Вебасто или гидроник что лучше: Гидроник или Вебасто: что лучше?

Содержание

Что лучше — предпусковые подогреватели Eberspacher или Webasto: сравнение, отзывы, оценки

Какие предпусковые подогреватели выбрать — Eberspacher или Webasto?

Если выбирать предпусковые подогреватели из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение предпусковых подогревателей происходит в таких категориях:

  1. Оценка PR.
  2. Место в рейтинге.
  3. Разница голосов.
  4. Средняя оценка голосов.
  5. Количество отзывов.
  6. Оценка свойств.
  7. Выбор владельцев авто.

Какие предпусковые подогреватели лучше — Webasto или Eberspacher?

В ноябре 2020 года на PartReview предпусковые подогреватели Webasto оказались примерно равны с Eberspacher.

  1. Eberspacher получили оценку PR в 93 из 100, a Webasto смогли набрать 88 баллов.
  2. Eberspacher заняли 1 место в рейтинге лучших производителей, a Webasto заняли 5 место.
  3. Средняя оценка на основе отзывов у Eberspacher (4.5) выше чем у Webasto (4.4).
  4. Предпусковые подогреватели Eberspacher имеют лучшие оценки свойств, чем у Webasto:
    • Скорость прогрева — владельцы считают, что это свойство у Eberspacher лучше, чем у Webasto.
    • Установка — автолюбители утверждают, что это свойство у Webasto превосходит Eberspacher.
    • Долговечность — по отзывам понятно, что по этому свойству Eberspacher не отличается от Webasto.

Какие предпусковые подогреватели популярнее — Eberspacher или Webasto?

В ноябре 2020 года на PartReview предпусковые подогреватели Webasto в целом оказались популярнее чем Eberspacher.

По соотношению голосов предпусковые подогреватели Webasto превзошли Eberspacher:

  • У Eberspacher соотношение положительных голосов (89) к отрицательным (6) составило 83 голоса.
  • У Webasto соотношение позитивных голосов (238) к негативным (32) составило 206 голосов.

По количеству отзывов предпусковые подогреватели Webasto превзошли Eberspacher:

Какие предпусковые подогреватели выбирают автовладельцы — Eberspacher или Webasto?

В ноябре 2020 года, по данным PartReview, предпусковые подогреватели Webasto возглавили больше авторейтингов, чем Eberspacher:

Webasto выбирают владельцы таких автомобилей как: Honda Civic, Mitsubishi L200, Nissan Leaf, Renault Duster, Skoda Octavia, Volkswagen Transporter, Honda Capa, Toyota Prius, и другие.

Eberspacher выбирают владельцы таких автомобилей как: Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Sharan, и другие.

Другие сравнения предпусковых подогревателей

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения предпусковых подогревателей Eberspacher c такими фирмами как: Северс, Бинар, Defa, Лунфэй, Теплостар, Альянс, Старт-М, Атлант.

Также доступны сравнения предпусковых подогревателей Webasto c такими фирмами как: Северс, Бинар, Defa, Лунфэй, Теплостар, Старт-М, Альянс, Атлант.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей предпусковых подогревателей: Северс или Webasto, Бинар или Webasto, Бинар или Северс, Defa или Webasto, Лунфэй или Webasto.

Подогреватель Гидроник B5WSC (Немц) или Бинар 5Б-СВ (Самара)? Имеет ли смысл ставить?

Здравствуйте, у нас стало холодно, осень. Прошлую зиму обходился запуском машины и прогревом, на эту зиму хочу поставить предпусковой подогреватель двигателя именно жидкостный. Сигнализацию ставить не хочу по 2 причинам — нет 2 ключа, не хочу портить родную систему ибо ее считаю достаточной по функциям. Автозапуск на сигнализации меня не устраивает.

Выбираю из 2 вариантов, и прошу совета у тех кто ставил или использовал такие устройства, и тех кто владеет технической информацией по данному вопросу.

Гидроник B5WSC
http://akomfort.ru/autoclimate/b5wsc/

Что известно про первый — это качество проверенное временем. Ставят их все и достаточно давно.
Цена у нас с установкой 48 т.р.

Бинар 5Б-СВ
http://www.autoterm.ru/engineheater.html
Российский аналог, он тяжелее импортного соотношение 8 кг (наш), к 2,7 кг (импортный)
Знаю еще что именно Бинар, начали выпускать только в этом году.
И что их выпущена пробная партия — 3000 штук.
Цена у нас с установкой — 25 т.р.

У нас в Кирове есть их представитель, я им звонил, они сказали что их еще не видели.
И заказ у производителя на сайте остановлен.
Знаю, что Бинар собирается из импортных комплектующих, но отдельные из них делаются в КНР. По надежности российского аналога говорить пока рано.
Да и у производителей пока перебои с комплектующими.

Просто хочется садится в прогретую машину, а не ждать 5-7 мин.
А зимой и до 10-15 мин.

на прогрев уходит.
Я всегда грею машину до того пока стрелка не достигнет отметки «С» и начала шкалы.

Прошу совета у форумчан тех кто сталкивался с подобным оборудованием.
Положительные и отрицательные стороны с практической точки зрения.
Это именно не вопрос денег, а вопрос вредно или полезно для машины.

По технологии установки на сколько я знаю в крышке бензобака дополнительно врезают топливозаборник, ставят отдельный насос. Магистраль нашу топливную трогать не будут. Я считаю, это правильным.

Говорят, что гидроник потребляет меньше бензина на прогрев двигателя если бы он грелся сам на холостом ходу?

Единственное смущает, это то что в цепочку охдождения, в разрыв ставится этот нагреватель, и нагревает тосол. Вот тут мне не понятен вопрос, что происходит когда двигатель прогрет и тосол идет горячий, он все равно проходит через «гидрогник» (обогреватель) или он как то клапанами выключается из магистрали?

Прогрев двигателем за счет тосола это не вредно для самого тосола? И для всей охлаждающей системы в целом?

Что лучше из подогревателей: Гидроник, Вебасто или Бинар? Что лучше

В климатических условиях России, когда на улице зима стоит до восьми месяцев в году, многие автовладельцы задаются вопросом, что можно предпринять, чтобы транспорт лучше запускался при низких температурах. Одним из вариантов, позволяющих мотору безболезненно начать работу, является предпусковой подогреватель «hydronic». Рассмотрим подробнее принцип действия, функции и возможности этой модели.

Включенный во время движения Гидроник помогает двигателю набрать нужную температуру, если тот не способен самостоятельно это сделать.

Этот дополнительный модуль, устанавливаемый на авто, может при неработающем двигателе прогреть охлаждающую жидкость до рабочей температуры. От прогретого антифриза мотор набирает рабочую температуру, что позволяет после запуска сразу начинать движение, без траты дополнительного времени. Помимо этого экономится топливо, снижается нагрузка на элементы питания (аккумулятор) и общий износ деталей двигателя.
Дополнительными преимуществами использования Гидроника становятся прогретый к началу поездки салон и размороженные стекла. Это немаловажный плюс от использования устройства, так как приемлемая температура салона непосредственно влияет на безопасность вождения — позволяет водителю все внимание уделять дороге, не отвлекаясь на холод.


Кроме функции прогрева жидкости охлаждения независимо от запуска мотора, отопитель hydronic поддерживает и возможность его «догрева».

Принцип работы и технические характеристики

Схема подключения Гидроника к системе охлаждения

При наборе температуры в 70 градусов, электроника отопителя Гидроник включает вентилятор, обогревающий салон автомобиля.

Подогреватель монтируется в систему автомобиля и для своей работы потребляет топливо (от 400 до 700 мл за один час работы) и электроэнергию (от аккумулятора). Поэтому на его работу также надо рассчитывать запасы горючего и следить за зарядом батареи аккумулятора.
У Гидроника в инструкции по эксплуатации описан следующий принцип работы устройства: после запуска отопителя, топливо и воздух попадают в установленную в устройстве камеру сгорания, где они, сгорая, нагревают охлаждающую жидкость. Горячий антифриз с помощью насоса направляется в охлаждающую систему автомобиля, где передает тепло двигателю, а также радиатору печки салона.


В системе устанавливаются температурные пороги, при достижении которых, Гидроник работает частично, поддерживая температуру, отключается (если превышен верхний предел) или же включается автоматически, если жидкость начала остывать.
Время полного цикла нагрева — примерно 40 минут. Его работа сравнима с несколькими кипятильниками, однако потребляемая мощность значительно ниже, что существенно экономит заряд батареи. Во время запуска Гидроник использует заряда меньше, чем одна лампа ближнего освещения. К тому же, если заряда аккумулятора не достаточно, подогреватель не начнет свою работу.
Рассмотрев Гидроник и принцип работы устройства, перейдем к изучению его технических характеристик (для модели на легковой автомобиль):

  • Используемое напряжение – 12 В;
  • Выдаваемая мощность при нагреве от 2400 до 5000 Вт;
  • Потребляемая электрическая мощность: от23 до 50 Вт;
  • Общие размеры устройства – 220 x 86 x 160 мм
  • Расход топлива во время работы – 0,27 — 0,62 л/час
  • Вес Гидроника от 2,9 кг.

Включение подогрева

Пульты управления подогревателем Гидроник

Начало работы Гидроника, предпускового подогревателя, предусматривает несколько способов. Стандартным вариантом является вывод в салон автомобиля кнопки, или экрана с дополнительными настройками. Это не совсем удобно, так как требует похода к машине, для запуска подогрева.

Установка системы управления Гидроника с сим-картой позволяет включать и программировать его с мобильника, набрав нужный номер.

Можно установить запуск по таймеру и отопитель в заданное время будет обогревать охлаждающую жидкость. Этот вариант конечно удобнее, но тоже может подойти не для всех, так как не всегда знаешь, когда потребуется ехать.
Отличным решением является установка дополнительного gsm модуля Гидроника, и отопителем можно будет управлять с брелока сигнализации. Если сигналка простая, без gsm, то подойдет, например, система для предпусковых обогревателей, которая устанавливается в салон под панелью и предполагает использование любой удобной сим-карты. Управление производится путем набора на телефоне определенного номера, и в ответ получаешь полное описание состояния системы — от температуры двигателя до напряжения аккумулятора. Также все эти варианты запуска системы допускают различные сочетания между собой.

Время работы предпускового под

Познавательно. Технические различия Webasto от Eberspacher.

В конструкции горелок большинства отопителей и подогревателей фирмы «Вебасто» используется испаритель. Испаритель – это своеобразный фитиль, изготовленный из негорючих материалов. В ранних моделях «Вебасто» использовался испаритель из базальтовой ваты, в современных – из спеченных в вакууме волокон нержавеющей стали. Использование испарителя – своеобразный «конек» «Вебасто», ее визитная карточка. 
Горелка с испарителем имеет ряд преимуществ: простая конструкция, а значит более дешевая в производстве; легкость перехода на другой вид топлива – достаточно изменить подачу топлива, и отопитель может работать на бензине или на дизеле; такая конструкция горелки позволяет устанавливать отопитель практически в любом положении.  

Но наряду с этими преимуществами в использовании испарителей есть всего один, но существенный  минус – высокие требования к качеству топлива, особенно дизельного. Пористая структура испарителя как фильтр впитывает в себя грязь, воду, вредные примеси, которые в избытке находятся в нашем бензине и солярке. И если механические примеси и воду еще можно попытаться отфильтровать, то серу и парафины из дизтоплива удалить практически невозможно. В силу того, что с испарителя только начинается образование пламени, температура его в процессе горения относительно невысока. Ее достаточно, чтобы легкие фракции из дизтоплива испарялись и сгорали без проблем. Вот только тяжелые фракции – сера и парафины испаряются плохо, накапливаются и под действием температуры постепенно коксуются, забивая поры испарителя. Такой испаритель не может обеспечить нормального процесса горения и отопитель начинает дымить, а потом и вовсе перестает работать. Отопители с такой конструкцией горелки должны работать только на качественном топливе – допустим немецком. Где ж ее взять, немецкую солярку, спросите Вы? В Германии, естественно. 

Тем, же кто заправляется на заправках нашей Родины или, что еще хуже в России, Казахстане, Украине, остается только посочувствовать. Какой же здесь выход? Мы рекомендуем всем устанавливать дополнительные топливные бачки и добавлять в солярку обычный осветительный керосин (только не авиационный). В нем нет серы и парафина. Чем больше керосина – тем дольше будет работать Ваша печка. Правда, керосин повышает температуру горения и если использовать 100 % керосина, может прогореть горелка или деформироваться теплообменник. Но тут, как говорится, приходиться выбирать из двух зол – либо работает печка на керосине, либо не работает вообще. 

Есть еще одна проблема — керосин зимой трудно найти… Впрочем, вышеописанные проблемы с испарителями практически не касаются бензиновых версий.

Фирма «Эберспехер» — давний и основной конкурент «Вебасто» использует конструкцию горелки, где процесс сгорания топливной смеси разделен на две фазы:
 

Что лучше из подогревателей: Гидроник, Вебасто или Бинар? | 101авто

Установка предпускового подогревателя на автомобиль избавляет его владельца от головной боли, связанной с запуском двигателя в морозы. Но перед покупкой и установкой у многих автовладельцев возникают вопросы, какой фирмы подогреватель больше подойдёт именно им – сейчас рынок не испытывает недостатка в подобных товарах.
Почин фирмы Webasto, первой начавшей выпуск автономных систем подогрева двигателя и салона автомобилей, поддержали и другие компании, среди которых самой заметной является фирма Eberspacher (созданная бывшими сотрудниками Webasto). Российская компания «Теплостар», выпускающая подогреватели Бинар, довольно успешно конкурирует на нашем рынке с общепризнанными лидерами, продукцией которых часть европейских машин оснащается уже на конвейере.
Разнообразие выбора часто ставит потенциального покупателя в тупик. Достаточно высокая цена устройства вполне это объясняет, поэтому многих интересует, что лучше – гидроник или вебасто, и чем, возможно, может оказаться хуже их более дешёвый российский аналог вебасто Бинар?
 

Двухфазная горелка родогревателяГидроник

 

Никаких принципиальных отличий между подогревателями Гидроник и Вебасто нет. Отличия касаются технологических и технических решений.

Чем Гидроник отличается от Вебасты? Прежде всего, нужно отметить, что никаких принципиальных отличий Гидроника от Вебасто ни в устройстве, ни в способе подогрева двигателя между этими изделиями нет. Отличительные особенности касаются лишь технических решений некоторых элементов систем подогрева. Поэтому однозначно сказать, что лучше – Eberspacher или Webasto, нельзя.
Зато можно утверждать, что использовать для прогрева двигателя Вебасто (или другого автономного подогревателя) лучше, чем включать автозапуск двигателя – осуществление последнего в «замороженном» состоянии может исчерпать ресурс аккумулятора «за один подход».

Содержание статьи:

Основные отличия

 

Фирма «Webasto» — пионер в производстве предпусковых подогревателей. На «северных» вариантах автомобилей их ставят по умолчанию.

Основными отличиями Вебасто от Гидроника являются:

На эксплуатационные качества подогревателя влияют: правильная установка, соблюдение всех норм эксплуатации и качество топлива.

    применение на подогревателях Hydronic горелки иной, чем у Webasto, конструкции, имеющей более длительный срок службы;
    память блока управления (контроллера) Гидроника имеет большее число кодов неисправностей, позволяющее более точно идентифицировать вышедший из строя элемент;
    топливный насос Гидроника встраивается в корпус устройства, что упрощает монтаж автономного подогревателя;
    применение системы двухфазного горения делает сгорание топлива более полным и эффективным.

Но несмотря на более продуманную конструкцию подогревателя Гидроник (по сравнению с Вебасто), отзывы автолюбителей, испытавших подогреватели в российских реальных условиях, одинаково противоречивы и также не дают ясного представления, что лучше – Вебасто или Гидроник.
Проанализировав комментарии владельцев подогревателей, можно сделать выводы, что на эксплуатационные качества подогревателей оказывают реальное влияние следующие факторы:

    добросовестность и компетентность установщиков автономных систем подогрева;
    климатические условия региона;
    качество текущего обслуживания и ремонта, полнота соблюдения заводских норм эксплуатации и ухода за установкой;
    качество топлива.

Бинар или Гидроник, Webasto или Бинар – что лучше?

 

Установка подогревателя Бинар под бампером правого колеса.

Российские разработчики подогревателей, несомненно, прогрессируют, создавая технику, более отвечающую требованиям автовладельцев, чем первые образцы – расширяется диапазон настроек систем подогрева; подогреватели уже имеют модульную структуру, позволяющую расширять возможности управления устройством на расстоянии путём приобретения и установки дополнительного оборудования.
Но пока, по крайней мере, по отзывам фирм-установщиков подогревателей, обращения по гарантийным вопросам чаще связаны именно с установками Бинар.

Основной недостаток подогревателя Бинар это более быстрый разряд аккумулятора. Однако это с лихвой окупается небольшой стоимостью подогревателя Бинар.

Самым большим недостатком подогревателя Бинар на данный момент являются большие, чем у «старших братьев», размеры и масса самого котла. Ещё один минус, отмечаемый владельцами, – более быстрый разряд АКБ, чем при прогреве «вебастой».
Но есть у Бинара и несомненные плюсы:

    возможность установки котла в разных положениях;
    простота перезагрузки контроллера при его блокировке в результате неудавшихся запусков;
    дисплей пульта управления не замерзает, как на Вебасто;
    на дисплей пульта выводится значение температуры охлаждающей жидкости, что даёт возможность контролировать прогрев — на импортных аналогах этого нет;
    заметно меньшая стоимость устройства и запчастей;
    возможность установки другого насоса охлаждающей жидкости и «прописки» его данных в памяти БУ.

В заключение можно посоветовать лишь изучить отзывы владельцев конкретной модели подогревателя, желательно знакомых Вам лично. Изучение характеристик устройств по документам не даст такого исчерпывающего ответа, как проверка их в деле.

Сейчас читают:

Источник

Что лучше вебасто или эберспехер. Сравнение Webasto и Eberspacher. Область применения моделей Hydronic B4 и Hydronic D4

На автомобиль избавляет его владельца от головной боли, связанной с запуском двигателя в морозы. Но перед покупкой и установкой у многих автовладельцев возникают вопросы, какой фирмы подогреватель больше подойдёт именно им – сейчас рынок не испытывает недостатка в подобных товарах.
Почин фирмы Webasto, первой начавшей выпуск автономных систем подогрева двигателя и салона автомобилей, поддержали и другие компании, среди которых самой заметной является фирма Eberspacher (созданная бывшими сотрудниками Webasto). Российская компания «Теплостар», выпускающая подогреватели Бинар, довольно успешно конкурирует на нашем рынке с общепризнанными лидерами, продукцией которых часть европейских машин оснащается уже на конвейере.
Разнообразие выбора часто ставит потенциального покупателя в тупик. Достаточно высокая цена устройства вполне это объясняет, поэтому многих интересует, что лучше – гидроник или вебасто, и чем, возможно, может оказаться хуже их более дешёвый российский аналог вебасто Бинар?

Двухфазная горелка родогревателяГидроник

Никаких принципиальных отличий между подогревателями Гидроник и Вебасто нет. Отличия касаются технологических и технических решений.

Чем Гидроник отличается от Вебасты? Прежде всего, нужно отметить, что никаких принципиальных отличий Гидроника от Вебасто ни в устройстве, ни в способе подогрева двигателя между этими изделиями нет. Отличительные особенности касаются лишь технических решений некоторых элементов систем подогрева. Поэтому однозначно сказать, что лучше – Eberspacher или Webasto, нельзя.
Зато можно утверждать, что использовать для прогрева двигателя Вебасто (или другого автономного подогревателя) лучше, чем включать автозапуск двигателя – осуществление последнего в «замороженном» состоянии может исчерпать ресурс аккумулятора «за один подход».

Фирма «Webasto» — пионер в производстве предпусковых подогревателей. На «северных» вариантах автомобилей их ставят по умолчанию.

Основными отличиями Вебасто от Гидроника являются:

На эксплуатационные качества подогревателя влияют: правильная установка, соблюдение всех норм эксплуатации и качество топлива.

  • применение на подогревателях Hydronic горелки иной, чем у Webasto, конструкции, имеющей более длительный срок службы;
  • память блока управления (контроллера) Гидроника имеет большее число кодов неисправностей, позволяющее более точно идентифицировать вышедший из строя элемент;
  • топливный насос Гидроника встраивается в корпус устройства, что упрощает монтаж автономного подогревателя;
  • применение системы двухфазного горения делает сгорание топлива более полным и эффективным.

Но несмотря на более продуманную (по сравнению с Вебасто), отзывы автолюбителей, испытавших подогреватели в российских реальных условиях, одинаково противоречивы и также не дают ясного представления, что лучше – Вебасто или Гидроник.
Проанализировав комментарии владельцев подогревателей, можно сделать выводы, что на эксплуатационные качества подогревателей оказывают реальное влияние следующие факторы:

  • добросовестность и компетентность установщиков автономных систем подогрева;
  • климатические условия региона;
  • качество текущего обслуживания и ремонта, полнота соблюдения заводских норм эксплуатации и ухода за установкой;
  • качество топлива.

Бинар или Гидроник, Webasto или Бинар – что лучше?

Установка подогревателя Бинар под бампером правого колеса.

Российские разработчики подогревателей, несомненно, прогрессируют, создавая технику, более отвечающую требованиям автовладельцев, чем первые образцы – расширяется диапазон настроек систем подогрева; подогреватели уже имеют модульную структуру, позволяющую расширять возможности управления устройством на расстоянии путём приобретения и установки дополнительного оборудования.
Но пока, по крайней мере, по отзывам фирм-установщиков подогревателей, обращения по гарантийным вопросам чаще связаны именно с установками Бинар.

Основной недостаток подогревателя Бинар это более быстрый разряд аккумулятора. Однако это с лихвой окупается небольшой стоимостью подогревателя Бинар.

Самым большим недостатком на данный момент являются большие, чем у «старших братьев», размеры и масса самого котла. Ещё один минус, отмечаемый владельцами, – более быстрый разряд АКБ, чем при прогреве «вебастой».
Но есть у Бинара и несомненные плюсы:

  • возможность установки котла в разных положениях;
  • простота перезагрузки контроллера при его блокировке в результате неудавшихся запусков;
  • дисплей пульта управления не замерзает, как на Вебасто;
  • на дисплей пульта выводится значение температуры охлаждающей жидкости, что даёт возможность контролировать прогрев — на импортных аналогах этого нет;
  • заметно меньшая стоимость устройства и запчастей;
  • возможность установки другого насоса охлаждающей жидкости и «прописки» его данных в памяти БУ.

В заключение можно посоветовать лишь изучить отзывы владельцев конкретной модели подогревателя, желательно знакомых Вам лично. Изучение характеристик устройств по документам не даст такого исчерпывающего ответа, как проверка их в деле.

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Автоапгрейд» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.сайт в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Автоапгрейд» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Автоапгрейд», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Автоапгрейд» письменного уведомления по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.сайт (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

Адрес электронной почты;

Номер контактного телефон;

Адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Автоапгрейд» (далее — «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Автоапгрейд» в отношении его персональных данных то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

    обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

    для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;

Техническая информация по воздухонагревателям Espar и Webasto

Сделано в Германии Решения по отоплению Предоставлено HEATSO

И Eberspächer / Espar, и Webasto предлагают инновационные воздухонагреватели и водонагреватели, которые можно использовать в любом классе транспортных средств: легковых автомобилях, фургонах, микроавтобусах, автобусах, грузовиках, различных коммерческих транспортных средствах, автодомах, жилых автофургонах, кранах, тракторах и других транспортных средствах и строительной ( или аналогичное) оборудование.

Дополнительный обогреватель можно установить в салоне, под сиденьем, в багажном отделении или под полом.Простые в использовании контроллеры помогут вам убедиться, что ваш обогреватель нагревает необходимое пространство до необходимого уровня. И Eberspächer, и Webasto предлагают инновационные таймеры, например, систему Easystart Call, которая может превратить ваш смартфон в пульт дистанционного управления для вашего обогревателя. 7 дневных таймеров доступны для всех обогревателей Eberspächer и Webasto.

Eberspächer предлагает обогреватели, которые могут работать на дизельном, биодизельном, бензине или биоэтаноле (в зависимости от модели обогревателя!).

Практичные элементы управления, такие как цифровой таймер Eberspächer или инновационный пульт дистанционного управления Eberspächer, делают работу максимально комфортной.

Eberspächer / Espar Airtronic Heaters

Eberspächer предлагает новейшую линейку воздухонагревателей Airtronic, в которую входят Eberspächer Airtronic D2, Airtronic D4, Airtronic D5 мощностью 2, 4 или 5 кВт соответственно. Самым популярным и широко используемым является комплект обогревателя Eberspacher Airtronic D2 12 В (2,2 кВт).

Нагреватель Eberspächer / Espar Airtronic забирает холодный воздух снаружи через трубу сгорания и топливо из бака автомобиля (измеряется и подается топливным насосом Eberspacher), смешивает его и воспламеняет в камере сгорания.Теплообменник передает нагретый воздух внутрь автомобиля или кабины. Все процессы контролируются электронным блоком управления (ЭБУ) Eberspächer, датчиком пламени и датчиком перегрева. По такому же принципу работают дизельные отопители Webasto.

Для воздухонагревателей Eberspächer / Webasto доступны два режима работы: рециркуляция воздуха может осуществляться изнутри автомобиля или забираться снаружи.

Eberspächer / Espar Hydronic Heaters

Водонагреватели Eberspächer Hydronic / Webasto Thermo Top используются для предварительного нагрева охлаждающей жидкости или нагрева воды для радиаторной системы дома на колесах или лодки.

Нагреватель Eberspächer забирает холодный воздух снаружи через трубу сгорания и топливо из бака автомобиля (измеряется и подается топливным насосом Eberspächer), смешивает его и воспламеняет в камере сгорания. Теплообменник передает тепловую энергию в систему водяного охлаждения транспортного средства / систему отопления автодома или лодки. Все процессы контролируются электронным блоком управления (ЭБУ), контролем пламени и датчиком перегрева.
Контроллеры EasyStart
Как изменить показания температуры с C (по Цельсию) на F (по Фаренгейту)

EasyStart: Выберите:

  1. Включите контроллер.
  2. Нажмите обе стрелки (<и>) одновременно (удерживайте 5 секунд). Откроется меню Мастерской. Используйте стрелки для навигации по меню.
  3. Выберите вариант 2 — Температура — Выберите C или F.
Таймер или пульт дистанционного управления +:
  1. Перейдите к символу гаечного ключа на панели меню. Подтвердите, нажав нижнюю правую кнопку.
  2. Нажмите нижнюю левую кнопку более 5 секунд.Откроется меню мастерской .
  3. Прокрутите до варианта 2 и выберите C или F.

Руководство для Ebersp ä cher / Espar Airtronic со схемами подключения и другими подробностями можно загрузить ниже.

Это руководство применимо к большинству отопителей Airtronic.

Airtronic Техническое описание

Коды неисправностей нагревателя Webasto — Руководство

Навигация

  • Дом
  • Продукты
    • Webasto Heating & A / C
      • Воздухонагреватели Webasto
      • Водонагреватели Webasto
      • Блоки кондиционирования воздуха Webasto
    • Изотерм
        Изотерм Изотермические шкафы-холодильники
      • Изотермические холодильники с выдвижными ящиками
      • Маленькие изотермические холодильники (16-49 литров)
      • Средние изотермические холодильники (65-85 литров)
      • Большие изотермические холодильники (90-160 литров)
      • Очень большие изотермические холодильники (165- 271Ltr)
      • Изотермические дорожные боксы
      • Морозильные камеры для лодок
      • Изотермические охлаждающие устройства
      • Изотермические льдогенераторы
      • Изотермальные винные погреба
    • Подруливающие устройства с боковым приводом
      • Комплекты подруливающих устройств с боковым приводом
      • Подруливающие устройства серии SE
      • SE Подруливающие устройства серии
      • Подруливающие устройства серии SR
      • Подруливающие устройства серии
      • EX
      • Подруливающие устройства серии
      • SX
    • Водонагреватели Isotemp
      • Водонагреватели Isotemp Basic
      • Водонагреватели Isotemp Slim
      • Водонагреватели Isotemp Spa
    • Генераторы
      • Морские генераторы (до 4. 5 кВА)
      • Судовые генераторы (4,5 — 10 кВА)
      • Морские генераторы более 10 кВА
    • Электрические
      • Инверторы WhisperPower
      • Зарядные устройства WhisperPower
  • Запасные части
    • Webasto
    • SEAR Запасные части 9012 ОБОГРЕВАТЕЛЬ
    • Вентиляционные ящики
    • Разъемы и соединения
    • Воздуховоды и изоляция
    • Воздуховоды и вентиляционные отверстия
    • Выхлопные хомуты
    • Выхлопные трубы и изоляция
    • Выхлопные глушители
    • Топливные системы
    • Фитинги корпуса
    • Переключатели и ремонт
    • Таймеры
    • Электропроводка
  • Изотерм Запасные части
    • ПОИСК ПО ХОЛОДИЛЬНИКУ
    • Аноды
    • Лампы и освещение
    • Компрессоры
    • Блоки управления
    • Дверные ручки и крепления
    • Поддоны для сбора капель
    • Испарители
    • Двери холодильника
    • 900 70 дверных рам холодильников
    • дверных панелей холодильников
    • термостаты холодильников
    • предохранители и электрические устройства
    • лотки для кубиков льда
    • полки и ящики
  • запасные части с боковым приводом
    • ПОИСК ПО ДВИГАТЕЛЮ
    • аноды
    • щетки и пружины
    • Управляющие ткацкие станки
    • Муфты
    • Предохранители и электрическое оборудование
    • Прокладки и болты
    • Редукторы
    • Двигатели
    • Пропеллеры
    • Комплекты для модернизации гребного винта
    • Срезные штифты
    • Соленоиды
    • Кормовые туннели управления
    • Термовыключатели
    • Туннели
  • Запасные части Isotemp
    • ПОИСК ПО БАКУ
    • Кронштейны и фланцы
    • Прокладки
    • Нагревательные элементы
    • Шланги
    • Термостаты
    • Крышки водонагревателя
    • Клапаны
  • Детали Whisper Фильтр s
  • Топливные фильтры
  • Свечи накаливания
  • Рабочие колеса
  • Комплекты для обслуживания
  • Масляные фильтры
  • Сепараторные фильтры
  • Клиновые ремни
  • Комплекты водяного насоса
  • Наши бренды
    • Webasto
        О Webasto
      • Воздухонагреватели
      • Водонагреватели
      • Кондиционирование воздуха
    • Дополнительное питание
      • О дополнительном источнике энергии
      • Двигатели с боковым приводом
    • Изотерма
      • Об изотерме
      • Холодильники
      • Морозильники
      • Охлаждающие устройства
      • Дорожные коробки и т. Д.
    • Водонагреватели Isotemp
      • Об Isotemp
      • Isotemp Basic
      • Isotemp Spa
      • Isotemp Slim
      • Isotemp Slim Square
    • Генераторы
      • Fischer Panda
      • Power
    • Блог

    Аккаунт

    • Войти

    Корзина Товаров: 0 для £ 0,00

    Нет товаров в корзине.

    Корзина Товаров: 0 для £ 0,00

    • Войти