Автосигнализация Tomahawk TW-9010 – отзывы
Игорь
Всем доброго! Ну почему, никто не пишет про брелок этой замечательной сигнализации??? Я бы этот брелок засунул создателю глубоко в его .. пу!!! Находясь в кармане, благодаря удивительному дизайну кнопок, авто живет своей жизнью, в зависимости от комбинации нажатия кнопок! В основном запускается, а после(автосвет же включен) садит акб включенными фарами! Короче, геморнее сиги я просто не встречал, ужжасс!
andrey4550
http://otzovik.com/review_623979.html
Достоинства: нет
Недостатки: нет
У тещи на машине перестала работать сигнализация и нужно было что-то делать. Ремонтировать старую не было смысла, проще купить другую…
Купить не дорогую автосигнализацию можно в любом магазине, но не каждая будет хорошей защитнецей вашего авто. Именно про эту сигнализацию я и пишу сейчас. Очень бесполезная вещь. Да! Она работает так, закрывает замки, пикает при ударе и так далее но она не защищает автомобиль от угона. Стоит она сущие копейки, хоть это радует. Конечно если у вас автомобиль такой, что на него ни кто не позарится то нет смысла покупать дорогую. Ну а если вы дорожите своим железным конем, то лучше раскошелиться на защиту.
SwifTKZ
https://www.drive2.ru/l/464956805303238903/
Не советую ставить. С приемом сигнала у сигналки проблемы. На парковке возле супермаркета будешь вечность открывать машину. Очень часто глючит.
AM
http://forum.12v-club.ru/topic742_105.html
Заказал в Китае, доставили, установили, вроде все ОК, просто слишком чувствительная к шумам. Прошло дней 5, пультом завел мотор, потом выключил (соседу демонстрировал) и все … пипец… брелок не работает, нет питания. Поменял батарейку — бесполезно. Что делать, не знаю???
Rulingerythmen
Достоинства:
дешевизна!
Недостатки:
не надёжна, тупит
Купил с машиной в комплекте. Хозяин сказал что сигналка рабочая, но автозапуск не работает. После 4-6 часов ковыряния с ней всё-таки автозапуск заработал, но не долго!! Случайно додумался поставить автомобиль на сигнализацию в гараже и уйти на долгое время. Через неделю придя обнаружил, что аккумулятор разряжен в хлам из-за сработавшей сигнализации. Зарядив аккумулятор сигнализация начала «тупить». Автозапуск не работал уже, на охрану толком не ставилась, и даже перестала заводиться!!! Спасло просто тупое выдёргивание блока из машины!!! Неделю пролежав без подключения и, о чудо, Всё заработало, но снова не на долго!!! Неделю проработала и снова начала тупить!! По форумам полазив понял что это болезнь данных сигналок. Дальность приёма вообще никакая- уже на 500 метрах связь просто теряеться!!! В итоге полгода отъездил без автозапуска, в муках и в один прекрасный день психанул и разбил брелок!!! Больше никогда не куплю эту фирму!!! Никакие съэкономленые 1500-2000 рэ не заменят нервы потраченные на нёё!!
я я
https://otvet.mail.ru/answer/324199165
Отборная дрянь этот томагавк 9010… забить бы его поглубже инженерам которые её собирали… я думал у меня у одного проблемы с ней а оказалось пол мира мается… вырвал с корнями и пнул на помойку, собираюсь ставить старлайн, за те же деньги функций и качества порядком больше..
Негативщик
http://nadavi.com.ua/opin/tomahawk/tw-9010/opin-39.php
День добрий . у менЯ очень плохой отзыв обь отой сигналке ! 1 . машина с ключа не заводится ! только с кнопки авто запуска . 2 . брелок работает когда ему вздумается пикат и пикает главно не отображет на дисплее и не горит зато пикает сам когда захочет . вообщнм такое [censored] я вижу первый раз и не кому ставить не советую . нервы выматает все !
No
http://nadavi.com.ua/opin/tomahawk/tw-9010/opin-39.php
прошлый век!!! современным требованиям не отвечает. её толкают те, кто сам ею пользуется и других не знает. мне как по техническим и другим параметрам не подходит и не нравится и многие жалуются на Tomahawk!!! ЛЮДИ не бросайтесь сразу за ту сигналку, которую вам пихают в магазинах, друзья, и т.д. внимательно и не торопясь изучайте в инете… много информации… ну и что другие вам советуют, но знайте , что выбор за вами!!!
melania666
http://otzovik.com/review_1798651.html
Достоинства:
понятный брелок,несложное управление
Недостатки:
косячит,глючит,плохо реагирует
С этой сигнализацией я имела дело 2 раза, стояла она на двух моих машинах.
Брелок удобный-понятно значение всех кнопок без особых разбирательств.
Возникали проблемы с открытием машины-могла простоять полчаса, нажимая кнопку и дело было не в батарейке. Со срабатыванием на удары-все еще хуже. Конечно, и я виновата, что не проверила сразу на чувствительность более тщательно-среагировала на пинки по колесам и раскачку кузова-и ладно, значит, работает.
Мне снесли напрочь заднюю номерную рамку и поцарапали бампер-на это томагавк отреагировал только единократным пиликаньем, которого я не услышала ночью во время сна.
Температура для автозапуска регулируется с использованием кнопки «Valet», которая находится в салоне автомобиля обычно под приборной панелью, т. е. ее еще найти надо.
Я бы не рекомендовала данную сигнализацию. Сейчас у меня стоит ее подобие-Tomahawk TZ 9010 и от нее я не в восторге, на машине мужа TZ недавно вообще накрылась, пришлось менять на другую, выбрали сигнализацию Pantera SLK-675RS ver.2.
Константин
Нравится, что на пульте все кнопки понятны без инструкции. Управление всей системой несложное. Пару раз отказывал брелок по непонятным причинам, 20-30 минут можно стоять и нажимать на кнопки и толку не будет. Подводила меня сигнализация при ударе ночью на парковке в номерную рамку. Просто не сработала, конечно, во многом виноват я сам, надо было проверять и настраивать чувствительность более внимательно.
Stillerst
Достоинства:
не большая цена, проста в использовании , не часто виснет и глючит
Недостатки:
не очень качественная , малый радиус действия, легко сломать
Достаточно популярная и широко употребляемая автовладельцами сигнализация .
Обычно ставят на дешевые машины ее.
Такого типа сигнализация спасает ваше авто лишь от хулиганов и угонщиков которые не профи в своем деле, а только исполняют первые шаги в таком неблагородном деле. Если ей займется профи, то увы она вас никак не защитит.
Очень все же могу сказать она чувствительная. Даже через чур. Срабатывает на все что движется. Датчик чувтвительности крути не крути результат будет тот же.
Доступность этой сигнализации просто на высшем уровне. ЕЕ купить можно в любых практически автотоварах и магазинах, которые посвящены данной тематике.
Ее очень трудно назвать противоугонной, а вот для открытия дверей и мотора весьма пойдет, тем более не нужно выбрасывать много денег.
Если брать чисто для открыть дверь — закрыть дверь — и дистанционно запустить двигатель- то могу сказать что сойдет!
Покупать или нет, каждый решает конечно же для себя. В зависимости от целей и нужды приобретения. Простейшего прибора не найти это точно, так же как и дешевле и доступней. Она весьма сойдет на ваш старенький жигуль, ну или более новый ланос, но есои у вас какой-то немец качественный или еще что-то не плохое, то советую забыть об идее покупать именно этот продукт .
Badmadonid
http://irecommend.ru/content/bessonnye-nochi
Моё знакомство с этой сигнализацией произошло странным образом: была куплена новой, но так и не была установлена, так как машину продал. Позже купил новую машину с уже установленной tomahawk, по счастливой случайности именно tw-9010. Спустя полгода после покупки блок управления начал глючить и я решил заменить его на новый — тот, что остался с продажи машины. Проблем при замене не было: просто перекинул всю проводку на новый блок и настроил брелок. Вздохнул спокойно. Было это зимой. Сейчас лето. Сказать, что я не высыпаюсь-ничего не сказать. Каждую ночь срабатывает сигнализация. Я уже грешил на котов, ветки, прохожих, но в итоге решил переночевать в машине и выяснил, что срабатывает она сама по себе без причин на то. Чувствительность стоит на среднее значение, в чем причина срабатываний я откровенно уже не знаю, но факт, что намерен отказаться от этой сигнализации.
Конечно, есть немало плюсов: брелок показывает, если забыл закрыть дверь, куда пришёлся удар, если таковой был, можно поставить на беззвучный режим и установить будильник, не говоря уже об автозапуске, что очень радует зимой. Кроме того, есть возможность ставить машину на прогрев каждые несколько часов на ночь, таким образом, быть уверенным, что после холодной ночи не будет проблем с запуском двигателя утром.
Но согласитесь, когда сигнализация периодически срабатывает сама по себе в любое время суток, это, мягко говоря, раздражает. Поэтому мнение неоднозначное: гнала бы она так хотя бы через 3-4 года после использования, но не через полгода же!
Вывод: под замену. Думаю, что даже выберу другого производителя.
BuOp
http://irecommend.ru/content/pishchalka-s-progrevom
Наверное одна из наиболее популярных сигнализаций, т.к. имеет функцию прогрева двигателя по времени или температуре. Самый основной минус это неизменный код на постановку и снятие с охраны автомобиля, т.е. легко считывается код грабером злоумышленниками и легко авто снимается с охраны. Так же если вы решите ее поставить на свой авто готовьтесь к ложным срабатываниям. Радиус действия пейджера небольшой и иногда перебивается рядом стоящими авто, приходится в плотную подходить, чтоб произвести какие-либо действия. Можно порекомендовать людям с небольшим доходом, хотя в наше время лучше переплатить за сигнализацию, чем остаться без авто, ведь его потерять куда дороже, чем переплатить за сигнализацию с изменяемым кодом. В остальном функции пищалки она исполняет. Оценка за сочетание цена-качество.
Diman142
http://otzovik.com/review_956570.html
Достоинства:
Простота в обслуживании,пугающий сигнал.
Недостатки:
Замена батарейки.
Купил машину лет 6 назад. Спустя после покупки машины примерно 3-5 месяцев приобрел сигнализацию. Цена ее была тогда 2000, если не ошибаюсь. Установка заняла не больше полутора часов. Никаких проблем с ней не возникало. Единственное менял батарейки.
Один раз не разобравшись в инструкции нажал слишком много кнопок. Машина стала запускаться на авто прогрев наверно каждые два часа. Я был в недоумении. Приехал на сервис мне все сделали. P.S Не советую лезть если не знаешь.
Чувствительность мне поставили среднюю. Чтобы не бегать постоянно и смотреть по пустякам почему сработала сигнализация. Но и если угонять будут сработает. Любое движение, колебание со средним усилием рукой сразу дает о себе знать.
Имеется подсветка брелка, режим беззвучный(срабатывает брелок и сигнальные огни), автозапуск, открывание багажника, и еще есть такая интересная штука, как пугать прохожих или любопытных лиц… Зажимом одной кнопки срабатывает долго звучащий сигнал подаваемый через руль. Очень интересная штука.
Addimmitionst
Достоинства:
не мерзнет на морозе
Недостатки:
единственный минус это чехол стирается быстро
Первым делом когда покупаешь автомобиль необходимо поставить противоугонку, так хочу назвать сигнализацию. Что я и сделал. Советую всем совсем недорогая и надежная ни разу не подвела, у нас в красноярске морозы были минус 40 ставил на прогрев 4 через 4 и ничего не подвела, так и заводилась все морозы 2 недели подряд, конечно при установки сигнализации необходимо купить аккумулятор хороший, без него и сигналка не сигналкой станет. Ну все таки уже четвертый год стоит жалоб и претензий нет на неё, сам живу на шестом этаже, примерно машина от меня находится в метрах ста и ничего достает. Лучше купить проверенный томагавк или старлайн недорогой чем дорогую пантеру, как говорит мой друг установщик сигнализации «Я любую сигнализацию отключу за секунд 15 не успея сработать». Так что думайте и читайте примеры других людей что другие пишут и сравнивайте. Удобный брелок достаточно функций, все как и у долрогих автосигнализаций, зачем платить больше.
ПаХаН
https://forums.drom.ru/general/t1150918827.html#post1809604
Отъездил с ней 9 месяцев — все надежно, без глюков, но вот комбинации клавиш для вызова некоторых иногда важных функций нужно запоминать — например какие две кнопки нужно давить одновременно, чтобы заглушить двигатель, если твой автомобиль угоняют…и тому подобное, старлайн в этом плане поинформативнее, хотя там тоже «листать» — выбирать нужно, а в это время…
Подсветка экрана неск. раз переставала работать — помогала замена батарейки
Автосигнализация Tomahawk TW-9010 | Рассвет-авто
Описание
Сигнализация с автозапуском
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
- Антиграббер
- Антисканер
- Обратная связь
- Охрана дверей, капота, багажника и системы зажигания
- Блокировка двигателя
- Дополнительная программируемая блокировка двигателя
- Встроенный иммобилайзер
- Аварийная постановка в охрану
- Аварийное снятие с охраны
- Тихая постановка/снятие с охраны
- Автоматическая постановка в охрану
- Автоматическая перепостановка в охрану
- Двушаговое отключение режима охраны
- Двухуровневый датчик удара
- Встроенный центральный замок
- Программируемый импульс центрального замка
- Двушаговое открывание центрального замка
- Управление центральным замком при заведенном двигателе
- Встроенное реле габаритных огней
- 3 дополнительных канала (1 программируемый)
- Учет задержки салонного освещения
- Функция вежливой подсветки
- Датчик температуры
- Дополнительный датчик температуры
- Возможность подключения системы «комфорт»
- Возможность подключения штатного клаксона
- Обход неисправной зоны
- Защита от ложных срабатываний
- Память состояния
- Память о срабатывании
- Индикация статуса системы светодиодным индикатором
- Режим «Паника»
- Режим «Valet»
- Режим «Anti-Hijack»
- Режим «тихой» охраны
- Дистанционное выключение/включение сирены
- Дистанционное позонное откл. датчика удара
- Программируемые брелоки
- Брелок-пейджер с LCD
- Визуальное и звуковое подтверждение выполняемых функций
- Визуальная индикация всех сработавших триггеров и состояния системы
- Подсветка LCD
- Встроенные часы
- Встроенный таймер
- Встроенный будильник
- Индикация уровня заряда батареи питания
- Режим вибрации
- Режим экономии энергии батареи питания
- Контроль зоны действия брелок-пейджера
- Увеличенная дальность действия брелок-пейджера до 1200 м (зависит от внешних условий)
- Функция «Вызов водителя»
- Функция безопасного вождения
- Поиск/тихий поиск автомобиля
- Дистанционное открывание багажника
- Функция предупреждения о не закрытой двери во время движения
- Контроль температуры в салоне а/м
- Защищенный дистанционный запуск/глушение двигателя
- Почасовой автоматический запуск двигателя
- Автоматический прогрев двигателя по заданной температуре
- Возможность подключения функции запуска на а/м с автоматической или механической коробкой передач
- Возможность подключения функции запуска на а/м с бензиновым или дизельным двигателем
- Турботаймер
TWTZ700090009010950D700D900 Брелок ж/к для сигнализации TW,TZ,7000,9000,9010,950,D700,D900 TOMAHAWK — TW,TZ,7000,9000,9010,950,D700,D900 TOMAHAWK
TWTZ700090009010950D700D900 Брелок ж/к для сигнализации TW,TZ,7000,9000,9010,950,D700,D900 TOMAHAWK — TW,TZ,7000,9000,9010,950,D700,D900 TOMAHAWK — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать2
1
Артикул: TW,TZ,7000,9000,9010,950,D700,D900еще, артикулы доп.: TOMAHAWKскрыть
Код для заказа: 170263
Есть в наличии Доступно для заказа — 2 шт.Сейчас в 2 магазинах — 3 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 25.07.2021 в 07:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽Сможем доставить: Завтра (к 26 Июля)
Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽Сможем доставить: Сегодня (к 25 Июля)
Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатноВозможен: сегодня c 10:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатноВозможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатноВозможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатноВозможен: сегодня c 19:00
Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатноВозможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатноВозможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатноВозможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатноВозможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатноВозможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатноВозможен: завтра c 11:00
Код для заказа 170263 Артикулы TW,TZ,7000,9000,9010,950,D700,D900, TOMAHAWK Ширина, м: 0.035 Высота, м: 0.02 Длина, м: 0.07 Вес, кг: 0.033 ЖК дисплей в брелке: ДаОтзывы о товаре
Сертификаты
Обзоры
- Брелок ж/к для сигнализации TW,TZ,7000,9000,9010,950,D700,D900 TOMAHAWK Артикул: TW,TZ,7000,9000,9010,950,D700,D900, TOMAHAWK Код для заказа: 170263 2 170 ₽ или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
bac00e2981cd70da6401c95bebd379ad
Добавление в корзину
Код для заказа:
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
ДобавитьОтменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине на сумму
Закрыть
Оформить заказ| КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ | |
|---|---|
| Тип брелока | ЖК индикатор |
| Количество брелков управления | 1 с ЖК + 1 односторонний |
| Чехол для брелка | нет |
| Основной блок | 1 |
| Сирена | нет |
| Датчик удара | 2-х уровневый |
| Датчик движения (объёма) | нет |
| Датчик наклона\перемещения | нет |
| Температурный датчик | есть, встроенный |
| Датчик вызова водителя | нет |
| Модуль приема/передачи | есть |
| Количество реле (шт) | 1 |
| Кнопка-переключатель Valet | есть |
| Кнопка-переключатель Anti-Hi-Jack | есть |
| Светодиодный индикатор | красный |
| Количество концевых выключателей (шт) | 1 |
| Комплект для монтажа | минимальный |
| Количество жгутов проводов (шт) | 10 |
| Количество инструкций | 1 совмещенная по установке + эксплуатации |
| Язык инструкций | русский |
| Краткая памятка владельцу | нет |
| Наклейки на стекло | 2 |
| ОХРАННЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ | |
| Двухсторонняя связь между брелком и авто | есть |
| Количество охранных зон | 5 |
| Режим Valet | есть, вкл. с брелка |
| Режим пассивного иммобилайзера | есть, вкл. программированием |
| PIN код | есть |
| Anti-Hi-Jack | есть, вкл. с брелока + автоматический режим |
| Отключение датчиков при постановке на охрану | есть, раздельное отключение зон |
| Раздельное открывание дверей | можно реализовать |
| Охрана автомобиля с заведенным двигателем | есть, только с ключем в замке зажигания |
| Пассивная постановка в охрану | есть, вкл. программированием |
| Автовозврат в охрану | есть |
| Обход неисправных зон | есть |
| Память тревог | есть, с указанием зоны |
| Количество блокировок двигателя | 2 |
| Количество встроенных блокировок двигателя | нет |
| Количество внешних блокировок двигателя (шт.) | 1НО + 1прогр = 2 шт |
| Цифровая блокировка двигателя | нет |
| Вход для дополнительного датчика | есть, температурный |
| Вход для концевиков капота/багажника | есть, отдельные для капота и багажника |
| Количество выходов на световую сигнализацию | 2 силовых до 7.5А на канал |
| «Бесшумная охрана» | есть |
| Режим «паника» | есть |
| Состояние после перерыва питания | возврат в предыдущее состояние |
| Управление замками дверей при вкл\выкл зажигания | есть, вкл. программированием |
| СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ | |
| Количество дополнительных каналов | 2 программируемых |
| Выходы управления центральным замком | есть, силовой, встроенные реле до 20А |
| Выход на замок багажника | есть, программируемый, слаботочный до 300 мА |
| Выход на контроллер стеклоподъемников | есть, через программируемый доп. канал |
| Функция «Комфорт» | есть, вкл. программированием |
| Задержка опроса зон | есть, вкл. программированием,, н/д |
| «Вежливая подсветка салона» | есть, вкл. программированием |
| Отложенная постановка на охрану | нет |
| «Поиск на стоянке» | есть, световые и звуковые сигналы |
| Закрытие замков дверей после набора скорости | нет |
| Бесшумная постановка\снятие с охраны | есть |
| «Ловушка для злоумышленника» | нет |
| Алгоритм программирования сигнализации | кнопкой Valet |
| Выбор длительности импульсов на Ц.З. (сек) | 0,8/3,6/30/2х0.8 |
| Выход на дополнительный пейджер | нет |
| Вызов владельца к автомобилю | есть, кнопкой на антенном модуле из салона |
| Подключение к «ручнику» | есть |
| Поключение к педали тормоза | нет |
| ФУНКЦИИ БРЕЛКА И РАДИОКАНАЛ | |
| Дальность оповещения (метров) | 1200 |
| Дальность управления (метров) | 800 |
| Тип управляющего кода | динамический |
| Контроль канала связи | есть, ручной, принудительно с брелка |
| Несущая частота радиоканала (мГц) | 433,92 |
| Поставка и снятие с охраны | одной кнопкой |
| Количество кнопок брелка | 5 |
| Количество зон охраны, индицируемых на брелке | 6 |
| Вибро-режим в брелке | есть |
| Подсветка ЖК-дисплея брелока | есть |
| Режим напоминания о пропущенной тревоге на брелке | нет |
| Часы в брелке | есть |
| Будильник в брелке | есть |
| Индикация температуры в салоне автомобиля | есть |
| Индикация напряжения аккумулятора автомобиля | нет |
| Индикация разряда батареи брелка | есть |
| Элемент питания брелка с обратной связью | 1.5В (1 батарейка ААА) |
| Максимальный радиус действия одностороннего брелка | 30 |
| Максимальное количество брелков | 4 |
| Блокировка кнопок брелка | нет |
| ДИСТАНЦИОННЫЙ И АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК (ТУРБО) | |
| Дистанционный запуск двигателя | есть |
| «Турботаймер» | есть |
| Автозапуск двигателя по таймеру | через каждые 1, 2, 4, 12 |
| Автозапуск двигателя по температуре в салоне | есть |
| Автозапуск по температуре двигателя | можно подключить |
| Автозапуск по напряжению бортовой сети | нет |
| Автозапуск по будильнику | нет |
| Запуск двигателя с внешнего устройства | нет |
| Время прогрева двигателя после запуска (мин.) | 5/10/15/20 |
| Программная «нейтраль» для МКПП | есть |
| Контроль работы двигателя | по генератору/по давлению масла/по шумам в бортовой сети |
| Поддержка автозапуска для дизеля (сек.) | есть |
| Время работы стартера при запуске двигателя (сек.) | 0,8/1,2/1,8/3,0 |
| Длительность работы турботаймера (мин.) | 1/3/6 |
| ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Рабочее напряжение питания | 12 |
| Ток потребления (мА) | до 15 |
| Диапазон рабочих температур (град С) | от -40 до +85 |
| Страна изготовитель | Тайвань |
| Сайт фирмы-производителя | www.tomahawk.ru |
| Гарантия (мес.) | 12 |
универсальный удаленный ЖК-чехол для Tomahawk TW9010 TW9020 двухсторонняя автомобильная сигнализация цена от jumia в Кении
Этот продукт может быть больше не доступен.
Универсальный чехол с дистанционным ЖК-дисплеем для Tomahawk TW9010 TW9020 Детали двухсторонней автосигнализации
Универсальный удаленный ЖК-чехол для Tomahawk TW9010 TW9020 Двухсторонняя автомобильная сигнализация Анализ цен и история
- Самая дешевая цена Универсальный удаленный ЖК-чехол для Tomahawk TW9010 TW9020 2-Way Car Alarm в Кении был 319 КШ из Джумия в течение последних 6 месяцев
- Самая высокая цена Generic Remote LCD Case Cover для Tomahawk TW9010 TW9020 2-Way Car Alarm в Кении был 323 КШ из Джумия в течение последних 6 месяцев
- Разница в цене между самой дешевой и самой высокой ценой на Универсальный чехол с дистанционным ЖК-дисплеем для Tomahawk TW9010 TW9020 2-Way Car Alarm в Кении 4 КШ из Джумия в течение последних 6 месяцев
- Средняя цена Generic Remote LCD Case Cover For Tomahawk TW9010 TW9020 2-Way Car Alarm в Кении 321 КШ из Джумия в течение последних 6 месяцев
Лучшие товары в области автомобильных запчастей и аксессуаровmore
Отзывы об универсальном удаленном ЖК-футляре для Tomahawk TW9010 TW9020 2-полосная автосигнализация
- Для этого продукта еще нет обзоров.
Видеообзоры универсальной удаленной крышки корпуса ЖК-дисплея для Tomahawk TW9010 TW9020 2-Way Car Alarm
Или добавьте в новый список желаний |
Скопируйте и вставьте на свой сайт Предварительный просмотрЭтот продукт может быть больше не доступен. От Джумии |
Qdgmd — Заводская оптовая цена Двухсторонняя автосигнализация…
Заводская оптовая цена Двухсторонняя автосигнализация TOMAHAWK TW9010 Русская версия ручного дистанционного запуска двигателя с ЖК-дисплеем была доступна по адресу http://sz255ww3sx82r.goodprice.online/h/4iunn59gt/15-8267-8320-9885
Заводская цена два автомобильная сигнализация tomahawk tz9030 жк-пульт дистанционного управления двухсторонняя автомобильная сигнализация tomahawk tz9030 заводская цена двухсторонняя автосигнализация tomahawk tw9010 lcd remote control русская версия русская версия scher-khan magicar силиконовый чехол для magicar a lcd двухсторонняя автомобильная сигнализация заводская цена заводская оптовая продажа цена двухсторонняя автосигнализация tomahawk tw9010 русская версия руководство жк-пульт дистанционного запуска двигателя заводская цена b9 кожаный чехол для русской версии starline b9 / b6 / a61 / a91 жк-пульт двусторонний контроллер 5шт русская версия scher-khan magicar m7 двусторонняя автомобильная сигнализация силикон заводская цена кейса Заводская цена томагавк двусторонняя автосигнализация с дистанционным стартером двигателя tomahawk tw9010 русская версия Заводская цена брелок кейса a6 для россии версия st arline a6 lcd двухсторонняя автомобильная сигнализация fm-передатчик русская версия scher-khan magicar m4 силиконовый чехол для magicar 4 двухсторонняя автомобильная сигнализация заводская цена 2015 заводская цена двухсторонняя автосигнализация tomahawk tz9030 lcd remote controller двухсторонняя автомобильная сигнализация tomahawk tz9030 русская версия m5 силиконовый чехол для scher-khan magicar 5 lcd двухсторонняя автомобильная сигнализация заводская цена 2015 заводская цена tomahawk tw 9030 lcd remote controller для tomahawk tw9030 двухсторонняя автомобильная сигнализация 10 шт. / лот заводская цена tomahawk tw9010 lcd remote двухсторонняя автомобильная сигнализация tomahawk tw9010 брелок Tomahawk tz9030 российская автосигнализация с автозапуском двухсторонняя ЖК-дисплей пульт дистанционного управления tz9030 заводская цена Заводская цена оптовая цена русская версия двусторонняя автосигнализация starlionr двухсторонняя автомобильная сигнализация starlionr a9 2015 заводская цена двухсторонняя автомобильная сигнализация tomahawk tw9030 русская версия пульта с жк-дисплеем запуск двигателя Заводская цена 2-х сторонняя автосигнализация tomahawk x5 жк-пульт дистанционного управления двусторонняя автосигнализация tomahawk x5 брелок Заводская цена оригинальный tomahawk tw9030 lcd remote для двухсторонней автосигнализации sytem 2015 заводская цена scher-khan m7 magicar 7 case брелок двусторонняя автомобильная сигнализация русская версия scher-khan magicar 4 силиконовый чехол для magicar 4 lcd двухсторонняя автомобильная сигнализация заводская цена заводская цена завод цена в россии starlionr a9 удаленный стартер жк-система двусторонней автосигнализации новый пульт / fm-передатчик заводская цена русская версия жк-пульт дистанционного управления для двусторонней автосигнализации sheriff zx1055 заводская цена оригинальный tomahawk tw9030 жк-пульт двусторонняя автосигнализация русская версия русская версия scher- khan magicar 5 силиконовый чехол для magicar 5 lcd двухсторонняя автомобильная сигнализация заводская цена Заводская цена для россии оригинальная pandora dxl3000 lcd remote starter двухсторонняя автомобильная сигнализация Заводская цена m7 case брелок для scher-khan magicar 7 lcd двухсторонняя автомобильная сигнализация новый пульт Управление Двухсторонний передатчик lcd x5 для автомобильной сигнализации tomahawk x5, пульт дистанционного управления tomahawk x 5 с запуском двигателя Заводская цена двухсторонний автомобиль Сигнализация русская версия двухсторонняя автомобильная сигнализация tomahawk x5 жк-дисплей с дистанционным пуском двигателя 2015 заводская цена b9 чехол / крышка брелок + b9 жк-дисплей для starline b9 жк-дисплей двухсторонняя автомобильная сигнализация fm-передатчик.
Наверное, самый популярный магазин -> http://sz255ww3sx82r.goodprice.online/h/4iunn59gt/15-8267-8320-9885
amuhj97iy, предложения, обзор, советы k22x75, w9fohr39f qmkz89s.
типов, фото и отзывы владельцев
Зимние шины, произведенные в США, всегда были главной темой споров для большинства автомобилистов. С одной стороны, у него довольно небольшая стоимость, а с другой — выдержит ли он погодные условия без испытаний холодными зимами? Этот вопрос, скорее всего, задавал практически каждый автолюбитель.Возьмем для примера модель Goodyear Ultra Gripp 500 и выясним, насколько американцы обладают качественной и практичной резиной.
В первую очередь мы ознакомимся с результатами официальных данных, которые предлагает производитель и популярные публикации на эту тему, а затем поинтересуемся мнением проживающих в наших условиях водителей, испытавших эту модель на своих машины.
Кратко о «Goodyear Ultra Gripp 500» и фото шин
Из первоначального обзора становится ясно, что речь идет о модели, которая предназначена для использования в холодное зимнее время года.С момента презентации прошло много времени, тем не менее, по сей день шины достаточно популярны и пользуются повышенным спросом, несмотря на солидный возраст марки. Всего этого можно было добиться, используя при разработке самые современные методы и подходы, а также путем постоянного и своевременного совершенствования выпускаемых моделей.
Резина «Goodyear Ultra Grip 500» предназначена в основном для установки на легковой автомобиль обычного типа. Однако есть и такие модели, которые можно установить на кроссовер и внедорожник.Также есть такая возможность для некоторых моделей микроавтобусов. Такое разнообразие дает возможность выбрать именно тот вариант шин Goodyear Ultra Grip 500, который подходит именно вам и будет соответствовать практически всем необходимым показателям для вашего конкретного автомобиля.
Инновационная технология V-Tred
Американский производитель одним из первых применил оригинальный V-образный рисунок протектора, чтобы повысить производительность и улучшить параметры зимних шин.Симметрия и направленность рисунка, которые используются в шинах Goodyear Ultra Grip 500, позволили улучшить результаты одновременно по нескольким направлениям. Таким образом, широкие ламели, образовавшиеся в результате такой схемы распределения блоков протектора, получили возможность отлично преодолевать любое количество жидкости, слякоти, рыхлого снега и других неблагоприятных факторов. Их присутствие не приветствуется в пятне контакта рабочей поверхности шины Goodyear Ultra Gripp 500 с абсолютно любым покрытием на дороге.Это позволило повысить характеристики гребли на свежевыпавшем снегу и практически исключить возможность аквапланирования.
Большие блоки протектора, расположенные в центральной части, помогли на порядок улучшить курсовую устойчивость, как это чаще всего бывает при таком размещении. Обратные рабочие кромки добавили качества при торможении зимними шинами «Goodyear Ultra Grip 500», в результате этого был сокращен тормозной путь, а при экстренном торможении исключается занос.
3D-BIS Lock Technique
При разработке рисунка протектора дизайнеры опасались, что кромки не слипаются под весом и в то же время не теряют своей практичности. Смысл нововведений для того периода заключался в распределении углублений-пузырей под блоками протектора, которые призваны противостоять автоматическому смещению каждой из них. Результатом этого всегда были открытые ламели, что не только помогло повысить индекс препятствия аквапланированию и сделать дренажную систему более эффективной, но и повысило гребные параметры шины при езде по рыхлому или свежему снегу, а также по слякоти.Кроме того, основание блоков обрезано неравномерно, из-за этого режущие кромки становятся длиннее, а качество сцепления с асфальтом повышается. Они, судя по отзывам, при езде по льду добавляют водителю уверенности в своей машине.
Шпильки крепления SAT
Момент качественного монтажа металлических деталей был тщательно продуман, чтобы они имели возможность работать на все сто процентов, при этом не разлетаясь и гарантируя отличное соединение с покрытием на дороге .Спустя много лет можно сделать вывод, что результат превзошел все возможные ожидания.
Характеристики резиновой смеси
Для работы Goodyear Ultra Gripp 500 «205 55 R16» в зонах с низкими показателями температуры производителям потребовалось добавить мягкость, которая была бы не слишком большой для положительного термометра. Это стало реальностью благодаря использованию синтетического диоксида кремния, который получают из масла и кремниевой кислоты, которая связывает натуральные и синтезированные каучуковые элементы, тем самым повышая его устойчивость к истиранию.В результате была создана формула, которая позволила резине сохранять мягкость при сильных и устойчивых морозах.
Множество размеров
Для того, чтобы у каждого была возможность купить модель Goodyear Ultra Grip 500, необходим выбор размерного ряда. Именно поэтому компания выпустила более сотни наименований резины с разными параметрами. В продаже есть варианты с внутренним диаметром 13-20 дюймов.
Также при желании вы можете приобрести усиленные версии «Goodyear Ultra Gripp 500» для более мощных автомобилей, в том числе микроавтобусов.Для любителей быстрой езды в морозную погоду есть варианты с повышенным показателем предельно возможной скорости передвижения. Главное — помнить, что очень важно соблюдать правила дорожного движения.
Положительные отзывы о «Goodyear Ultra Grip 500»
Автомобилисты чаще всего выделяют следующие положительные стороны этой резины:
- Повышенная прочность, некоторым удается кататься на одной резине более пяти сезонов, а то и после этого. не теряет своих основных положительных качеств.
- Качественное торможение благодаря особому рисунку протектора.
- Минимальный уровень шума за счет правильного распределения шипов и особой формы сидений.
- Надежные боковины, что немаловажно при движении по российским дорогам.
- Отличные возможности для гребли независимо от того, рыхлый или перекатанный снег на трассе. Резина подойдет в обоих случаях.
- Грыжи отсутствуют, в том числе при длительном применении.
Модель также имеет ряд недостатков.О них стоит рассказать, чтобы больше не было сюрпризов.
Минусы
В обзорах «Goodyear Ultra Grip 500» все чаще говорят о том, что купить резину нового выпуска практически невозможно. Но о приостановке производства этой модели производитель не рассказал. Этот момент чаще всего обсуждается в отрицательных отзывах.
Бывают случаи, что при агрессивной езде шипы могут вылететь в первый сезон носков. Также нельзя не отметить тот факт, что у некоторых покупателей они продержались дольше трех зим, что говорит о достаточной надежности шин при правильной эксплуатации.
Выход
О любом товаре есть хорошие и плохие отзывы. Но положительных моментов у этой резины больше. Эта модель — одна из удачных разработок, не теряющая популярности даже спустя годы после презентации. Можно сказать, что Goodyear Ultra Gripp 500 195 65 R15 — модель, близкая к идеалу. Соответственно, если вам удастся приобрести новые шины из этого модельного ряда, то вы смело можете покупать их для комфортной езды на автомобиле.
Типы линейных карт серии ASR 9000
Введение
В этом документе описывается, как различать разные поколения маршрутизаторов Cisco Aggregation Services Router (ASR) серии 9000.
| Поколение | Кодовое имя |
| 1 | Трезубец |
| 2 | Тайфун |
| 3 | Томагавк |
| 4 | Скоростной (LSQ) |
| 5 | Lightspeed Plus (LSP) |
Различия между поколениями линейных карт
Термины Trident, Typhoon, Tomahawk, Lightspeed, Lightspeed-Plus часто используются в обсуждениях функций, масштабирования маршрута, архитектуры и общего устранения неполадок потоков пакетов на маршрутизаторе серии ASR 9000. .В этом разделе описаны различия между этими типами линейных карт ASR.
Линейные карты на базе трезубца
Первое поколение линейных карт Ethernet Cisco ASR 9000 часто называют линейными картами на базе Trident (или Ethernet). Термин происходит от сетевых процессоров (NP), которые используются на этих линейных картах.
Примечание : Лист данных о линейных картах Ethernet серии Cisco ASR 9000 содержит список линейных карт на базе Trident первого поколения.
Вы можете легко идентифицировать линейные карты на базе Trident, потому что их всего три типа:
- L — низкая очередь
- B — Базовая (средняя) очередь
- E — расширенная (высокая) очередь
Эти линейные карты основаны на Trident:
- A9K-40GE-L
- A9K-40GE-B
- A9K-40GE-E
- A9K-4T-L
- A9K-4T-B
- A9K-4T-E
- А9К-8Т / 4-Л
- А9К-8Т / 4-Б
- A9K-8T / 4-E
- A9K-2T20GE-L
- A9K-2T20GE-B
- A9K-2T20GE-E
- A9K-8T-L
- A9K-8T-B
- A9K-8T-E
- A9K-16 / 8T-B
Линейные карты на основе тайфуна
Второе поколение линейных карт Ethernet серии ASR 9000 часто называют линейными картами на основе тайфуна (или расширенного Ethernet).Термин происходит от NP, которые используются на этих линейных картах.
В этих таблицах данных содержится дополнительная информация о линейных картах на базе Typhoon:
Линейные карты Gigabit Ethernetна базе Typhoon доступны в вариантах, оптимизированных для границ обслуживания и оптимизированных для передачи пакетов.
- Линейные карты Service Edge Optimized предназначены для развертываний у клиентов, которым требуется повышенное качество обслуживания (QoS). Линейные карты
- Packet Transport Optimized разработаны для сетевых развертываний, где требуется базовое QoS.
Варианты Service Edge и Packet Transport Optimized обозначены SE или TR в номере детали.
- SE — Сервисы, оптимизированные на границе
- TR — оптимизированная транспортировка пакетов
Эти линейные карты основаны на Typhoon:
- A9K-MOD80-SE
- A9K-MOD80-TR
- A9K-MOD160-SE
- A9K-MOD160-TR
- A9K-24X10GE-SE
- A9K-24X10GE-TR
- A9K-36X10GE-SE
- A9K-36X10GE-TR
- A9K-2X100GE-SE
- A9K-2X100GE-TR
- A9K-1X100GE-SE
- A9K-1X100GE-TR
- A9K-40GE-SE
- A9K-40GE-TR
- A9K-4T16GE-SE
- A9K-4T16GE-TR
Примечание : ASR-9001 и ASR-9001-S имеют линейные карты на базе Typhoon, встроенные в автономное шасси.Дополнительные сведения см. В статьях, описывающих маршрутизатор Cisco ASR 9001 и проспект маршрутизатора Cisco ASR 9001-S.
Линейные карты на базе томагавка
Третье поколение линейных карт Ethernet серии ASR 9000 часто называют линейными картами на базе томагавка. Термин происходит от NP, которые используются на этих линейных картах. Они также обозначаются как LSQ .
В этих таблицах данных содержится дополнительная информация о линейных картах на базе томагавка:
Подобно линейным картам на базе Typhoon, каждая линейная карта на базе Tomahawk доступна либо как линейная карта, оптимизированная на границе обслуживания (улучшенное QoS), либо как оптимизированная для передачи пакетов (базовое QoS).
- SE — Сервисы, оптимизированные на границе
- TR — оптимизированная транспортировка пакетов
Линейная карта 100 Gigabit Ethernet с 4 и 8 портами доступна в двух вариантах, которые поддерживают либо унифицированные порты PHY CPAK LAN / WAN / OTN, либо порты CPAK только LAN PHY.
Эти линейные карты основаны на Tomahawk:
- A9K-8X100G-LB-SE
- A9K-8X100G-LB-TR
- A9K-8X100GE-SE
- A9K-8X100GE-TR
- A9K-4X100GE-SE
- A9K-4X100GE-TR
- A9K-400G-DWDM-TR
- A9K-MOD400-SE
- A9K-MOD400-TR
- A9K-MOD200-SE
- A9K-MOD200-TR
- A9K-24X10GE-1G-SE
- A9K-24X10GE-1G-TR
- A9K-48X10GE-1G-SE
- A9K-48X10GE-1G-TR
- A99-12X100GE
- A99-8X100GE-SE
- A99-8X100GE-TR
Примечание : Артикулы линейных карт на базе Tomahawk, начинающиеся с A99-X, совместимы с шасси Cisco ASR 9904, Cisco ASR 9906, ASR 9910, ASR 9912 и ASR 9922.Они несовместимы с маршрутизаторами Cisco ASR 9006 и ASR 9010.
Примечание : Линейные карты A99-12X100GE разработаны для транспортной интеграции в средах с высокой плотностью 100G и обеспечивают производительность передачи пакетов со скоростью линии для IP и многопротокольной коммутации по меткам (MPLS). У этой карты нет вариантов SE или TR. Эта линейная карта имеет свои уникальные особенности и ограничения, отличные от других линейных карт на базе Tomahawk.
Линейные карты на основе скорости света
Четвертое поколение линейных карт Ethernet серии ASR 9000 часто называют линейными картами на основе Lightspeed.Термин происходит от NP, которые используются на этих линейных картах. Иногда их называют LSP .
В этих таблицах данных содержится дополнительная информация о линейных картах на основе Lightspeed:
Подобно линейным картам на базе Tomahawk, линейные карты на основе Lightspeed могут быть доступны как линейные карты с оптимизацией границ обслуживания (улучшенное QoS) или оптимизированной транспортировкой пакетов (базовое QoS). В отличие от линейных карт на базе Tomahawk, не все модели линейных карт доступны в обоих типах -SE и -TR.
- SE — Сервисы, оптимизированные на границе
- TR — оптимизированная транспортировка пакетов
Эти линейные карты основаны на Lightspeed:
- A9K-16X100GE-TR
- A99-16X100GE-X-SE
- A99-32X100GE-TR
Примечание : Артикулы линейных карт на основе Lightspeed, начинающиеся с A99-X, совместимы с шасси Cisco ASR 9904, Cisco ASR 9906, ASR 9910, ASR 9912 и ASR 9922. Они несовместимы с маршрутизаторами Cisco ASR 9006 и ASR 9010.
Линейные карты на основе Lightspeed-Plus
Четвертое поколение линейных карт Ethernet серии ASR 9000 часто называют линейными картами на основе Lightspeed-Plus. Термин происходит от NP, которые используются на этих линейных картах.
В этих таблицах данных содержится дополнительная информация о линейных картах на основе Lightspeed-Plus:
Подобно линейным картам на базе Tomahawk, линейные карты на базе Lightspeed-Plus доступны как в виде линейных карт, оптимизированных для границы обслуживания (улучшенное QoS), так и оптимизированных для передачи пакетов (базовое QoS).
Эти линейные карты основаны на Lightspeed-Plus:
- A9K-4HG-FLEX-TR
- A9K-4HG-FLEX-SE
- A99-4HG-FLEX-TR
- A99-4HG-FLEX-SE
- A9K-8HG-FLEX-TR
- A9K-8HG-FLEX-SE
- A9K-20HG-FLEX-TR
- A9K-20HG-FLEX-SE
- A99-32X100GE-X-TR
- A99-32X100GE-X-SE
- A99-10X400GE-X-TR
- A99-10X400GE-X-SE
Примечание : Артикулы линейных карт на основе Lightspeed-Plus, начинающиеся с A99-X, совместимы с шасси Cisco ASR 9904, Cisco ASR 9906, ASR 9910, ASR 9912 и ASR 9922.Они несовместимы с маршрутизаторами Cisco ASR 9006 и ASR 9010.
Дополнительные типы линейных карт
В этом разделе описаны другие типы линейных карт для ASR 9000.
A9K-SIP-700
Эта линейная карта основана на пакетном процессоре Cisco (CPP) и не основана ни на Trident, ни на Typhoon. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье Cisco, посвященной процессору интерфейса SPA Cisco ASR 9000 серии 700.
A9K-ISM-100
Эта линейная карта не использует NP и не основана ни на Trident, ни на Typhoon.Для получения дополнительной информации см. Статью Cisco о встроенном сервисном модуле Cisco ASR 9000.
A9K-VSM-500
Эта линейная карта включает в себя модуль служебной инфраструктуры с NP на базе Typhoon, матрицу Crossbar и компоненты ASIC интерфейса Fabric (FIA), которые также используются в линейных картах на основе Typhoon. Для получения дополнительной информации см. Статью Cisco о модуле виртуализированных сервисов Cisco ASR 9000.
Olivetta Restaurant West Hollywood Los Angeles CA Отзывы
Работа может быть нарушена из-за COVID-19.Обязательно свяжитесь с рестораном, чтобы узнать его текущий статус и предложения.
Обзор ресторана Olivetta :
Примечание редактора: «Olivetta on Holiday» в настоящее время проходит в отеле La Peer, 627 N La Peer Drive, Западный Голливуд, Калифорния , у бассейна: вторник-сб. вечера, на крыше: чт.-сб. вечерами.
О ресторане: Похоже, что этот участок Мелроуз-авеню находится под понятием, что «если вы попадете в ресторан, это будет больше для сцены, чем что-либо еще. Это правда в Оливетте, от дуэта мужа и жены Мэтта и Мариссы Хермер (он британец; она из Калифорнии), которые управляли ресторанами, ночными клубами и хот-догами в Лондоне. Марисса, которая также является Телезвезда из «Дамы Лондона» вернулась с семьей на родину, и, конечно же, пара продолжила то, что они привыкли делать, то есть создавать рестораны со сценой. Политика «Пожалуйста, не фотографируйте» должна быть намеком на то, что они ждут знаменитостей — жесткое ограничение, поскольку в наши дни все сводится к тому, чтобы поймать момент, чтобы поделиться с другими в социальных сетях.Даже если у вас есть предварительный заказ, который требуется, ожидайте, что вас осмотрят вышибалы, охраняющие дверь. Пройдя их, вы обнаружите сильно украшенное пространство. Здесь четыре характерных зоны: гостиная со старинными люстрами справа; большая барная зона, где также можно пообедать, с подсветкой бутылок; слева — столовая в стиле патио в бежевых тонах с камином, увитыми плющом стенами и виноградными лозами бугенвиллеи; и, наконец, главная столовая, где большая часть сидячих мест расположена вдоль двухсторонней банкетки.Стены оклеены довольно яркими обоями, а среди других элементов декора — огромные лампы, зеркала и зелень. И в главной столовой, и в баре потолки украшены бежевыми драпировками. Общая атмосфера, созданная декором, скорее британская, понятная, поскольку «Гермеры» вернулись в Калифорнию из Лондона.
Нравится: Паста казаречче с жареным чесноком и костным мозгом.
Не любит: Сервис, выполняемый молодой командой, не так внимателен, как должен быть.
Еда: Ресторан говорит, что его кухня средиземноморская (навеянная Италией, Грецией, Францией и Испанией), но это не так очевидно, когда вы читаете меню — большеглазый тунец, тартар из желтохвоста, икра д’Аквитания, небольшое количество картофель фри, сырный картон, картофель-гриль с крем-фреш, Dover sole meunière, NY-стрип с картофелем фри и бернезом, жареный цыпленок, свиная отбивная, нарезанная дважды, и веганский «Double-Double». Шеф-повар Майкл Фиорелли, которого мы знали по марселю в Terranea и Love & Salt, привезет нас в Италию с домашней пастой, а также 30-дневным стейком Prime Tomahawk сухой выдержки с ребрышками, приготовленными по-милански. , Спагетти с омарами из штата Мэн и бранзино на гриле (последнее нам не понравилось).Между тем, запеченный греческий морской окунь перемещает нас на восток, а жареный испанский осьминог, сыр Манчего и хамон Серрано — на запад, в Испанию. Десерты, которые мы пробовали (будино из коричневого сахара, шоколадный торт с оливковым маслом), были не очень интересными. Пообедав в Olivetta, мы думаем, что существует разрыв между довольно изысканным декором и так называемой средиземноморской кухней.
Напитков: Существуют крафтовые коктейли, созданные специально для ресторана, которые просто носят название указанного напитка («Водка», «Текила» и т. Д.). В винной карте представлены регионы со всего мира, при этом особое внимание уделяется бутикам и мелким производителям.
Уникальный Dodge Tomahawk
Всем известно, что томагавк — метательное оружие, которое использовали индейцы Северной Америки. Он представлял себя каменным топором с деревянной рукоятью. Используется для рукопашного боя. Но теперь его еще называют новым, очень необычным мотоциклом, больше похожим на некую механическую статую.
Dodge Tomahawk — концепт компании Chrysler Group, который был представлен на Международном автосалоне в Детройте.Дизайнеры этой компании считают, что все автомобили, представленные уважаемой публикой, независимо от их функций, должны вызывать у публики чувство глубокого эмоционального удовлетворения. Другими словами, каждый, кто видел Dodge Tomahawk, должен восхищаться и восхищаться новой моделью! И они этого добились.Dodge Tomahawk: технические характеристики
Вес этого концепта — 680 килограмм. Конечно, для большей устойчивости этого гиганта оснастили не двумя, а четырьмя колесами. Двигатель Додж Томагавк десятицилиндровый, V-образный от «Додж Вайпер».Его мощность составляет пятьсот лошадиных сил, а объем — 8,3 литра. Немного машин можно найти с таким двигателем, а вот и мотоцикл!
До скорости 97 километров в час «Додж Томагавк» может разогнаться всего за две с половиной секунды, а максимально возможная скорость составляет 644 километра в час. Правда не проверяли. А сам продюсер пишет, что каждый может увидеть сам.
Между двумя массивными задними колесами особым образом расположен стоп-сигнал. Сам мотоцикл представлен под слоганом: «В этот момент жизнь стала более экстремальной и опасной, гораздо более экстремальной, чем была раньше!».
Общая длина мотоцикла «Додж Томагавк» составляет два с половиной метра, ширина — около семидесяти сантиметров, а высота — один метр. Топливный бак вмещает 3,26 галлона.По заявлению производителя, для того, чтобы справиться с таким мощным двигателем, необходимо четыре колеса. При этом каждое из колес имеет независимую подвеску.
На выставке в Детройте один из директоров фирмы «Крайслер» (Бернхард Вольфганг) решил лично полететь. Когда четырехколесный огромный мотоцикл сошел со сцены, американские байкеры и другие желающие забыли своих бывших фаворитов — Босса Хосса и Сузуки Хаябуса.
Кто купит Додж Томагавк? Кто обзаведется таким гигантом?
Лицензии на этот мотоцикл не будет, по этой причине проехать на нем по дорогам общего пользования не получится. Dodge Tomahawk — коллекционный автомобиль, стоимость которого составит порядка 555 000 долларов. Всего Chrysler планирует продать девять таких мотоциклов. По другой информации, ориентировочная цена мотоцикла составит около 250 000 долларов за штуку, а всего их будет две-три сотни.
Вице-президент Chrysler Creed Треворс сказал: «Dodge Tomahawk — это смелый удар по повседневной и скучной жизни и посредственности, что является прекрасным примером того, какое произведение искусства могут создать наши специалисты, если они предоставят им полную творческую свободу.«Эта концепция вывела дизайн мотоциклов на совершенно новый уровень. Только Chrysler и Dodge».Будет ли серийно выпускаться Dodge Tomahawk? Президент Chrysler ответил на этот вопрос двумя словами: «Может быть».
Недорогойи восемь ядер: Обзор MSI MAG Z390 Tomahawk — Tom’s Hardware
Лучшие на сегодняшний день MSI MAG Z390 Tomahawk предлагает
Функции и компоновка
Хотя чипсеты h470 и B360 были выпущены в середине 2018 года, Intel зарезервировала свой высокопроизводительный Z390 для работы в паре с LGA 1151 серии Core-i нового «девятого поколения» процессоры.Однако то, что казалось стратегическим шагом, чтобы гарантировать производителям материнских плат время для усиления своих регуляторов напряжения для новых моделей восьмиядерных процессоров, не дошло до недавно выпущенных низкобюджетных моделей. MAG Z390 Tomahawk может быть идеальной платой для менее сложного процессора, но она не справляется с задачей раскрыть потенциал производительности нашего Core i9-9900K.
Технические характеристики
| Разъем | LGA 1151 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Набор микросхем | Intel Z390 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Форм-фактор | ATX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регулятор напряжения | 9 фаз | 70|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DisplayPort 1.2, HDMI 1.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Порты USB | 10 Гбит / с: (1) Type-C, (3) Type A, (2) USB 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сетевые разъемы | (2) Gigabit Ethernet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аудиоразъемы | (5) Аналоговый, (1) Цифровой выход | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Устаревшие порты / разъемы | (1) PS / 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другие порты / разъемы | ✗ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PCIe x16 | (3) v3.5-6) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Порты U.2 | ✗ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Порты SATA | (6) 6 Гбит / с (Порт 2 общий с SATA M.2-1, 5-6 Вт /M.2-2) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USB-разъемы | (2) v3.0, (2) v2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fan Headers | (7) 4-pin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Устаревшие интерфейсы | Последовательный COM-порт, система (звуковой сигнал) Динамик | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другие интерфейсы | FP-Audio, RGB-LED, D-LED, TPM, вскрытие корпуса | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Панель диагностики | ✗ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внутренняя кнопка / переключатель | ✗ / ✗ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Контроллеры SATA | Встроенные (1/5/10) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Контроллеры Ethernet | WGI211AT PCIe, WGI219V PHY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wi-Fi / Bluetooth 9006 9 | ✗ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USB-контроллеры | ✗ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аудиокодек HD | ALC1220 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DDL / DTS Connect | ✗ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гарантия | 3 года |
Чтобы сделать плату серии Z недорого, нужно пойти на множество компромиссов, но большинство из них не сразу видно из промо-ролика.Мы по-прежнему видим дюжину светодиодов RGB, сгруппированных по четыре, восемь из которых находятся за поверхностью платы и еще четыре под краем радиатора PCH. Мы по-прежнему видим три слота PCIe длиной x16. И мы по-прежнему видим максимальное использование интегрированных функций Z390, выраженных в виде двух разъемов USB 3.1 на передней панели, двух разъемов NVMe M.2, шести разъемов SATA и слота «стиля» Key-E, который поддерживает исключительно беспроводные модули CNVi (это не как вы можете видеть, что не хватает путей PCIe или USB2.0 для этого).
Сзади четыре Gen2 USB 3.1, снова используя интегрированные функции набора микросхем, а также пару USB 2.0 для клавиатуры и мыши… или мыши и принтера, если вы используете порт PS / 2 для клавиатуры. У нас даже есть два порта для контроллеров Intel Gigabit Ethernet, а также стандартные пятианалоговые одноцифровые аудиоразъемы, DisplayPort и HDMI. И это не похоже на то, что геймеры, использующие видеокарты, заботятся о том, что HDMI для встроенной графики поддерживает 4K только при 24 Гц.
Дополнительное внимание к слотам показывает, что только один из них имеет металлическую крышку, которая предназначена для того, чтобы удерживать слот от веса тяжелой видеокарты.Другие длинные слоты имеют только четыре и одну полосу в фиксированной конфигурации x16 / x4 / x1, поскольку переключатели путей, необходимые для добавления параметров конфигурации, также увеличивают стоимость. Мы также должны задаться вопросом, почему плата, разработанная с полным зазором для более длинных карт в центральном слоте PCIe x1, имеет разъем с закрытым концом … поскольку разъем с открытым концом позволил бы пользователям устанавливать карты с более крупными интерфейсами (например, x4) в тот же режим x1, который поддерживается нижним слотом.
На данный момент мы не видели ничего, что могло бы отговорить экономных энтузиастов производительности от покупки MAG Z390 Tomahawk, а не одной из более дорогих моделей MSI.На плате даже есть такой же набор разъемов на передней панели, что и у ее старших братьев и сестер, в основном отсутствует разъем USB 3.1 на передней панели Gen2, который обычно соответствует более дорогим корпусам. На нижнем краю расположены HD-Audio, одна (из двух) светодиодных лент RGB, цифровая светодиодная лента, три (из шести) вентиляторов в стиле ШИМ, устаревший девятиконтактный последовательный порт и пара разъемов USB 2.0 на передней панели с двумя портами. каждый. Группа кнопок / светодиодов на передней панели остается стандартом, установленным Intel около двух десятилетий назад, а ряд из четырех контактов над ней предназначен для людей, которые все еще используют динамики с звуковым кодом.
Только когда мы посмотрим на верхнюю часть, мы увидим самые жестокие меры по экономии средств в девятифазном стабилизаторе напряжения, из которых только шесть фаз предназначены для ядер ЦП. Наше знакомство с продуктами MSI заставляет нас сомневаться в том, сможем ли мы запитать восемь ядер с шестью фазами, но пользователи могут быть уверены, что MSI нашла способ заставить его работать: по умолчанию плата использует теоретический TDP Intel 95 Вт за счет снижения мощности. частота его процессора Core i9-9900K.
Пользователи MAG Z390 Tomahawk могут конфигурировать свою плату практически так, как они захотят, поскольку нет никаких серьезных конфликтов в области компонентов. Все слоты для карт поддерживают карты любой длины благодаря обращенным вперед портам SATA и вторичным разъемам USB 3.0 на передней панели, и хотя кулер видеокарты в нижнем слоте может разбить кабели под ним, большая часть кабелей разработана чтобы соответствовать этим заголовкам (кроме заголовков некоторых фанатов), можно пережить такое обращение. С другой стороны, строители вряд ли поместят карту высокого класса в нижний слот, потому что у нее только одна полоса.
MAG Z390 Tomahawk включает диск с драйверами и документацию, два кабеля SATA, 80-сантиметровый удлинительный кабель для светодиода RGB, VIP-карту MSI и значок на корпусе, а также документацию.
БОЛЬШЕ: Лучшие материнские платы
БОЛЬШЕ: Как выбрать материнскую плату
БОЛЬШЕ: Все материалы материнской платы
.