Зачем нужен усилитель в машину: Зачем нужен внешний усилитель, установка усилителя.

Содержание

Зачем нужен внешний усилитель, установка усилителя.

Зачем нужен внешний усилитель? Автовладельцы при выборе автоакустики в собственный автомобиль, часто задаются вопросом, а зачем же нужен отдельный усилитель, если уже в головном устройстве есть встроенный усилитель, мощность которого равна примерно так «4 по 50 Вт». Действительно, как бы показалось на первый взгляд это пустая трата денег, вот только, если бы не было одного «но».

Все производители, которые выпускают на рынок автозвука головные устройства, что бы заполучить как можно больше покупателей, начали записывать в паспортах, указывая в технических характеристиках данные, которые не соответствуют действительности. Например: мощность встроенного усилителя. Она оказывается максимальной, да и к тому же редко соответствует действительности. Вряд ли Вам кто-то назовет фирму, которая начала это делать первой, но, тем не менее, на данный момент на всех головных устройствах указываются данные с максимальной мощностью. Это можно считать и лукавством производителя, и обманом покупателя, но сейчас — это уже традиция, и так делают практически все производители. На самом деле реальная номинальная мощность таких встроенных усилителей составляет всего лишь 21-27 Вт на канал, что явно отличается от заявленной мощности.

Обычно в паспортах и технических характеристиках указывают номинальную мощность, а вот недобросовестные производители пишут максимальную мощность, тем самым поднимая свой рейтинг в глазах покупателей. Потому то, что указано на упаковке «4 по 50» в случаях со встроенными и внешними усилителями – это две разные мощности.

Кода Вы все-таки решитесь покупать внешний усилитель, то стоит так же выбрать такое головной устройство, функционал которого предусматривал отключение встроенного усилителя. Это очень важно. Если при подключении тыловых и фронтальных каналов у вас есть выбор: пользоваться встроенный усилителем иди же все-таки предпочесть внешний усилитель, то в случае добавления сабвуфера в систему автозвука очевидной и становиться необходимость установки

внешнего усилителя.

Рассчитываем минимальную площадь сечений силового кабеля в зависимости от длины кабеля(мм2) и силы тока.

  0.1-2m 1.2-2.1m 2.1-3.0m 3.0-4.0m 4.0-4.9m 4.9-5.8m 5.8-6.7m 6.7-8.5m
300-225A 1/0 Ga 1/0 Ga 1/0 Ga 1/0 Ga 1/0 Ga 1/0 Ga 1/0 Ga 1/0 Ga
225-150A 2 Ga 1/0 Ga 1/0 Ga 1/0 Ga 1/0 Ga 1/0 Ga 1/0 Ga 1/0 Ga
150-125A 2 Ga 2 Ga 2 Ga 2 Ga 1/0 Ga 1/0 Ga 1/0 Ga 1/0 Ga
125-105A 4 Ga 4 Ga 4 Ga 2 Ga 2 Ga 2 Ga 1/0 Ga 1/0 Ga
105-85A 4 Ga 4 Ga 4 Ga 2 Ga 2 Ga 2 Ga 2 Ga 2 Ga
85-65A 4 Ga 4 Ga 4 Ga 4 Ga 2 Ga 2 Ga 2 Ga 2 Ga
65-50A 8 Ga 8 Ga 4 Ga 4 Ga 4 Ga 4 Ga 4 Ga
2 Ga
50-35A 8 Ga 8 Ga 8 Ga 4 Ga 4 Ga 4 Ga 4 Ga 4 Ga
35-20A 8 Ga 8 Ga 8 Ga 8 Ga 8 Ga 4 Ga 4 Ga 4 Ga
20-0A 10 Ga 10 Ga 8 Ga 8 Ga 8 Ga 8 Ga 8 Ga 8 Ga

Где лучше разместить усилитель.

Установка усилителя занимает немного времени и является не сложной в плане монтирования. Достаточно для установки усилителя всего на всего закрутить 4 самореза, и дело сделано. Совсем другое дело изначально выбрать правильное место для установки усилителя.

Во-первых, для усилителя необходим хороший теплоотвод. В процессе работы усилитель очень нагревается, потому это просто необходимая мера. В случае, если усилитель будет установлен в открытый объем (обшивка багажника, спинка сиденья, задняя полка и т.п), то дополнительно охлаждать усилитель не придется. В противном случае, если вы устанавливаете усилитель в закрытый объем, например, за обшивкой в нише крыла, декорирование усилителя стеклом, установка нескольких усилителей в маленьком пространстве или один на другом и т.п), то тогда потребуется дополнительно охлаждение. Охлаждение происходит с помощью кулеров, которые устанавливаются рядом с усилителями. Чаще всего используют кулеры от компьютеров.

Обязательное условие установки кулеров – это расположить их так, что бы один кулер подавал воздух к усилителям, а другой кулер выводил воздух.

Во-вторых, не стоит забывать о таком аспекте установки, как расстояние от акустики и источника сигнала до усилителя. Этот аспект играет весомую роль в окончательном звучании всей акустики. Необходимо что бы провода всей системы были минимальными, то есть расстояние между этими агрегатами была минимальной, но при этом наиболее критично увеличение самой длины межблочных конвекторов.

В-третьих, что бы не допустить образование наводок, усилитель необходимо устанавливать таким образом, что бы на него ни в коем случае не подействовали другие компоненты и системы автомобиля. На образование наводок может влиять как сам усилитель, так и расположение каждого компонента системы. В теории очень тяжело, практически невозможно описать процесс избавления от наводок, потому в случае их возникновения, лучше всего обратиться к профессионалам.

Проводка.

Когда Вы наконец-то определились с местом для усилителя, пришло время продумать расположение и подключения все необходимой проводки, которая подходит к усилителю. В проводке можно запутаться, потому лучше всего нарисовать схему. Это можно сделать таким образом, что бы было видно вид сверху автомобиля, где уже и будет четко обозначена вся проводка. Скорее всего, для того что бы правильно установить и провести проводку Вам нужно будет демонтировать сидения и салонные ковры, потому стоит совместить установку проводки с шумовиброизоляцией кузова. О прокладывании проводки и подключении усилителей в интернете можно найти немало статей. Все это внимание обусловлено тем, что при установке сложных систем очень часто появляются разные электромагнитные наводки, которые могут свести на нет все старания по созданию системы. Для того, что бы все получилось правильно, стоит выделить несколько моментов, которые Вам обязательно помогут.

Силовая проводка.

При выборе кабеля большое внимание уделяйте площади поперечного сечения провода. Эту площадь необходимо определить правильно. В случае, если площадь будет больше расчетной, то это в итоге это не изменит результата и может даже пойти на пользу системе, но вот в противном случае, если выбран кабель площадь поперечного сечения которого меньше расчетного, то и расчетную мощность усилитель выдавать не сможет. Для того, что бы правильно определить площадь кабеля, который Вам необходим, нужно знать длину кабеля и силу тока потребления. В системе Си единицей измерения площади поперечного сечения вашего кабеля выражается в миллиметрах квадратных, так же наравне с этим обозначение существует и другая единица измерения, которая на данный момент приобрела большую популярность – это гейдж (AWG), американская единица измерения. Стоит обратить внимание, что при увеличении толщины кабеля в данном случае размерность в гейджах уменьшается.

«Минус» в случае с питанием усилителя, можно взять с кузова автомобиля, но в этом случае могут появиться дополнительные наводки. Также не стоит забывать и о сопротивлении, которое имеет сам автомобиль, и к тому же постоянно увеличивающееся пропорционально старению автомобиля.

Лучше всего прокладывать проводку вдоль той, стороны авто, где располагается аккумулятор. В этом случае Вы сможете уменьшить длину кабеля. Что бы перейти в салон из подкапотного пространства лучше всего использовать штатные отверстия. В случае, если это невозможно, тогда необходимо сделать отверстия (просверлить), и в них же вставить резиновые втулки. Никогда не прокладывайте провод в отверстия троса сцепления и в другие отверстия движущихся механизмов.

Общий предохранитель системы стоит устанавливать на расстоянии в 20см, хотя можно и в 15 см от плюсовой клеммы АКБ. Если Вы устанавливаете два или больше усилителей, то необходимо применять специальные разветвлители, а также дополнительные блоки предохранителей. Кабели, которые вы проложили в подкапотном пространстве стоит вложить в пластиковую гофру. C плюсовыми кабелями, которые проложены в багажнике и салоне необходимо поступить таким же образом. Что бы обеспечить надежный контакт кабелей необходимо использовать специальные клеммы, пропаивая места соединений клемм и кабеля.

Межблочные кабели.

Межблочные кабели необходимо прокладывать в отдельности от всех остальных кабелей, так как они больше, чем все остальные подвержены наводкам. Люди, которые явно разбираются в данной отрасли, самостоятельно приобретают кабели на метраж, а потом уже и самостоятельно паяют к ним разъемы RCA. Те, кто являются новичками, стоит обращать внимание на готовые межблочные кабели. Конечно, выбрать нормальный качественный кабель очень сложно, тем более без прослушки в эталонной аудиосистеме это и вовсе невозможно. Но, если следовать нескольким советам при выборе межблочных кабелей, все-таки можно выбрать нормальную продукцию.

Когда Вы планируете систему, спланируйте все так, что бы межблочные кабели имели минимальную длину. Минимальная длина необходима для того, что бы уберечь систему от наводок и уменьшить потери при звучании. В целях уменьшения длины кабелей, можно

усилители установить под передним сиденьем. Когда Вы определились с местом установки усилителя, то лучше всего измерьте точную длину необходимого кабеля, для того, что выбрать кабель оптимальной длины. Но и этот подход имеет недостатки, так как в случае, если система начнет фонить, то межблочные кабели, скорее всего придется переложить по другому маршруту. По тому самым оптимальным вариантом в данной ситуации является наличие несколько комплектов кабелей, которые можно взять либо у знакомых, либо, в крайнем случае, приобрести, что бы прослушать систему в нескольких вариантах и подобрать лучшее выполнение.

Очень важно, что бы у межблочных кабелей был хороший экран. Этот экран может выглядеть как фольга, в которую были завернуты производителем сигнальные провода, так же он может быть в виде оплетки. В магазинах автозвука можно встретить кабели как безэкранные кабели, так и с двойным экранированием. Они отличаются естественно по цене, монументальности разьемов RCA и общей толщине. Самые дешевые кабели имеют пластиковые разъемы и являются достаточно тонкими.

В своей системе такие кабели лучше не использовать. Не покупайтесь на дешевые цены, так как защищенность от помех у таких кабелей будет самая минимальная. Лучше всего использовать кабели с жилами, которые обернуты фольгой и с оплеткой. Именно такие кабели – это оптимальный вариант для современного авто, у которого много электросистем, которые разбросаны по всему кузову.

Акустические кабели.

Конечно же Межблочные кабели более капризны нежели акустические кабели, но неправильный выбор акустических кабелей может явно подпортить желаемый результат и все ваши старания пойдут насмарку. Никогда не забывайте, что уровень Вашей системы будет оценен по уровню состояния наихудшего компонента этой системы.

Ошибка, которая чаще всего встречается – это когда покупатель использует кабеля, которые идут в комплекте с динамиками. Только самые честные производители могут написать в инструкции, что те кабели, которые идут в комплекте, можно использовать только для того, что бы проверить работоспособность динамиков, но никак не для постоянной их работы. Даже, если использовать встроенный в головное устройство усилитель необходимо применить специальную акустическую проводку, сечение которой будет равна не менее 1,5 кв.мм. В случаях с соединениями, немаловажную роль играют хорошо припаянные клеммы. Не стоит так же перекидывать кабеля из-под одной обшивки под другую обшивку, всегда используйте резиновую гофру, при проведении кабелей в дверь.

Как устанавливать усилитель

Есть несколько способов установки усилителей. Самым простым является способ установки усилителя на поверхность. Для этого не потребуется изготавливать дополнительные панели или подставки. Этот вариант подходит для тех случаев, когда усилители устанавливаются в места, где их не будет видно. Например: под передние сидение или под заднюю полку и т.п. Если же усилитель вы будете устанавливать на видном месте, то естественно, провода необходимо спрятать, что бы они не портили внешний вид вашего усилителя. Для правильной установки необходимо сделать фальшпанель. Эти два варианта имеют много общего, в частности то, что в обоих случаях усилители будет видно. Охлаждать дополнительно их не будет нужды.

Другие способы установки предусматривают монтирование усилителей в закрытый объем. Вот в этом случае, уже необходимо думать о дополнительном охлаждении. Конечно это больше мороки, но, тем не менее, это вариант подходит владельцам, которые не хотят изменять интерьер автомобиля. Одним из самых оригинальных вариантов считается установка усилителя за панелью, но с окном. В таком случае охлаждение все равно необходимо. Оригинальность такого варианта заключена в надпись на окне, которая может быть подсвечена светодиодами и очень красиво выделять в темноте. Такая установка проводить исключительно с помощью профессионалов и профессиональной техники.

Назад в Статьи


Похожие статьи:

Зачем нужен усилитель для акустических систем?

Скажите честно, задумывались ли вы хоть раз, как появляется звук в колонке? Вы наверняка слышали, что для того, чтобы акустика работала и играла музыку, нужен усилитель. В некоторых акустических системах усилитель уже спрятан внутри, но в большинстве случаев в системах используются отдельные устройства – усилители.


На фото: «Black Power Set» — вот так выглядит классический стерео комплект: источник, усилитель и акустическая система

Конечно, большое количество людей весьма подкованы в этом вопросе и прекрасно разбираются в типах усилителей, их назначении, да и вообще, как собрать хороший акустический комплект. Но мы все чаще сталкиваемся с вопросом от представителей самых разных поколений, а зачем нужен усилитель? И как понять, в каких системах он нужен, а в каких нет? Так давайте разберемся.


На фото: SYNTHESIS Soprano — вот так может выглядеть современный ламповый усилитель высокого класса

На самом деле, усилитель нужен всегда, когда требуется, чтобы динамик начал звучать – он есть в смартфонах и телевизорах, да даже в «говорящих» детских игрушках.

В этой статье мы попробуем максимально простым языком ответить на вопросы: «что такое усилитель?» и «зачем он нужен для звука в акустических системах?»


Как вообще рождается звук?

Самое простое объяснение принципа работы любого усилителя для акустики кроется в самом процессе, как рождается звук нашей любимой музыки, которую мы слышим из колонок. И вот несколько простых определений для нашей базы:

Звук – это физическое явление, энергия, которая распространяется в пространстве в виде упругих волн вследствие механических колебаний.

Т.е. движение какого-то объекта создает колебания в воздухе, эти колебания волнами начинают заполнять пространство вокруг, а наше ухо слышит характерный этому движению звук. Если резко махнуть рукой, то тот самый звук «шух», который вы услышите – это и есть новорожденный звук, появившийся после конкретного механического движения вашей рукой.

В данной статье частотные диапазоны, амплитуды колебания и прочие термины мы затрагивать намеренно не будем.


Как появляется звук в колонке?

Излучатель звука – это устройство для преобразования электрических сигналов в акустические волны (звук) и излучения их в окружающее пространство.

Излучатели различают сразу нескольких типов по принципу действия, но мы пока остановимся, пожалуй, на самом распространенном и понятном примере – электродинамический громкоговоритель или, просто, «динамик».


На фото: фирменный медный динамик Klipsch Reference — таким мы, чаще всего, динамик себе и представляем

Мы обязательно напишем отдельную и подробную статью об устройстве динамика и принципе его работы. Сейчас же акцентируем внимание на самой сути, простыми словами.

Электрический сигнал приходит в динамик и дает ему информацию, как ему «толкать воздух», он создает механические колебания и толкает воздух таким образом, чтобы в звуковых волнах мы услышали именно ту музыку, которая и была заложена в исходном электрическом сигнале.

Сам этот электрический сигнал берется из источника звука – проигрыватель винила, CD-плеер, кассетный плеер, медиа плеер, телевизор, плеер внутри смартфона (и все другое виды, какие только сможете придумать).


На фото: проигрыватель винила Pro-Ject Essential III — классический аналоговый источник, золотой стандарт Hi-Fi индустрии



Извлечение звука и его усиление

Но почему этот сигнал изначально «слаб» и его нужно усиливать? Здесь важна небольшая историческая справка.

Очень давно процесс извлечения звука и его воспроизведения был полностью механическим. Например, помните громоздкие патефоны с огромным рупором? Так вот, там механическая игла «скребет» канавки пластинки, а считанные колебания усиливаются с помощью раструба-рупора. Когда мы говорим в рупор, наш голос тоже становится громче по такому же принципу.

На фото: патефон с рупором начала XX века

С развитием Hi-Fi индустрии в середине 20 века в такую чисто механическую схему приходит преобразование этих механических колебаний в электрический сигнал. Как раз в погоне за более высоким качеством воспроизведения звука. Первооткрывателем этого стандарта стала легендарная датская компания Ortofon, которая разработала звукосниматель (картридж проигрывателя винила) как раз для решения этой задачи.

Полученный с помощью этого картриджа электрический сигнал сам по себе не обладает достаточной мощностью, чтобы быть сразу преобразованным в звук динамиком. Вот тут-то и появляется задача для усиления этого сигнала.


На фото: Ortofon MC Windfeld Ti — звукосниматель считывает с пластинки механический сигнал и преобразовывает его в электрический

Причем, на нашем примере, чем громче мы хотим услышать звук, тем более мощный динамик нам нужен, а это значит, что еще более мощный сигнал должен приходить в этот динамик.

С цифровым сигналом ситуация слегка иная, но схожая. Для того чтобы цифровую музыку в виде электричества подать на динамики, ее сначала нужно преобразовать из цифры в аналог. Для этого используются цифро-аналоговые преобразователи (ЦАП), о них мы много и подробно поговорим в других статьях. Важно то, что и у них электрический сигнал на выходе точно также «слаб» для любого динамика и тоже требует усиления.

На фото: SYNTHESIS Roma 14DC+ — пример современного CD-проигрывателя класса High End

Усилитель – это устройство (цепочка устройств), которое позволяет исходному электрическому сигналу от источника обрести достаточную мощность, чтобы быть поданным на динамик акустической системы. И в результате получится громкий и четкий звук, которым мы с вами и будем наслаждаться.

На фото: современный ламповый усилитель Hi-Fi класса TAGA Harmony

Надеемся, что на таких простых примерах нам удалось объяснить, зачем же нужен усилитель и какова его роль в звуке Hi-Fi-системы. Еще лучше вы сможете разобраться в вопросе, поняв внутреннее устройство усилителя, его самые важные параметры, принцип работы, а также, какие типы усилителей бывают и где используются. И об этом мы поговорим с вами в следующих статьях.


Что дает усилитель в авто

Зачем нужен автомобильный усилитель?

Считаете, что мощности вашей магнитолы вполне хватает? Не понимаете, зачем тратиться на дополнительный усилитель мощности, ведь встроенный в головное устройство (ГУ) четырёх-канальный усилитель раскачивает ваши передние компоненты или коаксиалы и задние лопухи так, что аж уши вянут? На первый взгляд так и есть благодаря:

хорошей чувствительности предлагаемых на рынке бюджетных динамиков;
системе «квадро», т. е. четыре динамика всегда громче, чем два;
маленькому салону, в котором многократно отраженная от стёкол и пластиковых обшивок салона звуковая волна усиливается, складываясь в одну фазу на некоторых частотах;
мостовой схеме усиления;

Но давайте разберёмся, какая она, эта мощность, от которой уши именно вянут, а не наслаждаются качеством звука.

Крупная надпись «MOSFET 4x50W» на лицевой панели головного устройства уже не модна. В большинстве сегодняшних моделей ресиверов мощность пишут только в конце инструкции. У некоторых даже пишут реальную, долгоиграющую, эффективную RMS мощность 4х18 Вт. Количество ватт на выходе усилителя ограничено входным напряжением, которое в идеальном заведенном авто 14,4 В, соответственно на заглушённом могут быть просадки на мили секунды и до 8 В, что превращает, например, большой барабан в пакет с мусором. Также ватты ограниченны номиналом предохранителя магнитолы 10-15А и коэффициентом полезного действия (КПД) усилителя. Класс «магнитольных» усилителей – это АБ, что означает примерно 50% КПД. Есть приблизительная формула расчёта: выходная мощность усилителя = входное напряжение 12 В * номинал предохранителя 15А * КПД 0,5% / 4 канала. Формула не учитывает затраты питания на: СД привод или флешки, ЦАПа (цифро-аналогового преобразователя), приёмника, подсветку кнопок. Т.е получаем с хрипом где-то: 15-25 Вт на канал. Указывая максимальную мощность производитель всё же не обманывает нас, просто он умалчивает в каких условиях, как долго, с каким коэффициентом гармонических искажений (КГИ) и на какой частоте магнитола сможет дать эти 50 Вт на канал. В схемах современных усилителей ГУ применяют ёмкость, которая, разряжаясь за секунду, успевает дать усилителю повышенное входное напряжение для зачётной цифры в паспорте, но с отрезанными низами.
Выходит, слушать качественную запись 320кб/с, к примеру, на головном устройстве достаточно громко можно, но она будет несколько иной от оригинала.

Во-первых: с обрезанными пиками синуса.
Очень печально, что пропадает часть звукового тракта, но есть ещё кое-что страшнее. Обрезанная верхушка – это «постоянка» по питанию (клиппинг), превращающая динамик в кипятильник. 25 ватт или 7 вольт долгого «клиппинга» могут вскипятить любую по мощности звуковую катушку (ЗК), даже сабвуферную ЗК, которая в десять раз превышает «максималку» магнитолы. Поэтому рекомендуется прослушивать музыку до появления клиппирования встроенного усилителя, слышимого как хрип, это где-то 2/3 громкости. Вот первый жирный плюс в пользу внешнего усилителя, с которым акустике гораздо комфортнее.
Во-вторых: почему громко играющая магнитола режет слух? Потому что низкие и высокие частоты заваливаются (спадают по уровню громкости), акцентируя середину, более чувствительную для нашего слуха.
В-третьих: что такое хрип — это нелинейные или гармонические искажения. В магнитолах при увеличении громкости они начинают расти гораздо раньше из-за мостовой схемы усиления. Мост, если вкратце, — это сведéние двух каналов в один для увеличения выходной мощности. Но вместе с мощностью складываются и вредные гармоники. Выходную мощность усилителя принято указывать при коэффициенте гармонических искажений (КГИ) не более 1%, а ГУ даёт 18 вт при 10%, т.е. больше 15%, а это уже откровенный хрип. В звуковом сигнале появляется что-то новое, а что-то пропадает бесследно. Звуку не хватает реалистичности, динамики, глубины, воздушности. Звук зажат и скомкан. Даже неопытный слушатель заметит гармоники, когда их коэффициент будет уже более 3%. Мост также «половинит» и демпинг-фактор, что снижает разборчивость звука. Встроенному усилителю магнитолы управлять динамиками тяжелее, чем внешнему усилителю.
Выходит, доукомплектовывая нашу аудиосистему внешним усилителем, на самом деле мы поднимаем не мощность, а, в первую очередь, качество звука. Ватты увеличиваются только в номинальных значениях, а в реальности мы получаем контроль и точность работы ЗК в магнитном поле. Более широкий динамический и частотный диапазон, большой барабан теперь действительно большой, плюс он кожаный и он стоит на сцене огромного концертного зала или в углу ночного клуба. Реверберацию помещения, тембры разноголосья и инструментов слышны раздельно, глубоко, и с воздушной легкостью. Чистый звук без искажений можно слушать долго. С внешним усилителем регулятор громкости у вас будет выкручен всегда на максимум (с правильной согласованностью входной чувствительности, конечно).

Что такое усилитель звука? Усилители звука созданы специально для улучшения качества звучания за счет минимизации различных искажений при включении сильной громкости. В жизни обычно проблема выглядит так: включенные на всю или почти всю громкость колонки издают непонятные хрипы, шумы, скрипы и т.д. По сути, проблема лежит на поверхности: встроенный усилитель магнитолы просто не справляется с возложенной на него нагрузкой в виде сабвуфера и/или системы звучания высокого класса. Именно это явление и призван устранить усилитель.

В идеале усилитель не должен вносить изменения в звучание, он должен просто поддерживать его качество на должном уровне. tehnozvuk.ru с удовольствием расскажет, как правильно выбрать усилитель для авто, чтобы получить отличный звук, не затрачивая лишние средства.

Рекомендации для правильного выбора усилителя

1. Советуем обратить внимание на производителя техники. Здесь лучше довериться проверенным компаниям, работающим на рынке не один десяток лет. Например, хорошо зарекомендовали себя Rockford Fosgate, DLS, Audison. Не менее хороши популярные «народные» производители, например, Pioneer, JVC, Kenwood.

2. Качество звука усилителя важно при выборе усилителя на акустику. Не стоит стесняться подробно знакомиться с характеристиками оборудования, просить прослушать пример звучания.

3. Мощность особенно важна при выборе усилителя для сабвуфера. Ориентироваться стоит на номинальную мощность, поскольку максимальный показатель бывает сильно завышенным и редко соответствует реальным возможностям оборудования. Отлично, если с изделием идет заводской паспорт, где все характеристики (в т.ч. полученные во время испытаний) подробно указаны.

4. Нужно определиться с местом для установки нового оборудования. Обычно прибор ставится в багажном отделении авто: подпол, спинка сиденья, фальш-панель и т.д. От этого фактора будет зависеть внешний вид прибора и конструктивные особенности.

5. Для большого моноблока очень желательно наличие вентилятора, а также выносного регулятора громкости.

Применяются для сабвуферов. Их еще называют моноблоки. Главное отличие такого оборудования – возможность работать в режиме низкоомной нагрузки (1-2 ОМ), поэтому, если сабвуфер рассчитан на среднюю нагрузку (4-8 Ом), то можно ограничиться покупкой двухканального усилителя. При подключении к стандартной магнитоле необходим выносной регулятор громкости.

Такой вариант идеален для установки на два динамика или сабвуфер при помощи мостового соединения. Иногда при использовании того и другого оборудования применяются трехканальные усилители, но они непрактичны и редко бывают достойного качества. Обычно вместо них приобретаются другие приборы.

Самые современные и востребованные приборы. Прекрасно справляются со своими задачами, имеют достаточно адекватную стоимость. Имеют широкие варианты применения: подключение 4-х динамиков, 2 динамика и сабвуфер, 2 сабвуфера. Являются самым практичным вариантом оборудованием, поскольку во всех случаях обеспечивают оптимальное качество звучания. Хорошо компонуются с двухканальными приборами, например, для акустической системы и сабвуфера хорошо подойдет пара из качественного четырехканальника и двухканальника приличной мощности.

Используются не так часто, хотя могут стать неплохой альтернативой для компактного расположения акустической системы. Имеют высокую стоимость. Дают возможность подключить одновременно 4 колонки и сабвуфер.

Чтобы понять, для чего нужен усилитель в машину, стоит разобраться в показателе мощности встроенного прибора и сравнить с реальной его величиной.

На каждый такой аппарат производители предоставляют паспорт. В нем обязательно содержится техническая характеристика, в которой можно ознакомиться с данными. Однако информация иногда бывает недостоверной или просто указывается максимальная мощность, а она от настоящего показателя может отличаться в разы.

Для чего нужен усилитель в авто?

Для чего нужен усилитель в автомобиле, можно понять, если услышать, как головное устройство искажает звук, хотя оно и встраивается для того, чтобы улучшить его качество. Включив колонки, реально услышать, как вместо приятной музыки раздаются стоны, хрипы, скрипы.

Перед тем как приступить к поиску устройства, которое улучшит параметры аудиосистемы, нужно почитать отзывы о нем, узнать, величину мощности.

  1. Начать стоит с фирмы, что занимается производством такой аппаратуры. Немало предприятий уже успели заиметь рекомендации на рынке с хорошей стороны.
  2. Перед тем как заплатить за усилитель, желательно послушать, как в действительности воспроизводится звук.
  3. Внимательно прочитать техпаспорт, чтобы узнать подходят ли показатели устройства.
  4. Выбор вида зависит от места, где он будет располагаться.

Приобрести можно моноблок, который работает вместе с сабвуфером, функционирует при невысокой нагрузке. К четырехканальным усилителям, что больше всего покупаются, подключаются 4 динамика, обеспечивается отличное звучание, которое позволит забыть о шуме или скрипе и наслаждаться музыкой. Выполнять свои функции такой аппарат сможет и с двумя сабвуферами.

Нужен ли усилитель колонок в авто и выбор места для него

Решив для себя положительно задачу нужен ли усилитель колонок в авто, надо продумать, где он будет размещаться. Поскольку работая, такой прибор греется, нужно выделить место, где аппарат сможет функционировать без охлаждения. Иначе придется использовать кулеры. Размещая оборудование на спинке сидения, на обшивке багажника, сзади на полке, дополнительное устройство не понадобится.

Смотрите видео о выборе бюджетной аудиосистемы в автомобиль.


Конечно, это далеко не все показатели, на которые стоит обратить внимание при выборе усилителя, но они являются основными. Следуя рекомендациям, изложенным в статье, вы сможете подобрать для своей аудиосистемы достойный усилитель. Мы очень надеемся, что мы ответили на ваш вопрос как выбрать усилитель для колонок или сабвуфера, но если у вас остались непонятные моменты, или пожелания мы с радостью ответим на это в комментариях ниже!

Как выбрать усилитель мощности в автомобиль

В этой статье я расскажу, что такое автомобильный усилитель мощности, для чего он нужен, чем они отличаются и как правильно его выбрать, а также установить в автомобиль.


Какие бывают усилители мощности.

В автомобильных системах среднего и высокого класса для достижения высокого качества звучания, большей громкости, а также для подключения сабвуфера становится недостаточно мощности встроенного усилителя автомагнитолы. Для решение этой проблемы предназначены автомобильные усилители мощности. Рассмотрим основные виды автомобильных усилителей мощности, их характеристики, а также принципы на которых надо основываться их выбирая.

Усилители бывают 1-канальные (моноблоки), 2-х канальные, 3-х канальные, 4-х канальные, 5-ти канальные, 6-ти канальные. Так же усилители делятся на класс AB (аналоговые, с высоким качеством усиления и не высоким КПД и соответственно мощностью) и D (цифровые, высокий КПД, большая мощность, низкое качество).

1-канальные усилители (моноблоки) используются в автомобильных системах как правило для сабвуферов. Слово моноблок при выборе усилителя для сабвуфера обозначает только то, что усилитель может работать на низкоомную нагрузку (1-2 Ом), если сабвуфер рассчитан на 4-8 Ом, то искать моноблок для него не принципиально, будет достаточно и 2-х канального усилителя, подключенного мостовой схемой. Моноблоки в основном все идут класса D, т.к. рассчитаны на подключения сабвуфера в автомобиле, а для саба самое главное хорошая мощность, а не качество звука. Также имеют развитый кроссовер в низкочастотном диапазоне и выносной регулятор громкости, что очень удобно при подключении к штатной автомагнитоле, в которой нет встроенной регулировки громкости сабвуфера.

Примеры достойных моноблоков:

2-канальные усилители мощности используются как для пары динамиков, так и для подключения сабвуфера используя мостовое соединение, либо по катушке/сабвуферу на канал усилителя, если позволяет мощность.

Примеры достойных 2-канальников:

3-канальные усилители сейчас используюся очень редко, т.к. все современные 4-канальные усилители имеют возможность мостового подключения и работы в режиме 2 каналов на акустику + 1 на сабвуфер.

4-канальные усилители — самые распространенные автомобильные усилители мощности. Могут быть использованы как для четырех динамиков, так для двух динамиков и сабвуфера, а также и для двух сабвуферов. Наиболее часто продаваемые и устанавливаемые усилители.

Примеры достойных 4-канальных усилителей:

5-канальные усилители используются в автомобильной системе для усиления четырех динамиков и сабвуфера. Как правило служат удешевленной альтернативой для более качественной компоновки системы, когда ставится отдельно усилитель для акустики и отдельно для сабвуфера. Также экономит место.

Примеры достойных 5-канальных усилителей:

6-канальные усилители мощности используются и распространены крайне редко за своей не востребованностью. Редкая автозвуковая система в них нуждается.

Но все же они есть:

Особняком можно выделить усилители со встроенным процессором звука. Очень часто установка усилителя в систему с штатным головным устройством сталкивается с такой проблемой, как отсутствие полноценной составляющей сигнала (штатная «поканалка»), фон, плохой качество сигнала. В такой системе для выделения качественного сигнала необходим процессор звука. Есть модели усилителей, в которых такой процессор встроенный:


Термины и обозначения которые нужно знать и использовать выбирая усилитель.

  • Мощность
  • Одна из основных характеристик всех автомобильных усилителей мощности. Бывает номинальная (RMS) и максимальная (PMPO). Также как правило на всех усилителях есть цифра на корпусе. То что указано на корпусе усилителя как правило из области фантастики — это общая максимальная мощность всех каналов с искажениями, верить этой цифре нельзя, т.к. это не что иное, как рекламный ход производителя для завлеченная покупателя. В паспорте или на коробке в характеристиках указана номинальная мощность — мощность которой следует верить, если она указана с должным КНИ (

  • Кроссовер
  • На сегодня практически в любом усилителе мощности есть встроенный кроссовер. Он позволяет обрезать частоты, усиливаемые усилителем снизу (HPF — High Pass Filter — Фильтр высоких частот) и оставить только верхние частоты или сверху (LPF — Low Pass Filter — Фильтр низких частот) и оставить только низкие частоты. В большинстве современных усилителей есть плавная регулировка частоты среза. Также существуют переключатели, которые позволяют умножать частоту на 10 (X10) и благодаря этому осуществлять по-канальное усиление без использования внешнего кроссовера акустики. Например Eton ECC 500.4, Audison SR 4. Также очень круто, когда можно изменить крутизну спада среза — 6, 12, 24 дБ.

  • Grand Bass, Bass, Bass Boost
  • Так обычно обозначается регулировка, которая позволяет усилить басовую составляющую звука. Актуальная для подключения сабвуферов. Хорошо когда такой фильтр позволяет выбрать частоту на которой можно усиливать бас и не просто его усилить, а плавно в децибелах.

  • High Level, High Input
  • Вход сигнала высокого уровня. Используется в системах с штатным головным устройством или когда автомагнитола не имеет линейных выходов. Подключение по нему не самый лучший вариант, т.к. Вы будете получать на громкости в аудиотракте искажения усилителя головного устройства. Используется только тогда, когда нет другого выхода. Есть усилители, которые могут начинать работать по наличию сигнала на таком входе, то есть для них не надо искать Remote в штатной системе автомобиля.

  • Bridge
  • Мостовое подключение. Обычно обозначено скобочкой на клеммах подключения акустики к усилителю. Дает суммированное усиление мощности 2-х каналов усилителя. Используется как правило для подключения сабвуфера.

  • Line Input
  • Вход для подключения линейных проводов по которым на усилитель подается сигнал с автомагнитолы.


    Полезные советы и рекомендации при выборе усилителя.

    При выборе усилителя в первую очередь рекомендую обращать внимание на производителя. Есть много уже легендарных фирм, которые производят усилители в автомобиль уже не одно десятилетие и завоевали на этом поприще заслуженную славу. Помните что неизвестный бренд вряд ли когда то Вас чем то удивит, как бы его не хвалили при продаже. А дать послушать усилитель в автомобиле вряд ли какой магазин Автозвука согласится.

    Для усилителя на акустику обращайте большее внимание на качество звука, выбирая усилитель на сабвуфер более важна мощность. Очень хорошо когда у мощного моноблока есть встроенный вентилятор и выносной регулятор уровня громкости, в также вход высокого уровня — очень удобно при подключении к штатной голове или автомагнитоле в которой нет регулировки громкости сабвуфера.


    Куда чаще всего устанавливаются (инсталлируются) усилители мощности в автомобиль.

    Усилители мощности чаще всего ставятся в багажник — на спинку заднего сидения, под сидения автомобиля, на заднюю полку, в подпол, на фальш-панель в угол багажного отсека. За установкой усилителя не стоит обращаться к тем инсталляторам, которые не могут его настроить. Настройка усилителя — процедура не сложная, но обязательно нужная и если установщик не может настроить усилитель, то есть большая вероятность что и установит он его не правильно, в результате Вы не получите от него должный эффект.


    Надеюсь все вышесказанное поможет Вам правильно выбрать с виду простой, но в то же время сложный компонент Вашей аудиосистемы в автомобиль.

    С Уважением, Иванов Евгений.

    © Auto-HiFi.ru — При перепечатывании материалов сайта ссылка на источник обязательна.

    Для чего нужен антенный усилитель в автомобиле

    Попробуем ответить на данный вопрос, рассмотрим следующие варианты:

    У Вас автомагнитола у которой тюнер с маленькой чувствительностью.

    В этом случае установка усилителя избавит Вас от шумов, пропадания или «плавания» звука, а так же увеличит дальность приёма радиосигнала. Но усилитель должен быть качественным: способен выдавать необходимый коэффициент усиления в заданном диапазоне и не ухудшать качество сигнала, т.е. иметь маленький собственный коэффициент шума (Кш). Так же не стоит увлекаться большими коэффициентами усиления (Ку), т.к. это отрицательно влияет на избирательность (селективность) радиоприёмника. Автомагнитола перестаёт настраиваться в автоматическом режиме и на радиостанциях, расположенных на соседних частотах, появляются помехи. Оптимальный Ку = 10/15дБ, к примеру, у усилителя антенны Bosch Ку=5-7дБ.

    У Вас неисправна антенна

    На заднем стекле оторван контакт от приёмного элемента антенны, не подается питание на антенный усилитель, оборван кабель снижения от антенны или что то другое. Проверить можно очень просто: вместо штекера антенны в гнездо автомагнитолы вставьте отвёртку длиной 10-15см и если стало лучше, то это точно антенна.

    Усилитель Вам не поможет, нужно менять антенну или ремонтировать штатную.

    У Вас авто из Японии

    Т.е. руль справа и на автомагнитоле японский FM диапазон: 76-90мГц.

    Если при смене автомагнитолы, Вас не устраивает качество приёма, то антенный усилитель Вам поможет только в том случае если антенна пассивная. Если антенна активная т.е. на неё подаётся питание, нет смысла ставить второй каскад усиления (усилитель антенный), нужно менять антенну. Японцы в штатных антеннах применяют хорошие усилители, но они очень часто узкополосные, т.е. пропускают и усиливают только свой диапазон 76-90мГц, а нам нужно 88-108мГц.

    Вы поменяли штатную автомагнитолу на другую.

    Очень часто мультимедийные станции и автомагнитолы с расширенными возможностями имеют меньшую чувствительность тюнера чем штатная автомагнитола и им нужен входной сигнал большей мощности, для этого и ставится автомобильный антенный усилитель. Если Вас не устраивает качество приёма новой автомагнитолы, то при пассивной антенне нужно поставить усилитель. Если в усилителе регулируемый коэффициент усиления, то можно попробовать поставить максимальный, но не забывайте, о чём писалось ранее:

    «При большом Ку, атомагнитола перестаёт настраиваться в автоматическом режиме и на радиостанциях, расположенных на соседних частотах, появляются помехи».

    Но стоит отметить, что можно найти компромисс между автоматической настройкой и высокой дальностью приёма.

    Усилители антенные автомобильные

    Вы действительно нуждаетесь в них?

    Автомобильные усилители страдают невидимым эффектом. Вам не нужно быть экспертом по автомобильной аудиосистеме или даже особенно наблюдательным, чтобы указать на стереосистему или решетки динамиков. То же самое нельзя сказать об усилителях, которые часто ассоциируются с высококачественной автомобильной аудиосистемой. Однако правда в том, что каждая автомобильная аудиосистема обязательно должна иметь усилитель.

    Большинство автомобильных аудиосистем не включают в себя отдельный усилитель, и при самых простых обновлениях автомобильной аудиосистемы усилитель также не используется.Но дело в том, что каждая автомобильная аудиосистема на самом деле включает в себя усилитель, даже если это просто слабый встроенный усилитель, и ваша стереосистема буквально не будет работать без него.

    В большинстве автомобильных аудиосистем усилитель встроен прямо в головное устройство. Загвоздка в том, что они обычно не очень хороши.

    Для чего нужны усилители звука?

    валентинрусанов / E + / Getty Images

    Как в домашних, так и в автомобильных аудиосистемах усилитель — это устройство, которое буквально принимает слабый аудиосигнал и усиливает его.Сигнал, который поступает в усилитель, слишком слаб для работы динамиков, в то время как сигнал, который выходит, может выполнить свою работу.

    Этот процесс усиления является необходимой частью каждой домашней или автомобильной аудиосистемы, а мощность усилителя определяет, насколько громким и без искажений будет звук.

    Каждая система имеет как минимум один усилитель, даже если он встроен в головное устройство, а некоторые даже включают более одного. Например, довольно часто в комплект входит специальный автомобильный аудиоусилитель для управления сабвуфером.

    Вам действительно нужен автомобильный усилитель звука?

    Большинство головных устройств содержат встроенные усилители, но обычно они не очень мощные. Головные устройства, которые действительно содержат мощные усилители, имеют тенденцию к более дорогостоящему концу спектра, и в этом случае часто лучше просто соединить головное устройство, которое имеет выходы предусилителя, с отдельным усилителем.

    Есть ряд причин для включения отдельного компонента усилителя в вашу автомобильную аудиосистему, и он вам обязательно понадобится, если вы хотите:

    • Более громкий звук без искажений : Одна из ключевых особенностей хороших усилителей заключается в том, что они позволяют увеличивать громкость без одновременного увеличения искажений.Если вы испытываете искажения на желаемом уровне громкости, вероятно, вам понадобится усилитель.
    • Для питания сабвуфера : Когда вы добавляете сабвуфер к автомобильной аудиосистеме, вам почти всегда нужно одновременно добавлять усилитель. Если в вашем автомобильном радиоприемнике нет соединений, специально предназначенных для сабвуфера, запланируйте добавление усилителя сабвуфера.
    • Чтобы получить максимальную отдачу от ваших новых динамиков : вы можете добавить новые динамики к заводской автомобильной аудиосистеме, чтобы улучшить качество звука, но новое головное устройство и отдельный усилитель дают вам гораздо больше возможностей в отношении того, какие динамики вы устанавливаете.

    Если вы не против небольшого искажения и у вас нет желания повышать уровень головного устройства до 11, то вы, вероятно, можете пропустить усилитель и сосредоточиться на головном устройстве и динамиках. Некоторые головные устройства обладают достаточной мощностью, чтобы обеспечить звук без искажений, и добавление кроссовера высоких частот может помочь прояснить ситуацию.

    Еще один фактор, который следует учитывать, — это наличие у вашего головного устройства выходов предусилителя. Эти выходы обходят встроенный усилитель и отправляют чистый сигнал на внешний усилитель.

    Если на вашем головном устройстве нет выходов для предусилителя, вам нужно найти усилитель с входами уровня динамиков. Другой вариант — использовать преобразователь уровня динамика в линейный. Хотя оба этих метода будут иметь тенденцию к появлению шума или искажений, единственный другой вариант — купить новое головное устройство.

    Хотя обновление головного устройства перед добавлением усилителя требует дополнительных затрат, это обеспечит наилучшие результаты. Когда вы с самого начала работаете с приличным головным устройством, поиск подходящего автомобильного усилителя становится намного проще.

    Каналы

    и другие характеристики усилителя

    Один из основных факторов, различающих усилители, — это количество каналов. Они доступны в нескольких конфигурациях, от моно до шести каналов, каждый из которых лучше всего подходит для различных конфигураций динамиков.

    Для каждого динамика необходим как минимум один канал, но также можно использовать более одного усилителя в одной автомобильной аудиосистеме. Например, 4-канальный усилитель может питать четыре коаксиальных динамика, а отдельный моноусилитель можно использовать для сабвуфера.

    Существуют также различные конфигурации каналов, которые лучше всего работают с компонентными динамиками, поэтому каждый усилитель должен быть согласован с системой, к которой он будет подключаться. Некоторые усилители имеют встроенные фильтры низких или высоких частот, что делает их идеально подходящими для питания низкочастотных или высокочастотных динамиков. Другие усилители имеют переменные фильтры, усиление низких частот и другие функции.

    Важность мощности в автомобильных аудиоусилителях

    Мощность усилителя — это мощность, которую он может передать на динамики.Поскольку главная задача усилителя — увеличить мощность аудиосигнала, мощность усилителя является одним из наиболее важных показателей.

    Ключевым значением здесь является среднеквадратичное значение, но здесь нет конкретного числа, которое нужно искать. Среднеквадратичное значение усилителя должно соответствовать мощности динамиков, которая отличается в каждой автомобильной аудиосистеме.

    Оптимальное соотношение — среднеквадратичное значение, которое составляет от 75 до 150 процентов мощности, с которой могут справиться динамики, и немного подавить динамики лучше, чем сильно их недооценить.

    Спасибо, что сообщили нам!

    Расскажите, почему!

    Другой Недостаточно деталей Трудно понять

    Нужен ли мне усилитель для лучшего звука в машине?

    Вам действительно нужен усилитель?

    Зная, что штатного головного устройства со встроенным усилителем недостаточно, есть ряд других веских причин для установки усилителя в автомобильную стереосистему.

    Вы хотите громкий звук без искажений

    Как мы ранее обсуждали, ваша заводская настройка будет производить искажения при увеличении громкости.Проверьте это — включите стереосистему прямо сейчас и посмотрите, что произойдет. Скорее всего, вам удастся уйти так далеко, пока звук не станет ужасным.

    Высококачественный усилитель позволяет увеличивать громкость без всех искажений, которые вы слышите от вашей OEM-системы.

    Вы хотите включить сабвуфер

    Если вы планируете установить в автомобиле сабвуфер, вам также понадобится усилитель. Да, вы можете использовать сабвуфер без усилителя, но это не дает наилучшего звука. Во многих случаях автомобильная аудиосистема не имеет разъемов, необходимых для сабвуфера, поэтому у вас не будет выбора.

    И трех, и пятиканальные усилители оборудованы для работы с сабвуфером, но иногда имеет смысл добавить еще один, предназначенный для сабвуфера. В этом случае для лучшего звука вам действительно нужны два усилителя — один для динамиков, а другой для сабвуфера.

    Вы хотите получить максимум от своих динамиков

    Если вы хотите улучшить качество, вам нужен усилитель для лучшего звука. Конечно, вы можете добавить новые динамики к заводской системе, но установка нового головного устройства в сочетании с усилителем — лучший способ ощутить желаемое качество.

    С другой стороны, если вы не возражаете против небольших искажений, вам может подойти новое головное устройство и динамики. Некоторые головные устройства премиум-класса сами по себе обеспечивают достойный звук в сочетании с правильным динамиком. Однако, когда вы увеличите его до максимальной громкости, вы все равно заметите ухудшение качества звука.

    Мы понимаем, что модернизация головного устройства и покупка усилителя обходятся дороже, но это единственный способ полностью устранить искажения.

    Вы хотите больше гибкости и возможностей

    Серьезные аудиофилы понимают, насколько важной может быть настройка.Если вам нужен доступ к обработке сигналов и эквалайзерам без добавления нового устройства, усилитель может это сделать. Вы также можете использовать усилитель для добавления или удаления различных каналов в системе.

    Вы хотите больше басов

    Конечно, громкоговорители играют большую роль в том, сколько басов вы получаете, но также и усилитель. Независимо от того, насколько хороши динамики, вы можете добиться максимальной производительности только за счет добавления мощности. Например, если ваша заводская стереосистема выдает 200 Вт, вы можете подумать, что этого достаточно.Тем не менее, существует большая разница между пиковой мощностью 50 Вт на канал и среднеквадратичной мощностью 50 Вт на выходе внешнего усилителя.

    С усилителем на вторичном рынке вы получите чистую мощность, лучшую, чем может предложить любая автомобильная стереосистема. Вы сразу заметите разницу в качестве звука ночью и днем.

    7 вещей, которые следует учитывать при покупке автомобильного аудиоусилителя

    Mobile Edge занимается продажей и установкой автомобильных усилителей с 1994 года. С тех пор усилители сильно изменились, но они по-прежнему делают то же самое: заставляют музыку звучать лучше и громче.Или, по крайней мере, они должны это делать. В этом посте мы рассмотрим 7 различных вещей, которые следует учитывать при покупке автомобильного аудиоусилителя.

    1. Будьте уверены, что получаете то, за что платите

    (также известный как Check Out The Fuses)

    Очень заманчиво купить усилитель на 2000 Вт за 199 долларов. Ведь 2000 Вт — это много ватт за 199 долларов! Прежде чем выложить наличные, сделайте себе одолжение и проверьте предохранители. Это простая физика. Мощность = Напряжение X Потребляемый ток X Константа КПД.. Среднее напряжение вашего автомобиля может составлять около 13,5 вольт … Потребляемый ток будет общим номиналом предохранителя усилителя, а константа эффективности составляет около 0,6 для усилителей класса AB и 0,8 для усилителей класса D.

    Допустим, усилитель имеет предохранитель на 50 ампер, и это класс AB. Простая математика говорит, что он будет производить 13,5 х 50 х 0,6 Вт… около 405 Вт. Это примерно максимум, что может дать усилитель AB с предохранителем на 50 ампер.

    Обычно вы обнаружите, что усилители лучшего качества будут рекламировать более точный рейтинг.Проверьте предохранитель и произведите вычисления, чтобы убедиться, что вы получаете то, за что платите. Для получения более подробной информации посмотрите этот пост и это видео.

    5.

    Набор функций усилителя

    Убедитесь, что ваш усилитель будет делать то, что вам нужно. Есть ли у него входы высокого уровня для прямого подключения к вашей заводской колоде? Есть ли у него дозвуковой фильтр для вашего перенесенного сабвуфера? Стабильно ли оно при желаемой нагрузке в Ом? На все эти и многие другие вопросы ответит профессиональный магазин.Они делают это каждый день своей жизни!

    6. Что будет питать этот усилитель?

    Это очень важно. Убедитесь, что усилитель совместим с омической нагрузкой, к которой вы собираетесь его подключать. Если вы перегрузите свой усилитель, он умрет. Убедитесь, что вы не покупаете моноблочный (1-канальный) усилитель для 2-х или 4-х канального применения… Такое бывает! Убедитесь, что в усилителе есть кроссоверы, совместимые с нужным вам приложением.

    7. Купите усилитель мощнее, чем вам нужен

    Это может показаться A $$ назад… Это не так.За 20 с лишним лет, что я занимаюсь этим бизнесом, я могу по пальцам посчитать количество динамиков, которые вышли из строя из-за слишком большой мощности. Почти КАЖДЫЙ перегоревший динамик, который я видел, — это результат недостаточной мощности! Вы спросите, как такое возможно? Я вам скажу.

    Допустим, вы покупаете одну из тех работ на 2000 ватт, упомянутых в №1 этого поста. Мы показали, что максимальная его мощность составляет 405 Вт. Вы подключаете это к своему дополнительному ящику, и это разочаровывает. Чем ты занимаешься? Конечно, вы увеличиваете регулировку усиления! ПЛОХОЙ ХОД! Усиление должно соответствовать выходу вашей деки и входу усилителя.Это не имеет ничего общего с динамиками или сабвуферами, к которым подключен усилитель. Есть только одна правильная настройка, и она определяется декой, а не динамиками или сабвуферами. Когда вы увеличиваете усиление, вы создаете отсечение. Проще говоря, отсечение убивает динамики. Поскольку усилитель не вырабатывал достаточной мощности, вы пытались искусственно увеличить мощность. БАМММ. Жареные колонки…

    Купите больше мощности, чем требуется вашим динамикам. Вы сможете сохранить свои достижения при правильных настройках. Это улучшит звук и снизит вероятность повреждения динамиков.

    Заключение

    Доступны тысячи усилителей. Некоторые из них хороши, некоторые — нет. Используйте более здравый смысл и рекомендации, изложенные выше, и вы получите лучший звук, который прослужит долго. Если это кажется слишком хорошим, чтобы быть правдой, вероятно, так оно и есть. Как всегда, профессиональный специализированный магазин, такой как Mobile Edge, может дать вам отличный совет по качественному продукту, который позволит вам получать удовольствие от каждой минуты ежедневных поездок на работу!

    Для чего нужен автомобильный усилитель? Подробное руководство для вас

    Хотите узнать об автомобильных усилителях? У вас есть проблема с автомобильной аудиосистемой, которую нужно решить, или вы думаете об обновлении аудиосистемы вашего автомобиля?

    Если вы спросили: « Для чего нужен автомобильный усилитель?» , вы пришли в нужное место.

    В этом посте я расскажу обо всем, что вам нужно знать, в том числе о том, как они работают и о различных видах.

    Инфографика — Факты об автомобильных усилителях

    Для чего нужен автомобильный усилитель?

    Упрощенная схема, показывающая основные части автомобильного усилителя и принцип его работы. Это еще не все, но основы довольно просты. Небольшой сигнал очень низкого уровня поступает из стереосистемы и усиливается до гораздо большей, но идентичной электрической волны.Таким образом, он может предложить большую мощность и управлять динамиками с хорошей громкостью. Питание +12 В «повышается» (увеличивается) для подачи более высокого напряжения на выходные транзисторные каскады.

    Автомобильный усилитель повышает очень слабый электрический звуковой сигнал до гораздо более высокого напряжения, способного управлять громкоговорителями.

    Большинство автомобильных стереосистем не могут предложить такую ​​высокую выходную мощность, которая могла бы обеспечить высокую громкость и четкость звука в динамиках. Отличный пример — установка сабвуфера в машину.Чтобы получить «потрясающий» бас, нужно много энергии!

    Как работает автомобильный усилитель?

    Автомобильные усилители используют особый тип внутреннего источника питания для питания своих внутренних схем усилителя с большей мощностью. Затем эти секции принимают кондиционированный аудиосигнал (обеспечиваемый стерео), усиливают его и доставляют на терминалы динамиков.

    Все усилители имеют несколько основных секций, критически важных для подключения динамиков только от источника +12 В. Есть также некоторые другие разделы, которые являются важными, и несколько необязательных.

    Практически все типовые автомобильные усилители сегодня имеют в своей конструкции следующие подразделы:

    1. A DC-DC (постоянный ток) импульсный источник питания высокой мощности
    2. Схема предотвращения шума («контур заземления»)
    3. Схема кроссовера динамика
    4. Схема моста
    5. Входные каскады уровня громкоговорителей

    Обратите внимание, что № 5 (функция входа на уровне громкоговорителей) является опцией для конкретного продукта и может включаться, а может и не быть. Однако другие присутствуют почти во всех автомобильных усилителях хорошей мощности, которые продаются сегодня.Я расскажу больше о входах на уровне динамиков по ходу дела.

    Как вы можете видеть на схеме, которую я предоставил, некоторые электронные компоненты прикреплены к металлическому корпусу усилителя. Это связано с тем, что по мере того, как к динамикам подается мощность, часть энергии расходуется в виде тепла. Чтобы охладить мощные транзисторы, они прикреплены к тяжелому металлическому корпусу усилителя.

    Объяснение источников питания для автомобильных усилителей

    Иллюстрированные основные части импульсного источника питания (ИИП) автомобиля.Здесь показан симпатичный 4-канальный бюджетный усилитель Crunch PD2000.4 , который я купил на Amazon и открыл для вас. Трансформатор приводится в движение мощными транзисторами чрезвычайно быстро (много тысяч раз в секунду). Микросхема SMPS контролирует, когда транзистор быстро включается и выключается в соответствии с потребляемой мощностью. Трансформатор использует магнитные поля для вывода более высокого напряжения на другой стороне источника +12 В.

    Несмотря на то, что они питаются от автомобильного аккумулятора, автомобильная стереосистема или усилитель не может напрямую управлять динамиками высокой мощностью всего лишь от 12 вольт.Причина в математических свойствах электрической мощности и импеданс (сопротивление) динамика для динамиков.

    Закон

    Ома — это фундаментальное правило, используемое для определения таких вещей, как мощность, подаваемая на нагрузку (здесь, динамик), на основе определенного напряжения. Более высокое напряжение может дать более высокую мощность, как вы уже могли догадаться. То же самое верно и для динамиков в вашем автомобиле, и для лампочки в вашем доме.

    Импульсный источник питания (SMPS) автомобильного усилителя — это то, что делает все остальное возможным. — это самая важная часть усилителя. Это критическая секция, необходимая для получения высокой мощности только от источника питания 12 В.

    Импульсные источники питания

    DC-DC, подобные тем, что используются в автомобильном усилителе, называются повышающими , так как они могут брать более низкое напряжение и умножать его в несколько раз до более высокого напряжения.

    Микросхема с переключающей интегральной схемой (ИС) включает и выключает сильноточные транзисторы тысячи раз в секунду. Они чередуют циклы, которые включают и отключают подачу +12 В на трансформатор. При этом трансформатор, в зависимости от числа витков медного провода на нем, выдает более высокое напряжение на своем выходе.


    Импульсный блок питания автомобильного усилителя быстро включает и выключает сильноточный трансформатор тысячи раз в секунду. Две стороны стороны входа (входное соединение +12 В) включаются и выключаются попеременно. Осциллограммы выглядят так, как вы видите здесь.

    Интересно, что он выдает как положительное напряжение , так и отрицательное напряжение ! Это позволяет обеспечить полный диапазон полярности при усилении аудиосигнала и его воспроизведении на выходе.

    Автомобильные усилители могут потреблять много электрического тока.Многие могут легко потреблять до 50 А (ампер), но это обычно только при максимальной мощности. При обычном использовании с низким уровнем громкости они потребляют всего несколько ампер.

    Усилители

    обычно подключаются плавким предохранителем непосредственно к аккумуляторной батарее автомобиля через положительный провод. Заземляющий (отрицательный) провод обычно подключается к чистому металлическому разъему на корпусе. Это связано с тем, что оригинальный провод автомобиля обычно не может выдержать ток, необходимый ампер при интенсивном использовании.

    Как включить и выключить автомобильные усилители

    Чтобы усилитель не оставался включенным, когда вы его не используете, используется провод «дистанционного включения».Обычно он подключается к выделенному проводу стереосистемы. В качестве альтернативы его можно подключить к проводу зажигания, который отключается при выключении вспомогательного положения переключателя зажигания.

    Дистанционный провод при 0 В отключает питание микросхемы SMPS. Это заставляет его перестать работать. Тогда усилитель не потребляет энергию от батареи.

    Вы можете использовать очень маленький провод, например 18 или 20 калибра, так как удаленный проводной ввод почти всех усилителей потребляет лишь небольшое количество тока — часто менее 25 миллиампер (.025А).

    Входные каскады, усилители и выходные каскады

    Здесь показаны еще две основные функциональные части автомобильного усилителя: усилитель и выходная часть и входные каскады. Плата входного каскада состоит из множества схем меньшего размера, которые выполняют такие функции, как обеспечение функций кроссовера, создание моста для увеличения мощности, обеспечение контроля усиления и блокирование шума контура заземления. Каскады усилителя принимают аудиосигнал с платы входного каскада, используют выход источника питания и усиливают его для создания мощного выхода.

    Входные каскады

    Входные каскады (часто сгруппированные вместе, в данном случае на отдельной печатной плате, как показано выше) должны выполнять ряд задач.

    Это:

    • Разрешить подключение усилителя к стереосистемам без разъемов RCA (входы уровня динамиков)
    • Предотвратить усиление ужасного шума «контура заземления»
    • Обеспечивает кроссовер высоких и низких частот
    • Позволяет регулировать усиление или уровень усиления усилителя

    Входные каскады состоят из очень универсального электронного компонента типа , называемого операционным усилителем (операционным усилителем).Операционные усилители — это, по сути, небольшие схемы усилителя, встроенные в небольшую микросхему, которая используется в широком диапазоне конструкций.

    Защита от шума

    Шум контура заземления, который может быть известен как «вой генератора», — это очень неприятная и неприятная проблема в мире автомобильных стереосистем. Это электрический шум, который выглядит как ужасный вой, который увеличивается и уменьшается с частотой вращения двигателя вашего автомобиля.

    Этот тип шума возникает из-за электрических токов, протекающих в кузове транспортного средства и соединений аудиокомпонентов. Когда есть разница электрических потенциалов в 2 или более точках в системе, может существовать небольшая разница напряжений.

    Современные автомобильные усилители включают схему, практически исключающую это в типичных установках.

    Кроссоверы

    Схема, показывающая, как работают кроссоверы (пассивных) динамиков, подобные тем, что используются в двухполосных акустических системах. Кроссоверы — замечательная функция, которая может предотвратить возможное повреждение динамиков. Они также помогают предотвратить искажения и позволяют использовать динамики на большей громкости с чистым звуком.Они представляют собой своего рода фильтры, так как блокируют нежелательный звук, который не может попасть в динамики, которые вы используете. Электронные кроссоверы в усилителях выполняют ту же функцию, но без крупных компонентов, таких как катушки индуктивности и конденсаторы.

    Кроссоверы

    — отличная особенность современных автомобильных усилителей. Большинство продаваемых сегодня включает электронные схемы кроссовера во входных каскадах усилителя.

    Электронные кроссоверы

    предлагают недорогой и компактный способ передачи на динамик только басов или только звука верхнего диапазона по желанию.Например, при управлении сабвуферами использование кроссовера низких частот в усилителе блокирует все, кроме низких частот. Точно так же вы можете заблокировать низкие частоты из динамиков меньшего размера, используя функцию высоких частот.

    Это дает возможность управлять динамиками с гораздо большей четкостью и громкостью, чем вы могли бы в противном случае.

    Коэффициент усиления усилителя

    Как следует из названия, усилители работают по принципу , усиливая входной сигнал из стерео. Поскольку для разных стереосистем не используется стандартное максимальное напряжение сигнала, необходима регулировка усиления.

    Регулировка усиления усилителя позволяет лучше согласовать выходной уровень динамика с уровнем входного сигнала. Это также способ уменьшить шум, поскольку некоторые автомобильные стереосистемы имеют хорошие сильные выходные сигналы. В этом случае уровень усиления усилителя можно уменьшить, а уровень шума усилителя (фоновое шипение) будет очень низким.

    Коэффициент усиления — невероятно важная функция и основа всех усилителей в мире электроники.

    Усилители любого типа, от автомобильных до домашних стереосистем и даже домашнего диджейского оборудования, имеют усиление, которое усиливает сигнал.Однако их нужно установить правильно.

    Усилительные секции и выходные каскады

    Упрощенная иллюстрация каскадов усиления и выхода, которые используются в большинстве автомобильных усилителей. Автомобильный усилитель имеет большие выходные транзисторы, способные выдерживать большие токи. Они питаются от импульсного источника питания и приводят в действие динамик. Они управляются небольшими компонентами, необходимыми для разделения аудиосигнала на положительную и отрицательную половины.

    Автомобильные усилители (как видно на предыдущем изображении, которое я предоставил) имеют раздел, посвященный динамикам.Эти секции содержат небольшие компоненты, такие как миниатюрные транзисторы, которые делят аудиосигнал на две половины.

    Эти сигналы затем используются для управления более крупными и мощными транзисторами от выхода источника питания с более высоким напряжением к динамику.

    При этом музыкальный сигнал усиливается, и теперь динамик может принимать гораздо более мощный сигнал. Динамик управляется идентичной, но гораздо большей формой волны входного сигнала, полученного от автомобильной стереосистемы.

    Какие каналы у усилителя?

    Каналы — это независимые аудиотракты, которые используются для создания звука, выводимого из усилителя. В стереозаписи это левый и правый источники звука, которые отличаются и обеспечивают звук левого и правого каналов.

    Левый и правый аудиоканалы являются отдельными выходами автомобильной стереосистемы или другого источника.

    Они используются для обеспечения более полного и реалистичного звука при прослушивании. Кроме того, некоторые стереосистемы предоставляют пары передних и задних выходов, хотя это просто те же самые сигналы, которые используются для управления дополнительной парой динамиков в задней части.

    В большинстве современных автомобильных усилителей каналы усилителя можно соединить мостом. Это означает, что 2 канала могут работать вместе для управления одним или несколькими динамиками и, следовательно, обеспечивать большую мощность, чем один канал.

    Типовые подключения и элементы управления автомобильного усилителя

    Показано: большинство автомобильных усилителей имеют очень похожие соединения и элементы управления, с разъемами питания и выходами на динамики на одном конце. Аудиовходы и регуляторы усиления обычно находятся на другом конце. Это Crunch PD2000.4 4-канальный усилитель — хороший пример типичного усилителя. Он включает входы уровня громкоговорителей (обозначены как «Hi Input», верхнее изображение, белые разъемы).

    Большинство автомобильных усилителей, дорогих или бюджетных, очень похожи по принципу настройки. Обычно разъемы питания для разговора подключаются к одному концу (нижнее изображение), а разъемы RCA и другие элементы управления — на другом (верхнее изображение).

    На верхнем изображении вы можете увидеть регулируемые диски кроссовера и переключатели для их включения.Точка, в которой блокируются определенные музыкальные диапазоны, называемая частотой среза, в этом случае регулируется пользователем.

    В других моделях это фиксированная настройка, управляемая переключателем.

    Силовые соединения

    Клеммы питания и подключения динамиков на автомобильном усилителе Pioneer GM-D9605.

    Силовые соединения обычно выполняются с использованием медных проводов и соединителей большего сечения, которые часто входят в комплект проводки усилителя. Кабели RCA используются для подключения усилителя к выходам аудиосигнала головного устройства, с которого воспроизводится музыка.

    Обратите внимание, что для того, чтобы соединить 2 канала на усилителе и обеспечить большую мощность в качестве одного канала, они подключены определенным образом. На нижнем изображении выше показана полярность и необходимые подключения. Как видите, они помечены как «мостовые».

    В мостовом режиме один канал обеспечивает положительное соединение динамика, а другой — отрицательное.

    Входы уровня динамика

    Жгут проводов уровня динамика для автомобильного усилителя.Заводские выходы на динамики или другие стереосистемы подключаются к проводке, а затем подключаются к разъему на усилителе. Сигналы высокого уровня преобразуются в сигналы низкого уровня, аналогичные входам RCA.

    Для стереосистем, установленных на заводе, разъемы RCA обычно отсутствуют. В этом случае можно использовать входы уровня громкоговорителей (также называемые «высокоуровневыми»), если они есть. Они принимают сигнал с более высоким уровнем напряжения динамика непосредственно из проводки динамика и снижают его до меньшего уровня, который может использовать усилитель.

    Другой вариант — использовать адаптер уровня динамиков, чтобы сделать то же самое.

    Как устанавливаются автомобильные усилители


    Типовая установка автомобильного усилителя. Силовые провода большого сечения подключаются к силовым клеммам и закрепляются винтами. Проводка динамика подключается аналогично. После установки звуковая система тестируется, и регулировка усиления усилителя и кроссоверы настраиваются по мере необходимости.

    Для правильной работы автомобильные усилители должны быть установлены с достаточным размером и типом провода. Самая важная причина этого заключается в том, что оригинальная проводка автомобиля не справляется с высокими требованиями к току усилителя.

    Например, некоторые автомобильные усилители могут потреблять до 50 ампер при большой громкости или при очень сильном включении сабвуфера. Заводская проводка не рассчитана на такого рода требования, и в усилителе может произойти потеря напряжения (и, следовательно, мощности). Поэтому мы проложим кабель питания достаточно большого диаметра к батарее и убедимся, что электрическое соединение хорошее и чистое.

    Предохранитель достаточного номинала в держателе предохранителя защищает положительный силовой кабель. В случае возникновения такой проблемы, как короткое замыкание, предохранитель перегорит и защитит от возгорания.

    На всех автомобильных усилителях используется несколько соединений проводов:

    1. Плавленый крупногабаритный провод питания к АКБ (+12В)
    2. Отрицательное соединение с «массой»: отрицательный полюс аккумуляторной батареи или металлический корпус автомобиля
    3. Провод дистанционного включения для включения и выключения усилителя с помощью стереосистемы или ключа зажигания
    4. Входные аудиосигналы: кабели RCA или входы уровня динамиков
    5. Подключение проводки динамика

    К счастью, эту проводку часто легко найти заранее упакованной и готовой к использованию, купив комплект проводки усилителя.

    Вот диаграмма, которую я создал, чтобы лучше понять, как обычно устанавливается автомобильный усилитель. На II показано одно из наиболее распространенных способов использования автомобильного усилителя: добавление сабвуфера для получения отличных басов.

    Схема установки автомобильного усилителя

    Чем полезны автомобильные усилители?

    Современные усилители могут питать всю автомобильную стереосистему с отличным звуком и мощностью. Некоторым нравится , эта превосходная 4-канальная модель Alpine MRV-F300 очень компактна и может быть установлена ​​под сиденьем.Хороший усилитель обеспечивает в несколько раз большую мощность, чем средняя автомобильная стереосистема. Кроме того, они намного четче и четче звучат.

    Автомобильные усилители имеют много преимуществ, а в некоторых случаях могут быть необходимы. Обычные автомобильные стереосистемы даже сегодня могут производить не более 15-18 Вт мощности на канал.

    При более высокой громкости и при попытке подключить динамики, которым требуется больше мощности, звук из стерео становится искаженным и ужасным. Использование громкоговорителей с большей громкостью практически невозможно только с автомобильной стереосистемой.

    Вот тут и пригодится автомобильный усилитель.

    Автомобильные усилители предлагают намного лучший звук , особенно для музыки с тяжелыми басами. Есть также некоторые особые ситуации, когда они — единственный способ улучшить звук в автомобиле:

    • Заводские стереосистемы без вуфера
    • Установленные на заводе усилители, вышедшие из строя или слабые
    • Стремление к мощному и чистому звуку при прослушивании высококачественной музыки
    • Автовладельцы, которым нужен большой объем
    • Владельцы лодок и других уличных транспортных средств (для уличных транспортных средств требуется дополнительная мощность для лучшего звука)

    Дополнительные преимущества

    Как я упоминал ранее, многие из них предлагают такие функции, как встроенные кроссоверы, которые могут предотвратить искажение и позволяют воспроизводить динамики на большей громкости с повышенной четкостью. Заводские системы, как правило, не могут этого сделать, и звук прерывается раньше при увеличении громкости.

    Установка вторичного усилителя решает эту проблему и позволяет лучше контролировать вашу аудиосистему. Кроме того, систему можно легко расширить, добавив сабвуфер для потери басов, либо добавив второй усилитель, либо используя 2 канала 4-канального усилителя для его управления.

    2-канальные и 4-канальные усилители — в чем различия?

    Считайте 4-канальные усилители расширением 2-канальной модели.Они добавляют 2 канала мощности динамика, но часто более компактны, чем два отдельных усилителя.

    4-канальные усилители

    практически идентичны 2-канальным моделям. Однако у них есть несколько отличий, и в некоторых ситуациях они более полезны.

    4-канальные усилители отличаются главным образом своей конструкцией: у них есть дополнительные 2 канала для добавления дополнительных динамиков.

    Использование четырехканального усилителя вместо одного двухканального усилителя дает несколько преимуществ:

    • Можно управлять передними и задними динамиками
    • Привод передних широкополосных динамиков и использование каналов 3 и 4 для сабвуферов
    • Обычно они компактнее, чем 2 отдельных стереоусилителя.

    Большинство 4-канальных усилителей сегодня также являются мостовыми, поэтому они очень гибкие в использовании.То есть вы не ограничены их использованием только для 2 или более динамиков: вы можете использовать 4, 2 или даже 3 канала в зависимости от использования функции моста.

    Сводка

    Надеюсь, вы узнали все, что вам нужно знать об автомобильных усилителях. Вот основные вещи, о которых следует помнить:

    • Автомобильные усилители усиливают слабый сигнал до более мощного, чем могут приводить динамики
    • Они используются для решения многих проблем с автомобильной аудиосистемой и улучшения звука.
    • Автомобильные стереосистемы не могут обеспечить такую ​​высокую выходную мощность, как усилитель.

    Хотите найти отличные усилители, которые вам понравятся? У меня есть полезное руководство для покупателя и некоторые из лучших усилителей, которые вы можете найти здесь.

    Думаете о подключении усилителя к передним и задним динамикам? Ознакомьтесь с моим руководством о том, как подключить усилитель к передним и задним динамикам.

    Есть вопросы, предложения или комментарии? Дайте мне знать в комментариях ниже или отправьте сообщение.

    Модернизация автомобильных динамиков без усилителя — можно / нужно?

    Когда дело доходит до автомобильной аудиосистемы, зачастую заводская аудиосистема оказывается не совсем такой, какой вы бы хотели. Но многие люди могут не захотеть или не смогут капитально отремонтировать всю звуковую систему за один присест, или не уверены, какие обновления необходимо провести вместе.Так что ты можешь сделать?

    Иногда люди сначала рассматривают возможность модернизации своих динамиков без добавления усилителя. Конечно, у этого есть свои плюсы и минусы, как с точки зрения качества, так и с точки зрения производительности. Давайте посмотрим, что вам следует знать и учитывать как при покупке новых динамиков, так и перед принятием решения об усилителе.

    Имеет ли значение обновление автомобильных динамиков?

    Обновление автомобильных динамиков станет одним из самых заметных изменений, которые вы внесете в автомобильную аудиосистему. Большинство производителей не используют «звук премиум-класса» в своих базовых моделях, требуя, чтобы вы потратили изрядную сумму на автомобиль, который мог бы это сделать. Но динамики очень важны для получения звука, который вы действительно хотите от вашего автомобиля.

    Поскольку именно динамики производят звук, который вы действительно слышите, большинство людей хотят начать с них. Но, возможно, вы сначала подумали о модернизации стереосистемы или усилителя и думаете о том, чтобы оставить заводские динамики установленными. По моему опыту, однако, это не даст максимальной отдачи от новой стереосистемы или усилителя, поскольку вы ограничиваете выход всей системы.

    Улучшит ли звучание автомобильные динамики?

    Базовая звуковая система, с которой поставляется большинство автомобилей, даже сегодня, просто хороша , достаточно для производства. Он значительно ухудшается со временем и не предназначен для обеспечения четкого и чистого звука. Обновление ваших динамиков позволит вам получить более динамичный объем и более динамичный звук, потому что послепродажные динамики предназначены для обеспечения хорошего звука, а не только для отделки автомобиля, продаваемого в торговом зале.

    Вы также можете настроить свою систему так, чтобы звук звучал так, как вы хотите.Имея возможность вручную выбирать свой звуковой диапазон, мощность и материалы, вы можете выбирать между такими вещами, как мягкие или яркие высокие, интенсивные или более тонкие басы и так далее. По сути, это гарантия того, что вы улучшите звук в автомобильной аудиосистеме, поскольку вы сможете полностью настроить ее так, как вам нравится больше всего.

    Какие динамики лучше всего подходят для автомобиля?

    Если вы зайдете в Интернет и поищете автомобильные динамики, скорее всего, количество результатов будет просто ошеломляющим.Существует множество вариантов, и не все они одинакового качества или даже подходят для вашей системы. Вам может быть интересно, с чего начать и на что именно нужно обращать внимание при совершении покупок.

    Один хороший тип динамиков для систем без усилителя — это динамик 6 x 9, так как они могут улучшить низкие, средние и высокие частоты в одном устройстве, что может сократить требуемую мощность. Хорошим примером являются 3-полосные динамики Rockford Fosgate R156

    Какие автомобильные динамики мне выбрать?

    Что вы хотите сделать, так это убедиться, что автомобильные динамики соответствуют звуковой системе, на которую вы их устанавливаете, и самому автомобилю.Существует множество брендов, которые вы можете просмотреть с помощью различных фильтров и рейтинговых списков в Интернете, но есть несколько брендов, которые регулярно выходят на первое место: Focal, Kicker, JL Audio и Infinity. Многие другие бренды производят фантастические продукты, но я бы лично начал с этого.

    Вам также необходимо изучить характеристики ваших динамиков, чтобы убедиться, что вы устанавливаете динамики, которые не только подходят для вашего автомобиля, но и сделаны из лучших материалов для ваших нужд. Эти материалы повлияют не только на долговечность вашей системы, но и на то, как звучит ваш звук, поэтому полезно знать, какие материалы подойдут.

    Для многих фанатиков звука, желающих обновить свою звуковую систему без установки усилителя, хороший динамик 6 x 9 обеспечит вам низкие, высокие и средние частоты, которые плохо представлены в заводских настройках. Я много раз советовал людям добавить пару хороших динамиков 6 × 9, таких как эти 3-полосные динамики Rockfork Fosgate R169

    Эти динамики улучшат общее качество звука больше, чем предлагают потрясающие басы — этого можно достичь только добавление в установку мощного усилителя.

    Чувствительность

    Выбор правильной чувствительности динамика для вашей системы — важная часть получения максимальной отдачи от любых частей, которые вы используете. Убедитесь, что ваша чувствительность подходит для вашей системы, увеличивает долговечность, предотвращает выбросы и позволяет высококачественному снаряжению действительно сиять.

    Для мощной звуковой системы 16 RMS или выше более низкие значения чувствительности будут работать хорошо. Для маломощных систем более высокие рейтинги чувствительности 90 дБ и выше будут работать лучше, чтобы получить максимальную отдачу от более низкой мощности.

    Управление мощностью

    Управляемая мощность или номинальная мощность — это мощность, с которой могут справиться ваши динамики, что связано с количеством чистой мощности, которую вы качаете через свою систему. Если вы решите не покупать усилитель, важно согласовать номинальную мощность с усилителем, который вы покупаете, или заводским усилителем. Если вы этого не сделаете, слишком большая или слишком низкая мощность может довольно быстро повредить ваши динамики, поэтому обязательно тщательно проверьте.

    Полнодиапазонный и компонентный

    Есть два общих типа динамиков: полнодиапазонный и компонентный.Большинство людей, вероятно, привыкло к полнодиапазонным динамикам, но компонентные динамики могут быть отличным вариантом, если вы пытаетесь получить очень специфический звук из своей системы или хотите инвестировать в действительно высококачественное оборудование.

    Полнодиапазонные динамики содержат аспекты для каждого диапазона звука: низких, средних и высоких частот. Короче говоря, они включают небольшой низкочастотный динамик для низких частот и высокочастотный динамик для высоких частот. Некоторые даже имеют дополнительные драйверы, добавленные специально для выделения средних частот или для большей ясности вашего звука. Это отличный вариант, если вы ищете простую звуковую систему без лишних дополнительных затрат.

    Компонентные громкоговорители — это то, что вам нужно, если вы хотите добиться максимального качества звука. Эти динамики индивидуально предназначены для звукового диапазона и позволяют устанавливать различные части (например, вуферы и твитеры) там, где это наиболее выгодно для вас и вашего качества звука. Это обеспечивает большую глубину звука и гораздо более индивидуализированную звуковую систему, чем полнодиапазонные динамики, и я рекомендую вам по возможности использовать эту систему.

    Материалы

    Когда дело доходит до материалов динамика, необходимо учитывать три фактора: материал низкочастотного динамика, материал высокочастотного динамика и материал, окружающий низкочастотный динамик. Правильные материалы для каждой части обеспечат высокое качество и долговечность колонок. Материал динамика варьируется от компонента к компоненту, поэтому вы должны быть уверены, что используете подходящие материалы для правильных целей.

    Для низкочастотных динамиков вам понадобится что-то жесткое и легкое, например полипропилен, полипропилен, смешанный со слюдой, или тканые волокна, покрытые легкими металлами, такими как алюминий или титан.Для твитеров у вас есть несколько вариантов: что-то мягкое, например, смесь текстиля, если вы хотите мягкие высокие частоты, или что-то твердое, например, металл или керамика, если вы хотите более яркие высокие частоты.

    Последний материал, который следует учитывать, — это материал для окантовки низкочастотного динамика. Для этого вам почти наверняка захочется использовать резину, так как она долговечна и просто дает наилучшие характеристики. Однако если у вас ограниченный бюджет, подойдут поролон и ткань. Просто они не служат так долго, потому что не обладают такой же прочностью, как резина.

    Вам нужен усилитель для акустических систем вторичного рынка?

    Добавление новых динамиков в вашу звуковую систему означает, что вы вводите продукты, которые, вероятно, будут более чувствительны и реагируют на ввод звука, чем ваши заводские динамики. Это особенно верно, если вы добавляете сабвуфер, а в вашей машине его раньше не было. Поскольку динамики уже стали более отзывчивыми, вы можете задаться вопросом, что на самом деле может сделать для вас усилитель.

    Улучшает ли автомобильный усилитель качество звука?

    Некоторые люди утверждают, что усилители необходимы только в том случае, если вы добавляете сабвуфер, но я бы сказал, что это неправда.Усилители также обеспечивают четкие высокие частоты и могут помочь свести к минимуму внешний шум от вашего автомобиля, передаваемый через стереосистему, не говоря уже о дополнительной мощности, которую вы можете получить от своей системы с помощью усилителя.

    При использовании заводского усилителя также существует риск того, что мощность не будет подходить для ваших новых динамиков. Вы всегда должны стараться согласовывать это везде, где это возможно, потому что, если вы этого не сделаете, заводской усилитель не будет обеспечивать нужную мощность для ваших новых динамиков. Это может привести к искажению и быстрому ухудшению качества звука, а также к сокращению срока службы вашего нового оборудования.

    Я рассмотрел два усилителя — моноблок BOSS R1100M, который в основном используется для питания сабвуферов, а второй — Alpine MRV-F300, который представляет собой 4-канальный усилитель. Прочтите эти обзоры, чтобы почувствовать типичные особенности каждой из них, которые помогут вам решить, нужен вам усилитель или нет.

    Вам действительно нужен усилитель для автомобильных динамиков?

    Поскольку каждый автомобиль поставляется с установленным на заводе усилителем в головном устройстве / радио, вы можете задаться вопросом, является ли покупка внешнего усилителя правильным шагом.Вопрос в том, сможете ли вы сопоставить свои новые динамики с существующим головным устройством?

    Однако, даже если в вашем автомобильном радиоприемнике предустановлен усилитель, возможно, он не сможет обеспечить достаточную мощность, если вы обновили свои динамики. Это касается как качества звука, так и мощности, поскольку большинство заводских аудиосистем маломощны.

    Если вы используете усилитель, который не обеспечивает нужное количество мощности для ваших динамиков, он со временем повредит ваши динамики, и ваши вложения не продлятся.Это может даже привести к быстрому повреждению ваших динамиков, если штатный усилитель вашего автомобиля рассчитан на более высокую мощность, а вы получите динамики, которые просто не справятся с этим. Это делает выбор правильного усилителя важной частью обновления вашей звуковой системы.

    Сколько ватт подходит для автомобильной стереосистемы?

    Несмотря на то, что в большинстве случаев номинальная мощность усилителей стандартизирована, гораздо важнее, чем получение усилителя с наибольшей мощностью, является то, чтобы он соответствовал установленным вами динамикам.RMS — это номинальная мощность усилителей и динамиков, которая обычно представлена ​​диапазоном (например, «10-60 Вт RMS»).

    Если у вас возникли проблемы с поиском RMS или вы приобрели подержанный продукт, в котором вы не уверены, поищите его. Здесь абсолютно необходимо согласование RMS, потому что слишком большая или слишком низкая мощность в ваших динамиках может повредить их, и вы хотите, чтобы ваш хороший звук продолжался. Вы никогда не захотите оставлять это на волю случая.

    Резюме

    Садиться в машину и включать любимую музыку должно быть по-настоящему приятным занятием, и лучший способ убедиться в этом — убедиться, что у вас правильная звуковая система.В частности, ваши колонки являются важной частью этой головоломки, и вы должны быть уверены, что принимаете правильные решения, когда дело касается них. Это важно как с точки зрения технических характеристик ваших динамиков, так и с точки зрения обеспечения их правильным питанием.

    Вот почему также важно убедиться, что усилитель вашей системы подходит для ваших динамиков. Часто приобретение не заводского усилителя может не только обеспечить серьезную разницу в качестве звука, но и дать вашим динамикам оптимальную мощность, чтобы обеспечить им ожидаемый срок службы. На мой взгляд, определенно лучше вложить деньги в усилитель, а не заменять его заново в будущем, потому что установленный на заводе усилитель повредил ваше новое оборудование.

    Как только вы узнаете, что искать, и решите, какие материалы и тип динамика будут обеспечивать нужный вам звук, покупка новых динамиков станет одним из самых приятных моментов в обновлении вашей автомобильной аудиосистемы. Если вы добавите усилитель в этот микс, качество вашего звука резко возрастет по сравнению с тем, что было у вас раньше, и это действительно захватывающая перспектива.

    Руководство по покупке усилителя

    , что вам нужно знать при выборе усилителя для вашего автомобиля

    Другие моменты, которые следует учитывать при выборе усилителя

    Ом (Ом): Также называется импедансом. Это измерение сопротивления, которое динамик добавляет в цепь. В автомобильной аудиосистеме, как правило, широкополосные, среднечастотные динамики и твитеры почти всегда имеют номинальное сопротивление 4 Ом.

    Очень важно, чтобы импеданс вашего усилителя соответствовал импедансу ваших динамиков.Поскольку большинство многоканальных полнодиапазонных усилителей настроены на 4 Ом, это в основном вызывает беспокойство при работе с сабвуферами.

    Когда усилитель встречает очень маленькое сопротивление, он начинает выдавать большую выходную мощность (мощность), чем был разработан, и вызывает повреждение или отказ устройства. И наоборот, если вы запитаете динамики 8 Ом с усилителем 4 Ом, у вас будет уменьшенная мощность.

    Например, можно подключить усилитель мощностью 1000 Вт при 2 Ом к 2 сабвуферам мощностью 500 Вт каждый, но с конфигурацией 8 Ом.Реальность такова, что большая часть мощности усилителя будет потребляться сопротивлением конфигурации 8 Ом, и динамики, вероятно, будут видеть только около 250 Вт. Поэтому важно убедиться, что импеданс вашего усилителя соответствует импедансу вашей конфигурации динамиков.

    Включение динамиков

    Когда громкоговоритель недостаточно мощный, есть вероятность перегрузки усилителя. Это происходит, когда громкость увеличивается настолько, что усилитель больше не может производить постоянный сигнал, что приводит к прерыванию звука или искажению, известному как клиппинг.Большинство людей думают, что это потому, что динамики искажают звук, но в данном случае это неисправен усилитель. Когда это происходит, усилитель посылает вредные сигналы (прямоугольные волны) на динамики, и эти сигналы не могут быть воспроизведены динамиком, что приводит к повреждению самих динамиков, что приводит к потере мощности или даже поломке. Это особенно вредно для небольших и более тонких динамиков, таких как твитеры.

    Когда усилитель доведен до точки искажения (пик или клиппирование), это не только вредно для динамиков, но и вызывает повреждение усилителя.Когда усилитель достигает точки отсечки, это может привести к необратимому повреждению или отказу.

    Сколько мощности вам нужно?

    Согласование точной среднеквадратичной мощности ваших динамиков со среднеквадратичной мощностью вашего усилителя кажется логичным, и да, это обеспечивает отличный звук. Если вы перегрузите динамики на 20% -50%, это создаст запас в усилителе и даст более полный звук при воспроизведении на любой громкости. Дополнительный запас по мощности позволит вашему усилителю справиться с любыми внезапными скачками аудиосигнала.Когда усилитель с недостаточной мощностью получает звуковой всплеск, у него не будет достаточно мощности для воспроизведения сигнала, вместо этого он будет производить искаженный сигнал.

    На изображении ниже показан пример выходной громкости аудиосигнала, воспроизводимого на ¾ громкости. Если у вас есть усилитель, рассчитанный на 50 Вт RMS (красная горизонтальная линия), вы заметите, что в звуке много скачков, которые превышают диапазон 50 Вт вашего усилителя. Эти всплески по-прежнему будут слышны, но они, скорее всего, будут искажены и приведут к чрезмерному нагреву вашего усилителя при их воспроизведении.

    Если у вас есть усилитель, рассчитанный на 75 Вт RMS (зеленая горизонтальная линия), вы заметите, что ни один из звуковых всплесков не достигает диапазона 75 Вт, и усилитель обладает достаточной мощностью для четкого воспроизведения аудиосигнала без искажений. . У вас будет такая же громкость без искажений. Пространство между красной и зеленой линиями называется запасом высоты. Запас по мощности — это в основном то, насколько сильно вы можете нажать на усилитель, прежде чем он начнет искажаться. Именно по этой причине всегда рекомендуется иметь в системе много свободного места.

    Это правда, что ваши 50-ваттные колонки могут создавать некоторые искажения, поскольку номинальная мощность усилителя на 50% выше, чем у динамиков. Один из способов приспособиться к этому — немного уменьшить входное усиление усилителя, так как это позволит вашему усилителю работать эффективно и не будет генерировать слишком много мощности для динамиков.

    Сделает ли более мощный усилитель громче ваши динамики?

    Более мощный усилитель даст вашей аудиосистеме больше места и улучшит качество звука.Чем больше мощность, тем громче звук до того, как усилитель начнет искажать звук. Однако, если динамики не могут справиться с дополнительной мощностью, они будут искажаться. С более мощным усилителем и динамиками, которые обрабатывают мощность, ваши динамики определенно будут громче.

    Электропроводка: Производители рекомендуют спецификации электропроводки с точки зрения калибра (толщины) и материала проводов для своей продукции. Использование слишком тонкой проводки или проводки из некачественного материала приведет к лишению усилителя мощности, необходимой для оптимальной работы, тем самым ограничивая характеристики усилителя.

    Мостовое соединение: Когда 2 канала объединяются для создания одного канала. Этот процесс снижает нагрузку в Ом вдвое, обеспечивая большую мощность динамика, которую запитывает усилитель. Эта практика обычно используется для питания сабвуферов на многоканальном усилителе. Например, если у вас 4-канальный усилитель, каналы 1 и 2 используются для питания левого и правого динамиков, а каналы 3 и 4 соединены мостом для питания сабвуфера. Примечание. Не все усилители поддерживают мостовое соединение.

    Характеристики

    Аудио фильтры: Фильтры — это электронное устройство, которое можно найти в усилителях, которые контролируют, какие частоты отправляются на ваши динамики.Это чрезвычайно полезно, потому что они позволяют точно настроить усилитель в соответствии с выбранными динамиками и автомобилем. Доступны как фиксированные, так и переменные фильтры. Фиксированный фильтр — это фильтр, который имеет только одну настройку, заранее определенную производителем. Переменный фильтр позволяет вам регулировать настройку частот, на которые влияет фильтр.

    Типы фильтров:

    • Фильтр высоких частот: Электронный фильтр, который позволяет сигналам с частотой выше указанной, проходить через его цепь, при этом частоты ниже указанной частоты приглушаются.
    • Фильтр нижних частот: В точности противоположный фильтру верхних частот, этот фильтр позволяет отключать все частоты ниже указанной частоты, а все частоты выше указанной частоты приглушаются.
    • Дозвуковой фильтр: Приглушает сверхнизкие частоты, которые не находятся в слышимом диапазоне, это снижает нагрузку как на усилитель, так и на динамики. Почему ваши аудиокомпоненты воспроизводят звук, который вы не слышите?

    Регулируемый входной уровень: Эта функция позволяет усилить или ослабить сигнал, который посылается на усилитель из автомобильной стереосистемы.Это поможет вам установить уровень входного сигнала для вашего усилителя, чтобы минимизировать искажения внутри вашего устройства.

    Регулируемый выходной уровень: Это обеспечивает контроль над силой сигнала, который усилитель посылает на динамики, чтобы гарантировать, что ваши динамики не будут непреднамеренно перегружены, и защищает усилитель от искажений или перегрева.

    Высокое разрешение: Из-за сверхширокой частотной характеристики аудио высокого разрешения (до 100 кГц) большинство стандартных усилителей не могут воспроизводить весь звук. Некоторые из этих тонов могут никогда не быть услышаны по отдельности, но когда они сочетаются с исходным звуком записи, это вдыхает новую жизнь в запись, предлагая больше глубины и атмосферы.

    Входы уровня динамиков: Позволяют использовать выходы динамиков автомобильной стереосистемы для передачи сигналов на усилитель. Это особенно полезно, если на автомобильном ресивере нет выходов линейного уровня (RCA).

    DSP (цифровая обработка сигнала): Некоторые производители усилителей предлагают модели со встроенным DSP.Компонент DSP позволяет вам настроить усилитель для вашего автомобиля с помощью настройки эквалайзера, задержки сигнала и фазы, чтобы вы могли добиться наилучшего звучания аудиосистемы вашего автомобиля.

    Классы усилителей

    Несмотря на то, что существует множество различных классов усилителей звука, в мире автомобильной аудиосистемы обычно используются лишь несколько классов усилителей. Не вдаваясь в подробные объяснения физики того, как работает каждый класс усилителей, гораздо легче понять плюсы и минусы каждого класса усилителей.

    Ниже перечислены наиболее распространенные классы усилителей, используемых в отрасли.

    Класс A: Аналоговый усилитель. В основном используется в автомобильных аудиосистемах более высокого уровня.

    Действительно ли мне нужен автомобильный усилитель? Мы обсуждаем особенности и преимущества

    Главная »Блог» Действительно ли мне нужен автомобильный усилитель?

    Когда вы слышите слово «усилитель», вы можете ассоциировать его с высокопроизводительной аудиосистемой в подростковых автомобилях. Это не совсем то, что автомобильный усилитель.Каждая автомобильная стереосистема имеет усилитель, прикрепленный к головному устройству, где он встроен. Вы не можете обойтись без автомобильного усилителя, если у вас есть стереосистема. Одним из фактов об этих встроенных усилителях является то, что они низкого качества, обладают меньшей производительностью, чем базовый усилитель, и их нелегко заметить в автомобильной стереосистеме. Даже самое простое обновление автомобильной стереосистемы не включает усилитель. Мы объясняем, почему вам нужен автомобильный усилитель для обновления стереосистемы.

    Что такое усилитель?

    Это электронное устройство, которое увеличивает или усиливает (как следует из названия) слабый звуковой сигнал до громкого сигнала.Используется дома, в автомобилях и в коммерческих целях. Усилитель увеличивает выходной сигнал, чтобы сделать его слышимым или даже достаточно громким, чтобы беспокоить слух.

    Есть две причины, по которым рекомендуется усиление звука. Он увеличивает слабый звук до сильного, громкого звука и увеличивает уровень искажения звука. Этот простой процесс очень важен в каждом доме и в каждом автомобиле, и его повседневное использование затрудняет осознание его существования, не говоря уже о его качестве.Некоторые головные устройства могут иметь более одного усилителя, предназначенного для управления сабвуфером.

    Зачем нужен автомобильный усилитель звука

    Ваша автомобильная стереосистема имеет встроенный усилитель в головном устройстве. Усилитель этого производителя очень слабый и может не обеспечить качественную аудиосистему, подходящую для вашего автомобиля. Однако есть головные устройства с качественными и мощными встроенными усилителями, но по более высокой цене. Многие люди рассматривают возможность соединения своей автомобильной стереосистемы с внешним усилителем, чтобы получить такую ​​качественную аудиосистему в своих автомобилях.

    Для вашей автомобильной аудиосистемы требуется специальный усилитель по многим причинам, например, для использования громких звуковых волн без искажений, использования ваших динамиков и для питания сабвуфера. Человек, у которого нет проблем с небольшим искажением звука или который считает, что цена усилителя слишком высока для его кармана; он может отказаться от покупки усилителя и сосредоточиться на получении мощного головного устройства. Дополнительный кроссовер верхних частот также хорош для устранения искажений звука.

    Самым важным и одновременно ограничивающим фактором является определение того, есть ли у вашего головного устройства выходы для предусилителя.Внешние выходы перекрывают усилитель производителя в вашей стереосистеме, обеспечивая качественный и чистый звуковой сигнал на внешний усилитель. Вам придется приобрести новое головное устройство с функциональными выходами, поскольку возможность использования преобразователя динамиков в линию только добавит шума вашему автомобилю. С правильным головным устройством легко получить подходящий автомобильный усилитель.

    Характеристики автомобильного усилителя

    Количество каналов в автомобильном усилителе является наиболее важной характеристикой. Каналы варьируются от моно до шести каналов, что идеально подходит для сопряжения с совместимой акустической системой.Для каждого канала может потребоваться один динамик. Это означает, что вашему автомобилю для работы требуется только один усилитель. Например, вы можете подключить 4-канальный усилитель с коаксиальными динамиками или моноусилитель с сабвуфером. Они просты в установке и очень совместимы.

    Каждый усилитель должен быть совместим с системой, к которой он подключен, поскольку каналы настроены по-разному для работы с компонентными динамиками. Усилители имеют различные функции, такие как встроенные фильтры высоких или низких частот, обычно используемые для питания сабвуферов и твитеров.Мощные усилители имеют усиление низких и высоких частот, а также переменные фильтры.

    Мощность усилителей

    Относится к мощности, подаваемой для питания динамиков. Чем мощнее усилитель, тем громче звук или звуковой сигнал. Это делает мощность усилителя очень важной, когда дело доходит до их покупки. Вы должны попытаться согласовать мощность динамиков с мощностью усилителя, так как чрезмерная мощность динамиков вызывает постепенное повреждение. Разница в мощности между усилителем и динамиком называется RMS, и она должна составлять 75–150%.

    Автомобильные аудиоусилители созданы для обеспечения качественного звука при правильном сочетании мощности. Автомобильный усилитель необходим вашему автомобилю, нужен ли вам компактный четырехканальный или брутально мощный усилитель для вашей сборки SPL! Если теперь вы чувствуете, что вам нужно обновить свой автомобильный усилитель, загляните на эту страницу Лучший автомобильный усилитель на 2018

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *