Тойота секвойя 2020: Купить новый Toyota Sequoia 2020 в наличии и на заказ в Москве.

Содержание

Обзор нового Toyota Sequoia TRD Pro 2020-2021 модельного года

Автор: Андрей Семенов

Апрель 15, 2020 Нет комментариев

Гигантские секвойи могут жить более 3000 лет и расти выше 100 метров. Toyota Sequoia может прожить более 12 лет без редизайна и весить более 2700 килограмм. Гигантские секвойи полагаются на огонь для регенерации, в то время как Toyota Sequoia полагается на выпуски специальных версий, чтобы оставаться актуальной. Вот почему сейчас поспела модель TRD Pro. И не нужно разрезать этот неповоротливый внедорожник пополам, чтобы узнать, сколько ему лет, это и так понятно. Главное знать – что эта модель 2020-2021 года.

Технические характеристики

Полноразмерный внедорожник Toyota Sequoia дебютировал в 2008 модельном году как двоюродный брат трёхрядного тогдашнего пикапа Tundra. Его ключевые аппаратные средства были достаточно амбициозными — 381-сильный двигатель V-8, независимая задняя подвеска. да его прежние спецификации и теперь не выглядят слишком устаревшими, за исключением, возможно, того, что касается количества передач и уровня топливной экономичности. Было шесть передаточных чисел и оценка топливной экономичности по EPA 16 литров на 100 километров — очень похоже на 2008.

Плюс: невероятная производительность V-8, кованые колёса BBS, заднее стекло опускается

Toyota Sequoia TRD Pro 2020-2021 модельного года, однако, извлекает выгоду из нынешней мании на кроссоверы и вообще, всё внедорожное, добавив некоторые современные обновления, включая мощные противотуманные фары, компоненты подвески Fox и выдающуюся переднюю противоскользящую пластину. Черные алюминиевые подножки TRD защищают пороги и боковину, производитель уверен, что у тебя должна быть броня, когда ты гонишь по ухабам. Новый Тойота Секвойя TRD Pro доступен в эксклюзивном цвете Army Green, который выглядит так, как будто несколько тысяч игрушечных армейцев были расплавлены в чане и распылены в покрасочной камере.

Передняя подвеска оснащена стандартными 2,5-дюймовыми внутренними амортизаторами Fox с внутренним байпасом и пружинами, которые на самом деле мягче, чем у обычной секвойи без TRD. Задние двухдюймовые задние амортизаторы Fox также увеличены по сравнению со стандартными элементами. Хотя не сделали значительного подвески, передний конец получает пару сантиметров дополнительного хода отскока. Поездка кажется немного более лёгкой, чем у стандартной Sequoia, но вы все равно не захотите участвовать на этом кроссовере в гонке по бездорожью King of the Hammers.

Минус: интерьер грузовика середины 2000 года

Новый TRD Pro оснащён стандартной системой полного привода, которая является опциональной для других комплектаций Sequoia. Ваши варианты: 2WD, 4HI и 4LO. Конвенция гласит, что, если у вас есть межосевой дифференциал, который может распределять крутящий момент вперёд и назад на лету, вы выбираете один из 4WD Auto, чтобы обозначить возможность увеличить проходимость.

В модели Sequoia Toyota установила отдельную кнопку для блокировки межосевого дифференциала Torsen с ограничением проскальзывания. Таким образом, 4HI действительно 4WD Auto, пока вы не заблокируете дифференциал, что делает его 4HI. В любом из режимов полного привода достаточно тяги от 32-дюймовых шин повышенной проходимости Michelin LTX, которые установлены на кованые 18-дюймовые колеса BBS. Если эти колеса выглядят так же, как и бронзовые у Toyota Land Cruiser Heritage Edition, то это действительно так.

Интерьер, внутреннее пространство

Интерьер Sequoia функциональный и очень похож на грузовик, с простыми элементами управления и большими ручками и кнопками. В нем много жёсткого пластика, но зато очень удобно регулировать температуру в салоне или громкость музыки, не отрывая глаз от дороги. И есть несколько современных электронных компонентов, встроенных в его старинный дизайн, в том числе система автоматического экстренного торможения с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль и система зеркалирования смартфона Apple CarPlay и Android Auto.

Передние сидения обманчиво удобны, включая регулировку, которая расширяет и поднимает передний край нижней подушки. Может быть, вы никогда не понимали, что задняя часть колен нуждается в большей поддержке, но это очень важно. В то время как другие Sequoia доступны в конфигурации с восемью пассажирами, все TRD Pro получают компоновку на семь мест с капитанскими креслами второго ряда. Общее количество пассажиров может увеличиться, если вы включите в число пассажиров собаку, которой, несомненно, понравится опускающееся стекло в задней двери. Мы предполагаем, что из 10 000–13 000 секвой, которые Toyota продала в текущем году, несколько тысяч покупатели выбрали только за эту отличную функцию.

Резюме

Двенадцать лет спустя Sequoia шагает в сторону статуса Nissan Frontier: здесь много чего устаревшего, но люди продолжают покупать этот внедорожник, поэтому Toyota продолжит его производить. Конечно, одна из причин стабильной привлекательности Sequoia связана с его базовой ценой: 51 305 долларов, что выглядит вполне разумно, учитывая, что вы можете выбрать Chevy Tahoe с 5,3-литровым V-8 за 80 000 долларов.

Даже топовый TRD Pro ценой в 65 430 долларов существенно дешевле не очень-то превосходящего Tahoe.

И до тех пор, пока большие внедорожники с кузовом на раме не станут электрическими, между старым дизайном, таким как Sequoia, и самыми последними и лучшими моделями не будет особой разницы. Они все вместительные, удобные, универсальные и прожорливые. И, в случае с TRD Pro, они способны преодолевать сложное бездорожье — при условии, что вы найдёте это самое бездорожье.

Загрузка…

Похожие материалы:

Toyota Sequoia TRD Pro 2020 года: дорожный тест

Прошлый обзор Toyota Sequoia проходил, когда Джордж У. Буш был президентом Соединенных Штатов Америки. Официально в политике произошли изменения, средняя цена галлона бензина по стране составила 3,27 доллара. Отличное время для нового грузовика.

Перенесемся примерно на 12 лет, и окажемся на Toyota Sequoia TRD Pro 2020 года. За прошедшее время ничего не изменилось ? он даже выкрашен в зеленый цвет, как модель 2008 года (хотя окрас Army Green несомненно превосходит старую Timberland Mica). Toyota «играла в Tetris» с различными двигателями в первые годы, но остановилась на 5,7-литровом V8 в качестве единственного варианта на данный момент. За прошедшие годы были добавлены некоторые незначительные технические обновления. Внесены небольшие изменения в стиле, добавлены новые фары и множество функций помощи водителю, но грузовик в основном остался прежним.

Когда Sequoia разменяла в третье десятилетие продаж, Toyota решила, что пришло время для чего-то нового: модели TRD Pro. Чтобы довести гигантский трехрядный внедорожник до стандартов TRD Pro, уже доступных у 4Runner, Tacoma и Tundra, Toyota серьезно модернизировала подвеску. Пружины перенастроены, но главной особенностью являются алюминиевые корпуса с внутренними амортизаторами Fox.

Амортизаторы работают по принципу «технология снизу вверх», которая увеличивает демпфирующую силу. Тойота не поднимала грузовик, но передние амортизаторы допускают дополнительный 18-миллиметровый ход.

Полный привод является стандартным, но в механике нет ничего особенного, что отличало бы ее от дополнительной системы полного привода ранней Sequoia. Используется блокируемый центральный дифференциал с ограниченным проскальзыванием и двухскоростная раздаточная коробка, которая обеспечивает коэффициент низкого диапазона. Вы можете переключиться на 4-Lo с помощью поворотного переключателя на приборной панели и заблокировать межосевой дифференциал кнопкой прямо под ним. Максимальная буксировка не зависит от оснащения TRD Pro, и также как у других полноприводных Sequoia, составляет 3,2 тонны.

Что касается защиты кузова TRD Pro и ходовой части, то устанавливается большая передняя защитная пластина, подножки, которые защищают коромысло, кроме этого имеются 18-дюймовые кованые колеса BBS, противотуманные фары Rigid Industries (они очень яркие) и эмблема TRD Pro сзади и по бокам.

Все элементы отделки затемнены, а большая решетка «TOYOTA» отдает дань уважения историческим внедорожникам марки. Внутри все TRD Pro получили семиместную конфигурацию (капитанские кресла второго ряда), черные кожаные сиденья с подголовниками TRD Pro и фирменные рычаги переключения передач TRD Pro. Система выхлопа TRD Pro с обратной связью доступна за дополнительные 1050 долларов.

Остальное ? довольно стандартная Sequoia. В этом году Toyota добавила функции Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa к 7-дюймовому сенсорному дисплею, но информационно-развлекательная система все еще как у старых Toyota, а не совершенно новое и улучшенное программное обеспечение, которое можно найти в таких моделях, как Highlander, Avalon и другие. К сожалению, большое расстояние экрана от водителя затрудняет использование во время движения.

К счастью, управляемость Sequoia TRD Pro на дороге не пострадала. По-прежнему совершенно приятно, даже весело, ездить на любой поверхности. Амортизаторы Fox не просто помогают автомобилю в бездорожье, а делают путешествие по дороге мягче, чем подушка пятизвездочного отеля. Этот грузовик скользит по неровностям, выбоинам и любым другим дорожным несовершенствам. Независимая задняя подвеска, безусловно, способствует комфорту. Конечно, несмотря на высоту дорожного просвета и отличное поведение на дороге, ничто не одобряет повороты на скорости, но шасси остается управляемым и сцепленным, если вам нужно сделать быстрый ход.

Toyota Sequoia TRD Pro с завода готова отправиться в путешествие хоть по пустыне. Для этого у нее есть шины Michelin LTX A/T. Углы захода на посадку и вылета (27 градусов спереди, 21 градус сзади) конечно не так хороши, как у 4Runner (33 градуса спереди, 26 градусов сзади), но зато есть внушительный V8.

Недостатком V8 является его ужасающая экономия топлива: 5 литров в городских условиях позволят преодолеть 21 км, по шоссе 5 литров уйдет на 27 км. Мощность двигателя составляет 381 лошадиную силу. Автоматическая коробка передач с шестью скоростями довольно быстро реагирует на переключения и не отвлекает при агрессивном вождении.

Что касается сидений, то такое чувство, что удобство задних кресел осталось на уровне 2008 года, в то время как у передних пассажиров есть три USB-выхода (у второго и третьего рядов их нет). Во втором ряду щедрое пространство для ног в один метр, а в третьем оно составляет 90 см. Плюс ко всему сиденья второго ряда откидываются. Третий ряд также позволяет прилично откидываться, что повышает комфорт.

Sequoia очень мала, если учесть ее место среди схожих вариантов в сегменте полноразмерных внедорожников. В продажах доминирует GM, хотя Ford Expedition также далек от Sequoia. Тем не менее, ни один из конкурентов не предлагает истинную альтернативу TRD Pro, по крайней мере до тех пор, пока не появится Chevrolet Tahoe Trail Boss 2021 года. Если бы Toyota добавила больше функций для бездорожья, таких как монитор с панорамным видом, монитор Multi Terrain и Crawl Control, то тогда с таким внедорожником точно бы считались.

Базовая Toyota Sequoia TRD Pro 2020 года стоит 65 355 долларов. С несколькими аксессуарами цена достигает 67 078 долларов. Это почти 70 000 долларов за грузовик, внутренне пространство которого не изменилось с 2008 года. Стандартный адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения и контроль над мертвыми зонами хорошо помогают в обновлении некоторых технических характеристик грузовика, но это далеко не такая техническая махина, как Ford Expedition 2020 года. Кроме того, часть внедорожных возможностей можно получить с установкой пакета Ford FX4.

Если экономия топлива, технологии и современный дизайн отойдут на второй план для бездорожья, то непременно выбирайте Sequoia. Существует определенный уровень надежности и душевного спокойствия, которое вы получаете от дизайна грузовых автомобилей Toyota 12-летней давности, но это нематериальные активы, которые могут появиться только спустя годы. Ford Expedition или предстоящий Chevrolet Tahoe 2021 года будут гораздо более эффективными, предоставляя превосходные возможности и в пространстве салона и для езды по бездорожью.

Технические характеристики Toyota Sequoia TRD Pro 2020 года

Двигатель 5,7 литра V8
Мощность 381 л.с.
Коробка передач Автоматическая 6-ступенчатая
Трансмиссия 4WD
Снаряженная масса 2 715 кг
Буксировка 3 220,5 кг
Компоновка мест 2 + 2 + 3
Базовая цена, США 65 355 долларов
Цена улучшенной комплектации, США 67 078 долларов

Toyota представила обновлённую Toyota Sequoia TRD Pro 2020 модельного года

Презентация модели состоялась на автосалоне в Чикаго, весь модельный ряд TRD Pro получил некоторые новые функции.

семейство моделей Toyota TRD Pro

Внешность Sequoia TRD Pro на самом деле довольно «тонкая» по сравнению с другими моделями марки в модификации TRD Pro. В сравнении с нынешним поколением внедорожника, автомобиль 2020 модельного года получил чёрную решётку радиатора вместо хромированной, светодиодную головную оптику вместо галогеновых фар, а также набор светодиодных противотуманных фар Rigid Industries и черные 18,8-дюймовые колеса BBS TRD.

Toyota Sequoia TRD Pro

Покупатели обновлённого Sequoia могут выбрать один из четырех уникальных цветов кузова: Army Green (эксклюзивно для линейки TRD Pro), Super White, Midnight Black Metallic и Magnetic Grey Metallic. Также автомобиль имеет встроенные внедорожные элементы, такие как передняя защитная картера, литые алюминиевые подножки и функция усиления багажника TRD. Модель получила новые внедорожные амортизаторы Fox.

Toyota Sequoia TRD Pro

Под капотом внедорожника находится тот же 381-сильный V8 объёмом 5,7 л.с., который будет звучать намного «приятнее» из-за выхлопа TRD. В качестве трансмиссии будет использоваться 6-ступенчатая автоматическая коробка передач в сочетании с системой полного привода. Как и предыдущее поколение, новинка имеет стандартный набор систем безопасности Toyota Safety Sense P, куда входят система предотвращения столкновений, адаптивный круиз контроль, автоматическое переключение дальнего света, система удержание автомобиля в полосе движения и прочие функции. Кроме всего прочего, модель получит новую мультимедийную систему с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и даже Amazon Alexa.

Toyota Sequoia TRD Pro и Toyota Tacoma TRD Pro на испытаниях 

Новинка в семействе TRD Pro: Toyota Sequoia 2020

Приставка «TRD Pro» к названию очередной модели Тойоти – явный признак того, что перед нами предстанет настоящий полноразмерный внедорожник. Toyota Sequoia TRD Pro модельного года 2020 не стала исключением. Автомобиль уже презентовали публике на Чикагском автосалоне, и вполне успешно. Давайте и мы узнаем, чем радует очередной внедорожник от Toyota!

Техчасть: что новенького?

Sequoia TRD Pro получила набор офф-роуд амортизаторов Fox, которые идеально адаптированы к езде по бездорожью. Но несмотря на эту модификацию, автомобилю удалось сохранить достойную езду на асфальте и отличную управляемость. Амортизаторы Фокс установлены как в передней, так и в задней подвеске. Задние значительно упрощают езду по скалистым поверхностям.

Новая Тойота Секвойя поставляется с тем же двигателем под капотом, что и стандартная модель: 5,7-литровый безнаддувный V8. Мощность силового агрегата — 381 лошадиная сила. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатым автоматом. Буксировочные возможности Toyota Sequoia TRD Pro составляют более 3220 кг (7 100 фунтов).

Внимание дизайну

По внешнему виду, обновленная Sequoia TRD Pro не имеет радикальных отличий от базовой модели. Общие черты кузова, размер и форма фар – все это осталось неизменным. Кстати, фары у внедорожника – светодиодные. Логотипа «TRD Pro» в передней части автомобиля тоже нет: там красуется надпись «Toyota».

Дополнительно, Секвойя может похвастаться защитной пластиной, набором алюминиевых подножек и удобным багажником на крыше. Значки «TRD Pro» расположены на крыльях внедорожника. Что касается цвета авто, то тут будут возможными несколько вариантов:

  • Белоснежный;
  • Черный металлик;
  • Серый металлик;
  • Хаки (темно-зеленый)

«Обута» Toyota Sequoia TRD Pro в 18-дюймовые колеса BBS с внедорожной резиной. Диски окрашены в черный цвет и не имеют хромированных элементов.

В салоне внедорожника – отделка сидений из черной кожи. Подголовники украшает надпись «TRD Pro». Новый 7,0-дюймовый информационно-развлекательный экран Toyota Sequoia добавлен в центральную консоль и поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa.

Другие приятные «бонусы» салона Секвойи:

  • Регулируемые сиденья;
  • Зеркала с подогревом;
  • Люк в крыше
  • Кожаный руль
  • Двухзонный климат-контроль.

В стандартную комплектацию так же входит системы безопасности с автоматическим торможением и адаптивный круиз-контроль.

А как вам очередная новинка от Тойота?

Шины и диски для Toyota Sequoia 2020, размер колёс на Тоуота Секуоиа 2020

Подбор шин и дисков по автомобилю Toyota Sequoia 2020:

Шины и диски на Toyota SequoiaОстальные модели Toyota:
Toyota 4Runner, Toyota 86, Toyota Agya, Toyota Allex, Toyota Allion, Toyota Alphard, Toyota Altezza, Toyota Altezza Gita, Toyota Aqua, Toyota Aristo, Toyota Aurion, Toyota Auris, Toyota Avalon, Toyota Avanza, Toyota Avensis, Toyota Avensis Verso, Toyota Aygo, Toyota bB, Toyota Belta, Toyota Blade, Toyota Blizzard, Toyota Brevis, Toyota C-HR, Toyota Caldina, Toyota Calya, Toyota Cami, Toyota Camry, Toyota Camry Gracia, Toyota Carina, Toyota Carina E, Toyota Carina ED, Toyota Carina II, Toyota Cavalier, Toyota Celica, Toyota Celica Supra, Toyota Celsior, Toyota Century, Toyota Chaser, Toyota Classic, Toyota Comfort, Toyota Commuter, Toyota Copen, Toyota Corolla, Toyota Corolla Altis, Toyota Corolla Axio, Toyota Corolla Ceres, Toyota Corolla Cross, Toyota Corolla EX, Toyota Corolla Fielder, Toyota Corolla FX, Toyota Corolla II, Toyota Corolla iM, Toyota Corolla Levin, Toyota Corolla Quest, Toyota Corolla Rumion, Toyota Corolla Runx, Toyota Corolla Spacio, Toyota Corolla Sport, Toyota Corolla Verso, Toyota Corona, Toyota Corona Exiv, Toyota Corona Premio, Toyota Corona SF, Toyota Corsa, Toyota Cresta, Toyota Crown, Toyota Crown Athlete, Toyota Crown Majesta, Toyota Crown Royal, Toyota Curren, Toyota Cynos, Toyota Duet, Toyota Echo, Toyota Esquire, Toyota Estima, Toyota Estima Emina, Toyota Estima Lucida, Toyota Etios, Toyota Etios Cross, Toyota Etios Liva, Toyota Etios Valco, Toyota E’Z, Toyota FJ Cruiser, Toyota Fortuner, Toyota FunCargo, Toyota Gaia, Toyota Glanza, Toyota GR Yaris, Toyota GranAce, Toyota Grand Hiace, Toyota Granvia, Toyota GT 86, Toyota GT86, Toyota Harrier, Toyota Hiace, Toyota Hiace Regius, Toyota Highlander, Toyota Hilux, Toyota Hilux Revo, Toyota Hilux Surf, Toyota Innova, Toyota Innova Crysta, Toyota Ipsum, Toyota IQ, Toyota Isis, Toyota Ist, Toyota Izoa, Toyota JPN Taxi, Toyota Kijang Innova, Toyota Kluger, Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser 100 GX, Toyota Land Cruiser 100 VX, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Land Cruiser 80, Toyota Land Cruiser 90, Toyota Land Cruiser Cygnus, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Levin, Toyota Lite Ace, Toyota Lite Ace Noah, Toyota Majesty, Toyota Mark II, Toyota Mark II Blit, Toyota Mark II Qualis, Toyota Mark X, Toyota Mark X Zio, Toyota Matrix, Toyota Mega Cruiser, Toyota Mirai, Toyota MR-S, Toyota MR2, Toyota MR2 Roadster, Toyota MR2 Spyder, Toyota Nadia, Toyota NAV1, Toyota Noah, Toyota Opa, Toyota Origin, Toyota Paseo, Toyota Passo, Toyota Passo Sette, Toyota Pickup, Toyota Picnic, Toyota Pixis Epoch, Toyota Pixis Joy, Toyota Pixis Mega, Toyota Pixis Space, Toyota Pixis Truck, Toyota Pixis Van, Toyota Platz, Toyota Porte, Toyota Premio, Toyota Previa, Toyota Prius, Toyota Prius a, Toyota Prius c, Toyota Prius PHV, Toyota Prius Prime, Toyota Prius v, Toyota Proace, Toyota Proace City, Toyota Proace City Verso, Toyota Proace Verso, Toyota Probox, Toyota Progres, Toyota Pronard, Toyota Quantum, Toyota Ractis, Toyota Raize, Toyota Raum, Toyota RAV4, Toyota RAV4 Plug-in, Toyota RAV4 Prime, Toyota Regius, Toyota Regius Ace, Toyota Reiz, Toyota Roomy, Toyota Rukus, Toyota Rush, Toyota Sai, Toyota Scepter, Toyota Sequoia, Toyota Sera, Toyota Sienna, Toyota Sienta, Toyota Soarer, Toyota Solara, Toyota Soluna, Toyota Spade, Toyota Sparky, Toyota Sprinter, Toyota Sprinter Carib, Toyota Sprinter Marino, Toyota Sprinter Trueno, Toyota Starlet, Toyota Succeed, Toyota Supra, Toyota SW4, Toyota T100, Toyota Tacoma, Toyota Tank, Toyota Tarago, Toyota Tercel, Toyota Touring Hiace, Toyota Town Ace, Toyota Town Ace Noah, Toyota Tundra, Toyota Urban Cruiser, Toyota Van, Toyota Vanguard, Toyota Vellfire, Toyota Venturer, Toyota Ventury, Toyota Venza, Toyota Verossa, Toyota Verso, Toyota Verso S, Toyota Vienta, Toyota Vios, Toyota Vios FS, Toyota Vista, Toyota Vista Ardeo, Toyota Vitz, Toyota Voltz, Toyota Voxy, Toyota Wigo, Toyota WiLL Cypha, Toyota WiLL Vi, Toyota WiLL VS, Toyota Windom, Toyota Wish, Toyota Yaris, Toyota Yaris Ativ, Toyota Yaris Cross, Toyota Yaris Heykers, Toyota Yaris iA, Toyota Yaris L, Toyota Yaris L X, Toyota Yaris R, Toyota Yaris Verso, Toyota Zelas,

Услуги по ремонту:

Подбор шин и дисков для автомобиля Toyota Sequoia 2020

2020 Toyota Sequoia Обзор, цены и характеристики

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *