Водительские категории расшифровка 2020: A, B, C, D, М, BE, CE, DE

Содержание

Категории водительских прав с расшифровкой в 2020

Расшифровка категорий прав

Количество желающих получить водительские права с каждым годом все увеличивается. И это вовсе неудивительно, ведь обладателям автомобиля живется комфортнее. Особенно это касается жителей больших городов. Современный ритм жизни заставляет многих успеть за день посетить несколько мест. Сделать это на общественном транспорте просто физически невозможно в отличие от собственного автомобиля. Сегодня наличие собственной машины уже давно не считается показателем богатства, а выступает в качестве самого надежного партнера для быстрой и эффективной реализации поставленных целей. Обязательным условием для управления транспортным средством является получение прав с соответствующей открытой категорией. Большинство участников дорожного движения в отличие от тех граждан, которые еще не получили права, знают, что если у вас открыта категория “В”, то вам нельзя управлять грузовым автомобилем или автобусом. Нарушители облагаются серьезными штрафными санкциями, ведь классификация транспортных средств по категориям не зря придумана.
Не зная габариты и особенности управления ТС, можно стать виновником дорожно транспортного происшествия.

Почему важно заранее определиться с категорией обучения?

Законодательство РФ постоянно подвергается изменениям, поэтому водителям и тем, кто планирует проходить обучение в автошколе, важно постоянно следить за нововведениями для того, чтобы избежать штрафов. Перед тем как записаться в автошколу, следует внимательно изучить все категории прав и подкатегории: с какого возраста их можно получить и каким видом транспортных средств можно управлять, имея ту или иную категорию водительских прав. Лучше сразу определиться с тем, какую категорию вы будете открывать, ведь если в дальнейшем водитель планирует управлять не только легковым авто, но и грузовиком или автобусом, то ему придется заново пройти обучение в автошколе и сдать квалификационные экзамены по теории и практике. Для каждой категории предусмотрены разные экзамены. Самостоятельно подготовиться к сдаче экзаменов нельзя, для допуска на экзамен требуется свидетельство от автошколы об окончании курса.
Время на переквалификацию с автоматической коробки передач на механическую составляет около двух недель для любой категории.

Категории водительских прав, их расшифровка и срок обучения

Не стоит забывать, что автомобильные права одни для всех категорий, то есть, открывая новую категорию, у вас будет одно удостоверение с проставленными отметками, разрешающими управление соответствующим транспортным средством. Чтобы легче запомнить обозначение категорий транспорта в ВУ, нужно выделить 5 главных категорий : А — мотоциклы, В — легковые, С — грузовые, D — автобусы, М — мопеды. A1, B1, C1, D1 — подкатегории, а BE, CE, DE, C1E, D1E — управление с прицепом. Ниже вы найдете информацию о категориях ТС, которые вы можете открыть в нашей автошколе, сроках обучения и возрастных ограничениях.
КатегорияТранспортные средстваС какого возраста    можно получитьСрок обучения
Амотоциклы с коляской и без18 лет
А1мотоциклы с объемом мотора 50-125 см316 лет
Влегковые машины, грузовики до 3. 5 т. Или вместимостью до 8 пассажиров18 лет
В1квадроциклы и трициклы18 лет
Сгрузовые авто грузоподъемностью свыше 3,5 т.18 лет
СЕгрузовые авто с прицепом18 лет
С1грузовики с нагрузкой на ось 3,5-7,5 т.18 лет
С1Есредние грузовики с прицепом18 лет
Dавтобусы, перевозящие больше 8 пассажиров21 год
DEавтобусы с прицепом21 год
D1микроавтобусы 8-16 пассажиров21 год
D1Eнебольшие автобусы с прицепом21 год
 Mмопеды и квадроциклы с объемом двигателя более 50 см316 лет
Tmтрамваи21 год
 Tbтроллейбусы21 год

Почему стоит пройти обучение в нашей автошколе?

Вождение автомобиля – серьезное и ответственное дело, требующее безукоризненных знаний правил дорожного движения, а также понимания и умения разбираться в дорожной ситуации.

Для того, чтобы обучиться безопасному вождению, необходимо подобрать хорошую автошколу, в которой работают квалифицированные и опытные инструкторы, хорошо знающие свое дело.

Вождение автомобиля – серьезное и ответственное дело, требующее безукоризненных знаний правил дорожного движения, а также понимания и умения разбираться в дорожной ситуации. Для того, чтобы обучиться безопасному вождению, необходимо подобрать хорошую автошколу, в которой работают квалифицированные и опытные инструкторы, хорошо знающие свое дело.

К преимуществам выбора нашей автошколы относятся:

  • удобный график занятий;
  • современный автопарк автомобилей;
  • опытный обучающий персонал;
  • специально оборудованные учебные помещения;
  • большое количество часов вождения;
  • индивидуальный подход к каждому ученику;
  • возможность выбора автомобиля или инструктора;
  • высокий процент сдачи экзамена и получения водительского удостоверения.

Мы гарантируем нашим ученикам успешное освоение техники вождения автомобиля в сложных городских условиях. Обратившись к нам, вы получите все необходимые знания и навыки, которые помогут вам стать настоящим профессионалом!

расшифровка новых категорий, таблица, описание

Водительское удостоверение заключает в себе важную информацию о своем владельце, включая данные о том, какими категориями транспортных средств он может управлять согласно этому документу. Категорию можно определить как классификацию ТС в соответствии с его габаритными параметрами и эксплуатационной характеристикой. Классификация также зависит от общей массы транспорта и уровня мощности его силовой установки.

Сейчас для всех субъектов Российской Федерации действует единая категорийная классификация водительских удостоверений, в которой категории водительских прав обозначаются заглавными латинскими буквами латинского A, B, C, D, M. У них есть подкатегории, когда к основной букве добавляется цифра 1.

Подкатегории водительских прав необходимы для выделения из автомобилей одного типа транспортных средств в облегченном варианте, обладающих меньшей грузоподъемностью и мощностью двигателя. А также чтобы выделит те, водить которые можно при малом стаже подготовки. Эта информация будет особенно полезна тем, кто ранее совсем не имел прав и только собирается приобрести свое первое средство передвижения.

Новые категории и подкатегории водительских прав более детально отражают градацию транспортных средств согласно массе, мощности и вместимости

. Были введены дополнительные требования к стажу и возрасту водящего для каждой отдельной категории (подкатегории). Принцип открытия новой категории сходен со схемой получения водительского удостоверения в первый раз.

Получение каждой новой категории водительских правах требует отдельного курса обучения. Однако некоторые подкатегории могут быть открыты автоматически. Например, категория М, подразумевает, что таким ТС разрешено управлять водителю с любым удостоверением.

Категории водительских прав, действующие в текущем году

Многие задают вопросы: «Сколько категорий водительских прав?», «Какие есть категории водительских прав?», «Существующие категории водительских прав или какие категории водительских прав существуют?», «Что означают категории в водительском удостоверении?».

Ответим на эти вопросы!

Таблица категорий водительских прав соответствия возрасту и водительскому стажу.

Категория и подкатегория Тип транспортного средства Условия открытия
A Мотоциклы По достижению 18 лет
A1 Легкие мотоциклы По достижению 16 лет
B Легковые автомобили, небольшие грузовики (до 3,5 тонн) По достижению 18 лет
BE Легковые автомобили с прицепом При наличии стажа управления категориями «D», «C», «D» не менее 12 месяцев.
B1
Трициклы
По достижению 18 лет
C Грузовые автомобили (от 3,5 тонн) По достижению 18 лет
CE Грузовые автомобили с прицепом При наличии стажа управления категориями «В», «С», «D» не менее 12 месяцев.
C1 Средние грузовики (от 3,5 до 7,5 тонн) По достижению 18 лет
C1E Средние грузовики с прицепом При наличии стажа управления категориями «C», «D» или «C1», «D1» не менее 12 месяцев.
D Автобусы По достижению 21 года
DE Автобусы с прицепом При наличии стажа управления категориями «B», «C», «D» не менее 12 месяцев.
D1 Небольшие автобусы По достижению 21 года
D1E
Небольшие автобусы с прицепом
При наличии стажа управления категориями «C», «D» или «C1», «D1» не менее 12 месяцев.
M Мопеды По достижению 16 года
Tm Трамваи По достижению 21 года
Tb Троллейбусы По достижению 21 года

Все категории водительских прав в таблице подробно расшифрованы ниже.

Расшифровка категорий и подкатегорий водительских прав нового образца

Описание категорий водительских прав:

  • Категория A. Дает право на управление мотоциклами, имеющими боковые прицепы или же без таковых. Комплектная масса ТС не превышает 400 кг. Допускаются двухколесные, трехколесные и четырехколесные базы.
  • Категория B
    . Позволяет управлять авто, масса которого не должна быть более 3500 кг. В салоне, согласно правилам, не может находиться более восьми человек. Также, данный документ дает возможность управления авто с прицепом. Снаряженная масса прицепа не должна быть больше 750 кг. Если этот параметр превышен, то итоговая масса «авто + прицеп» не может превышать допустимый вес автомобиля без нагрузки.

*Пункт 1.1 главы 1 ПДД определяет прицеп как ТС, у которого нет собственного двигателя, и оно предназначается для движения в составе с авто/мотоциклом. Этим же термином можно писать полуприцепы и прицепы-роспуски.

  • Категория C. Гарантирует право вождения авто при его массе более 3,5 тонн, с прицепом, вес которого не должен быть больше 750 кг. Важно: водители с открытой категорией С не имеют права управления транспортом, относящимися к категории D.
  • Категория D. Дает доступ к управлению ТС с целью пассажирских перевозок, и при количестве мест больше восьми. К такому автобусу можно дополнительно присоединить прицеп с общей массой 750 кг.
  • Категория M. Нужна для управления квадроциклами и мопедами. Чтобы получить такие права – нужно всего лишь иметь открытой любую другую категорию.
  • Категория Tm и Tb. Предназначаются для управления городским электротранспортом. Эти две категории были введены в обиход не так давно. Раньше в правах просто проставлялась специальная отметка.
  • Категория BE. Относится к дополнительным категориям, дает право управления ТС категории B с прицепами, масса которых более 750 кг.
  • Категория CE. Схожа с BE, только в данном случае разрешено управлять транспортными средствами категории С. Прицеп может весить от 750 кг до 3,5 тонн.
  • Категория DE. Для управления автобусами, где пассажирских мест более, чем восемь. Кроме того, к ТС может быть присоединен прицеп с массой от 750 кг до 3,5 тонн.

Выше мы подробно описали расшифровку категорий водительского удостоверения. Кроме основных категорий были разработаны и внедрены и дополнительные: большинство из них открывается автоматически.

  • Категория A1. Нужна при управлении мотоциклами с объемом двигателя от 20 до 125 см.куб. Например, для скутеров.
  • Категория  B1. Разрешает вождение ТС с порожней массой не больше 550 кг. А максимальная скорость движения должна быть зафиксирована на отметке 50км/ч. Силовой агрегат, установленный на таком транспорте, не должен по объему превышать 50 см.куб. Используются при необходимости управления квадрициклами и трициклами.

*Порожняя масса (ГОСТу Р 41.73-99) – это масса снаряженного ТС, когда в нем нет пассажиров и водителя, а также грузе. Но при этом авто полностью заправлено: топливо, охлаждающая жидкость, смазочные материалы, есть инструмент и запаска (при условии, что она поставляется заводом-изготовителем данного ТС и является комплектным оборудованием).

Важно: для управления квадроциклами и квадрициклами требуются различные категории! Для первого случая нужна только категория M.

  • Категория C1. Дает право управления авто при его массе от 3,5 до 7,5 тонн. При этом его разрешено оснащать прицепом с массой до 750 кг. Данное удостоверение не позволяет водить автомобили, по техническим характеристикам относящиеся к категории D.
  • Категория C1E. Для управления транспортом с весом от 3,5 до 7, 5 тонн, с присоединенным прицепом с массой более 750 кг. Но общий комплектный вес авто и прицепа не может превышать 12 тонн.
  • Категория D1. Нужна при вождении ТС, вмещающих до 16 пассажиров. И эксплуатировать такие авто при наличии прицепа весом до 750 кг.
  • Категория D1E. Все то же самое, что и в D1, только масса прицепа может быть больше 750кг. При этом общий вес разрешен до 12 тонн. Важно: в прицепе ни в коем случае не разрешено транспортировать пассажиров.

Водительские права нового образца

Водительские права нового образца.

Фото водительских прав нового образца

Лицевая сторона.

Обратная сторона.

Как открыть новые категории водительских прав

Для получения любой (не считая тех, что могут быть открыты автоматически) категории из представленных выше списков – нужно пройти предварительное обучение, после чего сдать экзамен по практике вождения.

Чаще всего водители сталкиваются с необходимостью открытия категории B, при уже открытой категорией C. Или, например, категорию A, при том, что категория B уже открыта. Весь процесс начинается с изучения теоретической части, а на практическом экзамене водителю нужно будет пройти тестовые задания, состоящие из разных упражнений. На последнем этапе знания демонстрируются во время городской езды. Курс обучения зависит от квалификации самого водителя, уровня автошколы и сложности желаемой категории.

Если кандидат провалил теоретическую часть, то повторно ее можно будет пересдать не ранее, чем через неделю. Если Госавтоинспекция посчитала нужным отказать в экзаменационном допуске – соискателю сообщают об этом письменно, с указанием причин отказа. Водитель может обжаловать решение об отказе и сами результаты экзамена тоже.

Открыть новую категорию не так просто, есть установленные временные ограничения. Для получения категории E у автолюбителя в эксплуатации не менее 12 месяцев должно находиться ТС по характеристикам попадающее под C, D или B. Чтобы иметь возможность получить DE, нужно год отъездить с D.

Есть особая категория прав, предполагающая управление ТС с автоматической коробкой передач, и что бы сменить автомобиль на тот, где коробка механическая, нужно предварительно сдавать практическую часть обучения.

Каким образом открыть новую категорию водительских иногородним

Многие россияне имеют прописку в пределах одного города, а открыть новую категорию водительских прав желают в другом. Практически везде автошколы предоставляют подобную возможность, но при этом необходимый пакет документов несколько отличается от стандартного.

Иногородние в обязательном порядке должны предоставить:

  • Внутренний паспорт гражданина России. Если он находится на переоформлении, то предоставляются данные старого документа.
  • Медицинскую справку. Желательно, чтобы это были выписки, полученные из аккредитованного медучреждения (по прописке).
  • Справка о подтверждении местной регистрации.
  • Справка из ГБДД по месту прописки, подтверждающая, что данного человека не лишали прав за нарушения.

Важно: российские категории водительского удостоверения действительны не только на территории нашей страны, но и могут быть использованы на территории тех стран, что входят в Венскую Конвенцию от 8.11.1968г. Согласно этой Конвенции, пункт 1, статья 41 все страны, подписавшие ее, признают национальные удостоверения других участвующих стран. Во всех остальных странах котируются только права международного образца.

По сути, категория водительского удостоверения необходима для получения возможности эксплуатации транспортного средства, которое отвечает требованиям и характеристикам каждой из них.

Если автовладелец будет остановлен инспектором ГИБДД с правами несоответствующего типа, то это будет расценено как грубейшее нарушение ПДД. Водитель понесет ответственность и будет обязан уплатить штраф, а само авто будет отбуксировано на штрафную стоянку. Нужно заметить, что сумма штрафа отнюдь не маленькая. Чтобы избежать такого наказания, владелец ТС обязан при смене одного авто на другое, теххарактеристики которых существенно различны, открыть новую категорию.

таблица подкатегорий водительского удостоверения, в США, В Украине, за рубежом.

Каждое водительское удостоверение имеет одну или несколько специальных категорий.

Она обозначает ту или иную группу авто — или мототранспортных средств, которой имеет право управлять гражданин на основании данного удостоверения.

Эксплуатация транспорта, входящего в другую, не обозначенную в нем категорию, запрещается и квалифицируется, как нарушение, со всеми «вытекающими» последствиями.

Содержание статьи

Содержание ВУ

Для того, чтобы лучше разобраться в вопросах водительской категории, рассмотрим сначала текст самого документа.

Итак, в нем указано:

  • ФИО, год и место рождения владельца;
  • номер водительского удостоверения;
  • дата его выдачи и срок действия;
  • наименование выдавшей организации;
  • фотография и подпись владельца;
  • дополнительные сведения о группе крови и др. ;
  • категория транспортных средств.

Важно знать, что все удостоверения, выданные на территории РФ, заполняются кириллическим (русским) алфавитом. Допускается использование символов других языков, но при обязательном дублировании слов с помощью латиницы.

Информация на удостоверении содержится с обеих сторон. С одной указаны сведения о водителе и фото, а на обратной стороне находится категория, то есть те транспортные средства, право управлять которыми получает автовладелец.

Существующие категории водительских прав

Современное отечественное законодательство предусматривает 9 водительских категорий и подкатегорий, а соответственно, 9 классификаций по массе, размерам авто и мощности двигателя.

Категория А – владелец таких прав может управлять мотоциклом общей снаряженной массой не более 400 кг. Допускается также оснащение боковым прицепом «люлькой» и наличие двух, трех или четырех колес в конструкции.

Категория В – относится к легковым автомобилям массой не выше 3,5 тонн и числом пассажирских мест не больше 8. Данная категория распространяется на ТС с прицепом, при условии, что его масса не превышает 750 кг.

Категория С – ее обладатель имеет право эксплуатировать грузовик массой до 3,5 тонн, с одним пассажирским местом и прицепом. Характеристики последнего такие же, как и в предыдущем случае.

Категория D – позволят водить пассажирские автобусы с количеством «сидячих» мест свыше 8. Допускается оснащение такого автобуса прицепом.

Категория M – распространяется на квадроциклы и мопеды с объемом «движка» до 50 см. куб. Для присвоения таких прав необходимо получить права любой другой категории.

Категории Тm и Тв – получать такие удостоверения обязаны водители троллейбусов и трамваев.

Категория ВЕ – дает возможность эксплуатировать легковые автомобили с прицепным устройством, которое тяжелее 750 кг.

Категория СЕ – во многом аналогична предыдущему варианту, с тем лишь исключением, что дополнительно позволяет управлять грузовиками с массой прицепа до 3,5 тонн.

Категория DЕ – требуется для водителей пассажирских автобусов с количеством мест более 8, оборудованных прицепным устройством до 3,5 тысяч кг.

Подкатегории водительских удостоверений

Существуют такие водительские подкатегории, которые открываются автоматически при получении основных прав.

К таковым относятся:

  • подкатегория А1 – для вождения скутера;
  • подкатегория В1 – для вождения трицикла и квадроцикла с максимальной скоростью до 50 км\ч и массой без груза 550 кг;
  • подкатегория С1 – позволяет водить легковое авто весом от 3,5 до 7,5 тонн, оборудованное прицепным устройством до 750 кг. Такая подкатегория не дает права управлять транспортными средствами категории D;
  • подкатегория С1Е – для управления «легковыми» грузовиками массой до 7,5 тонн с прицепом. Причем вес всей конструкции не должен превышать отметки в 12 тыс.кг;
  • подкатегория D1 – дает право на эксплуатацию «малых» пассажирских автобусов, в которых не более 16 «сидячих» мест;
  • подкатегория D1Е – подразумевает вождение «малых» автобусов с прицепным устройством, чья масса более 750 кг, а общая масса конструкции – не более 12 тонн.

Важно знать, что указанные прицепные устройства не могут использоваться для перевозки людей.

Категории прав в США

Категории водительских удостоверений в Америке сформулированы не так, как в России. Американские права классифицируются несколько непривычным для нас способом.

В первую очередь, само удостоверение бывает двух видов:

  • стандартное;
  • удостоверение, дающее право на управление коммерческим авто.

Стандартные права подразделяются на:

  • удостоверения для вождения пассажирского авто — оно предусматривает управление большинством легкового транспорта категории В, утвержденной стандартом. В некоторых штатах приняты «собственные» названия стандартных прав. Например, во Флориде и Луизиане они называются «класс Е», в штате Миссури – «класс F», на Гавайях – «класс 10» и так далее. Данная категория не дает права на вождение мотоцикла;
  • ученическое – владельцами такого удостоверения становятся лица, не достигшие 18-летнего возраста. Отличительная особенность такого документа состоит в ряде ограничений, связанных с эксплуатацией автомобиля. В частности, юным водителям запрещается управлять ТС без присутствия совершеннолетних, перевозить детей, находиться за рулем после определенного времени суток и т.д.;
  • расширенное — такое удостоверение выдается только в некоторых штатах (Мичигане, Нью-Йорке, Вермонте и др.) Оно выступает в качестве документа, удостоверяющего личность гражданина. С его помощью, без паспорта, американцы могут пересекать границы смежных государств.

Удостоверения, дающие право на управление коммерческим транспортом, бывают:

  • класса А – их владелец может водить комбинированный грузовой транспорт в виде тягача с прицепным устройством и составные автобусы. Причем общий вес конструкций может быть больше 26 тыс. фунтов или 11 790 кг;
  • класса В – в эту категорию включены одинарные (несоставные) автобусы и грузовики массой до 26 тыс. фунтов;
  • класса С – коммерческий транспорт, предназначенный для перевозки опасных веществ и грузов, а также пассажирские автомобили, способные транспортировать больше 15 человек. Данное правило не распространяется на штат Джорджия. В эту же категорию включены тягачи и трейлеры массой от 16 до 26 тыс.фунтов. В ряде штатов такие права подразделяются на коммерческие и некоммерческие. Владельцы последних не имеют права сдавать их в аренду.

Подкатегории

Американские автомобилисты, занимающиеся профессиональной водительской деятельностью, обязаны отдельно оформлять права на автомобили, вождение которых требует дополнительного обучения. Данное требование носит федеральный характер и действует на территории всех штатов.

Существует 7 подкатегорий и к ним относятся:

  • L – для автомобилей с пневматическими тормозами;
  • N – для транспортировки жидких грузов в цистернах;
  • S – дает право на управление школьными автобусами, дополнительно требует сведений, подтверждающих отсутствие судимости;
  • P – транспорт, предназначенный для перевозки пассажиров в количестве более 16 человек;
  • T – тягачи и автопоезда с составными прицепами;
  • H – позволяет управлять грузовиками, транспортирующими опасные вещества. Также, как и при вождении школьного автобуса, требуются сведения об отсутствии судимости;
  • Х – перевозка жидких опасных веществ.

Чтобы получить права с подкатегориями Н, Х, автомобилист должен быть исключительно гражданином Соединенных Штатов. Все остальные подкатегории имеют право оформлять также и лица, имеющие вид на жительство.

Сесть за руль коммерческого автомобиля с возможностью покинуть пределы штата, американец может только по достижении 21 года.

Водить школьный автобус разрешается после 25 лет. В ряде штатов коммерческие права выдаются лицам в возрасте от 18 до 21 года с запретом выезда в соседние штаты.

Расшифровка водительских категорий на Украине

Украинское законодательство меняется довольно часто. Внезапные изменения нередко затрагивают и сферу правил дорожного движения, создавая для автовладельцев немалые сложности.

Итак, что касается категорий водительских прав на Украине, то они представлены следующими позициями:

  • А1 – дает право на вождение транспортных средств с объемом «движка» не больше 50 см.куб. и мощностью до 4 кВт. Это мотороллеры, мопеды и другой транспорт, имеющий два и три колеса в конструкции;
  • А – водитель с данной категорией сможет управлять мотоциклом с «люлькой» и объемом двигателя до 50 см.куб. В эту же категорию включен и любой другой двухколесный транспорт с аналогичными характеристиками;
  • В1 – дает право находиться за рулем квадроцикла, трицикла и других трех- четырёхколёсных транспортных средств, весом до 400 кг;
  • В – распространяется на легковые автомобили с максимальной разрешенной массой 3,5 тонны и числом пассажирских мест не более 8;
  • С1 – грузовые автомобили с допустимой массой до 7,5 тонн;
  • С – грузовые автомобили с допустимой массой свыше 7,5 тонн;
  • Д1 – пассажирские автобусы вместимостью до 16 человек;
  • Д – транспорт для перевозки пассажиров в количестве более, чем 16 человек;

Водительские удостоверения украинских автовладельцев могут иметь ряд подкатегорий:

  • ВЕ – дает право на вождение легкового автомобиля, грузовика массой до 7,5 или свыше 7,5 тонн, оборудованных прицепным устройством;
  • С1Е – грузовой автомобиль свыше 7,5 тонн, оборудованный прицепом;
  • ДЕ – управление пассажирскими автобусами, предназначенными для перевозки более чем 16 человек, а также аналогичными ТС, перевозящими менее 16 пассажиров. По данной подкатегории автомобили должны быть оборудованы прицепом.

Несколько слов о тракторах

Для водителей специальной техники (бульдозеров, экскаваторов и др.) также существуют специальные категории. В народе такие права называют «тракторными». Их выдает не МРЭО, а Ростехнадзор. Он же присваивает категории. Всего для спецтехники их предусмотрено 6 – Aх, B, C, D, E. Классификация происходит на основе мощности двигателя и наличия гусениц.

Для получения каждой категории, водитель должен оформлять новые права и проходить дополнительное обучение.

Владельцы «обычных» автомашин не имеют права управлять ни одним из существующих видов спецтехники без нужной категории. Это же самое можно сказать и тех, кто в совершенстве владеет искусством езды на тракторах и самосвалах.

Заключение

В большинстве цивилизованных стран мира принята классификация водительских прав по категориям. Именно они дают законную возможность гражданину пользоваться транспортным средством, имеющим те или иные характеристики.

Нахождение за рулем автомобиля, не соответствующего категории водителя, считается административным правонарушением. В государствах-участниках Венской и Женевской Конвенций к таким нарушителям применяются различные санкции.

В России ответственность налагается в виде штрафа, лишения прав и помещения авто на штрафстоянку.

Чтобы избежать подобных неприятностей автомобилист, планирующий поменять свое ТС на другое, чьи технические характеристики отличаются от показателей прежней модели, обязан получить водительское удостоверение с новой категорией.

Интересное по теме:

Джо Байден 2020 Стенограмма выступления DNC

Джо Байден: (00:00)
Движение за гражданские права оставило нам эту мудрость, дайте людям свет, и они найдут путь. Дай людям свет. Это слова для нашего времени. Нынешний президент слишком долго окутывал Америку мраком. Слишком много гнева, слишком много страха, слишком много разделения. Здесь и сейчас я даю вам слово: если вы доверите мне председательство, я буду привлекать лучших из нас, а не худших. Я буду союзником света, а не тьмы.Пора нам, людям, собраться вместе. И не ошибитесь. Объединившись, мы сможем преодолеть это время тьмы в Америке и преодолеем его. Мы выберем надежду вместо страха, факты вместо вымысла, справедливость вместо привилегий. Я гордый демократ и буду горд нести знамя нашей партии на всеобщих выборах. Поэтому с большой честью и скромностью я принимаю эту кандидатуру на пост президента Соединенных Штатов Америки.

Джо Байден: (01:14)
Но пока я буду демократическим кандидатом, я буду американским президентом.Я буду много работать для тех, кто меня не поддерживал, так же усердно для них, как и для тех, кто голосовал за меня. Это работа президента. Чтобы представлять всех нас, а не только нашу базу или нашу партию. Это не партизанский момент. Это должно быть американский момент. Это момент, требующий надежды, света и любви. Надежда на наше будущее, свет, чтобы увидеть наш путь вперед, и любовь друг к другу. Америка — это не просто собрание противоположных интересов, красных или синих штатов. Мы намного больше этого.Мы намного лучше этого. Теперь, почти столетие назад, Франклин Рузвельт заключил новую сделку во время массовой безработицы, неопределенности и страха. Пораженный болезнью, пораженный вирусом, Рузвельт настаивал на том, что выздоровеет и победит, и он верил, что Америка тоже сможет. И он это сделал, и мы тоже можем.

Джо Байден: (02:23)
Эта кампания направлена ​​не только на получение голосов. Речь идет о завоевании сердца и, конечно же, души Америки. Победа для щедрых среди нас, а не для эгоистов.Выигрыш для рабочих, которые поддерживают жизнь страны, а не только для избранных наверху. Выигрыш для тех сообществ, которые познали несправедливость удара коленом по шее. Для всех молодых людей, которые знали, что только Америка является растущим неравенством и сокращающимися возможностями. Они заслуживают того, чтобы испытать обещание Америки. Они заслуживают того, чтобы испытать это в полной мере. Ни одно поколение никогда не знает, чего от него потребует история. Все, что мы можем узнать, — готовы ли мы, когда наступит этот момент. И теперь история подвела нас к одному из самых трудных моментов, с которыми когда-либо сталкивалась Америка.Четыре, четыре исторических кризиса одновременно. Идеальный шторм, самая страшная пандемия за более чем сто лет, худший экономический кризис со времен Великой депрессии, самый убедительный призыв к расовой справедливости с шестидесятых годов и неоспоримый [неразборчиво 00:03:37] и просто усиливающиеся климатические угрозы изменение.

Джо Байден: (03:44)
Итак, вопрос для нас прост. Мы готовы? Я верю, что да. Мы должны быть такими. Все выборы важны, но мы глубоко знаем, что этот будет более значимым.Как многие говорили, Америка находится в переломном моменте, времени реальной опасности, но также и необычайных возможностей. Мы можем выбрать путь, который станет более злым, менее обнадеживающим, более разобщенным, путем тени и подозрений, или мы можем выбрать другой путь и вместе воспользоваться этим шансом, чтобы исцелить, реформировать, объединиться, путем надежды и света. Это судьбоносные выборы. Это определит, как Америка будет выглядеть долгое время. Характер в бюллетене, сострадание в бюллетене, порядочность, наука, демократия — все это в бюллетене.Кто мы как нация, за что выступаем и, что наиболее важно, кем мы хотим быть, — все это внесено в бюллетень. И выбор очевиден. Никакой риторики не нужно. Судите об этом президенте по фактам.

Джо Байден: (05:01)
5 миллионов американцев, инфицированных COVID-19. Более 170 000 американцев погибли. Безусловно, худшие показатели среди всех наций на земле. В этом году по безработице подали заявления более 50 миллионов человек. В этом году более 10 миллионов человек лишатся медицинской страховки.Почти каждый шестой малый бизнес закрылся в этом году. А этот президент, если он будет переизбран, вы знаете, что произойдет. Заболеваемость и смертность останутся слишком высокими. Все больше семейных и популярных бизнесов закроют свои двери, и на этот раз навсегда. Работающим семьям будет нелегко выжить, и все же самый богатый 1% получит десятки миллиардов долларов в виде новых налоговых льгот, и нападение на Закон о доступном медицинском обслуживании будет продолжаться до тех пор, пока он не будет разрушен, лишив страховку более 20 миллионов человек, в том числе более 15 миллионов людей на Medicaid, и избавившись от защиты, что президент Обама работал так трудно получить перевалили за сто миллионов больше людей, у которых есть уже существующие условия.

Джо Байден: (06:16)
И, говоря о президенте Обаме, человеке, с которым я имел честь служить вместе восемь лет в качестве вице-президента. Позвольте мне воспользоваться этим моментом, чтобы сказать то, чего мы недостаточно говорим. Спасибо, господин президент, вы были великим президентом, президентом, на которого наши дети уважали и уважали. Никто не скажет этого о нынешнем обитателе Белого дома. Что вы знаете об этом президенте: если ему дадут еще четыре года, он будет тем, кем был последние четыре года.Президент не берет на себя никакой ответственности, отказывается руководить, обвиняет других, приспосабливается к диктаторам и раздувает огонь ненависти и разделения. Он просыпается каждый день с верой, что работа — это он, а не ты. Это та Америка, которую вы хотите для себя, своей семьи, своих детей? Я вижу другую Америку, великодушную и сильную, бескорыстную и скромную. Это Америка, которую мы можем построить вместе.

Джо Байден: (07:21)
Как президент, первым шагом, который я сделаю, будет контроль над вирусом, который разрушил столько жизней, потому что я понимаю то, чего у этого президента не было с самого начала, мы никогда не получим экономика вернулась в нужное русло, мы никогда не сможем благополучно вернуть наших детей в школы, у нас никогда не вернется к жизни, пока мы не разберемся с этим вирусом.Трагедия того, где мы находимся сегодня, заключается в том, что не должно быть так плохо. Просто посмотри вокруг. Не так уж и плохо в Канаде, Европе, Японии или почти где-либо еще в мире. И президент все время твердит нам, что вирус исчезнет. Он все ждет чуда. Что ж, у меня для него новости. Чуда не будет. Мы ведем мир по подтвержденным случаям, мы ведем мир по смертям. Наша экономика разваливается в клочья, основная тяжесть ложится на общины чернокожих, латиноамериканцев, американцев азиатского происхождения и коренных американцев.И по прошествии всего этого времени у президента все еще нет плана.

Джо Байден: (08:28)
Ну, знаю. Если я стану вашим президентом, в первый день мы реализуем национальную стратегию, которую я излагал с марта. Мы разработаем и внедрим экспресс-тесты, чтобы результаты были доступны сразу. Мы будем производить медицинские принадлежности и защитное снаряжение, которые нужны нашей стране, и мы будем производить их здесь, в Америке, чтобы мы никогда больше не оказались во власти Китая или других зарубежных стран, чтобы защитить свой собственный народ.Мы позаботимся о том, чтобы у наших школ были ресурсы, необходимые для того, чтобы они были открытыми, безопасными и эффективными. Мы оставим политику в стороне. Мы снимем молчание с наших экспертов, чтобы общественность получила информацию, в которой они нуждаются и которых заслуживают, — честную, неприукрашенную правду. Они могут справиться с этим. У нас будет национальный мандат носить маску не в качестве бремени, а как патриотический долг защищать друг друга. Короче говоря, мы сделаем то, что должны были делать с самого начала. Наш нынешний президент не выполнил свой самый основной долг перед нацией.Он не смог нас защитить. Он не смог защитить Америку. И мои сограждане-американцы, это непростительно.

Джо Байден: (09:50)
Как президент, я дам вам обещание. Я буду защищать Америку, я буду защищать нас от каждого нападения, видимого и невидимого, всегда, без исключения, каждый раз. Послушайте, я понимаю. Я понимаю, как тяжело сейчас надеяться. Этой летней ночью позвольте мне поговорить с теми, кто потерял больше всего. Я имею некоторое представление о том, каково терять любимого человека.Я знаю эту глубокую черную дыру, которая открывается в середине твоей груди, и тебе кажется, что ты втягиваешься в нее. Я знаю, какой порой может быть подлая, жестокая и несправедливая жизнь. Но я узнал две вещи. Во-первых, ваш любимый человек, возможно, покинул эту землю, но он никогда не покинет ваше сердце. Они всегда будут с вами, вы всегда их слышите. Во-вторых, я нашел лучший способ преодолеть боль, потерю и горе — это найти цель. Как дети Бога, у каждого из нас есть цель в жизни.

Джо Байден: (11:01)
У нас как нации есть великая цель — открыть двери возможностей для всех американцев, спасти нашу демократию, снова стать светом для мира и, наконец, жить в соответствии с и воплотить в жизнь слова, написанные в священных документах, которые основали эту нацию, о том, что все мужчины и женщины созданы равными, наделены их создателем определенными неотъемлемыми правами среди них, жизнью, свободой и стремлением к счастью.Мой отец был честным, порядочным человеком. Его несколько раз сбивали с ног, довольно сильно, но он всегда возвращался. Он много работал и построил для нашей семьи прекрасную жизнь среднего класса. Он говорил: «Джоуи, я не жду, что правительство решит мои проблемы, но я уверен, что они их поймут». А потом он говорил: «Джоуи, работа — это намного больше, чем просто зарплата. Дело в твоем достоинстве. Это об уважении. Речь идет о вашем месте в обществе. Речь идет о возможности посмотреть ребенку в глаза и сказать: «Дорогой, все будет хорошо» и серьезно.”

Джо Байден: (12:13)
Я никогда не забывал те уроки. Вот почему мой экономический план основан на работе, достоинстве, уважении и сообществе. Вместе мы можем и будем восстанавливать нашу экономику. И когда мы это сделаем, мы не только отстроим заново, мы отстроим заново лучше, с современными дорогами, мостами, шоссе, широкополосной связью, портами и аэропортами в качестве новой основы для экономического роста, с транспортными трубами, чистой водой, чтобы каждое сообщество, с 5 миллионами новых рабочих мест в сфере производства и технологий, поэтому будущее создается в Америке.Имея систему здравоохранения, которая снижает страховые взносы, отчисления и цены на лекарства, основываясь на Законе о доступном медицинском обслуживании, он пытается отменить. С системой образования, которая готовит наших людей к лучшим профессиям 21 века. Американские рабочие ничего не могут сделать. И там, где стоимость не мешает молодым людям поступать в институт, а студенческий долг не сокрушает их, когда они заканчивают обучение. С системой ухода за детьми и престарелыми, которая позволяет родителям ходить на работу, а пожилым людям — оставаться дома с достоинством.С иммиграционной системой, которая поддерживает нашу экономику и отражает наши ценности.

Джо Байден: (13:36)
И с новыми полномочиями профсоюзов. Именно они формируют средний класс. При равной оплате труда женщин, при повышении заработной платы можно было бы вырастить ребенка, семью. И да, мы собираемся сделать больше, чем просто хвалить наших основных сотрудников. Мы наконец-то им заплатим. Плати им. Мы можем и будем бороться с изменением климата. Это не только кризис, это огромная возможность, возможность для Америки возглавить мир в области чистой энергии и создать миллионы новых, хорошо оплачиваемых рабочих мест.И мы можем оплатить эти вложения, покончив с лазейками, ненужными лазейками и предоставив президентом налоговые льготы в размере 1,3 триллиона долларов богатейшему 1% и крупнейшим, наиболее прибыльным корпорациям, некоторые из которых вообще не платят никаких налогов. Потому что нам не нужен налоговый кодекс, который поощряет богатство больше, чем работу. Я не собираюсь никого наказывать. Отнюдь не. Но давно пора самые богатые люди и крупнейшие корпорации в этой стране платили свою справедливую долю.

Джо Байден: (14:51)
А для наших пожилых людей социальное обеспечение — это священная обязанность, священное обещание, за которое они заплатили.Нынешний президент грозится нарушить это обещание. Он предлагает отменить налог, который покрывает почти половину суммы социального обеспечения, без какой-либо возможности компенсировать потерю доходов, что приведет к сокращению расходов. Я этого не допущу. Если я ваш президент, мы будем защищать социальное обеспечение и бесплатную медицинскую помощь. Даю слово. Один из самых сильных голосов, которые мы слышим сегодня в стране, — это голоса нашей молодежи. Они говорят о несправедливости и несправедливости, которые выросли в Америке. Экономическая несправедливость, расовая несправедливость, экологическая несправедливость.Я слышу их голоса, если вы слушаете, вы тоже их слышите. И будь то угроза существованию, исходящая от изменения климата, ежедневный страх быть застреленным в школе или неспособность приступить к своей первой работе, задача следующего президента — восстановить обещание Америки всем. И мне не придется делать это в одиночку, потому что рядом со мной будет замечательный вице-президент, сенатор Камала Харрис.

Джо Байден: (16:18)
Она мощный голос для этой нации.Ее история — это американская история. Она знает обо всех препятствиях, стоящих на пути стольких людей в нашей стране, женщин, чернокожих женщин, чернокожих американцев, американцев из Южной Азии, иммигрантов, обездоленных и оставшихся позади, но она преодолевает все препятствия, с которыми когда-либо сталкивалась. Никто не вел себя жестче с крупными банками и оружейным лобби. Никто не проявил жесткости в том, чтобы обвинить нынешнюю администрацию в ее экстремизме, несоблюдении закона, неспособности просто сказать правду. Мы с Камалой черпаем из своих семей.Вот где мы черпаем силы. Для Камалы это Дуг и их семьи. Для меня это Джилл и наша. Я много раз говорил, что ни один мужчина не заслуживает одной большой любви в своей жизни, не говоря уже о двух. Но я знал двоих. Потеряв первую жену в той автомобильной катастрофе, Джилл вошла в мою жизнь. Она снова собрала нашу семью. Она педагог, мама, военная мама и неудержимая сила. Если она задумается, просто уйди с дороги. Она сделает это.

Джо Байден: (17:35)
Она была отличной второй леди, и я знаю, что она станет отличной первой леди для этой страны.Она так любит эту страну. И у меня всегда будут силы, которые могут исходить только от семьи. Хантер, Эшли, все наши внуки, мои братья, моя сестра, они придают мне храбрости, они поднимают меня. Пока его больше нет с нами, Бо вдохновляет меня каждый день. Бо служил нашей стране в военной форме, год в Ираке, награжденный ветераном войны в Ираке. Так что я очень лично принимаю на себя огромную ответственность быть главнокомандующим. Я буду президентом, который встанет на сторону наших союзников и друзей и даст понять нашим противникам, что времена дружбы с диктаторами прошли.При президенте Байдене Америка не будет закрывать глаза на щедрости России на их головы американских солдат, а я не буду мириться с иностранным вмешательством в наше самое священное демократическое мероприятие — голосование. И я всегда буду отстаивать наши ценности прав человека и достоинства.

Джо Байден: (18:56)
Я буду работать с общей целью для более безопасного, мирного и процветающего мира. История поставила перед нами еще одну неотложную задачу. Станем ли мы поколением, которое, наконец, сотрет пятно расизма с нашего национального характера? Я считаю, что мы готовы к этому.Я считаю, что мы готовы. Буквально неделю назад, вчера была третья годовщина событий в Шарлоттсвилле. Закройте глаза, вспомните, что вы видели по телевизору. Помните, как неонацисты, клановцы и белые сторонники превосходства выходили с полей с зажженными факелами, выпирая вены и изрыгая ту же антисемитскую желчь, которую слышали в Европе в тридцатые годы. Вспомните жестокое столкновение между теми, кто сеет ненависть, и теми, у кого хватило мужества противостоять ей. Вспомните, что сказал президент, когда его спросили.Он сказал, что они были «очень хорошими людьми с обеих сторон». Это был тревожный сигнал для нас как страны и для меня призыв к действию. В тот момент я знал, что мне придется бежать, потому что мой отец учил нас, что молчание — это соучастие, и я никогда не могу молчать или соучастником. В то время я сказал, что мы ведем битву за душу этой нации, и мы сражаемся.

Джо Байден: (20:33)
Один из самых важных разговоров, которые у меня были за всю эту кампанию. Это был тот, кто был слишком молод, чтобы голосовать.Я встретился с шестилетней Джанной Флойд за день до похорон ее отца, Джорджа Ллойда. Она невероятно смелая девочка, и я никогда этого не забуду. Когда я наклонился, чтобы поговорить с ней, она посмотрела мне в глаза и сказала, цитирую: «Папа изменил мир». Папа изменил мир. Ее слова глубоко проникли в мое сердце. Может быть, убийство Джорджа Флойда стало переломным моментом. Может быть, смерть Джона Льюиса — вдохновение. Но как бы то ни было, как бы то ни было, Америка готова, по словам Джона, свалить, процитировать: «Наконец-то тяжелое бремя ненависти.»И в напряженной работе искоренении нашего системного расизма. История Америки говорит нам, что именно в самые мрачные моменты мы достигли наибольшего прогресса, нашли свет. Я верю, что в этот мрачный момент мы снова готовы добиться большого прогресса, что мы снова сможем найти свет.

Джо Байден: (22:05)
Многие люди слышали, как я это говорю, но я всегда считал, что Америку можно определить одним словом — возможности. Отличительная черта Америки — все возможно.Что в Америке каждому, я имею в виду, каждому должна быть предоставлена ​​возможность пойти так далеко, как позволят его мечты и данные Богом способности. Мы никогда не сможем этого потерять. Я считаю, что в такие трудные времена есть только один путь вперед — объединенная Америка, объединенная Америка, объединенная в нашем стремлении к более совершенному союзу. Мы объединились в наших мечтах о лучшем будущем для нас и наших детей. Объединенные в нашем стремлении сделать грядущие годы яркими. Вы готовы? Я верю, что да. Это великая нация.Мы хорошие и порядочные люди. Ради всего святого, это Соединенные Штаты Америки, и никогда не было ничего, что мы могли бы сделать, если бы делали это вместе.

Джо Байден: (23:15)
Ирландский поэт Шеймус Хини однажды написал: «История гласит: не надейтесь на этой стороне могилы, но затем, раз в жизни, на долгожданную волну справедливости. может подняться, и надежда и история рифмуются ». Это наш момент, чтобы воплотить надежду и историю в рифму со страстью и целеустремленностью. Давайте начнем мы с вами вместе, как одна нация под Богом, объединенная нашей любовью к Америке, объединенная нашей любовью друг к другу.Ибо любовь сильнее ненависти, надежда сильнее страха, а свет сильнее тьмы. Это наш момент, это наша миссия. Пусть история сможет сказать, что конец этой главы американской тьмы начался сегодня вечером, когда любовь, надежда и свет объединились в битве за душу нации. И это битва, которую мы выиграем, и мы сделаем это вместе. Я обещаю тебе. Спасибо, и пусть Бог благословит вас, и пусть Бог защитит наши войска.

Стенограмма выступления Тиффани Трамп 2020

Тиффани Трамп: (00:00)
Я Тиффани Трамп.С тех пор, как четыре года назад я выступал на съезде республиканцев, многое изменилось в мире, в нашей стране и в моей семье. Как и многие студенты во всем мире, я окончил юридический факультет во время пандемии. Наше поколение объединено и смотрит в будущее в неопределенные времена. И многие из нас думают, в какой стране мы хотим жить. Как недавний выпускник, я могу общаться со многими из вас, которые, возможно, ищут работу. Мой отец однажды построил процветающую экономику и, поверьте мне, он сделает это снова.

Тиффани Трамп: (00:39)
В эти выборы я призываю каждого из вас выйти за рамки политических границ. Это борьба за свободу против угнетения, за возможности против застоя, за то, чтобы Америка оставалась верной Америке. Я призываю вас выносить суждения, основываясь на результатах, а не на риторике. Если вы верите в реформу уголовного правосудия, есть только один президент, который принял Закон ПЕРВЫЙ ШАГ, дающий людям второй шанс, шанс снова обрести жизнь.

Тиффани Трамп: (01:13)
И если вы верите в расширение качества и доступного здравоохранения, только президент Трамп, мой отец, подписал Право на судебное разбирательство, пункт о благоприятствовании наций и другие меры по снижению цен на лекарства и сохранению Американцы от обворовывания.

Тиффани Трамп: (01:31)
Люди должны осознавать, что наши мысли, наши мнения и даже выбор того, за кого мы голосуем, могут и подвергаются манипуляции и явному принуждению со стороны СМИ и технологических гигантов. Если вы настраиваетесь на СМИ, вы получаете то или иное предвзятое мнение, и то, что вы разделяете, если оно не вписывается в повествование, которое они стремятся продвигать, то это либо игнорируется, либо считается ложью, независимо от правды. Эта манипуляция тем, какую информацию мы получаем, ущемляет наши свободы.Вместо того, чтобы предоставлять американцам право формировать свои собственные убеждения, эта система дезинформации удерживает людей ментально порабощенными идеями, которые они считают правильными. Это порождает среди нас ненужный страх и разногласия. Почему так много людей в СМИ и технологиях, и даже в нашем собственном правительстве, так вкладываются в продвижение предвзятого и сфабрикованного взгляда. Спросите себя, почему нам не дают видеть определенную информацию? Почему одна точка зрения продвигается, а другие скрываются? Ответ — контроль, потому что разделение и споры порождают прибыль.

Тиффани Трамп: (02:49)
Но каковы последствия, когда раскрывается только одна сторона истории или когда приемлема только одна точка зрения? Для нашей системы образования это означало принесение в жертву гражданских дебатов путем создания атмосферы, в которой учащиеся, придерживающиеся противоположных мнений, слишком боятся говорить. Многие студенты обнаруживают, что подавляют свои убеждения, чтобы соответствовать тому, что думает приемлемая группа.

Тиффани Трамп: (03:14)
Короче говоря, наша страна страдает из-за подавления нашего разнообразия мыслей и включения идей.Совместная работа за пределами нашей зоны политического комфорта позволит добиться гораздо большего. Некоторые циничные политики, кажется, не верят в чудо Америки. Хорошо, я знаю. Как красноречиво сказал вчера вечером Максимо Альварес, если в этой стране будет потеряна свобода, идти некуда. Иметь надежду — это не слабость, а вера в чудеса — это дар от Бога.

Тиффани Трамп: (03:52)
Итак, сегодня вечером я хочу сказать вам правду без цензуры о том, во что мы верим. Мы верим в равенство возможностей.Мы верим в свободу мысли и выражения. Думайте, что вы хотите, ищите истину, учитесь у людей, придерживающихся разных мнений, а затем свободно сделайте свой голос услышанным в мире. Мы верим в выбор школы, потому что почтовый индекс ребенка в Америке не должен определять их будущее. Мы верим в свободу религии для всех конфессий. И мы верим в американский дух, в страну, основанную на идеях, а не на идентичности, в страну, где признаются наши различия, и в единственную страну, где к этому понятию добавлено слово «мечта».Потому что в Америке ваша жизнь в картах. Итак, если вы слышите эти вещи и думаете про себя: «Это та страна, в которой я хочу жить». Что ж, понимаете вы это или нет, но вы сторонник Трампа.

Тиффани Трамп: (04:55)
Я призываю вас заглянуть за фасад, который используют многие другие политики. Они маскируются под приличия, пытаясь заставить нас замаскировать нашу собственную идентичность и убеждения. Мой отец — единственный человек, который бросает вызов истеблишменту, укоренившейся бюрократии, крупным фармацевтическим и медийным монополиям, чтобы гарантировать соблюдение конституционных свобод американцев и торжество справедливости и правды.Мой отец не убегает от проблем даже перед лицом откровенной ненависти, потому что борьба за Америку — это то, ради чего он пожертвует чем угодно. Он мечтает о больших мечтах для нашей страны и неустанно их добивается.

Тиффани Трамп: (05:42)
Понимаете, «Сделаем Америку снова великой» — это не лозунг моего отца. Это то, что заставляет его сдержать свое обещание делать то, что правильно для американских граждан. С нами энергия перемен и возможностей. Бог благословил нас непреодолимым духом.Его дух, американский дух. Моим отцом движет этот дух. Он продемонстрировал свою веру в свое бескомпромиссное сердце и поступки. Мой отец заставил меня поверить в то, что Америка снова может стать великой.

Тиффани Трамп: (06:18)
Если вы заботитесь о том, чтобы прожить свою жизнь без ограничений, о восстании против тех, кто подавляет ваш голос, и о строительстве вашей американской мечты, тогда выбор на этих выборах очевиден. Голосование за моего отца Дональда Трампа — это голосование за наши американские идеалы.Будьте верны себе и оставайтесь верными мечте об Америке. Спасибо, да благословит всех вас Бог.

FREE South Carolina DMV Permit Practice Test (SC) 2020

print

Список вопросов (классический вид)

Если на двухполосной дороге вы встретите остановившийся школьный автобус с мигающим красным светом, вы должны

припарковаться у обочины, вы должны припарковаться в пределах _________ от обочины.

Какое из следующих утверждений об ограничении скорости НЕВЕРНО?

Что означает этот знак?

В Южной Каролине вы должны приглушать фары всякий раз, когда находитесь в пределах ________ от встречного автомобиля.

Если вы попали в аварию, в которой не виноваты вы, вы обязаны

Запрещается парковать свой автомобиль

Что означает этот знак?

Вы находитесь на двухполосной дороге. К вам приближается машина скорой помощи с включенной сиреной и мигалками. Вы должны

Если во время движения тормоза не работают, НЕ НУЖНО.

Если у встречного автомобиля включен дальний свет, вам следует смотреть __________, пока он не проехал. Что означает этот знак?

Чтобы удерживать рулевое колесо крепко, вам следует

В Южной Каролине, когда вы хотите повернуть, вы должны начинать подавать сигнал поворота как минимум на _______ заранее.

Чтобы развернуться на узкой улице с двусторонним движением, вы можете сделать

Что означает этот знак?

Два автомобиля приближаются к неконтролируемому перекрестку (т. Е. Без знаков и сигналов) с разных дорог примерно в одно и то же время. Транспортное средство _________ имеет полосу отчуждения

В Южной Каролине рекомендуется соблюдать следующую дистанцию ​​не менее _________ позади идущего впереди транспортного средства.

В Южной Каролине вы должны включить фары

Что означает этот знак? Что делать, если ваш автомобиль останавливается на железнодорожных путях при приближении поезда?

Для поворота рулевого колеса на перекрестке следует использовать

Когда водитель вытягивает левую руку и руку вниз, это означает, что он или она намеревается сделать

Что означает этот знак?

При езде в тумане, снегу или под дождем используйте свой

. Вы припарковались рядом с обочиной, лицом в гору.В какую сторону следует направить передние колеса?

На шоссе с четырьмя и более полосами движения для более медленного движения всегда следует использовать

Что означает этот знак?

На всех знаках рабочей зоны обозначено

В Южной Каролине права водителя в возрасте до 21 года будут приостановлены, если он или она будет осужден за

Две сплошные желтые линии в центре дороги означают, что проезжающий

Что это значит знак указать?

Чтобы использовать круговую развязку или круговую развязку, вы должны

Знак маркера маршрута межгосударственной системы —

В конце большинства съездов на автомагистралях или межгосударственных автомагистралях вы найдете _________, позволяющее увеличить скорость.

Что означает этот знак? Если вы пропустите выезд на шоссе с ограниченным доступом, вам следует указать

_________ зоны вокруг грузовиков или других крупных транспортных средств, в которых другие транспортные средства могут исчезнуть в слепых зонах.

Какое из следующих условий известно как аквапланирование?

Что означает этот знак?

БЕСПЛАТНЫЙ практический тест на получение разрешений DOR в штате Миссури (MO) 2020

распечатать

Список вопросов (классический вид)

Если рядом с полосой движения есть две сплошные желтые линии, вы должны

На проезжей части с тремя или более полосами движения в том же направлении, крайняя левая полоса движения предназначена для использования

При нормальных дорожных условиях вы не можете двигаться медленнее ________ по межгосударственным шоссе.

Этот знак обозначает

На железнодорожном переезде вы должны остановиться _________ перед железнодорожными путями.

Ориентиры размещаются вдоль внешней обочины для обозначения края проезжей части. Они предоставляют водителям информацию о

Когда вам разрешат проехать справа?

Этот знак предупреждает водителей о

. Первый шаг в программе лицензирования дипломированных водителей штата Миссури для молодых водителей —

. При приближении к кольцевой развязке вы должны

Когда вы видите или слышите приближающийся с любого направления автомобиль службы экстренной помощи при использовании сирены или звуковой сигнал и мигающий красный или синий свет, вы должны.

Знак —

. Вы приближаетесь к школьному автобусу, который остановился, чтобы принять или высадить молодых пассажиров.Вам НЕ нужно останавливаться перед школьным автобусом, если

Подать сигнал поворота по крайней мере _________ до того, как вы сделаете поворот.

Какое из этих утверждений НЕВЕРНО?

Что означает этот знак?

Для получения водительских прав необходимо проехать

Вы припарковались рядом с тротуаром, лицом вниз. В какую сторону следует направить передние колеса?

Обгоняя другое транспортное средство, как можно быстрее пройдите через слепую зону другого водителя Что означает этот знак?

При выезде на шоссе используйте съезд и __________, чтобы увеличить скорость до скорости движения по шоссе.

Чтобы предотвратить гипноз на шоссе, вам следует

Согласно закону Миссури, __________ должен пристегиваться ремнями безопасности, если водитель имеет водительские права среднего уровня.

Что означает этот знак?

Чтобы обогнать мотоцикл, вы должны

При повороте поворачивать рулевое колесо с помощью

В Миссури, следуя за транспортным средством ночью, вы должны использовать ближний свет.

Что означает этот знак?

При движении в тумане ночью используйте

. Если вы собираетесь обогнать велосипед справа от вас, а встречный автомобиль приближается к вам слева, что вам следует делать?

Используйте _________, чтобы сохранять безопасное расстояние позади идущего впереди автомобиля.

Что означает этот знак?

При повороте налево с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением вы должны

Если нет светофоров, вы должны снизить скорость или остановиться для пешеходов в

Если ваше транспортное средство начинает гидроплан, вам следует

Это сигнал рукой водителя указывает на то, что этот водитель намеревается получить

. Если вам меньше 21 года и вас поймали за рулем с содержанием алкоголя в крови (BAC) ________, действие ваших водительских прав может быть приостановлено.

Тормозной путь транспортного средства равен

________ это большие слепые зоны вокруг грузовиков, где автомобиль не может быть виден водителю грузовика.

Что означает этот знак? Политики и информация

— стенограммы

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАПРОСУ ОФИЦИАЛЬНОЙ ТРАНСКОПИИ

ВАЖНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ COVID-19: Мы не находимся в офисе и не можем обрабатывать запросы на бумажные стенограммы. Пожалуйста, выберите «Электронный» в качестве формата стенограммы, и мы можем отправить его на любой адрес электронной почты. Если он должен быть официальным, его следует отправить тому, кому он нужен (например, работодателю или в приемную комиссию).
Если вы зарегистрировались на курс на этом веб-сайте, вы должны войти в свою учетную запись студента, чтобы заполнить запрос на официальную стенограмму. Первые пять стенограмм непрерывного обучения доступны бесплатно. Дополнительные копии доступны за плату в размере 10 долларов за стенограмму.

Мы также обрабатываем стенограммы для различных программ, перечисленных ниже. Если вы проходили курсы по одному из них, загрузите эту форму запроса стенограммы. Пожалуйста, заполните форму, подпишите ее, затем отсканируйте и отправьте нам электронное письмо (достаточно сфотографировать). Обратите внимание: Федеральный закон (FERPA) требует вашей подписи для обработки любого выпуска записей.Без него стенограммы не выдаются. Стоимость стенограммы для этих программ может отличаться.

Пожалуйста, подождите 2–3 недели на обработку и отправку вашего запроса расшифровки стенограммы после ваша домашняя программа предоставит окончательные оценки в наш офис.


Apple Training and Development Academy (APPLE)
Проект иностранных языков Bay Area (BAFLP)
Глобальная образовательная программа Bay Area (BAGEP)
Институт Bing
Школа образования, проект стрессовых студентов (SOS) (CERAS)
Центр исследования Nanoscale (NANO, SIMST) (CPN)
Центр поддержки передового опыта в обучении (CSET)
Центр поддержки передового опыта в профессиональном развитии преподавателей (CSET PD)
Межкультурный язык и академическое развитие (CLAD)
Академия цифровых медиа (DMA)
Образовательная программа для одаренной молодежи (EPGY)
Институт дизайна Хассо Платтнера в Стэнфорде (HPIDS)
Программа стипендий Холлихок (HFP)
iD Tech Camps — Internal Drive — Academy (IDTC)
Ресурсный центр национального совета — Школа образования (NBRC) )
OHSx — онлайн-курсы университетского уровня (OHSx)
Проект археологических исследований Помпеи: Porta Stabia (PARP)
Стэнфордский центр профессионального развития (SCPD)
S Танфорд Раннее преподавание и обучение математике — Математика 203 (MATHPD)
Стэнфордский институт лидерства в образовании (SELI)
Стэнфордский институт молекулярных наук об окружающей среде (SEMSI)
Стэнфордский институт лидерства в образовании через технологии (SIELT)
Стэнфордский институт исследований экономической политики (SIEPR)
Стэнфордская программа международного и межкультурного образования (SPICE)
Летняя исследовательская программа для учителей (SRPT)
Stanford Summer Teaching Institute (SSTI)
Stanford Teaching Studio (STS)
Stanford World Language Program (SWLP)
Challenge Success School of Education (CSSE)
Аэронавтика и астронавтика (AERO-ASTRO)
Онлайн-курсы университетского уровня (OHSX-ULOC)
Академия летнего колледжа (SCA)

Ночь демократических дебатов 2020 г. 2: прочитать всю стенограмму

Десять демократов встретились в четверг в драматической второй ночи демократических дебатов 2020 года в Майами.

Фаворит и бывший вице-президент Джо Байден стоял в центре внимания наряду с высококлассными кандидатами, в том числе сенатором от штата Вермонт Берни Сандерсом, сенатором от Калифорнии Камалой Харрис и мэром Саут-Бенд Питом Буттигигом.

Пожалуй, самым драматичным моментом вечера стал разговор Харриса с Байденом о его противодействии автобусному плану по интеграции раздельных школ, отметив, что этот вопрос затронул ее лично в детстве.

Раскрытие карт произошло всего через одну ночь после того, как начались дебаты с Сеном.Элизабет Уоррен, Хулиан Кастро, сенатор Кори Букер и другие.

Вот полная стенограмма второй ночи первых дебатов Демократической партии 2020 года.

Сенатор Сандерс получает первый вопрос — о налогах

HOLT: И еще раз добрый вечер. Добро пожаловать к кандидатам и нашей энергичной аудитории сегодня вечером в Центре Аршт и по всей Америке.Сегодня мы продолжим энергичные дебаты о будущем страны, о том, как решать наши самые насущные проблемы и проникнуть в суть самых серьезных проблем на этих праймериз Демократической партии.

ГЮТРИ: Сегодня мы поговорим о здравоохранении, иммиграции. Мы также должны погрузиться в экономику, рабочие места, изменение климата.

ДИАЗ-БАЛАРТ: В качестве кратких правил дорожного движения, прежде чем мы начнем, они могут показаться знакомыми 20 кандидатов, подходящих для этого первого обсуждения.Как мы уже сказали, вчера вечером мы получили известие от 10, а сегодня вечером мы услышим еще 10 человек. Разбивка для каждой ночи была выбрана случайным образом. У кандидатов будет 60 секунд на ответ, 30 секунд на последующие действия.

HOLT: И из-за большого количества кандидатов не каждый человек сможет взвесить все по каждой теме, но в течение следующих двух часов мы услышим всех.

GUTHRIE: И мы любим нашу аудиторию, но мы хотели бы попросить их свести свою реакцию к минимуму, и мы не собираемся сдерживаться, чтобы кандидаты придерживались срока.Так что с этим делом позаботьтесь — займемся этим, и мы собираемся начать сегодня с сенатора Сандерса. Доброго вам вечера. Вы призвали к новым большим государственным льготам, таким как всеобщее здравоохранение и бесплатный колледж. В недавнем интервью вы сказали, что подозреваете, что американцы будут рады платить больше налогов за подобные вещи. Мой вопрос к вам: повысятся ли налоги для среднего класса в администрации Сандерса? И если да, то как это продать избирателям?

САНДЕРС: Вы совершенно правы.У нас есть новое видение Америки, и в то время, когда у нас есть три человека в этой стране, которые владеют большим богатством, чем нижняя половина Америки, в то время как сегодня 500000 человек спят на улицах, мы думаем, что пришло время перемен, настоящих перемен.

Под этим я подразумеваю, что здравоохранение, с моей точки зрения, является правом человека, и мы должны пройти Medicare для всей системы единого плательщика.

Между прочим, при этой системе подавляющее большинство людей в этой стране будет платить за здравоохранение значительно меньше, чем сейчас. Я верю, что образование — это будущее этой страны, и именно поэтому я считаю, что мы должны сделать государственные колледжи и университеты бесплатными и ликвидировать студенческую задолженность, и мы делаем это, устанавливая налог на Уолл-стрит.

Каждое предложение, которое я сделал, полностью оплачено.

ГУТРИ: Сенатор Сандерс. Я дам вам 10 секунд, чтобы задать… ответьте на очень прямой вопрос, будете ли вы повышать налоги для среднего класса в администрации Сандерса?

САНДЕРС: Люди, у которых есть медицинское обслуживание в рамках Medicare для всех, не будут иметь никаких страховых взносов, никаких отчислений, никаких доплат, никаких дополнительных расходов или личных расходов.Да, они будут платить больше налогов, но меньше платить за то, что они получают.

ГАТРИ: Спасибо, сенатор.

БЕННЕТ: Сенатор Сандерс —

ГАТРИ: Сенатор-сенатор Беннет, мы собираемся достучаться до всех.

БИДЕН: Я хочу сказать —

Байден обращается к проблеме неравенства доходов

ГАТРИ: Сенатор Байден обещает, что все войдут сюда, обещаю.Сен – вице-президент Байден Сенатор Сандерс, как вы знаете, призывает к революции. Недавно, обращаясь к группе богатых доноров, когда вы говорили о проблеме неравенства доходов в этой стране, вы сказали, что мы не должны цитировать «демонизировать богатых». Вы сказали, что никто не должен быть наказан, ни один уровень жизни не изменится, ничто принципиально не изменится. Что вы имели в виду?

БИДЕН: Я имел в виду, что Дональд Трамп считает, что Уолл-стрит построила Америку.Америку построили обычные американцы среднего класса.

Мой отец имел обыкновение говорить, что Джо работа — это намного больше, чем зарплата; это о вашем достоинстве, об уважении, о возможности посмотреть ребенку в глаза и сказать, что все будет хорошо. Слишком много людей из среднего класса и бедных потерпели поражение от этого предложения.

Я хочу сказать, что мы должны быть откровенными.Мы должны убедиться, что понимаем, что для того, чтобы вернуть достоинство среднему классу, они должны иметь страховку, покрытую страховкой, и они могут себе это позволить. Они должны убедиться, что мы (НЕВНЯТНО) ситуация, когда есть непрерывное образование, и они могут заплатить за это, и они должны убедиться, что они могут дышать воздухом, который является чистым, и у них есть вода, которая они могут пить.

Смотрите, Дональд Трамп поставил нас в ужасное положение. У нас действительно огромное неравенство в доходах, и я честно согласен с одной вещью, которая может значительно сократить $ 1.Есть 6 триллионов налоговых лазеек, и я собираюсь отменить снижение налогов Дональда Трампа для богатых.

ГАТРИ: Вице-президент Байден, спасибо.

Сенатор Харрис о том, должны ли кандидаты объяснять, как оплачивать свои предложения

Сенатор Харрис. На этих праймериз много говорят о новых государственных льготах, таких как отмена студенческой ссуды, бесплатный колледж, здравоохранение и многое другое. Считаете ли вы, что демократы обязаны объяснять, как они будут платить за каждое предложение?

ГАТРИ: Они делают в этом направлении.

ХАРРИС: Что ж, позвольте мне вам кое-что сказать. Я — я слышу этот вопрос, но где был этот вопрос, когда республиканцы и Дональд Трамп приняли закон о налогах, который приносит пользу 1 проценту богатейших людей и крупнейшим корпорациям в этой стране, внося как минимум 1 триллион долларов в бюджет. долг Америки, который так или иначе заплатят семьи среднего класса. Работающие семьи нуждаются в поддержке и нуждаются в подъёме, и откровенно говоря, это экономика не работающих и не работающих людей.

Слишком долго правила писались в пользу людей, которые имеют больше всего, а не в пользу людей, которые больше всего работают, поэтому я предлагаю изменить налоговый кодекс так, чтобы для каждой семьи зарабатывая менее 100000 долларов в год, они получат налоговый кредит, который они могут получить, до 500 долларов в месяц, что будет иметь большое значение между тем, смогут ли эти семьи прожить до конца месяца с достоинством, и получили ли они поддержку или нет. И в первый день я отменю тот закон о налогах, который приносит пользу первому проценту и крупнейшим корпорациям Америки.

Кандидатов спрашивают о «социализме»

ГАТРИ: Сенатор Харрис, спасибо. Губернатор Хикенлупер, позвольте мне рассказать вам об этом. Вы предупреждали, что демократы проиграют в 2020 году, если примут, как вы выразились, социализм. Когда вы это сказали, вас освистали на съезде демократов в Калифорнии. Только один кандидат на этом этапе, сенатор Сандерс, называет себя демократическим социалистом.Какая политика или позиции ваших оппонентов, по вашему мнению, склоняются к социализму

HICKENLOOPER: Что ж, я думаю, что суть в том, что если мы четко не определим, что мы не социалисты, республиканцы будут нападать на нас всеми возможными способами и — и называть нас социалистами. И если вы посмотрите на «Новый зеленый курс», который я восхищаюсь ощущением безотлагательности и важности борьбы с изменением климата, я ученый, но мы не можем обещать каждому американцу работу в правительстве, если вы хотите добиться универсальности. медицинское страхование.Я считаю, что здравоохранение — это право, а не привилегия, но нельзя ожидать отказа от частной страховки для 180 миллионов человек, многие из которых не хотят отказываться от нее.

В Колорадо мы объединили предприятия и некоммерческие организации. Мы достигли почти всеобщего охвата услугами здравоохранения. Мы были первым штатом в Америке, который привлек экологическое сообщество и нефтегазовую промышленность к серьезным проблемам с выбросами метана. И мы также были первыми, кто расширил репродуктивные права в таком масштабе, что мы сократили беременность среди подростков на 54 процента.Мы сделали большие прогрессивные вещи, о которых люди говорили, что это невозможно. Я сделал то, о чем все еще говорят здесь.

ГАТРИ: Губернатор, спасибо. Сенатор Сандерс — я дам вам шанс — взвесить здесь. Как вы ответите тем, кто говорит, что выдвижение социалиста приведет к переизбранию Дональда Трампа?

САНДЕРС: Ну, я думаю, что ответы в опросах, последний опрос, который я видел, позволил нам опередить Дональда Трампа на 10 пунктов, потому что американцы понимают, что Трамп — фальшивый, что Трамп — патологический лжец и расист, а затем он солгал американскому народу во время своей кампании.Он сказал, что собирается встать на защиту рабочих семей. Что ж, президент Трамп, вы не защищаете работающие семьи, когда пытаетесь лишить 32 миллиона человек доступ к медицинскому обслуживанию, которое у них есть, и что 83 процента ваших налоговых льгот идут 1 проценту самых богатых людей. Вот как мы будем Трампом. Мы разоблачаем его за то, что он мошенник.

ГИЛЛИБРАНД: В ответ —

GUTHRIE: –Senator–

ГИЛЛИБРАНД: –Я хочу поговорить о–

ГАТРИ: –Сенатор Гиллибранд, 30 секунд.

ГИЛЛИБРАНД: Я не согласен с обеими их точками зрения. Споры, которые сейчас ведутся в нашей партии, сбивают с толку, потому что правда в том, что между капитализмом, с одной стороны, и жадностью, с другой, большая разница. Итак, все, что мы пытаемся изменить, — это когда компании больше заботятся о прибыли, чем о людях.

Итак, если вы говорите о прекращении насилия с применением огнестрельного оружия, то жадность NRA и производителей оружия делает невозможным какой-либо прогресс.Это жадность страховых компаний и фармацевтических компаний, когда мы пытаемся получить медицинское обслуживание как право, а не привилегию.

ГУТРИ: сенатор Гиллибранд —

ГИЛЛИБРАНД: –Так, может —

ГАТРИ: –Спасибо –

ГИЛЛИБРАНД: — В партии не должно быть разногласий, потому что, по правде говоря, мы хотим здорового капитализма.

ГАТРИ: Сенатор, спасибо.

ГИЛЛИБРАНД: Мы не хотим коррумпированного капитализма —

ГАТРИ: –Спасибо.Я хочу быть справедливым по отношению ко всем кандидатам —

ГИЛЛИБРАНД: — Это определение жадности.

ГАТРИ: Спасибо. Сенатор Беннет — Вы сказали: «Можно писать предложения по политике, которые не имеют реальной основы. С таким же успехом можно называть их конфетами. Вы имели в виду какого-либо кандидата или предложение, когда вы это сказали?

БЕННЕТ: Вы — это было адресовано мне?

ГАТРИ: Да, это была ваша цитата.

БЕННЕТ: Спасибо. Это похоже на меня. Спасибо.

ГАТРИ: Это был ты.

БЕННЕТ: Я ценю это. Колодец —

ГИЛЛИБРАНД: — Это определенно не я —

БЕННЕТ: Во-первых, я полностью согласен с Берни в том, что является фундаментальной проблемой, с которой мы сталкиваемся как страна, — 40 лет отсутствия экономического роста для 90 процентов американского народа.Сто шестьдесят тысяч семей из верхнего 0,1 процента имеют такое же богатство, что и нижние 90 процентов, и мы получили самое сильное неравенство доходов за последние 100 лет.

Я не согласен с его решением по программе Medicare для всех. Вы знаете, я предлагал перейти на всеобщее здравоохранение, что нам и нужно. Это правильно. Здравоохранение — это право.

БЕННЕТ: Нам нужно обратиться к личному здравоохранению.Я считаю, что для этого нужно завершить работу, которую мы начали с Obamacare, и создать публичный вариант, в котором каждая семья и каждый человек в Америке могут сделать выбор для своей семьи относительно того, хотят ли они публичного выбора, который для них был бы подобен Medicare для всех или хотят ли они сохранить свою частную страховку. Я считаю, что если мы это сделаем, мы доберемся до этого гораздо быстрее.

БЕННЕТ: Если бы я мог закончить, Берни упомянул, что налоги, которые нам придется платить из-за этих налогов, Вермонт отклонил Medicare для всех.

БЕННЕТ: В счете Берни, в счете Берни я написал —

ГЮТРИ: Мы собираемся подробно поговорить о здравоохранении, сенатор, но сейчас мой коллега —

ГИЛЛИБРАНД: В законопроекте сенатора Сандерса я написал ту часть законопроекта сенатора Сандерса, которая представляет собой переход, объединяющий то, что сказали два сенатора.

HOLT: сенатор.

ГИЛЛИБРАНД: На самом деле, если у вас есть бай-ин в течение четырех или пяти лет, вы быстрее переводите нас на одного плательщика.

ДИАЗ БАЛАРТ: Сенатор, мы займемся этим. Мы доберемся до этого.

БЕННЕТ: Могу я — могу просто сказать —

Буттиджич о том, почему он не поддерживает бесплатный колледж

ДИАС БАЛАРТ: Прежде чем мы это сделаем, я хочу сказать привет и добрый вечер, Буэнос ноче мэру Буттиджичу.

BUTTIGIEG: (НЕ ПЕРЕВОДИТЬ)

ДИАЗ БАЛАРТ: (НЕ ПЕРЕВОДО) Многие из ваших коллег по сцене поддерживают бесплатное обучение в колледже.Вы не. Почему нет?

БУТТИГИГ: Конечно. Итак, доступность колледжа — это личное дело каждого. У нас с Частеном студенческий долг шестизначный. Я верю в сокращение студенческой задолженности. Для меня логично, что если вы сможете рефинансировать свой дом, вы сможете рефинансировать свой студенческий долг. Я также верю в бесплатный колледж для студентов с низким и средним доходом, для которых стоимость может стать препятствием.

Я просто не верю, что имеет смысл просить семьи рабочего класса субсидировать даже детей миллиардеров.Я думаю, что дети самых богатых американцев могут заплатить хоть немного за обучение. И хотя я хочу — хочу, чтобы стоимость обучения снизилась, я не думаю, что мы сможем выкупить за это все до последнего пенни. Есть еще кое-что, о чем не говорят в дебатах о доступности колледжей. Да, поступление в колледж должно быть более доступным в этой стране. В этой стране также необходимо быть более доступным, чтобы не ходить в институт. Вы должны иметь возможность хорошо жить, платить за квартиру, быть щедрым по отношению к своим детям —

(НЕРАЗБОРЧИВО) маленькая лига, учились вы в колледже или нет.Это одна из многих причин, по которым нам необходимо поднять минимальную заработную плату как минимум до 15 долларов в час.

Конгрессмен Сволвелл и Байден о смене поколений, и Ян объясняет свой экономический план

SWALWELL: Я сам получил задолженность по студенческой ссуде на сумму 100 000 долларов. Я говорю вам — если я рассчитываю на людей, которые были в правительстве в течение последних 30 лет, которые были рядом, когда создавалась эта проблема, чтобы решить ее, это будет следующее поколение, 40 миллионов из нас, которые не могу создать семью.Не могу взять хорошую идею и начать бизнес и не могу купить свой первый дом. Это поколение сможет погасить задолженность по студенческим займам. Это поколение готово к лидерству.

ДИАС БАЛАРТ: Г-н — Г-н. Ян, ваша политика подписи — давать каждому взрослому в Соединенных Штатах по 1000 долларов в месяц, не задавая вопросов.

ЯН: Верно.

ДИАС БАЛАРТ: Я думаю, что это примерно 3,2 триллиона долларов в год. Как бы Вы это сделали?

ЯН: Простите?

ДИАС БАЛАРТ: О, это сложно сделать, если у вас есть такие компании, как Amazon, технологические компании с доходом в триллионы долларов, платящие буквально 0 налогов, в то время как они закрывают 30 процентов наших магазинов.Теперь нам нужно дать американскому народу возможность извлечь выгоду из всех этих инноваций в других сферах экономики. И если бы у нас был налог на добавленную стоимость хотя бы на половину европейского уровня, это принесло бы более 800 миллиардов новых доходов, которые в сочетании с деньгами в наших руках, это была бы экономия от наших людей, семей и сообществ, мы бы потратили деньги и циркулируют в наших региональных экономиках и по соседству, создавая миллионы рабочих мест, делая наши семьи сильнее и здоровее.Мы сэкономили бы деньги на таких вещах, как тюремное заключение, услуги по уходу за бездомными, медицинское обслуживание в отделениях неотложной помощи, и просто выгода от того, что более сильное, здоровое и психически здоровое население увеличило бы ВВП на 700 миллиардов долларов. Это шаг, который мы должны сделать, особенно потому, что технологии теперь автоматизируют миллионы рабочих мест американцев, почему сегодня нашим президентом является Дональд Трамп, что мы автоматизировали 400 миллионов производственных рабочих мест в Мичигане, Огайо, Пенсильвании и Висконсине, и мы собираемся это сделать. то же самое с миллионами рабочих мест в розничной торговле, рабочих мест в колл-центрах, рабочих мест в фастфуде, рабочих мест вождения грузовиков во всей экономике.

ДИАЗ БАЛАРТ: Итак, я понимаю вас немного лучше. Итак, вы платите 1000 долларов в месяц для всех старше 18 лет, кроме налога на добавленную стоимость, чтобы вы могли потратить эти 1000 долларов на налог на добавленную стоимость?

ЯН: Ну, налог на добавленную стоимость, чем он закончится — вы все равно увеличите покупательную способность самых бедных 94 процентов американцев.Вы должны потратить много денег на мягкий налог на добавленную стоимость, чтобы съесть 12000 долларов в год на человека. Таким образом, для средней семьи из двух или трех взрослых это будет от 24 до 36 000 долларов в год.

ДИАЗ БАЛАРТ: Хорошо. Итак, конгрессмен Свалвелл, хочу немного поговорить о том, о чем говорит г-н Ян, и вы только что упомянули об этом — многие американцы обеспокоены такими вещами, как беспилотные автомобили, роботы, дроны, искусственный интеллект будет стоить им работы. Что бы вы сделали, чтобы помочь людям получить навыки, необходимые для адаптации в этом новом мире?

SWALWELL: Мы всегда должны быть страной, где технологии создают больше рабочих мест, чем —

SWALWELL: –Смещает.И я видел беспокойство по всей Америке, где производственные площади увеличиваются с 1000 до 100: 1. Итак, мы должны модернизировать наши школы, ценить учителей, которые готовят наших детей, стирать студенческий долг с любого учителя, который вступает в сообщество, которое в этом нуждается. Инвестируйте в сообщества Америки, особенно там, где лучший экспорт — это люди, которые уезжают, чтобы получить навыки. Но, Хосе, мне было шесть лет, когда кандидат в президенты приехал на съезд демократов в Калифорнии и сказал, что пора передать эстафету новому поколению американцев.Этим кандидатом был тогда сенатор Джо Байден. Джо Байден был прав, когда 32 года назад сказал, что пришло время передать эстафету новому поколению американцев.

Он все еще прав сегодня. Если мы собираемся решать вопросы автоматизации (PH), передайте эстафету. Если мы собираемся решить проблемы климатического хаоса, передайте факел. Если мы собираемся решить проблему задолженности по студенческим займам, передайте факел. Если мы собираемся положить конец насилию с применением огнестрельного оружия для семей, которые боятся отправлять своих детей в школу, передайте факел.

ДИАЗ-БАЛАРТ: Вице-президент, не хотите ли спеть песню с факелом?

БИДЕН: Я бы хотел.

Я все еще держу этот факел. Я хочу прояснить вам, послушайте, дело в том, что мы должны сделать так, чтобы все были лучше подготовлены к получению образования. Дело в том, что именно поэтому я предлагаю нам сосредоточиться на школах, находящихся в бедственном положении.Вот почему я думаю, что нам следует утроить сумму денег, которую мы тратим на школы Title I. Вот почему я думаю, что у нас должен быть универсальный Pre-K. Вот почему я думаю, что каждый человек, окончивший среднюю школу — 65 из 100, сейчас нуждается в чем-то, помимо средней школы, и мы должны предоставить им возможность получить такое образование. Вот почему должен быть бесплатный общественный колледж, сокращающий вдвое стоимость колледжа. Вот почему мы должны быть в положении, когда у нас нет никого, кто должен возвращать студенческий долг, когда они уезжают, они зарабатывают менее 25000 долларов в год.Их долг заморожен. Никаких процентов, пока они не выйдут за рамки этого. Мы не можем поставить людей в такое положение, когда они не могут продолжать и двигаться дальше.

Итак, ребята, мы можем многое сделать, но мы должны сделать непрерывное образование доступным для всех, чтобы каждый мог соревноваться в 21 веке. Сейчас мы этого не делаем.

ДИАЗ-БАЛАРТ: Сенатор. Сенатор.

BUTTIGIEG: Как самый молодой… как самый молодой парень на сцене, я чувствую, что, вероятно, должен внести свой вклад в развитие поколения.

ГИЛЛИБРАНД: До – до–

САНДЕРС: Как часть поколения Джо —

ГИЛЛИБРАНД: –Я за–

БУТТИГИГ: –Я все за–

ГИЛЛИБРАНД: –Прежде чем мы двинемся дальше–

САНДЕРС: –В рамках поколения Джо–

ГИЛЛИБРАНД: До — до переезда —

САНДЕРС: — Позвольте мне ответить — проблема, если можно так выразиться —

ХАРРИС: –Прежде чем мы перейдем к образованию–

САНДЕРЫ: –не по поколению–

ДИАЗ-БАЛАРТ: — Давайте — пожалуйста.

НЕИЗВЕСТНО: Да.

ДИАЗ-БАЛАРТ: Сенаторы. Сенаторы.

НЕИЗВЕСТНО: Да.

ХАРРИС: Мы прощаем (ПЕРЕКРЕСТОК).

САНДЕРС: — Вопрос в том, у кого есть смелость —

НЕИЗВЕСТНО: (НЕРАЗБОРЧИВО) комментарий —

САНДЕРС: — Взять на себя Уолл-стрит, взять на себя индустрию ископаемого топлива, взять на себя крупные денежные проценты, которые имеют невероятное влияние на экономическую и политическую жизнь этой страны.

SWALWELL: Эти проблемы (НЕРАЗБОРЧИВО).

САНДЕРС: Вот в чем проблема.

ДИАЗ-БАЛАРТ: сенатор Харрис. Сенатор Харрис.

ДИАЗ-БАЛАРТ: Сенатор Харрис, мне очень жаль.

ГИЛЛИБРАНД: Можно мне очередь?

ДИАЗ-БАЛАРТ: Мы все это позволим.Сенатор Харрис. Мы дадим вам возможность высказаться. Сенатор Харрис.

НЕИЗВЕСТНО: участвовал в выпуске —

НЕИЗВЕСТНО: –Дождитесь эволюции по этим вопросам.

Момент «кулинарной битвы» сенатора Харриса

ХАРРИС: Привет, ребята. Знаешь что? Америка не хочет быть свидетелем борьбы за еду. Они хотят знать, как мы собираемся поставить еду на их стол.

Итак, по этому вопросу, часть проблемы, которая актуальна сегодня в Америке, и мы все ездили по стране, я, конечно, встречал людей, которые работают на двух или трех работах.Вы знаете, этот президент ходит, говоря и пренебрегая своей великой экономикой, верно? Моя большая экономия. Моя большая экономия. Вы спрашиваете его: ну, как вы измеряете это величие своей экономики, и он говорит о фондовом рынке. Что ж, ничего страшного, если у вас есть акции. Так много семей в Америке этого не делают. Вы спрашиваете его, как вы измеряете величие вашей экономики, и они указывают на количество безработных и количество безработных. Ну да, люди в Америке работают.Они работают на двух и трех работах. Итак, когда мы говорим о вакансиях, давайте будем предельно ясны. В нашей Америке никто не должен работать больше, чем на одной работе, чтобы иметь крышу над головой и еду на столе.

ДИАЗ-БАЛАРТ: Большое спасибо, сенатор. Да.

HOLT: У вас есть все — вы все проявили интерес к разговору о здравоохранении. Итак, давайте —

УИЛЬЯМСОН: –Я хочу сказать еще кое – что–

Кандидаты взвешиваются по вопросам здравоохранения

HOLT: — Давайте — поговорим о здравоохранении.И это будет вопрос с поднятием рук. Вчера вечером мы задали вопрос о здравоохранении, который вызвал много дискуссий. Как вы знаете, мы собираемся сделать это снова сейчас. Многие люди, которые смотрят дома, имеют медицинскую страховку своего работодателя. Кто здесь откажется от частного медицинского страхования в пользу государственного плана? Все в порядке.

Кирстен Гилл – Гиллибранд. Сенатор Гиллибранд.

НЕИЗВЕСТНО: Могу я —

ГИЛЛИБРАНД: –Да.Итак, теперь моя очередь.

HOLT: Давай.

ГИЛЛИБРАНД: Итак, это очень важный вопрос. Итак, план, по которому сенатор Сандерс, я и другие поддерживаем Medicare for All, — это то, как вы получите единого плательщика, но в нем есть переходный период покупки, что действительно важно. В 2005 году, когда я баллотировался в Конгресс по республиканскому округу два к одному, я фактически участвовал в программе Medicare for All и дважды выигрывал этот республиканский округ два к одному. Я сформулировал это просто.Любой, у кого нет доступа к страховке, которая ему нравится, может купить ее в процентах от дохода, который они могут себе позволить.

Итак, это то, что мы сделали в переходный период для нашего плана Medicare for All. Я считаю, что нам нужно сделать всеобщее здравоохранение правом, а не привилегией единого плательщика. Самый быстрый способ добиться этого — создать конкуренцию страховщикам. Да благословит Бог страховщиков, если они хотят соревноваться, они, безусловно, могут попробовать. Но они никогда не ставили людей выше их прибыли, и я сомневаюсь, что они когда-нибудь будут.

Итак, что произойдет, люди выберут Medicare. Вы перейдете. Мы доберемся до Medicare для всех. И тогда ваш шаг к единому плательщику такой короткий. Я бы сделал его заработанным пособием, как социальное обеспечение, чтобы вы покупали его всю свою жизнь. Он всегда рядом с вами, он постоянный и универсальный.

HOLT: Сенатор, ваше время истекло. Я хочу задать тот же вопрос мэру Буттигигу.

БУТТИГЕГ: Да, мы научили смотреть, каждый, кто говорит «Медикер для всех», каждый политик, позволяющий этой фразе вырваться из уст, обязан объяснить, как вы на самом деле должны добираться отсюда до места.

Вот как бы я это сделал. Это очень похоже. Я бы назвал это Medicare для всех, кто этого хочет. вы берете что-то вроде Medicare, его разновидность, и делаете это доступным на биржах. Люди могут согласиться. И тогда, если такие люди, как мы, правы в том, что это будет не только более инклюзивный план, но и более эффективный, чем любой из корпоративных ответов, то это будет очень естественный скользкий путь к единому среда плательщика.

Но давайте вспомним, что даже в странах с полностью социализированной медициной, таких как Англия, даже там есть частный сектор, это нормально.Просто в отношении нашей первичной помощи мы не можем полагаться на нежные стихи корпоративной системы. Это очень личное для меня. В этом году я начал с неизлечимой болезни отца. Я зарабатываю на жизнь решениями, и ничто не могло подготовить меня к тем решениям, с которыми столкнулась наша семья. Но то, что у нас было, заключалось в том, что нам никогда не приходилось принимать эти решения, основываясь на том, обанкротит ли это нашу семью из-за Medicare. И я хочу каждые

HOLT: –Время.

BUTTIGIEG: –И я хочу, чтобы каждая семья имела такую ​​же свободу делать то, что является правильным с медицинской точки зрения, а не (НЕИЗБЕЖНО).

HOLT: Ваше время истекло. Вице-президент Байден, я хочу задать вам вопрос. Вы были одним из архитекторов Obama Care. Так куда мы идем отсюда?

БИДЕН: Послушайте, это очень личное для меня. Когда моя жена и дочь погибли в автокатастрофе, двое моих мальчиков действительно получили тяжелые травмы.Я не могла себе представить, что было бы, если бы мне сразу не оказали адекватную медицинскую помощь. А потом, когда мой сын вернулся домой из Ирака через год, ему поставили диагноз неизлечимой болезни, и ему дали месяцы жизни. Я не могу вообразить, что бы произошло, если бы на самом деле они сказали, между прочим, последние шесть месяцев вашей жизни, что вы один. Мы отключаемся. Вы потратили свое время.

Дело в том, что самый быстрый и самый быстрый способ сделать это — опираться на заботу Обамы, опираться на то, что мы сделали.

А во-вторых, чтобы убедиться, что у каждого есть выбор. Каждый, независимо от того, имеет ли он частную страховку, страховку от работодателя или нет, они, по сути, могут купить в обмен на план, подобный Medicare. И как вы это делаете, вы можете сделать это быстрее, срочность имеет значение. Прямо сейчас есть люди, которые сталкиваются с тем, с чем столкнулась я и с чем столкнулись мы, без какой-либо помощи, которую я оказал. Мы должны двигаться сейчас. Я против любого демократа, который выступает против — на самом деле —

ХОЛТ: — Вице-президент Байден, ваше время —

.

БИДЕН: — Убивает Обаму Кэрри и всех республиканцев, которые хотят от этого избавиться.

ХОЛТ: Позвольте мне… позвольте мне обратиться к сенатору Сандерсу.

Сенатор Сандерс, у вас в основном… вы в основном хотите отказаться от системы частного медицинского страхования в том виде, в каком мы ее знаем, и заменить ее государственным планом. Ни один из штатов, которые пробовали что-то подобное, например Калифорния, Вермонт, Нью-Йорк, не боролся с этим, не добился успеха. Если политики не могут заставить это работать в этих штатах, как бы вы реализовали это на национальном уровне? Как это работает?

САНДЕРС: Лестер, мне трудно поверить, что любая другая крупная страна на земле, включая мою соседку в 50 милях к северу от меня, Канаду, каким-то образом придумала способ обеспечить медицинское обслуживание каждому мужчине, женщине и ребенку, и в большинстве в таких случаях они тратят 50 процентов от того, что тратим мы на душу населения.

Давайте внесем ясность, давайте предельно ясно, что функция здравоохранения сегодня с точки зрения страховых и фармацевтических компаний не состоит в том, чтобы предоставлять качественную помощь всем экономически эффективным способом. Сегодня функция системы здравоохранения — приносить миллиардные прибыли страховым компаниям. И в прошлом году, если вы можете в это поверить, хотя мы платили самые высокие в мире цены на рецептурные лекарства, и я вдвое снизлю цены на рецептурные лекарства в этой стране, десять ведущих компаний получили прибыль в размере 69 миллиардов долларов.Они потратят 100 миллионов долларов на лжи американскому народу, объясняя нам, почему у нас не может быть —

HOLT: –Senator–

SANDERS: –Medicare for All.

ХОЛТ: Мне просто нужно следить за тем, как вы реализуете это на национальном уровне.

САНДЕРС: Извините?

HOLT: Как вы реализуете его на национальном уровне, учитывая тот факт, что это не удалось в других штатах, которые пытались это сделать?

САНДЕРС: Я расскажу, как мы это сделаем.Мы будем делать это так, как всегда происходили настоящие изменения, будь то рабочее движение, движение за гражданские права или движение женщин.

САНДЕРС: У нас будет Medicare для всех, когда десятки миллионов людей будут готовы встать и заявить страховым компаниям и фармацевтическим компаниям, что их время прошло, что здравоохранение — это право человека, а не то, на чем можно получить огромную прибыль. .

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о