Магнитола и ее подключение к сабвуферу
Без качественной аудиосистемы современный автомобиль представить сложно. Любому человеку, получающему наслаждение от прелестного звучания музыкальных композиций за рулем, нужна хорошая акустическая система, отвечающая всем требованиям.
Причем, важно не только правильное распределение звука по салону, но и наличие качественной частоты звучания. Для мощного и чистого звучания низких частот, как известно, используется сабвуфер.
Подключение активного сабвуфера к магнитоле – занятие не самое легкое, поэтому нужно быть готовым к некоторым трудностям. В нашей статье мы узнаем, как подключить активный сабвуфер к магнитоле своими силами и что для этого нужно знать.
Виды сабвуферов
Активный сабвуфер
Вообще, все сабвуферы можно поделить на два основных вида:
- Активный – имеет встроенный усилитель и облачен в корпус;
- Пассивный сабвуфер– не имеет усилителя, хотя нуждается в его подключении. Он может быть, как бескорпусным (просто динамик, вставляемый в ложе автомобиля), так и с наличием корпуса.
Примечание: но при этом установить и подключить активный сабвуфер проще и быстрее, и нет необходимости подбирать подходящий усилитель.
Активный сабвуфер и его составные части
Оригинальный активный сабвуфер от Ланзар
Активный сабвуфер состоит из:
- Корпуса;
- Низкочастотного динамика;
- Регулятора уровня сигнала;
- Усилителя;
- Регулятора частоты разделения сигнала.
Установка сабвуфера сложнее, чем установка высокочастотных и среднечастотных систем, потому что сам динамик (за исключением некоторых плоских) занимает много места, потребляет много энергии и нуждается в настройке.
Как происходит подключение
Как подключить сабвуфер активный к магнитоле
Для подключения нужны следующие инструменты и материалы:
- Нож;
- Гаечные ключи;
- Разводной ключ;
- Плоскогубцы;
- Кусачки;
- Изолента или крепежные хомуты;
- Предохранитель с изоляцией;
- Уплотнительные кольца;
- Если необходимо, кабели.
Схема подключения активного сабвуфера к автомагнитоле
Для подключения используются силовые и сигнальные группы проводов:
- Силовым кабелем, сечением не менее 6-8 мм (так как потребляемая мощность довольно большая), соединяется положительная клемма аккумулятора и сабвуфер(см.Как сделать сабвуфер: дельные советы).
- На провода, ведущие к аккумулятору, нужно надеть наконечники, и припаять, затем надеть кембрик.
Примечание: такое соединение выдержит незначительные перегибы и деформацию провода.
- Как можно ближе к аккумулятору (желательно под капот автомобиля) устанавливается предохранитель, который защитит систему от перегрузок и короткого замыкания. Предохранитель должен выдерживать максимальное напряжение, указанное в паспорте устройств.
Схема подключения активного сабвуфера к магнитоле
- Силовой кабель нужно соединить с проводкой автомобиля крепежными хомутами или изолентой.
- Вторым проводом необходимо соединить устройство (минусовую клемму) и заземление (капот автомобиля). При укладке проводов надо выбирать кратчайший путь, чтобы была меньшая вероятность замыкания в такой цепи.
- Если провод выводится в самодельное отверстие, то лучше на края поставить уплотнительное кольцо, чтобы избежать повреждения провода об острые края отверстия. Также, важно следить, чтобы провода и предохранители не касались движущихся частей автомобиля или греющихся.
Примечание: все провода желательно вести по автомобилю с использованием гофрированного кабель-канала, что защитит проводку от внешних воздействий.
Виды подключений
Подключение активного сабвуфера автомагнитоле
Существует два основных вида подключения:
- Подключение при наличии у магнитолы специального разъема для соединения активного сабвуфера. Если в магнитоле предусмотрен специальный разъем для подключения такого рода устройств, то магнитола соединяется с помощью сигнального кабеля с сабвуфером, подключением разъема LFE.
- Подключение в случае отсутствия специального разъема. Если такой разъем не предусмотрен, то для подключения необходим преобразователь высокочастотных сигналов в низкочастотные.
При параллельном подсоединении преобразователя к выходам основных акустических систем, на выходе преобразователя образуется стандартный линейный сигнал. Затем он такими же, как и в первом случае, проводами соединяется входами сабвуфера LFT, либо Lineln.
Преобразователь ВЧ/НЧ
Меры предосторожности
Для безопасности соединения и достижения наиболее качественного звука рекомендуется пользоваться качественными кабелями, так как использование некачественных проводов, может вызвать шумы и помехи при воспроизведении или стать причиной короткого замыкания, приводящего к выходу из строя оборудования. К таким же последствиям может привести недостаточное крепление сабвуфера к корпусу машины.
Правила безопасного подключения
Итак:
- Прежде чем соединять провода, нужно убедиться, что аккумулятор автомобиля отключен от питания. Это очень важно, ведь в противном случае в цепи может произойти короткое замыкание.
- При соединении следует добиваться безопасного и надежного соединения с применением уплотнителей, крепежных хомутов, изоленты, гофрированного кабель — канала, чтобы избежать внешнего воздействия на провода.
- Пользоваться качественными проводами.
- При выборе предохранителя руководствоваться паспортами устройств.
- Надежно и удобно закреплять в автомобиле акустическое оборудование.
Активный сабвуфер и его подключение
Соблюдение этих нехитрых правил позволит наслаждаться качественным звуком, не испытывая страха за пожарную безопасность автомобиля. Надежная и хорошо установленная техника только добавит комфорта при вождении, и заставит гордиться своим железным другом еще больше.
Проделать все работы по установке акустических кабелей можно и своими руками. В интернете есть много фото, на которых изображена подробная инструкция данного процесса.
Видео с тщательным описанием, также должно пригодиться в процессе такой работы. Тем более, что цена в автосервисе на выполнение этого процесса – довольно высокая. А домашний ремонт проходит совершенно бесплатно.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!- Как подключить тюльпаны к усилителю для сабвуфера
- Кабель для подключения сабвуфера к магнитоле
- Схема подключения сабвуфера со встроенным усилителем
- Подключение сабвуфера к автомагнитоле
- Схема подключения саба к магнитоле без усилителя
Низкочастотная акустическая система обеспечивает глубокое и насыщенное звучание баса. Для правильной работы колонки, важным является подсоединение системы к источнику звука и электропитанию. Правильное подключение сабвуфера должно осуществляться специальными кабелями соответствующего сечения. Это обеспечит качественный звук и исключит возможность короткого замыкания.
Как подключить тюльпаны к усилителю для сабвуфера
Автомобильные низкочастотные системы бывают пассивные и активные. Пассивная басовая колонка представляет собой мощный низкочастотный динамик, установленный в корпусе. Такая конструкция может присоединяться к выходу системы низкой частоты или непосредственно к музыкальному центру автомобиля. Для того чтобы выделить низкочастотный диапазон и обрезать частоты не предназначенные для воспроизведения басовой колонкой пассивная система подсоединяется через LCфильтр-кроссовер.Чтобы получить качественный звук нужно знать, как подключить провода на саб.
Разъёмы RCA или «Тюльпан» часто применяются для взаимной стыковки бытовых электронных устройств. Подключение саба через тюльпаны осуществляется быстро и просто, поскольку такие коннекторы не имеют поворотных или резьбовых фиксаторов. Достаточно просто вставить штекер в соответствующее гнездо. Минусом такого соединения является невысокая надёжность. Разъёмы «Тюльпан» низкого качества часто теряют контакт из-за окисления токоведущих частей. Нередки так же случаи, когда от сильной вибрации и тряски они выходят из посадочных мест.
Кабель для подключения сабвуфера к магнитоле
К автомобильной магнитоле допускается присоединение пассивных и активных устройств. Разница лишь в том, что у пассивной акустической системы выходной сигнал с музыкального центра поступает сразу на динамик, а в активной системе звуковой сигнал с выхода магнитолы поступает на вход встроенного блока НЧ.
Подключить динамик саба к автомагнитоле нужно проводами, специально предназначенными для этой цели. Не рекомендуется использовать электрические или слаботочные кабели. Для правильного подключения саба к магнитоле используется только один сигнальный кабель.
У музыкальной системы автомобиля на задней стенке имеются выходные разъёмы, которые маркируются «AudioOut», «A-Out»,«SpeakerOut» или по другому, но обозначение «Out» должно присутствовать. Кроме того разъёмы помечаются буквами «L» и«R», что означает левый и правый канал соответственно. Чтобы правильно подсоединить саб нужно использовать выход одного из каналов. Это может быть левый или правый канал. Для того чтобы избежать возможного отключения разъёмов, кабель жёстко фиксируется любым возможным способом.
Схема подключения сабвуфера со встроенным усилителем
Сложнее подсоединить активный сабвуфер к магнитоле, так как кроме сигнального провода потребуется силовой кабель.Чтобы правильно подсоединить звуковую систему нужно знать, куда подсоединить провод питания усилителя сабвуфера. Схема подключения саба не представляет сложностей, но определённые правила стыковки устройств нужно соблюдать.
Схема соединения сабвуфера с усилителем состоит из трёх кабельных линий. По силовому проводу на НЧ блокактивного устройства подаётся питающее напряжения с аккумулятора, по сигнальному проводу на вход подаётся сигнал с выхода автомобильной магнитолы, а на массу автомобиля подключается корпус или «Земля» усилителя.
Сабвуфер подключается к плюсовой клемме аккумулятора только через предохранитель. Его номинал зависит от сечения кабеля, который, в свою очередь, определяется мощностью низкочастотного канала. При сечении провода 10 мм2, предохранитель должен быть не более 60 А, сечение кабеля 20 мм2 допускает применение предохранителя в 100 А. Меньшую величину поставить можно, а большую нельзя, так как это может привести к возгоранию в случае короткого замыкания плюсового кабеля на корпус.
Можно ли подключить сабвуфер напрямую к аккумулятору. Этого делать категорически нельзя, потому что из-за короткого замыкания проводки возникает больше половины всех возгораний в автомобилях. Предохранители для подключения питания саба бывают двух типов: AGU и ANL. Второй тип намного более надёжный, поэтому если есть возможность выбора, то ставить нужно именно его. Расстояние от плюсовой клеммы аккумулятора до предохранителя не должно превышать 30 см.
Подключение сабвуфера к автомагнитоле
Подключение сабвуфера к автомобильному магнитофону осуществляется с помощью межблочных кабелей. Они имеют небольшое сечение и могут заканчиваться разными типами разъёмов. Кроме сигнального кабеля, по которому транслируется звуковой сигнал, у магнитолы имеется контакт «REM». Это линия дистанционного управления, позволяющая управлять подачей электропитания на усилитель. Многие не используют дистанционное включение питания, а ставят обычный тумблер для ручного управления. Подключение саба фотосхема.
К каким магнитолам можно подключить сабвуфер. Обычно это не имеет принципиального значения, так как у всех моделей имеются выходные разъёмы для внешнего усилителя или громкоговорителей. Чтобы понять, куда подключить сабвуфер к магнитоле достаточно посмотреть на её заднюю стенку. Там все разъёмы помечены соответствующими обозначениями. Разъёмы, отвечающие за входные сигналы, помечены буквами «IN», разъёмы для подключения внешнего усилителя или динамиков маркируются буквами «OUT», питающее напряжение подаётся на клемму «+12 V», клемма «GND» подключается к массе автомобиля. Провод «REM» можно использовать для включения НЧ системы или применить ручное управление. Схема подключения саба к магнитоле включает в себя только выходные провода, с которых снимается звуковой сигнал.
Схема подключения саба к магнитоле без усилителя
Подключить саб к магнитоле напрямую несложно даже неопытному пользователю. Штатные акустические колонки подсоединяются к магнитоле через евроразъём прямоугольной формы, который установлен на задней стенке устройства. Для дополнительных громкоговорителей используются фронтальные и тыловые разъёмы типа «Тюльпан». Включить сабвуфер на магнитолу можно с помощью стандартного кабеля, предназначенного для акустических систем. Поскольку выходная мощность автомобильной магнитолы небольшая, то можно использоватьпровода для подключениясабвуфера к магнитоле из готового набора. Удобно то, что на них уже установлены «Тюльпаны». Как играет сабвуфер без усилителя в машине. Следует сразу отменить, что подключение низкочастотного динамика напрямую к автомагнитоле не обеспечит нормального звучания. Схема подключения пассивного саба к магнитоле ограничивается одной кабельной линией.
Выходная мощность низкочастотного канала, встроенного в магнитолу не может обеспечить эффективную работу низкочастотного динамика. В паспорте на устройство указано, что мощность автомагнитолы 15-20 WRMSTHD 10%. Это означает максимальную синусоидальную мощность при коэффициенте нелинейных искажений 10%. При таких искажениях прослушивание музыки нежелательно, так как это вредно для слуха. Нормой считается коэффициент искажений в 0,5%, но при этом выходная мощность магнитолы должна быть существенно меньше. Поэтому при подключении саба напрямую уровень воспроизведения низких частот будет невысоким.
Как присоединить сабвуфер
Схема подключения пассивного сабвуфера к усилителю в автомобиле определяется местом его размещения и типом акустической системы.Для корректной работы низкочастотного канала его нужно подключать через накопительный конденсатор.
Конденсатор большой ёмкости играет роль дополнительного источника электрической энергии. Это необходимо по следующей причине. Напряжение автомобильного аккумулятора представляет собой почти постоянную величину, которая может уменьшиться, но никогда не увеличивается выше определённого предела. При воспроизведении мощных басов ток потребления системы возрастает настолько, что даже самый мощный автомобильный аккумулятор не в состоянии его обеспечить. Несмотря на большую толщину проводов, соединяющих звуковые устройства и источник питания, на них происходит падение напряжения. В такие моменты звук в акустической низкочастотной системе пропадает. В схеме подключения сабвуфера через усилительмощный конденсатор подключается параллельно усилителю и автомобильному аккумулятору. При нехватке напряжения он почти мгновенно отдаёт запасенную заранее энергию на усилитель и провалов звука не возникает. Кроме того конденсатор-накопитель защищает НЧ динамик и уменьшает искажения.
В схеме подсоединения пассивного сабвуфера к НЧ каналу важную роль играет взаимное расположение элементов. Так как в большинстве случаев низкочастотная акустическая система располагается в багажном отсеке автомобиля, там же нужно установить и конденсатор. Провода от НЧ блока до накопителя должны быть как можно короче. Так как аккумулятор обычно располагается в передней части автомобиля под капотом, провода электропитания должны быть достаточной толщины, чтобы выдержать большой ток. Схема подключения саба в машине обязательно включает в себя предохранитель. Он защищает не усилитель, так как у него имеется собственный предохранитель, а только кабельную проводку от возможного возгорания. В случае короткого замыкания толстые провода будут настолько сильно нагреваться, что от этого воспламенится изоляция и пожар в автомобиле неизбежен.
Линейное подключение сабвуфера
Иногда для низкочастотной системы используется стереофонический УНЧ. Часто бытовая техника обновляется и старый НЧ блок используют для подключения акустической системы. В этом случае для правильного подключения сабвуферанужно собрать несложную схему, которая является делителем напряжения и канальным смесителем. Сигнал снимается непосредственно с выходов усилителя, поэтому его выходное напряжение нужно ограничить.
Чтобы подсоединить провода к сабвуферу применяется акустический кабель в хорошей изоляции. Этот способ так же используется, если на штатной автомобильной магнитоле нет звукового выхода для подключения внешней акустики. Линейный преобразователь (конвертер) можно сделать самостоятельно или приобрести готовое изделие. При использовании готового конвертера не нужно соединять провода на переходник.Преобразователь лучше установить в непосредственной близости от магнитолы.
Даже если человек не меломан, он обычно всё равно что-то слушает в машине: радио или треки, записанные на «флешке». Но бывает, что со временем звук заводской аудиосистемы перестаёт устраивать. Хочется больше громкости, более глубокого баса. Это значит, что самое время добавить сабвуфер к штатной магнитоле!
Если в машине есть головное устройство или, как его ещё называют по старинке, — магнитола, установленное не на заводе-производителе, то расширить аудиосистему несложно. Для этого надо подключить к линейным выходам ГУ внешний усилитель, а от него — сабвуфер.
Как подключить сабвуфер к усилителю
Со штатной магнитолой не всё так просто. Дело в том, что у таких устройств обычно нет линейных выходов (RCA или «тюльпанов»). А именно к линейным выходам подключают усилители.
Можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле?
Узнав, что у вашего штатного головного устройства нет линейных выходов, не стоит расстраиваться. Эту проблему можно решить. И подключить сабвуфер к штатной магнитоле не так уж сложно. Для этого существуют способы, реализовать которые может даже неопытный человек.
Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле?
Есть три варианта подключения сабвуфера к штатной магнитоле: вывести линейный выход из него, воспользоваться отдельным высокоуровневым преобразователем или же подключиться к входам высокого уровня в усилителе. Рассмотрим их ниже.
Первый вариант
В первом варианте производится процедура, которую называют «выпаять линейники». При этом головное устройство снимается с автомобиля, разбирается, а с его платы выводятся линейные низкоуровневые выходы.
Они выглядят как два обычных RCA-разъёма. После такой операции к ним можно подключать усилитель, а к усилителю — сабвуфер.
Человек, далёкий от электроники, вряд сможет сделать такое самостоятельно. Поэтому проще снять головное устройство и отнести к людям, занимающимся ремонтом автомобильного аудио. После фразы «мне нужно выпаять линейники» обычно у специалистов вопросов не возникает.
Небольшой сложностью может быть процесс снятия штатной магнитолы. Сначала кажется, что это непосильная задача. На самом деле тут всё просто. Нужно всего лишь прочитать инструкцию, если она есть. Или найти на просторах интернета руководство по снятию ГУ. Часто люди выкладывают фотографии или видеозаписи, которые помогут вам в этом.
Обычно для того, чтобы снять штатную магнитолу, нужно отсоединить переходную рамку, если есть такая необходимость. Затем, с помощью двух или четырёх спиц, которые вставляются в небольшие отверстия на магнитоле, отщёлкиваются фиксаторы и ГУ снимается.
Вместо спиц можно использовать другие подручные средства, например, тонкие металлические полоски или что-то другое, в зависимости от модели головного устройства.
Второй вариант
Второй вариант ещё проще. За сумму, которая может составлять от $20 до $100, приобретается высокоуровневый преобразователь, представляющий из себя пластиковую коробочку с торчащими из неё проводами.
С одной стороны — «тюльпаны», с другой — провода для акустики. Например:
- Audio Control LC7i,
- Connects 2,
- Hollywood HLC 3,
- Helix AFC Competition,
- Helix AAC Active,
- Carpower FGA 22HQ,
- Stinger SG N12 и другие похожие модели.
Потом нужно найти провода, идущие на задние динамики. Обнаружить их можно непосредственно на выходе из головного устройства. Чтобы узнать, что это нужные вам провода, ищите распиновку для вашей модели ГУ.
Также их можно отыскать в области центральной стойки, перед их проходом в дверь, это будет даже проще. Провода для акустики подключаются к преобразователю с одной стороны. А «тюльпаны», с помощью межблочного кабеля, соединяются с линейным входом усилителя.
Третий вариант
Третий вариант — подключить провода, идущие к задним динамикам, к высокоуровневым входам на усилителе, если они есть в наличии. Если сабвуфер активный, то есть — со встроенным усилителем, входы высокого уровня в нём также могут присутствовать.
Найти акустические провода, которые идут к задним динамикам можно так же, как и во втором варианте. Причём отрезать их полностью необязательно. Достаточно снять изоляцию и, без разрезания кабеля, подсоединить сабвуферный усилитель.
Конечно, если динамики находятся в задней полке, а сабвуфер в багажнике, то лучше выбрать что-то одно. Совместная работа «саба» и задних динамиков не рекомендуется, так как низкочастотный динамик будет мешать полочным динамикам, ухудшая их звук.
Если же динамики находятся в задних дверках, их можно не отключать, а сначала послушать.
Схема подключения сабвуфера к штатной магнитоле
Схема подключения выглядит элементарно:
— ГУ (провода, идущие на задние динамики, обозначаются на схемах, как RR+- и RL+-) — преобразователь сигнала — внешний усилитель.
Если же используются высокоуровневые входы на усилителе, то ещё проще:
— ГУ — усилитель. На усилителе входы высокого уровня обозначены, как Hi Level Input, Hi Input или Speaker Level Input.
ЕЩЁ
Какое качество звука будет при таком подключении?
Сразу же следует сказать, что все манипуляции, описанные в этой статье, оправданы, если вы хотите с небольшими усилиями улучшить качество звучания вашей штатной акустической системы. Добавление сабвуфера значительно расширит динамический диапазон музыкальных треков, которые вы сможете слушать. Звук станет более глубоким и объёмным.
Но ожидать значительного прироста качества всё же не стоит, поскольку большинство штатных магнитол в принципе не могут выдать звук высокого качества. Если вы выбрали первый вариант, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, с выпаиванием линейных выходов, качество звука будет выше, по сравнению с другими вариантами. Если вы воспользовались внешним высокоуровневым преобразователем или входами высокого уровня в усилителе, качество будет немного хуже.
Возможно, большинству людей этого будет достаточно. Если же нет, выход один — менять головное устройство или устанавливать отдельную магнитолу, с необходимой вам функциональностью и достаточным количеством линейных выходов.
Сохранить
Сохранить
Сохранить
Сохранить
Сохранить
Сохранить
Сохранить
Активный саб в машину
Обычно автомагнитолы имеют плохую отдачу на низких частотах. Поэтому подключение активного сабвуфера в машину является важным процессом, если появляется необходимость улучшения акустики автомобиля.
При помощи активного сабвуфер можно легко создать качественную АС в салоне автомобиля, несмотря на ограниченность свободного места. Из этой статьи мы узнаем, как подключить сабвуфер в машине активный легко и просто.
Примечание. Отметим, что правильная работа сабвуфера подразумевает не только его покупку и дальнейшую установку, но и его грамотное подключение к машине.
Выбор активного сабвуфера
Активный сабвуфер в машину как подключить
Приобрести активный сабвуфер можно почти в любом магазине, где продаются автомобильные запчасти.
Однако нужно учитывать, что существует огромный выбор таких устройств:
- Пассивный.
- Активный.
- Отдельный.
- Корпусный.
И это еще не весь список. Поэтому у многих новичков во время выбора сабвуфера возникают некоторые проблемы.
Прежде чем идти в магазин за покупкой, надо сделать следующее:
- Оценить настоящую акустическую систему. То есть, нужно обратить внимание на то, какими являются ее басы. Дело в том, что сабвуфер способен только усилить басы, но не сделать их нормальными.
Примечание. Поэтому, если акустическая система не обеспечивает нормальных басов, они и не улучшатся за счет использования усилителя саба. Нужно модернизировать АС целиком.
- Кроме того, оценка системы нужна и для того, чтобы выяснить тот факт, какой сабвуфер смогут поддержать колонки. Ведь если басы будут усилены настолько, что колонки не в силах будут их выдерживать, то это может привести к поломке, в результате чего, выйдет из строя и вся акустическая система.
Вообще, прежде чем начинать выбор сабвуфера, следует определиться с тем, какой именно вид подойдет в машину:
- Есть отдельные сабвуферы, которые можно разместить на заднюю полку или спинку заднего сиденья.
Примечание. Такие устройства совершенно не зависят от самой акустической системы, существуя самостоятельно.
- Корпусные. Их располагают в разнообразные корпуса, имеющиеся в автомобиле.
- Пассивные сабвуферы. Это самые примитивные сабвуферы. То есть, представляют собой голый динамик, который сможет работать только за счет дополнительного усилителя звука.
- Активный. По своим свойствам он напоминает пассивный сабвуфер. Однако, он оснащен собственным усилителем, обладающим небольшой частотой.
Является более популярным по сравнению с пассивными. Стоимость хорошего и качественного саба является довольно высокой, поэтому перед его выбором следует хорошенько подумать.
Примечание. Применение пассивного сабвуфера подойдет в том случае, если уже есть отдельный усилитель звука, поэтому не требуется использование активного сабвуфера. Но, настраивать пассивный саб – целая канитель, с которой справляются только профессионалы.
Не стоит обращать внимание на то, какой визиткой обладают сабвуферы. Ведь каждая фирма говорит, что ее устройство является лучшим, омрачая при этом рекламу других фирм.
Но руководствоваться стоит не рекламой, а собственным опытом. Следует смотреть только на репутацию фирмы и внешность покупаемого продукта.
Как установить
Как установить и как подключить сабвуфер активный в машине
Установка автомобильного сабвуфера осуществляется таким образом:
- Сбрасываются клеммы с аккумулятора.
Примечание. Иначе может возникнуть в дальнейшем проблема, так как это может стать причиной короткого замыкания.
- От багажника к магнитоле, а также и к аккумулятору следует провести провода.
- Один из кабелей установить под капот (как правило, он является самым толстым), после чего этот провод будет установлен на аккумулятор.
Как правильно подключить активный сабвуфер в машине
Примечание. Сделать это довольно просто, так как под монтажным блоком, обычно, есть небольшое отверстие. За счет этого, провести провод в салон не составит никакого труда.
- Естественно, прежде чем начинать расстилку проводов, следует заняться салонной обшивкой. Понятно, что никто не будет пускать провода прямо по ее поверхности.
Поэтому вначале очень важно – снять обшивку, а потом начинать проводить кабели. - После того, как монтаж магнитолы закончен, необходимо обратно поставить клеммы на АКБ, после чего проверить — насколько правильно устройство работает.
Как происходит подключение
Подключение активного сабвуфера на авто
Подключение, как и установка, осуществляется в несколько основных действий:
- Подсоединить две группы проводов, идущих от сабвуфера. Обычно, это силовые и сигнальные провода.
Силовой провод устанавливается прямо от аккумулятора к сабвуферу. Очень важно расположить его на плюсовую клемму АКБ.
Обычно для нормальной работы сабвуферу требуется довольно большое количество тока. Именно поэтому, сечение проложенного кабеля – 6-8 кв.мм.
Желательно, чтобы в данную цепь был установлен еще и предохранитель, чтобы предостеречь машину от возможного короткого замыкания.
Примечание. Очень удобно, когда такой предохранитель располагается прямо под капотом, как можно ближе к аккумулятору.
- Второй провод подсоединяется к кузову машины, располагаясь возле самого сабвуфера. А второй его конец подключается непосредственно к самому устройству.
Схема подключения активного автомобильного сабвуфера
- От магнитолы проложить специальный акустический кабель, который с одной стороны подключается к магнитоле, а с другой – подключается к сабвуферу. Но если в автомобиле нет сабвуферного выхода, то придется купить преобразователь высоких частот в низкие. В результате, получится стандартный сигнал, который будет очень эффективным.
Правила
Выполняя монтаж, необходимо придерживаться таких основных правил:
- Устанавливать проводку следует по максимально коротким путям: чем меньше будет проложено провода, тем будет меньшей вероятность замыкания.
- Нельзя, чтобы кабель имел крутые изгибы. Это может привести к негативным последствиям.
- Нельзя, чтобы кабель терся о металл. Поэтому, если во время установки кабеля будет замечено, что он соприкасается с металлом, то в этом месте нужно использовать резиновые втулки.
То есть, установку сабвуфера можно смело проводить своими руками. Найдя в интернете видео с данной тематикой или фото, можно без проблем справиться с такой задачей.
Инструкция тоже может пригодиться. Но если цена автосервиса за эту работу не пугает, то можно идти и туда.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Звучание штатной звуковой системы, которой комплектуется большинство автомобилей, не всегда удовлетворяет владельцев качеством звучания. Для того чтобы сделать звук в салоне более громким и насыщенным басовыми частотами, в машину устанавливается усилитель и низкочастотная колонка. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле в машине проста, но требует начальных знаний электротехники. Штатную магнитолу обычно не заменяют, но в случае необходимости ставят самую современную систему. Как подключить усилитель и сабвуфер в машине зависит от установки новых внешних устройств. Низкочастотная колонка может быть установлена на полке заднего сидения. Такая акустика обеспечивает комфортный звуковой фон в салоне автомобиля. Если владелец планирует установить усилок на 0,5-1,5 кВт и такой же громкоговоритель, то единственным местом для акустической системы может быть только багажный отсек.
Подключение саба с усилителем к магнитоле
Чтобы подключить сабвуфер к магнитоле с усилителем нужно подготовить необходимые комплектующие и инструмент. Сначала определяется место, где будет размещаться низкочастотная система. Чаще всего для установки низкочастотного блока используется багажный отсек автомобиля. В комплекс низкочастотного автомобильного канала входят следующие узлы:
- Автомагнитола
- Аккумулятор
- Усилитель низкой частоты
- Конденсатор большой ёмкости
- Басовый мощный динамик
Все эти элементы должны быть соответствующим образом соединены между собой. Питание на автомагнитолу подаётся штатным способом, поэтому здесь ничего изменять не придётся. Важной частью работы по установке низкочастотного комплекса, является организация электропитания. Схема подключения саба и усилителя включает в себя подачу звукового сигнала от автомобильной магнитолы, подключение клемм электропитания к аккумулятору и соединение выходных контактов УНЧ с акустической системой. Низкочастотный усилитель для автомобиля не похож на бытовую технику. Обычно это плоский блок в металлическом корпусе, на одной из стенок которого расположены коаксиальные разъёмы типа «Тюльпан» для подачи звукового сигнала с внешнего источника и клеммы «под винт» для подключения питающего напряжения и акустических колонок. В схеме подключения усилка и саба, параллельно клеммам питания, подключается конденсатор большой ёмкости. Он может составлять 0,5-2,0 фарады. Накопительный конденсатор выполняет функцию дополнительного источника питания.
При прослушивании музыкальных программ на большой громкости нередко возникают «провалы» в звучании низкочастотной системы. Это связано с тем, что автомобильный аккумулятор, на пиковой мощности музыкального комплекса, не может обеспечить большой потребляемый ток. В этом случае запасённая в конденсаторе электроэнергия отдаётся в цепь электропитания УНЧ, обеспечивая нормальное звучание. Подключение усилителя и сабвуфера осуществляется специальным кабелем, предназначенным для акустических систем. Для соединения элементов низкочастотного автомобильного комплекта нельзя использовать обычные провода типа ШВВП от бытовой аппаратуры.
Как подключить провода к усилителю и сабвуферу
Чтобы правильно подключить сабвуфер и усилитель нужно выбрать соответствующие соединительные провода. Акустические кабели для подключения элементов низкочастотного комплекса должны быть многожильными, выполненными из меди и иметь сечение соответствующее потребляемому току усилителя. Нельзя использовать провода некоторых фирм, которые имеют стальные или алюминиевые жилы, покрытые тонким слоем меди. Особенно это опасно при большой мощности звуковой низкочастотной системы. Для подключения саба к усилку используются готовые комплекты соединительных кабелей.
В такой набор входят провода для подключения питания от аккумулятора, провода для акустической системы, коаксиальные кабели для подачи сигнала от магнитолы. В комплекте имеется предохранитель, кабельные наконечники «под болт» и крепежные элементы. При небольшой мощности устройства на него подаётся только «+» питающего напряжения. Этот кабель должен в обязательном порядке подключаться через предохранитель, который располагается в моторном отсеке рядом с аккумулятором. Минус блока заводится на массу автомобиля. Если мощность низкочастотной системы превышает 500 ватт, такую схему подключения использовать нельзя и напряжение с аккумулятора подаётся по двум проводам. Чтобы надёжно подключить саб через усилитель нужно тщательно подтягивать все резьбовые соединения, так как постоянная вибрация при движении автомобиля может привести к пропаданию контакта и отказу звуковой системы.
Подключение саба через усилок
Как правильно подключить сабвуфер через усилитель с несколькими каналами. Для того чтобы получить полноценное и качественное звучание недостаточно использовать одноканальный блок низкой частоты. В этом случае только басовый канал сможет обеспечить хорошую выходную мощность. При этом громкость и качество воспроизведения чрез штатную акустику будет заметно хуже. Оптимальным решением будет использование УНЧ с несколькими каналами. В этом случае подключить сабвуфер в машину через усилитель можно через один из каналов, а остальные будут использоваться для работы на фронтальные и тыловые громкоговорители.Для того чтобы обеспечить чёткое разделение всего звукового диапазона на отдельные полосы частот, акустические системы автомобиля стыкуются с усилителем через фильтры — кроссоверы. В этом случае высокие частоты передаются твиттерами, средние частоты отрабатываются через широкополосные динамики, а глубокие и насыщенные басы воспроизводятся сабвуфером через усилитель.
Сабвуфер к усилителю подключается акустическим кабелем, который должен иметь как можно меньшее сопротивление. Этот провод должен быть медным и многожильным. Подключение усилителя и сабвуфера к магнитоле осуществляется межблочным кабелем. Поскольку через него передаётся слаботочный сигнал его сечение не так важно, как сечение питающих проводов и кабелей для подключения динамика.
Подключение саба с усилителем к магнитоле
Как подключить саб и усилок к магнитоле зависит от конструкции воспроизводящего устройства.Большинство штатных устройств оборудованы разъёмами с ножевыми контактами, которые используются для подключения встроенных громкоговорителей. Кроме этого на задней панели автомобильной магнитолы находятся разъёмы линейных выходов левого и правого каналов. Они предназначены для штекеров типа RCAили «Тюльпан» и используются для подключения внешнего блока низкой частоты.
Если используется одноканальный модуль, то чтобы подключить сабвуфер к магнитоле через усилитель нужно использовать переходник. Он суммирует левый и правый каналы для подачи их на вход низкочастотного блока.
Подключение саба к магнитоле с усилком кроме коммутации звукового сигнала подразумевает дистанционное включение питания. Для этого используется отдельный провод. Он отходит от колодки, которая используется для подключения встроенных акустических систем и маркируется «Systemremotecontrol». После включения зажигания автомобиля и подаче питания на головное устройство(ГУ), на этом проводе устанавливается потенциал + 12 вольт. На блоках низкой частоты, предназначенных для работы с автомобильными акустическими системами, имеется контакт, который маркируется таким же образом. Соединение контактов ГУ и усилителя обеспечивает одновременную подачу электропитания на оба устройства.
Схема подключения саба и усилителя в машине не обязательно должна включать в себя автоматическую подачу питания. Линию дистанционного управления можно не использовать, а поставить обычный тумблер, чтобы включать питание мощного низкочастотного тракта вручную.
Как подключить саб к магнитоле через усилитель
Для того чтобы оборудовать автомобиль качественной звуковой системой и подключить саб с усилком в машину, сначала нужно выбрать систему усиления низкой частоты. Её тип определяется требованиями к звуковоспроизведению. Автомобильные модули бывают следующих типов:
- Одноканальные
- Двухканальные
- Четырехканальные
- Пятиканальные
Блоки с одним каналом применяются только для подключения саба. Они могут работать на нагрузку до 2 Ом. Такая система проста в установке и надёжна. На автомагнитоле нет регулятора усиления низких частот, но он имеется на НЧ модуле, и всегда можно установить нужный уровень громкости. Двухканальные системы допускают подключение двух громкоговорителей или одного, но мощного динамика. Самыми популярными моделями являются системы на четыре канала. Они позволяют подключить саб и усилок к магнитоле и в больших пределах менять конфигурацию звуковой системы автомобиля. Устройство с пятью каналами позволяет подключить четыре акустических системы и НЧ колонку. Это самая неэкономичная модель и при работе на стоянке такой блок быстро посадит аккумулятор.
Подключение сабвуфера с усилителем в машину начинается с выбора места установки. От этого будет зависеть длина соединительных кабелей. Схема подключения сабвуфера в машине через усилок предполагает расчёт длины проводов заранее, так как весь монтаж будет проводиться под обшивкой. При установке модуля нужно знать, что этот электронный блок будет выделять при работе большое количество тепла, поэтому в месте установки должна быть нормальная циркуляция воздуха. При подключению саба к усилителю в автомобиле нужно избегать крепления блока на боку или в любом неправильном положении. Если НЧ блок предназначен только для сабвуфера, то лучшим место его размещения будет багажный отсек, где модуль находится рядом с сабом. В этом случае потребуется только один плюсовой провод питания и межблочный кабель от магнитолы. Подключение сабвуфера к магнитоле с усилителем фото.
Как подключить динамик сабвуфера к усилителю
Подключение динамика сабвуфера к усилителю выполняется акустическим кабелем, который входит в готовые наборы или приобретается отдельно. Лучше всего, когда УНЧ и сабвуфер располагаются рядом. Это позволяет до минимума сократить длину соединительных проводов. При этом снижаются потери в кабеле. Если НЧ модуль и саб располагаются в багажном отсеке автомобиля, рядом крепится накопительный конденсатор, который позволит избежать провалов звука при большой мощности. При прокладке соединительных кабелей внутри отсеков автомобиля нужно использовать имеющиеся технологические отверстия. В точках перехода через металлические поверхности на провода одеваются пластиковые втулки, позволяющие избежать повреждения изоляции и короткого замыкания.
Автомобильный сабвуфер
Каждому владельцу автомобиля хочется, находясь за рулём, слушать музыку, звучащую качественно, и без помех. Ведь магнитола, сама по себе, не имеет достаточной мощности звука.
В связи с этим, автолюбители интересуются, как правильно произвести подключение сабвуфера к автомагнитоле. Наша инструкция, а так же видео в данной статье, дадут вам исчерпывающий ответ на многие вопросы, возникающие в процессе подключения.
Виды сабвуферов
Прежде чем говорить о подключении своими руками, стоит понять, что же это такое — сабвуфер(см.Как сделать сабвуфер: дельные советы). Этот прибор не что иное, как громкоговоритель, способный воспроизводить наиболее низкие частоты (ниже 20Гц).
Как правило, они не попадают в диапазон самой магнитолы и усилителя, который от 20Гц только начинается. Данный вид звукового оборудования делится на два типа.
Пассивный
Один из них — это пассивный сабвуфер. Он имеет один или несколько динамиков, объединённых в одном корпусе.
Подключают его к внешнему усилителю, который может одновременно подавать сигнал: как на сабвуфер, так и на колонку:
- Это один из вариантов, который некоторые специалисты по автозвуку считают не совсем удачным. Дело в том, что в сабвуфере есть разделительный фильтр, который обрабатывает поступающий от усилителя стерео сигнал, и удаляет из него низкие частоты.
- Далее, прошедший фильтрацию сигнал подаётся на динамики колонок. Поэтому, для обработки сигнала высокого уровня применяют дополнительный фильтр.
Подключение пассивного сабвуфера: схема
- Есть и другой способ подключения. Кроме разделительного фильтра, он предусматривает применение отдельного усилителя для сабвуфера.
В этом случае, можно отделить басы от линейного сигнала, и такая фильтрация даёт гораздо меньше искажений звука, чем обработка сигнала, происходящая при первом способе подключения. - Использование отдельного усилителя для сабвуфера, даёт возможность значительно увеличить диапазон звучания акустической системы. При этом усилитель, работающий на основные динамики, освобождается от повышенных нагрузок.
За счёт установки разделительного фильтра в нужной точке звукового тракта, такая схема подключения превращает сабвуфер из пассивного — в активный. А сама система при этом, даёт такое же звучание, как и в случае с двухканальным усилителем.
Активный
В корпусе активного сабвуфера, кроме динамиков и разделительного фильтра, есть ещё и усилитель(см.Как подключить к автомагнитоле усилитель и сабвуфер: сам себе мастер). Он имеет не только вход для подключения к подающему сигнал усилителю, но и выходы на дополнительный усилитель.
Итак:
- В зависимости от модификации сабвуфера, уровень его сигнала регулируется специальной рукояткой. Нередко конструкция активного сабвуфера предусматривает и регулировку частот после разделения сигнала.
Задняя панель активного сабвуфера
- Благодаря этому можно выбрать оптимальное значение, дающее лучшую совместимость с основными динамиками. Естественно, что цена такого оборудования зависит от его возможностей.
Подключив активный сабвуфер к аудиосистеме, можно увеличить её динамический диапазон, а так же улучшить чистоту звука на средних частотах. - К тому же, у вас будет возможность слушать музыку на большой громкости, без помех и искажений. Отфильтрованный от низких частот сигнал, даёт возможность колонкам лучше воспроизводить композиции с высоким уровнем звучания.
- Важно только приобрести оборудование, предназначенное именно для автомобилей, а не думать, как подключить домашний сабвуфер к автомагнитоле. Использование в машине сабвуфера, к примеру, от домашнего кинотеатра, может только ухудшить качество воспроизведения.
К таким же плачевным последствиям приводит и неправильная настройка сабвуфера, да и просто, использование низкокачественного звукового оборудования.
Выполнение подключения
Настало время поговорить о том, как подключить активный сабвуфер к автомагнитоле. Естественно, что сначала необходимо подвести питание, которое обеспечивается аккумулятором.
Очень важно правильно подобрать акустический кабель – от этого зависит качество работы всей звуковой системы.
Итак:
- Сечение кабеля, в первую очередь, зависит от мощности сабвуфера, и подбирается по таблице. В идеале, от аккумулятора нужно протянуть два кабеля: плюсовой и минусовой. Но многие подключают к нему только плюс, а минус подсоединяют к кузову автомобиля.
- Желательно, чтобы питающий кабель был защищён гофрой, а рядом с аккумулятором нужно установить предохранитель в колбе-держателе. На фото снизу вы видите именно такое подключение.
Провод питания и предохранитель
- Кстати, предохранитель должен иметь мощность не менее 40А, и находиться он должен в непосредственной близости от клеммы аккумулятора. Только после этого можно будет подсоединяться к магнитоле.
- Проще всего произвести подключение, если выход на сабвуфер в автомагнитоле предусмотрен производителем. Обычно он имеет обозначение «Out». Вход для данного провода на сабвуфере обозначается «In».
- Но и такая ситуация, когда в автомагнитоле выход на сабвуфер отсутствует, встречается довольно часто. В этом случае, соединение производится через выходы на колонки, с использованием фильтра для низких частот.
Делается это для того, чтобы сабвуфер мог производить только низкочастотный диапазон. Для качества воспроизводимого звука это важно.
Выход на сабвуфер на автомагнитоле
- На пике низких частот, сабвуфер работает на максимальную мощность, и на панели можно наблюдать уменьшение яркости включенных приборов. Чтобы избавить систему от перегрузок, рядом с сабвуфером необходимо установить конденсатор.
- Это устройство конденсирует в себя излишки напряжения, отдавая его тогда, когда оно снижается ниже значения, необходимого для работы сабвуфера. Такой же конденсатор должен быть установлен и рядом с усилителем.
- Установка активного сабвуфера менее сложна, и чаще используется владельцами автомобилей, желающих сэкономить.
Пассивный сабвуфер более сложен в монтаже. Не каждый сможет установить его самостоятельно, даже после просмотра видео.
Тут требуется профессиональный подход, а он, как известно, бесплатным не бывает. Зато результат радует.
Каким путём пойти, решать вам. Главное, чтобы вы, в конечном итоге, с удовольствием слушали музыку, находясь в салоне своего автомобиля.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Подключение сабвуфера к штатной магнитоле
Хорошая и громкая музыка в салоне автомобиля – этого хотят многие автолюбители, особенно молодежь. Но существует некоторая проблема, далеко не каждая машина уже оборудована качественной аудиосистемой. Поэтому в этой статье мы постараемся в полной мере и доходчиво рассказать, как можно самостоятельно выполнить подключение сабвуфера к штатной магнитоле, к той, какая у вас уже имеется, установленная заводом изготовителя.
Правда хочется сразу оговориться. Что если вы решили сами выполнить всю работу и подключить активный сабвуфер, то ответственность будет лично на вас. Но не надо испытывать излишних страхов, если ваши руки могут держать отвертку и пассатижи, то подключение усилителя к штатной магнитоле, будет вам по силам.
Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, без линейных выходов
Есть желание слушать во время езды любимых исполнителей, есть автомагнитола, но она, к сожалению, не дает желаемого эффекта, музыка играет, но хотелось бы чего-то более мощного. Для этого и нужен сабвуфер, но подключение саба все-таки сопровождается некоторыми трудностями. На него, как и на любой другой усилитель, нужно подать питание, а также подключить и кабель, по которому будет передаваться аудиосигнал.
И вот тут, если вы, не продвинутый радиолюбитель, можно зайти в тупик, потому что в автомагнитоле вы не находите ни одного отверстия, куда можно было бы подключить желаемый усилитель.Появляется закономерный вопрос можно ли вообще, и если возможно, то, как подключить усилитель к штатной магнитоле?
1) Приобретение новой магнитолы
Первый способ хорош для тех, кто плохо разбирается в радиоделе, но не имеет особых ограничений в денежных средствах. Надо просто пойти в автомагазин и приобрести новую магнитолу, более современную, и вполне возможно, что все вопросы решатся сами собою. Этот способ действительно неплохой, но требует соблюдения некоторых формальностей. Например, ваше авто должно поддерживать покупаемое штатное головное устройство. Также в магнитоле должна быть функция поддержки, чтобы подключаемый сабвуфер работал, и давал прекрасный звук. Ну и последний немаловажный пункт – это стоимость головных устройств, с современным кризисом их цена подпрыгнула до цены космических кораблей. Но, как уже писалось выше, если деньги не проблема, то все сразу решается, в противном случае читаем дальше.
2) Обратиться к радиолюбителям
Итак, если вы не миллионер, и к тому, же не очень хорошо разбираетесь в проводах, то для вас наилучшим выходом будет обращение за помощью к опытным радиолюбителям.
Найти их можно в небольших мастерских. Некоторые специалисты буквально за считаные минуты, у вас на глазах, разберут вашу магнитолу, припаяют дополнительные провода и выведут их наружу RCA разъёмы. Схема простая, но на все 100% рабочая. Вы уже дальше сами сможете на выведенные контакты подключить усилитель или сабвуфер. Если мастер хороший, то он обеспечит вам не только прекрасный звук, но и полную безопасность в салоне машины.
3) Установить линейный преобразователь
Следующий вариант подходит для тех людей, которые сами плохо разбираются в тонкостях радиодела, но не хотят обращаться к другим. В данной ситуации лучший выход покупка преобразователя уровня. Именно через него и можно будет соединить между собою два прибора, головное устройство без нужных нам выходов и сабвуфер, или усилитель. Купить данный преобразователь можно в любом магазине автозвука. Сам этот прибор простой, и поэтому не будем вникать в его внутренний мир, а вот снаружи у него с одной стороны два тюльпана (так называются аудиоразъемы – RCA), а с другой — четыре провода.
Справиться с подключением преобразователя может даже школьник, главное не перепутать контакты, плюс и минус присоединяются к правому динамику, оставшиеся два проводка подключаются к левому динамику. На этом все, ваши высокоуровневые частоты превращаются в низкоуровневые, и вы в полной мере, насколько это, возможно, наслаждаетесь музыкой. И еще один немаловажный момент, что вследствие подобного подключения вся ваша электроника будет в полной безопасности.
4) Выбирать усилитель или сабвуфер с низкоуровневым входом
Последний вариант, пожалуй, самый простой, но опять-таки все упирается в деньги. То есть, имея определенную сумму на руках, вы снова идет в магазин электроники, и покупаете так называемый активный сабвуфер или усилитель с низкоуровневым входом. Также, не вникая в принцип его работы, отмечаем, что в этом аппарате линейный преобразователь уже встроен. Вы его подключаете согласно инструкции к динамикам и наслаждаетесь музыкой.
Полезная статья: «Как выбрать автомобильный усилитель» здесь мы подробно расскажем на что стоит обратить внимание выбирая усилитель для вашей аудиосистемы.
Как видите, в принципе, ничего сложного, даже в самом сложном варианте нет. Имея пару инструментов и ровные руки, можно все сделать самостоятельно. Необязательно тратить много денег, и не надо каких-то специальных знаний, нужно просто желание, и музыка в вашем салоне будет звучать всегда!
Теперь вам известны все способы как можно взять сигнал с магнитолы, которая не имеет линейных выходов, рекомендуем к прочтению следующую статью «как правильно подключить усилитель».
Автомагнитолы для автомобилей продаются с подробными инструкциями по подключению. Однако в них довольно легко заблудиться. В этом случае вы должны учитывать тип адаптера, установленного на машине. Многие специалисты рекомендуют строго придерживаться схемы подключения. В противном случае автомобильная стереосистема может быть необратимо испорчена. Прежде всего вы должны ознакомиться с основными типами устройств.
Подключение моделей DVD
Схема подключения автомагнитолы указанного типа предполагает использование сквозных адаптеров на двух разъемах. Как правило, производители не используют удлинитель для сабвуфера. В этом случае вы должны начать установку устройства, подключив стереоблок. Для этого необходимо внимательно осмотреть адаптер. Многие модели производятся с линейными выходами. В этом случае соединение осуществляется через контактный проводник. Однако важно отметить, что на рынке есть устройства с коаксиальными выходами.
Для них выбран адаптер с приемником. Передние динамики подключены через синие провода. Задние динамики можно подключить через адаптер или двойной адаптер. Различные сабвуферы используются для подключения сабвуфера. В некоторых случаях они могут быть установлены с изоляторами. Предохранитель используется для защиты блока стереосистемы. Выход на батарею обычно обозначается красным.
Схема установки устройства CD / MP3
Схема подключения магнитолы указанного типа имеет два адаптера.Если рассматривать стандартную модель, то она продается с двусторонними адаптерами. Каждый из них имеет несколько линейных выходов. Приемник используется для подключения стерео модуля. Контакты к нему идут с синими разъемами.
Фронтальные колонки могут быть подключены через адаптер или контактор. В этом случае многое зависит от производителя. Тыловые динамики используют стандартный двусторонний адаптер. Расширения для моделей используются редко. Схема подключения сабвуфера к автомобильной стереосистеме предполагает использование контроллера. Как правило, он имеет синий разъем.
Подключение с выдвижным дисплеем
Схема подключения автомобильного приемника с убирающимися дисплеями предполагает использование переходников на три контакта. В этом случае стерео блок подключается напрямую к адаптеру. Адаптеры в устройствах используются с предохранителями. В некоторых случаях адаптеры устанавливаются с изоляторами. Для подключения стерео модуля вам понадобится ресивер. В этом случае используется адаптер с линейным выходом. Для питания системы используется двусторонний адаптер. Некоторые модели имеют двойные контакторы.Они подключены к системе через удлинительный кабель.
Установка рекордера Pioneer MVH-07UB
Схема подключения автомобильного аудио Pioneer не обходится без адаптера и адаптеров. Контроллер в этом случае применяется модульного типа. Если мы рассмотрим схему с одноканальным адаптером, то адаптер можно подключить через предохранитель. Для этого на панели имеется синий разъем.
В некоторых случаях адаптер для подключения автомобильного радиоприемника используется с предохранителем. Для таких авто нужен контактор.Прежде всего, синий проводник используется для подключения динамиков. Усилитель используется только под сабвуфер. В некоторых случаях головное устройство Pioneer с задними динамиками подключается через двойной адаптер.
Подключение модели Pioneer MVH-12UB к сабвуферу и динамикам
Схема подключения радиостанции «Pioneer» предполагает наличие адаптера и двух адаптеров контактного типа. Для подключения стерео устройства необходимо использовать контроллер. В этом случае предохранитель устанавливается последним. Передние динамики подключены через линейный выход.В этой модели он окрашен в красный цвет.
Для того, чтобы автомобильный ресивер Pioneer не давал неисправности, необходимо проверить изоляторы. Задние динамики можно подключать только после сабвуфера. Для этого используется синий адаптер. Имеет коаксиальные разъемы. Красные провода ведут к задним колоннам.
Схема подключения для Pioneer MVH-15UB
Схема подключения радиостанции «Pioneer» предполагает использование одностороннего адаптера. Стереосистема в этом случае подключается довольно просто. Для этого используется адаптер на двух разъемах.Для подключения фронтальных колонок есть зеленые провода. Сабвуфер можно подключить только через адаптер. В этом случае предохранитель используется без приемника. Чтобы система работала без сбоев, очень важно проверить состояние изоляторов. Подключение к разъему аккумулятора выполняется последним.
Установка автомагнитолы Sony XAV-601
Схема подключения автомобильного ресивера Sony предполагает использование простого адаптера-адаптера. В общей сложности модель имеет три выхода.В этом случае стерео блок оснащен тремя линейными разъемами. Предохранитель используется для защиты устройства. Для его подключения требуется удлинитель. В некоторых случаях изолятор устанавливается дополнительно.
Однако важно отметить, что в стандартной комплектации он отсутствует. Передние динамики в устройстве могут быть подключены только через серые провода. В этом случае сабвуфер подключается без удлинителя. Во избежание коротких замыканий используются изоляторы. Задние динамики автомобиля подключаются к системе в последнюю очередь.Левый динамик подключен к синему проводу второго адаптера. Красный разъем предусмотрен для правой колонки.
Подключение Sony XAV-603 к сабвуферу и динамикам
Схема подключения радиостанции данного типа предполагает наличие двух адаптеров и одного адаптера. Для качественной установки устройства в первую очередь важно иметь дело со стерео блоком. Всего на нем два линейных выхода. Они нужны для подключения адаптеров. Адаптер подключается к системе только через удлинительный кабель.В этом случае предохранитель обычно используется с контактором. После подключения стерео модуля вы должны попрактиковаться в работе сабвуфера.
Делать все качественно, два изолятора. Провода к сабвуферу идут в синем цвете. В этом случае удлинитель не требуется. Для решения проблем с повышенной влажностью используются прокладки. Все разъемы должны быть чистыми. После подключения сабвуфера вы можете приступить к подключению фронтальных колонок. Это довольно легко сделать. В этом случае требуется адаптер с коаксиальным выходом.Желтый провод подается на левый динамик.
Правый столбец имеет синий выход. В этом случае провод используется в соответствующем цвете. Задние динамики, по стандартной схеме, подключаются через второй адаптер. Разъемы должны быть зеленого цвета. Левый динамик подключен через красный провод. В правом столбце вы можете увидеть синий разъем. В этом случае провод выбирается из адаптера соответствующего цвета.
Схема подключения Sony XAV-605
Схема подключения автомобильного ресивера имеет два адаптера.В этом случае они должны быть контактного типа. Стереосистема автомобильного радиоприемника выполнена с коаксиальными разъемами. Чтобы правильно установить устройство, вы должны сначала взять адаптер. Всего шесть проводов покидают его. Контроллер используется без приемника.
Для подключения стерео модуля используйте синий провод. Разъем батареи может быть выведен через красную розетку, однако в этом случае провод используется с изолятором. Предохранитель необходим для защиты системы. Он обязан остаться со стерео блоком.После установки сабвуфера вам нужно только подключить динамики.
Установка рекордера Digital DCA-115: совет специалиста
Схема подключения указанной модели магнитолы предполагает наличие сквозных адаптеров и трех адаптеров. Предохранитель в этом случае используется с контроллером. Вы можете подключить устройство напрямую через стерео блок. Также установка разрешается начинать с подключения колонок.
При выборе первого варианта адаптер используется с линейным выходом.В этом случае на стереоблок подается красный провод. Передние динамики подключены через контроллер. Extensio
.Как установить активный сабвуфер
от Blaze Johnson
Установка активного автомобильного сабвуфера в вашем автомобиле обеспечит значительное улучшение низкочастотного воспроизведения звука. Активные сабвуферы оснащены встроенным усилителем, динамиком и индивидуальным корпусом, разработанным для максимальной производительности. Помимо того, что это решение «все в одном», использование сабвуфера с питанием исключает большую часть исследований и догадок, связанных с установкой необходимых компонентов по отдельности.
Шаг 1
Откройте капот автомобиля и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора черного цвета от аккумулятора. Отложите это в сторону и уберите с дороги.
Шаг 2
Определите подходящую область монтажа для активного сабвуфера; Обеспечение монтажной площади обеспечивает достаточную вентиляцию, необходимую для охлаждения встроенного усилителя. Рассмотрите возможность установки сабвуфера в багажнике или в багажном отделении. Хотя низкочастотные басовые звуки имеют меньшую направленность, чем более высокие частоты, расположение сабвуфера может влиять на производительность.
Снимите требуемую накладку внутренней отделки, расположенную на той же стороне, что и аккумулятор автомобиля, с помощью отвертки подходящего размера и типа. Осмотрите нижнюю часть передней панели и найдите существующее отверстие для проводки, которое ведет к моторному отсеку.
Wiring
Шаг 1
Проложите силовой кабель усилителя большого калибра красного цвета через имеющееся отверстие для проводки. Если вы не можете найти существующее отверстие для проводки в брандмауэре, просверлите отверстие подходящего размера и добавьте резиновую втулку для размещения провода питания; Будьте осторожны, чтобы не повредить окружающие компоненты при сверлении.
Шаг 2
Проложите кабель питания к батарейному отсеку, но вдали от источников тепла и движущихся механических частей.
Шаг 3
Снимите 3/8 дюйма изоляции с конца кабеля питания и обожмите один из кольцевых разъемов, входящих в комплект усилителя. Отрежьте кабель на расстоянии 1 фута или меньше от кольцевой клеммы и снимите изоляцию с обоих вновь сформированных концов. Закрепите оба конца кабеля на держателе предохранителя, поставляемом с комплектом проводки.
Шаг 4
Проложите кабель питания под ковровым покрытием или декоративной накладкой к зоне крепления сабвуфера.Если в вашем автомобиле не установлена задняя силовая антенна с легким доступом к проводу включения, вы должны снять стерео с приборной панели, чтобы подключить провод включения быстрого подключения «REM», поставляемый с комплектом проводки, к радиоприемнику. коммутируемый провод питания; обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля для получения конкретных инструкций по удалению радиоприемника и электрических схем. Если у вас есть автомобильная стереосистема стороннего производителя с одним или несколькими выходами RCA, снимите радиоприемник, внутреннюю планку напротив силового кабеля и проложите кабели RCA от зоны крепления сабвуфера к задней части головного устройства.
Шаг 5
Подключите кабели RCA к задней части головного устройства и переустановите стереосистему. Некоторые головные устройства вторичного рынка могут включать в себя выходы RCA, специально предназначенные для использования сабвуфера. Если вы подключаете сабвуфер к оригинальной заводской стереосистеме, подключите прилагаемый жгут проводов сигнала высокого уровня к соответствующим проводам левого и правого динамиков с помощью ответвителей для сращивания проводов.
Шаг 6
Подсоедините провод дистанционного включения к соответствующему коммутируемому проводу для задней силовой антенны, если она имеется, используя руководство по ремонту автомобиля в качестве руководства.Используйте эту опцию подключения для провода дистанционного включения сабвуфера, чтобы избежать снятия головного устройства при работе с заводской стереосистемой.
Шаг 7
Установите сабвуфер в обозначенную область. Рассмотрите возможность крепления сабвуфера к автомобилю с помощью самонарезающих винтов, чтобы избежать повреждения устройства или возможных травм во время столкновения.
Шаг 8
Проверьте область монтажа и найдите подходящее заземление для отрицательного кабеля. Обрежьте кабель заземления до подходящего размера и установите кольцевые клеммы на обоих концах кабеля.Установите кольцевую клемму только на одном конце заземляющего кабеля, если сабвуферный блок имеет разъемы питания установочного типа.
Шаг 9
Установите отрицательный кабель в подходящую металлическую точку заземления на автомобиле, используя дрель и самонарезающий винт. Используйте проволочную щетку или стальную вату, чтобы удалить любую краску в области заземления, прежде чем заземлять автомобиль.
Шаг 10
Подключите кабели RCA или жгут проводов сигнала высокого уровня к блоку сабвуфера, а затем заземление, положительное и удаленное соединения.Установите прилагаемый предохранитель в держатель предохранителя кабеля питания, расположенный рядом с аккумулятором.
Подключите кабель питания к аккумулятору. Транспортные средства, которые используют боковые соединения аккумулятора, могут потребовать специального адаптера для подключения дополнительных кабелей к аккумулятору. Батареи, в которых используются зажимные разъемы, не требуют адаптера.
Тестирование
Шаг 1
Проверьте проводные соединения и снова подключите отрицательный кабель аккумулятора. Отрегулируйте регулятор усиления сабвуфера до минимального значения.
Шаг 2
Включите автомобильную стереосистему и отрегулируйте громкость до максимальной настройки до точки слышимого искажения.
Шаг 3
Отрегулируйте настройку «Усиление» на сабвуфере постепенно, до точки слышимого искажения. При настройке усиления, кроссовера или других настроек, подумайте об использовании тестовой музыки, которая включает в себя много динамического баса.
Выключите стереосистему и переустановите все оставшиеся внутренние компоненты, ранее снятые, чтобы завершить установку.
Совет- Проверьте, какая мощность вашего усилителя и сабвуфера, и убедитесь, что ваше головное устройство может с этим справиться.
Предупреждение
- Всегда проверяйте, что аккумулятор отключен не только для вашей безопасности, но и для безопасности вашего автомобиля.
Вещи, которые вам понадобятся
- Руководство по ремонту автомобиля
- Набор головок
- Набор отверток
- Набор сверл
- Набор сверл
- Комплект проводки для усилителя с кабелями RCA
- Обжимные провода
- Набор торцевых ключей
- Сращивание проводов метчики
- Саморезы
- Адаптер батареи боковой стойки
Еще статьи
.
Все мы наслаждаемся музыкой, и динамики делают это возможным — но это сбивает с толку, если вы не уверены, , как , чтобы правильно соединить их.
В этом посте вы найдете четкие и подробные схемы подключения колонок, которые вам помогут (и которые вы можете распечатать, если хотите!).
Я подробно расскажу о правильном и неправильном способе подключения динамиков и их правильного подключения к стереосистеме или усилителю.Это на самом деле довольно просто, когда вы изучите основы.
Содержание
Схема подключения печатных динамиков
Нажмите на изображение, чтобы увеличить его, или нажмите здесь, чтобы скачать версию Adobe PDF, которую вы можете скачать и распечатать.
Основные сведения об акустических системах и их подключение
1. Что такое импеданс динамиков? (рейтинг «Ом»)
Динамики, как и другие электромеханические устройства, имеют электрическое сопротивление потоку электрического тока, как и стандартный резистор, лампочка или многие привычные вам элементы.
Разница в том, как они себя ведут, когда присутствует музыка, когда они подключены к музыкальному усилителю какого-то рода.
Значение сопротивления исходит из длинной катушки провода внутри каждого динамика, называемой звуковой катушки . Звуковая катушка представляет собой проволочную катушку, которая, будучи помещена в магнитное поле, заставляет динамик двигаться и воспроизводить звук при работе от усилителя.
Динамики содержат длинную петлю из проволоки, которая называется звуковой катушкой.Петли провода имеют свойство, называемое индуктивностью, которое влияет на значение сопротивления динамика в зависимости от воспроизводимой частоты (диапазона звука).
Поскольку у них есть электрические свойства, которые включают в себя индуктивность и емкость, их «общее сопротивление» на самом деле может немного измениться с музыкой. Из-за этого, есть некоторая дополнительная математика, необходимая, чтобы вычислить полное сопротивление.
Слово, используемое для описания этого, называется импедансом .
Сопротивление динамиков — это просто более продвинутый способ определения общего сопротивления, которое традиционно измеряется в единицах, называемых «Ом».
Хорошая новость заключается в том, что вам не нужно слишком беспокоиться о деталях — это не имеет значения для базового использования динамика, и если вы понимаете основные правила, у вас все будет хорошо!
2. Номинальные значения полного сопротивления стерео и усилителя
Все усилители любого типа, в том числе автомобильный стереоусилитель, домашний стерео ресивер, усилитель домашнего кинотеатра и т. Д., Имеют минимальное значение сопротивления (Ом). Важно, чтобы вы обращали внимание и не превышали минимальный рейтинг сопротивления колонок.
Это связано с тем, что при снижении импеданса электрический ток увеличивается, и стереосистеме приходится выполнять больше работы. Это увеличивает количество стресса и тепла, с которым он должен справиться.
Если ваша стереосистема помечена производителем как «совместимая с 8-омным громкоговорителем» или аналогичная, это означает, что подключение громкоговорителей с низким импедансом может вызвать чрезмерное нагревание и очень быстрое повреждение.
Например, если подключить громкоговоритель на 4 Ом к усилителю, помеченному как работающий с громкоговорителями на 8 Ом, это означает, что он должен будет выдавать удвоенный электрический ток на громкоговоритель!
Изображение задней части домашнего стерео ресивера / усилителя.Рекомендованные значения импеданса колонок обычно указываются над проводами колонок. Домашняя стереосистема, например, часто может указывать 6-16 Ом как подходящие для использования.
Кроме того, попытка подключить два 8-омных динамика параллельно к 8-омному стерео будет иметь тот же эффект. (Два параллельных динамика по 8 Ом равняются общим значениям 4 Ом, которые будет видеть усилитель). трюк, но это не работает. Они закончились сгоревшим усилителем.
Усилитель может выдерживать столько тепла и напряжения, пока он не выходит из строя, поэтому обязательно соблюдайте эти правила. Убедитесь, что вы подключили акустические системы в соответствии с минимальным номинальным сопротивлением, которое вам необходимо.
Помните: не используйте сопротивление динамика ниже номинального, указанного производителем. Это может привести к перегреву или необратимому повреждению. Я видел, как это произошло!
3. Что такое полярность динамика?
Динамики отличаются от других устройств тем, что они работают с переменным током (AC) вместо постоянного тока (DC).Это хорошие новости! Это означает, что в большинстве случаев вы не можете нанести вред своим динамикам, если поменять местами положительную («+») и отрицательную («-») проводку.
К сожалению, становится немного сложнее, чем , , когда мы используем более 1 динамика.
Говорите о полярности и объясните, почему вы должны согласовывать подключения колонок.
Как я уже говорил, колонки работают, перемещая конус вперед и назад для получения звука. Если вы подключите 2 динамика в стерео с различными полярностями (например, один из них имеет положительный и отрицательный провод в соответствии с маркировкой, а 2-й динамик имеет противоположный), возникает интересная вещь: они не в фазе и некоторые звуки отменяются из .
В результате получается странное и плохо звучащее стерео. В большинстве случаев вы заметите отсутствие звука баса, и он не будет приятным на слух, как ожидалось.
При подключении колонок противоположные друг другу звуковые волны подавляются. При одинаковом подключении звуковые волны складываются для большего звука.
Акустические системы, которые по-разному подключены, звучат плохо, так как большая часть звука исключена. По сути, это просто потому, что звуковые волны от одного динамика движутся в противоположном направлении от другого динамика — и если они близки к одному и тому же временному и частотному диапазону, они часто подавляются.
Вот почему, когда 2 сабвуфера размещены в коробке и подключены параллельно, но с противоположными соединениями друг с другом, они «не в фазе» и почти не имеют басов! Это потому, что они выполняют противоположную работу, а не работают вместе, чтобы произвести больше звука.
Пока один движется вверх, другой движется в противоположном направлении и так далее.
Итак, самое важное, что следует помнить, — это постоянно соединять проводных динамиков так же, как и друг друга .
4. Подключение двухполосных и трехполосных громкоговорителей
Двухполосные громкоговорители, такие как домашние стерео или автомобильные аудиокомпоненты, представляют собой те, которые представляют собой предварительно спроектированный набор громкоговорителей и используют кроссовер. Работа кроссовера (также называемого пассивным кроссовером , потому что он использует базовые конденсаторы и индукторы, а не электронику) заключается в ограничении производства музыки, которую пытается создать каждый динамик.
Например, твитеры не могут воспроизводить низкие частоты (и могут фактически быть ими повреждены), поэтому для предотвращения этого используется кроссовер двухполосного динамика.Точно так же низкочастотный динамик не может хорошо воспроизводить звуки высокого тона, и ему это препятствует.
В отличие от стандартных отдельных колонок, двухполосные и трехполосные колонки , имеющие кроссовер, могут использоваться только параллельно, а не последовательно .
Это потому, что в отличие от отдельных колонок без кроссоверов, в этом случае многие звуки будут отфильтрованы. Это означает, что при последовательном подключении другого двухполосного динамика не будет получаться практически никакого звука.
Поэтому, если у вас есть домашняя стереосистема или автомобильная стереосистема, в которой используются 2-полосные динамики, вам придется добавить дополнительные 2-полосные динамики (если общий импеданс может поддерживаться усилителем) или добавить больше каналов усилителя для большего звука.
5. Удвоение количества громкоговорителей или количества мощности не удваивает громкость
В некоторых случаях можно добавить больше громкоговорителей, чтобы увеличить громкость, которую вы можете получить, или разместить громкоговорители в большем количестве комнат, больше мест в вашем транспортное средство и тд. Вы также, возможно, задавались вопросом, что произойдет, если вы купите усилитель с удвоенной мощностью вашего нынешнего.
Однако следует понять одну важную вещь: , имеющий 2 или 3 динамика вместо одного, не удваивает и не утраивает звук.Увеличивается на несколько децибел (дБ) для каждого добавленного динамика.
Удвоение мощности также не удваивает громкость.
Это связано с тем, как работает человеческое ухо и физикой звука, а также с тем, как работают громкоговорители, и какую громкость они могут воспроизводить при заданном количестве энергии.
Вообще говоря, человеческое ухо будет слышать очень небольшое увеличение громкости при каждом удвоении акустической мощности: около 3 децибел (дБ). Для большинства людей небольшое увеличение громкости, которое вы замечаете при поднятии ручки регулировки громкости на 1 деление, составляет где-то около 3 дБ.
Пример громкости, создаваемой типичным динамиком при разных уровнях мощности:
- 1 Вт = 89 дБ
- 2 Вт = 92 дБ
- 4 Вт = 95 дБ
- 8 Вт = 98 дБ
- 16 Вт = 101 дБ
- 32 Вт = 104 дБ
- 64 Вт = 107 дБ
- 128 Вт = 110 дБ
Итак, как вы можете видеть, удвоение мощности, с которой вы можете управлять динамиком, не означает, что вы удвоите громкость. Увеличивает это очень небольшое количество (что касается ваших ушей).
Вы также можете видеть сверху, что для того, чтобы действительно увеличить громкость, требуется много энергии!
Как получить больше громкости от громкоговорителей
Наилучшие способы увеличения громкости в большинстве случаев:
- Используйте более эффективные громкоговорители (громкоговорители, которые производят большую громкость в дБ при мощности 1 Вт — чем выше, тем лучше)
- Добавить больше громкоговорителей, если у вас есть усилитель, который может его поддерживать
- Используйте более мощные громкоговорители и больший усилитель мощности, если ваша цель — высокая громкость. или автомобиль, и время от времени увеличивайте громкость. Мне нравится использовать 50 Вт или выше для каждого канала в качестве хорошего эмпирического правила при покупке усилителя.
Как читать положительные и отрицательные метки динамиков (+ и -)
Домашние стереосистемы и автомобильные динамики обычно часто используют красный или плюс знак «+», чтобы указать полярность для клемм проводки динамика, к которым вы подключаете свою проводку.
Здесь также нужно знать несколько вещей:
- В некоторых случаях черная точка или красная или черная полоса используются для обозначения положительной клеммы
- Если динамик имеет клеммы 2 разных размеров, большее из двух обычно является положительным
- Для динамиков с уже подключенным проводом обычно медный или золотистый провод является положительным
- Для динамиков с подключенным проводом, но такого же цветного провода, большинство имеют небольшую печать на положительный провод — обязательно проверьте внимательно
Резюме
Здесь я предоставил вам диаграмму динамика, показывающую основные подключения, я объяснил несколько важных вещей, которые вам необходимо знать о динамиках и их подключении.Надеюсь, я дал вам больше понимания о том, как подключить динамики и получить максимум удовольствия от вашей системы.
Есть вопросы, комментарии или предложения? Обязательно оставьте комментарий ниже или отправьте мне сообщение.
Смущены твитерами? Вот полезное руководство, объясняющее, что такое твитеры и для чего они используются.
Заинтересованы в преодолении автомобильного усилителя? Узнайте, как соединить автомобильный усилитель в этом посте.