Что такое CAN модуль
CAN модуль является необходимым устройством при установке автосигнализации и дополнительного оборудования (для корректной работы автосигнализации) на некоторые модели автомобилей.
CAN модуль это цифровой адаптер CAN шины он служит для контроля и чтения цифровых сигналов информационной CAN шины автомобиля и преобразования сигналов автосигнализации в цифровые сигналы а\м.
При установке CAN модуля, вмешательство в штатную электропроводку Вашего автомобиля минимально!
На рисунке представлена схема подключения CAN модуля к автомобилю (всего 5 проводов) и к сигнализации.
При использовании цифрового адаптера CAN шины при установке автосигнализации на автомобиль исключается разбор двери для подключения к центральному замку (на некоторых автомобилях подключение к центральному замку невозможно без CAN модуля), протяжку лишних проводов, что делает установку автосигнализации значительно скрытой, при этом установка автосигнализаций занимает гораздо меньше времени.
Адаптер CAN, считывает информацию из шины CAN bus автомобиля и преобразовывает ее в аналоговые сигналы, необходимых для автосигнализации. Также CAN адаптер преобразовывает аналоговые сигналы автосигнализации в цифровые, что позволяет управлять некоторыми устройствами автомобиля например закрытие окон и люка автомобиля (зависит от комплектации автомобиля, года выпуска и тд). CAN модуль программируется под определенную модель автомобиля.
Купить CAN модули можно у нас на сайте.
CAN модуль в автосигнализации
Современный тип охранных устройств — CAN автосигнализации, подключаются непосредственно к цифровой шине автомобиля без промежуточных блоков, вся необходимая информация передается всего по двум проводам.
В самых современных автосигнализациях существует возможность подключения к двум кан шинам автомобиля, для более «богатого» контроля необходимых датчиков и управления сервисными функциями автомобиля.
На рисунке представлена схема подключения CAN сигнализации к автомобилю (всего 5 проводов и сирена).
инструкция по эксплуатации и настройка
GSM модуль Starline является дополнительным устройством к охранным комплексам и автосигнализациям.
Наличие данного девайса в машине позволяет увеличить безопасность сигналки. Кроме того, грамотная настройка обеспечивает удобное управление противоугонной установкой.
Для чего нужен модуль GSM?
Использование GSM модуля Starline для сигнализации позволяет:
- Производить включение и выключение защитной функции транспортного средства, используя в качестве элемента связи мобильный телефон. Подключение к микропроцессорному блоку системы может осуществляться посредством звонка либо передачи SMS-сообщений.
- Реализация опции дистанционного запуска ДВС, а также его отключения. Возможна настройка основных параметров, чтобы силовой агрегат запускался в определенное время, по таймеру либо в соответствии с уровнем температуры на улице.
- С помощью GSM устройства у автовладельца есть возможность выполнения проверки состояния всех элементов охранного комплекса. При необходимости можно продиагностировать отдельные части или агрегаты машины, если они подключены к сигналке.
- Одна из основных функций — автовладелец может следить за состоянием и местом расположения транспортного средства в онлайн-режиме. Для этого используется официальный сервис компании Старлайн. Возможно получение координат путем сообщений на мобильный гаджет.
- Если модуль оборудован микрофоном, то можно реализовать прослушку в салоне машины. Это позволит своевременно узнать о взломе транспортного средства.
Пользователь Артем Касьянов рассказал подробно о необходимости использования таких устройств в автомобилях.
Виды GSM-модулей
Для сигнализаций А39, A93 и других моделей производитель предусматривает возможность установки GSM 2CAN модулей.
Его наличие обеспечивает дополнительные возможности для автовладельца.
Виды модулей Starline:
- GPS устройство, предназначенное для использования на охранных комплексах четвертого поколения. Оно монтируется на сигналку вместе с GSM прибором, без него девайс функционировать не сможет. Процедура получения координат осуществляется со спутников ГЛОНАСС и GPS, а передача информации производится по GSM каналу. С помощью устройства можно следить за перемещением транспортного средства в онлайн-режиме. Память девайса позволяет сохраняться в себе информацию об авто на протяжении трех месяцев.
- GSM модуль, управление которым реализуется с помощью телефона. Но для этого может применяться и мобильное приложение, функционирующее на операционных системах Виндовс, Андроид и iOS. Наличие GSM устройства в авто позволяет удаленно завести силовой агрегат машины, используя смартфон. Эта опция возможна только в случае, если ее поддерживает охранный комплекс. Также наличие модуля позволяет узнать о статусе сигналки, получить информацию о состоянии машины на телефон и удаленно настраивать датчики системы.
Канал «АвтоАудиоЦентр» представил подробный обзор модулей устройства Старлайн М32 Кан.
Что такое StarLine CAN-Телематика? | Автомастер55.рф Омск СТО
Мультисистемный CAN-интерфейс
Максимально корректная интеграция автомобильной охранно-сервисной системы в штатную цифровую шину автомобиля. Позволяет максимально органично нарастить противоугонный потенциал современного автомобиля, сделать автосигнализацию частью штатного электрооборудования.
Мультисистемный высокоскоростной CAN-интерфейс позволяет монтировать систему на любые современные автомобили, оснащённые цифровыми шинами (скорость передачи данных до 1Mbit/sec). Сводит к минимуму вмешательство в штатную электронику автомобиля.
Максимально корректная интеграция с моторными цифровыми шинами большинства автомобилей. Позволяет существенно упростить установку и сократить количество точек подключения к автомобилю.
Интерфейс позволяет организовать корректный контроль и управление штатными бортовыми системами автомобиля и основными параметрами, необходимыми для организации автоматического и дистанционного запуска двигателя: сигнал тахометра, статус «READY» для гибридных автомобилей, положение педали тормоза, селектора АКПП, ручного тормоза, зажигания.
Поддерживается большинство автомобилей, выпущенных с 2004 года.
Существует два варианта подключения сигнализации StarLine к электрическим цепям автомобиля.
Первый вариант. Аналоговый способ подключения.
Каждая команда от сигнализации StarLine идет по своему проводу в проводку автомобиля, а автомобиль, в свою очередь сообщает сигнализации состояния контролируемых зон (например, открыта или закрыта дверь).
Второй вариант. Цифровой способ подключения.
Большая часть современных автомобилей оборудована т.н. цифровой CAN-шиной. Это по сути цифровая сеть, в которой постоянно проходят коды от одних устройств в автомобиле к другим. CAN-шина представляет из себя 
Ряд современных моделей имеют две CAN-шины, которые с успехом поддерживает модуль StarLine 2CAN
Сигнализации StarLine 4-го поколения имеют в своем составе модуль 2CAN-телематика, позволяющий управлять различными устройствами в автомобиле конкретной марки, так и считывать необходимую информацию, исключая множественные подключения к электропроводке. При этом в разы увеличивается надежность подключения и минимизируется кол-во соединений (вмешательства в штатную проводку), что особенно актуально для автомобилей, находящихся
Кроме того, для огромного числа моделей имеется возможность реализовать т.н. режим SUPER SLAVE, когда постановка в охрану сигнализации StarLine происходит со штатного брелка автомобиля, при этом снятие с охраны происходит так же со штатного ключа, но только при наличии у вас брелка StarLine (или ввода персонального кода). Особенно удобен режим SUPER SLAVE для автомобилей, оборудованных бесключевым доступом Keyless Go.
Благодаря работе инженеров компании StarLine, список поддерживаемых автомобилей постоянно пополняется, а современное оборудование и оперативность позволяют нам выпускать поддержку самых новых моделей в короткие сроки.
Актуальный список поддерживаемых автомобилей, а так же возможные функции, поддерживаемые модулем StarLine 2CAN вы можете посмотреть здесь — can.starline.ru
Защита современного автомобиля без варварского вмешательства
Установка сигнализации на новую машину дело обычное, — более 80% продаваемых сегодня в России новых автомобилей дооборудуется дополнительным противоугонно-сервисным оборудованием.
Парадокс состоит в том, что чем грамотнее технически и опытнее будущий владелец автомобиля, тем настороженнее он относится к любому вмешательству в штатные системы технического и технологического шедевра, каким является современный автомобиль. А установка противоугонной системы, — это очень глубокое вмешательство! И как раз в те электрические цепи и приборные модули, которые обеспечивают жизненно важные функции для автомобиля, а иногда и для его владельца. Пугать возможными вполне вероятными жизненными ситуациями, типа внезапно заглохшего двигателя ночью зимой на пустынной дороге не станем, но от квалификации специалиста осуществляющего монтаж противоугонно-сервисного оборудования, от его аккуратности, а также надежности и корректности работы устанавливаемого оборудования зависит очень многое…
Не каждый может решиться отдать новенький автомобиль неизвестным мастерам, особенно если способен представить себе разобранные части салона, процедуру вживления обычной сигнализации и другие животрепещущие детали установки.
Часто приходится слышать: «Я бы с удовольствием поставил вашу замечательную сигнализацию, и пользовался бы ее благами, но ведь вы же РАСКУРОЧИТЕ пол-машины!».
На сегодняшний день практически все современные автомобили оснащены так называемой цифровой проводкой – автомобильной CAN-шиной в которой сигналы передаются не в обычном аналоговом виде понятном любой сигнализации, а в виде кодированной цифровой посылки. Если применить ряд допущений то автомобильную CAN-шину можно сравнить с компьютерными сетями, в которых по витой паре передаются огромные объемы информации.
Зачастую корректно установить на такой автомобиль обычную сигнализацию просто невозможно. Попытки совершить такие действия заканчиваются плачевно в первую очередь для автовладельца, автомобиль которого для установки аналоговой сигнализации подвергается прямо-таки варварскому вмешательству. Большое количество снятых деталей салона, которые неизбежно сопровождаются поврежденными крепежами, царапинами, неаккуратной последующей сборкой и последующая некорректная работа сигнализации являются лишь видимой вершиной айсберга.
А в невидимой части могут крыться поврежденные детали приводов штатных замков, цифровых концевиков дверей, а может даже и управляющие электронные модули в работу которых установщики просто вынуждены вмешиваться в попытке заставить сигнализацию работать. Итого общее количество таких точек подключения может достигать 30-40, что вполне вероятно может сказаться негативным образом на работе штатных автомобильных систем. На сегодняшний день такую установку можно как минимум считать несовременной, а во многих случаях даже варварской.
Использование независимого специального адаптера (так называемого CAN-модуля) преобразующего цифровые сигналы в аналоговые также является слабым утешением ведь теперь в салоне автомобиля надо разместить еще одно дополнительное устройство, настроить его и подключить как к автомобилю, так и к сигнализации. На практике это значит, что количество демонтируемых деталей салона и риск их повреждения также остается велик, к тому же появление еще одного лишнего электронного компонента стороннего производителя снижает общую надежность комплекса и затрудняет диагностику при возникновении неисправности, ну и, конечно же повышает стоимость охранного комплекса.
В этом свете особенно ценны достоинства Pandora DXL 3300 – автомобильной двухсторонней сигнализации с интегрированной поддержкой CAN-протоколов современных автомобилей. Минимальный габарит базового блока Pandora DXL 3300 позволяет разместить базовый блок в доступных через легко демонтируемые панели полостях, а количество необходимых точек подключения, при использовании данной системы для большинства современных автомобилей составляет всего 5-7! При этом общение данной сигнализации с автомобилем происходит на языке CAN-шины и обеспечивается высочайшей корректностью работы с современными автомобилями сводя практически к нулю вероятность повреждения или неправильной работы штатных автомобильных систем.
Помимо этого снижение трудозатрат обеспечивается еще и встроенными в базовый блок датчиками удара, движения, наклона, реализованными на современном трехкоординатном акселерометре, для монтажа которых от установщика не требуется никаких дополнительных усилий, а от автовладельца – дополнительных затрат. Кроме того, минимальное количество точек подключения и вмешательств, демаскирующих место установки базового блока сигнализации в автомобиле, подчеркивают еще одно достоинство сигнализации: высочайшие охранно-противоугонные возможности и невозможность электронного взлома.
Pandora DXL 3300 — самое совершенное и современное изделие на рынке, которое отличается качественно иным подходом к защите автомобиля от угона, для которого характерно уникальное сочетание таких качеств как:
1. Богатый функционал и высочайшая корректность работы в CAN-шине современных автомобилей
2. Высочайшая криптостойкость диалогового алгоритма кодирования гарантирующая невозможность электронного взлома
3. Лидерские показатели по дальности и стабильности двухсторонней связи, особенно в условиях городских помех.
4. Высокофункциональная система автоматического и дистанционного запуска двигателя
5. Возможность обновления программного обеспечения и наращивание функционала через интернет
6. Рекордно-малые габариты базового блока
7. Минимальное энергопотребление
8. Лучшая эргономика пользования двухсторонним брелоком с 80-ти сегментным ЖК-индикатором.
Pandora DXL 3300 минимум на год-полтора опережает всех имеющихся конкурентов на рынке, воплотив в себе десятки инновационных инженерно-технических решений. Однако мы не собираемся почивать на лаврах и продолжаем разработку еще более совершенных продуктов воплощающие в себе все инновационные и перспективные технологии с учетом специфики не самых простых российских реалий.
Но все-таки самое главное в этом замечательном продукте, — это отсутствие необходимости «раскурочивать пол-машины» при абсолютно рекордных прочих сравнительных характеристиках . Пожалейте свой новый автомобиль, отнеситесь к нему и труду его создателей с уважением, подарите ему самое лучшее и современное, — автомобилю это понравится, а он в долгу не останется, годами надежной работы, принося Вам каждый день радость общения с ним.
Современные машины оснащаются различными электронными блоками управления, для самых разных систем: ABS, двигатели, кузова и салона, и другими. По своей сути это микрокомпьютеры. Чтобы было понятнее что такое CAN-шина, можно представить, что в авто есть локальная компьютерная сеть. К ней подключаются микрокомпьютеры, чтобы работать всем вместе. Можно сравнить такую сеть с обычной офисной сетью, где есть один общий ПК начальника, откуда есть доступ к ПК подчиненных, а те в свою очередь могут обмениваться данными друг с другом. Система диагностики или бортовой компьютер автомобиля в данном случае будет тем самым начальником.
https://avtoelektrik-info.ru/wp-content/uploads/2019/08/variant_MasterCA… 300w, https://avtoelektrik-info.ru/wp-content/uploads/2019/08/variant_MasterCA… 768w» />
Что собой представляет CAN-шина
Это одно из многочисленных электронных устройств в машине. На него возложена задача объединять разнообразные датчики и процессоры в единую систему с синхронизацией. Шина обеспечивает сбор и обмен информацией, которая необходима для корректирования работы систем и узлов автомобиля. CAN это сокращение от Controller Area Network. Следовательно шина – это своеобразная «дорога» для передачи информации от контроллера к устройствам и наоборот. Этот стандарт разрабатывался и внедрялся более трех десятилетий назад. Сегодня он используется не только в автомобилях, но и в промышленности, в том числе в «умных домах».
https://avtoelektrik-info.ru/wp-content/uploads/2019/08/SAM__0082-300×22… 300w, https://avtoelektrik-info.ru/wp-content/uploads/2019/08/SAM__0082-768×57… 768w, https://avtoelektrik-info.ru/wp-content/uploads/2019/08/SAM__0082.jpg 1280w» />
Принцип работы
Шина выглядит как небольшое устройство, имеющее много входов, чтобы можно было подключить в них кабели, или разъем для подсоединения кабелей. Принцип действия в том, чтобы она передавала сообщения между разнообразными компонентами системы авто. Чтобы была возможность правильно передавать данные, в сообщения должны быть включены уникальные идентификаторы. Серийные сообщения отправляются всем устройствам, но из-за того, что есть такие идентификаторы, обработаны будут только те из них, которые предназначены конкретному устройству.
https://avtoelektrik-info.ru/wp-content/uploads/2019/08/maxresdefault-16… 300w, https://avtoelektrik-info.ru/wp-content/uploads/2019/08/maxresdefault-16… 768w, https://avtoelektrik-info.ru/wp-content/uploads/2019/08/maxresdefault-16… 1280w» />
По длине идентификаторы могут быть 11-29 битными. Сама CAN-шина в большей части машин, это не сложное устройство. Она выглядит как пара сплетенных проводника, отличающихся друг от друга по цвету. По ним распространяются разнообразные сигналы, имеющие разные уровни – либо L, либо H. За то, чтобы сигналы формировались в ответе CAN-контроллер. Почти во всех машинах так же стоит CAN-трансивер, иначе говоря, приемопередатчик, отвечающий за:
- защиту CAN-контроллеров, если произойдет внезапное замыкание в электропроводке;
- защищенность от помех;
- большую скорость приема и передачи;
- усиление уровней сигнала.
https://avtoelektrik-info.ru/wp-content/uploads/2019/08/img-20140508-132… 300w, https://avtoelektrik-info.ru/wp-content/uploads/2019/08/img-20140508-132… 768w, https://avtoelektrik-info.ru/wp-content/uploads/2019/08/img-20140508-132… 1440w» />
В машинах могут использоваться лишь два типа трансмиттеров – Хай Спид (High Speed) и Фолт Толеран (Fault Toleran). Первый характеризуется скоростью до 1 Мбит/сек, и имеет меньшую в сравнении со вторым помехозащищенность. А второй более защищен от сбоев, то есть более надежен как канал связи, но для этого пришлось ограничиться скоростью в 120 кб/сек.
https://avtoelektrik-info.ru/wp-content/uploads/2019/08/can2-300×169.jpg 300w, https://avtoelektrik-info.ru/wp-content/uploads/2019/08/can2-768×432.jpg 768w, https://avtoelektrik-info.ru/wp-content/uploads/2019/08/can2.jpg 1600w» />
Первые подобные разработки, ставшие предшественниками CAN-шин, были внедрены еще в 70-х годах прошлого столетия. Сама идея стала настолько удачной, что ее развитие продолжается до сих пор.
Лучший модуль gsm для сигнализации — Отличные предложения на модуль gsm для сигнализации от global gsm модуль для продавцов сигнализации
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для установки GSM модуля для будильника. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший GSM-модуль для сигнализации в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели gsm-модуль для будильника на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в GSM модуле для сигнализации и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести gsm module for alarm по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Лучшая цена GSM модуль для сигнализации — Отличные предложения на GSM модуль для сигнализации от глобальных продавцов GSM модуля для сигнализации
Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте, чтобы приобрести GSM модуль будильника.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот главный модуль GSM для будильника в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели gsm-модуль для будильника на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в модуле GSM для сигнализации и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести signal gsm modul по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Модуль контроля доступа и пожарной сигнализации
ACFA Intellect — это набор модулей для интеграции оборудования контроля доступа, пожарной / охранной сигнализации и охраны периметра в охранные системы на базе ПК «Интеллект».
ACFA Intellect позволяет подключать к платформе Интеллект инфраструктуру контроля доступа, пожарной / охранной сигнализации и защиты периметра, а также обмениваться информацией о состоянии устройств контроля доступа, охранной и пожарной сигнализации и управлять ими с помощью стандартных средств Axxon Intellect Enterprise, что позволяет: выполнять широкий спектр задач, связанных с контролем доступа и работой пожарной и охранной сигнализации.
Простой в настройке, интуитивно понятный
Доступ к параметрам конфигурации и информации о состоянии оборудования осуществляется через стандартный интерфейс ПК Интеллект.Этот интерфейс предоставляет вам исчерпывающую информацию об объекте — статус двери и пропуска, количество жителей, возможные чрезвычайные ситуации и т. Д. — удобно расположенную на одном экране. Модули настраиваются независимо друг от друга, что делает вашу систему более гибкой и универсальной.
Свобода выбора: обширная аппаратная поддержка
Модуль интеграции контроля доступа и модуль интеграции пожарной / охранной сигнализации позволяют подключать к вашей системе безопасности на базе «Интеллект» оборудование контроля доступа и сигнализации от многих ведущих мировых производителей.
Посмотреть все интеграции
Почему ACFA Intellect?
Системы на базе Intellect обладают неограниченными возможностями расширения и поддерживают оборудование от первоклассных производителей, а это значит, что мы всегда можем найти и адаптировать решение, идеально подходящее для ваших нужд. Мы можем выбрать систему, которая сделает именно то, что вам нужно, без необходимости платить за ненужные функции.
Вы можете рассчитывать на нас
AxxonSoft предлагает помощь в разработке, установке и поддержке комплексных решений.AxxonSoft предоставляет бесплатную техническую поддержку партнерам компании и конечным пользователям программного обеспечения. Узнать больше о системе технической поддержки.
ACFA Intellect: инвестиции в будущее
Использование ACFA Intellect делает больше, чем просто позволяет вашей системе индивидуально и продуманно удовлетворять потребности вашего бизнеса в безопасности. Он также предлагает мощные инструменты для мониторинга эффективности и операций вашего бизнеса.
Преимущества ACFA Intellect:
- Надежная защита объектов и интеллектуальной собственности
- Предотвращение вторжений
- Рабочее время и посещаемость
- Оптимизация потребностей персонала
- Снижение затрат на безопасность
Загрузить брошюру ACFA Intellect
Помощь по тревоге MKIII
Помощь по тревоге MKIIIMKIII Центральный замок / помощь по сигнализации.- ПИ-П-ПИС-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-звук
Что это? — Это ваша заводская сигнализация в вашем MKIII Гольф или Джетта. Все автомобили США поставлялись с центральным замком и заводская сигнализация по периметру.
И по большей части работает нормально. Вооружение сам при запирании автомобиля с помощью брелка или ключа в двери. Снятие с охраны когда вы открываете дверь. Заводская система центрального замка использует система вакуумного насоса (в багажнике или задней части автомобиля..) а также издает «стон» при беге. На автомобилях Jetta / Vento насос блокировки находится на сторона водителя. На автомобилях Гольф помпа расположена со стороны пассажира.
| В целом система работает как
это: Когда дверь водителя «заперта» все двери также будут заблокированы. Красный светодиод на двери водителя будет мигать. Машина будет «вооружать» все двери, капот и багажник закрытыми (и защелкнутыми). За один поворот от водительской двери для отпирания автомобиля открывается дверь водителя и отключает сигнализацию.Два хода, чтобы разблокировать, открывает все двери. Если открывается багажник, капот или дверь, сигнализация срабатывает, фары (на более поздних автомобилях) мигают, сигнализация срабатывает, и стартер будет отключен. Единственный способ снять систему с охраны — нажать кнопку разблокировки. на заводском пульте, либо отпереть водительскую дверь ключом. Путь ключ в замке зажигания не отменяет тревогу. Вставка ключа в дверь водителя (или пассажирскую дверь) цилиндр замка и поворот и * удерживание * ключа в положении замка приведет к поставьте систему на охрану, а затем закройте все окна и люк в крыше.(нота, только электрические стеклоподъемники и / или люк с электроприводом). Разблокировка машины будет так же — открывается одна разблокировка водительская дверь (механически) и выключает сигнализацию. Два хода будут разблокировать ВСЕ двери — и если ее «держать» в положении разблокировки — откроются все электрические стеклоподъемники (обратите внимание, люк не открывается) |
Заводская система отключает только стартер. Если машина заводит — сигнализация не виновата.Система MKIII США не имеет «Иммобилайзер», как у моделей MKIV. В ключе НЕТ «фишки».
Но возникают проблемы и дела идут не так. Будильник «гаснет» в любое время ночи или, что еще хуже, мешает машине начало! Но давайте посмотрим на некоторые ключевые факты ..
Примечание: на этой странице * не * * описывается иммобилайзер Cabrio. Система установлена на автомобилях MK3.5 (1999.5-2002).
Модельный ряд MKIII, как уже говорилось ранее, был оборудован с заводскими системами центрального замка дверей.Однако есть несколько странных мячей. машины там и, конечно, сигнализация менялась из года в год … но вот идет:
1993-1995 — Центральный замок с сигнализацией. Система как водители и цилиндры замка двери пассажира. Чтобы запереть все двери в машине, штифт двери водителя является «выключателем центрального замка», а все остальные штифты двери следуют подходить. Модуль сигнализации Серебристый. Эти автомобили также имеют запирание люка топливного бака как часть системы центрального замка.Автомобиль должен быть «разблокирован» чтобы получить доступ к заливной горловине. Эта добавленная функция может быть добавлена позже автомобилей, добавив и подключив систему вакуумирования центрального замка и получив Замок топливной двери старого типа.
1996-1997 — То же, что и выше, но добавлен выключатель центрального замка кнопка на центральной консоли. Также добавлены мигающие огни для постановки / снятия с охраны / тревоги (Парковочные огни). Модуль сигнализации черный.
1998-1999,5 — То же, что и выше, но добавлено * заводское управление без ключа *, снята личинка замка двери пассажира.Пульты имеют форму банджо и Модуль сигнализации белый . — Удален замок двери со стороны пассажира цилиндр. Если машина «снята с охраны» или «разблокирована» И НЕ видит дверь, багажник или капот откроются за 30 секунд, и он снова встанет на охрану.
Показанный выше заводской пульт ДУ, если он есть НЕ похож на тот, что указан выше, в вашем автомобиле НЕТ заводской системы без ключа, и этот сделай сам может применяться не полностью ..
Могу я добавить завод без ключа? — Да (внешняя ссылка)
Могу ли я добавить систему вторичного рынка? — Да пройдите по этой ссылке.
Как мне добраться до сигнала будильника?
Как запрограммировать удаленный?
Замена АКБ.
Крупные планы модулей, а внутри них
Системный компонент Расположение
Как мне добраться до модуль?
Обход тревоги модуль — но все еще заводит машину.
За блоком предохранителей
Схема подключения
Дверные переключатели
Снятие дверной панели (задней) с ручными стеклоподъемниками (внешняя ссылка)
Снятие панели задней двери (сзади) с электростеклоподъемниками (внешняя ссылка)
Типичные проблемы и решения;
| Автосигнализация срабатывает случайно после машины
был выключен. Дверь заперта, светодиодный индикатор мигает, показывая, что была подана тревога. вооружен. Но в какой-то момент (от 30 секунд до часов спустя) будильник срабатывает. | Одна из защелок двери, багажника или капота.
выключатели неисправны. Часто резиновые сапоги над дверью
выключатели рвутся, и вода проникает в выключатель. Они могут быть
тщательно разобрать и продуть воздухом … но если вы не получите новый
резиновая крышка — она обречена на повторение проблемы, когда снова намокнет.
Купите новый дверной выключатель. Хороший способ узнать, является ли это
проблема в том, чтобы увидеть, горит ли верхний свет при срабатывании будильника,
это означает, что это, без сомнения, дверной выключатель. Модуль сигнализации периодически теряется мощность. Отключите модуль сигнализации и сбросьте два пробки. Проверьте провода в блоке предохранителей, чтобы убедиться, что все они сидящий. Проверить разъемы «D, H и Y» Другой возможный дефект, низкое (основное автомобильное) напряжение аккумулятора или неисправный аккумулятор кабели.Сигнализация обнаружит падение напряжения и отключится, думая, что машина угнана. |
| Автомобиль не заводится (нет кривошипа). Сигнализация срабатывает, и машина не заводится Начало. | Разблокировать дверь водителя ключом (или
со стороны пассажира, если имеется). Если сигнализация отключена, проблема может быть
с внутренним реле в самом модуле сигнализации или запуском другой базы
проблема
см. эту ссылку. Тревога может быть отключена, однако, 1998 г. и позже автомобили потеряют блокировку / разблокировку без ключа. Контакты T / 5 и T / 6 ДОЛЖНЫ быть перемычками завести машину. (увидеть ниже). |
| Автосигнализация не ставится на охрану. Дверь запирается снаружи, LED делает приходит на , но медленно мигает . Сигнал тревоги не слышен. | Одна из защелок двери, багажника или капота.
выключатели «разомкнуты».Система не будет ставить на охрану в это время, если какой-либо элемент
остается открытым. Проверить на обрыв проводов в корпусе или повреждение выключателей сигнализации |
| Автосигнализация не ставится на охрану. Дверь запирается снаружи, LED запирается не приходит на , а не мигает и не мигает. Нет сигнала тревоги слышно. | Проверить, не сломаны ли провода дверного косяка или
поврежден провод ключевого переключателя в механизме дверной защелки (на двери) или поврежден
соединение цилиндра замка ручки двери с механизмом защелки. Отсутствует модуль системы сигнализации, или потеря заземления, или питание модуля. |
| Автосигнализация срабатывает по желанию (произвольно) как
машина едет. Мигают огни и звучит звуковой сигнал — все ровно страшно в первый раз, и это довольно неловко. | Периодически утерян модуль сигнализации сила. Отключите модуль сигнализации и сбросьте две вилки. Проверить провода в блок предохранителей, чтобы убедиться, что все они на месте. |
| Водительская дверь не выключается или сигнализация руки. Как только дверь открывается, срабатывает сигнализация. | Попробуйте пассажирскую дверь, чтобы убедиться, что проблема случается — если этого НЕ происходит с пассажирской дверью — Проверьте, нет ли сломанных проводов дверного косяка или поврежденного провода переключателя в дверной защелке. механизма (на двери) или повреждена тяга от личинки замка ручки двери к защелкивающийся механизм. |
| Пульты не работают или не программируются. | Убедитесь, что белый модуль сигнализации присутствует в
машина. Убедитесь, что модуль сигнализации включен. Программа Remote.
Замените батареи. Если модуль сигнализации имеет питание / массу и батареи новые, и все пульты не будут программироваться — замените модуль сигнализации. |
| Насос центрального замка работает более 5 секунд, когда двери запираются или отпираются с помощью пульта дистанционного управления или ключа.Дверной замок будет не открывается / не закрывается с помощью пульта дистанционного управления или кнопки центрального замка. | Обрыв воздухопровода. Проверьте для протянутых воздуховодов в дверных проемах. Отодвинуть резиновый чехол и дверь панели для просмотра качества линии. |
| Автомобиль не подает звуковой сигнал при снятии с охраны. | Нормальный, не вариант. |
| Пульты открывают только все двери, а не только дверь водителя. | Нормальный, не вариант. |
| Кнопка центрального замка в салоне автомобиля не работает открывать двери, когда автомобиль поставлен на охрану. | Нормальный, не вариант. |
Программирование новых пультов дистанционного управления
Потребуются два ключа и все пульты дистанционного управления, которые нужно запрограммировать.
Максимальное количество пультов дистанционного управления, которое можно запрограммировать, включая старые и
новый, четыре.
Вставьте первый ключ в замок зажигания и поверните его в положение «зажигание включено».»
Вставьте второй ключ в ручку наружной двери и поверните его в положение разблокировки для 10 секунд. Системная тревога издаст три звуковых сигнала.
Возьмите первый пульт дистанционного управления, который нужно запрограммировать, и нажмите кнопку -1-, два сигнала
будет выпущен.
Для второго пульта дистанционного управления нажмите кнопку -1-, раздастся два звуковых сигнала. Используйте то же самое
процедура программирования третьего или четвертого пульта ДУ. Все пульты дистанционного управления должны быть
запрограммировано в течение одной минуты, в противном случае новое программирование будет отменено и старое
Программирование дистанционного управления будет действительным.
Поверните ключ в наружной ручке двери в положение разблокировки на 10 секунд, один звуковой сигнал будет выпущен.
Выключить зажигание.
Замена батареи дистанционного управления
Вставьте отвертку в прорезь сбоку кнопки 3 (кнопка задней части багажника / крышки) и
снимите верхнюю часть (соблюдайте полярность).
Номер детали VW: N103 221 01 = аккумулятор
Крупный план модулей:
«Серебряный модуль»
большое спасибо Бобу Д. (a3clusters (at) hotmail.com) для следующие красивые фото ..
«Черный модуль»
Расположение компонентов:
Примечание: автомобили более поздних версий (1998 г. и позже) и все автомобили VR6 иметь защелку капота как часть выключателя сигнализации капота.
# 1 показывает воздуховод вакуумного насоса
# 2 показан микровыключатель дверной защелки
.
№3 показан стержень замка дверного пальца
Доступ к модулю
модуль ориентирован так внутри автомобиля.. пока сидя на водительском сиденье.
Для доступа к модулю сигнализации:
снимаем выключатель фар;
снимите нижнюю крышку с блока предохранителей (2 или 3 винта) потяните вниз покрытие.
снять нижнюю накладку коленного буфера (под рулевой колонкой) опять 2-3 винта
отсоединить и опустить блок предохранителей.
Теперь вы можете открутить один болт, на котором крепится сигнализация. модуль к его кронштейну .. а затем протянуть руку под приборной панелью, чтобы схватить его и получить доступ к сигнальным проводам и разъемам.
Обход тревоги
Вид на модуль изнутри переключателя фар.
Пробки сигнализации. 6-контактный разъем находится справа.
6-контактный штекер аварийной сигнализации крупным планом — обратите внимание на два больших калибра. провода, которые используются для питания стартера. Это два провода, которые нужно «перепрыгнуть», если вы обходите модуль сигнализации, если вам когда-нибудь понадобится машина завелась заново.Закончив, заклейте концы изолентой.
ПРИМЕЧАНИЕ: При отключенной / отключенной тревоге — Центральный система замков будет ВСЕГДА работать, ОДНАКО, если у вас есть ЗАВОДСКИЙ keyless (белый ящик), ваши функции без ключа будут УТЕРЯНЫ!
Мне часто задают много вопросов по этой части … в основном ..
Q — Могу ли я оставить будильник отключенным?
A — ДА — Не подключайте обратно!
——
В — Что вы подразумеваете под «прыгать» по проводам?
A — Подключите два больших провода толстого сечения… так
они касаются друг друга … это замкнет цепь, которая позволит
поток от замка зажигания к соленоиду стартера.
—-
В — проволоку какого калибра надо «прыгать»?
A — Провод калибра 10 должен быть в порядке, используйте более тонкий провод может вызвать проблемы и, в свою очередь, не дать автомобилю заводиться.
Задняя панель предохранителей: Проверить соединители «D, H и Y»
Схема аварийной сигнализации (общая Golf / Jetta все года)
Переключатель дверного штифта / дверные переключатели
(обратите внимание на резиновый чехол) снимите дверные штифты с помощью небольшого отвертка.Их МОЖНО разобрать и продуть воздухом, а затем упакован силиконовой смазкой. Но очень важно, чтобы резиновый сапог был в место. Резиновый чехол идет в комплекте с переключателем. Не может быть заказывается отдельно.
ДОМ
Руководство по установке— Модуль сигнализации T941AM8
Сборка и руководство пользователя
Регулируемая электронная нагрузка на 1 ампер Макс. 30 В, 1 ампер, 20 Вт Питание от: 9-вольтовой батареи Сборка и руководство пользователя Pico Load — это удобная нагрузка постоянного тока для тестирования батарей и источников питания.Цифровой
Дополнительная информация3740 Ремешок на руку + тестер обуви
3 740 Ремешок + тестер для обуви Инструкция по эксплуатации Апрель 2001 г. Ремешок 740 + тестер для обуви 3
Комплект 106. Усилитель звука мощностью 50 Вт
Комплект 106 Аудиоусилитель мощностью 50 Вт Этот комплект основан на замечательном модуле усилителя IC от ST Electronics, TDA7294. Он предназначен для использования в качестве высококачественного усилителя аудио класса AB в hi-fi приложениях
Дополнительная информацияТрехступенчатый релейный модуль IO-RM3
Стр. 1 из 6 Трехступенчатый релейный модуль IO-RM3 Характеристики: Преимущества: Возможность выбора двоичного режима, нагрев / охлаждение, поэтапное или последовательное включение / выключение / автоматическое соединение для упрощения ввода в эксплуатацию Монтаж на DIN-рейку Диагностика Светодиод
Дополнительная информацияСИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ADP-CAN
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ADP-CAN Введение Автомобильная охранная система ADP-CAN предназначена для автомобилей, оборудованных сетью CAN.Предназначен для работы с охранными системами автозавода или пультом
. Дополнительная информацияИНСТРУКЦИЯ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ
etap2hw Интерфейс I2C и ЖК-дисплея, 38 мм ИНСТРУКЦИИ ПО СОЗДАНИЮ Октябрь 2013 г. P. Verbruggen Ред. 1.01 15-Oct-13 Стр. 1 Содержание Глава 1 Общая информация 1.1 Меры предосторожности от электростатического разряда 1.2 Дополнительные принадлежности 1.3
Дополнительная информация7-СЕГМЕНТНЫЕ ЦИФРОВЫЕ ЧАСЫ
57-мм 7-СЕГМЕНТНЫЕ ЦИФРОВЫЕ ЧАСЫ Большой 57-миллиметровый дисплей часов и температуры с дополнительной уникальной функцией Общее количество точек пайки: 263 Уровень сложности: начальный 1 2 3 4 5 продвинутый K8089 ИЛЛЮСТРИРОВАННОЕ РУКОВОДСТВО ПО СБОРЕ Дополнительная информация
Руководство по установке дисплея HMI
Руководство по установке дисплея HMI Описание продукта Технические характеристики Важная информация o Комплект поставки o Сопутствующие документы o Аксессуары Меры предосторожности и предупреждения Монтаж и размеры o BAC-DIS-ENC
Дополнительная информацияОБЩИЕ ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ COMPALARM AP
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ COMPALARM AP — это точечная система сигнализации с таким же количеством нормально замкнутых входных контактов.Это дает возможность выбора последовательности сигналов тревоги в соответствии с ячейками 0 x 0 мм, оснащенными сверхъяркими
Дополнительная информацияБМД16Н-СД. версия 1.2
BMD16NSD версия 1.2 Декодер обратной связи с 16 контактами со встроенным детектором тока для S88bus Совместим с другими устройствами. Märklin Digital, Uhlenbrock Intellibox, Fleischmann TwinCenter и LDT HSI88
Дополнительная информацияСИСТЕМА 45.C R H Дизайн электроники
СИСТЕМА 45 C R H Проектирование электроники СИСТЕМА 45 Универсальная модульная 4-осевая плата привода ЧПУ Автор C R Harding Технические характеристики Основная печатная плата и входная плата Доступны до 4 осей X, Y, Z и A выходов. Независимый 25
Дополнительная информацияСодержание. Информация о документе
Руководство пользователя Содержание Информация о документе … 2 Введение … 3 Предупреждения… 3 Производитель … 3 Описание … Установка … Конфигурация … Устранение неисправностей … 11 Технические характеристики … 12 Объем устройства: PCB
Дополнительная информацияКонтроллеры обнаружения воды WD-AMX
Страница 1 из 5 Контроллеры обнаружения воды WD-AMX Характеристики: Преимущество: Светодиод Состояние утечки Выход VFC Звуковая сигнализация Выход сигнализации автоматического или ручного сброса Использует изолированный сигнал переменного тока, предотвращающий окисление
Дополнительная информацияСистемы пожарной сигнализации TrueAlarm
TrueAlarm Systems внесена в списки UL, ULC, CSFM; Утверждено FM * Сетевые извещатели; Функции es Обеспечивает выделенную локальную сеть (LAN) для подключения сервера рабочей станции TrueSite к удаленным клиентам: es
Дополнительная информацияАВТОДИЛОМЕР / БЫСТРЫЙ НАБОР — SA132
АВТОДИЛОМЕР / БЫСТРЫЙ НАБОР — БИЛЕТ С ИНСТРУКЦИЯМИ SA132 АНГЛИЙСКИЙ www.thermomax-group.com СОДЕРЖАНИЕ 1 ОБЗОР НАСТРОЙКИ … 2 2 ПРЕДИСЛОВИЕ ……. 3 3 УСТАНОВКА …… 4 4 КЛАВИАТУРА И ИНДИКАТОРЫ …… 5 НАСТРОЙКА
Дополнительная информацияИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ 4 И 8 РЕЛЕ ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ ОБЗОР УСТАНОВКИ Инструкции по установке, содержащиеся в этом документе, служат руководством для правильной и надежной установки.
Дополнительная информацияПоследовательный адаптер USB — RS-422/485
Руководство пользователя для последовательного адаптера USB — RS-422/485, вер.2.00 Все торговые марки и товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев. Содержание: Глава 1: Введение … 3 1.1 Описание продукта … 3 1.2
Дополнительная информацияAdvantium 2 Plus Сигнализация
ADI 9510-B Advantium 2 Plus Alarm ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ Внимательно прочтите эти инструкции перед эксплуатацией Внимательно прочтите эти Controls Corporation of America 1501 Harpers Road Virginia
Дополнительная информацияРеле контроля скорости SX2
SX2 Файл 850 CONENS Описание…………………………………………… ..Страница Общая информация ……………………………………… … 2-3 Общая информация о SX2DV ………………………………….. ..
Дополнительная информацияФункция шунтовой блокировки 3066
Версия: январь 2004 г. Содержание Блок активации системы сигнализации Блок деактивации Цифровой цилиндр замка или интеллектуальное реле 1.0 Метод работы 4 1.1 Общие положения 4 1.2 Включение системы сигнализации 4 1.3 Включение
Дополнительная информацияOZW30. Центральный блок SYNERGYR
2 841 SYNERGYR Центральный блок OZW30 Собирает платежные данные из квартир. Создает изображение потребления тепла каждой квартирой и делает его доступным для считывания. Действует по регулированию температуры в помещении
Дополнительная информацияОдноканальный петлевой детектор
Модель одноканального петлевого детектора — серия LD100 LD100 — это одноканальный индуктивный петлевой детектор, разработанный для приложений парковки и контроля доступа.Извещатель подключен к индуктивной петле
. Дополнительная информацияGLOLAB Универсальный держатель для телефона
GLOLAB Universal Telephone Hold 1 UNIVERSAL HOLD CIRCUIT Если у вас есть телефонная служба с тональным набором, вы теперь можете удерживать вызов с любого телефона в доме, даже с беспроводных телефонов и телефонов без
Дополнительная информацияУстранение неисправностей и диагностика
Поиск и устранение неисправностей и диагностика В руководстве по поиску и устранению неисправностей и диагностике содержатся инструкции, помогающие найти источник многих основных проблем при установке контроллера.Если есть проблема
Дополнительная информацияACS-30-EU-EMDR-10-MOD
Многофункциональный обогреватель Контроль и мониторинг в коммерческих и жилых зданиях Модуль датчика защиты от обледенения крыш и водостоков Техническая информация Сертификаты Модуль Класс защиты IP Рабочая температура окружающей среды
Дополнительная информацияМинутку …
Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.
Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])))
+ ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [ ])) + (+ !! []) + (+ !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (+ !! []))
+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (+ !! []))
.