Выезд на встречную: когда можно, когда нельзя, и что говорить инспектору ДПС
Оспаривание
Допустим, вас остановил инспектор ГИБДД и сообщил вам, что вы выехали на встречную, и теперь вам грозит лишение. Попросите его подробно разъяснить, какой именно маневр вы совершили и какое наказание по КоАП за это предусмотрено. Если возражений у вас нет, то требуйте от инспектора составления протокола и предоставления его вам на подпись. Это, конечно, актуально, если вам грозит только штраф, ну а вот если статья, которую вы нарушили, предусматривает лишение водительского удостоверения, то вы можете с инспектором не согласиться.
Статья 51 Конституции РФ дает вам такое право, а именно не свидетельствовать против самого себя. Основные зацепки при дальнейшем обжаловании – это нарушение процессуальных норм со стороны инспектора, таких как отсутствие доказательств и свидетелей с его стороны, а также правильно заполненный вами протокол и разметка с нарушением
Если вы выехали на «встречку» по причине предотвращения ДТП (другой автомобиль резко и без «поворотника» встроился перед вами, а вы во избежание ДТП были вынуждены покинуть свою полосу движения), то такие действия попадают под ст.2.7 КоАП «Крайняя необходимость». В таком случае необходимо все это указать в протоколе и на схеме нарушения. В соответствии со ст.28.9 КоАП, при таких обстоятельствах дело обязаны прекратить еще в ГИБДД до передачи его в суд.
Если инспектор неправильно трактует ваше нарушение, а может быть, даже и его отсутствие, или вы категорически не согласны с вменяемым нарушением, то тут главной вашей задачей будет правильно составить протокол. А еще если у вас есть запись с
И обязательно заявите инспектору, что его действия вы будете обжаловать в судебном порядке. И как можно скорее отправляйте заявление – на это у вас есть 10 дней.
#1 02.09.2011 10:22:16
Если есть двойная сплошная линия, то что будет считаться выездом за сплошную, ну или пересечением… В качестве примеров, чтобы было понятнее, ситуации: ну и т.п. Надеюсь, смысл вопроса объяснил. #2 02.09.2011 10:31:32
Согласно п. 1.2 Правил дорожного движения, разделительной полосой является элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств. При этом можно сделать четкий вывод, что сама разметка никак не относится к проезжей части, а всего лишь разделяет противоположные полосы движения. Правилами дорожного движения запрещен выезд на разметку (п. 9.7. ПДД, п. 1.1 Приложения № 2 к ПДД). Но при этом Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) предусматривает ответственность только за выезд на полосу встречного движения, никак не регулируя заезд на линию разметки. Исходя из логики, линия разметки, которая делит противоположные полосы движения, не может относиться к одной из полос. Так как в одном случае наезд колесом на линию будет считаться выездом на встречную полосу, а в другом случае этого не произойдет, потому что линия разметки является частью полосы движения. Конечно, можно принять то, что полоса разметки принадлежит той полосе, которая является противоположной для двигающегося транспортного средства. И в этом случае действительно можно говорить о выезде на противоположную полосу. Но по факту наезд одним колесом на линию разметки без выезда на полосу движения является малозначительным правонарушением. И в указанном случае суд обязан рассматривать малозначительность правонарушения и применять ст. 2.9 КоАП, которая позволяет освободить от административной ответственности полностью. Делая выводы, можно сказать, что лишение водительских прав за наезд одним колесом на полосу разметки без выезда на противоположную часть является ошибочным и не соответствующим по силе самому правонарушению. Отредактировал keen (02.09.2011 10:32:17) #3 02.09.2011 11:16:04
Я устал! Но не уйду. #4 02.09.2011 11:39:00
Жаль суды так не считают… У них другой принцип — верить любому слвоу инспектора ДПС Каждый идет по жизни своей дорогой, пока не появятся деньги на внедорожник… #5 02.09.2011 11:51:00
Что мне законы: мне судьи знакомы (с) #6 14.09.2011 09:54:16
Тут на работе вышел небольшой спор по поводу трактования пунктов КоАП, а именно: 12.15 ч.4 Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи Суть вопроса: мне доказывают, что если ненароком пересечь слошную или двойную сплошную, разделяющую потоки встречного направления, ПРИ ПОВОРОТЕ НАЛЕВО ИЛИ РАЗВОРОТЕ, то должны лишить прав на 4-6 месяцев в соответствии с 12.15 п.4, т.к. это уже будет выезд на встречку. Я же считаю, что это должно идти по 12.16. ч.2. КТО ПРАВ? Отредактировал nymenor (14.09.2011 09:55:49) Путь наименьшего сопротивления — самый верный. Миллиарды электронов не могут ошибаться! #7 14.09.2011 10:02:34
Разворот или поворот налево с выездом на встречную полосу — лишение прав. #8 14.09.2011 10:17:43
Выезд с Казакова на Пошехонку. Как известно, там висят перед Пошехонкой знаки «Уступи дорогу» и «Движение только направо». Человек проезжает прямо через разрыв, где разворачиваются троллейбусы, и там заворачивает налево в сторону центра. Его останавливает сотрудник ДПС и сообщает, что такой манёвр через разрыв в разделительном газоне равнозначен пересечению сплошной. Поэтому нарушителя ждёт лишение прав от 4 до 6 месяцев, но или что-то подобное. В силу дальнейшего развития ситуации, связанной с тем что ДПСника окатила водой другая машина, человека отпустили с миром. Так вот, прав ли был сотрудник ДПС или надо было трактовать по КоАП 12.16 ч.1 Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 и 3 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы? Путь наименьшего сопротивления — самый верный. Миллиарды электронов не могут ошибаться! #9 14.09.2011 10:23:07
Ещё раз прочитай п. 12.16 ч.2 Там ведь вроде просто всё написано . Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть. #10 14.09.2011 10:27:29
Вроде не один раз всё это пережёвывали и даже с картинками выкладывали . В обоих случаях штраф , никакого лишения . Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть. #11 14.09.2011 10:30:05
|
Разъяснения Верховного суда о выезде на встречную полосу
Есть тут и пара но. Если водитель обогнал машину или тот же трактор, который двигался со скоростью менее 30 км/час, но по конструкции может двигаться быстрее, то это уже будет нарушением. Движение по встречной полосе — лишение прав на 4 — 6 месяцев. Также водитель не может обгонять тихоход в местах, где ограничена видимость, за сто метров до ж/д переезда и прочее, прописанное в правилах.
Так что если вы не уверены, что перед вами тихоход, то и не стоит его обгонять до разрешенного места.
Остается вопрос: каким образом инспектор будет определять, ограничена ли скорость у этого трактора производителем или нет?
Еще одна интересная новелла. В правилах прописано, что поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. Здесь нет прямого запрета. Поэтому некоторые суды в некоторых случаях не рассматривали такой маневр, как движение по встречной полосе. Получалось, что, выехав из двора на встречку и проехав по ней до того места, где сплошная становится прерывистой, водитель как бы и не нарушает правил. Пленум Верховного суда решил, что такое движение следует квалифицировать по части 4 статьи 12.15, то есть лишать водителя прав.
Однако в проекте пленума нигде не сказанно, как квалифицировать разворот по кратчайшей траектории, а это также один из острых вопросов. Почему при разрешенном на перекрестке развороте на дороге с двумя сплошными линиями я его могу выполнить по кратчайшей траектории, а при прочих равных условиях, но если встречные потоки разделяет бульвар, не могу? Если считать поворот частью такого маневра, как разворот, то все понятно, а если это разные маневры?
Еще одна спорная ситуация прописана в проекте пленума. Если водитель начал обгон через прерывистую линию разметки, но по завершении маневра пересек сплошную — это тоже движение по встречке и лишение прав.
Считается ли нарушением заезд одного колеса на сплошную линию?
Довольно часто многие водители наезжают на сплошную линию и не всегда придают этому значению.
Ну а что такого, машина то не выехала на встречку, а всего лишь наехала на линию — именно такого мнения придерживается большинство автолюбителей. Далее мы с Вами выясним, считается ли это нарушением или нет.
Пересечение любой сплошной линии в нашей стране сегодня относится к довольно серьезному нарушениям ПДД, а в некоторых случаях можно получить приличный штраф либо и вовсе — лишиться водительского удостоверения.
Чтобы не попасть в эту ситуацию, нужно знать свои права и четко следовать ПДД.
Штраф, предупреждение или лишение прав за пересечение сплошной линии?
Стоит сразу отметить, что наказание здесь напрямую зависит лишь от вида самого нарушения.
В последнее время случаи пересечения сплошной линии стали фиксироваться ДПС все чаще, поэтому мера ответственности за это правонарушение была повышена и к сегодняшнему дню можно «приехать» не только на штраф, но и лишиться водительского удостоверения.
К самому строгому наказанию, инспекторы ДПС прибегают не всегда — в некоторых случаях можно отделаться лишь устным предупреждением.
! Но вот если Вы поедите на юг — в Краснодарский край, то избежать штрафа вот точно не удастся! Очень часто попадаются водителя на серпантинах, которые до этого мало ездили по таким дорогам и иногда в поворотах задевают сплошную линию колесом либо частично выезжают на встречку.
Главная проблема заключается еще в том, что само пересечение сплошной считается в ПДД не только выезд за саму линию целиком, но и возможный наезд на нее – одним колесом либо половиной кузова. Штраф можно получить независимо от того, объезжали вы препятствие либо совершали другие маневры в своей полосе.
Как оспорить пересечение сплошной линии
Оспорить данный вид правонарушения у Вас получится лишь в двух случаях :
1)когда дорожная разметка плохого качества и местами просто не видна. Если разметка трудноразличима, то в этой ситуации Вам необходимо сделать фото данного участка дороги и потом предъявить его в качестве доказательства.
2)Обратившись к ПДД «крайняя необходимость» («крайняя необходимость» — когда завершить обгон по прерывистой Вам помешал другой автомобиль и Вы вынужденно завершали маневр по сплошной линии.)
Удачи на дороге!
Спасибо за просмотр!
Выезд на встречку — лишение или штраф с 1 января 2020 года
Выезд машины на встречную полосу движения — это грубое нарушение. Таким оно считается хотя бы потому, что подвергает опасности других участников движения, которые могут не среагировать на угрозу, а также создают помехи в движении по автомобильной дороге.
Поэтому важно выяснить, что предусмотрено законом за въезд на встречку — лишение или штраф с 1 января 2020 года.
Это может заставить одуматься некоторых водителей и помешать им нарушать установленные правила.
Основные сведения
В некоторых случаях выезд на встречную полосу разрешен и наказываться не может, но таких моментов очень немного и практически всегда за подобное нарушение следует штраф или более жесткое наказание — лишение права водить автомобиль.
Нужно помнить, что административное наказание действует только в ситуации, когда водитель выездом на встречку не спровоцировал аварию и не сбил человека.
Когда это происходит, то ситуация характеризуется уже по Уголовному кодексу, а это совсем другая ответственность — вплоть до тюремного заключения.
Общие понятия
Чтобы разобраться в штрафах и прочей ответственности, нужно узнать основные термины, которые применяются в этой сфере:
| Понятие | Значение |
| Полоса движения | Участок дороги, который имеет ширину, достаточную для движения ряда автомобилей. Обычно полоса обозначается дорожной разметкой, и в некоторых случаях за ее пределы выезжать запрещено, например, когда она обозначена сплошной линией с обеих сторон |
| Дорожная разметка | Маркировка, нанесенная на автомобильную дорогу, которая предназначена для передачи какой-либо информации участникам движения. Она может применяться самостоятельно, а также действовать вместе с дорожными знаками или же светофорами |
| Штраф | Материальное взыскание, которое назначается нарушителям порядка, представляющих опасность для здоровья окружающих людей и сохранности их имущества. Взимается в денежной форме, а при неуплате возможно принудительное взимание средств |
| ПДД | Собрание правил и норм, утвержденных законом, которые оговаривают правильное поведение всех участников движения на дороге, чем повышают уровень безопасности как водителей, так и пешеходов. Обязательны для выполнения, а в случае нарушения квалифицируются как административные проступки |
Что означает данное движение
Выезд на встречную полосу подразумевает, что водитель покинул разрешенную для него полосу и переместился на участок, используемый для движения навстречу.
То есть, он занял чужую полосу и создал помеху для водителей и аварийную ситуацию. Поэтому за такой проступок полагается серьезное наказание.
Действующая нормативная база (статья КоАП РФ)
Для характеристики выезда на встречную полосу движения используется сразу несколько статей КоАП РФ.
Это позиции 12.15 и 12.16, в которых прописан механизм совершения нарушения, а также условия, при которых человеку полагается штраф.
Тут же говорится и о наказании, каким должен быть штраф, и на какой период водителя могут даже лишить права вождения его собственного автомобиля.
Ранее наказание было более жестким — за него только лишали прав минимум на 4 месяца.
Сейчас законодательство стало более мягким и лихачу полагается штраф, а также лишение прав на срок до полугода. Отобрать
Штраф за выезд на встречку в 2020 году: размер, порядок назначения, обжалование и нюансы
- Калькулятор ОСАГО
- Калькулятор КАСКО
- Оформить Автокредит
- Консультация Автоюриста
- Оформление ДТП
- • Европротокол при дорожно-транспортном происшествии
- • Новые правила оформления Европротокола с 1 октября 2019 года
- • Схема ДТП в 2020 году
- • Оформление аварийным комиссаром
- • Оформление ДТП инспекторами ГИБДД
- • Куда звонить и что делать при ДТП?
- • Действия после ДТП
- • Мировое соглашение при ДТП
- • Оформление справки о дорожно-транспортном происшествии
- • Уезд с места аварии
- • Как найти свидетелей ДТП?
- • Причинение вреда здоровью при ДТП
- • Трасологическая экспертиза
- • Дорожно-транспортное происшествие во дворе дома
- • ДТП при перестроении
- • ДТП при несоблюдении дистанции в 2020 году
- • Дорожно-транспортное происшествие на парковке
- • Оформление обоюдной вины
- • Разбор ДТП в ГИБДД
- • ДТП в состоянии алкогольного опьянения
- • Дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими
- • Бесконтактное дорожно-транспортное происшествие
- • Дорожно-транспортное происшествие при повороте налево
- • Дорожно-транспортное происшествие с велосипедистом
- • ДТП на встречной полосе
- • Судебно-медицинская экспертиза после ДТП
- • Диагностическая карта при дорожной аварии
- • Техосмотр при ДТП
- • Обращение в страховую
- • Ответственность собственника авто при ДТП, совершенным другим лицом
- • Подставное ДТП
- • Расписка об отсутствии претензий при ДТП
- • Административное расследование ДТП
- • Служебное расследование ДТП
- • Что делать, если сбила машина на пешеходном переходе?
- • Что делать водителю, если сбил собаку на машине?
- • ДТП при гололеде
- • Оформление европротокола через мобильное приложение
- Лишение прав
- • Как узнать о лишении водительских прав?
- • Отстранение от управления автомобилем
- • Изъятие прав за ксенон
- • Езда без прав после лишения
- • Что делать, если остановили без прав?
- • Лишение за пересечение сплошной линии
- • Сроки лишения водительских прав
- • Лишение водительских прав за долги в 2020 году
- • Лишение прав за пьянку в 2020 году
- • Лишение прав за неуплату алиментов в 2020 году
- • Ходатайство о нелишении водительских прав
- • Лишение ВУ за наркотическое опьянение в 2020 году
- • Лишение за превышение скорости в 2020 году
- • Порядок сдачи ВУ после лишения в 2020 году
- • Суд по лишению ВУ
- • Лишение водительских прав за долги в 2017 году
- • Лишение прав за учет у нарколога
- • Лишение водительского удостоверения за пьянку в 2017 году
- • Учет у нарколога после лишения прав
- ОСАГО
- • Новые тарифы ОСАГО с 9 января 2020 года
- • Документы для оформления ОСАГО в 2020 году
- • ОСАГО через агент РСА
- • Ремонт по ОСАГО в 2018 году
- • Страхование машины без собственника
- • ОСАГО на мотоцикл в 2020 году
- • Сколько стоит вписать водителя в страховку ОСАГО в 2020 году?
- • Возвращение ОСАГО при продаже авто
- • Восстановление полиса
- • Прямое возмещение убытков по ОСАГО в 2020 году
- • Страховая мало выплатила по ОСАГО
- • Жалоба на страховую по ОСАГО
- • Предъявление электронного полиса
- • Что проверяется на техосмотре в 2020 году?
- • ОСАГО при замене ВУ
- • Электронная диагностическая карта
- • Авария без страховки
- • Транзитный полис ОСАГО
- • Расширенная страховка ОСАГО
- • Оформление полиса ОСАГО в другом регионе
- • Возврат навязанной страховки
- • Компенсация УТС автомобиля по ОСАГО в 2020 году
- • Выплаты в «Росгосстрах» в 2020 году
- • Повышающий коэффициент ОСАГО после ДТП
- • Регресс страховой компании к виновнику ДТП по ОСАГО
- • Суброгация по ОСАГО с виновника ДТП
- • Выкуп страховых дел при ДТП
- • Выплата виновнику ДТП
- КАСКО
- • Ремонт по КАСКО в 2020 году
- • Страховое возмещение
- • Выплаты при ДТП
- • Выплаты без справки ГИБДД
- • КАСКО в рассрочку
- • Срок исковой давности по КАСКО
- • Жалоба на страховую по КАСКО
- • Франшиза по КАСКО
- Покупка автомобиля
- • Оформление купли-продажи автомобиля
- • Способы проверки машины на кредит в 2020 году
- • Срок действия договора купли-продажи авто в 2020 году
- • Новые правила регистрации автомобилей в 2020 году
- • Документы для регистрации автомобиля в 2020 году
- • Размер госпошлины за регистрацию авто в 2020 году
- • Регистрация замены двигателя в ГИБДД в 2020 году
- • Где ставить машину на учет в 2020 году?
- • Порядок регистрации нового авто в 2020 году
- • Регистрация легкового прицепа
- • Переоформление авто без замены номеров в 2020 году
- • Проверка юридической чистоты автомобиля
- • Как проверить реальный пробег автомобиля?
- • Когда лучше покупать машину?
- • Как узнать владельца по номеру автомобиля?
- • Запрет на регистрацию автомобиля в 2020 году
- • Покупка автомобиля инвалидом в 2020 году
- • Покупка машины после тест-драйва
- • Покупка авто с дубликатом ПТС
- • Возврат автомобиля в автосалон
- • Остаточный платеж по автокредиту
- • Не платить КАСКО по автокредиту
- • Автомобиль со штрафстоянки
- • Покупка автомобиля после угона
- • Оформление машины на двоих
- • Оформление купли-продажи мотоцикла в 2020 году
- • Оформление электронного ПТС в 2020 году
- • Государственная программа «Первый автомобиль» в 2019 году
- • Госпрограмма “Семейный автомобиль” в 2019 году
- • Последствия неуплаты автокредита
- • Регистрация авто в 2018 году
- • Регистрация автомобиля в ГИБДД юридическим лицом
- • Регистрация ТС в Москве
- • Регистрация ТС в Санкт-Петербурге
- • Оформление машины на несовершеннолетнего
- • Что такое ДКП автомобиля?
- • Лизинг для ИП
- • Лизинг от компании Европлан
- Продажа автомобиля
- • Заполнение ПТС при продаже автомобиля
- • Что делать, если в ПТС нет места?
- • Доверенность на снятие с учета
- • Получение дубликата ПТС
- • Договор дарения автомобиля
- • Налог с продажи автомобиля в 2020 году
- • Как сохранить номера при продаже автомобиля в 2020 году?
- • Как продать автомобиль в кредите?
- • Как обменять автомобиль на автомобиль?
10 советов от профессионалов, как улучшить свое вождение прямо сейчас
Инструктор по вождению Шон де Ягер ненавидит термин «автомобильные аварии». Это потому, что большинство несчастных случаев вовсе не «несчастные случаи»; это столкновения, которые, скорее всего, возникли из-за ошибки водителя или невнимательности.
Даже если вы никогда не попадали в аварию или вас не останавливала полиция, всегда полезно найти способы оставаться начеку и улучшить свое вождение. Здесь де Ягер и другие эксперты по безопасности дорожного движения предлагают свои советы о том, как оставаться на вершине гоночной игры.
1. Избавьтесь от своих небрежных привычек
Помните все те правила, которые вам нужно было запомнить на экзамене по вождению? Идете к полной остановке у знаков остановки? Подавать сигнал каждый поворот, даже задним ходом? Мы часто позволяем этим передовым методам ускользать с годами, но некоторые из этих правил — не просто полезные советы; они закон.
Так что вернемся к основам. При повороте налево, например, войдите в левую полосу на улице, на которую вы поворачиваете; это закон.
Когда вы меняете полосу движения, подайте сигнал.Каждый раз. Поворачивая направо, не срезайте угол, а сделайте полный поворот. Если вы хотите стать лучшим водителем, помните об основах, потому что они работают.
2. Отрегулируйте зеркала
Большинство водителей регулируют свои боковые зеркала так, чтобы видеть край своего автомобиля.
Но эта область вашего автомобиля уже видна в зеркало заднего вида. Вместо этого сядьте за руль, положите голову на окно со стороны водителя и установите зеркало так, чтобы вы едва могли видеть край вашего автомобиля.
Что касается зеркал со стороны пассажира, наклоните голову над центральной консолью и снова отрегулируйте зеркало так, чтобы вы едва могли видеть боковую часть автомобиля.
Установив зеркала в эти положения, вы значительно уменьшите количество слепых зон. Невозможно устранить все слепые пятна, и проверка через плечо перед поворотами и сменой полосы движения по-прежнему является обязательной.
И не забывай пользоваться этими зеркалами. Эксперты говорят, что, глядя в зеркала каждые пять секунд, хороший водитель сохраняет представление о том, что происходит вокруг вашего автомобиля, задолго до того, как вы планируете какие-либо боковые движения.
3. Избегайте ослепления дальним светом
При движении ночью навстречу встречному автомобилю, который не смог приглушить свет, вместо того, чтобы смотреть в дальний свет, посмотрите на правую сторону дороги и следуйте нарисованной краевой линии, рекомендует CAA.
Вы также должны держать ближний свет включенным, когда едете за другой машиной, чтобы не ослепить водителя, идущего впереди вас. Вам следует использовать дальний свет только при движении по сельским дорогам или когда вы едете по открытым шоссе вдали от городских центров.
Еще несколько советов CAA по вождению ночью:
4. Используйте маневр S-образного поворота на полосе левого поворота
.Поворачивая налево, большинство из нас выезжает на специальный перекресток с левым поворотом со смещением и начинает поворачивать колеса налево.
Это большой запрет; наши колеса должны быть направлены прямо вперед, чтобы избежать столкновения с встречным движением при ударе сзади. Вместо этого при въезде на перекресток с полосы для поворота налево сделайте движение далеко влево (обычно примерно на 9–12 дюймов), затем выпрямите и направьте колеса прямо вперед, пока вы ждете перерыва на встречной полосе. движение.
Это работает только в том случае, если на другой стороне дороги есть еще одна выделенная полоса для разворота, и дает вам четкое представление о встречных транспортных средствах за пределами автомобилей, которые могут ждать на этой полосе.
5. Не спускайте глаз
Многие водители, как правило, смотрят на что-то одно в течение нескольких секунд, когда едут по шоссе или длинным прямым дорогам, и обычно это автомобиль впереди них.
Это может привести к так называемой фиксации цели, говорит инструктор по вождению Шон де Ягер, что может помешать вам осознать, что вы все ближе и ближе подходите к этому автомобилю.
Вместо этого потренируйтесь проверять зеркало заднего вида каждые 5 секунд и сканировать все другие машины на дороге, а не только прямо впереди.
6. Оставьте больше места
Многим водителям советуют держать расстояние между ними и автомобилем впереди на два расстояния — это хороший совет. Но де Ягер считает, что лучше оставлять между собой не менее четырех секунд. (Итак, когда машина впереди проезжает мимо маркера, рассчитайте, сколько времени вам потребуется, чтобы добраться до этого маркера.)
Де Ягер говорит, что у большинства водителей промежуток между ними составляет всего 0,8 секунды, что недостаточно, чтобы остановиться, если машина должна внезапно нажать на тормоза.
Де Ягер говорит, что раньше он думал, что не может оставить четыре секунды пространства в час пик, если предположить, что другие проникнут внутрь. Но он поклялся пробовать это каждый день в течение месяца и обнаружил, что даже по самым загруженным шоссе Торонто он может уехать пространство и не откладывать его поездку. Более того, он экономит свои тормоза, потому что ему почти никогда не приходится их трогать.
7. Пройдите курс повышения квалификации или курсы повышения квалификации
.Большинство из нас берут один курс вождения в подростковом возрасте, а затем не думают об этом снова, пока нам не исполнится 75 или 80. Но правила дорожного движения и сами автомобили могут сильно измениться с годами. Многие из нас также развивают вредные привычки, которые, возможно, не осознают, ставят нас в опасность.
Де Ягер говорит, что он хотел бы, чтобы все водители проходили курсы повышения квалификации каждые 10 лет, чтобы поддерживать свои навыки на высоком уровне.Он также хотел бы видеть больше тестов драйверов; если водители грузовиков и автобусов каждые пять лет нуждаются в дорожных испытаниях, то каждые 10 лет для всех остальных ему кажется разумным.
8. Узнайте о функциях безопасности вашего автомобиля
Многие водители не понимают ограничений функций безопасности.
Думаете, ABS сократит тормозной путь? Не будет. Думаете, помощь при торможении сработает, если они не будут обращать внимания? Это далеко не надежно.
Даже у камер заднего вида есть множество слепых зон, но многие из них чрезмерно полагаются на них, а некоторые никогда не узнают, как ими пользоваться.
Хотите понять особенности вашего автомобиля и его ограничения? Зайдите на MyCarDoesWhat.org.
9. Научитесь ориентироваться на кольцевых развязках
Круговые перекрестки с их непрерывно движущимся транспортным средством и отсутствием светофоров поначалу могут быть пугающими. Но овладеть ими обманчиво просто. Вот как:
10. Пройдите тест на зрение
Видение каждого меняется с возрастом, но часто эти изменения трудно заметить.
Канадское офтальмологическое общество утверждает, что те, кто пользуется очками, должны проверять зрение не реже одного раза в три года, а затем ежегодно после 60 лет.
Даже тем, кому не нужны очки, следует регулярно проверять зрение. Оптометрист может убедиться, что рецепты верны, а также проверить состояние глаз, например, катаракту. Некоторые проблемы с глазами могут мешать нам управлять автомобилем, но хорошая новость в том, что многие из них тоже можно исправить.
Серия «Вождение»: истории по теме
• На дорогах Канады умирает больше пожилых людей, чем в любой другой группе
• Как курсы повышения квалификации помогли мне стать более уверенным водителем
• Решения «Сделано в Канаде» для пожилых людей, умирающих на дорогах
• Как продвинутая подготовка водителей может сделать любого водителя лучше
• Как новые технологии безопасности могут на самом деле ухудшить наше вождение
• Викторина для водителей: проверьте свой IQ вождения
• Почему беспилотные автомобили дальше от нас Think
• Можете ли вы тренировать свой мозг, чтобы продержаться дольше в золотые годы?
Графика Ника Кирмс / CTVNews.ок.
Мама умерла после разворота на M4 и выезда на встречную полосу движения с быстрой полосой движения.
Мама умерла после того, как она сделала разворот на автомагистрали и поехала не в ту сторону по скоростной полосе встречного движения, сообщило следствие.
Анушка Патерсон, 42 года, ехала на вечеринку, когда она втащила свою Audi A3 на твердую обочину M4, как выяснилось в ходе дознания.
2
Банковская служащая Анушка в три раза превышала установленный законом лимит алкоголя и была объявлена мертвой на месте происшествия между перекрестками 16 и 17 автострады M4 Фото: PA: Press AssociationМать одного ребенка развернула машину и поехала не в ту сторону. он врезался в Audi A3 в темноте, и это было слышно.
Тесты показали, что работник банка в три раза превышал установленный законом лимит алкоголя и был объявлен мертвым на месте происшествия между перекрестками 16 и 17 недалеко от Суиндона 27 августа.
Представитель Уилтширского коронера сказал: «Некоторые из ее перемещений остаются неизвестными.
». Она ехала из лагеря и направлялась на вечеринку в Челтнем.
2
В ходе расследования в Солсбери выяснилось, что замужняя мама из Лидбрука была замечена за рулем беспорядочно перед аварией Фото: Ричард Поул — The TimesGRIM GROWTH
Смертность от коронавируса выросла на 532 за 24 часа — самый большой ежедневный рост за шесть месяцевАРЕСТ СМЕРТИ МЛАДЕНЦА
Медсестра повторно арестована за убийство 8 младенцев и попытку убить еще 9МНЕНИЕ
ИНГРИД СЕВАРД
Венок Гарри «рекламного трюка» увядал, как и общественное мнение о немРАК
ФАКЕР Мама «притворилась раком, чтобы потратить 45 тысяч фунтов стерлингов на пожертвования GoFundMe на роскошный образ жизни»Exclusive
SWINGING DETECTIVE
Полицейский и парамедик поймали на продаже 150 фунтов стерлингов в час групповых занятийБАНДА
Женщина пыталась изнасиловать пять мужчин ее в лондонском парке«Это темный участок автострады, и автомобили могли бы видеть ее фары в глазах.Им не удалось избежать неизбежного столкновения ».
Во время дознания в суде в Солсбери выяснилось, что замужняя мама из Лидбрука была замечена за рулем, выезжая со станции технического обслуживания на проезжую часть перед аварией.
Во время инцидента Анушка была отмечена как «талантливая, яркая и веселая».
Реагируя на известие о ее смерти в Facebook, Габи Грей назвала Анушку «красивой душой внутри и снаружи».
размещение и смена полосы движения — теория водительских прав
Переулок разных типов
2 машины могут легко разместиться рядом на каждой стороне дороги.Это означает, что дорога имеет 4 полосы движения (без обозначений).
Дорожки могут быть двух форматов:
- Маркировка : полосы разделены линиями. Легко увидеть. Это самый распространенный вид.
- Без опознавательных знаков : Если есть достаточно места для проезда на четырехколесном транспортном средстве, это считается полосой движения.
Какую полосу выбрать
Основное правило состоит в том, что вы должны выбрать полосу , наиболее правую .
Однако в следующих ситуациях вы можете выбрать полосу , наиболее подходящую для вашего дальнейшего путешествия:
Размещение автомобиля в переулке
Автомобиль A имеет лучшее место для темноты.
Основное правило — вы должны быть посередине своей полосы. Однако бывают ситуации, когда более уместно другое размещение.
Дневной свет с хорошей видимостью по бокам
Если у вас хороший обзор по сторонам (нет леса или глубоких канав), вы можете расположиться немного на правее в полосе движения.Это дает вам хороший запас для встречных машин.
В темноте
Двигайтесь ближе к по середине дороги (левая сторона полосы) . Это дает вам больше возможностей, например, в случае, если лось выйдет на дорогу. Однако при наличии встречного транспорта целесообразно немного сместиться вправо, чтобы создать больший запас безопасности для другого транспортного средства.
При повороте
- Левый поворот : Как можно ближе к левому краю полосы движения.Вы не должны препятствовать встречному движению.
- Правый поворот : Как можно ближе к правому краю полосы движения.
При повороте на дорогу с односторонним движением
На улицах с односторонним движением не нужно учитывать встречное движение. Следовательно, правильное размещение следующее:
- Левый поворот : Как можно ближе к левому краю полосы движения.
- Правый поворот : Как можно ближе к правому краю полосы движения.
Смена полосы движения
Как сменить полосу движения, шаг за шагом
- Проверьте дорожную обстановку впереди вас.
- Если расстояние до идущего впереди автомобиля хорошее, проверьте:
- Зеркало заднего вида
- Боковое зеркало
- Слепое пятно (повернуть голову)
- Если все в порядке, включите индикатор.
- Подождите несколько секунд. Не спускайте глаз и следите за реакцией других участников дорожного движения.
- Проверьте свое слепое пятно в последний раз.
- Спокойно сверните на новую полосу. Небольшое увеличение скорости уместно при смене полосы движения, если на новой полосе позади вас есть автомобили.
Запрет на смену полосы движения
При плотном движении на дорогах с несколькими полосами движения в вашем направлении иногда будут образовываться пробелы на других полосах движения. Тогда может возникнуть соблазн сменить полосу движения, чтобы увеличить расстояние. Однако нельзя «слаломать» между машинами.
Пример незаконного слалома.
Вам не разрешается переходить на другую полосу движения, если линия на вашей стороне сплошная.
A не разрешается переходить на полосу B, поскольку на стороне A есть сплошная центральная линия. В с другой стороны, разрешено переходить в полосу движения А (например, при обгоне), поскольку линия на стороне В не сплошная.
Специальные полосы
Полоса общественного транспорта (автобусная полоса)
Полосы общественного транспорта предназначены для того, чтобы автобусы не застревали в очередях, которые могли бы их задерживать.В дополнение к регулярным автобусным маршрутам, по полосе общественного транспорта может пользоваться следующее транспортное средство:
- Велосипедисты
- Мопеды класса II (, а не мопедов ЕС).
Если другим транспортным средствам разрешено движение по полосе общественного транспорта, это указывается на дополнительной панели. Есть места, например, где полоса общественного транспорта зарезервирована только в час пик утром и днем.
Полоса общественного транспорта обозначается дорожным знаком Полоса или проезжая часть, зарезервированная для транспортных средств, выполняющих регулярные рейсы и т. Д. и с дорожной разметкой со словом « BUSS » также может встречаться.
Переулок обратный
Направление транспортного потока на полосе с двусторонним движением можно изменить по мере необходимости. Во второй половине дня многие участники дорожного движения возвращаются с работы домой, и тогда целесообразно иметь дополнительную полосу движения за городом, чтобы снизить риск образования очередей.
Направление движения контролируется сигналами светофора.
Последнее обновление 12.02.2020.
Урок по вождению с поворотом направо —
Поворот направо может быть сложной задачей для учащегося водителя из-за неуверенности или отсутствия полного понимания, когда ему следует ждать или ехать.
В данном руководстве это объясняется вместе с указанием любых дорожных знаков поворота направо, которые могут встретиться.
Расположение правого поворота
Как и в случае с левым поворотом, определение правого поворота при первой же возможности даст вам достаточно времени для подготовки и проведения соответствующих наблюдений.Проверьте дорожные знаки для поворота направо, но некоторые повороты могут быть плохо различимы.
Чтобы помочь, поищите в домах, кустах / деревьях или припаркованных машинах бреши, которые могут указывать на то, что впереди направо.
Правила поворота направо для экзамена по вождению
Как повернуть направо
Во время экзамена по вождению вам предстоит много поворотов направо. Ожидается, что каждый из них будет использовать процедуру MSPSL ( M irror, S ignal, P osition, S peed и L ook).Начиная с нижней части диаграммы, мы будем следовать правильным правилам поворота направо во время экзамена по вождению.
Зеркало
Обнаружив правый поворот впереди, посмотрите во внутреннее зеркало, а затем в зеркало на правом крыле.
Сигнал
Сигнал справа сразу после зеркал.
Позиция
Поместите машину слева от центра дороги. Если есть центральная дорожная разметка, убедитесь, что вы не ставите автомобиль на линии или над ней.
Скорость
Скорость зависит от того, нужно ли вам остановиться и уступить дорогу встречному транспорту и насколько ясен (открытый или закрытый / слепой) нужный вам поворот. Если вам не нужно уступать дорогу и правый поворот открыт, обычно достаточно поворота на 2-й передаче на скорости около 10-15 миль в час. Если правый поворот закрыт и трудно ориентироваться, может быть целесообразна 1-я передача на скорости около 5 миль в час.
Образ
Перед поворотом вы должны определить, открыт или закрыт правый поворот, а также убедиться, что на перекрестке нет велосипедистов и пешеходов.Если пешеходы или велосипедисты переходят дорогу, подождите в точке поворота перед поворотом.
ДЛЯ БОЛЕЕ ПОДРОБНЕЕ ПОСМОТРЕТЬ ДАННУЮ ПРОЦЕДУРУ СМОТРЕТЬ:
Правый поворот
Совместите переднюю часть автомобиля с центральной линией дороги, по которой вы собираетесь двигаться. Точка поворота исключает возможность слишком быстрого поворота. Слишком ранний поворот направо приведет к срезанию поворота и выезду на другую сторону новой дороги.Это приведет к провалу экзамена по вождению и опасно для встречных автомобилей, выходящих из правого поворота. Точка поворота также исключает возможность слишком поздно повернуть и, возможно, столкнуться с бордюром или даже подняться на тротуар, что в этой ситуации может не пройти тест на вождение.
уступить дорогу встречному потоку
Если вам нужно уступить дорогу встречному движению, обязательно остановитесь на повороте. Обучающемуся водителю может быть сложно понять, когда следует безопасно выполнить поворот, когда он встречает встречный транспорт.Как гид, представьте себя пешеходом, стоящим на дороге именно там, где вы сидите на повороте. Когда, будучи пешеходом, вы чувствуете, что безопасно пройти на другую сторону дороги вправо, это будет хорошим показателем того, что поворот на вашем автомобиле безопасен. Этот метод применим только к жилым и городским дорогам с ограничением скорости 30 миль в час.
Опасности поворота направо
Ошибка полосыWhangaparāoa Rd направляет автомобили на встречную полосу движения: «Кто-то здесь умрет»
Auckland Transport
Во время утреннего пика движения светодиоды переключаются, превращая центральную среднюю полосу в дополнительную полосу движения для движения в Hibiscus Coast Hwy.
Из-за динамического разрыва полосы движения на единственной дороге, соединяющей полуостров Фангапараоа с остальной частью Окленда, автомобили на оживленном перекрестке оказались на встречном движении.
Жители Стэнмор-Бей на севере Окленда оказались на грани столкновения на Уангапараоа-роуд, поскольку светофоры направили их на дорогу, свернувшую на дорогу от шоссе Hibiscus Coast в Сильвердейле в среду и четверг.
«Динамические полосы» Whangaparāoa Rd, в которых используются светодиодные дорожные фонари и электронные знаки для изменения направления средней полосы в часы пик, — это одна из трех полос в Окленде, также с полосами на мостах Харбор-Бридж и Панмуре.
Auckland Transport
В результате сбоя транспортный поток, покидающий Ред-Бич, оказался на встречной полосе, свернув на Whangaparāoa Rd с Hibiscus Coast Hwy.
Дорога известна тем, что она забита во время утренней и вечерней суеты, поскольку это единственная дорога, соединяющая полуостров с остальной частью Окленда.
ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ:
* Проблемное место на Whangaparāoa Rd проходит испытание по управлению дорожным движением
* Испытание на динамической полосе на Whangaparāoa Rd признано успешным
* Пробные вечерние часы на динамических полосах продлены
* Динамические пробные испытания на полосе движения после того, как жители высказывают озабоченность,
* Окленд — самый густонаселенный город Австралазии — для помощи запланировано больше «динамичных полос движения»
Кендалл Аттвуд был «абсолютно убежден» в том, что он оказался на неправильной стороне дороги, и объяснил это недостаточной концентрацией внимания. смешанный с влажной и туманной погодой среды.
Auckland Transport
Во время пиковой нагрузки во второй половине дня светодиодные фонари превращают центральную срединную полосу в дополнительную полосу движения для пиковых нагрузок, направляющихся на полуостров Фангапараоа.
Он понял, что собирается выехать за островок безопасности, который обычно находился справа от водителя, прежде чем свернуть обратно на левую полосу.
Жене Аттвуда, которая ехала позади него, также пришлось свернуть. Никто из них не мог понять, что вызвало ошибку, пока не увидели, как другие местные жители обсуждают это в группе местного сообщества в Facebook.
«Я мог бы врезаться в кого-то другого [и] вызвать серьезную аварию.
« Я подумал: «Боже мой, здесь кто-то умрет» ».
Игорь Томовский, который был свидетелем аварии, когда он путешествовал от Красного пляжа, подумал, что это, вероятно, проблема программирования, которая привела водителей на правую полосу.
«Желтые дорожные огни буквально направляют вас на противоположную полосу в сторону встречного движения на этом перекрестке.
Auckland Transport
Динамические полосы будут работать в непиковом режиме — по одной полосе в каждом направлении — до тех пор, пока проблема не будет решена.
Он считал, что это может создать «очень опасные ситуации».
«[Это] рецепт катастрофы».
Томовски сообщил о неисправности компании Auckland Transport, которая, по его словам, «пообещала принять срочные меры».
Представитель Auckland Transport Джон Ноттэдж заявил, что ему известно об этой проблеме и ведется расследование.
Динамические полосы будут работать, как обычно, между пиковым трафиком, то есть по одной полосе в каждую сторону, до тех пор, пока неисправность не будет устранена.
Ему не было известно ни о каких авариях, но он хотел бы просмотреть дальнейшие записи.
Оклендский транспорт назвал эти полосы успешными после их первого дня работы в январе 2018 года.
Репортер Stuff , который приехал на полуостров с Северного берега до и после установки полос, обнаружил, что полосы сократили время его поездки на две минуты и восемь секунд.
Auckland Transport в настоящее время рассматривает возможность создания динамических полос для Redoubt Rd в Манукау, южный Окленд.
Почему в одних странах автомобили едут слева, а в других — справа?
Лошадь и повозка на левой стороне дороги на Гастингс-стрит, Ванкувер, Британская Колумбия (1880)
Несмотря на развитие событий в США, некоторые районы Канады продолжали левостороннее движение вплоть до окончания Второй мировой войны.Территория, контролируемая французами (от Квебека до Луизианы), двигалась справа, а территория, оккупированная англичанами (Британская Колумбия, Нью-Брансуик, Новая Шотландия, Остров Принца Эдуарда и Ньюфаундленд), держалась слева. Британская Колумбия и атлантические провинции в 1920-х годах перешли в правое положение, чтобы соответствовать остальной Канаде и США. Ньюфаундленд до 1947 года ездил по левому борту, а в 1949 году присоединился к Канаде.
В Европе остальные страны с левосторонним движением одна за другим перешли на правостороннее движение.Португалия сделала переход в 1928 году. Смена произошла в тот же день во всей стране, включая колонии. Однако территории, граничащие с другими странами с левосторонним движением, были исключены. Вот почему Макао (ныне особый административный район Китая), Гоа (ныне часть Индии) и Португальская Восточная Африка (ныне Мозамбик) сохранили старую систему. Восточный Тимор, который граничит с левосторонней Индонезией, действительно изменился на правый, но левостороннее движение было восстановлено индонезийцами в 1975 году.
В Италии практика правого вождения впервые появилась в конце 1890-х годов. Первый итальянский Правила дорожного движения, изданный 30 июня 1912 года, гласил, что все автомобили должны двигаться справа. Однако города с трамвайной сетью могут сохранить левостороннее движение, если они разместят предупреждающие знаки на границах своих городов. Указ 1923 года немного строже, но Рим и северные города Милан, Турин и Генуя все еще могут оставаться в стороне до дальнейших распоряжений Министерства общественных работ. К середине 1920-х годов правостороннее движение наконец стало стандартом по всей стране.Рим внес изменения 1 марта 1925 г., а Милан 3 августа 1926 г.
До 1930-х годов в Испании не было национальных правил дорожного движения. В некоторых частях страны движение было правым (например, Барселона), а в других — левым (например, Мадрид). 1 октября 1924 года Мадрид перешел на правостороннее движение.
Когда нацисты вошли в Австрию 12 марта 1938 года, Гитлер приказал всей Австрии перейти на правостороннее движение.
Распад Австро-Венгерской империи не повлек за собой изменений: Чехословакия, Югославия и Венгрия продолжали движение слева.Сама Австрия была чем-то вроде диковинки. Половина страны ехала слева, а половина — справа. Неудивительно, что разделительной линией была именно территория, пострадавшая от завоеваний Наполеона в 1805 году.
Австрийские государства Форарльберг, Тироль и Каринтия, а также западная половина Зальцбурга перешли на правостороннее движение в период между 1921 и 1935 годами. Когда Германия аннексировала Австрию в 1938 году, Гитлер приказал остальной Австрии сделать переход в одночасье. Это изменение повергло водителей в замешательство, потому что автомобилисты не видели большинство дорожных знаков.В Вене оказалось невозможным поменять трамвай в одночасье, поэтому, в то время как весь остальной транспорт перешел на правую сторону дороги, трамваи продолжали ходить по левой в течение нескольких недель. Чехословакия и Венгрия, одними из последних государств материковой части Европы, сохранившие левую позицию, перешли на правую сторону после вторжения Германии в 1939 и в конце 1944 соответственно.
Между тем сила правых неуклонно росла. Американские автомобили были спроектированы таким образом, чтобы их можно было водить справа, благодаря расположению органов управления с левой стороны транспортного средства.