Ваз 2115 сигнализация: Точки подключения сигнализации ваз 2114, 2115: как установить

Содержание

Установка автосигнализации StarLine A91 Dialog на ВАЗ 2115

Автор: alec67

Данное пособие вызовет улыбку у профессиональных установщиков, но даст возможность для самостоятельной установки начинающим и просто владельцам данных авто.

Ставил на машину без ЦЗ (приводы дверей устанавливал на каждую дверь, подключал по схеме «Для двух проводных приводов системы запирания»). При установке на машины с ЦЗ подключаем согласно схемы (управление по «-» на блоке ЦЗ, коричневый и белый провода на блоке или жгуте проводов из водительской двери ).

1. Снимаем накладку рулевой колонки для доступа к разъему замка зажигания (три винта и три самореза снизу), накладку водительского порога и накладку боковины водительского порога (по 3 самореза на каждую) отгибаем утеплитель и шумоизоляцию.

Подключаем 6-контактный разъем к замку зажигания:

— Розовый провод замка зажигания к красному сигнализации;
— Красный к черно-желтому (толстый) сигнализации;
— Голубой с черной полосой к желтому сигнализации.

Тонкий черно-желтый, синий и зеленый провода от сигнализации не используем.

2. Подключаем положительные выходы поворотников (зелено-желтый и зелено-черный провода сигнализации) и контроль стояночного тормоза:

Провод ручника (коричневый/синий) разрезаем и ставим в разрыв диод, катодом в сторону ручника, с точки катода берем сигнал для сигнализации (оранжево-фиолетовый провод сигнализации №16 с 18-ти контактного разъема).

3. Подключаем провод контроля концевиков дверей (жгут чуть выше указанного при подключении поворотников и стояночного тормоза, уходит под панель):

Развязка диодами необходима для исключения потенциала с плафона освещения при «вежливой подсветке». Провод «К сигнализации» подключаем на сине-черный провод 18-ти контактного разъема сигналки.

Контроль работы двигателя берём с провода форсунки (под капотом в гофре на форсунки — синий провод через разделительный конденсатор 1мкФ на 160В на серо-черный провод сигнализации).

Датчик температуры двигателя крепим на патрубок (патрубок к радиатору, пластиковыми стяжками).

Сирену и концевик капота подключаем в удобном месте под капотом (фото не делал).

Программируем по таблице 2 (инструкция по установке) прокрутку стартера – 3,6 сек (функция 9, №4), контроль по тахометру (функция 11, №4).

Удачи!

Установка сигнализации Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

Тюнинг кузова ваз 2115 своими руками, советы по доработке кузова ваз 2113, внешний тюнинг ваз 2113, ваз 2115, ваз 2114. Тюнинг — это улучшение заводских характеристик. Несмотря на то что автомобили Лада Самара 2 являются удачными, в этих машинах все равно присутствуют недостатки, поэтому автовладельцы очень часто прибегают к тюнингу ваз своими руками. В наших разделах вы можете ознакомится с некоторыми доработками своими силами. Все материалы разбиты по категориям и содержат развернутые инструкции по доработке основных узлов автомобиля ваз 2115: тюнинг двигателя, тюнинг кузова, тюнинг салона, тюнинг коробки передач, тюнинг подвески и тормозов, а также найдете разделы по тюнингу ваз с фото. Добро пожаловать в разделы тюнинга и доработок ваз 2113.

На автомобилях семейства «Самара» c впрысковыми двигателями в заводских условиях устанавливается электронная противоугонная система АПС-4. Она исключает пуск двигателя без предварительного считывания кода с рабочего кодового ключа и, таким образом, обеспечивает дополнительную защиту автомобиля от несанкционированного использования. Основным элементом системы является электронный блок — иммобилайзер. После считывания кода с ключа он проверяет правильность кода и подает контроллеру системы управления двигателем сигнал о разрешении пуска двигателя.

Охранная сигнализация — это, прежде всего, система, оповещающая владельца о попытке проникновения в автомобиль ваз 2113. Современные сигнализации блокируют отдельные системы автомобиля (сигнализации выполняют и противоугонные функции), а кроме этого, предоставляют владельцу автомобиля ряд сервисных функций — от управления центральным замком с помощью радиобрелка до включения габаритных фонарей или ближнего света для поиска машины на стоянке.

Для предотвращения угона при минимальных затратах наиболее эффективны именно иммобилайзеры. Тем не менее, сигнализации заметно популярнее, так как именно эта группа систем предлагает владельцу наиболее широкий перечень удобств.

Обязательными элементами сигнализации являются радиобрелки — рабочий и запасной

Функции, которые реализуются установкой системы сигнализации, можно разделить на служебные и сервисные. К служебным функциям относятся распознавание попыток проникновения в машину, противодействие угону и своевременное оповещение владельца. В зависимости от модели сигнализации число служебных функций может доходить до нескольких десятков. Сервисных функций в дорогих моделях сигнализаций может быть не меньше, чем служебных.

Центральный блок сигнализации с антенной

В простейшем варианте система содержит центральный блок (электронный блок управления), датчики открытия капота и крышки багажника (двери задка), сирену, светодиодный индикатор (светодиод), радиобрелок и датчик удара. В состав системы также могут входить электромагнитные реле, переключатель сервисного режима (Valet), датчики контроля внутреннего объема. Все названные составляющие могут выполняться в виде отдельных блоков и элементов или объединяться в единый блок. Моноблочный принцип исполнения сигнализации имеет как преимущества, так и недостатки. Безусловно, моноблочное исполнение упрощает монтаж, так как при таком варианте применяется значительно меньшее количество механических и электрических соединений. По этой же причине можно говорить и о большей надежности. Однако в этом случае определенные ограничения накладываются на выбор места расположения и крепления самого блока. При попытке расположить систему как можно недоступнее, как правило, жертвуют хорошей слышимостью сирены. Но главное, если угонщик доберется до моноблока, он получит доступ ко всем цепям системы. Особенно, если учесть, что большинство соединений в системах сигнализации выполняются разъемными.

Сирены сигнализаций подразделяются на автономные и неавтономные. Автономные сирены снабжены встроенным источником питания. При нарушении целостности проводов или расстыковке разъемов такие сирены автоматически включаются на полную мощность. В качестве автономного источника питания обычно используются аккумуляторы. Они подзаряжаются от бортовой сети автомобиля и обеспечивают автономную работу сирены в течение длительного времени. Чаще всего автономные сирены имеют специальный ключ для отключения при снятии или отключении бортового электропитания владельцем автомобиля.

Брелок и передатчик пейджера

Брелок пейджера имеет кнопки включения и выключения. Провод с прищепкой служит не только для того, чтобы удерживать брелок на связке ключей, но и является антенной

Мы приобрели немоноблочную сигнализацию среднего класса без сирены. Дополнительно были приобретены автономная сирена, микроволновый (радарный) датчик контроля внутреннего объема и пейджер.

Пейджер — устройство, передающее на брелок владельца информацию о состоянии охранной системы. Пейджер полезен в тех случаях, когда владелец находится на достаточно большом от автомобиля расстоянии и не может услышать сигнал включившейся сирены.

Место расположения антенны в автомобиле ваз 2114 непосредственно влияет на дальность действия сигнала брелка (при условии, что элементы питания брелка не разряжены).

Переключатель сервисного режима (Valet) представляет собой выносную кнопку, которая служит для включения сервисного режима, иными словами, служебного отключения сигнализации, и входит в комплект практически любой системы. Этим переключателем пользуются при необходимости оставить машину на станции технического обслуживания или в случае выхода из строя или утери брелка. Так как переключателем может воспользоваться и угонщик, то устанавливать кнопку необходимо в закрытом месте, известном только водителю автомобиля ваз 2115.

Переключатель сервисного режима (Valet)

Жгуты проводов с четырехконтактными колодками для подключения двухуровневых ударного и микроволного датчиков


Жгуты проводов, по которым к центральному блоку подаются птиание (на фото в видно, что отдельные цепи защищены предохранителями), сигналы с датчиков открытия капота и крышки багажника (двери задка), а также выдаются импульсы управления на исполнительные устройства: сирену, габаритные огни и реле блокировки различных систем двигателя. На одном из жгутов проводов находится выносное реле блокировки стартера

Светодиод устанавливается в салоне автомобиля на видном месте и сигнализирует не только о том, включена или выключена система, но и о том, каким воздействиям подвергался автомобиль. Кроме того, светодиод необходим при программировании режимов работы системы.

Светодиодный индикатор — обязательный элемент сигнализации. Его назначение — информировать владельца о состоянии сигнализации и предупреждать о наличии в машине охранной системы

На корпусе датчика предусмотрены резьба, гайки и стопорная шайба для крепления датчика. Этими же гайками регулируется положение датчика для обеспечения четкости его срабатывания. При закрытых капоте или багажнике кнопка датчика утоплена, при их открывании кнопка под действием пружины занимает верхнее положение, при этом сигнальный провод, подключенный к датчику и соединенный с центральным блоком системы, замыкается «на массу». Таким образом в систему подается сигнал о том, что капот или багажник был открыт.

Электропитание подводится к системе по красному проводу с предохранителем, черный провод соединяется с «массой». Желтый провод подает к центральному блоку напряжение +12 В при включенном зажигании. По наличию на желтом проводе напряжения система определяет, находится ли водитель в автомобиле. Если напряжение есть, то машина не будет поставлена на охрану автоматически (одна из программируемых функций сигнализации ваз 2114), при этом невозможно также поставить машину на охрану с радиобрелка.

Датчик открытия капота или багажника (двери задка), представляющий собой кнопочный выключатель концевого типа

Считается, что установку электронных систем сигнализации лучше доверить специалистам. Практика показывает, что при наличии некоторых навыков сигнализацию вполне можно установить самостоятельно. В этом случае, если в пути автомобиль остановится именно из-за сбоев сигнализации, то любые проблемы с неисправностью системы вы сможете решить самостоятельно.

Весь процесс установки условно можно разделить на два этапа: крепление элементов системы и электромонтаж. Наиболее трудоемкая работа первого этапа — установка электроприводов замков дверей и багажника (см. Электроприводы замков дверей и Электропривод замка багажного отсека).

Подключение жгута проводов питания и блокировки стартера к центральному блоку

Подключение выносного датчика удара (шок — сенсора) к центральному блоку сигнализации ваз 2115

Подключение к центральному блоку жгута проводов датчиков открытия капота/крышки багажника (двери задка), дверей, а также сирены и габаритных огней

Если на центральном блоке имеется только одна колодка, а подключить нужно два датчика, их подключают параллельно

Светодиодный индикатор и переключатель сервисного режима подключаются к к центральному блоку через отдельные колодки

Установку сигнализации показываем на примере автомобиля ВАЗ 2115 с двигателем ВАЗ-2111.

Датчики открытия капота и крышки багажника устанавливаем так, чтобы они замыкались (на «массу») в начале открывания.

Для установки датчика капота изготавливаем кронштейн из пластины крепления электропривода замка двери.

Кронштейн изгибаем таким образом, чтобы его можно было закрепить в двух точках: гайкой на свободной шпильке рядом со шпилькой крепления левой верхней опоры стойки передней подвески и саморезом к щитку моторного отсека. Сверлим в кронштейне два отверстия: одно – для установки датчика, другое – для крепления кронштейна на шпильке.

Закрепляем кронштейн саморезом…

…и гайкой М6.

Вставляем датчик в отверстие кронштейна.

Положение датчика по высоте регулируем верхней гайкой.

Фиксируем датчик в нужном положении.

С помощью омметра проверяем надежность соединения датчика с «массой» при открытом капоте.

Аналогично устанавливаем датчик открытия двери задка (крышки багажника). Датчик монтируем внутри багажного отсека: он будет защищен от неблагоприятного воздействия окружающей среды.

На автомобиле ВАЗ-2115 датчик открытия крышки багажника установлен на заводе-изготовителе, поэтому достаточно лишь подсоединить его провод к сигнализации.

Сирену в «самарах» удобно установить в моторном отсеке слева на щитке передка.

Для крепления кронштейна сирены нужно просверлить в щитке передка два отверстия. При сверлении второго отверстия используем в качестве шаблона сам кронштейн.

Для установки кронштейна совмещаем его отверстия с отверстиями в щитке передка. Вставляем в отверстия болты, от руки заворачиваем гайки и поочередно затягиваем их гаечным ключом, удерживая головки болтов от проворачивания ключом той же размерности.

Вставляем в пазы корпуса сирены специальные болты крепления к кронштейну.

Затягиваем гайки крепления сирены к кронштейну.

Усилие затяжки не должно быть слишком большим, так как корпус сирены выполнен из пластмассы и его легко повредить.

Рупор сирены должен быть направлен вниз. Этим предотвращается попадание влаги внутрь корпуса.

На автомобиле ваз 2113 с карбюраторным двигателем сирену можно закрепить на щитке передка справа.

Микроволновый датчик желательно разместить ближе к середине салона автомобиля под облицовкой тоннеля пола.

Снимаем чехол рычага переключения передач.

Поддев отверткой, извлекаем заглушку.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления облицовки тоннеля пола к щитку панели приборов: один саморез слева,…

…а другой — справа.

Сдвинув левое переднее сиденье вперед до упора (на фото сиденье для наглядности снято),…

…крестообразной отверткой отворачиваем саморез левого заднего крепления облицовки тоннеля пола.

Аналогично отворачиваем правый саморез.

Приподнимаем и сдвигаем назад облицовку тоннеля пола, выводя из ее отверстий рычаги переключения передач и стояночного тормоза.

При этом фиксаторы на щитке панели приборов должны выйти из прорезей в облицовке тоннеля пола.

Снимаем облицовку тоннеля пола.

Корпус микроволнового датчика крепим к полу саморезами.

Провода датчика прокладываем к центральному блоку сигнализации по полу. Устанавливаем облицовку тоннеля пола.

При такой установке датчика обеспечивается возможность регулировки его чувствительности через отверстие в облицовке тоннеля пола. Отверстие в облицовке после регулировки датчика закрываем пластмассовой заглушкой.

Крепление датчика удара должно быть жестким, чтобы датчик мог хорошо воспринимать воздействие на кузов автомобиля (например, при разбивании стекла). Датчик должен быть расположен как можно дальше от воздуховодов отопителя и защищен от прямого попадания солнечных лучей.

Датчик удара крепим саморезами к кузову под панелью приборов, рядом с ручкой открывания капота так, чтобы была возможность доступа к потенциометрам регулировки чувствительности датчика.


Для установки светодиодного индикатора сверлим в облицовке панели приборов отверстие.

Продеваем провода светодиодного индикатора с колодкой в отверстие.

Вставляем в отверстие светодиодный индикатор. Корпус индикатора должен входить в отверстие с небольшим натягом.

Переключатель сервисного режима устанавливаем в месте, которое будет известно только вам.

Например, сняв заглушку отверстия неиспользуемой в данной комплектации автомобиля кнопки на панели приборов (вариант — на тоннеле пола),…

…устанавливаем кнопку в корпус заглушки.

Теперь для того чтобы воспользоваться кнопкой сервисного переключателя, достаточно извлечь заглушку пальцами.

Одной из функций охранной сигнализации является возможность блокировки электроцепей автомобиля, отвечающих за работу двигателя. Например, можно блокировать цепь стартера, что чаще всего и предлагается в руководстве по установке сигнализации.

В автомобиле с впрыском топлива можно блокировать цепи питания модуля зажигания, форсунок, топливного насоса. Еще один вариант — разомкнуть цепь датчика положения коленчатого вала.

Подключение к сигнализации габаритных огней, ламп освещения салона, центрального замка дверей (см. Электроприводы замков дверей), электропривода замка багажного отсека (см. Электропривод замка багажного отсека) выполняем согласно руководству по установке сигнализации.

Центральный блок может быть установлен на том же кронштейне, на котором установлен контроллер системы впрыска топлива. Для крепления блока используем саморезы или двусторонний скотч.

После установки элементов сигнализации устанавливаем в салоне автомобиля передатчик пейджера.

Обезжириваем поверхность ветрового стекла перед установкой передатчика и,…

…сняв защитную пленку с корпуса передатчика,…

…крепим его к ветровому стеклу параллельно правой передней стойке крыши.

Провода передатчика прокладываем под облицовкой передней стойки.

Выбранный нами передатчик пейджера также удобно разместить в кармане солнцезащитного козырька.

Для этого, сняв козырек, протягиваем стальной проволокой провода передатчика под обивкой козырька.

Помещаем передатчик в карман солнцезащитного козырька.

Устанавливаем на место солнцезащитный козырек.

Теперь передатчик скрыт от посторонних глаз, и появилась возможность менять дальность действия передатчика. Перед постановкой автомобиля на охрану переводим козырек в нижнее положение — передатчик располагается дальше от металлических панелей кузова автомобиля, и радиус действия пейджера возрастает.

Провода передатчика пейджера подключаем в соответствии с инструкцией по установке: черный провод — к «массе», красный — к выводу центрального блока сигнализации для подключения сирены.

Провода сигнализации по возможности укладываем вдоль заводских жгутов и крепим к ним пластмассовыми хомутами. Провода сирены и концевого выключателя капота продеваем через резиновую втулку в щитке передка. Втулка защищает изоляцию проводов от перетирания о кромки отверстия.

Места подсоединения проводов сигнализации к заводской проводке автомобиля хорошо защитить черной изоляционной лентой, соответствующей цвету оплетки заводских жгутов.

При монтаже другого дополнительного оборудования (электростеклоподъемники, система звуковоспроизведения и т.д.) используйте изоляционную ленту других цветов.
По прошествии времени этот нехитрый совет поможет вам при ремонте или установке очередного устройства не перепутать между собой соединения.

Подсоединение проводов выполняем в соответствии с электрической схемой, приведенной в руководстве по установке сигнализации, и схемой электрооборудования автомобиля.

Антенный провод сигнализации прокладываем под облицовкой стойки крыши или под панелью приборов.

Подсоединив клемму «минусового» провода к выводу аккумуляторной батареи, проверяем работу сигнализации и настраиваем ее систему в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Контакты концевых выключателей дверей и датчиков открытия капота и багажника в процессе эксплуатации окисляются. Это может стать причиной сбоев в работе сигнализации. Поэтому периодически следует проверять их работоспособность.

Установка сигнализации Pandora DXL и штатная сигнализация ВАЗ 2113, 2114, 2115

Содержание статьи:

0:37
  1. Установка сигнализации Pandora DXL  ВАЗ 2114
  2. Штатная сигнализация АПС-4 на ВАЗ 2114
1. Установка сигнализации Pandora DXL  ВАЗ 2113, 2114, 2115

Произведем установку сигнализации Pandora DXL 5000  Ваз 2114 своими руками. Сначала установим датчики открытия капота, монтировать их нужно таким образом, чтобы они замыкались сразу же после открывания. Для этого изготавливаем кронштейн из пластины крепления электропривода замка двери Ваз 2114. Кронштейн деформируем так, чтобы его можно было прикрепить в нескольких точках.

0:970

1:1475

Кронштейн крепится саморезом и гайкой М6. Устанавливаем датчик в дырку кронштейна и регулируем его положение по высоте. Далее берем омметр и проверяем надежность соединения датчика с массой при открытом капоте. Примерно таким же образом инсталлируем датчик открытия двери багажного отсека. Сам датчик будет находится внутри багажника, тем самым он будет защищен от всевозможных внешних факторов. В некоторых комплектациях на Ваз 2114 датчик открытия багажника установлен заводом-производителем, так что в этом случае будет достаточно подсоединить его проводку к системе сигнализации. Сирену на Ваз 2114 лучше всего установить в подкапотном пространстве, в левой части щитка передка. Для того, чтобы закрепить кронштейн сирены, сверлим несколько отверстий на щитке передка. Совмещаем отверстия кронштейна с дырками в щитке передка и заворачиваем туда болты. Имейте в виду, что рупор сирены обязательно должен быть направлен вниз, так вы не допустите попадание внутрь влаги. Микроволновый датчик рекомендуется установить ближе к середине салона машины, под облицовкой тоннеля пола. Удаляем чехол рычага переключения передач, затем берем тонкую плоскую отвертку и извлекаем заглушку. Демонтируем облицовку тоннеля пола к щитку панели приборов. Передвигаем левое переднее сидение вперед до упора и убираем заднее крепление облицовки тоннеля пола. Проводка датчика идет к центральному блоку сигнализации по полу. Ставим облицовку тоннеля пола на свое штатное место. Так вы сможете отрегулировать чувствительность датчика через дырку в облицовке тоннеля пола Ваз 2114. После регулировку закрываем отверстие заглушкой.

1:4441

2:504


Крепление датчика удара должно быть жестким, только так он сможет хорошо воспринимать воздействия на кузов автомобиля. Располагаем его в максимальной отдаленности от воздуховодов отопителя и не допускаем попадания прямых солнечных лучей. Чтобы установить светодиодный индикатор нам нужно будет просверлить отверстие в облицовке панели приборов. Туда продеваем провода светодиодного индикатора. Переключатель сервисного режима монтируем в скрытом месте, который известен только вам. Центральный блок можно установить на том же кронштейне, на котором располагается контроллер системы впрыска топлива. В качестве крепления блока используют саморезы либо двусторонний скотч. После того, как мы установили все элементы сигнализации, пора вмонтировать в салон Ваз 2114 передатчик пейджера. Предварительно обезжириваем поверхность ветрового стекла, снимаем защитную пленку с корпуса передатчика и приклеиваем его к ветровому стеклу параллельно правой передней стойки крыши. Проводка передатчика идут под облицовкой передней стойки. Передатчик пейджера легче всего разместить в кармане солнцезащитного козырька.

2:2557

3:504
2. Штатная сигнализация АПС-4 на ВАЗ 2113, 2114, 2115

На автомобиль Ваз 2114 с впрыскиваемыми двигателями заводом-производителем устанавливается электронная противоугонная система АПС-4. Такая система не допускает запуск силового агрегата без предварительного считывания кода с рабочего кодового ключа, тем самым обеспечивает дополнительную защиту от угона.

3:1161

4:1666

Самым главным элементом данной системы является иммобилайзер. Как только произошло считывание кода с ключа, иммобилазер сверяет код и подает контроллеру системы управления мотором сигнал на разрешение пуска двигателя. Главным предназначением охранной сигнализации является оповещение владельца машины о попытке несанкционированного вскрытия Ваз 2114. Некоторые сигнализации, которые становятся все более и более популярными, блокируют отдельные системы автомобиля, плюс к этому предоставляют автовладельцу ряд сервисных опций, например, управление центральным замком с помощью брелока или включение габаритных фонарей или ближнего света, дабы можно было найти свою машину на стоянке. Чтобы обеспечить качественную защиту автомобиля от угона и при этом сильно не затрачиваться, рекомендуется использовать именно иммобилайзеры. Но, как ни крути, система охранной сигнализации на сегодняшний день гораздо популярнее, потому что она предлагает автомобилисту гораздо более широкий перечень функций. В комплекте сигнализации имеется рабочий и запасной брелок. Все опции, которыми может порадовать сигнализация, можно разделить на служебные и сервисные. К служебным функциям относятся распознавание попыток проникновения в машину, противодействие угону и своевременное оповещение владельца. В зависимости от модели сигнализации число служебных функций может доходить до нескольких десятков.

4:4237

5:504


Сервисных функций в дорогих моделях сигнализаций может быть не меньше, чем служебных. Рассмотрим самый просто вариант системы сигнализации на Ваз 2114. Такая система включает в себя центральный блок, датчики открытия капота и двери багажного отсека, сирену, светодиод, датчик удара и брелок. Кроме этого в этот список можно вписать электромагнитное реле, переключатель сервисного режима, датчики контроля внутреннего объема. Все это может быть объединено в одном или нескольких блоках. Моноблочная система имеет свои плюсы и минусы. Если рассматривать с точки зрения монтажа, то моноблочное исполнение значительно упрощает установку, потому что в этом случае применяется гораздо меньшее количество механических и электрических соединений. К тому же система отличается надежностью. Однако при применении моноблочного принципа возникают сложности с выбором места установки. Если запрятать блок слишком далеко, то это отрицательно скажется на слышимости сирены, но это еще не самое страшное. Если злоумышленник каким то образом доберется до моноблока, то он сразу получит доступ ко всем цепям системы. Сирены системы сигнализации могут быть автономными и неавтономными. Автономные системы имеют встроенный источник питания. Если повредить провода или разъединить разъемы, то такие сирены сразу же включаются на полную мощность. Автономным источником питания такой сирены, как правило, служит аккумуляторная батарея.

5:3110

6:504

следующая статья:

Установка парктроника на ВАЗ 2113, 2114, 2115

Парктроником называют систему помощи при парковке, который сигнализирует о приближающимся объекте, используя

7:1323 20060

Где находится сигнализация на ваз 2115

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Где находится сигнализация на ваз 2115?».

Установка сигнализации на ВАЗ 2114.

Точки подключения сигнализации на ВАЗ 2114.

Цепь Цвет провода Полярность Расположение
Масса
Питание +12 Розовый + Замок зажигания
Зажигание Синий/чёрный +
Стартер Красный +
Повороты Синий + Кнопка аварийка, либо панель приборов
Повороты Сине черный + Кнопка аварийка, либо панель приборов
Концевик водительской двери Сине белый Блок индикации
Концевики остальных дверей Серо черный
Концевик багажника Ставим свой
Ц.З. (открыть) Голубой Блок ЦЗ (сверху слева на педалью сцепления)
Ц.З. (закрыть) Коричневый
Ц.З. (открыть) — вариант в двери Красный Водительская дверь.
Ц.З. (закрыть) — вариант в двери Желтый
Ручной тормоз Коричнево синий Шлейф под ковром в районе педали сцепления.
Генератор Коричнево белый + Панель приборов

Скорее всего, нужно будет установить 5-ти проводной активатор в водительскую дверь. Провода в двери уже есть с завода. Активатор подключить к красному и желтому проводу в двери. Если проводов в двери нет, придется тянуть в салон к блоку ЦЗ на желтый и красный провода. Блок Расположен слева над педалью сцепления.
Концевик активатор, подключить в место концевка штатного замка двери. Чёрный — масса, голубой/коричневый — открыть/закрыть.

Смысл работы иммобилайзера состоит в том, чтоб предупредить любые несанкционированные пробы доступа к управлению транспортным средством. Место, где стоит иммобилайзер на ВАЗ-2114 размещается в панели устройств, не знакомых замка зажигания, над блоком управления движком.

Размещение иммобилайзера АПС-4 на автомобиле

Начиная с 2000-х годов на нашему клиенту остается инжекторные движки тольяттинского производства устанавливается авто противоугонная система (АПС).

По другому штатная противоугонка именуется иммобилайзер.

Смысл работы позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) состоит в таких процессах: попытка угнать автомобиль завершится ничем. Злодей не будет иметь возможности завести движок, если всё-таки запустит, то проехав несколько сот метров закончится подача горючего и движок заглохнет.

Мысль не плохая, однако существует целый ряд заморочек, возникающих при его эксплуатации:

  • Сбой программ. Электроника не лицезреет обновление инфы, подаваемой ключом зажигания либо не признает его. Были случаи когда, остановившись и заглушив движок запустить его уже не удавалось.
  • Блокировка мотора по причине разряженного аккума. Оставив автомобиль зимой на парковке на некоторое количество дней, можно ненамеренно активировать систему.
  • Серьёзные трудности при подключении сигнализации с автозапуском.
  • Поломка, замыкание контактов по причине плохого расположения .

Любопытно! 1-ые инжекторные ВАЗ-2114 выпускались или без АПС, или с не присоединенным блоком, болтающимся снутри на своей проводке. С чем это было связано (экономия, нехватка оборудования либо по другой причине) никто не знает, однако факт остаётся фактом.

Если проход когда, автомобиль с активным иммобилайзером не выходит на связь с компом необходимо знать последующее: K–Line провод соединяет диагностический разъём и АПС. Только позже питание попадает в электрический блок управления.

Для которого предназначена конструкция неисправности необходимо удостовериться в подключении бухгалтерской системы к подходящему разъёму. При положительном итоге конечно испытать отсоединить его и перемкнуть друг с другом 9-й и 18-й контакты.

Получится прямое соединение ЭБУ и диагностического разъёма, в обход противоугонной бухгалтерской системы.

При дефектах, связанных со службой иммобилайзера необходимо учесть то, что это сложное электрическое устройство. Для устранения его неисправности, рекомендуется обратиться к проф автоэлектрику.

Принципиально! При поломках, связанных с его работой следует знать, что вернуть функционирование после вмешательства неискусных рук бывает проблемно, а иногда совсем – нереально.

ЭБУ Bosch на ВАЗ-2114 шло в комплекте с иммоблайзером АПС-4

Решая, деактивировать ли иммобилайзер либо нет, необходимо знать последующее. АПС-6 как еще его называют 4 хоть и имеет ряд существенных недочетов, однако он реально противодействует хулиганам, которые быть решить прокатиться на машине, стоящей около подъезда. Сигнализация не глушит движок и топливную систему.

Противоугонная система 6-й серии напротив, отключает питание топливных форсунок (4-я отключает бензонасос и свечки накаливания). Потому решать для вас: подключать его после еще одного глюка либо нет. Но когда, если и решат угнать автомобиль, то для этой цели будет нужно свой ЭБУ, нагими руками автомобиль уже не возьмёшь.

Принципиально! При самостоятельном разборе иммобилайзера, уделите внимание на маркировку его плат. Существует, что в корпусе от АПС – 4 может находится плата от 6 — й серии. Это ещё одна, еще одна злая шуточка от автоваза.

Произведем установку сигнализации Pandora DXL 5000 Ваз 2114 своими руками. Сначала установим датчики открытия капота, монтировать их нужно таким образом, чтобы они замыкались сразу же после открывания. Для этого изготавливаем кронштейн из пластины крепления электропривода замка двери Ваз 2114. Кронштейн деформируем так, чтобы его можно было прикрепить в нескольких точках.

Кронштейн крепится саморезом и гайкой М6. Устанавливаем датчик в дырку кронштейна и регулируем его положение по высоте. Далее берем омметр и проверяем надежность соединения датчика с массой при открытом капоте. Примерно таким же образом инсталлируем датчик открытия двери багажного отсека. Сам датчик будет находится внутри багажника, тем самым он будет защищен от всевозможных внешних факторов. В некоторых комплектациях на Ваз 2114 датчик открытия багажника установлен заводом-производителем, так что в этом случае будет достаточно подсоединить его проводку к системе сигнализации. Сирену на Ваз 2114 лучше всего установить в подкапотном пространстве, в левой части щитка передка. Для того, чтобы закрепить кронштейн сирены, сверлим несколько отверстий на щитке передка. Совмещаем отверстия кронштейна с дырками в щитке передка и заворачиваем туда болты. Имейте в виду, что рупор сирены обязательно должен быть направлен вниз, так вы не допустите попадание внутрь влаги. Микроволновый датчик рекомендуется установить ближе к середине салона машины, под облицовкой тоннеля пола. Удаляем чехол рычага переключения передач, затем берем тонкую плоскую отвертку и извлекаем заглушку. Демонтируем облицовку тоннеля пола к щитку панели приборов. Передвигаем левое переднее сидение вперед до упора и убираем заднее крепление облицовки тоннеля пола. Проводка датчика идет к центральному блоку сигнализации по полу. Ставим облицовку тоннеля пола на свое штатное место. Так вы сможете отрегулировать чувствительность датчика через дырку в облицовке тоннеля пола Ваз 2114. После регулировку закрываем отверстие заглушкой.

Крепление датчика удара должно быть жестким, только так он сможет хорошо воспринимать воздействия на кузов автомобиля. Располагаем его в максимальной отдаленности от воздуховодов отопителя и не допускаем попадания прямых солнечных лучей. Чтобы установить светодиодный индикатор нам нужно будет просверлить отверстие в облицовке панели приборов. Туда продеваем провода светодиодного индикатора. Переключатель сервисного режима монтируем в скрытом месте, который известен только вам. Центральный блок можно установить на том же кронштейне, на котором располагается контроллер системы впрыска топлива. В качестве крепления блока используют саморезы либо двусторонний скотч. После того, как мы установили все элементы сигнализации, пора вмонтировать в салон Ваз 2114 передатчик пейджера. Предварительно обезжириваем поверхность ветрового стекла, снимаем защитную пленку с корпуса передатчика и приклеиваем его к ветровому стеклу параллельно правой передней стойки крыши. Проводка передатчика идут под облицовкой передней стойки. Передатчик пейджера легче всего разместить в кармане солнцезащитного козырька.

На автомобиль Ваз 2114 с впрыскиваемыми двигателями заводом-производителем устанавливается электронная противоугонная система АПС-4. Такая система не допускает запуск силового агрегата без предварительного считывания кода с рабочего кодового ключа, тем самым обеспечивает дополнительную защиту от угона.

Самым главным элементом данной системы является иммобилайзер. Как только произошло считывание кода с ключа, иммобилазер сверяет код и подает контроллеру системы управления мотором сигнал на разрешение пуска двигателя. Главным предназначением охранной сигнализации является оповещение владельца машины о попытке несанкционированного вскрытия Ваз 2114. Некоторые сигнализации, которые становятся все более и более популярными, блокируют отдельные системы автомобиля, плюс к этому предоставляют автовладельцу ряд сервисных опций, например, управление центральным замком с помощью брелока или включение габаритных фонарей или ближнего света, дабы можно было найти свою машину на стоянке. Чтобы обеспечить качественную защиту автомобиля от угона и при этом сильно не затрачиваться, рекомендуется использовать именно иммобилайзеры. Но, как ни крути, система охранной сигнализации на сегодняшний день гораздо популярнее, потому что она предлагает автомобилисту гораздо более широкий перечень функций. В комплекте сигнализации имеется рабочий и запасной брелок. Все опции, которыми может порадовать сигнализация, можно разделить на служебные и сервисные. К служебным функциям относятся распознавание попыток проникновения в машину, противодействие угону и своевременное оповещение владельца. В зависимости от модели сигнализации число служебных функций может доходить до нескольких десятков.

Сервисных функций в дорогих моделях сигнализаций может быть не меньше, чем служебных. Рассмотрим самый просто вариант системы сигнализации на Ваз 2114. Такая система включает в себя центральный блок, датчики открытия капота и двери багажного отсека, сирену, светодиод, датчик удара и брелок. Кроме этого в этот список можно вписать электромагнитное реле, переключатель сервисного режима, датчики контроля внутреннего объема. Все это может быть объединено в одном или нескольких блоках. Моноблочная система имеет свои плюсы и минусы. Если рассматривать с точки зрения монтажа, то моноблочное исполнение значительно упрощает установку, потому что в этом случае применяется гораздо меньшее количество механических и электрических соединений. К тому же система отличается надежностью. Однако при применении моноблочного принципа возникают сложности с выбором места установки. Если запрятать блок слишком далеко, то это отрицательно скажется на слышимости сирены, но это еще не самое страшное. Если злоумышленник каким то образом доберется до моноблока, то он сразу получит доступ ко всем цепям системы. Сирены системы сигнализации могут быть автономными и неавтономными. Автономные системы имеют встроенный источник питания. Если повредить провода или разъединить разъемы, то такие сирены сразу же включаются на полную мощность. Автономным источником питания такой сирены, как правило, служит аккумуляторная батарея.

Парктроником называют систему помощи при парковке, который сигнализирует о приближающимся объекте, используя

ВАЗ 2115 | Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации

Ключи

Все модели
В стандартную комплектацию автомобиля входят два ключа, подходящие ко всем замкам.

Покидая автомобиль даже на короткое время, не забывайте вынимать ключ из замка зажигания!

На моделях, с оборудованным замком вещевым ящиком в комплект к главным ключам поставляется также небольшой ключ от вещевого ящика.
К одному из главных ключей прикреплен металлический брелок с выбитым на нем идентификационным номером. По данному номеру в случае утери ключей в фирменном сервис-центре компании Skoda можно заказать новый комплект.

Брелок следует хранить в безопасном месте, желательно вне автомобиля. Не забывайте передать брелок новому владельцу в случае перепродажи автомобиля.


Модели, оборудованные противоугонной системой
В комплект к оборудованным противоугонной системой моделям прилагаются два пульта дистанционного управления (ДУ) (А), два ключа зажигания специального исполнения с встроенным микрочипом отключения иммобилизатора двигателя (В) и металлическая пластина с кодовым номером (С). Описание принципа функционирования противоугонной системы приведено в следующем подразделе.

Противоугонная система и единый замок

Иммобилизатор двигателя
В состав противоугонной системы может быть включено устройство иммобилизации двигателя, предотвращающее возможность его несанкционированного запуска посторонними лицами. В головку ключа зажигания оборудованного таким устройством автомобиля вмонтирован микрочип с заданным электронным кодом. При введении правильного ключа в замок зажигания происходит активация блока управления двигателем и запуск последнего становится возможным.
Правила обращения с ключом такого типа те же, что и со стандартными ключами (см. выше).

Единый замок

При помощи пульта ДУ можно отпирать или запирать одновременно все четыре боковые двери автомобиля.

Активация замков может быть произведена:

— Извне, с помощью ключа;
— Из салона автомобиля, кнопкой выключения замка левой или правой передней двери;
— При помощи пульта ДУ (в случае моделей, оборудованных противоугонной сигнализацией)

Следует обратить внимание читателей на следующие моменты:

При помощи кнопки выключения замка, расположенной на водительской двери автомобиля можно предотвратить нежелательное запирание этой двери без применения ключа;

Кнопки отключения замков задних дверей не активируют функций системы единого замка и служат лишь для блокировки или отпускания защелок замков соответствующих дверей.

Путем выжимания кнопки выключения замка водительской, либо передней пассажирской двери производится блокировка одновременно всех боковых дверей автомобиля, поэтому не следует оставлять в автомобиле без присмотра детей младшего возраста.


Блокировка дверей позволяет избежать их самопроизвольного открывания в аварийной ситуации, а также препятствует насильственному проникновению в салон посторонних лиц во время остановки на светофоре. С другой стороны, запирание дверей препятствует проникновению в салон с целью оказания срочной медицинской помощи при транспортных происшествиях.

Пользуясь единым замком, проверяйте визуально исправность срабатывания замков по положению дверных кнопок выключения замков.
Запирание и отпирание дверей моделей, оборудованных системой единого замка и дополнительно оснащенных противоугонной сигнализацией могут быть произведены при помощи пульта дистанционного управления (ДУ), которым одновременно производится также активация или отключение собственно устройства звуковой/световой сигнализации.

Система единого замка не предназначена для управления замком двери задка/крышки багажного отделения, которые могут быть отперты или заперты лишь снаружи при помощи главного ключа (см. ниже).

Противоугонная сигнализация

Противоугонная сигнализация выполняет роль дополнительной защиты автомобиля от попыток проникновения в нее посторонних лиц. Сирена звуковой сигнализации установлена в правой части двигательного отсека автомобиля, вблизи батареи. В салоне автомобиля, слева и справа от приборного щитка, установлены ультразвуковые датчики. Посередине, в нижней части ветрового стекла располагается оборудованный светодиодом контрольный блок системы.

Система отслеживает следующие параметры транспортного средства:

— Внутреннее пространство салона;
— Состояние боковых дверей;
— Состояние двери задка;
— Состояние капота двигательного отсека;
— Напряжение бортовой сети.

Срабатывание сигнализации происходит:

— При попытке открывания любой из боковых дверей;
— При попытке открывания двери задка;
— При попытке открывания капота;
— При наличии движения во внутреннем объеме салона;
— При воздействии на автомобиль ударами или толчками;
— При включении энергоемких потребителей, например при попытке запуска двигателя;
— При попытке демонтажа противоугонного устройства;
— При отсоединении аккумуляторной батареи.

Срабатывание звуковой сигнализации (сирена длительностью до 25 секунд) сопровождается миганием указателей поворотов. Если по истечении 25 секунд будет предпринята повторная попытка проникновения в автомобиль, сигнализация сработает вновь.

Активация противоугонной сигнализации осуществляется при помощи управляемого ключом зажигания главного выключателя системы.

Необходимость в отключении сигнализации ключом может возникнуть в случае выхода из строя батареи пульта ДУ, либо при ремонте электрооборудования.

При включении сигнализации с пульта ДУ происходит активация контрольных функций системы. Отключение сигнализации производится повторным нажатием на кнопку пульта.

Пульт ДУ позволяет произвести активацию и отключение противоугонной сигнализации, а также отпирание и запирание единого замка с расстояния до 10 м.

Активация/отключение противоугонной сигнализации путем запирания/отпирания дверей ключом не представляются возможными!

Главный выключатель противоугонной системы

Главный выключатель системы противоугонной сигнализации расположен на боковой стенке помещенного в кожух сигнального устройства. Снимите защитный колпачок с замка устройства и произведите активацию/отключение сигнализации ключом зажигания. Система активирована в положении ключа (2) и отключена в положении (1). Факт активации системы подтверждается четырехкратным кратковременным срабатыванием указателей поворотов. Отключив систему не забывайте надевать на замок главного включателя защитный колпачок. Ключ зажигания следует хранить вместе с ключами от дверей автомобиля, чтобы в случае отказа пульта ДУ оставалась возможность отключения сигнализации через главный выключатель системы.

Перед отсоединением аккумуляторной батареи необходимо отключить противоугонную сигнализации. Главным выключателем.

Пульт дистанционного управления

Совместное управление противоугонной сигнализацией и единым замком представляется возможным только с пульта ДУ.

Индивидуальность пульта ДУ и приемника системы обеспечивается специальным кодированием частотного диапазона. При этом исключается возможность срабатывания системы от пульта дистанционного управления другого автомобиля.

В качестве источника питания пульта ДУ используются две батареи. Когда система начинает реагировать на посылаемые с пульта сигнала лишь на расстоянии менее 3-метров, необходимо произвести смену батарей.

При 2-секундном выжимании кнопки пульта ДУ происходит активация противоугонной сигнализации, сопровождающаяся 4-кратным срабатыванием указателей поворотов и кратким двойным акустическим сигналом. Одновременно начинает мигать светодиод контрольного блока системы.

Если осталась не запертой одна из боковых дверей, дверь задка, либо капот двигательного отсека, указатели сработают 4-раза и раздастся 8-кратный акустический сигнал.

Окончательная активация противоугонной системы происходит лишь спустя 25 секунд после выполнения манипуляция с пультом ДУ.

При удерживании кнопки пульта нажатой в течение еще около 2 секунд происходит отключение ультразвуковых датчиков, что подтверждается миганием указателей поворотов и кратковременным акустическим сигналом. Все прочие функции системы остаются активированными. После отключения ультразвуковых датчиков не следует дольше удерживать кнопку пульта нажатой, так как при этом произойдет включение режима “Паника” (см. ниже).

Отключение системы производится кратковременным (около 1 секунды) нажатием на кнопку пульта ДУ. При этом должны один раз мигнуть указатели поворотов и раздастся однократный акустический сигнал. Одновременно перестает мигать светодиод контрольного блока.

После отключения противоугонной сигнализации единый замок может быть активирован при помощи ключа. Если светодиод контрольного блока продолжает мигать после отключения устройства (память тревоги), это означает, что за время стоянки автомобиля происходило срабатывание системы. Очистка памяти устройства происходит при включении зажигания.


Отключение тревоги

При срабатывании противоугонной сигнализации отключение системы может быть произведено путем кратковременного (около 1 секунды) выжимания кнопки пульта ДУ. Не смотря на то, что сигнализация при этом отключается, система остается в активированном состоянии и для вывода ее из него следует нажать на кнопку повторно.

Режим “Паника”

При активированной системе противоугонной сигнализации в случае необходимости может быть произведено включение режима “Паника”.

Нажмите на кнопку пульта ДУ и удерживайте ее нажатой в течение около 5-ти секунд (не имеет значения находитесь ВЫ внутри автомобиля или снаружи). В активации режима происходит 15-секундное включение акустического сигнала с одновременным запиранием всех дверей единым замком.

Отключение сигнализации в режиме “Паника” не представляется возможным. Повторное срабатывание тревоги может быть произведено движением в салоне, либо очередным 5-секундным выжиманием кнопки пульта.

Для того, чтобы выйти из режима “Паника” следует произвести отключение противоугонную систему.

Кнопки выключения дверных замко

А Кнопка выключения замка
В Поручневая рукоятка двери
С Внутренняя ручка двери
D Ручка привода стеклоподъемника

Снаружи обе передние двери автомобиля могут быть отперты и заперты при помощи ключа. При отпирании двери кнопка выключения замка переходит в верхнее положение, при запирании — опускается вниз. Возможность запирания двери снаружи при помощи кнопки выключения замка не предусмотрена, что позволяет избежать забывания ключа в замке зажигания.

Запирание снаружи задних дверей может быть произведено путем их захлопывания после выжимания кнопки выключения замка.

Изнутри салона любая из дверей может быть заперта путем утапливания соответствующей кнопки выключения замка.

Устройство блокировки открывания задних дверей

Замки задних дверей автомобиля оборудованы специальным приспособлением, обеспечивающим пассивную безопасность находящихся в салоне детей. Приспособление приводится в действие перемещением рычага управления в нижнее положение. При этом отпирание двери может быть произведено лишь снаружи автомобиля.

Кнопка выключения замка должна быть поднята.

Отпирание и запирание двери задка

Щель цилиндра замка отпертой двери задка находится в горизонтальном положении (А). Для того, чтобы запереть дверь задка необходимо перевести щель цилиндра ее замка в вертикальное положение (В).

Отперев замок, нажмите на кнопку его выключения и поднимите дверь. Дверь удерживается в открытом положении двумя газонаполненными упорами.

Закрывание двери задка производится путем ее захлопывания.

Предусмотрена возможность отпирания двери задка из салона автомобиля при помощи расположенного слева от водительского сиденья рычаг управления.

Заперев дверь задка, всегда проверяйте надежность фиксации защелки, для чего дверь следует потянуть вверх. Неплотно захлопнутая дверь может самопроизвольно открыться во время движения даже при запертом замке. Ни в коем случае не начинайте движение с неплотно закрытой дверью задка.


Откидной задний борт моделей Пикап

Для открывания заднего борта нажмите кнопку в верхней его части. Придерживайте борт до полного опускания. Закрыв борт, проверяйте надежность фиксации его замком. Никогда не начинайте движение при неплотно закрытом борте.

Прежде чем открывать задний борт автомобиля Пикап, оборудованного тягово-сцепным устройством типа 317013, следует ослабить контргайку и снять шаровую головку фаркопа со своего держателя . Если автомобиль оборудован тягово-сцепным устройством типа ТМВ Со-01 шаровую головку фаркопа следует развернуть вниз приблизительно на 110 мм.


Замок зажигания

Замок зажигания имеет четыре основных положения: STOP, 0, I и II.

Положение “STOP”

В данном положении замка зажигание выключено, двигатель заглушен, и активировано устройство блокировки рулевой колонки. Заблокировать колонку можно путем поворачивания рулевого колеса при извлеченном ключе зажигания до щелчка запорного устройства.

Извлечение ключа из замка зажигания можно производить только после полной остановки автомобиля. Во избежание потери контроля над управлением в результате срабатывания блокировки руля.

Если после извлечения ключа из замка зажигания остаются включенными габаритные огни, то при открывании любой из передних дверей автомобиля срабатывает сигнальный зуммер.


Положение “0”

Система зажигания выключена, двигатель заглушен, устройство блокировки рулевой колонки не активировано.

Если ключ с трудом поворачивается в замке в данном положении, освободите замок, коротким подворачиванием рулевого колеса в обоих направлениях.

Положение “I”

Система зажигания/преднакала включена. На приборном щитке загораются контрольной лампы (см. ниже).

Положение “II”

Пуск двигателя. При повороте ключа в данное положение происходит отключение головных фар и прочих энергоемких потребителей электроэнергии.
Одновременно включается стартер. На приборном щитке загорается контрольная лампа уровня тормозной жидкости (с целью проверки исправности ее функционирования). Если запуск не удался повторная попытка может быть произведена только после возврата ключа в положение “0”. Тем самым исключается возможность вывода из строя стартера при попытке проворачивать уже запущенный двигатель.

Установка автосигнализации на ВАЗ 2114

Точки подключения автосигнализации на ВАЗ 2114 2008 — 2010г

Автор RA9UBD
Цепь Цвет Полярность Расположение
+ 12V Розовый Положительная Замок зажигания
Стартер Красный
Зажигание Синий/чёрный
Дверь водителя Синий/белый Отрицательная Блок индикации
Остальные двери Серый/чёрный
Багажник Установить концевик. (Но его туда установить не возможно! Я не ставил… )
Центральный замок* Голубой и коричневый Отрицательная Жгут из блока центрального замка (слева вверху, над педалью сцепления)
Повороты Синий и синий/чёрный Положительная Жгут, слева педали сцепления, под ковриком или на кнопке аварийки
Ручник Коричневый/синий Отрицательная Лапша-жгут, слева педали сцепления, под ковриком
Контроль работы двигателя можно сделать по любому из сигналов:
Тахометр Коричневый/красный   Приборный щиток. Подключить через не полярный конденсатор 2 мкф
Зарядка Коричневый/белый Положительная Приборный щиток
*Возможно, потребуется установка 5-ти проводного эл. замка в водительскую дверь. Замок подключить к блоку ЦЗ к толстым Красному и Жёлтому проводам. Возможно что кр. и жёлт. провода уже заведены в водительскую дверь, можно замок подключить к ним. Если нет, придётся пробрасывать в салон и подключать к блоку ЦЗ, к тем же жёлт. и кр. проводам.
Концевик, который внутри эл. замка, подключить в место штатного концевика, который стоит на замке, в двери. К проводам чёрн (масса), голубой, корич (откр/закр).

açıklama, fiyat, ayarlama, düzen ve semboller

VAZ-2115 gösterge paneli tam olarak aynıdırBaşka bir aracın paneli, sürücünün aracının genel çalışma haillarındıkı. Seçtiğiniz hangi marka makinesine ve gösterge panelinin elemanlarına bağlı olarak değişir. Бу yazıda, ВАЗ-2115 gösterge panosunun ne olduğuna, nasıl ayarlanacaına ve gerektiğinde sistemin nasıl söküleceğine bakacağız. Aslında tüm detayları anlamak çok zor değil.

Pano ВАЗ-2115: şema

Bu binek otomobilin kontrol sistemitüm uluslararası gereksinimleri ve standartları karşılar.Tüm elemanların, tutamakların, kolların ve anahtarların özel sembollerle işaretlendiğinden ve bunların işlevsel amaçlarının ne olduğunun belirlenmesineardımcı olduğundan, öğelerminırınırının öeler

Aslında, ВАЗ-2115 gösterge paneli içerirönemli sayıda farklı mekanizma. Aracınızı sürmek için maksimum konfor sağlar, nasıl kullanacağınızı öğrenin. Kontrol şemasına dikkat edin.

Gösterge paneli ВАЗ-2115, mekanizmalar ile donatılmıştırFar modlarının değişmesinden ve dönüş sinyallerinin dahil edilmesinden sorumludur.Gerekirse, tüm sesli alarmları ve alarmları kapatabilirsiniz. Ayrıca panelde, hırsızlık cihazıyla birlikte kontağı kapatan bir düğme vardır. Araç hareket halindeyken olmak durumdayken kontağı ve çıkarma anahtarını kapatırsanız, direksiyon kilitli olduğunu aslında hazırlanacak ve size araba olamaz. Ayrıca, панель на камеру и на камеру yıkayıcılarını temizlemek için anahtarlarla donatılmıştır.

Panelde özel yerleşik ampuller bulunurmotor yağı seviyesini, ön cam yıkayıcısının varlığını, yetersiz soğutma sıvısını belirlemeyeardımcı olan kontrol.Sinyaller sürücüye emniyet kemerini takmadığını ve arabanın kapısını kapatmadıını bildirebilir.

Gösterge paneli ВАЗ-2115 de içerirAracın ısıtılmasından sorumlu birkaç havalandırma nozülü ve açıklığı. Ayrıca ses ekipmanı kurmak için bir kül tablası ve bir soket de bulabilirsiniz.

Kontrol panelin açıklaması

Gösterge paneli VAZ-2115, doğrudan sürücünün ön yüzünde bulunan bir kontrol paneli içerir. Burada bulabilirsiniz:

  • Krank milinin hızını gösteren bir takometre.Okun zaten kırmızı bölgede olduğunu görürseniz, bu, motor devrini acilen azaltmanız gerektiğini gösterir.
  • Торна.
  • Sürücünün aracının ne kadar hızlı hareket ettiğini belirlemesi için bir hız göstergesi.
  • Özel bir sensörardımıyla yakıt deposundaki yakıt seviyesini öğrenebilirsiniz.
  • Aracınızın kilometresini belirlemek için kilometer sayacınaardımcı olacaktır.

ВАЗ-2115 panelinde herhangi bir arıza var mı?

Bu makalede anlatılan gösterge paneli, aracın diğer parçaları gibi, çeşitli arızalara maruz kalabilir.En temel arızaları düşünelim:

  1. Gösterge paneli çalışmıyorsa, o zamanBunun içinde saklanmak birkaç sebep olabilir. Bunların en temelini elektronik kontrol ünitesi ile temasın ihlalidir. Bu durumda, kontakları temizlemeniz veya fişi değiştirmeniz gerekir. Muhtemelen kontrol panelinde arıza meydana geldi. Gösterge paneli dağıtıldı ve kendilerini yeniden kurulmuş sonra Çou zaman hasar var. Genellikle, sorun, kişilerin doğru bağlanmadığı için oluşur. Bu durumda, bacak yapısı Pano VAZ-2115 yapılmalıdır.
  2. Bazen bireyselcihaz paneli cihazları. Örnein, bir hız göstergesi, takometre veya yakıt sizesundaki yakıt seviyesini gösteren bir cihaz kırılabilir. Бу durumda sorun, zayıf kişilerde olabilir veya cihaz mekanik hasar görmüş olabilir. Bu olursa, regülatörleri değiştirmeniz gerekir.
  3. Базен ВАЗ-2115 arka ışığı sıra dışı olur. Bu makalede açıklanan gösterge paneli artık vurgulanmayabilir. Eğer tüm ampuller aynı anda çalışmadıysa, büyük ihtimalle, elektrik aksamındaki arızalar nedeniyle проблема tekrar ortaya çıktı.Çoğu zaman, sadece telleri «karıştırmak» gerekir ve sorun kendi başına çözülecektir. Eğer birkaç ampul işe yaramadıysa, bunları değiştirmeniz gerekecektir.

Панель montajı

ВАЗ-2115 gösterge panelini değiştirmeye karar verirseniz (aşağıdaki kararnamenin cihazının fiyatı), sadece pinout dikkate alınarak değireştirilmesi. Ve bunun için aşağıdaki eylemleri gerçekleştirmeniz gerekir:

  • İlk önce, çakmağa bağlı olan kabloyu ayırın.
  • Kontroldeki bir bindirmeyi dağıtmaya başlayınkalkan.Dikkatlice inceleyerek, kenarlar boyunca, sökülmesi gereken birkaç vida bulacaksınız. Bundan sonra, gösterge panosunu üst ve alt kısımda sabitlemek için kullanılan vidaları da bulun ve vidaları sökün.
  • Şimdi astarı sökmeniz gerekiyor. Mandallarla tutulduğu için bunu yapmak çok kolay olmadığını unutmayın. Bu nedenle, keskin hareketler yapmadan, farklı yönlere sallamaya başlayın.
  • Panele giden tüm kabloları sökmek gerekir. Bu saatler, alarmlar, hızölçerler ve diğerleri içerir.
  • Kontrol panelini sökün. Sökmeniz gereken dört cıvata ile sabitlenir. Bu aşama en tehlikeli olarak kabul edilir. Kablolara zarar verme olasılığı yüksek olduğundan mümkün olduğunca doğru bir şekilde gerçekleştirmek için ihtiyacınız olan tüm hareketler.

Tüm bunlar, gördüğünüz gibi Panoyu çıkarmak kolaydır. Artık arabanıza tamir yapabilirsiniz.

Pano ВАЗ-2115: ayarlama

Her araba sahibi en üst düzeye çıkarmaya çalışırAracınızın bakımını yapın ve aynı zamanda eşsiz ve eşsiz hale getirin.Bugüne kadar, арабский тюнинг çok popüler, бу yüzden ее араба meraklısı mümkün olduğunca rahat ve rahat bir demir arkadaşı kullanarak yapabilirsiniz.

Тюнинг kavramının doğru ta

.

açıklama, fiyat, ayarlama, düzen ve semboller

ВАЗ-2115 gösterge paneli там оларак айныдыр Seçtiğiniz hangi marka makinesine ve gösterge panelinin elemanlarına bağlı olarak değişir. Бу yazıda, ВАЗ-2115 gösterge panosunun ne olduğuna, nasıl ayarlanacaına ve gerektiğinde sistemin nasıl söküleceğine bakacağız. Aslında, tüm detayları anlamak çok zor değil.

Pano ВАЗ-2115: şema

Bu binek otomobilin kontrol sistemitüm uluslararası gereksinimleri ve standartları karşılar.Tüm düğmeler, kolları, kolları ве anahtarlar fonksiyonel amacının ne belirlemeyeardımcı özel sembollerle belirtilmiştir olarak her unsuru, kullanımı ve tanımak çok kolaydır.

Aslında, ВАЗ-2115 gösterge paneli içerirönemli sayıda farklı mekanizma. Aracınızı sürmek için maksimum konfor sağlar, nasıl kullanacağınızı öğrenin. Kontrol şemasına dikkat edin.

Gösterge paneli ВАЗ-2115, mekanizmalar ile donatılmıştırFar modlarının değişmesinden ve dönüş sinyallerinin dahil edilmesinden sorumludur.Gerekirse, tüm sesli alarmları ve alarmları kapatabilirsiniz. Ayrıca panelde, hırsızlık önleme cihazıyla birlikte kontağı kapatan bir düğme vardır. Kontağı kapatır ве ayrıca araç hareket halindeyken anahtarı çıkarırsanız, direksiyon simidinin kilitlenmesi için hazır olun ve aracınızı kontrol edemeyebilirsiniz. Ayrıca, панель на камеру и на камеру yıkayıcılarını temizlemek için anahtarlarla donatılmıştır.

Panelde özel yerleşik ampuller bulunurmotor yağı seviyesini, ön cam yıkayıcısının varlığını, yetersiz soğutma sıvısını belirlemeyeardımcı olan kontrol.Sinyaller sürücüye emniyet kemerini takmadığını ve arabanın kapısını kapatmadıını bildirebilir.

Gösterge paneli ВАЗ-2115 de içerirAracın ısıtılmasından sorumlu birkaç havalandırma nozülü ve açıklığı. Ayrıca ses ekipmanı kurmak için bir kül tablası ve bir soket de bulabilirsiniz.

Kontrol panelin açıklaması

Gösterge paneli VAZ-2115, doğrudan sürücünün ön yüzünde bulunan bir kontrol paneli içerir. Burada bulabilirsiniz:

  • Krank milinin hızını gösteren bir takometre.Okun zaten kırmızı bölgede olduğunu görürseniz, bu, motor devrini acilen azaltmanız gerektiğini gösterir.
  • Торна.
  • Sürücünün aracının ne kadar hızlı hareket ettiğini belirlemesi için bir hız göstergesi.
  • Özel bir sensörardımıyla yakıt deposundaki yakıt seviyesini öğrenebilirsiniz.
  • Aracınızın kilometresini belirlemek için kilometer sayacınaardımcı olacaktır.

ВАЗ-2115 panelinde herhangi bir arıza var mı?

Bu makalede anlatılan gösterge paneli, aracın diğer parçaları gibi, çeşitli arızalara maruz kalabilir.En temel arızaları düşünelim:

  1. Gösterge paneli çalışmıyorsa, o zamanBunun içinde saklanmak birkaç sebep olabilir. Bunların en temelini elektronik kontrol ünitesi ile temasın ihlalidir. Bu durumda, kontakları temizlemeniz veya fişi değiştirmeniz gerekir. Muhtemelen kontrol panelinde arıza meydana geldi. Çoğu zaman, arızalar gösterge panelinin sökülüp takılmasından hemen sonra gerçekleşir. Genellikle, sorun, kişilerin doğru bağlanmadığı için oluşur. Bu durumda ВАЗ-2115 gösterge panelinin pin çıkışı yapılmalıdır.
  2. Bazen bireyselcihaz paneli cihazları. Örnein, bir hız göstergesi, takometre veya yakıt sizesundaki yakıt seviyesini gösteren bir cihaz kırılabilir. Бу durumda sorun, zayıf kişilerde olabilir veya cihaz mekanik hasar görmüş olabilir. Bu olursa, regülatörleri değiştirmeniz gerekir.
  3. Базен ВАЗ-2115 arka ışığı sıra dışı olur. Bu makalede açıklanan gösterge paneli artık vurgulanmayabilir. Eğer tüm ampuller aynı anda çalışmadıysa, büyük ihtimalle, elektrik aksamındaki arızalar nedeniyle проблема tekrar ortaya çıktı.Çoğu zaman, sadece telleri «karıştırmak» gerekir ve sorun kendi başına çözülecektir. Eğer birkaç ampul işe yaramadıysa, bunları değiştirmeniz gerekecektir.

Панель montajı

ВАЗ-2115 gösterge panelini değiştirmeye karar verirseniz (aşağıdaki kararnamenin cihazının fiyatı), sadece pinout dikkate alınarak değireştirilmesi. Ve bunun için aşağıdaki eylemleri gerçekleştirmeniz gerekir:

  • İlk önce, çakmağa bağlı olan kabloyu ayırın.
  • Kontroldeki bir bindirmeyi dağıtmaya başlayınkalkan.Dikkatlice inceleyin, kenarlar boyunca sökülecek birkaç vidayı bulacaksınız. Bundan sonra, üst ve alt kısımdaki gösterge panelini sabitlemek ве bunları sökmekten sorumlu olan vidaları da bulabilirsiniz.
  • Şimdi astarı sökmeniz gerekiyor. Mandallarla tutulduğu için bunu yapmak çok kolay olmadığını unutmayın. Bu nedenle, keskin hareketler yapmadan, farklı yönlere sallamaya başlayın.
  • Panele giden tüm kabloları sökmek gerekir. Bu saatler, alarmlar, hızölçerler ve diğerleri içerir.
  • Kontrol panelini sökün. Sökmeniz gereken dört cıvata ile sabitlenir. Bu aşama en tehlikeli olarak kabul edilir. Kablolara zarar verme olasılığı yüksek olduğundan mümkün olduğunca doğru bir şekilde gerçekleştirmek için ihtiyacınız olan tüm hareketler.

Tüm bunlar, gördüğünüz gibi Panoyu çıkarmak kolaydır. Artık arabanıza tamir yapabilirsiniz.

Pano ВАЗ-2115: ayarlama

Her araba sahibi en üst düzeye çıkarmaya çalışırAracınızın bakımını yapın ve aynı zamanda eşsiz ve eşsiz hale getirin.Bugüne kadar, арабский тюнинг çok popüler, бу yüzden ее араба meraklısı mümkün olduğunca rahat ve rahat bir demir arkadaşı kullanarak yapabilirsiniz.

Tuning kavramının doğru tanımını vermek, Bunun anlamı, otomobilin diğer otomobillerin kalabalığından tahsis edilmesini sağlayan, sürücünün en rahat kullanımınimin imökününün en rahat kullanımınıları. Doğru seçilmiş elemanlar, sürüş sırasında çok önemli olan sürücüye psikolojik destek de sağlayabilir.

vakıf

VAZ-2115 — gösterge paneli (bu yazıda verilen işaretler) tüm Avrupa kalite standartlarına tamamen uygundur, bu nedenle yerleşik bilgisayar ve radyo teybi kaydedkisi alırıı iş.

İşleme başlamadan önceAracınızın panelinin görünüşü, teknik özellikleri ve bileşenleri hakkında iyi bir fikir edinir. Otomobilin rengini, elektronik ve ek parçaların rengini, ok ve sensörlerin rengini göz önünde bulundurursanız, araç daha çekici görünecektir.

Arka ışık — gösterge tablosunu hafifletmenin en iyi yolu

Bugüne kadar, оттюнинговать gösterge paneliarka aydınlatmayı kullanmak beş ila on daıl öncesine göre ayçok.Daha önce birkaç meter kablo, LED, sigorta ve diğer detaylar satın almanız gerekir. Panelin üstünü açmak için birkaç gün geçirmek zorunda kalacaksınız. Bugün çok daha kolay, daha hızlı ve daha ucuz. Bunu yapmak için, sadece küçük bir LED bant parçası satın almanız gerekir. Чок басит бир şekilde bağlanır ве ek maliyet gerektirmez.

Bir yüzey nasıl dönüştürülür?

Gösterge panelini dönüştürmenin başka bir yoluyüzeyinde bir değişiklik. Bir deri ile sıkılabilir, eşsiz bir gölge verebilir veya özel pedler kullanabilir.Ancak, çoğu zaman böyle yöntemlerin gösterge panelinin sökülmesini gerektirdiğini lütfen unutmayın.

Bu yöntemin karmaşıklığına rağmen, panelcihazlar çok etkileyici görünecek. Ancak, malzeme seçimini dikkatlice değerlendirmek çok önemlidir. Demir arkadaşınızın özelliklerine uymalılar.

Sensör ve cihazların aydınlatması

ok fazla araba sahibi aşkAletleri ve sensörleri aydınlatır. Renkleri mümkün olduğunca uyumlu hale getirmeye çalışın. Medya ekranındaki renklerin, hız göstergesinin arka ışığı ve diğer cihazlarla çakışması çok iyidir.Bugüne kadar, sensörler, hızölçer veya takometre için çok Sayıda bindirme vardır. Бу гиби Ямалар, yansıtıcı Filreler kullanan cihazların rengini değiştirebilir.

Bulgular

Göre VAZ 2115 gösterge paneli, göreSürücüler, operasyon için çok uygundur. Üzerinde rahat sürüş için gerekli tüm cihazları, düğmeleri ve kolları bulabilirsiniz. Yardımı ile demir arkadaşınızın durumunu düzenlemenin yanı sıra düzenleyebileceksiniz. Bu nedenle, gösterge panosunun herhangi bir aracın en temel parçalarından biri olduğunu güvenle söyleyebiliriz.Bunun maliyeti на bin ruble arasında değişir.

Ее sürücü motor taşımacılığını istiyorÇözüm быть

.

açıklama, fiyat, ayarlama, düzen ve semboller

Gösterge paneli VAZ-2115 tam olarak aynıdırBaşka herhangi bir aracın paneli, sürücünün aracının genel çumilındurmesma. Hangi otomobil markasını seçtiğinize bağlı olarak ve gösterge panelinin elemanları farklı olacaktır. Bu yazıda ВАЗ-2115 gösterge panosunun не olduğuna, nasıl ayarlanacağına ve gerektiğinde sistemin nasıl söküleceğine bakacağız. Aslında, tüm detayları anlamak çok zor değil.

Gösterge panosu VAZ-2115: şema

Araba veri yönetim sistemitüm uluslararası gereksinimleri ve standartları karşılar.Tüm düğmelerinin, düğmelerin, kolların ve anahtarların, işlevsel amaçlarının ne olduğunu belirlemek için özel sembollerle işaretlendiğinden, öğelerinin her birinin kullannıçaymı ve.

Aslında, ВАЗ-2115 gösterge paneli içerirÖnemli sayıda farklı mekanizma. Максимум размера конфор sağlayan бир араба sürmek için, onu nasıl kullanacağınızı öğrenin. Контроль девресин диккат един.

ВАЗ-2115 в gösterge paneli, mekanizmalarla donatılmıştırDönüş sinyallerinin dahil edilmesinin yanı sıra far modlarının değiştirilmesinden sorumludur.Gerekirse, tüm bip seslerini ve alarmları kapatabilirsiniz. Ayrıca panelde, hırsızlık önleme cihazıyla birlikte kontağı kapatan bir düğme vardır. Kontağı kapatır ве ayrıca araç hareket halindeyken anahtarı çıkarırsanız, direksiyon simidinin kilitlenmesi için hazır olun ve aracınızı kontrol edemezsiniz. Панель ayrıca ön cam ve ön cam yıkayıcılarını temizlemek için anahtarlarla donatılmıştır.

Panelde özel ampuller varMotor yağı seviyesini, cam yıkayıcının varlığını, yetersiz miktarda soğutucu akışkanın belirlenmesineardımcı olan kontroller.Sinyaller sürücüye emniyet kemerini takmadığını ve arabanın kapısını kapatmadıını bildirebilir.

ВАЗ-2115 в gösterge paneli de şunları içerir: Aracın ısıtılmasından sorumlu olan birkaç delik ve ağızlık. Ayrıca ses ekipmanlarının kurulumu için bir kül tablası ve bir yuva da bulabilirsiniz.

Kontrol panelin açıklaması

Gösterge paneli VAZ-2115, sürücünün hemen önünde bulunan bir kontrol paneli içerir. Burada bulabilirsiniz:

  • Krank milinin dönüş sıklığını gösteren takometre.Okunun kırmızı bölgede olduğunu görürseniz, bu, motor hızını acilen azaltmanız gerektiğini gösterir.
  • Торна.
  • Sürücünün aracının Hangi hızda hareket ettiğini belirlemesi için bir hız göstergesi.
  • Özel bir sensörardımıyla yakıt deposundaki yakıt seviyesini öğrenebilirsiniz.
  • Километр sayacı ярдымджи олачак километр белирлемек.

ВАЗ-2115 panelinde herhangi bir arıza var mı

Bu makalede anlatılan gösterge paneli, aracın diğer parçaları gibi, çeşitli arızalara maruz kalabilir.En temel hataları düşünün:

  1. Gösterge paneli çalışmıyorsa, o zamanBunun birkaç nedeni olabilir. Bunların en temelini, elektronik kontrol ünitesi ile bağlantının bozulmasıdır. Bu durumda kontaklar temizlenmeli veya fiş değiştirilmelidir. Belki de sorun gösterge panosunun kendisinde meydana geldi. Çoğu zaman, arızalar gösterge paneli söküldükten ve kendi kendine yeniden takıldıktan sonra gerçekleşir. Genellikle sorun, kişilerin yanlış bağlantısından kaynaklanır. Bu durumda VAZ-2115’in gösterge panelinin pinoutu yapılmalıdır.
  2. Bazen bireysel olarak başarısız olabilircihazlar gösterge tablosu. Örnein, bir hız göstergesi, takometre veya yakıt sizesundaki yakıt seviyesini gösteren bir cihaz kırılabilir. Бу durumda sorun, kötü temas olabilir veya cihaz mekanik hasar elde etmiş olabilir. Bu olursa, regülatörleri değiştirmeniz gerekir.
  3. Bazen başarısız olur ВАЗ-2115. Bu makalede açıklanan gösterge paneli tamamen vurgulanmayı durdurabilir. Tüm ampuller aynı zamanda çalışmadıysa, büyük olasılıkla elektrik problemleri sonucu проблема ortaya çıktı.Çoğu zaman, sadece telleri «hareket ettirmek» zorundasınız ve sorun kendi başına çözülecektir. Birkaç ampul çalışıyorsa, bunları değiştirmeniz gerekir.

Панель montajı

ВАЗ-2115’in gösterge panelini değiştirmeye karar verirseniz (kararnamenin cihazının fiyatı düşüktür), sadece pinoutlarla değiştirilmelidir. Ve bunun için aşağıdaki eylemleri gerçekleştirmeniz gerekir:

  • Her şeyden önce, сигара çakmağına bağlı kabloyu çıkarın.
  • Kontrol üzerindeki bindirmeyi dağıtmaya başlayınkalkan.Dikkatle inceleyin, köşelerde sökmeniz gereken birkaç vida bulacaksınız. Bundan sonra, üst ve alt kısımdaki gösterge panelini sabitlemek için gereken vidaları bulun ve bunları sökün.
  • Şimdi astarı sökmeniz gerekiyor. Hizmetliler tarafından kullanıldığı için bunun çok kolay olmadığını unutmayın. Бу неденле, ани hareketler yapmadan, farklı yönlere sallamaya başlayın.
  • Panele giden tüm kabloları sökmek gerekir. Bunlar saat, будильник, hızölçer ve diğerleridir.
  • Kontrol panelini sökün.Sökmeniz gereken dört cıvatanınardımıyla sabitlenir. Bu aşama en tehlikeli olarak kabul edilir. Kablolara zarar verme olasılığı yüksek olduğundan, tüm hareketleri mümkün olduğunca doğru бир şekilde yapmalısınız.

Gördüünüz gibi gösterge panelini çıkarmak çok kolay. Şimdi arabanız için gerekli onarımları yapabilirsiniz.

Pano ВАЗ-2115: ayarlama

Her araba sahibi en üst düzeye çıkarmaya çalışırAracınızın bakımını yapın ve aynı zamanda eşsiz ve eşsiz hale getirin.Bugüne kadar, арабский тюнинг çok popüler, бу yüzden ее араба meraklısı mümkün olduğunca rahat ve rahat bir demir arkadaşı kullanarak yapabilirsiniz.

Kesin bir tanımlama tanımı yapmak, Bunun anlamı, otomobilin diğer araçların kalabalığından ayrılması ve sürücüyü olabildiğince konforlu hale getirmesi gerekenan unsurecolojınıkı. Düzgün seçilmiş elemanlar, sürüş sırasında çok önemli olan sürücüye psikolojik destek de sağlayabilir.

vakıf

VAZ-2115 — gösterge panosu (bu makalede verilen açıklamalar) tüm Avrupa kalitesi standartlarına tamamen uygundur, bu nedenle, yerleşik bilgisayar ve radyo alırik ek.

İşleme başlamadan önceAracınızın panelinin görünümü, teknik özellikleri ve bileşenleri ile iyi bir anlaşma. Otomobilin rengini, elektronik ve ek parçaların rengini, ayrıca ok ve sensörlerin rengini göz önünde bulundurursanız, otomobil çok daha çekici görünecektir.

Aydınlatma — kontrol panelini genişletmenin en iyi yolu

Bugüne kadar, gösterge tablosunu ayarlamaArka ışığı kullanarak beş ya da on yıl öncesine göre çok daha kolay. Daha önce birkaç meter kablo, LED, sigorta ve diğer parçaları satın almanız gerekiyordu.Paneli yükseltmek için birkaç gün geçirmek zorunda kalacaksınız. Bugün çok daha kolay, daha hızlı ve daha ucuz. Bunu yapmak için, sadece küçük bir LED şerit parçası satın almanız gerekir. Ok basit bir şekilde eklenmiştir v

.

Ваз 2115 — Bakıda elanlar: UcuzTap

  • Bütün kateqoriyalar
  • Şəxsi əşyalar
    • Geyim və ayaqqabılar
    • Saat və zinət əşyaları
    • Aksesuarlar
    • Uşaq məhsulları və oyuncaqlar
    • Sağlamlıq və gözəllik
  • Ev və bağ üçün
    • Təmir və Tikinti
    • Mebel və Interyer
    • Məişət texnikası
    • Qab-qacaq və mətbəx ləvazimatları
    • Bitkilər
  • Elektronika
    • Аудио və видео
    • Kompüter aksesuarları
    • Oyunlar, pultlar və proqramlar
    • Masaüstü kompüterlər
    • Komponentlər və monitorlar
    • Plan п kitablar
    • Noutbuklar və Netbuklar
    • Ofis avadanlığı və istehlak
    • Telefonlar
    • Nömrələr və СИМ-kartlar
    • Фото Texnika
  • Hobbi və asudə
    • Biletlər və səyahət
    • Velosipedlər
    • Kolleksiya
    • Мусиги alətləri
    • Idman vƏ asudə
    • Kitab və jurnallar
    • Ovçuluq və balıqçılıq
    • Tanışlıq
  • Nəqliyyat
    • Avtomobillər
    • Ehtiyat hissələri və aksesuarlar
    • Su nəqliyyatı
    • Motosikletlər və mopedlər
    • Avtobuslar və xüsusi texnika
  • Daşınmaz əmlak
    • Mənzill
    • Villalar, bağ evləri
    • Torpaq
    • Qarajlar
    • Xaricdə əmlak
    • Obyektlər VƏ ofislər
  • iş və Biznes
    • Иш
    • Biznes üçün avadanlıq
    • Xidmətlər
    • Ərzaq
  • heyvanlar
    • İtlər
    • Pişiklər
    • Quşlar
    • Akvarium
    • Digər heyvanlar
    • heyvanlar üçün məhsul

Sayta GİRİŞ

+ Elan Yerləşdir
  • Şəxsi şyalar
    • Geyim və ayaqqabılar (11610)
    • Saat və zinət şyaları (20011)
    • Aksesuarlar (6784)
    • Uullaq məhs ə oyuncaqlar (482)
    • Sağlamlıq və gözəllik (10762)
  • Ev və bağ üçün
    • Təmir və tikinti (14987)
    • Mebel və tikinti (14987)
    • Mebel və texas6
    • -qacaq və mətbəx ləvazimatları (10355)
    • Bitkilər (1122)
  • Elektronika
    • Аудио və видео (16200)
    • Kompüter aksesuarları (
        )
          00040003000300040004000400040004000300040004 kompüterlər (1072)
        • Komponentlər və monitorlar (2466)
        • Planşet və elektron kitablar (1170)
        • Noutbuklar və Netbuklar (4985)
        • Ofis avadanlı6 v (
        • x6000) Nömrələr və SİM-kartlar (22204)
        • Foto texnika (3313)
      • Hobbi və asudə
        • Biletlər və səyahət (309)
        • Velosipedlər (5241)
        • Kolleksiya (3675)
        • Musiqi alətltlri 3377)
        • Овчу
      .

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о