Установка сигнализации 2110: Установка сигнализации на ВАЗ 2110 своими руками

Установка сигнализации на ваз 2110, 2112: центральный замок, автозапуск

Автомобильные сигнализации компании SOBR – это один из самых простых и надежных способов защитить ваш автомобиль от нежеланных гостей.

Известные противоугонные системы компании SOBR принадлежат крупному российскому предприятию под названием ООО «Вега-Абсолют», которое уже на протяжении двадцати лет производит качественное охранное оборудование для автомобилей разных марок.

Преимущества автомобильных сигнализаций бренда SOBR

Охранные комплексы данной компании обладают неоспоримыми преимуществами, поэтому их часто выбирают владельцы автомобилей класса люкс. Но если вы хотите купить сигнализацию для вашего автомобиля в среднем ценовом диапазоне, вы имеете такую возможность. Производители учитывают все требования и создают различные модели противоугонных систем, которые смогут купить даже малообеспеченные покупатели.

Что касается преимуществ, то их довольно много, поскольку компания старается удерживать уровень качества своих изделий на протяжении многих лет.

Во-первых, комплектующие автосигнализации покупаются у лучших и проверенных европейских производителей и соответствуют сертификации и СЕ. Надежность и высокий уровень защиты проверенный временем, поэтому вы без сомнения можете покупать подходящую вам систему. Благодаря нестандартным решениям производителей, система противоугона значительно повышает эффективность защиты.

Управлять автомобильной сигнализацией вы имеете возможность, как с оригинального брелка, так и со смартфона, в котором устанавливается специальная программа. Также система имеет набор современных функций и возможность интегрировать, что позволяет устанавливать дополнительные устройства и значительно расширять функции.

Основные функции автомобильной сигнализации SOBR

При попытке взлома или угона, на ваш телефон будут приходить сообщения, также вы будете получать голосовые сообщение о состоянии вашего автомобиля на данный момент. С помощью телефона или смартфона вы на расстоянии можете своими руками управлять компонентами системы или подключенными к ней дополнительными устройствами, установленными на автомобиль.

При попытке угона, с помощью телефона вы можете блокировать работу двигателя. А благодаря беспроводному реле с датчиком движения, ваш автомобиль будет сообщать о перемещении или наклоне, при попытке снятия колес или эвакуации.

Система противоугона SOBR имеет в наличии такие режимы, как паника, комфорт, валет и турботаймер. При включении зажигания срабатывает автоматическое закрытие двери, а при выключении – открытие. В случае обесточивания автомобиля, система продолжает работать и защищать ваше имущество.

Система противоугона на только сообщает вас о проблеме, но и указывает точную причины срабатывания сигнализации. А при наличии дополнительного устройства GPS, ваш автомобиль сообщит о своем месте нахождения.

Установка системы и ее компонентов

Если у вас нет возможности предоставить установку мастеру, не проблема, поскольку благодаря простоте установки, вы сможете сделать это своими руками. В процессе установки вам понадобятся такие инструменты:

1. комплект автомобильной сигнализации;
2. нейлоновые стяжки;
3. клеммы;
4. паяльник с реактивами;
5. мультитестер;
6. кусачки;
7. изоляционная лента;
8. нож для зачистки проводов;
9. набор отверток;
10. дрель.

Перед тем, как монтировать автомобильную сигнализацию на ваз 2110 или 2112, необходимо отключить минусовую клемму аккумулятора. Если нельзя отключать питание аккумулятора, тогда выключите аудиосистему, свет и другие функционирующие компоненты, а также вытяните предохранитель питания охранной системы. Но будьте предельно осторожны, при подключении к цепям с отметкой +12 Вольт.

Чтобы установить основной блок противоугонной системы SOBR на ваз 2110 или 2112, необходимо снять приборную панель автомобиля, и закрепить его там с помощью шурупов или хомутов-стяжек.

Чтобы исключить случайное попадание влаги или воды в блок системы, нужно выходящие провода направлять вниз. Ни в коем случае не монтируйте основной блок в моторном отсеке, это может негативно сказаться на работе сигнализации.

Сирену устанавливайте в моторном отсеке ваз 2110 или 2112 таким образом, чтобы на нее не попадала вода, грязь и влага, но при этом в труднодоступном месте. Также в закрытом от влаги и грязи месте, закрепляются концевые выключатели багажника и капота, особое внимание, уделяя изоляции проводов, проложенных из салона.

Чтобы сигнализационный светодиод был виден и снаружи и изнутри ваз 2110 или 2112, его следует установить в зоне приборной панели. Переключатель нужно закрепить таким образом, чтобы к нему был легкий доступ с водительского сидения, но, чтобы он был скрыт от посторонних глаз. Что касается реле блокировки двигателя, его также необходимо монтировать в труднодоступном месте.

Дополнительные возможности противоугонной системы SOBR

Умная система автомобильной сигнализации в любое время сообщит вас о состоянии автомобиля. Если ваш телефон или смартфон подключен к системе противоугона, при разрядке аккумулятора ниже 11 Вольт, она сообщит вас о необходимости подключения к питанию.

Также при низком заряде батареи в брелоке, вы получите смс сообщение, о снижении ресурса элемента питания.  При подключении функции «микрофон», вы сможете прослушивать, что творится в салоне или за его пределами, поэтому вы спокойно можете сходить в магазин и оставить детей в машине.

С помощью телефона вы сможете отпереть дверь на ваз 2110 или 2112, если, например, забыли брелок в квартире, таким вы образом можете запустить двигатель. Если вы в зимнее время приехали в гости, а машину останется на улице, отправив смс системе с таймером прогрева двигателя, можете спать спокойно, поскольку машина будет прогреваться в заданное вами время. При отсутствии телефона, вы сможете получать интернет ссылки о месте нахождения вашего транспортного средства.

Установив на систему свой пин-код, вы сможете в любое время с другого номера телефона проверять состояние и местонахождение автомобиля при его вводе. Если впервые установили такую многофункциональную систему, она сможет вам помогать в управлении благодаря голосовым подсказкам, которые укажут, когда и какие кнопки следует нажимать.

Завершение установки автомобильной сигнализации

После полного завершения монтажа противоугонной системы, проверьте все детали и сверьте соответственно схемам. При установке на ваз 2110 или 2112, проверьте все детали, входы, выходы и подключения, поскольку в этих моделях подключение сигнализации незначительно отличается.

Не крепите панели, детали и элементы обшивки, сначала проверьте правильность подключений. Для этого присоедините минусовую клемму аккумулятора, если вы вынимали предохранитель питания противоугонной системы, вставьте его обратно.

Проверьте работу системы, брелока, дистанционный запуск и турботаймер, а также регулировку датчика удара и его чувствительность. Если система функционирует нормально и все задание программы работают, можете закреплять обшивку и панели ваз 2110 или 2112, но при этом включите все клавиши управления. Также проверьте запуск автомобиля с ключа, работу стеклоподъемников, стеклоочистителей и аудиосистему.

Если все приборы нормально и правильно функционируют, можно собирать оставшиеся детали автомобиля. Также проверьте связь автомобильной системы и программы на телефоне, приходят ли сообщения и правильность местонахождения автомобиля. После сборки ваз 2110 или 2112 еще раз убедитесь в нормальном функционировании противоугонной системы SOBR.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Монтаж на автомобили семейства ВАЗ-2110

Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание и отсоединить клемму «минус» от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10 ГОСТ 2839-80, перчатки типа ТУ 17 РСФСР 13-2279-80).

Отвернуть винты крепления, снять экран 2110-5007462 боковой правый и экран 2110-5007465 боковой левый (отвертка крестообразная ГОСТ 10754-80).

Установить блок управления автосигнализацией.

1. Изготовить кронштейн крепления блока управления в соответствии с рис.8 (линейка ГОСТ 427-75, чертилка ГОСТ 24473-80, кернер ГОСТ 7213-72, молоток слесарный ГОСТ 2310-77, напильники ГОСТ 1465-80, зубило ГОСТ 7211-86, сверла диаметром 5,5 мм и 4,2 мм ГОСТ 2034-80, дрель ручная пневматическая типа ИП-1011 ГОСТ 12633-90, тиски слесарные ГОСТ 4045-75, верстак Н.

   9938-0002).
   
   Рис.8 Эскиз кронштейна крепления блока

2. Прикрепить блок управления 6, рис.9, к кронштейну 2 винтами 3 и гайками 5 с шайбами 4 (отвертка плоская ГОСТ 17199-88, ключ гаечный 7 ГОСТ 2839-80).

   
   Рис.9 Установка блока управления на кронштейне крепления электронных блоков:
   1 — кронштейн крепления электронных блоков в сборе; 2 — кронштейн крепления блока управления системы сигнализации; 3 — винт М4 1/32721/11; 4 — шайба 1/05193/01; 5 — гайка М4 1/07940/11; 6 — блок управления; 7 — гайка М5 1/38318/01; 8 — провод «масса» жгута проводов системы сигнализации с наконечником; 9 — жгут проводов встроенных реле центрального замка; 10 — термошумоизоляция.

3. Опрессовать на конце черного провода жгута проводов блока управления сигнализацией наконечник (наконечник 1/04046/40, клещи типа 7814.4069 КВЦ ВАЗ для опрессовки наконечников проводов).

4. Закрепить блок управления 6 в сборе с кронштейном 2 на приварных болтах кронштейна 1, предварительно установив на один из болтов наконечник с черным проводом 8 (ключ гаечный 3 ГОСТ 2839-80).

5. Подключить колодку жгута проводов блока управления к блоку управления.

Установить датчик удара.

1. Закрепить датчик удара с помощью двухсторонней липкой ленты типа 4262 фирмы ЗМ на кронштейне 1 крепления электронных блоков.

2. Присоединить колодки жгута проводов датчика удара к датчику удара и блоку управления. Уложить и закрепить жгут проводов датчика удара (лента липкая ТПП-70 ТУ 6-19-345-87).

Установить кнопку VALET.

1. Закрепить в салоне автомобиля кнопку VALET с помощью самоклеющей ленты в любом доступном месте, скрытом от посторонних глаз.

2. Присоединить колодку жгута проводов кнопки VALET к блоку управления. Уложить и закрепить жгут проводов (лента липкая по п.2.7).

Установить светодиод.

1. Просверлить отверстие на видимой с места водителя части панели приборов для установки светодиода и установить светодиод (чертилка ГОСТ 24473-80, сверло диаметром 7 мм ГОСТ 2034-80, дрель ручная пневматическая типа ИП-1011 ГОСТ 12633-90).

2. Присоединить колодку жгута проводов светодиода к блоку управления. Уложить жгут проводов светодиода и прикрепить липкой лентой к панели приборов (лента липкая ТПП-70 ТУ 6-19-345-87).

Установить сирену.

1. Изготовить дополнительный кронштейн крепления сирены в соответствии с рис.10 (линейка ГОСТ 427-75, чертилка ГОСТ 24473-80, кернер ГОСТ 7213-72, молоток слесарный ГОСТ 2310-77, напильники ГОСТ 1465-80, зубило ГОСТ 7211-86, сверла диаметром 6,2 мм и 5,2 мм ГОСТ 2034-80, дрель ручная пневматическая типа ИП-1011 ГОСТ 12633-90, тиски слесарные ГОСТ 4045-75, верстак Н.9938-0002).

   
   Рис.10 Эскиз кронштейна крепленил сирены (материал: Ст.З ГОСТ 16523-89).

2. Отвернуть болты крепления сирены к кронштейну, снять сирену (ключ гаечный 8 ГОСТ 2839-80).

3. Закрепить кронштейн 6 сирены, рис.11, на кронштейне 2, изготовленном по п.3.7.1 (отвертка крестообразная ГОСТ 10754-80, ключ гаечный 7 ГОСТ 2839-80).

   
   Рис. 11 Установка сирены сигнализации на шпильках брызговика левого:
   1 — брызговик левый; 2 — кронштейн крепления сирены; 3 — винт 1/32721/11, М4; 4 — шайба 1/05193/01; 5 — гайка 1/07940/11, М4; 6 — кронштейн сирены; 7 — гайка Мб 1/07259/11; 8 — шайба стопорная 1/26053/70.

4. Опрессовать на конце черного провода сирены наконечник (наконечник 1/04046/40, клещи типа 7814.4069 КВЦ ВАЗ для опрессовки наконечников проводов).

5. Закрепить сирену сигнализации в сборе с кронштейнами на приварных шпильках брызговика левого согласно рис. 11, предварительно установив на одну из шпилек наконечник с черным проводом «массы» от сирены (ключ гаечный по п.З.1).

Выполнить отверстие в уплотнителе гидрокорректора и пропустить из салона в моторный отсек красный, бело-черный и зеленый провода жгута проводов блока управления (отвертка плоская ГОСТ 17199-88, нож технологический).

Зачистить конец красного провода жгута проводов блока управления и опрессовать на нем наконечник. Присоединить красный провод к клемме «+» АКБ (нож технологический, наконечник 1/04046/40, клещи типа 7814,4069 КВЦ ВАЗ для опрессовки наконечников проводов, ключ гаечный по п.3.1).

Зачистить и припаять бело-черный провод жгута проводов блока управления к красному проводу сирены, защитить место пайки изоляционной лентой, уложить провод (нож технологический, паяльник 40 Вт ГОСТ 7219-83, припой ПОС-30 ГОСТ 1945-79, канифоль ГОСТ 19113-84, лента изоляционная ПХВ ГОСТ 16214-86, лента липкая ТПП-70 ТУ 6-19-345-87).

Установить концевой выключатель капота из комплекта системы сигнализации в технологическое отверстие, расположенное на верхней поперечине рамки радиатора в районе левой фары (плоскогубцы ГОСТ 5547-93).

Удлинить зеленый провод жгута проводов блока управления до места установки штекера концевого выключателя системы сигнализации. Соединение выполнить пайкой, места пайки заизолировать. Присоединить штекер к концевому выключателю системы сигнализации, уложить провод и прикрепить липкой лентой к верхней поперечине рамки радиатора (провод ГТВА U0 ТУ 16-К81-01-87, материалы и инструмент по п. 3.10).

Произвести соединения электрических цепей системы сигнализации согласно рис.12.

Рис.12 Схема соединений системы сигнализации на а/м ВАЗ-2110:
1 — колодка жгута проводов панели приборов к выключателю зажигания; 2 — колодка жгута проводов панели приборов к жгуту проводов переднему; 3 — колодка жгута проводов панели приборов к переключателю указателей поворотов; 4 — колодка жгута проводов панели приборов к блоку бортовой системы контроля; 5 — блок управления; 6 — реле блокировки системы сигнализации (устанавливается дополнительно).

1. Отсоединить от выключателя зажигания 8-ми клеммную колодку 1 жгута проводов панели приборов (обозначение колодок и места их расположения на монтажном блоке приведены в ТИ 3100.25100.40170).

2. Отсоединить 8-ми клеммную колодку 2 жгута проводов панели приборов от 8-ми клеммной колодки жгута проводов переднего (колодки располагаются за монтажным блоком под панелью приборов).

3. Извлечь из колодки 1 штекер с двумя проводами ГП, обрезать штекер и зачистить концы проводов. Выполнить опрессовку штекером данных проводов совместно с проводом Ж жгута проводов системы сигнализации. Установить штекер с оп-рессованными проводами в гнездо проводов ГП колодки I (стержень технологический, штекер колодочный наружный тип А 1/02505/44, нож технологический, клещи типа 7814.4069 КВЦ ВАЗ для опрессовки наконечников проводов, лента изоляционная ПХВ ГОСТ 16214-86).

4. Извлечь из колодки 1 провод П, закодировать наконечник извлеченного провода и примотать его к жгуту проводов липкой лентой. Выполнить опрессовку штекером провода технологического и произвести подключение реле 6 блокировки к колодке 1 согласно рис.12 (провод ПВА 1,0 ТУ 16-К81-01-87, материалы и инструмент по п.З.13.3).

5. Извлечь из колодки 2 штекер с двумя проводами П, обрезать штекер, ко-нец провода П сечением 4 мм² заизолировать, конец провода П сечением 0,5 мм² за-чистить. Выполнить опрессовку штекером провода П сечением 0,5 мм² совместно с проводом технологическим и произвести подключение реле 6 блокировки к колодке 2 согласно рис. 12 (провод ПВА 1,0 ТУ 16-К81-01-87, материалы и инструмент по п.3.13.3).

6. Присоединить к выключателю зажигания 8-ми клеммную колодку 1 жгута проводов панели приборов.

7. Присоединить 8-ми клеммную колодку 2 жгута проводов панели приборов к 8-ми клеммной колодке жгута проводов переднего.

Присоединить белые провода жгута проводов системы сигнализации.

1. Отвернуть семь винтов крепления и снять верхний и нижний облицовочные кожухи вала руля (отвертка крестообразная ГОСТ 10754-80).

2. Отсоединить колодку жгута проводов панели приборов от переключателя указателей поворотов.

3. Извлечь из колодки 3 провод Г и провод ГЧ, обрезать штекеры и зачистить концы проводов. Опрессовать штекерами провода Г и ГЧ совместно с проводами Б жгута проводов системы сигнализации согласно рисЛ2, Установить штекер с опрес-сованными проводами Г и Б в гнездо провода Г колодки 3> а штекер с опрессованными проводами ГЧ и Б в гнездо провода ГЧ колодки 3 (материалы и инструмент по п. 3.З.3).

4. Присоединить колодку жгута проводов панели приборов к переключателю указателей поворотов.

5. Закрепить винтами верхний и нижний облицовочные кожухи вала руля (отвертка крестообразная ГОСТ 10754-80).

Присоединить коричневый провод жгута проводов противоугонной системы сигнализации.

1. Извлечь из консоли панели приборов блок бортовой системы контроля и отсоединить от него колодку 4 жгута проводов панели приборов (отвертка плоская ГОСТ 17199-38).

2. Извлечь из колодки 4 провод БЧ, обрезать штекер. Опрессовать штекером провод БЧ совместно с проводом К жгута проводов блока управления, Установить штекер с опрессованными проводами в гнездо провода БЧ колодки 4 (штекер колодочный наружный, серии 2,8 2108-3724391, инструмент по п.3.13.3).

3. Присоединить колодку 4 к блоку бортовой системы контроля, установить блок бортовой системы контроля.

   При установленной на автомобиле противоугонной системе АПС-4 необходимо дополнительно подключить диод согласно схеме, приведенной на рис. 13:

   
   Рис.13 Схема подключения концевых выключателей при установленной системе АПС-4 на а/м семейства ВАЗ-2110.

При монтаже, по желанию клиента, электроприводов замков дверей электрические соединения электроприводов выполнить согласно схеме рис.7

Уложить и закрепить жгут проводов блока управления. Установить экран боковой правый (дет. 2110-5007462) и экран боковой левый (дет, 2110-5007465} Присоединить клемму «минус» аккумуляторной батареи (лента липкая ТПП-70 ТУ 6-19-345-87, отвертка крестообразная ГОСТ 10754-80, ключ гаечный по п.3.1).

Произвести настройку датчика удара и проверку работоспособности системы охранной сигнализации в соответствии с п.2.16.

Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить работоспособность системы сигнализации согласно п.2.16.

Где находится блок сигнализации на ваз 2110

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Где находится блок сигнализации на ваз 2110?».

Особенности центрального замка ВАЗ

Блок управления центральным замком имеет следующую распайку:

Подружим сигнализацию и ЦЗ

Блок любой современной сигнализации снабжается двумя реле, подключаемыми к блоку управления ЦЗ. Одно реле является открывающим, второе – запирающим, а схема в общем случае выглядит так:

Зелёный и белый шнуры, идущие от блока сигналки, в нашем случае потребуются, как и указано на схеме. Впрочем, нужны будут не только они. Включать контакты реле мы будем в разрывы штатной проводки. Значит, шнуров будет не 2, а 4.

Ещё раз посмотрите на схему, опубликованную в первой главе. Реле мы будем включать в разрыв белого и коричневого провода, идущих от микропереключателя к БУ ЦЗ. И очевидно, что разорвать эти провода проще возле 8-контактного разъёма. Того самого, который показан вначале.

Чтобы не возникло вопросов, покажем то, что должно получиться в результате:

Общие контакты соединяют с проводами, выходящими от микрика. Белый шнур продолжает собой коричневый провод, идущий из двери, и так далее. Нормально замкнутые контакты используются тоже, наряду с нормально разомкнутыми. Таковы особенности подключения к ЦЗ ВАЗ.

Примерная последовательность действий, выполняемых установщиком:

Мы привели эту последовательность затем, чтобы ещё раз подчеркнуть – реле включаются между микриком и БУ ЦЗ. Никаких дополнительных устройств подключать не потребуется. А в результате, автоматика сигналки сможет управлять состоянием замков.

Помните, что монтаж выполняют, сняв минусовую клемму с аккумулятора.

Все провода, добавляемые в конструкцию авто, должны быть защищены (используйте термостойкие трубки либо изоленту). Скрутка – не самый плохой метод соединить два провода. Но ещё лучше использовать пайку.

Казалось бы, если человек имеет опыт работы с электрооборудованием, он может выполнить всё, согласно приведённой инструкции. В результате, если не будет допущено ошибок, вы можете столкнуться с интересным феноменом. Вместо закрытия будет происходить кратковременное запирание с последующим открыванием. И – наоборот. Что в этом случае делать?

Взгляните, что именно может присутствовать в некоторых из комплектаций:

В водительской двери может отсутствовать исполнительный механизм. И тогда, к БУ ЦЗ подключать сигналку бесполезно. Нет актуатора, а значит, некому закрывать или открывать дверь и передвигать рычажок микрика. Допустим, замки закрываются, а затем мы убираем массу с коричневого провода и получаем следующее: белый провод находится на массе, происходит отпирание.

Отмечаем следующее: выполнять монтаж можно только тогда, когда вы уверены, что в водительской двери есть актуатор.

Были комплектации, где установлен только микропереключатель. Здесь не нужна самонадеянность – добавить актуатор будет сложно, так как к нему должна идти штатная проводка. С завода, как вы понимаете, она может отсутствовать. И что тогда делать, непонятно.

Остался один нерассмотренный вопрос – где именно расположен блок управления ЦЗ. В указанных моделях ВАЗ если ЦЗ есть, то есть и БУ. А расположен он под крышкой торпеды, рядом с водителем, справа:

Мы бы слукавили, если бы не сказали о том, что в действительности есть другой вариант установки сигналки. Штатно на актуаторы идут всего два силовых кабеля. Имея отвод питания, снабжённый предохранителем, эти кабели подключают к реле сигналки напрямую. Такой вариант, как вы догадываетесь, не является рекомендуемым. Представьте, что будет, если сигнализация сломается. ЦЗ должен остаться, а в данном случае это не будет выполнено. Удачного подключения!

Монтаж актуатора замка ВАЗ-2110

BOGDAN-2111 установка сигнализации — 16 Августа 2011

Bogdan 2111 / Богдан 2111.

C 2009 года «АвтоВАЗ» прекратил выпуск автомобиля ВАЗ 2111 и продал лицензию на его производство украинскому автопроизводителю «Богдан». С декабря 2009-го года на российском рынке появилась «новая» модель Bogdan 2111 (Богдан 2111). Автомобиль производится на заводе в украинском городе Черкассы из комплектующих, которые поставляются из Тольятти.

Универсал Bogdan 2111, как и седан Bogdan 2110, оснащается 8-ми и 16-клапанными 1,6-литровыми двигателями мощностью 80 л.с. и 89 л.с. соответственно и 5-ступенчатой «механикой». Внешний вид Богдан 2111 такой же, как и у ВАЗ 2111, объем багажника – 450 л. с возможностью его увеличения до 1420 литров за счет сложенных задних сидений. Bogdan 2111 разгоняется до 100 км/час за 14 секунд, а максимальная скорость автомобиля в зависимости от двигателя составляет 165-175 км/час.

В этой статье будут указаны точки подключения автомобильной сигнализации к данному автомобилю так как подключил ее я.
Отвинтил два шурупа и снял левую накладку «бороды». Над контроллером стоит блок имобилайзера а над ним модуль центрального замка. Отсоединил от него 8-ми контактную фишку.

Решил не использовать штатный модуль электрозамков, так как в будущем возникают проблемы. Черный провод минус, розовый плюс, красный и желтый это наши электрозамки во всех дверях. Подключаем их к нашей сигнализации. Коричневый и белый нам уже не нужны (изолируем).
Снимаем обивку водительской двери и устанавливаем электропривод двух проводный и подключаем к фишке к красному и желтому проводу (она есть в двери и не задействована). Собираем все обратно.

Вынимаем кнопку открытия багажника и подключаем к ней реле включения для открытия крышки багажника от сигнализации:

 

Закрепил релюшку радом:

Крепим антенну на лобовом стекле:

Под накладкой левой стойки находим белый с черной полосой провод и подключаем его к сигналке (выход концевиков дверей минус), не забываем затем запрограммировать задержку в сигнализации при постановке на охрану.

Концевик капота и багажника закрепил вот в этих местах:

Сирену закрепил под аккумулятором на брызговыке:

Откидываем предохранители и находим такую фишку:

Стрелками указаны провода левого и правого поворотов.

Зажигание можно взять от релюхи стеклоподъемников, находится за блоком предохранителей, крайняя справа. Кстати, замкнув это реле можно добиться работы стеклоподъемников без зажигания:

Провода в моторный отсек протянул вот здесь, прорезав небольшое отверстие:

Подключаем блок сигнализации, крепим рядом датчик удара.

Проверяем и собираем все панели.

                                       предыдущая                 главная                  следующая

Правильная установка сигнализации ВАЗ своими руками

Установка сигнализации ВАЗ своими руками – это вопрос спорный для многих автолюбителей. Довольно часто водитель, сталкиваясь с фактом кражи собственного автомобиля, который, в свою очередь, был оснащен самой современной сигнализацией, начинает кричать и убеждать всех в том, что сигнализация бесполезна, что тот, кто захочет – угонит, что на каждое действие есть противодействие.

И он будет отчасти прав. Но, как правило, открытый сейф обокрасть легче, нежели закрытый. И, хоть и не всегда, но сигнализация может помочь сохранить автомобиль. Да и к тому же, ни одна страховая компания не будет заниматься страхованием вашего транспортного средства при отсутствии сигнализации на нем.

Вариантов угнать автомобиль достаточно много и гарантий избежать угона вашего авто абсолютно никаких. Но присутствие охранной системы в ВАЗ 2114 значительно уменьшит интерес к вашему транспорту у угонщиков. Кроме того, такие устройства, как иммобилайзер не позволят угонщикам в случае, если они все-таки уже внутри ВАЗ 2107, уехать далеко.

Типы охранных систем

Разновидностей охранных систем достаточно для того, чтоб задуматься над тем, какая именно нужна вам. Все виды сигнализаций, от обычных «пищалок» до противоугонных GPS-систем, можно теоретически поделить на два вида: аналоговые и цифровые. Немного информации о каждом из них.

1. Аналоговые автосигнализации используют в своей работе аналоговое реле замыкания, которых, в свою очередь, существуют два вида: нормально замкнутые (НЗ) и нормально разомкнутые (НР). Блокировка НЗ реле снимается путем срывания клеммника с центрального блока сигнализации. В случае НР реле блокировка снимается подачей минуса в блокировочный провод.

Данный вид автосигнализации довольно простой и дешевый, что сказывается на качестве охраны авто. Угонщику необходимо всего лишь найти блок управления сигнализацией, находящийся в машине. Аналоговые автосигнализации существуют в двух видах: односторонние (без пейджера, то есть не дают никакой информации о состоянии автомобиля) и двусторонние (с интегрированным пейджером, который позволяет получать информацию об автомобиле).

2. Цифровые автосигнализации на ВАЗ 2110 используют соответственно цифровые реле. Они обеспечивают надежную защиту из-за того, что в своей работе используют цифровой код при обмене данными между блоком управления и датчиком. К тому же, этот цифровой код может быть постоянным и переменным.

В случае, если вашей автосигнализации на ВАЗ 2109 присущ переменный цифровой код, то обойти данное устройство угонщикам будет изрядно тяжело. Приятным дополнением к цифровым автосигнализациям есть то, что они поддерживают дистанционное включения двигателя для его прогрева.

Вам будет интересно:

Центральный замок ВАЗ 2110 – монтаж своими силами + Видео » АвтоНоватор

Автомобили, производимые в 21 веке, очень технологичны и продуманы с точки зрения безопасности. Они включают в себя много приборов для защиты и комфорта владельца автомобиля. Отечественный автопром пытается в меру своих возможностей не отставать – так и в автомобиле ВАЗ 2109 и 2110 появился центральный замок.

Дополнительная опция – стоит ли заказывать?

Наличие центрального замка в автомобиле ВАЗ относится к дополнительным опциям, да и то, если говорить об автомобилях, выпущенных после 2000 года. Впрочем, в моделях ВАЗ 2109, лишенных этого достоинства, не составляет никакого труда его поставить.

Основным предназначениям центрального замка ВАЗ 2109 является автоматическое открытие и закрытие всех дверей автомобиля одновременно. Управления центральным замком может происходить с помощью пульта сигнализации, который взаимодействует с системой, а также при помощи ключа. Состоит механизм центрального замка из нескольких датчиков, которые расположены в конвертах дверей, и автоматических выключателей. Вся эта система связана между собой и закольцована с электропитанием автомобиля.

Установка центрального замка – апгрейд автомобиля

Если вас заинтересовало такое приспособление, можно произвести его установку самостоятельно в домашних условиях. Купить центральный замок для ВАЗ 2109 можно практически в любом автомагазине. По типу конструкции они одинаковы, поэтому подойдет замок и от других автомобилей ВАЗ. Для установки, кроме замка, нужно будет несколько отверток и ключей, а также желание и терпение.

Перед началом работ нужно отсоединить клеммы от аккумулятора автомобиля, так как установка замка требует действий с подключением электропитания. После этого можно приступать к снятию карт с обшивкой. В процессе снятие защелки, на которых они держатся, могут сломаться, поэтому приготовьте новые заранее.

Далее нужно правильно подобрать место для установки центрального замка. Стоит учесть особенность перемещения механизма стекла. В редких случаях вам может понадобиться докупить крепления для конверта автомобиля. Крепится центральный замок на саморезы и болты с гайками. В основном на заводе предусмотрено место для установки замка, также имеются специальные электрические фишки для его подключения.

Если же в конверте вашего ВАЗ 2109 нету таких фишек, тогда нужно будет протянуть проводку до блока управления бортовым компьютером. Находится он внутри салона автомобиля под шахтой печки. Правильно подключить электропитание у вас не составит труда, потому как все фишки универсальные. Аналогичную процедуру по установке нужно проделать и с остальными картами автомобиля. Проводку из замков задних дверей лучше всего пустить по порогам автомобиля.

После установки механизма центрального замка убедитесь, что все двери работают правильно. Очень важно, чтобы штанги замка двигались свободно и не препятствовали открытию ручки основного замка, а также опусканию стекла автомобиля. Во время установки все металлические соединения необходимо смазать. И только после этого приступайте к обратной сборке карт с обшивкой.

Поломка центрального замка – ремонтируем сами!

Довольно часто случается, что система центрального замка отказывает в работе – если вы владелец отечественного автомобиля, к поломкам вам не привыкать. Это может быть частичная поломка, которая требует в некоторых случаях прочистки механизма от пыли или более точного выставления штанг крепления замка, или же незначительные сбои в системе электропитания. Иногда происходит полный выход из строя всего устройства, который требует замены некоторых элементов механизма.

Зачастую из строя выходят датчики центрального замка, которые легко заменить. Так как замок напрямую связан с сигнализацией автомобиля, то в нашем случае необходимо начать проверку именно с неё. Попробуйте открыть и закрыть замок водительской двери с ключа. Если система центрального замка сработает, тогда проблема именно в сигнализации. Если же сигнализация в вашем автомобиле отсутствует, тогда приступайте сразу к проверке системы всего замка.

Основной причиной поломки в механизме центрального замка является устройство, которое называют активатором.

Оно установлено в передних дверях автомобиля. Его основное действие – это отправка электрического сигнала на остальные двери для их открытия или закрытия. При срабатывании активаторов сигнал поступает на центральную плату, в которой есть предохранители. Хоть они выходят из строя довольно редко, однако их тоже нужно проверять.

Дополнительные предохранители размещаются в самом конверте автомобиля, возле каждого механизма со штангой. Если не срабатывает замок именно на одной двери, то тогда проблема находится именно там. Для её устранения вам понадобится новый предохранитель и набор инструментов. Очень часто владельцы ВАЗ 2109 приходят к другому решению и соединяют провода напрямую, однако делать это не рекомендуется, потому как в будущем может полностью выйти из строя вся система центрального замка.

Механизм центрального замка устроен таким образом, что при поломке активатора в конверте водительской двери остальные также не будут работать. Если у вас возникает проблема с кнопкой ручного открывания двери, то ищите причины в нарушении фиксации крепления тяги активатора.

При подключении электрической цепи лучше всего сделать так, чтобы центральный замок ВАЗ 2110 срабатывал при повороте ключа в замке зажигания. Это обезопасит вас при поездке. Для выполнения такого типа подключения нужно внимательно ознакомиться с инструкцией по установке. Если необходимо, то стоит позвать на помощь электрика или выполнять установку на специализированном автосервисе.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Томагавк 9010 схема подключения на ваз 2110 – Защита имущества

Установка сигнализации Томагавк TW 9010 своими руками начинается с отключения всех потребителей энергии и аккумуляторной батарей (АКБ). От последней надо отсоединить клеммный зажим с отрицательным сигналом, чтобы предотвратить возможное замыкание в процессе монтажа.

Самостоятельная установка сигнализации Tomahawk TW 9010

Схема подключения и обозначения проводов

Выбор места расположения основных блоков

Установка датчика открытия капота

Подключение датчика багажника

Подключение центрального замка

Настройка датчика удара

Как подключить сигнализацию без автозапуска

Работа с зажиганием

Слаботочные цепи и основной разъем

Скачать инструкцию в формате pdf

Как запрограммировать важные опции

Комментарии и Отзывы

Самостоятельная установка сигнализации Tomahawk TW 9010

Прежде чем установить самому данную модель охранной системы, рекомендуется проверить ее работоспособность. Перед выполнением монтажа компоненты сигнализации Томагавк 9010 должны подключаться между собой в одну цепь, которую питает 12-вольтный источник энергии. Это позволит проверить работу «сигналки» до того, как она будет устанавливаться непосредственно на авто.

Схема подключения и обозначения проводов

Электросхема подключения основного микропроцессорного модуля

При выполнении соединений основного разъема установленной сигнализации для автомобиля самостоятельно, пользователь должен руководствоваться следующими данными:

Цвет	Назначение
Черный	«Масса» или отрицательный полюс. Его необходимо соединять напрямую с АКБ либо с любым штатным болтом, вкрученным в кузов. Важно, чтобы он был максимально прочно зафиксирован.
Синий	Кабель для подсоединения системы освещения в салоне. Также возможно подключение контакта к электродвигателю поднятия стекол. При активации защиты и ее отключении величина тока на линии должна составить не более 300 мА.
Красно-черный	Контакт, соединяющийся с замком зажигания, с выходом IGN3
Желто-черный	Кабель для подключения реле блокировки стартерного механизма
Красно-желтый	Контакт для реализации второго дополнительного канала, использующегося для управления электрооборудованием
Черно-серый	Выход для подсоединения кабеля тахометра или контроллера давления моторной жидкости в системе смазки
Красно-синий	Положительный вход для подключения датчиков дверей и капота
Бело-оранжевый	Минусовой выход для контроллеров дверных замков
Фиолетовый	Контакт для реализации опции «Антиограбление». Функция должна включаться при появлении отрицательного сигнала на линии.
Черно-зеленый	Кабель питания габаритной оптики или световой сигнализации. Цепь должна быть защищена предохранительным устройством, рассчитанным на 7,5 ампер.
Желто-зеленый	Аналогичный контакт, для подключения внешних световых приборов
Черно-белый	Программируемая дополнительная блокировка силового агрегата
Серый	Контакт для подключения питания сирены
Сине-желтый	Кабель для реализации третьего дополнительного канала либо двухэтапного открытия дверных замков
Черно-желтый	Контакт для удаленного открытия двери багажного отсека
Фиолетово-оранжевый	Провод для соединения с датчиком рычага стояночного тормоза. Если автомобиль оборудован ручной трансмиссией, то контакт подключается к отрицательному сигналу «ручника». При наличии автоматической коробки передач соединение производится с электроцепью стоповых огней.
Черно-синий и серо-оранжевый	Контакты для подключения входов контроллеров дверей и капота

Один из основных нюансов, которые надо учитывать при самостоятельном монтаже и подключении — подсоединение контактов на разъеме автозапуска:

Цвет	Назначение
Желто-черный	Контакт для соединения со стартерным механизмом. Этот элемент надо подключить к выходу на выключателе зажигания, где образуется 12-вольтное напряжение при повороте ключа в положение «Стартер». Используется для запуска силового агрегата, необходимо выполнить соединение на участке после блокирующего реле.
Синий	Выходной импульс для вспомогательных устройств и оборудования. Нужно подключить к контакту замка зажигания, на котором образуется 12-вольтное напряжение при положении ключа в режиме «АСС».
Красный (тонкий)	Кабель питания системы. Необходимо соединить напрямую с положительным контактом аккумулятора. Электроцепь должна быть защищена предохранительным устройством на 10 ампер.
Красный (толстый)	Контакт питания силовых электролиний удаленного старта. Также необходимо подключить напрямую к аккумулятору. Но на этой цепи должен быть установлен предохранитель на 40 ампер.
Желтый	Контактный элемент IGN1. Надо подключить к выключателю зажигания, к выходу, где образуется 12-вольтное напряжение при переводе ключа в режим «АСС». Важно, чтобы нагрузка с линии не исчезала в положении «Стартер».
Зеленый	Контактный элемент IGN2. Должен быть соединен с контактом на замке, где появляется напряжение в режиме «АСС» и пропадает в «Стартере»

Выбор места расположения основных блоков

Правильно определять место монтажа составляющих элементов необходимо с учетом конструктивных особенностей авто:

1. Управляющий модуль автомобильной системы Томагавк 9010 ставится в салоне транспортного средства, в наиболее скрытом и защищенном от внешних воздействий месте. Его следует разместить разъемом вниз, чтобы исключить стекание капель жидкости по проводам и попадание влаги внутрь. Возможен монтаж устройства за приборной комбинацией, предварительно ее нужно демонтировать и отключить.
2. В соответствии с руководством по эксплуатации Томагавк 9010, установка сирены осуществляется под капотом машины. Провода от устройства должны быть проложены к блоку управления в салон, к электроцепям не должно быть доступа из-под днища машины. Сирену следует расположить в скрытом месте, не подверженном воздействию повышенных температур. Если используется автономное устройство, то нужно обеспечить свободный доступ к его скважине.
3. Триггеры дверей необходимо врезать в защищенные от воздействия влаги места. Когда эти элементы кузова заперты, доступа к концевым переключателям быть не должно. Проводка от устройств прокладывается к микропроцессору.
4. Контроллер удара и чувствительности устанавливается в салоне машины. В идеале — его монтаж нужно выполнить в центральной части кузова. Устройство фиксируется на ровной поверхности с использованием клея или саморезов.
5. Все сильноточные линии необходимо защитить предохранительными устройствами определенного номинала. Имеются в виде провода для подключения габаритной оптики, питания сигнализации, центрального замка.

Трансивер Томагавк 9010 располагается на лобовом стекле, подальше от металлических предметов и электронных устройств, поскольку их наличие приведет к помехам.

Пользователь ДимАСС показал процесс установки автосигнализации Томагавк 9010 на примере автомобиля Ниссан Тиида.

Установка датчика открытия капота

При установке сигнализации Томагавк TW 9010 своими руками необходимо произвести монтаж контроллера капота:

1. На торце элемента кузова дрелью просверливается отверстие необходимого диаметра. Его нужно сделать в месте, наименее подверженном влаге, где нет водостока.
2. Производится прокладка кабеля от капота до микропроцессора. Из моторного отсека в салон провод выводится через специальное технологическое отверстие в перегородке.
3. Выполняется установка датчика на капоте. Свободный ход штока концевого переключателя должен составить не менее 5 мм. После монтажа производится подключение устройства.
4. Затем все места соединений фиксируются методом пайки. Способ скрутки использовать не рекомендуется, поскольку он менее надежный. Если в наличии имеется мультиметр, то можно проверить работу датчика при открытом и запертом капоте.

Подключение датчика багажника

Установка датчика багажника выполняется аналогичным образом:

1. На двери багажного отсека отмечается место, где будет располагаться контроллер. С помощью дрели производится просверливание технологического отверстия для датчика.
2. Выполняется укладка кабеля от багажного отсека до микропроцессора. Прокладка производится под декоративной облицовкой салона. Нельзя класть проводники в местах, где имеются движущиеся и трущиеся элементы кузова.
3. Контроллер устанавливается на дверь багажного отсека. После монтажа проверяется свободный ход его штока, который должен составить не более 5 мм.
4. Производится подключение устройства. Все соединения выполняются с помощью пайки. Места контактов необходимо обмотать изолентой или установить на провод термоусадочную трубку.

Подключение центрального замка

Для подключения центрального замка (ЦЗ) выполняются следующие действия:

1. Производится снятие управляющего модуля ЦЗ. Этот узел обычно располагается на обратной стороне главного монтажного блока с предохранителями. Для демонтажа надо открутить болты, которые фиксируют устройство, после чего отсоединить от него провода.
2. Выполняется пайка контактов в соответствии со схемой. Допускается применение резервных выходов положения дверей.
3. Затем производится подключение и обратный монтаж управляющего модуля центральным замком.

Настройка датчика удара

Настраивать работу контроллера чувствительности необходимо с применением специальных регулировок, расположенных на датчике. Изначально нужно вывести рабочий параметр устройства на минимальное значение. Затем чувствительность постепенно увеличивается, при этом пользователь должен периодически проверять данное значение. Для этого необходимо легкими ударами постукивать по кузову транспортного средства.

Как подключить сигнализацию без автозапуска

Отсутствие функции запуска двигателя автоматически значительно упрощает процедуру монтажа противоугонной системы. Для подключения пользователю потребуются контактные элементы положения дверей, а также выключателя зажигания.

Подготовка устройства

Для подготовки системы производятся следующие действия:

1. В электроцепь зажигания выполняется монтаж дополнительного реле и предохранительного устройства.
2. Устанавливается микропроцессорный модуль управления сигнализацией.
3. Производится монтаж контроллера удара, а также трансивера.
4. К управляющему модулю Томагавк 9010 подсоединяются импульсы выключателя зажигания и положений дверей. Подключение электролиний световой сигнализации осуществляется параллельно сирене.

Работа с зажиганием

Если используется реле блокировки системы зажигания, то при подключении нужно использовать электросхему:

Схема запуска двигателя с использованием блокирующего реле

Слаботочные цепи и основной разъем

Прокладка слаботочных электролиний противоугонной системы Томагавк 9010 производится так:

1. В автомобиле отключается питание, для этого надо обесточить аккумулятор.
2. Производится подключение основных элементов к микропроцессорному устройству. Имеются в виде трансивер с антенным адаптером, светодиод, а также контроллер чувствительности.
3. К основной колодке блока управления подсоединяются контактные элементы капота и датчиков дверей.
4. Электроцепи контроллера температуры и давления моторной жидкости соединяются с приборной комбинацией. Для подключения используются контакты соответствующих датчиков.
5. После того как соединение будет завершено, с помощью тестера выполняется проверка всех цепей.

Скачать инструкцию в формате pdf

Загрузить сервисный мануал по установке и применению можно по ссылке:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по установке и эксплуатации Tomahawk 9010

Электросхема для подключения сигнализации Tomahawk 9010

Как запрограммировать важные опции

Перед использованием противоугонной системы в коммуникатор необходимо установить рабочую батарейку. Монтаж источника питания производится в специальный отсек, скрытый за задней крышкой. При установке надо учитывать полярность. После извлечения старой и установлении новой батарейки пользователь должен нажать на пульте кнопку с индикатором открытого багажника.

Программирование брелока

Использование всех функций автосигнализации Томагавк 9010 возможно только после привязки коммуникатора к блоку управления.

Процедура программирования брелока выполняется так:

1. Ключ вставляется в замок зажигания и прокручивается, чтобы активировать положение «АСС». Двигатель автомобиля не заводится.
2. Кнопка для входа в аварийный режим обслуживания «Override» зажимается и удерживается в течение нескольких секунд. Отпустить клавишу можно после того, как сирена сигнализации сработает четырьмя звуковыми сигналами.
3. Затем зажимаются и удерживаются кнопки на брелоке в виде открытого багажника и перечеркнутого рупора. В подтверждение привязки сработает сирена. Если не предпринимать никаких действий по программированию в течение 6 секунд, сигнализация покинет меню.

Канал «Молярка» наглядно показал процесс привязки брелока к блоку управления сигнализацией Томагавк 9010.

Настройка автозапуска

Перед настройкой автоматического старта двигателя транспортное средство нужно подготовить:

1. На авто с запущенным мотором поднимается рычаг ручного тормоза.
2. На брелоке нажимается клавиша с индикатором в виде ключа. На экране коммуникатора отобразится значок похожий на дым из выхлопной трубы. Также пульт должен воспроизвести мелодичный сигнал.
3. Последующие действия должны быть выполнены на протяжении тридцати секунд. Пользователь извлекает ключ из замка зажигания и открывает водительскую дверь. Силовой агрегат при этом должен остаться в запущенном состоянии. Затем автовладелец должен выйти из салона и запереть все двери. Если действия выполнены верно, то сигнализация заглушит мотор.

Нюансы настройки функции:

1. Удаленный запуск по команде производится путем нажатия на брелоке кнопки с ключом. После ее зажатия на дисплее пульта должен отобразится индикатор, свидетельствующий об успешном старте. Силовой агрегат проработает на протяжении определенного времени, настроенного пользователем. Для увеличения интервала действия двигателя одновременно «кликаются» кнопки с ключом и запертым замком. При каждом нажатии время работы увеличивается на пять минут.
2. Для дистанционной остановки двигателя «кликается» кнопка с ключом. Если силовой агрегат заглушится, то парковочные огни авто моргнут четыре раза. Коммуникатор должен воспроизвести мелодию, а с его дисплея исчезнет значок запущенного двигателя.
3. Для активации автозапуска по температуре одновременно нажимаются кнопки с индикатором в виде ключа и открытого багажника. На экране брелока появится индикатор в виде градусника, а также температурный уровень для старта. Чтобы отключить данную опцию, нажимаются аналогичные кнопки.

Видео

Пользователь Олжас Жайлаубай в своем видеоролике показал, как работает опция автоматического запуска двигателя на авто с установленной сигнализацией Томагавк 9010.

Установка сигнализация на семейство ВАЗ десятой модели, не занимает много времени, установка довольно простая и ко всем электрическим цепям можно подлезть без особого труда.
На ВАЗ 2110 устанавливают

Надежная система с автозапуском двигателя, с не сканируемым кодом управления, дальность 2000 метров

Аналог Старлайн Б9 с запуском двиагтеля дальность управления 1200 метров

Подключаем у замка зажигания:

Подключаем на переключателе света:

+12V розовый клемма 30

Зажигание голубокрасный клемма Х

Габариты белочёрный клемма 58

Подключаем на разъёмах панели приборов:

Тахометр жёлтый Х1, пин3

Генератор коричневобелый Х1, пин12

Ручник коричневоголубой Х1, пин 11

Поворотники голубой и голубочёрный Х2, пин 5,6

Зажигание оранжевый Х1, пин 10, Х2, пин 2

Подключаем на разъёмах в кармане, слева от блока предохранителей:

+12V коричневый или розовый 8 контактный разъём

Стартер красный 8 контактный разъём

Концевики дверей: (к концевикам также можно подключиться на аналогичных проводах у блока индикации БСК)

Общий (с задержкой) белочёрный 21 контактный разъём

Водительская голубобелый 21 контактный разъём

Задняя левая серочёрный 21 контактный разъём

Задняя правая серокрасный 21 контактный разъём

Передняя правая коричневый 21 контактный разъём

Ручник коричневоголубой 21 контактный разъём

Генератор коричневобелый 13 контактный разъём

Замок багажника голубой кнопка откр. Багажника

Подключаем на разъёмах блока предохранителей:

+12V розовый Ш3, пин 4

Зажигание голубокрасный Ш2, пин 16

Габариты белочёрный Ш2, пин 6

Подключение к Центральному замку:

Управление по минусу, подключаемся в жгуте водительской двери, либо возле блока ЦЗ:

Установка сигнализации Томагавк TW 9010 своими руками легко производится по инструкции и схеме подключения. Преимуществом этого производителя является возможность установки как на современный автомобиль, так и на устаревший даже модели с дистанционным запуском двигателя.

Общая схема установки сигнализации Tomahawk TW 9010

Установка датчика открытия капота

Подключение датчика багажника

Подключение центрального замка

Установка блока сигнализации

Подключение сигнализации без автозапуска

Работа с зажиганием

Слаботочные цепи и основной разъем

Как запрограммировать важные опции

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации сигнализации Томагавк TW 9010 в формате PDF

Комментарии и Отзывы

Общая схема установки сигнализации Tomahawk TW 9010

К стандартной схеме относятся подключение следующих функций:

• автоматический запуск мотора на расстоянии;
• контроль температуры и давления масла двигателя;
• контроль состояния дверей.

Принципиальная схема подключения сигнализации Томагавк TW 9010

Принципиально сигнализация имеет следующее оборудование:

1. Электронный блок управления. Он считывает все положения дверей и датчиков.
2. Сирена. Подключена непосредственно к блоку сигнализации.
3. Брелок с монитором.
4. Светодиодный индикатор с антенной.

Алгоритм сборки и подключения состоит в следующем:

1. Установка концевика открытия капота и багажника.
2. Монтаж сирены в подкапотном пространстве.
3. Установка блока сигнализации в салоне автомобиля.
4. Антенну со встроенным светодиодом приклеиваем на лобовое стекло.
5. Подключение согласно схеме сигнализации.
6. Настройка и адаптация системы сигнализации.

Все монтажные работы производятся при отключенной клемме аккумулятора автомобиля.

Установка датчика открытия капота

Концевой датчик автомобиля устанавливается в следующем порядке:

1. Необходимо просверлить отверстие в торце подкапотного пространства для концевика.
2. В салон автомобиля следует проложить жгут проводов через штатные заглушки.
3. Установить и подключить датчик положения капота.
4. Соединять проводники необходимо с помощью паяльника.
5. С помощью мультиметра проверить работоспособность при открытом и закрытом капоте.

Подключение датчика багажника

Датчик положения багажника имеет следующий алгоритм подключения:

1. Прокладывается жгут проводов через салон автомобиля к багажнику.
2. Производится установка концевого датчика.
3. Подключается концевик.

Подключение центрального замка

Для подключения сигнализации к центральному замку необходимо произвести в следующей последовательности:

1. Демонтаж блока управления центральным замком. Он находится на обратной стороне основного блока предохранителей и реле.
2. Спайка жгута проводов согласно схемы подключения сигнализации. Используются резервные контакты положения дверей.
3. Соединение и установка на место блока центрального замка.

Монтажная схема подключения системы сигнализации к блоку центрального замка

Установка блока сигнализации

Монтаж блока управления сигнализации происходит следующим образом:

1. Блок управления сигнализации монтируется за торпедой, рассчитывая длину проводников для подключения.
2. Производится связь с блоком центрального замка.

Каналом Александра Бочкарева представлен принцип программирования брелка сигнализации Tomahawk TW 9010.

Подключение сигнализации без автозапуска

Многие автовладельцы отказываются от опции автозапуска двигателя. Это значительно упрощает монтаж сигнализации. Понадобятся всего лишь контакты положения дверей и замка зажигания.

Подготовка устройства

Подготовка устройства проходит следующим образом:

1. Устанавливается дополнительные реле и предохранители в цепи зажигания.
2. Приклеиваются датчики удара и индикатор с антенной.
3. Монтируется блок сигнализации.

К блоку сигнализации на вход подключаются сигналы положения дверей и замка зажигания. Параллельно звуковой сирене подключаются цепи аварийной сигнализации автомобиля.

Работа с зажиганием

При подключении реле блокировки зажигания следует опираться на следующую схему подключения.

Принципиально-монтажная схема реле блокировки запуска зажигания автомобиля

Реле поставляется в комплекте с блоком сигнализации. Подключение проводится согласно цветной маркировке проводов.

Слаботочные цепи и основной разъем

Монтаж слаботочных цепей сигнализации производится в следующем алгоритме:

1. Отключаем клемму аккумулятора для безопасности.
2. Соединяем и подключаем к блоку сигнализации датчик удара и антенну с индикатором.
3. На основной разъем блока сигнализации сводятся контакты всех дверей и капота.
4. Контроль датчика температуры и давления масла подключается к приборной панели.
5. После завершения монтажа необходимо проверить все слаботочные цепи с помощью мультиметра.

Как запрограммировать важные опции

К важным опциям сигнализации относятся следующие:

• режим экономии батареи брелка сигнализации;
• контроль температуры мотора автомобиля;
• удаленный запуск двигателя.

Руководство программирования брелка проходит по следующим этапам:

1. Ключ зажигания устанавливается в положение включено, не запуская мотор автомобиля.
2. Необходимо зажать и удержать кнопку на брелке сигнализации «оуверрайд».
3. После шести звуковых сигналов отпускается кнопка в положение выключено.
4. Кнопку номер два и три следует зажать до определенного звукового сигнала.
5. Выключается зажигание, все готово.

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации сигнализации Томагавк TW 9010 в формате PDF

Сервисное руководство, которое позволит пользоваться и настроить работу сигнализации, можно загрузить по ссылке:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по эксплуатации и установке Tomahawk TW 9010

Видео

На видео показан полный обзор сигнализации Tomahawk TW 9010 от канала paladinMgn.

Схема штатной сигнализации ВАЗ 2110. Охранная сигнализация

Проблема, как подключить сигнализацию к центральному замку отечественного автомобиля, актуальна для владельцев ВАЗ с 2000 года. До этого в Тольятти центральные замки не устанавливались. модели вообще. Теперь полезное устройство предлагается для базовой комплектации в качестве дополнительной опции. Понимая преимущества центрального замка и охранной сигнализации, многие автовладельцы устанавливают оба устройства на отечественные автомобили всех лет выпуска, тем более что самостоятельная установка помогает сэкономить деньги.На модели ВАЗ приходится около половины автопарков стран, обеспечение их безопасности интересно миллионам водителей.

Функция дистанционного закрытия и отпирания всех дверей автомобиля обязательна для всех типов современных охранных сигнализаций. Без центрального замка невозможно установить сигнализацию, поэтому автовладельцам необходимо установить центральный замок перед покупкой охранной системы.

Торговля предлагает автомобилистам сотни моделей противоугонной сигнализации в большом ценовом и функциональном диапазоне.

При выборе автосигнализации для установки на отечественные автомобили основными критериями выбора для автовладельцев являются:

Владельцам моделей ВАЗ не нужно беспокоиться о сложностях прошивки заводских защит в обход штатных иммобилайзеров. Однако начинающим любителям тюнинга автомобилей специалисты по тюнингу автомобилей не рекомендуют начинать работу с самостоятельной установки систем безопасности, оснащенных:

Если вы хотите установить полный набор средств безопасности на модель ВАЗ, вам придется обратиться в специализированную службу, где вы можно установить дополнительное оборудование.

В продаже вы найдете десятки простых противоугонных автосигнализаций, которые доступны для самостоятельной сборки на моделях ВАЗ, вам остается только выбрать те, которые подходят по цене и набору функций.

В базовых комплектациях после поворота ключа блок управления центральным замком освобождает замки замков всех дверей, активируя исполнительные механизмы.

Те же функции выполняет блок управления автосигнализации, лишенный исполнительных механизмов, поэтому согласование двух систем, построенных на разных принципах, становится основной задачей установщика.

Принципиальная схема подключения электрических цепей одинакова для всех типов центральных замков, автосигнализации, изменены только конструкции блока управления, исполнительных механизмов, количество клемм для подключения дополнительных устройств.

Важными элементами центрального замка, помимо блока управления, являются концевые выключатели дверей («концевые выключатели») и микровыключатели, фиксирующие положение ключа, запорные механизмы замков. Эти элементы в обязательном порядке должны быть подключены к внутреннему освещению и автосигнализации.

Различия в конструкциях приводов исполнительных механизмов (электрические, пневматические), типах управления (отрицательный, положительный импульс, переменная полярность) важны для понимания теории. В практической работе автомобилист ориентируется на конкретную модель центрального замка.

Перед тем, как подключить сигнализацию к центральному замку на ВАЗ 2114, 2110, необходимо разобраться в особенностях центральных замков моделей ВАЗ. В качестве исполнительного устройства в дверях отечественных автомобилей используются электромеханические замки, управление которыми обеспечивают все популярные модели автосигнализации.

Все штатные центральные замки моделей ВАЗ, установленных на заводе (ВАЗ 2110, 2111, 2114, Лада Гранта, Калина, Приора), управляются отрицательным импульсом. Для подключения сигнализации нужно найти минусовой провод управления, приложить к нему минус от блока основной автосигнализации.

Если на отечественную модель от импортной машины ставили центральный замок, то можно управлять положительным импульсом. В этом случае дверь закрывается при подаче положительного напряжения (12 В).

Разобраться, как подключить сигнализацию к центральному замку на приоре, разобраться в распиновке проводов вам поможет принципиальная схема.

Подобные схемы для других моделей ВАЗ можно найти в Интернете или в технической литературе.

Самый простой способ найти блок управления центральным замком — это установить главный блок управления автосигнализации. Например, на ВАЗ 2110 он расположен довольно неудобно.

Чаще всего для удобства работы с установкой элементов сигнализации приходится полностью разбирать приборную панель, дверные карты, снимать обивку багажника, разбирать электроприборы систем освещения.

При установке удобно использовать провода того же цвета, что и идущие от блока управления центральным замком.

Разобрав дверную карту, можно подключить провода управления непосредственно к электроприводу замка.

Необходимость покупки зависит от модели дополнительных реле автосигнализации … Иногда стандартные предохранители, выключатели питания могут не выдерживать дополнительную нагрузку.

Наиболее просто подключение автосигнализации к центральным замкам моделей ВАЗ будет впаиваться в разрывы проводов (обычно белого и коричневого цвета).Для этого необходимо проложить четырехжильный кабель от двух внутренних реле блока сигнализации до восьмиконтактного разъема управления микровыключателями двери.

Во избежание окисления, нарушения целостности проводов (это приводит к ложным срабатываниям) необходимо соблюдать простые правила:

После завершения электромонтажных работ не спешите переустанавливать снятые детали. Окончательная сборка элементов интерьера, дверей, обшивки осуществляется только после установки всех элементов противоугонной сигнализации, внесения регулировок, проверки работоспособности системы безопасности.

Подробно увидеть, как подключить сигнализацию к центральному замку на ВАЗ 2110, можно на видео:

Качественная установка и настройка противоугонной системы, даже при покупке простой автосигнализации, позволит автовладельцу меньше беспокоиться о сохранности автомобиля. Вы можете дистанционно установить режим безопасности, просто нажав кнопку на брелке. После этого датчики заставят систему безопасности реагировать на удары по стеклу, механические взломы элементов кузова, попытки открыть двери, багажник, капот.Машину так же легко обезвредить.

Подбираем точки подключения сигнализации для данного семейства автомобилей в зависимости от расположения основного блока сигнализации и от установленной сигнализации: с возможностью удаленного запуска или без нее. Обычно основной блок устанавливается за приборной панелью или за центральной консолью в том месте, где находится ЭБУ рядом с двигателем.

Поэтому из предложенных вариантов выберите наиболее подходящий вам способ подключения сигнализации.

Подключаем у замка зажигания:

12V розовый

Стартер красный

Зажигание синий / красный

Подключаем на выключатель света:

12В розовая клемма 30

Синяя / красная клемма зажигания X

Размеры белый / черный клемма 58

Подключаем к разъему панели приборов:

Тахометр желтый X1, pin3

Генератор коричневый / белый X1, контакт 12

Ручной тормоз коричневый / синий X1, контакт 11

Указатели поворота синий и синий / черный Х2, контакт 5. 6

Зажигание оранжевый X1, контакт 10, X2, контакт 2

Подключаем на разъемы в кармане, слева от блока предохранителей:

12V коричневый или розовый 8-контактный разъем

Стартер красный 8-контактный разъем

Дверные выключатели: (можно также подключить к концевым выключателям на аналогичных проводах возле блока индикации БСК)

Общий (с задержкой) белый / черный 21-контактный разъем

Водительский синий / белый 21-контактный разъем

Задний левый серый / черный 21-контактный разъем

Задний правый серый / красный 21-контактный разъем

Передний правый коричневый 21-контактный разъем

Ручной тормоз коричневый / синий 21-контактный разъем

Генератор коричневый / белый 13-контактный разъем

Замок открывания багажника синяя кнопка Багажник

Подключаем на разъемы блока предохранителей:

12В розовый Ш3, вывод 4

Зажигание синее / красное Ш2, вывод 16

Размеры белый / черный Ø2, вывод 6

Подключение центрального замка:

Минус-контроль, подключаемый в жгуте водительской двери или возле центрального замка:

Крупный план коричневый

Представитель российского автопрома ВАЗ 2110 не выпускается уже несколько лет. Однако эту модель до сих пор можно встретить на наших дорогах, причем довольно часто. Плюсы и минусы такой машины стандартные. Одно остается неизменным, чтобы спасти машину и обезопасить ее от угона и других проблем, над ней нужно доработать. Иногда просто необходима установка центрального замка, сигнализации и других опций. Перед тем, как подключить сигнализацию к центральному замку на ВАЗ 2110, необходимо подготовить необходимый инструмент, внимательно выбрать сигнализацию и разобраться в ее возможностях.

В основном автолюбители, владеющие десяткой лучших, все делают своими руками.Подключить к такому автомобилю сигнализацию обойдется в копеечку, и есть смысл платить за то, что можно делать самостоятельно, да еще так, чтобы это было удобно любимому человеку.

Ваз 2110

Как правильно выбрать сигнализацию для ВАЗ 2110

Прежде всего, перед покупкой комплекта сигнализации нужно определиться, с какой целью вы устанавливаете эту сигнализацию, какие функции важны для вас. Если ваша машина хранится в гараже или подземном паркинге, сигнализация имеет сильный звуковой сигнал, это не имеет значения.В этом случае более практично наличие пейджера, который уведомит вас о том, что с автомобилем что-то не так. Такие устройства дороже, но КПД у них немалый. В любом случае цена зависит от того, насколько она будет рассчитана.

Дальность сигнала у всех разная

Если оставить машину под окном, то сигнализация с громкой сиреной — это именно то, что вам нужно. Единственная проблема с такими устройствами — это ложные срабатывания сигнализации, которые могут возникнуть, если другая машина проезжает слишком близко, или кто-то ее трогает и т. Д.пр.

Важно! Выбирая будильник, имейте в виду, что чем больше у него контрольных точек, тем эффективнее он будет.

Например, есть такая приятная опция, как «Коррекция угла наклона», которая не позволит злоумышленникам легко снять колеса с вашего автомобиля.

И последний момент, который не стоит забывать перед подключением сигнализации к центральному замку на ВАЗе. Для этой модели крайне важно, чтобы сигнализация имела силовые выходы на габариты и поворотники на большие токи… В противном случае существует опасность возгорания проводки.

Подключение блока управления к ВАЗ 2110

Инструмент

Есть два способа установить сигнализацию, как обычно: самостоятельно или за деньги. Если нет времени и желания, то смело обращайтесь в сервис. Если вы решили установить сигнализацию самостоятельно, то запаситесь терпением и временем.

Необходимые инструменты для работы:

1. Отвертка крестовая;
2. Ключ на 10;
3. Нож для зачистки проводки;
4. Лента изоляционная;
5. Двусторонний скотч;
6. Мультиметр;
7. Поролон;
8. И, конечно же, выбранная вами сигнализация.

Блок в сборе

Установите блок управления в труднодоступном месте, чтобы он не маячил на глазах. Главное, чтобы длины провода хватило.

Блок управления сигнализацией

Теперь подключаем разъемы выхода сигнализации к проводам панели приборов. Провода для габаритов и поворотников, так же не забываем про свет «открытых дверей». Для контроля индикатора включенного мотора можно использовать проводку от аккумулятора или лампочки тахометра.

Переходим к капоту и багажнику. Необходимо, чтобы датчики при открытии замыкались, поэтому устанавливаем их на массу. Устанавливаем под капот сирену и направляем вниз. Это нужно для того, чтобы в него не попала влага.

Установка сирены

Интеграция с центральным замком

После этих манипуляций переходим к тому, как установить сигнализацию на центральный замок ВАЗ 2110.

Для этого нам нужно найти реле центрального замка.На этом этапе вам придется воспользоваться мультиметром, если вы не умеете им пользоваться, рекомендуем заранее проконсультироваться. Нам нужен мультиметр для того, чтобы найти нужные провода, ищем: -12V открытие и -12V замыкание. Как только вы их найдете, подключите к ним провода.

Электропроводка центрального замка «Десятка»

Сигнализация на ВАЗ 2110 — это система, сигнализирующая о попытке проникновения в машину. Современные сигнализации имеют функцию блокировки некоторых систем автомобиля, также они предоставляют владельцу сервисные функции: управление центральным замком, включение габаритных огней, поиск машины на стоянке и так далее.

Этапы установки сигнализации на автомобиль ВАЗ 2110

Установку сигнализации на ВАЗ 2110 условно можно разделить на два этапа: крепление деталей системы и проводка. Самая сложная работа на первом этапе — установка электроприводов дверей и багажника.

Подключение силовых проводов к центральному блоку сигнализации.

Подключение датчика удара к центральному блоку.

Подключение жгута проводов датчиков капота / крышки багажника к центральному блоку, а также сирена и габариты.

Если на центральном блоке один блок, и нужно подключить 2 датчика, подключаем их параллельно.

Светодиодный индикатор и переключатель сервисного режима подключены к центральному блоку через отдельные колодки

Инструкция по установке сигнализации на ВАЗ-2110:

1. Датчики открытия капота и крышки багажника устанавливаются так, чтобы они закрывались при начало открытия.

2. Для установки датчика капота необходимо сделать крепление из пластины электропривода дверного замка.

Для этого загибаем монтажный кронштейн в двух точках: гайка на шпильке правой опоры амортизатора и саморез на обивке моторного отсека. Для крепления датчика просверливаем отверстие в кронштейне.

3. Закрепляем скобу и вставляем датчик в скобу.

4. Используйте верхнюю гайку для регулировки высоты датчика.

5. Закрепляем датчик в нужном положении нижней гайкой.

6. Проверяем с помощью омметра соединения датчика с «массой» на капоте.

Установите датчик открытия таким же образом.

Для защиты провода датчика используем гофрированную трубу.

7. На ВАЗ 2110 удобно в моторном отсеке возле правого брызговика.

Для крепления кронштейна сирены используем одну из приварных шпилек.

8. Просверлите отверстие для второго крепления, используя кронштейн в качестве шаблона, и прикрутите его болтами.

Вставляем болты в пазы корпуса сирены и зажимаем гайки крепления к кронштейну. Не перетягивайте, так как корпус сирены пластиковый.

При установке звуковой сигнал сирены должен быть направлен вниз для предотвращения попадания влаги внутрь шкафа.

9. Датчик удара входит в стандартную комплектацию всех автомобилей, размещается под приборной панелью, а микроволновый датчик устанавливается ближе к середине автомобиля. Поэтому вместо задней пепельницы устанавливаем микроволновый датчик.Для этого снимаем пепельницу и откручиваем винт, вытаскиваем ее держатель.

Размеры держателя позволяют легко установить в нем микроволновый датчик. Прокладываем провода датчиков в тоннеле пола к центральному блоку.

Крепление датчика удара к кузову должно быть жестким, чтобы он мог хорошо воспринимать вибрацию по всему автомобилю. Он также должен быть расположен вдали от воздуховодов обогревателя и недоступен для солнечных лучей, иначе при попадании на них он может вызвать ложную тревогу.

Прикручиваем датчик удара к панели под панелью приборов саморезами.

Поместите центральный блок на кронштейн контроллера.

Простая установка сигнализации на ВАЗ 2110 заканчивается размещением передатчика пейджера в салоне автомобиля.

Для этого обезжирить поверхность лобового стекла, снять пленку с корпуса датчика и приклеить ее к лобовому стеклу.

Проложите провода передатчика под стеклянной обшивкой, а сигнальные провода проложите рядом с заводскими жгутами.Пропустите провода сирены и датчика капота через резиновую втулку в щитке.

Подключаем провода в соответствии со схемой, которая приведена в инструкции на сигнализацию, и электрической схемой машины.
Положите антенну сигнализации горизонтально под приборной панелью.

Подключив аккумулятор автомобиля, проверяем работоспособность сигнализации и настраиваем по инструкции.

После покупки новой машины возникает вопрос, как защитить машину от угона.Первое, что приходит в голову — это установка сигнализации, а также различных механических КПП и замков капота. Разве автосигнализация не способна защитить от угона и что лучше всего защитить от угона?

0: 947 1: 1452

Во-первых, о приятном: В настоящее время изобретено огромное количество разнообразных инструментов, способных хоть как-то защитить машину от угона.
О плохом: устройства для взлома автомобилей также совершенствуются и идут в ногу со временем.
Чаще всего угонщики пытаются угнать машину в течение 15 минут, если за это время невозможно взломать защиту, то машину оставляют.
Поговорим о том, какие бывают способы защиты от угона и сколько времени нужно, чтобы угнать машину:

1: 2312

Сигнализация как средство защиты от кражи.

1:82

2: 587

Какую автосигнализацию выбрать?
Если рассматривать все функции современной сигнализации (сигнализация, сервис и т. Д.), То именно противоугонные функции будут развиты хуже всего. Действительно, алгоритм кодирования управляющих сигналов является радиочастотным, то есть общедоступным. Для перехвата сигнала тревоги используются устройства под названием «кодграбберы», которые без проблем продаются в Москве.Это означает, что злоумышленник может включить сигнал тревоги за секунды. Поэтому в большинстве обзоров автосигнализаций нам показывают именно тестовые сервисные функции (дальность связи брелока, перечень функций и т. Д., А не противоугонную.

2: 1800

3: 2305

Получается, что нет надежной сигнализации?
Самой надежной сигнализацией 2012 считается та, которая имеет интерактивный алгоритм кодирования сигнала.
Что это значит? Брелок и центральная сигнализация в автомобиле обмениваются зашифрованными динамическими кодами.И лучше, когда есть еще дополнительная защитная функция синхронизации времени (тайм-код. Такие сигналы имеют высокую степень шифрования и обеспечивают близкий к максимальному уровень защиты автомобиля. Таким образом, эта сигнализация не взломана граббером. Некоторые модели Magic могут быть отнесены к таким системам сигнализации, всем Pandora и последним версиям StarLine (A91, B91 и т.д …

3: 1178

Время срабатывания сигнализации: от 10 секунд до 8 минут.

3: 1268

Штатная противоугонная защита, иммобилайзеры.

3: 1344

В штатную охранную систему автомобиля входят иммобилайзеры. это электронные устройства, которые чаще всего встроены в ключ зажигания и предназначены для предотвращения несанкционированного запуска двигателя. Он блокирует силовые цепи, обесточивая важнейшие узлы автомобиля. Более умные иммобилайзеры также парализуют сигналы от блока управления автомобиля.

3: 2024 3:37

Обычно надежный иммобилайзер устанавливается только на дорогие автомобили, так как этот элемент дорог в производстве. На автомобилях среднего класса заводской шлагбаум остановит только мелких хулиганов.
Вместо дорогостоящей сигнализации имеет смысл установить более совершенный иммобилайзер с диалоговым кодированием.

3: 665

Время выхода из строя иммобилайзера: от 1 минуты до 1 часа.

3: 760

Системы безопасности и поиска или защита от кражи GPS.

3: 853

Помимо прочего, на рынке можно найти сигнализацию с GPS, которая позволяет определить местонахождение автомобиля и при необходимости заблокировать двигатель. Также данная функция подразумевает оплату абонентской платы за предоставление сотового трафика.Нельзя сказать, что это хорошая автосигнализация, потому что и в этом случае у воров будут всевозможные глушители сигналов или генераторы шума, которые сведут все ваши шансы к нулю.

3: 1661

4: 2166

Время взлома системы безопасности поисковой системы: пара минут.

4: 110

Замки коробки передач, капота и рулевого колеса

4: 169

Если вы решили установить механические противоугонные устройства, то в первую очередь подумайте о безопасности моторного отсека. То есть установить замок капота.В большинстве случаев ключ к угону автомобиля находится не в салоне автомобиля, а в моторном отсеке. Именно там расположены различные устройства, затрудняющие угон автомобиля (например, заменив «мозги» автомобиля, можно использовать другой иммобилайзер.

4: 992

5: 1497

6: 2002

7: 504

Прочие механические блокираторы: блокировка коробки передач, блокировка рулевого колеса (рулевой вал ..

7: 683

Время взлома замка капота: от 3 до 15 минут.
Время для взлома защитного замка на коробке передач: от 5 до 10 минут.
Время выхода из строя блокировки рулевого колеса: от 1 до 30 минут.

7: 983

Заключение

7: 1007

Развитие автосигнализации напоминает борьбу с вирусами на персональном компьютере. Каждый день появляются вирусы, которые скоро будут контролироваться с помощью новейших антивирусных баз. Статистика краж показывает, что даже новейшая сигнализация со временем устаревает и теряет свои охранные качества.

7: 1647

8: 2154

Стандартная противоугонная защита ВАЗ 2110 имеет ряд заводских упущений, которые позволяют открыть автомобиль даже ребенку. OEM-иммобилайзер десятки выглядит как брелок, пользоваться им не очень удобно. Поэтому иммобилайзер мало кто пользуется, и для более удобного использования иммобилайзер модифицируется самими автовладельцами.

8: 575

Таким образом, никакая сигнализация не защитит от кражи на 100%. Как правило, самые популярные автосигнализации — это самые угнанные и часто самые надежные противоугонные, самодельные, которые спрятаны как можно глубже.Но даже это не дает полной гарантии, а только увеличивает время поломки автомобиля. Поэтому лучший способ защитить машину от угона — это, наверное, страховка (КАСКО)

8: 1338.

Я купил машину, которая была полностью стоковой, и пришло время поставить ее под охрану. Перелопатил много информации, отзывов и выбор пал на Starline a91 dialog.

8: 1715

9: 2222

Был интерес установить самому. Пришел домой и начал изучать сложные схемы, форумы, вся установка заняла неделю, около 2-3 часов работы в день, делал медленно и как надо.

9: 333

Итак, что нам нужно:

9: 384

Сигналка

9: 407

· Активатор водительской двери (у меня его не было).

9: 502

Паяльник припой канифольный

9: 557

Отвертка

9: 580

Изолента

9: 603

· Дополнительный защитный диод 1N4007 (в комплекте всего 4 диода для концевых выключателей, но еще один нужен для подключения к лампе в панели приборов ручного тормоза).

9: 866

Первым делом снимаем накладку рулевого вала, там было вроде 5 саморезов на двенашке.
Затем откручиваем 2 самореза облицовки панели приборов, потом чуть ниже еще один саморез и гайку.

9: 1220

10: 1725

11: 2230

Установка светодиода в стойку левой лобового стекла, датчик удара
на поперечную балку, сервисную кнопку. Прикрепляем антенну к лобовому стеклу.

11: 264

Подключение 18-контактного разъема центрального блока сигнализации (необходимые провода для подключения):
1. черный провод — масса
2. короткий шлейф черного провода — если АКПП в шлейфе, если перерезать механику (в моем случае режим.
3. Зелено-черный провод и Зелено-желтый провод — подключение к указателям поворота (синий и сине-черный в жгуте панели приборов.
4. Серый провод — положительный «+» выход управления сирены
5. Сине-черный провод концевых выключателей двери (поменять концевые выключатели.
6. Оранжево-серый провод — подключить к концевой выключатель капота, он же подключен к датчику температуры двигателя (провод сдвоен с черным минусом).
7. Оранжевый и белый провод — к концевому выключателю багажника
8. Розовый провод — подключить к минусу «обход иммобилайзера» (у меня не активировал, обходчик не нужен).
9. Серо-черный провод-контроль по сигналу генератора при автозапуске (в жгуте панели приборов коричневый и белый.
10. Оранжево-фиолетовый провод-подключаем к ручному тормозу (в жгуте панели приборов коричневый- синий, ловим через диод)

11: 2125

12: 504

Подключение 6-контактного разъема автозапуска:
1. Красный провод — плюс «+ 12В» (розовый провод центрального замка.
2. Желтый провод — вывод IGN1 для поддержки зажигания (сине-черный провод.
3. Синий провод — никуда не подключать
4. Черно-желтый толстый провод) и черно-желтый тонкий провод подключаются следующим образом: красный провод выключателя зажигания перерезать (провод стартера, черный толстый провод к стартеру, черный тонкий провод к замку зажигания.
5. Зеленый провод — никуда не подключать

12 : 1357

Распиновка замка зажигания:
1. Синий провод — +12 В для датчика микрика вставленного ключа
2.Черный провод приоткрыл открытые двери есть минус
3. Красный провод — + 12В к стартеру
4. Сине-черный провод — + 12В после зажигания на
5. Зеленый провод — + 12В при вставленном ключе
6. Белый провод — + 12В на светодиод
7. Розовый провод — + 12В от АКБ

12: 1953

Подключение центрального замка:
1. Синий провод — подключите к белому проводу центрального замка.
2. Зеленый провод на коричневый
3. Установить активатор в водительскую дверь (есть провода с завода, нужно просто установить активатор.

12: 2396

13: 506

14: 1013

Блок находится посередине торпеды, на уровне мафона, чтобы добраться до него нужно снять боковые панели панели там, где ноги.

14: 1254

15: 1761

16: 2268

Подключение концевых выключателей двери:
1. Заменить концевые выключатели двери
2. Распиновка проводов:

16: 158

· Дверь передняя левая (водительская. -Белая-синяя

16: 252

Дверь задняя левая-белый-черный

16: 315

Дверь передняя правая коричневая

16: 383

Дверь задняя правая-красно-белый

16: 450

17: 957

18: 1462

19: 1969

20: 2476

21: 506

22: 1013

Программируем сигнализацию на задержку 30 секунд (вежливое освещение салона.И контроль работы двигателя генератором «+»
В принципе все, все это расписал, чтобы облегчить поиск, сохранить нервные клетки

22: 1383

Давно хотел установить себе простую сигнализацию, выбор пал на Tomahawk CL-700, она стоила 1200р.

22: 1650

Для установки купил:

22: 1687

Гофра 12мм 3м

22: 1715

Провод 2,5 мм2 3 м (для питания)

22: 1771

Провод 2×1,5мм2 5м (один для концевого выключателя багажника, второй для лампы в багажнике)

22: 1923

Термоусадочная и изолента

22: 1972

Клеммы заземления

22: 2007

23: 506

Сам подключал.В установке нет ничего сложного, но установка может занять много времени, у меня на это ушло три дня.

23: 701

Для начала нужно установить блок сигнализации, обычно он ставится либо за приборкой, либо рядом с ЭБУ в панели, я установил за приборкой, оттуда провода легче протянуть.

23: 1011

24: 1518

25: 2025

Потом подключаем огромный пучок проводов от сигнализации к блоку и прокладываем провода рядом со штатными.
Затем протягиваем три провода от сигнализации под капотом:
красный + (питание на сигнализацию),
серый + (питание сирены от сигнализации)
оранжево-белый — (для концевого выключателя капота) , не путать с оранжево-серым для концевого выключателя магистрали). Красный провод нужно удлинить.

25: 694

Самый простой и надежный способ — пропустить провода через стандартное отверстие для проводов. Он рядом с монтажным блоком, в отверстии много места (у меня через него спокойно проходил провод 25мм2)

25: 1047

26: 1554

27: 2061

Натягиваем проволоку тонкой стальной проволокой (у меня такая проволока была внутри гофры), загибаем один конец проволоки, чтобы было легче проходить, а другим концом закрепляем три проволоки.Проталкиваем провод до тех пор, пока он не появится в моторном отсеке рядом с аккумулятором, для удобства нужно снять бачок омывателя лобового стекла

27: 635

28: 1142

29: 1649

30: 2156 30: 260

31: 767

Серый подключить провод к красный провод от сирены, черный провод от сирены обжат клеммой на массу и прикручен к корпусу

31: 1009

32: 1516

Оранжево-белый подключить к концевому выключателю капота.
Красный обжимаем провод клеммой для массы, прикручиваем к плюсовой клемме АКБ

32: 1770

33: 2277

Для защиты запаковал все три провода в гофру

33:81

Затем подключаем центральный замок. Тут есть два варианта: либо протянуть провода в водительскую дверь и подключить их напрямую к активатору, либо протянуть провода в панель и подключить их к штатному реле центрального замка, я выбрал второй, так проще и вы не Дверь разбирать тоже не придется).Для подключения к реле центрального замка необходимо снять крышку боковой панели со стороны водителя. Находим реле, оно закреплено в панели достаточно высоко, поэтому нащупываем реле рукой и осторожно вытаскиваем из него разъем, для удобства снимаем разъем с панели. Управление ведется по минусу, поэтому ищем в книжке от сига схему управления на отрицательные импульсы. В разъеме от реле центрального замка нас интересуют белый провод (открытие) и коричневый (замыкание), к белый подключить синий провод от сигнализации, к коричневому зеленый провод от сигнализации, изолировать , вставляем разъем в реле, проложим провода.

33: 1814

Далее подключаемся к осветительным приборам, подключаем либо на разъемы панели приборов (Х2, пин 5.6), либо на разъем кнопки аварийки. Я снова выбрал последнее). Здесь все просто, кнопку снимаем, для удобства выводим блок с проводами в бардачок. Нас интересует блок синий и синий с черной полосой проводов. Подключаем к ним зелено-черный и зелено-желтый провода, причем неважно где.

33: 2527

Затем подключаемся к концевым выключателям, можно подключить на разъеме БСК. Снимаем BSC, на разъеме BSC нас интересуют провода:
белый черный , концевые выключатели общие (с задержкой)
сине-белый , концевой выключатель водительской двери
коричневый , концевой выключатель передней правой двери
серо-черный , концевой выключатель левой задней двери
серо-красный , концевой выключатель правой задней двери
Я подключал только к общему белый и черный провод сине-черный провод от сигнализации и т. Д.У меня не было функции вежливой подсветки для тех же, белый и провод я подключил провод синий, провод сига.

33: 991

Далее подключаем дополнительный канал для удаленного открытия багажника. В стандартной схеме открытия багажника реле нет, кнопка просто закрывает плюс активатора в багажнике. Реле у меня уже было установлено, поэтому я просто подключил желто-черный — провод от сига к 86 контакту реле.

33: 1532

Потом протягиваем провод концевого выключателя, ну все просто, концевой выключатель уже стоял.

33: 1678

Осталось только подключить провод к зажиганию (удобнее всего на кнопке света), провод на массу от сига и реле блокировки двигателя

62546

2110 Система мониторинга | Vitec, Inc.

Измеряет вибрацию, скорость, температуру и другие параметры процесса в любой комбинации.

Датчик 2110 обеспечивает круглосуточный мониторинг машинного и технологического оборудования и предупреждает обслуживающий персонал при превышении установленных пределов. Отдельные гистограммы отображают непрерывную индикацию каждого канала, позволяя оператору с первого взгляда просматривать уровни вибрации, скорости или других переменных процесса. Светодиоды на отдельных модулях загораются, указывая на состояние тревоги, отключения и срабатывания.

Устройство отличается высокой плотностью работы, до 248 каналов мониторинга переменных процесса. Модульная конструкция обеспечивает экономичное расширение системы без необходимости программирования на месте или возврата системы на завод для модификации.Система сочетает в себе проверенную надежность преобразования аналогового сигнала с простотой использования и возможностями динамического отображения микропроцессорной системы.

В 2110 есть еще одна важная функция — поддержка приложений Vitec. Наши опытные инженеры по применению могут помочь вам настроить систему в соответствии с вашими индивидуальными потребностями или просто ответить на ваши вопросы о вибрации. Система хороша ровно настолько, насколько хороша компания, которая ее поддерживает.

Каждая система мониторинга 2110 конфигурируется в соответствии с конкретными требованиями Заказчика.Пожалуйста, свяжитесь с Vitec, чтобы один из наших инженеров по приложениям помог настроить вашу систему и предоставил ценовое предложение.

Загрузить документацию по продукту

Технические характеристики

Вход	Осевое положение (бесконтактные датчики) Расширение корпуса (датчики смещения с расширенным диапазоном или LVDT) Дифференциальное расширение (датчики смещения с расширенным диапазоном или LVDT) Эксцентриситет (бесконтактные датчики) Уровень мегаватт (от мегаватт до преобразователя mVDC) Давление (давление преобразователи, выход напряжения или тока) Переменные процесса (преобразователи напряжения постоянного тока или 4-20 мА постоянного тока) Скорость (бесконтактный датчик или преобразователи скорости) Температура (RTD и термопары) Усилие (бесконтактные датчики) Положение клапана (RVDT) Вибрация (датчики ускорения, датчики скорости и бесконтактные датчики)
Режимы	Ускорение (г или м / сек2) Скорость (дюйм / сек или мм / сек) Смещение (мил или мкм) Уровень мегаватт (МВт) Давление (PSI) Скорость (об / мин) Температура (F или C) Положение клапана (%) Другое по запросу
Диапазоны	0. От 0 до большего числа, например, до 1,0, до 9000 От меньшего к большему числу, например;., От 1,0 до 50,0, от 500 до 10 000 Отрицательное к положительному числу, например, от -2,0 до 8,0, от -40 до +40
Фильтрация	Bandpass High pass Low pass
Размеры модуля	Модуль управления: 4 ″ x 6-7 / 8 ″ Модуль мониторинга или реле: 2 ″ x 6-7 / 8 ″
Частотная характеристика	4033-400 и 4033-500 Вход датчика скорости: от 20 до 1500 Гц ± 5% 4034 Вход датчика скорости: от 12 до 1000 Гц ± 10% 4060 Вход датчика ускорения: 1.От 0 до 1500 Гц ± 5% 4063 или 4064 Вход датчика ускорения: от 1,0 до 600 Гц ± 5% 4071 Вход датчика ускорения: от 2,1 до 3500 Гц ± 5% 4073 Вход датчика ускорения: от 1,7 до 6000 Гц ± 10% Вход бесконтактного датчика: от постоянного тока до 10000 Гц ± 5%
Воспроизводимость
Диапазон рабочих температур	2110 Электроника: от +32 до + 122F (от 0 до + 50C) 4033-400 Датчик скорости: от -20 до + 400F (от -29 до + 204C) 4033-500 Датчик скорости: от -20 до + 500F (От -29 до 260 ° C) 4034 Датчик скорости: от -30 до + 160F (от -34 до + 71 ° C) Датчик ускорения 4060: от -100 до + 400 ° F (от -73 до + 204 ° C) 4063/4064 Датчик ускорения: -100 . .. 550F (-73 … + 204C) 4071 Датчик ускорения: -58 … + 180F (-50 … + 82C) 4073 Датчик ускорения: -65 … + 250F (-54 … + 121C)
Количество реле	Два стандартных: потеря мощности и неисправность датчика Дополнительно: до 496 реле, управляемых технологической переменной Уставки сигналов тревоги и отключения
Количество уставок реле	Одна уставка аварийного сигнала и одна уставка отключения на каждый входной канал
Функция уставок реле	Авария и отключение, оба регулируемые на месте
Диапазон пределов уставки
Конфигурация реле	Потеря мощности: нормально под напряжением Неисправность преобразователя: нормально под напряжением или нормально обесточен (определяется заказчиком) и без фиксации Дополнительные модули реле: нормально включенные или отключенные, с фиксацией или без фиксации, заказчик -задано
Предел запуска	2-кратное умножение уставок аварийных сигналов и отключений
Задержка реле	От 1 до 15 секунд, индивидуально регулируется для каждого реле
Блокировка реле	Индивидуальный переключатель запрета для каждого реле в релейном модуле
First Out	Указывает, что первый канал превышает уставку отключения, когда несколько каналов превысили свои пределы
Системный опрос	Клавиатура обеспечивает доступ к параметрам для каждого канала, включая идентификатор точки мониторинга, цифровое отображение измеренного значения, пределы аварийных сигналов и срабатываний, сброс системы и сброс в порядке очереди

Физические характеристики

Размер	Ширина 19 дюймов x 8. 75 ″ В x 14 ″ Г (48,3 x 22,2 x 35,5 см)
Вес	От 6,8 до 11,3 кг (от 15 до 25 фунтов) на стойку, в зависимости от количества и типа модулей
Монтаж	Монтаж: вырез в панели 17,22 ″ x 8,06 ″ (43,7 x 20,5 см), расположение болтов 18,16 ″ x 5,75 ″ (46,1 x 14,6 см)
Класс защиты окружающей среды	Стандарт: NEMA 1 Дополнительно: корпуса NEMA 4 или NEMA 12
Требования к калибровке
Передняя панель модуля управления / источника питания	16 x 2-символьный ЖК-дисплей с подсветкой, 16-кнопочная лексановая клавиатура.Оранжевый светодиод указывает на неисправность датчика, желтый — на тревогу, красный — на срабатывание и первый выход. Разъем BNC для вывода сигнала переменного тока. Четыре винта с накаткой и шлицем для монтажа модуля
Универсальный модуль (формирование сигнала) Передняя панель	Четыре 50-сегментных гистограммы на ЖК-дисплее с мигающими сегментами для уровней уставки аварийного сигнала и отключения, а также индикации ОК (неисправность датчика), A (аварийный сигнал) и T (отключение) для каждого канала. Желтый светодиод для сигнализации, красный для отключения, зеленый для ОК.Восемь 20-оборотных потенциометров (регулировка уставки).
Передняя панель модуля скорости	4-значный светодиодный дисплей, тумблер для выбора сигнала тревоги, отключения или скорости движения. Желтый светодиод для сигнализации, красный для отключения, зеленый для фазовой синхронизации. Два винта с накаткой и шлицем для монтажа модуля
Передняя панель модуля реле	Шесть 20-оборотных потенциометров для регулировки выдержки времени, 6 DIP-переключателей для блокировки реле.Два винта с накаткой и шлицем для монтажа модуля
Передняя панель модуля Key Phase	Четыре разъема BNC, панель с гравировкой для обозначений BNC. Два винта с накаткой и шлицем для монтажа модуля
Задняя панель системной стойки	Клеммные колодки для подключения силовых, входных и выходных сигналов.

Характеристики материала

2110 Материал	Передние панели из алюминия с эпоксидным покрытием; стальной оцинкованный стеллаж, эпокласс G-10 и медные печатные платы; металлические и пластиковые переключатели, соединители и клеммные блоки
Материал преобразователя	Преобразователи скорости 4034, 4033-400 и 4033-500: анодированный алюминий Преобразователи ускорения 4060, 4063, 4064, 4071 и 4073 и бесконтактные датчики: нержавеющая сталь

Электрические характеристики 9000 Напряжение питания	120/240 В 50/60 Гц переменного тока или от 105 до 150 В постоянного тока
Тип и мощность реле	Сухой контакт SPDT, 5A при 150 В постоянного тока, неиндуктивный
Вход датчика	4033-400, 4033-500 Датчики скорости: 200 мВ / дюйм / сек, пик 4034 Датчик скорости: 460 мВ / дюйм / сек пик 4060, 4063, 4064 Датчики ускорения: 1,050 4071, 4073 Датчики ускорения: 100 мВ / г пик Бесконтактные датчики: 200 мВ / мил пик
Аналоговый выход	0-5 В постоянного тока или 4-20 мА постоянного тока
Выходной сигнал переменного тока	Вход датчика ускорения: 100 мВ / г в упаковке Вход датчика скорости: 100 мВ / дюйм / сек в упаковке Бесконтактный вход датчика: 200 мВ / мил в упаковке

Монтажная стойка

906

Первая стойка в каждой системе называется «главной» стойкой, поскольку в ней обычно находится модуль управления / источник питания и до шести дополнительных модулей мониторинга. Дополнительные монтажные стойки называются подчиненными стойками и могут вмещать до восьми модулей мониторинга или специальных модулей в любой комбинации.

Модуль управления и питания

Модуль управления / источник питания 2110 — это модуль двойной ширины, расположенный в первых двух позициях в главной стойке. Этот модуль может работать с 248 каналами непрерывного мониторинга. Клавиатура позволяет выполнять опрос системы, обеспечивая такие функции, как идентификатор точки монитора и цифровое отображение измеренных значений.Светодиодные индикаторы для неисправности срабатывания, аварийных сигналов и аварийных состояний, а также для индикации первого выхода расположены на передней панели, обеспечивая оператору быструю визуальную индикацию состояния опрашиваемого канала. Буферизованный сигнал переменного тока доступен на разъеме BNC, что позволяет легко сопрягать анализаторы или другие устройства. При выборе канала с клавиатуры соответствующий сигнал переменного тока подключается к выходному разъему. Каналы могут быть выбраны клавишами «Далее» или «Назад», либо клавишами с буквами / цифрами.

Модуль формирования сигнала

Модули мониторинга высокой плотности Сменные модули с дисплеями в виде гистограмм имеют непрерывную обработку сигнала для четырех входных каналов на каждый модуль шириной 2 дюйма. Помимо отображения уровня измеряемого канала, на гистограмме отображаются уставки срабатывания сигнализации и отключения для каждого из каналов с мигающими сегментами на гистограмме.Точки мониторинга, для которых требуется четыре уставки, используют два канала модуля на отдельный вход. В общем, существует пять различных типов модулей преобразования сигналов. Модули типа 53265-2 контролируют четыре отдельных датчика, с одним положительным сигналом тревоги и одной положительной уставкой срабатывания на каждый датчик. Модули типа 56265-3 контролируют два отдельных датчика с одним положительным и одним отрицательным заданным значением аварийного сигнала и отключения для каждого датчика. Модули типа 53265-5 имеют ту же конфигурацию уставки, что и модули 53265-3, но используют систему двойного голосования для каждой точки мониторинга. Модули типа 53265-6 имеют каналы A и B, настроенные для типа 53265-2, и каналы C и D, настроенные для типа 53262-3. Модули типа 53265-7 контролируют четыре отдельных датчика с одним отрицательным сигналом тревоги и одним положительным заданным значением срабатывания на канал. Другие модули могут быть адаптированы к конкретным требованиям приложения

Цифровой модуль скорости

Цифровой модуль скорости Вход: Бесконтактный датчик Аналоговый выход: 0-5 В (стандарт) или 4-20 мА постоянного тока (дополнительно) Общие: Цифровой модуль скорости обеспечивает единый канал контроля скорости.Цифровая схема используется для обеспечения точности контроля ± 1 об / мин. Дисплей: Цифровой дисплей обеспечивает непрерывную индикацию скорости в об / мин. Уставки: Две индивидуально регулируемые уставки доступны для сигнализации и отключения. При перемещении тумблера в положение аварийного сигнала или отключения на цифровом дисплее отображается заданное значение аварийного сигнала или отключения. Размер модуля: 2 ″ в ширину и 6-7 / 8 ″ в высоту, занимает одно место для модуля.

Релейный модуль

Релейный модуль Каждый релейный модуль содержит шесть (6) реле, которые используются для сигнализации или отключения. Рейтинг: Каждое реле представляет собой однополюсное реле с номинальным током 5 А при неиндуктивной нагрузке 150 В постоянного тока. Однако 6 реле также могут быть сконфигурированы как три (3) реле DPDT. Time Delay: Каждое реле имеет индивидуальную, доступную на передней панели регулировку времени задержки, которая может быть отрегулирована от одной (1) до пятнадцати (15) секунд. Блокировка реле: Реле можно заблокировать индивидуально с помощью переключателя за паспортной табличкой на передней панели. Весь модуль также может быть заблокирован замыканием переключателя, поставляемого заказчиком, подключенного к задним клеммам. Состояние реле: Каждое реле может быть индивидуально настроено на фиксацию или отсутствие фиксации, отказоустойчивость или отказоустойчивость. Каждое реле обеспечивает общий, нормально разомкнутый и нормально замкнутый контакт на задней клеммной колодке. Размер модуля: 2 дюйма в ширину и 6-7 / 8 дюймов в высоту, занимает одно место для модуля. Также доступен со светодиодами индикации.

Модуль ключевой фазы

Key Phase Module Вход: Бесконтактные датчики Аналоговый выход: Нет Дисплей: Нет.Это специальный четырехканальный модуль, который обеспечивает согласование сигналов для приложений ключевой фазы. Модуль имеет четыре гнезда BNC, которые обеспечивают импульсный выход для каждого из четырех различных каналов ключевой фазы. Операция: Модуль ключевой фазы выдает выходной сигнал прямоугольной формы 10 В при обнаружении паза в валу. Схема этого модуля превосходит спецификации API, позволяя настраивать схему входного сигнала для различной глубины слотов. Размер модуля: 2 дюйма в ширину и 6-7 / 8 дюймов в высоту, занимает одно место для модуля.

Пустой модуль

Заглушка Заглушка закрывает неиспользуемые места в монтажной стойке.

Гибкость системы

Модули мониторинга высокой плотности построены с использованием простых и надежных компонентов: универсальной платы с четырехканальным ЖК-дисплеем и двух плат формирования сигнала. Измеренные значения постоянно отображаются на четырехканальном ЖК-дисплее.Уровни заданных значений отображаются в виде мигающих сегментов на каждом дисплее гистограммы. Модули изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии с вашими конкретными требованиями — установка оператора или программирование не требуется. В верхней части каждого модуля находится ряд светодиодных индикаторов с цветовой кодировкой, которые показывают состояние этого модуля. При превышении аварийного или аварийного уровня загорается соответствующий светодиод. Под каждой гистограммой расположены отметки «ОК», «А» и «Т», которые указывают на статус этого канала в модуле. За каждым выгравированным именным ярлыком находится ряд регулируемых горшков.Горшки позволяют оператору независимо регулировать уровни уставок срабатывания сигнализации и отключения для каждого канала. Уровни заданных значений отображаются в цифровом виде на дисплее модуля управления и в виде мигающих сегментов на гистограмме конкретного канала.

Характеристики

Экономическая стоимость канала с высококачественной защитой Один выход переменного тока с возможностью выбора до 248 каналов Компактная конструкция — 32 канала на 19-дюймовую стойку Локальный или компьютерный -направленная возможность системы Постоянная индикация состояния сигнализации, отключения и срабатывания срабатывания Один источник питания на 248 каналов Стандартизованная конструкция — предварительно спроектирована для экономичного добавления дополнительных опций Может быть сопряжена с существующими датчиками по цене -эффективная модернизация устаревших систем Модульная конструкция для легкого расширения Выбор аналогового выхода 0-5 В или 4-20 мА постоянного тока Удобная клавиатура для опроса системы Простое сопряжение с анализаторами — возможность подключения к компьютеру Нет требуется настройка или программирование оператора

% PDF-1.3 % 3889 0 объект > эндобдж xref 3889 149 0000000016 00000 н. 0000003336 00000 н. 0000003441 00000 п. 0000004013 00000 н. 0000004233 00000 п. 0000004778 00000 н. 0000005130 00000 н. 0000005152 00000 н. 0000005293 00000 п. 0000005315 00000 н. 0000005443 00000 п. 0000005465 00000 н. 0000005596 00000 н. 0000005618 00000 н. 0000005749 00000 н. 0000005771 00000 п. 0000005901 00000 н. 0000006174 00000 н. 0000007275 00000 н. 0000007297 00000 н. 0000007428 00000 н. 0000007450 00000 н. 0000007581 00000 н. 0000007624 00000 н. 0000007646 00000 н. 0000007777 00000 н. 0000007799 00000 н. 0000007930 00000 п. 0000007952 00000 н. 0000008082 00000 н. 0000008104 00000 п. 0000008233 00000 н. 0000008255 00000 н. 0000008387 00000 н. 0000008409 00000 н. 0000008541 00000 н. 0000008563 00000 н. 0000008695 00000 н. 0000008717 00000 н. 0000008848 00000 н. 0000008870 00000 н. 0000009002 00000 н. 0000009024 00000 н. 0000009155 00000 н. 0000009177 00000 н. 0000009309 00000 н. 0000009331 00000 п. 0000009460 00000 н. 0000009482 00000 н. 0000009611 00000 н. 0000009633 00000 н. 0000009765 00000 н. 0000009787 00000 н. 0000009918 00000 н. 0000009940 00000 н. 0000010071 00000 п. 0000010093 00000 п. 0000010224 00000 п. 0000010246 00000 п. 0000010376 00000 п. 0000010398 00000 п. 0000010529 00000 п. 0000010551 00000 п. 0000010683 00000 п. 0000010705 00000 п. 0000010837 00000 п. 0000010859 00000 п. 0000010991 00000 п. 0000011013 00000 п. 0000011143 00000 п. 0000011165 00000 п. 0000011296 00000 п. 0000011318 00000 п. 0000011449 00000 п. 0000011471 00000 п. 0000011601 00000 п. 0000011623 00000 п. 0000011751 00000 п. 0000011774 00000 п. 0000012668 00000 п. 0000012689 00000 п. 0000012780 00000 п. 0000012802 00000 п. 0000013117 00000 п. 0000013139 00000 п. 0000013440 00000 п. 0000013462 00000 п. 0000013758 00000 п. 0000013781 00000 п. 0000014157 00000 п. 0000014180 00000 п. 0000014582 00000 п. 0000014604 00000 п. 0000014926 00000 п. 0000014949 00000 п. 0000015734 00000 п. 0000015757 00000 п. 0000016597 00000 п. 0000016620 00000 п. 0000017451 00000 п. 0000017474 00000 п. 0000018287 00000 п. 0000018310 00000 п. 0000019121 00000 п. 0000019144 00000 п. 0000019671 00000 п. 0000019694 00000 п. 0000020857 00000 п. 0000020879 00000 н. 0000021183 00000 п. 0000021205 00000 п. 0000021527 00000 н. 0000021549 00000 п. 0000021889 00000 п. 0000021912 00000 п. 0000022318 00000 п. 0000022340 00000 п. 0000022631 00000 п. 0000022653 00000 п. 0000022949 00000 п. 0000022973 00000 п. 0000024351 00000 п. 0000024374 00000 п. 0000025472 00000 п. 0000025495 00000 п. 0000026250 00000 п. 0000026274 00000 п. 0000028250 00000 п. 0000028274 00000 п. 0000030236 00000 п. 0000030259 00000 п. 0000030874 00000 п. 0000030896 00000 п. 0000031236 00000 п. 0000031259 00000 п. 0000031958 00000 п. 0000031981 00000 п. 0000032813 00000 п. 0000032835 00000 п. 0000033180 00000 п. 0000033202 00000 п. 0000033546 00000 п. 0000033569 00000 п. 0000034055 00000 п. 0000034078 00000 п. 0000034437 00000 п. 0000034460 00000 п. 0000003507 00000 н. 0000003990 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 3890 0 объект > эндобдж 3891 0 объект > эндобдж 4036 0 объект > транслировать Hb«e`A8X8f (k, j ԰ u` #e ݴ I ۧ e 皝 n: oʇ ۯ L4 = ӗ̯ZGmc] {] vhD @ b060q r0i $ & ޴ F 0 «8`v8lV 淥 e) ~

Chromalox 2110-R3100 Управление сигнализацией реле 20 А

Управление сигнализацией реле Chromalox 2110-R3100 20 А

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

CHROM317083

Хромалокс

2110-R3100 Реле управления сигнализацией 20 А

Дополнительная информация

Производитель	Хромалокс
Номер детали производителя	2110-R3100
Состояние продукта	Новый

Характеристики цифрового контроля температуры Chromalox 2110-R3100

Контроллер серии Chromalox 2110 — это экономичный и простой в использовании цифровой регулятор температуры для технологических систем обогрева.

• Питание прибора: от 100 до 240 В переменного тока
• Компактный размер 1/4 DIN с глубиной 4 дюйма
• Передняя панель NEMA 4X
• Управляющий выход: реле, 20 А, форма A, 120/240 В переменного тока
• Тревожный выход: реле формы «C», 5 А при 120 В переменного тока, 2,5 А при 240 В переменного тока
• Большой светодиодный экран с удобным интерфейсом
• Переключаемые режимы управления, включая двухпозиционный или пропорциональный интегральный (PI)
• Входы датчика: переключатель, выбираемый для термопары J или K или RTD

Многосенсорная пожарная сигнализация Aico Ei2110 с перезаряжаемой резервной батареей и базой

Привет, Ханна,

Большое спасибо за быстрое решение, так как это был большой вопрос за короткий промежуток времени.Пожалуйста, передайте мою признательность всем участникам.

Стив Снеддон

Спасибо Лорен за помощь в разрешении проблемы.

Она была услужливой, эффективной и, прежде всего, приятной.

Настоящий актив.

Катриона

И снова здравствуйте,

Оборудование прибыло на МТ в порядке ……. потрясающе.

Мариос Георгиадес

Спасибо Лорен

Желаю, чтобы все поставщики вернулись ко мне так же быстро, как вы!

Дэни Вебстер

Спасибо, Лорен,

Так приятно иметь дело с такой любезной компанией, это стало для нас освежающим изменением!

Екатерина

Спасибо за поддержку и услуги, которые вы оказываете.Я с нетерпением жду возможности снова поработать с вами, ребята, в новом году!

Матфей

Доброе утро, Эмма,

Я должен сказать, что ты лучший. Обычно я не получаю столь быстрых ответов от зарубежных поставщиков, да еще и с курьерскими сборами.

Хорошего дня.

Парвез

Большое спасибо за вашу помощь, я не знаю, как вам удалось получить это оборудование, но я очень рад, что вы это сделали. Все установлено и работает !!

Мед веннлиг хильсен

К Ларсен

Вечерний Дэйв,

Мы были очень признательны Мартину за его помощь во время нашего пребывания в Анконе.

Как он бы сказал, время было сжатым, но он выполнил свою работу, и мы прошли наши опросы.

Спасибо тебе и твоей команде.

Капитан Николас Смит

Также хочу сказать спасибо всем в Acorn Fire & Security за отличный день.

Тренинг был чрезвычайно полезным, и в нем был хороший баланс практической и теоретической работы.

Мы с нетерпением ждем возможности пройти еще один курс обучения в ближайшем будущем.

Фил

Привет Дебора

Большое спасибо за то, что приложили все усилия для меня. Большой!

С наилучшими пожеланиями

Иоанна

Алекс,

Спасибо всем за поддержку этого проекта. На мой взгляд, мы хорошо поработали вместе и надеюсь, что сможем повторить это снова в будущем.

Тим

Г-жа Дебора

Мы чрезвычайно благодарны и признательны вам и вашей команде за отношение и поведение, ориентированное на клиента.

Мы надеемся на дальнейшие деловые отношения с вашей организацией.

Таукир

Привет Дэйв

Небольшая заметка, чтобы поблагодарить за совет по замене материнской платы. Мы посетили неделю назад, и все прошло гладко, никаких проблем с тех пор (коснитесь дерева!).

Тим

Большое спасибо, Эмма — замечательно получить такой быстрый и приятный ответ на мой запрос.

Кэрол Шилд

Мы только что приобрели у вас комплект SOLO, и я сказал, что мы были очень впечатлены предоставленными услугами и поддержкой — спасибо,

Даррен

Привет, Эмма,

Спасибо за отличную работу!

Уильям Дж.

Спасибо за быстрое обслуживание, наш заказ прибыл сегодня утром.

Карен

Благослови, сверх служебного долга. Честно говоря, Джесс, с этим ты была маленькой звездой …

С уважением,

Шарон

Шарон

Дорогая Ханна,

Испытательное оборудование прибыло на день раньше, получено во вторник; вундербар!

Юрген Шульц

Доброе утро, Эмма,

Вчера заказ был хорошо принят, могу сказать, что мы очень довольны вашим обслуживанием.

С уважением,

Дания

Спасибо, Амелия

Очень признателен, если бы все поставщики были такими же быстрыми и эффективными, как вы, ребята, я бы посмеялся!

Тони

Спасибо, Шарлотта.

Я желаю всем поставщикам быть такими же эффективными и быстрыми, как вы, ребята.

С уважением,

Питер Джексон

Ура, Дэйв, ты звезда

С уважением,

Нил

Уважаемая Лорен, очень хорошие и быстрые услуги, спасибо!

Желаю вам счастливого Рождества и счастливого Нового 2015 года!

Алекс

Искренне спасибо за вашу помощь, Эмма. Этот процесс прошел быстро и безболезненно.

Дэвид Джексон

Большое спасибо вам и вашим замечательным сотрудникам за вашу постоянную поддержку в течение года.

Очень признателен.

Дэйв

Привет, Дэйв,

Спасибо за отправку информации о детекторах, которые я передал нашему клиенту.

Спасибо также за вашу постоянную помощь и помощь, которую мы очень ценим.

Сэм

Привет

Безупречный сервис, спасибо

С уважением

Рори

Привет, Дэйв,

Большое спасибо за ваш быстрый ответ и ценный совет.(отличный сервис)

С Уважением.

Ник

Эшли,

Большое спасибо за ваши оперативные действия, удачных выходных!

Барри

Лорен

Спасибо за всю вашу помощь с этим вчера вечером, мы ценим услугу, которую вы нам предоставили.

С уважением,

Аллан

Уважаемые господа,

Просто хочу поблагодарить вас за быструю доставку моих терминаторов JSB, которые прибыли сегодня в 09:00.

С Уважением.

Стюарт Уиллкок

Робин,

Ты, моя дорогая, ангел, посланный с небес чудес!

Большое спасибо за вашу помощь, она ценится!

Люк B

Алекс,

dziękuję za doskonałą obsługę

systemu przeciwpozarowego i za wspaniale wsparcie.

Агнешка

Вау,

Эшли, ты как мечта продавца !!

Спасибо за помощь, Эш.

С уважением,

Алекс

Я получил и проверил свой заказ сегодня, и все в порядке.

Еще раз спасибо вам и Acorn fire и security за отличное и эффективное обслуживание.

Коста

Привет, Алекс и Дэйв

Большое спасибо прежде всего за быстрый ответ.

Еще раз большое спасибо за такой отличный поворот.

Дэйв Льюис

Привет, Дэйв,

Обслуживание и поддержка со стороны Эммы и других сотрудников были превосходными, и, как новый покупатель, я теперь буду размещать все заказы через Acorn.

Эндрю Салливан

Всем в Желудь,

От имени меня и нашего обслуживающего персонала благодарю вас за вашу постоянную поддержку и благодарю вас за то, что вы приложили все усилия на прошлой неделе; теперь наш Клиент очень доволен!

Патрик

Привет Эмма

Большое спасибо за ваш быстрый ответ. Только сегодня открыла для себя ваш сайт, но выглядит он отлично!

Никола Аллан

Еще раз большое спасибо за вашу помощь и поддержку.

Система полностью вернулась в рабочее состояние.

Эндрю Келли

Большое спасибо, мы очень ценим профессиональную работу и хорошее обслуживание.

Также желаем вам счастливого Рождества и счастливого Нового года!

Недо

Привет, Лорен,

Большое спасибо, отличный сервис, как всегда.

Спасибо

Пол

С Acorn мы поддерживаем одни из лучших отношений с поставщиками благодаря профессионализму и быстрому реагированию в сочетании с приятным дружелюбным характером всего персонала.

Пол

И Джесс, и Амелия — это заслуга компании, и я, безусловно, буду использовать их в качестве примеров того, каким должно быть обслуживание клиентов по телефону.

Ли

Привет Сара,

Спасибо за это. Я должен добавить, что ваше обслуживание было первоклассным с момента первого телефонного звонка до сих пор, и я был чрезвычайно впечатлен вашей компанией.

Вы, кажется, работаете так же, как мы, и предоставляете отличный сервис, что в наши дни является редкостью.

Лейтон

Спасибо за помощь

Лорен и Амелия — вы ЗВЕЗДЫ.

Энди

Как всегда огромное спасибо за качество и скорость обслуживания!

Шон

Добрый день, Лорен.

Спасибо за быстрый ответ.

Как всегда, я очень впечатлен прекрасным сервисом, который вы предлагаете.

Алан

Привет, Лорен,

Приведенные ниже детали только что прибыли! Это было очень быстро и эффективно!

Спасибо за организацию этого

Харриет

Привет, Эмма,

Большое спасибо за вашу помощь — отличный сервис!

Фиона МакГрегор

Надеюсь, у всех вас есть чудесное Рождество, и спасибо всей команде за отличный сервис и помощь, оказанную в этом проекте.

Дан

Дамы,

Спасибо за вашу помощь и отличное обслуживание клиентов! 🙂

С уважением,

Эйнсли Купер

Дебби

Пожалуйста, передайте мою благодарность Лорен за то, что вчера она разобрала мой заказ, снова первоклассное обслуживание от вашей команды.

Дэвид

Привет Марта,

Спасибо, что разобрались для меня.

Я очень ценю вашу помощь в этом.

Счастливого Рождества и я надеюсь, что у вас есть счастливый Новый год.

Ли

Уважаемые продавцы,

Оборудование прибыло на судно к причалу по договоренности, большое спасибо за вашу помощь.

Жаклин Бернар

Дэйв,

Установил их сегодня, сработал.

Спасибо.

Андрей

Привет, Дэйв,

Один довольный клиент, спасибо за помощь.

Тревор

Ты лучший, спасибо!

Хороших выходных.

С уважением / Met vriendelijke groet

Нидерланды

Дорогая Ханна,

После нескольких недель попыток найти эти части; Вы нашли номера деталей, стоимость, наличие и авиаперевозку в течение одного дня!

Нэнси Джонсон

Амелия, большое спасибо за ответ.

Замечательное, компетентное обслуживание клиентов — большая редкость в наши дни, и вы даже предоставили мне ссылку на продукт.

Джонатан Фаркуар

Лорен,

Просто короткое письмо, чтобы сообщить, какие прекрасные услуги предлагает ваша команда.

Крис

Дорогая Шарлотта,

Я просто хотел поблагодарить вас за чрезвычайно быстрое обслуживание, которое я получил от Acorn Fire & Security в отношении моего недавнего заказа.

Молодцы, с уважением,

Ян Стоун

Вы предоставляете отличный сервис, у вас отличный ассортимент продукции, и вы выполняете двойную работу.

Здесь, в Корке, Ирландия, может быть сложно достать определенные марки и детали систем пожарной сигнализации. Вы мне очень помогли.Так что спасибо тебе.

Тревор

Дорогая Лорен,

Большое спасибо и очень рада быть вашим клиентом.

Хуладит К.

Juladit C

Дэйв,

Большое спасибо вам и Алексу, это большая помощь.

С уважением

Мартын

Компания Acorn Fire & Security значительно улучшила наш бизнес благодаря отличному обслуживанию клиентов от момента заказа до быстрой доставки нашим инженерам на местах.

Стивен Трой

Домашняя безопасность AICO EI2110e МУЛЬТИДАТЧИК ПОЖАРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ПОЖАРНЫЙ ДЫМ И ТЕПЛО 10-ЛЕТНИЙ ЛИТИЕВЫЙ АККУМУЛЯТОР ДЛЯ ДОМА, МЕБЕЛИ И СДЕЛКИ Goldenvillainn.com

AICO EI2110e МУЛЬТИДАТЧИК ПОЖАРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ПОЖАРНЫЙ ДЫМ И ТЕПЛО 10-ЛЕТНИЙ ЛИТИЕВЫЙ АККУМУЛЯТОР

AICO EI2110e МНОГОДАТЧИК ПОЖАРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ПОЖАРНЫЙ ДЫМ И ТЕПЛО 10-ЛЕТНИЙ ЛИТИЕВЫЙ АККУМУЛЯТОР 5099383005684. Многодатчиковый пожарный датчик Ei2110e. Многосенсорная пожарная сигнализация Ei2110e использует комбинированные оптические и тепловые датчики для обнаружения всех типов пожаров с повышенной устойчивостью к ложным срабатываниям.Это способность быстро реагировать как на быстрое горение, так и на тлеющие пожары, упрощает выбор сигнализации для обозначенных комнат / зон. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный предмет в оригинальной розничной упаковке (где применима упаковка) . Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Тип сигнализации:: Дымовые и тепловые извещатели, MPN:: Ei2110e: Страна / регион производства:: Ирландия, Торговая марка:: Aico: Подтип:: Питание от сети.

AICO EI2110e MULTI SENSOR ПОЖАРНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ПОЖАРНЫЙ ДЫМ И ТЕПЛО 10-ЛЕТНИЙ ЛИТИЕВЫЙ АККУМУЛЯТОР

Мы верим, что женщины рождаются с красотой, а также с аксессуарами для повседневной жизни. Купить индийские серьги ручной работы от производителя ювелирных изделий ручной работы. Роберт Кауфман: Тканевые буффанты и металлическая губная помада Broken Hearts HALF METER. one size): делайте покупки лучших модных брендов Sports & Outdoors с ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКОЙ. Возможен возврат соответствующих покупок. Купите набор инструментов для фиксации распределительного вала GM Alt согласно EN48383 EN46105 для Pontiac Chevy Cadillac Buick 3, Low Shoes Denim / Atlantis / Sherry Size 43 M EU и других мокасин и слипонов по адресу.Роза ‘Burgundy Ice’ Bareroot Floribunda повторяет цветение Сливово-пурпурной розы. мы очень внимательно следим за развитием наших строгих стандартов контроля качества. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Персонализированные мальчики / дети / дети ~ Сложенные открытки СПАСИБО ~ Гоночная машина. идеально подходят для ношения в офисе днем ​​или ночью, в баре или в клубе. 1 пододеяльник (без утеплителя) и 2 наволочки (Rainbow Cat. Emsa Mobility Kids Speisegefäß Speiseeinsatz Behälter Edelstahl Pink Grün 650 мл.установка заранее определенного времени для отдыха в гидромассажной ванне / гидромассажной ванне. Мы стремимся удовлетворить каждого клиента. Набор сверл для шестигранного ключа с шестигранной головкой ОГРОМНЫЙ КОРПУС ДЛЯ ХРАНЕНИЯ, 10 УПАКОВКИ Сталь с магнитным наконечником. Они соответствуют спецификациям оригинального оборудования и служат прямой заменой заводской детали. но сравнение включений животных в 2003 году показало, что, возможно, это был балтийский янтарь, переотложенный в миоценовое месторождение. запрещено.Искусственная гирлянда из лозы плюща для свадебного домашнего декора двора в саду DIY, цвета, которые вы видите на экране компьютера, могут немного отличаться на бумаге в зависимости от монитора. цвет текста или другая стеклянная ваза / банка, которых я не указал, пожалуйста, дайте мне знать. AC DC 12 В, 2 А, 110–240 В ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ 3528/5050 LED PLU YJ, 5 дюймов и целиком, включая ветви размером примерно 8 дюймов x 5 дюймов. Не перепродавайте цифровой или физический файл и не делитесь с другими, ПОЛИПРОПИЛЕНОВЫЙ АНОРАК ШНУР 4 ММ БЕСПЛАТНО P&P ЧЕРНО-БЕЛЫЙ 2ММ 6ММ И 8ММ 3ММ.трейлеры и другие мобильные приложения, рукописи или отчеты выглядят намного профессиональнее. Черная МАЛЕНЬКАЯ СПИННАЯ Подушка и водонепроницаемая крышка Садовая мебель для поддонов, британские пакеты презентаций, каталожный номер PP86 (напечатанный номер. Идеальная норма высева: 35 г на квадратный метр (КРЫШКИ ДО 428 КВАДРАТНЫХ МЕТРОВ) Предохранитель для банкоматов MINI BLADE STYLE водонепроницаемые держатели с плотно прилегающей мягкой виниловой крышкой.

…

Xylem Analytics | 404

Сожалеем, но запрошенная вами страница не может быть найдена или показана Возможно, он был перемещен или удален, или вы могли неправильно ввести URL-адрес. Если вы попали на эту страницу по ссылке, пожалуйста, сообщите нам об этом. Мы решим эту проблему в кратчайшие сроки. Отправьте короткое электронное письмо на адрес info.wtw [at] xyleminc.com, и мы позаботимся об этом. Но стакан наполовину полон! На нашем сайте много отличного контента и продуктов, которые могут вам помочь. Вы ищете Или начните с нашей домашней страницы и проверьте это. Спасибо. Дом Пожалуйста, свяжитесь с нами лично, если вам что-то понадобится.Мы всегда рады помочь вам: Свяжитесь с

Es tut uns leid, aber die angeforderte Seite kann nicht gefunden oder angezeigt werden Möglicherweise wurde sie verschoben oder gelöscht, oder Sie haben die URL falsch eingegeben. Sollten Sie über einen Link zu dieser Seite gekommen sein, informieren Sie uns bitte darüber. Wir werden das Problem so schnell wie möglich beheben. Eine kurze Отправьте электронное письмо на info.wtw [at] xyleminc.com schicken und schonist es erledigt.. Das Glas ist trotzdem halb voll! Unsere Website bietet viele gute Inhalte und Produkte, die Ihnen helfen können. Sie sind auf der Suche nach Oder beginnen Sie auf unserer Startseite und schauen Sie unser Webangebot an — vielen Dank. Дом Водопад Sie auf unserer Веб-сайт nicht fündig werden sollten, können Sie gerne jederzeit persönlich mit uns in Kontakt treten: Kontakt