Сигнализация на ваз 2114 цена: Цены на сигнализации для ВАЗ 2114

Содержание

ВАЗ 2114 — Подключение сигнализации с автозапуском в Санкт-Петербурге (СПб) цена, стоимость

Если вы ищите надежное сигнализационное охранное устройство для авто российского производства, способное работать безукоризненно в любое время года, тогда лучшим решением станет подключение сигнализации с автозапуском на ВАЗ 2114.

Если вы ищите надежное сигнализационное охранное устройство для авто российского производства, способное работать безукоризненно в любое время года, тогда лучшим решением станет подключение сигнализации с автозапуском на ВАЗ 2114.

Достоинства такой сигнализации:

  1. простота монтажа и настройки сигнализационной системы;
  2. экономный расход времени и энергоресурсов;
  3. доступная цена и недорогой сервис;
  4. теплота салона автомобиля даже в самое суровое время года;
  5. комфорт и удобство;
  6. возможность управления устройством на внушительном расстоянии.

Подключение сигнализации с автозапуском на ВАЗ 2114 – это уникальная возможность для автолюбителей организовать надежную защиту своего авто не только от воров, но и холода.


Прайс-лист на установку сигнализаций (с автономной или динамической сиреной) и иммобилайзеров:

Цены в рублях, НДС 18% включен.

Ока, ВАЗ, ЗАЗ, Москвич, Шеви НиваВолга, Газель,УАЗИномаркиИномарки младше 5 лет
 Отечественные а/м 1-4 кл и иномарки старше 5 летИномарки младше 5 лет
Шериф APS 35 PRO
(2400)
71008000
Старлайн А93
(с дистанционным запуском)
1600016800
Старлайн А63 (без подключения функции турботаймера)1250013100
Старлайн А63 (с подключением функции турботаймера)1330013900
Mega Truck 24V (без обратной связи)910010000
Пандора ХХ5018800
Активаторы/тросовый привод на 2 двери2450/28002450/2800
Активаторы/тросовый привод на 4 двери4850/56004850/5600

249371005 Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ-2115 АВТОАРМАТУРА — 249.3710-05 21093-3710010-01

249371005 Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ-2115 АВТОАРМАТУРА — 249.3710-05 21093-3710010-01 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

15

1

Применяется: ВАЗ, МТЗ

Артикул: 249.3710-05еще, артикулы доп.: 21093-3710010-01скрыть

Код для заказа: 103376

Есть в наличии

Доступно для заказа>10 шт.Данные обновлены: 11.03.2021 в 05:30

Доставка курьером СДЭК Доставка курьером Boxberry 
Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Через транспортную компаниюОсобые условия: только предоплата, скидка на доставку не распространяетсяМне понятно

Срок комплектации и передачи заказа в ТК: до 1 дня (к 11 Марта)

Мы доставим заказ с нашего склада в терминал выбранной Вами транспортной компании в Москве бесплатно.

Срок и стоимость перевозки вы уточняете в выбранной ТК самостоятельно

Самовывоз со склада интернет-магазина в Москве — бесплатно

Возможен: сегодня c 10:00

Код для заказа 103376 Артикулы 249.3710-05, 21093-3710010-01
Производитель АВТОАРМАТУРА Каталожная группа: ..Электрооборудование
Электрооборудование
Ширина, м: 0.03 Высота, м: 0.03 Длина, м: 0.07 Вес, кг: 0.03

Описание

Характеристики:

  • Номинальное напряжение, В: 12
  • Масса, кг: 0,04
  • Монтажное подсоединение: колодка 610608
  • Номинальный ток, А: 6

Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

  • Выключатель аварийной сигнализации: надежное управление аварийкой 14 Декабря 2017

    В каждом транспортном средстве предусмотрена система световой аварийной сигнализации, которая включается с помощью специального выключателя. О том, что такое выключатель аварийной сигнализации, каких типов он бывает и как устроен, а также о верном выборе и замене этого устройства — читайте в статье.

  • «Хрустальные» ВАЗы: «Восьмёрка», Калина, Приора 26 Марта 2013

    Серия статей ««Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей» рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на
11.03.2021 05:30
.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

152f8b84a875adad4c572e6ddbd6284a

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Что делать, если не работает сигнализация?

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Автоапгрейд» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.autobam.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Автоапгрейд» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Автоапгрейд», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Автоапгрейд» письменного уведомления по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

 

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.autobam.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги ;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефон;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Автоапгрейд» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Автоапгрейд» в отношении его персональных данных то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

  • обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;

  • оценки и анализа работы Сайта;

  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

  • анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

  • информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.


 

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www. autobam.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Как отключить сигнализацию на машине на ваз 2114

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как отключить сигнализацию на машине на ваз 2114?».

Если вы попадали в ситуацию, когда сигнализация вашего автомобиля просто не срабатывала, а вы не могли открыть дверь, вам известно, насколько это неприятно. Предположим, вы припарковали машину, поставили ее на охрану, а через 5-10 минут вернулись, и по нажатию на кнопку брелока ничего не происходило. Сигнализация просто не реагирует. Вы, в свою очередь, открываете замок ключом, и сигнализация срабатывает. Все ваши плану ломаются и вам приходится заниматься ремонтом охранной системы.

Причины неисправности автосигнализации

Каждый автомобилист должен знать как отключить сигнализацию авто. На самом деле существует несколько вариантов решения этой задачи, и мы расскажем вам о некоторых из них в этом материале. Для начала разберемся в причинах, по которым сигнализация отказывается работать:

  1. Радиопомехи. Мегаполис является зоной повышенной засоренности эфира. Большие предприятия, автостоянки, мобильные операторы и железобетонные конструкции – все они мешают охранным системам. Попробовать отключить сигнализацию вы можете, сократив дистанцию от брелока до передатчика в авто. Поднесите брелок к месту, где установлен приемник или антенна.
  2. АКБ. Если аккумулятор неисправен, во время езды на нем мог пропасть заряд. Необходимо проверить сначала аккумулятор, включив зажигание и посмотрев на панель приборов. Если они не работают, наверняка дело в севшей батарее. В таком случае отключение сигнализации ограничивается отключением сирены, после чего нужно зарядить АКБ.
  3. Батарейки в брелоке. Убедитесь в работоспособности элементов питания внутри брелока. На устройствах с односторонней связью при нажатии на любую кнопку загорается индикатор. В противном случае, замените батарейку. На брелоках к двусторонней сигнализации на дисплее обычно есть индикатор зарядки батарейки. Если поблизости негде купить батарейку, вы можете кратковременно ее реанимировать. Достаньте батарейку из брелока и постучите по ней, постаравшись ее слегка деформировать. Так вы сможете отключить сигнализацию и добраться до места, где продаются батарейки.

к содержанию ↑

Способы отключения автосигнализации

Если элементы питания брелока в порядке, тогда вам придется отключить систему сигнализации. Если она уже включилась – откройте капот и отключите спикер, чтобы не раздражать окружающих. Найдите колокол и отключите от него провода или же выключите его ключом, если он предусмотрен.

Перевод системы в режим Valet

Для выполнения этой операции вам придется отыскать секретную кнопку. Ее обычно размещают в области предохранительного блока в салоне или под торпедо. Если она стоит в другом месте, вы должны знать, где ее искать.

Процесс отключения автомобильной сигнализации с помощью секретной кнопки описан в инструкции к вашей конкретной сигнализации. Если код вам неизвестен, обратитесь в сервисный центр, в котором вам устанавливали систему сигнализации.

Отыскав секретную кнопку, введите специальный код. Его обычно вводят одни из двух способов (зависит от модели сигнализации):

  1. Включите зажигание и кратковременно нажмите один раз на секретную кнопку, выключите зажигание.
  2. Включите зажигание, кратковременно нажмите на секретную кнопку четыре раз, а потом выключите зажигание.

Вам нужно более подробно изучить процесс ввода пин-кода, особенно если на вашем автомобиле установлена сложная сигнализация типа GSM. Попробуйте завести машину и подключить спикер.

Еще одним простым способом отключения автосигнализации и проверки системы на работоспособность является банальная проверка предохранителя. Он устанавливается обычно под капотом недалеко от блока управления, или на жгуте проводов под панелью приборов.

Если все варианты отключения и попыток исправить систему сигнализации оказались бесполезными, позвоните в сервисный центр. Мастера углубятся в проблему и найдут ее решение.

Сигнализация на Ваз 2114

На автомобиль Ваз 2114 с впрыскиваемыми движками заводом-производителем устанавливается электрическая противоугонная система АПС-4. Такая система не допускает пуск силового агрегата без подготовительного считывания кода с рабочего кодового ключа, тем обеспечивает дополнительную защиту от угона.

Самым основным элементом данной системы является иммобилайзер. Как вышло считывание кода с ключа, иммобилазер сверяет код и подает контроллеру системы управления мотором сигнал на разрешение запуска мотора. Основным назначением охранной сигнализации является оповещение владельца машины о попытке несанкционированного вскрытия Ваз 2114. Некоторые сигнализации, которые становятся все более и более популярными, блокируют отдельные системы автомобиля, плюс к этому предоставляют автовладельцу ряд сервисных опций, например, управление центральным замком с помощью брелока или включение габаритных фонарей или ближнего света, дабы можно было найти свою машину на стоянке. Чтобы обеспечить качественную защиту автомобиля от угона и при этом сильно не затрачиваться, рекомендуется использовать именно иммобилайзеры. Но, как ни крути, система охранной сигнализации на сегодняшний день гораздо популярнее, потому что она предлагает автомобилисту гораздо более широкий перечень функций. В комплекте сигнализации имеется рабочий и запасной брелок. Все опции, которыми может порадовать сигнализация, можно разделить на служебные и сервисные. К служебным функциям относятся распознавание попыток проникновения в машину, противодействие угону и своевременное оповещение владельца. В зависимости от модели сигнализации число служебных функций может доходить до нескольких десятков.

Вот таким не хитрым способом можно отключить практически любую сигнализацию.

ВАЗ 2114 приехал к нам с жалобами на неработающие передние динамики и проблемы со старой сигнализацией — буде…

Сервисных функций в дорогих моделях сигнализаций может быть не меньше, чем служебных. Рассмотрим самый просто вариант системы сигнализации на Ваз 2114. Такая система включает в себя центральный блок, датчики открытия капота и двери багажного отсека, сирену, светодиод, датчик удара и брелок. Кроме этого в этот список можно вписать электромагнитное реле, переключатель сервисного режима, датчики контроля внутреннего объема. Все это может быть объединено в одном или нескольких блоках. Моноблочная система имеет свои плюсы и минусы. Если рассматривать с точки зрения монтажа, то моноблочное исполнение значительно упрощает установку, потому что в этом случае применяется гораздо меньшее количество механических и электрических соединений. К тому же система отличается надежностью. Однако при применении моноблочного принципа возникают сложности с выбором места установки. Если запрятать блок слишком далеко, то это отрицательно скажется на слышимости сирены, но это еще не самое страшное. Если злоумышленник каким то образом доберется до моноблока, то он сразу получит доступ ко всем цепям системы. Сирены системы сигнализации могут быть автономными и неавтономными. Автономные системы имеют встроенный источник питания. Если повредить провода или разъединить разъемы, то такие сирены сразу же включаются на полную мощность. Автономным источником питания такой сирены, как правило, служит аккумуляторная батарея.

Как отключить сигнализацию на ВАЗ 2114: причины поломки и способы их устранения

Проблемы с сигнализацией способны существенно осложнить жизнь любого автовладельца. Кроме этого, неисправная сигнализация может сорвать нашему клиенту остается планы на день. Какие проблемы возникают с этим важным элементом современного автомобиля и как отключить сигнализацию на ваз 2114?

Причины поломки

Существует пара вариантов решения этой проблемы, однако в начале следует узнать о том, почему сигнализация отказывается функционировать.

Как отключить сигналку на ваз 2114?:

В некоторых жизненных ситуациях отключение сигнализации а возможно вопросом жизни и смерти (если речь идёт об автомобилях для медицинских нужд).

Способы отключить сигнализацию

Если проход, если с батарейками брелока всё нормально, придётся полностью выключить систему сигнализации. Бывает, что она уже включена. При этом следует открыть капот, а дальше выключить стикер. Теперь осталось найти колокол и отсоединить от него нашему клиенту остается провода. Иной раз если вы поставили цель отключить колокол, достаточно выключить его ключом.

Как отключить сигнализацию СВОИМИ РУКАМИ?

Часто случаются ситуации, когда надо быстро поехать, и подвела сигнализация. Расскажу, как самостоятельно.

Перевод в режим valet

Для этого нужно найти секретную кнопку. Чаще всего она находится в районе, где расположен предохранительный блок. Ещё одно распространённое место находится под торпедой.

Отключение сигнализации путём нажатия секретной кнопки должно быть описано в инструкции.

Следующий этап — ввести код.

Код вводят одним из нескольких способов:

  1. Необходимо включить зажигание и нажать на кнопку 4 раза. После этого зажигание нужно отключить.
  2. Включите зажигание, а потом нажмите на кнопку 1 раз. Теперь зажигание следует выключить.

Для того, чтобы как можно сильнее упростить процессе по отключению сигнализации, следует разобраться в процесс ввода pin-кода. Это особенно важно, если на машине установлена современная сигнализация с GSM. Лучше всего попытаться завести автомобиль и после этого включить спикер. Это простейший метод, который доступен каждому водителю вне зависимости от возраста.

Ещё один способ проверки сигнализации, который можно рекомендовать всем автолюбителям, заключается в простой проверке предохранителя. Обычно это устройство находится где-то в районе двигателя. Иногда его размещают недалеко от приборной панели. Для того, чтобы отыскать его как можно скорее, стоит внимательно изучить инструкцию к автомобилю.

Если же отключить сигнализацию никак не получается, то переживать всё равно не стоит. В сервисном центре обязательно найдут причину поломки и исправят её.

  • Замена датчика скорости ВАЗ 2114
  • Установка и подключение противотуманных фар для ВАЗ 2114
  • Датчик уровня охлаждающей жидкости для ВАЗ 2114: устройство, проверка и замена

Однажды я попадал в такую ситуацию, когда банально села батарейка в брелке. Пришлось на такси ехать домой за запасным брелком. Теперь он у меня всегда в кармане на связке ключей от квартиры. А вообще у каждой сигнализации есть свой срок годности. Нужно почаще обращаться в сервис, что бы там убирали накопившиеся глюки в мозгах сигнализации. И тогда не нужно будет думать как попасть в собственный автомобиль.

Установка сигнализации с автозапуском на ваз 2114 своими руками

Главная » Разное » Установка сигнализации с автозапуском на ваз 2114 своими руками

Точки подключения сигнализации ваз 2114, 2115: как установить

Для установки любой сигнализации своими руками следует подробно изучить ее инструкцию.

В нашем примере мы рассмотрим установку сигнализации модели  Starline A91.

Сигнализации этой фирмы отлично подходят для установки на автомобилях ВАЗ -2114 и ВАЗ -2115

Перед установкой сигнализации на автомобиль ВАЗ — 2115,2114, нужно хорошо представлять устройство автомобиля, а также определиться, что подключить к сигнализации.

Подключение центрального замка

Для начала нужно подробно изучить схему подключения центрального замка на автомобиле ВАЗ — 2115,2114. Найти ее не составляет проблем с помощью поиска в интернете.

Модуль управления центральным замком расположен слева под «торпедо». Заглянув туда, вы обнаружите шесть проводов, выходящих из корпуса модуля. Для установки сигнализации необходимо отсоединить шнуры синего и коричневого цвета. В итоге получим подключение соответствующее следующей схеме:

Перед подключением сигнализации, следует убедиться в том, что на двери водителя установлен не тумблер, а стандартный актуатор с пятью выходами. В противном случае понадобится установка актуатора, что довольно проблематично.

На автомобилях ВАЗ -2115,2114 за отпирание обычно отвечает белый провод, который подсоединен к седьмой клемме. В случае же отсутствия соединений на клеммах 7 и 5, то восьмая клема соединена с коричневым шнуром. Именно этот шнур и отвечает за отпирание в этом случае.

За запирание замка отвечают клеммы с номер пять и шесть. Такое расположение контактов характерно практически для всех блоков «девятой» серии.

Ни в одной инструкции к сигнализациям почему-то никогда не указывают, что для установки требуется покупка дополнительных элементов.

Нам обязательно понадобятся:

  • Два – три диода марки 1N4001 на один Ампер
  • Один диод 1N5401 на 3 Ампера
  • Два диода на 4 или 5 Ампер в случае если нет отдельных выходов на сигналы поворота.

При установке сигнализации фирмы Старлайн задача значительно упрощается, так как дополнительных частей нужно значительно меньше.

Схема подключения

Тщательно изучив инструкцию по установке сигнализации, можно найти следующую схему подключения:

На этой схеме под обозначением Х2 значится шести контактный разъем. Его нужно подключить по приведенной выше схеме. Если же требуется установка дополнительного актуатора, то лучше использовать схему, приведенную в инструкции.

Теперь разберемся с подключением датчиков дверей. Для этого в разъёме с обозначением Х3 имеется специальный провод.

Врезка в провода

Рядом с водительской дверью прямо по полу походят два жгута проводов. В одном из них имеется кабель, идущий от стояночного тормоза и два провода к сигналам поворота. Второй жгут содержит кабель дверных концевиков. С них и нужно начинать подключение. Для этого снимается накладка порога вместе со щитком боковины. Они крепятся с помощью саморезных винтов, которые следует выкрутить. Сделав это можно увидеть жгут проводов, показанный на фото:

Этот жгут идет к торпедо. Нас интересует кабель концевиков дверей. В случае, если в разрыв провода вставить диод 1N5401, то ток должен идти в сторону концевиков. А второй диод 1N4001, подключается, как показано на рисунке.

На следующем рисунке показан второй жгут:

Одновременно от синих кабелей делают отводы, и протягивают шнуры к тому месту, где будет установлена сигнализация. А провод ручника разрезают, и в разрез впаивается диод 1N4001 катодом в сторону выключателя.

Подключение автозапуска

В моделях ВАЗ-2114 применяется замок зажигания имеющий три клеммы – 15 (голубой провод), 30 (сиреневый) и 50 (красный). Клемма  30 соединяется с аккумулятором. При повороте ключа с этой клеммой замыкается голубой провод 15. Третья же клемма отвечает за стартер.

Как написано в инструкции, запитать сигнализацию вполне можно и с контакта 30, от которого делается отведение. А кабель из разъёма Х1, желтого цвета, подключают к 15-му разъёму.

После всех проделанных действий остается подключение таходатчика. При этом совмещают рамочную антенну и считывающее устройство. Разъёма Х3 имеет выходящий провод серо-черного цвета. Его соединяют с тахометром как показано на схеме приборной панели ВАЗ:

Это позволит сигнализации контролировать обороты. И в самом конце подсоединяем «массу» от основного блока. Это из разъёма Х3 черный шнур.

Настройка

Настраиваются только функции автозапуска. Для активации режима программирования:

  • Отключают охрану
  • Ключ зажигания устанавливают в положение 0.
  • Затем следует шесть раз нажать клавишу Valet в основном блоке.
  • Включают зажигание
  • После шести гудков той же клавишей выбирают нужную функцию, а клавишей на брелоке выбирают нужное значение.


Оптимальные настройки для ВАЗ — 2115,2114 будут следующие: функция 12 – устанавливается значение 3, функция 11 – значение 4, функция 9 – значение 3. Для выбора значения 4 следует нажать и удерживать третью кнопку до проигрывания мелодии. После проигрывания нажать ее еще раз.

Для проверки правильности подключений выполняют следующие действия:

  • Отключают на некоторое время желтый шнур от блока А91 к клемме 15.
  • Двигатель запускают с помощью ключа зажигания

При этом должен подмигивать индикатор сигнализации.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

alarmspec.ru

точки подключения к центральному замку, с автозапуском, своими руками

После покупки автомобиля ВАЗ-2114 перед владельцем встает проблема, как защитить свой автомобиль от несанкционированного проникновения и угона. Самый востребованный способ защиты — это установка сигнализации на ВАЗ-2114, что создаст трудности для взломщиков и оповестит владельца транспортного средства.

Где установить

В большинстве случаев предприятие, которое реализует автомобильные охранные системы, предлагает покупателю свои услуги и специалистов, чтобы установить сигнализацию. Но, если есть желание и возможность установить автосигнализацию Старлайн А 91 своими руками, то эту работу производят в домашних условиях или в гараже.

Как подключить

Установка сигнализации ВАЗ-2114 начинается с отключения аккумуляторной батареи и определения мест расположения элементов. Блок управления помещают под панель приборов или за вещевым ящиком, сирену — в моторный отсек. Руководствуясь инструкцией и схемой, производят подключение всех элементов.

Блок управления подключают через разъемы с элементами системы, узлами и деталями автомобиля. Установку и монтаж начинают с дальней точки установки элемента охранной системы, используя 9 разъемов (Х) для подключения.

В моторном отсеке, под капотом и в багажнике устанавливают датчики (концевики), которые реагируют на открытие. Производят демонтаж обивок дверей для установки активаторов. Сервисную кнопку Valet устанавливают в скрытое от посторонних глаз, но легкодоступное для владельца автомобиля место.

На лобовое стекло, в верхнем углу, устанавливают приемо-передающую антенну. Датчик удара рекомендуют устанавливать внутри салона, закрепив на металлической поверхности. Аварийную сирену устанавливают в моторном отсеке колоколом вниз.

Когда все элементы будут расположены по своим местам, можно приступать к их соединению в единую систему.

Схема

Характеристики автомобильной сигнализации Старлайн А 91 и схема подключения основных элементов приведены в инструкции производителя. При подключении 6-контактного разъема Х 2, возможно, понадобится дополнительный активатор открывания дверей.

При подключении датчиков открывания дверей используют сине/красный провод разъема Х 3.
Все точки подключения сигнализации, т.е. разъемы (Х), имеют следующий вид:

  1. Х 9 — подключают двухуровневый датчик удара, устанавливаемый на металлическую поверхность.
  2. Х 8 и Х 7 — разъемы не задействованы.
  3. Х 6 — сервисная кнопка Valet, устанавливается в скрытое и легкодоступное место.
  4. Х 5 — светодиодный индикатор, устанавливается на панель приборов.
  5. Х 4 — модуль приема передающего датчика, установку рекомендуют производить в одном из верхних углов ветрового стекла.
  6. Х 3 — разъем с многими проводами.

Они соединены с системами проводами таких цветов:

  1. Красный — с «плюсом» замка зажигания.
  2. Зеленый/желтый и зеленый/черный — подфарники и боковые повороты.
  3. Черный — масса автомобиля.
  4. Желтый — замок зажигания (подключение к син./черн.).
  5. Серый — «плюс» аварийной сирены.
  6. Синий/красный — «плюс» входа дверей.
  7. Черный/красный — дополнительное реле блокировки.
  8. Оранжевый/серый — датчик отрывания капота.
  9. Оранжевый/белый — датчик открывания багажника.
  10. Оранжевый/фиолетовый — к тормозам (по схеме в инструкции).
  11. Х 2 — подключают активаторы открытия дверей;
  12. Х 1 — замок зажигания (замкнут с красным проводом).
Подключение центрального замка

В базовых комплектациях блок управления (БУ) центрального замка (ЦЗ) выполняет функцию блокировки замка дверей. Схема подключения электроцепей одинакова для всех центральных замков, различие только может быть в БУ, активаторах и количестве выводов для подключения дополнительного устройства.

К основным элементам центрального замка относятся БУ, датчики-выключатели (концевики) дверей и микропереключатели, которые фиксируют положение ключа. Все эти элементы подключаются к сигнализации и освещению салона автомобиля.

Чтобы произвести подключение к центральному замку, необходимо блок управления (БУ) центрального замка присоединить к автомобильной сигнализации, используя для этого реле открывания и закрывания дверей, к замку зажигания автомобиля и к датчикам открывания дверей.
При установке центрального замка понадобятся дополнительные детали, такие как:

  • диод 1А — 3 шт.;
  • диод 3А -1 шт.;
  • диод 5А — 2 шт.
Врезка в провода

Для того чтобы произвести врезку в провода, вначале необходимо их освободить из-под обивки порога. Для этого выкручивают винты крепления и снимают обивку. Под ней проложено 2 жгута проводов, идущих к панели приборов. В одном из жгутов находится провод стояночного тормоза. 2 провода присоединяют к подфарникам и боковым указателям.

При врезке в провод стояночного тормоза устанавливают 1 диод, а в провод, питающий подфарники и боковые указатели поворотов, — 2 диода. Выводы проводов врезки подсоединяют к разъему Х 3 блока управления сигнализацией.

Автозапуск

Одной из функций автомобильной системы сигнализации Starlin является автозапуск двигателя. Для того чтобы произвести монтаж с автозапуском своими руками, необходимо использовать провода замка зажигания. Сиреневый провод соединяют с аккумулятором. Голубой (замка зажигания) соединяют с БУ сигнализации через разъем Х 1.

Для подключения датчика тахометра его соединяют с проводом серо/черного цвета, выходящим из разъема Х 3. Подключают «массу» от основного блока, используя черный провод разъема Х 3.

Проверка правильности подключения

Установив все элементы системы сигнализации, производят настройку функций после активации режима прописки. Для этого необходимо отключить зажигание, произвести шестикратное нажатие на кнопку Valet, включить зажигание. Шестикратное звучание сигнала подтвердит переход системы в режим прописки.

Выбор функций производится нажатием кнопок на брелоке сигнализации. Проверку правильности подключения проводят, выполняя следующие операции:

  1. Отсоединяют провод (желтый), идущий от БУ сигнализации А91 к замку зажигания к клемме с голубым проводом.
  2. Ключом зажигания производят запуск двигателя
  3. Прерывистый свет индикатора сигнализации, подтверждает правильность подключения элементов системы.

Для того чтобы повысить уровень защиты своей машины, много материальных затрат не понадобится. Но только при условии, что установку системы сигнализации произведут самостоятельно, своими руками.

autotuning.expert

Самостоятельная установка starline a91 dialog — Лада 2114, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Спустя 4-5 месяцев после установки сигнализации, наконец то дошли руки выложить про это запись) Очень много фоток попросту потерял) Поэтому что есть то есть.

Покупку сигналки можно увидеть в этой записи

Началось все с того, что старая сигналка стала работать как попало. Датчик удара заклинил и пришлось его беспощадно убрать. И сигналка выполняла только функции открытия и закрытия дверей.
Соответственно сигналка стала бесполезной. Поэтому и купил новую охранную систему.

Приехал в гараж, и понеслась отключать старую сигналку.
Проводов многовато и не удобно было из под панели все это вытаскивать.

Полный размер

Старый Алигатор

Далее понеслась установка новой сигнализации. Это был мой первый подобный опыт и боязнь что либо спалить присутствовала. Особенно было страшно спалить сам блок сигналки) Ну ниче. Делал все медленно, не спеша, с перерывами. Если в общем, то на установку ушло часов 6-7.

Для установки сигнализации понадобилось:
•Паяльник
•Зажигалка для снятия изоляции с проводов
•Кусачки
•Термоусадка
•Мультитестер

Самое первое что начал делать, это изучать схему. Были некоторые не понятные моменты, но в принципе ничего сложного в ней нету. Много проводов из колодки сигнализации попросту не используются.

Полный размер

Далее начал проводку собирать в жгуты, чтобы удобнее было устанавливать.

Из жгута с самым большим количеством проводов:

Под капот:
— оранжево-серый и черный вместе с ним
— серый

Для подключения к приборной панели:
— Зелёно-чёрный
— зелёно-жёлтый
— серо-чёрный
— оранжево-фиолетовый

Для подключения концевиков, и массы:
— Чёрный
— сине-чёрный
— оранжево-белый
— синий

Остальные провода на фотке обмотаны изолентой в сторонке, на самом деле отрезал их оставив несколько сантиметров (пригодятся ещё в дальнейшем для установки всяких ништячков)

Полный размер


Также там будет черная петля, благодаря которой сигналка понимает у вас МКПП или АКПП. Её я разрезал.

Полный размер

Дальше начал приклеивать датчик удара, саму антену.
Антенну закрепил в верхнем левом углу. Обзору не мешает да и в глаза не сильно бросается

Полный размер

Индикатор сигнализации закрепил в нижнюю обивку стойки, на место старого индикатора, и так как этот индикатор тоньше, с обратной стороны залил горячим клеем.

Полный размер


На этом к сожалению фотки кончились…

Датчик температуры прикрепил пластиковыми хомутиками, которые были в комплекте, к патрубку от расширительного бачка в двигатель. Сирену поставил на старое место.

Под капот протянул оранжево-серый с чёрным, и серый провода. Оранджево-серый подключил к концевику капота. Серый провод подключился к сирене.
Датчик температуры подключил таким образом: Оранжево-серый провод врезается в провод концевика капота, а чёрный провод подключается к чёрному проводу, что был склеен вместе с оранжево-серым концевика.

Уже в салоне под торпедой подключение было следующим:
К указателям поворотов:
• зелёно-жёлтый подключаем к сине-чёрному проводу
• зелёно-чёрный подключаем к синему проводу
К тахометру:
• серо-чёрный подключаем к коричнево-красному проводу красной колодки. К концевику ручника:
• оранжево-фиолетовый к коричнево-синему проводу красной колодки. В разрыв перед проводом впаял диод Анадом в сторону приборки.

Дальше пошли концевики:
• Чёрный провод прикрутил на массу
• Сине-чёрный провод подключил к концевику водительской двери.
• Оранжево-белый провод подключил на концевик багажника.

После подключения многоконтактной колодки, перешёл к подключению автозапуска.
•Красный — это постоянный ПЛЮС сигнализации
Припаял к розовому или коричневому проводу жгута. Там постоянный +12v
•Жёлтый — зажигание 1
Припаиял к сине-чёрному проводу жгута (цвета могут отличатся, поэтому лучше проверять мультиметром) . При повороте ключа там не пропадает +12.
•Чёрно-жёлтый тонкий — управление блокировкой стартера
Красный провод стартера разрезал по полам. В отрезок от замка зажигания припаял тонкий провод.
•Чёрно-жёлтый толстый — включение стартера
А во второй отрезок, который уже идет от самого стартера припаял толстый провод.

Перепрограммируем контроль работы двигателя. Заводская установка по напряжению, а нужно по тахометру. Таблица №2, Функция №11 — Вариант 4.

Подключаем аккумулятор и пытаемся проверить сигналку. Первая попытка не увенчалась успехом, все время на брелке писало ошибку SP. А писало это потому, что я забыл сделать подготовку к автозапуску) А так все работало отлично.

Так как у меня ЦЗ уже был, я просто подключил Синий провод из 6ти контактной колодки к желтому проводу от ЦЗ, а зеленый провод подключил к красному проводу.
Проверяем работает или нет, и все отлично)
Работоспособность видна на видео)

Всем спасибо, кто смог все это прочитать) Удачи на дорогах!

www.drive2.ru

Лада 2114 ♔♚♔Мулатка ♔♚♔ › Бортжурнал › Установка сигнализации StarLine A61 на ВАЗ-2114 своими руками

Сигнализация в упаковке)


Данную статью пишу благодаря тому, что нашел в гараже распечатку по которой я устанавливал сигнализацию (файл был на компьютере, но в связи с переменой места работы-был безвозвратно утерян).
В свое время была приобретена сигнализация Star Line A61 Dialog (если быть более конкретным то было это 28 августа 2014 года).

Чек


Скажу честно-очень долго выбирал марку сигнализации. Остановился на данной по следующим критериям: хорошие отзывы + обратная связь. По цене искал не дороже 100$. Данная сигнализация была приобретена в г.Смоленск (был там в командировке).Вместе с сигнализацией сразу приобрел Сирену и моторедуктор блокировки замка Saturn. Оставалось дело за малым)))-установить это все на автомобиль. Сначала обзвонил знакомых-нашелся человек, который качественно устанавливал, НО он на то время переехал в Москву на работу. Погуглив понял, что доверять установку нашим «спецам» опасно-все таки это вмешательство практически во всю проводку а также почти всю обшивку, а не раз сталкиваясь с «высокой квалификацией» (поняли почему в кавычках:) наших спецов (что на сервисе, что в гараже)решил установить сам:)
Как говорится сказано-сделано. Честно признаюсь, до этого ни разу не устанавливал и не видел как это делают другие. Но как сказал один актер: «Нет ничего не возможного для человека с высшим образованием»(хоть и экономическим).
Первое что я начал делать-искать варианты в интернете. Но все что я находил было очень поверхностно, без четкой схемы. В итоге после нескольких месяцев поисков (не терял надежды что найду подробную схему) набросал в файл все что находил. Разобравшись с большего собрался с силами и уехал в гараж. Честно сказать на установку ушло часов 10-12 (устанавливал ее целую ночь) с перекурами и кофе. И когда все было подключено-очень боялся накинуть клеммы на аккумулятор, но накинув понял что вроде пока норм. И тут самый ответственный момент-нажимаем кнопку — и…ВСЕ РАБОТАЕТ! Счастью не было предела. И дело не в том, что установка обошлась бесплатно, а в том-что все соединения хорошо заизолированы, провода не пережаты, ничего не поломано, в общем сделано все НАДЕЖНО!
И так распишу основные места подключения-возможно кому то пригодится:)
ОТКЛЮЧАЕМ АККУМУЛЯТОР!
Первое что необходимо — это выбрать место для главного блока. Варианты установки различные: кто то ставит за приборную панель, кто за бардачком. Здесь можно импровизировать, главное чтобы хватило длины проводов:)
На главном блоке имеется 9 разъемов для подключения: Х1, Х2, …, Х9 (согласно инструкции и схемы подключения).
Начнем естественно с конца:) Так сказать с самого легкого.
В разъем Х9 вставляется штекер 2-х уровнего датчика удара. Сам датчик необходимо разместить на металлической повехности (производитель рекомендует размещать под рулевой колонкой). Насколько я понял-самое главное чтобы он крепился к металлической конструкции.
В разъем Х8 ничего не вставляем, т.к. он предназначен для внешнего модуля, которого нет в комплекте(((
В разъем Х7 также ничего не вставляем)))
В разъем Х6 вставляем штекер сервисной кнопки, саму кнопку необходимо разместить в невидном месте, но с быстрым доступом к ней (например заглушка кнопки, бардачек и т.д.)
В разъем Х5 вставляем штекер светодиодного индикатора. Сам индикатор можно разместить прямо на панели
В разъем Х4 вставляем штекер модуля приемо-передатчика, сам передатчик (как пишет производитель) крепим на лобовом стекле на расстоянии не менее 5см от металлических деталей кузова.
Итак одна сторона Главного блока нами подключена, в принципе-это самое легкое и перепутать там не получится-разъемы разные:)
Переходим на вторую сторону Главного блока.
Разъем Х3 самый богатый на провода:) их там очень много:) начинаем подключать:
Красный провод сигнализации подключаем через предохранитель к постоянному «+ «(например на замке зажигания розовый провод)
Зелено-желтый и Зелено-черный провода сигнализации подключаем на световые сигналы, например повороты. Находим синий и сине-черный провод (жгут можно найти слева педали сцепления или на кнопке аварийки (я выбрал второй вариант)
Черный провод сигнализации подключаем на массу автомобиля надежным соединением:)
Желтый провод сигнализации подключаем к сине-черному проводу на замке зажигания.
Серый провод сигнализации прокладываем в моторный отсек а там подключаем к «+» сирены (сирену предварительно необходимо установить в моторном отсеке)
Сине-красный провод сигнализации обрезаем (это + вход дверей)
Черно-красный провод сигнализации или отрезаем или подключаем к дополнительному реле блокировки (я не подключал)
Сине-черный провод сигнализации подключаем к 8 контакту разъема БСК цвет бело-черный (можно ставить диоды в связи с вежливой подсветкой, я не ставил, а просто запрограммировал обход салонного света в паузу 30 секунд)
Желто-черный, желто-красный, желто-белый, синий провода сигнализации подключается по желанию:) как дополнительные каналы-дожим стекол, вежливая подсветка, открытие багажника и т.д.
Оранжево серый провод сигнализации подключаем к концевику капота (прокладываем провод в моторный отсек к предварительно установленному концевику капота. Для концевика капота есть даже специальное отверстие (чуть правее пружины замка капота, если стоять лицом к авто)
Оранжево-белый провод сигнализации подключаем к концевику багажника (отверстия специального нет).
Оранжево-фиолетовый провод сигнализации можно подключать к тормозам (согласно схеме в инструкции), можно просто к массе, если никуда не подключить-сигнализация будет ругаться:) при постановке на охрану.
Итак друзья-мы подключили самую многопроводную колодку, осталось совсем ничего:)
Разъем Х2 (отвечает за включение активаторов блокировки дверей) имеет 6 проводов. Есть много разных вариантов подключения. Я распишу самый простой, которым и воспользовался. На наших машинках конструкторы экономили на всем, в том числе и на активаторе в водительской двери. Поэтому я заранее и приобрел двухконтактный активатор. Вставляем активатор в водительскую дверь. Проводим в дверь два провода с колодки для этого разъема зеленый и синий и подключаем к данному активатору. Соединяем черно-красные провода этой колодки и подключаем к постоянному «+», соединяем сине-черный и зелено-черный провода этой колодки и подключаем к массе. Данное подключение (как я узнал из интернета) называется силовое, т.е. сигнализация управляет только водительской дверью, а по команде центрального замка все двери либо будут закрываться либо открываться.
Последний разъем Х1. Используя провода из комплекта-синий и сине-белый. Разрезаем провод красный например в замке зажигания и подсоединяем данные провода в режиме нормально-замкнутом.
Все можно Вас поздравить-сигнализация установлена! Осталось только настроить-это каждый по своему желанию:) и под себя:)
Возможно кому-то пригодиться:)
Всем Удачи!

www.drive2.ru

Установка сигнализации с автозапуском — Лада 2114, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

На момент покупки на машине стояла вот такая старая сигнализация:

Полный размер

Если верить инструкции, там даже когда-то был автозапуск, но основной брелок был вообще нерабочий, а дополнительный умел только открывать-закрывать и тоже был ели живой, корпус разваливался и был весь перемотан изолентой, приходилось каждый раз сжимать его, чтоб батарейка касалась контактов.
Сначала думал просто купить и прописать новый брелок, но сигнализация старая, и такой брелок хрен найдешь. Да и к тому же установлена она была криво, блок сигналки и сервисная кнопка просто болтались под панелью в легко доступном месте.
Поэтому решил поставить новую сигнализацию с автозапуском, знакомый на работе посоветовал tomahawk 9.9, т.к он ставил себе на жигу и знает, как ее подключать. Я считаю, что на четырку это оптимальный вариант, самую простую, которая только открыть-закрыть может, не хотел, ну а нормальный старлайн уже дороговато для этой машины.

Полный размер

Полный размер

Ставили в два этапа, т.к заезжали на работе в ремзону, можно заехать только после конца смены в 22:00 и до утра. В первый день друг все подключил, но не разобрались с автозапуском и концевиком водительской двери, до 6 утра провозились и отложили на следующий раз.

Полный размер

В процессе установки по-быстрому сделал импровизированный антискрип и поставил двухкомпонентные клипсы обшивок дверей. Обшивки теперь сидят плотно и не дребезжат, только тяги замков внутри звенят

Полный размер

Заехали через несколько дней, разобрались с концевиком водительской двери (надо было подключиться к другому проводу на БСК) и автозапуском (оказалось, что просто не адаптировали обороты холостого хода). Все работает, с автозапуска запускается с первого раза, по крайне мере пока нет сильных морозов. Даже заработала подсветка личинки замка зажигания, видимо раньше не работала из-за криво установленной старой сигналки.
Ну и теперь у меня нормальный брелок сигнализации вместо старого, перемотанного изолентой

Полный размер

Полный размер

Дальность действия приличная, ставлю машину за домом, метрах в 200, с балкона с пульта без проблем запускается, иногда даже из квартиры ловит.

Заодно поставил диодные лампочки в комбинацию приборов и всякие подсветки приборной панели, пока ездил со снятой бородой.

Полный размер

Полный размер

Взял на пробу такие диоды, горят нормально, пока ничего не моргает:

Полный размер

Полный размер

При отсоединении разъема приборки вылезает прикольная ошибка:

Полный размер

Ну и после установки осталась у меня старая сирена от сигнализации и прикольная 12 вольтовая батарейка с выключателем от упаковки с диодными лампочками, сделал себе забавную штучку:

Полный размер

www.drive2.ru

полное описание установки старлайн А91 на Ваз 2115 — Лада 2115, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

всем привет. в этом БЖ постараюсь изложить полную установку старлайн а91 на ваз 2115, т.к. столкнулся с такой проблемой что в инете самого полного установки я так и не нашел. самое первое это огромное спасибо Babanin46 во всех работах.ну поехали)))

для начала нам понадобиться:
1. Сигнализация
2. Блок управления ЦЗ,
3. Нейлоновые стяжки(идут в комплекте с сигналкой)
5. Клемы ПАПА и МАМА.
6. Паяльник со всем необходимым.
7. Кусачки;
8. Изолирующая лента;
9. Термоусадка;
10. Фен строительный
11. Строительный нож;
12. Различные отвертки

сигналочка

Подключение 6-ти контактного разъёма автозапуска:
1) Красный провод (плюс»+12В» ) к коричневому проводу центрального замка
2) Жёлтый провод зажигание1 к сине — черному проводу
3) Чёрно жёлтый толстый провод и чёрно жёлтый тонкий провод подключаем так: Разрезаем красный провод замка зажигания (провод стартера) чёрно толстый провод к стартеру, чёрно тонкий провод к замку зажигания.

красный, желтый, желто-черный толстый

черно-желтый тонкий

Подключение 18-ти контактного разъёма центрального блока сигнализации (необходимые провода к подключению):
1) чёрный провод-масса
2) короткая петля чёрного провода- разрезается (т.к. в данном случае РКПП)
3) Зёлёно — чёрный провод и Зелёно-жёлтый провод-подключаем к лампам указателей поворота (в жгуте щитка приборов синий и сине-черный)
4) Серый провод — положительный»+» выход управления сиреной
5) Оранжево — серый провод — подключаем к концевику капота, он же подключается к датчику температуры двигателя (провод сдвоенный с чёрным минусовым)
6) желто-черный на кнопку открытия багажника
7) Оранжево — белый провод — к концевику багажника
8) Серо — черный провод — контроль по тахометру при автозапуске (в жгуте щитка приборов коричнево — красный)
9) Оранжево — фиолетовый провод — подключаем к ручнику (в жгуте щитка приборов коричнево — синий, цепляем через диод)

подключение к тахометру. серо-черный к коричнево-красному.

подключение ручника

Провод ручника (коричневый /синий) разрезаем и ставим в разрыв диод, катодом в сторону ручника, оранжево-фиолетовый провод перед катодом.

подключение к ручнику. оранжево-фиолетовый к коричнево-синему через диод.

Датчик температуры двигателя крепим на патрубок (патрубок возле двигателя), сирену, и концевик капота подключаем в удобном месте под капотом.

оранжево-серый к концевику капота.

зелено-черный и зелено-желтый к поворотникам синий и сине-черный

оранжево-белый к концевику багажника( не в разрыв)

Подключение концевиков дверей:
1) Поменяйте концевики дверей
2) сине-черный подключаем через диод к черно-белому. (не в разрыв)

сине-черный к бело-черному концевиков дверей, через диод. (не в разрыв)

подключение 4х контактного реле для кнопки багажника

распиновка контактов кнопки багажника

подключение проводов к кнопке багажника

Подключение Центрального замка:
1) синий провод — подключить к синему проводу блока центрального замка.
2) зеленый провод — на коричневый
3) черно-красный – к минусу
4) зелено-черный и сине-черный ни куда не подключаем

схема подключения

подключение черно-красного на минус

колодка ЦЗ

антену, кнопку валет, датчик удара, и светодиод — думаю установить не составит труда… да и разъемы все разные.

далее програмируем через брелок и кнопку валет следующие функции:
по таб.2(инструкция по установке) прокрутку стартера-3.6 сек (ф.9 №4), контроль по тахо.(ф.11 №4)

удачи в установке и эксплуатации … в следующем БЖ будут рассказаны основные функции данной сигнализации

www.drive2.ru

Лада 2114 Светло — серебристый › Бортжурнал › Схема подключения сигнализации «Starline A91 Dialog» на ваз 2114 2005г.в.

Ребята! Как смог, так и нарисовал) Конечно, посмотрев на нее, не скажешь: «Я все понял! Это, оказывается, так просто!» =)
В общем, может какая-то часть этой схемы кому-нибудь и поможет) Надеюсь) Схема с простейшим подключением, т. е. у меня нет концевиков на багажнике и капоте, не подключал открытие багажника через пульт и т.п.
Ну, в основном, что есть)

Белая фишка Приборной панели:
1- Корпус (масса)
2- Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ)
3- Тахометр (высоковольтный вход с катушки)
4- Const +12В от АКБ (через 6-й предохранитель)
5- Датчик t охлаждающей жидкости
6- Предохранитель F1 (габаритное освещение)
7- Дроссельная заслонка (подсос)
8- Лампа Check Engine
9- Предохранитель F19 +12В питание
10- Предохранитель F19 +12В питание
11- Стояночный тормоз, клемма «ВК»
12- Вывод «D» генератора
13- Датчик давления масла

Красная фишка приборной панели:
1- Внешний датчик темп. воздуха
2- Предохранитель F19 +12В питание
3- Корпус (масса)
4- Выключатель освещения приборов
5- Указатель поворота правый
6- Указатель поворота левый
7- Уровень тормозной жидкости
8- К маршрутному компьютеру
9- Датчик скорости
10- Клемма «Т» указателя топлива
11- Предохранитель F3 (дальний свет)
12- Выключатель аварийной сигнализации
13- К клемме «50» выключателя зажигания.

P/S Не забываем ставить активатор на водительскую дверь! Провода под него там уже с завода есть. Провода от сигналки (фишка «Х2») Зеленый и синий подключаем к Блоку управления центральным замком.
синий провод — подключить к белому проводу блока центрального замка.
зеленый провод — на коричневый

www.drive2.ru

Установка сигнализации Ваз 2114! — Лада 2114, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Всем доброго времни суток. Хочу поделится новостью, сегодня приобрел себе сигнализация Cyclon 110 v3 и автодоводчик Tiger.
Устанавливать хочу все сам. До этого сам устанавливал сигналку в предведущую машину ВАЗ 2114 но машинка была попроще да и старенькая уже разобратся в проводке было давольно не сложно да и окуратничать там особо не надо было. На эту же хочу посавить все хорошо и акуратно как говорится «по феншую».
Народ прошу подсказки возможно помощи если кто сам ставил, отпешите плиз основые моменты на что обратить внимание, как, что и как лучьше. Буду очень благодарен!
Особые моменты интересуют:
— Куда подключатся к концевикам дверей?(Надо ли туду устанавливать диоды?)
— Где лучьше разместить датчик удара и главный блок?
— Где находится блок управления центрального замка к которому подключатся?

www.drive2.ru

Точки подключения сигнализации на ВАЗ 2114

Установка сигнализации на ВАЗ 2114.

Точки подключения сигнализации на ВАЗ 2114.

ЦепьЦвет проводаПолярностьРасположение
Масса
Питание +12Розовый+Замок зажигания
ЗажиганиеСиний/чёрный+
СтартерКрасный+
ПоворотыСиний+Кнопка аварийка, либо панель приборов
ПоворотыСине черный+Кнопка аварийка, либо панель приборов
Концевик водительской двери Сине белый —Блок индикации
Концевики остальных дверей Серо черный
Концевик багажника  Ставим свой
Ц.З. (открыть) Голубой —Блок ЦЗ (сверху слева на педалью сцепления)
Ц.З. (закрыть) Коричневый —
Ц.З. (открыть) — вариант в двери КрасныйВодительская дверь.
Ц.З. (закрыть) — вариант в двери Желтый
Ручной тормоз Коричнево синий —Шлейф под ковром в районе педали сцепления.
Генератор Коричнево белый +Панель приборов

Скорее всего, нужно будет установить 5-ти проводной активатор в водительскую дверь. Провода в двери уже есть с завода. Активатор подключить к красному и желтому проводу в двери. Если проводов в двери нет, придется тянуть в салон к блоку ЦЗ на желтый и красный провода. Блок Расположен слева над педалью сцепления.
Концевик активатор, подключить в место концевка штатного замка двери. Чёрный — масса, голубой/коричневый — открыть/закрыть.

Блок управления ЦЗ ВАЗ 2114 Схема ЦЗ ВАЗ 2114

cardops.ru

Автозапуск — Лада 2114, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

На машине установлена сигнализация без автозапуска, а так как зима близко решил установить модуль автозапуска. Сам модуль заказывал тут At13.ru
Подключал к доп сигналу открытия багажника, так как он у меня не был подключен.сам модуль идёт без корпуса, но в комплекте есть тармоусадочная трубка.
фото монтажа нет, но тут ничего сложного:
ВАЖНО не спутать подключение красных и черных проводов, в противном случае при запуске автозапуска вы можете спалить стартер и посадить аккумулятор, т.к. при ошибочном включении у вас стартер будет вращаться 10 минут! Разницы между двумя черными или двумя красными проводами нет, то есть, из двух черных проводов выбираете любой и соединяете с контактом в замке зажигания которые управляет СТАРТЕРОМ, точно так же из двух красных проводов выбираете любой красный провод и соединяете с контактом в замке зажигание который отвечает за ЗАЖИГАНИЕ. Оставшиеся ОДИН черный и ОДИН красный провода соединяете с плюсовым проводом на разъеме замка зажигания (или минусом, зависит от автомобиля, для всех ВАЗ чаще нужно на +, обычно черный, либо синий провод с черной полоской на автомобилях ВАЗ), как подключил изобразил на схеме.

Полный размер

Схема подключения

выкладываю фото самого модуля и видео работы, на видео видно что брелку пора на свалку, заказал с китая корпус, должен на днях уже прийти. Теперь есть автозапуск, осталось привыкнуть не ставить на передачу во время парковки.

Полный размер

Сам комплект

Полный размер

Сам комплект

Полный размер

Документация

Полный размер

Провода для подключения

Полный размер

Сам модуль, вид сзади

Полный размер

Сам модуль, вид спереди

Цена вопроса: 1 125 ₽ Пробег: 150 000 км

www.drive2.ru

Установка сигнализации на ваз 2111 KGB fx-8 с автозапуском! — DRIVE2

Полный размер

Вот схема тут все ясно и понятно! Главное нечего не перепутать!


начнем подключение с 18 контактного разъема :
Коса под козырёк за приборную панель :
— Зелёно-чёрный и зелёно-жёлтый подключаем к лампам указателей поворота — в жгуте щитка приборов синий и сине-черный провод!
— серо-чёрный контроль по тахометру при автозапуске — в жгуте щитка приборов коричнево-красный
— оранжево-фиолетовый подключаем к ручнику — в жгуте щитка приборов коричнево-синий! (цеплять через диод не нужно)
— сине-чёрный это концевики дверей — подключаем его к бело-черному в левой стойке водителя (это провод салонного света, цепляем его через диод!)
— оранжево-белый к концевику багажника (тянем провод до багажника)
— жёлто-чёрный идет на открывание багажника для этого потребуется дополнительное реле (смотреть в конце)
— синий — доп канал на доводчик стекол (как подключить доводчики расскажу позже)
— черный провод на массу

Тянем провода под капот :
— Серый на сирену
— оранжево-серый — концевик капота
остальные провода пока что не трогал они пригодятся но об этом позже

Подключение 6-ти контактного разъёма автозапуска:
1) Красный провод силовой +12 — к розовому проводу замка зажигания
2) Жёлтый провод- IGN1 выход на поддержку зажигания — цепляем к сине-черному проводу
3) Синий провод — никуда не подключаем
4) Чёрно жёлтый толстый провод и чёрно жёлтый тонкий провод подключаем так:
Разрезаем красный провод замка зажигания — это провод стартера чёрно толстый провод к стартеру, чёрно тонкий провод к замку зажигания.
5) зеленый провод — никуда не подключаем

Подключение Центрального замка:
1) синий провод — подключить к белому проводу блока центрального замка.
2) зеленый провод — на коричневый
3) черно красный — масса
подключил возле входа в водительскую дверь
Остальные провода обрезаем!

Подключаем реле отпирания багажника (с пульта)
— желто-черный провод подключаем через 4-х контактное реле по схеме

схема реле отпирания багажника

Обязательно нужно запрограммировать сигнализацию иначе автозапуск работать не будет!
— контроль работы двигателя по таходатчику в таблице программировании функция 8 — 3
— Обязательно проделать процедуру обучения оборотам холостого хода при контроле работы двигателя по таходатчику читать инструкцию по установке стр. 16 !

www.drive2.ru

2114 — характеристики, комплектация, фото, видео, тюнинг

ВАЗ-2114 — пятидверный хэтчбек производства Волжского автомобильного завода. Рестайлинговая версия ВАЗ-2109 выпускалась под условным названием «Самара-2». Автомобиль отличался от предыдущих моделей уникальным дизайном носовой части кузова, получил новые фары, капот, облицовку радиатора, бампер и молдинги. Весь модельный ряд — это Лада.

Официальная презентация состоялась в 2001 году, а серийное производство этого автомобиля длилось 10 лет (с весны 2003 года по декабрь 2013 года).На протяжении своей истории машина претерпевала различные улучшения. На смену Ладе-2114 пришла новая Лада Приора.

Отечественный хэтчбек ВАЗ-2114 довольно распространен среди молодого населения и зачастую приобретается впервые из водительского стажа. Автомобиль относится к бюджетной нише, поэтому требовать ярких показателей и характеристик автомобиля не приходится. Лада-2114 подходит для загородных поездок, так как имеет хороший клиренс, что позволяет справляться с мелкими препятствиями и неровностями дорожного покрытия.

История автомобиля

Как было сказано выше, производство «14-й модели» лежало на Волжском автозаводе. Автомобиль, получивший новое название «Лада 2114 Самара-2», создавался на платформе знаменитого ВАЗ-2109. Многим владельцам «девятки» уже надоела устаревшая передняя панель, поэтому новая европейская панель очень полюбилась водителям.

Серийное производство отечественного хэтчбека было запущено в 2003 году. Lada-2114 Samara оснащалась привычным четырехцилиндровым восьмиклапанным двигателем 1.5-литровая силовая установка, которая смогла хорошо себя зарекомендовать на модели 2109. Когда наступил 2007 год, машину обновили, что коснулось технической части.

Гамма силовых агрегатов пополнилась новым 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л. Катализатор теперь установили непосредственно рядом с двигателем внутреннего сгорания, а также он получил пластиковый корпус. Изменения коснулись и приборной панели. Компания порадовала водителей наличием бортового компьютера.Бардачок в верхней части панели отсутствует, а сама панель отделана жестким пластиком.

Спустя три года специалисты «Супер-Авто» существенно модернизировали ВАЗ-2114 в 2010 году. Теперь под капотом отечественного хэтчбека оказался шестнадцатиклапанный силовой агрегат от Lada Prior. Благодаря сотрудничеству с Recaro удалось оснастить машину новыми сиденьями и подвеской. Производство Lada ВАЗ-2114 было остановлено 24 декабря 2013 года. «Переходная версия, представленная 14-й моделью, успешно заменила новую версию от Lada — Priora.

Экстерьер

Несмотря на выпуск более новой модели, кузовных отличий между ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 мало. Новинка обладала :

  • Новая передняя часть кузова;
  • Линзы новой формы;
  • Новый капот;
  • Другая решетка радиатора;
  • Улучшено качество пластика на бамперах;
  • Спойлер;
  • Молдинги;
  • Накладки на пороги.

Одно можно сказать откровенно: ВАЗ-2114 очень повезло из-за проводимой производителем политики.По сути, первооткрывателем этой серии стал автомобиль ВАЗ-2115 в кузове седан, который, как показала практика, оказался настоящим блинным комом.

С учетом допущенных ошибок, разработанных для 15-го нововведения и использования проверенных временем характеристик 2109, удалось выпустить законченный и один из самых удачных автомобилей в истории АвтоВАЗа — Лада-2114. . Масса машины составляла 970 кг, а полезная нагрузка — 425 кг. Высота дорожного просвета 160 мм.

После доработок Super-Auto в 2011 году клиренс увеличен на 5 миллиметров. Этого удалось добиться за счет установки стоек от Лада Приора. Между фарами небольшая решетка радиатора. Частично причиной этого было то, что двигателю не требовался большой поток воздуха для охлаждения. Здесь находится ручка капота, что очень практично.

ВАЗ-2114 стал намного лучше своего предшественника по внешнему виду и дизайну интерьера.Дизайн получился более обтекаемым и стильным.

Боковая часть ВАЗ-2114 имеет наружные зеркала заднего вида, выполненные в прямоугольной форме. Благодаря такому решению водитель лучше контролирует ситуацию на дороге. Отдельно хочется отметить двери 14-й модели. У них есть специальный механизм открывания, который способствует более комфортной посадке и высадке пассажиров.

По словам конструкторов АвтоВАЗа, угол открывания дверей составляет почти 90 процентов.Не каждый автомобиль может похвастаться такими характеристиками, позволяющими повысить уровень комфорта пассажиров и владельца. Пятидверная модель комплектуется 13-дюймовыми колесами, которые при желании можно заменить на более массивные.

Задняя часть выполнена с учетом новых идей и решений. Кормовой БА-2114 имеет доработанные фары, на которые поступало 3 сигнала: стоп, задний ход и поворотник. Этот элемент очень практичный и интересный. Кроме того, это решение позволяет сэкономить немного места.Такие технологии я использую практически на всех автомобильных концернах.

В целом внешний вид ВАЗ-2114 стал более приятным, современным и не таким резким, по сравнению с ВАЗ-2109. Стильный обвес по всему краю добавил автомобилю некой изюминки. Приятно, что теперь бамперы покрасили под цвет кузова. Внешний вид новых грузовиков был дополнен спортивными особенностями: сузился срез фар, изменена форма крышки капота, кузов стал более обтекаемым.

Аэродинамические параметры сначала были идентичны параметрам модели 2115. Однако позже коэффициент лобового сопротивления модернизированной Лады-2114 стал еще ниже — 0,45 против 0,46 у «стандартной» 2109. Но баланс подъемных сил изменился. серьезно изменились: общая подъемная сила немного увеличилась, но теперь распределяется по осям равномерно. Благодаря таким улучшениям улучшается качество езды на высоких скоростях.

Небольшой особенностью автомобиля Лада 2114 является установленный спойлер, позволяющий увеличить сцепление с дорогой, а также динамические данные автомобиля.Двойное преимущество этого заключается в том, что он уже находится в базовой версии с завода.

Интерьер

Что касается отделки салона ВАЗ-2114, то в нем недорогие, но качественные материалы. Жесткий пластик передней панели очень сильно скрипит при движении. С точки зрения наших водителей, салон можно считать даже «роскошным», так как в нем есть бортовой компьютер, функция обогрева сидений, два стеклоподъемника и противотуманные фары.

Бортовой компьютер отображает информацию о количестве бензина в баке, количестве километров, которое еще можно проехать, средней стоимости и времени.Рулевое колесо удобное и легко регулируется в соответствии с вашими потребностями. Очень приятно, что руль не мешает полноценному обзору приборной панели. Салон обновленного ВАЗ-2114 также имеет отопитель с обновленной конструкцией. Двери оснащены центральными замками.

Отдельно стоит упомянуть новую европанель. Имеет два ЖК-дисплея. Левый угол «приборной панели» занимает датчик температуры, который информирует водителя о текущей температуре двигателя, чтобы предотвратить перегрев силового агрегата.Этот датчик выполнен в виде шкалы. Далее идет тахометр, получивший круглую форму.

Центральная верхняя часть тахометра снабжена стрелочным тахометром. Рядом с датчиком оборотов двигателя есть шкала, отображающая скорость машины. Максимальное значение на спидометре — 200 километров в час. Наконец, в правом верхнем углу отображается уровень бензина в баке. Под этим датчиком находятся сигнализация габаритов и дальнего света, а также сообщение о неисправности тормозной системы.

Не обошлось без градусника. Водительское кресло не самое удобное. Настроить просто невозможно. При посадке выемка давит на спинку, и на это грешат большинство автовладельцев. В центральной части автомобиля размещены аварийные знаки, которые при нормальной эксплуатации автомобиля выглядят как обычная темная полоса.

Благодаря новой конструкции панелей улучшена вентиляция салона. Устранена проблема подачи воздуха к дефлекторам по бокам.Обивка кресла имеет тканевую структуру, которая со временем покрывается хорошо заметными потертостями. Многие элементы внутренней отделки очень расшатаны и скрипят, что слышно при малейшем движении. Но приятно, что такой недостаток легко устранить.

Также рестайлинговая модель Lada 2114 оснащена застежками ремней безопасности от «десятки». Потолок получил настраиваемую внутреннюю подсветку фонариком. У Лады 2114 не хватает свободного места для пассажиров.Диван, установленный сзади, неудобен и неудобен при длительных поездках. Хотя задние сиденья можно сложить, но в обычном состоянии они занимают много места.

Взрослому мужчине будет не так удобно сидеть сзади. В принципе, даже нормальный человек среднего роста не будет чувствовать себя комфортно. Подъемники заднего стекла — ручные. Многие владельцы четырнадцатой модели борются с посторонним шумом в салоне с помощью звуко- и виброизоляции.Однако за счет этих улучшений масса автомобиля значительно увеличилась.

Некоторые владельцы ВАЗ-2114 жалуются на заклинивание задних дверей, поэтому их трудно открыть. Также никуда не делся громкий и неприятный звук закрытия дверей. Если сложить задний ряд и снять полку, полезного пространства внутри российского хэтчбека будет больше — 600 литров. В штатном положении багажное отделение не выделяется большого объема — 330 литров.

Еще неприятно, что заводская полка, о которой мы говорили чуть выше, постоянно барабанит.Вот почему многие рекомендуют покупать акустическую полку, которая заглушит такие неприятные звуки. В целом апгрейд положительно повлиял на внутреннюю часть, хотя есть и спорные моменты. Например, печь стала мощнее, но из-за этого повысился уровень производимого шума.

Технические характеристики

Силовой агрегат

За 10 лет серийного производства Лады 2114 под ее капотом разместили несколько силовых агрегатов. В первую очередь стоит упомянуть о версии 1.5-литровый 8-клапанный двигатель, который развивал 78 лошадиных сил и 116 Нм. Расходовал такой двигатель около 7,3 литра на каждые 100 километров в смешанном режиме.

В данной модификации вместо устаревшего карбюраторного используется впуск форсунки с управлением через электронный блок. Новый распредвал с исправленными фазами не понадобился. После того, как АвтоВАЗ ввел в «двигатель» инжектор ВАЗ-2114, группа инженеров повысила КПД двигателя, добавив ему мощности. С другой стороны, также удалось снизить «топливный аппетит».

В 2004 году была выпущена модификация силового агрегата рабочим объемом 1,6 л. Двигатель выдавал 81 л.с. и 125 Нм. В комбинированном режиме двигатель потреблял 7,6 литра на каждую сотню километров. Восьмиклапанная силовая установка с инжектором имеет увеличенный объем за счет увеличенной на 2,3 миллиметра высоты цилиндра, что обеспечило больший ход поршня.

Вместо модуля зажигания установили катушку. Новая версия двигателя стала мощнее и экологичнее, но расход бензина увеличился по сравнению с первой 1.5-литровый двигатель. Кроме того, в том же году была выпущена 1,6-литровая версия двигателя с 16-клапанной системой.

Этот двигатель уже выдал 89 «лошадей» и 131 Нм крутящего момента. По паспортным данным на каждые 100 километров пути требуется 7,5 литров бензина в смешанном режиме.
В 2007 году этот двигатель подвергся серьезной доработке. Рабочий объем остался на прежнем уровне 1,6 литра. Зато мощность увеличилась до 98 лошадиных сил и 145 Нм крутящего момента.

Приятно, что увеличенная мощность не повлияла на «топливный аппетит». По паспортным данным новинка потребляет 7,2 литра бензина на 100 километров пути. Двигатель ВАЗ-2114 за последние 3 года хорошо отработан и внес несколько изменений.

Шатунно-поршневая группа облегчена на 39%. Изменили привод газораспределительного механизма — теперь он автоматически затягивался. Отверстия для клапанов стали меньше.Значительно повысилось качество хонингования цилиндров.

Трансмиссия

Все двигатели ВАЗ-2114 работают совместно с усовершенствованной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Весь крутящий момент передается исключительно на передние колеса. И трансмиссия, и ходовая часть разрабатывались только российскими инженерами.

Ходовая часть

Автомобиль построен на платформе предыдущей модели — проверенной временем «девятки» (ВАЗ-2109), которая подверглась серьезной модернизации.Передние колеса работают с колонками McPherson, а задние — с продольными рычагами или винтовыми пружинами. Эксплуатация машины не вызывает самых приятных ощущений, так как в ней отсутствует гидроусилитель руля.

Само рулевое колесо выполнено по типу шестерни-рейки. Тормозная система отечественного хэтчбека имеет дисковые тормоза спереди и барабанные механизмы сзади. Если взять среднюю скорость 80 километров в час, то тормозной путь в присутствии пассажиров составит 40 метров.

Безопасность

Говорить об уровне безопасности Лады-2114 не очень приятно. Автомобиль не получил подушек безопасности и имеет слишком тонкий металлический корпус, который не в состоянии обеспечить должный уровень защиты в аварийной ситуации. Автомобиль сильно деформируется даже при незначительных ударах, поэтому советуем не двигаться на высоких скоростях.

Комплектации и цены

Комплектация Лада-2114 будет не очень богатой. Однако машина практична, необычна и имеет список необходимых функций. Автомобиль обладает :

  • Климат-контроль;
  • Сиденье с обилием настроек;
  • Руль, который можно установить как в вылетной, так и в вертикальной плоскости;
  • Панель приборов с датчиками оборотов и оборотов двигателя;
  • Бортовой компьютер;
  • Центральная консоль с обилием кнопок;
  • Антиблокировочная система;
  • Функция обогрева передних сидений.

Купить новый автомобиль ВАЗ 2114 невозможно, так как производство такой модели остановлено.Но на авторынке б / у можно купить неплохой вариант. Цена может меняться в зависимости от года выпуска, комплектации и общего состояния. В среднем это около 3 724 $.

Тюнинг

Любой автовладелец хочет, чтобы его машина отличалась от других и выделялась на дороге. Кроме того, водители хотят улучшить свои технические характеристики за счет увеличения мощности или снижения «топливного аппетита». Лучший способ достичь этих целей — настроить свой автомобиль.

Предполагает улучшение визуальных свойств, ходовых качеств и комфорта.Приятно, что большую часть тюнинга Лады 2114 можно проводить самостоятельно. Основные части тюнинга можно выделить несколько:

  • Внешний вид;
  • Внутренняя часть;
  • Отсек силового агрегата, ходовая часть и другие улучшения, улучшающие характеристики хэтчбека.

Тюнинг кузова

Самый простой способ модернизировать кузов отечественного автомобиля — это покрасить кузов в необычные цвета или использовать наклейки. С помощью игры контрастов можно будет сделать машину броской и заметной в городском потоке.Однако очень важно не забыть договориться с ГИБДД, так как цвет автомобиля указан в документах.

К интересным деталям модернизации автомобиля можно отнести воздухозаборники. Некоторые меняют внешний вид капота и крыши. Хотя ходовые качества транспортного средства от этого не зависят, внешний вид тюнингованной модели станет более необычным. Не так часто, но все же можно встретить «двери ламбо», которые выглядят очень броско.

Двери машины, которые открываются вверх, будет сложно оставить без присмотра.Сделать эту работу не так-то просто. Очень важно не забыть отрегулировать зазоры. В дальнейшем комфорт от езды в темноте можно повысить с помощью тюнинговых фар Лада 2114. Вы можете покрасить фары и поставить в них светодиодные элементы или линзы.

Если нет желания заморачиваться, продается заводская версия фар на Лада 2113-15, которые отличаются от базовых. Чтобы придать автомобилю облик можно установить комплект стильных обвесов. Имеет:

  • Бампер передний и задний;
  • Антикрыло;
  • Накладки на крыло.

С помощью таких деталей можно будет увеличить приток воздуха к силовому агрегату ВАЗ-2114 и улучшить аэродинамику. Внешний вид автомобиля приобретет более спортивные нотки. Элементы для тюнинга приобретаются как отдельно, так и в комплекте. Их отличает внешний вид, прочность, вес и другие параметры. Среди недостатков такой модернизации необходимо выделить дороговизну кузовных элементов.

Отдельно стоит упомянуть боковые зеркала заднего вида.Стандартные элементы не отличаются большим обзором, а в холодное время года появляется лед. Специализированные магазины могут предложить зеркала без этих недостатков. С помощью новых зеркал вы не только улучшите внешний вид автомобиля, но и повысите уровень комфорта и безопасности вождения.

К мелким деталям, способным улучшить внешний вид ВАЗ-2114, относят накладки различного плана и внешнего вида. Также есть наличие более современных ветряков, бампера воздухозаборника, накладки на арки колес и т. Д.

Салон Тюнинг

Изменения могут быть внесены не только во внешний вид нашего хэтчбека, но и во внутренней части. Проложить салон ВАЗ-2114 можно разными способами, ведь поменять можно практически все. К самому простому тюнингу 14 модели можно отнести:

  • Установка подлокотника;
  • Замена зеркал заднего вида;
  • Установка насадок на мобильные гаджеты;
  • Украшения.

Важно понимать, что полная модернизация салона Лада 2114 своими силами потребует времени и немалых средств.Необходимо сразу понимать, что это нужно вам лично и в настоящий момент.

Далее можно покрыть двери и интерьер в целом. Внутри автомобиль может быть покрыт самыми разными материалами. Ткани, кожа и даже кожа в деревенском стиле подойдут идеально. Затем устанавливаются аудиосистема и приборная панель. Панель приборов можно использовать заводскую, а можно установить более новую, что значительно скрасит салон автомобиля.

Некоторые осуществляют оклейку поверхностей виброизоляционными листами.Такие работы помогут снизить уровень шума в салоне ВАЗ-2114. Вряд ли базовое рулевое колесо вызывает приятные ощущения, поэтому его можно заменить спортивным рулем.

Но важно помнить, что такие изменения могут заинтересовать сотрудников ГАИ. Чтобы улучшить свою машину, они устанавливают светодиодную подсветку днища, багажного отсека и салона. Это положительно скажется на визуальном восприятии автомобиля.

Тюнинг шасси

Если говорить о модернизации «прогулочной», то она не окажет положительного влияния на внешний вид машины, но существенно повысит динамику и поведение хэтчбека на проезжей части.Есть 2 варианта данного тюнинга: спортивный и экономичный. Спортивный вариант подразумевает повышение ходовых характеристик автомобиля, что позволит автомобилю быть более динамичным.

Название второго варианта говорит само за себя — он снижает расход топлива. Среди основных систем, которые подвергаются усовершенствованию, — трансмиссия и мостки. Тюнинг подвески Лада 2114 включает в себя калибровку всей системы, проведение обкаток хэтчбека, а также модернизацию отдельных узлов:

  • Заменю пружины;
  • Доработка амортизаторов;
  • Установка стабилизатора поперечной устойчивости.

Такие доработки позволят повысить уровень комфорта вождения и оптимизировать поведение ВАЗ-2114 на дороге. В результате автомобиль будет меньше раскачиваться, перестанет катиться на крутом повороте.

Тюнинг трансмиссии

Тюнинг двигателя 13, 14 или 15 модели достаточно сложно, но возможно. Для увеличения мощности двигателя необходимо заново прошить блок управления и увеличить диаметр цилиндров путем расточки.Для достижения лучшего результата можно заменить КП, распределяющий газ. В совокупности эти действия достаточно безопасны и позволяют увеличить мощность двигателя до одной трети.

Более эффективные, но рискованные методы включают установку турбины и замену коленчатого вала новым поршнем с увеличенным ходом хода. Такая работа сделает ВАЗ-2114 более динамичным, но часто приводит к быстрому выходу из строя двигателя хэтчбека. Никто не отменял возможность чип-тюнинга ВАЗ-2114, который также прибавит мощности или снизит расход топлива без использования разборки «движка».

Сравнение с конкурентами

В данном ценовом сегменте у автомобиля ВАЗ-2114 не так много прямых конкурентов. Но выбор кроме 14-й модели может выпасть на ВАЗ-2112 или младшую Ладу Приора. О существенных отличиях говорить нет смысла, но ясно, что Lada Priora будет новее и современнее.

Все станки выпускаются одним производителем, поэтому кардинальных отличий не будет. Кому-то Лада-2114 понравится более спортивной внешностью, но найдутся ценители ВАЗ-2112 или Лада Приора.В любом случае выбор делает каждый лично.

Отзывы владельцев

Владельцы Лада 2114 отмечают более современный и красивый внешний вид автомобиля, если сравнивать модель с ВАЗ-2112 или тем более с «девяткой». Автомобиль приобретает даже свою ценность, особенно если сравнивать его с подержанными иномарками. Хэтчбек, по словам владельцев, достаточно прост в управлении.

Последние версии получили передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер, обогрев заднего стекла и так далее.Силовая установка оказалась довольно резкой. Высота дорожного просвета, позволяющая использовать машину не только для городских поездок, не может не радовать.

Отечественный хэтчбек неприхотлив в обслуживании. Стоимость запчастей не такая устрашающая, как на те же иномарки. При таком достаточно остром силовом агрегате расход топлива в пределах нормы. Любители тюнинга сочтут автомобиль идеальным, так как он имеет большой плацдарм для вариантов модернизации как снаружи, так и внутри. Также стоит отметить отличную аэродинамику.

С другой стороны, важно учитывать качество материалов отделки и не лучшую сборку. Водители ВАЗ-2114 жалуются на ненадежность, недостаток свободного места внутри машины, низкое качество железа и лакокрасочных материалов. Часто машину покупают для семьи, и 14-я модель страдает по безопасности, ведь нет даже подушки безопасности водителя.

Также машина не имеет кондиционера и часто ломается. При длительных поездках возникает чувство дискомфорта.У сидений отсутствует хорошая боковая поддержка. Пластик лицевой панели довольно жетыский.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Хорошая аэродинамика;
  • Приятный внешний вид;
  • Довольно резкие электростанции;
  • Допустимая высота дорожного просвета;
  • В честь молодого населения;
  • Множество возможностей для различных улучшений;
  • Уже у базового автомобиля маленький и стильный задний спойлер;
  • Передний привод;
  • Хорошая твердость;
  • Цвет бамперов под цвет кузова;
  • Хорошая износостойкость подвески;
  • Более приятная европанель;
  • Есть бортовой компьютер;
  • Подогрев передних сидений;
  • Стоимость;
  • Электростеклоподъемники;
  • Колеса литые с возможностью установки «роликов» большего диаметра;
  • Регулируемая рулевая колонка;
  • Простота ремонта;
  • Небольшой расход топлива.

Минусы авто

  • Часто ломаются дверные ручки;
  • Бамперы также очень легко сломать, потому что они пластиковые;
  • Автомобиль очень быстро гниет, нужно обработать грунтовкой самостоятельно, так как производитель промазал;
  • Внутри не так много свободного места;
  • Низкий уровень безопасности;
  • Нет кондиционера и ГУР;
  • Низкое качество сборки;
  • Жесткая лицевая панель из пластика;
  • Багажник малый.

Зубцы

Учитывая информацию о российской «пятидверке», можно с уверенностью сказать, что ВАЗ-2114 — автомобиль, достоинств которого больше, чем недостатков. Автомобиль нельзя отнести к категории комфортабельных и роскошных автомобилей премиум-сегмента. Качество деталей, элементов и сборки в целом далеко от идеала. Но даже с учетом всех этих недостатков нельзя сказать, что хэтчбек получился откровенно плохим.

Имеет приятный и стильный внешний вид, неприхотлив в обслуживании и ремонте, позволяет проводить различный тюнинг, касающийся не только внешнего вида, но и интерьера автомобиля.Сюда же стоит добавить невысокую стоимость автомобиля в целом и небольшие цены на запчасти.

Конечно, это проблема безопасности, потому что ее здесь нет. Также внутри очень мало свободного места, да и багажное отделение имеет небольшой объем. Силовые агрегаты обладают достаточной мощностью для динамичного передвижения, а «топливный аппетит» серьезно не истощит ваш кошелек. Отдельно стоит отметить энергоемкую подвеску и хорошую управляемость, которая была достигнута благодаря аэродинамическим свойствам автомобиля.

В отличие от предшественников ВАЗ-2114 получил регулируемую рулевую колонку, бортовой компьютер, функцию обогрева передних сидений и электростеклоподъемники передних дверей. Также была европейская панель с двумя маленькими ЖК-дисплеями. Все это значительно повысило общий уровень комфорта.

Поэтому Ладу-2114 смело можно посоветовать новичкам и любителям копаться в машине. Этот хэтчбек часто встречается на дорогах многих городов и продолжает добросовестно нести свою службу вне зависимости от времени.

Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа — автомобили LADA

ВАЗ-2114 фото

Тест-драйв

Видеообзор

Замена масла в двигателе своими руками ВАЗ-2114

Автомобилисты задают огромное количество вопросов по ремонту и обслуживанию автомобилей. Любому хозяину хочется, чтобы машина работала максимально надежно долгие годы. Для этого нужно только своевременно проводить регулярное обслуживание. Итак, замена масла в двигателе ВАЗ-2114 — это обязательная процедура.Вы можете проделать эту процедуру самостоятельно.

Сколько масла нужно?

Что касается количества смазки, то этот показатель можно определить по объему вашего мотора.

Вы можете ориентироваться по количеству слитого из двигателя масла. Для модели автомобилей 2114 рекомендуют около четырех литров. При замене моторного масла ВАЗ-2114 необходимо контролировать его уровень. Для этого предусмотрен специальный зонд. Для удобства отмечены максимальный и минимальный уровни. Заливать нужно столько, чтобы уровень находился между максимальной и минимальной отметками.Если оно меньше рекомендованного, долейте. Если больше, откачайте излишки обычным шприцем.

Когда это меняют?

Следует знать причины понимания, что нужно заменить масло в двигателе ВАЗ-2114. Специалисты АвтоВАЗа посоветовали проводить эту операцию через 10-15 тысяч километров. Естественно, учитывается, что машина эксплуатируется в нормальных условиях.

На этот период могут влиять различные факторы. Это условия, в которых используется машина, качество смазки, время года и стиль вождения.Ну а теперь рассмотрим все по порядку.

Если водитель постоянно ездит по городу, стоит в пробках, а мотор постоянно испытывает большие нагрузки, то срок замены становится меньше.

Теперь к вопросу об уровне смазки продуктов. Если масло не блещет качеством, это приводит к быстрому засорению масляного фильтра. В смазке скапливаются продукты работы двигателя. Это требует более частой замены.

Сезон тоже важен.Зимой и летом смазка имеет разные характеристики.

Если стиль вождения более динамичный, то и масло придется менять гораздо чаще. Если вы приобрели подержанный автомобиль, то замена моторного масла ВАЗ-2114 — стандартная операция. Снова замените масляный фильтр и промойте систему питания.

Процесс замены своими руками

Для запуска нужно прогреть двигатель. Когда смазочная жидкость нагревается, она отличается повышенной текучестью.Жидкость и продукты износа образуют суспензию и выходят вместе с отработанным маслом. Лучше всего выполнять эту операцию после того, как вы приехали в гараж. Холодный агрегат можно нагреть до рабочих температур всего за десять минут.

Что нам нужно

Замена моторного масла ВАЗ-2114 предполагает использование определенного набора инструментов и материалов. Лучше и проще, если машину установить над ямой, эстакадой или подъемником. Что касается инструмента, подготовьте ключ № 17, масло для замены, новый фильтр, инструмент для демонтажа фильтра, тряпки, перчатки, емкость для использованной смазки.

Вместе со смазкой замените масляный фильтр, иначе свежий быстро придет в негодность.

Как это делается?

Итак, устанавливаем машину на яму, эстакаду или подъемник. На поддоне мотора найдете сливное отверстие — установите заранее подготовленную емкость для слива. Открутите колпачок и будьте осторожны. Вы рискуете обжечься горячим маслом. Вся жидкость стечет около 10 минут. Лучше всего выполнять эту операцию в перчатках. Когда все работы будут выполнены, очистите пробку и замените ее.

Далее заменяем масляный фильтр. Старое можно удалить как вручную, так и с помощью специального съемника. Есть другой способ — просто откопать корпус детали отверткой и открутить фильтр. Место, где он установлен, следует очистить со всей возможной тщательностью. Заполните элемент маслом на 2/3 и смажьте уплотнительную резину. Скручиваем без инструментов, вручную. Не затягивайте слишком сильно!

Чтобы добавить новое масло, отверните пробку заливного отверстия и с помощью воронки налейте свежую жидкость. Затем проверьте уровень щупа.Двигатель оборудован датчиком уровня масла. Иногда вылетает и показывает неверные значения. Замена датчика уровня масла ВАЗ-2114 при необходимости очень и очень проста с ключом на 10. Вытаскивается старый и на его место монтируется новый. Процедура займет не более пяти минут.

Теперь запустите двигатель на 10 минут на холостом ходу. Дайте ему поработать, пока не погаснет лампа давления масла на приборной панели. Еще раз измерить уровень щупом. При необходимости произвести доливку.

Замена масла в коробке ВАЗ-2114

Для того, чтобы автомобиль работал максимально стабильно и надежно, также необходимо произвести замену смазки в коробке передач. Почему он там, рассказывать не будем, а как его заменить, посмотрим. Как и с двигателем, все делается своими руками прямо в гараже.

Где найти коробку передач?

Опытные автолюбители не могут прочитать этот раздел. А для новичков скажем, что КПП в автомобилях «Самара-2» находится в подкапотном пространстве.Проще говоря, прямо за мотором.

Когда происходит замена масла в коробке передач ВАЗ-2114

Такую операцию необходимо производить через 30 тыс. Км. Практика показала, что этим требованиям можно доверять. В общем, в зависимости от условий эксплуатации частота может быть разной. Это определяется уровнем масла. Проверять этот показатель нужно каждые 10 тысяч км. По цвету очень легко определить, нужна ли срочно замена. Черные отходы, возможно, с металлической пылью.

Что касается объема, то для «Самары» второго поколения, в которую входит ВАЗ-2114, он составляет 3,3 литра.

Запасные инструменты

Для замены масла в коробке передач ВАЗ-2114 нужны инструменты.

Это набор ключей и торцевых головок, емкость для разгрузки выработки, лейка, ключ шестигранный №12, перчатки.

Подготовительный этап

Здесь вы должны найти эстакаду или яму. Естественно, перед этим необходимо приобрести подходящее трансмиссионное масло.Перед заменой проехать на машине около 10 км. Это делается для того, чтобы смазка была достаточно теплой и стала более жидкой.

Если вы заметили, что у вас течет КПП, то утечку следует устранить.

Естественно, можно и без него, но тогда придется периодически доливать до нужного объема.

Замена масла в коробке передач

ВАЗ-2114 комплектуется полным приводом. Особенность данной модели в том, что есть две сливные пробки.Один вы найдете в картере, а второй — в корпусе дифференциала. Они обозначаются специальными обозначениями.

Итак, откручиваем обе пробки и сливаем смазку в емкость. Далее нужно прикрутить пробку обратно. Осталось только залить новую трансмиссионную жидкость.

Это делается через отверстие в масляном щупе, которое находится под капотом. Следите за уровнем, больше наливать не нужно.

Электроника

Начинающие водители часто доверяют лампочке на приборной панели, которая сообщает о низком давлении масла.

Перед заменой жидкости лучше убедиться в исправности датчика. При необходимости замену датчика давления масла ВАЗ-2114 можно произвести своими руками.

Маршрутный компьютер Элара 12.3860 инструкция. Прейскурант на продукцию автомобильной электроники производства «Элара» 1. Изменение яркости подсветки

Прейскурант

на продукцию автомобильной электроники

производства «ЭЛАРА» 1

(составлено на 3 листах)

Срок действия — с 11.01.2003 до отмены.

Имя,

Цена за единицу, руб .: 2

обозначение

без НДС

с учетом НДС

Блок управления двигателем «ЭЛАРА М»

46.3763 (автомобили ГАЗ-3110 Волга)

Сканер-диагностический тестер «ЭЛАРА»

Дополнительный резистор 2502.3729 *

(автомобили ГАЗ-3111)

Дополнительный резистор 22.3729

(легковые автомобили ГАЗ)

Электродвигатель с насосом 47.3780

(однопроводной, 12В, 20мм)

автомобили ГАЗ

Электродвигатель с насосом 471.3780

(двухпроводный, 12В, 18.8 мм)

УАЗ

403 , г. 66

Электродвигатель с насосом 472.3780

(двухпроводной, 24 В, 18,8 мм)

автомобилей КАМАЗ

Электродвигатель с насосом 473.3780

(однопроволочный, 12В, 18,8 мм)

автомобили ГАЗ

Насос омывателя фар 46.3780

(автомобили ГАЗ-3102)

Блок управления отопительно-вентиляционной установкой 3310.8109001

(автомобили ГАЗ-2750)

Блок управления отопительно-вентиляционной установкой 3310.

(легковые автомобили ГАЗ-2750 Люкс)

Блок индикации БСК 10А 12.3860

(автомобили ВАЗ-2110)

Блок индикации БСК 10М 12.3860

(автомобили ВАЗ-2110)

Блок индикации БСК 16.3860

(автомобили ВАЗ-2114)

Блок управления свечами накаливания 25.3763 ​​

(автомобили ВАЗ-21045)

Реле заднего противотуманного света 22.3777

(12В, автомобили ВАЗ)

Реле заднего противотуманного света 22.3777-01

(24В, вагоны ПАЗ)

Блок защиты и коммутации 5002.3722 *

(автомобили ГАЗ-3111)

Программируемый выключатель стеклоочистителя

12.3777-01 (автомобили ГАЗ-3102)

Датчик температуры испарителя

(автомобили ВАЗ)

Прерыватель стеклоочистителя

(легковые автомобили ГАЗ)

* Специальное предложение !!!

Система автоматического управления отопителем

автомобилей ГАЗ-3111

Примечание.

1. При отгрузке товаров в индивидуальной упаковке, стоимость последней добавляется к цене за единицу.

2. Цены указаны без налога с продаж (5%) для физических лиц при оплате наличными

3. В зависимости от объема заказа скидки предоставляются в следующем размере:

Объем заказа,

Скидка,

тыс.тереть.

до 200

от 201 до 400

из 401

НПП «ЭЛАРА» Россия, г. Чебоксары, Московский проспект, 40.

Директор по маркетингу и продажам продукции гражданского назначения:

Электронная почта: ***** @ *** ru

Директор направления «Автоэлектроника»

Электронная почта: ***** @ *** ru

Маркетинговая служба ГП направления «Автоэлектроника»:

Электронная почта: ***** @ *** ru

Интернет-магазин http: // www.

Гарантийное обслуживание:

Сервисный центр: (83

Региональные представители:

«Промпласт», Нижний Новгород

Электронная почта: ***** @ ***

«Автокомплект», г. Чебоксары

тел., Электронная почта: ***** @ ***

Региональные склады:

склад в Москве: (095)
м. Новослободская, «Авионика»

Нижний Новгород

Современные автомобили оснащены большим количеством электронных устройств: выключателями системы зажигания, блоками управления двигателем, диагностикой, бортовыми компьютерами и др. Мы познакомим наших читателей с некоторыми из этих устройств, установленных на отечественных автомобилях ВАЗ и ГАЗ. Эта информация может быть полезна как профессионалам, техническим специалистам, так и любителям, занимающимся ремонтом подобной техники.Сегодня речь пойдет о блоке индикации бортовой системы мониторинга.

Блок индикации бортовой системы мониторинга (БИ БСК-10, далее — блок) предназначен для отображения состояния узлов автомобиля с помощью десяти световых и одного звукового сигнализатора. Список контролируемых параметров и цвета соответствующих световых сигналов приведены в таблице.


Операционный блок может находиться в одном из пяти режимов:

1. «Выкл.» — ключ не в замке зажигания.

2. «Ожидание» — ключ в замке зажигания в положении «выключено». Если дверь водителя открыта, блок регистрирует событие «забытый ключ в замке зажигания» и издает звуковой сигнал в течение 6 секунд.

3. «Предпусковой контроль сигнализаторов» — при повороте ключа в положение «зажигание». Продолжительность режима 4 с. Раздается один звуковой сигнал, и все сигнальные лампы загораются на 4 секунды. Неисправности «недостаточный уровень масла», «недостаточный уровень охлаждающей жидкости», «недостаточный уровень омывающей жидкости» отслеживаются, и их значение запоминается, но световые сигналы не включаются до окончания режима.

4. «Предпусковой контроль параметров» — по окончании режима «предполетный контроль сигнализаторов» и пауза 1 с. Продолжительность режима 6 с. Сработавшие световые индикаторы сначала мигают 6 секунд с частотой 1 Гц, затем горят постоянно, пока неисправность не будет устранена или ключ не будет повернут в положение «выключено». Звуковой сигнализатор включается одновременно со световыми сигналами на 3 секунды.

Зарегистрированные неисправности «недостаточный уровень масла», «недостаточный уровень охлаждающей жидкости», «недостаточный уровень омывающей жидкости», «неисправность стоп-сигналов и габаритных огней» и «износ тормозных колодок» сохраняются до поворота ключа в положение «выключено» позиция.

5. «Параметрирование при работающем двигателе» начинается после окончания режима «предпускового контроля параметров». Мониторинг неисправностей «недостаточный уровень масла», «недостаточный уровень охлаждающей жидкости», «недостаточный уровень омывающей жидкости», «мониторинг неисправностей« открытых дверей »,« не пристегнутых ремней безопасности »,« неисправности стоп-сигнала и габаритных огней »,» износ тормозных колодок »продолжается.

Устройство состоит из двух основных частей (рис. 1): микропроцессора и индикатора, установленных на плате управления А1 и на плате индикации А2 соответственно.Обе платы установлены в пластиковом корпусе.

(нажмите для увеличения)

Блок показан на рис. 2. 15-контактный разъем используется для подключения питания и датчиков.

Выходные сигналы датчиков поступают с контактов разъема XP1 на входы P0.0-P0.5, P2.0-P2.5 микроконтроллера DD3 через согласующие цепи A1B1-A1B12 и триггеры Шмитта DD1, DD2. Выходы P1.0-P1.7, P3.1, P3.2 микроконтроллера предназначены для управления транзисторными ключами А2В1-А2В10, которые, в свою очередь, включают светодиоды HL1-HL10.Для формирования звукового сигнала, имитирующего звон звонка, используется динамическая головка HA1, которая через разделительный конденсатор С9 подключена к выходу усилителя на транзисторах VT7, VT8, управляемого выходами РЗ.б, Р3. 7 микроконтроллера DD3.

При вставке ключа в замок зажигания автомобиля напряжение питания поступает с вывода 11 разъема XP1 через диод VD9, защищающий блок от переполюсовки, на стабилизатор напряжения, выполненный на транзисторах VT1-VT6.Схема VD11R8R9VT6 отключает питание блока, если напряжение в бортовой сети превышает 24 В. Стабилизатор обеспечивает минимальное падение напряжения (не более 0,6 В при полной нагрузке) и допускает входное импульсное напряжение до 150 V.

Микроконтроллер DD3 содержит встроенный тактовый генератор, который работает с внешним керамическим резонатором CSA-8.0MTZ от MSHATana 8MHz.

Сигнал сброса фиксированной длительности для микроконтроллера DD3 после подачи напряжения питания или его падения ниже 4.2 В генерируется узлом («супервизором»), состоящим из порогового элемента на транзисторе VT10, стабилитрона VD12 и однозарядного элемента DD4.3, DD4.4 … В режиме ожидания (зажигание выключено, передние двери закрыты) микроконтроллер DD3 находится в состоянии «сна», при этом потребляемый блоком ток не превышает 7,5 мА. Если ключ в замке повернут в положение «зажигание» или открыта какая-либо передняя дверь, узел на элементе DD4.1 и транзисторе VT9 генерирует прерывание (лог.0) на PZ.Вывод Z микроконтроллера DD3, выводящий его из «спящего» состояния.

Устройство показывает открытое состояние каждой двери автомобиля. Для сохранения индивидуального сигнала с каждого дверного переключателя и включения внутреннего освещения при открытии любой двери используются диоды VD5-VD8. Диоды VD1-VD4 предотвращают подачу напряжения на блок через лампу салона автомобиля.

В блоке в основном используются элементы для поверхностного монтажа. Конденсатор C9 — оксид алюминия SKR101M1EE11VM от JAMICON (допускается замена на аналогичный), конденсатор C3 — танталовый типоразмера D для поверхностного монтажа, все остальные конденсаторы и резисторы типоразмеров 0603, 0805 и 1206.Транзисторы MJE15031 и КТ6851А можно заменить на транзисторы VS847 и VS857 — на КТ3130А-9-КТ3130Ж-9 и КТ3129А-9-КТ3129D-9 соответственно.

Настоящее руководство по установке распространяется на микропроцессорные системы зажигания АДИГ.648352.010, АДИГ.648352.012, АДИГ.648352.013 (далее — микропроцессорные системы зажигания), предназначенные для работы в электрооборудовании автомобилей с четырехцилиндровыми и карбюраторными двигателями внутреннего сгорания.

Микропроцессорная система зажигания используется в автомобильной промышленности для улучшения характеристик двигателя с точки зрения долговечности, экономичности и выбросов выхлопных газов.

Микропроцессорная система зажигания может быть установлена ​​вместо классической системы зажигания на любой автомобиль с четырехцилиндровым карбюраторным двигателем внутреннего сгорания.

Схема подключения автомобиля с микропроцессорной системой зажигания приведена в приложении А.

Состав микропроцессорной системы зажигания (см. Приложение Б):
— датчик-распределитель 75.3706 или аналогичный по конструкции -1 шт;
— контроллер зажигания 22.3854 (для автомобилей с двигателем модели 402) или 22.3854-01 (для автомобилей с двигателем модели 421) -1 шт;
— датчик абсолютного давления 45,3829 -1 шт;
— жгут -1 шт.

Катушка зажигания, электромагнитный клапан EPHH и микровыключатель EPHH микропроцессорной системы зажигания используются в стандартной комплектации автомобиля.

Перечень документов, на которые дополнительно следует руководствоваться при проведении работ:
— на контроллеры зажигания 22.3854, 22.3854-01 АДИГ.648352.006RE;
— на датчик распределителя 75.3706> или аналогичный по конструкции;
-.

1 Общие инструкции.

Установить микропроцессорную систему зажигания на автомобиль можно как на СТО, так и самостоятельно. На автомобиле с микропроцессорной системой зажигания не допускается:
— отсоединить высоковольтные провода и проверить цепи зажигания на наличие искры, так как это может привести к прогоранию высоковольтной изоляции и выходу из строя микропроцессорной системы зажигания;
— проводить профилактические работы с датчиком распределителя при включенном зажигании;
— отсоедините провода от выводов аккумуляторной батареи при работающем двигателе, так как это может повредить микропроцессорную систему зажигания.

1.1 Эксплуатационные ограничения.

Запрещается:
— подключать микропроцессорную систему зажигания по схеме, отличной от указанной в Приложении А;
— для работы микропроцессорной системы зажигания при ненадежном соединении электрических проводов транспортного средства с выводами его электрооборудования;
— управлять системой при ненадежном контакте корпуса контроллера с кузовом автомобиля;
— управлять микропроцессорной системой зажигания с неполностью вставленными высоковольтными проводами в гнезда крышки датчика-распределителя и катушки зажигания;
— открыть и разобрать контроллер.

2 Меры безопасности.

2.1 Во избежание травм или повреждения системы во время монтажных работ отсоедините провод от клеммы аккумулятора.

2.2 Не прикасаться к высоковольтным проводам и приборам при включенном зажигании.

3 Подготовка к установке.

3.1 Перед началом работ убедитесь, что моторный отсек и двигатель транспортного средства достаточно чистые, при необходимости промойте и просушите.

3.2 Демонтаж классической системы зажигания:
— отсоединить наконечники высоковольтных проводов от крышки распределителя;
— отсоединить провод от безымянного вывода датчика распределителя и трубки от регулятора вакуума;
— снимаем датчик распределителя с двигателя;
— отсоедините провода от замка зажигания, предварительно пометив их;
— снимаем выключатель зажигания.

4 Установка микропроцессорной системы зажигания.

4.1 Общие требования к установке микропроцессорной системы зажигания:
— установка системы должна производиться аккуратно;
— связь контроллера с массой автомобиля должна быть надежной, то есть обеспечивать хороший контакт;
— категорически запрещается короткое замыкание выходных контактов, а также любые переключения соединительных проводов, не предусмотренные схемой подключения;
— установочные провода, соединяющие контроллер с устройствами системы зажигания на автомобиле и устройства между собой, должны иметь сечение не менее 0.5 кв. мм и должны иметь проушины для подключения к соответствующим клеммам.

4.2 Схема подключения контроллера на автомобиле приведена в Приложении А.

4.3 Последовательность установки микропроцессорной системы зажигания:
— Проворачивая коленчатый вал двигателя, определить начало такта сжатия в 1-м цилиндре по вытесненный воздух;
— установить поршень первого цилиндра в положение, соответствующее начальному углу опережения зажигания (4-6) по коленчатому валу до ВМТ, предусмотренного руководством по двигателю;
— вставить хвостовик датчика распределителя со снятой высоковольтной крышкой в ​​отверстие в корпусе двигателя так, чтобы кулачки роликовой муфты вошли в пазы втулки привода двигателя;
— установив ползун и прикрепив крышку распределителя на место, убедитесь, что направление ползуна соответствует высоковольтному выводу первого цилиндра;
— затяните винт пластины индикатора октан-корректора так, чтобы стрелка на двигателе совпала со средним делением шкалы октан-корректора;
— ослабить гайку крепления датчика распределителя к пластине;
— удерживая пальцем бегунок против его вращения (для устранения зазоров в приводе), поверните корпус датчика распределителя до совпадения с электродом No.1 крышки согласно рисунку в приложении D и затянуть гайку крепления датчика распределителя;
— для более точной установки датчика распределителя на двигателе используйте специальный прибор, содержащий разъем, индикатор и провода питания, эл. см. схему устройства в Приложении D;
— подключить разъем устройства к датчику распределителя;
— подключите провода питания прибора к автомобильному аккумулятору, соблюдая полярность;
— повернуть корпус датчика распределителя, ослабив гайку крепления, до тех пор, пока индикатор не перестанет светиться, при этом положение ползунка относительно электрода No.1 крышки и конец паза шторки по направлению вращения относительно датчика Холла должны соответствовать рисунку в Приложении D;
— закрепить корпус датчика распределителя;
— отключите прибор от АКБ и датчика распределителя;
— установить крышку распределителя и подключить к выводам распределителя высоковольтные провода в порядке работы цилиндра и центральный высоковольтный провод;
— заменить выключатель с контроллером зажигания с подключенным жгутом и подсоединить клемму X7 жгута к автомобилю гайкой крепления контроллера;
— на автомобилях УАЗ закрепить датчик абсолютного давления 45.3829 в моторном отсеке на стенке кузова в районе длины трубки вакуумного регулятора;
— подсоединить разъем жгута проводов Х2 к датчику абсолютного давления 45.3829 и к штуцеру датчика трубку, которая соединялась с регулятором вакуума датчика распределителя от карбюратора;
— определить оптимальную трассу жгута с разъемом HZ к датчику распределителя (жгут не должен касаться двигателя) и подключить разъем HZ к датчику распределителя;
— отсоединить от электромагнитного клапана EPHH провод, идущий к блоку управления EPHH, и подключить на его место разъем Х4 жгута;
— отсоединить от микровыключателя EPHH на карбюраторе двигателя провод, соединяющий его с блоком управления EPHH и электромагнитным клапаном EPHH, и подключить на его место разъем X8 жгута;
— подключить провода от клеммы от коммутатора и наконечника X6 жгута к клеммной колодке, расположенной рядом с контроллером зажигания, к клемме;
— подключить провод от вывода переключателя к клеммной колодке, другой конец проводника возле датчика распределителя остается свободным, т. К. Проводник нигде не подключен;
— подсоедините провода от клеммы переключателя и наконечника X5 жгута к клеммной колодке.

5 Комплексная проверка.

5.1 Правильность установки угла опережения зажигания.
Правильная установка угла опережения зажигания определяется пробегом.
Опережение зажигания корректируется поворотом корпуса датчика распределителя относительно корпуса двигателя.
Момент зажигания выставлен на границе исчезновения детонации при работающем двигателе.
Но лучше всего проверить правильность установки угла опережения зажигания и отрегулировать (при необходимости) с помощью стробоскопа.Эксплуатация осуществляется согласно инструкции к этому устройству, при этом установленная установка угла опережения зажигания должна соответствовать указанной в инструкции по эксплуатации автомобиля.

5.3 Типичные неисправности микропроцессорной системы зажигания, влияющие на работу двигателя, и методы их устранения.

5.3.1 Отсутствие раструбов в цилиндрах двигателя

5.3.2 Трудности запуска двигателя и (или) прерывистая работа двигателя.

Причина неисправности Устранение
Частичное шунтирование углерода свечей зажигания Удалить нагар со свечей
Свободное крепление наконечников распределителя Заменить провода распределителя
Нарушение зазора между электродами свечи в результате электроэрозии Отрегулируйте зазор между электродами свечи зажигания и проверьте зазор с помощью щупа
Перекрытие (короткое замыкание) между боковыми электродами на внутренней поверхности крышки распределителя высокого напряжения Заменить крышку распределителя высокого напряжения
Межвитковая цепь в первичной обмотке катушки зажигания Заменить катушку зажигания
Нарушение изоляции высоковольтных проводов Заменить провода высокого напряжения

5.3.3 Снижение мощности двигателя (повышенный расход топлива, плохая реакция дроссельной заслонки).

6 Техническое обслуживание.

6.1 Техническое обслуживание элементов системы зажигания (датчика распределителя, катушки и свечей зажигания) проводится при каждом техническом обслуживании (ТО).

6.2 Во время технического обслуживания проверяется надежность электрических контактов, состояние высоковольтной изоляции и крепления всех устройств розжига. При каждом обслуживании протирайте поверхность крышки датчика-распределителя и катушки зажигания чистой безворсовой тканью, смоченной бензином или другой обезжиривающей жидкостью.

6.3 Во время эксплуатации необходимо содержать в чистоте высоковольтные части системы зажигания и не допускать попадания на них влаги, пыли и грязи, что может привести к частичному шунтированию и утечке тока, выходу из строя высоковольтных частей. или перекрытие поверхностей.

6.4 Во избежание перегорания розеток в высоковольтных частях высоковольтные провода должны быть достаточно хорошо закреплены и вставлены в гнезда крышки датчика-распределителя, катушки зажигания и наконечников свечей зажигания.

6.5 После мойки автомобиля или преодоления брода на высоковольтных проводах и приборах системы зажигания, а также внутри крышки и на роторе распределителя зажигания может быть влага, которую необходимо удалить, протерев чистой замшей. или другой не содержащий волокон материал.

На автомобилях «Десятого семейства» часы или компьютер всегда устанавливаются рядом с блоком индикации. Теперь такие компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, и инструкция, поставляемая ВАЗом, нам в этом поможет.Таблицы скопированы с инструкций, которые важны при настройке.

О какой букмекерской конторе идет речь? Ответ показан на видео.

Передняя панель изображена на фото ниже. Вам необходимо запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разделены на три группы. Нажимая кнопку 1, вы можете просмотреть функции первой группы. То же самое и с другими ключами.

Обычный БК для хэтчбека «Лада-112»

Вопрос, зачем нужна кнопка 5? Находясь в любой из трех групп, эта кнопка активирует дополнительные функции.Кстати, их два.

Каждая группа имеет разные дополнительные функции.

Пример смахивания

При выключенном зажигании мы видим часы на дисплее. Попробуем включить зажигание и нажать клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать сколько угодно раз — функции переключаются циклически. Их три.

Функциональная группа «Время»

Если нужны дополнительные функции, нажмите кнопку 5. Мы рассмотрели, как использовать штатный бортовой компьютер на ВАЗ-2112, но инструкция подходит для любых «Десяток».

Работа БК в разных режимах

Выше сказано, как пользоваться БК в режиме «Время». Группа «Время» первая, но есть еще две — «Топливо», «Путь». Приводим для них таблицы.

Функциональная группа «Топливо»

Выше приведена таблица для кнопок 2 и 5.

Функциональная группа «Путь»

Здесь показаны функции, активируемые кнопками 3, 5.

Инструкции по программированию

Будем менять разные настройки. А еще попробуем включить сигнализацию, изменить яркость подсветки и т.д. Таким образом, компьютерное программирование на ВАЗ-2112 касается и эксплуатации.

Настройка датчика уровня топлива

Резервуар изначально пустой. Включите функцию «Уровень топлива» (2-5) и нажмите кнопку 4 более двух секунд. Далее следуем шагам:

  1. Нажать кнопку 3 на одну секунду до появления звукового сигнала;
  2. Заливаем в бак три литра топлива.Подождите 10-20 секунд и повторите шаг 1;
  3. Повторяйте шаги 1 и 2, пока не будет заполнено 39 литров.

Активируем сигнализацию превышения скорости

Нажатием кнопки 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажмите кнопку 4. Затем кнопками 5 и 6 установите требуемые числа. Наконец, нажмите кнопку 4.

Чтобы отключить опцию, используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км / ч.

Изменить яркость подсветки

Используем функцию 1-3 «Время с остановками».Нажмите кнопку 4. Используйте кнопки 5 и 6 для настройки. Нажмите кнопку 4.

Будильник

Перейти в опцию «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажмите кнопку 4. Затем установите значение часа (кнопки 5 и 6), нажмите кнопку 4, установите значение минут (кнопки 5 и 6). При нажатии кнопки 4 включается будильник.

Будильник в машине — вещь необходимая

Осталось разобраться, как отключить сигнализацию. Выполните все действия, чтобы установить час, а затем нажмите кнопку 1.Сигнализация должна выключиться!

Как настроить календарь и часы

Мы дошли до самой сложной главы. Перейдем к делу:


Для быстрой настройки выполните шаги 1 и 2. Если вы затем нажмете кнопку 1, часы будут округлены в большую сторону с 13:57 до 14:00. Или еще: было 14:05, но будет 14:00.

Наша редакция 2112 с BC Gamma GF 212. Мы полностью им довольны

Самым популярным нестандартным боеприпасом на ВАЗ-2110 является модель Gamma GF 212.

Его стоимость около 2500 рублей … Установка проста, вам просто нужно подключить к K-линии в диагностическом разъеме и вывести провода питания.

Есть такие полезные функции, как задувание свечей и прочее. Мы можем только рекомендовать его у себя среди большого разнообразия моделей, представленных на рынке.

Маршрутный компьютер (МК), показанный на рис. 37, в вариантном варианте устанавливается вместо часов в автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. МК имеет 15 функций, разделенных на 3 группы (см. Таблицу 2).Группа выбирается с помощью кнопок 1, 2 и 3.

В каждой группе функции делятся на основные и дополнительные. Прокрутка основных функций осуществляется по кольцу с помощью кнопок 1, 2 и 3. Дополнительные функции прокручиваются с помощью кнопки 5. При выключенном зажигании ЭБУ всегда находится в режиме «Текущее время». При извлеченной батарее тактовая частота и все накопленные параметры сохраняются не менее 1 месяца.

НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ КОМПЬЮТЕРА

Коррекция смещения часов

Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время».По шестому сигналу точного времени нажмите кнопку 1, при этом секунды будут сброшены, а часы округлены.

Установка текущего времени (календаря)

  • Нажмите кнопку 4 в режиме «Текущее время» («календарь»).
  • Кнопками 5, 6 установите необходимое значение часа (дня).
  • Нажмите кнопку 4.
  • Используйте кнопки 5, 6, чтобы установить желаемое значение минут (месяц).
  • Нажмите кнопку 4, чтобы завершить настройку времени (календаря).

Установка будильника

  • С помощью кнопок 5, 6 установите необходимое значение часа.
  • Нажать кнопку 4. Кнопками 5, 6 установить нужные минуты.
  • Нажмите кнопку 4, чтобы завершить настройку будильника.
  • В режиме «Время суток» светится символ будильника (будильник включен).


* При переполнении счетчика любого из накопленных параметров («Время в пути», «Время в пути с остановками», «Общий расход», «Пробег в пути») все накопленные и расчетные («Средний расход топлива» , «Прогноз пробега на остатке топлива», «Средняя скорость»), с появлением двухтонального звукового сигнала.

Выключить будильник

  • Нажать кнопку 4 в режиме «Тревога».
  • Нажмите кнопку 1, чтобы выключить будильник. На цифрах появится «—.—», а в режиме «Время суток» символ будильника не загорится (будильник выключен).

Регулировка яркости подсветки индикатора

При включенных габаритных огнях уровень освещенности регулируется диммером на шкале прибора. При выключенных габаритных огнях уровень подсветки регулируется программно:

  • — нажать кнопку 4 в режиме «Время в пути с остановками».Все отдельные сегменты (пиктограммы) будут отображаться на индикаторе, что является признаком режима регулировки уровня подсветки, а число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения, будет отображаться цифровыми цифрами;
  • — кнопками 5, 6 установить необходимый уровень яркости подсветки; нажмите кнопку 4, чтобы выйти из режима регулировки яркости.

Калибровка датчика уровня топлива

  • Для проведения коррекции необходимо слить весь бензин из бака.
  • Нажать и удерживать кнопку 4 более 2 с в режиме «Уровень топлива». Индикатор покажет мигающую цифру «0».
  • Нажмите и удерживайте кнопку 3 в течение 1 секунды, пока не появится подтверждающий звуковой сигнал. После этого на индикаторе появится мигающая цифра «3».
  • Залейте 3 литра бензина в бензобак с помощью мерной емкости, подождите, пока датчик уровня топлива успокоится, нажмите и удерживайте кнопку 3 в течение 1 с, пока не раздастся подтверждающий сигнал.
  • Продолжите эту процедуру до максимального значения 39 литров, после чего компьютер автоматически выйдет из режима.

Установка сигнализации превышения скорости

  • Нажать кнопку 4 в режиме «Средняя скорость».
  • Кнопками 5, 6 установите необходимый порог скорости.
  • Нажмите кнопку 4, чтобы выйти из режима сигнализации превышения скорости.

Лучший будильник 2021 года

Будильники часто напоминают мне рефери — они необходимы, но я все еще склонен раздражаться на них только за то, что они выполняют свою работу.Вы хотите, чтобы вас разбудили вовремя, но все равно неприятно просыпаться от спокойного ночного сна из-за повторяющегося жужжания рядом с вашим ухом. Надеемся, что с хорошим будильником вы будете меньше раздражаться и будете менее склонны ломать свой полезный гаджет по утрам.

Подберите лучший будильник, чтобы облегчить процесс пробуждения. Как и в случае с другими продуктами для умного дома, найдите любой крупный розничный продавец электроники в США, и вы найдете множество вариантов от различных брендов по ценам от 10 до более 100 долларов.Сортировка в толпе может показаться разделением волос, учитывая, что все они в основном служат одной цели.

Подробнее : Amazon Echo Dot с часами против Google Home Mini

Лучшие будильники

Еще больше усложняет ситуацию то, что у вас, вероятно, есть приложение для будильника для смартфона и, возможно, умный дисплей или умный динамик, которые могут разбудить вас и сделать отдельный будильник избыточным. Тем не менее, будильники по-прежнему имеют свое место, и я понимаю, что их привлекает приложение или смарт-устройство — мне нравится выключать смартфон на ночь и иметь часы, которые я могу сразу проверить, просыпаюсь ли я ото сна, а еще темно. .

В погоне за более освежающим утром я за пару месяцев протестировал 10 будильников, чтобы найти лучший из имеющихся на рынке. Я проверил рекомендованные продукты на других сайтах и ​​посмотрел на модели с самым высоким рейтингом и самых продаваемых товаров на Best Buy, Amazon, Bed Bath & Beyond, Target и Walmart. Я составил список общих знаменателей и купил их для тестирования.

Я позволял будильникам будить меня по крайней мере на две ночи, делая заметки о впечатлениях, когда я шел, и я был удивлен, обнаружив большие различия в удобстве использования, даже когда дело доходило до такой простой задачи.Дополнительные возможности и настраиваемость были приятными, особенно по более высоким ценам, но я обычно предпочитал те, у которых есть основы, по доступной цене. Тем не менее, недавние Lenovo Smart Clock, Smart Clock Essential и Amazon Echo Show 5 кажутся стоящими обновлениями. Я добавил свои мысли по каждому из них ниже и буду обновлять этот список по мере тестирования новых продуктов.

Подробнее: 4 будильника восхода солнца, которые нежно разбудят вас

Сейчас играет: Смотри: Советы, которые нужно знать при покупке будильника

1:35

Тайлер Лизенби / CNET Будильник

Travelwey отличается простотой.Это 14 долларов, что немного больше, чем у других компетентных моделей, которые я тестировал, но все же легко доступный для прикроватного будильника, которым вы будете пользоваться каждый день. У него всего несколько кнопок, и все они просты в понимании и использовании. На светодиодном дисплее преобладают большие красные цифры, а кнопку повтора легко найти и щелкнуть, когда вы хотите выключить будильник утром.

Яркость цифр можно отрегулировать с помощью ползунка на задней панели. На всех уровнях числа достаточно велики, чтобы их легко было прочитать в темной комнате, и они не отбрасывают свечение, которое могло бы нарушить ваш сон.Светодиодный будильник Travelwey Home также имеет отдельную функцию ночного освещения, если вы не хотите, чтобы ваша комната была черной как смоль во время сна.

Кроме ночника, будильник Travelwey не имеет многих функций. Время повтора настроить нельзя — это 9 минут. Вы не можете установить второй будильник. Вы можете переключаться между настройками будильника с двумя уровнями громкости, если вы предпочитаете тихий или громкий будильник, но вы не можете изменить тон или включить воспроизведение музыки или FM-радио.

Это простой будильник, но Travelwey позаботился о том, чтобы все основные элементы были реализованы правильно.Простой индикатор показывает, что сигнализация поставлена ​​на охрану. В нем есть резервная батарея на случай отключения электричества. Вы можете проверить время с помощью кнопки и нажать отдельную кнопку, чтобы выключить будильник, но оставить его на то же время на следующий день. Светодиодный будильник Travelwey Home не так много, но то, что есть, работает хорошо.

Тайлер Лизенби / CNET

У Show 5 есть много атрибутов, которые я ищу в хорошем будильнике.Вы можете установить разные будильники и заставить их повторяться в разные дни недели. Будильник может разбудить вас настраиваемым тоном или вашей собственной музыкой. Вы можете увеличить громкость будильника, чтобы облегчить вам сон. Аналогичным образом, экран может постепенно становиться ярче за 15 минут до будильника, чтобы разбудить вас.

Когда вы не спите, вы можете отдавать голосовые команды Show 5 с помощью встроенного голосового помощника Alexa. Вы также можете использовать сенсорный экран для видеозвонков, проверки погоды, управления своим умным домом и других вещей.Show 5 — это умный дисплей, похожий на оригинальный Echo Show, но сделанный специально для вашей прикроватной тумбочки.

Даже при включенной адаптивной яркости экран по-прежнему немного светится, и вы не можете настроить время повтора сигнала, но в остальном он предлагает все настройки и любую функцию, которую вы захотите, если вы готовы платить больше за умная сигнализация. Его прейскурантная цена составляет 90 долларов, но в настоящее время он продается на Amazon за 70 долларов.

Прочтите наш обзор Echo Show 5.

Тайлер Лизенби / CNET

Sony ICFC-1 стоит 18 долларов, что немного больше, чем Travelwey Home LED.В него встроено радио-будильник, так что вы можете просыпаться под вашу любимую радиостанцию ​​или под гудение более традиционного будильника. Вы можете установить таймер сна, чтобы вы могли заснуть под радио, когда оно играет. Он автоматически переводит время на летнее время. Даже жужжащий сигнал будильника плавно повышается, чтобы облегчить вам сон, а кнопку функции повтора легко найти, если вам нужно больше времени.

Держите руководство под рукой при первой настройке Sony ICFC-1. Даже установка и проверка времени будильника поначалу нелогична.Для этого нет кнопки — вы нажимаете плюс или минус сверху, чтобы увидеть время, а затем продолжайте нажимать один или другой, чтобы установить время будильника. Как только вы знаете, что нажимать, пользоваться ICFC-1 достаточно просто, просто он не такой безмозглый, как будильник Travelwey.

Кубический дизайн этого радио-будильника также немного сложен для привыкания, а оранжевые цифры не так хорошо видны через всю комнату, как на будильнике Travelwey. Тем не менее, вы можете переключаться между тремя уровнями яркости, нажимая на отложенный сигнал, ни один из которых не создает нежелательного свечения.ICFC-1 также имеет кнопку для выключения будильника, которая удерживает его установленным на то же время. У него есть резервный аккумулятор и четкий индикатор, когда сигнализация поставлена ​​на охрану.

Мне немного больше понравился будильник Travelwey, так как его проще настроить, и его часы легче увидеть из-за затемненной комнаты, но будильник Sony является убедительным аргументом в пользу самого себя, поскольку делает больше по той же цене, и он легко может быть лучший выбор для вас, если вы цените эти дополнительные услуги.

Тайлер Лизенби / CNET

Если вы готовы потратить более 40 долларов на будильник, вы можете поискать всевозможные различные функции.Из всех возможных обновлений будильника будильник на Philips HF3500 за 50 долларов — единственный, который действительно облегчает просыпание утром. По форме напоминающий НЛО с подставкой, HF3500 имеет простой круглый циферблат оранжевого цвета, окруженный парой кнопок и широким световым кольцом. За 30 минут до запланированного времени будильника яркость света постепенно начинает увеличиваться, пока не достигнет настраиваемого максимума в запланированное время, и начинает подаваться все более интенсивный звуковой сигнал, чтобы завершить задачу по пробуждению спящих.

Предполагается, что этот свет мягко пробуждает спящих. Оба утра во время тестирования я хорошо выспался и относительно легко встал с постели. Помимо света, Philips HF3500 прост в управлении с помощью минимального количества кнопок. Вы можете использовать свет как лампу, и он имеет 10 уровней яркости. Вы можете циклически переключаться между тремя уровнями циферблата, но оранжевые числа хорошо справляются со своей задачей, не выделяя большого количества свечения даже при самом ярком, поэтому сон не будет нарушен.

Отсрочка будильника противоречит здравому смыслу, так как вам нужно постучать по верхней половине света — кнопки нет.Я волновалась, что случайно сломаю свой причудливый будильник особенно ворчливым утром. За свою цену в HF3500 на удивление отсутствуют какие-либо дополнения, кроме лампы для пробуждения, и я сомневаюсь, что она сильно поможет тем, кто спит, или тем, у кого в комнатах уже светло, когда наступает день.

Тем не менее, HF3500 сохраняет простоту и элегантность, но при этом вводит новшества в основную концепцию пробуждения от сна по утрам. Использование HF3500 может стать полезным экспериментом, если вы ищете более спокойный способ проснуться.

Тайлер Лизенби / CNET

RCD30 имеет много общего с моим фаворитом из этой группы, Travelwey.RCD30 прост, всего пара кнопок. У него большой красный дисплей с двумя уровнями яркости — ни один из них не светится, и вы можете легко увидеть любой из них через темную комнату. Кнопку повтора легко найти, но перепроверить время будильника и сбросить его на следующий день на RCD30 не так просто, как на Travelwey. Кроме того, в отличие от Travelwey, RCD30 не имеет ночника, который некоторые предпочитают для сна. Учитывая, что это всего около 13 долларов, это хорошая альтернатива, если вы хотите что-то дешевое и простое.

Тайлер Лизенби / CNET

Я ненавидел будильник с встряхивателем кровати Sonic Bomb — но это хорошо, если вы спите в полуматозе и вам трудно проснуться.Чтобы быть ясным, я ненавидел часы за 33 доллара из-за плохого дизайна или плохой работы, я ненавидел их, потому что я проснулся от тряски подушки, и я подумал, что конец света. Будильник с встряхивателем кровати имеет невероятно громкий зуммер и насадку для вибрационного будильника, которую вы можете разместить на своей кровати, если самого зуммера недостаточно. Часы предлагают два будильника и множество настроек. С элементами управления достаточно легко разобраться. Этот уникальный будильник заслуживает внимания тех, кто спит, и заслуживает упоминания вместе с Philips HF3500 как удачное воплощение новаторской концепции будильника.Но если вы действительно не умеете спать очень крепко, Philips сделает утренний распорядок более приятным.

Другие варианты

Следующие ниже будильники работают хорошо, но имеют недостатки, из-за которых их сложнее рекомендовать.

Lenovo Smart Clock использует Google Assistant для ответа на ваши голосовые команды, поэтому вы можете использовать его в качестве умного динамика, такого как Google Home Mini.Он имеет 4-дюймовый сенсорный экран, и вы можете перемещаться между страницами, показывающими погоду, ваши поездки на работу и ваш календарь — полезная информация, когда вы собираетесь спать или впервые просыпаетесь. Он похож на умный дисплей, но не такой надежный, потому что вы не можете смотреть видео или получить доступ к панели управления умным домом. Сенсорный экран предназначен специально для вашей кровати.

К счастью, это эффективная сигнализация. Вы можете одновременно устанавливать разные будильники и настраивать каждый. Вы можете установить желаемую продолжительность повтора сигнала, выбрать сигнал будильника и настроить любой будильник на ежедневное повторение.Lenovo Smart Clock также служит сигналом восхода солнца: экран становится ярче за 30 минут до запланированного времени пробуждения.

Кроме того, при выключении он может запускать программу «Доброе утро». По умолчанию эта процедура расскажет вам о вашем дне, а затем воспроизведет подкасты с новостями, но вы можете настроить ее по своему вкусу и управлять гаджетами умного дома. После недавнего обновления он также может прокручивать ваши личные изображения в качестве заставки.

Умные часы Lenovo не идеальны.Вы можете выбирать из множества циферблатов, но ни один из них не обеспечивает идеального баланса ночной видимости без свечения. Вы не можете просыпаться под радио или собственную музыку. Если вам нужно что-то большее, чем простой будильник, умные устройства хорошо реализованы, но Amazon Echo Show 5 делает больше.

Прочтите наш обзор Lenovo Smart Clock.

Вторая интеллектуальная сигнализация Lenovo еще больше урезает эти функции.Это скорее умный динамик с часами, чем урезанный умный дисплей. К счастью, цена в 50 долларов делает его привлекательным вариантом для прикроватных смартфонов, даже с учетом ограниченного репертуара. Он соответствует Nest Mini и на 10 долларов меньше, чем Echo Dot with Clock.

Дисплей Essential не интерактивен. Он показывает время и погоду, а также имеет индикаторы, когда установлен будильник. Даже физические кнопки не делают ничего, кроме некоторых основных функций, таких как отключение микрофона или регулировка громкости.Тем не менее, он по-прежнему включает Google Assistant для всех тех же голосовых трюков, что и другие умные динамики Google.

Вы все еще можете хлопнуть верхом, чтобы отложить его, и он воспроизводит сигнал восхода солнца с очаровательным ночным светом, который окружает заднюю панель. Ограниченный дисплей по-прежнему светится, что, к сожалению, и длительность повтора по умолчанию слишком велика и составляет 10 минут, но качество звука и микрофоны хороши для его размера. Smart Clock Essential — хороший вариант, если вам нужен умный динамик Google с часами на прикроватной тумбочке.

Прочтите наш обзор Lenovo Smart Clock Essential ..

Amazon Echo Dot с часами

Светодиодный дисплей этой интеллектуальной колонки показывает время и погоду.Это незначительное обновление по сравнению с обычной Echo Dot, но видимые часы позволяют рекомендовать его в качестве будильника. Яркость дисплея адаптируется к освещению в комнате, а цифры хорошо справляются со своей задачей, не выделяя свечения при тусклом свете. Я был удивлен, что точка с часами хорошо справилась с этим тестом, поскольку цифры белые, и вы не можете изменить цвет на оранжевый или красный — которые обычно лучше видны в темноте, не отбрасывая свечения.

Точка с часами реагирует на ваши голосовые команды через Alexa и показывает индикатор, когда установлен будильник.Кроме того, вы можете повредить верхнюю часть, чтобы отложить сон на 9 минут. Будучи в первую очередь умным динамиком, Dot with Clock теперь заслуживает рассмотрения как эффективный будильник.

Прочтите наш обзор Amazon Echo Dot with Clock.

Меня мучили американские дневные часы Lifetime Day Clock, потому что их дизайн с крупным шрифтом поразил меня и мог пригодиться, если у вас проблемы со зрением.Часы даже показывают день и дату, и вы можете запрограммировать будильник с напоминанием, например, «Примите лекарство», чтобы помочь родственникам с проблемами памяти. Тем не менее, я в первую очередь сужу здесь будильники, а это плохой будильник. Вы не можете отложить время, дисплей светится даже в самом тусклом свете, а установка будильника — это боль. Вам нужно прокручивать меню, которое может легко запутать пожилого родственника, поэтому вы, вероятно, застрянете, настраивая его и настраивая параметры для них.Возможно, стоит подумать о американских дневных часах за 41 доллар, если вам нужен дисплей времени, способный напоминать, но вы можете найти лучшие варианты, если вам просто нужен будильник с большими числами.

iHome iBT29BC

Если вам нужны функции, то iHome iBT29BC за 50 долларов, вероятно, вам подойдет.Этот умный будильник имеет встроенное радио и два будильника, он также может работать как динамик Bluetooth и даже поставляется с дополнительным кабелем. У него есть резервный аккумулятор, он может работать как спикерфон и общаться с цифровым помощником вашего телефона. У него есть подсветка, меняющая цвет, и множество настроек, во что играть, когда вы просыпаетесь. Свет не гаснет, как у Philips HF3500, но может включаться при срабатывании будильника. К тому же качество звука на удивление хорошее. Кнопка повтора слишком мала, и вам нужно держать под рукой руководство по эксплуатации, когда вы впервые начнете ее использовать.Циферблат слишком ярко светится, когда повернут, и его трудно увидеть через всю комнату, когда он тусклый. IHome iBT29BC делает всего понемногу, но ни в чем не хорош, и по цене, если вы хотите, чтобы встроенный динамик разбудил вас, вы можете также получить интеллектуальный динамик.

Прочитайте больше.

Учитывая, что домашний будильник с восходом солнца выполняет якобы тот же трюк, что и Philips HF3500 за небольшую часть цены — 29 долларов за домашние часы по сравнению с 37 долларами за HF3500 — я был рад попробовать его.Этот световой будильник даже имеет еще несколько функций: свет меняет цвет, и вы можете настроить, какой цвет включается и как долго он гаснет до выбранного вами времени будильника. В нем есть радио, и вы можете выбирать из множества звуков пробуждения, включая классическую музыку и звуки природы, такие как удары волн. На бумаге часы предлагают все, что вы можете пожелать от светового будильника по отличной цене. Это также доказывает, что вы получаете то, за что платите. Сенсорные кнопки на передней панели не очень отзывчивы — установить время, установить будильник и выключить будильник с прикроватной тумбочки сложнее, чем нужно.Использование радио на удивление утомительно. При моделировании восхода солнца яркость света при пробуждении слишком быстро увеличивается утром, а белые цифры, показывающие время, отбрасывают слишком много света ночью. Если вы можете обойтись без скуки, часы действительно предлагают много функций по цене.

Не рекомендуется

Я никому не рекомендую следующие будильники.

Цифровой будильник Sharp с ЖК-дисплеем: Эти компактные цифровые часы за 15 долларов требуют двух батареек AA и полностью портативны, но вы не можете видеть время в темной комнате, не включив подсветку, которая повредит вашим глазам, потому что вы ‘ Повторюсь в затемненной комнате.Кнопка повтора и кнопка подсветки одинаковы. Когда звучит сигнал будильника, эта подсветка включается автоматически, но снова выключается через пару секунд. Если вы проснетесь на мгновение, вы не сможете проверить время, решая, следует ли отложить трубку. Если вам нужна сигнализация для дома, используйте другую. Если вам нужен портативный будильник, лучше воспользуйтесь телефоном.

Brandstand BPECT CubieTime: Этот уродливый будильник за 59 долларов стоит слишком дорого, у него светящийся циферблат, в нем отсутствуют какие-либо значимые функции и многие основы неверны.Трудно найти сон в темноте. Установка будильника относительно утомительна, и будильник сбрасывается на 6 утра каждый раз, когда вы его выключаете, поэтому вам нужно будет возвращать его на предпочтительное время каждый день, если вы проснетесь в любое другое время.

На что обращать внимание в будильнике

В iHome есть будильник со встроенным Amazon Alexa.

Тайлер Лизенби / CNET

Если вы ходите по магазинам и не видите ничего из вышеперечисленного, вы можете найти хороший вариант для своей прикроватной тумбочки, помня о нескольких вещах.

Красные и оранжевые числа меньше светятся. Это может не иметь значения для вас, если свечение вас не беспокоит или вы действительно хотите свечения, но если вам не нравится яркая спящая среда, цвет чисел имеет большее значение, чем вы ожидаете. Это единственное, что вы можете узнать о будильнике, просто взглянув на дисплей.

Сосредоточьтесь на основах. Будильники, которые выполняют кучу дополнительных трюков, хороши, но у вас, вероятно, есть что-то еще в вашем доме, что лучше воспроизводит музыку, или у которого есть порт для зарядки вашего телефона.Ищите будильник, который легко установить и легко проверить, с индикатором, чтобы вы могли видеть, что он включен, и с большой кнопкой повтора, которую вы можете найти, когда вы в полусне.

Получите все, что хотите. После того, как вы найдете пару вариантов, которые помогут вам понять основы, найдите вариант с дополнительными функциями, которые вам понравятся. Хотите ночник? Вам нужно несколько будильников? Вы хотите настроить продолжительность таймера? Ты хочешь радио? Самое замечательное в широте категории будильников то, что вы можете найти модель, которая соответствует всем вашим желаемым критериям.И да, если вы действительно хотите сходить с ума от зарядного порта или даже от встроенной беспроводной зарядки телефона, эти модели тоже существуют.

Нежное пробуждение — это здорово. Если вы не знаете, каким функциям уделить приоритетное внимание, поищите будильник, который постепенно увеличивает громкость или медленно повышает уровень освещенности, чтобы облегчить вам сон. Это была моя любимая функция из всей группы, и я обычно чувствовал себя менее сердитым с сигналами тревоги, которые не шокировали меня во сне.

«Умные» будильники уже здесь. Наконец, имейте в виду, что если вам нужен умный будильник — что-то, что совместимо с Amazon Alexa, Google Assistant или Apple Siri — у вас есть другие варианты, кроме Lenovo Smart Clock и Echo Show 5. iHome предлагает интеллектуальные будильники с либо Alexa, либо Google Assistant. И будильник Insignia, совместимый с Google, — хороший вариант, если вы можете поймать его, когда он периодически снижается до 25 долларов.

CNET Умный дом и бытовая техника

Получите обзоры и рейтинги умного дома, видеообзоры, руководства по покупке, цены и сравнения от CNET.

Больше способов лучше спать

Информация, содержащаяся в этой статье, предназначена только для образовательных и информационных целей и не предназначена для использования в качестве медицинских или медицинских рекомендаций. Всегда консультируйтесь с врачом или другим квалифицированным поставщиком медицинских услуг по любым вопросам, которые могут у вас возникнуть относительно состояния здоровья или целей здоровья.

Прайс на производство автомобильной электроники производства «Элара» 1.Цена на производство автомобильной электроники производства «Элара» 1 Регулировка яркости подсветки индикатора

Настоящая инструкция по установке распространяется на микропроцессорные системы зажигания ADIG.648352.010, ADIG.648352.012, ADIG.648352.013 (далее микропроцессорные системы зажигания), предназначенные для работы в составе электрооборудования автомобилей с четырехцилиндровым и карбюраторным двигателем внутреннего сгорания. двигатели.

Микропроцессорная система зажигания используется в автомобильной промышленности для улучшения характеристик двигателя с точки зрения долговечности, эффективности и выбросов выхлопных газов.

Микропроцессорная система зажигания может быть установлена ​​вместо классической системы зажигания на любой автомобиль с четырехцилиндровым карбюраторным двигателем внутреннего сгорания.

Схема электрических соединений для автомобиля с микропроцессорной системой зажигания приведена в Приложении А.

Состав микропроцессорной системы зажигания (см. Приложение Б):
— Датчик распределения 75.3706 или аналогичный по конструкции -1 шт;
— контроллер зажигания 22.3854 (для автомобилей с двигателем модели 402) или 22.3854-01 (для автомобилей с двигателем модели 421) -1 шт;
— датчик абсолютного давления 45,3829 -1 шт;
— жгут -1 шт.

Для катушки зажигания, электромагнитного клапана EPXX и микровыключателя EPXX микропроцессорной системы зажигания используются стандартные, установленные на автомобиле.

Перечень документов, на которые дополнительно следует руководствоваться при работе:
— на контроллеры зажигания 22.3854, 22.3854-01 АДИГ.648352.006РЕ;
— к датчику-распределителю 75.3706> или аналогичному по конструкции;
-.

1 Общие инструкции.

Микропроцессорная система зажигания может быть установлена ​​на автомобиль на СТО или самостоятельно. На автомобиле с микропроцессорной системой зажигания не допускается:
— отсоединить высоковольтные провода и проверить цепь зажигания на наличие искры, так как это может привести к прогоранию высоковольтной изоляции и выходу из строя микропроцессорной системы зажигания;
— проводить профилактические работы с датчиком распределения при включенном зажигании;
— отсоедините провода от выводов аккумуляторной батареи при работающем двигателе, так как это может повредить микропроцессорную систему зажигания.

1.1 Эксплуатационные ограничения.

Запрещено:
— подключать микропроцессорную систему зажигания по схеме, отличной от указанной в Приложении А;
— управлять микропроцессорной системой зажигания при ненадежности электрических проводов транспортного средства с выводами его электрооборудования;
— управлять системой при ненадежном контакте корпуса контроллера с кузовом автомобиля;
— управлять микропроцессорной системой зажигания при неполностью вставленных высоковольтных проводах в гнезда крышки датчика-распределителя и катушки зажигания;
— открыть и разобрать контроллер.

2 Меры безопасности.

2.1 Во избежание травм или повреждения системы во время установки отсоедините провод от клеммы аккумулятора.

2.2 Запрещается прикасаться к высоковольтным проводам и приборам при включенном зажигании.

3 Подготовка к установке.

3.1 Перед началом работ убедитесь, что моторный отсек и двигатель автомобиля находятся в достаточно чистом состоянии, при необходимости промойте и просушите.

3.2 Демонтаж классической системы зажигания:
— отсоединить наконечники высоковольтных проводов от крышки распределителя;
— отсоединить провод от безымянного вывода датчика-распределителя и трубки от вакуумного регулятора;
— снимаем трамблер с двигателя;
— отсоедините провода от замка зажигания, предварительно пометив их;
— Снимите выключатель зажигания.

4 Установка микропроцессорной системы зажигания.

4.1 Общие требования к установке микропроцессорной системы зажигания:
— установка системы должна выполняться аккуратно;
— связь контроллера с массой автомобиля должна быть надежной, т.е. обеспечивать хороший контакт;
— категорически запрещается короткое замыкание выходных контактов, а также любые переключения соединительных проводов, не предусмотренные схемой подключения;
— монтажные провода, соединяющие контроллер с устройствами системы зажигания на автомобиле и устройствами между ними, должны иметь сечение не менее 0.5 кВдр. мм и должны быть оснащены наконечниками для подключения к соответствующим клеммам.

4.2. Схема подключения контроллера на ТС приведена в Приложении А.

4.3 Последовательность установки микропроцессорной системы зажигания:
— проворачивая коленчатый вал двигателя, определить начало такта сжатия в 1-м цилиндре по вытесненному воздуху. ;
— установить поршень первого цилиндра в положение, соответствующее начальному моменту зажигания (4-6) по коленчатому валу в ВМТ, как предусмотрено руководством по двигателю;
— вставить хвостовик датчика-распределителя со снятой высоковольтной крышкой в ​​отверстие корпуса двигателя так, чтобы кулачки муфты вала вошли в пазы втулки привода двигателя;
— установив ползун и надев крышку распределителя на место, убедитесь, что направление ползуна соответствует высоковольтному выводу первого цилиндра;
— затяните винт пластины указателя-корректора так, чтобы стрелка на двигателе совпала со средним делением шкалы октан-корректора;
— ослабьте гайку крепления распределителя к пластине;
— удерживая бегунок пальцем против его вращения (для устранения зазоров в приводе), поверните корпус датчика распределения, пока он не совпадет с электродом No.1 крышки согласно рисунку в Приложении D и затяните гайку датчика;
— для более точной установки датчика-распределителя на двигатель используйте специальный прибор, содержащий разъем, индикаторный и силовой провода, электронную почту. схема устройства см. Приложение D;
— подключить штекер прибора к датчику распределения;
— подключить провода питания прибора к АКБ ТС, соблюдая полярность;
— повернуть корпус датчика-распределителя, ослабив крепежную гайку, до тех пор, пока индикатор не перестанет светиться, при этом положение ползунка относительно электрода No.1 крышки и конец паза завесы по направлению вращения относительно датчика Холла должны соответствовать рисунку приложения D;
— закрепить корпус датчика-распределителя;
— отключите прибор от АКБ и датчика распределения;
— установить крышку распределителя и подсоединить к клеммам высоковольтных проводов распределителя в порядке цилиндров и центрального высоковольтного провода;
— установить контроллер зажигания с подключенным жгутом вместо выключателя и соединить клемму X7 жгута с автомобилем гайкой крепления контроллера;
— на автомобилях УАЗ закрепить датчик абсолютного давления 45.3829 в моторном отсеке на стенке кузова в зоне длины трубки вакуумного регулятора;
— подсоединить разъем жгута проводов Х2 к датчику абсолютного давления 45.3829 и к разъему датчика к трубке, которая подсоединялась к регулятору вакуума датчика распределения от карбюратора;
— определить оптимальный путь жгута с разъемом ГЦ до трамблера (жгут не должен касаться двигателя) и подсоединить разъем ХЗ к трамблеру;
— отсоединить провод идущий к блоку управления EPHX от электромагнитного клапана EPHX и подключить на его место разъем X4 от жгута проводов;
— отсоедините от микровыключателя EPXX на карбюраторе двигателя провод, соединяющий его с блоком управления EPXX и электромагнитным клапаном EPXX, и снова подсоедините разъем X8 от жгута проводов на его месте;
— подключить провода от клеммы от выключателя и наконечника жгута Х6 к клеммной колодке, расположенной рядом с контроллером зажигания;
— подключите проводник от вывода переключателя к клеммной колодке, второй конец проводника возле датчика распределения остается свободным, т. К. Проводник нигде не подключен;
— подсоедините провода от клеммы от выключателя и наконечника жгута X5 к клеммной колодке.

5 Комплексная проверка.

5.1 Правильная установка угла опережения зажигания.
Правильная установка угла опережения зажигания определяется пробегом.
Коррекция опережения зажигания осуществляется поворотом корпуса датчика-распределителя относительно корпуса двигателя.
Момент зажигания устанавливается на границе исчезновения детонации при работе двигателя.
Но лучше всего проверить правильность установки момента зажигания и исправить (при необходимости) с помощью строба.Эксплуатация выполняется согласно инструкции к этому устройству, при этом установка угла опережения зажигания должна соответствовать указанной инструкции по эксплуатации автомобиля.

5.3 Типичные неисправности микропроцессорной системы зажигания, влияющие на работу двигателя, и методы их устранения.

5.3.1. В цилиндрах двигателя нет вспышек

5.3.2. Затрудненный запуск двигателя и (или) прерывистая работа двигателя.

Причина неисправности Устранение
Частичное шунтирование свечей зажигания сажей Очистить свечи от копоти
Нарушение крепления концов проводов распределителя Заменить провода распределителя
Нарушение зазора между электродами свечи зажигания в результате электроэрозии Отрегулируйте зазор между электродами свечи зажигания и проверьте зазор с помощью щупа
Перекрытие (короткое замыкание) между боковыми электродами на внутренней поверхности крышки распределителя высокого напряжения Заменить крышку распределителя высокого напряжения
Межвитковая цепь в первичной обмотке катушки зажигания Заменить катушку зажигания
Нарушение изоляции высоковольтных проводов Заменить провода высокого напряжения

5.3.3. Уменьшенная мощность двигателя (повышенный расход топлива, плохой отклик дроссельной заслонки).

6 Техническое обслуживание.

6.1. Техническое обслуживание элементов системы зажигания (распределительного датчика, катушки и свечей зажигания) проводится при каждом ТО.

6.2 Во время технического обслуживания проверяется надежность электрических контактов, состояние высоковольтной изоляции и крепления всех устройств розжига. При каждом обслуживании протирать чистой, не оставляющей волокон, тряпкой, смоченной бензином или другой обезжиривающей жидкостью, поверхность крышки датчика-распределителя и катушки зажигания.

6.3 Во время работы необходимо содержать высоковольтные части системы зажигания в чистоте и очищать от влаги, пыли и грязи, которые могут привести к частичному шунтированию и утечке тока, поломке высоковольтных частей или поверхности. перекрывать.

6.4 Во избежание перегорания розеток в высоковольтных частях высоковольтные провода должны быть достаточно хорошо закреплены и входить в гнезда крышки распределительного датчика, катушки зажигания и наконечников свечей зажигания.

6.5 После мойки автомобиля или преодоления брода на высоковольтных проводах и приборах системы зажигания, а также внутри крышки и на роторе распределителя зажигания может остаться влага, которую необходимо удалить протиркой чистой замшей или другим материалом, не оставляющим волокон.

Прейскурант

на продукцию автомобильной электроники

производства «ЭЛАРА» 1

(составлено на 3 листах)

Срок действия — с 11 января 2003 года до отмены.

Имя,

Цена за единицу, руб .: 2

обозначение

без НДС

с учетом НДС

Блок управления двигателем «ЭЛАРА М»

46.3763 (автомобили ГАЗ-3110 Волга)

Сканер-диагностический тестер «ЭЛАРА»

Дополнительный резистор 2502.3729 *

(автомобили ГАЗ-3111)

Резистор дополнительный 22,3729

(легковые автомобили ГАЗ)

Электродвигатель с насосом 47.3780

(однопроволочный, 12В, 20мм)

автомобили ГАЗ

Электродвигатель с насосом 471.3780

(двухпроводный, 12В, 18.8 мм)

УАЗ

403 , г. 66

Электродвигатель с насосом 472.3780

(двухпроводный, 24В, 18,8 мм)

КАМАЗ

Электродвигатель с насосом 473.3780

(однопроволочный, 12В, 18,8 мм)

автомобили ГАЗ

Электронасос омывателя фар 46.3780

(автомобили ГАЗ-3102)

Блок управления отопительно-вентиляционной установкой 3310.8109001

(автомобили ГАЗ-2750)

Блок управления отопительно-вентиляционной установкой 3310.

(автомобили ГАЗ-2750 Люкс)

Блок индикации БСК 10А 12.3860

(автомобили ВАЗ-2110)

Блок индикации БСК 10М 12.3860

(автомобили ВАЗ-2110)

Блок индикации БСК 16.3860

(автомобили ВАЗ-2114)

Блок управления свечами накаливания 25.3763 ​​

(автомобили ВАЗ-21045)

Реле задних противотуманных фонарей 22.3777

(12В, автомобили ВАЗ)

Реле задних противотуманных фар 22.3777-01

(24В, вагоны ПАЗ)

Блок защиты и коммутации 5002.3722 *

(автомобили ГАЗ-3111)

Программируемый измельчитель стеклоочистителя

12.3777-01 (автомобили ГАЗ-3102)

Датчик температуры испарителя

(автомобили ВАЗ)

Стеклобой

(легковые автомобили ГАЗ)

* Специальное предложение !!!

Система автоматического управления отопителем

автомобили ГАЗ-3111

Примечание.

1. При отгрузке товаров в индивидуальной упаковке стоимость последней добавляется к цене единицы товара.

2. Цены указаны без налога с продаж (5%) для физических лиц при оплате наличными

3. В зависимости от объема заказа скидки предоставляются в следующем размере:

Кол-во для заказа

Скидка,

тыс. Руб.

до 200

от 201 до 400

из 401

НПП «ЭЛАРА» Россия, г. Чебоксары, Московский проспект, 40.

Директор по маркетингу и продажам продукции гражданского назначения:

Электронная почта: ***** @ *** ru

Директор по автоэлектронике

Электронная почта: ***** @ *** ru

Маркетинговая служба ГП направления «Автоэлектроника»:

Электронная почта: ***** @ *** ru

Интернет-магазин http: // www.

Гарантийное обслуживание:

Сервисный центр: (83

Региональные представители:

«Промпласт» Нижний Новгород

Электронная почта: ***** @ ***

«Автокомплекс» г. Чебоксары

тел., Электронная почта: ***** @ ***

Региональные склады:

склад в Москве: (095)
м. Новослободская, «Авионика»

Нижний Новгород

Современные автомобили оснащены большим количеством электронных устройств: выключателями системы зажигания, блоками управления двигателем, диагностикой, бортовыми компьютерами и др. E. Некоторые из этих устройств мы внедрим на отечественные автомобили ВАЗ и ГАЗ. Эта информация может быть полезна как специалисту, так и любителям, занимающимся ремонтом такой техники.Сегодня мы поговорим о бортовой системе управления дисплеем.

Блок индикации бортовой системы мониторинга (БИ БСК-10, далее — блок) предназначен для отображения состояния узлов автомобиля с помощью десяти световых и одного звукового сигнализатора. Список контролируемых параметров и цвета соответствующих световых сигналов приведен в таблице.


Рабочий блок может находиться в одном из пяти режимов:

1. «Выкл.» — отсутствует ключ в замке зажигания.

2. «Standby» — ключ в замке зажигания в положении «выключено». Если дверь водителя открыта, блок регистрирует событие «забытый ключ в замке зажигания» и подает звуковой сигнал в течение 6 секунд.

3. «Предпусковой контроль сигнализаторов» — при повороте ключа в положение «зажигание». Продолжительность режима 4 с. Раздастся один звуковой сигнал, и все индикаторы включатся на 4 секунды. Неисправности «недостаточный уровень масла», «недостаточный уровень охлаждающей жидкости», «недостаточный уровень омывающей жидкости» проверяются и их значение запоминается, однако световые сигналы не включаются до окончания режима.

4. «Предвыходной мониторинг параметров» — по окончании режима «предварительный выходной мониторинг сигнализаторов» и пауза в 1 секунду. Продолжительность режима 6 с. Активированные индикаторы сначала мигают в течение 6 с с частотой 1 Гц, затем горят непрерывно, пока неисправность не будет устранена или ключ не будет повернут в выключенное положение. Звуковой сигнализатор включается одновременно со световыми сигналами на 3 с.

Зарегистрированные неисправности «недостаточный уровень масла», «недостаточный уровень охлаждающей жидкости», «недостаточный уровень омывающей жидкости», «неисправность стоп-сигналов и стояночных огней» и «износ тормозных колодок» запоминаются до тех пор, пока ключ не будет выключен. позиция.

5. «Параметрирование при работающем двигателе» начинается в конце режима «Предвыходное управление параметрами». Отказ контроля «недостаточный уровень масла», «недостаточный уровень охлаждающей жидкости», «недостаточный уровень омывающей жидкости», контроль неисправностей «открытые двери», «непристегнутые ремни безопасности», «неисправность стоп-сигналов и габаритных огней», «износ тормозных накладок» продолжается.

Устройство состоит из двух основных частей (рис. 1): микропроцессора и индикатора, установленных на плате управления A1 и на плате дисплея A2 соответственно.Обе платы установлены в пластиковом корпусе.

(нажмите для увеличения)

Внешний вид блока показан на рис. 2. 15-контактный разъем предназначен для подключения питания и датчиков.

Выходные сигналы датчиков поступают с контактов разъема XP1 на входы P0.0-P0.5, P2.0-P2.5 микроконтроллера DD3 через согласующие цепи A1B1-A1B12 и триггеры Шмитта DD1, DD2. . Выходы микроконтроллера P1.0-P1.7, P3.1, P3.2 предназначены для управления транзисторными ключами A2B1-A2B10, которые, в свою очередь, включают светодиоды HL1-HL10.Для генерации звукового сигнала, имитирующего звон колокола, используется динамическая головка HA1, которая через разделительный конденсатор С9 подключена к выходу усилителя на транзисторах VT7, VT8, управляемому выходами RZ.b, P3.7 микроконтроллера DD3. .

При вставке ключа в замок зажигания автомобиля напряжение питания поступает с вывода 11 разъема XP1 через диод VD9, защищающий блок от переполюсовки, на стабилизатор напряжения, выполненный на транзисторах VT1-VT6.Схема VD11R8R9VT6 отключает питание блока, если напряжение в бортовой сети превышает 24 В. Стабилизатор обеспечивает минимальное падение напряжения (не более 0,6 В при полной нагрузке) и допускает входное импульсное напряжение до 150 V.

Микроконтроллер DD3 содержит встроенный тактовый генератор, который работает с внешним керамическим резонатором CSA-8.0MTZ производства MShatana8MHz.

Сигнал сброса фиксированной длительности для микроконтроллера DD3 после подачи напряжения питания или при его падении ниже 4.2 В образует блок («супервизор»), состоящий из порогового элемента на транзисторе VT10, стабилитрона VD12 и одновибратора на элементах DD4.3, DD4.4. В дежурном режиме (зажигание выключено, передние двери закрыты) микроконтроллер DD3 находится в «спящем» состоянии, при этом потребляемый блоком ток не превышает 7,5 мА. Если ключ в замке повернут в положение «зажигание» или открыта какая-либо передняя дверь, то узел на элементе DD4.1 и транзисторе VT9 генерирует прерывание (лог.0) на выводе РЗ.З микроконтроллера DD3, выведя его из «спящего» состояния.

Устройство показывает открытое состояние каждой двери автомобиля. Для сохранения индивидуального сигнала с каждого дверного переключателя и включения освещения салона при открытии любой двери используются диоды VD5-VD8. Диоды VD1-VD4 препятствуют подаче напряжения на блок через освещение салона автомобиля.

В блоке в основном используются элементы для поверхностного монтажа. Конденсатор C9 — оксид алюминия SKR101M1EE11VM фирмы JAMICON (возможна замена на аналогичный), конденсатор C3 — танталовый типоразмер D для поверхностного монтажа, все остальные конденсаторы и резисторы типоразмеров 0603, 0805 и 1206.Транзисторы MJE15031 и 2N5401 можно заменить на КТ8511 и КТ8511, а КТ8511 и КТ8511 BC847 и BC857 — на КТ3130А-9-КТ3130Ж-9 и КТ3129А-9-КТ3129D-9 соответственно.

Маршрутный компьютер (МК) показан на рис. 37, в варианте исполнения он устанавливается вместо часов в автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. МК имеет 15 функций, разделенных на 3 группы (см. Таблицу 2). Выбор группы осуществляется кнопками 1, 2 и 3.

В каждой группе функции делятся на основные и дополнительные.Основные функции прокручиваются по кольцу с помощью кнопок 1, 2 и 3. Дополнительные функции прокручиваются с помощью кнопки 5. При выключенном зажигании компьютер всегда находится в режиме «Текущее время». При снятом аккумуляторе часы и все накопленные параметры хранятся не менее 1 месяца.

НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ КОМПЬЮТЕРА

Коррекция часов

Нажмите кнопку 4 в режиме «Текущее время». По шестому сигналу точного времени нажмите кнопку 1, при этом секунды сбрасываются, а часы округляются.

Установка текущего времени (календаря)

  • Нажмите кнопку 4 в режиме «Текущее время» («календарь»).
  • Кнопками 5, 6 установите желаемое значение часов (дня).
  • Нажмите кнопку 4.
  • Используйте кнопки 5, 6, чтобы установить желаемое значение минут (месяц).
  • Нажмите кнопку 4, чтобы завершить установку времени (календарь).

Установка будильника

  • Используйте кнопки 5, 6, чтобы установить желаемое значение для часов.
  • Нажать кнопку 4.С помощью кнопок 5, 6 установите желаемое значение в минутах.
  • Нажмите кнопку 4, чтобы завершить настройку будильника.
  • В режиме «Текущее время» горит символ будильника (будильник включен).


* При переполнении счетчика любого из накопленных параметров («Время в пути», «Время в пути с остановками», «Общий расход», «Пробег за поездку»), все накапливаются и рассчитываются («Средний расход топлива», « Прогноз »сбрасываются) пробег на остатке топлива», «Средняя скорость»), с появлением двухтонального звукового сигнала.

Тревога выключена

  • Нажать кнопку 4 в режиме «Тревога».
  • Нажмите кнопку 1, чтобы выключить будильник. На цифровых цифрах отображается «—.—», а в режиме «Текущее время» символ будильника не горит (будильник выключен).

Регулировка яркости подсветки индикатора

Когда включены габаритные огни, уровень подсветки регулируется диммером шкалы приборов. При выключенных габаритных огнях уровень подсветки регулируется программно:

  • — нажать кнопку 4 в режиме «Время в пути с остановками».На индикаторе отобразятся все отдельные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уровня подсветки, а цифровыми цифрами будет отображаться число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения;
  • — кнопками 5, 6 установить необходимый уровень яркости подсветки; нажмите кнопку 4, чтобы выйти из режима регулировки яркости.

Калибровка датчика уровня топлива

  • Для проведения коррекции необходимо слить весь бензин из бака.
  • Нажать и удерживать кнопку 4 более 2 с в режиме «Уровень топлива». На индикаторе появится мигающая цифра «0».
  • Нажмите и удерживайте кнопку 3 в течение 1 секунды, пока не раздастся подтверждающий звуковой сигнал. После этого на индикаторе появится мигающая цифра «3».
  • Залейте 3 литра бензина в бензобак с помощью мерной емкости, дождитесь времени, необходимого для успокоения датчика уровня топлива, нажмите и удерживайте кнопку 3 1 с до звукового сигнала подтверждения.
  • Продолжайте эту процедуру до тех пор, пока максимальное значение не станет 39 л, после чего компьютер автоматически выйдет из режима.

Установка сигнальной лампы превышения скорости

  • Нажать кнопку 4 в режиме «Средняя скорость».
  • Кнопками 5, 6 установите необходимый порог скорости.
  • Нажмите кнопку 4, чтобы выйти из устройства предупреждения о превышении скорости.

В легковых автомобилях десятого семейства часы или компьютер всегда устанавливаются рядом с дисплеем. Теперь эти компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, и предоставленная ВАЗ инструкция нам в этом поможет.Таблицы, которые важны при настройке, были скопированы из инструкции.

О каком БК идет речь? Ответ дан на видео.

Внешний вид передней панели показан на фото ниже. Вам необходимо запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разделены на три группы. Нажимая кнопку 1, вы можете просмотреть функции первой группы. То же самое и с другими ключами.

Штат БК для хэтчбека «Лада-112»

Вопрос, зачем мне кнопка 5? Находясь в любой из трех групп, эта кнопка включает дополнительные функции.Кстати, их два.

В каждой группе дополнительные функции разные.

Пример прокрутки

При выключении зажигания мы видим часы на дисплее. Попробуем включить зажигание и нажать клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать сколько угодно раз — функции переключаются циклически. Их три.

Функциональная группа «Время»

Если нужны дополнительные функции, нажмите на кнопку 5. Как пользоваться бортовым компьютером на ВАЗ-2112 мы разобрали, но инструкция подходит для любой «десятки».

Работа БК в разных режимах

Как пользоваться БК в режиме «Время» сказано выше. Группа «Время» первая, но есть еще две — «Топливо», «Путь». Приводим для них таблицы.

Функциональная группа «Топливо»

Выше таблица для кнопок 2 и 5.

Функциональная группа «Путь»

Здесь показаны функции, обозначенные кнопками 3, 5.

Инструкции по программированию

Будем менять разные настройки. А еще попробуйте включить сигнализацию, изменить яркость подсветки и т. Д. Таким образом, программирование компьютера на ВАЗ-2112 относится и к эксплуатации.

Регулировка датчика уровня топлива

Бак сначала остается пустым. Включаем функцию «Уровень топлива» (2-5) и нажимаем кнопку 4 более двух секунд. Далее выполните шаги:

  1. Нажмите кнопку 3 на одну секунду, пока не раздастся звуковой сигнал;
  2. Залить в бак три литра топлива. Ждем 10-20 секунд и повторяем шаг 1;
  3. Повторяйте шаги 1 и 2, пока не будет заполнено 39 литров.

Активируем индикатор превышения скорости

Нажатием кнопки 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажмите кнопку 4. Затем кнопками 5 и 6 установите требуемые числа. В конце нажмите кнопку 4.

Чтобы выключить опцию, используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км / ч.

Изменить яркость подсветки

Активируем функцию 1-3 «Время с остановками». Нажмите кнопку 4. Используйте кнопки 5 и 6 для настройки. Щелкните по кнопке 4.

Будильник

Перейти в опцию «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажмите кнопку 4. Затем установите значение часов (кнопки 5 и 6), нажмите кнопку 4, установите значение минут (кнопки 5 и 6). При нажатии кнопки 4 включается будильник.

Будильник в машине — вещь необходимая

Осталось понять, как отключить сигнализацию. Выполните все действия, чтобы установить значение часов, а затем нажмите кнопку 1. Должен сработать будильник!

Как настроить календарь и часы

Мы дошли до самой сложной главы.Сразу переходим к действиям:


Для быстрой настройки выполните шаги 1 и 2. Если вы затем нажмете кнопку 1, часы будут округлены: было 13:57, а сейчас 14:00. Или иначе: было 14:05, а будет 14:00.

Наша редакция 2112 с BC Gamma GF 212. Мы полностью им довольны

Самым популярным нештатным БК на ВАЗ-2110 является модель Gamma GF 212.

Его стоимость около 2500 рублей . Установка проста, вам просто нужно подключить к K-линии в диагностическом разъеме и подключить провода питания.

Есть такие полезные функции, как задувание свечей и так далее. Мы можем только рекомендовать его среди множества моделей, представленных на рынке.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *