Водителям иностранцам: проверьте срок действия СТС! — УФМС по Санкт-Петербургу и Ленинградской области
Важное правило, о котором забывают многие водители
Даже два штрафа по линии ГИБДД могут стать основанием для запрета на въезд и аннулирования документов. Если Вы иностранный гражданин, владеющий автомобилем, вам необходимо соблюдать все правила, чтобы избежать штрафов. Но есть некоторые «мелочи», о которых забывают многие водители. Эти «мелочи» могут обернуться большими проблемами. Сохраните себе эту информацию, она пригодится вам на 100%.
Что такое СТС?
СТС – это пластиковая карточка, которую выдают в ГИБДД при постановке автомобиля на учет. Оно есть у каждого собственника авто. СТС расшифровывается как свидетельство о регистрации транспортного средства.
Почему СТС нужно заменить?
Если транспортное средство принадлежит иностранному гражданину¸ то СТС ему выдается на срок учета по месту пребывания или регистрации по месту жительства (п. п.
35 Правил государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2019 г. N 1764).
Другими словами — свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) ограничено сроком миграционного учета или регистрации его владельца — иностранного гражданина. По окончанию срока действия СТС необходимо заменить. Сделать это нужно в течение 10 дней. Если пропустить этот срок – проблем не избежать. Сотрудники ГИБДД оштрафуют вас, изымут СТС и арестуют номера. Вы не сможете управлять автомобилем до тех, пор пока заново не пройдете процедуру регистрации не получите новые номера и новое СТС.
СТС также подлежит замене в случае смены адреса миграционного учета или регистрации по месту жительства.
Срок действия указан в самом свидетельстве! Обратите на это особое внимание.
Статью подготовил:
Санкт-Петербург: +7 (812) 98-332-98
Москва: +7 (495) 796-13-36
Написать в адвокатское бюроСтс автомобиля это
для чего, как получить, как восстановить
Когда у вас, при остановке сотрудником ДПС, требуют предъявить документы, то, практически в первую очередь, инспектора интересует наличие свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС).
Что это такое – свидетельство о регистрации автомобиля (да и вообще любого транспортного средства)? Почему так важно всегда иметь этот документ при себе, когда вы управляете своим авто?
Чтобы вы сами могли понять важность этого документа, немного расскажем, что он из себя представляет и для чего предназначен.
Содержание статьи
Какую информацию содержит в себе СТС
Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС)
Образец Свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС) выглядит следующим образом.
Фото сделано с обеих сторон, как бы на развороте. На самом деле никакого «разворота» нет – документ представляет карточку из бумаги 75/105 мм, естественно, заламинированную – ведь она всегда должна находится в портмоне водителя вместе с «правами».Какие данные отображены на правой (по фото выше) стороне
Это сведения, об автомобиле, важнейшими из них являются:
СТС является одним из важнейших документов на автомобиль, который во время езды должен быть у водителя.
- Регистрационный знак, то есть госномер.
- VIN номер.
- Год выпуска ТС.
- Его технические характеристики.
- Номер кузова – совпадает с VIN-номером.
- Номер свидетельства о регистрации, т.е. номер самого документа.
Нет нужды повторять всё содержание документа. Важнейшими данными, содержащиеся на этой стороне, являются VIN-номер, который содержит в себе сведения, подтверждающие «происхождение» авто и номер самого свидетельства о регистрации транспортного средства, который «связывает» его с владельцем, ПТС и самим авто.
Номер VIN (Vehicle identification number) – уникален, и он присваивается лишь конкретному транспортному средству, кто бы ни был его производителем. Это код, структура которого регламентирована международными стандартами. VIN проставляется на цельных частях кузова – иногда штамповкой на детали, но обычно на специальных табличках.
Расшифровка VIN-кода достаточно сложна. Для справки укажем, что номер состоит от из 17 знаков, причём используются только следующие: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z
Сведения на левой (по фото выше) стороне
На этой стороне свидетельства о государственной регистрации транспортного средства содержатся краткие сведения о собственнике.
- Фамилия, имя, отчество, адрес регистрации.
- Продублирован номер документа.
- Отметка с печатью и подписью начальника подразделения, выдавшего документ, дата его выдачи.
Кроме того, в правом верхнем углу есть голограмма (по её качеству инспектор может определить подлинность СТС автомобиля).
Как получить свидетельство о регистрации транспортного средства
Этот документ выдаётся при регистрации вами (или вашим доверенным лицом) автомобиля.
Но перед тем, как приступать к процедуре регистрации, вам необходимо подготовить требуемые для этого документы:
В отделах ГИБДД есть специальная служба регистрации/снятия с учёта транспортных средств.
- Договор купли-продажи ТС.
- Акт осмотра ТС инспектором (осмотр производится на территории отдела).
- Паспорт гражданина РФ.
- Полис ОСАГО (номера вашего авто впишут, после того, как вы пройдёте регистрацию).
- ПТС.
- Если необходимо – таможенную декларацию (если машина привезена из-за рубежа).
- Заявление, оформленное по образцу.
- Квитанция об оплате госпошлины.
Если вы покупаете не новое авто, то, в том случае, если при осмотре инспектор найдёт госномера в удовлетворительном состоянии, можете не платить за новые и оставить те, что установлены на машине.
Очень важно после получения документа внимательно проверить его – буквально до последней буквы. Сотрудники ГИБДД очень часто совершают ошибки в свидетельстве о регистрации транспортного средства – вплоть до того, что указывают неверно модель или цвет авто. Укажите на них сотрудникам – вам тут же выдадут новое.
ПТС и СТС имеют одинаковые номера – это сделано преднамеренно, во избежание нечаянной или злонамеренной путаницы в документах. VIN, тем более, является «именем» авто, которое ему присвоили ещё на конвейере – последние его цифры строго индивидуальны.Восстановление свидетельства о регистрации транспортного средства
Как востановить ПТС на машину при утере прочитать можно здесь.
Иногда речь идёт не о замене свидетельства о регистрации транспортного средства , а о внесении изменений в документ, – например, при смене жительства или фамилии. Сделать это можно, не предоставляя авто на осмотр инспектору. Достаточно предъявить СТС плюс свои «гражданские» документы, свидетельствующие об изменении вашего статуса. Обязательно уплатите госпошлину.
Но что делать, если вы потеряли СТС на свой автомобиль?
Тогда вам придётся пройти процедуру замены свидетельства о регистрации транспортного средства.
Но, к счастью, обычно замена СТС происходит в течении одного дня, с прохождением описанных выше процедур.
Но, в любом случае, за управление ТС без свидетельства о регистрации вам, согласно КоАП, грозят серьёзные штрафные санкции, поэтому – берегите бесценный документ!
mytopgear.ru
ПТС и СТС автомобиля: чем отличаются эти документы?
ПТС автомобиля – Паспорт Транспортного Средства – это самый главный документ на автомобиль, только при наличии которого с машиной можно производить любые действия – покупку, продажу, переоформление на нового собственника, сдачу в залог и прочих.
В то же время у автомобиля существует и второй документ — СТС — Свидетельство о регистрации Транспортного Средства, который так же считается основным. В чём отличия этих двух документов?
Из этой статьи вы узнаете:
ПТС автомобиля
Паспорт транспортного средства выдаётся автомобилю заводом-изготовителем (при производстве
машины на территории России), либо Таможенным органом при пересечении автомобилем Границы РФ.
Так же ПТС могут выдавать отделения ГИБДД (при утере или порче) или специализированными предприятиями, занимающимися переоборудованием автомобилей (при внесении серьёзных изменений в конструкцию машины).
Бланк ПТС является документом строгой отчётности, имеет собственный номер, несколько степеней защиты и печатается на предприятиях «Гознака». Подделка ПТС преследуется по закону.
В Паспорт вносится вся необходимая информация об автомобиле – его марка, модель, цвет, VIN-номер, номера шасси и кузова (если есть), тип двигателя, его объём и мощность, вес машины, данные производителя, под какую категорию попадает, а так же экологический класс и страна вывоза.
Так же в ПТС автомобиля вносятся сведения обо всех собственниках автомобиля, для чего он имеет целых шесть специальных разделов.
В каждый раздел вносятся сведения об одном собственнике, его паспортные данные, адрес, документ на право собственности, а так же данные свидетельства о регистрации ТС.
Если у транспортного средства было достаточно много собственников, и специальные разделы в ПТС «закончились» — владельцу автомобиля перед очередной продажей необходимо получить новый бланк ПТС в отделении ГИБДД.
ПТС автомобиля является подтверждением права собственности владельца на автомобиль и постоянно возить его с собой не нужно.
СТС автомобиля
СТС автомобиля – это Свидетельство о регистрации Транспортного Средства – так же один из главных документов на автомобиль, который очень часто путают с ПТС.
Именно СТС каждый водитель, выезжающий на дороги общего пользования, обязан иметь при себе и предъявлять сотрудникам ДПС при первом требовании.
ПТС автомобиляСвидетельство о регистрации выдаётся отделением Г??БДД при постановке автомобиля на учёт и меняется при смене собственника автомобиля.
СТС так же является документом строгой отчётности, имеет свой номер и несколько степеней защиты, его подделка так же преследуется по закону.
В Свидетельстве указывается регистрационные знаки автомобиля (номера), марка, модель, цвет, масса, VIN-номер автомобиля, номера шасси и кузова (если есть), тип двигателя, его объём и мощность, а так же все данные собственника – ФИО и адрес регистрации.
СТС является подтверждением регистрации автомобиля на лицо, указанное в Свидетельстве.
Мошенничества с ПТС при продаже автомобиля
В России нередки случаи мошенничества с ПТС автомобиля при его продаже.
Одни из самых распространённых случаев, как правило, связаны с получением официального дубликата в отделении ГИБДД в «связи с утерей», тогда как оригинальный ПТС находится в залоге у банка, выдавшего кредит на автомобиль, или в другой организации.
В таких случаях чаще всего страдает новый покупатель, который честно купил автомобиль, а через какое-то время на его машину накладывается арест из-за долгов прошлых хозяев.
Чтобы не стать «пострадавшей стороной» при покупке машины, необходимо очень тщательно проверить подлинность Паспорта автомобиля, который планируется покупать. Если в подлинности ПТС есть хоть какие-то сомнения — лучше отказаться от покупки этого автомобиля.
Так же лучше не рассматривать варианты автомобилей с дубликатом ПТС. Даже если автомобиль не окажется кредитным — велика вероятность того, что у прежнего владельца машины были какие-то проблемы с оригиналом Паспорта, которые могут «передаться по наследству».
Электронный ПТС
Стоит так же сказать, что на территории Евразийского союза вводится новый документ — электронный ПТС. Теперь вся информация об автомобиле будет в электронном виде:
vibiraem-avto.
ru
Новые свидетельства о регистрации ТС с 1 января 2020 года
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет о новом нормативном документе — приказе министерства внутренних дел Российской Федерации «Об утверждении форм документов, идентифицирующих транспортное средство, и требований к ним».
Изначально предполагалось, что этот документ начнет действовать с 1 ноября 2019 года (одновременно с тем, как должны были стать обязательными электронные ПТС). Однако введение эПТС перенесли на 2020 год, а в след за ним перенесли и начало действия рассматриваемого сегодня приказа.
Итак, приказ МВД №267 содержит информацию о новых свидетельствах о регистрации транспортных средств (они будут выдаваться с 1 января 2020 года) и о новых паспортах транспортных средств (они будут выдаваться с 1 ноября 2020 года). Сегодня речь пойдет о новых свидетельствах о регистрации, а в одной из следующих статей на ПДД Мастер рассмотрим особенности обновленных ПТС.
Будут ли выдаваться «маленькие» СТС с 1 января 2020 года?
В первую очередь рассмотрим пункт 1 приложения 4 к приказу МВД:
1. Свидетельство о регистрации транспортного средства изготавливается на бумажной основе и представляет собой один лист размером 74 x 105 мм, имеющий лицевую и оборотную стороны, относится к специальной продукции, необходимой для допуска транспортных средств и водителей к участию в дорожном движении, имеет учетный номер, а также полиграфические защитные элементы с установленным уровнем защиты от подделки.
Если Вы возьмете в руки любое свидетельство о регистрации (СТС) и измерите его линейкой, то сразу же поймете, что обновленные СТС будут такого же размера, как и традиционные.
Напомню, что время от времени появляется информация о том, что в России начнут выдавать маленькие свидетельства о регистрации, соответствующие по размеру водительскому удостоверению. Возможно, когда-то это и произойдет, но точно не с 1 января 2020 года.
Кроме того, с 2018 года в некоторых нормативных документах упоминаются свидетельства о регистрации нового поколения на пластиковой основе (за их выдачу даже введена отдельная госпошлина). Выдача таких свидетельств также не запланирована на 1 января 2020 года.
Как будет выглядеть новое свидетельство о регистрации?
Лицевая сторона обновленного свидетельства о регистрации:
| РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВО О РЕГИСТРАЦИИ ТС CERTIFICAT D’IMMATRICULATION |
| Государственный регистрационный номер Идентификационный номер (VIN) Марка Модель Тип ТС Категория ТС (ABCD, прицеп) Год выпуска ТС Шасси (рама) N Кузов (кабина, прицеп) N Цвет Одобрение типа ТС N Экологический класс Паспорт ТС N Технически допустимая макс. масса, кг Масса в снаряженном состоянии, кг |
| 00 00 000000 |
В целом документ похож на предшествующий вариант, однако некоторые поля изменились:
1.
Несколько полей переименованы, но сохранили свой смысл:
| Старое название графы | Новое название графы |
| Регистрационный знак | Государственный регистрационный номер |
| Шасси № | Шасси (рама) № |
| Кузов № | Кузов (кабина, прицеп) № |
| Паспорт ТС серия № | Паспорт ТС № |
| Разрешенная max масса, kq | Технически допустимая макс. масса, кг |
| Масса без нагрузки, kq | Масса в снаряженном состоянии, кг |
| Республика, край, область | Субъект Российской Федерации |
| Нас. пункт | Населенный пункт |
| Дом корп. кв. | Дом, корпус (строение), квартира |
| Выдано ГИБДД | Код подразделения ГИБДД |
2. Поле «Марка, модель» разделено на 2 поля «марка» и «модель». Для каждого из них теперь предназначена отдельная строка.
3. Из свидетельства о регистрации исключено поле «Мощность двигателя, кВт/л.
с.» При этом у водителя может возникнуть вопрос по поводу того, как сотрудники ГИБДД смогут правильно определить категории транспортного средства:
Например, для управления мотоциклом с мощностью двигателя, не превышающей 11 киловатт, достаточно подкатегории А1, а для мотоциклов с большей мощностью требуются права категории А.
Раньше сотрудник полиции мог обратиться к полю «Мощность двигателя» и понять, имеет ли водитель право на управления данным ТС, теперь же такого поля не будет.
На самом деле с 1 января 2020 года все станет гораздо проще. В СТС будет сразу вноситься подкатегория транспортного средства и ничего вычислять не придется. Данное нововведение будет рассмотрено ниже.
4. В свидетельство добавлено новое поле «Одобрение типа ТС №». На основании данного поля сотрудник ГИБДД сможет обратиться к базе данных, найти там документ «Одобрение типа ТС» и по нему проверить, не внесены ли изменения в конструкцию автомобиля.
5. Отдельного внимания заслуживает переименование полей, связанных с массой автомобиля.
Старые названия «Разрешенная max масса, kq» и «Масса без нагрузки, kq» встречаются в правилах дорожного движения и других нормативных документах. Новые же варианты («Технически допустимая макс. масса, кг», «Масса в снаряженном состоянии, кг») пока что не применяются нигде. То есть водителю, который получит новое свидетельство о регистрации после 1 января 2020 года, будет не сразу понятно, как соотнести новые поля с требованиями нормативных документов.
6. Из свидетельства о регистрации исключено поле «Район».
Незаполненные поля в свидетельстве о регистрации
10. При отсутствии значений каких-либо реквизитов или при невозможности их установить, соответствующие поля в свидетельстве о регистрации не заполняются, за исключением строки «Экологический класс».
…
При отсутствии сведений об экологическом классе транспортного средства вносится запись: «отсутствует«.
…
11. Не допускаются подчистки, приписки, зачеркнутые слова и цифры, а также проставление в строках бланка свидетельства прочерков.
Приведенные выше пункты говорят о том, как должно заполняться свидетельство о регистрации ТС при отсутствии информации для одного или нескольких полей:
- Прочерки в полях ставить запрещено.
- В поле «Экологический класс» должна быть поставлена запись «отсутствует».
- Любое другое поле должно быть оставлено пустым.
Внесение категорий и подкатегорий
16. В строке «Категория ТС» указывается категория или подкатегория транспортного средства в соответствии с пунктом 1 статьи 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», а также приложением N 1 к техническому регламенту Таможенного союза4.
4 Например: «B/M1», «C1/N2», «прицеп/O2».
Во-первых, с 1 января 2020 года в свидетельство о регистрации будут вносится не только категории, но и подкатегории транспортных средств.
Например, для мотоцикла с объемом двигателя до 125 см3 и мощностью до 11 киловатт будет указана подкатегория А1.
Данная часть поля показывает, какая категория или подкатегория прав требуется для управления транспортным средством.
Во-вторых, в поле будет также вноситься и техническая категория транспортного средства.
Например:
B/M1 — легковой автомобиль.
B/N1 — легкий грузовик категории B.
D1/M2 — автобус до 5 тонн имеющий до 16 пассажирских мест.
Графа «Действительно до»
25. В строке «Действительно до» указывается дата окончания регистрации, в случае регистрации на ограниченный срок, в том числе при прекращении регистрации в связи с вывозом за пределы Российской Федерации.
Интересная особенность данного поля состоит в том, что хотя нормативный документ и рассказывает правила его заполнения, само поле в новом свидетельстве о регистрации отсутствует.
В данном случае остается непонятным, где именно допущена ошибка. То ли поле «Действительно до» забыли внести в бланк свидетельства, то ли пункт 25 забыли исключить из документа.
Обязательная информация для поля «Особые отметки»
28. В строке «Особые отметки» в обязательном порядке вносятся следующие сведения:
- для транспортных средств, принадлежащих физическим лицам, — «Собственник» или «Владелец»;
- для транспортных средств, принадлежащих индивидуальным предпринимателям, — «Собственник ИП», «Владелец ИП» или «Лизингополучатель ИП»;
- для транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам, — «Собственник ЮЛ», «Лизингополучатель ЮЛ», «Филиал», «Представительство» или «Обособ. подразделение»;
- для транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров (категория M2 или M3), — количество мест для сидения, не включая место водителя;
- для транспортных средств, в конструкцию которых были внесены изменения, — номер свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, внесенные изменения в конструкцию, а также все особые отметки об ограничении применения транспортного средства, содержащиеся в свидетельстве о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности;
- для транспортных средств, имеющих измененную маркировку транспортного средства и номерных агрегатов в результате коррозии, ремонта, а также преступных посягательств третьих лиц и возвращенных собственникам (владельцам) транспортных средств после хищения, — производится запись «Нанесена дополнительная маркировка» с указанием ее структуры;
- для транспортных средств, оборудованных специальными световыми и звуковыми сигналами, а также опознавательным знаком «Федеральная служба охраны Российской Федерации», при отсутствии на их поверхностях специальных цветографических схем окраски, — разрешение на использование таких световых и звуковых сигналов, а также опознавательного знака;
- для транспортных средств, вывозимых за пределы Российской Федерации, — производится запись: «Регистрация прекращена __. __.____ г., подлежит обязательному вывозу за пределы Российской Федерации».
__.____ г., подлежит обязательному вывозу за пределы Российской Федерации».1. В особых отметках в обязательно порядке должно быть указано, кому принадлежит автомобиль: физическому лицу, индивидуальному предпринимателю или юридическому лицу.
2. В свидетельстве о регистрации автобуса должно быть указано количество пассажирских мест. Эта информация позволит сотруднику ГИБДД при проверке документов быстро понять, нет ли в автобусе «перегруза».
3. Если в конструкцию автомобиля внесены изменения, то все они должны быть перечислены в поле «особые отметки». Также должен быть указан и номер свидетельства о соответствии требованиям безопасности.
4. Если у автомобиля отсутствует оригинальный номер кузова или двигателя, то в особых отметках вносится информация о дополнительной маркировке.
5. Для автомобилей, оборудованных мигалками и специальными световыми сигналами, в СТС вносится разрешение на использование таких сигналов.
6. Также дополнительная отметка ставится и в случае вывоза автомобиля за границу на постоянное пребывание.
Напомню, что в этой статье рассмотрены только те разделы приказа, которые начинают действовать с 1 января 2020 года. Что касается разделов, касающихся введения новых ПТС с 1 ноября 2020 года, то они будут рассмотрены в одной из следующих статей на ПДД Мастер.
Ну а в заключении предлагаю Вам ознакомиться с полным текстом приказа МВД:
Удачи на дорогах!
pddmaster.ru
Свидетельство о регистрации ТС — номер, проверка и замена СТС
Сегодня мы поговорим о такой вещи как свидетельство о регистрации ТС: где посмотреть его номер, как его проверять, а также о замене этого документа.
Свидетельство о регистрации ТС, а сокращенно СТС или СОР – это второй важный документ автомобиля после ПТС. Вместе с гос.номерами, свидетельство ТС означает допуск автомобиля к передвижению по дорогам общего пользования.
В отличие от паспорта ТС, который обычно лежит дома, свидетельство нужно всегда возить с собой. А чтобы оно быстро не истрепалось, его сделали более компактным и дополнительно защитили пластиком. Именно СТС проверяет инспектор дорожной полиции, останавливая нас на дороге.
По своей сути, свидетельство ТС частично дублирует сведения из ПТС. Здесь содержится основная информация об автомобиле, необходимая для его идентификации. В первую очередь это VIN-код, номер двигателя, номер ПТС автомобиля, а главное – текущий собственник. В этом заключается главное отличие между ними: ПТС – выдается на всю жизнь автомобиля, а СТС – лишь до следующей регистрации в ГАИ.
Но прикол в том, что следующее рег.действие может происходить и без смены владельца. По правилам, при смене прописки или фамилии, собственник тоже обязан поменять свидетельство о регистрации ТС.
Сведения о смене прописки, ГИБДД передает в налоговую, и транспортный налог приходит на новый адрес.
Также это нужно и для штрафов – чтобы «письма счастья» приходили на новый адрес.
Номер свидетельства ТС — где посмотреть?
Главным реквизитом этого документа является номер свидетельства ТС. По нему можно проверять штрафы на сайте ГИБДД, а также покупать информацию на других ресурсах.
Где посмотреть номер свидетельства о регистрации ТС? Он выделен ярким крупным шрифтом и нанесен на обе страницы документа. На лицевой стороне СТС, номер располагается в самом низу, под остальными записями. На оборотной стороне, номер свидетельства ТС указываетс сверху, а также дублируется черным цветом внизу.
Фактически, номер СТС состоит из двух частей: серии и номера. Серия – это первые 4 символа, из которых два первых – это код региона регистрации автомобиля. Вторая пара символов может состоять из русских букв или цифр – скрытого значения они не имеют. Далее следует номер документа, он состоит из 6 цифр и это просто порядковый номер бланка.
Иногда, номер может быть отделен от серии символом «№», но это не обязательно.
Проверка СТС
Как выполняется проверка СТС? Приехав на осмотр автомобиля, я рекомендую вам начать его с проверки документов. Давайте рассмотрим, как проверять свидетельство о регистрации ТС.
1)Первым делом сверяем содержимое СТС и ПТС.
Марка и модель авто, VIN-код, номер двигателя, даже объем и мощность – все это должно совпадать.
2)Само собой, сравниваем данные СТС с маркировками на автомобиле
3)Все номера свидетельства ТС должны быть одинаковыми и без следов изменения
4)Также, в СТС должен быть указан правильный номер паспорта ТС
5)А в последней записи ПТС, подкрепленной печатью ГИБДД – должен быть верный номер СТС.
6)Проверяем, доступные без спец-приборов степени защиты документа.
Голограмма должна быть четкой и контрастной, с яркими переливами. На просвет должны хорошо читаться водяные знаки с надписью RUS.
7)Ну и, само собой, изучаем печать ГИБДД – она должна быть подлинной и абсолютно четкой.
Замена свидетельства о регистрации ТС
В первую очередь давайте проясним, когда требуется замена свидетельства о регистрации ТС. Помимо случаев потери и повреждения свидетельства ТС, собственник обязан заменить документ:
1)при смене прописки
2)при смене ФИО (например, женщины, вступая в брак, обычно меняют фамилию)
3)при внесении изменений в конструкцию автомобиля или изменении цвета
Законодательство предписывает заменить свидетельство о регистрации ТС в течение 10 дней со дня появления требующих этого обстоятельств. После этого владельцу даже грозит административный штраф в размере 1500р.
Смена свидетельства о регистрации ТС выполняется в МРЭО ГИББД. Какие понадобятся документы?
*)старый СТС, если он не утерян
*)ПТС автомобиля
*)паспорт гражданина
*)свидетельство о браке или другой документ, подтверждающий смену ФИО
*)полис ОСАГО
*)квитанция об оплате госпошлины
Кроме того, если СОР был украден, придется получать в полиции справку о закрытии дела.
А если изменяется цвет или конструкция автомобиля, то его придется предоставить на осмотр.
Госпошлина за выдачу свидетельства о регистрации ТС составляет 500р. Помимо замены СТС каждый раз необходимо оплатить еще и внесение изменений в ПТС – это 350р. Ну а когда место в бумажном паспорте закончится – придется за 600р получить электронный ПТС. Такие правила действуют с ноября 2019 года, а дубликаты бумажных ПТС больше не выдают.
Кто не очень любит очереди в ГИБДД, смогут заменить свидетельство ТС, записавшись через Госуслуги. Кроме того, электронная запись позволяет сэкономить аж 30% стоимости услуги. Найти нужную услугу на портале не так-то просто, поэтому даю вам для этого прямую ссылку.
На Госуслугах нужно записаться на прием, выбрав удобное время и подразделение ГИБДД. Далее, оплачиваем госпошлину – при безналичной оплате скидка составит 30%.
В назначенное время приходим в МРЭО, сдаем в окно документы и вскоре получаем новое свидетельство.
А скоро, ребята, до нас должно добраться свидетельство о регистрации ТС нового образца. Оно будут намного удобнее – размером с водительские права или пластиковую карту. Правда и стоить оно, скорее всего, будет дороже .
© Kak-Kupit-Auto.ru
Оцените статью
kak-kupit-auto.ru
Без регистрации и СТС: за какие неисправности будут лишать документов | Статьи
В МВД разработали законопроект, ужесточающий контроль над техническим состоянием транспортных средств. Какие изменения ждут автомобилистов, для кого жизнь усложняется с 1 июня, а для кого на месяц позже, разбирались «Известия».
Признают угрозой безопасности
Согласно доработанному законопроекту, при выявлении неисправности автомобиля, которая угрожает безопасности, инспектор, помимо штрафа, может еще и приостановить действие диагностической карты. Кроме того, если машину невозможно отремонтировать на месте, сотрудник ГИБДД вправе незамедлительно запретить ее эксплуатацию.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Зураб Джавахадзе
Напомним, право аннулировать диагностические карты появится у ГИБДД уже с 1 марта, со вступлением в силу поправок в закон о техосмотре. Причиной такого решения инспектора ГИБДД может стать оформление карты на автомобиль, который фактически не проходил ТО.
Успеть за 72 часа
На то, чтобы исправить автомобиль, его владельцу отводится 72 часа. За это время ему придется привести машину в надлежащее состояние, пройти ТО, оформить новую диагностическую карту — разумеется, за свой счет. Запрет на эксплуатацию будет снят, как только в системе ЕАИСТО появится новая диагностическая карта.
Фото: РИА Новости/Павел Лисицын
Если за 72 часа карта не отобразилась в базе, а машину снова остановил инспектор ГИБДД, то свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) будет изъято.
Эвакуатор, который придется вызывать, тоже будет работать за счет владельца автомобиля. Как вернуть регистрацию, опишут в отдельном постановлении.
Летние шины зимой — тоже нарушение
С 1 июня МВД планирует ввести новый перечень нарушений, при которых запрещается использовать транспортное средство.
Список неисправностей пока что находится на стадии разработки, однако уже известно, что в него войдет запрет на езду на «шипах» летом и на летних покрышках зимой. Кроме того, водители обязаны будут ставить колеса только того размера, который предусмотрен заводом-изготовителем.
Надорванный или плохо застегивающийся ремень безопасности также станет поводом к запрету эксплуатации. А от владельцев автомобилей с газобаллонным оборудованием потребуют наличие паспорта на каждый баллон.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Константин Кокошкин
Основой для перечня неисправностей послужит техрегламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).
Сейчас движение по дорогам общего пользования запрещено, например, при таких технических неисправностях, как люфт руля более 10 градусов, «грязный» выхлоп и отсутствие предусмотренных конструкцией подголовников.
Кроме того, с 1 февраля любое изменение в конструкцию автомобиля нужно согласовывать с ГИБДД и вносить в электронный реестр. Чтобы получить это согласование, нужно будет пройти тесты в исследовательской лаборатории.
Тюнинг оценят строже
«Суть подхода — эксплуатируемое на дорогах общего пользования ТС должно быть безопасно. Какие-то рамки нужны. Если не нравятся существующие — надо предлагать свои. Не по принципу „что хочу, то верчу“, а технически обоснованные, в разумных пределах, оставляющих свободу творчеству, но не в ущерб общей безопасности», — считает участник рабочей группы по ТР ТС 018/2011 при общественном совете Росаккредитации Григорий Шухман.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев
Сертификации потребуют даже обычные фаркопы и багажники.
Инспектор и сейчас может придраться к тюнингу, но пока не имеет полномочий отправить машину на штрафстоянку. ГОСТ 33670–2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия» будет применяться только с 1 июля 2021 года.
Запрет с нюансами
«Проблема в том, что с введением автофиксации нарушений отменили снятие государственных номерных знаков, а отмена регистрации, что влечет полную смену документов и, возможно, новые номера, практически не применяется», — пояснил Григорий Шухман.
По его словам, без этого нет инструмента приостановки эксплуатации, кроме аннулирования регистрации вообще. Противники таких кардинальных решений требуют оставить возможность изъятия документов через суд.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Павел Волков
«Считаю, что решение об изъятии документов, принадлежащих автовладельцу, может принять только суд, а инспектор может составить лишь протокол, как сейчас.
Или запретить эксплуатацию транспорта без изъятия документов», — предложил вице-президент национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр. Он считает, что можно воспользоваться европейским опытом, где процесс сертификации сложен, но процесс легализации тюнинга намного проще.
Опасные бамперы
Ян Хайцеэр обратил внимание, что ни ГИБДД, ни страховщики не предоставляют данных об опасности тюнинга. Впрочем, некоторые изменения в конструкции автомобиля действительно потенциально могут привести к аварийной ситуации.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Андрей Эрштрем
«Часто на автомобилях устанавливали дополнительные ограждения, которые прозвали в народе „кенгурятниками“. Даже при самом незначительном столкновении с пешеходами такие устройства могли причинить самые большие повреждения, и все старания производителей по улучшению конструкции самого автомобиля сводились на нет», — рассказывает руководитель проекта «Пробок.Нет» Александр Шумский.
Кроме того, отдельные автовладельцы устанавливают лампы большей мощности в фары ближнего света или оборудуют машину верхними прожекторами, что приводит к ослеплению водителей на встречной полосе.
Cadillac STS: история, поколения, различия
Cadillac STS Essential History
Название Cadillac STS впервые появилось как ограниченная серия, изготовленная по индивидуальному заказу, спортивно настроенная версия Cadillac Seville 1988 года. Предназначенный для того, чтобы остановить отток клиентов Cadillac в европейские марки, Seville STS начал серийное производство в 1989 году и стал заметным (и редким) успехом для бренда. Это был не совсем убийца BMW, но он показал, что Cadillac серьезно относится к разработке модели с высокими характеристиками.
Посмотреть все 13 фотографий В 1992 году появилась новая Севилья, оформленная в евро-тематическом стиле, и высокопроизводительная версия STS была той машиной, которую все ждали энтузиасты.
Он был назван автомобилем года , автомобилем года и автомобилем года MotorTrend , и все это до того, как в 1993 году он был оснащен двигателем Northstar V-8 мощностью 295 л.с. Модельный ряд Seville до 2003 года с его более мягким «товарищем по конюшне», SLS (Seville Luxury Sedan), продержался на год дольше.
Прощай, Севилья, STS, Привет, STS
Когда на смену Севильи пришла модель 2005 года, название Seville упало, и она стала просто STS. В то время как Seville был переднеприводным автомобилем с 1980-х годов, новый STS имел продольный двигатель и был доступен как с задним, так и с полным приводом. Это сделало его первым заднеприводным Cadillac за 25 лет и первым полноприводным автомобилем в истории Cadillac. Одетый в новую дизайнерскую тему Кэдди «Искусство и наука», STS можно было приобрести с 255-сильным 3.6-литровый V-6 или 320-сильный 4,6-литровый V-8 Northstar.
Посмотреть все 13 фотографийПрибытие 469-сильного Cadillac STS-V
Cadillac представил свои высокопроизводительные автомобили V-серии с 2004 CTS-V; STS-V 2006 года стал вторым автомобилем в серии, за ним последовал XLR-V 2007 года.
В то время как CTS-V использовал двигатель Corvette, STS-V использовал новую 4,4-литровую версию V-8 Northstar с наддувом, которая производила 469 л.с. и 439 фунт-фут крутящего момента — чудовищные цифры для той эпохи. Хотя он был усилен более жесткими пружинами, более быстрым рулевым управлением и большими тормозами, STS-V был настроен на вежливость, поэтому он тянулся за современными немецкими канонерскими лодками на извилистых дорогах.Решетка радиатора, соответствующая вставка сетки между выхлопными трубами и колеса с шестью болтами отличают его от других моделей STS.
Cadillac STS получил первый и единственный рестайлинг в 2008 модельном году с увеличенной решеткой радиатора, вентиляционными отверстиями на крыльях и незначительными изменениями в интерьере. V-6 получил непосредственный впрыск топлива, увеличив его мощность до 302 л.с., и работал в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Многие из опций, зарезервированных для модели V-8, теперь были доступны с V-6, а более мощный двигатель, по-прежнему производивший всего 320 л.
с., стал в значительной степени излишним.
Cadillac STS: конец строки
Cadillac отказался от STS-V после 2009 модельного года, когда CTS-V получил 556-сильный V-8 с наддувом. Northstar V-8 был снят с производства в 2011 модельном году, который был последним для STS. Прямой замены STS не было, хотя CTS второго поколения, представленный в 2008 году, был почти того же размера.
Основные особенности Cadillac STS
Cadillac продавал длиннобазную версию STS под названием SLS исключительно для китайского рынка.Он был представлен в 2007 году и снят с производства в 2013 году.
XLR-V и STS-V — единственные автомобили, в которых используется версия Northstar V-8 с наддувом. CTS-V, как безнаддувный, так и с наддувом, использовал двигатели Corvette.
Хотя он использовал тот же двигатель, что и XLR-V, STS-V выдавал 469 л.с. по сравнению с 443 л.
с. XLR-V. Почему? У STS было больше места под капотом, что позволяло использовать воздухозаборник и выхлоп с меньшими ограничениями.
Советы по покупке Cadillac STS
Как и другие модели Cadillac последней модели, STS не привлек особого внимания коллекционеров, хотя, вероятно, должен.Seville STS 1992-2003 гг. Стал переломным в истории Cadillac, доказав, что General Motors действительно может конкурировать с европейцами как по стилю, так и по содержанию, если она решит это сделать. Эти автомобили до сих пор можно встретить в ходовом состоянии и часто по бросовым ценам. То же самое и с версией 1989-91, которая менее распространена, но и менее дорога.
STS 2005 года примечателен как один из первых примеров дизайна Cadillac «Искусство и наука», а STS-V с наддувом 2006 года был действительно заслуживающим внимания автомобилем, обреченным жить в тени 2009-го и более новый CTS-V.На рынке подержанных автомобилей STS-V, как правило, дороже, чем обычный STS, хотя это выгодная сделка по сравнению с CTS-V.
Это также очень редко для продукта GM: за четыре года было выпущено чуть более 2500 экземпляров. Рынок коллекционных автомобилей еще не охватил STS-V, но мы уверены, что когда-нибудь он появится. Если это автомобиль, к которому вы очень привязаны, лучше действовать раньше, чем позже.
Кадиллаки той эпохи были популярны среди покупателей старшего возраста, и до сих пор можно найти ухоженные экземпляры с малым пробегом.Такие штаты, как Аризона и Флорида, или другие относительно свободные от ржавчины районы, популярные среди пенсионеров, — хорошее место для поиска. Имейте в виду, что двигатель Northstar V-8 склонен к проблемам с электричеством, устранение которых может быть дорогостоящим. Тщательная проверка перед покупкой механиком, хорошо разбирающимся в Cadillac, является разумным вложением средств.
Cadillac STS Статьи по автомобилю
Задний привод возвращается после четвертьвекового отсутствия.
Cadillac спрашивает: Вы готовы к STS-V?
Остаток всех V на данный момент.
Cadillac STS Краткая информация
- Первый год выпуска: 2004 (2005 модельный год)
- Последний год выпуска: 2011
- Всего продано (СТС, в том числе СТС-В): 118,332
- Всего продано (только STS-V): 2 503
- Первоначальная цена (базовая): 40 525 долл.
Cadillac STS FAQ
Что означает Cadillac STS?
STS — это аббревиатура от Seville Touring Sedan. STS был высокопроизводительной версией Seville с 1989 по 2004 год.В 2005 году Севилья была переименована в STS. Cadillac также продавал версию под названием SLS для Seville Luxury Sedan.
Cadillac STS — хорошая машина?
STS, безусловно, был знаковым автомобилем, поскольку он был первым заднеприводным Cadillac за 25 лет, первым полноприводным Cadillac в истории и ранним воплощением темы дизайна Cadillac Art and Science. Однако, в отличие от Seville STS, которую он заменил, STS был настроен больше на комфорт, чем на производительность, и никогда не находил должного внимания.
Как подержанный автомобиль, это доступная и удобная поездка, хотя версии с V-8 могут доставлять хлопоты.
Сколько стоит Cadillac STS?
Cadillac STS был представлен в 2005 году по прейскурантной цене 40 995 долларов. Сегодня исправные образцы можно найти по цене менее 5000 долларов. STS-V с наддувом немного дороже на рынке подержанных автомобилей, но все же имеет хорошую стоимость, учитывая его редкость.
В каком году Cadillac в последний раз выпускал STS?
Последним годом производства Cadillac STS стал 2011 год.
Просмотреть все 13 фото| 2005 Cadillac STS Технические характеристики | |
| ЦЕНА (базовая) | $ 40,000 (оценка) |
| ДВИГАТЕЛЬ: | 3,6 л DOHC 24-клапанный V-6/255 л.с. при 6500 об / мин, 252 фунт-фут при 3200 об / мин |
| ТРАНСМИССИЯ: | 5-ступенчатая АКПП |
| ПЛАН: | 4-дверный, 5-местный, передний двигатель, задний седан |
| Д x Ш x В: | 196. 3 x 72,6 x 57,6 дюйма |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА: | 116,4 дюйма |
| ВЕС: | 3922 фунтов |
Cadillac STS V-8
Это конец привычной нам Севильиизации. Больше никаких шуток о непослушании в Севилье, делах Севильи, правах Севильи. Это потому, что название, впервые появившееся в 1956 году для обозначения специальной модели Eldorado, было расширено до шестерки. Опять таки.
То, что раньше было Seville — в его пятом поколении, не меньше — теперь просто STS, и он едет на платформе Sigma, которая до сих пор отличилась в седане CTS и спортивном мотоцикле SRX.
STS бывает трех ароматов. Есть версия со стартовым комплектом (41690 долларов), оснащенная 3,6-литровым двигателем V-6 мощностью 255 лошадиных сил. Есть модель с задним приводом V-8 (47 495 долларов) с 4,6-литровым Northstar, производящим 320 лошадиных сил, что на 20 больше, чем мощность старого STS.
И есть полноприводный V-8 STS с обязательной тяжелой опцией (62 765 долларов), чья трансмиссия целиком оторвана от SRX.
Хотите варианты? У Кадиллака есть твои варианты прямо здесь, приятель.Как насчет четырех комбинаций шин и колес и трех передаточных чисел главной передачи? Как насчет вентилируемых сидений (часть пакета 1SG за 8695 долларов), которые оказались самой крутой функцией после кондиционирования воздуха? Наш тестовый автомобиль с задним приводом V-8, с осью 3,42: 1 и 18-дюймовыми всесезонными Michelins прибыл в довольно хорошем состоянии, не имея только люка на крыше ($ 1200). Из-за такого расточительства его наклейка раздулась до 62 215 долларов — суммы, которая может вызвать боли в груди у более чем нескольких упорных кадиллакеров.
STS теперь ездит на колесной базе 4.На 2 дюйма длиннее, чем у старого автомобиля, но общая длина STS на 4,7 дюйма короче. Посмотрите на машину в профиль, и вы увидите, что порезалось. Объем багажника уменьшился на два кубических фута.
Размеры задних сидений, правда, не сильно изменились. Там все еще уютно, по крайней мере, для роскошного седана, хорошо для двоих взрослых и их латте мокко. Было бы неплохо, если бы подушка сиденья была не такой низкой, и вы могли бы полностью вставить обе ноги под передние сиденья. Между третьим взрослым? Может быть, на 20 минут, но помните, что с задним приводом снова возникает проблема с трансмиссией, и Горбуну ничего не остается, кроме как воткнуть по одному Флорсхейму в пространство для ног своих коллег.
Передние сиденья, подходящие как для бедер, так и для плеч, на удивление хорошо укреплены и отличаются фирменным знаком BMW. Нет претензий. Белые цифры приборов с подсветкой расположены на черном фоне — простые, всегда читаемые. Центральная консоль чистая и хорошо упорядоченная, в ней доминирует «информационно-развлекательный» экран с диагональю восемь дюймов, поверхность которого можно наклонять под углом до 15 градусов, чтобы уменьшить блики. А кокпит тепло отделан эвкалиптом, который очень похож на настоящее дерево, потому что это так.
Первое, что вы замечаете в STS, так это отсутствие замочной скважины зажигания.Вместо этого вы носите стандартный брелок, который сигнализирует автомобилю отпирать двери при вашем приближении. После этого все, что вам нужно сделать, это поставить ногу на тормоз, а затем нажать тумблер справа от рулевой колонки. Voilà, Northstar оживает. Нажмите на нижнюю часть коромысла, чтобы выключить двигатель. Теоретически брелок можно спрятать в кармане или сумочке, и его никогда не придется вынимать. Если вам не нравится этот метод запуска, вы также можете запустить свой STS удаленно, с расстояния до 200 футов.
Далее вы замечаете, что это Севилья, похожая на хранилище — извините, STS . Cadillac взбесился из-за звукопоглощающих материалов, которые, без сомнения, увеличивают вес этого автомобиля в 4148 фунтов. В приборную панель вставлены специальные коврики и одеяла. Амортизирующие башни, туннель трансмиссии и рулевые рубки — все выгоды от резиновой звукопоглощающей слизи, а двери имеют тройное уплотнение.
На скорости 60 миль в час на передних стойках доносится незначительный шум ветра, что делает это место успокаивающим и почти медитативным для ведения дел на шоссе.Дело в том, что шелковистое рычание Northstar теперь отчетливо слышно только при полностью открытой дроссельной заслонке.
Качество холостого хода отличное, шаг плавный и контролируемый. Прошли старые плохие времена, когда дюйм дроссельной заслонки GM вызывал своего рода запуск ракеты.
Странное рулевое управление STS. Усилия довольно высоки, и телеграфирует мало деталей — например, минимальная информация о дорожных покрытиях или боковом скольжении передних шин. Тем не менее, для любого заданного приращения рулевого управления стойка ZF (входящая в комплект 1SG) обеспечивает предсказуемое, повторяемое изменение курса.В этом смысле рулевое управление точное, но, в конце концов, не очень удовлетворительное. К счастью, шасси принимает такую жесткую настройку на поворотах и так тщательно контролирует траекторию движения, потому что это рулевое управление не особенно хорошо справляется с быстрыми корректировками на один или два градуса.
Наш тестовый автомобиль был оснащен системой Magnetic Ride Control (1850 долларов США), которая предлагала две настройки жесткости — универсальную и динамическую. Удачного переключения между ними. Вы должны остановить машину и пройти шестиэтапный допрос на большом экране.Почему не простой переключатель на центральной консоли рядом с трекшн-контролем? Может, это не имеет значения. В любом режиме демпферы и втулки примерно такие же жесткие, как у Эла Гора в определенном положении. Поездка никогда не бывает откровенно суровой, хотя на выбоинах в Мичигане случаются прорывы. Высокочастотные дорожные прыщики редко пробиваются сквозь них, и дорожный шум не передается слишком сильно. Но это поездка столь же устойчивая, как и любая другая, с которой вы, вероятно, столкнетесь в настоящем роскошном седане, достаточно жесткая, чтобы сиденья иногда грохотали на своем месте.Мы рады, что наш тестер не был оснащен летним Michelin Pilot Sports.
Конечно, преимущество такой твердой настройки заключается в том, что движения тела чудесно контролируются, и никогда не возникает отвлекающего момента смещения веса ни при повороте, ни в середине поворота.
Факт в том, что этот новый STS потянул 0,86 г на трелевочной площадке, всего лишь чуть меньше, чем у BMW 745i, который мы недавно тестировали, и намного больше, чем 0,79 у старого автомобиля. Наши STS атаковали нашу петлю управления, как барсук за шкурой свинины, достигая больших скоростей.В крутых поворотах вы можете управлять хвостом с помощью дроссельной заслонки на небольшой или два шага — здесь есть тонкая грань до того, как сработает стандартный контроль устойчивости и испортит удовольствие — но в этот момент вы заметите, что шасси нейтрально сбалансированный. Если вы не хотите, чтобы хвост свешивался, поддерживайте постоянный газ в глубине поворота, и вы можете уменьшить скорость на носу, как на старом переднеприводном STS.
Тормоза прочные и легко регулируемые. Ваша нога быстро узнает, где проявляется антиблокировочная система.Во время остановок без паники вы можете тормозить прямо до края ABS или продвигаться в течение одного или двух циклов перед тем, как отойти. Наша машина, оснащенная «европейскими» тормозными колодками (еще одна часть пакета 1SG — понимаете, что мы имеем в виду под опциями?), Остановилась на скорости 70 миль в час на 177 футов, на 15 футов лучше, чем у старой STS, на один фут лучше, чем на Benz SL600.
Подумай об этом.
Отключите трекшн-контроль, вызовите небольшой тормозной момент, и вы можете нарисовать 10 футов резиновых полос. Шестьдесят миль в час разгоняются за шесть секунд, как и у 745i.Конечно, BMW проходит четверть мили за 14,6 секунды на скорости 97 миль в час. Ого! То же, что и STS . Что Cadillac делает, чего не делает BMW за 69 195 долларов, так это развивает максимальную скорость 154 миль в час. Более того, Cadillac откалибровал противобуксовочную систему, чтобы позволить вам лаять шины при спуске, не навязывая механической руке умеренности Большого Брата. Отлично.
9
Твин-кулачковый V-8 поддерживается в своей работе пятиступенчатой Hydra-Matic 5L50-E, которая может быть лучшей трансмиссией, которую GM когда-либо производила.Почему мы так говорим? Потому что вы почти никогда не осознаёте, что он что-то делает. Это особенно верно во время кикдаунов, даже кикдаунов с двумя передачами, которые настолько быстры, насколько ненавязчивы. Вы знаете это смущенное чувство, которое возникает, когда вы собираетесь обгонять парня на двухполосной дороге, когда вы нажимаете на педаль газа и получаете мощный удар ногой, только чтобы отказаться от маневра, когда вы обнаруживаете машину на встречной полосе.
переулок? В STS все, что происходит, — это почти мгновенное увеличение оборотов двигателя.Никакого толчка. Рев нет. Пассажирам не нужно страдать из-за того, что водитель не рассчитал время.
Каждый STS снабжен простой и эффективной рукояткой — наклон вперед для переключения на повышенную передачу, назад для переключения на пониженную передачу, как и задумал Бог. И Cadillac милосердно отказался от ручки переключения передач Louisville Slugger, которая вызывала жалобы в старой машине.
Дело в том, что предыдущий STS никогда не был мощным автомобилем. Это был роскошный седан, который просто не запугивал себя на холмах. Этот новый STS, напротив, лает на городских окраинах хот-родов, особенно своей резкой ездой, стремительным ускорением и цепким управлением.
На протяжении десятилетий казалось, что Cadillac довольна тем, что опережает Lincoln на шаг. Теперь, с STS — и SRX до него — у вас действительно до , у вас возникает ощущение, что подразделение серьезно настроено конкурировать с иностранными люксовыми брендами.
Когда прибыла наша тестовая машина, главный инженер Джим Федерико — больше не отвечая на шутки инженеров Севильи — гордо указал на зазоры в панелях, которые были сужены до трех миллиметров по сравнению с пятью в старой машине. Затем он указал на верхнюю часть дверных коробок, которые почти незаметно переходят в крышу дорогостоящего дизайна «голландский край».«Давайте посмотрим, как Mercedes сопоставит и », — сказал он.
Когда вы в последний раз слышали такое от парня из Линкольна?
СТИВ СПЕНС
Вот, наконец, то, что я думал, что никогда не увижу: Кадиллак, который хочет выйти на ринг с большими автомобилями от BMW и Mercedes. Те «постмодернистские» кадди 90-х годов делали жесты в этом направлении, но они всегда несли обременительные атрибуты большого разросшегося американского автомобиля: сонные подвески, большие ради величия, стиль, который казался устаревшим.Этот новый автомобиль обладает такой же жесткой спортивной ездой, как и любой BMW, очень мощным восьмицилиндровым двигателем, спортивным ручным переключением передач и прочным ощущением, очень похожим на .
.. Mercedes E-класса. Цена STS ниже, чем у S-класса и 7-й серии, но настоящая проблема заключается в следующем: примут ли покупатели идею Cadillac за 62000 долларов?
CSABA CSERE
Cadillac наконец-то наделил один из своих четырехдверных автомобилей нового поколения интерьером, не нуждающимся в оправданиях. Салон этого STS не только выглядит и ощущается роскошно, но также в значительной степени лишен визуальных и электронных излишеств, которыми страдают многие из его конкурентов.Как мы и ожидали от автомобилей на платформе Sigma, STS прекрасно управляется с быстрой реакцией, отличным сцеплением с дорогой и такой честной реакцией, которая позволяет вам управлять им идеально плавно, не напрягая мозг. Поездка на неровных городских улицах могла бы быть более поглощающей, и такой большой автомобиль заслуживает большего места на заднем сиденье и в багажнике, но этот STS, несомненно, лучший Cadillac, на котором я когда-либо ездил.
БАРРИ УИНФИЛД
Команда Cadillac очень оптимистична по поводу этого автомобиля.
Если американские покупатели спортивных седанов класса люкс по какой-то конкретной причине (а мы думаем, что это так) перескочили на европейские автомобили и их особый набор чувств, то люди в Cadillac увидели свет. Аллилуйя! Вот Caddy, который ездит, как BMW, до того, как эта компания увлеклась технологиями, и начала вводить новокаин между водителем и машиной. Черт возьми, этот STS раскручивает кусок побережья Калифорнии, как ни один Кадиллак никогда не делал, и это в модели с удобной ездой без пакета 1SG, на которой я ездил на Левом побережье.Спасибо, Кадиллак.
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний привод, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: $ 62 215
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: V-8, алюминиевый блок и головки
Рабочий объем: 279 куб. Дюймов, 4565 куб. См -скоростной автомат с ручным переключением передач
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 116.
4 дюйма Длина: 196,3 дюйма
Ширина: 72,6 дюйма Высота: 57,6 дюйма
Снаряженная масса: 4148 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: Zero до 60 м / ч : 6,0 с Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io. 4. Несмотря на то, что он превратился в совершенно другой вид, ДНК роскошных характеристик Cadillac STS можно проследить вплоть до особого топового купе Seville с жесткой крышей 1950-х годов.В то время он был одним из самых быстрых, ярких и роскошных автомобилей на дорогах, в течение нескольких десятилетий он претерпевал различные формы, пока не превратился в скромный роскошный седан STS. Если вы хотите купить подержанный седан класса люкс с конкурентоспособным объемом мощности, вместительностью, комфортом и стоимостью, STS может быть хорошей идеей. Самый последний Cadillac STS Первоначально STS поставлялся в стандартной комплектации с 3,6-литровым V6 мощностью 255 лошадиных сил и пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Он был заменен 302-сильным V6 и шестиступенчатым автоматом в 2008 году.За исключением последнего модельного года STS в 2011 году, покупатели могли выбрать 320-сильный 4,6-литровый V8 в сочетании с шестиступенчатым автомобилем. Первоначально каждый двигатель представлял свой уровень отделки салона, поскольку V8 стандартно поставлялся с дополнительными обогревателями передних и задних сидений V6, функциями памяти, подогревом рулевого колеса и автоматическими дворниками. Однако для 2010 и 2011 годов были представлены уровни отделки салона.V6 выпускался в комплектациях Luxury Sport, Luxury и Premium, а V8 был доступен в вариантах Luxury и Performance. Фактическое оборудование, которое было доступно, на самом деле не изменилось. Многие из предыдущих опций были просто перераспределены в верхние планки, хотя следует отметить, что все, кроме V6 Luxury, получили улучшенные системы торможения, рулевого управления и охлаждения. В обзорах и дорожных тестах наши редакторы обнаружили, что сильные стороны Cadillac STS включают удивительную маневренность, достойную производительность и высококачественную аудиосистему.К недостаткам можно отнести несколько старомодное ощущение по сравнению с конкурентами, небольшой багажник и непревзойденное качество интерьера. В целом, трудно полностью поддержать этот полноразмерный роскошный седан, когда собственный меньший CTS Cadillac того времени предлагал более увлекательный драйв, уступая лишь немного внутреннего пространства своему старшему брату. Предыдущие модели Cadillac STS Этот автомобиль — отличный дорожный автомобиль со всей необходимой мощностью, чтобы одолеть всех соперников. Машине нужны 2 новые шины 2 уже 33 300 км. & 2 имеют 19 000, две из них вызывают некоторый дорожный шум из-за плоских участков, вызванных слишком долгой нахождением на дилерском участке.Автомобиль 2010 года выпуска, купленный новым в августе 2011 года. Дилер заменил два, и должен был заменить все четыре, одновременно решив только половину проблемы. В остальном машина в идеальном состоянии, обслуживалась в автосалоне и (У МЕНЯ ВСЕ СЧЕТА ЗА ОБСЛУЖИВАНИЕ В ПЕРЧАТЧИКЕ) Мой 2005 STS Norstar V-8, так как он был новым.На данный момент на нем почти 80 000 км. Было несколько мелких механических проблем, когда они были новыми, все они были покрыты гарантией, но за последние несколько лет ремонт был минимальным или просто плановым. Автомобиль имеет очень хорошую управляемость, торможение и ускорение для роскошного автомобиля, а также много места для очень комфортной езды, что делает поездки по дорогам без проблем. С Norstar V-8 он обладает большой мощностью, но при этом не звучит как «мальчик-гонщик». Это моя вторая Кэдди. Мне очень понравился внешний вид и плавность хода. Я купил свой STS за 7000 миль, сертифицированный подержанный с расширенной гарантией. На 18 км топливный насос проехал, затем на 33 км водяной насос проехал, после чего каждый год это было что-то БОЛЬШОЕ.Заменен преобразователь Cat, датчики положения впуска, заменен соленоид вентиляции, опоры двигателя, правый и левый нижние рычаги управления — и это лишь некоторые из них. (серьезно!) Трансмиссия начала грохотать, особенно при медленной езде или переходе с заднего хода на движение. Всегда находившийся в гараже и обслуживании, мне пришлось остановить утечку долларов на отметке 85 000 миль, когда трансмиссия / трансмиссия собиралась выйти из строя. Куплен новым в июне 2006 года для жены и двух учеников средней школы.Мальчики выросли и ушли, но машина по-прежнему отличная. 108000 миль и это не предел. Множество коротких холодных запусков зимой, которые действительно могут изнашивать двигатель, но никаких проблем. Использовал синтетическое масло и менял только каждые 10 000 км. Я купил свой 3,6-литровый v6 STS с полной загрузкой за 10 000 долларов после того, как мой предыдущий Кадиллак, Deville DHS 2000 года выпуска, был поврежден градом.Мне нужно было быстро получить новую машину, и мой первый Кадиллак был у меня так долго без проблем, что я хотел придерживаться этой марки. Владелец 2000 STS, 2001 STS, 2002 STS, 2003 STS, а теперь и 05 STS. Салон постыдный по сравнению с 98-04 СТС. Однако внешний вид великолепен, особенно передняя и задняя части.Множество стандартных функций любят мощность V8 N *. Это мой первый Кадиллак и моя первая машина стоимостью более 1000 долларов. Цена: Машине 3-4 года, потому что к тому времени цена упадет на 20-25 тысяч долларов.Мощность: 302 л.с., 3,6 л DI V6.
52/48 вес. Расст. Полный привод. Передняя подвеска с двойным поперечным рычагом — она управляется лучше, чем большинство небольших автомобилей, на которых я ездил, и даже управляется примерно так же, как CTS, несмотря на то, что она больше и удобнее. Комфорт:
Я ездил на Lincoln MKZ, Cadillac CTS и SRX и Lexus ES 350, и STS — самый удобный из всех.
Он просторнее, а сиденья кажутся более удобными. Резюме: Подержанный Cadillac STS 2008-2011 года имеет лучший баланс между роскошью и производительностью, чем любой другой автомобиль в моем ценовом диапазоне. В то время как CTS — любимый спортивный седан от Cadillac, STS был более изысканным автомобилем с большим пространством и мощностью (с NorthStar V8) и лучшей эгрономией в отношении функций памяти сиденья и вызова колес.У нас есть и CTS (премиум-версия 2008 г.), и STS (изд. Platinum 2009 г.), так что можно сравнить их обоих. У нас также был CTS 2005 года и два (все еще есть 1) LT1 Fleetwood Broughams, так что в последние годы у нас было несколько Кадиллаков.
Управляемость и производительность не уступают CTS или превосходят его, особенно с NorthStar и широкими 255-мм 18-дюймовыми задними шинами (CTS имеет 235-миллиметровые передние и задние колеса). Внутреннее пространство лучше, а одинарный стеклянный люк в крыше тише. Угловой вид спереди — 2010 Cadillac STS 4-дверный седан V6 RWD w / 1SA Cadillac STS — это полноразмерный спортивный седан класса люкс, который выпускается с 2005 года и является духовным преемником Cadillac Seville.Название STS на самом деле происходит от Seville Touring Sedan, который был лучшим вариантом оригинальной Seville, впервые выпущенной в 1988 году. В настоящее время он доступен с силовыми установками V-6 или V-8, включая V-8 с наддувом. в высокопроизводительном варианте СТС-В. Цена на Cadillac STS начинается с 46 845 долларов, что немного выше, чем у его ближайшего конкурента, BMW 5-Series, но ниже, чем у Mercedes-Benz E-Class. Cadillac STS существует как несколько более крупный и спортивный старший брат CTS, с которым он делит свою заднеприводную платформу Sigma. Он меньше, чем Seville, который он заменяет, и в базовой комплектации изначально был оснащен 3,6-литровым двигателем V-6 мощностью 225 лошадиных сил в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Топпер был оснащен 4,6-литровым двигателем Northstar V-8 мощностью 320 лошадиных сил. В 2006 году к модельному ряду добавился высокопроизводительный STS-V с 4,4-литровым двигателем Northstar V-8 с наддувом.Предлагая 469 лошадиных сил, эта обновленная версия STS могла разгоняться от 0 до 100 км / ч менее чем за пять секунд, а вместе с ней появилась шестиступенчатая автоматическая коробка передач с псевдо-ручной функцией Driver Shift Control. STS-V поставлялся только с задним приводом, но обычные модели V-6 и V-8 могли быть указаны с полным приводом. В 2008 году STS получил несколько незначительных изменений стиля, с новой носовой частью и решеткой радиатора, а также обновленным интерьером. Базовый двигатель V-6 также был модернизирован технологией прямого впрыска, что дало выходную мощность 302 лошадиных силы.4,6-литровая модель V-8 сохранила мощность в 320 лошадиных сил, как и STS-V, которая оставалась на уровне 469 лошадиных сил. Cadillac STS 2010 поставляется с двигателем V-6 мощностью 302 лошадиных силы, 4,6-литровым V-8 на 320 лошадиных сил или 4,4-литровым V-8 с наддувом на 469 лошадиных сил. Самая экономичная модель — это V-6, который почти так же быстр, как модель V-8, и дает 17 миль на галлон по рейтингу EPA в городе и 26 миль на галлон на шоссе. Заглядывая в будущее, Cadillac планирует постепенно отказаться от STS и еще большего переднеприводного DTS, вместо этого заменив их одним флагманским полноприводным седаном XTS.Предварительно представленный в виде концепта на автосалоне в Детройте в 2010 году, новый XTS планируется запустить в производство в начале 2012 года и, вероятно, будет предлагаться с гибридной опцией. Угловой вид сзади — 2010 Cadillac STS 4-дверный седан V6 RWD с 1SA На сайте webuyanycar.com мы можем оплатить ваш Cadillac STS наличными.Мы сделаем продажу вашего Cadillac STS безопасной, надежной и беспроблемной, выполнив несколько простых шагов на нашем онлайн-сайте. После ввода данных о вашем Cadillac STS вы можете получить первоначальное предложение о покупке вашего автомобиля и даже помочь в назначении встречи для проверки на месте в нашем ближайшем к вам месте. С webuyanycar.com вы можете вести дела с семейным бизнесом с более чем 60-летним опытом работы на рынке покупателей Cadillac STS. Наша безупречная репутация в сфере обслуживания клиентов гарантирует индивидуальный подход и лучшую рыночную цену для вашей оценки Cadillac STS. STS, или Seville Touring Sedan, — популярный роскошный автомобиль, который, наряду с SLS, пришел на смену Cadillac Seville в 1992 году. В рамках модели отказа Cadillac от названий в пользу трехбуквенных кодов, STS заменил шильдик Seville как бренд, представляющий седан среднего класса в 2005 модельном году. В качестве защиты были предусмотрены передние, боковые и шторные подушки безопасности, антипробуксовочная система, StabiliTrak, а также антиблокировочная система дискового тормоза. Стеклоочиститель RainSense, пакет памяти, система объемного звучания с 15 динамиками и HID-фары были дополнительным оборудованием Cadillac STS. В 2008 году также была представлена комплектация Platinum, состоящая из 18-дюймовых хромированных колес, полуанилиновой кожи и дополнительных хромированных элементов. Двигатель V-8 был снят с Cadillac STS в последний год выпуска автомобилей класса люкс в 2011 году.В 2012 году XTS заменил как STS, так и DTS. . . . более Любимые функции Проекционный дисплей Adaptive Remote Start
От нуля до 100 миль в час: 15,7 секунды
Начало улицы, 5–60 миль в час: 6,3 секунды
-миля стоя: 14,6 секунды при 97 миль в час
Максимальная скорость (с ограничением сопротивления): 154 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час @ надвигающаяся блокировка: 177 футов
Roadholding, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.86 гр. Cadillac STS отзывы | EveryAuto.com
Средний результат 
50 / 5 Среднее
Тем не менее, в более поздние годы его в значительной степени затмили конкурирующие японские и европейские седаны с точки зрения производительности и роскоши. Даже его меньший брат CTS предлагал лучшую производительность и управляемость, гораздо более приятный интерьер и конкурентоспособное внутреннее пространство.
Cadillac STS был роскошным заднеприводным седаном, который производился с 2005 по 2011 год. базовый двигатель. Мы предлагаем сосредоточить свой поиск на автомобилях более поздних моделей.
Ключевые варианты, на которые стоит обратить внимание, включали адаптивную подвеску с магнитным управлением, адаптивный круиз-контроль, систему навигации и вентилируемые передние сиденья.
Покупатели подержанных автомобилей могут встретить более старые модели STS. Технически уровень отделки салона (был еще и SLS), на самом деле это переднеприводный автомобиль Seville пятого поколения, выпускавшийся с 1998 по 2003 годы.STS был «ориентированной на производительность версией» этого автомобиля и отличался более мощным двигателем V8, а также более роскошными функциями. В 1992–1997 годах «Севилья» также имела аналогичную версию STS.
Купил свою бывшую в употреблении с малыми милями у человека, который тщательно поддерживал ее в первозданном состоянии, и я намерен пойти по его стопам.
org/Review»>
Я думал, что получу четырехдверную машину, потому что моя семья выросла. Эта машина, которую я купил у дилера, привлекала внимание, и проехал на ней отлично. Через пару недель у меня начались некоторые проблемы, дилер не мог их понять, и гарантия на автомобиль не вступала в силу, так как они не могли понять, в чем была проблема. По сути, шум звучал так, будто ремень вышел из строя, они изменили все, что можно было вообразить, но проблема все еще оставалась. Тормоза ужасные, и электронные элементы, такие как управление на рулевом колесе для радио, быстро выходят из строя.Кроме того, чтобы заменить фары, вам нужно снять весь бампер, для этого дилер просит 350,00 только на ремонт, что является грабежом, хотя я делаю это сам, мне нужно взять выходной в выходные, чтобы сделать это Который затем ушел остаток уик-энда. Мое мнение таково, что им нужно сделать автомобиль, удобный для потребителя, для ремонта, такого как обслуживание освещения и т. Д., И тогда дилеры должны знать, как исправить эти проблемы.
Пока что это мой последний Кэдди, и я бы не стал покупать другой .. Возвращаюсь к БМВ.Лучше машина.
Дилер Cadillac сказал, что новая трансмиссия стоит 3500 долларов и могут возникнуть другие проблемы. Я покончил с Cadillac, это был мой третий, у моего прекрасного Эльдарадо тоже были механические проблемы.Жаль, что это были такие красивые ВИДОМ машины. Может, это алюминиевый двигатель North Star? По своему опыту я слышал, что у других было множество проблем с этой системой.
Обе крышки пепельницы (f и b) сломались, а втулки передней подвески сдвинулись с места, поэтому мы действительно слышим стук на неровностях. Обе фары перегорели с разницей в несколько месяцев, и их замена была дорогостоящей, потому что пришлось снимать всю переднюю часть.По третьему комплекту резины, в остальном проблем нет. Если посмотреть на подержанный … Я бы снова купил свою машину. Надеюсь сохранить его еще на 100 000 миль. Хороший GM!
Когда я впервые сел в машину, огромное количество «интуитивных» функций было чрезвычайно устрашающим. Со временем они выросли на мне, и огромная настройка превратилась в инструмент автомобиля, позволяющий оптимизировать идеальные впечатления от вождения. Однако при всем большом количестве функций и красивом стиле машины я обнаружил, что механику легко упустить из виду. Через неделю после покупки автомобиля я заметил «щелкающий» звук.Продолжение:
Слышал, V6 никуда не годится 🙁
15 динамиков система Bose очень мощная и четкая. Новый и подержанный Cadillac STS: цены, фото, обзоры, характеристики
В этом сегменте, однако, Lexus GS имеет самую низкую цену — всего от 45 000 долларов.
Продам мой Cadillac STS ведущему покупателю Cadillac
Специалист по покупке Cadillac купит ваш STS
Задний привод входит в стандартную комплектацию, но доступна опция полного привода. Дистанционное зажигание также входит в стандартную комплектацию. Варианты двигателей V6 и V8 предлагаются в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Функции безопасности включают систему контроля давления в шинах, двойные передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности, контроль тяги, антиблокировочную систему тормозов, электронный контроль устойчивости, крепления детских сидений и систему помощи при парковке сзади.Cadillac STS имеет независимую переднюю и заднюю подвеску, а также стабилизатор поперечной устойчивости для обеспечения безопасной и комфортной езды. Сиденья с кожаной отделкой и подогревом, двухзонный климат-контроль, электрические стеклоподъемники и регулируемые в восьми направлениях сиденья — вот некоторые из многих стандартных функций Cadillac STS. В настоящее время у нас высокий спрос на модели STS:
Cadillac STS | История СТС | Новые STS и использованные STS значения
Используя язык дизайна Cadillac, продемонстрированный на CTS и SRX, STS был седаном премиум-класса с сильным упором на производительность. В отличие от своего предшественника, Cadillac STS был представлен со стандартной заднеприводной компоновкой или опциональной полноприводной трансмиссией. На STS 2005 года были представлены два варианта двигателей: 255-сильный 3,6-литровый V-6 или 320-сильный 4,6-литровый V-8 Northstar. Оба двигателя Cadillac разделяли преимущества системы изменения фаз газораспределения и работали в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач.Стандартные удобства Cadillac STS 2005 года включали кожаные сиденья, двухзонный климат-контроль, ультразвуковую систему помощи при парковке сзади и OnStar.
Доступный с дополнительным групповым пакетом оборудования на модели V-8, Magnetic Ride Control обеспечивает маневренность с быстрым откликом.В 2006 году модельный ряд пополнился высокопроизводительной моделью Cadillac STS-V. Трансмиссия STS была модернизирована до шестиступенчатой коробки передач для модели 2007 года, в то время как седан Cadillac 2008 года включал новый 302-сильный 3,6-литровый двигатель V-6 с прямым впрыском. 2008 Cadillac STS Ценности и автомобили для продажи
Проекционный дисплей работает путем проецирования цифровых показаний на нижнюю часть лобового стекла.
Даже не отрывая глаз от дороги, вы можете просматривать соответствующую информацию о скорости, настройках звука и круиз-контроля.
Cadillac Remote Start не только позволяет запускать автомобиль с расстояния до 200 футов, но также может активировать ряд предустановленных команд, включая операции по обогреву, кондиционированию воздуха и размораживанию.
Подержанный интерьер Cadillac STS 2008 года
Салон Cadillac STS-V 2008 года может быть самым красивым интерьером, когда-либо созданным Cadillac. Мягкая кожа покрывает сиденья, рулевое колесо, дверные панели и приборную панель. Чистая простота центральной консоли STS-V подчеркивается большим сенсорным дисплеем для аудиосистемы и навигационной системы, а под ней расположена отдельная панель для управления отоплением и вентиляцией. Переключатель круиз-контроля, установленный на подрулевом переключателе, показался нам устаревшим; мы предпочитаем, чтобы эта функция была размещена на рулевом колесе, где ею легче управлять.
Что касается спортивных сидений Cadillac, мы можем подтвердить, что замшевые вставки помогают удерживать пассажиров на месте, но немного более сильная боковая поддержка достигнет той же цели, обеспечивая столь необходимую боковую поддержку.
Подержанный 2008 Cadillac STS Exterior
Тот же стилистический генофонд, который породил седан CTS и родстер XLR, также дает начало Cadillac STS-V 2008 года. Угловые линии и вертикальный профиль автомобиля отделяют его от округлых контуров, характерных для большинства его конкурентов, и создают смелый вид, который является уникальным для Америки.V-образная обработка Cadillac делает еще один шаг вперед в этом визуальном образе, применяя сетку из нержавеющей стали на решетке и нижнем воздухозаборнике, а также опускает переднюю и заднюю панели. Чтобы освободить место для нагнетателя двигателя, Cadillac сделал небольшую выпуклость в центре капота STS-V, придав ему угрожающий вид, слегка напоминающий маслкар 1960-х годов.
STS-V прочно стоит на дороге благодаря 18-дюймовым колесам спереди и 19-дюймовым сзади.
Подержанный 2008 Cadillac STS Стандартные характеристики
Стандартное оборудование для STS-V включает четырехколесные антиблокировочные дисковые тормоза (ABS) Brembo, систему стабилизации StabiliTrak, задний дифференциал повышенного трения и шестиступенчатую автоматическую коробку передач. трансмиссия с ручным переключением передач.Внутри STS-V есть передние и задние боковые подушки безопасности, система предупреждения о боковых слепых зонах, предупреждение о выезде с полосы движения, аудиосистема Bose 5.1 Studio Surround Sound с CD-чейнджером на шесть дисков с поддержкой MP3, GPS-навигация, OnStar, круиз-контроль, Head- вверх Дисплей, двухзонный автоматический климат-контроль, восьмипозиционные передние сиденья с электроприводом, подогрев передних и задних сидений, дистанционный запуск, рулевое колесо с усилителем наклона / выдвижения, автоматические фары с высокоинтенсивным разрядом и омывателями, люк с электроприводом на крыше, система омывания лобового стекла с подогревом и ультразвуковой задний парктроник.
Используемые опции 2008 Cadillac STS
Список опций STS-V короткий. Вы можете добавить роторы тормозов с перфорацией для повышения устойчивости к выцветанию и оборудовать двигатель нагревателем блока. Вы также можете заказать свой STS-V без люка с электроприводом.
Подержанный двигатель Cadillac STS 2008 года
В Cadillac STS-V 2008 года используется вариант полностью алюминиевого двигателя Cadillac Northstar V8. 32-клапанный, 4,4-литровый силовой агрегат оснащен двумя верхними распределительными валами и системой изменения фаз газораспределения (VVT) для повышения эффективности.Затем инженеры Cadillac добавили нагнетатель, который нагнетает воздух в камеры сгорания двигателя, тем самым увеличивая мощность и крутящий момент. Дополнительная мощность может означать дополнительную нагрузку на двигатель, поэтому внутренние компоненты, такие как поршни, шатуны, головки цилиндров и распределительный вал, были соответственно усилены.
4,4-литровый V8 с нагнетателем
469 лошадиных сил при 6400 об / мин
439 фунт-фут. крутящего момента при 3900 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 13/19
Сколько стоит подержанный Cadillac STS 2008 года выпуска?
Cadillac STS-V 2008 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP), начинающуюся немногим более 79 000 долларов, которая включает в себя сбор за пункт назначения и налог на потребление бензина.Еще около 8000 долларов позволят вам сесть за руль 500-сильного BMW M5, в то время как 400-сильный Jaguar S-Type R стоит примерно на 13000 долларов ниже запрашиваемой цены STS-V. Прежде чем принимать какое-либо решение, обязательно проверьте текущую справедливую закупочную цену, которая показывает реальные цены, которые другие потребители платят за свои автомобили. Что касается стоимости перепродажи STS-V, мы ожидаем, что она сохранится, с прогнозируемым пятилетним прогнозом немного ниже, чем у BMW M5 и Mercedes-Benz CLS63 AMG, но намного выше, чем у Jaguar S-Type R.