Второй брелок сигнализации: Зачем нужен второй брелок на сигнализацию

Содержание

Зачем нужен второй брелок на сигнализацию

В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Зачем нужен второй брелок на сигнализацию?».

1. Получите все комплекты ключей
Покупая автомобиль с пробегом, насторожитесь, если вам передают только один комплект ключей. Но даже получая на руки все имеющиеся ключи, вы не можете быть уверены, что на руках у продавца не остался заранее изготовленный дубликат. Проконтролировать это не возможно. Единственное решение – это замена замка зажигания.
Значительно лучше обстоят дела с охранными системами: вы сможете произвести процедуру перепрограммирования автосигнализации. Это значит, что в память будут занесены только ваши брелоки, а все остальные будут стерты. После этого вы можете быть уверены, что ни у кого на руках не остались брелоки, которые смогут снять с охраны ваш автомобиль.

2. Получите информацию об охранной системе

Помимо передачи ключей и брелоков, продавец должен передать вам подробную информацию об охранной системе автомобиля. Для этого получите всю документацию на установленную автосигнализацию: инструкцию пользователя и инструкцию по установке. Стоит поинтересоваться также, где находится кнопка VALET. А также выясните, используется ли в системе ПИН – код и какой он.

3. Читайте инструкцию
Даже совсем простые автосигнализации имеют много полезных функций, которые не используются владельцем. Мало кто знает, как поставить свой автомобиль в охрану, отключив ударный датчик, если на новом месте парковки он стал срабатывать на проходящий рядом тяжелый транспорт. Или что делать, если, придя к машине, вы обнаруживаете, что брелок сигнализации потерян или не работает, или визуально работает, а сигнализация не реагирует. Как в таком случае завести авто? Ведь пока вы ездите за вторым брелоком, завести машину за вас могут другие. Читайте инструкцию пользователя, и сигнализация будет вас радовать своей четкой работой.

5. Не отдавайте брелок и ключи в автосервисе
На некоторых автомобилях существует технологический ключ, предназначенный для сервисного обслуживания автомобиля.

Он не позволяет завести автомобиль, так как не содержит встроенного электронного чипа для отключения штатного иммобилайзера. При этом сервисный ключ разрешает включение зажигания и разблокирование рулевой колонки.
Дополнительные противоугонные и охранные системы также имеют специальные сервисные режимы, которые включаются при передаче машины в сервис и позволяют забирать с собой брелоки от автосигнализации. Это так называемый режим VALET. Он не позволяет скрытно прописать в память системы дополнительные брелоки без ведома владельца автомобиля, а также отключает все блокировки двигателя.

6. Не пренебрегайте пейджером
Зачастую даже простое сообщение, пришедшее на брелок пейджера или брелок автосигнализации с обратной связью, поможет вам вовремя среагировать на попытку проникновения в автомобиль. Кстати, получить сигнал полезно, например, и в случае ДТП, в котором повреждается ваш припаркованный автомобиль.

7. Насторожитесь, если машина не встает на охрану
Возможно, причин для паники нет, и требуется всего лишь замена батареек. Задайте себе вопрос, замечали ли вы последние несколько дней, что радиус действия брелоков постепенно уменьшается? Если да, то в итоге брелок просто перестал работать.
В чем еще может быть причина затруднений при постановке сигнализации в охрану? Возможно, к месту парковки близко расположены телевышки или антенны ретрансляторов сотовых или пейджинговых операторов, автомобили ГАИ. Это может приводить к уменьшению радиуса действия брелоков из-за зашумления частотного диапазона 433 Мгц, который используется для брелоков автосигнализации. В этом случае брелок продолжает работать, и постановка машины в охрану возможна с более близкого расстояния. Иногда, в очень редких случаях, брелок придется поднести к лобовому стеклу автомобиля.

Дело обстоит хуже, если неспособность брелока управлять автосигнализацией связана с повышенным вниманием к вашему автомобилю со стороны угонщиков. Работа различного вида электронных устройств взлома или подмены кода, передаваемого вашим брелоком при попытках поставить автомобиль в охрану, каждый раз и приводит к тому, что первое , второе и даже третье нажатие на кнопку постановки автомобиля в охрану не вызывает никакой реакции сигнализации.
В этот самый момент происходит искусственная постановка помехи в частотном диапазоне 433 Мгц, что не дат возможности автосигнализации распознать команду своего брелока. При этом рабочий код сохраняется в памяти сканера.

9. Пользуйтесь пассивным режимом постановки в охрану
Этот режим работы автосигнализации позволяет активно противодействовать попыткам сканирования или записи команд, передаваемых с брелока в эфир при постановке в охрану. При пассивной постановке автомобиль встает в охрану автоматически каждый раз после выключения зажигания и закрытия последней двери без использования брелока.

10. Интересуйтесь статистикой угонов
Эти данные четко отражают интерес угонщиков к тем или иным моделям автомобилей. Статистика демонстрирует, какие автомобили пользуются популярностью в тот или иной сезон у злоумышленников. По возможности не покупайте наиболее угоняемые автомобили. Но если ваш автомобиль по статистике все-таки входит в число, то необходимо очень внимательно и осознанно подойти к охране автомобиля, посоветоваться с профессиональными установщиками. Здесь необходим комплексный подход.

11. Не соблазняйте угонщиков

Даже если ваш автомобиль не в группе риска не пренебрегайте дополнительными охранными системами. Автомобиль без охраны манит угонщиков как сыр – мышей. А штатная охранная система при угоне нейтрализуется без труда.

12. Используйте замок КПП

14. Не забывайте о секретке
Именно она может стать непреодолимым рубежом на пути угонщиков: вы же не будете рассказывать карманникам, утащившим у вас связку ключей от автомобиля со всеми брелоками от охранных устройств и ключами от механических блокираторов, как пользоваться екреткой.

Если в Вашей сигнализации установлен GSM-модуль, брелок все равно остается наиболее удобным способом управления , даже если используются лишь основные комбинации клавиш. Если же с ним как следует разобраться, то его функциональность достойна уважения к разработчикам: компактное устройство может очень многое.

В сигнализациях StarLine, за исключением имеющих приставку ECO, в комплекте идет два брелока: основной с ж/к дисплеем и дополнительный, у которого три клавиши. Причем в отличие от большинства сигнализаций и дополнительный работает с обратной связью, что обусловлено самой сутью диалогового протокола: при срабатывании тревоги сигнализация сначала передаёт информацию на основной брелок, а не найдя его, связывается с дополнительным, и он подает тревожный звуковой сигнал.

Для этого нужно, подготовив все брелоки:

  1. Сняв машину с охраны, при выключенном зажигании быстро семь раз нажать сервисную кнопку Valet.
  2. Включить зажигание – при этом сигнализация подает семь сигналов, подтверждая, что вошла в режим программирования кодов.
  3. Быстро нажать на первом брелоке комплекта кнопки 1 и 2 одновременно.
  4. Автомобиль и брелок подадут по одиночному сигналу.
  5. С паузой не более пяти секунд проделать ту же операцию со вторым и так далее.
  6. Выключить зажигание.
  7. Автомобиль подает три световых сигнала, подтверждая конец процедуры.

Частая ошибка – задержка между прописыванием двух брелоков более пяти секунд, поэтому они должны быть под руками.

Хотя компания использует ударопрочный пластик, необходимость в замене корпуса или стекла брелока может возникнуть. Найти отдельные оригинальные детали трудно – сам производитель поставляет в продажу брелоки в сборе, но на Aliexpress при желании найдёте. А с учетом того, что китайцы давно и плодотворно собирают и клоны сигнализаций StarLine (они с некоторых пор продаются в России официально под маркой Red Scorpio, и у них совпадает даже полиграфия инструкций и буклетов (!)), и откровенные подделки, запчасти для брелоков StarLine представлены на азиатских торговых площадках в изобилии.

Для разборки основного брелока выньте батарейку, сдвинув задвижку батарейного отсека, затем выверните маленький саморез с крестовой головкой. Кроме него, половинки корпуса удерживают защелки: аккуратно поддев заднюю крышку со стороны кольца (удобно использовать гитарный медиатор, тонкую металлическую пластину), выводим крышку с пары защелок, а затем продолжаем расщелкивать их по периметру.

После этого извлекаем внутренности – основную плату, плату приемопередатчика и дисплей. При этом стоит отметить качество пайки микрокнопок – если в дешевых сигнализациях они припаяны корпусом к плате в двух точках, то у StarLine – в четырех, поэтому реже продавливаются, отрываясь от платы.

А вот заменить дисплей просто так на этом брелоке не получится – шлейф закреплен на плате, и без опыта работы с подобным монтажом удача в замене весьма сомнительна. Разбитый экранчик лучше менять в мастерской – подобных предложений на рынке много. Неисправный брелок часто становится причиной того, что сигнализация не открывает двери машины.

Многим владельцам не нравится носить на связке ключей тяжелый брелок. Делать это вообще не рекомендуется, так как в разы снижает защищенность машины: украв или отняв ключи, угонщик сразу получает возможность не искать сигнализацию в салоне, а просто отключить ее или перевести в сервисный режим. Но в последнее время появилась мода встраивать брелоки в ключ автомобиля – в Интернете встретите предложения по продаже выкидных ключей под разные сигнализации, в том числе и под StarLine A93.

С точки зрения защищенности машины это более глупо, чем ношение брелка на связке. Прибегать к этому решению стоит только при полноценном использовании возможностей сигнализации – должна быть настроена двухэтапная валидация (ввод секретного кода штатными клавишами автомобиля).

Для переделки брелка сигнализации в выкидной ключ потребуется разобрать и корпус штатного ключа автомобиля – из него придется извлечь чип штатного иммобилайзера, чтобы автомобиль мог штатно запускаться новым ключом. Разбираем и брелок сигнализации, как описано выше.

В новый ключ-брелок сначала переставляем стекло от брелока сигнализации, если в купленном ключе вместо него просто прорезь. Стекло отделяем от панели осторожно с помощью тонкого ножа. После этого переставляем выкидное жало. Далее вставляем в корпус платы, извлеченные из брелока, проверяем, совпадают ли микрокнопки на плате с резиновыми кнопками в ключе. Находим свободное место для чипа иммобилайзера – желательно, чтобы он был как можно ближе к самому жалу ключа и был сориентирован так же, как в штатном. Для закрепления чипа используем клеевой пистолет. Остается только закрыть крышку ключа-брелока, вставить батарейку, проверить работу кнопок.

Существуют три типа нажатий на кнопки, используемые при управлении – кратковременное, длительное и двойное. Длительное нажатие осуществляется до подачи сигнала, в остальных случаях составляет около секунды. Двойное нажатие – это два кратковременных нажатия на кнопку в течение не более чем секунды. Если комбинация предусматривает последовательное нажатие разных кнопок, то первое из них – длительное (до звукового сигнала), второе – краткое.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Базовые настройки брелка Старлайн:

  • постановка на охрану: краткое нажатие кнопки 1;
  • снятие с охраны: краткое нажатие кнопки 2.

В обоих случаях автомобиль подает световые и звуковые сигналы, при тревожном событии в режиме охраны звучит сирена.

Если ставим автомобиль на охрану, но он не должен при этом подавать сигналы (например, ночью под окнами у соседей), то используйте другие комбинации:

  1. Постановка: последовательно (см. выше) нажмите 1 и 1 на основном брелке либо выполните двойное нажатие 1 на дополнительном.
  2. Снятие: последовательно нажмите 2 и 2 на основном брелке или дважды нажмите 2 на дополнительном.

В этом случае, тем не менее, при срабатывании тревоги в режиме охраны все равно подаются световые и звуковые сигналы. Поставить автомобиль на охрану в режиме уменьшенной громкости можно только с основного брелока, последовательно нажав кнопки 1 и 2.
Как отключить громкие звуковые сигналы тревоги, не снимая машину с охраны? На обоих брелках это делается одинаково – кратковременно нажмите кнопку 2. Главное – не нажать ее случайно второй раз, так как машина при этом снимется с охраны!

Если ночью срабатывает датчик удара, его можно отключить, не снимая машину с охраны. Для этого выполняем двойное нажатие кнопки 1 на основном или последовательное 2 и 1 на дополнительном. Похожим образом отключается дополнительный внешний датчик, если он установлен (двойное по 2 на основном, 2 и 2 последовательно на дополнительном). Датчик наклона отключаем только с основного брелка двойным нажатием кнопки 3.

На машинах, где подключены цепи автозапуска и выполнены соответствующие настройки сигнализации, принудительный запуск двигателя выполняется на основном брелоке длительным нажатием кнопки 1, на дополнительном – последовательным нажатием 1 и 3. Если повторно выполнить такое же нажатие при работающем двигателе, то таймер автозапуска сбросится: например, если длительность непрерывной работы мотора установлена в настройках на 10 минут, а на третьей минуте вновь зажать кнопку 1, то мотор проработает в общей сложности 13 минут.

Чтобы заглушить двигатель, можно просто снять машину с охраны, если Вы уже подошли к ней, или нажать другую комбинацию, чтобы режим охраны сохранился: последовательно 1 и 4 на основном или 1 и 2 на дополнительном.

Последняя комбинация, которую стоит запомнить, управляет замком багажника (если при установке управление багажником было предусмотрено): последовательно 2 и 1 на основном брелоке, двойное нажатие 3 на дополнительном.

Меню пользователя Astra 1000
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от Astra 1000
Меню пользователя serega_g
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от serega_g
Меню пользователя Casper
Посмотреть профиль
Посетить домашнюю страницу Casper
Найти ещё сообщения от Casper
Меню пользователя Duke
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от Duke

У меня открывал и закрывал, но не видел, что с машиной. У вас рассинхронизация может быть, а ещё хуже — возможно перепрописали ваш допбрелок в отсутствии основного, так могут делать и для того, что бы прописать другой с целью угона, не расслабляйтесь.
Иногда перепрописывание снимает проблему. Иногда (так пишут) проблему снимает вытаскивание батарейки и перемыкание питающих контактов в брелоке. Вопрос — будет ли это повторятся.
Первое время я б носил два брелока.
Если судить по форуму — с заменой неисправного брелока у Пандоры проблемы нет. Меняют без вопросов. Однако у меня проблема с заменой как бы возникла, но я не настаивал прямо, я ж не знаю, неисправность это в моём случае, или это особенность сигнализации.

Пока, как мне сказал дилер, пользуюсь основным брелоком, допбрелок оставил дома и не пользуюсь. При таком «пользовании» проблем пока нет. Но гложет неприятное чувство, что меня держат как бы за лоха. Да и хотелось бы хотя бы летом носить допбрелок, а не основной большой, всё ж с оттопыреными карманами ходить не айс.

Меню пользователя serega_g
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от serega_g

Второй авто у меня с DXL3300. Там такой проблемы НЕТ! Пользуюсь постоянно то основным то дополнительным брелоком, т.к. авто то я вожу то супруга. Соответственно у меня на связке ее доп.брелок, у нее мой. Пользовались попеременно с марта, ни разу глюков таких не было. А с 3500 первый же раз воспользовался доп.брелоком и основной сроазу же перестал работать. Может из-за того что дополнительный лежал долго и им не пользовались?

основной, дополнительный, выкидной ключ / Автосигнализации и противоугонные системы

Сигнализация Старлайн А93 отличается широким набором полезных функций, одной из которых является автозапуск, производимый с многофункционального брелока. Сам брелок Starline А93 заслуживает отдельного внимания, так как отличается расширенным меню опций, продуманным дизайном и эргономикой.

Виды брелоков

Всего в штатный комплект поставки, входят два брелока следующего типа:

  • Основной — с двухсторонней связью, ЖК-дисплеем, богатым набором команд и функций, яркой подсветкой и понятной навигацией команд отображающихся на дисплее;
  • Запасной — с односторонней связью, для блокировки и открывания дверей с ограниченным функционалом, без встроенного дисплея, также используется как брелок метка.

Всего сигнализация поддерживает подключение до 4 дополнительных брелоков ключей. Заказать их можно отдельно, как продвинутый, так и стандартный вариант.

Основной брелок имеющий ЖК дисплей быстро и удобно настраивается в соответствии с инструкцией к сигнализации. Второй брелок входящий в комплект имеет ограниченный функционал и заранее прописан для работы с комплектом сигнализации. Каждый брелок Старлайн А 93 изготавливается из ударопрочного пластика, приятного на ощупь, отличается эргономичной формой удобно ложиться в руку.

Брелоки Starline a93


О том, как пользоваться пультом можно узнать из прилагаемой в комплекте инструкции, где также приведена информация о том как прописать и настроить сигнализацию, подключить дополнительные брелоки и т.д.

Корпус с выкидным ключом

Брелок с выкидным ключом – удобная вещь, позволяющая не носить с собой много аксессуаров, а совместить все необходимое в одном. К сожалению, стандартные брелоки А93 не имеют встроенного в корпус выкидного ключа, однако исправить это можно купив специальный чехол. Выкидной ключ Старлайн А93 устанавливается в жесткий чехол, затем в него же вставляется сам брелок. В чехле предусмотрены отверстия для функциональных кнопок и прозрачное окошко для экрана. Таким образом, чехол не препятствует управлению и позволяет использовать все функции брелока.

Брелок с выкидным ключом Starline A93


Ключи заранее установлен в чехол и потребуется минимум усилий для его переделки под параметры ключа от конкретного автомобиля. Все необходимые операции можно выполнить в мастерской отдав ключ опытному мастеру. Выкидной ключ с сигнализацией удобен и прост в эксплуатации. Занимает минимум места в кармане или на поясе при использовании специальных креплений.

Стоит уточнить, что корпуса у брелоков Starline A63 и 93 полностью одинаковы, а значит, аксессуары, подходящие для одного пульта могут использоваться и на другом без каких-либо доработок.

Как произвести замену батарейки

Дистанционный пульт сигнализации использует для работы съемные элементы питания. При регулярной эксплуатации авто, в среднем на основном брелоке с обратной связью, батарея разряжается в течении 2-3 месяцев, на дополнительном брелоке может прослужить до 5 месяцев.

Замена батарейки является достаточно простой процедурой, выполнить которую может каждый пользователь. Перечень действий сводится к следующим манипуляциям:

  • В зависимости от типа креплений, задняя крышка сдвигается в сторону или извлекается из гнезд фиксаторов;
  • Разряженная батарейка удаляется;
  • Устанавливается новая батарейка с учетом полярности, «+» и «-» должны быть указаны на корпусе;
  • Крышка устанавливается обратно;
  • Производится настройка даты и времени.

Для замены потребуется стандартный элемент питания типа «ААА» на 1,5 В или как он называется в народе – мизинчиковая батарейка. Разобрать брелок можно без каких-либо дополнительных инструментов, для удобства можно использовать нож или плоскую отвертку.

При отключении пульта управления, сигнализация на автомобиле остается в том же состоянии что и до отключения, проводимые манипуляции не влияют на запирание дверей и прочие параметры, так как основной контроллер сигнализации с блоком памяти установлен внутри машины. После установки элемента питания и включения пульта, он свяжется с машинным модулем и автоматически определит параметры сигнализации.

Как разобрать брелок

При необходимости корпус брелка Старлайн А93 можно достаточно быстро разобрать. Делается это для ремонта электронной начинки, замены поврежденных кнопок или корпуса. Работы проводятся в следующем порядке:

  • Открывается крыша батарейного отсека брелока, извлекается элемент питания;
  • В задней части корпуса со стороны противоположной креплению кольца брелока находится болт, который необходимо выкрутить;
  • Далее, крышка поддевается через специальное отверстие рядом с креплением кольца и осторожно сдвигается вверх и в сторону;
  • Затем можно извлечь плату управления после чего, разборка окончена.


Для разборки может потребоваться маленькая крестовая отвертка и нож с тонким лезвием. Если необходимо произвести ремонт пульта Starline A93 связанный с заменой дисплей или перепайкой платы лучше обратиться к квалифицированному специалисту.

Продаются ли отдельно детали на брелоки

Часто бывает так, что после поломки на основной или доп. брелок Starline A93 могут потребоваться отдельные детали или запчасти. К примеру, при неаккуратном обращении может треснуть корпус или защитное стекло экрана, выйти из строя дисплей или клавиши управления. Не стоит отчаиваться и отправляться в магазин за новым пультом управления, намного проще и дешевле будет купить детали и выполнить ремонт в мастерской.

Купить необходимые детали можно в интернет-магазине. Лучшим примером в данном случае выступает знакомый всем – Aliexpress.com, где представлен весь ассортимент заменяемых деталей для брелоков автосигнализаций. Доставка стандартной почтовой службой производиться бесплатно, цена вполне приемлема для каждого покупателя. Насчет оригинальности происхождения запчастей можно поспорить, но все они являются универсальными и наверняка подойдут для установки на основной или дополнительный брелок. При правильном обслуживании и замене испорченных деталей, функции брелока будут полностью восстановлены.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Раз – брелок, два – брелок!

В этой статье мы решили уделить внимание простому вопросу – способу управления сигнализацией. Казалось бы, чего тут обсуждать? Нажал кнопочку на брелочке – машина закрылась, нажал еще раз – открылась. Но даже у такого простого действия есть свои нюансы.

В наших реалиях, для защиты автомобиля от угона часто приходится устанавливать на него дополнительную автосигнализацию. Сейчас рынок автосигнализаций может предложить широкий выбор вариантов как по цене, так и по принципу построения охраны, в том числе и по способу управления сигнализацией. Вопрос, о том какую сигнализацию выбрать мы уже рассматривали тут.

Существует живучий стереотип, что дополнительная автосигнализация – это обязательно дополнительный пульт управления (брелок), чаще с дисплеем, на котором отображается информация о состоянии сигнализации. Такой формат дополнительной сигнализации появился не на пустом месте. Еще сравнительно недавно автопроизводители не устанавливали на автомобиль не только штатную охранную систему, но даже не комплектовали его простой системой дистанционного управления центральным замком. Поэтому, дополнительное охранное устройство априори имело свой пульт управления.

Развитие технологий и усилия автомобильных маркетологов привели к тому, что все современные автомобили, за редким исключением, имеют штатный пульт дистанционного управления. В одних автомобилях штатный пульт может управлять только блокировкой замков дверей, в других еще и управлять штатной сигнализацией. Но защиты много не бывает. К сожалению, автомобиль, как и прежде приходится защищать дополнительной сигнализацией. Насколько же обоснованной будет установка дополнительной автосигнализации со своим собственным брелком? Чтобы взвесить все ЗА и ПРОТИВ такого решения нужно понимать какая есть альтернатива дополнительному брелку. А альтернатива очень простая. Вовсе отказаться от брелка в дополнительной автосигнализации. Ведь у автомобиля уже есть штатный пульт. Он и возьмёт на себя «обязанности» по управлению дополнительной сигнализацией. Такая возможность получила собственное название – Slave-режим.

Для наглядности сравним две сигнализации. Одна будет с брелком, другая без. Чтобы это не выглядело рекламой, мы не будем рассматривать конкретные модели сигнализаций, а сосредоточимся только на их функциональных особенностях.

Виртуальный участник №1 – автосигнализация оснащенная собственным брелком, имеющая функцию обратной связи и функцию автозапуск двигателя. Термин «обратная связь» означает что брелок имеет возможность отображения информации о состоянии автосигнализации и пр.

Виртуальный участник №2 – автосигнализация не оснащенная собственным брелком. Она также имеет функцию автозапуска. Но, так называемая «обратная связь» у нее построена на основе GSM-технологии. То есть взаимодействие происходит через мобильное приложение для смартфона.

Вы можете нас упрекнуть в том, что этих виртуальных участников нельзя сравнивать на равных. Разве можно сравнивать сигнализацию с простым радиобрелком, и сигнализацию с GSM-связью, ведь они из разных «весовых категорий». И будете не правы. Их можно сравнивать. В каталоге продукции нашей компании есть GSM-сигнализация которая по цене сопоставима с не самой примитивной сигнализацией, имеющей брелок с двусторонней связью и функцию автозапуск двигателя.

Перейдем к сравнению. Рассматривать будем не технические аспекты, а ситуации, с которыми пользователь сигнализации сталкивается каждый день. Начнем, пожалуй, с удобства эксплуатации. Эргономику брелока мы учитывать не будем.

При пользовании брелком рядом с автомобилем, будь то штатный брелок или брелок дополнительный – разницы нет. Однако, брелок дополнительной сигнализации, как правило, обладает большей дальностью связи. Штатный брелок автомобиля работает на расстоянии не более 50 м. Казалось бы выигрыш на стороне доп-брелка. Но, вспомните, как часто вы закрываете или открываете автомобиль находясь от него на расстоянии более 50м? Вероятнее всего редко или никогда.

Сравниваем дальше. Закрыв автомобиль, мы идем домой или по делам оставляя последний на стоянке. В какой-то момент срабатывает сигнализация. Оба наших участника имеют возможность проинформировать владельца о тревоге. В первом случае должен запиликать брелок дополнительной автосигнализации, во втором – телефон. Ключевое слово в этом предложении – должен. И дело тут в том, что дистанция связи двустронней автосигнализации не безгранична. Какие бы цифры не декларировал производитель этой сигнализации, в условиях городской застройки дальность связи более 300-500 м. получить вряд ли удастся. Если же автовладелец будет находиться внутри здания, то расстояние, на котором возможно получить информацию от сигнализации, многократно сократиться. На этом фоне участник №2, имеющий GSM-канал связи будет выглядеть более уверенно. Покрытие сигналами сотовой сети сейчас достаточно хорошее. Место с отсутствием GSM-связи в населенном пункте скорее исключение, чем правило.

Продолжим наше виртуальное тестирование сигнализаций с попытки выполнения автозапуска двигателя в автомобиле. Все вышесказанное относительно оповещения при срабатывании сигнализации можно применить и в этом случае. Полученный участником №1 результат зависит как от расстояния до автомобиля, так и от внешних факторов. Например, бывает обидно, когда надо включить автозапуск, а сделать это не удается несмотря на то, что автомобиль запаркован близко – с противоположной стороны многоэтажки. Вроде бы производитель сигнализации указал дальность связи в несколько километров, а результат неудовлетворительный: просто сигнал от брелока не доходит до автомобиля. Придется идти заводить двигатель самому. Кстати, это не такая уж и редкая ситуация. Для участника №2 эта ситуация не является проблемой потому, что телефон в этой сигнализации – это полноценный брелок, который может как управлять сигнализацией, так и информировать владельца о состоянии сигнализации и происходящих событиях. К тому же, считывать информацию с экрана телефона (смартфона) гораздо удобнее чем с маленького дисплея расположенного на брелке сигнализации. Однако, мы забыли упомянуть еще об одном аспекте удобства – это практичность. С этой точки зрения носить с собой только штатный брелок от автомобиля удобнее, чем два брелка: штатный и дополнительный.

Что же нам показало это маленькое виртуальное сравнение двух типов сигнализаций, ведь явный лидер не определился. А дело в том, что явного лидера в этом сравнении и не могло быть. Эти сигнализации решают одну задачу, но разными способами. Точнее, они используют разные технологии, и каждая имеет свои преимущества.

Что же в сухом остатке? Конечно, предпочтительнее выглядит участник №2. Основная причина в том, что GSM-связь позволяет не задумываться о том, будет работать связь с автомобилем в конкретном месте или нет. Она будет надежно работать везде, где есть сигнал базовых станций сотовой сети. Это то, что сильно ограничивает возможности сигнализации с брелком двусторонней связи. Также большим плюсом применения GSM является возможность предоставления пользователю большого объема дополнительной информации. От параметров работы автомобиля, до его местоположения.

В то же время участник №1 вряд ли сможет похвастаться хоть сколько-нибудь сопоставимыми возможностями. Эта технология совершенствовалась многие годы и в настоящее время практически достигла своего предела. В то время как GSM-технологии становятся все доступнее, и поэтому все увереннее завоевывают популярность, в том числе в автосигнализациях.

Всем удачи.

Не работает второй брелок сигнализации пантера


не закрывает двери, отвалился пульт

Владельцы автомобилей частенько сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Пантера не реагирует на брелок. Двери приходится открывать ключом, что приводит к срабатыванию сирены и к неприятным впечатлениям. Причины сбоя работы пульта могут быть самыми разными:

  • севший элемент питания. Замените на новый;
  • машина находится в зоне радиопомех. Припаркуйте автомобиль в другом месте;
  • недостаточное напряжение для срабатывания сигнализации. Зарядите аккумуляторную батарею;
  • износ противоугонной системы. Обратитесь в сервисный центр;
  • рассинхронизация работы брелока и блока управления. Заново пропишите пульт в памяти охранной системы.

Содержание

  1. Сигнализация не закрывает двери с брелка
  2. Пейджер Pantera SLK 10i неадекватно работает
  3. Отвалился брелок SLR 5100: что делать
  4. Не заводится машина с пульта Пантера: как исправить
  5. Как включить брелок после замены батарейки
  6. Как отключить автосигнализацию Pantera без пульта



Узнайте, как привязать брелок Сенмакс.

Сигнализация не закрывает двери с брелка

Противоугонная система Пантера представлена на современном рынке моделями:

  • с двухсторонней связью: SPX-1, SLK-468, PR-1, SLR-5625RC, QX-270;
  • с односторонней связью: CL-500, SLK-25SC, CL-700, СL-600, XS2500, CL-550, QX-44;
  • с функцией автозапуска: SLK-635RS, PR-2, SLK-675RS, SPX-2RS, SLK-650RS, LX-320, SLK-775RS two way, SLK-868RS, SLK-625RS.

Это недорогие и надёжные модели противоугонной системы. Но иногда и у них случаются сбои в работе. Брелок не реагирует на кнопки. Разблокировать автомобиль не удаётся. Рассмотрим наиболее частые причины отказа пейджера сигнализации.

  1. Поломка пульта. Почините самостоятельно либо обратитесь к специалистам.
  2. Села батарейка в брелке. Вставьте другую.
  3. Сел аккумулятор автомобиля – мало напряжения для срабатывания системы. Зарядите аккумулятор или установите новый.
  4. «Выпал» пульт. Заново пропишите его в памяти системы.
  5. Поломка блока управления. Обратитесь к электрику.

Пейджер Pantera SLK 10i неадекватно работает

В самый неподходящий момент пульт автомобильной сигнализации отказывается работать. Брелок не срабатывает при нажатии кнопок, машину нельзя поставить на охрану и снять с неё. В чём причины?

  1. «Отвалился» пульт дистанционного управления. Запрограммируйте его заново в памяти системы.
  2. Села батарейка. Смените элемент питания.
  3. Автомобиль припаркован в зоне радиопомех. Переставьте его на другое место.
  4. Малое напряжение аккумулятора. Подзарядите аккумуляторную батарею или поставьте другую.
  5. Выход из строя блока управления сигнализации. Обратитесь к специалистам.


Узнайте как делается привязка брелка Pandora DXL 3000.

Отвалился брелок SLR 5100: что делать

Причин, по которым отказывается работать пейджер несколько.

  1. Одна из самых частых – это разряженный элемент питания. Вставьте новую батарейку и проверьте работу пульта.
  2. Рассинхронизация брелка. Запишите заново передатчик в памяти охранной системы.
  3. Воздействие внешних радиопомех. Поставьте машину в другом месте.
  4. Износ противоугоного комплекса. Обратитесь в гарантийный центр.
  5. Низкое напряжение аккумуляторной батареи. Зарядите её или же установите новую.

Не заводится машина с пульта Пантера: как исправить

За всё время эксплуатации сигнализации Pantera однажды вы столкнулись с такой проблемой, как перестал работать автозапуск. Незапускаться двигатель автомобиля может по трём причинам:

  • нет контроля работающего мотора – проблемы с программированием, подключением или со штатной проводкой;
  • проблема с проводами на ручной тормоз;
  • малый заряд аккумулятора.

Дистанционный пуск и остановка двигателя производится по следующему алгоритму.

  1. Затяните ручной тормоз, автоматическую коробку установите в режим “PARK”.
  2. Выставите настройки кондиционера.
  3. Вентиляцию поставьте в режим рециркуляции.
  4. Два раза нажмите на клавишу с символом звёздочки. Одиножды моргнут поворотники. Двигатель запустится.
  5. Для остановки мотора нажмите на кнопку с символом звёздочки. Последует сигнал сирены и 2-ух секундный вибросигнал.


Что делать, если брелок Пандора не видит машину.

Как включить брелок после замены батарейки

Смена батареи производится каждые три-четыре месяца и зависит от частоты использования пульта. Поменять элемент питания вы можете самостоятельно, следуя инструкции.

  1. Снизу подденьте крышку батарейного отсека.
  2. Сдвинув, снимите крышку.
  3. Выньте севшую батарею.
  4. Вставьте новую батарею (тип ААА). Соблюдайте полярность.
  5. Установите всё на своё место.

После этого зажмите одновременно две клавиши: «Открытый замок» и «Снежинка». Брелок должен самостоятельно восстановить код связи с блоком управления.

Как отключить автосигнализацию Pantera без пульта

Если вы потеряли пейджер или у него сели батарейки, то откройте машину ключом. Не обращайте внимания на то, что сигнализация орёт, моргают осветительные огни, горит свет в салоне. Охранная система сработала в штатном режиме, и вы можете её отключить даже в активной фазе.

  1. Вставьте ключ в замок зажигания. Включите, выключите и сразу же включите зажигание.
  2. Нажмите на 10-15 секунд на клавишу «Валет».

Режим тревоги отключится, с двигателя снимется блокировка.

Узнайте, как прописать брелок Пандора.

Не работает брелок сигнализации пантера

Если брелок сигнализации не работает, то управление противоугонным комплексом становится менее удобным. Выполнить ремонт устройства можно самостоятельно, но для этого надо разобраться в причинах.

Причины несрабатывания и решение проблемы

Севшие батарейки в брелке

Автомобиль попал в зону радиопомех

Нехватка напряжения для активации сигналки

Износ сигнализационной системы

Брелок не синхронизируется с автомобилем

Что делать, если сигнализация не реагирует на сигналы?

Видео «Самостоятельный ремонт коммуникатора»

Комментарии и Отзывы

Причины несрабатывания и решение проблемы

Причины, почему перестала реагировать сигналка Аллигатор, Ягуар, Пантера или другая с обратной связью или без нее, могут быть не связаны с неисправностью пейджера. Но обычно проблема обусловлена именно работой коммуникатора.

Севшие батарейки в брелке

Если сигнализация для авто Томагавк, Мангуст, APS или Starline A91 не реагирует и перестала откликаться на любые сигналы, сначала надо выполнить диагностику батареек в ключе. Проблема может быть связана с их разрядом или смещением в месте монтажа. Снижение заряда обычно сопровождается уменьшением радиуса действия коммуникатора, а также потускнением диодного индикатора и дисплея.

Устранение неисправности заключается в замене источника питания, для этого требуется разобрать корпус коммуникатора и осторожно постучать им о твердую поверхность. Элемент питания должен выпасть из посадочного места, после чего в него устанавливается новая батарейка. Если проблема заключалась в аккумуляторе, то после его замены устройство будет срабатывать при нажатии кнопок.

GO FASTRELIABLE рассказал о замене источника питания в коммуникаторах Старлайн Е90.

Автомобиль попал в зону радиопомех

Если система Scher Khan Magicar, Alligator, Cenmax или другой модели на машине перестала запускаться, это может быть связано с попаданием автомобиля в зону помех. Такие зоны обычно находятся в близости к закрытым строениям, аэропортам, а также режимными предприятиям и более характерны для крупных городов. В качестве источника помех может выступать электромагнитное поле, место большого скопления машин либо инкассаторские авто.

Выполнить диагностику причины можно самостоятельно путем поднесения коммуникатора вплотную к антенному адаптеру и кликом по кнопкам управления пейджера. Если это не помогло, то машину надо отогнать от потенциального места скопления помех на 200-300 метров и повторить действия.

Нехватка напряжения для активации сигналки

Проблемы в работе автосигнализации Фараон, Шерхан или любой другой могут произойти в результате разряда АКБ машины. Если уровень напряжения к бортовой сети снизился до критического, этого параметра будет недостаточно для выполнения команд. Проблема с падением напряжения может быть обусловлена низкими температурами, что характерно для холодного времени года. Чтобы исправить ситуацию, потребуется подзарядить аккумулятор и выполнить его диагностику.

Износ сигнализационной системы

В результате длительной эксплуатации диапазон работы приемопередатчика автосигнализации, например, Пандора или Шериф будет снижаться. Это может быть обусловлено поломкой антенного модуля или его некорректной работой, устройство обычно монтируется на лобовом стекле машины.

Снижение радиуса действия может быть связано с ошибками, которые были допущены при установке противоугонного комплекса. Если приемопередатчик расположен рядом с металлическими узлами и поверхностями на близком расстоянии менее 5 сантиметров, это приведет к ухудшению работы. В этом случае целесообразно переустановить устройство.

Эдуард Николаев рассказал о реализации практического метода увеличения радиуса действия антенны пейджера.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

Если пульт удалось привязать, но он отказывается отправлять сигналы на приемопередатчик либо процессорный модуль их не принимает, надо обратиться к специалистам. Причина может заключаться в необходимости перепрошивки коммуникатора или управляющего модуля. Для выполнения задачи противоугонный комплекс отключается аварийно. Можно попытаться заново привязать пейджер, процедура выполняется в определенном алгоритме, который подробно расписывается в сервисном руководстве к системе.

Диагностика брелка

Если описанные действия не помогли и брелок сигнализации не работает, то для определения причин неисправности придется выполнить его разбор. Процедура требует использования паяльника с расходными материалами, тестера и осциллографа.

  1. Корпус пейджера надо вскрыть и выполнить визуальную диагностику платы и основных ее составляющих элементов на предмет повреждений и наличия трещин. Причина может заключаться в некачественной пайке элементов.
  2. Если на плате есть следы грязи и пыли, их надо удалить с использованием обычной строительной или рисовальной кисти. Обрабатывать плату спиртовым раствором или растворителями не рекомендуется, поскольку от этого могут пострадать конденсаторные устройства.
  3. Если диагностика показала отсоединение контактных элементов, их надо осторожно припаять обратно. Для пайки должен использоваться паяльник с тонким жалом. Во время процесса нужно быть аккуратным, чтобы не допустить попадание олова на другие элементы платы.
  4. Параметр напряжения на проводниках и других компонентах проверяется с использованием мультиметра. Надо убедиться в рабочем состоянии кнопок и диодной лампочки.

Алексей Третьяков показал, как выполняется процедура проверки коммуникатора и замер потребления устройством тока.

С использованием тестера нужно произвести диагностику энергопотребления аккумуляторов при клике по кнопкам, рабочий параметр должен составить не более 10% от общего заряда батарейки. При разборе корпуса устройства надо выполнить его диагностику на активацию и отклик противоугонного комплекса при клике клавиш.

Если связи брелка и системы нет, выполняется диагностика подстроечного конденсаторного устройства.

С использованием диэлектрической отвертки этот элемент можно прокрутить при нажатии на кнопку и активированном режиме настройке. Если провернув устройство на 10 градусов, вы не заметили синхронизации комплекса с коммуникатором, то процедура повторяется. Заниматься выполнением задачи надо только при наличии навыков в области электроники и электрики. Иначе это может привести к поломке противоугонного комплекса.

Диагностика микропроцессорного устройства:

  1. С помощью осциллографа выполните диагностику питания устройства.
  2. Произведите диагностику генераторного узла и убедитесь в прохождении импульсов. Действия по проверке выполняются на выводах микропроцессорного устройства.
  3. Удостоверьтесь в факте выхода импульса с коммуникатора на одном из контактов блока. Оцените корректность кодировки передающихся пакетных данных и проверьте частоту передачи сигналов. Это требуется для того, чтобы убедиться в присутствии либо отсутствии импульсов.
  4. Если сигналы есть, но отклика не последовало, причину ищите в коммуникаторе.

Что делать, если сигнализация не реагирует на сигналы?

Есть два варианта как поступить пользователю при отказе работы сигналки:

  1. Для выполнения аварийного отключения режима защиты используется кнопка Валет или Оверрайд, а также персональный пароль. Код предоставляется потребителю вместе с сигнализацией, кнопка монтируется в скрытном месте салона автомобиля и часто маскируется в виде жгута со штатной проводкой. Для ввода пароля производится последовательное нажатие клавиши при отключенном либо активированном зажигании. В зависимости от модели комплекса для аварийного отключения могут использоваться штатные регуляторы на центральной консоли.
  2. Можно повысить эффективность от активации сигнала. Этот способ простой, но действенный. Двери машины открываются ключом, а пульт управления надо поднести максимально близко к антенному модулю или процессорному блоку. Клавиша отключения сирены кликается быстро несколько раз.

Оба описанных варианта деактивации сигнализации считаются аварийными, мы не советуем их использовать постоянно.

Видео «Самостоятельный ремонт коммуникатора»

Канал АВТО РЕЗ предоставил подробную инструкцию по ремонту пейджера управления противоугонным комплексом.

В любом случае, лучшим вариантом устранения проблемы является переподвязка брелока. Для каждой модели автомобильной сигнализации последовательность действий, сигналов сообщений индивидуальные. Если привязать брелок к сигнализации не получается, возможно в него попала влага (или вытекший из батарейки электролит).

Добрый день. Перестали реагировать кнопки на брелке сигнализации Pantera 5600. Не могу: поставить на охрану, снять с охраны, в общем не работают кнопки вообще, даже функциональные. Подскажите пожалуйста!

Брелок не синхронизируется с автомобилем

Отправляться к мастерам, которые смогут перепрошить блок сигнализации. Для этого придётся отключить всю систему аварийным способом.

Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно перепрошивать. Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя.

В некоторых автомобилях вместо батареек в ключах используются аккумуляторные батареи, которые подзаряжаются от замка зажигания во время движения машины. Как правило, большинство не заводских автомобильных сигнализаций поставляются также с дистанционными пультами, с помощью которых водитель может открывать и закрывать автомобиль. В итоге, как и любая батарейка, рано или поздно полностью потеряет заряд и ключ машины или брелок к дополнительной сигнализации перестанет работать. Обычно автомобильные дистанционные ключи, работающие с системой бесключевого доступа в машину используют 4 типа 3-вольтовых батареек «таблеток»:CR2025, CR2032, CR1620, CR1632.

Если на нем имеется экран, нужно проверить, загорается ли он при нажатии на кнопки. Может выйти из строя и сам брелок, а точнее передатчик, установленный внутри него. Такая проблема возникает, если часто предпринималась попытка передачи сигнала нажатием на кнопку пульта. В данной ситуации можно попробовать снять сигнализацию с запасного пульта, если такой имеется.

Ситуация — охранная система активировалась, но не работает брелок сигнализации (отключение не происходит). Для этого важно знать местонахождение кнопки «Valet» в машине. Один из вариантов — вставить ключ в замок зажигания, пару раз нажать на кнопку и отключить зажигание. Открывайте двери и, не обращая внимание на сигнал, жмите на кнопку «Unlock» (установлена на брелоке).

Нажимаю на кнопку брелока, светодиод перестает мигать-горит постоянно несколько сек. Выхожу из режима программирования передатчиков. Но на новый передатчик сигналка не реагирует. На плате есть модуль приемника MFR-01 V1. На нем микросхема с маркировкой в три ряда: 2904 F001A JRC. Что это за микросхема, может она глючит? Я лично не сталкивался с дохлой NJM2904, но широкое распостранение данной микросхемы позволяет ее заменить для проверки. Да. По всей видимости кодер сдох. Сегодня принесли второй брелок.

Есть функция запуска двигателя и управления замками дверей дистанционно. Отключать сигнализацию вручную может понадобиться в случае возникновения неисправностей, утраты или порчи брелка. Если батарея разряжена во время движения, то брелок не сработает. На брелке с двухсторонней связью на экране монитора будет информация о состоянии батарейки. Особенно в том случае, если у вас установлена сложная GSM-сигнализация.

Автовладельцы нередко сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация не реагирует на брелок. Выполнить самостоятельный ремонт автомобильной сигнализации или пульта от неё может далеко не каждый автовладелец. Если установка новой батарейки не дала желаемых результатов, и сигнализация «Старлайн» не реагирует на брелок, стоит обратить внимание на другие факторы. Последний случай решается довольно просто — достаточно отогнать автомобиль на несколько сотен метров и проверить работу дистанционного пульта. Во время разбора брелока желательно проверять его на срабатывание и на отклик системы на нажатие кнопок. Отсутствие реакции сигнализационной системы на команды брелока — не самая страшная поломка.

Охранная система не блокирует двери

Но и до этого реакции брелка небыло. Самостоятельно Вы в состоянии проверить только п.3. Всё остальное — только в сервис-центре, который, насколько я знаю есть только в Москве и ОГРАНИЧЕННОМ перечне городов России… Интернет Вам в помощь с фразой СЕРВИС-ЦЕНТР «BILARM» (это производитель ПАНТЕРы)…

Ситуация — сигнализация ставит машину на охрану, но центральный замок не срабатывает, и двери остаются открытыми. Бывают ситуации, когда не работают соленоиды на дверях или не выполняют поставленные задачи концевики сигнализации (проверьте их на факт исправности). Если вставка плавкая целая, убедитесь в работоспособности привода ЦЗ, установленного в двери водителя. Иногда неисправность вызвана нарушением тяги от замка передней дверцы к ЦЗ охранной системы.

Сбои в работе управляющего блока. Если система не срабатывает, то одна из причин заключается в сбое программного обеспечения или его удалении. Такая неисправность — редкое явление, но без замены охранной системы не обойтись. В-третьих, сирена включается самопроизвольно. Если знать, в каком месте расположено реле, и иметь опыт ремонта машин, снять блокировку не представляет труда. Для этого достаточно получить доступ к устройству и перемкнуть определенные контакты.

В итоге ухудшается работа концевиков, нарушается работоспособность реле. Чаще всего страдает контакт под капотом, который более всего подвержен действию влаги. В итоге концевик работает неправильно. К примеру, устройство настроено на завышенную чувствительность, а звуковой сигнал системы работает от прикосновения или дуновения ветра. Решение — корректировка чувствительности до требуемого уровня. Вторая потенциальная проблема — выход из строя одного из датчиков (объема, удара, наклона).

Слушаем, в рабочем ли состоянии центральный замок. Если ответ положительный, то сразу же следует проверить предохранитель, то есть «мозг». Вероятно, не могут сработать соленоиды в дверных проемах. Если предохранители в рабочем состоянии, нужно проверить привод центральных замков, который располагается возле двери водителя.

Если все, вышеописанные методы не помогли и ваша машина по-прежнему не видит рабочий ди

инструкция по устранению проблемы с фото и видео

Если брелок сигнализации не работает, то управление противоугонным комплексом становится менее удобным. Выполнить ремонт устройства можно самостоятельно, но для этого надо разобраться в причинах.

Причины несрабатывания и решение проблемы

Причины, почему перестала реагировать сигналка Аллигатор, Ягуар, Пантера или другая с обратной связью или без нее, могут быть не связаны с неисправностью пейджера. Но обычно проблема обусловлена именно работой коммуникатора.

Севшие батарейки в брелке

Если сигнализация для авто Томагавк, Мангуст, APS или Starline A91 не реагирует и перестала откликаться на любые сигналы, сначала надо выполнить диагностику батареек в ключе. Проблема может быть связана с их разрядом или смещением в месте монтажа. Снижение заряда обычно сопровождается уменьшением радиуса действия коммуникатора, а также потускнением диодного индикатора и дисплея.

Устранение неисправности заключается в замене источника питания, для этого требуется разобрать корпус коммуникатора и осторожно постучать им о твердую поверхность. Элемент питания должен выпасть из посадочного места, после чего в него устанавливается новая батарейка. Если проблема заключалась в аккумуляторе, то после его замены устройство будет срабатывать при нажатии кнопок.

GO FASTRELIABLE рассказал о замене источника питания в коммуникаторах Старлайн Е90.

Автомобиль попал в зону радиопомех

Если система Scher Khan Magicar, Alligator, Cenmax или другой модели на машине перестала запускаться, это может быть связано с попаданием автомобиля в зону помех. Такие зоны обычно находятся в близости к закрытым строениям, аэропортам, а также режимными предприятиям и более характерны для крупных городов. В качестве источника помех может выступать электромагнитное поле, место большого скопления машин либо инкассаторские авто.

Выполнить диагностику причины можно самостоятельно путем поднесения коммуникатора вплотную к антенному адаптеру и кликом по кнопкам управления пейджера. Если это не помогло, то машину надо отогнать от потенциального места скопления помех на 200-300 метров и повторить действия.

Нехватка напряжения для активации сигналки

Проблемы в работе автосигнализации Фараон, Шерхан или любой другой могут произойти в результате разряда АКБ машины. Если уровень напряжения к бортовой сети снизился до критического, этого параметра будет недостаточно для выполнения команд. Проблема с падением напряжения может быть обусловлена низкими температурами, что характерно для холодного времени года. Чтобы исправить ситуацию, потребуется подзарядить аккумулятор и выполнить его диагностику.

Трещины на корпусе батареи
Диагностика АКБ тестером
Износ сигнализационной системы

В результате длительной эксплуатации диапазон работы приемопередатчика автосигнализации, например, Пандора или Шериф будет снижаться. Это может быть обусловлено поломкой антенного модуля или его некорректной работой, устройство обычно монтируется на лобовом стекле машины.

Снижение радиуса действия может быть связано с ошибками, которые были допущены при установке противоугонного комплекса. Если приемопередатчик расположен рядом с металлическими узлами и поверхностями на близком расстоянии менее 5 сантиметров, это приведет к ухудшению работы. В этом случае целесообразно переустановить устройство.

Эдуард Николаев рассказал о реализации практического метода увеличения радиуса действия антенны пейджера.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

Если пульт удалось привязать, но он отказывается отправлять сигналы на приемопередатчик либо процессорный модуль их не принимает, надо обратиться к специалистам. Причина может заключаться в необходимости перепрошивки коммуникатора или управляющего модуля. Для выполнения задачи противоугонный комплекс отключается аварийно. Можно попытаться заново привязать пейджер, процедура выполняется в определенном алгоритме, который подробно расписывается в сервисном руководстве к системе.

Диагностика брелка

Если описанные действия не помогли и брелок сигнализации не работает, то для определения причин неисправности придется выполнить его разбор. Процедура требует использования паяльника с расходными материалами, тестера и осциллографа.

Разюор брелка:

  1. Корпус пейджера надо вскрыть и выполнить визуальную диагностику платы и основных ее составляющих элементов на предмет повреждений и наличия трещин. Причина может заключаться в некачественной пайке элементов.
  2. Если на плате есть следы грязи и пыли, их надо удалить с использованием обычной строительной или рисовальной кисти. Обрабатывать плату спиртовым раствором или растворителями не рекомендуется, поскольку от этого могут пострадать конденсаторные устройства.
  3. Если диагностика показала отсоединение контактных элементов, их надо осторожно припаять обратно. Для пайки должен использоваться паяльник с тонким жалом. Во время процесса нужно быть аккуратным, чтобы не допустить попадание олова на другие элементы платы.
  4. Параметр напряжения на проводниках и других компонентах проверяется с использованием мультиметра. Надо убедиться в рабочем состоянии кнопок и диодной лампочки.

Алексей Третьяков показал, как выполняется процедура проверки коммуникатора и замер потребления устройством тока.

С использованием тестера нужно произвести диагностику энергопотребления аккумуляторов при клике по кнопкам, рабочий параметр должен составить не более 10% от общего заряда батарейки. При разборе корпуса устройства надо выполнить его диагностику на активацию и отклик противоугонного комплекса при клике клавиш.

Если связи брелка и системы нет, выполняется диагностика подстроечного конденсаторного устройства.

С использованием диэлектрической отвертки этот элемент можно прокрутить при нажатии на кнопку и активированном режиме настройке. Если провернув устройство на 10 градусов, вы не заметили синхронизации комплекса с коммуникатором, то процедура повторяется. Заниматься выполнением задачи надо только при наличии навыков в области электроники и электрики. Иначе это может привести к поломке противоугонного комплекса.

Диагностика микропроцессорного устройства:

  1. С помощью осциллографа выполните диагностику питания устройства.
  2. Произведите диагностику генераторного узла и убедитесь в прохождении импульсов. Действия по проверке выполняются на выводах микропроцессорного устройства.
  3. Удостоверьтесь в факте выхода импульса с коммуникатора на одном из контактов блока. Оцените корректность кодировки передающихся пакетных данных и проверьте частоту передачи сигналов. Это требуется для того, чтобы убедиться в присутствии либо отсутствии импульсов.
  4. Если сигналы есть, но отклика не последовало, причину ищите в коммуникаторе.

Что делать, если сигнализация не реагирует на сигналы?

Есть два варианта как поступить пользователю при отказе работы сигналки:

  1. Для выполнения аварийного отключения режима защиты используется кнопка Валет или Оверрайд, а также персональный пароль. Код предоставляется потребителю вместе с сигнализацией, кнопка монтируется в скрытном месте салона автомобиля и часто маскируется в виде жгута со штатной проводкой. Для ввода пароля производится последовательное нажатие клавиши при отключенном либо активированном зажигании. В зависимости от модели комплекса для аварийного отключения могут использоваться штатные регуляторы на центральной консоли.
  2. Можно повысить эффективность от активации сигнала. Этот способ простой, но действенный. Двери машины открываются ключом, а пульт управления надо поднести максимально близко к антенному модулю или процессорному блоку. Клавиша отключения сирены кликается быстро несколько раз.

Оба описанных варианта деактивации сигнализации считаются аварийными, мы не советуем их использовать постоянно.

 Загрузка …

Видео «Самостоятельный ремонт коммуникатора»

Канал АВТО РЕЗ предоставил подробную инструкцию по ремонту пейджера управления противоугонным комплексом.

Не работает сигнализация пантера | Авто Брянск

Если брелок сигнализации не работает, то управление противоугонным комплексом становится менее удобным. Выполнить ремонт устройства можно самостоятельно, но для этого надо разобраться в причинах.

Причины несрабатывания и решение проблемы

Севшие батарейки в брелке

Автомобиль попал в зону радиопомех

Нехватка напряжения для активации сигналки

Износ сигнализационной системы

Брелок не синхронизируется с автомобилем

Что делать, если сигнализация не реагирует на сигналы?

Видео «Самостоятельный ремонт коммуникатора»

Комментарии и Отзывы

Причины несрабатывания и решение проблемы

Причины, почему перестала реагировать сигналка Аллигатор, Ягуар, Пантера или другая с обратной связью или без нее, могут быть не связаны с неисправностью пейджера. Но обычно проблема обусловлена именно работой коммуникатора.

Севшие батарейки в брелке

Если сигнализация для авто Томагавк, Мангуст, APS или Starline A91 не реагирует и перестала откликаться на любые сигналы, сначала надо выполнить диагностику батареек в ключе. Проблема может быть связана с их разрядом или смещением в месте монтажа. Снижение заряда обычно сопровождается уменьшением радиуса действия коммуникатора, а также потускнением диодного индикатора и дисплея.

Устранение неисправности заключается в замене источника питания, для этого требуется разобрать корпус коммуникатора и осторожно постучать им о твердую поверхность. Элемент питания должен выпасть из посадочного места, после чего в него устанавливается новая батарейка. Если проблема заключалась в аккумуляторе, то после его замены устройство будет срабатывать при нажатии кнопок.

GO FASTRELIABLE рассказал о замене источника питания в коммуникаторах Старлайн Е90.

Автомобиль попал в зону радиопомех

Если система Scher Khan Magicar, Alligator, Cenmax или другой модели на машине перестала запускаться, это может быть связано с попаданием автомобиля в зону помех. Такие зоны обычно находятся в близости к закрытым строениям, аэропортам, а также режимными предприятиям и более характерны для крупных городов. В качестве источника помех может выступать электромагнитное поле, место большого скопления машин либо инкассаторские авто.

Выполнить диагностику причины можно самостоятельно путем поднесения коммуникатора вплотную к антенному адаптеру и кликом по кнопкам управления пейджера. Если это не помогло, то машину надо отогнать от потенциального места скопления помех на 200-300 метров и повторить действия.

Нехватка напряжения для активации сигналки

Проблемы в работе автосигнализации Фараон, Шерхан или любой другой могут произойти в результате разряда АКБ машины. Если уровень напряжения к бортовой сети снизился до критического, этого параметра будет недостаточно для выполнения команд. Проблема с падением напряжения может быть обусловлена низкими температурами, что характерно для холодного времени года. Чтобы исправить ситуацию, потребуется подзарядить аккумулятор и выполнить его диагностику.

Износ сигнализационной системы

В результате длительной эксплуатации диапазон работы приемопередатчика автосигнализации, например, Пандора или Шериф будет снижаться. Это может быть обусловлено поломкой антенного модуля или его некорректной работой, устройство обычно монтируется на лобовом стекле машины.

Снижение радиуса действия может быть связано с ошибками, которые были допущены при установке противоугонного комплекса. Если приемопередатчик расположен рядом с металлическими узлами и поверхностями на близком расстоянии менее 5 сантиметров, это приведет к ухудшению работы. В этом случае целесообразно переустановить устройство.

Эдуард Николаев рассказал о реализации практического метода увеличения радиуса действия антенны пейджера.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

Если пульт удалось привязать, но он отказывается отправлять сигналы на приемопередатчик либо процессорный модуль их не принимает, надо обратиться к специалистам. Причина может заключаться в необходимости перепрошивки коммуникатора или управляющего модуля. Для выполнения задачи противоугонный комплекс отключается аварийно. Можно попытаться заново привязать пейджер, процедура выполняется в определенном алгоритме, который подробно расписывается в сервисном руководстве к системе.

Диагностика брелка

Если описанные действия не помогли и брелок сигнализации не работает, то для определения причин неисправности придется выполнить его разбор. Процедура требует использования паяльника с расходными материалами, тестера и осциллографа.

  1. Корпус пейджера надо вскрыть и выполнить визуальную диагностику платы и основных ее составляющих элементов на предмет повреждений и наличия трещин. Причина может заключаться в некачественной пайке элементов.
  2. Если на плате есть следы грязи и пыли, их надо удалить с использованием обычной строительной или рисовальной кисти. Обрабатывать плату спиртовым раствором или растворителями не рекомендуется, поскольку от этого могут пострадать конденсаторные устройства.
  3. Если диагностика показала отсоединение контактных элементов, их надо осторожно припаять обратно. Для пайки должен использоваться паяльник с тонким жалом. Во время процесса нужно быть аккуратным, чтобы не допустить попадание олова на другие элементы платы.
  4. Параметр напряжения на проводниках и других компонентах проверяется с использованием мультиметра. Надо убедиться в рабочем состоянии кнопок и диодной лампочки.

Алексей Третьяков показал, как выполняется процедура проверки коммуникатора и замер потребления устройством тока.

С использованием тестера нужно произвести диагностику энергопотребления аккумуляторов при клике по кнопкам, рабочий параметр должен составить не более 10% от общего заряда батарейки. При разборе корпуса устройства надо выполнить его диагностику на активацию и отклик противоугонного комплекса при клике клавиш.

Если связи брелка и системы нет, выполняется диагностика подстроечного конденсаторного устройства.

С использованием диэлектрической отвертки этот элемент можно прокрутить при нажатии на кнопку и активированном режиме настройке. Если провернув устройство на 10 градусов, вы не заметили синхронизации комплекса с коммуникатором, то процедура повторяется. Заниматься выполнением задачи надо только при наличии навыков в области электроники и электрики. Иначе это может привести к поломке противоугонного комплекса.

Диагностика микропроцессорного устройства:

  1. С помощью осциллографа выполните диагностику питания устройства.
  2. Произведите диагностику генераторного узла и убедитесь в прохождении импульсов. Действия по проверке выполняются на выводах микропроцессорного устройства.
  3. Удостоверьтесь в факте выхода импульса с коммуникатора на одном из контактов блока. Оцените корректность кодировки передающихся пакетных данных и проверьте частоту передачи сигналов. Это требуется для того, чтобы убедиться в присутствии либо отсутствии импульсов.
  4. Если сигналы есть, но отклика не последовало, причину ищите в коммуникаторе.

Что делать, если сигнализация не реагирует на сигналы?

Есть два варианта как поступить пользователю при отказе работы сигналки:

  1. Для выполнения аварийного отключения режима защиты используется кнопка Валет или Оверрайд, а также персональный пароль. Код предоставляется потребителю вместе с сигнализацией, кнопка монтируется в скрытном месте салона автомобиля и часто маскируется в виде жгута со штатной проводкой. Для ввода пароля производится последовательное нажатие клавиши при отключенном либо активированном зажигании. В зависимости от модели комплекса для аварийного отключения могут использоваться штатные регуляторы на центральной консоли.
  2. Можно повысить эффективность от активации сигнала. Этот способ простой, но действенный. Двери машины открываются ключом, а пульт управления надо поднести максимально близко к антенному модулю или процессорному блоку. Клавиша отключения сирены кликается быстро несколько раз.

Оба описанных варианта деактивации сигнализации считаются аварийными, мы не советуем их использовать постоянно.

Видео «Самостоятельный ремонт коммуникатора»

Канал АВТО РЕЗ предоставил подробную инструкцию по ремонту пейджера управления противоугонным комплексом.

Владельцы автомобилей частенько сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Пантера не реагирует на брелок. Двери приходится открывать ключом, что приводит к срабатыванию сирены и к неприятным впечатлениям. Причины сбоя работы пульта могут быть самыми разными:

  • севший элемент питания. Замените на новый;
  • машина находится в зоне радиопомех. Припаркуйте автомобиль в другом месте;
  • недостаточное напряжение для срабатывания сигнализации. Зарядите аккумуляторную батарею;
  • износ противоугонной системы. Обратитесь в сервисный центр;
  • рассинхронизация работы брелока и блока управления. Заново пропишите пульт в памяти охранной системы.

Сигнализация не закрывает двери с брелка

Противоугонная система Пантера представлена на современном рынке моделями:

  • с двухсторонней связью: SPX-1, SLK-468, PR-1, SLR-5625RC, QX-270;
  • с односторонней связью: CL-500, SLK-25SC, CL-700, СL-600, XS2500, CL-550, QX-44;
  • с функцией автозапуска: SLK-635RS, PR-2, SLK-675RS, SPX-2RS, SLK-650RS, LX-320, SLK-775RS two way, SLK-868RS, SLK-625RS.

Это недорогие и надёжные модели противоугонной системы. Но иногда и у них случаются сбои в работе. Брелок не реагирует на кнопки. Разблокировать автомобиль не удаётся. Рассмотрим наиболее частые причины отказа пейджера сигнализации.

  1. Поломка пульта. Почините самостоятельно либо обратитесь к специалистам.
  2. Села батарейка в брелке. Вставьте другую.
  3. Сел аккумулятор автомобиля – мало напряжения для срабатывания системы. Зарядите аккумулятор или установите новый.
  4. «Выпал» пульт. Заново пропишите его в памяти системы.
  5. Поломка блока управления. Обратитесь к электрику.

Пейджер Pantera SLK 10i неадекватно работает

В самый неподходящий момент пульт автомобильной сигнализации отказывается работать. Брелок не срабатывает при нажатии кнопок, машину нельзя поставить на охрану и снять с неё. В чём причины?

  1. «Отвалился» пульт дистанционного управления. Запрограммируйте его заново в памяти системы.
  2. Села батарейка. Смените элемент питания.
  3. Автомобиль припаркован в зоне радиопомех. Переставьте его на другое место.
  4. Малое напряжение аккумулятора. Подзарядите аккумуляторную батарею или поставьте другую.
  5. Выход из строя блока управления сигнализации. Обратитесь к специалистам.

Отвалился брелок SLR 5100: что делать

Причин, по которым отказывается работать пейджер несколько.

  1. Одна из самых частых – это разряженный элемент питания. Вставьте новую батарейку и проверьте работу пульта.
  2. Рассинхронизация брелка. Запишите заново передатчик в памяти охранной системы.
  3. Воздействие внешних радиопомех. Поставьте машину в другом месте.
  4. Износ противоугоного комплекса. Обратитесь в гарантийный центр.
  5. Низкое напряжение аккумуляторной батареи. Зарядите её или же установите новую.

Не заводится машина с пульта Пантера: как исправить

За всё время эксплуатации сигнализации Pantera однажды вы столкнулись с такой проблемой, как перестал работать автозапуск. Незапускаться двигатель автомобиля может по трём причинам:

  • нет контроля работающего мотора – проблемы с программированием, подключением или со штатной проводкой;
  • проблема с проводами на ручной тормоз;
  • малый заряд аккумулятора.

Дистанционный пуск и остановка двигателя производится по следующему алгоритму.

  1. Затяните ручной тормоз, автоматическую коробку установите в режим “PARK”.
  2. Выставите настройки кондиционера.
  3. Вентиляцию поставьте в режим рециркуляции.
  4. Два раза нажмите на клавишу с символом звёздочки. Одиножды моргнут поворотники. Двигатель запустится.
  5. Для остановки мотора нажмите на кнопку с символом звёздочки. Последует сигнал сирены и 2-ух секундный вибросигнал.

Как включить брелок после замены батарейки

Смена батареи производится каждые три-четыре месяца и зависит от частоты использования пульта. Поменять элемент питания вы можете самостоятельно, следуя инструкции.

  1. Снизу подденьте крышку батарейного отсека.
  2. Сдвинув, снимите крышку.
  3. Выньте севшую батарею.
  4. Вставьте новую батарею (тип ААА). Соблюдайте полярность.
  5. Установите всё на своё место.

После этого зажмите одновременно две клавиши: «Открытый замок» и «Снежинка». Брелок должен самостоятельно восстановить код связи с блоком управления.

Как отключить автосигнализацию Pantera без пульта

Если вы потеряли пейджер или у него сели батарейки, то откройте машину ключом. Не обращайте внимания на то, что сигнализация орёт, моргают осветительные огни, горит свет в салоне. Охранная система сработала в штатном режиме, и вы можете её отключить даже в активной фазе.

  1. Вставьте ключ в замок зажигания. Включите, выключите и сразу же включите зажигание.
  2. Нажмите на 10-15 секунд на клавишу «Валет».

Режим тревоги отключится, с двигателя снимется блокировка.

Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

Сигнализация не реагирует

В брелке села батарейка

Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

Чтобы поправить ситуацию, выньте батарейку из корпуса и немного постучите ею о другой твердый предмет. Этого может хватить, чтобы снять машину с охраны. А вообще, неплохо всегда возить с собой запасную батарейку.

Вы находитесь в зоне радиопомех

Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

Не хватает условий для передачи волны

Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».

Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

Изнашивание охранной системы

Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

Автомобиль не снимается с сигнализации

Системные неполадки блока управления

Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

Технический сбой электроники

Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

  • ранее работавшие функции отсутствуют
  • система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
  • самопроизвольное включение сирены.

Заблокирован двигатель

Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.

Часто срабатывает сигнализация

Отрицательное влияние среды на электронику

Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.

Датчики, которым нужно обслуживание

Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.

Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.

Сигнализация не открывает и не закрывает двери

Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».

Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.

Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.

Как «унять» сигнализацию, которая не выключается

  • Функция аварийного отключения. Снятие блокировки производится в сервисном режиме. Каждый водитель должен знать, где в его автомобиле спрятана кнопка Valet. Часто ее помещают рядом с блоком предохранителей в салоне. Осмотрите также все съемные заглушки и накладки, торпеду со стороны открытой двери, пространство под рулевым кожухом. Эта кнопка отвечает за коммуникацию с блоком управления сигнализации, перепрограммированием брелков, добавление новых функций защиты и т. д. Когда сигнализация не отключается, нужно с помощью кнопки ввести секретный код, который прописывается в инструкции при ее установке. К примеру, чтобы отключить сирену, вам может понадобиться включить зажигание, нажать два раза кнопку, выключить зажигание. Сигнализация будет отключена и вы сможете отъехать на безопасное расстояние, чтобы разобраться, почему ваша сигнализация не открывает машину.
  • Этот способ «народный», но действенный. Сидя в машине с включенной сиреной, много раз подряд нажимайте на кнопку Unlock на брелке. В какой-то момент сигнализация отзовется и снова заработает. Эти действия объясняются тем, что иногда связь между брелком и блоком управления разрывается. Постоянные нажатия на кнопку усиливают радиоволну и контакт восстанавливается.


Сигнализация не реагирует на брелок

Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

Сигнализация не реагирует
Видео о том как отключить сигнализацию своими руками

В брелке села батарейка

Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

Чтобы поправить ситуацию, выньте батарейку из корпуса и немного постучите ею о другой твердый предмет. Этого может хватить, чтобы снять машину с охраны. А вообще, неплохо всегда возить с собой запасную батарейку.

Вы находитесь в зоне радиопомех

Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

Не хватает условий для передачи волны

Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».

Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

Изнашивание охранной системы

Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

Автомобиль не снимается с сигнализации
На видео глюк сигнализации

Системные неполадки блока управления

Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

Технический сбой электроники

Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

  • ранее работавшие функции отсутствуют
  • система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
  • самопроизвольное включение сирены.

Заблокирован двигатель

Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.

Часто срабатывает сигнализация

Отрицательное влияние среды на электронику

Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.

Датчики, которым нужно обслуживание

Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.

Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.

Сигнализация не открывает и не закрывает двери

Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».

Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.

Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.

Как «унять» сигнализацию, которая не выключается

  • Функция аварийного отключения. Снятие блокировки производится в сервисном режиме. Каждый водитель должен знать, где в его автомобиле спрятана кнопка Valet. Часто ее помещают рядом с блоком предохранителей в салоне. Осмотрите также все съемные заглушки и накладки, торпеду со стороны открытой двери, пространство под рулевым кожухом. Эта кнопка отвечает за коммуникацию с блоком управления сигнализации, перепрограммированием брелков, добавление новых функций защиты и т. д. Когда сигнализация не отключается, нужно с помощью кнопки ввести секретный код, который прописывается в инструкции при ее установке. К примеру, чтобы отключить сирену, вам может понадобиться включить зажигание, нажать два раза кнопку, выключить зажигание. Сигнализация будет отключена и вы сможете отъехать на безопасное расстояние, чтобы разобраться, почему ваша сигнализация не открывает машину.
  • Этот способ «народный», но действенный. Сидя в машине с включенной сиреной, много раз подряд нажимайте на кнопку Unlock на брелке. В какой-то момент сигнализация отзовется и снова заработает. Эти действия объясняются тем, что иногда связь между брелком и блоком управления разрывается. Постоянные нажатия на кнопку усиливают радиоволну и контакт восстанавливается.

Сигнализация не реагирует на брелок? Что делать и как исправить

На чтение 6 мин. Просмотров 9.1k. Опубликовано Обновлено

С любым автолюбителем может случиться ситуация, когда сигнализация не реагирует на брелок. А при попытке открытия автомобиля ключом, начинает выть сирена, и недовольных становится все больше. О возможных причинах и методах их решения самостоятельно расскажем далее.

Причины несрабатывания сигнализации

Существует множество причин, по которым система сигнализации не реагирует на пульт. Большая часть поломок легко устраняется самостоятельно. Рассмотрим наиболее частые неисправности.

Севшие элементы питания

Почему глючит сигнализация? Самая простая и распространенная причина несрабатывания сигналки – севшие элементы питания. Попробуйте замерить напряжение батарейки мультиметром или вольтметром. Напряжение должно быть больше или равно указанному на этикетке. Если оно ниже заявленного, замените элемент питания на новый.

При наличии дисплея или светодиода на пульте сигнализации, проверьте, загорается ли он. Если брелок не реагирует на нажатия кнопок, попробуйте поменять батарейки.

Зачастую в брелоках используются батарейки следующих видов:

  • CR 2032 – 3-х вольтовый литиевый элемент питания круглой формы, также именуется “таблеткой”.
  • CR 2025 – тоже 3-х вольтовая литиевая “таблетка”.
  • AA LR06 – пальчиковая солевая или щелочная (алкалиновая) батарейка напряжением 1,5V.
  • AAA LR03 – мизинчиковая солевая или щелочная батарейка 1,5V.
  • A 27 – щелочная батарейка-бочонок на 12V.
  • A 23 – щелочная батарейка-бочонок на 12V.

Выбирая батарейку для брелока, остановитесь на алкалиновом варианте, так как солевые служат в 8-10 раз меньше. Отличить их при покупке просто: на солевой присутствует маркировка R, а на алкалиновой LR (например R03 и LR03).

Нерабочий брелок

Если замена элементов не помогла, возможно не работает брелок сигнализации из-за попадания влаги, например при падении в лужу. Также могли окислиться элементы питания при несвоевременной замене.

Что делать в этом случае? Вот последовательность действий:

  1. Разберите брелок и вытащите батарейку.
  2. Осмотрите контакты – они должны быть чистыми, без признаков ржавчины и налета.
  3. Очистите контакты спиртовым раствором или очищенным бензином, тщательно просушите.

Не включайте брелок до полного высыхания, это приведет к короткому замыканию! В этом случае придется пульт заменить на новый.

На пультах от сигнализации часто случается так, что не работает кнопка. В такой ситуации нужно разобрать пульт, отпаять нерабочую кнопку и припаять новую. Для ремонта понадобится паяльник, припой с канифолью и немного сноровки.

Сработала защита от случайных нажатий

Если сигнализация не реагирует на брелок без видимых причин, возможно активировалась так называемая защита от детей. Она срабатывает при более 30 случайных нажатий вдали от блока управления (вне зоны действия сигнализации). Отключить защиту можно, нажав на кнопку снятия с охраны 2-3 раза в течение одной секунды.

Совет: прочитайте инструкцию от вашей охранной системы, возможно, алгоритм снятия брелка с блокировки в вашем случае будет отличаться.

Разрядившийся аккумулятор

Еще одна частая проблема, из-за чего сигналка не реагирует на брелок – разрядившийся или севший аккумулятор автомобиля. Особенно часто такая ситуация случается в морозную погоду. Попробуйте поднести пульт близко к приемному устройству сигнализации и нажать кнопку снятия с охраны. При отсутствии результата придется зарядить аккумулятор, ведь его заряда не хватит даже на пуск двигателя.

Автомобиль попал в зону радиопомех

В крупных городах много зон с неуверенным сигналом, виной тому базовые станции сотовой связи и “глушилки”. Их используют рядом с аэропортами, зданиями государственного значения и военными объектами. Если сигнал глушится, это легко понять – проверьте уровень сигнала сотовой связи. Для снятия авто с сигнализации поднесите дистанционный ключ как можно ближе к приемнику и нажмите кнопку. Если не помогло – отгоните авто подальше от “глушилки” и попробуйте снова.

При отсутствии обычного ключа внутрь машины попасть будет сложно, поэтому воспользуйтесь эвакуатором.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

Ключ сигнализации перестал работать? Причиной может стать ошибка программного обеспечения, из-за которой пропадает взаимодействие передатчика (брелока) с приемником (ЭБУ). Метод решения данной проблемы – необходимо перепрограммировать связь устройств друг с другом. Последовательность ремонта:

  1. Отключите электронный блок управления, выдернув шнур питания и другие провода.
  2. Согласно инструкции от сигнализации проведите процедуру синхронизации заново.

Случаются ситуации, когда ПО блока управления “слетает”. В этом случае придется перепрошивать ЭБУ в центре обслуживания.

Неисправность сигнализационной системы

Любая электронная аппаратура имеет свойство ломаться с течением времени. На электронику производители устанавливают средний срок эксплуатации. Для сигнализации хороших марок он составляет порядка 5-7 лет. Для работы 7 дней в неделю, 24 часа в сутки и при любых погодных условиях – довольно неплохой срок.

Логично, что через несколько лет в работе сигнализационной системы случается все большее количество накладок. Поможет в такой ситуации только покупка новой системы.

Отсоединен провод антенны в ЭБУ

Случаются ситуации, что по недосмотру “перекусывают” антенный провод, идущий от блока управления. Это пагубно сказывается на радиусе действия охранной системы. Существуют также автосигнализации с наружной антенной. В такой системе повреждение провода антенны грозит абсолютным отсутствием связи передатчика с приемником. Исправить это можно так:

  1. проверьте состояние провода антенны, не повреждена ли оплетка;
  2. при необходимости замените антенный провод.

Если после данной манипуляции сигнализация не реагирует на брелок, придется поменять антенну.

Проблемы с электрикой машины

Если брелок не связывается с блоком управления, возможны повреждения в проводке авто. Диагностировать подобную проблему самостоятельно довольно сложно, поэтому обратитесь в хороший автосервис.

Что делать, если сигнализация не реагирует на брелок

Открыть машину, если сигналка не реагирует на брелок, можно обычным ключом. Откройте дверь, при этом сработает сигнализация. Затем вставьте ключ в замок зажигания и поверните его. Нажмите кнопку “валет” нужное количество раз согласно инструкции для аварийного отключения. Эта кнопка секретная, располагается на расстоянии около полуметра от блока управления. Запомнить ее нахождение нужно при установке охранной системы.

Если вы не знаете или забыли, где она находится, и сигнализация продолжает пищать, снимите клеммы с аккумулятора и найдите кнопку. Затем подсоедините клеммы и сразу же нажмите секретную кнопку.

Никогда никому, кроме работника автосервиса, не сообщайте место расположения секретной кнопки “валет”!

Если все равно не работает ключ охранной системы, посмотрите советы в следующих видео.

Что в итоге

Как видно, необходимость запрограммировать брелок сигнализации может возникать по разным причинам (в целях безопасности, при замене брелка и т.д.). При этом важно понимать, что незапрограммированные брелки не будут работать с блоком управления.

Также знание того, как перепрограммировать брелок, в ряде случаев позволяет вернуть работоспособность системы в случае неожиданных сбоев (например, потеря связи брелка с блоком управления).

Еще умение работать с сервисным режимом и знание того, где находится кнопка Valet в машине, позволяет принудительно отключить сигнализацию и удалить брелки из памяти в том случае, если брелок неисправен, был украден или утерян и т.п.

Так что, следует в обязательном порядке учитывать рассмотренные выше особенности и нюансы, если планируется выполнять какие-либо действия в сервисном режиме Valet Mode (активация функций, отключение сигнализации, настройка режимов, перепрограммирование брелков и т.п.).

Сигнализация Старлайн с автозапуском: как настроить автозапуск Starline. Включение автозапуска Старлайн дистанционно или автоматически.

Установка автозапуска двигателя на автомобили с коробкой механика и автомат: что нужно знать. Как пользоваться автозапуском на МКПП и АКПП. Рекомендации.

Как работает кнопка запуска мотора. Доступные варианты и решения для самостоятельной установки кнопки стартера. Как самому установить кнопку запуска ДВС.

Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.

Блок дистанционного автозапуска двигателя: основные функции. Безопасность использования модуля автозапуска ДВС, взаимодействие с автосигнализацией и иммо.

Принцип работы системы автозапуска двигателя автомобиля, особенности, преимущества. Основные недостатки автозапуска при эксплуатации, риск угона автомобиля.

Программирование брелка сигнализации и сколько пультов можно прописать к одному блоку

В связи с частыми угонами владельцы транспортных средств начали ставить современные сигнализации. Они более надежные, чем старые модели, поэтому риск потери имущества сильно снижается. Для того чтобы защитная система эффективно работала, необходимо периодически проводить программирование брелка.

В каком случае может понадобиться перепрограммирование

Существует всего 2 ситуации, при возникновении которых необходимо будет проводить прошивку брелока сигнализации. В каждой из них есть риск угона автомобиля, поэтому работу нужно выполнить максимально быстро и качественно.

  1. Потеря брелока от сигнализации. В большинстве случаев этот миниатюрный прибор носят в кармане или присоединяют к связке с ключами. При этом одного неосторожного действия будет достаточно, чтобы брелок выпал и навсегда потерялся. В случае возникновении такой ситуации нужно будет покупать новое устройство (обязательно той же модели, что и пропавшее) и перекодировать его под установленную систему сигнализации.
  2. Произвольное отвязывание от автосигнализации. Такой вариант возможен при беспорядочном нажимании разных кнопок пульта или сбое в программном обеспечении. Быстро исправить сложившуюся ситуацию поможет программирование сигнализации.

Как перепрограммировать брелок сигнализации

Существует большое количество моделей защитных систем. Для каждой из них программируют брелок, ссылаясь на руководство по эксплуатации. Во всех случаях следует работу выполнять внимательно и не упускать малейших деталей.

Как прописать Sheriff

Охранная система Sheriff считается наиболее востребованной. В продаже можно найти большое количество моделей, которые отличаются хорошей надежностью. Для любого вида устройства прописать брелок сигнализации можно будет за минимальное количество времени.

Пошаговая инструкция по перепрошивке:

  1. Первым делом садятся в автомобиль и закрывают его.
  2. Ключ зажигания устанавливают в первое положение.
  3. Трижды нажимают на кнопку Valet. В результате этих действий устройство издаст продолжительный звуковой сигнал.
  4. Повторяют все те же действия, и автосигнализация издает несколько коротких гудков, после чего идет 1 длинный.
  5. Нажимают на клавишу активации системы и удерживают ее в таком положении до тех пор, пока не прозвучит длинный сигнал.
  6. Подождав еще несколько секунд, можно приступать к привязке все остальных пультов. Делают это аналогично активации первого брелока.
  7. На следующем этапе настройки устанавливают защитный код. Для этого поворачивают ключ зажигания и ожидают запуск двигателя.
  8. Затем выключают и повторно включают зажигание.
  9. После этого нажимают Valet. Количество кликов должно соответствовать первой цифре выбранного кода защиты.
  10. Аналогично настраивают вторую цифру и выключают зажигание.
  11. При повторном включении двигателя устройство оповестит владельца авто о корректной настройке кода.
  12. После этого есть 5 секунд, чтобы перевести ключ зажигания в режим включения.
  13. При необходимости изменить код нажимают Valet 5 раз.
  14. После короткого и длинного гудка на пульте управления кликают на кнопку с изображением закрытого замка.
  15. Сигнализация издаст сигнал, после которого поочередно вводят 2 цифры нового кода.
  16. В самом конце включают зажигание и ожидают реакции устройства.
  17. Как только оно издаст 2 звука, программирование системы будет завершено.

Как прошить Tomahawk

Прошить брелок для востребованного охранного комплекса Tomahawk так же просто, как и для Sheriff. Это объясняется наличием на панели управления аналогичных кнопок, только одна из которых будет отличаться названием (Override вместо Valet).

Штатный способ прошивки:

  1. В начале процесса поворачивают ключ зажигания, но не запускают двигатель автомобиля.
  2. Нажимают клавишу Override и удерживают ее в течение 30 секунд. За это время устройство должно издать 4 звуковых сигнала, означающих начало процесса программирования брелока.
  3. После этого одновременно нажимают на регулятор звука и кнопку, открывающую багажник.
  4. Как только прозвучит гудок автосигнализации, привязка пульта будет завершена. При подключении каждого последующего брелока таких сигналов будет на 1 больше.

Такой метод программирования позволяет настроить любую модель Tomahawk, кроме Z-5. Для этой охранной системы порядок действий будет немного другим.

  1. Ключ зажигания устанавливают в первый режим.
  2. 7 раз нажимают на кнопку Override.
  3. После этого переводят ключ во второй режим.
  4. Выполнив эти действия, можно будет услышать 7 коротких звуковых сигналов, свидетельствующих о включении режима настроек.
  5. Одновременно нажимают кнопку установки и снятия автомобиля с охраны (с изображением открытого и закрытого замка).
  6. Удерживают их до тех пор, пока система не подаст гудки, число которых будет соответствовать номеру подключаемого брелока.
  7. Затем включают зажигание. При этом парковочные огни должны сверкнуть 5 раз.
  8. После этих действий нужно подождать 10 секунд, пока защитная система выйдет из режима программирования.

Как подключить Scer Khan Magicar 5

Автосигнализация Scer Khan Magicar 5 представляет собой надежную защитную систему, которая предотвращает любые попытки угона автомобиля. Единственный ее недостаток — возможность присоединить только 3 пульта управления. При желании подключить брелок №4 придется стереть какой-нибудь из добавленных.

Когда устанавливаете сигналку и прошиваете брелок, необходимо выполнить несколько простых действий. Среди них должны быть такие:

  1. Чтобы настроить брелок сигнализации, 3 раза поворачивают ключ зажигания.
  2. После этого выключают его и смотрят, чтобы габаритные огни подали световой сигнал.
  3. На одном из пультов нажимают кнопку с изображением закрытого замка.
  4. Увидев вспышку аварийной сигнализации, берут второй брелок и выполняют те же действия.
  5. Аналогично подключают третий пульт.
  6. После этого габаритные огни автомобиля подадут 2 сигнала, свидетельствующие о завершении процесса программирования.

Сколько пультов можно прописать

После приобретения транспортного средства обязательно нужно устанавливать новую сигнализацию. В этом случае перепрограммировать брелок нужно будет только в случае развода или каких-либо семейных разногласий.

Если совершается покупка подержанного автомобиля, на котором уже установлена охранная система, то бывший владелец может скрыть один из пультов и применить его для противозаконных действий. В такой ситуации покупатель должен помнить, что на одну систему можно запрограммировать до 4 брелоков. Такое количество пультов стандартно для каждой модели охранного комплекса, кроме Scer Khan Magicar 5, и не может быть изменено по желанию автовладельца.

Новый брелок сигнализации сложно привязать к сторонней системе. Из-за этого следует устанавливать его на идентичные модели и только после удаления из памяти всех ранее привязанных пультов. В противном случае могут возникать различные трудности, которые приведут к сбоям в работе охранной системы.

Перепрограммирование брелока сигнализации представляет собой простое мероприятие, провести которое сможет каждый. Для этого нужно точно следовать инструкции и стараться не допускать ошибок.

Как перепрограммировать брелок сигнализации? Программирование брелков автосигнализации

Чтобы иметь возможность легко управлять сигнализацией своего автомобиля, водители применяют командный брелок. Это радиопередатчик, который кодирует информацию определенным образом. Именно этот код воспринимает блок управления системы и подчиняется воле своего владельца.

В силу некоторых причин водителю автомобиля с системой сигнализации может потребоваться однажды поменять вид радиопередачи. Чтобы осуществить подобное действие, необходимо узнать, как перепрограммировать брелок сигнализации. Опытные автомеханики готовы дать совет, как решить такую задачу. Для каждой разновидности системы существует своя технология перепрограммирования брелка.

Когда необходимо перепрограммирование?

Перепрограммирование брелка может потребоваться по нескольким причинам. Случается, водитель покупает уже подержанный автомобиль, в котором сигнализация уже была встроена. Прошлый владелец передает брелки новому хозяину этого транспортного средства. Но всегда есть вероятность, что у него остался еще один-два пульта управления дома.

Чтобы обезопасить себя от неприятностей, требуется перепрограммировать брелок. Это считается негласным правилом, действующим при осуществлении покупки авто с пробегом.

Также существуют некоторые сбои, которые могут стать причиной рассинхронизации управления и самой системы. Если в сигнализации применяется динамический код, при нажатии кнопки брелка более 30 раз вне зоны действия блока передачи, пульт может отвязаться от программы.

Привязку вполне можно осуществить самостоятельно. Этот процесс несложен, но имеет несколько особенностей.

Подготовка к работе

Перед тем как перепрограммировать брелок сигнализации, необходимо ознакомиться с некоторыми особенностями предстоящего процесса. Если брелок был утерян, приобретать новое устройство следует только той же модели, которая изначально была в комплекте с сигнализацией.

Если система управляется несколькими радиопередатчиками, их перепрограммируют все единовременно. Иначе впоследствии их нельзя будет привязать к блоку управления.

Большинство поставщиков охранных систем обязательно вкладывают в комплект инструкцию. Сложности возникают, если она не имеет вкладки с текстом на русском языке или написана с допущением множества ошибок (особенно если устройство производит Китай или Корея).

В первую очередь владелец авто должен заглянуть в эту инструкцию. В ней должны быть схематически показаны устройство пульта, блока приема сигнала и т. д. Если же по каким-то причинам мануал отсутствует, можно постараться следовать общепризнанной инструкции.

Режим программирования

Настройка брелка сигнализации любой системы начинается с поисков кнопки Valet или Overread. Найти ее порой довольно непросто. В этот момент пригодится оригинальная инструкция производителя. Если же ее нет, придется произвести поиски самостоятельно.

Эта кнопка является выключателем. Чтобы водитель случайно ее не нажал, кнопка обычно располагается в скрытом от посторонних глаз месте. Но всегда есть возможность до нее добраться. Чаще всего производители охранных систем оставляют этот выключатель в блоке предохранителей, который находится внутри салона.

Владельцам иномарок следует заглянуть под панель с надписью Fuse. Крышку потребуется снять. Далее осматривается открывшееся пространство на предмет наличия выключателя. Случается, что кнопки здесь нет.

Тогда нужно исследовать все места под рулевой колонкой, панелью приборов. При этом необходимо тщательно проверить все съемные заглушки. Далее нужно обратить внимание на бардачок. В некоторых случаях кнопка может быть не установлена вообще. Также она может быть расположена рядом с блоком управления охранной системы. В этих случаях потребуется прибегнуть к помощи профессионального автомеханика. Если кнопка не была предусмотрена системой, ее роль может выполнять замок зажигания.

Основная технология программирования

Изучая вопрос о том, как привязать брелок к сигнализации, следует рассмотреть основной принцип выполнения этого процесса. После того как кнопка выключателя будет найдена, система переводится в режим сервисного управления (Valet mode). Это позволяет задавать новые функции, производить техобслуживание и принудительное отключение сигнализации. Брелки также привязывают к системе в этом режиме.

Однако задать режим программирования не так просто. Для этого необходимо знать особую комбинацию нажатия на выключатель. Это определенный защитный код, который нужен для усиления безопасности пользования автомобилем. Его прописывает производитель в инструкции. Если же по каким-то причинам код был изменен, его сможет восстановить только профессионал в техсервисе.

Если код подошел, можно приступать к программированию. Обычно в комплект может входить до 4 брелков, которым и подчиняется автомобиль. Сигнализация будет работать правильно, если все пульты будут привязаны к ней одновременно.

Чтобы процесс происходил легче, следует присвоить номера каждой кнопке пульта. «1» — активация охраны; «2» — снятие охраны; «3» — канал ch3; «4» — канал ch4; «5» — регулировка сигналов брелка.

Брелки системы Sheriff

Чтобы понять, как привязать брелок к сигнализации Sheriff, нужно ознакомиться с инструкцией. В первую очередь водитель отключает сигнализацию и садится в машину, закрывает дверь, включает зажигание.

Далее нажимается три раза кнопка Valet. После того как прозвучит единичный сигнал, блок управления вошел в режим программирования. Каждая операция должна выполняться не дольше, чем 5 с. Иначе система выйдет из режима программирования (прозвучит короткий, а затем длинный сигнал). Если выключить зажигание, произойдет то же самое.

Если повторить три нажатия на кнопку, сигнализация издаст несколько коротких и один длинный сигнал. На первом брелке удерживается кнопка «1». Когда прозвучит длинный сигнал, перепрограммирование произошло. Все остальные брелки подвергаются такой же процедуре. Далее можно выйти из режима настройки (подождать 5 с.).

Изменение секретного кода в системе Sheriff

Изучая, как перепрограммировать брелок сигнализации , следует рассмотреть процедуру изменения секретного кода. Для этого отключается охранная система. Далее вводится секретный код при помощи кнопки Valet. Зажигание включают, выключают и снова включают. Затем при помощи той же кнопки задают первую цифру кодировки. Далее зажигание снова выключается и включается. Затем вводится вторая цифра. Процедура повторяется. Звуковой сигнал оповестит о правильности введенной кодировки.

После перечисленных манипуляций при помощи тройного нажатия на рычаг настроек нужно войти в режим сервиса. Сигнализация издаст несколько коротких и один длинный гудок.

На первом брелке следует нажать кнопку «1». Гудок оповестит об удачном проведении манипуляции. По этой схеме привязываются все остальные передатчики к сигнализации.

Брелки системы Starline

Если в автомобиле установлена сигнализация Starline А91, перепрограммирование происходит довольно просто. Для этого отключается сигнализация. Скрытую кнопку входа в настройки необходимо нажать 7 раз. Только после этого включается зажигание.

Если режим настроек активирован, сирена издаст 7 гудков, а также появится подсветка на пульте. Далее можно перепрограммировать брелок автосигнализации Starline. Одновременно зажимаются кнопки «1», «2». Последует один звуковой сигнал. Затем последующие пульты программируют таким же способом.

Выход из режима настроек происходит автоматически через 10 с. бездействия. При этом произойдет 5 вспышек габаритных огней.

Программирование Starline Twage A6, A8, A9

Программирование популярной модели сигнализации Starline А91 происходит просто. Но следует учитывать, что у представленного бренда есть целая линейка охранных систем серии Twage.

Чтобы произвести перепрограммирование брелков к системам Starline Twage A6, A8, A9, необходимо повернуть зажигание. Кнопку ввода настроек зажимают на 6 с. Затем прозвучат 4 звуковых сигнала.

Чтобы привязать брелок с дисплеем, зажимаются вместе кнопки «1» и «2». Этим процедура похожа на предыдущие настройки. Для дополнительного пульта без ЖК-дисплея, необходимо зажать кнопки «3» и «4». Количество гудков соответствует номеру пульта радиоуправления.

Когда все брелки будут записаны, выключается зажигание. Далее при отсутствии каких-либо действий режим настройки закрывается через 6 с. Габаритные огни при этом засветятся 5 раз.

Система Tomahawk

Брелок Tomahawk может быть записан довольно просто. В комплекте поставки их может быть до 4 штук. Для произведения привязки поворачивают зажигание (двигатель не включается). Кнопка настроек удерживается нажатой, пока не прозвучит 4 сигнала сирены. Рычаг отпускают.

Одновременно нажимаются кнопки управления звуком на пульте и открытия багажника. Удерживать их следует в таком положении, пока не прозвучит сигнал. Для первого брелка гудок последует один, а для второго передатчика – два (и так далее). Когда каждый брелок Tomahawk запомнит код, систему оставляют бездействовать в течение 5 с.

Сигнализация «Шерхан»

Чтобы запрограммировать брелок сигнализации «Шерхан», необходимо воспользоваться одним из 2 основных способов. Первый подход не применяет пин-код. В течение 4 с. необходимо включать и выключать зажигание. Если габариты мелькают, вход в настройки выполнен.

Сразу же нужно нажать кнопку первого брелка. Габариты мелькнут 1 раз. То же самое происходит с другими пультами. Чтобы выйти из режима настроек, необходимо подождать 4 с. После этого все брелки, привязанные к блоку управления, будут функционировать. Остальные устройства управлять работой автомобиля больше не смогут.

Настройки с пин-кодом

Второй вариант системы «Шерхан» может использовать пин-код. Для этого при включении зажигания в течение 4 с. вводится первая цифра кода. Когда габариты мелькнут, так же вводится вторая цифра. Затем зажимается кнопка на брелке. Далее процедура производится в соответствии с предыдущим способом. Чтобы выйти из сервисного режима, необходимо подождать 4 секунды.

Зная, как перепрограммировать брелок сигнализации , можно в любых ситуациях выполнить процедуру быстро. Особенно часто в недорогих системах случаются сбои. Чтобы быстро восстановить связь брелка с блоком управления, необходимо знать технологию связи пультов управления с сигнализацией.

Как запрограммировать пульт от ворот, настройка и кодировка брелоков

Строитель 4 разряда

Универсальные пульты от ворот позволяют одновременно управлять несколькими устройствами. Современные фирмы-производители предлагают один прибор, к которому подключают множество брелоков. Но иногда устройства теряются или ломаются, и их необходимо заменить новыми. Поэтому владельцам необходимо знать, как запрограммировать пульт от ворот.

Запрограмиировать пульт можно самому

Особенности пультов

Сначала пульт нужно прописать на плате управления в приёмнике. Нет универсального алгоритма программирования устройства, так как кодировка у разных компаний отличается. Наиболее известные фирмы-производители пультов для ворот:

  • Professional;
  • FAAC;
  • Doorhan;
  • Nice;
  • Came.

У компаний FAAC, Nice и Came есть одна особенность: в приёмник можно прописать только один пульт, а от него надо скопировать необходимое количество разных брелоков. Если попытаться внести ещё одно устройство, то первое и все подключённые к нему приборы перестанут работать. В случае потери старого пульта он удаляется автоматически при записи нового. Главное достоинство устройств этих компаний — отсутствие необходимости открывать крышку электропривода при настройке.

Но такие пульты очень уязвимы — вору достаточно подержать его в руках десять секунд для того, чтобы раздать сигнал на свой прибор.

Сотрудники могут передавать друг другу устройства для копирования, их появится больше, чем было выдано. Если был ограничен доступ на стоянку автомобилей, то в таком случае мест будет не хватать из-за лёгкости доступа к приборам.

Фирмы Doorhan и Professional выпускают системы, в которых в один приёмник можно прошить каждый пульт индивидуально. Среди недостатков выделяют необходимость каждый раз перед программированием открывать крышку привода, а также ограничение по количеству подключаемых пультов — до 128 штук. Устройство не позволяет клонировать приборы.

Программирование прибора Professional

Чтобы запрограммировать пульт от шлагбаума и ворот компании Professional, необходимо на блоке управления приёмником нажать кнопку «Learn» и подержать её в течение одной секунды. После этого загорится светодиод с соответствующей надписью. Теперь нужно на брелоке нажать такую же кнопку и дождаться, пока на блоке привода замигает и погаснет светодиод. Это будет означать то, что устройство сохранено в памяти приёмника.

В этом видео вы узнаете, как программировать пульт:

Для подключения дополнительных пультов операцию повторяют. Память у приёмника ограниченная: модели могут запоминать от 25 до 128 устройств. Если необходимо удалить все данные, то кнопку зажимают на восемь секунд. После того как она погаснет, все устройства будут удалены. Затем можно заниматься перепрограммированием привода.

Компания Came

Программирование пульта Came происходит по подобной схеме. Сначала нужно нажать и держать кнопку Prog на приёмнике. Как только начнёт мигать светодиод, второй рукой нужно нажать соответствующий выступ на брелоке. Если диод загорается ровным светом, то обе кнопки нужно отпустить. Пульт будет записан в привод.

Записать второй брелок по этой же инструкции не получится, так как таким образом можно только перекодировать приёмник. То есть, из памяти сотрётся первый прибор, а новый запишется на его место. Вместо этого, необходимо провести процедуру по копированию. На новом устройстве нужно нажать и задержать обе кнопки, начнёт мигать светодиод. Затем их отпускают и нажимают ту, которая позволяет запрограммировать приёмник, лампочка должна гореть ровно.

Через десять секунд к брелоку подносят первый пульт, который уже был подключён к приводу. Его располагают сзади подключаемого прибора, нажимают на нём рабочую кнопку. Диод должен мигнуть три раза и потухнуть. Так проходит программирование брелока Came.

Изделие фирмы FAAC

В приёмнике для того, чтобы настроить пульт компании FAAC, нужно нажать одновременно две кнопки P1 и P 2. Их отпускают в момент, когда на брелоке замигает светодиод. Затем нужно зажать кнопку на плате привода до тех пор, пока не замигает индикатор. Пока горит диод, необходимо на пульте управления надавить кнопку, которая должна быть запрограммирована на створки ворот. Код сохраняется примерно в течение двух секунд, после этого можно отпускать все кнопки.

Перепрограммировать пульт от ворот нужно по-другому, так как повторение прошлой инструкции сотрёт первый брелок и запишет новый. Для записи нескольких пультов нужно придерживаться определённого алгоритма:

  • на записанном в привод брелоке зажимают кнопки P1 и P 2, дожидаются мигания индикатора;
  • новый прибор располагают напротив первого;
  • на уже запрограммированном приборе зажимают кнопку, с которой будет переписан сигнал;
  • нужно дождаться двойного мигания пультового светодиода.

Так можно записать неограниченное количество брелоков с одинаковым кодом.

Брелок Nice

Запрограммировать китайский пульт для ворот Nice необходимо с помощью двух переключателей на самом брелоке и радиоканале. На приёмнике без задержки нажимают клавишу, на брелоке кнопку нужно подержать 4 секунды и дождаться тройного мигания индикатора. Так прибор запишется, и пока он будет находиться в режиме программирования, можно записать ещё несколько.

После истечения десяти секунд приёмник запомнит все брелоки и кнопки на них. Можно запрограммировать пульт дистанционно. Для этого нужно нажать клавишу на новом брелоке, задержать на пять секунд и отпустить. На уже записанном клавишу зажимают трижды, затем один раз — на втором приборе. Для удаления его из памяти приёмника необходимо надавить на клавишу, подождать сигналов светодиода. Индикатор должен загореться один раз, погаснуть и замигать три раза. Затем наступает небольшая пауза, и лампочка промигает пять раз.

Пульты для программирования ворот разные, отличаются они и процедурой подключения. Записывать, перекодировать и удалять брелоки нужно соответственно инструкциям каждого производителя.

Как программировать брелки сигнализации StarLine

Необходимость привязать брелок к сигнализации может возникнуть у владельца автомобиля с охранной системой Starline по разным причинам, например, потеря брелка. Процедура программирования брелка Старлайн достаточна проста, но при этом требуется внимательность пользователя и знание ряда тонкостей прошивки.

В каких случаях требуется перепрограммировать брелок?

Проверка исправности брелка

Инструкция по записи кодов брелков в память сигнализации

Старлайн В6/В9 Dialog

Starline Twage С4/С6/C9

Старлайн А61/A91 и В61/В91

Программирование других моделей

Старлайн с реле R2

Для моделей A6, A8, А9

Для моделей V7, V62, V63

Распространенные ошибки при программировании брелков сигнализации

Видео «Запись брелка сигнализации Старлайн В9»

Комментарии и Отзывы

В каких случаях требуется перепрограммировать брелок?

Ситуации, помимо потери брелка, заставляющие владельца перепрошить пульт управления, могут быть :

  • повреждение брелка, входившего в комплект поставки;
  • необходимость использования дополнительных пультов в организации или членами семьи;
  • приобретение подержанного автомобиля с неполным комплектом пультов управления;
  • регулярные отказы одного из штатных брелков, например, система не ставится на автозапуск, что может быть вызвано производственным дефектом.

Проверка исправности брелка

При отказе брелка необходимо выяснить, какое устройство неисправно. Сигнализация может не отключаться или не включаться как по причине поломки пульта, так и из-за выхода из строя компонентов, размещенных на автомобиле. Для проверки функций коммуникатора можно воспользоваться запасным девайсом. Если система работает от сигналов дополнительного устройства, то поврежден брелок. Когда у «сигналка» нет связи и с дополнительными пультами, проблема кроется в основном блоке системы или приемопередающем модуле.

Для проверки брелка можно провести следующие действия:

  1. Визуально осмотреть устройство на предмет трещин.
  2. Вынуть элемент питания и заменить его новым.
  3. Перед установкой элемента проверить состояние контактов в брелке. Если на поверхности имеется налет ржавчины, окислов или электролита из батареи, то потребуется разборка пульта и очистка элементов. После этого можно поставить свежий элемент питания и проверить работу устройства.
  4. Если пульт не заработает, то причину следует искать в поврежденных элементах на печатной плате. В процессе эксплуатации могут отходить контактные дорожки, проваливаться кнопки (распространенная проблема пультов Starline), отгорать элементы. Брелок придется отдать для ремонта в мастерскую или приобрести новый.

Автор видео Дмитрий ДОБРЫЙ прописывает брелки на системы Starline и поясняет свои действия.

Инструкция по записи кодов брелков в память сигнализации

Перед программированием брелка Старлайн нужно обратить внимание, чтобы маркировка на новом пульте установленной охранной сигнализации соответствовала обозначению модели на старом. Если владелец не может самостоятельно определить тип системы, то рекомендуется обращение в специализированный сервис.

При записи новых пультов сигнализаций Starline необходимо повторно внести в память старые, поскольку они автоматически удаляются.

Для записи брелков охранных комплексов Старлайн используется сервисная кнопка, которая установлена скрытно в салоне. Процедура программирования на некоторых моделях сигнализаций Старлайн отличается.

Старлайн А4/А2/А1

Занесение кодов брелков производится по следующей схеме:

  1. Отключить охрану.
  2. При неактивном зажигании утопить кнопку сервиса семь раз.
  3. Подключить зажигание. Система проинформирует о готовности к записи семикратной светосигнальной индикацией и сиреной.
  4. Нажать на клавиши К-I и К-II одновременно. Удерживать их до подачи системой одиночного звукового короткого сигнала.
  5. По аналогичной методике прописываются остальные пульты. Запись каждого подтверждается звуковыми оповещениями, при этом число сигналов соответствует номеру брелка в памяти.
  6. После записи последнего пульта следует отключить зажигание. Если система не получает на протяжении десяти секунд информационного сигнала от брелка, то она выходит из меню программирования в автоматическом режиме. Выход подтверждается пятикратной работой аварийки.

Старлайн В6/В9

Для системы В6/В9 процедура записи дистанционных пультов аналогична, за исключением одного момента — интервал между занесениями брелков в память не должен превышать пяти секунд. Сигнализации модели Старлайн В6 могут оснащаться в виде опции радиореле с цифровым управлением, в этом случае вход в режим настройки обозначается продолжительным звуковым сигналом (пункт 2).

Старлайн В6/В9 Dialog

Автосигнализация В6/В9 Dialog с возможностью управления через CAN-шину имеет память на четыре брелока. Для записи требуется нажимать на кнопки К-I и К-II одновременно.

Starline Twage С4/С6/C9

Сигнализации Starline Twage С4/С6/C9 оснащены урезанным вариантом памяти, позволяющим запомнить только два брелка. В остальном процедура записи аналогична системе В9. Возможности установки реле система не имеет.

Старлайн А61/A91 и В61/В91

В системах А61/А91 и В61/В91 применяется основной брелок с тремя кнопками и дополнительный, оснащенный двумя клавишами:

  1. После проведения семикратного нажатия на кнопку Valet требуется активировать цепь зажигания. После этого последует серия из семи гудков сирены.
  2. Нажать на основном брелке кнопки К-II, К-III и К-I, К-II — на дополнительном. Удержать до получения подтверждения, которым станет одиночный сигнал сиреной и встроенным зуммером в брелке.
  3. Повторить процедуру для остальных пультов. Всего можно перепрошить в память четыре брелка. Интервал времени между записью не должен быть более пяти секунд.
  4. Отключить зажигание, автомобиль подаст пять вспышек аварийкой или габаритными огнями, что является индикацией окончания программирования.

Программирование других моделей

Эта инструкция подходит для моделей:

Программирование имеет вид:

  1. После проведения семикратного нажатия на кнопку Valet требуется активировать цепь зажигания. После этого последует серия и семи гудков сирены.
  2. Нажать на брелке кнопки К-I и К-II и удержать до получения подтверждения, которым станет одиночный сигнал сиреной и встроенным зуммером.
  3. Повторить процедуру для остальных пультов. Интервал времени между записью не должен быть более пяти секунд. Система А94 предоставляет пользователю увеличенный до 15 секунд интервал между записью двух пультов. Всего прописывается четыре брелка.
  4. Отключить зажигание, автомобиль подаст три вспышки аварийкой или габаритными огнями, что является индикацией окончания программирования.

Старлайн с реле R2

Для системы Е90 возможно применение кодового реле модели R2, которое необходимо прошивать заново:

  1. Войти в режим настройки системы и проверить режим функционирования блокировки сигнализации.
  2. Проконтролировать выбор соответствующего режима работы реле (при помощи петли на контактах).
  3. Подсоединить провод питания реле с черной изоляцией к кузовным панелям автомобиля. На проводе имеется маркировка GND (земля).
  4. Отключив зажигание, утопить кнопку Valet семь раз.
  5. Подключить зажигание и получить подтверждающие сигналы сиреной (семикратно).
  6. После этого в распоряжении владельца есть пять секунд на подключение черного провода питания реле, несущего маркировку +12 В, к цепи зажигания. При удачной записи реле в память будет подан продолжительный звуковой сигнал. Если в состав системы входит второе реле, то оно заносится в память аналогично. Подтверждением станут два длинных сигнала. Подача тройного длинного сигнала указывает на то, что реле уже занесено в память блока управления сигнализацией.
  7. Отключить зажигание.
  8. Прекратить подачу питания на блок управления сигнализацией на 10 секунд.

Реле типа R2 возможно устанавливать в другие охранные комплексы Starline, поэтому при прошивке пультов необходимо убедиться в наличии или отсутствии устройства. Процедура программирования реле в память может иметь различия.

Для повторной перепрошивки кодового реле R2 в память блока А63/А94/D94:

  1. Семь раз подряд подключить и отключить зажигание.
  2. После последнего отключения произвести семь нажатий на сервисную кнопку.
  3. Сразу после седьмого нажатия включить цепь зажигания.
  4. Дождаться семикратного срабатывания сирены. Через некоторое время будет выполнена тройная отработка лампами аварийки, и включится мелодия на брелке.
  5. Отключить зажигание. Реле прописано и должно функционировать.
Фотогалерея

Для моделей A6, A8, А9

Пошаговая процедура перепрограммирования брелков для системы А6:

  1. Подключить цепи зажигания.
  2. Утопить клавишу настройки шесть раз.
  3. Дождаться четырехкратного сигнала сиреной, который подтвердит вход в режим записи.
  4. Дальнейшие действия зависят от типа брелка. Устройство с дисплеем прописывается одновременным нажатием на кнопки 1 и 2. Клавиши удерживаются до гудка сиреной. Чтобы запрограммировать дополнительный брелок (без экрана), потребуется утопить кнопки 3 и 4, которые удерживаются до гудка. Количество гудков обозначает номер брелка в памяти «сигналки». Всего можно внести в память четыре пульта.
  5. Повторить предыдущий пункт для каждого брелка. Перерыв между занесением в память не должен превышать шести секунд. При превышении времени система выходит из режима программирования и подает пятикратную световую сигнализацию аварийкой.
  6. Отключить цепи зажигания.

Основной и вспомогательный пульт системы А6/А8/А9

Чтобы программировать брелки на сигнализации А8 или А9, требуется:

  1. Воздействовать на кнопку сервисного режима при активном зажигании. Клавиша удерживается до момента начала подачи гудков сиреной. Всего подается четыре гудка.
  2. Запись пультов производится по аналогии с системой А6.
  3. При отсутствии сигнала от пульта на протяжении пяти секунд произойдет автоматический выход из режима записи с подачей пятикратной вспышки наружной световой сигнализацией.

Для моделей V7, V62, V63

Для программирования брелка в охранном комплексе V7, предназначенном для мототехники, необходимо:

  1. Подряд подключить и отключить цепи системы зажигания три раза. При удачной процедуре включится на три секунды контрольный светодиод.
  2. После отключения диода у владельца есть пять секунд для начала дополнительного цикла из пяти подключений и отключений зажигания. Зажигание должно остаться во включенном состоянии. Корректность процедуры подтверждается пятикратным звуковым сигналом. После этого можно приступить к записи брелков.
  3. Прописывать пульт следует одновременным нажатием на кнопку 1 и 2. Успех процедуры подтверждается одиночным гудком сирены.
  4. Повторить предыдущий пункт для всех пультов. Каждому номеру брелка в памяти соответствует аналогичное число гудков сирены. Всего можно запрограммировать четыре коммуникатора.
  5. Деактивировать зажигание, после чего мотоцикл подаст пятикратную вспышку аварийкой.

Брелоки комплекса V7/V62/V63

Для системы диалогового типа V62 или V63 процедура прошивки идентична, кроме нескольких нюансов:

  • после записи брелка в память подается одиночный гудок сиреной и одиночный сигнал зуммером в пульте;
  • при записи последующих устройств число звуковых сигналов соответствует номеру пульта в памяти;
  • после отключения зажигания и выхода из режима настройки подается тройная световая индикация;
  • при записи пультов без дисплея применяется нажатие на те же кнопки — К-I и К-II.

Распространенные ошибки при программировании брелков сигнализации

Несмотря на простоту операции некоторые пользователи испытывают трудности с прописанием брелков, которые связаны с рядом ошибок:

  • ошибочное нажатие кнопок, часто встречается на сигнализациях с различными сочетаниями клавиш при программировании;
  • владельцы забывают повторно прописать старые брелки в память;
  • неправильная процедура входа в режим программирования;
  • большой интервал времени между записью двух брелков;
  • попытки записать третий брелок в систему, оснащенную памятью на два пульта.

Избежать этих проблем поможет изучение инструкции по эксплуатации сигнализации Starline.

Видео «Запись брелка сигнализации Старлайн В9»

Леонид Акимцев распаковывает посылку с брелком для Старлайн В9 и прописывает его в системе.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Как защитить машину от угона — 5 простых советов / НВ

Волна автомобильных угонов в Киеве в последние годы потрясла даже тех, кто помнит лихие 90-е. Что сделать, чтобы защитить любимого железного коня?

Автор: Андрей Сорока

Лет 10 назад в определенных кругах была популярна шутка о том, что если хочешь развода без алиментов, купи жене BMW X5. Тогда популярные кроссоверы на улицах порой угоняли вместе с находившимися внутри людьми.

Нынешние угонщики, орудующие в украинской столице, предпочитают модный BMW X6. А также многие другие популярные авто.

Спать спокойно, когда любимый четырехколесный друг ночует под домом, может только человек с железными нервами. Или тот, кто просто не знает, как избавиться от предыдущей машины.

Если захотят угнать, угонят в любом случае — в один голос говорят как эксперты-криминалисты, так и сами угонщики, которые порой не стесняются откровенных диалогов с прессой.

Это своеобразная вариация на тему поговорки «против вора нет запора». И печальная статистика угонов только подтверждает этот тезис. Угоняют как дешевые, так и дорогие авто — от банальных «жигулей» до баснословно дорогих «лексусов».

Не спасают ни механические, ни «умные» сигнализации. Обходят механические запоры и самые изобретательные «секретки». Уводят машины и с освещенных улиц, и с охраняемых стоянок.

И это при том, что большинство советов по охране своего авто весьма банальны и предсказуемы.

Многие автовладельцы слышали их много раз, но все равно не следуют им.

Есть ли способ уберечь свое авто от угона, если вы живете в криминальном Киеве образца 2020 года?

НВ предлагает несколько простых рецептов. Сосредоточимся именно на простых решениях, а разговоры об «авторской» защите и других дорогих решениях оставим для другой статьи.

Купите машину, которая не интересует угонщиков


Это — одна из самых забавных рекомендаций. Но весьма действенная.

Аргумент, гласящий, что сейчас угоняют практически любые авто, легко разбивается о статистику. Рейтинг угоняемых авто в Киеве достаточно традиционен — Toyota, Lexus, Honda, Mazda, BMW, Mercedes и Range Rover.

Также популярны дешевые авто — Lanos, Chevrolet Lacetti и всяческие «жигули».

Мотивация и в том и в другом случае — простая. Угоняют те машины, на которые есть спрос — в целом или разобранном виде.

По неофициальным комментариям представителей правоохранительных органов, сегодня большая часть угнанных машин, которые интересуют угонщиков, целиком вывозится в Россию через «черную дыру» — ДНР и ЛНР.

Всяческие «ланосы» и «жигули» угоняют чаще всего под разборку на запчасти. Машины востребованы, поэтому и кузовные детали и детали ходовой и двигателя легко быстро «скинуть».

В обе категории не попадают довольно много марок авто. Практически не о чем беспокоиться владельцам таких автомобилей как Volvo, Fiat, Jeep, Chrysler, Dodge, SsangYoung, Suzuki.

Ну и французские машины, как известно, угоняют только во французских комедиях. Peugeot и Citroen — не фигурируют в сводках об угонах. C Renault криминальных случаев тоже почти не бывает.

Автомобили таких марок как Volkswagen, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, KIA, Skoda, Ford — принадлежат к средней группе риска. Некоторые их модели угонщики весьма любят, но многие — просто не замечают.

Поставьте дорогую сигнализацию


Смешно давать такой очевидный совет в статье о защите авто от угона.

Однако большинство владельцев авто даже дорогих брендов пренебрегают этим примитивным советом.

99% авто сегодня оборудованы штатной сигнализацией.

Менеджеры по продажам в салонах убеждают покупателей в том, что это хорошие системы. А зачастую еще и пугают тем, что установка нештатной охранной системы требует глубокого вмешательства в электронику автомобиля, а следовательно, чревата проблемами.

Это ущербная логика.

Угонщикам-профессионалам известны все штатные системы, на их отключение уходят считанные секунды.

Кстати, это касается как бюджетных авто, так и премиальных брендов. Поразительно, но факт — даже в весьма дорогих авто зачастую стоят достаточно простые системы, которые способны остановить лишь случайного и не очень подготовленного угонщика.

Автор этой статьи обзвонил несколько компаний, занимающихся установкой противоугонных систем в Киеве, представляясь потенциальным клиентом.

В качестве легенды использовал историю о том, что являюсь владельцем Honda Accord (Mazda6, Toyota RAV4), живу на Борщаговке (Троещине, Харьковском). Хочу обезопасить авто, которое оборудовано только штатной сигнализацией.

Во всех случаях автор слышал практически один и тот же ответ — штатная сигнализация бесполезна, рекомендуем установить дорогую электронную сигнализацию и дополнить ее механическими средствами защиты. Среди рекомендуемых решений — Pandora, Starline, SHerKhan. Желательно с «наворотами» — метками, секретками и т. д.

Вот несколько моделей, которые эксперты рекомендуют чаще всего:

— Pandora DX 91 (управление со смартфона, 16 зон контроля, включая колеса, предпусковой подогрев двигателя) — привлекательная цена здесь.

— Scher-Khan Magicar 12 (отличная сигнализация с обратной связью) — лучшая цена по этой ссылке.

— StarLine E95 BT GSM (толковая сигналка с сотовым модулем) — выгодно купить ее здесь.

Если конкретно этих моделей нет в наличии (что не удивительно, поскольку они хороши и пользуются спросом), поищите аналогичные модели этих же брендов.

Добавьте механическую защиту


Электронные сигнализации сегодня весьма сложны и совершенны. В частности, используются очень длинные ключи авторизации между брелоком и центральным блоком, что делает практически невозможным сканирование брелока.

То есть старый добрый метод не работает. Угонщик с помощью специального радиооборудования не может засечь сигнал на парковке супермаркета, когда вы закрываете машину, и не может открыть ее, когда вы уходите.

Также дорогие сигнализации предполагают размещение иммобилайзера с «секретками» в нетривиальных местах авто, что усложняет задачу по их отключению вручную.

Спутниковая сигнализация и сигнализация с использованием сотового модуля, которую многие владельцы авто считают едва ли не панацеей от всех бед, на самом деле, легко глушится с помощью недорогого оборудования.

Однако, злоумышленники тоже не расслабляются. Брендов дорогих сигнализаций тоже не так много, поэтому опытные угонщики знакомы с их особенностями.

Здесь на помощь придут механические средства защиты. Банальная блокировка коробки передач отдельным ключом может оказаться действенным методом на некоторых моделях авто. Ведь для ее отключения злоумышленникам придется разбирать едва ли не полмашины.

С другой стороны, в некоторых авто такая защита носит символический характер и для того, чтобы обойти ее, достаточно отвертки.

Опытные эксперты предлагают установку нештатных блокировок коробки передач и капота. Дорогие системы со сложными замками и ключами могут поставить в тупик даже опытного угонщика. Ведь выбор механических средств защиты намного больше, чем электронных сигнализаций и противоугонных систем. Невозможно предугадать, какое именно оборудование может понадобиться для снятия такой защиты. Это может отпугнуть злоумышленников.

Присмотритесь, например, к вот такому решению на руль и торпедо от Shu — это не только надежное средство механической защиты, но и элемент отпугивания. Устройство видно снаружи. И угонщик может сразу препочесть другую машину.

Или к вот этому недорогому решению для блокировки педалей. Его снаружи не видно, и оно может стать сюрпризом для угонщика, который уже открыл вашу машину, обойдя сигнализацию с помощью электронных средств.

Решение из этой же серии, но одновременно на руль и педали, тоже может быть хорошим вариантом. Приценитесь, например, к вот такому устройству. Или к этому, чуть дешевле.

Используйте комплексную защиту


Эксперты, опрошенные НВ, в один голос говорят, что «если хотят угнать конкретно вашу машину, то защитить ее шансов мало». Ни электронные, ни механические средства защиты тут не помогут.

Однако, случаев, когда угонщики по какой-то причине хотят угнать непременно такую машину, как у вас (модель, год, цвет, комплектация), не много.

Чаще они просто выходят на охоту за ходовыми моделями авто и выбирают то, которое легче угнать.

И здесь в силу вступает едва ли не важнейший фактор защиты авто от угона — комплексность этой самой защиты.

Если на улице будут стоять два авто, которые интересуют угонщиков, то они предпочтут угнать машину, с которой меньше возни.

Угонщики редко бывают вооружены и готовы к конфронтациям. Меньше всего они хотят, чтобы их засекли. Их задача запрыгнуть в машину и уехать.

Обнаружив в авто второй-третий-четвертый уровень защиты, они скорее всего бросят машину и отправятся на поиски другой цели. Даже если каждый из этих уровней защиты сам по себе не представляет проблемы, то в сумме они могут отнять у угонщиков столько времени, что риск быть замеченными будет слишком велик.

Дорогая электронная система плюс две-три механические защиты, дополненные хорошо освещенной и желательно охраняемой стоянкой, — вот комплекс мер, который можно считать достаточным для того, чтобы большинству угонщиков не захотелось связываться с вашим авто.

Добавьте тюнинг


Продолжением предыдущего совета является почти шуточный метод защиты авто методом… тюнинга.

Угонщики заинтересованы в том, чтобы сбыть украденную машину. Эта задача усложняется, если машина приметная и сильно отличается от стандартного заводского дизайна.

Осложняется по двум причинам. Во-первых, такую машину сложнее перегонять от места угона до пункта назначения. А в современных украинских реалиях с «черной дырой» на востоке — это значит, что надо ехать через полстраны.

Далеко не всегда угонщики могут прятать машины в фурах. Чаще их гонят своим ходом, просто сменив номера. И здесь очень некстати придутся аэрография на всю машину, нестандартные колесные диски, зеркальная тонировка стекол, спойлеры, обвесы и прочий внешний тюнинг. Такую машину остановят по ориентировке в ходе плана-перехвата на первом же посту ГАИ.

Значит, угнав приметную машину, угонщики должны немедленно заняться ее перекраской, демонтажом элементов тюнинга и т. д. Для этого нужно место и оборудование. Это затратно и хлопотно.

Это будут делать только в том случае, если зачем-то нужно именно такая машина. А это редкость. Скорее всего, охотясь за банальной Honda Accord или Mazda6, угонщики попросту предпочтут угнать машину, которая не имеет отличительных признаков.

НВ может зарабатывать комиссию на продаже товаров, упомянутых в этой статье.

ЧТУП «Шротсервис» — запчасти бу пинск

МаркаAcuraAlfa RomeoAudiBAWBentleyBMWBuickCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDAFDaihatsuDatsunDodgeFiatFordGeelyGMCGreat-WallHondaHummerHyundaiIFAInfinitiIran-KhodroIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand-RoverLDVLexusLifanLincolnMahindraMANMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNeoplanNissanOpelPeugeotPontiacPorscheProtonRenaultRoverSaabSaturnScaniaScionSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiToyotaTrabantVolkswagenVolvoГАЗЗАЗЗиЛМАЗУАЗ

Модель

ЗапчастьCD-чейнджерDVDАбсорбер бампераАвтономный отопительАдсорберАккумулятор (AKБ)Активатор (привод) замка двериАктиватор замка багажникаАктиватор замка крышки топливного бакаАктуатор сцепленияАмортизатор заднийАмортизатор задний левыйАмортизатор задний правыйАмортизатор кабиныАмортизатор капотаАмортизатор крышки багажника (3-5 двери)Амортизатор переднийАмортизатор передний левыйАмортизатор передний правыйАмортизатор стекла багажникаАнтеннаАнтенна иммобилайзераАнтенна сигнализацииАудиосистема (комплект)Багажник на крышуБак топливныйБалка под КППБалка под радиаторБалка подвески задняяБалка подвески передняя (подрамник)Бампер заднийБампер переднийБанка глушителя задняяБанка глушителя средняяБарабан тормознойБардачокБачок LHMБачок гидроусилителяБачок главного тормозного цилиндраБачок главного цилиндра сцепленияБачок иолисаБачок кондиционераБачок омывателяБачок омывателя фарБачок расширительныйБачок тормозной жидкостиБлендаБлок ABSБлок AirBagБлок BluetoothБлок бортовой сетиБлок клапанов пневмоподвескиБлок комфортаБлок круиз-контроляБлок питанияБлок предохранителейБлок радиоБлок релеБлок розжига LEDБлок розжига ксенонаБлок ручника (стояночного тормоза)Блок соленоидов АКППБлок считывания ключ-картыБлок управления (другие)Блок управления ABSБлок управления Dynamic DriveБлок управления ESPБлок управления АКППБлок управления двигателемБлок управления магнитолойБлок управления парктроникамиБлок управления печки/климат-контроляБлок управления полным приводомБлок управления светомБлок управления сигнализациейБлок управления сиденьемБлок управления стеклоподъемникамиБлок управления телефономБлок управления ТНВДБлок управления турбинойБлок управления центральным замкомБлок цилиндровБоковина кузова леваяБоковина кузова праваяБокс выдвижной под сиденьеБокс межкресельныйБолтБолт колесныйБолт развальныйБорт откиднойБрелок (пульт дистанционного управления)БрызговикВакуумный ресиверВакуумный усилитель тормозовВал балансирныйВариаторВелобагажник на крышку багажникаВелобагажник на крышуВелобагажник на фаркопВентилятор радиатораВилка амортизатораВилка стартераВилка сцепленияВискомуфтаВоздуховодВоздухозаборникВыключатель концевой (концевик)Высоковольтная батареяГазовый баллонГазовый редукторГайка колеснаяГайка топливного насосаГенераторГидроаккумуляторГидрокомпенсаторГидромуфтаГидросфераГидросфера задняя леваяГидросфера задняя праваяГидросфера передняя леваяГидросфера передняя праваяГидротрансформатор АКППГлушительГоловка блока цилиндровГорловина бачка омывателяГорловина топливного бакаГофра глушителяГофра инжектораДатчик (прочие)Датчик ABSДатчик AirBagДатчик абсолютного давленияДатчик воды в топливном фильтреДатчик газаДатчик давления в шинеДатчик давления маслаДатчик давления топливаДатчик детонацииДатчик дождяДатчик загрязнения воздухаДатчик заднего хода (лягушка)Датчик коленвалаДатчик кондиционераДатчик круиз-контроляДатчик парктроникаДатчик положения кузоваДатчик положения подвескиДатчик распредвалаДатчик светаДатчик скоростиДатчик температурыДатчик температуры выхлопных газовДатчик температуры охлаждающей жидкостиДатчик угла поворота руляДатчик удараДатчик уровня маслаДатчик уровня омывающей жидкостиДатчик уровня топливаДатчик ускоренияДатчик холодного пускаДатчик холостого ходаДверь задняя леваяДверь задняя праваяДверь задняя распашная леваяДверь задняя распашная праваяДверь передняя леваяДверь передняя праваяДверь сдвижнаяДвигательДвигатель вентилятора радиатораДвигатель электролюкаДекоративная крышка двигателяДемпферДержатель капотаДефлектор (обтекатель) кабиныДефлектор капотаДефлектор обдува салонаДефлектор радиатораДжойстик регулировки зеркалДжойстик управления мультимедиаДинамикДиск литойДиск опорный тормознойДиск сцепленияДиск тормозной заднийДиск тормозной переднийДиск штампованныйДисплейДисплей компьютераДифференциалДиффузор вентилятораДневные ходовые огни левыеДневные ходовые огни правыеДоводчик двериДождевикДозатор-распределитель топливаДомкратДуги на крышу (рейлинги)Заборник топливаЗавеса капота леваяЗавеса капота праваяЗаглушкаЗаглушка (решетка) в бамперЗаглушка порогаЗадний гидроцилиндрЗадняя панель кузоваЗадняя часть кузова (тазик)Замок багажникаЗамок бардачкаЗамок двериЗамок двери задней левойЗамок двери задней правойЗамок двери передней левойЗамок двери передней правойЗамок зажиганияЗамок кабиныЗамок капотаЗамок лючка топливного бакаЗамок ремня безопасностиЗаслонка дроссельнаяЗащита (кожух) ремня ГРМЗащита арок (подкрылок)Защита арок задняя левая (подкрылок)Защита арок задняя правая (подкрылок)Защита арок передняя левая (подкрылок)Защита арок передняя правая (подкрылок)Защита двигателяЗащита днищаЗащита заднего бампераЗащита КППЗащита переднего бампераЗащита топливного бакаЗащитная дугаЗвездочка ТНВДЗеркало бордюрноеЗеркало наружное левоеЗеркало наружное правоеЗеркало салонаЗнак аварийной остановкиИммобилайзерИнверторИндикатор АКППИнтардерИнтеркулерИспаритель кондиционераИсполнительный узел DISAКабинаКамера заднего видаКапотКарбюраторКарданный валКартерКартридж турбиныКассета радиаторовКатализаторКатафотКатушка зажиганияКенгурятникКлапан EGRКлапан вентиляции топливного бакаКлапан воздушныйКлапан впускного коллектораКлапан запорныйКлапан управления турбиной (актуатор)Клапан холостого ходаКлапан электромагнитныйКлапанная крышкаКлемма аккумулятора минусКлемма аккумулятора плюсКлеммникКлипсаКлык бампера задний левыйКлык бампера задний правыйКлык бампера передний левыйКлык бампера передний правыйКлючКлюч колесный (балонный)Ключ-картаКнопка (выключатель)Кнопка аварийной сигнализацииКнопка запуска двигателяКнопка кондиционераКнопка корректора фарКнопка обогрева заднего стеклаКнопка обогрева лобового стеклаКнопка обогрева сиденийКнопка омывателя фарКнопка освещения панели приборовКнопка открывания люкаКнопка открытия багажникаКнопка открытия лючка топливного бакаКнопка противотуманных фарКнопка регулировки сиденияКнопка ручного тормоза (ручника)Кнопка стеклоподъемникаКнопка стеклоподъемника переднего левогоКнопка стеклоподъемника переднего правогоКнопка центрального замкаКовер багажникаКовер салонныйКожух аккумулятораКожух защитный тормозного дискаКожух панели приборовКожух рулевой колонкиКозырек солнцезащитныйКоленвалКолесо запасное (таблетка)Коллектор впускнойКоллектор выпускнойКолодки стояночного тормозаКолпак колесныйКолпачок литого дискаКоммутатор зажиганияКомплект задних стеколКомплект сцепленияКомпрессор кондиционераКомпрессор пневмоподвескиКомпрессор центрального замкаКомпьютер бортовойКонсоль салона (кулисная часть)Контактная группаКорзина сцепленияКороб предохранителейКоромысло клапана (рокер)Корпус воздушного фильтраКорпус зеркала наружного левогоКорпус зеркала наружного правогоКорпус масляного фильтраКорпус отопителя (печки)Корпус салонного фильтраКорпус термостатаКорпус топливного фильтраКорректор гидравлической подвескиКорректор фарКорыто пластиковоеКПП автоматическая (АКПП)КПП механическая (МКПП)КПП роботизированнаяКран главный тормознойКран масловлагоотделителя (разгрузка)Кран модулятор EBSКран отопителя (печки)Кран понижения давленияКран распределительныйКран тормозной прицепаКрепление бампераКрепление запаскиКрепление крыла переднего левогоКрепление крыла переднего правогоКрепление топливного бакаКрепление фары левойКрепление фары правойКрестовина карданного валаКронштейнКронштейн впускного коллектораКронштейн генератораКронштейн гидроусилителяКронштейн глушителяКронштейн двигателяКронштейн заднего бампераКронштейн компрессора кондиционераКронштейн КППКронштейн масляного фильтраКронштейн переднего бампераКронштейн полуосиКронштейн радиатораКронштейн топливного фильтраКрыло заднее левоеКрыло заднее правоеКрыло переднее левоеКрыло переднее правоеКрыльчатка вентилятора (лопасти)Крыльчатка вискомуфтыКрышаКрышка аккумулятораКрышка багажника (дверь 3-5)Крышка бачка гидроусилителяКрышка бачка омывателяКрышка блока предохранителейКрышка двигателя передняяКрышка масляного стаканаКрышка омывателя фарКрышка распределителя зажиганияКрюк буксировочныйКрюк фаркопа съемныйКузовКулак задний левыйКулак задний правыйКулак поворотный левыйКулак поворотный правыйКулисаКунгЛампочкаЛичинка дверного замкаЛичинка замка зажиганияЛонжерон левыйЛонжерон правыйЛюкЛючок топливного бакаЛямбда-зондМагнитолаМаслозаливная горловинаМаслоотделитель (сапун)МаслоприемникМасляная трубка распредвалаМасляная трубка турбиныМаховикМембрана клапанной крышкиМеханизм (прочие)Механизм заднего стеклоочистителяМеханизм изменения длины впускного коллектораМеханизм натяжения ремня, цепиМеханизм подачи ремня безопасностиМеханизм подъема запаскиМеханизм сдвижной двериМеханизм складывания крышиМеханизм стеклоочистителя (трапеция дворников)МехатроникМикрофонМинусовой провод аккумулятораМолдинг (накладка кузовная)Молдинг двери задней левойМолдинг двери задней правойМолдинг двери передней левойМолдинг двери передней правойМолдинг заднего бампераМолдинг заднего стеклаМолдинг крылаМолдинг лобового стеклаМолдинг переднего бампераМониторМоновпрыскМорда-рамаМост заднийМост переднийМоторчик (насос) подъема крышки багажника (3-5 двери)Моторчик VVT (эксцентрикового вала)Моторчик блокировки переднего мостаМоторчик заднего стеклоочистителя (дворника)Моторчик заслонки печкиМоторчик передних стеклоочистителей (дворников)Моторчик печкиМоторчик регулировки сиденьяМоторчик стеклоподъемникаМоторчик стеклоподъемника задний левыйМоторчик стеклоподъемника задний правыйМоторчик стеклоподъемника передний левыйМоторчик стеклоподъемника передний правыйМуфта вентилятораМуфта включения переднего моста (хаб)Муфта карданаМуфта компрессора кондиционераМуфта обгонная генератораМуфта распредвалаНавигацияНагнетатель воздуха (компрессор)Накладка (ресничка) левой фарыНакладка (ресничка) правой фарыНакладка внутренняя на заднюю панель кузоваНакладка двери (крышки) багажникаНакладка декоративнаяНакладка на бамперНакладка на зеркалоНакладка на порогНакладка под номерНакладка под фонарь левыйНакладка под фонарь правыйНакладка подсветки номераНакладки на ручки дверейНаконечник рулевойНаправляющая сдвижной двериНаправляющая стеклаНаправляющая шторки багажника (салазки)Насадка на глушительНасос (моторчик) омывателя стеклаНасос (моторчик) омывателя фарНасос антифриза дополнительныйНасос вакуумныйНасос воздушныйНасос гидравлический подъема крышиНасос гидроподвескиНасос гидроусилителя руляНасос масляныйНасос подъёма кабиныНасос продувки катализатораНасос топливныйНасос топливный автономного отопителяНасос топливный ручной (подкачка)Насос топливный электрический (подкачка)Насос-форсункаНатяжительНиша запасного колесаОбшивка багажникаОбшивка задняя леваяОбшивка задняя праваяОбшивка крышки багажникаОбшивка передняя леваяОбшивка передняя праваяОбшивка салонаОбшивка стойкиОбшивка стойки задней левойОбшивка стойки задней правойОбшивка стойки передней левойОбшивка стойки передней правойОбшивка стойки центральной левойОбшивка стойки центральной правойОграничитель открывания двериОмыватель левой фарыОмыватель правой фарыОпора амортизатора верхняя (чашка)Опора под домкрат (поддомкратная подушка)Опора радиатораОсушительОтбойник мостаОтопитель в сборе (печка)Охладитель отработанных газовОчечникОчко фары левойОчко фары правойПанель (плата) фонаря заднего левогоПанель (плата) фонаря заднего правогоПанель передняя салона (торпедо)Парктроник заднийПарктроник переднийПатрубок (трубопровод, шланг)Патрубок вентиляции картераПатрубок воздушного фильтраПатрубок впускного коллектораПатрубок интеркулераПатрубок отопителя (печки)Патрубок радиатораПатрубок турбиныПедальПедаль газаПедаль сцепленияПедаль тормозаПепельницаПередняя панель крепления облицовки (телевизор)Передняя часть (ноускат) в сбореПередняя часть кузоваПереключатель дворниковПереключатель круиз-контроляПереключатель поворотовПереключатель подрулевой (стрекоза)Переключатель полного приводаПереключатель светаПетля двериПетля капотаПетля крышки багажникаПиропатронПланка крепления аккумулятораПланка под капотПластикПластик моторного отсекаПластик салонаПлатформаПлощадка регулировочная подвескиПлюсовой провод аккумулятораПневмогидроусилитель сцепленияПневмоподушкаПневмоподушка подвески кабиныПневмостойка задняяПневмостойка передняяПоворотник левыйПоворотник правыйПовторитель передний левыйПовторитель передний правыйПодголовникПоддонПоддон КПППодлокотникПодножкаПодогрев сиденьяПодогреватель охлаждающей жидкости (антифриза)Подсветка номераПодстаканникПодушка безопасностиПодушка безопасности боковая (шторка)Подушка безопасности водителяПодушка безопасности пассажираПодушка крепления двигателяПодушка крепления КПППодушка рамыПодшипникПодшипник выжимнойПодъемник шторкиПол багажникаПолка аккумулятораПолка багажникаПолуось (приводной вал, ШРУС)Полуось задняя (приводной вал, ШРУС)Полуось передняя левая (приводной вал, ШРУС)Полуось передняя правая (приводной вал, ШРУС)ПомпаПорог левыйПорог правыйПоршеньПоршень суппортаПостель распредвала (бугель)ПотолокПреднатяжитель ремня безопасностиПривод круиз-контроляПрикуривательПрицепное устройство (фаркоп)Пробка маслозаливнаяПробка расширительного бачкаПробка топливного бакаПровод высоковольтныйПроводкаПроводка двигателяПроекторПрокладкаПрочая запчастьПружина задняяПружина передняяПыльникРадарРадиатор (основной)Радиатор EGRРадиатор АКППРадиатор гидроусилителяРадиатор кондиционераРадиатор масляныйРадиатор отопителя (печки)Радиатор топливаРаздаточная коробкаРазъем AUX / USBРамаРамка капотаРамка под магнитолуРамка решетки радиатораРамка фары противотуманной левойРамка фары противотуманной правойРаспорка стоекРаспорная планкаРаспредвалРаспределитель впрыска (инжектор)Распределитель зажигания (трамблёр)Распределитель тормозной силыРасходомер воздухаРегулятор давления топливаРегулятор дорожного просвета заднийРегулятор дорожного просвета переднийРедуктор заднего мостаРедуктор переднего мостаРедуктор рулевойРезонатор воздушного фильтраРеле (прочие)Реле бензонасосаРеле вентилятораРеле накала свечейРемень безопасностиРемень безопасности задний левыйРемень безопасности задний правыйРемень безопасности передний левыйРемень безопасности передний правыйРемень генератораРемень ГРМРесивер воздушныйРесивер пневмоподвескиРессораРессора задняяРессора передняяРешетка капотаРешетка радиатораРолик двери сдвижнойРолик натяжителяРоликовая направляющаяРулевая колонкаРулевая рейкаРулевая сошкаРулевой карданчикРулевой маятникРульРучка бардачкаРучка внутренняяРучка внутренняя задняя леваяРучка внутренняя задняя праваяРучка внутренняя передняя леваяРучка внутренняя передняя праваяРучка внутренняя потолочнаяРучка крышки багажникаРучка кулисы КППРучка наружнаяРучка наружная задняя леваяРучка наружная задняя праваяРучка наружная передняя леваяРучка наружная передняя праваяРучка открывания багажникаРучка открывания капотаРучка открытия лючка топливного бакаРучка переключения передачРучка стеклоподъемникаРычаг заднего стеклоочистителяРычаг заднийРычаг задний левыйРычаг задний правыйРычаг переднийРычаг передний левыйРычаг передний правыйРычаг ручного тормоза (ручника)СабвуферСайлентблокСалазки сиденьяСалон (комплект сидений)СвечаСвеча накалаСедельно-сцепное устройствоСелектор АКППСервопривод заслонок впускного коллектораСетка (собачник)Сетка для динамикаСигнал (клаксон)Сиденье заднееСиденье переднееСистема газораспределенияСкелет ручки наружной задней левойСкелет ручки наружной задней правойСкелет ручки наружной передней левойСкелет ручки наружной передней правойСкоба суппортаСопротивление печкиСпидометрСпойлерСтабилизатор подвески (поперечной устойчивости)СтартерСтартер ксенона (игнитор)Стекло двери задней левойСтекло двери задней правойСтекло двери передней левойСтекло двери передней правойСтекло заднееСтекло зеркала наружного левогоСтекло зеркала наружного правогоСтекло кузовное боковое левоеСтекло кузовное боковое правоеСтекло лобовоеСтекло люкаСтекло фары левойСтекло фары правойСтекло фары противотуманной левойСтекло фары противотуманной правойСтеклоподъемникСтеклоподъемник задний левыйСтеклоподъемник задний правыйСтеклоподъемник передний левыйСтеклоподъемник передний правыйСтеклоподъемник электрическийСтеклоподъемник электрический задний левыйСтеклоподъемник электрический задний правыйСтеклоподъемник электрический передний левыйСтеклоподъемник электрический передний правыйСтойка задняяСтойка передняя леваяСтойка передняя праваяСтоп-сигналСтремянкаСтупица задняяСтупица задняя леваяСтупица задняя праваяСтупица передняяСтупица передняя леваяСтупица передняя праваяСуппортСуппорт задний левыйСуппорт задний правыйСуппорт передний левыйСуппорт передний правыйТахографТентТепловой экран глушителяТеплообменник масляного фильтраТермостатТНВДТопливная рампаТопливный теплообменник (подогреватель топлива)Тормозные колодкиТорсион кабиныТорсион крышки багажникаТорсион подвескиТрос газаТрос двериТрос капотаТрос кулисы КППТрос открывания багажникаТрос открывания лючка топливного бакаТрос ручникаТрос спидометраТрос сцепленияТруба приемная глушителяТрубка гидравлическаяТрубка гидроусилителяТрубка кондиционераТрубка масляного щупаТрубка обратки форсунокТрубка системы рециркуляции EGRТрубка ТНВДТрубка топливнаяТрубка тормознаяТурбинаТягаТяга рулеваяУзел педальный (блок педалей)УплотнительУс под фаруУс под фару левыйУс под фару правыйУс под фонарьУс под фонарь левыйУс под фонарь правыйУсилитель антенныУсилитель бампераУсилитель бампера заднегоУсилитель бампера переднегоУсилитель музыкальныйФазорегуляторФара дополнительная (прожектор)Фара леваяФара праваяФара противотуманная леваяФара противотуманная праваяФары передние (комплект)Фильтр воздушныйФильтр масляныйФильтр сажевыйФильтр салонныйФильтр топливныйФланец (тройник) системы охлажденияФонари задние (комплект)Фонарик штатныйФонарь задний левыйФонарь задний правыйФонарь крышки багажника левыйФонарь крышки багажника правыйФонарь освещения багажникаФонарь противотуманный левыйФонарь противотуманный правыйФонарь противотуманный центральныйФонарь салона (плафон)ФорсункаФорсунка омывателяФорсунка омывателя фарФорсунка управляющаяФорточка задняя леваяФорточка задняя праваяФорточка передняя леваяФорточка передняя праваяХолодильная установкаЦангаЦепь ГРМЦилиндр подъёма кабиныЦилиндр сцепления главныйЦилиндр сцепления рабочийЦилиндр тормозной главныйЦилиндр тормозной рабочийЧасть кузова (вырезанный элемент)ЧасыЧетверть задняя леваяЧетверть задняя праваяЧетверть передняя леваяЧетверть передняя праваяЧехлы для сиденийЧехол запаскиЧехол рычага КППЧехол рычага ручного тормоза (ручника)ШайбаШаровая опораШатунШестерняШкивШкив коленвалаШкив насоса гидроусилителяШкив помпыШкив распредвалаШкив ТНВДШланг (трубка) АКППШланг гидроусилителяШланг тормознойШлейф руляШток (палец) заднего гидроцилиндраШторка багажникаШторка двериШторка крышиШтуцерШумоизоляция капотаЩетки стеклоочистителяЩеткодержатель (поводок стеклоочистителя, дворник)Щеткодержатель заднийЩиток приборов (приборная панель)Щуп двигателяЭлектрический радиатор отопителя (тэн)Электрогидроусилитель руляЭлектромотор раздаточной коробкиЭлектроприводЭлектропривод багажникаЭлектропривод двери сдвижнойЭлектропривод форточки задней левойЭлектропривод форточки задней правойЭлектроручникЭлектроусилитель руляЭмблемаЭнергоаккумуляторЮбка бампера нижняя

КузовСеданХэтчбекЛифтбекУниверсалКупеПикапМинивенКабриолетКабриолетФургонТягач

Объём 1.0 1.6 1.7 1.900.91,21,31,41,61,81,91.01.051.11.21.251.31.331.41.4-1.61.51.61.6-2.01.71.81.8-2.01.91.9522,02,12,22,42,52,72.02.0-2.32.12.22.32.42.4-2.82.52.62.6-2.82.72.82.93,03,23.03.13.23.53.63.73.84,04.04.24.45.05.45.76.26.4

КоробкаАКППМКПП

ТопливоБензинДизель

Защитный брелок — Сетка сигнализации

Защитный брелок — это удобное устройство, которое позволяет быстро ставить или снимать охранную панель с охраны. Многие брелки также имеют дополнительные кнопки, которые можно использовать для выполнения других функций, таких как активация сцены Z-Wave или запуск паники. Ознакомьтесь с ассортиментом брелоков, предлагаемым на нашем сайте.

Защитные брелоки — это удобные устройства, которые позволяют пользователю быстро ставить и снимать охранную систему простым нажатием кнопки.Многие брелки также включают дополнительные кнопки, которые можно настроить для выполнения других функций при нажатии. Это может включать в себя активацию сцены домашней автоматизации, запуск паники или активацию сирены. Большинство конечных пользователей считают, что радиобрелоки очень легко запрограммировать и использовать с их панелями безопасности.

Каждой кнопке на брелоке безопасности можно назначить выполнение различных функций в системе. После того, как брелок запрограммирован в системе, каждая функция может быть индивидуально настроена при программировании брелока.Большинство четырехкнопочных брелоков безопасности включают в себя кнопку для постановки на охрану, приостановки постановки на охрану, снятия с охраны и триггера паники. Как правило, это наиболее распространенные функции, которые пользователь хочет выполнять с помощью своего брелока безопасности.

Используя защитный брелок, вы можете быстро и удобно выполнять основные функции вашей охранной системы, просто нажав кнопку. Например, вместо того, чтобы переходить к своей панели и вводить свой мастер-код, чтобы поставить панель на охрану перед тем, как идти на работу, вы можете просто нажать кнопку отвода руки на своем брелоке безопасности, когда вы находитесь в своей машине, выходя из подъездная дорога.Это поможет вам сэкономить драгоценное время по утрам, когда вы спешите выбраться за дверь.

Когда вы вернетесь домой, вы можете нажать кнопку снятия с охраны, чтобы немедленно снять систему безопасности с охраны. Это избавит вас от необходимости бросаться к вашей системе безопасности, как только вы войдете в свой дом, чтобы снять систему с охраны до того, как истечет период задержки на вход в вашей системе. Вам не нужно будет вводить код пользователя, и вы можете легко сделать это с подъездной дорожки или из любого места внутри вашего дома.

Кроме того, большинство четырехкнопочных брелоков могут выполнять более четырех функций. Обычно это делается одновременным нажатием двух кнопок на брелоке. Таким образом вы можете удобно выполнять дополнительные функции с помощью защитного брелока. Многие пользователи используют эту возможность для активации сцен Z-Wave или для управления устройствами в своем доме. Для работы каждой функции необходимо индивидуально запрограммировать вашу охранную панель.

При использовании защитных брелоков следует помнить о нескольких важных моментах.Во-первых, вы должны находиться в пределах досягаемости системы безопасности, чтобы сигнал брелока мог достигнуть вашей панели. Тем не менее, большинство беспроводных брелоков обладают впечатляющим радиусом действия, что позволяет им работать в любом месте в большинстве домов. Далее, поскольку снятие системы с охраны с помощью брелока не требует ввода кода, очень важно, чтобы ваш брелок всегда был в безопасности и сохранен. Если злоумышленник смог заполучить ваш брелок, он мог бы снять вашу систему с охраны одним нажатием кнопки и получить доступ к вашему дому, не беспокоясь об отправке полиции.Наконец, хотя батареи внутри брелоков довольно мощные и, как правило, служат много лет, в конечном итоге они потребуют замены. Процесс замены батареи внутри брелока безопасности обычно очень прост, а батареи удобно продавать на веб-сайте Alarm Grid.

Программирование брелка Viper

Недавно я купил новый брелок для своего купе SRT 2006 года. Я прочитал инструкции в руководстве и успешно запрограммировал новый брелок. Однако оригинальный брелок перестал работать, когда я запрограммировал новый.Я повторил процесс и снова получил те же результаты, за исключением того, что теперь старый брелок снова работал, а новый — нет. Загрузите Mi The Viper Audio 10 ragazze (studio) Blink 182. Этот аудиодрайвер необходим, если вы планируете подключите микрофон или гарнитуру к аудиоразъему или хотите использовать соединение TOSLINK на задней панели Intel NUC.

Вот инструкции по программированию пульта дистанционного управления Viper Alarm Key Fob Remote. Если вам нужен дополнительный брелок для ключей или сменный брелок для любого автомобиля, вы можете посетить нас на Keylessentryremotefob.com Вы также можете оставлять комментарии или предложения внизу этого блога. Если вам нравится то, что мы предлагаем, отправьте сообщение своим друзьям и семье и поделитесь ими с помощью значков социальных сетей ниже; Такие люди, как вы, наши лучшие … Полноценный и полнофункциональный пульт дистанционного управления для брелоков Оригинальное заводское оборудование, а не подделка. Инструкции по дистанционному программированию бесключевого доступа, доступные для большинства автомобилей. Обратите внимание, что для программирования некоторых автомобилей требуется профессионал. Бесплатная техническая поддержка по телефону при покупке. Перед покупкой вам необходимо выполнить некоторую работу.Инструкции по программированию брелока дистанционного управления Viper Ниже приведены инструкции по программированию брелока дистанционного управления Viper. Если вам нужен дополнительный брелок для ключей или сменный брелок для любого автомобиля, вы можете посетить нас на Keylessentryremotefob.com. Вы также можете оставлять комментарии или предложения внизу этого блога.

02 июля, 2019 · Как запрограммировать пульт дистанционного управления Viper Я покажу вам, как запрограммировать пульт дистанционного управления Viper для вашего автомобиля, если мы только что купили его или нам нужно его перепрограммировать, это очень просто сделать, это найти кнопку для системы охранной сигнализации и поверните ключ к аксессуару, нажмите кнопку один раз, а затем удерживайте второй раз, после чего ваш пульт дистанционного управления Viper будет запрограммирован Пульт дистанционного управления Viper, Clifford, Python Viper 474V — это четырехкнопочный пульт, который позволяет вам управлять система охранной сигнализации удаленно, позволяя вам получить доступ к бесключевому доступу и удаленному запуску (если он установлен вместе с вашей системой), не заходя в автомобиль.Программирование Viper 474V выполняется так же, как и программирование любого другого пульта дистанционного управления DEI. Step 1

4 апреля 2020 г. · Автомобильная сигнализация Viper имеет множество функций, в том числе возможность активировать или пассивно ставить автомобиль на охрану. Он также оснащен функцией High Security Disarm, которая позволяет отключить сработавшую сигнализацию без снятия с охраны автомобиля. Сбросить тревогу Viper с помощью брелока очень просто. Легко следовать Пошаговые инструкции по программированию дистанционного брелока Dodge Viper, 2008 г. Мы стремимся обеспечить удобство для наших клиентов с помощью бесплатных инструкций по программированию дистанционного брелока без ключа для каждого отдельного автомобиля, который мы продаем на NorthCoast Keyless.

Означает ли наличие брелока систему безопасности?

Хотя практически каждая автомобильная система безопасности поставляется с каким-либо типом брелка для ключей (или интеграцией смартфона через телематику), тот факт, что в вашем автомобиле есть брелок, не обязательно означает, что в нем есть система сигнализации. Однако есть несколько простых способов сказать это.

Как определить системы безопасности вторичного рынка

Если брелок неоригинальный, то он почти наверняка идет с системой сигнализации. Большинство новых автомобилей с брелоками не имеют сигнализаций, хотя могут иметь различные функции безопасности.В любом случае вы можете проверить все документы, полученные при покупке автомобиля, на предмет руководства по эксплуатации и любой документации по дополнительным аксессуарам.

Подержанные автомобили с брелоками для вторичного рынка

Если вы купили подержанный автомобиль с брелоком для вторичного рынка, то вполне вероятно, что он привязан к какой-то системе безопасности. Однако ситуация может быть немного сложнее.

Брелки для ключей обычно используются для постановки и снятия с охраны систем безопасности, запирания и отпирания дверей и активации дистанционных пускателей.Некоторые системы безопасности послепродажного обслуживания объединяют все три функции в одну систему, в которой используется один брелок.

Также можно приобрести и установить каждую из этих функций отдельно и независимо друг от друга.

Разберитесь с ситуацией с брелоком

Изучив брелок и заглянув под капот, как правило, можно понять, с какой ситуацией вы имеете дело. Если на брелке есть только две кнопки, и все, что они делают, это запирают и отпирают двери, то в вашем автомобиле, вероятно, есть дополнительные дверные замки с электроприводом и ничего больше.

Если на брелке есть еще одна кнопка, которая заставляет гудок гудеть, когда вы нажимаете на нее, или если гудок гудит, когда вы нажимаете кнопку блокировки двери, у вас может быть автомобильная сигнализация, или она может быть просто разработана, чтобы люди думали, что у вас есть сигнализация.

Просто откройте капот вашего автомобиля и осмотритесь, как правило, чтобы определить, установлена ​​ли в вашем автомобиле сигнализация послепродажного обслуживания. Сирена — наиболее очевидный компонент, и они почти всегда устанавливаются в моторном отсеке, так что это то, что вам нужно.

Если вы можете найти сирену, изучить ее или найти блок управления, узнайте марку системы охранной сигнализации, а затем посмотрите документацию о том, как с ней работать.

Как определить системы безопасности OEM и их функции

Большинство новых автомобилей поставляются с брелоками для ключей, которые можно использовать для запирания и отпирания дверей, но это не означает, что в автомобиле также есть система безопасности, не говоря уже о сигнализации.

Системы охранной сигнализации OEM относительно редки, поэтому, если вы по какой-либо причине заинтересованы в функциональной системе сигнализации, вам нужно провести небольшое исследование, а не просто предполагать, что вы настроены.В этом случае в первую очередь следует поискать руководство пользователя.

Если в машине была настоящая сигнализация или она была опцией, то в инструкции будет сказано. Если вы не можете найти руководство, вы можете прочитать идентификационный номер автомобиля (VIN) и связаться с местным дилером. Они должны быть в состоянии определить, с какими опциями поставляется автомобиль, по VIN-номеру.

Другие функции безопасности

Хотя OEM-системы сигнализации относительно редки, многие новые автомобили оснащены различными функциями безопасности.Если ваш брелок может запирать и отпирать двери, и у него есть еще одна кнопка, позволяющая дистанционно запускать двигатель, он может включать в себя какой-то тип защиты, предназначенный для предотвращения кражи.

Например, он может иметь функцию автоматического выключения, которая выключает двигатель, если автомобиль выходит за пределы зоны действия брелока. Фактически, в некоторых местах использование удаленного стартера без таких функций является незаконным.

Конечно, некоторые функции безопасности вообще не требуют брелоков.Например, вполне возможно, что вы можете приобрести подержанный автомобиль, оснащенный системой LoJack, которая представляет собой систему слежения за транспортными средствами, в которой не используется брелок.

Некоторые OEM-системы телематики также включают различные другие функции отслеживания и отключения, которые не привязаны к брелку.

OEM и вторичный рынок системы безопасности и брелоки

В любом случае тот простой факт, что в вашей машине есть брелок, на самом деле ничего не говорит вам, кроме того, что у него есть брелок.Определив, будет ли это вторичный рынок или OEM, вы сможете лучше понять, с чем вы имеете дело, равно как и простое нажатие на кнопки, чтобы увидеть, что они делают.

Вопросы будут значительно упрощены, если вы сможете найти руководство по эксплуатации, поговорить с полезным дилером или получить модель любого подразделения послепродажного обслуживания для дальнейшего изучения.

Спасибо, что сообщили нам об этом!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Проблемы автомобильного дистанционного программирования: RemoteUnlimited.com

Часто задаваемые вопросы

Покупка пульта дистанционного управления на замену может быть немного пугающей. Сотрудники Remotes Unlimited понимают это, потому что мы работаем с клиентами целый день, каждый день. Мы надеемся, что наш веб-сайт предоставит вам четкий и логичный путь для уверенного выбора и приобретения необходимой запасной части. Если это не так или вам удобнее разговаривать напрямую с нашим сотрудником, позвоните в RUI по телефону 877-719-1900.

Автомобильное дистанционное программирование

Требуется ли программирование для моего пульта ДУ?

Почти все сменные автомобильные пульты дистанционного управления требуют программирования.Большинство автомобильных дистанционных передатчиков не работают сразу после установки. Подумай об этом . . . в противном случае любой мог бы открыть ваш автомобиль, просто купив новый брелок. Есть только две ситуации, когда программирование не требуется:

1. Некоторые старые системы аварийной сигнализации с фиксированным кодом используют «жестко запрограммированные» пульты для передачи уникального сигнала, согласованного с приемником. Если это относится к вашей системе, RUI попросит вас предоставить нам кодовый номер внутри корпуса вашего оригинального пульта дистанционного управления, и мы предварительно настроим заменяющий пульт для передачи этого конкретного кода.

2. Для некоторых других старых систем с фиксированным кодом заменяющие пульты ДУ больше не производятся. Если это так, и у вас есть оригинальный пульт, который по-прежнему будет транслировать хотя бы слабый сигнал, RUI попросит вас отправить нам рабочий пульт для копирования. Новый пульт дистанционного управления будет электронным «клоном» вашего оригинального пульта дистанционного управления, поэтому он не требует программирования.

Помимо этих двух обстоятельств, любой автомобильный пульт дистанционного управления, который вы покупаете, потребует программирования.


Что такое программирование?

Программирование — это процесс, с помощью которого запасная часть «синхронизируется» с приемником в конкретном автомобиле.Общий процесс выглядит следующим образом:

1. Вы делаете что-то, чтобы сигнализировать модулю управления в вашем автомобиле, что вы хотите, чтобы он перешел в «режим программирования». Этот процесс почти всегда требует наличия ключа автомобиля в замке зажигания; это контроль «безопасности», который не позволяет неавторизованной третьей стороне запрограммировать новый пульт дистанционного управления для вашего автомобиля. Когда вы успешно вошли в режим программирования, система каким-то образом сообщит вам об этом — например, включив замки дверей, включив сигнальную сирену или какой-либо другой видимый или звуковой сигнал.Важное примечание: некоторые заводские системы бесключевого доступа могут быть переведены в режим программирования только с использованием компьютерного устройства (известного как «диагностический прибор»), которое подключается к центральному модулю управления автомобилем. Автомобили с этими системами не могут быть запрограммированы потребителем.

2. В режиме программирования вы нажимаете одну или несколько кнопок на каждом пульте дистанционного управления для программирования. Это отправляет зашифрованную идентификационную информацию от передатчика к приемнику, который, поскольку он находится в режиме программирования, приемник затем сохраняет как новый приемлемый передатчик.С некоторыми передатчиками аварийной сигнализации вам может потребоваться пройти несколько шагов, чтобы запрограммировать каждую функцию на определенный системный канал.

3. Когда все пульты запрограммированы, вы выходите из режима программирования, вынув ключ из замка зажигания. Большинство систем также имеют автоматические «тайм-ауты»; то есть система автоматически выходит из режима программирования по истечении заданного периода времени.

В большинстве случаев это все, что связано с программированием.


Могу ли я самостоятельно запрограммировать сменный пульт?

Во многих случаях потребитель может запрограммировать заменяемую деталь без профессиональной помощи.RUI называет такие ситуации «, программируемый пользователем, ». Мы включаем пошаговые инструкции по программированию со всеми частями, которые могут программироваться пользователем. RUI также предоставляет техническую поддержку по телефону, чтобы помочь вам в процессе программирования. И инструкции, и техническая поддержка предоставляются бесплатно, если вы покупаете деталь у нас.


Практически все пульты дистанционного управления послепродажной охранной сигнализации программируются пользователем. Однако, если вы покупаете заменяющий пульт, который Remotes Unlimited сделал из кода, который вы предоставили, или путем клонирования рабочего пульта, который вы отправляете, никакого программирования не потребуется.

Для заводских пультов дистанционного управления доступом без ключа (FKE), программируется ли заменяемая часть пользователем или нет, зависит от «применения» — марки, модели и года (MMY) автомобиля. Многие приложения FKE программируются пользователем и требуют только рабочего ключа для входа в режим программирования. С другой стороны, существуют приложения FKE, которые не могут программироваться пользователем ни при каких обстоятельствах и вместо этого требуют дорогостоящего компьютера « сканирующий прибор », чтобы перевести систему в режим программирования.(Чтобы запрограммировать новый пульт для этих систем, вам нужно будет доставить автомобиль и все пульты, используемые с ним, дилеру для программирования. Это их способ заблокировать вас, чтобы использовать их отдел обслуживания и, как они надеются, купить часть их тоже.) Между этими крайностями находятся системы, которые программируются пользователем, но с более строгими требованиями, чем просто наличие рабочего ключа. Например, некоторые старые системы FKE требуют, чтобы пользователь замкнул цепь на соединителе канала передачи данных для доступа к режиму программирования.Кроме того, производители иногда используют другие очень специфические требования. Некоторые системы GM, например, программируются пользователем только в том случае, если автомобиль оборудован заводским радиоприемником или центром информации для водителя. Некоторые системы Chrysler требуют наличия рабочего пульта дистанционного управления или двух рабочих ключей, чтобы перевести систему в режим программирования; в противном случае потребуется диагностический прибор. Наконец, бывают ситуации, когда некоторые функции запасной части программируются пользователем, а другой аспект — нет.Например, некоторые пульты дистанционного управления и брелоки позволяют пользователю программировать функции удаленного передатчика новой детали, но требуют сканирующего прибора для программирования транспондера на сменном ключе.

Итак, со всеми этими различными ситуациями программирования, лучше всего покупать деталь у знающего продавца и удостовериться, что вы понимаете, что может потребоваться, прежде чем покупать замену пульта ДУ.

Как я узнаю, программируется ли моя система бесключевого доступа пользователем или нет?

Когда вы используете наш Fob Finder для поиска нужной запасной части, появятся несколько полезных примечаний.Одна из них, выделенная красным, представляет собой примечание по программированию, в котором будет указан применяемый метод программирования. Если после прочтения примечания у вас возникнут какие-либо вопросы о программировании, не стесняйтесь обращаться к нам за помощью.


Что такое программирование диагностического прибора?

Для некоторых заводских систем бесключевого доступа производитель транспортных средств разработал систему таким образом, что автомобильный компьютерный инструмент, обычно называемый «диагностическим прибором», должен быть подключен к электронному модулю управления транспортного средства, чтобы система была переведена в режим программирования.(Если вам интересно, да, это просто циничный шаг по увеличению доходов дилеров под ложным прикрытием «обеспечения большей безопасности», даже несмотря на то, что это делает программирование сменного пульта дистанционного управления менее удобным и намного более дорогостоящим для владельца транспортного средства. ) Только автосалоны и некоторые хорошо оборудованные механики и слесари имеют сканеры. Итак, если для вашей запасной части требуется сканер для программирования, вам придется передать автомобиль и все его пульты одному из этих поставщиков для программирования.Дилерские центры обычно берут за эту услугу 25–100 долларов, хотя процесс занимает у них не более пары минут. Тем не менее, как правило, вы все еще можете выйти вперед, купив деталь у RUI, потому что мы обычно взимаем за деталь меньше, чем у дилера.


Отличается ли программирование, если мой передатчик является головкой ключа, ножевым переключателем или дистанционным дистанционным управлением?

В некоторой степени. Разница в первую очередь относится к ключу, который является частью ключевой головки, ножа с переключателем или бесконтактного пульта дистанционного управления.В последнее десятилетие многие производители автомобилей перешли на ключи с транспондерами. Транспондерный ключ похож на пассивный пульт дистанционного управления в том смысле, что, когда он находится в замке зажигания или рядом с ним, он устанавливает электронную связь с приемником в автомобиле, который идентифицирует его как «приемлемый» ключ. Ключи-транспондеры также должны быть запрограммированы для работы с транспортным средством. В большинстве случаев для программирования ключа-транспондера требуется сканирующий прибор или другое специальное устройство.

Во многих случаях дистанционные функции клавишной головки или переключателя программируются пользователем.(Почти все дистанционные пульты дистанционного управления требуют для программирования сканирующего прибора.) И в некоторых случаях рабочий плоский ключ можно отделить от старого корпуса ключа или переключателя и вставить в новый. В таких ситуациях пользователь может запрограммировать новые удаленные функции и вставить старый плоский ключ, тем самым избегая обращения к дилеру за помощью. Однако чаще пользователю придется отнести новый передатчик и ключ (и все старые) дилеру для программирования с помощью диагностического прибора.


Есть ли ограничение на количество пультов, которые я могу запрограммировать для работы с моей системой?

Да. Большинство систем позволяют программировать до четырех (4) пультов одновременно, но некоторые системы ограничивают вас до двух (2) пультов, а другие принимают до шести (6). Если ваша система ограничена четырьмя пультами дистанционного управления и вы пытались запрограммировать пятый брелок, система обычно стирает первый пульт; то есть первая запрограммированная, которая хранилась в первом слоте памяти.


Могу ли я «стереть» программирование пульта дистанционного управления?

В большинстве систем предусмотрено удаление или перезапись памяти ранее запрограммированного пульта ДУ. Системы довольно часто автоматически стирают программирование всех предыдущих пультов, когда вы входите в режим программирования и программируете новый пульт. Это необходимо для обеспечения вашей безопасности в случае утери или кражи пульта дистанционного управления. Для этих систем, если вы хотите запрограммировать новый пульт дистанционного управления для работы с системой, у вас должны быть все остальные пульты, которые вы планируете использовать с автомобилем, присутствующим во время программирования, чтобы их можно было повторно ввести после автоматического стирания.В инструкциях по программированию RUI будет указано, относится ли это к вашей системе.


Может ли мой пульт «потерять» программирование в процессе нормального использования?

Большинство удаленных передатчиков не «теряют» свое программирование. Микросхемы памяти, используемые в большинстве передатчиков, будут продолжать хранить закодированную информацию в течение довольно долгого времени, даже если батарея в пульте дистанционного управления разряжается. Однако модуль управления в вашем автомобиле может «потерять память» о том, с какими пультами он синхронизирован, если автомобильный аккумулятор отключен или полностью разрядится.Итак, если у вас есть работа в автомобиле, которая требует отключения автомобильного аккумулятора, вам, возможно, придется перепрограммировать систему для распознавания ваших пультов.

Возникает ситуация, в которой пульт дистанционного управления может выглядеть не запрограммированным. Если у вас есть несколько пультов дистанционного управления с динамическим кодом для транспортного средства и вы не используете один из них в течение длительного времени, он может не работать, потому что отправляемый им код больше не находится в диапазоне, ожидаемом модулем управления. В этом случае пульт дистанционного управления не нужно полностью перепрограммировать, но может потребоваться повторная синхронизация путем одновременного нажатия кнопок блокировки и разблокировки на передатчике.

Хотя автомобильные дистанционные передатчики обычно не «теряют» свое программирование, очень часто брелок перестает работать из-за физического повреждения. Вода и другие жидкости могут вызвать короткое замыкание. Контакты кнопок иногда ломаются или выходят из строя. Ящики ломаются. Мы даже видим сломанные целые платы. Некоторые из этих ситуаций, несомненно, были вызваны тем, что пользователь имел слабую батарею в его / ее пульте дистанционного управления и пытался заставить его работать, нажимая кнопку сильнее. Совет: если ранее работавший пульт перестает работать или работает с перебоями, попробуйте установить новую батарею, прежде чем делать что-либо еще.

Программирование ключей от машины

— Найдите ближайшего автослесаря ​​(для любой модели автомобиля)

Если вам требуется программирование автомобильного ключа, то утвержденный MLA слесарь, специализирующийся на предоставлении услуг автослесаря, сможет помочь заменить или отремонтировать любой дистанционный брелок, если дистанционный брелок сломан / поврежден, предоставит замену брелка дистанционного управления или транспондерного ключа. и даже помочь с потерянными ключами от машины.

Большинство автослесарщиков предлагают услуги экстренной мобильной придорожной службы, если вам нужно срочно отремонтировать ключ от машины или дистанционный брелок.

Программирование автомобильных ключей — удаленные автомобильные брелоки и транспондеры

Слесарь, специализирующийся на программировании автомобильных ключей, сможет помочь со следующими проблемами:

  • Отремонтировать автомобильные брелки и предоставить замену брелока
  • Удаленный автомобильный брелок не работает
  • Транспондерный ключ сломан / поврежден
  • Предоставить запасной ключ-транспондер
  • Чип транспондера в брелке для ключей от машины сломан или поврежден
  • Брелок утерян от машины
  • Перепрограммировать автомобильные брелки

Узнайте о самом дешевом способе получения ключей от машины для .


Типы ключей от машины, требующие программирования

С 1995 года по закону автомобили должны иметь систему иммобилайзера. Для работы требуется транспондерный ключ с электронным чипом. Автомобиль заводится только в том случае, если зажигание получает правильный код при повороте ключа.

Общие типы ключей, которые необходимо перепрограммировать, включают:
  • Автомобильный ключ с дистанционным брелоком (дистанционные ключи) — обеспечивают бесключевой доступ в автомобиль
  • Автомобильный ключ со встроенным транспондером (транспондерный ключ) — автомобили, построенные после 1995 года
  • Откидные ключи + карточки-ключи

Ключи от моей машины выпущены до 1995 г. — программирование не требуется Ключи от автомобилей с транспондером

до 1995 года не нуждаются в программировании, но вам нужно будет найти слесаря, специализирующегося на вырезании и копировании автомобильных ключей.

ПОДРОБНЕЕ: Кража автомобиля без ключа — узнайте, что такое «Кража реле»


Сколько времени нужно, чтобы запрограммировать ключ от вашего автомобиля?

Некоторые мастера по изготовлению автомобильных ключей будут иметь возможность вырезать и запрограммировать «клонированный ключ» за минут. Возможно, потребуется присутствие самого транспортного средства, чтобы «прочитать» некоторую беспроводную информацию от ключа, «работающего» в замке зажигания.

Дистанционный брелок для ключей от машины, запрограммированный с помощью диагностического прибора

Почему программирование ключей от машины может занять больше времени

Некоторые ключи нельзя «клонировать» , и для завершения процесса может потребоваться диагностическая машина.

Кроме того, для некоторых транспортных средств МОЖЕТ потребоваться код «входа» или PIN-код, прежде чем программное обеспечение для программирования позволит диагностической машине получить доступ к транспортному средству.

Можете ли вы запрограммировать ключ от машины самостоятельно?

Как правило, NO , очень немногие из них могут быть выполнены без какой-либо диагностики автомобиля. Интернет может сказать иначе, но в разных странах есть различия.

В последнее время были сделаны некоторые улучшения, в которых брелок для ключей можно «клонировать», что пугает, но, вероятно, разрабатывается для высококлассных резаков для ключей, но для полного охвата еще рано.

Сколько стоит запрограммировать ключ от автомобиля?

Стоимость программирования ключа от машины зависит от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля, что существенно влияет на стоимость. Некоторые ключи от машины для программирования могут стоить от £ 50 до более £ 200 для других моделей автомобилей.

Цена программирования ключа от машины обычно настолько высока, потому что используемое программное обеспечение может стоить более 20 000 фунтов стерлингов.

Мы рекомендуем позвонить в ближайший к вам автослесарь и сообщить год выпуска, марку и модель вашего автомобиля, чтобы узнать цену.

Можно ли перепрограммировать брелок на другую машину?

В некоторых случаях ДА, но это зависит от года / марки / модели. В некоторых автомобилях транспондер теперь встроен в печатную плату брелока дистанционного управления, и их, как правило, нельзя использовать повторно.

Программирование ключей от машины рядом с вами

В чем разница между транспондером и дистанционным ключом?

Основное различие между транспондером и дистанционным брелоком заключается в том, как они работают:

  • Обе клавиши обычно имеют одинаковый внешний вид

Удаленный ключ

  • Управляется радиочастотой, поэтому вы можете запирать и отпирать свой автомобиль с помощью плоского ключа и пульта дистанционного управления
  • Если дистанционный ключ не работает, вы можете использовать стандартный плоский автомобильный ключ для запуска двигателя.

Транспондерный ключ:

  • Также управляется радиочастотой, которая позволяет разблокировать и заблокировать автомобиль

ОСНОВНАЯ РАЗНИЦА:

Брелок для ключа-транспондера также имеет внутри электронный чип, который удаленно реагирует на зажигание, без него двигатель не запустится, и вор не сможет отключить охранную систему.

Программирование автомобильного ключа для любой модели автомобиля и фургона.

Слесарь может разрезать, запрограммировать / перепрограммировать и предоставить запасные автомобильные ключи для дистанционных брелоков и транспондерных ключей для большинства производителей автомобилей. Если ваш автомобильный ключ поврежден, слесарь должен иметь возможность отремонтировать и предоставить набор для замены.

Ключи от машины, которые мы можем запрограммировать

Ниже приведены некоторые из наиболее известных моделей, с которыми могут помочь слесари автослесаря:

  • Альфа Ромео
  • Астон Мартин
  • Audi
  • Бентли
  • БМВ
  • Bugatti
  • Ситроен
  • Дэу
  • DAF
  • Daihatsu
  • Феррари
  • Fiat
  • Форд
  • Хонда
  • Hyundai
  • Исузу
  • Iveco
  • Ягуар
  • Джип
  • Дженсен
  • Кавасаки
  • Киа
  • Ламборджини
  • Ленд Ровер
  • Лексус
  • Lotus
  • Мазерати
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мини / Мини Купер
  • Митсубиси
  • MG
  • Nissan
  • Пежо
  • Порше
  • Рено
  • Роллс-Ройс
  • Ровер
  • Saab
  • Scania
  • Сиденье
  • Шкода
  • Ssangyong
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Vauxhall
  • Фольксваген VW
  • Вольво
  • Ямаха

Не видите вашу модель автомобиля в списке выше? позвонить слесарю MLA, чтобы помочь вам.

Для программирования экстренной замены ключа в нерабочее время вам потребуется обратиться к круглосуточному слесарю.

Дополнительная литература

Как установить новый брелок SimpliSafe Key Fob? — SimpliSafe

Ваша клавиатура похожа на ту, что изображена слева? Тогда вы попали в нужное место! У вас есть новая система SimpliSafe . Если вы приобрели систему в 2017 году или ранее, у вас есть Original SimpliSafe. Щелкните здесь, чтобы увидеть статью об оригинальном SimpliSafe.Если вы не уверены, какая у вас система, вы можете увидеть разницу здесь.

Чтобы добавить новый датчик к существующей системе, см. на этой странице.

Поздравляем с приобретением новой системы SimpliSafe! Перед установкой датчиков вам необходимо установить основные устройства. Затем следуйте приведенному ниже видео, чтобы установить брелок для ключей в новую систему.

Установка брелока

Если вы устанавливаете новый брелок или повторно устанавливаете брелок, который был удален, его можно (повторно) добавить с помощью клавиатуры.

  1. Нажмите «Меню», введите главный PIN-код и откройте «Устройства».
  2. Выберите Добавить устройство.
  3. Прокрутите вниз до «Брелок» и нажмите «Добавить».
  4. Нажмите и удерживайте красную тревожную кнопку, расположенную в верхней части брелока, в течение 2 секунд, а затем отпустите, чтобы добавить компонент в вашу систему.
  5. Назовите свой брелок.

Вы также можете выполнить следующие действия, чтобы убедиться, что ваш брелок правильно сопряжен с вашей системой, если у вас возникли проблемы с брелоком.Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь в службу поддержки.

Различные функции брелока

Вы также можете выбрать функцию тревожной кнопки на брелоке (-ах) с клавиатуры.

  1. Нажмите «Меню», введите главный PIN-код и откройте «Устройства».
  2. Выберите брелок, который хотите изменить.
  3. Прокрутите вниз и выберите Паника.
  4. Вы можете выбрать между Паникой — звуковой, Пожар и Медицинское.
  5. После того, как вы определились с тем, кого вы хотите, чтобы тревожная кнопка брелока была предупреждена, убедитесь, что выбранный элемент выделен, и нажмите «Установить».
  6. Повторите шаги 2–5, если вы хотите изменить функцию тревожной кнопки на всех своих брелоках.

↓ В случае возникновения чрезвычайной ситуации, нажмите и удерживайте (красную) тревожную кнопку на брелоке в течение 2 секунд, а затем отпустите. Соответствующие органы будут уведомлены.

Присвоение имени брелоку

У вас есть возможность присвоить имя своим брелокам (-ам) во время установки, однако, если вы предпочитаете присвоить имя своим брелокам (-ам) после установки, вы можете сделать это, повторно войдя в режим настройки и присвоения имен на клавиатуре.

  1. Перейдите в меню, введите свой главный PIN-код и выберите «Настройка и присвоение имен».
  2. Удерживайте кнопку паники на брелке.
  3. Вам будет предложено назвать брелок.

Мы рекомендуем прикрепить брелок к связке ключей, которую вы носите, чтобы вы могли использовать его в качестве удаленного метода постановки и снятия системы с охраны.

Чтобы добавить новый датчик к существующей системе, см. на этой странице.

Брелок Viper продолжает пищать

5.Бизнес-группы :: Виртуальное сообщество Москвы для англоязычных эмигрантов и русских: Австралийская торговая комиссия Австралийская торговая комиссия (Austrade) — это федеральное правительственное агентство, которое помогает австралийским компаниям привлекать зарубежные рынки для своих продуктов и услуг за счет сокращения времени, затрат и связанных с этим рисков в выборе, выходе и развитии международных рынков.

Donpercent27t пришел на работу больной плакат

  • У меня сигнализация Viper с дистанционным запуском. Брелок — RPN 476V, другие коды на задней панели следующие; 2 (66) Коды FCC ID # EZSDEi476 Мне нужен источник онлайн-руководства, так как у меня его не было, чтобы запрограммировать второй пульт.Спасибо за любую помощь или совет, которые вы можете предоставить.
  • 6 апреля 2013 г. · KeylessOption Пульт дистанционного управления для дистанционного управления стартером Автомобильный брелок Корпус Наружная крышка 2 кнопки для сигнализации Viper Aftermarket 4.5 из 5 звезд 17 CDN $ 49,20

2 июня 2015 г. · Шаг 3 — Получите код дилера брелоки. К сожалению, только местный дилер GM может закодировать ваш брелок (и). Чтобы запрограммировать код для вашего брелока, нужно всего лишь ненадолго посетить местный дилерский центр GM; тем не менее, вам следует записаться на прием заранее.Возьмите с собой новый набор брелков на прием.

14 декабря 2015 г. · Следите, чтобы аварийная световая сигнализация не мигнула три раза. Закройте двери и убедитесь, что гудок не звучит. Если вы хотите повторно активировать звуковой сигнал: нажмите и удерживайте кнопки блокировки и разблокировки на пульте дистанционного управления не менее двух секунд. Следите за тем, чтобы аварийные огни мигнули один раз. Рупор должен просигналить один раз.

Вы также можете удерживать 4 кнопки на пульте дистанционного управления в течение 5 секунд, чтобы войти в режим программирования (один длинный звуковой сигнал будет слышен при переходе в режим программирования).Нажмите кнопку блокировки, чтобы переключить режим, после этого оставьте пульт дистанционного управления на несколько секунд для выхода из режима программирования. Быстро поверните ключ из положения 0 в положение зажигания 4 раза, услышите звуковой сигнал, удерживайте любую кнопку на пульте дистанционного управления в течение 5 секунд и вы должны услышать еще один звуковой сигнал, это запрограммированная клавиша, если у вас более одного пульта дистанционного управления, быстро нажмите следующий пульт после первого, они сохранят до 4 пультов в памяти.

21 октября 2010 г. · Я должен добавить, что звуковой сигнал и мигание говорят владельцу брелока, что он работал, но ничего не говорят брелку.Douglas2 • 21 октября 2010 г., 19:24 Я поддерживаю вышеупомянутые комментарии, что включение чирикающего / звукового сигнала для стандартной блокировки, если вы планируете использовать автомобиль в нерабочее время, является антисоциальным поведением.

Фары, не знаю, мигают они при срабатывании сигнализации или нет. Но все же я бы посмотрел на неисправный ключ или соответствующий и модуль. Попробуйте отключить аккумулятор и сделать на нем жесткий код / ​​сброс. Держите + и минус подключенными и прикрепите заземление к корпусу> подумайте, это сделает это через некоторое время, когда разрядятся конденсаторы Подсоедините аккумулятор.вернуться и посмотреть?

Ответный ключ «курица и яйцо»

Здравствуйте, у кого-нибудь есть проблемы с брелоком? У меня 2017 2.0 премьер. Получил 2 недели назад. На нем всего 850 миль. Я получаю сообщение на комбинации приборов «Удаленный не обнаружен», и я вообще не могу использовать брелок. Автомобиль не распознает брелок. Я не могу запереть машину или даже завести …

19 окт.2020 г. · Новый брелок BMW — не просто хорошая идея, если вы только что потеряли брелок; Также может быть стоит добавить дополнительный брелок в вашу коллекцию, если члены вашей семьи разделяют вашу машину.Получение нового брелока также является хорошей возможностью еще раз взглянуть на некоторые особенности брелока BMW, которые вы могли упустить, особенно если вы покупаете подержанный автомобиль.

В худшем случае вы после вычистите меньшую коробку, иначе какое-то время больше не получите бесплатного viper VPN. В зависимости от неправильно реализованных функций, трафик пользователя, местоположение и / или. В объединенных штатах нет, использование текущего устройства Get viper VPN бесплатно является незаконным. В каждой стране действуют разные правила в отношении законности VPN.

Вставьте оригинальный ключ в замок зажигания и поверните его в положение ON (не заводить). Заприте автомобиль снаружи новым ключом, нажмите кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления, который вы хотите запрограммировать, в течение 5 секунд, пока он не сработает. на самом деле, я помню, как давным-давно видел на YouTube, как чувак со своим кабриолетом делал это … я попробую.

5. Бизнес-группы :: Виртуальное сообщество Москвы для англоязычных эмигрантов и русских: Торговая комиссия Австралии Австралийская торговая комиссия (Austrade) — это федеральное правительственное агентство, которое помогает австралийским компаниям привлекать зарубежный бизнес для своих продуктов и услуг за счет сокращения времени стоимость и риски, связанные с выбором, выходом на международные рынки и их развитием.

2-тональный сигнал 2-тональный сигнал Введите номер слота для кода пользователя, а затем нажмите клавишу # 2-тональный сигнал. Теперь код пользователя будет удален из замка. Для завершения нажмите кнопку #. Голосовой сигнал «mpl td» 3-тональный восходящий сигнал Руководство по бесплатному использованию ключей 2014-2_.qxd 08/12/2015 10:18 утра Стр. 10 14 декабря 2009 г. · Я думал, что это сигнал тревоги, но не мигали огни и это было похоже на: гудок, пауза, гудок гудок, длинная пауза, beeeeeeeeeeeeeeeep, длинная пауза, b-, b-, пауза, гудок, гудок. Прямо как сошло с ума! Я попробовал нажать кнопки на брелке, открыл машину, запер, отпер ее, завел, ничего.Рог продолжает звучать.

27 сентября 2004 г. · 1. Вставьте ключ в зажигание в положение ВЫКЛ. 2. Переключите его из положения ВЫКЛ — АСС — ВЫКЛ 4 раза. 3. Закройте и откройте дверь водителя. Должен пищать. 4. Закройте и откройте пассажирскую дверь. Должен пищать. 5. Закройте и откройте дверцу люка. Должен пищать. 6. Закройте и откройте капот. Должен пищать. 7. Нажимайте кнопки locak и unlock на брелоке, пока не услышите 3 …

У меня недавно была эта проблема. Я получил предупреждение о низком уровне заряда батареи брелока, заменил батареи в обоих своих брелках, и предупреждение все равно не исчезло.Брелки оставил дома и ехал только с приложением, а сообщение все еще было. Никогда не мог понять, как заставить его уйти или какой брелок выдавал предупреждение о низком заряде батареи.

Fyber предлагает устройство для взлома стены

Ключ ответов на листе волн, токов и приливов

  • Два звуковых сигнала означают, что дверь водителя открыта, четыре звуковых сигнала означают, что все двери открыты. Один длинный звуковой сигнал для багажника или двери багажного отделения с электроприводом. Один короткий звуковой сигнал означает, что автомобиль заперт и сигнализация включена.Функции системы удаленного доступа без ключа содержатся на брелоке или встроены в саму ручку ключа зажигания. Кнопки …

    В худшем случае вы после Exhaust уменьшите коробку, иначе какое-то время больше не получите viper VPN бесплатно. В зависимости от неправильно реализованных функций, трафик пользователя, местоположение и / или. В объединенных штатах нет, использование текущего устройства Get viper VPN бесплатно является незаконным. В каждой стране действуют разные правила в отношении законности VPN.

  • Daniel — Остин, Техас Viper Color OLED 2-сторонний дистанционный запуск + система безопасности Этот продукт делает все, что вам нужно, лучшая часть — это светодиодное подтверждение, вы узнаете, заводится ли ваш автомобиль. У моего мужа есть дистанционный запуск, поставленный в представительстве, и если вы не подходите близко к автомобилю и не слышите звуковой сигнал, вам не повезло.

    У Dodge Ram 1500 2009 года 4 проблемы, связанные с неисправностью брелока. Средняя стоимость ремонта составляет 390 долларов на пробеге 77 850 миль.

Дождевая щетка firealpaca

  • 4 апреля 2020 г. · Чтобы сбросить сигнализацию автомобиля Viper, используйте брелок, направив его на автомобиль.Подождите, пока прозвучит сигнал будильника в течение шести секунд, а затем нажмите кнопку блокировки на ключе. Автомобильная сигнализация Viper имеет множество функций, в том числе возможность активировать или пассивно ставить автомобиль на охрану.

    Позвоните специалисту по автослесарю в Сан-Хосе (408) 899-5558. Есть много слесарных предприятий. По всей стране предлагают оперативные и дешевые услуги. Клиент может поискать в Интернете и найти подходящий слесарный бизнес. Эти слесарные предприятия давно беспокоятся. Широкая общественность, предоставляя свои услуги в качестве автослесаря…

Zebra tc51 пароль администратораArk dino scanner

Покраска салона автомобиляReddit восстановить post bot

Как протестировать конденсатор 6vMac os big sur iso

спам · Чтобы ваш пульт оставался полностью заряженным, имеется порт для зарядки мини-USB…. Брелок имеет пять кнопок и ЖК-экран. … Дистанционный пускатель Viper 5706V отличается двусторонней защитой с … Wifes TC совсем недавно начал подавать звуковой сигнал при запирании или отпирании с помощью бесключевого доступа. кто-нибудь знает как его обратно выключить? рог ужасный! также. OEM-система сигнализации продолжает срабатывать случайным образом. Отнес к дилеру, они говорят, что это пассивная система, и они не могут это исправить. любой … , 2019 · Нажать кнопку и запереть дверь 1 гудок, отпереть дверь 2 гудка.Простое решение и брелок не должен вылетать из кармана. Функция автоматической блокировки, которая находится в настройках Uconnect, предназначена для автоматической блокировки дверей при превышении скорости 5 миль в час. предназначены для 30 фоксов облегчить жизнь водителям. У большинства автомобилей они есть, чтобы разблокировать автомобиль. Некоторые даже идут дальше и заводят машину. Если ваша машина заводится с брелока, вы можете быть в … Магазин пультов и брелоков для противоугонных устройств.Купите такие продукты, как 2 сменных брелока для ключей с дистанционным управлением без ключа для Chevy 2010-16 Camaro Cruze Equinox Malibu в Walmart и сэкономьте.
live Invitation

Cobia 277 the hull true

What is visual basic

Cz tso grips

Нажмите и удерживайте кнопку «Снять с охраны» на пульте дистанционного управления, пока не выключится сигнализация.(Возможно, вы попытались сначала нажать эту кнопку, и пульт, возможно, не сработал.) Шаг 2 Войдите в машину, вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «Вкл.».
Devexpress gridview filter event
Dungeon Defenders 2 флакона драконьего пота

Продажа щенков пекинеса Craigslist

Расположение точки останова в мировом хранилище семян

Мидамериканские проекты ветряных электростанций

08
Ray hagins 2019
Xtnbreg vs nbreg

Мой муж переехал, какие у меня права

Powerapps outlook отправить письмо v2 июн

Chromebook с raspberry pi

Qnap free antivirus
Как получить sim id sims 4

Время получения почтового ящика Usps суббота

Rumus 2d sidney

Генератор цитирования веб-сайта Apa

это была тревога, как сказал технический специалист Toyota некоторое время назад.Я спросил про свой, потому что он гудит примерно через 15 секунд после того, как я запираю грузовик с помощью брелка или вручную. Мне сообщили, что это нормально, и программировать это было в разное время, как и у вас сразу, 15 и 30 секунд, кажется. Решение 2: Шаг 1: Когда прозвучит сигнал будильника, выберите пульт дистанционного управления сигнализацией Viper и направьте брелок на вашу машину. Шаг 2: Перед тем, как нажать кнопку блокировки на ключе, подождите около шести секунд, пока прозвучит сигнал будильника, нажмите его. Этот метод поможет вам сбросить сигнализацию Viper вашего автомобиля, не снимая ее с охраны.
Экран Minecraft мигает черным
Tzupdater openjdk

Raspberry pi 4 чипа

Браунинг над ружьем индейки и под индейкой

Unit 1964 roblox

Технические характеристики автомобиля ClubChevy blend Door Reset

е.грамм. Volkswagen) есть способ начать с мертвого брелока. Если вы поднесете мертвый брелок к маленькому символу ключа на рулевой колонке, он включит брелок за счет индукции, и вы сможете завести автомобиль. Вы правы, старые брелоки, которые только позволяют бесключевой доступ, могут не запускать машину. 906 _ 9605 5
The family chantel season 3
Звуки, чтобы отпугнуть ястребов

Obdlink mx + obd2 manual

Универсальные коды дистанционного управления Vivitar для vizio tv

20 августа 2015 г. · Переверните брелок вверх дном и найдите небольшую выемку в середине брелока и рядом с буква «S».Используя ноготь большого пальца или плоский конец отвертки, плотно надавите на … Единственный человек, которому небезразлична сработка автосигнализации, — это ее владелец. Вот почему мы включили в наш комплект брелок для пейджера Viper LED (Ghost light) длиной 2000 футов. Если ваша система сигнализации активирована, пульт пейджера будет издавать звуковой сигнал и мигать, как рождественская елка, предупреждая вас, что ваша сигнализация активирована.
Отключение электроэнергии nyc сегодня 2020
Мод двигателя Ets2

300 затемнение Дозвуковая траектория 220 гран

Метеорологический радар chicago
3

Rpg maker mv Ritm Battle System

Кресла и кресла на колесах
Схема печатной платы контроллера Xbox one

Руководства по ОВКВ Nordyne

Kahr cw9 8 круглый магазин
Место интеграции домашнего помощника

Стоит ли стричь волосы мокрыми или сухими

9
Веб-сайт Icon tools
Убивает ли зэппинг паразитов

Духовная деятельность

Сквозной слив масла из корпуса
6

Руководство Ariesms

Предложения подкастов reddit

Самостоятельное отслеживание данных учащихся pdf
Как рассчитать затраты на рабочую силу на один прием пищи

Хорошие ли пианино для кимбола

Уведомление о странице Пульт дистанционного управления может уведомить пользователя о звуковом сигнале. при изменении статуса автомобиля, например, если дверь не заперта, или любое нарушение транспортного средства.На 2-стороннем пульте дистанционного управления нажмите, чтобы выбрать страницу Вкл. / Выкл. Один звуковой сигнал — страница включена. Страница 15: Использование вашей системы Использование вашей системы Кнопки, описанные в этом руководстве, соответствуют … После отправки двух команд удаленного запуска двигателя из приложения NissanConnect Services или портала владельца или если вы не запускали двигатель своего автомобиля в течение последних 14 дней, вы Вам потребуется запустить двигатель с помощью интеллектуального ключа Nissan перед отправкой дополнительных команд дистанционного запуска двигателя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *