Сигнализация

Сигнализация на поло седан какую ставить: GetCourse — Error Default

Содержание

Подбор сигнализации на Volkswagen Polo – установка, цены, автозапуск. Защита от угона для автомобиля Фольксваген Поло

Защита Фольксваген Поло от угона

Чтобы автосигнализация на VW Polo обеспечивала данному автомобилю необходимую защиту от угона, мы рекомендуем выбирать модели, включающие в свою комплектацию бесконтактную метку или позволяющие использовать вместо нее смартфон владельца.

В этом случае поездка на автомобиле будет разрешена только его владельцу, а в случае попытки тронуться с места посторонним человеком двигатель будет заблокирован.

Цены


Мы предлагаем как доставку, так и установку сигнализации на Фольксваген Поло – вы можете выбрать любой удобный для вас техцентр и записаться на конкретное время. Установка сигнализации занимает, в среднем, от нескольких часов до одного рабочего дня – если вы привезли автомобиль утром, то вечером уже сможете его забрать.

Цена сигнализации для VW Polo зависит от ее функционала – можно выбрать бюджетное решение, где для управления используется только брелок, или более дорогие варианты с полноценным GSM-управлением и отслеживанием координат.

Автозапуск


На Volkswagen Polo сигнализация с автозапуском устанавливается без потери штатного ключа (функция доступна не для всех годов выпуска, уточняйте у менеджеров) – все ключи останутся у владельца, и не потребуется тратиться на дубликат. После установки сигнализации вы сможете запускать двигатель своего автомобиля дистанционно или настраивать автоматический запуск по массе параметров.

Кроме того, автосигнализация на Фольксваген Поло даст вам такие сервисные функции, как: отображение температуры салона и двигателя, отображение уровня топлива, автоматическое закрытие стекол при постановке на охрану – последнее важно и с точки зрения противоугонной защиты, т.к. автомобиль, у которого по забывчивости владельца приоткрыто стекло, намного проще угнать.

Установка сигнализации на Фольксваген Поло


Подключение сигнализации на Фольксваген Поло производится по CAN-шине с минимальным вмешательством в штатную проводку.

Для данного автомобиля будет доступен следующий функционал:

  • бесключевой автозапуск;
  • управление багажником;
  • отображение уровня топлива в литрах;
  • отображение температура двигателя и салона;
  • отображение напряжения аккумулятора.

Установка сигнализации с запуском на VW Polo

Автозапуск на Polo sedan

Относительно установки автозапуска на Поло седан бытуют разные мнения. Многие автомобилисты не советуют ставить сигнализацию с автоматической функцией включения двигателя. Такая точка зрения связана с особенностями работы мотора на Фольксваген Поло. Например, система отопления начинает функционировать только при движении автомобиля. Прогревать салон на холостых оборотах − пустая трата времени. Поэтому автозапуск становится не нужным.

Все же большинство владельцев седана Поло обращаются в сервисные центры, чтобы установить охранную систему с автозапуском, расходуя при этом лишние средства. Есть автолюбители, которые привыкли экономить, предпочитая обслуживать автомобиль своими руками.

Наши работы с маркой VolksWagen Polo

Посмотреть все наши работы

Уточняйте возможность безключевого обхода штатного иммобилайзера на вашем авто по телефону 8(926)427-77-19

Точки подключения на Поло


За приборкой можно подключить CAN шину Оранжево-коричневый(CAN-L) и Оранжево-черный(CAN-H). Рамку обхода имобилайзера зеленый и черный, в разрыв любого.

 

В левой Кик панели, подключаем Центральный замок, открытие багажника и можно подключить массу. ЦЗ коричнево-зеленый, открытие минус, закрытие минус через 1ком. Открытие багажника желто-белый на минус

 

На замке зажигания подключаем Питание красный, зажигание черный ,Зажигание 2 черно -красный, аксесуары черно-красный и стартер красно-черный, это все цепи запуска.

Вот и все , остальное по вкусу,  кому как удобно, под капот идут датчик температуры, сирена, концевик капота.

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Polo Sedan 2012

Автор Александр

Жгут замка зажигания
+12 — красный
Зажигание 1 — черный
Зажигание 2 — черный/красный толще
Асс — черный/красный тоньше
Стартер — красный/черный

Центральный замок (-).
Зелёный/желтый — из водительской двери. Это штатка (180, 250 Ом). При этом багажник не будет открываться (желтый/серый). Если нужно, чтобы в охране открывался багажник (желтый/серый), то подцепляйтесь к кнопке — коричневый/зеленый (также жгут из двери) через 1-1.3 кОм. Тогда штатка включаться не будет.

Двери (-) в черном разъеме на блоке:
водителя — коричневый/желтый
передняя правая — коричневый/красный
задняя левая — коричневый/серый
задняя правая — коричневый/белый.

Багажник (-)
Зелёный/синий. Я беру в левом пороге. Возможно, он есть в разъеме, где двери.

Открывашка багажника (-)
Желтый/серый из водительской двери

Ручник (-)
Коричневый/черный. Диод в разрыв. Щиток приборов

Бензонасос (+)
Синий/белый, в правом пороге

Контроль двигателя
Форсунки можно взять под капотом в вертикальном жгуте, который идет на контроллер.

Как поменять салонный фильтр на фольксваген поло

Рекомендации по замене салонного фильтра на «Поло Седан»

Со дня выхода в свет Volkswagen Polo Sedan успел завоевать сердца автомобилистов по всему миру, привлекая неплохими техническими характеристиками и доступной ценой. С небольшими объемами работ, такими как замена салонного фильтра «Поло Седан», автомобилисты предпочитают справляться самостоятельно. Светодиодные фонари делают комфортабельной поездку, стильный экстерьер – мечта многих.

Важность использования фильтров

Автомобиль находится в зоне постоянного окружения вредных выхлопных газов. К этой гремучей смеси добавляется дорожная пыль, грязь, оседающая в легких пассажиров и водителя. Ощущаются неприятные запахи, и о комфорте в поездке говорить не приходится. Встречать деловых партнеров из-за рубежа на персональном транспорте, наполненном разными «ароматами», говорит не в пользу хозяина машины – стоит ли доверять такому человеку, именно так могут подумать внимательные гости.

Тем, кто заботится о своих близких, также следует подумать о своевременной замене салонного фильтра «Поло Седан» и обеспечить максимально удобные условия в пути. Химический состав включает канцерогены, токсичные вещества, независимо от типа двигателя. Концентрация выхлопов наполнена свинцом, оседающим на легких. Постоянное влияние химического «коктейля» на организм доводит до онкологических заболеваний.

О частоте замены

Производитель определил четкий регламент – покупать новый салонный фильтр «Поло Седан», проехав 30 тыс. км. При условии спокойного вождения необходимость процедуры возникает каждые два года. Реалии более суровы, чем предполагал разработчик, особенно касаемо российских дорог.

Скорее, это наиболее частая операция из всех, проводимых на этой иномарке. Задача собственника транспортного средства – вовремя заметить износ этой детали.

В условиях стабильной езды по бездорожью, мегаполисам с увеличенной концентрацией выхлопных газов думать о замене этого важного устройства приходится гораздо чаще, чем это заявлено в инструкции к автотранспорту.

О признаках засорения фильтра

Насторожиться и поменять салонный фильтр «Поло Седан» заставляют неожиданно появившиеся запахи пыли, выхлопных газов. Стекла начинают беспричинно запотевать, ухудшается работа отопительной системы и климат-контроля. Дело только неприятностями для обонятельной человеческой системы не ограничивается. В салон начнут проникать болезнетворные бактерии, аллергены, вызывая болезни дыхательного аппарата, аллергические реакции. Остается съездить в автомагазин и выбрать приспособление.

Нюансы удачного выбора

Задумываясь о замене салонного фильтра «Поло Седан 1,6» или другой модели, важно правильно его подобрать. Есть несколько модификаций.

  1. Приспособление с одним слоем «стоит на страже» от крупных частиц грязи, которые видны невооруженным глазом. Это могут быть листва деревьев, насекомые.
  2. Двухслойные варианты приспособлены для тонкого очищения воздуха от невидимых частиц. Сюда входят выхлопы, кусочки протекторной резины, сажевые микрочастицы.
  3. Изделия трехслойные включают активированный уголь и защищают от патогенной микрофлоры.

Можно купить оригинальные варианты, отлично справляющиеся с «миссией». Они несколько дороже аналогов, и при частых заменах это скажется на кошельке. Выгоднее заменить на угольные варианты, в каталоге они идут под номером VAG 6 R0820367. Хотя их установка обойдется недешево, они вполне оправдывают себя на практике. Подойдут варианты VAG, Mann, Valeo. Хорошо отзываются автолюбители о продукции Bosh.

Манипуляции

Перед тем как приступить к работе, важно понять, где салонный фильтр «Поло Седан» расположен. В этой иномарке он размещен под перчаточным ящиком с правой стороны от центрального тоннеля, в области расположения систем отопления и вентиляции. Для проведения грамотной работы понадобится новое изделие, кусок ветоши, фонарь и автомобильный пылесос. Крышка фильтрующего приспособления находится под бардачком. Придется лечь на спину и посветить фонариком.

Для снятия пластиковой накладки необходимо сдвинуть скобы к середине и слегка потянуть за крышку. Конструкция придумана довольно удобно: скопившийся мусор при снятии крышки сыпется на пол, не проникая в воздуховоды в отличие от других марок автомашин. Осталось поставить новый фильтр, защелкнув декоративную панель.

Особенности повторной замены

Выполняя замену салонного фильтра «Фольксваген Поло седан 1,6» во второй и последующие разы, перед монтажом целесообразно произвести антибактериальную обработку испарителя климат-контроля. Несмотря на качественное выполнение своей работы угольного ФС, по истечении времени микроорганизмы поселяются на поверхности испарителя, размещающегося за фильтром. Лучше это сделать с помощью аэрозольных веществ. Успехом пользуется Liqui Moly Klima Anlangen Reiniger.

Вначале стоит просушить испаритель. Для этого надо снять бардачок, запустить мотор, включить климат в режиме обогрева. Аэрозоль распыляется по всей поверхности испарителя. Жидкость, пройдя через дренаж, практически сразу окажется под автомобилем. Так, дезинфицируя испаритель, можно получить чистоту корпуса печки. Через 10 минут можно заводить «ласточку» и печь включить в режиме обогрева.

Источник: https://labuda.blog/203724

Фольксваген Поло 2015 Установка Сигнализации

Вне зависимости от того, являетесь ли вы обладателем дорогого спортивного джипа либо жестяной «гордости» российского автопрома под заглавием ВАЗ, никто не гарантирует, что вашего «железного коня» не угонит какой−нибудь злодей. Миф о том, что воры вскрывают только шикарные Ferrari и Ламборджини, не совпадает с реальным положением вещей.

Угон связан с 2-мя причинами: сменять подлежащий утилизации после сурового ДТП автомобиль на новый с поддельными документами и номерами либо разобрать его на запчасти с целью реализации.

Благодаря современным технологиям сфальсифицировать номерные знаки подкапотных агрегатов и составить «липовые» бумаги на авто не представляет труда. Даже бывалые спецы будут не в состоянии отличить истинные номера от подложных.

2-ая причина является следствием ухудшения благосостояния населения и падения уровня жизни. Ведь покупка новых запчастей для автомобиля − не самая «бюджетная» статья расходов. В городках действуют целые криминальные группировки, специализирующиеся угонами, разборкой и продажей авто деталей на рынке. К огорчению, «деточкиных» посреди их нет.

1-ый в истории угон был зафиксирован в Париже в 1896 году всего через пару лет после сотворения бензинового двигателя. С того времени многие автовладельцы начали думать об определенных мерах защиты собственного имущества.

Виды сигнализаций

В наше время постепенное ухудшение экономических критерий в стране ведет к повышению спроса на электрические системы безопасности посреди автомобилистов. На русском рынке представлен широкий ассортимент сигнализаций различных типов.

Обычно выделяют три вида сигнализаций:

  • Однобокие − передают дистанционный сигнал от брелока к автомобилю.
  • Двухсторонние не только лишь отправляют сигнал в машину, но также собирают информацию о ее состоянии и произошедших конфигурациях.
  • Безбрелочные − контролируются с помощью укрытых выключателей либо электрического чипа.

Главной функцией сигнализации является оповещение обладателя о несанкционированном доступе, срабатывающее при открытии дверей, багажника либо капота. Кроме основного предназначения система безопасности может управлять центральным замком (автоматом отпирать либо перекрыть двери), стеклоподъемниками, устанавливать автозапуск для мотора, и активировать бесшумную охрану, не оповещающую угонщика звуковым сигналом. Чем «навороченнее» система, тем больше функций заходит в список.

Не сказать, чтоб пользующийся популярностью Фольксваген Поло в кузове автомобиль являлся лучшим прототипом германского автопромышленности, но машина обладает всеми чертами современного «бюджетника» с необходимыми многофункциональными способностями, приспособленными под наши климатические условия.

Единственный пункт, который немцы обошли стороной, − установка сигнализации. Здесь уж каждый автолюбитель решает сам, какую охранную систему ставить на собственный автомобиль.

Номенклатура разных систем безопасности для Поло автомобиль включает такие известные бренды, как StarLine, Scher−Khan и Pandora. Большая часть моделей относится к двухсторонним сигнализациям со интегрированным автозапуском. В главном предпочтение отдают StarLine, так как система работает стабильнее других конкретно на германском автомобиле.

Одной из фаворитных моделей является StarLine B9 Dialog. Устройство употребляет технологию «Быстрый диалог» с персональными ключами шифрования. Проявляет устойчивость к разным устройствам умственного взлома, в том числе к кодграбберам.

Кроме метода диалогового кода, осложняющего взлом, дополнительные палки в колеса правонарушителя ставят «прыгающие» частоты, «сбивающие с толку» устройства взлома.

Интегрированный микропроцессор гарантирует бесперебойный дистанционный автозапуск и контроль работы мотора.

Не наименьший энтузиазм вызывает модель Scher−Khan 3i, владеющая современными технологиями шифрования и кодировки сигнала, которые заблокируют любые пробы взлома. Кроме сигнализации существует функция двухзначного кода − дополнительной защиты салона. В систему заходит особый режим JackStop, блокирующий зажигание автомобиля. Непременно в комплекте идет система автозапуска, работающая как с бензиновыми, так и с дизельными агрегатами.

Pandora DXL 3500i − очередной «бюджетный» вариант для Поло автомобиль. Как и прошлые эталоны, при установке системы требуется малое вмешательство в штатную проводку автомобиля. Вся нужная информация о работе машины выводится на ЖК−дисплей. На брелоке можно программировать функцию автозапуска, настраивая определенный денек и время активации. Устройство отлично совладевает с помехами, возникающими во время движения по улицам больших городов.

Фольксваген Поло 2015 Установка Сигнализации

Относительно установки автозапуска на Поло автомобиль бытуют различные представления. Многие автомобилисты не рекомендуют ставить сигнализацию с автоматической функцией включения мотора. Такая точка зрения связана с особенностями работы мотора на Фольксваген Поло. К примеру, система отопления начинает работать только при движении автомобиля. Прогревать салон на холостых оборотах − пустая растрата времени. Потому автозапуск становится не необходимым.

Все таки большая часть хозяев автомобиля Поло обращаются в сервисные центры, чтоб установить охранную систему с автозапуском, расходуя при всем этом излишние средства. Есть автовладельцы, которые привыкли сберегать, предпочитая обслуживать автомобиль своими руками.

Руководство по самостоятельной установке сигнализации

Процесс монтажа сигнализации трудозатратный и отбирает много времени, но низкая степень трудности гарантирует, что с работой управится и начинающий шофер.

Основная трудность заключается в неловком подключении системы. Камень преткновения − несъемная нижняя часть приборной панели автомобиля Поло. Делему усиливают также сложная прокладка проводки в моторный отдел и штатная функция «центральный замок».

Но, если следовать аннотации, можно просто и верно установить штатную конструкцию в салон Поло автомобиль.

Для работы потребуются последующие инструменты и «расходники»:

  • Набор отверток, включающий крестовую, шлицевую, TORX T20 и T25.
  • Ворот с головкой М10.
  • «Кусачки».
  • Изолента.
  • Два шурупа длиной по 12 мм.
  • Пластмассовые хомутики длиной до 300 мм в количестве 15 штук.
  • Кондуктор для протяжки проводки.
  • Маленькая гофрированная труба поперечником 10 мм.
  • Паяльничек с припоем.
  • Резистор на 180 Ом.
  • Два болта M6.

Последовательность действий по монтажу устройства на Поло автомобиль своими руками:

    Снимаем приборный щиток: справляемся с защелками в высшей части облицовки и откручиваем два крепления в виде шурупов.

Удаляем магнитолу: поначалу снимаем облицовку, отвинчиваем четыре болта, вытаскиваем устройство с переходной рамкой.

Возвращаемся к «приборке» и отсоединяем нижнюю часть облицовки управляющего вала, которая держится на 2-ух шурупах и одном винтике.

Залезаем под капот и на штатную шпильку ставим сирену, датчик температуры и концевик.

Протягиваем проводку через штатный уплотнитель, который размещен в моторном отделе над педалью сцепления.

Светодиодную лампочку можно установить в фронтальной стойке с левой стороны, а кнопку поставить в хоть какое комфортное место. На поверхность управляющего вала крепим датчик удара, а антенну прячем за приборный щиток.

  • Сейчас ответственный момент − необходимо соединить провода сигнализации и CAN−модуля. У всех сигнализаций имеются свои провода разных цветов. Любой из их смешивается с отдельным проводом CAN−модуля.
  • Блок охранной системы можно упрятать меж «приборкой» и жгутом проводов.
  • Подсоединяем массу к устройству и CAN−модулю.

    • Сейчас разбираемся с точками подключения. Они размещены на главном переключателе света, в жгуте двери со стороны водителя, в жгуте левого порога и в черном разъеме блока над педалью сцепления.

  • Поначалу подключаем управление центральным замком к блоку сигнализации.
  • Последующая точка подключения − за магнитолой − отвечает за поворотники.
  • За приборным щитком находится CAN−шина и провод, отвечающий за работу «ручника». Подключаем обе точки к блоку сигнализации.
  • Не забываем про модуль обхода штатного иммобилайзера, который необходимо «воткнуть» в один из проводов рамки.
  • В конце концов, на жгуте в замке зажигания подключаем стартер, зажигание (с 2-мя проводами) и питание устройства.
  • Включаем зажигание на автомобиле и ждем, пока CAN−модуль распознает устройство. В это время сработает аварийный сигнал.
  • Брелоком отключаем сигнализацию, а потом вновь включаем − «аварийка» угаснет.
  • Для опции охранной системы нужно провести переназначение выходов − точек подключения дверей и режима работы мотора (автозапуск). Настройка проводится с помощью кнопки программирования, которую делает фронтальный стеклоподъемник со стороны водителя.
  • Проверяем работоспособность системы.

    • Установка системы своими руками займет длительное время. Даже специалисту будет нужно более 5 часов, чтоб «защитить» собственный автомобиль. Новенькому можно порекомендовать поделить работу на несколько шагов при условии, что машина интенсивно не употребляется.

    Источник: https://sis26.ru/folksvagen-polo-2015-ustanovka-signalizacii/

    Отзыв владельца автомобиля Volkswagen Polo 2013 года ( V ): 1.6 MT (105 л.с.)

    Думаю, что я сейчас вызову кучу негатива в свой адрес но я  не порекомендую эту машину к покупке и вот почему:
P.S.: сразу говорю мой авто 10000% не битый и за ни ухаживали как за папой Римским. Возможно я просто зажрался, но это чисто мое мнение и вы можете со мной не согласиться и скорее всего не согласитесь.
Купил я этот авто с рук. ранее ездил на Альфа Ромео, Джетта. До меня он был у человека у которого он был второй автомобиль в семье, он его холил и лелеял как свою жену. К слову этот человек начальник отдела в автосалоне по комплектации запчастей. Думаю вы уже догадались что он мог туда поставить что угодно и когда угодно и за сколько угодно.

Что на нем было сделано:

Качественная шумоизоляция дверей и пола; заменен мультимедийный проигрыватель — поставлен от туарега с камерой заднего вида; соответственно поставлена камера заднего вида в номерной рамке; поставлены оригинальные противотуманки, заменен бампер "Аля под спорт"; поставлено 2 аккуратных миниатюрных спойлера — один на крышку багажника (плавничок) другой над задним стеклом тоже что то типа плавничка — красиво и эстетично; качественная тонировка, педали, руль обшит кожей, блатные коврики, не знаю как называются, но такие похожие на соты, в них вода не проливается, чехлы из эко кожи, тормозные диски поставлены Zimmerman вентилируемые с перфорацией, катализатор поставлен спорт, реснички на фары, все лампочки по круга заменены на холодный свет, задние фары вставлены от рестайлинга, передние фары также были вставлены от рестайлинга, гидроупоры капота, крутилки кондея, сабвуфер, усилитель, колонки, даже накладки на барабаны были поставлены с перфорацией — такая обманка типа сзади тоже диски а не барабаны, самая дорога резина в серии Мишлен, литье, сигналка с автозапуском и т.д. и т.п. всего не перечесть. Это я все к тому что за тачкой ухаживали, вели дневник на Drom и я купил не ведро после такси. А теперь что мне в этой тачке не нравится:

1. Ооооочень слабая печка. Движок на этой машине не позволяет печке прогреться на холостых оборотах. Хоть ты пол часа ее грей в салоне будет холодно. Даже на ходу она начинает прогревать воздух в салоне только спустя 10 минут.

2. Подвеска. После Джетт эта подвеска по ощущениям мне напомнила ладу приору. Ее постоянно пробивает. Едешь по трассе и если видишь стык старого и нового асфальта получи и распишись — БАМ. 

3. Вот уже 2 раза этой зимой у меня замерзала дверь. Как это было в Первый раз — сажусь в машину, закрываю дверь — приборная панель говорит что у меня открыта дверь, хотя все двери закрыты. Соответственно на сигнализацию не поставить — машина открыта, что хочешь то и делай. Загнали на мойку — просушили, оставили в теплом боксе на сутки — все прошло. Второй раз — утром подхожу к машине разблокирую сигнализацию, пытаюсь открыть заднюю левую дверь чтобы положить сумку — а дверь не посчитала нужным открыться — ручка ходит, но как будто дверь все еще на сигнализации. открываю ее с салона (все остальные двери нормально открываются) — все гуд. Отъезжаю и слышу что у меня центральный замок при трогали не закрывает двери и на ходу щелкает. Ну да ладно. Вечером ставлю на сигналку, все срабатывает —проверяю замки6 все закрыто, а та дверь что делала мозги утром вольготно открывается и бери что хочешь, хотя машина на сигналке. Опять мойка- сушка в течении суток —сейчас все хорошо. 

4. Пластик салона периодики гремит (благо только  морозы и когда на машине есть снег или лед). Но накаляет когда едешь без музыки — то там то здесь слышишь какие то трения

5, Опять же печка — она свистит на 1, 2 скорости. Едешь как будто со сверчком за печкой. Ее и чистили, продували, один фиг свистит. Купил сейчас новую печку, буду менять в ближайшее время.

6. Чтобы поменять лампочку ближнего света проклял создателя этого крепления на проволоке. Час менял. На ждете был обычны патрон который выворачиваешь против часовой, меняешь лампу и втавлешь по часовой. Все! 2 минуты. на хрена там поставили какую то проволоку с пыльником и объединили ближний и дальний свет в одну лампу — не понятно.

7. Движок не едет. Совсем не едет. Может я конечно придираюсь. До этого ездил на Джетте 2 литра турбодизель. Но по мне это овощ — едешь 120 у тебя уже 3000 оборотов.

По надежности — все супер — никаких поломок, только замена расходников и все.

Резюмирую — авто хороший, но только для тех кто переходит с авто более низкого класса. Переходить с Джетты на Поло мне честно горестно, все кажется каким то плюшевым, маленьким, недоработанным. А так хороший добротный , качественны авто.
     
    Установка сигнализации на Volkswagen Polo Sedan
    Установка сигнализации и защита от угона Фольксваген Поло Седан
    Почти все авто владельцы сразу после приобретения нового автомобиля задумываются о том, как можно обезопасить свой автомобиль от угона или от кражи отдельных его запчастей. Не являются в этом плане исключением и владельцы автомобиля Volkswagen Polo Sedan.
     
    Несмотря на то, что цена на данный автомобиль хоть и находится в среднем ценовом диапазоне, но кражи и угоны этого автомобиля не редкость и в Новосибирске. Хотя для примера в той же самой европейской части России, этот автомобиль в почете у угонщиков.
    В чем же секрет такой популярности у угонщиков? Ответ прост – очень слабая заводская противоугонная система иммобилайзера. Противостоять натиску профессионального угонщика она может всего несколько секунд.
    Так что наш совет, сразу после приобретения нового автомобиля Поло седан озадачиться правильным «тюнингом»: и кроме приобретения ковриков, брызговиков и прочих атрибутов нового авто, купить и установить надежную автомобильную сигнализацию, и хотя бы одно — два противоугонных устройства. 
     
     
    Даже если Вы оформляете на Ваш Фольксваген страховку КАСКО, т.к. большинство крупных страховых компаний Вам предоставят еще и скидку по полису КАСКО, и это дополнительное противоугонное оборудование фактически достается Вам в виде приятного бонуса.
    Не стоит забывать о противоугонных устройствах и для владельца Polo с пробегом, т.к. угоны совершают не только с целью   продажи авто, но и с целью его сбыта на теневой рынок запчастей на разбор. На криминальном рынке запчастей БУ автомобиль растворяется буквально за пару дней и превращается в груду запасных частей без опознавательных знаков.
     
    Так что если вы дорожите своим автомобилем, то установка надежной сигнализации на Volkswagen Polo Sedan можно считать необходимостью.
    Не стал откладывать в долгий ящик защиту от угона и счастливый обладатель нового Фольксвагена – наш постоянный клиент. Сразу после ворот дилерского центра красавец Поло приехал в наш установочный центр, т.к. наличие сертификации наших услуг позволят работать с новыми гарантийными автомобилями. И перед нашим клиентом встал вопрос: какую сигнализацию выбрать и установить на его Polo Sedan?
     
    Муки выбора были не долгими, т.к. вариантов по данной марке авто по сути всего три: Pandra , Prizrak или StarLine. Но ! Победила дружба Российских  разработчиков противоугонных систем!   
     
    За базовый комплект для установки на  Polo Sedan мы взяли сигнализацию с автозапуском Starline A93 GSM.  Эта модель полностью адаптирована для подключения к цифровой шине немецкого автомобиля, и прекрасно и надежно работает в режиме авто запуска двигателя.
     
     Канал связи GSM хорошо себя проявляет в условиях городской застройки, и наш клиент может быть спокоен за охрану внешнего периметра своего авто – тревожный сигнал о попытке угона или повреждения отдельных его частей поступит ему на телефон в любой части города или даже в другой стране.
     
     С телефона также можно запустить предварительный прогрев салона автомобиля и выполнить настройку автоматического запуска двигателя.
    А вот противоугонные функции мы доверили бренду Pandect в связке с отдельным элементом от TEC Electronics (Prizrak).
    Но по уже известной традиции – какие именно противоугонные элементы с какими функциями установлены, мы не оглашаем. Об этом знает только сам владелец этого Поло, и менеджер страховой фирмы, который и оформил скидку по полису КАСКО согласно предоставленного наряд заказа на установку дополнительных противоугонных систем.
     
    Чуть позднее, после того как мы установили охранную систему, в условиях нашего установочного центра мы выполнили еще одну «хотелку» нашего клиента: установить на Polo камеру заднего вида и мультимедиа магнитолу c навигацией (краткий обзор и фото можно прочитать по данной ссылке)
     
     
    Технический центр АванКар — установка профессиональных противоугонных систем и автомобильных сигнализаций StarLine, Pandora и Prizrak на автомобиль марки Volkswagen в Новосибирске.
    Читайте также: Volkswagen Polo — установка автосигнализации, датчики парковки и камера заднего вида
    Услуги сертифицированы. Сохранение гарантии дилера.
    Телефон и адрес сервисного центра в Новосибирске:
    Позвонить по вопросам технического и гарантийного обслуживания и ремонту   в НОВОСИБИРСКЕ, тел: +7(383)380-76-01, тел: +79538869434
     
    Установка автосигнализации на VW Polo
    Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Polo 2004
    Автор 1serg1
    Замок зажигания:
    +12 – красный
    Зажигание 1 – черный
    Зажигание 2 – черный/красный
    АСС – черный/зелёный
    Стартер – красный/чёрный
    Повороты (+) – чёрный/белый и чёрный/зелёный, разъем XS6 BCM
    Двери (-) – в XS4
    водительская – коричневый/жёлтый — пин 6
    передняя пассажирская – коричневый/белый — пин 4
    задняя левая – чёрный/серый — пин 13
    задняя правая – чёрный/зелёный — пин 3
    Багажник – коричневый/синий — XS5 пин 3
    Капот – чёрный/зелёный — XS6 пин 13
    Центральный замок (-) – жгут из двери водителя
    белый/синий – открывание через 200 Ом, закрывание – минус
    Тахо (~) – оранжевый/синий форсунка №3
    Ручник – тёмный синий/чёрный в зелёном разъеме щитка приборов.
    Провода в штатный переход вместе с трубкой заднего омывателя. Сирену закрепить можно там же на выходе перехода, много штатных шпилек.
    При установке выявился неработающий концевик водительской двери. Установили прямо в дверь свой «резиновый» чуть ниже замка. Можно конечно отремонтировать штатный, но так, нам кажется, проще и надежнее.
    Выявилась подробность: хотя концевики и по минусу, развязывать обязательно двумя диодами, иначе минусит от блока BCM.
    Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Polo 2006 АКПП
    Автор RA9UBD
    Замок зажигания:
    +12В – красный/желтый
    АСС – чёрный/зелёный
    IGN1 – чёрный
    IGN2 – черный /красный
    ST1 – красный/черный
    ST2 – красный/черный (тонкий)
    Разъём XS4:
    Передняя левая – коричневый/жёлтый
    Задняя левая – чёрный/серый
    Передняя правая – коричневый/белый
    Задняя правая – чёрный/зелёный
    Разъём XS5:
    Повороты – чёрный/белый и чёрный/зелёный
    Тормоз – черный/красный, жгут в левом пороге
    Центральный замок:
    коричневый/зелёный из двери водителя
    Масса – открыть, 750 Ом на массу – закрыть
    Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Polo 1.4 2009
    Блок реле:
    +12 – красный
    асс – красный/чёрный
    блокировка – реле с маркировкой 643, можно и другое, там и бензонасос и стартер
    двери (-) – коричневый/чёрный на стойке водителя
    багажник (-) – зелёный/синий
    открывание багажника (-) – фиолетовый/белый
    центральный замок (-) – зелёный/жёлтый из двери водителя, открывание через 250 Ом
    комфорт – на провод цз подать минус с задержкой, а через сопротивление и открытие
    повороты – при таком способе подключения цз при постановке и снятии будет работать аварийка
    Установка автосигнализации на Volkswagen Polo 2010, АКПП
    Силовые цепи для автозапуска на замке зажигания:
    +12 – красный
    зажигание – чёрный
    зажигание 2 – чёрный/красный
    стартер – красный/чёрный
    Импульсы – серые с полосой на форсунках (левые провода по ходу движения). Starline A91 прекрасно видит.
    Габариты – серый/красный и серый/чёрный на переключателе габаритов
    Тормоз (+) – чёрный/красный в левом пороге
    Концевик багажника (-) – коричневый/синий в левом пороге, диод в разрыв
    Концевик дверей (-) – коричневый/чёрный, стойка водителя, задержка 30 секунд, диод в разрыв
    Центральный замок:
    открыть – масса на коричневый/зелёный из двери водителя
    закрыть – масса через 1 кОм на тот же провод (коричневый/зелёный из двери водителя)
    Для обхода иммобилайзера использовал модуль обхода Starline BP-03. Вариант с разрывом одного из проводов от штатной антенны иммобилайзера на замке зажигания.
    Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Polo 2001 6N2
    Автор Георгий
    Замок зажигания:
    +12 – розовый
    Зажигание 1 – черный
    АСС – черный/желтый
    Стартер – красный/чёрный
    Жгут за обшивкой у левой ноги водителя:
    Отпирание цз – белый/зеленый
    Запирание цз – белый/желтый (импульс «комфорт» для доводки стекол)
    Повороты – чёрный/белый и чёрный/зелёный
    Двери – коричневый/белый
    Багажник – зеленый/белый
    Импульс – синий разъем приборки, зеленый провод
    Обходчик иммобилайзера – в разрыв одного из проводов от штатной антенны на замке зажигания.
    Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Polo Sedan 2012
    Автор Александр
    Жгут замка зажигания
    +12 – красный
    Зажигание 1 – черный
    Зажигание 2 – черный/красный толще
    Асс – черный/красный тоньше
    Стартер – красный/черный
    Центральный замок (-).
    Зелёный/желтый из водительской двери. Это штатка (180, 250 Ом). При этом багажник не будет открываться (желтый/серый). Если нужно, чтобы в охране открывался багажник (желтый/серый), то подцепляйтесь к кнопке – коричневый/зеленый (также жгут из двери) через 1-1.3 кОм. Тогда штатка включаться не будет.
    Двери (-) в черном разъеме на блоке:
    водителя – коричневый/желтый 
    передняя правая – коричневый/красный
    задняя левая – коричневый/серый
    задняя правая – коричневый/белый.
    Багажник (-)
    Зелёный/синий. Я беру в левом пороге. Возможно, он есть в разъеме, где двери.
    Открывашка багажника (-)
    Желтый/серый из водительской двери
    Ручник (-)
    Коричневый/черный. Диод в разрыв. Щиток приборов
    Бензонасос (+)
    Синий/белый, в правом пороге
    Контроль двигателя
    Форсунки можно взять под капотом в вертикальном жгуте, который идет на контроллер.
    Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Polo Sedan 2012
    Автор RA9UBD
    Как разобрать кожух рулевой колонки смотрите на фото 1 и 2 ниже.
    Замок зажигания:
    IGN_1 – чёрный
    IGN_2 – чёрный/красный
    ACC – чёрный/красный тонкий
    Starter – красный/чёрный
    Если сигнализация ставиться без автозапуска, то что бы не разбирать кожух рулевой колонки, 12В и IGN можно взять здесь:
    + 12V – красный/жёлтый на блоке предохранителей
    IGN_1 – чёрный толстый на переключателе габаритов, фар
    Бензонасос – белый/красный на блоке предохранителей
    Жгут из двери водителя:
    концевик двери водителя – коричневый/жёлтый
    центральный замок – зелёный/жёлтый, закрывание — масса, открывание — масса через 180 Ом
    открывание багажника (слаботочный минусовой вход; можно напрямую без реле, к сигналке, в канал открытия багажника) — зелёный/серый
    Жгут в левом пороге:
    багажник – зелёный/синий
    тормоз (срабатывает только при включенном зажигании– — белый толстый
    дверь задняя левая – коричневый/серый
    Жгут из правой передней двери:
    дверь правая передняя – коричневый/красный
    Правый порог:
    дверь задняя правая – коричневый/белый
    Общие концевики дверей (-) – оранжевый/чёрный в левой передней стойке
    В таком варианте подключения есть недостаток: загорается плафон при открытии ЦЗ. Поэтому автоматическая постановка на охрану через 30 сек, если дверь не открыли, работать не будет.
    Панель приборов:
    ручник – коричневый/чёрный
    Тахометр – форсунка
    Нижняя крышка под рулевой колонкой не снимается, она приклеена! Доступа к жгутам блока предохранителей нет, также очень затруднён доступ к жгутам блока BCM. Хотя там есть все сигналы, которые приходиться собирать по всей машине. В общем, салон у этого пепелаца – г-но… Ничего не разбирается.
    Провода под капот по нормальному пропустить не удалось. Штатный жгут, который заходит под капот, не понятно каким образом выходит под капотом, в общем, проволочкой-сталькой найти место, где пропустить провода, не смог. Но на эту машину, до меня, другие товарищи устанавливали Вебасту, и провод до пульта, они протянули тупо, вообще не заморачиваясь, просверлив отверстие в металле, ниже педали сцепления. В общем, я там свои провода и пропустил, благо отверстие по диаметру с запасом было.
    Как снять кожух рулевой колонки (взято с форума www.polosedan.ru)
    Также хочу поделиться опытом снятия кожуха рулевого вала. Мне удалось снять его, не снимая руль и ничего не ломая.
    Руль нужно повернуть налево, примерно на 100 градусов, и кусачками срезать часть пластика. На первом фото он уже срезан (в красном кружочке), на втором фото тот же участок под другим ракурсом. Если обратить внимание, на противоположной стороне кожуха торчит зубец (в зеленом кружочке) со следами кусачек. Это я и его пытался срезать, но потом понял, что можно и без этого.
    Короче, срезав этот зубец с левой стороны, следует сильно тянуть кожух за левый край влево и на себя. Сняв левый край, правый снимается проще. А чтобы потом все это установить обратно на место и легко снималось в будущем, срезал ушко левого крепления по красной линии (фото 2).
    Фото 1

    Фото 2
    Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Polo Sedan 2013г
    Автор RA9UBD
    Замок зажигания:
    IGN_1 – чёрный
    IGN_2 – чёрный/красный тонкий
    ACC – чёрный/красный
    Стартер – красный/чёрный
    +12V – красный
    Жгут из двери водителя:
    Концевик двери водителя – коричневый/жёлтый
    Центральный замок – коричневый/зелёный (отпирание – масса, запирание – масса через сопротивление 820 ом)
    Открытие багажника (слаботочный минусовой вход; можно напрямую без реле) – жёлтый/серый
    Левый порог:
    Повороты – чёрный/зелёный и чёрный/белый
    Концевик двери задней левой – коричневый/серый
    Жгут из правой передней двери:
    Концевик двери передней правой – коричневый/красный
    Правый порог:
    Концевик двери задней правой – коричневый/белый
    Бензонасос – синий/белый толстый
    Жгут на панель приборов:
    Ручник – коричневый/чёрный, поставить диод
    Тахо – сигналы с катушек объединить через диоды, будет чистый тахо. Сигнальный провод на катушках, самый тонкий.
    Обходчик иммо — Saturn AU-50.Рамка на замке не подходит. Её следует заменить самодельной. Намотать вокруг личинки замка 15 витков эмалированного провода диаметром  0,3-0,5 мм. Зафиксировать небольшим количеством термоклея и сверху мотануть чёрной изолентой в один слой.
    Отверстие для проводов под капот есть за бардачком. Доступ к нему из под коврика под ногами пассажира, вверху на стенке между салоном и подкапотным пространством.
    Двери следует развязать от блока БЦМ диодами, по стандартной схеме.
    Установка автосигнализации на Volkswagen Polo 2014
    Замок зажигания:
    + 12В – красный
    зажигание – чёрный
    зажигание 2 – чёрный/красный потоньше
    асс – чёрный/красный толше (не подключать)
    стартер – красный/чёрный
    Импульс – жёлтый в жгуте к контроллеру под капотом
    Габариты (+) – серый/синий на переключателе
    Левый порог:
    Тормоз (+) – белый тонкий
    Концевик багажника (-) – зелёный/синий
    Открытие багажника (-) – жёлтый/серый из двери водителя
    Центральный замок:
    запирание («-» через 1000 Ом) – коричневый/зелёный из двери водителя
    отпирание (чистый «-«) – тот же коричневый/зелёный провод из двери водителя
    Концевик дверей (плафон, «-«, задержка 30 секунд) – коричневый/чёрный в стойке водителя, диод в разрыв.
    Если не подключать АСС и подключиться к коричневому/зелёному проводу для управления центрального замка, то плафон после отработки автозапуска не включается.
    Обход иммобилайзера – модуль обхода иммобилайзера Starline BP-03, в разрыв одного из проводов штатной антенны иммобилайзера.
    Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
    Сигнализация на поло по can шине
    Сигнализация на VW Polo
    Точки подключения сигнализации с дистанционным запуском. Подключение осуществляется по цифровой шине ,обход ключа с помощью чипа.
    Установлена сигнализация Cтарлайн А93 с 2Can также в эту систему можно добавить GSM модуль для управления с телефона, и GPS антену для точного позиционирования автомобиля.
    На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить дистанционный запуск двигателя на Фольксваген Поло Седан не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Realzvuk и квалифицированный персонал поможет с выбором сигнализации с автозапуском, которая идеально подходит для Вашей машины.
    Уточняйте возможность безключевого обхода штатного иммобилайзера на вашем авто по телефону 8(926)427-77-19
    Установили на авто StarLine A93 2CAN-LIN
    Главной новостью последних лет на рынке стала реализованная возможность обхода штатных иммобилайзеров автомобилей по CAN шине и использование технологии «IKey». Это означает, что запуск производится исключительно по шине CAN не требует никаких дополнительных затрат в виде модуляторов и различного рода преобразователей сигнала штатного ключа.
    Установка сигнализации на vw polo sedan
    Номенклатура различных систем безопасности для Поло седан включает такие известные бренды, как StarLine, Scher−Khan и Pandora. Большая часть моделей относится к двусторонним сигнализациям со встроенным автозапуском. В основном предпочтение отдают StarLine, поскольку система работает стабильнее других именно на немецком автомобиле.
    Cигнализация VW Polo
    Одной из популярных моделей является StarLine A93 Can-Lin. Устройство использует технологию «Быстрый диалог» с индивидуальными ключами шифрования. Проявляет устойчивость к различным приборам интеллектуального взлома, в том числе к кодграбберам. Помимо алгоритма диалогового кода, осложняющего взлом, дополнительные палки в колеса преступника ставят «прыгающие» частоты, «сбивающие с толку» устройства взлома. Встроенный процессор гарантирует бесперебойный дистанционный автозапуск и контроль работы двигателя.
    Автозапуск на Polo sedan
    Относительно установки автозапуска на Поло седан бытуют разные мнения. Многие автомобилисты не советуют ставить сигнализацию с автоматической функцией включения двигателя. Такая точка зрения связана с особенностями работы мотора на Фольксваген Поло. Например, система отопления начинает функционировать только при движении автомобиля. Прогревать салон на холостых оборотах − пустая трата времени. Поэтому автозапуск становится не нужным.
    Все же большинство владельцев седана Поло обращаются в сервисные центры, чтобы установить охранную систему с автозапуском, расходуя при этом лишние средства. Есть автолюбители, которые привыкли экономить, предпочитая обслуживать автомобиль своими руками.
    Наши работы с маркой VolksWagen Polo
    Парктроник на VW Polo
    Шумоизоляция VW Polo
    Посмотреть все наши работы
    Уточняйте возможность безключевого обхода штатного иммобилайзера на вашем авто по телефону 8(926)427-77-19
    Точки подключения на Поло 

    За приборкой можно подключить CAN шину Оранжево-коричневый(CAN-L) и Оранжево-черный(CAN-H). Рамку обхода имобилайзера зеленый и черный, в разрыв любого.
    В левой Кик панели, подключаем Центральный замок, открытие багажника и можно подключить массу. ЦЗ коричнево-зеленый, открытие минус, закрытие минус через 1ком. Открытие багажника желто-белый на минус
    На замке зажигания подключаем Питание красный, зажигание черный ,Зажигание 2 черно -красный, аксесуары черно-красный и стартер красно-черный, это все цепи запуска.
    Вот и все , остальное по вкусу, кому как удобно, под капот идут датчик температуры, сирена, концевик капота.
    Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Polo Sedan 2012
    Жгут замка зажигания 
    +12 — красный 
    Зажигание 1 — черный 
    Зажигание 2 — черный/красный толще 
    Асс — черный/красный тоньше 
    Стартер — красный/черный
    Центральный замок (-). 
    Зелёный/желтый — из водительской двери. Это штатка (180, 250 Ом). При этом багажник не будет открываться (желтый/серый). Если нужно, чтобы в охране открывался багажник (желтый/серый), то подцепляйтесь к кнопке — коричневый/зеленый (также жгут из двери) через 1-1.3 кОм. Тогда штатка включаться не будет.
    Двери (-) в черном разъеме на блоке: 
    водителя — коричневый/желтый 
    передняя правая — коричневый/красный 
    задняя левая — коричневый/серый 
    задняя правая — коричневый/белый.
    Багажник (-) 
    Зелёный/синий. Я беру в левом пороге. Возможно, он есть в разъеме, где двери.
    Открывашка багажника (-) 
    Желтый/серый из водительской двери
    Ручник (-) 
    Коричневый/черный. Диод в разрыв. Щиток приборов
    Бензонасос (+) 
    Синий/белый, в правом пороге
    Контроль двигателя 
    Форсунки можно взять под капотом в вертикальном жгуте, который идет на контроллер.
    Всем доброго времени суток.
    Так как комплектация у меня тренд и с завода у меня не была протянута кан шина. Раньше как-то жил без неё, но заменил магнитолу с поддержкой кан шины и решил всё сделать по феншую, чтобы магнитола выводила данные с блока ВСМ. Люди, решившие повторить, запаситесь терпением, т.к. очень неудобно возиться под торпедой, места очень мало, я для хоть какого-то удобства снимал сиденье. Не так много подробных отчётов о протяжке кан шины, поэтому решил всё разжевать. Отдельное спасибо за помощь неравнодушным Demon1234567890 Ganman Slav-ko
    Порядок действий следующий:
    1) Снимаем клемму с аккумулятора и ждём 10 минут (чтобы избежать остаточного напряжения)
    2) «Засовываем» голову под торпеду и видим блок ВСМ и 2 разъёма: белый и чёрный, нам нужен белый. Нажимаем на белый фиксатор и тянем на себя чёрный рычажок и аккуратно отсоединяем разъём от блока ВСМ
    3) Отгибаем фиксаторы с 2 сторон и тянем чёрную часть на себя
    4) Чёрный разъём состоит из 2 частей, тянем их в противоположные стороны, как по рельсам
    5) Разъёмы пронумерованы, нас интересуют свободные ячейки под номерами 20 и 21(у кого стоит климат, они вероятней всего заняты) 20 ячейка это «Can H(+)», а 21 ячейка это «Can L(-)».Артикул пинов для блока ВСМ N90764701. Специальный инструмент для обжимки стоит не малых денег, да и не пригодится он мне, поэтому обжимал их плоскогубцами (выделил часть, которой обжимал, красным кружком). Далее вставляем пины иголкой до конца, чтобы они защёлкнулись. После собираем всё в обратной последовательности.
    6) Тянем витую пару до ISO разъёма(у владельцев highline’ов стоит другой разъём, называющийся Qadlock, для него нужны другие пины). Обжимаем провода пинами N90684505 и вставляем пины в разъём чёрного цвета (куда вставляем провода «Can H(+)» и «Can L(-)» выделил и подписал), вставляем так же до щелчка. Провод использовал сечением 0,5 длина примерно 1,3 вышла (каждого провода).
    7) Подключаем магнитолу и радуемся данным, выводящимися на магнитолу. А именно: точный остаток места в топливном баке, датчик не пристёгнутого ремня, вольтаж батареи, датчик ручника, датчика омывайки у меня нет, концевик багажника, обороты, скорость, пробег, температура за бортом, ну и конечно же концевики дверей. Магнитола включается при повороте ключа, выключается при его извлечении. Доработка копеечная, а сколько пользы). Ещё пару тонкостей — для включения/выключения магнитолы по каншине необходимо разъединить провод АСС на магнитоле. Также необходимо отключить провод питания камеры заднего вида от провода reverse (если этого не сделать, то при включении задней передачи камера будет включаться, а выключаться будет только после перезагрузки магнитолы). Старался по максимуму описать всё в деталях, если будут вопросы, пишите, буду рад вам помочь.
    Если пост показался вам полезным и интересным, ставьте лайки/репосты.
    В следующем посте я расскажу вам о новой, мощной, 9 дюймовой магнитоле на андроиде. Возможно даже сделаю видеообзор и её детальное подключение, если будет интерес к этому)
    Это вторая часть установки и подключения головного устройства.
    Наверное многие слышали о том, что для корректного подключения продвинутой магнитолы, необходимо подключение с использованием CAN-шины. Чем мы собственно и займёмся.
    Подключая головное устройство по CAN мы получаем возможность выводить на дисплей устройства практически всю необходимую информацию из бортовой сети, получаем возможность задействовать штатные парктроники, задействовать кнопки мультируля (если таковой имеется), подключить камеру заднего вида без протягивания дополнительных сигнальных проводов к магнитоле. В некоторых магнитолах без подключения CAN-шины невозможно реализовать подсветку кнопок, автоматическое выключение магнитолы при вынимании ключа из замка зажигания и тп.
    Весь процесс протягивания CAN-шины от блока комфорта до головного устройства я постараля максимально подробно и наглядно осветить в следующем видео. Для тех, кто никогда не занимался подобным, а только лишь слышал о подключении CAN-шины, и в то же время желает произвести данную процедуру самостоятельно, советую посмотреть, как это делается. Кроме того в этом видео поговорим о штатных разъёмах магнитолы, о подключении антенного переходника с усилителем, AUX, произведем финальную установку головного устройства.
    Смотрим видео здесь:
    Для реализации подключения головного устройства по CAN-шине нам понадобится:
    1) естественно само головное устройство (в моём случае это Winca S160 Android)
    2) провода питания с CAN-bus декодером (на фото это Power Cable 2).
    3) Переходник ISO-Quadlock с проводами для подключения CAN-шины.
    Блок комфорта находится под рулём, поэтому ложимся на спину и включаем налобный фонарик.
    В виду ограниченности пространства под рулём, работать там неудобно.
    Необходимо демонтировать белый разъём, затем произвести подключение проводов CAN-шины от переходника ISO-Quadlock к пинам под номерами 20 и 21 согласно схеме:
    А это уже разъёмы блока BCM
    Если кто-то будет обжимать провода для подключения CAN-шины самостоятельно, то пригодится следующая информация:
    — N 907 647 01 — пин в разъём ВСМ
    — N 906 845 05 — пин в разъём ISO или Quadlock
    Стоит заметить, что для владельцев автомобилей с климат контролем, разъёмы под номерами 20 и 21 будут уже заняты климат контролем. Поэтому подключение необходимо производить к этим проводам климат контроля. В моей ситуации разъёмы 20 и 21 пустые, поэтому просто вставляем пины.
    А вот так выглядит магнитола после подключения и протягивания CAN-шины.
    Например, выводится основная информация об автомобиле: это лишь малая часть того, что можно реализовать с использованием CAN.
    Volkswagen Polo Sedan 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук
    Машины в продаже
    Volkswagen Polo, 2019
    Volkswagen Polo, 2012
    Volkswagen Polo, 2016
    Volkswagen Polo, 2015
    Смотрите также
    Комментарии 59
    Кнопка активации голосового ассистента работает?
    гугл поиск голосовой? Ну картинки помню искал. А так не пользуюсь. У меня в яндекс навигаторе голосовые команды. Пользуюсь только там.
    Я про физическую кнопку на правой части руля
    У меня самый простой руль, без кнопок. А вообще работать должны все эти кнопки.
    Провода от блока Всм к разъёму надо отдельно приобретать?
    У меня провода были уже вместе с переходником. Но если вам переходник не нужен, тогда подойдут обычные провода для сигнализации.
    Мужики помогите разобраться . Рено Сандеро Степвей . Машина 2011 года . Купили с рук в конце 2018 года. Поставил ей в замен штатной системы пионер китайскую 9 дюймовую магнитолу .
    Все подключение шло из коробки, без проблем .
    Камеру заднего вида, функции магнитолы . Поставил и так сказать забыл .
    Там же в коробке вместе с магнитолой был этот самый кан бус декодер . Я его не стал ставить так как смутило то что написано было Рено/Дастер — и фиг поймешь то ли он универсальный и для Дастера и для всех Рено .Толи только для Дастера.
    Сейчас она у меня валяется без дела а у меня руки чешутся воткнуть ее в Степу или нет ?
    Много читал что мол без этой Приблуды магнитолы на андроиде с ситемой авто могут не дружить .
    Камеры не показывают кнопки не работают звук то есть то нет и другие ужасы .
    У меня все работает как я уже писал из коробки ничего никуда не припаивал не перевтыкивал .
    Главный вопрос ( подойдет ли эта плюшка для Рено Сандеро Степвей ) если я ее подключу сейчас к магнитоле, не сделаю ли я в общем хуже ?
    И будет ли от кан бус декодера дополнительная польза если у меня есть Адаптер ELM327 bluetooth 4.0 mini 1.5 чип PIC18F25K80 , не возникнет ли между ними конфликтов будут ли они дополнять друг друга ?
    Можно и без кан подключить. Просто не будет видно информацию из бортовой сети, двери и тп. Кан это цифровая шина данных. Хуже не будет, если подключите. Но и возможно не многим больше функций получите.
    Спасибо . А вот именно такой как у меня на фото Кан — подойдёт для Рено Сандеро Степвей 2011 года — механика ?
    скорее всего подойдет. Но желательно уточнить типовую схему подключения CAN, почитав профильные форумы для DUSTER/ Sandero .
     Volkswagen Polo Owners Manual — Система контроля салона и сигнализация против буксировки 
      Рис.26  Рядом с сиденьем водителя: кнопка
для отключения системы охраны салона и противобуксировочной сигнализации
      Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию.
и предупреждения о безопасности 
     Система контроля салона вызовет тревогу при обнаружении движения.
внутри автомобиля, когда он заперт.
     Сигнализация против буксировки сработает, если автомобиль будет поднят.
      Включение системы охраны салона и противобуксировочной сигнализации 
     Заприте автомобиль с помощью автомобильного ключа. Когда включена противоугонная сигнализация
включен, система контроля салона и сигнализация против буксировки также активны.
      Выключение системы охраны салона и противобуксировочной сигнализации 
     Ориентационная подсветка в кнопке должна гореть при переключении систем.
выключенный. Чтобы включить ориентационное освещение, выньте ключ из замка зажигания или
откройте одну из дверей.
    •  Нажмите кнопку.
В кнопке будет гореть желтая контрольная лампа, пока автомобиль не будет заблокирован.
    •  Закройте все двери и заднюю дверь.
    •  Заприте автомобиль с помощью автомобильного ключа. Система контроля салона и
антибуксировочная сигнализация отключается до следующей блокировки автомобиля.
     Поэтому следует включить систему контроля салона и противобуксировочную сигнализацию.
выключить, прежде чем автомобиль будет заблокирован в любой из следующих или аналогичных ситуаций:
    •  Если люди или животные должны оставаться в автомобиле на короткое время.
    •  Если автомобиль будет загружен на другой автомобиль.
    •  Если транспортное средство перевозится (например, на пароме).
    •  Если автомобиль будет буксироваться с оторванной от земли одной осью.
    •  Если автомобиль будет находиться в двухэтажном гараже.
    •  Если автомобиль должен быть оставлен на автомойке.
      Риск ложной тревоги 
     Система контроля салона может работать должным образом только при полностью закрытом автомобиле.Соблюдайте правовые нормы. Ложная тревога может быть вызвана любым из следующих
обстоятельства:
    •  Если одно или несколько окон полностью или частично открыты.
    •  Если стеклянная раздвижная / откидная крыша с электроприводом открыта полностью или частично.
    •  Если такие предметы, как отдельные листы бумаги и предметы, прикрепленные к интерьеру
зеркало (например, освежители воздуха) оставлены в автомобиле.
    •  Если оставленный в автомобиле мобильный телефон вибрирует.
    •  Если транспортное средство перевозится (например, на пароме).
    •  Если автомобиль припаркован в двухэтажном гараже.
    •  Если автомобиль находится на автомойке.
     Если при срабатывании противоугонной сигнализации двери или задняя дверь все еще открыты,
срабатывает только противоугонная сигнализация. Контроль салона и сигнализация против буксировки
не активируются, пока не будут закрыты все двери и задняя дверь.
     Противоугонная сигнализация 
     Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию
и предупреждения о безопасности
В зависимости от уровня комплектации автомобиль может иметь противоугонную
сигнализация и механизм SAFELOCK.
Анти-й …
     Другие материалы: 
     Режим поддержки с зарядным устройством -VAS5095A 
     Общая информация  Режим поддержки обеспечивает электрическую систему автомобиля
напряжение при снятом или отключенном аккумуляторе.За дополнительной информацией. См. Зарядное устройство -VAS5095A-.
Инструкция по эксплуатации.
…
     Меню настроек 
     Сначала прочтите и примите к сведению вводную
информация и предупреждения о безопасности  Меню настроек
Функция  Язык
Установка языка для отображаемых текстов и сообщений в
навигационная система.  Данные МФД
Настройки, для которых должны применяться данные MFD…
     Запирание и отпирание автомобиля снаружи 
     Рис.23 Кнопки на ключе автомобиля
Рис.24 Механический ключ автомобиля
Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию
и предупреждения о безопасности  Функция
Кнопки, используемые в ключе автомобиля
Действия, которые необходимо выполнить с ключом в личинке замка или  Разблокировка …
     © 2016-2021 Авторские права www.vwpolo.нетто 
     Volkswagen Polo Owners Manual — Противоугонная сигнализация 
      Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию.
и предупреждения о безопасности 
     В зависимости от уровня комплектации автомобиль может иметь противоугонную
сигнализация и механизм SAFELOCK.
     Противоугонная сигнализация затрудняет проникновение в автомобиль или угон.
Это.
     Противоугонная сигнализация активируется автоматически, когда автомобиль запирается с помощью
ключ от автомобиля.
      Когда система вызывает тревогу? 
     Противоугонная сигнализация будет подавать звуковой сигнал в течение примерно 30 секунд.
и вызвать видимое предупреждение на срок до 5 минут в случае любого из следующих несанкционированных
действия выполняются при запертом автомобиле:
    •  Дверь, механически отпираемая ключом автомобиля, открывается и зажигание
не включается в течение примерно 15 секунд.
    •  Зажигание включено недействительным ключом.
    •  Аккумулятор автомобиля отключен.
    •  Внутри автомобиля движение (в автомобилях с системой контроля салона)
.
    •  Автомобиль буксируемый (автомобили с противобуксировочной сигнализацией).
    •  Автомобиль поднят (автомобили с противоударной сигнализацией).
    •  Транспортное средство транспортируется на автомобильном пароме или по железной дороге (автомобили с противобуксировочной
сигнализация или мониторинг салона).
    •  Прицеп, подключенный к системе охранной сигнализации, снят.
      Выключение будильника 
     Разблокируйте автомобиль с помощью кнопки разблокировки на ключе автомобиля или включите
зажигание с помощью действующего ключа автомобиля.
     Тревога сработает снова, если человек получит доступ к тому же или другому
охраняемая зона после выключения сигнализации. Например, если дверь багажного отделения
открывается после открытия двери.
     Противоугонная сигнализация  не сработает , если автомобиль
запирается изнутри кнопкой центрального замка
 .
     Если вы отпираете дверь водителя механически с помощью ключа автомобиля, только водитель
отпирается дверь, а не весь автомобиль. Механизм SAFELOCK на всех дверях
не деактивируется, и кнопка центрального замка не активируется, пока вы не включите
на зажигании (однако двери не будут отпираться).
     Противоугонная сигнализация не будет работать правильно, если аккумулятор автомобиля разряжен
или выписан.
     Механизм SAFELOCK 
     Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию
и предупреждения о безопасности
В зависимости от уровня комплектации автомобиль может иметь механизм SAFELOCK.
и противоугонная сигнализация.  …
     Система охраны салона и противобуксировочная сигнализация 
     Рис.26 Рядом с сиденьем водителя: кнопка
для отключения системы охраны салона и противобуксировочной сигнализации
Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию
и предупреждения о безопасности
Интерьер  …
     Другие материалы: 
     Введение 
     В этой главе содержится информация по следующим темам:
→ Обкатка
→ Аксессуары и запчасти
→ Сервисные жидкости и расходные материалы
→ Ремонт и технические модификации
→ Ремонт и неисправности в системе подушек безопасности
→ Дооснащение радиостанций двусторонней связи …
     Двухкомпонентная паста для тонкого заполнения, гибкая 
     Определение:  Двухкомпонентная эластичная заполняющая паста для тонкой очистки -LSP 787100 A1-  Выпуск 07/2010  Описание товара  Двухкомпонентная эластичная паста для тонкой заливки -LSP 787 100 A1-
представляет собой двухкомпонентную пасту-наполнитель с хиг…
     Правила техники безопасности для систем извлечения и загрузки 
     Перед подключением убедитесь, что запорные клапаны закрыты.
система зарядки к системе кондиционирования воздуха.  Перед отключением убедитесь, что процесс завершен.
система зарядки от системы кондиционирования. Это предотвращает любые
рефриг …
     © 2016-2021 Авторские права www.vwpolo.net 
     Schworer Volkswagen в Линкольне, NE 
     Блог | Schworer Volkswagen в Линкольне, NE  Сохраненные автомобили
     СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА 
     У вас нет сохраненных машин!
     Ищите эту ссылку в избранном:
     
     фанфары 
    •  OEM номер детали:  6Q0951223N 
      •  Номер
    •  был заменен на:  1 марта 2013 г.
    •  Кол-во в машине: 1
    •  Только для PR-кода:  8Y4 .
    •  Описание: Высокий тон
     30,63–40,40 долл. США
     В 3-х магазинах.
     В корзину
     Болт с шестигранным буртиком 
    •  OEM номер детали:  N 0195337 
    •  Заменено на:  4 января 2001 г.
    •  Количество в автомобиле: 1
    •  Используется с 1 августа 2006 г. по 1 ноября 2006 г.
    •  Подходит: Если VIN до 9N-7P009 382
    •  Описание: M8X20
     $?
     В корзину
     фанфары 
    •  OEM номер детали:  6Q0951221H 
      •  Номер
    •  был заменен на:  1 февраля 2013 г.
    •  Кол-во в автомобиле: 1
    •  Только для PR-кода:  8Y1 .
    •  Описание: Низкий тон
     29,99–39,37 долл. США
     В 2-х магазинах.
     В корзину
     фанфары 
    •  OEM номер детали:  6Q0951223F 
    •  Заменено на:  1 сентября 2008 г.
    •  Кол-во в машине: 1
    •  Используется с 1 августа 2006 г. по 1 сентября 2008 г.
    •  Только для PR-кода:  8Y1 .
    •  Подходит: Если VIN до 9N-9P025 000
    •  Описание: Высокий тон
     $ 8,13
     В 1 магазине.
     В корзину
     фанфары 
    •  OEM номер детали:  6Q0951223J 
    •  Заменено на:  1 декабря 2010 г.
    •  Кол-во в автомобиле: 1
    •  Используется с 01.10.2008 г. по 01.08.2011 г.
    •  Только для PR-кода:  8Y1 .
    •  Подходит: Если VIN от 9N-9P025 001
    •  Описание: Высокий тон
     $?
     В корзину
     фанфары 
    •  OEM номер детали:  6Q0951223M 
    •  Заменено на:  1 сентября 2012 г.
    •  Кол-во в автомобиле: 1
    •  Только для PR-кода:  8Y1 .
    •  Описание: Высокий тон
     $?
     В корзину
     Гайка шестигранная 
    •  OEM номер детали:  N 01100624 
      •  Номер
    •  был заменен на:  1 августа 2013 г.
    •  Кол-во в машине: 2
    •  Только для PR-кода:  8Y1 .
    •  Описание: M6
     0,07–0,30 долл. США
     В 2-х магазинах.
     В корзину
     Болт с шестигранной головкой 
    •  OEM номер детали:  N 0102933 
    •  Заменено на:  1 октября 2008 г.
    •  Кол-во в машине: 2
    •  Используется с 1 августа 2006 г. по 1 ноября 2006 г.
    •  Только для PR-кода:  8Y1 .
    •  Подходит: Если VIN до 9N-7P009 382
    •  Описание: M8X16
     $?
     В корзину
     Болт с шестигранной головкой 
    •  OEM номер детали:  N 01029315 
    •  Заменено на:  1 июня 2007 г.
    •  Кол-во в машине: 2
    •  Используется с 1 декабря 2006 г. по 1 августа 2011 г.
    •  Только для PR-кода:  8Y1 .
    •  Подходит: Если VIN от 9N-7P009 383
    •  Описание: M8X16
     0,21–1,11 долл. США
     В 18 магазинах.
     В корзину
     Гайка с шестигранной головкой 
    •  OEM номер детали:  N
      302 
    •  Заменено на:  1 ноября 2012 г.
    •  Кол-во в машине: 2
    •  Используется с 1 августа 2006 г. по 1 октября 2006 г.
    •  Только для PR-кода:  7AH .
    •  Подходит: Если VIN до 9N-7P006 617
    •  Описание: M6
     $?
     В корзину
     Гайка с шестигранной головкой 
    •  OEM номер детали:  N
      304 
    •  Кол-во в машине: 2
    •  Используется с 1 ноября 2006 г. по 1 декабря 2006 г.
    •  Только для PR-кода:  7AH .
    •  Подходит: Если VIN от 9N-7P006 618 до 9N-7P014 621
    •  Описание: M6
     $ 0.25–1,35
     В 35 магазинах.
     В корзину
     Сигнальный рожок 
    •  OEM номер детали:  6N0951101 
    •  Заменено на:  1 мая 2007 г.
    •  Кол-во в автомобиле: 1
    •  Только для PR-кода:  9V7 .
    •  подходит: если VIN до 9N-7P018 099
     $ 13,66
     В 1 магазине.
     В корзину
     Сигнальный рожок 
    •  OEM номер детали:  6N0951101H 
    •  Заменено на:  1 октября 2009 г.
    •  Кол-во в автомобиле: 1
    •  Только для PR-кода:  9V7 .
    •  подходит: если VIN от 9N-7P018 100 до 9N-8P048 940
     22,28—40,02 долл. США
     В 3-х магазинах.
     В корзину
     Кронштейн 
    •  OEM номер детали:  5Z0951181A 
    •  Снято с производства без замены 1 ноября 2009 г.
    •  Кол-во в автомобиле: 1
    •  Только для PR-кода:  9V7 .
    •  подходит: если VIN от 9N-7P018 100
     $ 5,58
     В 1 магазине.
     В корзину
     Болт с шестигранной головкой 
    •  OEM номер детали:  N 01023911 
      •  Номер
    •  был заменен на:  27 сентября 2004 г.
    •  Кол-во в автомобиле: 2
    •  Только для PR-кода:  9V7 .
    •  Подходит: Если VIN до 9N-7P018 099
    •  Описание: M8X18
     0,07 $
     В 1 магазине.
     В корзину
     Болт с шестигранной головкой 
    •  OEM номер детали:  111821145 
      •  Номер
    •  был заменен на:  1 ноября 2009 г.
    •  Кол-во в машине: 2
    •  Используется с 01.08.2006 г. по 01.01.2007 г.
    •  Только для PR-кода:  9V7 .
    •  Подходит: Если VIN до 9N-7P017 000
    •  Описание: M8X18
     0,18 долл. США
     В 1 магазине.
     В корзину
     Болт с шестигранной головкой 
    •  OEM номер детали:  N 10668401 
    •  Кол-во в автомобиле: 2
    •  Только для PR-кода:  9V7 .
    •  Подходит: Если VIN от 9N-7P018 100
    •  Описание: M8X16
     0,14–1,94 долл. США
     В 44 магазинах.
     В корзину