Проверка штрафов авто по номеру и СТС
Гарантия оплаты
Обеспечивает ПАО Промсвязьбанк. Но если с платежом что-то пойдет не так, мы вернем все деньги
Безопасность данных
Подтверждена международной системой сертификации PCI DSS
Официальные данные
Сервис официально подключен к базам ГИБДД, ГИС ГМП, МАДИ, АМПП
Уведомления
Мы оповестим вас о всех штрафах. Теперь вы не потеряете ни одного штрафа и не упустите возможность оплатить их со скидкой 50%
Штрафы ГИБДД
Сервис Штрафов Нет работает более трех лет, за это время он нашел более 1 000 000
штрафов
ГИБДД и
помог
оплатить их тысячам наших пользователей.
Проверка штрафов ГИБДД по гос номеру автомобиля
Проверить штрафы ГИБДД по номеру машины очень просто.
Достаточно ввести
государственный номер
транспортного средства и номер СТС (свидетельства о регистрации транспортного
средства), и
вы
узнаете
всю полную информацию о своих штрафах, дату и время нарушения, место нарушения, дату
и номер
постановления, фото нарушения.
Проверить штрафы ГИБДД онлайн
Поиск штрафов осуществляется в реальном времени сразу по нескольким базам (ГИБДД, ГИС
ГМП,
МАДИ,
АМПП).
Проверяются на повторную оплату, чтобы вы случайно не оплатили штраф второй раз, на
дубликаты
(иногда
данные в разных базах дублируются). Собираются наиболее полные данные, включающие
фото
штрафа,
из
разных
источников и предоставляются пользователю.
Официальные источники штрафов ГИБДД
Мы берем данные о штрафах только из официальных источников, наш сервис напрямую подключен к базе сайта ГИБДД, ГИС ГМП и ДИТ. Поэтому мы получаем штрафы МАДИ и АМПП за платную парковку, эвакуацию и стоянку.
Оплатить штрафы с гарантией
Все штрафы оплачиваются через нашего партнера ПAO «Промсвязьбанк» Генеральная лицензия на осуществление банковских операций № 3251 от 17 декабря 2014. с использованием платежного сервиса “А 3”. Все данные шифруются международным сертификатом соответствия PCI DSS. Поэтому мы гарантируем оплату и погашение всех платежей с передачей всех полных данных в Казначейство РФ.
Скидка на штраф 50 процентов
Согласно Федеральному закону РФ №437-ФЗ от 22 декабря 2014 года,начиная с 1 января 2016 года разрешается оплачивать штрафы ГИБДД со скидкой 50 процентов. Скидка действует в течение двадцати дней с даты постановления.
оплаченные и неоплаченные? История штрафов ГИБДД по номеру автомобиля
Многие водители получают штрафы за неаккуратное вождение или превышение скорости. Но иногда случается и так, что автомобилисту делаются денежные взыскания за чужие правонарушения. Это может быть следствием программного сбоя или человеческого фактора. И если водитель знает, что у него есть непогашенные задолженности, он может узнать о них через интернет. Также он может воспользоваться онлайн сервисами, чтобы посмотреть, погашены ли они.
Содержание
Скрыть- Где можно посмотреть историю штрафов ГИБДД
- Как проверить штрафы ГИБДД по номеру автомобиля
- Как проверить штрафы ГИБДД онлайн
- Как проверить штрафы ГИБДД по водительскому удостоверению
- Как посмотреть оплаченные штрафы ГИБДД
Чтобы прояснить ситуацию, нужно зайти на сайты, которые могут предоставить нужную пользователю информацию. Это можно сделать через портал единых государственных услуг, специализированные сервисы. Указав в них требуемую информацию об автомобиле, водитель получит ответ от системы. Она сообщит, числятся ли за ним непогашенные счета или нет. В случае если да, то через сервисы человек сможет сразу их и оплатить. И ему не придется для этого идти в банк, заполнять квитанцию.
На сайтах автолюбитель увидит актуальную информацию. Их базы обновляются регулярно. Поэтому водитель не получит заведомо ложной информации. Кроме того, через интернет человек может не только провести оплату, но и распечатать квитанцию о платеже, чтобы у него было на руках подтверждение совершенной финансовой операции.
Где можно посмотреть историю штрафов ГИБДД
Оплаченные водителем штрафы автоматически исчезают из общей базы, чтобы не мешали. Очень часто требуется проверить и посмотреть оплаченные штрафы ГИБДД, чтобы узнать прошла ли оплата и получены ли деньги госструктурами. Если нужна история штрафов, то для её получения можно воспользоваться следующими способами:
- В режиме онлайн на официальном сайте ГИБДД.
- Проверка через сторонние сервисы (не слишком надежно).
- По номеру водительского удостоверения или автомобиля на сайте Госуслуг.
- Проверять историю штрафов на машину также можно через соответствующие приложения для смартфона (можно проверить по гос номеру).
Сервис отслеживания штрафов изменяется каждый год и обычно в лучшую сторону. Вполне вероятно, что уже в ближайшее время узнавать историю оплаченных и неоплаченных штрафов станет еще удобнее.
Как проверить штрафы ГИБДД по номеру автомобиля
Один из простых способов узнать, есть ли штраф, – узнать это по номеру транспортного средства. Для этого нужно только прейти на один из сайтов:
- Портал госуслуг;
- Штрафы ГИБДД;
- Официальный сайт ГИБДД.
На страницах сервисов нужно найти форму, в которую потребуется ввести данные. Ее потребуется заполнить, нужно внести номер машины полностью. То есть потребуется указать не только буквенно-цифровую комбинацию из 6 символов, но еще и регион, в зарегистрировано транспортное средство. После этого на экране компьютера или планшета у него появится информация о том, есть ли у него задолженность или нет. Чтобы автолюбителю было проще пользоваться сервисами в первый раз, на страницах показаны образцы заполнения полей формы.
Такой способ проверки самый простой. Используя его, можно узнавать о своих долгах оперативно, не затрачивая на это много времени. Но, кроме как по номеру машины, владельцам транспорта доступны и другие варианты поиска задолженности. Они могут узнать о выписанных им постановлениях по номеру свидетельства о регистрации транспортного средства. Такой вариант тоже популярен у автомобилистов. И сделать это тоже можно через интернет, не посещая управление ГИБДД.
Как проверить штрафы ГИБДД онлайн
Проверка в сети долгов автомобилиста онлайн по номеру ПТС делается просто. Нужно в форму на сайте Штрафы ГИБДД ввести номер паспорта. И после этого человеку будет доступна интересующая его информация. Любые данные в сети автомобилист получает практически мгновенно. Он узнает то, что ему интересно, сразу после внесения запроса в систему.
В каких случаях проводится проверка оформленных на водителя постановлений по номеру паспорта технического средства? Узнать эту информацию можно, если штраф был выставлен не сотрудниками ГИБДД при остановке автомобилиста на дороге, а в автоматическом режиме. То есть водитель нарушил правила движения, и это зафиксировали установленные на улице камеры слежения. После передачи и обработки данных с камер водителю не только отправляется печатное извещение в конверте по месту его регистрации, но и появляется уведомление в базе ГИБДД, что автолюбителю требуется оплатить в банке квитанцию по оформленному на него постановлению. Так как люди часто не замечают стоящих на дороге камер, то проверка через сайты будет для них полезна. Они смогут узнавать о предписаниях своевременно и оплачивать их в установленное законом время, не накапливая большие долги.
Как проверить штрафы ГИБДД по водительскому удостоверению
Штрафы по водительскому удостоверению можно найти на разных сайтах, которым доступна база ГИБДД. Но тут есть нюансы. Пользователь по номеру водительского удостоверения найдет только те требования об оплате нарушения правил дорожного движения, которые ему выписали непосредственно сотрудники ГИБДД. То есть они должны были выписать автолюбителю штраф вручную и вручить квитанцию. Данные, переданные через уличные камеры, отображаться не будут. Для этого нужно будет искать их не по удостоверению, а по номеру свидетельства регистрации ТС. Как и в остальных ситуациях, в случае обнаружения постановления автолюбитель сможет провести оплату штрафа сразу на сайте.
Что нужно знать – при вводе в поле поиска требуется указывать не только номер удостоверения водителя, но и его серию. В противном случае система выдаст ошибку.
Еще один плюс использования онлайн сервисов – пользователь может подписаться на их рассылку. В этом случае, как только у него появится новый штраф, информация об этом будет прислана ему на телефон смс-сообщением. Это позволит ему избежать просрочек платежа по выписанным постановлениям и лишний раз не заходить в сервисы, чтобы выяснить наличие задолженностей.
Как посмотреть оплаченные штрафы ГИБДД
Данные об оплаченных штрафах автолюбителей хранятся на официальном сайте ГИБДД. Также можно увидеть эти сведения на сайте госуслуг. В личном кабинете человек увидит не только информацию о новых постановлениях, но и о совершенных им платежах. Неофициальный сайт инспекции дорожного движения Штрафы ГИБДД тоже показывает интересующую пользователя информацию.
Автоматизация предоставления данных о задолженностях и выписанных постановлениях – настоящий прорыв в сотрудничестве водителей и дорожной службы. Оперативный поиск информации в сети позволяет людям сократить время на поездки в главное управление, стояние в очередях, чтобы получить нужные сведения у инспектора. Теперь водитель может все сделать сам. Ему не придется никуда ехать. Все, что ему надо сделать, – завести личные кабинеты на одном или всех сайтах, чтобы пользоваться ими, когда ему потребуется получить интересующие его сведения. А то, что поиск возможен сразу по нескольким параметрам, значительно облегчает его пользователю. Ведь у человека под рукой может не оказаться всех нужных документов на машину. И в этом случае он проведет проверку только по какому-то одному параметру.
Автомобили-невидимки без регистрации. Откуда они берутся и чем опасны
Так почему же машины-невидимки никто не ловит?
Ловить пытаются, но пока не слишком успешно. Проблема в том, что система идентификации и отлова нарушителей ПДД завязана на персональные данные граждан, доступ к которым есть только у правоохранительных органов. Как объяснили корреспонденту Журнала Авто.ру производители и разработчики дорожных камер, столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) в статусе оператора отвечает только за сбор информации о нарушениях и подозрительных автомобилях. Камеры действительно с лёгкостью накапливают информацию по определённому госномеру, а нейросеть даже может отследить перемещения такого автомобиля, но все данные будут обезличены.
Возможности обратиться к базам данных у ЦОДД, как и у других операторов дорожных камер, нет. Поэтому все собранные данные передаются в ГИБДД, где в центрах обработки данных идёт сопоставление госномера автомобиля с информацией о его владельце. После чего нарушитель, чья личность установлена, должен получить штраф. Но если машина не зарегистрирована, то схема усложняется.
«Информация об автомобилисте, в том числе и номер его водительского удостоверения, — это секретные данные. Доступ к ним есть у ограниченного набора ведомств, в том числе у ГИБДД, — объяснил принцип сбора информации представитель компании-разработчика «Технологии распознавания» Сергей Кусов. —
Но даже сама фиксация такого «ничейного» госномера даёт варианты для реагирования. Например, систему можно легко настроить так, чтобы она собирала все подозрительные и непонятные номера в отдельный список, с которым в ГИБДД должны работать особенно пристально. Вот только гоняться за нарушителями на дорогах сейчас почти некому.
«Если грубых нарушителей не задерживают, выходит, их кто-то покрывает. А у ГИБДД после сокращений ещё и не хватает людей для отработки всех сигналов на дорогах. Их ведь почти не встретить, и никто не боится, что их поймают и проверят документы»
Однако ведомство могло бы ловить хотя бы самых отъявленных нарушителей. По словам эксперта, даже если у инспекторов ГИБДД нет возможности гоняться за каждой подозрительной машиной в режиме реального времени, по камерам можно легко определить район, где чаще всего бывает потенциальный нарушитель, и там устроить засаду. Но запроса на такие данные пока нет.
Кроме того, эксперт напомнил о существовании разрекламированной ГИБДД системы «Пит-стоп»: она посылает сигналы о проехавших под дорожными камерами нарушителях или должниках дежурящим рядом патрулям. Её же можно было бы использовать и для отлова машин без регистрации. Но не используют.
Часто задаваемые вопросы
Инструкция по подтверждению личности при регистрации на ЕПГУ
Пользователи портала госуслуг работают под одной из трех учетных записей: упрощенная, стандартная и подтвержденная. Чем больше данных вы сохраняете на портале, тем более высокий статус получаете. От этого зависит количество услуг, которые будут вам доступны в электронном виде:I. Упрощенная
Что дает. Оплата штрафов ГИБДД и справочные услуги: получение бухгалтерской отчетности юрлица, получение копий некоторых документов.
II. Стандартная
Что дает. Запись к врачу, получение выписки о состоянии пенсионного счета, проверку налоговой задолженности
Как получить. По номеру СНИЛС на портале госуслуг
III. Подтвержденная
Что дает. Все госуслуги: загранпаспорт, регистрация автомобиля, замена водительского удостоверения, регистрация по месту жительства
Как получить. Подтвердить личность
Зарегистрировать стандартную и упрощенную учетные записи можно и дома за 5-10 минут. Для получения подтвержденной учетной записи требуется подтверждение личности в центре регистрации или письмом по почте. После этого вам будут доступны все госуслуги на портале.
Первый этап — регистрация упрощенной учетной записи. Чтобы ее пройти, нужно ввести имя, фамилию, номер телефона или электронную почту. Если оставите почту, вам придет ссылка для подтверждения. А на телефон система отправляет код подтверждения. Когда вы его введете, вы получите упрощенную учетную запись на госуслугах.
С упрощенной учетной записью большинство услуг будут вам недоступны. Записать ребенка в детский сад или зарегистрироваться по месту жительства с такой учетной записью вы не сможете. Зато сможете оплачивать штрафы ГИБДД.
Заполнить данные
Следующий этап — заполнить паспортные данные и ввести номер СНИЛС. Это можно сделать при получении нужной услуги или в личном кабинете, в разделе «Персональные данные».
Свидетельство СНИЛС — это зеленая карточка, которую выдает Пенсионный фонд. По номеру этой карты работодатель платит за вас пенсионные отчисления. Если вы работаете, скорее всего, СНИЛС у вас уже есть. Если нет, уточните у работодателя, как его получить: возможно, он выдаст СНИЛС сам, а может, отправит в Пенсионный фонд.
Паспорт и СНИЛС — основные документы на портале госуслуг. Но чем больше данных вы добавите, тем больше услуг сможете получить. Поэтому советуем добавить ИНН, номер автомобиля и водительского удостоверения. По ИНН вы сможете оплачивать налоговую задолженность, а по данным машины и водительского удостоверения — штрафы ГИБДД.
Если вы уже получали ИНН в налоговой, но под рукой у вас его нет, нажмите ссылку «Узнай свой ИНН», и система покажет номер. Если не получали, обратитесь в налоговую. В будущем ИНН понадобится на работе или если будете открывать ИП.
Чтобы пользоваться всеми электронными госуслугами, подтвердите личность одним из удобных способов.
Подтвердить личность в центре обслуживания
У портала госуслуг есть помощники вне интернета. Это почтовые отделения, офисы Ростелекома, многофункциональные центры и некоторые банки. Подтвердить личность можно через них. Информация об офисах, где вы можете подтвердить свою личность, доступна по ссылке «Центры обслуживания». Выберите самый удобный центр обслуживания и приходите в удобное время.
Возьмите с собой паспорт и СНИЛС, сотрудники проверят документы и помогут получить подтвержденную учетную запись.
Если вы подтвердили личность в центре регистрации, вы можете заходить в личный кабинет на сайте ФНС nalog.ru по логину и паролю госуслуг, чтобы платить налоги и следить за одобрением налогового вычета. Регистрироваться отдельно не придется.
Мы рекомендуем подтверждать личность именно в центре обслуживания: это самый быстрый и удобный способ. Однако он не подойдет тем, кому важно получить подтвержденный статус не выходя из дома. Если это ваш случай — подтвердите личность письмом.
Подтвердить личность письмом
Вам отправят письмо с кодом подтверждения. Обычно оно идет 2-3 недели. Когда вы его получите, нужно будет ввести код из письма на сайте: в личном кабинете или на странице подтверждения личности.
Когда вы введете код, система поймет, что вы — это вы, и откроет доступ ко всем госуслугам на портале.
Пользоваться всеми госуслугами
После подтверждения личности вам будут доступны все услуги на портале. Государство работает над тем, чтобы как можно больше госуслуг было доступно в электронном виде. Наверняка вы знаете, что с помощью портала можно оформить загранпаспорт или оплатить штрафы ГИБДД. Но есть и более редкие услуги, про которые знают немногие. Например, портал помогает получить удостоверение на право управления маломерными судами.
Поэтому, если вы собираетесь обратиться в государственные органы, сначала проверьте, нет ли нужной услуги на сайте gosuslugi.ru. Если есть, вы сэкономите время.
Проверить штрафы ГИБДД 📑 онлайн на официальном сайте – Проверка штрафов ГИБДД по гос номеру автомобиля или постановлению
Проверить штрафы ГИБДД по водительскому удостоверению
Вы можете в любой момент осуществить проверку штрафов ГИБДД на официальном сайте по гос номеру машины и удостоверению. Предлагаемый инструментарий прост и понятен, пользоваться им могут даже люди, плохо знакомые с компьютерными и интернет-технологиями.
Современные автовладельцы имеют возможность не только уточнить информацию относительно наличия задолженностей, но также при необходимости моментально погасить её. Таким образом, представленный вниманию сервис, позволяет существенно экономить время, делая процесс оплаты штрафов действительно удобным.
Благодаря ему отпадает необходимость по несколько часов стоять в очереди в банке, заполнять самостоятельно квитанции, а также изменять свой график жизни. А ведь узнать штрафы ГИБДД на «Оплате Госуслуг» можно в любое удобное время, т. к. сервис работает круглосуточно и без выходных.
Как воспользоваться сервисом?
Важно отметить, что с помощью портала «Оплата Госуслуг» можно проверить штрафы ГИБДД по гос номеру автомобиля онлайн, а потребуется для этого всего лишь заполнить специальную форму. Необходимо обозначить в соответствующих полях:
- номер водительского удостоверения;
- данные свидетельства о регистрации транспортного средства.
Всего лишь через несколько минут вы сможете не только получить информацию об имеющихся штрафах за нарушение ПДД, но также и данные о том, где и как можно уточнить реквизиты для их оплаты.
В чём преимущества?
Контролировать наличие штрафов ГИБДД с помощью портала «Оплата Госуслуг» — это действительно удобно, ведь сайт снабжен интуитивно понятным интерфейсом, простой системой навигации, а также пошаговыми инструкциями для пользователей. Таким образом, вы не испытаете каких-либо сложностей с получением необходимой информации.
Более того, на нашем сайте вы можете не только выполнить проверку штрафов ГИБДД по номеру постановления и оплатить их с помощью банковской карты или счета мобильного телефона, но и распечатать квитанцию о совершении платежа.
Если вы хотите всего лишь за пару минут и без лишних сложностей узнать штрафы ГИБДД, «Оплата Госуслуг» — сервис, который станет надёжным помощником в этом деле!
Проверить штрафы ГИБДД по гос. номеру
Добрый день, уважаемый читатель.
Предлагаю рассмотреть очередной способ узнать штрафы ГИБДД по гос. номеру, который недавно появился на официальном сайте ГИБДД.
Сразу же хочу напомнить, что ранее на pddmaster.ru были опубликованы несколько статей, рассказывающих о других способах узнать штрафы: «Узнать задолженность по штрафам ГИБДД» и «Узнать задолженность через портал государственных услуг». Однако способ, который будет рассмотрен ниже, существенно отличается от рассмотренных в предшествующих статьях.
Особенность его заключается в том, что для получения информации о штрафах Вам не потребуется знать номер водительского удостоверения, достаточно лишь указать гос. номер автомобиля и номер его свидетельства о регистрации. Однако обо всем по порядку:
Особенности проверки штрафов на официальном сайте ГИБДД
Достоинства нового способа:
1. Вам не требуется проходить длительную регистрацию (как на портале госуслуг).
2. Вы можете узнать штрафы ГИБДД для всех водителей, которые в разное время управляли указанным транспортным средством.
3. Официальный сайт ГИБДД дает подробную информацию о штрафе (в том числе статью КоАП, по которой вынесен штраф).
Недостатки проверки штрафов по гос. номеру:
1. Вы не можете узнать, какой из водителей автомобиля получил тот или иной штраф (если управляете машиной в одиночку, то это не критично).
2. Требуется вводить номер свидетельства о регистрации транспортного средства, однако для владельца автомобиля это не проблема.
3. При желании другие автолюбители могут получить информацию о Ваших штрафах, и чуть позже я расскажу, каким образом.
Как узнать штрафы ГИБДД по гос. номеру
Для того, чтобы узнать штрафы по гос. номеру автомобиля, Вам потребуется единственный документ — свидетельство о регистрации транспортного средства. Приготовьте его прежде чем переходить к следующему шагу.
Итак, для начала следует перейти на официальный сайт ГИБДД по этой ссылке:
http://www.gibdd.ru/check/fines/
В приведенное окно следует ввести данные, указанные в свидетельстве о регистрации Вашего автомобиля:
Когда все поля будут заполнены, нажмите на кнопку «Запросить».
Возможные результаты проверки
1. Ошибка при вводе данных.
Если Вы попытаетесь узнать штрафы ГИБДД по неправильному гос. номеру или неправильному номеру свидетельства о регистрации, то Вы получите сообщение об этом:
2. За Вашим автомобилем не числятся неуплаченные штрафы.
Если Вы все ввели правильно и за Вашим автомобилем не числятся штрафы ГИБДД, то Вы получите следующее сообщение:
3. Зафиксированы неуплаченные штрафы.
Если за Вашим автомобилем зафиксированы неуплаченные штрафы, то после ввода гос. номера и номера свидетельства о регистрации Вы попадете на следующую страницу:
Давайте рассмотрим это окно поподробнее. В нем указаны:
- Дата нарушения.
- Статья КоАП, по которой наложен штраф.
- Подразделении ГИБДД, сотрудник которого выписал штраф.
- Номер и дата постановления.
- Размер штрафа.
Если Вы наведете курсор на номер статьи КоАП, то Вы получите ее развернутое описание. Например:
Если же нажать на номер статьи, то Вы перейдете к началу таблицы штрафов ГИБДД.
Нажав на название подразделения, Вы получите его контактные данные (адрес, контактные телефоны, примерное расположение на карте).
Используя номер и дату постановления (столбец 4), и размер штрафа (столбец 5) Вы можете оплатить штраф ГИБДД онлайн. Как это сделать, подробно написано в статье «Оплата штрафов ГИБДД онлайн».
Проверка штрафов по гос. номеру чужого автомобиля
Как я и обещал в начале статьи, далее я расскажу о том, как узнать штрафы ГИБДД по гос. номеру чужого автомобиля. Сразу же отмечу, что получить информацию удастся далеко не о каждом автомобиле.
Предположим, что Ваш автомобиль имеет гос. номер А123СК45 и номер свидетельства о регистрации 45АС123456. Поскольку номера и свидетельства о регистрации в ГИБДД чаще всего выдаются по порядку, то увеличив каждую из цифр на единицу, Вы узнаете штрафы для следующего гос. номера (А123СК45). Его номер свидетельства (45АС123457).
Замечу, что последовательность сохраняется не всегда, однако штрафы нескольких «соседних» автомобилей по гос. номеру Вы узнать сможете.
То же самое касается и владельцев «соседних» автомобилей. При желании они смогут получить информацию о Ваших штрафах. Зачем она им может потребоваться? Честно говоря, не знаю.
Примечание. В 2018 году при работе сервиса на официальном сайте ГИБДД довольно часто возникают ошибки (нет связи с сервером, не загружается картинка с цифрами). В результате из 10 попыток проверки успешными оказываются 2-3. Если Вы столкнулись с подобной ситуацией, то проверьте штрафы по номеру свидетельства в регистрации с помощью следующей формы.
Ну а поскольку я всегда рекомендую не нарушать правила, и, уверен, Вы этой рекомендации придерживаетесь, то Ваши «соседи» смогут увидеть лишь пустую страничку.
Удачи на дорогах!
Таблица штрафов ПДД с поиском по статьям и категориям нарушений
1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, — наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.2. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, — наказывается принудительными работами на срок до трех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до четырех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть человека, — наказывается принудительными работами на срок до четырех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
4. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека, — наказывается лишением свободы на срок от двух до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
5. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, — наказывается принудительными работами на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
6. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, — наказывается лишением свободы на срок от четырех до девяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
Лишение свободы на срок от 4 до 9 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет
Примечание. Под другими механическими транспортными средствами в настоящей статье понимаются троллейбусы, а также трактора и иные самоходные машины, мотоциклы и иные механические транспортные средства.
Для целей настоящей статьи и статьи 264.1 настоящего Кодекса лицом, находящимся в состоянии опьянения, признается лицо, управляющее транспортным средством, в случае установления факта употребления этим лицом вызывающих алкогольное опьянение веществ, который определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, установленную законодательством Российской Федерации об административных правонарушениях, или в случае наличия в организме этого лица наркотических средств или психотропных веществ, а также лицо, управляющее транспортным средством, не выполнившее законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения в порядке и на основаниях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.
Какие штрафы связаны с нарушениями TCPA?
В то время как Федеральная комиссия по связи (FCC), Федеральная торговая комиссия (FTC) и генеральные прокуроры штата также обладают исполнительными полномочиями, Закон о защите потребителей телефонной связи (TCPA) в основном применяется через его частное право на иск, позволяя людям подавать иски. в соответствии с законом.
Первоначально это право было реализовано в суде мелких тяжб. В первые годы судебного разбирательства по TCPA многие федеральные окружные суды заявили истцам, что нет юрисдикции рассматривать дела в федеральном суде.Однако в 21-м веке такое отношение к обеспечению судебного разбирательства по TCPA через суды мелких тяжб было ослаблено, и, как следствие, в федеральные суды подается все больше индивидуальных исков на крупные суммы в долларах, особенно в форме коллективных исков.
Штрафы за нарушение TCPA налагаются за каждое нарушение. Стандартный штраф составляет до 500 долларов за нарушение, при этом эти штрафы утроены до 1500 долларов за нарушение за сознательные или умышленные нарушения.
Хотя эти штрафы относительно невелики по сравнению с теми, которые взимаются другими правилами телемаркетинга (например, штраф за нарушение Национального реестра запрета звонков составляет 43 280 долларов США за нарушение), они могут составлять поистине поразительные суммы из-за того, что TCPA допускает неограниченный установленный законом ущерб.
Например, ранее в этом году апелляционный суд подтвердил вердикт присяжных по групповому иску TCPA против многоуровневой маркетинговой компании. Установлено, что ответчик заработал более 1.8 миллионов звонков, которые нарушили правила ATDS TCPA, что привело к штрафу в 925 миллионов долларов. Очень слабым положительным моментом для ответчика в этом деле является то, что суд решил не увеличивать убытки в три раза до нескольких миллиардов долларов.
Ряд самых строгих приговоров TCPA повлек за собой тройные убытки. В прошлом году суд принял решение в пользу истца по коллективному иску TCPA против поставщика спутникового телевидения. Суд решил присудить тройную компенсацию, посчитав, что ответчик сознательно и добровольно нарушил закон.Интересно, что первоначальный ущерб был оценен на уровне ниже максимального — 400 долларов за вызов, а не 500 долларов, — но когда тройные убытки были оценены в 1200 долларов за нарушение, общий ущерб составил 61 миллион долларов.
Интересной особенностью штрафов TCPA является тот факт, что они якобы могут применяться несколько раз за телефонный звонок, если звонок нарушает более одного аспекта правил TCPA. TCPA имеет несколько положений, и вполне вероятно, что один звонок нарушает сразу несколько положений — например, незаконное использование системы автоматического набора номера (ATDS) для выполнения звонка на сотовый телефон без согласия И вне закона. временные ограничения.
Хотя трудно найти пример применения TCPA таким образом, есть один прошлогодний случай, когда суд признал, что вызовы, нарушающие TCPA несколькими способами, возможны. В иске, поданном печально известным серийным истцом, окружной суд согласился с утверждением истца о том, что все 22 рассматриваемых звонка нарушили запрет TCPA на звонки, совершаемые без внутренней политики запрета звонков (DNC), а также требования закона. что вызывающие абоненты регистрируют имя и контактную информацию получателя вызова, который просит, чтобы ему не звонили.В конечном итоге суд решил придерживаться суммы штрафа в размере 500 долларов за нарушение, а не штрафов в размере 500 долларов за нарушение; Хотя они утроили размер ущерба, они сочли нарушения преднамеренными, что привело к штрафу в размере 33 000 долларов США.
В конечном счете, структура штрафов TCPA за каждое нарушение сочетается с неограниченным установленным законом возмещением убытков, чтобы создать особенно карательный закон. Возможность тройного ущерба и множественных нарушений за звонок только усугубляет это.
Часто задаваемые вопросы
Какие стандартные штрафы TCPA?
нарушений TCPA оцениваются для каждого вызова.Стандартный максимальный штраф составляет 500 долларов за нарушение.
Что означает «тройной ущерб» для штрафов TCPA?
Если суд установит, что ответчик умышленно или сознательно совершил нарушения TCPA, ущерб может быть оценен в трехкратном размере их обычной суммы. Таким образом, если бы первоначальные убытки составляли 400 долларов до звонка, они были бы утроены до 1200 долларов за звонок.
Каков максимальный тройной ущерб за нарушения TCPA?
Поскольку стандартный максимальный штраф TCPA составляет 500 долларов, максимальная сумма возмещения убытков в тройном размере составляет 1500 долларов.
Автоматически присуждается тройное возмещение убытков?
Нет. Истец должен доказать, что нарушение TCPA было совершено умышленно. Например, в судебном иске по TCPA в июне 2021 года окружной суд установил, что ответчик действительно совершил нарушения TCPA. Но суд не удовлетворил ходатайство истца о тройном возмещении ущерба в связи с тем, что истец не представил никаких доказательств того, что нарушения были совершены умышленно.
FINE TCP-HP1080 Fix Box Full HD Camera — решение Thaiwell
- Варианты жесткого диска от 1000 до 8000 ГБ
- Запись в реальном времени 1080p
- Поддерживает HDCVI, IP и аналоговые входы
- 1080P Отображение в реальном времени в реальном времени
- Совместимость с ONVIF
- Включает Dahua Smart PSS
- Выделенное приложение Dahua
- Бесплатный хостинг DDNS
- Выходы HDMI / VGA
- Запись звука
- Средство интеллектуального поиска
- Резервное копирование USB / сети
- Совместимость с Immix
- Полностью протестировано в Великобритании
- Размер: 375 x 285 x 55 мм
Спецификация
Номер модели: HCVR7204A-V2
Система
Главный процессор: Встроенный процессор
Операционная система: Встроенный LINUX
Видео
Вход: 4 канала, BNC
Стандарт: HDCVI: 1080P / 720P HDCVI Камера Аналоговый: NTSC (525Line, 60f / s), PAL (625Line, 50f / s) IP: 1080P / 720P / D1 / CIF IP-камера
IP-камера Ограничение: 2 канала до Всего 16 Мбит / с, максимальное разрешение 1080P
Аудио
Вход: 4 канала, RCA
Выход: 1 канал, RCA
Двусторонняя связь: повторно использовать канал аудиовхода / выхода 1
Дисплей
Интерфейс: 1 HDMI, 1 VGA
Разрешение: 1920 × 1080, 1280 × 1024, 1280 × 720, 1024 × 768, 800 × 600
Разделение дисплея: 1/4
Маскировка конфиденциальности: 4 прямоугольные зоны (каждая камера)
OSD: название камеры, время, потеря видео, Блокировка камеры, обнаружение движения, запись
Запись
Сжатие видео / аудио: H.264 / G.711
Разрешение: 1080P (1920 × 1080) / 720P (1280 × 720) / 960H (960 × 576/960 × 480) / D1 / 4CIF (704 × 576/704 × 480) / CIF (352 × 288/352 × 240) / QCIF (176 × 144/176 × 120)
Скорость записи: основной поток: 1080P / 720P / 960H / D1 / HD1 / 2CIF / CIF (1 ~ 25/30 кадров в секунду) Дополнительный поток: CIF / QCIF (1 ~ 25/30 кадров в секунду), D1 (1 ~ 12/15 кадров в секунду)
Скорость передачи данных: 48 ~ 6144 Кбит / с
Режим записи: ручной, по расписанию (регулярный (непрерывный), MD), остановка
Интервал записи: 1 ~ 60 мин (по умолчанию: 60 мин), предварительная запись: 1 ~ 30 сек, пост-запись: 10 ~ 300 сек
Обнаружение видео и тревога
Инициирующие события: запись, PTZ, обход, выход тревоги, отправка видео, электронная почта, FTP, точечный, моментальный снимок, зуммер и подсказки по экрану
Обнаружение видео: обнаружение движения, MD Зоны: 396 (22 × 18), потеря видео и отключение камеры
Вход сигнала тревоги: 4 канала
Релейный выход: 3 канала
Воспроизведение и резервное копирование
Синхронное воспроизведение: 1/4
Режим поиска: время / дата, MD и точный поиск (с точностью до секунды)
Функции воспроизведения: воспроизведение, пауза, остановка, перемотка назад, быстрое воспроизведение, медленное воспроизведение, следующий файл, предыдущий ious file,
Функции воспроизведения: следующая камера, предыдущая камера, полноэкранный режим, повтор, воспроизведение в случайном порядке, выбор резервной копии, цифровое увеличение
Режим резервного копирования: USB-устройство / сеть
сеть
Ethernet: порт RJ-45 (10 / 100M / 1000M )
Сетевые функции: HTTP, IPv4 / IPv6, TCP / IP, UPNP, RTSP, UDP, SMTP, NTP, DHCP, DNS, PPPOE, DDNS, FTP, IP-фильтр, SNMP, P2P
Макс.Доступ пользователей: 128 пользователей
Смартфон: iPhone, iPad, Android
Хранилище
Внутренний жесткий диск: 2 порта SATA, до 8 ТБ
Вспомогательный интерфейс
Интерфейс USB: 2 порта (1 сзади), USB2.0
RS485 : 1 порт, для управления PTZ
Общие
Источник питания: 12 В постоянного тока / 5 А
Потребляемая мощность: 15 Вт (без жесткого диска)
Рабочая среда: -10 ° C ~ + 55 ° C / 10% ~ 90% относительной влажности / 86 ~ 106 кПа
Размеры: 1U, 375 мм × 285 мм × 55 мм
Вес: 2,35 кг (без жесткого диска)
Технические характеристики камеры
- 3.Фиксированный объектив 6 мм
- 1 / 2,7 ″ 2Mp CMOS
- 25/30 кадров в секунду при 1080p
- День / ночь с ИК-подсветкой
- Интеллектуальный ИК-диапазон 20 м
- Диапазон до 200 м с использованием RG59
- AWB, AGC, BLC и 2D- DNR
- Работает с аналоговым вспомогательным оборудованием
- Управление через программное обеспечение Dahua
- Настройка через интерфейс DVR
- IP66 Номинальный
- Размер: Ø 94 x 79,5 мм
Номер модели: HAC-HDW1200M-360
Датчик изображения: 1 / 2,7 ″ CMOS
Разрешение: 2 мегапикселя
Число эффективных пикселей: 1930 × 1088
Скорость электронного затвора: 1/50 — 1/100 000 с
Минимальная освещенность: 0 люкс
Переключение HD / SD: Нет
ИК-светодиоды: Да
ИК-подсветка: Да
ИК-светодиодный диапазон: 20 м
Smart IR: Да
Шумоподавление: 2D
Размер линзы: 3.6 мм
Управление фокусом: фиксированный
Угол обзора: 80,6 °
Тип объектива: фиксированная диафрагма
Входное напряжение: 12 В постоянного тока
Потребляемая мощность: макс. 2,5 Вт
Рабочая среда: -30 ° — + 60 ° <95% Влажность
Класс защиты IP : IP66
Антивандальная защита: N / A
Размеры: 94 × 79,5 мм
Вес: 0,35 кг
(PDF) Детализированный контроль перегрузки для многопутевого TCP в сетях центров обработки данных
J. Ye et al .: Fine-Grained Контроль перегрузки для MPTCP в сетях центров обработки данных
[2] M.Чен, Ю. Хао, К. Линь, З. Юань и Л. Ху, «Обучение без меток
для управления трафиком в пограничной сети», IEEE Netw.,
vol. 32, нет. 6, стр. 8–14, ноябрь / декабрь. 2018. Дата обращения: 27 февраля 2019 г.
doi: 10.1109 / MNET.2018.1800110.
[3] К. Хван и М. Чен, Аналитика больших данных для облака, Интернета вещей и когнитивных вычислений.
Вычисления. Хобокен, штат Нью-Джерси, США: Wiley, 2017.
[4] М. Чен, Х. Цзинь, Ю. Вэнь и В. К.М. Леунг, «Включение технологий
для создания сетей центров обработки данных будущего: учебник», IEEE Netw.,
т. 27, нет. 4. С. 8–15, июл. / Авг. 2013. Дата обращения: 27 февраля 2019 г.
doi: 10.1109 / MNET.2013.6574659.
[5] Т. Бенсон, А. Акелла и Д. А. Мальц, «Характеристики сетевого трафика
центров обработки данных в реальных условиях», в Proc. IMC, 2010, стр. 267–280.
[6] С. Лю, Дж. Хуанг, Ю. Чжоу, Дж. Ван и Т. Хе, «TCP-протокол с поддержкой задач в сетях центров данных
», IEEE / ACM Trans. Netw., Vol. 27, нет. 1, pp. 389–404,
Feb. 2019. Проверено: февраль.27, 2019. DOI: 10.1109 / TNET.2018.28
.
[7] М. Чен, Ю. Цянь, Ю. Хао, Ю. Ли и Дж. Сонг, «Управляемые данными вычисления и кэширование
в сетях 5G: анализ архитектуры и задержки», IEEE Wireless
.Commun., Т. 25, нет. 1, pp. 70–75, февраль 2018 г. Дата обращения: 27 февраля 2019 г.
doi: 10.1109./MWC.2018.1700216.
[8] Т. Чжан, Дж. Ван, Дж. Хуанг, Дж. Чен, Ю. Пань и Г. Мин, «Настройка агрессивного поведения TCP
для высоконагруженных HTTP-соединений во внутреннем центре обработки данных
. , » IEEE / ACM Trans.Netw., Vol. 25, нет. 6, pp. 3808–3822,
Dec. 2017. Дата обращения: 22 января 2019 г. doi: 10.1109 / TNET.2017.
2759300.
[9] Дж. Е, Дж. Лин и Дж. Хуанг, «Замедление вероятности приоритета
TCP с учетом крайних сроков», J. Syst. Англ. Электрон., Т. 26, вып. 3, pp. 595–602,
, июнь 2015 г. Дата обращения: 27 февраля 2019 г. doi: 10.1109 / JSEE.2015.00067.
[10] К. Уилсон, Х. Баллани, Т. Карагианнис и А. Роутрон, «Лучше никогда
, чем поздно: соблюдение сроков в сетях центров обработки данных», в Proc.SIGCOMM
Торонто, Онтарио, Канада, 2011 г., стр. 50–61.
[11] С. Мемон, Дж. Хуанг и Х. Сааджид, «Мягкий медленный старт для смягчения инцидентов TCP
в сетях центров обработки данных», Symmetry, vol. 11, вып. 2, стр. 138, 2019.
Дата обращения: 27 февраля 2019 г. doi: 10.3390 / sym11020138.
[12] Дж. Хуанг, Я. Хуанг, Дж. Ван и Т. Хе, «Регулировка размера пакета до
для уменьшения сбоев TCP в сетях центров обработки данных с коммутаторами COTS»,
IEEE Trans. Облачные вычисления., будут опубликованы. Доступ: 1 марта 2018 г.
[Online]. Доступно: https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/
8305485. doi: 10.1109 / TCC.2018.2810870.
[13] Y. Qin, W. Yang, Y. Ye, and Y. Shi, «Анализ TCP в данных
центральных сетей: Outcast и incast», J. Netw. Comput. Appl.,
т. 68, pp. 140–150, июнь 2016 г. Дата обращения: 13 ноября 2018 г.
doi: 10.1016 / j.jnca.2016.04.014.
[14] W. Chen, F. Ren, J. Xie, C. Lin, K.Инь и Ф. Бейкер, «Comprehen-
sive понимание проблемы TCP incast», в Proc. IEEE INFOCOM,
Гонконг, апрель / май 2015 г., стр. 1688–1696.
[15] С. Мемон и др., «Новый протокол многоуровневой динамической балансировки нагрузки трафика
для центра обработки данных», Symmetry, vol. 11, вып. 2, стр. 145, 2019.
Проверено: 27 февраля 2019 г. doi: 10.3390 / sym11020145
[16] К. Пэн, А. Валид, Дж. Хванг и Ш. Лоу, ‘Multipath TCP:
Анализ, проектирование , и реализация », IEEE / ACM Trans.Netw.,
т. 24, вып. 1, pp. 596–609, февраль 2016 г. Дата обращения: 13 ноября 2018 г.
doi: 10.1109 / TNET.2014.2379698.
[17] К. Йедугундла и др., «Подходит ли многопутевый транспорт для трафика с задержкой, чувствительного к задержке
?», Comput. Netw., Vol. 105, pp. 1–21, август 2016 г. Дата обращения:
, 13 ноября 2018 г. doi: 10.1016 / j.comnet.2016.05.008.
[18] W. Wang, X. Wang и D. Wang, «Энергетически эффективный контроль перегрузки
для многопутевого TCP в гетерогенных сетях», IEEE
Access, vol.6, pp. 2889–2898, декабрь 2017 г. Дата обращения: 13 ноября 2018 г.
doi: 10.1109 / ACCESS.2017.2785849.
[19] К. Ли, С. Сонг, Х. Чо, Г. Лим и Ж.-М. Чанг, «Оптимальный многопутевый
TCP для потоковой передачи по сетям 5G NR и LTE», IEEE Wireless Commun.
Lett., Vol. 8, вып. 1, pp. 293–296, февраль 2019 г. Дата обращения: 27 февраля 2019 г.
doi: 10.1109 / LWC.2018.2870595.
[20] Дж. Карофелио, М. Галло и Л. Мускариелло, «Оптимальное многолучевое управление перегрузками —
и пересылка запросов в информационно-ориентированных сетях: Pro-
, проектирование и эксперименты», Comput.Netw., Vol. 110, pp. 104–117,
Dec. 2016. Доступно: 27 февраля 2019 г. doi: 10.1016 / j.comnet.2016.
09.012.
[21] М. Чен и др., «M-план: передачи на основе многолучевого планирования для определения мультимедиа IoT
», Proc. IEEE IWCMC, сентябрь 2016 г., стр. 339–344.
[22] Р. Халили, Н. Гаст, М. Попович, Ж.-Й. Ле Будек, «MPTCP
не оптимален по Парето: проблемы с производительностью и возможное решение»,
IEEE / ACM Trans. Netw., Vol. 21, нет.5, pp. 1651–1665, Oct. 2013.
Дата обращения: 13 ноября 2018 г. DOI: 10.1109 / TNET.2013.2274462.
[23] С. Хабиб, Дж. Кадир, А. Али, Д. Хабиб, М. Ли и А. Сатиасилан,
«Прошлое, настоящее и будущее многолучевого распространения на транспортном уровне», Дж. .Netw.
Вычисл. Appl., Vol. 75, pp. 236–258, ноябрь 2016 г. Дата обращения: 13 ноября 2018 г.
doi: 10.1016 / j.jnca.2016.09.005.
[24] П. Донг и др., «Уменьшение задержки транспорта для коротких потоков с помощью Mul-
tipath TCP», J.Netw. Comput. Appl., Vol. 108, pp. 20–36, Apr. 2018.
Проверено: 22 января 2019 г. doi: 10.1016 / j.jnca.2018.02.005.
[25] Y. Cao et al., «Явное управление многолучевой перегрузкой для сети центра обработки данных —
работает», в Proc. CoNEXT, Санта-Барбара, Калифорния, США, 2013 г., стр. 73–84.
[26] К. Рамакришнан, С. Флойд и Д. Блэк, Добавление явного подтверждения запроса (ECN) к IP, документ RFC 3168, 2001.
[27] Дж. Луо, Дж. Джин и Ф. Шан, «Стандартизация TCP с малой задержкой с явным уведомлением о перегрузке
: обзор», IEEE Internet Comput.,
т. 21, нет. 1. С. 48–55, янв. / Февр. 2017. Дата обращения: 13 ноября 2018 г.
doi: 10.1109 / MIC.2017.11.
[28] Х. Хе, Т. Ли, Л. Фенг и Дж. Йе, «Схема уведомления о перегрузке на основе эффективности передачи кадров
в беспроводных одноранговых сетях»,
Сенсоры, т. . 17, нет. 7, стр. 1637, 2017. Дата обращения: 27 февраля 2019 г.
doi: 10.3390 / s17071637.
[29] M. Alizadeh et al., «Data center TCP (DCTCP)», in Proc. SIGCOMM,
Нью-Дели, Индия, 2010 г., стр.63–74.
[30] Х. Сю и Б. Ли, «RepFlow: Минимизация времени завершения потока с помощью
реплицированных потоковв центрах обработки данных», в Proc. IEEE INFOCOM, Торонто, Онтарио,
Канада, апрель / май 2014 г., стр. 1581–1589.
[31] M. Kheirkhah, I. Wakeman и G. Parisis, «MMPTCP: Multipath trans-
port protocol для центров обработки данных», в Proc. IEEE INFOCOM, Сан-Франциско,
CA, США, апрель 2016 г., стр. 1–9.
[32] К. Хоппс, Анализ многопутевого алгоритма с равной стоимостью, IETF,
, документ RFC 2992, 2000.
[33] Д. Зац, Т. Дас, П. Мохан, Д. Бортакур и Р. Кац, «DeTail: сокращение
хвоста времени завершения потока в сетях центров обработки данных», в Proc. SIGCOMM
Ред., Т. 42, нет. 4, октябрь 2012 г., стр. 139–150. Доступ: 13 ноября 2018 г.
doi: 10.1145 / 2377677.2377711.
[34] М. Ализаде и др., «CONGA: Распределенная балансировка нагрузки с учетом перегрузки —
для центров обработки данных», в Proc. SIGCOMM, Чикаго, Иллинойс, США, 2014 г.,
стр. 503–514.
[35] М.Кудрон и С. Секчи, «Реализация многопутевого TCP в ns3»,
Comput. Netw., Vol. 116, pp. 1–11, Apr. 2017. Доступ: 13 ноября 2018 г.
doi: 10.1016 / j.comnet.2017.02.002.
ЦЗИН Е получил докторскую степень. получила степень в Школе
науки и техники, Центральный Южный университет —
, в 2008 году. В настоящее время она является профессором Школы компьютеров, электроники и информации
, Университет
Гуанси. Ее основные исследовательские интересы
включают проектирование сетевых протоколов и сети центров обработки данных
.Она также является членом Китайской компьютерной федерации.
LUTING FENG получил степень B.S. Получила степень
Гуанси университет, Наньнин, Китай, в 2016 году,
, где в настоящее время изучает степень магистра наук. степень
со Школой компьютеров, электроники и
информации. Ее основные исследовательские интересы включают
MPTCP, SDN и оптимизацию протоколов.
ТОМ 7, 2019 31789
[GSOC 2017 — Оптимизация и точная настройка TCP] Итоговый отчет
Всем привет
Приближается конец периода GSOC.В этом посте я хотел бы подвести итоги работы, проделанной за этот период. Чтобы узнать, с чего все началось, обратитесь к моему первому сообщению в блоге, которое можно найти здесь.
Обзор
Когда я начинал, в Haiku существовала работающая реализация TCP. Моя работа заключалась в том, чтобы прочитать его, понять и улучшить. Когда я говорю об улучшении, я имею в виду внедрение новых алгоритмов управления перегрузкой, обновление существующих с помощью недавних запросов на комментарии документов (RFC) и расширение текущих возможностей реализации.Дорожная карта для всего этого — это сам RFC 7414.
Я представляю свою работу как состоящую из двух частей. Первая часть касается реализации изменений, а вторая — обеспечение доказательства устойчивости и улучшения этих изменений (вкратце, тестирование). Работа, проделанная для первой части, — это то, что будет или объединено с исходным кодом Haiku. Работа над второй частью привела к созданию нового инструмента, который можно использовать для выполнения тестирования черного ящика на стеке TCP / IP путем инъекции пакетов и чтения ответов, а также сгенерировал различные тестовые метрики для Haiku, чтобы эмпирически описать его реализацию TCP.
Часть I — исправления
Поскольку я работал над модулем ядра, я отправил свои изменения в виде исправлений для отправки по электронной почте (сгенерированных с помощью команды git format-patch). Они еще не были объединены, так как все еще находятся на рассмотрении. Ниже приведены гиперссылки на эти патчи:
- Медленный запуск и предотвращение перегрузки
- Быстрая повторная передача и быстрое восстановление
- Ограниченная передача
- Защита от упакованных последовательностей
- Тайм-аут повторной передачи
- Реализация идеального таймера
- Модификация NewReno для TCP
- Выборочное подтверждение
Часть II — тесты
Я создал инструмент, который использует библиотеку libpcap для ввода и чтения сырых пакетов, и передал право собственности на репозиторий HaikuArchives.Он был принят и теперь находится в архиве.
- pi: инструмент, о котором я говорил
- Пропускная способность и другие статистические данные: чтобы узнать о настройке теста, обратитесь к моему блогу здесь. Результаты тестов помещаются в папку с именем «tests», находящуюся в том же репозитории, что и выше.
Что не осталось
Некоторые расширения, такие как расширенный SACK, механизм срочных данных и обнаружение MTU пути, еще не реализованы. Я скоро над ними поработаю.
Спасибо за чтение.Этим летом было потрясающе.
Техас подает в суд на компанию, чей химический завод в Порт-Нечесе взорвался
Генеральный прокурор Техаса Кен Пакстон подал в суд на TPC Group в связи с экологическими нарушениями, связанными с взрывом 27 ноября на химическом заводе компании в Порт-Нечес, который вызвал повсеместную принудительную эвакуацию во время праздничной недели Дня Благодарения.
В иске, поданном в пятницу от имени Техасской комиссии по качеству окружающей среды в окружной суд округа Трэвис, также утверждается, что компания из Хьюстона неоднократно нарушала законы о чистом воздухе с января 2018 года по сентябрь 2019 года.Иск требует судебного запрета и гражданских штрафов, а также требует от TPC Group покрытия своих гонораров адвокатам, судебных издержек и расходов на следствие.
«Я ценю сегодняшние действия генерального прокурора», — сказал исполнительный директор TCEQ Тоби Бейкер в заявлении, опубликованном в пятницу. «Крайне важно, чтобы такие организации, как TPC Group, несли ответственность не только за разрушительное загрязнение окружающей среды, которое они вызывают, но и за их воздействие на здоровье человека».
Иск, который также касается нарушений водного режима, был ожидаемым.TCEQ передала дело генеральному прокурору в конце декабря после того, как три назначенных комиссара агентства отклонили рекомендованные персоналом штрафы для TPC за восемь нарушений загрязнения с 2018 года. Они заявили, что рекомендованные штрафы были недостаточно строгими для инцидентов, которые следователи сочли предотвратимыми. . Решение было примечательным, поскольку заявленная стратегия агентства заключалась в том, чтобы привести компании в соответствие с внутренними требованиями, а не наложить на них крупные штрафы — стратегия, которую экологические и наблюдательные группы считают неэффективной, потому что существует так много повторных экологических нарушителей, включая TPC Group.Агентство также не передает такое количество дел в генеральную прокуратуру, которая имеет право проводить уголовные расследования и более строгие меры наказания.
ПредставительTPC Group Сара Кронин заявила в своем заявлении, что компания видела, что генеральный прокурор подал петицию.
«Мы по-прежнему сосредоточены на безопасном завершении этого мероприятия, минимизации воздействия на окружающую среду при сохранении безопасности сообщества», — сказала она.«Мы работаем в сотрудничестве с соответствующими агентствами и будем продолжать это делать».
Реагирование на инцидент продолжается. «Единое командование», которое было сформировано для реагирования на инцидент, состоящее из местных, государственных и федеральных природоохранных и чрезвычайных агентств, было расформировано 30 января. Тем не менее, TPC Group заявила, что все еще работает над перемещением чувствительных химикатов за пределы территории, восстановлением власти, и оценить резервуары, трубопроводы и оборудование в зоне воздействия завода.
Инцидент стал последним в череде громких инцидентов на промышленных предприятиях в верхней части побережья Мексиканского залива в Техасе. И судебный иск Пакстона стал последним в череде судебных исков, которые он подал против связанных с ними компаний.
Этот подход также является отходом от прошлой процедуры — изменением, которое вызвало как радость, так и подозрение у критиков, которые приветствуют быстрое судебное разбирательство, но также говорят, что оно должно привести к соответствующим штрафам.
«Несмотря на то, что мы воодушевлены сегодняшним объявлением, подача иска — это только первый шаг», — сказал Адриан Шелли, руководитель техасского офиса Public Citizen, в заявлении, опубликованном в пятницу. «Генеральный прокурор должен довести это до конца, применив наказание, достаточное для сдерживания загрязнителей, которые угрожают нашему здоровью и безопасности. Жесткое наказание покажет, что Техас больше не будет терпеть угрозы общественному здоровью и безопасности со стороны нефтехимической промышленности.
Некоторые законодатели штата из пострадавших районов, включая республиканскую республиканскую республиканскую республику.Дейд Фелан из Бомонта призвал к решительным действиям, хотя Законодательное собрание не приняло многие из потенциальных реформ, которые обсуждались на чрезвычайных слушаниях в прошлом году.
«Я хочу поблагодарить TCEQ и генерального прокурора за то, что они действуют в интересах всех жителей Юго-Восточного Техаса, пострадавших от взрыва в Порт-Нечесе», — говорится в заявлении Фелана, разосланном TCEQ. «Благодаря этому иску государство может узнать, что вызвало инцидент, как предотвратить такие случаи в будущем и адекватно наказать за все нарушения.”
Каковы штрафы за нарушение TCPA? — Юридическая фирма Кеннеди о конфиденциальности
Клиенты, которых я консультирую по вопросам TCPA, хотят соблюдать закон. Я никогда не работал с клиентом, который хотел нарушить TCPA и «избежать наказания за это».
Однако из-за множества неясностей в уставе компании, которые добросовестно общаются с потребителями, могут столкнуться с риском регулятивных и судебных оспариваний их практики. В этой среде важно знать штрафы, которые могут быть наложены за нарушения TCPA.В соответствии с TCPA, Законом о связи и постановлениями FCC, против лиц, которые предположительно нарушили ограничение автоматического набора номера, могут быть предприняты два варианта действий.
Один курс действий определяется процессом конфискации FCC. Если Комиссия получает жалобу от человека, который утверждает, что получил незаконный автоматический звонок, и если предполагаемый абонент не является держателем или заявителем лицензии FCC, Комиссия имеет право выдать ссылку.
Если Комиссия затем узнает о фактах, свидетельствующих о том, что получатель ссылки участвовал в нарушении правила автоматического набора номера после того, как ссылка была опубликована, Комиссия может выпустить Уведомление о очевидной ответственности за конфискацию, которое может потребовать от ответчика заплатить максимальную сумму. штраф в размере 16 000 долларов за нарушение или за каждый день продолжающегося нарушения, но не более 112 500 долларов за одно действие или бездействие. Если респондент имеет лицензию FCC или подал заявку на ее получение, Комиссия может пропустить этот этап цитирования.
FCC имеет право по своему усмотрению решить, назначить ли конфискацию или скорректировать сумму конфискации, в зависимости от «характера, обстоятельств, степени и серьезности нарушения и, в отношении нарушителя, степени виновности, любая история предыдущих правонарушений, платежеспособность и другие вопросы, которые могут потребоваться для правосудия ».
В дополнение к правоприменительной процедуре Комиссии, Закон о связи разрешает частным истцам подавать иски в суд штата, если это разрешено законодательством штата, за нарушение ограничения автодозвона.(Верховный суд постановил, что такие иски также могут быть поданы в федеральный суд.) Статут разрешает судебный запрет, возмещение фактического денежного ущерба или установленного законом ущерба в размере 500 долларов за нарушение. Суд может присудить компенсацию в размере не более 1500 долларов за каждое нарушение, если он сочтет, что предполагаемые нарушения были умышленными или сознательными. Государственные органы имеют право возбуждать аналогичные иски и взыскивать такие же установленные законом убытки.
Частные средства правовой защиты TCPA привели к увеличению количества коллективных исков.Согласно петиции о декларативном постановлении, поданной в FCC ассоциацией компаний коммуникационных технологий Communication Innovators, только в 2011 году было подано не менее 90 групповых исков TCPA о нарушениях автонабора, что на 592% больше, чем несколько лет.
В целом, средство правовой защиты коллективных исков более опасно для большинства компаний, чем процесс конфискации FCC. FCC будет использовать свое усмотрение при принятии решения о том, какие действия следует предпринять, и при определении суммы любого штрафа.Таким образом, Комиссия может действовать умеренно в случае технического нарушения TCPA, которое не причиняет вреда потребителям. Панель коллективного иска истца не признает и не обязана признавать те же ограничения.
Спешу добавить, что, как и все в этом блоге, это краткое изложение закона не является юридической консультацией.
Детализированный и масштабируемый TCP для сетей облачных центров обработки данных
Vol.8, No. 3, 30 марта 2014 г.10.3837 / tiis.2014.03.003, Скачать Paper (бесплатно):
Абстракция
С ростом использования облачных приложений, таких как MapReduce и социальных сетей, объем трафика данных в сетях центров обработки данных продолжает расти. Более того, эти приложения следуют схеме инакустического трафика, когда большой пакет трафика, отправляемый несколькими отправителями, накапливается одновременно в коммутаторах центра обработки данных с мелкой буферизацией.Это вызывает серьезные потери пакетов. В настоящее время развернутый протокол TCP адаптирован для глобальной сети Интернет. Это приводит к тому, что облачные приложения страдают от длительного времени завершения из-за потери пакетов, и, следовательно, приводит к низкому качеству обслуживания. Подход на основе явного уведомления о перегрузке (ECN) — привлекательное решение, которое заранее консервативно подстраивается под перегрузку сети. Однако этому унаследованному подходу не хватает масштабируемости с точки зрения количества потоков. В этой статье мы раскрываем основную причину проблемы масштабируемости посредством анализа и предлагаем новый алгоритм управления перегрузкой под названием FaST.FaST использует новое виртуальное окно перегрузки для детального контроля перегрузки, что приводит к улучшенной масштабируемости. Кроме того, FaST легко развернуть, поскольку требует лишь нескольких модификаций программного обеспечения на стороне сервера. С помощью моделирования ns-3 мы показываем, что FaST улучшает масштабируемость сетей центров обработки данных по сравнению с существующими подходами.
Статистика
Показать / скрыть статистику
Статистика (совокупный подсчет с 1 декабря 2015 г.)
Несколько запросов в одном сеансе браузера считаются одним просмотром.
Если навести указатель мыши на диаграмму, будут показаны значения точек данных.
Цитируйте эту статью
[стиль IEEE]
Дж. Хван и Дж. Ю, «FaST: мелкозернистый и масштабируемый TCP для сетей облачных центров обработки данных», Транзакции KSII в Интернете и информационных системах, вып. 8, вып. 3. С. 762-777, 2014.DOI: 10.3837 / tiis.2014.03.003.
[стиль ACM]
Джэхён Хван и Джун Ю. 2014. FaST: мелкозернистый и масштабируемый протокол TCP для сетей облачных центров обработки данных. Операции KSII в Интернете и информационных системах , 8, 3, (2014), 762-777. DOI: 10.3837 / tiis.2014.03.003.
.