Сигнализация шерхан магикар 6 не реагирует на брелок: не работает брелок Scher-Khan Magicar 6: ru_auto — LiveJournal

нажимаешь 1 машина встает на сигнализацию, двери закрыты, а на брелке значок открытого замка. И когда глушишь машину, не вынимая ключей, через некоторое время машина закрывается сама.

отвязался брелок, нужно оба брелка перепрописать

Обратитесь к настройщикам/установщикам сигнализаций. Возможно там подскажут

В последнее время брелок самостоятельно переключается в режим свободные руки, иногда даже во время движения автомобиля или просто в состоянии покоя. Что можно сделать?

проверьте контакты, может какой то провод поврежден и какой то, попробуйте перепрограммировать

помогите снять режим свободные руки

в кармане что то включилось.теперь не могу открывать и закрывать кнопками 2и1(соответственно).в книжке написано «свободные руки». пробовал отключать и снова пришлось использовать эту функцию. прошу помощи. живу далеко от всяких разных сервисов-салонов. а таким как у нас доверять страшно. месяц назад приобрёл семейный авто- Опель Зафира.

Не работает сигнализация шерхан магикар 5

Автовладельцам полезно знать инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Ведь все современные автомобили желательно оснащать противоугонными системами. Без этого невозможно застраховать автомобиль. Установка подобных систем является основным требованием любого страховщика. Да и в любом случае, качественная система сигнализации способна уберечь ваш автомобиль от угонов и краж.

Противоугонка должна быть достаточно надежна и современна. Все производители таких систем стараются сделать их максимально надежными. Поэтому регулярно дорабатывают их с учетом отзывов покупателей и статистики угонов. Все слабые места в обязательном порядке прорабатываются. Это позволяет делать системы защиты все более надежными.

Содержание

Инструкция по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Для начала необходимо ознакомиться с общими требованиями к установке этой сигнализации. Сигнализации Magicar могут использоваться на автомобилях с любым типом двигателей. Блок управления находится в салоне, что обеспечивает более высокую защиту от отключения его злоумышленниками.

В зависимости от настроек может использоваться в качестве системы автозапуска. Сигнализация способна работать в диапазоне температур от -40°C до 85°C. Имеется требование по напряжению бортовой, оно должно быть не менее 12 В. Все работы по установке и монтажу должны производиться опытными специалистами в сервисных центрах.

Для полноценной работы с этой сигнализацией владельцу необходимо знать несколько правил. Касаются они правильной работы с пультом, а также постановки машины на сигнализацию. Поэтому основная часть инструкции посвящена именно этим действиям. Рассмотрим их более подробно:

• При транспортировке брелока в нем отсутствует элемент питания. Он находится отдельно от самого пульта. Перед началом работы его следует разместить в предназначенном для этого отсеке брелока. Для установки батареи, необходимо снять крышку с пульта управления.
• Крепится она с помощью пары фиксаторов, после просто сдвигается. Помните, что следует соблюдать полярность. Если графические символы отсутствуют, то устанавливать батарею следует минусом к антенне. Если все сделано правильно, то вы услышите мелодию, исходящую от брелока. Остается только установить крышку на место;
• Для постановки на охрану необходимо заглушить автомобиль, и выключить стартер. На автомобилях с механикой перевести рычаг коробки в нейтральное положение. Также не забудьте плотно закрыть все двери. После чего нажимают на кнопку «1» на пульте. На это должна однократным сигналом отозваться сирена, и 5 раз мигнут фары. Начинает мигать светодиод системы безопасности. На дисплее брелка загорается знак «замок».

В комплектации предусмотрены различные датчики и функции. Например, машина может вызвать хозяина в случае каких-либо проблем. Также сигнализация напомнит вам о незапертой двери. В таком случае, при постановке на охрану включится сирена, а на дисплее брелока высветится обозначение незапертой двери.

Сигнализация Magicar имеет несколько различных спецрежимов работы. Это позволяет довольно быстро менять принцип постановки на охрану машины, в зависимости от требований в данный момент времени. Помимо основного имеются еще 2 режима:

• Режим паника делает невозможным удаленный запуск двигателя. Обычно его используют при постановке машины на стоянку в местах с неблагополучной криминогенной обстановкой. Для включения этого режима следует зажать на 2 секунды кнопку «1». Отключает этот режим таким же образом, после чего отпирают автомобиль обычным образом;
• Режим Valet. Для его активации нужно последовательно нажать кнопки «1» и «3». В таком состоянии можно отрыть автомобиль, но завести его невозможно. Часто именно такое состояние используют на мойках и в автосервисах.

На машинах с механической коробкой существует еще один режим, он не дает сработать удаленному запуску при включенной передаче. Что уберегает вас от самостоятельного движения автомобиля.

Самой часто встречающейся проблемой является отказ датчиков. Наиболее часто это происходит с расположенными в дверях приборами. Обычно причиной становится надлом проводов. Из-за этого блок управления сигнализацией определяет дверь как не запертую и начинает «голосить». Опознать проблему можно по индикатору на дисплее пульта. Осмотрите проводку, идущую к датчику в этой двери, и при необходимости замените провод.

Также может оказаться включенным режим «Valet». В таком случае завести машину окажется невозможным. Нужно попытаться отключить режим обычным способом. Если не получится, то придется менять сигналку целиком.

Иногда можно наблюдать полное нежелание сигнализации работать от брелока. Если при этом дисплей не горит, или на нем мигает метка низкого заряда батареи, то скорее всего проблема в разряженном элементе питания. Необходимо его заменить на новый. Также может сбиться настройка брелока. В таком случае придется перепрограммировать его. Для этого лучше обратиться к специалистам. Они смогут правильно провести «обучение» пульта. Более редким вариантом поломки является отказ антенны брелока.

Вызван он смещением кварцевого элемента. Проявляется в виде невозможности провести какие-либо действия с сигнализацией при помощи пульта. Если у вас имеется второй брелок, то просто проверьте работу сигнализации с его помощью. Если все работает, то причина в антенне. Сложнее выполнить проверку при отсутствии второго пульта. В таком случае придется вызвать мастера из сервисного центра. Он с помощью специальных приборов проверит работу брелока.

Если сигнализация совсем не включается, то вполне вероятно причина в отсутствии питания. Проверьте провода, подводящие ток к блоку сигнализации. Вполне вероятно, что один из них поврежден. В таком случае устранить проблему можно и самостоятельно. Другим признаком этой же проблемы является постоянно работающая сирена. Это связано с защитой противоугонки от отключения. При снятии клемм с аккумулятора, срабатывает защитный режим, и включается сирена. При обрыве проводов, питающих блок, он воспринимает случившееся как попытку угона, и включает сирену.

Безопасность автомобиля в современном мире должна быть на высоте. В связи с этим каждый водитель должен инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Инструкция по эксплуатации не дает на этот вопрос практически никакой информации, поэтому лучше разузнать подробности у специалистов.

Автомобилисты часто сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Шерхан Магикар 5 не реагирует на брелок. В этом случае нужно обращаться в автосервис или пытаться самостоятельно устранить поломку. Второй вариант считается более приемлемым, так как он позволяет максимально быстро выполнить работу и избежать лишних финансовых затрат.

Признаки неисправности и диагностика

Перед тем как начинать самостоятельный ремонт охранной системы, необходимо правильно выявить причину неисправности. Благодаря этому можно будет найти выход из сложившейся ситуации и быстро устранить проблему.

В большинстве случаев владельцы транспортных средств выбирают сигнализацию Magicar Scher-Khan 5, 6, 7, 8. У этих моделей устройства могут появляться проблемы с нажатием отдельных клавиш. Главным признаком такого сбоя будет отсутствие реакции охранной системы на действия владельца автомобиля. В некоторых ситуациях пульт вовсе может отказаться работать. Подобное происходит и в случае, если сигнализация Логикар не реагирует на нажатие кнопок.

Порядок проведения диагностики:

1. Первым делом проводят визуальный осмотр устройства и выявляют дефекты.
2. Затем проверяют работу пульта при различных вариантах настройки.
3. Аналогичные действия проводят и для дополнительного брелока, который входит в комплект оборудования.
4. Если не работает второй пульт управления, то выполняют его разборку.
5. После снятия корпуса проверяют целостность всех деталей и прочность соединений.
6. С внутренней части брелока удаляют скопившуюся грязь и пыль.
7. В случае отсутствия положительных изменений проверяют работоспособность охранной системы.

Причины и их решение

Проверив состояние системы и определив причину неисправности, можно приступать к ремонту Scher-Khan Magicar 5. Во всех случаях нужно будет проводить несколько обязательных манипуляций, которые отличаются для каждой проблемы.

Севший элемент питания

На работоспособность брелока большое влияние оказывает качество используемого элемента питания. Поэтому специалисты рекомендуют использовать батарейки только тех марок, которые пользуются популярностью и хорошо зарекомендовали себя. В большинстве случаев на нажатие кнопок отказывается реагировать 5 модель Шерхан Магикар. Устранить неисправность можно путем выполнения таких действий:

1. Аккуратно вынимают батарейку.
2. С помощью мультиметра проверяют напряжение, которое не должно быть меньше 15% от номинала (3-6 В).
3. В случае заниженных показателей элемент питания утилизируют.
4. Ставят новую батарейку и закрывают крышку отсека.
5. Проверяют сигнализацию на работоспособность.

Неблагоприятные внешние условия

В некоторых случаях между охранной системой и брелоком нет сигнала из-за внешних факторов. Их наличие зависит от близости расположения крупного предприятия или аэропорта, объекты которых создают мощное электромагнитное поле. Оно создает радиопомехи и не дает возможности передать сигнал от пульта к устройству.

Способ решения проблемы:

1. Первым делом подносят брелок максимально близко к месту, где вмонтирован приемник охранной системы.
2. После этого нажимают кнопку разблокировки.
3. Если не удалось снять защиту, то придется отбуксировать автомобиль. В некоторых случаях бывает достаточно передвинуть его на 200-500 м.

Программные проблемы

Если после нажатия клавиш на пульте управления сигнализация не отвечает, то Шерхан Магикар 5 нужно будет перепрограммировать. Эту работу следует выполнять, руководствуясь инструкцией по эксплуатации. В противном случае можно только усугубить проблему и увеличить вероятность угона транспортного средства.

Устраняют ошибку следующим образом:

1. Открывают дверцу автомобиля и вставляют ключ в замок зажигания.
2. Там его поворачивают 3 раза в течение 4 секунд.
3. Ожидают вспышки сигнализации и переходят к программированию.
4. На брелоке нажимают кнопку «I».
5. Через несколько секунд фары автомобиля моргнут 1 раз, что будет свидетельствовать о завершении процесса привязки пульта к системе.

Обрыв шлейфа передатчика

Если диагностика показывает обрыв шлейфа, то есть высокая вероятность, что подаваемые команды не будут переданы охранной системе. В некоторых случаях такая проблема, характерная для всех моделей Scher-Khan Logicar и Magicar, полностью выводит из строя брелок.

Пошаговая инструкция по ремонту:

1. Мультиметром и омметром проверяют каждый провод внутри шлейфа.
2. Чаще всего обрыв происходит в местах перегиба, поэтому проводят их визуальный осмотр.
3. Затем ищут дефекты в другом проблемном месте — около клеммной колодки.
4. Обнаружив обрыв, аккуратно спаивают контакт.
5. Если это не помогло, то заменяют шлейф на новый.

Неисправность в передатчике

Самая сложная проблема возникает в том случае, если у сигнализации нет обратной связи с брелоком. При такой ситуации самостоятельно решить проблему будет трудно. Для этого нужно иметь знания в области электроники и опыт подобного ремонта.

При поломке передатчика лучше всего обратиться в сервисный центр, особенно если устройство новое и находится на гарантийном обслуживании. Специалисты быстро обнаружат проблему с помощью специального оборудования и устранят ее.

Если после установки сигнализации Scher-Khan Magicar 5 брелок не видит машину, то нужно точно определить причину появления неисправности. Правильно выполнив эту работу, можно будет выбрать наиболее подходящий вариант ремонта и самостоятельно исправить проблему.

Благодаря практически обязательной во многих автосалонах установке сигнализации марки «Шерхан» (Scher-Khan) стали достаточно распространенными, а значит, набралась и приличная статистика их неисправностей и «детских болезней». В числе таких «глюков» бесспорно лидирует отказ реагировать на команды брелока, возникающий абсолютно непрогнозируемо и в первую очередь на сигнализациях семейства Logicar. Проблема эта в большинстве случаев – следствие «врожденной» ущербности протоколов связи Magic Code, примененных в сигнализациях «Шерхан», поэтому с ее симптомами и способами «лечения» стоит быть знакомым каждому владельцу.

Рассинхронизация брелоков сигнализации «Шерхан»

Протокол Magic Code по своей сути является классическим односторонним: в нем сеанс связи состоит из кодовой посылки, отправляемой с брелока к сигнализации, и в случае выполнения команды – обратной посылки с информацией о статусе, идущей от сигнализации к брелоку. То есть каких-либо методов безусловного подтверждения подлинности брелока, как это сделано, например, в диалоговом коде, не предусмотрено.

Подобные способы связи крайне уязвимы для кодграбберов – получив возможность вскрыть ключ шифрования, использующийся для связи брелока с сигнализацией, можно в любой момент генерировать новые кодовые посылки с командами, которые будут абсолютно верными с точки зрения сигнализации. Для увеличения криптостойкости в протоколе Magic Code была введена синхронизация брелока и сигнализации: команда, верно зашифрованная, но с неверной синхрометкой не признавалась «легитимной», и сигнализация на нее не реагировала.

Ущербность такого решения очевидна: в протокол изначально заложено «узкое место» в виде возможности рассинхронизации брелока и самой сигнализации. Недаром в инструкциях к сигнализациям без диалогового кода прописывается указание не нажимать кнопки вне радиуса связи, что ускоряет вероятную потерю синхронизации. Однако же, у «Шерханов» семейства Logicar она стала общей проблемой даже в условиях, когда объективных предпосылок для потери синхронности нет.

Программирование брелоков «Шерхан»

Устранение неисправности в этом случае не доставляет особых проблем – достаточно заново прописать брелоки, чтобы синхронизировать их с центральным блоком. При этом нужно учитывать, что в начале этой процедуры коды всех ранее прописанных брелоков стираются из памяти, то есть «допрописать» брелок невозможно, прописывать нужно обязательно весь используемый комплект.

Для начала нужно снять сигнализацию с охраны. В условиях, когда она не реагирует на брелок, удобнее всего это сделать при активированной функции Slave (штатным радиоключом автомобиля), в противном случае необходимо воспользоваться алгоритмом аварийной разблокировки.

Если пользователь или установщик не задавал ранее персональный защитный код, снятие с охраны без брелока очень просто:
1. Открыть дверь с ключа и включить зажигание.
2. На 2 секунды зажать кнопку «Валет» (Valet), которая у «Лоджикаров» находится на самом заметном месте, ибо сблокирована с контрольным светодиодом.
3. Отпустить кнопку и тут же кратковременно нажать ее еще раз.

Как видите, отключение сигнализации, не защищенной пин-кодом, выполняется буквально за три секунды любым человеком, поэтому задать его нужно обязательно. При активированном в настройках пин-коде для снятия с охраны придется последовательно набирать его цифры кнопкой Valet.

После отключения охраны можно приступить к прописыванию брелоков. Порядок действий при этом таков:
1. При включенном зажигании зажать кнопку Valet на две секунды, получив в подтверждение однократную вспышку поворотников или габаритов (в зависимости от подключения конкретной сигнализации).
2. Кратковременно нажать кнопку. В ответ сигнализация подаст две вспышки, если не задана защита пин-кодом, или одну, если пин-код установлен.
3. При наличии пин-кода он вводится кнопкой Valet: сначала первая цифра (например, для цифры 2 кнопка быстро нажимается 2 раза), затем, после паузы и вспышки аварийной сигнализации – следующая. Если пин-код не задан, этот шаг пропускается.
4. Теперь сигнализация находится в режиме программирования брелоков. С паузой не более 5 секунд (в противном случае сигнализация выйдет из режима) нужно нажать на первом прописываемом брелоке кнопку 1. Если команда с брелока считана нормально, сигнализация подаст одну вспышку, подтверждая, что брелок успешно прописан. Далее таким же образом прописывается второй, при наличии – и третий.

Если сигнализация не воспринимает ни один прописываемый брелок, очевидна неисправность антенного модуля или соединительного кабеля.

Ремонт разъема сигнализации «Шерхан»

Часто встречающаяся проблема – это потеря контакта в разъемах, соединяющих антенный модуль и центральный блок сигнализации. В этом разъеме 4 провода: питание, «масса», линия передачи данных от центрального блока и линия приема.

При заводской сборке кабелей контактные клеммы обжимаются автоматом прямо по изоляции проводов. Контакт при этом обеспечивается острыми усиками, которые сквозь изоляцию проникают к жилкам провода.

Однако со временем качество контакта в таком разъеме может теряться, причем в трех случаях из четырех сигнализация перестанет реагировать на команды с брелока (достаточно нарушиться контакту на линии питания, массы или приема данных). Если же контакт теряется на линии передачи, то сигнализация продолжит воспринимать команды с брелока, но индикация на нем как бы «зависнет» — не будет обновляться информация о статусе охраны, автозапуске и так далее, так как передавать посылку со статусной информацией на брелок система не сможет.

Неисправность находится после снятия кабеля и прозвонки каждого провода от разъема до разъема. Провод с нарушенным контактом извлекается из колодки (достаточно поддеть пластиковый усик-фиксатор и вытащить контакт наружу). Затем обжатый контакт аккуратно снимается с провода, изоляция зачищается, и обратно контакт устанавливается уже на пайку – после такого ремонта кабель проблем доставлять уже не будет.

[Страница 14/72] — Техническое руководство: Автосигнализация SCHER-KHAN LOGICAR

14

Руководство по Эксплуатации

вклюЧЕНиЕ подсвЕтки дисплЕя [кНопка iii]

Кратковременное нажатие кнопки III брелока-коммуникатора вызовет 

включение подсветки дисплея брелока на 10 сек.

БлокиРовка клавиатуРы [кНопки iii + iV]

Вы можете заблокировать клавиатуру брелока-коммуникатора, если хотите 

избежать случайного нажатия кнопок. Для этого кратковременно нажмите 

кнопки (III+IV) брелока. Вы услышите один короткий сигнал брелока, на 

дисплее брелока на 3 сек. появится надпись «Hold», кнопки брелока будут 

заблокированы. Для выключения блокировки клавиатуры кратковременно 

нажмите кнопки (III+IV) брелока. Вы услышите два коротких сигнала 

брелока, клавиатура брелока разблокируется. В режиме «Тревога» 

блокировка снимается автоматически.

РЕЖиМ ЭНЕРгосБЕРЕЖЕНия Battery SaVe Mode

Режим Battery Save Mode служит для снижения энергопотребления  

брелока-коммуникатора. В этом режиме брелок обладает меньшей 

дальностью действия, и информация о сработавших охранных зонах 

не отображается на дисплее брелока. Обратная связь с системой есть 

только при постановке и снятии с охраны этим брелоком. Функция 

вибровызова в режиме Battery Save Mode не работает. Брелок-

коммуникатор автоматически переходит в режим Battery Save Mode 

при критическом уровне разряда элемента питания. Принудительное 

включение и выключение режима Battery Save Mode возможно в режиме 

программирования функций брелока-коммуникатора (см. «Настройка 

брелока-коммуникатора» на стр. 13). Индикацией включения режима 

служит мигание символа 

 на дисплее брелока.

упРавлЕНиЕ втоРыМ автоМоБилЕМ

Брелок-коммуникатор может быть использован для независимого 

управления вторым автомобилем, если на нем также установлена система 

SCHER-KHAN LOGICAR 1. Для того чтобы перевести брелок в режим 

Как снять с сигнализации машину если сломался брелок сигнализации

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как снять с сигнализации машину если сломался брелок сигнализации?».

Тема отключения сигнализации в автомобиле достаточно тонкая и порой запретная в кругах автомобилистов. Отключать нужно только с брелка, а если брелка нет, то ходить нужно пешком или передвигаться на такси. Но такой образ вождения подходит далеко не всем и не всегда. Когда опаздываешь на важную встречу или на работу, хочется просто быстрее найти нужную информацию и отключить сигнализацию в машине без брелка.

Начнем с того, что отключать сигнализацию можно только в своей машине. Представленные ниже факты призваны помочь владельцам авто, которые столкнулись с проблемами электроники. Настоятельно не рекомендуем применять изложенные принципы на полностью рабочем автомобиле с целью проверки их работоспособности. Ведь некоторые варианты действий могут повредить работу электрической системы вашей машины.

Когда может понадобиться отключение сигнализации без брелка?

Ситуаций, когда необходимо прибегнуть к такой процедуре, может быть огромное количество. Главное, чтобы у владельца автомобиля был ключ, которым можно открыть замок двери автомобиля, ничего не взламывая. Мы не будем размещать информацию о том, как можно попасть в автомобиль без ключа, ведь такие данные могут быть применены в преступных целях. Отключение же сигнализации для злоумышленника проблем не представляет, а вот в случае с обычным водителем является проблемой. Использовать методы аварийного прекращения работы сирены в авто нужно в таких случаях:

• брелок от сигнализации потерялся — в такой ситуации нужно не только открыть машину и отключить сигнализацию, но и быстро заменить охранное устройство;
• в брелке сели батарейки, а купить их поблизости нет никакой возможности;
• сел аккумулятор в автомобиле, что не позволяет использовать функции электрической системы авто;
• сигнализация поломалась и выполняет свои задачи весьма странным образом, включается без видимых на то причин.

В данных случаях пользоваться машиной без отключения сигнализации просто невозможно, потому обязательно нужно прибегнуть к одному из способов возврата работоспособности системы или ее отключения. Копаться в сложной электрике времени и желания у водителя зачастую нет, потому приходится использовать отключение работы сигнализации, чтобы появилась возможность дальнейшей эксплуатации автомобиля. Существует несколько способов заставить сигнализацию замолчать на определенное время.

Как отключить сигнализацию в экстренной ситуации?

Часто бывает так, что сирена под капотом машины начинает выть просто при движении. Это распространенная поломка в системе. В таком случае у водителя есть несколько вариантов действия. Все будет зависеть от типа устройства, которое защищает ваш автомобиль, а также от наличия в распоряжении времени и средств для решения проблемы. Если дело в неполадках пульта, а поблизости есть супермаркет, можно просто купить новые батарейки и повторить попытку отключения сигнализации. В иных случаях нужно выбрать один из следующих способов:

• отключение сигнализации специальной секретной кнопкой в салоне, о расположении которой знает только владелец машины;
• отключение сирены — для этого нужно открыть капот и отсоединить от динамика системы провод питания;
• извлечение предохранителя из блока под капотом или под панелью (в зависимости от марки машины), который отвечает за сигнализацию;
• поездка на ближайшее СТО для решения проблем с системой сигнализации.

Многие водители бояться ехать на автомобиле, у которого воет сигнализационная сирена, даже до ближайшего СТО. Действительно, так можно привлечь внимание ГИБДД, но никаких проблем это не вызовет. Инспектор просто проверит ваши документы и при должном объяснении ситуации позволит ехать дальше. Но лучше, конечно, прибегнуть к способу отключения питания от динамика сигнализации, чтобы не удивлять всех окружающим тревожными звуками от вашего автомобиля.

Предлагаем инструкцию по отключению сигнализации от профессионалов:

Подводим итоги

Чтобы отключить сигнализацию при поломке брелка, не обязательно выполнять сложные действия. Достаточно знать, где находится динамик и просто отключить его до выяснения обстоятельств поломки. Помните, что система сигнализации работает и без динамика, потому устраните неполадку как можно быстрее, иначе аккумулятор вашего авто скоро придет в негодность.

Не стоит долго эксплуатировать автомобиль, у которого есть проблемы с сигнализацией. Это небезопасно и неудобно, потому лучше решить эту задачу на профессиональной станции обслуживания. Приходилось ли кому-то из наших читателей самостоятельно отключать сигнализацию на машине без брелка?

Никто не застрахован от поломок сигнализации в авто. Вполне реальна ситуация, когда вы приехали по делам и закрыли авто простым нажатием на кнопку брелка сигналки. А вот по возвращению он уже не работал. Конечно, можно просто открыть машину ключом и попасть внутрь. Но не все так просто.

Некоторые автомобилисты говорят, что уже сталкивались с подобной проблемой. И дело тут лишь в севшей батарейкой. В это тоже есть доля истины. Поэтому первым делом следует попробовать их заменить. Если же сигнализация по-прежнему сотрясает воздух и игнорирует команды брелка, придется повозиться.

Есть несколько стандартных мест, где она может быть расположена. Сразу стоит понимать, что установщики сигнализации не станут разбирать половину салона только для того, чтобы установить одну кнопку. Поэтому искать надо хоть и довольно труднодоступных местах, но на поверхности. Первым делом проверьте пространство под рулем, под бардачком, а также за пепельницей и кармашком на центральной консоли. Внимательно осмотрите эти области и проверьте на ощупь. Если не нашли, то проверьте лючки предохранителей и перчаточного ящика. Велика вероятность, что кнопка спрятана под крышкой бокса предохранителей.

Порой может понадобиться чуть больше времени и действия для поиска кнопки. Она может находиться за бардачком, который легко снимается-либо отщелкивается, либо держится на паре саморезов. Также иногда нужно снять магнитолу или приборку. Еще одно популярное место — панель под рулем. Она также довольно просто отсоединяется — обычно, ее держать на месте несколько саморезов.

После того, как вы найдете кнопку, просто нажмите на нее. Это позволит отключить сигнализации. И не лишним будет съездить в сервис, где проверять состояние брелка. Чтобы вы больше не попадали в подобную ситуацию. И на всякий случай лучше всегда иметь в авто запасную батарейку и набор отверток.

В системах scher khan возможно аварийное снятие с охраны различными способами, зависящими от модификации и версии устройства.

Для того, чтобы отключить сигнализацию scher khan logicar 1 на машине с помощью PIN-кода требуется действовать по алгоритму:

Отключение сигнализации Шерхан логикар 4

Аварийное отключение шерхан логикар 4 следует проводить по следующему алгоритму:

• Активировать тревогу автосинаглизации.
• В течении четырех секунд вставить ключ в замок зажигания и трижды сменить его положение, не производя запуска двигателя.
• Вынуть ключ.
• Дождаться когда габариты мигнуть один раз, а через пять секунд дважды.

Если есть необходимость отключить шерхан 3 без брелка, то последовательность аналогична, но есть несколько тонкостей:

• действия с замком зажигание необходимо выполнить не за четыре, а за три секунды.
• время между сигналами габаритов составляет шесть секунд.

Инструкция на случай неработоспособности брелка Шерхан 5

В случае отсутствия брелка требуется придерживаться следующей инструкции, о том как отключить сигнализацию шерхан:

Особенности снятия с охраны Шерхан магикар 6

Эксплуатация системы шерхан магикар 6 позволяет отключить сигнализацию без брелка с помощью персонального PIN-кода. Для этого необходимо придерживаться последовательности:

• Открыть дверь железного коня ключом. Произойдет переход системы охраны в режим тревоги. Для его деактивации следует три раза поменять положение ключа в замке зажигания.
• Меняя положение из OFF в ON ввести первую цифру персонального PIN-кода. на данное действие отведено четыре секунды.
• Отключить зажигание.
• Через 4 секунды произойдет одиночное вспыхивание автосинаглизации. Это будет свидетельствовать о готовности системы к вводу второй цифры PIN-кода.
• Полностью аналогично ввести все требуемые значения секретного кода.
• Корректно введенный PIN активирует режим VALET автосинаглизации шерхан магикар. Произойдет деблокировка стартера.

Значением секретного кода по умолчанию является комбинация из четырех единиц. При неправильном PIN или неверном соблюдении последовательности действий охранная система активирует режим тревоги.

Подобным образом можно отключить без брелка сигнализацию scher khan magicar a. Возможна вариация с двухзначным PIN, значение по умолчанию которого составляет 11.

Рекомендации на случай потери брелка Шерхан 7

Если шерхан 7 не открывает двери, то отключить систему с помощью PIN-кода можно аналогично шестой версии охранной сигнализации. При этом возможен и второй способ:

Отключение Шерхан 8

Если сломался брелок сигнализации шерхан 8, то разблокировка возможна при помощи PIN — 1, аналогично как у более ранних версий. Дополнительно scher khan 8 и шерхан 9 имеют возможность разблокировки по дополнительному PIN — 2 коду. Инструкция, на случай если автосигнализация не реагирует на брелок:

• Стукнуть десять раз по датчику вызова. При этом светодиод будет зажигаться красным цветом.
• Частое мигание синим цветом говорит об успешном завершении первого шага.
• Постукиванием следует ввести первую цифру PIN-2 кода.
• Поочередно ввести все цифры кода.
• После корректного введения секретного кода, двери авто будут разблокированы и машина снята с охраны. На брелок при этом придет оповещение.

Почему нет антенны на брелке сигнализации

В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Почему нет антенны на брелке сигнализации?».

Отключение автосинаглизации также не решает проблему, так как железный конь в таком случае становится лакомым кусочком для злоумышленников.

В процессе эксплуатации автосинаглизации шерхан причинной почему пропала обратная связь, может быть:

• севший элемент питания;
• неблагоприятные внешние условия;
• программные проблемы;
• обрыв шлейфа передатчика или потеря контакта на одной из его сторон;
• неисправность в передатчике.

Часть неисправностей из-за которых нет обратной связи с брелком легко устранимы. При некоторых поломках все же не обойтись без квалифицированной помощи. В любом случае попав в такую ситуацию автовладельцу не следует паниковать.

Первым делом следует применить метод отключения сигнализации без брелка. Все охранные системы scher khan предоставляют водителю такую возможность.

Наиболее частым вариантом, почему не работает обратная связь, является севшая батарейка в брелке. В таком случае необходимо:

• Убедится в том, что проблемы только с одним брелком. Для этого с помощью второго брелка, например, опционного проверить работоспособность автосигнализации.
• Вынуть батарейку.
• При наличии мультиметра проконтролировать напряжение. Например, в шерхан магикар 7 в основной брелок устанавливается элемент питания ААА с номинальным напряжением 1,5 В. В опционном брелке шерхан 7 имеет два элемента питания CR2025 с суммарным напряжением 6 В. Допускается напряжение на 15% ниже от номинала.
• Заменить батарейку и проверить работоспособность.

Так как управляющие сигналы передаются по радиоканалу, возможны помехи, способные заглушить связь. В таком случае необходимо перестать ставить автомобиль в том месте, где присутствуют радиопомехи.

Также следует проявить повышенную внимательность к безопасности железного коня. Наличие радиопомех говорит о возможном считывании сигналов брелка злоумышленниками.

Ситуация, когда на сигнализации шерхан нет обратной связи, может случится из за программной ошибки. Система охраны в таком случае просто не видит брелок. Для устранения неисправности необходимо запрограммировать брелок в память процессорного блока. Например, в шерхан 5 это можно сделать соблюдая последовательность:

• На протяжении четырех секунд трижды провернуть ключ в замке зажигания.
• Дождаться одной вспышки аварийной сигнализации. Это подтвердит успешный вход в режим программирования.
• Нажать на клавишу I брелка. Временной интервал от вспышки аварийки не должен превышать четыре секунды.
• Об записи брелка в память процессорного модуля сообщит одинарная вспышка сигнализации.

В случае обрыва одного из проводков в шлейфе может пропасть исполнение части команд, подаваемых с пульта. Реже после порыва соединения нет связи с брелком полностью. Для исправления ситуации необходимы определенные электротехнические способности.

Первым делом следует произвести прозвонку с помощью мультиметра или омметра каждого провода внутри шлейфа. Наиболее часто обрыв случается в месте перегиба или около клеммной колодки. После обнаружения повреждения требуется подпаять оборвавшийся контакт или заменить шлейф на новый.

Решение проблем с передатчиком требует знаний по электронике. Разобраться с этим обычному пользователю затруднительно. Наилучшим способом решения возникшей с передатчиком проблемы является обращение на сервисный центр по обслуживанию охранных систем.

Если автосигнализация шерхан приобретена недавно и находится на гарантийном обслуживании, следует воспользоваться возможностью ремонта бесплатно.

Приветствую всех читателей.
Случилась у меня следующая эпопея. При эксплуатации автомобиля брелок сигнализации получил увечия, вследствие чего треснул дисплей и «потек», НО! продолжал работать штатно. Спустя продолжительное время радиус а/з машины уменьшался. В дальнейшем машина перестала реагировать на любые команды (был только короткий звуковой сигнал об отсутствии связи). Стал грешить на дисплей, заменил его, а проблема осталась.

Перечитал форумы, ютуб и т.д. нужной инфы по решению проблемы не нашел. Советы поменять батарейку, антенный модуль, перепрошить брелок и остальные не работают, т.к. доп брелок работает без нареканий. Есть ли здесь радиолюбители, которые подскажут, какой элемент может влиять на потерю связи (кварц или другие радиоэлементы)?

Автоэлектрик.Нет обратной связи с брелком

На разнообразных автомобильных форумах наиболее распространен вопрос о неисправности сигнализаций: нет обратной связи с брелком. Довольно часто перестает работать сигнализация, ломаются брелки. Причиной поломки брелка может стать севшая батарейка или разряженный аккумулятор. Но, конечно, бывают неисправности и посерьезней.

Оказывается, сигнализация с обратной связью доставляет много хлопот. Значительно больше неисправностей случается зимой. В летнее время их значительно меньше. Брелки и сигнализации приходят в неисправность в равной мере. Любопытно, что в большинстве случаев водители сами виноваты в неисправностях сигнализации, когда у нее нет обратной связи с брелком.

• Механические повреждения брелка.

Все поломки блоков и брелков сигнализации разделяют на две группы: механические и электронные. Механические неисправности возникают в результате удара, влияния химических веществ. Электронные – сбои в настройках системы. Часто, во время падения брелка на асфальтовое или любое другое твердое покрытие, удара его чем-то тяжелым, повреждается внутреннее устройство, электроника, процессор. При этом может прийти в негодность корпус, поцарапаться, треснуть дисплей. Пользоваться брелком, в таком случае, становится невозможным.

Самая распространенная и классическая неисправность, возникающая от удара и деформации корпуса брелка, поломка дросселя цепи питания в преобразователе. Эта деталь изготавливается из феррита, хрупкого к механическим воздействиям материала. Как известно, замена дросселя производится исключительно в сервисном центре за определенную плату.

В результате достаточно сильного удара или давления, происходит повреждение корпуса и электронной платы, на ней повреждаются выводы процессора. Конечно, устранить такую неполадку можно. Необходимо припаять детали к плате, но качество работы брелка будет хуже.

Механические повреждения включают в себя губительное действие влаги на электронику. Очень часто брелки сигнализации оказываются утопленными в разнообразных жидкостях, что приводит их в негодность. Обращаться с брелком нужно крайне бережно, ведь не обязательно его полностью намочить, контакт с мокрыми руками тоже может вызвать коррозию. Влажная среда действует медленно, но процесс все равно необратим, ведь корпус брелка не герметичен. Нужно помнить об этом.

Для внутреннего устройства брелка одинаково недопустимо попадание даже самого минимального количества влаги. Он не будет полноценно работать, потому что выходит из строя электроника.

Необходимо помнить еще об одном моменте, часто владелец брелка сам виноват в его неисправности.

Для того чтобы изъять из корпуса батарейку, ее вытаскивают очень острым ножом или другим предметом. В результате этого брелок может получить очень много повреждений: большой риск деформации корпуса и достаточно нежной электроники. Все эти процессы необратимы. Ремонт нужно производить правильно и аккуратно.

Старайтесь не вскрывать брелок без крайней необходимости.

• Электронные неисправности брелка.

Давайте рассмотрим причины неполадок электроники. Есть еще достаточно редкий вид неисправности электроники. Виновником такой поломки является статическое электричество. Брелки отдельных моделей имеют такое устройство, что через карабин статический разряд доходит до электроники, сильно повреждает ее, уничтожает процессор. В результате необходимо менять процессор. Вот здесь и начинаются проблемы: нужна индивидуальная прошивка для определенного брелка, нужно будет ждать, когда производитель сделает и доставит новый брелок.

• Механические неисправности блоков сигнализации.

Давайте обсудим особенности поломок блоков сигнализации. Среди них также различают: механические и электронные неисправности.

Виновником механической поломки самого блока сигнализаций нельзя считать владельца автомобиля, здесь, чаще всего, недоработал установщик. Если в случае установки будет допущена ошибка в выборе места и, возможно, попадание воды: во время мойки, дождя, с дорожных луж.

Довольно часто блок оказывается рядом с патрубками печки. В результате разрыва патрубка, на блок попадает очень вредная для электроники химическая жидкость – антифриз. Блок приходит в негодность в течение суток. Случаи такие нельзя назвать регулярными, но встречаются достаточно часто.

• Электронные неисправности блоков сигнализации.

Много неудобств доставит неверная установка и неправильная эксплуатация.

Но все в порядке очереди.

Не исключено, что при установке сигнализации или, в общем, при монтаже автомобильной электроники возможны ошибки установщика, подключив к сигнализации + на обычные 12 В, и отключив отрицательный контакт, или не проверив, насколько хорошо вставлен контакт, получим пробой электричества через концевик капота.

В результате, сиюминутно сгорает процессор блока сигнализации. Но дело этим не ограничится, вся имеющаяся в наличии автомобильная электроника тоже прикажет долго жить. По расходам итог выйдет не очень веселый.

Все же, это не самая большая проблема блока сигнализации. Конечно, нет дыма без огня, и присутствуют такие моменты. Выходит так, что большинство сигнализаций не может выдержать перепад напряжения больше 18 вольт. Почему-то владельцы автомобилей при покупке сигнализации это не помнят. Как говорится, память возвращается в зимнее время при попытке автомобиль прикурить. Когда в этом процессе участвуют два легковых авто, блок сигнализации может еще выдержать (но могут иметь место и другие варианты). При использовании же прибора помощнее, к примеру, выпрямителя от 220 В, происходит сгорание блока. В случае снятия клеммы с АКБ на запущенном авто, это довольно часто приводит к поломке автомобильной электроники. Также, когда контакты клемм аккумулятора прилегают неплотно, к примеру, окислились и искрят, это звоночек к тому, что вашей сигнализации не придется долго поработать. По этой причине в зимнее время можно наблюдать достаточно большие очереди невезучих автомобилистов возле установочных центров, у которых вышли из строя сигнализации. В общем, из-за перепадов напряжения случается около 90% большинства неполадок блока сигнализации.

Впрочем, неполадки, в которых виноваты реле, тоже встречаются.Есть модели сигнализации, оснащенные слабыми по мощности реле. Во время неверного монтажа, при котором реле присоединят к цепям, по которым проходит очень сильный ток, его контакты, естественно, сгорают. Для того чтобы это исключить, на силовых электрических цепях рекомендуется не ставить такое реле. Лучше всего взять реле гораздо мощнее.

Шерхан 4 инструкция по эксплуатации.

С помощью брелка-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем
Вы постоянно получаете исчерпывающую информацию о состоянии вашего автомобиля.
Удаленный мониторинг информации о состоянии аккумулятора и температуре в автомобиле — высокий показатель удобства и комфорта при использовании системы SCHER-KHAN MAGICAR 4.

— Многофункциональный, 4-кнопочный;
— Отображение информации на ЖК-дисплее;
— Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд;
— Колокол вибрационный; брелок Шерхан 4 купить
— Междугородняя связь до 1500 м с процессорным блоком;
— Автоматическая подсветка дисплея;
— Индикация разряда аккумулятора;
— Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля;
— Индикация температуры в автомобиле;
— Индикация текущего времени;
— Дистанционный автоматический запуск двигателя с индикацией времени работы с точностью до секунды;
— Защита от перехвата кодовых пакетов MAGIC CODE ™;
— Отдельные каналы постановки и снятия с охраны;
— Дополнительный код для подтверждения снятия с охраны;
— Звуковой и световой режимы напоминания о поступлении тревожного сообщения;
— Экономичное питание (один элемент ААА). Брелок Шерхан Магикар 4 купить

Система может запоминать коды трех брелоков.

Перед тем, как начать запись кодов брелоков в память системы, убедитесь, что система снята с охраны и одна из дверей открыта *.

В зависимости от состояния программируемой функции 1-8 (см. Стр. 64) существует два возможных алгоритма программирования кодов брелоков.

1. Включите, а затем выключите зажигание три раза в течение четырех секунд. Тревоги мигнут один раз, подтверждая вход в режим программирования.

2. Не позднее 4 секунд. После вспышки сигнала тревоги нажмите кнопку брелока I, код которой необходимо ввести в память процессорного блока. Чтобы выйти из режима программирования, не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последнего брелока.

Если после шага 1 не будет предпринято никаких действий, то через 4 секунды. сигнализация мигнет 2 раза, система перейдет из режима программирования брелока в режим Valet.

1. Включите, а затем выключите зажигание три раза в течение четырех секунд. Сигнал тревоги мигнет один раз, подтверждая готовность системы ввести первую цифру персонального кода.

2. В течение четырех секунд после вспышки аварийного сигнала включите, а затем выключите зажигание, количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода. Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, подтверждая готовность системы ввести вторую цифру персонального кода.

3. В течение четырех секунд после мигания аварийного сигнала включите, а затем выключите зажигание, количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода.Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.

4. Не позднее 4 секунд. После вспышки сигнала тревоги нажмите кнопку брелока I, код которой необходимо ввести в память процессорного блока. Чтобы выйти из режима программирования, не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последнего брелока.

* Если перед программированием брелков система находилась в режиме Valet, то по окончании программирования она выходит из нее и автоматически ставит на охрану с запертыми дверями, если все двери, капот и багажник закрыты.

Примечание: В системе есть три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. При попытке записать четвертый брелок код первого записанного брелока будет удален.

Если конструкция замка зажигания в вашем автомобиле не допускает быстрых манипуляций включения-выключения, необходимо установить дополнительный переключающий элемент (кнопку, тумблер или реле).

56 EXPERT LUATS Manual ВНИМАНИЕ! Заводское значение ПИН-код — 1111 в случае четырехзначного кода и 11 соответственно , в случае двухзначного.ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ

Программирование функций системы с помощью брелока состоит из четырех шагов.

Для входа в меню № 1 снимите систему с охраны, выключите зажигание и одновременно нажмите кнопки (I + IV) в течение 2 секунд.

Для входа в меню № 2 снимите систему с охраны, выключите зажигание и одновременно нажмите кнопки (II + IV) в течение 2 секунд.

Для входа в меню № 3 снимите систему с охраны, выключите зажигание и одновременно нажмите кнопки (III + IV) в течение 2 секунд.

Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное завершение шага 1.

Количество щелчков должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, чтобы выбрать функцию 4, необходимо четыре раза кратковременно нажать кнопку IV брелока.

Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться короткой сиреной и сигнальной вспышкой.

Нажмите кнопку II, III или IV, чтобы выбрать значения дополнительных функций. В подтверждение этого сирена издаст два, три или четыре коротких звуковых сигнала, сигнал тревоги вспыхнет два, три или четыре раза.

Примечание : Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и (или) нет сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с шага 1.

Scher -Khan MAGICAR 4 57 Вы можете выйти из режима программирования на любом этапе. . Для этого не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. Если вы услышали один непрерывный сигнал сирены, это означает, что система вышла из режима программирования функций. Чтобы продолжить программирование, необходимо повторить все шаги, начиная с шага 1.

ВНИМАНИЕ! Программирование функций системы с помощью брелока возможно только при выключенном зажигании в режиме «Снято с охраны». Если необходимо изменить более одной функции из выбранного вами меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с шага 1. Меню программируемых функций № 1 [кнопка (I + IV) -] № Функция [кнопка (I)] Заводское значение

Брелок-коммуникатор сигнализация Scher-Khan Magicar 4
. Многофункциональная 4-я кнопка с жидкокристаллическим дисплеем
.Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд на дисплее
. Связь на сверхдальних расстояниях до 1500 м с микропроцессорным блоком
. Индикация низкого заряда батареи
. Дистанционный автоматический запуск двигателя с индикацией времени
. Оперативный, с брелоком, режимы программирования СТСЦ
. Уведомление о срабатывании СТСЦ с индикацией на дисплее
. Автоматическая подсветка дисплея
. Звуковой сигнал
. Эффекты памяти на автомобиле с визуальным отображением на дисплее
.Режим звукового и визуального оповещения
. Экономичная мощность (одиночный AAA)
. Дистанционное включение режима VALET

Процессорный блок
. Автоматический запуск автомобилей с автоматической или механической коробкой передач
. Работа системы пуска, как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
. Работа системы пуска с двигателями с турбиной
. Запуск двигателя по таймеру (каждые 2 или 24 часа)
. Запуск двигателя по сигналу от внешнего источника
. Запуск двигателя по сигналу датчика температуры (опция)
.Запуск двигателя по сигналу внешнего устройства
. Персональный код пользователя для аварийного отключения
. Программирование типа реле блокировки
. Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану
. Охранный режим без сигналов сирены
. Выход для управления замком багажника
. Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами
. Выходы для управления модулем центрального замка
. Выход управления питанием автосигнализации
. Возможность подключения отрицательного и положительного дверных датчиков
.Вход для отрицательного датчика на капоте
. Вход для отрицательного датчика багажника
. Запирание и отпирание дверей при включении и выключении зажигания
. Возможность постановки на охрану с подтверждающими сигналами сирены и без них
. ПАНИКА
. Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с регулируемой чувствительностью
. Входы для опционального двойного датчика уровня
. Режим «свободные руки» для автоматической постановки / снятия с охраны при удалении / приближении владельца к автомобилю

ФУНКЦИИ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА Scher-Khan Magicar 4: Система позволяет запускать двигатель автоматически с пульта дистанционного управления, внутренний таймер с интервалом 2 или 24 часа, сигналы от датчика температуры (не входит в комплект) или от внешнего устройства на бензиновых или дизельных двигателях с автоматической или механической коробкой передач. В качестве опции он снабжен датчиком температуры.

Время работы двигателя после дистанционного / автоматического включения сигнализации Scher-Khan Magicar 4 программируется и составляет 15 или 25 минут для бензинового двигателя и 25 или 45 минут для дизельного двигателя. Частота таймера может составлять 2 или 24 часа. При программировании автозапуска с датчика температуры (в комплект поставки не входит) автозапуск через 2/24 часа будет осуществляться только при наличии сигнала с датчика температуры (температура включения автозапуска выставляется прямо на датчике от 0 до — 30 ° С).За двигателем можно следить с помощью тахометра или генератора. Минимальное время вращения стартера при автозапуске с управлением двигателем по датчику генератора программируется — 0,8 или 1 секунда.

Автоматический запуск двигателя на автомобилях с МКПП невозможен, если после переключения системы в режим охраны открылась одна из дверей.

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ Scher-Khan Magicar 4: Шерхан 4 двусторонний и комплектуется одним четырехкнопочным пультом пейджера.

Система Scher-Khan Magicar 4 имеет режим «свободные руки» — при удалении и приближении к автомобилю (на расстояние 5–15 м) с помощью пейджера дистанционного управления система автоматически поднимается и снимается с охраны. Однако этот режим не рекомендуется использовать постоянно, так как аккумулятор брелка разряжается в этом случае намного быстрее.

В комплект поставки охранной сигнализации Scher-Khan Magicar 4 входит кнопка вызова водителя изнутри автомобиля.

Модель поддерживает возможность защиты автомобиля с работающим двигателем только на автомобилях с автоматической коробкой передач.

ПРОТИВОУГОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ охранной системы Scher-Khan Magicar 4: выход на аналоговый замок NR / NC, одно реле NC / NA в комплекте поставки.

ОСОБЕННОСТИ СЕРВИСНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ: С брелком Scher-Khan Magicar 4 вы можете удаленно управлять замком багажника, но если вы используете эту функцию в режиме охраны, система перейдет в режим «снят с охраны», двери будет разблокирован, а стартер отключен.

При установке охранной сигнализации Scher-Khan Magicar 4 можно включить функцию вежливого внутреннего освещения — после снятия с охраны внутреннее освещение включается до включения зажигания.

Сервисный режим охранной системы Scher-Khan Magicar 4 активируется с помощью брелока, поэтому система не комплектуется кнопкой Valet. Выключить систему или перейти в режим Valet можно без брелока — путем определенной последовательности включения и выключения зажигания. Причем эта последовательность запрограммирована и является секретным кодом для аварийного отключения системы.

ТРЕВОГА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КАНАЛОВ Scher-Khan Magicar 4 : Двухканальная система позволяет удаленно открывать замок капота, управлять дополнительным предпусковым подогревателем или другим сервисным устройством.Программирование обоих каналов позволяет использовать их как импульс длительностью 0,5 секунды или как мгновенный.

Двусторонняя сигнализация Scher-Khan Magicar 4 с дистанционным и автоматическим периодическим по внутреннему таймеру (2 или 24 часа) запуском двигателя, совместима с бензиновыми и дизельными автомобилями с механической или автоматической коробкой передач. Эта модель поддерживает режим громкой связи. Как вариант комплектация термодатчиком.

MAGICAR 4

Руководство по установке

В комплекте

При покупке STDS убедитесь, что поставка завершена.По желанию покупателя в СТСТЦ могут быть добавлены дополнительные устройства (см. Ниже), расширяющие ее возможности.

Дополнительные устройства

Состав базового комплекта может быть дополнен другими компонентами марки SCHER-KHAN:

• Датчик температуры SCHER-KHAN TE-1
• Модуль каналов расширения SCHER-KHAN AUX- «
• Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2
• Брелок — SCHER-KHAN Коммуникатор с дисплеем *
• Брелок SCHER-KHAN без дисплея *

* STSTS SCHER-KHAN MAGICAR IV может запоминать коды трех брелоков.Использовать в СТСЦ больше грешных безделушек невозможно.

• Перед установкой STSTS внимательно прочтите это руководство.
• При прокладке проводов свяжите их в пучок, защитите изолентой и (или) пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения секретности монтажа рекомендуется выбирать защиту проводки СТСТЦ, аналогичную той, что используется в автомобиле, на котором установлен СТСТЦ.
• Прокладку соединительных проводов СТСЦ производить в местах прокладки штатной проводки автомобиля
• При установке исполнительных механизмов на подвижные части автомобиля (двери, багажник, капот и т. Д.)), а при перемещении от неподвижных частей, прокладывайте провода только в специально разработанных трубах
• При подключении не зажимайте их слишком сильно обивочными панелями.
• Не прогибайте провода через острые края металлических панелей автомобиля
• При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте для этого штатные места проводки или специально разработанные вводы. цель.
• Если вам нужно удлинить провод, используйте провод того же или большего сечения.
• Все компоненты СТСЦ (кроме сирены, которая защищена по стандарту IP-64) выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов СТСТЦ должен исключать возможность проникновения в технологические жидкости и атмосферную влагу.
• Все блоки и датчики необходимо размещать разъемами вниз или в сторону. Для предотвращения попадания влаги в корпус агрегата кабели должны иметь провисание
• Не устанавливать компоненты СТСЦ в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, система кондиционирования)
• Компоненты и провода СТСЦ не должны мешать работе подвижных частей автомобиля
• При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход стержней датчиков должен быть не менее 5 мм.Это предотвратит ложное срабатывание датчиков при парковке на неровной поверхности из-за возможных деформаций кузова автомобиля.
• Датчик удара должен быть установлен на твердой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на пластиковые панели. Их температурная деформация при нагреве или охлаждении может привести к ложным срабатываниям датчика. Датчик чувствительности датчика удара должен быть легко доступен для пользователя. Пользователь должен знать расположение датчика для самонастройки.
• Сирена, установленная в моторном отсеке, не должна располагаться вблизи выпускного коллектора, высоковольтных цепей зажигания и фары автомобиля.Сирену следует устанавливать сиреной вниз или в сторону, чтобы в ней не скапливалась влага. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен.

Установка процессорного блока СТСТС

Выберите место для установки процессора STSTS в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его пластиковыми стяжками или двусторонней клейкой подложкой.

После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока (см. Ниже).

Не устанавливайте блок процессора в моторном отсеке, так как корпус блока негерметичен. Также избегайте установки устройства непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.

Установка антенного блока

Антенный блок можно установить в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой антенного блока обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой.Температура стекла при установке должна быть не ниже +10 o C.

Допускается скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая потеря дальности связи. Также скрытая установка антенного блока затрудняет использование функций программатора SCHER-KHAN CM-3.

Возможные места установки:

1. По углам лобового стекла
2. Солнцезащитные козырьки
3. На неподвижных боковых окнах
4. Козырек приборной панели
5. По углам заднего стекла
6. Под задней полкой

Установка датчика вызова от автомобиля

Датчик вызова из автомобиля можно установить в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля.Перед установкой датчика обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не ниже +10 o C.

Установка сирены

Для установки сирены выберите в моторном отсеке место, хорошо защищенное от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагретыми или движущимися компонентами. Во избежание скопления влаги или грязи звонок сирены должен быть направлен вниз.

Установка датчиков капота и багажника

Для защиты капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя). Эти датчики необходимо устанавливать на металлической поверхности автомобиля, которая имеет хороший контакт с кузовом. Важно выбрать место, где исключена возможность проникновения и (или) скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми прокладками. Не устанавливайте датчики на стоки. Датчики можно установить с помощью кронштейна или в монтажное отверстие соответствующего размера.Помните, что при правильной установке шток подвижного датчика должен иметь свободный ход не менее S мм при закрытом капоте или багажнике. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом — обслуживанию автомобиля.

Установка светодиода (светодиод)

Светодиодный индикатор (LED) входит в комплект СТСЦ. который показывает статус STSTS. Он должен быть установлен на приборной панели или на стойке и хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя.

Установить датчик удара

Выберите место на твердой поверхности в салоне и закрепите датчик удара двумя винтами (пластиковые стяжки или двусторонняя клейкая подложка). Убедитесь, что у вас есть свободный доступ к датчику для его настройки. Повышение чувствительности датчика происходит поворотом ручки по часовой стрелке, уменьшение чувствительности поворотом ручки против часовой стрелки.

Установка датчика температуры SCHER-KHAN TE-1

(не входит в комплект)

Выберите сиденье в автомобиле и закрепите датчик температуры на стороне кабины двумя винтами (пластиковая стяжка или двусторонняя клейкая подложка). Перед установкой датчика обезжирьте поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура поверхности при установке должна быть не ниже +10 o C.

Датчик должен быть легко доступен для регулировки. Повышение температуры, при которой СТСТС запустит двигатель, происходит поворотом регулятора по часовой стрелке, понижение — поворотом регулятора против часовой стрелки. Пределы регулировки температуры от -30 o C (-22 F) до 0 o C (+32 o F).

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДОВ СТСЦ

Назначение проводов

8-контактный разъем CN1

Красный провод: (+ 12V, 30A) DC от аккумулятора

Дополнительное реле, подключенное к этому проводу, служит для организации второй цепи зажигания, второго стартера или вторых аксессуаров.Фиолетовый провод этого реле подключите к соответствующему проводу разъема CN2, синий провод подключите к соответствующему проводу замка зажигания.

Зелено-белый провод: импульсный выход на тревогу (+ 12В, 10А)

Этот провод обеспечивает мигающую сигнализацию. В том случае, если в автомобиле необходимо разделить правую и левую цепи сигнализации, необходимо применить диодную изоляцию. Для диодной развязки используйте диоды с постоянным током не менее 5А и обратным напряжением не менее 40В.Рекомендуется использовать:

Диоды российского производства КД213 (A — D), KD2999 (A — B), KD2997 (A — B), KD270 (A — D), KD271 (A — D)

Диоды зарубежного производства SR540, SR560, SF52, SF54, 50SQ100

Красно-белый провод: (+ 12V, 30A) DC от аккумулятора

Этот провод подает питание на блок процессора STSTS.

Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора штатных автомобильных предохранителей.

Белый провод: (+ 12V, 30A) доступ к аксессуарам

Этот провод подает питание на провод зажигания ACC.

Подключите белый провод к замку зажигания. На этом проводе должно появиться напряжение +12 В в положении ACC и ON ключа зажигания и исчезнуть при вращении стартера.

Фиолетовый провод: отрицательный выход блокировки стартера (-200 мА)

Этот провод используется для управления реле блокировки стартера.

Это программируемый выход (программируемая функция 2-8). При заводской настройке функции 2-8 на этом проводе появляется сигнал. При дополнительном значении функции 2-8 на этом проводе появляется сигнал.Для правильного функционирования этого выхода при выборе дополнительного значения функции 2-8 необходимо переставить желтый провод в блоке реле блокировки с позиции 87a на позицию 87.

При запуске двигателя из STSTS блокировка автоматически снимается на время запуска двигателя.

Подключите фиолетовый провод к клемме 85 реле. Подключите контакт 86 реле к проводу от замка зажигания, на который в положениях ON и START поступает напряжение +12 В.

Желтый провод: (+ 12В, 30А) вывод на стартер

Этот провод подает питание на стартер для запуска двигателя от СТСТС. Подсоедините желтый провод к проводу замка зажигания, на котором появляется +12 В в положении ПУСК (при вращении стартера) после реле блокировки стартера (см. Схему 2).

Зеленый провод: (+ 12В, 30А) вывод на зажигание

Этот провод подает питание на провод ON (зажигание 1) замка зажигания, а также служит для программирования брелоков, аварийных STSTS и входа в режим VALET.

Подключите зеленый провод к замку зажигания. На этом проводе появляется напряжение +12 В в положении ВКЛ и не пропадает при вращении стартера.

В клеммной колодке CN 1 вместе с зеленым проводом подключен красный провод, подающий питание на обмотку реле блокировки стартера.

Черный провод: Масса

Подключите черный провод к минусовой клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля.

Подключите этот провод в местах подключения к массе штатной автомобильной проводки.

5-контактный разъем CN2

Зелено-белый провод: выход импульсной сигнализации (-200 мА)

Этот провод обеспечивает мигающую сигнализацию. Используется на автомобилях с отрицательной сигнализацией.

При использовании зелено-белого провода в разъеме CN1 не подключайте этот провод.

Черный провод: отрицательный выход зажигания или блокировки стартера (-200 мА)

Этот провод используется для управления замком зажигания или глохнетом. Это программируемый выход (программируемая функция 2-8). При заводском значении функции 2-8 сигнал на этом проводе появится, когда STSTS поставлен на охрану.С дополнительным значением функции 2-8, сигнал на этом проводе появится, когда STSTS будет выведен из режима охраны. При запуске двигателя из STSTS блокировка автоматически снимается на время работы двигателя. Не рекомендуется использовать замок зажигания на автомобилях с автоматической коробкой передач.

Используйте цепь блокировки стартера. Этот провод можно использовать для управления стеклоподъемниками, люком и т. Д.

Подключите черный провод к клемме 85 реле. Подключите контакт 86 реле к проводу от замка зажигания, на который в положениях ON и START поступает напряжение +12 В.

Для размыкания заблокированной цепи используйте релейные контакты 30 и 87a с заводским значением программируемой функции 2–8 или 30 и 87 контактов с дополнительным значением программируемой функции 2–8.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход, который может использоваться только для управления реле (входит в комплект поставки).

Зеленый провод: отрицательный выход (-200мА) на второе зажигание

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи зажигания.Подключите зеленый провод к контакту 85 вспомогательного реле (например, к фиолетовому проводу реле организации дополнительных цепей замка зажигания на жгуте разъема CN1). Если вторая цепь зажигания не нужна, не подключайте этот провод. В случае необходимости обхода штатного иммобилайзера этот провод используется для управления модулем SCHER-KHAN BP-2.

Белый / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) ко вторым аксессуарам

Этот провод обеспечивает массу реле для организации дополнительной цепочки аксессуаров.Подключите белый черный провод к контакту SS дополнительного реле (например, к фиолетовому проводу реле реле дополнительных цепей замка зажигания на жгуте разъема CNU. Если вторая вспомогательная цепь не нужна, то выполните не подключайте этот провод.

Красный / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) на второй пускатель

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи стартера. Подключите красный / черный провод к 85 контакту дополнительного реле (например, к фиолетовому проводу реле реле дополнительных цепей замка зажигания на жгуте разъема CN1).Если вторая цепь стартера не нужна, то этот провод не подключайте.

Разъем CN3, 9 контактов

Синий провод: отрицательный датчик стояночного тормоза

Этот провод необходим для работы системы запуска двигателя.

Для автомобилей с МКПП:

Когда на этом проводе появляется МАССА при работающем двигателе. SCHER-KHAN MAGICAR IV переходит в режим резервирования (передает управление зажиганием на блок процессора). СТСЦ запрещает запуск двигателя, если на этом проводе в момент запуска нет МАССЫ.

Для автомобилей с турбонаддувом:

В режиме TURBO, когда на этом проводе появляется MASS, SCHER-KHAN MAGICAR IV передает управление зажиганием на блок процессора.

Подсоедините синий провод к датчику стояночного тормоза.

Серый / черный провод: отрицательный датчик вытяжки

Когда STSTS находится в режиме охраны, замыкание серо-черного провода на MASS вызовет мгновенный переход в режим тревоги. При запуске двигателя от СТСТС появление МАССЫ на серо-черном проводе вызовет мгновенное прекращение его работы.Если на этом проводе присутствует MASS, STSTS не запустит двигатель автоматически.

Установите датчик под капот автомобиля и подключите к нему серый / черный провод. Есть возможность подключить серо-черный провод к штатному датчику открытия капота (если установлен). Если датчик контролирует включение освещения моторного отсека, то для его подключения необходимо применить диодную развязку (см. Схему 4). Диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В схеме можно применить диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (A — G).

Синий / белый провод: датчик положительной педали тормоза

Этот провод необходим для работы системы запуска двигателя. Когда на этом проводе появляется напряжение +12 В при работающем двигателе от СТСТС, SCHER-KHAN MAGI CAR IV передает управление зажиганием на замок зажигания. Если на этом проводе во время запуска присутствует напряжение +12 В, STSTS не запустит алгоритм запуска двигателя. При выборе значения дополнительной функции 2-5 при включенном зажигании и появлении +12 В на синем / белом проводе СТСТС запрещает блокировку дверей.

Фиолетовый / черный провод: минусовой датчик багажника

Когда система поставлена ​​на охрану, замыкание фиолетово-черного провода к MASS заставит STSTS мгновенно перейти в режим тревоги.

Установите датчик в багажник автомобиля и подключите к нему фиолетовый черный провод. Есть возможность подключить фиолетовый черный провод к штатному датчику открытия багажника (если установлен). Если датчик контролирует, горит ли свет багажника, независимо от того, включены габаритные огни или нет, то вам не нужно использовать диодную изоляцию (в большинстве автомобилей).Если этот датчик контролирует включение освещения багажника только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку (см. Схему 5). Максимальный прямой ток диода может составлять 1 А. В схеме возможно применение диода зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российского аналога КД24З (А — Г).

Красно-белый провод: отрицательный датчик двери

Когда система поставлена ​​на охрану, замыкание красно-белого провода к MASS заставит STSTS мгновенно перейти в режим тревоги.Если дверные датчики близки к MASS, подключите красный / белый провод к общему проводу, соединяющему датчики дверей автомобиля.

Если в автомобиле установлена ​​система плавного освещения салона, необходимо включить диод в цепь освещения салона.

Схема 6: Подключение датчиков дверей на автомобилях без блока диагностики открытых дверей. Диод подбирается так же, как в схеме 5.

Схема 7: Подключение датчиков дверей для автомобилей с блоком диагностики открытой двери (на приборной панели есть индикатор открытой двери, указывающий на конкретную дверь).Задержка выключения салонного света происходит только после закрытия водительской двери. После закрытия любой пассажирской двери внутреннее освещение сразу же гаснет.

Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148. 1N4000-1N4007 или российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102, КД105, КД208, КД209). Диод VD5 подбирается так же, как и в схеме 5.

Схема 8: Подключение датчиков дверей для иномарок с блоком диагностики открытых дверей (на панели приборов есть индикатор открытой двери, указывающий на конкретную дверь).Задержка выключения салонного света происходит после закрытия любой из дверей.

Диоды VD1-YD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или российские КД102, КД105, КД208, КД209, КД509, КД510, КД521, КД522). Диоды VD5-VD8 подбираются аналогично схеме 5.

Примечание:

Если задержка выключения освещения салона происходит только после закрытия передних дверей, то в цепи датчика этих дверей устанавливаются диоды VD5-VD8.

Красный провод: плюс датчика двери

Все функции красно-белого провода (см. Ниже).

Если датчики двери близки к +12 В, подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели дверей автомобиля. Если в автомобиле есть функция отложенного отключения освещения салона, схемы подключения для этого провода такие же, как для красного / белого проводов. Но в этом случае нужно изменить полярность включения всех диодов.

Коричнево-черный провод: отрицательный датчик свечи накаливания

Этот провод используется только в том случае, если на автомобиле установлен дизельный двигатель.При выполнении автоматического запуска двигателя. СТСТЦ не включит стартер, пока МАССА не пропадет на этом проводе. Если этот провод подключен, блок процессора определит, что двигатель дизельный, и автоматически увеличит время прогрева до 25 или 45 минут. (в зависимости от положения переключателя DIP2 — см. ниже).

Подсоедините коричневый, черный провод к лампе прогрева свечей накаливания на панели приборов или к проводу под капотом, на котором появляется МАССА во время прогрева свечей.

Примечание:

Не используйте коричневый / черный провод, если у автомобиля бензиновый двигатель.

Коричнево-белый провод: положительный датчик свечи накаливания

Все функции коричневого черного провода.

Подключите коричнево-белый провод к лампе прогрева свечей накаливания на приборной панели или к проводу под капотом, где появляется напряжение +12 В во время прогрева свечей.

Примечание:

Не используйте коричнево-белый провод, если у автомобиля бензиновый двигатель.

Желто-черный провод: датчик запуска двигателя

Входной сигнал для датчика тахометра генератора. По наличию сигнала на желто-черном проводе STSTS получает информацию о том, что двигатель работает, а также определяет время, необходимое для включения стартера при автоматическом запуске двигателя.

Если выбрано дополнительное значение функции 2-5 (блокировка замков дверей при включенном зажигании), то при пропадании сигнала на желто-черном проводе STSTS происходит блокировка дверей.STSTS не будет выполнять алгоритм автоматического запуска двигателя, если на этом проводе присутствует сигнал.

Подключите желтый / черный провод:

Это программируемый вход (в зависимости от положения переключателя DIP1 — см. Ниже). STSTS определяет, что двигатель работает либо по наличию напряжения более + 9В на желтом проводе (датчик генератора), либо по наличию импульсов тахометра на проводе (датчик тахометра).

Датчик генератора:

Если вы выбрали датчик генератора, переключите DIP1 в положение ВЫКЛ.Найдите тонкий провод от генератора к лампе заряда аккумулятора на приборной панели и подключите его к желто-черному проводу. При включенном зажигании до запуска двигателя напряжение на этом проводе должно быть меньше 5В, а при работе двигателя от 9В до 14В. Может использоваться аварийный датчик давления масла, но в этом случае необходимо использовать типы масел, которые имеют постоянную вязкость в широком диапазоне температур. При использовании сильно загущающих масел возможно преждевременное прекращение вращения стартера во время автоматического пуска.

Примечание:

Желто-черный провод желательно использовать в качестве входного датчика генератора. Если не удается найти нужный провод, используйте желто-черный провод в качестве входа для датчика тахометра.

Датчик тахометра:

Если вы выбрали датчик тахометра, установите DIP1 в положение ON. Найдите тонкий провод, идущий от тахометра, который имеет пульсирующее напряжение при работающем двигателе, и подключите его к желто-черному проводу. Вам нужно будет запрограммировать время, необходимое для вращения стартера.Для этого:

1. Запустите двигатель ключом.
2. Как только двигатель запустится, нажмите и удерживайте 1 сек. кнопка SW1, расположенная на колодке рядом с разъемом CN11 (см. схему 1). В подтверждение успешного программирования вы услышите один короткий сигнал сирены.

Если вы слышите три коротких звуковых сигнала, это означает, что программирование не происходило. Через 2 секунды STSTS укажет причину этой вспышки тревоги:

1 мигание — DIP1 не включен

2 мигания — зажигание не включено

3 мигания — низкий уровень сигнала на желто-черном проводе или отсутствие сигнала

6-контактный разъем CN4

Красный провод: (+12 В, 500 мА)

Этот провод не используется.

Фиолетовый / белый провод: отрицательный выход (-200 мА) для управления замком багажника.

Пурпурно-белый провод замыкается на МАССОВОЙ на 0,5 сек. при нажатии и удерживании 1 сек. Кнопка брелока III.

В охранном режиме разблокировка замка багажника выводит СТСТС из охранного режима и открывает двери автомобиля.

Подключите фиолетовый / белый провод к контакту 85 реле управления замком багажника и подключите остальные контакты реле в соответствии со схемами ниже.

Если в автомобиле установлена ​​кнопка управления замком багажника, воспользуйтесь схемой 9.

Если в автомобиле не установлена ​​кнопка отпирания замка багажника, то рекомендуется применять схему 10. Кнопка управления замком багажника из салона, а также блок СТСТЦ управляет дополнительным реле. В схеме 10 нагрузка на кнопку минимальна и у нее больший ресурс, чем в схеме 9.

Оранжевый / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) для отпирания всех дверей.

Оранжево-черный провод используется для отпирания всех дверей.Если запрограммирована функция 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя), сигнал на этом выходе появится при повторном нажатии кнопки 1 брелока в течение 5 секунд. после снятия СТСЦ из режима безопасности.

Если функция 1-4 выключена, сигнал на этом проводе появится одновременно с сигналом разблокировки ЦЗ.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Оранжевый / черный провод подключить к выводу 85 реле отпирания всех дверей и подключить остальные контакты реле согласно схеме 11.На нем показано подключение к дополнительным электрическим дверным замкам, для управления которыми требуются импульсы инверсии полярности. Если используются электрозамки другой конструкции, то необходимо изменить подключение контактов 87, 87а и 30 всех реле для обеспечения их работоспособности.

Примечание.

Для реализации функции приоритетного отпирания водительской двери при наличии штатного ЦЗ автомобиля необходимо отключить электрозамок водителя от схемы ЦЗ.Или перепрограммировать штатную ЦЗ у автосалона (если в ней предусмотрена функция приоритетного отпирания водительской двери).

Синий провод: отрицательный выход (-250мА) для разблокировки ЦЗ; положительный выход (+12 В, 250 мА) для блокировки CH

Этот выход может быть предназначен для отпирания электрического замка двери водителя отрицательным импульсом, если запрограммирована функция 1-4 (назначение оранжево-черного провода в разъеме CN4 показано ниже). Продолжительность сигнала на этом проводе программируется (программируемая функция 1-2).

На синем проводе появляется сигнал разблокировки ЦЗ (-250 мА):

• При удалении СТСТС из режима безопасности

На синем проводе появляется сигнал блокировки центрального замка (+ 12В, 250мА):

• Когда STSTS активирован
• Когда педаль тормоза нажимается в первый раз, программируемая функция 2-5)
• В режиме VALET, когда я нажимаю кнопку брелока

Подсоедините синий провод к контакту 85 реле или к соответствующему проводу разблокировки центрального замка. Подключите остальные контакты реле в соответствии со схемами ниже (схемы 12-24).

Синий / черный провод: отрицательный выход (-250 мА) для блокировки CH; положительный выход (+12 В, 250 мА) для разблокировки центрального замка

Этот выход может использоваться для отпирания электрического замка двери водителя с положительным импульсом, если запрограммирована функция 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя — см. Назначение оранжево-черного провода в разъеме CN4). Продолжительность сигнала на этом проводе программируется (программируемая функция 1-2).

Сигнал блокировки канала (-250 мА) появляется на сине-черном проводе:

• Когда STSTS активирован
• Когда педаль тормоза нажимается в первый раз после движения (программируемая функция 2-5)
• В режиме VALET, когда я нажимаю кнопку брелока
• При удалении владельца автомобиля далее более 5-15 м, при использовании режима СВОБОДНЫЕ РУКИ

На сине-черном проводе появляется сигнал отпирания центрального замка (+ 12В, 250мА):

• При снятии СТСЦ из режима охраны
• После остановки двигателя (программируемая функция 2-5)
• В режиме VALET, когда я нажимаю кнопку брелока
• Когда владелец автомобиля приближается менее чем на 5-15 метров, если используется режим СВОБОДНЫЕ РУКИ

Этот транзисторный слаботочный (- / + 250 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле или для подключения к центральному замку.

Подсоедините сине-черный провод к контакту 85 реле или к соответствующему проводу разблокировки центрального замка. Подключите остальные контакты реле в соответствии со схемами ниже (схемы 12-24).

Схемы двухпроводного контроля отрицательной полярности блоком питания

Подключение к центральному замку, для управления которым необходимы импульсы отрицательной полярности:

Варианты подключения к центральному замку, для управления которым необходимы импульсы отрицательной полярности и есть кнопка запирания задних дверей (используется на автомобилях TOYOTA)

Вариант 1:

Вариант 2:

Если использовать оранжево-черный провод разъема CN4, то можно реализовать раздельную разблокировку передней и задней дверей.

Цепи управления центральным замком с изменением полярности

Подключение к двухпроводным электрозамкам дверей, для управления которыми требуется изменение полярности:

Подключение к центральному замку с компрессором

Для правильного функционирования ЦЗ данного типа необходимо увеличить длительность управляющего импульса до 2,5 секунд. Для этого выберите дополнительное значение программируемой функции 1-2.

Для подключения к модулю центрального замка нужно найти и перерезать провод управления компрессором.

ВНИМАНИЕ!

Не перепутайте концы перерезанного контрольного провода. Это может привести к выходу из строя компрессорного агрегата ЦО. Для определения провода используйте только цифровой вольтметр. Использование испытательной лампы исключено.

8-контактный разъем CN5

Оранжевый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при постановке на охрану

Этот провод предназначен для переустановки в режиме защиты заводского СТСЦ (если он установлен).Наличие импульса в режиме дистанционного или автоматического запуска двигателя определяется значением запрограммированной функции 1-1 (импульс для постановки на охрану заводского СТСЦ после автоматического запуска двигателя).

Длительность сигнала на оранжевом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (длительность импульса центра управления). Сигнал на этом проводе не появится при блокировке кода неисправности с брелока СТСТС, если зажигание включено и (или) СТСЦ находится в режиме VALET.

Оранжевый провод подключить к проводу постановки на охрану заводского СТСТЦ, который находится на заводской колодке СТСТЦ или на замке двери водителя.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Оранжевый / белый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при снятии с охраны

Этот провод предназначен для снятия с охраны заводского СТСЦ (если установлен). Наличие импульса в режиме автоматического запуска двигателя определяется значением программируемой функции 1-1 (импульс снятия с охраны с заводской СТСЦ перед выполнением запуска двигателя).Длительность сигнала на оранжевом / белом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (длительность импульса центра управления). При включенной программируемой функции 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя) сигнал на оранжевом / белом проводе будет появляться одновременно с сигналом (-250 мА) на синем проводе CN4 (отпирание двери водителя) или с сигналом (+ 250мА) на синем / черном проводе CN4 (отпирание водительской двери). Когда программируемая функция 1-5 включена (двойной отпирающий импульс), сигнал на оранжевом / белом проводе появляется одновременно с первым импульсом (-250 мА) на синем проводе или (+ 250 мА) на синем / черном CN4.Сигнал на оранжево-белом проводе не появится при разблокировке КД от брелока СТСЦ при включенном зажигании. Когда STSTS находится в режиме VALET, сигнал на оранжевом / белом проводе будет появляться одновременно с сигналом (-250 мА) на синем или (+ 250 мА) на синем / черном проводе CN4 (отпирание двери водителя) при включении зажигания. выключение и разблокировка ЦАП с брелока.

Подключите оранжево-белый провод к заводскому проводу снятия СТСЦ, который находится на заводской колодке СТСЦ или на замке двери водителя.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200 мА) для управления включением освещения кабины

Этот провод используется для управления выключателем освещения салона. Когда STSTS выводится из режима безопасности, на этом выходе в течение 60 секунд появляется сигнал низкого уровня (-200 мА). Сигнал на этом выходе пропадет сразу после того, как двери автоматически заблокируются и включится зажигание.

При использовании схем 25, 26 включение освещения кабины эквивалентно открытию двери. Программируемая функция 1-6 предусмотрена в STSTS. Когда эта функция включена, режим автоматической повторной постановки на охрану будет происходить каждые 60 секунд. после снятия с охраны.

Если выбраны заводские настройки функции 1-6, автоматическое повторное включение произойдет через 30 секунд. после выключения света кабины, т.е. через 90 секунд

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Если схемы 25, 26 дополнить диодом, то работа салонного освещения не повлияет на автоматический перевод в режим охраны. При применении схем 27, 28 возврат в режим защиты произойдет через 30 секунд. после снятия с охраны, если дверь не открывалась. Диод в обеих схемах следует выбирать с учетом максимального тока в цепи освещения кабины. Если в машине один световой потолок с одной или двумя лампами по 5 Вт, то диод может быть с максимальным прямым током 1 А.В этих схемах может использоваться диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (A — F).

Если мощность лампы выше, то необходимо использовать диод зарубежного производства типа 1N5402-1N5408 или российский аналог КД257 (А-Д), рассчитанный на постоянный ток ЗА.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Коричневый провод: (+ 12В, 2А) выход на сирену

Этот провод предназначен для подключения сирены.В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение + 12В, 2А на 30 секунд.

Пропустите этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены.

Подключение к неавтономной сирене:

• Подключите коричневый провод к проводу питания сирены

Подключение к автономной сирене:

• Подключите коричневый провод к положительному проводу триггера сирены.
• Подключите отрицательный неиспользуемый триггер сирены к проводу питания сирены.Питание автономной сирены можно взять от красного шнура питания в разъеме CN1 STSTS после предохранителя
• Надежно подключите черный провод сирены к MASS

Белый провод: (-200 мА) релейный аудиовыход

Этот провод предназначен для реле звукового сигнала. В режиме тревоги на нем появляется прерывистый сигнал на 30 секунд.

Подключите этот провод к заводскому сигнальному реле автомобиля. Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления реле.

Желтый провод: отрицательный выход (-200 мА) дополнительный канал 1

Этот выход работает в любом состоянии STSTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны).

1. На желтом проводе появляется импульс 0,5 секунды. (-200 мА) при кратковременном нажатии кнопки брелока II (заводская установка функции 2-6)
2. Сигнал (-200 мА) появляется на желтом проводе при кратковременном нажатии кнопки брелока II и исчезает, когда он нажимается еще раз (значение дополнительной функции 2-6)
   Состояние канала 1 не является энергонезависимым. Если при выключении питания на желтом проводе присутствует отрицательный сигнал, он не будет включаться при включении питания

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Подключите желтый провод к контакту 85 вспомогательного реле и подключите остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией вспомогательного канала 1 (см. Схему 29).

Примечание:

При использовании модуля расширения каналов SCHER-KHAN AUX-7 этот выход работает как информационная шина данных и позволяет организовать до 7 дополнительных каналов с различными алгоритмами работы.Для совместной работы STSTS SCHER-KHAN MAGICAR IV и модуля SCHER-KHAN AUX-7 необходимо установить определенные значения программируемых функций 2-9 и 2-10. Для установки желаемых значений используйте Программатор функций SCHER-KHAN СМ3.

С помощью программатора SCHER-KHANCM3 можно установить длительный или импульсный (от 1 до 99 сек) сигнал на любом из семи каналов.

Желто-белый провод: отрицательный выход (-200 мА), дополнительный канал 2

Этот выход работает в любом состоянии STSTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны).

Работа этого выхода программируется и может иметь два режима:

1. На желто-белом проводе появляется импульс 0,5 секунды. (-200 мА) коротким нажатием кнопки брелока III (заводская установка функции 2-6)
2. Сигнал (-200 мА) появляется на желто-белом проводе при кратковременном нажатии кнопки брелока III и исчезает при повторном нажатии (значение дополнительной функции 2-6)
   Состояние канала 1 не является энергонезависимым.Если при выключении питания на желто-белом проводе присутствует отрицательный сигнал, он не будет включаться при включении питания

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Подключите желтый белый провод к контакту 85 вспомогательного реле и подключите опаловые контакты реле в соответствии с выбранной функцией вспомогательного канала 2 (см. Схему 29).

2-контактный разъем CN6

Проложите провода с 2-контактным разъемом от светодиода к процессору STSTS и подключите их к разъему CN6.

Черный провод: (-) Выход светодиода

Черно-белый провод: (+) Выход светодиода

4-контактный разъем CN7

Проложите провода с 4-контактным разъемом от датчика удара к процессору STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN7.

Черный провод: МАССА на датчике удара

Белый провод: вход из зоны тревоги (сильное воздействие)

Красный провод: (+ 12В) Датчик удара

Желтый провод: вход из зоны предупреждения датчика удара

2-контактный разъем CN8

Подключите сигнальные провода от дополнительного датчика к разъему CN8.

Черный / белый провод: (-) Вход из зоны тревоги (сильное воздействие)

Серо-белый провод: (-) Вход из зоны предупреждения (слабое воздействие)

4-контактный разъем CN9

Проложите провода с 4-контактным разъемом от датчика вызова к процессору STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN9.

Черный провод: МАССА к датчику вызова

Белый провод: Вход сигнала от датчика вызова

Красный провод: (4-) Выход светодиода для датчика вызова

Желтый провод: (-) Выход светодиода датчика вызова

3-контактный разъем CN10

Проложите провода с 3-контактным разъемом от датчика температуры SCHER-KHAN TE-1 (не входит в комплект) к процессору STSTS и подключите их к 3-контактному разъему CN10.Для правильной работы датчика температуры необходимо установить дополнительное значение программируемой функции 2-1.

Серый провод: (4-12 В) Питание датчика температуры

Коричневый провод: (-) Вход от датчика температуры

Если двигатель автомобиля не запускается, появление МАССЫ на коричневом проводе приведет к запуску двигателя (для автомобилей с механической коробкой передач должен выполняться алгоритм резервирования — см. Ниже). Если двигатель автомобиля запускается автоматически, появление МАССЫ на коричневом проводе мгновенно заглушит его.

Примечание:

При использовании датчика температуры SCHER-KHAX TE-1 и дополнительного значения программируемой функции 2-1 двигатель запускается по команде от датчика не более чем через временной интервал, установленный программируемой функцией 2-2 (каждые 24 часа). или 2 часа)

Этот провод можно использовать для запуска двигателя с внешнего устройства. Чтобы иметь возможность запустить двигатель в любой момент, необходимо выбрать заводское значение программируемой функции 2-1.

4-контактный разъем CN11

Проложите провода с 4-контактным разъемом от антенного блока к процессору STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN11.

Желтый провод: Линия ввода цифровых данных

Белый провод: выход линии цифровых данных

Красный провод: (+ 12В) Питание антенны

Черный провод: МАССА на антенном блоке

Примечание:

При использовании функции программатора SCHER-KHAX CM3 для его подключения используется разъем CM1. Отсоедините кабель от антенного блока и подключите его к программатору функции SCHER-KHAN CM3.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИИ С ПОМОЩЬЮ KEYFELD

Программирование функций STSTS с помощью брелока состоит из четырех шагов.

ШАГ 1:

Войдите в режим программирования и выберите меню программирования.

Для входа в Меню №1 «Функции центрального замка» одновременно нажмите кнопки I + II и удерживайте их в течение 2 секунд.

Для входа в Меню №2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов» одновременно нажмите кнопки I + IV и удерживайте их в течение 2 секунд.

Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное выполнение ШАГА 1.

ШАГ 2:

Нажмите кнопку IV, чтобы выбрать функцию меню, которую вы хотите изменить. Например, чтобы выбрать функцию 4, необходимо четыре раза кратковременно нажать кнопку IV брелока.

ШАГ H:

Подождите несколько секунд. STSTS подтвердит номер выбранной функции, которую нужно изменить, короткими сигналами сирены и сигнальными вспышками. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Примечание:

Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и (или) НЕТ сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

ШАГ 4:

Нажмите кнопку I, чтобы выбрать значение функции по умолчанию. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз. Нажмите кнопку II, чтобы выбрать значение дополнительной функции.В подтверждение этого сирена издаст два коротких звуковых сигнала, сигнализация дважды мигнет.

Примечание:

Если вы услышали один непрерывный сигнал сирены, это означает, что STSTS выходит из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все шаги, начиная с ШАГА 1.

ВНИМАНИЕ!

Если необходимо изменить более одной функции из выбранного вами Меню, то выбор каждой функции, которую необходимо изменить, должен начинаться с ШАГА 1.

Установка всех программируемых функций на заводские настройки по умолчанию

Чтобы установить значения по умолчанию для программируемых функций, необходимо выполнить два шага.

ШАГ 1:

Войдите в режим программирования.

Нажмите одновременно кнопки I + II или I + IV в течение 1 секунды. Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное выполнение ШАГА 1.

ШАГ 2:

Трижды коротко нажмите кнопку III брелока.Каждое нажатие будет подтверждаться короткой сиреной и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три сигнала сирены, трижды мигнет тревога, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций.

Меню программируемых функций

Меню №1 «Функции центрального замка»

№ п / п.	Функция	Заводское значение (выбирается I)	Дополнительное значение (выбирается кнопкой II)
1-1	Снятие заводских СТСТЦ с охраны перед запуском двигателя и постановка на охрану после запуска	Выключено	Включено
1-2	Длительность управляющего импульса CH	0. 8 сек	2,5 секунды
1-3	Минимальное время вращения стартера при пуске с контролем запуска по датчику генератора	0,8 с	1 сек
1-4	Приоритет отпирания двери водителя	Выключено	Включено
1-5	Разблокировка двойного ИМПУЛЬСА CH	Выключено	Включено
1-6	Автоматический перевод в охранный режим после выключения вежливой подсветки	выкл.	Включено
1-7	Режим ТУРБО	Выключено	Включено
1-8	Задержка перед запуском двигателя	2 секунды	3-99 сек.

Функциональное примечание 1-4:

• Если вы хотите использовать функцию 1-4, то необходимо отключить электрозамок двери водителя из цепи центрального замка автомобиля.
• Невозможно включить функцию 1-4 одновременно с функциями 1-2 и / или 1-5. Когда функция 1-4 активирована, значения функций 1-2 и 1-5 автоматически возвращаются к заводским. Когда вы включаете функцию 1-2 и (или) функцию 1-5, значение функции 1 возвращается к заводскому значению по умолчанию.

Меню №2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов»

№ п / п.	Функция	Заводское значение (выбирается кнопкой 1)	Дополнительное значение (выбирается кнопкой II)
2-1	Запуск от датчика температуры	Выключено	Включено
2-2	Пусковые интервалы (при запуске по таймеру и (или) датчику температуры)	24 часа	2 часа
2-3	Запирание двери электрозамком с пассивной постановкой на охрану	При пассивной постановке на охрану дверные замки заблокированы.	При пассивной постановке замки дверей не запираются
2-4	JackStop mode (защита от грабежа)	Выкл. (Только PANIC)	Включено
2-5	Автоматическое управление замками дверей при включении / выключении зажигания	Выключено	Включено
2–6	Рабочий дополнительный канал 1	Импульс 0,5 сек.	Длинный сигнал
2-7	Рабочий дополнительный канал 2	Импульс 0.5 сек.	Длинный сигнал
2-8	Реле блокировки, тип	HЗ (нормально закрытый)	л.с. (нормально открытый)
Функция доступна только в функциональном программаторе SCHER-KHAN SMZ:
2–9	Использование модуля SCHER-KHAN AUX-7	Модуль не используется	Модуль используется
2–10	Функция кратковременного одновременного нажатия кнопок брелока II + III	Пассивная постановка на охрану	Управление дополнительными каналами SCHER-KHAN AUX-7

Внимание! (для функции 2-3):

Пассивная постановка на охрану не является программируемой функцией. Быстро включается и выключается с брелока одновременным коротким нажатием кнопок II + III.

Примечание к функции 2-4:

Эта функция позволяет выбрать режим НАПАДЕНИЯ или режим JackStop (защита от грабежа):

Функциональное примечание 2-5:

При включении функции 2-5 замки дверей автоматически блокируются после нажатия педали тормоза, если зажигание включено, а двери закрыты. Разблокировка замков дверей происходит сразу после выключения зажигания.

Feature Note 2-9, 2-10:

Для установки желаемых значений используйте функциональный программатор SCHER-KHAN CM3. Вход в эти пункты меню с брелока невозможен. При отсутствии МОДУЛЯ SCHER-KHAN AUX-7 не включайте значение дополнительной функции. Назначение кнопок брелока при использовании СТСТС с модулем SCHER-KHAN AUX-7 (см. Ниже).

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

Под сдвижной крышкой на основном блоке STSTS находятся два DIP-переключателя и петля JP1. Они используются для программирования функций, зависящих от типа автомобиля.

JP1 — Выберите тип трансмиссии

Если автомобиль с механической коробкой передач (МКПП), то петля должна быть замкнута. Для автоматического запуска двигателя необходимо по окончании поездки выполнить алгоритм бронирования (см. Ниже).

Если автомобиль с автоматической коробкой передач, то петля должна быть разомкнутой.

ВНИМАНИЕ!

Если в автомобиле используется автоматическая коробка передач, и стартер можно повернуть за пределы положения P (парковка), то используйте режим механической коробки передач.При этом необходимо выполнить алгоритм резервирования автоматического запуска (см. Ниже).

ДИП1 — определение пуска двигателя по напряжению от генератора или сигналам тахометра.

Если переключатель находится в положении ВЫКЛ, STSTS получает информацию о запуске двигателя при постоянном напряжении на желто-черном проводе разъема CN3 от генератора (см. Выше).

Если переключатель находится в положении ON, STSTS получает информацию о запуске двигателя по появлению сигналов с тахометра.В этом случае вам нужно будет запрограммировать время, необходимое для вращения стартера (см. Выше).

DIP2 — время прогрева двигателя

Вы можете установить два значения времени прогрева двигателя при автоматическом запуске. Для дизельных двигателей время указано в скобках:

ВЫК-15 мин. (25 мин.)

ОН-25 мин. (45 мин.)

Режим бронирования

Режим резервирования исключает возможность автоматического запуска двигателя, если рычаг МКПП не установлен в нейтральное положение.Для выполнения резервного копирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:

1. По окончании поездки, не выключая двигатель, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
2. Поставить машину на ручник.
3. Уберите ногу с педали тормоза.
4. Выньте ключ из замка зажигания (в положении OFF). Двигатель продолжит работать.
5. Откройте дверь и выйдите из машины. Закрой дверь. Двигатель заглохнет.

Открытие двери после прохождения пятой точки сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его выхода из строя описана ниже.

Если хотя бы один шаг вышеуказанного алгоритма не будет выполнен, то режим резервирования не будет и двигатель не запустится автоматически.

ВНИМАНИЕ!

Перед тем, как выйти из автомобиля, закройте дверь и окна.

Не оставляйте людей или животных в машине при выполнении режима бронирования.

Не запускайте двигатель автоматически, если в автомобиле находятся люди или животные.

Всегда оставляйте рычаг переключения передач в нейтральном положении.

Не используйте автоматический запуск двигателя на автомобилях с открытым верхом.

Информация о невозможности автоматического запуска двигателя

Если невозможно выполнить автоматический запуск, STSTS сгенерирует три коротких сигнала сирены и три коротких сигнала брелка. Через 2 секунды STSTS укажет причину, по которой вспышки не сработали, чтобы вызвать тревогу.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ КЕЙЕРОВ

Система может запомнить коды трех брелоков. Чтобы запрограммировать новые безделушки, выполните два шага.

ШАГ 1:

Трижды поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON. Тревоги мигнут один раз, подтверждая вход в режим программирования.

ШАГ 2:

Не позднее 4 секунд. После срабатывания сигнализации нажмите кнопку брелока I, код которой необходимо ввести в память блока STNTS.

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последнего брелока.

Если после шага 1 не будет предпринято никаких действий, то через 4 секунды. сигнализация мигнет 2 раза, STSTS перейдет из режима программирования брелока в режим VALET (если не был запрограммирован персональный код аварийного отключения).

Примечание:

STSTS имеет три ячейки памяти для хранения цепочек ключей ошейника. При попытке записать четвертый брелок код первого записанного брелока будет удален.

НАЗНАЧЕНИЕ КНОПКИ БАБОЧКИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КАНАЛОМ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ SCHER — KHAN AUX-7

Если функция 2-10 отключена, можно управлять только двумя дополнительными каналами. В то же время, коротко нажав одновременно кнопки пульта дистанционного управления II + III, вы можете включить или отключить функцию пассивной постановки на охрану. Время импульсов на выходах дополнительных каналов 1 и 2 (коричневый и черно-белый провод SCHER-KHAN AUX-7 будет соответствовать установленному программатором SCHER-KHAN CM3.

Если функция 2-10 включена, то можно управлять всеми каналами. В то же время, коротким одновременным нажатием кнопок пульта II + III можно включить или выключить функцию управления для каналов 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7. Пассивная постановка на охрану не может быть включена в этот случай. Если необходимо пассивно установить STSTS в режим защиты, воспользуйтесь функцией «Свободные руки» (см. «Руководство по эксплуатации»).

Примечание:

Для любого значения функции 2-10 все еще можно управлять дополнительным каналом 1 и дополнительным каналом 2.

Внимание!

Дополнительные значения функций 2-9 и 2-10 могут быть изменены пользователем на заводские значения. Для их восстановления потребуется подключение Функционального программатора SCHER-KHAN SMZ. Используйте каналы 3, 4, 5, 6, 7 только для управления сервисными устройствами, не используйте их для дополнительных блокировок двигателя.

Хорошая сигнализация с автозапуском и реверсом. Сигнализация с автозапуском

Чтобы исключить возможность угона или проникновения в автомобиль, многие владельцы используют технологические устройства, например, автосигнализации.Сегодня на рынке представлены различные вариации такой техники, но наиболее эффективными являются модели автосигнализации с обратной связью, получившие широкое распространение благодаря своей надежности и функциональности. Из этой статьи вы узнаете больше о том, как выбрать автосигнализацию с обратной связью, на какие критерии стоит обратить особое внимание при покупке, а также мы расскажем вам о самых популярных сегодня моделях.

Что такое сигнал обратной связи

Сразу скажу, что двухканальная сигнализация или, если будет проще, автосигнализация с обратной связью — это целый комплекс технических элементов, слаженная работа которых позволяет защитить автомобили от угона или незаконного влияние с целью причинения ущерба или проникновения.Обычно в комплект такой сигнализации входят: сирена, датчики удара, специальный инструмент, принимающий уведомления о внешних посягательствах, обычно это брелок или GSM-модуль. Именно благодаря наличию этих компонентов данная технология получила название «обратная связь», потому что любое действие, направленное на нарушение целостности транспортного средства — удар, проникновение с целью угона или кражи, немедленно фиксируется и сообщение об этом отправлено на связку ключей того же владельца.

Такие сигнализации с обратной связью, в зависимости от технических возможностей, которыми компания их оборудовала в процессе производства, могут выполнять широкий спектр задач.Некоторые, например, могут только сообщить об открытии дверей, багажника или капота, сигнализировать о запуске двигателя или ударе. Тогда как более функциональные и, соответственно, дорогие модели известных брендов, помимо вышеперечисленных опций, также могут выполнять дистанционный запуск двигателя или распознавать водителя только по расположенному рядом брелку, даже без необходимости его использования.

Принцип работы автосигнализации с обратной связью

Сигнализация с обратной связью работает следующим образом: внутри автомобиля размещается специальный блок, способный принимать сигналы от нескольких датчиков, которые также являются частью системы безопасности.Любое незаконное воздействие на автомобиль злоумышленником будет мгновенно считываться датчиками и передаваться на блок, с которого информация будет отправлена ​​на брелок или модуль владельца в виде сигналов. В зависимости от конструктивных особенностей брелока владелец транспортного средства увидит или мигнет светодиодами, что укажет на несанкционированное проникновение, или на ЖК-экране сможет быстро узнать о реальном состоянии автомобиля и его местонахождении. . Также обратная связь в автосигнализации позволяет управлять автомобилем.Для пользователя становятся доступны такие опции, как автозапуск двигателя, предварительный обогрев салона, дистанционное открывание багажника и другие функции, упрощающие жизнь автомобилистам. Но есть существенный недостаток в сигнализациях, злоумышленники могут перехватить сигнал и открыть машину или выключить автосигнализацию. В связи с этим разработчики сигнализаций продолжают разрабатывать и внедрять новые формы защиты для этого сигнала, изменять частоту, переходить на сигналы GSM и использовать все виды кодирования данных.

Кодирование данных в автосигнализации с обратной связью

Связь между блоком и брелоком происходит в закодированной форме, чем сложнее алгоритм кода, тем сложнее будет взломать его злоумышленникам. Различают динамическое и интерактивное кодирование, а также соединение элементов посредством мобильной связи.

В современной сигнализации существует 3 основных способа кодирования сигнала:

1. Динамическое кодирование;
2. Кодирование диалогов;
3. Кодирование с помощью мобильной передачи данных.

1. Самым простым и легким для взлома злоумышленником является система, использующая динамическое кодирование. Вся логика кодирования сводится к тому, что брелок содержит постоянный код, который передается на принимающий блок в автомобиле. И после запроса основного блока брелок сообщает этот код. Злоумышленнику достаточно один раз перехватить этот код, и он получит вашу машину в полное распоряжение.
Коды диалога
2. могут обеспечить более надежную защиту, но сигнализации, в которых они используются, более дороги.Принцип работы данной кодировки заключается в том, что в основной блок автомобиля и брелок от автосигнализации встроен один и тот же, но уникальный (между разными сигнализациями) алгоритм распознавания кода. После того, как брелок отправит сигнал о снятии автомобиля с охраны, блок управления сигнализацией отправляет свой случайно сгенерированный запрос, на который ожидает правильный ответ. В свою очередь, брелок по своему алгоритму (который совпадает с алгоритмом управления блоком автосигнализации) формирует ответ.Основной блок сравнивает и, если ответ от брелока совпадает с ожидаемым ответом, тревога снимается с защиты. Даже если злоумышленник перехватит ответ от пульта ДУ, то в следующий раз запрос будет другим и ответ, соответственно, будет таким же. Невозможно расшифровать алгоритм «ответа» из одного перехваченного ответа.
3. Мобильный обмен данными — безусловно, самая дорогая форма передачи сигналов для моделей с обратной связью, которая может обеспечить надежную защиту от угона транспортных средств.Как известно, кодирование GSM имеет очень сложную структуру и практически невозможно взломать. Но даже этот вариант нельзя назвать идеальным, так как воры могут использовать глушилки для разблокировки таких систем.

Критерии выбора

Выбрать автосигнализацию — дело непростое, на современном рынке представлено множество моделей с множеством характеристик. Как правильно оценить конкретную модель, как понять, какая характеристика важна, а какая нет. Мы собрали основные критерии, которыми следует руководствоваться при выборе автосигнализации с обратной связью.Оценив эти критерии, вы сможете понять, насколько хороша эта сигнализация.

1. Главный критерий для любого покупателя — это, конечно же, цена. Если вы хотите выбрать действительно надежную сигнализацию, то стоит ориентироваться на модели фирм, стоимость которых составляет не менее 70-90 долларов;
2. способ кодирования сигналов — это зависит от того, насколько сложно будет взломать вашу защиту злоумышленнику. Интерактивное кодирование имеет наиболее оптимальное соотношение цена / качество. Передача управляющих сигналов через мобильную связь является наиболее безопасной, но в то же время самой дорогой.Динамическое кодирование имеет наименее слабую защиту и поэтому дешевле других;
Дальность сигнала
3. — в соответствии с этим параметром вы можете ориентироваться на то, как далеко вам нужно, чтобы автосигнализация предупредила вас об опасности и как далеко от машины вы сможете ее контролировать. Чтобы правильно выбрать модель сигнализации, следует определить для себя среднее расстояние, на котором находится автомобиль;
4. производителя — от производителя будет зависеть не только цена, но и качество и защита автосигнализации.Также не стоит забывать о малоизвестных компаниях. Как правило, киберпреступники не тратят время на разработку систем для взлома малоизвестных компаний, поскольку сигналы от этих компаний поступают довольно редко. Это дает некоторое преимущество малоизвестным брендам;
5. дополнительные функции (автозапуск, прогрев автомобиля, дистанционное открытие багажника, различные датчики слежения за автомобилем и др.).

Преимущества и недостатки

Как и любая сигнализация, сигнализация с обратной связью имеет как преимущества, так и недостатки.Ниже приведены основные достоинства и недостатки, присущие автосигнализации с обратной связью.

По поводу льгот:

1. позволяют владельцу постоянно следить за состоянием своего автомобиля на достаточно большом расстоянии, получая всю информацию на специальном устройстве — модуле или брелоке, так как автомобиль не должен находиться в зоне видимости или слышимости;
2. имеет несколько вариантов передачи закодированных данных: динамическое и интерактивное кодирование более доступны с финансовой точки зрения, мобильная связь — более надежные системы безопасности, которые, однако, более дороги;
3. возможность установки дополнительных опций — удаленный запуск двигателя, прогрев салона, вызов автомобиля и другие.

По недостаткам:

• Как ни странно, брелок можно назвать слабым местом всей системы, так как он работает от аккумулятора и если вы забудете его зарядить, то в самый неподходящий момент вы можете просто остаться без связи с автомобилем;
Системы
• с динамическим и разговорным кодированием имеют один общий недостаток — ограниченный диапазон. И даже если компания указывает показатель 1000 или 2000 метров, значит, у него идеальные условия без помех.Фактически, среднее расстояние для передачи данных составляет 500 м;
• стоимость качественной сигнализации с обратной связью часто требует больших финансовых вложений и даже если вы выберете одну из бюджетных моделей из представленных в 2015 году, вам все равно придется доплачивать за ее установку или оснащение при желании дополнительными опциями.

Рейтинг лучших сигнализаций с обратной связью

Как мы узнали, автосигнализации с обратной связью очень привлекательны для автолюбителей. Они надежно защищают автомобиль от угона, имеют дополнительные функции для удобства пользования автомобилем.На рынке современных автосигнализаций представлено множество различных моделей. Наши специалисты подготовили три самых популярных будильника с отзывами, на которые стоит обратить внимание.

Starline зарекомендовала себя как надежный бренд, а его продукция широко используется благодаря высочайшему качеству и функциональности. Эта модель двусторонней сигнализации — один из лучших вариантов. Диалоговое кодирование сигналов, дальность действия до 2000 м, надежный блок управления — это далеко не полный перечень достоинств, характерных для данной модели.Система способна работать при экстремальных температурах от -50 до +85 градусов Цельсия, а заряда аккумулятора хватит на 60 дней в режиме безопасности. Цена на эту модель варьируется в пределах 10 000 рублей, а вместе с установкой придется заплатить около 13 000 рублей.

Модель использует динамический код BACS со всеми вытекающими из этого положительными и отрицательными нюансами. Управление осуществляется на расстоянии до 2000 метров, опционально система способна контролировать 7 охранных зон, передавать водителю информацию о температурном режиме кабины и моторного отсека, возможен автозапуск.Хороший вариант с множеством практичных вариантов охраны автомобиля. Эта модель стоит около 5000 рублей, вместе с установкой придется заплатить около 8000 рублей.

Большой опыт разработки систем безопасности для автомобилей позволил компании завоевать любовь потребителей. Его продукция стала востребованной, а главное, сигнализация может выполнять возложенные на нее функции по обеспечению безопасности транспортного средства. Радиус передачи данных — 1500 метров, защита от сканирования обеспечивается блочно-потоковой технологией передачи информации, возможен автозапуск двигателя, брелок питается от одной батарейки ААА.Стоимость данной модели варьируется в пределах 7000 рублей, а с установкой около 10 000 рублей.

Разнообразие автосигнализаций с обратной связью на рынке позволяет потребителям сделать наиболее подходящий выбор, который позволит им не беспокоиться о безопасности автомобиля. Наибольшей популярностью у покупателей пользуются модели, отличающиеся высокой надежностью и хорошей функциональностью при доступной стоимости. Как найти и выбрать такую ​​автосигнализацию в зависимости от вашего бюджета, мы постарались рассказать вам в нашей статье и уверены, что это поможет сделать вашу покупку оптимальной.

Любому автовладельцу необходимо знать, какая автосигнализация лучше. Они помогут выбрать вариант системы безопасности, соответствующий его личным критериям, высоко оцененный специалистами и потребителями.

Какую автосигнализацию лучше установить?

Хорошая система — понятие относительное. Для одного пользователя цена имеет решающее значение. Другой человек нуждается в максимальном количестве сервисных функций для облегчения работы. Перечислим важные технические особенности … Они учитываются при составлении рейтинга автосигнализаций:

В наши дни трудно определить, какая сигнализация самая лучшая из множества различных моделей.Даже бюджетные комплекты полностью укомплектованы. Поэтому особое внимание мы уделим дополнительным функциям, среди которых автосигнализации с автозапуском и обратной связью. Их обязательно нужно включить в рейтинг автосигнализаций 2016 года, так как подогрев салона в нужный момент необходим для бытовых климатических условий.

Лучшие автосигнализации 2016: рейтинг производителей систем с обратной связью и автоматическим запуском двигателя

В следующем списке мы представляем наиболее популярные марки и особенности их продукции:

Автосигнализации: Рейтинг 2016 — 2017

В этой сфере деятельности часто происходят изменения, поэтому актуальная информация о наиболее частых покупках может измениться.Но информация, приведенная в следующем списке, будет полезна при выборе техники, подтвердившей на практике высокие потребительские характеристики:

Рейтинг автосигнализации со спутниковым позиционированием

Лучшая система, как видно из приведенного выше списка, оснащена блоком передачи / приема сигнала с использованием глобальных систем спутниковой связи. Такая техника работает в любой точке мира. Это означает, что он остается работоспособным независимо от близости к вышкам операторов GSM.Только когда автомобиль будет помещен в железобетонный бункер, под другим экраном электромагнитных волн, связь будет потеряна. Но как только машина выезжает из укрытия, она быстро приходит в себя. Автономность таких устройств рассчитана на месяцы постоянного включения. Диспетчерские службы работают круглосуточно. Они оперативно сообщают полиции и владельцу точные координаты найденного оборудования.

Чтобы узнать, какая система лучше всего подходит для конкретного пользователя, вам следует изучить текущее состояние рынка.Выбирать сигнализацию важно не только с точки зрения надежности, но и с учетом факторов, рассмотренных в статье.

— лучшее соотношение качества и цены

Постоянно развивающиеся технологии производства и новейшие научные разработки из года в год делают современные автомобили все более мощными, надежными и высокотехнологичными. Правда, все эти нововведения не могут не сказаться на цене автомобиля, значительно увеличив ее, тем самым сделав автомобиль объектом пристального внимания вора.В базовой комплектации автомобиль, как правило, не включает защитных систем. Поэтому автовладельцы стараются как можно быстрее защитить свой автомобиль, установив сигнализацию, которая представляет собой систему, которая управляет центральным замком автомобиля и контролирует значительное количество параметров от фиксации удара о автомобиль до определения его пространственного расположения. . В нашей статье мы рассмотрели лучшие автосигнализации различного назначения и функций. Вот производители, которые давно работают на этом рынке и сумели зарекомендовать себя с самых лучших сторон.

Самые популярные компании, производящие автосигнализации

Среди большого количества производителей есть несколько основных имен, которые достигли наилучших показателей надежности и безопасности. Российская компания СтарЛайн представляет качественную продукцию по разумной цене и завоевала популярность на отечественном рынке. Также российская и достаточно молодая компания Pandora уже успела заявить о себе, благодаря успешному производству современных систем сигнализации с автоматическим запуском и GSM-модулей.А южнокорейская фирма Scher-Khan давно известна как производитель функционально сбалансированной продукции по разумной цене.

Лучшая бюджетная модель с системой обратной связи

Двухканальная сигнализация популярна у автовладельцев. От одноканальных автосигнализаций они отличаются тем, что автовладелец всегда сможет отследить по пейджеру, которым оборудован модуль, любые действия, происходящие с его автомобилем.

Оценка (2018): 4,4

Преимущества: Привлекательная цена

Страна-производитель: Южная Корея

Аппарат корейской компании занял почетное третье место в рейтинге самых популярных бюджетных двухканальных систем.Это самая продаваемая модель этого производителя. Система стоит немного дешевле аналогичных у конкурирующих фирм, а дальность действия достигает полутора километров. Система может использоваться в автомобилях как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Специально разработанный алгоритм кодирования сигнала не позволит перехватить радиосигнал, поможет защитить от сканирования или взлома.

Достоинством модели является возможность дистанционного и автоматического запуска двигателя, что очень удобно зимой.Управление системой осуществляется с помощью оригинального брелока, который имеет информативный экран, на котором, помимо прочего, отображается уровень обратной связи и сигнала, работает бесшумно, позволяя избежать излишнего внимания. Брелок питается от штатной батарейки для мизинца.

Оценка (2018): 4,6

Преимущества: Отличная недорогая сигнализация

Страна-производитель: Тайвань

С небольшим отрывом от лидера топа недорогих двухканальных систем охранной сигнализации существует весьма бюджетная модель Tomahawk TW-9010, выпущенная на Тайване.С точки зрения функционально сбалансированной продукции по разумной цене это очень хороший вариант. В наличии все функции, необходимые для оповещения автовладельца. Устройство оснащено запасным устройством связи, и в случае потери основного устройства автовладелец сможет продолжить пользоваться системой. Радиус работы связи в загородном режиме достигает 1200 метров, а в условиях повышенной застройки и наличия помех намного меньше (около 300 метров).

Есть возможность дистанционного запуска двигателя. В качестве дополнительной функции производитель предлагает возможность запуска двигателя при заданной температуре и таймере. По отзывам покупателей, преимуществами являются высокая надежность, простота использования и колоссальная функциональность модели. К недостаткам можно отнести возможность стороннего сканирования системы, а также то, что в комплекте нет крышки для брелока.

Оценка (2018): 4.7

Преимущества: Защита с помощью подвижного кода

Страна-производитель: Тайвань (сборка Китай)

Лидером среди лучших бюджетных двухканальных моделей является Alligator C-200 тайваньского производства. Высокая надежность модели обеспечивается алгоритмом динамического кодирования Keelog TM, который защищает канал передачи данных. Таким образом, система защищена от захвата захватчиками и защищает ваш автомобиль с высокой степенью надежности.Если есть угроза угона вашего автомобиля, запуск двигателя немедленно блокируется с помощью Anti-HiJack. В тихом состоянии система работает бесшумно и защищена от срабатывания без причины, не беспокоя владельца. Дальность связи системы достигает примерно 1,2 километра, управление осуществляется с помощью брелока, с полностью русифицированным меню.

Система контролируется с помощью четырех механических кнопок, которые выполняют определенные действия. Когда срабатывает сигнализация, владелец будет уведомлен сигнальным сигналом, и на экране будет отображаться, какая часть автомобиля была затронута.Основным достоинством модели можно назвать ее надежность.

Стоит задуматься …

Лучшая бюджетная модель с системой автоматического запуска

Автозапуск — очень удобная функция, при ее наличии можно завести машину на расстоянии.Для этого достаточно нажать на брелок, и двигатель заведется (некоторые модели оснащены таймером запуска). Эта функция особенно полезна при использовании автомобиля зимой.

Оценка (2018): 4,3

Преимущества: Привлекательная цена

Страна-производитель: Тайвань (сборка Китай)

Система тайваньского производителя занимает почетное третье место в рейтинге недорогих сигнализаций с автоматическим запуском.Более того, среди конкурентов в этом рейтинге он имеет самую низкую стоимость, а его возможности при этом способны порадовать любого автовладельца. Все доступные датчики очень компактны и могут регулироваться по уровню чувствительности. Миниатюрный жидкокристаллический дисплей отображает все показатели системы, в частности уровень связи или заряд установленного аккумулятора, а также показывает степень безопасности тех или иных элементов автомобиля.

Вы сможете завести машину с помощью системы автоматического запуска, даже если столбик термометра упадет до минус сорока градусов, что очень важно для наших зим.Настройки системы позволяют практически полностью избежать ложных срабатываний системы и обеспечить надежную защиту автомобиля от вторжения. Основными достоинствами системы пользователи единогласно называют очень доступную цену, удобство использования и информативность брелока. К недостаткам можно отнести сложность установки системы и отсутствие крышки для защиты брелока.

Оценка (2018): 4,5

Преимущества: Система защиты с 3D датчиком

Страна производителя: Россия

Автосигнализация российского производства занимает второе место в рейтинге самых востребованных устройств с автоматическим запуском.Модель имеет компактные размеры и в то же время очень экономична. В комплект, помимо самого модуля, устройства передачи сигнала и брелока, входит также набор проводов, необходимых для установки. Установленный вместе с системой специальный 3d датчик способен контролировать целостность кузова автомобиля и его расположение в пространстве, а в случае подозрения сразу же проинформирует автовладельца.

Особенностью данной системы является то, что защита включается автоматически, а это очень важно для не особо внимательных владельцев.Система защиты очень надежна, так как канал передачи данных хорошо зашифрован. Есть возможность автоматического запуска двигателя, что поможет завести машину при низких температурах. Также важным положительным моментом является продленный гарантийный срок, он составляет три года.

Оценка (2018): 4,9

Преимущества: Двойное кодирование сигналов

Страна-производитель: Южная Корея

И, наконец, лидером представленного рейтинга самых популярных автосигнализаций с автозапуском является южнокорейский производитель Scher-Khan Magicar 5.Отличие от всех вышеперечисленных моделей — наличие ЖК-дисплея брелока, благодаря которому автовладелец получает достоверную информацию обо всем, что с ним происходит. машина. Двойное кодирование сигнала обеспечивает надежную защиту канала связи от сторонних помех. Имеющаяся система обратной связи способна сработать на расстоянии до полутора километров, и при нарушении целостности замков модуль внутри сообщит владельцу о попытке проникновения.

Функция автоматического запуска, предусмотренная в системе, поможет дистанционно запустить двигатель даже при самых низких температурах. Кроме того, есть возможность установить автоматический запуск при определенной температуре, а также временной интервал. Автовладелец при необходимости сможет заблокировать работающий двигатель, двери автомобиля или свечу зажигания на расстоянии, что способствует максимальной защите вашего автомобиля от угона. Характерной особенностью модели является громкий сигнал тревоги.

Сигнализация с автоматическим запуском: лучший баланс цены и качества

Оценка (2018): 4.4

Преимущества: Работает в диапазоне температур от минус 85 до плюс 50 градусов

Страна-производитель: Южная Корея

На третьей ступеньке пьедестала лучших автостарт-сигнализаций, настоятельно рекомендуемых к покупке, стоит и модель из Южной Кореи Scher-Khan Logicar 6i. В модели используется кодирование сигнала по стандарту Magic Code Pro3, который был протестирован на многих системах этого производителя и показал выдающиеся результаты.При необходимости можно установить 2-значный код для разблокировки салона, который известен исключительно владельцу и вводится с пейджера. Даже экстремальные температуры от минус 85 до плюс 50 градусов не станут препятствием для нормальной работы системы. Двигатель можно запустить дистанционно, нажав кнопку пейджера или установив время запуска автоматически. Также возможен запуск заданного значения.

Данная модель автосигнализации одинаково хорошо работает в автомобилях с обоими типами трансмиссий (как с механикой, так и с автоматом).Рабочее расстояние между брелоком и модулем около 1500 метров, машину можно смело оставлять на стоянке. Дисплей брелока проинформирует вас об уровне сигнала, степени разряда аккумулятора, а также покажет температурный режим салона.

2 Pandora DXL 3210i

Оценка (2018): 4,6

Преимущества: Защищает двенадцать зон вашего автомобиля

Страна-производитель: Россия

На втором месте среди лучших систем с автоматическим запуском находится российская модель Pandora DXL 3210i.Данная модель по праву считается одной из самых надежных на рынке, что в целом объясняет ее значительную стоимость. Система контролирует двенадцать зон внутри и снаружи кабины, контролирует двери, багажник автомобиля и капот, а также датчик движения. Также она отреагирует на нажатие педали тормоза. Включив дополнительно опцию Slave, можно управлять автосигнализацией с помощью стандартного автомобильного ключа.

Монтаж системы облегчается наличием всех необходимых стяжек и кабелей.Устройство имеет порт usb, что позволяет прошивать систему самостоятельно, не прибегая к услугам профессионалов. Датчики системы настраиваются индивидуально. Жидкокристаллический дисплей брелока, через который осуществляется управление системой, отображает все необходимые параметры состояния автомобиля. Брелок имеет удобное русское меню и прочный футляр.

1 баночка Starline A93 + Lin

Оценка (2018): 4,7

Преимущества: Код защиты от сканирования

Страна производителя: Россия (сборка Тайвань)

Сигнализация российского производства Starline A93 Can + Lin возглавляет рейтинг самых популярных систем автозапуска с наилучшим соотношением цена / качество.Чаще всего угоны автомобилей происходят именно в тот момент, когда автовладелец включает сигнализацию: угонщики сканируют код, и после этого вскрыть автомобиль не составит труда. Но эта модель лишена этого недостатка, так как код не сканируется и его невозможно прочитать. Если злоумышленники все же каким-либо образом проникли в автомобиль, запуск двигателя автоматически блокируется.

Автомобиль полностью контролируется системой и разделен на десять охранных зон. В момент срабатывания сигнализации информация об этом будет немедленно передана на брелок, при этом будет отображена часть захваченного автомобиля.Максимально возможная дальность связи составит около двух километров. В сигнализации есть функция поиска, с помощью которой вы легко найдете машину, например, на большой парковке. Система также оснащена датчиками, определяющими наклон и удар автомобиля, что поможет защитить его от угона при эвакуации.

Лучшая сигнализация с GSM модулем

с модулем GSM более продвинута, чем рассмотренные ранее модели, потому что помимо всех остальных, уже разобранных функций, которые также в них встроены, они также постоянно связываются со своим владельцем, передавая сигнал GSM.С их помощью вы легко сможете отследить машину в любой момент. Сообщения обо всем, что происходит с автомобилем, приходят в виде звонка или SMS.

Оценка (2018): 4,5

Преимущества:

Страна производителя: Россия

Данная модель сигнализации с GSM модулем российского производства находится на втором месте в соответствующей рейтинговой категории.Это очень хорошая модель с прекрасными характеристиками и приемлемой стоимостью. Встроенный чувствительный датчик с большой точностью фиксирует все, что происходит с автомобилем, и при малейшем подозрении на проблему мгновенно отправляет сообщение на телефон или пейджер автовладельца. Дальность связи автомобильного блока и брелока составляет около двух километров, а затем параметры автомобиля контролируются модулем GSM, он точно определяет координаты автомобиля в каждый момент времени.Умная система автозапуска поможет запустить двигатель в нужный момент. Канал связи защищен двумя уровнями защиты, что надежно защищает систему от сканирования кода. В случае угрозы кражи система заблокирует мотор и все основные механизмы управления. Все основные системы автомобиля, от климатической до световой, находятся под контролем автосигнализации.

Оценка (2018): 4,9

Преимущества: Лучшая защита автомобиля

Страна-производитель: Россия

Модель Pandora DXL 5000 по праву можно назвать лидером рейтинга среди автосигнализаций с GSM модулем.Это настоящий защитный комплекс, многофункциональный и высоконадежный. Стоимость его, конечно, довольно высока, но, возможно, лучше его никто не защитит вашу машину. Помимо хорошо функционирующей системы управления передачей данных, система оснащена модулем GSM, который позволяет постоянно контролировать различные параметры, включая температуру и напряжение. Системой можно управлять с любого подручного устройства с выходом во всемирную сеть.

В личном кабинете вы можете изменять параметры, контролировать работу различных систем, запускать двигатель.А кроме того, вы в любой момент можете указать координаты своего автомобиля. Оперативная работа с системой осуществляется с помощью брелока с жидкокристаллическим дисплеем. Устройство автоматически записывает все маршруты движения автомобиля, и эта статистика обновляется ежемесячно.

Рейтинг лучших автосигнализаций 2020 включает бюджетные системы безопасности с автозапуском и без, а также комплексы с обратной связью и GPS. Наиболее популярные производители Steel Starline, Sherkhan и Tomahawk.

На что обращать внимание при выборе автосигнализации

Чтобы выбрать надежную систему защиты автомобиля от угона, необходимо учитывать следующие критерии:

1. Тип связи с блоком управления — односторонний или двусторонний. Первый вариант дешевле и менее технологичен, так как не позволяет удаленно контролировать состояние защиты автомобиля. Охранные комплексы с обратной связью оснащены пультами с дисплеями, на которых отображается информация о проблемных местах автомобиля.
2. Дополнительная функциональность. Среди дополнительных опций следует выделить возможность управления электрооборудованием автомобиля, наличие беспроводного канала связи Bluetooth, а также функцию GPS. Последние позволяют определить координаты автомобиля в случае угона. Качественные современные системы безопасности в России, по мнению журнала «За рулем», должны контролировать систему отопления и кондиционирования автомобиля.
3. Тип протокола связи — технология динамического или интерактивного шифрования.Динамический код практически не используется, потому что его легко перехватить сканером. Технология шифрования диалоговых сигналов не допускает электронного взлома из-за постоянных изменений частоты и полосы пропускания.
4. Наличие функции автозапуска двигателя, позволяющей запускать силовой агрегат без присутствия хозяина в салоне. Дистанционный запуск двигателя возможен по команде с пульта дистанционного управления, по будильнику, таймеру или по температуре воздуха. Некоторые системы позволяют запускать двигатель, если напряжение в сети падает или батарея разряжена.В современных моделях используется технология управления этой функцией с помощью мобильного телефона, на который необходимо заранее загрузить соответствующее приложение.
5. Количество охранных зон. На практике, чем их больше, тем точнее противоугонная система сможет определить причину включения режима сигнализации. Желательно, чтобы количество охранных зон было не менее шести.
6. Цена. При покупке противоугонных систем многие потребители в первую очередь ориентируются на стоимость, но это не совсем так.Дешевые сигнализации, как правило, не обладают расширенным функционалом, поэтому уровень защиты транспортного средства будет намного ниже. Однако не всегда высокая стоимость соответствует качеству. Некоторые магазины сейчас проводят акции по продаже надежных сигнализаций по средней или даже низкой цене.
7. Обзоры. Если выбор был сделан в пользу конкретной модели, рекомендуется прочитать отзывы покупателей. Не исключено, что они укажут на определенные недостатки, которые пользователь сочтет серьезными.

Видео: критерии выбора автосигнализации

Канал «Инстал Авто» в своем видео рассказал о критериях выбора охранных систем и привел самые популярные версии сигнализаций.

Рейтинг лучших бюджетных автосигнализаций

Системы, которые можно приобрести недорого, делятся на два класса:

• устройства без автозапуска с бюджетом до 5000 рублей;
• с автоматическим запуском силового агрегата.

Устройства без автозапуска с бюджетом до 5000 рублей

• Alligator C-200;
• Sheriff ZX-750 PRO.

Alligator C-200

Основные характеристики этой модели:

1. Сигнализация защищена с помощью технологии динамического шифрования KeeloqTM.По заявлению производителя, это предотвращает электронный взлом системы. Однако на самом деле данный код является одним из самых взламываемых.
2. Есть функция «Антиграбление». При попытке насильственного захвата автомобиля или ограбления сигнализация автоматически заблокирует работу силового агрегата.
3. Наличие системы защиты от ложных срабатываний. Тревога не включит режим тревоги без причины, при условии, что пользователь правильно настроит чувствительность датчика удара.
4. Меню коммуникатора полностью русифицировано.
5. На дисплее брелка отображается информация о состоянии автомобиля с указанием проблемной зоны, если активирован режим сигнализации.
6. В режиме тревоги дальность обратной связи составляет 1,2 км. Но на этот показатель влияют плотность застройки и архитектура местности, помехи, а также заряд батареи в брелоке. В городских условиях на самом деле этот показатель будет составлять несколько сотен метров.

Сигнализация Alligator C200

Sheriff ZX-750 PRO

Основные особенности модели:

1. Применение диалогового кодирования для защиты сигналов от взлома сканерами и кодграбберами.
2. Наличие реле блокировки беспроводной сети. При попытке запустить двигатель неавторизованный силовой агрегат будет заблокирован.
3. Система имеет минимальный функционал по защите автомобиля. Дополнительных опций для управления автомобильной техникой, например, стеклоподъемниками, зеркалами или системой обогрева, в нем не предусмотрено.
4. Неудобный датчик удара в комплекте. Устройство оснащено одним общим регулятором без возможности раздельной настройки зон предупреждения и тревоги.Это может привести к ложным срабатываниям.

Sheriff ZX-750 PRO

Сколько стоит?

Самый дешевый автозапуск

В список этих сигнализаций входят:

• Scher-Khan Logicar B;
• Томагавк TW-9010;
• Scher-Khan Magicar 5;
• StarLine A63 ECO;
• CENMAX Vigilant ST-7.

Scher-Khan Logicar B

Основные характеристики модели:

1. Дальность действия при идеальных условиях (без помех и построек) составит около 1500 метров.
2. Система безопасности адаптирована для использования на автомобилях с дизельными и бензиновыми двигателями. В первом случае имеется в виду функция «Турботаймер» и возможность предварительного прогрева свечей накаливания.
3. Защита сигналов от сканирования осуществляется с помощью фирменной технологии шифрования Magic Code Pro.
4. Наличие нескольких режимов автоматического запуска мотора, включая будильник и таймер.
5. Сигнализация имеет функцию двусторонней связи, поэтому оснащена пультом дистанционного управления с дисплеем.Элементы управления AAA используются для питания коммуникатора.

Scher-Khan Logicar B

Tomahawk TW-9010

Особенности, характерные для данной модели:

1. Наличие двусторонней связи.
2. Запуск двигателя может осуществляться по таймеру, а также по температуре воздуха.
3. Дальность действия системы на открытой местности составляет 1,2 км, а в городских условиях — не более 300 м.
4. В своих отзывах потребители отмечают такой недостаток, как отсутствие в упаковке защитного чехла для брелока.Кроме того, некоторые покупатели утверждают, что эта модель восприимчива к сканированию и перехвату электронных сигналов.

Важно знать

Работа автозапуска может быть нарушена в случае «конфликта» между блоком управления охранной системой и штатным иммобилайзером. Для устранения такой неисправности потребуется установка дополнительного модуля обхода иммобилайзера.

Брелок и упаковка Tomahawk TW-9010

Scher-khan magicar 5

1. Наличие пульта ДУ с ЖК-экраном входит в комплект поставки.
2. Использование технологии двойного кодирования импульсов позволит более эффективно защитить сигналы от перехвата.
3. Наличие системы двусторонней связи, работающей в диапазоне до 1,5 км.
4. Опция автоматического запуска мотора, по отзывам потребителей, работает без перебоев даже при низких температурах. Дистанционный запуск мотора может осуществляться по будильнику или по температуре воздуха.
5. Возможность удаленной блокировки силового агрегата, дверных замков и системы зажигания.
6. Одно из главных достоинств, которое отмечают пользователи, — это громкие сигналы сирены.

Scher-Khan Magicar 5 Alarm

StarLine A63 ECO

Характеристики, характерные для модели Starline A63 ECO:

1. В комплект входит 3D-контроллер воздействия и чувствительности. Благодаря улучшенной версии датчика прибор позволяет эффективно контролировать целостность корпуса машины. Кроме того, этот регулятор фиксирует положение кузова автомобиля в пространстве, что позволяет определять поддомкрачивание и эвакуацию автомобиля.
2. Одна из дополнительных опций — автоматическая активация режима охраны, если пользователь забыл включить эту функцию.
3. Использование зашифрованного канала связи, исключающего возможность перехвата сигнала.
4. Наличие нескольких режимов — таймер, температура и будильник.
5. Одно из главных преимуществ — длительный гарантийный срок в три года.

Упаковка сигнализаций StarLine A63 ECO

CENMAX Vigilant ST-7

Краткий обзор возможностей системы Zenmax ST-7:

1. Наличие датчика удара и наклона в комплекте поставки: чувствительность которой может регулироваться пользователем.Сами контроллеры отличаются небольшими размерами, что значительно упрощает процедуру установки.
2. Информационный дисплей. На экране коммуникатора отображается не только уровень связи и сработавшие тревожные зоны, но и уровень заряда аккумулятора. Это позволит своевременно заменить батарейку в пульте ДУ и избежать сложностей с отключением или включением охранного режима.
3. Автоматический запуск мотора возможен при температуре воздуха -40 градусов.
4. Наличие гибкой системы параметрирования. Эта функция помогает снизить вероятность ложных срабатываний системы.

Одним из основных недостатков данной модели является сложность установки и отсутствие крышки коммуникатора.

CENMAX Vigilant ST-7 Содержимое упаковки

Сколько стоит?

Рейтинг сигнализации GSM

В эту группу входят следующие модели:

• Pandora DXL 5000 S;
• Подчиненное устройство GSM StarLine Twage B94;
• Аллигатор СП-75РС.

Pandora DXL 5000 S

Особенности сигнализации Pandora DHL 5000:

1. Высокая стоимость, компенсируемая надежной защитой автомобиля. Функция GSM в принципе приведет к завышению цены на сигнализацию независимо от производителя.
2. Возможность отслеживать координаты автомобиля.
3. Определение температуры двигателя и напряжения в бортовой сети. Эта функция предотвратит повреждение аккумулятора в случае разрядки.
4. Управлять сигнализацией можно с помощью мобильного устройства (смартфона, телефона или планшета).Главное, чтобы в «гаджете» была функция подключения к Интернету.
5. Контроль параметров системы безопасности может осуществляться через Сеть с использованием личного кабинета, например, настройка автозапуска двигателя.
6. Система укомплектована встроенным модулем, который ведет статистику движения транспортных средств. Эти данные обновляются ежемесячно автоматически.

Комплект поставки охранной сигнализации Pandora DXL 5000 S

StarLine Twage B94 GSM Slave

Перечень основных характеристик модели:

1. Встроенный 3D-контроллер наклона и удара.Данные срабатывания датчика передаются на брелок с экраном.
2. Возможность автоматического запуска двигателя по тревоге.
3. Дальность действия коммуникатора составляет около 2 тысяч метров. Если пользователь покидает зону действия брелока, GSM-блок включается. С его помощью можно отслеживать координаты автомобиля, находящегося в любой точке страны или мира.
4. Применение двух уровней защиты от взлома и считывания сигналов.
5. Автоматическая блокировка силового агрегата и основных электронных систем, управляющих автомобилем при угоне.
6. Возможность управления работой внешних осветительных приборов, климатической системы и других узлов.

Упаковка StarLine Twage B94 GSM Slave

Alligator SP-75RS

Характеристики, характерные для этой модели:

1. Применение технологии двойного диалога для шифрования сигналов.
2. Наличие системы защиты от воздействия радио и электромагнитных помех.
3. Быстрый ответ на команду менее чем за 1 секунду.
4. Универсальность противоугонной системы. Возможна установка данной модели на автомобили с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами.
5. Дистанционный запуск двигателя. Запуск двигателя осуществляется по команде и может быть настроен на запуск с определенной задержкой.
6. Фактическая дальность действия системы в идеальных условиях составляет около 600 метров.
7. Основным недостатком сигнализации является быстрая разрядка батареек пульта ДУ.

Пульт дистанционного управления Alligator SP-75RS и упаковка

Сколько стоит?

Топ-10 самых надежных

• Pantera CL-550;
• StarLine A91;
• Pandora DXL 3910;
• StarLine B64 Dialog CAN;
• Аллигатор С-500;
• Pantera SLK-868RS;
• Ягуар Эз-Ультра;
• Томагавк 9.9;
• StarLine D94 2CAN GSM / GPS Slave;
• Scher-Khan Media ONE NEW.

Pantera CL-550

Система обладает всеми стандартными функциями автосигнализации, Panther CL-550 имеет следующие особенности:

1. Надежная защита электронной составляющей блока управления от сканирования.
2. Возможность остановки двигателя по команде с пульта дистанционного управления в случае несанкционированного запуска двигателя.
3. Наличие возможности отпереть одну из нескольких дверей (две или четыре в зависимости от кузова автомобиля).Вы можете управлять дверными замками даже при работающем двигателе.
4. Возможность привязки дополнительных пультов для управления сигнализацией.
5. Наличие опции поиска ТС. Коммуникатор отображает схему, показывающую текущее местоположение автомобиля.

У этой модели есть один недостаток — система может выйти из строя при включении бесшумного сигнала.

Упаковочная коробка от Pantera CL-550

StarLine A91

Сигнализация Starline A91 имеет следующие особенности:

1. Возможность удаленного запуска двигателя и прогрева его до определенной температуры.
2. Наличие системы оповещения. С помощью пульта дистанционного управления пользователь может узнать температуру мотора и координаты автомобиля.
3. В комплект сигнализации входит дополнительный модуль, позволяющий определять местоположение консоли. Удобная функция для водителей, которые часто теряют брелок.
4. Возможность открывания багажного отделения дистанционным управлением.
5. Использование интерактивной системы кодирования.
6. Продолжительное время автономной работы в брелоке даже при первоначальной настройке параметров противоугонной системы.

Основным недостатком данной модели является сложность установки, которая связана с большим количеством дополнительных электронных устройств.

Упаковка сигнализации Starline A91

Pandora DXL 3910

1. Высокая надежность против электронного взлома за счет использования запатентованной технологии кодирования сигналов.
2. Есть 16 независимых охраняемых зон.
3. Возможность получать информацию о состоянии автомобиля и функциях системы управления (автозапуск, предпусковые подогреватели и замок багажника) с помощью мобильного устройства.Для этого вам необходимо установить на свой смартфон дополнительную программу. Утилита должна контролировать работу электронного ключа.
4. Применение противоударного футляра при производстве брелока. Это снижает вероятность повреждения коммуникатора при падении.

Коробка от Pandora DXL 3910

StarLine B64 Dialog CAN

Особенности, характерные для Starline B64 Dialogue:

1. Универсальность системы. Установка сигнализации возможна как на современные автомобили, так и на более старые версии автомобилей.
2. Наличие электронного ключа для управления. Это позволит настроить определенные параметры для отдельных узлов и механизмов, находящихся в кабине. Например, пользователь может управлять электрическими стеклоподъемниками, системами отопления и внешними осветительными приборами. Если в автомобиле установлен механизм регулировки зеркал или положения сидений с электроприводом, то можно настроить складывание этих элементов при включенной охране.
3. Отсутствие восприимчивости к радиопомехам.
4. Применение индивидуального шифра для защиты электронного ключа от взлома.
5. Возможность подключения сигнализации к штатному CAN интерфейсу автомобиля.

StarLine B64 Dialog CAN

Alligator C-500

Особенности модели Alligator S-500 для автомобиля:

1. Обширный функционал, позволяющий управлять не только системой безопасности, но и штатным автомобилем единицы.
2. Наличие информативного коммуникатора с интуитивно понятным меню.Это упростит процесс настройки основных параметров и быстро поймет настройку функций.
3. Оперативное изменение режима работы силового агрегата при включении и отключении охранной функции.
4. Наличие шести независимо работающих друг от друга защитных зон.
5. Возможность дополнительного подключения коммуникаторов для управления системой.
6. Наличие системы контроля работы двигателя. Если силовой агрегат начинает работать со сбоями, сигнализация сообщит вам об этом, прозвонив пульт и отправив сообщение на устройство.

Брелок Alligator C-500 и упаковочная коробка

Pantera SLK-868RS

Характеристики, характерные для сигнализации Panther 868:

1. Коммуникатор для управления оборудован собственной системой защиты от радиопомех. В устройстве есть специальный код, который практически невозможно взломать.
2. Возможность блокировки двигателя с невозможностью выключения без участия владельца.
3. Большой ассортимент коммуникатора.При отсутствии построек и помех на местности управление сигнализацией возможно на расстоянии до 2 тысяч метров.
4. Помимо штатной блокировки двигателя, пользователь может установить дополнительные иммобилайзеры. Если угонщику удастся взломать штатный «иммо», возникнут проблемы с вспомогательными устройствами.
5. Наличие системы предупреждения о выходе из строя или некорректной работе мотора.
6. Автозапуск энергоблока по тревоге.

Pantera SLK-868RS

Jaguar ez-ultra

Описание основных функций сигнализации:

1. Быстрое реагирование системы на команды, отправленные с пульта ДУ — 0.25 с.
2. Возможность регулировки уровня температуры в салоне. Для этого сигнализацию необходимо подключить к системе отопления или кондиционирования.
3. Функция запоминания последних команд.
4. Наличие системы проверки состояния мотора.
5. Сигналами тревоги можно управлять с помощью нескольких коммуникаторов.
6. Наличие нескольких режимов защиты автомобиля. Помимо стандартной функции, пользователь может активировать защиту без звуковых сигналов.Данные о состоянии блокировки отображаются на экране коммуникатора.

Jaguar Ez-Ultra Alarm Box

Tomahawk 9.9

Сигнализация Tomahawk 9.9 имеет следующие особенности:

1. Передача данных между коммуникатором и блоком управления осуществляется на частоте 868 МГц.
2. Наличие пассивного режима срабатывания защиты. Защитная функция станка включается автоматически через 30 секунд после выключения силового агрегата.
3. Большой радиус действия брелока до 1,3 км.
4. Большой функционал, в том числе возможность поиска автомобиля на стоянке. Суть функции заключается в кратковременном включении внешних осветительных приборов, что позволит найти машину на большой парковке.

Пульт дистанционного управления Tomahawk 9.9 и бокс

StarLine D94 2CAN GSM / GPS Slave

Данная модель Starline имеет следующие особенности:

1. Наличие опции быстрого переключения режимов защиты.
2. Применение системы энергосбережения. Благодаря этому сигнализация может работать без перебоев до 2 месяцев, пока машина не используется. В это время система не разряжает аккумулятор.
3. Автоматический запуск силового агрегата в зависимости от температуры двигателя или воздуха.
4. Длительный срок службы установленной в коммуникаторе батареи.
5. Повышенная ударопрочность брелока для предотвращения его поломки в результате падения.
6. Возможность подключения системы к стандартному цифровому интерфейсу автомобиля.Это минимизирует влияние на стандартную электрическую сеть машины при подключении.
7. Наличие системы контроля координат транспортного средства.

StarLine D94 2CAN GSM / GPS Slave

Scher-Khan Media ONE NEW

Особенности Sherkhan Media New:

1. Наличие системы экономии заряда аккумулятора.
2. Доступная стоимость при огромном количестве функций.
3. Наличие функции защиты в виде личного пароля.Если у преступника в руках ключ, то отключить режим безопасности без ввода кода не получится. Эту функцию необходимо настроить заранее.
4. Средний срок службы системы около 5 лет.

Коробка от Scher-Khan Media ONE NEW

Сколько стоит?

Лучшие новички на рынке

Среди недавно появившихся в продаже моделей следует выделить следующие:

• Pandora DXL 3910 PRO;
• StarLine M96-SL;
• SCHER-KHAN Logicar 3.

Pandora DXL 3910 PRO

Особенности данной модели:

1. Возможность подключения к цифровым интерфейсам машины 2CAN и LIN. Это позволяет установить систему на любой современный автомобиль.
2. Наличие специальной программы, позволяющей обновить версию прошивки блока управления. Установка нового программного обеспечения при правильной настройке выполняется автоматически.
3. Наличие интеллектуальной системы автоматического запуска двигателя.
4. Контроль работы силового агрегата после дистанционного запуска.
5. Применение динамической технологии для кодов шифрования.

Упаковка Pandora DXL 3910 PRO

StarLine M96-SL

Перечень основных характеристик Starline M96:

1. Эта модель имеет телематическую функцию. Это означает, что автовладелец может круглосуточно следить за состоянием автомобиля.
2. Наличие режима «Slave», который позволяет управлять системой безопасности с помощью стороннего устройства, минуя штатный коммуникатор.В качестве внешнего «устройства» можно использовать охранную панель, GSM-блок или систему доступа без ключа.
3. Наличие двух слотов в модуле GSM для установки SIM-карт. При возникновении нештатных ситуаций система дублирует работу функций, отправляя информацию на телефон владельца. Передача опционов между картами осуществляется автоматически.
4. Высокоточный расчет координат автомобиля. Для мониторинга можно использовать мобильное устройство или веб-ресурс.
5. При активной работе сигнализации срок службы батарейки в пульте дистанционного управления составит не менее пяти месяцев.

Коробка от StarLine M96-SL

SCHER-KHAN Logicar 3

Перечень основных характеристик данной модели:

1. Высокая износостойкость. При соблюдении всех рекомендаций по установке и размещению элементов конструкции система проработает долгое время.
2. Наличие нескольких вариантов предупреждающих сигналов консоли.
3. Низкий уровень шумовых характеристик, из-за чего практически невозможно обнаружить элементы системы во время работы.
4. Наличие системы контроля напряжения в электросети автомобиля.

SCHER-KHAN Logicar 3 упаковка и консоль

Сколько стоит?

Лучшие системы сигнализации с автозапуском и обратной связью

В список лучших систем с двусторонней связью и автоматическим запуском двигателя вошли модели:

• Centurion JAZZ;
• StarLine A93 GSM.

Centurion JAZZ

Особенности, характерные для данной модели сигнализации:

1. Наличие девяти независимо функционирующих зон охраны.
2. Возможность раздельного управления дверьми и крышкой багажного отделения.
3. Наличие функции турботаймера. Опция актуальна для дизеля … Суть этого режима в том, что после выключения зажигания силовой агрегат некоторое время работает на холостом ходу (1-5 минут). Продолжительность настраивается пользователем. Это снижает вероятность износа компонентов двигателя.
4. Автоматический запуск мотора.

StarLine A93 GSM

Характеристики типичные для данной сигнализации:

1. Наличие интеллектуальной опции автозапуска двигателя.Запуск мотора возможен по температуре воздуха, будильнику, таймеру.
2. Система оснащена модулем GSM, который позволяет осуществлять связь с автомобилем через сети GSM и GPRS.
3. Коммуникатор или мобильный телефон можно использовать для управления сигнализацией, что стало возможным благодаря функции телематики. Отправка команд осуществляется путем отправки SMS-сообщений или звонков на карту, установленную в модуле.
4. Есть возможность дополнительного подключения GPS-антенны, а также блоков 2CAN, CAN / LIN и другого оборудования от Starline.

StarLine A93 GSM упаковка

Сколько стоит?

Результаты — лучший выбор по мнению экспертов

Если вам необходимо приобрести недорогую и многофункциональную систему с CAN-интерфейсом, рекомендуется обратить внимание на модели:

• Starline A93;
• Pandora DXL 3910 PRO;
• Старлайн D94.

В этих вариантах противоугонных комплексов также можно управлять мобильным телефоном, что является важным параметром.Если этот критерий выбора является основным, то можно обратить внимание на модель Starline M96.

Видео: рейтинг лучших систем безопасности по соотношению цена / качество

Канал «Автозвук база» в своем видео рассказал, какую автосигнализацию лучше выбрать, и привел список моделей с большим функционалом и невысокой стоимостью.

Характеристики

Описание

Бесплатная доставка magicar 101 Двусторонняя автомобильная сигнализация Английская версия Пульт дистанционного управления с ЖК-дисплеем sher khan magicar 101 scher khan

обратите внимание: аккумулятор не входит в комплект, потому что почта Китая не может отправить с аккумулятором. Надеюсь, вы понимаете

2015 Новое поступление для России Pandora DXL3000 DXL3000 LCD удаленный стартер двусторонняя автомобильная сигнализация

TWS Двухсторонняя автомобильная сигнализация со стартером двигателя Россия версия