Установка автосигнализации на Mitsubishi Outlander
Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander XL 2008 года | ||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| +12 v | красн (толс) | блок предохранителей |
| Зажигание | бел (тонк) | блок предохранителей (бел. р-ём вверху слева) |
| Стартер | оранж (тонк) | блок предохранителей (бел. р-ём в середине слева) |
| Общий провод концевиков (-) | жёлтый | блок предохранителей (бел 2-х проводн. р-ём (диод на защ. от плафона)) |
| Зажигание | белый | блок предохранителей |
| Замок багажника (-) | кор | блок предохранителей (кор. р-ём) |
| Концевик багажника (-) | бел | блок предохранителей (кор. р-ём (диод на защ. от блока предохр)) |
| Габаритные огни | жёл и кор (тонк) | блок предохранителей (ниж р-ём) |
| Поворотники | зел | блок предохранителей (бел. р-ём внизу) |
| бел | ||
| Ц.З. запирание (-) | бел-чёр (тонк) | блок предохранителей (кор р-ём под блоком) |
| Ц.З. отпирание (-) | ор-кор (тонк) | |
| Тормоз | красн | разъём |
| Датчик генератора | бел | генератор |
| Ручник (-) | салат | у ручника (верхн. крышка на клипсах) |
Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander XL 2008 года | ||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| +12 v | красный толстый и белый | блок предохранителей |
| Зажигание | белый | блок предохранителей |
| АСС | светло зелёный | блок предохранителей |
| Стартер | оранжевый | блок предохранителей |
| Общий провод концевиков дверей (-) | жёлтый (задержка) | блок предохранителей (бел 2-х контактный р-ём (диод на защ. от плафона)) |
| Передняя левая дверь (-) | блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 8 | |
| Передняя правая дверь (-) | зелёный | блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 12 |
| Задняя левая дверь (-) | красный | блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 1 |
| Задняя правая дверь | чёрный | блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 16 |
| Импульс | не красный/белый | на форсунках |
| Концевик багажника (-) | белый | блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 3 |
| зелёный | блок предохранителей белый 20-ти контактный разъём pin 18 и 19 | |
| белый | ||
| Ц.З. запирание (-) | белый/чёрный | жгут из двери водителя коричневый 24-х контактный разъём pin 10 и 9 |
| Ц.З. отпирание (-) | красный/жёлтый | |
| Тормоз | синий | педаль тормоза |
| Зарядка | белый/красный | жгут от генератора |
Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander XL 2011 года | ||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| + 12V | красный или белый толстые | Блок предохранителей |
| асс | светлый зелёный | Верхний левый разъём в блоке предохранителей |
| зажигание | белый | Верхний левый разъём в блоке предохранителей |
| стартер | оранжевый | Второй сверху левый разъём в блоке предохранителей |
| центральный замок (-) | белый/чёрный (закрыть) и красный/жёлтый (открыть) | Жгут из двери водителя, коричневый разъём |
| габариты | белый и зелёный | Блок предохранителей, верхний правый разъём, нижний ряд |
| повороты (-) | зелёный (нечётные импульсы включают поворотники, чётный выключают) | Блок предохранителей, нижний разъём |
| тормоз | красный/белый | Разъём педали тормоза |
| концевик багажника (-) | белый | Блок предохранителей, коричневый разъём |
| передняя левая дверь (-) | жёлтый | Блок предохранителей, коричневый разъём |
| задняя левая дверь (-) | красный | Блок предохранителей, коричневый разъём |
| передняя правая дверь (-) | зелёный | Блок предохранителей, коричневый разъём |
| задняя правая дверь (-) | чёрный | Блок предохранителей, коричневый разъём |
| импульс | красный/зелёный | На катушке |
| повороты | зелёный и белый | Блок предохранителей, 20-ти контактный белый разъём |
Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander 2013
По can: двери, капот (если нет штатного, то поставить свой и подключить на розовый/синий провод штатного разъёма концевика капота), багажник, Slave, педаль тормоза, паркинг, двигатель, зажигание, обход иммобилайзера (если PTS, то достаточно одного can; если ключ, то надо подключать обе can шины).
Бензонасос – белый над красным в 2-х контактном разъёме блока предохранителей
Разъём под разъёмом с бензонасосом:
CAN A (1) H – жёлтый/розовый
CAN A (1) L – красный/белый
аварийка (импульсное отрицательное управление) – салатовый/красный (можно взять и в разъёме на кнопке)
Приборка:
CAN A (1) H – красный /зелёный
CAN A (1) L – коричневый/чёрный
Белый разъём за магнитолой:
CAN A (1) H – серый
CAN A (1) L – красный
Разъём OBD:
CAN B (2)
CAN B (2) L – коричневый
Разъём слева от разъёма с бензонасосом:
повороты (+) – фиолетовый и розовый
Разъём под разъёмом с бензонасосом:
центральный замок закрыть (-) – серый
центральный замок открыть (-) – розовый/чёрный
Чёрный разъём левой кик-панели:
центральный замок закрыть (-) – серый
центральный замок открыть (-) – жёлтый
Разъём слева от одиночного красного провода:
асс – синий/красный
зажигание – коричневый/красный
Разъём снизу от одиночного фиолетового провода:
стартер – фиолетовый
Если авто с PTS, то провода для автозапуска берём, как описано выше. Если авто с ключом, то можно эти провода взять и на замке и на блоке предохранителей.
Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander 2014 АКПП
Автор Вован
Замок зажигания:
Зажигание — коричневый/красный
АСС — синий/красный
Стартер — фиолетовый
В разъемах блока предохранителей:
Повороты — фиолетовый/красный и белый/зеленый (в разных разъемах вверху блока — черном и белом)
Постоянный + — толстый белый
В водительском пороге:
Концевики дверей:
левый передний — синий
правый передний — коричневый
правый задний — белый/черный
багажник — желтый
Стоп — коричневый
Центральный замок — черный разъем из двери — серый и желтый
Генератор — белый на генераторе
Статьи по теме
Установочные карты сигнализаций на Mitsubishi Outlander
Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander
1. Фото точек подключения сигнализации с автозапуском на Mitsubishi Outlander 2002
Перед установкой сигнализации отключаем аккумуляторную батарею и разъемы с блока предохранителя, расположенного в салоне. Вверху отстегиваем защелку и снимаем блок. За ним к воздуховоду крепим блок сигнализации.
Разборка, необходимая в салоне для установки автосигнализации.
Контроль работы двигателя можно подключить рядом с генератором. +12 вольт при работе.
К генератору идут 4 тоненьких провода и один толстый. Белый тонкий — зарядка.
В левой кик-панели подключаем контроль педали тормоза для АКПП. Синий/оранжевый – +12 вольт при нажатии на педаль.
Рядом подключаем массу.
С правого торца блока предохранителей, нижний разъем — управление центральным замком (-). Зеленый/красный — закрыть, коричневый/синий — открыть.
В широкой фишке спереди, нижняя часть, подключаем указатели поворотов (зеленый/красный и зеленый/желтый),
Силовые провода подключаем на замке зажигания:
+12 – синий/белый
асс – синий/жёлтый
зажигание 1 – синий/чёрный
зажигание 2 (пропадает) – синий/красный
стартер – чёрный/жёлтый
Обход иммобилайзера стандартный, с кольцом.
2. Отчет о замене Starline A6 на Starline B9 на автомобиле Mitsubishi Outlander 2007 года выпуска
Автомобиль: Мицубиси Аутлендер (не ХЛ) 2007 г.в., АКПП, левый руль, 2.4 литра, 160 л.с., двиг. 4G69 Захотелось садиться в теплую машину, поэтому решил ставить автозапуск. Сделал это самостоятельно, проанализировав схожесть данных сигнализаций и начитавшись всякой всячины в интернете.
2.1. Вынимаем из ключа чип для обходчика штатного иммобилайзера:
2.2. Покупаем обходчик Scher-Khan BP-2
Кладем вместо ключа (позиция №3) чип (транспордер)
2.3. Информация по Starline A6
2.4. Информация по Starline B9
2.5. Фотоотчет об установке
Применяемый инструмент
После снятия элементов панели: обшивки замка зажигания (3 самореза) и над педальным узлом (около 10)
Да, вот еще: программируемый синий провод от 6-конт. разъема автозапуска сигналки надо на зажигание №2 подключать (мне так сказали установщики сигналок), и программировать на вариант №2 табл.2 п.8 на заж №1. Всё.
3. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander XL 2008 года | ||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| +12 v | красн (толс) | блок предохранителей |
| Зажигание | бел (тонк) | блок предохранителей (бел. р-ём вверху слева) |
| Стартер | оранж (тонк) | блок предохранителей (бел. р-ём в середине слева) |
| Общий провод концевиков (-) | жёлтый | блок предохранителей (бел 2-х проводн. р-ём (диод на защ. от плафона)) |
| Зажигание | белый | блок предохранителей |
| Замок багажника (-) | кор | блок предохранителей (кор. р-ём) |
| Концевик багажника (-) | бел | блок предохранителей (кор. р-ём (диод на защ. от блока предохр)) |
| Габаритные огни | жёл и кор (тонк) | блок предохранителей (ниж р-ём) |
| Поворотники | зел | блок предохранителей (бел. р-ём внизу) |
| бел | ||
| Ц.З. запирание (-) | бел-чёр (тонк) | блок предохранителей (кор р-ём под блоком) |
| Ц.З. отпирание (-) | ор-кор (тонк) | |
| Тормоз | красн | разъём |
| Датчик генератора | бел | генератор |
| Ручник (-) | салат | у ручника (верхн. крышка на клипсах) |
4. Установка автосигнализации Pandect X-1100 на Mitsubishi Outlander XL 2008 года
Устанавливал Pandect X-1100 на Mitsubishi Outlander XL 2008 года выпуска. На автомобиле был установлен подогреватель Webasto, поэтому автозапуск клиенту был не нужен. Главное, чтобы был режим слейв и GSM. В том числе и управление с телефона подогревателем.
Миниатюрная GSM втосигнализация Pandect X-1100
Основные подключения делаем в жгутах за магнитолой.
Демонтаж автомагнитолы
Основные жгуты подключения
+ 12 В — красный/белый, масса — чёрный
Can-L — белый; Can-H — оранжевый
По кан берём информацию об открытии дверей, багажника, нажатии педали тормоза. По кан управляем комфортом (складываются зеркала и поднимаются стёкла). Комфорт работает только если в автосигнализации в настройках кан включёно управление штатной охранной системой (надо включить функции 5.3.5 и 5.3.6).
Центральным замком и поворотами управлял по аналогу. Почему? Аварийка мигает при постановке и снятии с охраны, но не мигает при сработке. Центральный замок по кан не работает при включенном зажигании и при открытой двери или багажнике.
Повороты подключаем в жгуте к кнопке авварийки — голубой провод (-).
Центральный замок подключаем в разъёме под блоком предохранителей. Белый/чёрный и оранжевый/коричневый провода. Управление минусом.
Информацию о включении зажигания также традиционно беру по аналогу (можно и из can взять, если хотите). Надеюсь, не составит трудности найти провод зажигания?
Устанавливаем под капотом сирену и концевик капота.
Проход под капот из салона
В заключение общая схема подключения автосигнализации Pandect X-1100 на автомобиль Mitsubishi Outlander XL. У вас, конечно же, могут быть свои варианты подключения.
Общая схема подключения Pandect X-1100 к Mitsubishi Outlander XL
Выходы:
Ch2 (-) — управление Webasto
Ch3 (-) — отпирание цз
Ch4 (-) — блокировка двигателя
Ch5 (-) — управление аварийкой
CH5 (-) — запирание цз
CH6 (-) — выход на бипер
CH7 (+) — управление сиреной
Входы:
INP3 (-) — концевик капота
INP2 (+) — информация о включении зажигания
5. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander XL 2008 года | ||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| +12 v | красный толстый и белый | блок предохранителей |
| Зажигание | белый | блок предохранителей |
| АСС | светло зелёный | блок предохранителей |
| Стартер | оранжевый | блок предохранителей |
| Общий провод концевиков дверей (-) | жёлтый (задержка) | блок предохранителей (бел 2-х контактный р-ём (диод на защ. от плафона)) |
| Передняя левая дверь (-) | жёлтый | блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 8 |
| Передняя правая дверь (-) | зелёный | блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 12 |
| Задняя левая дверь (-) | красный | блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 1 |
| Задняя правая дверь | чёрный | блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 16 |
| Импульс | не красный/белый | на форсунках |
| Концевик багажника (-) | белый | блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 3 |
| Поворотники | зелёный | блок предохранителей белый 20-ти контактный разъём pin 18 и 19 |
| белый | ||
| Ц.З. запирание (-) | белый/чёрный | жгут из двери водителя коричневый 24-х контактный разъём pin 10 и 9 |
| Ц.З. отпирание (-) | красный/жёлтый | |
| Тормоз | синий | педаль тормоза |
| Зарядка | белый/красный | жгут от генератора |
6. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander XL 2011 года | ||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| + 12V | красный или белый толстые | Блок предохранителей |
| асс | светлый зелёный | Верхний левый разъём в блоке предохранителей |
| зажигание | белый | Верхний левый разъём в блоке предохранителей |
| стартер | оранжевый | Второй сверху левый разъём в блоке предохранителей |
| центральный замок (-) | белый/чёрный (закрыть) и красный/жёлтый (открыть) | Жгут из двери водителя, коричневый разъём |
| габариты | белый и зелёный | Блок предохранителей, верхний правый разъём, нижний ряд |
| повороты (-) | зелёный (нечётные импульсы включают поворотники, чётный выключают) | Блок предохранителей, нижний разъём |
| тормоз | красный/белый | Разъём педали тормоза |
| концевик багажника (-) | белый | Блок предохранителей, коричневый разъём |
| передняя левая дверь (-) | жёлтый | Блок предохранителей, коричневый разъём |
| задняя левая дверь (-) | красный | Блок предохранителей, коричневый разъём |
| передняя правая дверь (-) | зелёный | Блок предохранителей, коричневый разъём |
| задняя правая дверь (-) | чёрный | Блок предохранителей, коричневый разъём |
| импульс | красный/зелёный | На катушке |
| повороты | зелёный и белый | Блок предохранителей, 20-ти контактный белый разъём |
7. Фотоотчёт по установке автосигнализации на Mitsubishi Outlander III 2012
Управление центральным замком (-). Запирание — серый, отпирание — жёлтый в чёрном разъёме кик-панели водителя.
Поворотники (+). Белый и чёрный/белый. Слева, 4-ый снизу разъём блока предохранителей.
Информация о включении зажигания (+). Красный. Слева, 4-ый снизу разъём блока предохранителей.
Концевики дверей, багажника и открывание багажника (все по минусу) в голубом разъёме внизу блока предохранителей.
Передняя левая дверь — синий
Передняя правая дверь — коричневый
Задняя левая дверь — зелёный
Задняя правая дверь — белый/чёрный
Багажник — жёлтый
Отпирание багажника — чёрный/белый
Стоп (+). Лягушка или серый разъём блока предохранителей.
Контроль заведённого двигателя. Серый на форсунке 4-го цилиндра.
Запуск и остановка двигателя. Подать одновременно на зелёный/красный «+» и на жёлтый «-» на кнопке запуска.
Обход штатного иммобилайзера.
8. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander 2013
По can: двери, капот (если нет штатного, то поставить свой и подключить на розовый/синий провод штатного разъёма концевика капота), багажник, Slave, педаль тормоза, паркинг, двигатель, зажигание, обход иммобилайзера (если PTS, то достаточно одного can; если ключ, то надо подключать обе can шины).
Бензонасос – белый над красным в 2-х контактном разъёме блока предохранителей
Разъём под разъёмом с бензонасосом:
CAN A (1) H – жёлтый/розовый
CAN A (1) L – красный/белый
аварийка (импульсное отрицательное управление) – салатовый/красный (можно взять и в разъёме на кнопке)
Приборка:
CAN A (1) H – красный /зелёный
CAN A (1) L – коричневый/чёрный
Белый разъём за магнитолой:
CAN A (1) H – серый
CAN A (1) L – красный
Разъём OBD:
CAN B (2) H – жёлтый
CAN B (2) L – коричневый
Разъём слева от разъёма с бензонасосом:
повороты (+) – фиолетовый и розовый
Разъём под разъёмом с бензонасосом:
центральный замок закрыть (-) – серый
центральный замок открыть (-) – розовый/чёрный
Чёрный разъём левой кик-панели:
центральный замок закрыть (-) – серый
центральный замок открыть (-) – жёлтый
Разъём слева от одиночного красного провода:
асс – синий/красный
зажигание – коричневый/красный
Разъём снизу от одиночного фиолетового провода:
стартер – фиолетовый
Если авто с PTS, то провода для автозапуска берём, как описано выше. Если авто с ключом, то можно эти провода взять и на замке и на блоке предохранителей.
9. Установка и подключение автосигнализации на Mitsubishi Outlander 2013 с использованием can — обход штатного иммобилайзера
9.1. Подготовка к установке автосигнализации — разбор салона Митсубиши Аутлендер
Разбираем салон для удобства подключения и установки сигнализации.
9.1.1. Снятие подторпедника
Снимаем накладку левой кик-панели (1 клипса и защелки)
Снимаем левую накладку торпеды
Откручиваем 1 саморез снизу
Вынимаем клипсы крепления нижней накладки и снимаем левую часть подторпедника
9.1.2. Снятие рулевого кожуха
Откручиваем 1 саморез снизу
Снимаем рулевой кожух
9.1.3. Снимаем панель приборов
Снимаем левую накладку воздуховода (на защелках)
Левая накладка воздуховода снята
Снимаем накладку магнитолы и климат-контроля (на защелках)
Накладка магнитолы и климат-контроля снята
Снимаем накладку щитка приборов (на защелках)
Отворачиваем 1 саморез крепления щитка приборов
Снимаем накладку панели приборов (на защелках)
9.2. Работа под капотом
Провода в салон протягиваем через штатную резинку.
Вид штатного уплотнителя
Установим под капотом сирену.
Возможное место установки сирены
Если нет штатного концевика капота, то установите его.
Возможное место установки концевика капота
Провод от установленного нами концевика капота можно подключить к штатному разъёму.
Разъём концевика капота
При подключении к розовому/синему проводу в этом разъёме сигнализация будет видеть по can состояние капота. И на табло панели приборов будет отображаться открытый капот, если он не закрыт.
Концевик капота (-) — розовый/синий
Капот открыт
9.3. Подключение и установка автосигнализации на Mitsubishi Outlander
Подключаем массу в штатное место.
Подключение массы в штатное место
CAN шину 1 (или А — кому, как нравится) можно подключить в разъёме магнитолы, в панели приборов и на блоке предохранителей.
Разъём с обратной стороны магнитолы: CAN-H 1(A) — серый, CAN-L 1(A) — красный
Разъём блока предохранителей: CAN-H 1(A) — жёлтый/розовый, CAN-L 1(A) — красный/белый
Разъём панели приборов: CAN-H 1(A) — красный/зелёный, CAN-L 1(A) — коричневый/чёрный
По can – капот, педаль тормоза, багажник, двери, заведённый двигатель, зажигание, ручник. Возможен режим Slave. По кан же происходит и обход штатного иммобилайзера (автосигнализации Pandora, Starline умеют это). Если Mitsubishi Outlander с системой PTS, то для обхода достаточно подключения одного can. Если же автомобиль с обычным ключом, то требуется подключение второй can шины.
Второй can подключается на разъёме OBD.
Разъём OBD: CAN-H 2(В) — жёлтый, CAN-L 2(В) — коричневый
Не забываем запрограммировать обход иммобилайзера согласно инструкции устанавливаемой сигнализации.
К поворотам можно подключиться на блоке предохранителей и на кнопке аварийки. Управление может быть и силовое (+) и импульсное (-).
Альтернативное управление аварийкой (-) — салатовый/красный в разъёме за магнитолой
Альтернативное управление аварийкой (-) — салатовый/красный в разъёме блока предохранителей
Повороты (+) — фиолетовый и розовый в разъёме блока предохранителей
Управление центральным замком подключаем в черном разъеме водительской кик-панели или в разъёме блока предохранителей.
Управление центральным замком (-) — серый (закрыть) и желтый (открыть)
Управление центральным замком (-) — серый (закрыть) и розовый/чёрный (открыть)
Подключаем цепи зажигания, аксессуаров и стартера.
Если автомобиль Mitsubishi Outlander с ключом, то подключение автосигнализации можно произвести и на замке зажигания и в блоке предохранителей.
Если Mitsubishi Outlander с кнопкой запуска, то подключение сигнализации к силовым цепям производим в блоке предохранителей.
При заведённом двигателе на автомобиле с ключом в режимах автозапуска Slave с кнопок на брелке работает. На автомобилях с системой PTS не проверял.
Местоположение разъема на замке зажигания для подключения силовых цепей
Стартер — фиолетовый
Аксессуары — синий/красный
Зажигание — коричневый/красный
Блок предохранителей: зажигание — коричневый/красный, асс — синий/красный
Блок предохранителей: стартер — фиолетовый
Подключаем питание сигнализации +12В к любому из 2 проводов черного 2-х контактного разъема блока предохранителей.
Блок предохранителей: +12В — белый или красный
Заблокировать можно бензонасос.
Блок предохранителей: бензонасос — белый
В конце — ещё раз все разъёмы блока предохранителей, необходимые для установки сигнализации на Mitsubishi Outlander.
1 — зажигание, асс; 2 — +12В; 3 — стартер; 4 — повороты; 5 — бензонасос; 6 — аварийка, цз, can
10. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander 2014 АКПП
Замок зажигания:
Зажигание — коричневый/красный
АСС — синий/красный
Стартер — фиолетовый
В разъемах блока предохранителей:
Повороты — фиолетовый/красный и белый/зеленый (в разных разъемах вверху блока — черном и белом)
Постоянный + — толстый белый
В водительском пороге:
Концевики дверей:
левый передний — синий
левый задний — салатовый
правый передний — коричневый
правый задний — белый/черный
багажник — желтый
Стоп — коричневый
Центральный замок — черный разъем из двери — серый и желтый
Генератор — белый на генераторе
Установка сигнализации на Mitsubishi Outlander 2013
Подготовка к установке автосигнализации — разбор салона Митсубиши Аутлендер
Разбираем салон для удобства подключения и установки сигнализации.
Снятие подторпедника
Снимаем накладку левой кик-панели (1 клипса и защелки)
Снимаем левую накладку торпеды
Откручиваем 1 саморез снизу
Вынимаем клипсы крепления нижней накладки и снимаем левую часть подторпедника
Снятие рулевого кожуха
Откручиваем 1 саморез снизу
Снимаем рулевой кожух
Снимаем панель приборов
Снимаем левую накладку воздуховода (на защелках)
Левая накладка воздуховода снята
Снимаем накладку магнитолы и климат-контроля (на защелках)
Накладка магнитолы и климат-контроля снята
Снимаем накладку щитка приборов (на защелках)
Отворачиваем 1 саморез крепления щитка приборов
Снимаем накладку панели приборов (на защелках)
Работа под капотом
Провода в салон протягиваем через штатную резинку.
Вид штатного уплотнителя
Установим под капотом сирену.
Возможное место установки сирены
Если нет штатного концевика капота, то установите его.
Возможное место установки концевика капота
Провод от установленного нами концевика капота можно подключить к штатному разъёму.
Разъём концевика капота
При подключении к розовому/синему проводу в этом разъёме сигнализация будет видеть по can состояние капота. И на табло панели приборов будет отображаться открытый капот, если он не закрыт.
Концевик капота (-) — розовый/синий
Капот открыт
Подключение и установка автосигнализации на Mitsubishi Outlander
Подключаем массу в штатное место.
Подключение массы в штатное место
CAN шину 1 (или А — кому, как нравится) можно подключить в разъёме магнитолы, в панели приборов и на блоке предохранителей.
Разъём с обратной стороны магнитолы: CAN-H 1(A) — серый, CAN-L 1(A) — красный
Разъём блока предохранителей: CAN-H 1(A) — жёлтый/розовый, CAN-L 1(A) — красный/белый
Разъём панели приборов: CAN-H 1(A) — красный/зелёный, CAN-L 1(A) — коричневый/чёрный
По can – капот, педаль тормоза, багажник, двери, заведённый двигатель, зажигание, ручник. Возможен режим Slave. По кан же происходит и обход штатного иммобилайзера (автосигнализации Pandora, Starline умеют это). Если Mitsubishi Outlander с системой PTS, то для обхода достаточно подключения одного can. Если же автомобиль с обычным ключом, то требуется подключение второй can шины.
Второй can подключается на разъёме OBD.
Разъём OBD: CAN-H 2(В) — жёлтый, CAN-L 2(В) — коричневый
Не забываем запрограммировать обход иммобилайзера согласно инструкции устанавливаемой сигнализации.
К поворотам можно подключиться на блоке предохранителей и на кнопке аварийки. Управление может быть и силовое (+) и импульсное (-).
Альтернативное управление аварийкой (-) — салатовый/красный в разъёме за магнитолой
Альтернативное управление аварийкой (-) — салатовый/красный в разъёме блока предохранителей
Повороты (+) — фиолетовый и розовый в разъёме блока предохранителей
Управление центральным замком подключаем в черном разъеме водительской кик-панели или в разъёме блока предохранителей.
Управление центральным замком (-) — серый (закрыть) и желтый (открыть)
Управление центральным замком (-) — серый (закрыть) и розовый/чёрный (открыть)
Подключаем цепи зажигания, аксессуаров и стартера.
Если автомобиль Mitsubishi Outlander с ключом, то подключение автосигнализации можно произвести и на замке зажигания и в блоке предохранителей.
Если Mitsubishi Outlander с кнопкой запуска, то подключение сигнализации к силовым цепям производим в блоке предохранителей.
При заведённом двигателе на автомобиле с ключом в режимах автозапуска Slave с кнопок на брелке работает. На автомобилях с системой PTS не проверял.
Местоположение разъема на замке зажигания для подключения силовых цепей
Стартер — фиолетовый
Аксессуары — синий/красный
Зажигание — коричневый/красный
Блок предохранителей: зажигание — коричневый/красный, асс — синий/красный
Блок предохранителей: стартер — фиолетовый
Подключаем питание сигнализации +12В к любому из 2 проводов черного 2-х контактного разъема блока предохранителей.
Блок предохранителей: +12В — белый или красный
Заблокировать можно бензонасос.
Блок предохранителей: бензонасос — белый
В конце — ещё раз все разъёмы блока предохранителей, необходимые для установки сигнализации на Mitsubishi Outlander.
1 — зажигание, асс; 2 — +12В; 3 — стартер; 4 — повороты; 5 — бензонасос; 6 — аварийка, цз, can
Статьи по теме
Все карты установок сигнализаций на Mitsubishi Outlander
Установка сигнализации на Mitsubishi Outlander 2002 – точки подключения
Автор Качарин Станислав
Перед установкой сигнализации отключаем аккумуляторную батарею и разъемы с блока предохранителя, расположенного в салоне. Вверху отстегиваем защелку и снимаем блок. За ним к воздуховоду крепим блок сигнализации.
Разборка, необходимая в салоне для установки автосигнализации.
Контроль работы двигателя можно подключить рядом с генератором. +12 вольт при работе.
К генератору идут 4 тоненьких провода и один толстый. Белый тонкий — зарядка.
В левой кик-панели подключаем контроль педали тормоза для АКПП. Синий/оранжевый – +12 вольт при нажатии на педаль.
Рядом подключаем массу.
С правого торца блока предохранителей, нижний разъем — управление центральным замком (-). Зеленый/красный — закрыть, коричневый/синий — открыть.
В широкой фишке спереди, нижняя часть, подключаем указатели поворотов (зеленый/красный и зеленый/желтый), концевики дверей (коричневый) и блокировку бензонасоса (чёрный/синий).
Силовые провода подключаем на замке зажигания:
+12 – синий/белый
асс – синий/жёлтый
зажигание 1 – синий/чёрный
зажигание 2 (пропадает) – синий/красный
стартер – чёрный/жёлтый
Обход иммобилайзера стандартный, с кольцом.
Качарин Станислав
Статьи по теме
Все карты установок сигнализаций на Mitsubishi Outlander
Добавить комментарий
| Цепь | Цвет | Расположение | Дополнительно |
| 12 Вольт | Синий/Белый (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание | Черный/Желтый (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание 2 | Н/Д | ||
| Зажигание 1 | Синий/Черный (+) | Жгут замка зажигания | |
| Зажигание 2 | Н/Д | ||
| Зажигание 3 | Н/Д | ||
| АСС 1 | Синий/Красный (+) | Жгут замка зажигания | |
| АСС 2 | Синий/Желтый (+) | Жгут замка зажигания | |
| Наличие ключа | Н/Д | ||
| Габаритные огни ( — ) | Н/Д | ||
| Габаритные огни ( + ) | Зеленый/Белый (+) | 15-контактный разъем, PIN 2, BELOW FUSES | |
| ЦЗ Закрытие | Светлозеленый/Красный (TYPE B) | ETACS ECU, Pin 34, See NOTE *1 | |
| ЦЗ Открытие | Коричневый/Красный (TYPE B) | ETACS ECU, Pin 33, See NOTE *1 | |
| LOCK MOTOR WIRE | Синий/Черный (+) | 28-контактный разъем, PIN 19, ABOVE FUSEBOX | |
| Двери | Коричневый (-) | 15-контактный разъем, PIN 10, BELOW FUSES | |
| Вежливая подсветка | Красный (-) Requires Part #775 Relay | PIN 1, IN 3-контактный разъем, BELOW FUSES | |
| Открытие багажника | Н/Д | ||
| Раздвижная дверь | Н/Д | ||
| Сигнал | Светлозеленый/Черный (-) | ETACS ECU, PIN 44, See NOTE *1 | |
| Тахометр | Белый/Зеленый | ENGINE SPEED DETECTIONРазъем, See NOTE *2 | |
| WAIT TO START LIGHT | Н/Д | ||
| Тормоз | Синий/Оранжевый (+) | Педаль тормоза | |
| Отключение штатной сигнализации | Коричневый/Белый (-) | ETACS ECU, PIN 25, See NOTE *1 | |
| ANTI-THEFT | TRANSPONDER ANTI-THEFT SYSTEM, REQUIRES 791 BYPASS MODULEиEXTRA Зажигание KEY | TRANSPONDER Замок зажигания TUMBLER |
| Цепь | Цвет | Расположение | Дополнительно |
| 12 Вольт | Белый (+) | Блок предохранителей, (Черный, 2-контактный разъем), PIN 1 | |
| Зажигание | Оранжевый (+) | Замок зажигания, (Белый, 6-контактный разъем), PIN 5 | |
| Зажигание 2 | Н/Д | ||
| Зажигание 1 | Белый (+) | Замок зажигания, (Белый, 6-контактный разъем), PIN 2 | |
| Зажигание 2 | Н/Д | ||
| Зажигание 3 | Н/Д | ||
| АСС 1 | LT. Зеленый (+) | Замок зажигания, (Белый, 6-контактный разъем), PIN 6 | |
| АСС 2 | Н/Д | ||
| Наличие ключа | Н/Д | ||
| Габаритные огни ( — ) | Н/Д | ||
| Габаритные огни ( + ) | Желтый(+)(Left)иКоричневый(+)(Right) (Requires 775 Relay) | Блок предохранителей, (Белый, 20-контактный разъем), PINS 10и13 | |
| ЦЗ Закрытие | Белый/Черный (TYPE B) | Водительская кик панель, (Коричневый, 24-контактный разъем), PIN 2 | |
| ЦЗ Открытие | Красный/Желтый (TYPE B) | Водительская кик панель, (Коричневый, 24-контактный разъем), PIN 3 | |
| LOCK MOTOR WIRE | Красный/ЗеленыйилиКрасный (5-Wire Type) | Блок предохранителей, (Белый, 19-контактный разъем), PIN 6 | |
| Двери | Желтый (-) | Блок предохранителей, (Коричневый, 16-контактный разъем), PIN 16 | |
| Вежливая подсветка | Желтый (-) | Блок предохранителей, (Белый, 6-контактный разъем), PIN 5 | |
| Открытие багажника | Коричневый (-)(Провод привода if not Present), NOTE #2 | Блок предохранителей, (Коричневый, 16-контактный разъем), PIN 14 | |
| Раздвижная дверь | Н/Д | ||
| Сигнал | Зеленый (-) | На рулевой колонкеилиБлок предохранителей, (Белый, 19-контактный разъем), PIN 19 | |
| Тахометр | Любой кроме Красный/Белый(4-CYL)илиСиний(V6) (AC) | Форсунки | |
| WAIT TO START LIGHT | Н/Д | ||
| Тормоз | Красный/БелыйилиКрасный (+) | Педаль тормозаилиВодительская кик панель, Harness to REAR of Vehicle | |
| Отключение штатной сигнализации | Только на заводе!! | ||
| ANTI-THEFT | MITSUBISHI’S TRANSPONDER SYSTEM, | Замок зажигания TUMBLER |
Карта установки автосигнализации на Mitsubishi Outlander III 2012 с кнопкой запуска
Автор Мегавольт
Управление центральным замком (-). Запирание — серый, отпирание — жёлтый в чёрном разъёме кик-панели водителя.
Поворотники (+). Белый и чёрный/белый. Слева, 4-ый снизу разъём блока предохранителей.
Информация о включении зажигания (+). Красный. Слева, 4-ый снизу разъём блока предохранителей.
Концевики дверей, багажника и открывание багажника (все по минусу) в голубом разъёме внизу блока предохранителей.
Передняя левая дверь — синий
Передняя правая дверь — коричневый
Задняя левая дверь — зелёный
Задняя правая дверь — белый/чёрный
Багажник — жёлтый
Отпирание багажника — чёрный/белый
Стоп (+). Лягушка или серый разъём блока предохранителей.
Контроль заведённого двигателя. Серый на форсунке 4-го цилиндра.
Запуск и остановка двигателя. Подать одновременно на зелёный/красный «+» и на жёлтый «-» на кнопке запуска.
Обход штатного иммобилайзера.
Мегавольт
Статьи по теме
Все карты установок сигнализаций на Mitsubishi Outlander
Добавить комментарий
Mitsubishi Outlander PHEV Руководство по зарядке
КАРТА ANDROID iOS Зап-Карта- Карта
- Настольный
- Приложение для iOS и Android
- Зап-Пей
- Планировщик маршрута
- Google Ассистент
- Часто задаваемые вопросы
- Зарядка
- Направляющая зарядки
- Типы разъемов
- Общественные сети
- Зарядка дома
- Зарядка электромобиля
- Транспортные средства
- Путеводитель по автомобилю
- Опции подключаемых модулей
- Преимущества электромобиля
- Руководство по покупке электромобилей
- Доступные модели
- Статистика
- По местонахождению
- С помощью зарядного устройства
- По региону Великобритании
- Инструменты
- Домашняя зарядка
- Общественная зарядка
- Стоимость поездки
- Автомобильный налог
- Тарифы на электроэнергию для электромобилей
- Новости
- Последний
- EV событий
- Характеристики электромобиля
- EV отзывы
- Исследование зарядки электромобилей
- Обновления COVID-19
- Рабочий стол
- Приложение для iOS и Android
- Zap-Pay
- Планировщик маршрута
- Google Ассистент
- FAQs
- Руководство по зарядке
- Типы коннекторов
- Публичные сети
- Зарядка дома
- Зарядка вашего электромобиля
- Путеводитель по автомобилю
- Варианты плагинов
- Преимущества электромобиля
- Руководство по покупке электромобилей
- Доступные модели
- По местонахождению
- По типу зарядного устройства
- По региону Великобритании
- Домашняя зарядка
- Общественная зарядка
- Стоимость поездки
- Автомобильный налог
- Тарифы на электроэнергию
- Последний
- EV события
- Особенности электромобиля
- Обзоры электромобилей
| 2.0L MIVEC DOHC 16-клапанный, 4-цилиндровый | 12.0 кВтч Литий-ионный (Li-ion) | 300-вольт | STD | 13,0 часов | S46B24L (S) | 70 кВт | Одинарный скорость, переключаемый режим движения редуктор | Односкоростной, фиксированный редуктор | Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости | Многорычажная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости | 9001041″> Электроусилитель руля | 9002042″> 14.7: 1 | 9003043″> 2,9 | 9004044″> 35,6 футов | Диск с вентиляцией, роторы 11,6 дюйма | Сплошной диск, 11,9 дюйма | 4-колесный, 4-канальный, 4 датчика с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и системой экстренного торможения | Алюминиевый сплав 18 x 7J | P225 / 55 R18 | 105,1 | 184,8 | 70,9 | 67,3 | 60,6 | 60,6 | 7,3 | 40,6 | 38,3 | 40,9 | .956,4 | 56,0 | 52,6 | 51,9 | 102,1 кубических футов | 66,6 кубических футов | 30,4 кубических футов | 5 | 1,5 галлонов24 | 4,5 кварты 4,222 | 5,225 | 54/46% | 310 миль | 22 миль | 45 кВтч на 100 миль | 25 MPG | 74 MPGe | 5 лет / 60 000 миль | 10 лет4 / 100000 миль | 10 лет / 100000 миль | 10 лет / 100000 миль | 7 лет / 100000 миль | 5 лет / неограниченное количество миль | — | STD | STD | STD | — | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD 900 04 | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | — | — | STD | STD | STD | 9254STD | STD | 9254STD | STD | — | СТАНДАРТ | СТАНДАРТ | — | — | СТАНДАРТ | — | СТАНДАРТ | — | СТАНД | СТАНД | СТАНД | СТАНД | СТАНД | — | СТД | — | СТАНДАРТ | СТАНДАРТ | СТАНДАРТ | СТАНДАРТ | СТАНДАРТ | СТАНДАРТ | СТАНДАРТ | СТАНДАРТ | СТАНДАРТ | СТАНДАРТ | СТАНДАРТ | СТАНДАРТ | СТАНДАРТ | СТАНДАРТ | — | СТАНДАРТ | — | СТАНДАРТ | СТАНДАРТ | 30″>28″> СТАНДАРТ | 29″> СТАНДАРТ | 30″> СТД | 29″> СТАНДАРТ | 30″> СТД | 29″> | STD | STD | — | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STDSTD | STDSTD | STD STDSTD | STD | Twin — синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами | S61 | 60 кВт | 137 Нм | Y61 | 60 кВт | 195 Нм | 2.0L MIVEC DOHC, 16-клапанный, 4-цилиндровый | 4B11 | 86,0 мм x 86,0 мм | 10,5: 1 | 2,0 л / 1,998 куб. См | 117 л.с. при 4500 об / мин | 137 фунт-фут при 4500 об / мин | LEV III ULEV70 / бункер уровня 3 71 | 0W-20 | Обычный неэтилированный | 12,0 кВтч Литий-ионный (литий-ионный) | 300-вольт | STD | 13,0 часов | 8,0 часов 3,5 часа | 904525 минут | STD | S46B24L (S) | 70 кВт | Односкоростной, редуктор с переключаемым режимом движения | Односкоростной, фиксированный редуктор | Стойка Макферсона со стабилизатором поперечной устойчивости | Многорычажная с стабилизатор поперечной устойчивости | Электроусилитель руля | 14.7: 1 | 2,9 | 35,6 футов | Диск с вентиляцией, роторы 11,6 дюйма | Сплошной диск, 11,9 дюйма | 4-колесный, 4-канальный, 4 датчика с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и системой экстренного торможения | Алюминиевый сплав 18 x 7J | P225 / 55 R18 | 105,1 | 184,8 | 70,9 | 67,3 | 60,6 | 60,6 | 7,3 | (39,9 дюйма) 9000,1 | (39,9 дюйма) 40,9 | 37.9 | 56,4 | 56,0 | 52,6 | 51,9 | (101,0 кубических футов) | (62,8 кубических футов) | 30,4 кубических футов | 5 | 11,3 галлонов 933500 | 11,3 галлона | 150 | 4222 | 5,225 | 54/46% | 310 миль | 22 миль | 45 кВтч на 100 миль | 25 MPG | 74 MPGe | 5 лет / 60000 миль | / 100000 миль10 лет / 100000 миль | 10 лет / 100000 миль | 7 лет / 100000 миль | 5 лет / неограниченное количество миль | STD | — | STD | — | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD |