Своими руками ремонт антирадара: Страница не найдена — Avtozam.com

Содержание

Как сделать ремонт антирадара (радар-детектора) своими руками

Как самому выбрать антирадар?

«Как выбрать антирадар?» – один из основных вопросов, которыми задаются все водители, независимо от опыта вождения, марки автомобиля, страны проживания. Все автомобилисты, намерено или случайно, превышают скорость. Поэтому информация о наличии постов ГИБДД на пути является стратегически важной для водителя. Для решения этой задачи и были произведены антирадары.

Стоит заметить, что радар-детекторы не только помогают избежать штрафов за превышение скорости, но и помогают обезопасить себя во время езды. Мировая практика показывает, что чем больше водителей используют радар-детекторы, тем меньше аварийных ситуаций возникает на трассах.

Радар детектор премиум класса Valentine One

Что такое антирадар/радар-детектор?

Радар-детектор – приспособление, обнаруживающие сигнал радара, настроенного на определенную частоту. Водитель может вовремя получить необходимую информацию и снизить скорость в нужный момент. Часто их путают с антирадарами, принцип действия которых принципиально отличается.

Антирадар – устройство, которое не только идентифицирует сигналы на определенных частотах, но и создает помехи, не дающие зарегистрировать нарушение. Эти устройства запрещены, и при их обнаружении водитель выплатит солидный штраф.

Принято называть антирадаром все, что поможет идентифицировать радар на пути водителя. Принцип действия устройств схож, поэтому будем использовать общепринятую терминологию.

Из чего состоит антирадар?

Блок обработки сигналов – основной элемент радара. Сюда поступают сигналы с антенн, обрабатываются, распознаются ложные данные. Одним из основных параметров, по которым выбирают радар-детектор, является диапазон частот, который радар может отследить. Какие частоты используются в России:

  • X-диапазон – 10525 МГц. Эта частота используется дольше остальных, она была основной при создании первых радаров. На сегодняшний день используется редко, но основные марки радар-детекторов ее поддерживают.
  • Диапазон K – 24150 МГц. Основная частота, используемая почти всеми мировыми производителями радаров.
  • Диапазон Ка – новейшая частота, считается наиболее перспективной, так как имеет высокую точность определения за рекордно короткий срок.

Антирадар будет эффективнее, если будет подключен к GPS. Так пользователь может устанавливать ограничения по скорости, тем самым снизив количество ошибочных оповещений. Антирадар не будет реагировать, если правила дорожного движения не нарушены, а впереди пост ДПС.

Если при езде в черте города скорость движения ниже, чем на трассе, и чувствительность радар-детектора снижена. Это также позволяет избегать ошибочных оповещений.

Как выбрать автомобильный антирадар, совмещенный с видеорегистратором?

И антирадар, и со временем становятся незаменимыми приборами для водителя. Они помогают избежать неприятных ситуаций и обезопасить себя в случае форс-мажора. Тем удобнее, когда эти гаджеты совмещены:

  • Это экономит место – на лобовом стекле крепится всего одно устройство.
  • В салоне нет снопа проводов, которые практически невозможно упорядочить.
  • Один прибор будет стоить дешевле, чем два.
  • Водителю удобнее пользоваться одним прибором, чем несколькими.

Прежде, чем идти за покупкой, необходимо определить для себя несколько пунктов:

  • Какие функции должно поддерживать устройство. Достаточно видеокамеры, датчика движения и антенны, или необходимо еще и выходить в сеть, иметь микрофон и дополнительную камеру? От этого зависит стоимость товара.
  • Стоимость. Часто множество дополнительных функций никогда не используется или используется крайне редко. Стоит ли за них переплачивать?
  • Количество частот, на которые реагирует антирадар. При любой стоимости он обязан реагировать на все основные сигналы радаров. Иначе он не стоит вложенных средств.
  • Оперативность обработки данных. Задержки не должны быть критичными. Если антирадар не реагирует на полученный сигнал или реагирует долго, водитель рискует быть оштрафованным.
  • Расстояние до цели. Чем раньше предупредит вас прибор, тем лучше, будет больше времени принять меры.

Как выбрать автомобильный антирадар?

С точки зрения функционала, основные функции у антирадаров одинаковые – предупредить водителя о возможном устройстве слежения. Отличия зависят от ценовой категории – чем дороже прибор, тем больше в нем дополнительных функций, мощнее антенна, меньше вероятность ошибочных уведомлений.

От чего зависит цена антирадара:

  • Возможность определять все основные частотные диапазоны, используемые ДПС.
  • Дальность восприятия. Чем большее расстояние до детектора, тем проще подстраховаться и сбавить скорость.
  • Как быстро антирадар обработает полученный сигнал. Если устройство будет работать недостаточно оперативно, можно нарваться на штраф.
  • Способность отфильтровать ложные сигналы.
  • Дополнительные функции.
  • Гарантийный срок. В зависимости от производителя, модели и цены, существуют гарантийные сроки – 6 месяцев, 1, 3, 5 лет.

Как и любой другой товар, радар-детекторы представлены в разных ценовых категориях:

  • Бюджетный класс – Crunch, Sound Quest, Street Storm, Star, Sho-Me. Гаджеты, предоставляющие наименьшую степень защиты для водителей. Имеют наименьший радиус действия, минимальную защиту от помех, что все же позволяет избежать штрафа.
  • Средний класс – Whistler, Stinger и Cobra. Наиболее популярная категория устройств. Они имеют оптимальный набор функций, дальность восприятия сигнала. Все компании, представленные в среднем классе, адаптированы для использования в России.
  • Премиум класс – Beltronics, Valentine One V1, Escort. Обладают повышенной дальностью восприятия сигналов, принимают сигналы на высоких скоростях.

Все вышеперечисленные классификации дают подсказку, как выбрать радар детектор с наилучшими характеристиками. Каждый покупатель имеет свой список задач, решить которые должен приобретаемый прибор слежения.

А что внутри: Что внутри радар-детектора?

В этой статье из серии «А что внутри?» мы заглянем внутрь радар-детектора. Рассмотрим Cobra iRad 500, этот радар-детектор отличается тем, что предназначен для работы в паре с мобильным телефоном через Bluetooth соединение и должен выводить различные предупреждения на экране телефона. Изначально, когда этот радар-детектор только появился, его розничная цена составляла $130.

Обзор

Внутри относительно простого корпуса этого радар-детектора довольно много электроники. Например, имеется 4 отдельных платы и 10 микросхем. Вскрыть корпус достаточно просто, необходимо открутить лишь 4 винта. Электронные компоненты расположены на очень аккуратном модуле, который можно увидеть ниже.

Радар-детектор без корпуса

На нижней стороне основной платы можно увидеть главный микроконтроллер. Интересно то, что разъем «мама», который можно увидеть над микроконтроллером ARM, выступает из нижней части пластмассового корпуса, а затем закрывается наклейкой FCC ID.

Нижняя сторона главной платы

Приемный рупор радар-детектора

Основной частью любого радар-детектора является его приемная рупорная антенна. Приемный рупор радар-детектора используется для направления волн радара на схему детектирования. После раскручивания нескольких винтов рупор разделяется на две части, открывая печатную плату.

Схема детектирования сигналов радаров

Данная плата содержит супергетеродинный приемник, который используется для обнаружения радаров в трех диапазонах: X диапазон (от 8 до 12 ГГц), K диапазон (от 18 до 27 ГГц) и Ka диапазон (от 27 до 40 ГГц). Эта печатная плата содержит не простые медные дорожки, а позолоченные. Кроме того, эта плата изготовлена из специального диэлектрика, предназначенного для работы на сверхвысоких частотах.

Дополнительная плата внизу приемного рупора

Еще одна печатная плата прикреплена к нижней части приемного рупора. Эта дополнительная плата усиливает и обрабатывает сигнал, детектированный приемником. Эти две печатные платы соединены четырьмя припаянными выводами. Модуль приемного рупора подключается к основной плате через разъем 2×4. Эти печатные платы были отпаяны, и их можно увидеть на изображении ниже.

Обе платы приемного рупора радар-детектора

Источник питания

Так как при работе радар-детектор должен быть всегда включен в сеть, то он использует несколько линейных стабилизаторов, чтобы получить напряжение, необходимое для работы остальной электроники. Данное устройство использует два линейных стабилизатора напряжения серии 7800 для питания шин напряжениями 5В и 8В. Кроме того, третий стабилизатор используется для питания шины 3,3В.

Модуль Bluetooth

Одной из уникальных особенностей этого конкретного радар-детектора является встроенный bluetooth модуль для передачи данных смартфону с установленным приложением iRadar. Основой bluetooth модуля является однокристальная система CSR BC417143B. Эта микросхема была разработана для уменьшения количества компонентов, необходимых для реализации радиомодуля bluetooth.

Микросхема Bluetooth

На верхней стороне платы имеется несколько микросхем и пассивных компонентов, на нижней стороне также есть компоненты схемы. Большую часть места на нижней стороне модуля Bluetooth занимает модуль flash памяти MX29LV800T, произведенный Macronix International.

Микросхема flash памяти

Аудио

Еще одним интересным аспектом конструкции этого антирадара является количество компонентов, которые были добавлены для создания звуковых эффектов. Первый компонент представляет собой синтезатор, первоначально был произведен OKI Semiconductor. В 2014 году компания OKI Semiconductor изменила название на Lapis Semiconductor.

Радар-детектор использует микросхему с маркировкой L22422. Это очень похоже на ML22420 от Lapis Semiconductor. Интересно заметить, что и ML22420, и L22422 имеют встроенные усилители для динамиков 8 Ом. Данный радар-детектор использует отдельный аудиоусилитель для питания 8-омного динамика.

Аудиосинтезатор и последовательная flash память

К речевому синтезатору подключена последовательная flash память на 16 Мбит Macronix MX25L1606E, которая содержит все аудиоклипы, которые воспроизводит радар-детектор. Аудиосинтезатор принимает и использует данные с flash памяти для создания звуковых эффектов. Аудиосигнал с синтезатора речи затем поступает на усилитель, котрый питает динамик внутри радар-детектора.

Аудиоусилитель и вспомогательная схема

Так как радар-детектор используется в автомобиле, где может быть довольно шумно, его звук должен быть громким. Отдельная микросхема усилителя управляет динамиком 8 Ом. При максимальной громкости динами звучит на удивление громко для своего размера.

Динамик в радар-детекторе

Подводя итоги

В данной статье многое об этом радар-детекторе не было упомянуто. В том числе две линзы, которые направляют инфракрасный свет от LIDAR излучателей на фотодиоды. Фотодиоды детектируют импульсы, которые LIDAR излучатели используют для определения скорости автомобиля.

Кроме того, стоит упомянуть, что Cortex-M3 микроконтроллер ST STM32F100R8T6B управляет всем устройством. Это 32-битный микроконтроллер, который может работать на частоте до 24МГц.

Существует множество различных типов радар-детекторов, но конструкция данного антирадара довольно типична. Хотя некоторые варианты данной конструкции включают в себя двойные приемные рупоры, модули GPS, цветные экраны.

Ремонт радар детекторов

#1 alexsarans_k

  • Житель
  • 98 сообщений
  • Кто нибудь в Саранске занимается ремонтом радар детекторов?

    #2 valiko_djan

  • Небожитель
  • 14 275 сообщений
  • #3 Best Radar

    Главный по детекторам

  • Небожитель
  • 7 151 сообщений
  • #4 alexsarans_k

  • Житель
  • 98 сообщений
  • Радар детектор стингер 430. Шкала индикации уровня сигнала с 1 до 9. При обнаружении радара показывал индикацию с 1 или с 2. Теперь только с 3. Начал хуже ловить, с меньшего расстояния. Проверить бы его. Или поднастроить если можно.

    #5 Best Radar

    Главный по детекторам

  • Небожитель
  • 7 151 сообщений
  • Радар детектор стингер 430. Шкала индикации уровня сигнала с 1 до 9. При обнаружении радара показывал индикацию с 1 или с 2. Теперь только с 3. Начал хуже ловить, с меньшего расстояния. Проверить бы его. Или поднастроить если можно.

    #6 alexsarans_k

  • Житель
  • 98 сообщений
  • Сколько будет стоить?

    #7 Best Radar

    Главный по детекторам

  • Небожитель
  • 7 151 сообщений
  • Вопрос после осмотра. Может и не смогу восстановить.

    #8 valiko_djan

  • Небожитель
  • 14 275 сообщений
  • Гетеродин имхо ни при чём. Рупор механически повредился (отвалился, развалился и т.д.), или вибратор отошёл со своего места, либо в рупоре, либо на плате не пропай. Сам аккуратно разбери и посмотри.

    #9 Best Radar

    Главный по детекторам

  • Небожитель
  • 7 151 сообщений
  • Гетеродин имхо ни при чём. Рупор механически повредился (отвалился, развалился и т.д.), или вибратор отошёл со своего места, либо в рупоре, либо на плате не пропай. Сам аккуратно разбери и посмотри.

    Сообщение отредактировал Best Radar: 31.08.2013, 15:56

    #10 valiko_djan

  • Небожитель
  • 14 275 сообщений
  • Гетеродин имхо ни при чём. Рупор механически повредился (отвалился, развалился и т.д.), или вибратор отошёл со своего места, либо в рупоре, либо на плате не пропай. Сам аккуратно разбери и посмотри.

    Будет приём, но чувствительность уменьшится. Приёмник в радаре я думаю достаточно широкополосный стоит, и когда при расстройке гетеродина всего лишь пик наибольшей чувствительности сместится по спектру, я думаю он всё равно захватится приёмником.

    #11 Best Radar

    Главный по детекторам

  • Небожитель
  • 7 151 сообщений
  • Гетеродин имхо ни при чём. Рупор механически повредился (отвалился, развалился и т.д.), или вибратор отошёл со своего места, либо в рупоре, либо на плате не пропай. Сам аккуратно разбери и посмотри.

    При таких неполадках совсем приёма не будет. У перечисленных брендов именно настройки гетеродина уплывают. Неоднократно проверенно. Без источника со стабильным излучением и по частоте и по импульсности, не понять в какую сторону подстроечный винт крутить.
    Я на своей Искре обчно настраиваю.

    Будет приём, но чувствительность уменьшится. Приёмник в радаре я думаю достаточно широкополосный стоит, и когда при расстройке гетеродина всего лишь пик наибольшей чувствительности сместится по спектру, я думаю он всё равно захватится приёмником.

    СХЕМА АНТИРАДАРА

    СХЕМА АНТИРАДАРА

        Наверное каждому водителю хоть раз приходила в голову мысль обзавестись антирадаром, особенно после очередного рэкета ГИБДД-шника на дороге. Так за дело! Но давайте сразу уточним: антирадар — это девайс подавляющий милицейский радар, и сборка его очень сложное занятие. Здесь мы рассмотрим более простую схему антирадара — так называемый радар — детектор, сигнализирующий о сканировании вашей машины инспектором. 

        Для замера скорости машины, радар ГАИ принимает излучение, отраженное от автомобиля, а радар-детектор — прямое, поэтому радар-детектор всегда способен обнаружить радар раньше по времени, чем тот замерит скорость автомобиля! Так, если гаишник сканирует из своего радара за 500 м. от автомобиля, это дальность действия устройства Визир, то до того, как автомобиль приблизится на видимое расстояние 100 м у вас есть возможность скинуть скорость.

        Эта схема антирадара довольно распространена в сети, и хоть лично я её не собирал, но мне приходилось чинить такое самодельное устройство. Там СВЧ диод — детектор стоял в небольшой воронке из жести и вся конструкция вмещалась в корпус, спаяный из фольгированного текстолита, размером с пачку сигарет. При СВЧ облучении — мигало и пикало. Вот ещё один вариант схемы антирадара из журнала Радио:

      

        Все радары, представленные на вооружении ГИБДД, работают с частотами 10525 МГц, 24150 МГц и 34700 МГц. Эти радар — детекторы способны засечь их все.

        Настройку схемы антирадара можно выполнить стоя неподалёку от человека с радаром;

        Или чтоб не светиться, возле стационарной радар — камеры:

        Иногда их ставят за пару км перед постом ГАИ:

        В последнее время, на вооружение органов взяты: Радиолокационный видеозаписывающий измеритель скорости ВИЗИР, состоит из двух независимых блоков — измерителя скорости и цифровой фотовидеокамеры. Камера включается как автоматически при превышении едущей машиной заранее выставленного лимита скорости, так и вручную — автоинспектором. Камеры наружного наблюдения со встроенным радаром. Устройство работает постоянно, а при превышении скорости включается датчик, активирующий фотокамеру. 

        На рынке так-же предлагают антирадары. Это устройство не является запрещенным: нигде в законе не написано, что нельзя пользоваться радар-детекторами. Вот некоторые образцы фирменных иностранных изделий:

        Cobra XRS-9445 Radar Detector.  Price: $109.99

        Cobra XRS-R9G with GPS Speed & Red Light Camera Detector. Price: $229.98  

        Cobra XRS-9970G Radar Detector. Our Price: $319.99 

    Есть вопросы по схемам антирадара? На ФОРУМ

    Недорогой и срочный ремонт антирадаров в Курске

    • Срочный выезд
      в течении 15 минут!

      Свой склад запчастей
      с огромным ассортиментом
      оригинальных деталей
      позволяет существенно
      сокращать срок ремонта.

    • Опыт работы от 8 лет!

      У нас работают только квалифицированные специалисты с опытом работы более 8 лет.

    • Железобетонная гарантия до 1 года!

      На все выполненные работы,
      т.к. мы уверены в качестве проводимых работ.

    Ищете сколько стоит починить антирадар в Курске, или мастерскую где можно срочно и дешево заказать починку: Cobra, Crunch, Defender, DEXP, Hellion, Inspector, Mio, Neoline, ParkCity, PlayMe, Prestige, PROLOGY, RITMIX, Sho-me, Silverstone, F1, Sound, Quest, Star, Stinger, Street, Storm, Supra, Whistler, КАРКАМ, то наш сервисный центр готов предложить выгодные цены (стоимость ниже среднерыночной по городу), а также услуги опытных мастеров и отличное качество выполняемых работ.

     

    Ремонт всех моделей! Решим любую проблему!

    Профессиональный ремонт антирадаров любых производителей: Cobra, Crunch, Defender, DEXP, Hellion, Inspector, Mio, Neoline, ParkCity, PlayMe, Prestige, PROLOGY, RITMIX, Sho-me, Silverstone, F1, Sound, Quest, Star, Stinger, Street, Storm, Supra, Whistler, КАРКАМ и многих других…

    Популярные поломки антирадаров:

    Не включается, выключается, нет звука, нет подсветки, не видит радары, зависает, обновление базы.

    Ваш случай не указан в списке? Звоните! Решим любую проблему за разумные деньги в самые короткие сроки.

     

     

     

    Цены и сроки

    • Антирадары

      Показать все

      Выполянемые работы Стоимость Срок
      Замена блока подсветки от 400р от 20 минут
      Замена разъема питания от 300р от 20 минут
      Программный ремонт от 200р от 10 минут
      Обновление базы радаров от 100р от 15 минут
      Ремонт материнской платы от 300р от 10 минут

    Ваш случай не указан в списке? Звоните! Решим любую проблему за разумные деньги в самые короткие сроки.

    Отзывы

    Оксана Е.В. || Заказ N1009

    Уронил планшет в воду, после перестал включаться. Через 2 часа позвонили, рассказали неисправность и пообещали сделать на следующий день Выражаю благодарность мастеру Юрию за скорость работы. Ребята молодцы, все показали и объяснили.

    Екатерина В.И. || Заказ N874

    Ноутбук перестал включаться после подключения универсальной зарядки.В тот же день сделали,еще и детали замененные отдали.Очень понравилась честность и пунктуальность сотрудников.

    Дарья З.С. || Заказ N1223

    Разбила дисплей на своем любимом пятом айфончике)) Звонила во многие сервисы, запрашивали стоимость в 4500р. Здесь ребята заменили стекло и 2500р всего взяли. Еще и гарантию дали! Спасибо за качество и короткие сроки.

     

     

    Задайте вопрос прямо в VK.COM.


    Ответим через 5 мин.!

    Схемы радар детекторов

    Ключевые теги: Hud антирадар 4pda, купить Схемы радар детекторов, Купить Антирадар band v7 в Воркуте.


    Антирадар томагавк навахо, Самый лучший радар детектор 2018 года, Hud speed антирадар скачать бесплатно, Видеорегистратор радар детектор inspector scat, Антирадар supra drs ig55vst

    Описание

    Выбор автоаксессуаров постоянно расширяется, и многие покупатели задаются вопросом, какой радар детектор выбрать. Антирадар V7 отзывы получает от многих пользователей и заслужил исключительно положительную репутацию. Радар детектор В7 купить рекомендуют многие владельцы этого аксессуара. Ведь несмотря на достаточно простой дизайн он выделяется своей технической составляющей. Ниже представлен обзор устройства. Особенности радар-детектора: Адаптирован к современным спутниковым системам GPS; Технология лазерного детектора; При обнаружении радара немедленно подает звуковой сигнал и информацию о типе устройства, ограничении скорости и расстоянии до радара; Подает сигнал при нахождении вблизи от служебных транспортных средств; Определяет сигналы в диапазонах X, K, Ku, Ka; Совместим со всеми видами навигаторов; Четкий и яркий дисплей.


    Официальный сайт Схемы радар детекторов

    Состав

    Эти радар — детекторы способны засечь их все. Настройку схемы антирадара можно выполнить стоя неподалёку от человека с радаром Что сейчас происходит в среде сделай-сам и на хакерских конференциях Схема для самостоятельной сборки радар-детектора для радиолюбителей (1958 год). Приемный рупор радар-детектора используется для направления волн радара на схему детектирования. Сигналы, схема антирадара (радар-детектора) принципиальная, как действует? Собрать даже простой радар-детектор. Описание схемы: Антирадар очень маленький,у меня получился 1,5×2 см.Настраиваеться переменным резистором. Главная Схемы радиолюбителям Автолюбителю Схема автомобильного радара-детектора. Схема антирадара (радар-детектора). Не сложно найти в интернете схему антирадара. Поэтому советуем покупать новые модели радар-детекторов. Купить у экспертов на I-Radar.ru. Приобретение радар-детектора часто окупается уже после первой недели использования прибора. схема работы полицейского радара. Затем радар-детектор включается прокручиванием колесика по часовой стрелке. Схема антирадара Sho-Me 520 позволяет добавить к штатному рупору.

    Результаты испытаний

    Приобрел модель антирадара 16 BAND V7 пару месяцев назад и не жалею. Прибор предупреждает о присутствии камеры за 500-600 метров до нее. Приспособлен ко всем типам радаров, за счет этого нет такого, что он не срабатывает. Случаев ложного оповещения у меня не было. Он сканирует территорию на 360 градусов в диаметре 1 200 метров. Антирадар 16 Band V7 поставляется со специальным липким ковриком. Такое крепление надежно держится на любой поверхности и совершенно не теряет клеящей способности. При оседании пыли достаточно протереть поверхность влажной салфеткой. Липкий коврик не деформируется при эксплуатации и не нагревается, так как не перегревается и сам прибор.

    Мнение специалиста

    Выбор автоаксессуаров постоянно расширяется, и многие покупатели задаются вопросом, какой радар детектор выбрать. Антирадар V7 отзывы получает от многих пользователей и заслужил исключительно положительную репутацию. Радар детектор В7 купить рекомендуют многие владельцы этого аксессуара. Ведь несмотря на достаточно простой дизайн он выделяется своей технической составляющей. Ниже представлен обзор устройства.

    В продолжение обзоров автомобильных радар-детекторов, я решил протестировать модель Sho-Me G-800 STR. Без Радар-Детектора (далее РД) проездил 2 месяца, пора вооружиться, так как . Hyundai ix35 Brasil 2014 + ЧИП › Бортжурнал › Взял радар-детектор G800 STR. Радар-детектор Sho-Me G-800 STR с функциями GPS. Настоящий реальный обзор радар-детектора. Плюсы и минусы антирадара. Радар-детектор SHO-ME G-475 STR. [K, Ka, X, Ultra-K, режимы — город, трасса, крепление — присоска, клейкая лента, на коврик]. Обзор радар-детектора Sho-Me G-800STR. Отзывы о антирадаре Sho-Me G-800STR. Достоинства. Не дорогой, ловит все что можно. Сравнение радар-детекторов SHO-ME G-1000STR и G-1000 SIGNATURE. Ссылка на антирадар Шоуми . Антирадары: отзывы покупателей о радар-детекторах Sho-Me G-800 STR. Отзывы и опыт использования атирадара.

    Назначение

    Антирадар V7 купить рекомендуется через интернет магазин, специализирующийся на продаже автомобильных аксессуаров (ссылка ниже). Подобные модели активно продаются на таком сайте как Алиэкспресс, однако в большинстве случаев покупка заканчивается возвратом неработающих приборов. Дешевый китайский антирадар срабатывает на все устройства кроме нужных, зависает, зачастую на нем невозможно провести обновление и какая-либо прошивка невозможна.

    Радар-детектор Форум Отзывы — Антирадары

    Как заказать?

    Заполните форму для консультации и заказа Схемы радар детекторов. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

    Схемы радар детекторов. Gps антирадар детектор андроид скачать. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

    Какие неисправности характерны для радар-детекторов? Как произвести диагностику и ремонт устройства своими руками? Ответы на эти вопросы ищите в статье. Попал в руки молчащий РД Whistler 975 (старичок). Вскрыл, осмотрел, тестером и осциллографом пробежался по платке — напряжения. Основной раздел Теория и практика. Ремонт радар-детектора. Сообщества › Сделай Сам › Блог › Ремонт анти радара своими руками. audib4 был 8 часов назад. Только это не антирадар. Это радар — детектор. здравствуйте форумчане я не очень силен в ремонте радиоэлектронике но попытаюсь приехал из китая радар детектор grd 2020 после подключения он включился. Ремонт радар детекторов. Радар детектор Voron. Загрузка. Доработка Китайского радар-детектора V7 — Обзор — Продолжительность: 13:13 CompsMaster 73 680 просмотров. Эти радар — детекторы способны засечь их все. Настройку схемы антирадара можно выполнить стоя неподалёку от человека с радаром . Электрика своими руками. Своими руками (самодельные). О ценах. Аксессуары. Ремонт антирадаров, радар-детектор постоянно пищит, не ловит, не срабатывает, что делать? Если нет-ищи генератор серии Г4-ХХХ и осциллом ищи детектор, то есть двигайся от индикации к началу. Рассказываю как очевидец.Работал когда то в мастерской по ремонту всякой милицейской техники,проверяли радар обычным камертоном. Видео: Тест-драйв радар-детектора Cobra RU 775. Не забывайте, что помимо полицейских радаров в вышеперечисленных диапазонах . Контролер заряда АКБ своими руками. 10 самых частых причин поломок марки Тойота.


    Официальный сайт Схемы радар детекторов

    Купить-Схемы радар детекторов можно в таких странах как:


    Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения


    Выбор автоаксессуаров постоянно расширяется, и многие покупатели задаются вопросом, какой радар детектор выбрать. Антирадар V7 отзывы получает от многих пользователей и заслужил исключительно положительную репутацию. Радар детектор В7 купить рекомендуют многие владельцы этого аксессуара. Ведь несмотря на достаточно простой дизайн он выделяется своей технической составляющей. Ниже представлен обзор устройства.

    Китайский радар-детектор V7, а также модели V8, 16 Band V9 достаточно широко продаются в интернете. Проще всего найти их на Али-Экспрессе, известном онлайн-магазине. Продажа осуществляется под разными брендами, но по сути это одни и те же модели. Об их особенностях и пойдет речь в данной статье.

    Никогда не гоняю, но иногда бывает попадаю то на патруль, то под камеру. Штрафы хоть и нечасто, но прилетают в дом. Решил попробовать радар-детектор. Результатом до сих пор шокирован. Предполагал, что прибор будет в городе верещать на всё подряд, но нет. Слышу сигнал только по случаю. Узнал о существовании огромного количества камер в родном микрорайоне. Полезная штука.

    Ремонт суппорта своими руками | Avtogide

    Ремонт автомобиля

    Этилированный бензин – получается способом смешения топлива с определенным видом присадок. Этилированный и неэтилированный бензин: ищем разницу и

    Ремонт автомобиля

    Как обновление радар детектора способно улучшить показатели последних? Как обновить антирадар для надежного обнаружения камер на дороге. Инструкция по правильному обновлению базы

    Ремонт автомобиля

    Что такое прошивка под Евро 2? Нормы токсичности Евро ввели больше 30 лет назад,

    Ремонт автомобиля

    Нормальный оттенок бензина Чтобы понять, какого цвета должен быть качественный бензин, давайте углубимся в

    Ремонт автомобиля

    Жилая зона  При езде внутри жилых зон скорость ограничена 20 км/ч плюс 20 км/ч

    Ремонт автомобиля

    Скорость распада спирта в зависимости от пола Гендерные различия сильно влияют на скорость вывода

    Ремонт антирадара

    Тэги: Радар детектор street цены, где купить Ремонт антирадара, Антирадары в красноярске.


    Купить антирадар 3, Антирадары помогают, Обновления для радар детекторов sho me, Радар детектор street storm str 9540ex, Антирадар комбинированный

    Принцип действия

    Отдельно стоит отметить, что цена на сайте привлечёт ваше внимание, ведь именно сейчас вы можете купить антирадар со скидкой. Ещё один довод в пользу официального сайта (вот он) – это возможность избежать развода со стороны нечистых на руку продавцов. Дело в том, что растущая популярность устройства все чаще толкает мошенников на обман. В последний год в несколько раз участились продажи некачественных подделок. Но производитель не несёт ответственности за товар, приобретённый не на официальном сайте и вызывающий отрицательные эмоции. В последнее время камеры и радары висят на каждом углу. И вовсе не обязательно быть заядлым нарушителем, чтобы попасть под всевидящий взор объектива. А при наличии радара-детектора можно об этом не переживать. Но стоит помнить, что садясь за руль, мы берём ответственность не только за себя и своих пассажиров, но и за всех водителей и пешеходов, что встретятся на пути. Поэтому стоит рассматривать 16 band v7 не как предмет, дарующий безнаказанность, а как инструмент обеспечения безопасности себе и окружающим.


    Официальный сайт Ремонт антирадара

    Состав

    Профессиональный ремонт радар-детекторов в Белгороде. Сервисные центры: адреса, телефоны, отзывы, стоимость срочного ремонта радар-детекторов. Результаты поиска по запросу Ремонт антирадаров на карте в Белгороде. Подлежат ли ремонту радар-детекторы: что нужно знать и уметь? . Также желательно убедиться в том, что антирадар предупреждает водителя точно, на. Не спешите отправлять его в утиль, возможно, наши специалисты по ремонту радар-детекторов смогут произвести ремонт антирадаров. Ищете недорогой ремонт видеорегистраторов в Белгороде? Мы нашли 10 сервисных центров и частных мастеров по ремонту видеорегистраторов на. Ремонт радар-детекторов. Список адресов, контакты, перечень услуг — полная . Сервисные центры по ремонту радар-детекторов в Белгороде 1. 0 0. Сообщества › Сделай Сам › Блог › Ремонт анти радара своими руками. Только это не антирадар. Это радар — детектор. Радар-детектор Форум Отзывы — Антирадары | Радар-детекторы. Основной раздел Теория и практика. Ремонт радар-детектора. Ремонт радар-детекторов. Среди частых поломок – радар-детектор постоянно пищит, не срабатывает на камеры или вообще не включается. Здравствуйте! Мы работаем в сфере автозвука и антирадаров с 1996 года! . Мы рекомендуем радар-детекторы и авторегистраторы которые лично тестировались.

    Эффект от применения

    В свой автомобиль модель выбирал долго. Среди бюджетных антирадаров Бэнд В7 самый оптимальный. У него очень хорошая дальность приема и на сколько я знаю корейская сборка. А корейцам в этом плане доверяю больше чем китайцам. Китайский радар-детектор V7, а также модели V8, 16 Band V9 достаточно широко продаются в интернете. Проще всего найти их на Али-Экспрессе, известном онлайн-магазине. Продажа осуществляется под разными брендами, но по сути это одни и те же модели. Об их особенностях и пойдет речь в данной статье.

    Мнение специалиста

    Отдельно стоит отметить, что цена на сайте привлечёт ваше внимание, ведь именно сейчас вы можете купить антирадар со скидкой. Ещё один довод в пользу официального сайта (вот он) – это возможность избежать развода со стороны нечистых на руку продавцов. Дело в том, что растущая популярность устройства все чаще толкает мошенников на обман. В последний год в несколько раз участились продажи некачественных подделок. Но производитель не несёт ответственности за товар, приобретённый не на официальном сайте и вызывающий отрицательные эмоции.

    Рейтинг. Отзывы. Лучший недорогой радар-детектор с GPS, считаю. Есть голосовое оповещение, GPS модуль работает нормально. Так какой же радар-детектор лучше купить? Все отзывы. Расскажи о своем авто. Вам будет интересно. лучшая покупка авто до 700000. какую машину купить за 600000 с пробегом. Помогите выбрать радар-детектор (антирадар) ,который ловит все виды камер! Давно присматриваю себе радар детектор, понравилась модель где сразу есть видеорегистратор и другие функции, здесь про него пишут много хороших отзывов tehno-draiv.ru/stati-obzo…ij-radar-detektor-otzyvy/ но цена кусается! Многие стремятся к тому, чтобы за небольшие деньги купить многофункциональный прибор, который умел бы многое. Как выбрать видеорегистратор с радар-детектором: отзывы и советы экспертов ololo. Ну что же, настало время перейти к рейтингу и узнать, какой радар детектор в 2018 году был лучшим и самым востребованным у российских автомобилистов! . Купить у экспертов на I-Radar.ru. Радар-детектор Форум Отзывы — Антирадары | Радар-детекторы. Какой радар детектор лучше купить? Предлагаю в этой теме задавать этот сакраментальный вопрос, если вы не нашли ответа здесь: Выбор Радар-Детектора (РД). Такие радардетекторы являются лучшим решением для современного автомобиля. Где купить? . Отзывы о радар-детекторах самые разнообразные, но в одном они сходятся – самые дорогие не значит, что они будут самыми лучшими.

    Назначение

    Отличный антирадар, помогающий существенно экономить на штрафах. Он разработан так, что может обнаружить все камеры независимо от их типа и диапазона функционирования. Главное достоинство — обнаружение камер, оснащенных системой сокрытия. Ни разу не было ложных срабатываний даже в городской среде, работает устройство безошибочно. 1-ое предупреждение о камере слежения поступает минимум за 600 метров, есть достаточно времени для корректировки скорости и положения на дороге. Одновременно с голосовым оповещением на светодиодном дисплее отображается информация о реальном расстоянии до камеры и ее типе.

    Как заказать?

    Заполните форму для консультации и заказа Ремонт антирадара. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

    Ремонт антирадара. Купить Антирадар band v7 в Владимире. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.


    Официальный сайт Ремонт антирадара

    ✅ Купить-Ремонт антирадара можно в таких странах как:


    Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения


    Отдельно стоит отметить, что цена на сайте привлечёт ваше внимание, ведь именно сейчас вы можете купить антирадар со скидкой. Ещё один довод в пользу официального сайта (вот он) – это возможность избежать развода со стороны нечистых на руку продавцов. Дело в том, что растущая популярность устройства все чаще толкает мошенников на обман. В последний год в несколько раз участились продажи некачественных подделок. Но производитель не несёт ответственности за товар, приобретённый не на официальном сайте и вызывающий отрицательные эмоции.

    Антирадар 16 Band V7 поставляется со специальным липким ковриком. Такое крепление надежно держится на любой поверхности и совершенно не теряет клеящей способности. При оседании пыли достаточно протереть поверхность влажной салфеткой. Липкий коврик не деформируется при эксплуатации и не нагревается, так как не перегревается и сам прибор.

    Этот прибор начинает пищать метров за 500 до радара — как раз успеваю постепенно снизить скорость. После того, как его купила, совсем перестала на штрафы нарываться, так что устройство действительно полезное.

    Ремонт цифровой и бытовой техники в Хабаровске

    Если вам нужен профессиональный ремонт смартфона, планшета, телевизора или другой техники специалисты сервиса «GSM-СЕРВИС» ремонтируют электронику любых производителей и любой сложности. Наш 14 летний опыт помогает нам справляться с большей частью неисправностей вашего устройства. Все работы будут выполнены в кротчайшие сроки с отличным качеством за умеренные деньги. На все виды робот предоставляется гарантия 1 месяц.

    Позвоните по телефону +7 (962) 502–00–23 или заполните заявку онлайн на нашем сайте .

    Адрес СЦ:

     г. Хабаровск Амурский бульвар, 37(вход с ул. Льва Толстого)

    Пункт приема:

    г. Хабаровск ул. Суворова, 45 магазин «ФАВОРИТ»

    Мы работаем с 10:00 до 19:00  в выходные с 10:00 до 17:00

     

    Наш сервисный центр — один из наиболее известных и крупнейших в городе. Опытные специалисты сервисного центра GSM-Сервис оказывают любую помощь в ремонте электроники любого назначения:

    • Мы производим ремонт компьютеров, смартфонов, телевизоров и другой техники и электроники.
    • Мы производим ремонт техники Apple, Samsung, LG, Huawei и многих других производителей.
    • Переустанавливаем и настраиваем любую операционную систему: Windows, Mac OS, Linux.
    • Сбои в работе Смарт ТВ? Не проблема! Наш мастер быстро с этим справится!
    • Диагностика БЕСПЛАТНО!

     

    Почему требуется восстановление техники

    Типичные неисправности, характерные для любого вида техники:

    Высокая конкуренция и усиление контроля за качеством, безусловно, повысило надежность и работоспособность устройств. Но ремонт техники с электронной начинкой остается актуальным. Основная причина поломок — как обычно человеческий фактор. Несоответствующий уход, неправильное использование, естественный износ деталей и компонентов со временем обязательно приведет в сервисный центр для диагностики или ремонта.

    Попадание жидкости внутрь устройства может привести к серьезным последствиям.  Вплоть до полного отказа функционировать как заложено производителем бренда.
    Также немало хлопот доставляет ненадлежащее использование аккумуляторных батарей. А именно частая перезарядка, резкие перепады напряжения, механические повреждения как самих аккумуляторов, так и зарядных устройств. Все это может частично или полностью вывести из строя аккумуляторы.

    Механические повреждения во время падений приводят не только к изменению внешнего вида в виде отломанных корпусных частей. Но и к выводу из строя основных узлов и компонентов внутри устройства. Также следует добавить, что весьма немалый процент обращений к специалистам сервиса приходится на поломки связанные с физическим износом и браком непосредственно деталей устройства. Самостоятельное вмешательство или попытки исправить ситуацию не профессионалом, не приведет к желанному результату. А только усугубит положение повысив конечную стоимость ремонта. Только своевременное профессиональное вмешательство инженеров, наличие специального оборудования и инструментов для диагностики, позволит быстро и качественно выявить и устранить поломку неисправного устройства с минимальными финансовыми затратами.

    Мы не рекомендуем вам ремонтировать и настраивать технику самостоятельно. По нашей статистике, попытки починки техники своими руками в большинстве случаев приводят к усугублению проблемы и удорожанию стоимости ремонта. Чтобы Ваша техника работала так, как заявлено производителем, без сбоев, зависаний, то ремонт и обслуживание предоставьте квалифицированным специалистам.

    Многие наши клиенты перед обращением к нам пользовались услугами частных мастеров. К сожалению, у них вы не можете проверить профессиональные навыки, качество комплектующих и получить гарантию. Как правило, детали, используемые частниками, китайского производства. А они могут вызвать такие неисправности, которые приведут к полной невозможности использования техники.

    Для грамотного ремонта и настройки оборудования пользуйтесь проверенными сервисами!

    Связаться с нами вы можете по телефону +7 (962) 502–00–23 или приехать к нам в сервис:

    адрес СЦ: г. Хабаровск Амурский бульвар, 37(вход с ул. Льва Толстого)

    пункт приема: г. Хабаровск ул. Суворова, 45 магазин «ФАВОРИТ»

    Работаем с 10 утра до 19 вечера ежедневно! В выходные дни с 10 до 17 часов.

    Ваш радар-детектор — это просто детектор для новой машины?

    Представьте себе разочарование от инвестирования и установки нового радар-детектора только для того, чтобы обнаружить, что все, о чем он вас предупреждает, — это что-то установленное в вашем автомобиле и во всех остальных. новая машина в непосредственной близости. Причина, по которой это происходит, заключается в том, что производители автомобилей устанавливают системы предотвращения столкновений и адаптивного круиз-контроля в новые автомобили, которые используют радарные или лазерные датчики, позволяющие автомобилю автоматически определять условия движения и реагировать соответствующим образом.Поскольку многие из этих систем используют те же радиолокационные и лазерные частоты, что и полицейские, многие продаваемые сегодня радар-детекторы представляют собой не что иное, как детекторы для новых автомобилей.

    До недавнего времени у вас было только два варианта решения этой проблемы: отключить полосу K или включить фильтрацию TSR. Мы объясним эти, а также некоторые другие, более современные подходы к этой проблеме.

    Решение для отключения K-диапазона

    Поскольку большинство этих датчиков работают в K-диапазоне, многие пользователи радар-детекторов прибегают к отключению этого диапазона на своих детекторах.Проблема, конечно, заключается в том, чтобы встретить офицера, который использует радар K-диапазона и получает штраф за превышение скорости.

    Возможности решения TSR

    Фильтрация отклонения безопасности дорожного движения (TSR) была впервые принята Сопровождение, чтобы уменьшить количество ложных предупреждений, вызванных датчиками транспортного потока, которые используют радар K-диапазона для измерения потока трафика на автомагистралях. Поскольку эти датчики каждую минуту передают только короткие, полторы-секундные всплески радара, решение состояло в том, чтобы просто задержать время срабатывания предупреждения радара K-диапазона на детекторе на секунду или две.Дополнительным преимуществом было то, что эта задержка оказалась в некоторой степени успешной в снижении количества ложных предупреждений, вызванных датчиками предотвращения столкновений, но отрицательно сказалась на способности детектора обнаруживать настоящий мгновенный полицейский радар K-диапазона. скоростные ловушки.

    Новое решение: интеллектуальная фильтрация для предотвращения столкновений

    Из-за воздействия, которое эти датчики защиты от столкновений оказали на радар-детекторы, производители уже сделали все возможное, чтобы предложить свои собственные уникальные решения для борьбы с этой растущей угрозой.В частности, эти компании включают Исследования Стингера, Эскорта и Валентина.

    Stinger VIP: В самом прямом смысле, система радиолокационной защиты Stinger VIP — это не радар-детектор, а анализатор спектра. Созданный в Голландии, где использование детекторов радаров строго запрещено, Stinger был разработан как автомобильный компьютер с анализатором спектра, способный сканировать те же диапазоны радаров, которые используются полицией. Одно явное преимущество Stinger перед всеми своими конкурентами заключается в том, что он может изучать уникальные радиолокационные сигнатуры вашего автомобиля и полностью их отфильтровывать, не влияя на эффективность обнаружения реальных угроз со стороны полиции.Из-за этого система Stinger на сегодняшний день является лучшей из имеющихся на сегодняшний день для блокирования ложных предупреждений, вызываемых всеми бортовыми радиолокационными системами.

    Escort: В 2013 году Escort подала патент в США (US 20140266853 A1) на свое решение для подавления предупреждений, вызванных системами наведения транспортных средств, и его первый детектор, использующий эту технологию, был интегрирован в Радар-детектор Passport Max 360. В общих чертах, Escort решил эту проблему, определив ДНК-сигнатуру этих датчиков предотвращения столкновений и создал алгоритм фильтрации, который включен в его алгоритм цифрового сигнала (DSP), чтобы заблокировать эти ложные предупреждения.Одним из самых больших преимуществ Escort в этой борьбе является то, что каждый раз, когда он определяет новую систему наведения, он может включать возможности фильтрации в новое обновление прошивки, которое пользователь затем может загрузить онлайн и установить в свой детектор.

    Valentine Research: Valentine Research недавно выпустила свое решение под названием Junk-K Fighter, которое по сути является улучшенной версией фильтрации TSR. Несмотря на то, что он успешно снижает количество ложных предупреждений, вызванных датчиками предотвращения столкновений, он добавляет дополнительную секунду или около того задержки, чтобы предупредить о реальной угрозе полиции K-диапазона.Валентин теперь предлагает в качестве аксессуара V1connection LE, модуль Bluetooth, который подключается к V1. Это устройство позволяет пользователю настраивать свой детектор, например изменять развертку охваченных частот в своей локальной области, прямо со своего смартфона.

    Поскольку это критически важно для выживания индустрии радар-детекторов, производители радар-детекторов, такие как Whistler, Cobra, Beltronics, Uniden и Radenso, также разрабатывают и интегрируют свои собственные уникальные решения.Из-за этого, если вы думаете об инвестировании в новый детектор, убедитесь, что вы немного поработали, чтобы не совершить ошибку, купив что-то, что будет раздражать вас ложными предупреждениями от всех новых автомобилей во время вашей поездки.

    Рой Рейер управляет RadarBusters.com. Посетите сайт для обзоров, статей и видео радар-детекторов.

    Видео по теме:

    Копы против спидеров: как работают радары и лазерные глушители

    Вы когда-нибудь играли в игру про супергероев? Это тот, где друзья или коллеги по барам обсуждают суперсилу, которой они больше всего хотели бы обладать.Неизбежно кто-то выбирает способность стать невидимым. Комиксы Marvel сделали все правильно с The Invisible Woman. Недалеко от него создатель «Звездного пути» Джин Родденберри применил эту концепцию ко всему космическому кораблю с помощью маскирующего устройства ромуланского (а позже клингонского).

    Что, если бы такая возможность была доступна тем из нас, кто склонен к превышению установленных ограничений скорости? Что, если бы водители могли сделать свои автомобили невидимыми для полицейских радаров и лазеров? Несмотря на отвращение для некоторых людей и практически всех местных, государственных и федеральных юрисдикций, концепция превышение скорости с относительной безнаказанностью привлекает других, особенно в скоростные ловушки, когда некоторые водители считают, что они используются для увеличения доходов, а не для повышения безопасности дорожного движения.

    В теории и на практике технологии создания радиолокационных помех существуют десятилетиями. В 1970-х годах вы могли купить планы по установке глушителей радаров из небольших рекламных объявлений в задней части журналов (там же, где вы могли бы заказать рентгеновские очки или свежий запас Sea Monkeys). Не далее как в 2004 году Scorpion Jammer Technology продала устройство размером с тостер, которое эффективно сбивало с толку все имеющиеся на рынке радарные устройства измерения скорости (по крайней мере, когда они были должным образом откалиброваны).

    Глушители радаров

    «Старые аналоговые радиолокационные станции X- и K-диапазонов было легко заблокировать», — говорит эксперт по радиолокационным станциям «Радар Рой» Рейер.Отставной офицер полиции, имеющий сертификаты по обучению работе с радаром и лазером, Райер является признанным экспертом в игре Cops vs. Speeders и владельцем RadarDetector.org. «Думаю, можно сказать, что я перешел на Темную сторону», — шутит Рейер. По словам Рейера, даже самый новый и самый популярный полицейский радар K-Band (цифровой сигнал) может быть заглушен правильным оборудованием.

    Принцип подавления радиолокационных сигналов прост, если вы понимаете основы действия полицейских радаров.Проще говоря, радарные пушки испускают всплески электромагнитного излучения с заданной частотой. Сигналы отражаются от целевой машины, возвращаясь к пушке. Компьютер пистолета измеряет разницу между отраженными волнами для расчета скорости автомобиля.

    Чтобы заблокировать радар, необходимо передать сигнал, который перекрывает сигнал, выпущенный полицейским. Джаммеры часто срабатывают из-за радар-детекторы.

    Ваша мать могла сказать вам: «То, что вы можете, не означает, что вы должны это делать.«В этой конкретной ситуации вам следует прислушаться к этому совету. Федеральная комиссия по связи (FCC) регулирует частоты, используемые радиолокационными установками. Это федеральное преступление, ведущее вещание с использованием нелицензированного устройства на всех частотах полицейских радаров. может быть 50 000 долларов и / или пять лет тюрьмы. Вы действительно думаете, что FCC одобрит лицензию на установку радиолокационных помех? рекламировать глушители радаров.

    Одна компания, Rocky Mountain Radar, продолжает продавать радарные «скремблеры». Эти устройства технически ничего не «передают», поэтому, с точки зрения компании, это идет в обход федерального закона. Устройства полагаются на пассивно отраженные сигналы, усиленные некоторым электронным «белым шумом».

    Радар Рой и другие люди, регулярно проверяющие радарное оборудование, утверждают, что эти скремблеры бесполезны. Согласно отчету Speed ​​Measurement Labs, пассивные скремблеры эффективны только на очень близком расстоянии и поэтому не работают в реальных сценариях.Другими словами, не тратьте деньги зря. «С таким же успехом у вас может быть пустая пластиковая коробка на приборной панели», — пошутил Рейер.

    Лазерные глушилки

    Лазерные измерители скорости работают по тому же принципу, что и радарные пушки, только передаваемые волны являются вспышками ультрафиолетового (невидимого) света. «FCC не регулирует световой спектр. Это делается Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов», — пояснил Рейер. Устройства лазерного типа попали на рынок через медицинское сообщество, отсюда и обязанности FDA по надзору.

    Лазерные пушки фокусируют узкий луч света на дороге. Луч настолько узкий, что может нацеливаться только на одно транспортное средство за раз. Как и радар, лазерная пушка ждет отражения света от цели.

    Операционная цель лазерного глушителя заключается в подавлении отраженного света, в результате чего лазерная пушка регистрирует ошибочные измерения скорости или вообще не регистрирует измерения. «Представьте, что вы светите 20-ваттным фонариком на мою машину и надеетесь поймать отражение на моем номерном знаке, — сказал Рейер, — но вместо отражения я светил на вас 500-ваттным светом.Вы будете ослеплены. Это принцип работы лазерных глушилок и скремблеров «.

    Лазерные глушители и скремблеры — по сути, одно и то же — приводятся в действие лазерным детектором (встроенным в глушитель или автономным устройством, жестко подключенным к глушилке). После активации глушитель освещает небольшие группы светодиодов (LED) или лазерных диодов. Когда они появляются, «это похоже на то, как офицер нацелил свой лазерный пистолет на солнце; он ничего не видит», — сказал Рейер.Другими словами, высококачественный лазерный скремблер, такой как Shifter ZR4 от Эскорт действительно работает.

    В то время как радиолокационные глушители запрещены во всех 50 штатах в соответствии с федеральным законом, лазерные глушители / скремблеры регулируются штатами. В настоящее время эти устройства разрешены к использованию во всех штатах, кроме Калифорнии, Колорадо, Иллинойса, Миннесоты, Небраски, Оклахомы, Южной Каролины, Теннесси, Техаса, Юты, Вирджинии и Вашингтона, округ Колумбия.

    Для этой статьи наши сотрудники провели исследование соответствующих федеральных законов, касающихся лазерных глушителей.Регулирующий акцент делается на силу света, достаточную ли УФ-свет для нанесения вреда глазам. Производители лазерных скремблеров, продаваемых в США, производят устройства, соответствующие требованиям FDA. Это важно, потому что современные лазерные пушки должны быть нацелены непосредственно на отдельные транспортные средства, чтобы функционировать. Офицеры прицеливаются и, очевидно, могут повредить глаза, глядя на яркие светодиоды или лазерные диоды, направленные на них.

    Стелс-бег

    К несчастью для спидеров, возможность полной невидимости для полицейских радаров и лазеров не существует.

    Эксперты, в том числе Radar Roy, рекомендуют дополнительные продукты, которые могут помочь задержать обнаружение транспортных средств полицейским радаром и лазером. Самый простой — это черный бюстгальтер, который используется для защиты передней части автомобиля от дорожного мусора и каменной крошки. Черный бюстгальтер, закрывающий большую часть отражающей поверхности автомобиля, значительно уменьшает свет, отраженный обратно в лазерную пушку.

    Поскольку фары, противотуманные фары и номерные знаки должны оставаться видимыми и иметь высокую отражательную способность, их можно обработать покрытием, поглощающим радары / лазерные лучи.Эти покрытия (Laser Veil — одна из марок в этой категории) снижают отражательную способность, давая водителю больше времени для реакции на сигнал тревоги.

    В настоящее время ограниченная невидимость — лучшее, на что могут надеяться спидеры в постоянно меняющейся игре в кошки-мышки с правоохранительными органами. Если и есть чего ожидать, так это того, что технологии будут продолжать развиваться, и эти постоянные сдвиги в балансе сил сохранят интерес. Это до тех пор, пока, конечно, мы все не привязаны к автономным кабинам, движемся с одинаковой скоростью и сохраняем одинаковое расстояние между транспортными средствами.Что с этим будет делать Большой Брат?

    Разрушители мифов. Эпизод 18: Удар по радар-детектору

    Премьера: 13 октября 2004 г.

    Держа большой лист фанеры, вы замедлите падение из здания, сделав его более живучим.

    арестовано

    Падение было почти неконтролируемым, и удар все еще был смертельным. Даже в самых лучших условиях падение было невыносимым. Даже когда миф был распространен на конструкции из пяти отдельных слоев фанеры, изготовленные по индивидуальному заказу, ни Адам, ни Джейми не стали лучше.

    (Этот миф был пересмотрен и повторно разоблачен в MythBusters Revisited.)

    Открытие зонта замедлит падение из здания в достаточной степени, чтобы сделать его живым.

    арестовано

    Хотя разные зонты действительно замедляли падение, удар все равно был смертельным. Был также испытан настоящий парашют, но оказалось, что он не может должным образом остановить падение с высоты всего 60 футов (18 м). Лучшее, что может сделать зонт, — это удерживать человека в вертикальном положении, нанося меньше вреда голове.

    Можно легально обыграть полицейский радар и / или лидар с помощью набора клавиш.

    арестовано

    Ключи вообще не работали.

    Можно легально превзойти полицейский радар и / или лидар, повесив дискотечный шар из зеркала заднего вида.

    арестовано

    Дискотечный шар не подействовал. Также незаконно свешивание с зеркала заднего вида чего-либо большого и мешающего.

    Можно легально превзойти полицейский радар и / или лидар, повесив компакт-диски из зеркала заднего вида.

    арестовано

    Компакт-диски не имели никакого эффекта и также являются незаконными.

    Можно легально превзойти полицейский радар и / или лидар, накрыв колпаки ступиц оловянной фольгой.

    арестовано

    Оловянная фольга не оказала заметного воздействия.

    Можно легально превзойти полицейский радар и / или лидар, накрыв весь автомобиль оловянной фольгой.

    арестовано

    Оловянная фольга действовала как массивный отражатель и фактически увеличивала способность обнаружения радара.

    Можно легально превзойти полицейский радар и / или лидар, заглушив лидар, выровняв передний номерной знак светодиодами (светодиодами).

    арестовано

    Светодиоды были недостаточно сильными, чтобы мешать работе лидара.

    Можно легально превзойти полицейский радар и / или лидар, заглушив лидар, закрыв всю машину светодиодами.

    не тестировался

    Хотя идея возникла на стадии мозгового штурма, ее было просто непрактично тестировать на полномасштабном автомобиле.

    Можно легально превзойти полицейский радар и / или лидар, заглушив радар, направив на него микроволны.

    арестовано

    Магнетрон Кари не смог заглушить полицейский радар.

    Можно легально превзойти полицейский радар и / или лидар, стреляя обрывками оловянной фольги позади автомобиля как мякиной.

    арестовано

    Было слишком много мошеннических переменных для правильной работы системы, особенно wind. Машину все еще можно было обнаружить, и солома не помешала работе радара.Это решение также, вероятно, приведет к гораздо более жесткому наказанию за засорение.

    Можно легально превзойти полицейский радар и / или лидар, вращая колесо зеркал на крыше автомобиля медленнее, чем фактическая скорость вашего автомобиля.

    частично разорено

    «Колесо смерти» Тори на самом деле обманом заставило радар подумать, что машина едет на одну или две мили в час медленнее, но этого недостаточно, чтобы помочь. Само устройство было крайне непрактичным. В отличие от насадок для зеркал заднего вида, установка на крыше на самом деле не была незаконной.

    Можно легально превзойти полицейский радар и / или лидар, покрасив автомобиль в матовый черный цвет, чтобы поглотить радар и световые лучи.

    арестовано

    Полностью черная краска никак не повлияла на заметность автомобиля.

    Можно легально превзойти полицейский радар и / или лидар, покрасив автомобиль специальной краской, поглощающей радар, как самолет-невидимка.

    не тестировался

    Специальная краска наполнена железом и покрывается глазурью.Он был настолько тяжелым, что игрушечная машинка, использованная на предварительных испытаниях, еле двигалась. Он никогда не тестировался должным образом на полномасштабном автомобиле, потому что это было бы дороже, чем просто оплата штрафов за превышение скорости.

    Нет, пассивный радар в ближайшее время не сделает технологию стелс устаревшей

    Сегодня C4ISRnet.com опубликовал красочную статью о том, как немецкая радиолокационная компания Hensoldt отслеживала пару F-35, которые вылетали с авиасалона в Берлине в 2018 году, с их пассивной радиолокационной системой TwInivs.Статья была хорошо написана и затрагивает самые вопиющие моменты, касающиеся утверждений Хенсольдта. Тем не менее, мой почтовый ящик и личные сообщения начали заполняться читателями, выражающими большую озабоченность и удивление по поводу того, что некоторые говорят в социальных сетях, как «конец стелс-технологии». Они хотели знать, что обо всем этом думать. Что ж, давайте начнем с этого: нет, пассивный радар не отменяет необходимость скрытности, а скрытность заключается не только в том, чтобы скрыться от радара, но и в использовании широкого коктейля или мер для значительного повышения живучести за счет ограничения способности противника обнаруживать и нацеливаться на вас.И угадайте, что? Это не волшебный плащ-невидимка. Этого никогда не было и не будет. И пассивный радар тоже не является волшебным средством обнаружения невидимости.

    По сути, концепция пассивного радара использует окружающее радиочастотное излучение, такое как излучение вышек сотовой связи, теле- и радиопередачи и т. Д., Вместо собственного активного излучателя радара, и использует отражения этих сигналов для обнаружения целей, движущихся через область неба. Концепция существует уже давно.Это восходит к рассвету радаров, с пассивными радарами, работающими во время Второй мировой войны. В последние десятилетия множество производителей оружия в разных странах в разной степени использовали эту технологию.

    Хенсольдт

    Пассивная радиолокационная система TwInivs.

    На самом деле кажется, что каждые несколько лет статья вызывает большой резонанс, заявляя, что стелс-технология может оказаться недействительной из-за достижений пассивных радарных систем.Обычно эти статьи упакованы с угрозами из Ирана, России, Китая и т. Д. Подобные утверждения сейчас делаются в статьях о низкочастотных и квантовых радарных технологиях.

    Собственные претензии Хенсольдта составлены более года назад и появились в то время, когда Германия рассматривала возможность покупки F-35 для замены своих истребителей Tornado. Но на самом деле, все, что касается этого типа тем, кажется, вызывает некоторую неуместную истерию, и когда F-35 становится объектом внимания вместе с ним, он обязательно привлекает внимание.

    С годами пассивные радары не уменьшили полезность стелс-технологий по целому ряду причин. Во-первых, простое обнаружение чего-то неизвестного поблизости не означает, что цель может быть точно классифицирована или поражена. Другими словами, в большинстве случаев пассивный радар не обеспечивает телеметрию качества поражения, для которой можно было бы применить оружие. Это инструмент осведомленности, который в основном используется для отслеживания других, более традиционных датчиков.

    Хенсольдт

    Общая концепция пассивной радарной системы TwInivs.

    Хенсольдт

    Другими словами, его можно использовать для направления других датчиков ПВО, таких как радары поиска и управления огнем, в область неба, в которой, по-видимому, находится указанный объект. Это достойная возможность, поскольку возможно, что некоторые Эти датчики смогут лучше отслеживать самолет, особенно за счет изменения тактики, зная, что они ищут малозаметную цель.Но, учитывая, что самолеты-невидимки оптимизированы для уклонения от обнаружения, в частности, от типов радиолокационных диапазонов, используемых этими радарами, особенно с точки зрения определенных аспектов, просто направить их лучи в область неба может быть бесплодным занятием. Это особенно верно, если указанная скрытая цель находится на значительном расстоянии от этих датчиков и в благоприятном для них аспекте. И даже если будет реализовано отслеживание, оно, вероятно, будет прерывистым и недостаточно продолжительным, чтобы направить оружие на цель.

    Кроме того, как только эти датчики будут задействованы пассивной радиолокационной системой, самолет, за которым ведется охота, будет хорошо знать, что это происходит, и будет использовать изменения маршрута и расширенные возможности радиоэлектронной борьбы, чтобы сбить с толку, обмануть или ослепить эти радиолокационные системы. Эти активные датчики выдают свое местоположение путем излучения, поэтому самолет или другие платформы, к которым он подключен, также могут решить уничтожить некоторые или все эти датчики угрозы, если они представляют серьезную угрозу для его миссии или если сама миссия самолета заключается в Сделай так.Итак, как только пассивный радар выполнит свою работу и направит другие высокоточные активные датчики на целевую область, эти датчики теперь рискуют быть уничтоженными.

    Преимущество пассивного радара, даже перед его активными аналогами, заключается в том, что он не испускает излучения, которое может выдать его местоположение или даже тот факт, что он присутствует в регионе. Значит, выследить и уничтожить очень сложно. Это происходит до тех пор, пока он не передает информацию другим узлам противовоздушной обороны, например, для управления огнем и / или поисковых радаров, если он делает это без подключения к ним через жесткую линию.В большинстве случаев, если пассивный радар был жестко подключен к другим датчикам, он все равно был бы в фиксированном положении или рядом с этими системами, что также сделало бы его уязвимым для атаки. Уязвимость любого интегрированного узла противовоздушной обороны, общающегося с другим посредством радиоизлучения, зависит от того, какой тип канала передачи данных и связанное с ним оборудование используется. Тем не менее, это очень важно учитывать.

    Пассивные радары также полагаются на плотное стороннее радиочастотное излучение, чтобы использовать среду, в которой можно обнаружить незаметные самолеты.Таким образом, использовать его в очень удаленных районах было бы проблематично, если не полностью бесполезно. Другими словами, поскольку уровень излучения не может контролироваться операторами, система зависит от окружающей радиочастотной среды, в которой она находится. Это ограничивает то, как и где система может быть эффективно использована. Даже в этом случае их диапазон и точность ограничены.

    Например, в рассказе о немецких пассивных радарах компания утверждает, что отслеживала полет двух F-35, но в то время у этих F-35 были транспондеры и они разговаривали на частотах управления воздушным движением (излучая свою собственную радиочастотную энергию). .Возможно, у них даже были свои радары на использование основных режимов. Они также летали со своими радиолокационными отражателями, прикрепленными к их фюзеляжам, и со своими самолетами в небоевой конфигурации и в программном режиме. Операторы также очень хорошо знали местную радиочастотную среду и то, как оптимизировать систему, чтобы обнаруживать самолеты, которые, как они уже знали, будут там. Они утверждали, что даже в этих почти идеальных условиях отслеживали самолет примерно на 90 миль. Это значительное расстояние, но оно никоим образом не указывает на то, какие диапазоны были бы возможны в реальных боевых условиях, и это даже , если они вообще увидят необъявленный, бесшумный, боевой настроенный и оснащенный радиоэлектронной борьбой F-35.

    DoD

    Пассивные радиолокационные системы могут быть наиболее эффективными в сочетании с усовершенствованной инфракрасной системой поиска и слежения. Это могло бы позволить более точное вторичное наведение на все, что пассивный радар видит в своем прицеле. Он также может предоставлять данные классификации и даже информацию о применении оружия. Но IRST, особенно установленные на земле, сами по себе имеют серьезные ограничения, особенно с точки зрения дальности и точности, которые могут сильно зависеть от условий окружающей среды, не говоря уже о скорости сканирования.

    Способность направлять истребители к потенциальным интересующим целям, которые не видят обычные радары, является еще одним потенциально мощным применением такой системы. Но это означает, что истребители должны находиться в воздухе или находиться поблизости, чтобы такая концепция работала.

    Итак, дело в том, что пассивные радары нашли свое место в современной комплексной системе ПВО. Но их возможности ограничены и в основном носят вспомогательный характер. По мере того, как компьютерная обработка продолжает совершенствоваться, их способность выделять цели из хаоса электромагнитного спектра в густонаселенных районах будет улучшаться, а вместе с ним — и общие возможности IADS.Кроме того, переход от конфигураций бистатических пассивных радаров, таких как TwInivs, к мультистатическим системам с массивами, распределенными по большим географическим областям, также должен обеспечить более надежные возможности.

    В конце концов, можно было представить, что вычислительная мощность и сложность этих систем станут настолько сложными, что они смогут направить инфракрасную самонаводящуюся ракету в нужную область, чтобы, возможно, захватить незаметный самолет. Это было бы чем-то вроде «святого Грааля» дальнего пассивного взаимодействия земля-воздух, где вообще не используется активный радар.Тем не менее, потребуется канал передачи данных между ракетой и пассивной радиолокационной системой. Но правда в том, что на данный момент ракеты, которые могли бы поддерживать такое сражение, в основном все еще находятся на стадии разработки или используются в очень ограниченном количестве, и пассивные радары, способные обеспечить для них высококачественную телеметрию, в значительной степени являются идеей, а не реальность. Кроме того, такие самолеты, как F-35, имеют усовершенствованные системы предупреждения о приближении к ракетам, которые по-прежнему будут определять направление ракеты, и могут использоваться различные формы инфракрасного противодействия и даже системы жесткого поражения.

    Прежде всего, это предполагает идеальный сценарий, при котором в небо выбрасывается большое количество радиочастотных излучений. Один из способов резко снизить эффективность этих систем, независимо от того, насколько они продвинуты, — это нанести удар по коммерческим радиопередатчикам, которые их поддерживают. В любом случае, зачастую это первый шаг в воздушной кампании. Фактически, многие из этих систем в любом случае прекращают вещание во время войны.

    Таким образом, пассивный радар не является способностью отменять скрытность.По крайней мере, в ближайшее время и, вероятно, не в обозримом будущем, если вообще когда-либо. Фактически, это делает скрытность гораздо более важной, поскольку позволяет самолету уклоняться от радаров, которые будут использоваться для атаки, если пассивный радар обнаружит их присутствие.

    USAFE

    Как я уже неоднократно заявлял, стелс-технология — это не какая-то монолитная «вещь», которая заставляет самолеты исчезать. Это широкий набор мер, включая форму планера, композитные конструкции, радиопоглощающие материалы, маловероятность перехвата радаров и средств связи, ослабление инфракрасной сигнатуры, повышенную ситуационную осведомленность, высококачественную разведку, планирование миссий и маршрутов на основе это разведка, уничтожение и подавление противовоздушной обороны противника, применение индивидуализированной тактики, выбор боеприпасов и, более чем когда-либо, радиоэлектронная война.Все эти и многие другие элементы сбалансированы с производительностью и целями миссии. Даже при наилучшем использовании лучших из этих элементов это не означает, что самолет невидим для радаров, это означает, что он гораздо менее заметен в данном диапазоне и в определенном аспекте для конкретного датчика угрозы. И то, что незаметный самолет может быть обнаружен на короткое время, не означает, что он может быть успешно задействован.

    F-35, прежде всего другие самолеты, летающие сегодня, имеет традиционную технологию малозаметности, подкрепленную другими возможностями, а именно радиоэлектронной борьбой и повышенной ситуационной осведомленностью, чтобы обеспечить его живучесть во многих угрожающих сценариях, которые могут возникнуть в ближайшие годы .И даже сегодня, что бы ни провозглашало руководство ВВС США в своих публичных выступлениях, есть места, куда F-35 не забредет без значительного разрушения кулака IADS противника. Вот для чего нужны боеприпасы противостояния, которые также становятся разрушителями сети ПВО противника.

    Вы можете узнать больше о коварных хитростях выживания F-35 в этом недавнем эксклюзиве.

    Помимо F-35, будущие боевые самолеты будут использовать конструктивные решения с очень малозаметными условиями, которые позволят им ослаблять радиочастотную энергию в гораздо более широком количестве диапазонов.Это, наряду с усовершенствованными радиопоглощающими покрытиями и структурами, повлияет даже на эффективность пассивных радаров. Их системы самообороны также будут кинетическими и лазерными. Это означает, что если они действительно будут обнаружены, ракетам будет сложно достичь цели и нанести удар.

    Итак, нет, пассивный радар — это не то, что устраняет потребность в технологиях невидимости, включая малозаметные формы, конструкции и покрытия на боевых самолетах. Тем не менее, он потенциально может стать все более важным компонентом любой развитой интегрированной системы противовоздушной обороны с высокой степенью сетевой интеграции.Это просто еще одна грань постоянно расширяющейся области воздушного боя и мер и контрмер, на которые он опирается.

    В конце концов, ни пассивный радар, ни технология стелс не волшебство. Правда в том, что сторона с лучшей книгой заклинаний, а не единственным лучшим заклинанием, имеет наибольшие шансы выиграть воздушные войны будущего.

    Связаться с автором: [email protected]

    Не забудьте зарегистрироваться Ваш адрес электронной почты

    Голосовое оповещение с обнаружением на 360 ° Автомобильный антирадарный детектор для автомобиля с ограничением скорости T Магазин бытовой электроники Автомобильная электроника и GPS

    Голосовое оповещение с обнаружением на 360 ° Автомобильный антирадарный детектор для автомобиля с ограничением скорости T 652731476229.Поддерживает диапазон: оповещения об обнаружении полнополосных радиолокационных сигналов: X, K, KU, Ka1, Ka2, Ka3. Тип: Детекторы радаров. Угол обнаружения: обнаружение лазерных сигналов на 360 °. 1 х автомобильный радар. Доступны голосовое предупреждение на английском / русском языках, язык OEM и голосовое сопровождение .. Состояние: Новое: новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Тип оповещения: : Аудио , Список пакетов: : Нет : Бренд: Небрендированные / универсальные , Страна / регион производства: : Китай : Модель: : Радар-детекторы , Вход: 12 В : MPN: : XYQ506261247798VA , Материал : : Пластик : Обнаружение: : Марка радара, диапазон K, диапазон Ka, лазер , Размер: : 10 см * 6 см * 3 см : Характеристики: : Многоязычный, монитор мощности сигнала , UPC: 652731476229 ,。

    Сменный штекер SMA Короткая резиновая антенна UHF Vertex, новый пульт дистанционного управления AV-ресивером Sony RM-AAU210 STR-ZA2000ES STR-ZA3000ES ZA1000ES, 2 DIN 7-дюймовый сенсорный экран Автомобильный стерео MP5-плеер USB AUX FM-радио Задний вид Bluetooth, замена мягкой пены амбушюры подушечки для наушников для KOSS Наушники Porta Pro PP.Камеры AHD и IP 2 ТБ HD HD-CVI, аналоговый, HD-TVI Dahua 16CH Tribrid 1080P DVR. Сверхмощный шарнирный настенный кронштейн для телевизора 42 50 51 55 60 70-дюймовый ЖК-плазменный телевизор Sony, Android 8.1 WIFI 2DIN 7in HD GPS Navi Автомобильный стерео MP5-плеер Bluetooth FM-радио. 1xRF Коаксиальный L-образный соединительный кабель BNC с разъемом под прямым углом к ​​гнезду, двухкассетная дека Pyle PT649D. Сделано в США. 100 синих изолированных кольцевых клемм № 10 с виниловой изоляцией калибра 14–16, интеллектуальное зарядное устройство NITECORE UMS4 с 4 разъемами USB и 4 аккумулятора IMR.Упаковка из 5 квасцов, 1200 мкФ, 6,3 вольт, электролитических конденсаторов Panasonic, черный премиум-золотой двойной 2 банановых штекера с разъемом для звука динамика.

    Получение лучших ставок по ипотеке в Канаде думает каждый покупатель жилья. Более низкая процентная ставка может сэкономить вам тысячи долларов в течение срока ипотеки, поэтому получение чего-либо, меньшего по сравнению с лучшими текущими ставками по ипотеке в Канаде, может стоить вам значительной суммы.

    Как найти самые низкие ставки по ипотеке в Канаде

    Большинство канадцев не покупают ипотечные кредиты до регистрации в банке, в котором работают с детства.Они не знают среднюю ставку по ипотеке в Канаде , и в конечном итоге платят намного больше по ипотеке без всякой причины.

    Вашим первым инстинктом может быть мысль, что банк предложит вам лучшую ставку по ипотеке , но на самом деле это не так. Банки имеют более высокие процентные ставки, когда вы обращаетесь к ним напрямую , потому что они знают, что большинство людей понятия не имеют, что такое «хорошая» ставка по ипотеке.

    only Способ найти лучшие ставки по ипотеке в Канаде — это сравнить ставки по ипотеке.Это позволяет вам найти не только самые низкие ставки по ипотеке, но и текущие ставки по ипотечным кредитам в Канаде . Когда вы знаете, какова «нормальная» ставка по ипотеке, вы можете сказать, насколько выгодна ваша сделка по ипотеке.

    Какую ипотеку мне следует получить?

    Люди, получающие свою первую ипотеку, по понятным причинам могут мало знать о различных типах ипотеки, если вообще что-нибудь знать. Может быть удивительно узнать, что существует много различных типов ипотечных кредитов, и некоторые из них лучше, чем другие при определенных обстоятельствах.

    Например, закрытая ипотека имеет штрафы, если вы нарушите ее досрочно, например, когда вам нужно переехать до истечения срока ипотеки. Открытая ипотека не предусматривает никаких штрафов, но имеет гораздо более высокую процентную ставку, поэтому она не стоит того, если вы не планируете очень быстро выплатить ипотеку в полном объеме.

    При выборе лучших ставок по ипотеке в Канаде следует учитывать не только процентную ставку. Вы также должны подумать о продолжительности срока, штрафах и типе ставки, прежде чем выбирать ипотеку.

    Что делать: фиксированное или переменное?

    Одна из важнейших вещей, которую вы должны учитывать при получении ипотеки, — это то, хотите ли вы ипотеку с фиксированной или переменной процентной ставкой.

    Фиксированные ставки имеют одинаковую процентную ставку на весь срок. Выплаты всегда будут одинаковыми по месяцам, и не имеет значения, что происходит с процентными ставками в Канаде. Фиксированные ставки долгое время были более популярным выбором для покупателей жилья из-за их предполагаемой стабильности.

    Переменные ставки обычно дешевле фиксированных, но могут повышаться или понижаться в течение вашего срока.Распространенное заблуждение относительно переменных ставок состоит в том, что выплаты будут повышаться или понижаться всякий раз, когда процентные ставки повышаются, но это не так. Фактически, выплаты останутся неизменными в течение всего срока — единственное, что изменится, — это сумма денег, идущих на основную сумму долга и проценты. Когда процентные ставки снижаются, вы платите меньше по процентам и больше по процентам, когда ставки повышаются.

    Фиксированные ставки также предусматривают более высокие штрафы по ипотеке, чем переменные ставки, так что об этом тоже стоит подумать.

    Исторически, переменные ставки в конечном итоге оказываются дешевле в долгосрочной перспективе, но в настоящее время фиксированные ставки фактически дешевле, чем сопоставимые переменные ставки. Что лучше всего для вас, зависит от вашей ситуации, поэтому мы рекомендуем поговорить с опытным ипотечным брокером.

    Что такое привилегии по предоплате?

    Как было сказано ранее, закрытая ипотека имеет штрафы за полную выплату до истечения срока. Однако большинство ипотечных кредитов позволяют платить небольшую сумму сверх суммы ипотечного платежа каждый месяц или один раз в год.Это называется привилегиями предоплаты.

    Абсолютно низкие ипотечные ставки в Канаде. может не давать вам никаких привилегий по предоплате, поэтому лучше узнать как можно больше о своей ипотеке, прежде чем подписывать ее. Ставка по этим ипотечным кредитам может быть немного ниже, но вы можете в конечном итоге упустить преимущества своих предоплат.

    Нормальные привилегии по предоплате составляют 20/20, что означает, что вы можете платить до 20% больше, чем ваш ежемесячный платеж по ипотеке в месяц, или до 20% от общей суммы ипотеки один раз в год.Это существенно снизит сумму вашей ипотеки и причитающиеся проценты, а также сократит общую продолжительность вашей ипотеки на годы.

    Типичные требования к калибровке передних радарных датчиков

    Технические специалисты должны знать, что требуется для обеспечения безопасной работы современных систем помощи водителю (ADAS) после столкновения.Будь то наведение камеры, что может привести к неправильной работе системы, или проверка диагностических кодов неисправности (DTC). Чтобы получить общее представление о том, что требуется, мы собрали серию статей, в которых представлена ​​общая информация о том, что требуется для ремонта системы после столкновения. Давайте посмотрим на датчики переднего радара.

    Передние радарные датчики расположены в переднем бампере / решетке или за ним. Они контролируют расстояние вперед до объектов перед автомобилем и контролируют расстояние следования.Системы, использующие данные от передних радарных датчиков, включают адаптивный круиз-контроль, торможение при столкновении и предупреждение о столкновении. Калибровка обычно требуется после замены переднего радиолокационного датчика, но может также потребоваться после снятия переднего бампера / решетки, после ремонта передней части конструкции или после снятия и установки переднего радиолокационного блока.

    Калибровка может быть статической (в магазине) или динамической (в дороге). Статические процедуры обычно требуют использования диагностического прибора для запуска процедуры прицеливания.Затем цели устанавливаются в определенных местах. Как правило, цели металлические и пирамидальные, поэтому радар может их обнаружить. Еще одна вещь, которую следует учитывать при статических процедурах, — это то, что необходима большая площадь и свободная от любых металлических предметов, потому что они могут помешать процедуре прицеливания. Dynamic обычно требует использования диагностического прибора при вождении транспортного средства при определенных условиях и скорости. Погода, такая как дождь или снег, может замедлить или полностью остановить процедуру калибровки.

    Информация об этих системах важна для полного, безопасного и качественного ремонта.Многие потребители покупают определенный автомобиль специально для этих функций помощи водителю. Потребитель знает, что система установлена ​​на его транспортном средстве, и полагается на нее, чтобы обезопасить себя. Следовательно, технические специалисты также должны знать, когда существуют системы помощи водителю, и иметь знания, чтобы правильно их отремонтировать.

    Дополнительные новости по устранению столкновений I-CAR, которые могут оказаться полезными:
    ADAS, калибровка и сканирование Статья Hotspot
    Определения диагностики устранения столкновений
    Типичные требования к калибровке


    Связанные курсы I-CAR

    Курс I-CAR ADAS Courses

    Ремонт ржавчины автомобилей своими руками I Страхование Desjardins

    Продлите жизнь своему автомобилю и сохраните его здоровый вид, удаляя ржавчину, как только вы ее заметите.Вот как быстро и легко восстановить ржавчину на вашем автомобиле.

    Шаг 1: Песок

    Для небольших участков поверхности с ржавчиной достаточно шлифования, грунтовки и окраски. Надевайте защитные очки и респиратор, чтобы защитить глаза от летящих частиц ржавчины.

    Начните шлифовать поверхность вручную наждачной бумагой с зернистостью 80. Чтобы правильно загрунтовать и покрасить, необходимо обнажить голый металл корпуса. Если вам нужна более мощная шлифовальная машинка, воспользуйтесь электрическим шлифовальным кругом, который повысит мощность абразивного истирания.

    Медленно шлифуйте, чтобы поверхность была гладкой. Когда вся ржавчина исчезнет, ​​промойте участок мыльной водой.

    Шаг 2: маска

    После того, как поверхность полностью высохнет, заклейте малярным скотчем участок, который нужно окрасить. Помните, что краска покрывает все, к чему прикасается — предотвращение чрезмерного распыления значительно улучшит качество вашей окраски.

    Один лист автомобильной малярной бумаги (или газеты), закрепленный лентой, — это все, что вам нужно. Если вы используете аэрозольный грунт или краску, имейте в виду, что давление аэрозоля может сдувать бумагу, если она не приклеена должным образом.

    Шаг 3: Prime

    Найдите грунтовку, которая подходит для окраски голого металла (самопротравливающаяся грунтовка идеально подходит для участков с небольшим количеством ржавчины), и следуйте инструкциям на баллончике по нанесению.

    Распылить тонкими ровными слоями и дать грунтовке полностью высохнуть перед нанесением краски. При шлифовании между слоями используйте наждачную бумагу с мелким зерном и влажную ткань, чтобы удалить пыль перед нанесением следующего слоя.

    Шаг 4: Покраска

    Чтобы выбрать свой оттенок, свяжитесь с оригинальными поставщиками автомобильных красок или обратитесь за помощью к опытным поставщикам автомобильных красок.Наносите краску так же, как и грунтовку — тонкими ровными слоями, чтобы не было капель. Красьте в хорошо проветриваемом помещении, так как пары краски могут быть ядовитыми.

    Применить дополнительную защиту и заделать отверстия

    Если область под пузырем ржавчины оказывается глубже, чем вы предполагали, можно нанести прочную антикоррозийную грунтовку или нанести дополнительный слой защиты под лакокрасочное покрытие.

    Если в результате ржавчины в металле образовалась дыра, поищите в местном хозяйственном магазине комплект для ремонта дырок, в котором есть все необходимое.Клейкие заплатки на кузове, проволочная сетка или пластиковая пленка — все это варианты для заполнения отверстий и поддержки наполнителей, которые позволяют покрыть и придать форму контуру вашего автомобиля.

    Чтобы заполнить отверстие, отшлифуйте область повреждения и постучите молотком. Нанесите проволочную сетку или полиэтиленовую пленку, затем с помощью скребка нанесите слой пасты-наполнителя немного выше окружающей поверхности.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *