Starline страна производитель: STARLINE отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

Содержание

Завод StarLine: как производят автосигнализации

Корреспондент «Движка» стал одним из первых журналистов, которые смогли попасть на прежде закрытый для СМИ объект — производство и инженерные лаборатории ведущего производителя автомобильных охранных систем НПО «СтарЛайн».

В термин «производство» зачастую вкладывается практически все что угодно, кроме самого производства. Иногда так называют даже простой процесс упаковки по коробкам комплектов, которые целиком производятся на заводах Китая. «Инженерные отделы» таких «производств» нередко представляют собой небольшую комнату с компьютером, амперметром и осциллографом, в которой «тестируют» устройства и компилируют написанные в том же Китае «прошивки»… Разумеется, что от «СтарЛайн» я ничего подобного и не ждал — иначе для чего компании большое двухэтажное здание бывшей швейной фабрики, выкупленное в 1997 году и за два года поднятое из руин. Ведь не одни же маркетологи да рекламисты занимают столь обширные площади?!

Никогда не страдал «квасным патриотизмом» и всегда скептически относился к отечественным производствам, особенно постсоветского времени. Но то, что я увидел в «СтарЛайн», заставило переосмыслить множество шаблонных предубеждений.

Прежде всего обращаешь внимание на общую культуру производства, почти невероятную для России. Компетентные коллеги говорят, что здесь «СтарЛайн» повторяет и даже превосходит лучшие образцы европейских предприятий. Прошел по двум этажам здания, побывал на производственном и инженерном участках, и везде бросается в глаза чистота в помещениях, современные системы освещения и вентиляции. Весь персонал одет в опрятную корпоративную спецодежду, на которую здесь, видимо, не скупятся. Причем совсем не возникало впечатления, что к посещению журналистов специально готовились, — все выглядело буднично, словно такой порядок здесь изо дня в день.

Чтобы пройти на экскурсию на производственный участок, выдают антистатические халаты и бахилы — и это не показной «маскарад», просто так положено на производствах, где выпускают электронику.

Центральное место на производственном участке занимает автоматическая роботизированная линия «полного цикла», которой в «СтарЛайн» очень гордятся, утверждая, что это уникальное японское оборудование, не имеющее аналогов даже в Европе.

Работает линия так. Вначале в приемное окно загружаются «кассеты» из печатных плат, имеющих отверстия под пайку элементов. Далее платы проходят первичную очистку клейким валиком и поступают на участок, где по заданной технологической карте робот наносит на платы «паяльную пасту». Затем обработанные платы поступают на участок «экспертизы», на котором оператор в режиме 3D отсматривает высоту и равномерность нанесения припоя. Если что-то не так — плата отбраковывается. Прошедшие контроль движутся к «сердцу» линии — участку установки элементов. Компоненты поступают в аппарат уже подготовленными, закрепленными на ленте, смотанной в кассеты, откуда робот по заданной программе выбирает и устанавливает элементы на платы. Последние затем снова движутся на участок контроля, там проводится проверка оператором. Прошедшие контроль едут дальше — в паяльную «печь», где системой из обдува горячим и холодным воздухом компоненты окончательно припаиваются. Потом оператор отправляет весь блок в камеру очистки, а затем снова делается проверка уже на рентгеновском оборудовании.

Далее блоки собранных схем разрезаются на отдельные платы, которые монтируются в корпуса, и на них устанавливается ПО. После чего — снова проверка специальным электронным тестером. Причем проверяются не выборочные экземпляры из партии, а каждое изделие!

Понятно, что вся элементная база — блоки монтажных плат, электронные компоненты (чипы, микропроцессоры, контроллеры, резисторы, конденсаторы и пр.) — поставляется из-за рубежа, главным образом с заводов Китая и Кореи. Упущенная еще в советские годы возможность разработки и производства микросхем теперь дает себя знать — никаких собственных процессоров и прочих компонентов микроэлектроники в России сейчас никто не производит и производить не может. Так что приходится строить из чужих «электронных кирпичей».

Частично сборка и установка ПО делаются в Петербурге. Так, например, во время нашей экскурсии шло производство устройств нового направления компании — GPS/ГЛОНАСС-маяков. Также в виде готовых плат с установленными компонентами продукция из Петербурга отправляется во Всеволожский район (Ленинградская обл.), где у «СтарЛайн» расположено еще одно производство и логистический склад, там совершается сборка, установка ПО, упаковка изделий и отгрузка компаниям-партнерам. Как рассказывают в «СтарЛайн», ежедневный объем производства и отгрузка партнерам составляет свыше 3 тыс. изделий, а в «горячую пору» число произведенных и поставленных систем доходило до 30 тыс. штук ежедневно.

При этом, несмотря на столь внушительные объемы, каждое изделие многократно проходит контроль на всех этапах — от проверки на этапе монтажа на автоматической линии до момента упаковки готового комплекта в коробку. Между тем количество «отказов» в изделиях, по утверждению компании, составляет всего 0,3 % (что является очень низким показателем для потребительской электроники; транснациональные гиганты отрасли закладывают число брака в размере 2 %).

Достигаются такие показатели во многом еще и системой оплаты труда — каждый работник на своей зарплате ощущает «цену ошибки».

Базовую часть зарплаты у сотрудников не срезают, но в случае «косяка» лишают бонусов и премиальных. На сборочном производстве я заметил большой стенд, на котором в одной колонке для каждого поста установлен план на день, а в соседней — сколько было сделано. Ни в одной графе я не увидел, чтобы план не был выполнен — только ровно столько, сколько указано, или больше. В противном случае в отношении работника последуют финансовые санкции. Явно унылых и замученных лиц среди персонала я не заметил, но люди работают очень сосредоточенно и напряженно.

Лично на меня особое впечатление произвел пост входного контроля разъемов с колодкой проводов. Здесь девушка брала каждую «косу» (коих у нее в коробке лежало тысячи) и вручную проверяла провода на стойкость к выдергиванию из разъема, дергая каждый проводок. Для потребителей все это, конечно, «зер гут», но у меня в голове пронеслись рассказы Максима Горького… Впрочем, это так, к слову.

Как выяснилось из разговора с представителями «СтарЛайн», подход к рядовому персоналу у компании таков, что специальных базовых знаний здесь не требуют — было бы желание и способность к работе.

Остальному научат. Причем работников тут создают универсальных — один и тот же человек, в зависимости от текущих потребностей производства, может заниматься сборкой изделий, может их тестировать, может устанавливать ПО. Все процессы технологизированы, и от работника требуется только выполнять набор простых операций, главное — с полной самоотдачей. Похоже, что идеи Генри Форда приживаются на российской земле.

Заинтриговал инженерный отдел, расположившийся в петербургском здании на втором этаже, над производственным участком. Отдел отвечает за несколько направлений: разработку и отладку новых устройств, создание программного обеспечения к ним и тестирование новых модулей и компонентов. От количества разного контрольного оборудования тут разбегаются глаза — любая ипостась и нюанс использования системы не уходят от проверки. Лично мне особо запомнились два стенда, очень характерно иллюстрирующих дотошность «СтарЛайн» в отношении своей продукции. Это аппарат для проверки надежности и долговечности работы кнопок на брелоках сигнализаций, где механические штоки совершают тысячи нажатий, имитируя управление пользователем, — кнопка должна выдержать и не выйти из строя.

Многие автовладельцы носят брелоки в карманах синтетических курток, в контакте со свитерами, шубами и т. д., поэтому, считают инженеры «СтарЛайн», также необходима проверка на выдерживание брелоками статического разряда — что и делается на специальном стенде.

Сейчас в инженерном отделе «СтарЛайн» идет напряженная работа — в 2015 году на рынок выходит новое поколение различных устройств марки StarLine, а уже запущенные сервисы и технологии будут получать свое прогрессивное развитие.

В частности, компания планирует развивать направление систем с поддержкой технологии Bluetooth Smart, где с помощью специального бесплатного приложения можно превратить свой смартфон или планшет под Android, iOS и Windows Phone в продвинутый брелок управления сигнализацией, на котором будет отображаться состояние охраны и различные данные автомобиля. (Привычные кнопочные брелоки, впрочем, никто не отменяет, они будут входить в комплект.) С этой уже известной пользователям технологией будет «идеологически» и технически связан новый перспективный сервис «Умная телематика».

Суть его — контроль за пробегом, режимом езды, состоянием автомобиля и своевременным оповещением владельца. Так, например, при приближении срока прохождения очередного ТО владелец по желанию сможет получить СМС-сообщение с напоминанием либо звонок от официального дилера с предложением записаться в удобное время. Учитывая активную работу «СтарЛайн» с дилерами большинства популярных марок и признание автопроизводителями оборудования марки StarLine оригинальным аксессуаром, направление «умной телематики» выглядит коммерчески перспективным. Как говорят в компании, заинтересованность проявляют и страховые компании, поскольку телематические системы позволяют фиксировать стиль езды владельца, в результате чего аккуратные водители получат скидку на страхование, а компании смогут привлекать новых лояльных клиентов. (Другой вопрос, во что превратят «телематику» дилеры и страховщики — в СМС-спам, бесконечные звонки с предложениями о сезонных акциях, в разборки с возмущенным клиентом по поводу стиля езды и скидки на полис.

..)

Еще одним перспективным направлением в «СтарЛайн» называют развитие систем мониторинга как для корпоративных, так и для индивидуальных пользователей. На данный момент уже развернута «экосистема» на серверах starline.ru, способная, по утверждению компании, принять миллион пользователей, а на рынок выходит большая группа устройств — GPS/ГЛОНАСС-трекеров и маяков (свидетелями производства которых мы как раз и оказались). Соответственно ведется работа и в рамках госпроекта «ЭРА-ГЛОНАСС» — над системой спутникового мониторинга автотранспорта и автоматического оповещения экстренных служб при авариях и ЧП на дорогах.

Смелой инновацией рынка охранных систем выглядит новый универсальный модуль, единый для систем с дистанционным пуском двигателя и без него. При этом превращение «незапусковой» системы в «запусковую» осуществляется только путем добавления блока пуска, а сам универсальный модуль перенастраивается программно. Как утверждают в «СтарЛайн», установщики уже проявляют потенциальную заинтересованность в такой системе.

По заявлению компании, доля марки StarLine на российском рынке автоохранных систем и комплексов занимает на сегодня 53 % и продолжает расти. В «СтарЛайн» говорят: «Наша миссия — обеспечить гражданам мира высокий уровень безопасности на основе прогрессивных технологий мирового сообщества». И мне отчего-то вспоминается замеченный в одном из цехов всеволожского производства гипсовый бюст Ленина. Вождь мирового пролетариата внимательно смотрел на сосредоточенных рабочих, монтирующих платы в корпуса, словно говоря: «Попробуйте!»

О компании и сайте StarLine Украина

О компании НПО «СтарЛайн»

Научно-производственное объединение СтарЛайн с 1988 года специализирующихся на разработке и производстве технических средств безопасности для автомобильного и грузового транспорта, мототехники и объектов недвижимости. Миссия компании — обеспечить жителей всего Мира высоким уровнем безопасности на основе прогрессивных технологий мирового сообщества. Модельный ряд нового поколения автосигнализаций StarLine — это надежные охранные системы с диалоговой авторизацией, интеллектуальным автозапуском двигателя, индивидуальными ключами шифрования разрядностью 128 бит и встроенным CAN-интерфейсом. Все автосигнализации, иммобилайзеры, поисковые комплексы GSM, GPS разрабатываются и производятся на собственном автоматизированном производстве в Санкт-Петербурге (Россия) и рассчитаны на работу в температурном диапазоне от -45 до +85, а также в условиях экстремальных городских помех. На сегодняшний день StarLine обеспечивает более 16 000 000 автовладельцев, уверенностью, что они найдут свой автомобиль там, где его оставили. Все технические решения под брендом «StarLine» запатентованы. Компания считает их настолько криптостойкими, что предлагает долгосрочный контракт на аналитический «взлом» алгоритма шифрования в размере 2 млн гривен!

О нас

Ресурс starline.in.ua является официальным представителем бренда «StarLine» и центром розничной торговли продукцией под торговой маркой «СтарЛайн» по Украине. Нашими первоочередными задачами являются: информационное сопровождение, техническая поддержка и реализация от первого лица лучших в мире охранных комплексов по всей территории Украины. Наш коллектив — это высококвалифицированные специалисты инженерно-технического и административного секторов. Мы имеем заслуженную репутацию компании, которая в любой ситуации твердо следует своим обязательствам.

Вашими преимуществами работы с сертифицированным центром продаж являются:

1) Работа только с «живым» товаром. Практически весь предлагаемый товар находится в постоянном наличии на складе. Благодаря этому Вы всегда можете получить свой заказ оперативно. Даже если Ваш автомобиль уже находится на стадии установки охранной системы, наш курьер оперативно подвезёт заказанную Вами сигнализацию в любую точку города в назначенное время.
2) Уверенность в оригинальном и качественном товаре. Сотрудничая с нами, Вы страхуете себя от подделок и, возможно, спасаете свою жизнь — ведь контрафактная сигнализация, проданная Вам из корыстных побуждений недобросовестным продавцом может вывести автомобиль из строя во время движения или стать причиной возгорания!
3) Получение лучших условий для Вашей покупки. Наши клиенты всегда остаются довольны покупками, потому что мы исповедуем только индивидуальный подход к покупателю. Получите профессиональную консультацию и подбор охранного комплекса именно для Ваших задач и бюджета. Помните, что у нас не самоцель — продать подороже или то, что залежалось. Даже если Вы просто останетесь довольны нашими рекомендациями — это также будет очень хорошим результатом нашей работы.
4) Ваш автомобиль в надёжных руках. Мы располагаем собственными установочными базами или имеем грамотных партнёров-инсталляторов в различных городах Украины, производим гарантийное и постгарантийное обслуживание изделий «StarLine». Столкнулись с проблемой прямо в пути? Занесите телефон сервисного центра и технической поддержки «StarLine» в память своего мобильного и безотлагательно набирайте его. Получите консультацию опытных специалистов, доверьте Ваш автомобиль профессионалам и привыкните к действительно качественному сервису!
5) Забота о Вашем развитии и постпродажное сопровождение. Каждый зарегистрированный покупатель участвует в нашей новостной рассылке. Надёжно защитив свой автомобиль, советуйте охранные системы «СтарЛайн» своим друзьям и знакомым, пишите нам Ваши вопросы и отзывы, рекомендуйте наш магазин и получайте информацию о новинках из первых рук!
6) Если Вы — оптовый покупатель, то для Вас: честные, взаимовыгодные условия работы; прогрессивная система начисления бонусов; своевременная доставка товара в любой город Украины; рекламное обеспечение, возможность создания совместного рекламного бюджета. Отгрузка сопровождается полным пакетом НДС-документов!

Иновационные технологии и безупречное качество «StarLine» позволяет нам сохранять лидирующие позиции на отечественном рынке охранных систем. Приглашаем к сотрудничеству на эксклюзивных условиях дилеров продукции в нашей сфере, автосалоны, магазины и специалистов установочных центров!

«STARLINE» — НАДЁЖНО ЗАЩИЩАЕТ!

GPS-трекер StarLine М18 Pro

GPS-маяк StarLine M18 Pro для подключения к 12V/24V

Starline M18 Pro — миниатюрный поисково-мониторинговый маяк, разработаный для отслеживания местонахождения и перемещения объекта в режиме реального времени, контролировать скорость и направление движения автомобиля, изучать пройденные маршруты на электронной карте. Имеет интерфейсы GPS-ГЛОНАСС и GSM-GPRS. Удобство интеграции в бортовую сеть легкового автомобиля (+12V) и грузового транспорта (+24V). Используйте миниатюрный умный трекер StarLine М18 Pro, просто подключив его к прикуривателю через зарядное устройство microUSB* (*зарядное устройство не входит в комплект поставки)

Бесплатный сервис мониторинга starline.online предоставляет широкий набор инструментов для мониторинга и контроля. Можно настроить геозоны, при выходе из которых маяк немедленно сообщит об этом владельцу. Можно не переживать о перемещениях ребенка – трекер сообщит о незапланированных передвижениях на смартфон родителей. Доступная стоимость и миниатюрные размеры устройства вместе с минимальным энергопотреблением расширяют возможности его использования:

Характеристики GPS-маяка Старлайн М18 Pro:

Тип устройства :Маяк/трекер
Производитель :StarLine
Страна производителя :Россия
Начало продаж :2018 год
Стандарт GSM :900-1800 МГц
Количество SIM карт :1 NanoSIM
Исполнение антенны GSM :Встроенная
Исполнение GPS/ГЛОНАСС приемника :Встроенный
Интерфейсы :1 USB
Чувствительность GPS/ГЛОНАСС приемника :-148 dBm — “холодный” старт, -163 dBm — “горячий” старт, -165 dBm — в режиме слежения
Диапазон рабочих температур :От -40 до +85 °С
Габариты основного блока :64х44х13,5 мм
Вес:33 г

Комплектация трекера Starline M18 Pro:

Основной блок с кабелем для подключения к бортовой сети автомобиля
SIM-карта с описанием тарифа
Предохранитель с держателем
Комплект печатной продукции

Сигнализация StarLine A63 — Установка сигнализаций

Сигнализация StarLine A63

Сигнализация StarLine A63 использует модульную платформу, что позволяет устанавливать в центральный блок дополнительные платы расширения, доводя ее по необходимости до уровня A93 или выше. Поэтому A63 становится интересным вариантом для установки на любые автомобили либо без цифровых шин, либо на те, где подключение к ним не дает выгоды в удобстве и надежности.

Сигнализация StarLine A63 :

Диалоговый код управления
Модульная архитектура
Опциональный CAN+LIN интерфейс
Опциональный GSM и GPS интерфейс
Дальность оповещения до 2000 метров
Ударопрочный брелок управления с авторским дизайном

Общие характеристики

Обратная связь ——Да.
Автозапуск ————Нет (опция).

Брелок без ЖК—————————————Есть

Диалоговый код—————————————Есть

Проводная блокировка——————————Есть

Функция обратной связи—————————Есть

Датчик удара——————————————Есть

Датчик наклона—————————————Есть

Дальность действия, м——————————-2000

Виброоповещение————————————Есть

Помехозащищенность—————————128 каналов

Контроль температуры в салоне——————-Есть

Контроль канала связи——————————Есть

Производитель————————————-StarLine

Страна-производитель—————————-Россия

Гарантия———————————————-3 года

Сигнализация поддерживает работу с беспроводным радиореле блокировки – это основная рекомендация при увеличении степени защиты автомобиля. Такое реле не имеет физической связи с центральным блоком, поэтому его сложно обнаружить по идущим от блока проводам, а при физическом отключении центрального блока или его радиомодуля продолжает блокировать запуск.Также радиореле может управлять электромеханическим замком копота , тем самым увеличивая криминальную стойкость.

StarLine A93 2Can+Lin — Компания Мангуст

	Диалоговая защита Диалоговый код управления StarLine c индивидуальными ключами шифрования 128 бит гарантирует надежную защиту от всех известных кодграбберов
	Защита от радиопомех StarLine уверенно работает в условиях экстремальных городских радиопомех, благодаря уникальному 128-канальному трансиверу
	SUPER SLAVE (опция) Управление охраной автомобиля штатным брелком с надежной дополнительной диалоговой авторизацией дополнительным брелком StarLine. Опция доступна при интеграции 2CAN или CAN+LIN интерфейса
	Расширенный диапазон температур StarLine уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от минус 50 до плюс 85 °С благодаря высококачественным комплектующим
	Рекордная энергоэкономичность StarLine гарантирует сохранность достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме охраны благодаря использованию запатентованных технологий и программных решений
	Контроль канала связи Автоматический контроль канала связи обеспечивает проверку нахождения брелка в зоне действия приемопередатчика автосигнализации
	Авторизация по PIN-коду (опция) Дополнительная авторизация надежно защищает автомобиль от угона, усиливая охранные функции штатной сигнализации. Поездка возможна только после ввода индивидуального PIN-кода при помощи штатных кнопок автомобиля. Опция доступна при интеграции 2CAN или CAN+LIN интерфейса
	3D датчик удара и наклона Интегрированный цифровой датчик удара и наклона с дистанционной настройкой регистрирует поддомкрачивание и эвакуацию автомобиля
	Телематика (опция) Интеграция опциональных GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС телематических интерфейсов позволяет дистанционно управлять охраной вашего автомобиля и осуществлять мониторинг
	Управление с телефона Интегрированный GSM-интерфейс позволяет управлять охранными и сервисными функциями, получать оповещения о статусе охраны на ваш мобильный телефон
	Бесплатный мониторинг (опция) С помощью простого и удобного мониторинга www.starline-online.ru вы сможете с точностью до нескольких метров узнать местонахождение своего автомобиля. Опция доступна при подключении StarLine GPS-ГЛОНАСС-Мастер
	Автозапуск Интеллектуальный автозапуск позволяет осуществлять дистанционный и автоматический запуск двигателя по температуре, в заданное время или периодически
	2CAN (опция) Интеграция опционального 2CAN интерфейса обеспечивает быструю, удобную и безопасную установку охранного оборудования StarLine на современные автомобили, оснащенные несколькими цифровыми шинами CAN
	CAN+LIN (опция) Интеграция опционального CAN+LIN интерфейса обеспечивает быструю, удобную и безопасную установку охранного оборудования StarLine на современные автомобили, оснащенные шинами CAN, LIN, такие, как: Lada Kalina, Lada Kalina II, Lada Priora и Lada Granta
	Гибкие сервисные каналы Программируемые параметры управления аварийной световой сигнализацией, складыванием зеркал, настройкой сидений под владельца и многое другое
	Ударопрочный брелок Брелок StarLine имеет инновационную, ударопрочную конструкцию, эргономичный дизайн и внутреннюю защищенную антенну

Starline Происхождение фамилии, значение и история фамилии

Откуда взялась фамилия Starline?

^{национальность или страна происхождения}

Фамилия Starline чаще встречается в Соединенных Штатах, чем в любой другой стране / территории. Его также можно найти как: Чтобы узнать о других возможных вариантах написания этой фамилии, нажмите здесь.

Насколько часто встречается фамилия Starline?

^{популярность и распространение}

Фамилия Starline — это 2,255,512 ^-я самая распространенная фамилия на земле, которой владеет примерно 1 из 102 641 492 человек.Фамилия чаще всего встречается в Америке, где находится 77 процентов Starline; 76 процентов находятся в Северной Америке, а 76 процентов — в Англо-Северной Америке. Starline также является 506 891 ^-м, наиболее часто используемым именем во всем мире, которым владеют 302 человека.

Starline наиболее распространен в США, где его владеют 54 человека, или 1 из 6 712 202 человек. В Соединенных Штатах он в основном сконцентрирован в: Флориде, где проживают 28 процентов, Огайо, где проживают 28 процентов, и Орегоне, где проживают 13 процентов.Без учета США эта фамилия встречается в 14 странах. Это также происходит в Индии, где проживают 4 процента, и России, где живут 3 процента.

Тенденция численности населения семьи Starline

^{исторические колебания}

Частота появления Starline изменилась с годами. В Соединенных Штатах количество людей, имеющих фамилию Starline, увеличилось на 1350 процентов в период с 1880 по 2014 год, а в Англии оно уменьшилось на 67 процентов с 1881 по 2014 год.

Статистика фамилий Starline

^{демография}

В Соединенных Штатах те, кто носит Фамилия Старлайн 13.Вероятность регистрации в Республиканской партии на 23% выше, чем в среднем по стране, при этом 60% зарегистрировались для голосования за партию.

Старлайн зарабатывает заметно меньше среднего дохода. В США они зарабатывают на 18,29% меньше, чем в среднем по стране, зарабатывая 35 259 долларов США в год.

Истоки легендарной линии Black Star в Гане

Основная копия статьи

Почтовые марки — это уроки истории, политики, науки или географии, упакованные на небольшой кусок клейкой бумаги. Это также прекрасные произведения искусства. В Stamped мы идем по побережью, с почтой.

Гана праздновала в 1957 году. Люди сформировали независимую нацию после более чем столетия колониального правления. Среди предприятий зародившейся страны была государственная судоходная компания Black Star Line (BSL). Это была не первая судоходная линия, носившая такое имя.

Американский лидер по защите гражданских прав Маркус Гарви в 1919 году основал судоходную компанию под названием Black Star Line, назвав это название продолжением White Star Line, в которое входил печально известный RMS Titanic .Видение Гарви заключалось в создании линии, которой владеют и управляют чернокожие, которая свяжет Америку, Карибский бассейн и Африку, предоставив людям прямой доступ к возможностям судоходства и туризма, которые в то время были в значительной степени закрыты. Первоначальное финансирование осуществлялось за счет акций по доступной цене в 5 долларов США, и хотя первые корабли компании находились в плохом ремонте — и были заявления о бесхозяйственности, воровстве и саботаже на судах во время работы компании — линия работала до 1922 года. Он стал символом гордости не только для афроамериканцев, но и для чернокожих во всех портах захода.

Когда Гана начала свое судоходное предприятие почти 40 лет спустя, правительство назвало свой флот в честь линии Гарви и даже добавило черную звезду в центре нового трехцветного флага страны с желтыми, зелеными и красными полосами. Первоначальный план линии состоял в том, чтобы курсировать между Ганой и Европой, импортируя оборудование, цемент и другие грузы в Гану и экспортируя ганские продукты, такие как какао-бобы.

Модель Volta River , изображенная здесь, была первым судном, вышедшим на берег Ганы. Он покинул Ливерпуль, Англия, в конце ноября 1957 года и прибыл в гавань Такоради в Гане в начале декабря. В конце концов, корабли BSL также отправились в Северную Америку и вокруг Средиземного моря.

В конце концов, объемы торговли не оправдали количество и вместимость судов BSL. Компания начала продавать свой флот и в 1993 году обменяла оставшиеся четыре корабля на более мелкие. В конце 1990-х корабли были проданы, но черная звезда продолжает жить.Он по-прежнему украшает флаг Ганы, а национальный футбольный клуб страны получил прозвище «Черные звезды» за центральную деталь флага, которая изображена на его форме.

Старлайн Предприятия | См. Полную историю импортера

1	IILU101593500	1920 КОРОБКОВ НА 40 ПОДДОНОВ CB НЕСКОЛЬКО СЕМНИКОВ	СТАРЛАЙН ХОЛДИНГ	СТАРЛАЙН ХОЛДИНГС ТЕХНОЛОДЖИ ЛТД	2021-02-09	объединенное Королевство	12642 кг	1920 КОРОБКА
2	IILU100944900	960 ЯЩИКОВ НА 20 ПОДДОНОВ CB НЕСКОЛЬКО СЕМНИКОВ 1 ЯЩИК ИЗ МЕДНЫХ ДЕТАЛЕЙ	СТАРЛАЙН ХОЛДИНГ	СТАРЛАЙН ХОЛДИНГС ТЕХНОЛОДЖИ ЛТД	2021-02-02	объединенное Королевство	6420 кг	21 ПКГ
3	IILU100944600	CB НЕСКОЛЬКО ПРИЕМНЫХ БЛОКОВ	СТАРЛАЙН ХОЛДИНГ	СТАРЛАЙН ХОЛДИНГС ТЕХНОЛОДЖИ ЛТД	2021-01-26	объединенное Королевство	6509 кг	22 КОРОБКА
4	IILU100908400	1920 КОРОБКОВ НА 40 ПОДДОНОВ CB НЕСКОЛЬКО СЕМНИКОВ	СТАРЛАЙН ХОЛДИНГ	СТАРЛАЙН ХОЛДИНГС ТЕХНОЛОДЖИ ЛТД	2021-01-19	объединенное Королевство	12677 кг	1920 КОРОБКА
5	SHPT21952492	БАБИДОЛЛ ТЕДДИ БЭБИДОЛЛ БРАЛИ	СТАРЛАЙН ООО	DREAMIER GARMENT CO. , ООО	2021-01-07	Китай	967 кг	56 CTN
6	IILU100843900	1920 КОРОБКОВ НА 40 ПОДДОНОВ CB НЕСКОЛЬКО СЕМНИКОВ	СТАРЛАЙН ХОЛДИНГ	СТАРЛАЙН ХОЛДИНГС ТЕХНОЛОДЖИ ЛТД	2020-12-22	объединенное Королевство	12658 кг	1920 КОРОБКА
7	IILU100304700	1441 УПАКОВКА НА 31 ПОДДОНЕ CB НЕСКОЛЬКО ПРИЕМНИК И КОМПОНЕНТНЫЕ ЧАСТИ	СТАРЛАЙН ХОЛДИНГ	СТАРЛАЙН ХОЛДИНГС ТЕХНОЛОДЖИ ЛТД	2020-12-08	объединенное Королевство	9582 кг	1441 ПКГ
8	IILU100209500	1515 ЯЩИКОВ НА 32 ПОДДОНАХ CB НЕСКОЛЬКО ПРИЕМНИКОВ	СТАРЛАЙН ХОЛДИНГ	СТАРЛАЙН ХОЛДИНГС ТЕХНОЛОДЖИ ЛТД	2020-11-24	объединенное Королевство	10161 кг	1515 КОРОБКА
9	IILU99 0	895 КОРОБКОВ НА 24 ПОДДОНАХ КОМПОНЕНТЫ НЕСКОЛЬКИХ ПРИЕМНЫХ БЛОКОВ CB	СТАРЛАЙН ХОЛДИНГ	СТАРЛАЙН ХОЛДИНГС ТЕХНОЛОДЖИ ЛТД	2020-11-17	объединенное Королевство	6888 кг	895 КОРОБКА
10	ONPL2010TRT138	НЕТКАНАЯ ЧАШКА ИЗ МИКРОФИБРЫ	СТАРЛАЙН ИНДУСТРИИ ИНК.	Нет данных	2020-11-14	Китай	1053 кг	165 CTN

Старли Куинн (Доктор Старлайн au) — Глава 1 — мимиксы

Текст главы

Два года. Прошло два года с тех пор, как доктор Старлайн Куини, а теперь «Старли Куинн» работал в Империи Эггмана.Старли прозвали правой рукой Доктора, его маленьким утконосом на коленях. Во-первых, он всегда был рядом во время приключений Эггмана. Будет ли это помогать Эггману с его машинами или отвлекать внимание, когда появится Соник. Что касается второго имени, вскоре после его прибытия они с Доктором сблизились. Старли так долго восхищался Эггманом, что когда Доктор, казалось, ответил ему взаимностью, он не мог не ухватиться за идею, что они вместе. Для него это была настоящая любовь.Они всегда были вместе. Это было весело, между ними всегда что-то происходило. Но это были розовые линзы, которые он носил.

На самом деле близость не была взаимной. Старли всегда цеплялась за Эггмана, как влюбленный щенок. Доктор попытается оттолкнуть Старли. Когда это не помогало, он просто игнорировал утконоса. Было несколько раз, когда он просто выгнал Старли и сказал ему отступить. Это не остановило его, когда толчок превратился в сильный удар, он просто выполнял многие задачи, которые у него были.От ремонта бадников до технического обслуживания больших машин он был более чем счастлив делать то, что удовлетворяло Доктора. Во время работы он фантазировал о том, что его кумир будет делать дальше, каким будет следующий шаг в их отношениях.

Любой, кто знал об отношениях, мог видеть их насквозь. Как Эггман играл с сердцем Старли. Отношения представляли собой долгую игру в кошки-мышки, ожидание, пока он выбросит Старли, как он это сделал с другими своими лакеями. Старли знал о том, как люди относятся к его отношениям с Доктором, и просто отверг это.Они просто не знали его так, как он. Если бы только они могли видеть его сейчас.
Все произошло так быстро. Одна минута полного блаженства, а следующая ничего. Старли подумывал взять один из старых планов Доктора и использовать его, чтобы окончательно избавиться от Соника раз и навсегда. Старли думал, что Доктор будет более чем взволнован, увидев, что он годится не только для красивой внешности. К сожалению, Эггман не дал той реакции, которую ожидал Старли. Он был в ярости, он ругал утконоса за то, что он преследовал своего давнего врага.Старли никогда раньше не видел Эггмана таким расстроенным, разве он не этого хотел? Чтобы наконец избавиться от Соника и осуществить его планы? Видимо, дело было не только в этом.

После попыток Старли успокоить Эггмана, похоже, это сработало. Утконос облегченно вздохнул, используя Варп Топаз для создания портала. Прежде чем он успел подумать, Эггман снял украшенную драгоценностями перчатку и приказал Метал Сонику толкнуть его в портал. Его уходящие слова говорили Старли, что его уволили. Он все еще размышлял о том, что произошло, когда он прошел через портал и врезался в землю.
«Уволен? Нет-нет, этого не может быть! В конце концов, я сделал для Империи, как он мог просто так беззаботно выбросить меня? Почему? Должно же быть объяснение, верно?

Он лежал на земле, наблюдая, как его отношения вспыхивают перед его глазами. Воспоминания начались сладко, Эггман играл со своими волосами или поднимал гораздо меньшее существо и крутил его в руках. В конце концов, сладкий сахар сгнил и разложился, когда прямо перед ним вспыхнули воспоминания обо всех словесных нападках, физическом вреде и эмоциональном пренебрежении.Он задавался вопросом, почему, если Эггман так его любил, почему это лечение? Должна же быть причина, верно? Никто не может так обращаться со второй половинкой только потому, что. Но не было. Старли знал, что отдал свое сердце и душу Империи, но ничего не получил взамен.

Его самоанализ отношений вскоре был прерван хриплым голосом. Он слышал это раньше, но где? Он поднял глаза и увидел пурпурного мобиана с торчащими из головы щупальцами. На нем была кожаная куртка и рваные джинсы.Утконос обратил внимание на колье и браслеты мужчины с шипами. Он не мог понять, почему он был так знаком, пока не увидел морщины и отметины на его морде, напоминающие черты черепа. Он даже обратил внимание на белую палку, торчащую из его клюва, в замешательстве, пока не вытащил ее изо рта, открыв блестящий зеленый леденец на палочке. Это был не кто иной, как Осьминог Мимик.

«М-мимик?»

«Кто еще?»

Осьминог протянул руку к утконосу и снова сунул присоску в рот.Он ждал, что он схватит его за руку. Старли взял Мимика за руку, и он помог ему подняться на ноги.

Теперь отношения между ним и Мимиком были сложными мягко говоря. Мимик сделал своей работой рассердить всех, кто работал на Эггмана. Все, кроме Старли. Он не знал почему, но утконос считал его своим знакомым. Это способствовало праздным сплетням, они много болтали в комнате отдыха Империи. Старли время от времени комментировал, что Эггман сегодня немного груб, а Мимик просто отвечал, чтобы бросить старика.По правде говоря, он положил глаз на Старли. Каждый раз, когда он видел утконоса и Доктора рука об руку, он втайне желал, чтобы это были он и Старли. В то время он не мог сказать, было ли это просто увлечением или чем-то еще. Но теперь, когда они были одни, возможно, он смог бы задать этот многообещающий вопрос.

«Вы выглядите грубо. Неудачная миссия? — Где твой драгоценный Доктор, — поддразнил Мимик, вытаскивая присоску и указывая на Старли. Он только в ответ посмотрел вниз. Мимик сразу понял сообщение.

Осьминог никогда не умел справляться с эмоциональными ситуациями. Конечно, он ответил бы старым покерным лицом и прямыми ответами, но это было другое. Несмотря на все попытки утконоса скрыть это, по его щекам начинают выступать слезы. Мимик собирался заговорить, но Старли остановил его.

«Если хочешь сказать, просто скажи».

«Что сказать?»

У Старли перехватило дыхание. «Просто скажи, что ты сказал мне об этом, и как я был так глуп, что влюбился в кого-то вроде него». Он пробормотал, как это было его наказанием за то, что он был таким слепым.Мимик знал, что эти отношения в конечном итоге рухнут и сгорят, но не понимал, насколько это плохо для него. Если сопротивление овладеет им, он попадет в тюрьму. Если Эггман решит забрать его обратно, насилие будет хуже, чем раньше. Мимик знал, что сможет справиться с одиночеством и с миром против него, но Старли не выдержит. Он знал, что у Старли есть один вариант, но опасался, что это изменит их отношения. Несмотря на это, он знал, что потребность Старли в безопасности и уверенности сильнее его страха перед близостью.

«Знаешь что, ебать Эггмана. Он тебе не нужен … Послушай, тебе не повезло, и я знаю, что у тебя никого нет; ты можешь остаться со мной или кем-то еще.
Старли в ответ мог только шокировать. Мимик из всех мафиози, проявляющих к нему доброту? Должен был быть подвох. Такие люди, как он, не проявляют щедрости, не ожидая чего-то взамен. «Какая у вас выгода?»

Мимик не мог сказать, что он этого не ожидал. Он заработал репутацию лживого засранца, занудного для общества.Но почему-то Старли даже опасалась его, несмотря на их некоторую «дружбу». «Нет никакого улова, Звезды. Ни для кого из нас не будет никакой пользы, если я отправлю вас к нему или сообщу его лакеям о вашем местонахождении. Кроме того, никакая награда не стоит того, чтобы отказываться от тебя, для меня ты бесценен.

Старли покраснела, услышав ответ Мимика. «П-бесценно? Мне?» Мимик остановился, когда понял, что сказал. Он почувствовал, как его лицо и кончики щупалец стали теплыми. «Я-это не так! Я веду вас, чтобы научить вас самоуверенности! Моя единственная выгода — чтобы ты стал самим собой.Старли был удивлен, мягко говоря. Успех Мимика — это путь Старли к расширению прав и возможностей?

Это было странно, он никогда раньше не видел Мимика таким взволнованным. В Империи он был уверенным и обходительным. Он шел быстро и говорил знойным тоном. Его глаза говорили о насилии, которое заставляло людей осознавать, что им не нужно создавать проблемы. Что было с этим внезапным изменением? Может, это был он на самом деле? Старли посмотрела на него, а Мимик посмотрел вниз, все еще краснея. Старли улыбнулся, осьминог покраснел, как странно, голубоватым.Утконос протянул руку: «Хорошо, я останусь с тобой, как долго?» Мимик усмехнулся: «Пока ты снова не встанешь на ноги или что-то в этом роде». Старли кивнула, когда они пожали друг другу руки. «Это сделка. затем, — сказал Мимик, возвращая сосунку обратно, чтобы снова насладиться.

Прошел год. Первым уроком Старли был бой. Конечно, Старли время от времени сталкивался с Соником, но настоящих боев никогда не было. Варп-топаз, чтобы уклоняться от атак Соника, без которого он был практически беззащитен.Даже если бы у него был драгоценный камень, Мимик не позволил бы ему продолжать уклоняться. Старли быстро осознал это, когда Мимик вытер им пол. Но Старли не мог жаловаться, видя, как его противник движется так, как будто он летит по воздуху. Это было зрелище, когда Мимик инструктировал его, что делать. По крайней мере, убийца устроил честный бой. К преимуществу Старли, он был способным учеником, а Мимик был очень практичным учителем. Через какое-то время он был на одном уровне с Мимиком, иногда даже застигая его врасплох.

Второй урок Старли был новым стилем, и Мимик знал, к кому идти. Милый кот. Она как никто другой разбиралась в моде, она даже помогла Мимику создать новый образ. Отказ от старого плаща и переход к своему нынешнему стилю. «Почему бы тебе не понять, чего ты хочешь, а я буду впереди», — сказал Мимик. Старли провел пальцами по своим волосам, с тех пор, как он начал жить с Мимиком, он, наконец, смог их отрастить. Но теперь дело дошло до того, что ему нужно было уложить волосы, так что это было не в его глазах.«Еще раз спасибо, Мимик, я ценю усилия, которые ты приложил для меня». Мимик кивнул и пошел к стойке регистрации, он не мог не почувствовать тепло внутри. Конечно, для Старли все шло хорошо, но все же было приятно, когда его благодарили, особенно от самого Старли.

Хани с трудом могла передать приветствие в магазине, когда Мимик подошел к ее столу. «Есть какие-нибудь« Я только что разорвал отношения со своим дерьмовым боссом, и я хочу привлечь внимание симпатичного готического парня в стиле? » он спросил. «Это невероятно конкретно, ты в порядке?» — спросила Хани.Он указал на Старли, которая листала каталог причесок. У Хани заткнулись уши: «О, я тебя понимаю!» Мимик кивнул. Желтая кошка склонила голову и самодовольно ухмыльнулась. «Так, значит, ты милый готик?» Мимик снова почувствовал себя взволнованным. Почему все вдруг занялись его делом о Старли? Он сжал кулак: «Послушай, ты можешь нам помочь или нет?» Хани хихикнула, покачала его клювом: «Конечно, я могу глупо!»

Прошло пару часов, и волосы Старли были готовы.Первый пучок был обрезан намного короче двух других и скручен. Остальные пучки были расчесаны, окрашены, как и передний, и собраны в хвост. И он, и Мимик были удивлены результатом. Конечно, Старли и раньше укладывал волосы, но только во время тренировки. Он никогда не думал о сохранении этого стиля. Старли не мог не улыбнуться: если он уже хорошо выглядел с уложенной прической, представьте результат с новым нарядом. Он посмотрел на Мимика, чтобы узнать его мнение, он поклялся, что видел звезды в глазах осьминога.Он не мог поверить, насколько хорошо выглядел утконос до сих пор, он чувствовал, как его сердце трепещет, глядя на Старли. Раньше он так умел сохранять неподвижное лицо, почему теперь у него проблемы? «Ты хорошо выглядишь», — сказал Мимик, пытаясь сохранить нейтральное самообладание.

«Я так рада, что вам двоим это уже понравилось, но, Мимик, не могли бы вы ускользнуть?» — сказала Хани, жестом показывая ему отойти. «Конечно», — ответил он, отойдя от Старли на несколько шагов. «А теперь подожди Звезды. Могу я вас так называть, — сказала она, хихикая.

Она отступила на несколько шагов от утконоса. Она протянула руки в форме буквы L и закрыла левый глаз. Как будто она фотографировала. «Я знаю просто идеальный наряд!» — с ликованием сказала она, схватив Старли за руку и проводя его в бутик-часть своего магазина. Мимик быстро последовал за ними, но был остановлен Хани. «Постой, это сюрприз», — сказала она восторженно. Мимик кивнул и прислонился к стене, стуча ногой по полу.

Прошло так много времени с тех пор, как он мог делать покупки для своей собственной одежды, Хани наблюдала, как он с ликованием разглядывал разные наряды.«Теперь я знаю, что тебе нравится красный из-за того старого Доктора, но ты считал фиолетовый или даже черный?» Старли остановился как вкопанный, глядя на Хани. «Я не люблю красный из-за него. Красный напоминает мне мой любимый цветок — розы ». Молодой кот взволновался: «Мне-мне так жаль, что я просто подумал, потому что другие они…» Старли засмеялась, «Ничего страшного, черный звучит чудесно, возможно, красный и розовый как акцент. Улыбка Хани стала шире, у кого-то другого, как и у нее, тоже тяготит мода. Она схватила несколько черных платьев, некоторые очень темно-красные.«Примерь это», — сказала она с такой радостью. Старли прошел в примерочную и примерил каждую.

Слишком много черного!

Недостаточно черного!

Ненавижу материал!

Слишком долго!

Ой, слишком коротко! Может, я оставлю его для других целей…

Старли схватила последнее платье. Он медленно надел его, надеясь, что ему не придется перебирать еще один комплект платьев. Покупка одежды была увлекательной до тех пор, пока вы часами не могли решить, что вам нравится. Когда он увидел себя в ней, он был удивлен, насколько хорошо она ему подошла, особенно с его новой стрижкой.Платье было гладким, черным, с розовыми оборками рубашки поэта на груди и красными оборками на концах рукавов. На шее платья была пуговица, которую он мог просто расстегнуть, и она стала похожа на воротник рубашки. С левой стороны платья была застежка-молния, которую он не мог не расстегнуть. Распаковка молнии добавила изюминки платью, в котором он нуждался. Как только он наслаждался своим новым стилем, в дверь постучали. «Звезды!» крикнул Мед. «Примерьте эти ботинки! Еще у меня есть этот пояс и эти серьги! Думаю, он подойдет к твоему красивому камню!

Она положила предметы на пол, и он посмотрел на них. Прошло так много времени с тех пор, как он владел Оберточным топазом. Конечно, теперь это ему было не нужно, потому что он мог защищаться. Но было бы неплохо получить его обратно, для него и Мимика было бы здорово быстро сбежать. Может, ему удастся убедить его отправиться в путешествие, чтобы вернуть его? Старли покачал головой и взял аксессуары. Он и Мимик обошлись бы без этого. Первым он надел сапоги, в последнюю очередь — серьги и пояс. Старли с трепетом смотрел на себя! Его образ был наконец завершен! Он открыл дверь и медленно вышел.«Представляем вам новый улучшенный Starley Quinne!» Мимик не мог не смотреть с трепетом. Если раньше у Старли не было болящих глаз, то теперь он определенно им был. Кто знал, что такие простые изменения могут полностью изменить человека? Он просто не мог подобрать слов, он мог только отдать должное Старли. Старли улыбнулась и схватила Мимика, чтобы обнять его, «спасибо», — прошептал он. Он не смог бы продвинуться так далеко без помощи Мимика. В тот момент, когда Мимик тонул в объятиях Старли, утконос дернул его за руку и провел в бутик. Хани радостно захихикала, наблюдая за восхищением мужчин результатом. «Разве я не очень разбираюсь в моде», — сказала она, похлопывая себя по спине.

Они смотрели на разные стили одежды, Мимик слушал болтовню Старли о тонкостях моды. Ему всегда нравилось, когда Старли приходил в фанатичное безумие, столько страсти и драйва в одном существе. Они не пробыли там долго, прежде чем услышали громкий глухой удар. Они посмотрели и увидели удивленную Хани у стойки регистрации.Они пошли и заметили, что она держит записку.

Старли, это было слишком долго. Нам нужно поговорить.
— Доктор Эггман

«Разговор? Он даже не мог противостоять мне лично. В конце концов, он заставил меня терпеть, теперь он хочет поговорить? Почему я- «

Его мысли остановились, когда он вспомнил свою последнюю встречу с Доктором. Эггман украл у него Варп-топаз. Конечно, он и Мимик могли бы обойтись без этого, но кража чего-то столь важного покажет Эггману, насколько серьезно он собирается бросить его. Идеальная мелкая месть. Он дьявольски улыбнулся, размышляя о своем плане. Мимик заметил это и улыбнулся; он уже знал, о чем думает Старли. «Если Доктор хочет загладить свою вину, то чувства взаимны. — Давай загладимся, — сказал Старли, ухмыляясь. «Пойдем, — сказал он. «Не могу с этим согласиться, — сказал Мимик, бросая несколько счетов на рабочий стол. «Сдачи не надо.»

Эти двое достигли одного из многочисленных логовищ Эггмана, которое было намного меньше других, но там, где он обычно жил.Мимик посмотрел на Старли, который потирал левую руку. Он положил руку на плечо Старли: «Ты уверен, что хочешь сделать это один? У меня есть еще один план, чтобы избавиться от него ». Утконос покачал головой: «Н-нет, я справлюсь. Следуй плану, и в худшем случае я позову твою помощь. Мимик кивнул, взлетая, чтобы украсть самоцвет. Старли глубоко вздохнул и вошел в логово, где его встретили Орбот и Кубот. Затем два робота привели его туда, где был Эггман.

«С-сэр, это Куинн», — сказал Орбот, отойдя в сторону, когда утконос подошел к Доктору. Эггман был ошеломлен внезапно новым взглядом своего бывшего партнера. «Старли, я рада, что тебе удалось это сделать. Предпочитаю старую одежду, — сказал Эггман. Старли сдержал насмешку. «Ты хотел поговорить? Давай поговорим.»

Мимик пробрался в логово, превратившись в Яичницу, когда он пробрался внутрь. Возможно, прошло больше года с тех пор, как он в последний раз входил в Империю, но он знал свое место как свои пять пальцев.Он ходил по коридорам, время от времени оглядываясь назад, никто не должен знать, что он здесь, но нет ничего более осторожного. Он обыскал каждый зал и комнату, пока не обнаружил, где хранилась парафилия Эггмана, набирая код доступа, который он проскользнул внутрь. Он обвел взглядом комнату, где мог быть этот драгоценный камень? Он смотрел и смотрел, пока не встретил взглядом большую стеклянную витрину с желаемым предметом. Он надеялся, что Старли завершил свой разговор, потому что он практически закончил. Он вытащил из сумки круглый стеклорез и осторожно разрезал кожух. Затем он протянул руку и схватил украшенную драгоценностями перчатку, положив ее в сумку. Он выбежал из комнаты и из здания, направляясь к своей поездке. Выйдя достаточно далеко, чтобы его не видели, он остановился и затаил дыхание. В спешке он не заметил, что Старли с ним нет.

«Черт!» — крикнул он, хватая коммуникатор. «Звезды, где ты, черт возьми?»

«Я в ссоре, но не пришел. Вы выполнили свою часть работы, теперь я должен сделать свою».

Старли подбежала к бадникам, уклоняясь от их атаки и врезаясь в них.Легко создать, легко разрушить. Он никогда бы не подумал, что окажется в такой битве, не говоря уже о ее победе. Ему нужно было благодарить никого, кроме Мимика. Время, проведенное осьминогом на улице, в G.U.N, Diamond Cutters, и в качестве убийцы сделало его мастером боя. Старли развернулся и пробежал по мото жучкам, твари выскакивали из механизмов и бежали в противоположном направлении. Один из Базз-бомбардировщиков дал осечку, пытаясь нацелиться на утконоса, но сила взрыва заставила его упасть и вывести его из строя. Старли попытался собраться, но Яичная пешка схватила его и швырнула на пол. Старли усмехнулся, почувствовав сильный металлический привкус крови. Это было хорошо. Он застонал, когда снова поднялся, выплевывая смесь крови и слюны.

Роботы построились, и утконос занял свою позицию. Было сейчас или никогда. Он подбежал и сделал рывок. На этот раз убедитесь, что у вас также есть Базз-бомбардировщики. Он перевернулся и отскочил от них, уничтожая их на своем пути.Пешке-яйцу удалось снова схватить его и швырнуть на пол. «Черт побери», — сказал он себе.

Он знал, что не выйдет из этого превознесенной гимнастикой, был еще один вариант. Он вытащил из кармана платья небольшой стержень. Старли нажал кнопку и отпустил ее. Жезл превратился в посох, пронзив Яичную пешку и уничтожив бадника. Он развернул свой посох, с легкостью вытаскивая бадников. Бить и колоть машины, уклоняясь от детонаторов и пуль.Ему даже удалось сбить им несколько бомб. В этом хаосе ему удалось ускользнуть и бежать к ближайшему выходу. Он вытащил коммуникатор и спросил Мимика, готов ли он. Утконосу пришлось сделать несколько случайных поворотов, чтобы сбросить бадников. Он толкнул дверь и выбежал наружу. «Погнали!» — крикнул Мимик. Старли подбежала и запрыгнула на «Всемогущество». Мимик завел двигатель, и двое уехали так же быстро, как и пришли.

Они затаили дыхание от спешки своей маленькой миссии, адреналин все еще бежал через них.«Я сделал это, — сказал себе Старли. «В следующий раз скажи мне, когда у тебя проблемы. Ты меня там напугал! Н-не то чтобы я забочусь о тебе или о чем-то в этом роде. Вам просто нужно поработать над своим общением, если мы собираемся делать это чаще, — выступил с лекцией Мимик.
«Не то чтобы я хотел сделать это снова», — пробормотал он. «Я сделал это, — снова сказал Старли, на этот раз заговорив. — Я сделал это!» Он засмеялся, крепко обняв Мимика за талию. Осьминог резко вздохнул, его щупальца вспыхнули. Когда Старли осознал, что он сделал, он ослабил хватку.

«Простите меня за внезапный жест».

«Предупреди меня в следующий раз».

Солнце начало садиться, небо превратилось из блестящего синего в темно-оранжевый. Старли взглянула на теплые розовые облака и улыбнулась. Ему всегда нравились цвета неба. — Итак, — усмехнулся Мимик. «Как прошел твой небольшой разговор?» Старли засмеялась в ответ: «Как ты думаешь, все прошло? Доктор был в ярости, что я не вернусь к нему, особенно после того, что он потянул. Он пытался манипулировать мной, и когда это не удалось, он послал бадников избавиться от меня.Тебе было бы приятно увидеть, как я уничтожаю их там. «Я бы хотел», — сказал Мимик с улыбкой.

«Вы знаете, у нас довольно хорошая команда, — сказал Старли. «Признаюсь, я груб на грани, но это то, что вы не можете исправить с помощью еще нескольких уроков». Мимик почувствовал комок в горле, когда услышал слово «команда». Наставничество — это одно, разовое партнерство — другое, но команда? Он знал, что не предаст Старли, в этом не было никакого смысла. Но идея быть ответственным за кого-то и даже больше его пугала. Он не мог позволить Старли страдать от собственного самоуничтожения и психической нестабильности. И все же, когда он подумал о сегодняшнем дне и о том, как они работают как дуэт, он почувствовал себя непринужденно. Даже со своими проблемами он чувствовал себя в большей безопасности со Старли. Почему он был исключением из своих проблем? Почему со Старли он хотел быть менее ужасным человеком? Возможно, в глубине души осьминог жаждал, чтобы кто-то стал частью его жизни, полюбил его за все его недостатки и недостатки. Быть с кем-то, с кем он может хоть раз почувствовать себя уязвимым.Он устал изображать всех на свете, он хотел, чтобы с кем можно было отдохнуть. Возможно, однажды он сможет принять эту сторону себя, но до тех пор он будет наблюдать за Старли со стороны, если только его помощь не будет решающей.

Что касается придорожных мыслей Старли, то он почувствовал прилив сил. Он больше не позволит себе быть аксессуаром. Теперь он сам себе, и он сам управляет своей судьбой.

Starline Mutual-Trans Services.

, Ltd. 星航國際運通有限公司

Подробная информация об услуге

Агентство по продажам услуг для авиакомпаний и контейнерных перевозчиков — Авиаперевозки / Морские перевозки.

Мы работаем под несколькими торговыми марками, но все они предлагают одинаковые первоклассные и высокоэффективные услуги по внешнему представлению грузов для авиакомпаний и контейнерных перевозчиков. Благодаря нашему тщательно отобранному портфелю авиакомпаний и судоходных линий мы предлагаем клиентам качественные перевозки грузов в самые отдаленные уголки мира.

Обработка сборных контейнеров

Наша служба сборных грузовых перевозок / сборных грузов является нейтральным перевозчиком общего назначения, не обслуживающим суда (NVOCC), который имеет регулярные перевозки сборных грузов с фиксированным отправлением в СШАS.A. Наша обширная сеть в США позволяет нам предлагать клиентам комплексные логистические решения на континенте. Мы предоставляем еженедельные фиксированные рейсы из Тайваня в Нью-Йорк и Чикаго в США

. Множественные перевозки «море-воздух», «земля-воздух», «река-воздух».

Наши партнерские отношения с надежными морскими и воздушными перевозчиками позволяют нам предлагать беспрепятственные перевозки из порта отправления в пункт назначения по единой ставке в рамках единой документации.Мы являемся одним из основных игроков в сфере мультимодальных перевозок и активно занимаемся комбинированными перевозками по морю и воздуху в Европу через Объединенные Арабские Эмираты.

Доставка Tri-Angular из третьих стран.

У нас сильная сеть по всему миру, клиенты могут рассчитывать на наши услуги по организации доставки из третьих стран, независимо от того, воздушные или морские перевозки. Мы можем предоставить клиентам надлежащий план доставки и отслеживать статус доставки, а также предложить решения, отвечающие потребностям клиентов.Клиенты могут легко оформить все поставки в одном простом контактном окне в Starline.

Специальные проектные грузы

Многолетний опыт работы с проектами и тяжеловесными грузами различного назначения позволяет нам умело преодолевать препятствия, с которыми могут столкнуться эти сложные проекты.
Возможности нашего проекта включают
1.Проектный груз / тяжеловес: промышленные турбины, трансформаторы, негабаритное оборудование и другие объемные стальные конструкции.
2. Насыпные грузы: частичный и полный фрахтование на побудительной основе.
3. Железо и сталь: листы, стержни, балки, рулоны и конструкции.
4. Химический бак и резервуар ISO
5. Roll-on / Roll-off: для автомобилей, тракторов, экскаваторов и другой автомобильной техники.

Услуги от двери до двери

Мы можем заниматься таможенным оформлением экспорта / импорта и доставкой от двери до двери в большинстве стран в рамках нашей сильной сети по всему миру.

История миграции | Музей Красной Звезды

В Музее Красной Звезды вы проследуете путь эмигрантов. От их отъезда из страны происхождения через долгое путешествие и временного пребывания в Антверпене до пересечения и прибытия на новую родину, Америку или Канаду.

Многослойная история

В музее Red Star Line вы проследуете путь эмигрантов от выезда из страны происхождения, их длительного путешествия и временного пребывания в Антверпене до пересечения океана и их прибытия в Америку или Канаду.Одиссея от старого к новому миру разделена на этапы. В рассказе Antwerp мы представляем город и его гавань, старый и новый кварталы Eilandje и Антверпен как последнюю остановку (на пути в Америку).

Бельгийский компонент рассказывает об эмигрантах, которые бежали от бедности или преследований или искали приключений и сели на пароходы Red Star Line. Они были полны надежды на новую лучшую жизнь за границей.

A Европейский контекст уникален в истории компании Red Star Line.Пассажиры Red Star Line приехали со всей Европы. Бельгийские пассажиры составляли меньшинство.

Музей Красной Звезды также рассказывает американскую историю , в которой предки современных американцев играют ведущую роль. Речь идет об их происхождении и предназначении.

Наконец, есть универсальная история о мечтах о лучшей жизни, о прощании, открытии неизведанного и поисках нового дома.

Таким образом, в постоянной экспозиции, временных выставках и публичных мероприятиях музей помещает историческую и конкретную историю наземных транспортных средств Red Star Line во времени и в мире.

Введение

Первая галерея служит ориентиром для публики. С помощью нескольких ярких изображений и инсталляций посетители находят ответы на такие вопросы, как «Где я?», «Что здесь произошло?» И «В чем важность этого места?».

История постройки и судоходной компании объясняется в старой котельной. Выставлен бизнес-чартер Red Star Line и несколько моделей судов.

В соседней комнате история человечества представлена как история миграции через временную шкалу и двадцать личных историй.Каждая из двадцати историй представляет собой период массовой миграции, от расселения современного человека (60 000–40 000 до н.э.) до нынешних миграционных кризисов. Период Красной звезды представлен на временной шкале историей Ирвинга Берлина, который в детстве пересек океан в Соединенные Штаты. Мультимедийный глобус — это калейдоскоп изображений, который показывает посетителям человеческое лицо миграции и мобильности.

По следам эмигрантов

Основная историческая история начинается в следующей галерее.В этом зале посетители идут по стопам эмигрантов. На выставке показаны разные этапы пути. На двух этажах представлены восемь тем: туристическое агентство в Варшаве, купе поезда, город Антверпен, здание Red Star Line, палуба океанского парохода, интерьер корабля, прибытие на остров Эллис и новый будущее в США. Выставка показывает, как среднестатистический европейский эмигрант пережил бы свое путешествие в начале 20-го века с помощью привлекательных изображений, яркой сценографии и аутентичных предметов.Особое внимание уделяется личным историям пассажиров Red Star Line. На основе интервью, писем, журналов, фотографий и т. Д. Мы делаем набросок ожиданий, надежд, разочарований и успехов путешественников.

Шесть звездных свидетелей занимают центральное место в истории. Некоторые из них еще живы, о других хорошо задокументированная история рассказана потомком. Рассказы включают Альберта Эйнштейна, который является одной из тех икон богатой истории Red Star Line. Другие пассажиры могут быть менее известными, но они не менее интересны: Соня Фуэнтес, Ирен Бобелин, Морис и Ита Моэль, семья Хатлет и Адольф Верхалле.В другом месте выставки особое внимание уделяется истории Ирвинга Берлина, еще одного знакового пассажира линии Red Star Line.

Больше, чем рассказов

Помимо мультимедийной презентации личных историй и предметов из семейных коллекций, на выставке также представлены уникальные визуальные материалы, имеющие историческую ценность. Новое историческое исследование включено и выполнено для музея с помощью мультимедийных приложений и нескольких графических панелей. Наконец, предметы взяты из частных и муниципальных собраний; они варьируются от внушительных моделей кораблей и красочных плакатов до личных вещей.

танец

В конце этого ориентированного на опыт, богато задокументированного пути вы возвращаетесь к текущим событиям. В одной установке вы можете просматривать и слушать современные истории миграции. На последней остановке перед выходом из музея посетителей привлекает видеоинсталляция, созданная Гансом Оп де Беком (род. 1969 в Турнхауте, Бельгия). Оп де Бек снял 15 художественных фильмов, в том числе всемирно признанные постановки «Тишина» (2009 г.) и «Море спокойствия» (2010 г.).В своей работе «Танец», созданной по заказу музея «Красная звезда», художник призывает публику задуматься о прошлых и современных миграциях. Поэтический фильм без слов, состоящий из трезвых образов общечеловеческих поступков.

Склад

В Wharehouse вы можете погрузиться в различные темы, охваченные музеем Red Star Line. Вы можете восстановить свою собственную историю миграции или историю своей семьи. Вы также можете оставить свой рассказ о прошлой или современной миграции.Вместе мы сможем расширить коллекцию историй о прошлой и современной миграции.

Веб-сайт Capitol 6000 — серия 22000 для одиночных игр Starline 45 об / мин

Составлено

Пирсом А. Хеммингсеном.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Серия 22000 стала еще одним интересным развлечением в истории Капитолия Канады и подчеркнула важность британских художников, которые во многих случаях были переданы Капитолием в США.В США Фрэнк Ифилд был отнесен к Ви Джей, Клифф Ричард и Дэйв Кларк Five — к Epic, Билли Дж. Крамер — к Imperial, а Джерри и кардиостимуляторы — к Лори.

Канадская серия Star Line 22000, вероятно, была запущена осенью 1966 года.

В этой серии было по крайней мере 6 релизов, и они, как правило, были только канадскими версиями популярных хитов «спина к спине». двухцветная зеленая этикетка Starline.

Наконец, в начале 1970-х годов могло показаться, что сам Пол Уайт воскресил лейбл серии 22000, выпустив по крайней мере два новых канадских релиза после изменений CRTC (22006 и 22007).

Канадский рукав Starline с серией 22000, 1967-1968 гг.

Синглы Starline в канадском стиле

На конвертах Starline, оформленных в канадском стиле, были указаны как релизы Starlines в США, так и информация о выпуске 22000.Beatles, например, выпустили 6 из них на Starline в США (некоторые из них были релизами Vee Jay только в США) в то время, но только четыре, из них были выпущены в Канаде.

45-6061	Twist And Shout / Есть место



45-6062	Люблю меня, делай / PS Я тебя люблю



45-6063	Пожалуйста, доставьте мне удовольствие / From Me To You



45-6066	Канзас-Сити / Мальчики

Различные обложки Canadian Starline с названиями Beatles.

Безусловно, самым продаваемым из этих четырех релизов Starline Beatles был Kansas City / Boys 45, поскольку это был первый раз, когда эти треки появились в более доступном формате 45 об / мин; Пластинки были дорогими и недоступными для большинства подростков.
Все остальные три муфты были выпущены ранее для серии 72000 в Канаде.

Интересно, что двумя другими релизами Starline Beatles 45 RPM в США одновременно были Do You Want To Know A Secret / Thank You Girl (45-6064) и Roll Over Beethoven / Misery (45-6065). ), и они не были выпущены на лейбле Starline в Канаде, скорее всего, потому что Do You Want To Know A Secret / Thank You Girl первоначально выпускался как Capitol 72159 и продавался в очень небольших количествах.

Roll Over Beethoven / Please Mr. Postman уже был выпущен как Capitol 72133 , и сингл хорошо продавался в Канаде, а копии также экспортировались в США.

The Beach Boys выпустили не менее семи 45 релизов Starline «зеленый водоворот» в Канаде в середине 1960-х:

45-6059	В моей комнате / Будьте верны своей школе

45-6081	Ты хочешь танцевать / Help Me Rhonda

45-6094	Shut Down / Surfin ’USA
45-6105	Танец Танец Танец / Тепло Солнца
45-6106	Fun Fun Fun / Почему дураки влюбляются
45-6107	Surfer Girl / Little Deuce Coupe
45-6289	California Girls / Let Him Run Wild

Многие другие также получили сингл Starline, например кантри-звезда Бак Оуэнс , у которого был My Heart Skips A Beat / Together Again , выпущенный на Starline 45-6074.