установка сигнализации +на поло | Электрооборудование автомобилей
Технологическая карта подключения сигнализации на автомобиль Volkswagen Polo sedan 2011 г.в.
Краткое описание точек подключения находится здесь.
Особенности установки сигнализации на WV Polo заключаются в неудобстве подключений, т.к. нижняя часть торпеды со стороны водителя не снимается; в трудоёмкости прокладки проводов в подкапотное пространстве, а также в особенностях подключения к штатному «Центральному Замку».
1. Под капотом
Первым делом устанавливаем под капотом сирену и концевой выключатель. Это удобно сделать в районе правого крыла.
Так крепим концевик:
А так крепим сирену:
Чтобы протянуть провода в салон, сперва снимаем с кронштейна блок управления двигателем, отстегнув сверху и снизу пластиковые защёлки:
Далее снимаем сам пластиковый кронштейн, открутив два пластмассовых болта:
Затем откручиваем 8 болтов, и снимаем металлическую перегородку:
Рядом со штатным жгутом проводов, идущих в салон, делаем в пластике отверстие необходимого диаметра:
Под капотом провода прокладываем аккуратно, рядом со штатной проводкой.
2. Электрические соединения
Зажигание и плюс удобно подключить на разъёме центрального переключателя света:
+12V красный провод
Зажигание чёрный провод
АСС красно\чёрный провод
Сигнал концевиков дверей можно взять на стойке со стороны водителя на
Однако, при таком подключении концевиков дверей, ровно через 10 минут сигналка срабатывает на якобы открытие дверей. Видимо происходит опрос штатного электрооборудования автомобиля, и небольшого импульса достаточно для срабатывания сигнализации. Возможно, некоторые сигнализации будут вести себя нормально.
Лучше подключиться к каждой двери отдельно, разумеется через диоды, на большом чёрном разъёме блока над педалью сцепления к следующим проводам:
Коричнево\жёлтый пин 19
Коричнево\красный пин 20
Коричнево\белый пин 26
Коричнево\серый
При таком подключении обозначенная выше проблема была решена.
Но стоит отметить, что подключаться на стойке гораздо удобнее, чем на разъёме в труднодоступном месте.
Сигнал открытого багажника берём с зелёно\синего провода в жгуте порога с водительской стороны:
Для открывания багажника можно использовать слаботочный минус, подсоединив на жёлто\серый провод в жгуте водительской двери:
3. Центральный Замок
При этом для закрывания подаём на провод «-», а для открывания подаём «-» через резистор 240 Ом.
При таком подключении поворотники соединять не надо, аварийка моргает, как и при закрывании – открывании с ключа.
Минус такого подключения в том, что при охране нельзя открыть с брелка багажник, и в том, что после срабатывания тревоги сигнализации, почему-то, при снятии с охраны не открываются двери, приходится сперва закрыть, а потом опять открыть их.
б) Другой вариант подключения к Центральному Замку – подключиться к коричнево\зелёному проводу в жгуте водительской двери:
При этом для открывания на провод подаём чистый «-», а для закрывания «-» через резистор 1 кОм по следующей схеме. Такое подключение как бы дублирует кнопку на водительской двери.
При таком подключении возможно открывать багажник при охране, и нет глюков с открыванием дверей после тревоги.
Но при таком подключении необходимо подключиться к проводам поворотников. Они находятся в жгуте водительского порога, чёрно\белый и чёрно\зелёный.
Однако есть минус и в таком подключении: приходится тушить индикацию закрытой двери на кнопке в двери водителя, отрезав соответствующий
Датчик удара неплохо работает, привязанный стяжкой к жгуту проводов, чуть выше пластмассовой панели, левее педали сцепления.
Похожие записи:
- Подключение сигнализации к автомобилю Volkswagen Polo
- Ставим сигнализацию на Шевроле Авео
- Ставим сигнализацию на Дервейс Шаттл
- Ставим сигнализацию на ВАЗ 2107
Точки подключения сигнализации поло фольксваген
подключения сигнализации на Volkswagen Polo sedan 2011 — авто
Технологическая карта подключения сигнализации на автомобиль Volkswagen Polo sedan 2011 г.в.Краткое описание точек подключения находится здесь. Особенности установки сигнализации на WV Polo заключаются в неудобстве подключений, т.к. нижняя часть торпеды со стороны водителя не снимается; в трудоёмкости прокладки проводов в подкапотное пространстве, а также в особенностях подключения к штатному «Центральному Замку». 1. Под капотомПервым делом устанавливаем под капотом сирену и концевой выключатель. Это удобно сделать в районе правого крыла.Так крепим концевик:А так крепим сирену:Чтобы протянуть провода в салон, сперва снимаем с кронштейна блок управления двигателем, отстегнув сверху и снизу пластиковые защёлки:Далее снимаем сам пластиковый кронштейн, открутив два пластмассовых болта:Затем откручиваем 8 болтов, и снимаем металлическую перегородку:Рядом со штатным жгутом проводов, идущих в салон, делаем в пластике отверстие необходимого диаметра:Под капотом провода прокладываем аккуратно, рядом со штатной проводкой. 2. Электрические соединенияЗажигание и плюс удобно подключить на разъёме центрального переключателя света:+12V красный проводЗажигание чёрный проводАСС красно\чёрный провод Сигнал концевиков дверей можно взять на стойке со стороны водителя накоричнево\чёрном проводе:Однако, при таком подключении концевиков дверей, ровно через 10 минут сигналка срабатывает на якобы открытие дверей. Видимо происходит опрос штатного электрооборудования автомобиля, и небольшого импульса достаточно для срабатывания сигнализации. Возможно, некоторые сигнализации будут вести себя нормально.Лучше подключиться к каждой двери отдельно, разумеется через диоды, на большом чёрном разъёме блока над педалью сцепления к следующим проводам:Коричнево\жёлтый пин 19Коричнево\красный пин 20Коричнево\белый пин 26Коричнево\серый пин 34При таком подключении обозначенная выше проблема была решена. Но стоит отметить, что подключаться на стойке гораздо удобнее, чем на разъёме в труднодоступном месте. Сигнал открытого багажника берём с зелёно\синего провода в жгуте порога с водительской стороны:Для открывания багажника можно использовать слаботочный минус, подсоединив на жёлто\серый провод в жгуте водительской двери: 3. Центральный Замока) К Центральному Замку можно подсоединиться на зелёно\жёлтом проводе в жгуте водительской двери.При этом для закрывания подаём на провод «-», а для открывания подаём «-» через резистор 240 Ом.При таком подключении поворотники соединять не надо, аварийка моргает, как и при закрывании – открывании с ключа.Минус такого подключения в том, что при охране нельзя открыть с брелка багажник, и в том, что после срабатывания тревоги сигнализации, почему-то, при снятии с охраны не открываются двери, приходится сперва закрыть, а потом опять открыть их. б) Другой вариант подключения к Центральному Замку – подключиться ккоричнево\зелёному проводу в жгуте водительской двери:При этом для открывания на провод подаём чистый «-», а для закрывания «-» через резистор 1 кОм по следующей схеме. Подключение сигнализации к автомобилю Volkswagen Polo |
Такое подключение как бы дублирует кнопку на водительской двери.sites.google.com
установка сигнализации +на поло | Электрооборудование автомобилей
Краткое описание точек подключения находится здесь.
Особенности установки сигнализации на WV Polo заключаются в неудобстве подключений, т.к. нижняя часть торпеды со стороны водителя не снимается; в трудоёмкости прокладки проводов в подкапотное пространстве, а также в особенностях подключения к штатному «Центральному Замку».
1. Под капотом
Первым делом устанавливаем под капотом сирену и концевой выключатель. Это удобно сделать в районе правого крыла.
Так крепим концевик:
А так крепим сирену:
Чтобы протянуть провода в салон, сперва снимаем с кронштейна блок управления двигателем, отстегнув сверху и снизу пластиковые защёлки:
Далее снимаем сам пластиковый кронштейн, открутив два пластмассовых болта:
Затем откручиваем 8 болтов, и снимаем металлическую перегородку:
Рядом со штатным жгутом проводов, идущих в салон, делаем в пластике отверстие необходимого диаметра:
Под капотом провода прокладываем аккуратно, рядом со штатной проводкой.
2. Электрические соединения
Зажигание и плюс удобно подключить на разъёме центрального переключателя света:
+12V красный провод
Зажигание чёрный провод
АСС красно\чёрный провод
Сигнал концевиков дверей можно взять на стойке со стороны водителя на коричнево\чёрном проводе:
Однако, при таком подключении концевиков дверей, ровно через 10 минут сигналка срабатывает на якобы открытие дверей. Видимо происходит опрос штатного электрооборудования автомобиля, и небольшого импульса достаточно для срабатывания сигнализации. Возможно, некоторые сигнализации будут вести себя нормально.
Лучше подключиться к каждой двери отдельно, разумеется через диоды, на большом чёрном разъёме блока над педалью сцепления к следующим проводам:
Коричнево\жёлтый пин 19
Коричнево\красный пин 20
Коричнево\белый пин 26
Коричнево\серый пин 34
При таком подключении обозначенная выше проблема была решена. Но стоит отметить, что подключаться на стойке гораздо удобнее, чем на разъёме в труднодоступном месте.
Сигнал открытого багажника берём с зелёно\синего провода в жгуте порога с водительской стороны:
Для открывания багажника можно использо
Установка сигнализации на Поло седан своими руками
На чтение 7 мин. Обновлено
Вне зависимости от того, являетесь ли вы владельцем дорогого спортивного внедорожника или жестяной «гордости» отечественного автопрома под названием ВАЗ, никто не гарантирует, что вашего «железного коня» не угонит какой−нибудь злоумышленник. Миф о том, что воры вскрывают лишь роскошные Феррари и Ламборджини, не совпадает с реальным положением вещей.
Угон связан с двумя причинами: заменить подлежащий утилизации после серьезного ДТП автомобиль на новый с поддельными документами и номерами или разобрать его на запчасти с целью продажи.
Благодаря современным технологиям сфальсифицировать номерные знаки подкапотных агрегатов и составить «липовые» бумаги на авто не представляет труда. Даже опытные специалисты будут не в состоянии отличить настоящие номера от подложных.
Вторая причина является следствием ухудшения благосостояния населения и падения уровня жизни. Ведь покупка новых запчастей для автомобиля − не самая «бюджетная» статья расходов. В городах действуют целые преступные группировки, занимающиеся угонами, разборкой и продажей автомобильных деталей на рынке. К сожалению, «деточкиных» среди них нет.
Первый в истории угон был зафиксирован в Париже в 1896 году всего через несколько лет после создания двигателя внутреннего сгорания. С тех пор многие автолюбители начали задумываться об определенных мерах защиты своего имущества.
Виды сигнализаций
В наше время постепенное ухудшение экономических условий в стране ведет к увеличению спроса на электронные системы безопасности среди автомобилистов. На российском рынке представлен широкий ассортимент сигнализаций разных типов.
Обычно выделяют три вида сигнализаций:
- Односторонние − передают дистанционный сигнал от брелока к автомобилю.
- Двусторонние не только посылают сигнал в машину, но также собирают информацию о ее состоянии и произошедших изменениях.
- Безбрелочные − контролируются при помощи скрытых выключателей или электронного чипа.
Главной функцией сигнализации является оповещение владельца о несанкционированном доступе, срабатывающее при открытии дверей, багажника или капота. Помимо основного назначения система безопасности может управлять центральным замком (автоматически отпирать или блокировать двери), стеклоподъемниками, устанавливать автозапуск для двигателя, и активировать бесшумную охрану, не оповещающую угонщика звуковым сигналом. Чем «навороченнее» система, тем больше функций входит в перечень.
Не сказать, чтобы популярный в России Фольксваген Поло в кузове седан являлся топовым образцом немецкого автомобилестроения, но машина обладает всеми чертами современного «бюджетника» с необходимыми функциональными возможностями, адаптированными под наши климатические условия.
Единственный пункт, который немцы обошли стороной, − установка сигнализации. Тут уж каждый автовладелец решает сам, какую охранную систему ставить на свой седан.
Номенклатура различных систем безопасности для Поло седан включает такие известные бренды, как StarLine, Scher−Khan и Pandora. Большая часть моделей относится к двусторонним сигнализациям со встроенным автозапуском. В основном предпочтение отдают StarLine, поскольку система работает стабильнее других именно на немецком автомобиле.
Одной из популярных моделей является StarLine B9 Dialog. Устройство использует технологию «Быстрый диалог» с индивидуальными ключами шифрования. Проявляет устойчивость к различным приборам интеллектуального взлома, в том числе к кодграбберам. Помимо алгоритма диалогового кода, осложняющего взлом, дополнительные палки в колеса преступника ставят «прыгающие» частоты, «сбивающие с толку» устройства взлома. Встроенный процессор гарантирует бесперебойный дистанционный автозапуск и контроль работы двигателя.
Не меньший интерес вызывает модель Scher−Khan 3i, обладающая современными технологиями шифрования и кодирования сигнала, которые блокируют любые попытки взлома. Помимо сигнализации существует опция двухзначного кода − дополнительной защиты салона. В систему входит специальный режим JackStop, блокирующий зажигание автомобиля. Обязательно в комплекте идет система автозапуска, работающая как с бензиновыми, так и с дизельными агрегатами.
Pandora DXL 3500i − еще один «бюджетный» вариант для Поло седан. Как и предыдущие образцы, при установке системы требуется минимальное вмешательство в штатную электропроводку автомобиля. Вся полезная информация о работе машины выводится на ЖК−дисплей. На брелоке можно программировать функцию автозапуска, настраивая определенный день и время активации. Прибор отлично справляется с помехами, возникающими во время движения по улицам крупных городов.
Относительно установки автозапуска на Поло седан бытуют разные мнения. Многие автомобилисты не советуют ставить сигнализацию с автоматической функцией включения двигателя. Такая точка зрения связана с особенностями работы мотора на Фольксваген Поло. Например, система отопления начинает функционировать только при движении автомобиля. Прогревать салон на холостых оборотах − пустая трата времени. Поэтому автозапуск становится не нужным.
Все же большинство владельцев седана Поло обращаются в сервисные центры, чтобы установить охранную систему с автозапуском, расходуя при этом лишние средства. Есть автолюбители, которые привыкли экономить, предпочитая обслуживать автомобиль своими руками.
Руководство по самостоятельной установке сигнализации
Процесс монтажа сигнализации трудоемкий и отнимает много времени, но невысокая степень сложности гарантирует, что с работой справится и начинающий водитель.
Основная трудность заключается в неудобном подключении системы. Камень преткновения − несъемная нижняя часть приборной панели седана Поло. Проблему усиливают также непростая прокладка электропроводки в моторный отсек и штатная опция «центральный замок».
Однако, если следовать инструкции, можно легко и правильно установить штатную конструкцию в салон Поло седан.
Для работы потребуются следующие инструменты и «расходники»:
- Набор отверток, включающий крестовую, шлицевую, TORX T20 и T25.
- Ворот с головкой М10.
- «Кусачки».
- Изолента.
- Два самореза длиной по 12 мм.
- Пластиковые хомутики длиной до 300 мм в количестве 15 штук.
- Кондуктор для протяжки проводки.
- Небольшая гофрированная труба диаметром 10 мм.
- Паяльник с припоем.
- Резистор на 180 Ом.
- Два болта M6.
Последовательность действий по монтажу устройства на Поло седан своими руками:
- Снимаем приборный щиток: справляемся с защелками в верхней части облицовки и откручиваем два крепления в виде саморезов.
- Удаляем магнитолу: сначала снимаем облицовку, отвинчиваем четыре болта, вытаскиваем прибор с переходной рамкой.
- Возвращаемся к «приборке» и отсоединяем нижнюю часть облицовки рулевого вала, которая держится на двух саморезах и одном винтике.
- Залезаем под капот и на штатную шпильку ставим сирену, датчик температуры и концевик.
- Протягиваем проводку через штатный уплотнитель, который расположен в моторном отсеке над педалью сцепления.
- Светодиодную лампочку можно установить в передней стойке с левой стороны, а кнопку поставить в любое удобное место. На поверхность рулевого вала крепим датчик удара, а антенну прячем за приборный щиток.
- Теперь ответственный момент − нужно соединить провода сигнализации и CAN−модуля. У всех сигнализаций имеются свои провода различных цветов. Каждый из них сочетается с отдельным проводом CAN−модуля.
- Блок охранной системы можно спрятать между «приборкой» и жгутом проводов.
- Подсоединяем массу к устройству и CAN−модулю.
- Теперь разбираемся с точками подключения. Они расположены на главном переключателе света, в жгуте двери со стороны водителя, в жгуте левого порога и в черном разъеме блока над педалью сцепления.
- Сначала подключаем управление центральным замком к блоку сигнализации.
- Следующая точка подключения − за магнитолой − отвечает за поворотники.
- За приборным щитком находится CAN−шина и провод, отвечающий за работу «ручника». Подключаем обе точки к блоку сигнализации.
- Не забываем про модуль обхода штатного иммобилайзера, который нужно «воткнуть» в один из проводов рамки.
- Наконец, на жгуте в замке зажигания подключаем стартер, зажигание (с двумя проводами) и питание устройства.
- Включаем зажигание на автомобиле и ждем, пока CAN−модуль распознает устройство. В это время сработает аварийный сигнал.
- Брелоком отключаем сигнализацию, а затем вновь включаем − «аварийка» потухнет.
- Для настройки охранной системы необходимо провести переназначение выходов − точек подключения дверей и режима работы двигателя (автозапуск). Настройка проводится при помощи кнопки программирования, которую выполняет передний стеклоподъемник со стороны водителя.
- Проверяем работоспособность системы.
Монтаж системы своими руками займет продолжительное время. Даже профессионалу потребуется не менее 5 часов, чтобы «защитить» свой автомобиль. Новичку можно посоветовать разделить работу на несколько этапов при условии, что машина активно не используется.
Установка сигнализации Старлайн А94 на Volkswagen Polo Sedan 2015
ЗАПИСАТЬСЯ НА УСТАНОВКУ
Карта монтажа сигнализации в Volkswagen Polo Sedan 2015 года выпуска.
Данная карта монтажа носит рекомендательный характер, с помощью данной карты установки вы можете самостоятельно подключить сигнализацию StarLine A94 2CAN на данный автомобиль.
Сирену можно установить в данном месте под штатную гайку:
Возможное место для установки сирены в VW Polo SedanМесто установки концевика капота:
Возможное место для установки концевика капота в VW PoloПродернуть провода можно через штатный уплотнитель сняв предварительно металлическую накладку:
Снятие накладки для продергивания проводов из под капота Штатный уплотнитель через который будут продернуты провода из под капотаПодключение CAN шины автомобиля:
CAN-H — Оранжевый/Черный
CAN-L — Оранжевый/Коричневый
В цифровой шине CAN автомобиль видит следующие статусы:
Педаль тормоза
Ручник
Контроль работы двигателя
Багажник
Двери
Зажигание включено
Центральный замок:
Из двери водителя- Коричневый/Зеленый
Открыть — минус
Закрыть — минус через 1кОм
Открытие багажника:
Желтый/Серый — минус
Повороты в пороге водителя:
Черный/Зеленый (+)
Черный/Белый (+)
(Лучше подцепляться к кнопке аварийки так как на прямую могут возникнуть глюки)
Подключение указателей поворотов в пороге водителяУправление аварийкой на кнопке самой аварийной сигнализаииСиловые цепи:
+12В — Красный
Зажигание 1 — Черный
Зажигание 2 — Черный/Красный
Аксессуары — Черный/Красный тонкий
Стартер — Красный/Черный
Возможное место для блокировки двигателя:
Правый порог — Белый/Красный (Бензонасос)
Схемы установки сигнализаций на автомобили Volkswagen
Работа с компонентами противоугонной системы I, II и III поколений (rus.)
с использованием 7-значного кода иммобилайзера
Как сделать бюджетный запасной ключ, прописать ключ, узнать логин ИММО (rus.) Фотоотчет
Центральный замок с защитной блокировкой и имобилайзером (rus.)Конструкция и принцип работы.
Установка сигнализации на VW Golf 3 (rus.) Фотоотчет
Поделюсь опытом установки сигнализации Mongoose AMG770 на свой Гольф 3. Предупреждаю сразу, основная цель отчета — получить удобное управление ЦЗ с брелка. Говорить о безопасности, используя такую древнюю сигнализацию бессмысленно…
VW Гольф 3, Венто — собираем обходчик иммобилайзера (rus.) Фотоотчет
Устанавливая сигнализацию с автозапуском, я столкнулся с иммобилайзером. При использовании автозапуска необходимо каким либо методом обойти, обмануть, продублировать, отключить данное устройство. Метод «отключить» не рассматривался, т.к. какая-никакая, а все же защита. Отключить электрически вообще отпадало, потому что разбираться с восстановлением защищаемых цепей не было ни времени, ни желания. Приклеить чип на замок зажигания тоже не хотелось, потому что в этом случае иммобилайзер становился бесполезной «приблудой»…
Volkswagen Golf 3 / Vento 1995- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Golf 3 / VW Vento
VW Golf 3: Alarm System (eng.) Заводская сигнализация (from Sep 1997)
Volkswagen Golf 4 1998- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Golf 4 / VW Bora
Volkswagen Golf 4 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Golf 4 / VW Bora
Volkswagen Golf 5 2004- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Golf 5
Volkswagen Passat В3: Подключение сигнализации к штатному центральному замку (rus.)
Volkswagen Passat B3: Lights, Switches — Interior (eng.)
Официальное руководство про ремонту: Блок круиз контроля. Заводская сигнализация.
Volkswagen Passat B4 1995- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B4
Установка сигнализации Pandora 3100 в VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
Данная сигнализация устанавливалось лично на мой автомобиль VW Passat B5 1,8 ADR 1997 г. (зеленая подсветка приборов), АКПП, седан, Бинар5С.
Volkswagen Passat B5 1997-2000: Alarm fitting instruction (eng.)
Подключение дополнительной сигнализации.
Volkswagen Passat B5 1997- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5
Volkswagen Passat B5 1997.9- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5
Volkswagen Passat B5 GP 2001- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5.5
Volkswagen Passat B5 GP 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5.5
Volkswagen Passat B6 2005- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B6
Volkswagen Polo 1995- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo
Volkswagen Polo 2000- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo
Volkswagen Polo 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo
Volkswagen Polo 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo
Volkswagen Touareg 2003- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Touareg
Volkswagen Touran 2003- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Touran
Volkswagen Caddy 2001- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Caddy
Volkswagen Caddy 2004- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Caddy
Установка сигнализации с автозапуском на Volkswagen Sharan / Seat Alhambra / Ford Galaxy) (rus.) Фотоотчет
Сразу оговорюсь, сигнализацию ставил не с целью оградить авто от угона, благо машины у нас не сильно угоняют, а с целью дистанционного открывания дверей, так как личинка на водительской двери стала подавать тревожные признаки поломки. Так же полезно знать когда пинают по твоей машине когда ты гуляеш по рынку. Ну и совсем комфортно садится в уже прогретую машину когда ее завел из дома, допивая чай…
Volkswagen Sharan 2001- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Sharan
Volkswagen Sharan 2000- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Sharan
Volkswagen Sharan 1998- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Sharan
Volkswagen Lupo 1999- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Lupo
Volkswagen Transporter 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Transporter
Volkswagen Caravelle 1998- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Caravelle
Volkswagen Caravelle 2004- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Caravelle
Volkswagen Transporter T5 2003-> Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Transporter T5
Volkswagen Transporter T5 2003-> Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Transporter T5
Volkswagen LT 35 2004- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW LT 35
Volkswagen LT 35 2001- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW LT 35
Volkswagen LT 35 2001- Car Alarm (eng.)Еще один
Схема установки автосигнализации на VW LT 35
Секретка на бензонасос (rus.)Фотоотчет
Объединение складного ключа с двусторонним брелком Starline (rus.)Фотоотчет
Простое подключение мобильного телефона к сигнализации (rus.)Фотоотчет
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Карты монтажа сигнализации StarLine на автомобили Volkswagen
автор: deda 25.05.2015 8 272 просмотров
Представляем схемы для установки автомобильной сигнализации StarLine на автомобили Volkswagen.
Схемы подготовлены в формате PDF, и если Вы не хотите чтобы документ открывался сразу на экране — кликните по ссылке правой кнопкой и в контекстном меню выберите: Сохранить как…
1 Volkswagen Caravelle 2010 установка Сигнализации StarLine B92
карта монтажа
2 Volkswagen Golf VI установка Сигнализации StarLine B9 Dialog
карта монтажа
3 Volkswagen Polo Sedan установка Сигнализации StarLine B9 Dialog
карта монтажа
4 Volkswagen Golf VI 2012 установка Сигнализации StarLine B92 Dialog
карта монтажа
5 Volkswagen Golf VI 2012 установка Сигнализации StarLine B94 (D94)
карта монтажа
6 Volkswagen Jetta 2012 установка Сигнализации StarLine B94 (D94)
карта монтажа
7 Volkswagen Polo Sedan 2012 установка Сигнализации StarLine A92CAN Dialog
карта монтажа
8 Volkswagen Tiguan установка Сигнализации StarLine B92
карта монтажа
9 Volkswagen Tiguan 2012 установка Сигнализации StarLine D94 (B94)
карта монтажа
10 Volkswagen Tiguan 2012 старт-стоп Подключение и установка Сигнализации StarLine D94 (B94)
карта монтажа
11 Volkswagen Touareg 2011 (бензин) установка Сигнализации StarLine A92 CAN Flex
карта монтажа
12 Volkswagen Touareg 2011 (дизель) установка Сигнализации StarLine A92 CAN Flex
карта монтажа
13 Volkswagen Touareg 2012 установка Сигнализации StarLine B94 (D94 GSM)
карта монтажа
14 Volkswagen Passat B7 установка Сигнализации StarLine B94
карта монтажа
15 Volkswagen Passat CC установка Сигнализации StarLine B94
карта монтажа
16 Volkswagen Amarok 2013 установка Сигнализации StarLine B94
карта монтажа
Дорогие друзья!
Если представленный материал принес Вам пользу — поделитесь ссылкой в своих социальных сетях.
Будем Вам бесконечно благодарны.
Лучшая система сигнализации для vw volkswagen polo — Выгодные предложения на систему сигнализации для vw volkswagen polo от глобальной системы сигнализации для продавцов vw volkswagen polo
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для установки сигнализации для vw volkswagen polo. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая сигнализация для VW Volkswagen Polo скоро станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели сигнализацию для VW Volkswagen Polo на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в системе охранной сигнализации для VW Volkswagen Polo и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. , а также ожидаемую экономию.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз.Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress.Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести signal system for vw volkswagen polo по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.
Обзор: Volkswagen Polo (2009-2017)
В передней части Volkswagen Polo водителю и переднему пассажиру не тесно.
Этому чувству помогает Polo, оснащенный регулируемым по высоте водительским сиденьем в каждой модели. В сочетании с регулировкой глубины и угла наклона рулевого колеса и нишей для ног, позволяющей избежать слишком тесного скручивания обуви при нажатии на педали, Polo дает ощущение зрелости и открытости при управлении автомобилем.Наша единственная жалоба в этом отделе заключается в том, что водительское сиденье не регулируется так низко, как хотелось бы, поэтому у более высоких водителей остается ощущение, будто они сидят на машине, а не в ней.
Как в трех-, так и в пятидверной модели вход и выход на место водителя превосходны, хотя будьте осторожны, у трехдверной версии более длинные двери, из-за чего вход и выход на плотно загруженных парковочных местах затруднены.
Когда вы сидите на водительском сиденье, все органы управления размещены с обычным вниманием VW к деталям, что означает, что вам не нужно думать о том, где должен быть орган управления, поскольку он обычно находится именно там, где вы ожидаете.Водитель также хорошо видит во всех направлениях.
Для тех, кто хочет, чтобы супермини выполнял несколько функций, включая перевозку нескольких пассажиров или большого количества багажа, Volkswagen Polo — это автомобиль, который вы должны рассмотреть. Даже трехдверная модель предлагает удивительно легкий доступ к задним сиденьям через широко открывающиеся передние двери, чему способствуют передние сиденья, которые выдвигаются вперед. Единственное, о чем следует помнить, это то, что длинные двери могут не сильно открываться в узких парковочных местах.
Пятидверный Polo решает эту проблему с помощью пары больших отверстий, позволяющих взрослым и детям легко садиться и выходить. Двое взрослых поместятся здесь без каких-либо нареканий благодаря хорошему пространству для ног, пространству для плеч и их голове, не касающейся потолка, как в Vauxhall Corsa. Polo также намного удобнее для размещения на задних сиденьях, чем Ford Fiesta, поэтому дети предпочтут путешествовать на VW. Пара креплений для детских сидений Isofix также означает, что вы можете надежно прикрепить детские сиденья к Polo.
Для загрузки багажа багажник Polo не такой большой, как у некоторых (280 литров), но это компенсируется широким отверстием. Есть также грузовой пол, который можно опустить, чтобы освободить больше места, а форма багажника представляет собой широкий прямоугольник без перебоев. Складывание задних сидений с разделением 60/40 увеличивает грузоподъемность до приличных, но не лучших в своем классе 952 литров.
В отличие от многих автомобилей класса супермини, большинство моделей линейки VW Polo поставляются с полноразмерной запаской.Некоторые модели заменяют это банкой с герметиком для шин, например BlueMotion, для снижения веса и улучшения показателей экономичности и выбросов. Поэтому лучше всего проверить, что запаска в хорошем состоянии или комплект герметика присутствует и исправен.
Volkswagen Polo (2020) Практичность, объем багажного отделения и размеры
- Достаточно места для супермини
- Пыльник тоже увеличился
- Среди лучших для космоса в классе супермини
VW утверждает, что Polo — самый просторный автомобиль в своем классе, и у нас нет причин сомневаться в этом.Просто помните, что мы все еще говорим о супермини, поэтому, хотя четыре взрослых поместятся внутри, те, кто сзади, точно не будут наслаждаться роскошной обстановкой. Пространство для коленей и ног по-прежнему в цене.
Несмотря на то, что Polo стал больше, он по-прежнему вписывается в один из самых маленьких классов автомобилей на дороге, поэтому вы вряд ли столкнетесь с трудностями при его парковке — хотя увеличенная ширина может вызвать несколько нервных моментов у владельцев старых гаражей. Датчики парковки и камера заднего вида доступны, если вы особенно обеспокоены.
VW заявляет об увеличении размера багажника для этого Polo, говоря, что он на 71 литр больше, чем у модели, которую он заменяет. Однако откройте заднюю дверь, и вам будет простительно думать, что Volkswagen лжет. Основная зона загрузки выглядит, мягко говоря, скромно. Но под грузовым полом находится просторное пространство, которое менее практично, чем основной багажник, но все же предлагает дополнительное пространство для хранения. Тем не менее, вы можете опустить пол до этого уровня, освободив больше места, получив в общей сложности 355 литров.
Безопасность
- Стандартный комплект безопасности впечатляет
- Не все последние действующие технологии доступны
- Пятизвездочный результат краш-теста Euro NCAP
Polo должен оказаться достаточно безопасным малолитражным автомобилем, о чем свидетельствует его пятизвездочный рейтинг краш-тестов под эгидой Euro NCAP, хотя он пропускает некоторые из более модных гаджетов, доступных у конкурентов, таких как Ford Fiesta. .
Стандартные элементы безопасности на всех VW Polos
Все следующие модели Polo входят в стандартную комплектацию:
- Front Assist — широкий термин VW для технологии, которая следит за дорогой впереди, включая городское экстренное торможение и мониторинг пешеходов, сложную автономную систему экстренного торможения (AEB).
- Автоматическое торможение после столкновения
- Ограничитель скорости
- Реле давления в шинах
- Электронный контроль устойчивости
- Ассистент удержания на холме
Дополнительное оборудование активной безопасности
В Polo отсутствуют такие элементы, как распознавание дорожных знаков и более совершенная система помощи при вождении, как у его большого кузена VW Arteon, но вы все равно можете добавить следующие системы активной безопасности:
Сколько автокресел Isofix можно в нем разместить?
Polo имеет две точки крепления Isofix на внешних концах заднего сиденья — примерно то, что вы можете ожидать от этого класса.