Усилитель и саб: Как подобрать усилитель к сабвуферу. Как выбрать усилок для саба в машину

Содержание

Как подобрать усилитель к сабвуферу. Как выбрать усилок для саба в машину

Чаще всего сабвуфер в машину устанавливается тогда, когда её владелец не удовлетворён качеством звучания штатной звуковой техники, посколькуавтомобильная магнитола, вместе с установленными колонками, не позволяет слушать музыку в салоне на высоком уровне. Маленькие широкополосные динамики не могут хорошо воспроизводить басовые частоты, а при увеличении уровня громкости возникают сильные искажения.Некоторые сначала приобретают усилитель, а потом сабвуфер, кто-то поступает наоборот. Как выбрать усилитель для сабвуфера в машину и не ошибиться при покупке. Очень важным моментом являются критерии выбора низкочастотного блока.

Какой усилитель нужен для сабвуфера

Автомобильные низкочастотные усилители могут быть следующих типов:

  • Одноканальные
  • Двухканальные
  • Четырёхканальные

Низкочастотные конструкции для усиления звука с другим числом каналов используются крайне редко. Подбор усилителя к сабвуферу зависит от нескольких факторов. Прежде всего, это мощность низкочастотного динамика.

Устройства с одним каналом (моноблоки) предназначены для подключения только одной акустической системы. Чаще всего это именно сабвуфер. Выбор моноблока для сабвуфера оправдан в том случае, когда фронтальные и тыловые колонки автомобильной системы обеспечивают качественный и комфортный звук в салоне и не хватает только хороших басовых частот. Моноблок собран по схеме класса «D», допускает работу на низкоомную нагрузку порядка 1-2 Ом и обеспечивает большую выходную мощность. В блок встроен эффективный кроссовер низких частот и предусмотрена возможность подключения выносного регулятора усиления.Как подобрать усилитель к сабу.

Двухканальный модуль предназначен для подключения двух акустических систем. Чаще всего они используются для подключения мощного сабвуфера по мостовой схеме или для работы на громкоговоритель с двумя звуковыми катушками.

УНЧ с четырьмя каналами может использоваться в разной конфигурации. Это могут быть 4 колонки или два фронтальных динамика и низкочастотный канал, включенный «мостом». Блок с четырьмя каналами усиления часто применяется для подключения двух сабвуферов. Пятиканальный блок может быть использован в случае полного отказа от штатной автомобильной системы воспроизведения звука.Это позволяет заменить фронтальные и тыловые колонки на боле качественные и добавить к звуковой системе низкочастотный канал.

Как выбрать усилитель под сабвуфер

Чтобы понять, как подобрать усилитель к сабвуферу нужно разбираться в его основных характеристиках. Кроме числа каналов, на качество работы звуковоспроизводящей системы, могут повлиять следующие параметры:

  • Выходная мощность
  • Частотный диапазон
  • Коэффициент искажений
  • Наличие фильтров
  • Число блоков питания

Выходная мощность считается субъективным параметром, так как производители аппаратуры вводят покупателей в заблуждение, указывая киловатты на выходе. Выбирать устройство нужно только по номинальной мощности, которая измеряется при коэффициенте искажений в 1%. При измерении максимальной или пиковой мощности искажения вообще не учитываются, поэтому прослушивание музыки на ней невозможно.

Частотный диапазон автомобильных усилителей под сабвуфер приблизительно одинаков и соответствует тем звукам, которые хорошо воспринимаются человеческим ухом, тем не менее, многие производители указывают запредельные значения частот, чтобы неоправданно повышать цену на свою продукцию. Коэффициент нелинейных искажений зависит от мощности. Чем выше мощность, тем процент искажений выше. На бытовых УНЧ значение коэффициента искажений измеряется на частоте 1000 Гц при номинальной выходной мощности.

Выбор усилителя для сабвуфера зависит от наличия полезных опций. Очень важным для качественного воспроизведения низких частот, в устройстве, являются специальные фильтры и регулировки. Их может быть несколько:

LPF или фильтр низких частот обрезает диапазон, находящийся выше определённого значения. Так если низкочастотный канал должен работать в полосе от 40 до 150 Гц, то всё, что выше мешает работе канала. На самом деле фильтр не способен полностью удалить верхние частоты, а только сильно понижает их уровень. BassBoost представляет собой эквалайзер, предназначенный для подъёма низких частот. В спектре низкочастотного сигнала присутствуют обертоны, не слышимые человеческим ухом. Они негативно влияют на работу громкоговорителя и могут вызвать повреждения диффузора. Для того чтобы удалить эти частоты применяется фильтр Subsonic.

При подборе многоканального усилка под саб нужно обратить внимание на количество блоков питания. Идеальный усилитель должен иметь отдельный блок питания на каждый канал. Это связано с тем, что потребляемая мощность каждого канала бывает различной и низкочастотный тракт, как самый активный, будет забирать на себя большую часть энергии. При этом питание других каналов будет занижено, что отрицательно скажется на качестве звука. Четырёхканальные системы хорошего качества оснащены двумя источниками питания, из которых один работает на низкочастотный канал, а другой на все остальные.

Хороший блок низкой частоты должен на каждом канале иметь два типа входов – вход высокого уровня (HighLevel) и линейный вход(LineInput). Это позволит без проблем выстроить нужную конфигурацию звуковой системы автомобиля.

Как подобрать усилитель к сабвуферу по мощности

При выборе важно, чтобы выходная мощность устройства соответствовала мощности нагрузки. Какой усилитель выбрать для сабвуфера. Существуют три точки зрения на эту проблему:

  • Мощность УНЧ должна быть меньше
  • Эти параметры должны быть равны
  • Мощность колонки должна быть меньше

Номинальная мощность УНЧ и динамика несколько отличаются друг от друга. Для усилителя это та величина, при которой коэффициент искажений на выходе не превышает определённого значения. Номинальная мощность громкоговорителя позволяет ему работать продолжительное время без необратимых повреждений. Подвижная система динамика может быть разрушена механическим или тепловым воздействием.

В первом случае это происходит из-за слишком большой амплитуды. При этом диффузор или гибкий подвес разрушаются. Тепловое воздействие вызывает чрезмерный нагрев и перегорание звуковой катушки.

Какой усилитель нужен для сабвуфера 700 ватт

Основной причиной перегрева является клиппинг низкочастотного блока. Это происходит тогда, когда мощности канала не хватает. При увеличении уровня громкости амплитуда сигнала обрезается, и его форма начинает из синусоидальной превращаться в прямоугольную. При этом на выходе канала появляются высокочастотные гармоники, что так же вызывает перегрев и обрыв звуковой катушки.По этой причине вариант, когда мощность УНЧ слишком мала, полностью исключается.

Если мощности блока усиления и низкочастотной колонки равны, происходит следующее. Выход автомобильного УНЧ обычно рассчитывается исходя из питающего напряжения бортовой сети автомобиля. Но в реальных условиях, величину 14,4 вольта на питающих клеммах получить не удастся. Напряжение будет заметно колебаться во время исполнения музыкальных фрагментов, особенно с сильными басами. Если в автомобиле будут включены дополнительные устройства такие как «дворники», фары, печка напряжение будет ещё меньше и усилитель, как и в первом случае, перейдёт в клиппинг. Поэтому равенство мощностей тоже нужно исключить.

Для подбора усилителя к сабвуферу по мощности выбирается такое соотношение, когда выход усилителя больше мощности низкочастотного динамика. Нормальным будет превышение в 1,5-2 раза. Здесь есть только она возможность повредить громкоговоритель – подавать на колонку слишком мощный сигнал. Когда динамик не перегружен, звук воспроизводится с отличным качеством, выходные транзисторы не греются и шанс повредить звуковую катушку минимален. Для сабвуфера на 700 ватт нужно брать усилитель на 1.0-1.5 кВт.

Какой нужен усилитель на сабвуфер 1000

Чтобы подобрать усилитель для сабвуфера на 1000 W нужно ориентироваться на очень большой выход НЧ устройства. Соответствующим устройством будет устройство низкой частоты на 1200-1500 ватт. Таким требованиям полностью удовлетворяет звуковая система Pioneer Gm D8601. Моноблок обеспечивает выход до 1200 ватт на нагрузку в 1 Ом, оборудован встроенным кроссовером, фильтром низких частот и системой Subsonicдля подавления сверхнизких частот. При подборе сабвуфера и усилителя в машину нужно использовать силовые и акустические кабели большого сечения, чтобы избежать возможных энергетических потерь. Побор усилителя к сабвуферу онлайн представляет собой обычный калькулятор, где нужно указать напряжение питания устройства и потребляемый ток. В результате можно узнать мощность и сопротивление.

Какой усилитель нужен для сабвуфера 1300 W

Для того чтобы нагрузить такой низкочастотный канал нужен блок с выходом до 3000 ватт. Подобрать усилок к сабвуферу можно из моноблоков компании «Пионер». Для этого подойдет старшая модель PioneerGmD9601. Можно так же использовать двухканальный или четырёхканальный УНЧ с соответствующим выходом, а подсоединение низкочастотного канала выполнять по мостовой схеме.

Для того чтобы подобрать сабвуфер усилок и колонки лучше всего выбирать изделия одного производителя.Чтобы не было проблем в процессе эксплуатации звуковой системы нужно приобретать изделия от известных брендов в специализированных магазинах.



Рейтинг ТОП-6 лучших усилителей для сабвуфера в машину

При организации автомобильного звука водители ставят особый акцент на выбор усилителя для сабвуфера. Этот прибор является незаменимой частью акустической системы и предназначается для более качественного воспроизведения низких частот. Чтобы приобрести подходящее устройство, необходимо оценить массу нюансов и характеристик.

Как выбрать усилитель для сабвуфера по техническим характеристикам

На рынке можно найти разные усилители для сабвуферов, которые отличаются не только принципом работы, но и внутренним устройством и спецификой монтажа. Моноусилители и моноблоки разработаны для низких частот. Двухканальные варианты нужны в тех случаях, если в машине установлена только фронтальная акустика.

Модели с тремя каналами разрешают подключать сабвуфер, а самые дорогие решения с четырьмя каналами обеспечивают усиление звука по всем элементам акустической системы. По конструктивному исполнению сабвуферы являются самыми сложными динамиками, выполняющими важную роль в комплекте автомобильного звука.

Выбирая усилитель на активный сабвуфер, необходимо учитывать ряд его технических характеристик. В первую очередь это качество звучания и мощность. Ее классифицируют двумя способами:

  1. Максимальная возможная (РМРО).
  2. Номинальная.

Первый показатель не отыгрывает особой роли, поэтому производители используют его в качестве маркетингового инструмента. Следующий тип мощности указывается в техническом документе и является важным критерием выбора. Он отображается при КНИ меньше 0,1 процента и напряжении 14,4 В.

Однако здесь существует одна особенность — для расчета номинальной мощности используется такое напряжение (14,4), которое не может удерживаться на выводе устройства. Это повышает вероятность перегрева катушки. Чтобы избежать проблем, эксперты рекомендуют покупать те усилители, которые мощнее сабвуферов.

Еще следует руководствоваться частотным диапазоном. Допустимый разбор должен варьироваться от 15 до 350 герц.

В продаже доступны следующие классы усилителей:

  1. AB.
  2. D
  3. B.
  4. AB.

К первой группе относятся аналоговые системы с высоким качеством звука, но низкой мощностью и КПД. Вторые решения более производительные и мощные, но не демонстрируют хорошего звучания.

Еще одной важной характеристикой является число каналов. Моноблочные установки считаются самыми дорогими и относятся к классу «D», поэтому они не распространены в широких кругах. В большинстве случаев их задействуют в профессиональном автомобильном звуке.

2-канальный усилитель подходит для сабвуферов с сопротивлением 4-8 Ом. Его подключают по схеме «Мост». Устройства с тремя каналами практически не выпускаются, т. к. они были заменены четырехканальными вариантами.

Подбирая автомобильный усилитель для сабвуфера, важно учитывать его предназначение и функции. Если воспроизводить музыку на предельных громкостях без такого прибора, звук начнет искажаться и будет некачественным. Подобное явление объясняется несоответствием выходной мощности элементов автомобильной акустики с коэффициентом нелинейных искажений.

Даже передовые аудиосистемы со встроенными усилителями не способны дать такие результаты, как монтаж дополнительного аппарата. При большой выходной мощности улучшается качество и чистота воспроизведения. Также растет верхний порог громкости, чего невозможно добиться с помощью одной стандартной магнитолы.

Современный усилитель саба для акустики отличается массой параметров. В их числе количество каналов, которые используются с учетом схемы подключения.

По конструкции системы бывают цифровыми и аналоговыми. Первый тип предназначается для обработки цифрового сигнала, второй — электрического.

С помощью цифровых устройств можно самостоятельно регулировать рабочие параметры и сохранять их для разных колонок. На этапе выбора учитываются такие параметры как выходная мощность и частотный диапазон. Первое значение является ключевым и при его расчете нужно учитывать фронтальные и тыльные динамики.

Мощность усилителя и сабвуфера варьируется от 150 до 300 Вт. Мощность колонок — 75-100 Вт.

Для достижения лучшего качества звучания, необходимо внимательно разобраться со всеми техническими характеристиками.

Чтобы благополучно выбрать усилитель в машину, следует подробно оценить такие критерии:

  1. Количество каналов.
  2. Мощность.
  3. Класс.

Модели с блоком питания и процессором могут отличаться числом каналов. Рекомендуется брать такую схему, где к каждому динамику подключен свой канал. Если используются пассивные кроссоверы, то допускается подсоединение нескольких источников к одному каналу. Минимальное число каналов составляет 2, поскольку столько используется во всех звуковых дорожках.

В зависимости от этого параметра выделяют следующие разновидности схем подключения:

  1. Фронтальные + тыловые динамики. Такая схема пользуется особым спросом и подразумевает применение 4 канальных усилителей. Это обеспечивает объемное звучание, но без отчетливых низов. Чтобы воспроизводить качественные низкочастотные басы, понадобится воспользоваться сабвуфером.
  2. Фронтальные колонки и сабвуфер. Вариант широко распространен в автомобилях, что обусловлено оптимальным соотношением качества и производительности. Схема предусматривает наличие 3-4 каналов усиления или 2 с объединяющим мостом.
  3. Фронтальные, тыловые и саб. Схема требует 5 или 6 каналов усиления. Еще допускается использование 4 каналов с одним мостом.
  4. Мультимедийная схема для портативного кинотеатра. Состоит из усилителей с 6 или 7 каналами, фронтальных и тыловых колонок, саба и центра.

Лучшим вариантом считается 2-канальный усилитель, но в качестве бюджетного решения может рассматриваться 4- или 6-канальная версия.

Разделение по классам выполняется с учетом степени искажения сигнала и коэффициента полезного действия (КПД). Каждый класс обладает своими характеристиками и спецификой работы:

  1. Класс А. Устройства демонстрируют качественное воспроизведение, но низкий КПД. Еще они отличаются интенсивным нагреванием. Их нецелесообразно устанавливать в машине из-за шумности и быстрого нагрева.
  2. Класс B. Представители этой группы обладают большей мощностью и устойчивостью к нагреванию. Однако они лишены хорошего качества звука и тоже не подходят для транспортных средств.
  3. Класс AB. В эту категорию вошли оптимальные решения со смешанными свойствами обоих предыдущих классов. Усилителям свойственны средние параметры мощности, чистоты воспроизведения и КПД.
  4. Класс D. Работают по цифровой технологии и инновационному методу усиления. Раньше их использовали для усиления низкочастотных басов, но сегодня это заменили широкополосные усилители.

Есть и редкие классы, такие как G, C, T и другие. Однако они не подходят для автомобильной акустики и обладают особыми параметрами.

Рейтинг лучших усилителей для сабвуфера в машину

Практически все усилители сабвуферов включают в себя аудиочип, ряд конденсаторов, микросхем и разъемов. Однако доступные на рынке модели могут отличаться по мощности, количеству каналов и принципу действия. Чтобы не растеряться среди большого разнообразия предложений, стоит ознакомиться с рейтингом лучших моделей. В него входит продукция от ведущих производителей акустических систем:

  1. Pioner.
  2. Mystery.
  3. Kicx.
  4. Sony.

Pioneer GM-D8601

Модель обладает компактными размерами и не нарушает органичность внутреннего пространства в машине. Ее относят к классу D и группе одноканальных усилителей.

Прибор отличается от конкурирующих разработок особой схемой. Она обеспечивает повышенную стабильность и минимальное выходное сопротивление. Устройство выдает 300 Вт мощности при сопротивлении 3 Ом. При 2 Ом значение вырастает до 500 Вт. Пиковые показатели достигают 600-1000 Вт.

Некоторым пользователям не нравится высокий коэффициент искажений (до 0,5%), но при практическом прослушивании подобная проблема не ощущается. Среди достоинств модели выделяют:

  1. Хорошую мощность.
  2. Широкий диапазон воспроизводимых частот — 10-240 Гц.
  3. Наличие фильтра низких частот.
  4. Компактные габариты.
  5. Возможность взаимодействия с четырьмя сабвуферами.
  6. Крупные разъемы питания.
  7. Минимальное сопротивление.

К минусам относят отсутствие любых настроек и теплоотводов.

Pioneer Gm D9601

Устройство подойдет для тех пользователей, которые хотят получить от просушивания музыки в машине максимум удовольствия. Оно является одноканальным, но может взаимодействовать с четырьмя сабами.

Ключевым преимуществом модели является повышенная мощность. Максимальные значения при 2 Ом достигают 1600 Вт. При повышении сопротивления они падают до 1000 Вт. Минимальный диапазон варьируется от 500 до 800 Вт при 4 и 2 Ом соответственно.

Прибор поддерживает встроенный фильтр низких частот, функционирующий в диапазоне 40-240 Гц. Еще он оборудован дистанционным регулятором баса. В результате коэффициент гармонических искажений не превышает 0,5%. Плюсы модели включают в себя следующие пункты:

  1. Наличие надежной защиты от коротких замыканий.
  2. Высокая мощность.
  3. Качественный низкочастотный фильтр.
  4. Возможность работы с несколькими сабами.
  5. Эргономичный корпус и компактные размеры.
  6. Поддержка регулировки уровня баса.
  7. Минимальное энергопотребление.

Негативным моментом считается дороговизна прибора.

Mystery MR 2 75

Хорошей двухканальной системой считается модель Mystery MR-2.75. Она не обладает особой мощностью, но пользуется спросом из-за доступной стоимости. Приобрести такой усилитель может каждый владелец авто.

Он разработан для двухканальных автомобильных акустик и может выдавать глубокий бас при четких высоких частотах. Прибор занимает немного места в машине, но потребляет много энергии, что обусловлено его классом — AB. Однако на этом недостатки усилителя заканчиваются.

Преимуществ у данного устройства достаточно много:

  1. Грамотная реализация двухканальной схемы.
  2. Высокая мощность при мостовом включении — 225 Вт.
  3. Возможность изменения уровня низких частот.
  4. Наличие высокочастотных и низкочастотных фильтров.
  5. Коэффициент искажений не выше 0,03%.
  6. Наличие защиты от перегрузки и замыканий.
  7. Широкий диапазон частот — 20-22000 Гц.
  8. Эргономичный корпус и небольшие размеры.
  9. Доступная стоимость.

Минусом считается отсутствие широких настроек и неудобные клеммы.

Pioneer GM-A5702

Такой усилитель продается по высокой цене, но она оправдывается высокой номинальной мощностью — 150 Вт при 4 Ом. При мостовом включении показатель возрастает до 1000 Вт. Для ценителей интенсивных басов такое решение будет оптимальным.

При взаимодействии с качественными динамиками устройство выдает четкий бас и чистый звук в разном частотном диапазоне. Коэффициент гармоники не превышает 0,05%.

Плюсы модели:

  1. Поддержка ФНЧ 40-500 Гц.
  2. Возможность воспроизведения звука на частоте 70000 Гц.
  3. Показатели пиковой мощности достигают 300 Вт для каждого канала при сопротивлении 4 Ом. Номинальная мощность тоже оптимальная.
  4. Хорошая реализация схемы подключения двух каналов.
  5. При мостовом включении мощность растет до 1000 Вт.
  6. Минимальные искажения.
  7. Поддержка регулировки уровня баса.
  8. Компактные габариты.

Главный недостаток — отсутствие высокочастотного фильтра.

Kicx RTS 4 100

С помощью этого усилителя можно выжать из колонки и сабвуфера лучшее качество воспроизведения. Модель пользуется большой популярностью из-за улучшенных технических характеристик и относительно невысокой цены. Отзывы пользователей об этом приборе только положительные. Они указывают на наличие мостового подключения, позволяющего сократить число каналов до 2, но сохранить мощность в пределах 190 Вт.

Номинальная мощность при 4 Ом равна 100 Вт на канал. При 2 Ом показатели растут в два раза.

Остальные параметры соответствуют стандартным. Усилитель воспроизводит звук на частотах от 20 Гц до 20 кГц. Еще присутствует поддержка функции Bass Boost, которая поднимает басы.

К достоинствам модели относят:

  1. Хорошую мощность для многоканальных усилителей.
  2. Компактные размеры.
  3. Поддержку разных схем защиты.
  4. Наличие функции усиления низких частот.
  5. Наличие кроссовера.
  6. Минимальный коэффициент искажений.

Очевидные минусы отсутствуют.

Sony XM-S400D

Усилитель производится ведущей японской компанией с мировым именем. Он характеризуется компактными габаритами и повышенной надежностью. Модель демонстрирует точное и глубокое звучание, что обеспечивается фильтрами низких и высоких частот. Номинальная мощность равна 45 Вт на канал при сопротивлении 4 Ом. Если применять мостовое включение, мощность будет поднята до 100 Вт на каждый канал.

К преимуществам усилителя относят:

  1. Высокую мощность.
  2. Глубину звучания.
  3. Широкий частотный диапазон.
  4. Поддержку фильтров ВЧ и НЧ.
  5. Наличие защиты от скачков напряжения.
  6. Минимальные гармонические искажения.

Минусом считается отсутствие регулировки баса и ряд сложностей при монтаже. Также учитывается завышенная стоимость модели.

Читайте также:

cxema. org — Схема автомобильного сабвуфера

В данной статье речь пойдет о сабвуфере на основе известного и распространенного динамика 75ГДН.

Динамическая головка

Итак, мне почти даром досталась динамическая головка 75ГДН, правда в не очень хорошем состоянии и в плохом внешнем виде, весь динамик припал порохом, пылезащитный колпачок вырезан из картона, да еще и не очень ровно. 

Опыт ремонта динамиков у меня был, так что оставить его в таком состоянии просто не смог, решил сделать небольшой апгрейд.
Итак, я разобрал динамик. Все детали этого процесса расписывать не буду, это делается с помощью растворителя, подручного инструмента, например отвертки, пинцета и прямых рук.

В корзине динамика, для лучшего охлаждения катушки, было сделано 8 отверстий диаметром 8мм. Потом корзина была прошкурена, места где приклеиваются центрирующая шайба и подвес заклеены изолентой и окрашено. Были также поставлены позолоченные зажимы.

Диффузор динамика был почищен от пыли и остатков клея, зашкурен, а также был приклеен новый, плоский полезащитный колпачок (вырезан из картона). После чего, головка была опять собрана. Диффузор динамика был покрыт слоем клея ПВА и также окрашен. Из цветной клейкой пленки была сделана декоративная наклейка на колпачок.

С динамиком закончено, можно браться к изготовлению ящика.
Корпус сабвуфера

Корпус изготовлен из мебельного, ламинируемого ДСП толщиной 16мм. Внутри размещены две перегородки жесткости. Боковые стенки утоплены для улучшения внешнего вида и удобства перетягивания саба. Передняя стенка утолщена, толщиной 32мм, склеенная из двух плит ДСП. Также спереди в ней сделано отверстие, где размещается плата индикаторов, а также сделано углубление для посадки головки. Стенки корпуса соединены между собой шурупами и склеены клеем ПВА, также по всему периметру внутри брус 20х20мм. В боковой стенке сделан дополнительный, отдельный отсек, где расположен усилитель. Чистый объем около 40л.

Внутри саб обклеен поролоном толщиной 10мм, средней плотности. Фазоинвертор лучше настраивать на слух, поскольку ТС-параметры динамиков могут отличаться. Его внутренний диаметр 70мм, длина порта может варьироваться от 18 до 25 см с настройкой на частоту 30-40 Гц.

В принципе ящик вышел достаточно крепким и глухим, хотя возможно стоит сделать чуть толще боковые стенки, например 18мм.
Сверху саб обтянут черным карпетом.


Электроника


Усилитель мощности

Схема усилителя приведена ниже

О работе схемы можно прочитать в статье «Автомобильный усилитель моноблок» или непосредственно в статье автора схемы, в журнале «Радио». Единственное, что изменилось — это печатная плата. Усилитель наладки не требует, все работает с первого включения.

Преобразователь напряжения и стабилизатор

Схема преобразователя напряжения и стабилизатора также осталась без изменений. Единственное, что изменилось — это печатные платы и добавлен еще один стабилизатор напряжения на 15В для питания индикатора выходной мощности. Преобразователь и стабилизатор смонтированы на двух платах размерами 160х85мм и 45х50мм соответственно.

Углубляться в работу схемы также не буду, однако из опыта предыдущей статьи расскажу еще раз о намотке трансформатора, поскольку из-за отсутствия фото возникало много вопросов.

Трансформатор намотан на ферритовом кольце размерами 40х25х11. Сначала, напильником скругляются все острые грани кольца и обматываются тряпочной изолентой.

Первичная обмотка намотана 5-ма жилами провода 0.8-0.9мм и содержит 2х6 витков. Сперва мотается первая половина обмотки, она равномерно разбита по всему кольцу.

Потом вторая.

На концах жилы скручиваются и выходят 4 вывода. Подгибаем эти выводы под отверстия в плате и обматываем первичную обмотку все той же изолентой.

Теперь можно браться за вторичную обмотку, в моем варианте она намотана проводом 1.5мм и содержит 2х16 витков, наматывается таким же образом как и первичная обмотка. В результате получаем еще 4 вывода вторичной обмотки.

Подгибаем под плату и заматываем изолентой. Трансформатор готов, зачищаем выводы и припаиваем на печатную плату.

Также, возможно в схему стоит ввести выходные дроссели на каждое плечо питания, они могут быть намотаны на ферритовых стержнях высотой 2см и диаметром 8мм и содержать 6-8 витков проводом 1.2-1.8мм. Входной дроссель намотан на ферритовом кольце из компьютерного блока питания двумя проводами 1мм и содержит 10 витков, равномерно распределенных на кольце.

Собранная плата стабилизаторов имеет следующий вид:

Блок фильтров

Все та же, 100 раз проверенная мной схема фильтров:

Индикатор выходной мощности

Индикатор выходной мощности собран на микросхеме LM3915 по следующей схеме.

S1 переключает режим работы индикатора, при замкнутом контакте режим «столбец», при разомкнутом — «волна». Подстроечным резистором R5 можно выставить нужный уровень индикатора. Светодиоды в принципе можно использовать любые.


Конструкция и монтаж

Поскольку места для электроники было отведено не так и много, «впихнуть» ее туда оказалось не так и просто, пришлось мудрствовать. Следовательно, все платы, коннекторы и ручки управления закреплены на пластине из МДФ толщиной 8мм. На внешнюю сторону выведены радиатор, клеммы питания и REM, гнезда входов, а также регуляторы блока фильтров. Внешне эта пластина вместе с радиатором окрашена в черный цвет. Изнутри, в месте, где должны крепиться транзисторы, в пластине было сделано прямоугольное отверстие. По этому отверстию была вырезана дюралюминиевая пластинка, чтобы «нарастить» радиатор до нужного уровня и было удобно крепить транзисторы. Эта пластинка прикручивается к радиатору двумя болтами, между пластинкой и радиатором естественно слой термопласты. Болты специально оставлены подлиннее, поскольку позже на них садится дюралюминиевая пластинка, которая прижимает все транзисторы к радиатору. (На фото первый вариант усилителя, одна ТДА7294 без транзисторов. Схема себя не показала, потому позже был реализован другой УМ)

Плата преобразователя крепится к МДФ пластики с помощью дюралюминиевых уголков, два маленьких непосредственно прикручены к плате и пластине, а два больших удалены от платы и с помощью 2-х растяжек из медного провода не дают плате качаться.

Для платы усилителя мощности сделан пластмассовый уголок, который поддерживает одну ее часть, однако она в основном держится за счет выходных транзисторов и микросхемы, которые сильно прижаты к радиатору дюралюминиевой пластинкой. Между радиатором, микросхемой и всеми выходными транзисторами обязательно должна быть диэлектрическая пластинка ну и конечно термопаста, корпуса транзисторов и микросхемы изолированы от радиатора.

Плата стабилизаторов крепится на два пластмассовых уголка, а плата фильтров держится с помощью дюралюминиевой пластики, к которой прикручены три регулятора.

Проводы от клемм питания к плате ПН максимально толстые, не менее 4-6 кв.мм. Для подсоединения платы индикатора и индикаторов работы сабвуфера использован 8-ми контактный разъем. Также, можно для удобства ввести 2-х контактный разьем для подсоединения динамической головки.

Плата индикатора выходной мощности и индикаторов включения закрепленные в отведенном месте, отверстия для проводов после монтажа заклеиваются пластилином. Индикаторы закрыты затемненной стеклянной пластинкой.


Окончательный результат

Конечным результатом на то время остался довольным. Сабвуфер играл очень мягкий, приятный и глубокий БАС и мог создать совсем неплохое как для 10-ки звуковое давление. Однако играть у меня ему судились не долго, поскольку после покупки авто было запланировано строить другую систему с другим сабом. Данный сабвуфер было продан и поныне он радует нового хозяина.


Автор: Корчинский Александр ( Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.)

Как выбрать сабвуфер для домашнего кинотеатра и музыки – Barnsly Sound Blog

Итак, вы решили выбрать сабвуфер для своей музыкальной системы. И мы это всячески приветствуем, поскольку считаем, что

в домашнем кинотеатре без него никак…

Сабвуфер (а чаще даже не один) – вещь жизненно необходимая в кинотеатральном комплекте, ведь многоканальный звук – это неотъемлемая часть любого фильма, и для сабвуфера (а вовсе не для поддержки «хилых» колонок, как некоторые думают) там даже выделены отдельные каналы со своей собственной информацией.

Добавить баса системе из телевизора с саундбаром? Нет ничего проще!

…и в стереосистеме его наличие тоже желательно

Сходу разбёрем пару типичных ситуаций.

Допустим есть любимые полочные колонки, звучание которых очень нравятся, но по объективным параметрам они не способны «прокачать» имеющееся помещение. Добавлением саба вы не измените их узнаваемый звуковой почерк, но обеспечите весомый басовый фундамент (расширение частотного диапазона вниз).

Сабвуфер пригодится в любой системе

Ещё вариант – переезд в новую квартиру и осознание того, что имеющиеся колонки (пусть даже и напольные) не обеспечивают необходимого качества звука в увеличившемся по объёму помещении. «Подпереть» их сабом снизу – милое дело: это точно дешевле, чем менять сами колонки, а следом за ними, возможно, и усилитель.

Дело не только в басе

Хороший сабвуфер не только увеличит протяжённость АЧХ вниз, он ещё и существенно разгрузит средний и высокий частотный диапазон усилителя основных колонок, сделает их звучание чище и детальней.

Основные критерии выбора

Выбирая сабвуфер для своей системы, вы должны ориентироваться, прежде всего, на следующие факторы.

Потенциал основных колонок.

Если это компактные колонки с нижней граничной частотой порядка 60 – 70 Гц, то вам подойдёт практически любая, даже относительно бюджетная  модель сабвуфера (от 10 000 до 20 000 ₽) – наример, Ultimate SYM 5.

Если же это полноразмерные напольники, способные «копнуть» чуть ли не до 30 Гц, то для действительного улучшения качества их звучания придётся раскошелиться и на соответствующую модель сабвуфера, потому что ему придется опускать нижнюю граничную частоту системы чуть ли не на октаву, а это – задача для сильных духом!

В качестве примера можно привести сабвуферы REL.

Параметры помещения

Нужно прикинуть кубатуру помещения, чем она больше – тем мощнее должен быть сабвуфер.

Производители сабвуферов выпускают множество разных моделей – от самых маленьких до весьма внушительных, и вы всегда сможете подобрать способную «прокачать» именно ваше помещение

Приступаем к выбору

Самое сложное – слитность с основной акустикой

Сабвуфер и основные колонки должны совпадать как тембрально, так и динамически. Это критерий не качественный, а скорее – характеризующий индивидуальный почерк динамиков, в первую очередь – скорость их отклика. Необходимо добиться единообразной фактуры звучания, чтобы ни один из источников не выбивался из общего хора, а для этого важно в том числе и обеспечить бесшовный частотный стык сабвуфера и колонок. К этому можно прийти двумя путями простым и сложным:

Простой путь – «родной» саб

Допустим, вы – ярый поклонник монобрендового подхода к формированию ассортимента колонок у себя дома. Тогда вам прямая дорога за продукцией проверенных производителей, вроде английского Monitor Audio, немецкого ELAC или датского System Audio, которые предлагают множество решений по озвучиванию в рамках поставленных задач. Помимо гарантированного именем производителя качества изготовления и звучания, вы получаете единообразие дизайна и отделки, а также, что не менее важно – одинаковую тональность, в силу конструктивной идентичности всех акустических компонентов системы.

В рамках одной модельной линейки работа всех акустических систем, включая сабвуфер, тщательно сбалансирована производителем

«Чужой» сабвуфер – сложно, но результат может быть лучше

Если собрать систему целиком от одного производителя не представляется возможным (либо вы просто не ставите перед собой такую цель), то можно обратиться за помощью к специализированной компании, выпускающей исключительно сабвуферы. Например, к такому легендарному британскому производителю, как REL. Да, тут придётся повозиться с выбором и настройкой, но результат вас точно не разочарует.

Качество REL вас точно ре разочарует!

А вот от чего хотелось бы предостеречь, так это от попыток использовать сабы, созданные для «чужой» модельной линейки. В отличие от них, сабвуферы специализированных фирм изначально разрабатываются, чтобы «подружиться» с любой акустикой, и согласовать систему вам будет проще.

Определяемся с конструкцией

Самое основное: «калибр», количество и конструкция динамиков

Вариантов, естественно, море, но если брать крайние значения, то, скажем, сабвуфер с 8-дюймовым бумажным басовиком больше подойдёт для каких-нибудь настольных полочников, а если мы говорим про кинотеатр в большом зале, то тут явно речь должна идти о карбоновых или металлических диффузорах диаметром как минимум 10 – 12 дюймов.

REL 212/SE – особая конструкция для больших помещений

Акустическое оформление

Оно определяет тот объём воздуха, с которым контактирует диффузор сабвуфера в его корпусе.

Фазоинвертор — самый тривиальный  вариант:  с его помощью можно заставить басить относительно небольшой динамик в компактном корпусе, но придётся смириться с определёнными компромиссами в звучании, прежде всего с «сопением» –  призвуками порта при прохождении по нему воздушного потока, а также с более резким падением АЧХ после частоты настройки порта, по сравнению скажем с закрытым АО. Результат воспринимается, «как гудение на одной ноте».

Пассивный радиатор — промежуточное решение, когда роль фазоинвертора выполняет ещё один динамик, но без магнитной системы. Это избавит нас от «сопения».

Самый музыкальный сабвуфер – с закрытым акустическим оформлением, но он же и самый громоздкий,  сложный в расчётах и производстве и, как следствие – недешёвый.

Закрытый корпус для сабвуфера – самое «музыкальное» решение

Усилители

В качестве встроенных сабвуферных усилителей чаще всего используются модели классов АВ или D. Первые – традиционные, этой технологии уже несколько десятков лет, и пожалуй единственный её недостаток – сложность с обеспечением сверхбольших значений выходной мощности. Его лишены модели класса D (на базе широтно-импульсной модуляции), но традиционные усилители, работающие по этому принципу, иногда обвиняют в недостаточной музыкальности.

Теперь дело за функционалом

Как и йогурты, не все сабвуферы одинаково полезны. Даже если не принимать во внимание качество их разработки и производство, они существенно разнятся по функциональному оснащению.

Выбирая саб, нужно иметь в виду, что придётся его подключать к основной системе. Поэтому обратите внимание на способы подключения, которые предусматривает та, или иная модель.

Коммутация, настройка и управление сабвуфером – практически неисчерпаемый источник разнообразия. Минимальный набор, который есть почти у всех:

  • Уровень сигнала
  • Частота и крутизна раздела
  • Регулировка фазы

Дальше начинаются различные опции: беспроводное подключение, параметрический эквалайзер, дистанционное управление (в том числе с помощью мобильного приложения) – все эти вещи по-своему полезны, но только в том случае, если вы умеете ими пользоваться.

Специальное мобильное приложение от производителя поможет без труда настроить сабвуфер для работы в любых условиях

Способы подключения сабвуферов к системе

Классический вариант коммутации кинотеатрального саба – подключение его к специализированному сабвуферному выходу на AV-ресивере. Все остальное сделает настроечный микрофон и встроенное в ресивер ПО, этот функционал сейчас имеется даже у самых бюджетных моделей.

Со стереосистемами малость посложнее – штатных вариантов подключения там не существует и всё зависит от изобретательности и опыта производителя сабвуферов, как именно он предусмотрел интеграцию своего изделия.

Существуют ли нетипичные методы подключения?

Ещё бы! Британская компания REL, один из патриархов сабвуферного движения, предлагает целых три варианта:

  • традиционный линейный
  • специализированный низкочастотный кинотеатральный
  • фирменный высокоуровневый

Для большинства сабвуферов реализуем только линейный способ подключения. Его REL считает наименее предпочтительным, предлагая использовать только в том случае, если для использования других вариантов нет технической возможности.

Вы всегда сможете выбрать для себя оптимальный способ подключения сабвуфера, если, конечно, производитель позаботился об этом

В высокоуровневом режиме сабвуфер фактически подключается к усилителю параллельно колонкам. Такой способ подключения обеспечивает идентичность поступления сигнала на все излучатели и слаженность их работы.

В кинотеатральном режиме используется специализированный вход канала низкочастотных эффектов LFE (Low Frequency Effects). Но есть возможность задействовать его параллельно с высокоуровневым, что, согласно заверениям производителя, дополнительно улучшит качество звучания.

Таким образом, сабвуферы REL способны не только отрабатывать низкочастотные спецэффекты, но и, одновременно, поддерживать басом основную акустику.

Кино, или музыка?

Если вы ищете сабвуфер для домашнего кинотеатра, то основными требованиями к нему должны стать развиваемая громкость и отсутствие посторонних призвуков. Ведь не зря все эти взрывы и прочие звуки называются «эффектами», и сабвуфер, в данном случае, выступает инструмент для их реализации.

Домашний кинотеатр требует от сабвуфера «эффектной» работы

Если же мы говорим про музыку, то там на первом месте выходит эмоциональность звучания, а значит оттенки, обертона и прочие тонкие материи. Для них важнее точность и честность, которые кроются возможно не в громоподобной мощности, но в деликатности и детальности. Проще говоря, сабвуфер в стереосистеме должен играть басовые ноты, а не гудеть на одной ноте и не громыхать. И проверить это можно только одним способом: послушать «потенциального кандидата» в салоне, где смогут создать условия, похожие на те, что имеются у вас дома.

Резюме

Во-первых, сабвуфер – желательный элемент практически любой аудиосистемы – как стерео, так и многоканальной.

Во-вторых, заложите некоторое время на выбор. Сначала подберите 3-5 вариантов по характеристикам, а потом приходите на прослушивание в салон. Такой подход позволит вам сузить круг «кандидатов» и сэкономить время.

Выбор сабвуфера – дело трудное, но благодарное. Живое объёмное звучание обновлённой музыкальной системы стоит затраченных усилий.

Как подобрать сабвуфер мы вам рассказали. А скоро расскажем о том, как его настроить!

Установка сабвуфера и усилителя — TeslaTap

В этом проекте добавлены сабвуфер и усилитель для усиления басов. Он подходит для всех версий Model S, хотя инструкции основаны на предварительном обновлении, левый привод, RWD. Мы также выделяем несколько вариантов, так как дизайн меняется в зависимости от того, какой у вас звук — Ultra High Fidelity или базовый. Жгут проводов также изменился (мы думаем примерно в августе 2013 года), и мы описываем, как обращаться как со старыми, так и с новыми автомобилями.В ходе реализации мы избегали проделывать какие-либо отверстия в автомобиле, за единственным исключением, сделав небольшое отверстие в резиновой прокладке для подачи проволоки от передней части к кабине. На то, чтобы разобраться, сфотографировать и установить этот проект, у нас ушло около 60 часов, но мы ожидаем, что работа займет около 10 часов, если вы будете следовать нашим инструкциям.

Как и все наши проекты, мы не считаем, что какие-либо из этих изменений повлияют на вашу гарантию. В то же время мы также не берем на себя никакой ответственности, если это не так и / или вы облажались и повредили свою машину! Если вам удобно работать с автомобилями и выполнять базовые работы с электрикой и звуком, у вас не должно возникнуть проблем с этим проектом.

Основной выбор

Доступно множество различных сабвуферов и сопутствующих усилителей. Мы выбрали те, которые, как мы знаем, будут работать и вписываться в Model S и покроют диапазон бюджетов. В разделе частей внизу, когда предоставляется несколько вариантов, мы использовали элементы «а» для нашей установки.

Корпус усилителя NVX MVPA1 и сабвуфера Rockford Fosgate

Вы можете смешивать усилитель «a» и динамик «b» или использовать вариант «b» для увеличения мощности и использовать специально разработанный сабвуфер только для Model S.Варианты «b» также можно приобрести в виде полного комплекта NVX, состоящего из сабвуфера, усилителя и установочного комплекта. Отличные инструкции по установке динамика «b» также доступны на веб-сайте NVX.

NVX 1200.1 усилитель, установочный комплект и сабвуфер для модели S

При оценке поставщиков нам понравились усилители NVX, поскольку они являются одними из самых компактных и высокоэффективных усилителей класса D. Если вы неравнодушны к другому бренду, вы можете заменить другие детали, если найдете что-то подходящее.Также помогает то, что NVX понимает Model S, поскольку у президента компании также есть Model S, как я обнаружил после выбора усилителя NVX.

Если у вас нет пакета Tesla Ultra High Fidelity, Tesla не продает детали от этой системы, такие как 7,9-дюймовый закрытый сабвуфер. Было бы неплохо добавить сабвуфер Tesla, который хорошо интегрирован с автомобилем, но варианты здесь обеспечат более глубокое и мощное басовое решение и при этом сохранят дизайн. Даже если бы вы могли получить сабвуфер Tesla, установка в автомобиль без сабвуфера будет сложнее, чем наши решения здесь.

Хотя мы не добавляли усилитель к основным каналам, если вы планируете добавить или заменить основной усилитель, некоторая информация в этой модификации будет очень полезна, например, где подключаться к линейным выходам и прокладывать провода между тире и фронк.

Объем проекта

Как и в большинстве наших проектов, мы предлагаем вам прочитать всю установку, чтобы получить представление о различных доступных вариантах, различных вариантах, которые вы можете выбрать, и о том, подходит ли вам этот проект.Это также может дать вам лучшее представление о затраченных усилиях, если вы решите использовать собственный аудиоинсталлятор. Этот проект был выполнен на модели S до обновления, поэтому более поздние автомобили могут немного отличаться. Это необычно большой проект с большим количеством изображений, поэтому мы разделили его на более удобоваримые куски. Некоторые разделы также могут быть полезны для других проектов, где вам нужен доступ к различным частям автомобиля.

Часть 1: Установка сабвуфера и проводка
Часть 2: Прокладка проводов через межсетевой экран
Часть 3: Установка усилителя
Часть 4: Тестирование и регулировка
Часть 5: Результаты и выводы

Перечень основных деталей

1 — Сабвуфер (они установлены в багажнике модели S):

  1. Сабвуфер Rockford Fosgate R2S 10 дюймов с нагруженным корпусом, 2 Ом, 200 Вт RMS
  2. NVX BE-TSLAS-VCW104 10-дюймовый сабвуфер с нагруженным корпусом, разработанный для модели S, 2 Ом (моно), 600 Вт RMS

1 — Моноусилитель (выберите один или аналогичный)

  1. Моноблок NVX MVPA1 серии Micro-V, усилитель класса D, 300 Вт RMS на 2 Ом
  2. NVX JAD 1200.1 моноблочный усилитель класса D, 1200 Вт RMS на 1 Ом

1 — Монтажный комплект (или аналогичные отдельные детали и провода)

  1. NVX XAPK8 Медный комплект проводов автомобильного усилителя 8 калибра с кабелем динамика
  2. NVX XAPK4 Медный комплект проводов автомобильного усилителя 4 калибра с кабелем динамика

2 шт. — 5 футов изолированного медного сплошного провода калибра 18-20 (используется только для протягивания проводов, в конце будет выброшено)

Наборы нейлоновых лент для стяжек в ассортименте (некоторые из них входят в комплекты проводов NVX)

5 полос войлока 1.5 ″ шириной и 4 ″ длиной (используется вокруг соединений во избежание дребезжания)

Дополнительные элементы

Это зависит от установки и сделанного вами выбора (см. Инструкции по установке).

  • JL Audio CL-RLC симметричный линейный преобразователь в несимметричный и регулятор уровня (при использовании линейных входов)
  • Стереоразъем RCA от 1 до 3 футов, с короткими штекерными разъемами (при использовании линейного преобразователя)
  • TE 1534046-1 32-контактный разъем (опция, от Arrow, только для старых автомобилей без сверхвысокой точности воспроизведения)
  • Firestone 18 × 8.50-8 / 18 × 9,50-8 Внутренняя трубка также доступна в Harbour Freight, товар # 61240 (для динамика Rockford)
  • Дополнительный предохранитель (для малой мощности)
  • Набор мини-предохранителей (нужен только один мини-предохранитель на 30 А для малой мощности)
  • Металлический кронштейн (в зависимости от усилителя и места его установки)
  • Loctite Threadlocker Blue 242 (или аналогичный)
  • 1 метрический болт: M6-1,0 x 10 мм, со стопорными шайбами ​​(для заземления)
  • 3 метрических болта: M6-1,0 x 6 мм (или 10 мм с дополнительными шайбами, для альтернативного монтажа)
  • Сервисные этикетки (печать этикеток из PDF-файла наших этикеток)

Предлагаемый специальный инструмент

  • Рыболовная лента электрика (это металлическая лента, используемая для протяжки проводов, например стальная рыболовная лента Greenlee 438-2X, 25 футов)
  • Набор инструментов для снятия обрезков (пластиковые инструменты для снятия различных панелей)
  • Паяльник и припой
  • Отвертки или биты Torx T-20 и T-25
  • Маленькое шило или отвертка (под 3.Общая длина 5 ″)
  • Короткие большие Phillips (общая длина менее 3,5 ″)
  • Наколенники или наколенники

Ссылки, которые мы предоставляем, в основном предназначены для Amazon и нескольких других поставщиков, чтобы предоставить более подробную информацию о товаре. В некоторых случаях вы можете найти более дешевую альтернативу, обратиться к другому поставщику или приобрести товары на месте.

Обновление: Sonic также выпустил очень полезное видео, показывающее установку NVX. Он не полный, но может помочь показать различные части, которые нужно удалить.Обратите внимание, что они устанавливают усилитель в передней панели, что требует дополнительной разборки, чем процесс, который мы прошли. Установка усилителя Frunk в полноприводную Tesla может быть намного сложнее из-за переднего двигателя.

Что такое дополнительный усилитель? (с рисунками)

Аудиоусилитель — это регулятор мощности, который подключается к динамикам стереосистемы. Усилитель сабвуфера — это специальный блок, предназначенный для передачи моносигнала на сабвуфер. Этот тип усилителя чаще всего используется в автомобилях и других высококачественных домашних развлекательных системах, в которых используются специальные сабвуферные динамики.

Усилители автомобильного сабвуфера следует подключать непосредственно к автомобильному аккумулятору.

Сегодня используется много типов усилителей звука. Обычно они делятся на разные типы классов и выходы каналов. Усилителю сабвуфера требуется только моносигнал, который доступен в усилителях класса D.

Усилители автомобильного сабвуфера следует подключать непосредственно к аккумулятору автомобиля.

Установка усилителя сабвуфера — довольно сложный процесс.Для этого требуется несколько основных инструментов электрика и некоторые элементарные знания стереооборудования. Усилитель обычно подключается к дополнительному выходу, расположенному на стереоресивере. Выходы усилителя подключены напрямую к сабвуферным динамикам, используемым ресивером.

Усилитель сабвуфера требует чистого источника питания, чтобы обеспечить постоянное питание системы.Домашние блоки обычно подключаются к внешним сетевым фильтрам, которые защищают усилители от скачков напряжения. Автомобильный блок должен быть прикреплен непосредственно к аккумулятору с помощью прочного провода, чтобы обеспечить подачу чистой энергии непосредственно на блок усилителя.

Автомобильная стереосистема звучит намного глубже с сабвуфером и усилителем сабвуфера.Это высококачественное аудиооборудование делает автомобильную стереосистему более мощной с тяжелыми басами. Пассажиры транспортных средств, находящихся рядом с такими стереосистемами, действительно могут ощущать звук и вибрацию автомобильного сабвуфера.

Большинство автомобильных усилителей сабвуфера предназначены для установки в багажнике автомобиля или под сиденьем. Профессионалы автомобильного аудиообслуживания хорошо оснащены для установки этого типа аудиокомпонентов.Усилители автомобильного сабвуфера следует подключать непосредственно к автомобильному аккумулятору. Для этого подключения требуется специальный провод большого сечения, идущий от усилителя к автомобильному аккумулятору. Для этой установки может потребоваться небольшое сверление, поэтому обычно ее делают профессиональные установщики.

Усилитель — это сложное электронное устройство, преобразующее электронную энергию в более мощные выходные сигналы.Это делается с помощью базовой технологии электронного трансформатора. Усилитель сабвуфера разработан специально для сабвуферов, которые обнаруживают только частоты ниже 100 Гц. В этих усилителях используются частотные фильтры, которые захватывают и возбуждают эти низкочастотные сигналы.

Многие аудиосистемы домашнего кинотеатра имеют встроенные усилители сабвуфера.Эти кинотеатры имеют специальное соединение для сабвуфера, которое предназначено для питания и передачи сигналов непосредственно на сабвуфер.

Усилители мощности классов

(пояснение к усилителям классов A, B, AB, C, D)

В электронике усилитель является наиболее часто используемым схемным устройством с огромными возможностями применения.В электронике, связанной со звуком, предусилитель и усилители мощности — это два разных типа систем усилителей, которые используются для целей, связанных с усилением звука. Но, помимо этой цели, связанной с конкретным приложением, существуют огромные различия в разных типах усилителей, в основном в усилителях мощности. Итак, здесь мы рассмотрим различных классов усилителей , а также их преимущества и недостатки.

Классификация усилителей с использованием букв

Классы усилителей отражают характеристики и характеристики усилителя.Усилители мощности разных типов дают разные отклики при прохождении через них тока. В соответствии с их спецификациями усилителям присваиваются разные буквы или алфавиты, которые представляют их классы. Существуют разные классы усилителей, начиная с A, B, C, AB, D, E, F, T и т. Д. . Из этих классов наиболее часто используемые классы аудиоусилителей — это A, B, AB, C. Другие классы — это современные усилители, которые используют топологию переключения и метод ШИМ (широтно-импульсной модуляции) для управления выходной нагрузкой.Иногда улучшенной версии традиционных классов присваивается буква, чтобы отнести их к другому классу усилителя, например, усилитель класса G является модифицированным классом усилителя класса B или усилителем класса AB.

Классы усилителя представляют собой пропорцию входного цикла, когда ток проходит через усилитель. Входной цикл — это угол проводимости, определяемый синусоидальной волновой проводимостью на входе усилителя. Этот угол проводимости сильно пропорционален усилителям на времени в течение полного цикла. Если усилитель всегда включен во время цикла, угол проводимости будет равен 360 градусам . Таким образом, если усилитель обеспечивает угол проводимости 360 градусов, тогда усилитель использовал полный входной сигнал, а активный элемент проводился в течение 100% периода времени полного синусоидального цикла.

Ниже мы продемонстрируем традиционных классов усилителей мощности, начиная с классов A, B, AB и C, , а также продемонстрируем усилитель класса D, который широко используется в схемах переключения.Эти классы используются не только в усилителе мощности, но также и в схемах аудиоусилителей.

Усилитель класса A

Усилитель

класса A — это усилитель с высоким коэффициентом усиления и высокой линейностью. В случае усилителя класса A угол проводимости составляет 360 градусов. Как мы заявили выше, угол проводимости 360 градусов означает, что усилитель остается активным в течение всего времени и использует полный входной сигнал. На изображении ниже показан идеальный усилитель класса А.

Как мы видим на изображении, здесь один активный элемент, транзистор. Смещение транзистора остается включенным все время. Благодаря этой функции постоянного отключения усилитель класса A обеспечивает лучшую стабильность на высоких частотах и ​​петле обратной связи . Помимо этих преимуществ, усилитель класса A легко сконструировать из одного компонента и минимального количества деталей.

Несмотря на достоинства и высокую линейность, безусловно, имеет множество ограничений.Усилитель класса A из-за непрерывной проводимости имеет высокие потери мощности . Также из-за высокой линейности усилитель класса A обеспечивает искажения и шумы. Источник питания и конструкция смещения требуют тщательного выбора компонентов, чтобы избежать нежелательного шума и минимизировать искажения.

Из-за больших потерь мощности в усилителе класса A он выделяет тепло и требует большего радиатора. Усилители класса А имеют очень низкий КПД, теоретически КПД варьируется от 25 до 30% при использовании в обычной конфигурации.Эффективность можно повысить, используя конфигурацию с индуктивной связью, но эффективность в этом случае составляет не более 45-50%, поэтому подходит только для целей усиления с низким уровнем сигнала или низкой мощности.

Усилитель класса B

Усилитель класса B немного отличается от усилителя класса A. Он создан с использованием двух активных устройств, которые проводят половину фактического цикла , то есть 180 градусов цикла. Два устройства обеспечивают комбинированный токовый привод нагрузки.

На изображении выше показана идеальная конфигурация усилителя класса B. Он состоит из двух активных устройств, которые смещаются одно за другим в течение положительного и отрицательного полупериода синусоидальной волны , и, таким образом, сигнал подталкивается или подтягивается к усиленному уровню как с положительной, так и с отрицательной стороны и объединяет результат, который мы получаем в течение полного цикла. выход. Каждое устройство включается или становится активным половину цикла, и за счет этого КПД повышается, по сравнению с КПД усилителя класса А 25-30%, теоретически он обеспечивает КПД более 60%.Мы можем увидеть график входного и выходного сигналов каждого устройства на изображении ниже. Для усилителя класса B КПД не более 78%. Тепловыделение в этом классе сведено к минимуму, что обеспечивает небольшой радиатор .

Но и у этого класса есть ограничение. Очень серьезным ограничением этого класса является искажение кроссовера . Поскольку два устройства обеспечивают каждую половину синусоидальных волн, которые объединяются и объединяются на выходе, существует несоответствие (переход) в области, где объединяются две половины.Это связано с тем, что, когда одно устройство завершает полупериод, другое должно обеспечивать такую ​​же мощность почти в то же время, когда другое завершает работу. Эту ошибку сложно исправить в усилителе класса А, так как во время активного устройства другое устройство остается полностью неактивным. Ошибка приводит к искажению выходного сигнала. Из-за этого ограничения это серьезный недостаток для применения в точных усилителях звука.

Усилитель класса AB

Альтернативный подход к преодолению перекрестных искажений — использование усилителя AB .Усилитель класса AB использует промежуточный угол проводимости обоих классов A и B, поэтому мы можем видеть свойство усилителя как класса A, так и класса B в топологии усилителя этого класса AB. Как и класс B, он имеет ту же конфигурацию с двумя активными устройствами, которые работают в течение половины циклов индивидуально, но каждое устройство смещено по-разному, поэтому они не отключаются полностью в момент непригодности (момент перехода). Каждое устройство не покидает проводимость сразу после завершения половины синусоидальной формы волны, вместо этого они проводят небольшой ввод в течение другого полупериода.Используя этот метод смещения, рассогласование кроссовера во время мертвой зоны значительно уменьшается.

Но в этой конфигурации эффективность снижается из-за нарушения линейности устройств. Эффективность остается выше, чем у типичного усилителя класса A, но ниже, чем у системы усилителя класса B. Кроме того, необходимо тщательно выбирать диоды с точно таким же номиналом и размещать их как можно ближе к выходному устройству.В некоторых схемных конструкциях разработчики стремятся добавить резистор небольшого номинала, чтобы обеспечить стабильный ток покоя на устройстве и минимизировать искажения на выходе.

Усилитель класса C

Помимо усилителя классов A, B и AB, существует еще один усилитель класса C. Это традиционный усилитель, который работает иначе, чем усилители других классов. Усилитель класса C — это настроенный усилитель, который работает в двух разных рабочих режимах, настроенном или ненастроенном. Эффективность усилителя класса C намного выше, чем у усилителя A, B и AB. Максимальный КПД 80% может быть достигнут в операциях, связанных с радиочастотами

Усилитель

класса C использует угол проводимости менее 180 градусов. В ненастроенном режиме секция тюнера не включается в конфигурацию усилителя. В этом случае усилитель класса C также дает огромные искажения на выходе.

Когда на схему воздействует настроенная нагрузка, она ограничивает уровень выходного смещения со средним выходным напряжением, равным напряжению питания.Настроенная операция называется фиксатором . Во время этой операции сигнал приобретает правильную форму, а центральная частота становится менее искаженной.

При типичном использовании усилитель класса C дает КПД 60-70%.

Усилитель класса D

Усилитель

класса D — это коммутирующий усилитель, в котором используется широтно-импульсная модуляция или ШИМ. В этом случае угол проводимости не имеет значения, так как прямой входной сигнал изменяется с переменной шириной импульса.

В этой системе усилителей класса D линейное усиление не принимается, поскольку они работают так же, как обычный переключатель, который имеет только две операции: ВКЛ или ВЫКЛ.

Перед обработкой входного сигнала аналоговый сигнал преобразуется в поток импульсов с помощью различных методов модуляции, а затем подается в систему усилителя. Поскольку длительность импульсов связана с аналоговым сигналом, он снова восстанавливается с использованием фильтра нижних частот на выходе.

Усилитель класса D — это усилитель класса с наивысшим КПД в сегментах A, B, AB, а также C и D.Он имеет меньшее тепловыделение, поэтому требуется небольшой радиатор. Схема требует различных переключающих компонентов, например, полевых МОП-транзисторов с низким сопротивлением.

Это широко используемая топология в цифровых аудиоплеерах или для управления двигателями. Но мы должны помнить, что это не цифровой преобразователь. Хотя для более высоких частот усилитель класса D не является идеальным выбором, поскольку в некоторых случаях он имеет ограничения по полосе пропускания в зависимости от возможностей фильтра нижних частот и модуля преобразователя.

Усилители других классов

Помимо традиционных усилителей, есть еще несколько классов: класс E, класс F, класс G и H.

Усилитель класса E — это высокоэффективный усилитель мощности, использующий коммутационную топологию и работающий в радиочастотах. Однополюсный переключающий элемент и настроенная реактивная сеть являются основными компонентами, используемыми с усилителем класса E.

Класс F — усилитель с высоким сопротивлением гармоник.Он может управляться прямоугольной или синусоидальной волной. Для входа синусоидальной волны этот усилитель может быть настроен с помощью катушки индуктивности и может использоваться для увеличения усиления.

Класс G использует переключение шин для снижения энергопотребления и повышения эффективности. А Class H — это дальнейшая улучшенная версия Class G.

Дополнительные классы — усилители специального назначения. В некоторых случаях буквы предоставляются производителем для обозначения их патентованного дизайна.Одним из лучших примеров является усилитель класса T, который является торговой маркой особого типа переключающего усилителя класса D, используемого в технологиях усилителей Tripath и являющихся запатентованной конструкцией.

Топ 3 лучших комбо саб и усилителей в {2020}

Чтобы избежать догадок, используйте проверенную систему…

Обязательно наличие прочной автомобильной музыкальной системы. Независимо от вашего фона, первоклассное качество звука имеет важное значение.

Может быть, вы меломан, или, может быть, вам нравится слушать подкасты во время вождения, и ничто не портит его, как дрянная звуковая система .Чтобы этого не произошло, вам понадобится сабвуфер .

Внешний вид:

Сабвуферы на сложнее установить, чем обычные динамики. Не говоря уже о том, что вы должны соединить его с совместимым усилителем. Я сделал за тебя всю тяжелую работу.

Это причина, по которой я создал лучший пост о саб и усилителях. Здесь нет никаких догадок, это максимально простой принцип «подключи и работай».

В конце концов, автомобиль — это то место, где вы расслабляетесь после напряженного рабочего дня, развлекаетесь с друзьями в машине или, может быть, зажигаете в поездках.Независимо от причины, автомобильная аудиосистема не обходится без сабвуфера.

Лучшее комбо сабвуфера и усилителя в 2020 году

Что касается сабвуферов, вы можете выбрать активный или настоящий сабвуфер с внешним усилителем. Трудно подобрать правильный сабвуфер с лучшим усилителем.

Вот почему рекомендуется использовать комбинированный вариант, особенно если вы только начинаете.

Ниже я собрал свои топ-3 лучших комплектов сабвуфера и усилителя .Есть один, который подойдет всем и придаст яркости вашим песням. Два других дадут вам гораздо больше, чем просто удар…

Давай проверим их.

№1. MTX Audio TNP212D2 Terminator Power Pack Система сабвуфера

MTX — это большое оружие, которое занимается басами более 40 лет, и его система сабвуфера Audio TNP212D2 не разочаровывает. Не позволяйте компактной природе усилителя обмануть вас.

Максимальная мощность установлена ​​на 1200 Вт .Так что, если вы планируете использовать два мощных сабвуфера, это ваш лучший выбор.

Именно этого и требует от вас MTX. Этот мощный усилитель работает в паре с комплектом сдвоенных 12-дюймовых сабвуферов . Этого должно быть более чем достаточно для большинства людей, и на полной громкости головы повернутся, когда вы едете с этим комбо на заднем сиденье автомобиля.

Что мне очень нравится в этом комбо, так это особенности кроссовера низкого и высокого уровня. Вам он тоже понравится, потому что он обеспечивает высокое качество воспроизведения , высокое качество воспроизведения звука .Ручка баса тоже пригодится.

Пожалуй, единственным недостатком, отмеченным пользователями, является то, что катушки могут замерзать. В остальном, это одна из лучших комбинированных систем с сабвуферными усилителями , которые вы можете получить на рынке.

Плюсы

  • Достаточно громко для инвестиций
  • Басы отличные: четкие и громкие
  • Коробка высокого качества, которая защитит интерьер

Минусы

  • Систему необходимо перенастроить для получения наилучшего звука
  • Эта комбинация больше подходит для Club, чем R&B

№2.Комплект сабвуфера Belva мощностью 1200 Вт


Belva BPKG110v2 идеально подходит для начинающих и начинающих аудиофилов с ограниченным бюджетом. Он состоит из 10-дюймового сабвуфера , который питается от усилителя мощностью 500 Вт .

Прямо из коробки вы найдете знаменитый усилитель Belva BB200ABV2, 10-дюймовый сабвуфер с предустановкой и красивый корпус с портом, идеально настроенным для создания самой большой стрелы. В довершение всего вы также получите полный комплект AWG из восьми частей для проводки.

Давайте посмотрим на его плюсы. Этот громадный сабвуфер «все в одном» от Belva — один из лучших вариантов для начинающих аудиофилов, которые ищут более мощные басы. Этот зверь может похвастаться легким диффузором из полипропилена, который обеспечивает невероятное качество звука, особенно низких и средних нот. 10-дюймовый сабвуфер — это нечто прекрасное, выделяя больше басов на каждый потребляемый ватт.

Какие минусы? Очевидно, максимальная мощность усилителя составляет 500 Вт. Честно говоря, это немного мало, и если вы привыкли к большему, в этой комбинации будет казаться, что в ней чего-то не хватает.Но он может быть хорош в качестве вашего первого комбо сабвуфера.

Если вам не нравятся разрывающие слух басы, комбинация 500-ваттный усилитель / сабвуфер должна быть для вас идеальной по цене. Я нашел его легким, мощным и с отличным качеством звука. Отличная комбинация сабвуфера и усилителя по хорошей цене.

Плюсы

  • Звучит как дорогая аудиосистема
  • Глубокий чистый бас именно то, что вам нужно.
  • Доступная цена, но не дешево
  • Ящик для защиты с хорошей конструкцией

Минусы

  • Для максимальной отдачи вам понадобится отличное головное устройство с EQ
  • Усилитель недостаточно заряжен, в будущем может потребоваться модернизация

№3.DS18 BP210 Системный сабвуфер, комбинированный

Бас с ограниченным бюджетом…

DS18 BP210 Subwoofer System Combo — единственное, что вам понадобится, если вы хотите получить потрясающую недорогую 10-дюймовую автомобильную музыкальную систему. Это полный комплект басов, включающий двойной 10-дюймовый сабвуфер и моноусилитель мощностью 1200 Вт , которые питали этого зверя.

Этот комбо отлично подходит, если вы не можете установить двойной 12-дюймовый сабвуфер от MTX или если вам просто не нужна эта мощность.Тем не менее, эти двойные 10-дюймовые динамики тоже не будут нежными по отношению к вашей машине, и если вы хотите произвести впечатление на своих друзей, этот сабвуфер все равно сможет это сделать.

Комбинированный модуль легко установить, и даже если вы никогда этого не делали раньше, проблем возникнуть не должно, поскольку в нем есть все необходимое. Единственное в этом комбо-комплекте в усилителе. Он очень сильно нагревается и не стоит ставить его за чем-то, ему нужен свежий воздух.

В заключение, прочный, первоклассный комплект сабвуфера BP210 System Combo является свидетельством того, что вам не нужно тратить большие деньги, чтобы получить высококачественный звук с басами.Это одна из лучших комбинаций усилителей сабвуфера для бюджетных покупателей .

Плюсы

  • Нет шума двигателя, как в более дешевых комбинациях
  • Коробка прочная, звук хорошо проецируется
  • Не так много места
  • Очень просто установить за 30 минут или меньше

Минусы

  • Сабвуферы всего 10 ″
  • В будущем мощность не такая уж и мощная, может потребоваться усилитель получше

Преимущества покупки комбинированного пакета сабвуфера и усилителя

Есть много преимуществ, которые дает установка в автомобиле комбинированного сабвуфера и усилителя.Первое и, пожалуй, самое важное, это то, что комбинация сабвуфера и усилителя избавляет от догадок, когда дело доходит до соединения сабвуфера с усилителем. В эти пакеты также входит корпус, о котором вам больше не нужно беспокоиться.

Поскольку система уже настроена для вас, вам просто нужно найти место в машине и затем установить ее. Если у вас нет такой полной комплектации, вам нужно найти корпус, который подходит для сабвуфера, а также усилитель с соответствующей мощностью.Во многих случаях такая упаковка также дешевле, чем покупка отдельных частей.

Зачем нужен усилитель

Сабвуфер разработан, чтобы помочь вашей автомобильной музыкальной системе лучше справляться с низкоуровневыми звуковыми профилями, особенно с низкочастотными звуками. Однако головное устройство (ресивер) не может обеспечить достаточно энергии, чтобы удовлетворить ваш энергоемкий сабвуфер.

Вот где в игру вступает мощный усилитель. Специальный усилитель обеспечивает дополнительную мощность, необходимую сабвуферу для усиления басов.Получить сабвуфер, но не усилитель, — все равно что пытаться выйти в Интернет без подключения к Интернету, это не работает.

Комбинированный сабвуфер и усилитель против активных сабвуферов

Некоторые сабвуферы имеют встроенный усилитель, который называется активным сабвуфером. Этот тип сабвуфера может быть полезен, если у вас очень ограниченное пространство в машине и вы не думаете, что у вас есть место для внешнего усилителя.

Обратной стороной является то, что усилитель обычно не такой мощный, как внешний усилитель.Конечно, он сделает свою работу, но если вы действительно ищете ту мощь, которую может дать сабвуфер, активный сабвуфер — не выход.

Если вы хотите узнать больше или найти лучшие активные сабвуферы, щелкните здесь.

Часто задаваемые вопросы (FAQ):

Какая комбинация сабвуфера и усилителя самая лучшая?

Безусловно, лучшей комбинацией сабвуфера и усилителя является система сабвуфера MTX Audio TNP212D2 Terminator Power Pack. На протяжении многих лет он зарекомендовал себя как самый надежный и лучший из всех автомобильных сабвуферов.

Какие усилители лучше всего подходят для сабвуферов?

Лучшие усилители для сабвуферов обычно продаются в комбинированной упаковке. Поэтому убедитесь, что вы выбрали правильный усилитель для сабвуфера. Например, если у вас есть сабвуфер Rockford Fosgate, неплохо было бы проверить, какие усилители Rockford Fosgate доступны. Они плохо переносят разные бренды.

Имеет ли значение, какой усилитель я куплю для своих сабвуферов?

Получите лучшее качество автомобильного звука, необходимое для получения лучшего активного усилителя.Чем больше мощности вы предоставите своему головному устройству, тем лучше оно будет работать. Высокое качество достигается при максимальной мощности. Обычно вы смотрите на моноусилители (моноусилители) или двухканальные усилители.

Что мне нужно для наилучшего качества звука в автомобиле?

Для наилучшего качества звука в автомобиле вам понадобится приличное головное устройство или стереосистема. Автомобильные динамики также необходимы. Забудьте о запасах, потому что они не могут доставить то, что вы ищете. Что касается автомобильного сабвуфера, вы можете выбрать 10-дюймовый сабвуфер или 12-дюймовый сабвуфер.

Какой из конкурентов не попал в список лучших комбо сабвуфера и усилителя?

Многие из них могли быть включены в список лучших комбо сабвуферов и усилителей. Вот короткая фраза, которая не прошла: mtx audio, jl audio, kenwood ksc. Kenwood ksc упал в последнюю секунду в поисках чего-то намного лучшего.

Какие технические детали я должен проверить с автомобильными сабвуферами?

При использовании автомобильных сабвуферов вы всегда должны проверять: пиковую мощность, звуковую катушку (звуковые катушки), номинальную мощность, управляемую мощность, среднеквадратичную мощность, среднеквадратичную оценку, частотный диапазон и варианты проводки.Некоторые автомобильные сабвуферы предлагают регулировку уровня низких частот (усиление низких частот и звучание низких частот).

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о