Сколько в день в москве угоняют машин: Количество угонов в РФ сократилось на 40%, KIA и Hyundai наступают на пятки Toyota и Lexus

Количество угонов в РФ сократилось на 40%, KIA и Hyundai наступают на пятки Toyota и Lexus

Количество угонов в РФ сократилось на 40%, KIA и Hyundai наступают на пятки Toyota и Lexus

Режим самоизоляции привел к рекордному снижению количества краж автомобилей, корейские марки уверенно выходят на второе место по популярности среди угонщиков, а Москва не вошла в тройку лидеров по пропорциональному количеству угоняемых транспортных средств. Это некоторые из выводов исследования статистики угонов за первое полугодие 2020 года, проведенного аналитиками «Лаборатории Умного Вождения».

Александр Морозов

30.10.2020

Пандемия коронавируса внесла существенные коррективы в статистику угонов автомобилей в этом году. В январе — марте 2020 года по сравнению с тем же периодом 2019 года происходило органичное снижение в пределах 16%, но с апреля началась серьезная аномалия – количество угонов снизилось на 44,2%, в мае – на 72,1%, в июне – на 97%.

Всего в первом полугодии 2020 года количество угонов сократилось на 40% по сравнению с тем же периодом в 2019 году.

Директор департамента статистики и аналитики «Лаборатории Умного Вождения» Александр Морозов:

«Основные факторы, повлиявшие на статистику это введенные в ряде регионов ограничения на передвижение, закрытие границ страны и снижение посещаемости торговых центров. Для автоугонщиков во время режима самоизоляции существенно вырос риск при пересечении границ субъектов федерации, а вывоз краденого авто в соседние страны стал практически невозможен. «Популярные» точки угона – парковки торговых центров и дворы многоквартирных домов также стали недоступны. В первом случае из-за ограниченного посещения, во втором – из-за повышенного внимания со стороны постоянно находящихся дома жильцов».

Самыми угоняемыми в России новыми автомобилями (пропорционально количеству) стали Lexus LX, KIA Optima, Toyota Land Cruiser, Toyota Camry, Hyundai Sonata, Toyota Land Cruiser Prado, Hyundai Tucson, KIA Sportage и Lexus RX. Среди наиболее часто угоняемых автомобилей возрастом до 10 лет к этому списку добавились несколько моделей Land Rover и Nissan Patrol.

В Москве из новых авто чаще других угоняют Lexus LX, Toyota Camry, Lexus RX, Toyota Land Cruiser Prado и KIA Optima. Картина статистики в Санкт-Петербурге отличается куда большим разнообразием. Стот отметить интерес местных автоугонщиков к новым автомобилям корейских производителей KIA и Hyundai. Из десяти самых угоняемых новых авто восемь – корейские.

Среди автомобилей до 10 лет (основной эксплуатируемый парк), к списку наиболее угоняемых в Москве добавляются модели Mazda и Land Rover, а в Санкт-Петербурге нужно быть внимательными владельцам некоторых моделей Honda, Opel, Ford, Nissan и Jeep.

В категории авто старше 10 лет в России чаще всего угоняют Porsche Cayenne, BMW X5 и 5 серии, Mazda 3 и разные модели автомобилей ВАЗ.

Регионом-лидером по частоте угонов пропорционально размеру автопарка в первом полугодии 2020 года стала Республика Карачаево-Черкессия (в основном угоны авто возрастом до 10 лет), на втором месте – Санкт-Петербург и Ленинградская область, на третьем – Омская область (в основном угоняют новые авто). Столичный регион лишь на шестом месте (угоняют преимущественно новые машины). Единственный регион, где выше средних по стране одновременно вероятность угона и новых и старых авто – Санкт-Петербург.

Угон по-европейски

В странах Евросоюза в последние десять лет существенно сократилось количество автокраж. И хотя некоторые из них все еще опережают Россию по числу угонов, тенденция налицо

Фото: AP/TASS

Сколько в Европе угоняют машин? Сколько находят? И каким автомобилям европейские преступники отдают предпочтение?

Франция — европейский лидер по количеству автомобильных краж. В прошлом году там угнали 110 тысяч машин. Это в три раза больше, чем в России. А если сделать поправку на уровень автомобилизации — в полтора раза. И это считается достижением. Еще лет десять назад французы лишались полумиллиона машин в год. Положение исправили системы видеофиксации. И эффективная работа по поиску угнанных авто. К владельцам возвращается каждая третья машина.

Похожая ситуация в Италии. Это еще один лидер по угонам. Преступники тут, к слову, самые патриотичные в Европе. В тройке самых угоняемых машин — только Fiat Panda, Punto и 500-й. Итальянские авто перегоняют в Африку и в страны бывшей Югославии. А наказание для бандитов едва ли не самое мягкое в Европе: штраф от 309 до 1032 евро и тюремный срок от года до шести. Заниматься угонами полиция не любит, но все-таки раскрываемость автокраж довольно высокая. Рассказывает журналист из Италии Сергей Иезуитов.

Сергей Иезуитовжурналист из Италии

Кроме Италии и Франции в европейской пятерке лидеров по угонам: Великобритания, Испания и Германия. Но статистике этих стран можно по-хорошему позавидовать. Два года назад в Германии угнали всего 18 тысяч машин из 60 миллионов, которые есть у немцев. Самый неблагополучный город — Берлин. Он ближе всего к границе с Польшей, куда, собственно, и отправляется большинство германских авто. В столице угоняют три тысячи машин в год — в два раза меньше, чем в Москве. А в Баварии, с населением, примерно равным московскому, ежегодно угоняют всего 800 автомобилей. Об отношении к автобезопасности в Германии рассказывает жительница Германии Мария Волкова.

Мария Волковажительница Германии

Германские угонщики, в отличие от своих итальянских и французских коллег, делают ставки на дорогие и очень дорогие машины.

Никита Баталовжурналист из Германии

Большая часть угнанных в Западной Европе машин уезжают на Восток. В этом главное отличие между зарубежными и отечественными угонщиками. Наши работают на внутренний рынок. В Европе легализовать украденную машину почти невозможно. Там решили бороться с рынками сбыта. И это оказалось самым эффективным решением.

О том, что делать, если машину угнали в России — на следующей странице.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Угнанные машины в москве tkavtostil.ru

Розыск угнанных автомобилей:

сайт Ясвидетель.ру поможет найти авто

Если у Вас угнали автомобиль, Вы можете разместить на сайте объявление и указать приметы вашего автомобиля и детали угона. Можно объявить вознаграждение за информацию об угоне. Как правило после назначения вознаграждения, шансы найти угнанный автомобиль или мотоцикл сильно увеличиваются. Добавить объявление об угоне Статистика угонов

Угнан ГАЗ СОБОЛЬ ГРУЗОВОЙ 2752 Красный

Москва и МО — 06.12.2019 0:28

Угнан арендованный автомобиль. Ездит по Москве и области каждый день. Ночует где-то на юго-западе. В.

Угнан Hyundai SANTAFE Синий металлик

Москва и МО — 04.12.2019 8:30

Стояла около дома, угнана днём Телефон: +7 965 1877139 или +7 968 7305309

Угнан Hyundai Solaris Белый

Москва и МО — 02.12.2019 14:00

Угнал авто, Поляков Федор Андреевич, взял машину по договору аренду, отключил спутник и телефон и пр.

Угнан Toyota Равна 4 Серый

Москва и МО — 26.11.2019 18:30

Поставили машину возле соседнего дома( мичуринский проспект 50 или 52) в воскресенье. В пятницу маши.

Угнан Toyota Ланд Круйзер Прадо Черный

Иркутск — 22. 11.2019 21:10

Автомобиль по решению суда был истребован у незаконного владельца Юрьевой Натальи Илиьничны, прожива.

Угнан Hyundai i40 Белый

Санкт-Петербург — 21.11.2019 23:10

Угнали 21.11.2019с проковки около дома по улице Доблести,д 7,Красносельский район

Угнан Kia Рио Серый

Москва и МО — 17.11.2019 23:56

Ребята, 14.11.2019 в 19.50, угнали КИА РИО СЕРЫЙ гос номер С617РН190, по адресу Химки ул. Панфилова .

Угнан Toyota Camry Черный металлик

Москва и МО — 16.11.2019 22:00

Автомобиль был взят по договору аренды в авто прокате на двое суток, потом человек продлил еще на дв.

Угнан Hyundai Хендэ Солярис Коричневый

Москва и МО — 13.11.2019 1:20

Автомобиль был припаркован на парковочной стоянке 13.11.2019 в 01 час 0 минут по адресу г. Москва, у.

Угнан Infiniti g25 Серый

Москва и МО — 11.11.2019 23:17

21. 10.2019 г. в 20 ч., взял у нас по договору аренды авто на 6ть дней, в районе Жулебино, и с тех п.

По статистике, в среднем по России правоохранительные органы находят всего 8 % угнанных автомобилей. И если в Москве и Санкт-Петербурге, где количество камер на дорогах огромное, шансов вернуть авто больше, то в небольших городах они практически сводятся к нулю. Однако положиться можно не только на полицию и ГИБДД. Для начала ознакомьтесь, как подать машину в розыск. Автомобилисты привыкли оказывать друг другу помощь в любых ситуациях. Наша база данных угнанных автомобилей создана для эффективного обмена информацией между водителями. На нашем сайте вы сможете:

1. Сообщить об угоне. Заполните анкету для розыска машины, указав ее модель, цвет, год выпуска, характерные приметы, место, откуда был совершен угон и другую информацию.
2. Проверить автомобиль на розыск. Если вы заметили подозрительную машину, например, при покупке или ДТП, то можете проверить ее на нашем сайте. Наша база автомобилей в розыске включает более 600 машин и постоянно расширяется.
3. Сообщить информацию. Любые сведения о злоумышленниках очень помогут при поиске угнанных автомобилей.

Шансы найти машину возрастают более чем в два раза, если подключить других автомобилистов и предпринять самостоятельные шаги по ее возврату.

Как наша база угнанных авто вам поможет?

1. Наш сайт посещают автомобилисты из разных городов России. Даже если ваше авто перегнали через полстраны, есть вероятность, что объявление увидит именно житель нужной области и сообщит вам о нем.
2. Вы имеете возможность установить вознаграждение. Назначьте достойную компенсацию — и больше людей будут заинтересованы в том, чтобы найти автомобиль.
3. Вы можете найти свидетелей угона. Правоохранительные органы редко тратят время на поиск очевидцев. Благодаря нашему сайту вы сможете отыскать свидетелей, которые опишут злоумышленников и их характерные приметы.

Чтобы добавить ваше авто в базу машин в розыске, понадобится всего несколько минут. Наш сайт создан энтузиастами и абсолютно бесплатный. Используйте все способы для поиска авто — заполните анкету на сайте Ясвидетель.ру!

Самые угоняемые машины в Москве и России за 2019 год – список по моделям и рейтинг угонов

Безопасность личного автомобиля может стать настоящей головной болью водителя. На помощь ему может прийти статистика угонов. Владельцам самых угоняемых машин в России стоит задуматься о повышении уровня защиты своего транспортного средства.

Факторы, влияющие на вероятность угона автомобиля

Рейтинг самых угоняемых машин говорит о том, какая модель популярна у угонщиков и какие автомобили наименее защищены от проникновения. Также из него можно сделать вывод о беспечности владельцев тех или иных машин. Предотвратить угон в большинстве случаев не так уж сложно – достаточно просто поставить противоугонную систему, которая стоит меньше, чем КАСКО на этот автомобиль.

Водители, пользующиеся стандартной защитой, находятся в группе риска. Большинство угонщиков прекращают попытки проникновения в транспортное средство, столкнувшись с противоугонным комплексом, даже если речь идет о привлекательной для преступника машине. Скорее всего злоумышленников заинтересуют более дешевые, но и более «угоняемые» машины.

Говоря о статистике угона автомобилей, надо учитывать, что единого метода сбора информации для неё нет. Существует 3 главных источника для составления рейтинга угонов:

1. Статистика Государственной инспекции дорожного движения (ГИБДД). Пожалуй, самый надежный из источников. Подавляющее большинство водителей так или иначе обращаются в полицию, если у них угнали машину.
2. Статистика по угонам от компаний, оказывающих услуги по установке охранных комплексов. Они заинтересованы в информации о соотношении количества угнанных машин, оснащенных системами защиты, и числа неудачных попыток их угнать. Такие данные скорее дают представление о том, какие охранные комплексы наиболее эффективны.
3. Рейтинг угона машин от страховых компаний, которые кровно заинтересованы в том, чтобы тратить как можно меньше на страховые выплаты. В связи с этим для самых угоняемых машин предусмотрена повышенная стоимость страховки и специальные условия в договоре страхования. Для страховщиков имеют значение различные обстоятельства преступления: был ли автомобиль оснащен системой защиты, где и когда он был взломан. Разумеется, наиболее репрезентативной будет статистика угонов самых крупных страховых компаний за счет большого числа клиентов.

Самые угоняемые марки автомобилей

Новые модели машин выходят нечасто, и предпочтения злоумышленников меняются постепенно, поэтому список самых угоняемых автомобилей образца 2016 года может помочь понять тенденцию 2018 года или даже 2019 года.

Топ самых угоняемых автомобилей в России за 2016 год выглядит следующим образом:

• Лада – 31% от общего числа угонов, всего около 8,5 тысяч машин этой марки было угнано.
• Тойота – 16%.
• Хендай – 7%.
• Киа – 6%.
• Ниссан – 5%.
• Мазда – 4%.
• Рено – 4%.
• Форд – 4%.
• Мицубиси – 3%.
• Хонда – 3%.
• БМВ – 3%.
• Мерседес – 3%.
• Фольксваген – 2%.
• Шевроле – 2%.
• Лексус – 2%.
• Лэнд Ровер – 2%.
• Ауди – 2%.
• Дэу – 1%.
• Инфинити – 1%.
• Газ – 1%.

Автомобили Лада год из года возглавляют отечественный рейтинг угоняемости. Во-первых, их просто больше всего в России, во-вторых, преступники успели хорошо изучить стандартную систему защиты продукции АвтоВАЗ, в-третьих, владельцы некоторых из этих моделей обладают скромными доходами, не позволяющими приобрести дорогую и эффективную сигнализацию, способную защитить от злоумышленников.

В 2014 и 2015 годах, кстати, также лидировали Лада и Тойота. К 2016 году выросла статистика угонов по автомобилям Киа и Хендай. Если говорить о том, в каких регионах больше всего в России угоняют машин, то никаких неожиданностей здесь не предвидится – лидируют Москва и Санкт-Петербург.

Машины премиум класса, угоняемые чаще других

Список самых угоняемых премиальных авто в России за 2017 год выглядит следующим образом:

1. Lexus LX – 174 шт.
2. Mercedes E-Class – 155 шт.
3. BMW X5 – 150 шт.
4. BMW 5 – 139 шт.
5. Mercedes S-Class – 137 шт.
6. Land Rover Rang Rover – 118 шт.
7. Lexus RX – 109 шт.
8. BMW 3 – 101 шт.
9. Infiniti FX/QX70 – 98 шт.
10. Mercedes C-Class – 89 шт.

Находящийся на первом месте Lexus LX также не первый год возглавляет список самых угоняемых машин по соотношению проданных/угнанных авто. Для совершения подобных преступлений в отношении элитных авто используется главным образом метод ретрансляции метки. Если она не будет идентифицирована, электронный блок управления не запустит двигатель.

Угоняемость по Москве за 2018-2019 год

Статистика угонов в Москве на начало 2019 года выглядит следующим образом:

1. Mazda 3 – 157 шт.
2. Kia Rio – 118 шт.
3. Hundai Solaris – 110 шт.
4. Ford Focus – 101 шт.
5. Range Rover Evoque – 88 шт.
6. Toyota Corolla – 74 шт.
7. Toyota Camry – 65 шт.
8. Honda Civic – 62 шт.
9. Mitsubishi Lancer – 61 шт.
10. Toyota Land Cruiser 200 – 57 шт.

Пока что Мазда обгоняет наиболее популярное у преступников в прошлом году авто в Москве – Тойоту. По моделям тогда лидировали сразу два её представителя: Toyota Camry и Toyota Land Cruiser 200. А вот Mazda 3 взлетела со своего тогдашнего девятого места, обогнав и свою «сестру» Мазду CX 5 и всех прочих из числа самых угоняемых машин в Москве. Нет здесь и популярного в прошлом детища концерна Мицубиси – Mitsubishi Outlander.

Способы защиты

При наличии специального оборудования и достаточной квалификации преступника взломать можно любую из штатных защитных систем, которыми снабжаются автомобили на заводах. А уж справиться с устройством возглавляющей топ самых угоняемых Лады сможет большинство отечественных угонщиков.

Другой проблемой может стать неквалифицированная установка сигнализации. Непрофессиональные установщики нередко совершают большую ошибку, лишая транспортное средство иммобилайзера – самого надежного элемента защитной системы. Сигнализация просто не может функционировать без ключа, который необходим для запуска двигателя защитной системой. Он прописан в штатном блоке иммобилайзера. Злоумышленникам значительно легче разобраться со взломом в этом случае.

Стоит насторожиться, если вам обещают полную установку системы защиты всего за несколько часов. В этом случае водителя ждет наспех сделанная шаблонная система, которая не доставит хлопот серьезным преступникам. Действительно надежную защиту может обеспечить сеть устройств, включающая дополнительные метки с защитой от ретрансляции для системы бесключевого доступа. Владельцам автомобилей в Москве и Петербурге найти хорошего специалиста будет легче, а вот в других регионах с этим могут возникнуть сложности.

Водителю, озаботившемуся безопасностью своего транспортного средства, стоит знать степень надежности системы защиты своей автомашины и рейтинг угоняемости автомобилей по маркам, чтобы минимизировать риск хищения своего имущества.

Самые угоняемые машины в Москве и области за 2019-2020 год

Угон, как правило, планируется заранее, и еще до совершения кражи у преступника заготовлено место сбыта чужого автомобиля. Для злоумышленников наиболее привлекательны машины, пользующиеся большим спросом и популярностью у населения. Связано это с тем, что такие транспортные средства можно выгоднее всего продать. Также в зоне риска находятся автомобили, имеющие наибольшее количество изъянов в системе, препятствующей взлому, так как существует мало людей, способных обойти серьезную систему охраны.

По данным 2018 года был составлен рейтинг угоняемости частных автомобилей в пределах Москвы и Московской области. Данный список учитывает множество факторов, начиная от региона и заканчивая спецификой конкретного авто.

Какие факторы влияют на привлекательность авто для угонщиков

Рейтинг наиболее угоняемых автомобилей показывает не только слабость охранных систем и популярность той или иной модели у угонщиков, но и то, владельцы каких машин меньше всего беспокоятся о безопасности.

При выборе между дорогой или дешевой, но легкодоступной, машиной преступник, скорее всего, выберет именно второй вариант. Ведь обнаружив наличие противоугонного комплекса, большинство оставит попытку взлома, переключая внимание на более простую мишень.

Зависит ли частота угонов от региона?

Между конкретным регионом и частотой угонов существует прочная, обусловленная несколькими факторами связь. Больше всего это зависит от количества проживающего в регионе населения. Чем больше в области людей, тем с большей частотой там происходят угоны. Так, в городе с населением 1 млн. человек, пропажа автомобиля премиального класса, например Bentley или Rolls-Royce, будет не столь заметна, как если бы это случилось в небольшом городке, где чаще встречаются кражи бюджетных моделей.

Откуда берется статистика

Единственного источника для сбора и анализа статистики по угону не существует. Рейтинг является комплексом данных, собранных из трех основных мест:

1. Статистика ГИБДД считается наиболее надежным источником, так как большая часть потерпевших от рук злоумышленников первым делом обращается к правоохранительным органам.
2. Компаниям, предоставляющим услуги по установке охранных комплексов, эта информация требуются для улучшения своей продукции. В частности, они акцентируют внимание на автомобилях, оборудованных противоугонными системами, а точнее, на числе угнанных автомобилей относительно провалившихся угонов. Эти данные хорошо показывают эффективность тех или иных охранных систем.

Статистика угона машин в Москве за 2018 г.

Большой и достаточно достоверной статистикой владеют крупнейшие страховые компании. Их интересы заключаются в максимальной экономии средств на страховых выплатах, по этой причине цена страховки машин, находящихся на вершине рейтинга по угону, будет выше. Также страховой договор к таким автомобилям предусматривает специальные условия. Для компаний имеет значение, было ли транспортное средство оснащено противоугонной системой, а также время и место самой кражи.

ТОП-10 самых угоняемых машин на территории Москвы и Московской области за 2018 год

Следующий список содержит наиболее привлекательные для преступников модели, расположенные по убыванию «популярности»:

1. Mazda 3. За последнее время интерес злоумышленников к данному компактному японскому автомобилю значительно вырос. За прошедший год на территории Москвы было взломано 157 машин.

Mazda 3
Kia Rio. Выпускаемый корейской компанией автомобиль малого класса вышел на европейский рынок в 2000 г. Было угнано 118 авто.

Kia Rio
Hyundai Solaris. Этот южнокорейский седан считается популярным как у потребителей, так и среди угонщиков. С 2019 по 2020 было украдено 110 машин.

Hyundai Solaris
Ford Focus. Помимо того, что данная модель вошла в пятерку данного топа, она входит в перечень самых продаваемых автомобилей на территории Российской Федерации и Европы. За прошедший год преступники угнали 101 такую машину.

Ford Focus
Range Rover Evoque. Созданный британской компанией кроссовер относится к премиальному классу. За год насчитывается 88 успешных взломов.

Range Rover Evoque
Toyota Corolla. Данная модель компактных размеров в 1974 попала в Книгу рекордов Гиннеса, где была названа самой продаваемой в мире. На территории Москвы было похищено 74 штуки.

Toyota Corolla
Toyota Camry. Это место также уходит японской марке Toyota. Этот седан относится к среднему или бизнес-классу. За год было совершено 65 краж.

Toyota Camry
Honda Civic. Считается, что выход компании в перечень мировых автопроизводителей в немалой части был достигнут благодаря именно этой модели. Похитители угнали таких 62 авто.

Honda Civic
Mitsubishi Lancer. В 2018 году семейство Mitsubishi Lancer было снято с производства, что не мешает модели оставаться в представленном рейтинге. Похищена 61 машина.

Mitsubishi Lancer
Toyota Land Cruiser 200. Линейка, из которой выходит данный внедорожник, выпускается компанией Toyota дольше всех других. В Москве было украдено 57 штук.

Toyota Land Cruiser 200

За последний год положение моделей в этом рейтинге несколько изменилось. В прошлом году, например, лидерами были 2 представителя марки Toyota – Camry и Land Cruiser 200. Сейчас же Mazda 3, год назад занимавшая девятое место, стоит на главной позиции, что обусловлено ее качеством и популярностью.

Такие авто как Kia Rio, Hyundai Solaris и Ford Focus отличаются высокой стоимостью деталей. Высокие цены побуждают водителей обходить стороной официальные магазины и приобретать необходимое на вторичном рынке. Это делает выгодным продавать угнанное транспортное средство не целиком, а на запчасти.

Что делать, если у вас угнали автомобиль

Который не застрахован и не оборудован спутниковой сигнализацией

Я много раз слышал про угоны автомобилей, но никогда не думал, что окажусь потерпевшим.

Ночью 9 мая у меня угнали автомобиль из-под прицела двух видеокамер.

Разберемся, как действовать автовладельцам, чтобы вернуть автомобиль после угона.

Всё в семье

Сначала убедитесь, что машина не у супруга или другого близкого человека, который имеет доступ к автомобилю. Вы удивитесь, как часто машину заявляют в угон, когда жена поехала на ней за покупками.

Проверьте эвакуацию

Машину могли эвакуировать из-за неправильной парковки. Позвоните по номеру экстренных служб 112, чтобы уточнить, эвакуировали ли вашу машину. Если информации об эвакуации нет, обращайтесь в полицию.

В Москве данные о парковках и эвакуации есть у специальной организации — ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства». Ее телефон +7 495 539-54-54.

Обратитесь в полицию

Если данных об эвакуации вашей машины нигде нет, звоните в полицию. В течение часа должен приехать участковый, который возьмет показания и отвезет вас в участок, чтобы оформить заявление: он его либо напишет сам, либо попросит вас написать по образцу. Потребуется паспорт и свидетельство о регистрации транспорта.

После подачи заявления вам дадут талон. Сохраните его — это докажет вашу невиновность, если угонщики попадут в ДТП.

Талон о том, что ваше заявление в полицию принято. Доказывает, что вы обращались в полицию по поводу угона

Также полезно сразу же получить в полиции еще три документа:

• постановление о возбуждении уголовного дела и справку о факте угона — понадобятся для налоговой, чтобы приостановить начисление транспортного налога;
• акт приемки документов и ключей — нужен для страховой, чтобы подать заявление на возврат денег по каско.

Эти документы вы сможете получить и позже, когда будете заниматься налогами и страховкой, но, чтобы два раза не ходить, оформите их сразу.

Записи с камер наблюдения

Тот факт, что машину во время угона снимали камеры, мало что значит. В полиции мне сразу сказали, что камеры не помогут. Но это не повод ничего не делать.

Я потратил три дня на получение записи у управляющей компании. В процессе выяснилось, что одна камера вообще висит для красоты и не работает.

Зато теперь знаю, что ставить машину на ночь под камеру не панацея.

Привлеките внимание

Скорее всего, 2—3 недели после угона ваша машина будет находиться в отстойнике. Отстойник — это место, куда воры перегоняют автомобиль до продажи.

«Обычно после угона машина не уезжает дальше 3—5 км. Это связано с тем, что угонщики исходят из худшего сценария: об угоне сообщат сразу. На перегон машины есть 3 минуты, пока информация не дойдет до передвижных экипажей полиции. За это время нужно перегнать машину в отстойник, не привлекая внимания», — говорит Мария Ермилова, дежурный следователь УМВД Приморского района Санкт-Петербурга.

Поэтому важно как можно быстрее проинформировать небезразличных жителей города. Для этого есть специальные группы в соцсетях для поиска угнанных машин. Люди, которые ищут свои машины, нередко натыкаются на угнанные машины других потерпевших. Есть энтузиасты, которые подключаются к поиску за вознаграждение. Ищите похожие группы в своем городе.

Подобным образом свою машину нашла Алёна Богданович из Санкт-Петербурга. Угонщики спрятали ее машину в гаражном кооперативе. Нашли машину благодаря бдительности местных во «Вконтакте». Угонщики успели сменить номера и перепрошить сигнализацию, но в итоге полиция разобралась и машину вернули. На поиск и возврат машины ушел месяц.

Московская группа во «Вконтакте» Питерская группа во «Вконтакте» Угонщики спрятали машину Алёны в гаражном кооперативе. Фото Алёны Богданович

Объявите вознаграждение

Сотрудники полиции не заинтересованы искать: их задача — раскрыть уголовное дело и поймать преступников. Если машину найдут, а грабителей нет — дело не будет закрыто, а статистика раскрываемости преступлений ухудшится.

Предлагать деньги напрямую нельзя — это взятка. Но можно открыто объявить вознаграждение, которое получит любой, кто найдет автомобиль.

Общественное движение автомобилистов МДА «Автобрат» выступает поручителем, который гарантирует выплату вознаграждения третьим лицам, если они найдут угнанную машину. Это коммерческая организация, которая зарабатывает на этом деньги.

Поручитель передает сведения о награде в ОМВД — инициатору розыска — и информирует об угнанном автомобиле и сумме вознаграждения у себя на сайте. Любой желающий, который знает о местонахождении угнанного транспорта, получит объявленное вознаграждение за достоверную информацию.

Комиссия за услуги оплачивается целиком сразу после заключения договора. Деньги обещают вернуть, если автомобиль не найдется: в договоре это прописано как выплата материальной помощи. Но есть ограничение: чтобы получить всю сумму комиссии, нужно застраховать по каско любое ТС стоимостью свыше 60 000 евро. Если сумма страховки меньше 25 000 евро, то выплата составит 20% от комиссии.

Схема поручительства похожа на обман с целью заработать на пострадавших. Ведь те готовы использовать любой шанс, чтобы вернуть машину. В МВД подтверждают, что МДА «Автобрат» действительно передает информацию о вознаграждении, но не знают, скольким людям это помогло.

Разместите объявления в группах

Сообщество поиска угнанных автомобилей размещает объявления бесплатно. Пострадавший публикует на сайте данные об угоне, которые видят все посетители. Неравнодушные очевидцы сообщают информацию о похожих или подозрительных машинах оператору или добавляют в соответствующий раздел на сайте.

За дополнительную плату можно выделить объявление или сделать смс-рассылку участникам сообщества.

Машину Алёны Шушкевич украли спустя 5 дней после моей. Через две недели машину нашел участник сообщества в пригороде Санкт-Петербурга. Машина была с белорусскими номерами и новым номером кузова. Похоже, ее готовили к перегону.

Очевидец сообщил координаты и прислал фотографию угнанной машины в группу сообщества

Человек, который прислал фотографию угнанной машины сообщил, что видел мой автомобиль в этом же районе три дня назад. Он запомнил салон индивидуального исполнения, который был бордово-коричневого цвета — такой не предусмотрен в комплектациях от производителя. Очевидец не знал, что этот автомобиль в розыске и сообщил только после моего обращения, но автомобиль уже перегнали.

Избегайте мошенников

Как только вы заявите об угоне в интернете, вами заинтересуются мошенники. Они будут предлагать раскрыть место угнанной машины за деньги.

Пока я искал машину, со мной связались двое. Оба утверждали, что знают, где стоит моя машина, и готовы поделиться этой информацией. Я просил их прислать фотографии, они начинали юлить:

И ставить ультиматумы:

1. Не может назвать примет автомобиля.
2. Звонит из другого региона.
3. Просит отключить или поменять симкарту.
4. Обещает сначала показать машину, а когда вы приезжаете, просит перевести деньги через терминал. Оправдывается тем, что боится и нужно подстраховаться.

Если вам прислали фотографии вашей машины, попросите сделать новые снимки определенным образом — например, с отверткой и телефоном на водительском сиденье, на фоне сегодняшней газеты, отдельно царапины и вмятины. Иногда преступники рассылают фотографии по закрытым группам в соцсетях, чтобы ими пользовались вымогатели.

Искать самому

Если машину угнали меньше недели назад, есть вероятность найти ее своими силами. Иногда хозяева находят машины в отстойниках, которые расположены в одном или двух районах от места угона.

Просто ходить по соседним районам малоэффективно: из-за неизвестности и масштаба быстро утрачивается вера и появляется чувство безнадежности. Лучше систематизировать поиск. Позвать на помощь друзей или обратиться к волонтерам, чтобы разделиться на группы и искать быстрее.

Составьте маршрутные карты мест, где чаще всего находят угнанные машины. Такую информацию можно получить в сообществах с объявлениями об угонах или у следователя, который владеет статистикой. По мере продвижения по маршруту поиска отмечайте на картах территории, которые удалось проехать. Так вы не запутаетесь, где уже были, а где нет.

Объезжать дворы лучше на велосипедах. В отличие от машины на них просто разворачиваться и заезжать внутрь закрытых дворов.

В одном из таких дворов Гарик из Москвы нашел свою хонду, методично объезжая район угона.

После угона машину припарковали в центре жилого квартала, прямо за школой

Моя машина не нашлась

Спустя два месяца мою машину найти так и не удалось, хотя я был в шаге от того, чтобы ее вернуть. Первые две недели после угона я находился в растерянности, не знал, как действовать и что предпринять. Это отняло время, за которое можно было найти автомобиль по горячим следам.

Главный вывод, который я сделал: надо не терять время и сразу искать. Пока я искал свой автомобиль вместе с волонтерами, было найдено несколько угнанных авто.

Надеюсь, что мой опыт будет полезным и спасет бюджет многих пострадавших.

А мой автомобиль по-прежнему в розыске, и я не исключаю, что смогу его найти. Напишите в редакцию, если что-либо знаете о местоположении автомобиля с подобными приметами.

Мазда 6 — 2013 года выпуска, серебристого цвета, главная примета — кожаные сиденья бордово-коричневого цвета

Угнанные машины в москве

Одна из крупнейших страховых компаний России на рынке каско, «АльфаСтрахование», назвала самые угоняемые автомобили в Москве в 2018 году. По данным страховщиков, первое место в рейтинге занимает Lexus LX. Частота угонов этой машины в стране составляет 1,76%. Этот же автомобиль занимает второе место в общероссийской выборке.

В компании объяснили, что список основан на частоте угонов и представляет собой отношение числа угнанных машин к общему количеству застрахованных авто данной марки, отражая риск автовладельца остаться без своего транспортного средства.

На втором месте — Toyota Camry с показателем 1,05%. Замыкает первую тройку Kia Optima (0,96%). Также популярностью у угонщиков пользуются Mazda CX-5 (0,4%) и Hyundai Santa Fe (0,35%). Кроме того, в десятку вошли Toyota Land Cruiser (0,33%), Lexus RX (0,32%), Toyota Land Cruiser Prado (0,31%), Hyundai Solaris (0,27%) и Lexus NX (0,26%).

«Lexus LX и Toyota Camry входят в тройку лидеров по угонам в Москве и Подмосковье третий год подряд. Это объясняется тем, что у угонщиков популярны два типа автомобилей: машины массового сегмента японской либо корейской сборки, запчасти на которые довольно дороги на рынке, а сами машины при этом востребованы. Это Toyota Camry, Hyundai Solaris, Kia Optima. Второй тип – дорогие люксовые внедорожники, которые угоняются для последующей легализации и перепродажи», — рассказал руководитель управления андеррайтинга компании «АльфаСтрахование» Илья Григорьев.

Уводят со двора. Автомобили воруют чаще всего от подъездов домов | События | ОБЩЕСТВО

Злоумышленники не брезгуют и другими машинами, в том числе и отечественного производства. О том, где опаснее всего оставлять автомобиль и как обезопасить свою ласточку от воров, рассказал читателям «АиФ-НН» начальник 11-го отдела Управления уголовного розыска ГУ МВД России по Нижегородской области Алексей Рыбаков.

Ночь, улица, угон

— С начала года в регионе украли 134 автомобиля. Статистика показывает, что угонять автомобили стали реже. Так, за аналогичный период прошлого года было совершено 171 такое преступление, — сказал Алексей Рыбаков. — В этом году в Нижегородской области раскрыто около 60% угонов автомобилей. Раскрываемость таких преступлений за 2016 год в Нижегородской области 32% (в целом по России — 24%).

По словам стражей порядка, автоугонщики в последнее время изменили место преступления. В последние два года машины очень часто «уводили» среди бела дня от торговых центров, сейчас таких преступлений практически нет.

— Теперь самое опасное место для автомобиля — двор жилого дома. Машину угоняют ночью или ранним утром, — уточнил Алексей Рыбаков. — Более 86% краж совершено с неохраняемых уличных парковок. Меньше всего краж автомашин из гаражей, это единичные случаи. В каждом регионе есть свои фавориты угона: в Питере, к примеру, — это Lexus, в Нижегородской области — Mitsubishi.

Найдут по маячкам

По мнению Алексея Рыбакова, многие нижегородцы сами «отдают» ключи от своих авто похитителям.

— Дополнительные сигнализации с функцией «автозапуска» создают дополнительный комфорт и удобство. Не нужно сидеть и ждать, когда машина прогреется. Конечно, этот режим важен зимой. Но помните, что устанавливая «автозапуск», вы на 80% отдаёте свою машину в руки злоумышленников, — говорит полицейский. — Этот режим работы деактивирует охранную систему, установленную заводом-изготовителем. Машина остаётся практически без охраны. Не надо особенно надеяться и на дополнительные сигнализации, которые ставят сейчас на автомобили. Злоумышленники придумали очень много сканирующих устройств. Кстати, стоят эти сканеры недорого. Преступникам не составляет труда приобрести такое сканирующее устройство и с его помощью похитить автомобиль.

Чаще всего находят автомашины, на которых установлены маячки — GPS-навигаторы.

— Украденный автомобиль сразу после угона отправляют в «отстойник», — сказал Рыбаков. — Такие «отстойники» нередко находятся в глухих местах, и машина исчезает с радаров слежения. Но рано или поздно автомобиль выведут из отстойника, и GPS-навигатор «расскажет», где находится ваш автомобиль. Главное, разместить его в салоне машины так, чтобы злоумышленники его не нашли.

Угоны в цифрах

• 134 автомобиля угнали за пять месяцев 2017 года
• 79 — обнаружили
• 55 — в розыске

Любимые авто угонщиков

• 1 место — Mitsubishi
• 2 место — Mazda 6
• 3 место — Mazda 3 и Mazda CX-5

Откуда угоняют?

• Дворы жилых домов
• Неохраняемые уличные парковки

Когда воруют?

• Ночь
• Раннее утро Данные за 5 месяцев 2017 г. Правила безопасности

Что сделать, чтобы ваш автомобиль не угнали:

• Установите в машине GPS-навигатор.
• Выходя из автомашины, убедитесь, закрыты ли все замки.
• Укладывая груз в багажник, на заднее сиденье или при замене колеса обязательно блокируйте двери авто.
• Не привлекайте внимание воров, не оставляйте в автомобиле ценные вещи, мобильные телефоны, навигаторы, деньги.

Смотрите также:

«Секрет» и «длинная рука». Где и как угоняют машины в Воронежской области. Последние свежие новости Воронежа и области

В 2019 году в Воронежской области угнали 126 автомобилей и украли 195, сообщил заместитель начальника УУР ГУ МВД России по Воронежской области полковник полиции Евгений Кузнецов на пресс-конференции в среду, 13 марта. В чем разница между кражей и угоном автомобиля, машины каких марок угоняют чаще всего, в каком районе Воронежа риск лишиться транспортного средства самый высокий, есть ли надежный способ от этого защититься и чем грозит покупка краденого авто – в материале РИА «Воронеж».

Чем кража машины отличается от угона?

Когда автомобиль угоняют с корыстным умыслом, то есть чтобы продать или оставить себе, – это кража. А если человек просто решил покататься на чужой машине, не спросив хозяина, – это угон.

Где и когда риск лишиться автомобиля возрастает?

В Воронежской области основная масса угонов и краж машин – 70% – приходится на областной центр. Преступления чаще происходят в Коминтерновском и Левобережном районах. При этом большая часть краж совершается по будням, угонов – в пятницу и выходные. Автомобили чаще всего исчезают ночью.

В 2018 году машины пропадали только с открытых неохраняемых стоянок. Случаев кражи автомобиля из гаража или с охраняемой стоянки в регионе не зафиксировали.

Количество подобных преступлений год от года уменьшается. К примеру, 2014 году в Воронежской области совершили 431 кражу автотранспорта и 583 угона. Полицейские связывают такую динамику с увеличением раскрываемости: за четыре года она выросла с 54% до 79% по угонам и с 14% до 28% по автокражам.

Какие авто угоняют чаще?

Особой популярностью у воронежских угонщиков пользуются отечественные автомобили – на них приходится 67% всех пропавших. Чаще всего преступники выбирают переднеприводные модели. После кражи отечественные авто обычно разбирают на запчасти и продают.

В сегменте иностранных автомобилей угонщики выделяют машины премиум-класса, такие как Toyota, Lexus, Kia (в основном модель Rio), Hyundai Solaris и Mitsubishi. Такие автомобили в основном похищают на продажу. Часто это делается «под заказ».

Кто крадет и угоняет машины в Воронежской области?

По словам Евгения Кузнецова, типичный автомобильный вор – молодой человек от 20 до 35 лет.

– Те, кто занимается квалифицированной кражей автотранспорта, как правило, работают в группах. Помимо собственно угонщиков в такую группу входит техник, который перебивает номера и переваривает автомобили. Скорее всего, имеются у них и коррупционные связи, которые помогают поставить автомобиль на учет и продать или вывезти его из страны, – отметил полковник полиции.

Типичный угонщик еще моложе – от 16 лет – и обычно в момент преступления находится в состоянии алкогольного опьянения. Чужой автомобиль он берет просто «покататься».

Каким образом воруют машины?

Отечественные автомобили, не оснащенные сигнализацией с обратной связью, воры чаще всего угоняют, повернув личинку дверного замка и замка зажигания. Популярные автомобили корейских автоконцернов крадут путем замены управляющего блока.

Чтобы обмануть охранную систему автомобиля, угонщики используют технику «длинная рука». Для нее преступнику требуется специальный прибор и напарник. Один из преступников с частью прибора в кармане должен находиться рядом с автовладельцем. Второй будет пробовать открыть машину. Автомобиль посылает сигнал на ключ, и прибор у того угонщика, который находится рядом с машиной, передаст сигнал подельнику. Часть угонного устройства передаст запрос на ключ, получит ответ и перешлет его обратно. Это даст преступникам возможность открыть и завести авто.

Как защитить автомобиль от угонщиков?

Охранные системы машин с каждым годом усложняются, но и угонщики осваивают новые технологии. По мнению Евгения Кузнецова, лучшая система защиты машины – не электронная, а механическая. Это может быть блокировка коробки переключения скоростей, руля или тормозов.

– Если брать из сегмента полной защиты, это система прерывания зажигания. Но такие системы сложно найти в продаже, в основном их делают умельцы на дому. Они называются «секрет». Один военный, хорошо разбирающийся в технике, сам соорудил себе такую систему. Воры три часа пытались найти этот «секрет», так и не смогли, расстроились, разобрали автомобиль и ушли, – рассказал Евгений Кузнецов.

Как не купить краденый автомобиль?

В 2018 году среди всех автомобилей, которые приобрели жители региона, 66 оказались краденными. Это выяснилось в ГИБДД во время постановки на учет. Такие автомобили у новых владельцев изымают, а вернуть уплаченные за них деньги можно только через суд.

Чтобы не оказаться в подобной ситуации, полицейские советуют тщательно проверять автомобиль перед покупкой, особенно покупая его «с рук».

– Перед тем как приобретать автомобиль, посмотрите в интернете, где находятся шильники с его номерами, изучите, как они крепятся в заводской сборке, есть ли вокруг следы сварки, как это место прокрашено, – посоветовал Евгений Кузнецов. – Это поможет вам понять, не были ли на машине перебиты номера.

Если машину продает не собственник, а некто, кто называется его представителем, – стоит насторожиться.

Внимательно изучите паспорт машины. Он должен быть отпечатан на специальном бланке, изготовлен специальным типографским способом, а не просто распечатан на принтере, с него не должна облезать краска.

О проверке машины можно договориться с дилерским центром выбранной марки.

– Там есть технические устройства, которые позволяют сопоставить данные, находящиеся в ПТС машины, с теми, которые прописаны в блоке управления авто. Поменять блок управления сложно и дорого, поэтому преступники этим не занимаются. Они перебивают номерные знаки и продают. Так что этот способ проверки достаточно надежен, – объяснил замначальника УУР ГУ МВД России по региону.

Заметили ошибку? Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter

Самые угоняемые машины в 2019 году

Страховая компания «Ренессанс Страхование» поделилась своей статистикой по автоугонам в первой половине 2019 года. По результатам января-июня самым угоняемым автомобилем стал Hyundai Solaris. За ним идут KIA Rio и KIA Ceed. В десятку рейтинга самых угоняемых машин России попали Hyundai Creta, Ford Kuga, Hyundai Tucson, Toyota RAV4, Hyundai ix35, Hyundai Santa Fe, Kia Optima.

Статистика одной страховой компании, очевидно, не отражает полную картину. В первой десятке есть 8 корейских авто и ни одной Lada, хотя по данным МВД в 2018 году отечественные автомобили этой марки лидировали по числу угонов. Можно утверждать, что владельцы Hyundai, KIA и Lada – в группе повышенного риска угона.

Автоэксперты отмечают важный тренд 2019 года: увеличилось число угонов бюджетных авто – доноров запчастей. Стоимость оригинальный автозапчастей выросла, возник повышенный спрос на запчасти б/у, и угонять машины под разбор стало более выгодно.

Угоны в Петербурге

Статистика автоугонов по Петербургу заметно отличается от общероссийской. Здесь чаще угоняют BMW X5, BMW 3-series и Toyota Land Cruiser Prado. И в целом количество угонов в Петербурге растет, по сравнению с Москвой и другими регионами.

В столице широко распространены видеокамеры дорожного наблюдения, каждый автомобиль фиксируется ими минимум 14 раз в день. В Петербурге камер заметно меньше, а укромных мест, где можно дать угнанному авто отстояться, наоборот, больше.

«Если в 2018 году было снижение числа угонов по отношению к 2017 году, то в Питере стали угонять чаще. Это связано как с работой правоохранительных органов, так и с местными особенностями. В Санкт-Петербурге меньше видеонаблюдения, а для отстойников используются соседние кварталы относительно того места, откуда был угнан автомобиль. В Москве же машины сразу угоняются за МКАД, потому что в отличие от Питера в столице меньше недоступных для полиции промзон, где легко спрятать машину в отстойник», —поясняет директор сервиса «Угона.нет» Алексей Курчанов.

Такая распространенная для Петербурга схема угона – бросить машину отстаиваться на день-два после угона – позволяет с высокой вероятностью найти и вернуть себе угнанный автомобиль. Можно дать информацию в соцсетях и попросить пользователей сообщить, если они увидят угнанный авто в своем дворе, но лучше заранее установиться в машину GPS-маяк FindMe.

Спрятанный в машине маячок невозможно обнаружить визуально или с помощью GSM-сканера. Он выйдет на связь в заданное время и передаст владельцу свои координаты. Останется только вызвать полицию и получить обратно угнанный автомобиль.

С подробными характеристиками GPS-маяк FindMe F3 можно ознакомиться на странице устройства.

Информация о точках продажи – на странице Где купить.

Производитель на свое усмотрение и без дополнительных уведомлений может менять комплектацию, внешний вид и технические характеристики модели

Города с большим количеством краж

ЗАКРЫТЬ

Узнайте, какие автомобили воры чаще всего преследуют в Америке. США СЕГОДНЯ

Угон автотранспортных средств в США в 2017 году практически не изменился по сравнению с 2016 годом, когда этот показатель увеличился почти на 7%. В прошлом году по стране было совершено 773 139 угонов автотранспортных средств, что составляет 237,4 на 100 000 жителей. Конечно, место, где вы живете, может значительно увеличить или уменьшить шансы получить вашу машину […] (Фото: djedzura / Getty Images)

Угон автотранспортных средств в США в 2017 году практически не изменился по сравнению с 2016 годом, когда этот показатель увеличился на почти 7 процентов.В прошлом году по стране было совершено 773 139 угонов автотранспортных средств, что составляет 237,4 на 100 000 жителей.

Конечно, место вашего проживания может значительно увеличить или уменьшить вероятность угона вашего автомобиля. 24/7 Уолл-стрит определила города в каждом штате, где ваша машина, скорее всего, будет украдена на основе данных Национального бюро по борьбе с преступностью

Город с самым высоким уровнем угонов автомобилей в штате не обязательно является городом с самым бедным населением или с самыми большими проблемами преступности.В большинстве из этих 50 городов уровень бедности, более высокий уровень образования и доходы домохозяйств ниже, чем в соответствующих показателях штата.

Кражи автомобилей в Соединенных Штатах часто являются тщательно спланированными и очень прибыльными схемами для тех, кто может избежать ареста. По данным NICB, многие автомобили угоняются крупными преступными группировками, ведущими крупные операции. Часто эти кольца работают из определенных крупных городов.

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайдСледующий слайд

Некоторые автомобили также могут быть украдены с гораздо большей вероятностью, чем другие.В то время как дорогие экзотические автомобили могут показаться наиболее эффективным способом получения крупных выплат для преступников, обычные автомобили, такие как Honda Accord, Honda Civic, а также пикапы Chevrolet и Ford, на сегодняшний день являются самыми угоняемыми автомобилями в Америке. Особенно это касается старых моделей без современных средств защиты.

В таких штатах, как Нью-Гэмпшир, есть только один мегаполис, поэтому в Нью-Гэмпшире, например, в районе метро Манчестер-Нашуа по умолчанию самый высокий уровень краж автомобилей. Однако в Нашуа уровень угона машин составляет всего 62.7 на каждые 100 000 жителей, что является одним из самых низких показателей среди метро. То же самое и с Провиденсом, Род-Айленд.

(Фото: SeanPavonePhoto / Getty Images)

Алабама

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Мобильный
• Уровень угона автомобилей: 485,6 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 2,010
• Больше всего угоняемых автомобилей в Алабаме: Chevrolet Pickup (полноразмерный)

Alaska

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Анкоридж
• Уровень краж автомобилей: 816.7 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 3 274
• Самый угнанный автомобиль на Аляске: Chevrolet Pickup (полный размер)

Arizona

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Tucson
• Уровень угона автомобилей: 318,7 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 3 260
• Самый угнанный автомобиль в Аризоне: Chevrolet Pickup (полный размер)

Подробнее: Вы живете в идеальном сообществе? 50 лучших городов Америки для жизни

Арканзас

• Район метро с наибольшим количеством краж автомобилей: Литл-Рок,
• Уровень краж автомобилей: 429. 5 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 3 171
• Самый угнанный автомобиль в Арканзасе: Chevrolet Pickup (полный размер)

Калифорния

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Redding
• Уровень угона автомобилей: 751,4 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 1352
• Самый угнанный автомобиль в Калифорнии: Honda Civic

(Фото: kenlund / Flickr)

Колорадо

• Метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Pueblo
• Уровень угона автомобилей: 812.7 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 1353
• Самый угнанный автомобиль в Колорадо: Ford Pickup (полный размер)

Коннектикут

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: New Haven
• Уровень угона транспортных средств: 275,6 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 2371
• Самый угнанный автомобиль в Коннектикуте: Honda Civic

Делавэр

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Dover
• Уровень угона автомобилей: 100. 1 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 177
• Самый угнанный автомобиль в Делавэре: Honda Civic

Флорида

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Майами
• Уровень угона автомобилей: 343,9 на 100 000 жителей
• Общее количество автомобилей, украденных в 2017 году: 21 179
• Самый угнанный автомобиль во Флориде: Ford Pickup (полный размер)

Подробнее: Производство этих 28 U.С. сити

Джорджия

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Валдоста
• Уровень угона транспортных средств: 350,7 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 510
• Больше всего угнанных автомобилей в Грузии : Ford Pickup (полный размер)

Гавайи

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Гонолулу (городской)
• Уровень угона автомобилей: 272,8 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 2697
• Больше всего угоняемых автомобилей на Гавайях: Honda Civic

Idaho

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Pocatello
• Уровень краж автомобилей: 174. 7 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 149
• Самый угнанный автомобиль в Айдахо: Ford Pickup (полный размер)

(Фото: zrfphoto / Getty Images)

Illinois

• Метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Чикаго
• Уровень угона автомобилей: 254,4 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 24 254
• Больше всего угнанных автомобилей в Иллинойсе: Dodge Caravan

Indiana

• Метро Район с наибольшим количеством угонов автомобилей: Индианаполис
• Уровень угона автомобилей: 368.9 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 7 484
• Самый угнанный автомобиль в Индиане: Ford Pickup (полный размер)

Iowa

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Davenport
• Уровень угона транспортных средств: 278,3 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 1064
• Самый угнанный автомобиль в Айове: Chevrolet Pickup (полноразмерный)

Канзас

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Wichita
• Уровень угона автомобилей: 491. 8 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 3175
• Самый угнанный автомобиль в Канзасе: Chevrolet Pickup (полный размер)

(Фото: lovingav / Getty Images)

Кентукки

• Метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Луисвилл / округ Джефферсон
• Уровень угона автомобилей: 380,2 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 4920
• Больше всего угнанных автомобилей в Кентукки: Ford Pickup (полный размер)

Луизиана

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Новый Орлеан
• Уровень краж автомобилей: 335.0 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 4274
• Самый угнанный автомобиль в Луизиане: Ford Pickup (полный размер)

Подробнее: Спустя 10 лет эти 28 американских городов так и не оправились от Великого Рецессия

Мэн

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Бангор
• Уровень угона автомобилей: 57,9 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 88
• Больше всего угнанных автомобилей в штате Мэн: Chevrolet Pickup (полный размер)

Мэриленд

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Балтимор
• Уровень угонов автомобилей: 302. 6 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 8 499
• Самый большой угон автомобилей в Мэриленде: Honda Accord

Массачусетс

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Springfield
• Уровень угона автомобилей: 162,6 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 1027
• Больше всего угоняемых автомобилей в Массачусетсе: Honda Accord

Michigan

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Детройт
• Уровень краж автомобилей : 301.0 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 12 983
• Самый угнанный автомобиль в Мичигане: Chevrolet Impala

(Фото: NicholasBPhotography / Getty Images)

Minnesota

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей : Миннеаполис
• Уровень угона транспортных средств: 235,3 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 8 472
• Больше всего угнанных автомобилей в Миннесоте: Honda Civic

Миссисипи

• Район метро с наибольшим количеством автомобилей краж: Gulfport
• Уровень краж транспортных средств: 297. 0 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 1171
• Самый угнанный автомобиль в Миссисипи: Ford Pickup (полный размер)

Missouri

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: St. Joseph
• Уровень угона автомобилей: 750,0 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 952
• Больше всего угоняемых автомобилей в Миссури: Ford Pickup (полный размер)

Montana

• Район метро с наибольшим количеством автомобилей краж: биллингов
• Уровень угона автомобилей: 558.4 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 952
• Самый угнанный автомобиль в Монтане: Ford Pickup (полный размер)

(Фото: f1monaco31 / Getty Images)

Небраска

• Метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Омаха
• Уровень угона транспортных средств: 429,3 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 4 007
• Больше всего угоняемых автомобилей в Небраске: Honda Civic

Невада

• Метро Район наибольшего количества угонов автомобилей: Лас-Вегас
• Уровень угона автомобилей: 482. 0 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 10 624
• Самый угнанный автомобиль в Неваде: Honda Civic

Нью-Гэмпшир

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Манчестер
• Уровень угона автомобилей : 62,7 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 257
• Больше всего угоняемых автомобилей в Нью-Гэмпшире: Chevrolet Pickup (полный размер)

Нью-Джерси

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Трентон
• Уровень угона автомобилей: 203.6 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 763
• Самый угнанный автомобиль в Нью-Джерси: Honda Civic

Нью-Мексико

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Альбукерке
• Угон автомобилей коэффициент: 1096,8 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 9 989
• Самый угнанный автомобиль в Нью-Мексико: Chevrolet Pickup (полный размер)

(Фото: Jacek_Sopotnicki / Getty Images)

Нью-Йорк

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Buffalo
• Уровень угонов транспортных средств: 124. 2 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 1412
• Самый угнанный автомобиль в Нью-Йорке: Honda Accord

Северная Каролина

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Hickory
• Угон автомобилей коэффициент: 249,1 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 913
• Больше всего угоняемых автомобилей в Северной Каролине: Honda Accord

Северная Дакота

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Bismarck
• Уровень угона автомобилей: 203.6 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 269
• Самый угнанный автомобиль в Северной Дакоте: Chevrolet Pickup (полный размер)

Огайо

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Кливленд
• Уровень угона автомобилей: 294,8 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 6 070
• Самый угнанный автомобиль в Огайо: Chevrolet Pickup (полный размер)

(Фото: digidreamgrafix / Getty Images)

Оклахома

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Талса
• Уровень угонов транспортных средств: 538. 6 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 5 336
• Самый угнанный автомобиль в Оклахоме: Chevrolet Pickup (полный размер)

Орегон

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Портленд
• Уровень угона автомобилей: 512,7 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 12 577
• Больше всего угнанных автомобилей в Орегоне: Honda Accord

Пенсильвания

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Филадельфия
• Уровень угона автомобилей: 175.7 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 10708
• Самый большой угон автомобилей в Пенсильвании: Honda Accord

Род-Айленд

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Providence
• Уровень угонов автомобилей : 140,6 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 2280
• Самый угнанный автомобиль в Род-Айленде: Honda Accord

Южная Каролина

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Колумбия
• Коэффициент угона автомобилей: 484. 3 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 г .: 3 996
• Самый угнанный автомобиль в Южной Каролине: Ford Pickup (полный размер)

Южная Дакота

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Rapid City
• Уровень угона автомобилей: 252,6 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 371
• Самый угнанный автомобиль в Южной Дакоте: Chevrolet Pickup (полный размер)

(Фото: Брайан Стэнсберри / Wikimedia Commons )

Теннесси

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Кливленд
• Уровень краж автомобилей: 378.5 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 463
• Самый угнанный автомобиль в Теннесси: Ford Pickup (полный размер)

Texas

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Lubbock
• Уровень угона автомобилей: 514,2 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 1630
• Самый угнанный автомобиль в Техасе: Ford Pickup (полноразмерный)

Юта

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Солт-Лейк-Сити
• Уровень краж транспортных средств: 564. 0 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 6 785
• Самый угнанный автомобиль в Юте: Honda Civic

Вермонт

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Burlington
• Уровень угона автомобилей: 72,8 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 159
• Самый угнанный автомобиль в Вермонте: Chevrolet Pickup (полный размер)

(Фото: SeanPavonePhoto / Getty Images)

Вирджиния

• Метро Район с наибольшим количеством угонов автомобилей: Ричмонд
• Уровень угона автомобилей: 220.5 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 2 854
• Больше всего угнанных автомобилей в Вирджинии: Honda Accord

Вашингтон

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Сиэтл
• Уровень угонов автомобилей: 494,9 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 19 136
• Больше всего угнанных автомобилей в Вашингтоне: Honda Accord

Западная Вирджиния

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Чарльстон
• Угон автомобилей оценка: 570. 9 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 г .: 1224
• Самый угнанный автомобиль в Западной Вирджинии: Ford Pickup (полный размер)

Wisconsin

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Milwaukee
• Уровень угона автомобилей: 413,4 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 6 516
• Самый угнанный автомобиль в Висконсине: Dodge Caravan

(Фото: DenisTangneyJr / Getty Images)

Wyoming

• Район метро с наибольшим количеством угонов автомобилей: Cheyenne
• Уровень угона автомобилей: 223.7 на 100 000 жителей
• Общее количество угнанных автомобилей в 2017 году: 220
• Самый угнанный автомобиль в Вайоминге: Chevrolet Pickup (полноразмерный)

Методология

Определить город в каждом штате, где ваша машина наиболее вероятно быть украденным, Уолл-стрит 24/7 проверила уровень краж транспортных средств в каждой столичной статистической области на основе отчета Национального бюро страхования по борьбе с преступностью «2017 Hot Spots Vehicle Theft». Общее количество автомобилей, украденных в 2017 году в каждом городе, также было получено из этого отчета.Больше всего угоняемых автомобилей в каждом штате указано в отчете NICB «Hot Wheels 2017».

24/7 Wall Street — контент-партнер USA TODAY, предлагающий финансовые новости и комментарии. Его контент создается независимо от USA TODAY.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/money/cars/2018/11/06/most-stolen-car-every-state-cities/38279111/

Застрял | Новое Yorker

Ужасное движение транспорта в Москве уже давно стало дурной славой, но в прошлом году стало казаться реальной угрозой.Первый снегопад прошлой зимы, в начале декабря, парализовал город. Андрей Колесников, кремлевский корреспондент «Коммерсант » и, вероятно, самый известный печатный журналист в стране, не смог вовремя добраться до аэропорта, чтобы вылететь с премьер-министром Владимиром Путиным в Нижний Тагил. Вместо того чтобы подробно описывать мужественные приключения Путина в металлургической столице Урала, колонка Колесникова на следующий день описала его собственную эпическую неудачную поездку в аэропорт. Центр анализа трафика Яндекс, ведущей поисковой системы в стране, сообщил о рекордной наихудшей оценке 10 в течение шести часов подряд.В ту ночь популярный антикремлевский блогер, пробираясь вдоль реки в центре города, наткнулся на водителя скорой помощи, который стоял у своего автомобиля и лениво бросал снежки с набережной; Он объяснил, что он так долго находился в пробке, что его пациент умер.

Мэр Юрий Лужков, который очень близко относится ко всему, что происходит в городе, возможно, потому, что с годами он и его жена лично стали владеть приличным участком города, отреагировал решительно: он обвинил во всем метеорологов.Они недооценили снегопад. Если бы они не стали лучше прогнозировать, были бы проблемы. Однако в последующие месяцы снег каждый раз, когда выпадал, наносил ущерб городу. В трех отдельных случаях водители снегоуборочных машин были обстреляны при столкновении с другими транспортными средствами; один из водителей, застреленный дежурным сотрудником полиции, погиб. Даже без снега движение машин по круговому лабиринту Москвы было невероятно утомительным. В пасмурный и скользкий день в конце февраля в час пик роскошный «Мерседес» вице-президента «Лукойла», крупнейшей нефтяной компании страны, на высокой скорости столкнулся с небольшим Citroën.Пассажиры «Мерседеса» отделались поверхностными травмами; Ситроен смялся, как бумажный пакет, а водитель и ее невестка — оба доктора — погибли.

Авария переросла в скандал. Полиция утверждала, что виноват Citroën, но автомобильные активисты быстро нашли свидетелей, которые заявили, что Mercedes перешел на центральную полосу аварийного движения, предназначенную для машин скорой помощи и полицейских машин, а затем на встречное движение. Особенно приводил в бешенство сам «Мерседес» — черный S-500 с сиреной: в течение многих лет эти черные «мерседесы», освещенные светом, ездили на красный свет, проезжали по полосе экстренной помощи и иным образом тиранили других водителей.Некоторые из них технически имели на все это право, так как принадлежали к одному из федеральных силовых структур в Москве, или депутатам Думы, или Путину; но большая часть просто принадлежала богатым людям с хорошими связями. Теперь они убивали людей. Через несколько дней после аварии молодой рэпер Noize MC записал яростную песню «Mercedes S-666», в которой он чревовещал безобидного на вид вице-президента «Лукойла» как Сатану: «Все эти сатанинские костюмы — это просто дурачество. / В таком наряде они никогда не будут похожи на меня.. . . Я работаю здесь на совершенно другом уровне. / У меня есть чемодан, полный денег, чтобы избавиться от неприятностей ». Хор песни выразил классовый конфликт, лежащий в основе проблемы: «Уходите с дороги, грязные крестьяне. / На дороге патриций.

В понедельник утром, месяц спустя, две молодые женщины с Кавказа взорвали бомбы в час пик в центре города. Первая взорвалась на Лубянке, станции метро прямо под штаб-квартирой Федеральной службы безопасности, а вторая взорвалась на ближайшей остановке, через сорок минут.Службы экстренной помощи отреагировали быстро, и, поскольку о машинах скорой помощи, проезжающих от места взрывов до больницы, не могло быть и речи, тяжело раненые были вывезены на вертолете. Однако, учитывая сорокинутный перерыв между взрывами, пресса начала задаваться вопросом, почему метро не эвакуировали сразу после первой бомбы. Ответ от представителя метро последовал незамедлительно. «Вы не представляете, что бы произошло, если бы мы закрыли целую ветвь системы», — сказал он.Город был так переполнен, его работа была настолько хрупкой, что лучше было рискнуть еще одним взрывом, чем перекрыть артерию. «Город находится на грани транспортного коллапса, — сказал мне Михаил Блинкин, эксперт по дорожному движению. «Москва просто перестанет функционировать как город. Мы с тобой будем жить в разных городах. Некоторые люди будут жить в одном районе, а другие будут жить в другом районе, и это будет нормально, за исключением того, что они не смогут перемещаться из одного района в другой.

Впервые я заметил масштабы проблем с дорожным движением в Москве весной 2007 года, когда пил кофе в кофейне Coffee Bean на Сретенке, чуть дальше по улице от Лубянки и за углом от штаб-квартиры Лукойла. Раньше считалось, что в Москве нельзя выпить кофе из-за любви или денег, поэтому я не возражал, что это был плохой кофе и стоил он четыре доллара. То есть я думал, но что я мог сделать? Итак, я сидел, потягивал свой четырехдолларовый кофе и смотрел в окно, как вдруг моя сестра появилась перед кафе и остановилась, застряв в пробке.Она недавно купила темно-синий Honda Element, который выглядит как моторизованная версия автомобиля Фреда Флинтстоуна, с водителем, сидящим странно прямо. Дальше Сретенка пересекала гигантское Садовое кольцо, огибающее Кремль в радиусе около полутора километров и знаменующее границу исторического центра города. На большей части его длины — двенадцать полос шириной; в определенные моменты восемнадцать. Тем не менее, он часто забивается. На перекрестке Сретенка-Садовое кольцо полицейский вручную включает свет, пытаясь облегчить движение, но безрезультатно.Итак, моя сестра, всего в двадцати футах от меня, сидела, как и я, почти как если бы она сидела за другим столиком. Момент растянут во времени; Я отпил кофе. Когда, в конце концов, свет изменился и моя сестра продвинулась на несколько метров вперед, казалось, она просто перешла к другому столу. Если бы кофе был дешевле, я бы принес ей.

Несколько поколений, даже несколько столетий, довели город до этого места. Ее ранние правители строили Москву в виде концентрических рядов обнесенных стенами фортов с Кремлем в центре.После того, как правительство отказалось от Москвы в пользу Санкт-Петербурга, в начале восемнадцатого века старая столица развивалась хаотично, как огромный базар. В послереволюционную эпоху, когда большевики вернули правительство в Москву, чтобы подальше от немцев, возникли различные фантазии, чтобы повернуть все вспять: авангардисты представляли социалистическую Москву с чистыми прямыми углами; другие предлагали просто покинуть город. Многие считали, что Кремль, обремененный церковью символ средневековой тирании в центре города, следует приуменьшить или того хуже.К тому времени, когда Советы были готовы что-то с этим поделать, им руководил Иосиф Сталин, и при нем средневековый характер Москвы принципиально не изменился. Вместо этого сталинисты построили гигантские проспекты, которые во все стороны расходились от Кремля, как солнечные лучи. Вокруг было немного машин, чтобы заполнить эти проспекты, но они обеспечивали хороший обзор для советских лидеров во время военных парадов.

Затем наступил капитализм. Законы о регистрации, которые делали почти невозможным переезд в Москву в советские времена, перестали применяться, а тем временем хаос, деиндустриализация и этническое насилие бродили по периферии империи.Очень скоро стало ясно, что то, что Москва потеряла в политическом авторитете, она приобрела, а затем и в экономическом авторитете. К концу девяностых годов в Москве было больше людей со всего бывшего Советского Союза, чем было тогда, когда Советский Союз был единым государством. Люди из сельской России, стран Центральной Азии и Украины спаслись от бедности; люди с Кавказа приехали, спасаясь от войны.

Все хотели машины. План города в отношении этого не предполагал вообще никакого плана. Планирование было для социалистов; при капитализме рынок все выяснит. В постсоветские годы Москва заполнилась сначала киосками, хлипкими отдельно стоящими продуктовыми магазинами и маленькими старушками, торгующими носками. В конце концов их заменили офисные здания, мегамагазины и даже роскошные кондоминиумы; площади, ранее отведенные под новые дороги или станции метро, ​​были отданы под строительство. Блинкин вспоминает поручение, которое он получил от советского правительства за несколько месяцев до его краха, спрогнозировать темпы роста автомобилестроения на следующие двадцать пять лет.«Мы знали траекторию автомобилизации во многих странах мира и поэтому точно предсказали, что произойдет», — говорит он. Случилось так, что количество машин в Москве выросло с шестидесяти на тысячу жителей в 1991 году до трехсот пятидесяти в 2009 году. «И мы очень гордились собой за то, что были такими умными. Потом, через некоторое время, я встретил парней, которые продавали иномарки, которые сделали маркетинговый прогноз, и без каких-либо наших международных аналогов или моделей они просто подумали: ну, ограничения сняты, вы можете покупать иномарки, а также Российские, и они предсказывали такие же темпы роста, как и мы! Эти автосалоны предсказывали это. Блинкин пренебрежительно относился к автосалонам, но в начале девяностых годов в их число входили одни из самых блестящих умов страны. В конце концов, первое большое состояние на постсоветском пространстве было сделано не на нефти, газе или никеле: это пришло позже. Это было сделано, когда Борис Березовский, математик и теоретик игр, начал продавать автомобили.

Весной прошлого года мэр Лужков уволил начальника управления транспорта города. Несколькими неделями ранее свергнутый начальник, как и трое мужчин, предшествовавших ему в течение предыдущих семи лет, подвергся резкой критике за его неспособность разрешить дорожный кризис.Есть много проблем, о которых Лужков делает вид, что не знает, но трафик среди них нет. На самом деле иногда кажется, что мэр ни о чем другом не думает. Всякий раз, когда он уезжает за границу, он возвращается с волшебным решением проблемы; всякий раз, когда у него есть лишние деньги, он строит дороги и роет туннели. Он ведет беспощадную войну против светофоров: «У него детское представление о том, что, если бы он мог просто избавиться от всех светофоров, все было бы хорошо», — говорит Блинкин, — и на одном центральном участке, идущем от Кремля почти полностью. Но не совсем, до аэропорта Шереметьево, за городом, он их вот-вот ликвидировал.Он превратил множество улиц с двусторонним движением в улицы с односторонним движением и даже предложил сделать чудовищное Садовое кольцо односторонним. Ничего не помогает. Москвичи продолжают покупать (и воруют, и утилизируют, и заказывают на eBay в Северной Америке, и отправляют в Финляндию) больше автомобилей, чем Лужков может построить дороги, чтобы по ним ездить.

Разумным шагом было бы инвестировать в общественный транспорт, построить в городе справедливо известную, но редкую сеть метро и вернуть трамваи, убившие литературного редактора в начале «Мастера и Маргариты»; вместо этого Лужков холодно относился к метро и активно враждебно относился к трамваям.Общественный транспорт для неудачников. Вместо этого он потратил миллиарды на расширение МКАД (кольцевой дороги вокруг города) и завершение строительства легендарного Третьего транспортного кольца, автострады между Садовым кольцом и Московским кольцом, о которой москвичи говорили с 1919 года. шестидесятые. По данным аналитического центра «Яндекс», Третье кольцо — самая забитая артерия города. Лужков непоколебим: он приступил к работе над «Четвертым кольцом»!

«Ни один город никогда не строился из заторов», — сказал мне эксперт по транспорту Вукан Вучич из Университета Пенсильвании.»Это невозможно.» Вучич посетил Москву в октябре и был подавлен увиденным, но в некоторой степени впечатлен. «В центре есть улицы, четыре, пять полос в каждую сторону», — сказал он. «Вы могли подумать, что они не могут быть перегружены, но они перегружены».

В последние несколько лет гости часто приезжали в Россию, чтобы попытаться помочь. Прошлой осенью я обедал с Киитиро Хатояма, экспертом по дорожному движению из Японии. Как я узнал позже, Хатояма — сын Юкио Хатоямы, до недавнего времени являвшегося премьер-министром Японии, но он был в Москве в качестве дорожного инженера, чтобы преподавать в МГУ.Мы ели в Starlite Diner, проамериканской реликвии девяностых годов прошлого века, спрятанной в небольшом парке недалеко от Садового кольца. Я хотел знать, как в городе с такими огромными проспектами могло быть такое ужасное движение. Хатояма поднял три пальца.

«Есть три основных фактора, которые определяют движение в городе», — сказал он.

Палец 1: «Поведение водителя». Волнует ли водителей, что если они выезжают на перекресток до того, как загорится красный свет, есть вероятность, что они застрянут и создадут затор? Русских драйверов нет.Нетерпеливые, злые, они схватят любой дюйм дороги, предложенный им. Русские водители — придурки. Хатояма выразился иначе. «Российским водителям не хватает дальновидности», — сказал он.

Палец 2: Сама система движения, то есть организация дорог. Радиальный характер Москвы ставит ее в небольшое невыгодное положение по сравнению с городами, расположенными в сети, такими как Нью-Йорк, но этот недостаток не должен быть решающим: Токио также является радиальным городом. Основная критика Москвы Хатоямой — это отсутствие возможности поворота налево.

«Что касается вашего счета, я наконец научился говорить нет».

Палец 3: Социальная система, которая всегда отражается на дорогах. Однажды вечером прошлым летом я опоздал и поехал домой на такси. Улицы в тот час были пусты. Когда мы с таксистом проезжали мимо Пушкинской площади, мы заметили полицейского, который бежал впереди нас и затем установил будку на углу. Свет стал красным. Он вышел из будки и помчался к будке на следующем углу. «Кто-то идет», — объявил мой водитель.Мы сидели перед красным светом несколько минут. Все было тихо. Затем со стороны Кремля появился кортеж черных мерседесов и СУФ, пролетел мимо нас и исчез в ночи. Прошло десять секунд, и свет стал зеленым. «Это феодальная структура», — сказал Хатояма о привилегиях, предоставленных российской элите в транспортной системе. «Это вызывает множество проблем». Он опустил три пальца и вернулся к своему бутерброду.

«Есть ли еще такое место?» Я спросил.«Разные правила для разных водителей?»

Хатояма медленно жевал бутерброд. Когда он наконец ответил одним словом, в его тоне было некоторое удовлетворение. «Китай», — сказал он.

Несколько лет назад Москва пыталась ввести платную парковку в центре города. В конце концов, было странно, что в одном из самых дорогих городов мира разрешалась бесплатная парковка. Власти выставили мужчин в оранжевых жилетах для приема оплаты за парковку на улице. Очень быстро появились фальшивые парковщики, тоже в оранжевых жилетах, а затем пресса сообщила, что настоящие парковщики приносили городу лишь часть доходов от парковки.В конце концов, мэр Лужков поддался давлению общественности и отменил платную парковку на улицах города.

В Москве сейчас бунт парковок. Машины припарковываются на пешеходных переходах, на островках безопасности, во многих тихих двориках центра города, на исторических площадях. Вучич из Пенсильванского университета сравнивает его с Австрией 1970-х годов. «Вы бы поехали в Зальцбург, чтобы посмотреть на статую Моцарта», — сказал он. «Но этого не было видно, потому что в Зальцбурге была большая парковка». С тех пор австрийцы позаботились об этой проблеме с зонированием, указателями и соблюдением требований. В Москве дела идут хуже. По всему городу есть знаки, указывающие на запретные зоны для парковки, но правила соблюдаются лишь изредка, а штрафы мизерные. В результате московский пешеход проводит много времени, карабкаясь по машинам или вокруг них, иногда его вытесняют на улицу даже из-за того, что машины вышли на тротуар.

Блинкин рассматривает проблемы с парковкой как символ общего отсутствия в городе культуры законодательства и планирования. «Попробуйте это в Мюнхене или Бостоне!» он говорит о парковке на тротуаре.По мнению Блинкина, автора легендарной статьи «Этиология и патогенез московского движения», московские автомобили не могут передвигаться из-за серьезных социальных и структурных проблем. Например, широкие проспекты подходят только для военных парадов. В Нью-Йорке, напротив, есть элегантная двухуровневая система дорог: ярус улиц, на котором пешеходы являются основными, а автомобили второстепенными, и ярус автострады (FDR Drive, автострада Бруклин-Куинс), где правят автомобили, и есть пешеходов вообще нет. По словам Блинкина, в Москве нет ни одной полноценной автострады. Даже на самом дальнем кольце, которое должно служить кольцевой дорогой для автомобилей, пытающихся полностью объехать город, с момента его расширения десять лет назад выросли десятки торговых центров, каждый из которых имеет несколько выходов и въездов на шоссе. Предлагаемое Четвертое кольцо ничего из этого не решит. «Нельзя просто отправлять людей в круги!» — восклицает Блинкин. «В конце концов, им нужно выйти, и что потом?» Более глубокая проблема — или, скорее, единственный способ начать решение многих глубоких проблем — политическая: Лужкову, который правит Москвой почти двадцать лет, нужно уйти.

Блинкин — стройный энергичный мужчина лет шестидесяти с колючими седыми усами. Он учился на престижном математическом факультете МГУ, но затем, не успев сдать выпускной экзамен по истории коммунистической партии, смог найти работу только в научно-исследовательском институте дорожного движения. «Сначала я был разочарован», — сказал он мне. «Но потом я прочитал еще немного и понял, что над этим работали очень умные и уважаемые люди». Почти двадцать лет он проработал в двух советских научно-исследовательских институтах, посвященных «городскому планированию», а в 1990 году основал частный аналитический центр по вопросам дорожного движения.Блинкин любит водить, и, когда мы впервые связались с ним, у него был серебристый Mercedes E-серии 1999 года. Но я никак не мог заставить его покатать меня на нем. «Я сегодня езжу на метро», — говорил он, когда я звонил. «Чтобы водить машину в таких условиях, нужно быть идиотом».

В последние несколько лет, по мере того как он высказывается все чаще и чаще, Блинкин стал напоминать классического диссидента — Сахарова из уличного движения. Тем не менее, в стране, где оппозиционные деятели систематически не допускаются к СМИ, Блинкин имеет большую известность, чем он может выдержать.«За последнюю неделю я четыре раза выступал по телевидению, — сказал он мне, когда мы впервые встретились, — и я сбился со счета, сколько интервью в прессе». В нынешнем политическом климате трафик — это проблема, которую каждый готов обсуждать: СМИ, контролируемые Кремлем, потому что из-за них Лужков плохо выглядит; Лужков, потому что он одержим этим. Вучич, родившийся в Белграде, был удивлен, узнав, что он дал интервью старому рупору партии Известия . «Никогда в жизни не думал, что меня напечатают в Известиях! », — сказал он.

Как и в других крупных городах, в Москве есть транспортный узел с рядами больших мониторов, на которых видны многие перекрестки города. Несколько десятков сотрудников ГАИ следят за ситуацией, вызывая своих людей в будки, чтобы сообщить, что им делать. В начале этого года у меня была короткая экскурсия по объекту, и она была впечатляющей. Огромные мониторы; перед ними полицейские в форме; движение транспорта или неподвижное сидение, на глазах у полицейских, — это давало представление о мегаполисе, делало его управляемым.Но это было в некотором смысле иллюзией: хотя полиция и может наблюдать, они беспомощны. Мой гид указал на контрольные берега для более бедных южных и восточных районов города, которые, как говорят, имеют самое интенсивное движение. «Это худшие части?» Я спросил его.

Он подумал об этом, не желая, может быть, оскорбить южный и восточный маршруты. «Это , все — самое худшее», — сказал он наконец.

Основным конкурентом полиции в области информации о дорожном движении является Яндекс, который начал мониторинг трафика на своем веб-сайте в 2006 году, а в 2008 году создал отдельный «аналитический центр» — Яндекс Пробки ( пробка, — пробка).Яндекс Пробки издает периодические официальные документы о состоянии дорожного движения и ведет блог с интересными сведениями о дорожном движении, но его основная задача — постоянно обновлять теперь уже ставшую знаковой трехцветную карту улиц города, показывающую поток трафика в реальном времени на количество маршрутов. Над картой приведен рейтинг общего трафика на данный момент: от 1 («Улицы свободны») до 9 («Город остановился») и 10 («Вам лучше на метро»). . Сейчас «Пробки» посещают около полумиллиона посетителей в день в Москве, постоянно читая новости и изображения, а Погода — совсем рядом.

Когда я был здесь прошлой зимой, Яндекс занимал невысокое современное офисное здание за Курским вокзалом. Хоть и в центре города, но от метро идти было далеко, и туда меня доставил белый шаттл Яндекс. Трехцветная карта Яндекс Пробки воспроизводилась на большом плазменном экране над регистратором. Наверху одну небольшую комнату отдали трем мужчинам, которые представляли старую гвардию дорожных наблюдателей: как будто в миниатюрной версии центра дорожной полиции, они сидели перед компьютерными мониторами и отслеживали почти сотню видеокамер с улиц. города, поворачивая камеры там, где это необходимо, чтобы следить за событиями, и проверяли то, что они видели, на большой карте.Но в распоряжении центра есть более сложные инструменты. Как пояснила руководитель Яндекс-карт Мария Лауфер, установка камер по всему мегаполису будет непомерно дорогостоящей. В других городах для измерения транспортного потока используются датчики, встроенные в тротуар; в Москве им нелегко пережить как непогоду, так и ремонт дорог, который требует погода. Таким образом, Яндекс, по словам Лауфера, придумал «что-то вроде коммунизма — в хорошем смысле этого слова». Ее коллега Леонид Медников обновил формулировку: «Это вики.«Сначала водители присылали информацию по телефону или с помощью текстовых сообщений. Поскольку все больше и больше водителей начали использовать смартфоны с поддержкой G.P.S., Яндекс просил их загрузить программное обеспечение Яндекса на свои устройства, чтобы информация об их перемещениях могла автоматически отправляться на серверы Яндекса. По мере развития программы она может давать все более точную и всеобъемлющую картину дорожной ситуации в любой момент. Пока я ездил по офису, пошел снег. Некоторое время спустя в конференц-зал вошел Медников, неся перед собой ноутбук, как фонарь.»Сейчас 10!» он объявил об индексе трафика. «За полтора часа он вырос с 5 до 10!» Так получилось, что шаттл «Яндекс», возвращаясь к метро со мной в качестве единственного пассажира, застрял в пробке на подходе к Садовому кольцу.

В более поэтических моментах Блинкин будет ссылаться на «Южное шоссе» Хулио Кортасара, рассказ 1964 года о людях, застрявших в огромной пробке на обратном пути в Париж после выходных, застрявших в ней так надолго, что они начинают живи в нем.(«Сначала девушка в« Дофине »настояла на отслеживании времени, — начинается история, — хотя для инженера Peugeot 404 это уже не имело значения»). Услышав это, я вспомнил повесть Владимира Сорокина «The Очередь »из эпохи брежневского застоя, которая также касается очереди — очереди людей, ожидающих что-то купить (никогда не ясно, что и они сами не знают), очереди такой длинной и сложной, что они Тоже заживаю в ней.

Мы бывали здесь раньше.Машины, стоящие в бесконечных очередях на многолюдных московских улицах: они ничем не напоминают людей, которые раньше стояли в бесконечных очередях возле московских магазинов, чтобы купить польские пальто, чешскую обувь и, как известно, туалетную бумагу. Теперь им будет удобнее ждать света. Они готовы терпеть любые унижения, чтобы продолжить движение. Недавно мой друг Леня, корпоративный юрист, был остановлен полицией и обвинен в вождении в нетрезвом виде, хотя он не пил ни капли алкоголя за пятнадцать лет.В другой раз Леня застал свою машину застрявшей во дворе, где он припарковался, потому что его жители поставили калитку, пока его не было; Не найдя никого, кто бы спросил об этом, Леня, наконец, разобрал калитку с помощью инструментов, которые всегда держит в машине.

И все же он продолжает водить машину, и, ведя с ним длинный черный Mercedes CL («Комфорт Leicht»), вы понимаете, почему. Машина настолько умна и заботлива, что не позволит вам захлопнуть двери полностью из опасения, что вы повредите пальцы.Он немного выжидает, позволяя вам выбраться из безопасного места, и только потом закрывает дверь. По сравнению с «Мерседесом» Лёни, ты получаешь другой взгляд на вещи. Снаружи город грязный, мутный, залит выхлопными газами; Мерседес едет плавно, окутывая вас кожей. Город жесток, хаотичен и антидемократичен; В «мерседесе» можно послушать, как либералы тонко, осмысленно спорят о последнем редуте независимых российских СМИ — «Эхо Москвы». В Москве есть места похуже.

За последние несколько лет московские водители превратились в одну из самых активных социальных групп города, занимающуюся устранением коррумпированных горничных-счетчиков и лоббированием новых дорог. После гибели двух врачей при столкновении с «Лукойл Мерседес» группа водителей начала прикреплять синие ведра для песочницы к крышам своих автомобилей, подражая сиренам, в знак протеста против злоупотребления сиреной со стороны городских банкиров и нефтяные руководители. Это была одна из самых успешных гражданских акций за последние годы.И это имеет смысл: «автовладелец» — это единственная социальная категория, которая фактически была создана за последние двадцать лет, в отличие от всех социальных категорий, которые были уничтожены. Возможно, это, наконец, появление имущего, заинтересованного — и разочарованного, эгоистичного, невротического — среднего класса.

Утром, когда в Москве произошел взрыв метро, ​​город пришел в беспорядок; Только экстренным службам удалось куда-то добраться. На фотографиях платформы метро, ​​сделанных через несколько минут после взрыва, среди обломков видны медики, склонившиеся над ранеными.Когда Блинкин на антикремлевском веб-сайте похвалил экстренное реагирование, комментаторы отвернулись от него. «Меня также впечатлила скорость», — сказал один из них, поднимая старую оппозиционную догму о кремлевском заговоре. «Похоже, они знали заранее, что и где должно произойти».

Спрашивал у друзей в Яндексе, какой там был трафик в тот день. Они ответили подробным электронным письмом. «После первого взрыва на Лубянке (7:56) постепенно стали образовываться пробки на прилегающих улицах», — писали они.«После второго взрыва (8:36) заторы продолжали увеличиваться и оставались на высоком уровне до 11 часов. Напротив, в обычный будний день загруженность дорог достигает максимума в 9 часов 90 минут 23 минут. , а затем начинает стекать «.

Следующие два дня были более загруженными, чем обычно, поскольку многие люди, которые обычно пользовались метро, ​​решили вместо этого ехать на работу. Но Москва не могла так функционировать вечно. «К четвергу, — заключили аналитики Яндекса, — город вернулся в нормальное состояние».

Это было правдой.Вскоре газеты сообщили, что между сыновьями двух московских бюрократов произошла ссора. Сын старосты города застрял в пробке в своем «Лексусе»; Сын муниципального нотариуса ехал на велосипеде в пробке, когда случайно порезал Lexus. Сын префекта вышел из машины и поверг сына нотариуса (студента-политолога) на землю. Униженный, сын нотариуса пошел и нашел где-то бейсбольную биту — дома или в магазине спортивных товаров, отчеты еще не определили — и вернулся и обнаружил, что сын префекта все еще застрял в пробке .Он начал бить бейсбольной битой окна «Лексуса». Когда сын префекта снова вышел из машины, сын нотариуса тоже ударил его, сломав руку. Ведущий московский таблоид LifeNews разместил фотографию сына префекта в гипсе. Симпатичный молодой человек, на нем была розовая футболка с надписью «Dolce & Gabbana». ♦

Новости страхования для Льюистона, Айдахо и Москвы, Айдахо

Новости, поданные в Претензии

‹Назад ко всем новостям

Прогноз: ставки коммерческого страхования на 2020 год

16 января 2020 года Большинство коммерческих страховых ставок имели тенденцию к умеренному росту в 2019 году и увеличиваются ожидается, что в 2020 г. Повышение ставок до 10% не будет редкостью даже для … подробнее ›

---

10 основных причин травм на рабочем месте

31 июля 2018 Знания — сила, а понимание рисков для ваших работников и вашей прибыли — первый шаг для защиты вашего бизнеса. AMERICAN INSURANCE представляет Liberty Mutual, которая только что … подробнее ›

---

Несете ли вы ответственность?

26 июня 2018 г. Вы должны знать это …. Вопросы ответственности связаны с каждым инцидентом, в результате которого кто-то ранен или повреждено его имущество.По целому ряду причин, общее понимание того, что … подробнее ›

---

Незастрахованные водители, в среднем 1 из 8

12 апреля 2018 г. По новым оценкам Страхового исследования, примерно каждый восьмой водитель не застрахован. Совет (IRC). После семилетнего спада с максимума в 14,9% … подробнее ›

---

Прогноз страховых ставок на 2018 год

23 января 2018 года Идеальный шторм? Рекордные ураганы, наводнения, землетрясения, оползни и лесные пожары в сочетании с уже растущими расходами на возмещение ущерба, ремонт автомобилей с использованием новых технологий, отвлечение внимания. .. подробнее ›

---

Стоимость претензий Auto BI выросла на 32%

9 октября 2015 года Стоимость претензий по автокарам на застрахованный автомобиль в Соединенных Штатах продолжает расти, согласно новому исследованию Совета по исследованиям в страховании (IRC). Долгосрочное сокращение … подробнее ›

---

Ваши шансы поразить оленя вдвое

29 сентября 2015 Ваши шансы поразить оленя, лося или лося вдвое выше в течение 4-го квартала октября, ноября и декабря как и в остальные девять месяцев года.Водители из США … подробнее ›

---

Кто умирает на работе? 150 в день!

4 мая 2015 Исследование статистики за 2013 год показывает, что 4585 рабочих погибли на работе в Соединенных Штатах и ​​около 50 000 умерли от профессиональных заболеваний, в результате чего потеряли 150 рабочих каждый … подробнее ›

---

Каждый третий дальнобойщик Не пристегивайтесь

1 апреля 2015 Около 65 процентов смертей водителей грузовиков на рабочем месте в 2012 году были результатом дорожно-транспортных происшествий. Более трети погибших водителей не были пристегнуты ремнями безопасности.Это … подробнее ›

---

Как облажались 5 поджигателей-любителей

31 марта 2015 Из-за проседания банковских счетов и обременительной ипотечной ссуды некоторые нуждающиеся в деньгах владельцы домов пытаются выжить из долгов. Кажется, что загорается пролитый бензин или внутренние газовые магистрали … подробнее ›

---

Требования домовладельцев и страховые выплаты растут

5 марта 2015 г. Стоимость страховых возмещений домовладельцев увеличивалась вдвое быстрее, чем инфляция. Это согласно новому отчету Страхового исследовательского совета (IRC).Несмотря на значительные … подробнее ›

---

9 автомобилей с самым низким уровнем смертности

3 марта 2015 г. Улучшенные конструкции автомобилей снижают уровень смертности (IIHS) . Вероятность смерти в результате аварии на автомобиле последней модели снизилась более чем на треть за три года, последняя страховка . .. подробнее ›

---

Число незастрахованных водителей уменьшается

11 августа 2014 г. Сколько водителей не застрахованы ? Согласно новым оценкам Страхового агентства, в США в 2010, 2011 и 2012 годах процент незастрахованных автомобилистов снизился… подробнее ›

---

Самые безопасные маленькие автомобили на дороге

4 августа 2014 Пять маленьких автомобилей, все модели 2014 года, получили приемлемый рейтинг в краш-тестах Страхового института дорожной безопасности. Два из них получают незначительную прибыль, а четыре — низкие оценки пассажира … подробнее ›

---

10 самых украденных внедорожников

24 июня 2014 г. Какие модели внедорожников (SUV) и внедорожников (CUV) чаще всего становились жертвами краж? Национальное бюро страховых преступлений (NICB) выпустило новый отчет, который исследует… подробнее ›

---

Зима 2014 — одна из самых затратных

25 февраля 2014 г. На данный момент застрахованные убытки достигли 1,5 млрд долларов. Почти рекордный снегопад и продолжительные сильные морозы во многих частях США привели к застрахованным убыткам от зимних штормов в … подробнее ›

---

Количество претензий в связи с градом увеличилось на 84%

18 июля 2013 г. Увеличилось количество страховых претензий в результате урагана 84 процента в 2012 году — по сравнению с уровнем 2010 года, согласно отчету Национального бюро страховых преступлений (NICB).См. Топ-5 штатов для града … подробнее ›

---

Причиной 20% автомобильных аварий?

16 апреля 2013 г. Нет — не переписывались и не отвлекались за рулем. День или ночь, основная причина автомобильных аварий — это … вождение в состоянии усталости , согласно исследованию, проведенному Virginia Tech Transportation … подробнее ›

---

Исследование удовлетворенности исков на жилье

3 апреля 2013 г. Следующие два Несмотря на наихудшие годы стихийных бедствий в истории Соединенных Штатов, общее удовлетворение требований клиентов остается высоким. .. подробнее ›

---

86% -ный рост сомнительных требований к ювелирным изделиям

13 февраля 2013 г. В 2012 году в Национальное бюро страховых преступлений (NICB) был зафиксирован резкий 26,7% -ный общий рост« сомнительных требований »(QC). QC выросли с 91 797 в 2010 году до 116 268 в 2012 году — новый … подробнее ›

---

Количество претензий домовладельцев быстро растет

26 сентября 2012 года Стоимость претензий по страхованию домовладельцев быстро растет! Сочетание эффектов повышения серьезности претензий и увеличения частоты претензий было обнаружено в исследовании, опубликованном компанией… подробнее ›

---

4 мифа о претензиях арендаторов

22 августа 2012 Аренда комнаты в общежитии, квартиры или дома может стать вашим первым опытом самостоятельной жизни. После пожара или кражи существует несколько распространенных заблуждений о том, кто … подробнее ›

---

Град и ураганы вызывают серьезные повреждения

3 августа 2012 г. Грохот грома, треск молнии, натиск бури, грохот град камней — гроза может мгновенно нанести ущерб вашей собственности и вашим автомобилям. Каким образом … подробнее ›

---

Плохие собаки кусают всех домовладельцев

16 июля 2012 Количество жалоб на укусы собак продолжает расти, и их стоимость продолжает расти, что увеличивает страховые взносы по всем страховкам домовладельцев. Фактически, с 2003 по 2011 год стоимость среднего иска об укусе собаки увеличилась на … подробнее ›

---

Топ-10 заявленных пунктов содержания

26 мая 2012 г. Какие предметы личного имущества были самыми крупными страховыми случаями в 2011 году? По данным компании, в 2011 году убытки в размере ювелирных изделий были самыми крупными по стоимости и объемам претензий по страхованию имущества… подробнее ›

---

Украдено! 1 из 10 таких автомобилей

16 мая 2012 г. Corvettes … мы любим смотреть на них, а воры любят их воровать! Chevrolet Corvette считается старейшим серийным спортивным автомобилем Америки. По данным National … подробнее ›

---

Требования по страхованию урожая превысили 10 миллиардов долларов

5 марта 2012 г. Впервые в истории выплаты по страхованию урожая фермерам и владельцам ранчо превысили 10,08 миллиарда долларов для покрытия сельскохозяйственных потерь, сообщает ProgramBusiness.com. Это подчеркивает … подробнее ›

---

Сколько стоит круизный лайнер?

14 февраля 2012 г. Вы когда-нибудь задумывались, сколько стоит круизный лайнер? Спуск на мель круизного лайнера Carnival Corp. Costa Concordia у побережья Италии с более чем 4000 пассажиров и 1100 членов экипажа на борту может стоить … подробнее ›

---

Рекорд США -12 миллиардов долларов Катастрофы

8 декабря 2011 г. По данным Национального центра климатических данных (NCDC), 2011 год установил новый рекорд — 12 отдельных стихийных бедствий, связанных с погодой и климатом в США, более чем на миллиард долларов США.Общий ущерб оценивается в … подробнее ›

---

Остерегайтесь поврежденных от наводнения транспортных средств

8 ноября 2011 Масштабное наводнение этой осенью на востоке США привело к образованию пула из более чем 15 000 транспортных средств, поврежденных паводковыми водами. Национальное страховое бюро по борьбе с преступностью предупреждает потребителей, что им следует остерегаться … подробнее ›

---

Кто был« Первым экономическим лицом »11 сентября?

7 сентября 2011 г. Сейчас, в 10-ю годовщину 11 сентября 2001 г., как и в случае бомбардировки Перл-Харбора 7 декабря 1941 г., это день, который живет в позоре нового поколения американцев.Но 11 сентября было … подробнее ›

---

Риск столкновения с мотоциклом снижен на 71% с помощью STAR

9 августа 2011 г. Прежде чем ваш« дикий кабан »сядет за руль своего нового мотоцикла, убедитесь, что он прошел обучение STAR в Айдахо — это может спасти ему жизнь! Езда на мотоцикле стала более популярной в последние годы, обращаясь к … подробнее ›

---

2011 год уже самый дорогой год для страховщика

2 августа 2011 Спустя всего шесть месяцев 2011 год уже стал самым дорогим годом катастроф для страховой отрасли за всю историю наблюдений , согласно ПрограммеБизнес.com история взята из The Guardian. Через … подробнее ›

---

Погодные потери в США 300% от нормы

23 июня 2011 г. Апрельский период стал свидетелем крупнейшей вспышки торнадо в мировой истории. Майский период включает в себя два самых дорогих из когда-либо зарегистрированных торнадо. Да, это было действительно ТАКОЕ — в 3 раза выше среднего … подробнее ›

---

Апрельские претензии по погодным условиям превысили 4 миллиарда долларов

5 мая 2011 г. Пять отдельных сильных погодных явлений в апреле приведут к совокупным застрахованным убыткам, превышающим 4 миллиарда долларов , согласно отчету Aon Benfield. Первая вспышка, 3-5 апреля, … подробнее ›

---

Ваша авария была« инсценированной »?

27 апреля 2011 г. Организованное мошенничество обманывает как потребителей, так и страховщиков, обходясь в миллиарды долларов ежегодно Если вы попали в автокатастрофу, которая показалась вам неправильной, возможно, это не было … подробнее ›

---

Toyota“ НЕ ВИНОВАТ »- Дело Accelerator

8 апреля 2011 г. Тойота была признана« невиновной »нью-йоркским жюри в деле 2005 года о непреднамеренном ускорении, возбужденном доктором Дж.Амир Ситафальвалла. Дело вызвало массовый отзыв 8 миллионов автомобилей, … подробнее ›

---

Землетрясение в Японии нарушило глобальные цепочки поставок

18 марта 2011 г. Сбои в глобальной цепочке поставок для тысяч многонациональных компаний, которые полагаются на японских производителей товаров и услуг, а также продажи, будут значительными и продлятся до … подробнее ›

---

Страхование переходит в ядерную зону

18 марта 2011 г. Если бы вы жили в тени атомной электростанции, были бы у вас какие-либо страховки для покрытия ваших убытков из-за ядерная авария? События разворачиваются на японской атомной электростанции Фукусима-дайити… подробнее ›

---

Япония: застрахованные убытки 35 миллиардов долларов

17 марта 2011 г. На основании имеющейся в настоящее время информации, оценки застрахованного имущественного ущерба в результате землетрясения в Японии составляют от 15 до 35 миллиардов долларов США, согласно AIR Worldwide, пионеру . .. ›

---

10 самых дорогостоящих катастроф

17 марта 2011 Стоимость стихийных бедствий можно подсчитать по-разному — гибель людей, общие экономические потери, как общественные, так и частные, застрахованные и незастрахованные имущественные потери, потери бизнеса… подробнее ›

---

Могут ли страховщики противостоять катастрофам?

17 марта 2011 г. Страховщики и перестраховщики во всем мире имеют финансовые возможности для оплаты претензий, которые возникнут в результате землетрясения силой 9,0 балла в Японии и последующего цунами, но эти события вкупе … подробнее ›

---

Камеры красного света сокращают количество аварий на 24%

8 февраля 2011 г. Камеры на красный свет спасли 159 жизней в 2004-08 гг. В 14 крупнейших городах США, как показывает новый анализ Страхового института дорожной безопасности. Если бы при этом работали камеры… подробнее ›

---

76% Налог на реагирование на несчастные случаи

31 января 2011 г. Должны ли вы платить за услуги экстренного реагирования после аварии? Трое из четырех взрослых сказали «нет» во время недавнего телефонного опроса в ходе опроса Harris Interactive . … подробнее ›

---

11 проблем, влияющих на работу в 2011 г.

24 января 2011 г. Каждый владелец бизнеса столкнется с назревающими проблемами в страховании компенсации работникам . Среди основных тенденций, на которые следует обратить внимание, — продолжают расти медицинские расходы, травмы… подробнее ›

---

Новое правило по сокращению количества смертей при опрокидывании автомобиля

18 января 2011 Министр транспорта США Рэй Лахуд объявил сегодня окончательное правило, направленное на сокращение выбросов пассажиров из легковых автомобилей. Новый стандарт Министерства транспорта США, который … подробнее ›

---

ПОВРЕЖДЕНИЕ ВЕТРА — Я застрахован?

19 декабря 2010 Ответы на вопросы о повреждении вашего дома ветром, ограждениях, вырубке деревьев и ответственности перед другими. Недавний ураган 16 ноября принес нам более 50 телефонных звонков… подробнее ›

---

Отклонение заявлений о состоянии здоровья, подлежащих рассмотрению

5 ноября 2010 г. Если в Айдахо вам отказано в заявлении о состоянии здоровья, вы имеете право на независимое рассмотрение решения. Этот процесс независимой проверки был инициирован в рамках программы «Здравоохранение Айдахо» … подробнее ›

---

Претензии и мошенничество — говорится в новом обзоре

23 сентября 2010 г. Во время экономического спада люди с большей вероятностью совершат страховое мошенничество, чем в обычные времена. Таково мнение более трех четвертей (76%) опрошенных потребителей… подробнее ›

---

Ярость Трампа подпитывает отчеты Москвы и Пекина о хаосе в США

В России выборы строго регламентированы: в очень редких случаях побеждают претенденты на правящую партию, а популярные оппозиционные политики обычно не могут участвовать в голосовании. Но в понедельник Элла Памфилова, глава Центральной избирательной комиссии России, в свою очередь выступила с заявлением о превосходстве российской власти. Она сказала, что изучала голосование по почте и решила не использовать его в России, потому что оно слишком уязвимо для мошенничества.

«Этот анахронизм в его американской версии открывает безграничные возможности для потенциального мошенничества», — сказала она ТАСС, государственному российскому информационному агентству, повторяя одно из любимых утверждений г-на Трампа, хотя никаких доказательств такого мошенничества не появилось. «Оказывается, я был прав. То, что сейчас происходит в Соединенных Штатах, является лучшей иллюстрацией этого ».

Кремль вполне может скучать по Трампу. Хотя президент никогда не оправдывал надежд России на сближение Вашингтона и Москвы, его внешняя политика, ориентированная на Америку, соответствовала желанию Кремля ослабить западный альянс и расширить влияние России во всем мире.

Г-н Байден, напротив, пообещал занять более жесткую позицию в отношении России и восстановить связи с традиционными союзниками Америки. Некоторые российские аналитики отметили, что у президентства Байдена есть потенциал, в том числе больший потенциал для работы с Вашингтоном по вопросам, представляющим общий интерес, таким как контроль над вооружениями и ядерная программа Ирана. Но на прошлой неделе этот оптимистичный рассказ был далеко не в центре внимания российских государственных СМИ.

Для Китая подсчет еще более сложен, и в ответ государственных СМИ господинуПобеда Байдена была более взвешенной. Г-н Байден был бы «более умеренным и зрелым», чем г-н Трамп, в вопросах международных отношений, заявил яростно националистический таблоид Global Times. Тем не менее, избранный президент, похоже, полон решимости оставить в силе многие из самых жестких мер г-на Трампа, и китайские лидеры, похоже, пришли к выводу, что Соединенные Штаты будут оставаться непримиримыми противниками подъема страны.

Southern Daily, официальная газета южной провинции Гуандун, сообщила, что, хотя г-нБайден, скорее всего, относился бы к России, а не к Китаю, как к самой большой внешней угрозе для Соединенных Штатов, «у нас не должно быть иллюзий».

Российская полиция вернула картину, украденную среди бела дня

МОСКВА (AP). В понедельник российская полиция обнаружила картину, украденную днем ​​ранее из знаменитого московского музея русского искусства, среди бела дня перед ничего не подозревающими посетителями.

Картина с горными хребтами Архипа Куинджи под названием «Ай-Петри. Крым» была украдена на глазах у растерявшихся посетителей в воскресенье вечером в Третьяковской галерее в ходе одного из самых наглых ограблений русского искусства за последнее время.

На видео с камер видеонаблюдения, опубликованных полицией, видно, как молодой человек спокойно подходит к картине, останавливается, чтобы взглянуть, а затем снимает ее со стены, на глазах у других посетителей. Затем он пересекает зал и уходит.

В понедельник МВД сообщило, что они задержали 31-летнего подозреваемого в краже и вернули картину, которая была спрятана на строительной стороне под Москвой. Полиция сообщила, что мужчина был задержан в декабре прошлого года за хранение наркотиков и с тех пор находится под залогом.

Мужчина сказал на видео допроса, размещенном в сети полицией, что он «не совершал никаких преступлений» и что он не может вспомнить, где он был в воскресенье.

Страховая оценка картины составляла 185 000 долларов, но некоторые другие работы Куинджи были проданы на аукционах более чем на 3 миллиона долларов.

Кража поставила под сомнение безопасность Третьяковской галереи, одного из самых известных музеев России.

Третьяковка подверглась еще одному вопиющему преступлению в мае прошлого года, когда мужчина напал на знаменитую картину XIX века с металлической стойкой.По сообщениям, мужчина повредил картину, на которой изображен первый царь России, убаюкивающий своего умирающего сына после того, как ударил его в приступе гнева, поскольку он считал это исторически неточным.

После того, как картина Куинджи была обнаружена, министр культуры России заявил, что он будет настаивать на том, чтобы все временные выставки в государственных музеях были оборудованы датчиками движения.

Следователям еще предстоит установить, был ли у этого человека сообщник.

Russian Car Rental’s Rocky Road — Аренда

«Сегмент проката автомобилей для праздников», в котором используются роскошные автомобили, лимузины и чаще всего с водителем, составляет почти треть российского рынка проката автомобилей.

Российский рынок проката автомобилей — самый молодой и, вероятно, самый маленький среди европейских стран. Согласно статистике Российского агентства бизнес-консалтинга, его общий размер в 2014 году оценивался всего в 70 миллионов долларов США в год, однако он вырос с 40 миллионов долларов США в 2010 году.

Почему рынок такой маленький? Обычные граждане России не берут напрокат автомобили: во времена Советского Союза прокат автомобилей не существовал, поэтому культура аренды автомобилей так и не развивалась. Для рядовых граждан аренда машины по-прежнему слишком дорога.Эта культура постепенно меняется, хотя прокатных агентств — даже в крупных городах европейской части России — найти сложно.

Тем не менее, ожидается, что в ближайшие годы рост продолжится, несмотря на экономический кризис и сокращение притока туристов в прошлом году. В то же время, по словам представителей российского консалтингового агентства SMCC, очевидно, что у российского рынка аренды автомобилей мало шансов вырасти до уровня США или даже стран Западной Европы, по крайней мере, в обозримом будущем. будущее.

С 2010 по 2014 год общий арендный парк в России вырос с 13 000 до 27 000 единиц. Около 90% этого парка приходится на Москву, Санкт-Петербург и курортную зону Краснодарского края.

По оценкам Abarus Market Research, в 2010 г. на экономичный сегмент приходилось около 80% российского арендного парка, а от 65% до 70% приходились на автомобили российских марок. Сегодня ситуация изменилась — 43% от общего парка приходится на сегменты бизнес- и премиум-класса, а доля иностранных автобрендов достигла порядка 47%.

Средний срок аренды в России сильно варьируется в зависимости от региона и сезона. В Москве в среднем от трех до пяти дней; в Санкт-Петербурге — пять-восемь дней. В центральном регионе страны средний срок аренды от 10 до 12 дней. Обычно туристы берут машину на семь-девять дней.

Профили клиентов также различаются в зависимости от региона. В черноморском курортном городе Сочи 70% клиентов — российские туристы, тогда как в Москве значительную долю арендаторов составляют местные жители, по словам Арины Бочковой, руководителя отдела маркетинга и продаж Group Ryden, работающей в России в качестве генерального лицензиата. Dollar Thrifty Rent-e Ka.

По словам Бочковой, доля иностранных туристов в общем рынке составляет всего 7-10%. Иностранные специалисты, работающие в российских компаниях, составляют еще 5-7%.

Средняя цена посуточной аренды новых иномарок эконом-класса в Москве варьировалась от 1,5 тысячи до 2 тысяч рублей (от 50 до 70 долларов США). В прошлом году он подскочил с 2,5 до 3 тысяч рублей (с 83 до 105 долларов США) по обменному курсу с начала 2014 года.

Стоимость аренды авто в Санкт-Петербурге примерно такая же, в то время как в Краснодарском крае ставки обычно ниже на 5%.Ставки в других регионах России на 10-15% ниже. Цены на российских курортах Черного моря в разгар сезона обычно повышаются на 30-40%. Некоторые компании повысили ставки более чем вдвое, особенно во время прошлогодних Олимпийских игр в Сочи.

По оценкам московской компании «Элекс-Полюс», выручка от продажи одного автомобиля в России оценивается в 9000 долларов США в год. Это может показаться низким по западным стандартам, но для сравнения: среднемесячная заработная плата в России в 2015 году составила 30 620 рублей (578 долларов США) или менее 7000 долларов в год, согласно официальным государственным данным, что делает 9000 долларов на машину в год весьма прибыльными.В Москве и Санкт-Петербурге зарплаты в 1,5–2 раза выше, чем в остальной стране.

Тем не менее, этим доходам угрожает девальвация российского рубля, который в прошлом году дважды обвалился по отношению к доллару. На рынке также наблюдается снижение въездного туризма. По оценкам Российской туристской ассоциации, туризм снизился на 10% в 2014 году, а в 2015 году он может упасть еще на 10–15% по сравнению с прошлым годом, даже без учета посетителей Олимпийских игр.

Категория российского рынка, не встречающаяся на других рынках, — это «прокат праздничных автомобилей», предназначенный для свадеб, торжеств и других знаковых мероприятий. В крупных городах прокат автомобилей для праздников обычно включает в себя водителя и дополнительные услуги. Срок аренды обычно составляет один-два дня, а суточная ставка составляет от 10 тысяч до 20 тысяч рублей (от 200 до 400 долларов США). В этом сегменте популярны такие роскошные автомобили, как Hummer h3 и Chrysler 300C, а также лимузины.

Автопарк компании по аренде автомобилей Hammer Tomsk обслуживает посетителей исторического города Томска в Сибири.

Синоптики говорят, что одной из наиболее важных тенденций в ближайшие годы может стать внутренняя экспансия международных арендных компаний. Сегодня они занимают от 12% до 14% рынка, не имеют филиалов в регионах и не занимаются праздничной арендой. Ожидается, что иностранные компании откроют филиалы в городах-миллионниках, таких как Казань, Самара, Волгоград и Воронеж.В 2018 году чемпионат мира по футболу FIFA должен дать импульс дальнейшему развитию аренды автомобилей в этих небольших городах.

Тем не менее, иностранные компании столкнутся с растущей конкуренцией со стороны быстро растущего числа местных арендных компаний. В 2011 году было официально зарегистрировано 364 компании по аренде автомобилей, но к 2014 году эта цифра подскочила на 28% до 465. Тем не менее, аналитики говорят, что количество игроков на рынке растет медленнее, чем спрос, поскольку более 60% этих компаний работают. только в сегменте праздничной аренды.

По словам представителей российской компании Rolf-Rental, рост рынка был парализован криминогенной ситуацией в стране. Однако в 2009 году прокатные компании получили разрешение проверять клиентов в базе данных Министерства внутренних дел, и количество краж и серьезных аварий с арендованными автомобилями снизилось на 50%.

В 2009 году образована Российская ассоциация компаний по аренде автомобилей. Ассоциация занимается кражами автомобилей, делясь информацией о плохой аренде и проводя совместные рекламные кампании.В целом, по мнению Rolf-Rental, эти изменения улучшат рентабельность отрасли.

По данным аналитического агентства Folio Research Group, такие изменения, как упрощение требований к аренде и открытие международных брендов, таких как Europcar и Hertz, а вместе с ними и западной деловой культуры, стимулировали российский рынок.

Этот рост будет сдерживаться сохраняющимися препятствиями для бизнеса в России, говорит Алексей Захаров из российского аналитического агентства «Финам».Эти сложности включают бюрократические процедуры, связанные с авариями, длительные периоды ремонта из-за отсутствия запчастей и общий высокий уровень мошенничества в стране. Высокое автострахование также влияет на прибыль, особенно для небольших компаний.

«В России почти половина клиентов по аренде автомобилей — это компании, а не частные лица, и доля« проката автомобилей для свадьбы »слишком велика», — говорит Захаров, который не видит бума в аренде автомобилей физическими лицами. «Мы должны рассматривать российский рынок как недостаточно развитый.”

российских хакеров ворвались в федеральные агентства, официальные лица США подозревают

Осмелевшие, та же группа хакеров продолжила вторжение в системы Национального комитета Демократической партии и высших должностных лиц кампании Хиллари Клинтон, вызвав расследования и опасения, которые пронизывали как 2016, так и Конкурсы 2020. Другое, более деструктивное российское разведывательное агентство, G.R.U., считается ответственным за то, чтобы затем обнародовать взломанные электронные письма в D.NC

«Похоже, есть много жертв этой кампании как в правительстве, так и в частном секторе», — сказал Дмитрий Альперович, председатель Silverado Policy Accelerator, геополитического аналитического центра, который был соучредителем CrowdStrike, a фирма по кибербезопасности, которая четыре года назад помогла найти русских в системах Демократического национального комитета. «Это мало чем отличается от того, что мы видели в 2014–2015 годах у этого актера, когда они провели масштабную кампанию и успешно скомпрометировали множество жертв.

Россия была одной из нескольких стран, которые также взламывали американские исследовательские институты и фармацевтические компании. Этим летом Symantec Corporation предупредила, что российская группа программ-вымогателей воспользовалась внезапным изменением американских рабочих привычек из-за пандемии и внедряла код в корпоративные сети с невиданной ранее скоростью и масштабом.

Согласно исследователям частного сектора, атаки на FireEye привели к более широкой охоте с целью выяснить, где еще российские хакеры могли проникнуть как в федеральные, так и в частные сети.FireEye предоставила АНБ некоторые ключевые фрагменты компьютерного кода. и Microsoft, заявили официальные лица, которые охотились за аналогичными атаками на федеральные системы. Это привело к предупреждению о чрезвычайной ситуации на прошлой неделе.

Посольство России в Вашингтоне в воскресенье вечером отрицало причастность Москвы к каким-либо хакерским атакам против правительства Соединенных Штатов. В заявлении посольства говорится, что Россия «не ведет наступательных операций в киберпространстве».

Большинство взломов связано с кражей имен пользователей и паролей, но это было гораздо более изощренно.После того, как они попали в программное обеспечение для управления сетью SolarWinds, русские, по словам исследователей, смогли вставить поддельные «токены», по сути, электронные индикаторы, которые дают Microsoft, Google или другим поставщикам уверенность в идентичности компьютерной системы, которую используют ее почтовые системы.

No related posts.