| Цепь | Цвет | Расположение | Дополнительно |
| 12 Вольт | Connect to BATTERY | ||
| Зажигание | TAN/Голубой (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание 2 | Н/Д | ||
| Зажигание 1 | Светлозеленый/Фиолетовый (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание 2 | Н/Д | ||
| Зажигание 3 | Н/Д | ||
| АСС 1 | Черный/Светлозеленый (+) | Жгут замка зажигания | |
| АСС 2 | Н/Д | ||
| Наличие ключа | Н/Д | ||
| Габаритные огни ( — ) | Черный/Светлозеленый (-) | Жгут рулевой колонки | |
| Габаритные огни ( + ) | Коричневый (+) | Водительская кик панель | |
| ЦЗ Закрытие | Розовый/Белый (1-Wire Door Lock System) | Водительская кик панель | 23256_TRIBUTE-_MAZDA 1 WIRE JBS UNITS.pdf |
| ЦЗ Открытие | Same wire, See Дополнительно | See DAIGRAMS | 23256_TRIBUTE-_MAZDA 1 WIRE ALERT SHELBY UNITS.pdf |
| LOCK MOTOR WIRE | Розовый/Черный (+) | Водительская кик панель | |
| Двери | Фиолетовый/Светлозеленый (-) | 22-контактный разъем GEM, | |
| Вежливая подсветка | Светлозеленый/Черный (-), Requires Part #775 Relay | Водительская кик панель | |
| Открытие багажника | Н/Д | ||
| Раздвижная дверь | Н/Д | ||
| Сигнал | Желтый/Светлозеленый (-) | Жгут рулевой колонки | |
| Тахометр | See NOTE #4 | ||
| WAIT TO START LIGHT | Н/Д | ||
| Тормоз | Светлозеленый (+) | Педаль тормоза | |
| Отключение штатной сигнализации | Синий/Светлозеленый (-) | Водительская кик панель | |
| ANTI-THEFT | MAZDA’S ANTI-THEFT TRANSPONDER SYSTEM, | TRANSPONDER Замок зажигания TUMBLER |
| Цепь | Цвет | Расположение | Дополнительно |
| 12 Вольт | Connect to BATTERY | ||
| Зажигание | TAN/Голубой (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание 2 | Н/Д | ||
| Зажигание 1 | Светлозеленый/Фиолетовый (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание 2 | Н/Д | ||
| Зажигание 3 | Н/Д | ||
| АСС 1 | Черный/Светлозеленый (+) | Жгут замка зажигания | |
| АСС 2 | Н/Д | ||
| Наличие ключа | Н/Д | ||
| Габаритные огни ( — ) | Белый/Черный (-) | Переключатель света фар | |
| Габаритные огни ( + ) | Коричневый (+) | Водительская кик панель | |
| ЦЗ Закрытие | Розовый/Белый (1-Wire Door Lock System) | Водительская кик панель | 26500_TRIBUTE_MAZDA 1 WIRE JBS UNITS.pdf |
| ЦЗ Открытие | Same wire, See Дополнительно | See DAIGRAMS | 26500_TRIBUTE_MAZDA 1 WIRE ALERT SHELBY UNITS.pdf |
| LOCK MOTOR WIRE | Розовый/Черный (5-WIRE TYPE) | Водительская кик панель | |
| Двери | Розовый (-) | Водительская кик панель | |
| Вежливая подсветка | USE Двери | ||
| Открытие багажника | Н/Д | ||
| Раздвижная дверь | Н/Д | ||
| Сигнал | Желтый/Светлозеленый (-) | Жгут рулевой колонки | |
| Тахометр | Любой кроме Красный (AC) | катушка зажигания | |
| WAIT TO START LIGHT | Н/Д | ||
| Тормоз | Светлозеленый (+) | Педаль тормоза | |
| Отключение штатной сигнализации | DARK Синий/Светлозеленый (-) | Водительская кик панель | |
| ANTI-THEFT | MAZDA’S ANTI-THEFT TRANSPONDER SYSTEM | TRANSPONDER Замок зажигания TUMBLER |
| Цепь | Цвет | Расположение | Дополнительно |
| 12 Вольт | Желтый/Красный (+) | SJB, (1-контактный разъем(G), PIN 1, NOTE #2 | |
| Зажигание | Синий/Белый (+) | Замок зажигания, (7-контактный разъем), PIN 7 | |
| Зажигание 2 | Н/Д | ||
| Зажигание 1 | Белый/Оранжевый (+) | Замок зажигания, (7-контактный разъем), PIN 1 | |
| Зажигание 2 | Н/Д | ||
| Зажигание 3 | Н/Д | ||
| АСС 1 | Фиолетовый/Зеленый (+) | Замок зажигания, (7-контактный разъем), PIN 6 | |
| АСС 2 | Н/Д | ||
| Наличие ключа | Н/Д | ||
| Габаритные огни ( — ) | Н/Д | ||
| Габаритные огни ( + ) | Фиолетовый/Белый (+) | Водительская кик панельилиSJB, (32-контактный разъем(D), PIN 20, NOTE #2 | |
| ЦЗ Закрытие | Синий/Зеленый (TYPE B) | Водительская кик панельилиSJB, (26-контактный разъем(C), PIN 17, NOTE #2 | |
| ЦЗ Открытие | Желтый/Фиолетовый (TYPE B) | Водительская кик панельилиSJB, (26-контактный разъем(C), PIN 4, NOTE #2 | |
| LOCK MOTOR WIRE | Серый/Коричневый ( 5-Wire Type) | Водительская кик панельилиSJB, (26-контактный разъем(C), PIN 6, NOTE #2 | |
| Двери | Зеленый/Фиолетовый (-) N.C. | Водительская кик панельилиSJB, (26-контактный разъем(C), PIN 14, NOTE #2 | |
| Вежливая подсветка | Серый/Фиолетовый (+) | Водительская кик панельилиSJB, (14-контактный разъем(A), PIN 9, NOTE #2 | |
| Открытие багажника | Коричневый (-)(Liftgate) Коричневый/Желтый (-)(Glass) | Водительская кик панельилиSJB, (26-контактный разъем(C), PINS 7и20, NOTE #2 | |
| Раздвижная дверь | Н/Д | ||
| Сигнал | Коричневый (-) | На рулевой колонкеилиSJB, (52-контактный разъем(b), PIN 41, NOTE #2 | |
| Тахометр | Любой кроме Синий (AC) | Any FUEL -INJECTOR | |
| WAIT TO START LIGHT | Н/Д | ||
| Тормоз | Фиолетовый/Белый (+) | Педаль тормозаилиSJB, (52-контактный разъем (B), PIN 40, NOTE #2 | |
| Отключение штатной сигнализации | Н/Д | ||
| ANTI-THEFT | MAZDA’S TRANSPONDER ANTI-THEF SYSTEM, | TRANSPONDER Замок зажигания TUMBLER |
| Цепь | Цвет | Расположение | Дополнительно |
| 12 Вольт | Connect to BATTERY | ||
| Зажигание | TAN/Голубой (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание 2 | Н/Д | ||
| Зажигание 1 | Светлозеленый/Фиолетовый (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание 2 | Н/Д | ||
| Зажигание 3 | Н/Д | ||
| АСС 1 | Черный/Светлозеленый (+) | Жгут замка зажигания | |
| АСС 2 | Н/Д | ||
| Наличие ключа | Н/Д | ||
| Габаритные огни ( — ) | Черный/Светлозеленый (-) | Переключатель света фар | |
| Габаритные огни ( + ) | Коричневый (+) | Водительская кик панель, HARNESS to REAR of VEHICLE | |
| ЦЗ Закрытие | Розовый/Белый (1-Wire Door Lock System) | Водительская кик панель | 14301_Tribute_MAZDA MPV 1 WIRE JBS UNITS.pdf |
| ЦЗ Открытие | Same wire, See Дополнительно | See DAIGRAMS | 14301_Tribute_MAZDA 1 WIRE ALERT SHELBY UNITS.pdf |
| LOCK MOTOR WIRE | Розовый/Черный (5-WIRE TYPE) | Водительская кик панель | |
| Двери | Фиолетовый/Светлозеленый (-) | 22-контактный разъем GEM, | |
| Вежливая подсветка | Светлозеленый/Оранжевый (-) | 22-контактный разъем GEM, | |
| Открытие багажника | Н/Д | ||
| Раздвижная дверь | Н/Д | ||
| Сигнал | Желтый/Зеленый (-) | Жгут рулевой колонки | |
| Тахометр | NOT Белый/ФиолетовыйилиКрасный (AC) | катушка зажигания | |
| WAIT TO START LIGHT | Н/Д | ||
| Тормоз | Светлозеленый (+) | Педаль тормоза | |
| Отключение штатной сигнализации | DARK Синий/Светлозеленый (-) | Водительская кик панель | |
| ANTI-THEFT | MAZDA’S ANTI-THEFT TRANSPONDER SYSTEM, | TRANSPONDER Замок зажигания TUMBLER |
Установка автосигнализации на автомобиль Mazda 3 2008 года
Все коммутационные подключения выполняются за перчаточным ящиком, блок ставиться за правую боковину перчаточного ящика. Cм. Рис. 1 и 2.
Управление замками дверей
Назначение | Цвет провода | Сигнал управления | Расположение | |
Открытие | черный/белый | -12В | Модуль ВСМ. Тонкий оранжевый разъем внизу модуля. | |
Закрытие | черный/красный | -12В | ||
Подключение датчиков
Назначение | Цвет провода | Сигнал управления | Расположение |
Датчики водительских и пассажирских дверей | черный/желтый, | +12В | Модуль ВСМ. Тонкий оранжевый разъем внизу модуля. |
Датчик открытия багажника | черный/красный | -12В |
Для подключения датчика двери, необходимо «свести» сигналы от каждой двери вместе. Для этого необходимо применить диодную развязку, как показано на схеме ниже.
Управление багажником и аварийной сигнализацией
Назначение | Цвет провода | Сигнал управления | Расположение |
Управление открытием багажника | Черный/желтый | -12В | Модуль ВСМ. Тонкий оранжевый разъем внизу модуля. |
Указатель поворотов, левый борт | Синий | +12В | Модуль ВСМ. Зеленый разъем внизу модуля. |
Указатель поворотов, правый борт | Синий/красный | +12В | Модуль ВСМ. Зеленый разъем внизу модуля. |
Подключение блокировки
Назначение | Цвет провода | Сигнал управления | Расположение |
Блокировка бензонасоса | Белый синий провод | +12В | За правой кик-панелью |
Подключение автоматического запуска
Подключения выполняются в жгуте проводов замка зажигания (см. рис 3).
Назначение | Цвет провода | Сигнал управления | Расположение |
Зажигание 1 | зел/желт | +12В | Разъем замка зажигания. |
Зажигание 2 | оранж/желт | +12В | Разъем замка зажигания. |
Стартер | сер/кр | +12В | Разъем замка зажигания. |
Для обхода штатного иммобилайзера автомобиля применяется обходчик Scher-Khan BP-2.
В качестве тахометрического сигнала можно использовать сигнал с провода датчики распредвала.
Статьи по теме
Добавить комментарий
Установка автосигнализации на Mazda Axela
Точки подключения автосигнализации на Mazda Axela 2005 | ||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| +12 | красный | замок зажигания |
| зажигание | зел/ж | замок зажигания |
| асс | жёлтый | замок зажигания |
| печка | розовый | замок зажигания |
| стартер | сер/ч | замок зажигания |
| стоп | кр/бел | лягушка |
| цз (-) | ч/ор и ч/св.зел | маленький коричневый раз-м в блоке пред-ей |
| повороты | гол и гол/кр | большой зел-ый раз-м в блоке пред-ей |
| конц дверей общий (-) (задержка) | ч/гол | большой коричневый раз-м в блоке пред-ей |
| конц баг-ка (-) | лампочка в багажном отсеке | |
| импульс | белый, или белый с полосой | на катушках или на блоке слева под капотом в правом раз-ме |
Точки подключения автосигнализации на Mazda Axela 2005, МКПП | ||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| +12 | красный | жгут за бардачком, уходящий под капот |
| зажигание | зеёный/жёлтый | большой синий разъём на блоке предохранителей |
| асс | жёлтый | большой синий разъём на блоке предохранителей |
| печка | розовый/жёлтый | большой синий разъём на блоке предохранителей |
| стартер | серый/чёрный | жгут за бардачком, уходящий под капот (имитация нажатия педали сцепления не нужна) |
| стоп | красный/белый | педаль тормоза |
| цз (-) | чёрный/оранжевый (запирание) и чёрный/светлый зелёный (отпирание) | маленький коричневый разъём в блоке предохранителей |
| повороты | голубой и голубой/красный | большой зелёный разъём в блоке предохранителей |
| концевики дверей (+) | чёрный/оранжевый (передняя левая) чёрный/голубой (задняя левая) чёрный/зелёный (задняя правая) чёрный/жёлтый (передняя правая) чёрный/красный (багажник) | маленький коричневый разъём в блоке предохранителей |
| импульс | белый, или белый с полосой | на катушках или на блоке слева под капотом в правом разъёме |
Точки подключения автосигнализации на Mazda Axela 2007 | ||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| +12 | красный и чёрный/красный | замок зажигания |
| зажигание | зелёный/жёлтый | замок зажигания |
| асс | жёлтый | замок зажигания |
| зажигание 2 | розовый/жёлтый | замок зажигания |
| серый/чёрный | замок зажигания | |
| стоп | красный/белый | лягушка |
| центральный замок (-) | чёрный/оранжевый (открыть) и чёрный/зелёный (закрыть) | маленький коричневый разъём в блоке предохранителей |
| повороты | голубой и голубой/красный | большой зелёный разъём в блоке предохранителей |
| концевики дверей (+) | чёрный/оранжевый, чёрный/светло зелёный, чёрный/жёлтый, чёрный/зелёный | большой коричневый разъём в блоке предохранителей |
| концевик багажника (-) | чёрный/красный | маленький коричневый разъём в блоке предохранителей |
| импульс | белый, или белый с полосой | на катушках или на блоке слева под капотом в правом разъёме |
Точки подключения автосигнализации на Mazda Axela до 2008 года включительно, keyless с барашком
Автор ParaZZit
Подключение по CAN, обход иммобилайзера без ключа через iKey.
Starline с 2CAN2LIN подключаем по схеме Ford Focus 2 Ghia/Titanium 2325 (пины на OBD обоих канов те же, цвета другие).
CAN-A: пины 3 (CAN-H) и 11 (CAN-L)
CAN-B: пины 6 (CAN-H) и 14 (CAN-L)
В обеих шинах CAN-H — серый/фиолетовый с двумя рисками, CAN-L синий/белый с двумя рисками, поэтому внимательно смотрим пины.
По CAN видит всё, кроме капота (концевик отсутствует физически) и SLAVE (другой протокол центрального замка).
Блокировку по CAN не тестировал.
Управление центральным замком возможно слаботочно допканалами по массе в жгуте большого коричневого разъёма блока предохранителей за бардачком: закрыть — чёрный/оранжевый, открыть — чёрный/белый.
Управление аварийкой по альтернативе на кнопке.
Для обхода иммобилайзера подключаем цепи RX и TX на считывателе иммо. Пины и цвета аналогичны Ford.
RX — pin 4 белый/зелёный (подключить белый провод Starline)
TX — pin 3 серый/оранжевый (подключить белый/зелёный провод Starline)
Никаких реле с непонятным функционалом, как в схеме Starline для Ford, подключать не нужно, просто подключаем в параллель.
Обучение — нажать 14 раз Valet, включить зажигание аварийным ключом (карточку уносим от машины), ждём 1 сигнал сирены, выключаем зажигание, ждём 1 сигнал сирены, включаем зажигание, ждём 2 сигнала сирены. Потом проводим процедуру CopyKey.
Замок зажигания обычный, АСС подключать не нужно.
+12В — красный или чёрный/красный.
Зажигание 1 (не пропадающее) — зелёный/жёлтый.
Зажигание 2 (пропадающее) — розовый/жёлтый.
Стартер — серый/чёрный.
На заведённую штатный радиоканал не работает для открытия и закрытия.
Защёлка барашка разблокируется в присутствии карточки водителя и заблокирована при отсутствии карточки во всех режимах. В том числе в режиме поддержки зажигания и турботаймера.
Точки подключения автосигнализации на Mazda Axela 2010
Автор Yurik
Жгут замка зажигания:
+12 — оранжевый
Зажигание 1 — синий
Зажигание 2 — белый
АСС — розовый
Стартер — салатовый
Основная часть подключений на разъёмах ВСМ (нумерация разъёмов условная, начиная слева, разъёмы №5 и №6 с торца блока):
Центральный замок — разъем №6 (24-пиновый) пин №13 зеленый (открыть — подать минус, закрыть — минус через 1 кОм или наоборот — не помню)
Концевики дверей в разъёме №6:
багажник — белый (отрицательная)
левая передняя — пин 16, зеленый
левая задняя — пин 3, коричневый
правая передняя — пин 4, синий
правая задняя — пин 6, оранжевый (при закрытой двери висит «-«, при открытии появляется «+». Хотел сделать через резистор с диодами — не получилось, сигналка видит только «конкретный» «+»)
Так что концевики дверей зацепил к плафону (там же на ВСМе) — разъём №5 пин 15, зеленый по минусу, задержка примерно 20 сек.
Поворотники передние — разъём №2 пины №6 и 12, розовый и салатовый
Поворотники задние — разъём №5 пины №2 и 3, жёлтый и серый (развязал через диоды)
Бензонасос — левый передний порог, красный (толстый)
Тормоз — на концевике педали, фиолетовый
Контроль работы двигателя — на любой из катушек зажигания цветной провод (который на всех катушках разного цвета)
Установка автосигнализации на Mazda Demio
Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2000 | ||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| 12 в | белые | замок зажигания |
| зажигание | синий | замок зажигания |
| зажигание 2 | ч/кр | замок зажигания |
| acc | зел | замок зажигания |
| стартер | ч/бел | замок зажигания |
| стоп | з/бел | педаль торомоза |
| бензонасос | з/жёл | вод. порог |
| повороты | з/б и з/чёрн | большой разъём за щитком и в среднем (по расположению) р-ме за щитком |
| ручник (-) | ж/зел | больш р-м за щитком |
| зарядка | б/чёр | больш р-м за щитком |
| давление масла | жёл | больш р-м за щитком |
| концевики дверей (-) | кр/син | больш р-м за щитком |
| габариты | кр/ч | больш р-м за щитком |
| ц.з. (-) | з/кр и з/ж | БЦЗ справа в ногах вод |
Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2003 | ||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| +12 В | кр | замок зажигания |
| acc | ч/б | замок зажигания |
| зажигание | синий | замок зажигания |
| зажигание 2 | ч/кр тонкий | замок зажигания |
| стартер | ч/кр толстый | замок зажигания |
| ц.з. (-) | б/ч и оранж | из двери вод-ля |
| повороты | з/б и з/ч | большой р-м на панели приб-в |
| концевик (-) | ч/кр | маленький р-м на панели приб-в |
| тормоз | кр/бел | педаль тормоза |
Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2005 | ||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| +12 | красный и синий/белый | замок зажигания |
| стартер | чёрно/красный толстый | замок зажигания |
| зажигание | синий | замок зажигания |
| асс | чёрно/белый | замок зажигания |
| печка | чёрно/красный тонкий | замок зажигания |
| повороты | зел/бел и зел/чёр | левый раз-м в панели приборов |
| давление масла | жёлтый | правый раз-м в панели приборов |
| стоп | кр/бел | лягушка |
| концевик дверей (-) | чёрный/красный | панель приборов |
| цз | кр/ч и красный (силовые) | на блоке цз |
| бензонасос | чёрно/жёлтый | левый порог (слева в ногах пассажира есть фишка на 2 контакта) |
| контроль двигателя для автозапуска | салатовый/красный жёлтые с полоской | генератор* любая форсунка** |
| Переход антенны для FM-конвертора можно взять справа от рулевой колонки | ||
| *Запрограммировать сигнализацию на контроль по тахометру. Starline B9 в этом случае идеально работает | ||
| **Эти же провода можно взять на контроллере под капотом (нижний ряд в разъёме справа по ходу движения). И снова, Starline B9 в этом случае идеально работает | ||
Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2008 | ||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| + 12 | красный и белый/красный | жгут замка зажигания |
| Стартер | чёрный/синий | |
| Зажигание | чёрный/жёлтый | |
| Зажигание 2 | чёрный/красный | |
| ACC | чёрный/белый | |
| Центральный замок | зелёный (отпирание — масса, запирание — масса через 1кОм) | BCM, 24-х контактный серый разъём (контакт 2) |
| Концевики дверей (-) | жёлтый/чёрный (задержка) | BCM, 16-ти контактный серый разъём |
| Повороты | синий/красный и синий/зелёный | BCM, 16-ти контактный синий разъём |
| Импульс | белый | генератор |
| Стоп | зелёный/жёлтый | педаль тормоза, или правый порог |
| Бензонасос | зелёный/красный | левый порог |
| BCM находится за бардачком | ||
Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2010
Устанавливал Starline A94. Запрограммировал can, согласно нижеприведённому рисунку.
На замке зажигания:
+ 12 — белый/красный
зажигание — чёрный/жёлтый
зажигание 2 — чёрный/красный
асс — чёрный/белый
стартер — чёрный/синий
Управление центральным замком (-) — зелёный в 24-х контактном сером разъёме BCM (pin 2). Отпирание — масса, запирание — масса через 1 кОм.
Стоп (+) — зелёный/жёлтый, разъём педали тормоза
Повороты (+) — красный/синий и красный/зелёный в 16-ти контактном синем разъёме BCM
Бензонасос (+) — зелёный/красный в белом разъёме слева от BCM
Точки подключения автосигнализации на Mazda Demio 2010, правый руль
Автор RA9UBD
Замок зажигания:
+12 – белый/красный
зажигание – чёрный/жёлтый
зажигание 2 – чёрный/красный
асс – чёрный/белый
стартер – чёрный/синий
Повороты – красный/зелёный и красный/синий в большом синем разъёме блока предохранителей за бардачком
Тормоз – зелёный/оранжевый на педали тормоза
Маленький серый разъём блока предохранителей за бардачком:
Центральный замок – зелёный. Отпирание – масса, запирание – масса через 1 кОм.
Концевик багажника – чёрный/жёлтый
Большой серый разъём блока предохранителей за бардачком:
Концевики дверей (задержка) – жёлтый/чёрный
Большой синий разъём слева от блока предохранителей:
Бензонасос – зелёный/красный
Контроль двигателя – форсунки
Иммобилайзера не было.
Добавить комментарий
Предохранители и реле Ford Escape, Ford Maverick, Mazda Tribute
Рассмотрены автомобили Ford Escape, Ford maverick, Mazda Tribute 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке. (Расположение)
Расшифровка:
| Предохранитель | Номинал, A | 9003 | 9003 9003 | Гудок | 15 | Звуковой сигнал | |
| 2 | H / LLH | 15 * | Левая фара | ||||
| 3 | H / L RH | 15 | Правая фара | ||||
| 4 | EEC | 5 | Система управления двигателем | ||||
| 5 | HEGO | 15 | Система впрыска топлива | ||||
| 6 | FUEL | 20 | Топливный насос | ||||
| 7 | ДИОД | — | — | ||||
| 8 | ДИОД | — | — | ||||
| 9 | H / L РЕЛЕ MICRO | — | Фары | ||||
| 10 | — | — | — | ||||
| 11 | INJ | 30 | Система управления двигателем, датчик массового расхода воздуха, клапан системы управления вращения холостого хода | ||||
| 12 | ГЛАВНЫЙ | 120 | Главный предохранитель | ||||
| 13 | ALT | 15 | Генератор | ||||
| 14 | (ДХО) | 15 | Система освещения в дневное время | ||||
| 15 | (ДРЛЗ) | 15 | Блок управления освещением в дневное время | ||||
| (HLEV) | 10 | Корректор фар | |||||
| 16 | PWR1 | 15 | Розетка для п одключения дополнительных устройств | ||||
| 17 | FOG | 20 | Противотуманные фары | ||||
| 18 | A / C | 15 | Муфта компрессора кондиционера | ||||
| 19 | (ABS) | 25 | Антиблокировочная система тормозов | ||||
| 20 | PWR2 | 15 | Розетка для подключения дополнительных устройств | ||||
| 21 | IG MAIN | 40 | Цепь стартера | ||||
| 22 | HTR | 40 | Электродвигатель вентилятора, реле электродвигателя вентилятора | ||||
| 23 | BTN 1 | 40 | Магнитола, прикуриватель, комбинация приборов, электропривод зеркал | ||||
| 24 | (ABS) | 60 | Электродвигатель насоса системы ABS | ||||
| BTN 2 | 40 | Магнитола, комбинация приборов, «круиз-контроль», электропривод регулировки сидений, звуковой сигнал | |||||
| 26 | ГЛАВНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР | 40 (YF) 50 (AJ) | Основной вентилятор | ||||
| 27 | RDEF | 30 | Обогрев стекла задней двери | ||||
| 28 | ADD FAN | 40 (YF) 50 (AJ) | Дополнительный вентилятор | ||||
| 29 | EEC MAIN ISO | — | Реле системы управления двигателем | ||||
| 30 | ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ISO | Реле топливного насоса | |||||
| 31 | ГЛАВНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР ISO | Реле низкой частоты вращения вентилятора (двигатель YF) Реле №1 высокой скорости вращения вентилятора (двигатель AJ) | |||||
| 32 | ADD FAN ISO | 9003 8 Реле высокой частоты вращения вентилятора (двигатель YF) Реле низкой частоты вращения вентилятора (двигатель AJ) | |||||
| 33 | DEF RELAY ISO | — | Реле отопителя стекла задней двери | ||||
| 34 | ST RELAY ISO | — | Реле стартера | ||||
| 35 | ADD FAN 2 ISO | Реле №2 высокой частоты вращения вентилятора (двигатель AJ) Реле средней частоты вращения вентилятора (двигатель YF) | |||||
| 36 | ПРОТИВОТУМАННОЕ РЕЛЕ MICRO | — | Реле противотуманных фар | ||||
| 37 | КОНДИЦИОНЕР РЕЛЕ MICRO | — | Реле муфты компрессора кондиционера | ||||
Этот же блок в развернутом виде …
Схема расположения предохранителей в блоке
… автомобили с двигателем YF.. .
… автомобили с двигателем AJ…
Здесь:
- анных топливного насоса
- реле вентиляторов
- 4 реле насоса
- реле вентиляторов
- 4 реле стартера 9047
- реле фар
Расшифровка предохранителей:
| № | Защищенные элементы Левая |
| 1 | Сигнал | 900 ф50
| 1 | Звуковой сигнал | 900 ф50
| 3 | Правая, фара |
| 4 | Блок управления двигателем и АКПП |
| 5 | Клапан системы улавливания паров топлива, кислородный датчик |
| 6 | Реле топливного насоса |
| 10 | Главное реле |
| 11 | Генератор |
| 12 | Электродвигатель корректора левой фары, электродвигатель корректора правой фары |
| 13 | Реле противотуманных фар |
| 14 | Блок управления системы ABS |
| 16 | Разъем для подключения дополнительного оборудования… |
| 17 | Реле кондиционера |
| 18 | Задний разъём для подключения дополнительного оборудования |
| .19 | Реле стартера |
| 20 | Реле системы защиты от защемления стеклом |
| 21 | Монтажный блок в салоне |
| 22 | Реле обогревателя стекла двери |
| 23 | Реле вентилятора отопителя |
| 24 | Блок-управление системы ABS |
Блок предохранителей в салоне
… расположение…
0| Предохранитель | Номинал, А | Цепь предохранителя | ||
| 1 | 5 | 5 | Электропневмоклапан37 | |
| Электропневмоклапан37 паров топлива | ||||
| о богрев заднего стекла | ||||
| 3 | 10 | Электродвигатель очистителя стекла задней двери, электродвигатель омывателя стекла задней двери | ||
| 4 | 10 | Блок управления системы RBC | ||
| 5 | 5 | Блок управления ABS, блок управления SRS | ||
| 6 | 10 | Аварийная сигнализация, фонари заднего хода | ||
| 7 | 10 | Усилитель сигнала транспондера, блок управления SRS | ||
| 8 | 10 | Комбинация приборов , реле блокировки селектора | ||
| 9 | 3 | Реле блока управления двигателем и АКПП, реле вентилятора, кондиционера | ||
| 10 | 20 | Электродвигатель стеклоочистителя лобового стекла, электродвигатель очистителя лобового стекла, прерывистого режима работы ст еклоочистителя | ||
| 11 | 10 | Реле стартера, электромагнитный клапан блокировки ключа в замке зажигания | ||
| 12 | 5 | , часы | ||
| 13 | — | — | ||
| 14 | 20 | Прикуриватель | ||
| 15 | 15 | Габаритные огни, лампы местной подсветки | ||
| 16 | 10 | Комбинация приборов, электропривод зеркал, блок управления электрооборудованием | ||
| 17 | 15 | Электропривод люка | ||
| 18 | 5 | Подсветка комбинации приборов и выключателей | ||
| 19 | 10 | Сабвуфер | ||
| 20 | 15 | Указатели поворота, указатели поворота, аварийная сигнализация | ||
| 21 | 10 | Габаритные огни прицепа | ||
| 22 | — | — | ||
| 23 | 15 | Звуковой сигнал | ||
| 24 | 15 | Стоп-сигналы, блок управления АБС, блок управления двигателем и АКПП, электромагнитные клапаны переключения передач АКПП | ||
| 25 | 30 | Электропривод стеклоподъемников | ||
| 26 | 30 | Блок управления электрооборудованием, электропривод регулировки сидений | ||
| 27 | 10 | Магнитола, комбинация приборов, освещения салона | ||
| АСС | Реле для установки дополнительного оборудования |
… обратная сторона…
.| № | Спецификация / Спецификации | Данные |
| Габариты (мм / мм) и масса (кг / кг) / Габаритные размеры и масса | ||
| 1 | Длина / Длина | 4394 |
| 2 | Ширина (без / с зеркалами) / Ширина | 1783 |
| 3 | Высота (загружен / пустой) / Высота | 1681/1744 — с дугами |
| 4 | Колёсная база / Колесная база | 2620 |
| 5 | Дорожный просвет (клиренс) Дорожный просвет | 200 |
| 6 | Снаряжённая масса / Общая (снаряженная) масса | 1480 |
| Полная масса / Брутто (макс.) вес | 2050 | |
Двигатель / Engine | ||
| 7 | Тип / Тип двигателя, Код | Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, YF Zetec |
| 8 | Количество цилиндров Расположение цилиндров: Общее количество цилиндров, клапанов | 4-цилиндровый, рядный, 16V, DOHC с верхним расположением двух распредвалов |
| 9 | Диаметр цилиндра / посадочное отверстие | 84.8 мм |
| 10 | Ход поршня / Ход поршня | 88.0 мм |
| 11 | Объём / Объем двигателя | 1989 см³ |
| 12 | Система питания Подача топлива, Аспирация | Распределенный впрыск топлива DIS |
| Атмосферный | ||
| 13 | Степень сжатия / Степень сжатия | 9.6: 1 |
| 14 | Максимальная мощность / Макс. выходная мощность кВт (л.с.) при об / мин | 91 кВт (124 л.с.) при 5300 об / мин |
| 15 | Максимальный крутящий момент / Макс. крутящий момент Н · м при об / мин | 183 Нм при 4500 об / мин |
Трансмиссия / Трансмиссия | ||
| 16 | Сцепление / Тип сцепления | Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, замкнутого типа |
| 17 | КПП / Тип трансмиссии | G5M МКПП 5 пятиступенчатая механическая, двухвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода |