Тойота секвойя 2020: Купить новый Toyota Sequoia 2020 в наличии и на заказ в Москве.

Toyota Sequoia 2020 года оснащена современными технологиями, но большой внедорожник остается устаревшим по сравнению с современными конкурентами. Тем не менее, семьи, которым нужен трехрядный транспорт и заслуженная репутация Toyota, обратят на это внимание. Точно так же каждая Sequoia имеет стандартные функции помощи водителю, такие как автоматическое экстренное торможение и контроль слепых зон.Хотя его кабина имеет множество твердых пластиков и устаревшее распределительное устройство, ее прочные материалы и просторный третий ряд должны противостоять некоторым из этих жалоб. Toyota также делает Sequoia 2020 более желанной благодаря стандартным функциям Apple CarPlay и Android Auto. Хотя Toyota и далека от лучших кроссоверов и внедорожников, она сохранила актуальность Sequoia за счет более частых улучшений.

Модельный ряд Sequoia 2020 года получил несколько обновлений.Самым большим дополнением является новая модель TRD Pro для бездорожья, оснащенная поднятой подвеской и другими дополнениями для покорения непокорных дорог и трасс. Также демонстрируемая на других продуктах Toyota, таких как пикап Tacoma и внедорожник 4Runner, версия с настройкой TRD — это гораздо больше, чем просто внешний вид. Остальная часть линейки Sequoia также получит долгожданные информационно-развлекательные функции, включая стандартные возможности Apple CarPlay и Android Auto, а также мобильную точку доступа.

Базовая цена Toyota Sequoia составляет 51 230 долларов, что выше, чем у конкурентов, таких как Nissan Armada и Chevy Tahoe.Тем не менее, Sequoia загружена средствами помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и многое другое. Чтобы получить максимальную отдачу от многих более желанных конкурентов, мы рекомендуем базовую комплектацию SR5. Эта модель вмещает восемь человек со стандартным многоместным сиденьем второго ряда вместо семиместных Sequoias с капитанскими креслами. Добавление полного привода стоит 3215 долларов, но обеспечивает четырехсезонную безопасность для тех, кто в этом нуждается. Пакет Premium — единственная значимая опция SR5; однако его содержимое (кожаный салон, передние сиденья с подогревом, аудиосистема премиум-класса и многое другое) не подтверждает его цену в 4325 долларов.

Sequoia доступна только с двигателем V-8 мощностью 381 л.с., соединенным с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задним или полным приводом. Sequoia, которую мы тестировали, была достаточно быстрой по городу, с отзывчивой педалью газа и плавным переключением передач. У него также было достаточно мощности для слияния или проезда шоссе. Хотя Sequoia построена на шасси пикапа, она по-прежнему имеет заднюю подвеску с современным дизайном.Несмотря на то, что он адекватно изолировал нас от самых резких ударов, слишком много тряски и дребезжания проникало в кабину при движении по неровной поверхности. Ни одним из его соперников нет особого удовольствия от вождения, но они либо лучше управляются, либо чувствуют себя более сдержанными. Легкое рулевое управление Toyota было легко контролировать в ограниченном пространстве и во время круизов по шоссе, но отсутствие обратной связи еще больше ухудшило управляемость. Педаль тормоза Sequoia легко регулировалась и усиливалась после первоначального нажатия. Модель TRD Pro оснащена легальным внедорожным оборудованием, которое включает в себя поднятую подвеску, мощные амортизаторы и эксклюзивные колеса с более толстыми шинами.Хотя он может буксировать до 7400 фунтов, некоторые участники могут тянуть еще 1000 фунтов или больше.

Sequoia сильно пьет — то есть бензина. В то время как многие из ее полноразмерных одноклассников также имеют ненасытную тягу к ископаемому топливу, Toyota имеет худшие оценки EPA и реальную экономию топлива. Sequoia, которую мы тестировали, заработала 16 миль на галлон на нашем тестовом маршруте экономии топлива на шоссе, что на 1 милю на галлон меньше рейтинга правительства. Это число как минимум на 2 мили на галлон меньше, чем у любого другого конкурента, которого мы оценивали.

Дешевый пластик и безвкусные элементы управления по-прежнему используются в салоне Sequoia. Тем не менее, ручки большего размера и заметные кнопки, несомненно, функциональны. Тем не менее, он заметно пропускает современные функции, доступные у большинства конкурентов. Эти упущения включают подогрев рулевого колеса, проекционный дисплей и массаж передних сидений. Те, кто хочет прочный интерьер, лишенный лишних опций, оценят Sequoia.Почти все остальные этого не сделают. К счастью, места для пассажиров предостаточно, с удобным пространством для ног во всех трех рядах. Точно так же третий ряд принимает кадры для взрослых без наказания. Sequoia вмещала приличное количество ручной клади за третьим рядом и с убранными задними сиденьями. Это примечательно, потому что у Toyota нет расширенной версии для увеличения грузоподъемности, как у некоторых конкурентов, таких как GMC Yukon XL и Ford Expedition Max. Он также имеет достаточно внутреннего пространства для хранения вещей, чтобы подрабатывать как распродажу передвижного двора.

Линейка Sequoia 2020 года поставляется с информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном диагональю 7,0 дюйма. Toyota наконец-то предлагает возможности Apple CarPlay и Android Auto после длительного перерыва и делает обе функции, удобные для смартфонов, стандартными. Sequoia также имеет точку доступа Wi-Fi, для которой требуется подписка после первоначального пробного периода. Также доступна развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях и модернизированная аудиосистема JBL.

Это поколение Sequoia не проходило полных краш-тестов.Тем не менее, Toyota оснащает каждую модель набором стандартных технологий безопасности и помощи водителю. Хотя его конкуренты доступны с такими же функциями, почти все они требуют дополнительной оплаты. Это может помочь оправдать сомнительную цену автомобиля Toyota, но только для тех, кто в первую очередь хочет помощи водителю. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
• Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Toyota предоставляет два года бесплатного планового обслуживания, что является редкостью в этот сегмент. Сроки защиты в других категориях менее впечатляющие, но все же конкурентоспособные.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание распространяется на два года или 25000 миль

Дополнительные функции и характеристики

2020 Toyota Sequoia Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Новый пакет TRD Pro в этом году добавляет некоторого азарта Toyota Sequoia 2020 года, но не скрывает возраст этого дизайна.

Toyota Sequoia 2020 года — это тяжеловесный большой внедорожник, который не сильно изменился за 12 модельных лет, в течение которых на рынке присутствует текущий дизайн.

Обновленный уровень отделки салона TRD Pro в этом году добавляет серьезное внедорожное оборудование к линейке, которая включает основные уровни отделки SR5, TRD Sport, Limited и Platinum. Однако жесткой отделки внешнего вида недостаточно, чтобы поднять устаревшую Sequoia выше 4,2 балла из 10 по нашей шкале.(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Луковичная трехрядная Sequoia с трудом втиснется в большинство загородных гаражей и вмещает до восьми пассажиров в трех рядах. Багажного пространства за третьим рядом достаточно. Сложите второй и третий ряды, и он будет достаточно просторным для любого хозяйственного магазина по выходным.

Проверка продолжается ниже

Sequoia на базе грузовика оснащена 5,7-литровым V-образным восьмицилиндровым двигателем мощностью 381 л.с., но его 6-ступенчатая автоматическая коробка передач понижена по сравнению с конкурентами.Это помогает объяснить его мрачную экономию топлива, по крайней мере, отчасти. С грузоподъемностью 7400 фунтов Sequoia не обойдёт некоторых более мощных соперников, хотя это стабильный самосвал.

Модернизированный в этом году TRD Pro представляет собой внушительный четырехколесный автомобиль, по крайней мере, для горстки покупателей, которые хотят впечатляющих внедорожных возможностей большой Toyota без названия Land Cruiser. Большинству покупателей лучше всего подходит Sequoia SR5 начального уровня. По цене свыше 50 000 долларов это не дешево, хотя недавно появившаяся совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, по крайней мере, довела его до уровня.

Sequoia стандартно поставляется с хорошим набором функций предотвращения столкновений, а также с удобным адаптивным круиз-контролем, которые его конкуренты Chevy и GMC предлагают за огромную премию.

В целом, для Sequoia этого недостаточно, чтобы преодолеть скромный интерьер, жадный восьмицилиндровый двигатель, устаревший интерьер и ограниченные технические возможности.

Toyota Sequoia 2020 года мягкая снаружи и граничит с невысокой ценой внутри.

Toyota Sequoia 2020 года не зарабатывает никаких баллов для своего возраста. Этому базовому дизайну более десяти лет, и тогда он был не совсем красивым. Мы оцениваем его на 3 из 10, набирая один балл за низкую арендную плату за интерьер и еще один балл за то, что он старый.

Форма двух ящиков Sequoia 2020 является стандартной, с несколькими изгибами, которые оживляют ее. Большинство отделок выглядят так же, за исключением более элегантных колес, чем больше вы тратите.В новой отделке TRD Pro этого года добавлены сотовая решетка с надписью «Toyota» посередине, литые алюминиевые подножки, затемненные внешние элементы, которые выглядят коренастыми, а также внедорожные шины, которые доставляют товары по бездорожью.

Внутри все быстро идет под откос, и версии с высокими техническими характеристиками вряд ли лучше. Окрашенная серебристая отделка доминирует над неуклюже оформленной приборной панелью, из-за чего у пассажира на переднем сиденье создается ощущение, что он вышел один. Сама приборная панель выглядит так, как будто она была разработана для грузовика с многоместным сиденьем, как пикап Tundra, на котором она основана, но не ищите его в списке опций Sequoia.

Стандартный 7,0-дюймовый сенсорный экран заменяется большой приборной панелью с невероятно большими ручками управления и кнопками. Если необходимо, возможно, закажите один из богатой коричневой кожи, доступный в дорогих версиях.

Проверка продолжается ниже

Мускулистый двигатель V-8

означает, что Toyota Sequoia 2020 года является тяжелым грузовиком, но в то же время ездит так же.

Toyota Sequoia 2020 года не нуждается в мощности, хотя никогда не забывает своих грузовых корней. Мы оцениваем Sequoia 2020 года на 5 из 10, с баллом выше среднего за ее уверенную буксирную способность, которую мы отбираем из-за ее тяжеловесной управляемости.

Все Sequoias 2020 года используют 5,7-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента, который либо передает мощность на задние колеса, либо все четыре с дополнительной постоянно действующей раздаточной коробкой.6-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает плавные переключения, но ее ограниченные зубцы помогают объяснить мрачную экономию топлива по сравнению с конкурентами с 8- и 10-ступенчатыми коробками передач.

Внизу Sequoia едет на отдельной лестничной раме, аналогичной полноразмерному пикапу Tundra, и имеет независимую переднюю подвеску в паре с твердой задней осью, подвешенной на винтовых пружинах. Вряд ли это высокие технологии, но они работают достаточно хорошо, чтобы обеспечить грамотную поездку. Более высокие боковины SR5 и TRD Pro смягчают неровности лучше, чем 20-дюймовые колеса и более короткие боковины, стандартные для других отделок.

В

Sequoia TRD Pros также используются хитрые амортизаторы Fox, которые обеспечивают удивительно комфортную езду по асфальту и поглощают большие неровности бездорожья. Sequoia ужасно велика для четырехколесного транспорта, но у TRD Pro больше возможностей, чем мы ожидали. Тем не менее, если вам нужна большая Toyota для бездорожья, возможно, в вашем будущем будет мало подержанный Land Cruiser.

В зависимости от конфигурации Sequoia может буксировать от 7000 фунтов до 7400 фунтов. Это не так здорово, как у некоторых конкурентов, но мощный двигатель означает, что он не борется с здоровенным прицепом сзади.

Проверка продолжается ниже

Toyota Sequoia 2020 года просторна, хотя в ее салоне мало пиццы.

В Toyota Sequoia 2020 года достаточно места для всей семьи и ее снаряжения. Только не ищите материалы класса Lexus, даже в топовых версиях, которые стоят почти 70 000 долларов.

Мы оцениваем Sequoia на 6 баллов из 10, давая ей баллы за просторное пространство для людей и их снаряжения, но срезая одну заднюю часть для пластиковой отделки, которая могла бы выполнять двойную функцию как наждачная доска.

Полноразмерный внедорожник Sequoia предлагает более 40 дюймов пространства для ног пассажиров на переднем и втором ряду. Третий ряд более плотный, но все же терпимый для взрослых, и подняться на борт не так уж сложно со стандартными подножками на большинстве обрезков.Во втором ряду стандартное сиденье входит в стандартную комплектацию, капитанские кресла — по желанию.

Передние сиденья с электроприводом входят в стандартную комплектацию всех версий.

За третьим рядом Sequoia предлагает около 19 кубических футов грузового пространства. С опущенным третьим рядом грузовое пространство довольно ровное и вмещает почти 67 кубов товаров. После того, как второй ряд рухнул, это пространство увеличилось почти вдвое и составило 120 кубических футов.

Материалы салона некачественные, с царапающей пластиковой накладкой на приборной панели и дверях.Многие версии имеют блестящий серебристый пластик, который выглядит как возврат, а не в очаровательной манере. Опциональная отделка из искусственного дерева выглядит лучше по сравнению с этим, но это ни в коей мере не убедительно.

Проверка продолжается ниже

Как ни странно, результаты краш-тестов

Toyota Sequoia 2020 года отсутствуют.

Toyota Sequoia 2020 года сделает все возможное, чтобы избежать аварии, благодаря хорошему уровню стандартного активного оборудования безопасности, включая автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, монитор для слепых, предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз управление и помощь в дальнем свете.

Как ни странно, IIHS и NHTSA не провели краш-тестов данной модели.

Это необычно, особенно с учетом того, сколько времени существует секвойя. Sequoia также включает восемь подушек безопасности.

Проверка продолжается ниже

Обзор Toyota Sequoia 2020 года

Компания Toyota, входящая в сегмент полноразмерных внедорожников, Sequoia 2020 года, не подвергалась изменениям с 2008 модельного года. Это произошло в том же месяце, что и начало Великой рецессии, и в разгар тенденции цен на газ, когда средний показатель по стране для неэтилированного бензина поднялся с 1 доллара.35 за галлон в 2002 году до 3,62 доллара в 2012 году *.

С 2015 года полдесятилетия стабильных цен на газ, составляющих в среднем около 2,50 долларов США, в сочетании с быстро развивающейся экономикой США оживили продажи полноразмерных внедорожников. Понятно, однако, что Toyota, возможно, опасалась инвестировать в Sequoia, не будучи уверенной в истинном потенциале прибыли от своего большого спортивного автомобиля. И когда вы едете на одном, видно отсутствие инвестиций.

Фото: Christian Wardlaw

Почти такая же сегодня, как и в 2008 году, Sequoia выпускается в комплектациях SR5, TRD Sport, Limited, TRD Pro и Platinum по цене от 49 980 долларов США до 66 020 долларов до добавления опций и сборов по месту назначения.Для этого обзора J.D. Power оценил Sequoia TRD Pro, оборудованный выхлопной системой TRD Performance, всепогодными покрытиями пола и ковриком для груза с ковровым покрытием. Цена составила 66 789 долларов, включая 1365 долларов.

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Sequoia 2020 года, полезно понять, кто покупает этот большой внедорожник и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.

Согласно данным J.D. Power, 64% владельцев Toyota Sequoia — мужчины (vs.59% для сегмента), а средний возраст владельца Sequoia составляет 49 лет (против 55).

Владельцы говорят, что их любимые качества в Sequoia (в порядке убывания) — это чувство вождения, ощущение безопасности, трансмиссии, внешнего вида и комфорта вождения. В частности, эти пять характеристик автомобиля занимают наивысшее место по сравнению с сегментом больших внедорожников:

• Посадка / высадка в третьем ряду
• Защита автомобиля
• Комфортность заднего сиденья
• Эффективность фар
• Плавность работы двигателя / мотор

Владельцы указывают, что им меньше всего нравится в Sequoia (в порядке убывания) дизайн интерьера, посадка и высадка, настройка и запуск, информационно-развлекательная система и, в значительной степени, экономия топлива.В частности, следующие пять характеристик автомобиля занимают самое низкое место по сравнению с сегментом больших внедорожников:

• Экономия топлива / запас хода
• Внешний вид
• Привлекательность экранов и дисплеев
• Дистанционное управление автомобилем
• Дизайн интерьера

дюймов Согласно исследованию JD Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Sequoia заняла 6-е место из шести больших внедорожников.

В следующих разделах наш эксперт дает собственное мнение о том, как Toyota Sequoia 2020 года оценивается в каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL.

Внешний вид

Даже с первого взгляда легко понять, что Sequoia базируется на полноразмерном пикапе Toyota Tundra. У них нет общих частей тела, но они явно разнояйцевые близнецы. В целом формы здесь мягкие и округлые, TRD Pro добавляет неровные детали, такие как решетка радиатора с надписью TOYOTA, светодиодные противотуманные фары марки Rigid Industries, черные кованые алюминиевые 18-дюймовые колеса марки BBS, обутые в шины P275 / 65R18. , и багажник на крыше в виде трубы.

Фото: Christian Wardlaw

Краска Army Green для тестового автомобиля, предлагаемая всего на один год, представляет собой приобретенный вкус, хотя, безусловно, привлекала внимание на дороге. Другие цвета для TRD Pro включают черный, белый и серый, все они оснащены элементами отделки в цвет кузова или затемненными для индивидуального внешнего вида.

Интерьер

Внутри Sequoia является зеркалом пикапа Tundra, фантастическая пластиковая кабина даже близко не соответствует тому, что можно было бы ожидать с точки зрения качества от автомобиля стоимостью выше 65 000 долларов.И, несмотря на то, что на нем проехали почти 13 000 миль автомобильного журналиста, большая часть интерьера тестируемого автомобиля свидетельствовала о безразличном использовании.

Фото: Christian Wardlaw

От скрипящих петель крышки центральной консоли и ощущения того, что она может оторваться до поцарапанного и выдолбленного пластика, Sequoia выглядела так, будто она преодолела в 10 раз расстояние, отраженное на экране. одометр. Следует отметить необычную конструкцию решеток динамиков на дверной панели: если рядом с ними разбрызгивается или проливается какая-то жидкость, остатки остаются в узоре.В случае с этим тестовым автомобилем выяснилось, что ванильный молочный коктейль преждевременно кончился внутри внедорожника в какой-то момент жизни Sequoia.

Кожаные сиденья входят в стандартную комплектацию Sequoia и отличаются жесткой, почти слоновьей текстурой. Большие ручки и хорошо обозначенные кнопки упрощают управление, но информационно-развлекательная система прошлых лет явно вырвана из корзины запчастей Toyota, с небольшим дисплеем и элементами управления, которые сложнее использовать. Кроме того, он расположен достаточно далеко от водителя, и с таким же успехом может проникать в другой почтовый индекс.А подрулевой переключатель круиз-контроля находится в арсенале автопроизводителя с 1990-х годов.

Положительным моментом является то, что от двойных бардачков до негабаритной центральной консоли, хранение в Sequoia просто потрясающе. Здесь найдется место для всего, что вы можете взять с собой, и многого другого.

Вход и выход

Чтобы сесть в Toyota Sequoia, вы должны подняться и сесть во внедорожник, сделав обязательными подножки или ступенчатые перила. Входные двери тоже открываются не очень широко, но это не проблема.

Благодаря 122-дюймовой колесной базе Sequoia задние двери открываются довольно широко, что значительно упрощает загрузку пассажиров как на сиденья второго, так и третьего ряда. Перенос в третий ряд просто огромен, что, несомненно, заставляет владельцев Sequoia оценивать этот атрибут внедорожника намного выше, чем в среднем по сегменту.

Около задней двери окно задней двери опускается — уникальный атрибут, позволяющий управлять автомобилем на открытом воздухе, когда боковые окна опущены, а люк с электроприводом открыт.Задняя дверь с электроприводом и сиденья третьего ряда с электроприводом складывания помогают упростить погрузку и разгрузку, но большая высота подъема означает, что вам понадобятся силы, чтобы разместить более тяжелые предметы во внедорожнике.

Объем багажного отделения составляет 18,9 кубических футов за сиденьями третьего ряда, 66,6 кубических футов за сиденьями второго ряда и 120,1 кубических футов за передними сиденьями.

Установка и запуск

Попав на борт S.S. Sequoia, легко настроить внедорожник в соответствии с вашими личными предпочтениями.Помимо небольшой информации о водителе и информационно-развлекательных дисплеев, эту Toyota не так уж и сложно понять, это освежающее изменение по сравнению со многими современными автомобилями.

Нажмите кнопку запуска двигателя, и 5,7-литровый восьмицилиндровый двигатель оживает с удовлетворительно мягким звуком, усиленным в тестовом автомобиле опциональной выхлопной системой TRD.

Информационно-развлекательная система

Расположенная вдалеке от водителя и крошечная среди огромных ручек и кнопок на массивной приборной панели Sequoia 7-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном выглядит совершенно неуместно.Склонный к бликам и утопленный в приборную панель, он также выглядит очень устаревшим.

Однако эта установка чрезвычайно сложна с точки зрения функций. А в TRD Pro он включает проекцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, совместимость с Amazon Alexa, спутниковое радио SiriusXM и пробный план на 3 месяца / 2 ГБ для службы Wi-Fi Connect. Кроме того, он имеет динамическую навигацию с 3-летней бесплатной пробной версией обслуживания, услуги Safety Connect и Remote Connect с 1-летней бесплатной пробной версией и многое другое.

TRD Pro также включает в себя аудиосистему премиум-класса JBL Synthesis с 14 динамиками и технологией восстановления цифровой музыки Clari-Fi. Это одна из лучших особенностей Секвойи.

Обеспечение безопасности

Еще одна из лучших особенностей Sequoia — это стандартный пакет Toyota Safety Sense, включающий системы помощи при вождении и предотвращения столкновений. Он включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и автоматический дальний свет фар.Система предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади и системой помощи при смене полосы движения также является стандартной для Sequoia.

Во время тестирования эти технологии не выдавали ложных срабатываний. Однако кажущийся непрерывным звуковой сигнал системы предупреждения о выезде с полосы движения быстро становится раздражающим фактором, побуждая водителя отключить ее.

Вес транспортного средства является фактором, определяющим защиту от столкновений, и с его снаряженной массой 5 ​​985 фунтов Sequoia совершенно тяжелая. Но если вам интересно, насколько хорошо эта здоровенная Toyota защитит вас и вашу семью, ответа нет.Ни Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не проводили краш-тестов этого внедорожника.

С учетом вышесказанного, по мнению IIHS, платформенный пикап Sequoia, пикап Tundra, не впечатляет, когда дело доходит до защиты от лобовых ударов с небольшим перекрытием.

Трансмиссия

Если вам нравится звук и мощность традиционного двигателя V-8, Sequoia вас не разочарует. С момента запуска он издает удовлетворительный грохот, передаваемый через производительную выхлопную систему тестового автомобиля.

В стандартную комплектацию входит 5,7-литровый двигатель V-8, развивающий 381 л.с. при 5600 об / мин и 401 фунт-фут. крутящего момента при 3600 об / мин. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач со спортивным режимом вождения, режимом буксировки / буксировки и логикой переключения, которая распознает, когда внедорожник поднимается или спускается по уклону, является стандартной. Он приводит в движение задние колеса Sequoia, если вы не заказываете систему полного привода, которая включает центральный дифференциал с ограниченным проскальзыванием.

Проверенная и надежная, эта надежная трансмиссия обеспечивает удовлетворительное ускорение, обеспечивая при этом тяговое усилие до 7 100 фунтов.Иногда трансмиссия тестового внедорожника работала неуклюже, но эта трансмиссия имеет долгую историю надежной работы.

Экономия топлива

Самая большая критика, которую вы можете вынести в адрес двигателя Sequoia, — это его неутолимая тяга к топливу. И, несмотря на значительную и драматическую разницу, экономия топлива является самым большим источником жалоб владельцев Sequoia.

В моем цикле тестирования TRD Pro в среднем расходовал 14,3 миль на галлон. Вы не поверите, но этот результат лучше, чем оценка EPA в 14 миль на галлон при комбинированном вождении.Основываясь на этом реальном результате и топливном баке Sequoia на 26,4 галлона, это означает, что вы можете рассчитывать на пробег в 377 миль. Но так как вы не прогоните бак всухую, планируйте посещать заправочную станцию ​​каждые 330 миль или около того.

Комфортное вождение

Каждое место в салоне Toyota Sequoia предлагает широкое, плоское и удобное сиденье. Даже сиденье в третьем ряду легко вмещает взрослых. А в тестовом автомобиле водительское сиденье включало в себя регулируемую опору для бедер с электроприводом, идеально подходящую для долгих дней на открытой дороге.

К сожалению, жесткая пластиковая верхняя обшивка дверной панели вызывает боль в локтях после долгой работы за рулем. А количество ветра и шума двигателя, наполняющего салон на скорости 75 миль в час, означает, что вам понадобится аудиосистема премиум-класса JBL.

Стоит отметить, что если вы живете в жарком климате, будь то сухая жара, как в Фениксе, или болотистая, как в Атланте, система кондиционирования воздуха Sequoia дует как лед, и быстро. Охваченный волной жары в Южной Калифорнии, весь интерьер Sequoia был похож на холодную комнату в вашем местном розничном магазине.Бррррр, но в хорошем смысле.

Чувство вождения

В рамках модернизации TRD Pro тестовый автомобиль имел внедорожные амортизаторы Fox, более легкие кованые алюминиевые колеса и переднюю защитную пластину. Естественно, он проехал по пригородным лежачим полицейским и легко справился с умеренным бездорожьем. Но в остальном этот внедорожник — рутинная работа.

Неважно, где вы находитесь — делаете разворот, парковку в торговом центре или разворачиваете в конце тропы — сверхмалый радиус поворота Sequoia будет полезен.Но вам действительно нужно провернуть рулевое колесо, чтобы колеса этого внедорожника повернулись в нужном направлении. А на шоссе рулевое управление дает ощущение неаккуратного центрирования в сочетании с иногда резким смещением от центра, что заставляет Sequoia чувствовать себя неуверенно.

Шины не очень хороши на асфальте. Чтобы заставить их завывать, не нужно много времени, а при медленном развороте на асфальте они были настолько шумными, что посетители ресторана, сидящие снаружи, смотрели в тревоге, как будто автомобиль терял управление и мчался к ним.

Вам тоже не захочется бросать этот внедорожник по любимой дороге. С места водителя на двухполосных шоссе он чувствует себя совершенно свирепо, а пределы управляемости низкие. Плюс ко всему, во время продолжительного спуска в местных горах тормоза нагревались и начали как ворчать, так и немного гаснуть.

2021 Toyota Sequoia Обзоры, цены и характеристики

Любимые функции

TRD PRO
В то время как Toyota Sequoia 2021 года не предназначена для самых жестких внедорожных ситуаций (Land Cruiser покрывает эту территорию), TRD Pro trim доводит платформу Sequoia до предела возможностей.TRD Pro наделяет Sequoia подвеской, более приспособленной для бездорожья, стандартным многорежимным полным приводом (4WD), обновленным пакетом колес и шин и некоторыми очень крутыми внешними эффектами.

TOYOTA SAFETY SENSE-P (TSS-P)
Хотя некоторые конкуренты по-прежнему предлагают эти необходимые функции безопасности в качестве опций, Toyota Sequoia 2021 года делает их частью стандартного пакета TSS-P. На борту каждой Sequoia есть предупреждение о столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое включение дальнего света, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

2021 Toyota Sequoia Интерьер

Внедорожник Toyota Sequoia — настоящий 8-местный автомобиль с сиденьями 3-го ряда, подходящими для взрослых и легкодоступными благодаря большим задним дверям и раздвижным сиденьям 2-го ряда. Сиденье второго ряда для 3 пассажиров позволяет раздвигать отдельные секции вперед и назад, а также складываться. В качестве альтернативы вы можете выбрать капитанские кресла 2-го ряда, которые уменьшают общее количество мест до семи, но являются удовольствием для тех, кто находится в среднем ряду.

Спереди два больших и вместительных сиденья для водителя и пассажира, разделенных большой центральной консолью. Вертикальная приборная панель похожа на грузовик и начинает показывать свой возраст. Циферблаты массивные, а над ними находится центральный экран для информационно-развлекательной системы, но Sequoia не хватает некоторых из последних технологий, которые легко доступны у его конкурентов Ford и GM. Установка ясно показывает свой возраст с сенсорным экраном размером всего 7 дюймов и другой эстетикой, которая просто кажется устаревшей.

2021 Toyota Sequoia Exterior

Будучи самым длинным, самым широким и самым высоким полноразмерным внедорожником, созданным Toyota, Sequoia 2021 года превосходит даже по размерам Land Cruiser стоимостью более 85 000 долларов.Такая длинная колесная база приносит свои плоды, увеличивая внутреннее пространство, улучшая ходовые качества, содействуя курсовой устойчивости и, как следствие, коротким свесам, обеспечивая дополнительный клиренс при приближении к крутым углам. Внешний вид Sequoia довольно безобиден, и ее нельзя обвинить в выделении из толпы, но с массивной решеткой радиатора и передним бампером она определенно не является непривлекательной.

Отделка TRD Pro, представленная в прошлом году, украшает Sequoia черными колесами BBS, дополнительными защитными накладками и черным багажником на крыше.Новый Sequoia Nightshade, основанный на комплектациях Limited, затемнил хромированные значки, формы тела и другие элементы эстетики.

2021 Toyota Sequoia Стандартные характеристики

Трехрядный внедорожник Toyota Sequoia выпускается в пяти комплектациях: SR5, TRD Sport, Limited, TRD Pro и Platinum. В своей наименее дорогой форме SR5 Sequoia включает в себя сиденья водителя с 8 направлениями и сиденья переднего пассажира с 4 направлениями, трехзонный климат-контроль, светодиодные фары, люк на крыше, передние и задние датчики парковки и 18-дюймовые колеса.Информационно-развлекательная система представляет собой небольшой 7-дюймовый сенсорный экран с AM / FM / HD-радио / CD-плеером с USB-портом и возможностью подключения Bluetooth. Совместимость с Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa также является стандартной.

Функции безопасности на Sequoia включают мониторинг слепых зон и систему Toyota Safety Sense, которая объединяет предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

Модель TRD Sport добавляет спортивно настроенные амортизаторы Bilstein, 20-дюймовые колеса, уникальную внутреннюю и внешнюю эстетику, а также возможность настройки Sequoia на 7 пассажиров.TRD Pro делает еще один шаг вперед с настроенными Fox амортизаторами, защитными пластинами и другими внешними надстройками.

Все новые модели Sequoia поставляются с услугой Toyota Care, которая покрывает два года / 25 000 миль бесплатного обслуживания.

2021 Toyota Sequoia Options

Переход на Sequoia Limited предлагает больше функций, которые вам нужны, такие как дверь багажного отделения с электроприводом, подогрев и кожаная обивка передних сидений, навигационная система, 2-я и 3-я позиции. рядные солнцезащитные козырьки, аудиосистема премиум-класса JBL и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

В верхней части Sequoia Platinum есть перфорированный кожаный салон, вентилируемые передние сиденья, пневматическая подвеска, сиденья с подогревом 2-го ряда и развлекательная система на задних сиденьях с плеером Blu-ray, 9-дюймовым экраном и беспроводными наушниками.

Все модели могут быть оснащены полным приводом (4WD) вместо стандартного 2- (заднего) привода (2WD). Надежная система полного привода с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и понижающей передачей позволяет преодолевать труднопроходимые трассы.

2021 Двигатель Toyota Sequoia

Toyota предлагает только один вариант двигателя для Sequoia, и он хороший: производный от Lexus 5.7-литровый V8. Хотя это и не самый мощный двигатель в этом сегменте, 381-сильный двигатель Sequoia V8 — это проверенный автомобиль с хорошей репутацией. К сожалению, экономия топлива — не лучший атрибут этого большого V8 с мрачным рейтингом EPA: 13 миль на галлон по городу и 17 миль на галлон по шоссе. Старая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач не помогает делу Toyota (например, новый, более эффективный Tahoe использует 10-ступенчатую).

С другой стороны, двигатель может перемещать Sequoia с хорошей фиксацией и обеспечивает достаточную мощность для буксировки до 7400 фунтов.Несмотря на восхищение, рейтинг Sequoia по буксировке далек от показателя Ford Expedition в 9300 фунтов стерлингов. TRD Pro стандартно поставляется с 4WD, в то время как все остальные модели приводятся в движение задними колесами и предлагают опцию 4WD.

5,7-литровый V8
381 л.с. при 5600 об / мин
крутящий момент 401 фунт-фут при 3600 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 13/17 миль на галлон

Сколько стоит Toyota Sequoia 2021 года?

Toyota Sequoia 2021 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP), начинающуюся с 50 100 долларов США, плюс 1365 долларов США для пункта назначения.Загруженная модель Platinum стоит от 69 000 долларов. По своей стартовой цене Sequoia находится прямо на одном уровне с совершенно новыми Chevrolet Tahoe и GMC Yukon и немного ниже Ford Expedition. Nissan Armada стартует на несколько тысяч ниже.

Tahoe, Yukon и Expedition могут подняться даже выше, чем загруженная Sequoia, но это потому, что они также предлагают больше силовых агрегатов и функций, чем стареющая Sequoia. Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем регионе.

Toyota Sequoia имеет высокую стоимость при перепродаже, но исторически не может сравниться с GMC Yukon.

Какая модель Toyota Sequoia 2021 года подходит мне?

2021 Toyota Sequoia SR5

Toyota Safety Sense P
Apple CarPlay и Android Auto
Предупреждение о перекрестном движении сзади
Монитор слепых зон
Люк с электроприводом

2021 Toyota Sequoia TRD Sport

Спортивная подвеска с амортизаторами Bilstein
20-дюймовые черные легкосплавные диски TRD
Ручка переключения передач TRD и коврики
Встроенные светодиодные противотуманные фары
7-местные сиденья

2021 Toyota Sequoia Platinum

Сиденья с перфорированной кожей
Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
Аудиосистема JBL с 14 динамиками
Адаптивная регулируемая пневматическая подвеска
Проигрыватель дисков Blu-ray на заднем сиденье

Внедорожник на огромном семиместном внедорожнике

Toyota Sequoia Полный обзор

Прошло долгие 12 лет с тех пор, как появилась Toyota Sequoia текущего поколения.За это время США избрали двух президентов, американцы пережили тяжелые экономические времена во время Великой рецессии, Лэнс Армстронг признал, что употреблял допинг в своих победах на Тур де Франс, а Великобритания проголосовала за выход из Европейского союза. Тем не менее, за все это время Sequoia второго поколения практически не изменилась. Трехрядный внедорожник с кузовом на раме получил незначительные обновления с момента его первоначального выпуска, но в 2020 модельном году Toyota впервые предоставит Sequoia модель TRD Pro.

Sequoia TRD Pro 2020 года более способна к бездорожью, чем остальная часть линейки Sequoia. Как и другие модели TRD Pro, Sequoia оснащена амортизаторами Fox спереди и сзади, настроенными специально для внедорожника. 2,5-дюймовые передние амортизаторы имеют семь зон сжатия и две зоны отскока, а за счет увеличения хода подвески примерно до 0,7 дюйма плавность хода и управляемость кузова на бездорожье. 2,0-дюймовые задние однотрубные амортизаторы также были разработаны для увеличения демпфирующей силы, позволяя пассажирам лучше ездить по сложным поверхностям.

Помимо преимуществ новой подвески, Sequoia TRD Pro 2020 предлагает выхлопную систему TRD с откидным верхом, чтобы улучшить звук выхлопа, и переднюю защитную пластину TRD для большей защиты при поездках по бездорожью.

Просмотреть все 52 фотографии

Хотя эти изменения не превращают Sequoia в превосходный внедорожник Raptor, они улучшают езду Toyota на асфальте и выезде с него. Мы поехали на Sequoia TRD Pro 2020 года из Плано, штат Техас, в парк OHV в Бриджпорте, прежде чем протестировать подвеску на некоторых приличных трассах.5,7-литровый двигатель V-8 продолжает двигать Sequoia с 381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента, а его шестиступенчатая автоматическая коробка передач передает эту мощность на все четыре колеса. Чтобы улучшить условия бездорожья, TRD Pro в стандартной комплектации поставляется с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и блокировкой межосевого дифференциала.

Новые амортизаторы Fox отлично справились с поглощением разбитого тротуара, по которому мы ехали, и, хотя движение в основном было прямым, большую часть времени казалось, что мы управляем телом. Как и у других автомобилей Toyota с кузовом на раме, шасси Sequoia кажется старым, но все же выполняет свою работу.Хотя Sequoia довольно тяжелая, двигатель V-8 достаточно мощный, чтобы разогнать Sequoia до приличных скоростей. Коробка передач тоже старая, но она плавно переключалась и хорошо реагировала на пониженную передачу, когда мы сильно нажимали на педаль акселератора.

И как только мы съехали с тротуара, Sequoia TRD Pro оказался хорошим внедорожником. На маршрутах, по которым мы прошли, были крутые обрывы и холмы с большими камнями, которые требовали от нас в некоторых точках задействовать четыре низких, и внедорожник проехал через все без проблем.Удары Fox действительно сияли; они обеспечили удобную поездку, когда мы проезжали по скалам. Было полезно иметь защитную пластину во время части опыта, особенно во время небольшого падения, поскольку 27-градусного угла въезда Sequoia было недостаточно, чтобы полностью очистить некоторые из камней. Хотя стандартные подножки служат удобной ступенькой для облегчения лазания внутри кабины, они уменьшают угол отрыва TRD Pro и ухудшают его внедорожные характеристики. А из-за большого капюшона было трудно увидеть снаружи, чтобы четко видеть некоторые препятствия.

Просмотреть все 52 фотографии

Sequoia TRD Pro, помимо внедорожных качеств, отличается другим внешним видом, который выделяет ее среди других Sequoia. Новая черная решетка радиатора с надписью Toyota хорошо контрастирует с новым цветом Army Green — эксклюзивным для линейки TRD — в то время как черные 18-дюймовые колеса BBS завершают прочный вид. Стандартный багажник на крышу TRD увеличивает грузоподъемность, что полезно, когда вы перевозите много туристического снаряжения. Другие выдающиеся внешние особенности включают светодиодные противотуманные фары Rigid Industries, которые помогают освещать тропы при заходе солнца, а также логотипы TRD Pro на передней двери и задней двери.

Внутри Sequoia TRD Pro 2020 поставляется со стандартными капитанскими креслами второго ряда, которые обеспечивают более легкий доступ к стандартному третьему ряду. Тем, кто находится во втором ряду, будет достаточно места, а в третьем ряду достаточно места для ног для взрослых, путешествующих по городу. Хотелось бы, чтобы второй и третий ряды были лучше оборудованы. Во всей кабине всего три порта USB, и все три расположены впереди. Sequoia наконец-то получает новый 7,0-дюймовый сенсорный экран, совместимый с Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa, а все TRD Pro также поставляются с аудиосистемой JBL с 14 динамиками и навигацией.

В то время как другие Sequoia могут буксировать до 7 400 фунтов, внедорожные амортизаторы TRD Pro уменьшают его буксировочную способность до 7 100 фунтов.

Как и все новые Toyota, Sequoia стандартно поставляется с Toyota Safety Sense P, которая включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с системой предупреждения о раскачивании, автоматический дальний свет, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, и адаптивный круиз-контроль. Последний работает только на высоких скоростях, и мы не сочли его очень удобным в использовании, учитывая, что водитель должен управлять им, когда Sequoia достигает скорости ниже 18 миль в час.

Просмотреть все 52 фотографии

Как и следовало ожидать, все эти обновления идут со значительным увеличением цены. Стоимость Toyota Sequoia TRD Pro 2020 года составляет чуть более 65000 долларов, что делает внедорожную модель чуть ниже уровня Platinum в линейке Sequoia.

Эти обновления помогут Sequoia, но они не могут скрыть тот факт, что внедорожник остро нуждается в полной переработке. Мы не знаем, что ждет Sequoia в будущем, тем более, что 4Runner и Land Cruiser довольно хорошо охватили сегмент внедорожных внедорожников.Мы просто надеемся, что нам не придется ждать еще 12 лет, чтобы увидеть новую линейку автомобилей с кузовом на раме от Toyota.

Выглядит хорошо! Подробнее?

2020 Toyota Sequoia Обзоры, характеристики, фото

В последний раз, когда мы рассматривали Toyota Sequoia, Джордж Буш был президентом Соединенных Штатов Америки. Официально разразилась рецессия, и средняя цена за галлон бензина по стране составила 3,27 доллара. Отличное время для нового грузовика, который вместе взятый рассчитан на 15 миль на галлон. Перенесемся примерно на 12 лет вперед, и мы остановимся на Toyota Sequoia TRD Pro 2020 года.За это время мало что изменилось — он даже выкрашен в зеленый цвет, как эта модель 2008 года (хотя его Army Green, несомненно, превосходит старую Timberland Mica). Toyota играла в тетрис с некоторыми двигателями в первые годы своей модели, но остановилась на 5,7-литровом двигателе V8 в качестве единственного варианта на данный момент. За прошедшие годы были добавлены некоторые незначительные технические обновления, и он стал ближе всего к обновлению в середине цикла на 2018 год — были добавлены некоторые небольшие изменения стиля, новые фары и множество функций помощи водителю, но грузовик остался в основном таким же. .В то время как Sequoia входит в третье десятилетие продаж, Toyota решила, что пришло время для чего-то нового: модели TRD Pro. Чтобы довести гигантский трехрядный внедорожник до стандартов TRD Pro, уже доступных с 4Runner, Tacoma и Tundra, Toyota серьезно модернизировала подвеску. Пружины перенастроены, но главными достопримечательностями являются внутренние амортизаторы Fox в алюминиевом корпусе. В задней части эти амортизаторы получают дополнительные резервуары и используют технологию «снизу-вверх», которая увеличивает демпфирующую силу, чтобы противостоять выходу на дно на пересеченной местности.Toyota не поднимала грузовик, но передние амортизаторы допускают дополнительный ход отбоя на 18 мм. Очки за то, чтобы заглянуть внутрь колесных арок. Полный привод входит в стандартную комплектацию, но механика не более особенная, чем дополнительная система полного привода стандартной Sequoia. В нем используется блокируемый центральный дифференциал повышенного трения и двухступенчатая раздаточная коробка, обеспечивающая пониженное передаточное число. Вы можете переключиться на 4-Lo с помощью поворотного переключателя на приборной панели и заблокировать межосевой дифференциал с помощью кнопки прямо под ним.На максимальную буксировку не влияет оборудование TRD Pro, и она такая же, как и у других полноприводных Sequoia, весит 7 100 фунтов. Также есть много брони и ходовой части TRD Pro. Вы получаете большую переднюю защитную пластину, подножки, защищающие рокеры, 18-дюймовые кованые колеса BBS, противотуманные фары Rigid Industries (они очень яркие) и значки TRD Pro сзади и по бокам. Другие элементы затемнены, а большая решетка радиатора «TOYOTA» отдает дань уважения историческим внедорожникам марки. Внутри все TRD Pro поставляются с семиместной конфигурацией для пассажиров (капитанские кресла второго ряда), черными кожаными сиденьями с тиснеными подголовниками TRD Pro и рычагом переключения передач торговой марки TRD Pro.Выхлопная система TRD Pro с задней крышкой не является обязательной за дополнительные 1050 долларов и стоит каждого пенни. Он исчезает на шоссе, но при разгоне звучит громко и неприятно. В остальном это довольно стандартный тариф для Sequoia. В этом году Toyota добавила функции Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa к 7-дюймовому сенсорному дисплею, но информационно-развлекательная система…
Скрыть полный обзор

Toyota Sequoia 2020 года и Toyota Sequoia

2019 года

Если вы ищете новый внедорожник, чтобы отправиться в путь для вашего следующего приключения, не ищите ничего, кроме Toyota Sequoia.Этот невероятный автомобиль способен буксировать до 7400 фунтов при правильной настройке и вмещает до восьми пассажиров. Вы заинтригованы, но есть одна проблема: стоит ли покупать модель 2019 года или модель 2020 года? Не волнуйтесь, вы попали в нужное место! В этом сравнении Toyota Sequoia 2020 года и Toyota Sequoia 2019 года мы рассмотрим эти две модели и поможем вам определить, какая из них лучше подходит для ваших нужд. Между этими двумя модельными годами действительно не было никаких изменений во внешности.Продолжайте читать, чтобы узнать больше о внедорожниках Toyota Sequoia 2019 и 2020 годов. В противном случае щелкните ссылку выше, чтобы просмотреть наш текущий инвентарь.

Основные отличия — Toyota Sequoia 2020 года и Toyota Sequoia 2019 года


И Toyota Sequoia 2019, и 2020 доступны в пяти комплектациях. Это SR5, TRD Sport, Limited, Platinum и TRD Pro. Все уровни отделки салона обоих модельных лет оснащены 5,7-литровым двигателем i-FORCE V8 DOHC, который выдает 381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента. Это большая мощность для внедорожника! Внутри Toyota Sequoia вы найдете Entune® или Audio Plus в качестве информационно-развлекательной системы.Entune® стандартно поставляется с функциями, которые включают, помимо прочего, 6,1-дюймовый сенсорный экран, проигрыватель компакт-дисков, расширенное распознавание голоса, возможность громкой связи и расширенное распознавание голоса. Audio Plus поставляется с функциями, которые включают, помимо прочего, восемь динамиков, 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Sirius XM, Safety Connect и расширенное распознавание голоса. Наконец, два автомобиля доступны в двух разных режимах движения. Toyota Sequoia 2020 года доступна с многорежимным полным приводом, а Toyota Sequoia 2019 года доступна с задним приводом.Как видите, если мощность, информационно-развлекательная система и драйв являются для вас важными характеристиками, вы действительно не ошибетесь ни с Toyota Sequoia 2019, ни с 2020 годами. Хотите узнать больше? Пожалуйста, позвоните нам! Мы будем рады помочь вам любым способом, а также посадить вас за руль Toyota Sequoia 2019 или 2020 года.

No related posts.