Завод StarLine: как производят автосигнализации
Корреспондент «Движка» стал одним из первых журналистов, которые смогли попасть на прежде закрытый для СМИ объект — производство и инженерные лаборатории ведущего производителя автомобильных охранных систем НПО «СтарЛайн».
В термин «производство» зачастую вкладывается практически все что угодно, кроме самого производства. Иногда так называют даже простой процесс упаковки по коробкам комплектов, которые целиком производятся на заводах Китая. «Инженерные отделы» таких «производств» нередко представляют собой небольшую комнату с компьютером, амперметром и осциллографом, в которой «тестируют» устройства и компилируют написанные в том же Китае «прошивки»… Разумеется, что от «СтарЛайн» я ничего подобного и не ждал — иначе для чего компании большое двухэтажное здание бывшей швейной фабрики, выкупленное в 1997 году и за два года поднятое из руин. Ведь не одни же маркетологи да рекламисты занимают столь обширные площади?!
Никогда не страдал «квасным патриотизмом» и всегда скептически относился к отечественным производствам, особенно постсоветского времени. Но то, что я увидел в «СтарЛайн», заставило переосмыслить множество шаблонных предубеждений.
Прежде всего обращаешь внимание на общую культуру производства, почти невероятную для России. Компетентные коллеги говорят, что здесь «СтарЛайн» повторяет и даже превосходит лучшие образцы европейских предприятий. Прошел по двум этажам здания, побывал на производственном и инженерном участках, и везде бросается в глаза чистота в помещениях, современные системы освещения и вентиляции. Весь персонал одет в опрятную корпоративную спецодежду, на которую здесь, видимо, не скупятся. Причем совсем не возникало впечатления, что к посещению журналистов специально готовились, — все выглядело буднично, словно такой порядок здесь изо дня в день.
Чтобы пройти на экскурсию на производственный участок, выдают антистатические халаты и бахилы — и это не показной «маскарад», просто так положено на производствах, где выпускают электронику.
Центральное место на производственном участке занимает автоматическая роботизированная линия «полного цикла», которой в «СтарЛайн» очень гордятся, утверждая, что это уникальное японское оборудование, не имеющее аналогов даже в Европе. Работает линия так. Вначале в приемное окно загружаются «кассеты» из печатных плат, имеющих отверстия под пайку элементов. Далее платы проходят первичную очистку клейким валиком и поступают на участок, где по заданной технологической карте робот наносит на платы «паяльную пасту». Затем обработанные платы поступают на участок «экспертизы», на котором оператор в режиме 3D отсматривает высоту и равномерность нанесения припоя. Если что-то не так — плата отбраковывается. Прошедшие контроль движутся к «сердцу» линии — участку установки элементов. Компоненты поступают в аппарат уже подготовленными, закрепленными на ленте, смотанной в кассеты, откуда робот по заданной программе выбирает и устанавливает элементы на платы. Последние затем снова движутся на участок контроля, там проводится проверка оператором. Прошедшие контроль едут дальше — в паяльную «печь», где системой из обдува горячим и холодным воздухом компоненты окончательно припаиваются. Потом оператор отправляет весь блок в камеру очистки, а затем снова делается проверка уже на рентгеновском оборудовании.
Далее блоки собранных схем разрезаются на отдельные платы, которые монтируются в корпуса, и на них устанавливается ПО. После чего — снова проверка специальным электронным тестером. Причем проверяются не выборочные экземпляры из партии, а каждое изделие!
Понятно, что вся элементная база — блоки монтажных плат, электронные компоненты (чипы, микропроцессоры, контроллеры, резисторы, конденсаторы и пр.) — поставляется из-за рубежа, главным образом с заводов Китая и Кореи. Упущенная еще в советские годы возможность разработки и производства микросхем теперь дает себя знать — никаких собственных процессоров и прочих компонентов микроэлектроники в России сейчас никто не производит и производить не может. Так что приходится строить из чужих «электронных кирпичей».
Частично сборка и установка ПО делаются в Петербурге. Так, например, во время нашей экскурсии шло производство устройств нового направления компании — GPS/ГЛОНАСС-маяков. Также в виде готовых плат с установленными компонентами продукция из Петербурга отправляется во Всеволожский район (Ленинградская обл.), где у «СтарЛайн» расположено еще одно производство и логистический склад, там совершается сборка, установка ПО, упаковка изделий и отгрузка компаниям-партнерам. Как рассказывают в «СтарЛайн», ежедневный объем производства и отгрузка партнерам составляет свыше 3 тыс. изделий, а в «горячую пору» число произведенных и поставленных систем доходило до 30 тыс. штук ежедневно.
При этом, несмотря на столь внушительные объемы, каждое изделие многократно проходит контроль на всех этапах — от проверки на этапе монтажа на автоматической линии до момента упаковки готового комплекта в коробку. Между тем количество «отказов» в изделиях, по утверждению компании, составляет всего 0,3 % (что является очень низким показателем для потребительской электроники; транснациональные гиганты отрасли закладывают число брака в размере 2 %).
Достигаются такие показатели во многом еще и системой оплаты труда — каждый работник на своей зарплате ощущает «цену ошибки». Базовую часть зарплаты у сотрудников не срезают, но в случае «косяка» лишают бонусов и премиальных. На сборочном производстве я заметил большой стенд, на котором в одной колонке для каждого поста установлен план на день, а в соседней — сколько было сделано. Ни в одной графе я не увидел, чтобы план не был выполнен — только ровно столько, сколько указано, или больше. В противном случае в отношении работника последуют финансовые санкции. Явно унылых и замученных лиц среди персонала я не заметил, но люди работают очень сосредоточенно и напряженно.
Лично на меня особое впечатление произвел пост входного контроля разъемов с колодкой проводов. Здесь девушка брала каждую «косу» (коих у нее в коробке лежало тысячи) и вручную проверяла провода на стойкость к выдергиванию из разъема, дергая каждый проводок. Для потребителей все это, конечно, «зер гут», но у меня в голове пронеслись рассказы Максима Горького… Впрочем, это так, к слову.
Как выяснилось из разговора с представителями «СтарЛайн», подход к рядовому персоналу у компании таков, что специальных базовых знаний здесь не требуют — было бы желание и способность к работе. Остальному научат. Причем работников тут создают универсальных — один и тот же человек, в зависимости от текущих потребностей производства, может заниматься сборкой изделий, может их тестировать, может устанавливать ПО. Все процессы технологизированы, и от работника требуется только выполнять набор простых операций, главное — с полной самоотдачей. Похоже, что идеи Генри Форда приживаются на российской земле.
Заинтриговал инженерный отдел, расположившийся в петербургском здании на втором этаже, над производственным участком. Отдел отвечает за несколько направлений: разработку и отладку новых устройств, создание программного обеспечения к ним и тестирование новых модулей и компонентов. От количества разного контрольного оборудования тут разбегаются глаза — любая ипостась и нюанс использования системы не уходят от проверки. Лично мне особо запомнились два стенда, очень характерно иллюстрирующих дотошность «СтарЛайн» в отношении своей продукции. Это аппарат для проверки надежности и долговечности работы кнопок на брелоках сигнализаций, где механические штоки совершают тысячи нажатий, имитируя управление пользователем, — кнопка должна выдержать и не выйти из строя. Многие автовладельцы носят брелоки в карманах синтетических курток, в контакте со свитерами, шубами и т. д., поэтому, считают инженеры «СтарЛайн», также необходима проверка на выдерживание брелоками статического разряда — что и делается на специальном стенде.
Сейчас в инженерном отделе «СтарЛайн» идет напряженная работа — в 2015 году на рынок выходит новое поколение различных устройств марки StarLine, а уже запущенные сервисы и технологии будут получать свое прогрессивное развитие.
В частности, компания планирует развивать направление систем с поддержкой технологии Bluetooth Smart, где с помощью специального бесплатного приложения можно превратить свой смартфон или планшет под Android, iOS и Windows Phone в продвинутый брелок управления сигнализацией, на котором будет отображаться состояние охраны и различные данные автомобиля. (Привычные кнопочные брелоки, впрочем, никто не отменяет, они будут входить в комплект.) С этой уже известной пользователям технологией будет «идеологически» и технически связан новый перспективный сервис «Умная телематика». Суть его — контроль за пробегом, режимом езды, состоянием автомобиля и своевременным оповещением владельца. Так, например, при приближении срока прохождения очередного ТО владелец по желанию сможет получить СМС-сообщение с напоминанием либо звонок от официального дилера с предложением записаться в удобное время. Учитывая активную работу «СтарЛайн» с дилерами большинства популярных марок и признание автопроизводителями оборудования марки StarLine оригинальным аксессуаром, направление «умной телематики» выглядит коммерчески перспективным. Как говорят в компании, заинтересованность проявляют и страховые компании, поскольку телематические системы позволяют фиксировать стиль езды владельца, в результате чего аккуратные водители получат скидку на страхование, а компании смогут привлекать новых лояльных клиентов. (Другой вопрос, во что превратят «телематику» дилеры и страховщики — в СМС-спам, бесконечные звонки с предложениями о сезонных акциях, в разборки с возмущенным клиентом по поводу стиля езды и скидки на полис…)
Еще одним перспективным направлением в «СтарЛайн» называют развитие систем мониторинга как для корпоративных, так и для индивидуальных пользователей. На данный момент уже развернута «экосистема» на серверах starline.ru, способная, по утверждению компании, принять миллион пользователей, а на рынок выходит большая группа устройств — GPS/ГЛОНАСС-трекеров и маяков (свидетелями производства которых мы как раз и оказались). Соответственно ведется работа и в рамках госпроекта «ЭРА-ГЛОНАСС» — над системой спутникового мониторинга автотранспорта и автоматического оповещения экстренных служб при авариях и ЧП на дорогах.
Смелой инновацией рынка охранных систем выглядит новый универсальный модуль, единый для систем с дистанционным пуском двигателя и без него. При этом превращение «незапусковой» системы в «запусковую» осуществляется только путем добавления блока пуска, а сам универсальный модуль перенастраивается программно. Как утверждают в «СтарЛайн», установщики уже проявляют потенциальную заинтересованность в такой системе.
По заявлению компании, доля марки StarLine на российском рынке автоохранных систем и комплексов занимает на сегодня 53 % и продолжает расти. В «СтарЛайн» говорят: «Наша миссия — обеспечить гражданам мира высокий уровень безопасности на основе прогрессивных технологий мирового сообщества». И мне отчего-то вспоминается замеченный в одном из цехов всеволожского производства гипсовый бюст Ленина. Вождь мирового пролетариата внимательно смотрел на сосредоточенных рабочих, монтирующих платы в корпуса, словно говоря: «Попробуйте!»
О компании и сайте StarLine Украина
О компании НПО «СтарЛайн»
Научно-производственное объединение СтарЛайн с 1988 года специализирующихся на разработке и производстве технических средств безопасности для автомобильного и грузового транспорта, мототехники и объектов недвижимости. Миссия компании — обеспечить жителей всего Мира высоким уровнем безопасности на основе прогрессивных технологий мирового сообщества. Модельный ряд нового поколения автосигнализаций StarLine — это надежные охранные системы с диалоговой авторизацией, интеллектуальным автозапуском двигателя, индивидуальными ключами шифрования разрядностью 128 бит и встроенным CAN-интерфейсом. Все автосигнализации, иммобилайзеры, поисковые комплексы GSM, GPS разрабатываются и производятся на собственном автоматизированном производстве в Санкт-Петербурге (Россия) и рассчитаны на работу в температурном диапазоне от -45 до +85, а также в условиях экстремальных городских помех. На сегодняшний день StarLine обеспечивает более 16 000 000 автовладельцев, уверенностью, что они найдут свой автомобиль там, где его оставили. Все технические решения под брендом «StarLine» запатентованы. Компания считает их настолько криптостойкими, что предлагает долгосрочный контракт на аналитический «взлом» алгоритма шифрования в размере 2 млн гривен!
О нас
Ресурс starline.in.ua является официальным представителем бренда «StarLine» и центром розничной торговли продукцией под торговой маркой «СтарЛайн» по Украине. Нашими первоочередными задачами являются: информационное сопровождение, техническая поддержка и реализация от первого лица лучших в мире охранных комплексов по всей территории Украины. Наш коллектив — это высококвалифицированные специалисты инженерно-технического и административного секторов. Мы имеем заслуженную репутацию компании, которая в любой ситуации твердо следует своим обязательствам.
Вашими преимуществами работы с сертифицированным центром продаж являются:
- 1) Работа только с «живым» товаром. Практически весь предлагаемый товар находится в постоянном наличии на складе. Благодаря этому Вы всегда можете получить свой заказ оперативно. Даже если Ваш автомобиль уже находится на стадии установки охранной системы, наш курьер оперативно подвезёт заказанную Вами сигнализацию в любую точку города в назначенное время.
- 2) Уверенность в оригинальном и качественном товаре. Сотрудничая с нами, Вы страхуете себя от подделок и, возможно, спасаете свою жизнь — ведь контрафактная сигнализация, проданная Вам из корыстных побуждений недобросовестным продавцом может вывести автомобиль из строя во время движения или стать причиной возгорания!
- 3) Получение лучших условий для Вашей покупки. Наши клиенты всегда остаются довольны покупками, потому что мы исповедуем только индивидуальный подход к покупателю. Получите профессиональную консультацию и подбор охранного комплекса именно для Ваших задач и бюджета. Помните, что у нас не самоцель — продать подороже или то, что залежалось. Даже если Вы просто останетесь довольны нашими рекомендациями — это также будет очень хорошим результатом нашей работы.
- 4) Ваш автомобиль в надёжных руках. Мы располагаем собственными установочными базами или имеем грамотных партнёров-инсталляторов в различных городах Украины, производим гарантийное и постгарантийное обслуживание изделий «StarLine». Столкнулись с проблемой прямо в пути? Занесите телефон сервисного центра и технической поддержки «StarLine» в память своего мобильного и безотлагательно набирайте его. Получите консультацию опытных специалистов, доверьте Ваш автомобиль профессионалам и привыкните к действительно качественному сервису!
- 5) Забота о Вашем развитии и постпродажное сопровождение. Каждый зарегистрированный покупатель участвует в нашей новостной рассылке. Надёжно защитив свой автомобиль, советуйте охранные системы «СтарЛайн» своим друзьям и знакомым, пишите нам Ваши вопросы и отзывы, рекомендуйте наш магазин и получайте информацию о новинках из первых рук!
- 6) Если Вы — оптовый покупатель, то для Вас: честные, взаимовыгодные условия работы; прогрессивная система начисления бонусов; своевременная доставка товара в любой город Украины; рекламное обеспечение, возможность создания совместного рекламного бюджета. Отгрузка сопровождается полным пакетом НДС-документов!
Иновационные технологии и безупречное качество «StarLine» позволяет нам сохранять лидирующие позиции на отечественном рынке охранных систем. Приглашаем к сотрудничеству на эксклюзивных условиях дилеров продукции в нашей сфере, автосалоны, магазины и специалистов установочных центров!
«STARLINE» — НАДЁЖНО ЗАЩИЩАЕТ!
Старлайн: отзывы сотрудников о работодателе
В компании плохо настроена коммуникация между рабочими группами (касается подразделения П4): каждая тянет веревку в свою сторону.Так я не смог добиться отливки образцов для моей дополнительной работы по испытаниям стекол ни от технолога, ни от начальника цеха литья. Возможно, мое руководство считало, что в этом случае я должен был сообщить высшему руководству в офис о моей проблеме и, будучи еще на испытательном сроке испортить отношения с коллективом цеха литья из пластмасс?
—-
По факту контролер качества – это простой рабочий, он не участвует в анализе причин брака, самая неблагодарная должность. Мыслительный процесс тут не поощряется руководством, скорее наоборот! Вопрос к моей начальнице: зачем тогда отбирать среди кандидатов на должность контролера молодежь: студентов и выпускников ВУЗов? Может быть малоопытному руководителю легче будет управлять ими?
По моему мнению, портрет контролера таков: это безамбициозный человек с улицы, не способный или не желающий мыслить логически и креативно, которому больше некуда пойти, кроме как на тупую монотонную работу.
За все время моей работы, я получил ежемесячный отчет по качеству только один раз, меня ни разу не приглашали на совещание по качеству, но при этом требовали предлагать новые идеи по улучшению производственных процессов.
—-
В отделе качества на пластиковом производстве наблюдается бардак с документацией.
Летом работал по просроченным инструкциям. Перед аудитом эти даты на скорую руку все же поменяли.
Подход к выяснению причин брака на этом производстве – не современный: логика такова, в первую очередь находят и вешают вину на сотрудника, допустившего ошибку, почти всегда – это контролер, а не выясняют «какая логическая цепочка событий привела к браку?». Зачастую, после таких происшествий руководство отдела качества даже не пыталось внести дополнения в документацию по качеству и утвердить их.
Начальница в последние месяцы моей работы давала совершенно бесполезные задания по разбраковке визуального дефекта, который будет попросту скрыт белой наклейкой на последующем этапе сборки. Мне приходилось подчинятся ее заданию, но я прекрасно понимал, что в данном случае теряет деньги компания, а не я.
Зачастую приходилось работать вопреки регламенту моей должности, потому что так захотела начальница.
—-
В цехе литья, а это основная точка работы, очень часто было тяжело дышать. Дело в том, что сжигать пластмассу в ТПА в цехе с неработающими (ну или слабыми и бесполезными) вытяжками тут считается нормой. После работы зачастую плохо себя чувствовал, также болели глаза от перенапряжения. На выпускаемых изделиях регулярно присутствует перхоть, которая падает с голов наладчиков и прилипает к изделиям. Контролеры тратят рабочее время на ее удаление, при этом рискуя заразиться этой же перхотью. ДМС в компании, кстати, не предусмотрено. Неужели начальство не замечает, что в соседнем здании работает персонал в защитных головных уборах? Тоже самое касается потожировых следов на деталях-стеклах, которые контролеры так усердно оттирают при проверке качества: неужели сложно закупить соответствующие перчатки?
—-
В компании наблюдал отвратительное отношение с коллегами рабочих специальностей.
Видимо, никто не желает контролировать культуру поведения рабочих цеха литья.
Среди контролеров процветает доносительство во всех возможных проявлениях и даже предательство.
Другие примеры: во время занесения информации в сменный отчет ко мне подошел наладчик, вырвал из рук мышку, объяснив это тем, что ему попросту нужен компьютер. Другой наладчик изъявлял желание ударить меня по лицу, по причине того, что у нас возникли разногласия по вопросам качества. Мат с завидной частотой в общении, постоянные оскорбления, агрессивное поведение рабочего персонала – это норма для цеха литья под давлением. Неужели в компании нет регламентов/ этики поведения в коллективе, а может быть, руководству выгодно закрывать на это глаза? Машина ТПА кормит наладчиков, а наладчики кормят руководство, все логично. Вот только людям, попавшим сюда из культурного общества, будет, мягко говоря, не легко.
Поэтому, я не советую сюда, устраиваться людям, не умеющим/не желающим работать в среде рабочего класса, нередко принятого на работу с улицы, без образования.
НПО СтарЛайн — Контрактное производство полного цикла
НПО СтарЛайн — Контрактное производство полного циклаHigh speed. High quality. High availability
High speed
High quality
High availability
Placement of components with 01005 size
Velocity of up to 210 000 cph with placement accuracy of 20 microns
Placement of connectors on the Pin-in-Paste technology
Placement of components with non-standard shape
The analysis and optimization of products allow to carry out the orders much cheaper, faster and more compact
Our designers create a 3D model of the casing, choose reliable materials and textures of plastic
Prototyping with the aid of 3D printer
Casings are made of high quality grades of plastics used for engineering purposes
Design of packaging and a full range of printed materials:
Use of packaging which closely matches the product dimensions — logistics optimization
“Self-selling” packaging
Design in the customer corporate style
StarLine design studio is the winner of the competition held by the Design Union of Russia in the nomination “Packaging” (2014)
The quality management system of all departments and production of StarLine ScPA is certified to ISO 9001:2008 in TÜV Rheinland and to GOST ISO 9001:2011 in “Research Centre of control and diagnostics of technical systems”
App Store: StarLine 2
StarLine Телематика: ваш автомобиль как на ладони!
Скачайте бесплатное мобильное приложение StarLine 2, чтобы управлять охраной автомобиля с вашего смартфона. Приложение подходит для любых GSM-сигнализаций, GSM-модулей и Маяков StarLine. Для ознакомления с работой приложения используйте демонстрационный режим.
ВОЗМОЖНОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ
Простая регистрация
— Зарегистрируйте Вашу охранную систему с помощью удобного мастера регистрации мобильного приложения
Удобный выбор устройства
— Работайте с несколькими устройствами StarLine: полезно для владельца автопарка
Легкая настройка и управление
— Ставьте и снимайте автомобиль с охраны
— Запускайте и глушите двигатель без ограничения расстояния
— (*) Настройте параметры автозапуска по таймеру и температуре, задайте время прогрева двигателя
— В экстренных случаях используйте режим «Антиограбление»: двигатель автомобиля заглохнет на безопасном расстоянии от Вас
— (*) Переведите охрану в сервисный режим, передавая автомобиль на диагностику или ремонт
— Найдите свой автомобиль на парковке по короткому сигналу сирены
— (*) Настройте датчики удара и наклона индивидуально или отключите их, если паркуетесь в шумном месте
— Привяжите удобные для Вас команды к кнопкам управления
Понятная индикация состояния
— Убедитесь, что ваш автомобиль находится под охраной
— (*) Все события «тревоги» ясны с первого взгляда, благодаря интуитивному интерфейсу
— (*) Узнавайте текущий баланс SIM-карты, заряд аккумулятора, температуру двигателя и салона
Уведомления о событиях с автомобилем
— Получайте PUSH-уведомления о событиях, происходящих с вашим автомобилем (например, тревога, запуск двигателя, снятие с охраны)
— Выбирайте только актуальные для Вас уведомления
— Пролистайте журнал истории, чтобы узнать, когда заводился двигатель автомобиля
— (*) Узнавайте баланс SIM-карты оборудования: предупреждения о низком балансе придут в PUSH-уведомлении
Поиск и мониторинг автомобиля
— (*) Полноценный мониторинг с отображением треков. Просматривайте треки, общую длину маршрута, скорость на отрезках пути
— Найдите свой автомобиль на онлайн-карте в считанные секунды
— Выберите удобный для Вас тип карты
— Посмотрите свое собственное местоположение
Быстрая помощь
— Позвоните в службу технической поддержки StarLine прямо из приложения!
— Добавлены телефоны служб спасения и помощи на дороге (вы можете изменить их на региональные)
— Форма обратной связи встроена в приложение.
(*) Функция доступна только владельцам оборудования, выпущенного в 2014 году (с наклейкой «Телематика 2.0» на упаковке)
Мы всегда рады ответить на Ваши вопросы. Команда StarLine на связи 24 часа. Федеральная техническая служба поддержки:
— Россия: 8-800-333-80-30
— Украина: 0-800-502-308
— Казахстан: 8-800-070-80-30
— Беларусь: 8-10-8000-333-80-30
— Германия: 02181-81955-35
— Эстония: 372-5104800
— Польша: +48 602 199 049
НПО СтарЛайн, разработчик и производитель охранно-телематического оборудования StarLine, оставляет за собой право в одностороннем порядке вносить улучшения в дизайн и функционал интерфейсов мобильного приложения.
StarLine: Доступная Телематика!
COVID помог петербургской компании потеснить конкурентов из Китая :: С.-Петербург :: РБК
Фото: Игорь Акимов/Интерпресс
Петербургская компания ООО «НПО «СтарЛайн» объявила о полноценном запуске крупномасштабного контрактного производства кабельных изделий для электронной промышленности. Как утверждает компания, ее завод под Петербургом (Янино, Всеволожский район Ленобласти) способен производить до 10 тыс. готовых кабельных изделий в сутки и составить конкуренцию китайским производителям как по качеству изделий, так и по его стоимости.
Конкуренты из Поднебесной
«СтарЛайн» ориентируется главным образом на массы небольших российских заказчиков. «Сегодня в России есть компании, которые изготавливают качественные кабельные изделия. Это крупные концерны в области автомобилестроения и гособоронзаказа. Но их мощности, в первую очередь, рассчитаны на собственные задачи. По контракту для таких гигантов рентабельнее изготавливать миллионные партии изделий. Но это лишь порядка 30% рынка. Остальным 70% российским заказчикам сейчас приходится обращаться к китайским производителям», — говорит исполнительный директор «НПО СтарЛайн» Елизавета Нарбут.
Свое конкурентное преимущество «СтарЛайн» видит главным образом в уникальных роботизированных линиях обработки проводов и сборки жгутов, которыми оснащено новое производство в Янино. «У двух из них на сегодня нет аналогов в России. На производстве используется только российское сырье компании «Преттль-НК». С этим поставщиком сотрудничают производители автомобилей ГАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Renault, Nissan и другие», — отмечает Елизавета Нарбут.
Пандемия все изменила
По словам исполнительного директора Ассоциации российских разработчиков и производителей электроники (АРПЭ) Ивана Покровского, в России существуют производители кабелей для рынка (помимо подразделений крупных концернов, производящих кабели для нужд своих концернов) — но они довольно мелкие, их цены и качество не вполне удовлетворяет российских заказчиков и потому рынок завоевали китайцы. До последнего времени особых проблем с китайскими поставками кабельных изделий у российских заказчиков не было. Их все устраивало и перестраивать свои логистические схемы под нового поставщика, что довольно накладно, не было особого смысла. Но эпидемия коронавируса COVID-19 все изменила.
«Когда Китай закрыл свои границы, многие российские компании остались без комплектующих. Хотя карантин длился сравнительно недолго, многим компаниям пришлось остановить свое производство и они понесли серьезные убытки — существующие мелкие российские производители оказались не способны компенсировать исчезновение китайских поставок. Эта история показала, что концентрация поставок в одном регионе, своего рода «территориальный» монополизм, чреват серьезными рисками. В ситуациях форс-мажора, подобных нынешней эпидемии, которые вполне возможны и в будущем, например, если случится вторая волна пандемии, которую предсказывают некоторые вирусологи, российские компании могут остаться без необходимых поставок, что чревато разорением, если такие нарушения будут достаточными длительными. Все это сейчас осознали, так что «СтарЛайн» выбрал очень удачный момент для своего проекта — рынок готов диверсифицировать поставки», — уверен Иван Покровский.
Автосигнализация StarLine B94 — цена в Казани, инструкция, подробные отзывы
Защитный комплекс позволяет обеспечить двустороннюю связь между брелоком сигнализации и автовладельцем.
StarLine B94 оснащен функцией удаленного запуска двигателя и возможностью программирования запуска. Таймер может срабатывать на определенную температуру или же в установленное время. Код взаимодействия сигнализации диалоговый, поэтому он защищен от сканирования.
512-канальный защищенный от помех трансивер обеспечивает возможность дальности приема сигнала с расстояния в 2000 метров. Мультисистемная интегрированная шина CAN обеспечивает возможность быстрой интеграции охранного комплекса в электросеть автомобиля. Используемый алгоритм шумоподавления позволяет с легкостью использовать охранный комплекс в Казани, где отмечается большое число различных помех для приема.
Опционально может устанавливаться GSM модуль, который обеспечивает возможность управления сигнализацией с сотового телефона. Модуль управления способен присылать на мобильный телефон информацию о координатах автомобиля. Данная функция позволяет быть в курсе текущего состояния и положения автомобиля.
Диалоговые код сигнализации позволяет надежно зашифровать сигналы, передающиеся охранным комплексом. Использование таких индивидуальных ключей позволяет полностью защитить сигнализацию от взлома сигнала.
Автосигнализация StarLine B94 способна работать при температурах от минус 50 до 85 градусов темпа.
Встроенные датчики положения автомобиля позволяют определять положение автомобиля в пространстве и при попытках поддомкратить авто или поместить его на эвакуатор будет активирована звуковая сигнализация. Сигнал тревоги будет одновременно направлен на сотовый телефон владельца авто и брелок управления охранным комплексом.
Сам брелок управления имеет стильный эргономичный дизайн, внутреннюю антенну и выполнен из сверхзащищённого пластика.
Вам потребовалась надежная сигнализация, но Вы не уверены, что стоит выбрать StarLine B94? Свяжитесь с нашим консультантом в Казани по телефону 8 (927)249-17-30 и получите советы по выбору. Специалист также ответит на сопутствующие вопросы.
Автобусный путьStarline Track | Артикул
.Автобусный путь Starline Track
США
Universal Electric Corporation
168 Джорджтаун-роуд
Canonsburg, PA 15317
Тел .: +1 724 597 7800
Факс: +1724 916 2221
www.starlinepower.com/automotive
Операционный успех в постоянно меняющейся автомобильной промышленности начинается с костей вашего производственного помещения.Изменение конфигурации распределения электроэнергии в производственном цехе все больше затрудняется из-за трудоемких, дорогостоящих, негибких традиционных методов труб и проводов, что затрудняет перестановку рабочих станций и оборудования. Чтобы эффективно реагировать на запросы клиентов, вашей компании нужна возможность быстрее реорганизовать производственные процессы.
Starline Track Busway, воздушная система распределения электроэнергии, позволяет именно это — более быструю, гибкую и масштабируемую реконфигурацию вашей энергосистемы с минимальным или отсутствующим простоем, отходами или дорогостоящим изменением проводки.В течение 30 лет компания Starline Track Busway — линейка продуктов американской компании Universal Electric Corporation, занимающейся распределением электроэнергии, — предлагает надежные и инновационные решения в области электроэнергетики для удовлетворения потребностей клиентов в автомобильном секторе.
Простая, не требующая обслуживания и компактная конструкция шинопровода включает в себя слот для непрерывного доступа, который проходит вдоль всей системы. Это позволяет за считанные минуты перемещать и повторно вставлять настраиваемые съемные блоки, где бы ни потребовалось питание, вдоль разъема доступа.Эта возможность доступа к источнику питания в любом месте на автобусном пути обеспечивает бесконечную гибкость для ваших операций, позволяя легко изменять или дополнять рабочие схемы без потери времени безотказной работы.
Установка традиционных систем распределения электроэнергии трудоемка и дорогостоящая; Обычные системы распределения электроэнергии, включающие кабелепровод, провод, распределительные коробки и несколько выводов на щиток, неэффективны и образуют отходы. При замене электрооборудования часто требуется уведомление за несколько недель, что приводит к ненужным простоям.Напротив, Starline Track Busway дает немедленные денежные преимущества. Система многоразовая, расширяемая и практически не требует обслуживания.
Несмотря на то, что новаторский, но простой дизайн сделал Starline Track Busway отраслевым стандартом для двигателей автомобильной сборки, система также переопределяет инфраструктуру EVSE для зарядки грузовых автомобилей. Накладное решение Starline предоставляет коммерческим автопаркам непревзойденную гибкость для перенастройки мощности, быстрый и надежный источник питания в точке использования, несколько электрических зарядных шнуров и максимальную экономию места.
КРАТКИЕ ФАКТЫ
Глобальная компания. Большинство крупных автопроизводителей по всему миру уже пользуются преимуществами Starline Track Busway
.Starline Track Busway предлагает более 60 миллионов различных комбинаций модулей расширения
Starline производит около 2 км автобусных маршрутов ежедневно
Поставщик поставщиков в Китае — Starline (HK) Ltd.
Избранные поставщики, которые могут вам понравиться
Золотой членТип бизнеса:
Производитель / Завод
Основные продукты:
Подарок, ручка, настенные часы, переходники для путешествий, переплет для книг и т. Д. Машина, Замок, Настольная лампа, Светодиод, Брелок, Сигнализация
Город / Область
Шэньчжэнь, Гуандун, Китай
Золотой членТип бизнеса:
Group Corporation
Основные продукты:
Fba, Тарифы на доставку FedEx, Доставка, Доставка через USPS, Доставка FedEx, Доставка Amazon, Доставка Amazon, Экспресс-доставка по всему миру, Логистика, Доставка груза
Город / Область
Шэньчжэнь, Гуандун, Китай
Рождение Starline — Shaw Local
0
HARVARD — Оррин Кинни не уверен, как старое промышленное здание с прогнутой крышей и верхним этажом, выкрашенным голубиными пометами, стало экономическим катализатором, но именно это и произошло. в здании фабрики Starline вдоль рельсов в Гарварде.
В 1883 году Генри Л. Феррис изобрел и запатентовал сеноукладчик, работая на своей молочной ферме Cold Spring Creamery, недалеко от Олдена. Чарльз Э. Хант, соратник своего тестя, и владелец местного хозяйственного магазина Натан Б. Хелм вскоре стали деловыми партнерами в новом предприятии, получившем название Hunt, Helm, Ferris & Co. подвал строительного магазина. В 1888 году компания построила более крупный производственный объект на южной стороне Фронт-стрит, а затем и дополнительные здания рядом с железнодорожными путями.
Компания Hunt, Helm, Ferris & Co., основанная в 1902 году, произвела более 50 продуктов и приобрела более 250 патентов на оборудование, предназначенное для оптимизации сельскохозяйственных работ; все, от регулятора ветряной мельницы до носилок для колючей проволоки, водонагревателей для скота и кормушек. После того, как фермеры стали называть товары компании «звездной» линейкой оборудования для усадеб, в 1931 году они переименовали корпорацию в Starline.
Но Кинни сказал, что компания уже давно приобрела репутацию производителя игрушек.В его репертуаре были двухколесный велосипед под названием «Колесо обозрения», сани, самокаты с собственными ручными тормозами и деревянная повозка «Пушечное ядро».
В начале 80-х компания, тогда известная как Starline Products, со своими подразделениями CannonBall: HNP и Star Trac, была выкуплена частными инвесторами. Компания CannonBall проработала в Гарварде еще два года, прежде чем переехать в Белойт, штат Висконсин.
В 1990 году Chromalloy American, конгломерат по нанесению металлических покрытий, принял завод, и Кинни стал управлять им.Уроженец Канкаки, который до сих пор живет в Гарварде, проработал там около четырех лет до того, как компания закрылась. Когда предыдущие попытки сохранить и восстановить здание под жилье потерпели неудачу, вмешался Кинни.
Он работал там и в аналогичном здании и увидел потенциал.
«С практической точки зрения они списали его. Он был обрушен и продан на аукционе. Если бы это не было из-за того, что его сносили, это было бы историей», — сказал Кинни. «Многие люди считали, что это бесполезно и не способствует производству.Теперь он вроде как возвращается к себе ».
Примерно через десять лет владения Кинни фабрика Starline площадью 278 000 квадратных футов на 300 W. Front Street может похвастаться более чем 20 арендаторами — коллекцией художественных студий и молодых предприятий. которые включают в себя краснодеревщика и центр распределения медицинских товаров, а также офисные помещения. Гарвардская радиостанция, WMCW, переезжает в одно из трех помещений площадью 6000 квадратных футов на втором этаже. Две новые промышленные художественные галереи планируется открыть этой осенью в районе бывшей шахты, а бывшее фойе площадью 13 000 квадратных футов готовится для возможного ресторана.
«У вас должно быть какое-то видение. Вы должны смотреть дальше пыли и грязи, чтобы увидеть потенциал », — сказала фотограф и давний арендатор Нэнси Мерклинг. «Мы хотим превратить это место в место назначения с Wi-Fi, интернет-кафе, удобными диванами и большим количеством сидячих мест. Мы хотим сделать то же самое в кофейне Starline »,
Детские шаги
Столкнувшись с пустыми, быстро разрушающимися зданиями, город Гарвард запустил программу бизнес-инвестиций в стиле инкубатора, чтобы вызвать интерес.Одним из первых, кто поднялся на борт, был Кинни, владелец Harvard Products и ее дочерней компании Steel Span Inc. Основанная в 1982 году компания производит двери, окна, металлические здания и строительные изделия, такие как купола, раздвижные двери и фурнитуру, в основном для коммерческого использования .
В начале 1990-х он перенес свой бизнес по производству дверей в бывший литейный завод Starline на 6-й улице и улице Блэкмана. С тех пор он перерос это пространство площадью 60 000 квадратных футов и расширился на несколько других хозяйственных построек.У него 45 сотрудников, многие из которых помогают ему отремонтировать здание Starline. И поскольку они чувствуют себя частью этого, сказал Кинни, они кровно заинтересованы в том, чтобы вернуть себе славные дни здания.
«Было ли у меня видение этого с самого начала? Нет, — со смехом сказал Кинни. «Но когда мы начали исправлять разделы, все стало как-то развиваться. Детские шаги, я думаю. Это включало поиск кусочков головоломки и их постепенное совмещение ».
Кинни сказал, что новая крыша «остановила кровотечение.Но, во-первых, требовалось навести порядок.
«Третий этаж был внизу на первом. Мы должны были начинать все сначала, а затем начинать снизу и делать по одному этажу за раз », — сказал он. «Мы должны были убедиться, что бревна, которые там были, были прочными. Их пришлось проверить из-за повреждения водой ».
Кинни обнаружил лесопилку в Алабаме, которая смогла изготовить 300-фунтовые 20-футовые балки из южной желтой сосны, которые затем пришлось разместить на тех же местах, что и раньше.Особенно актуально, так как дом находится далеко от площади. Скорее, он следует по соседней полосе отчуждения железной дороги.
«Я хотел вернуть его именно таким, каким он был — того же размера и такой же длины, — сказал Кинни, у которого был 20-летний опыт промышленного проектирования в Roper Corp.». «Таким образом мы знаем, что защищены. … Весь перенос веса идет вниз ».
Кинни считает, что с добавлением металлических ферм теперь они стали сильнее, чем когда-либо прежде. И он более универсален.Котельная на цокольном этаже была превращена в атриум. Банкетный зал на 400 человек с потолками высотой 16 футов и шириной пролета 100 футов, а снаружи — мощеная кирпичная дорожка.
«Мне всегда нравились вызовы. Все, что мне нужно услышать, — это «невозможно сделать», — сказал 71-летний Кинни. «Пока я могу, у меня есть проект, который нужно завершить».
Кинни сказал, что он не уверен, сколько денег он вложил в здание, и ему не очень интересно знать. Хорошая новость заключается в том, что он, наконец, окупается, осталось еще два с половиной этажа.Третий этаж, оставшийся свободным, предназначен для проживания художников.
«В октябре 2005 года он спросил меня, хочу ли я устроить художественное шоу или публичное мероприятие. Я собрал все это вместе с двумя другими друзьями, с которыми рисовал в то время », — сказал художник Вудстока Габриэль Карагианис. «Он был абсолютно любезен с самого начала. Мы учились по ходу дела. Я прикрепил зажимные светильники по всему коридору, и он увидел это и почувствовал, в каком направлении должна двигаться эстетика, чтобы разместить пространство галереи.Думаю, мы все вместе научились этому ».
Карагианис похвалил Кинни за его готовность слушать и непоколебимую веру в молодого художника, который только нашел свой путь.
«С тех пор я никогда не хотел у него ничего спрашивать из-за его готовности позволить нам открыть двери», — сказал Карагианис. «Мне было 26 лет, когда я выступал в шоу. Для него было невероятно воспринимать меня всерьез и доверять мне ».
А теперь арендаторы возвращаются к ним, устраивая популярные художественные выставки «Четвертая пятница» и создавая то, что городской администратор Гарварда Дэйв Нельсон назвал «синергизмом» бизнеса и культуры.
«Он стал жемчужиной Гарварда. Я думаю, что что-то подобное является уроком для любого, кто пытается переехать в город, что-то развивать и вносить изменения », — сказал Карагианис. «Он добавил к естественной истории города. … В наши дни все хотят снести все старое и поставить что-то похожее на все остальное ».
Видеочаты становятся более реалистичными с новым проектом Google Project Starline
Google Project Starline использует комбинацию аппаратного и программного обеспечения, чтобы сделать видеочат намного более реалистичным.
GoogleЗа последний год мы все познакомились с платформами видеочата, такими как Zoom и Google Meet, а также с усталостью и беспокойством, которые могут возникнуть из-за часов видеозвонков, технических сбоев и сидения в одном месте, уставившись на все эти коробки. Но что, если видеочат на самом деле больше походил на сидение напротив реального человека и естественный разговор?
Google Project Starline, представленный во вторник на конференции разработчиков Google I / O, использует передовые технологии для вывода видеозвонков на новый уровень.Вы сидите перед тем, что похоже на окно, а с другой стороны видите другого человека в натуральную величину и в трех измерениях. Вы можете говорить естественно, жестикулировать и смотреть в глаза, как если бы вы сидели друг напротив друга за столом.
Google Project Starline создает впечатление, будто вы разговариваете с кем-то в реальной жизни через окно, а не через видеочат.
GoogleProject Starline сочетает в себе программное обеспечение, такое как компьютерное зрение, машинное обучение, пространственный звук и сжатие в реальном времени, с оборудованием, таким как новая система отображения светового поля, для создания большего объема и глубины без необходимости в очках или гарнитурах AR или VR.По словам руководителей Google, создается впечатление, что человек сидит напротив вас, и технологии могут исчезнуть.
Google Meet стал популярным выбором для работы и общения во время пандемии, и в течение года Google добавила несколько новых функций, чтобы людям было проще общаться (и конкурировать с другими, такими как Zoom и Microsoft Teams). Но Project Starline идет намного дальше, добавляя возможность изменять фон вашего видеочата.
Сейчас играет: Смотри: Google раскрывает 3D-видеочат с Project Starline
3:10
Еще в 2010 году Cisco опробовала аналогичную, но гораздо менее технологичную концепцию с Umi, камерой высокой четкости и микрофоном, встроенными в ваш телевизор для улучшения видеозвонков, по цене 599 долларов.Примерно два года спустя он был снят с производства. А в последнее время некоторые приложения на рынке, такие как Spatial, пытались перенести формат виртуальной встречи в виртуальную реальность, но ни одно из них на самом деле не стало популярным, вероятно, отчасти из-за стоимости и комфорта этих гарнитур.
Project Starline использует компьютерное зрение, машинное обучение, пространственный звук и сжатие в реальном времени вместе с новой системой отображения светового поля для создания трехмерного изображения человека, с которым вы разговариваете.
GoogleProject Starline может столкнуться с аналогичными препятствиями с точки зрения принятия потребителями: для этого требуется специализированное оборудование, изготовленное по индивидуальному заказу, и в настоящее время он доступен только в нескольких офисах Google.Компания продемонстрировала его партнерам в сфере здравоохранения и СМИ, чтобы получить обратную связь, и планирует пробное развертывание в бизнес-пространстве в конце этого года. Но Google заявила, что ее цель — сделать технологию Project Starline более доступной и доступной, а также внести некоторые из этих достижений в свои существующие инструменты связи.
Дополнительная информация появится позже в этом году, говорится в сообщении Google в блоге.
Будьте в курсе последних новостей, инструкций и обзоров об устройствах, приложениях и программном обеспечении на базе Google.
Что такое Google Project Starline и как он работает?
(Pocket-lint) — Люди все еще учатся на пандемии коронавируса, в том числе о том, что ничто не заменит быть вместе в одной комнате с кем-то.
Хотя приложения для видеоконференцсвязи, такие как Zoom, Google Meet и Microsoft Teams, пытаются помочь вам виртуально общаться с теми, кого вы любите и с которыми работаете, возможности по-прежнему кажутся довольно ограниченными. Итак, в попытке раздвинуть границы удаленного сотрудничества Google придумал Project Starline.
Что такое Google Project Starline?
- Ранняя система видеозвонков, которая отображает в 3D, очки не требуются
Генеральный директор Google Сундар Пичаи выступил на Google I / O 2021, чтобы объявить, что его компания запустила проект «несколько лет назад», основанный на различных областях компьютерных наук и полагается на оборудование, изготовленное по индивидуальному заказу, и узкоспециализированное оборудование.Названная Project Starline, это ранняя система, которая по сути позволяет вам звонить кому-либо по видеосвязи и испытывать их в гиперреалистичном 3D.
Как работает Google Project Starline?
В Project Starline есть три компонента:
- Камеры и датчики глубины: Специализированное оборудование, позволяющее снимать человека с разных точек зрения
- Достижения в области компьютерных наук: Специальное программное обеспечение, включая новые алгоритмы сжатия и потоковой передачи
- Light полевой дисплей: Специальное оборудование, которое отображает реалистичное представление кого-либо в 3D
Project Starline использует камеры с высоким разрешением и настраиваемые датчики глубины для захвата формы и внешнего вида пользователя с разных точек зрения, а затем все это объединяется программным обеспечением для создания чрезвычайно подробная 3D-модель в реальном времени.Google заявила, что применяет исследования в области компьютерного зрения, машинного обучения, пространственного звука и сжатия в реальном времени. Эффект — это ощущение человека, сидящего напротив вас.
Итоговые данные также огромны — много гигабит в секунду.
Итак, чтобы отправить это трехмерное изображение по существующим сетям, Google разработал новые алгоритмы сжатия и потоковой передачи, которые сокращают объем данных более чем в 100 раз. Google также разработал дисплей светового поля, который показывает вам реалистичное изображение человека, сидящего прямо в нем. перед вами в трех измерениях.
Когда вы двигаете головой и телом, система Google может настраивать изображения, которые вы видите на дисплее светового поля, в соответствии с вашей перспективой. Он создает ощущение объема и глубины без необходимости использования дополнительных очков или гарнитуры. «Вы можете говорить естественно, жестами и смотреть в глаза», — сказал генеральный директор Сундар Пичаи на I / O 2021. «Это настолько близко, насколько это возможно, к ощущению сидения напротив кого-то».
Когда Project Starline будет доступен?
- В настоящее время он доступен в нескольких офисах Google.
Google заявила, что уже потратила тысячи часов на тестирование Project Starline в собственных офисах.Хотя планов по выпуску продукта для потребителей на коммерческой основе нет, в нем говорится, что корпоративные партнеры были взволнованы, и планируется расширить доступ к партнерам в области здравоохранения и СМИ.
Хотите узнать больше?
Прочтите сообщение в блоге Google, чтобы узнать больше.
Написано Мэгги Тиллман. Первоначально опубликовано .
О нас — Cannonball: поставщик строительной продукции
CannonBall началось в 1916 году компанией Hunt, Helm and Ferris Company в Гарварде, штат Иллинойс. Их компания обслуживала фермерский рынок, продавая вилы для сена и фургоны. С годами они начали производить оборудование для обработки кормов и стойла для содержания животных.
В конце 60-х их выкупила американская компания Chromalloy. Затем, в начале 80-х, они были куплены тремя частными инвесторами, которые со временем переименовали компанию в Starline Products (с двумя ее подразделениями или торговыми марками CannonBall и Star Trac).
В конце ноября 1989 года подразделение CannonBall было куплено National Material Limited Partnership. CannonBall продолжал работать в Гарварде, штат Иллинойс, до марта 1991 года, когда он переехал на нынешний объект в Белойт, штат Висконсин.
1 января 2018 года CannonBall была приобретена компанией Western Products of Indiana со штаб-квартирой в Нью-Касле, штат Индиана.
Преимущество CannonBall
Экономичность На сегодняшнем рынке почтовых каркасов и металлических строительных конструкций существует множество вариантов строительных принадлежностей и компонентов.Выбор правильных компонентов для ваших клиентов может сыграть решающую роль в расширении вашей клиентской базы и повышении их удовлетворенности. В CannonBall мы делаем упор на максимальное повышение ценности наших продуктов для ваших клиентов. Будь то повышение качества, повышение гибкости или сокращение затрат, все продукты CannonBall разработаны и изготовлены таким образом, чтобы обеспечить максимальную отдачу от вложенных в строительство денег ваших клиентов.
Ориентация на клиента В CannonBall мы очень гордимся построением и поддержанием отношений с нашими клиентами.У каждого клиента есть уникальные потребности и требования, и мы адаптируем наши программы продаж для удовлетворения этих потребностей. Будь то специальные программы ценообразования, специальные материалы для продаж, специализированное обучение или даже специальные продукты, CannonBall приложит все усилия, чтобы помочь вам в построении программы продаж, которая будет способствовать росту вашей компании и повышению удовлетворенности клиентов.
Полный спектрНаши обширные линейки продуктов предоставляют нашим клиентам доступ почти ко всем аксессуарам и компонентам, необходимым для завершения каркаса столба или металлического здания.Хотя мы не занимаемся строительством самого здания, мы можем предоставить вам все остальное. Партнерство с CannonBall предоставляет вашей компании продукты, знания и опыт, необходимые для максимального увеличения ценности ваших предложений и удовлетворения всех потребностей ваших клиентов.
Aggressive Service Рынки почтовых каркасов и металлических строительных конструкций чрезвычайно конкурентны. Выбирая CannonBall, вам гарантирован партнер, который будет работать с вами на каждом этапе пути для развития вашего бизнеса и повышения вашей конкурентоспособности.Благодаря индивидуальным программам продаж, практическому обучению и обучению по телефону, а также постоянному совершенствованию продукции CannonBall будет работать с вами, чтобы ваша компания оставалась лидером на сегодняшнем конкурентном рынке.
Расширенная логистика Благодаря нашим выделенным регулярным маршрутам для грузовиков, удаленным складам и разнообразным транспортным ресурсам мы прилагаем все усилия, чтобы доставить нашу продукцию к вашей двери вовремя, в целости и сохранности и по самой низкой цене. В сочетании с нашим широким спектром продуктов партнерство с CannonBall позволяет вашей компании получать лучшие ценности при минимальных затратах из одних рук.Позвоните нам сегодня, чтобы узнать, как мы можем помочь вам сократить накладные расходы и лучше обслуживать клиентов.
| Для бесплатной пробной версии требуется действующая кредитная карта | ||||||
Basic Plus | Исследования | проспект | Премиум | Премиум Плюс | ||
| Ежемесячные планы подписки | $ 14 | $ 49 | $ 79 | $ 99 | $ 169 | |
| Годовые планы подписки | $ 99 | $ 399 | $ 699 | $ 899 | $ 1499 | |
| Подпишитесь на годовые планы и сэкономьте | 41% | 32% | 26% | 24% | 26% | |
| Исследования компании | ||||||
| Доступ к более чем 17 миллионам профилей компаний | ||||||
| Доступ к 18000+ отраслей | ||||||
| Создание и сохранение основных списков компаний | ||||||
| Доступ к основным фильтрам и форматам поиска | ||||||
| Create & Save Adv.Списки компаний и критерии поиска | ||||||
| Расширенный поиск (фильтр по десяткам критериев, включая доход, сотрудников, деловую активность, географию, расстояние, отрасль, возраст, телефон и демографические данные) | ||||||
| Ограничения на экспорт информации о компании | 250 / месяц | 500 / месяц | 750 / месяц | 1,000 / месяц | ||
| Место исследования | ||||||
| Список арендаторов @ 6+ миллионов зданий | ||||||
| Поиск здания и арендатора по адресу или названию улицы | ||||||
| Создание, сохранение и публикация списков мест и критериев поиска | ||||||
| Связаться с отделом исследований | ||||||
| Доступ к информации о более чем 40 миллионах контактов (без электронной почты) | ||||||
| Расширенный поиск контактов | ||||||
| Создание, сохранение и обмен списками контактов и критерии поиска | ||||||
| Ограничения на экспорт контактной информации (без адресов электронной почты) | 500 / месяц | 750 / Месяц | 1,000 / Месяц | |||
| Ежемесячная подписка — Ограничения на контактный адрес электронной почты | 100 / Месяц | 200 / месяц | ||||
| Годовая подписка — Ограничения на контактный адрес электронной почты | 1,200 / год | 2,400 / год | ||||
| Ограничения на использование контента (страниц в день) | 200 | 700 | 1,000 | 1,500 | 2 000 | |
| Нажмите здесь, чтобы начать бесплатную пробную версию
212-913-9151 доб. | ||||||