Куда установить датчик температуры двигателя от сигнализации: Куда установить датчик температуры двигателя от сигнализации

Содержание

Установка датчика температуры двигателя на автосигнализацию Старлайн

В статье мы подробно постараемся изложить информацию о принципах установки автомобильной сигнализации Starlineи датчика температуры двигателя.

Как проходи процесс установки автомобильной сигнализации Старлайн версии A91?

Оборудовать автомобиль охранной системой Старлайн A91 можно в том случае, если аккумулятор будет иметь напряжение в 12 Вольт и отрицательный плюс на самом корпусе.

Местоположение центрального блока должно быть в скрытой области салона. Лучше всего его разместить прямо там, где находится приборная панель, а точнее под ней. При таком раскладе, длина проводов соединительного типа окажется небольшой. Для того чтобы предотвратить проникновение жидкости в центральный блок, вам следует интегрировать его так, чтобы капли воды не могли стекать по проводкам во внутреннюю часть корпуса. Сначала вам придётся закрепить блок центрального типа на горизонтальной поверхности, используя винты-саморезы либо же двухсторонний скотч. Это будет необходимо, чтобы предотвратить перемещение блока во время вибраций.

На поверхности лобового стекла вашего автомобиля либо снизу приборной панели необходимо будет закрепить модуль передатчика приёма с сигнальной антенной таким образом, чтобы расстояние между антенной и металлическими деталями кузова составляло не меньше пяти сантиметров. Только так можно обеспечить максимальную дальность работы брелков. Ещё, когда вы приступите к установке, то нужно будет учесть тот факт, что местом расположения измерителя температуры автомобильного салона является центральный блок. По данной причине его приходится располагать на максимальном расстоянии от мест, источающих тепло, иначе температурные показатели и действительная температура салона могут очень сильно разниться.

Сирена (не является одним из комплектующих) должна быть размещена прямо под автомобильным капотом таким образом, чтобы поблизости отсутствовали различные источники влаги и тепла. Рупор автомобильной сирены должен быть направлен к низу, во избежание продолжительного увеличения объёма водной массы.

Обязательно удостоверьтесь в плане того, что по завершении установочного процесса провода, а также сирена не имеют доступа под автомобилем.

Место для датчика удара должно быть определено прямо в автомобильном салоне. Его необходимо закрепить с целью обеспечения доступа к регулировкам.

Местоположение выносного датчика температуры двигателя должно быть в области корпуса двигателя либо на иных металлических деталях, которые пристроены к системе двигателя. Правильный выбор места, где будет располагаться датчик может оказать значительное влияние на правильность определения системой подлинной температуры авто двигателя, способствуя как раз запуску двигательной системы при определённой температуре и в наиболее подходящий период времени.

Закрепление светодиодного индикатора, который является частью защитной системы Старлайн версии A91, должно происходить в месте, где располагается приборная панель.

Сервисная кнопка устанавливается обычно в месте скрытном, однако, не ограничивающем доступ водителя к нему.

Когда вы устанавливаете кнопочные выключатели в багажном месте и под поверхностью капота, то не забудьте проверить корректность их функционирования. Зазор, присутствующий между разными контактами в области выключателя, по длине должен составлять не меньше трёх миллиметров, когда захлопнут багажник либо капот. Если кнопочные выключатели будут установлены некорректным образом, тогда это может повлечь за собой несколько неприятных проблем.

Как подключать компоненты. Подробные рекомендации

Прокладка проводков должна производиться на наибольшем расстоянии от объектов, из которых исходят электрические помехи, то есть это могут быть высоковольтные провода, катушки и т.д. Провода не должны соприкасаться с движимыми частями автомобильной конструкции. Такими частями являются педали, рулевые тяги и тому подобные объекты.

  • Процесс подключения приёмопередатчика

Подключение модуля приёмопередатчика, на котором присутствует антенна, производится при помощи кабеля в разъём с пятью контактами. Сам кабель является комплектующим к автосигнализации.

  • Как подключается светодиодный индикатор

Светодиодная вилка должна быть вставлена в разъём с двумя контактами.

  • Как активировать сервисную кнопку

Вилка должна быть подключена к разъёму с двумя контактами.

  • Как подключается двухуровневый датчик удара и вспомогательный датчик

Два типа датчиков должны интегрироваться в центральный блок при помощи кабелей с четырьмя проводами, которые находятся в комплекте датчика либо автомобильной сигнализации. На вспомогательный датчик “корпус” (потенциал) производится синхронная подача вместе с возникновением сигнала на проводе чёрно-белого цвета, являющимся частью сигнализации. После того, как вы подключите дополнительный датчик, понадобится произвести программирование функции четыре, таблицы, по правильному алгоритму.

Каким образом производится подключение датчика, отвечающего за температуру двигателя?

Подключение датчика температуры двигателя производится прямо к месту, где находится центральный блок, при использовании кабеля с двумя проводами. От разъёма с восемнадцатью контактами отходит провод сдвоенного типа (чёрный и оранжевый). Это провод как раз и необходимо протянуть до пространства под капотом, а потом подключить к кабелю, принадлежащему датчику, путём  соединения одинаковых по раскраске проводов (чёрный провод необходимо соединить с чёрным, а оранжевый провод нужно соединить с идентичным по цвету). Для того чтобы правильным образом зарегистрировать температуру, кнопочный выключатель капота в области входа не должен быть подключен к лампочке подсветки в моторном отсеке.

Где нельзя производить установку датчика температуры двигателя

Датчик, отвечающий за температуру двигателя не должен размещаться рядом с выхлопным коллектором, потому что точность показателя будет снижена в значительной мере. Также после подобной установки может испортиться интегральный датчик. Уровень температуры измерений (где точность гарантируется в пределах 0.5 градусов Цельсия) располагается в районе от минус пятидесяти пяти до плюс ста двадцати пяти градусов Цельсия.

Если температура датчика достигнет отметки 2000 и более градусов, то датчик может испортиться и станет неисправен. Ещё вам следует учитывать такие параметры как: потеря тепла соединений, а также инертность. При учёте этих данных вы сможет снизить показатели датчика до подлинной температуры системы двигателя. Для того,чтобы приобрести самую точную информацию об уровни температуры, вам следует провести изоляцию места, где закрепляется датчик, при помощи специальных материалов, предотвращающих возникновение тепловой потери.

Как подключить силовой разъём центрального блока с шестью контактами?

  1. Провод красного цвета является плюсом питания 12 Вольт. Подключение проводка должно проводиться к месту с положительной клеммой аккумулятора.
  2. Провод жёлтого цвета является выходом на под.зажигания Номер 1. Должен быть подключен к тому месту, где находится клемма зажигания (IGN1; 15 к 1). Контроль зажигания, входное отверстие.
  3. Провод зелёного цвета является выходом управления активацией аксессуаров. Его необходимо подключить к АСС (клемма АКСЕССУАРЫ), расположенной в замке зажигания.
  4. Провод синего цвета является дополнительным входным отверстием управления. Синий провод должен подключаться к правильной клемме, расположенной в замке зажигания. Клемма выбирается относительно алгоритма функционирования выхода либо же к тормозной педали для машин, в которых присутствует кнопка запуска. Когда же возникает необходимость произвести измерение полярности, то следует применить вспомогательное реле.
  5. Провод с чёрно-жёлтой расцветкой является входным каналом для манипулирования блокировочной функцией стартера при активации охранного и защитного режимов стартера.

Как подключить разъём с восемнадцатью контактами, который располагается в центральном блоке?

  1. Провод чёрного цвета является минусом питания. Его необходимо соединить с корпусной частью машины для обеспечения оптимального контакта.
  2. Петля с небольшой длиной для провода чёрного цвета. Коробка переключения передач, выбор определённого типа. Когда КПП является автоматической,то петлю необходимо сохранить. Когда КПП ручной, то нужно произвести разрез петли.
  3. Провод с чёрной и зелёной раскраской нужно подключить к лампочкам определителей поворота. Максимальное количество тока нагрузки составляет 7,5 А.
  4. Провод зелёной и жёлтой раскраской необходимо подключить к лампочкам определителей поворота. Максимальное количество тока нагрузки составляет 7,5 А.
  5. Провод серого цвета. Управление сиреной, положительный источник. Максимальное количество тока – 2А.
  6. Провод с синей и чёрной раскраской должен быть подключён к дверям в области кнопочных выключателей. Замыкаются прямо на корпусе, когда происходит открывание дверей.
  7. Провод с синей и красной расцветкой подключается к капоту, где находится кнопочный выключатель.
  8. Провод оранжевой и белой расцветки подключается к КВ багажника
  9. Провод оранжевой и серой расцветки подключается к КВ капота.
  10. Провод с жёлтой и чёрной окраской является отрицательным выходом вспомогательного канала Номер 1. Сигнал по управлению длится ровно одну секунду.
  11. Когда происходит контроль функционирования двигателя по оповещению таходатчика, то провод с серой и чёрной раскраской присоединяется к проводку с импульсивным сигналом изм. частоты, также зависит от количества оборотов двигательной системы.

 

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

как подключить, сигнализации, показывает Lo, чем заменить, место установки, для автосигнализации

Датчик температуры двигателя StarLine включен в общую систему сигнализации автомобиля. При хранении машины на стоянке зимой наличие устройства автоматического подогрева мотора облегчает его пуск. Двигатель может запускаться не только по сигналу температурного датчика, но и через назначенное время, по таймеру.

Заводские установки обеспечивают автозапуск мотора каждые 2 часа, независимо от температуры силового агрегата и наружного воздуха.

Как установить

Комплект сигнализатора температуры Старлайн состоит из термометра сопротивления и соединительных проводов. Производитель рекомендует располагать датчик на выходном патрубке радиатора. Место установки может быть изменено установщиком системы или водителем. Измеритель температуры двигателя StarLine A91 должен плотно прилегать к патрубку либо устанавливаться на шпильку М6 таким образом, чтобы не повредить корпус. Место расположения должно быть защищено от набегающего потока воздуха, возникающего при движении автомобиля.

Некоторые специалисты рекомендуют размещать термометр на крышке блока цилиндров, т. к. эта деталь нагреется гораздо раньше, чем охлаждающая жидкость в радиаторе. Такое расположение сенсора позволяет уменьшить время работы двигателя без снижения качества его прогрева. Иногда термодатчик располагают на крышке картера. Этот вариант размещения возможен при наличии нижней защиты двигателя. В противном случае сенсор быстро выйдет из строя из-за попадания грязи и воды.

Где нельзя устанавливать

Для корректного измерения температуры двигателя существуют ограничения, связанные с местом установки датчика. Некоторые узлы мотора нагреваются до +100 °С и выше. Иногда водители пытаются установить датчик на выхлопной коллектор. В этом случае он просто сгорит. Не рекомендуется размещать датчик в местах, которые сильно охлаждаются во время движения авто. Тогда после остановки двигателя он может снова запуститься из-за того, что устройство измерит температуру охлажденной детали, которая не будет отличаться от наружной.

Как подключить

Монтаж датчика температуры StarLine A91 проводится в 2 этапа:

  • установка измерительной части;
  • подсоединение проводов к блоку сигнализации.

Подключение датчика температуры проводят через сигнализатор открытия капота. Провод от сенсора подсоединяется к нештатному концевому выключателю капота и коммутируется с оранжево-серым проводом, идущим к блоку автосигнализации. Т. е. для корректной работы системы автозапуска двигателя крышка моторного отсека должна быть закрыта (концевик нажат).

В случае, если датчик подключен неверно, то вместо температуры двигателя брелок будет показывать Lo или Hi. Это значит, что измеряемый параметр имеет либо слишком низкое, либо высокое значение. Если такая индикация появилась в процессе эксплуатации системы автозапуска, то это свидетельствует о выходе из строя измерителя температуры двигателя StarLine A91.

При монтаже нужно помнить, что система сигнализации не связана с бортовой электросетью и получает питание от аккумулятора. Соединение датчиков должно быть только с проводами относящимися к Старлайн. В противном случае возможна не только некорректная работа автозапуска, но и отказ всех или некоторых функций системы. При монтаже необходимо хорошо закрепить провода датчика, т. к. наиболее слабым узлом является место пайки проводников с измерительным элементом.

Чем заменить

В случае возникновения дефекта в датчике его необходимо демонтировать и заменить на заведомо исправный. Если нет возможности приобрести новый сенсор, то можно временно установить самодельный. Для его изготовления потребуются некоторые радиодетали:

  • термосопротивление 10 кОм;
  • конденсатор 0,1 мкФ;
  • резистор 1,5 кОм.

Паять термодатчик нужно качественно, т. к. из-за вибрации могут возникнуть дефекты в местах соединения деталей. Самодельный измеритель температуры будет иметь параметры, как и заводской, предназначенный для сигнализации StarLine.

Схема Подключения Старлайн А93 — tokzamer.ru

Можно устанавливать такие детали на перегородке, отделяющей салон от мотора. Неважно, чем вы владеете — подержанным транспортом отечественного автопрома или новенькой иномаркой, защита от недоброжелателей нужна и тем, и другим.


Установка Старлайн А93 своими руками F10 — определение типа двигателя бензиновый или дизельный мотор.

Установка Старлайн А93 своими руками Я настраивал через компьютер, отключив при этом его от блока сигнализации.
Пошаговая установка автосигнализации Starline A93 ( коротко и без воды)

Если удастся, принюхайтесь, нет ли посторонних запахов проводки.

Так будет их легче скрыть от неопытного угонщика.

Можно установить устройство за комбинацией приборов. Общие требования Сигнализация предназначена для установки на автомобили с бортовым питанием 12 Вольт.

Сигнализация сразу может сработать и наверняка это сделает. Тогда придется прибегнуть к методу диодной развязки.

Еще пользователи отмечают частые сбои в работе коммуникатора, особенно после интенсивной эксплуатации.

Starline A63 — Установка сигнализации. Точки подключения на авто Mitsubishi Lancer

Инструкция по эксплуатации

В неё включён только самый необходимый функционал. Благодаря функции гибкого программирования у пользователя есть возможность в больших пределах настраивать значения выходных импульсов и логики работы. Переходник, обеспечивающий подключение датчиков и устройств.

В целом отзывы на сигнализацию StarLine A93 в комплектации Есо положительные, но многим пользователям, даже несмотря на вполне демократичный ценник, очень не хватает таких продвинутых функций мониторинга и охраны как GSM- и GPS-систем.

Расположение и назначение контактов распиновка основных разъемов приведены ниже Подключение основных цепей Электромонтаж проводки необходимо осуществлять при отключенных разъемах.

Его номинал должен составить 30 ампер. Попробуйте произвести пробный запуск.

Места укладки проводников лучше размещать вдоль имеющихся в автомобиле кабелей, жгутов, жестких элементов конструкции. Попробуйте произвести пробный запуск.

Саморезы и клеммы для монтажа заземления.

Сине-красный подключаем к коричнево-синему в разъеме приборной панели по схеме это ручник. При желании водителю можно установить на устройство ряд дополнительных блоков, включая: Модуль проникновения в транспортное средство без ключа.
Установка автосигнализации Старлайн А93 на Ланос своими руками

Вариации серии А93

Если все заработает сразу — ищите неисправность шутка электриков.

При правильном следовании этим требованиям, а также соблюдении инструкции, водитель будет долго и исправно пользоваться автозапуском способы описаны выше. Вроде как разницы куда что подключать смысла нет, но начиная с версии 3.

Минимальный набор: термоусадка специальные кембрики, уменьшающиеся в сечении при нагревании промышленным феном либо зажигалкой, они лучше, чем изолента сечением 3, 5 и 8 мм длиной 1 метр каждая; набор разноцветных медных многожильных проводников в полихлорвиниловой изоляции ПВХ сечением 2, 4 и 6 кв.

Расположение и назначение контактов на центральном блоке Схема расположения контактов на основном блоке Старлайн А Необходима для корректной работы стартера и соответствия режиму эко; F11 — варианты контроля за работой двигателя. Их можно подключить, например, к датчику коленвала, без которого двигатель не заведется. На него должен быть подключен провод с обжатой клеммой.

Подключение к шинам CAN LIN Подключение к шинам CAN и LIN выполняется по схеме Если шина CAN не поддерживает центральный замок , следует пользоваться следующей схемой Схема установки слаботочного управления приведена ниже Схема включения силового управления Система StarLine A93 имеет схему блокировки двигателя при несанкционированном запуске Обычно блокируются напряжения питания, подаваемые на бензонасос, форсунки, катушку зажигания. Состоит она из следующих разделов: приблизительные места установки элементов сигнализации карта монтажа , тут производитель дает детальные рекомендации, куда установить тот или иной блок, для того чтобы автомобиль был полностью защищен, а дополнительные функции могли эффективно запускать мотор автоматически; порядок подключения , тут имеются детальные схемы, по которым автолюбитель если решил произвести монтаж самостоятельно обязан соединить все элементы между собой после их установки, например датчик пуска мотора; порядок программирования , тут указывается, как программировать охранную систему, установить персональный ПИН код, запрограммировать интерфейс. По окончании электромонтажных работ и настройки охранной системы с помощью пластмассовых хомутов можно объединить штатную и нештатную проводку в единый хомут, тем самым усложнив работу возможным угонщикам. Как пользоваться автозапуском Starline A93 Для того, чтобы правильно пользоваться автозапуском, необходимо изучить инструкцию по эксплуатации для пользователя.


Датчик температуры двигателя 5 крепится на металлические части системы охлаждения, лучше возле термостата в непосредственной близости от штатных датчиков температуры охлаждающей жидкости автомобиля. Сначала подключается масса минус, черный проводник второго разъема. Если все заработает сразу — ищите неисправность шутка электриков.

Все основные разъемы центрального блока расположены в ряд с одной стороны. Сервисная кнопка и контроллеры чувствительности и наклона устанавливаются в салоне. Тем не менее со своей главной задачей она справляется вполне сносно. На капот или багажник фиксируются концевые переключатели.

Они написаны для профессионалов, но обычным доступным для чайника языком. Их можно подключить, например, к датчику коленвала, без которого двигатель не заведется. В случае длительного срабатывания звукового сигнала возможен перегрев и выход из строя сирены, поэтому в электрическую цепь сирены лучше включить дополнительный предохранитель на 5 Ампер. Сначала подключается масса минус, черный проводник второго разъема. Нельзя крепить датчик температуры двигателя в непосредственной близости к выпускному коллектору.
Обзор сигнализации StarLine А93 Дальность, установка,функции

Пожалуйста, прочитайте внимательно!

Перед вопросом выбора сигнализации оказывается любой, кто только приобрёл себе автомобиль.

Если она металлизирована, это может существенно уменьшить дальность действия.

Если все заработает сразу — ищите неисправность шутка электриков. Также можно соединиться непосредственно с аккумуляторной батареей напрямую.

Нужен для подключения к входу дверей. Программа для него есть на официальном сайте Starline can.

FakeHeader

Перед этим необходимо отключить клеммы аккумуляторной батареи. Чтобы настроить дополнительные опции, можно задействовать каналы без монтажа внешних устройств. Попробуйте произвести пробный запуск.

Многие пользователи приобрели версию Есо именно за счёт скромного ценника, поэтому понимают, что ждать чего-то сверхъестественного от данной системы не стоит. Ключевым минусом версии Эко является отсутствие продвинутых функций и отслеживания состояния сигналки.

Комплектации

Начинают его с подключения минусовых проводов заземление. Автомобиль в это время будет недвижим.

Их можно подключить, например, к датчику коленвала, без которого двигатель не заведется. F4 — запуск или старт мотора в зависимости от температуры. Электромонтажные работы необходимо производить при отключенном аккумуляторе. F7 — варианты управления центральным замком при разных состояниях работы.
ТОЧКИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ДИСКАВЕРИ 3

Схема подключения Старлайн А91: инструкция по установке сигнализации

Графическая схема подключения Старлайн А91 Диалог позволит своими руками смонтировать это устройство любому автовладельцу даже если у него было до того опыта установки автосигнализации. Она присутствует в руководстве пользователя, которым производитель снабжает каждый комплект противоугонного комплекса.





Всего на схеме можно увидеть 18 контактов основного блока, каждый из которых имеет свой определённый цвет. Исходя из этого цвета подбирают необходимый провод, который соединяют с тем или иным элементом автосигнализции.

Принципиальная схема подключения Старлайн А91

Производитель Starline A91 снабжает инструкции к своим противоугонным комплексам типовыми схемами подключения. Такая схема подходит для монтажа к электрическим сетям большинства моделей транспортных средств, включая ВАЗ 2112, 2114, 2110, 2107 и Лада Приора. Для некоторых же моделей машин, особенно более старых, возможна необходимость модификации процедуры установки сигнализации.

Разъём центрального модуля противоугонной системы Старлайн А91 Диалог имеет 18 контактов, подключаемых по такой схеме:

  1. для заземления или подсоединения к любому минусовому проводу, а также кузову авто — чёрный;
  2. для подсоединения к габаритным фарам — зелёно-жёлтый и зелёно-чёрный;
  3. для включения электропитания штатной сирены системы — серый;
  4. для подключения концевых переключателей, расположенных в дверях — сине-чёрный;
  5. для подсоединения концевых выключателей, расположенных на капоте, а также находящегося там же датчика температуры двигателя — оранжево-серый;
  6. для подключения концевых переключателей на двери багажника — оранжево-белый;
  7. для соединения с минусовым контактом обходчика иммобилайзера противоугонного комплекса — розовый;
  8. для подключения контроллера генератора, который отвечает за корректную работу функции автоматического запуска двигателя — серо-чёрный;
  9. для соединения системы со стояночным тормозом — оранжево-фиолетовый.

Помимо перечисленных контактов, автовладелец может столкнуться с находящейся на разъёме Starline A91 Dialog Mark 2 петли с кабелем чёрного цвета. Эта петля имеет важное значение только для автомобилей с ручной коробкой передач — в таком случае её необходимо разрезать. В тех случаях, когда сигналку монтируют на транспортное средство с автоматической КПП — её не трогают.

Схема брелка


Starline A91 оснащена двумя брелками — основным и вспомогательным. Первый отличается наличием на передней панели жидкокристаллического дисплея, позволяющего управлять различными функциями комплекса. Также на экране высвечивается индикация состояния авто и самой сигналки. Например, так можно увидеть как садится батарея и вовремя её заменить.

Помимо дисплея управление функциями осуществляется с помощью кнопок, которых всего три. Они расположены на боковой панели основного пульта управления. Каждая из кнопок отвечает за одну из программируемых функций. Кроме того, с помощью третьей клавиши можно перемещать курсор по экрану.

У дополнительного брелка четыре клавиши, расположенные на центральной панели благодаря отсутствию дисплея. Благодаря их большему числу, пульт может управлять всеми основными возможностями сигналки, за исключением сервисных. Как и в случае с предыдущим брелком — возможности каждой кнопки программируются в соответствии с руководством пользователя.

Схема программирования Старлайн А91

Для управления системой Старлайн А91 необходимо привязать пульты: основной и дополнительный брелки. Это первый этап программирования функций сигнализации, предусмотренных инструкцией пользователя.

Для привязки брелков выполняют следующие действия:

  • находят сервисную клавишу Valet;
  • отключают зажигание в авто;
  • нажимают клавишу семь раз;
  • включают зажигание транспортного средства опять;
  • ждут семикратного звукового сигнала от сирены, подтверждающего возможность прописать в памяти сигналки брелки;
  • на прописываемом пульте одновременно зажимают вторую и третью кнопки, удерживая до момента появления звукового сигнала со стороны штатной сирены;
  • все процедуры повторяют с каждым прописываемым брелком, а после окончания — выключают зажигание.

Сервисная кнопка Валет обычно располагается в местах, которые достаточно легко доступны с водительского места, но при этом скрыты от глаз посторонних. К ним относятся предохранительный блок, место под водительским сидением или рулевым колесом, в вещевом ящике либо под приборной панелью.

Валет используется не только для привязки брелков, но и для последующего программирования некоторых функций. Порядок прописывания каждой из них указан в руководстве, входящем в комплект.


Петли выбора КПП

Для выбора типа коробки передач при подключении противоугонного комплекса Старлайн А91 используют петлю на чёрном проводе. Эта петля легко различима на фото системы кабелей устройства. В случае, если речь идёт о ручной КПП, владелец машины должен разорвать её. В том же случае, если транспортное средство оснащено автоматической коробкой — петлю не трогают.

Схема подключения датчика температуры двигателя

Датчик температуры мотора, позволяющий управлять им дистанционно исходя из температурных показателей, устанавливается на капоте. Поэтому его соединение с системой происходит точно так же, как и подсоединение расположенных там же концевиков — посредством оранжево серого провода, выходящего от главного блока.

Схема открытия багажника

Управление как багажником, так и дверьми салона осуществляется с помощью концевых переключателей. Проще всего распиновка разъёмов концевиков для багажника — чтобы иметь возможность его открывать и закрывать к переключателю подсоединяют оранжево-белый провод.

Несколько сложнее распиновка, используемая для соединения с концевиками на дверях, поскольку их четыре:

  1. к выключателю двери водителя подключают бело-синий провод;
  2. к включателю правой передней двери подсоединяют коричневый контакт;
  3. к переключателю левой двери сзади — чёрно-белый провод;
  4. к концевику правой задней двери — красно-белый кабель.

Общие принципы включения концевых включателей одинаковы, независимо от их назначения.


Схема соединения Старлайн А91 на провод зажигания

Автозапуск мотора и включение зажигания в системе А91 возможны только в случае, если подключён 6-контактный штекер. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

  • подключить красный плюсовой контакт к розовому плюсовому проводу центрального замка зажигания;
  • подключить провод жёлтого цвета, отвечающий за поддержку стабильного зажигания;
  • разрезать красный провод замка зажигания и подсоединить к тому из кабелей, который отвечает за стартер, толстый чёрно-жёлтый контакт, а тонкий контакт такого же цвета — к тому, что отвечает за сам замок.

Стоит отметить, что провода синего и зелёного цветов не трогают, поскольку они не задействованы в штатной работе системы.

Прежде чем приступать к окончательному подключению системы к замку зажигания, необходимо ознакомиться со схемой его распиновки. В соответствии с ней:

  • за плюсовой выход для контроллера вставки ключа зажигания отвечает синий кабель;
  • за минус при открытии дверей отвечает чёрный контакт;
  • за плюс при активации стартера отвечает провод красного цвета;
  • за образование плюсового значения при включении зажигания отвечает чёрно-синий кабель;
  • за появление положительного заряда во время вставки ключа отвечает зелёный провод;
  • за подсоединение светодиода — белый контакт;
  • для подключения к положительному контакту аккумулятора используют розовый кабель.

Чтобы самостоятельно подключиться к центральному замку зажигания, необходимо подсоединить голубой контакт к выходу белого цвета на замке. После этого жёлтый провод надо соединить с контактом коричневого цвета там же. При этом нельзя забывать о синхронизации самой сигнализации с работой дверей, поэтому на последние (в частности — водительскую дверь) желательно установить специальный активатор.

Антенный модуль


Антенный блок — устройство, которое подключается отдельно от других датчиков. Его крепят на лобовое стекло автомобиля, ниже зеркала, таким образом, чтобы металлические детали не создавали проблем (достаточно соблюдения расстояния в пять сантиметров). От модуля отходит провод, который подсоединяют к одному из разъёмов на центральном блоке, отвечающих за дополнительные каналы (чаще всего — первый).

Инструкция по установке Старлайн А91


Схема установки и монтажа сигнализации Starline A91 не отличается особо ни для старой модели Газели, ни для современной иномарки — это универсальный противоугонный комплекс. Главное, чтобы все проводки были в хорошем качестве и не были повреждены. Для правильной установки устройства стоит воспользоваться планами и рекомендациями из руководства пользователя. Оно входит в комплектацию системы от производителя, но кроме этого оно представлено в формате pdf на русском языке.

Сигнализация пандора 1870i — пошаговая установка своими руками


Охранная сигнализация Пандора 1870i создана российским производителем и для российского рынка, для самого массового его сегмента — недорогих новых автомобилей российского производства. Разработчики учитывали и то, что значительная часть покупателей будет устанавливать ее самостоятельно, поэтому уделено значительное внимание удобству и простоте монтажа системы.

Установка основных систем


Большинство элементов охранной системы монтируется в подкапотном пространстве, и под торпедой. Здесь будут находиться нужные датчики и будет произведено их подключение.

Перед тем, как приступить к работе, необходимо позаботиться о защите лакокрасочного покрытия кузова и обшивки салона. При проведении работ их легко нечаянно повредить.

Защита покрытия кузова

Лакокрасочное покрытие во время монтажа проводки или работы с паяльником может быть поцарапано. А обивка салона может быть загрязнена руками или изолентой.

Сирена, датчик температуры

Под капотом устанавливается в первую очередь сирена и датчик температуры для автомобиля.

Удобное место для сирены

Штатная автосигнализация Pandora 1870i не имеет в комплекте сирены, и ее нужно покупать отдельно. Для установки сирены рекомендуется использовать площадку аккумулятора вблизи блока ABS с задней стороны, здесь не потребуется портить саморезами элементы кузова. Сирена крепится на штатной шпильке. При этом длина проводки минимальна, да и сирена не особенно заметна в этом месте.

С левой стороны головки блока цилиндров имеется штатное отверстие, в которое рекомендуют устанавливать датчик для контроля температуры двигателя.

Штатное отверстие и установленный в нем датчик

Подключение проводки

В салоне работы начинают со снятия пластиковой обшивки.

Применяйте специальные шпатели для демонтажа пластиковой обшивки

Затем приступают к подключению сигнализации к электропроводке. Для этого открывают доступ к блоку управления электрооборудованием кузова. Он скрытно расположен в области за накладкой центральной консоли.

Для простоты объяснения разъемы блока помечены буквами A, B, C, D.

К разъему С подключают концевики багажника, дверей, и делают подключение к шинам LIN и CAN.

Концевики дверей.

Водительская дверь подключена к синему с черной полосой проводу, передняя правая дверь — к коричневому, задние двери — к серому с красной полосой проводу, багажник — к желтому проводу из разъема C.

Отдельных проводов для каждой двери автосигнализация Пандора 1870i не имеет, поэтому следует провести монтаж дополнительных диодов.

Концевик багажника

Далее монтируем подключение цифровых шин. CAN-H к желтому с красной полосой проводу, CAN-Low к серому.

Проводка CAN-Low и CAN-H собраны в витую пару

К разъему А подключают следующие провода сигнализации Pandora:

  • Концевик капота к белому с черной полосой проводу
  • Световая сигнализация автомобиля по минусу к красному провод.

К разъему D подключают провод массы сигнализации Pandora.

Черный провод массы разъема D

RF-модуль, светодиодный индикатор, основной блок

Если на лобовом стекле имеется электрообогрев, антенну RF-модуля следует прикреплять на специально выделенном пространстве лобового стекла, на котором нет нитей электрообогрева. В противном случае существенно снизится дальность и качество работы сигнализации.

Место для RF-модуля и проводки от него

Светодиодный индикатор, отображающий состояние, в котором находится автосигнализация Пандора 1870 в данный момент своей работы, устанавливают на торпеде, не повреждая переднюю левую стойку автомобиля.

Установка индикатора состояния

В завершении установки сигнализации демонтируем блок управления электрикой кузова. На нем есть плоская удобная площадка для базового блока сигнальной системы. Здесь блок трудно обнаружить, даже если снять пластиковую обшивку салона.

Базовый блок крепится на саморезы или стяжки. Двухсторонний скотч применять не рекомендуется. Неиспользованная проводка базового блока должна быть обрезана и зажгутована. Оставшаяся проводка также формируется в жгуты.

Формирование и изоляция проводки

Далее устанавливают кнопку Valet в укромное, но имеющее удобный доступ, место.

Настройка работы охранной системы


Возможно два варианта настройки: программирование с помощью ПК (с использованием программы LoadLuxe), или кнопкой Valet после полного подключения системы.

Для настройки системы потребуется:

  • Персональный компьютер с ОС Windows 7, XP, Vista
  • Программа LoadLuxe
  • Последняя доступная версия прошивки (ее можно скачать с официального сайта)
  • Интерфейсный miniUSB—USB кабель (для подключения сигнализации к компьютеру).

Программу и прошивку забираем тут:

Сайт

Подключается сигнализация Пандора через базовый блок к компьютеру с использованием кабеля miniUSB—USB. Затем подключают к блоку светодиодный индикатор и кнопку Valet. После подключения базового блока к компьютеру, нет необходимости во внешнем питании для самой системы. Если все подсоединено правильно, светодиодный индикатор выдает несколько красно-зеленых вспышек.

Вход в режим программирования

Запускаем в компьютере специальную программу Pandora LoadLuxe.

Чтобы получить доступ к программированию, кнопкой VALET вводят сервисный пин-код, который указан в специальной карточке, имеющейся в коробке с сигнализацией. Если версия программы настроек была обновлена, автоматически по умолчанию устанавливается значение 1-1-1-1.

Для ввода пин-кода нажимаем кнопку «Valet» соответствующее первой цифре раз. К примеру, если цифра 4, то жмем 4 раза с интервалом не менее одной секунды между нажатиями. Затем ждем красного сигнала индикатора. Далее таким же образом вводим оставшиеся цифры кода. Подтверждает автосигнализация Pandora 1870i правильность ввода всего кода чередой красных и зеленых вспышек. Система вошла в режим программирования.

Настройки системы

Настройка сигнализации производится в программе путем выбора пункта интересующей нас функции, и далее указываем, можно ли ее использовать или нет, либо выставляем требуемое значение.

Пункт настроек

Если требуется обновление прошивки, то скачиваем ее файл по ссылке выше, далее в программе нажимаем «Загрузка», «Загрузить прошивку».

Обзор по работе сигнализации


Уаз Патриот с 2014 года схема установки сигнализации

Точки подключения на новый Уаз Патриот с 14 года

Устанавливаем сигнализацию StarLine A93 с модулем CAN + LIN

1. Для доступа к блоку предохранителей снять пластиковую накладку под рулевой колонкой (крепление на защёлках)

2. Для доступа к замку зажигания снять нижнюю частькожуха рулевого вала. Для этого необходимо отвернуть пять саморезов крепления и снять её.

3. Снять панель приборов. Для этого необходимо сначала отвернуть два самореза крепления декоративной накладки и снять её (крепление на защёлках), затем отвернуть четыре самореза крепления и вынуть панель, отсоединив разъём

4. Установить антенный модуль со встроенным  датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку скрытно установить в любом удобном месте.

5. Установить под капотом сирену (крепить на саморезы) и датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек). Выполнить подключение контроля концевика капота в жгуте его разъёма. Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

6. Центральный блок охранно-телематического комплекса StarLine закрепить на пластиковые стяжки за панелью приборов

7. Выполнить подключение массы охранно-телематического комплекса StarLine слева от рулевой колонки в штатное место.

8. Выполнить подключение СAN-шины охранно-телематического комплекса StarLine в жгуте разъёма панели приборов

9. Выполнить подключение LIN-шины охранно-телематического комплекса StarLine в жгуте за панелью приборов согласно Схеме1.

10. Выполнить подключение контроля ручного тормоза в жгуте разъёма панели приборов согласно Схеме 2.

11. Выполнить подключение силового управления сигналами поворотов (зелёно-жёлтый и зелёно- чёрный провода разъёма Х2 охранно-телематического комплекса) в жгуте разъёма панели приборов.

12. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя, питание охранно- телематического комплекса и силового модуля автозапуска. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки.

13. Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа и поместить ключ в модуль обхода иммобилайзера StarLine BP-03. Затем разместить антенну модуля обхода ВР-03 на штатной антенне, расположенной на замке зажигания

Рекомендации по монтажу, размещению и подключению — Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex

Общие требования по монтажу

Система StarLine B92 Dialog предназначена для установки на автомобили с напряжением бортового питания 12В.

  • Перед монтажом автосигнализации убедитесь в исправности цепей электрооборудования автомобиля, к которым будет подключена охранная система. А также в отсутствии индикации ошибок штатного оборудования автомобиля на приборной панели («Сheck engine», «Аirbag» и других).
  • Прокладку проводов производите как можно дальше от источников электрических помех: катушки зажигания, высоковольтных проводов и т.п. Обратите внимание на то, чтобы провода не соприкасались с движущимися частями конструкции автомобиля – педалями, рулевыми тягами и т.п.
  • Не следует прокладывать шлейф приемопередатчика и жгуты датчиков удара параллельно друг другу.
  • Центральный блок и другие компоненты сигнализации подключайте к разъемам кабелей только после завершения монтажа.
  • Для корректной работы автосигнализации все дополнительно установленные реле должны быть шунтированы диодами.
  • Монтаж сигнализации производите в соответствии со схемой подключения.
  • Запрещается крепить датчик температуры двигателя вблизи выпускного коллектора, так как это может вызвать перегрев датчика.
  • При установке концевых выключателей под капотом и в багажнике, проверьте правильность их работы. При закрытом капоте или багажнике зазор между контактами в выключателе должен быть не менее 3 мм. Неправильная установка концевых выключателей часто является причиной ложных тревог.

Рекомендации по установке автосигнализации Starline B92 Dialog Flex

Центральный блок разместите в салоне в скрытом месте, например под приборной панелью. Для предотвращения попадания в
блок влаги рекомендуется установить его таким образом, чтобы исключить стекание капель конденсата по проводам внутрь корпуса. Закрепите блок на плоской поверхности с помощью саморезов или двухстороннего скотча так, чтобы исключить его перемещение при вибрациях. Так же при установке следует учесть, что в центральном блоке находится измеритель температуры салона, поэтому размещать его нужно как можно дальше от источников тепла, в противном случае показания температуры могут отличаться от реальной температуры в салоне.

Модуль приемопередатчика (антенный модуль) закрепите на лобовом стекле автомобиля или под приборной панелью так, чтобы
от антенны до металлических деталей кузова, датчика дождя или освещенности было не менее 5 см. В этом случае обеспечивается максимальная дальность действия брелков. Не следует размещать модуль приемопередатчика на лобовом стекле в местах нанесения солнцезащитной полосы или тонировки, так как это может снизить дальность управления и оповещения автосигнализации. Шлейф от центрального блока к модулю приемопередатчика запрещается прокладывать рядом и заматывать в один жгут с кабелями датчиков удара и входами концевых выключателей дверей, капота и багажника.

Сирену (в комплект не входит) разместите под капотом как можно дальше от источников тепла и влаги. Рупор сирены направьте вниз, чтобы избежать накопления воды. Убедитесь, что сирена и ее провода недоступны из-под машины, а также не касаются движущихся частей
автомобиля. Если сирена автономная (имеет встроенный аккумулятор), то необходимо обеспечить легкий доступ к замочной скважине
ее отключения. При подключении рекомендуем устанавливать дополнительный предохранитель (3 А) для защиты цепи питания
автономной сирены.

Датчик удара необходимо разместить на металлической поверхности, обеспечив надежную фиксацию. Для этого можно использовать
двусторонний скотч или пластиковую стяжку. Не рекомендуется размещать датчик на пластике из-за его деформации, что приводит к ложным срабатываниям датчика. После установки датчик необходимо настроить.

Датчик температуры двигателя закрепите с помощью кабельных стяжек на патрубке системы охлаждения непосредственно рядом с
блоком двигателя или с помощью болта М6 на металлических деталях, примыкающих к двигателю. Правильно выбранное место расположения
датчика в значительной степени определяет корректность считывания системой истинной температуры двигателя и, тем самым, способствует
своевременному запуску двигателя по температуре.

Запрещается:

  • крепить датчик температуры двигателя вблизи выпускного коллектора, так как это может привести к выходу датчика из строя.
  • при креплении болтом запрещается сдавливать металлический корпус датчика.

Светодиодный индикатор закрепите на видном месте на приборной панели.

Сервисную кнопку установите в скрытом, но доступном для пользователя месте.

Подключение автосигнализации

Общая схема подключения сигнализации Starline B92 Dialog Flex

Назначение контактов разъема «Х1»

Назначение контактов разъема «Х3»

Подключение цепей питания

Для подключения цепей питания используются два провода: +12В и масса (красный и черный провода сигнализации).

В первую очередь подключите провод массы автосигнализации:

Для подключения к массе черного провода 18-ти контактного разъема «X3» рекомендуется использовать штатный болт или гайку массы. При
этом на провод необходимо обжать клемму под соответствующий диаметр крепежа. Запрещается подключать провод массы к кузову с
помощью самореза из-за недостаточной надежности соединения. При использовании штатного болта или гайки необходимо убедиться, что
между клеммой провода массы и кузовом нет пластмассы. Например, если болт крепит к кузову элемент торпедо. При наличии пластмассы
контакт не будет надежным, что может привести к блокировке двигателя и повреждению сигнализации. Если подключение к массе
произведено под капотом, то рекомендуется обработать место соединения антикоррозионным составом.

Для подключения +12В (Красный провод (6-ти контактного силового разъема «Х1») необходимо выбрать штатный провод соответствующего
сечения (не менее 6 мм2) или подключиться непосредственно к аккумулятору. При подключении к штатному проводу электропроводки
необходимо учесть номинал штатного предохранителя. Можно подключиться к проводу питания монтажного блока, блока управления
кузовным оборудованием (BCM) или замку зажигания.

При подключении непосредственно к аккумулятору необходимо установить дополнительный предохранитель 30 А в цепь красного
провода не далее, чем в 40 см от «+» клеммы аккумулятора.

Подключение к системе центрального запирания

Автоcигнализация имеет встроенные реле управления центральным замком. Цепи контактов реле выведены на 6-контактный разъем «Х2». Нагрузочная способность встроенных реле 15А. Длительность управляющих импульсов программируется.

Назначение контактов разъема «Х2»:

Схема подключения к системе запирания с положительным или отрицательным управлением

Схема подключения к двухпроводным приводам системы запирания

Схема подключения к пневматической системе запирания

Схема подключения к двухпроводным приводам системы запирания для двухшагового отпирания дверей

Для реализации этой функции необходимо запрограммировать функцию двухшагового отпирания дверей

StarLine

Установка автосигнализаций StarLine A2
Установка автосигнализаций StarLine A4
Установка автосигнализаций StarLine A6
Установка автосигнализаций StarLine A8
Установка автосигнализаций StarLine A9
Установка автосигнализаций StarLine B6
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B62 Dialog Flex
Установка автосигнализаций StarLine B9
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex
Инструкция по установке (Технические характеристики и комплектация)
Рекомендации по монтажу, размещению и подключению
Подключение различных цепей
Программирование сервисных функций
Описание программируемых функций
Программирование параметров запуска двигателя
Описание программируемых функций запуска двигателя
Запись кодов брелков
Таблицы команд и элементы питания брелков
Инструкция по эксплуатации (Охранные и сервисные функции сигнализации)
Брелки управления автосигнализацией
Настройка функций брелка сигнализации
Программирование режимов работы курсорным способом
Включение режимов охраны сигнализации
Сигналы тревоги
Защищенность от отключения питания
Дополнительные датчики
Режим антиограбления
Режим паника
Режим иммобилайзера
Описание сервисных функций сигнализации
Режим турботаймера
Дистанционный запуск двигателя
Изменения в функциях сигнализации StarLine В92 Dialog, появившиеся в версии Flex (Дополнение к инструкции по установке)
Установка автосигнализаций StarLine B94 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine С4
Установка автосигнализаций StarLine С6
Установка автосигнализаций StarLine С9
Установка автосигнализаций StarLine 24V
Установка мотосигнализации StarLine Moto V5, сигнализации для мотоциклов

ЦИФРОВОЙ КОНТРОЛЛЕР ТЕМПЕРАТУРЫ ДАТЧИК СИГНАЛИЗАЦИИ ДВИГАТЕЛЬ ДАТЧИК ПЕРЕГРЕВА АВТОМОБИЛЯ

СИГНАЛИЗАЦИЯ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ GURDIAN ДЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ИЛИ ВОДЫ

Отображает вашу истинную температуру двигателя и, если двигатель перегревается (уставка аварийного сигнала), контроллер температуры начинает подавать звуковой сигнал, а также периодически отображается визуальная подсказка HHH на экране контроллера, чтобы предупредить водителя.

Тепловой датчик просто помещается как шайба под любой подходящий болт, который находится рядом с головкой цилиндра или блоком двигателя, например, под болт крышки толкателя, болт корпуса термостата или аналогичный. Если вы хотите проверить температуру радиатора, вы также можете подключить датчик температуры к верхнему шлангу радиатора. Датчик определяет изменения так быстро, что водители могут видеть повышение и понижение температуры двигателя, градус за градусом (с разрешением 0,1 градуса), когда они едут в различных дорожных условиях.

вам даже не нужно знать температурные характеристики вашего двигателя, чтобы установить сигнализацию перегрева. Вы просто отмечаете самую высокую температуру, которую достигает ваш двигатель во время обычной езды, а затем устанавливаете звуковой сигнал, чтобы он срабатывал на несколько градусов выше. Этот контроллер может быть настроен на сигнализацию при любой температуре от -50 до 110 градусов C. Контроллер также может использоваться для контроля температуры двигателей с воздушным охлаждением, трансмиссий, коробок передач, раздаточных коробок и влажных выхлопных газов, фактически до 110 градусов C ( 230F) для профессионального гоночного автомобиля и Его может установить любой мастер.Основной блок помещается под приборной панелью (компактный размер — 75 (Ш) x 86 (В) x 35 (Г) мм, плюс монтажные выступы. Электропитание просто подключается к 12 В постоянного тока по проводам.

Контроллер также имеет 3 релейных выхода (один, первый выход тепловой уставки, второй, выход тепловой сигнализации со звуковым сигналом и третий, холодная уставка, если вам нужно), и вы можете подключать выходы к любым устройствам, которые вам нужно запускать, когда вы есть аварийный перегрев, например, управляйте дополнительными кулерами с помощью контроллера.поэтому, если в ваших автомобилях есть два кулера или вы установили 2 дополнительных кулера, вы можете настроить один из кулеров на более низкую температуру, чтобы обеспечить стабильный контроль над температурой.

Эта система может помочь предотвратить перегрев из-за:

— Потери охлаждающей жидкости

— Утечки в шланге

— Неисправность термостата

— Засорение радиатора или шланга и крышки радиатора

— неисправность водяного насоса

-Проблема масляной системы

— Ограничение воздушного потока

Особенности:

  • Мини и легкий дизайн
  • Большой и четкий ЖК-дисплей
  • Диапазон температур от -50 до 110 ° C (от -58 до 230 ° F).
  • Двойная функция нагрева и охлаждения
  • Контроль температуры путем установки заданного значения температуры и другого значения
  • Калибровка температуры
  • Электросхема для установки в комплекте

Технические характеристики регулятора температуры

  • Диапазон измерения температуры: -50 ~ 110 ° C
  • Диапазон контрольной температуры: -50 ~ 110 ° C (регулируемый)
  • Контрольная разница температур: 1-15 ° C (регулируемая)
  • Автоматическое переключение между обогревом и охлаждением
  • Верхняя уставка аварийного сигнала с зуммером
  • Разрешение: 0.1 ° С
  • Точность: ± 1 ° C (-50 ~ 70 ° C)
  • Задержка ошибки датчика: 1 минута
  • Контактная мощность реле (Нагрев): 10 А
  • Контактная мощность реле (охлаждение): 10 А
  • Время защиты компрессора от задержки: 0 ~ 10 минут (регулируется)
  • Рабочая температура: 0 ~ 60 ° C
  • Температура хранения: -30 ~ 75 ° C
  • Относительная влажность при эксплуатации: 20 ~ 85% (без конденсации)
  • Источник питания: 12 В переменного / постоянного тока
  • Потребляемая мощность: <2 Вт
  • Длина кабеля: 3 м (около 10 футов)
  • Определите LS или HS (нижнее и верхнее заданное значение) от -50 до 110 ° C
  • Размеры изделия: прибл.75 (Ш) x 86 (В) x 35 (Г) мм (2,95 x 3,39 x 1,38 дюйма)
  • Вес изделия: 180 г

Характеристики термопары

  • Диапазон измерений: от -50 до 110 ° C
  • Длина кабеля (L): 10 футов (3 м)
  • Материал измерительного наконечника: медный сенсор с шайбой
  • Внутренний диаметр шайбы: 6.2 мм
  • Тип датчика: датчик NTC с отрицательным температурным коэффициентом

Электромонтажные работы

Агрегат панельного исполнения. К этому блоку прилагается схема подключения, показывающая, как закрепить главный блок в вашей прикладной системе.

Включен один комплект

  • 1 x мини-регулятор температуры
  • 1 x Датчик температуры с кабелем 3 м
  • 1 x Руководство по эксплуатации

Электромонтаж и руководство

Видеоролики по установке кожуха двигателя

| Защита двигателя

Посмотрите наши видеоролики по быстрой установке ниже и узнайте, насколько просто установить Engine Guard на ваш автомобиль.

Видео установки № 1

Видео по установке # 2

Видео по установке # 3

Видео по установке заказчиком

Руководство по установке кожуха двигателя

Нажмите на руководства по установке ниже, чтобы просмотреть каждое из них (файл PDF — открывается в новой вкладке браузера).

ENGINE GUARD
Руководство пользователя

КРАТКОЕ РУКОВОДСТВО № 1
Добавление второй секунды

КРАТКОЕ РУКОВОДСТВО № 2
Регулировка уставок

ENGINE GUARD EG01-1 Комплект одиночного датчика температуры

$ 99.00 с налогом GST

Включает:

  • 1 x цифровой дисплей
  • 1 x датчик температуры на болтах с кабелем длиной 5 м
  • Жгут проводов, водонепроницаемые разъемы
  • Руководство по эксплуатации.
  • Комплект поставляется в прозрачной розничной упаковке с отверстием для подвешивания вверху и штрих-кодом.

Описание продукта

Система с одним датчиком температуры — легкий D.I.Y с подробными инструкциями и бесплатной технической поддержкой

Система с одним датчиком температуры ENGINE GUARD представляет собой усовершенствованный цифровой датчик температуры с настраиваемой пользователем звуковой сигнализацией. Предназначенная для предупреждения о перегреве, система также обеспечивает очень точный мониторинг изменений температуры в реальном времени.Многие владельцы сообщают, что они удивляются значительным колебаниям температуры двигателя, тогда как заводской указатель температуры почти не двигается. Это связано с тем, что большинство заводских датчиков температуры показывают только БОЛЬШИЕ изменения температуры — обычно в три этапа: «ХОЛОДНО — ОК — ПЕРЕГРЕВ». Но фактическая температура двигателя может изменяться от 90 ° C до 110 ° C, и игла может не двигаться! Это сделано, чтобы дать вам «душевное спокойствие». К сожалению, он также может перейти из состояния «ОК» в состояние «ПЕРЕГРЕВ» за секунды, что приведет к дорогостоящему повреждению двигателя.ENGINE GUARD предупредит вас до повреждения!

С ENGINE GUARD вы можете отслеживать небольшие изменения температуры и принимать меры. И изменения обнаруживаются очень и очень быстро. Например, на большинстве автомобилей ENGINE GUARD среагирует на запуск из холодного состояния менее чем за 40 секунд. Напротив, для большинства заводских манометров требуется много минут! И ENGINE GUARD замечательно хорошо обнаруживает изменения температуры из-за нагрузки. Например, мы недавно завершили тест: на автомобиле Toyota Prado было показано влияние давления в шинах на температуру двигателя.Тест показал, что при давлении в шинах 100 км / ч и давлении 30 фунтов на квадратный дюйм дисплей показал 116 ° C, но на той же скорости и 40 фунтов на квадратный дюйм температура упала до 112 ° C. Таким образом, вы можете настроить свой стиль вождения , используя точную обратную связь (например, переключитесь на более низкую передачу или снизьте скорость), если вы видите постепенное повышение температуры, особенно при буксировке.

Важно отметить, что система использует датчик температуры, расположенный непосредственно на металле двигателя — обычно расположенный на головке цилиндров, на корпусе термостата или рядом с ним.Датчик устанавливается как шайба под болт — быстро и просто! А температура головки блока цилиндров является очень точным показателем перегрева — в конце концов, именно здесь происходит сгорание. В ходе испытаний мы убедительно продемонстрировали, что если в двигателе происходит внезапная потеря охлаждающей жидкости, температура головки начинает повышаться в течение 20 секунд. Поскольку уставка срабатывания сигнализации обычно устанавливается на 2–5 градусов выше нормальной максимальной рабочей температуры, она дает очень точное и своевременное предупреждение. Точно так же, в отличие от традиционных датчиков температуры типа «погружение в охлаждающую жидкость» (согласно большинству производителей), если вы испытываете внезапную катастрофическую потерю охлаждающей жидкости, ENGINE GUARD по-прежнему будет работать идеально.Напротив, большинство заводских манометров ПОНИЖАЮТ температуру, если нет охлаждающей жидкости, что фактически говорит вам не то! ENGINE GUARD также покажет точную температуру, если охлаждающая жидкость не циркулирует (например, заедание термостата или неисправный водяной насос), тогда как погруженные датчики не покажут никаких изменений.

Цифровой дисплей прост в установке и эксплуатации. Дисплей устанавливается почти заподлицо на приборной панели (толщиной всего 19 мм) и может быть расположен в любом месте, удобном для водителя или оператора.Он также использует самоклеящуюся основу с высоким сцеплением, поэтому нет необходимости сверлить или вырезать приборную панель. Управление дисплеем простое — система записывает самую высокую температуру в памяти, что упрощает настройку, и эта уставка сигнала тревоги отображается при запуске. Он также имеет несколько предупреждений об ошибках, если они существуют. Также имеется 11 настраиваемых параметров, позволяющих настроить систему в соответствии с вашими конкретными целями — от яркости дисплея до задержки срабатывания сигнализации и времени сброса.

Так что не откладывайте — ENGINE GUARD сегодня!

Технические характеристики:

Дисплей: 78 мм (ширина) x 40 мм (в) x 20 мм
Датчик: 10 мм кольцо с болтовым креплением
Кабель датчика: 5 м
Электропитание: 12–24 В постоянного тока
Диапазон температур: 0–125 ° C

Включает 1 дисплейный блок, 1 датчик, жгут проводов, заглушки и полные инструкции по установке.Система поставляется в прозрачной розничной упаковке с отверстием для подвески вверху.

Связанные продукты

отзывов | Engine Guard

Великолепный продукт

После получения Engine Guard я сказал, что дам вам знать, как он работает во время нашей ежегодной трехмесячной поездки в Центральный Австралийский регион. В этом году мы планировали пересечь пустыню Симпсона с запада на восток.

Мы подошли к точке старта на горе Дэр, пройдя через национальный парк Мюррей Сансет в Северной Америке.В. Виктория. По парку довольно сложно пройти, в том числе немного песка, что было бы неплохо. С горы Дэр мы отправились в Далхаузи Спрингс, где начинается собственно пустыня.

От Бердсвилля около 1100 песчаных дюн. Они различаются по высоте и степени сложности. Все они — испытание для автомобиля. Наш автомобиль — это Mitsubishi Triton с кузовом Explorer Motorhome. Это полноценный дом на колесах, туалет, душ, холодильник, плита, обеденный стол и др. Масса автомобиля всего 3.4 тонны, большая нагрузка для 2,5-литрового дизеля, чтобы таскать по дюнам.

Мы обнаружили, что Engine Guard на удивление быстро реагирует на изменения температуры. Как только нагрузка увеличилась, температура начала расти, но так же быстро падала при снятии нагрузки. Стандартный датчик температуры оставался стабильным в диапазоне 20-25 градусов, так что всю работу выполняла охрана двигателя.

Два неопровержимых вывода:

  1. Стандартный калибр — мусор, это просто приятный на ощупь циферблат, не имеющий практической ценности.
  2. Engine Guard работал хорошо и почти мгновенно предоставил нам необходимую информацию, она должна быть на каждом автомобиле.

Чтобы попробовать дальше, мы вернулись на юг через Снежные горы. Мы пересекли границу в Хотэме и несколько дней спустя повторно пересекли границу в Тредбо. Оба перехода проходили по сильному снегу, когда цепи требовались даже для внедорожников. По Thredbo разрешено движение только с колесной формулой 4×4 и только с цепями. Группе из трех полноприводных автомобилей было отказано во въезде, поскольку на одном автомобиле не было цепей.

Охрана двигателя работала так же хорошо и в условиях минусовой температуры.

Единственное, что я бы сделал иначе, — это купить модель дуэльного датчика и контролировать температуру автоперехода.

Надеюсь, это для вас не так много подробностей.

TM2 Сторожевой таймер двигателя — цифровой датчик температуры с сигнализацией

Избегайте дорогостоящих повреждений двигателя

С номером 1 в Австралии по продажам

Монитор защиты двигателя

Устройство наблюдения за двигателем TM-2

Получите одну доставку прямо к вашей двери СЕЙЧАС!

НЕДОРОГОЕ ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ, ЭКОНОМИЯ ВАШЕГО легкового, грузового, судового и стационарного двигателя


Защита двигателя с 1982 года

Представляем электронный датчик температуры двигателя TM-2 ENGINE WATCHDOG ‘EASY FIT’.

Электронный датчик температуры «EASY FIT» может быстро обнаружить ВСЕ ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ, вызванный как СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ, так и ОТКАЗОМ МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЫ.



Датчику требуется всего несколько секунд, чтобы он поместился под любым удобным болтом, который находится рядом с источником тепла
. Не взламывая систему охлаждения каким-либо образом, не будет подвергаться риску гарантии или долговечности двигателя из-за неправильной установки или электролиза .


Все устройства контроля двигателя TM-2 поставляются с датчиком температуры двигателя Easy Fit.

Датчик температуры двигателя для вторичного рынка со встроенной (((Звуковой))) сигнализацией и светом перегрева двигателя.


Отличная защита от ТЕМПЕРАТУРЫ И МАСЛА для ВСЕХ двигателей легковых, грузовых и судовых двигателей.

TM-2 Engine Watchdog — это идеальный послепродажный датчик температуры двигателя и звуковой сигнал перегрева, который предотвратит преждевременную и дорогостоящую замену двигателя автомобиля и ремонт двигателя. TM-2 Engine WatchDog обнаруживает ВСЕ проблемы с системой охлаждения автомобиля, которые являются причинами перегрева двигателя автомобиля, в том числе утечки охлаждающей жидкости двигателя и накопление тепла из-за низкого давления масла.Он быстро предупредит вас светодиодным сигнальным светом и внутренним зуммером, если какой-либо ненормальный перегрев двигателя произойдет задолго до того, как он нанесет ущерб.


Цифровой светодиодный датчик температуры двигателя со встроенной звуковой сигнализацией крепится в кабине, а датчик температуры двигателя Easy Fit за секунды устанавливается на двигатель

Для шумного оборудования доступны внешние очень громкие мини-сирены. Сирена заказывается вместе с устройством.Цена сирены плюс 20 австралийских долларов.

TM-2 Engine WatchDog поставляется в комплекте с установочным комплектом и простыми инструкциями по установке и эксплуатации. Он подходит для систем на 12 или 24 вольт и полностью защищен от обратной полярности (вы не взорвете его).


Чтобы установить будильник, вы просто считываете самую высокую температуру в автомобиле на дисплее, а затем просто устанавливаете температуру будильника на несколько градусов выше, используя кнопку на передней панели. Это просто, и это работает!


Подключение вашего TM-2 Engine WatchDog к существующему ПЕРЕДАТЧИКУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ СВЕТИЛЬНОЙ ПАНЕЛИ МАСЛА (не датчик манометра) превратит вашу масляную лампу в звуковую сигнальную лампу давления масла.Если вы потеряете давление моторного масла, раздастся звуковой сигнал. Если вам нужна эта опция и у вас есть только датчик, вам нужно будет установить на свой двигатель недорогой датчик давления масла автомобильного типа.

НАШИ УСТРОЙСТВА НАСТРАИВАЮТСЯ на заводе с 6-метровым теплоизоляционным проводом на проводе датчика, поэтому у вас будет достаточно расстояния, чтобы использовать его в лодке или установить датчик в любом месте на капоте — обычно они идут только с 4-метровым проводом. По запросу во время покупки мы можем поставить более длительный срок без дополнительных затрат.

ПОЛУЧИТЕ СВОЙ СТорожевой таймер двигателя TM-2 СЕГОДНЯ

и начинаем защищать

ваши инвестиции такими, какими они должны быть

защищены.

Двигатели стоят тысячи на восстановление, а

Ежедневно вылавливают

сотен человек.

A TM2 Engine Watchdog недорого,

длится всю жизнь, а мы

ГАРАНТИЯ

Вы никогда не пожалеете о покупке!

Нажмите здесь, чтобы КУПИТЬ СЕЙЧАС в нашем интернет-магазине

Громкая сигнализация — Дополнительные внешние сигнальные устройства доступны для шумной среды за небольшую плату; напишите нам с вашими требованиями и ценами.

Компактный размер (без монтажных петель) 80x30x60 мм. (3,2 «x 1,2» x 2,4 «) Стандартная длина кабеля 4 м (13 футов), или их можно заказать по размеру без дополнительных затрат для лодок и сельскохозяйственной техники. Макс. Температура 125C (255F)

Это устройство было разработано для автомобилей, полноприводных автомобилей и лодок. Хотя дисплей герметичен — он не предназначен для установки снаружи на водном мотоцикле, который принимает водяные брызги на высокой скорости, — поэтому мы устанавливаем дисплей внутри наших водонепроницаемых перчаточных ящиков на водных лыжах.Хотя этого еще не произошло, гарантия не распространяется на устройство, которое было залито водой, поэтому мы рекомендуем, если вы устанавливаете самостоятельно, вы выбираете место, защищенное от погружения в воду.

———————————————— ———————————

Вот инструкции по установке TM-2 Engine Watchdog, показывающие, насколько это просто для установки датчика …

‘EASY FIT’
TM-2 РАСПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ сторожевого устройства двигателя

Установите датчик в удобном месте, где он будет правильно отражать температуру двигателя, или как можно ближе к источнику тепла.В этом примере мы отслеживаем температуру блока цилиндров, поэтому был выбран болт крышки толкателя. Для использования датчика в качестве монитора системы охлаждения двигателя установите датчик под болт корпуса термостата.

Размер ОТВЕРСТИЯ ДАТЧИКА составляет 10 мм (3/8 дюйма)

Вставьте датчик температуры под болт и верните болт в исходное положение и затяните.

ЭТО ЭТО ПРОСТО! Отсутствие утечки охлаждающей жидкости или электролиза в автомобиле.

Закрепите провод, чтобы исключить возможность его повреждения, при необходимости используйте прилагаемую спиральную пленку.По возможности избегайте прокладки провода датчика рядом с выводами свечи зажигания, катушкой или распределителем.

Нажмите здесь, чтобы КУПИТЬ СЕЙЧАС в нашем интернет-магазине

Нажмите здесь, чтобы КУПИТЬ СЕЙЧАС в нашем интернет-магазине

Установка будильника

Чтобы установить аварийную температуру, вам не нужно знать температурные характеристики вашего двигателя, вы просто считываете самую высокую нормальную рабочую температуру двигателя на дисплее, а затем устанавливаете аварийный сигнал на несколько градусов выше.Это так просто!

Монтаж датчика

Датчик температуры Easy Fit устанавливается под любым удобным болтом на блоке двигателя, где он непосредственно контролирует температуру металла двигателя, или в системе охлаждения, где он контролирует температуру охлаждающей жидкости.

Установка не требует специальных знаний и никоим образом не приведет к утечкам, электролизу и не повлияет на гарантию вашего двигателя.

Технические характеристики и особенности TM2 .

  • Подходит для всех двигателей с водяным или воздушным охлаждением.
  • Прилагаются бесплатный комплект для установки и простые инструкции по установке.
  • Подходит для систем 12 или 24 В постоянного тока и полностью защищен от обратной полярности. ( Не взорвешь)
  • Компактный размер: меньше монтажных петель 80 x 30 x 60 мм (3.2 дюйма x 1,2 дюйма x 2,4 дюйма)
  • Светодиодный дисплей постоянно показывает температуру двигателя и обновляется каждые 2 секунды.
  • Температура в памяти сигналов тревоги кратковременно отображается при каждом запуске.
  • TM2 может превратить вашу приборную панель Oil light (если она у вас есть) в звуковую сигнализацию масла, используя внутренний зуммер TM2s.
  • TM2: Максимальная отображаемая температура 125 градусов Цельсия.Сигнализация устанавливается с шагом в один градус от 1 до 125 ° C.
  • TM2 F: Максимальная отображаемая температура составляет 255 градусов по Фаренгейту. Аварийный сигнал устанавливается с шагом в два градуса от 34 до 255F.
  • Наши установки поставляются с проводом датчика длиной 6 м. — Стандартная длина кабеля от других поставщиков составляет 4 м (13 футов), или мы можем заказать их по размеру для длинных транспортных средств или лодок без дополнительной оплаты. Но для 95% людей 6 метров более чем достаточно.
  • Внутренний зуммер входит в стандартную комплектацию — более громкие внешние зуммеры и очень громкие сирены доступны как опции.
  • Гарантия, двенадцать месяцев с даты покупки

Нажмите здесь, чтобы КУПИТЬ СЕЙЧАС в нашем интернет-магазине

ENGINE WATCHDOG TM2, датчик температуры двигателя и сигнализация низкого уровня охлаждающей жидкости

TM2 — ПРЕКРАСНАЯ МОДЕЛЬ, см. TM1 или перейдите на наш сайт сравнения моделей выше.

TM2 точно отображает температуру двигателя и предупреждает с помощью сигнальной лампы и зуммера в случае перегрева двигателя.

Engine Watchdog TM2 — это новейшая система защиты двигателя от перегрева. Она обеспечивает лучшую всестороннюю защиту двигателя и при этом остается самой простой и безопасной системой на рынке в установке. TM2 может быть установлен домашним мастером.

TM2 идеально подходит для сигнализации двигателей, коробок передач, трансмиссий, раздаточных коробок, насосов, фактически любого оборудования, которое работает при температуре до 125 градусов Цельсия (255 F).

В TM2 используется усовершенствованный электронный датчик температуры EASY FIT.Датчик подходит как шайба под любой удобный болт на двигателе, который находится рядом с источником тепла, например, болт корпуса термостата, болт крышки толкателя или аналогичный. Ни в коем случае не нужно взламывать систему охлаждения. Точно отслеживая температуру металла двигателя, а не температуру охлаждающей жидкости, TM2 может обнаруживать перегрев двигателя, вызванный низким уровнем охлаждающей жидкости, утечками охлаждающей жидкости двигателя, блокировкой радиатора, неисправными термостатами, отказом водяного насоса и ограниченным потоком воздуха, вызванным травой и семенами, блокирующими радиатор.

Датчик температуры соединен с блоком управления, который установлен, где водитель может наблюдать за цифровыми показаниями температуры и слышать встроенную сигнализацию. Штепсель питания подключается к гнезду прикуривателя на 12- или 24-вольтовых системах или может быть подключен жестко. TM2 имеет полностью программируемую сигнализацию температуры, которая может быть установлена ​​на любую температуру от 1 до 125 градусов Цельсия (от 34 до 255F).

Чтобы установить звуковую сигнализацию перегрева, вам не нужно знать температурные характеристики вашего двигателя.Вы просто наблюдаете наивысшую рабочую температуру, которую двигатель достигает во время нормальной езды, а затем устанавливаете сигнал перегрева на несколько градусов выше, используя кнопку на передней панели. Если вы выбираете, где вы устанавливаете чувствительность сигнала тревоги, вы можете установить его очень точно, чтобы указать, просто ли двигатель работает немного тяжело, вплоть до того места, где он срабатывает, только если что-то действительно идет не так.

PLUS T he T M 2 стандартно поставляется с , чтобы сделать вашу существующую приборную панель предупреждением о масле световой сигнал при использовании зуммера TM2 (не подходит для манометров).

Просто подключите дополнительный «звуковой масляный провод» к верхней части датчика масла вместе с существующим проводом, идущим к масляной лампе, и каждый раз, когда загорается лампочка, раздается звуковой сигнал. (Для временной задержки перед запуском двигателя см. Модель TM4 ) .

США. И канадские клиенты — Доступны показания по Фаренгейту, см. Технические характеристики и укажите модель TM2F при заказе.

TM2 имеет ряд бесплатных опций, см. БЕСПЛАТНЫЕ ОПЦИИ выше.

TM2 ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

ГЛАВНАЯ | ТЕПЛОВЫЙ ДАТЧИК Easy Fit ОПИСАНИЕ ИЗДЕЛИЯ |

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ПОСМОТРЕТЬ НОВУЮ МОДЕЛЬ TM1 и TM4

Похож на TM2, только с современным ЖК-дисплеем с автоматической подсветкой и множеством дополнительных функций и опций. Включая 2 версии датчика с индивидуальной формулировкой.

Engine Guard — Обзор продукта

ENGINE GUARD EG01 / 1

Система с одним датчиком температуры — простая самостоятельная работа с подробными инструкциями и бесплатной технической поддержкой

Система с одним датчиком температуры ENGINE GUARD представляет собой усовершенствованный цифровой датчик температуры с пользовательским регулируемая звуковая сигнализация. Предназначенная для предупреждения о перегреве, система также обеспечивает очень точный мониторинг изменений температуры в реальном времени.Многие владельцы сообщают, что они удивляются значительным колебаниям температуры двигателя, тогда как заводской указатель температуры почти не двигается. Это связано с тем, что большинство заводских датчиков температуры показывают только БОЛЬШИЕ изменения температуры — обычно в три этапа: «ХОЛОДНО — ОК — ПЕРЕГРЕВ». Но фактическая температура двигателя может изменяться от 90 ° C до 110 ° C, и игла может не двигаться! Это сделано, чтобы дать вам «душевное спокойствие». К сожалению, он также может перейти из состояния «ОК» в состояние «ПЕРЕГРЕВ» за секунды, что приведет к дорогостоящему повреждению двигателя.ENGINE GUARD предупредит вас до повреждения!

С ENGINE GUARD вы можете отслеживать небольшие изменения температуры и принимать меры. И изменения обнаруживаются очень и очень быстро. Например, на большинстве автомобилей ENGINE GUARD среагирует на запуск из холодного состояния менее чем за 40 секунд. Напротив, для большинства заводских манометров требуется много минут! И ENGINE GUARD замечательно хорошо обнаруживает изменения температуры из-за нагрузки. Например, мы недавно завершили тест: на автомобиле Toyota Prado было показано влияние давления в шинах на температуру двигателя.Тест показал, что при давлении в шинах 100 км / ч и давлении 30 фунтов на квадратный дюйм дисплей показал 116 ° C, но на той же скорости и 40 фунтов на квадратный дюйм температура упала до 112 ° C. Таким образом, вы можете настроить свой стиль вождения , используя точную обратную связь (например, переключитесь на более низкую передачу или снизьте скорость), если вы видите постепенное повышение температуры, особенно при буксировке.

Важно отметить, что система использует датчик температуры, расположенный непосредственно на металле двигателя — обычно расположенный на головке цилиндров, на корпусе термостата или рядом с ним.Датчик устанавливается как шайба под болт — быстро и просто! А температура головки блока цилиндров является очень точным показателем перегрева — в конце концов, именно здесь происходит сгорание. В ходе испытаний мы убедительно продемонстрировали, что если в двигателе происходит внезапная потеря охлаждающей жидкости, температура головки начинает повышаться в течение 20 секунд. Поскольку уставка срабатывания сигнализации обычно устанавливается на 2–5 градусов выше нормальной максимальной рабочей температуры, она дает очень точное и своевременное предупреждение. Точно так же, в отличие от традиционных датчиков температуры типа «погружение в охлаждающую жидкость» (согласно большинству производителей), если вы испытываете внезапную катастрофическую потерю охлаждающей жидкости, ENGINE GUARD по-прежнему будет работать идеально.Напротив, большинство заводских манометров ПОНИЖАЮТ температуру, если нет охлаждающей жидкости, что фактически говорит вам не то! ENGINE GUARD также покажет точную температуру, если охлаждающая жидкость не циркулирует (например, заедание термостата или неисправный водяной насос), тогда как погруженные датчики не покажут никаких изменений.

Цифровой дисплей прост в установке и удобен в эксплуатации. Дисплей устанавливается почти заподлицо на приборной панели (толщиной всего 19 мм) и может быть расположен в любом месте, удобном для водителя или оператора.Он также использует самоклеящуюся основу с высоким сцеплением, поэтому нет необходимости сверлить или вырезать приборную панель. Управление дисплеем простое — система записывает самую высокую температуру в памяти, что упрощает настройку, и эта уставка сигнала тревоги отображается при запуске. Он также имеет несколько предупреждений об ошибках, если они существуют. Также имеется 11 настраиваемых параметров, позволяющих настроить систему в соответствии с вашими конкретными целями — от яркости дисплея до задержки срабатывания сигнализации и времени сброса.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *