Мицубиси аутлендер точки подключения сигнализации: Установка автосигнализации на Mitsubishi Outlander

Содержание

Установка автосигнализации на Mitsubishi Outlander

Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander XL 2008 года

Цепь Цвет Расположение
+12 v красн (толс) блок предохранителей
Зажигание бел (тонк) блок предохранителей (бел. р-ём вверху слева)
Стартер оранж (тонк) блок предохранителей (бел. р-ём в середине слева)
Общий провод концевиков (-) жёлтый блок предохранителей (бел 2-х проводн. р-ём (диод на защ. от плафона))
Зажигание белый блок предохранителей
Замок багажника (-) кор блок предохранителей (кор. р-ём)
Концевик багажника (-) бел блок предохранителей (кор. р-ём (диод на защ. от блока предохр))
Габаритные огни жёл и кор (тонк) блок предохранителей (ниж р-ём)
Поворотники зел блок предохранителей (бел. р-ём внизу)
бел
Ц.З. запирание (-) бел-чёр (тонк) блок предохранителей (кор р-ём под блоком)
Ц.З. отпирание (-) ор-кор (тонк)
Тормоз красн разъём
Датчик генератора бел генератор
Ручник (-) салат у ручника (верхн. крышка на клипсах)

Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander XL 2008 года

Цепь Цвет Расположение
+12 v красный толстый и белый блок предохранителей
Зажигание белый блок предохранителей
АСС светло зелёный блок предохранителей
Стартер оранжевый блок предохранителей
Общий провод концевиков дверей (-) жёлтый (задержка) блок предохранителей (бел 2-х контактный р-ём (диод на защ. от плафона))
Передняя левая дверь (-) жёлтый блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 8
Передняя правая дверь (-) зелёный блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 12
Задняя левая дверь (-) красный блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 1
Задняя правая дверь чёрный блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 16
Импульс не красный/белый на форсунках
Концевик багажника (-) белый блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 3
Поворотники зелёный блок предохранителей белый 20-ти контактный разъём pin 18 и 19
белый
Ц.З. запирание (-) белый/чёрный жгут из двери водителя коричневый 24-х контактный разъём pin 10 и 9
Ц.З. отпирание (-) красный/жёлтый
Тормоз синий педаль тормоза
Зарядка белый/красный жгут от генератора

Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander XL 2011 года

Цепь Цвет Расположение
+ 12V красный или белый толстые Блок предохранителей
асс светлый зелёный Верхний левый разъём в блоке предохранителей
зажигание белый Верхний левый разъём в блоке предохранителей
стартер оранжевый Второй сверху левый разъём в блоке предохранителей
центральный замок (-) белый/чёрный (закрыть) и красный/жёлтый (открыть) Жгут из двери водителя, коричневый разъём
габариты белый и зелёный Блок предохранителей, верхний правый разъём, нижний ряд
повороты (-) зелёный (нечётные импульсы включают поворотники, чётный выключают) Блок предохранителей, нижний разъём
тормоз красный/белый Разъём педали тормоза
концевик багажника (-) белый Блок предохранителей, коричневый разъём
передняя левая дверь (-) жёлтый Блок предохранителей, коричневый разъём
задняя левая дверь (-) красный Блок предохранителей, коричневый разъём
передняя правая дверь (-) зелёный Блок предохранителей, коричневый разъём
задняя правая дверь (-) чёрный Блок предохранителей, коричневый разъём
импульс красный/зелёный На катушке
повороты зелёный и белый Блок предохранителей, 20-ти контактный белый разъём

Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander 2013

По can: двери, капот (если нет штатного, то поставить свой и подключить на розовый/синий провод штатного разъёма концевика капота), багажник, Slave, педаль тормоза, паркинг, двигатель, зажигание, обход иммобилайзера (если PTS, то достаточно одного can; если ключ, то надо подключать обе can шины).

Бензонасос – белый над красным в 2-х контактном разъёме блока предохранителей

Разъём под разъёмом с бензонасосом:
CAN A (1) H – жёлтый/розовый
CAN A (1) L – красный/белый
аварийка (импульсное отрицательное управление) – салатовый/красный (можно взять и в разъёме на кнопке)

Приборка:

CAN A (1) H – красный /зелёный
CAN A (1) L – коричневый/чёрный

Белый разъём за магнитолой:
CAN A (1) H – серый
CAN A (1) L – красный

Разъём OBD:
CAN B (2) H – жёлтый
CAN B (2) L – коричневый

Разъём слева от разъёма с бензонасосом:
повороты (+) – фиолетовый и розовый

Разъём под разъёмом с бензонасосом:
центральный замок закрыть (-) – серый
центральный замок открыть (-) – розовый/чёрный

Чёрный разъём левой кик-панели:
центральный замок закрыть (-) – серый
центральный замок открыть (-) – жёлтый

Разъём слева от одиночного красного провода:

асс – синий/красный
зажигание – коричневый/красный

Разъём снизу от одиночного фиолетового провода:
стартер – фиолетовый

Если авто с PTS, то провода для автозапуска берём, как описано выше. Если авто с ключом, то можно эти провода взять и на замке и на блоке предохранителей.

Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander 2014 АКПП

Автор Вован

Замок зажигания:
Зажигание — коричневый/красный
АСС — синий/красный
Стартер — фиолетовый

В разъемах блока предохранителей:
Повороты — фиолетовый/красный и белый/зеленый (в разных разъемах вверху блока — черном и белом)
Постоянный + — толстый белый

В водительском пороге:
Концевики дверей

:
левый передний — синий
левый задний — салатовый
правый передний — коричневый
правый задний — белый/черный
багажник — желтый

Стоп — коричневый

Центральный замок — черный разъем из двери — серый и желтый

Генератор — белый на генераторе

Статьи по теме

Установочные карты сигнализаций на Mitsubishi Outlander

Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander

1. Фото точек подключения сигнализации с автозапуском на Mitsubishi Outlander 2002

Перед установкой сигнализации отключаем аккумуляторную батарею и разъемы с блока предохранителя, расположенного в салоне. Вверху отстегиваем защелку и снимаем блок. За ним к воздуховоду крепим блок сигнализации.


Разборка, необходимая в салоне для установки автосигнализации.


Контроль работы двигателя можно подключить рядом с генератором. +12 вольт при работе.


К генератору идут 4 тоненьких провода и один толстый. Белый тонкий — зарядка.


В левой кик-панели подключаем контроль педали тормоза для АКПП. Синий/оранжевый – +12 вольт при нажатии на педаль.


Рядом подключаем массу.


С правого торца блока предохранителей, нижний разъем — управление центральным замком (-). Зеленый/красный — закрыть, коричневый/синий — открыть.


В широкой фишке спереди, нижняя часть, подключаем указатели поворотов (зеленый/красный и зеленый/желтый), концевики дверей (коричневый) и блокировку бензонасоса (чёрный/синий).

Силовые провода подключаем на замке зажигания:
+12 – синий/белый

асс – синий/жёлтый
зажигание 1 – синий/чёрный
зажигание 2 (пропадает) – синий/красный
стартер – чёрный/жёлтый

Обход иммобилайзера стандартный, с кольцом.

2. Отчет о замене Starline A6 на Starline B9 на автомобиле Mitsubishi Outlander 2007 года выпуска

Автомобиль: Мицубиси Аутлендер (не ХЛ) 2007 г.в., АКПП, левый руль, 2.4 литра, 160 л.с., двиг. 4G69 Захотелось садиться в теплую машину, поэтому решил ставить автозапуск. Сделал это самостоятельно, проанализировав схожесть данных сигнализаций и начитавшись всякой всячины в интернете.

2.1. Вынимаем из ключа чип для обходчика штатного иммобилайзера:

2.2. Покупаем обходчик Scher-Khan BP-2
Кладем вместо ключа (позиция №3) чип (транспордер)

2.3. Информация по Starline A6

2.4. Информация по Starline B9

2.5. Фотоотчет об установке

Применяемый инструмент

После снятия элементов панели: обшивки замка зажигания (3 самореза) и над педальным узлом (около 10)

Да, вот еще: программируемый синий провод от 6-конт. разъема автозапуска сигналки надо на зажигание №2 подключать (мне так сказали установщики сигналок), и программировать на вариант №2 табл.2 п.8 на заж №1. Всё.

3. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander XL 2008 года

Цепь Цвет Расположение
+12 v красн (толс) блок предохранителей
Зажигание бел (тонк) блок предохранителей (бел. р-ём вверху слева)
Стартер оранж (тонк) блок предохранителей (бел. р-ём в середине слева)
Общий провод концевиков (-) жёлтый блок предохранителей (бел 2-х проводн. р-ём (диод на защ. от плафона))
Зажигание белый блок предохранителей
Замок багажника (-) кор блок предохранителей (кор. р-ём)
Концевик багажника (-) бел блок предохранителей (кор. р-ём (диод на защ. от блока предохр))
Габаритные огни жёл и кор (тонк) блок предохранителей (ниж р-ём)
Поворотники зел блок предохранителей (бел. р-ём внизу)
бел
Ц.З. запирание (-) бел-чёр (тонк) блок предохранителей (кор р-ём под блоком)
Ц.З. отпирание (-) ор-кор (тонк)
Тормоз красн разъём
Датчик генератора бел генератор
Ручник (-) салат у ручника (верхн. крышка на клипсах)

4. Установка автосигнализации Pandect X-1100 на Mitsubishi Outlander XL 2008 года

Устанавливал Pandect X-1100 на Mitsubishi Outlander XL 2008 года выпуска. На автомобиле был установлен подогреватель Webasto, поэтому автозапуск клиенту был не нужен. Главное, чтобы был режим слейв и GSM. В том числе и управление с телефона подогревателем.


Миниатюрная GSM втосигнализация Pandect X-1100

Основные подключения делаем в жгутах за магнитолой.


Демонтаж автомагнитолы


Основные жгуты подключения


+ 12 В — красный/белый, масса — чёрный


Can-L — белый; Can-H — оранжевый

По кан берём информацию об открытии дверей, багажника, нажатии педали тормоза. По кан управляем комфортом (складываются зеркала и поднимаются стёкла). Комфорт работает только если в автосигнализации в настройках кан включёно управление штатной охранной системой (надо включить функции 5.3.5 и 5.3.6).

Центральным замком и поворотами управлял по аналогу. Почему? Аварийка мигает при постановке и снятии с охраны, но не мигает при сработке. Центральный замок по кан не работает при включенном зажигании и при открытой двери или багажнике.

Повороты подключаем в жгуте к кнопке авварийки — голубой провод (-).
Центральный замок подключаем в разъёме под блоком предохранителей. Белый/чёрный и оранжевый/коричневый провода. Управление минусом.
Информацию о включении зажигания также традиционно беру по аналогу (можно и из can взять, если хотите). Надеюсь, не составит трудности найти провод зажигания?

Устанавливаем под капотом сирену и концевик капота.


Проход под капот из салона

В заключение общая схема подключения автосигнализации Pandect X-1100 на автомобиль Mitsubishi Outlander XL. У вас, конечно же, могут быть свои варианты подключения.


Общая схема подключения Pandect X-1100 к Mitsubishi Outlander XL

Выходы:
Ch2 (-) — управление Webasto
Ch3 (-) — отпирание цз
Ch4 (-) — блокировка двигателя
Ch5 (-) — управление аварийкой
CH5 (-) — запирание цз
CH6 (-) — выход на бипер
CH7 (+) — управление сиреной

Входы:
INP3 (-) — концевик капота
INP2 (+) — информация о включении зажигания

5. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander XL 2008 года

Цепь Цвет Расположение
+12 v красный толстый и белый блок предохранителей
Зажигание белый блок предохранителей
АСС светло зелёный блок предохранителей
Стартер оранжевый блок предохранителей
Общий провод концевиков дверей (-) жёлтый (задержка) блок предохранителей (бел 2-х контактный р-ём (диод на защ. от плафона))
Передняя левая дверь (-) жёлтый блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 8
Передняя правая дверь (-) зелёный блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 12
Задняя левая дверь (-) красный блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 1
Задняя правая дверь чёрный блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 16
Импульс не красный/белый на форсунках
Концевик багажника (-) белый блок предохранителей коричневый 16-ти контактный разъём pin 3
Поворотники зелёный блок предохранителей белый 20-ти контактный разъём pin 18 и 19
белый
Ц.З. запирание (-) белый/чёрный жгут из двери водителя коричневый 24-х контактный разъём pin 10 и 9
Ц.З. отпирание (-) красный/жёлтый
Тормоз синий педаль тормоза
Зарядка белый/красный жгут от генератора

 

6. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander XL 2011 года

Цепь Цвет Расположение
+ 12V красный или белый толстые Блок предохранителей
асс светлый зелёный Верхний левый разъём в блоке предохранителей
зажигание белый Верхний левый разъём в блоке предохранителей
стартер оранжевый Второй сверху левый разъём в блоке предохранителей
центральный замок (-) белый/чёрный (закрыть) и красный/жёлтый (открыть) Жгут из двери водителя, коричневый разъём
габариты белый и зелёный Блок предохранителей, верхний правый разъём, нижний ряд
повороты (-) зелёный (нечётные импульсы включают поворотники, чётный выключают) Блок предохранителей, нижний разъём
тормоз красный/белый Разъём педали тормоза
концевик багажника (-) белый Блок предохранителей, коричневый разъём
передняя левая дверь (-) жёлтый Блок предохранителей, коричневый разъём
задняя левая дверь (-) красный Блок предохранителей, коричневый разъём
передняя правая дверь (-) зелёный Блок предохранителей, коричневый разъём
задняя правая дверь (-) чёрный Блок предохранителей, коричневый разъём
импульс красный/зелёный На катушке
повороты зелёный и белый Блок предохранителей, 20-ти контактный белый разъём

7. Фотоотчёт по установке автосигнализации на Mitsubishi Outlander III 2012

Управление центральным замком (-). Запирание — серый, отпирание — жёлтый в чёрном разъёме кик-панели водителя.

Поворотники (+). Белый и чёрный/белый. Слева, 4-ый снизу разъём блока предохранителей.

Информация о включении зажигания (+). Красный. Слева, 4-ый снизу разъём блока предохранителей.

Концевики дверей, багажника и открывание багажника (все по минусу) в голубом разъёме внизу блока предохранителей.
Передняя левая дверь — синий
Передняя правая дверь — коричневый
Задняя левая дверь — зелёный
Задняя правая дверь — белый/чёрный
Багажник — жёлтый
Отпирание багажника — чёрный/белый

Стоп (+). Лягушка или серый разъём блока предохранителей.

Контроль заведённого двигателя. Серый на форсунке 4-го цилиндра.

Запуск и остановка двигателя. Подать одновременно на зелёный/красный «+» и на жёлтый «-» на кнопке запуска.

Обход штатного иммобилайзера.

8. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander 2013

По can: двери, капот (если нет штатного, то поставить свой и подключить на розовый/синий провод штатного разъёма концевика капота), багажник, Slave, педаль тормоза, паркинг, двигатель, зажигание, обход иммобилайзера (если PTS, то достаточно одного can; если ключ, то надо подключать обе can шины).

Бензонасос – белый над красным в 2-х контактном разъёме блока предохранителей

Разъём под разъёмом с бензонасосом:
CAN A (1) H – жёлтый/розовый
CAN A (1) L – красный/белый
аварийка (импульсное отрицательное управление) – салатовый/красный (можно взять и в разъёме на кнопке)

Приборка:
CAN A (1) H – красный /зелёный
CAN A (1) L – коричневый/чёрный

Белый разъём за магнитолой:
CAN A (1) H – серый
CAN A (1) L – красный

Разъём OBD:
CAN B (2) H – жёлтый
CAN B (2) L – коричневый

Разъём слева от разъёма с бензонасосом:
повороты (+) – фиолетовый и розовый

Разъём под разъёмом с бензонасосом:
центральный замок закрыть (-) – серый
центральный замок открыть (-) – розовый/чёрный

Чёрный разъём левой кик-панели:
центральный замок закрыть (-) – серый
центральный замок открыть (-) – жёлтый

Разъём слева от одиночного красного провода:
асс – синий/красный
зажигание – коричневый/красный

Разъём снизу от одиночного фиолетового провода:
стартер – фиолетовый

Если авто с PTS, то провода для автозапуска берём, как описано выше. Если авто с ключом, то можно эти провода взять и на замке и на блоке предохранителей.

9. Установка и подключение автосигнализации на Mitsubishi Outlander 2013 с использованием can — обход штатного иммобилайзера

9.1. Подготовка к установке автосигнализации — разбор салона Митсубиши Аутлендер

Разбираем салон для удобства подключения и установки сигнализации.

9.1.1. Снятие подторпедника


Снимаем накладку левой кик-панели (1 клипса и защелки)


Снимаем левую накладку торпеды


Откручиваем 1 саморез снизу


Вынимаем клипсы крепления нижней накладки и снимаем левую часть подторпедника

9.1.2. Снятие рулевого кожуха


Откручиваем 1 саморез снизу


Снимаем рулевой кожух

9.1.3. Снимаем панель приборов


Снимаем левую накладку воздуховода (на защелках)


Левая накладка воздуховода снята


Снимаем накладку магнитолы и климат-контроля (на защелках)


Накладка магнитолы и климат-контроля снята


Снимаем накладку щитка приборов (на защелках)


Отворачиваем 1 саморез крепления щитка приборов


Снимаем накладку панели приборов (на защелках)

9.2. Работа под капотом

Провода в салон протягиваем через штатную резинку.


Вид штатного уплотнителя

Установим под капотом сирену.


Возможное место установки сирены

Если нет штатного концевика капота, то установите его.


Возможное место установки концевика капота

Провод от установленного нами концевика капота можно подключить к штатному разъёму.


Разъём концевика капота

При подключении к розовому/синему проводу в этом разъёме сигнализация будет видеть по can состояние капота. И на табло панели приборов будет отображаться открытый капот, если он не закрыт.


Концевик капота (-) — розовый/синий


Капот открыт

9.3. Подключение и установка автосигнализации на Mitsubishi Outlander

Подключаем массу в штатное место.


Подключение массы в штатное место

CAN шину 1 (или А — кому, как нравится) можно подключить в разъёме магнитолы, в панели приборов и на блоке предохранителей.


Разъём с обратной стороны магнитолы: CAN-H 1(A) — серый, CAN-L 1(A) — красный


Разъём блока предохранителей: CAN-H 1(A) — жёлтый/розовый, CAN-L 1(A) — красный/белый


Разъём панели приборов: CAN-H 1(A) — красный/зелёный, CAN-L 1(A) — коричневый/чёрный

По can – капот, педаль тормоза, багажник, двери, заведённый двигатель, зажигание, ручник. Возможен режим Slave. По кан же происходит и обход штатного иммобилайзера (автосигнализации Pandora, Starline умеют это). Если Mitsubishi Outlander с системой PTS, то для обхода достаточно подключения одного can. Если же автомобиль с обычным ключом, то требуется подключение второй can шины.

Второй can подключается на разъёме OBD.


Разъём OBD: CAN-H 2(В) — жёлтый, CAN-L 2(В) — коричневый

Не забываем запрограммировать обход иммобилайзера согласно инструкции устанавливаемой сигнализации.

К поворотам можно подключиться на блоке предохранителей и на кнопке аварийки. Управление может быть и силовое (+) и импульсное (-).


Альтернативное управление аварийкой (-) — салатовый/красный в разъёме за магнитолой


Альтернативное управление аварийкой (-) — салатовый/красный в разъёме блока предохранителей


Повороты (+) — фиолетовый и розовый в разъёме блока предохранителей

Управление центральным замком подключаем в черном разъеме водительской кик-панели или в разъёме блока предохранителей.


Управление центральным замком (-) — серый (закрыть) и желтый (открыть)


Управление центральным замком (-) — серый (закрыть) и розовый/чёрный (открыть)

Подключаем цепи зажигания, аксессуаров и стартера.

Если автомобиль Mitsubishi Outlander с ключом, то подключение автосигнализации можно произвести и на замке зажигания и в блоке предохранителей.

Если Mitsubishi Outlander с кнопкой запуска, то подключение сигнализации к силовым цепям производим в блоке предохранителей.

При заведённом двигателе на автомобиле с ключом в режимах автозапуска Slave с кнопок на брелке работает. На автомобилях с системой PTS не проверял.


Местоположение разъема на замке зажигания для подключения силовых цепей

 
Стартер — фиолетовый


Аксессуары — синий/красный


Зажигание — коричневый/красный


Блок предохранителей: зажигание — коричневый/красный, асс — синий/красный


Блок предохранителей: стартер — фиолетовый

Подключаем питание сигнализации +12В к любому из 2 проводов черного 2-х контактного разъема блока предохранителей.


Блок предохранителей: +12В — белый или красный

Заблокировать можно бензонасос.


Блок предохранителей: бензонасос — белый

В конце — ещё раз все разъёмы блока предохранителей, необходимые для установки сигнализации на Mitsubishi Outlander.


1 — зажигание, асс; 2 — +12В; 3 — стартер; 4 — повороты; 5 — бензонасос; 6 — аварийка, цз, can

10. Точки подключения автосигнализации на Mitsubishi Outlander 2014 АКПП

Замок зажигания:
Зажигание — коричневый/красный
АСС — синий/красный
Стартер — фиолетовый

В разъемах блока предохранителей:
Повороты — фиолетовый/красный и белый/зеленый (в разных разъемах вверху блока — черном и белом)
Постоянный + — толстый белый

В водительском пороге:
Концевики дверей:
левый передний — синий
левый задний — салатовый
правый передний — коричневый
правый задний — белый/черный
багажник — желтый

Стоп — коричневый

Центральный замок — черный разъем из двери — серый и желтый

Генератор — белый на генераторе

Установка сигнализации на Mitsubishi Outlander 2013

Подготовка к установке автосигнализации — разбор салона Митсубиши Аутлендер

Разбираем салон для удобства подключения и установки сигнализации.

Снятие подторпедника


Снимаем накладку левой кик-панели (1 клипса и защелки)


Снимаем левую накладку торпеды


Откручиваем 1 саморез снизу


Вынимаем клипсы крепления нижней накладки и снимаем левую часть подторпедника

Снятие рулевого кожуха


Откручиваем 1 саморез снизу


Снимаем рулевой кожух

Снимаем панель приборов


Снимаем левую накладку воздуховода (на защелках)


Левая накладка воздуховода снята


Снимаем накладку магнитолы и климат-контроля (на защелках)


Накладка магнитолы и климат-контроля снята


Снимаем накладку щитка приборов (на защелках)


Отворачиваем 1 саморез крепления щитка приборов


Снимаем накладку панели приборов (на защелках)

Работа под капотом

Провода в салон протягиваем через штатную резинку.


Вид штатного уплотнителя

Установим под капотом сирену.


Возможное место установки сирены

Если нет штатного концевика капота, то установите его.


Возможное место установки концевика капота

Провод от установленного нами концевика капота можно подключить к штатному разъёму.


Разъём концевика капота

При подключении к розовому/синему проводу в этом разъёме сигнализация будет видеть по can состояние капота. И на табло панели приборов будет отображаться открытый капот, если он не закрыт.


Концевик капота (-) — розовый/синий


Капот открыт

Подключение и установка автосигнализации на Mitsubishi Outlander

Подключаем массу в штатное место.


Подключение массы в штатное место

CAN шину 1 (или А — кому, как нравится) можно подключить в разъёме магнитолы, в панели приборов и на блоке предохранителей.


Разъём с обратной стороны магнитолы: CAN-H 1(A) — серый, CAN-L 1(A) — красный


Разъём блока предохранителей: CAN-H 1(A) — жёлтый/розовый, CAN-L 1(A) — красный/белый


Разъём панели приборов: CAN-H 1(A) — красный/зелёный, CAN-L 1(A) — коричневый/чёрный

По can – капот, педаль тормоза, багажник, двери, заведённый двигатель, зажигание, ручник. Возможен режим Slave. По кан же происходит и обход штатного иммобилайзера (автосигнализации Pandora, Starline умеют это). Если Mitsubishi Outlander с системой PTS, то для обхода достаточно подключения одного can. Если же автомобиль с обычным ключом, то требуется подключение второй can шины.

Второй can подключается на разъёме OBD.


Разъём OBD: CAN-H 2(В) — жёлтый, CAN-L 2(В) — коричневый

Не забываем запрограммировать обход иммобилайзера согласно инструкции устанавливаемой сигнализации.

К поворотам можно подключиться на блоке предохранителей и на кнопке аварийки. Управление может быть и силовое (+) и импульсное (-).


Альтернативное управление аварийкой (-) — салатовый/красный в разъёме за магнитолой


Альтернативное управление аварийкой (-) — салатовый/красный в разъёме блока предохранителей


Повороты (+) — фиолетовый и розовый в разъёме блока предохранителей

Управление центральным замком подключаем в черном разъеме водительской кик-панели или в разъёме блока предохранителей.


Управление центральным замком (-) — серый (закрыть) и желтый (открыть)


Управление центральным замком (-) — серый (закрыть) и розовый/чёрный (открыть)

Подключаем цепи зажигания, аксессуаров и стартера.

Если автомобиль Mitsubishi Outlander с ключом, то подключение автосигнализации можно произвести и на замке зажигания и в блоке предохранителей.

Если Mitsubishi Outlander с кнопкой запуска, то подключение сигнализации к силовым цепям производим в блоке предохранителей.

При заведённом двигателе на автомобиле с ключом в режимах автозапуска Slave с кнопок на брелке работает. На автомобилях с системой PTS не проверял.


Местоположение разъема на замке зажигания для подключения силовых цепей

 
Стартер — фиолетовый


Аксессуары — синий/красный


Зажигание — коричневый/красный


Блок предохранителей: зажигание — коричневый/красный, асс — синий/красный


Блок предохранителей: стартер — фиолетовый

Подключаем питание сигнализации +12В к любому из 2 проводов черного 2-х контактного разъема блока предохранителей.


Блок предохранителей: +12В — белый или красный

Заблокировать можно бензонасос.


Блок предохранителей: бензонасос — белый

В конце — ещё раз все разъёмы блока предохранителей, необходимые для установки сигнализации на Mitsubishi Outlander.


1 — зажигание, асс; 2 — +12В; 3 — стартер; 4 — повороты; 5 — бензонасос; 6 — аварийка, цз, can

Статьи по теме

Все карты установок сигнализаций на Mitsubishi Outlander

Установка сигнализации на Mitsubishi Outlander 2002 – точки подключения

Автор Качарин Станислав

Перед установкой сигнализации отключаем аккумуляторную батарею и разъемы с блока предохранителя, расположенного в салоне. Вверху отстегиваем защелку и снимаем блок. За ним к воздуховоду крепим блок сигнализации.


Разборка, необходимая в салоне для установки автосигнализации.


Контроль работы двигателя можно подключить рядом с генератором. +12 вольт при работе.


К генератору идут 4 тоненьких провода и один толстый. Белый тонкий — зарядка.


В левой кик-панели подключаем контроль педали тормоза для АКПП. Синий/оранжевый – +12 вольт при нажатии на педаль.


Рядом подключаем массу.


С правого торца блока предохранителей, нижний разъем — управление центральным замком (-). Зеленый/красный — закрыть, коричневый/синий — открыть.


В широкой фишке спереди, нижняя часть, подключаем указатели поворотов (зеленый/красный и зеленый/желтый), концевики дверей (коричневый) и блокировку бензонасоса (чёрный/синий).

Силовые провода подключаем на замке зажигания:
+12 – синий/белый
асс – синий/жёлтый
зажигание 1 – синий/чёрный
зажигание 2 (пропадает) – синий/красный
стартер – чёрный/жёлтый

Обход иммобилайзера стандартный, с кольцом.

Качарин Станислав

Статьи по теме

Все карты установок сигнализаций на Mitsubishi Outlander

Добавить комментарий

Точки подключения сигнализации на автомобиль MITSUBISHI OUTLANDER 2003-2006

ЦепьЦветРасположениеДополнительно
12 ВольтСиний/Белый (+)Жгут замка зажигания 
ЗажиганиеЧерный/Желтый (+)Жгут замка зажигания 
Зажигание 2Н/Д  
Зажигание 1Синий/Черный (+)Жгут замка зажигания 
Зажигание 2Н/Д  
Зажигание 3Н/Д  
АСС 1Синий/Красный (+)Жгут замка зажигания 
АСС 2Синий/Желтый (+)Жгут замка зажигания 
Наличие ключаН/Д  
Габаритные огни ( — )Н/Д  
Габаритные огни ( + )Зеленый/Белый (+)15-контактный разъем, PIN 2, BELOW FUSES 
ЦЗ ЗакрытиеСветлозеленый/Красный (TYPE B)ETACS ECU, Pin 34, See NOTE *1 
ЦЗ ОткрытиеКоричневый/Красный (TYPE B)ETACS ECU, Pin 33, See NOTE *1 
LOCK MOTOR WIREСиний/Черный (+)28-контактный разъем, PIN 19, ABOVE FUSEBOX 
ДвериКоричневый (-)15-контактный разъем, PIN 10, BELOW FUSES 
Вежливая подсветкаКрасный (-) Requires Part #775 RelayPIN 1, IN 3-контактный разъем, BELOW FUSES 
Открытие багажникаН/Д  
Раздвижная дверьН/Д  
СигналСветлозеленый/Черный (-)ETACS ECU, PIN 44, See NOTE *1 
ТахометрБелый/ЗеленыйENGINE SPEED DETECTIONРазъем, See NOTE *2 
WAIT TO START LIGHTН/Д  
ТормозСиний/Оранжевый (+)Педаль тормоза 
Отключение штатной сигнализацииКоричневый/Белый (-)ETACS ECU, PIN 25, See NOTE *1 
ANTI-THEFTTRANSPONDER ANTI-THEFT SYSTEM, REQUIRES 791 BYPASS MODULEиEXTRA Зажигание KEYTRANSPONDER Замок зажигания TUMBLER 

Точки подключения сигнализации на автомобиль MITSUBISHI OUTLANDER 2007-2011

ЦепьЦветРасположениеДополнительно
12 ВольтБелый (+)Блок предохранителей, (Черный, 2-контактный разъем), PIN 1 
ЗажиганиеОранжевый (+)Замок зажигания, (Белый, 6-контактный разъем), PIN 5 
Зажигание 2Н/Д  
Зажигание 1Белый (+)Замок зажигания, (Белый, 6-контактный разъем), PIN 2 
Зажигание 2Н/Д  
Зажигание 3Н/Д  
АСС 1LT. Зеленый (+)Замок зажигания, (Белый, 6-контактный разъем), PIN 6 
АСС 2Н/Д  
Наличие ключаН/Д  
Габаритные огни ( — )Н/Д  
Габаритные огни ( + )Желтый(+)(Left)иКоричневый(+)(Right) (Requires 775 Relay)Блок предохранителей, (Белый, 20-контактный разъем), PINS 10и13 
ЦЗ ЗакрытиеБелый/Черный (TYPE B)Водительская кик панель, (Коричневый, 24-контактный разъем), PIN 2 
ЦЗ ОткрытиеКрасный/Желтый (TYPE B)Водительская кик панель, (Коричневый, 24-контактный разъем), PIN 3 
LOCK MOTOR WIREКрасный/ЗеленыйилиКрасный (5-Wire Type)Блок предохранителей, (Белый, 19-контактный разъем), PIN 6 
ДвериЖелтый (-)Блок предохранителей, (Коричневый, 16-контактный разъем), PIN 16 
Вежливая подсветкаЖелтый (-)Блок предохранителей, (Белый, 6-контактный разъем), PIN 5 
Открытие багажникаКоричневый (-)(Провод привода if not Present), NOTE #2Блок предохранителей, (Коричневый, 16-контактный разъем), PIN 14 
Раздвижная дверьН/Д  
СигналЗеленый (-)На рулевой колонкеилиБлок предохранителей, (Белый, 19-контактный разъем), PIN 19 
ТахометрЛюбой кроме Красный/Белый(4-CYL)илиСиний(V6) (AC)Форсунки 
WAIT TO START LIGHTН/Д  
ТормозКрасный/БелыйилиКрасный (+)Педаль тормозаилиВодительская кик панель, Harness to REAR of Vehicle 
Отключение штатной сигнализацииТолько на заводе!!  
ANTI-THEFTMITSUBISHI’S TRANSPONDER SYSTEM,Замок зажигания TUMBLER 

Карта установки автосигнализации на Mitsubishi Outlander III 2012 с кнопкой запуска

Автор Мегавольт

Управление центральным замком (-). Запирание — серый, отпирание — жёлтый в чёрном разъёме кик-панели водителя.

Поворотники (+). Белый и чёрный/белый. Слева, 4-ый снизу разъём блока предохранителей.

Информация о включении зажигания (+). Красный. Слева, 4-ый снизу разъём блока предохранителей.

Концевики дверей, багажника и открывание багажника (все по минусу) в голубом разъёме внизу блока предохранителей.
Передняя левая дверь — синий
Передняя правая дверь — коричневый
Задняя левая дверь — зелёный
Задняя правая дверь — белый/чёрный
Багажник — жёлтый
Отпирание багажника — чёрный/белый

Стоп (+). Лягушка или серый разъём блока предохранителей.

Контроль заведённого двигателя. Серый на форсунке 4-го цилиндра.

Запуск и остановка двигателя. Подать одновременно на зелёный/красный «+» и на жёлтый «-» на кнопке запуска.

Обход штатного иммобилайзера.

Мегавольт

Статьи по теме

Все карты установок сигнализаций на Mitsubishi Outlander

Добавить комментарий

Mitsubishi Outlander PHEV Руководство по зарядке

КАРТА ANDROID iOS Зап-Карта
  • Карта
    • Настольный
    • Приложение для iOS и Android
    • Зап-Пей
    • Планировщик маршрута
    • Google Ассистент
    • Часто задаваемые вопросы
  • Зарядка
    • Направляющая зарядки
    • Типы разъемов
    • Общественные сети
    • Зарядка дома
    • Зарядка электромобиля
  • Транспортные средства
    • Путеводитель по автомобилю
    • Опции подключаемых модулей
    • Преимущества электромобиля
    • Руководство по покупке электромобилей
    • Доступные модели
  • Статистика
    • По местонахождению
    • С помощью зарядного устройства
    • По региону Великобритании
  • Инструменты
    • Домашняя зарядка
    • Общественная зарядка
    • Стоимость поездки
    • Автомобильный налог
    • Тарифы на электроэнергию для электромобилей
  • Новости
    • Последний
    • EV событий
    • Характеристики электромобиля
    • EV отзывы
    • Исследование зарядки электромобилей
    • Обновления COVID-19
Карта
  • Рабочий стол
  • Приложение для iOS и Android
  • Zap-Pay
  • Планировщик маршрута
  • Google Ассистент
  • FAQs
Зарядка
  • Руководство по зарядке
  • Типы коннекторов
  • Публичные сети
  • Зарядка дома
  • Зарядка вашего электромобиля
автомобилей
  • Путеводитель по автомобилю
  • Варианты плагинов
  • Преимущества электромобиля
  • Руководство по покупке электромобилей
  • Доступные модели
Статистика
  • По местонахождению
  • По типу зарядного устройства
  • По региону Великобритании
Инструменты
  • Домашняя зарядка
  • Общественная зарядка
  • Стоимость поездки
  • Автомобильный налог
  • Тарифы на электроэнергию
Новости
  • Последний
  • EV события
  • Особенности электромобиля
  • Обзоры электромобилей
.

2020 Outlander PHEV Технические характеристики, размеры, аккумулятор, информация и многое другое

.9 9254 9254 STD STD STD STD 9045 / 100000 миль
2.0L MIVEC DOHC 16-клапанный, 4-цилиндровый 12.0 кВтч Литий-ионный (Li-ion) 300-вольт STD 13,0 часов S46B24L (S) 70 кВт Одинарный скорость, переключаемый режим движения редуктор Односкоростной, фиксированный редуктор Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости Многорычажная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости 9001041″> Электроусилитель руля 9002042″> 14.7: 1 9003043″> 2,9 9004044″> 35,6 футов Диск с вентиляцией, роторы 11,6 дюйма Сплошной диск, 11,9 дюйма 4-колесный, 4-канальный, 4 датчика с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и системой экстренного торможения Алюминиевый сплав 18 x 7J P225 / 55 R18 105,1 184,8 70,9 67,3 60,6 60,6 7,3 40,6 38,3 40,9 56,4 56,0 52,6 51,9 102,1 кубических футов 66,6 кубических футов 30,4 кубических футов 5 1,5 галлонов

24

4,5 кварты 4,222 5,225 54/46% 310 миль 22 миль 45 кВтч на 100 миль 25 MPG 74 MPGe 5 лет / 60 000 миль 10 лет4 / 100000 миль 10 лет / 100000 миль 10 лет / 100000 миль 7 лет / 100000 миль 5 лет / неограниченное количество миль STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD 900 04 STD 902 STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНД СТАНД СТАНД СТАНД СТАНД СТД СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ 30″>28″> СТАНДАРТ 29″> СТАНДАРТ 30″> СТД 29″> СТАНДАРТ 30″> СТД 29″> STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD Twin — синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами S61 60 кВт 137 Нм Y61 60 кВт 195 Нм 2.0L MIVEC DOHC, 16-клапанный, 4-цилиндровый 4B11 86,0 мм x 86,0 мм 10,5: 1 2,0 л / 1,998 куб. См 117 л.с. при 4500 об / мин 137 фунт-фут при 4500 об / мин LEV III ULEV70 / бункер уровня 3 71 0W-20 Обычный неэтилированный 12,0 кВтч Литий-ионный (литий-ионный) 300-вольт STD 13,0 часов 8,0 часов 3,5 часа 25 минут STD S46B24L (S) 70 кВт Односкоростной, редуктор с переключаемым режимом движения Односкоростной, фиксированный редуктор Стойка Макферсона со стабилизатором поперечной устойчивости Многорычажная с стабилизатор поперечной устойчивости Электроусилитель руля 14.7: 1 2,9 35,6 футов Диск с вентиляцией, роторы 11,6 дюйма Сплошной диск, 11,9 дюйма 4-колесный, 4-канальный, 4 датчика с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и системой экстренного торможения Алюминиевый сплав 18 x 7J P225 / 55 R18 105,1 184,8 70,9 67,3 60,6 60,6 7,3 (39,9 дюйма) 9000,1 (39,9 дюйма) 40,9 37.9 56,4 56,0 52,6 51,9 (101,0 кубических футов) (62,8 кубических футов) 30,4 кубических футов 5 11,3 галлонов 933500 11,3 галлона 150 4222 5,225 54/46% 310 миль 22 миль 45 кВтч на 100 миль 25 MPG 74 MPGe 5 лет / 60000 миль 10 лет / 100000 миль 10 лет / 100000 миль 7 лет / 100000 миль 5 лет / неограниченное количество миль STD STD STD STD STD STD STD STD STD
.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о