Зачем модуль gps в видеорегистраторе: Зачем GPS в видеорегистраторе?

Содержание

Режим парковки в видеорегистраторах — что это и какой бывает?

Без сомнения, данный функционал первым появился у корейских видеорегистраторов, достаточно давно. Теперь нет практически ни одной модели в премиум-классе, у которой не было бы парковочного режима. Но есть ли он во всех видеорегистраторах? Как он работает и на что обратить внимание при выборе видеорегистратора? Об этом мы и поговорим.

Многие водители думают, что видеорегистратор нужен только при движении. Но, увы, это не так. Вспомните, у вас тоже наверняка было нечто подобное, когда с ваше отсутствие с машиной что-либо случалось.

По статистике, около 31% обращений по КАСКО зафиксировано именно по причине нанесения ущерба в ДТП или третьими лицами именно в отсутствие второго владельца. 1/3 — риски!

Режим парковки в видеорегистраторе — состояние камеры, когда она «спит», но просыпается и фиксирует события при наступлении каких-либо действий (event).

То есть по факту прибор работает, он снимает, но попросту не пишет на карту происходящее.

Как только произошло некое «событие«, видеорегистратор берет из своей памяти кусок записанного, например 30 секунду назад (только в моделях с пребуферизацией), и кусок сразу после наступления события, например 2 минуты, и уже откладывает на карту памяти.

Причем, помещает ее в специальный раздел на карте, который не совмещен с общим и не подлежит постоянной перезаписи, как обычные видеоролики. Тем самым вы можете быть уверены, что нужный момент у вас всегда запишется и не затрется даже в ваше отсутствие.

Зачем это все нужно?

По сути, видеорегистратор наблюдает в ваше отсутствие за сохранностью автомобиля. А срабатывания по событиям нужны для того, чтобы не заполнять карту памяти ненужными фрагментами, тем самым позволяя важным записям быть сохраненными длительный срок.

Таким образом, машину можно оставить под охраной до 10 дней и даже более (в случае, если аккумулятор новый и отключен датчик движения).

Это особенно удобно, когда вы уезжаете в отпуск и оставляете авто на улице или на платной парковке (там тоже могу задеть и уехать). Когда улетайте в командировку и оставляйте авто у аэропорта. Когда просто уходите в магазин за покупками.

Какие условия бывают для срабатывания событий?

Обычно они стандартные:

  1. срабатывание G-сенсора в видеорегистраторе, то есть срабатывание датчика удара. Если ваш автомобиль задели, попали мячом или его эвакуируют — это уже событие по удару
  2. движение в кадре. Если такая функция включена и присутствует, то будет записано любое движение в кадре на основании настройки чувствительности. Это полезно, если кто-то захочет навредить вам, поцарапать машину, наклеить что-то на нее и т.д.

Условия работы парковочного режима

  • ваш видеорегистратор должен иметь такую функцию
  • ваш видеорегистратор должен быть подключен к постоянному питанию в ваше отсутствие
  • желательно (но не обязательно) иметь встроенный или внешний контроллер питания для видеорегистратора с целью сохранить возможность завода авто при длительной стоянке

Что такое контроллер питания и какие они бывают?

Контроллер питания в видеорегистраторе — механический или электронный блок управления отключения подачи питания на любой гаджет (в том числе регистратор) при достижении установленных значений по вольтажу или по времени.

Например, такой контроллер отключает питание на видеорегистратор, если значение вашего аккумулятора близко к разрядке (менее 11.6v).

  1. внешний (приобретается отдельно, например power magic pro, power linkers, finevu smart controller и тд)
  2. встроенный (непосредственно встроен в сам видеорегистратор)

Как подключается контроллер питания

Есть 3 основных варианта:

  1. В бортовую есть напрямую, обычно это коробка салонных предохранителей (power magic pro, power linkers, finevu smart controller)
  2. Через OBD II модуль (авто с 2008г) (power magic EZ, Iroad Power OBD II)
  3. Для премиум-авто с анализом утечки тока — специальные фирменные автономные источники питания (батареи) на 12в (Iroad power Pack, BlackVue Power Magic Battery)

Как включается парковочный режим

  1. При стоянке автомобиля более N времени (10 минут) режим включается автоматически и выключается при начале движения авто. Определяется стоп/старт по ускорению с помощью G-сенсора
  2. При вытаскивании ключа зажигания или при остановке зажигания кнопкой. Реле размыкается и видеорегистратор получает сигнал о том, что пора включить режим парковки
  3. По модулю GPS — при отсутствии определенной скорости движения
  4. Ручной режим. При нажатии кнопки на видеорегистратора

К сожалению, не все модели видеорегистраторов имеют хороший парковочный режим. На некоторых платформах по каким-то причинам реализовать его удачно не получается, хоть он там и заявлен.

Функционал

Другие же, наоборот, могут похвастаться новыми «фишками» в режиме парковки. К примеру, последние тенденции среди премиум моделей — это функция timelaps, позволяющая до 20 раз сэкономить место на карте памяти среди парковочных записей. В таком режиме запись парковки осуществляется как по событиям, так и постоянная. Но со скоростью 2 кадра в секунду. Это похоже на режим в экшен-камерах, когда делаются фото и потом склеиваются в единое видео.

Также в парковочном режиме есть и специальные варианты записи в черно-белом изображении. Это пошло из CCTV камер (видеонаблюдение), так как ночью черно-белая картинка более контрастная и четкая. Но совсем новые модели видеорегистраторов предпочитают использовать цветной режим.

Они используют качественные матрицы с расширенным ночным диапазоном и программные фильтры, которые помогают осветлить картинку в статике и получить качественное изображение даже в полной темноте без наличия источников света. Таким примером может служить новый Thinkware F800 с режимом Super Night Vision 2.0.

Пребуферизация  — что это и зачем

Различают два варианта работы парковочного режима:

  1. с пребуфферизацией
  2. без пребуферизации

Первый вариант означает, что видео будет записано на карту памяти с N количеством времени ДО наступления события и V количеством времени после наступления события. Например, так делает blackvue, 10 секунд до удара 9если сработал G-сенсор), и 20 секунд после удара.

Второй вариант — запись будет содержать только момент срабатывания сенсора,  то есть удара и V время после удара.

Вариант с пребуферизацией действительно полезнее, именно он позволяет найти злоумышленника соседа, который прокалывает колеса или лепит на стекло записки, именно он спасает в случае, если после удара машина ушла вбок и ее номера пропали из зоны видимости.

Некоторые важные моменты

Конечно, если место, отведенное под событийный раздел (на карте он часто называется events) — закончилось, то самое старое событие будет перезаписано.

Энергопотребление у всех моделей видеорегистраторов разное. Конечно же в парковочном режиме оно ниже, чем в обычном. Но тем не менее, для длительной работы парковочного режима лучше иметь новый аккумулятор. Потребление — корейские видеорегистраторы — 2 камеры — 2.4W-3.5W в зависимости от модели.

На некоторых дорогих автомобилях электроника не позволяет устанавливать внешние контроллеры питания или видеорегистраторы напрямую к бортовой сети. Они регистрируют ток утечки и отключают проблемную часть автоматически. В таких случаях используются парковочные мобильные батареи — автономные источники питания для режима парковки на 12v.

Некоторые модели видеорегистраторов, thinkware, street guardian, winycam, iroad например, имеет возможность включения парковочного режима только при наличии специального подключения через фирменный парковочный кабель. Это следует учесть при покупке. Такое подключение обычно называют «через зажигание», то есть с кабелем ACC.

Выводы

Без сомнения, режим парковки очень нужная и важная вещь, которая обезопасит и сохранит ваше имущество. Наша рекомендация — всегда покупать видеорегистраторы с парковочным режимом. Всегда подключать их к постоянному питанию автомобиля для корректной работы режима.

GPS, ГЛОНАСС и GPS/ГЛОНАСС в видеорегистраторе. В чем разница? Что выбрать?

Зачем видеорегистратору связь со спутниками?

Во-первых, для отслеживания координат и скорости автомобиля. Эти данные принимаются со спутников практически каждую секунду и, как правило, по умолчанию ставятся титрами в видео.
И это может помочь на судебном процессе. Но по нашей практике скажем, что мы не встречали и случаев, когда отсутствие штампа с данными GPS мешало приобщить видео к делу.
При наличии специального ПО, при просмотре ролика на компьютере будет отображаться маршрут автомобиля на навигационной карте.


Во-вторых, и это самое главное, с помощью спутниковых модулей видеорегистраторы могут предупреждать о камерах контроля на дороге. В описаниях к моделям эта функция может называться, например, Спидкам или GPS-информер.
Работает это следующим образом. Существуют так называемые базы камер. Все они базируются на данных от самых обычных водителей. В общем и целом, базы точны, хотя и не лишены некоторых погрешности. Во время движения устройство с GPS-информером предупреждает о камерах и других точках контроля, ориентируясь на информацию по базе координат, которая используется программным обеспечением конкретной модели.


Уточним: GPS-информер не обнаруживает и не определяет камеры и стационарные радары. Он именно предупреждает о них, опираясь на известные ему координаты. Характер и содержание голосовых сообщений в устройствах разных производителей отличаются.
К сожалению, эта функция предусмотрена не во всех моделях. Поэтому если вам важно быть предупрежденным о засаде, выбирая регистратор, внимательно читайте описание к нему. Потому что наличие GPS-антенны еще не гарантирует возможность работы с базой камер.

Но все это, в общем-то, знает почти каждый водитель. Зато вот вопрос разницы GPS и Глонасс до сих пор многих может поставить в тупик. Давайте разберемся.

GPS – это американская разработка. Альтернатив ей не было примерно до 2000-х годов.

ГЛОНАСС –отечественная ГЛОбальная НАвигационная Спутниковая Система. Разработки велись, кстати, еще с 80-х годов прошлого века. На сегодняшний день наша система успешно конкурирует со своим американским аналогом.

В чем их главные различия?

Количество спутников. У GPS 31, у ГЛОНАСС – 24. Спутники GLONASS работают асинхронно с вращением Земли. Благодаря этому удается достичь большей стабильности сигнала и обеспечить надежную трансляцию в южных и полярных широтах.
Для рядового пользователя, важность отличий GPS и ГЛОНАСС – это точность. На текущий момент — погрешность определения координат у ГЛОНАСС немного больше, чем у GPS, до 3-6 метров против примерно 2-4.
Доступность сети GPS всемирная за счет более развитой инфраструктуры. ГЛОНАСС доступен не во всех точках мира. Но над этой проблемой сейчас идет работа.


Несмотря на то, что ГЛОНАСС составляет серьезную конкуренцию GPS, реальная ситуация на рынке обстоит иначе, и видеорегистраторов только на ГЛОНАСС нет.
Это связано, в основном, с тем, что GPS пока значительно доступней по цене, и программного обеспечения под ГЛОНАСС еще очень мало.
Как правило, видеорегистраторы используют модули только GPS. Однако все чаще можно встретить совмещенные модули GPS/GLONASS. О таком модуле производитель, как правило, не упустит возможности сообщить прямо на коробке.

Плюс заключается в том, что совмещенный GPS/GLONASS-модуль потенциально может сократить погрешность измерения до 1,5–3 м. Да только вот точность в любом случае зависит от целого ряда факторов — таких, как метеоусловия, местность и особенность ландшафта, качество аппаратуры. При самом плохом стечении обстоятельств погрешность может составлять десятки метров даже при использовании совмещенного модуля.

И вообще, с учетом средней длины автомобиля в четыре метра, что, кстати, укладывается в рамки погрешности GPS и ГЛОНАСС, а также специфики движения о каком-то огромном преимуществе совмещенного модуля GPS/Glonass над просто GPS говорить не приходится. Хотя, все же, рынок и конкуренция диктуют свои условия, поэтому видеорегистраторов на GPS/Glonass в будущем будет появляться все больше.

Как выяснить качество GPS-чипа в выбранной модели регистратора? Если честно, почти никак. Хотя бы потому, что для получения технической информации о модели антенны и GPS-чипа придется разобрать регистратор. Но для первого впечатления можно просто включить регистратор и проверить, как долго он ловит спутники, и ловит ли вообще.
Практика показывает, что на это, как правило, уходит около одной или двух минут. Более долгий поиск спутника – показатель неважный. Особенно, если поиск происходит во время движения. Ведь даже за две минуты автомобиль может пройти значительное расстояние.

Итог

При выборе видеорегистратора наличие GPS-модуля будет важным преимуществом. Еще лучше, если в модели есть функция GPS-информатора, предупреждающего о камерах контроля. Соблазняться на заявления о совмещенном модуле GPS/GLONASS не стоит. Принципиальную разницу в работе такого чипа и стандартного GPS вы едва ли заметите.
Ну, и наконец, перед окончательным выбором, просмотрите отзывы, обзоры и проверьте сами, если есть возможность, скорость нахождения спутников. Особенно, при холодном старте.

Видеорегистраторы с GPS-модулем вы можете выбрать и приобрести в нашем интернет-магазине

GPS-модуль для 70mai Dash Cam Pro — обзор товара с фото

Цена:10. 66$

Как и обещал, рассказываю про GPS-модуль для 70mai Dash Cam Pro. Логичнее, конечно, было бы добавить этот обзор к обзору самого видерегистратора, но я специально хочу рассказать отдельно.

Модуль покупал отдельно и на Али, на тот момент я еще даже не совсем понимал, нужен он мне или нет. На распродаже 11.11 нашел лот с минимальной ценой в 12.66$ и применил купон -2/10$ от Али. Я считаю, что это очень неплохо, т.к. обычно на Али за этот GPS-модуль продавцы хотят около 20$. Доставляли Мист-экспресс, причем очень долго — 35 дней.

Модуль поставляется в отдельной черной коробочке, кроме модуля в комплект входит электростатический стикер для лобового стекла и буклет на народном китайском языке. По габаритам GPS-модуль больше комплектной площадки из набора регистратора, на фото ниже это хорошо видно. На внешней части наклеен двухсторонний скотч, на внутренней — пять контактов. Когда я впервые увидел картинку с 70mai Dash Cam Pro меня заинтересовали контакты на регистраторе. Сначала я подумал, что питание регистратора осуществляется через площадку крепления к лобовому стеклу, но потом на другом рисунке увидел входи MicroUSB… После появления информации про GPS-модуль все стало на свои места.

GPS-модуль для 70mai Dash Cam Pro, фото:

Извините, я рукожоп, поэтому разбирать модуль я не рискнул, поэтому для желающих посмотреть внутренности даю ссылку на профильную тему на 4PDA.

Инструкция
Для чего нужен GPS-модуль:

Логично было бы предположить, что GPS-модуль позволяет добавлять к видеоролику координаты местоположения автомобиля, скорость и отвечает за синхронизацию времени и даты. Но, судя по всему, у инженеров 70mai своя, отличная от общепринятой, логика. На данный момент GPS-модуль не имеет ни одной из перечисленных выше функций. В той же теме на 4PDA можно найти сообщение одного из пользователей, который напрямую контактирует с производителем, о том, что разработчик вроде бы обещает в следующих прошивках добавить штамп координат в видеофайл. Но на данный момент этого нет.

 

Вот я и подошел к основному вопросу — что дает пользователю приобретенный отдельно и за отдельную плату GPS-модуль? Ответ пока только один — активирует систему помощи водителю ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems). При подключении GPS-модуль появляется возможность в приложении активировать ADAS.

Что контролирует система ADAS:

  • Опасное сближение с машиной впереди (FCWS)
  • Пересечение линии разметки при движении со скоростью более 80 км/ч (смена полосы) (LDWS)
  • Начало движения стоящего впереди автомобиля (FVSA)

Система ADAS основывается на показаниях текущей скорости автомобиля которая определяется с помощью данных GPS. Заявлена поддержка спутниковых систем навигации GPS и GLONASS. Т.е. в любом случае модуль GPS отслеживает скорость, но вынести штамп с текущей скоростью на видео разработчики не захотели. Просто более чем странно…

Еще добавлю, что при необходимости синхронизировать со смартфоном время и дату можно можно в приложении. Можно выставить вручную через меню регистратора. Но, раз есть связь со спутниковой системой навигации, почему нельзя было реализовать и синхронизацию времени, раз такая возможность имелась изначально?

 

Во время движения на экране регистратора при включенной системе ADAS впереди идущие автомобили, которые находятся ближе других, выделяются зеленой рамкой (максимально видел только две рамки). При пересечении разметки рядов движения разметка обозначаются красной линией (у меня этого не было ни разу или я просто не заметил, когда специально ездил с постоянно включенным экраном, система на пересечение разметки не реагировала, возможно, из-за того, что сейчас зима и мешает снег). С одной стороны такое привлечение внимания интересно и нужно, с другой — никто не будет постоянно следить за маленьким экранчиком регистратора во время движения. Вот, если бы была возможность включить/выключить наложение этого выделения автомобилей и разметки на записанное видео, было бы здорово, а в существующем виде просто бесполезно. Ниже я выкладываю скриншоты из видео (видео не мое, у меня так снять экран регистратора не получилось) для примера.

Читал про то, что ADAS сигнализирует при пересечении двойной сплошной разметки. Это сделано для случаев, когда, например, водитель заснул и машина начинает сходить с полосы влево. Специально нашел место, в котором нельзя было проехать без пересечения двойной сплошной (неубранный снег на обочине + припаркованные машины = от двух рядов осталась половина ряда). Система ADAS не отреагировала вообще, причем асфальт был чистый, разметка была отлично видна!

Система ADAS нуждается в калибровке, которая зависит от зависит от высоты установки регистратора и выбранного угла наклона объектива. Калибровка включается автоматически при наборе скорости 20 км/ч и длится около 5-8 минут.

Просто полезная информация: GPS модуль активен только, когда подключено внешнее питание регистратора (с помощью ЗУ и кабеля из комплекта или фирменного кабеля для подключения в электросети автомобиля). При работе от встроенного аккумулятора, например на парковке с выключенным двигателем, GPS модуль отключается. Видимо, для экономии заряда аккумулятора, на стоянке система ADAS не нужна от слова «совсем». От себя добавлю, при работе модуль GPS ощутимо греется, сейчас зима и, как поведет себя регистратор с модулем GPS при летней жаре и вообще на солнце пока не известно.

Китайский, английский, русский GPS-модуль:

Деление по прошивкам просто нет! GPS-модуль будет работать с любой прошивкой, нет привязки к языку прошивки. Я пишу про это для того, чтобы, если вы все-таки решили потратить деньги на дополнительный модуль регистратора, не обращали внимание на описание в магазинах, а искали где дешевле. Для примера: мой регистратор пришел с предустановленной русской прошивкой и с русской инструкцией, GPS-модуль пришел с инструкцией на китайском языке. При подключении все заработало.

Модуль GPS+GPRS:

Этот модуль заявлен, но в продаже его я пока не видел. Далее будет неофициальная информация, которую я брал из разных источников.

Кроме функции GPS (активация системы ADAS) этот модуль, как заявляет производитель, будет осуществлять следующие функции:

  • E-Dog — радар-детектор по координатам (работает только в Китае)
  • Track Remote — я не нашел стопроцентно достоверной информации и могу только предположить, что эта функция позволяет удаленно отслеживать местоположение автомобиля

Видимо, «Track Remote», про который я писал в обзоре регистратора, это и есть тот самый «удаленный контроль», про который я писал в обзоре регистратора. Сидя дома не удастся подключиться к регистратору и посмотреть, что происходит на парковке. При ударе по машине вы не получите смс (или другое оповещение) о происшествии. А жаль…

Функция E-Dog присутствует только в китайской прошивке. Активируется в разделе меню ADAS только при наличии модуля GPS+GPRS. Упоминаний про Track Remote, похоже, нет даже в китайской прошивке.

Выводы:

На данный момент GPS-модуль для 70mai Dash Cam Pro — это просто игрушка с модной функцией ADAS. Лично мне понравилось только оповещение о том, что автомобиль, едущий впереди, начал движение. Стоял в пробке, задумался, если бы не это оповещение, то тронулся с места на пару секунд позже… Если есть желание просто посмотреть, как работает ADAS, то можно и купить, только не дороже цены, за которую покупал я. Во все остальных случаях GPS-модуль станет более-мене полезным только при использовании всех возможностей GPS. Модуль GPS+GPRS покупать вообще не советую, разве что сделают отдельную версию для Европы и нас, но в этом я очень сомневаюсь.

И в завершении обзора прикол: на многих рекламных картинках, как и у меня в превью к обзору, модуль GPS зеленого цвета. Это сделано исключительно для того, чтобы обратить на него внимание, в реальности он такого же цвета, что и корпус регистратора. Так вот, на Али встречаются комментарии о том, что на картинке в магазине модуль был зеленый, а прислали черный! Дошло до того, что паре магазинов на Али написали, что модуль черного цвета, а не зеленого.