На брелке сигнализации горит тормоз: На брелке горит надпись тормоз / StarLine A91, A61 / StarLine

Почему на брелке сигнализации starline горит тормоз

В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Почему на брелке сигнализации starline горит тормоз?».

Сними и заново поставь)

На ручник поставь

Сергей, на ручнике стоит

Сергей, или может не дотянул?

Александр, концевик срабатывает при малейшем поднятии

Александр, а вот срабатывает ли? При включенном зажигании на приборке загорается индикатор ручника?

Александр, состояние авто проверять умеешь на брелке? Посмотри чтобы сигналка тоже это видела, включение зажигания, ручник, запущен ли движок

Сергей, расскажи как?

Александр, одинарное нажатие кнопки 3

Сергей, температуру в салоне показывает

Александр, ну, и так же при включеном зажигание индикация ключа, при запущенном движке типа дымок

На брелке зомочек, мол машина закрыта.

На брелоке то, что ПОСЛЕДНЕЕ ВИДЕЛА сигнализация, пока в машине было питание. Обновление на экране брелока не может произойти, если нет питания главного блока сигнализации.

Открыла ключом машина не заводиться.

Если когда открыли ключом — тревога не началась, то точно нет питания в машине. Особенно — если при попытке заводить — даже на табло приборной доски не загорается ни одной лампочки.

ну похоже аккум сел в машине!

Скорее — при похолодании ночью — ПРОПАЛ КОНТАКТ на одной из НЕЗАТЯНУТЫХ клемм аккумулятора. Предлагаю открыть капот и пошатать клеммы аккумуляора. Если после этого заорет сигналка — нажать кн.2 белока. После того, как сирена заткнется — нажать эту кнопу ЕЩЕ РАЗ. Только услышав КВА-КВА, можно быть уверенным, что сигналка с охраны снята (после этого можно посмотреть на экран белока — там будет разомкнутая дужка).

После этого надо взять гаечный ключ и затянуть гаечки на клеммах аккумулятора, а может пора и почистить их от окислов и подумать об полномасшатбном обслуживании аккумулятора — проверить плотность и резервную емкость, провести контрольный разряд/заряд, удалить следы кислоты с корпуса пассивированием содой и т.д. т .тп. — зима на носу, а от здоровья аккумулятора зависит запуск мотора. С этим к автоэлектрику.

А вот если шатание клемм не восстановит работу, то либо действительно ну похоже аккум сел в машине! или есть проблемы в проводке автомобиля и/или сигнализации. И заочно это не вылечить. Надо вызывать к машине автоэлектрика или тащить машину к нему.

Что означает ркпп на брелке сигнализации старлайн

В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Что означает ркпп на брелке сигнализации старлайн?».

Инструкция по эксплуатации

режим турботаймера то

А В Т О М О Б И Л Ь

Перед тем как запускать двигатель на автомобилях с РКПП

необходимо выполнить процедуру “программной нейтрали”.
Программная нейтраль это определенный порядок действий

водителя, гарантирующий то, что в автомобиле,
подготовленном к запуску, ручка переключения передач

останется в нейтральном положении. Соответственно, запуск

двигателя при включенной передаче будет невозможен.

Программная нейтраль в зависимости от состояния
программируемой функции 12, таблица 2 может выполняться

в двух вариантах автоматическом или управляемом брелком.

Ребят,сигнала старлайн а 91,села батарейка,перестал контактировать брелок,батарейку поставил,брелок прописал к сигналке. Все работает,но горит ркпп,что значит МКПП,что значит включена скорость. Поэтому не могу завести дистанционно. Не нужно говорить об установщиках и что они не правильно поставили,уже год как заводилась дистанционно ,теперь перестала . С фишками дверей,капота,багажника все норм,вынимаю ключ на ручнике работает,при нажатии закрыть,глушится.Все норм, но не заводится дистанционно

Попробуй с аккума клемму скинуть на минут 5 для (инжекторов) потом одень это помогает во многих случаях

Мкпп должен постоянно гореть если у вас механика. На автомате акпп. С этим не связано.

Как так!У тебя машина на механике,ты пользовался год сигналкой и не видел,что на брелке всегда ркпп значек!Как ты раньше тогда заводил её.Только не говари,что раньше его не было.

Нажимай спокойной кнопки и не торопись

Николай, возможно не обращал внимания

Рома, клемы скидывал,нет результата

Вадим, а зачем прописывать брелок заново после смены батарейки?

Николай, а затем что когда батарейка садится медленно ,иногда, брелок теряет сигналу и после замены батарейки не контачит с сигналкой. И вообще,вроде я вас попросил ответить мне на мой вопрос,а мне приходится отвечать на ваши глупые вопросы . Не знаете чем помочь ,не отвлекайте не меня ни остальных.

Вадим, пицот раз батарейка садилась , ни че не прописывал . Ты установщикам сигналки скажи -пусть руки понюхают свои ( они наверно из задницы)… и едь к другим , чую тебе не справится одному…

Вадим, батарейку просто выкинул и поставил другую,но не прописывать каждый раз брелок при смене батарейки.Инструкцию почитай и будет тебе счастье

Как и думал, опять одно и тоже. Ничего не знаем ,обратись к профессионалам, у меня тоже не всегда после смены батарейки требуется прописать,но бывает и такое. Пишу ведь ,все работало исправно,не обязательно и то что это связано со сменой батарейки на брелке,неужели ни у кого не было такой проблемы

Подскажите как отключить иконку РКПП на дисплее

Добрый день.
1) Возможность включения данного режима самостоятельно отсутствует.
2) Да, запуск именно из за этого периодически может не работать, так как требуется последовательность выхода.
Нужно обращаться к установщикам для перепрограммирования системы.

Действие стандартные
1.ручной тормоз при рабочем двигателе
2. извлечения ключа зажигания
3. закрытия дверей кнопкой 1
4. запуск с брелка кратковременное нажатие 1кл. после нажатие клавиши 3

И правда работало.

Большое спасибо за ваш звонок вы мне очень помогли

добрый вечер подскажите почему перестала устанавливаться функция авто запуска по температуре. после выбора режима температуры нажимаю на 1 клавишу брелок не видет температуру, как прежде.и еще такой вопрос как понизить температуру запуска допустим с -5 до -18

2 таблица программирования

нажимаю на 2.издает сигнал что не чего не находит возможна проблема с датчиком температуры двигателя?

1) Включение функции доступно после того как проделаете процедуру подготовки к запуску.

2) Проверьте исправность датчика температуры, для этого

Если будет LO то датчик проверять и возможно придется заменить.

Что означает пистолет на брелке сигнализации старлайн

В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Что означает пистолет на брелке сигнализации старлайн?».

Режим антиограбления Starline – использование сигнализации для предотвращения силового угона автомобиля. Это такой вид угона, когда злоумышленник проник внутрь машины если владелец находится рядом и брелок в руках у владельца. Машина при этом может быть заранее заведена. По статистике, в настоящее время более 50% хищений автомобиля производятся подобным способом.

Функция антиограбление срабатывает при попытке похитить автомобиль при включенном зажигании или работающем двигателе. Может быть активирован в двух случаях:

• Двигатель автомобиля работает, дверь открывается на длительное время;
• Вручную с брелка автомобиля.

Достаточно часто правоохранительные органы сталкиваются с таким понятием, как угон при помощи грабежа. Когда вы заводите машину, к вам к двери подбегает злоумышленник, и при включенном зажигании пытается вытащить из машины. В этом случае срабатывает система.

Если автомобиль используется для частного извоза, будет полезно установить режим. В этом случае вы сможете заблокировать двери автомобиля и включить аварийную сигнализацию, если на вас будет совершено нападение. Злоумышленники никуда не денутся, даже если попытаются применять силу. Достаточно часто такая ситуация возникает, когда пассажиры отказываются заплатить за проезд и хотят убежать.

Многие владельцы автомобиля возят в салоне значительные суммы денег. Их похищают обычно в тот момент, когда машину ставят на стоянку. У преступников есть время, чтобы похитить вещи из автомобиля, пока вы ещё не поставили его на сигнализацию, и открываете дверь. Могут похитить деньги, бумаги, дорогой мобильник или украшения.

Часто возникают ситуации, когда автомобиль и его владелец подвергаются нападению человека снаружи. Например, в результате ДТП недовольный участник может попытаться вытащить вас из авто, попытаться открыть дверь. При включении системы двери блокируются, включается сигнализация. Это автоматически не даст что-то сделать с вашим автомобилем, даже если вы в нём не находитесь.

Вторая ситуация при ДТП – когда сотрудники полиции вас высаживают, а автомобиль пытаются незаконно конфисковать. К сожалению, это не редкость. Вы можете, даже находясь уже на расстоянии от машины, включить систему – и это будет для полицейских неприятным сюрпризом.

Для того, чтобы включить его при помощи брелка, необходимо при включённом зажигании или работающем двигателе непрерывно удерживать кнопки 2 и 1. При этом на машине закроются все замки, двигатель будет блокироваться в соответствии с настройками системы, произойдёт включение сигнализации, а на брелке будет мигать звуковой и вибросигнал тревоги. В случае автоматического включения нажимать на кнопки брелка не нужно.

Иногда требуется скрытое включение режима. В этом случае нужно нажать и удерживать кнопку сервиса брелка. При скрытом включении индикации на брелке не происходит. Сигнализация не включается, ожидается, когда будет открыта одна из дверей. После этого начнётся 30-секундный отсчёт, и произойдёт полное включение режима – блокировка дверей, блокировка двигателя в соответствии с настройками.

Настраивается при помощи брелка. Возможны два варианта блокировки – блокировка двигателя после нажатия на педаль тормоза или немедленно. Двигатель блокируется полностью только через 30 секунд – до этого идёт импульсная блокировка.

Отключить антиограбление можно с брелком или без брелка.

Нажмите кнопку 2 при активной функции и работающей сигнализации.

Как отключить режим антиограбление на старлайн без брелка? Для этого надо находиться внутри автомобиля. Для этого надо выключить зажигание, закрыть и открыть двери, потом снова закрыть, не выходя из машины. После этого надо включить зажигание, кнопку сервиса удерживайте нажатой две секунды.

Большинство владельцев, которые устанавливали в свои машины систему Старлайн, считают антиограбление бесполезным режимом, который может включаться и выключаться бесконтрольно. Число тех, кто хотел бы эту функцию подключить, гораздо меньше, кто хотел бы выключить. Тем не менее, в случае реальной опасности этот режим способен спасти вашу жизнь, ваш автомобиль, жизнь и здоровье вашей семьи. Не стоит им пренебрегать.

Но случилась беда! Секретная кнопка плохо приклеилась,отвалилась под коврик пассажира — следствие (как я потом уже прочитал в инструкции было достаточно 2 сек нажать ее) вкючился режим антиограбления, пассажир вышел, закрыл дверь, сигналка начала пикать, потом заорала. В итоге сига стала в режим антиограбления и на брелке горит пистолет. Ввожу код через кнопку — результата ноль. Код при установке менял. Сигналка воет, если дверь закрыть, то после окончания цикла тревоги двери закрываются и она становится в охрану, а на брелке горит пистолет.
Пришлось поставить вместо блокировки перемычку, вынуть предохранитель и ехать домой. Что делать.

Последовательность действий такова:
Машина на охране, двери закрыты, диод мигает как обычно на охране, на брелке замок закрытый и горит иконка пистолета. Ключом открываю замок двери, открываю дверь, сигнализация срабатывает, дверь оставляю открытой:
1. включаю зажигание,
2. набираю первую цифру,
3. выключаю зажигание,
4. включаю зажигание,
5. набираю вторую цифру,
6. выключаю зажигание.
сирена продолжает орать.

Выхожу, закрываю дверь, заканчивается цикл тревоги, сирена тихнет и двери закрываются, сигналка становится в охрану. Все.

Здравствуйте! Старлайн А91, ВАЗ 2112. Примерно полгода назад начал периодически срабатывать режим антиограбления. Т.е. собираюсь парковаться, ставлю на ручник, достаю ключ из замка, открываю дверь, выхожу из машины, закрываю дверь, ставлю машину на охрану, на брелке загорается иконка с пистолетом. Проходит 30 секунд, машина начинает пищать. Приходится снимать авто с охраны и снова ставить. Также иногда остановишься посадить/высадить пассажира, открывается дверь и срабатывает аварийная сигнализация, приходиться нажимать на брелке кнопку 2. Установлен ксенон в ближнем и туманках. В туманках китайский, в ближнем нормальный. Началось примерно после установки ксенона в туманки. Пробовал отключать туманки, т.е. совсем отсоединял блоки розжига. В ближнем не трогал, он стоит давно с ним проблем не было. Проблема случается не всегда, закономерность какая-то есть, но я пока не понял какая именно

Макгруп McGrp.Ru

• Контакты
• Форум
• Разделы
  • Новости
  • Статьи
  • Истории брендов
  • Вопросы и ответы
  • Опросы
  • Реклама на сайте
  • Система рейтингов
  • Рейтинг пользователей
  • Стать экспертом
  • Сотрудничество
  • Заказать мануал
  • Добавить инструкцию
  • Поиск
• Вход
  • С помощью логина и пароля

  • Или войдите через соцсети

• Регистрация

1. Главная
2. Страница не найдена

---

• Реклама на сайте

• Контакты

---

• © 2015 McGrp.Ru

На брелке сигнализации старлайн горит значок тормоз – Все о Лада Гранта

А91. Не работает автозапуск.Горит тормоз на брелке постоянно / StarLine A91, StarLine A61 Forum / StarLine

На брелке зомочек, мол машина закрыта.

На брелоке то, что ПОСЛЕДНЕЕ ВИДЕЛА сигнализация, пока в машине было питание. Обновление на экране брелока не может произойти, если нет питания главного блока сигнализации.

Открыла ключом машина не заводиться.

Если когда открыли ключом – тревога не началась, то точно нет питания в машине. Особенно – если при попытке заводить – даже на табло приборной доски не загорается ни одной лампочки.

ну похоже аккум сел в машине!

Скорее – при похолодании ночью – ПРОПАЛ КОНТАКТ на одной из НЕЗАТЯНУТЫХ клемм аккумулятора. Предлагаю открыть капот и пошатать клеммы аккумуляора. Если после этого заорет сигналка – нажать кн.2 белока. После того, как сирена заткнется – нажать эту кнопу ЕЩЕ РАЗ. Только услышав КВА-КВА, можно быть уверенным, что сигналка с охраны снята (после этого можно посмотреть на экран белока – там будет разомкнутая дужка).

После этого надо взять гаечный ключ и затянуть гаечки на клеммах аккумулятора, а может пора и почистить их от окислов и подумать об полномасшатбном обслуживании аккумулятора – проверить плотность и резервную емкость, провести контрольный разряд/заряд, удалить следы кислоты с корпуса пассивированием содой и т.д. т .тп. – зима на носу, а от здоровья аккумулятора зависит запуск мотора. С этим к автоэлектрику.

А вот если шатание клемм не восстановит работу, то либо действительно ну похоже аккум сел в машине! или есть проблемы в проводке автомобиля и/или сигнализации. И заочно это не вылечить. Надо вызывать к машине автоэлектрика или тащить машину к нему.

Иногда охранные комплексы Starline могут принести проблемы – к примеру, на дисплее пульта появится знак гаечного ключа. О том, что надо делать, если на брелке Старлайн горит ключ, подробно рассказано в данной статье.

Что означает гаечный ключ на брелке сигнализации StarLine

В стандартных условиях комплекс выполняет массу охранных функций. Но если требуется перевезти авто на СТО для выполнения ремонтных работ или проверки электрической цепи, сигнализация Старлайн А91 имеет специальный сервисный режим. Если на дисплее светится соответствующий значок, это сигнализирует про то, что сейчас сигнализация находится в сервисном режиме. В случае включения этого режима происходит деактивация датчика угла/наклона, а также становится невозможно активировать ряд функций:

• постановка или снятие с охраны;
• переход в режим программирования;
• активация режима «свободные руки»;
• закрытие дверей, капота и багажника через команду на центральный замок;
• активация режим «Паника» и «Антиограбление»;
• автоматическая постановка на охрану;
• калибровка центрального блока системы;
• дистанционный запуск с пульта или выполнение параметров автозапуска;
• привязка новых брелоков к системе;
• смена индивидуального кода.

При его активации на дисплее появляется иконка ключа, который либо постоянно горит, либо периодически моргает.

Что делать, чтобы на Старлайн загорелся гаечный ключ

В условиях постановки сервисного режима можно проводить ремонтные или профилактические работы, поэтому необходимо знать, как осуществить подключение данной опции. На сигнализации модели Старлайн А92 это осуществляется несколькими способами, но всегда необходимо сначала отключить режим охраны, чтобы осуществить быстрый переход в это состояние.

Первый способ – через брелок. Для этого необходимо нажать кнопку два и держать ее на протяжении четырех секунд. После этого брелок издаст один мелодичный сигнал, а на дисплее отобразится гаечная иконка.

Второй способ – курсорный. Владелец короткими нажатиями переводит курсор на иконку с символом ключа, а затем коротко жмет на третью кнопку. Теперь на дисплее загорелся соответствующий значок, деактивирована часть охранных функций.

При наличии GSM-модуля и sim-карты с положительным балансом, можно провести включение через телефон. C помощью специального сервисного приложения от Старлайн достаточно просто посетить личный кабинет и активировать переход в сервисный режим.

Помимо этого владельцу доступна активация посредством голосовой команды. Нужно произвести звонок на номер системы и отдать произнести соответствующий код «51». Опцию можно активировать через СМС-рассылку. В этом случае аналогичный код должен быть прописан в СМС.

Как убрать гаечный ключ на сигнализации Старлайн

Если все профилактические работы проведены, то необходимо перевести систему в стандартное состояние, отключив сервисный режим. На сигнализации Старлайн А93 для этого нужно зажать длительно вторую кнопку (на четыре секунды). После этого пульт играет мелодичный сигнал, а автомобиль мигает два раза фарами, свидетельствуя про успешное отключение режима.


Для подобного типа систем доступно удобное мобильное приложение, управляемое непосредственно со смартфона. При его установке можно активировать данные опции удаленно. Также этот функционал доступен из личного кабинета на официальном сайте. Дополнительно можно деактивировать режим через телефонный звонок с голосовой командой 50 или посредством СМС с аналогичными цифрами в содержании. Для того чтобы подобные команды работали, необходимо наличие у системы специального GSM-модуля, а также СИМ-карты с положительным балансом.

Как быть, если горит гаечный ключ и не включается сигнализация StarLine

В некоторых случаях стандартная схема снятия с сервисного состояния может не сработать. Это значит, что необходимо проверить следующие места:

• питающий элемент. Слабый заряд батарейки может препятствовать корректной передаче сигнала. Поэтому нужно в первую очередь проверить именно эту деталь;
• аккумулятор. Причиной некорректной работы сигнализации Старлайн А39 может стать севшая батарея;
• если батарейка в пульте села до деактивации сервисного режима, а после замены иконка неактивна, то это не значит, что сам режим отключен.

Для полностью верной работы системы нужно заново активировать, а затем деактивировать режим. Альтернативным выходом является выход из этого режима при помощи использования запасного брелока (здесь выход осуществляется только нажатиями на клавиши, так как ЖК-дисплей не предусмотрен).

• центральный блок управления. Его поломка может привести к неправильной реакции на команды с пульта. Поэтому важно проверить его функционал и исправность. Данные работы лучше всего проводить на специализированном сервисе;
• неправильное подключение плюсового желтого провода, которые должен идти к замку зажигания АСС. Без постоянного контакта не будет работать турботаймер, функции автозапуска, а также корректно осуществляться переход в сервисное положение и выход из него.

Что означает, если на Старлайн горит ключ зажигания

Брелок охранной системы Starline имеет специальную индикацию состояния с соответствующими иконками. Если на дисплее горит значок ключа зажигания, это обозначает, что автомобиль провел индикацию своего состояния и состояния автосигнализации и обнаружил, что зажигание включено.

Как сделать, чтобы загорелся ключ зажигания на брелке StarLine с автозапуском

Если на пульте сигналки зажегся соответствующий символ, это значит, что система видит ошибку. То есть, при включенном режиме охраны и блокировке дверей, наличие включенного зажигания не подразумевается. В данном случае это ошибка комплекса и самостоятельно активировать этот значок на дисплее пульта не представляется возможным.

Как отключить на брелке Старлайн ключ зажигания

Что делать, если на брелке Старлайн горит ключ зажигания и машина не ставится на охрану

Также при ошибках системы Starline A94 и периодическом ложном срабатывании (с иконкой ключа зажигания), комплекс может отказываться от повторной постановки на охрану. Поэтому необходимо отвезти автомобиль на сервис, где проблемой займутся квалифицированные специалисты. Им необходимо проверить:

• не подключались ли сторонние девайсы (антирада, камера, парктроники и т.д.) к системе;
• исправность центрального блока управления и целостность кабелей;
• подключить контроль зажигания к другой цепи и проконтролировать контакты.

Как быть, если на брелке горит тормоз и не заводится машина с ключа

Бывают случаи, когда автомобиль отказывается заводиться при автозапуске, а брелок показывает надпись «Тормоз». Это означает, что машина считает, что она не поставлена на тормоз (ручник) и для безопасности не заводит мотор. Соответственно, для этого нужно проверить, затянут ли ручной тормоз или нажата ли педаль (зависит от типа подключения).

Starline a93 can-lin

У меня на брелке загорелась надпись «Тормоз» со значком. Что это значит и что делать?

Ответы 1

Не затянут стояночный торомоз(нажат ножной тормоз), подробнее смотрите тут:

Ркпп на брелке старлайн что это

Чтобы воспользоваться функциями автомобильной сигнализации марки Starline, необходимо произвести программирование управляющих пультов. Настройка брелка Старлайн осуществляется в соответствии с инструкцией по эксплуатации системы.

Режимы сигнализации Старлайн

Как произвести настройку?

Обозначение кнопок брелка и пиктограмм

Как настроить автозапуск

Условия необходимые для автозапуска

Автозапуск с брелка

Автозапуск по температуре

Автозапуск по времени

Как сбросить настройки?

Неисправности и их устранение

Видео «Как настроить новый пейджер комплекса Старлайн А9»

Комментарии и Отзывы

Режимы сигнализации Старлайн

Начнем с описания основных режимов работы, которыми можно пользоваться при настройке охранных систем Starline А93, А91, А94, А61 и других:

1. Антиограбление. При правильной настройке этот режим можно использовать в случае разбойного нападения на машину. Когда злоумышленник завладеет автомобилем, принудительно заставив водителя покинуть салон, охранный комплекс определит это посредством применения интеллектуальной технологии. Сигнализация фиксирует изменения в положении педали тормоза, рычага стояночного тормоза, рулевого колеса и других устройств. Когда злоумышленник отъедет на потенциально безопасное место от водителя, сработает блокировка машинного мотора.
2. Иммобилайзер. Этот узел позволяет произвести блокировку автомобильного двигателя при несанкционированном проникновении в салон машины и попытке незаконного запуска ДВС. Если защитная функция активирована, машинный мотор заблокируется посредством разрыва электроцепей питания стартерного узла.
3. Режим самодиагностики. Современные «сигналки» для авто имеют функцию проверки всех охранных зон и контроллеров. Если комплекс определяет неполадки в функционировании рабочих зон или контроллеров, информация об этом поступит на пейджер с дисплеем. На нем будут отмечены зоны комплекса, которые не действуют.
4. Режим паники. Он предназначен для отпугивания потенциальных преступников от машины. После активации опции сирена комплекса издаст несколько сигналов, также моргнут поворотные огни машины.
5. Режим охраны. Это основная функция в любой автосигнализации. При ее активации производится блокировка дверных замков, капота и багажника. Также включается иммобилайзер, то есть работа мотора также блокируется.
6. Бесшумная охранная опция. При ее активации сирена не издает звуков, а если срабатывает тревожный режим, информация об этом будет отправлена только на пейджер с дисплеем. Преступник, взломав автомобиль, может не догадываться, что сработала сирена, но водитель об этом будет знать. В большинстве современных моделей A93, A94 и других допускается активация этого режима не только при заглушенном, но и при заведенном моторе.
7. Функция автоматической активации охраны после ее выключения. Если тревожный режим был деактивирован автовладельцем, но человек после этого не открывал двери, то через определенный временной интервал дверные замки закроются.
8. Опция бесшумного включения контроллеров удара при обнаружении физических воздействий на стекло, кузов и колеса. Сирена не будет издавать предупредительных сигналов, но информация об ударах отобразится на дисплее основного пейджера. Она может сопровождаться вибрацией или мелодичным сигналом.
9. В большинство охранных комплексов можно дополнительно произвести монтаж GPS-модуля. При правильной настройке его использование позволяет определять координаты местоположения машины. При эксплуатации модуля можно отправлять команды на номер адаптера и получать данные о состоянии машины. Некоторые комплексы могут настраиваться так, что можно произвести удаленный пуск ДВС по команде или времени, а также температуре и таймеру.
10. Сервисный режим Валет. Для входа в него и регулировки основных параметров понадобится руководство по эксплуатации, настройка производится с использованием специальной клавиши. Аварийный режим позволит настроить основные функции комплекса, а также произвести активацию и деактивацию защиты.
11. При потере пейджера можно произвести активацию самостоятельной привязки устройства. При настройке охранный комплекс уничтожит код шифрования, который используется на данный момент.
12. Режим блокирования колес во время эвакуации машины спецтехникой. Опция активируется при эвакуации авто.

Stas World предоставил инструкцию по настройке автоматической функции охраны Старлайн.

Как произвести настройку?

Рассмотрим пример настройки брелка Старлайн В9 с обратной связью:

1. Отключите режим защиты, зажигание надо предварительно деактивировать.
2. Найдите клавишу для активации защитного режима и нажмите на нее семь раз.
3. Установите ключ в замок и выполните активацию зажигания. Сирена должна издать семь звуковых сигналов, это говорит о том, что комплекс успешно вошел в режим привязки пейджеров.
4. Затем одновременно кликаются кнопки на пейджере 2 и 3. Они должны удерживаться до момента, пока комплекс не подтвердит, что процедура настройки была успешно выполнена. Сигнал сирены должен раздаться 1 раз.
5. Пункт под номером 4 повторяется для каждого программируемого пейджера. Учтите, что интервал между настройкой очередного пульта должен составить не более пяти секунд. При последующей настройке пейджера комплекс должен издать соответствующее число импульсов. Для второго пульта — два звука, для третьего — три и т. д.
6. Выключите зажигание в машине. Когда сервисный режим отключится, поворотные огни моргнут пять раз.

Об управлении охранным комплексом посредством клавиш пейджера можно узнать из видео от канала REALAUTO.

Процедура настройки персонального кода выполняется так:

1. Зайдите в меню конфигурирования опций и выберите один из методов использования пароля для сервисного выключения. На дисплее пейджера загорится значок с фразой ПИН КОД.
2. Перейдите в меню настройки пароля. Зажигание в машине должно быть отключено, клавиша вызова аварийного режима кликается четыре раза. При каждом нажатии диодный индикатор устройства будет моргать.
3. Выполните активацию зажигания, повернув ключ в замке. Сирена издаст четыре звуковых сигнала.
4. Клавиша вызова сервисного режима кликается еще 1 раз. Когда сирена издаст один звуковой сигнал, это говорит о том, что охранный комплекс готов к прописыванию первой цифры пароля. На протяжении пяти секунд клавишами пейджера указывается первая цифра пароля. Обратите внимание, для назначения цифр 1, 2 и 3 пароля кликаются соответствующие кнопки пейджера — первая, вторая или третья. При каждом клике сирена издаст несколько звуковых сигналов. Цифра 4 кода вводится методом двойного нажатия кнопки 1 — сначала выполняется длительный клик, а затем короткий. Для назначения пятой цифры кода аналогичные действия выполняются со второй клавишей, а для шестой — с третьей кнопкой.
5. Для выхода из меню назначения пароля отключите зажигание в машине. Если не будете выполнять никаких действий с пейджером, то функция отключится автоматически. После деактивации поворотные огни моргнут пять раз.

Обозначение кнопок брелка и пиктограмм

Для чего могут использоваться кнопки управления пейджером:

1. Одинарный клик на клавишу 1 позволит произвести активацию охранной функции со звуковым сопровождением. Если зажать кнопку, то будет включен беззвучный режим охраны. При двойном нажатии производится включение и отключение контроллера чувствительности. Если силовой агрегат машины запущен, то одинарное нажатие произведет блокировку дверных замков машины.
2. Одинарный клик на кнопку 2 приведет к деактивации защитного режима со звуковым сопровождением. При повторном клике можно отключить бесшумную постановку на охрану. Если машинный мотор запущен, то одинарный клик позволит разблокировать замки на дверях авто. Активация опции антиограбления может быть произведена путем двойного одинарного нажатия клавиши 2. При единичном клике произойдет деактивация тревожного сигнала в случае срабатывания сирены.
3. Одинарный клик на кнопку 3 позволит произвести диагностику состояния охранного комплекса. На дисплее пейджера будет выведена информация о работе зон. При двойном клике происходит активация поисковой функции. Машина должна моргнуть поворотными огнями несколько раз, в зависимости от настройки могут раздаться сигналы сирены. Если зажать эту кнопку на основном пейджере с экраном, произойдет активация курсорного режима настройки. Водитель может запрограммировать запуск мотора по времени, таймеру либо температуре воздуха. Допускается включение иммобилайзера, режима сервисного обслуживания и других функций.
• при последовательном клике на первую и вторую кнопку пейджера охранный комплекс произведет активацию беззвучного режима защиты;
• на многих моделях последовательный клик на кнопки 1 и 3 приведет к запуску силового агрегата;
• если кликнуть на кнопки 2 и 1 с интервалом в одну секунду, это приведет к активации защитного режима при заведенном силовом агрегате;
• для остановки работы двигателя надо нажать последовательно клавиши 2 и 3;
• для блокирования клавиш на пейджере надо одновременно нажать на кнопки 2 и 3;
• разблокировка кнопок пульта осуществляется посредством зажимания клавиш 2 и 3;
• чтобы произвести активацию режима паники, надо одновременно кликнуть на клавиши 1 и 2, мотор машины должен быть заглушен, если силовой агрегат будет запущен, то эта комбинация активирует функцию антиограбления.

Значение индикаторов, которые можно увидеть на дисплее пейджера:

• знак передачи импульсов между комплексом и пейджером, индикатор выполнен в виде антенны;
• значок предупредительного уровня контроллера чувствительности;
• часы;
• значок активации зажигания, выполнен в виде ключа на лобовом стекле пиктограммы машины;
• индикатор ДАТ 1 — значок обхода первого уровня контроллера удара;
• индикатор ДАТ 2 — знак обхода двух уровней контроллера;
• если на пиктограмме автомобиля горит значок в виде двери, это говорит о том, что дверные замки открыты;
• индикатор в виде открытого багажника сообщает об открытой двери багажного отсека;
• значок GSM-модуля загорается на дисплее пейджера при активации модуля;
• индикатор заведенного мотора;
• значок активации функции антиограбления;
• значок в виде термометра демонстрирует температуру силового агрегата;
• индикатор в виде аккумулятора показывает, сколько осталось заряда батареи, при полном разряде значок мигает;
• знак с фразой «Блок КН» свидетельствует о том, что активирована блокировка клавиш пульта;
• значок ИММО определяет режим активации блокиратора двигателя;
• тревожный уровень контроллера удара;
• индикатор АВТО говорит об автоматической активации защитного режима;
• индикатор ТУРБО — значок, появляющийся после включения турботаймера;
• значок в виде гаечного ключа сообщает об активации режима сервисного обслуживания;
• если на пиктограмме машины отдельно мигает капот, это говорит о том, что он открыт;
• РКПП — активирован режим механической трансмиссии, его необходимо включить при настройке функции дистанционного пуска;
• индикатор в виде термометра, перевернутого набок, сообщает об активации опции дистанционного пуска по температуре воздуха;
• значок в виде песочных часов сообщает об активации опции периодического пуска;
• значок в виде часов появляется при настройке функции дистанционного запуска мотора по будильнику;
• ПИН КОД — индикатор программирования персонального пароля;
• ТОРМОЗ — горящий индикатор сообщает о деактивации рычага ручного тормоза;
• индикатор в виде замка сообщает водителю, включена или отключена блокировка замочных устройств;
• знак в виде громкоговорителя говорит об активации защитного режима со звуком;
• если громкоговоритель перечеркнут, то включен режим беззвучной активации охраны;
• индикатор в виде песочных часов, расположенный в верхней части дисплея — функция таймера обратного отсчета включена;
• значок в виде колокольчика сообщает об активации будильника.

В более усовершенствованных сигнализациях Старлайн на дисплее пейджера будет содержаться больше индикаторов.

Как настроить автозапуск

Процедуру настройки автоматического пуска рассмотрим на примере модели А91.

Условия необходимые для автозапуска

Программирование начинается с подготовки машины:

1. Селектор управления механической трансмиссией надо перевести в нейтральное положение.
2. Выполните деактивацию зажигания и извлеките ключ из замка. Мотор должен остаться заведенным.
3. Производится активация ручного тормоза.
4. Все двери, багажный отсек и капот закрываются.

Если один из шагов не будет выполнен, завести двигатель дистанционно не получится. В случае когда все будет сделано правильно, то можно настроить автозапуск по различным параметрам.

Запуск мотора по команде с комплексом Старлайн показан в видео, снятом каналом Michael MNS.

Автозапуск с брелка

Как завести мотор с помощью кнопки пейджера:

1. Первая клавиша пульта зажимается на три секунды.
2. Когда пейджер издаст мелодичный сигнал, надо быстро кликнуть на кнопку 3.
3. Произойдет активация работы силового агрегата. Для отключения мотора надо одновременно зажать кнопки в виде открытого замка и снежинки.

Автозапуск по температуре

Пуск мотора по температуре производится так:

1. Найдите кнопку в виде звездочки, это клавиша 3. Зажмите ее.
2. Пейджер управления охранным комплексом издаст один мелодичный сигнал.
3. На экране брелка будет моргать индикатор в виде термометра, он находится слева в нижней части дисплея.
4. Кликните на клавишу 3, затем переместите курсор на экране до индикатора в виде термометра, это третий значок слева.
5. Когда будет выбрана необходимая функция, нажмите на первую клавишу, это приведет к включению опции. Если надо выключить пуск мотора по температуре, то на пейджере кликните на вторую кнопку. На экране устройства вместо индикатора в виде часов отобразится значение температуры силового агрегата, при которой произойдет активация автоматического пуска. После того как высветится температура, ничего делать не надо. В течение десяти секунд пейджер должен издать мелодичный сигнал, предупреждающий об активации, на экране отобразятся часы.

Автозапуск по времени

Для активации дистанционного старта ДВС по времени надо нажать на экране значок 2. Автомобиль моргнет один раз поворотными огнями, а пейджер издаст мелодичный сигнал. Через указанный временной интервал охранный комплекс будет осуществлять пуск мотора.

Если с первого раза не удалось завести силовой агрегат, предпримите еще одну попытку. Система автоматически увеличит время прокручивания стартерного устройства на 0,2 секунды. Функция таймера в «сигналках» Старлайн настроена на максимальное количество попыток запуска — 4. Если системе не удастся завести двигатель за четыре попытки, то пейджер издаст звуковой сигнал.

О настройке автоматического пуска ДВС по температуре вы можете узнать из ролика Dmitriy Belogrivtsev.

Для настройки времени прогрева выполняется такой алгоритм действий:

1. Клавиша 3 на пейджере, выполненная в виде звездочки, зажимается и удерживается.
2. Пейджер издаст один звуковой сигнал, но клавишу отпускать нельзя. Сделать это можно после того, как пульт издаст второй звук.
3. Крайний левый индикатор на дисплее пейджера начнет мигать.
4. Кратковременными нажатиями клавиши 3 на пейджере выберите индикатор в виде вентилятора.
5. После перемещения курсора на указанную иконку пейджера нажмите клавишу 1.
6. Подождите около десяти секунд, индикатор с вентилятором должен стать затемненным.
7. Опция пуска ДВС по временному интервалу будет запущена.

Процедура деактивации функции выполняется аналогичным образом, с использованием тех же кнопок. Только выбор подтверждается клавишей в виде открытого замка. Если мотор будет успешно запущен, то на дисплее пейджера вы увидите картинку в виде выхлопных газов. Машина должна моргнуть трижды поворотными огнями и издаст звуковой сигнал.

Настройка громкости

Чтобы отрегулировать режим громкости контроллеров, водитель должен знать место расположения сервисной клавиши Валет. Процедура настройки осуществляется посредством главного пейджера, который должен иметь функцию обратной связи. При отключенном зажигании клавиша сервисного режима нажимается пять раз, затем производится активация зажигания. Сирена машины издаст пять звуковых сигналов. Нажмите клавишу под номером 2 на пульте. На дисплее пейджера появится надпись SO UN, это говорит о том, что охранный комплекс переведен в режим регулировки громкости.

1. Чтобы настроить параметр, зажмите и удерживайте в таком положении клавишу под номером 3 в течение нескольких секунд, после чего нажмите на кнопку слева.
2. На дисплее пейджера отобразится цифра, которая соответствует уровню громкости. Чтобы произвести регулировки, однократными кликами нажимайте на третью клавишу. Чтобы увеличить уровень громкости, все режимы следует пройти по кругу и выбрать необходимую величину.

Для деактивации функции регулировки отключите зажигание.

О регулировке контроллеров, а также настройке громкости сирены в охранном комплексе Старлайн рассказал Антон Мегавольт.

Как сбросить настройки?

Если охранный комплекс Старлайн во время настройки не сохранил изменения, то надо сбросить конфигурацию до заводской и выполнить регулировку параметра заново.

Процедура сброса конфигурации до заводской осуществляется так:

1. Зажигание в машине отключается, ключ извлекать из замка не надо.
2. Клавиша входа в сервисный режим нажимается 9 или 10 раз. Количество нажатий зависит от конкретной модели, уточните этот момент в руководстве по эксплуатации.
3. Производится активация зажигания путем проворачивания ключа в замке.
4. Охранный комплекс издаст определенное количество звуковых сигналов, зависящих от числа кликов по сервисной клавише.
5. Кнопка вызова сервисного режима нажимается еще раз, теперь автовладельцу надо дождаться от системы ответного сигнала.
6. Нажимается первая кнопка пейджера, брелок должен издать звуковой сигнал, после чего подтверждается функция сброса всех настроек.
7. Чтобы покинуть меню, выполните активацию зажигания. Если процедура была произведена верно, то поворотные огни машины моргнут пять раз. Затем можно заново программировать все режимы.

Неисправности и их устранение

Из-за чего могут не срабатывать функции, настроенные пейджером:

1. Села батарейка. При разряженном аккумуляторе пульт не сможет отправлять команды и принимать сигналы от охранного комплекса. Потребуется замена севшего элемента.
2. Пейджер вышел из строя по причине падения или другого физического воздействия. Потребуется разобрать устройство, чтобы определить причину неисправности. Неполадка может заключаться в повреждении микросхемы пульта или контактов, которые можно заменить и перепаять. Ремонт поврежденных компонентов платы рекомендуется доверить специалистам.
3. Попадание влаги на пейджер. При такой проблеме устройство может не работать полностью или частично. К примеру, будут работать не все клавиши брелка. Следует разобрать корпус и оценить состояние платы. Если на ней видны следы влаги, то ее надо высушить. Для этого положите схему в теплое место, только не на батарею или рядом с печкой, поскольку воздействие слишком высоких температур полностью выведет схему из строя. Возможно, после просушки проблема исчезнет.
4. Аппаратная поломка пейджера, не связанная с попаданием влаги или физическим воздействием на устройство. Ремонт такой неисправности лучше доверить специалистам. Возможно, потребуется перепрошивка пейджера.

Неполадки, связанные с аппаратной составляющей сигнализации Старлайн, решаются с помощью специализированного оборудования, поэтому ремонт должен выполняться профессионалами.

Фотогалерея

На фото представлены брелки некоторых моделей сигнализации Старлайн.

Видео «Как настроить новый пейджер комплекса Старлайн А9»

Канал Антон AUTO показал процедуру настройки нового брелка охранного комплекса Starline A9, установленного на Ниссан Примера.

Владельцы автомобилей давно оценили сигнализацию фирмы StarLine. Ее предназначение — безопасность автомобиля. Чтобы воспользоваться всеми функциями этой системы, необходима настройка брелка старлайн.

Для этого есть инструкция, следуя которой, вы сможете успешно отладить все режимы работы сигнализации.

Режимы работы сигнализации StarLine

Имеется несколько режимов работы сигнализации. Старлайн можно настраивать в системе различных режимов работы.

• Режим «антиограбление». Предохраняет от проникновения в машину постороннего лица.
• Иммобилайзер. Блокирует двигатель при попытке угона.
• Самодиагностика всех систем. Активация этой функции позволяет увидеть неполадки в различных рабочих зонах. Они будут показываться на пейджере.
• Режим «паника». Включаются поворотные огни, сирена издает несколько громких сигналов.
• Режим «охрана». Основной рабочий режим, при включении которого происходит блокировка всех дверей и двигателя.
• Функция бесшумной охраны. При попытке постороннего проникнуть в машину владельцу на брелок поступает сообщение. Но сирена при этом не включается. Функция доступна при включенном и выключенном двигателе.
• Автоматическое включение режима охраны после его выключения.

Их программирование

Для программирования какого-либо режима нажимается определенная комбинация кнопок брелка.

Причем имеет значение не только последовательность нажатия кнопок, но и длительность их удержания.

• 1, затем 2 кнопка — режим беззвучной охраны.
• 1, затем 3 кнопка — запуск двигателя.
• 2, секунда, 1 — охрана машины при работающем двигателе.
• 2, затем 3 кнопка — остановка двигателя.
• 1+ 3 нажать одновременно -блокировка кнопок брелка.
• 2 + 3 нажать одновременно — разблокировка кнопок брелка.
• 1 + 2 одновременное нажатие при выключенном двигателе — режим «паника».
• 1 + 2 одновременное нажатие при работающем моторе — режим «антиограбление».

Значение кнопок брелка


Каждая из трех кнопок брелка при различных нажатиях включает разные опции. Поэтому важно, как и когда их нажимать.

1. Кнопка № 1
• Нажать один раз — включение режима охраны, повторное нажатие с интервалом в 5 секунд — режим охраны без звука.
• Быстрое нажатие два раза — включение контроля датчиков удара.
• Нажатие один раз при включенном зажигании — блокировка дверей авто.
• Кнопка № 2
• Однократное нажатие — снятие режима охраны, повторное нажатие с интервалом в 5 секунд — прекращение режима охраны без звука.
• При включенном двигателе однократное нажатие позволит разблокировать двери.
• Просто нажать один раз — отключение сигнала тревоги.
• Нажать два раза — отключение опции «антиограбление».
• Кнопка № 3
• Нажать один раз — включение режима «контроль». Все системы и датчики будут проверены в принудительном режиме.
• Длительное нажатие включает курсорный режим программирования. Он предусматривает запуск по температуре или времени, по таймеру, активация иммобилайзера, а также сервисного обслуживания.

Значение обозначений на экране (пиктограмм)

Настройка различных режимов, изменение параметров и их корректировка сопровождаются звуковыми и визуальными сигналами.

На дисплее брелка появляются картинки — пиктограммы. Каждая из них имеет свое значение.

Настройка брелка автосигнализации СтарЛайн


Настройка брелка starline происходит следующим образом:

1. Зажигание выключено. Отключите режим защиты.
2. Кнопка 1 нажимается 7 раз подряд для включения защитного режима.
3. Включите зажигание. При этом должен 7 раз прозвучать звуковой сигнал, что говорит о том, что связь с пейджером успешно налажена.
4. Нажмите одновременно кнопки 2 и 3. Они удерживаются до получения однократного сигнала сирены.
5. Выключите зажигание. Для подтверждения отключения сервисного режима поворотные огни должны моргнуть 5 раз.

Включение автозапуска сигнализации

Автозапуск сигнализации производится мастером при ее установке с использованием PIN-кода. При этом в памяти устройства сохраняются все настройки производителя.

Если нужно будет потом еще устанавливать автозапуск, то настройки сбрасываются.

Для подготовки к автозапуску необходимо выполнить некоторый алгоритм действий.

• Рычаг управления механической трансмиссией перевести в нейтральное положение.
• Завести двигатель и вынуть ключ из замка. Мотор остается заведенным.
• Активируем ручной тормоз.
• Все двери, капот и багажник закрываем.

Очень удобно установить автозапуск по значению температуры или времени, а также просто автозапуск с брелка.

1. Автозапуск по значению температуры:
2. Нажимаем кнопку в виде звездочки.
3. Пейджер издаст сигнал.
4. На брелке начинает моргать значок термометра в левой нижней части экрана.
5. Опять нажимаем кнопку звездочки и перемещаем курсор к значку термометра (третий слева).
6. После этого нажимаем 1 кнопку и опция активируется.
7. На экране брелка вместо часов будет отображено значение температуры, при которой будет включаться автозапуск.
8. Чтобы отключить эту функцию, однократно нажмите вторую кнопку.
9. Автозапуск по времени:
10. Нажимаем на экране значок 2.
11. Машина моргнет один раз поворотными огнями, раздастся сигнал пейджера.
12. Через указанный интервал времени будет происходить автозапуск двигателя.
13. Автозапуск с брелка:
14. Нажимаем первую кнопку брелка на 3 секунды.
15. После звукового сигнала быстро нажать кнопку 3.
16. Произойдет включение мотора.
17. Для его отключения надо нажать одновременно «открытый замок» и «снежинку».

Настройка времени

Чтобы настроить время на брелке Старлайн, нужно выполнить действия в следующей последовательности:

Возьмите брелок, зажмите кнопку 3, удерживайте до двух кратковременных звуковых сигналов. Затем прозвучит еще два коротких сигнала. Вход в настройку часов осуществлен. После этого на брелке будет моргать индикатор часов.

Регулировка громкости звуковых оповещений

Регулировка громкости производится с помощью сервисной кнопки VALET и главного брелка с функцией обратной связи.

• При выключенном зажигании кнопка VALET нажимается 5 раз.
• Затем включается зажигание.
• Сигнализация издаст 5 звуковых сигналов.
• Нажимаем кнопку 2, после этого на экране появится надпись SO UN.
• зажимаем и удерживаем кнопку 3 несколько секунд, потом нажимаем кнопку слева;
• на дисплее отобразится цифра, соответствующая уровню громкости; для выбора нужной цифры нажимаем кнопку 3 до настройки необходимой величины.

Регулировка чувствительности датчика удара

Данный алгоритм настроек подходит для самых распространенных модификаций сигнализации StarLine:

• Для перехода в режим настроек нажать и удерживать кнопку 3, затем отпустить и нажать ее снова. Прозвучит сигнал, свидетельствующий о входе в режим настроек.
• Посредством кнопок 2 и 3 регулируем чувствительность датчиков удара. Кнопка 2 — повышение параметра, кнопка 3 — его понижение.
• Для сохранения результата нажимаеи и удерживаем кнопку 3 несколько секунд, затем быстро нажимаем ее снова.

Как сбросить настройки брелка?

Может возникнуть необходимость сбросить настройки до заводских, а затем произвести их снова. Для этого выполним следующие действия:

• Выключаем зажигание. Ключ оставить в замке.
• Нажимаем 9 либо 10 раз кнопку VALET. Количество нажатий зависит от модели сигнализации и должно быть прописано в инструкции.
• Включаем зажигание. Прозвучит несколько звуковых сигналов (по числу нажатий).
• Еще раз нажимаем кнопку VALET и дожидаемся ответного звукового сигнала.
• Нажимаем кнопку 1, звуковой сигнал, подтверждаем сброс настроек.
• Для окончания работы включаем зажигание, поворотные огни должны моргнуть 5 раз. Теперь можно заново программировать все режимы.

Многофункциональность автомобильной сигнализации Старлайн — оптимальный вариант для владельцев автомобилей. Возможность настройки различных режимов, контроль за сохранностью машины без постоянного вмешательства позволяют быть спокойным за свой транспорт.

Одним из достоинств сигнализаций StarLine можно считать информативность основного брелока – он информирует владельца не только о состоянии автомобиля, но и об ошибках, связанных с работой сигнализации. Однако их отображение достаточно символичное, и иногда пользователи принимают за ошибки индикацию нормальной работы сигнализации Старлайн.

Ошибка r99

Например, часто возникает вопрос – что значит «ошибка» r99 на экране? Это отнюдь не ошибка – с подобной индикацией стартует автозапуск в момент выполнения пользователем процедуры «программной нейтрали». Сам по себе код «rXX» отображает время, которое двигатель проработает на автозапуске или турботаймере, r99 же означает бессрочную поддержку зажигания. Автосигнализация ждет, пока владелец не выйдет из машины и не поставит ее на охрану, чтобы завершить «программную нейтраль». Так что это не только не ошибка, но и указание на то, что все действия выполнены корректно.

Ошибка OC7

С этой ошибкой StarLine при работе автозапуска приходится сталкиваться многим. Эта индикация означает, что сигнализация исчерпала все попытки запуска мотора, но он так и не завелся. На самом деле «шифр» OС7 (или, как иногда кажется, 007) – это попытка на сегментном экране показать надпись «ОСТановка». Причин же для возникновения ошибки может быть много.

Во-первых, может некорректно работать само определение работы двигателя. В этом случае Старлайн, выполнив подготовку к старту и прокрутив мотор стартером, запустит его, но, не определив факт запуска, автоматически отключит зажигание. В зависимости от того, как настроена сигнализация, это связано с:

• Контроль по CAN. Некорректно работает сам модуль (необходима перепрошивка) – сигнализация не может считать с шины число оборотов двигателя.
• Контроль по тахосигналу: сигнализация либо не получает импульсы, либо на холостом ходу их амплитуда или длительность недостаточна, чтобы сигнализация «увидела» обороты. Эта проблема возникает, если аналоговый вход тахосигнала подключен к форсунке мотора. Часто на холостом ходу длительность впрыска так мала, что сигнализация неспособна зарегистрировать отдельные импульсы. При этом, стоит слегка поднять обороты, как распознавание работы двигателя работает корректно. В этом случае стоит переподключить тахометрический вход сигнализации на управляющий провод катушек зажигания, либо изменить способ контроля за оборотами в настройках сигнализации.
• Контроль по работе генератора (вход подключен к контрольной лампе) – при неисправности реле-регулятора сигнализация не распознает запуск мотора.
• Контроль по напряжению. Недостаточно напряжение на выходе генератора при работе на холостом ходу, либо проблемы с подключением сигнализации. Например, если ее питание подключено через некачественную скрутку, то падение напряжения на ней будет ощутимым, и при запуске мотора сигнализация не зарегистрирует повышение напряжения питания выше порога, при котором мотор считается работающим.

Если Вы не знаете, как настроен контроль работы двигателя, проверьте это в меню настроек автозапуска. Как войти в меню на примере StarLine A93, мы уже писали ранее, для других сигнализаций сверьтесь с инструкцией.

Во-вторых, автозапуск может не сработать и из-за проблем с обходчиком штатного иммобилайзера. Если Вы используете современную автосигнализацию с бесключевым обходчиком, стоит обратиться к сертифицированным установщикам. В более старых моделях, где используется обычный обходчик, проверьте его работу и самостоятельно:

1. Извлеките обходчик, не отключая от него разъемы.
2. Достаньте из обходчика ключ или чип иммобилайзера, если при установке сигнализации чип из ключа извлекался.
3. Выполните штатно процедуру подготовки к автозапуску, откройте и закройте водительскую дверь, поставьте автомобиль на охрану.
4. Приложив извлеченный ключ или чип к личинке замка зажигания, подайте команду на автозапуск. Если мотор не запустился – то штатный иммобилайзер не распознает этот ключ, обратитесь к диагносту.

В противном случае, вооружившись светодиодным пробником, проверьте следующее:

1. Есть ли постоянное питание на красном проводе разъема обходчика?
2. Приходит ли импульс «массы» на черный провод при попытке автозапуска?

Если проблемы с управлением обходчиком не обнаружены, снимите облицовку рулевой колонки, проверьте крепление антенны обходчика к считывателю на замке зажигания.

Проблемы с запуском бывают и при исправном обходчике, если управление им настроено неправильно. Для надежности установите в настройках сигнализации постоянное включение обходчика во время работы сигнализации (см. статью о настройке автозапуска).

В-третьих, мотор может действительно не запускаться: если настроен контроль за оборотами не по CAN-шине или по тахометрическому сигналу, то прокрутка стартера происходит лишь в течение времени, заданного в настройках сигнализации. Зимой этого времени может не хватить.

Ошибка SP или 5P

Видео: ошибка «sp» starline с автозапуском

С этой ошибкой тоже столкнулись многие. Но, если OC7 указывает на проблемы при работе Старлайн, то для появления индикации SP (от английского Start Procedure, некоторыми читается как «5Р») при попытке автозапуска достаточно не выполнить корректно процедуру «программной нейтрали». Эта ошибка указывает на то, что подготовка к автозапуску не была проведена корректно.

Если же Вы все делаете правильно, то проверьте:
1. Работоспособность концевика водительской двери (сигнализация «не увидела», что дверь открывалась и закрывалась перед постановкой на охрану).
2. Работоспособность концевика ручника (если он окислился, сигнал о поднятии ручника будет прерываться).

Аналогично ошибка SP возникнет и тогда, когда Вы после постановки машины на охрану снимете ее с охраны или откроете с сигнализации багажник. В этом случае процедура «программной нейтрали» будет отменена, и последующие попытки автозапуска станут невозможными. Заново проведите «программную нейтраль».

Ошибка U9N/L9N

Подобная ошибка на экране указывает на проблемы со связью: соединение с брелоком в диалоговом режиме прошло с ошибками. В этом случае сигнализация встанет на охрану, но подаст такой сигнал на экране.

Что в этом случае нужно проверять? В первую очередь подключение шлейфа, соединяющего антенный модуль с центральным блоком: нет ли переломов, затертой изоляции. Шлейф антенного модуля не должен пролегать вдоль силовой проводки или шлейфов других внешних датчиков (на старых сигнализациях, где датчик удара/наклона не был встроен в антенный модуль). Осмотрите контакты разъемов, попробуйте переложить шлейф по-новому. Часто эта причина приводит к тому, что не открываются/не закрываются двери с брелка сигнализации.

Возможно появление проблем со связью и при некорректном подключении питания к сигнализации. Как говорят автоэлектрики, вся электрика – это наука о массах. Если «масса» или питание подключены через окислившиеся скрутки или клеммы, окислилась колодка с предохранителем питания сигнализации, в момент передачи сигнала (когда энергопотребление сигнализации максимально), в местах окисления возникают просадки напряжения, способные привести к сбоям в работе модуля передатчика. Заодно проверьте и клеммы аккумулятора, особенно, если индикация ошибки возникает при самой попытке автозапуска (скачки напряжения в сети при работе стартера).

Ошибки при чтении датчика температуры

При попытке проверить с брелока температуру двигателя может появляться ошибка HI (читается как «н1»). Это указывает на то, что датчик неисправен и Старлайн считает температуру слишком высокой (от английского HIGH). Так как датчик температуры двигателя – это терморезистор, сопротивление которого пропорционально температуре, то, скорее всего, это сопротивление выросло из-за окисления скруток или стало бесконечным (обрыв проводов). Сам датчик ломается гораздо реже.

Аналогично с датчиком температуры связана и ошибка LO (LoC). Она указывает на слишком низкую температуру – то есть физически на низкое сопротивление на входе датчика температуры (короткое замыкание в проводах).

На старых моделях StarLine (например, А91) датчик температуры двигателя подключался параллельно концевику капота. Часто установщики экономили время, не протягивая дополнительно провод от датчика к центральному блоку сигнализации, а подключая его к проводу концевика прямо под капотом. Это приводит к некорректному распознаванию температуры: датчик должен подключаться как можно ближе к разъему центрального блока. Проблемы создает и вода в самом концевике капота (конденсат, последствия мойки автомобиля). В дальнейшем инженеры отказались от совместного подключения датчика с концевиком, и эта проблема исчезла.

Ошибка SIA

Эта индикация может прочитана как 51A или SIR, на самом же деле это сокращение от Slave. Ошибка SlA указывает на то, что в StarLine активирован SUPER SLAVE-режим, но происходят проблемы при поиске брелока-метки (например, в нем садится батарейка). Если смена батарейки не помогает – обратитесь в сертифицированный установочный центр за помощью (возможны проблемы в работе CAN-модуля) либо отключите SUPER SLAVE.
Для этого (на примере StarLine A94):

1. Отключите питание автосигнализации (удобнее это делать с помощником, который будет снимать клемму аккумулятора).
2. Зажмите сервисную кнопку и подайте питание на сигнализацию.
3. Когда закончатся сигналы сирены, отпустите кнопку.
4. Четыре раза нажмите сервисную кнопку (вход в меню дополнительных функций CAN-модуля).
5. После звуковых сигналов нажмите кнопку 1 раз (выбор режима SUPER SLAVE).
6. Нажмите кнопку дважды (SUPER SLAVE отключен).
7. Включите зажигание, чтобы сохранить настройку.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Ошибки сигнализации StarLine A91 при попытке поставить на охрану

Разработка дизайна корпуса для брелока автосигнализации

Заказчик

«Вега-Абсолют» — российский производитель качественного электронного оборудования. Компания специализируется на разработке и производстве систем безопасности, противоугонных систем для наблюдения за автотранспортом, ТВ-адаптеров, а также преобразователей видео и аудио сигналов.

Заказчик

Конструкция корпуса брелока автосигнализации основана на имеющейся печатной плате:

• Корпус должен быть компактным, эргономичным, стильным и современным
• Сменный дисплей и светодиодная индикация
• Соединительное звено для использования с брелком
• Простая замена батареи
• Защита клавиш от случайного нажатия

Решение

1.Концепт

Примером, предлагаемым заказчиком, является брелок для автомобильной сигнализации Starline E-90 (конкурирующего производителя).

2. Конструкция корпуса

Необходимо было разработать новый дизайн корпуса для готовой печатной платы. Дизайнер выполнил поиск концепции в 3D.

Для определения стилевого направления на первом этапе разработки был создан ряд различных вариантов дизайна.

Вариант 1:

Вариант 2:

Вариант 3:

Вариант 4:

Вариант 5:

Вариант 6:

Вариант 7:

Вариант 8:

После переговоров и обсуждений для дальнейшей разработки был выбран следующий дизайн:

1. Было решено сделать положение антенны более заметным, изменив форму корпуса на более типичную и классическую.
2. Дизайн не должен быть провокационным; в нем должны использоваться самые прочные материалы и ахроматические цвета.
3. Также было решено изменить количество кнопок. На корпусе есть выступающий крючок для клавиш, который выступает над корпусом сбоку, имитируя антенну. Это придает симметрию и сложность внешнему виду устройства.
4. Антенна такая же широкая, как и кнопки, что превращает их в одну линию.

Окончательный вариант дизайна:

После утверждения окончательного варианта дизайна было решено внести исправления: увеличить дисплей, увеличить размер кнопок, заменить выступающую проушину на кольцо для ключей и удлинить антенну.

Преимущества

• Смелые решения: асимметричные формы
• Различные тематические идеи: классика, мини-книга, современные тупые формы и т. Д.
  

Проблемы с запуском системы кнопочного пуска

На главную »Проблемы с запуском системы с кнопкой пуска

19 марта 2017

Кнопка запуска — это следующий шаг по сравнению со старым способом вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в стат.
Вы садитесь в машину, нажимаете на тормоз, нажимаете кнопку и она заводится. Это так просто, что может пойти не так? К сожалению, все мы знаем, что любая новая система имеет свои собственные «новые» сбои и ошибки. Что может привести к тому, что автомобиль не заведется?
Как и любая другая система, запуск с помощью кнопки работает поэтапно.Как только вы узнаете, на каком этапе что-то идет не так, вы поймете, почему машина не заводится.
Попробуйте ответить на эти вопросы. Если в ответе есть ссылка, перейдите по ней; если нет, переходите к следующим вопросам.

1. Загораются ли индикаторы на приборной панели при нажатии кнопки Start? Да Нет
2. Горит ли сигнальная лампа «ключ не найден»? Да Нет
Автомобиль заводится, если вы держите брелок рядом с кнопкой запуска или вставляете его в гнездо для брелка? Да Нет
При нажатии на педаль тормоза включаются стоп-сигналы? Да Нет
Показывает ли индикатор передачи трансмиссии, что коробка передач находится в «Парковке» Да Нет
Что происходит, когда вы нажимаете кнопку Start?
— Подсветка приборов начинает мигать и ничего не происходит.
— Раздается щелчок, датчики двигаются, но ничего не происходит.


Нет индикаторов на приборной панели

Если индикаторы не загораются, возможно, аккумулятор полностью разряжен или один из выводов аккумулятора не подключен должным образом. Возможно, вам понадобится форсировать машину. Возможно, вам также понадобится проверить аккумулятор. Читайте здесь: как проверить аккумулятор.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Горит индикатор «Ключ не найден».

В большинстве автомобилей с кнопкой запуска двигателя брелок должен находиться внутри автомобиля. Как ваша автомобильная система безопасности узнает, что брелок находится внутри машины? Брелок имеет внутри небольшой передатчик / приемник. Он без устали общается с системой безопасности автомобиля. Часто, когда батарея брелока разряжается, брелок не может связаться с автомобилем.


Как завести машину при слабом брелоке

Решение состоит в том, чтобы поместить брелок рядом с кнопкой запуска, как на фото, или, если есть специальный слот для брелка, вставить его в этот слот.Если это помогает завести автомобиль, значит, что-то не так с брелоком или аккумулятором. Вы также можете попробовать использовать второй ключ, посмотрите, не изменится ли он. Если аккумулятор в вашем брелоке неисправен, его можно заменить в вашем представительстве.

Не работают стоп-сигналы

При кнопочной системе запуска двигатель может быть запущен только при нажатой педали тормоза. Как система безопасности вашего автомобиля узнает, что педаль тормоза нажата? На педали тормоза установлен выключатель стоп-сигнала.Он делает две вещи: он включает стоп-сигналы, когда вы нажимаете на педаль тормоза, и сообщает системе безопасности, что тормоза задействованы. Если ваши стоп-сигналы не работают, необходимо проверить выключатель стоп-сигнала и его цепь. В некоторых автомобилях на приборной панели есть индикатор, предлагающий нажать на тормоз. Если индикатор остается включенным, даже когда вы нажимаете на тормоз, выключатель тормоза также является главным подозреваемым. Отказы выключателя тормоза очень распространены. Подробнее о выключателе стоп-сигнала.

Индикатор трансмиссии не показывает, что трансмиссия находится в парке

Автомобиль с автоматической коробкой передач запускается нажатием кнопки, только когда коробка передач находится в положении «Парковка» или «Нейтраль».Иногда переключатель селектора передач выходит из строя, и даже когда вы переводите рычаг трансмиссии в положение «Парковка», он все равно указывает, что он не находится в состоянии «Парковка». Некоторые машины могут заводиться в нейтральном режиме, но не заводятся на парковке. Это также показатель того, что переключатель селектора передач не работает должным образом.

Симптомы разряда батареи

Когда аккумулятор разряжен, он имеет некоторую мощность, но не достаточную для запуска двигателя. Обычно в этом случае происходит следующее: когда вы нажимаете кнопку «Пуск», индикаторы приборной панели начинают мигать, но больше ничего не происходит.Читайте здесь: как проверить аккумулятор.

Опасности вторичного рынка электронных автомобильных ключей

Опубликовано 22 марта 2017 г. автор: Ральф

Когда люди ищут способы заменить утерянные или украденные ключи от машины, иногда цена может быть важным фактором. Но с точки зрения безопасности низкая стоимость имеет более высокий шанс опасности. Когда вы обращаетесь к Интернету за электронными ключами от машины для вторичного рынка, вы подвергаетесь большему риску получить продукт, который не сможете использовать.Собираетесь ли вы заменить автомобильный ключ или пульт дистанционного управления, вы должны знать об опасностях, которые несут электронные автомобильные ключи на вторичном рынке.

Типы послепродажных электронных ключей для автомобилей

Существует несколько типов электронных ключей от машины, о которых мы поговорим. Они разделяют схожие опасности, но важно знать, что не все электронные ключи от машины служат одной цели. Вы должны внимательно следить за тем, какой тип ключа вы хотите купить.

Транспондерные ключи

Транспондерный ключ — это физический ключ с микросхемой внутри.Микросхему часто кладут под пластиковую крышку на дуге (той части, за которую вы держитесь, чтобы повернуть ключ) ключа. Если на дужке вашего ключа установлен пульт дистанционного управления, чип транспондера также может быть из этого пластика. Эти ключи еще нужно вставить в цилиндр зажигания автомобиля. Они не то же самое, что устройства доступа без ключа. После того, как вы купите какие-либо электронные ключи от машины с этими чипами, вам придется пройти некоторую форму программирования транспондерного ключа.

Если вы получаете новый транспондерный ключ, убедитесь, что лезвие пустое.На купленном вами ключе не должно быть углублений. Это связано с тем, что для этого устройства требуется не только программирование, но и изготовление автомобильных ключей. Большинство хозяйственных магазинов, которые продают замки, смогут придать форму канавкам на фрезе для ключей, но программирование может быть немного сложным без запасного под рукой. Если у вас нет исправного транспондерного ключа для вашего автомобиля, его необходимо запрограммировать с помощью бортового компьютера вашего автомобиля. Убедитесь, что вы учли все потребности в замене, прежде чем искать электронные ключи от машины.

Брелки

Нужна ли вам замена брелока легче определить, чем транспондерные ключи. Если у вашего автомобиля есть кнопка запуска, то вы используете брелок. Электронные ключи от машины такого типа представляют собой сложные механизмы и требуют устройств с определенными характеристиками. Вам необходимо убедиться, что вы покупаете продукт, который подходит к марке и модели вашего автомобиля. Электронные ключи от автомобилей других производителей могут работать, но их следует подвергать более тщательной проверке.

Пульты

Пульт дистанционного управления автомобильным ключом может быть частью брелока или ключа-транспондера или быть отдельным, однако он предназначен только для использования на расстоянии. Это устройства, которые вы щелкаете, чтобы разблокировать, заблокировать или активировать тревогу при панике. Если вы просто ищете новый пульт, а не устройство, которое фактически запустит автомобиль (не считая новых пультов дистанционного управления, которые могут запускать ваш автомобиль… потому что они также являются брелоками), то технически вы все еще ищете электронику вторичного рынка. ключи автомобиля.Хотя эти ключи не запускают автомобиль, они открывают его, поэтому служат электронными ключами.

Уже запрограммировано

Электронные ключи от машины

Aftermarket, которые были приобретены в Интернете, иногда могут прийти к вам уже запрограммированными. Обычному человеку это практически невозможно обнаружить, поскольку машины, которую он откроет, нет рядом. Все, что произойдет, это ключ, который будет невозможно запрограммировать. Это будет чистое разочарование до того момента, пока вы не откажетесь от попыток заставить это работать.Тогда вы по понятным причинам расстроитесь, и вам все равно придется покупать и программировать новый ключ. И, надеюсь, вы больше не захотите покупать электронные ключи от машины в некачественных магазинах.

После того, как электронные ключи от машины запрограммированы, их нельзя перепрограммировать. Вам необходимо убедиться, что продукт, который вы покупаете, еще не использовался на чьей-либо машине. С транспондерными ключами это проще, так как вы можете смотреть на лезвие ключа. Любые обрезанные электронные ключи от вторичного рынка, несомненно, запрограммированы.

Не то, что вам нужно

Если вы возьмете замену ключа от машины в свои руки и решите самостоятельно изучить и приобрести электронные ключи от машины на вторичном рынке, велика вероятность, что вы не получите то, что вам нужно. Первая ошибка, которую вы можете сделать, — это не знать, какой тип ключа от машины вам нужен. Помимо необходимости знать, нужен ли вам пульт, транспондер или брелок, вы также должны быть уверены, что электронные ключи от машины, которые вы покупаете, подходят для вашей марки и модели автомобиля.Убедитесь, что вы пользуетесь услугами дистрибьютора, который подробно описывает функциональность всех своих электронных ключей от машины.

плохого качества

Проблемы с качеством в основном возникают из-за неоригинальных электронных ключей от автомобилей. Обычные устройства, которые не имеют логотипов или точного вида вашей предыдущей электронной клавиши, могут использовать тонкий, хрупкий или мягкий пластик. Это делает ключ значительно более хрупким. Как бы я ни хотел сказать вам, что нужно быть более осторожным с ключами, это просто нереально.Люди бросают ключи на столешницы. Они падают при «случайном» броске другу или просто когда в ваших руках слишком много вещей.

Кроме того, что электронные ключи от автомобилей на вторичном рынке физически зависят от автомобилей, существует также проблема электроники. Плохое соединение или дешевые компоненты могут значительно сократить срок службы электронных ключей от машины. Требования к близости для эффективного использования могут стать непоследовательными или чрезвычайно строгими. Кнопки на пульте дистанционного управления могут перестать работать, снижая функциональность вашего устройства.Ключ также может просто перестать работать и оставить вас в непредвиденной ситуации блокировки автомобиля.

Нет службы поддержки клиентов

Если у вас возникли проблемы с электронными ключами от машины для вторичного рынка, вам нужно будет обратиться за помощью. Проблема со многими дистрибьюторами электронных ключей вторичного рынка заключается в том, что у них нет квалифицированного обслуживания клиентов. У некоторых вообще нет обслуживания клиентов. Этот тип резервного копирования чрезвычайно важен для электронных ключей вторичного рынка, потому что устройства необходимо программировать.Программирование намного проще, если вы просто хотите дублировать ключи от машины. Это можно сделать в слесарном магазине и даже в большинстве хозяйственных магазинов.

Программирование без запасного ключа — это совсем другая история. Этот тип настройки может быть очень сложным для непосвященного. А поскольку почти у каждой машины свой процесс, маловероятно, что вы будете знакомы с точной процедурой программирования. Если вы планируете сделать это самостоятельно, убедитесь, что у продавца электронных ключей от машины есть номер телефона службы поддержки.Без кого-нибудь, кто поможет вам решить проблемы с программированием, вы, вероятно, в конечном итоге позвоните профессионалу.

Заключение

Лучший способ избежать опасностей, связанных с электронными ключами на вторичном рынке, — это обратиться к продавцу с хорошей репутацией. Чтобы действительно решить все проблемы, стоит профессионально запрограммировать устройства. Это также дает вам возможность аннулировать все существующие ключи в случаях, когда ключ от машины был утерян или украден у вас. Избегайте опасности. Получите то, что вам нужно.И водите безопасно.

Категория: Автомобили, Руководства по покупке, Ключи от машины

---

.

No related posts.