GSM-модуль управления Webasto StarLine M36
УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПУСКОВЫМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ
Специальный охранно-поисковой модуль Старлайн М36 для дистанционного управление по GSM-каналу устройствами предпускового подогрева Webasto и Eberspächer с вашего смартфона с помощью мобильного приложения StarLine или SMS-сообщений.
Умное устройство согреет двигатель вашего автомобиля с помощью предпусковых подогревателей, а вам обеспечит экономию и комфорт. Включайте опцию запуска предпускового подогревателя прямо из дома в приложении StarLine и экономьте свое время для других дел.
StarLine M36 обеспечивает:
- Управление со смартфона устройствами предпускового подогрева двигателя Webasto и Eberspächer.
- Получение данных со спутников GPS и ГЛОНАСС о местонахождении и передвижениях автомобиля.
- Онлайн-диагностику транспортного средства.
И все это в одном удобном приложении StarLine*!
*Приложение StarLine доступно для смартфонов на платформах iOS и Android и умных часов 
БЕСПЛАТНЫЙ МОНИТОРИНГ
Уникальная GPS-ГЛОНАСС-антенна умного модуля обеспечивает сверхчувствительность и почти моментальное определение точных координат вашего автомобиля даже в самых сложных условиях. Мониторинг транспортного средства на бесплатном сервере www.starline-online.ru по данным спутников ГЛОНАСС и GPS с точностью до 2,5 метров или по базовым GSM станциям с точностью до 100-250 метров в черте города.
УМНАЯ ДИАГНОСТИКА
Получайте информацию о техническом состоянии вашего автомобиля по его цифровой шине CAN в приложении StarLine или на сайте starline.online*.
УСТАНОВКА В ИРКУТСКЕ
Встроенный CAN-интерфейс StarLine M36 обеспечивает его быструю, удобную и безопасную установку на любой современный автомобиль, оснащенный цифровыми шинами CAN. Универсальный модуль подходит как для легкового (+12В), так и для грузового (+24В) транспорта. Устанавливаем GSM-модуль StarLine M36 в нашем установочном центре.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
- Основной блок
- Комплект SIM-карт с описанием тарифа (МТС, Билайн, Мегафон, Tele2)
- Кабельная сборка
- Комплект печатной продукции
Установка Webasto с GSM-управлением под ключ
Новая акция от Элитгаза и Webasto! Предпусковой подогреватель двигателя мощностью 5 кВт по цене 4 кВт-моделей. Предложение нового продукта Webasto Thermo Top Evo Start, тепловая мощность 5 кВт, бензин/дизель 12В с установкой в комплекте с GSM-модулем по уникальной цене.
Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo Start:
– Ориентирован на прогрев двигателя (благодаря используемым алгоритмам работы блока управления)
— переход с полной мощности на частичную – 55°С
— включение салонной печки – 65°С
— прекращение горения – 80°С
– Имеется возможность управления аналоговым сигналом (нештатным органом управления, дооборудования в догреватель, подключение к допканалу сигнализации, использования на коммерческой технике и т.
п.) Подогреватель Webasto Thermo Top Evo Start мощностью 5 кВт
минитаймер в комплекте
50200 40000 руб
установка 10500 руб
бензин/дизель 12В, мощность 5 кВт
45000 руб
установка 10500 руб
Устройства управления Вебасто
Какие преимущества у GSM-модуля?
– удаленное управление предпусковым подогревателем
– прослушка салона
– мониторинг местонахождения из приложения на телефоне
– история поездок
– контроль напряжения аккумулятора
– возможность активации охранных функций
Сколько это будет стоить?
Вы можете выбрать любое устройство управления по вашему желанию.
+7 (343) 253-28-88Оставьте заявку по телефону или онлайн и получите скидку 1000 руб*
Заказать Webasto
* При установке подогревателя вместе с GSM-модулем при оплате наличными
Возможна установка в кредит.
Акция распространяется на автономные предпусковые подогреватели двигателя Webasto Thermo Top Evo Start мощностью 5 квт бензин/дизель 12В. Предложение ограничено количеством комплектов на складе.
Стоимость установки не включает дополнительные работы (демонтаж переднего бампера, топливного бака). Стоимость установки может варьироваться в зависимости от расположения подогревателя и сложности монтажа. Подробности у менеджеров по тел. +7 (343) 253-28-88
Смотрите также
Запуск вебасто с телефона — Webastosale
После покупки и установки отопителя автовладелец выбирает способ управления этим прибором. Автономный отопитель Вебасто имеет возможность подключения к различным системам управления.
Различные GPS-модули имеют разные наборы функций. Самые простые позволяют только включать или выключать отопитель. Более сложные позволяют использовать и другие функции (например, при понижении температуры ниже заданного значения автомобиль сам напомнит Вам о том, что желательно включить отопитель).
Некоторые GPS-модули позволяют также определить примерное место нахождения транспортного средства.
Ниже можно просмотреть видео про запуск и управление вебасто с телефона
Переключатель / таймер
Отопителем можно управлять изнутри автомобиля посредством переключателя или таймера (Webasto MultiControl / Таймер 1533). Таймер дает возможность настроить включение подогрева в определенный день и время. Переключатель или таймер по умолчанию устанавливается в автомобиле при установке отопителя.
Дистанционные системы управления вебасто
Находясь вне автомобиля отопителем можно управлять через дистанционные системы управления (например, Telestart T91). Главным недостатком дистанционных систем является ограничение по дальности действия (от 800 до 1500 метров в зависимости от модели).
Управление Webasto с телефона
Также можно выполнять дистанционный запуск вебасто с телефона.
Для этого необходимо установить GSM-модуль и подключить его к отопителю. При определенной сноровке это можно сделать своими руками, не обращаясь в сервисный центр. Однако установку можно также произвести и на сервисе, стоимость такой работы невысока.
Запуск webasto с телефона производится посредством звонка или SMS (для GSM-модуля АвтоФон Termo и других).
Более продвинутые GSM-модули (например, ALTOX WBUS-4 или ThermoCall) позволяют управлять отопителем через специальное мобильное приложение.
Рекомендуем посмотреть:
GSM модуль ALTOX WBUS-5 для Webasto 12V/24V , 10 500.00 р.
GSM модуль ALTOX WBUS-5 (Webasto) (АЛТОКС ВБАС-5 Вебасто) предназначен для управления автомобильными предпусковыми подогревателями Webasto (Вебасто) при помощи аналогового сигнала и цифрового протокола Webasto W-bus.
GSM модуль ALTOX WBUS-5 позволяет управлять автономными отопителями с помощью мобильного телефона:
- через голосовое меню на русском языке
- посредством SMS команд
- через мобильное приложение ALTOX HEATER (см.
- через интернет приложение ALTOX HEATER
- через сторонние мобильные приложения (HeaterRC или Thermo Call)
- проводить диагностику подогревателя и производить удаление ошибок
- получать информацию о температуре двигателя, температуре воздуха в салоне авто, местоположении автомобиля, уровне заряда АКБ
- подробнее смотрите в иформационном разделе Altox
В комплект поставки GSM модуля входит дополнительно:
- миниатюрная кнопка-светодиод, которая служит для запуска и остановки подогревателя из салона автомобиля и индикации работы GSM модуля.
- датчик температуры салона
- SIM-карта
GSM модуль ALTOX WBUS-5 позволяет определять местоположение автомобиля с точностью до 50 метров (по вышкам GSM). Вы можете посмотреть где находится Ваш автомобиль в мобильном приложении ALTOX HEATER, либо получить координаты с помощью SMS команды.
Технические характеристики:
- Напряжение питания 10В — 28В (подходит для автомобилей с бортовым питанием 12V и 24V)
- Ток, потребляемый в режиме ожидания менее 30мА
- Максимальный ток доп.выхода OUT 150мА
- Рабочая температура от -40 до +85 С°
Применимость: весь модельный ряд подогревателей Webasto (Вебасто), в том числе все штатные (заводские) догреватели Webasto (Вебасто) Thermo Top Z (C), Thermo Top V, Thermo Top VEVO и другие на автомобилях BMW, Mercedes Benz, VolksWagen, Audi, Skoda, Land Rover, Volvo, Ford.
Сделано в России.
Webasto ПЕРМЬ
Соблюдение Вашей конфиденциальности важно для нас. По этой причине, мы разработали Политику Конфиденциальности, которая описывает, как мы используем и храним Вашу информацию. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами соблюдения конфиденциальности и сообщите нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы.
Сбор и использование персональной информации
Под персональной информацией понимаются данные, которые могут быть использованы для идентификации определенного лица либо связи с ним.
От вас может быть запрошено предоставление вашей персональной информации в любой момент, когда вы связываетесь с нами.
Ниже приведены некоторые примеры типов персональной информации, которую мы можем собирать, и как мы можем использовать такую информацию.
Какую персональную информацию мы собираем:
- Когда вы оставляете заявку на сайте, мы можем собирать различную информацию, включая ваши имя, номер телефона, адрес электронной почты и т.д.
Как мы используем вашу персональную информацию:
- Собираемая нами персональная информация позволяет нам связываться с вами и сообщать об уникальных предложениях, акциях и других мероприятиях и ближайших событиях.
- Время от времени, мы можем использовать вашу персональную информацию для отправки важных уведомлений и сообщений.
- Мы также можем использовать персональную информацию для внутренних целей, таких как проведения аудита, анализа данных и различных исследований в целях улучшения услуг предоставляемых нами и предоставления Вам рекомендаций относительно наших услуг.
- Если вы принимаете участие в розыгрыше призов, конкурсе или сходном стимулирующем мероприятии, мы можем использовать предоставляемую вами информацию для управления такими программами.
Раскрытие информации третьим лицам
Мы не раскрываем полученную от Вас информацию третьим лицам.
Исключения:
- В случае если необходимо — в соответствии с законом, судебным порядком, в судебном разбирательстве, и/или на основании публичных запросов или запросов от государственных органов на территории РФ — раскрыть вашу персональную информацию. Мы также можем раскрывать информацию о вас если мы определим, что такое раскрытие необходимо или уместно в целях безопасности, поддержания правопорядка, или иных общественно важных случаях.
- В случае реорганизации, слияния или продажи мы можем передать собираемую нами персональную информацию соответствующему третьему лицу – правопреемнику.
Защита персональной информации
Мы предпринимаем меры предосторожности — включая административные, технические и физические — для защиты вашей персональной информации от утраты, кражи, и недобросовестного использования, а также от несанкционированного доступа, раскрытия, изменения и уничтожения.
Соблюдение вашей конфиденциальности на уровне компании
Для того чтобы убедиться, что ваша персональная информация находится в безопасности, мы доводим нормы соблюдения конфиденциальности и безопасности до наших сотрудников, и строго следим за исполнением мер соблюдения конфиденциальности.
RRIII(L322) 06-09 — Gsm управление webasto thermo top c | Клуб Рэйндж Ровер
Оригинал статьи https://www.drive2.ru/l/482247725161644537/Спасибо Poveglia за статью.
Наш рейндж оборудован штатным предпусковым подогревателем Webasto Thermo Top-C с удаленным запуском Telestart T-90 (большой брелок). Этот тип вебасто штатно устанавливался, со слов Савелова, до 2013 года. И в этом большой РР отстал от младших братьев — на фриле 2009 я ставил GSM-модуль с двусторонней связью и возможностью диагностики и стирания ошибок вебасты. Но там управление вебастой уже по цифре — у нас аналог.
Для установки удаленного запуска по телефону был использован GSM-модуль Altox GSM-4 GPS, который по-мимо прочего, способен производить GPS-мониторинг автомобиля.
Полный размер
Достаем модуль, подключаем к нему две антенны (GSM и GPS) и проводку, для понимания доступной длины.
Полный размер
Для установки потребуется пятиконтактное реле и колодка с проводкой для него. Реле приобретать лучше импортное — номера указаны на фото.
Полный размер
Реле потребуется для конвертации сигнала, выходящего из модуля (данная модель Altox на аналоговый выход по команде с телефона подает подключение к массе, а блок Telestart на сигнальный провод подает +12). Webasto, в данном случае, запускается и продолжает работу, если на сигнальный провод (желтый/ зеленый) постоянно подается +12 В (конечно при условиях соответствию внешних/внутренних температур). Выключается отопитель при снятии +12 на сигнальном проводе, либо при достижении необходимой температуры. Соответственно, модуль подключается через реле по следующей нехитрой схеме. +12 подается на вход Altox и на разъемы 85 и 87 реле. Масса — на массу модуля. Аналоговый выход Altox подключаем к 86-му разъему реле, а 30-й разъем реле соединяем с сигнальным проводом.
Есть возможность параллельно оставить подключение блока Telestart — для этого необходимо будет использовать два диода (показано на схеме). В моем случае, блок Telestart я пока не подключал.
Полный размер
В нашем случае, необходимо подключится к трем проводам, идущим на блок Telestart в багажнике. Блок Telestart расположен справа по ходу движения за крышкой аварийного люка.
Полный размер
В частности, за блоком предохранителей. Найти его положение можно по толстому проводу антенны.
Полный размер
На модуль приходят — провод антенны и три рабочих провода.
Полный размер
Снимать данный модуль не требуется — достаточно обрезать три рабочих провода. Производить работы можно и без снятия клеммы с АКБ, но провода обрезать по одному и следить что-бы не закоротить плюсовой.
Полный размер
Подключаем в соответствии со схемой.
Полный размер
Полный размер
В комплекте идет необходимый крепеж.
Вставляем сим-карту и устанавливаем модуль на свободное место под пластиковой решеткой на прилагаемую липучку.
Полный размер
Реле фиксируем за блоком предохранителей.
Полный размер
GSM-антенна крепится на уже нанесенный двухсторонний скотч к внутренней стороне вентрешетки.
Полный размер
GPS- антенна на магните — на подходящий кронштейн.
Полный размер
Провода собираем в пучок и завершаем инсталляцию.
Полный размер
Далее производим настройку параметров в соответствии с инструкцией и на холодной машине проверяем работу. При команде Start приходит отбивка о запуске, текущее напряжение, прием сигнала, скорость авто и местоположение с ссылкой на карту google. Также можно использовать фирменное приложение для смартфонов, используя интернет-соединение — красиво и функционально.
Стоя рядом с машиной слышу щелчки насоса и подождав выхода отопителя на рабочий режим, посылаю Stop — команду на прекращение работы.
Из дополнительных функций — он-лайн мониторинг местонахождения автомобиля, настройка о приходе смс при снижении напряжения бортовой сети ниже заданного уровня.
Так выглядит приложение.
Полный размер
Полный размер
Цена вопроса: 8 000 ₽ Пробег: 136000 км
GSM модуль для управления отопителями Webasto ALTOX WBUS-5
GSM модуль для управления отопителями Webasto ALTOX WBUS-5 12/24В
Используя систему ALTOX Вы можете дистанционно управлять Вашим предпусковым подогревателем с помощью телефона. В качестве органа управления подходят все мобильные и стационарные телефоны с тональным вызовом. Для определенных моделей мобильных телефонов (смартфонов) возможно применение программ-приложений, а также управление системой через Интернет в режиме реального времени используя мобильное Интернет-приложение ALTOX HEATER
GSM модуль управления Webasto ALTOX WBUS-5 предназначен для управления автомобильными автономными отопителями Webasto по цифровому протоколу W-bus, а также любыми другими автономными отопителями при помощи аналогового сигнала.
GSM модуль управления Webasto ALTOX WBUS-5 позволяет запускать все отопители Webasto, поддерживаемые оригинальной программой Webasto Thermo Test (отопители с Г-образными и одноплатными ЭБУ без какой-либо перепрошивки, автономные и догреватели, новые блоки ТТVEVO, блоки TTV, TTC от Т5, Т5GP, Q7 и др). GSM модуль управления Webasto ALTOX WBUS-5 позволяет управлять автономными отопителями с помощью мобильного телефона (установив голосовой вызов с сохраненного в устройстве телефонного номера и нажав соответствующую клавишу на мобильном телефоне или отправив текстовое SMS сообщение) и дополнительной кнопки, устанавливаемой в салоне автомобиля. Добавлена возможность отключения голосового меню (все входящие вызовы сбрасываются), что позволяет экономить средства на балансе SIM. Также возможно управление GSM модулями ALTOX WBUS-5 через мобильное Интернет-приложение ALTOX HEATER или через сторонние приложения типа HeaterRC или Thermo Call (SMS-команды START, STOP и др.).
Список автомобилей:
- BMW (E60 / E61 / E66 / E66 / X5(E53) аналоговый)
- Сitroen (Evasion / C8 / Jumpy)
- Chevrolet (Cruze / Malibu / Orlando / Trax / Voyager)
- Dodge (Caravan)
- Ford (Galaxy I / Galaxy II / Transit)
- Land Rover (Freelander 2 / Discovery 3 / Discovery 4)
- Range Rover Sport
- Merсedes (W202 / W210 / W211 / W220 / Sprinter / Vito)
- Opel (Astra J / Cascada / Insignia / Meriva B / Mokka / Omega / Vivaro / Zafira)
- Peugeot (806 / 807 / Boxer / Espace)
- Seat (Alhambra I / Alhambra II (7N) / Altea / Leon)
- Skoda (Octavia / Superb / Yeti)
- Volkswagen (Amarok / Caddy / Crafter / Golf (5, Plus) / Passat (B6,CC) / Sharan I / Touareg / Touran / Transporter T4, T5, T6 Multivan, Caravella)
- Volvo (S60 II и V60 и XC60 II 2011-2012 + обновить ПО 31257530: Software Fernbedienung и 30756215: Software Timer)
- Volvo (S80 II и V70 III и XC70 III 2008-2012 + обновить ПО 30790221: Software-Fernbedienung и 30776785: Software-Timer)
- Аналоговые отопители Eberspacher
- Webasto Air Top Evo 3900 / Air Top Evo 5500
- Webasto Thermo Top C, Z, V, E, P, T (aftermarket)
Fan Control GSM: цена, инструкция
Описание TEC FanControl GSM
FanControl-GSM позволяет управлять предпусковым пологревателем двигателя Webasto непосредственно с мобильного телефона владельца.
Запуск программы прогрева можно осуществить непосредственно в момент отправки команды или запустить программу (функция таймера).
Для владельцев современных смартфонов имеется бесплатное мобильное приложение для платформы на базе Android и iOS.Если у вас нет возможности управлять отопителем со смартфона, команды можно отправлять в виде SMS или с помощью голосового меню GSM-модуля. Также, отопителем можно управлять со штатного брелка автомобиля.
Те, кого интересует не только предпусковой подогрев двигателя, но и работа отопителя в режиме догревателя, тоже не будут разочарованы. FanControl-GSM позволяет реализовать функцию догревателя двигателя. При температуре окружающей среды менее 5 o C модуль будет автоматически активировать отопитель для ускоренного прогрева двигателя и поддержания его рабочей температуры.
Кроме этого, система имеет и ряд других полезных функций. Например, с помощью FanControl-GSM вы сможете контролировать состояние автомобиля и определять его местоположение.
| Наименование | Характеристики |
|---|---|
| Напряжение питания бортовой сети авто | 9… 15 В |
| Максимальный ток потребления в рабочем режиме | 500 мА |
| Максимальный ток потребления в дежурном режиме | 10 мА |
| Рабочая температура | — 40… + 85 ° C |
| Максимальная относительная влажность воздуха | 95% |
Обзор приложения FanControl для мобильных устройств
| Скачать FanControl для смартфонов на базе iOS | Скачать приложение FanControl для смартфонов на базе Android |
GSM-модуль FanControl GSM для Webasto и Eberspacher 12V 7749503, 21 950. 00 р.
00 р. Модуль CAN / GSM FanControl-GSM (ФанКонтрол-ДжСМ) предназначен для управления автомобильными системами климат-контроля посредством цифровых данных шины CAN. Во многих случаях использование данного модуля является одним из способов активации климат-контроля, особенно для новых автомобилей.
CAN / GSM модуль FanControl-GSM (ФанКонтрол-ДжСМ) позволяет управлять предпусковыми подогревателями Webasto (Вебасто) и Eberspacher (Эберспехер) при помощи цифрового протокола W-BUS или JE, аналоговым сигналом (подачей «+» ).Так же доступен запуск штатно моделей (заводских) подогревателей по CAN-шине.
CAN / GSM модуль FanControl-GSM (ФанКонтрол-ДжСМ) позволяет управлять климатической системой с помощью мобильного телефона:
- через голосовое меню
- посредством SMS-команд
- через мобильное приложение FanControl-GSM
- задать запрос температуры салонов и двигателя
- установка времени включения
- контроль местоположения автомобиля
- контроль других систем автомобиля
- выбор режима: отопление или вентиляция
Подробнее о функциях и возможностях GSM модуля CAN / GSM модуля FanControl-GSM см.
инструкция по эксплуатации.
При установке данного модуля, Вы можете управлять подогревателем при помощи штатного брелока автомобиля и кнопкой в салоне.
В комплект поставки CAN / GSM модуля FanControl-GSM (ФанКонтрол-ДжСМ) входит два дополнительных датчика температуры.
SIM-карта в комплекте.
Возможна интеграция с охранными комплексами TecElecronics.
Технические характеристики:
- Напряжение питания 9… 15 В
- Максимальный ток потребления в рабочем режиме 500 мА
- Максимальный ток потребления в дежурном режиме 10 мА
- Температура — 40… + 85 ° C
- Максимальная относительная влажность воздуха 95%
Артикул: 7749503
Применимость: климатические системы автомобилей концернов Audi, BMW, Infiniti, Land Rover , Lexus, Mercedes Benz, Mini, Porsche, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo , предпусковые подогреватели Webasto (Вебасто) и Eberspacher (Эберспехер ).
Сделано в России. Компания TecElectronics.
Webasto Thermo Top Evo Start 5 + GSM Start
Автомобильный автомобиль является неотъемлемым автомобиль напряженной деловой жизни и верным спутником отдыха с семьей или друзьями. Приближение холодов заставляет автомобилистов задуматься о том, как избежать типичных «сезонных» проблем: не желающий заводиться двигатель, заледеневшие стекла, промерзший салон.
Водители, ориентированные на качество и комфорт эксплуатации автомобиля, знают надежное решение этих проблем — установка автономного предпускового подогревателя.Сомневающиеся автолюбители вспоминают различные мифы, связанные с работой автономных отопителей. Есть ли в них правда, мы и постараемся разобраться.
Миф 1
Подогреватель «сажает» аккумулятор.
Рассмотрим процесс запуска легкового автомобиля в холодную погоду. Средняя емкость аккумулятора — примерно 60 А / ч. Когда на улице устанавливается температура воздуха от -15С и ниже, то емкость АКБ падает примерно на 15-20%, по факту получаем 45-50 А / ч.
Для запуска теплого двигателя требуется около 15 А. Потребление тока у подогревателя Webasto серии Thermo Top минимально, а за весь цикл работы отопителя составляет порядка 1,5–3 А. Остается примерно 42-47 А / ч. Этого с лихвой хватит, чтобы запустить двигатель. При запуске холодного сопротивления двигателя и пусковых токи намного выше, и выше выходит из строя при проворачивании, также повышается износ двигателя.
Плотности аккумулятора для запуска двигателя не хватит и в том случае, если водитель будет неправильно пользоваться климатической установкой своего автомобиля — при включении штатной «печки» она «высасывает» порядок 10–15 А.Специалисты компании «Вебасто» рекомендуют действовать так: выставлять максимальную температуру на минимальных оборотах «печки», а также эксплуатировать автомобиль не менее получаса после работы подогревателя.
Вывод: прогретый двигатель требует для запуска намного меньше электроэнергии, чем холодный.
Миф 2
Подогреватель «ест» много топлива.
Для грузового сегмента экономический эффект от использования подогревателей Webasto просчитывается с помощью специальных программ, куда вводятся исходные данные по периодам простоя, работе двигателя на холостом ходу, расходу дизельного топлива и пр.Как показывает многолетний опыт, все отопители выходят на точку окупаемости после первого сезона эксплуатации, т. е. за 5-6 зимних месяцев. По легковому сегменту расчеты основываются на личном опыте каждого автовладельца. В среднем, за ночь работы двигатель с автозапуском при регулярном включении «съедает» порядка 3 л топлива. Подогреватель Thermo Top от Webasto необходимо включить только один раз, непосредственно перед поездкой, даже если машина месяц стояла на холоде. За получасовой стандартоцикл при максимальных температурных нагрузках он потребляет всего около 200 г топлива.
Вывод: подогреватель и прогретый двигатель вместе потребляют меньше топлива, чем холодный двигатель с автозапуском.
Миф 3
Подогреватель может привести к пожару.
За 100 лет существования бренда не зафиксировано ни одного случая возгорания из-за некачественного продукта «Вебасто». Отопители Webasto соответствуют самой жестким нормам пожаробезопасности. Интересный факт: на стенде завода-изготовителя в Германии есть отопитель, который работает непрерывно уже 40 (!) Лет — так тестируется качество сплава, из которого он выполнен.
Продукт полностью сертифицирован в России и имеет одобрение российского Госстандарта. Достоверность оборудования указывается в гарантийном талоне на русском языке.
Неполадки возможны только при неправильном исполнении предпускового подогревателя. Именно поэтому все мастера, занимающиеся установкой Webasto, проходят раз в два года обязательное обучение в Вебасто. Сертификаты о прохождении специализированного обучения установщики обычно вывешивают рядом со своим рабочим местом.
Важно понимать, что сертифицированный продукт «Вебасто» — это не только фирменный отопитель, но и его качественная установка.
Компания очень внимательно относится к качеству своего и сопровождает его до установки, осуществляет дальнейшее диагностическое продвижение продукта. Будьте внимательны при выборе установочного центра.
Вывод: использование подогревателя Webasto абсолютно безопасно при установке сертифицированного продукта в сертифицированном центре у прошедших обучение мастеров.
Миф 4
Подогреватель пригодится только в очень холодные дни, а их немного.И вообще, моя машина стоит в теплом гараже, мне подогреватель не нужен.
Использование подогревателя целесообразно с того дня, когда утренняя температура опускается ниже + 5С. А таких дней даже в европейской части России более двухсот в году, что уж говорить об уральском климате. И даже если на ночь вы ставите автомобиль в теплый гараж, то в течение дня все равно оставляете его под открытым небом — у офиса, магазина, ресторана, приезжая в гости или выезжая на природу. И во всех этих случаях отопитель Webasto будет незаменим.
Пользоваться подогревателем можно и в неотапливаемом гараже, если он оснащен вытяжкой. Кстати, согласно статистике компании, более половины владельцев подогревателей Webasto имеют гаражи.
Вывод: подогреватель будет полезен в любой ситуации.
Таким образом, выгода и безопасность установки Webasto очевидны. Предпусковые подогреватели автомобиля при эксплуатации автомобиля в непредсказуемых погодных условиях и экономят время водителя.
Для установки на легковые фирмы «Вебасто» автомобили серия Thermo Top для бензиновых и дизельных объемов объемом до 2 л и более.Рекомендации по выбору и установке модели вы можете получить у наших менеджеров.
Для людей людей автомобиль — неотъемлемая часть деловой жизни и верный спутник на отдыхе. Приближающиеся холода заставляют автомобили внедрять задуматься о том, как избежать типичных «сезонных» проблем, когда двигатель не хочет заводиться, а водителю приходится садиться в промерзший салон с заиндевевшими стеклами.
Автовладельцы, ориентированные на качество и комфорт эксплуатации автомобиля, уже нашли надежное решение этих проблем — они устанавливают предпусковые подогреватели.Сомневающиеся автолюбители вспоминают различные мифы, связанные с работой автономных отопителей. Мы продолжаем разбираться, насколько эти истории правдивы.
Миф 5
При установке подогревателя происходит вмешательство в работу автомобиля и его систем.
Продукт Webasto, потому что устанавливается без вмешательства в сложные электронные системы автомобиля (например, как иммобилайзер и др.).Также владелец автомобиля может ставить дополнительные охранные устройства любой сложности — Webasto никак не препятствует их работе.
Подогреватель устанавливается в моторном отсеке и подключается к трем системам автомобиля: топливной (топливо насосом через топливозаборник из бака автомобиля), системе охлаждения и к бортовой сети (аккумулятор). Благодаря компактности отопителей «Вебасто» и широкому диапазону установочных положений их монтаж максимально упрощен.
Сам автомобиль при установке устройства в сертифицированном центре остается на гарантии.
Вывод: при установке автономных отопителей «Вебасто» вмешательство в систему автомобиля минимально.
Миф 6
Дешевле установить сигнализацию с автозапуском, ведь результат будет тот же.
Во-первых, автозапуск снижает защищенность автомобиля от угона, в связи с чем многие страховые компании стали делать наценку при страховании автомобиля с подобной системой сигнализации. Во-вторых, отличие от Webasto, при автозапуске происходит холодный пуск двигателя, при котором сильно изнашивается поршневая группа, нейтрализатор, лямбда-зонд и свечи.Говоря по-простому, двигатель «корежит на холодную». За сезон это сравнимо с износом от пробега нескольких десятков тысяч километров. Часто автозапускится на автоматическое включение при снижении температуры в контуре до определенного значения, что приводит к многократным включениям в течение стоянки автомобиля. Это влияет на систему, поддерживающую большую температуру мотора, и требует расхода топлива (напоминаем, что Webasto за час работы расходует немногим более полулитра горючего).А также повышает вероятность быстро разрядить аккумулятор. Наконец, автозапуск не гарантирует пуск двигателя в сильный мороз.
Принцип же действия отопителя Webasto совершенно иной. Он включается один раз непосредственно перед поездкой, прогревая двигатель и радиатор штатного отопления («печку»). Водитель садится в теплый салон автомобиля и запускает теплый двигатель.
Кроме того, если произошла поломка двигателя, к примеру, зимой на трассе, то благодаря Webasto, подключенному к штатной системе отопления, в салоне будет тепло.И водитель с пассажирами помогать помощи, не боясь замерзнуть и заболеть на холоде. Это еще одно отличие от автозапуска, который в подобной ситуации при сломанном двигателе абсолютно бесполезен.
Вывод: отличие от подогревателей Webasto сигнализации с автозапуском из-за иного принципа работы снижают ресурс двигателя при холодном пуске и не гарантируют запуск при очень низких температурах.
Основная функция сигнализации все же должна оставаться защитой автомобиля от угона.
Миф 7
Двигатель не может работать одновременно с отопителем. В противном случае он перегревается.
Одновременная работа двигателя и отопителя возможна, а в некоторых случаях даже необходима. К примеру, при движении с дизельным двигателем по трассе в морозы происходит быстрое охлаждение мотора. Водитель включает Webasto, и он работает как догреватель, поднимая температуру ДВС и, тем самым, сохраняя заряд аккумулятора.Это, кстати, еще одно неоспоримое преимущество по сравнению с автозапуском — последний не дает дополнительного прогрева.
Процесс отопления регулируется автоматически: когда температура в контуре достигает пороговой — подогреватель работает с частичной нагрузкой, временно отключаясь, если температура жидкости превышает заданную. Идетляция циркуляции нагретого до нужного значения тосола (антифриза), перегрев двигателя при этом исключен.
Мастера-профессионалы при установке отопителя также строго следят за тем, чтобы контуры циркуляции жидкости в подогревателе и в двигателе были сонаправлены.Нарушение данной технологии действительно может стать причиной перегрева подогревателя. Возможно, это лишь в том случае, если установка выполняется неквалифицированный мастер, не прошедший обучение в Вебасто.
Вывод: подогреватель Webasto и двигатель могут работать одновременно, и при профессиональной установке отопителя перегрев двигателя исключен.
Миф 8
Подогреватель — это слишком дорого.
Польза от подогревателя Webasto несравнимо больше, чем от различных подогревающих приспособлений (для сидений, руля, стекол и др.). Ведь он гарантирует запуск двигателя в любую погоду и сохраняет его ресурс. При установке Webasto также значительно уменьшается нагрузка на аккумулятор. Если не менять автомобиль раз в год, то отопитель окупится за пару сезонов.
Это возможно за счет меньшего расхода топлива во время работы Webasto по сравнению с регулярными пусками и работой холодного двигателя при автозапуске (см. «Миф 2») и экономии на ремонтах. Ну а здоровье и безопасность водителя — в принципе, бесценны.
Вывод: установка подогревателя Webasto полностью окупается благодаря экономии ресурса двигателя и снижению расхода топлива при запуске.К тому же здоровье и безопасность водителя и пассажиров дороже любых денег.
Таким образом, выгода от установки Webasto очевидна. Предпусковые подогреватели любых экономят как ресурс двигателя, так и время водителя, надежную и комфортную эксплуатацию автомобиля в условиях надежной и комфортной эксплуатации.
На заметку автомобилисту
Подогреватели Webasto изготавливаются и полностью собираются на заводе Германии в. Продукт сертифицирован в России и одобрен — головным институтом автосертификации в России.
GSM | GSM орган управления + модуль сопряжения
FanControl-GSM предоставляет возможность автовладельцу в любое время года создать в салоне автомобиля комфортный климат и сохранить ресурс двигателя.
Управляя системой со своего смартфона, вы можете:
- Запустить предпусковой прогрев двигателя
- Заблаговременно прогреть салон и разморозить лобовое стекло автомобиля в зимнее время года
- В жаркий день проветрить салон перед поездкой.
При новой использовании GSM-системы управления климатом владелец автомобиля имеет ряд охранных и сервисных возможностей, позволяющих определить состояние и местоположение машины:
- Контроль состояния автомобиля (статус центрального замка и состояние периметра)
- Получение уведомлений на телефон о срабатывании штатной сигнализации
- Определение местоположения автомобиля по сигналу базовых станций (LBS)
- Возможность подключения модуля GPS / ГЛОНАСС-270 для точного определения местоположения автомобиля при плохом сигнале GSM.
- Информацию о температуре воздуха в салоне и за бортом, а также температуре двигателя
- Режим догревателя — отопитель включится автоматически, при заведенном двигателе и температуре воздуха ниже 5 ° С
- Режим «Отпуск» — позволяет нажатием одной кнопки отменить настройки автоматических запусков на время вашего отсутствия.
В любой ситуации управление FanControl-GSM было надежным форумом для пользователя.Широкий выбор вариантов управления удовлетворительным привычкам и предпочтениям любого автовладельца. Кроме того, множество способов управления FanControl-GSM вызывает возникновение каких-либо проблем в местах с нестабильной связью.
Управлять системой можно посредством:
- Удобное мобильное приложение FanControl для iOS и Android
- Тщательно продуманного голосового меню FanControl
- Штатного ключа автомобиля
- Быстрого SMS-сообщения
- Расписания (например, каждый будний день в 8:00)
- Предварительных настроек таймера и датчика температуры.
Установка Webasto с GSM-управлением под ключ
Новая акция от Элитгаза и Webasto! Предпусковой подогреватель двигателя мощностью 5 кВт по цене 4 кВт-моделей. Предложение нового продукта Webasto Thermo Top Evo Start , тепловая мощность 5 кВт, бензин / дизель 12В с установкой в комплекте с GSM-модулем по уникальной цене.
Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo Start :
— Ориентирован на прогрев двигателя (используемым алгоритам работы блока управления)
— Температурный режим:
— переход с полной мощностью на частичную — 55 ° С
— включение салонной печки — 65 ° С
— прекращение горения — 80 ° С
— Имеется возможность управления аналоговым сигналом (нештатным органом управления, дооборудования в догреватель, подключение к допканалу сигнализации, использование на коммерческой технике и т.п.)
Подогреватель Webasto Thermo Top Evo Start мощностью 5 кВт
минитаймер в комплекте
50200 40000 руб
установка 10500 руб
Webasto Thermo Top Evo 5 Comfort +
бензин / дизель 12В, мощность 5 кВт
45000 руб
установка 10500 руб
Устройство управления Вебасто
Какие преимущества у GSM-модуля?
— удаленное управление предпусковым подогревателем
— отслеживание салона
— мониторинг местонахождения приложения на телефоне
— история поездок
— контроль напряжения аккумулятора
— возможность активации охранных функций
Сколько это будет стоить?
Вы можете выбрать любое устройство управления по вашему желанию.
Оставьте заявку по телефону или онлайн и получите скидку 1000 руб *
Заказать Webasto
* При установке подогревателя вместе с GSM-модулем при оплате наличными
Возможна установка в кредит. Акция распространяется на автономные предпусковые подогреватели двигателя Webasto Thermo Top Evo Start мощностью 5 квт бензин / дизель 12В. Предложение ограничено количество комплектов на складе.
Стоимость установки не включает дополнительные работы (демонтаж переднего бампера, топливного бака). Стоимость установки может отличаться в зависимости от расположения подогревателя и сложности монтажа. Подробности у менеджеров по тел. +7 (343) 253-28-88
Смотрите также
установка Webasto + gsm нужна помощь. | BMW Club
Cкорее вы не в теме Фан ставится как инородное устройство (каким собственно и является — это отечественная разработка класса «приср @ ть»), с резаньем проводов в климате и т.
д. Если ставить Фан, то можно вполне обойтись без Термокола, фан, собственно, и сделан на замену ТС, он умеет отпуск котел, а с модулем GSM — отпуск котел по GSM.
Так же, установив Термокол, можно обойтись без Фана. Нахрен он нужен, если ТС умеет включить котел по GSM? У ТС есть одно неоспоримое преимущество — это штатный дивайс.
Но! С некоторыми «усеченными по ПО» штатными вебастами не работает.
А еще я в теме, что высадив пару раз АКБ вы забьете на это и будете пользоваться вебастой как догревателем салона, если, конечно, его грамотно установят и она будет включаться как догреватель.Штатная Вебаста греет только салон, двигатель не прогревается. Да и зачем его прогревать, если в -35 он запускается почти так же, как летом, было бы путевое топливо да бодрый АКБ (а вот тут засада — у тех, кто пользуется вебастой, АКБ бодрым никогда не бывает). И еще учтите, что на авто без вебасты стоит простой АКБ, с вебастой — АGM, т.е включите в ценник замену батареи и ее кодирование и регистрацию.
И еще, если греть двигатель, то мозг авто может сойти с ума: «на улице -20, авто не заводилось, но двигатель +20.Вывод — врет ДТ. Отключаем его и работаем по аварийному алгоритму. «Это не шутка. Не знаю, как на бумере, но на многих авто от этого долгий запуск. Если котел штатно установлен и правильно прописан, то, как только АКБ начинает хандрить, бумер не даст его включить» Результат — авто холодное, вебасто не включилось, АКБ просится на пенсию
Да, и по теме первого поста — ценник нормальный для приходящего «со своими железками». Многие не берутся ставить вообще чужое железо. кроется «головняк».Установщику гораздо спокойнее ставить железо от поставщика с гарантией. Поэтому самое правильное решение — узнать место, где все это приобретено и обратиться по поводу установки.
Дешевле можно найти только того, кто будет учиться на вашем авто. Ну и все деньги все равно, с вероятностью 90%, уйдут на эвакуатор и оплату настоящих специалистов. Это немного развернутый вариант «кроилово ответа ведет к попадалову».
Лично я, когда ищу мастера, ценой интересуюсь в последнюю очередь.
Вебасто с GSM модулем
На машине стоит штатный Вебасто перепрошитый из догревателя в автономный подогреватель и установлен телестарт.
Хочу снять телестарт и установить запуск через приложение GSM в телефон
Варианта вижу три:
1. Штатный Webasto Thermo Call TC-4 Advanced.
2. Altox WBUS-5
3. Автосигнализация Starline Pandect x1800 BT
Плюс первого варианта:
— оригинальность.
Минусы:
— все хают приложение Webasto, мол, не показывает ошибки запуска, не видно работает вебасто или нет.
— нужно ставить Fan Control для управления блоком климата + 5000р
Плюс второго варианта:
— подробная информация в приложении: напряжение АКБ, можно провести диагностику блока вебасто.
Минус:
— нужно ставить Fan Control для управления блоком климата + 5000р
Плюс третьего варианта:
— можно реализовать сигнализацию как управление вебастой так и автозапуск двигателя при достижении, например, температуры 70 градусов
— не нужно Fan Control, блоком климата будет управлять по Can шине
— Бонусом идёт телеметрия: если эвакуируют автомобиль, то буду знать где он ходится или если кто-то будет пытаться снять колёса и шатать машину, то придёт сообщение.
Минус:
— дороже почти в 2 раза
Подскажите, кто имеет опыт использования каких-либо вариантов, прошу отписаться что вы выбрали, почему и выбрали ли бы это еще раз?
После покупки и установки отопителя автовладелец выбирает способ управления этим прибором. Автономный отопитель Вебасто имеет возможность подключения к различным системам управления.
Различные GPS-модули имеют разные наборы функций. Самые простые отопители только вход или выключать.Более сложные возможности использовать и другие функции (например, при понижении температуры автомобиля сам напомнит Вам о том, что желательно включить отопитель).
Некоторые GPS-модули позволяют также определить примерное место нахождения транспортных средств.
Ниже можно просмотреть видео про запуск и управление вебасто с телефона
Переключатель / таймер
Отопителем можно управлять изнутри автомобиля посредством переключателя или таймера (Webasto MultiControl / Таймер 1533).
Таймер дает возможность включения подогрева в определенный день и время. Переключатель или таймер по умолчанию устанавливается в автомобиле при установке отопителя.
Дистанционные системы управления вебасто
Находясь вне автомобиля отопителем можно управлять через дистанционные системы управления (например, Telestart T91). Главным недостатком дистанционных систем является ограничение по дальности действия (от 800 до 1500 метров в зависимости от модели).
Управление Webasto с телефона
Также можно выполнять дистанционный запуск вебасто с телефона.Для этого необходимо установить GSM-модуль и подключить его к отопителю. При определенном сноровке это можно сделать своими руками, не обращаясь в сервисный центр. Однако установку можно также произвести и на сервисе, стоимость такой работы невысока.
Запуск webasto с телефона посредством звонка или SMS (для GSM-модуля АвтоФон Termo и других).
Более продвинутые GSM-модули (например, ALTOX WBUS-4 или ThermoCall) позволяют управлять отопителем через специальное мобильное приложение.
Идею подглядел у Vitaliy666, спасибо ему большое.
Поставил все неделю назад- радости нет предела. Каждый год перед зимой посещала мысль, что надо бы модуль gsm, а в идеале еще и модуль обогрева салона для вебасто. Но каждый раз душила жаба, 10т. альтокс и 6т. модуль от Савелова. На фокусе у меня стоит модуль GSM Автофон маяк за 4т., Сейчас у них всего один вариант за 7500 — дороговато. Но работал он как gps-трекер, маячок, прослушка в салоне и были свои аккумуляторы — при отключении питания сразу слал смс.
Кстати, может кому будет полезно. Савелов сказал, что его модуль к любой погремушке gsm поставить можно. Но, с альтоксом есть вариант задержки включения вентилятора климата, что не даст впустую гонять холодный воздух. А так, чтобы он включился через 10 или более минут после работы вебасты. Очень удобно. У бюджетных модулей GSM так сделать не получится и вентилятор будет включаться сразу при старте вебасты, выжирая аккумулятор и дуя первые минуты холодом.