Шериф сигнализация брелок: инструкция по эксплуатации, пульт не работает

инструкция по эксплуатации, пульт не работает

5BTX925LCD – это не модель сигнализации, а название пульта дистанционного управления охранной системы Шериф. Брелок применяется в противоугонных комплексах Sheriff ZX-925. На корпусе основного пейджера располагается дисплей и пять клавиш для использования функций:

1. постановка на охрану (ARM) – символ закрытого замка;
2. снятие с защиты (DISARM) – эмблема открытого замочка;
3. клавиша управления программируемым каналом – пентаграмма Ch3;
4. кнопка управления дополнительным каналом – надпись СН3;
5. выключение световой и звуковой сигнализации брелока – знак F.

Ниже будет дана инструкция Sheriff 5BTX925LCD.

Содержание

1. Как открыть и закрыть машину
2. Программирование нового брелка-пейджера
3. Перепрошивка старого коммутатора 5BTX 925 LCD
4. Почему пульт сигнализации не работает?
5. Как снять корпус брелка Sheriff 5btx925lcd
6. Настройка времени на экране
7. Видео инструкция по эксплуатации пульта

Скачать инструкцию полностью.

Узнайте как настроить брелок сигнализации Шериф.

Как открыть и закрыть машину

Основными функциями брелока Шериф 5BTX925LCD являются постановка и снятие с охраны транспортного средства. Для того чтобы поставить на сигнализацию автомобиль сделайте следующее.

1. Кратковременно нажмите на кнопку 1.
2. Последует однократное срабатывание габаритных огней и сирены.
3. Светодиод на антенном модуле начнёт медленно мигать.

Для снятия автомобиля с охраны кликните по клавише 2.

1. Светодиод погаснет.
2. Габаритные огни моргнут дважды.
3. Сирена издаст два сигнала.

Помимо этого, с брелока можно управлять такими функциями:

• включение и выключение режима «паника»;
• поиск автомобиля;
• «беззвучная постановка на охрану» и снятие с него;
• «Anti-Hi-Jack» и др.

Программирование нового брелка-пейджера

Если предполагается запись кода противоразбойного транспондера, то перед началом действий, отключите его питание.

Для того чтобы прикрепить брелок к блоку управления сигнализации снимите автомобиль с охраны командой с пульта или же вводом кода кнопкой «Валет». При использовании секретного пароля привязка пейджера осуществляется по следующему алгоритму.

1. Включите и выключите зажигание. Ещё раз включите его.
2. Нажатием на клавишу «Валет» введите первую цифру персонального кода (количество нажатий – первое значение пароля).
3. Выключите и включите зажигание.
4. Используя клавишу «Валет», введите второе значение кода.
5. Деактивируйте и активируйте зажигание. Последует звуковой сигнал.
6. Трижды нажмите «Валет». Прозвучит один продолжительный писк сирены.
7. Нажмите 1-ую кнопку первого коммутатора. Последует писк.
8. Повторите предыдущее действие для оставшихся пультов дистанционного управления.
9. Включите транспондер. Прозвучит сирена, свидетельствующая об успешно проведённых действиях. Выключите устройство.
10. Для выхода из режима программирование выключите зажигание или ничего не делайте в течение восьми секунд. Пискнут один короткий и длинный сигналы. Светодиодный индикатор погаснет.
11. Проверьте транспондер.

Смотрите фото брелков сигнализации Мангуст с 4 кнопками.

Перепрошивка старого коммутатора 5BTX 925 LCD

Каждое действие должно быть проведено в течение пяти секунд. Если вы не уложились в это время, то система выйдет из режима настройки. Запись брелоков начните с отключения противоразбойного транспондера. Далее, следуйте определенным пунктам.

1. Снимите машину с охраны. Включите зажигание.
2. Нажмите на «Валет» три раза. Последует звуковой сигнал.
3. Зажмите 1-ую клавишу на первом пульте до той поры, пока не прозвучит продолжительный писк сигналки, подтверждающий успешную запись. Светодиод редко замигает.
4. Проделайте предыдущую операцию для оставшихся дистанционных устройств.
5. Проверьте транспондер. Прозвучит сирена. Выключите коммутатор.
6. Выйдите из режима настройки, выключив зажигание или не нажимая ничего на протяжении восьми секунд. Прозвучат один короткий и продолжительный сигналы сирены. Светодиод потухнет.
7. Включите транспондер.

Почему пульт сигнализации не работает?

Вы заметили, что брелок перестал отвечать на ваши действия. Одним из решений этой проблемы является перепрограммирование дистанционного устройства. Но прошить пульт не получается. Рассмотрим причины, мешающие этому:

• села батарейка. Замените элемент питания;
• повреждение контактов внутри пульта. Прочините самостоятельно либо обратитесь в сервисный центр;
• воздействие помех, нарушающих связь брелока с блоком управления. Переставьте автомобиль на другое место.

Узнайте как прошить брелок сигнализации Мангуст.

Как снять корпус брелка Sheriff 5btx925lcd

Для разборки брелока понадобятся: маленькая крестовая отвёртка, небольшая салфетка, нож или тонкая пластина. Для того чтобы снять корпус пульта, следуйте инструкции.

1. Поверните брелок обратной стороной к себе.
2. Откройте крышку батарейного отсека. Извлеките элемент питания.
3. В нише для аккумулятора располагается саморез. Выкрутите его.
4. Ножом или узкой пластиной подденьте корпус посередине.
5. Аккуратно разъедините пейджер на две части.
6. После проведённых работ, в обратной последовательности соберите брелок.

Настройка времени на экране

Установка часов производится по следующей схеме.

1. Нажмите и удерживайте три секунды кнопку 5.
2. Часы на дисплее начнут мигать.
3. Измените показания часов: клавиши СН2 +, СН3 -.
4. Кратковременно нажмите клавишу 5.
5. Поменяйте значение минут: кнопка СН2 +, СН3 -.
6. Для выхода из режима установки времени зажмите клавишу 5 на три секунды.

Видео инструкции по эксплуатации пульта

Узнайте почему брелок сигнализации Аллигатор не открывает машину.

Брелок сигнализации Шериф: характеристики, функционал и виды

Благодаря наличию системы ручного отключения, сигнализации серии шериф обладают наивысшей степенью защиты среди всех существующих аналогов. В случае если пульт управления утерян, или он сломался (или в непосредственной близости работает радио глушитель), может появиться необходимость ручной постановки системы защиты в положение «включено».

В инструкции, которая прилагается к сигнализации, есть раздел, который непременно нужно прочитать. Это «Ручная установка сигнализации на охрану», а так же «Ручное выключение охранной системы», в которых очень подробно рассказывается о том, как вручную включать или отключать систему защиты, проводить ее ремонт, и т.д.

Описание, характеристики и виды брелоков к сигнализации sheriff и их ремонт

В инструкции есть таблица, в которой подробно перечислены все функции, поддерживаемые брелоками sheriff. Функция «Секретный код» изначально не запрограммирована (чтобы дезактивировать систему нужно ввести защитный код), или воспользоваться клавишей Valet. Удостоверьтесь в том, какой именно метод был применен при программировании именно вашей системы, и прочитайте о нем в разделе инструкции. Так же в инструкции описан ремонт системы и основные неисправности.

Охранная система Sheriff включает в себя шесть независимых (с парой удаленно управляемых) каналов. По сути, это шесть программируемых линий, функционал которых можно гибко настраивать. Пульт поддерживает следующие функции:

• дистанционное управление двигателями с турбо надувом при помощи брелока;
• контроль над вспомогательными устройствами, по таймеру;
• информация о местоположении авто;
• охрана машины с работающим двигателем и без ключа зажигания;
• удаленное включение сирены при «НОЧНОМ» при помощи вспомогательного пейджера или иного канала передачи;

Пульт, с защитой от перехвата радиосигнала (Keeloq)

Пульт охранной системы Sheriff применяет передающий сигнал, который, несомненно, является наиболее защищенным среди всех существующих аналогов.

Угонщики часто пользуются системой перехвата кода, или так называемым (code grabber). Система считывает сигнал, который передает пульт, и запоминает его. Когда хозяин отойдет, злоумышленник воспроизводит команду и, таким образом, завладевает авто.

Пульт системы шериф каждый раз меняет передаваемый код, поэтому завладеть автомобилем, используя перехватчик кодов, попросту невозможно. Если клавиша на брелоке была нажата свыше тридцати раз, в то время как пульт был в не зоны досягаемости автомобиля (к примеру, брелок в руках детей), машина перестанет отзываться на команды брелока, при попытке применить его. Такой подход исключает сервисный ремонт модели и наивысшую безопасность.

Для того чтобы провести ремонт, и возобновить систему, пульт придется заново синхронизировать с машиной. Чтобы сделать это, дважды за секунду нажмите клавишу включения охраны. Система восстановится и продолжит функционировать в штатном режиме. Без необходимости проводить сервисный ремонт.

Органы управления брелоков семейства шериф:

1. включение и отключение защиты.
2. Управление звуком сирены.
3. Контроль программируемого канала Ch3, нужен при включении и отключении охранного режима.
4. Настройка пейджера, звуковой и визуальной индикации.
5. Индикатор открытия багажного отделения или капота.
6. Индикатор открытия двери.
7. Индикатор зажигания.
8. Уровень заряда аккумулятора, качество сигнала и выполнение команды.
9. Индикатор удара.

Если пульт передатчик, по какой-то причине недоступен, можно применить клавишу Valet, даже когда зажигание отключено.

Полное включение охранной системы

1. Ненадолго зажать, бросить, а потом опять зажать и держать (от 3 сек) клавишу VALET пока соответствующий сигнал не уведомит вас о том, что автомобиль включил защиту.
2. Светодиод замигает, в ожидании закрытия всех дверей. Если все двери были заперты, система подождет, пока одна из них не откроется и снова закроется. Когда последняя дверь будет заперта, пройдет три секунды и сигнализация активируется.
3. Если существует вспомогательная цепь запирания замков и активна функция F23 (автоматическая блокировка дверей), то все двери окажутся закрытыми. В том случае, если дверь была открыта, система будет ожидать ее закрытия.

Важно! Когда зажигание будет отключено, включение сигнализация в ручном режиме станет возможным только по истечению пяти секунд.

Перечень защитных функций

• при открытии любой из дверей, багажного отделения или крышки капота, немедленно включится сигнальная сирена. 30 секунд будут мигать габаритные огни. Когда сирена утихнет, и габаритные огни потухнут, система продолжит блокировать все силовые цепи. Если злоумышленник оставил дверь открытой, система будет включать тревогу в шесть тридцатисекундных промежутков, а силовые цепи останутся заблокированными;
• в то время когда включается защита автомобиля, светодиод красного цвета начинает неспешно мерцать. Таким образом, он информирует потенциальных воров о наличии защиты. Светодиод расходует очень мало энергии, при длительном простое он не способен хотя бы немного посадить аккумуляторную батарею;
• каждое срабатывание защиты сопровождается миганием габаритных огней, которые привлекают к себе внимание в темное время суток;
• при включении сигнализации, так же, блокируется и стартер мотора. Запустить двигатель не выйдет даже ключом;
• любой удар по автомобилю так же приводит к срабатыванию сигнализации и включению сирены;
• мелкие и не слишком сильные толчки активируют предупреждающий импульс, который состоит из коротких звуковых сигналов;

Автоматическая активация охранной системы

1. Остановите мотор, покиньте салон авто и закройте багажник, крышку капота и все двери.
2. Светодиод начнет неспешно мерцать, предупреждая о начале тридцатисекундного периода перед включением системы защиты.
3. По прошествии тридцати секунд, режим охраны активируется.
4. Однократно мигнут габаритные огни.
5. Так же последует один звуковой сигнал.

Помните! Если в тридцатисекундном периоде постановки машины на охрану, откроется одна из дверей, багажное отделение или крышка капота, включение охранной системы приостановится. Когда же все двери будут вновь закрыты, система заново начнет отсчет 30-ти секунд, по завершению отсчета охранная система включится.

Кнопочный выключатель Valet

Клавиша Valet дает возможность ненадолго дезактивировать системы сигнализации, для того чтобы не передавать пульт работнику СТО или парковки. В то время когда сигнализация

Как привязать брелок к сигнализации шериф

Для автовладельца важно, чтобы его автомобиль был надежно защищен от угона. Для этих целей создано немало приспособлений, но надо помнить, что даже самые качественные системы нужно правильно установить.

Современные устройства сделаны в виде радиопередатчика или брелка. Брелок – это главный элемент управления сигнализации.

Основные сведения

Брелки sheriff относятся к семейству недорогих очень надежных автосигнализаций. Разработано устройство американской компанией по заявке российских автокомпаний. Система большим спросом пользуется среди российских автолюбителей.

Разрабатывая брелок, американские инженера тщательно изучали не только конструкцию российских автомобилей, а также условия эксплуатации.

Также внимание было обращено на:

• стандарты;
• законы;
• криминальные способы хищения;
• предлагаемые российские автоохранные устройства.

Учитывались все данные, касающиеся отказов от популярных сигнализаций в России. Сначала была изготовлена первая партия. Апробация проходила в течение года в разных регионах страны. Затем стали заниматься производством лучшие тайваньские заводы.

На данный момент большинство европейских и американских предприятий мечтают получать сертификат на выпуск брелков сигнализации шериф.

Было проведено очень много разных исследований и по полученным результатам было доказано, что это устройство сигнализации отличается от других следующим:

• функциональностью;
• безотказностью;
• эффективностью.

Устройство брелка шериф

Перед тем привязать брелок, нужно разобраться с его устройством. Оно состоит из:

• основного блока;
• антенны приемо-передатчика;
• датчика удара;
• брелка;
• светодиодного индикатора;
• сервисной кнопки.

Бывают автомобильные сигнализации:

• с обратной связью;
• без обратной связи.

Брелок первого типа может передавать информацию о состоянии автомобиля. Во втором типе эта операция не предусмотрена. Есть модели, имеющие возможность подключения GPS или GPRS модулей. Данная функция позволяет управлять при помощи сотового телефона.

Принцип работы

Первые модели сигнализации работали по принципу статистического кода. Это был единый постоянный код, и взломать его не составляло большого труда. Угнать автомобиль угонщикам было очень просто. Поэтому разработчики придумали новый динамический код. Работает такая система намного сложней. Шифр подобрать стало трудней. Но и такие системы могут быть взломаны.

В брелках шериф применяется диалоговый принцип, благодаря которому автомобиль защищен от несанкционированного доступа. Отличительная особенность заключается в том, что защитная система опознает в несколько этапов:

1. На брелке есть специальная кнопка, которая посылает ID номер на базовый блок системы.
2. Далее происходит проверка переписки конкретного брелка в системе.

Если сигнал поступает положительный, то тогда система отправляет ответный сигнал с кодом, который формируется динамическим образом. Благодаря поступившему коду в системе, а точней уже в брелке, кодируется особая команда,  затем все поступает на основной блок автосигнализации.

Отключить такую систему от охраны очень сложно, потому что кодовое число – случайное и отправляется ни один раз.

Управлять брелком просто. Специальными кнопками осуществляются следующие задачи:

• постановка системы на охрану;
• снятие системы с охраны;
• управление режимами системы при снятии/поставки с охраны;
• управление дополнительными каналами;
• изменение параметров сигналов брелка sheriff, выключение как световой, так и звуковой сигнализации.

Привязка брелка к сигнализации

Иногда бывают ситуации, что подойдя к своему автомобилю и нажав на брелок, сигнал не срабатывает. Пугаться этого не нужно. Такое возможно с любым устройством. Брелок может «отвязаться» в любое время и неважно дорогой агрегат или дешевый.

Если брелок не испорчен, то настроить и «привязать» обратно можно легко своими силами. «Отвязка» — это нарушение сигнала. Причины могут быть разными. Чаще всего человек сам часто нажимал на кнопки ради развлечения. Беспорядочное нажатие часто приводит систему к сбою.

Чтобы привязать обратно, нужно сделать следующее:

1. Сесть в салон автомобиля, плотно закрыть дверцы, включить зажигание (в первом положении).
2. На кнопку «Валет» нажать три раза подряд. В это время сигналка должна пропищать не брелком, как раньше, а сиреной. Если вдруг этого не произошло, нужно делать как в пункте под номером 3.
3. Далее снова нажимать и при этом придерживать кнопку постановки брелка sheriff на охрану. Так делать до тех пор, пока сигналка не пропищит сиреной.
4. По истечении пяти секунд снова нажать и придерживать кнопку постановки на охрану до тех пор, пока не запищит.
5. Если есть другие брелки, то снова повторить действие под номером 4, иначе они потом будут нерабочими.
6. Когда снова истекут пять секунд и сигналка снова пропищит, станет ясно, что регистрация завершилась успешно, и потом спокойной можно пользоваться брелками дальше.

Из приведенной инструкции видно, что привязка осуществляется очень просто.

Для чего нужна привязка

Привязка брелка или перепрограммирование не всегда выполняется в случае поломки. Бывает так, что покупается уже поддержанный автомобиль и на нем уже стоит сигнализация. Хотя бывший хозяин и вручает пару брелков, только нет полной гарантии, что у него еще не остался один в запасе. Обычно в базовый набор входит четыре брелка. Поэтому в этой ситуации обязательно нужно перепрограммировать систему.

Таблица совместимости

Руководствуясь этой таблицей, вы можете подобрать брелок к вашей модели взамен утерянного или сломанного, если нет возможности приобрести «родной», именно от вашей модели. Наша таблица совместимости оформлена по аналогии с таблицей умножения — слева и сверху вниз указаны брелки, по горизонтали — модели сигнализаций. В таблице отмечены полностью совместимые модели, подходящие друг другу частично или не сочетающиеся вообще.

Обратите внимание: тот факт, что брелок от «дорогой» сигналки может быть полностью совместим с какой-то бюджетной моделью, не означает, что возможна полная взаимозаменяемость, т.  к. у «бюджетки» наверняка нет, допустим, кнопки автозапуска или открытия багажника.

Если брелок не работает

Производитель может, не информируя об этом потребителей, изменять коды алгоритмы шифрования, использующиеся при передаче данных. Поэтому есть доля вероятности, что даже подобранный по таблице брелок не подойдет к сигнализации, особенно если моменты их производства разделяют несколько лет. Поэтому рекомендуется при первой же возможности приобретать «родной» пульт управления — он подойдет в любом случае.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Сигнализация Sheriff 5BTX925LCD (ZX-925) с обратной связью

Брелок сигнализации Шериф 5BTX925LCD: инструкция

5BTX925LCD – это не модель сигнализации, а название пульта дистанционного управления охранной системы Шериф. Брелок применяется в противоугонных комплексах Sheriff ZX-925. На корпусе основного пейджера располагается дисплей и пять клавиш для использования функций:

1. постановка на охрану (ARM) – символ закрытого замка;
2. снятие с защиты (DISARM) – эмблема открытого замочка;
3. клавиша управления программируемым каналом – пентаграмма Ch3;
4. кнопка управления дополнительным каналом – надпись СН3;
5. выключение световой и звуковой сигнализации брелока – знак F.

Ниже будет дана инструкция Sheriff 5BTX925LCD.

Скачать инструкцию полностью.

Как открыть и закрыть машину

Основными функциями брелока Шериф 5BTX925LCD являются постановка и снятие с охраны транспортного средства. Для того чтобы поставить на сигнализацию автомобиль сделайте следующее.

1. Кратковременно нажмите на кнопку 1.
2. Последует однократное срабатывание габаритных огней и сирены.
3. Светодиод на антенном модуле начнёт медленно мигать.

Для снятия автомобиля с охраны кликните по клавише 2.

1. Светодиод погаснет.
2. Габаритные огни моргнут дважды.
3. Сирена издаст два сигнала.

Помимо этого, с брелока можно управлять такими функциями:

• включение и выключение режима «паника»;
• поиск автомобиля;
• «беззвучная постановка на охрану» и снятие с него;
• «Anti-Hi-Jack» и др.

Программирование нового брелка-пейджера

Если предполагается запись кода противоразбойного транспондера, то перед началом действий, отключите его питание. Для того чтобы прикрепить брелок к блоку управления сигнализации снимите автомобиль с охраны командой с пульта или же вводом кода кнопкой «Валет». При использовании секретного пароля привязка пейджера осуществляется по следующему алгоритму.

1. Включите и выключите зажигание. Ещё раз включите его.
2. Нажатием на клавишу «Валет» введите первую цифру персонального кода (количество нажатий – первое значение пароля).
3. Выключите и включите зажигание.
4. Используя клавишу «Валет», введите второе значение кода.
5. Деактивируйте и активируйте зажигание. Последует звуковой сигнал.
6. Трижды нажмите «Валет». Прозвучит один продолжительный писк сирены.
7. Нажмите 1-ую кнопку первого коммутатора. Последует писк.
8. Повторите предыдущее действие для оставшихся пультов дистанционного управления.
9. Включите транспондер. Прозвучит сирена, свидетельствующая об успешно проведённых действиях. Выключите устройство.
10. Для выхода из режима программирование выключите зажигание или ничего не делайте в течение восьми секунд. Пискнут один короткий и длинный сигналы. Светодиодный индикатор погаснет.
11. Проверьте транспондер.

Перепрошивка старого коммутатора 5BTX 925 LCD

Каждое действие должно быть проведено в течение пяти секунд. Если вы не уложились в это время, то система выйдет из режима настройки. Запись брелоков начните с отключения противоразбойного транспондера. Далее, следуйте определенным пунктам.

1. Снимите машину с охраны. Включите зажигание.
2. Нажмите на «Валет» три раза. Последует звуковой сигнал.
3. Зажмите 1-ую клавишу на первом пульте до той поры, пока не прозвучит продолжительный писк сигналки, подтверждающий успешную запись. Светодиод редко замигает.
4. Проделайте предыдущую операцию для оставшихся дистанционных устройств.
5. Проверьте транспондер. Прозвучит сирена. Выключите коммутатор.
6. Выйдите из режима настройки, выключив зажигание или не нажимая ничего на протяжении восьми секунд. Прозвучат один короткий и продолжительный сигналы сирены. Светодиод потухнет.
7. Включите транспондер.

Почему пульт сигнализации не работает?

Вы заметили, что брелок перестал отвечать на ваши действия. Одним из решений этой проблемы является перепрограммирование дистанционного устройства. Но прошить пульт не получается. Рассмотрим причины, мешающие этому:

• села батарейка. Замените элемент питания;
• повреждение контактов внутри пульта. Прочините самостоятельно либо обратитесь в сервисный центр;
• воздействие помех, нарушающих связь брелока с блоком управления. Переставьте автомобиль на другое место.

Как снять корпус брелка Sheriff 5btx925lcd

Для разборки брелока понадобятся: маленькая крестовая отвёртка, небольшая салфетка, нож или тонкая пластина. Для того чтобы снять корпус пульта, следуйте инструкции.

1. Поверните брелок обратной стороной к себе.
2. Откройте крышку батарейного отсека. Извлеките элемент питания.
3. В нише для аккумулятора располагается саморез. Выкрутите его.
4. Ножом или узкой пластиной подденьте корпус посередине.
5. Аккуратно разъедините пейджер на две части.
6. После проведённых работ, в обратной последовательности соберите брелок.

Сигнализация sheriff не реагирует на брелок

Автовладельцы нередко сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация не реагирует на брелок. В итоге приходится открывать машину ключом, что приводит к срабатыванию сирены и не самым приятным впечатлениям. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок и как можно устранить причины, приводящие к отказу работы?

Причины несрабатывания сигнализации

Причины, по которым сигнализация не реагирует на брелок, могут быть самыми разными. Большинство из них можно легко устранить, не обращаясь в автомобильные сервисы или к мастерам, занимающимся установкой охранных систем. Ремонт брелоков автосигнализации — несложная процедура, выполнить которую может любой автолюбитель.

Севшие батарейки в брелоке

Если машина не реагирует на брелок сигнализации, то велика вероятность того, что в брелоке сели батарейки либо сместились со своих мест. Постепенное снижение заряда батареек нередко сопровождается потускнением светодиода и экрана.

Исправить ситуацию можно банальной заменой батарейки. Для этого вскрывается корпус брелока, который затем аккуратно простукивается о твёрдую поверхность. Батарейка должна выпасть из гнезда. После того как новая батарейка в брелок сигнализации будет вставлена, система начнёт реагировать на нажатия клавиш.

Автомобиль попал в зону радиопомех

Зачастую подобные зоны располагаются в непосредственной близости от закрытых объектов, аэропортов и режимных предприятий. Источником помех может быть электромагнитное поле, большое скопление транспорта либо инкассаторские автомобили, из-за чего останавливаться рядом с ними не стоит.

Проверить, по этой ли причине сигнализация не реагирует на брелок, можно поднесением устройства вплотную к приёмнику и нажатием на соответствующую клавишу. Если такие меры бесполезны, то автомобиль необходимо отогнать на несколько сотен метров и повторить процедуру с брелоком.

Недостаточно напряжения для срабатывания системы

Рабочего напряжения разрядившейся аккумуляторной батареи для включения сигнализационной системы не хватит. Кроме того, сигнализация пищит и не реагирует на брелок в том случае, если на улице стоят сильные морозы.

Многие передатчики не срабатывают, если они находятся вне зоны покрытия сигнала и на и кнопки многократно нажимают. Такое зачастую случается, когда брелок находится в кармане брюк или с ним играют маленькие дети.

Износ сигнализационной системы

Радиус срабатывания сигнализаций, эксплуатирующихся на протяжении длительного срока, со временем может сокращаться. Одной из причин этого может стать выход из строя антенны приёма сигнала передатчика, которая крепится в автомобиле. Существует вероятность того, что при монтаже системы были допущены ошибки, приведшие к таким последствиям.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

В таких случаях передатчик не может связаться с системой, соответственно, сигнализация не реагирует на брелок. Что делать в такой ситуации? Отправляться к мастерам, которые смогут перепрошить блок сигнализации. Для этого придётся отключить всю систему аварийным способом. Ремонт брелоков автосигнализации методом перепрограммирования может осуществляться своими силами — как правило, весь процесс описан в руководстве по эксплуатации к системе и представляет собой простой алгоритм, выполняющийся нажатием определённой последовательности клавиш.

Что делать, если сигнализация перестала реагировать на сигналы брелока?

Выполнить самостоятельный ремонт автомобильной сигнализации или пульта от неё может далеко не каждый автовладелец. Для тех, кто неуверен в своих силах, существует несколько методов приведения неработающей системы в чувство.

Опция аварийного отключения. Любую охранную автомобильную систему можно принудительно отключить при помощи специального кода. Он поставляется в комплекте с сигналкой и устанавливается во время её монтажа. Для того чтобы ввести цифровую комбинацию, необходимо воспользоваться кнопкой Valet — она располагается рядом с рулевым колесом автомобиля, на центральной консоли либо недалеко от блока. Код может представлять собой как последовательную цепочку нажатий клавиш брелока, так и любую другую комбинацию.

Что делать, если сигнализация «Старлайн» не реагирует на брелок

Справиться с неполадками автосигнализации «Старлайн» помогут простые действия, которые, несмотря на свою примитивность, весьма эффективны. Одно из них — замена батарейки в брелоке. Для полноценного функционирования передатчика необходимо использовать только качественные элементы питания, способный проработать длительное время. Китайские батарейки для брелока автосигнализации лучше не использовать — они быстро разряжаются и приводят систему в негодность.

Немаловажным является место приобретения элемента питания. Покупать батарейки в сильные морозы на улице не стоит — после того, как они согреются, их срок службы сократится в разы, и велика вероятность того, что разрядка произойдёт сразу же после установки. Кроме того, при себе необходимо иметь запасной комплект батареек на случай, если пульт перестанет работать.

Если установка новой батарейки не дала желаемых результатов, и сигнализация «Старлайн» не реагирует на брелок, стоит обратить внимание на другие факторы. Одной из причин отказа системы может стать зависание передатчика, характерное для следующих ситуаций:

• Машина припаркована недалеко от линии электропередач или радиостанции высокой мощности.
• По каким-либо причинам разрядился аккумулятор.
• Клавиши брелока были нажаты несколько раз вне зоны действия сигнализационной системы.

Последний случай решается довольно просто — достаточно отогнать автомобиль на несколько сотен метров и проверить работу дистанционного пульта.

Другие причины несрабатывания брелока

Если перечисленные выше действия не возымели должного эффекта, то все дальнейшие меры подразумевают проведение ремонтных работ с использованием паяльника, мультиметра и осциллографа.

• Корпус брелока открывается и его содержимое тщательно просматривается на наличие микротрещин и следов низкокачественной пайки.
• Различные загрязнения, шерсть, пыль, соринки убираются при помощи мягкой кисточки. Протирать микросхемы спиртом или другим растворителем нельзя — это может привести к разрушению конденсаторов.
• Отошедшие контакты и детали аккуратно припаиваются на место.
• Напряжение проводников и других элементов проверяется мультиметром. А также желательно проверить работоспособность светодиода и кнопок.

Мультиметром также проверяется энергопотребление батарейки при нажатии клавиши — его величина не должна превышать 10% от суммарного заряда элемента питания.

Во время разбора брелока желательно проверять его на срабатывание и на отклик системы на нажатие кнопок. При отсутствии какой-либо связи стоит проверить подстроечный конденсатор — велика вероятность того, что причина кроется в нём.

При помощи диэлектрической отвёртки конденсатор проворачивается при нажатой клавише и включённом режиме программирования на 10 градусов. Если синхронизация системы не была осуществлена, действие повторяется.

Проводить всю вышеописанную процедуру желательно только при условии наличия хотя бы минимальных знаний в электрике. В противном случае велика вероятность полного выхода из строя автомобильной сигнализационной системы и необходимости проведения ремонтных работ.

Отсутствие реакции сигнализационной системы на команды брелока — не самая страшная поломка. Устранить её можно своими силами, главное — правильно определить причину неисправности.

как отвалился брелок с сигналки .
И так … вышел утром мигает пульт
а думаю ладно пофиг есть же запасной брелок и он как раз с собой
открыл машину после чего брелок вырубило
приехав на работу машинку закрыл вторым и не парился

прошло время прилично наверное пол дня как я поменял батарею в основном брелке
и как оказалось за это время он потерял связь с машиной ((

добавил:
брелок отвязался но не полностью как то
сигналы не посылал (открывать и закрывать не работал)
но сигналы получал — если доп пультом открыть то на основном что отвалился это отображалось — правда с какой то паузой

ничего страшного в этом нету
ранее я уже делал процедуру подвязки второго брелка
главное знать где кнопка «Valet»
обычно установщики не парятся совсем и все ставят как всем
никто и не думал прятать эту кнопку
обычно кнопка под торпедой в районе руля

итак сама процедура подвязки брелков
1. снимаем машину с сигнализации, садимся за руль (предварительно мы знаем где кнопка Valet)
2. включаем зажигание
3. нажимаем три раза подряд кнопку valet
прозвучит необычный короткий сигнал сигнализации
это будет подтверждением того что сигнализации перешла в режим програмирования и подвязки брелков
4. нажимаем кнопку постановки на сигнализацию на брелке — прозвучал сигнал
5. нажимаем кнопку постановки на сигнализацию на последующих брелках
лично я делаю обычно как — первыми нажимаю дополнительные брелки.
по завершению основной каждая последующее действие должно быть не позже 5 сек после первого — если пройдет более 5 секунд может не подвязаться брелок…
6. далее ждем 8 секунд сигнализация сама выйдет из режима программирования
или выключаем зажигание — на что тоже должен прозвучать сигнал выхода с режима прог.

повторюсь каждое последующее действие должно быть не позже чем через 5 сек.
а так же не мало важная информация
не забываем что после того как вы вошли в режим программирования и подвязали один из брелков — все остальные отвалились — их все по очереди нужно привязать

часто бывают случаи что люди хотев подвязать доп брелок отваливают самостоятельно
свой основной брелок …

меры предосторожности ну или как бы совет от себя…
все когда то оставляли машину на СТО ?
отдавая ключи гореСТО-шникам
а теперь подумайте сколько минут нужно потратить что бы подвязать брелок
да минуты не надо нужно 30 сек.
1. никогда не оставляйте основной брелок — как то глупо
нефиг им клацать все функции
2. всегда после СТО проверяйте подвязан ли второй брелок
если нету его с собой — ничего страшного приехали дамой и попробовали
таким образом вы понимаете что не было вмешательства
если же брелок не работает — а не стоит ли задуматься и проделать процедуру перевязки брелков — вот почему я вяжу основной брелок вторым — а так проверяется автоматом можно сказать — допустим я приехал на СТО вот и сразу открыл машину своим основным тут же и проверил .

еще информация страшная кнопка valet
я вообще не знаю для кого придумали эти сигнализации
от собак и кошек)

допустим у вас сдох брелок и вы не можете снять с сигнализации машину
не беда у вас же есть кнопка valet )
ключ то у вас есть
1. открываем машину — она начинает кричать
2. нажимаем и держим кнопку нашу заветную
сигнализация должна перестать кричать
И ВСЕ … блин и от кого же сигнализацию поставили
если кто то скажет что у него кнопка спрятана — ну ну
блок сигналки все же знают где его ставят — от него отходит провод
обрываешь провод и сматываешь вместе их — для опытных людей это пару минут

а сколько случаем и глюков с сигналками когда они
при постановке на сигнализацию просто забывают закрыть двери — ловят глюк

Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

Сигнализация не реагирует

В брелке села батарейка

Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

Чтобы поправить ситуацию, выньте батарейку из корпуса и немного постучите ею о другой твердый предмет. Этого может хватить, чтобы снять машину с охраны. А вообще, неплохо всегда возить с собой запасную батарейку.

Вы находитесь в зоне радиопомех

Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

Не хватает условий для передачи волны

Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».

Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

Изнашивание охранной системы

Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

Автомобиль не снимается с сигнализации

Системные неполадки блока управления

Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

Технический сбой электроники

Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

• ранее работавшие функции отсутствуют
• система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
• самопроизвольное включение сирены.

Заблокирован двигатель

Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.

Часто срабатывает сигнализация

Отрицательное влияние среды на электронику

Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.

Датчики, которым нужно обслуживание

Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.

Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.

Сигнализация не открывает и не закрывает двери

Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».

Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.

Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.

Как «унять» сигнализацию, которая не выключается

• Функция аварийного отключения. Снятие блокировки производится в сервисном режиме. Каждый водитель должен знать, где в его автомобиле спрятана кнопка Valet. Часто ее помещают рядом с блоком предохранителей в салоне. Осмотрите также все съемные заглушки и накладки, торпеду со стороны открытой двери, пространство под рулевым кожухом. Эта кнопка отвечает за коммуникацию с блоком управления сигнализации, перепрограммированием брелков, добавление новых функций защиты и т. д. Когда сигнализация не отключается, нужно с помощью кнопки ввести секретный код, который прописывается в инструкции при ее установке. К примеру, чтобы отключить сирену, вам может понадобиться включить зажигание, нажать два раза кнопку, выключить зажигание. Сигнализация будет отключена и вы сможете отъехать на безопасное расстояние, чтобы разобраться, почему ваша сигнализация не открывает машину.
• Этот способ «народный», но действенный. Сидя в машине с включенной сиреной, много раз подряд нажимайте на кнопку Unlock на брелке. В какой-то момент сигнализация отзовется и снова заработает. Эти действия объясняются тем, что иногда связь между брелком и блоком управления разрывается. Постоянные нажатия на кнопку усиливают радиоволну и контакт восстанавливается.