Три в одном антирадар и навигатор и регистратор: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Автомобильный видеорегистратор, радар-детектор, навигатор (антирадар)

Достижения научно-технического прогресса часто радуют людей разнообразными функциональными новинками. Современные технические приборы обладают все большими возможностями, и данный факт воспринимается уже естественно и привычно. Автолюбителям сегодня предоставлена уникальная возможность приобрести техническую новинку, называемую навигатором 3 в 1 – это прибор, выполняющий не только навигационные функции, в него также встроены радар-детектор (антирадар) и видеорегистратор.

Удобство пользования данным предметом очевидно. Рассмотрим подробнее его возможности и преимущества.

Автомобильный видеорегистратор радар-детектор навигатор оснащается современным программным обеспечением, что позволяет качественно и в считанные секунды устанавливать местоположения автомобиля. Этот параметр пригодится не только для загородных поездок, но и актуален в черте города.

Видеорегистратор антирадар навигатор автомобильный на запрос пользователя всегда предложит наиболее короткий и оптимальный маршрут для движения к пункту назначения.

Наглядное изображение карты с обозначением названий улиц и номеров домов, позволит вам без проблем доехать в желаемое место. Присутствует голосовое сопровождение, подсказывающее предстоящие повороты, ограничения скорости и многие моменты которые стоит принять во внимание при движении. Если данная функция вам не требуется, ее можно легко отключить. Картинка, которая оперативно изменяется, позволит вам легко соотнести реально увиденное изображение с интерактивным.

О приобретении видеорегистратора задумываются многие автовладельцы – бесчисленный поток машин, частые дорожно-транспортные происшествия и нарушители правил вынуждают все чаще прибегать к данному устройству, поэтому его внедрение в многофункциональный автомобильный видеорегистратор антирадар навигатор вполне оправдано:

  • в случае спорной ситуации на дороге вы всегда сможете отстоять свою правоту;
  • если вас останавливают сотрудники дорожно-транспортной инспекции, весь процесс будет зафиксирован;
  • фиксирование скорости движения вашего автомобиля;
  • все события, происходящие при вас, либо в ваше отсутствие будут сохранены в памяти видеорегистратора;
  • у встраиваемой видеокамеры имеется достаточное расширение, чтобы при необходимости вы рассмотрели номера машин и другие интересующие вас детали.

Радар-детектор (антирадар), это автомобильное устройство, основная функция которого – своевременное обнаружение сигнала полицейского поста и предупреждение водителя звуковым сообщением или выведение на экран устройства специальной пиктограммы. Наличие радар-детектора в комплексе с навигатором позволит создать систему, оповещающую вас о наличии радаров и камер на дороге.

Представленные на рынке автомобильные навигаторы 3 в 1 — универсальные, многофункциональные и удобные приборы, станут вашими незаменимыми помощниками во время любой поездки. Многие модели помимо вышеописанных функций могут оснащаться и дополнительными программами: телефонная книга, передача записей, напоминания, календарь и даже прием телефонных звонков.

Разумеется, видеорегистратор, радар-детектор и навигатор вы можете приобрести и по отдельности, однако вас наверняка смутит нагромождение технических приборов и проводов в салоне автомобиля. Суммарная цена данных устройств будет на порядок выше той, которую вы затратите на приобретение многофункционального автомобильного видеорегистратора радар-детектора навигатора.

Вариант автомобильного навигатора 3 в 1 компактен и удобен в эксплуатации. Некоторые модели выполнены в виде зеркала заднего вида, что очень практично. Отдавайте предпочтение проверенным и хорошо зарекомендовавшим себя производителям. Уверенность и ощущение комфорта во время движения, порадуют всех без исключения автолюбителей.

GPS-навигатор 3в1 U-Route Q800 (навигатор+регистратор+радар-детектор)

Новинка три в одном U-Route Q800 3 in 1 на Android (навигатор+регистратор+радар-детектор). .устройство нового поколения, способное записывать видео в формате Full HD 1920×1080 при 30 кадр./сек, а радар-детектор определяет все известные диапазоны полицейских радаров, включая «Стрелка СТ» и «Автодория». Новая модель получила улучшенную линзу, возможность съемки в HD качестве, 8 Gb встроенной памяти Android 4.4.2, процессор двухъядерный Cortex a7, 1.5 Г hz, Mali-400MP2 gpu, 512 Мb ddr3. Поддержка всех Android программ: google, Google карты, электронная почта, facebook, skype, MSN и др 7 дюйм(ов) 800*480 TFT экран. Можно Играть в игры, Смотреть видео, Четко видно дорогу и не надо беспокоиться о потере Вашего маршрута. 5 дюймовый емкостный сенсорный экран. Яркий, чувствительный и реагирует на легкое прикосновение. Поддержка Wi-Fi 802.11 b/g/n, Вы можете находиться в Интернете, Смотреть видео, Чат с IM, Скачать то, что вы хотите. Обновления программного обеспечения. Нескольких языков меню: английский/французский/немецкий/русский/арабский/японский/испанский/турецкий/итальянский/китайский и др. Пред-загруженная карта Navitel 9 , MapCamDroid 1.4. (обнаружение камер Стрелка и Автодории)

Навигатор с видеорегистратором и антирадаром U-Route Q800 функциональное и полезное устройство для автолюбителей и профессионалов.

Особенности:

  • возможность установки нескольких навигационных программ
  • подключение к интернету с помощью любого смартфона раздающего wi-fi или мобильного wi-fi роутера
  • все функции обычного планшета на android 4.4.2
  • 8 gb внутренней памяти и 512 оперативной
  • загрузка приложений как на обычном планшете
  • предустановленное навигационное ПО Navitel

Устанавливайте приложения, общайтесь по Skype, смотрите видео и слушайте любимую музыку везде: в машине, на природе, дома!

Технические характеристики:
Процессор Allwinner A33 Quad-core Cortex-A7 1.5 GHz
ОС Android 4.4.2
Навигация, карты Navitel 9, карта России
Оперативная память планшета 512 Мб DDR3
Встроенная память 8 Гб
Поддержка карт памяти до 32 Гб micro SD
Угол обзора камеры видеорегистратора 140 градусов
Разрешение камеры видеорегистратора HD 1280*720
Размер, разрешение экрана 7 дюймов, 800*480
Wi-Fi поддерживается
Обнаружение радара «Автодория» поддерживается
Обнаружение радара «Стрелка» поддерживается
Запись без прерывания поддерживается
Цикличная запись поддерживается
Запись голоса поддерживается
Встроенный FM-трансмиттер поддерживается
Встроенный аккумулятор
Время автономной работы
2000 мАч
20 мин
Язык меню Русский
Комплектация:
1 x навигатор-видеорегистратор-антирадар
1 x крепление-присоска на стекло
1 x автомобильное зарядное устройство
1 x usb кабель
1 х коробка

Описание моделей 3в1 с функцией видеорегистратора, навигатора и антирадара

Мы живем в эпоху развития информационных технологий, поэтому сегодня никого не удивишь разнообразием всевозможных электронных приборов в автомобиле. Эти устройства позволяют автомобилистам выполнять самые разные задачи, в целом облегчая управление машиной. Подробнее о том, какими функциями обладает видеорегистратор 3в1 и стоит ли его покупать — узнайте из статьи.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что представляет собой многофункциональное устройство 3в1?

На сегодняшний день одними из самых популярных гаджетов, которые используются нашими водителями, являются автомобильные антирадары, видеорегистраторы и навигаторы. Такие устройства уже давно и прочно вошли в жизнь автолюбителей. Большинство автомобилистов, использующие антирадары и навигаторы, уже не представляют свое вождение без этих верных помощников (автор видео — Alex youtubko).

Необходимо учесть, что каждый автомобилист, установивший в машине регистратор, навигатор или антирадар, со временем задастся вполне разумным вопросом. А есть ли устройство три в одном, которое могло бы сочетать в себе все функции, которыми обладают вышеуказанные гаджеты? Такое устройство есть и оно считается гибридом. Оно сочетает в себе весь функционал автомобильного регистратора, навигатора и антирадара.

Приобрести такой гаджет можно в любом магазине автомобильной электроники, но, к сожалению, сегодня ассортимент таких устройств ограниченный. Но в продаже регулярно появляются гаджеты три в одном от отечественных производителей. Это может зеркало заднего вида, обладающее всеми универсальными функциями. Более того, при необходимости можно приобрести видеорегистратор 5 в 1.

Помимо навигатора, регистратора и антирадара, такие гаджеты также имеют функции:

  • G-сенсор. Данное устройство предназначено для измерения проекции кажущегося ускорения.
  • GPS-информер. Этот программно-аппаратный комплекс предназначен для предупреждения автолюбителя не только о радарах, но также камерах фиксации скорости, а также засадах, где могут находиться полицейские. Более того, благодаря информеру автолюбитель может узнать об устройствах контроля скорости, а ведь они во время работы не используют радарную часть. В информерах обычно заложена спутниковая база, которая при правильной настройке постоянно обновляется.
Многофункциональное устройство с видеорегистратором, антирадаром и GPS-трекером

Преимущества и недостатки унификации трех приборов

Какой бы видеорегистратор, радар-детектор, gps-информатор вы не решили купить, устройство 3в1 будет обладать как преимуществами, так и недостатками. Согласно отзывам, эти автомобильные гаджеты хоть и универсальны, но и в их работе могут быть выявлены и отрицательные моменты.

Но начнем с плюсов:

  1. Автомобильный регистратор, навигатор и антирадар 3в1, как показывают отзывы, занимает значительно меньше места на консоли или лобовом стекле. И это логично, ведь вместо трех трекеров вы подключаете один. С таким устройством салон будет выглядеть более аккуратно, тем более, что для решения всех необходимых задач за рулем вы будете отвлекаться только на один дисплей, вместо трех.
  2. Подключение гаджетов будет более простым. Все потому, что вам следует подключить к прикуривателю один девайс вместо навигатора, антирадара и т.д. Ну или к аккумулятору, без разницы. В любом случае, при работе гибрида нагрузка на бортовую сеть также будет ниже.
  3. Стоимость универсального трекера три в одном с навигатором и антирадаром будет значительно ниже, чем покупка трех гаджетов. Это достигается благодаря уменьшенному числу деталей, которые необходимы для сборки устройства. А именно, вместо трех плат и процессоров, а также блоков питания, используется только одна микросхема.
  4. В целом вид в салоне транспортного средства будет более эстетичным. Ведь вы избавляете свой салон от большого количества проводов, которые проходят к прикуривателю или напрямую к аккумулятору (автор видео — Владимир Жвалик).

Какой лучше выбрать трекер — дело вкуса и финансовых возможностей, но перед покупкой в любом случае следует учесть и недостатки:

  1. Практика показала, что автомобильный антирадар, видеорегистратор и навигатор три в одном — это менее надежный девайс, чем каждый из приборов отдельно. Все потому, что в результате выхода из строя прибора автолюбитель лишается сразу трех помощников. Судя по отзывам, этот недостаток является одним из самых существенных.
  2. Каждый автомобилист задается вопросом — какой лучше купить прибор? И это неспроста, поскольку выбор в этом случае будет более сложным. Разумеется, легче выбрать отдельно антирадар, видеорегистратор и навигатор, ведь в гибриде должны присутствовать весь функционал, который удовлетворил бы потребности покупателя.
  3. При низкокачественной сборке есть большая вероятность того, что один из элементов будет работать неполноценно. К примеру, это может быть тот же автомобильный трекер или регистратор. Но в этом случае многое зависит и от производителя.
  4. Согласно отзывам, угол обзора камеры в этом случае недостаточно большой. Вместо положенных ста двадцати градусов гидриды предлагают всего восемьдесят. Кроме того, водители в отзывах отмечают, что камера почти во всех без исключения гибридах не показывает обочину, что также считается немаловажным недостатком.
  5. В целом само качество функционала каждого из трех устройств, в том числе трекера, будет более низким. Разумеется, если сравнивать с качеством функций каждого прибора отдельно. Это можно понять по тому, если просто сравнить универсальный гибрид прибор с прочими многофункциональными устройствами.
Современное многофункциональное зеркало с функцией регистратора, GPS-навигатора и антирадара

Если вы не знаете, какой лучше выбрать автомобильный гибрид и вас испугали отзывы, то нужно учитывать, что последние три пункта в целом считаются довольно спорными. Все потому, что здесь разница заключается в качестве каждого отдельного прибора и производителя. Ведь сегодня все больше компаний налаживают производство гибридов, поэтому разница в качестве порой может быть колоссальной. Вам, как потребителю, при покупке следует учитывать то, что пройдет не так много времени перед тем, как на российском рынке можно будет найти более качественные приборы. При этом они будут характеризоваться не только удобством в эксплуатации, но и высоким качеством, а также компактностью и надежностью.

Покупать или не покупать?

Что лучше сделать — приобрести комплексное устройство или каждый прибор по отдельности — это личное дело каждого. Здесь все зависит исключительно от предпочтений потребителя и его финансовых возможностей. Разумеется, если вы не знаете, как лучше поступить в этом случае, то следует тщательно проанализировать все преимущества и недостатки этого вопроса и уже впоследствии делать выводы (автор видео — effectiveDevices).

Но нужно понять, что гибридные модели приборов, которые включают в себя видеорегистраторы, радары, а также GPS-навигаторы, постоянно совершенствуются. Такие гаджеты считаются новшеством на мировом рынке электроники, поэтому производители постоянно прилагают усилия для того, чтобы совершенствовать технологии. Судя по отзывам специалистов отрасли, в последнее время все больше отечественных автомобилистов выбирают именно гибридные девайсы, поскольку это позволяет значительно сэкономить средства.

Следует отметить и удобство, которым характеризуются видеорегистраторы три в одном. Если подумать, то можно оценить безопасность. Используя три разных прибора, в процессе езды водитель вынужден смотреть на дисплеи трех разных гаджетов, что согласитесь, может сильно отвлекать. Тем более, если вы двигаетесь в интенсивном потоке автомобилей. Так что с точки зрения безопасности гибриды могут быть более практичными.

 Загрузка …

Но есть и другое мнение от автолюбителей, отдающих предпочтение неуниверсальным устройствам. Как считают такие водители, если у человека есть возможность купить не гибрид, а отдельное устройство, то лучше сделать это именно так. Ведь мы уже сказали выше, что это будет более надежно и, если один из гаджетов выйдет из строя, у водителя останутся два других помощника. Тем более, если вы правильно и с умом подойдете к размещению устройств в салоне транспортного средства, то слишком много свободного места вы не потеряете.

В любом случае, при покупке следует обратить внимание на несколько вещей:

  1. Качество съемки. Качество изображения регистратора должно быть наиболее высоким, в противном случае «картинка» будет размытой.
  2. Производитель. Несмотря на то, что китайцы уже давно научились делать телевизоры, мобильные телефоны и другую технику, гибридные устройства для них пока что — это «необъезженный» сегмент рынка. То есть по факту такие гибриды в большинстве случаев не особо качественные, довольно часто ломаются и «глючат». Но не стоит равнять всех китайских производителей под одну гребенку, есть и более-менее качественные варианты. Поэтому к выбору производителя нужно подойти с умом, экономить на таком приборе не стоит, особенно если вы часто пользуетесь его функциями.
  3. Качество сборки. Если устройство низкокачественное, то это будет заметно даже по его сборке.
  4. Наличие карт в трекере. Как показывает практика, не всегда китайские производители удосуживаются установить все карты в продаваемые приборы.

Видео «Тест гибридного устройства 3в1»

Обзор гибридного гаджета — как работает устройство, узнайте из видео (автор видео — Андрей Позднышев).

Автомобильный видеорегистратор iBox Combo F5

Мы продолжаем знакомиться с продукцией компании iBox, и сегодня у нас на тестах одно из флагманских устройств 3-в-1: видеорегистратор плюс радар-детектор с GPS-информером iBox Combo F5.

Оглавление

Характеристики и комплект поставки

Устройство
ПроизводительiBox
МодельCombo F5
Типвидеорегистратор с радар-детектором и GPS-информером
Гарантия5 лет*
Общие характеристики
Экран2,7″ цветной ЖК
Управление8 кнопок
Тип крепленияна лобовое стекло на присоске
Разъемыпитание (круглый), Mini-USB, Mini-HDMI
Носитель информацииmicroSD[НC] до 64 ГБ
Аккумуляторотсутствует, используется суперконденсатор
Диапазон рабочих температурот −35 до +55 °C
Габариты85×85×48 мм
Масса120 г
Длина шнура питания4 м
Установка даты и времениавтоматически по GPS
Отключение экрана+
Автостарт при включении+
Задержка перед выключением
Поддержка языковрусский
Версия ПО 
Обновление ПОна сайте
Видеорегистратор
Количество камер1
Объектив6-слойный, стеклянный, с CPL, линза 3,2 мм, f/2,0, угол обзора 170°
Датчик изображенияAptina 3 Мп 1/3″
ПроцессорAmbarella A7
G-датчикесть
Режимы1920×[email protected]
Качествоне регулируется
Экспозамерне регулируется
Экспокоррекцияне регулируется
WDR/HDRесть
Устранение мерцаниянет данных
Фрагментациянет/1/3/5 мин.
КодекH.264
КонтейнерMP4
Детектор движения+
LDWS
FCWS
Информация на видеозаписи
Дата и время+
Координаты GPS+
Скорость+
Номер машины+
Топонимы
Карта
GPS
Чипсетнет данных
База данных по радарамРоссия и страны СНГ
Картынет
Радар-детектор
Поддерживаемые диапазоны«Х» (10,525 ГГц ±50 МГц)
«К» (24,150 ГГц ±100 МГц)
«Ка» (34,700 ГГц ±1300 МГц)
«Кu» (13,450 ГГц ±50 МГц)
лазерный (800—1100 нм, 360°)
Режимы работы«Москва», «Россия», «Казахстан»
Результаты тестов и измерений
Время работы от аккумуляторане работает
Массаустройство 150 г, кронштейн 30 г
Длина шнура питания4 м
Цены и предложения
Средняя ценаT-14246671
Розничные предложенияL-14246671-10

* 5-летняя гарантия распространяется только на само устройство. Гарантия на аксессуары (коврик, крепление на присоске и т. п.) — 30 календарных дней.


Распаковав коробку, мы обнаруживаем:

  • видеорегистратор;
  • автомобильный адаптер питания от прикуривателя;
  • крепление на лобовое стекло типа «присоска»;
  • картовод для карт формата microSD;
  • кабель HDMI—Mini-HDMI;
  • кабель USB—Mini-USB;
  • 2 плавких предохранителя на 5 А;
  • матерчатый мешочек для переноски устройства;
  • инструкцию, руководство по установке и гарантийный талон.

Комплектация богатая: тут и картовод, и запасные предохранители, и даже кабель HDMI, который почти все производители класть жадничают.

Эксплуатация

Управление

Оно очень четко и логично поделено на 3 зоны: общие клавиши, относящиеся к видеорегистратору и относящиеся к радар-детектору.

Сверху расположены общие клавиши Off и Rec. Первая, как нетрудно догадаться, предназначена для включения/выключения прибора. При этом при появлении питания он включается автоматически, а при пропадании автоматически выключается, и это неотменимо: в Combo F5 нет аккумулятора, а емкости суперконденсатора хватает как раз на то, чтобы корректно закрыть текущий записываемый файл и завершить работу. По словам разработчика, отказ от использования аккумулятора позволил сильно расширить диапазон допустимых температур работы, кроме того, на устройство дается 5-летняя гарантия, а гарантировать такой срок жизни для аккумулятора не представляется возможным.

Кнопка Rec выполняет много действий: старт и остановка видеозаписи, включение дисплея, выход из меню настроек видеорегистратора или радар-детектора, пометка видеофрагмента как неудаляемого.

Справа (если вы смотрите на экран прибора) находится блок кнопок управления DVR (видеорегистратором).

Кнопка Up служит для перехода на одну строчку вверх в любом варианте списка (будь то пункты меню или названия файлов) и для включения/выключения записи звука (в процессе записи). Кнопка Down служит для перехода в списке вниз и для циклического переключения уровня яркости дисплея. Кнопка DVR служит для вызова меню настройки видеорегистратора, а также работает как «ОК» внутри этого меню.

Слева расположен блок кнопок RD — управления радар-детектором. С меню настройки радар-детектора они работают аналогично предыдущей тройке Down-DVR-Up, кроме того, кнопка «−» (минус) уменьшает громкость сигналов и голосовых предупреждений, а кнопка «+» — увеличивает.

Меню настройки радар-детектора выглядит следующим образом:

ПараметрОписаниеЗначение по умолчанию
РежимРоссия, Москва, КазахстанРоссия
Голосвкл./выкл.вкл.
Автоприглушениевкл./выкл.вкл.
Х-диапазонвкл./выкл.выкл.
К-диапазонвкл./выкл.вкл.
Лазервкл./выкл.вкл.
Стрелкавкл./выкл.вкл.
Фильтр скорости0—150 км/ч60 км/ч
Допустимое превышение0—20 км/ч20 км/ч
Фильтр слабых сигналов LSF0—93
Моя максимальная скорость150 км/ч150 км/ч
Контроль автобусной полосывкл./выкл.выкл.
Контроль светофороввкл./выкл.выкл.
База камервкл./выкл.вкл.
Звук X-диапазона1—92
Звук К-диапазона1—93
Звук Ка-диапазона1—94
Звук Стрелки1—93
Звук Лазера1—96
АнтиСонвкл./выкл.выкл.
Удаление точек POIзапрос на удаление всех пользовательских точек POI 
Напоминание об обновлениивкл./выкл.вкл.
Калибровка скоростиGPS + 1%..7%GPS + 7%
Сброс настроекзапрос на сброс настроек 
Версия ПОвывести версию firmware 

Режимов работы у устройства три, называются они «Москва», «Россия» и «Казахстан». При этом на самом деле имеются в виду условные «большой город», «прочие территории России» и «страны СНГ». В режиме «большого города» собственно радар-детектор отключается совсем и устройство работает просто как GPS-информер. Видимо, считается, что иначе ложных срабатываний в мегаполисе никак не избежать. В режиме «Россия» допустимое превышение скорости равно 20 км/ч, а в режиме «Казахстан» это значение уменьшено до 10 км/ч.

Что же касается привычных пользователям других радар-детекторов режимов «город» и «трасса», то производитель заявляет, что специальный «умный режим» в зависимости от скорости автомобиля переключается между ними автоматически. Параметры радар-детектора в режиме «города» и «трассы», равно как и принципы работы «умного режима», умещаются в две таблицы: это расстояние, на котором срабатывает GPS-информер, и зависимость параметров обнаружения от режима и скорости.

Текущая скоростьДистанция обнаружения
0—40 км/ч200 м
40—60 км/ч500 м
60—70 км/ч800 м
70—80 км/ч800 м
80—100 км/ч900 м
100—120 км/ч1000 м
более 120 км/ч1200 м

РежимРоссияМоскваКазахстан
Х-диапазон
К-диапазон++
Стрелка++
Лазер++
Автоприглушение 0—80 км/ч++
Автоприглушение >80 км/ч
Фильтр скорости60 км/ч60 км/ч60 км/ч
Допустимое превышение+20 км/ч+20 км/ч+10 км/ч
Максимальная скорость150 км/ч150 км/ч150 км/ч
LSF 0—80 км/ч303
LSF >80 км/ч000
Контроль светофоров+
Контроль полосы автобуса+

Меню настройки видеорегистратора выглядит следующим образом:

ПараметрОписаниеЗначение по умолчанию
Разрешение1920×1080 (30 к/с)без вариантов
Цикл записи1/3/5 мин.5 мин.
G-сенсорвыкл. / высок. / сред. / ниж.выкл.
Автоотключение экранавыкл. / 10 сек. / 30 сек. / 1 мин.выкл.
Датчик движениявкл./выкл.выкл.
WDRвкл./выкл.вкл.
Форматированиезапрос на форматирование SD-карты 
Гос. номер автовозможность ввести 9 символов 
Часовой пояс−12..+12+3
Сброс настроекзапрос на сброс настроек 
Версия прошивкивывести версию firmware 
Крепление

Крепление типа «присоска» вставляется в специальные пазы на корпусе устройства. Кронштейн имеет только одну степень свободы (вверх—вниз), поэтому по горизонтали видеорегистратор всегда будет смотреть «перед собой» — можно поднять или опустить его «взгляд», но заставить смотреть правее или левее не получится. Ну а угол «наклона взгляда» придется регулировать в процессе установки присоски.

Совместная работа с другими устройствами

При подключении прибора к компьютеру он сначала выводит меню из двух пунктов:

  • залить новую прошивку
  • просмотреть записанные файлы

После выбора любого пункта его название остается гореть посередине экрана белыми буквами на синем фоне. В первом случае устройство ждет обращения от специальной программы перепрошивки, во втором — представляется операционной системе как стандартное storage device и становится картоводом для собственной SD-карточки. Никаких внешних драйверов Windows 10 Pro x64 при этом не понадобилось.

При подключении устройства к телевизору с помощью HDMI мы можем параллельно наблюдать на телевизоре ту же картинку, что и на дисплее устройства (причем в том же разрешении, что и на дисплее устройства — что на большом Full HD-телевизоре выглядит уже сильно «пикселизированно»). Подводный камень здесь один: телевизор, да еще и с HDMI — штука, как правило, домашняя. А аккумулятора у Combo F5 нет. Поэтому для того, чтобы лицезреть описанную выше картинку, вам придется разыскать где-нибудь дома гнездо прикуривателя с подведенным к нему соответствующим питанием.

К прибору прилагается фирменное программное обеспечение iBox Player, бесцеремонность чьего установщика нас несколько ошарашила: после инсталляции основного ПО установщик предложил установить лохматой давности K-Lite Codec Pack (версии 8.х, хотя на момент написания статьи уже была актуальна 12.х), а когда мы сказали: «Нет, спасибо», — объявил: «Так не доставайся же ты никому!», — стер с диска iBox Player и завершил работу.

«О как!» — сказали мы сами себе. Что ж, пришлось нам предварительно снести новую версию K-Lite и разрешить установить старую. Но на этом приключения не закончились: iBox Player упорно отказывался отображать карту с пройденным маршрутом. Оказывается (как выяснилось после оживленной переписки со службой технической поддержки), нужно было после установки и первого запуска плеера щелкнуть на иконку в левом верхнем углу окна (рядом с надписью «iBox Combo Player») и вручную вместо карт Яндекса выбрать карты Google. После этого все наконец-таки заработало как положено.

Впрочем, вышеописанное можно считать недостатком iBox Combo F5 лишь теоретически — потому что наш любимый абсолютно бесплатный Registrator Viewer отлично работает с видеозаписями этого устройства, правильно показывает позицию на карте, а установки вообще не требует. Да и возможностей у него, прямо скажем, побольше, чем у iBox Player.

В общем, использование штатного софта в данном случае вовсе не является обязательным.

Полевые испытания

Мы установили прибор повыше (так как это еще и видеорегистратор), чуть сместив его от центра вправо (в сторону пассажира). Отметим, что даже при этом его «взгляд» дотягивался до нижнего левого угла лобового стекла. Как и всегда, крепление типа «присоска» не вызвало никаких проблем.

Как видно на фото выше, рассмотреть кое-что на экране Combo F5 можно даже под большим углом. Впрочем, в этом к тому же нет большой необходимости, поскольку у антирадара вполне информативные голосовые сообщения. Зажать кронштейн во всех местах так, чтобы можно было не бояться сбить юстировку, нажимая на клавиши… теоретически можно. Вот нам, например, удалось. Но прогибается крепление сильно, так как клавиши довольно тугие.

Избирательность датчика движения нам показалась оптимальной: он реагировал тогда, когда в кадр попадало нечто достаточно крупное. Скорость реакции — что-то в районе секунды.

Датчик удара лично нам кажется штукой довольно бестолковой и морально устаревшей, но мы все равно проверяем его работу. В данном случае нам наиболее адекватной показалась низкая установка чувствительности.

Видимость устройства извне — средняя: все-таки совсем незаметным при его размерах остаться тяжело. К тому же «лоб» с объективом и основным датчиком радар-детектора зачем-то сделан глянцевым и с крупной надписью «iBox» — как будто специально для того, чтобы позаметнее было.

При проезде точки, в которой, согласно GPS-информеру, установлен неизлучающий комплекс контроля скорости (например, «Автодория»), на дисплей выводится примерно следующее изображение (это пример из инструкции: оригиналы с редакционного фотоаппарата из-за тряски и малой освещенности в момент тестирования оказались, к сожалению, абсолютно неинформативны).

  • в левом верхнем углу видно актуальное для данного участка дороги ограничение скорости;
  • ниже, в нижнем левом углу — текущая скорость или (для «Автодории») средняя скорость;
  • справа вверху — тип радара или камеры фиксации;
  • справа внизу — расстояние до камеры (или до второй камеры).

В данном примере скорость 75 км/ч показана на зеленом фоне — это означает, что устройство считает ее приемлемой, несмотря на ограничение 60 км/ч. Значит, радар-детектор работает в режиме «Россия» или «Москва», где допустимый предел превышения скорости равен 20 км/ч. Если бы прибор работал в режиме «Казахстан», значение скорости было бы выведено белым на красном.

Если радар был обнаружен не с помощью GPS-информера, а с помощью приемника сигнала, на черной полосе внизу дополнительно выводится частотный диапазон и сила сигнала.

Результаты тестов

Дневное видео

В качестве образцов дневной и ночной записи мы приводим видеофрагменты длиной 2 минуты, вырезанные из оригинальных файлов без какого-либо перекодирования. По умолчанию, если нет причин для использования иного подхода, для записи тестовых видеороликов используется максимальное поддерживаемое устройством разрешение.

Если принимать во внимание размеры матрицы и объектива (а не принимать их во внимание было бы нелепо), то результат мы бы назвали вполне удовлетворительным, т. е. «твердое хорошо». Даже с четкостью особых проблем нет, хотя, конечно, рассмотреть номера на машинах можно лишь вблизи и на малой скорости.

WDR/HDR

Тестируемый видеорегистратор поддерживает специальный режим работы, призванный улучшить качество картинки за счет расширения динамического диапазона. Чаще всего такой режим называют WDR (HDR) — Wide (High) Dynamic Range — широкий (по-русски более правильно будет «расширенный») динамический диапазон [изображения]. Мы протестировали качество картинки с ним и без него, днем и ночью.

Ночью польза от включения WDR видна на примере дальнего фонаря: засветка от него становится меньше, а сам он приобретает более естественный цвет.

Днем, наоборот, включение WDR сбивает цветовую гамму в зелень и даже размывает некоторые детали изображения.

Но в целом, как нам кажется, если вы хотите выбрать на этом приборе для WDR одно положение навсегда, то лучше оставить его включенным. Если, конечно, вы вообще ездите ночью и вечером.

Ночное видео

Ночная съемка осуществлялась с теми же параметрами, что и дневная.

На удивление прилично. Цветовая гамма естественная, уровень освещенности передается адекватно, даже с мелкими деталями в центре кадра все довольно-таки неплохо. Работа шумодава видна, но он хотя бы не «блюрит» все подряд, за что отдельное спасибо настройщикам алгоритма. В общем, если за «день» мы поставили «4», то за «ночь» даже рискнули бы «4+».

Звук

Звук негромкий, без перегрузок, довольно детальный. Хорошо слышно даже происходящее за пределами салона при закрытых окнах (в дневном ролике в самом начале хорошо слышны команды, отдаваемые по мегафону из машины ДПС). В общем, для видеорегистратора ничего лучше и не нужно.

Выводы

В качестве радар-детектора iBox Combo F5 показал себя в тестах точно так же (плюс/минус неизмеряемая величина), как протестированный нами ранее выделенный радар-детектор этой же компании — iBox Pro 800 GPS. Функциональность, чувствительность, наполненность базы данных — нигде мы не увидели достойных упоминания различий. Для тех, кому лень читать статью: это нормальный «середнячок» из серии «поставил и забыл», предварительно настроенный так, чтобы как можно меньше отвлекать внимание своего владельца на то, что вполне может обойтись без его внимания.

В качестве видеорегистратора прибор нам понравится. Его нельзя назвать «лучшим в своем классе», его качество записи нельзя назвать «превосходным» — но оно очень, очень приличное. При этом видеорегистраторная часть прибора опять-таки оптимально настроена еще на заводе, поэтому, получается, с прибором можно не делать вообще ничего: установил — и поехал.

Ситуацию с прилагаемым программным обеспечением компании-производителю, конечно, лучше бы поправить, но, как мы уже упомянули в статье, пользователя она сильно беспокоить не должна.

Радар-детектор Arena PRO-7600 DVR 3-in-1 (Навигатор+Антирадар+Видеорегистратор)

Новая страница 2

Радар-детектор Arena PRO-7600 DVR 3-in-1 (Навигатор+Антирадар+Видеорегистратор)

Устройство Arena PRO-7600 DVR совмещает в себе Навигатор с дисплеем 5 дюймов, встроенный в один корпус радар-детектор и видеорегистратор HD качества , это позволит не только сэкономить место на лобовом стекле вашего автомобиля, позволяя не загораживать обзор и не завешивать разными девайсами, что снижает аварийную опасность на дороге, но и вовремя предупредить о затаившейся впереди засаде и также зафиксировать требуемые фрагменты происшествий на дороге.

Радар-детектор Arena 7600 определяет все современные радарные комплексы такие как «СТРЕЛКА» и другие подобные им. А предустановленная новейшая, современная, навигационная программа City Guide позволит в полной мере насладиться управлением Вашим автомобилем.

Основные функции Arena PRO-7600 DVR:

— LCD экран 5 дюймов
— GPS
— радар-детектор (Встроенный)
— Видеорегистратор HD
— Bluetooth для передачи голосовых и других данных
— FM-модуль
— музыкальный и видеоплеер
— модуль для чтения электронных книг

— операционная система Win CE. Net 6,0

Навигатор с GPS и LCD экраном – это устройство, которое совмещает в себе GPS навигатор, видеорегистратор и радар-детектор.

Описание Arena PRO-7600 DVR:

Синхронезированный навигатор и радар-детектор позволяет выводить информацию о полицейских камерах на экран навигатора и предупреждать голосовыми и звуковыми сигналами.

Комплект Arena Pro 7600 включает в себя модули FM, GPS, Bluetooth, высокочувствительныйрадар-детектор (антирадар), определяет все частоты в диапазонах: X band, K band, Ka band, Ku band and Laser; устройство позволяет слушать музыку, смотреть фильмы, просматривать изображения и читать книги.

Встроенный видеорегистратор позволит вам фиксировать дорожную ситуацию. Видео разрешение HD1280*720Р), позволяет достоверно определять госномер впереди идущей машины как днем, так и ночью.

Модуль Bluetooth: рабочие частоты 2.4-2.48Гц спецификация модуля V2.0
FM-модуль: частота 87-108МГц
Форматы музыки (воспроизведение): WAV, MP3, WMA
Формат видео (воспроизведение): AVI, MP4, MPG, WMV, 3GP
Формат изображений: JPG, GIF, BMP, PNG
Формат для чтения электронных книг: TXT
Радар-детектор : высокочувствительный радар-детектор (антирадар), определяет все частоты в диапазонах: X band, K band, Ka band, Ku band, Laser
голосовой сигнал регулируется на 4 уровня: громкий, средний, тихий и беззвучный

функция выключения звука радар-детектора путем выставления ограничения скорости движения автомобиля выставления скоростного порога на выбор пользователя ( город/ трасса )


Функции видеорегистратора Arena PRO-7600 DVR:

Lens(объектив) 120° класс A+, разрешение HD
Формат видео AVI (H.264)
Разрешение фото 1200*1600
Формат фото JPG
SD-карта TFT MAX 32GB
микрофон Встроенный
Фотосъемка Одиночная/Покадровая
Ночная подсветка четыре ИК светодиода
Раб.температура -20С°~+60С°
USB -разъем USB2.0
аккумулятор Встроенный

OS Windows 2000/XP/Vista/Windows 7

Комплектация Arena PRO-7600 DVR:

— инструкция на русском языке;
— гарантийный талон;
— зарядное устройство в прикуриватель;
— Навигатор с встроенным радар-детектором и видеорегистратором Arena PRO-7600 DVR
— Крепеж на лобовое стекло

Лучший навигатор, радар, регистратор 3 в 1: обзор моделей

Автомобилист сегодня хочет иметь все и сразу. Минимальный набор – устройство для определения радарного слежения, навигатор, видеорегистратор, помогающий решать множество спорных вопросов на дороге. Такие устройства выбирают те, кто не желает перегружать салон и не хочет превращать удобство в опасность, когда экраны разных приборов отвлекают и закрывают обзор.

Рассмотрим, что сегодня предлагает рынок для рационально мыслящих автолюбителей. Наш рейтинг лучших навигаторов радаров регистраторов 3 в 1 за 2021 год поможет вам сделать свой выбор.

MiVue™ i88

Плюсы

  • Обнаружение всех известных в РФ радаров
  • Видеосенсор Sony Exmor, качество Full HD
  • Угол обзора – 140 градусов
  • База сигнатур радаров

Минусы

  • Жесткое крепление
  • Тихое предупреждение о камерах

Многофункциональный видеорегистратор MiVue™ i88 заранее оповещает о приближении к системам контроля скорости и может использоваться как радар-детектор. Компактный (62*55*33 мм) прибор не мешает обзору и практически не виден на лобовом стекле.

Встроенный видеосенсор Sony Exmor IMX323 и качественная стеклянная оптика обеспечивают чёткую картинку независимо от времени суток. Подробная детализация позволяет при съёмке зафиксировать ключевые моменты события, например, номера участников ДТП.

Видеорегистратор оснащён датчиками движения и удара. При срабатывании G-сенсор даёт команду видеорегистратору на запись видеоролика в специальной нестираемой области памяти.

Устройство обеспечивает двойную защиту от систем контроля, отслеживая камеры на дороге по сигналу радара и посредством GPS модуля.

TrendVision aMirror

Плюсы

  • Качество съемки
  • Лаконичный и удобный внешний вид
  • Размер зеркала приемлем, а для управления функционалом предусмотрен 4.3 дюймовый дисплей
  • Большой экран

Минусы

  • Не очень четкая запись вечером и ночью

Модель очень продумана. В навигатор-детектор-регистраторе TrendVision aMirror есть все, что нужно автомобилисту. Запись может вестись в цикле, автоматически по событию, доступно сохранение роликов в разных форматах и разрешениях. Удобно оперировать данными. Кроме карты памяти, предлагается доступ по Bluetooth и Wi-Fi.

Регистратор пишет звук и скорость на видео, а угол обзора камеры составляет 170°.

Neoline X-COP 9100

Плюсы

  • Качественная матрица Sony, отвечающая за запись видеоряда
  • Не менее хорошая оптика с шестью линзами
  • Угол обзора камеры в 135 градусов

Минусы

  • Радары, работающие в радиодиапазоне, могут определяться неуверенно

В качестве видеорегистратора модель производит запись со сжатием в формате MР4, для хранения данных предлагается использовать сразу две карты SD, в результате суммарный объем видео может достигать 256 Гб. К полезному функционалу относится возможность делать быстрые копии файлов на второй носитель. Это увеличивает шансы сохранить видеоролик в любых условиях.

Функционал видеорегистратора очень широк. Он может работать как постоянно, так и активироваться по событию: например, сигналу от датчика удара, отслеживания движения как в кадре, так и самого автомобиля. Качество видео не вызывает никаких нареканий. FullHD, снятое чувствительной матрицей, позволяет легко различать любые детали в поле видеозахвата.

Как радар-детектор Neoline X-COP 9100 также на высоте. Определяются все системы слежения в распространенных диапазонах. Отдельную положительную оценку устройство завоевало за способность опознавать систему контроля Автодория, причем детектируются обе камеры. К небольшому недостатку стоит отнести излишнюю «современность» — радары, работающие в радиодиапазоне, могут определяться неуверенно.

Проработан и функционал навигатора. Neoline X-COP 9100 позволяет:

  • Работать со спутниковыми сетями GPS, ГЛОНАСС;
  • Фирменное ПО регулярно обновляется;
  • Пользователю предлагаются достоверные, обновляемые карты местности.

Навигатор с антирадаром работают совместно. Система хранит данные об известных камерах и стационарных точках слежения. При приближении к зоне контроля можно настроить звуковые оповещения для оперативного ориентирования в дорожной обстановке.

Управлять устройством также несложно. Кроме стандартной методики (сенсорный экран), предлагается использовать жестикуляцию, что позволит не отвлекать внимание от дороги и повысить безопасность движения.

Проблем с производительностью у Neoline X-COP 9100 нет. Аппаратная платформа построена на современном процессоре Ambarella A7, вычислительной мощности которого с запасом хватает для решения любых стоящих перед комбинированным устройством задач.

КАРКАМ Комбо 3

Плюсы

  • Есть режим ночной съемки
  • Встроенный 3G/4G модем
  • Шарнирный кронштейн позволяет поворачивать камеру на 360 градусов
  • В регистраторе установлен датчик движения, активирующий его работу

Минусы

  • Не очень понятная инструкция

Многофункциональный видеорегистратор, включающий в себя помимо основных опций GPS-информер и радар-детектор. Он оснащен вполне добротным корпусом, удобным креплением и интуитивно понятным управлением. Регистратор рассчитан на работу при температуре от -20 до +60 градусов. Радар детектор распознает большинство сигналов наших радарных комплексов. Голосовое сопровождение вовремя сообщит о приближающихся камерах или полицейских засадах.

GPS-Трекер в онлайн режиме отобразит и запишет местоположение на карте Google и покажет скорость передвижения.

Модель Каркам Комбо 3 станет практичным решением для водителей, которые хотят контролировать свой путь по всем параметрам, при этом не нагромождать свой автомобиль кучей различных устройств.

Sho-Me Combo №3 A7

Плюсы

  • Управление видеорегистратором осуществляется через кнопки, удобно расположенные по отношению к водителю
  • Громкость звука можно регулировать или отключать полностью
  • Есть функция отключения определенных диапазонов радаров
  • Расширенные настройки

Минусы

  • Отсутствует кнопка включения/выключения

Видеорегистратор Sho-Me Combo №3 A7 оснащен GPS-модулем и радар-детектором. Весь функционал вместился в компактный корпус оригинальной формы. Устройство оснащено видеокамерой, ведущей запись в формате Full HD.

Прибор крепится к стеклу автомобиля при помощи большой присоски. Аккумулятор на 280 мАч позволит регистратору продержаться некоторое время в автономном режиме.

Sho-Me Combo №3 A7 с вполне достойной «начинкой» станет хорошим выбором для тех, кто желает осуществлять контроль за происходящим на дороге через одно компактное устройство. Доступная цена добавляет бонусов этой многофункциональной модели.

Artway MD-102

Плюсы

  • Удобство и практичность в эксплуатации
  • Наличие режима фотосъемки
  • Голосовое оповещение

Минусы

  • Качество ночной сьемки низкое

Для тех, кто готов смириться с неудобствами, отдавая предпочтение низкой цене, есть отдельный класс комбинированных автомобильных регистраторов-навигаторов-детекторов. Одна из ярких моделей, способная ответить на вопрос, какой лучше выбрать формат, – Artway MD-102.

Основные характеристики модели:

  • Угол обзора камеры 140°.
  • Наличие режима фотосъемки.
  • Запись скорости, времени, даты.
  • Частота кадров от 30 до 60 к/с.
  • Голосовое оповещение.
  • Карта памяти – microSD (максимальный объем 32 Гб).
  • Емкость аккумулятора – 100 мА/ч.
  • Разъемы – AV выход, miniUSB.

При всей многофункциональности, прибор весит всего 130 г. Регистратор будет работать, даже если салон машины нагреется до +70 градусов или охладится до -20.

Функция OSL позволяет водителю задать максимально допустимый уровень скорости для определенного пути.

Пользователь может задать фильтр ложных срабатываний и выбирать режимы между «город» и «трасса». Устройство позволяет установить точки гео-локации, внося их в базу данных ARTWAY. Впоследствии прибор будет оповещать о приближении к этим объектам.

Производитель позаботился и об износостойкости корпуса, покрыв его специальным слоем SHOCKPROOF.

Модель авторегистратора Artway MD-102 – отличное приобретение для водителей, сочетающее несколько приборов в одном.

Arena PRO 9900

Плюсы

  • Графический парктроник, рассчитанный на 4 датчика
  • Набор беспроводных протоколов доступа дополнился WiFi
  • Операционная система на Android

Минусы

  • сохранение видео только в формат AVI.

Arena PRO 9900 это улучшенная модель на 2021 год в сравнении с Arena PRO 8000. Здесь добавился графический парктроник, рассчитанный на 4 датчика, набор беспроводных протоколов доступа дополнился WiFi, операционная система Windows CE сменилась на Android, немного увеличилась аппаратная производительность платформы. Однако пользователи отмечают, что качество съемки фронтальной и беспроводной задней камеры изменилось мало – не хватает разрешающей способности. Кроме этого, старшая модель предлагает сохранение видео только в формат AVI.

В общем и целом новинка проигрывает своей предшественнице по показателю эргономики. Зеркало откровенно большое, его приходится часто протирать, для доступа к некоторым функциям требуется отвлекаться от дороги.

Заключение

Сегодня на рынке представлено множество изделий комбинированного типа. Рассмотренные топовые модели и новинки 2021 года привлекательны не только своими показателями и функционалом, но и размерным и геометрическим форматом. Легко найти устройства лучше, например, по качеству изображения. Однако отыскать модель, где все возможности находились бы в балансе достаточно трудно, поэтому были отобраны аппараты, отвечающие критериям удобства и технологической наполненности.

Топ-9 лучших видеорегистраторов 3 в 1 2020 года в рейтинге Zuzako

*Обзор лучших по мнению редакции Zuzako.com. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Видеорегистратор, радар-детектор, GPS в одном устройстве премиум-класса

Рекомендации по выбору регистратора 3 в 1 от редакции Zuzako

Мы понимаем, как трудно выбрать обычный видеорегистратор. А когда к нему добавляются GPS и антирадар ‒ все, пиши пропало.  Именно поэтому лучше всего обращаться к памятке и затратить на поиск минимальное количество времени. Всего 5 правил, чтобы выбрать идеальный вариант!

Первый и наиболее логичный шаг ‒ определится с ценой и брендом. Гаджетов на рынке сотни, бывают за 3 тысячи и за 30, а Вам вдруг нужен именно немецкий! Тщательно продумайте бюджет, не забудьте о стране производителя и представьте основные функции, которые должны обязательно присутствовать в аппарате.

Разрешение видео не последний критерий в выборе личного помощника. Лучше всегда склоняться к качественной камере, однако и 2 Мп нередко хватает, чтобы разглядеть номера правонарушителя. В остальном ориентируйтесь на образ жизни. Как часто Вы ездите днем, а ночью? В необъятной России в одно и то же время может идти снег, дождь и светить солнце. Вспомните вид из окна автомобиля. Там хоть что-то видно?

Угол обзора. Буквально в каждом обзоре мы акцентировали внимание на широкий формат съемки. Дорога не предсказуема и нередко 120 градусов не хватает, чтобы отобразить всю картинку происходящего. Чем выше угол обзора, тем меньше вероятность попасть в аварию и остаться без вины виноватым.

Рабочий диапазон антирадара. В первую очередь ищите в характеристиках упоминание об антенне, особо с приставкой «патч». Оптимальным расстоянием для распознавания ловушек считается 200-250 метров. Нельзя забывать про лобовое стекло, если оно с бронировкой, то сигнал может вовсе пропасть, но жаловаться на производителя уже поздно.

Что же касается GPS, тут дело обстоит куда проще. Выбирайте программу карт, соответствующую Вашему местоположению. Конечно же, в приоритете отечественные бренды, но не хуже управляются и китайские. Для путешествий они также сгодятся!

Надеемся, мы ответили на Ваши вопросы и помогли разобраться с лучшими навигаторами 3 в 1 с помощью нашего рейтинга. Полезных, а главное качественных покупок!

Поделитесь с друзьями в социальных сетях

Справочная статья, основанная на экспертном мнении автора.

Оцените публикацию Загрузка…

Electronic Dog Three-in-one Night Vision GPS Driving Recorder Navigator — купить по низким ценам на платформе электронной коммерции Joom

Особенности: > 720P Multi Russian 3 в 1 автомобильный видеорегистратор / радарный детектор скорости / автомобильный детектор > 140-градусный широкоугольный диктофон высокой четкости > 2-дюймовый цветной экран DVR > G-SENSOR Трехосевой датчик силы тяжести Protect > Автоматическая запись вождения > Объектив для ночного видения > Вовремя напоминание и отображение текущей скорости автомобиля > Национальные фиксированные данные России > Показать след истории на карте Google с видео файлом.Регистратор запишет отображение схемы привода на карте Google. >

Встроенная литиевая батарея большой емкости, бесшовное циклическое видео (циклическая запись) > Когда скорость автомобиля меньше установленных значений, не будет предупреждать, тем самым уменьшая нежелательное предупреждение от сигналов помех > Режим предупреждения камеры: когда автомобиль приближается к камере светофора или камере контроля скорости, он будет транслировать голосовое оповещение > Режим безопасного вождения: помимо предупреждения камеры, он может транслировать голосовое предупреждение без камеры, такое как заправочная станция, платная плата, зона обслуживания шоссе, туннель и т. Д.> Настройки крейсерской скорости: когда скорость автомобиля превышает установленные пользователем значения, модуль GPS передает голосовое оповещение о превышении скорости движения. >
Встроенные данные модуля GPS, автомобильный видеорегистратор автоматически записывает дорожку автомобильной полосы, видео можно воспроизвести на компьютере через устройство чтения карт TF. Также дорожку автомобильной полосы можно воспроизвести на карте (операция, как показано ниже) > Предупреждения точек данных GPS о фиксированных камерах скорости, резких поворотах, черных точках аварии заранее для безопасного вождения Описание товара: Чипсет: SQ Разрешение: 720p Датчик: OV9712 Объектив: широкий угол 140 градусов Формат сжатия: H.264 Формат видео: AVI Экран дисплея: 2,0 дюйма G-сенсор: поддержка Отметка времени: поддержка Карта памяти: TF (максимальная поддержка 32G) Встроенный полнодиапазонный радарный модуль Диапазон X: 10,535 ГГц ± 100 МГц Штатив к диапазону: 24,125 ГГц ± 175 МГц Штатив ku-band: 13,450 ГГц ± 125 МГц Полицейский диапазон Ka: 34,700 ГГц ~ 36,100 ± 1300 МГц Штатив ka-диапазон: 34,300 ГГц ± 1300 МГц Vg-2: 11,150 ГГц ± 175 МГц Язык: китайский / русский дисплей и голосовая связь на русском языке В комплект входит: 1 х автомобильный видеорегистратор 1 х автомобильное зарядное устройство 1 х присоска (кронштейн) 1 х USB-кабель 1 x Руководство пользователя на русском языке

Тип продукта: Автомобильные видеорегистраторы

RUCCESS Автомобильный видеорегистратор 3 в 1 с радар-детектором GPS-видеорегистратор с двумя объективами Видеорегистратор 1080P Регистратор — купить по низким ценам на платформе электронной коммерции Joom

RUCCESS STR-LD200 Комбинированные устройства G 3 в 1 сочетают в себе функции видеорегистратора и радар-детектора с модулем GPS.Видеорегистратор записывает все происходящее в высоком разрешении, сохраняя самые важные моменты в отдельной папке и защищая их от удаления при перезаписи. Радар-детектор улавливает сигналы в радиусах действия радара и уведомляет пользователя о контроле скорости в данной зоне. И, наконец, антенна GPS позволяет предупреждать пользователя о стационарных радарах и камерах, не передающих радиолокационные сигналы, а также делает процесс вождения более комфортным, отключая оповещения о сигналах радаров при движении со скоростью ниже выбранной.Превосходный дизайн и качественная материнская плата Korean Radar делают эти модели Ruccess лидерами в своем сегменте рынка, обеспечивая пользователю гарантированно высокое качество и простоту использования.

ХАРАКТЕРИСТИКА

1. ДЕТЕКТОР РАДАРА 1.1 Режимы Highway / City 1 / City 2 / City 3 для уменьшения количества ложных срабатываний. Это не привлечет внимание водителя ненужными сигналами. Различные скоростные фильтры для максимально комфортной работы устройства. 1.2 Настройка скорости отключения радара предназначена для установки отсечки, ниже которой радар-детектор будет уведомлять водителя радара только отображением его на дисплее.Если порог превышен, будут добавлены звуковые и голосовые оповещения. Благодаря этой функции радар-детектор STR-LD200-G привлекает внимание водителя только к значительным сигналам полицейских радаров. 1.3 Радиолокационный модуль нового поколения на базе высокопроизводительного процессора ST MicroElectronics. Встроенный южнокорейский радар четвертого поколения, обзор на 360 градусов. 1.4 Возможность вручную регулировать громкость предупреждающих сигналов, автоматический режим уменьшения громкости, голосовое оповещение на русском языке.

2.АВТОМОБИЛЬНЫЙ ВИДЕОРЕГИСТРАТОР 2,1 XHD 1296P (2304X1296) Основная цель RUCCESS STR-LD200-G — исправить дорожную ситуацию. Для этого используйте встроенную камеру, позволяющую вести запись в формате Full HD 1296p. Это помогает получать материалы высочайшего качества. Благодаря этому вы можете увидеть мельчайшие детали произошедшего и точно реконструировать события. Это поможет водителю доказать свою невиновность и найти настоящего виновника аварии. 2.2 ЗАПИСЬ С ДВОЙНЫМИ ОБЪЕКТИВАМИ Это первый радар-детектор с цифровым видеорегистратором 3-в-1, который поддерживает двойную запись.Разрешение передней камеры — Full HD 1080p, а задней — HD720p. 2.3 УГОЛ ОБЗОРА 170 ° Камера оснащена объективом с углом обзора 170 °, благодаря этому в кадр попадает все, что происходит перед событием на соседних полигонах, дорожные знаки, светофоры, поведение пешеходов и многое другое. Ruccess помогает уловить самые важные детали, которые на первый взгляд могут показаться несущественными. 2,4 3,0 ДЮЙМОВЫЙ ДИСПЛЕЙ Многие водители хотят купить это устройство, потому что модель оснащена современным 3.0-дюймовый дисплей. На нем вы сможете в любое удобное время посмотреть видеоролики, а также доказать полиции, что он невиновен. Кроме того, экран помогает установить необходимые настройки воспроизведения видео. 2.5 ПОДДЕРЖКА МАКСИМАЛЬНОЙ ПАМЯТИ 64G Запись видео ведется в формате MOV. Все данные записываются на карту памяти microSD, объем которой может достигать 64 ГБ.

3. GPS 3.1 ИНФОРМАТОР ФУНКЦИЙ GPS Регистратор использует модуль GPS и базу данных с координатами мест, где установлены стационарные системы измерения скорости.Модель постоянно определяет местонахождение автомобиля в режиме реального времени. Как только он подойдет к этому вопросу, водитель своевременно получит информацию о нем. 3.2 GPS ТРЕКЕР Модуль GPS значительно расширяет функциональные возможности видеорегистратора. Благодаря ему вы в любой момент сможете узнать местонахождение автомобиля, посмотреть маршрут, который следует, скорость и другие данные, которые можно получить со спутника. Ruccess При необходимости некоторые из них применяются непосредственно к записи.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Диапазон X: 10.525 ± 100 МГц Диапазон K: 24,125 ± 175 МГц Полицейская машина Ka-диапазон: 34,300 ± 1300 МГц Портативный штатив Ka: 13,450 ± 125 МГц Диапазон Ku: 13,450 ± 125 МГц Ручной лазерный луч: 904 м ± 33 МГц Стрелка: 24,15 ГГц ± 100 МГц

Функции Обнаружение комплекса Стрелка (мобильный и стационарный): Есть Обнаружение радаров «Мультирадар» (Робот, Jenoptik Robot): Да Обнаружение систем управления средней скоростью (Autodoria): Да Обнаружение РЛС типа «ЛИСД»: Да Настройка яркости изображения: Да

Приемник Детектор лазерного излучения: Да, 800-1000 нм Угол обзора лазерного детектора: 360 ° Режимы поддержки: Ultra-K, POP Приемник сигнала (радиоканал): Супергетеродинный Обработка сигнала (радиоканал): цифровой DSP — Цифровая обработка сигналов: Да

Настройки Городской режим: Да шоссе Маршрут: Да Отключение отдельных диапазонов: Да

Вывод информации Информация на дисплее: ЖК-экран Регулировка яркости: да Регулятор громкости: Да Без звука: Да Автоматическое отключение звука: Да Голосовое оповещение: да Формат видео: MOV

Дополнительно Процессор: Mstar MSC8328P Датчик изображения: AR0238 Разрешение видео: 2304×1296 | 30 кадров в секунду / 1920×1080 | 30 кадров в секунду / 1280×720 | 60 кадров в секунду LCD IPS Диагональ: 3.0 дюймов Угол обзора: 170 ° Обновление: через компьютер Производство: Китай Бесплатное обновление: да Электропитание: 12 В Встроенный аккумулятор: 400 мАч Температура эксплуатации: от –20 ° С до + 70 ° С. Температура хранения: от –40 ° С до + 80 ° С. Допустимая влажность: 93% (40 °)

УПАКОВКА

1x Автомобильный видеорегистратор 1x задняя камера (опционально) 1x кронштейн 1x автомобильное зарядное устройство 1x кабель для передачи данных 1x Руководство пользователя

Тип продукта: Автомобильные видеорегистраторы

Устранение неполадок

Нажмите, чтобы перейти в раздел:

MultaRadar

Что такое MultaRadar (MTR)?

  • MTR — это тип камеры контроля скорости производства Jenoptik, который недавно попал в Северную Америку.
  • MTR использует радар с частотной модуляцией (FM), который детекторы радаров обычно не обнаруживают.
  • Есть два типа MTR: CD и CT

Где используется MTR?

  • В США MTR используется во многих стационарных камерах контроля скорости и камерах на красный свет + скорость (скорость на зеленых камерах).
  • В Канаде MTR используется в стационарных камерах контроля скорости и камерах на красный свет + скорость (скорость на зеленых камерах). Мобильные камеры контроля скорости MTR также используются в Канаде.Система камер довольно большая, поэтому ее нужно спрятать в фургоне или грузовике.

Как я могу защитить себя от MTR?

  • Стационарные камеры уже включены в базу данных Defender. Ваш интегрированный GPS-детектор Escort и приложение Escort Live уже предупреждают вас о стационарных камерах, которые используют технологию MTR.
  • Escort имеет MTR CD и CT обнаружение в международных детекторах в течение нескольких лет. Мы хорошо знакомы с этой технологией.

Каковы недостатки включения обнаружения MTR?

  • Повышенное количество ложных срабатываний: радиолокационные системы управления движением и бортовые радиолокационные системы (ADAS, CAS, BSM) также используют FM-радар.
  • Включение обнаружения MTR на детекторах конкурентов отключает фильтрацию CAS / BSM / IVT.

В начало

Инструкции прямого подключения

Черный провод заземления снабжен наконечником, позволяющим установить его под любым винтом заземления. Красный полосатый провод для +12 В снабжен изолированным наконечником с наружной резьбой 1/4 дюйма.Мы также предоставили специальный разъем 3M, который позволяет подключаться к существующему проводу в вашем автомобиле. Этот разъем можно использовать только с проводами калибра от 14 до 18.

В начало

Международные запросы

Мы не осуществляем доставку за пределы США и законных провинций Канады. В результате мы не отслеживаем частоты, используемые в других странах, и не можем гарантировать, что наши детекторы улавливают все, что используется. Если вы узнаете, что используется, Passport 8500 X50 и другие наши текущие модели подберут следующее:

X-Band 10.525 ГГц +/- 25 МГц
Диапазон K 24,150 ГГц +/- 100 МГц
Ка-диапазон 34,700 ГГц +/- 1300 МГц
Лазер 904 нм, полоса пропускания 33 МГц

В начало

Датчики позиционирования

Первое практическое правило: для РАДАРА чем выше, тем лучше. Для ЛАЗЕРА чем ниже, тем лучше. Мы рекомендуем размещать детектор как можно ниже.Лазер обнаружить труднее, чем радар. С учетом сказанного, что касается позиционирования детектора, вы хотите, чтобы у него было четкое поле зрения: спереди и сзади. Старайтесь не размещать детектор за тонировкой в ​​верхней части большинства окон или прятать его за парковочными наклейками, щетками стеклоочистителя или чем-либо подобным, что может закрывать окно или линзу детектора. Мы больше не включаем крепление для козырька с детекторами, потому что в большинстве автомобилей есть тонировка, которая уменьшает дальность обнаружения лазера. Мы также советуем размещать детектор так, чтобы он не мешал вам видеть.

В начало

Прерывистый сигнал / отсутствие питания — неисправный шнур питания

При использовании наших сетевых детекторов, если вы получаете прерывистое питание или полное его отсутствие, причиной обычно является сам шнур питания. Шнур питания легко заменить. Вы можете заказать сменные шнуры и другие аксессуары через Интернет.

Если замена шнура питания не обеспечивает подачу питания на ваш Passport, возможно, металлоискатель необходимо вернуть на завод для обслуживания.

В начало

Лазерная подделка

Получать ложные лазерные предупреждения — это необычно.Некоторые автомобили и другая электроника излучают больше радиочастотных помех, чем другие, и эти помехи могут вызвать ложное лазерное предупреждение при использовании определенных устройств. Использование звукового сигнала, дворников или ускорение, хотя и редко, может создавать радиочастотные помехи в некоторых транспортных средствах. То же самое и с другими легковыми / грузовыми автомобилями? Новые сотовые телефоны, новые автомобили с адаптивным лазерным круиз-контролем и оборудование для защиты от ветра в некоторых крупных аэропортах также могут вызывать ложные лазерные предупреждения.

Если у вас возникают ложные лазерные предупреждения такого типа, позвоните в наш отдел обслуживания клиентов по телефону 800-543-1608, и они дадут вам номер разрешения на ремонт и инструкции о том, как вернуться к нам.Мы сможем внести в ваш детектор модификации, которые помогут.

В начало

Дисплей, требующий обслуживания

Есть несколько причин, которые могут вызвать это сообщение ERROR. Убедитесь, что вы получаете постоянное напряжение (горит ли розетка прикуривателя все время? То же самое и с другими автомобилями?). Если на Passport 8500 или Passport X50 на дисплее отображается сообщение «Требуется обслуживание», не связанное с вышеуказанным, это означает, что самокалибровка не выполнена, и требуется обслуживание.Я настоятельно рекомендую вам позвонить в наш отдел обслуживания клиентов, и они дадут вам номер разрешения на ремонт и инструкции о том, как вернуть его нам, чтобы мы могли взглянуть на ваш паспорт.

В начало

Город, Шоссе, Авто режимы

Короче говоря, режимы City, Highway и Auto влияют ТОЛЬКО на чувствительность X-Band. X-Band очень ограниченно используется в США. Есть только три штата, которые все еще используют радары X-Band в любых количествах (OH, IN, NJ). Режим AUTO определяет, часто ли вы получаете «городскую фальсификацию» на X-диапазоне.Если вы находитесь в зоне с большим количеством фальсификаций, режим AUTO реагирует переключением на чувствительность CITY. Это снижает только чувствительность X-диапазона. Когда вы покидаете зону, автоматический режим реагирует увеличением чувствительности X-диапазона. Городской режим постоянно снижает чувствительность X-Band, а Highway Mode поддерживает максимальную чувствительность X-Band.

В начало

Устранение неисправностей / ремонт удаленных систем

Мы рекомендуем профессиональную установку для всех наших удаленных систем, и на вопросы об установке или устранении неисправностей, как правило, лучше всего отвечает ваш установщик.У Escort Inc. нет технического персонала, который мог бы предложить правильную установку или устранить неисправности установленных систем на каждой доступной марке и модели автомобиля.

Все вопросы по установке, устранению неисправностей, гарантии и замене деталей следует направлять авторизованному установщику:

В начало

Детектор радаров Spectre

Водители некоммерческих организаций из США не должны беспокоиться, если вы не едете в Вирджинии или Вашингтоне.Если вы едете в любом из этих мест, являетесь коммерческим водителем или едете в Канаде, обратите внимание, что, хотя все наши текущие детекторы невосприимчивы к радар-детектору-детектору (RDD) VG-2, существует более новый RDD, названный Spectre, который может обнаруживать большинство радар-детекторов, имеющихся в настоящее время на рынке. Наши модели RedLine и Passport 9500ci также не обнаруживаются детектором радаров Spectre.

В начало

Джаммеры

Что касается «глушителей» РЛС, то глушители РЛС мы не производим.Подавление радиолокационных сигналов является незаконным во всех штатах и ​​является нарушением Федеральной комиссии по связи. С глушителями есть простое практическое правило: если они работают, то незаконно, если законно, то не работают. Крэйг Петерсон считает пассивные глушители радаров «совершенно бесполезными» в своей статье «Глушение старика Смоки», а Страховой институт дорожной безопасности утверждает, что пассивные глушители радаров «не более полезны для глушения радаров, чем кусок дерева».

Мы действительно производим удаленные системы, устанавливаемые на заказ, которые включают в себя лазерные шифтеры, которые могут обнаруживать и блокировать лазер (или, как его еще называют, лидар).

В начало

Недопустимые состояния обнаружения радаров

Мы не являемся экспертами в области права, но единственные места, где детекторы радаров запрещены для использования в легковых автомобилях, — это Вирджиния и Вашингтон, округ Колумбия. Если вы поедете в Канаду, в большинстве провинций действуют законы, запрещающие использование детекторов радаров.

В начало

Знаки скорости — без предупреждения

Знаки скорости соседства не используются для выдачи штрафов за нарушение правил дорожного движения или ссылок. В результате эти портативные системы не калибруются регулярно, и в конечном итоге они «отклоняются» от калибровки от разрешенных FCC частот.Наши детекторы всегда отлично отфильтровывали не полицейские частоты, чтобы уменьшить количество ложных срабатываний. Нет ничего необычного в том, чтобы проехать мимо одного из знаков с надписью «ваша скорость» и не получить предупреждения.

В начало

Laser No Warning, Other Car Tagged

В отличие от дорожного радара, лазер можно использовать только в режиме «мгновенного включения». Офицер может «целиться» из ружья весь день, но пока он физически не нажмет на спусковой крючок, чтобы засечь целевую машину, поднимать нечего.

Лазер на самом деле не лазер, а инфракрасный. Он больше похож на фонарик, чем на микроволновую печь. Используя лазер, полиция имеет максимальную дальность захвата от 1000 до 1200 футов. На этом расстоянии инфракрасный луч распространился на круг диаметром от 3 до 6 футов. Лазер будет продолжать распространяться далеко за цель и становиться все шире и шире с расстоянием. В холмистой местности направление луча может быть направлено под углом (вверх или вниз), при котором лазерный луч пролетит мимо вашей машины и не попадет в детектор.

Мы рекомендуем размещать извещатель так, чтобы он имел хороший обзор дороги, не прятался за тонировкой в ​​верхней части окна или другими препятствиями. Для лазера дальность действия лучше, если он установлен ниже на окне.

В начало

Возмещение стоимости билетов

Есть методы, которые полиция использует для отслеживания скорости транспортного средства, не используя радар или лазер. В этих случаях поднимать нечего. В результате мы никогда не предлагали компенсацию за нарушение скорости.

В начало

ВАСКАР

VASCAR (Компьютер и регистратор визуальной средней скорости) — это секундомер и калькулятор для измерения скорости автомобиля. Оператор включит секундомер в точках запуска и остановки, и небольшой компьютер вычислит время, которое потребовалось для преодоления заранее заданного расстояния. Нет передач и нечего подбирать. Никакой радар / лазерный детектор не защитит вас от этого метода.

В начало

Движущийся радар — ограниченный диапазон / предупреждение

В своих усилиях по увеличению доходов и «ловушке» автомобилистов с помощью радар-детекторов полиция чаще, чем раньше, использует «мгновенное включение».С мгновенным включением офицер оставляет оружие в режиме ожидания, и обнаруживать нечего, пока офицер физически не нажмет на спусковой крючок, чтобы измерить скорость целевой машины. Если вы лидер стаи или единственный на дороге, и они помечают вас мгновенным включением, предварительного предупреждения может не быть вообще. С мгновенным включением вы рассчитываете, что они отметят кого-то впереди вас. Вот почему важны детекторы с самым большим радиусом действия. Вы можете услышать, как ваш детектор издает короткие слабые импульсы в качестве предупреждения, которое может показаться ложным.Это прекрасный пример использования радара мгновенного действия перед вами, и он должен быть сигналом для осторожности.

Другая возможность — «мобильный радар» и мгновенное включение. Таким образом, радар можно использовать в движущейся патрульной машине, они используют отдельную маломощную радарную пушку под патрульной машиной, нацеленную на дорогу, чтобы отслеживать скорость патрульной машины. Это очень слабый сигнал, и его трудно обнаружить, поскольку он направлен на дорогу, а не на встречный транспорт. Когда патрульная машина хочет отследить скорость целевой машины, они используют более мощный радар, который вы можете увидеть на приборной панели.

В начало

Стационарные оповещения — X или K

Все наши текущие модели будут принимать разрешенные полицейские частоты для X, K, Ka и лазера. Причина, по которой мы получаем предупреждения в одних и тех же местах, восходит к FCC (Федеральная комиссия по связи). FCC определяет, какие частоты могут использоваться для каких целей. Они выделили частоты в упомянутых диапазонах с целью обнаружения движения.

Независимо от того, используются ли эти радиолокационные частоты для мониторинга дорожного движения, продуктовые магазины / магазины, обнаруживающие кого-то возле автоматических открывателей дверей, или магазины / предприятия, обнаруживающие злоумышленников в нерабочее время, все это относится к одной и той же классификации: обнаружение движения.

Невозможно обнаружить полицейский радар без обнаружения этих других источников. Фактически, это один из лучших способов убедиться, что ваш детектор работает правильно. Если он не подаст вам сигнал тревоги в «стационарных» местах, он не обнаружит полицейский радар.

Функция TrueLock ™ с питанием от GPS позволяет вам просто нажать кнопку отключения звука несколько раз, чтобы полностью отклонить сигнал. Наша запатентованная конструкция фиксирует точные координаты местоположения и точную частоту сигнала и сохраняет их в памяти.После сохранения TrueLock ™ отклоняет эти сигналы, но достаточно умен, чтобы предупреждать вас о другом сигнале в том же месте.

В начало

TSR (Отклонение датчика движения)

Распространяются датчики транспортного потока на базе радаров. Эти устанавливаемые на обочине дороги датчики используют радиолокационные сигналы для измерения транспортного потока, который используется для получения данных о дорожном движении персонального навигационного устройства. Они не используются для выдачи цитат за превышение скорости. Владельцу детектора эти датчики движения очень надоедают.Только в Огайо установлено 1000 датчиков дорожного движения.

Датчики потока трафика передают сильные сигналы K-диапазона в течение половины секунды примерно каждую минуту. Учитывая эти спорадические циклы передачи, вы можете или не можете обнаруживать сигналы каждый раз, когда вы едете по одному и тому же маршруту. Если вы получаете сильные ложные предупреждения в диапазоне K о каждой миле на определенных шоссе, то вы, вероятно, уже испытываете эти датчики транспортного потока.

В традициях ESCORT, предлагающих инновационные решения для обнаружения, наши инженеры разработали собственное программное обеспечение для подавления сигналов датчика движения (TSR), чтобы исключить эти досадные ложные срабатывания сигнализации! Если вы приобрели детектор ESCORT в течение последнего года, то, вероятно, у вас есть собственный TSR Escort на вашем детекторе Escort.

Поскольку эти датчики доступны не на всех рынках, TSR по умолчанию отключен на наших детекторах. Чтобы включить TSR или узнать, есть ли у вашего детектора программное обеспечение TSR, просто:
1. Войдите в раздел настроек
2. В разделе «Bands» перейдите к TSR и выберите «On».

Если TSR не указан в «Bands», значит, у вас не установлен TSR.

В начало

1 Введение | Лазерный радар: прогресс и возможности активного электрооптического зондирования

РИСУНОК 1-7 AGM-129A — это дозвуковая крылатая ракета с турбовентиляторным двигателем.Чтобы уменьшить электронные выбросы от ракеты, радар был заменен комбинацией инерциальной навигации и согласования контуров местности (TERCOM), усиленной высокоточным обновлением скорости, обеспечиваемым лазерным доплеровским измерителем скорости. 16 ИСТОЧНИК: См. Http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Agm-129_acm.jpg.

Управление роботизированным транспортным средством

Концепция роботизированных боевых машин или, по крайней мере, дистанционно управляемых боевых машин не нова, но их можно существенно реализовать за счет активного обнаружения ЭО.Немецкая «жужжащая бомба» Фау-1 времен Второй мировой войны, современная крылатая ракета и военно-морская торпеда являются действующими примерами роботизированных транспортных средств. AGM-129A, показанный на рис. 1-7, даже полагается на активный EO для управления.

Предыдущие роботизированные системы наведения требовали ручного выбора цели или курса к цели. Появление трехмерных изображений с высоким разрешением, обработки данных в режиме, близком к реальному времени, и алгоритмов автоматического распознавания целей может привести к развертыванию автономных боевых машин-роботов.Высокая точность ладарного локации делает его привлекательным технологическим решением для точной самонавигации автономных транспортных средств. Ladar имеет дополнительные преимущества для применения в транспортных средствах, например, справляясь с реальными препятствиями, такими как туман, пыль и дождь. Например, все автомобили в соревнованиях DARPA Grand Challenge (2004 и 2005) 17, 18, 19 и 2007 DARPA Urban Challenge 20 соревнований были оснащены ладарными датчиками. Существенной ролью ладарной технологии для этого приложения была локальная навигация.Стэнли, победитель Стэнфордского университета в гонке 2005 года (теперь в Смитсоновском институте), показан на рис. 1-8.

____________________

16 П. Макманамон, М. Хаффакер и Г.В. Камерман, 2010 г., «Краткая история лазерного радара», Специальная группа военного симпозиума по системам активного наблюдения за объектами, Орландо, Флорида, 28-30 сентября.

17 Умит Озгунер, Кейт А. Редмилл и Альберто Броджи, 2004 г., «Команда Terramax и DARPA (1) Grand Challenge: Общий обзор», Симпозиум по интеллектуальным транспортным средствам IEEE: 232.

18 Р. Берингер, С. Сундаресваран, Б. Грегори, Р. Эйсли, Б. Аддисон, У. Гатмиллер, Р. Дейли и Д. Бевли, 2004 г., «Грандиозная задача DARPA: разработка автономного транспортного средства. ” Симпозиум по интеллектуальным транспортным средствам IEEE : 226.

19 Мартин Бюлер, Карл Ягнемма и Санджив Сингх, ред., 2007, Гранд-вызов DARPA 2005: Великая гонка роботов , Спрингер.

20 Мартин Бюлер, Карл Ягнемма и Санджив Сингх, ред., 2009, Городской вызов DARPA: автономные транспортные средства в городском движении , Springer, 2009.

Оглядываясь назад на тесты новейших гаджетов — Feature — Car and Driver

Из номера за июль 2015 г.

Наш раздел «Коробки передач» был официально оформлен в 2008 году, но мы проводим обзоры автомобильных аксессуаров и обновлений, начиная с Sports Cars Illustrated, дней. Прогресс, достигнутый за нашу 60-летнюю историю, не пощадил гаджет, и мы иногда бывали там, чтобы вести хронику неумолимого движения автомобильных технологий вперед (или назад).Вот некоторые из автомобильных прорывов, которые мы держали в наших горячих ручонках.

A.L.E.R.T. Алкотестер J3AD, март 1978 г.

Что это такое: Электронный алкотестер.
Что мы тогда сказали: «Если задуматься о горе. . . то, что это устройство может предотвратить, это может быть одним из самых гуманитарных достижений электронной эры ».
What We Say Now: J3AD имел точность в пределах 10 процентов, но его легко обмануть недавняя сигарета или жужжащая отрыжка.Однако нельзя сбрасывать со счетов значение единицы тогда, как сейчас. Хотя этот двухфунтовый кирпич, который использовался в нашем первом тесте на вождение в нетрезвом виде, стоил 795 долларов в долларах 1978 года, это было не совсем доступно.
Современный эквивалент см. В нашем последнем тесте алкотестера.

Испытание радар-детектора дымящегося старого дыма, февраль 1979 г.

The Test: Наш первый действительно всеобъемлющий обзор радар-детекторов.
Что мы тогда сказали: «У нас действительно есть ограничение скорости в 55 миль в час. . . и очевидно, что достаточно людей достаточно противятся этому препятствию для прогресса, чтобы превратить производство радар-детекторов в одну из самых бурно развивающихся отраслей в Америке ».
Как это работает: Мы сосредоточили внимание на 12 детекторах, проверяя их способность улавливать радиолокационные сигналы X- и K-диапазонов, размещая настоящее полицейское радарное оборудование в различных условиях вдоль реальных дорог. Эскорт компании Cincinnati Microwave победил с большим перевесом.
What We Say Now: Хотя технология прогрессирует, задача радар-детекторов остается прежней: спасение наших кошельков.
Современный эквивалент см. В нашем последнем тесте радар-детекторов.

Навигационная система Honda Gyro-Cator, январь 1983 г.

Что это такое: Палеолитическая навигационная система продается только в Японии.
Что мы сказали тогда: «Необходимость знать, где вы находитесь и в какую сторону вы направляетесь, имеет фундаментальное значение для автомобильного путешествия — особенно сейчас, когда заправочные станции самообслуживания почти устранили удобство спрашивать», Эй, дружище, по какой дороге на главную улицу? »
Как это работало: Используя компьютер, гироскоп и датчик расстояния, установленные на передней оси автомобиля, Gyro-Cator обнаружил машину в начальной точке на распечатанный пластиковый лист, помещенный на небольшой экран.Когда вы двигались, вы оставляли на дисплее маленькие «точки».
What We Say Now: Итак, за 1300 долларов вы купили устройство для определения местоположения, которое потребовало от вас заранее составить карту маршрута. Передай секстант, Ахав.
Современный эквивалент см. В нашем последнем обзоре приложений для смартфонов.

Valentine Research g.Analyst, январь 1991 г.

Что это такое: Портативный регистратор данных о производительности.
То, что мы сказали тогда: «Тренер по вождению и оценщик характеристик автомобиля» — это двухкоординатный самописец перегрузки, который при правильном использовании может настроить шасси и технику сознательного водителя.”
Как это работало: С акселерометром, 16 КБ (килобайтами!) Встроенной оперативной памяти, 16-битным микропроцессором Intel и экраном дисплея g.Analyst предоставил водителям простой точечно-матричный графический график их производительности. через угол.
What We Say Now: Вы знаете избитую максиму о том, что современные телефоны обладают большей вычислительной мощностью, чем космический корабль «Аполлон»? Мы бы так сказали.
Чтобы узнать о современном эквиваленте, см. Наш последний тест портативных регистраторов данных GPS.



    НОВЫЕ НАХОДКИ Если говорить о 60-летнем юбилее, то шильдик Chevrolet Malibu существует почти столько же, сколько и мы, и, как и большинство вещей, которые сохранились до наших дней, он не остался в прошлом.От своих эффективных четырехцилиндровых двигателей — один с технологией остановки и запуска, другой с турбонаддувом и мощностью 259 лошадиных сил — до доступного соединения для передачи данных 4G LTE * на базе OnStar, Malibu уверенно и стильно движется в будущее.

    * Требуется совместимое устройство, активная услуга OnStar и тарифный план. Подробную информацию о системе и ограничениях см. На сайте onstar.com.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Купить Junsun 3 в 1 Видеорегистратор Автомобильный видеорегистратор Камера Ambarella A7 Радар-детектор GPS LDWS Full HD 1296p 170 градусов Интернет

    Описание продукта

    Гарантия О Джунсуне

    Десять лучших брендов AliExpress, которым стоит доверять; 970К + фанатов, пользующихся популярностью у покупателей;

    Высокое качество

    Все товары будут проверены перед отправкой, не волнуйтесь

    Время доставки

    После подтверждения платеж будет отправлен в течение 48 часов со склада в Китае и 24 часа в сутки с местного склада; (Время работы в Китае)

    Возврат и ремонт

    Пожалуйста, сообщите нам, если вы получили товар с проблемой, мы принимаем возврат для обмена или возврата;

    Элемент x Радар-детектор 3 в 1

    > Он разработан для того, чтобы обезопасить ваше вождение и избежать штрафов полиции.

    > Радар-детектор может обнаруживать почти все диапазоны для России, такие как X, K, Ka, La и CT. Кроме того, встроенная функция GPS может обнаруживать камеру полиции по спутникам и базе данных GPS;

    > Он может определять фиксированную скорость или скорость потока

    1296P

    Позволяет записывать видео в высоком и сверхвысоком разрешении Full HD 1080p и Super HD 1296p с оптимальной частотой кадров в секунду (30 кадров в секунду), так что на записи хорошо видны даже мелкие детали.Запись видео происходит непрерывно, без потери секунд между отдельными клипами.

    GPS трекеры

    С возможностью фиксировать направление, скорость и координаты движения на видеозаписи, может быть просмотрен Google Maps на компьютере

    LDWS

    Система предупреждения о выезде с полосы движения

    Мощный процессор

    > OmniVision OV4689 4MP 1/3 “с технологией OmniBSI-2 и функциями HDR и WDR для значительного улучшения качества съемки в сложных условиях (ночь и т. Д.))

    > Новейший усовершенствованный процессор Ambarella A7LA50, который предназначен для достижения наилучших результатов видео в формате Super HD. Отличное качество съемки в условиях низкой освещенности, улучшенная функция HDR, более высокая тактовая частота, но в то же время меньшее энергопотребление;

    Внимание:

    1. Радар должен использовать оригинальное автомобильное зарядное устройство. Вы можете успешно использовать функцию позиционирования

    .

    2.Радар может работать ТОЛЬКО в России, Беларуси, Украине и т. Д. Его можно использовать только как DVR в других странах.

    Q : Невозможно сделать предупреждение при прохождении мимо фиксированного местоположения.

    A: Есть несколько возможных причин этой проблемы:

    1.Использование устройства по ошибке.

    2. Данные не включают это фиксированное местоположение.

    Q: Как правильно использовать радар?

    A: 1. Используйте оригинальное автомобильное зарядное устройство постоянного тока для подключения и размещения.

    2. Обратите внимание на скорость, которую вы устанавливаете. Если вы установите 60 км / ч, он будет предупреждать, когда скорость превышает 60 км / ч. Если вы хотите предупреждать о низкой скорости, настройте самостоятельно.

    3. Расстояние срабатывания сигнализации другое. Диапазон K: 500-1000 м, диапазон CT: 200-300 м. Внимание: если вы едете очень быстро, радар может реагировать не так быстро, как ваша скорость.Возможно, это не предупреждение.

    Q: что я могу сделать, если у него нет фиксированного позиционирования?

    A: 1. Отправьте нам широту и долготу фиксированного местоположения, и мы сделаем вам новые данные для обновления. Пожалуйста, оставьте нам около 1 недели, чтобы внести новые данные.

    2. Создайте POI самостоятельно, и он будет работать в следующий раз.

    Q: Как сделать POI самостоятельно?

    A: 1. Убедитесь, что устройство успешно установлено (используйте только оригинальное автомобильное зарядное устройство постоянного тока).)

    2. Продолжайте движение на скорости не менее 5 км / ч.

    3. Перейдите в рабочий интерфейс радара и нажмите и удерживайте клавишу [Вверх].

    Q: Использовать два радара одновременно, наш радар не предупреждает, а другой предупреждает?

    A: Обратите внимание, 2 радара не могут использоваться одновременно. Наш радар имеет функцию защиты от помех, поэтому он не будет предупреждать, когда 2 радара собраны вместе. Пожалуйста, используйте один за другим, чтобы сделать тест.

    Q: почему не может быть обнаружен, если используется автомобильное зарядное устройство с USB?

    A: для разницы напряжений.Входное напряжение USB-зарядного устройства составляет 5 В, оно может работать только с видеорегистратором, но не с радаром. При использовании этого радара используйте зарядное устройство постоянного тока, иначе он может работать неправильно.

    Внимание: не используйте для подключения высоковольтное зарядное устройство USB, оно может сгореть.

    Q: В других странах, кроме России, нельзя использовать радар?

    A: этот радар можно использовать в России, Беларуси, Украине, но данные по умолчанию относятся к России. Свяжитесь с нами для получения данных по Беларуси и Украине.

    Q: Почему время работы от батареи такое короткое?

    A: Поскольку РАДАР мал по размеру, поэтому емкость аккумулятора РАДАРА мала, при его использовании необходимо подключить автомобильное зарядное устройство.

    Обратите внимание, что необходимо использовать оригинальное автомобильное зарядное устройство, тогда оно будет работать. Если вы используете другие зарядные устройства, чтобы продукт перестал работать, мы не несем никакой ответственности, пожалуйста, поймите.

    Q: почему устройство не поддерживает циклическую запись?

    A: поддерживает циклическую запись, можно 3-4 раза отформатировать карту в устройстве;

    и установите низкое значение или закройте G-сенсор (относительно G-чувствительности: когда ваша машина попадает в аварию, RADAR сохранит видео в аварийной ситуации, и это видео будет заблокировано, оно не будет удалено автоматически.), Смотрите мою картинку:

    Q: Почему устройство не включается и не перезагружается?
    A: Если вы используете его неправильно или напряжение в сети нестабильно, это вызовет эту проблему;
    зарядите его в машине в течение получаса, затем нажмите «сброс» на задней панели устройства пять раз подряд или используйте другую автомобильную мощность для проверки

    Q: О функции GPS?

    A: Продукт поддерживает только запись треков, надеюсь, вы понимаете.

    Q: О функции предупреждения радара

    A: Затухание радара не может быть на 100% точным для различных локальных диапазонов и обнаружения микросхемы.Дата радара может не охватывать все данные, и мы будем стараться обновлять дату каждый год. Пожалуйста, поймите и терпеливо ждите. При необходимости попробуйте создать POI самостоятельно. Спасибо.

    Приложения для обнаружения радаров

    для Android

    Езда по дороге с превышением скорости опасна для всех. Ограничение скорости установлено для собственной безопасности, а также для других водителей и транспортного средства. Но иногда мы можем опаздывать и хотим куда-то добраться вовремя. Нас может случайно поймать радар из-за превышения скорости или нарушения дорожного знака.В такой ситуации мы должны заплатить за это штраф.

    В этой статье мы обсудим некоторые приложения-радар-детекторы для Android, которые решают эту проблему. Мы можем воспользоваться нашим телефоном Android, чтобы решить эту проблему. Мы можем использовать приложения для обнаружения радаров на нашем телефоне Android. В Play Store доступно несколько приложений для обнаружения радаров, которые обнаруживают радар на дороге. Приложения для обнаружения радаров сообщают нам о местоположении радаров на основе данных, загруженных другими пользователями.

    Приложения для обнаружения радаров экономичны по сравнению с покупкой настоящего устройства обнаружения радаров.Эти приложения-радар-детекторы для Android обнаруживают радары и помогают нам сэкономить ненужные штрафы и наше время. Эти приложения работают еще эффективнее, если они используются с Android Auto.

    Список приложений-радар-детекторов для Android

    Примечание. Порядок нижеупомянутых приложений-радар-детекторов для Android не зависит от их производительности. Мы можем выбрать любой из них в соответствии с нашими требованиями и совместимостью устройств.
    1. Радар с камерой контроля скорости
    2. Cobra iRadar
    3. Радарбот
    4. Эскорт Живой Радар
    5. Радарный сигнал
    6. Waze
    7. Глоб
    8. Детектор полиции
    9. Радар и камера контроля скорости от Sygic
    10. Датчик скорости EVO

    Радар с камерой контроля скорости

    Камера контроля скорости Приложение Radar специально разработано для обнаружения статических камер контроля скорости, камер светофора и многого другого на дороге.Это приложение также обнаруживает различные типы плохих или опасных дорог вместе с функциями масштабирования и поворота. Он предупреждает нас, отображая нашу скорость движения, чтобы при необходимости мы могли снизить скорость.

    Одна из лучших частей этого приложения — то, что оно работает во всех странах мира. Он также содержит функцию темной темы. Радар с камерой контроля скорости предлагает режим просмотра карты и радара , в котором не требуется подключение к Интернету для доступа к данным . Карта работает с автоматическим масштабированием и функцией автоповорота во время движения.Он также поддерживает голосовые оповещения. Это приложение работает даже в фоновом режиме, если мы хотим получить доступ к другим приложениям.

    Скачать радар с камерой контроля скорости.

    Кобра iRadar

    Радар Cobra iRadar работает с высокой точностью, поскольку использует 100% проверенную базу данных камер. С момента публикации это приложение получило более шести наград. Приложение Cobra iRadar обнаруживает камер на красный свет, камеру контроля скорости и их точное положение на дороге; Это крупнейшее радарное приложение на базе сообщества, в котором нет надоедливой рекламы.Приложение не требует установки какого-либо реального устройства в нашей машине. Используя это приложение, мы можем размещать информацию о нем и использовать информацию, предоставленную другими.

    Cobra iRadar также включает в себя спидометр , который показывает нашу скорость движения и предупреждает, если мы превышаем установленный предел скорости. Он также предупреждает о приближающихся скоростных ловушках, загруженных другими пользователями. Мы можем подключить его к физическому (реальному) радар-детектору, чтобы делать обновления в реальном времени и делиться ими с другими пользователями.

    Загрузите Cobra iRadar.

    Радарбот

    Приложение Radarbot информирует нас о датчиках скорости, дорожном движении, спидометре и навигации. Приложение предупреждает и предупреждает обо всех типах камер, таких как камеры светофора , камеры ANPR, туннельные камеры и другие. Используя функцию спидометра в реальном времени, мы можем получить доступ и узнать нашу скорость во время вождения. Спидометр показывает нашу текущую скорость, среднюю скорость и максимальную скорость. Он предупреждает нас звуком, когда мы превышаем установленный предел скорости. Приложение интегрировано с Google Maps, поэтому мы можем легко перемещаться по маршруту.Данные приложения постоянно обновляются живыми пользователями, что дает самую свежую и актуальную информацию.

    Загрузите бесплатное приложение-радар-детектор Radarbot из Google Play Store.

    Загрузите премиум-приложение радар-детектор Radarbot из Google Play Store.

    Эскорт Живой Радар

    Escort Live Radar — это отмеченное наградами приложение-радар-детектор для Android, которое обнаруживает полицейские скоростные ловушки и камеры красного света. Это приложение также показывает предупреждение о превышении скорости на экране устройства.Пользователи могут делиться местоположением устройств определения скорости в режиме реального времени. Это приложение является одним из самых приличных приложений для обнаружения радаров и точных на сегодняшний день. Другие функции этого приложения включают компас, цветное предупреждение, голосовые уведомления и ограничение скорости автомобиля.

    Кроме того, приложение предупреждает нас об устройстве определения скорости, которое оно обнаруживало в прошлом. Приложение Escort Live доступно как в бесплатной, так и в премиум-версии. Премиум-версия приложения Escort Live содержала больше функций по сравнению с бесплатной версией.

    Скачать Escort Live Radar.

    Сигнал радара

    Radar Beep — еще одно популярное приложение-радар-детектор для Android, которое содержит GPS и обнаружение радаров. Приложение предупреждает громким звуком , если радар находится ближе к нам. Приложение также дает нам информацию о плотном движении и дорожно-транспортных происшествиях. Это приложение легко подключается к нашему автомобилю через Bluetooth и начинает работать автоматически. У приложения простой и удобный интерфейс. Кроме того, приложение показывает точное местоположение и расстояние до радара, а также отображает скорость автомобиля.

    Мы можем подключить GPS через Интернет для сбора всей последней информации из базы данных. Когда мы приближаемся к камере контроля скорости во время вождения автомобиля, приложение уведомляет с помощью звука и отображает скорость на экране. Как только мы услышим звуковой сигнал, мы сможем управлять скоростью автомобиля. Бесплатная версия приложения Radar Beep содержит рекламу, но мы можем использовать его премиум-версию, чтобы удалить рекламу.

    Загрузить Radar Beep.

    Waze

    Waze — одно из отличных приложений-радар-детекторов для Android со встроенной функцией GPS.Это приложение работает хорошо. Это многофункциональное приложение, которое обнаруживает камер движения, камеры контроля скорости, пробки, предупреждает об авариях, предпочтительные маршруты, местоположение полицейского радара с и т. Д. Приложение Waze транслировало все данные в режиме реального времени, такие как опасности, аварии и т. Д. диверсии и шоу на экране устройства. Если мы подойдем к зоне, о которой сообщается на радаре, приложение предупредит нас.

    Приложение

    Waze также позволяет нам слушать музыку, подключившись к Spotify, и одновременно мы можем использовать GPS. Приложение имеет удобный интерфейс, простое для понимания и доступа.Мы можем подключить приложение-радар-детектор Waze к Android Auto и увидеть приложение на приборной панели нашего автомобиля. Как только мы воспользуемся этим приложением, мы никогда не разочаруемся.

    Загрузите Waze.

    Глоб

    Glob — еще одно точно работающее приложение-радар-детектор, которое предупреждает нас информацией о дорожном движении в режиме реального времени. Он собирает информацию о дорожном движении и радиолокационную информацию из разных источников, чтобы предоставить правильную информацию; Приложение Glob уведомляет полицейские ловушки, камеры контроля скорости и пробки впереди.Приложение также позволяет нам загружать информацию о местных пробках, авариях или опасностях, что может помочь другим пользователям.

    Это приложение прокладывает наилучший путь к месту назначения. Карты в этом приложении доступны в 2D и 3D версиях. Мы можем выбрать любой из них в зависимости от нашего приоритета, чтобы быстрее загружать карты или отображать более подробную информацию.

    Скачать Glob.

    Детектор полиции

    Приложение Police Detector дает информацию о местонахождении камер контроля скорости, патрулирует на карте во время вождения.Приложение работает в режиме радар-детектора. Также пользователи могут загружать информацию о дорожном движении, местонахождении радарных камер в режиме реального времени. Следуя этой информации, мы можем защитить себя, заплатив штраф. Мы можем загружать дорожные ситуации, такие как ремонт дорог и дорожно-транспортные происшествия, и просить помощи у других пользователей приложения, если у нас возникнут проблемы в дороге.

    Он также отображает ограничения скорости, основанные на различных дорожных ситуациях, чтобы соответствующим образом контролировать нашу скорость.

    Скачать Детектор полиции.

    Радар и камера контроля скорости от Sygic

    Это приложение имеет хорошо продуманный пользовательский интерфейс и простое для понимания.Приложение предупреждает нас о статических камерах контроля скорости , ловушках и камерах светофора в режиме реального времени. Мы также можем установить ограничение скорости на дороге во время движения. Приложение включает в себя спидометр, который определяет нашу скорость во время вождения. Премиум-версия радара и камеры контроля скорости отображает информацию о вождении на лобовом стекле. Мы можем видеть нашу текущую скорость движения, устанавливать ограничение скорости и предупреждать, если мы едем на высокой скорости.

    Загрузите радар и камеру контроля скорости от Sygic из магазина Google Play.

    Датчик скорости EVO

    Приложение Speed ​​Detector EVO обнаруживает полицейских радаров, камеры контроля скорости, и ловушки скорости . Он имеет простой пользовательский интерфейс и удобен в использовании. Поместите наш телефон на приборную панель автомобиля и запустите приложение. Когда приложение обнаруживает полицейские радары, ловушки и камеры контроля скорости, оно предупреждает нас звуком. Это приложение также информирует нас о ситуации на дорогах в режиме реального времени, что помогает нам выбрать такой путь без пробок или с меньшим количеством пробок.

    Приложение

    Speed ​​Detector имеет режим превышения скорости, который предупреждает нас о высокоскоростном движении с помощью предупреждающего сигнала.Это приложение включает в себя две разные функции:

    • Режим «Вождение» : Этот режим обеспечивает отчет с камеры, отчет полиции, проверку дорожного движения, отчет о дорожном движении и предупреждение о превышении скорости.
    • Режим без движения : В этом режиме мы можем планировать наш путь, проверять трафик вручную, получать информацию о расходе масла.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *