Телематика мега ф: МЕГА-Ф :: Центр обновления програмного обеспечения

Содержание

«Мега-Ф» представила линейку телематических комплексов Scher-Khan Universe

| Поделиться

Компания «Мега-Ф» представила на 4-й международной специализированной выставке навигационных систем, технологий и услуг «Навитех-2012» собственную разработку на основе технологий ГЛОНАСС – линейку телематических комплексов Scher-Khan Universe.

Выставка «Навитех» раскрывает и пропагандирует преимущества спутниковых технологий для различных сфер бизнеса, экономики, транспортной промышленности. Нынешняя экспозиция «Навитех-2012» собрала более 60 российских и зарубежных разработчиков и производителей навигационного оборудования, программ, карт и комплектующих из 8 стран.

Изыскания в области технологий ГЛОНАСС проводятся компаний «Мега-Ф» в течение нескольких последних лет. В рамках этих разработок было открыто новое специализированное направление «Мега-Ф Телематика». И первым достижением специалистов этого направления стали телематические комплексы Scher-Khan Universe. Данные новинки с одной стороны ознаменовали начало деятельности компании «Мега-Ф» в новой сфере – на рынке продуктов и технологий ГЛОНАСС, с другой – обозначили серьезность намерений, в силу того, что были представлены действующие продукты и сервис.

Телематические комплексы Scher-Khan Universe предназначены для транспортных средств различного назначения: личного, коммерческого и пассажирского транспорта, сельскохозяйственной и строительной техники, автомобилей служб быстрого реагирования и спасения и т.д. Комплексы способны решить целый ряд задач в таких сферах как обеспечение позиционирования на местности, флит-менеджмент (управление автопарком), безопасность и удаленная диагностика автомобиля.

Как сообщают разработчики, комплексы Scher-Khan Universe — это универсальные решения, в которых терминал, отвечающий требованиям проекта «ЭРА-ГЛОНАСС» и предназначенный для установки в автомобиль, – только один элемент.

Другой неотъемлемой частью любой модели Scher-Khan Universe является собственный интернет-сервер хранения и отображения маршрутов движения транспортных средств и сопутствующих телематических данных. Дополнительно Scher-Khan Universe обладают таким важным конкурентным преимуществом как отсутствие абонентской платы.

Доступ и работа с персональным кабинетом на интернет-сервере «Мега-Ф Телематика» возможны как при помощи персонального компьютера, так и с мобильных устройств, будь-то смартфон или планшет. В то же время информация о событиях, эксцессах и происшествиях может быть доведена до владельца или других заинтересованных лиц несколькими способами: через web-сервис, посредством звонка на телефон, SMS-сообщением.

По сути Scher-Khan Universe — это охранный комплекс, оборудованный системой спутникового мониторинга и радиоиммобилайзером. Система предлагает оперативное оповещение о тревожных событиях на любом расстоянии. Владелец получит моментальные сообщения на мобильный телефон при попытках проникнуть в салон, угнать или эвакуировать автомобиль. Тревожное сообщение будет получено и при потере связи с транспортным средством (во многих случаях разрыв связи означает покушения на угон). Среди богатых сервисных возможностей Scher-Khan Universe есть автоматический запуск двигателя, бесключевой доступ (сервис «Свободные руки»), дистанционный контроль состояния автомобиля (температуры в салоне, напряжения АКБ, работы двигателя в автоматических режимах) и много другое.

Использование Scher-Khan Universe в корпоративном секторе дает заметный экономический эффект. Помимо управления автопарком и контроля над неограниченным количеством транспортных средств, который осуществляется в режиме онлайн и может производиться собственным персоналом, телематические комплексы Scher-Khan Universe способствуют повышению оборачиваемости транспорта, исключению неплановых простоев, сокращению пробега, уменьшению влияния «человеческого фактора» и ошибок при планировании рейсов. С помощью Scher-Khan Universe можно также полностью ликвидировать такие явления как «левые» рейсы или сливы топлива.

Таким образом, по мнению компании, линейка телематических комплексов Scher-Khan Universe способна удовлетворить потребности различных категорий пользователей и предоставить широкий перечень функциональных возможностей.

Михаил Иванов

Архив: Автосигнализация Scher-Khan UNIVERSE 1

Телематический охранный комплекс:

SCHER-KHAN UNIVERSE 1 – это две неотъемлемые части: непосредственно устройство, предназначенное для установки в автомобиль, и ряд сервисных услуг, которые предоставляются посредством удаленного сервера хранения данных «Мега-Ф Телематика». Любой владелец автомобиля, с установленным на нем SCHER-KHAN UNIVERSE 1, получает устройство и вместе с ним личный кабинет на web-сервере «Мега-Ф Телематика», посредством которого он может настроить и управлять своим телематическим комплексом, получать различные отчеты и самую разную оперативную информацию о транспортном средстве, вплоть до состояния его отдельных агрегатов и узлов.

Модель SCHER-KHAN UNIVERSE 1 ориентирована на установку в современные автомобили, комплектация которых включает функцию дистанционного управления центральным запиранием дверей, системами SMART KEY и аналогичными, так как это оборудование может быть использовано в целях оперативного управления SCHER-KHAN UNIVERSE 1. Безусловно, система должна заинтересовать не только частных автовладельцев, но и корпоративных клиентов, владеющих транспортным парком. В этой связи чрезвычайно важно, что для позиционирования в SCHER-KHAN UNIVERSE 1 наряду с GPS используется отечественная спутниковая система ГЛОНАСС.

Основными элементами модели SCHER-KHAN UNIVERSE 1 являются процессорный блок и коммандер. Процессорный блок отличается малыми габаритами и незначительным весом, что дает широкие возможности в выборе мест для установки. Подключение к бортовой сети осуществляется через CAN-шину. Коммандер – это универсальное устройство для настройки, управления и контроля состояния комплекса. Он устанавливается внутри салона на лобовое стекло.

Изменение статуса комплекса отображается изменением цвета свечения коммандера.

          

В SCHER-KHAN UNIVERSE 1 используется гибридный приемник, определяющий спутники сразу двух навигационных систем GPS и ГЛОНАСС, за счет чего достигается высокая точность определения местоположения на местности (величина погрешности – не более 5 метров). С помощью универсального встроенного датчика перемещения, наклона, ускорения, удара, аварии определяется скорость, величина ускорения, интенсивность торможения, попытки эвакуации или возникновение нештатной ситуации на дороге (аварии).

Благодаря подключению через CAN-шину, SCHER-KHAN UNIVERSE 1 получает и отображает данные о включении всех световых приборов: фар ближнего и дальнего света, фонарей стоп-сигнала, фонаря заднего хода, указателей поворотов и т.д.

Управление комплексом может осуществляться посредством пяти различных каналов:

  1. Основным оперативным каналом управления режимами охраны (снятие с охраны и постановка на охрану) является штатная охранная система автомобиля или блок управления центральным замком.
  2. Снятие с охраны и постановку на охрану можно также осуществить с помощью коммандера.
  3. Всеми функциями системы можно управлять через смартфон или мобильный телефон.
  4. Вся полнота управления также доступна через личный кабинет владельца, созданный на сайте «Мега-Ф Телематика», после регистрации комплекса SCHER-KHAN UNIVERSE 1.
  5. Наконец, управление может осуществляться прямым звонком с телефона владельца, по подсказкам голосового информатора.

Через личный кабинет на сайте «Мега-Ф Телематика» владельцу доступен огромный массив информации. Например, фиксируются все поездки, совершенные с момента приобретения и регистрации, при этом глубина истории поездок составляет 1 год. Регистрируются все параметры поездки: скорость, расход топлива, включение/выключение световых приборов, время стоянки, место стоянки и прочее. Все данные можно выгружать в виде отчетов за определенный период. Форму отчетов, также как и параметры, пользователь может изменять по своему усмотрению. Вместе с тем все перечисленные данные доступны в онлайн-режиме, а такие показатели как запас топлива, напряжение аккумулятора, температура в салоне отображаются через виртуальную панель приборов на смартфоне владельца или в личном кабинете на сайте. SCHER-KHAN UNIVERSE 1 также позволяет проводить удаленную диагностику узлов и агрегатов автомобиля, то есть контролировать техническое состояние транспортного средства и планировать регламентные работы.

Дальность связи с комплексом SCHER-KHAN UNIVERSE 1, как и дальность обратной связи (от комплекса к владельцу), фактически не ограничена, так как она осуществляется посредством каналов GPRS (мобильной связи) и GSM (управление прямым звонком, SMS-оповещения и прямые звонки для оповещения). Здесь проявляется одно из ключевых преимуществ SCHER-KHAN UNIVERSE 1 перед существующими спутниковыми охранными системами – с владельца комплекса не взимается никакая абонентская плата, отсутствует необходимость оплаты услуг оператора CALL-центра и т. п. Владелец оплачивает только передачу данных по каналу GPRS, то есть тот трафик, который генерируется им при использовании SCHER-KHAN UNIVERSE 1 и который зависит от сценария использования транспортного средства. Специально для телематических комплексов SCHER-KHAN UNIVERSE компанией «ВымпелКом» (оператор сотовой связи «Билайн») разработан тариф, к преимуществам которого относятся доступная стоимость и действие на всей территории России (отсутствие роуминга). В дальнейшем планируется предложить пользователям пакетные тарифы. Кроме того, корпоративным клиентам могут быть предложены индивидуальные тарифы.

Вместе с тем, владелец SCHER-KHAN UNIVERSE 1 обладает возможностью воспользоваться услугами другого оператора – в устройство может быть дополнительно установлена SIM-карта любого оператора с соответствующим тарифом. Однако стоимость обслуживания будет не столь выгодна по сравнению с условиями специально разработанного тарифа.

SCHER-KHAN UNIVERSE 1 располагает внушительным охранным потенциалом.

По сути это охранный комплекс, оборудованный системой спутникового мониторинга. Система предлагает оперативное оповещение о тревожных событиях на любом расстоянии. Информация о различных событиях, эксцессах и происшествиях будет доведена до хозяина или других указанных им лиц несколькими способами: через web-сервис, посредством звонка на телефон, SMS-сообщением. Владелец получит моментальные сообщения на мобильный телефон при попытках проникнуть в салон, угнать или эвакуировать автомобиль. При любой угрозе двигатель можно дистанционно заблокировать командой с мобильного телефона. Особо необходимо отметить, что все данные, которые передаются SCHER-KHAN UNIVERSE 1 по GSM-каналу, кодируются промышленным стандартом шифрования, что на практическом уровне исключает электронный взлом системы.

Для корпоративных пользователей важно то, что SCHER-KHAN UNIVERSE 1 позволяет получать выгоду от рационального использования автопарка. Передвижение, остановки, расход топлива каждой машины, на которую установлен SCHER-KHAN UNIVERSE 1, можно отслеживать в онлайн-режиме. Наряду с этим можно получать отчеты по различным параметрам за определенный период. Причем число единиц транспорта, передвижение которого подвергается мониторингу, неограниченно. Таким образом, появляется возможность серьезно повысить степень оборачиваемости транспорта, исключить внеплановые простои, сократить пробеги, уменьшить влияние «человеческого фактора» и ошибки при планировании рейсов. Кроме того, используя SCHER-KHAN UNIVERSE, можно полностью ликвидировать такие явления как «левые» рейсы или сливы топлива.

Вместе с тем каждая машина будет находиться под охраной как на стояке, так и в передвижении. Если возникнет потребность организовать онлайн-слежение за каждой единицей транспорта, то с этой задачей легко справится собственный персонал или существующая диспетчерская служба, так как соответствующие программы управления и мониторинга в SCHER-KHAN UNIVERSE 1 просты и понятны. Потребуются лишь адаптация сотрудников к новому интерфейсу без какого-либо дополнительного обучения.

Информация о сайте mf-t.ru

Здесь вы сможете провести полный анализ сайта, начиная с наличия его в каталогах и заканчивая подсчетом скорости загрузки. Наберитесь немного терпения, анализ требует некоторого времени. Введите в форму ниже адрес сайта, который хотите проанализировать и нажмите «Анализ».

Идёт обработка запроса, подождите секундочку

Чаще всего проверяют:

Сайт Проверок
vk.com 90756
vkontakte.ru 43421
odnoklassniki.ru 34494
mail.ru 16671
2ip.ru 16632
yandex.ru 13967
pornolab.net 9911
youtube.com 9206
rutracker. org 9001
vstatuse.in 7105

Результаты анализа сайта «mf-t.ru»

Наименование Результат
Скрин сайта
Название МЕГА-Ф ТЕЛЕМАТИКА
Описание Личный кабинет для управления Вашим автомобилем, просмотра поездок, диагностики двигателя и получения оповещений о событиях. Телематическая платформа для наблюдения за автопарком, получения отчетов и статистики.
Ключевые слова автомобильная охранная система, автомобильная GSM система, Scher-Khan Universe, Scher-Khan Mobicar, телематика, автозапуск
Alexa rank
Наличие в web.archive.org http://web.archive.org/web/*/mf-t.ru
IP сайта 89. 108.105.92
Страна Неизвестно
Информация о домене Владелец: LLC ‘TFN’
Creation Date: 2012-03-20 06:29:12
Expiration Date: 2021-03-20 07:29:12
Посетители из стран не определено
Система управления сайтом  (CMS) узнать
Доступность сайта проверить
Расстояние до сайта узнать
Информация об IP адресе или домене получить
DNS данные домена узнать
Сайтов на сервере узнать
Наличие IP в спам базах проверить
Хостинг сайта узнать
Проверить на вирусы проверить
Веб-сервер nginx/1. 16.1
Картинки 0
Время загрузки 0.08 сек.
Скорость загрузки 24.46 кб/сек.
Объем страницы
html 1677 bytes(83.23%)
css 338 bytes(16.77%)
всего> 2015 bytes  

Получить информер для форума

Если вы хотите показать результаты в каком либо форуме, просто скопируйте нижестоящий код и вставьте в ваше сообщение не изменяя.

[URL=https://2ip.ru/analizator/?url=mf-t.ru][IMG]https://2ip.ru/analizator/bar/mf-t.ru.gif[/IMG][/URL]

«Мега-Ф» представил линейку телематических комплексов Scher-Khan Universe

(ФОТО) Компания «Мега-Ф», лидер рынка автомобильного охранного оборудования и аксессуаров для автомобилей, представила собственную разработку на основе технологий ГЛОНАСС – линейку телематических комплексов Scher-Khan Universe.

Новое направление и новый продукт были презентованы на 4-й международной специализированной выставке навигационных систем, технологий и услуг «Навитех-2012».

Выставка «Навитех» – главное событие в области российских спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и связанных с ними технологий. Это мероприятие, которое раскрывает и пропагандирует преимущества спутниковых технологий для различных сфер бизнеса, экономики, транспортной промышленности.

Нынешняя экспозиция «Навитех-2012» собрала более 60 российских и зарубежных разработчиков и производителей навигационного оборудования, программ, карт и комплектующих из 8 стран.

На площади в 1 тыс. квадратных метров были развернуты стенды с новейшими навигационно-информационными системами на транспорте; навигационными технологиями в землеустройстве, проектировании и строительстве, а также с автомобильной и персональной навигацией, оборудованием, LBS-услугами, профессиональным навигационным оборудованием, модулями и компонентами.

Изыскания в области технологий ГЛОНАСС проводятся компаний «Мега-Ф» в течение нескольких последних лет. В рамках этих разработок было открыто новое специализированное направление «Мега-Ф Телематика». И первым достижением специалистов этого направления стали телематические комплексы Scher-Khan Universe.

Телематические комплексы Scher-Khan Universe предназначены для транспортных средств различного назначения: личного, коммерческого и пассажирского транспорта, сельскохозяйственной и строительной техники, автомобилей служб быстрого реагирования и спасения и т.д.

Комплексы способны решить целый ряд задач в таких сферах как обеспечение позиционирования на местности, флит-менеджмент (управление автопарком), безопасность и удаленная диагностика автомобиля.

Комплексы Scher-Khan universe представляют собой уникальные продукты. Это не просто отдельные устройства из ряда аналогичных, а универсальные решения, в которых терминал, отвечающий требованиям проекта «ЭРА-ГЛОНАСС» и предназначенный для установки в автомобиль, – только один элемент.

Другой неотъемлемой частью любой модели Scher-Khan Universe является собственный интернет-сервер хранения и отображения маршрутов движения транспортных средств и сопутствующих телематических данных. Дополнительно Scher-Khan Universe обладают таким важным конкурентным преимуществом как отсутствие абонентской платы.

«Мега-Ф» на выставке «Навитех-2012»

Доступ и работа с персональным кабинетом на интернет-сервере «Мега-Ф Телематика» возможны как при помощи персонального компьютера, так и с мобильных устройств, будь-то смартфон или планшет.

В то же время информация о событиях, эксцессах и происшествиях может быть доведена до владельца или других заинтересованных лиц несколькими способами: через web-сервис, посредством звонка на телефон, SMS-сообщением.

Необходимо отдельно отметить огромный охранный потенциал телематических комплексов Scher-Khan Universe. По сути это охранный комплекс, оборудованный системой спутникового мониторинга и радиоиммобилайзером.

Система предлагает оперативное оповещение о тревожных событиях на любом расстоянии. Владелец получит моментальные сообщения на мобильный телефон при попытках проникнуть в салон, угнать или эвакуировать автомобиль. Тревожное сообщение будет получено и при потере связи с транспортным средством (во многих случаях разрыв связи означает покушения на угон).

Среди богатых сервисных возможностей Scher-Khan Universe есть автоматический запуск двигателя, бесключевой доступ (сервис «Свободные руки»), дистанционный контроль состояния автомобиля (температуры в салоне, напряжения АКБ, работы двигателя в автоматических режимах) и много другое.

Использование Scher-Khan Universe в корпоративном секторе дает заметный экономический эффект, отмечает пресс-служба компании «Мега-Ф».

Помимо управления автопарком и контроля над неограниченным количеством транспортных средств, который осуществляется в режиме онлайн и может производиться собственным персоналом, телематические комплексы Scher-Khan Universe способствуют повышению оборачиваемости транспорта, исключению неплановых простоев, сокращению пробега, уменьшению влияния «человеческого фактора» и ошибок при планировании рейсов.

С помощью Scher-Khan Universe можно также полностью ликвидировать такие явления как «левые» рейсы или сливы топлива.

// AutoWeek.com.ua

Автосигнализация Шерхан

Российский бренд «Мега-Ф Столица» по производству автосигнализации Шерхан появился на рынке в 1995 году. Он стал продуктом новейших разработок с использованием современного оборудования и нанотехнологий. Через три года на рынок вышел кардинально новый продукт с простой инструкцией  — автосигнализация Шерхан Магикар, репутация которой остаётся безупречной.

Видеообзор автосигнализации Шерхан:

Вы сможете защитить свой автомобиль с помощью различных функций, включая блокировку двигателя, дверные датчики и прочее. Многие модели автосигнализации Шерхан имеют большой ЖК-экран на пульте дистанционного управления, который будет держать вас в готовности ко всему, что происходит с вашим автомобилем. Невероятные возможности и надёжность этих устройств выгодно выделяют их на фоне конкурентов.

Модельный ряд автосигнализаций Шерхан

UNIVERSE

Видеообзор функционала сигнализации Scher-Khan UNIVERSE:

Автосигнализация с автозапуском модели UNIVERSE включает в себя устройство для установки, а также сервисные услуги на удалённом веб-сервере «Мега-Ф Телематика». Владелец такой продукции имеет возможность настраивать и управлять своим автомобилем дистанционно, получать отчёты и самую свежую информацию о нём, даже о состоянии его отдельных узлов и агрегатов на расстоянии до 1,5 км.

Ориентирована модель на установку в современные автомобили, в комплект которых входит функция дистанционного управления центральным замком, система SMART KEY. Для обслуживания используется российская спутниковая система ГЛОНАСС.

В состав модели входит небольшой процессорный блок, коммандер для настройки и управления процессами и инструкция по эксплуатации автосигнализации Шерхан.

LOGICAR

Сигнализация Шерхан logicar

Ещё одна модель автосигнализации бренда Шерхан LOGICAR на сегодняшний день имеет несколько поколений. Брелок, который имеет достаточное количество функций, оснащён жидкокристаллическим дисплеем, защищён от перехвата кодовых посылок, работает в радиусе до 1,5 км. Эта модель автосигнализации, работающая в энергосберегающем режиме, позволяет запрограммировать время автозапуска двигателя автомобиля вплоть до минуты.

Процессорный блок автосигнализации предназначен для работы с дизельными и бензиновыми двигателями. Он может работать в режиме охраны во время движения.

Работает модель при довольно большом температурном диапазоне: от −40 до +85 °C.

CANYON

Автомобильная сигнализация Sherhan Canyon

Этот многофункциональный модуль имеет достаточно небольшие габариты в дополнение к 4-кнопочному брелоку-коммутатору. Радиус действия, как и других аналогичных продуктов, одинаков и составляет 1500 м. Кроме наличия защиты от перехвата кодовых посылок, пульт дистанционного управления модели CANYON отличается высокой механической устойчивостью, а также наличием визуального и звукового режимов напоминания в случае получения тревожных сообщений.

Процессорный блок автосигнализации оснащён персональным кодом для снятия системы с охраны. Ещё одним его отличием являются программированные режимы управления центральным замком, которые обеспечивают совместимость с любым штатным оборудованием.

Работает модуль при температуре от −40 до +85 °C.

MAGICAR

Сигнализация Sherhan Magicar

Самой надёжной и самой востребованной из всех представленных фирмой сигнализаций на рынке России является автосигнализация Шерхан MAGICAR. Она по праву считается более защищённой, нежели аналогичное оборудование систем Старлайн и Томагавк.

Автосигнализация Шерхан с автозапуском MAGICAR способна поддерживать обмен данными с транспортом, на который она установлена, через специальный защищённый канал связи. Состояние автомобиля полностью можно отследить на экране брелока. Работает система в радиусе 1,5 км. Также в подобной сигнализации предусмотрена такая функция, как автоматический запуск двигателя. Подходит для дизельных и бензиновых автомобилей.

Модели Магикар дают вам совершенно новый уровень безопасности и способности контролировать свой автомобиль. Всё это вы можете делать с помощью небольшого пульта дистанционного управления, который имеет легкочитаемый жидкокристаллический экран.

Поскольку многие автомобили на сегодняшний день имеют систему безопасности, воры становятся всё более изобретательными. Однако автосигнализация Шерхан MAGICAR способна дать отпор с помощью ударных датчиков. Независимо от того, насколько важны события, которые происходят возле вашего автомобиля, ваша охранная сигнализация всегда предупредит вас об этом.

Магикар дистанционно интуитивен и снабжён аккумуляторной батареей, срок службы которой чрезвычайно большой.

Одной из наиболее эффективных функций для автосигнализаций в этом ценовом диапазоне является возможность удалённого запуска. Магикар имеет возможность включить двигатель, обогреватель или кондиционер и прогреть/охладить автомобиль до заданной температуры. Не нужно больше садиться в холодную машину зимой или палящий автомобиль летом. Брелок автосигнализации Магикар также будет служить входом без ключа.

TAIGA

Автосигнализация Sherhan Taiga

Модели автосигнализации TAIGA предназначены для установки на грузовом автотранспорте, автобусах, строительной технике и других транспортных средствах с бортовым напряжением питания 23 В. Такие устройства обеспечивают не только защиту от угона, но и от кражи перевозимого груза. С помощью брелока с ЖК-дисплеем водитель будет информирован обо всём, что происходит с автомобилем в его отсутствие. Работает охранная система на расстоянии до 2 км.

MEDIA ONE

Автосигнализация MEDIA ONE

Двухсторонняя автосигнализация MEDIA ONE оснащена функцией автозапуска двигателя и может управлять двигателем непосредственно командой с брелока, который оснащён высококачественным OLED-дисплеем. Брелок имеет в комплекте два зарядных устройства (есть возможность подключить напрямую к сети или к аккумулятору автомобиля).

Настройка системы

Довольно часто мы покупаем устройство, а затем просим ответить на вопрос типа: «А как его использовать?» Инструкция, которую иногда называют руководством пользователя, — это самый простой способ решить эту проблему. Такие пособия не что иное, как подробное описание контрактного устройства, которое даёт информацию о функциях системы или проблемах безопасности. Как обычно, инструкция по эксплуатации охватывает все сферы работы сигнализации и содержит руководство по установке, эксплуатации и устранению неисправностей.

В большинстве продукции фирмы «Мега-Ф Столица» инструкция по эксплуатации автосигнализации Шерхан входит в комплект охранной системы.

На дисплее должно отобразиться три элемента — тревога или сирена, модуль передачи и удалённый активатор. Многие также подключают к схеме свет, который будет прикреплён к приборной панели или антенне. В то время как каждая модель автосигнализации Шерхан с автозапуском будет немного отличаться, есть основные шаги, чтобы установить систему должным образом.

Шаг 1

Найдите место под капотом автомобиля и смонтируйте кнопку тревоги. Лучшим является место между двумя передними колёсами. Использование твёрдой поверхности под автомобилем имеет решающее значение для установки сигнализации. Если будут помехи (металл), сигнал может потенциально пропасть или получить помехи.

На видео показана настройка и основные функции сигнализации Scher-khan:

Шаг 2

После выбора места для кнопки тревоги, установите её. Наиболее часто для этого используется суперклей. Важно убедиться после этого, что охранная система надёжно закреплена. Диаграмма, которая входит в систему, должна показать предлагаемое размещение для частей сигнализации.

Установка приёмника

Приёмник может быть распакован по отдельности или с сигнализацией. Он размещается на приборной панели в любой её части или под ней. Монтаж приёмника может стать сложным процессом, так как адгезионные свойства салона являются меньшими, нежели нижней части капота автомобиля. Для закрепления приёмника используйте суперклей.

В то время как большинство покупок из местного магазина автомобильной электроники являются приобретением чисто для развлечения, единственная цель автосигнализации Шерхан не только в том, чтобы защитить ваши инвестиции в ваш автомобиль, но и в вашей личной безопасности. Все модели этой продукции обеспечивают мультизонную защиту и позволяют вам решать, какой цели вы хотите достичь, установив такое оборудование. Перед покупкой изучите все достоинства и недостатки желаемых моделей, прочитайте инструкцию по эксплуатации автосигнализации Шерхан и смело отправляйтесь за покупками.

РСА выступил партнером в IV Международной конференции «Умное страхование»

Приглашаем Вас и Ваших коллег принять участие в конференции, которая состоится 7 декабря 2015 года, в Центре Международной Торговли, в Москве.

Для членов РСА участие бесплатное.

Целью конференции является обсуждение актуальных вопросов и предложений для успешного и широкого внедрения услуг умного страхования в России.

В 2014 году ряд российских страховых компаний (Intouch, «Важно. Новое страхование», СК Уралсиб и АльфаСтрахование) запустили успешные пилотные проекты по умному страхованию. В частности, они начали устанавливать навигационно-связное оборудование для сбора информации о стиле вождения страхователей в обмен на скидки и бонусы. Опыт показал, что услуга действительно востребована среди владельцев транспорта.

Актуальная задача «Умного страхования» в России на сегодняшний день — приведение рынка к единым стандартам: это касается создания единой базы данных по водителям, унификации параметров для скоринга, выбора интересных бизнес-моделей и многого другого.

На конференции будут рассмотрены примеры международной и российской практики применения телематических систем в программах «Умного страхования», проанализировано влияние систем экстренного реагирования при авариях на формирование рынка, а также дан анализ перспективам развития страховой телематики и ее новым возможностям.

Обращаем Ваше внимание, что страховые компании принимают участие в конференции БЕСПЛАТНО! Подтверждение регистрации просим Вас отправить по электронной почте, на адрес [email protected] данные участника в формате: ФИО, должность, компания, контакты, как узнали о мероприятии.

Уже подтвердили свое участие в качестве спикера:

∙ Гурко Александр Олегович, Президент НП «ГЛОНАСС»

∙ Маклецов Андрей Александрович, Начальник управления экономического анализа и методологии расчетов Российского Союза Автостраховщиков

∙ Кузеев Тимур Искандерович, Заместитель генерального директора по страховой телематике Meta System

∙ Соловьев Олег Викторович, Заместитель генерального директора по продажам ГК «Мега – Ф»

∙ Касаткин Алексей Сергеевич, Коммерческий директор Р-Телематика

∙ Иревли Сергей Владимирович, Директор департамента по развитию и управлению продуктами бизнес-рынка МТС

∙ Фокин Семен Олегович, Директор Дирекции Автомобили ГК «Цезарь Сателлит»

К участию приглашены следующие организации: Центральный банк Российской Федерации, Министерство финансов Российской Федерации, АО «ГЛОНАСС», СПАО «Ингосстрах», Страховая группа УРАЛСИБ, СК «Независимость», АО «ИНТАЧ СТРАХОВАНИЕ», СК «ВТБ Страхование», ОСАО «РЕСО-Гарантия», ОАО «АльфаСтрахование», АО «СОГАЗ», PTOLEMUS Consulting Group, J’son & Partners Consulting, Renault, Toyota, KPMG, Яндекс, Ростелеком и другие.

Более полную информацию о конференции можно узнать на сайте умноестрахование.рф или по телефону + 7 (495) 641-57-17.

Познакомьтесь со спикерами IV Международной конференции «Умное страхование»

IV Международная конференция «Умное страхование» это площадка живого обсуждения, создания новой действительности автомобильного страхования в России и генерирования решений в этой области. В конференции примут участие представители крупных компаний в областях автострахования, телематики и автопроизводства, которые имеют бесценный опыт работы, а также собственный взгляд на развитие «Умного страхования» в России.

Свое участие в качестве спикера уже подтвердили:

 

Гурко Александр Олегович,
Президент
НП «ГЛОНАСС»

Маклецов Андрей Александрович,
Начальник управления европейского протокола
Российский Союз Автостраховщиков

Frederic Bruneteau,
Managing Director
PTOLEMUS Consulting Group

Коженков Андрей Викторович
Заместитель генерального директора по маркетингу и коммуникациям
«Важно. Новое страхование»

Кузеев Тимур Искандерович,
Заместитель генерального директора по страховой телематике
Meta System

Иревли Сергей Владимирович,
Директор департамента по развитию и управлению продуктами бизнес-рынка
МТС

Козлов Павел Владимирович,
Директор по развитию
HERE

Соловьев Олег Викторович,
Заместитель генерального директора по продажам
ГК «Мега – Ф»

Касаткин Алексей Сергеевич,
Коммерческий директор
Р-Телематика

Варенцов Александр Борисович,
Заместитель генерального директора
СК «АРСЕНАЛЪ «Умное страхование грузоперевозок»

Валиуллина Алия,
Руководитель направления разработки продуктов и клиентской лояльности
INTOUCH

Алексеев Вадим,
Главный инженер
Сантел-навигация (СпейсТим холдинг)

Во время конференции участники смогут задать вопросы спикерам, узнать о готовых продуктовых решениях по «Умному страхованию», рассмотреть примеры международной и российской практики применения телематических систем в программах «Умного страхования», обсудить с экспертами рынка перспективы развития страховой телематики и ее новые возможности.

В программе конференции появляются новые докладчики и темы. Следите за обновлениями здесь>

Для получения мобильной информации в социальных сетях предлагаем использовать хештег мероприятия: #умноестрахование

Более полную информацию о конференции можно узнать на сайте умноестрахование.рф или по телефону + 7 (495) 641-57-17.

телематика_3.5__tft_touch_lcd_shield_sku__dfr0387-DFRobot

  • ДОМ
  • СООБЩЕСТВО
  • ФОРУМ
  • БЛОГ
  • ОБРАЗОВАНИЕ
ДОМ ФОРУМ БЛОГ
  • Контроллер
    • DFR0010 Arduino Nano 328
    • DFR0136 Сервоконтроллер Flyduino-A 12
    • DFR0225 Romeo V2-Все в одном контроллере R3
    • Arduino_Common_Controller_Selection_Guide
  • DFR0182 Беспроводной геймпад V2. 0
  • DFR0100 Комплект для начинающих DFRduino для Arduino V3
  • DFR0267 Блуно
  • DFR0282 Жук
  • DFR0283 Мечтатель клен V1.0
  • DFR0296 Блуно Нано
  • DFR0302 MiniQ 2WD Plus
  • DFR0304 Беспроводной геймпад BLE V2
  • DFR0305 RoMeo BLE
  • DFR0351 Romeo BLE mini V2.0
  • DFR0306 Блуно Мега 1280
  • DFR0321 Узел Wido-WIFI IoT
  • DFR0323 Блуно Мега 2560
  • DFR0329 Блуно М3
  • DFR0339 Жук Блуно
  • DFR0343 Контроллер с низким энергопотреблением UHex
  • DFR0355 SIM808 с материнской платой Leonardo
  • DFR0392 DFRduino M0 материнская плата, совместимая с Arduino
  • DFR0398 Контроллер роботов Romeo BLE Quad
  • DFR0416 Bluno M0 Материнская плата
  • DFR0575 Жук ESP32
  • DFR0133 X-Доска
  • DFR0162 X-Board V2
  • DFR0428 3. 5-дюймовый сенсорный TFT-экран для Raspberry Pi
  • DFR0494 Raspberry Pi ШАПКА ИБП
  • DFR0514 DFR0603 IIC 16X2 RGB LCD KeyPad HAT V1.0
  • DFR0524 5.5 HDMI OLED-дисплей с емкостным сенсорным экраном V2.0
  • DFR0550 5-дюймовый TFT-дисплей с сенсорным экраном V1.0
  • DFR0591 модуль дисплея raspberry pi e-ink V1.0
  • DFR0592 Драйвер двигателя постоянного тока HAT
  • DFR0604 HAT расширения ввода-вывода для Pi zero V1.0
  • DFR0566 Шляпа расширения ввода-вывода для Raspberry Pi
  • DFR0528 Шляпа ИБП для Raspberry Pi Zero
  • DFR0331 Romeo для контроллера Edison
  • DFR0453 DFRobot CurieNano — мини-плата Genuino Arduino 101
  • TEL0110 CurieCore Intel® Curie Neuron Module
  • DFR0478 Микроконтроллер FireBeetle ESP32 IOT (V3. 0) с поддержкой Wi-Fi и Bluetooth
  • DFR0483 FireBeetle Covers-Gravity I O Expansion Shield
  • FireBeetle Covers-24 × 8 светодиодная матрица
  • TEL0121 FireBeetle Covers-LoRa Radio 433 МГц
  • TEL0122 FireBeetle Covers-LoRa Radio 915 МГц
  • TEL0125 FireBeetle охватывает LoRa Radio 868MHz
  • DFR0489 FireBeetle ESP8266 Микроконтроллер IOT
  • DFR0492 FireBeetle Board-328P с BLE4.1
  • DFR0498 FireBeetle Covers-Camera & Audio Media Board
  • DFR0507 FireBeetle Covers-OLED12864 Дисплей
  • DFR0508 FireBeetle Covers-Двигатель постоянного тока и шаговый драйвер
  • DFR0511 FireBeetle Covers-ePaper Черно-белый дисплейный модуль
  • DFR0531 FireBeetle Covers-ePaper Черно-белый и красный дисплейный модуль
  • DFR0536 Плата расширения геймпада с микробитами
  • DFR0548 Плата расширения микробитового драйвера
  • ROB0148 micro: Maqueen для micro: bit
  • ROB0150 Microbit Круглая плата расширения для светодиодов RGB
  • MBT0005 micro IO-BOX
  • SEN0159 Датчик CO2
  • DFR0049 DFRobot Датчик газа
  • TOY0058 Датчик атмосферного давления
  • SEN0220 Инфракрасный датчик CO2 0-50000ppm
  • SEN0219 Гравитационный аналоговый инфракрасный датчик CO2 для Arduino
  • SEN0226 Датчик барометра Gravity I2C BMP280
  • SEN0231 Датчик гравитации HCHO
  • SEN0251 Gravity BMP280 Датчики атмосферного давления
  • SEN0132 Датчик угарного газа MQ7
  • SEN0032 Трехосный акселерометр — ADXL345
  • DFR0143 Трехосевой акселерометр MMA7361
  • Трехосный акселерометр серии FXLN83XX
  • SEN0072 CMPS09 — Магнитный компас с компенсацией наклона
  • SEN0073 9 степеней свободы — бритва IMU
  • DFR0188 Flymaple V1. 1
  • SEN0224 Трехосевой акселерометр Gravity I2C — LIS2DH
  • SEN0140 Датчик IMU с 10 степенями свободы, версия 2.0
  • SEN0250 Gravity BMI160 6-осевой инерционный датчик движения
  • SEN0253 Gravity BNO055 + BMP280 интеллектуальный 10DOF AHRS
  • SEN0001 URM37 V5.0 Ультразвуковой датчик
  • SEN0002 URM04 V2.0
  • SEN0004 SRF01 Ультразвуковой датчик
  • SEN0005 SRF02 Ультразвуковой датчик
  • SEN0006 SRF05 Ультразвуковой датчик
  • SEN0007 SRF08 Ультразвуковой датчик
  • SEN0008 SRF10 Ультразвуковой датчик
  • SEN0149 URM06-RS485 Ультразвуковой
  • SEN0150 URM06-UART Ультразвуковой
  • SEN0151 URM06-PULSE Ультразвуковой
  • SEN0152 URM06-ANALOG Ультразвуковой
  • SEN0153 Ультразвуковой датчик URM07-UART
  • SEN0246 URM08-RS485 Водонепроницаемый гидролокатор-дальномер
  • SEN0304 Ультразвуковой датчик URM09 (Gravity-I2C) (V1. 0)
  • SEN0304 Ультразвуковой датчик URM09 (Gravity-I2C) (V1.0)
  • SEN0300 Водонепроницаемый ультразвуковой датчик ULS
  • SEN0301 Водонепроницаемый ультразвуковой датчик ULA
  • SEN0307 URM09 Аналог ультразвукового датчика силы тяжести
  • SEN0311 A02YYUW Водонепроницаемый ультразвуковой датчик
  • SEN0312 ME007YS Водонепроницаемый ультразвуковой датчик
  • SEN0313 A01NYUB Водонепроницаемый ультразвуковой датчик
  • DFR0066 SHT1x Датчик влажности и температуры
  • DFR0067 DHT11 Датчик температуры и влажности
  • SEN0137 DHT22 Модуль температуры и влажности
  • DFR0023 Линейный датчик температуры DFRobot LM35
  • DFR0024 Gravity DS18B20 Датчик температуры, совместимый с Arduino V2
  • DFR0024 Gravity DS18B20 Датчик температуры, совместимый с Arduino V2
  • SEN0114 Датчик влажности
  • Датчик температуры TOY0045 TMP100
  • TOY0054 SI7021 Датчик температуры и влажности
  • SEN0206 Датчик инфракрасного термометра MLX
  • SEN0227 SHT20 Водонепроницаемый датчик температуры и влажности I2C
  • SEN0236 Gravity I2C BME280 Датчик окружающей среды Температура, влажность, барометр
  • SEN0248 Gravity I2C BME680 Датчик окружающей среды VOC, температура, влажность, барометр
  • DFR0558 Цифровой высокотемпературный датчик силы тяжести типа К
  • SEN0308 Водонепроницаемый емкостный датчик влажности почвы
  • SEN0019 Регулируемый переключатель инфракрасного датчика
  • SEN0042 DFRobot Инфракрасный датчик прорыва
  • SEN0143 SHARP GP2Y0A41SK0F ИК-датчик рейнджера 4-30 см
  • SEN0013 Sharp GP2Y0A02YK ИК-датчик рейнджера 150 см
  • SEN0014 Sharp GP2Y0A21 Датчик расстояния 10-80 см
  • SEN0085 Sharp GP2Y0A710K Датчик расстояния 100-550 см
  • Модуль цифрового ИК-приемника DFR0094
  • DFR0095 Модуль цифрового ИК-передатчика
  • SEN0018 Цифровой инфракрасный датчик движения
  • DFR0107 ИК-комплект
  • SEN0264 TS01 ИК-датчик температуры (4-20 мА)
  • SEN0169 Аналоговый pH-метр Pro
  • DFR0300-H Gravity: аналоговый датчик электропроводности (K = 10)
  • DFR0300 Гравитационный аналоговый датчик электропроводности V2 K = 1
  • SEN0165 Аналоговый измеритель ОВП
  • SEN0161-V2 Комплект гравитационного аналогового датчика pH V2
  • SEN0161 PH метр
  • SEN0237 Гравитационный аналоговый датчик растворенного кислорода
  • SEN0204 Бесконтактный датчик уровня жидкости XKC-Y25-T12V
  • SEN0205 Датчик уровня жидкости-FS-IR02
  • SEN0244 Gravity Analog TDS Sensor Meter для Arduino
  • SEN0249 Комплект измерителя pH с аналоговым наконечником копья силы тяжести для почвенных и пищевых приложений
  • SEN0121 Датчик пара
  • SEN0097 Датчик освещенности
  • DFR0026 Датчик внешней освещенности DFRobot
  • TOY0044 УФ-датчик
  • SEN0172 LX1972 датчик внешней освещенности
  • SEN0043 Датчик внешней освещенности TEMT6000
  • SEN0175 УФ-датчик v1. 0-ML8511
  • SEN0228 Gravity I2C VEML7700 Датчик внешней освещенности
  • SEN0101 Датчик цвета TCS3200
  • DFR0022 Датчик оттенков серого DFRobot
  • Датчик отслеживания линии SEN0017 для Arduino V4
  • SEN0147 Интеллектуальный датчик оттенков серого
  • SEN0212 TCS34725 Датчик цвета I2C для Arduino
  • SEN0245 Gravity VL53L0X Лазерный дальномер ToF
  • SEN0259 TF Mini LiDAR ToF Laser Range Sensor
  • SEN0214 Датчик тока 20А
  • SEN0262 Гравитационный аналоговый преобразователь тока в напряжение для приложений 4 ~ 20 мА
  • SEN0291 Gravity: Цифровой ваттметр I2C
  • DFR0027 Цифровой датчик вибрации DFRobot V2
  • DFR0028 DFRobot Датчик наклона
  • DFR0029 Цифровая кнопка DFRobot
  • DFR0030 DFRobot емкостный сенсорный датчик
  • Модуль цифрового зуммера DFR0032
  • DFR0033 Цифровой магнитный датчик
  • DFR0034 Аналоговый звуковой датчик
  • SEN0038 Колесные энкодеры для DFRobot 3PA и 4WD Rovers
  • DFR0051 Аналоговый делитель напряжения
  • DFR0052 Аналоговый пьезодисковый датчик вибрации
  • DFR0076 Датчик пламени
  • DFR0053 Аналоговый датчик положения ползуна
  • DFR0054 Аналоговый датчик вращения V1
  • DFR0058 Аналоговый датчик вращения V2
  • Модуль джойстика DFR0061 для Arduino
  • DFR0075 AD Клавиатурный модуль
  • Модуль вентилятора DFR0332
  • SEN0177 PM2. 5 лазерный датчик пыли
  • Модуль датчика веса SEN0160
  • SEN0170 Тип напряжения датчика скорости ветра 0-5 В
  • TOY0048 Высокоточный двухосевой датчик инклинометра, совместимый с Arduino Gadgeteer
  • SEN0187 RGB и датчик жестов
  • SEN0186 Метеостанция с анемометром Флюгер Дождь ведро
  • SEN0192 Датчик микроволн
  • SEN0185 датчик Холла
  • FIT0449 DFRobot Speaker v1.0
  • Датчик частоты сердечных сокращений SEN0203
  • DFR0423 Самоблокирующийся переключатель
  • SEN0213 Датчик монитора сердечного ритма
  • SEN0221 Датчик угла Холла силы тяжести
  • Датчик переключателя проводимости SEN0223
  • SEN0230 Инкрементальный фотоэлектрический датчик угла поворота — 400P R
  • SEN0235 Модуль поворотного энкодера EC11
  • SEN0240 Аналоговый датчик ЭМГ от OYMotion
  • SEN0232 Гравитационный аналоговый измеритель уровня звука
  • SEN0233 Монитор качества воздуха PM 2. 5, формальдегид, датчик температуры и влажности
  • DFR0515 FireBeetle Covers-OSD Модуль наложения символов
  • SEN0257 Датчик гравитационного давления воды
  • SEN0289 Gravity: Цифровой датчик встряхивания
  • SEN0290 Gravity: Датчик молнии
  • DFR0271 GMR Плата
  • ROB0003 Pirate 4WD Мобильная платформа
  • Мобильная платформа ROB0005 Turtle 2WD
  • ROB0025 NEW A4WD Мобильный робот с кодировщиком
  • ROB0050 4WD MiniQ Полный комплект
  • ROB0111 4WD MiniQ Cherokey
  • ROB0036 Комплект роботизированной руки с 6 степенями свободы
  • Комплект наклонно-поворотного устройства FIT0045 DF05BB
  • ROB0102 Мобильная платформа Cherokey 4WD
  • ROB0117 Базовый комплект для Cherokey 4WD
  • ROB0022 4WD Мобильная платформа
  • ROB0118 Базовый комплект для Turtle 2WD
  • Робот-комплект ROB0080 Hexapod
  • ROB0112 Мобильная платформа Devastator Tank
  • ROB0114 Мобильная платформа Devastator Tank
  • ROB0124 Мобильная платформа HCR с всенаправленными колесами
  • ROB0128 Devastator Tank Мобильная платформа Металлический мотор-редуктор постоянного тока
  • ROB0137 Explorer MAX Робот
  • ROB0139 Робот FlameWheel
  • DFR0270 Accessory Shield для Arduino
  • DFR0019 Щит для прототипирования для Arduino
  • DFR0265 IO Expansion Shield для Arduino V7
  • DFR0210 Пчелиный щит
  • DFR0165 Mega IO Expansion Shield V2. 3
  • DFR0312 Плата расширения Raspberry Pi GPIO
  • DFR0311 Raspberry Pi встречает Arduino Shield
  • DFR0327 Arduino Shield для Raspberry Pi 2B и 3B
  • DFR0371 Экран расширения ввода-вывода для Bluno M3
  • DFR0356 Щит Bluno Beetle
  • DFR0412 Gravity IO Expansion Shield для DFRduino M0
  • DFR0375 Cookie I O Expansion Shield V2
  • DFR0334 GPIO Shield для Arduino V1.0
  • DFR0502 Gravity IO Expansion & Motor Driver Shield V1.1
  • DFR0518 Micro Mate — мини-плата расширения для микробита
  • DFR0578 Gravity I O Expansion Shield для OpenMV Cam M7
  • DFR0577 Gravity I O Expansion Shield для Pyboard
  • DFR0626 MCP23017 Модуль расширения с IIC на 16 цифровых IO
  • DFR0287 LCD12864 Экран
  • DFR0009 Экран ЖК-клавиатуры для Arduino
  • DFR0063 I2C TWI LCD1602 Модуль, совместимый с Gadgeteer
  • Модуль DFR0154 I2C TWI LCD2004, совместимый с Arduino Gadgeteer
  • Светодиодная матрица DFR0202 RGB
  • DFR0090 3-проводной светодиодный модуль
  • TOY0005 OLED 2828 модуль цветного дисплея. Совместимость с NET Gadgeteer
  • Модуль дисплея TOY0006 OLED 9664 RGB
  • Модуль дисплея TOY0007 OLED 2864
  • Модуль дисплея FIT0328 2.7 OLED 12864
  • DFR0091 3-проводной последовательный ЖК-модуль, совместимый с Arduino
  • DFR0347 2.8 TFT Touch Shield с 4 МБ флэш-памяти для Arduino и mbed
  • DFR0348 3.5 TFT Touch Shield с 4 МБ флэш-памяти для Arduino и mbed
  • DFR0374 Экран LCD клавиатуры V2.0
  • DFR0382 Экран со светодиодной клавиатурой V1.0
  • DFR0387 TELEMATICS 3.5 TFT сенсорный ЖК-экран
  • DFR0459 Светодиодная матрица RGB 8×8
  • DFR0460 Светодиодная матрица RGB 64×32 — шаг 4 мм / Гибкая светодиодная матрица 64×32 — Шаг 4 мм / Гибкая светодиодная матрица 64×32 — Шаг 5 мм
  • DFR0461 Гибкая светодиодная матрица 8×8 RGB Gravity
  • DFR0462 Гибкая светодиодная матрица 8×32 RGB Gravity
  • DFR0463 Gravity Гибкая светодиодная матрица 16×16 RGB
  • DFR0471 Светодиодная матрица RGB 32×16 — шаг 6 мм
  • DFR0472 Светодиодная матрица RGB 32×32 — шаг 4 мм
  • DFR0464 Gravity I2C 16×2 ЖК-дисплей Arduino с подсветкой RGB
  • DFR0499 Светодиодная матрица RGB 64×64 — шаг 3 мм
  • DFR0506 7-дюймовый дисплей HDMI с емкостным сенсорным экраном
  • DFR0555 \ DF0556 \ DFR0557 Gravity I2C LCD1602 Модуль ЖК-дисплея Arduino
  • DFR0529 2. 2-дюймовый ЖК-дисплей TFT V1.0 (интерфейс SPI)
  • DFR0605 Gravity: Цифровой светодиодный модуль RGB
  • FIT0352 Цифровая светодиодная водонепроницаемая лента с RGB-подсветкой 60LED м * 3 м
  • DFR0645-G DFR0645-R 4-цифровой светодиодный сегментный модуль дисплея
  • Артикул DFR0646-G DFR0646-R 8-цифровой светодиодный сегментный модуль дисплея
  • DFR0597 Гибкая светодиодная матрица RGB 7×71
  • DFR0231 Модуль NFC для Arduino
  • Модуль радиоданных TEL0005 APC220
  • TEL0023 BLUETOOH BEE
  • TEL0026 DF-BluetoothV3 Bluetooth-модуль
  • Модуль беспроводного программирования TEL0037 для Arduino
  • TEL0044 DFRduino GPS Shield-LEA-5H
  • TEL0047 WiFi Shield V2.1 для Arduino
  • TEL0051 GPS GPRS GSM модуль V2. 0
  • TEL0067 Wi-Fi Bee V1.0
  • TEL0073 BLE-Link
  • TEL0075 RF Shield 315 МГц
  • TEL0078 WIFI Shield V3 PCB Антенна
  • TEL0079 WIFI Shield V3 RPSMA
  • TEL0084 BLEmicro
  • TEL0086 DF-маяк EVB
  • TEL0087 USBBLE-LINK Bluno Адаптер для беспроводного программирования
  • TEL0080 UHF RFID МОДУЛЬ-USB
  • TEL0081 УВЧ RFID МОДУЛЬ-RS485
  • TEL0082 UHF RFID МОДУЛЬ-UART
  • TEL0083-A GPS-приемник для Arduino Model A
  • TEL0092 WiFi Bee-ESP8266 Wirelss модуль
  • Модуль GPS TEL0094 с корпусом
  • TEL0097 SIM808 GPS GPRS GSM Shield
  • DFR0342 W5500 Ethernet с материнской платой POE
  • DFR0015 Xbee Shield для Arduino без Xbee
  • TEL0107 WiFiBee-MT7681 Беспроводное программирование Arduino WiFi
  • TEL0089 SIM800C GSM GPRS Shield V2. 0
  • Модуль приемника RF TEL0112 Gravity 315MHZ
  • TEL0113 Gravity UART A6 GSM и GPRS модуль
  • TEL0118 Gravity UART OBLOQ IoT-модуль
  • Модуль TEL0120 DFRobot BLE4.1
  • Bluetooth-адаптер TEL0002
  • Модуль аудиоприемника Bluetooth TEL0108
  • TEL0124 SIM7600CE-T 4G (LTE) Shield V1.0
  • DFR0505 SIM7000C Arduino NB-IoT LTE GPRS Expansion Shield
  • DFR0013 IIC для GPIO Shield V2.0
  • Плата привода двигателя датчика DFR0057 — Версия 2.2
  • DFR0062 Адаптер WiiChuck
  • DFR0233 Узел датчика RS485 V1.0
  • DFR0259 Arduino RS485 щит
  • DFR0370 Экран CAN-BUS V2
  • DFR0627 IIC для двойного модуля UART
  • TEL0070 Multi USB RS232 RS485 TTL преобразователь
  • DFR0064 386AMP модуль аудиоусилителя
  • DFR0273 Экран синтеза речи
  • DFR0299 DFPlayer Mini
  • TOY0008 DFRduino Плеер MP3
  • SEN0197 Диктофон-ISD1820
  • DFR0420 Аудиозащитный экран для DFRduino M0
  • DFR0534 Голосовой модуль
  • SD2403 Модуль часов реального времени SKU TOY0020
  • TOY0021 SD2405 Модуль часов реального времени
  • DFR0151 Модуль Gravity I2C DS1307 RTC
  • DFR0469 Модуль Gravity I2C SD2405 RTC
  • DFR0316 MCP3424 18-битный канал АЦП-4 с усилителем с программируемым усилением
  • DFR0552 Gravity 12-битный модуль I2C DAC
  • DFR0553 Gravity I2C ADS1115 16-битный модуль АЦП, совместимый с Arduino и Raspberry Pi
  • DFR0117 Модуль хранения данных Gravity I2C EEPROM
  • Модуль SD DFR0071
  • Плата привода двигателя датчика DFR0057 — Версия 2. 2
  • DFR0360 XSP — Программист Arduino
  • DFR0411 Двигатель постоянного тока Gravity 130
  • DFR0438 Яркий светодиодный модуль
  • DFR0439 Светодиодные гирлянды красочные
  • DFR0440 Модуль микровибрации
  • DFR0448 Светодиодные гирлянды, теплый белый цвет
  • Встроенный термопринтер DFR0503 — последовательный TTL
  • DFR0504 Гравитационный изолятор аналогового сигнала
  • DFR0520 Двойной цифровой потенциометр 100K
  • DFR0565 Гравитационный цифровой изолятор сигналов
  • DFR0563 Гравитация 3.Датчик уровня топлива литиевой батареи 7V
  • DFR0576 Гравитационный цифровой мультиплексор I2C с 1 по 8
  • DFR0117 Модуль хранения данных Gravity I2C EEPROM
  • DRI0001 Моторный щит Arduino L293
  • DRI0002 MD1. 3 2A Двухмоторный контроллер
  • DRI0009 Моторный щит Arduino L298N
  • DRI0021 Драйвер двигателя постоянного тока Veyron 2x25A Brush
  • DRI0017 2A Моторный щит для Arduino Twin
  • Драйвер двигателя постоянного тока DRI0018 2x15A Lite
  • Микродвигатель постоянного тока FIT0450 с энкодером-SJ01
  • FIT0458 Микродвигатель постоянного тока с энкодером-SJ02
  • DFR0399 Микро-металлический мотор-редуктор постоянного тока 75 1 Вт Драйвер
  • DRI0039 Quad Motor Driver Shield для Arduino
  • DRI0040 Двойной 1.Драйвер двигателя 5A — HR8833
  • DRI0044 2×1.2A Драйвер двигателя постоянного тока TB6612FNG
  • Драйвер двигателя постоянного тока DFR0513 PPM 2x3A
  • DFR0523 Гравитационный цифровой перистальтический насос
  • DRI0027 Digital Servo Shield для Arduino
  • DRI0029 24-канальный сервопривод Veyron
  • SER0044 DSS-M15S 270 ° 15KG Металлический сервопривод DF с аналоговой обратной связью
  • DRI0023 Экран шагового двигателя для Arduino DRV8825
  • DRI0035 TMC260 Щиток драйвера шагового двигателя
  • DFR0105 Силовой щит
  • DFR0205 Силовой модуль
  • DFR0457 Контроллер мощности Gravity MOSFET
  • DFR0564 Зарядное устройство USB для 7.Литий-полимерная батарея 4 В
  • DFR0535 Менеджер солнечной энергии
  • DFR0559 Солнечная система управления мощностью 5 В для подсолнечника
  • DFR0559 Менеджер солнечной энергии 5 В
  • DFR0580 Solar Power Manager для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В
  • DFR0222 Реле X-Board
  • Релейный модуль DFR0017, совместимый с Arduino
  • DFR0289 Релейный контроллер RLY-8-POE
  • DFR0290 RLY-8-RS485 8-релейный контроллер
  • DFR0144 Релейный экран для Arduino V2.1
  • DFR0473 Gravity Digital Relay Module Совместимость с Arduino и Raspberry Pi
  • KIT0003 EcoDuino — Комплект для автомобильных заводов
  • KIT0071 MiniQ Discovery Kit
  • KIT0098 Пакет компонентов подключаемого модуля Breadboard
  • Артикул DFR0748 Цветок Китти
  • SEN0305 Гравитация: HUSKYLENS — простой в использовании датчик машинного зрения с искусственным интеллектом

11 новаторов в телематике — телематика

Фотография любезно предоставлена ​​Getty Images.

Индустрия телематики является неотъемлемой частью современного парка машин, и есть ряд новаторов, которые помогают продвигать и улучшать бизнес. Полный список статистики и веб-сайтов провайдеров телематики находится в конце этой статьи.

Опыт работы : 8 лет в Actsoft; 12 лет в телематике автопарка

Bickers

В течение последних восьми лет Эндрю Бикерс управлял отношениями с крупными операторами связи на всех своих территориях, организуя чрезвычайно сложные, но эффективные решения для мобильных сотрудников для каждого из своих клиентов.Новатор вводит новые методы и идеи; Бикерс овладел этим, используя давние принципы надежности и последовательности. Соедините это с его острой, как бритва, деловой хваткой, и Бикерс станет блестящим стандартом, когда дело доходит до мотивации, всегда подавая пример и извлекая все самое лучшее из каждого члена. Actsoft — поставщик телематических решений для Sprint.

Чем занимаешься для развлечения: Поиграю в макияж и в принцессу с двумя моими дочерьми. Мне также нравится проводить время на свежем воздухе с женой и детьми.

Любимая цитата : «Все где-то в жизни оказываются. Некоторые люди специально куда-то попадают. Это те, у кого есть видение ». — Энди Стэнли

Опыт работы : Соучредитель компании в 2012 году; 15 лет в телематике флота

Rani

Осознавая потребность (и возможность) в революционном, упрощенном решении, которое поможет водителям принимать безопасные и эффективные решения, Анант Рани собрал команду опытных экспертов в области автомобильной электроники с более чем 30-летним опытом, чтобы внедрить Azuga в систему. 2012 г.Как генеральный директор и соучредитель Azuga, Рани разработала видение, чтобы подорвать индустрию GPS-слежения с помощью управляемой вознаграждением облачной автомобильной платформы, которая отвечает требованиям автопарков, коммерческих страховых компаний, программ взимания платы за использование дорог (RUC) и телематика прямого подключения к потребителю.

Рани на раннем этапе приняла решение инвестировать в науку о данных, предоставив Azuga возможности, чтобы помочь своим корпоративным, государственным и страховым клиентам и партнерам получать новые идеи из огромных наборов данных, генерируемых решениями Azuga.

Рани ранее была соучредителем Xora (приобретена Click Software).

Что вы делаете для развлечения? Сыграйте в крикет и расшифруйте физику боулинга с мячом для крикета.

Любимая цитата : «Вся наука — это либо физика, либо коллекционирование марок». — Эрнест Резерфорд

Опыт работы : 11 лет в CalAmp; 20 лет в телематике автопарка

Hergesheimer

Пит Хергешаймер является пионером в создании передовой телематики для автопарков, имея более 20 лет в сфере телематики для автопарков, несколько патентов на свое имя и в качестве одного из ключевых системных архитекторов технологии интеллектуальных транспортных средств CalAmp. технология, прокладывающая путь к подключенным автомобилям будущего.
Технологии интеллектуальных транспортных средств, в разработке которых участвовал Хергешаймер, включая PEG, программируемый генератор событий CalAmp, который сегодня используется более чем на 7 миллионах устройств. Эта и другие ключевые технологии, которые он помог разработать, стали движущей силой современной революции подключенных автомобилей. Благодаря таким новаторам, как Hergesheimer, телематика вышла за рамки простого инструмента передачи данных и превратилась в возможность обеспечить основу для ситуационной осведомленности и разведки на периферии.

Что вы делаете для развлечения? Я увлечен своей фотографией, а также люблю играть на джазовом саксофоне, флейте и свистле.

Любимая цитата : «Гром хорош, гром впечатляет; но молнии делают работу ». — Марк Твен

Опыт : Основал Fleetio в 2012 году, более семи лет в сфере телематики флота

Саммервилл

Тони Саммервилл взял на себя обязательство помогать флотам по всему миру отслеживать, анализировать и улучшать работу автопарков и безопасность. Помимо расширения основного программного обеспечения Fleetio для управления парком техники Fleetio Manage, он руководил разработкой и выводом на рынок Fleetio Drive.Поскольку отвлеченное вождение становится основной проблемой среди менеджеров автопарка, Саммервилл позиционирует Fleetio Drive как простое решение для отслеживания местоположения и повышения безопасности автопарка с помощью смартфона, уже находящегося в карманах водителей.

Что вы делаете для развлечения? Я остаюсь активным в развивающемся технологическом сообществе Бирмингема, координирую встречи местных сетей и делюсь опытом с другими предпринимателями. Я гордый муж и отец двух маленьких мальчиков — Смита и Макса.

Любимая цитата : «Успех находится в гонке.То, как вы участвуете в гонке — ваше планирование, подготовка, практика и производительность — имеет значение для всего ». — Джон Вуден

Опыт работы : 1,5 года в Geotab; четыре года в телематике флота

Branch

Майк Бранч задает видение того, как более 1,5 миллиарда телематических записей, ежедневно обрабатываемых Geotab, превращаются в полезные инструменты отчетности и аналитики, которые помогают клиентам лучше понять свой бизнес.
До Geotab Бранч был основателем и генеральным директором Inovex Inc., фирмы по разработке программного обеспечения, специализирующейся на разработке информационных систем для здравоохранения и энергетики. В 2013 году он запустил Maps BI, облачное программное обеспечение как услугу (SaaS), объединяющее интерактивное картографирование, бизнес-аналитику и совместную работу. Maps BI был интегрирован в телематическую платформу Geotab в качестве партнера Geotab Marketplace, а затем приобретен компанией в 2016 году. Недавно Branch опубликовал официальный документ «Сравнительный анализ производительности с использованием больших данных» — тематическое исследование по сравнительному анализу автопарков с помощью телематики.

Что вы делаете для развлечения? Продолжайте активно участвовать в жизни общества, работая в совете директоров Hillfield Strathallan College, и активно поддерживайте местный театр на сцене в качестве актера и продюсера The Oakville Players.

Любимая цитата: «Вдоль лишней мили нет пробок». — Роджер Штаубах

Опыт : Основал компанию в 2005 году, в общей сложности 12 лет в сфере телематики автопарка

Donat

В 2004 году, когда Роб Донат был консультантом по технологиям, местная транспортная компания обратилась к нему за помощью в поиске программного обеспечения для GPS-слежения, которое могло бы удовлетворить все его потребности.Он понимал, что ни один провайдер не будет делать настройки, необходимые для удовлетворения потребностей своего клиента, и увидел этот пробел на рынке как возможность, создав GPS Insight. Используя методы и технологии, разработанные в предыдущих проектах для доткомов и хедж-фондов, Донат смог создать мощную платформу для предоставления индивидуализированной бизнес-аналитики и анализа автопарков на основе данных, собранных с помощью устройств GPS-слежения и других источников бизнес-данных (ERP системы, покупка топливных карт, диагностика двигателя и т. д.). Отсутствие опыта работы с автопарком оказалось полезным, поскольку Донат и его команда потратили много времени на то, чтобы выслушивать клиентов, чтобы определить их требования и регулярно внедрять эти идеи в решения.

Чем ты развлекаешься? Летайте на самолетах, путешествуйте, занимайтесь вейкбордом, ныряйте с аквалангом и ходите на спортивные мероприятия.

Любимая цитата? «Заберитесь над головой».

Опыт : девять лет в Magellan, четыре года в телематике флота

Lee

Под руководством Теда Ли компания Magellan разработала несколько продуктов для автопарков, предоставляющих дополнительные услуги транспортным партнерам Magellan.После недавнего объявления о совместном партнерстве с Samsung, Magellan теперь предлагает свою навигационную систему и полное решение ELD-in-a-box для различных устройств Samsung и продолжит поддерживать оборудование Samsung в будущем. Ли руководил разработкой основного продукта для запуска Samsung.

Расширяя свою клиентскую базу с помощью гибких продуктовых платформ Magellan и улучшая существующие характеристики продуктов, Magellan продолжает вводить новшества в свое следующее поколение продуктов в области премиального контента с добавленной стоимостью и анализа больших данных для индустрии телематики автопарков. лидирующая роль в разработке новых телематических продуктов для автопарков.

Что вы делаете для развлечения? Проводите время с детьми, читайте книги и статьи о технологиях и смотрите научно-фантастические фильмы, среди которых наиболее популярны «Матрица», «Звездные войны» и «Звездный путь».

Любимая цитата : «Чемпионы продолжают играть, пока они не поймут это правильно». — Билли Джин Кинг,

Опыт : Более 10 лет в MiX Telematics / общий опыт работы в сфере телематики для автопарков

Spradlin

Дэвид Спрэдлин тесно сотрудничает с североамериканскими клиентами MiX, помогая внедрять телематические решения для всего парка оборудования для повышения безопасности, эффективности и соответствия нормативным требованиям.Несколько лет назад, работая с новыми клиентами, Спрэдлин заметил, что многие из них никогда не получали инструктажа от предыдущих поставщиков в процессе внедрения — например, помощь в управлении изменениями и согласование телематики с конкретными бизнес-целями для оптимизации использования.
Spradlin придумал концепцию, которую MiX называет Service for Life, что означает, что вместо того, чтобы продавать программное обеспечение, а затем уйти, MiX остается на стороне клиента не только для внедрения решения, но и на постоянной основе, чтобы каждый клиент получил лучшая окупаемость инвестиций в телематику.

Что вы делаете для развлечения? Быть на свежем воздухе и проводить время с семьей (трое детей, мальчики — 9, 6 и почти 2).

Любимая цитата : «Будь собой, все уже заняты». — Оскар Уайльд,

Опыт : 1 год в Spireon; более 20 лет в телематике автопарка

Croke

Дин Кроук — эксперт по преобразованию миллиардов точек данных, которые ежедневно собираются с помощью телематических решений для автопарков, в действенную бизнес-аналитику, включая прогностические модели и аналитику, помогая компаниям делать более разумные, безопасные, проактивные и прибыльные решения.Он много работал в сфере транспорта и логистики, чтобы помочь автопаркам понять ключевые тенденции и риски, такие как водители, которые с наибольшей вероятностью попадут в тяжелую аварию или собираются покинуть компанию.
В своей должности в Spireon Крок является вице-президентом по информационным продуктам, где он возглавляет «первые в отрасли» инициативы по применению данных для повышения безопасности, эффективности и прибыльности автопарков.

Что вы делаете для развлечения? Волонтер в Фонде «Загадай желание», взяв с собой больных детей на прогулку в «Ворчливом Пите», моем собственном изготовленном на заказ Big Rig (379EXHD Peterbilt 2003 года).

Любимая цитата: Что касается мандата ELD: «Вы можете крепко спать за рулем и в то же время на 100% соответствовать требованиям ELD».

Опыт : девять лет в Teletrac Navman; 17 лет в телематике автопарка

Тодд

С момента прихода в компанию в 2008 году Натан Тодд сыграл важную роль в переводе потребностей клиентов в дорожную карту продукта, стимулировании их принятия и защиты интересов, а также в определении развивающихся рынков для увеличения доходов.

Тодд начал свой путь в компании в 2008 году в качестве менеджера по инженерным продуктам Navman Wireless USA. Когда Teletrac и Navman объединились в 2015 году для создания Teletrac Navman, Тодд занимал должность директора по управлению продуктами новой компании, помогая двум брендам перейти в один. Он был неотъемлемой частью создания и запуска решения для управления автопарком Teletrac Navman DIRECTOR в 2016 году и с тех пор возглавил внедрение платформы на территорию, соответствующую требованиям ELD, в преддверии декабрьского срока 2017 года.

Чем вы занимаетесь ? Скейтборд летом и сноуборд зимой.

Любимая цитата: «Качество важнее количества. Один хоумран намного лучше, чем два дубля ». — Стив Джобс

Опыт : 16 лет в Telogis

Мейсон

Ральф Мейсон руководит организацией Telogis Research & Development (R&D) с момента основания компании и отвечает за поддержание глобальной команды разработчиков, программистов и программистов мирового уровня, мотивированных, преданных своему делу и мечтающих следующий большой шаг, который поможет Telogis лучше обслуживать своих клиентов.

Мейсон также управляет инновационным конвейером Telogis, тесно сотрудничая с производственными группами, чтобы предлагать новые решения и приложения, которые позволяют клиентам Telogis подключать и оптимизировать свои транспортные средства, команды и работу, которую они делают. Он много времени прислушивается к мнению клиентов, чтобы лучше предсказать, как их потребности будут меняться с течением времени, и вводит в разработку решения и приложения, которые обеспечат безопасность их бизнеса в будущем.

Что вы делаете для развлечения? Любая доска: вейк, снег, серф.И мотоциклы. Я упоминал о быстрых машинах?

Любимая цитата : «Anni, amori e bicchieri di vino, nun se contano mai». («Годы, любители и бокалы вина; это не надо счет».)

Название компании Год основания компании Средний размер клиентского парка Текущее количество флотов, использующих решение Текущее количество драйверов, использующих решение Сайт
Азуга 2012 Менее 250 2,500+ 75 000+ www.azuga.com
CalAmp 1981 Все размеры НЕТ 7 миллионов + www.calamp.com
Fleetio 2012 Все размеры 1,200 10 000 www.fleetio.com
Геотаб 2000 Менее 250 15 000 720 000 www.geotab.com
GPS Insight 2005 Менее 250, но подходит для всех размеров 4,000+ 300 000+ www.gpsinsight.com
Магеллан 1986 Все размеры НЕТ НЕТ www.magellangps.com
MiX Telematics 1996 (Под брендом MiX с 2008 г.) 500+ и «мега» флот. НЕТ НЕТ www.mixtelematics.com
Спиреон 2002 Все размеры 20 000 НЕТ www.fleetlocate.com
Teletrac Navman Teletrac была основана в 1988 году, а компания Navman была основана в 1986 году. Эти две компании объединились, чтобы создать Teletrac Navman в 2015 году. Все размеры 42 000 500 000+ www.teletracnavman.com
Telogis 2001 Все размеры НЕТ НЕТ www.telogis.com
Телематика

может снизить беспокойство по поводу дальности действия и улучшить опыт владения электромобилем, отмечает Frost & Sullivan

ЛОНДОН, 29 марта / PRNewswire / — Беспокойство по поводу дальности остается главной проблемой, которую необходимо решить, чтобы способствовать массовому внедрению электромобилей в ближайшие годы.Внедрение телематики в электромобилях (EV) для обеспечения точки (точек) интереса (POI) и пакетов предупреждений, которые информируют пользователя о среде зарядки, может решить проблему дальности действия. В отличие от обычных транспортных средств, для которых это все еще является дорогостоящим вариантом, большинство аппаратных элементов, необходимых для обеспечения этих услуг, будут встроены в стоимость электромобиля. Водитель электромобиля будет платить только дополнительную сумму за услуги, включенные в подписку, которую он платит за аренду батареи и планы энергоснабжения.

(логотип: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20081117/FSLOGO)

Новый анализ, проведенный Frost & Sullivan (http://www.automotive.frost.com), Стратегическая оценка рынка и технологий приложений телематики для электромобилей , показывает, что телематика будет распространяться более чем на 80 процентов всех новые электромобили, проданные к 2015 году. Интеллектуальное навигационное оборудование станет стандартной функцией всех новых электромобилей, проданных к 2015 году, однако пользователи столкнутся с дополнительными расходами на обслуживание, которые связаны с планами подписки на электроэнергию.

«Городские электромобили (NEV) и городские электромобили (CEV) имеют скромный пробег менее 100 миль», — говорит Frost & Sullivan, глобальный менеджер программы телематики и информационно-развлекательной системы Frost & Sullivan, Правин Чандрасекар. «Следовательно, они требуют некоторой формы предупреждений, связанных со средой зарядки, и интеллектуальной навигации, которая информирует водителя о состоянии заряда, пройденном расстоянии с оставшимся зарядом и зарядных станциях на маршруте».

Поскольку спрос на NEV и CEV, вероятно, будет расти вместе с расширением мегаполиса, развитие телематики для этих сегментов транспортных средств становится все более актуальным.

Самая важная телематическая услуга будет заключаться в предоставлении POI, связанных с зарядкой, таких как местоположение следующей зарядной станции и возможность бронирования этой зарядной станции. Другие важные телематические услуги будут включать подключение к батарее и определение уровня заряда. Эти услуги выйдут на рынок первыми.

Несколько производителей оборудования, включая Renault, Nissan и GM, в настоящее время разрабатывают оригинальные концепции телематики для своих будущих моделей электромобилей, таких как Fluence, LEAF и Chevrolet Volt.Однако их реальная задача будет заключаться в том, чтобы обеспечить массовое внедрение электромобилей на рынок при обеспечении надлежащей инфраструктурной поддержки. Более того, поскольку электромобили останутся нишевыми продуктами для большинства традиционных OEM-производителей, еще неизвестно, будут ли они нести расходы на разработку или потратят ли время на создание специализированных телематических концепций для своих электромобилей. Это косвенно повлияет на участие традиционных телематических компаний в инициативе EV.

«Хотя электромобили приводят к потенциально новой бизнес-модели телематики, которая будет продаваться как стандартная функция, а не как дорогостоящий вариант, будущее этого рынка зависит от развития инфраструктуры и интеллектуального планирования энергопотребления», — объясняет Чандрасекар.«Развитие телематики будет заметно медленным, если она останется нишевым сегментом».

Льготы и налоговые льготы со стороны местных органов власти в Европе и США повысят первоначальный спрос на электромобили. Кроме того, некоторые компании разрабатывают полноценные пакеты услуг для электромобилей, начиная от услуг по зарядке / замене и заканчивая пакетами телематики на 360 градусов, которые позволят OEM-производителям занять лидирующие позиции на этом рынке.

«Ожидается, что OEM-производители, такие как GM и BMW, также будут использовать свои существующие телематические пакеты, такие как« OnStar »и« Assist », для электромобилей», — заключает Чандрасекар.«OEM-производители, которые в настоящее время не предлагают телематику, должны выбрать пакеты внедрения, такие как« пакет услуг Better Place EV », которые служат универсальным поставщиком всех услуг, необходимых для электромобиля».

Если вас интересует дополнительная информация об этом исследовании, отправьте электронное письмо Монике Квечинска, Корпоративные коммуникации, по адресу [электронная почта защищена], указав свое полное имя, название компании, должность, номер телефона, адрес электронной почты компании, веб-сайт компании, город. , штат и страна.

Стратегическая оценка рынка и технологий телематических приложений для электромобилей является частью программы Automotive & Transportation Growth Partnership Services, которая также включает исследования на следующих рынках: Анализ глобальных тенденций рынка телематики и информационно-развлекательной системы для легковых автомобилей — издание 2009 г. , Стратегический анализ европейского рынка недорогих OEM-навигационных систем и сравнительный анализ рынков телематики Европы, Северной Америки, Китая, Южной Кореи и Индии.Все исследовательские услуги, включенные в подписку, предоставляют подробные возможности рынка и отраслевые тенденции, которые были оценены после обширных интервью с участниками рынка.

О компании Frost & Sullivan

Frost & Sullivan, партнерство по развитию, позволяет клиентам ускорить рост и достичь лучших в своем классе позиций в области роста, инноваций и лидерства. Служба партнерства по развитию компании предоставляет генеральному директору и его группе по развитию дисциплинированные исследования и модели передового опыта для разработки, оценки и реализации эффективных стратегий роста.Frost & Sullivan обладает более чем 45-летним опытом партнерства с компаниями Global 1000, развивающимися предприятиями и инвестиционным сообществом из 40 офисов на шести континентах. Чтобы присоединиться к нашему Партнерству по развитию, посетите http://www.frost.com.

Стратегическая оценка рынка и технологий телематических приложений для электромобилей

M4F0


Контакт:

Моника Квечинска

Корпоративные коммуникации — Европа

Т .: +48 22390 4127

Факс: +48 22390 4160

E: [адрес электронной почты]

http: // www.frost.com

ИСТОЧНИК Frost & Sullivan

Telematics Detroit 2012 — Motor Trend

Я иногда беспокоюсь о будущем коллекционирования автомобилей, потому что кажется, что молодые люди сегодня НАМНОГО больше увлечены своими смартфонами, планшетами и другими средствами подключения к Интернету, чем автомобили в частности и автомобили в целом. Что ж, для всех этих людей Telematics Detroit — это то место, где можно побывать на этой неделе. У нас есть основные моменты смелого сетевого будущего.

Covisint Connected Owner

Covisint, компания Compuware, привлекла внимание каждого посетителя, разместив у входа один из оригинальных киномагазинов Goldfinger Aston Martin DB5.Если вы никогда о них не слышали, компания была основана в 2000 году Детройтской тройкой для разработки общей платформы для обмена информацией со своими многочисленными общими поставщиками. Таким образом, компания разработала умение связывать разрозненных пользователей с обширными данными. Сегодня эта сила используется, чтобы предоставить Детройтской тройке прямую связь с владельцами их автомобилей, будь то покупатели новых или подержанных автомобилей. В Telematics Detroit компания поделилась несколькими идеями относительно будущего этой среды, которая ставит в центр взаимодействия с пользователем клиента, а не автомобиль.Некоторые идеи созрели для реализации:

  • Использование социальных сетей, таких как Google+ Круги. Создайте круг, состоящий из всех ваших машин. Может быть, вы автолюбитель, но не ваш супруг и потомок. Разве не было бы замечательно, если бы их автомобили связались с вами, когда загорелась сигнальная лампа или напоминание об обслуживании?
  • Самостоятельное планирование. Предположим, ваш автомобиль связывается с вашим предпочтительным дилером или местом замены масла, когда приходит время для замены, технический специалист подтверждает, что время заехать к вам, и выполняет обслуживание.
  • Портативные услуги. Предположим, вы подписались на спутниковое радио и несколько других телематических услуг — почему бы вам не воспользоваться этими услугами в арендованном автомобиле, на котором доступны те же услуги? Это можно легко организовать для «Подключенного владельца».

Cimble Connex

Вот продукт послепродажного обслуживания, который обещает предоставить практически все GM OnStar или Lexus Enform, кроме их консьерж-услуг. Их крошечная коробка устанавливается под приборной панелью и подключается к вашей последней модели (что-либо с шиной данных CAN с полным спектром услуг) с помощью специальных разъемов жгута проводов, так что провода не нужно разрезать или сращивать, сохраняя гарантийное покрытие.Если в вашем автомобиле нет системы сигнализации, она служит сигнализацией полного цикла, включая акселерометры, которые фиксируют буксировку автомобиля. Он также контролирует открытие любой двери, багажника / люка или капота, если двери не были открыты. При срабатывании сигнала тревоги он связывается с вами голосом, текстовым сообщением и / или электронной почтой. Конечно, есть еще кое-что. Установите SecurePark, и вы сможете найти свой автомобиль на карте или на парковке на своем смартфоне. Предоставляется диагностика автомобиля в режиме реального времени. Ваш смартфон также может блокировать или разблокировать вашу машину, а тревожная кнопка может служить системой оповещения о жизни.Если ваши окна, раздвижные двери или люк управляются шиной CAN автомобиля, приложение может их открыть. Также включен дистанционный запуск (для автомобилей с автоматической коробкой передач). Он подключается к порту OBD через отдельный жгут проводов, воспроизводящий порт, который гарантирует, что исходное местоположение порта OBD по-прежнему доступно, и никакие кабели не должны выходить из приборной панели на автомобилях с приповерхностными портами OBD. Дополнительная SD-карта будет записывать каждое событие CAN-шины (предупреждения и т. Д.) В течение 10 лет. Это довольно крутая система за 799 долларов, включая три года обслуживания.Обратитесь к вашему дилеру или в местный магазин стереосистем для установки.

CSR Bluetooth с низким энергопотреблением

Подключение Bluetooth с низким энергопотреблением было одной из главных тенденций Telematics в этом году, и компания CSR, поставщик многофункциональных полупроводниковых платформ, нашла несколько интересных применений этой технологии. Идея состоит в том, что обычный Bluetooth, который соединяет наушники с телефоном, потребляет много энергии. Но для этого нового протокола с низким энергопотреблением требуется примерно десятая часть энергии. Это внезапно делает Bluetooth жизнеспособным для таких приложений, как датчики контроля давления в шинах в штоках клапанов, для использования в вашем брелоке, чтобы автомобиль мог передавать ваши последние настройки радио и сиденья на брелок, чтобы их можно было восстановить при возвращении, даже если кто-то другой водит машину между ними.Органы управления на рулевом колесе часто ограничены количеством цепей, которые можно проследить на «часовой пружине», которая удерживает эти органы управления поворотом, подключенными к неподвижной приборной панели. Но Bluetooth может позволить значительно больше элементов управления на руле без необходимости проводного соединения с телом. Еще одна интересная возможность: если вы используете часы или брелок для биометрического мониторинга, использующие Bluetooth с низким энергопотреблением, ваш автомобиль может подключиться к ним и предупредить вас, если ваша частота пульса опасно высока или низка, или если ваш уровень сахара в крови или другой отслеживаемый параметр достигает опасный уровень.Этот энергосберегающий Bluetooth предназначен только для передачи данных и не заменяет стандартный Bluetooth для аудио- и телефонных соединений. Это экономит энергию на передающих датчиках, а не на вашем смартфоне.

CSR Audio

Если вы когда-либо пробовали смотреть видео с помощью гарнитуры телефона с Bluetooth, вы могли заметить задержку между движением рта людей и словами, которые вы слышите. Это называется задержкой. Инфракрасные наушники имеют меньшую задержку, и, следовательно, их часто используют в автомобильных развлекательных системах, но их работа в зоне прямой видимости может стать проблемой, если вы повернете голову.Система радиочастотного вещания Bluetooth обходит эту проблему, а новый кодек CSR Bluetooth обеспечивает низкую задержку, как у инфракрасного порта. Не смотрите видео, но хотите в беспроводных наушниках звук CD-качества? У CSR для этого есть другой кодек, который сохраняет полное качество стерео CD вместо того, чтобы обрезать максимумы и минимумы, как это делает обычный Bluetooth, для сохранения полосы пропускания.

Abalta Smartlink и EOLAS-EV

Вы жаждете встроенной связи, которую обеспечивают современные системы Audi, но вас раздражает идея платить за второй тарифный план SIM-карты для вашего автомобиля? У Abalta есть способ использовать тарифный план вашего мобильного телефона, используя новый протокол Bluetooth 1.Скорость передачи 4 мегабит / сек в 14 раз выше, чем стандартная скорость передачи данных TCP / IP Bluetooth 100 кбит / с.

Вы водите электромобиль? Ничто так не снимает беспокойство, как точная карта того, как далеко вы можете проехать и при этом добраться до дома (или найти зарядную станцию). EOLAS-EV от Abalta отслеживает стиль вождения и постоянно обновляет возможную дальность проезда, учитывая топографию дорог в непосредственной близости. В этом решении используются облачные вычисления и включено приложение для смартфонов.

Просмотреть все 4 фотографии

Cellcontrol

Об отвлеченном вождении написано много, и люди могут сами принимать решения о текстовых сообщениях, но если вы родитель или владелец автопарка с большим количеством транспортных средств, курсирующих по дорогам, возможно вы хотите уменьшить свою ответственность и сократить расходы на ремонт / страховку. Cellcontrol предлагает приложение, которое загружается на телефоны и планшеты ваших сотрудников. Это приложение подключается без сопряжения к устройству Bluetooth, которое просто подключается к порту OBD транспортных средств.Цена составляет 129 долларов за разъем OBD и год обслуживания (после этого — 80-85 долларов в год). Когда скорость автомобиля достигает определенного уровня, устройства связи отключаются. В рамках своей услуги Cellcontrol сообщает оператору автопарка о каждом устройстве, на котором было загружено приложение (полезно во время развертывания программы), а затем может сообщать ежемесячную статистику о том, сколько текстовых сообщений / звонков / электронных писем было заблокировано. Компания по установке спутниковой и кабельной связи, внедрившая эту систему, сообщила о снижении количества аварий на 42%, а количество аварий по вине — на 60%.Конечно, устройство также может сообщать, когда транспортные средства превышают ограничение скорости на определенную величину, а также то, как далеко они проехали (для целей страхования на основе использования). Звучит как отличная новость для владельцев автопарков и родителей; возможно, в меньшей степени для водителей автопарков и детей …

Ford предлагает платформу телематики, мобильное приложение для коммерческого флота — телематика

В рамках подписки Ford Telematics коммерческие клиенты также получат доступ к мобильному приложению Ford Telematics Drive, которое предлагает удобный способ связывать водителей с транспортными средствами и позволять водителям сообщать о состоянии своих автомобилей.

Фото : Ford

Ford Commercial Solutions официально запустила Ford Telematics, веб-платформу программного обеспечения и службу подписки, предназначенную для предоставления менеджерам автопарка легкого доступа к важным данным о подключенных автомобилях.Подразделение Ford Mobility, Ford Commercial Solutions призвано помочь автопаркам повысить свою операционную эффективность, предлагая данные о подключенных транспортных средствах и информацию, подтвержденную инженерами Ford.

С помощью Ford Telematics клиенты коммерческих автомобилей могут контролировать свой автопарк с помощью GPS-отслеживания и геозон, получать оповещения о состоянии автомобиля в реальном времени для планирования и ограничения времени простоя, устанавливать напоминания для обслуживания транспортных средств, анализировать поведение водителя и помогать управлять расходом топлива, чтобы потенциально снизить затраты.

«Операторы и менеджеры автопарков всегда ищут лучшие способы улучшить свой бизнес, но они могут сделать это только в том случае, если у них есть необходимые данные», — сказала Мишель Муди, директор Ford Commercial Solutions. «Ford Telematics не только предоставляет эту важную информацию под рукой, ее интуитивно понятный интерфейс и мобильное приложение-компаньон для водителей еще больше упрощают обработку всех этих данных, а это означает, что предприятия могут сосредоточиться на том, что они делают лучше всего: обслуживании своих клиентов».

С Ford Telematics менеджеры автопарка могут помочь:

  • Повышение эффективности использования : отслеживайте транспортные средства парка с помощью функций GPS-отслеживания и геозон.Точное знание того, где находятся автомобили, помогает определить, кто из водителей находится ближе всего к следующему вызову, более эффективно планировать и получать максимальную отдачу от каждого транспортного средства.
  • Максимально увеличьте доступность транспортных средств : Получайте упреждающие уведомления и предупреждения о состоянии транспортных средств, чтобы планировать и оставаться впереди. Инструменты рабочего процесса помогут заблаговременно составить график обслуживания, избежать дорогостоящих и неожиданных ремонтов и сократить перерывы в работе автопарка.
  • Оптимизация эксплуатационных расходов: Минимизация отходов имеет решающее значение для любого бизнеса.Менеджеры автопарка могут контролировать расход топлива всех транспортных средств и определять области отходов, а также их причины.
  • Защитите водителей и транспортные средства: Ежедневно управляйте автопарком и соблюдайте требования водителей с помощью ряда уведомлений, включая предварительные напоминания об обслуживании или предупреждение, если водитель не пристегнут ремнем безопасности. Это помогает менеджерам действовать быстро и защищать свой персонал, свои автомобили и свою деятельность.
  • Улучшение поведения водителей: Ценные сведения о поведении водителей информируют бизнес о возможностях обучения для повышения эффективности, сокращения отходов и улучшения соблюдения нормативных требований.

С помощью Ford Telematics клиенты коммерческих автомобилей могут контролировать свой автопарк с помощью GPS-слежения и геозон, а также получать оповещения о состоянии автомобилей в реальном времени для планирования и ограничения времени простоя.

Фото: Ford

В рамках подписки Ford Telematics коммерческие клиенты также получат доступ к мобильному приложению Ford Telematics Drive, которое предлагает удобный способ связывать водителей с транспортными средствами и сообщать водителям о состоянии автомобиля. свои автомобили.Цифровые проверки транспортных средств устраняют необходимость в оформлении документов, а приложение также позволяет водителям передавать информацию, которая может быть недоступна через телематический блок управления транспортного средства, например, состояние шин или разбитые зеркала.

Мобильное приложение Ford Telematics Drive совместимо с устройствами iOS и Android, и его можно загрузить из Apple App Store и Google Play.

Ford Telematics использует встроенные модемы автомобилей Ford для передачи данных непосредственно из автомобиля в облако и для беспрепятственного подключения к своей платформе — без необходимости в дополнительном оборудовании, стороннем управлении или простоях при установке.

Модемы, устанавливаемые на заводе, глубоко интегрированы в архитектуру автомобилей Ford, что позволяет компании проектировать автомобиль, сигналы данных и модем в тандеме, чтобы максимально увеличить объем данных, используемых для разработки новых решений для клиентов автопарка.

Все автомобили Ford и Lincoln 2020 модельного года оснащены средствами подключения, установленными на заводе. Для автомобилей, уже находящихся в эксплуатации, без установленной на заводе возможности подключения, Ford разработал комплект Ford Plug-In Modem Kit, который предприятия могут использовать, чтобы гарантировать получение данных со всего своего автопарка.В этом комплекте используется Y-разветвитель, поэтому порт OBD II остается свободным для других целей.

Ford предлагает шесть месяцев бесплатного доступа к Ford Telematics для квалифицированных покупок коммерческих автомобилей до 31 июля. Клиенты могут узнать больше о Ford Telematics, посетив веб-сайт Ford Telematics, и могут подтвердить соответствующие покупки на fordupfits.com.

телематических компаний в рейтинге ABI Research — Telematics

Компания ABI Research составила рейтинг крупнейших мировых поставщиков телематических услуг по 12 критериям.

Фото с Викимедиа.

Лучшие мировые поставщики телематических услуг были оценены ABI Research с использованием 12 критериев, включая прогнозирование и аналитику, мониторинг, открытые платформы, функции, технические разработки, пользовательский интерфейс / пользовательский интерфейс, долю рынка, географический охват, вертикальные сегменты, партнерство, финансовую устойчивость, и варианты решения, объявила фирма.

Geotab занял самое высокое место в рейтинге, за ним следуют Verizon, Trimble и Zonar. Другие компании в списке включали Arvento, G7, Gurtam, Masternaut, MiX Telematics, Omnitracs, Teletrac Navman и TomTom Telematics.Чтобы попасть в список, провайдер должен иметь не менее 400 000 активных коммерческих клиентов.

В этом году подписки этих ведущих провайдеров превысят 17 миллиардов долларов. По данным ABI, глобальные подписки на телематические услуги будут расти на 19% в год с 2019 по 2024 год.

«Verizon продолжает лидировать по доле на рынке с более чем 1,59 миллиона активных подписчиков, за ней следуют Geotab с 1,36 миллиона, Trimble с 1,28 миллиона и Omnitracs с 1.1 миллион, — сказала Сьюзан Бердсли, главный аналитик ABI. — Географическое расширение окажется критически важным для продолжения роста, поэтому Gurtam лидирует с географическим охватом с решениями в более чем 130 странах, за которым следует MiX Telematics более чем в 120 странах ».

Geotab получил наибольшее количество баллов по внедрению, за ним следуют Verizon, Trimble, Gurtam и Omnitracs. Первое место по инновациям заняла Geotab, за ней следуют Verizon, Trimble и Zonar.

Trimble и Zonar получили высшие баллы за дифференцированное профилактическое обслуживание, а также за прогнозирование и аналитику.По данным ABI, Trimble предлагает широкий вертикальный охват и настраиваемую аналитику, а Zonar выделяется своими уникальными вертикальными возможностями вместе с Daimler и Continental. Verizon получил высшие баллы за инновации по функциям и UI / UX и занял первое место в рейтинге по остальным критериям инноваций.

TomTom Telematics упал с четвертого места с четвертого на 10 место в конкурентной оценке Commercial Telematics 2018. На это падение повлияли их общий рост коммерческой телематики, который значительно ниже средних показателей по отрасли, а также тревожное снижение критического ежемесячного дохода на подписку, согласно ABI.

Первоначально размещено в Автомобильном парке

Как телематика и исследования разоблачили ведущую ложь

Человеческая природа и свобода воли — злейшие враги исследований. Я обнаружил, что это особенно верно недавно во время новаторского исследования, которое непреднамеренно обнаружило следующее: водители, когда их спрашивают об их привычках вождения, неизменно лгут о своем соблюдении закона.

Честно говоря, мы не обязательно думаем, что участники исследования намеревались лгать о своих привычках вождения; вместо этого, почти так же, как рыболов вспоминает, что их улов был больше, чем он был на самом деле, эти водители имели тенденцию вспоминать лучшее представление о своих двойниках за рулем.

Но сначала немного контекста: прошлой зимой исследователи из Escalent имели возможность сотрудничать с тремя очень способными студентами Мичиганского государственного университета (МГУ), которые работали над получением степени магистра наук. в бизнес-аналитике. В рамках своего проекта Capstone эти студенты должны были поработать над реальным проектом по работе с большими данными до выпуска.

Мы увидели двойную выгоду от партнерства студентов — мы работали над проектом, который требовал анализа большого количества телематических данных от легковых и коммерческих автомобилей, и нам нужна была помощь! Но для этих студентов — которые скоро выйдут на рынок труда — это был ценный способ помочь им понять мега-тенденцию в сфере занятости.

Согласно последнему отчету GreenBook Research Industry Trend (GRIT), компании ищут новые наборы навыков, чтобы удовлетворить потребности быстро меняющегося рынка. Кроме того, в отчете говорится, что аналитики и специалисты по обработке данных пользуются большим спросом. Программа MSU направлена ​​на подготовку молодых талантов к будущему подключенных устройств и к будущему мобильности путем партнерства с компаниями, которые также готовятся к новому поколению взаимодействия с потребителями и бизнес-моделям.

С нашей командой мы собрались, чтобы понять взаимосвязь между самооценкой поведения за рулем, собранным с помощью онлайн-опроса, и наблюдаемым поведением вождения, собранным с помощью бортового телематического устройства.

Как исследователи, мы знаем, что с каждым исследовательским проектом связаны ограничения, и есть ряд причин, по которым участники не могут или не могут дать точные ответы. Конечно, мы разрабатываем исследовательские проекты, чтобы минимизировать ограничения, но невозможно учесть все факторы, которые могут повлиять на результаты исследований.Таким образом, телематика предлагает редкую возможность с помощью технологий лучше понять взаимосвязь между поведенческими данными, сообщаемыми самими пациентами, и непосредственно измеренными данными.

Путем сравнения телематических данных, собранных на 130 легковых автомобилях, с данными, полученными самими собеседниками в ходе онлайн-опроса, исследователи и студенты МГУ узнали кое-что удивительное — фактические модели вождения более половины (55 процентов) участников не соответствовали их самооценки тенденций.

Хотя мы ожидали некоторого несоответствия между телематическими данными и данными самооценки, мы, честно говоря, не ожидали, что половина выборки окажется ошибочной. Мы также заметили, что мужчины чаще сообщали ложные сведения — как заявляя, что у них агрессивный стиль вождения, но на самом деле были пассивными, так и сами сообщая, что они были пассивными, хотя на самом деле они были агрессивными.

Мы не считаем, что наши участники лгали намеренно. Вместо этого мы полагаем, что здесь сработал случай предвзятости «социальной желательности» — тенденции людей слишком сильно сообщать о «хорошем» поведении и занижать — о «плохом» поведении.Другим объяснением может быть так называемый «эффект компромисса». Это результат тенденции выбирать средний вариант, а не крайние варианты, когда предлагается выбор. Это также может произойти, если варианты не указаны четко или расплывчаты. Хотя мы полагали, что предоставили на выбор три четко написанных описания стилей вождения, и, хотя мы приложили значительные усилия для создания этих описаний, мы, возможно, не полностью попали в цель.

Итак, что это означает для опросного исследования? Хотя использование данных с подключенного устройства — в нашем случае транспортного средства — может оказаться невозможным для каждого исследовательского проекта, как отрасль, нам необходимо использовать преимущества технологий, которые позволят нам лучше понять степень разрыва между предполагаемыми и фактическое поведение, где это возможно или целесообразно.Я не верю, что мы сможем отказаться от взаимодействия с потребителями и полагаться исключительно на пассивные данные. Но мы, безусловно, можем дополнить обратную связь, о которой сообщают сами, наблюдаемым поведением, для более уверенных деловых решений.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *