Томагавк 7010 автозапуск: ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации и установке, схема подключения устройства, автозапуск, функции брелока, отзывы и видео 🔊

Автосигнализация Tomahawk TW-7010 Вопросы и ответы о автосигнализации Tomahawk TW-7010

Задайте вопрос по этой модели и кто-нибудь обязательно ответит Ирина 7 июля 2011, 18:06 # Возможно ли установить на данной сигнализации автозапуск→ купила машину уже с сигнализацией,можно ли установить автозапуск,чтобы зимой машина автоматически прогревалась как заменить батарейку на дополнительном брелке Tomahawk TW-7010 v2.→ В раздел Полезное была добавлена инструкция. 28 июня 2015, 21:01 # extra run как отключить?→ 2 сентября 2020, 13:03 # TW7010 значок замок закрыт через некот время отр но замки закрыты на дверях→ Нужно проверять концевики и провода на дверях. 10 октября 2018, 20:51 # Какой брелок подойдет к сигнализации tomahawk tw-7010 https://tomahawk.ru/sovmestimost-brelkov/ 17 июля 2016, 01:08 # хочу купить сигнализацию→ Сайт не является интернет-магазином, это сервис выбора товара, каталог описаний, сравнения цен в интернет магазинах. После выбора товара — в закладке «Где купить» переходите в магазин по клику на название (или кнопка купить, заказать, перейти). Вопросы по доставке и оплате уточняйте уже в магазине, предложение которого увидели в списке. 30 сентября 2015, 18:51 # подойдет ли брелок от TOMAHAWK TW 7010 на TOMAHAWK TW 7000→ Была сигналка TOMAHAWK TW 7010, но сгорел блок, теперь предлагают блок с TOMAHAWK TW 7000. Может кто сталкивался, подойдет или нет мой брелок к TOMAHAWK TW 7000 Михаил 9 ноября 2015, 18:36 Брелок от Tomahawk TW-9010 или TZ-9010 подойдет к следующим сигнализациям: Tomahawk D-700, D-900, TW-7000(TW-7100), TW-9000(TW-9100) , TW-9010 или TZ-9010, S-700, SL-950, LR950LE.Dagger DG-9010 16 августа 2015, 15:59 # немогу запрограмировать брелок→ На оф. сайте есть инструкция по эксплуатации. Ссылка на оф.сайт в закладке Полезное 16 апреля 2015, 20:42 # горят все указатели поворотов при подключении аккума авто→ горят все указатели поворотов при подключении аккума авто, при этом постановка на охрану, вскрытие, автопостановка на охрану прорабатывают ( если судить по сигналам сирены)? центр. замок не работает Обращайтесь к мастерам по ремонту 27 марта 2015, 17:44 # Как вернуть заводские настройки TOMAHAWK TZ-7010→ 1. Выключите зажигание. 2. Нажмите кнопку «Override» 10 раз. 3. Включите зажигание (подтверждение — 10 «ЧИРПов» сирены). 4. Нажмите кнопку «Override» 1 раз (подтверждение 1 «ЧИРП» сирены). 5. Нажмите кнопку постановки в охрану (иконка с закрытым замком идвумя буквами Z 6 февраля 2015, 12:35 # ставлю или снимаю с охраны на брелоке загораются все функции но не открывает или→ Верните к заводским настройкам, или обратитесь к специалисту 3 ноября 2014, 14:57 # Проблема с автозапуском.→ Использую TOMAHAWK TW-7010. Брелок с индикацией треснул и на нём ничего не видно, но я всё равно отлично запускал машину с автозапуска, но потом ребёнок взял и натыкал там кнопочки, и автозапуск теперь не работает. Как справиться с этой проблемой самому?! Серега 3 марта 2017, 23:49 А как ты запускал машину на такой сигналке, просто у меня такая, автозапуска нету( Сложно оценить данную проблему и найти для неё решение. Попробуйте заменить брелок. 15 апреля 2014, 06:58 # не закрывает двери→ При поставке на сигнализацию двери сначала закрываются и тут же открываются ,эта проблема появилась тглько сегондя до этого все было нормально Пробуйте перепрограммировать сигнализацию, возможно что с контактами и нужно обратится к автоэлектрику Александр 14 ноября 2013, 11:08 # как установить время работы двигателя 20 мин. после дистанционого пуска?→ Михаил 9 ноября 2015, 17:58 ТВ 7010 не управляет запкском двигателя. НЕТ СИЛОВІХ ПРОВОДОВ к блоку управления. Никак. Дистанционный запуск не имеет таймера. Чтобы двигатель работал 20 минут — это нужен автозапуск. Виктория 26 октября 2013, 05:53 # не могу завести машину с пульта, хотя раньше заводилась. подскажите, что делать→ Обратитесь к специалисту по автосигнализациям.

Последний раз товар продавался за: 4 789 р. Ожидается в продаже

Tomahawk tw 7010 автозапуск | Хитрости Жизни

28046 Просмотров

Сигнализация Томагавк TW 7010 отличается от старшей модели 9020, в том что в базе нет функции запуска двигателя

При записи нового брелка tomahawk tw 7010 возникают трудности с привязкой его к блоку сигнализации.

1 Что нужно сделать это войти в режим программирования, для этого Выключаем зажигание нажимаем кнопку OVERRIDE 7 раз — это скрытая сервисная кнопка, в других сигнализациях например Старлайн она называется Valet.

2. Включаем зажигание

Сирена пикнет 7 раз, значит вы вошли в режим программирования, если сирена не пикает, значит считаем сколько раз мигнет светодиод на лобовом стекле

Купив Новый аккумулятор я решил и дальше подготовится к зимним морозам.

Надоело мне садится в холодную машину и мерзнуть дожидаясь когда машина прогреется.

Автозапуск вот что мне нужно!

Хотел на старую сигнализацию Tomahawk TW-7010 установить автозапуск. Но по деньгам выходило цена новой и автоэлектрики отказывались от установки. Советовали приобрести новую сигнализацию с автозапуском, например StarLine A91. Решил так и поступить.

Но проблема в том, что StarLine A91 сняли с производства, а новые модели мне не по карману и GSM модуль мне не нужен.
Спасибо огромное моему брату Basses , у него лежала коробка новенькой сигнализации StarLine A91, которую он покупал для себя, но по разным причинам не установил.
Продал мне, по братски, с огромной скидкой, огромное ему за это СПАСИБО!

c 2006 г. продаем автотовары

клиент по всей России

• Всего заказов – 396 888 шт.
• Населенных пунктов – 23 977

автосигнализация Tomahawk TW-7010
Продано: 1 шт Производство: Тайвань Артикул: 152

Добрый день уважаемый, как можно отключить сигналюзацию полностью, оба брелка сломались, пока сигнализация не нужна

Надо проверять как блокировка подключена, а потом уже физически ее отключать и сам блок сигнализации. Программно сигнализацию не отключить, только аппаратно.

Доброго времени суток! сигнализация — тw7010. Двери открываются и закрываются брелком только с 3-5 раза. При нажатии кнопки открыть или закрыть брелок 1 раз пикает и загораются все индикаторы, но центральный замок не открывается/закрывается.

Получается только с 3-5 раза. Заряд батареи показывает полный.

Попробуйте все же батарею поменять, проверьте работу с запасным брелком, где также батарею в нем замените. Если все будет нормально с запасным брелком, то значит проблема с основным, почистите для начала контакты в его батарейном отсеке.

w7010 светодиод горит постоянно сигнализации вовсе нет пожалуйста подскажите в чем дело? функция Валет на дисплее пульта не высвечивается.

В любом случае надо попробовать по инструкции к сигнализации отключить Валет, так как индикация на дисплее не всегда показатель.

Привет. сигналка тамагавк 7010.с утра с пульта не завелась даже. двери не открылись.ключом. пришлось, начал заводить.ни табло ни стартер признаков жизни не подал.если это сига,как ее отключить вошел.за ранее спасибо.

Проверьте напряжение АКБ автомобиля, скорее всего он просто сел и требуется зарядка.

тw7010 свето диод горит постоянно сигнализации вовсе нет пожалуйста подскажите в чем дело? Спасибо!

Возможно у Вас включился режим Валет, отключается он по инструкции, стр.

13:
http://www.tomahawk.ru/images/stories/Catalogs/Tomahawk/Instruction/Tomahawk_TW-7010.pdf

Подскажите пож-та на брелке отобразилась надпись «2-3 avto immo «и машина сама постоянно закрывается,что нужно нажать что бы сбросить эту функцию,сиг-ия tomahawk 70-10

Это иммобилайзер включен, отключается по инструкции, стр.8:
http://www.tomahawk.ru/images/stories/Catalogs/Tomahawk/Instruction/Tomahawk_TW-7010.pdf

Здравствуйте! Купил автомобиль с данной сигнализацией. Подскажите, возможно ли как-то организовать автозапуск? Может какой-то блок дополнительный подключить?

Можно доп. блок запуска подключить, но у нас нет подходящего, к сожалению.

Здравствуйте,сигнализация Tomahawk TW 7010 , подскажите как настроить прогрев двигателя и есть ли такая функция?

В данной сигнализации нет функции автозапуска двигателя.

подскажите пожалуйста.на брелке стал очень тихий звук.tamohawk tw-9010.заряд показывает полный

Громкость здесь не меняется, если брелок стал тише играть, то значит проблема с его бипер и решить это можно только в сервисе.

Брелок томагавк tw-7010 можно заменить другой моделью томагавк?

инструкция по эксплуатации, применению, автозапуск, автосигнализация

Охранные комплексы включают в набор поставки техническую документацию. Приложенная к Томагавк 7010 инструкция содержит разъяснения по управлению оборудованием и программированию функций. В документации имеются монтажные и электрические схемы, позволяющие установить оборудование на автомобиль своими руками.

Технические характеристики

Краткие технические параметры Tomahawk TW-7010:

• номинальное напряжение в цепи питания — 12 В;
• потребляемый ток — не выше 16 мА;
• частотный диапазон канала управления — 434 МГц;
• дальность действия коммуникатора (максимальная) — 1200 м;
• длительность импульса в линии управления замками — 0,8-30 сек.

Модификация TZ отличается усовершенствованной элементной базой, позволившей уменьшить размеры корпуса и расположить коммутационные штекеры по одной торцевой кромке. Контрольная лампа состояния перенесена на корпус приемопередающего блока, что привело к изменению конфигурации разъема. На головном блоке отсутствует 2-контактный штекер (на версии TW используется при подсоединении контрольного диода). Остальные технические параметры сигнализаций идентичны.

Комплектация

В состав набора ТВ-7010 входят узлы:

• центральный блок с процессором и коммутационными реле;
• коммуникатор и запасной пульт с 1-сторонней связью;
• сенсор удара;
• контрольный диод;
• антенный блок;
• концевой переключатель и коммутационные кабели;
• инструкция по эксплуатации и настройке.

Функции

Поддерживаемые функции:

• автоматическое восстановление режима охраны;
• совместимость с сиренами активного типа;
• защита от ложных срабатываний;
• охрана машины с работающим двигателем;
• 2-этапное отпирание дверей;
• режим опроса состояния;
• блокировка замков при работающем моторе;
• аварийное отключение при помощи пароля;
• функция часов (в коммуникаторе).

Преимущества и недостатки

Преимущества охранного комплекса:

• большое количество функций;
• низкая стоимость;
• предусмотрены разъемы для внешних блоков GSM;
• простая схема установки.

Недостатки оборудования, отмеченные владельцами:

• сложность настройки;
• не предусмотрены алгоритмы автоматического запуска силового агрегата;
• проблемы при использовании заводских установок;
• малый радиус действия пультов.

Как установить

Алгоритм монтажа и подключения комплекса:

1. Входящий в комплект головной блок располагается в глубине приборной панели, узел крепится к металлическому каркасу винтами или клейкой лентой. Приемник сигналов размещается на ветровом стекле (вне зоны обзора), коммутационный шнур прокладывается на расстоянии от штатной проводки автомобиля.
2. Для подачи сигналов используется сирена (приобретается дополнительно), узел размещается в моторном отсеке. В салоне размещается сенсор удара (устройство регулируется после подключения цепей и в процессе эксплуатации сигнализации). Если в наборе имеется отдельный светодиод состояния, то элемент выносится на верхнюю крышку панели приборов или облицовку стойки.
3. Найти место для установки секретного переключателя, чтобы водитель имел беспрепятственный доступ к устройству. Если требуется установка дополнительных концевых переключателей, то они размещаются в сухом месте.
4. Головной жгут подсоединяется к цепям питания, дополнительные шнуры подключаются к сирене, блоку управления подсветкой. Коммутационная схема приведена в сопроводительной документации.
5. Подключить реле управления центральным замком (с учетом конструктивных особенностей автомобиля).
6. Подсоединить дополнительные разъемы, а затем запрограммировать рабочие параметры.

Инструкция по эксплуатации

Для программирования центрального блока требуется войти в меню (путем 5-кратного нажатия на скрытый переключатель Override). После поворота ключа в положение «включено» выбираются функции (нажатиями на кнопку настройки), а затем устанавливается требуемое значение (кнопками на коммуникаторе). Оборудование поддерживает сброс настроек, который инициируется 10-кратным воздействием на скрытую кнопку, после активации зажигания выполняется еще одно нажатие на Override, а затем на кнопку включения режима охраны.

Прилагаемая к сигнализации Томагавк TW-7010 инструкция по эксплуатации содержит следующие рекомендации по применению:

1. Для активации стандартного режима охраны используется кнопка с пометкой в виде запертого замка. Предварительное нажатие на клавишу с символом перечеркнутого громкоговорителя позволяет включить защиту с подачей сигналов тревоги только внешней светотехникой. Для отключения режима защиты используется кратковременное воздействие на переключатель с символом замка с распахнутой скобой.
2. Автосигнализация позволяет временно отключить сенсор удара, после включения защиты производится двойное нажатие на кнопку с иконкой запертого замка.
3. Оборудование TW и TZ-7010 поддерживает управление центральным замком во время движения. Водитель блокирует и отпирает замки нажатиями на кнопки управления охраной.
4. Для поиска машины на территории парковки необходимо двойное нажатие на кнопку с силуэтом машины.
5. Функция «паника», предназначенная для отпугивания злоумышленника, активируется длительным воздействием на кнопки со значками открытого и запертого замка. Если охранный режим выключен, то после получения сигнала активируется блокировка мотора и запираются замки.
6. Режим безопасного движения позволяет автоматически заблокировать дверные замки после активации зажигания. Функция настраивается через меню программирования. Поддерживается несколько временных интервалов.
7. При попытке угона автомобиля с запущенным мотором активируется режим Anti Hijack. Для старта алгоритма требуется коротко нажать на скрытый переключатель Override, после срабатывания концевого переключателя в двери активируется световая тревога, а затем блокируются цепи управления и пуска двигателя.
8. Если задействован дополнительный канал, то для отпирания крышки багажника требуется нажать на кнопку с силуэтом машины.

Охранные комплексы серии 7010 не поддерживают автозапуск, дистанционный пуск и турботаймер. В руководстве изложен алгоритм аварийного отключения, которое выполняется тройным воздействием на переключатель настройки (при активном зажигании). Комплекс поддерживает отключение путем ввода цифрового пароля, функция программируется при настройке головного блока. Для ввода используется кнопка настройки, регистры пароля переключаются путем выключения и повторного включения зажигания.

Tomahawk tz 7010 инструкция по эксплуатации. Инструкция по применению

Оценок — 26 , средний балл: 4 ()

Фрагмент инструкции

Данный охранный комплекс изготовлен с величайшей тщательностью, в нем используются новейшие достижения и технологии.

Сигнализация обеспечит Вашему автомобилю надежную защиту от посягательств угонщиков и грабителей, благодаря новейшим технологиям. Вы сможете полностью контролировать ситуацию внутри и рядом с Вашим «любимцем». Широкие сервисные функции охранного комплекса раскроют перед Вами новые возможности автомобиля. 2 TOMAHAWK тж-тт РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ I. Основные функции системы. 1. Антиграббер. 2. Антисканер. 3. Энергонезависимая память позволяет системе сохранить свое состояние в случае временного отключения питания. 4. Двухуровневый датчикудара. 5. Двухуровневый дополнительный датчик. 6. Режим «Паника». 7. Автоматическая перепостановка в режим охраны. 8. Valet режим. 9. Обход неисправной зоны. 10. Защитаотложныхсрабатываний. 11. Программируемые брелоки. 12. Поискавтомобиля. 13. Индикация разряда батарейки. 14. Программируемый дополнительный канал управления. 15. Режим охраны с заведенным двигателем. 16. Отключение сирены с брелока. 17. Программируемый импульс центрального замка. 18. Двушаговое отключение режима охраны. 19. Временное отключение датчика удара и дополнительного датчика. 20. Функция учета задержки салонного освещения. 21. Дистанционныйопроссостояния. 22. Дистанционное открывание багажника (опция). 23. Блокировка двигателя (программируется НЗ/НР). 24. Встроенное репе парковочных огней (два канала). 25. Встроенный центральный замок. 26. Встроенный в антенный модуль светодиод индикации состояния. 27. Управление центральным замком при заведенном двигателе. 28. Встроенный иммобилайзер. 29. Графическая индикация всех сработавших триггеров и состояния системы на брелоке с LCD дисплеем. 30. Функция вежливой подсветки (опция). 31. Режим Anti-Hijack- защита от разбойного нападения. 32. Индивидуальный PIN код. 33. Память о срабатывании системы. 34. Функция предупреждения о не закрытой двери во время движения. 35. Увеличенная дальность действия брелока с LCD до 1200м. (зависит от внешних условий). 36. Возможность подключения штатного клаксона (програм.) 37. Возможность управления системой комфорт. 38. Информация о запрограммированных брелоках. 39. Отображение изменений состояния системы на всех запрограммированных брелоках с LCD дисплеем. 40. Встроенные часы (брелок LCD). 41. Встроенный таймер (брелок LCD). 42. Встроенный будильник (брелок LCD). 43. Функция блокировки кнопок брелока-пейджера. 3 TOMAHAWK II. Индикация дисплея 1_СО. Ж н жам/п-ОО >rv Щ tpm iO-DD I KEYLOCK]

Технические характеристики

Обзор основных параметров и свойств автомобильной «сигналки» Tomahawk 7010:

• потребление тока при отключенном зажигании — 16 мА;
• частота радиоканала, по которому производится передача пакетных данных, составляет 434 МГц;
• разновидность модуляции, применяющейся для синхронизации антенного трансивера с пультом — FM;
• дальность диапазона работы брелока (пейджера, коммуникатора) — 1,2 км;
• длительность сигналов для управления центральным замком (ЦЗ) составляет от 0,8 до 30 секунд и программируется пользователем в соответствии с мануалом;
• использование обратной связи для соединения пульта с блоком управления автосигнализацией;
• для питания габаритной оптики применяются два выхода, рассчитанные на 7,5 А, сирены — на 1,5 А, центрального замка — 15 А.

Использование Tomahawk 7010 возможно на легковых транспортных средствах с рабочим напряжением +12 вольт в бортовой сети.

Комплектация

Описание деталей и устройств, входящих в комплект поставки охранной системы Томагавк 7010:

1. Управляющий модуль, оснащенный микропроцессором, выполнен в пластмассовом корпусе черного цвета с маркировкой модели.
2. Главный пейджер, со встроенной системой обратной связи и дисплеем. На экран выводятся данные по состоянию транспортного средства и охране.
3. Дополнительный брелок, позволяющий выполнять практически все функции. В этом устройстве дисплей не предусмотрен.
4. Датчик определения внешних воздействий и ударов по корпусу автомобиля. Некорректная настройка или неисправное состояние регулятора приведет к появлению ложных включений сирены и тревожного режима.
5. Светодиодная лампа. Предназначена для определения состояния противоугонного комплекса.
6. Трансивер с антенным модулем и кабелем для подключения.
7. Комплект проводов для монтажа и подсоединения составляющих компонентов охранного комплекса к блоку управления и аккумулятору.
8. Сервисное руководство по применению и настройке противоугонной установки.
9. Концевой выключатель для защиты моторного отсека или багажного отделения. Данное устройство кнопочное.
10. Коробка.
11. Памятка покупателя. В документе указываются нюансы касательно обслуживания продукта.
12. Гарантийный талон.

Производитель не предусмотрел в комплекте поставки сигнализации Томагавк 7010 сирену и «концевики» для дверей, поэтому данные элементы следует купить дополнительно.

Канал «130» в видеоролике вкратце рассказал о комплектации противоугонных систем 7010.

Основные возможности

Описание главных функций и особенностей Tomahawk 7010:

1. Комплекс оснащен антисканером сигналов. Он предназначен для защиты передающихся импульсов от перехвата и сканирования. Разработчик утверждает, что взлом сигнализации невозможен.
2. Наличие энергонезависимого модуля памяти в блоке управления. Это позволяет сохранять информацию о срабатывании сигнализации при отключении питания. Дальнейшая активация аккумулятора приведет к тому, что система вернется в исходное состояние.
3. Использование двухуровневого сенсорного датчика удара. Устройство позволяет определить не только физические воздействия на кузов, но и движение рядом с транспортным средством. Вся информация передается на пульт с экраном.
4. Функция «Паника». Ее принцип действия заключается в активации фар машины и сигналов тревоги при получении команды от пейджера. Опция помогает отпугнуть возможных злоумышленников от авто.
5. Автоматическая перепостановка в режим охраны. Данная функция позволяет вернуть защиту автомобиля при ее случайном отключении.
6. Обход нерабочих зон охраны. При постановке на защиту сигнализация производит мониторинг состояния всех элементов, подключенных к блоку управления. Данные об этом отображаются на дисплее брелока.
7. «Поиск авто». Активация опции приводит к морганию световых приборов при получении соответствующей команды от пейджера. Это позволяет найти транспортное средство, оставленное на крупной парковке.
8. Определение разряда батарейки в брелоке. Индикация состояния отображается на экране в виде значка аккумулятора, как на мобильных телефонах. Это позволяет автовладельцу вовремя определить выход из строя элемента питания и произвести его замену.
9. Использование дополнительных каналов. Они предназначаются для управления таким электрооборудованием как стеклоподъемники, люк, регулировка сидений, складывание зеркал. Также возможно контролировать работу замка двери багажника. Функция программируется пользователем.
10. Включение режима охраны на автомобиле с заведенным двигателем.
11. Возможность подключения дополнительных датчиков и регуляторов.
12. Двухшаговая деактивация охраны. Пользователь может настроить управление защитным режимом посредством пульта и индивидуального пароля.
13. Возможность дистанционного отключения регулятора удара и дополнительных устройств. Пользователь может деактивировать только одну зону работы датчиков — предупредительную, а тревожную оставить.
14. Задержка отключения света в салоне машины. Пользователь самостоятельно настраивает интервал, при котором освещение будет работать определенное время после выключения зажигания и активации функции охраны.
15. Блокирование мотора автомобиля при постановке на защиту. Активация и отключение опции производится посредством реле с нормально замкнутыми и разомкнутыми контактами. В одном состоянии устройство работает, в другом — нет.
16. Встроенный центральный замок (ЦЗ), обеспечивающий дополнительную охрану машины.
17. Использование реле для подключения световых устройств авто.
18. Возможность отдельного управления ЦЗ на транспортном средстве с заведенным двигателем.
19. Функция «Антиограбление» блокирует работу мотора при разбойном нападении на авто. Сигнализация автоматически распознает силовой захват, основываясь на показаниях датчиков ручного тормоза и педалей. Остановка двигателя выполняется автоматически через промежуток, который позволит преступнику отдалиться на безопасное расстояние от пользователя. Время настраивается потребителем и может составить от 30 до 60 секунд. Это позволяет обезопасить автовладельца.
20. Применение персонального кода для получения доступа к сервисному режиму и охранным функциям.
21. Предупреждение владельца автомобиля о незакрытых дверях перед началом движения.
22. Возможность использования штатного рулевого гудка для воспроизведения сигналов тревоги. Опция программируется при установке. Клаксон может быть настроен на совместную работу с сиреной либо без нее.

Преимущества и недостатки

Перечень основных достоинств системы:

• применение диалогового метода шифрования передаваемых сигналов;
• расширенный функционал при доступной для большинства потребителей цене;
• понятное сервисное руководство по обслуживанию и подключению на русском языке.

В соответствии с отзывами потребителей, главный минус сигнализации Томагавк 7010 состоит в быстром выходе из строя элемента питания пейджера. При первичной настройке системы и программировании опций разрядка происходит значительно быстрее.

Отличия между TZ-7010 и TW-7010

Сигнализации Tomahawk TZ-7010 и TW-7010 имеют одинаковые функции, существенное различие этих моделей состоит только в дизайне коммуникаторов.

Пейджеры для управления данными системами имеют незначительные отличия в плане формы исполнения. Но эти устройства являются взаимозаменяемыми и могут использоваться в аналогичных системах без потери функциональности.

Как установить Томагавк 7010?

Руководство по монтажу сигнализации 7010:

1. Внутри салона скрытно устанавливается блок управления системой. Устройство можно разместить за приборной комбинацией, магнитолой или под контрольным щитком. Фиксация производится на ровной поверхности с использованием хомутов или саморезов. Для исключения воздействия вибрации и влаги модуль можно обмотать поролоном и целлофаном.
2. Под капотом размещается сирена, если она была приобретена дополнительно. Для фиксации используется кронштейн, который необходимо прикрутить к кузову автомобиля. Сирена монтируется подальше от блока цилиндров и других металлических поверхностей и деталей, примыкающих к кузову.
3. Под панелью приборов устанавливается кнопка сервисного режима «Override». Чтобы спрятать этот элемент, его можно дополнительно обмотать изолентой штатного цвета.
4. На лобовом стекле ставится трансивер с антенным адаптером. Его рекомендуется расположить подальше от электронных цепей и металлических деталей. Нельзя устанавливать устройство в верхней части стекла, если на него нанесена тонировочная пленка.
5. На капот устанавливается концевой переключатель. Провод от него необходимо проложить к модулю управления через технологическое отверстие, отделяющее салон от моторного отсека. Не допускается монтаж устройства в месте, где проходит водосток.
6. Датчик удара размещается в центральной части кузова авто. Для его фиксации используется ровная металлическая поверхность без прокладок из пластика или резины.
7. После монтажа выполняется подключение всех компонентов сигнализации к блоку управления. Укладку проводов нельзя производить рядом с электронными устройствами и силовыми цепями свечей зажигания.

Карта подключения главного 14-пинового разъема

Подсоединение основной колодки блока управления системой нужно проводить в соответствии со схемой:

Цвет	Описание
Красный	Питание автосигнализации необходимо подключать непосредственно к положительной клемме аккумулятора. Электроцепь должна быть защищена предохранительным устройством на 15 ампер.
Черно-зеленый	Плюсовой выход контактов на реле поворотной оптики
Черный	Отрицательный зажим. Его необходимо соединить с кузовом автомобиля или минусовой клеммой аккумулятора напрямую. При заземлении должен быть обеспечен максимально прочный контакт.
Желто-зеленый	Положительный выход реле габаритной или поворотной оптики, цепь необходимо оснастить предохранителем на 7,5 ампер
Синий	Отрицательный контакт, предназначенный для подключения системы вежливой подсветки или управления электрическими стеклоподъемниками
Желтый	Плюсовой вход выключателя зажигания
Черно-желтый	Минусовой выход для подсоединения реле блокирования стартерного механизма
Серый	Положительный контакт для подключения к сирене или рулевому гудку
Красно-желтый	Не используется
Черно-желтый	Отрицательный вывод для реализации дополнительного канала
Красно-синий	Плюсовой контакт для подсоединения концевых переключателей дверных замков
Черно-синий	Минус триггеров
Бело-оранжевый	«Концевик» багажного отсека
Серо-оранжевый	Отрицательный вывод концевого выключателя капота

Инструкция по эксплуатации

Согласно инструкции по эксплуатации, перед применением сигнализации Томагавк 7010 надо убедиться в правильности подключения системы. Следует активировать работу режима охраны и удостовериться в блокировке дверных замков.

Управление брелоком

Для управления брелоком в устройство нужно установить рабочую батарейку. Элемент питания вставляется в отсек, расположенный под задней защитной крышкой иммобилайзера.

Блок управления сигнализацией Томагавк 7010 может работать не более, чем с четырьмя брелоками. При добавлении новых коммуникаторов информация о старых пультах стирается из памяти микропроцессора.

Как программировать брелок?

Привязка нового пульта, в соответствии с инструкцией по эксплуатации сигнализации Томагавк 7010:

1. При выключенном зажигании ключ в замке переводится в положение «Off».
2. Кнопка для входа в сервисный режим «кликается» семь раз. Водитель в этот момент должен находиться в салоне авто на своем месте.
3. Ключ в замке проворачивается, чтобы включить зажигание. Сирена или рулевой гудок сработают семь раз, это свидетельствует о входе системы в меню программирования пультов.
4. На основном коммуникаторе нажимаются одновременно клавиши 3 и 4. Элементы управления удерживаются до момента воспроизведения звуковых сигналов. Это говорит о том, что информация о пейджере успешно прописана в памяти микропроцессорного устройства.
5. Для выхода из меню программирования нужно не предпринимать никаких действий по привязке на протяжении 60 секунд. Сигнализация автоматически вернется в исходное состояние.

Действия по отключению и включению зажигания, нажиманию сервисной кнопки и привязке повторяются для каждого устройства.

Обозначение символов и кнопок на брелоке

Индикация значков на экране главного пейджера:

Дисплей основного коммуникатора

Описание элементов:

1. Включена опция блокирования клавиш на устройстве.
2. Активирован режим почасового автозапуска двигателя.
3. Блокировка силового агрегата.
4. Включена функция автоматической постановки на охрану.
5. В автомобиле активирована система зажигания.
6. Запущенный двигатель.
7. Открыт замок багажного отсека.
8. Включен режим антиразбойного нападения на транспортное средство.
9. Опция тревоги в результате сильного удара по кузову.
10. Сервисное обслуживание автомобиля.
11. Предупредительная зона датчика удара.
12. Отключение контроллера чувствительности.
13. Индикация связи пейджера с микропроцессорным блоком.
14. Режим охраны автомобиля со включенными либо отключенными сигналами подтверждения.
15. Дверные замки машины заперты или открыты.
16. Значок отключения основной зоны контроллера чувствительности.
17. Заряд элемента питания в брелоке.

Соответствие клавиш на коммуникаторах Томагавк 7010

Автозапуск

Подготовка автомобиля к настройке опции дистанционного старта выполняется так:

1. На машине с заведенным мотором селектор трансмиссии переводится в режим нейтральной передачи или «Паркинга».
2. Поднимается рычаг ручного тормоза.
3. Ключ вытаскивается из замка зажигания. Мотор остается в запущенном состоянии.
4. Пользователь выходит из авто и запирает все двери. Силовой агрегат должен произвольно остановиться.

Как настроить автозапуск?

На транспортных средствах с коробкой передач «автомат» настройка производится так:

1. На пейджере зажимается и удерживается кнопка 2. Этот элемент управления необходимо отпустить после воспроизведения мелодичного сигнала пультом.
2. При использовании дополнительного брелока светодиод поменяет свой цвет с красного на зеленый. В этот момент или после мелодии пользователь должен коротко нажать кнопку 2. Силовой агрегат машины запустится, пейджер воспроизведет сигнал, а фары авто замигают.
3. Двигатель заглушится автоматически через запрограммированное пользователем время. После запуска мотора на экране коммуникатора отобразится индикатор в виде транспортного средства с дымом из глушителя.

Для старта силового агрегата на машине с ручной трансмиссией выполняются следующие действия:

1. На пейджере зажимается и удерживается кнопка 1.
2. Элемент управления отпускается в момент воспроизведения мелодичного сигнала. При использовании запасного коммуникатора светодиод изменит цвет свечения.
3. Первая клавиша «кликается» еще раз.

Пользователь Евгений Вакшин рассказал об особенностях настройки функции автозапуска на противоугонных системах Томагавк.

Режим охраны

Особенности управления защитной функцией:

1. Для включения используется кнопка 1. Все дверные замки закроются, моргнут фары автомобиля и сработает сирена. Отключение режима охраны производится путем нажатия на вторую клавишу.
2. Для активации защиты без звуковых оповещений применяется элемент управления 4. В случае срабатывания сирены информация об этом отобразится только на экране пульта.
3. Если требуется активировать охрану на авто с заведенным двигателем, мотор следует заранее запустить. Водителю нужно запереть все замки, после чего «кликнуть» на первую клавишу. Затем, в течение трех секунд, пользователь должен нажать на эту же кнопку еще раз. При включении охраны габаритные фары моргнут и сработает сирена.

При поломке пейджера активация защиты производится с использованием сервисной клавиши:

1. Дверь авто открывается ключом, в результате чего заработает сирена. Включается зажигание.
2. Кнопка входа в сервисный режим нажимается трижды.
3. Ключ в замке переводится в положение «Off». Сработает сирена и габаритные фары авто.
4. Через 20 секунд произойдет активация охраны. Пользователь должен успеть за это время выйти из салона авто и запереть все двери.

Ввод и изменение пароля

Изначально сигнализации присваивается код 11.

Для его ввода при отключении системы выполняются следующие действия:

1. Открывается дверь авто, зажигание активируется.
2. Кнопка входа в сервисный режим нажимается один раз (если используется штатный пароль).
3. Ключ прокручивается в положение «АCC». Клавиша «Override» «кликается» еще раз (это вторая цифра 1 пароля).
4. Зажигание отключается.

Для смены индивидуального кода Томагавк 7010 выполняются следующие действия:

1. После отключения зажигания в автомобиле нажимается 4 раза кнопка входа в сервисный режим.
2. Ключ в замке прокручивается в положение «АСС». Сирена противоугонной системы воспроизводит при этом 4 звуковых сигнала.
3. Клавиша «Override» нажимается один раз, в результате чего сигнализация войдет в режим настройки кода. Для ввода пароля могут применяться символы от 1 до 4, они указываются кнопками в соответствии с их номерами. Если первая цифра пароля принята, сработает сирена.
4. Для указания следующего знака надо один раз «кликнуть» по сервисной клавише. Действия по вводу производятся аналогичные.

Скачать бесплатно инструкцию по установке и эксплуатации в формате PDF

Загрузить техническую документацию для монтажа и настройки охранного комплекса Томагавк 7010 можно по ссылкам:

Ошибки в работе устройства и их устранение

Обзор неисправностей и неполадок, которые могут произойти в работе Томагавк 7010:

1. Охранная система не реагирует на отправку команд с пульта. Пользователь должен произвести диагностику источника питания в устройстве. Если требуется замена батарейки, при установке обязательно нужно учитывать полярность. После демонтажа элемента надо нажать на кнопку 5.
2. При отсутствии реакции на команды причина проблемы может заключаться в повреждении платы или контактных элементов на клавишах коммуникатора. Для ремонта пользователю потребуется разобрать устройство, раскрутив болты на его корпусе, и проверить схему. Если на ней видны следы влаги, то коммуникатор необходимо просушить в теплом месте, но не рядом с бытовой печкой или под солнечными лучами. Вышедшие из строя контакты подлежат перепайке или зачистке, если проблема заключается в их окислении. Из корпуса сухой щеткой или салфеткой необходимо удалить пыль и мусор.
3. Некорректная работа сигнализации и отсутствие реакции могут состоять в повреждении кабелей. При износе изоляционного слоя или обрыве система не закрывает все двери или вовсе не реагирует на команде пейджера. Для диагностики целостности электроцепей используется мультиметр. При проверке надо сначала оценить состояние линий, которые уложены в районе движущихся узлов. Укладывая новые провода, рекомендуется обмотать их изолентой, чтобы обеспечить максимальную надежность в дальнейшем.
4. Причина неисправности может заключаться в плохом контакте одной из колодок сигнализации с блоком управления. Необходимо произвести диагностику разъемов подключения микропроцессора, трансивера, а также кнопочных переключателей. Контактные элементы могли засориться или окислиться, для устранения проблемы потребуется их очистка. Если вышел из строя сам штекер, то он подлежит замене.
5. Большое количество ложных срабатываний сигнализации может быть обусловлено неправильной настройкой чувствительности регулятора удара. Для изменения этого параметра используются специальные регулирующие устройства, расположенные непосредственно на датчике.
6. Если найти причину некорректной работы сигнализации не удалось, то она может заключаться в неисправности микропроцессора. Прибор мог выйти из строя по причине попадания внутрь влаги. Действия по поиску неполадки осуществляются такие же, как в случае с пейджером. Если визуальная диагностика не позволила определить проблему, то можно сделать вывод, что она заключается в программной неисправности. Для ее устранения потребуется перепрошивка блока управления или его ремонт.

Сколько стоит Томагавк 7010?

Купить модель 7010 можно по такой цене:

Видео

Сергей Ященко в своем видеоролике показал процесс взлома противоугонной системы Томагавк с использованием код-граббера.

Определить модель сигнализации по брелку

Брелоки и антенны	Модель	Совместимость
	Брелоки		Антенны
	Harpoon h2	h3 TW-7010 TW-9020 TW-9030 TZ-7010 TZ-9020 TZ-9030	TZ-7010 TZ-9020 Z3 Z5
	Harpoon h3	h2 TW-7010 TW-9020 TW-9030 TZ-7010 TZ-9020 TZ-9030	TZ-9030
	Harpoon BS-1000	BS-2000	BS-2000
	BS-2000	BS-1000	BS-1000
	Harpoon BS-3000	BS-1000 доп. BS-2000 доп.	BS-1000 BS-2000
	Tomahawk X3 X5	X5 X3 Z3 Z5	X5 X3 TW-7010 TW-9020
	Tomahawk D-700	S-700 TW-7000 TW-9000 TW-9010 LR-950 TZ-9010 SL-950 D-900	D-900 TW-9010
	Tomahawk D-900	S-700 TW-7000 TW-9000 TW-9010 LR-950 TZ-9010 SL-950 D-700	D700 TW-9010 TW-7000 TW-9000 LR-950
	Tomahawk TW-4000	TW-7010 TW-9020 TW-9030 LR-1010 TZ-7010 TZ-9020 TZ-9030 h2 h3	TW-7010 TW-9020 X3 X5 LR-1010
	Tomahawk TW-7000	TW-9000 TW-9010 LR-950 TZ-9010 SL-950 D-900 D-700 S-700	TW-9000 TW-9010 LR-950 D-700 D-900
	Tomahawk TW-7010	TW-7010 TW-9020 TW-9030 TZ-7010 TZ-9020 TZ-9030 LR-1010 h2 h3	TW-7010 TW-9020 LR-1010 X3 X5
	Tomahawk TW-7100	TW-9100	TW9100
	Tomahawk TW-9000 TW-9010	TW-9000 TW-9010 TW-7000 LR-950 TZ-9010 SL-950 D-700 D-900 S-700	TW-7000 TW-9000 TW-9010 LR-950 D-700 D-900
	Tomahawk TW-9020	TW-7010 TW-9030 LR-1010 TZ-7010 TZ-9020 TZ-9030 h2 h3	TW-7010 LR-1010 X3 X5
	Tomahawk TW-9030	TW-7010 TW-9020 TZ-7010 TZ-9020 TZ-9030 h2 h3	НЕТ
	Tomahawk TW-9100	TW-7100	TW-7100
	Tomahawk LR-950	TW-9000 TW-9010 TW-7000 TZ-9010 SL-950 D-700 D-900 S-700	TW-7000 TW-9000 TW-9010 D-700 D-900
	Tomahawk LR-1010	TW-7010 TW-9020 TW-9030 TZ-7010 TZ-9020 TZ-9030 h2 h3	TW-7010 TW-9020 X3 X5
	Tomahawk CL-350 CL-500	CL-500 CL-350
	Tomahawk CL-550	НЕТ
	Tomahawk CL-700	TZ-7010 TZ-9020 TZ-9030 TW-7010 TW-9020 TW-9030 h2 h3
	Tomahawk S-700	TW-7000 TW-9000 TW-9010 LR-950 TZ-9010 SL-950 D-700 D-900	TZ-9010 SL-950
	Tomahawk SL-950	TZ-9010 S-700 TW-7000 TW-9000 LR-950 D-700 D-900	S-700 TZ-9010
	Tomahawk TZ-7010 TZ-9020	TZ-7010 TZ-9020 TZ-9030 LR-1010 TW-7010 TW-9020 TW-9030 h2 h3	TZ-7010 TZ-9020 Z3 Z5 h2
	Tomahawk TZ-9010	SL-950 TW-9000 TW-9010 SR-950 D-700 D-900 S-700	S-700 SL-950
	Tomahawk TZ-9030 TZ-9030 — 24V	TZ-7010 TZ-9020 LR-1010 TW-7010 TW-9020 TW-9030 h2 h3	h3
	Tomahawk Z1	НЕТ	НЕТ
	Tomahawk Z3 Z5	Z3 Z5 X3 X5	Z3 Z5 TZ-7010 TZ-9020 h2
	Tomahawk 7.1	9.3 9.3 — 24V 7.2 9.7 9.7 CAN	7.2 CAN
	Tomahawk 7.2	нет	нет
	Tomahawk 7.2 CAN	7.1 9.3 9.3 — 24V 9.7 9.7 CAN	7.1
	Tomahawk 9.3 9.3 — 24V	9.7 9.7 CAN 7.1 7.2 CAN	9.7 9.7 CAN
	Tomahawk 9.5	9.9	9.9
	Tomahawk 9.7	7.1 7.2 CAN 9.3 9.3 — 24V 9.7 CAN	9.3 9.3 — 24V 9.7 CAN
	Tomahawk 9.7 CAN	7.2 CAN 7.1 9.3 9.3 — 24V 9.7	9.3 9.3 — 24V 9.7
	Tomahawk 9.9	9.5	9.5
	Tomahawk G-9000 G-9000 CAN	G-9000 CAN G-9000	G-9000 CAN G-9000
	Tomahawk 8.1	нет	нет
	Tomahawk 10.1	нет	нет

Сигнализация с автозапуском томагавк

Основные функции брелока сигнализации Tomahawk

Вопрос защиты автомобиля от действий злоумышленников всегда остается актуальным, а значит, развиваются технологии в области ее обеспечения. Самым распространенным методом защиты подвижного имущества является установка сигнализации.

Здесь стоит обратить внимание на продукцию торговой марки «Тomahawk», которая хорошо зарекомендовала себя на российском рынке.

Сигнализация «Тomahawk» обладает множеством полезных функций, окончательный набор которых зависит от модификации, но все системы комплектуются пятикнопочным брелком с жидкокристаллическим экраном.

Для полного использования возможностей сигнализации следует знать о доступном функционале и уметь ей пользоваться при помощи брелка управления.

Функционал брелока дистанционного управления для разных версий системы

Базовой модификацией сигнализации «Тomahawk» является версия «TZ-9010». Брелок позволяет:

• запускать двигатель дистанционно или при помощи предварительного программирования на определенное время, что весьма полезно в зимнее время для прогрева;
• запускать самодиагностику системы;
• осуществлять вызов водителя при срабатывании датчиков системы.

Для защиты от интеллектуального взлома сигналов брелка tomahawk «TZ-9010» оборудована антисканером и антиграббером.

В версии сигнализации «TZ-9020» при помощи пульта дополнительно контролируется двухуровневый датчик питания системы и обеспечивается дистанционный автозапуск при наличии встроенного иммобилайзера.

Следующая модификация «Тomahawk TZ-9030» имеет назначение увеличить радиус удаленной работы брелка  до 1,2 километра.

Пульт «Тomahawk Z3» обладает дополнительными возможностями дистанционного открывания багажной двери и блокировки двигателя.

Брелок модификации «TW-7000» может искать машину включением специального режима и активировать состояние защиты от разбойных нападений.

Эксплуатация пульта дистанционного управления

Запуск режима охраны

Для постановки на охрану требуется одно нажатие на кнопку 1 брелка. В случае удачного включения защиты сирена издаст звуковой сигнал, мигнут габаритные огни автомобиля, а на дисплее устройства отобразятся значки включения звукового оповещения и блокировки замков.

Если при запуске режима охраны сирена издает 3 сигнала, значит tomahawk обнаружил не закрытый замок или не включенный ручной тормоз. После решения проблемы зона берется под охрану автоматически.

Запуск режима охраны без звука

Если требуется взятие на охрану только с сигнализацией на пульт ДУ, то на нем следует нажать один раз кнопку 4. Сирена сгенерирует звуковой сигнал и двери заблокируются, а на брелке отобразится информация, что режим охраны без звука активирован.

Отключение режима охраны

Для выхода из режима охрана нажмите на брелке кнопку 1 один раз. Это действие подтвердится двойным миганием габаритных огней и двойным звуковым сигналом сирены, если не был установлен беззвучный режим. На дисплее пейджера отобразится иконка разблокировать, а в салоне включится освещение.

Блокировка/разблокировка дверей при заведенном автомобиле

Если двигатель автомобиля работает, то однократное нажатие на кнопку брелка 1 блокирует и разблокирует его двери, при этом на дисплее пульта отображаются соответствующие значки.

Удаленное включение двигателя

Чтобы дистанционно завести автомобиль на пульте tomahawk нажмите кнопку 2. При этом габаритные фары мигнут три раза, сирена издаст три звуковых сигнала, а на дисплее отобразятся значки попытки запуска двигателя и его результата – заведен / не заведен.

После удаленного запуска двигатель будет работать в течение занесенного в программу системы томагавк времени и затем выключится автоматически.

Период работы можно увеличить на пять минут одновременным нажатием на кнопки брелка 1 и 2, допускается прогревать машину таким способом до двадцати минут. Дисплей пейджера постоянно показывает время до автоматического отключения двигателя.

Для дистанционного запуска мотора требуется соблюдение следующих условий:

1. Отключенное зажигание.
2. Закрытый капот.
3. Постановка автомобиля на ручной тормоз.
4. Нейтральное положение рычага КП.

Несоблюдение данных пунктов приведет при попытке дистанционного запуска к четырехкратному звуковому сигналу сирены.

Удаленное отключение двигателя

Если автомобиль заведен удаленно, то его можно заглушить нажатием на кнопку 2 брелка, при этом два раза мигнут габаритные огни машины, а сирена издаст 2 звуковых сигнала. На дисплее пейджера исчезнет индикация включенного двигателя и проиграет мелодия.

Прогрев по заданной температуре

В систему tomahawk входит температурный датчик, устанавливаемый под капот, который используется для включения автоматического прогрева. Активация функции прогрева двигателя по значению температуры выполняется одновременным нажатием на кнопки 2 и 3 брелка.

При включении функции мигнут фары, и сирена издаст звуковой сигнал, на дисплее пульта отобразится соответствующая иконка и температура срабатывания автоматики. Отключается авто прогрев повторным нажатием на те же кнопки брелка дистанционного управления.

Подтверждается деактивация функции двойным миганием фар и двойным звуковым сигналом сирены, а на пейджере проиграет мелодия и исчезнет иконка авто прогрева.

Автоматический запуск двигателя по расписанию

Для включения авто запуска двигателя каждый день в одно и то же время требуется одновременно нажать на брелке кнопки 2 и 4. Действие подтвердится одноразовой сигнализацией сирены и фар, а на пейджере появится иконка часов и проиграет мелодия.

Автомобиль будет автоматически заводиться в это же время каждые сутки, начиная со следующего дня. Отключение функции осуществляется повторным нажатием на кнопки 2 и 4, оно сопровождается двойной сигнализацией сирены и фар.

Для активации других периодов автоматического запуска активируйте функцию и в течение последующих пяти секунд нажмите на:

• кнопку 1 для запуска каждый час
• кнопку 2 для запуска каждые 2 часа
• кнопку 3 для запуска каждые 4 часа
• кнопку 4 для запуска каждые 12 часов

Опрос состояния системы и открытие багажника

Для удаленного опроса температуры в салоне, состояния охраны нажмите на брелке дистанционного управления кнопку 3. Для открытия замка багажника следует нажать и удерживать эту клавишу. Разблокировка отсека сигнализируется тройным миганием габаритных огней.

Поиск автомобиля

Функция поиска автомобиля вызывает шестикратное срабатывание сирены и мигание парковочных огней. Активируется она одновременным нажатием на кнопки брелка 3 и 4.

Срабатывание датчиков тревоги

Если сработает тревога слабый удар, произойдет шестикратное мигание габаритов и тройной сигнал сирены, на брелок отправится сигнал тревоги, который отобразится визуально и сыграет мелодия.

Во всех других случаях включится режим тревоги: на 25 секунд при срабатывании датчика удара, на 30 секунд при срабатывании других зон.

Отключение тревожного сигнала выполняется нажатием на кнопку 1 брелка дистанционного управления.

Состояние «Anti-hijack»

Для блокирования стартера двигателя и включения режима тревоги продолжительностью 30 секунд следует пользоваться режимом «Anti-hijack», который активируется одновременным нажатием на клавиши 1 и 3 пульта дистанционного управления, а отключается нажатием на кнопку 1.

Состояние «Valet»

Для блокирования всех систем кроме центрального замка автомобиля используется режим «Valet», который активируется одновременным нажатием и удержанием клавиш пульта ДУ 2,3,4. Для отключения используется та же комбинация кнопок.

Добавление брелков в систему

Системы tomahawk позволяют пользоваться четырьмя брелоками дистанционного управления. Для добавления пульта:

1. Включить зажигание.
2. Нажать и удерживать на блоке сигнализации кнопку «Override».
3. Дождаться четырех звуковых сигналов сирены, подтверждающих активацию режима программирования системы томагавк.
4. На брелке нажать и удерживать клавиши 3 и 4 до появления звонкого сигнала сирены.
5. Выйти из режима программирования – не нажимать кнопки брелков в течение 6 секунд.

Распространенные неисправности

Реакция сигнализации томагавк на нажатия кнопок брелка может отсутствовать по следующим причинам:

• В самом пульте села батарея
• На машину влияют радиопомехи
• Настройка брелка сбилась, требуется его перезагрузить, а возможно и перепрограммировать.

При отсутствии реакции на отдельные действия следует проверять непосредственное подключение датчиков сигнализации к системам автомобиля.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

инструкция как включить и настроить автосигнализацию на запуск по времени или температуре, как запустить машину с брелка

Сигнализация с автозапуском Томагавк оснащена множеством дополнительных функций, таких как автозапуск двигателя или автономный режим работы. Кроме этого, система подходит для установки на автомобили с любым типом двигателя и коробки передач.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Описание сигнализации Томагавк

Автосигнализация Tomahawk представляет собой противоугонное устройство в виде небольшого блока, который устанавливается в салоне автомобиля. Система имеет функцию обратной связи с владельцем. Контроль и управление машиной осуществляется путем подачи команд через карманный брелок-пейджер. Сигналы можно подавать с расстояния до 800 метров на открытом пространстве и 400 метров в черте города.

Комплектация

В стандартную комплектацию автосигнализации входит:

• 2 брелка — с ЖК-дисплеем и односторонний;
• основной блок;
• 2 уровневый датчик удара;
• встроенный температурный датчик;
• модуль приема/передачи;
• реле;
• кнопка-переключатель Valet;
• кнопка-переключатель Anti-hi-Jack;
• красный светодиодный индикатор;
• 1 концевой выключатель;
• минимальный комплект для монтажа;
• 10 жгутов.

Технические характеристики

Характеристики охранной системы:

• двухзонный датчик удара;
• 5 охранных зон;
• программирование пассивного иммобилайзера;
• ПИН-код для аварийного снятия с охраны;
• режим «Автосервис»;
• активация сирены с брелка;
• раздельное открывание дверей;
• защита при работающем двигателе;
• дистанционная активация и блокировка двигателя;
• самодиагностика системы;
• режим бесшумной охраны;
• защита от ложных срабатываний;
• звуковое подтверждение выполнения задач;
• охрана дверей, капота и багажника;
• встроенный в брелок часы-будильник;
• режим экономии заряда на брелке;
• функция защиты водителя от нападения;
• функция «Антиграббер»;
• двухшаговое открытие центрального замка и снятие с охраны.

Ниже представлен видеообзор автосигнализации Томагавк. Снято каналом Иван Васильевич.

Преимущества

Отзывы владельцев автомобилей, установивших сигнализацию Томагавк, в большинстве положительные. Среди основных преимуществ выделяют дистанционный запуск двигателя. Это особенно актуально в районах с суровым климатом или в зимнее время. Дополнительный плюс — возможность поддерживать мотор в рабочем состоянии до 2 часов после выключения зажигания. Или его активация каждые два часа. Владельцы машин с турбированным двигателем оценили опцию постепенного охлаждения турбины, что увеличивает срок службы подшипников.

Даже базовые модели Томагавк с минимальным количеством функций имеют несомненное преимущество перед другими охранными системами. Заключается оно в обездвиживании реле двигателя и дальности действия.

Недостатки

По отзывам автовладельцев можно выделить такие недостатки:

• в черте города возможна задержка при активации режима охраны;
• неприятный писк при нажатии на клавишу запуска;
• через год эксплуатации начинает подвисать брелок.

Основные принципы установки «сигналки»

Перед тем как самостоятельно установить автосигнализацию, необходимо ознакомиться с инструкцией. Расположение нужно выбирать так, чтобы модуль непросто было обнаружить потенциальному грабителю или угонщику. Важно избегать источников тепла и влаги. Антенна должна размещаться на максимально возможном расстоянии от электроники автомобиля и блоков сигнализации.

Пошаговая установка сигнализации с автозапуском Томагавк выглядит так:

1. Отключаем бортовое питание.
2. Электронный блок управления размещаем в салоне. RF-антенна должна быть достаточно высоко. Следует избегать соприкосновения со жгутами электропроводки и металлическими предметами.
3. Сирену устанавливаем в моторном отсеке рупором вниз.
4. Сильноточные сети (габариты, центральный замок и прочие) защищаем плавками предохранителя.
5. Триггеры капота и багажника устанавливаем в труднодоступных местах подальше от влаги.
6. Датчик удара должен располагаться в центре автомобиля.
7. Контакты в местах разрыва цепей зажигания желательно пропаять.

Схема подключения автосигнализации

Развернутая схема подключения сигнализации Томагавк

Вход в режим программирования функций дистанционного запуска

Чтобы произвести вход в меню программирования сигнализации с автозапуском Томагавк, выполняется следующий алгоритм:

1. В автомобиле включается система зажигания, для этого ключ устанавливается в положение «АСС». Силовой агрегат при этом не заводится.
2. Кнопка входа в аварийный режим обслуживания нажимается шесть раз подряд. Если монтаж противоугонной системы выполнялся не самостоятельно, место размещения клавиши следует уточнить у установщика.
3. Затем зажигание отключается установкой ключа в режим «Off».
4. С помощью кнопки входа в аварийный режим обслуживания производится выбор строки с необходимой опцией в соответствии с таблицей программирования. При каждом нажатии клавиши система переходит к последующей функции.
5. Используя коммуникатор и его кнопки, производится выбор нужного параметра в соответствии с таблицей.
6. Для выхода из меню настроек пользователю нужно не предпринимать никаких действий на протяжении десяти секунд.

Таблица: программирование запуска

Общие настройки
Количество нажатий на аварийную кнопку	Описание опции	Кнопки брелка
1 раз	Турботаймер	1 мин	2 мин	3 мин	6 мин
2 раза	Время функционирования силового агрегата после удаленного старта	5 мин	10 мин	15 мин	20 мин
3 раза	Интервал для почасового пуска двигателя авто	1 час	2 часа	4 часа	24 часа
4 раза	Температура воздуха, при которой будет заводиться мотор	-5 градусов	-10 градусов	-20 градусов	-30 градусов
5 раз	Включение режима охраны с закрытием дверных замков при удаленном старте двигателя	Отключено	Включено
6 раз	Активация внешних световых приборов при удаленном запуске мотора	Мигают	Работают постоянно без моргания	Отключены
7 раз	Закрытие дверных замков при включенной защитен после удаленной остановки силового агрегата	Отключено	Включено
8 раз	Режим подготовки транспортного средства к дистанционному старту	Автоматический	Безопасный
9 раз	Включение проводника зажигания АСС при удаленном запуске двигателя	АСС. Активируется одновременно с контактом IGN1 и отключается при включении стартерного механизма	IGN. Активируется одновременно с контактом IGN1 и не отключается при прокручивании стартера	Стартер 2, включается при прокручивании механизма	Стартер 3, включается до активации стартерного устройства
10 раз	Контроль функционирования силового агрегата по импульсу/время работы стартерного механизма при запуске	Контроллер давления моторной жидкости/0,8 с	Контроллер давления моторного масла/1,2 с	Контроллер давления моторной жидкости/2 с	Тахометр, время работы стартера — менее 3,6 с
11 раз	Тип силового агрегата	Бензиновый	Дизельный
12 раз	Единицы измерения температуры для автозапуска мотора	Цельсия	Фаренгейта
Отличие в программировании TW-9010
Количество нажатий на аварийную кнопку	Описание опции	Кнопки брелка
4 раза	Контроль работы силового агрегата по показаниям	Напряжения в бортовой сети автомобиля	По сигналам контроллера давления моторной жидкости	По тахометру	—
7 раз	Запирание дверных замков при удаленном запуске двигателя	Контакт IGN2 активирован, но дверные замки не запираются при автозапуске	Контакт IGN2 отключен, но замки дверей не закрываются при удаленном старте	Контакт IGN2 активирован и дверные замки запираются при автозапуске	Контакт IGN2 отключен и замки дверей закрываются при удаленном старте
8 раз	Задержка активации стартерного механизма перед удаленным пуском силового агрегата для дизельных и бензиновых моторов	2 секунды — рекомендовано для бензинового двигателя	10 секунд — рекомендовано для дизельных силовых агрегатов
15 раз	Единицы измерения уровня температуры в салоне авто для автозапуска/тип блокировки двигателя	Цельсия, дополнительная блокировка нормально-разомкнутая	Фаренгейта, дополнительная блокировка нормально-замкнутая	Цельсия, дополнительная блокировка нормально-замкнутая	Фаренгейта, дополнительная блокировка нормально-разомкнутая
16 раз	Турботаймер	Отключен	1 минута	3 минуты	6 минут
Отличия в программировании TW-9020/9030
Количество нажатий на аварийную кнопку	Описание опции	Кнопки брелка
1 раз	Активация контакта IGN3 при удаленном старте силового агрегата	АСС. Отключается при активации и прокручивании стартерным механизмом коленвала	IGN. Контактный элемент не отключается при включении стартерного устройства.	Стартер 2. Активируется при срабатывании стартерного механизма.	Стартер 3. Включается до момента прокручивания стартером коленвала.
3 раза	Выбор типа трансмиссии/режим подготовки к удаленному старту двигателя	Автоматическая коробка передач	Механическая трансмиссия с автоматической подготовкой к удаленному запуску	Механическая коробка передач с безопасной подготовкой к дистанционному старту двигателя

Настройка автозапуска

Использование опции автозапуска невозможно при следующих условиях:

• в автомобиле включена система зажигания;
• открыт моторный отсек транспортного средства;
• включен сервисный режим обслуживания автомобиля;
• на машине с механической трансмиссией не была выполнена подготовка к удаленному запуску силового агрегата.

Каждой модели сигнализации соответствует определенная комбинация клавиш, которую нажимают на брелке. Перед тем как включить автозапуск, необходимо поставить машину на ручной тормоз, а коробку передач перевести в нейтральное положение. Затем нажать соответствующие кнопки пульта. После чего можно дополнительно запрограммировать варианты запуска двигателя.

Если владелец автомобиля попытался активировать режим автозапуска, но раздалось 4 звуковых сигнала, это значит, что одно из вышеописанных условий не соблюдено.

Выполнение «Программной нейтрали»

Двигатель автомобиля сможет запускаться автоматически после того, как пользователь произведет правильную настройку установленной опции:

1. В машине поднимается рычаг стояночного тормоза. При выполнении этой задачи силовой агрегат автомобиля должен быть включен.
2. На коммуникаторе нажимается кнопка с индикатором в виде ключа. Если сигнализация «разрешит» автовладельцу использовать функцию автозапуска, на брелоке должна включаться мелодия. На экране коммуникатора отобразится значок в виде дыма из глушителя.
3. В течение последующих 30 секунд автовладелец должен извлечь ключ из замка зажигания. Если все условия выполнены верно, силовой агрегат продолжит работать.
4. Затем владельцу нужно покинуть салон транспортного средства и запереть все двери.

Принцип работы автозапуска

Чтобы устанавливать и пользоваться удаленным запуском двигателя, рекомендуется разобраться с принципом работы данной функции:

1. На первом этапе пользователь отправляет сигнал с коммуникатора на блок управления противоугонной системой. Импульс обрабатывается микропроцессорным модулем и отправляется на реле автозапуска. Если удаленный старт производится не по команде, а при определенном алгоритме (по температуре или времени), то блок управления сразу отправляет сигнал на реле.
2. Если транспортное средство оснащено иммобилайзером, то перед передачей импульса на реле выполняется его обработка модулем обхода. Обходчик должен разрешить отправку сигнала, в противном случае запуск будет невозможен.
3. На реле происходит замыкание контактов для удаленного пуска мотора. Блоком управления сигнализацией производится проверка наличия топлива в бензобаке. Если горючего хватает и реле топливного насоса рабочее, реле подает сигнал на стартерный механизм.
4. Стартер начинает прокручивание коленчатого вала двигателя. Если аккумуляторная батарея заряжена и все элементы силового агрегата в рабочем состоянии, мотор заведется и проработает в течение определенного времени.

Таблица: дистанционный запуск двигателя

Команда	Реакция автомобиля	Реакция коммуникатора
Запустить машину с помощью брелка можно нажатием на значок «Ключа».	При этом парковочные огни трижды включатся и пикнет сирена.	На дисплее отобразятся буквы St (попытка запуска двигателя)
		Если завести агрегат не получилось, появляется — SP
		Иконка с изображением машины и звуковым сигналом означает, что двигатель запущен.

Запуск по температуре

Нужную температуру выбираем и программируем.

Применение ежедневного автопрогрева возможно при температуре:

• -5°C;
• -10°C;
• -20°C;
• -30°C.

Когда датчик зафиксирует в салоне машины или под капотом заданную температуру, автомобильный двигатель будет активирован. Допускается 6-разовый прогрев в течение 120 минут.

Таблица: настройка автозапуска по температуре

Команда	Реакция машины	Реакция коммуникатора
Настройка автозапуска по температуре осуществляется одновременным нажатием на иконки «Ключа» и «Открытого багажника»	Парковочные огни вспыхнут и раздастся звуковой сигнал.	На экране брелока появится температура, при которой произойдет запуск двигателя, а также загорится индикатор в виде вентилятора

Запуск по времени

Для этого по инструкции следует запрограммировать время, в течение которого мотор будет заводиться и работать. Часы можно регулировать нажатием на иконки «Ключа» и «Замка». А также клавишами с символами «Перечеркнутого рупора» и «Открытого багажника». При этом на дисплее будет отображаться информация до автоматического глушения.

Автозапуск может производиться каждые:

• 1 час;
• 2 часа;
• 4 часа;
• 12 часов.

Таблица: настройка запуска по времени

Таблица: установка временного интервала

Таблица: отключение функций

Отключить автозапуск можно комбинацией следующих клавиш:

Основные неисправности автозапуска, причины и способы устранения

Когда автозапуск перестал работать после нормального функционирования, можно выполнить следующие действия:

1. Поменять батарейки в брелке, скорее всего, причина в них.
2. Затем производится разбор коммуникатора и его ремонт при необходимости. Меняются поврежденные кнопки, перепаиваются вздутые конденсаторы. Если пульт падал в воду, необходимо извлечь из него плату и просушить ее в теплом и сухом месте.
3. Возможно, автомобиль находится в районе с выраженными радиопомехами.
4. Иногда происходят сбои в работе охранной системы и нужно настроить автозапуск еще раз.
5. Неисправность пульта или разряд батареек в брелоке. В первую очередь надо убедиться в работоспособности элементов питания и выполнить их замену, если они вышли из строя.
6. Повреждение проводников или окисление контактных элементов на одном из конструктивных устройств автосигнализации. Нужно проверить все компоненты противоугонной системы, в частности, их проводники. Если на кабеле стерлась изоляция, его необходимо менять, окисленные контакты подлежат очистке или перепайке. При замене следует использовать провода с аналогичным сечением. Чтобы не допустить быстрого износа электроцепей, их рекомендуется дополнительно обмотать изолентой.
7. Поломка температурного контроллера. При такой проблеме двигатель не сможет заводиться только по температуре воздуха, в остальных случаях старт будет осуществляться успешно. Требуется проверка датчика и его проводов, если кабель поврежден, электроцепь меняется на новую. Возможная причина может состоять в попадании капель влаги на разъем, тогда устранить проблему позволит просушка колодки.
8. Если перечисленные действия не помогают, следует обратиться к специалисту для перепрограммирования системы.

Если автозапуск Tomahawk не работает изначально, возможны следующие причины:

1. В модели X5 были некорректно внесены настройки для брелка-пейджера. Их можно самостоятельно перенастроить.
2. В процессе установки была допущена ошибка. Некорректный монтаж блока управления или других конструктивных элементов противоугонной системы. Помимо микропроцессорного модуля, неверно могли быть смонтированы датчик температуры, а также реле автозапуска. Если один из компонентов неверно подключен, автозапуск не будет работать вовсе или начнет функционировать некорректно. Требуется диагностика правильности установки всех деталей и их переподключение при необходимости.
3. Конфликт штатного иммобилайзера с блокиратором противоугонной системы. Чтобы решить проблему, потребуется дополнительно установить модуль обхода иммо.

 Загрузка …

Скачать инструкцию к сигнализации Tomahawk в формате PDF

Загрузить сервисное руководство для монтажа и настройки противоугонной системы Томагавк можно по ссылке:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по установке и эксплуатации Tomahawk

Видео: подготовка машины к автозапуску

Канал «remgar» в своем видеоролике рассказал о подготовке автомобиля с сигнализацией Томагавк к реализации дистанционного пуска двигателя.

Как определить сигнализацию Томагавк по брелку: фото, описания моделей

Сигнализации под маркой Tomahawk в России известны давно. Хотя это и достаточно средний «Китай», но за свои деньги компания предлагает достойное качество и неплохой функционал, что обеспечило марке популярность. Часто машина, покупаемая «с рук», уже оснащена охранной системой, о которой и сам владелец может ничего не помнить, и определить, какая сигнализация установлена в машине, не разбирая пол-торпеды в поисках центрального блока довольно затруднительно. Брелок может дать достаточно информации, чтобы разобраться с вопросом, а у сигнализаций с двусторонней связью стоит посмотреть и на антенный модуль.

Определение модели у односторонних сигнализаций Tomahawk

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.

Старые Tomahawk типов CL-350 и CL-300 использовали одни и те же брелоки, оба в комплекте шли одинаковыми – как и у большинства простейших односторонних сигнализаций.

Для точного определения марки и модели сигнализации Томагавк придется-таки добраться до центрального блока, если это так важно: у CL-500 реле блокировки встроенное, у CL-350 подключается внешнее. В этом и состоит отличие двух моделей.

Развивая эту линейку, Tomahawk выпускает модель CL-550, которая продается и сейчас. Здесь брелки также одинаковые, дизайн стал гораздо агрессивнее.

Последняя автосигнализация в линейке односторонних – CL-700. Здесь часто возникают недопонимания – ведь оба брелока (также одинаковых) имеют жидкокристаллический дисплей!

У людей, купивших машины с установленными системами, сразу возникает вопрос – почему не работает обратная связь? Она и не должна – информация на экранчике  меняется каждый раз после нажатия соответствующей кнопки, но о срабатывании тревоги брелок не предупредит.

Брелок у Томагавк с двусторонней связью

Чтобы определить модель автосигнализации Tomahawk по внешнему виду брелка, нужно посмотреть на оба – и основной, и дополнительный. Дело в том, что у некоторых моделей Tomahawk основные использовались одинаковые, а вот дополнительный, который все равно используется гораздо реже, в более дешевой модели мог отличаться.

Для Tomahawk, как и для других представителей бюджетного семейства, эта черта  типична. Но, что особо важно, у внешне одинаковых брелков может не быть совместимости (!) – чтобы найти замену сломанному или купить еще один для удобства, нужно знать точную модель Томагавк. В основном эту путаницу создают сигнализации с автозапуском – у них брелки собираются в тех же корпусах, что и у моделей без автозапуска, отличаются только значки на кнопках, и иногда – почти незаметно, по незнанию нюансов можно купить и неподходящий брелок.

Определить Tomahawk по брелку в случае  Z1 нетрудно – кажется, что никакой обратной связи здесь и нет.

Здесь, как и у других старых моделей, вместо LCD-экрана есть только контрольные светодиоды. Модуль с короткой антенной, закрытой пластиком корпуса, эта модель модуля применяется в Tomahawk очень часто.

У следующих – Z3 и Z5 основной брелок уже современнее, с большим экраном. Все кнопки управления – на боковой стороне. Дополнительный и антенный модуль не менялись.

Разница между моделями – в наличии на Z5 автозапуска. Это один из немногих случаев, когда у сигнализаций с автозапуском и без него брелки абсолютно одинаковы. Если у Вас стоит Z5, и цепи автозапуска подключены, при заведенном двигателе на экране отображается иконка «дым из выхлопной трубы». Если же она не отображается – то у Вас либо Z3, либо некорректно подключенная Z5, которая в таком случае от Z3 ничем и не отличается.

У Tomahawk 7.1 стиль брелоков стал развитием идеи CL-550: формы стали еще более вычурными и рублеными.

Однако носить с собой такие брелки было не так и удобно. Поэтому уже в следующей вышедшей модели, Tomahawk 7.2, производитель сделал их более обтекаемыми, дополнительный вернулся к стилю CL-550:

Автосигнализация Tomahawk 7.2 CAN отличается и поддержкой CAN-шины, и собственным дизайном брелоков:

В то же время система Tomahawk 9.3 использует корпуса брелков вновь от 7.1, разница заметна по маркировке кнопок:

 

Обратите внимание на передние кнопки основного брелока – в то время как у 7.1 правая кнопка имеет иконки «открыть/молния», то здесь – «открыть/ключ».

У Tomahawk 9.5 дизайн тот же, но назначение кнопок изменено:

Здесь и за закрытие, и за открытие дверей отвечает общая (левая) кнопка. На антенном модуле появилась кнопка CALL для вызова водителя из салона.

У Tomahawk 9.7 CAN брелоки вновь обтекаемые, аналогично 7.2 CAN.

Обратите внимание на разницу в пиктограммах кнопок дополнительного брелока – по нему проще всего отличить одну систему от другой.

А вот G-9000 и G-9000 CAN по брелкам между собой полностью одинаковы.

Опять-таки основной брелок тут все тот же, что и у других «кановых» моделей, а вот дополнительный отличить легко.

У Tomahawk 8.1 и 10.1 брелоки – свои собственные, с характерными рублеными чертами. Отличие между ними – вновь в пиктограммах на кнопках. У 8.1 они сдвоенные, снятие и постановка на охрану выполняются отдельными кнопками:

 

Tomahawk 10.1 для постановки и снятия с охраны использует общую кнопку, а на антенном модуле появилась кнопка CALL:

Автосигнализации Tomahawk X3, X5 имеют одинаковый дизайн брелоков и антенного модуля.

Разница между ними – в наличии автозапуска у X5, то есть повторяется та же история, что и с Z3/Z5. Кстати, и брелки у них взаимозаменяемы (в отличие от антенного модуля!).

Вас также заинтересует:

Tomahawk D-700 имеет свои и брелки, и антенный модуль.

 

У D-900 отличия от D-700, опять-таки, только в пиктограммах на кнопках и снятии/постановке на охрану одной и той же, модуль антенны и сами корпуса брелоков взяты от D-700.

«Родоначальник» семейства TW, Tomahawk TW-4000, как и Z1, не имел экрана на основном брелке. Дизайн у него – свой собственный, а вот такие же дополнительные брелоки использовались и на других системах.

TW-7000 комплектовались двумя вариантами основных брелоков. Обратите внимание на дизайн антенного модуля.

У TW-7010 отличаются и дополнительный брелок, и назначение кнопок на основном (соответственно, и пиктограммы на них). Антенный модуль также отличен от того, что использован на TW-7000, и по виду, и по отсутствию кнопки CALL.

Сигнализация TW-7100 от TW-7000 отличается по функциям и пиктограммам кнопок.

У TW-9000 вновь изменены пиктограммы и использование кнопок.

Сразу бросающееся в глаза отличие LR-950 – длинная проволочная антенна на модуле.

А вот старый LR-1010 можно на первый взгляд спутать с TW-4000. Но только на первый, реальных отличий хватает:

У Tomahawk S-700 брелоки в меру рубленые, достаточно легко узнаваемые:

Модель SL-950 отличается как назначением/пиктограммами кнопок, так и антенным модулем.

Если взять уже знакомые дополнительный брелок и модуль антенны, получим TZ-7010. Пиктограммы на кнопках вновь другие, обратите внимание!

Tomahawk TZ-9010 от S-700 внешне отличается опять-таки только пиктограммами.

Самостоятельная установка сигнализации TOMAHAWK TW-9010 — Лада 2115, 1.5 л., 2001 года на DRIVE2

Это мой второй опыт установки сигнализации в авто, о первом можно читать здесь Самостоятельная установка сигнализации Leopard LS50/10 PLUS

В машине при покупке уже стояла простенькая (открыть-закрыть) нерабочая сигнализация, что существенно упростило процесс установки (не нужно было устанавливать привода, да и почти все основные узлы подключения уже были выведены в нужное мне место). Странно, что установщики сигнализаций за демонтаж старой охранной системы еще и берут дополнительную плату!=)

Первым делом определяемся с местами установки элементов охранной системы:

— Электронный блок управления сигнализации устанавливается внутри салона а/м.
— Приемно-передающую «RF» антенну системного блока для получения максимальной дальности действия необходимо расположить максимально высоко, не соприкасать с металлическими предметами, жгутами электропроводки.
— Сирена устанавливается в моторном отсеке, в недоступном месте. Если Вы используете автономную сирену, обеспечьте доступ к скважине сервисного ключа. Сирена должна быть установлена рупором вниз, это исключит попадание влаги. Места соединений проводов лучше спланировать внутри салона для меньшего окисления.
— Все сильноточные цепи (питание, габаритные огни, центральный замок и т.д.) должны быть защищены плавкими предохранителями соответствующего номинала.
— Триггеры капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте, багажнике. Периодически триггеры необходимо смазывать во избежание заедания и коррозии.
— Датчик удара устанавливается в салоне, идеальным можно считать центр а/м, крепится к металлу кузова саморезами или приклеивается (но опыту датчик лучше работает на пластике, о чем будет написано ниже).
— Контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т.д. рекомендуется пропаять.

Затем перерезаем либо оставляем перемычку на блоке управления сигнализацией (замкнута — автоматическая коробка, разомкнута — механическая), снимай минусовую клемму с АКБ и подключаемся к проводке автомобиля, согласно СХЕМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.

Общая схема

Схема 1

Схема 2

Теперь о каждом проводе по порядку:

Силовой разъем дистанционного запуска 6 PIN

1. Черно-желтый провод — провод включения стартера (+12В). Выходной сигнал +12В на втягивающее реле стартера.

Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания «Стартер». Этот сигнал предназначен для запуска двигателя. Подключите этот провод после реле блокировки.

2. Синий провод — Выходной сигнал +12В АСС — вспомогательное оборудование.

Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания «АСС» и «Зажигание вкл.»

3. Тонкий красный провод — провод питания системы (+12В).

Подключается через предохранитель 10А к «+» аккумуляторной батареи.

4. Толстый красный провод — провод питания силовых цепей дистанционного запуска (+12В).

Подключается через предохранитель 40А к «+» аккумуляторной батареи.

5. Желтый провод — провод IGN 1, выходной сигнал +12В.

Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания «Зажигание вкл.», и не пропадает в положении ключа зажигания «Стартер».

6. Зеленый провод — провод IGN 2, выходной сигнал +12В.

Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания «Зажигание вкл.», и пропадает в положении ключа зажигания «Стартер», если этот провод присутствует в а/м, на который устанавливается система.

Для нахождения этих точек подключения я использовал обычную лампочку на 12В, подключив ее «-» к кузову авто, а плюсовым контактом искал нужный провод. Для удобства можно воспользоваться табличкой:

Таблица для подключения разъема 6PIN к замку зажигания

Основной разъем 18 PIN

1. Черный провод — «-» системы. Крепим к массе автомобиля

(Обеспечьте прочный уверенный контакт)

2. Синий провод — провод включения салонного освещения
-300мА при снятии системы с охраны (длительность программируется) — не использовал

3. Черно-красный — выход IGN3. — не использовал

-300мА во время процедуры дистанционного запуска, для организации дополнительных цепей зажигания. Этот провод может понадобится если на замке зажигания а/м на который устанавливается система более двух цепей зажигания или для активизации модулей обхода иммобилайзеров.

4. Черно-желтый провод — провод реле блокировки стартера.

-300мА после постановки системы в режим охраны и/или процедуры дистанционного запуска и/или в режиме «Anti-hijack».

Подключаем к контакту 85 реле блокировки стартера.

ВНИМАНИЕ!

Реле блокировки должно быть использовано только для блокировки стартера, что исключит возможность остановки двигателя во время движения.

5. Желто-красный провод — провод 2-го дополнительного канала. (-300мА) — не использовал

6. Серо-черный провод — вход провода тахометра.

Подключил к желтому проводу белого разъёма щитка приборов

Точка подцепления серо-черного провода

7. Сине-красный провод — «+» вход датчика дверей — не использовал

8. Оранжево-белый провод — «-» вход датчика багажника.

Подключил к концевику багажника, дополнительно установил концевик на лючок бензобака и подключил к этому же проводу

Концевик лючка бензобака

9. Фиолетовый провод — провод включения функции «Anti-hijack». — не использовал

При появлении «-» на этом проводе включается функция «Anti-hijack».

10. Зелено-черный провод — провод питания парковочных огней. Подключается через предохранитель 7,5А. — подключил к левой стороне поворотников

11. Зелено-желтый провод — провод питания парковочных огней. Подключается через предохранитель 7,5А. — подключил к правой стороне поворотников

12. Черно-белый провод — дополнительная программируемая нормальнозамкнутая/нормальноразомкнутая блокировка; «-» 300мА

Использовал для Выключения магнитолы от сигнализации

13. Серый провод — выход сирены. (1.5А)

14. Желто-синий провод — провод 3-го дополнительного канала или двушагового открытия дверей (программируется) — не использовал

3-тий дополнительный канал — «-» 300мА, длительность импульса программируется.
Двушаговое открытие дверей — «-» 300мА.

15. Желто-черный провод — провод дистанционного открытия багажника. (-300мА, 1 сек)

О подключении читать здесь: Электропривод багажника

16. Оранжево-фиолетовый провод — провод ручного тормоза.

Подключил к концевику ручного тормоза

17. Сине-черный провод — «-» вход датчика дверей.

Подключается к одному любому концевику дверей

18. Оранжево-серый провод — «-» вход датчика капота.

Подключил к концевику капота

Разъем подключения центрального замка 6 PIN

На автомобили без ЦЗ, к которым и относится ВАЗ 2115, подключается по следующей схеме (все электроприводы соединяются между собой параллельно, и присоединяются к синему и зеленому проводам.

Схема 3

После установи сигнализации для работы автозапуска необходимо войти в режим программирования и выставить режим контроля работы двигателя — по тахометру, после чего необходимо провести процедуру программирования оборотов холостого хода (подробнее см. в руководстве пользователя)

По поводу датчика удара могу сказать, что его чувствительность оставляет желать лучшего (куда бы я его не ставил), поэтому мной в дополнении к штатному был установлен второй датчик удара и подцеплен параллельно первому!

Дополнительный датчик удара

Теперь машинка в безопасности!

комплект TOMAHAWK TW-9010

просто так=)

Как включить автозапуск на сигнализации Томагавк по температуре, времени

Дистанционный запуск двигателя – это особенная функция, которая дает автовладельцу больше комфорта использования автомобиля. Больше не надо переживать о том, что зимой необходимо постоянно прогревать машину в любое время суток или садиться в холодный салон.

Достаточно поставить на автозапуск свою машину и можно забыть о многих проблемах. Для этого вы можете использовать сигнализации Томагавк, например, модель G-9000 или другие, отлично себя зарекомендовавшие среди многих автовладельцев.

Функция автозапуска

Автозапуск Tomahawk позволяет включать прогрев автомобиля на расстоянии при помощи кнопок брелока или по таймеру. Для этого требуется провести соответствующие настройки. При этом сама сигнализация проводит контроль напряжения бортовой сети при помощи специального фирменного программного оборудования.

Чтобы включить функцию автозапуска необходимо знать, какие кнопки нажимать. В зависимости от модели кнопки и функции могут отличаться, однако, в большинстве случаев они одинаковые. Например, в модели Tomahawk Q9 Dialog или TZ-9031 требуется нажать клавишу, на которой изображен ключ. После этого должны три раза включиться и выключиться фары и сирена три раза просигнализирует о выполнении функции. Затем на дисплее должно отобразиться несколько иконок:

• «St» — проведена попытка запуска мотора;
• «SP» — завести мотор не получилось;
• «Автомобиль» — мотор работает, брелок издает соответствующую мелодию.

При этом мотор будет работать в соответствии с установленным промежутком времени. Время работы двигателя можно запрограммировать самостоятельно, для этого надо изучить прилагаемую к сигнализации таблицу с соответствующей информацией. Затем мотор автоматически выключиться до следующего запуска. Также время прогрева мотора можно увеличить – необходимо одновременно нажать кнопки «замок» и «ключ». Каждое такое нажатие добавляет ровно по 5 минут, максимальное увеличение времени – 20 минут. На дисплее TZ-9011 или SL-950 будет отображаться время, которое осталось до отключения двигателя.

Запуск двигателя моделей 9.3, а также 9.5 и других не может быть осуществлен только при условии соблюдения следующих требований:

• рычаг переключения коробки передач устанавливается не в нейтральном положении;
• открыт капот автомобиля;
• уже включено зажигание;
• машина не стоит на ручном тормозе.

В данных случаях при попытке осуществить автозапуск модели сигнализаций, например, TZ-9030 или 9.9 будут издавать четыре звуковых сигнала. Дополнительно в некоторых моделях можно устанавливать время прокрутки стартера.

Выключение двигателя дистанционно

Также можно заглушить машину с брелка. Если в этом есть определенная необходимость. Эта функция в моделях TZ-9031 или Z5 работает только в том случае, если машина предварительно заводилась дистанционно. Чтобы отключить двигатель требуется нажать кнопку «ключ». При этом машина должна подать два световых сигнала фарами, а сирена издать два звуковых сигнала. Брелок издаст соответствующую мелодию, а на его дисплее потухнет иконка с изображение трех квадратов.

Запуск по температуре

Во многих моделях сигнализаций представленного производителя предусмотрен дополнительный датчик температуры двигателя, который монтируется под капотом. Он позволяет включать автозапуск по температуре. Если его нет или по какой-то причине он не работает, тогда функция срабатывает по датчику внутри салона.

Для активации функции нажмите и удерживайте клавиши «открытый багажник» и «ключ». Сработают фары один раз, и сирена подаст сигнал. На дисплее появится иконка в виде снежинки и температура прогрева, которая была запрограммирована предварительно, после чего проиграет мелодия. Следующий запуск мотора будет осуществлен автоматически по установленному ранее времени.

Преимущества

Отзывы владельцев автомобилей, установивших сигнализацию Томагавк, в большинстве положительные. Среди основных преимуществ выделяют дистанционный запуск двигателя. Это особенно актуально в районах с суровым климатом или в зимнее время. Дополнительный плюс — возможность поддерживать мотор в рабочем состоянии до 2 часов после выключения зажигания. Или его активация каждые два часа. Владельцы машин с турбированным двигателем оценили опцию постепенного охлаждения турбины, что увеличивает срок службы подшипников.

Даже базовые модели Томагавк с минимальным количеством функций имеют несомненное преимущество перед другими охранными системами. Заключается оно в обездвиживании реле двигателя и дальности действия.

Недостатки

По отзывам автовладельцев можно выделить такие недостатки:

• в черте города возможна задержка при активации режима охраны;
• неприятный писк при нажатии на клавишу запуска;
• через год эксплуатации начинает подвисать брелок.

Основные принципы установки «сигналки»

Перед тем как самостоятельно установить автосигнализацию, необходимо ознакомиться с инструкцией. Расположение нужно выбирать так, чтобы модуль непросто было обнаружить потенциальному грабителю или угонщику. Важно избегать источников тепла и влаги. Антенна должна размещаться на максимально возможном расстоянии от электроники автомобиля и блоков сигнализации.

Пошаговая установка сигнализации с автозапуском Томагавк выглядит так:

1. Отключаем бортовое питание.
2. Электронный блок управления размещаем в салоне. RF-антенна должна быть достаточно высоко. Следует избегать соприкосновения со жгутами электропроводки и металлическими предметами.
3. Сирену устанавливаем в моторном отсеке рупором вниз.
4. Сильноточные сети (габариты, центральный замок и прочие) защищаем плавками предохранителя.
5. Триггеры капота и багажника устанавливаем в труднодоступных местах подальше от влаги.
6. Датчик удара должен располагаться в центре автомобиля.
7. Контакты в местах разрыва цепей зажигания желательно пропаять.

Схема подключения автосигнализации

Развернутая схема подключения сигнализации Томагавк

Вход в режим программирования функций дистанционного запуска

Чтобы произвести вход в меню программирования сигнализации с автозапуском Томагавк, выполняется следующий алгоритм:

1. В автомобиле включается система зажигания, для этого ключ устанавливается в положение «АСС». Силовой агрегат при этом не заводится.
2. Кнопка входа в аварийный режим обслуживания нажимается шесть раз подряд. Если монтаж противоугонной системы выполнялся не самостоятельно, место размещения клавиши следует уточнить у установщика.
3. Затем зажигание отключается установкой ключа в режим «Off».
4. С помощью кнопки входа в аварийный режим обслуживания производится выбор строки с необходимой опцией в соответствии с таблицей программирования. При каждом нажатии клавиши система переходит к последующей функции.
5. Используя коммуникатор и его кнопки, производится выбор нужного параметра в соответствии с таблицей.
6. Для выхода из меню настроек пользователю нужно не предпринимать никаких действий на протяжении десяти секунд.

Таблица: программирование запуска

Общие настройки
Количество нажатий на аварийную кнопку	Описание опции	Кнопки брелка
1 раз	Турботаймер	1 мин	2 мин	3 мин	6 мин
2 раза	Время функционирования силового агрегата после удаленного старта	5 мин	10 мин	15 мин	20 мин
3 раза	Интервал для почасового пуска двигателя авто	1 час	2 часа	4 часа	24 часа
4 раза	Температура воздуха, при которой будет заводиться мотор	-5 градусов	-10 градусов	-20 градусов	-30 градусов
5 раз	Включение режима охраны с закрытием дверных замков при удаленном старте двигателя	Отключено	Включено
6 раз	Активация внешних световых приборов при удаленном запуске мотора	Мигают	Работают постоянно без моргания	Отключены
7 раз	Закрытие дверных замков при включенной защитен после удаленной остановки силового агрегата	Отключено	Включено
8 раз	Режим подготовки транспортного средства к дистанционному старту	Автоматический	Безопасный
9 раз	Включение проводника зажигания АСС при удаленном запуске двигателя	АСС. Активируется одновременно с контактом IGN1 и отключается при включении стартерного механизма	IGN. Активируется одновременно с контактом IGN1 и не отключается при прокручивании стартера	Стартер 2, включается при прокручивании механизма	Стартер 3, включается до активации стартерного устройства
10 раз	Контроль функционирования силового агрегата по импульсу/время работы стартерного механизма при запуске	Контроллер давления моторной жидкости/0,8 с	Контроллер давления моторного масла/1,2 с	Контроллер давления моторной жидкости/2 с	Тахометр, время работы стартера — менее 3,6 с
11 раз	Тип силового агрегата	Бензиновый	Дизельный
12 раз	Единицы измерения температуры для автозапуска мотора	Цельсия	Фаренгейта
Отличие в программировании TW-9010
Количество нажатий на аварийную кнопку	Описание опции	Кнопки брелка
4 раза	Контроль работы силового агрегата по показаниям	Напряжения в бортовой сети автомобиля	По сигналам контроллера давления моторной жидкости	По тахометру	—
7 раз	Запирание дверных замков при удаленном запуске двигателя	Контакт IGN2 активирован, но дверные замки не запираются при автозапуске	Контакт IGN2 отключен, но замки дверей не закрываются при удаленном старте	Контакт IGN2 активирован и дверные замки запираются при автозапуске	Контакт IGN2 отключен и замки дверей закрываются при удаленном старте
8 раз	Задержка активации стартерного механизма перед удаленным пуском силового агрегата для дизельных и бензиновых моторов	2 секунды — рекомендовано для бензинового двигателя	10 секунд — рекомендовано для дизельных силовых агрегатов
15 раз	Единицы измерения уровня температуры в салоне авто для автозапуска/тип блокировки двигателя	Цельсия, дополнительная блокировка нормально-разомкнутая	Фаренгейта, дополнительная блокировка нормально-замкнутая	Цельсия, дополнительная блокировка нормально-замкнутая	Фаренгейта, дополнительная блокировка нормально-разомкнутая
16 раз	Турботаймер	Отключен	1 минута	3 минуты	6 минут
Отличия в программировании TW-9020/9030
Количество нажатий на аварийную кнопку	Описание опции	Кнопки брелка
1 раз	Активация контакта IGN3 при удаленном старте силового агрегата	АСС. Отключается при активации и прокручивании стартерным механизмом коленвала	IGN. Контактный элемент не отключается при включении стартерного устройства.	Стартер 2. Активируется при срабатывании стартерного механизма.	Стартер 3. Включается до момента прокручивания стартером коленвала.
3 раза	Выбор типа трансмиссии/режим подготовки к удаленному старту двигателя	Автоматическая коробка передач	Механическая трансмиссия с автоматической подготовкой к удаленному запуску	Механическая коробка передач с безопасной подготовкой к дистанционному старту двигателя

Настройка автозапуска

Использование опции автозапуска невозможно при следующих условиях:

• в автомобиле включена система зажигания;
• открыт моторный отсек транспортного средства;
• включен сервисный режим обслуживания автомобиля;
• на машине с механической трансмиссией не была выполнена подготовка к удаленному запуску силового агрегата.

Каждой модели сигнализации соответствует определенная комбинация клавиш, которую нажимают на брелке. Перед тем как включить автозапуск, необходимо поставить машину на ручной тормоз, а коробку передач перевести в нейтральное положение. Затем нажать соответствующие кнопки пульта. После чего можно дополнительно запрограммировать варианты запуска двигателя.

Если владелец автомобиля попытался активировать режим автозапуска, но раздалось 4 звуковых сигнала, это значит, что одно из вышеописанных условий не соблюдено.

Выполнение «Программной нейтрали»

Двигатель автомобиля сможет запускаться автоматически после того, как пользователь произведет правильную настройку установленной опции:

1. В машине поднимается рычаг стояночного тормоза. При выполнении этой задачи силовой агрегат автомобиля должен быть включен.
2. На коммуникаторе нажимается кнопка с индикатором в виде ключа. Если сигнализация «разрешит» автовладельцу использовать функцию автозапуска, на брелоке должна включаться мелодия. На экране коммуникатора отобразится значок в виде дыма из глушителя.
3. В течение последующих 30 секунд автовладелец должен извлечь ключ из замка зажигания. Если все условия выполнены верно, силовой агрегат продолжит работать.
4. Затем владельцу нужно покинуть салон транспортного средства и запереть все двери.

Принцип работы автозапуска

Чтобы устанавливать и пользоваться удаленным запуском двигателя, рекомендуется разобраться с принципом работы данной функции:

1. На первом этапе пользователь отправляет сигнал с коммуникатора на блок управления противоугонной системой. Импульс обрабатывается микропроцессорным модулем и отправляется на реле автозапуска. Если удаленный старт производится не по команде, а при определенном алгоритме (по температуре или времени), то блок управления сразу отправляет сигнал на реле.
2. Если транспортное средство оснащено иммобилайзером, то перед передачей импульса на реле выполняется его обработка модулем обхода. Обходчик должен разрешить отправку сигнала, в противном случае запуск будет невозможен.
3. На реле происходит замыкание контактов для удаленного пуска мотора. Блоком управления сигнализацией производится проверка наличия топлива в бензобаке. Если горючего хватает и реле топливного насоса рабочее, реле подает сигнал на стартерный механизм.
4. Стартер начинает прокручивание коленчатого вала двигателя. Если аккумуляторная батарея заряжена и все элементы силового агрегата в рабочем состоянии, мотор заведется и проработает в течение определенного времени.

Таблица: дистанционный запуск двигателя

Команда	Реакция автомобиля	Реакция коммуникатора
Запустить машину с помощью брелка можно нажатием на значок «Ключа».	При этом парковочные огни трижды включатся и пикнет сирена.	На дисплее отобразятся буквы St (попытка запуска двигателя)
		Если завести агрегат не получилось, появляется — SP
		Иконка с изображением машины и звуковым сигналом означает, что двигатель запущен.

Запуск по температуре

Нужную температуру выбираем и программируем.

Применение ежедневного автопрогрева возможно при температуре:

• -5°C;
• -10°C;
• -20°C;
• -30°C.

Когда датчик зафиксирует в салоне машины или под капотом заданную температуру, автомобильный двигатель будет активирован. Допускается 6-разовый прогрев в течение 120 минут.

Таблица: настройка автозапуска по температуре

Команда	Реакция машины	Реакция коммуникатора
Настройка автозапуска по температуре осуществляется одновременным нажатием на иконки «Ключа» и «Открытого багажника»	Парковочные огни вспыхнут и раздастся звуковой сигнал.	На экране брелока появится температура, при которой произойдет запуск двигателя, а также загорится индикатор в виде вентилятора

Запуск по времени

Для этого по инструкции следует запрограммировать время, в течение которого мотор будет заводиться и работать. Часы можно регулировать нажатием на иконки «Ключа» и «Замка». А также клавишами с символами «Перечеркнутого рупора» и «Открытого багажника». При этом на дисплее будет отображаться информация до автоматического глушения.

Автозапуск может производиться каждые:

• 1 час;
• 2 часа;
• 4 часа;
• 12 часов.

Таблица: настройка запуска по времени

Таблица: установка временного интервала

Таблица: отключение функций

Отключить автозапуск можно комбинацией следующих клавиш:

Основные неисправности автозапуска, причины и способы устранения

Когда автозапуск перестал работать после нормального функционирования, можно выполнить следующие действия:

1. Поменять батарейки в брелке, скорее всего, причина в них.
2. Затем производится разбор коммуникатора и его ремонт при необходимости. Меняются поврежденные кнопки, перепаиваются вздутые конденсаторы. Если пульт падал в воду, необходимо извлечь из него плату и просушить ее в теплом и сухом месте.
3. Возможно, автомобиль находится в районе с выраженными радиопомехами.
4. Иногда происходят сбои в работе охранной системы и нужно настроить автозапуск еще раз.
5. Неисправность пульта или разряд батареек в брелоке. В первую очередь надо убедиться в работоспособности элементов питания и выполнить их замену, если они вышли из строя.
6. Повреждение проводников или окисление контактных элементов на одном из конструктивных устройств автосигнализации. Нужно проверить все компоненты противоугонной системы, в частности, их проводники. Если на кабеле стерлась изоляция, его необходимо менять, окисленные контакты подлежат очистке или перепайке. При замене следует использовать провода с аналогичным сечением. Чтобы не допустить быстрого износа электроцепей, их рекомендуется дополнительно обмотать изолентой.
7. Поломка температурного контроллера. При такой проблеме двигатель не сможет заводиться только по температуре воздуха, в остальных случаях старт будет осуществляться успешно. Требуется проверка датчика и его проводов, если кабель поврежден, электроцепь меняется на новую. Возможная причина может состоять в попадании капель влаги на разъем, тогда устранить проблему позволит просушка колодки.
8. Если перечисленные действия не помогают, следует обратиться к специалисту для перепрограммирования системы.

Если автозапуск Tomahawk не работает изначально, возможны следующие причины:

1. В модели X5 были некорректно внесены настройки для брелка-пейджера. Их можно самостоятельно перенастроить.
2. В процессе установки была допущена ошибка. Некорректный монтаж блока управления или других конструктивных элементов противоугонной системы. Помимо микропроцессорного модуля, неверно могли быть смонтированы датчик температуры, а также реле автозапуска. Если один из компонентов неверно подключен, автозапуск не будет работать вовсе или начнет функционировать некорректно. Требуется диагностика правильности установки всех деталей и их переподключение при необходимости.
3. Конфликт штатного иммобилайзера с блокиратором противоугонной системы. Чтобы решить проблему, потребуется дополнительно установить модуль обхода иммо.

 Загрузка …

Скачать инструкцию к сигнализации Tomahawk в формате PDF

Загрузить сервисное руководство для монтажа и настройки противоугонной системы Томагавк можно по ссылке:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по установке и эксплуатации Tomahawk

Видео: подготовка машины к автозапуску

Канал «remgar» в своем видеоролике рассказал о подготовке автомобиля с сигнализацией Томагавк к реализации дистанционного пуска двигателя.

Как определить сигнализацию Томагавк по брелку: фото, описания моделей

Сигнализации под маркой Tomahawk в России известны давно. Хотя это и достаточно средний «Китай», но за свои деньги компания предлагает достойное качество и неплохой функционал, что обеспечило марке популярность. Часто машина, покупаемая «с рук», уже оснащена охранной системой, о которой и сам владелец может ничего не помнить, и определить, какая сигнализация установлена в машине, не разбирая пол-торпеды в поисках центрального блока довольно затруднительно. Брелок может дать достаточно информации, чтобы разобраться с вопросом, а у сигнализаций с двусторонней связью стоит посмотреть и на антенный модуль.

Определение модели у односторонних сигнализаций Tomahawk

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.

Старые Tomahawk типов CL-350 и CL-300 использовали одни и те же брелоки, оба в комплекте шли одинаковыми – как и у большинства простейших односторонних сигнализаций.

Для точного определения марки и модели сигнализации Томагавк придется-таки добраться до центрального блока, если это так важно: у CL-500 реле блокировки встроенное, у CL-350 подключается внешнее. В этом и состоит отличие двух моделей.

Развивая эту линейку, Tomahawk выпускает модель CL-550, которая продается и сейчас. Здесь брелки также одинаковые, дизайн стал гораздо агрессивнее.

Последняя автосигнализация в линейке односторонних – CL-700. Здесь часто возникают недопонимания – ведь оба брелока (также одинаковых) имеют жидкокристаллический дисплей!

У людей, купивших машины с установленными системами, сразу возникает вопрос – почему не работает обратная связь? Она и не должна – информация на экранчике  меняется каждый раз после нажатия соответствующей кнопки, но о срабатывании тревоги брелок не предупредит.

Брелок у Томагавк с двусторонней связью

Чтобы определить модель автосигнализации Tomahawk по внешнему виду брелка, нужно посмотреть на оба – и основной, и дополнительный. Дело в том, что у некоторых моделей Tomahawk основные использовались одинаковые, а вот дополнительный, который все равно используется гораздо реже, в более дешевой модели мог отличаться.

Для Tomahawk, как и для других представителей бюджетного семейства, эта черта  типична. Но, что особо важно, у внешне одинаковых брелков может не быть совместимости (!) – чтобы найти замену сломанному или купить еще один для удобства, нужно знать точную модель Томагавк. В основном эту путаницу создают сигнализации с автозапуском – у них брелки собираются в тех же корпусах, что и у моделей без автозапуска, отличаются только значки на кнопках, и иногда – почти незаметно, по незнанию нюансов можно купить и неподходящий брелок.

Определить Tomahawk по брелку в случае  Z1 нетрудно – кажется, что никакой обратной связи здесь и нет.

Здесь, как и у других старых моделей, вместо LCD-экрана есть только контрольные светодиоды. Модуль с короткой антенной, закрытой пластиком корпуса, эта модель модуля применяется в Tomahawk очень часто.

У следующих – Z3 и Z5 основной брелок уже современнее, с большим экраном. Все кнопки управления – на боковой стороне. Дополнительный и антенный модуль не менялись.

Разница между моделями – в наличии на Z5 автозапуска. Это один из немногих случаев, когда у сигнализаций с автозапуском и без него брелки абсолютно одинаковы. Если у Вас стоит Z5, и цепи автозапуска подключены, при заведенном двигателе на экране отображается иконка «дым из выхлопной трубы». Если же она не отображается – то у Вас либо Z3, либо некорректно подключенная Z5, которая в таком случае от Z3 ничем и не отличается.

У Tomahawk 7.1 стиль брелоков стал развитием идеи CL-550: формы стали еще более вычурными и рублеными.

Однако носить с собой такие брелки было не так и удобно. Поэтому уже в следующей вышедшей модели, Tomahawk 7.2, производитель сделал их более обтекаемыми, дополнительный вернулся к стилю CL-550:

Автосигнализация Tomahawk 7.2 CAN отличается и поддержкой CAN-шины, и собственным дизайном брелоков:

В то же время система Tomahawk 9.3 использует корпуса брелков вновь от 7.1, разница заметна по маркировке кнопок:

 

Обратите внимание на передние кнопки основного брелока – в то время как у 7.1 правая кнопка имеет иконки «открыть/молния», то здесь – «открыть/ключ».

У Tomahawk 9.5 дизайн тот же, но назначение кнопок изменено:

Здесь и за закрытие, и за открытие дверей отвечает общая (левая) кнопка. На антенном модуле появилась кнопка CALL для вызова водителя из салона.

У Tomahawk 9.7 CAN брелоки вновь обтекаемые, аналогично 7.2 CAN.

Обратите внимание на разницу в пиктограммах кнопок дополнительного брелока – по нему проще всего отличить одну систему от другой.

А вот G-9000 и G-9000 CAN по брелкам между собой полностью одинаковы.

Опять-таки основной брелок тут все тот же, что и у других «кановых» моделей, а вот дополнительный отличить легко.

У Tomahawk 8.1 и 10.1 брелоки – свои собственные, с характерными рублеными чертами. Отличие между ними – вновь в пиктограммах на кнопках. У 8.1 они сдвоенные, снятие и постановка на охрану выполняются отдельными кнопками:

 

Tomahawk 10.1 для постановки и снятия с охраны использует общую кнопку, а на антенном модуле появилась кнопка CALL:

Автосигнализации Tomahawk X3, X5 имеют одинаковый дизайн брелоков и антенного модуля.

Разница между ними – в наличии автозапуска у X5, то есть повторяется та же история, что и с Z3/Z5. Кстати, и брелки у них взаимозаменяемы (в отличие от антенного модуля!).

Вас также заинтересует:

Tomahawk D-700 имеет свои и брелки, и антенный модуль.

 

У D-900 отличия от D-700, опять-таки, только в пиктограммах на кнопках и снятии/постановке на охрану одной и той же, модуль антенны и сами корпуса брелоков взяты от D-700.

«Родоначальник» семейства TW, Tomahawk TW-4000, как и Z1, не имел экрана на основном брелке. Дизайн у него – свой собственный, а вот такие же дополнительные брелоки использовались и на других системах.

TW-7000 комплектовались двумя вариантами основных брелоков. Обратите внимание на дизайн антенного модуля.

У TW-7010 отличаются и дополнительный брелок, и назначение кнопок на основном (соответственно, и пиктограммы на них). Антенный модуль также отличен от того, что использован на TW-7000, и по виду, и по отсутствию кнопки CALL.

Сигнализация TW-7100 от TW-7000 отличается по функциям и пиктограммам кнопок.

У TW-9000 вновь изменены пиктограммы и использование кнопок.

Сразу бросающееся в глаза отличие LR-950 – длинная проволочная антенна на модуле.

А вот старый LR-1010 можно на первый взгляд спутать с TW-4000. Но только на первый, реальных отличий хватает:

У Tomahawk S-700 брелоки в меру рубленые, достаточно легко узнаваемые:

Модель SL-950 отличается как назначением/пиктограммами кнопок, так и антенным модулем.

Если взять уже знакомые дополнительный брелок и модуль антенны, получим TZ-7010. Пиктограммы на кнопках вновь другие, обратите внимание!

Tomahawk TZ-9010 от S-700 внешне отличается опять-таки только пиктограммами.

Самостоятельная установка сигнализации TOMAHAWK TW-9010 — Лада 2115, 1.5 л., 2001 года на DRIVE2

Это мой второй опыт установки сигнализации в авто, о первом можно читать здесь Самостоятельная установка сигнализации Leopard LS50/10 PLUS

В машине при покупке уже стояла простенькая (открыть-закрыть) нерабочая сигнализация, что существенно упростило процесс установки (не нужно было устанавливать привода, да и почти все основные узлы подключения уже были выведены в нужное мне место). Странно, что установщики сигнализаций за демонтаж старой охранной системы еще и берут дополнительную плату!=)

Первым делом определяемся с местами установки элементов охранной системы:

— Электронный блок управления сигнализации устанавливается внутри салона а/м.
— Приемно-передающую «RF» антенну системного блока для получения максимальной дальности действия необходимо расположить максимально высоко, не соприкасать с металлическими предметами, жгутами электропроводки.
— Сирена устанавливается в моторном отсеке, в недоступном месте. Если Вы используете автономную сирену, обеспечьте доступ к скважине сервисного ключа. Сирена должна быть установлена рупором вниз, это исключит попадание влаги. Места соединений проводов лучше спланировать внутри салона для меньшего окисления.
— Все сильноточные цепи (питание, габаритные огни, центральный замок и т.д.) должны быть защищены плавкими предохранителями соответствующего номинала.
— Триггеры капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте, багажнике. Периодически триггеры необходимо смазывать во избежание заедания и коррозии.
— Датчик удара устанавливается в салоне, идеальным можно считать центр а/м, крепится к металлу кузова саморезами или приклеивается (но опыту датчик лучше работает на пластике, о чем будет написано ниже).
— Контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т.д. рекомендуется пропаять.

Затем перерезаем либо оставляем перемычку на блоке управления сигнализацией (замкнута — автоматическая коробка, разомкнута — механическая), снимай минусовую клемму с АКБ и подключаемся к проводке автомобиля, согласно СХЕМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.

Общая схема

Схема 1

Схема 2

Теперь о каждом проводе по порядку:

Силовой разъем дистанционного запуска 6 PIN

1. Черно-желтый провод — провод включения стартера (+12В). Выходной сигнал +12В на втягивающее реле стартера.

Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания «Стартер». Этот сигнал предназначен для запуска двигателя. Подключите этот провод после реле блокировки.

2. Синий провод — Выходной сигнал +12В АСС — вспомогательное оборудование.

Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания «АСС» и «Зажигание вкл.»

3. Тонкий красный провод — провод питания системы (+12В).

Подключается через предохранитель 10А к «+» аккумуляторной батареи.

4. Толстый красный провод — провод питания силовых цепей дистанционного запуска (+12В).

Подключается через предохранитель 40А к «+» аккумуляторной батареи.

5. Желтый провод — провод IGN 1, выходной сигнал +12В.

Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания «Зажигание вкл.», и не пропадает в положении ключа зажигания «Стартер».

6. Зеленый провод — провод IGN 2, выходной сигнал +12В.

Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания «Зажигание вкл.», и пропадает в положении ключа зажигания «Стартер», если этот провод присутствует в а/м, на который устанавливается система.

Для нахождения этих точек подключения я использовал обычную лампочку на 12В, подключив ее «-» к кузову авто, а плюсовым контактом искал нужный провод. Для удобства можно воспользоваться табличкой:

Таблица для подключения разъема 6PIN к замку зажигания

Основной разъем 18 PIN

1. Черный провод — «-» системы. Крепим к массе автомобиля

(Обеспечьте прочный уверенный контакт)

2. Синий провод — провод включения салонного освещения
-300мА при снятии системы с охраны (длительность программируется) — не использовал

3. Черно-красный — выход IGN3. — не использовал

-300мА во время процедуры дистанционного запуска, для организации дополнительных цепей зажигания. Этот провод может понадобится если на замке зажигания а/м на который устанавливается система более двух цепей зажигания или для активизации модулей обхода иммобилайзеров.

4. Черно-желтый провод — провод реле блокировки стартера.

-300мА после постановки системы в режим охраны и/или процедуры дистанционного запуска и/или в режиме «Anti-hijack».

Подключаем к контакту 85 реле блокировки стартера.

ВНИМАНИЕ!

Реле блокировки должно быть использовано только для блокировки стартера, что исключит возможность остановки двигателя во время движения.

5. Желто-красный провод — провод 2-го дополнительного канала. (-300мА) — не использовал

6. Серо-черный провод — вход провода тахометра.

Подключил к желтому проводу белого разъёма щитка приборов

Точка подцепления серо-черного провода

7. Сине-красный провод — «+» вход датчика дверей — не использовал

8. Оранжево-белый провод — «-» вход датчика багажника.

Подключил к концевику багажника, дополнительно установил концевик на лючок бензобака и подключил к этому же проводу

Концевик лючка бензобака

9. Фиолетовый провод — провод включения функции «Anti-hijack». — не использовал

При появлении «-» на этом проводе включается функция «Anti-hijack».

10. Зелено-черный провод — провод питания парковочных огней. Подключается через предохранитель 7,5А. — подключил к левой стороне поворотников

11. Зелено-желтый провод — провод питания парковочных огней. Подключается через предохранитель 7,5А. — подключил к правой стороне поворотников

12. Черно-белый провод — дополнительная программируемая нормальнозамкнутая/нормальноразомкнутая блокировка; «-» 300мА

Использовал для Выключения магнитолы от сигнализации

13. Серый провод — выход сирены. (1.5А)

14. Желто-синий провод — провод 3-го дополнительного канала или двушагового открытия дверей (программируется) — не использовал

3-тий дополнительный канал — «-» 300мА, длительность импульса программируется.
Двушаговое открытие дверей — «-» 300мА.

15. Желто-черный провод — провод дистанционного открытия багажника. (-300мА, 1 сек)

О подключении читать здесь: Электропривод багажника

16. Оранжево-фиолетовый провод — провод ручного тормоза.

Подключил к концевику ручного тормоза

17. Сине-черный провод — «-» вход датчика дверей.

Подключается к одному любому концевику дверей

18. Оранжево-серый провод — «-» вход датчика капота.

Подключил к концевику капота

Разъем подключения центрального замка 6 PIN

На автомобили без ЦЗ, к которым и относится ВАЗ 2115, подключается по следующей схеме (все электроприводы соединяются между собой параллельно, и присоединяются к синему и зеленому проводам.

Схема 3

После установи сигнализации для работы автозапуска необходимо войти в режим программирования и выставить режим контроля работы двигателя — по тахометру, после чего необходимо провести процедуру программирования оборотов холостого хода (подробнее см. в руководстве пользователя)

По поводу датчика удара могу сказать, что его чувствительность оставляет желать лучшего (куда бы я его не ставил), поэтому мной в дополнении к штатному был установлен второй датчик удара и подцеплен параллельно первому!

Дополнительный датчик удара

Теперь машинка в безопасности!

комплект TOMAHAWK TW-9010

просто так=)

Как включить автозапуск на сигнализации Томагавк по температуре, времени

Дистанционный запуск двигателя – это особенная функция, которая дает автовладельцу больше комфорта использования автомобиля. Больше не надо переживать о том, что зимой необходимо постоянно прогревать машину в любое время суток или садиться в холодный салон.

Достаточно поставить на автозапуск свою машину и можно забыть о многих проблемах. Для этого вы можете использовать сигнализации Томагавк, например, модель G-9000 или другие, отлично себя зарекомендовавшие среди многих автовладельцев.

Функция автозапуска

Автозапуск Tomahawk позволяет включать прогрев автомобиля на расстоянии при помощи кнопок брелока или по таймеру. Для этого требуется провести соответствующие настройки. При этом сама сигнализация проводит контроль напряжения бортовой сети при помощи специального фирменного программного оборудования.

Чтобы включить функцию автозапуска необходимо знать, какие кнопки нажимать. В зависимости от модели кнопки и функции могут отличаться, однако, в большинстве случаев они одинаковые. Например, в модели Tomahawk Q9 Dialog или TZ-9031 требуется нажать клавишу, на которой изображен ключ. После этого должны три раза включиться и выключиться фары и сирена три раза просигнализирует о выполнении функции. Затем на дисплее должно отобразиться несколько иконок:

• «St» — проведена попытка запуска мотора;
• «SP» — завести мотор не получилось;
• «Автомобиль» — мотор работает, брелок издает соответствующую мелодию.

При этом мотор будет работать в соответствии с установленным промежутком времени. Время работы двигателя можно запрограммировать самостоятельно, для этого надо изучить прилагаемую к сигнализации таблицу с соответствующей информацией. Затем мотор автоматически выключиться до следующего запуска. Также время прогрева мотора можно увеличить – необходимо одновременно нажать кнопки «замок» и «ключ». Каждое такое нажатие добавляет ровно по 5 минут, максимальное увеличение времени – 20 минут. На дисплее TZ-9011 или SL-950 будет отображаться время, которое осталось до отключения двигателя.

Запуск двигателя моделей 9.3, а также 9.5 и других не может быть осуществлен только при условии соблюдения следующих требований:

• рычаг переключения коробки передач устанавливается не в нейтральном положении;
• открыт капот автомобиля;
• уже включено зажигание;
• машина не стоит на ручном тормозе.

В данных случаях при попытке осуществить автозапуск модели сигнализаций, например, TZ-9030 или 9.9 будут издавать четыре звуковых сигнала. Дополнительно в некоторых моделях можно устанавливать время прокрутки стартера.

Выключение двигателя дистанционно

Также можно заглушить машину с брелка. Если в этом есть определенная необходимость. Эта функция в моделях TZ-9031 или Z5 работает только в том случае, если машина предварительно заводилась дистанционно. Чтобы отключить двигатель требуется нажать кнопку «ключ». При этом машина должна подать два световых сигнала фарами, а сирена издать два звуковых сигнала. Брелок издаст соответствующую мелодию, а на его дисплее потухнет иконка с изображение трех квадратов.

Запуск по температуре

Во многих моделях сигнализаций представленного производителя предусмотрен дополнительный датчик температуры двигателя, который монтируется под капотом. Он позволяет включать автозапуск по температуре. Если его нет или по какой-то причине он не работает, тогда функция срабатывает по датчику внутри салона.

Для активации функции нажмите и удерживайте клавиши «открытый багажник» и «ключ». Сработают фары один раз, и сирена подаст сигнал. На дисплее появится иконка в виде снежинки и температура прогрева, которая была запрограммирована предварительно, после чего проиграет мелодия. Следующий запуск мотора будет осуществлен автоматически по установленному ранее времени.

Чтобы отключить автозапуск требуется снова нажать кнопки «открытый багажник» и «ключ». При этом должны два раза включиться и выключиться фары и два раза просигналит брелок. На самом дисплее пропадет иконка «снежинка» и проиграет мелодия.

Включение функции может происходить не более шести раз каждых два часа. Можно устанавливать температурные режимы от 5 до 30 градусов.

Запуск каждый день

Чтобы завести машину не обязательно устанавливать функцию автоматического запуска каждый день. Для этого в некоторых моделях можно использовать функции запуска мотора на каждый день, нажав одновременно и удерживая клавиши «выключенный звук» и «ключ». Должны один раз включить и выключить фары, на брелоке появится иконка в виде часов и проиграет мелодия. Затем система самостоятельно будет запускать мотор, начиная со следующего дня в установленное время автозапуска.

Отключение на Z3 или 10.1 и других происходит нажатием тех же клавиш. Фары должны вспыхнуть два раза, пропадает иконка часов и играет мелодия. Активировать запуск на 1, 2 ,4 и 12 часов можно нажатием указанных выше кнопок и в течение пяти секунд дополнительно нажать соответствующую кнопку на брелоке:

• «замок» — запуск мотора каждый час;
• «ключ» — интервал между активацией два часа;
• «открытый багажник» — запускать двигатель будет через каждых четыре часа;
• «выключенный звук» — мотор будет заводиться через двенадцать часов.

Эти функции действуют на различных моделях сигнализаций, например Х3 или 9.7 и других. Однако перед использованием таких настроек необходимо тщательно изучить прилагаемую к сигнализации инструкцию. Это связано с тем, что комбинации клавиш могут отличаться от указанных. Также это относиться к тем случаям, когда требуется заглушить двигатель с брелка.

Некоторые неисправности

В определенных случаях не работает автозапуск. Происходить это может по разным причинам, но есть ряд основных ошибок, которые ведут к данным проблемам. Например, установив модель Х5, были внесены неправильные настройки брелока, что не позволяет устанавливать тот или иной режим и активировать функцию автозапуска. Необходимо соответствующе настроить систему, чтобы избежать подобных проблем. Если машина не ставится на автозапуск, тогда стоит обратиться к специалисту. Возможно, были допущены ошибки при подключении системы. Это же относится и к тем случаям, когда автомобиль заводится и глохнет.

Устанавливая такую серьезную и сложную систему на свой автомобиль, никогда не стоит надеяться. Что вы можете справиться с этим самостоятельно без соответствующих знаний. В этой работе важен профессионализм и знание устройства в целом. В противном случае вы не получите нужный результат и можете даже навредить машине, что повлечет за собой выход из строя элементов автомобиля и дорогостоящий ремонт.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Инструкция по эксплуатации Tomahawk TZ-7010

TOMAHAWK

СОДЕРЖАНИЕ:

РУКОВОДСТВО

по

ЭКСПЛУАТАЦИИ.

I.

Основные функции системы.

II. Индикация дисплея LCD.
III. Брелоки дистанционного управления.
IV. Функции, выполняемые при помощи брелока.

V. Как пользоваться охранным комплексом:

1. Постановка в охрану.

9

2.

Тихая постановка в охрану.

9

3.

Отключение датчика удара и дополнительного датчика.

9

4.

Отключение режима охраны.

9

5.

Двушаговое отключение режима охраны.

10

6.

Охрана с заведенным двигателем.

10

7.

Автоматическая постановка в охрану.

10

8. Автоматическая перепостановка в охрану.

11

9.

Режим охраны.

11

10. Режим иммобилайзера.

11

11. Функция безопасного вождения.

12

12. Управление центральным замком

воеремядеижения.

12

13. Поиск автомобиля.

12

14. Паник-функция.

12

15. Anti-Hijack.

12

16. Дистанционный Anti-Hijack.

13

17. Режим Vaiet.

13

18. Защита от ложных срабатываний.

14

19. Дистанционный опрос состояния.

14

20. Дистанционное отпирание багажника.

14

21. Дистанционное отключение сирены.

15

22.

Управление дополнительным каналом.

15

23.

Аварийная постановка/снятие с охраны.

15

24. Персональный код (PiN код).

16

25.

Программирование нового PiN кода.

16

26.

Программирование новых брелоков.

18

27.

Информация о запрограммированных брелоках.

18

28.

Инс(юрмация о работоспособности датчиков.

18

29.

Отображение инфюрмацци на LCD брелоке.

19

30.

Функциональные возможности брелока-пейджера.

18

31. Индикация светодиода.

20

32. Порядок замены элемента питания в брелоке

cLCD дисплеем.

20

33.

Режим программирования функций.

20

34.

Возврат к заводским установкам.

21

VI.

Таблица программирования.

22

Описание программируемых функций

23

Схема подключения охранной сигнализации Томагавк 9010. Сигнализация с автозапуском. Томагавк

В сравнении с «бюджетными» охранными системами неплохо зарекомендовала себя техника марки «Томагавк». Теперь, в 2015 году, многие системы автосигнализации Tomahawk были сняты с производства. По-прежнему выпускаются сигналы следующих семейств: Z, X, S, TZ 7010 и некоторые другие. В продаже же можно найти сигнализацию Tomahawk tw 9010 или tz 9030. Второй из них более современный, в нем программируются все функции, поэтому лучше отдать предпочтение более простой модели.По крайней мере на сигнализаторе Tomahawk tw 9010 нельзя «случайно» перепрограммировать назначение клеммы «ACC», подключенной к силовой проводке.

Стандартное подключение tw 9010

Производитель оборудования Томагавк предлагает подключить сигнализацию следующим образом:

Главный разъем, Томагавк-9010

Отзывы говорят о том, что стандартный вариант подключения в автомобилях ВАЗ прост в реализации. Концевой выключатель капота, кнопку Anti-Hijack подключить нельзя, а вот идущий от разъема «сине-красный» провод точно не понадобится.Если нужен автозапуск, можно подключить к «черно-желтому» кабелю блокировочное реле. В целом подключать сигналку Tomahawk tw 9010 одно удовольствие, если речь идет о ВАЗ-2110.

Есть два разъема под торпеду ВАЗ «Десятка». Они окрашены в белый и красный цвета. При Т-образных соединениях из разъемов вытягиваются следующие провода:

1. Шнур тахометра, подключенный к контакту «3» белого разъема,
2. Провод датчика стояночного тормоза (белый разъем),
3. Два шнура от указателей поворота (клеммы 5 и 6 красного разъема).

Все автосигнализации Томагавк допускают блокировку стартера. Если хозяину нужна такая опция, то в разрыв шнура 50Р включается реле.

Подключение к замку зажигания

Блокировка с помощью «внешнего реле» является стандартной опцией для сигнализации Tomahawk tw 9010, в отличие от систем tz 9030.

Если вам не нужна блокировка, все же подключите «желтый» кабель 6-контактного разъема к клемме «15ГЧ».

Подключение без автозапуска

Автоматический запуск необходим для реализации автоматического прогрева двигателя.Будем считать, что последний вариант хозяину не нужен. В этом случае упрощается установка и установка автомобильных сигнализаций независимо от их марки. Теперь рассмотрим, как подготовить стандартные разъемы перед установкой сигнализации Томагавк. Читай внимательно.

Стандартные модули ВАЗ-2110, подготовка

Корпус торпеды скрывает два электрических разъема. В них потребуется 4 провода:

Торпедные разъемы

Эти цифры были приведены ранее в текстовом виде.А теперь отметим, что автосигнализация должна получать информацию о том, открыты ли двери. Tomahawk 9010 Следовательно, вам понадобится еще 4 контакта:

4 провода от концевых выключателей дверей

На рисунке показан разъем модуля BSK. Все соединения проводов должны быть Т-образными.

Если речь идет о сигнальной проводке, подключайтесь к ней с помощью ответвителей. Так вы оставите возможность быстро отключить сигнализацию.

С другой стороны, шнуры питания желательно припаять.Это делается с помощью «зелено-желтого» и «зелено-черного» проводов от модуля сигнализации «Томагавк» до поворотников.

Установка автосигнализации не такая уж и сложная задача. Но нужно знать, где и что в машине. Стандартные разъемы выглядят так:

2 клеммника, белый и красный

Здесь «синий» и «сине-белый» шнуры подключаются к поворотникам, «желтый» — к тахометру. Сразу вы обнаружите четыре «важных» провода, идущих от разъема BSK-модуля.Кстати, к сигнализации Томагавк они подключаются не напрямую, а через блокирующие диоды. Аноды 4-х диодов скручены и подключены к «сине-черному» кабелю.

Любая автосигнализация подключается к концевикам дверей не через обычные диоды, а через диоды Шоттки. Например, подойдут детали с маркировкой 1N4001 и т. Д.

Если говорить о подключении центрального замка, то известна схема, рекомендованная производителем автосигнализации:

Стандартный вариант подключения центрального замка

Но читая отзывы, можно понять, что на ВАЗ-2110.Для управления центральным замком на «белый» или «коричневый» провод подается нулевой потенциал:

Блок управления центральным замком, ВАЗ-2110

Это означает, что эти кабели можно подключать к проводам, идущим от 6-контактный разъем Tomahawk tw 9010:

Упрощенный вариант, центральный замок и сигнализация

При внедрении упрощенного варианта будет нежелательно давать противоречивые команды: сдвинуть «собачку» вниз нельзя, взяв брелок, нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ (открыть).

Как бороться с зажиганием

Реле блокировки входит в комплект поставки «Томагавк». Подключите по схеме:

Подключение к замку зажигания

Маркировка шнуров розеток производителями не предусмотрена. А вот кабель, подключенный со стороны замка, можно определить по срабатыванию реле:

Разъем (розетка) фиксирующего реле

Подключите «минус 12 вольт» к коричневому проводу, и положительное напряжение будет подано. в свою очередь к силовым кабелям.

Автосигнализация, о которой идет речь, подключается к реле одним кабелем («черный и желтый» от главного разъема). Но установка проводится, когда все подключения уже сделаны.

Здесь шнур питания подходит к третьему контакту клеммной колодки, который оборван. А четвертый контакт нужно подключить к «желтому» кабелю, к которому через штатный разъем подключается автосигнализация.

Все оборудование «Томагавк» имеет свойство: при выходе из строя основного блока реле по-прежнему проводит ток.Но если его выключить, то есть вынуть из розетки, запустить двигатель будет невозможно. Поэтому убедитесь, что гнездо реле надежно закреплено во время установки. Последнее верно не только для систем марки «Томагавк», но и для другого блокировочного оборудования.

Слаботочные цепи и главный разъем

Основной блок охранной системы Томагавк оборудован несколькими разъемами:

Сигнальный модуль tw-9010

Как обращаться с 6-контактными клеммными колодками, рассмотрено выше.А чтобы впоследствии настроить систему, подключите антенный блок, кнопку Override и светодиод. Теперь поговорим о подключении основной клеммной колодки.

Затем перемычка, установленная на основном блоке, срезается, чтобы заблокировать автозапуск при включенном «ручном тормозе». Если автозапуск не используется, оставьте перемычку. Провода главного разъема подключаются следующим образом:

Разъем Tw-9010 в ВАЗ-2110

Синими крестиками обозначены дополнительные подключения. Например, вы не используете датчик капота, и система «Томагавк» считает его закрытым.

Отключите стандартный аккумулятор во время установки. После включения сигнализация находится в режиме «Открыть».

Как запрограммировать важные опции

Для программирования модуля Tomahawk tw-9010 вам потребуется:

• Как минимум один брелок, воспринимаемый системой
• Кнопка активного переключения,
• Перед выполнением каких-либо действий снимите автомобиль с охраны.

Берем основной брелок, нажимаем кнопку «Замок». Если на экране отображается «закрытый замок», нажмите кнопку еще раз.

Набор программных опций приведен в любом руководстве по сигнализации Томагавк. Брелоки снабжены четырьмя кнопками, значение устанавливается нажатием одной:

Скриншот инструкции для tw-9010

Запрограммируем систему на управление «по тахометру»:

1. При снятии сигнализации и двери закрыты, включить зажигание без запуска двигателя,
2. Нажмите кнопку блокировки 6 раз,
3. Выключите зажигание (прозвучит щебетание).

Теперь нажмите Override 4 раза подряд. Затем выберите «значение 3», взяв брелок и нажав кнопку «Багажник».

Никаких дополнительных цепочек для ключей не требуется. Выполните шаги 1-3, 9 раз нажав Override. Если светодиод подключен, подождите, пока он не загорится. Запустите двигатель и при 1000-1500 об / мин нажмите и удерживайте Override. Раздастся единичный «чирик», что означает, что система «Томагавк» «успешно обучена». Если вы услышите 4 «чириканья», учите снова.

Если все будет сделано без ошибок, то основной брелок будет корректно отображать режим работы двигателя.

Китайский комплект Томагавк-9010

Томагавк 9010

Двери не закрываются брелком сигнализации ВАЗ (2110 — 2112)

Описание :
Проблема с сигнализацией задних дверей ваз, этот способ тоже можно применить в багажник, если он не открывается с кнопки в салоне. Не забываем подписаться и лайкать)

как включить автозапуск Tomahawk

Несмотря на то, что в линейке систем безопасности «Томагавк» самые современные технологии, разработчики постарались сделать так, чтобы процесс установки ее отдельных образцов не слишком сильно отличался от общепризнанных классических норм.

Например, как и при работе с любым другим электрооборудованием, предназначенным для автомобилей, перед установкой сигнализации томагавк настоятельно рекомендуется отключить бортовое питание, отсоединив клемму «-» от аккумулятора.

В целом, в основу установки автосигнализации положены следующие принципы:

• Скрытность конкретных мест для установки наиболее важных блоков;
• Отсутствие источников тепла и влаги возле основных блоков;
• Создание условий для минимизации взаимного влияния системных блоков и элементов штатной электроники автомобиля друг на друга.

Кроме того, обращает на себя внимание то, что излучающая антенна должна располагаться как можно дальше от источников помех, а длина соединительных проводов должна быть минимальной.

Что касается основных блоков системы безопасности, то при их установке необходимо соблюдать следующие правила:

• Главный блок управления сигнализацией лучше всего устанавливать в салоне автомобиля, так как он наиболее защищен от влаги и ударов. . Также приемно-передающая антенна «RF» размещена в салоне таким образом, чтобы получить максимальную дальность действия управляющего сигнала (другими словами, антенна должна быть как можно выше и при этом не соприкасаются с металлическими элементами кузова и жгутов проводов).
• Сирена устанавливается в моторном отсеке, при этом при закрытом капоте она не должна быть доступна снаружи, в том числе со стороны днища автомобиля. Рупор сирены должен быть направлен вниз, чтобы предотвратить скопление в нем влаги и мусора. Что касается мест подключения проводов, то их целесообразнее планировать внутри салона, где они будут менее подвержены окислению.
• Все цепи со значительными рабочими токами (питание, центральный замок, габаритные огни и т. Д.)) должны быть защищены предохранителями с соответствующими номиналами.
• Спусковые механизмы капота и багажника врезаны в закрытые для посторонних и защищенные от влаги места. В процессе эксплуатации не забывайте периодически их смазывать.
• Датчик удара размещают в салоне автомобиля, прикрепляя его непосредственно к металлу кузова с помощью саморезов. Идеальное место для этого датчика — центр автомобиля.
• Все электрические соединения в системе зажигания, стартера, внешнего освещения и т. Д.схемы необходимо аккуратно паять.

Порядок подключения отдельных проводов определяет схему подключения томагавка автосигнализации и цветовую кодировку ниже основного разъема 14 PIN:

1. Красный провод — «+» для питания системы от аккумуляторной батареи через предохранитель на 15А.
2. Черный провод — «-» общего кузова автомобиля.
3. Синий провод — «-» к линии вежливой подсветки.
4. Черный провод с желтой полосой — «-» на реле блокировки стартера.
5. Жёлтый провод с красной полосой — вывод на второй доп (активируется брелком).
6. Синий провод с красной полосой — «+» на спусковом крючке.
7. Синий провод с черной полосой — «-» на спусковом крючке.
8. Оранжевый провод с белой полосой — «-» к спусковому крючку ствола.
9. Оранжевый провод с серой полосой — «-» к спусковому крючку капота.
10. Желтый провод с белой полосой — «-» вывода первого дополнительного канала (активируется по сигналу брелока на отпирание багажника).
11. Серый провод — «+» для управления сиреной.
12. Желтый провод — «+» к замку зажигания.
13. Зеленый провод с черной полосой — «-» плюс на реле управления габаритными огнями.
14. Зеленый провод с черной полосой — «+» плюс на реле управления габаритными огнями.

Подключение остальных компонентов (приемной и передающей антенны, датчика удара, светодиода, кнопок управления и т. Д.) Осуществляется с помощью комплектных жгутов и не представляет особой сложности.

Многие автовладельцы хотят приобрести не просто сигнализацию, а систему, сочетающую в себе ряд дополнительных функций, повышающих комфорт использования транспортного средства.Одно из них — автозапуск двигателя. Благодаря этой функции салон автомобиля можно охладить незадолго до поездки летом или прогреть зимой. Сигнализация с запуском двигателя не только помогает повысить комфорт, но и сэкономит время на подготовке автомобиля к поездке.

Автоматический запуск двигателя дает возможность установить определенный временной или температурный режим (внутри или снаружи), после которого двигатель запустится самостоятельно. Производители устройств определяют набор режимов. При покупке сигнализации с автозапуском двигателя необходимо определить ряд характеристик, например, способ кодирования сигнала между охранной системой автомобиля и брелоком его владельца.Многие предпочитают использовать GSM-модуль, который передает более надежный и безопасный сигнал по сравнению с радиопередатчиками с диалоговым или динамическим кодированием.

При установке сигнализации с автоматическим запуском двигателя может возникнуть затруднение при взаимодействии с различными противоугонными системами. Чаще всего проблемы связаны с иммобилайзером, который не позволяет двигателю работать без использования кодового ключа. С другой стороны, система автозапуска предназначена для предварительного запуска двигателя. Эти два устройства могут конфликтовать.Чтобы избежать этого, можно использовать блок обхода иммобилайзера. Благодаря ему силовой агрегат может запускаться автоматически и без конфликтов от таких устройств. В этом случае система защиты автомобиля будет в активном состоянии.

Особенности современных моделей сигнализации с запуском двигателя

В каталоге магазина АвтоПрофи огромное количество различных моделей сигнализации с запуском двигателя … Подробное описание их технических характеристик поможет вам не ошибиться с выбором.Некоторые товары имеют большой запас хода, который может достигать двух километров. Модели могут иметь широкий набор дополнительных параметров. Среди них программируемое управление работой стеклоподъемников, люков с электроприводом и других систем центрального замка, включение и выключение режима охраны без использования сирены сигнализации, расширение количества подключаемых устройств и т. Д.

Важно понимать, что наличие дополнительных опций и функций ведет к удорожанию сигнализации, поэтому приходится выбирать между комфортом и стоимостью.Некоторые модели более доступны по цене, но не обладают высокой надежностью шифрования.

Каждая представленная в нашем магазине модель сигнализации с блоком питания автоматического запуска имеет подробное описание технических характеристик и функций, что облегчает задачу выбора оптимального устройства. Вы всегда можете задать интересующие вас вопросы или получить дополнительную информацию, позвонив нам по телефону, указанному на сайте.

Удобная система расчетов, быстрая отправка товаров и их доставка — лишь некоторые из преимуществ работы с нами.Свяжитесь с нами! И скоро вам не придется тратить время на прогрев автомобиля зимой или мучить себя теплом своего четырехколесного друга жарким летним днем.

دول برنامه نویسی دو 9010. نحوه تنظیم نگ ودکار Autostart Tomahawk

در مقایسه با سیستم ای امنیتی «بودجه» تجهیزات برند Tomahawk ثابت شده است که بسیار وب است. انون در سال 2015 بسیاری از سیستم ای هشدار اتومبیل Tomahawk قطع ده است. تاکنون سیستم ای سیگنالینگ انواده های زیر تولید می وند: Z ، X ، S ، TZ 7010 و برخی دیگر.با این وجود در فروش می توانید زنگ Tomahawk TW 9010 یا TZ 9030 را پیدا کنید.دوم دوم مدرن تر است, تمام عملکردهای موجود در آن برنامه ریزی شده اند و به همین دلیل بهتر است به یک مدل ساده تر اولویت دهید. حداقل در سیگنالینگ Tomahawk tw 9010 برنامه نویسی «تصادفی» دف از ترمینال «ACC» متصل به سیم کشی برق رمکن اس.

اتصال استاندارد ТВт 9010

تولید کننده تجهیزات Tomahawk ارائه می دهد زنگ هشدار به شرح زیر است:

اتصال دهنده اصلی, Tomahawk-9010

بررسی ها به ما می گویند که گزینه اتصال استاندارد در اتومبیل های ВАЗ به راحتی قابل اجرا است.ما نمی توانید سوئیچ انتهایی هود ، دکمه Anti-Hijack را وصل نید ، اما سیم «آبی-قرمز» ادز انکتورن ارم انکتورن ارم در صورت نیاز به اتو استارت می توانید رله مسدود کننده ، متصل به کابل «سیاه و رد» متصل کنید. ب ور کلی ، اتصال سیگنالینگ Tomahawk tw 9010 در ورت مراجعه به ВАЗ-2110 بسیار لذت بخش است.

تحت ادر vazovskih «ده» دو اتصال دهنده ستند. آنها به رنگ سفید و قرمز رنگ شده اند. با انجام اتهالات T ل ، سیم های زیر از اتصالات ده می وند:

1. بند ناف تاچو متصل بهت
2. سیم سنسور ترمز ارکینگ (اتصال سفید) ،
3. دو سیم از لامپ های سیگنال نوبت (دایانه های 5 و 6 اتصال رمز).

مه سیستم ای هشدار اتومبیل Tomahawk اجازه مسدود شدن استارت را می دهند. ار مالک به این نه احتیاج داشته باشد ، رله در بند ناف «50P» نجانده شده است.

اتصال به سوئیچ احتراق

ل دن با «رله خارجی» بر خلاف سهستم 30ای tz 9030 برای سیگنالین Tomahawk ستراق 9030 سترا Tomahawk ستراق

ار نیازی به ل ندارید مچنان سیم «رد» اتصال 6 را به ترمینال «15GCH» وصل نید.

بدون مجوز

برای تحقق گرمایش خودکار موتور ، روع ودکار لازم است.ما فرض می کنیم که مالک آخرین گزینه مورد نیاز نیست. نصب و راه اندازی آلارم اتومبیل ، رف نظر از نام تجاری آنها ، در این حالت د است. انون نحوه تهیه انکتورهای استاندارد قبل از نصب سیستم اعلام حریق Tomahawk در نظر گرفته واهد شد. با دقت بخوان

ا استاندارد ВАЗ-2110 ماده سازی

ادر دو اتصال دنده برقی ناپ. در نها به 4 سم نیاز واهید داشت:

اتصالات Torpedo

در ل متن ان ارقام دتر داده ده ات. و اکنون توجه داشته ایم که زنگ هشدار اتومبیل باید در مورد باز بودن درب ها اطلاعاتی را دریافت کند Томагавк 9010 بنابراین به 4 مخاطب دیگر نیاز دارید:

4 سیم با سوئیچ محدودیت درب

شکل نشان دهنده اتصال ماژول БСК را نشان می دهد.اتصالات به تمام سیم ا باید به شکل T باشد.

اگر سیم سیگنال است ، با استفاده از رهای برقی به ن متصل شوید. بنابراین فرصتی را برای خاموش کردن سیگنال به شما می دهد.

در مقابل ، سیم های برق برای لحیم کاری مطلوب هستند. ان ار با سیمهای زرد سبز و رد و سبز مشکی انجام می شود که از ماژول سیگنالینگ Tomahawk به سیگنالهای روود رود.

نصب دزدگیر ماشین ار چندان دشواری نیست. اما باید بدانید که در ا و چه چیزی در ماشین وجود دارد. اتصالات استاندارد به این شکل است:

2 بلوک ترمینال, سفید و قرمز

در اینجا تارهای «آبی» و «آبی-آبی» به سیگنالهای چرخشی, «زرد» — به سنج سنج وصل می شوند.ار سیم «مهم» از اتصال ماژول BSK به وجود مده اند ، وراً واهید یافت. به هر حال نها به ور مستقیم به آلارم Tomahawk متصل نمی شوند ، بلکه از طریق مسدود ردن دیودها. ندهای 4 دیود پیچورده اند و نها را به کابل «بی-سیاه» وصل کنید.

رگونه دار ماشین به انتهای درب وصل نمی شود از طریق دیودهای معمولی ، بلکه از ریق دیودهای Schottkyای. به عنوان مثال قطعات مناسب با علامت 1N4001 و ره.

اگر در مورد اتصال قفل مرکزی صحبت کنیم, مدار پیشنهادی از سوی سازنده آلارم اتومبیل شناخته شده است:

گزینه اتصال استاندارد

اما با خواندن بررسی ها, می توانید درک کنید که همه چیز در ВАЗ-2110 ساده تر به نظر می رسد.برای کنترل قفل مرکزی, پتانسیل صفر روی سیم «سفید» یا «قهوه ای» اعمال می شود:

ماژول کنترل مرکزی, ВАЗ-2110

بنابراین, این کابلها را می توان به سیمهایی که از کانکتور 6 پین Tomahawk TW 9010 وصل شده اند متصل کرد:

نسخه ساده, قفل مرکزی و سیگنالینگ

با پیاده سازی نسخه ساده شده, دادن دستورات متضاد ناخواسته خواهد بود: حرکت دادن «سگ» به پایین, نمی توانید کلید фОБ را بگیرید و دکمه РАЗБЛОКИРОВКИ را فشار دهید.

با احتراق ار نیم

رله مسدود ننده یک tomahawk تهیه می شود.ن را بق رح وصل نید:

اتال به سوئیچ احتراق

سازندگان هابلوهای سوکت راتالمتراق. اما کابل متصل از طرف قفل را می توان با کارکرد رله تعیین کرد:

سوکت رله مسدود شده

منهای 12 ولت به سیم قهوه ای وصل می شود و ولتاژ مثبت به طور متناوب روی کابل های برق اعمال می شود.

نگ ماشین موردنظر با یک ابل («سیاه و رد» از کانکتور اصلی به رله وصل می شود). اما نصب نگامی انجام می شود که تمام اتصالات از قبل تمام شده باشند.

در اینجا سیم برق که اره شده است برای ترمینال بلوک ترمینال سوم مناسب است. و مخاطب ارم باید به کابل «زرد» متصل شود کهنگ ماشین از طریق یک انکتور استاندارد به ن وصل شود.

تمام تجهیزات Tomahawk ات دارند: ار واحد اصلی خراب شود ، رله نوز ریان را هدایت می ند. اما اگر ن را خاموش کنید ، یعنی آن را از پریز جدا کنید ، روع به ار موتور امکان ر نخواهد بود. بنابراین نگام اجرای نصب ، از اتصال قابل اطمینان سوکت رله مراقبت کنید. مورد دوم نه تنها برای سیستم ای برند Tomahawk بلکه برای سایر تجهیزات مسدود ننده نیز صادق است.

مدار کم و اتصال اصلی

واحد اصلی سیستم امنیتی Томагавк به چندین کانکتور مجهز است:

ماژول سیگنال TW-9010

نحوه برخورد با بلوک های ترمینال 6 پین, که در بالا بحث شد. و ب منظور ربندی سیستم واحد آنتن دکمه Override و LED را وصل نید. حالا بیایید در مورد اتصال بلوک ترمینال اصلی صحبت کنیم.

سپس بلوتوث نصب ده روی واحد اصلی برش داده می شود تا در نگام روشن دن ترمز دستی автозапуск شمسدو. اگر ا autostart استفاده نشده است ، بلوز را رها کنید.سم ای انکتور انکتور الی به رح ر ول می وند:

سوکت tw-9010 در VAZ-2110

لیب ا ارتان ارتان اتان اتان اتان ب. به عنوان مثال ، ما از سنسور هود استفاده نمی کنید و سیستم Tomahawk بسته بودن آن را در نظر می گیرد.

نگام نصب ، باتری استاندارد را جدا کنید. س از روشن ردن ، سیگنالینگ در حالت «Open» رار دارد.

نحوه برنامه ریزی گزینه های مهم

برای برنامه نویسی Tomahawk TW-9010, شما نیاز دارید:

• حداقل یک کلید اصلی که توسط سیستم درک می شود,
• دکمه نادیده رفتن موثر ،
• بل از انجام رگونه عملیات ، ودرو را خلع سلاح کنید.

لید اصلی را بگیرید ، دکمه «قفل» را فشار دهید. اگر صفحه نمایش «ل قفل ده» را نشان می دهد ، دوباره کلید را فشار دهید.

مجموعه ای از گزینه ای قابل برنامه ریزی در ر کتابچه راهنمای سیگنالینگ Tomahawk ارائه شده استت. Брелки به چهار دکمه مجهز شده است, و با فشار دادن یک مقدار مقدار آن تنظیم می شود:

تصویر از دستورالعمل های TW-9010

ما سیستم کنترل «по тахометру» را برنامه ریزی می کنیم:

1. هنگامی سیگنال نثی شد و درها بسته اند ، احتراق را بدون شروع موتور روشن نید ،
2. 6 بار رد ردن را کلیک کنید ،
3. احتراق را اموش نید (صدای چرخ دستی صدا می شود).

انون ، 4 بار پشت سر م روی Override لیک نید. سپس با گرفتن لید و ار دادن دکمه «تنه» «مقدار 3» را انتخاب کنید.

ای بیشتری مورد نیاز نیست. با فشار دادن 9 بار رد ردن مراحل «1-3» دنبال نید. ار یک LED متصل است ، بر نید تا روشن شود. موتور را راه اندازی نید و در 1000-1500 دور در دقیقه ، Override را فشار داده و نگه دارید. دای «чирикать» به صدا در می آید ، بدین معنی که سیستم Tomahawk «با موفقیت موزش دیده است». اگر 4 «حلقه» را می نوید ، دوباره آموزش را انجام دهید.

ار مه چیز بدون ا انجام ود ، نترل از راه دور اصلی حالت صحیح عملکرد موتور را نشان مید را.

کیت چینی Tomahawk-9010

томагавк 9010

درها با یک کلید زنگ ВАЗ بسته نمی شوند (2110 — 2112)

توضیحات :
مشکلی که درهای عقب سیستم زنگ خطر واز وجود دارد برطرف شده است, در ورت عدم باز شدن از طریق یک دکمه در کابین می توان به همین روش نیز روی صندوق عقب استفاده کرد. اتراک و دوست داشتن را راموش نکنید)

نحوه فعال سازی راه اندازی ودکار tomahawk

ب دلیل قیمت ایین ن نگ هشدار Tomahawk در بین دارندگان ودرو در روسیه رواج افته است.برای ربندی و استفاده از سیستم ، مالک باید کتابچه راهنمای کاربر Tomahawk TW-9010 را بخواند.

[پنهان کردن]

توضیحات زنگ خطر Tomahawk TW-9010 در حال حاضر دیگر ساخته نشده است, اگرچه بصورت دوره ای در فروش ظاهر می شود. ن سیستم در محدوده 3،700 روبل است ، در حالی نترل از راه دور دید با حه نمایش جدید با حه نمایش دید با حه نمایش التلی 1300 نگ خطر اغلب در اتومبیل ای خریداری شده در بازار ثانویه پیدا می ود و احبان جدید مجبور ستند رتان دد مجبور ستند رتان دد مبور ستند رتند رتنود رتنود رتنود رتنود رتناد رتناد رتنود,غالباً کاربر با سوال در مورد انتقال بلوک ا تنظیم ریزه های اضافی روبرو می شود.

بسته نرم افزاری

سیستم به صورت کیت در جعبه مقوایی آبی تحویل داده شده و از اجزای زیر تشکیل شده است:

• واحد الکترونیکی اصلی;
• Мобильный телефон
• سنسور شوک ؛
• سنسور دما در محفظه موتور ؛
• لید اصلی و اضافی fob ؛
• تارهای سیم کشی ؛
• دکمه ای تنظیمات و د ربودن.
• دستورالعمل و ارت گارانتی.

کیت نصب TW-9010

ویژگی های کلیدی

سیستم امنیتی Томагавк مدل TW-9010 ویژگی های زیر را در اختیار مالک قرار می دهد:

• ردیابی بی صدا را فعال کنید.
• محافظت در برابر درهای باز و درهای محفظه موتور و ندوق عقب ؛
• توانایی روع ا متوقف ردن موتور از راه دور ؛
• عملیات روع ا راه دور در وسایل نقلیه با گیربکس اتوماتیک ا مکانیکی.
• این سیستم با موتورهای بنزینی و دیزلی از جمله توربوشارژرها سازگار است.
• تایمر توربو برای نک کردن سیستم تقویت ؛
• توانایی اندازه گیری دما در محفظه مسافر.
• بسته به تنظیمات سنسور ، یک متر سنج اضافی به شما امکان می دهد موتور را راه اندازی نید.
• احتمال راه اندازی روزانه موتور با تکرار در طول روز (واصل 1 ، 2 ، 4 و 12 ساعت) ؛
• تشخیص خود و دور دن ودکار یک مدار امنیتی آسیب دیده با سیگنال اطلاعاتی.
• سنسور وک دو منطقه ؛
• توانایی رفعال ردن سنسور شوک در فاصله.
• تشخیص مثبت های کاذب ؛
• امکان نترل دستگاه ای اضافی از طریق سه انال.
• حالت ای ضد سرقت و وحشت اضافی.
• امان تماس مالک با ماشین ؛
• حالت ستجوی ماشین در ارکینگ ؛
• حه کلید به توابع اضافی (ساعت ، تایمر ، ساعت زنگ دار) مجهز شده است.
• اموش و باز کردن قفل های دو مرحله ای.
• بلوک رله داخلی برای نترل سیستم ل درب ؛
• حه کلید اصلی به نج دکمه ، نور پس مینه صفحه نمایش و سیستم اطلاعات با یکنه ها لرزشزش مجهزتد.
• محافظت ا انال نترل در برابر اسکن و رهگیری سیگنال.
• امکان استفاده از رده ریز اضافی (حداکثر چهار قطعه).

وانب مثبت

بق بررسی ای کاربران ندین جنبث مثبت سیستم وجود دارد:

• سارد تود
• مت مناسب ؛
• حه کلید وزن سبک ؛
• ندین حالت رمایش از راه دور موتور.

منفی در همین زمان, سیستم هشدار بازخورد منفی زیادی به دست آورد:

• دامنه اعلام شده از کلید اصلی 1200 متر حاصل نمی شود و در شرایط واقعی شهر بیش از 150 متر نیست.
• ون های کوچک روی صفحه نمایش از راه دور.
• علیرغم اظهارات سازنده ، سیگنال کد سیستم در معرض رهگیری توسط اسکنرها رار دارد.
• حسگر وک بیش از حد حساس که باعث ایجاد اذب می شود.
• بسیاری از آلارم های معیوب ملاقات کرد.
• مشکلات ار با درجه حرارت ایین ؛
• وقفه در ارتباط با ریموت کنترل.
• مشکلات مدیریتی وجود دارد ، به همین دلیل احب خودرو مجبور است ندین بار روی دکمه ا ​​کلیک کند.
• تعدادی از اربران عملکرد نادرست واحد اصلی (عملکردهای روشن و اموش ود به ود) دارند.

اربر Арман Орманулы می گوید که ونه می توان مشکل را با autorun حل کرد.

ونه زنگ را تنظیم نیم؟

هنگام نصب زنگ باید قوانین زیر رعایت شود:

• تمام کارهای نصب بر روی اتومبیل با انرژی انجام می شود (با سیم هایی که از پایانه های باتری برداشته می شوند).
• واحدهای دار باید مخفیانه واقع وند.
• دکمه Override به صورت نهانی تنظیم شده است ، اما باید در دسترس باشد.
• واحدهای دار نباید بیش از حد گرم یا مرطوب شوند.
• توصیه می ود از نصب هدایت در نزدیکی منابع مداخله ای که ممکن است یک برق در خودرو بشد ودداری کنید.

نتن نگ Tomahawk TW-9010 باید به دور از عات الکترونیکی واقع ود. ول بندهای اتصال سیستم باید به حداقل برسد.

Возрастные ограничения:

Новые возможности. با توجه به اندازه آن ، داشبورد مکان بهینه است.

نتن باید در بالاترین ارتفاع ممکن در محفظه مسافر نصب شود.نباید بدن را لمس کرد. به طور معمول ، اربران آنتن را در امتداد لبه بالای شیشه جلوی شیشه سوار می کنند. اگر شیشه دارای نوار ضد آفتاب است ، بنابراین وسیله ای برای قرار دادن ن توصیه نمی شود. این به دلیل اثر محافظ پوشش محافظ است.

را در محفظه موتور نصب کنید. محل نصب نباید از طریق دهانه ای موجود در ایین قابل دسترسی باشد. نگام استفاده از دستگاه مستقل ، باید دسترسی رایگان به سوراخ کلید اطمینان حاصل شود. توصیه می ود بلافاصله سیم کشی ر را به داخل کابین شروع کنید که این امر محافظت در برابر اکسیداسیون ابربر اسیداسیون ابن روع کنید.

مدارهای متصل به واحد الکترونیکی با مقادیر زیاد جریان (منبع تغذیه, کنترل تجهیزات روشنایی خارجی یا قفل درب) باید توسط فیوزهایی با رتبه مناسب محافظت شوند.

درپوش ای انتهایی محفظه موتور و درب صندوق عقب را نصب کنید. توصیه می شود به طور دوره ای دستگاه را از خاک تمیز کرده و روغن کاری کنید. ان امر به ویژه در مورد سیم کشی ، که توسط اکسیدها وشیده شده و از ارائه سیگنال متوقف می ود ، ادق است.

نصب سنسور وک باید در محفظه مسافر انجام شود. این سنسور با استفاده از و و نوار خود ضربه زدن به عنصر فلزی بدن متصل شده است.نصب روی انل ای پلاستیکی توصیه نمی شود زیرا عملکرد صحیح دستگاه را تضمین نمی کند.

س از نصب ماژول های اصلی ، نها باید با سیم کشی متصل شوند. برای تأمین توان مثبت ، سیمها بر روی سوئیچ احتراق اعمال می شوند. از طرف دیگر می توانید از یک هادی جداگانه که مستقیماً به ترمینال باتری می رود استفاده کنید. با استفاده از این نوع نصب ، وز 3 مپری اضافی در هادی نصب می شود. سیگنال منفی از بدنه خودرو از مهره جرم استاندارد گرفته می شود. توصیه نمی شود سیم منفی را با پیچ خود ضربه بزنید ، را چنین اتصال تماس برقرار نمی کند.کلیه قطعه های سیم کشی سیگنالینگ درون شبکه برق معمولی باید لحیم و دا شده باشند. استفاده از ار بر اساس اسید ممنوع است ، را آنها منجر به از بین رفتن سیم کشی می شوند.

منبع تغذیه شبکه پردازنده را بعد از نصب همه بندها وصل کنید و عملکرد زنگ را تست کنید.

سنسور وک را تنظیم نید. برای انجام ان ار ، حساسیت آن در حداقل سطح تنظیم ده و ستانه اسخ با سکته ای دست نور بر دوبر روب.

ارامترهای سیستم را با استفاده از ریموت کنترل و دکمه سرویس تنظیم کنید.

Обновить Tomahawk TW-9010, чтобы узнать, как получить paladinMgn نشان داده ده است.

اتصال سیم کشی

رح مفصل سیم کشی در دفترچه راهنمای موجود است.

Производитель: Tomahawk TW-9010, Производитель: Производитель:

بلوک با شش مخاطب برای اتصال قفل مرکزی.

اتصال اصلی واحد الکترونیکی (برای 18 مخاطب)

بلوک سنسور شوک (چهار پین) ؛

اتصال نتن نج پین ؛

دو انکتور برای دکمه تنظیم و نشانگر حالت های عملکرد (دو پین در هر).

نمودار مهار سیم کشی

در رآیند نصب واحد الکترونیکی روی آن شما باید از نده برای نترون اگر بلوز نصب شود ، سیستم می تواند با انتقال ودکار ، برداشته شده — با مکانیکی ار کند.

در زیر عکس هایی از سیم کشی سیستم به شبکه داخلی ارائه می شود.

نمودار مدار راه اندازی اتصال بلوک اصلی اتصال کلیدهای محدود در کابین مدار سنسور دما

هنگام اتصال ماژول آنتن و درایو قفل, باید نمودارهای زیر اعمال شود.

اتصال سنسور و آنتن قفل زنجیره ای اضافی و مرکزی گزینه های نصب جایگزین برای ماژول کنترل قفل

دکمه های брелок

دکمه ها از چپ به راست و از پایین به بالا اختصاص داده می شوند:

• روشن و خاموش کردن سیستم — 01 ؛
• ا راه دور — 02
• نترل ل صندوق عقب — 03
• حالت اموش ا کانال ای اضافی — 04
• روشن ردن نور پس زمینه نمایشگر یا تنظیم تارامترهای روی ریموت — 05.

برای کنترل ، می توانید از پرسهای کوتاه ا بلند روی دکمه های فردی و مچنین میانبرهاک حد حد انبران حد تا. تمام اطلاعات در داول دستورالعمل های برنامه نویسی است.

نگ ر ا عات اضافی fob key Tomahawk TW-9010 بن عنوان کنترل سیستم امنیتی قابل استفاده است. برای پیکربندی از ریموت اصلی استفاده می شود.

لید اصلی حه لید اختیاری

ونه یک keychain تنظیم نیم؟

در صورت نیاز هبت ود.نگام برنامه نویسی ، تمام کنترل از راه دور موجود از حافظه پاک می شوند.

دنباله بط کلید اصلی در حافظه Tomahawk TW-9010:

1. لد سور احتراق را به وضعیت روشن (دون رودون) رودون رودون.
2. دکمه Override را ار دهید و اجازه ندهید تا ار سیگنال توسط ر ایجاد وند.
3. لید Override را آزاد نید.
4. دکمه ای باز کردن بوت و حالت اموش عملکرد را به ور همزمان بر روی ریزه بوته دید روی ریزه بوته دید اردا ردن دد ارداد ردن اداداده ردود ارداده ردود ارداده ردود ارداده ردود ارداده ردود ارداده ردود ارداده ردود,ر یک بار برای کنسول اول دو بار برای دوم سه بار برای سوم و ار برای چهارم کار واهد کرد.
5. انیه صبر کنید تا سیستم از حالت تنظیم ارج وید. در حالی که انتظار دارید نمی توانید دکمه ا ​​را فشار داده و لید را در ل رخانید.

تنظیم ویژگی ها

برای پیکربندی توابع کنترل از راه دور, از دکمه های ترکیبی زیر استفاده می شود:

• دکمه 05 نور پس زمینه را فعال می کند.
• با ار دادن دکمه ای 01 و 05 حالت رفه ویی در انرژی روشن می شود.
• ار دادن 02-05 به شما امکان می دهد حالت عملکرد سیستم هشدار را تغییر دهید (وزوز ا لرزش).
• مطبوعات ولانی در 05 تنظیمات ساعت نگ ا تایمر را روشن می کند.
• با فشار دادن 04 به همراه 05 (تعداد دفعات مختلف) به شما امکان می دهد یک تایمر را برای مدت مان 10 تعدا دعات مختلف)

تنظیم دکمه را نادیده بگیرید

برخی از توابع TW-9010 فقط با کمک ریموت کنترل می شوند, برای این کار باید به حالت تنظیم (Переопределение) بروید:

1. احتراق را روشن کنید.
2. دکمه را شش بار فشار دهید ، که حالت برنامه نویسی را فعال می کند.
3. احتراق را اموش رده و تأیید حالت انتخاب ده را با چشمک زدن دیود و دای آژیر (شش بار) دریافند.
4. دکمه Override را فشار دهید تا عملکرد مورد نظر تغییر یابد (انتقال متوالی بق جدول). ان انتخاب توسط ترکیبات مختلفی از سیگنالهای ر کوتاه (واحدی) و ولانی (ده ها) تایید ده است.
5. برای اختصاص یک ارامتر عملکرد ، تمام دکمه ای کنترل از راه دور به جز 05 استفاده می وند. ار دادن دکمه توسط آژیر تأیید می شود (از یک تا چهار بوق کوتاه).

تنظیم مجدد

در صورت لزوم می توان تنظیمات را به تنظیمات کارخانه برگرداند, برای این کار ضروری است:

1. مطابق شکل فوق با فشار دادن دکمه ده بار وارد حالت برنامه نویسی شوید.
2. احتراق را اموش نید ، پس از تأیید صدا بار دکمه را ار دهید.
3. لد 01 را روی ریموت نترل فشار دهید.
4. احتراق را روشن و اموش کنید. تنظیم مجدد توسط پنج بار چراغ اضطراری چشمک زن تأیید می شود.

نم مجدد نگ Tomahawk TW-9010 به تنظیمات ارخانب براب کاربران با تجربه که م توانند دوباره

ویدئوی مربوط به کاربر paladinMgn آنچه را که در مجموعه زنگ قرار دارد نشان می دهد.

د 9ترچه راهنما

دستورالعملهای عملیاتی تهیه ده با Tomahawk TW-9010 د ند بخش تقسیم دستورالعملهای

روشن و اموش ردن سیستم ؛

نترل از راه دور موتور ؛

مدیریت ویژگی های اضافی ؛

تنظیم تنه.

داول آموزش ؛

توصیه های نصب با نمودار سیم کشی.

ندین نکته مهم را در نظر بگیرید که باید در حین کار رعایت شوند.

Автозапуск

نام استفاده از عملکرد روع ا راه دور ، رایط ر باید رعایت ود:

• رتاد اد رت ا
• احتراق را خاموش کنید.
• تمام درها و روکش ا با سوئیچ ای محدود باید بسته باشند.
• ترمز گارکینگ را اعمال نید (برای فعال ردن سوئیچ حد).

با درجه حرارت

برای عال ردن autorun بق سنسور دما ، دکمه های 02 и 03 را ار دا ند اردن ند اردن تأیید عملکرد عال لاش واحد از یک دار سبک ر و وزوز و مچنین ور یک نشانگر دما در حه ارانگر دما در حه ارانگر دما در حه ارترت دو دو.

دمای روع و مان ار با استفاده از دکمه سرویس و لید fob برنامه ریزی می ود. با همان ار دکمه ها حالت اموش می شود و با دوبار عملکرد سیستم نور و دا تأیید می شود. Tomahawk TW-9010 به ما امکان می دهد بیش از شش بار در دو ساعت رم نید.

دمای اسخ را می توان ا تعدادی انتخاب رد:

• -5ºС ؛
• -10ºС ؛
• -20ºС ؛
• -30ºС

راه اندازی روزانه

روع روانه با ار دادن دکمه های 02-04 به ور مزمان تا مان روان روع روان روع روع.ملودی وزنگ بر روی ریموت کنترل پخش می شود و نشانگر مربوطه ظاهر می شود. در صورت عال شدن ، پیش رض زمان تعویق 24 ساعته است. در صورت نیاز به تکرارهای مکرر ، از فشار بیشتر دکمه ا ​​در مدت 5 انیه س از روشن ردن حالت اسفارا.

ماره دکمه	مان تکرار ، ساعت ها را روع دمه
01	1
02	2
03	4
04	12

عال ردن را نادیده بگیرید

با ار دادن دکمه سرویس می توانید حالت Autorun ران عاد.

برای انجام این ار ما باید:

1. احتراق را خاموش نید (نکته مهمی که ا ن تناظیم رنا منا)
2. روی دکمه لیک نید با ار دادن سه بار حالت Valet عال می شود ، ار موتور روع ار موتور روع روهانهه نامر پنار دا.
3. احتراق را روشن نید و تأیید حالت انتخاب ده را با چشمک زدن دیود و دای آژیر (به ترتیب سا ر (به ترتیب سا ر) ار ترتب سبا
4. با فشردن دکمه Override عملکرد مورد نیاز (انتقال متوالی مطابق جدول) را انتخاب نید. انتخاب با عملکرد شاخص (یک لاش روشن ، دو خاموش) تأیید می شود.

هنگامی که شروع روزانه از طریق دکمه Override فعال می شود, موتور پس از خاموش شدن احتراق شروع به کار می کند.

رودکار از ربکس

برای استفاده از روع اتوماتیک بر روی ربکس دستی روی ربکس دستی لازم اسنس دستی لازم اسنس دستی لازم اسنس دستی لازم اسنس دستی لازم اسنس دست لازم اسنس دستی لازم اسنس دستی لازم,

Отправить запрос:

1. Отправить запрос اموش ردن موتور ، ترمز ارکینگ را اعمال نید.
2. دکمه 02 را بر روی ریموت نترل ار دهید و منتظر بمانید که ستوگرام و ملودی با وزوز روشن وند.
3. لید را از قفل جدا کنید.
4. در را باز نید ، از ماشین خارج شوید و ن را بندید. لازم به ادآوری است که برای مراحل 3 و 4 بیش از 30 انیه مجاز نیست.
5. بر کنید تا موتور متوقف شود. این نشانگر آمادگی سیستم برای شروع به طور خودکار طبق برنامه است.

مایش نرسنجی دار

نامی اربر در منطقه تحت پوشش رار دارد ، می توان نرسنجی تستاد راد راد. برای انجام این کار, دکمه 03 به طور خلاصه فشرده شده است, و کنترل از راه دور داده هایی را در مورد دمای داخل کابین و مناطق امنیتی که روشن هستند دریافت می کند.این خودرو در زمان بررسی ، سیگنال سه بار با نگ خطر را به شما می دهد.

باز ردن تنه

ار ولانی دکمه 03 محافظ درب بوت را رفعال می کند و ل را باز می کند. نمادی از یک اتومبیل با یکندوق باز در صفحه اصلی کلید ظاهر می شود.

در ارکینگ در ستجوی ماشین باشید

استفاده مزمان از دکمه های 03 و 04 حالت جستوی اتا با دریافت سیگنال ، ماشین شش بار با زنگ خارجی چشمک می زند و آژیر به ور لاصه به مان تعداد بار صدا می ردا.

د ربودن

در ورت اقدام به سرقت می توان عملکرد Anti-hajack را عال کرد. برای این ار دکمه های 01-03 را فشار داده و نگه دارید. روع ار با درج زنگ خطر که 30 انیه طول می کشد تأیید می شود. بعد از این مدت ر روشن می شود و مدارها مسدود می شوند که از شروع و ار موتور اطمینان می کند. ار موتور عال بود نگاه Anti-hijack ن را ساکت می ند. نماد مربوطه روی صفحه ظاهر می شود. نه شتاب برای روع حالت می تواند فشار دادن یک دکمه باشد که مخفیانه در کابین نصب می شود.

حالت وحشت

ا ه ز ij »تفاوت این نه عدم امکان فعال سازی آن در صورت روع موتور است. با فعال ردن این گزینه ، دستگاه سه بار با نگ خارجی چشمک می زند و سیگنال شنیداری را با آژیر (سه عدد) یتود.

حالت تنظیم با فشار دادن و نگه داشتن سه دکمه شروع می شود:

با روشن شدن, یک سیگنال صدا و نور (چهار بار) منتشر می شود و نماد موجود در صفحه روشن می شود. در صورت عال بودن گزینه ، فقط توابع سرویس و برنامه نویسی در دسترس کاربر است. با فشار دادن ترکیب مشابه دکمه ها ، حالت خاموش می شود.

تماس با راننده از محفظه مسافر

برای اجرای عملکرد ، دکمه نصب شده روی آنتن را فشار دهید.با دریافت سیگنال ، fob لید ملودی را از دست می دهد و نماد تماس روی حه روشن می شود.

در صورت گم شدن یک брелка چه کاری باید انجام شود

اگر ریموت از بین رفته یا آسیب دیده باشد, می توانید زنگ خطر را در حالت اضطراری شروع یا غیرفعال کنید.

Текущий рейтинг:

1. Обновленный вариант ران نید.
2. دکمه را هشت بار فشار دهید.
3. احتراق را اموش رده و از ماشین ارج شوید. نگ خطر و سنال ر کار می کنند ، بعد از 20 انیه زنگ هشدار به طور عادی روشن می شود.

نگامی که نگ خطر به مدت 20 انیه روع ود سیستم به مالک اطلاع دهد و 20 در را اموخ. اگر غیرفعال شود ، زنگ فعال می شود.

در تغییرات امنیتی خریداری شده, کیت شامل یک دفترچه راهنما برای آلارم Томагавк TZ و TW 9010, 9030 می باشد.مطالعه دقیق سند ضمیمه شده به شما امکان می دهد تا با در نظر گرفتن تمام ظرافت ها, از سیستم در حد امکان استفاده کنید . سیستم دار ارائه شده یک کیت امنیتی مدرن است که واستارترین مشتری را برآورده می کند. ایان ذکر است که در کنار عملکرد بالا ، مدل مورد نظر دارای هزینه مقرون به صرفه است.

با انتخاب سری مختلف مارک ارائه شده ، باید تفاوت در مدیریت و تیبانی از عملکردهای خاص را درک. سیستم امنیتی «Томагавк», نشان داده شده توسط فهرست های مختلف دیجیتال و کد نامه ها, یک اصل عملکرد مشابه دارد و در برخی از قابلیت های فنی, کنترل, مدیریت و پارامترهای دیگر متفاوت است.

راهنمایی عمومی در مورد استفاده از سیستم ای امنیتی

دستورالعمل ای مربوط به آلارم Tomahawk TZ و TW 9010 ، 9030 دارای لیه مقررات مربوط به لیه نسخه های نتد.نه های مفید و اغلب استفاده شده در سیستم ارائه ده ارامترهای ر است:

• محافظت درنار ارا
• و اموش ردن اضطراری آژیر.
• د شخصی ، حافظه فعال ؛
• تقویت ننده ، نور پس زمینه ، نشانگر دما ؛
• توابع داخلی و نگ دار ، ساعت ، تایمر ، ل.
• رعال ردن متوالی حالت محافظت و نه ستجوی ماشین ؛
• موتور رمایش ودکار ، تایمر توربو و سنسور شوک دو سطح.

سیستم امنیتی با استفاده از یک ریموت به ل کنترل از راه دور با نمایشگر کریستال مایع نترل می شود.اطلاعات روی حه از طریق پیام های صوتی ، نمادها و حالت های ارتعاش در می آید. نانه اصلی مورد استفاده در تنظیمات دزدگیر ماشین «Tomahawk»:

• حالت امنیتی توسط دکمه با تصولیر نودو.
• ردن محافظت از دا با قرار گرفتن در معرض گرامافون و ل ردن تصویر بر روی تصویر رار یرتن در معرض گرامافون و ل ردن تبویر بر روی تصویر انجام م.
• تصویر شماتیک از یک اتومبیل با نمادهای مختلف (درب ، اپوت ، ندوق عقب) نشانگر سمت مربوطه استتلف.
• ل مرکزی با ار دادن یک دکمه با یک تصویر سان از مکانیسم قفل نترل می ود.
• علاوه بر این ، از آن (جستجوی خودرو) نماد ضربه (هاخص نیروی اعمال لده و محل برخوراد مکان) یادوس.

تفاوت بین سیستم ا بین سری TZ ، TW و اخص ای 9010 و 9030

اصل عملکرد و عملکرد سیستمهای امنیتی خودروسازی Tomahawk یکسان است. فقط نجیره های کلیدی بین این سیستم ها تفاوت دارند. نها شکل متفاوتی دارند اما قادر به برقراری تعامل با یکدیگر هستند ، بدون اینکه روی عملی و عملکرد رتب. تابلوهای کنترل هر دو سری به صورت دو طرفه ، دارای 1.300 متر برد بوده و به عملکردهای یکسان مجهز شده اند که از جمله آن ها می توان به راه اندازی موتور از را را.

با توجه به اخص ای دیجیتالی زنگ ر مورد بحث ، می توان اطرنشان رد که سری 9010 دتالی ماره د دتال ماره د دتالی ماره د نمودار اتصال برای قفل احتراق زنگ Tomahawk TW 9010 دنباله زیر را دارد:

• جابجایی جریان از استارت در این مدل از تماس با مجهز به شش پایانه در هنگام شروع ساخته می شود.
• Замок блокировки در اف سیم استاندارد رار دارد.
• برای نثی ردن وابستگی سیم سیگنال به «رم» ، باید قفل را غیرفعال کنید.
• اگر صاحب ودرو به autostart نیاز دارد ، رله مسدود کننده را از مدار ارج نکنید.

Обновить برای TZ 9030:

• واحد اکلی با امکان استفاده از autorun ای ریق ترمینال صانکتور اصلی نتور الی نتور.
• منبع تغذیه دارای سیم کشی به سیم های St 1 и St 2 است.
• رح ارائه ده برای استفاده در ودروهای داخلی و اتومبیلهای ارجی س از انتشار 1990 مرتبط است.

توابع اصلی نگ Tomahawk

عال سازی ر حالت با صدای سیگنال همراه است.این عملکرد به صاحب خودرو اجازه می دهد گزینه صحیح را تأیید کند. نگامی این واحد مسلح است ، سیستم مورد نظر با صدای کوتاه مدت ر و لاش راغ اسخ می دهد. وقتی این عملکرد به طور صحیح وصل شود ، چراغ نشانگر چشمک می زند. روش معکوس با سیگنالهای مشابه همراه است.

نیم دقیقه پس از اموش دن احتراق به ور خودکار روشن می شود. حالت انتخاب ده توسط سوزاندن ثابت شاخص مربوطه نشان داده می شود. برای غیرفعال ردن این گزینه ، دکمه ای را که ل آن یک بار بسته است ، ار دهید.

واحد برق از راه دور با دکمه با تصویر یک لید راه اندازی می شود.راغ ای ارکینگ سه بار لش از فعال شدن حالت مطلع می وند و نشانگرهای مربوطه در صفحه کنترل از راود. س از روع موتور ، حه ساز به یک ملودی مشخصه می ردازد. اگر فعال سازی موتور ناموفق باشد ، حرف SP روی صفحه ظاهر می شود.

مدت مان موتور پس از روع به مان برنامه نویسی بستگی دارد ، س از ن موتور متوقف می شود.

و ای این روش و دوره ای مانی احتمالی برای autorun را می توان در بخش «برنامه نویسی» افت. دستورالعمل امل عملکرد لارم Tomahawk TZ و TW 9010 ، 9030 با کیت درج شده است.مطالعه دقیق در مورد ن امکان استفاده معقول و مؤثر از قابلیتهای مختلف این سیستم امنیتی مدرارور مرا.

سیستم سستم ای امنیتی Tomahawk به دلیل قیمت مناسب طابلیت اطمینان و تجهیزات کاربردی گسترده ای اربرد سترده ای ،اربرد سترده ای ،اربرد سترده ای ،اا دار Tomahawk TW 9010 بسیار اص و ایسته است. ان مدل از مدل TZ-9010 باهت زیادی به مدل بعدی دارد. تنها تفاوت بین مدل TZ ماژول آنتن است که بر روی یک پایه الکترونیکی مختلف ساخته شده است, به همین دلیل شعاع брелока تا یک سوم افزایش یافته است. نصب و اتصال ر دو مدل یکسان است.دستورالعمل وتاه دستورالعمل برای زنگ Tomahawk 9010 امل راهنمایی برای نصب ، ربندی و استفاده استت.

توابع و ویژگی ا

ان دزدگیر ماشین ، با وجود بخش بودجه ، کاملاً مجهز است. ویژگی ها اصلی ن:

1. بازخورد و نمایش وضعیت فعلی سیستم
2. نتی ویروس ود اسکنر
3. موتور درب ، ل درب صندوق عقب
4. بی حرکت ننده
5. ویژگی ای قفل مرکزی
6. توانایی اتو استارت با امکان تنظیم دما.

نالوگ ای این نگ هشدار اندورا و رخان 5 است.

نکات برجسته در نصب

لیه اتصالات بق یک رح واحد ساخته شده ، در شکل نشان داده ده است.

در نام نصب با دست ود باید به نکات در توجه ویژه ای شود:

• مهم است که موقعیت واحد اصلی سیستم Tomahawk را در نظر بگیرید — ایمنی خودرو به این بستگی دارد: هرچه مخفی تر باشد, خاموش کردن هواپیماربایان سخت تر خواهد بود. علاوه بر این دکمه переопределить نیز باید نصب شود — باید پنهان باشد ، اما برای خاموش ردن اراری حاماس
• ل اتصالات به شبکه داخلی باید تا حد امکان ابل اعتماد بوده و با کوچک کردن گرما عایق بندی شوند.
• Светодиодные индикаторы для мобильных устройств.
• سنسور وک در حد امکان به مرکز خودرو نزدیک است. ب بنابراین با دقت بیشتری لرزش و ارتعاشات بدن را تبدن رابن رابن را
• واحد نتن باید تا حد امکان بالا باشد. در وشه فوقانی شیشه لو اتومبیل — دامنه دردیافت سنال رادین

راه اندازی سیستم

س از اینکه مالک همه چیز را به هم متصل کرد ، ربندی سنسور وک روری است: با کمک پیچ سایاست م ااست تنم ا مو تنم.سپس باید سیستم راه اندازی موتور را پیکربندی کنید. س از ن می توانید برخی عملکردهای کنترل از راه دور را تنظیم نید: ساعت ، اعلان ا لارهای صرتی.

اموش ردن سیستم

روش ایی برای خاموش ردن زنگ هشدار بدون وب کلید وجود دارد ، به عنوان مثال ، نگامی برای اموش ردن محافظت ، باید درب را با کلید باز کنید ، احتراق را روشن کنید و 3 دمه переопределить را در. سیگنالهای نوبت سه بار چشمک می زنند و آژیر سه بار فشرده می شود.پس از آن می توانید احتراق را خاموش کنید. عب یابی نیز از طریق حالت سرویس انجام می شود.

مدیریت و برنامه نویسی Брелок

در ورت از بین رفتن ا اضافه شدن یک ره کلیدی ، کتابچه راهنمای نحوه ثبت نام ا برنامه نویسی دود. برای انجام این ار ، احتراق را روشن نید و دکمه переопределить را نگه دارید تا 4 بوق وتاه ر اهر شود. پس از آن دکمه های محافظت در برابر سکوت (نماد موجود در آن مانند بلندگو به نظر می رسد) و باز شدن صندوق عقب به طور همزمان بر روی ریموت کنترل جدید فشرده می شوند.دو صدای آژیر تأیید می کند که سیستم از брелок دوم به یاد می آورد. روش دیگری برای ونگی فلش کردن سیستم و ونگی اتصال کلیدهای زنجیره ای دید به سیستم وجود دارد.

در روش دوم با احتراق احتراق باید 7 دمه переопределить را ار دهید و سپس احتراق را با لیس روشن نید. 7 بوق کوتاه ورود به حالت دستی را تأیید می نند. س از ن روی fob کلید جدید ، باید دکمه های حذف و بازو را نگه دارید. ر بط را در حافظه سیستم fob لید جدید با تعداد داها تأیید می ند (1 — لن لأیید fob ، 2 — دوم و ره).پس از آن می توانید احتراق را خاموش کنید.

لارم اتومبیل Tomahawk از اولین بخش های داخلی بود که عملکردی را برای autostart به دست آورد. ور نه جدید بیش از 10 سال اتفاق افتاد و مشخص است که امروز شما به سختی کسی را با این رصت افلگیر رود. در عصر توسعه سیستم ای تله ای ، ممکن است یک ماژول دو طرفه بودجه بدون اضافا ابتکاری حتی منسوخ رسبر. با این وجود از نظر کیفیت ار اساسی ، Tomahawk 9010 در برابر زمینه های مجتمع های امنیتی درن نیز اینت بر ب.

عملکرد سیستم

ل مجموعه توابع را می توان بو دو دو روق تقسیم کرد.اولی امل قابلیت های اساسی که تقریباً همه آلارم های اتومبیل الکترونیکی دارند ، و دوم ابلیت ا اساسی رقباً مه لارم ای اتومبیل الکترونیکی دارند ، و دوم ابلیت ا امل و ا ات ات ات ات ات ات ات ات ات ات ات ات ات ات ات ات ات ات ات ا در مورد ابزارهای اصلی امنیتی, اولین چیزی که شایان ذکر است, صفحه کلید Томагавк 9010 با یک صفحه کوچک است که از طریق آن می توانید ماژول را برنامه ریزی کرده و عملکردهای اصلی را کنترل کنید. اربر مجموعه املی از مکانیسم های محافظ برای پنجره ها ، درها و ندوق عقب را با ود در اخاترد د. لیه دستکاری ا با حالت ای امنیتی می تواند مراه با سیگنال های نوری و وتی ، لرزش و ارسال انام اد.

الب ترین ، البته ، نه ای اضافی ، که اصلی ترین آنها در این ماژول autorun است. با استفاده از این عملکرد می توانید ماشین را از قبل تنظیم کنید تا رم شود با روشن بودن موتور. سیستم Tomahawk 9010 سترده ای از ارامترها را برای مدیریت autostart با زمان ، واصل ار و نترل را دور. از جمله کارکردهای کمکی می توان حالت تشخیص خود را, دریافت اطلاعات از سنسورها (دما و شوک), کنترل آب و هوا در داخل کابین و محافظت در برابر آلارم های دروغین تشخیص داد.

اصلاح «Tomahawk TW 9010»

سری 9010 از طول عمر بالایی برخوردار است و یکی از اولین نسل های آن ماژول TW بود که مجموعه ای از عملکردهای اساسی را دریافت کرد و پس از چند سال به دلیل منسوخ شدن تکنولوژیکی جایگزین بسته TZ شد.اما ، به اندازه کافی عجیب ، تغییرات برنامه ای تقریباً یکسان هستند. یکی از ویژگی های عملکرد اصلی دامنه سیگنال است. در مورد TW ، فقط 800 متر اصله دارد. رویکردی دیمی به ربندی سیستم ، در آن هیچ ر ، در بن ر ، برچسب ، سنسور شیب وجود ندارد و با احب ادرد و با احب ادرد و با احب ودرن ا ادرن ادرب امت ادرن ادرب امت احب ادرن امت ادرن امت ادرن امت ادرن امت ادرب امت ادرب امت ادرن اما «Tomahawk 9010» در این نسخه امل یک سنسور دما است. توجه به این نکته ضروری است که نبود برخی از مؤلفه های عملکردی به این معنی نیست که ماژول, در اصل, از آنها پشتیبانی نمی کند — بر این اساس, خرید اضافی لازم خواهد بود.بران کمبود دستگاه های دارای قابلیت مسلح گسترده و حالت های پیشرفته. به ویژه ، برنامه های کاری «جک» و «د هک» ارائه شده است.

اصلاح «Tomahawk TZ 9010»

در بیشتر قسمت ها, این عملکرد کل مجموعه عملکردهای مفید را حفظ کرده و شاخص های عملکرد در پارامترهای فردی بهبود یافته است. بنابراین دامنه موجود در این نسخه دیگر 800 نیست ، بلکه 1200 است تعداد مناطق نترل د ا رط ا ا 7 fob key ا 7 fob key ا 7 fob key. در مورد ربندی ، بسته جدید جذاب تر است — دارای یک مجموعه کامل از سنسورها با دکمه تماس رانده استهاز نظر قابلیت هایی نیز ویژگی هایی وجود دارد. الاح «Tomahawk TZ 9010» ب ما امکان می دهد سیگنال ایی از ار سنج دریافت کرده و به واکنش سیستم نرتم کنرتم. در کنار هم این امر باعث می شود که ارایی موتور در حالت از راه دور بیشتر نترل شود. اما از طرف دیگر ، نسخه TW به شما امکان می دهد موتور را کنترل کنید و بر اساس نویز موجدود در شبکه دروترب. بقیه را باید در نظر داشت که هر دو نسل از این سریال بر روی یک سکوی تک عنصری ساخته شده اند و حداقل کیفیت سخت افزار آنها با یکدیگر مطابقت دارد.

نصب اجزای اصلی

کنترلر (یا واحد کنترل) در داخل کابین قرار دارد — اگر در محلی برای داشبورد جایی برای آن وجود داشته باشد, به صورت مطلوب است. بسته به نوع راحی ودرو ، نصب با گیره های روفیل ، براکت یا دیگر بست ها انجام می شود. نکته الی از بین بردن اثر لرزش است و از این ریق احتمال آسیب به واحد سیستم Tomahawk 9010 م ابد. دستورالعمل ای رار دادن نتن RF توجه داشته باشند که باید تا آنجا که ممکن است نصب ود ، اما با حدال. بسته به نقطه انتخاب شده ، نصب به روش های مختلفی انجام می شود.محدودیت در انتخاب محل این مؤلفه با محرومیت از تماس با سیم کشی برقی و سطوح فلزی همراه است.

محرک ای صندوق عقب و ود محافظت مکانیکی را فراهم می کند. برای اینکه سیستم هشدار Tomahawk 9010 بتواند کنترل پایدار این دستگاه ها را داشته باشد, آنها باید در مکان های بسته و در معرض رطوبت قرار گیرند. در غیر ان ورت ، ر مکانیسم ای آلودگی وجود خواهد داشت. مچنین سنسورها در نقاط حفاظت شده قرار دارند ، اما به این ترتیب که نوز به منطقه دف دستریا در نقاط حفاظت شده رار دارند ، اما هردیاب ها با استفاده از پیچ ای خود ضربه زدن یا چسب زدن چسبانده می شوند.

اتصال

در فرآیند معرفی نگ به زیرساخت های برقی یک ماشین ، به ند سیم نیاز خواهید بود. بنابراین برای اتصال به استارت از کابل 12 ولت سیاه و رد با خروجی سیگنال به رله تجهیزات استفاده می شود. تجهیزات انبی برای سیستم Tomahawk 9010 از ریق یک سیم بی وارد شبکه می وند — ان اتصال سیگنال روجیاال سنال روارا نال روجیارا برای منبع تغذیه سیستم ، به ترتیب ، سیم منبع مسئولیت خواهد بود — انتور قرمز نازک.باید از طریق فیوز به باتری وصل شود.

سیم قرمز ضخیم نیز موجود است. با کمک آن منبع تغذیه مدار در خدمت عملکرد روع از راه دور به طور جداگانه تأمین می ود. ر نظر از دف سیم ، تمام مدارهای الکتریکی زنگ Tomahawk 9010 باید عایق ابل اطمینان داشته باشند. مطلوب است تخمگذار وط ابل در مکانهایی انجام شود که تحت تأثیر تابش حرارتی و الکترومغناطیسیتنا راتلیارترحتنا راتلانا.

دستورالعمل تنظیم سنسورها

مقادیر آستانه برای ردیاب دما تنظیم شده است که در آن سیگنال هایی را به ФОБ کلیدی ارسال می کند یا عملکرد خودکار را بطور خودکار تنظیم می کند — این بستگی به برنامه قبلا تنظیم شده دارد.سنسور وک که از اصلاحات جدید Tomahawk 9010 است نیز به طور جداگانه ربندی شده است. دستورالعمل نشان می دهد که حساسیت دستگاه باید مطابق با نتایج تست ای عملکرد آن تنظیم شود. برای انجام این کار ، ربه زدن به آرام بدن ، او را تحریک می کند تا سیگنالی بدهد. ضربان باید در سریال دنبال شود و ار ملموس به خود ببخشد. بنابراین, در سطح حساسیت تعادل وجود دارد — آستانه پاسخ نباید بیش از حد پایین باشد, اما محدودیت های بالا نامطلوب است, زیرا احتمال عدم توجه به اقدامات مهاجم وجود خواهد داشت.

دفترچه راهنما

بیشتر اقدامات با استفاده از یک لید fob انجام می شود.با استفاده از دکمه های اختصاص یافته به کارهای خاص, کاربر می تواند ماشین را مسلح کند, آن را از این حالت خلع سلاح کند, تجهیزات حفاظتی و غیره را به طور جداگانه وصل کند, می توانید واکنش های همراه را پیکربندی کنید — همان جلوه ا بصری ام ا و سیگنال ای صوتی از ماژول Tomahawk 9010. Автозапуск. با استفاده از مان کلید fob ،ارامترهای روع موتور در حالت فعلی ا در زمان مشخص تنظیم شده است.

نتیجه ری

برای زمان ود ، این مدل تقریباً به یک عملکرد نمونه از لارم اتومبیلتبهدببب.و این حتی عملکرد autostart نیست بلکه کیفیت اصلی طراحی و ر ردن برقی است. با این حال ، عملکرد هنوز هم سزاوار امتیاز بالا است. رستنده ای لید الی Tomahawk 9010 و نترلر مرکزی را به هم متصل می ند با ثبالو ابلیت اطملتنان ابلت املتنان ابلت املتنان ابلت املتنان ابلت املتنان ابلت املتنان ابلت املتنان ابلت املتنان ابلت املنان ابلت املنان ابلت املتنان ابلت املنان ار متنان ار اتنان و این اخص یکی از خصوصیات کیفی مهم است که توسط آن ماژول های مدرن نیز ارزیابی می شوند. مچنین ایان ر است که این خط ادامه حیات خود را در الب اصلاحات رفته تر و اربردی تر ادامه می دهد.

аллигтор

Список устройств автосигнализации для первого режима работы:

1) Шериф (весь модельный ряд keeloq) автозапуск.
2) Alligator (весь модельный ряд keeloq)
3) A.P.S. (весь модельный ряд keeloq, кроме 7000-9000)
4) Jaguar (весь модельный ряд keeloq)
5) Alligator (все ЖК-пейджеры keeloq)
6) Alligator (все светодиодные пейджеры keeloq, кроме: S -275, S-250)
7) Challenger (весь модельный ряд keeloq)
8) Pantera QX-240
9) Pantera QX-250
10) Pantera QX-270
11) Pantera QX-44
12) Mongoose
13) Duplex
14) Pantera (SX)
15) Fighter
16) Cenmax (модели HIT-320 keeloq)
17) Pantera (двусторонний пейджер до серии 5XXX, вкл.)
18) Pharaon
19) KGB (дополнительные пульты, включая старые модели)
20) Berkut (дополнительные пульты)
21) Berkut (пейджеры)
22) KGB (двусторонние пейджеры, проверено на VS 4000)
23) Tomahawk KeeLoq TW-7000 — возможность авторан.
24) Tomahawk KeeLoq TW-9000 — возможность авторан.
25) Tomahawk KeeLoq TW-9010 — возможность авторан.
26) Tomahawk KeeLoq TW-7010 — возможность авторан.
27) Tomahawk KeeLoq TW-7020 — возможность авторан.
28) Tomahawk KeeLoq TW-7030 — возможность авторан.
29) Tomahawk KeeLoq TW-9020 — возможность авторан.
30) Tomahawk KeeLoq TW-9030 — возможность авторан.
31) Tomahawk KeeLoq LR-950LE — авторан возможность.
32) HYUNDAI Godzila
33) Pandora (RX)
34) Leopard
35) Красный Скорпион (KeeLoq)
36) Inspector
37) Cenmax Vigilant MT-7
38) Cenmax A-700
39) Cenmax A-900
40) Cenmax VT-200
41) Cenmax VT-210
42) Партизан
43) StarLine Twage А6
44) StarLine Twage А8
45) StarLine Twage А9
46) StarLine Twage В6 (черный пульт)
47) StarLine Twage В6 (дополнительный пульт)
48) StarLine Twage В6 (Синий пейджер)
49) StarLine-Twage В9 (черный пейджер) — черный пейджер, умеет захват с пинка.
50) StarLine-Twage В9 (дополнительный пульт) — черный пейджер, умеет захват с пинка.
51) Cenmax Vigilant ST-5
52) Cenmax Vigilant ST-7
53) Cenmax Vigilant ST-10
54) Cenmax Vigilant V-7
55) Cenmax Vigilant MT-8
56) Phantom F-731
57) Phantom F-635LCD
58) KGB (FX-7) — черный пейджер, умеет захват с пинка.
59) ReeF (красный светодиод)
60) Gorgon (красный светодиод)
61) Black Bug Super (красный светодиод)
62) Fortress (в некоторых случаях)
63) StarLine Twage В9 (диалоговый синий пейджер)
64) Eaglemaster
65) Tiger (в тех же корпусах, keeloq QS, MM1)
66) StarLine Twage А2
67) StarLine Twage A4
68) Pantera (двухпозиционные пейджеры, с новой кодовой серией SLK-350SC)
69) Pantera (двухсторонние пейджеры, с новой кодовой серией SLK-675RS)
70) Alligator (2-сторонние пейджеры с новой кодовой серией S-400 2-WAY)
71) Alligator (2-сторонние пейджеры с новой кодовой серией S-875RS 2-WAY)
72) Sheriff (новый динамический код CFM модели ZX-1055 RS и новее)
73) Mystery (светодиодные пейджеры) — можно захватить с ног.
74) Leopard LS-70 — функция автозапуска.
75) Leopard LS-90 — функция автозапуска.
76) Томагавк (Х-серия)
77) K9
78) Сlifford (1998) — (алгоритм)
79) Сlifford (1996) — (статика)
80) Sirio 777
81) Excalibur
82) ТАМПЕРЫ
83 ) Bruin
84) Fortress
85) Zorro
86) Omega
88) Visonic WT201-A- (статический)
89) ROLLINS M54AB — (алгоритм, а не KeeLoq)
90) ROLLINS M52AB — (алгоритм, а не KeeLoq)
91) ROLLINS M77AB — (алгоритм, а не KeeLoq)
92) PRESTIGE TS556S — (статический)
93) Whister (CANADA) — (статический)
94) AL998RS RT — (статический)
95) SKYNET- (алгоритм)
96 ) TR03B1 — (алгоритм)
97) MED (тестирование до 2008г.)
98) Pantera SLR-5650 (новая модель рейнджера)
99) Pantera SLR-5755G (новая модель рейнджера)
100) Pantera CLK-650 (новая модель рейнджера)
101) APS 7100-9000 (новая модель рейнджера)
102) Истребитель
103) Инспектор (ФМ) 2004г. — (статика)
104) Enforcer
105) APS 2800 (новый модельный ряд)
106) Pantera SLK-355 (новый модельный ряд)
107) Red Scorpio из 900… (новый модельный ряд)
108) Anaconda
109) Меч sw-20
110) Мангуст EMS 1,7
111) Мангуст EMS 1.9
112) Mongoose EMS 7.0 (FM)
113) Cheetan cm-215 (FM)
114) Teea (Китай)
117) Sky M1
118) Convoy
119) Mongoose (новый код)
120) StarLine C4 Dialog (дополнительный пульт)
121) Mystery Chameleon Z9 (FM)
122) Cheetah CM-110
123) Sheriff ZX-930 (CFM)
124) Sheriff ZX-750 (CFM 2)
125) Harpoon BS1000
126) Harpoon BS2000
127) Sheriff ZX-940
128) Sheriff ZX-999
129) Bagira BS AME-002
130) Mystery Chameleon Z4 (AM)
131) Sheriff ZX-1070
132) Sheriff ZX-1090
133) Cesar Магнум (спутник цезаря)
134) Щер-Хан Магикар 3
135) Щер-Хан Магияр 4
136) Щер-Хан Магияр 5
137) Щер-Хан Магияр 6
138) Щер-Хан Магияр 7
139) Щер- Khan Magicar 8
140) Scher-Khan Magicar A, B, Vegas
141) Scher-Khan C, D
142) Scher-Khan Magicar 7H (код MAGIC CODE ™ PRO)
143) Scher-Khan Magicar 8H (код MAGIC CODE ™ PRO)
144) Scher-Khan Magicar 9 (код MAGIC CODE ™ PRO)
145) Scher-Khan Magicar 10 (код MAGIC CODE ™ PRO)
149) Scher-Khan 10 (код MAGIC CODE ™ PRO-2 FM)
150) Scher-Khan Logicar 1 (код MAGIC CODE ™ PRO-2 AM)
151) Scher-Khan Logicar 2 (код MAGIC CODE ™ PRO-2 AM)
152) Scher-Khan Logicar 3 (код MAGIC CODE ™ PRO- 2 AM)
153) Scher-Khan Logicar 4 (код MAGIC CODE ™ PRO-2 AM)
154) VOLVO 92
155) HYUNDAI некоторые штатные системы, TUCSON, Accent и другие…
156) Киа одни штатные системы.
157) AUDI A6 (протестировано до 2004 г., ЕС / США не включает 315 МГц)
158) AUDI ТТ (протестировано до 2004 г., ЕС / США не включает 315 МГц)
159) TOYOTA PRADO (США / ЕС) 50% успеха, открывать / закрывать несколько раз, до 2008 года.
160) TOYOTA RAV4 (США / ЕС) 50% успех, открытие / закрытие несколько раз
161) TOYOTA LAND CRUISER (США / ЕС) Успех 50%, открытие / закрытие несколько раз, до 2008 г.
162) LEXUS RX-300, RX-330… 470 (США / ЕС) Успех 50%, открытие / закрытие несколько раз, до 2008 года.
163) SUBARU TRIBECA (проверено до 2010г.)
164) GREAT WALL HOVER (2005-2009)
165) Пульт Pantera 320-big pager
166) Pantera 320-small remote с другим кодом, а также устройства с другим динамическим кодом KEELOQ , производства компании Magic-s).

Аларми «Томагавк» — доступное место

Данас это слово о установке аларма «Томагавк». Nastava će vam biti dostavljena na najdostupniji jezik. Na kraju instalacije dobit ćemo zaštitu vozila i daljinski pokretanje motora.Svi će se postupci provoditi na Mazdi automotivebilu. Али, као это стэ схватили, начело инсталляцию овог аларма на другом строю е готово идентично, осим неких нияси повезаний на значакама одреленог модели, это это можно научить из литературы автомобильной учебы.

sirena

Prva stvar je instalirana u odjeljak motorasirena prostora. Imajte na umu da treba biti što je više moguće из izvora povišene temperature, ne izlagati vlagi, ne stvarati zapreke tijekom popravka, a rog mora biti postavljen prema tlu.

Наставлямо установить сигнализацию «Томагавк». Uputa preoručuje daljnju montažu granične sklopke za poklopac motora. Ovdje možete koristiti bilo koju rupu koja bi odgovarala ovoj svrsi. Pazite da prekidač ima dovoljno slobodnog igranja odozdo i ne odlazi se nigdje, a također osigurava pouzdani kontakt.

Senzor temperature

Zatim moramo ugraditi temperaturni senzor, koja je povebna kako bi se mogla provesti automatsko grijanje autombila. Не узети у обзор како поставити Томагавк алармни sustav za to, jer sada moramo dovršiti instalaciju.Idealno, ovaj senzor treba biti pričvršćen na blok cilindra. To će omogućiti odreivanje Preciznije температура rashladnog средств. Kada je instaliran, spojite crnu žicu na vozilo «zemlja», a žica za svjetlo treba biti lemljena na onu koja dolazi iz preklopke za napajanje (narančasto-siva).

антенна

Sljedeći korak u postavljanju alarmaInstalacija antene omogućuje instalaciju «Tomahawk». Najbolje mjesto za to je, prema mnogima, gornji lijevi kut na vjetrobranu. Nakon antene instalirajte LED gdje god želite.

Sada se prebacujemo na složenije postupke. Uklonite ploču s Instrumentima, donji poklopac i oblog upravljača. Затим — жица сигнала отвора средь заключавания мора бити изравно затворена, али е жица за затваранье затворена само преко отпора (не више од 1,5 кОм).

Povezivanje centralnih bravica

Sada morate unijeti odgovarajuću vrstu konektorasredišnje zaključavanje. Odrežite или jednostavno završite crno-plave i crno-zelene žice, jer oni nece biti uključeni.Нет, за зелено морате лемити отпор с топлинским покупаем. Надалье, оно што см учинили е неоходно за лемлженье плавом жиком, а сиве-плаве и сиве-зелене вийке и лемлженье заедно. Sada, uz pomoć električne trake, sve je kompaktno fiksirano.

«Дайв» — это средние земли и пронырливые храбрые места. U pravilu, ima ih tri, a zainteresirani smo za najveće. Zatim, uzmite siva žica srebrnim prugama i lemljenjem na konektoru. Друга, повезана с «масом».

Sada uzmimo glavni priključak za povezivanje (18 PIN) и спойте žicu koja ide do stopala.У правилу зелено с биелом пругом. Sljedeća ispod urednog nalazimo tri konektora: dva s lijeve strane, jedan s desne strane. Vezne žice prema shemi, nakon čega ih izdvajamo. Na istom području uz pomoć dvostrane trake pričvrstite senzor za udar.

Sad dobijte shemu vašeg paljenja. Постое два контура, од кодих е джедан за четири жице, другие за два. U prvom, плаво-crno je стартер, plava je na IG1, crveno-crna je na IG2, bijela i crna je na ACC. Дволанчани конектор системы на двое + 12В жице.

Daljinsko pokretanje

Spojite priključak napajanja iz daljinskog upravljačastartno: plavo-crno do žuto-crno, a ovaj konektor mora biti ismeđu relja za blokiranje. Потом биело-црно до плаво, плаво-жуто из конектора, црно-цвено до зелено из истог конца, и напокон црно на црвену зику за повезиванием (танка и дебела). Crvene boje moraju biti posljednje.

U ovoj fazi nije nužno lemljenje ožičenja.spojni relj za priključak napajanja daljinskog pokretanja.Dovoljno je samo izolirati. Nakon postavljanja gore spomenutog reja, trebate rezati plavu-crnu žicu. Budući da rej ima brojčane priključke, pažljivo gledamo tako da je žica za spajanje povezana s 87A, ali 30 i 86 moraju stati žicom na bravu paljenja. Žuto-crna, koja dolazi iz glavnog priključka alarma, s 85 se takoer spajaju. Па, 87 ostaje suvišno.

Sada se svi priključci moraju povezatisredišnju jedinicu, a zatim спойте сигнализацию с автомобильным аккумулятором. Kao što ste shvatili, prije pokretanja ovog postupka napajanje mora biti isključeno kako bi spriječili kratke spojeve i ožičenje.

Idemo do sljedeće faze naše instalacije.alarm «Tomahawk». Uputa predlaže programiranje trikova. To mora biti učinjeno kako bi ih alarmni sustav mogao vidjeti. Kada je ova stavka dovršena, prijeite na ček. Прво, испитаймо автозапуск. Ako je test uspješan, nastavite s ispitivanjem središnjeg zaključavanja. Ако не, вратите се на претодне точке.

врата

Kada se provjere produde, naći ćete da, unatoč zatvorenim vratima automotivebila, ključni fob izvještava da su otvoreni.Для того, чтобы это зато это йош нисмо инсталлировали граничные склопке на вратима. To je učinjeno na isti način kao i postavljanje prekidača na napa. О томе смо разговарали на самом почетке, так да нема смисла речи све ово.

Kad se vrata razvrstaju, iditekonačna akcija. Sada morate lemiti i izolirati žice za napajanje koje prelaze na bravu paljenja, kao i na rej za zaključavanje. Zatim morate pažljivo postaviti žice i osušiti ih kako se ne bi ispalili nigdje i ne ometati ništa. Nemojte dopustiti da dođu u dodir s oštrim или šiljastim predmetima or površinama, jer to može oštetiti izolacijski sloj.

Sada fiksiramo glavnu jedinicu, vratimo seuredno i ostatak ploče na svoje mjesto. Ponovno provjerite rad našeg alarma. Nakon toga, konfigurirajte, po potrebi, senzorski senzor i druge funkcije koje vas zanimaju. Bilo bi lijepo napomenuti da na taj način i Tomahawk 7010 alarmi (upute su gotovo identity) i 9010 se može instalirati.

Как прошить пульт от будильника. Как программировать брелки StarLine

Все началось с того, что я хотел пойти работать белым человеком.То есть не через калитку для всех, а через автомобильные ворота с автоматикой Nice. Я понимаю, это абсурд, но так оно и есть.

Отчасти поэтому, отчасти из-за того, что делать нечего, я пошел на Алиэкспресс искать решение своей проблемы. А именно — обученный пульт, чтобы скопировать один из рабочих брелоков и не знать горя.

В целом не получилось, но брелки пригодились для управления светом дома.

Если честно, это второй набор безделушек.Первый оказался совершенно бесполезным, потому что я сделал стратегический просчет. Я не очень хорошо разбираюсь в автоматике для ворот, гаражей и шлагбаумов, поэтому сначала я пошел вперед. И заказал обычные брелки с фиксированным зашитым кодом.

Почему? Эти брелки — программируемые и проводные — выглядят одинаково, и я подумал, что китайцы, вероятно, сами не знают, что они продают. Но когда получил заказ, понял — знают.

Помимо того, что первые брелки оказались необученными, их код не удалось зарегистрировать в контроллере Nice FLO X1R.В общем, так у меня получилась парочка симпатичных брелков.

Второй раз умнее оказался, купил именно то, что натренированные брелки. Они были в спартанской форме: небольшой желтый конверт, в котором две безделушки в индивидуальных полиэтиленовых пакетах.

Качество изготовления, на мой взгляд, очень хорошее. Брелки довольно увесистые (26 г), из гладкого пластика (наверное, АБС) с металлической вставкой и металлическим карабином для ключа или брелока. Серебряная окантовка — пластик.Еще один плюс — подвижная шторка, защищающая кнопки от случайного нажатия. Дом, конечно, не нужен, но вот для уличного использования.

Разобрался элементарно. Откручиваем три самореза, разделяем половинки корпуса, вытаскиваем серебристую накладку, которая по совместительству фиксирует плату.

Аккумулятор уже внутри, что само по себе приятно.

К сожалению, что касается ворот Nice, результат был таким же, как и с предыдущими брелками.То есть от изучения кода существующего брелка новый брелок наотрез отказался.

В то же время я был уверен, что брелок работает: я пытался научить его командам предыдущих брелков с фиксированным проводным кодом. И это сработало два раза.

Потом внимательно прочитал Хорошее описание, полное описание брелка на китайском сайте и все понял. Nice использует так называемый скользящий код, а купленный мною брелок его не понимает.В этом вся загадка. Кстати, когда узнал, искал на Алиэкспресс подходящие безделушки — они есть.

В общем, конечно, расстроился, потом вспомнил, что у меня дома есть два типа дистанционного управления освещением, с пультами на одной частоте — 433 МГц.

Первая — это обычные китайские радиоразъемы, купленные по случаю в Леруа Мерлен. Я считаю, что другие подобные торговые точки — это то же самое.

Так он весело притащил брелки домой и начал экспериментировать.Сначала ничего не происходило ни с одним, ни с другим. А потом еще раз читаю инструкцию: программирование работает на минимальной дистанции.

1) Одновременно нажимаем и удерживаем две верхние кнопки до тех пор, пока светодиод брелка не начнет мигать с небольшим интервалом
2) Теперь одновременно нажимаем кнопку обученного брелка и кнопку пульта дистанционного управления донора , и удерживайте до тех пор, пока светодиод брелка не начнет светиться (или мигать с высокой частотой)
3) Повторяйте шаг 2 до тех пор, пока на брелке не закончится кнопка

Итак, в конце концов, он сдвинул консоли относительно друг друга на найти их антенны.С разъемами для пульта все получилось отлично: сложили «спинки», нажали кнопки, получили копию пульта на брелке.

А вот с пультом переключить не получилось. Возможно, есть еще какая-то несовместимая технология кодирования.

Впрочем, даже это меня вполне устраивает. Теперь в квартире будет вдвое больше пультов)

Вот еще что: с практической точки зрения брелки, на мой взгляд, ничем не отличаются.А внутри квартиры работают точно так же, как «родственники». Те. на расстоянии 5-6 метров «проткнуть» одну стену и включить / выключить розетку.

Подведем итог: относительно недорогие программируемые пульты дистанционного управления для любой техники с фиксированным кодом. Освещение, сигнализация, ворота самодельные.

1) Хорошее качество изготовления
2) 4 канала
3) Простое и надежное обучение
4) Уже с аккумулятором

пс. да, теоретически я знаю, что писать «безделушки» и т. д. канонично.Простите!

Планирую купить +32 В избранное Отзыв понравился +24 +53

Радиопередатчик, также известный как брелок, является основным устройством для подачи сигнала тревоги. Сигнал от него поступает на блок управления в автомобиле и представляет собой уникальный код. Таким образом, из тысяч комбинаций система реагирует только на правильную. Как перепрограммировать брелок сигнализации для создания нового кода, подскажет наша инструкция.

Зачем нужно перепрограммировать?

Если вы покупаете новую машину и устанавливаете новую сигнализацию, возможно, вам не потребуется дополнительно сбрасывать код (если нет разногласий в семье).

Более проблемный случай — когда вы покупаете подержанный автомобиль и на нем уже стоит сигнализация. Бывший хозяин торжественно вручает вам одну-две цепочки для ключей и машет рукой. И где гарантия, что ему еще не упала пара пультов и никто ночью не придет обезвредить вашу машину и спокойно ее не бросить? Ведь в базовом наборе брелоков их могло быть целых четыре! Случаи разные, поэтому лучшим решением будет перепрограммировать брелок сигнализации. После этого все «сомнительные» приставки полностью теряют силу.

Главное правило: каждая модель сигнализации имеет свой пульт дистанционного управления и не может использоваться для другой модели. И еще: если у вас в комплекте было несколько пультов, их тоже нужно будет запрограммировать, все сразу, иначе они не будут работать с блоком управления.

Как правило, привязка брелока к сигнализации для большинства систем не такая уж и сложная задача, но могут возникнуть некоторые трудности.

У каждого производителя и модели есть своя инструкция для брелка, а также пошаговые инструкции по его программированию.Но все они начинаются с использования кнопки «Valet» или «Overread». Где она находится? Если вы не первый владелец автомобиля и ничего не знаете о его местонахождении, приступайте к поиску.

Это выключатель и обычно устанавливается в укромном месте, но с доступом. Наиболее распространенное положение — это блок предохранителей внутри кабины. В иномарках он обычно находится под панелью с надписью «Предохранитель». Снимите крышку и осмотрите блок на предмет пуговицы. Если его нет, изучаем все места под приборной панелью, рулевой колонкой, проверяя все съемные заглушки и карманы.Внимательно осмотрите бардачок. Если вы ничего не нашли, возможно, он вообще не установлен или находится рядом с блоком управления сигнализацией, добраться до которого без помощи специалиста очень сложно. Если он не предусмотрен системой, то его роль будет выполнять переключатель зажигания.

Итак, первым делом переводим сигнализацию в сервисный режим (Valet mode). Он позволяет проводить обслуживание автосигнализации, принудительно ее отключать, программировать новые функции и подключать брелоки.Для входа в этот режим используется специальная комбинация нажатий кнопок, это еще и защитный код. Это сделано для предотвращения несанкционированного доступа к управлению. Если код был активирован до тех пор, пока он не был введен правильно, программирование будильника будет невозможно. В инструкциях обычно указывается заводской код, и, если он не был намеренно изменен, это упрощает задачу. Если не подходит, нужно обращаться в сервис.

Допустим, появился код. Далее программируем каждый брелок по очереди, всего их может быть не больше четырех.В качестве справочного материала взяты выдержки из инструкций наиболее распространенных моделей пяти производителей: Tomahawk, Cenmax и Scer-Khan Magicar 5.

Для удобства мы присвоили номер каждой кнопке на пульте дистанционного управления. Кнопка активации безопасности — «1»; снятие с охраны — «2»; программируемый канал ч3 — «3»; канал ch4 — «4»; кнопка управления сигналом дистанционного управления — «5».

Программирование брелоков Sheriff

Общее правило: каждая последующая операция выполняется в течение 5 секунд после предыдущей.Если интервал превышен, система выйдет из режима настройки. То же самое происходит, если выключить зажигание. Сигнал о прекращении программирования — один короткий, а затем один длинный звуковой сигнал сирены.

• Выключите сигнализацию, сядьте в машину и поверните ключ зажигания.
• Нажмите кнопку Valet 3 раза. Одиночный сигнал подтвердит, что блок управления готов к программированию передатчиков.
• Повторите операцию, сирена издаст несколько коротких и один длинный звуковой сигнал.
• Удерживайте кнопку «1» на первой панели, пока сирена не уведомит вас длинным сигналом о том, что программирование завершено.
• Повторите для всех остальных передатчиков.
• Для выхода из режима настроек выключите зажигание или подождите более 5 секунд.

Как запрограммировать секретный код в брелке сигнализации Шериф

• Снимите машину с охраны и немедленно введите секретный код с помощью кнопки Valet.
• Включить, выключить и снова включить зажигание.
• Этой же кнопкой введите первую цифру кода, выключите и снова включите зажигание.
• Введите вторую цифру, повторив то же самое еще раз. Звуковым сигналом система подтвердит правильность введенного кода.
• Трехкратным нажатием кнопки войти в сервисный режим. Сирена издаст несколько коротких звуковых сигналов, затем один длинный звуковой сигнал.
• На первом передатчике нажмите кнопку «1», и система подтвердит звуковым сигналом, что новый код был успешно записан.
• Сделайте то же самое с другими передатчиками по очереди.

Помните, что при установке нового кода вы автоматически удаляете старый, а это значит, что система не сможет работать с необновленными брелоками.

Как запрограммировать брелок сигнализации Томагавк

Как и предыдущая, эта система записывает в память до четырех пультов. Подключите брелки моделей TW-9010 и TZ-9010:

• Включите зажигание, не запуская двигатель.
• Удерживайте кнопку Valet нажатой.
• Дождавшись четырех сигналов сирены, отпускаем. Мы вошли в режим программирования.
• Одновременно нажимаем кнопки открывания багажника и управления звуком пульта ДУ. Держать до тех пор, пока не прозвучит сирена: 1 раз для первого брелка, 2 раза для второго и так далее.
• По окончании запоминания подождите более 5 секунд, пока система сама не выйдет из режима настроек.

В этом случае незапрограммированные брелки будут удалены из памяти.

Ввод кода брелка для TOMAHAWK Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

При выключенном зажигании нажмите кнопку Valet 7 раз. Включаем зажигание и слышим 7 гудков сирены, что означает вход в систему программирования дистанционного управления. Удерживайте кнопки «1» и «2» на новом пульте дистанционного управления, пока не раздастся сигнал. Один для первой консоли, два сигнала для второй и так далее. Выключаем зажигание и габаритные огни мигают 5 раз, что свидетельствует о выходе из сервисного режима.

Если в течение 10 секунд не предпринимается никаких действий, режим настройки отключается.

Запись кода брелка для Tomahawk X-3

Включите зажигание и удерживайте секретную кнопку 6 секунд. С помощью четырех сигналов система уведомит о завершении ввода. Нажмите и удерживайте кнопки «1» и «2», пока не появится сигнал подтверждения. Как обычно, 1 — за первый, 2 раза — за второй и т. Д.

Система программирования выключится, если нет команд в течение как минимум 15 секунд.

Как зарегистрировать брелок сигнализации StarLine

• Снимаем машину с охраны.
• Нажмите скрытую кнопку 7 раз.
• Включите зажигание. 7 сигналов сирены и светодиодной подсветки на пульте дистанционного управления сигнализируют о входе в систему.
• При этом нажимаем кнопки «1» и «2» и слышим один звуковой сигнал. Брелок №1 запрограммирован.
• Запись каждой из последующих брелков подтверждается необходимым количеством сигналов.

После 10 секунд бездействия система автоматически выключается, на что указывают 5 миганий габаритных огней.

Запись кода брелка для StarLine Twage A6, A8, A9

• Включите зажигание.
• Удерживайте сервисную кнопку 6 секунд и дождитесь четырех звуковых сигналов.
• На связке ключей с ЖК-дисплеем одновременно нажмите кнопки «1» и «2», пока не раздастся звуковой сигнал. Дополнительный брелок без дисплея записывается аналогично, но с нажатыми кнопками «3» и «4».
• Повторите шаг 3 для остальных безделушек. Количество гудков равно номеру брелока.
• Выключите зажигание.

Для выхода из режима настройки необходимо подождать более 6 секунд, после чего последуют 5 миганий габаритных огней.

Как и раньше, незапрограммированные брелки теряют связь с блоком управления.

Программирование брелка сигнализации на Scer-Khan Magicar 5

Система Sher Khan запоминает коды только трех пультов дистанционного управления.При вводе четвертого брелка код первого автоматически стирается. Если вам нужно 4 пульта дистанционного управления, рекомендуется запрограммировать два из них под одним и тем же серийным номером.

Существует два алгоритма регистрации брелка: без использования секретного пин-кода и с ним.

Метод 1 (без пин-кода):

• В течение четырех секунд трижды поверните ключ зажигания из режима «Выкл.» В положение «Вкл.» И выключите его. Мигающие размеры сообщат вам, что вы вошли в систему программирования.
• Не позднее чем через 4 секунды нажать кнопку на первом брелоке. В ответ сигнальные лампочки мигнут 1 раз.
• Аналогично введите коды второй и третьей безделушек. После второго измерения они еще раз мигают один раз, а после третьего — два, что говорит о том, что режим программирования окончен.

Если после первого шага вы не выполните никаких действий, аварийные огни мигнут 2 раза и система перейдет в сервисный режим Valet.

Метод 2 (используется персональный PIN-код 1):

• Выполняем аналогично первому способу.
• Следующие четыре секунды мы тоже поворачиваем ключ, но уже в соответствии с первой цифрой пин-кода. Будильник будет мигать, теперь аналогично введите вторую цифру.
• Не позднее четырех секунд нажать кнопку на пульте дистанционного управления. В подтверждение система мигнет один раз.
• Все остальные побрякушки выполняются по методике 1.

Для автоматического выхода из службы подождите более четырех секунд.

Знания о перепрограммировании брелока помогают в экстренных случаях, например, когда связь между брелоком и блоком управления внезапно пропадает.Так бывает, особенно в недорогих системах. Чтобы не стать заложником машины для голосования где-нибудь на стоянке супермаркета, каждый водитель должен знать, где находится кнопка Valet в его машине и что делать в этом случае.

В одно прекрасное утро, еще весной, я вышел из дома и обычным щелчком кнопки попытался открыть машину. Но брелок сказал мне, что он вообще не знал, что это за машина и зачем ее открывать. Батарея уже была слабая, но замена ни к чему не привела.Не осознавая, плюнул я и вернулся домой за вторым брелком. Оказалось, что брелок из сигнализации «развязан» и необходима процедура привязки. Я сейчас расскажу, как это сделать.

Беглый просмотр гугла показал, что танцы с бубном необходимы. Все руки не доходили, но вчера я почему-то решил, что это именно тот день, когда мне нужно взять и разобраться. Ситуация осложнялась тем, что по окончании гарантии выкинул коробку из сигналки вместе с инструкцией.Которая, правда, все же была написана на альтернативном русском языке, в котором я еще не мог разобраться в трезвом уме при покупке машины.

После поиска в Google и запроса у людей инструкций, я все же нашел его. А про привязку брелка в нем уже это:

Поскольку передатчики используют постоянно меняющийся (динамический) код, в некоторых ситуациях (например, при нажатии кнопок брелока более 30 раз за пределами зоны действия системы) брелок и система могут не синхронизироваться.В этом случае подойдите к автомобилю и в течение 1 сек. Дважды нажмите кнопку передатчика 1 (рис. 1). Синхронизация будет восстановлена, и пульт снова сможет управлять системой.

Естественно, это не помогло. Правда, есть раздел о программировании передатчиков и транспондеров, но не так-то просто понять, что это программирование отвязанных побрякушек. Дальнейшие поиски привели к форуму Autoua.net, где есть простая и понятная инструкция по привязке брелоков к будильникам Sheriff.

1. Сесть в машину, закрыть двери, включить зажигание
2. Нажать 3 раза на кнопку «Домкрат». Сигнализация должна быть защищена сиреной, а не связкой ключей. Если вы не визжали, начните все сначала.
3. Нажмите и удерживайте кнопку постановки на охрану на брелоке, пока снова не прозвучит сигнализация (снова с сиреной).
4. ! Не позже! Через пять секунд после предыдущего действия нажмите и удерживайте кнопку постановки на охрану следующего брелока, пока снова не зазвонит сигнализация.
5. Повторите шаг 4 для всех остальных безделушек, если они у вас есть, иначе они не будут работать.
6. Через пять секунд после последнего удара сработает сигнализация, свидетельствующая о завершении регистрации, можно использовать брелки.

После поиска кнопки «Джек» и сожаления о том, что я так невнимательно послушал продавца в Winner, который рассказывал мне, куда они ее поместили, с третьей попытки я все же нашел ее и начал действовать. И здесь важно терпение. Описанная процедура с тройным нажатием на «Джек» работала у меня с пятого, когда я был почти отчаянно.Так что попробуйте несколько раз, пока это не поможет. Также не забудьте заново связать обе цепочки для ключей, иначе одна не выйдет.

Несколько коротких вой сирены и, вуаля, все заработало, как в старые добрые времена. Надеюсь, что эта инструкция кому-нибудь пригодится.

Возможность полного управления противоугонной системой «Томагавк» предоставляется автовладельцам в результате привязки пульта дистанционного управления. Также необходимость в настройках может возникнуть при утере устройства и замене его новым. Чтобы правильно запрограммировать пульт Tomahawk 9010 и другие модели сигнализаций, необходимо выполнить определенную процедуру.

[Скрыть]

Связывание нового брелка и перепрошивка старого

Существует несколько методов перепрограммирования и связывания нового или старого брелка с моделями Tomahawk 9020, 9030 и другими. В соответствии с инструкцией, память автосигнализации этой марки позволяет зарегистрировать четыре консоли. Чтобы обеспечить работу основных и дополнительных функций, которые управляются кнопками, необходимо правильно запрограммировать устройство дистанционного управления.

Запись

Как записать брелок:

1. Зажигание включено, двигатель машины запускать не нужно.
2. Зажат сервисный ключ блокировки. Если «сигналку» ставили самостоятельно, автовладелец должен знать, где находится эта кнопка. Обычно установщики монтируют его под приборной панелью, но место установки будет более скрытным. При установке специалисты руководствуются тем, что злоумышленник может получить доступ к ключу, в результате чего противоугонная установка будет взломана.
3. Кнопка зажата до четырех звуковых сигналов сирены. Это означает, что «сигнализация» вошла в режим программирования пультов дистанционного управления.
4. Отпущена кнопка сервисного режима.
5. Чтобы прошить и зарегистрировать пульт, одновременно нажмите кнопки открытия багажного отделения, а также отключите звук устройства на устройстве. Громкоговоритель сирены сработает несколько раз. Если это произошло, процедура программирования прошла успешно. Один звуковой сигнал прозвучит при настройке первого брелока, два — при программировании дополнительного, три — при подключении третьего и так далее.
6. Чтобы выйти из режима настройки, не касайтесь кнопок на пульте дистанционного управления в течение шести секунд.

Если брелок не был привязан, он будет удален из памяти сигнализации.

Александр Бочкарев рассказал, как подключить сервисный режим c.

Перепрограммирование

Процедура перепрограммирования брелка Tomahawk 9010 и других моделей следующая:

1. Ключ вставлен в замок, зажигание включено. Силовой агрегат не нужно запускать одновременно.
2. Одной рукой одновременно нажмите на клавиши открывания багажного отделения на ПДУ и кнопку в виде перечеркнутого динамика, а другой нужно нажать кнопку сервисного режима.
3. Громкоговоритель сирены должен издать пять звуковых сигналов.
4. Затем все нажатые кнопки отпускаются.
5. Если все действия выполнены правильно, еще раз нажмите кнопку открытия багажного отделения и перечеркнутую кнопку динамика. Поворотные огни автомобиля мигнут несколько раз.

Если эти параметры не помогли завершить привязку, можно объединить два описанных выше метода.

Snap

Привязка происходит так:

1. Включено зажигание, двигатель авто заводить не нужно.Одновременно нажмите кнопку сервисного режима.
2. Динамик автоматической сирены издаст четыре звуковых сигнала. Это означает, что система вошла в режим настройки.
3. Отпущена служебная клавиша Override.
4. Нажатие и удержание кнопок открывания багажного отделения и включения режима бесшумной защиты выполняется одновременно. Сирена издаст несколько сигналов, это свидетельствует об успешной записи нового пульта ДУ. Количество звуковых сигналов зависит от того, как запрограммирован пульт.
5. Чтобы выйти из режима настройки, ничего не делайте в течение шести секунд.

Проблемы в программировании и их решение

Если программировать пульт самостоятельно, могут возникнуть проблемы в работе «сигнализации». Брелок иногда не распознается системой; установка не позволяет включать и выключать охранный режим. Проблема связана с тем, что неопознанное устройство не может передавать код по каналу связи и выполнять различные действия, связанные с настройкой и использованием сигнализации.

Как действовать в таких случаях:

1. Найдите руководство для модели сигнализации, установленной на вашем автомобиле.
2. Изучите руководство. Он должен содержать информацию о программировании консолей. Попробуйте выполнить действия, описанные в инструкции.
3. Если документации нет, попробуйте три метода настройки, описанные выше.
4. Если это не помогло, разберитесь в причинах. Возможно, сигнализация не принимает или не отправляет сигнал из-за механического повреждения. Осмотрите все компоненты системы.Обратите внимание на проверку контактов на разъемах модуля управления и трансивера. Если есть возможность, прозвоните цепь тестером. При обнаружении поврежденных проводов их необходимо заменить. При наличии окисления на контактах разъемы необходимо зачистить.
5. Если проблема не исчезнет, ​​необходимо провести диагностику блока управления. Неисправность иногда заключается в его работе. Может потребоваться перепрошивка устройства управления. Рекомендуем доверить эту задачу специалистам.

Привязать новый брелок (его часто называют — программирование) сложно, особенно если теряются инструкции из поставки.В случае с сигнализацией Томагавк дополнительные проблемы возникают из-за того, что для очень похожих моделей из того же модельного ряда режим программирования брелока можно активировать другим способом: запутав модель сигнализации, можно попробовать изготовить новый брелок работать долго и не получить никакого результата.

На объекте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если у вас есть вопросы по автосигнализации, задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.При обращении указывайте марку машины и модель сигнализации.

Принцип прописывания брелоков

Программирование связки ключей необходимо в тревогах без диалогового кода для синхронизации «плавающего» кода. В таких системах для управления центральным блоком используется только одно кодовое сообщение, зашифрованное по тому же алгоритму, но с изменением ключа по определенному закону. Поэтому необходимо записывать брелок при покупке нового, который изначально не синхронизирован с сигнализацией, и при проблемах со связью со штатными.Недаром инструкция по эксплуатации обычно предупреждает, что нельзя повторно нажимать кнопки брелока вне зоны связи с автомобилем — ключ шифрования «идет» дальше по заданному алгоритму, хотя с точки зрения центральный блок пока менять не надо. Это объяснение довольно схематично, но оно проясняет принцип коммуникации в таких системах и потерю контроля, легко исправляемую соответствием набора безделушек.

Подчеркнем, что попытка связать брелок «Томагавк» (и еще одну сигнализацию) по очереди приведет к тому, что остальные брелки перестанут восприниматься сигнализацией.Дело в том, что в начале процедуры программирования в целях безопасности стираются данные о ранее зарегистрированных связках ключей, это не дает возможности «перерегистрировать» дополнительную цепочку ключей в секрете от владельца, не имея доступа к обычным. А потому во всех сигнализациях есть такая, которая позволяет сдать машину в сервис без необходимости передачи брелоков.

Как зарегистрировать брелок Томагавк TZ-9010, TZ-9011, TZ-7010, SL-950, Q-9, 9.5, 9.9, 10.1, 7.2, С-700, З-3

Как запрограммировать новый брелок сигнализации Томагавк на этих системах? Здесь процедура самая простая: сняв машину с охраны и включив зажигание (не запуская двигатель!), Нужно найти кнопку Override (по фирменной терминологии, во всех остальных системах она традиционно называется Valet) и удерживать ее до тех пор, пока сирена издает четыре коротких звуковых сигнала. После этого на первом брелоке, который необходимо запрограммировать, одновременно нажимаются кнопки «Багажник открыть» и «Выключить звук» (сбоку от основного брелока в нижнем ряду дополнительных кнопок).Если программирование прошло успешно, сирена издаст одиночный звуковой сигнал.

После этого можно аналогично зарегистрировать второй, третий и четвертый брелки (не более). Количество подтверждающих сигналов сирены соответствует номеру брелока — два для второго, три для третьего и так далее. Через шесть секунд после регистрации последнего брелока режим программирования автоматически завершится. Также можно просто выключить зажигание.

Как защелкнуть брелок Томагавк TZ-9030, TZ-9031, Z-5, 9.3, 9.7, Г-9000, 7.1, 8.1

Эти системы имеют разный порядок работы, не путайте их с ранее описанными, несмотря на внешнее сходство. Разница начинается уже с момента входа в режим программирования: здесь при включении зажигания при снятии сигнализации с охраны не удерживайте кнопку Override, а быстро нажимайте ее 7 раз. После соответствующего количества подтверждающих сигналов сирены необходимо удерживать кнопки постановки и снятия с охраны на каждом из назначаемых брелоков — основная в серии Tomahawk TZ имеет их на лицевой стороне, а дополнительная — на верхней. строка.У сигнализатора Tomahawk Z-5 они находятся в первом ряду в первом ряду на обоих связках ключей.

Программирование Томагавк Z-1

Казалось бы, все системы «Томагавк» имеют только два варианта действий при связывании брелоков. Но у Tomahawk Z-1 есть свой алгоритм. Как и в случае с остальной сигнализацией, сначала нужно снять машину с охраны и включить зажигание. Но тут кнопка Override нажимается уже восемь раз, зажигание выключается, а сигнализация подтверждает вход в режим программирования восемью сигналами сирены, сопровождаемыми миганиями габаритов или поворотников, в зависимости от подключения центрального блока.

Далее можно зарегистрировать не 4, а до 6 пультов дистанционного управления, при этом каждый по очереди нажимает только одну кнопку постановки на охрану — ее нужно держать нажатой до тех пор, пока сирена не подаст сигнал подтверждения.

Зарегистрировав по очереди необходимые брелки, необходимо включить зажигание для выхода из режима программирования.

Видео: брелок TOMAHAWK TW-9030 с защелкой

Какие могут быть ошибки при регистрации брелоков сигнализации?

Если вы не можете войти в режим программирования, хотя процедура в точности соответствует той, которая требуется для конкретной модели, вам необходимо проверить:

1. Кнопка Override работает? Посмотрите, не выдергивается ли у нее разъем из центрального блока, нет ли обрыва провода, замыкаются ли ее контакты при нажатии.
2. Подключен ли провод зажигания к центральному блоку? При тревогах с автозапуском вы вряд ли столкнетесь с этой проблемой, иначе автозапуск не будет работать.

Но при односторонней сигнализации установщики иногда оставляют вход зажигания на центральном блоке неподключенным. Или закрутка окисляется, обрывается провод. Самый простой способ проверить «плюс» — это светодиодный щуп на разъеме центрального блока.

Если кнопка Override не всегда срабатывает (грязные, изношенные контакты), то, возможно, стоит просто попробовать войти еще раз, нажимая кнопку реже, но посильнее.

Еще что-нибудь полезное для вас:

Перепрограммирование холостых брелков

Часто необходима попытка перерегистрировать связки ключей, потому что автомобиль отказывается снимать с охраны. Но, не сняв систему с охраны, вы не сможете войти в режим программирования.

Для этого используйте метод снятия с охраны, предусмотренный для конкретной системы, а затем регулярно пытайтесь зарегистрировать связку ключей. Например, на Tomahawk Z-3, TZ-7010, S-700 и других нужно:

1. Откройте автомобиль ключом, включив зажигание.
2. Нажмите Переопределить количество раз, соответствующее первой цифре секретного PIN-кода (заводское значение 1).
3. Выключите зажигание и сразу включите его снова.
4. Введите вторую цифру кода, которая по умолчанию установлена ​​на 1.
5. Выключите зажигание, в этот момент автомобиль снимается с охраны.

На Tomahawk Z-1, где ПИН-код не предусмотрен для защиты, нажмите кнопку Override 10 раз, включив зажигание и не закрывая дверь.

Сняв машину с охраны, обязательно попробуйте прописать весь набор безделушек — это сразу поймет, в чем проблема.

Coalition pour la conciliation famille-travail-études — Concilier pour la vie

La Coalition, репрезентативная представительница двух миллионов женщин и людей в Квебеке. Elle est composée des главных организаций, синдикалистов, феминисток, communautaires et populaires œuvrant à l’élioration des conditions de vie, de travail et d’études des travailleuses и travailleurs, et des etudiantes et al.e.s.

Depuis plus de vingt ans, chaque organization member de la Coalition и porté des rendications concrètes, réalisé des actions et plaidé la cause de la conciliation famille-travail-études auprès de personnes dirigeant diversorganismes et deresponsables gouvernementaux. В 2013 году члены организации коалиции приняли участие в голосовании и укрепили потенциал действий, которые претерпели изменения, которые произошли. La Coalition souhaite donner une réponse коллективные отношения и новые реальные отношения с населением, которое противостоит.

Notre коалиция porte donc un projet commun, endossé par tous ses members, pour que les Québécoises et les Québécois fassent des gains important en matière de conciliation famille-travail-études.

• Альянс профессионального персонала и техники для санте и социальных услуг (APTS)
• Au bas de l’échelle
• Ассоциация родителей-учеников Университета Лаваля (APETUL)
• Ассоциация женского образования и др. Социальное действие (AFEAS)
• Carrefour d’aide aux non-Syndiqués-ées (CANOS)
• Conseil d’intervention pour l’accès des femmes au travail (CIAFT)
• Centrale des Syndicats Democratiques (CSD)
• Centrale синдикатов Квебека (CSQ)
• Comité de soutien aux parent etudiants de l’UQAM (CSPE-UQAM)
• Конфедерация национальных синдикатов (CSN)
• Федерация автономного управления ассоциациями (FAE)
• Федерация Fédération étudiante colégia Квебек (FECQ)
• Fédération interprofessionnelle de la santé du Québec (FIQ)
• Fédération québécoise des organismes communautaires Famille (FQOCF)
• Regroupement des aidantes et al. )
• Regroupement Naissance-Renaissance (RNR)
• Relais-femmes
• Réseau des Tables régionales de groupes de femmes du Québec
• Syndicat de la fonction publique et parapublique du Québec Professionels
дю Квебек (SPGQ)

Coalition pour la conciliation famille-travail-études — Concilier pour la vie

La Coalition, репрезентативная представительница двух миллионов женщин и людей в Квебеке.Elle est composée des принципиальных организаций, синдикалистов, феминисток, communautaires et populaires œuvrant à l’élioration des conditions de vie, de travail et d’études des travaillemers et al.

Depuis plus de vingt ans, chaque organization member de la Coalition и porté des rendications concrètes, réalisé des actions et plaidé la cause de la conciliation famille-travail-études auprès de personnes dirigeant diversorganismes et deresponsables gouvernementaux.В 2013 году члены организации коалиции приняли участие в голосовании и укрепили потенциал действий, которые претерпели изменения, которые произошли. La Coalition souhaite donner une réponse коллективные отношения и новые реальные отношения с населением, которое противостоит.

Notre коалиция porte donc un projet commun, endossé par tous ses members, pour que les Québécoises et les Québécois fassent des gains important en matière de conciliation famille-travail-études.

• Альянс профессионального персонала и техники для санте и социальных услуг (APTS)
• Au bas de l’échelle
• Ассоциация родителей-учеников Университета Лаваля (APETUL)
• Ассоциация женского образования и др. Социальное действие (AFEAS)
• Carrefour d’aide aux non-Syndiqués-ées (CANOS)
• Conseil d’intervention pour l’accès des femmes au travail (CIAFT)
• Centrale des Syndicats Democratiques (CSD)
• Centrale синдикатов Квебека (CSQ)
• Comité de soutien aux parent etudiants de l’UQAM (CSPE-UQAM)
• Конфедерация национальных синдикатов (CSN)
• Федерация автономного управления ассоциациями (FAE)
• Федерация Fédération étudiante colégia Квебек (FECQ)
• Fédération interprofessionnelle de la santé du Québec (FIQ)
• Fédération québécoise des organismes communautaires Famille (FQOCF)
• Regroupement des aidantes et al.

  No related posts.