Замок зажигания калина с иммобилайзером: как снять и поменять, личинка

Содержание

замок зажигания. Устройство, принцип работы, правила установки, система зажигания, достоинства, недостатки и особенности эксплуатации

Работа замка зажигания (ЗЗ), в автомобиле «Лада-Калина», не слышна и малозаметна. Он не участвует в приготовлении рабочей смеси, не влияет на скорость движения и не способен продлить срок службы двигателя. Про него, как правило, забывают сразу после запуска силового агрегата. Однако любое повреждение замка, механическое или электрическое, делает невозможной дальнейшую эксплуатацию автомобиля. Его попросту нельзя завести. Поэтому необходимо иметь, хотя бы минимальные знания о конструкции замка зажигания «Калины», наиболее частых неисправностях и способах их устранения.

Общие сведения

Предназначение ЗЗ «Калины», ничем не отличается от других автомобилей, — включение зажигания и управление стартером двигателя. Он снабжен механической блокировкой и защитой от повторного включения стартера, без выключения зажигания. Это позволяет защитить венец маховика и бендикс от случайного поворота ключа. Имеется и электронная защита в виде иммобилайзера, антенна которого интегрирован в ЗЗ.

Замок зажигания «Калины» имеет 3 положения, каждое из которых расписано в таблице.

Положение

Потребители

0

Габаритные огни, магнитола, аварийная сигнализация, стоп-сигнал, лампа плафона

1

Система зажигания автомобиля, ближний и дальний свет, отопитель, омыватель и дворники, указатели поворота, бензонасос.

2

Стартер

Ключ можно вытащить только в нулевом положении. Чтобы не забыть его в замке, при выключенном двигателе, предусмотрена звуковая сигнализация, включающаяся одновременно с открытием водительской двери.

Конструкция

Замок состоит из механической и электрической частей. Коротко о конструкции каждой из них:

  • Механическая часть представляет цилиндрический механизм, повернуть который можно только предназначенным именно для него ключом. Кроме того, сюда можно отнести и противоугонную защелку, предотвращающую поворот руля.
  • Электрическая часть состоит из клемм и контактов, соответственным образом замыкающихся при каждом повороте ключа. Для этого она соединена с механикой замка. Контактов всего три. На один из них, тридцатый, подается плюс, непосредственно от аккумулятора. Остальные два (15 и 50) предназначены для включения потребителей и стартера, соответственно. Для ограничения тока через пятидесятый контакт, в его цепь включено реле. Через его контакты, а не через замок зажигания «Калины» запитывается стартер.

Антенна иммобилайзера расположена в декоративном кольце прикрывающем ЗЗ. Она реагирует на транспондер ключа, вставленного в замок. Иммобилайзер распознает только свой, уникальный, сигнал и дает разрешение блоку управления на запуск двигателя.

Неисправности ЗЗ

Чаще всего повреждения замка зажигания «Калины» связаны с его механической частью. В этом случае невозможно повернуть ключ в нужное положение. Неисправность не возникает, что называется, на ровном месте. Как правило, в течение нескольких месяцев наблюдаются частые заедания ключа, которые устраняются его покачиванием в личинке.

Редко, но бывают случаи выхода из строя и электрической составляющей замка зажигания «Лады-Калины». В основном они сводятся к отсутствию контакта при включении. Характерно это только для замков с большим сроком эксплуатации. Правда существует еще одна распространенная причина подгорания контактов — сам автовладелец.

Устанавливая дополнительное оборудование, хозяин машины не учитывает, что максимально допустимая нагрузка на контакт 15, всего 19 ампер. Этого вполне хватает для штатных потребителей, но дополнительные световые и звуковые приборы, особенно установленные кустарно, замок уже не выдерживает. Контакты начинают искрить и со временем выходят из строя. Поэтому устанавливая дополнительное оборудование, нужно обязательно использовать для его питания, дополнительное реле.

Признаки неисправности

Основные симптомы повреждения ЗЗ чаще всего очевидны:

  1. Не поворачивается ключ замка зажигания «Калины». Не следует думать, что он может заклинить только в положении «0». Иногда наоборот, автомобиль невозможно заглушить, потому, что ключ не возвращается в нейтральное положение.
  2. Не работает ряд приборов, в том числе, не горят контрольные лампы на панели.
  3. Не крутит стартер.
  4. Появляются постоянные перебои при движении, с пропаданием показаний контрольных приборов.
  5. Лампы панели приборов загораются после нескольких оборотов поворотов ключа в одну и другую сторону.

Как и в случае с любой неисправностью, некоторые симптомы не обязательно безоговорочно указывают на замок. Поэтому прежде чем разбирать его, нужно исключить все другие варианты. Это часто можно сделать по косвенным признакам. К примеру, если не вращается стартер, но при повороте ключа в положение «2», щелкает реле, значит замок исправен.

Отремонтировать или купить новый

На этот вопрос нет однозначного ответа. Дело в том, что очень трудно найти новую контактную группу на ЗЗ «Калины», в отличие от классики, «Самары» и десятого семейства. Поэтому приходится ее ремонтировать, что без наличия опыта, навыков и желания — не самая лучшая затея. Чаще всего владельцы устанавливают новый ЗЗ, купив его в сборе.

В этом случае необходимо учесть, что замок зажигания «Калины» с иммобилайзером, который не будет реагировать на новый ключ и машину не удастся завести. Выход конечно есть. Можно переобучить иммобилайзер под новый ключ. При этом придется поменять еще и личинки на дверных замках.

Можно поступить проще — возить с собой два ключа. Правда непонятно, стоит ли их держать на одной связке. Поэтому самое разумное будет изготовить новое «жало» и установить его на старый ключ. Кстати говоря, оно может входить в комплект поставки нового замка.

Замена замка зажигания

Как всегда, если работа связана с электричеством, начинать ее нужно с отключения минусовой клеммы аккумулятора. Из инструмента потребуются фигурная отвертка и небольшое зубило. Необходимо заранее купить замок зажигания. При этом нужно учитывать наличие иммобилайзера. Если все готово, можно переходить к замене. Последовательность действий следующая:

  1. Открутив пять болтов, снимаем декоративный кожух рулевой колонки. Шурупы разные, поэтому лучше запомнить, какой, где стоял. Кроме того, чтобы снять кожух нужно опустить вниз рукоятку регулировки рулевой колонки.
  2. Замок зажигания закреплен на двух хомутах, стянутых болтами, которые невозможно открутить ключом. Поэтому придется воспользоваться зубилом. Его нужно упереть в шляпку и аккуратными, но довольно сильными ударами откручивать его до тех пор, пока не станет возможным делать это руками. То есть, зубилом нужно не срубать болт, а использовать его как аналог ключа.
  3. Таким образом, придется открутить все 4 шурупа.
  4. Замок останется висеть на проводах.
  5. Отключаем электрические разъемы, и замок зажигания легко снимается.
  6. Установка производится в обратной последовательности.

Стоит отметить, что данная последовательность действий аналогична для всех модификаций автомобиля, в том числе для замка зажигания «Калины 2», выпускаемой с 2013 г.

Заключение

Как и у всех автомобилей ВАЗ, замок зажигания «Калины» не нуждается в периодическом обслуживании и рассчитан на длительную работу. Правда справедливо это, только при соблюдении правил эксплуатации. Поэтому нужно предотвращать попадание в замок влаги и не превышать максимально допустимый ток через его контакты.

Замена замка зажигания на калине

Добро пожаловать!
Замок зажигания – по сути это небольшая деталь, получив доступ к которой можно завести машину без ключа (Если человек имеет опыт в этом деле), но если взять обычных владельцев то к ним это не относится (Хотя возможно вам и придётся заводить когда ни будь свой автомобиль без ключа), но сегодня мы не об этом говорим, а об замене замка зажигания на автомобиле, в данной статье мы разберём вместе с вами все нюансы которые касаются этого замка, а именно как получить к нему доступ и какие признаки он будет подавать при выходе из строя, ну что же приступим!

Примечание!
Для того чтобы поменять замок зажигания, нужно будет запастись: Гаечным ключом, молотком, а так же зубилом и отвёрткой у которой на конце будет не крестообразное, а плоское лезвие!

Краткое содержание:

Где находится замок зажигания?
На большинстве отечественных автомобилях (Исключением является вся классика), замок стоит в правой части но чтобы его можно было разглядеть по подробнее, для этого нужно снять обшивку с руля и после этого перед вами будет вот такая вот картина (см. фото ниже), на которой вы увидите то что сам замок установлен и прикреплён к рулевому валу и выведен он в правую часть автомобиля.

На фото отчётливо виден замок зажигания, при условии что кожух с рулевой колонки полностью снятНа фото отчётливо виден замок зажигания, при условии что кожух с рулевой колонки полностью снят

Когда нужно менять замок зажигания?
При выходе из строя замка, в основном у автомобиля появляются проблемы с её заводкой, а именно машина может как вообще не заводится и не подавать никакой жизни при повороте ключа, а может подавать всё же жизнь тем что приборы все которые есть на панели будут загораться (Имеется ввиду при повороте ключа), но сама машина при этом заводится не будет.

Примечание!
Если у вас не заводится машина при повороте ключа, не спешите грешить на замок вить дело может быть вовсе и не в нём, а всего лишь в стартере, понять это можно следующим способом, вам нужно будет сперва снять кожух рулевой колонки с автомобиля и после этого разъединить разъём идущий от замка и соединяющийся с колодкой проводов (О том как снять кожух и разъединить разъём с колодкой проводов, читайте ниже в этой же статье) и после чего при помощи омметра проверить разъём (А именно сопротивление каждого контакта) на исправность, для этого подсоедините выводы от омметра к каждому контакту и если хоть один контакт выдаст какое ни будь другое значение (Каждый контакт должен выдавать значение 0) то замок неисправен!

Проверка омметром контактов которые идут от замка на разъём проводовПроверка омметром контактов которые идут от замка на разъём проводов

Кой что ещё, когда будете проверять контакты обязательно вставьте ключ в замок и вращайте на разных положениях проверяя при этом значение которое выдаст омметр, к примеру сперва поставьте ключ в положение 1 и проверьте, затем в положение 2 и проверьте, а соответственно в положение 0 ключ ставить и проверять контакт не нужно, потому что положение 0 это выключенное положение! (Если замок окажется исправен а автомобиль всё равно не заводится, тогда рекомендуем вам ознакомится со статьёй под названием: «Замена стартера на Ладе Калине»)

Может сталкивались вы когда ни будь с таким, поворачиваете ключ в зажигании и заводите автомобиль а он у вас назад не возвращается, так вот это означает то что у вас сломалась возвратная пружина которая находится в самом замке и в таком случае замок тоже подлежит замене.

Примечание!
Но можно по сути замок и не менять, так как пружина может меняться отдельно от замка о том как это сделать мы вас так же научим в этой статье!

Как заменить замок зажигания на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Примечание!
Прежде чем начать менять замок, скиньте минусовую клемму с аккумуляторной батареи, всё же с электроникой предстоит работать! (О том как скинуть клемму, см. в статье: «Замена аккумулятора на ВАЗ», в пункте 1)

Снятие:
1) В начале операции вам нужно будет снять кожух с рулевой колонки, для этого воспользуйтесь отвёрткой и с её помощью выверните семь винтов которые крепят кожух (см. фото 1), после того как винты все будут откручены, полностью вытяните ручку за счёт которой осуществляется регулировка руля (см. фото 2, она указана стрелкой) и после этого снимите нижний кожух, а затем приподняв верхний тоже снимите его с рулевой колонки.

Снятие кожуха с рулевой колонки посредством отворачивания всех винтов которые его крепятСнятие кожуха с рулевой колонки посредством отворачивания всех винтов которые его крепят

Примечание!
Когда снимите нижний и верхний кожух, посмотрите на их боковую часть или поищите под педалями резиновое уплотнительное кольцо, которое нужно для того чтобы закрывать замок зажигания от пыли и грязи!

2) Затем вам нужно будет посмотреть на сам замок и обратите особое внимание на провода которые идут от него, на Калинах стоит ещё в дополнение иммобилайзер поэтому проводов будет идти от самого замка много, а разъёмов проводов всего будет два (Один из разъёмов будет идти на стартер, тем самым отвечает за запуск машины, а второй разъём будет идти на иммобилайзер и отвечает она за то чтобы машину не угнали), так вот каждый разъём разъедините с колодками (Каждый разъём будет соединён с другими двумя колодками), для этого возьмитесь рукой за разъём и просто отсоедините его от колодки применив для этого небольшую силу (Эту же операцию проделайте и с другим разъёмом).

Примечание!
На фото выше, показан пример стрелкой где разъём проводов идущий от замка зажигания соединяется с другой колодкой (Данный разъём идёт на стартер, на иммобилайзер который идёт выглядит чуть по меньше)!

3) Следом как показано на фото ниже, при помощи молотка и зубила выверните четыре болта (У них нет граней и они указаны стрелками) которые крепят замок на рулевой колонки, как же их вывернуть спросите вы? Объясняем! Берите в руки зубило и молоток и ставьте зубило на край какого либо болта, после этого бейте по нему и тем самым попытайтесь стронуть болт с места и т.д., пока болты все полностью не вывернуться.

Выворачивание четырёх болтов крепления замка к рулевой колонкиВыворачивание четырёх болтов крепления замка к рулевой колонки

Примечание!
Если вам не нравиться такой способ, тогда можно ещё высверлить эти болты но только в таком случае будьте аккуратны не повредите ничего!

4) Когда все четыре болта вы выверните, снимите с одной стороны рулевого вала кронштейн который указан стрелкой, а с другой стороны снимите сам замок зажигания и отложите его в сторонку если он вам больше не нужен и на его место вы собираетесь поставить новый.

Снятие кронштейна и самого замка с колонкиСнятие кронштейна и самого замка с колонки

Примечание!
В том случае если вам всё же старый замок вдруг пригодится (К примеру не все новые замки продаются с контактной группой, поэтому её и приходится снимать со старого замка и устанавливать на новый), для снятия контактной группы с замка вы должны быть убеждены во-первых что не в ней всё дело а именно в замке и он подлежит замене, вот к примеру если у вас проблемы с электроникой в салоне допустим вы поворачиваете ключ и приборы не загораются, то скорее всего это дело всё в контактной группе а сам замок и менять не обязательно (Но не факт может и с иммобилайзер проблема быть, для этого разберите контактную группу и проверьте какие контакты у неё, окисленные или же нет), так вот как же снять контактную группу с замка, для этого:

1. При помощи отвёртки или рукой отогните фиксатор который находится на разъёме проводов и после чего из данного разъёма извлеките все клеммы совместно с проводами (см. фото 1, но обязательно запомните расположение каждого провода в разъёме, хотя чуть ниже мы описали как можно установить провода в разъём не запоминая ранее их расположения, но всё же лучше запомнить чтобы проблем не возникло в дальнейшем), затем сжав защёлки крышки контактной группы (см. фото 2) снимите её с самого корпуса замка (см. фото 3) и после чего отогнув две пластмассовые защёлки (см. фото 4), разъёдините между собой крышку контактной группы и саму контактную группу (см. фото 5), а после того как сама контактная группа у вас окажется в руках снимите с неё подвижную часть и осмотрите все её контакты как показано на шестом фото, если из контактов будут найдены окисленные или подгоревшие, тогда попробуйте их зачистить при помощи мелкозернистой наждачной бумаги а в случае если контакты будут сильно повреждены и зачистка их не к чему не приведёт, то в таком случае замените саму контактную группу.

Разборка замка и снятие с него полностью контактной группыРазборка замка и снятие с него полностью контактной группы

Примечание!
Когда будете обратно собирать подвижную часть контактной группы, устанавливайте её таким образом чтобы самая широкая часть которая на ней присутствует вошла в зацепление выступа на крышке как показано на фото ниже:

Стрелками показано то что самая длинная часть которая присутствует на подвижной части, должна обязательно войти в зацепления в корпусе неподвижной части и тем самым контактная группа будет держатьсяСтрелками показано то что самая длинная часть которая присутствует на подвижной части, должна обязательно войти в зацепления в корпусе неподвижной части и тем самым контактная группа будет держаться

Установка:
Устанавливается новый замок в обратном порядке снятию и собирается тоже, но только при сборке есть кой какие нюансы, а именно обязательно когда будете устанавливать клеммы проводов идущих от контактной группы в разъём проводов, обратите внимание на то что у каждой клеммы должно быть своё положение, поэтому разыщите колодку проводов к которой будет подсоединяться этот разъём и смотря по ней подсоедините все провода в разъём точно на те же места где они и идут на колодке, вот к примеру на колодке проводов вы видите то что красный провод проходит в крайне левой части, то соответственно и на разъёме проводов сделайте таким образом чтобы тот же самый красный провод смог к тому проводу подсоединиться, чтобы вы хоть немного понимали ситуацию чуть ниже мы разместили фото на котором изображены две клеммы, так вот и на колодки и на разъёме проводов будут точно такие же клеммы (На разъёме будут Папы, на колодке Мамы) поэтому попытайтесь совместить их таким образом чтобы каждый цвет провода сошёлся.

На фотографии приведены два вида клемм, а именно Папа и МамаНа фотографии приведены два вида клемм, а именно Папа и Мама

Примечание!
Когда будете устанавливать замок, обязательно вставьте в него ключ и поверните его из положения «0»!

Замена возвратной пружины замка:

Примечание!
Сама данная пружина заменяется легко, но есть одно Но! Её не продают в магазинах, поэтому вам её нужно будет либо снимать со старого какого ни будь замка или делать самопальную, выглядит она вот таким вот образом:

Две возвратные пружинки которые находятся в замке и возвращают ключ на своё место когда вы заводите машину, одна из этих пружин взята от замка автомобиля ВАЗ 2109, а другая от автомобиля Лада КалинаДве возвратные пружинки которые находятся в замке и возвращают ключ на своё место когда вы заводите машину, одна из этих пружин взята от замка автомобиля ВАЗ 2109, а другая от автомобиля Лада Калина

1. В начале операции для того чтобы снять пружинку, вам нужно будет взять в руки сам замок и отвернуть три болта которые крепят к нему кронштейн, о том где приблизительно располагаются эти болты смотрите на фото ниже, на котором один из винтов при этом отчётливо виден.

Стрелками показаны все места где предположительно находятся болта крепления кронштейна, когда у вас будет в руках сам замок вы эти болты очень быстро найдётеСтрелками показаны все места где предположительно находятся болта крепления кронштейна, когда у вас будет в руках сам замок вы эти болты очень быстро найдёте

2. Когда болты будут все вывернуты, аккуратно снимайте кронштейн и следите за тем чтобы шарик который находится внутри не выпал (Он показан на фото ниже), но а если выпадет тогда поставьте его на место, теперь поговорим насчёт возвратной пружинки, как вы уже увидели на фото она располагается в личинке самого замка и своими усиками она упирается в пазы которые есть в личинке, так вот с помощью отверти выньте старую от туда и установите на её место новую и соберите весь механизм в обратном порядке снятию.

На фото показано как должна правильно устанавливаться возвратная пружина в замок и ещё показан стрелкой стопорный шарик, который стопорит личинку замка и не даёт ей тем самым болтатьсяНа фото показано как должна правильно устанавливаться возвратная пружина в замок и ещё показан стрелкой стопорный шарик, который стопорит личинку замка и не даёт ей тем самым болтаться

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно о том как произвести замену замка зажигания, смотрите в видео-ролике который выложен чуть ниже:

Замена замка зажигания Лада Калина: фото, как снять

Замок зажигания – важный компонент автомобиля. Он контролирует электропитание, разрешает запуск двигателя. В Калине этот элемент достаточно часто выходит из строя. Его замена не составляет особого труда.

Причины поломок

Замасленные контакты замка зажигания в Лада Калине первого поколенияЗамасленные контакты замка зажигания в Лада Калине первого поколения

Неисправные контакты – распространенная причина отказа замка зажигания.

Являясь электромеханическим устройством, замок зажигания Лады Калины чаще всего выходит из строя по следующим причинам:

  1. Ввиду резких скачков напряжения перегорают контакты. В момент пуска агрегата происходит резкое повышение температуры в системе, что приводит к выгорании изоляционного слоя.
  2. Окисление контактов ввиду повышенной сырости в салоне может привести к поломке.
  3. Повреждения механического характера. Воздействие пыли и грязи, заводской брак и неаккуратная эксплуатация приводят к повышенному износу узла.

Признаки поломки

Сломанная пружина в механической части замка зажигания от Лада КалиныСломанная пружина в механической части замка зажигания от Лада Калины

Ещё одна часто встречающаяся неисправность – поломка возвратной пружины (иногда она просто слетает).

В данном случае «симптомы» зависят от причины неисправности:

  1. При поломках механического характера провернуть ключ становится сложнее. Это свидетельствует о неисправности личинки замка.
  2. Окисление или перегорание проявляется в отсутствии реакции со стороны системы при повороте ключа. В этом случае устранение неисправности может быть сведено к зачистке или замене контактов.

Процесс замены

Комплект замка зажигания для Лада Калины с личинками для дверей и багажникаКомплект замка зажигания для Лада Калины с личинками для дверей и багажника

Новый замок зажигания можно приобрести либо отдельно, либо в комплекте с личинками для дверей и багажника.

Процедура замены замка зажигания на Калине предполагает следующие этапы:

  1. Отсоединяем провод АКБ от минуса. Минусовая клемма аккумулятора под капотом автомобиля Лада КалинаМинусовая клемма аккумулятора под капотом автомобиля Лада Калина

    Можно снять и плюсовую клемму, но лучше отключить «минус».

  2. Берём крестовую отвертку и выкручиваем болты, расположенные на рулевой колонке.

    3 болт крепления.

  3. Демонтируем фиксаторы рулевых переключателей. Извлекаем сами переключатели. Снятие верхнего кожуха с руля Лада Калины для замены замка зажиганияСнятие верхнего кожуха с руля Лада Калины для замены замка зажигания

    Снимаем пластиковые кожухи и получаем доступ к переключателям.

  4. Отворачиваем болты при помощи зубила. Дело в том, что после нескольких лет эксплуатации они значительно прикипают, а потому здесь придётся потрудиться. Отворачивание болтов крепления замка зажигания в Лада Калине с помощью зубилаОтворачивание болтов крепления замка зажигания в Лада Калине с помощью зубила

    Как правило, замок зажигания фиксируется болтами со срывными головками – без зубила здесь не обойтись.

  5. В результате вам откроется доступ к разъемам замка. Их здесь будет всего два: антенна иммобилайзера и основное питание. Они расположены под кожухом консоли. Для получения доступа к разъемам, слегка потяните жгут проводов от замка, а затем просто вытащите их. Колодки замка зажигания под рулем автомобиля Лада КалинаКолодки замка зажигания под рулем автомобиля Лада Калина

    Разъединяем клеммные колодки.

  6. Раскрыв разъемы, отключаем замок зажигания.
  7. Устанавливаем новый замок, после чего выполняем обратную сборку.

    Закручиваем болты и проверяем работу замка зажигания.

    Головки болтов срываем убедившись, что замок работает.

Установив новый замок, не забудьте про двери и багажник, у вас теперь разные личинки.

Ключ замка зажигания от Лада Калины с иммобилайзером в разобранном видеКлюч замка зажигания от Лада Калины с иммобилайзером в разобранном виде

Чтобы не связываться с программированием чипа нового ключа, можно просто поменять ключ в корпусе брелка.

Видео о том, как обучить новый ключ зажигания с чипом

Описание замка зажигания на авто Lada Kalina, руководство по замене ЗЗ своими руками

Замок зажигания на любой машине, в том числе Лада Калина, представляет собой узел, который позволяет запустить двигатель в результате поворота ключа. Выход из строя этого механизма приведет к невозможности движения на авто, так что в случае выявления неисправностей в его работе необходимо как можно быстрее определить причину и сделать ремонт. Подробнее о замене узла читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что нужно знать о ЗЗ на Калине?

Нужно ли снимать иммобилайзер для проведения ремонта замка зажигания на Калине? В первую очередь ознакомимся с основной информацией касательно этого узла. ЗЗ представляет собой сложный по своей конструкции узел, необходимый для контроля передачи напряжения к системе пуска и предотвращающий разряд АКБ.

На автомобиле Лада Калина ЗЗ включает в себя несколько элементов:

  • механическая часть, то есть сам цилиндр устройства;
  • электрическая часть, которая являет собой группу контактов, предназначенных для замыкания сигналов при повороте ключа в замке в разные положения.
ЗЗ для Калины в снятом виде с ключомЗЗ для Калины в снятом виде с ключом

Также следует отметить, что данный узел может работать в нескольких режимах:

  1. В режиме 0 водитель может без проблем извлечь ключ. В этом режима работает оптика, аварийная сигнализация и магнитола.
  2. Режим 1 является фиксированным, поскольку в данном случае извлечь ключ из ЗЗ нельзя. В этом режиме активируется система зажигания, а напряжение подается на все узлы, кроме стартера. Длительное нахождение ключа в этом положении может стать причиной разряда АКБ.
  3. При режиме 2 в работу вступает стартер.

Типичные неисправности

Типичные для работы ЗЗ неисправности:

  1. Попадание влаги в конструкцию ЗЗ и постоянная сырость в салоне приведут к окислению контактов. В этом случае контактная группа будет нуждаться в ремонте.
  2. Сами контакты могли перегореть, причиной этому обычно являются перепады напряжения. Как правило, скачки в системе происходят в тот момент, когда заводится силовой агрегат.
  3. Поломки механического типа. К примеру, если при попытке провернуть ключ в замке, водитель сталкивается с проблемой, то вероятнее всего, неисправность кроется в личинке узла. Вполне возможно, что он попросту забился пылью, но нельзя исключать и вероятность брака (автор видео — Alexey Wolf).

Инструкция по замене

Как осуществляется замена замка зажигания на Калине? Подробная схема работ приведена ниже.

Этапы

  1. В первую очередь следует снять отрицательный провод АКБ с клеммы. Используя отвертку с крестовым наконечником, следует открутить фиксаторы, расположенные на рулевой колонке. Для большего удобства учтите расположение креплений — два винта расположены справа и слева, еще два — посредине и снизу, и еще два винта находятся внизу. Непосредственно под рулевым колесом располагается еще один саморез.
  2. Вам необходимо произвести демонтаж фиксаторов, которые крепят подрулевые переключатели, а сами устройства после этого нужно извлечь, предварительно отсоединив проводку.
  3. Далее, используя зубило, выкрутите болты, как показано на фото. Постарайтесь не наносить сильные удары, поскольку эти болты можно повредить, в любом случае, вам придется постараться, поскольку за годы эксплуатации винты прикипают. Когда вы увидите, что винты стали сдвигаться, можно попытаться открутить их с помощью плоскогубцев.
  4. Вам необходимо добраться до разъемов механизмы, их два — это питание узла, а также антенна иммобилайзера, сами разъемы расположены под пластиковой накладкой консоли. Для получения доступа к разъемам от ЗЗ следует несильно потянуть жгут с проводкой.
  5. Эти разъемы следует расстыковать, после чего произвести демонтаж устройства. После этого можно поменять старый ЗЗ на новый, дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности. Не забывайте о том, что при замене ЗЗ необходимо будет поменять и личинки на дверях.
Отключите колодки подрулевых переключателей. 1. Отключите колодки подрулевых переключателей. С помощью зубила открутите болты крепления. 2. С помощью зубила открутите болты крепления. Потяните ЗЗ на себя и вытащите разъемы. 3. Потяните ЗЗ на себя и вытащите разъемы.

Замена личинок дверей

В дверях и замке зажигания должны стоять личинки из одного комплекта, иначе ключ сможет работать только с замком зажигания, но двери открываться не будут. Поэтому детально рассмотрим процесс замены личинок дверей.

Для замены так называемых личинок необходимо выполнить следующие действия:

  1. Используя отвертку с крестообразным наконечником, выкрутите саморезы, с помощью которых фиксируется обивка дверей, после этого ее можно снять.
  2. Когда обивка демонтирована, используя ключ-головку на 8 нужно будет выкрутить металлические фигурный держатель, он крепится на трех винтах.
  3. Далее, вам необходимо дотянуться до тяг и поддеть их при помощи отвертки, после чего тяги можно демонтировать.
  4. Затем вам потребуется добраться до винтов, которые фиксируют ручку. На торце закручен винт, а если вы посмотрите на него с обратной стороны, то увидите гайку, которую можно выкрутить при помощи ключа на 8.
  5. Аккуратно демонтируйте ручку двери и произведите демонтаж так называемой личинки, перед этим нужно найти фиксатор и нажать на него шилом или иголкой.
Загрузка ... Загрузка …

Видео «Как поменять личинки на дверных замках?»

Инструкция по замене личинок на дверных замках Лады Приора приведена на видео ниже (автор ролика — В гараже у Сандро).

Smart RFID Автомобильная Сигнализация. Нажатие кнопки запуска двигателя и останова Блокировка Зажигания Иммобилайзер с дистанционной системой входа без ключа 12 В | |

О нас

Мы предоставляем хороший продукт по лучшей цене, мы поддерживаем оптовую / прямую доставку.

1. Для заказа прямой доставки, пожалуйста, отметьте «дропшиппинг», мы будем отдавать ему приоритет.

2. Для оптовой / прямой доставки заказы, если у вас есть идеи о цене или упаковке, пожалуйста, свяжитесь с заранее, мы предоставим вам лучший сервис для удовлетворения ваших требований.

Об оплате

Если у вас возникли проблемы при совершении платежа, обратитесь в центр обслуживания клиентов AliExpress, чтобы попросить о помощи: https: //helppage.aliexpress.ru / Buycenter / index.htm

О поставках

1. мы отправим заказы Как можно скорее в течение 2-5 дней (кроме выходных и национальных праздников) после вашего оплата происходит нормально.

2. напишите, пожалуйста, ваше полное адрес доставки с правильным номером телефона и почтовым индексом, особенно Покупатели из России и Беларуси, пожалуйста, подтвердите свое полное имя.

3.Пожалуйста, обратите внимание, что мы не несем ответственности за таможенные пошлины. Пожалуйста, сделайте таможенное оформление самостоятельно.

4. мы предоставляем оба сообщения Доставка и экспресс-доставка. Для большинства стран доставка осуществляется почтой. Около 25-35 рабочих дней и дольше для некоторых стран, таких как Бразилия, Перу.

Экспресс-доставка через DHL, EMS, Премиум-доставка AliExpress и специальные линии, такие как Aramex. Занимает около 7 дней.(Это задержится, если в вашей стране возникнут проблемы, рабочий забастовка, погодные проблемы и т. д.)

О послепродажном обслуживании

Мы надежный продавец и у нас есть наше профессиональное послепродажное обслуживание для всех наших обычаев. Если есть любой вопрос о заказе, пожалуйста, свяжитесь с нами заранее, мы всегда здесь, пока не получишь счастливый ответ.

Об обратной связи

1.Пожалуйста, внимательно проверьте упаковку и товар, чтобы убедиться, что проблем нет.

2. Если у вас возникли проблемы или не совсем доволен вашей посылкой, пожалуйста, не стесняйтесь Свяжитесь с нами, прежде чем оставлять отрицательный отзыв. Мы решим проблема, чтобы удовлетворить вас.

3. Если нет проблем, пожалуйста, оставьте нам 5 звезд положительный отзыв.

Ваше утверждение — наша самая большая мотивация! ! ! .

Smart RFID Автомобильная Сигнализация. Нажатие кнопки запуска двигателя и останова Блокировка Зажигания Иммобилайзер с дистанционной системой входа без ключа 12 В | |

Умная RFID автомобильная сигнализация, кнопка запуска двигателя, остановка, блокировка, иммобилайзер, зажигание, с дистанционным управлением, бесключевым доступом, система входа 12 В

Инструкции по эксплуатации: В защиту от кражи: через 15 секунд после каждого выключения хоста твит 1, сказал, что система перешла в состояние защиты от кражи, затем начните выключение подсветки кнопок, вся мощность автомобиля, запуск операции недопустим..Выйдите из защиты от кражи: когда карта датчика ID рядом с автомобилем в области индукционной катушки, на этот раз хост написал в Твиттере 2, сказал, что система была отменена, защита от кражи, кнопка запуска немедленно мигает, автомобиль может запуститься в любой момент. время.
Ключ для запуска: ножные тормоза, короткое нажатие кнопки запуска 1 раз после отпускания, то есть автомобиль автоматически активируется через 0,5 секунды.Ключ выключен: ножные тормоза, короткое нажатие кнопки запуска 1 раз после отпускания, то есть , автомобиль сразу выключится.Клавиша для открытия звука: не наступайте на ножной тормоз, короткое нажатие клавиши запускает кнопку, чтобы открыть звук, функция, как клавиша ударил первый файл.
Ключ для открытия приборной панели: не наступайте на ножной тормоз, был открыт на основе звука, а затем нажмите клавишу, чтобы запустить кнопку, чтобы открыть приборную панель, затем питание приборной панели, функционирует как ключ попал во второй файл.
Параметры: Рабочее напряжение: напряжение постоянного тока = 12 В постоянного тока, без поддержки источника питания 24 В.Ток в режиме ожидания: 8 мА (Примечание: непрерывный режим ожидания до месяца) .Кнопка дисплей: синий свет (Примечание: в огнестойком состоянии синего света выключены, противоугонный после анти-вспышки) в анти-кражу: Каждый раз при выключении огня 15 секунд система автоматически блокирует двигатель, вся машина выключается, кнопка гаснет.
Выйти из системы защиты от кражи: в поезде, используя катушку датчика приближения удостоверения личности, хост написал в Твиттере 2 выхода из защиты от кражи. Мигающее напряжение на выходе тормозного света: DC = 12 В (Примечание: время выхода регулируется ножным тормозом) .Форма выхода стоп-сигнала: каждый тормоз после того, как первый стоп-сигнал мигает 4, а затем длинные яркие, свободные ноги отключены. Сигнализация: сигнал стоп-сигнала, когда автомобиль на незаконных тормозах, стоп-сигнал будет мигать сигналом в течение 15 секунд.
Условия использования: может использоваться без пульта дистанционного управления и без противоугонных моделей, таких как караваны, небольшой автомобиль A0, после установки у транспортного средства будет ключ для запуска и ключ для отключения функции, защита от темного замка функция кражи, функция вспышки тормоза и функция сигнализации тормоза.
B: может использоваться для установки таких как железное общее противоугонное устройство, сигнализация PLC и установка обычных противоугонных транспортных средств, установка будет более скрытой функцией защиты, значительно повышена безопасность, но также есть ключ для Функция запуска и выключения ключа, функция защиты от кражи с темным замком, функция вспышки тормоза и функция сигнализации тормоза.
C: может быть установлен с интеллектуальным входом без ключа PKE в противоугонное устройство, используемое для повышения интеллекта и гуманности автомобиля, но также имеет ключ для запуска и ключ для отключения функции, функция защиты от кражи с темным замком , функция вспышки тормоза и функция сигнала тревоги при торможении
Примечание:
При установке ключа для запуска вставьте ключ, привинченный к файлу ACC, чтобы восстановить исходный замок рулевого колеса автомобиля, на этот раз к оригинальному замку автомобиля за свечой зажигания, отключенной от предотвратить ключ в файле ACC, когда оригинальная автомобильная аудиосистема
Цвет: черный
Материал: ABS
Комплектация:
1 комплект * rfid smart start engine stop button
1 * английское руководство по эксплуатации
Только вышеуказанное содержимое пакета, другое продукты не включены.
Примечание: световая съемка и разные дисплеи могут привести к тому, что цвет предмета на картинке будет немного отличаться от реального. Допустимая погрешность измерения составляет +/- 1-3 см.

.

12V Автомобильная интеллектуальная сигнализация. Нажать кнопку запуска двигателя. Кнопка остановки. Замок зажигания. Иммобилайзер с дистанционной системой бесключевого доступа. |

Характеристики:
● Запуск двигателя кнопкой.
● Прочный, портативный
● Функция запуска с дистанционным управлением
● Дистанционный запуск Функция предварительного нагрева за 6 секунд.
● Автоматически блокирует хост после 35 секунд простоя.
● Функция отключения пламени через 10 минут после запуска телеуправления.
● Функция обнаружения безопасного ручного тормоза при запуске с дистанционным управлением.
● Автоматическая блокировка двери после включения телеуправления.
● Открытая акустика и функция приборной панели.
● Блокировка двигателя RFID.
● Иммобилайзер с функцией защиты от кражи защищенной карты блокировки, система автоматически переходит в режим охраны через 15 секунд после остановки автомобиля.
● В режиме постановки на охрану, когда респондент приближается (примерно на 2–5 см) к проволочному кругу, система издает звуковой сигнал Bi Bi, что означает, что система снята с охраны.
● Подходит к вашей автомобильной сигнализации или системе доступа без ключа.
● Может использоваться во всех типах автомобилей.
● Простота установки и снятия.

Спецификация:
Модель 442520
Функции: Повышение безопасности вождения
Материал: АБС, электронные компоненты, металл
Цвет: черный
Рабочее напряжение: + 12 В
Рабочий ток: 3 мА
Частота чипа RFID: 125 К
Вес упаковки: 362 г
Размер продукта (Д x Ш x В): 8.700 x 8.500 x 3.000 см / 3.425 x 3.346 x 1,181 дюйма
Размер упаковки (Д x Ш x В): 17,00 x 14,30 x 5,10 см / 6,693 x 5,623 x 2,010 дюйма
Детали: (ТОЛЬКО для справки)
Автомобили DC12V

Руководство по эксплуатации:
A : Нажать на тормоз и нажать кнопку зажигания.
B: Если не нажимать на педаль тормоза, последовательность нажатия кнопки зажигания будет следующей: ACC-ON-OFF-ACC-ON.
C: При выходе нажмите на педаль тормоза и нажмите кнопку зажигания, двигатель выключится.
D: Разница дистанционного запуска двигателя в холодную и теплую погоду
1.в теплую погоду коротко нажмите кнопку запуска двигателя
2. в холодную погоду нажмите и удерживайте кнопку запуска двигателя, пока двигатель не будет запущен.

В пакет включено:
1 узел пускового устройства двигателя автомобиля,
1 кнопка останова нажатием кнопки (длина кабеля 1 м),
1 кольцо датчика RFID (длина кабеля 1,2 м),
2 ключа RFID,
2 x Провод (2,05 м / 1 м),
1 x Руководство пользователя на английском языке

Обратите внимание:
1. Перед покупкой внимательно проверьте детали размера.
2. из-за разницы в освещении и экране цвет изделия может немного отличаться от цвета на фотографиях.

.

12V Автомобильная умная сигнализация. Нажать кнопку запуска двигателя и остановки двигателя. Замок зажигания. Иммобилайзер с дистанционным управлением без ключа. |

12 В, автомобильная умная сигнализация, кнопка запуска двигателя, остановка, блокировка, иммобилайзер зажигания, с дистанционным управлением, бесключевым доступом, система прямого доступа

Описание продукта:

* 1. Ключ для запуска: ножные тормоза, короткое нажатие кнопки запуска 1 раз после отпускания, то есть автомобиль автоматически активируется.Ключ выключен: ножные тормоза, короткое нажатие кнопки пуска 1 раз после отпускания, то есть автомобиль сразу выключается.Ключ для открытия звука: не наступайте на ножной тормоз, короткое нажатие клавиши запускает кнопку Чтобы открыть звук, функция как клавиша ударит по первому файлу.

* 2. Ключ для открытия приборной панели: не наступайте на ножной тормоз, был открыт на основе звука, а затем нажмите кнопку, чтобы запустить кнопку, чтобы открыть приборную панель, затем питание приборной панели, функционирует как нажатие клавиши во втором файле.

* 3.Инструкции по эксплуатации: в защиту от кражи: через 15 секунд после каждого выключения хоста твит 1 сказал, что система перешла в состояние защиты от кражи, затем начните выключать свет кнопки, вся мощность автомобиля, начало работы недействительно. Выйдите из системы защиты от кражи: когда карта датчика ID рядом с автомобилем в области индукционной катушки, на этот раз хост написал в Твиттере 2, сказал, что система была отменена, защита от кражи, кнопка запуска немедленно мигает, автомобиль может запуститься в любое время.

* 4.Рабочее напряжение: напряжение постоянного тока = 12 В, без поддержки источника питания 24 В. Ток в режиме ожидания: 8 мА (Примечание: непрерывный режим ожидания до месяца). Дисплей кнопки: синий свет (Примечание: в огнестойком состоянии синий свет выключен, защита от кражи после вспышки) В защиту от кражи: каждый раз при выключении огня 15 секунд система автоматически блокирует двигатель, вся машина выключается, кнопка гаснет.

* 5.Выйти из системы защиты от кражи: в поезде с помощью катушки датчика приближения ID-карты хозяин написал 2 сообщения из защиты от кражи..Форма выхода тормозного света: каждый тормозной сигнал после того, как первый стоп-сигнал мигает 4, а затем длинные яркие, расшатанные ноги отключены. Сигнализация: сигнализация стоп-сигнала, когда автомобиль на незаконных тормозах, стоп-сигнал будет мигать в течение 15 секунд.

Технические характеристики:

Материал: АБС-пластик, электронные компоненты, металл

Черный цвет

Размер продукта (Д x Ш x В): 8.7 х 8,5 х 3 см / 3,43 х 3,35 х 1,18 дюйма

Функции: повышение безопасности вождения

Примечание:

При установке ключа для запуска подключите ключ, привинченный к файлу ACC, чтобы восстановить исходный замок рулевого колеса автомобиля, на этот раз к исходному замку автомобиля за вилкой зажигания, отключенной, чтобы предотвратить ключ в файле ACC, когда оригинальная автомобильная аудиосистема мощность

В комплект входит:

1 * Узел стартера двигателя автомобиля

1 * нажмите кнопку запуска и остановки

1 * кольцо датчика RFID

2 * RFID ключ

1 * установочный провод

1 * Руководство пользователя (на английском языке)

Примечание:

(1) Все изображения профессионально окрашены, но из-за разного внешнего освещения и разных настроек устройства отображения могут быть некоторые отклонения между изображениями, которые вы видите, и самими предметами.Пожалуйста, поймите.

(2) Данные измеряются вручную, и могут быть некоторые отклонения, но это не влияет на использование.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о