Шевроле лачетти универсал объем багажника: Chevrolet Lacetti Wagon: цена Шевроле Лачетти Универсал, технические характеристики Шевроле Лачетти Универсал, фото, отзывы, видео

Содержание

Лачетти объем багажника седан


Объём багажника Шевроле Лачетти: описание, характеристика

Вместительный багажник пригодится в хозяйстве. Немало автолюбителей, принимая решение о покупке авто, одним из первых смотрят вместимость багажника. 300-500 литров — таковы наиболее распространённые значения объёма современных авто. Если можно сложить задние сиденья, то багажник увеличится ещё больше.

Технические показатели

Многие автолюбители выбирают машину именно по объёму его багажного отделения, поскольку вынуждены часто возить грузы, но меньшие, чем например в микроавтобусе. Багажник на Шевроле Лачетти от 275 до 405 литров в зависимости от комплектации.

Вместительность багажника.

Объем багажника Chevrolet Lacetti 2004, хэтчбек, 1 поколение, J200

Комплектации

Вместимость багажника, л

1.4 MT SX

275

1.4 MT SE3

275

1. 4 MT SE1

275

1.4 MT SE2

275

1.4 MT Star

275

1.4 MT Elite

275

1.4 MT SX WTCC

275

1.6 MT SX

275

1.6 MT CDX

275

1.6 MT Elite

275

1.6 MT Platinum

275

1.6 MT SX WTCC

275

1.6 AT SX

275

1.6 AT CDX

275

1.6 AT Elite

275

1.8 MT CDX

275

1.8 MT Platinum

275

1.8 AT CDX

275

1.8 AT Platinum

275

Объем багажника Chevrolet Lacetti 2004, универсал, 1 поколение, J200

Размеры багажного отделения универсал.

1.6 MT SX2

400

1.6 MT SX1

400

1.6 MT SE2

400

1.6 MT SE1

400

1.6 MT SDX

400

1.6 MT Plus

400

1.6 MT Star

400

1.6 MT Elite

400

1.6 MT Platinum

400

1.8 MT SDX

400

1.8 MT Platinum

400

Объем багажника Chevrolet Lacetti 2004, седан, 1 поколение, J200

Размер багажного отделения седан.

1.4 MT SE1

405

1.4 MT SE2

405

1.4 MT Plus

405

1.4 MT Star

405

1. 6 MT SX

405

1.6 MT SDX

405

1.6 MT Elite

405

1.6 MT Premium

405

1.6 MT Platinum

405

1.6 AT SX

405

1.6 AT SDX

405

1.6 AT Elite

405

1.6 AT Platinum

405

1.8 MT SDX

405

1.8 MT Platinum

405

1.8 AT SDX

405

1.8 AT Platinum

405

Вывод

Объём багажного отделения Шевроле Лачетти составляет от 275 до 405 литров. Это внушительный багажник в который поместиться большое количество вещей, которые можно перевести.

Какой размер багажника в Chevrolet Lacetti?

Chevrolet Lacetti – автомобиль компактного класса, конкурировавший с моделями С-сегмента, среди которых Toyota Corolla, Ford Focus, Mazda 3, Volkswagen Jetta, Hyundai Solaris и Kia Cerato. Представляет собой четырехдверный седан или универсал, выпускаемый с 2002 года. Производство универсала началось чуть позже. Также выпускали и одноименный хэтчбек, который получил оригинальную переднюю часть. Chevrolet Lacetti – автомобиль мирового уровня, который производили во многих странах – России, Китае, Венесуэле, Индии, Колумбии, Казахстане, Украине и Корее. В связи с этим машина имела множество обозначений для определенных стран. Так, в США «Лачетти» был известен под брендом Suzuki, а в КНР продавался под маркой Buick. Производство Chevrolet Lacetti на основных заводах прекратили в 2009 году, однако его продолжали выпускать для отдельных стран – например, в России, Украине и Узбекистане. Выпуск окончательно завершили в 2014 году, после чего в Узбекистане освоили сборку этой же модели, но под другим названием – Daewoo Gentra. Позже автомобиль переименовали в Ravon Gentra. Машину продолжают успешно продавать, хотя Gentra не получила никаких изменений по сравнению с оригинальным Lacetti 2002 года.

Гамма двигателей для Chevrolet Lacetti ограничена атмосферными моторами объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра. Мощность последнего составляет 122 лошадиные силы. Коробки передач – механическая пятиступенчатая и четырехступенчатый автомат.

Объем багажника

Chevrolet Lacetti Hatchback
Год выпуска Объем (л)
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 275
Chevrolet Lacetti Sedan
Год выпуска Объем (л)
2005 405
Chevrolet Lacetti Touring
Год выпуска Объем (л)
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 400

В 2005 году на базе серийного «Лачетти» был создан гоночный автомобиль для чемпионата WTCC. Так, весной 2005-го представлен концепт-кар Street Legal с мотором 1,8 литра, форсированным до 172 лошадиных сил.

Объем багажника Шевроле Lacetti

Chevrolet Lacetti 1 поколение 1.4 MT (95 л. с.)

  • Объем багажника минимальный 405 л
  • Объем багажника максимальный 1225 л
Chevrolet Lacetti 1 поколение 1.6 AT (109 л. с.)
  • Объем багажника минимальный 405 л
  • Объем багажника максимальный 1225 л
Chevrolet Lacetti 1 поколение 1.6 MT (109 л. с.)
  • Объем багажника минимальный 405 л
  • Объем багажника максимальный 1225 л
Chevrolet Lacetti 1 поколение 1.8 AT (122 л. с.)
  • Объем багажника минимальный 405 л
  • Объем багажника максимальный 1225 л
Chevrolet Lacetti 1 поколение 1.4 MT (95 л. с.)
  • Объем багажника минимальный 275 л
  • Объем багажника максимальный 1045 л
Chevrolet Lacetti 1 поколение 1.6 AT (109 л. с.)
  • Объем багажника минимальный 275 л
  • Объем багажника максимальный 1045 л
Chevrolet Lacetti 1 поколение 1.6 MT (109 л. с.)
  • Объем багажника минимальный 275 л
  • Объем багажника максимальный 1045 л
Chevrolet Lacetti 1 поколение 1.6 MT (109 л. с.)
  • Объем багажника минимальный 400 л
  • Объем багажника максимальный 1410 л
Chevrolet Lacetti 1 поколение 1.8 MT (122 л. с.)
  • Объем багажника минимальный 405 л
  • Объем багажника максимальный 1225 л

Габариты (размеры) Шевроле Лачетти седан. Описание

Здесь мы постарались собрать практически все известные размеры (габариты) Лачетки. Если Вам нужны еще какие-либо размеры, пишите нам! Не стесняйтесь!

Все картинки можно увеличивать, просто нажмите на них.

Вид сбоку

Общая длина Лачетти, от края переднего бампера до края заднего бампера 4 295 мм. Дэу Джентра в этом плане немного длиннее 4 515 мм. из за иного переднего  бампера, который они позаимствовали от хэтчбека Лачетти.

Высота Лачетки 1 445 мм.

Колесная база составляет 2 600 мм., это расстояние между передней и задней осью автомобиля. Колесная база влияет на комфортность передвижения автомобиля и удобство для пассажиров сзади. Соответственно чем длиннее колесная база, тем автомобиль устойчивее себя ведет на дороге, а пассажирам сзади комфортнее сидеть, из за большего места для ног между передним и задним сиденьем. Но, также если база будет слишком длинная, то автомобиль на неровностях будет «задевать» дорогу днищем.

Клиренс под передним бампером 181 мм., под задним 189 мм. С такими показателями можно не бояться бордюров!

Передний свес автомобиля 885 мм., задний свес 1 010 мм. Этот показатель влияет на угол въезда-съезда. То есть чем меньше свесы, тем на более крутой подъем вы сможете заехать.

Кстати для тех, кто плохо чувствует задние габариты автомобиля, есть такая авторамка с камерой заднего вида. По отзывам полезная вещь, к тому же сейчас у них проходит акция…

Вид спереди

Ширина Шевроле Лачетти составляет 1 725 мм. Ширина влияет в основном на удобство размещения пассажиров в автомобиле, а также на его маневренность. По этому параметру Лачетти ничем не выделяется на фоне конкурентов.

Полная ширина Лачетки составляет 2 145 мм. То есть ширина автомобиля + наружные зеркала заднего вида.

Колея автомобиля составляет самые распространенные и комфортные 1 480 мм.

Самая нижняя точка автомобиля находится на высоте 124 мм.

Вид сзади

Задняя колея Lacetti не отличается от передней — 1 480 мм.

Погрузочная высота багажника — 655 мм., что довольно высоко. Тяжелые вещи ощутимо сложно грузить в багажник.

Размеры багажного отсека

Габариты багажника несомненно важны при перевозке багажа. Но седан к этому менее приспособлен, нежели универсал Шевроле Лачетти.

Максимальные габариты багажника

Если вы сложите задние сиденья, то габариты багажника в длину составят 1 720 мм.

Максимально длинный габарит, который можно вместить в Лачетти при сложенных задних и переднем сидении, составляет 2 600 мм! Это расстояние до торпедо автомобиля. Но некоторые умудряются перевезти и вещи длиной в 3 метра (3 000 мм.) расположив их на торпедо, в нижней части ветрового стекла.

Также, про общие габаритные размеры Лачетти, читайте ниже

Габаритные размеры Шевроле Лачетти

Артикулы кузовных элементов Лачетти

Размеры Лачетти

Модификации автомобиля Шевроле Лачетти представлены в трех вариантах кузова — Lacetti Хэтчбек, Lacetti Универсал и Lacetti Седан.

Многих, особенно будущих владельцев, интересуют размеры Лачетти. Оно и понятно, особенно если гараж не может похвастаться внушительными размерами. Вот пример из жизни. Мой один очень хороший знакомый решил сменить свой старенький ВАЗ 2106 на Ланос. Но тут, чисто случайно, ему попался б/у Лачетти Хэтчбек не битый и не крашенный по цене нового Ланоса. Так вот, когда мы приехали домой после покупки, этот с виду маленький Лачетти не влез по габаритам к нему в гараж, хотя «вазик» влетал без проблем. В будущем он всё-таки переварил гаражные ворота:)

Итак, рассмотрим размеры Лачетти. Несмотря на один модельный ряд, Лачетти универсал и Лачетти седан хоть кат-то похожи, а вот хэтчбек отличается прилично, естественно и размеры несильно, но разнятся. Одинаковые только ширина и колесная база.

Размеры Лачетти хэтчбек

Самый маленький в линейке размер Лачети — это хэтчбек

Размеры Лачетти хэтчбек

— длина 4295мм

— ширина 1725мм

— высота 1445мм

— колесная база 2600мм

— вес 1170кг.

Размер багажника Лачетти хэтчбек довольно не маленький как для хэтчбека.

Размеры багажника Лачетти хэтчбек

Если сложить спинки заднего дивана, то получается довольно внушительных размеров пространство.Я спокойно перевозил стиральные машины и холодильники! Правда при перевозке больших двухкамерных холодильников заднюю дверь не закрывал.

Размеры багажника Шевроле Лачетти хэтчбек

Двухкамерный холодильник влез как родной:)

Размер багажника Лачетти хэтчбек

Стоит отметить, что в соседскую «девятку» этот холодильник не влез по высоте, причем намного.

Размер багажника Шевроле Лачетти хэтчбек

Также без проблем влез велосипед в обрешётке

Под поликом багажника находится запасное колесо и минимально необходимый инструмент, включая компрессор

Размеры багажника Лачетти хэтчбек Полик багажника Лачетти хэтчбек

Размеры Лачетти седан

Размеры Лачетти седан

— длина 4500мм

— ширина 1725мм

— высота 1445мм

— колесная база 2600мм

— вес 1180кг

Размеры Лачетти универсал (Вагон)

Размеры Лачетти универсал (Вагон)

— длина4580мм

— ширина 1725мм

— высота1460мм

— колесная база 2600мм

— вес 1250кг

Размер багажника Лачетти универсал

Размеры багажника Лачетти универсал (Вагон)

Стоит также отметить довольно просторный салон во всех модификациях кузова. Спинки заднего дивана слаживаются 60х40 и без каких либо трудностей.

Также без проблем слаживаются и боковые зеркала заднего вида, позволяя немного уменьшить ширину Лачетти в ограниченном пространстве.

Советую также ознакомиться со статьей Обзор и история Шевроле Лачетти

Мир Вашему дому и ровных дорог!

Позор на пляже… Парень случайно заснял это на свой телефон! Смотри прикол

По теме:

Технические характеристики Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 MT

Технические характеристики Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6 MT

Технические характеристики Chevrolet Lacetti Sedan 1.8 MT

Какие щетки стеклоочистителя лучше



Объем багажника шевроле лачетти универсал


Объём багажника Шевроле Лачетти: описание, характеристика

Вместительный багажник пригодится в хозяйстве. Немало автолюбителей, принимая решение о покупке авто, одним из первых смотрят вместимость багажника. 300-500 литров — таковы наиболее распространённые значения объёма современных авто. Если можно сложить задние сиденья, то багажник увеличится ещё больше.

Технические показатели

Многие автолюбители выбирают машину именно по объёму его багажного отделения, поскольку вынуждены часто возить грузы, но меньшие, чем например в микроавтобусе. Багажник на Шевроле Лачетти от 275 до 405 литров в зависимости от комплектации.

Вместительность багажника.

Объем багажника Chevrolet Lacetti 2004, хэтчбек, 1 поколение, J200

Комплектации

Вместимость багажника, л

1.4 MT SX

275

1.4 MT SE3

275

1.4 MT SE1

275

1.4 MT SE2

275

1.4 MT Star

275

1.4 MT Elite

275

1.4 MT SX WTCC

275

1.6 MT SX

275

1.6 MT CDX

275

1.6 MT Elite

275

1.6 MT Platinum

275

1.6 MT SX WTCC

275

1. 6 AT SX

275

1.6 AT CDX

275

1.6 AT Elite

275

1.8 MT CDX

275

1.8 MT Platinum

275

1.8 AT CDX

275

1.8 AT Platinum

275

Объем багажника Chevrolet Lacetti 2004, универсал, 1 поколение, J200

Размеры багажного отделения универсал.

1.6 MT SX2

400

1.6 MT SX1

400

1.6 MT SE2

400

1.6 MT SE1

400

1.6 MT SDX

400

1.6 MT Plus

400

1.6 MT Star

400

1. 6 MT Elite

400

1.6 MT Platinum

400

1.8 MT SDX

400

1.8 MT Platinum

400

Объем багажника Chevrolet Lacetti 2004, седан, 1 поколение, J200

Размер багажного отделения седан.

1.4 MT SE1

405

1.4 MT SE2

405

1.4 MT Plus

405

1.4 MT Star

405

1.6 MT SX

405

1.6 MT SDX

405

1.6 MT Elite

405

1.6 MT Premium

405

1.6 MT Platinum

405

1.6 AT SX

405

1. 6 AT SDX

405

1.6 AT Elite

405

1.6 AT Platinum

405

1.8 MT SDX

405

1.8 MT Platinum

405

1.8 AT SDX

405

1.8 AT Platinum

405

Вывод

Объём багажного отделения Шевроле Лачетти составляет от 275 до 405 литров. Это внушительный багажник в который поместиться большое количество вещей, которые можно перевести.

2004 Chevrolet Lacetti Wagon 1.6 i 16V (109 Hp)

Chevrolet Lacetti Wagon 1.6 i 16V (109 Hp) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 Технические характеристики

Общая информация
Марка Chevrolet
Модель Lacetti
Поколение Lacetti Wagon
Модификация (Двигатель) 1. 6 i 16V (109 Hp)
Начало производства 2004 год
Окончание производства 2009 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Универсал (универсал)
Сиденья 5
Двери 5
Рабочие характеристики
Расход топлива (эконом) — городской 10.2 л / 100 км 23,06 миль на галлон
27,69 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 6.3 л / 100 км 37.34 US mpg
44.84 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 7,8 л / 100 км 30,16 миль на галлон США
36,22 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Время разгона 0-100 км / ч 11.4 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч 11,4 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data. net) 10,8 с
Максимальная скорость 187 км / ч 116,2 миль / ч
Отношение массы к мощности 11,5 кг / л.с.
Характеристики двигателя
Мощность 109 л.с. при 5800 об / мин.
Мощность на литр 68.2 л.с. / л
Крутящий момент 150 Нм @ 4000 об. / Мин. 110,63 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1598 см 3 97,52 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 79 мм 3.11 дюймов
Ход поршня 81,5 мм 3,21 дюйма
Степень сжатия 9,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1250 кг 2755,78 фунтов.
Макс. вес 1765 кг 3891,16 фунтов.
Макс нагрузка 515 кг 1135,38 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум 400 л 14,13 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 1410 л 49,79 куб. фут
Емкость топливного бака 60 л 15.85 галлонов США | 13,2 галлона
Размеры
Длина 4580 мм 180,31 дюйма
Ширина 1725 мм 67,91 дюйма
Высота 1460 мм 57,48 дюйма
Колесная база 2660 мм 104,72 дюйма
Колея передняя 1480 мм 58.27 дюймов
Задняя (задняя) колея 1480 мм 58,27 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Независимая, Пружина Макферсон, со стабилизатором
Задняя подвеска Винтовая пружина
Передние тормоза Диск
Задние тормоза Диск
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Размер шин 195/55 R15
.

2004 Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 i 16V (122 Hp)

Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 i 16V (122 Hp) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 Технические характеристики

Общая информация
Марка Chevrolet
Модель Lacetti
Поколение Lacetti Wagon
Модификация (Двигатель) 1.8 i 16V (122 Hp)
Начало производства 2004 год
Окончание производства 2009 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Универсал (универсал)
Сиденья 5
Двери 5
Рабочие характеристики
Расход топлива (эконом) — городской 9.8 л / 100 км 24 миль на галлон США
28,82 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 6. 2 л / 100 км 37,94 миль на галлон США
45,56 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0–100 км / ч 10,4 с
Ускорение 0–62 миль / ч 10,4 с
Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано автоматическими данными.net) 9,9 сек
Максимальная скорость 194 км / ч 120,55 миль / ч
Удельная масса 10,5 кг / л.с.
Технические характеристики двигателя
Мощность 122 л.с. при 5800 об / мин.
Мощность на литр 67,8 л.с. / л
Крутящий момент 165 Нм @ 4000 об. / Мин. 121,7 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1799 см 3 109,78 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 81,6 мм 3,21 дюйма
Ход поршня 86 мм 3. 39 дюймов
Степень сжатия 9,8
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1280 кг 2821,92 фунта.
Макс. вес 1795 кг 3957.3 фунта.
Макс нагрузка 515 кг 1135,38 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум 400 л 14,13 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 1410 л 49,79 куб. фут
Емкость топливного бака 60 л 15,85 галлонов США | 13,2 галлона
Размеры
Длина 4580 мм 180.31 дюйм
Ширина 1725 мм 67,91 дюйма
Высота 1460 мм 57,48 дюйма
Колесная база 2660 мм 104,72 дюйма
Колея передняя 1480 мм 58,27 дюйма
Задняя (задняя) колея 1480 мм 58,27 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Независимая, Пружина Макферсон, со стабилизатором
Задняя подвеска Винтовая пружина
Передние тормоза Диск
Задние тормоза Диск
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Размер шин 195/55 R15
.

Chevrolet Lacetti Скачать руководство по обслуживанию бесплатно

См. Также: Бесплатная загрузка Chevrolet Service Manuals

Схема электрических соединений Шевроле Лачетти

Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti Сервис мануал

Название Размер файла Ссылка для скачивания
Chevrolet Lacetti 2004 Service Manual.rar 64.1Мб Загрузить
Схема электрических соединений Chevrolet Lacetti.pdf 3.8Mb Загрузить
Руководство по ремонту Chevrolet Lacetti.rar 28Мб Загрузить
Chevrolet Lacetti sedan Service Manual.pdf 96.5Mb Загрузить

История Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti — компактный автомобиль, созданный южнокорейским автопроизводителем GM Daewoo. На данный момент автомобиль в кузове седан продолжает выпускаться в Узбекистане и Китае. Выпуск 5-дверного хэтчбека и 5-дверного универсала прекращен.

Модель пришла на смену Daewoo Nubira. Дизайн седана и универсала разрабатывался в итальянском ателье Pininfarina, дизайн хэтчбека создавал итальянское ателье Giorgetto Giugiaro. Автомобиль был представлен в кузове седан в Сеуле в 2002 году, через полтора года хэтчбек был показан на автосалоне во Франкфурте, а универсал поступил в продажу в 2004 году.

В 2009 году на смену Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt первого поколения пришла новая модель концерна GM для всех рынков Chevrolet Cruze. Самая продаваемая модель в Китае в 2012 году (под названием Buick Excelle).

В 2014 году снят с производства в России, в 2014 году — в Узбекистане. Взамен производят Daewoo Gentra, но для внутреннего рынка Узбекистана используется название Chevrolet Lacetti .

Рынки

Россия

В России автомобиль начал продаваться в 2004 году, были представлены все три типа кузова.

В России официально были доступны следующие бензиновые 4-цилиндровые двигатели:

  • 1,4 л E-TEC II — 95 л.с. при 6300 об / мин
  • 1,6 л E-TEC II — 109 л.с. при 5800 об / мин
  • 1,8 л E-TEC II — 122 л.с. при 5800 ppm

Машины с 2-х литровым двигателем в России не продавались.

В 2007 году была запущена специальная версия уличной версии WTCC, основанная на чемпионате WTCC, в котором спортивные Lacetti заняли призовые места. Эта версия отличается от серийной наличием заднего спойлера, спортивного обвеса, литых дисков.

С 2013 года в России продается в обновленном виде как Daewoo Gentra (с 2015 года под брендом Ravon). Сборка автомобилей в кузов седан производится в Узбекистане. Сборка Chevrolet Lacetti в Калининграде прекращена.

Европейский Союз

В Европе машина изначально продавалась под маркой Daewoo , и только в 2004 году получила название Chevrolet. В некоторых странах под именем Lacetti продавался только хэтчбек, а седан и универсал назывались Nubira.

Европейские модели были доступны со следующими бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями:

  • 1,4 л E-TEC II — 93 л.с. (69 кВт) при 6300 об / мин
  • 1,6 л E-TEC II — 109 л.с. (80 кВт) при 5800 об / мин
  • 1,8 л E-TEC II — 120 л.с. (90 кВт) при 5800 об / мин
  • 2,0 ​​л E-TEC II — 132 л.с. (101 кВт) при 5800 об / мин
США

В США автомобиль продается под марками Suzuki Forenza (седан и универсал) и Suzuki Reno (хэтчбек), пришедшим в 2004 году на замену модели Daewoo Nubira.Forenza / Reno заняли место между Aerio (позже SX4) и Вероной.

В американскую модельную линейку вошел 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2.0L E-TEC II, разработанный Holden, мощностью 126 л.с. при 5600 об. / мин.

Китай

В Китае автомобиль продается под маркой Buick Excelle . В 2008 году седан прошел рестайлинг. В 2009 году производство хэтчбека (Buick Excelle HRV) и универсала было прекращено.

Другие страны

В Австралии автомобиль продавался под маркой Holden Viva, в Азии, Южной Америке, а также в Канаде, Мексике и Южной Африке под маркой Chevrolet Optra.

.

обзоров автомобилей: Chevrolet Lacetti 1.6 SX, универсал

Концепция перевозки людей не для всех. Допустим, дополнительный уровень гибкости — это бонус, но различные компромиссы включают характеристики управляемости, которые не могут сравниться с характеристиками обычных автомобилей, и избыток сидений, когда вам может понадобиться простое грузовое пространство. Компактный универсал, хотя и не такой модный, вероятно, лучшее решение. Решение Chevrolet может похвастаться хорошим уровнем оснащения, разумным объемом пространства и скромной ценой.Это даже выглядит хорошо.

Для людей, которые не придерживаются образа жизни MPV, всегда есть универсал. Если у вас нет детей или вам нужно регулярно возить людей, слишком много сидений может быть скорее помехой, чем помощью. Кроме того, избыток сидений может означать снижение грузоподъемности автомобиля.

Имея это в виду, традиционный универсал может многое предложить, несмотря на то, что не всегда является пиком моды в глазах некоторых покупателей. Компактный универсал, вероятно, наиболее игнорируется из всех классов, но нельзя сбрасывать со счетов преимущество перед небольшими авианосцами и семейными люками.

Сделав еще один шаг вперед, если перспектива заплатить большие деньги за автомобиль от Ford не привлекает, то всегда есть продукция от Chevrolet, Mitsubishi и Skoda. Первый интересен не только потому, что Chevrolet — относительно молодой бренд за пределами Северной Америки, но и потому, что автомобиль — в данном случае Lacetti Wagon — стал чем-то вроде неожиданности.

Думайте о бюджете, и на ум приходят мысли о некачественной фурнитуре, небольшом количестве оборудования и мягком дизайне. Не так с Лачетти; он изысканный, хорошо оборудованный и совсем не мягкий. Главное впечатление — автомобиль, который не обещает, но дает слишком много, что делает владение автомобилем еще более приятным.

Наш вердикт по Chevrolet Lacetti 1.6 SX, Универсал

Chevrolet Lacetti Wagon предлагает отличительную альтернативу маленькому перрону. Для некоторых покупателей, которым нужно больше места, чем может предоставить обычный люк, но которые хотят сохранить управляемость, как у автомобиля, компактный универсал отвечает всем требованиям. Низкая цена Lacetti и приличный уровень оснащения должны помочь принять решение, если соотношение цены и качества является приоритетом.

Стоимость


Сочетание низкой запрашиваемой цены и стоимости страховки плюс скромный расход топлива должны сделать Lacetti Station Wagon относительно безболезненным предложением владения. Механические элементы автомобиля доказали свою надежность в других областях применения, включая «старые» модели Daewoo, что делает маловероятным внеплановое и дорогостоящее посещение гаража.

Пространство и практичность


Это не универсальный автомобиль, но Lacetti Wagon предлагает приличное количество места для своего компактного размера. С задними сиденьями в вертикальном положении доступное багажное отделение составляет 400 литров и 1410 литров при опущенных сиденьях. Задние сиденья разделены 60/40, но они не складываются полностью. Спереди есть несколько удобных мест для хранения вещей, в том числе выдвижной лоток под сиденьем переднего пассажира и полезный глубокий отсек под центральным подлокотником. По площади в машине с разумным комфортом разместятся четверо взрослых.Пространство для ног сзади хорошее, а пассажирам спереди никогда не должно быть тесно.

Стильная задняя часть Lacetti Wagon скрывает багажник приличных размеров

Органы управления и дисплей


Lacetti — не сложный автомобиль, и его скромное количество органов управления только подчеркивает это. Основные циферблаты автомобиля большие и четкие, а органы управления на центральной консоли просты в использовании. Единственная жалоба здесь заключается в том, что в дизайне различных элементов управления отсутствует реальная изюминка — то, что дает подобным Focus и Astra преимущество.Кроме того, несмотря на эффективность, стебли колонны Lacetti выглядят очень старомодно.

Комфорт


Недорогие автомобили, такие как Lacetti, не могут сравниться с супер-изысканными автомобилями вроде Ford и Vauxhall, но этот Chevrolet очень близок. На разумных скоростях шум от шин, ветра и двигателя приятно низок. Уровни заметно повышаются только когда толкаешь машину. Салон, хотя и оформлен в консервативном стиле, может похвастаться удивительно удобными сиденьями. Места для головы, ног и локтей более чем достаточно, и пассажиры на задних сиденьях редко будут чувствовать себя тесно.

Автомобильная охрана


Было бы глупо ожидать слишком многого от автомобиля в этой ценовой категории, поэтому вы получаете иммобилайзер двигателя только с Lacetti Wagon. Тем не менее, вы получаете дистанционный центральный замок и прочную выдвижную крышку для грузового отсека. Дополнительным бонусом является небольшой, но полезный лоток для мелочей под сиденьем переднего пассажира. Поскольку стереосистема нестандартная, передняя часть устройства может быть снята в качестве дополнительного сдерживающего фактора.

Безопасность автомобиля


Несмотря на то, что Lacetti Wagon находится в бюджетном сегменте рынка, он поставляется со стандартным комплектом безопасности хорошего уровня для его запрашиваемой цены.Основную часть салона составляют четыре подушки безопасности — сдвоенные спереди и сбоку. Передние ремни безопасности оснащаются обязательными преднатяжителями, а точки крепления детских кресел Isofix находятся на задних сиденьях. Активная безопасность обеспечивается антиблокировочной системой тормозов.

Обращение водителя


Автомобиль Lacetti Station Wagon, ориентированный больше на людей с ограниченным бюджетом, отличается приятным и нейтральным управлением. Рулевое управление может похвастаться большим количеством вспомогательных функций, но в целом по ощущениям оно тяжелее, чем у некоторых из его конкурентов.Переключение передач — приятное дело, противоречащее бюджетному происхождению Lacetti. В целом, и управляемый в разумных пределах, автомобиль никогда не чувствует себя вне своей глубины и в значительной степени свободен от пороков. Одиночный вариант с бензиновым двигателем 1.6 чувствует себя не в своей тарелке только при сильном нажатии. Было бы неплохо больше мощности, но вряд ли это будет проблемой для большинства покупателей.

Кабина может быть простой, но удобной и хорошо собранной

Семейная автомобильная апелляция


Для кого-то с небольшой семьей универсал Lacetti имеет большой смысл.Он не может сравниться с компактным MPV по универсальности, но он легко превосходит обычный пятидверный хэтчбек благодаря более практичному багажнику. Тем не менее, компактные размеры автомобиля позволят ему перерасти в рост семьи. Но, по крайней мере, в течение нескольких лет Lacetti можно рассматривать как надежное и недорогое решение.

Первое обращение по автомобилю


Доступный, практичный, не слишком большой и легкий в управлении, Lacetti станет разумным выбором для начинающего водителя. Это может быть не на пике моды, но бегать по земле тоже не стоит.Легко маневрировать по городу, но при этом достаточно быстро для трассы, универсал отлично подойдет, если традиционный супермини окажется слишком маленьким.

Качество и имидж


По запрашиваемой цене Lacetti очень хорошо скручен, и, за исключением его преимущественно серой цветовой гаммы, салон мало что говорит о бюджетном происхождении автомобиля. А вот имидж — другое дело. Chevrolet, ранее называвшаяся Daewoo, не хватает бренда, которым пользуются более известные марки, и поэтому Lacetti будет не автомобилем, который вам нужен, а автомобилем, который вы покупаете, потому что это имеет финансовый смысл.

Доступность


Пассажирам на передних сиденьях не составит труда сесть в машину и выйти из нее; двери открываются достаточно широко для большинства людей, а сиденья установлены достаточно высоко, чтобы в них не опускался верх. Сзади у вас не совсем такой же уровень пространства, но это не проблема, если вы среднего роста и телосложения. Задняя дверь открывается красиво и высоко, а грузовая кромка достаточно низкая, чтобы упростить загрузку и разгрузку.

Stereo and ICE (в автомобильных развлечениях)

Аудиосистема не совсем соответствует стандартам основной оппозиции, но звуковая система Lacetti, тем не менее, неплохо справляется. Единственная проблема заключается в том, что его внешний вид не совсем соответствует остальной части лицевой панели, что придает ему менее чем премиальный вид. С другой стороны, вы получаете установленные на рулевом колесе элементы управления основными функциями.

При плоско сложенных задних сиденьях b

.

Лачетти хэтчбек объем багажника


Объём багажника Шевроле Лачетти: описание, характеристика

Вместительный багажник пригодится в хозяйстве. Немало автолюбителей, принимая решение о покупке авто, одним из первых смотрят вместимость багажника. 300-500 литров — таковы наиболее распространённые значения объёма современных авто. Если можно сложить задние сиденья, то багажник увеличится ещё больше.

Технические показатели

Многие автолюбители выбирают машину именно по объёму его багажного отделения, поскольку вынуждены часто возить грузы, но меньшие, чем например в микроавтобусе. Багажник на Шевроле Лачетти от 275 до 405 литров в зависимости от комплектации.

Вместительность багажника.

Объем багажника Chevrolet Lacetti 2004, хэтчбек, 1 поколение, J200

Комплектации

Вместимость багажника, л

1.4 MT SX

275

1.4 MT SE3

275

1.4 MT SE1

275

1.4 MT SE2

275

1.4 MT Star

275

1.4 MT Elite

275

1.4 MT SX WTCC

275

1.6 MT SX

275

1.6 MT CDX

275

1.6 MT Elite

275

1.6 MT Platinum

275

1.6 MT SX WTCC

275

1.6 AT SX

275

1. 6 AT CDX

275

1.6 AT Elite

275

1.8 MT CDX

275

1.8 MT Platinum

275

1.8 AT CDX

275

1.8 AT Platinum

275

Объем багажника Chevrolet Lacetti 2004, универсал, 1 поколение, J200

Размеры багажного отделения универсал.

1.6 MT SX2

400

1.6 MT SX1

400

1.6 MT SE2

400

1.6 MT SE1

400

1.6 MT SDX

400

1.6 MT Plus

400

1.6 MT Star

400

1.6 MT Elite

400

1. 6 MT Platinum

400

1.8 MT SDX

400

1.8 MT Platinum

400

Объем багажника Chevrolet Lacetti 2004, седан, 1 поколение, J200

Размер багажного отделения седан.

1.4 MT SE1

405

1.4 MT SE2

405

1.4 MT Plus

405

1.4 MT Star

405

1.6 MT SX

405

1.6 MT SDX

405

1.6 MT Elite

405

1.6 MT Premium

405

1.6 MT Platinum

405

1.6 AT SX

405

1.6 AT SDX

405

1. 6 AT Elite

405

1.6 AT Platinum

405

1.8 MT SDX

405

1.8 MT Platinum

405

1.8 AT SDX

405

1.8 AT Platinum

405

Вывод

Объём багажного отделения Шевроле Лачетти составляет от 275 до 405 литров. Это внушительный багажник в который поместиться большое количество вещей, которые можно перевести.

koreanautoreview.com

Размеры Лачетти

Модификации автомобиля Шевроле Лачетти представлены в трех вариантах кузова — Lacetti Хэтчбек, Lacetti Универсал и Lacetti Седан.

Многих, особенно будущих владельцев, интересуют размеры Лачетти. Оно и понятно, особенно если гараж не может похвастаться внушительными размерами. Вот пример из жизни. Мой один очень хороший знакомый решил сменить свой старенький ВАЗ 2106 на Ланос. Но тут, чисто случайно, ему попался б/у Лачетти Хэтчбек не битый и не крашенный по цене нового Ланоса. Так вот, когда мы приехали домой после покупки, этот с виду маленький Лачетти не влез по габаритам к нему в гараж, хотя «вазик» влетал без проблем. В будущем он всё-таки переварил гаражные ворота:)

Итак, рассмотрим размеры Лачетти. Несмотря на один модельный ряд, Лачетти универсал и Лачетти седан хоть кат-то похожи, а вот хэтчбек отличается прилично, естественно и размеры несильно, но разнятся. Одинаковые только ширина и колесная база.

Размеры Лачетти хэтчбек

Самый маленький в линейке размер Лачети — это хэтчбек

Размеры Лачетти хэтчбек

— длина 4295мм

— ширина 1725мм

— высота 1445мм

— колесная база 2600мм

— вес 1170кг.

Размер багажника Лачетти хэтчбек довольно не маленький как для хэтчбека.

Размеры багажника Лачетти хэтчбек

Если сложить спинки заднего дивана, то получается довольно внушительных размеров пространство. Я спокойно перевозил стиральные машины и холодильники! Правда при перевозке больших двухкамерных холодильников заднюю дверь не закрывал.

Размеры багажника Шевроле Лачетти хэтчбек

Двухкамерный холодильник влез как родной:)

Размер багажника Лачетти хэтчбек

Стоит отметить, что в соседскую «девятку» этот холодильник не влез по высоте, причем намного.

Размер багажника Шевроле Лачетти хэтчбек

Также без проблем влез велосипед в обрешётке

Под поликом багажника находится запасное колесо и минимально необходимый инструмент, включая компрессор

Размеры багажника Лачетти хэтчбекПолик багажника Лачетти хэтчбек

 

Размеры Лачетти седан

Размеры Лачетти седан

— длина 4500мм

— ширина 1725мм

— высота 1445мм

— колесная база 2600мм

— вес 1180кг

Размеры Лачетти универсал (Вагон)

Размеры Лачетти универсал (Вагон)

— длина4580мм

— ширина 1725мм

— высота1460мм

— колесная база 2600мм

— вес 1250кг

Размер багажника Лачетти универсал

Размеры багажника Лачетти универсал (Вагон)

Стоит также отметить довольно просторный салон во всех модификациях кузова. Спинки заднего дивана слаживаются 60х40 и без каких либо трудностей.

Также без проблем слаживаются и боковые зеркала заднего вида, позволяя немного уменьшить ширину Лачетти в ограниченном пространстве.

Советую также ознакомиться со статьей Обзор и история Шевроле Лачетти

Мир Вашему дому и ровных дорог!

По теме:

 

moylacetti.ru

Chevrolet Lacetti 5D 1.6 АКП › Бортжурнал › Большой обзор Lacetti/Nubira. Часть первая. История модели/имя/экстерьер/салон/багажник/обзорность/приборы/двигатель.

ВСТУПЛЕНИЕ

Сегодня мы постараемся максимально подробно и объективно изложить собственное мнение об одном из самых популярных в РФ автомобилей, а примером нам послужит типичный представитель своего семейства — Chevrolet Lacetti в кузове седан, 2007-го модельного года (дата выпуска 14.06.2007), южнокорейской сборки, в комплектации SX/Elite, с двигателем 1.6 и автоматической коробкой передач.

Стоимость данной версии на момент приобретения составляла 475 т. р. ($19.000), необходимые дополнительные затраты перед началом эксплуатации — около 75 т.р.

ИСТОРИЯ МОДЕЛИ

Новый, «переднеприводный» этап развития Daewoo, оказавшийся впоследствии знаковым и для отечественного авторынка, начинался в 1986 году запуском модели LeMans, построенной на базе Opel Kadett E. После рестайлинга в 1994-м она еще несколько лет продавалась по миру под именем Cielo, а нам именно в этом облике стала известна как легендарная Nexia. В 1990-м началось производство модели классом выше — седана Espero, с кузовом от итальянского ателье Bertone на агрегатах Opel Ascona C.

К 1997 году компания подготовила целую линейку новых моделей уже собственной разработки — в развитие Cielo шел компактный Lanos, солидная Leganza заменяла устаревший заднеприводный Prince, а нишу между ними должна была занять первая Nubira (J100). Так что вопреки расхожему мнению, своими параметрами (от размеров и набора силовых агрегатов до модельного кода) и фирменным позиционированием Нубира наследовала не Нексии, а именно Эсперо.

Добившись в начале 90-ых независимости от заокеанских «партнеров», Daewoo Motors еще прочно опиралась на компоненты GM вообще и Opel в частности, но старалась развивать собственную школу и местное производство, привлекая европейских консультантов. Так, в инжиниринге и дизайне Нубиры участвовало итальянское бюро IDEA Institute. Ввиду отсутствия серьезной репутации самостоятельного производителя, в Дэу было решено помимо обязательной невысокой цены сделать фирменный упор на элегантный внешний дизайн от профессионалов этого дела и калибр (то есть предлагать машины, которые по внутренним габаритам и гамме двигателей стояли бы на стыке с моделями более старшего класса). Конструктивно же машина представляла собой некий усредненный вариант азиатского автомобиля, какой на тот момент существовал в производственной линейке любой уважающей себя компании.

J100


Nubira I (J100)

J150


Nubira II (J150)

Всего через два года в продажу поступила обновленная версия, с заметно изменившимся экстерьером и торговым обозначением Nubira II (J150). Практически одновременно с этим началась проработка следующего поколения — эволюционного развития в новом дизайне кузова и салона (по-прежнему с участием итальянских ателье), с несколько измененной подвеской и расширенным набором силовых агрегатов. Концепт был готов весной 2000-го, а к концу года появилась и первая сотня тестовых машин. Испытания, доводка, наладка производства, презентации и прочие подготовительные процедуры в условиях кризиса заняли еще почти два года — продажи Nubira III (J200) стартовали в ноябре 2002.

J200


Nubira III (J200)

Нельзя забывать, что именно в эти годы концерн Daewoo, имевший несчастье в свое время стать наиболее динамично развивающейся и перспективной корейской компанией, был бессмысленно и беспощадно разгромлен правительством по прямому указанию международных финансовых структур, а в 2002-м Daewoo Motors после серии махинаций за бесценок попала под полный контроль GM. Вместе с уже оформившейся конструкторской школой, новыми производствами и целым букетом только что запущенных или подготовленных к запуску моделей, которыми новые хозяева продолжают успешно пользоваться и сегодня.

J200 демонстрирует завидное долголетие (впрочем, традиционное для большинства моделей Дэу) и без сколь-нибудь существенных изменений выпускается по сей день. Только в 2009 году стартовали параллельные продажи следующего поколения — Lacetti Premiere / Cruze (J300), хотя этот автомобиль по сути представляет собой скорее упрощенную версию новой Opel Astra J, чем собственную корейскую разработку.

ИМЯ

Смысл? Производитель возводит этимологию к латинскому слову «lacertus», что означает буквально мускулатуру руки, а в переносном смысле — «мускулистый, мужественный, сильный». Хотя можно вспомнить и не менее созвучное «lacerta/lacerti», то есть просто «ящерица». Изначальное имя, Nubira, происходит от корейского понятия, примерно означающего «двигаться везде и всюду», ну а собственно Daewoo — «великая вселенная» по-корейски.

Как произносится? Единой теории на этот счет так и не сложилось из-за «синтетичности» самого названия. Корейцы предпочитают мягкий нейтральный вариант — «ласетти», в рф порой говорят «лацетти».
Синонимы. На разных рынках седан J200 продавался или продается в различных комплектациях под названиями Chevrolet Lacetti Sedan, Daewoo/Chevrolet Nubira III, Daewoo Lacetti [Ex], Suzuki Forenza, Holden Viva Sedan, Chevrolet Optra, Buick Excelle…

ЭКСТЕРЬЕР

В начале этого параграфа принято произносить сакраментальную фразу «дизайн седана разработан в ателье Pininfarina». На самом деле это еще ничего не значит — достаточно посмотреть линейку работ бюро за последние лет двадцать и убедиться, что насколько стабильно ему удавался дизайн Феррари, настолько же спорными выходили проекты для других марок.

Но в данном случае у итальянцев явно «получилось» — экстерьер функционален, гармоничен со всех ракурсов, не наблюдается ни жертв в пользу внешней эстетики, ни «авангарда», ни «примитива», заметны даже несколько «родовых» элементов стиля. Внешним видом, пропорциями, да и габаритами машина больше соответствует моделям азиатского D-класса рубежа веков, весьма неплохо смотрится на фоне одноклассников того периода и даже сегодня выглядит не архаично, а скорее «классически».

Варианты. Кроме седана, в семейство J200 вошли весьма симпатичный пятидверный хэтчбек, над кузовом которого работали в Italdesign-Giugiaro, а также универсал собственной разработки Дэу, сочетающий внешние элементы седана с обстановкой хэтчбека.

ИНТЕРЬЕР. МАТЕРИАЛЫ

Внутреннее убранство J200 смотрелось актуально в момент создания и запуска модели, но за прошедшие годы автомобильная мода сделала существенные подвижки, а конкуренты успели сменить одно-два поколения.

Lacetti sedan, комплектация CDX

Lacetti sedan, комплектация CDX

Существенную роль в восприятии интерьера играет и степень «упакованности» конкретной машины. В простейшем исполнении, где вместо всех декоративных элементов используется только грубый черный пластик, салон выглядит угнетающе примитивно и дешево, но даже обычные серебристые вставки и мелкие хромированные детали средних комплектаций привносят заметное оживление. А уж салон азиатской версии с полным набором опций обвинять в архаичности и убожестве будет просто несправедливо.

Видимая простота отделки тоже относительна — только вокруг водителя можно насчитать более полутора десятков материалов разного типа и фактуры. «Мягкие» пластики пошли на накладку приборной панели и верхнюю часть облицовки дверей, приятная по ощущениям кожа — на оплетку руля и селектор коробки, неплохое подобие — на отделку центрального подлокотника. Отрицательные эмоции вызывает разве что царапающийся от малейших воздействий глянцевый пластик панели селектора и липкий резиновый гофр на стержнях подрулевых переключателей.

Для обивки сидений использован приятный и качественный (сравнимый с классическим японским) светло-серый велюр, не склонный к затиранию или засаливанию и очищаемый простой щеткой. К сожалению, в конце 2008-го поставки к нам версий с велюровой отделкой были свернуты и уже все комплектации получили обычный темный матерчатый салон, отнюдь не такой приятный в ощущениях и действительно маркий.

Lacetti sedan, комплектация SX

Стоит отметить, что хотя азиатский вариант салона в кремовом цвете смотрится на порядок лучше серой или черной европейской версии, он имеет глобальный недостаток — в качестве обивки использованы не велюр или хотя бы ткань, а не слишком приятный при контакте кожзаменитель посредственного качества.

Buick Excelle Wagon (2003)

САЛОН

Оценка удобства размещения всегда носит субъективный оттенок — одни с малых лет привыкли к низким сиденьям и «лежачей» позе, другим удобно даже в классических жигулях, третьи обожают плотные кокпиты. Ну а мы отдаем предпочтение максимально высокой и свободной «вэновской» посадке и оцениваем Лачетти с этой позиции (прекрасно понимая, что это все же массовый легковой автомобиль, а не микроавтобус или полноразмерный паркетник).

По удобству размещения J200 даст фору не только многим аналогам, но и нек

www.drive2.ru

Габариты (размеры) Шевроле Лачетти седан. Описание

Здесь мы постарались собрать практически все известные размеры (габариты) Лачетки. Если Вам нужны еще какие-либо размеры, пишите нам! Не стесняйтесь!

Все картинки можно увеличивать, просто нажмите на них.

Общая длина Лачетти, от края переднего бампера до края заднего бампера 4 295 мм. Дэу Джентра в этом плане немного длиннее 4 515 мм. из за иного переднего  бампера, который они позаимствовали от хэтчбека Лачетти.

Высота Лачетки 1 445 мм.

Колесная база составляет 2 600 мм., это расстояние между передней и задней осью автомобиля. Колесная база влияет на комфортность передвижения автомобиля и удобство для пассажиров сзади. Соответственно чем длиннее колесная база, тем автомобиль устойчивее себя ведет на дороге, а пассажирам сзади комфортнее сидеть, из за большего места для ног между передним и задним сиденьем. Но, также если база будет слишком длинная, то автомобиль на неровностях будет «задевать» дорогу днищем.

Клиренс под передним бампером 181 мм., под задним 189 мм. С такими показателями можно не бояться бордюров!

Передний свес автомобиля 885 мм., задний свес 1 010 мм. Этот показатель влияет на угол въезда-съезда. То есть чем меньше свесы, тем на более крутой подъем вы сможете заехать.

Кстати для тех, кто плохо чувствует задние габариты автомобиля, есть такая авторамка с камерой заднего вида. По отзывам полезная вещь, к тому же сейчас у них проходит акция…

Ширина Шевроле Лачетти составляет 1 725 мм. Ширина влияет в основном на удобство размещения пассажиров в автомобиле, а также на его маневренность. По этому параметру Лачетти ничем не выделяется на фоне конкурентов.

Полная ширина Лачетки составляет 2 145 мм. То есть ширина автомобиля + наружные зеркала заднего вида.

Колея автомобиля составляет самые распространенные и комфортные 1 480 мм.

Самая нижняя точка автомобиля находится на высоте 124 мм.

Задняя колея Lacetti не отличается от передней — 1 480 мм.

Погрузочная высота багажника — 655 мм., что довольно высоко. Тяжелые вещи ощутимо сложно грузить в багажник.

Габариты багажника несомненно важны при перевозке багажа. Но седан к этому менее приспособлен, нежели универсал Шевроле Лачетти.

 

Максимальные габариты багажника

Если вы сложите задние сиденья, то габариты багажника в длину составят 1 720 мм.

Максимально длинный габарит, который можно вместить в Лачетти при сложенных задних и переднем сидении, составляет 2 600 мм! Это расстояние до торпедо автомобиля. Но некоторые умудряются перевезти и вещи длиной в 3 метра (3 000 мм.) расположив их на торпедо, в нижней части ветрового стекла.

Также, про общие габаритные размеры Лачетти, читайте ниже

Габаритные размеры Шевроле Лачетти

Артикулы кузовных элементов Лачетти

mychevi. ru

Размеры кузова Chevrolet Lacetti — Таблицы размеров

1.4 MT (2004 — 2013)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2600 (мм)
Колея передняя:1480 (мм)
Колея задняя:1487 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1725 (мм)
Длина:4515 (мм)
Высота:1445 (мм)
1.6 AT (2004 — 2013)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2600 (мм)
Колея передняя:1480 (мм)
Колея задняя:1487 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1725 (мм)
Длина:4515 (мм)
Высота:1445 (мм)
1. 6 MT (2004 — 2013)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2600 (мм)
Колея передняя:1480 (мм)
Колея задняя:1487 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1725 (мм)
Длина:4515 (мм)
Высота:1445 (мм)
1.8 AT (2004 — 2013)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2600 (мм)
Колея передняя:1480 (мм)
Колея задняя:1487 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1725 (мм)
Длина:4515 (мм)
Высота:1445 (мм)
1. 8 MT (2004 — 2013)
Тип кузова:седан
Количество дверей:4
Количество мест:5
Колесная база:2600 (мм)
Колея передняя:1480 (мм)
Колея задняя:1487 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1725 (мм)
Длина:4515 (мм)
Высота:1445 (мм)
1.4 MT (2004 — 2013)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2600 (мм)
Колея передняя:1480 (мм)
Колея задняя:1480 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1725 (мм)
Длина:4295 (мм)
Высота:1445 (мм)
1. 6 AT (2004 — 2013)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2600 (мм)
Колея передняя:1480 (мм)
Колея задняя:1480 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1725 (мм)
Длина:4295 (мм)
Высота:1445 (мм)
1.6 MT (2004 — 2013)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2600 (мм)
Колея передняя:1480 (мм)
Колея задняя:1480 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1725 (мм)
Длина:4295 (мм)
Высота:1445 (мм)
1. 8 AT (2004 — 2013)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2600 (мм)
Колея передняя:1480 (мм)
Колея задняя:1480 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1725 (мм)
Длина:4295 (мм)
Высота:1445 (мм)
1.8 MT (2004 — 2013)
Тип кузова:хэтчбек
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2600 (мм)
Колея передняя:1480 (мм)
Колея задняя:1480 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1725 (мм)
Длина:4295 (мм)
Высота:1445 (мм)
1. 6 AT (2004 — 2013)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2660 (мм)
Колея передняя:1480 (мм)
Колея задняя:1480 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1725 (мм)
Длина:4580 (мм)
Высота:1460 (мм)
1.6 MT (2004 — 2013)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2660 (мм)
Колея передняя:1480 (мм)
Колея задняя:1480 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1725 (мм)
Длина:4580 (мм)
Высота:1460 (мм)
1. 8 AT (2004 — 2013)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2660 (мм)
Колея передняя:1480 (мм)
Колея задняя:1480 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1725 (мм)
Длина:4580 (мм)
Высота:1460 (мм)
1.8 MT (2004 — 2013)
Тип кузова:универсал
Количество дверей:5
Количество мест:5
Колесная база:2660 (мм)
Колея передняя:1480 (мм)
Колея задняя:1480 (мм)
Дорожный просвет:160 (мм)
Ширина:1725 (мм)
Длина:4580 (мм)
Высота:1460 (мм)

razmery. info

Chevrolet Lacetti Золотой металлик SX 1.8 › Бортжурнал › Багажник на Шевроле Лачетти (и другие автомобили с гладкой крышей — Ланос, авео и др.) + подробнейшая инструкция по установке

Раньше, в советские времена, конструкторы (респект им) предусматривали на советских машинах водосточный желоб на крыше, за который и крепился багажник. Для чего нужен багажник на крыше, думаю, объяснять не нужно: уточню только, что возить в нём можно разные длинномерные и негабаритные, но обязательно НЕ ТЯЖЕЛЫЕ грузы! Чувак (три чувака точнее) на моих глазах забросили как-то в багажник на крыше на своих Жигулях советский же холодильник — а крыша прогнулась. Так что не стоит злоупотреблять!
Вообще про нагрузку см. lacetti.com.ua/ipb/index.php?showtopic=132345

Полный размер

Всё-таки можно поставить багажник на Лачетти

Но возвращаемся к Лачетти. Никакого желоба там и в помине нет. Нет и специальных дырочек под крепления, как например, на Hyundai i30, и рейлингов нет, как на универсалах, и вообще там ничего не предусмотрено. Но всё равно багажник (только специальный, для авто с гладкой крышей) установить можно.

Полный размер

Багажник для авто с гладкой крышей (крупный план)

По случаю купил в «Эпицентре» вот багажник Camel 126.

Полный размер

Оригинальная упаковка (2 места багажа) Длинную коробку (на 126 см) в кадр не удалось всунуть

В упакованном виде это 2 картонные коробки: из которых одна длинная (126 см) и тонкая для перекладин, и вторая близкий по форме к кубу небольшой ящичек с креплениями. Картон, конечно, слова доброго не стоит: (это по поводу предстоящего длительного хранения в гараже в оригинальной упаковке), но с главной функцией (довезти упаковку от места производства до потребителя справляется.
Ну ладно. Распечатываем.
В длинной коробке — мало что интересного. Две поперечины, выполненные в виде труб черного цвета прямоугольного сечения с пластиковыми накладками (тоже черными) — длиной 126 см. я их отдельно даже не фотографировал, они есть на всех остальных фото. Плюс 4 затычки в концы труб

Полный размер

Пластиковые заглушки в торцы поперечин багажника. Устанавливаются в самом конце монтажа. А можно и вообще не устанавливать, если нужно по быстрячку.

Куда их вставлять в конце монтажа, я думаю понятно. Это чисто декоративные элементы, на функционал багажника они не влияют. Поэтому открываем лучше кубическую коробку. Там находятся 4 узла крепления, составные из нескольких деталей каждый. Их и будем собирать.

Полный размер

Содержимое коробки с узлами креплений

Нам понадобятся следующие инструменты (в штатный комплект багажника не входят, нужно использовать свои, из машины):
1. Ключ на 10 мм (закручивать 12 головок болтов)
2. Ключ на 12 мм (закручивать 4 головки болта)
3. Рулетка (метр, линейка) — не обязательно.

Всего нужно будет закрутить 16 резьбовых соединений + установка (прилаживание на крыше и друг к другу) крепежных узлов и поперечин. Время я не засекал, так что смотрите сами. Ну, в общем, даже с самым длинным перекуром — не более 20 минут. Однако и 16 соединений затянуть всего за 1 минуту скорее всего не удастся?

Скан инструкции я прилагаю

Полный размер

Штатная инструкция по сборке багажника Camel


Поскольку не все может быть понятно, поясняю. Берем 1 крепежный узел. Всего их 4, операции нужно будет повторить абсолютно одинаковым образом еще 3 раза для других узлов.

Полный размер

Крепежный узел в разобранном виде

Отсоединяем (отвинчиваем U — образную гайку поз. 4)

Полный размер

Поз. 4 штатного сборочного чертежа

Только осторожно развинчиваем и держим в руках, чтобы не уронить гаечку или винтик. Упадет в снег — хрен сыщешь?!
Винтик продеваем в «опорную лапу — поз. 3 сборочного чертежа» и заново завинчиваем. Все, теперь крепежный узел в сборе.

Полный размер

Один крепежный узел крупным планом

Теперь открываем дверцу и вставляем крепежный узел в проем двери. Зацепляем захватом (поз. 9) за проем, подкладываем там мягкую прокладочку, чтобы не повредить краску. Где располагаете крепежный узел на крыше — ваше дело, но для симметрии лучше померяйте рулеткой от края крыши до узла и расположите точно так же другой узел по второму борту на таком же расстоянии от края. Можно, конечно, это не делать: я так и написал, что линейка не обязательно. Но иначе поперечина станет на крыше криво — имхо, совсем не феншуйно.

Теперь — внимание. Ослабляем по два соединения на 10 мм (поз. 6) на так называемой «прямоугольной гайке» поз. 5. В поперечине снизу — прорезь, туда и засовываем эту самую поз.5.

Полный размер

Крупным планом по 2 болтика поз 6, а поз 5 уже внутри поперечины

Тоже самое — с другой стороны (борта машины). Имеем поперечину установленную на узлах крепления. Выравниваем её — влево-вправо, чтобы с каждого борта свешивалась одинаково. Здесь опять пригодится рулетка или линейка для симметрии. Все готово, только не затянуто.

Самое важное — соблюсти последовательность действий. Соединения поз. 6 затягиваем. Получается поперечина жестко привинчена к узлам крепления, а сами они ещё болтаются. Не беда. В соответствии с инструкцией затягиваем и их.

Полный размер

Затягиваем болт (поз. 7)


То же и со второго борта.
Располагаем аналогично вторую пару узлов. устанавливаем вторую поперечину. Сначала закрепляем вверху, а потом по бокам внизу. Багажник готов!

Полный размер

Вид сверху

Всё!

www.drive2.ru

Объем багажника шевроле лачетти


Объём багажника Шевроле Лачетти: описание, характеристика

Вместительный багажник пригодится в хозяйстве. Немало автолюбителей, принимая решение о покупке авто, одним из первых смотрят вместимость багажника. 300-500 литров — таковы наиболее распространённые значения объёма современных авто. Если можно сложить задние сиденья, то багажник увеличится ещё больше.

Технические показатели

Многие автолюбители выбирают машину именно по объёму его багажного отделения, поскольку вынуждены часто возить грузы, но меньшие, чем например в микроавтобусе. Багажник на Шевроле Лачетти от 275 до 405 литров в зависимости от комплектации.

Вместительность багажника.

Объем багажника Chevrolet Lacetti 2004, хэтчбек, 1 поколение, J200

Комплектации

Вместимость багажника, л

1.4 MT SX

275

1.4 MT SE3

275

1.4 MT SE1

275

1.4 MT SE2

275

1.4 MT Star

275

1.4 MT Elite

275

1.4 MT SX WTCC

275

1.6 MT SX

275

1.6 MT CDX

275

1.6 MT Elite

275

1.6 MT Platinum

275

1.6 MT SX WTCC

275

1.6 AT SX

275

1.6 AT CDX

275

1.6 AT Elite

275

1. 8 MT CDX

275

1.8 MT Platinum

275

1.8 AT CDX

275

1.8 AT Platinum

275

Объем багажника Chevrolet Lacetti 2004, универсал, 1 поколение, J200

Размеры багажного отделения универсал.

1.6 MT SX2

400

1.6 MT SX1

400

1.6 MT SE2

400

1.6 MT SE1

400

1.6 MT SDX

400

1.6 MT Plus

400

1.6 MT Star

400

1.6 MT Elite

400

1.6 MT Platinum

400

1.8 MT SDX

400

1.8 MT Platinum

400

Объем багажника Chevrolet Lacetti 2004, седан, 1 поколение, J200

Размер багажного отделения седан.

1.4 MT SE1

405

1.4 MT SE2

405

1.4 MT Plus

405

1.4 MT Star

405

1.6 MT SX

405

1.6 MT SDX

405

1.6 MT Elite

405

1.6 MT Premium

405

1.6 MT Platinum

405

1.6 AT SX

405

1.6 AT SDX

405

1.6 AT Elite

405

1.6 AT Platinum

405

1.8 MT SDX

405

1.8 MT Platinum

405

1.8 AT SDX

405

1.8 AT Platinum

405

Вывод

Объём багажного отделения Шевроле Лачетти составляет от 275 до 405 литров. Это внушительный багажник в который поместиться большое количество вещей, которые можно перевести.

koreanautoreview.com

Универсал Chevrolet Lacetti

Официальная презентация Chevrolet Lacetti в кузовном решении универсал состоялась в марте 2004-го на автомобильной выставке в Женеве, а в начале 2005 года он добрался до России. На протяжении всего жизненного цикла машина пользовалась большим интересом со стороны покупателей, но в 2009-м «Лачетти» был заменен глобальной моделью Chevrolet Cruze, хотя после этого держался на конвейере на протяжении еще четырех лет.

Внешность Chevrolet Lacetti Wagon была разработана с участием итальянских специалистов из ателье Pininfarina, но при этом итальянская изысканность ему не присуща. «Лицевая» часть универсала выглядит интересно и просто, а её наиболее яркие элементы – крупная оптика головного освещения, в меру рельефный бампер и решетка радиатора трапециевидной формы.

Силуэт универсала Шевроле Лачетти имеет весьма динамичное исполнение и лишен грузности, которая частенько присуща моделям повышенной вместимости. Облик грузопассажирского «Лачетти» подчеркивает ниспадающая к корме линия крыши и четкие очертания колесных арок. Ну а задняя часть увенчана яркими «рубиново-хрустальными» фонарями, аккуратным бампером и большой багажной дверью.

«Универсальный» Chevrolet Lacetti является самым крупным представителем семейства: 4580 мм в длину, 1460 мм в высоту и 1725 мм в ширину. Передняя и задняя оси расположены на удалении 2600 мм друг от друга, а дорожный просвет достигает 162 мм.

Интерьер этого универсала «гольф»-класса выполнен в простом и лаконичном стиле и имеет продуманную компоновку основных управляющих органов. Приборная панель дизайнерскими изысками не блещет, зато отличается хорошей информативностью и степенью читаемости показаний. Торпедо с круглыми дефлекторами увенчано часами по центру, а на центральной консоли отведено место штатному CD-ресиверу (во всех комплектациях) и панели управления температурой в салоне (обычная «печка», кондиционер с тремя вращающимися шайбами или полноценный климат-контроль с монохромным дисплеем и аккуратными клавишами).

Салон Chevrolet Lacetti Wagon отделан недорогими пластиками приятных фактур, которые разбавлены серебристыми вставками, имитирующими алюминий. Рулевому колесу и рычагу КПП положена кожаная обивка, а в наиболее продвинутых версиях – еще и сиденьям. Все элементы интерьера добросовестно подогнаны друг к другу.

Вместительное внутреннее пространство всегда было «визитной карточкой» Chevrolet Lacetti, и автомобиль в грузопассажирском кузове тут не исключение. Передние кресла с широкой подушкой практически лишены поддержки по бокам, вследствие чего не располагают к активному вождению, зато диапазоны настроек широки. Задний диван без труда разместит троих взрослых пассажиров, а недостатка пространства никто из них не ощутит ни в одном из направлений.

Объем багажного отделения у универсала Шевроле Лачетти не рекор

cial-auto.ru

Шевроле Лачетти хэтчбек, отзывы и характеристики

Шевроле Лачетти – продукт производства южнокорейской компании Дэу, которая выпускает его с 2003 года. Автомобиль существует в 3-х модификациях: пятидверный хетчбэк, пятидверный универсал и четырёхдверный седан. Все машины производят пятиместными.

Шевроле Лачетти хэтчбек: характеристики

Длина автомобиля равна 172,5 см, ширина с учётом раскинутых зеркал – 172,5 см, а высота – 144,5 см. Минимальный объём багажника – 275 л, разложив задние сиденья, его можно увеличить до 1045 литров. Высота дорожного просвета Шевроле Лачетти в модификации хетчбэк равна 145 мм. Количество дополнительных опций зависит от модификации автомобиля, однако во всех машинах установлены стеклоочистители для заднего стекла, водительское кресло регулируется по высоте, а задние сиденья раскладываются в пропорции 60/40. Безопасность пассажиров и водителя обеспечивают ремни с преднатяжителями, крепление для детских сидений и фронтальные подушки (либо только со стороны водителя, либо для всего первого ряда кресел). Среди полезных опций автомобиля можно также отметить индикатор застёгнутого ремня, иммобилайзер и обогрев заднего стекла.

Шевроле Лачетти хэтчбек: отзывы

Внешне машина довольно элегантная, формы обтекаемые, дизайн без лишних наворотов. Некоторые считают, что автомобиль выглядит немного простоватым. Зато он очень надёжен – большинство владельцев первую сотню тысяч километров не сталкиваются даже с мелкими поломками. Все траты на машину – это ТО, бензин и масло. Что касается расхода топлива, то на 100 км дороги тратится порядка 7-10 литров (в зависимости от темпа и манеры езды). Шевроле Лачетти хэтчбек — довольно просторный автомобиль, в нём хватает места пассажирам как сзади, так и спереди. Многие водители отмечают, что багажник у автомобиля вместительный, хотя и не самый большой среди хетчбэков. Если салон не трансформировать, в машину войдут только покупки из супермаркета, о велосипедах или бытовой технике речь уже не пойдёт.

Радует владельцев и отличная управляемость данной модели. Машина очень послушна, уверенно заходит на повороты, правда, только на маленьких и средних скоростях. Если скорость движения переваливает за 110-120 км, автомобиль начинает уводить на неровностях. Машина тормозит чётко и сразу на любых поверхностях, будь то песок, асфальт или заснеженная дорога. Довольно богатая базовая комплектация для автомобиля за такую цену. Салон очень удобный, есть отсеки под мелочёвку. Шевроле Лачетти хэтчбек легко заводится в морозы даже без предварительного прогрева. Среди недостатков машины можно отметить небольшую высоту дорожного просвета. При езде по неровной просёлочной дороге, при парковке машина нередко скребёт днищем по земле или цепляется за бордюр. Владельцы машин с 4-АКПП отмечают, что частенько недостаёт пятой скорости. Также жалобы поступают на плохую шумоизоляцию: на больших скоростях слышен двигатель, из-под колёсных арок постоянно слышится грохот. Подвеска автомобиля довольно жёсткая, чувствуются все неровности на дороге, широкие стойки ограничивают видимость спереди.

В целом, это удобный и доступный по цене автомобиль для города.

fb.ru

Chevrolet Lacetti 5D МалоЛитражка › Бортжурнал › Заключительная часть по установке багажника на крышу шевроле лачетти хэтчбек.

Полный размер

Всем привет!
Начало здесь, продолжение тут, ну и кульминация ниже…
Прорабатывая вопрос по изготовлению поломанных кронштейнов, нашел лазерную резку металла, там по моим чертежам была озвучена сумма в 1200 р за оба кронштейна выполненых из г/к листовой стали толщиной 16 мм, мне надо было только просверлить отверстия, и наварит по 5 мм металла по бокам, на ту часть кронштейна которая находится в полости поперечены. Обмозговав весь этот процесс, я решил самостоятельно изготавливать их, тем более разметка и проделывание отверстий и это самый сложный и кропотливый процесс в данной работе.
Купил металлический квадрат 16х16 мм длиной 40 см и стоимостью 60 р, надфель круглый 40 р, круг отрезной 30 .
Отправился в гараж изготавливать кронштейн при помощи болгарки и шуруповерта я выточил заготовку будущего кронштейна

Полный размер

Начал делать отверстия, и тут опять неудача, после того как я сломал надфель, продавец в магазине порекомендовал мне сверло для фрезеровки 180 р, со словами «главное не сломать его, а так его на долго хватит», лучше б он этого не говорил))) я его сломал на 2 минуте работы(((( в итоге оставил отверстия не до деланными, я договорившись с тестем о сварочных работах поехал к нему в гараж, где он и сварил все элементы (а их три) в один кронштейн, а точнее он сварил мне 2 кронштейна. После я уже снова у себя в гараже довел их до ума, за ранее купив круглый и плоский надфели по 40 р.

Полный размер

2 моих и 1 заводской

Полный размер

Сохнут после покраски

Установил кронштейны на поперечены, и принялся все это монтировать на автомобиль, при затяжке болтов уже по инструкции, резинка все равно не легла плотно к крыши, правда там от края всего пару сантиметров не прижалось, но я на это уже забил, устав возится с этим багажником и списав это на не ровную крышу, ведь от лобового стекла до примерно середины дверного проема она идет дугой.
В общем багажник установлен, я доволен.
Еще раз благодарю всех кто откликнулся по поиску инструкции, и кто дал подсказки.
Мира и добра)))

Полный размер

Чертеж для лазерной резки)))

Полный размер

Поломанный

Полный размер

Может кому интерсно как выглядит поперечина с торца.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 390 ₽

www. drive2.ru

Объем багажника Шевроле Лачетти: размеры багажника Chevrolet Lacetti

Объем и габариты багажника всегда было принято указывать в кубических единицах, но для удобства расчёта автопроизводители в документации в характеристиках автомобилей Шевроле Лачетти обозначают его в литрах. В действительности это намного удобней, чем ломать голову, представляя кубические сантиметры или миллилитры. Размер и функциональность багажного отсека в основном определяется типом кузова автомобиля. Поэтому прежде чем приобрести Шевроле Лачетти ознакомьтесь с объемом багажника.

В данном разделе представлена информация об объеме багажника в Шевроле Лачетти в зависимости от модификации и года выпуска.

Сводные данные Chevrolet Lacetti Характеристики
Chevrolet Lacetti 2004, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, J200
06. 2004 — 03.2013
Комплектации Вместимость багажника, л
1.4-МТ SX 275
1.4-МТ SE3 275
1.4-МТ SE1 275
1.4-МТ SE2 275
1.4-МТ Star 275
1.4-МТ Elite 275
1.4-МТ SX WTCC 275
1.6-МТ SX 275
1.6-МТ CDX 275
1.6-МТ Elite 275
1.6-МТ Platinum 275
1.6-МТ SX WTCC 275
1.6-АТ SX 275
1. 6-АТ CDX 275
1.6-АТ Elite 275
1.8-МТ CDX 275
1.8-МТ Platinum 275
1.8-АТ CDX 275
1.8-АТ Platinum 275
Chevrolet Lacetti 2004, универсал, 1 поколение, J200
06.2004 — 03.2013
1.6-МТ SX2 400
1.6-МТ SX1 400
1.6-МТ SE2 400
1.6-МТ SE1 400
1.6-МТ SDX 400
1.6-МТ Plus 400
1. 6-МТ Star 400
1.6-МТ Elite 400
1.6-МТ Platinum 400
1.8-МТ SDX 400
1.8-МТ Platinum 400
Chevrolet Lacetti 2004, седан, 1 поколение, J200
06.2004 — 03.2013
1.4-МТ SE1 405
1.4-МТ SE2 405
1.4-МТ Plus 405
1.4-МТ Star 405
1.6-МТ SX 405
1.6-МТ SDX 405
1.6-МТ Elite 405
1. 6-МТ Premium 405
1.6-МТ Platinum 405
1.6-АТ SX 405
1.6-АТ SDX 405
1.6-АТ Elite 405
1.6-АТ Platinum 405
1.8-МТ SDX 405
1.8-МТ Platinum 405
1.8-АТ SDX 405
1.8-АТ Platinum 405

Объем багажника Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти )

Перед покупкой автомобиля, его будущему владельцу стоит хорошо все обдумать и решить, как он будет распоряжаться своим багажником, что и в каком количестве в нем будет перевозить. Глупо покупать машину с большим багажником, если в нем нет особой нужды, или например купить ради понтов, а потом ездить с огромным пустым грузовым пространством, в котором лишь одна аптечка и огнетушитель на пару болтаются из угла в угол создавая грохот. Размер и функциональность багажного отсека в основном определяется типом кузова автомобиля. Поэтому прежде чем приобрести Chevrolet Lacetti ознакомьтесь с объемом багажника. Выделяют следующие типы кузова:

  • Хэтчбек. Автомобили Chevrolet с типом кузова хэтчбек быстрые, наиболее маневренные, но не отличаются большим размером багажного места, несмотря на наличие различных классов и размеров кузова. Данный тип относится к городским автомобилям, которые удобны тем, что задняя дверь открывается вместе со стеклом, они предназначены в большей степени для перевозки небольших предметов, но в него поместятся и крупногабаритные вещи, если задние сиденья опустить. Тогда из обычной легковой машины по вместимости получится почти маленький фургончик. Автомобили с кузовом хэтчбек делятся на 3 группы по объёму багажного места, не учитывая объем со сложенными сиденьями: 1) объем до 250 литров – маленький. Это автомобили класса «А»; 2) объем от 250 до 450 литров – средний. Это большая часть автомобилей класса «B» и «С»; 3) объем более 450 литров – большой. Это в основном представители класса «С», а также компактвэны.
  • Седаны. Обладают вместительными багажными пространствами и считаются самыми распространёнными в России. Объем багажника даже у небольших компактных автомобилей Chevrolet с этим типом кузова достаточно большой. При осмотре перед покупкой машины важно обратить внимание на форму багажного отсека, находящегося за спинками задних кресел. Трехобъёмные автомобили могут иметь багажный отсек в разных вариациях: широкий или узкий, глубокий или не глубокий, а также короткий или длинный. Главное отличие от кузовов хэтчбек заключается в том, что дверной проем багажника седана более узкий и не подходит для перевозки крупногабаритных предметов.  Объем багажника у седана от 400 до 500 литров считается средним, он присущ для автомобилей класса «D», а объём от 500 литров и более считается большим, они характерны для крупных представителей класса «D», а также «бюджетных» седанов.
  • Универсалы. Автомобили Chevrolet с этим типом кузова пользуются большим спросом у заядлых дачников, рыбаков и путешественников, так как они наиболее вместительные, удобные и в них помещается все необходимое для постоянных поездок на большие расстояния. Единственное, что отличает универсалы от хэтчбека и седана — это его габариты, длина автомобиля-универсала больше на 10-20 сантиметров. Частными представителями являются минивэны, полноценные внедорожники и другие.  Средний объем багажника автомобилей в кузове универсал: 1) объем от 500 до 600 литров считается средним. К ним относятся универсалы класса «С» и «D»; 2) объем от 600 литров, соответственно, принято считать большим. К ним относятся так называемые «каблуки» и различные внедорожники. Следует отметить, что при учёте размера багажного пространства не берётся во внимание объем багажного пространства со спущенными сиденьями.

Прежде чем приобрести автомобиль Шевроле Лачетти ознакомьтесь со всеми характеристиками автомобиля, чтобы впоследствии не разочароваться.

Технические характеристики автомобиля Chevrolet Lacetti 1.6 (KLAN)

Технические характеристики Chevrolet Lacetti 1.6

Chevrolet Lacetti 1.6

  1. Фотографии Chevrolet Lacetti 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 7
  2. Фотографии Chevrolet Lacetti 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7
  3. Фотографии Chevrolet Lacetti 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7
  4. Фотографии Chevrolet Lacetti 1.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 7
  5. Фотографии Chevrolet Lacetti 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7
  6. Фотографии Chevrolet Lacetti 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 7
  7. Фотографии Chevrolet Lacetti 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7

Не каждый конкурент среди универсалов гольф-класса может похвастать объемом багажника в 1410 литров (при сложенных сиденьях) и по габаритам Chevrolet заметно превосходит большинство соперников. В активе корейского Chevrolet традиционный козырь — богатая стандартная комплектация. «В базе» — дисковые тормоза всех колес, АБС, регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка, фронтальные и боковые подушки безопасности, кондиционер, передние стеклоподъемники, CD-проигрыватель. А топ-версия СDX оснащается автоматическим климат-контролем, четырьмя стеклоподъемниками, 5-дисковым СD-чейнджером в передней панели и датчиком дождя.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Chevrolet Lacetti 1.6.

Продажа подержанных автомобилей Chevrolet Lacetti

Отзывы владельцев автомобиля Chevrolet Lacetti

  • 18.01.2008

    Авдеев Виктор Валерьевич

    Оценка автора

    Объективность

    Автомобиль стоит своих денег. Пробег 15 000,00 — первое ТО, все в порядке, поменяли только фильтры масло, как и положено по Инструкции. На 10 000,00 сгорел предохранитель, погасла вся правая сторона (ближний, дальний свет) и подсветка приборов. Поменяли, все в порядке (кстати, сам обнаружил причину, видимо на заводе какая-то падла перекусила провод на лампочке подсветки прикуривателя, вот он и замкнул). Пробег 25 000,00 — ничего не беспокоит.

    подробнее
  • 31.12.2007

    Алексей

    Оценка автора

    Объективность

    проехал на своей лачетти 27 т. км — не доволен движком, через 10 т. км как правило выкидывает сюрпризы, в виде замен масленных прокладок, свечей, последний раз поменяли клапан, сейчас опять на 27,200 км движок не набирает мощности — навскидку вылетела одна из свечей. Хотя в целом машина неплохая, наверно с сервисом неповезло (БЛОК) — когда они выпустили из салона с переливом масла в движке аж на 2 ЛИТРА!!!

    подробнее
  • 06.01.2008

    Карпец Николай Николаевич

    Оценка автора

    Объективность

    (Где, когда купил) в автосаллоне НВ-Авто в октябре 2006 года Дизайн: так себе Оптика: дальний да, ближний никакой Качество покрытия кузова: отличное Дизайн: так себе Эргономика: никакая Практичность отделочных материалов: низкая Вместимость: багажник очень мал

    подробнее

размеры, как увеличить объем, багажник на крышу

Каждый автолюбитель прекрасно понимает, что машина без полноценного багажника – это целый шквал неудобств, которые портят впечатления от повседневного использования транспортного средства. В данной статье речь пойдет о Chevrolet Lacetti. Подробного разделения по виду кузова не будет, так как все сказанное актуально как для хэтчбека с универсалом, так и для более традиционного седана.

Как увеличить объем багажника

Если водитель предпочитает всегда иметь при себе основные жидкости на доливку, например, масло, антифриз, незамерзайку, то об объеме багажника его автомобиля трудно говорить. Если к этому добавить различные наборы инструментов, различные тросы и несколько аптечек, то уже спортивную сумку или полные пакеты с продуктами придётся ставить в салон.

Так или иначе, для начала стоит сказать, что объем пустого багажника для кузова седан равен 405 литров. Актуально данное значение и для универсала. А вот хэтчбек немного уступает, вмещая в себя лишь 275 литров.

Можно ли увеличить данные показатели? Как показывает опыт автолюбителей – да! Однако не о каких доработках речи быть не может, все достаточно просто. Во-первых, нельзя забывать, что хэтчбек – это автомобиль у которого можно убрать полку, находящуюся за сидениями. В остальных кузовах такой возможности нет. Во-вторых, задний ряд сидений достаточно легко складывается, что делает объем багажника больше в разы.

Часто автовладельцы устанавливают специальные сетки в багажник, чтобы сделать его немного больше. Конечно, чисто физически, объем остается прежним, но вот различные мелкие детали уже аккуратно собраны, а не разбросаны, и прижаты к корпусу автомобиля.

Багажник не открывается – как исправить

Очень часто владельцы Сhevrolet Lacetti сталкиваются с такой проблемой как закрытый багажник, который не желает открываться. Многим повезло чуть больше – не работал лишь один из способов. Другим не помогала ни кнопка в салоне, ни ключ в руках. Разобраться отдельно стоит в каждой проблеме, ведь с ними сталкиваются все.

Багажник или пятая дверь, как ее часто называют, в рассматриваемом автомобиле открывается нажатием на кнопку, которая находится в салоне. Это достаточно удобно, ведь снаружи всегда пыльно и грязно, поэтому соприкасаться с кузовом автомобиля практически не хочется. Часто эта кнопка перестает работать. А вместе с ней освещение багажника и салона.

Не торопитесь бежать к электрику или менять концевики, ведь все дело в предохранителе «Ef19» на 15 А. Находится он в блоке под капотом. Достаточно вытащить поврежденный элемент специальным щипцами, которые находятся в том же месте, и вставить новый. Однако если такая поломка повторится, то посещение автомастерской откладывать нельзя, где-то происходит короткое замыкание.

Также проблема может крыться в шпильке, которая находится в механизме ручки открывания багажника. С течением времени она может соскакивать с одного из концов из-за чего автолюбитель не может ручкой достать до язычка. Для ремонта необходимо опрокинуть задний ряд сидений, снять обшивку в районе ручки, открутить два болта, убрать лишний пластик и потянуть тягу вниз. Багажник откроется, проблему со шпилькой можно решать. Часто применяют для этого жидкие гвозди.

В багажнике вода – как бороться

Даже если габариты Вашего багажника полностью удовлетворяют всем потребностям в эксплуатации, а замок уже доработан и надежен, то не стоит думать, что все проблемы обойдут стороной. Есть еще одна – попадание воды. Дождей, как и снега, на территории России достаточно много. Именно поэтому нужно правильно разобраться в причине попадания воды и исправить ее до того, как начнется процесс коррозии.

Во-первых, нужно проверить габариты. Часто бывает так, что при их установке загибается специальная прокладка. Это не особо заметно, но вот вода попадает под обшивку, а это приводит к образованию ржавчины и достаточно сильному запаху, так как начинает распространяться плесень. Чтобы избавиться от этой проблемы достаточно открутить 4 болта крепления фонаря и поставить резинку на место.

Для кузова хэтчбек с установленным задним дворником актуальна проблема обрыва шланга омывающей жидкости. Определить утечку достаточно просто, зафиксировав уровень в бачке или же по запаху.

Достаточно сложно исправить проблему автомобиля с нарушенной геометрией кузова. Если машина была в серьезном ДТП, то необходимо проверить, не попадает ли вода с колес, нет ли проблем с проклейкой заднего стекла, ровно ли стоит крышка багажника и на месте ли все уплотнители. Если стойки крыши пострадали при аварии, то пятая дверь может быть установлена неправильно из-за чего вода и сочится.

Дополнительный багажник на крышу

Огромное количество автолюбителей эксплуатирует транспортное средство для перевозки того или иного груза. Особенно это актуально для садоводов и путешественников, у которых и багажник, и задний ряд сидений всегда загружены сумками, чемоданами и прочими вещами. Что делать в таком случае? Устанавливать дополнительный багажник на крышу.

Для начала давайте разберемся, какие есть варианты у водителя. Для этого составим наглядную табличку с ценами и размерами.

 ИнтерАтлантThule
Цена (рубли)3450579020200
РазмерДлина дуг: 120 см126 см120 см
Артикул551212058211891-757
Метод установкиКрепление на рейлинги «Euro»На гладкую крышу, прижимыКрепление за дверной проем

Как видно из представленной таблички, багажник на крышу может быть разной ценовой категории. Также отличаются и методы крепления. Так или иначе, необходимо подбирать такую деталь только исходя из собственных предпочтений. Если Вы боитесь повредить лакокрасочное покрытие машины, то лучше крепить на рейлинги. В их отсутствие подойдет крепление за дверной проем.

Как установить багажник на крышу

О способах установки нужно поговорить немного подробнее, ведь не каждый автолюбитель имеет опыт сразу с тремя видами крепления дополнительного багажника. Как тогда выбрать? Остается только подробнее разобраться в каждом и сделать конкретные выводы, исходя из полученной информации.

Вариант с креплением на резинки, когда используются специальные присоски, рассматривается автолюбителями гораздо чаще, ведь не приходится возиться с секретными болтами. Не нужно ничего подкладывать, ничем промазывать. Хотя иногда рекомендуется к установки специальная накладка. Достаточно помыть машину, насухо ее протереть и устанавливать лапки в соответствии с маркировкой. Не допустить ошибки поможет инструкция.

Если Вы решили установить рейлинги, то придется делать специальные отверстия в автомобиле, так как подобная конструкция держится на саморезах. Такой метод несет за собой огромный риск, так как может образоваться коррозия, что приведет к нежелательному результату в дальнейшем. Однако если они уже есть, то багажник крепится быстро и надежно.

Крепление багажника с помощью дверного проема – это самый трудоемкий процесс, который может не оправдать своих ожиданий. Как минимум, даже если все сделать качественно и надежно, то огромные металлические детали будут сильно портить внешний вид автомобиля.

Хорошо это видно на фото:

Как итог, можно сказать однозначно только то, что багажник у Шевроле Лачетти – это достаточно «больное» место, которое требует периодических проверок на подтеки и дефекты замков, пружин и прочих элементов. Однако нет такой машины, в которой бы не было даже мелких проблем.

Chevrolet Lacetti универсал 5 дв 1.6, МКПП, SE технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузоваУниверсал 5 дв
Тип двигателяБензин
Рабочий объем1,6 л
Максимальная мощность (ДВС)109 л.с.
Коробка передач Механическая (5 ступеней)
ПриводПередний
Время разгона до 100 км/ч11,4 с
Максимальная скорость187 км/ч
Тип топливаАИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) 10,1 / 6,4 / 7,8
Количество мест и дверей5 мест, 5 дверей
Объем багажника400 л
Снаряженная массаОт 1250 до 1300 кг
Вместимость топливного бака60 л
Длина / Ширина / Высота кузова 4,6 / 1,7 / 1,5 м
Дорожный просвет15 см
Диски и шины Стальные R15 (195/55)
Запасное колесоДокатка
Комфорт
Климатическая система
Аудиосистемааудиоподготовка и 4 динамика
Отделка салонаТкань
Регулировка сидений водителя и пассажираВодителя механическая, пассажира механическая
СтеклоподъемникиПередние с электроприводом, задние механические
Ксеноновые / биксеноновые фары
Датчик парковки
Камера заднего вида
Система бесключевого доступа в автомобиль
Система Start-Stop
Запуск двигателя с кнопки
Пневмоподвеска
РульПластиковый, с регулировкой по высоте
Усилитель руляЕсть
Мультифункциональное рулевое колесо
Боковые зеркала заднего видаС электроприводом, с обогревом
ЛюкЕсть
Панорамная крыша
Электропривод двери багажника
Электрообогрев лобового стекла
Складное заднее сиденьеЕсть
Безопасность
Подушки безопасности2
ABSЕсть
ESP
Противотуманные фары
Крепления для детского сиденья IsoFixЕсть
Полезная электроника
Бортовой компьютер
Датчик дождя
Датчик света
Сигнализация
Центральный замокЕсть
Система контроля мертвых зон
Круиз-контроль
Контроль давления в шинах
Спутниковая охранная система

Шевроле Лачетти Универсал | Auto Express

Chevrolet надеется привлечь новых покупателей в свои демонстрационные залы, но, хотя Lacetti Wagon — компетентный грузовой автомобиль с доступной ценой, он вряд ли понравится другой аудитории. Но впереди нас ждут большие вещи, такие как спортивный Lacetti, обновленный Matiz и новый набор 4×4, чтобы вдохнуть новую жизнь в бренд.

В конце Daewoo пришло время сесть в Chevrolet … и мы быстро сбились с пути, чтобы запустить первую полностью новую модель, выпущенную под американским брендом, которая заменяет GM Daewoo в Великобритании. .

В отличие от других моделей в линейке Chevrolet, которые представляют собой измененные версии прошлых моделей корейского производителя, Lacetti Station Wagon совершенно новый. Он будет поставляться только в одном уровне отделки салона — SX — с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 108 л.с. и либо пятиступенчатой ​​механической, либо четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В то время как универсал не является автомобилем, который может волновать, недостаток визуального блеска компенсируется стоимостью исключительными характеристиками по запрашиваемой цене в 10 995 фунтов стерлингов. Стандартный комплект включает легкосплавные диски, электрические стеклоподъемники, кондиционер, охлаждаемый перчаточный ящик и проигрыватель компакт-дисков, а грузовое пространство дополняется двумя грузовыми сетками и крышкой для багажа. При длине 4580 мм Lacetti на 54 мм длиннее Mercedes C-Class, и это делает его огромным автомобилем за такие деньги.

Другие обзоры

Подробные обзоры
Дорожные испытания

Багажник просторный, с максимальным объемом 1410 литров и плоской задней частью, а заднее сиденье можно разделить 60:40 для большей практичности. Ничто из этого не является новаторским, но делает Lacetti Station Wagon практичным и хорошо оснащенным пакетом, тем более что цена включает трехлетнее бесплатное обслуживание и верхний уровень покрытия AA в дополнение к стандартной трехлетней гарантии.

Однако не все идеально. В то время как Lacetti — это качественный скачок по сравнению с

автомобилей, которые Daewoo производила пять лет назад, в некоторых областях он все еще кажется недостаточно развитым — факт, который невозможно скрыть никакими перепродажами. Некоторые внутренние пластики кажутся дешевыми, в то время как форма кабины — основанная на MkIV Vauxhall Astra — означает, что передние пространства для ног немного тесноваты. Компоновка КРУ тоже кажется устаревшей.

На дороге Chevy чувствует себя собранным, с приличной ездой и разумной управляемостью.Он немного катится в поворотах, но сцепление хорошее, и это никогда не бывает непредсказуемым. Однако рулевому управлению не хватает обратной связи, и, хотя тормоза работают хорошо, ощущения от педали не так велики.

Самая большая критика связана с двигателем, который, хотя и довольно доработан, не обладает максимальной производительностью. Это хорошее путешествие, но для поддержания скорости на автомагистрали необходимо частое снижение скорости, что более заметно при перевозке большого груза.

Итак, Lacetti ни в коем случае не является лидером в своем классе, но предлагает исключительную стоимость.

Объем багажника

Chevrolet Lacetti. Шевроле Лачетти Седан

Chevrolet Lacetti — продукт южнокорейской компании Daewoo, выпускающей его с 2003 года. Автомобиль существует в 3-х вариантах: пятидверный хэтчбек, пятидверный универсал и четырехдверный седан. Все автомобили выпускаются пятиместными.

Хэтчбек: характеристики

Длина автомобиля составляет 172,5 см, ширина с учетом разведения зеркал — 172,5 см, а высота — 144,5 см. Минимальный объем багажного отделения — 275 литров, разложив задние сиденья, его можно увеличить до 1045 литров.Высота версии хэтчбека Лачетти составляет 145 мм. Количество дополнительных опций зависит от модификации автомобиля, но у всех автомобилей есть дворники для заднего стекла, водительское сиденье регулируется по высоте, а задние сиденья раскладываются в соотношении 60/40. Безопасность пассажиров и водителя обеспечивают ремни с преднатяжителями, крепление детских кресел и передних подушек безопасности (либо только со стороны водителя, либо для всего первого ряда сидений). Среди полезных опций автомобиля можно также отметить индикатор пряжки ремня, иммобилайзер и обогрев заднего стекла.


Шевроле Лачетти хэтчбек: отзывы

Внешне машина довольно элегантна, формы лаконичные, дизайн без лишних изысков. Некоторым кажется, что машина выглядит немного деревенской. Но он очень надежный — большинство владельцев первых ста тысяч километров пробега не сталкиваются даже с мелкими поломками. Все траты на машину — это ТО, бензин и масло. Что касается расхода топлива, то на 100 км пути уходит около 7-10 литров (в зависимости от темпа и стиля езды). Хэтчбек Шевроле Лачетти — достаточно вместительный автомобиль, в нем достаточно места для пассажиров как сзади, так и спереди.Многие водители отмечают, что багажник у машины вместительный, хотя и не самый большой среди хэтчбеков. Если салон не трансформируется, в машину войдут только покупки в супермаркете; мы больше не будем говорить о велосипедах или бытовой технике.


Радует владельцев и отличной управляемостью данной модели. Автомобиль очень послушный, уверенно входит в повороты, правда, только на малых и средних скоростях. Если скорость движения переваливает за 110-120 км, машина начинает вести по неровной дороге.Автомобиль резко и сразу тормозит на любом покрытии, будь то песок, асфальт или заснеженная дорога. Достаточно богатая базовая комплектация для авто за такую ​​цену. Салон очень удобный, есть отделения для мелочей. Хэтчбек Шевроле Лачетти легко заводится в мороз даже без предварительного подогрева. Из недостатков машины можно отметить небольшую высоту. При езде по неровной проселочной дороге при парковке машина часто царапает землю или цепляется за бордюр. Владельцы машин с 4-АКПП говорят, что у них часто не хватает пятой передачи.Также жалобы поступают на плохую звукоизоляцию: на высоких оборотах слышен двигатель, а из-под колесных арок постоянно слышен рев. довольно жесткая, все неровности дороги чувствуешь, широкие стойки ограничивают обзор спереди.

В целом удобный и доступный автомобиль для города.

› Отличный обзор Лачетти / Нубира. Первая часть. История модели / название / экстерьер / интерьер / багажник / обзор / приборы / двигатель.

ВВЕДЕНИЕ

Сегодня мы постараемся максимально подробно и объективно изложить собственное мнение об одном из самых популярных автомобилей в Российской Федерации, а в качестве примера можем использовать типичного представителя нашей семьи — Chevrolet. Лачетти седан, модельный год 2007 (дата выпуска 14.06.2007), южнокорейской сборки, в комплектации SX / Elite, с двигателем 1.6 и АКПП.

Стоимость данной версии на момент покупки была 475 т.р. (19000 $), необходимые доп. Затраты до начала эксплуатации — около 75 т.р.

ИСТОРИЯ МОДЕЛИ

Новый, «переднеприводный» этап развития Daewoo, оказавшийся знаковым для отечественного авторынка, начался в 1986 году с выпуска модели LeMans, построенной на базе Опель Кадетт Э.После рестайлинга в 1994 году он несколько лет продавался по всему миру под названием Cielo. Именно в этом облике мы и стали известны как легендарная Nexia. В 1990 году началось производство модели более высокого класса — седана Espero, с кузовом от итальянской компании Bertone на агрегатах Opel Ascona C.

К 1997 году компания подготовила целую линейку новых моделей собственной разработки — При разработке Cielo был компактный Lanos, солидная Leganza пришла на смену устаревшему заднеприводному Prince, а первая Nubira (J100) должна была занять нишу между ними. Так что вопреки расхожему мнению, по своим параметрам (от размеров и комплекта силовых агрегатов до кода модели) и позиционированию компании Nubira унаследовала не Nexia, а Espero.

Добившись независимости от зарубежных «партнеров» в начале 90-х, Daewoo Motors по-прежнему твердо полагалась на компоненты GM в целом и Opel в частности, но пыталась развивать собственное школьное и местное производство, привлекая европейских консультантов. Таким образом, итальянское бюро IDEA Institute участвовало в проектировании и проектировании Nubira.В связи с отсутствием серьезной репутации независимого производителя в Daewoo было решено, помимо обязательной низкой цены, сделать упор на элегантный дизайн экстерьера от профессионалов своего дела и калибра (то есть на предлагают машины, которые по внутренним размерам и номенклатуре двигателей находились бы на стыке со старыми моделями). ). Конструктивно автомобиль представлял собой некую усредненную версию азиатского автомобиля, который на тот момент существовал в линейке производства любой уважающей себя компании.


Nubira I (J100)


Nubira II (J150)

Всего за два года в продажу поступила обновленная версия с заметно измененным внешним видом и торговым обозначением Nubira II (J150). Практически тогда же началась разработка следующего поколения — эволюционного развития в новом дизайне экстерьера и интерьера (пока еще с участием итальянских ателье), с несколько измененной подвеской и расширенным набором силовых агрегатов. Концепт был готов весной 2000 года, а к концу года появилась первая сотня тестовых машин.Тестирование, отладка, настройка производства, презентации и другие подготовительные процедуры во время кризиса заняли еще почти два года — продажи Nubira III (J200) начались в ноябре 2002 года.



Nubira III (J200)

Нельзя забывать, что Именно в эти годы концерн Daewoo, имевший несчастье стать самой динамично развивающейся и перспективной корейской компанией, был бессмысленно и беспощадно разгромлен государством по прямому указанию международных финансовых структур, а в 2002 году Daewoo Motors, по череда махинаций зря. перешла под полный контроль GM. Вместе с уже созданной школой дизайна, новые производства и целый ряд только что запущенных или подготовленных к запуску моделей, которые новые владельцы продолжают успешно использовать сегодня.

J200 показывает завидную долговечность (впрочем, традиционную для большинства моделей Daewoo) и без каких-либо существенных изменений выпущенных по сей день. Только в 2009 году начались продажи следующего поколения следующего поколения, Lacetti Premiere / Cruze (J300), хотя этот автомобиль по сути является скорее упрощенной версией нового Opel astra J, чем собственной корейской разработкой.

Значение? Производитель доводит этимологию до латинского слова «lacertus», что буквально означает мускулатура руки, а в переносном смысле — «мускулистый, мужественный, сильный». Хотя можно запомнить и не менее созвучное слово «lacerta / lacerti», то есть просто «ящерица». Первоначальное название, Nubira, происходит от корейской концепции, что примерно означает «двигаться куда угодно и везде», а сама Daewoo — это «великая вселенная» на корейском языке.

Как произносится? Единой теории на этот счет не получилось из-за «синтетичности» самого названия.Корейцы предпочитают умеренно нейтральный вариант «лачетти», в РФ иногда говорят «лацетти».
Синонимы. На разных рынках седан J200 продавался или продавался в различных комплектациях под названиями Chevrolet Lacetti Sedan, Daewoo / Chevrolet Nubira III, Daewoo Lacetti, Suzuki Forenza, Holden Viva Sedan, Chevrolet Optra, Buick Excelle …

EXTERIOR

В начале этого абзаца принято произносить сакраментальную фразу «дизайн седана разрабатывался в ателье Pininfarina».На самом деле, это ничего не значит — достаточно взглянуть на линию работы бюро за последние двадцать лет и убедиться, что он смог сконструировать Ferrari так стабильно, что проекты для других брендов были столь же противоречивыми.

Но в этом случае итальянцам явно «удалось» — экстерьер функциональный, гармоничный со всех сторон, жертв в пользу внешней эстетики нет, нет авангарда, нет примитивов, даже несколько «родовых» стилевых элементов есть заметно. Внешний вид, пропорции и габариты автомобиля больше соответствуют моделям азиатского D-класса рубежа веков, он очень хорошо смотрится на фоне одноклассников того периода и даже сегодня выглядит не архаично, а скорее «классически».»



Варианты. Помимо седана, в семейство J200 входит очень красивый пятидверный хэтчбек, кузов которого проработали в Italdesign-Giugiaro, а также универсал собственного назначения Daewoo, сочетающий элементы экстерьера седана с декором хэтчбека.

ИНТЕРЬЕР. МАТЕРИАЛЫ

Интерьер J200 выглядел актуальным на момент создания и запуска модели, но с годами автомобильная мода значительно продвинулась вперед. , а конкурентам удалось сменить одно-два поколения.


Лачетти седан, комплектация CDX

Существенную роль в восприятии интерьера играет степень «упакованности» той или иной машины. В самом простом варианте, где вместо всех декоративных элементов используется только грубый черный пластик, интерьер выглядит удручающе примитивно и дешево, но даже обычные серебряные вставки и мелкие хромированные детали средних конфигураций вносят заметную живость. А салон азиатской версии с полным набором опций будет просто несправедливо обвинять в архаизме и убогости.

Кажущаяся простота отделки тоже относительна — только вокруг драйвера можно насчитать более десятка материалов разного типа и фактуры. «Мягкий» пластик достался обшивке приборной панели и верхней части обивки дверей, приятной на вид кожей — руля и селектора коробки, хорошее сходство — обшивке центрального подлокотника. Негативные эмоции вызывает только глянцевый пластик панели селектора и липкая резиновая гофра на выводах подрулевых переключателей, царапающаяся от малейшего удара.

Для обивки сидений использован приятный и качественный (сопоставимый с классическим японским) светло-серый велюр, не подверженный трению и засолению, очищаемый простой щеткой. К сожалению, в конце 2008 года поставки к нам версий с велюровой отделкой были свернуты и уже все комплектации получили обычный темный тканевый салон, отнюдь не такой приятный по ощущениям и действительно брендовый.


Лачетти седан, комплектация SX

Стоит отметить, что хотя азиатский вариант салона в кремовом цвете выглядит на порядок лучше серого или черного европейского варианта, у него есть глобальный недостаток — не велюр или В качестве обивки используется хотя бы ткань, а в качестве обивки используется не слишком приятный кожанный кожзам при контакте.


Buick Excelle Wagon (2003)

САЛОН

Оценка удобства размещения всегда носит субъективный оттенок — одни с раннего возраста привыкли к низким сиденьям и «лежачей» позе, другие — комфортно даже в классических «Жигулях», другие обожают плотные кабины. Что ж, мы предпочитаем самую высокую и свободную «Веновскую» посадку и оцениваем Лачетти с этой позиции (прекрасно понимая, что это все-таки массовый автомобиль, а не маршрутка или полноразмерный внедорожник).

По удобству размещения J200 даст фору не только многим аналогам, но и некоторым современным моделям классом выше — не зря на момент их появления разработчики гордились самой просторной кабиной в своей сегмент.

Въезд и выезд не вызывают затруднений из-за достаточно высокой и еще не замусоренной, по нынешней моде, крыши и не слишком широких порогов.

Водительское кресло даже в верхнем положении не так высоко от пола, как хотелось бы, но по сравнению с седанами 90-х прогресс все же колоссальный.Диапазон продольной регулировки исчерпывающий, даже не нужно переводить кресло в крайнее положение; высота приклада — без комментариев. По отдельности изменена высота передней и задней частей в по-дружески жесткой подушке; Регулировка маховика наклона спинки выполняется очень аккуратно, только доступ к нему оставляет желать лучшего (недаром североамериканская и азиатская версии получили более удобный привод с рычагом и подпружиненной спинкой). К сожалению, нет привычного механизма изменения угла наклона подголовника (слишком жестко, надо сказать).Держать руль подлокотниками не очень удобно (центральный ящик находится довольно далеко, а его верхняя крышка неподвижна), но возможно.

Пассажирское сиденье, лишенное регулировки по высоте, не такое универсальное, но отсутствие руля и педалей позволяет удобно сидеть, даже не стесняя седоков второго ряда.

Заднее сиденье, установленное над передним, в сочетании со слегка покатой крышей оставляет меньший, но все же приемлемый запас по высоте.Пространство за сиденьем водителя присутствует, хотя для более-менее длительных поездок лучше оставаться с правой стороны — здесь разумный компромисс с передним пассажиром обеспечивает приемлемое удобство (по меркам 2010-х продольный запас составляет маленький, но на момент создания машины им можно было гордиться). Ниже переднего сиденья конструкция оставляет достаточно места для ног. Минус — задний подлокотник присутствует не во всех комплектациях.

Миф о «недостаточно выраженной боковой поддержке» может возникнуть только при попытке двигаться в неестественном для Лачетти «активном стиле».Но в отличие от тестов с проверкой предельной управляемости на перетасовки и серпантинах, настоящий владелец тратит сотни часов за рулем каждый день в обычной поездке или просто ждет на месте. Настоящему водителю и его пассажирам не нужны лишние препятствия в виде глубоких «ведер» на въезде и выезде. Настоящий водитель ценит не только «правильную» позу, а возможность время от времени ее менять. Кроме того, сиденье в такой чисто гражданской повседневной машине должно быть комфортным не только и не столько «гонщику» в футболке, сколько водителям разной комплекции, одетым в дубленки, куртки и пуховики.

Руль регулируется не только по высоте, но и по вылету, что было большой редкостью для этого автомобильного сегмента в начале 2000-х (да еще тянуть на себя, как хотелось бы, тут не пойдет). Что касается мифа о «слишком большом руле» — на самом деле он имеет оптимальный диаметр и достаточную толщину. Во-первых, он не такой уж и большой — внешний диаметр составляет 380 мм, а у одноклассников от 360 до 385 мм (в солидных машинах даже до 400). Во-вторых, руль может быть «слишком» большим только в том случае, если его размер затрудняет въезд-выезд и руление — однако, в отличие от некоторых автомобилей с еще более компактными рулями на коленях, такой проблемы нет.В-третьих, преимущества большого диаметра очевидны: с подлокотников легче управлять, легче поворачивать — руль тут уже не легкий, поэтому с меньшим плечом усилие стало бы совсем некомфортным.

Педальный узел излишне смещен вправо и прижат к центральной консоли, поэтому с учетом традиционно большого шага между тормозом и акселератором работать с педалями в зимней обуви несколько неудобно.

БАГАЖНЫЙ ОТДЕЛ. ВМЕСТИМОСТЬ

Паспортный объем багажника седана (405 л) на сегодняшний день соответствует лишь минимальным требованиям своего класса. Зато никаких комментариев к ширине, глубине, высоте, погрузочной высоте, форме и размеру проема нет, все достаточно удобно. Спинки задних сидений складываются индивидуально в соотношении 3: 2. Багажник открывается ключом, с пульта штатного центрального замка или кнопкой на водительской двери.На отсутствие пресловутой внутренней ручки жаловаться не приходится — ее роль выполняет блокировка замка, а внешняя ручка — выемка под его личинку.


Главный недостаток ствола заключается в петлях крышки, поражающих своими размерами и расположением. Самые «теплые» слова вспоминают конструкторы во время сезонных «переобувок» авто — четыре колеса в багажнике ставятся нормально, но закрыть невозможно, поэтому всегда едешь в салон. Но раньше такой проблемы не возникало: где-то петли были поменьше, где-то — удачно устанавливались (хотя бы дальше сбоку и колесной арки). Сложности возникают при большом количестве небольшого груза — теряется значительная часть полезного объема, есть риск сломать или раздавить груз при неудобном захлопывании крышки.

Варианты. Багажное отделение хэтчбека (275 л) подходит для чисто городского использования, но этого утилитарного семейного автомобиля откровенно мало.Универсал пусть и не блещет среди одноклассников, но успешно смог бы снять все вопросы к вместительности, если бы не критический недостаток — по странной прихоти GM в РФ универсалы с автоматической коробкой передач официально не поставляются.


Дополнительные тома. Самое большое пространство образовалось под хлипкой доской багажника — вокруг дока можно разложить массу полезных вещей — от огнетушителя до швейного инструмента. Обычный ящик для хранения вещей (перчаточный ящик) имеет тенденцию быть освещенным и иметь охлаждающий дефлектор, но размер настолько скромный, что лист формата Letter складывается только пополам. Помещение бумаги и выдвижного лотка под пассажирское сиденье не помогает, но, по крайней мере, служит компактным «секретом».
Хочется пожаловаться на отсутствие нормальных подстаканников — существующая конструкция неудобно расположена и предназначена только для высоких контейнеров и бумажных стаканчиков большого калибра для фастфуда.

ОБЗОР

Обзорность на дороге практически отличная, за счет отсутствия изысков дизайна, невысокой линии и большой площади остекления.Хорошо известная общая жалоба заключается в том, что передняя стойка крыши, которая в значительной степени перекрывает обзор, особенно в левом повороте (хотя, если подойти объективно и обратиться к цифрам из тестов, то ее угловой размер, если смотреть со стороны водительское кресло не самое большое в классе). Практическое маневрирование несколько осложняется тем, что обводы кузова не позволяют надежно контролировать габариты кормы седана.

Наружные зеркала заднего вида небольшие, но достаточно информативные как на дороге, так и при маневрах задним ходом, а нестандартная салонная «панорама» практически исключает проблему мертвых зон в задней полусфере.

С дверными стеклами связан своего рода «гарантийный» дефект — глубокие царапины от их частого открывания. Однако эта особенность не должна проявляться в некурящей части владельцев.

Варианты. Хэтчбек практически лишен незаметных торчащих фекалий, но у него есть проблемы иного рода — обзор сзади сильно загораживают широкие задние стойки.

УСТРОЙСТВА

Комбинация, сделанная совместно со всеми моделями Daewoo 2000-х годов, по-прежнему выглядит довольно элегантно — хорошая читаемость, приятный шрифт, крупная оцифровка, полный набор указателей, тихая нейтральная подсветка (яркость регулируется с помощью простой и удобной диммер).


Недостаток в том, что сбрасываемых счетчиков пробега, которые сбрасываются на следующий «круг» всего через 999 км, будет достаточно для определения расстояния до АЗС, но этого недостаточно для длительного похода или промежуточного обслуживания. интервал.

Поскольку набор информации, сообщаемой автомобилем, исчерпывается комбинацией и стандартными цифровыми часами, владельцы часто обращаются к помощи бортовых бортовых компьютеров — благо для Лачетти они представлены в широком ассортименте.

ДВИГАТЕЛЬ

Под капотом F16D3 формально относится к большому семейству двигателей GM FAM 1, но при очевидном общем сходстве имеет несколько существенных отличий от моторов чисто школы Opele и принадлежит только Daewoo модели. Он известен с 1997 года под обозначением A16DMS и является производным от первых 1,5-литровых DOHC Espero и Nexia.

История двигателя 1.6
— 1986-1991 гг. Daewoo последовательно осваивает производство Kadett E (LeMans / Cielo / Racer / Nexia) и Ascona C (Espero / Aranos).На тот момент Opel в субкомпактном классе предлагал только двигатели SOHC 1,4 и 1,6 (16SV.C16SE), на базе которых в Daewoo строится собственный 1,5 SOHC, позже известный как G15MF → A15SM → F15S3. Устанавливался на Нексию, Эсперо, Ланос, Калос.
— 1993–1994 гг. Уже независимый Daewoo строит на своей основе собственный 1.5 DOHC, известный как A15MF → A15DM → F15D3. В деталях он копирует двигатели DOHC Opelev (1.6 и 1.8), но также имеет заметные компоновочные отличия. Также устанавливается на Espero, Nexia и их преемники.
— 1996-1997 гг. Для Nubira I на базе A15MF готовится новый двигатель 1.6 DOHC, получивший название A16DM. Благодаря общим корням он во многом похож на появившуюся линейку 16-клапанных двигателей Opel того же объема, но прямого аналога не имеет. Устанавливается на Нубира I и II, Такума, Нексия, Ланос.
— 2002. Lacetti / Nubira III получает двигатель A16DMS под новым обозначением F16D3.
— 2005-2006 гг. Североамериканская версия F16D3 (на Aveo) получает электронный привод дроссельной заслонки (ETCS).
— 2008. На Cruze J300 устанавливается модификация F16D3 с ETCS.
Таким образом, двигатель A16DMS → F16D3 изначально принадлежал только собственным моделям Daeu и не устанавливался на автомобили другого происхождения.


Некоторые конструктивные решения

Классический фазированный распределенный впрыск, система управления — Siemens Sirius D4 (D42), обеспечивает соответствие экологическим стандартам до Евро-3/4 (с двигателями 1. 8 управляется Delphi — MR140 или, до Евро-2, HV240).Старый добрый MAP-сенсор, который не надеешься встретить в эпоху господства MAF. Функция контроля неровной дороги осуществляется с помощью АБС. Полезной функцией является активация топливного насоса на несколько секунд сразу после включения зажигания.

Корпус дроссельной заслонки (MTIA). Привод акселератора здесь еще честный, тросовый, но традиционный регулятор холостого хода уже отсутствует, а вместо него стоит электродвигатель, который регулирует скорость, открывая и закрывая непосредственно дроссельную заслонку.Узел не такой уж ненадежный, но неадекватно повторно усложненный, с массой пружин и датчиков / переключателей, после любого вмешательства, требующего адаптации к сбросу. (При установке на J300 двигатель получил «электронную» педаль акселератора и более простой чисто электрический привод заслонки).

Система VGIS (аналог знакомой VIS) изменяет геометрию впускного коллектора (длину пути), открывая на высоких скоростях проход воздуха по более короткому пути. К счастью, он играет настолько незначительную роль в работе двигателя, что не вызывает вопросов.

Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) — мрачное наследие Opele, использование которого совершенно неоправданно на маломощном бензиновом двигателе и приводит только к сильному загрязнению впускного тракта продуктами сгорания и обострению хронических заболеваний двигателя. Лучший выход — безжалостное глушение клапана дополнительной прокладкой по народным рецептам.

Система зажигания типа DIS-2, с выносными катушками, высоковольтными проводами и самыми обычными свечами — по показателям выносливости и ремонтопригодности является лучшим вариантом по сравнению с индивидуальными катушками или жесткими опелевскими «гребенчатыми кассетами».«

Что касается механической части двигателя, не стоит забывать о рекомендации менять ремень ГРМ каждые 60000 км пробега (со всеми роликами и, по желанию, с помпой) — к сожалению, при обрыве поршни и клапаны соответствуют.
Используемые в клапанном приводе гидравлические зазоры зазоров (или в данном случае «гидротолкатели») не особо слабые Дэу, но все же требуют разумного подхода к качеству и периодичности замены масла.
Опыт эксплуатации Аналогичные двигатели на предыдущих моделях дают право рассчитывать на хороший ресурс перед переборкой, сопоставимый с двигателями тойотовской серии А.


недостатки

Нарушение герметичности прокладки крышки ГБЦ с утечкой масла внутри свечных колодцев также можно отнести к неизлечимым родовым «особенностям», за исключением того, что в некоторых двигателях с опелевыми корнями масло часто попадает в колодцы, а в других — наружу. Результат — пропуски зажигания, повреждение клемм взрывоопасных проводов. А вот в традиционной для машин с застежкой-молнией на эмблеме «Масложоре» (повышенный расход масла на отходы) этих корейских двигателей не встретишь.

Особые температурные условия. Теоретически термостат на двигателе этого типа должен начать открываться по большому кругу при 87 ° и полностью открываться до 102 ° C, но практически температура в системе при движении на средних оборотах составляет 78-84 ° C (и независимо от этого. сезона) — то есть термостат открывается намного раньше, чем положено, а жидкость в радиаторе набегающим потоком охлаждается. В условиях плотного движения, пробок или при длительном потеплении на месте температура со временем достигает рабочих значений и поддерживается в пределах 92-99 ° C с помощью вентилятора.Как следствие, недостаточно того, чтобы движение при температуре на 15-20 ° ниже номинальной было как минимум дискомфортно в холодное время года, так как не лучшим образом сказывается на работе двигателя (постоянно повышенный расход топлива, отложения в система смазки и др.). Безопасных решений для автомобиля не существует (более «горячий» термостат вряд ли можно назвать), а в нашем случае мы смогли добиться указанных значений, только заменив заводской термостат на штатный, но «подробнее исправный »- до тех пор температура еще была на ходу градусов на 5 ниже.Многие владельцы зимой прибегают и к классическому решению прежних времен — куску картона перед радиатором.
(Однако GM любит крайности — так, на двигателях следующего поколения была применена система с электронагревателем термостата и повышенным температурным режимом, в результате чего он начинает естественным образом открываться только при 105 ° C (!) — со всеми вытекающими отсюда последствиями). Лачетти / Нубира. Часть вторая. Двигатель (конец) / Эконом / Трансмиссия / Подвеска / Тормозная система / Рулевое управление / Колеса и шины / Климат / Пассивная безопасность / Освещение / Медиа.

Седан Lacetti — это автомобиль, воплощающий знаменитую мудрость о том, что автомобиль — это не роскошь. Серийное производство автомобилей под маркой Daewoo Lacetti началось в Южной Корее в 2002 году. Модельный ряд представлен 4-дверным седаном и 5-дверным седаном.

К первому поколению седанов Lacetti относятся автомобили, произведенные в период с 2002 по 2008 год, в ходе которых были выполнены две модернизации, в основном коснувшиеся экстерьера и интерьера. В 2008 году в серийное производство были введены Читы седана Шевроле Лачетти 2008 II поколения.На подходе третье поколение Chevrolet Lacetti Sedan 2012 года, которое разрабатывается более чем дюжиной подразделений GM по всему миру южнокорейским дизайнерским центром GM DAT.

В сентябре 2003 года Daewoo Nubira была представлена ​​европейскому авторынку на автосалоне во Франкфурте. Во время азиатского экономического кризиса конгломерат Daewoo объявил о банкротстве. Большая часть пакета акций подразделения легковых автомобилей перешла в руки давнего партнера Део — американского автопроизводителя General Motors.С конца 2004 года, после ребрендинга на евразийском континенте, машина продавалась под названием Chevrolet Lacetti. В 2007 году в продажу поступила ограниченная специальная версия кроссовера Lacetti WTCC, выпущенная в честь спортивных автомобилей, выигравших гонки WTCC. В странах бывшего Советского Союза первое дорестайлинговое поколение седана Chevrolet Lacetti new и все последующие модификации линейки собирают полного цикла на мощностях российского завода Автотор в Калининграде, на украинском ЗАЗе в Запорожье, в Казахстане и Узбекистане.

Интерьер компактного 4-дверного седана Sherole Lacetti лаконичен и функциональный. Над дизайном Chevrolet Lacetti работали специалисты итальянской компании Pininfarina. Возможна внутренняя отделка салона износостойким велюром или более дорогим гобеленом. Несмотря на компактные габариты (длина 4515 мм, высота 1445 мм, ширина 1725 мм), седан Chevrolet Lacetti просторен внутри. Седан Лачетти — настоящий семейный автомобиль. Пластиковая приборная панель с мягкой панелью приборов с козырьком.Перед сиденьем переднего пассажира и слева от сиденья водителя расположены большие и вместительные бардачки, а справа — охлаждаемый отсек. Подстаканники, помимо обычных круглых, могут фиксировать и квадратные бутылки.

Сиденье водителя широкое с боковыми опорами. Регулируется по высоте. Руль в любой комплектации меняет положение по высоте, а в топовой — даже в полете. Необычно расположенные кнопки звукового сигнала — на руле. Здесь на руле есть кнопки управления магнитолой.Панель приборов с традиционным набором — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива в баке, температуры.

Задний диван прочный, рассчитан на двоих, но спокойно вмещает троих. Технические характеристики седана Lacetti во всех комплектациях включают задние дефлекторы. Объем багажного отделения 405 литров. Задние сиденья складываются в пропорции 60/40, увеличивая рабочий объем багажника до 1225 литров.

В движении машина плавная, солидная, как и все технические характеристики седана Chevrolet Lacheti.Высокий клиренс в 145 мм позволяет не зацикливаться на неровностях дорожного покрытия. Тормозная система — вентилируемые дисковые тормоза на передние и задние колеса.

На российском рынке седан Лачетти комплектуется 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями:

1,4-литровый, 95 л.с., разгон до 100 км / ч за 11,6 сек, максимальная скорость 175 км / ч — комплектуется только 5-ступенчатая МКПП.

1,6 литра, 109 л.с., разгон до сотни километров — с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач за 10.7 секунд, с автоматической 4-ступенчатой ​​коробкой передач — за 11,5 секунды.

Для всех моделей в базовую комплектацию седана Lacetti входят передние электрические стеклоподъемники, наружные зеркала с подогревом и электропривод складывания, гидроусилитель руля, обогрев заднего стекла. Расход топлива на 100 км — от 6,0 л по трассе до 11,5 л в городском цикле.

Шевроле Лачетти Хэтчбек Модификации

Chevrolet Lacetti Хэтчбек 1.4 MT

Максимальная скорость, км / ч 175
11.6
Двигатель Бензин
Рабочий объем, см 3 1399
Мощность, л.с. / об 95/6200
Момент, н · м / об 131/4400
5,7
Расход по городу, л на 100 км 9,8
Расход комби, л на 100 км 7.2
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все функции

Chevrolet Lacetti Хэтчбек 1.

6 MT
Максимальная скорость, км / ч 187
Время разгона до 100 км / ч, с 10,7
Двигатель Бензин
Рабочий объем, см 3 1598
Мощность, л.с. / об 109/5800
Момент, н · м / об 150/3600
Расход по трассе, л на 100 км 5.9
Расход по городу, л на 100 км 9,2
Расход комби, л на 100 км 7,1
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все функции

Chevrolet Lacetti Хэтчбек 1.6 AT

Максимальная скорость, км / ч 175
Время разгона до 100 км / ч, с 11. 5
Двигатель Бензин
Рабочий объем, см 3 1598
Мощность, л.с. / об 109/5800
Момент, н · м / об 150/3600
Расход по трассе, л на 100 км 6,1
Расход по городу, л на 100 км 11.4
Расход комби, л на 100 км 8,1
Тип коробки передач Автомат, 4 передачи
Привод Передний
Показать все функции

Chevrolet Lacetti Хэтчбек 1,8 MT

Максимальная скорость, км / ч 195
Время разгона до 100 км / ч, с 9.8
Двигатель Бензин
Рабочий объем, см 3 1796
Мощность, л. с. / об 121/5800
Момент, н · м / об 169/3600
Расход по трассе, л на 100 км 5,9
Расход по городу, л на 100 км 9.9
Расход комби, л на 100 км 7,4
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все функции

Chevrolet Lacetti Hatchback 1.8 AT

Максимальная скорость, км / ч 187
Время разгона до 100 км / ч, с 10.9
Двигатель Бензин
Рабочий объем, см 3 1796
Мощность, л.с. / об 121/5800
Момент, н · м / об 169/3600
Расход по трассе, л на 100 км 6,8
Расход по городу, л на 100 км 12. 2
Расход комби, л на 100 км 8,8
Тип коробки передач Автомат, 4 передачи
Привод Передний
Показать все функции

Шевроле Лачетти Хэтчбек одноклассники по цене

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не доступна.

Отзывы владельцев Шевроле Лачетти Хэтчбек

Расскажу о результатах и ​​эксплуатации Шевроле Лачетти Хэтчбек.Кондиционер и печка откровенно слабые; зимой приходилось долго стоять и греться. Внутри машина просторная. Эргономично все отлично, все на своих местах, быстро привыкаешь. Зеркала большие, обзор хороший, кроме левой передней стойки — очень широкая, пешеходов иногда не заметить, значит привыкли. Сиденья удобные, легко регулируются. Главный недостаток — печка, в остальном все красиво и комфортно, с мерседесами конечно не сравниваю, для своего класса вполне достойно. Музыка хорошая. Эксплуатация: Шевроле Лачетти Хэтчбек, подвеска отличная, все неровности работает хорошо. Сейчас правда под замену полностью, но с моей ездой удивительно, что только сейчас и подвеска, и вся машина пережили многое. За весь срок эксплуатации прошел одно ТО. Потом поменял масло, колодки и т.д. ГРМ поменял у знакомого мастера в гараже, за все про все отдал, на мой взгляд, 7 тысяч рублей. Теперь необходимо поменять: прокладку клапанной крышки (пробило), подвеску (еще могу поменять, разберусь) и может рулевая рейка (руль периодически трясется), придется потратить около 40 тысяч за все, не больше.Других проблем не было, повторяю еще раз — к машине отношусь очень небрежно, не жалею. Максимально разгонный Chevrolet Lacetti Hatchback до 170 км / ч. В машине правда и 94 «лошади», в спешке в ней намного больше. Двигатель хороший — приемистый (хотя бы сейчас и побольше). Коробка передач все еще работает четко. Машина едет плавно и комфортно. Кушает около 10 литров на 100 км — это от заправки до заправки, посчитал в разные периоды и с разным бензином, кстати. Грязеустойчивость плохая — в непогоду быстро пачкаются боковые стекла и зеркала, приходится выходить на улицу и протирать. Шумоизоляция не очень — слышно дорогу и двигатель. Управляется и дорогу держит хорошо.

Добродетели : надежность. Неприхотливость. Комфортный.

недостатки : печь. Ближний и дальний свет.

Константин, Санкт-Петербург

По сути: салон у Шевроле Лачетти Хэтчбек просторный, достаточно быстро настроил удобную посадку, блага регулировок достаточно.Интерьер рустикальный и утилитарный, но что поделать, что есть. Смущает дырка посередине панели приборов вместо музыки, хочу повесить какой-то тряпкой. Но это, надеюсь, ненадолго. Пластик твердый, но сделан вполне прилично для себя, «сверчков» пока нет, зазоры не бросаются в глаза. Торпеда прилегает к дверному замку. Хотя многие говорят, что Шевроле Лачетти Хэтчбек шумный, но по мне там так тихо, хотя да, двигатель хорошо слышен на высоких оборотах. Но опять же на фоне ВАЗа все нормально. Обзорность приемлемая, но боковые стойки немного мешают. Но зеркала большие, отличные. По габаритам почти уже привык, только при парковке задним ходом остались небольшие проблемы. Подвеска у Шевроле Лачетти Хэтчбек жесткая, но нравится, дискомфорта не чувствую, поломок нет, по ощущениям неплохо. Глухие удары по кочкам не раздражают. Управляемость — легко входит в повороты, кувырков не соблюдает, не отклоняется от прямой.Руль хоть и великоват, и тонок, очень огорчает, но надеюсь, что привыкну. Тормоза — тормозят при необходимости, используются буквально на одну поездку. Тормоза очень хорошие. Динамики — мне хватает. Понятно, что «механика» быстрее, но мне очень понравилось, как машина управляет «автоматом». Заводится, обгоняет — все нормально. Да не «Тигуан» и не «Пассат», но себе он вполне нравится. Машина, кстати, отличная, «Айсин», переключения не ощущаются, вибрации и задержек не обнаруживаются.

Добродетели : адекватная цена. Хорошая динамика. Отличная японская машинка. Просторный салон. Удобные кресла. Хорошие тормоза. Хорошая управляемость.

недостатки : отсутствие бортового компьютера. Отсутствие встроенного радио. Недостаточная изоляция. Простецкий салон.

Владимир, Санкт-Петербург

Chevrolet Lacetti Hatchback, 2011

Chevrolet Lacetti Hatchback не первая моя иномарка, это были «Фольксен Гольф», «Акцент», от наших ездили на «Волге», «ВАЗе».На данный момент пройдено 8 тысяч километров, можно составить первое впечатление об автомобиле. Хэтчбек Шевроле Лачетти по сравнению с «Гольфом» и «Акцентом» жестче, но в меру, управляемость отличная. Динамика не хуже «Акцента», если включить газ, то ваши 11 секунд до 100 вполне. Измерено GPS и компьютером. Вместимость меня устраивает, для супермаркетов подойдет, а если задние сиденья сложить, то хватит и для крупногабаритного груза. Расход бензина поначалу удивил — при обкатке до 15 литров и это летом, но постепенно падал, сейчас 11-12 по городу. Лил и 92, и 95 — разницы не почувствовал. Свет на 4-ку с натяжкой, даже с «туманками», но по городу хватает. Если говорить о качестве сборки, то вполне, зазоры ровные, пластик в меру твердый, пока ничего не гремит и не очищает. Места в салоне более чем достаточно, тихонько сижу сзади при росте 183 и весе больше 100. Пятеро из них сели полностью. Шумоизоляция средняя, ​​но лучше, чем у «Акцента», да и шумоизоляция капота поставлена ​​- она ​​не заводская, что странно.Морозов еще не был силен, ничего не могу сказать, пока он хорошо заводится, не троит, в машине тепло, не сразу, конечно, через 10 минут. После 2000 я поменял масло не на ТО, а у друга, в этом нет необходимости. Неисправностей не было, только добавили тосола 300 грамм, это более 8000 км. Все тормоза дисковые, такие быстрые и предсказуемые, намного лучше, чем у «Акцента». В общем как и положено, за три года машина обеспечена и покупкой в ​​целом доволен, нормальный городской автомобиль.В целом автомобилем доволен, если бы цены были более реальными, но его уже нет в этой жизни . ..

Добродетели : большой салон. Достаточно регулировок руля и водительского сиденья. Хорошая эргономика водительского сиденья. Хорошая пара двигателя и АКПП. Хорошие тормоза. Качество сборки.

недостатки : средний головной свет. Отсутствие тепло- и звукоизоляции капота.

Андрей, Москва

Chevrolet Lacetti Hatchback, 2008

Chevrolet lacetti, кузов 2008 хэтчбек, 1.4, сорт «барабан». Двигатель: 1.4, этим все сказано. Но можно резко разогнаться, и 150 по трассе в дальних поездках совсем не проблема. Единственная проблема — течь из-под ГБЦ. Три сервиса не смогли решить проблему более 3-4 тысяч км, пришлось все делать самому по книге и советам с форума, итого 500 рублей за серый герметик и самую дешевую прокладку. 2 часа работы, все подтянуто в нужный момент и в нужном порядке, заранее обезжирено и очищено, промазано правильным герметиком в нужных местах, хватает суток — все чисто и сухо до самой продажи. Могу с полной уверенностью сказать, что двигатель абсолютно надежен и хорошо приспособлен для городских условий. КПП на Шевроле Лачетти Хэтчбек отвратительно. Машишь рукой при переключении, как на грузовике 60-х годов выпуска. Передачи нечеткие. После 100 тыс. Пробега назад почти всегда врубается с хрустом и скрежетом. Первый сквозь время. Коробка однозначно минус по удобству эксплуатации. Но плюс в плане надежности — поломок нет. Подвеска полностью независимая, в стоковом варианте отлично управляется, а также отлично справляется с дорожными неровностями.100 тысяч пробега, после зимней поездки с грузом 3 человека общим весом около 330 кг, с 3 друзьями (навскидку 165 кг, но кто знает), плюс полный багажник (все равно около 50-70 кг) всплыл первым , потом вторые задние амортизаторы. Замена на «Каябу» стала выше и жестче, цена вопроса 15 тысяч с совместной работой. Стабилизаторы стойки прилетают раз в год. Ну это как у всех. Сидений в Chevrolet Lacetti Hatchback действительно много — машина кажется меньше, чем есть на самом деле. Не раз ночевал и в дороге, и на природе — при росте 180, весе 95 и сдвинутых вперед передних сиденьях он закидывал сложенный задний надувной матрас и спал во весь рост. Иногда, бывало, возили по 8 человек. Одним словом, с местом в салоне Chevrolet Lacetti Hatchback порядок, но здесь стоит учесть, что багажник не самого большого объема. В плане управления эргономично все удобно, кроме, пожалуй, кнопок клаксона. Кузов — оцинкованный.Превосходно противостоит коррозии даже при сколах до металла. Он не пожалел о покупке Chevrolet Lacetti Hatchback, гонял на нем 4 года в хвост и в гриву, а когда пришло его время, продал его через день с момента размещения объявления до полного урегулирования и продления на нового владельца.

Добродетели : недорогой по содержанию. Комфортно.

недостатки : машина морально устарела.

Денис, Москва

Chevrolet Lacetti Hatchback, 2005

Внимательно изучив рынок и отзывы, я выбрал Шевроле Лачетти Хэтчбек из-за наилучшего сочетания надежности, дизайна, комфорта, проходимости, вместительности, эксплуатационных затрат и покупной цены. Купил шестилетку с пробегом 60 тыс (реальный пробег — брал у друга). Продан в конце 2015 года с пробегом 170 тыс. Эксплуатация, как по городу, так и за городом. И там, и там ощущения только положительные. Поставил зимнюю резину на 185/65 R15 — нигде не застрял и не поцарапал днище (только иногда с защитой картера с сильной колеей на грунтовке). Сажать всегда. Я всегда ехал к себе домой; Мне никогда не приходилось буксировать или использовать эвакуатор.Что успели сделать, не считая плановой замены масла на ТО, фильтров, тех. жидкости, тормозные колодки, свечи и ремни, а также перегоревшие лампочки. Итак, на 70 тыс. Км — замена резиновой трубки на датчик давления во впускном коллекторе (вакуум пришел от Жигулей за 50 рублей), стабилизатора поперечной устойчивости, часов (не менял), АКБ. 80 тысяч — замена переднего ступичного подшипника (гудел, правда при снятии следов износа не обнаружено), заглушен клапан ЕГР. 110 тысяч — замена передних стоек, задних стоек с опорами, прокладок клапанной крышки. На 140 тыс. Км — пропайка блока управления кондиционером, ремонт проводки цепи ближнего света, замена бензонасоса, опять ступичный подшипник (который уже заменен). 150 тыс. — умерла магнитола, трубка до омывателя заднего. 160 тыс. — замена всех натяжных роликов, тормозных дисков, заднего тормозного цилиндра, правого шарнира, передних стоек с опорами, стоек стабилизатора. Общая стоимость внеплановых ремонтных работ с запчастями за все время эксплуатации (10 лет и 170 тыс. Км) около 60 тыс. Руб.Около 6 тысяч рублей. в год. Со сложенными сиденьями в Шевроле Лачетти Хэтчбек можно было возить кучу разных предметов (помимо вагонки, прикроватных тумб, столиков приходилось возить чугунную ванну, диваны в разобранном виде, эллиптический тренажер. в разобранном виде).

Добродетели : качество покраски — ни одного жука за 10 лет. Простой и надежный дизайн. Ломается редко, запчасти в наличии и в 2 раза дешевле, чем у европейцев и японцев.Просторный салон. Сажать на морозе. Комфортно на любых дорогах.

недостатки : отсутствие подогрева сидений. Слабый ближний свет.

Игорь, Санкт-Петербург

Chevrolet Lacetti Hatchback, 2011

Взял

Шевроле Лачетти Хэтчбек в возрасте трех лет с пробегом 45 тыс. Км. Предыдущий хозяин полностью готов к продаже. От расходников до полировки. Сел и поехал так сказать. Первые три года кроме расходников ничего не менял.Однажды по глупости и по неопытности промазал колодки. По кругу колеса пришлось поменять, заодно поменяли стабилизатор, тягу, пару ступичных подшипников. На 90 тысячах умерло сцепление. На 120 поменял ГРМ и помпу с роликами и ремнем генератора. На 125 тыс км лопнул патрубок охлаждающей жидкости ровно хомут. Постоянно перетекла прокладка клапанной крышки. Ну не хватило более 5-7 тыс. Км не знаю с чем это связано. Как-то раз заехал в глубокую лужу с правой стороны, залил генератор.Это очень низко. Поставили отцовский запасной аккумулятор и поехали к маршалу на северный. Пробовали новую ставить, на стенде новую заработали, а на машине нет. Итог: очистили щетки и поставили шахту, что помогло сократить расходы в три раза. На морозе Шевроле Лачетти Хэтчбек был намотан весь жизненный цикл моего владения. Больше никаких проблем за 8 лет жизни. Расход никогда не считал. Об этом можно узнать в других обзорах, все зависит от стиля вождения и топлива, которое вы заправляете.В среднем говорят не более 8-9. По ходовым качествам меня все устраивало. В принципе машина не убиваемая, как и «Логан», наверное. Но стоит отметить, что сидеть в нем приятнее, чем в Логане. Шевроле Лачетти Хэтчбек отлично держит дорогу до 140 км / ч, достаточно маневренный, на 170 уже очень страшно. Но собираюсь. Теперь водить не интересно, да и машина все равно не гоночная. Шумка для своего класса конечно нормальная, но от резины тоже зависит.Я лишний раз не заморачивался и делал больше. Шумка. Магнитола на 7-8 штук и больше не обращаю внимания. По вместимости Chevrolet Lacetti Hatchback хорош. Поездки в «Икеа» однажды заканчивались только индивидуальной доставкой. О цене з / ч и об услуге не пишу, т.к. все бюджетно, но кое-что можно сделать самому.

Добродетели : надежность. Легко ремонтировать и обслуживать. Управляемость. Маневренность.

недостатки : очень мало.

Андрей, Москва

Chevrolet Lacetti Hatchback, 2008

Автомобиль

корейской сборки, был куплен новым в Москве в салоне официального дилера. Вкратце — двигатель 1,4 л, комплектация Элит (комплектация максимальная для этого двигателя), МКПП 5-ступенчатая. Цвет Chevrolet Lacetti Hatchback тоже был выбран не случайно, машина очень красивая, в отличие от тускло-черного. Все ТО делали ТОЛЬКО у официальных дилеров, все ТО с 1 по 7, при пробеге 2250 км поменяли масло (провели так называемую обкатку), хотя это и не потребовалось.Первые три года в машине ничего не ломалось, только плановое ТО. Потом загорелись лампочки габаритов в фарах. По подвеске — заменил только передний стабилизатор, не более того. Подвеска крепкая. Эксплуатация на 90% городская, остальные 10 — летние поездки в деревню и небольшие поездки по Москве. По двигателю: 94 л.с. вполне хватает по городу, если ехать в одиночку — вдвоем. Когда включаешь кондиционер — машина не едет. Кондиционер практически не использовал по этой причине.Двигатель абсолютно не ест масло. Не добавляйте между этим один раз. Расход топлива (лил 95): город — 10 л. Трасса — 6-8 литров в зависимости от темпа езды. У двигателя Шевроле Лачетти Хэтчбек характерная болячка — течет прокладка клапанной крышки, 2 раза меняю прокладку — все равно течет. Забил на эту штуку, масло все рано не ходит. По коробке: на трассе 6 передачи не хватает, обгон из-за слабого двигателя готовить надо аккуратно, передачи длинные, разогнан до отсечки 2 передачи — примерно 85 км / ч.На Шевроле Лачетти Хэтчбек пересел с Сеат Толедо (Гольф 3), переключение передач на испанке было идеальным, Шевроле Лачетти Хэтчбек пришлось привыкать к включению 3-й передачи, непонятно, по сравнению с немцами. Если пересаживаться с Жигулей — отлично. Комфорт: потому что оборудование было полным, и в машине было очень комфортно, удобный подлокотник между передними сиденьями, сами сиденья удобной формы, что передние, какие задние — комфортно долго носить дорога в них, сидишь как в кресле, вытянув ноги, удобное управление магнитолой на руле, очками, охлаждаемым бардачком, зеркалами-стеклами — все электрическое.Подогрева сидений не было, но были установлены мягкие теплые чехлы. Шумоизоляция средняя, ​​машина не очень тихая, особенно на штатной резине (гудит).

Шевроле Лачетти. Клиренс Шевроле Лачетти, увеличенный клиренс Шевроле Лачетти (видео) Размеры хэтчбека Шевроле Лачетти, клиренс

В 2002 году южнокорейцы первыми увидели седан Chevrolet Lacetti — новую модель производства General Motors. Его представили всему миру только через год.В это же время компания выпустила универсал и хэтчбек Chevrolet Lacetti. В России продажи модели начались в 20404 году.

Несмотря на то, что сегодня General Motors не поставляет новые автомобили на российский рынок, вы все равно можете стать владельцем подержанного Chevrolet Lacetti, который пользуется большой популярностью. Это отличное решение для тех, кто ценит комфорт и практичность, но ищет бюджетный вариант.

Запчасти Шевроле Лачетти поставляются разными производителями.Автомобиль недорогой не только в приобретении, но и в обслуживании.

Преимущества и недостатки Chevrolet Lacetti

Одним из очевидных достоинств автомобиля является лаконичный и элегантный внешний вид. Дизайн кузова разработан итальянскими мастерами. Однако, несмотря на скромные размеры автомобиля, у него довольно просторный салон. В нем дизайнеры предусмотрели большое количество ниш, карманов и вместительный бардачок, где можно разместить различные мелочи, которые всегда должны быть под рукой.

Универсал Шевроле Лачетти имеет большой багажник. Его объем можно увеличить, сложив задние сиденья. Шасси и рулевой механизм этой модели работают качественно и качественно. Умеренно жесткая подвеска обеспечивает комфорт при езде. К достоинствам модели владельцы универсала Шевроле Лачетти выделяют небольшой тормозной путь и высокую надежность. Даже в сильные морозы машина заводится без проблем.

Серьезные поломки случаются крайне редко. Но с ними легко разобраться, обратившись в автосервис.Доступная стоимость деталей позволяет производить недорогой ремонт. Запчасти для Шевроле Лачетти купить которые можно найти во многих магазинах, по возможности следует использовать оригинальные. Они обеспечивают надежную работу автомобиля и имеют долгий срок службы. На рынке представлен широкий ассортимент запчастей от разных производителей. Благодаря большому количеству предложений каждый автовладелец имеет возможность выбрать оригинальные запчасти исходя из своего бюджета.

Однако у Шевроле Лачетти есть и свои недостатки.Лакокрасочное покрытие недостаточно прочное. На нем быстро появляются глубокие царапины. Шумоизоляция модели оставляет желать лучшего. Самый существенный недостаток — низкая проходимость. В связи с этим опытные автомобилисты рекомендуют следить за клиренсом, который еще называют клиренсом, и по возможности увеличивать его. Этот термин относится к расстоянию от земли до самой нижней точки кузова автомобиля.

Способы увеличения клиренса

Универсал Шевроле Лачетти имеет клиренс 145 мм.Но со временем под воздействием внешних факторов это расстояние сокращается. Причиной уменьшения клиренса часто бывает установка дополнительного оборудования или внешняя доработка. В таких случаях обязательно следует увеличить дорожный просвет. Это можно сделать двумя способами.

Первый способ предполагает использование прокладок — специальных резинометаллических блинов. Их установка осуществляется в несколько этапов:

  • амортизаторная стойка и все ее элементы демонтируются;
  • демонтирована металлическая крышка, фиксирующая пружину;
  • между металлическими пластинами вставляется распорка;
  • Установлены монтажные болты
  • , с помощью которых стеллаж крепится к стеклу;
  • стойка установлена ​​на место.

Таким способом можно увеличить дорожный просвет минимум на 15 мм. Главное — подобрать проставки качественные. Их долговечность и практичность зависит от материала. Самым удачным решением считаются проставки из полиуретана. Они гибкие, прочные и со временем не подвержены коррозии. Единственный недостаток полиуретановых проставок — их дороговизна. Однако такие вложения полностью оправданы, ведь увеличение дорожного просвета повысит проходимость и предотвратит затраты на ремонт.

Второй способ потребует высоких амортизаторов или пружин. Процесс установки в этом случае занимает еще меньше времени. Достаточно демонтировать старые детали и установить на их место новые. Монтажные болты иногда обрезаются, если они слишком большие.

Увеличение дорожного просвета предотвратит проблемы с амортизатором и увеличит проходимость автомобиля. Это также обязательная процедура для автомобилей с дополнительным оборудованием. Для того, чтобы увеличение дорожного просвета было выполнено правильно, лучше обратиться к специалисту.А необходимые для этой процедуры запчасти удобно выбирать через Интернет, используя каталог запчастей на Шевроле Лачетти , необходимые для этой процедуры всегда можно найти в интернет-магазине «Автокор».

Неверно вспоминать еще хотя бы об одной машине, которая так долго продвигалась на российском рынке и так мало запятнала свою репутацию. Шутка ли, в России «Лачетос» начали продавать в 2004 году, через пару лет после мировой премьеры.

Представьте, до появления ВАЗ Гранта, который к настоящему времени тоже успел прожить целую жизнь и осталось лет семь…

Модель жива — в 2013 году Узбекистан организовал экспорт седанов в Россию, сначала под брендом Daewoo, а после 2015 года как Ravon Gentra — правда, с люком, 1,5-литровым двигателем, разработанным в Корее, и опциональной. 6-ступенчатый автомат как альтернатива 5-ступенчатой ​​механической коробке передач. «Оригинальный» Лачетти имел 4-ступенчатую АКПП, но предлагалось три двигателя — 1,4 (95 л.с.), 1,6 (109 л.с.) и 1,8 (122 л.с.). … Несмотря на эти отличия, по сути, машина осталась прежней, поэтому мы говорим «Лачетти» — мы имеем в виду Равон.Но на характерных чертах Равона мы обязательно остановимся в финале нашего рассказа.

Ненависть №5: Слабая шумоизоляция

Владельцы многих недорогих автомобилей жалуются на шумоизоляцию, но в случае с Лачетти, объективно говоря, ее действительно нужно улучшать — двигатель отчетливо слышен в салоне начиная с 3000 об / мин, а гул сквозь колесные арки проявляется еще раньше. Спереди он приглушен шумом двигателя и фиксируется далеко не всеми, но задние пассажиры замечают это довольно часто.

На фото: Торпедо Chevrolet Lacetti «2004 — наст. Время».

Любовь # 5: неподвластный времени дизайн

Как известно, дизайн передней части автомобиля у седанов и хэтчбеков (были, кстати, на нашем рынке и универсалы) разный, и «вечность» дизайна немного больше связана с двубокс: это просто хэтч со спокойными и гармоничными линиями кузова, без каких-либо вычурных элементов. Это скучно? Но те, кто покупают эту машину, все равно говорят, что она красивая! И в этой ценовой нише такая похвала дорогого стоит.




Ненависть # 4: плохая динамика разгона

Ругая или хваля машину, динамика обычно связана с расходом топлива — мол не едет, а кушает (бывает и наоборот) — и примерно такими выражениями некоторые владельцы Лачетти часто описывают характеристики автомобиля. свои машины. Однако его нельзя винить в каком-то выдающемся прожорливости: по паспорту в городском цикле оказывается 9.3 (двигатель 1,4), 9,1 (1,6) и 9,8 (1,8) литра на 100 км (да, двигатель 1,6 л самый экономичный) для версий с механикой. В 1,6-литровых версиях с АКПП реальный городской расход составляет 12-14 л / 100 км, но это нормальные показатели для старых 4-диапазонных АКПП, грех жаловаться. А вот динамика в районе 11,6-10,7 секунд до «сотни» — это то, чего владельцу Лачетти всегда будет немного не хватать, какую бы скидку вы ни сделали на «бюджет».Только версии 1.8 ходят более-менее (9,5 сек), но таких машин в России не так уж и много. А двухлитровые машины нам официально вообще не поставляли.


На фото: Chevrolet Lacetti Sedan CDX «2004-настоящее время.

Любовь №4:» продвинутая «задняя подвеска и тормозные решения

Задняя независимая подвеска и задние дисковые тормоза — ни один из нынешних автомобилей в этом ценовом сегменте не может похвастаться таким (разве что тормозные барабаны на универсалах LADA Vesta будут заменены на дисковые), и это не случайно: исправный Преимущества таких решений, мягко говоря, не очевидны. Но статус автомобиля, который как бы отмечает за счет этих «фишек» более высокий класс, в глазах российского автомобилиста, безусловно, прибавляет.


Ненависть № 3: Низкий срок службы элементов ходовой части

Между тем, о свойствах подвески Шевроле Лачетти ведутся жаркие споры. Подвеска с задними рычагами делает управление автомобилем более увлекательным? Но полунезависимая балка была бы намного надежнее, проще и дешевле в обслуживании. Жесткая и эластичная передняя подвеска не пробивается и позволяет более точное маневрирование? Но на скорости он все же допускает изрядный крен, а сама жесткость нравится далеко не всем.Как бы то ни было, «убить» некоторые компоненты шасси на Лачетти довольно просто, особенно для не слишком осторожных водителей. Чаще всего под преждевременную замену попадают стойки амортизатора и стойки стабилизатора. Однако обе «болезни» присущи огромному количеству других автомобилей, которым посчастливилось ездить по русскому асфальту.


На фото: Chevrolet Lacetti Hatchback CDX «2004–13

Любовь №3: большой салон

Многие владельцы этой машины переходят на нее с отечественной продукции, в первую очередь с LADA Priora, Granta и Kalina. По сравнению с этими автомобилями, у Лачетти действительно просторный салон, особенно это ощущают пассажиры заднего ряда. Тот случай, когда пара лишних сантиметров способны подарить совершенно новые ощущения.



Ненависть # 2: низкий дорожный просвет


На фото: Chevrolet Lacetti Hatchback CDX »2004–13

Автомобили с клиренсом в районе 140 мм в России неуютно — вспомните, сколько жалоб было на бывший Ford Focus, в результате чего клиренс на более поздних авто было увеличено.Дорожный просвет Лачетти остался 145 мм, что в сочетании с довольно внушительным передним свесом создает проблемы для владельцев и заставляет строчить гневные отзывы в Интернете. Что ни говори, но на Дастере или Ниве на российских дорогах чувствуешь себя намного комфортнее. К слову, такой же клиренс имеет седан Ravon Gentra, нынешнее воплощение Лачетти.


На фото: Ravon Gentra «2015 — наст. Время.

Любовь # 2: дешевые расходные материалы

Очередного сравнения нашего сегодняшнего заслуженного «старичка» с Lada не избежать, и если, согласно предыдущему пункту, отечественная марка выигрывает у Chevrolet по одной калитке, то Lacetti мстит по стоимости запчастей. В том смысле, что большая часть комплектующих стоит ровно тех же денег (плюс-минус сотни рублей), что и Жигули. Таким образом, Лачетти — прекрасная мечта огромного количества отечественных автолюбителей: настоящая иномарка, а в обслуге — как ВАЗ.

Ненависть # 1: утечка масла из-под клапанной крышки

Буквально каждый владелец Лачетти, который хоть раз заглядывал под капот своей машины, видел такое: из-под клапанной крышки капает масло. Даже прокладка под маркой GM может иногда протекать, причем прочная, позволяя маслу «просачиваться» в свечные колодцы.Заболевание хроническое и проявляется в разное время: иногда крышка «потеет» на 20 000 километров, а иногда на 2 000 … Но иногда протечки становятся заметными только около 120 000 км и являются единственным поводом для беспокойства владельца Лачетти.

Love # 1: высокая надежность

А те владельцы, которые умеют не прыгать на ухабах, проводят свою жизнь вместе с Лачетти практически в полном покое. Автомобиль радует теплой печкой, комфортным сиденьем, хорошей управляемостью (что ни говори) и, главное, высоким ресурсом двигателей (которые базируются на лицензиях Opel) и надежностью компонентов шасси (опять же, как ни крути). сказать).Дизайн выверен до мелочей, что и сделало его таким живучим.


На фото: Chevrolet Lacetti Hatchback CDX «2004–13 гг.

***

Помимо перечисленных жалоб (на самом деле поводами для ненависти их не назовешь, это просто формат) владельцы иногда жалуются на «мягкий» металл корпуса, прожорливость «автоматических» версий, длинные ходы. механического рычага, запотевание стекол, неудобный климатический агрегат, «слишком скромный» интерьер … Вы это уже где-то читали, да? Верно, в отзывах об автомобилях Lada.У редкого «бюджетника» есть список жалоб на то, что машина просто слишком бюджетная, не так ли?

Очень часто приходится читать что-то вроде «жаль, что их больше не производят», а альтернатива в виде Ravon Gentra подходит далеко не всем: некоторым кажется, что хэтчбек выглядит практичнее и гармоничнее внешне, но его нет в линейке Ravon, только седан. Плюсы и минусы у него остались такие же, как у Лачетти, за исключением того, что лакокрасочное покрытие бамперов некоторых автомобилей начинает облезать практически на первой тысяче километров.

Но это случилось с «настоящими» Лачетти, а в остальном … Хорошо, что есть Равон Джентра — кто-то сочтет этот вариант «бюджетника» оптимальным. И он будет прав во многом.

Дорожный просвет Chevrolet Lacetti подобран таким образом, чтобы обеспечить достаточную проходимость при сохранении хорошей управляемости во всем диапазоне скоростей движения автомобиля. В отечественных реалиях очень часто предоставляемого заводом зазора не хватает.

Автомобиль ударяется о днище при преодолении дорожных препятствий, зацепляется за бордюры при парковке и застревает в снегу. По этим причинам автовладельцы разными способами прибегали к увеличению клиренса.

Размеры клиренса для Шевроле Лачетти

Величина клиренса Шевроле Лачетти напрямую связана с загруженностью автомобиля и местом замера расстояния. Официальные данные, предоставленные автопроизводителем в руководстве, представлены в таблице ниже.

Подвеска автомобиля жесткая, поэтому реальный клиренс редко отличается от официальных данных. Уменьшение клиренса можно увидеть только у автомобилей в плохом техническом состоянии. При «битой» подвеске клиренс может уменьшиться на 20-30 мм.

Увеличить клиренс Шевроле Лачетти без серьезных изменений конструкции

Самый простой способ увеличить дорожный просвет — использовать колеса большего диаметра, чем стандартные.Этот метод позволяет поднять автомобиль на высоту до 15 мм. При этом вернуть стандартный клиренс не составит труда, достаточно вернуть старые колеса на место.

Этот метод не лишен недостатков. Основные из них:

  • ложное измерение пройденного расстояния одометром;
  • неровностей и заклинивания колес при проезде препятствий на дороге, например лежачих полицейских;
  • некорректное измерение скорости спидометром, которое может повлечь наложение штрафа;
  • ухудшение управляемости, которое наиболее заметно при входе в поворот или на большой скорости;
  • невозможность движения автомобиля с полной нагрузкой из-за заклинивания колес;
  • необходимость замены колес на штатные при прохождении техосмотра;
  • Ограничение максимального увеличения клиренса в районе 15 мм.

Использование проставок для увеличения дорожного просвета

Для более значительного увеличения дорожного просвета по сравнению с применением нестандартных колес используются специальные проставки. С их помощью можно изменить дорожный просвет до 35 мм.

Проставки для увеличения дорожного просвета изготавливаются из плотного пластика и полиуретана, твердой резины, металла. У каждого из продуктов есть свои достоинства и недостатки, поэтому подбирать проставки необходимо исходя из индивидуальных особенностей водителя и транспортного средства.

Установка изделий осуществляется между корпусной чашкой и стойкой. Для этого потребуется демонтировать часть подвески с автомобиля.

Применение пружин для увеличения клиренса

Использование пружин для увеличения дорожного просвета снижает провисание автомобиля при погрузке. Обычно используются пружины следующих типов:

  • повышенной жесткости;
  • с большим количеством оборотов;
  • с увеличенной длиной хода;
  • комбинация вышеперечисленного.

Также можно увеличить сопротивление проседанию автомобиля под нагрузкой с помощью межвитковых проставок. Их делают из резины или полиуретана. Косвенным преимуществом использования вставок является улучшение управляемости автомобиля. Во время длинных поворотов крен машины значительно снижается.

Кардинальная переделка подвески

В случаях слишком «убитого» состояния подвески или если нужно кардинально изменить клиренс, нужно переварить кузов чашки.Проводя это мероприятие, автовладелец должен дать отчет о последствиях этого. Ухудшение управляемости, занос в сторону, неспособность к троганию с места и развал — частые последствия такой смены транспортного средства.

Пневматическая подвеска для Chevrolet Lacetti

Применение пневмоподвески позволяет изменять ее жесткость и размер дорожного просвета, подстраиваясь под дорожные условия. Это обеспечивает наилучшую проходимость при сохранении полной управляемости.

Недостатком пневмооборудования для Шевроле Лачетти является высокая чувствительность к качеству дорожного покрытия. По этим причинам в отечественных реалиях надежность пневмоподвески крайне низкая. Он начинает рассыпаться после преодоления 20-40 тыс. Км.

В мировой автомобильной индустрии, наверное, не многие автомобили имеют такие смешанные корни, как Chevrolet Lacetti, даже во времена нынешней глобализации и интеграции экономических процессов.Действительно, сразу определить «национальность» автомобиля сложно, учитывая, что к его созданию приложили свои усилия и американцы, и корейцы, и итальянцы. Официальным производителем Chevrolet Lacetti является Chevrolet, дочернее предприятие General Motors. Корейцы предоставили техническую платформу своего детища — Daewoo Nubira для Chevrolet Lacetti.

Кстати, в некоторых странах Европы Lacetti до сих пор предлагается как Chevrolet Nubira. Кроме того, Daewoo предоставила Chevrolet доступ к довольно крупному авторынку на постсоветском пространстве, который ранее она успешно завоевала своими автомобилями.Дизайн Chevrolet Lacetti разработали итальянские дизайнеры из всемирно известных студий ItalDesign и Pininfarina. Более того, дизайнеры ателье Pininfarin разработали дизайн седана Chevrolet Lacetti, а специалисты ItalDesign внесли свой вклад в внешний вид хэтчбека Chevrolet Lacetti.

В семействе Шевроле Лачетти, помимо седана и хэтчбека, нашлось место и универсалу. Интересно, что дизайн универсала Chevrolet Lacetti — результат сотрудничества итальянских и корейских дизайнеров.Однако по внешнему виду Лачетти сложно сразу определить, чьей «крови» здесь больше. Несмотря на наличие эмблемы Chevrolet на радиаторе автомобиля, у Lacetti вовсе нет присущего американским автомобилям агрессивного вида. Не похож он и на горячих итальянцев, предложивших смешанный стиль. Корейские платформенные корни от Nubira очень глубоко скрыты.

Но, похоже, российским автомобилистам эти подробности «семейной жизни» не интересны, чего нельзя сказать о самом автомобиле, пользующемся огромной популярностью на российском авторынке.Иначе и быть не могло, ведь этот автомобиль гольф-класса обладает всеми доступными большинству покупателей достоинствами бюджетного автомобиля — достойным внешним видом, приемлемыми техническими и эксплуатационными характеристиками. Российские дороги наполнены Шевроле Лачетти, и отзывы владельцев довольно мирные. И сегодня многие автомобилисты, подобрав очередную «рабочую лошадку» для семейных путешествий, работы и развлечений, продолжают внимательно изучать варианты Шевроле Лачетти, предлагаемые российскими дилерами.

Внешний вид Шевроле Лачетти

Внешний вид до сих пор выдает влияние итальянцев как на хэтчбек, так и на универсал Шевроле Лачетти.Яркий и запоминающийся дизайн хэтчбека отнюдь не агрессивен и вполне подойдет как респектабельным семейным парам, так и активной молодежи. Он отличается удлиненными фарами миндалевидной формы, сильным наклоном передних стоек и стильными многоспицевыми колесами. По некоторым особенностям хэтчбек напоминает очень популярную в России Alfa Romeo. Возможно, поэтому у этой версии Лачетти больше поклонников, чем у универсала Шевроле Лачетти.

Решетка радиатора традиционно делится на три сектора.Практически все варианты Шевроле Лачетти оснащены массивным бампером, крышка багажного отделения опущена до уровня бампера. Задний фонарь оригинальной формы хорошо сочетается с крыльями и задней дверью. В более дорогих комплектациях хэтчбек дополнительно оснащается противотуманными фарами и спойлером на крыше.

Самый большой из модельных рядов Шевроле Лачетти по всем параметрам — универсал, или Шевроле Лачетти Универсал. Без преувеличения можно сказать, что этот вариант Лачетти больше всего отдают предпочтение семейным парам, прежде всего за его вместительность и определенный комфорт.Особого шика универсал не отличается, как, впрочем, и вся серия Лачетти, в его дизайне нет особых излишеств, а также особых изъянов. Оригинальная головная оптика, четкие колесные арки кажутся самым современным элементом дизайна. Удачной можно назвать комплектацию универсала Шевроле Лачетти с хромированными рейлингами на крыше.

Габаритные размеры хэтчбека (длина х ширина х высота): 4295 х 1725 х 1445 миллиметров. Ширина универсала осталась прежней, по остальным габаритам этот вариант чуть больше (длина х ширина х высота): 4580 х 1725 х 1500 миллиметров.У них также различается объем багажника. Для хэтчбека Шевроле Лачетти этот показатель составляет 275 литров, а при сложенных сиденьях он увеличивается до 1045 литров. Лидирует и здесь универсал — 422 литра при нормальном положении задних сидений и 1254 литра при сложенных сиденьях. Дорожный просвет (клиренс) Шевроле Лачетти во всех вариантах кузова составляет 145 миллиметров.

Можно отметить, что все три версии Chevrolet Lacetti внешне совершенно не похожи на бюджетную версию и составляют достойную конкуренцию автомобилям этого класса, предлагаемым другими производителями.Дополнительным плюсом является цена хэтчбека Шевроле Лачетти, составляющая в среднем около 460 тысяч рублей. Учитывая все остальные преимущества, такую ​​машину можно считать довольно выгодным вложением средств.

Интерьер Шевроле Лачетти

Сразу стоит отметить, что дизайн интерьера Шевроле Лачетти примечателен, во-первых, что автомобиль является бюджетным вариантом и относится к гольф-классу. Во-вторых, в интерьере нет даже намека на корейское происхождение этой машины.Дизайн хэтчбека и седана выполнен с использованием более дорогого и качественного пластика, удачно дополненного многочисленными алюминиевыми вставками. Даже в базовой комплектации вы можете увидеть алюминиевые контуры приборов на панели и вентиляционных отверстиях.

Панель приборов сделана без особых обязательств, что, впрочем, абсолютно не мешает удобному чтению информации. Подсветка приборов приятного бирюзового цвета. Водительское сиденье имеет пять регулировок.Практически каждый водитель может настроить сиденье под себя. Также есть угол наклона и вылета руля. Собственно, базовая комплектация Chevrolet Lacetti более чем впечатляет, как для автомобиля С-класса.

Изначально у этого автомобиля есть электропривод боковых стекол и зеркал, кондиционер и аудиосистема, атермальные стекла и передние подушки безопасности, а также АБС. За довольно символическую цену положение сиденья можно регулировать по наклону передней и задней подушки и по высоте.Но если учесть, что цена на универсал Шевроле Лачетти начинается от 517 тысяч рублей (комплектация SE 1.6), а за комплектацию Шевроле Лачетти Универсал CDX 1.8 придется заплатить до 600 тысяч рублей, то пара десятков тысяч рублей за дополнительный комфорт не выглядит слишком много.

Пожалуй, самым заметным отличием Лачетти является довольно оригинальная кожаная отделка руля и рычага переключения передач. В базовой комплектации для обивки сидений и дверных вставок используется велюр светлого цвета, что визуально расширяет внутреннее пространство хэтчбека.В более дорогих комплектациях используется кожа для обивки сидений. Строго говоря, в этом плане интерьер универсала ничем не отличается от других вариантов кузова. Пожалуй, только качество пластика приборной панели.

Салон буквально набит множеством карманов, отделений, стоек, подстаканников. Хотя следует отметить, что бардачок не один из самых больших, и его конструкция явно ущербна — при открытии крышка упирается в колени пассажира.Но все это разнообразие доступно только водителю и переднему пассажиру. Пассажиры заднего ряда почему-то оказались обделенными и для них предусмотрены только карманы в спинках передних сидений. Все остальное — откидной подлокотник, пепельница и т. Д. — дизайнеры, видимо, сочли излишеством. Салон Лачетти кажется просторным и вместительным. Но для троих пассажиров на заднем диване может быть очень мало места.

Шевроле Лачетти: технические характеристики

На российском рынке Шевроле Лачетти доступен с тремя вариантами бензиновых силовых агрегатов — четырехцилиндровыми рядными двигателями DOHC объемом 1.4, 1,6 и 1,8 л. Мощность двигателя составляет 95, 109 и 122 лошадиные силы соответственно. Как правило, покупатели предпочитают выбирать «золотую середину». Как отмечают многие владельцы Лачетти, силовые агрегаты 1,4 и 1,6 л грешат возможностью быстрого выхода из строя датчиков.

Максимальная скорость для вариантов двигателей 1,6 и 1,8 л составляет 185 и 189 километров в час соответственно. Разгон до сотни километров в час составляет 12,4 и 10,7 секунды. Расход топлива силового агрегата 1.6 DOHC составляет (в городе x за городом x смешанном режиме): 9.2 х 5,9 х 7,1 литра на 100 километров. Двигатель 1.8 DOHC потребляет (в городе x за городом x в смешанных режимах): 9,8 x 6,2 x 8,1 л на 100 км. Следует отметить, что двигатели достаточно гибкие, но силовому агрегату 1.6 DOHC не хватает мощности на четвертой и пятой передачах. Особенно при оборотах ниже 2000 баллов. Двигатель перестает разгоняться и начинает буквально «дергаться». Хорошее сцепление с дорогой достигается на средних и высоких оборотах.

Практически ни универсал, ни хэтчбек Шевроле Лачетти не имеют сильно различающихся технических характеристик.В базовой комплектации производитель предлагает пятиступенчатую механическую коробку передач. Более дорогие версии могут оснащаться четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Кроме того, хэтчбек предлагается еще и в комплектациях WTCC Street Edition. Очевидно, таким образом производитель пытается лишний раз напомнить о выступлениях Chevrolet Lacetti в чемпионате. Правда, за спортивный комплект придется доплатить 25 тысяч рублей. Собственно, в этом и заключается уникальность данной конфигурации.

Подвеска особо не оригинальная. Спереди традиционно устанавливаются стойки МакФерсон, а сзади — двухрычажная независимая подвеска с винтовыми пружинами и гидроамортизаторы со стабилизаторами поперечной устойчивости. Стоит отметить, что усиленная подвеска достаточно жесткая, чтобы ощутить всю «красоту» российских дорог даже на минимальных скоростях. Тормоза предлагаются как передние, так и задние вентилируемые дисковые.

Кстати, многие владельцы отмечают, что в универсале Шевроле Лачетти по техническим характеристикам есть несколько неприятных свойств.Во-первых, не совсем адекватна конструкция рычага переключения передач. Синхронизаторы работают плохо. Сначала вместо второй передачи по ошибке можно включить четвертую. Довольно часто приходится использовать двойное сжатие. Педаль тормоза казалась жесткой и короткоходной. Причем остановить машину можно, только полностью вдавив педаль тормоза в пол. Возможно, производитель «намекает», что эта машина не для агрессивной езды.

Вместо послесловия

Несмотря ни на что, следует признать, что «странный ребенок от интернационального брака» заслуживает особого внимания со стороны широкого круга российских автомобилистов.Бренд Chevrolet — достаточная основа для доверия. С положительной стороны, итальянцы заменили шумный азиатский дизайн экстерьера и интерьера, придав ему изысканность, стиль и качество. Существенным преимуществом Шевроле Лачетти является довольно серьезный набор электронных компонентов, начиная с базовой комплектации, что совсем не присуще конкурентам гольф-класса, не говоря уже о более дорогих комплектациях.

Например, Chevrolet Lacetti Hatchback в комплектации SE оснащается гидроусилителем руля, центральным замком с дистанционным отключением и звуковой сигнализацией, кондиционером, обогревом заднего стекла с таймером автоматического отключения и электрической регулировкой подогрева зеркал, затемнением прибора освещение и электрорегулировка фар ближнего света.В системе безопасности используются передние подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система (ABS) и система распределения тормозных усилий (EBD).

Пожалуй, впечатление от Лачетти несколько портит жесткая и энергоемкая подвеска, позволяющая автомобилю «собрать» все неровности и стыки дорожного покрытия. К тому же посредственная шумоизоляция, не спасающая от звука двигателя и гула шин. Неровности проезжей части иногда можно почувствовать через рулевое колесо. Однако следует признать, что Chevrolet Lacetti в любом стиле кузова — типичный городской автомобиль, среди покупателей которого можно найти как семейные пары, так и молодежь.Словом, всем тем, кто ценит сдержанный стильный вид, комфорт и оптимальные ходовые качества по приемлемой цене.

Тест-драйв (видео):

Легковой автомобиль «Шевроле Лачетти» давно известен в России. За весь немалый период существования он нравился многим за надежность, неприхотливость в обслуживании, интересный дизайн и многие другие качества. Однако, несмотря на отличные технические характеристики, присущие Chevrolet Lacetti, клиренс у машины не самый лучший для российских дорог.Это, пожалуй, остается основным препятствием для его приобретения на российском рынке. А чтобы в один прекрасный момент не повредить днище вместе с деталями подвески, многие автолюбители увеличивают клиренс.

«Шевроле Лачетти» имеет 145 миллиметров, а если считать вместе с защитой картера, которая просто необходима на наших дорогах, то все 125. Согласитесь, 12,5 сантиметра — это ничтожный клиренс для российских дорог. А чтобы вдруг при выходе из двора не «зацепиться» ямкой, ниже мы рассмотрим несколько способов увеличения дорожного просвета.

Ставим шины большего диаметра

Это один из самых популярных приемов тюнинга, который каким-то образом может решить проблему с клиренсом. Энтузиасты стиля часто ставят большие 17-дюймовые колеса вместо стандартных стальных. Да, внешне это будет выглядеть весьма эффектно, но если просчитаться в размере (а большинство этих покрышек шире стандартных), можно сыграть злую шутку с обработкой. При установке колес большего диаметра есть риск, что они просто не войдут в колесные арки или повернуть руль будет затруднительно.Поэтому здесь очень важно просчитать все нюансы и размеры.

Модернизируем амортизаторы

Этот метод будет более эффективным и действенным, чем первый, но не меняет внешний вид автомобиля. Если наша задача — как увеличить клиренс Шевроле Лачетти, нам нужно вставить прокладки между витками амортизаторов. При этом ход пружины значительно сокращается, а значит, увеличивается минимум на 2-3 сантиметра.Но при этом нужно помнить, что при уменьшении хода пружины подвеска будет очень и очень жесткой, поэтому только отчаявшиеся автомобилисты рассматривают этот способ как вариант. Хотя эффективность этого метода очевидна.

Как увеличить клиренс «Шевроле Лачетти» установкой резиновых проставок

Это, пожалуй, самый быстрый и, главное, самый безвредный способ для ходовых качеств автомобиля. Такие вставки можно приобрести практически в любом магазине или на рынке по очень доступной цене.Устанавливаются в машину за 20-25 минут, при этом увеличение клиренса Шевроле Лачетти составляет от 3 до 8 сантиметров в зависимости от выбранной проставки. Они изготовлены из прочной и износостойкой резины, в основе которой лежит металл. Таким образом достигается максимальная прочность и долговечность распорок. Они выдерживают не менее 50-100 тысяч километров, после чего проседают на несколько сантиметров. Как вариант можно рассмотреть установку таких проставок, особенно если клиренс Шевроле Лачетти 14-12.5 см.

Chevrolet продолжает мантию соотношения цены и качества с Lacetti Station Wagon | Обзоры автомобилей

Когда модель The Car Enthusiast в последний раз тестировала один из линейки Lacetti, 1,4-литровый седан, он был обозначен как Daewoo. С тех пор дела пошли дальше; GM перезапустила бренд, используя шильдик Chevrolet. Наш тестовый автомобиль, Lacetti 1.8 Sport Station Wagon, прибыл со знаменитым значком в виде галстука-бабочки на передней решетке радиатора.

Первоначальные мысли заключаются в том, что Chevrolet есть над чем поработать в продвижении бренда.Несмотря на появление в прошлом сезоне гоночного автомобиля Lacetti на чемпионате мира по турингу, упомяните Chevrolet при разговоре со средним британским водителем (или даже не водителем), и они вызовут в воображении видения какого-то огромного, огромного транспортного средства из США с большими габаритами. Двигатель V8, большой шум и большой расход топлива. Несмотря на то, что Chevrolet Lacetti находится в верхней части линейки автомобилей Chevrolet, продаваемых в Великобритании, он все еще мал по сравнению с ожидаемым беженцем из некоторых американских телешоу, будучи довольно похож по размеру на поместье Vauxhall Vectra.

По размеру не похожа цена. Этот спортивный универсал Chevrolet Lacetti Sport продается по цене всего 12 995 единиц. И нет, колеса, двигатель и салон не являются дополнительными принадлежностями! Фактически, смена бренда с Daewoo не повлияла на один из главных плюсов Daewoo — вы по-прежнему получаете много комплекта (и автомобиля) за небольшие деньги. Chevrolet Lacetti, среди прочего, поставляется с кожаными сиденьями в стандартной комплектации, кондиционером и 16-дюймовыми легкосплавными дисками.

Красный раньше был самым популярным цветом для автомобилей; все знают, что красные машины едут быстрее.Но в последние годы монохромные цвета (серебристый, черный и серый), похоже, взяли верх на ставках популярности до такой степени, что красные автомобили сейчас довольно редки и выделяются. И наша красная тестовая машина, безусловно, выделялась; Мало того, что наша машина была красной, это был жгучий КРАСНЫЙ цвет, который невозможно не заметить. Не для застенчивых и скрытных, но он подходит по форме Лачетти.

Мой первый день на автомобиле Lacetti Station Wagon прошел не очень хорошо. Несмотря на значок Sport и 1,8-литровый двигатель мощностью 119 л.с., обещающий приличную езду, я не был впечатлен.Двигатель был ужасный, по-другому сказать нельзя. Он просто не вращался, совершенно не хотел превышать 5000 об / мин, если у вас не было всего месяца, чтобы ждать, и это звучало так, как будто его пытали. Я был шокирован, увидев из спецификации, что максимальная мощность достигается при 5800 об / мин. Никакой частный владелец не сможет туда попасть; такие высокие обороты этого двигателя будут строго прерогативой арендованных автомобилей. К тому же, двигатель казался довольно крутящим, так как, наряду с его полной неприязнью к увеличению оборотов, коробка передач вряд ли была образцовой, будучи крайне зазубренной.

Но время шло, и мили накапливались, поэтому мои мысли изменились. Примерно через 100 миль в первый день я понял, что не думал о поездке. Так и должно быть; подвеска должна просто продолжать свою работу. И когда я начал думать об этом, я понял, что это довольно хорошо. Я вообще не заметил этого на автостраде, а теперь дороги становились более неровными, подвеска демонстрировала свои способности, управляя кузовом таким образом, что неровности толком не доходили до пассажиров, а на в то же время я понял, что значок «Спорт», в конце концов, не был неправильным; Шевроле Лачетти Универсал ручками! Действительно хорошо справляется; на разумных скоростях поворот отлично, недостаточная поворачиваемость только поднимает уродливую голову, когда действительно стараешься, возможно, слишком сильно для универсального автомобиля.Хотя двигатель и коробка передач, казалось, не обладали какими-либо хорошими качествами, педали «Sport», которые сначала казались легкомысленными, позволяли каждый раз идеально сгибаться с носком и креном. В этих условиях переключение передач, казалось, освободилось, и я начал серьезно продвигаться по пересеченной местности. Что еще более важно, я начал получать удовольствие от вождения Лачетти.

Внутри машины было хорошо и было плохо. Двухцветные кожаные сиденья были немного яркими на мой вкус и выглядели достаточно широкими, чтобы быть прямиком из Америки и их огромного населения, но сиденья удобные, поддерживающие круглые углы и создавали атмосферу, более дорогую, чем 12995.С другой стороны, не потребовалось много времени, чтобы увидеть, где были срезаны углы, а головки винтов были легко видны внутри. Американское влияние сопровождалось звуковыми сигналами для всего (ремень безопасности, включение света, ключ в замке зажигания …), и эти сообщения «объекты могут быть ближе, чем кажется», выгравированные на дверных зеркалах.

По мере того как шла неделя, которую я провел с Лачетти, она мне тем больше нравилась. Грузовое пространство было просто огромным, хотя, к сожалению, подушка заднего сиденья не поднималась, поэтому спинка лежала поверх подушки, когда ее сложили вперед.Съемная грузовая сетка, тянущаяся от крыши до спинки заднего сиденья, не позволяла никому лететь вперед при резком торможении, и везде есть место для хранения вещей. Я насчитал держатели для бутылок в подлокотниках дверей, место для хранения компакт-дисков, солнцезащитные очки над дверью водителя и так далее. Минусов было немного, но самым серьезным за время нашего пребывания в должности было то, что обогревателю потребовалась целая вечность, чтобы прогреть машину, что было не очень хорошо в те морозы, которые мы проводили с Лачетти.

Но каждый раз, когда я придумывал критику, я напоминал себе о цене.Добавьте к этому превосходную 3-летнюю гарантию / 60 000 миль и 3-летнее покрытие дороги AA, и Chevrolet Lacetti 1.8 Sport Station Wagon имеет очень хороший смысл и отличное соотношение цены и качества.


Шевроле Лачетти универсал Обзор модельного ряда для Великобритании

— Шевроле Лачетти универсал SX: 11 095
Шевроле Лачетти универсал Спорт: 12 995

Технические характеристики Шевроле Круз. Клиренс «Шевроле Круз». Технические характеристики Chevrolet Cruze Масса Chevrolet cruze

Долгожданная замена Chevrolet lacetti в лице Chevrolet Cruze состоялась на Парижском автосалоне в октябре 2008 года.На суд автомобилистов был представлен седан, хэтчбек Chevrolet Cruze появился лишь двумя годами позже, в 2010 году, там же, в Париже. дебютировал на Женевском автосалоне 2012 года.

Cruz брошен на поле битвы за клиента самого интенсивного и конкурентоспособного C-класса Европы. Для российских автомобилистов Chevrolet Cruze производится на заводе GM в Шушарах под Санкт-Петербургом, нынешняя модель останется прежней в 2013 модельном году … Посмотрим на американского корейца глазами потенциальных владельцев.

Тейван Ким, бывший дизайнер автомобилей FIAT, работает в GM Korea с 2006 года и является вдохновителем новых моделей Chevrolet Cruze. До круиза Т. Ким также работал над экстерьером Chevrolet Matiz и Chevrolet aveo … Новый дизайн, воплощенный в Chevrolet Cruze, не имеет ничего общего со скучным Chevrolet Lacetti. Обзор Chevrolet Cruze 2013 года можно начать с смелой передней части автомобиля с двухъярусной решеткой фальшрадиатора, гармонирующей с брутальным бампером и оригинальными фарами.Легкое косоглазие передней фары придает автомобилю уверенность, граничащую с агрессией. Мускулистые арки передних колес переходят в спокойные боковины кузова. Даже на фото хорошо видно, что седан и хэтчбек отличаются только дизайном кормы. Купеобразная форма крыши (модная ныне «фишка») спускается к небольшой крышке багажника седана, линия крыши хэтчбека гармонично перетекает в пятую дверь. На кузове Cruze агрессии явно не хватало.Подача Круза в кузове седана выглядит поджарой, но простенький задний бампер и тусклая светотехника диссонируют с смелой передней частью автомобиля. Хэтчбек Шевроле Круз 2013 выглядит интереснее сзади, покатая крыша придает силуэту красивый законченный вид. Оригинальные оттенки светотехники — капли, бампер с тиснением и светоотражатели продолжают спортивность передней части. Седан и хэтчбек
Cruze по своим габаритам близки к габаритам автомобиля «старшего» класса-D.

  • Габаритные размеры Chevrolet Cruze : длина — седан 4597 (хэтч 4510) мм, ширина — 1788 (1797) мм, высота — 1477 мм, база — 2685 мм.
  • Клиренс (клиренс) составляет — 155 мм.

Эргономика и внутренняя отделка

Внутри Круз радует приятными на ощупь материалами отделки. Колесо — копия рулевого колеса Opel insignia, архитектура приборной панели с плавными линиями и концепция размещения органов управления также перекликаются с этим.Оригинально смотрятся тканевые вставки на передней панели. Красивые и информативные устройства, их подсветка в ночное время радует глаз и украшает интерьер Chevrolet Cruze. Передние сиденья удобные, с широким диапазоном регулировок, плюс рулевое колесо перемещается в четырех направлениях. Водителю не составит труда устроиться с комфортом. В заднем ряду могут разместиться трое, но среднестатистическому пассажиру будет неудобно сидеть. Удивительно, но при такой большой базе места для ног во втором ряду не хватает.Люди выше среднего могут столкнуться с неприятным «давлением» на вершину скатной крыши.

  • Багажник Седан Chevrolet Cruze имеет полезный объем 450 л.
  • Объем багажника у хэтчбека меньше — 413 литров, но сложив задний ряд, вы получите 883 литра полезного грузового объема.

Технические характеристики и испытания

Основные технические характеристики Chevrolet Cruze 2013 года: автомобиль построен на новой платформе Delta II.Передняя подвеска независимая с А-образным нижним рычагом (из алюминия) и стойкой МакФерсон, сзади — полунезависимая с торсионным стержнем. Передние и задние дисковые тормоза с ABC. Два устанавливаются на российский бензиновый двигатель Ecotec Cruze со стоков Opel (используется с 2007 года на Opel astra H).
Двигатели Chevrolet Cruze: 1,6 (109 л.с.) или 1,8 (141 л.с.), оба могут работать с 5-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Автомобиль предлагается в трех комплектациях: Base, LS, LT.
Подвеска Chevrolet Cruze демонстрирует хорошую энергоемкость, достаточную эластичность и жесткость. Руль острый, можно даже сказать — нервный. Рулевое управление требует осторожного обращения. Реакция колес на резкие манипуляции рулевым управлением мгновенная, плохое качество дорожного покрытия передается на обод колеса. Тест автомобиля показывает европейские настройки шасси. Круз тормозит надежно, уверенно, хотя передок заметно кусает.
Минусы машины: нервный руль, убогая базовая комплектация.
Плюсы: отличная управляемость, интересный дизайн, комфортный салон.

Цена на 2012 и 2013 годы

Chevrolet Cruze Base (седан) стоит от 572 000 рублей (АВС, 4 подушки безопасности, передние стеклоподъемники, CD / MP3, регулировка рулевой колонки по высоте), доплата за кондиционер 25 900 руб.
Стоимость седана LS 1.6 от 645000 рублей, Cruze LS (седан) 1.8 от 6 рублей, Cruze LT (седан) от 744000 рублей.
Стоимость хэтчбека Base Cruze оценивается в 548000 рублей, богато оснащенного Chevrolet Cruze LT (хэтчбек) 1.8 (141 л.с.) с 6 АКПП и кожаным салоном стоит 805000 рублей.

Основные габариты и масса автомобиля Седан Люк 5-dr SW
Длина мм 4597 4510 4675
Ширина без зеркал, мм 1788 1797 1797
Высота, мм 1477 1477 1521
Колесная база, мм 2685 2685 2685
Ширина колеи передняя / задняя, ​​мм 1544/1558 1544/1558 1544/1558
Мин. Радиус поворота, м 5.45 5,45 5,45
Объем багажного отделения, л 450 413/883 500/1478
Высота над передним / задним сиденьями, мм 999/963 999/974 999/988
Ширина салона на уровне плеч передних / задних пассажиров, мм 1391/1370 1391/1370 1391/1370
Пространство для ног передних / задних пассажиров, мм 1074/917 1074/917 1074/917
Объем топливного бака, л 60 60 60
Максимально допустимая масса, кг 1788 1818 1899
Размер колесных дисков 6.5Jx16 6.5Jx16 6.5Jx16
Размер шин 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16
Двигатели и трансмиссия 1,6
МТ (АКПП)
1,8
МТ (АКПП)
1,6
МТ (АКПП)
1,8
MT (АКПП)
1,6 MT 1,8
МТ (АКПП)
Тип двигателя бензин бензин бензин бензин бензин бензин
Объем двигателя, см3 1598 1796 1598 1796 1598 1796
Цилиндры 4 4 4 4 4 4
Максимальная мощность, кВт / ч.п. 80/109 104/141 80/109 104/141 91,2 / 124 104/141
Максимальный крутящий момент, Нм / об / мин 150/4000 176/3800 150/4000 176/3800 154/4200 176/3800
Коробка передач 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая) автомат) 5-ступенчатая механика (6-ступенчатая автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая)
Ходовые качества
Скорость максимальная, км / ч 185 (177) 200 (190) 185 (177) 200 (195) 192 206 (200)
Время разгона 0-100 км / ч, с 12.5 (13,5) 11 (11,5) 12,5 (13,5) 10,1 (10,4) 12,6 11 (11,5)
Расход топлива (смешанный цикл), л на 100 км. 7,3 (8,3) 6,8 (7,8) 7,3 (8,3) 6,6 (7,4) 6,5 6,7 (7,1)
Выбросы CO2, г / км 172 (198) 159 (184) 172 (178) 155 (174) 153 158 (170)

Отзывы покупателей.
Белков Михаил:

Выражаю благодарность мастеру Андрею Шанкову за качественное обслуживание ТО-1 автомобиля шевроле -…

Выражаю благодарность мастеру Андрею Шанкову за качественное обслуживание ТО-1 автомобиля шевроле — орландо.

Отзыв покупателя.
Юрий Турубаров:

Делал недавно в Автоцентре Сити Видное регулярное обслуживание + замена задних тормозных колодок … Все понравилось …

Сделал недавно в Автоцентре Сити Видное регулярное обслуживание + замена задних тормозных колодок.Все понравилось. Сам он присутствовал в технической зоне и наблюдал за работой. Все сделано качественно и профессионально, придраться не к чему.
Благодарю автомеханика Максима и мастера-инспектора Алексея Гагарина.

Отзыв покупателя.
Ольга Евстратова:

Хочу выразить благодарность всему коллективу вашей компании за предоставление качественных услуг …

Хочу выразить огромную благодарность всему коллективу вашей компании за качественное обслуживание при покупке автомобиля.Особая благодарность Елене Ивашкиной, Вячеславу и Дмитрию.

Отзыв покупателя.
Лыткин Д.И .:

Я хотел бл …

Уважаемое руководство компаний ООО «Автоцентр Сити» и ОСАО «Ингострах».

Хочу поблагодарить вас и ваших сотрудников за такую ​​кропотливую работу, которую вы проделали, чтобы предложить мне самое лучшее и выгодное предложение по полису ОСАГО и КАСКО. Мало того, что вы выполнили работу в срок, продажа полиса ОСАГО и КАСКО на 2014-2015 годы была сделана для меня профессионально и в полном объеме, что соответствует моим потребностям на данный момент в страховой службе.
Вы проделали отличную работу и заслуживаете высшей похвалы.

Сообщаем Вам, что сотрудники отдела страхования ООО «Автоцентр Сити», а именно Елена Герасимова (начальник отдела страхования и кредитования), Матвеева Людмила (специалист по страхованию и кредитованию), Зореслава Климова (старший специалист по страхованию и кредитованию) ) — отлично справляются с работой в сфере страхования и работы с клиентами, всегда отзывчивы и готовы помочь, предоставляют подробную информацию обо всей продуктовой линейке, уделяют максимум внимания каждому клиенту, всегда приветливы и решают поставленные задачи. назначенный им.
Горячая линия сотрудников ООО «Автоцентр Сити» и ОСАО «Ингострах» всегда оперативно и качественно отвечает на все вопросы, хочу поблагодарить претензионный отдел компании за оперативные ответы и детальный анализ любой ситуации.

Я знаю, что вы уделяете дополнительное время качественному и полному выполнению работы, и я ценю все, что вы делаете, чтобы помочь каждому клиенту, вы перспективные, талантливые и преданные своему делу работники в своей области.

Я очень рад видеть вас и вашу команду в качестве моей страховой компании.

Шагая к успеху с ООО «Автоцентр Сити» и ОАО «Ингострах»!

С уважением, Лыткин Денис Игоревич

Отзыв покупателя.
Куликов Дмитрий:

Выражаю благодарность отделу запчастей за консультации по зимней резине и расходным материалам …

Хочу выразить благодарность отделу запчастей за консультации по зимним шинам и расходным материалам.
Большое спасибо Анне! Получены ответы на все интересующие вопросы.

Отзыв покупателя.
Негода Руслан:

Неделю назад купил машину Опель Астра. Хочу поблагодарить Георгиевского Максима за его …

Неделю назад купил машину Опель Астра. Хочу поблагодарить Георгиевского Максима за профессионализм. Максим дал полную информацию об автомобиле, о действующих скидках. Короче отличный менеджер, к нему обращаются все!

Отзыв покупателя.
Александр Иванушкин:

Доброго времени суток!
Выражаю огромную благодарность Александре Сучковой за отзывчивость и…

Доброго времени суток!
Выражаю огромную благодарность Александре Сучковой за отзывчивость и понимание моей жизненной ситуации. Александра искала возможность и нашла окно для сдачи машины в ремонт до 11 июня 2013 года.
Ситуация такая: у нас очень больной ребенок семи лет (церебральный паралич), 11 июня нам нужно поехали с ним в город Ярославль, потом обратно в Москву, и кондиционер перестал работать, для ребенка это очень тяжелая поездка, и даже без кондиционера окна не открываются, простужены.Александра не защищалась официальной формой, она проявила поистине эмоциональную заботу. В итоге 6 июня все неисправности отремонтировали, и я с благодарностью покинул ваш Центр города.
Также хочу выразить огромную благодарность мастеру, приемнику, к сожалению, не знаю его имени. Отличный специалист, внимательный и внимательный.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО, ГОСПОДЬ СПАСИТ ВАС!
С уважением, Иванушкин Александр Сергеевич
Л / п В571СА197

Отзыв покупателя.
Сергеев Александр Иванович:

Я ваш постоянный клиент.Решил купить другую машину — Опель Анату. Осталось …

Я ваш постоянный клиент. Решил купить другую машину — Опель Анату. Остался очень доволен правильным сервисом и отношением к клиентам. Все очень понравилось, в будущем буду рекомендовать друзьям и знакомым. Особо благодарен моему менеджеру Данилевскому Ярославу. Всем спасибо и с наступающим Новым годом! Успешных продаж.

Отзыв покупателя.
Иван:

Хочу выразить огромную благодарность за отличную работу Николаю Мальцеву! Сделали отличную скидку и забрали машину…

Хочу выразить огромную благодарность за отличную работу Николаю Мальцеву! Сделал отличную скидку и забрал машину, которую хотел! Большое ему спасибо!

Отзыв покупателя.
Шаповалов Владимир:

Хочу искренне поблагодарить Ивана Москвина за подход, внимание и понимание. Было бы еще …

Хочу искренне поблагодарить Ивана Москвина за подход, внимание и понимание. Таких парней было бы больше.Большое ему спасибо!

Отзыв покупателя.
Игорь Григорьев:

Выражаю благодарность специалистам по оформлению страховых случаев Антону Дяглеву и Колоянову …

Хочу выразить благодарность специалистам по оформлению страховых случаев, Антону Дяглеву и Ирине Колояновой за хорошую работу.

Отзыв покупателя.
Есина Екатерина:

Я очень доволен покупкой своей машины. На удивление все было сделано очень быстро — с момента выбора…

Я очень доволен покупкой своей машины. На удивление, все было сделано очень быстро — с момента забора машины до момента выдачи. Мне понравилось, что они выбрали нужный мне цвет: сначала заказали белый, потом поменяли на синий. Отдельное спасибо Ярославу Данилевскому за это! Надеюсь, что моя Opel Corsa немецкой сборки никогда меня не подведет. Еще раз спасибо за то, что были там!

Отзыв покупателя.
Алексей Мещанинов:

Проехали, решили заехать в ваш автосалон.Нам предложили очень выгодный вариант, из которого n …

Проехали, решили заехать в ваш автосалон. Нам предложили очень выгодный вариант, от которого мы не смогли отказаться. Мы выбрали нужную нам машину. В кратчайшие сроки получили свою новую машину и передали старую по trade-in. Остались очень довольны работой автосалона. Отдельное спасибо Ярославу Данилевскому за оперативную работу!

Отзыв покупателя.
Зайцев Иосиф Михайлович:

Ваш салон выбрали потому, что вы меня постоянно обслуживаете.При покупке новой машины понравилось как …

Ваш салон выбрали потому, что вы меня постоянно обслуживаете. При покупке новой машины мне понравилось, как быстро и быстро меня обслужили. Я получила ответы на все свои вопросы и нашла нужную мне машину. Остался очень доволен высоким сервисом. Мне очень понравился ведущий менеджер Ярослав Данилевский. Уверен, что в будущем буду покупать только у вас новую машину!

Курсовая устойчивость и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса.Пик популярности крупнотоннажных автомобилей за рубежом пришелся на 50-60-е годы прошлого века. Тогда автопром производил поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довесок нужен соответствующий.

Но со временем стало ясно, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегать к уменьшению его общей массы. А если сравнивать середину прошлого века и сегодня, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса.Пластмассы, углепластики, легкие металлы — все эти нововведения значительно снизили вес легкового автомобиля.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили, похожие на пароварки, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес легкового вагона в табличной форме

Представляем вашему вниманию таблицу с указанием веса автомобиля по маркам.

модель автомобиля Снаряженная масса
Масса машины Ока 1111, масса окушки 635 кг
Масса автомобиля Ока 1113 645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки 955 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2102 1010 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2103 965 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятков 2110 1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки 1060 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2106, масса шестерки 1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки 1049 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2108 945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки 915 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2111 1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двух 1040 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2113 975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четверки 985 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2115, вес борта 1000 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2116 1276 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2117 1080 кг
Масса автомобиля Нива 2121 1150 кг
Сколько весит Chevrolet Cruze (вес Chevrolet Cruze) 1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нива) 1410 кг
Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24 1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407 1560 кг
Масса автомобиля Москвич 314 1045 кг
Масса Москвич 2140 1080 кг
Масса Москвич 2141 1055 кг
Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408 990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит буханка УАЗ 1825 кг
Сколько весит УАЗ 469? 1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот? 2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер 1815 кг
Сколько весит Nissan (вес автомобиля nissan x-trail) 1410-1690 кг
Сколько весит Qashqai (вес автомобиля nissan qashqai) 1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Nissan Beetle) 1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Форд Фокус) 965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2) 1345 кг
Вес автомобиля Ford Focus 3 (сколько весит Ford Focus 3) 1461-1484 кг
Вес автомобиля Ford Kuga (сколько весит Ford Kuga) 1608-1655 кг
Вес автомобиля Ford Escort (сколько весит Ford Escort) 890-965 кг
Вес Рено Логан (сколько весит Рено Логан) 957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер) 1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит Рено Сандеро) 941 кг
Масса Опель Мокка (сколько весит Опель Мокка) 1329-1484 кг
Масса автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра) 950-1105 кг
Вес автомобиля Mazda 3 (сколько весит Mazda 3) 1245-1306 кг
Масса автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5) 2035 кг
Вес автомобиля Mazda 6 (сколько весит Mazda 6) 1245-1565 кг
Вес автомобиля Volkswagen (сколько весит Volkswagen Tuareg) 2165-2577 кг
Вес автомобиля Volkswagen Polo (сколько весит Volkswagen Polo) 1173 кг
Вес автомобиля Volkswagen Passat (сколько весит Volkswagen Passat) 1260-1747 кг
Сколько весит Тойота Камри (вес Тойота Камри) 1312-1610 кг
Сколько весит Тойота Королла (вес Тойота Королла) 1215-1435 кг
Сколько весит Toyota Celica (вес Toyota Celica) 1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Land Cruiser) 1896-2715 кг
Сколько весит Skoda Octavia (вес Skoda Octavia) 1210-1430 кг
Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia) 1015-1220 кг
Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti) 1505-1520 кг
Сколько весит Kia Sportage (вес KIA Sportage) 1418-1670 кг
Сколько весит Kia Sid (вес KIA Ceed) 1163-1385 кг
Сколько весит Kia Picnto (вес KIA Picanto) 829-984 кг

Таким образом, получается, что если взять, так сказать, «вообще для больницы», то средний вес автомобиля примерно от 1 до 1.5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то целиком уже перекладывается с 1,7 тонны на 2,5 тонны.

Габариты Chevrolet Cruze , объем его багажника и клиренс (клиренс) интересуют всех потенциальных покупателей этого замечательного автомобиля. В сегодняшней статье мы подробно разберем габариты багажника, габариты и клиренс Шевроле Круз .

Сразу скажем, что сегодня Круз продается в России в трех вариантах кузова.Это седан Cruze, хэтчбек и круиз в универсальном кузове. Длина у всех автомобилей разная, но колёсная база и дорожный просвет одинаковы. Салон одинаково просторен во всех трех вариантах, но размер багажника существенно различается.

Дорожный просвет Chevrolet Cruze — один из важнейших факторов при вождении автомобиля по неровным дорогам. Сам производитель заявляет, что клиренс Cruze составляет 16 сантиметров, однако, как показывают замеры под защитой моторного отсека, этот показатель составляет около 140 мм.Стоит учитывать размер колес и высоту профиля шин, которые устанавливаются на автомобили, от этого Круиз может измениться дорожный просвет. Сам производитель предлагает в качестве стандартных колес установить 205/60 R16 или 215/50 R17.

Начнем обзор габаритов с седана Cruise. Длина автомобиля — 4597 мм. колесная база 2 685 мм, объем багажника Шевроле Круз 450 литров … Объем багажного отделения невелик, так как дизайнеры дали больше места пассажирам.Подробные размеры седана чуть ниже.

Размеры, клиренс багажника Шевроле Круз седан

  • Длина — 4597 мм
  • Ширина — 1788 мм
  • Высота — 1477 мм
  • Масса снаряженная — от 1285 кг
  • Полная масса — 1788 кг
  • Объем багажника — 450 литров
  • Дорожный просвет седана Шевроле Круз 160 мм

Длина хэтчбека почти на 9 сантиметров меньше, чем у седана Cruz, объем багажника составляет 413 литров, что заметно меньше, чем у такого же седана.Однако у хэтчбека Cruze есть большое преимущество, это задняя дверь, в которую при сложенных сиденьях можно загрузить практически все, чем седан не может похвастаться. Подробная информация о размерах машины ниже.

Размеры, клиренс багажника Chevrolet Cruze хэтчбек

  • Длина — 4510 мм
  • Ширина — 1788 мм
  • Высота — 1477 мм
  • Масса снаряженная — от 1305 кг
  • Полная масса — 1818 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
  • Колея передних и задних колес 1544/1558 мм соответственно
  • Объем багажника — 413 литров
  • Емкость топливного бака — 60 литров
  • Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
  • Дорожный просвет Шевроле Круз хэтчбек — 160 мм

Размеры, клиренс багажника Шевроле Круз универсал

  • Длина — 4675 мм
  • Ширина — 1797 мм
  • Высота с рейлингами — 1521 мм
  • Масса снаряженная — от 1360 кг
  • Полная масса — 1899 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
  • Колея передних и задних колес 1544/1558 мм соответственно
  • Объем багажника универсала Шевроле Круз — 500 литров
  • Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1478 литров
  • Емкость топливного бака — 60 литров
  • Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
  • Дорожный просвет универсала Шевроле Круз 160 мм

Универсал Chevrolet Cruze имеет самый большой багажник, самый длинный во всем семействе Cruze.Это самый практичный автомобиль … Разница в длине между хэтчбеком и универсалом более 16 сантиметров, в пользу SW. Объем багажного отсека ровно 500 литров, но следует учитывать, что это показатель, только до полки, при загрузке до потолка показатель значительно увеличится. Но если добавить задние сиденья, то мы получим почти полторы тысячи литров объема для перевозки грузов.

Chevrolet Cruze седан C-сегмента, о котором мы сегодня поговорим, очень удачный автомобиль… Расскажем подробнее об истории его создания. Также вас ждут технические характеристики шевроле , фото и видео Cruze , а также актуальные цены и комплектации автомобилей в России. Прежде всего, это тест-драйвов Chevrolet Cruze .

Американский концерн General Motors решил создать глобальную модель как для развивающихся рынков, так и для рынка коренных американцев. При разработке использовалась платформа GM Delta II, на ней также базируется Opel Astra J.Презентация седана Chevrolet Cruze состоялась в 2008 году в Корее, где автомобиль получил название Daewoo Lacetti Premiere. Собственно, сегодня основная часть автомобилей производится в Корее. Завод daewoo в городе Инчхон. Также Chevrolet Cruze производится в России в Ленинградской области в Шушарах, еще один сборочный завод находится в Казахстане.

В Австралии автомобиль имеет правый руль и зовется Holden Cruze. В США автомобиль представили как замену американскому Chevrolet Cobalt, кстати, в США Cruise занимает лидирующие позиции в классе компактных автомобилей на местном рынке.В Санкт-Петербурге сборка стартовала в 2009 году, осенью того же года начались продажи седана Chevrolet Cruze. В конце 2011 года началась сборка версии хэтчбека Chevrolet Cruze, подробный обзор которой есть на нашем сайте … Универсал Chevrolet Cruze впервые показали в марте 2012 года; Версия SW также продается в России.

Сейчас появилась информация, что готовится новая версия Chevrolet Cruze coupe. Дэвид Лайон отвечает за дизайн всего проекта Cruze.К слову, автомобиль уже прошел незначительный рестайлинг. Нового Круза можно узнать прежде всего по измененным противотуманным фарам переднего бампера … На самом деле внешний вид машины получился очень впечатляющим, благодаря чему машина внешне выглядит больше, чем есть на самом деле. Предлагаем вашему вниманию фото Шевроле Круз седан … Предлагаем также фото интерьера Шевроле Круз седан … Экстерьер и интерьер автомобиля очень выразительны, его невозможно спутать с другими моделями.В том же стиле и на той же платформе был создан минивэн Chevrolet Orlando.

Фото салона Шевроле Круз седан

Технические характеристики Шевроле Круз седан

Шевроле Круз технические характеристики очень интересны. Например, на разных рынках предлагаются силовые агрегаты это бензиновые Ecotec рабочим объемом 1,4 (плюс 1,4 турбо), 1,6 (плюс 1,6 турбо), 1.8 литров. Кроме того, есть два дизельных двигателя рабочим объемом 2 литра. Совсем недавно в России появился Шевроле Круз турбо … Переднеприводный Круз может иметь как 5-ступенчатую механику, так и 6-ступенчатый автомат. На некоторых рынках также предлагается 6-ступенчатая механическая коробка передач в комплекте с 2-литровым дизельным двигателем.

Дорожный просвет или клиренс в России составляет 16 сантиметров, но на других рынках он составляет 14 сантиметров. Однако эта цифра условна из-за использования разных дисков и шин.Огромные колесные арки позволяют устанавливать достаточно большие колеса. То есть если вместо R16 поставить колеса R17, то клиренс будет немного выше.

Что касается багажника седана Круз, то его объем немного, всего 450 литров. Собственно, салон решил выделить больше места, и это правильно. Например, у Lada Granta большой багажник на 520 литров, но при этом салон очень тесноват, особенно сзади. Американцы любят просторные автомобили, поэтому решили подарить багажное отделение.Если хотите большой багажник, купите универсал Cruze SW. Ниже мы предлагаем подробные характеристики круизного седана .

Размеры, масса, объемы, клиренс Шевроле Круз седан

  • Длина — 4597 мм
  • Ширина — 1788 мм
  • Высота — 1477 мм
  • Масса снаряженная — от 1285 кг
  • Полная масса — 1788 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
  • Колея передних и задних колес 1544/1558 мм соответственно
  • Объем багажника — 450 литров
  • Емкость топливного бака — 60 литров
  • Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
  • Дорожный просвет седана Шевроле Круз 160 мм

Характеристики Ecotec 1.6 литровый двигатель

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Мощность — 109 л.с. при 6000 об / мин
  • Крутящий момент — 150 Нм при 4000 об / мин
  • Максимальная скорость — 185 (МКПП) и 177 (АКПП) километров в час
  • Время разгона до первой сотни — 12,5 (МКПП) и 13,5 (АКПП) секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле — 7,3 (МКПП) и 8,3 (АКПП) литра

Ecotec 1.Технические характеристики 8-литрового двигателя

  • Рабочий объем — 1796 см3
  • Мощность — 141 л.с. при 6000 об / мин
  • Крутящий момент — 176 Нм при 3800 об / мин
  • Максимальная скорость — 200 (МКПП) и 190 (АКПП) километров в час
  • Время разгона до первой сотни — 11 (МКПП) и 11,5 (АКПП) секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 (МКПП) и 7,8 (АКПП) литра

Ecotec 1.4 Технические характеристики двигателя с турбонаддувом

  • Рабочий объем — 1398 см3
  • Мощность — 140 л.с. при 4900 об / мин
  • Крутящий момент — 200 Нм при 1850 об / мин
  • Максимальная скорость — 200 (АКПП) километров в час
  • Время разгона до первой сотни — 10,3 (АКПП) секунды
  • Расход топлива смешанный — 5,7 (АКПП) литра

Сразу отметим, что если моторы бензиновые Chevrolet Cruze Sedan 1.6 и 1.8 доступны как с механической, так и с автоматической коробкой передач, тогда новый турбомотор 1,4 л доступен только с автоматической коробкой передач.

Цены и комплектация Шевроле Круз седан

Автомобили

Cruze имеют три базовых уровня отделки салона: базовый LS, средний LT и топовый LTZ. В начальной версии LS Chevrolet Cruze sedan уже есть кондиционер с воздушным фильтром, 4 подушки безопасности и магнитола с 6 динамиками. Запаска полноразмерная, стальные диски R 16.Передние стеклоподъемники и антиблокировочная система тормозов ABS. Цена такой комплектации чуть более 650 тысяч рублей.

IN среднего класса Cruise LT добавлены следующие опции. Уже 6 подушек безопасности, все 4 стеклоподъемника, рулевое управление стерео, центральный подлокотник, противотуманные фары. За дополнительные 30 тысяч рублей предлагают пакет опций, в который входит мультимедийная система Mylink (Радио, USB, Bluetooth, цветной дисплей в центральной консоли), задний парктроник, климат-контроль вместо кондиционера, плюс легкосплавный. диски колесные R 16.

IN Топовая версия LTZ Chevrolet Cruze седан имеет климат-контроль, круиз-контроль, легкосплавные диски 17 дюймов, электро складывающиеся зеркала заднего вида, мультимедийную систему MyLink и массу других опций. Цена такой комплектации — почти 900 тысяч рублей. Точные и текущие цены на 2014 год немного ниже.

  • Chevrolet Cruze LS 1.6 MT — 651000 рублей
  • Chevrolet Cruze LS 1.6 AT — 722000 рублей
  • Chevrolet Cruze LS 1.8 MT — 726000 рублей
  • Chevrolet Cruze LT 1.6 МТ — 725 000 руб.
  • Chevrolet Cruze LT 1.6 AT — 762000 рублей
  • Chevrolet Cruze LT 1.8 MT — 766000 рублей
  • Chevrolet Cruze LT 1.8 AT — 803000 рублей
  • Chevrolet Cruze LTZ 1.4 Turbo AT — 885000 рублей

Топовая версия Chevrolet Cruze LTZ доступна только с 6-диапазонным автоматом и 1,4-литровым турбомотором. Два других уровня отделки салона можно комбинировать с двигателями 1,6 и 1,8 л, а также возможностью выбора трансмиссии.

Видео краш-теста Chevrolet Cruze от европейской ассоциации Euro NCAP. Тест на безопасность показал 5 звезд, сам производитель указывает, что при создании кузова серьезно проработали силовой каркас. Машину готовили к американскому краш-тесту, более суровому, чем европейский.

Тест-драйв седана Шевроле Круз. Вполне объективный отзыв о седане.

Главный конкурент Chevrolet Cruze — Ford Focus.Сравнивать их непросто, хотя в сети уже появилось несколько видеороликов. сравнительные испытания машин. В 2013 году в России было продано 54 367 автомобилей Chevrolet Cruze и 67 142 Ford Focus, поэтому в прошлом году победил Focus, посмотрим, что будет в этом году.

вариантов седана Шевроле Круз. Габариты Шевроле Круз седан, хэтчбек, универсал

Chevrolet Cruze — глобальный автомобиль концерна General Motors, выпускаемый компанией Chevrolet с 2008 года.Это седан и хэтчбек C-класса. Предшественником этой модели считается Chevrolet Cobalt, выпускаемый для рынка Северной Америки. Также преемником автомобиля считается Chevrolet Cruze. Chevrolet Lacetti широко известен в России и на постсоветском пространстве. В основе Chevrolet Cruze лежит платформа Delta второго поколения, разработанная инженерами General Motors. Следует отметить, что немецкая модель построена на том же шасси. Opel astra J.

Chevrolet Cruze продавался на российском рынке до 2015 года, после чего Chevrolet покинул российский рынок по политическим и экономическим причинам.Автомобиль пользовался большим спросом по всей стране, во многом из-за относительно невысокой стоимости, ведь машина производилась на российском заводе «Автотор» в Калининграде. Основными конкурентами Chevrolet Cruze считаются Toyota Corolla, Ford focus, Renault Megane, Mazda 3 и другие представители C-класса.

Chevrolet Cruze Хэтчбек

Chevrolet Cruze Седан

Chevrolet Cruze Универсал

Помимо производства в России, Chevrolet Cruze производится в Корее, Австралии, Казахстане, Бразилии, Китае, Таиланде, США и Вьетнаме.Cruze второго поколения в настоящее время находится в производстве. Помимо седана и хэтчбека, третьим кузовом Cruze является универсал, впервые представленный в 2012 году.

Курсовая устойчивость и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса. Пик популярности крупнотоннажных автомобилей за рубежом пришелся на 50-60-е годы прошлого века. Тогда автопром производил поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довесок нужен соответствующий.

Но со временем стало ясно, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегать к уменьшению его общей массы. А если сравнивать середину прошлого века и сегодня, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмассы, углепластики, легкие металлы — все эти нововведения значительно снизили вес легкового автомобиля.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили, похожие на пароварки, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес легкового вагона в табличной форме

Представляем вашему вниманию таблицу с указанием веса автомобиля по маркам.

модель автомобиля Снаряженная масса
Масса машины Ока 1111, масса окушки 635 кг
Масса автомобиля Ока 1113 645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки 955 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2102 1010 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2103 965 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятков 2110 1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки 1060 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2106, масса шестерки 1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки 1049 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2108 945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки 915 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2111 1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двух 1040 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2113 975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четверки 985 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2115, вес борта 1000 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2116 1276 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2117 1080 кг
Масса автомобиля Нива 2121 1150 кг
Сколько весит Chevrolet Cruze (вес Chevrolet Cruze) 1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нива) 1410 кг
Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24 1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407 1560 кг
Масса автомобиля Москвич 314 1045 кг
Масса Москвич 2140 1080 кг
Масса Москвич 2141 1055 кг
Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408 990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит буханка УАЗ 1825 кг
Сколько весит УАЗ 469? 1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот? 2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер 1815 кг
Сколько весит Nissan (вес автомобиля nissan x-trail) 1410-1690 кг
Сколько весит Qashqai (вес автомобиля nissan qashqai) 1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Nissan Beetle) 1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Форд Фокус) 965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2) 1345 кг
Вес автомобиля Ford Focus 3 (сколько весит Ford Focus 3) 1461-1484 кг
Вес автомобиля Ford Kuga (сколько весит Ford Kuga) 1608-1655 кг
Вес автомобиля Ford Escort (сколько весит Ford Escort) 890-965 кг
Вес Рено Логан (сколько весит Рено Логан) 957-1165 кг
Вес Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер) 1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит Рено Сандеро) 941 кг
Масса Опель Мокка (сколько весит Опель Мокка) 1329-1484 кг
Масса автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра) 950-1105 кг
Вес автомобиля Mazda 3 (сколько весит Mazda 3) 1245-1306 кг
Масса автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5) 2035 кг
Вес автомобиля Mazda 6 (сколько весит Mazda 6) 1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит Фольксваген Туарег) 2165-2577 кг
Вес автомобиля Volkswagen Polo (сколько весит Volkswagen Polo) 1173 кг
Вес автомобиля Volkswagen Passat (сколько весит Volkswagen Passat) 1260-1747 кг
Сколько весит Тойота Камри (вес Тойота Камри) 1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla (вес Toyota Corolla) 1215-1435 кг
Сколько весит Toyota Celica (вес Toyota Celica) 1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Land Cruiser) 1896-2715 кг
Сколько весит Skoda Octavia (вес Skoda Octavia) 1210-1430 кг
Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia) 1015-1220 кг
Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti) 1505-1520 кг
Сколько весит Kia Sportage (вес KIA Sportage) 1418-1670 кг
Сколько весит Kia Sid (вес KIA Ceed) 1163-1385 кг
Сколько весит Kia Picnto (вес KIA Picanto) 829-984 кг

Таким образом, получается, что если взять, так сказать, «вообще для больницы», то средний вес автомобиля примерно от 1 до 1.5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то целиком уже перекладывается с 1,7 тонны на 2,5 тонны.

Начнем обзор габаритов с седана Cruise. Длина автомобиля — 4597 мм. колесная база 2 685 мм, объем багажника Шевроле Круз 450 литров … Объем багажного отделения невелик, так как дизайнеры дали больше места пассажирам. Подробные габариты седана чуть ниже.

Размеры, клиренс багажника Шевроле Круз седан
  • Длина — 4597 мм
  • Ширина — 1788 мм
  • Высота — 1477 мм
  • Масса снаряженная — от 1285 кг
  • Полная масса — 1788 кг
  • Объем багажника — 450 литров
  • Дорожный просвет седана Шевроле Круз 160 мм

Габаритные размеры хэтчбек

Длина хэтчбека почти на 9 сантиметров меньше, чем у седана Cruz, объем багажника — 413 литров, что заметно меньше, чем у такого же седана.Однако у хэтчбека Cruze есть большое преимущество, это дверь багажника, в которую при сложенных сиденьях можно загрузить практически все, чем седан не может похвастаться. Подробная информация о размерах машины ниже.

Габаритные размеры, клиренс багажника Шевроле Круз хэтчбек

  • Длина — 4510 мм
  • Ширина — 1788 мм
  • Высота — 1477 мм
  • Масса снаряженная — от 1305 кг
  • Полная масса — 1818 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
  • Колея передних и задних колес 1544/1558 мм соответственно
  • Объем багажника — 413 литров
  • Объем топливного бака — 60 литров
  • Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
  • Дорожный просвет Шевроле Круз хэтчбек — 160 мм

Габаритные размеры универсал

Размеры, клиренс багажника Шевроле Круз универсал
  • Длина — 4675 мм
  • Ширина — 1797 мм
  • Высота с рейлингами — 1521 мм
  • Масса снаряженная — от 1360 кг
  • Полная масса — 1899 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
  • Колея передних и задних колес 1544/1558 мм соответственно
  • Объем багажника универсала Шевроле Круз — 500 литров
  • Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1478 литров
  • Емкость топливного бака — 60 литров
  • Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
  • Дорожный просвет универсала Шевроле Круз 160 мм

В качестве замены устаревшего автомобиля ВАЗ-2121 сотрудники Волжского завода в середине 90-х разработали модель под индексом 2123.Из-за финансовых проблем усовершенствовать машину не получилось, и ее производство осуществлялось небольшими партиями. В результате права на производство были куплены General Motor-s. После внесения в 2002 году более ста изменений началось совместное производство практически нового автомобиля. При этом вес Chevrolet Niva составлял почти 1,9 тонны. В основном изменения коснулись экстерьера и салона, мощность двигателя и ходовые качества оставляли желать лучшего.

Рестайлинг

Очередные изменения в «ШНиве» произошли в 2009 году.По сравнению с предыдущей модификацией автомобиль существенно изменился внешне. Передняя часть кузова получила новый дизайн, доработаны бамперы, решетка радиатора, фары, расширители арок и пластиковые накладки дверей. Вес автомобиля был немного уменьшен благодаря установке и новым материалам внутренней отделки.

Блок питания остался прежним. Это бензиновый агрегат объемом 1,7 литра и мощностью 80 лошадиных сил. Мотор комплектуется только механической коробкой передач, что дает дополнительную экономию топлива, выхлопная система по токсичности соответствует нормам Евро 2.Также стоит отметить повышение комфорта водителя и пассажиров, которое выражается в использовании новых отделочных материалов, снижении уровня вибрации и шума.

Внешний вид

О родстве с американским аналогом можно догадаться только по эмблемам на решетке радиатора, кузове и рулевой колонке. Этот автомобиль относится к классу легких внедорожников категории SUV. Вес Шевроле Нива позволяет уверенно преодолевать препятствия и держать дорогу.

Внешний вид автомобиля выглядит довольно красиво и современно. Имеется мощная защита двигателя, продуманная осевая развесовка, небольшие свесы с боков, а также пластиковое оборудование кузова. Все в сочетании с оптимальным дорожным просветом идеально гармонирует и вызывает уважение. Короткие пластиковые бамперы и «прищуренные» световые элементы придают дополнительную агрессию. Верхние направляющие, установленные на Шевроле Нива, добавляют практичности. Вес 100 кг — это сколько на них можно перевезти.

Эргономические характеристики

С этой стороны автомобиль также показал хорошие результаты. При достаточно компактном внешнем виде дверные проемы оказались очень просторными, «запаска» перекочевала из моторного отсека в заднюю дверь. Этот аспект вкупе с неразрезным мостом еще раз напоминает о «внедорожном» предназначении автомобиля.

Передние стойки слегка скошены, а модернизированное боковое стекло обеспечивает хороший обзор … Задняя оптика гармонично дополняет весь пакет пластиковой прокладкой бампера как с практичной, так и с эргономической точки зрения.Теперь, какой бы вес ни несла Шевроле Нива, не нужно бояться повредить лакокрасочное покрытие при погрузке.

Оснащение салона

Для отечественного внедорожника интерьер выглядит неплохо. Правда, отделка салона выполнена из грубого пластика, передние сиденья оснащены устаревшими системами регулировки, а приборная панель могла бы быть более современной.

С другой стороны, машина предназначена для езды как по городу, так и за городом. Стоит отметить наличие кондиционера, гидроусилителя руля, передних подушек безопасности и качественную звукоизоляцию.На задних сиденьях троим пассажирам комфортно. Передняя посадка тоже особых нареканий не вызывает. Складывающиеся задние сиденья позволяют выдерживать вес Chevrolet Niva до 0,5 тонны.

В целом интерьер достаточно удачный с точки зрения функциональности. Основные органы управления расположены в легкодоступных местах, сиденья оснащены подголовниками и боковой поддержкой. Обивка салона выполнена из практичных и красивых материалов, которые легко чистить.Шумы трансмиссии хоть и проникают в салон, но особого беспокойства не вызывают. Общее впечатление от интерьера, как от отечественного бюджетного внедорожника, только положительное.

Масса «Шевроле Нива»: технические характеристики

Базовая силовая установка этого автомобиля представляет собой четырехрядный двигатель объемом 1,7 литра и мощностью, сопоставимой с 8 десятками «лошадок». Немного для современного джипа, но расчет больше ориентирован на проходимость, а не на запредельную скорость и грузоперевозки.

Параметры эскизного плана:

  • Длина / ширина / высота с перилами (м) — 3,91 / 1,9 / 1,69.
  • Снаряженная масса Шевроле Нива (т) составляет 1,41.
  • Масса брутто (т) — 1,86.
  • Колесная база (м) — 2,45.
  • Колея (м) — 1,46 / 1,45 (перед / зад).
  • Объем багажного отделения (стандарт / со сложенным задним сиденьем) — 320/650 л.
  • Емкость топливного бака (л) — 58.
  • Клиренс (см) — 22.
  • Шины — 205/70 (75) -R15.

Динамика движения рассматриваемого автомобиля после 2009 года несколько улучшилась. Новый силовой агрегат развивает мощность до 125 «лошадей» с динамикой разгона до сотни километров примерно за 17 секунд.

Прочие основные показатели

Расход топлива у Шевроле Нива не очень радует. Технические характеристики этого плана представлены ниже:

  • Расход топлива по городу 14-14,2 л.
  • По трассе — около 9 литров на сотню километров.
  • Расход топлива в смешанном цикле составляет 10,5-11 л.
  • Машина набирает сотню километров в час с нуля за 19 секунд.
  • Автомобиль оборудован цепным приводом ГРМ.
  • Крутящий момент — 127 Нм / 4000 об / мин
  • Электропитание — распределенный впрыск топлива.

Стоимость в зависимости от комплектации

Рассмотрим комплектацию автомобиля Нива Шевроле. Вес автомобиля всех модификаций примерно одинаков.Рассматриваемый автомобиль состоит из пяти основных составов:

  1. Model L. Это базовый комплект, оснащенный 15-дюймовыми дисками, без рейлингов на крыше, но с подогревом нижней части заднего сиденья и электростеклоподъемниками.
  2. Вариант LC. Здесь установлен кондиционер, что увеличивает цену автомобиля на 50-100 долларов, тогда как его стоимость в стандартной версии составляет от полумиллиона рублей.
  3. Версия LE. Машина предназначена для экстремального бездорожья, оснащена колесами 215 / R 16 с черными легкосплавными дисками… Транспорт оборудован наружным воздухозаборником, креплениями для крепления лебедки, дополнительной защитой двигателя и трансмиссии. Кроме того, предусмотрено наличие рейлингов на крыше и фаркопа. Цена на такую ​​машину выше на 50-100 тысяч рублей.
  4. Самые дорогие версии имеют обозначение GLS или GLC, их отличает отделка салона искусственной кожей, встроенный подогрев сидений, АБС, боковые подушки безопасности и оригинальные ручки дверей и зеркал.

Производители постоянно ищут пути развития своего детища и модернизации автомобиля.Но высокая конкуренция на рынке требует использования нестандартных маркетинговых подходов и дизайнерских решений.

Перспективы

На самом деле сама машина немного устарела, несмотря на то, что она оснащена всяческой электроникой. На краш-тестах «ШНива» показывает низкие результаты. В то же время сочетание отличной трансмиссии с довольно слабым двигателем и большим расходом топлива даже при разумной цене мало кого привлекает.

Были предприняты попытки улучшить ситуацию за счет установки немецких моторов и модернизации раздаточной коробки и сцепления.Однако достигнутые повышенная цена и качество не были оптимальными. В результате эксперимента новая модификация ВАЗ-21236 за два года была продана всего в несколько сотен экземпляров.

В ближайшее время производители намерены выпустить еще пару вариаций обновленного автомобиля Нива Шевроле. Вес этой версии машины должен гармонировать с мощным экономичным двигателем и безопасностью. В противном случае конкуренты просто физически выставят модификацию за пределы рынка, несмотря на ее невысокую цену.

Отзывы: плюсы и минусы

Судя по отзывам владельцев, среди слабых мест можно выделить следующие:

  • Слабый дизайн салона за такие деньги.
  • Несовершенство ходовой части, проблемы с электронным оборудованием, в частности с работой стеклоподъемников.
  • Быстрый износ шаровых шарниров и уплотнений.
  • Кратковременное обслуживание стартера и генератора.

Кроме того, были получены претензии к кузову автомобиля, который подвержен коррозии, а также к функциональности коробки передач, которая шумит и вибрирует на высоких оборотах.

Среди достоинств владельцы выделяют хорошую проходимость автомобиля и доступную цену … Автомобиль вполне подходит для езды по проселочным и проселочным дорогам, а также неплохо ведет себя на трассе и по городским улицам.

Подводя итог всему сказанному, можно сделать вывод, что Chevrolet Niva — один из немногих отечественных внедорожников с отличным экстерьером и хорошей проходимостью. К сожалению, стремление разработчиков сэкономить на материалах отделки и дополнительных доработках приводит к тому, что этот автомобиль устаревает быстрее, чем успевает выйти на рынок в серийных продажах.Хочется верить, что производители вместе найдут золотую середину и скоро представят прогрессивный и недорогой внедорожник Niva Chevrolet.

Габариты Шевроле Круз седан, хэтчбек, универсал. Какие габариты кузова Шевроле Круз? Габариты автомобиля Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze — глобальный автомобиль концерна General Motors, выпускаемый Chevrolet с 2008 года. Это седан и хэтчбек C-класса. Предшественником этой модели считается Chevrolet Cobalt, выпускаемый для рынка Северной Америки.Также преемником автомобиля считается Chevrolet Cruze. Chevrolet Lacetti широко известен в России и на постсоветском пространстве. В основе Chevrolet Cruze лежит платформа Delta второго поколения, разработанная инженерами General Motors. Следует отметить, что немец построен на таком же шасси. opel модель Astra J.

Chevrolet Cruze продавалось на российском рынке до 2015 года, после чего Chevrolet покинул российский рынок по политическим и экономическим причинам. Автомобиль пользовался большим спросом по всей стране, во многом из-за относительно невысокой стоимости, ведь машина производилась на российском заводе «Автотор» в Калининграде.Основными конкурентами Chevrolet Cruze являются Toyota Corolla, Ford focus, Renault Megane, Mazda 3 и другие представители C-класса.

Chevrolet Cruze Хэтчбек

Chevrolet Cruze Седан

Chevrolet Cruze Универсал

Помимо производства в России, Chevrolet Cruze производится в Корее, Австралии, Казахстане, Бразилии, Китае, Таиланде, США и Вьетнаме. В настоящее время в производстве находится Cruze второго поколения. Помимо седана и хэтчбека, третьим кузовом Cruze является универсал, впервые представленный в 2012 году.

Уже в августе 2014 года Chevrolet объявила о продаже трехмиллионного Chevrolet Cruze. Таким образом, эта машина стала одной из самых популярных в модельном ряду Chevrolet. К тому времени больше всего было продано в Китае — владельцами круиза стали более 1,1 миллиона человек.

Chevrolet Cruze — седан корейского концерна General Motors. Этот компактный городской автомобиль С-класса приходит на смену моделям Cobalt и Lacetti. Модель разрабатывалась GM в течение 21 месяца, за это время на постройку автомобиля было потрачено более 4 миллиардов долларов.В Южной Корее автомобиль был впервые представлен в октябре 2008 года как Daewoo Lacetti Premiere, а в Австралии он продается как Holden Cruze. Chevrolet Cruze начал продаваться на российском рынке осенью 2009 года. Производство модели осуществляется в Южной Корее, для российского рынка — в Шушарах (Санкт-Петербург), а для Америки — в США, Огайо. Chevrolet Cruze построен на платформе Delta II, которая также используется для Opel astra … Кузов Chevrolet Cruze на 65 процентов состоит из высокопрочной стали.Колесная база автомобиля составляет 2685 мм, длина — 4597 мм., Ширина — 1788 мм. высота — 1477 мм. Дорожный просвет составляет 140 миллиметров.

Автомобиль создавался под руководством Тэвана Кима, который разработал такие популярные модели, как Matiz, Aveo, Chevrolet Epica. Изогнутая линия крыши, начинающаяся от высокого лобового стекла, плавно спускается к стойкам С и укороченной задней части, придавая пропорциям седана вид купе. Спереди бросаются в глаза большие корпуса фар, которые закрывают передние углы и устремляются к крыльям и скульптурному капоту.Из других отличительных черт — двухъярусная решетка радиатора и выступающая под колеса подгонка.

Уютный салон рассчитан на пятерых пассажиров. Дизайн салона полностью соответствует модным тенденциям: тканевые вставки, мягкий на ощупь пластик, отличный эргономичный дизайн руля, стильный дизайн приборной панели … Рулевое колесо и сиденье водителя имеют один из самых широких наборов регулировок в своем классе, который позволит комфортно чувствовать себя за рулем даже рослым владельцам. Сиденья доступны с кожаной отделкой и обогревателями в качестве опции.Комфорт для пассажиров и водителя также обеспечивают: электрические стеклоподъемники, кондиционер, проигрыватель компакт-дисков, боковые стеклоподъемники с подогревом и многое другое.

Базовая модель оснащена ABS, ESP и TSC, передними, боковыми и потолочными подушками безопасности. Кроме того, в этот пакет входят сервопривод, противоугонная сигнализация, радио и проигрыватель компакт-дисков, электрические стеклоподъемники, регулируемые по высоте сиденья водителя и переднего пассажира.

Несмотря на небольшой свес, багажник Chevrolet Cruze имеет объем 450 литров и увеличен за счет складывающихся спинок задних сидений, а под ковриком багажника расположена полноразмерная запаска.

На момент старта продаж автомобиль предлагался с 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л (109 л.с.) и 1,8 л (141 л.с.). бензиновые двигатели, которые отличаются переменным временем открытия клапана как на впуске, так и на выпуске. Это увеличивает мощность, а также оптимизирует расход топлива и снижает выбросы. Примечательно, что для корейского рынка автомобиль комплектуется более мощным, но требовательным к качеству топлива двигателем 1,6 л / 124 л.с. Линейка дизелей представлена ​​цифрой 2.0-литровый турбодизель мощностью 150 л.с. и 320 Нм крутящего момента. В 2009 году модельный ряд двигателей пополнился 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 138 л.с. Силовые установки агрегатируются с двумя коробками передач на выбор: 5-ти дневная механика и 6-ти ступенчатый адаптивный автомат. В России Chevrolet Cruze доступен только с двумя бензиновыми двигателями 1,6 / 109 л.с. и 1,8 л / 141 л.

Стальной каркас автомобиля, шесть подушек безопасности и система стабилизации делают седан Cruze одним из самых устойчивых и безопасных автомобилей.В краш-тестах EuroNCAP автомобиль получил максимум 5 звезд за безопасность. Электронная система стабилизации Chevrolet Cruze дает возможность временно приостановить любое колесо, помогая водителю уверенно держать машину на дороге в любую погоду. Передняя подвеска включает Макферсон с алюминиевыми А-образными рычагами и гидравлическими опорами (вместо резиновых сайлентблоков), задняя подвеска — подвижная двутавровая балка с парой рессор.

Спустя несколько лет к седану добавился 5-дверный хэтчбек. Серийная версия хэтчбека Chevrolet Cruze 2012 года была представлена ​​GM на Женевском автосалоне 2011 года.С его введением GM рассчитывает значительно увеличить количество продаж своих автомобилей класса C. Хэтчбек получился более быстрым и спортивным, чем седан, благодаря форме крыши и отсутствию выступающего багажника сзади. Новая форма кузова потребовала уменьшить объем полезного пространства багажника, оставив в сумме 413 литров объема, если сложить спинки задних сидений, объем равен 883 литрам.

Интерьер хэтчбека окружает пассажиров теплой и спортивной атмосферой.Он состоит из приятных на ощупь гладких гармоничных линий и зернистых материалов. По европейским требованиям безопасности EuroNCAP хэтчбек Chevrolet Cruze, как и седан, получил пять звезд.

Взаимодействие с другими людьми
Основные габариты и масса автомобиля Седан Люк 5-dr SW
Длина, мм 4597 4510 4675
Ширина без зеркал, мм 1788 1797 1797
Высота, мм 1477 1477 1521
Колесная база, мм 2685 2685 2685
Ширина колеи передняя / задняя, ​​мм 1544/1558 1544/1558 1544/1558
Мин. Радиус поворота, м 5.45 5,45 5,45
Объем багажного отделения, л 450 413/883 500/1478
Высота потолка над передними / задними сиденьями, мм 999/963 999/974 999/988
Ширина салона на уровне плеч передних / задних пассажиров, мм 1391/1370 1391/1370 1391/1370
Пространство для ног передних / задних пассажиров, мм 1074/917 1074/917 1074/917
Объем топливного бака, л 60 60 60
Максимально допустимая масса, кг 1788 1818 1899
Размер колесных дисков 6.5Jx16 6.5Jx16 6.5Jx16
Размер шин 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16
Двигатели и трансмиссия 1,6
МТ (АКПП)
1,8
МТ (АКПП)
1,6
МТ (АКПП)
1,8
MT (АКПП)
1,6 MT 1,8
МТ (АКПП)
Тип двигателя бензин бензин бензин бензин бензин бензин
Объем двигателя, см3 1598 1796 1598 1796 1598 1796
Цилиндры 4 4 4 4 4 4
Максимальная мощность, кВт / ч.п. 80/109 104/141 80/109 104/141 91,2 / 124 104/141
Максимальный крутящий момент, Нм / об / мин 150/4000 176/3800 150/4000 176/3800 154/4200 176/3800
Коробка передач 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая) автомат) 5-ступенчатая механика (6-ступенчатая автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая)
Ходовые качества
Скорость максимальная, км / ч 185 (177) 200 (190) 185 (177) 200 (195) 192 206 (200)
Время разгона 0-100 км / ч, с 12.5 (13,5) 11 (11,5) 12,5 (13,5) 10,1 (10,4) 12,6 11 (11,5)
Расход топлива (смешанный цикл), л на 100 км. 7,3 (8,3) 6,8 (7,8) 7,3 (8,3) 6,6 (7,4) 6,5 6,7 (7,1)
Выбросы CO2, г / км 172 (198) 159 (184) 172 (178) 155 (174) 153 158 (170)

Отзывы покупателей.
Белков Михаил:

Выражаю благодарность мастеру Андрею Шанкову за качественное обслуживание ТО-1 шевроле -…

Выражаю благодарность мастеру Андрею Шанкову за качественное обслуживание ТО-1 автомобиля шевроле — орландо.

Отзыв покупателя.
Юрий Турубаров:

Делал недавно в Автоцентре Сити Видное регулярное обслуживание + замена задних тормозных колодок … Все понравилось …

Сделал недавно в Автоцентре Сити Видное регулярное обслуживание + замена задних тормозных колодок.Все понравилось. Сам он присутствовал в технической зоне и наблюдал за работой. Все сделано качественно и профессионально, придраться не к чему.
Хочу поблагодарить автомеханика Максима и главного инспектора Алексея Гагарина.

Отзыв покупателя.
Ольга Евстратова:

Хочу выразить благодарность всему коллективу вашей компании за качественные услуги …

Хочу выразить огромную благодарность всему коллективу вашей компании за качественное обслуживание при покупке автомобиля.Особая благодарность Елене Ивашкиной, Вячеславу и Дмитрию.

Отзыв покупателя.
Лыткин Д.И .:

Я хотел бл …

Уважаемое руководство компаний ООО «Автоцентр Сити» и ОСАО «Ингострах».

Хочу поблагодарить вас и ваших сотрудников за такую ​​кропотливую работу, которую вы проделали, чтобы предложить мне самое лучшее и выгодное предложение по полису ОСАГО и КАСКО. Мало того, что вы выполнили работу в срок, продажа полиса ОСАГО и КАСКО на 2014-2015 годы была сделана для меня профессионально и в полном объеме, что соответствует моим потребностям на данный момент в страховой службе.
Вы проделали отличную работу и заслуживаете высшей похвалы.

Сообщаем Вам, что сотрудники страхового отдела ООО «Автоцентр Сити» — Елена Герасимова (начальник отдела страхования и кредитования), Матвеева Людмила (специалист по страхованию и кредитованию), Климова Зореслава (старший специалист по страхованию и кредитованию) ) — отлично справляются с работой в сфере страхования и работы с клиентами, всегда отзывчивы и готовы помочь, предоставляют подробную информацию обо всей продуктовой линейке, уделяют максимум внимания каждому клиенту, всегда приветливы и решают поставленные задачи. назначенный им.
Сотрудники горячей линии ООО «Автоцентр Сити» и ОСАО «Ингострах» всегда оперативно и оперативно отвечают на все вопросы, хочу поблагодарить претензионный отдел компании за оперативные ответы и детальный анализ любой ситуации.

Я знаю, что вы уделяете дополнительное время качественному и полному выполнению работы, и я ценю все, что вы делаете, чтобы помочь каждому клиенту, вы перспективные, талантливые и преданные своему делу работники в своей области.

Я очень рад видеть вас и вашу команду в качестве моей страховой компании.

Шагая к успеху с ООО «Автоцентр Сити» и ОАО «Ингострах»!

С уважением, Лыткин Денис Игоревич

Отзыв покупателя.
Куликов Дмитрий:

Выражаю благодарность отделу запчастей за консультации по зимней резине и расходным материалам …

Хочу выразить благодарность отделу запчастей за консультации по зимним шинам и расходным материалам.
Большое спасибо Анне! Получены ответы на все интересующие вопросы.

Отзыв покупателя.
Негода Руслан:

Неделю назад купил машину Опель Астра. Хочу поблагодарить Георгиевского Максима за его …

Неделю назад купил машину Опель Астра. Хочу поблагодарить Георгиевского Максима за профессионализм. Максим дал полную информацию об автомобиле, о действующих скидках. Короче отличный менеджер, к нему обращаются все!

Отзыв покупателя.
Александр Иванушкин:

Доброго времени суток!
Хочу выразить огромную благодарность Александре Сучковой за отзывчивость и…

Доброго времени суток!
Выражаю огромную благодарность Александре Сучковой за отзывчивость и понимание моей жизненной ситуации. Александра искала возможность и нашла окно, чтобы поставить нашу машину в ремонт до 11 июня 2013 года.
Ситуация такая: у нас очень больной ребенок семи лет (церебральный паралич), 11 июня нам нужно поехали с ним в город Ярославль, потом обратно в Москву, а кондиционер перестал работать, для ребенка это очень тяжелая поездка, и даже без кондиционера окна не открываются, простужены.Александра не защищалась официальной формой, она проявила поистине эмоциональную заботу. В итоге 6 июня все неисправности были устранены, и я с благодарностью покинул ваш Центр города.
Также хочу выразить благодарность мастеру, получателю, к сожалению, не знаю его фамилии. Отличный специалист, внимательный и внимательный.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО, ГОСПОДЬ ХРАНИТ ВАС!
С уважением, Иванушкин Александр Сергеевич
L / N В571СА197

Отзыв покупателя.
Сергеев Александр Иванович:

Я ваш постоянный клиент. Решил купить другую машину — Опель Анатару. Осталось …

Я ваш постоянный клиент. Решил купить другую машину — Опель Анатару. Остался очень доволен правильным сервисом и отношением к клиентам. Все очень понравилось, в будущем буду рекомендовать друзьям и знакомым. Особо благодарен своему менеджеру Ярославу Данилевскому. Всем спасибо и с наступающим Новым годом! Успешных продаж.

Отзыв покупателя.
Иван:

Выражаю огромную благодарность Николаю Мальцеву за прекрасную работу! Сделали отличную скидку и забрали машину …

Выражаю огромную благодарность Николаю Мальцеву за прекрасную работу! Сделал отличную скидку и забрал машину, которую хотел! Большое ему спасибо!

Отзыв покупателя.
Шаповалов Владимир:

Хочу искренне поблагодарить Ивана Москвина за подход, внимание и понимание.Было бы еще …

Хочу искренне поблагодарить Ивана Москвина за подход, внимание и понимание. Таких парней было бы больше. Большое ему спасибо!

Отзыв покупателя.
Игорь Григорьев:

Хочу выразить благодарность специалистам по оформлению страховых случаев Антону Диаглеву и Колоянову …

Выражаю благодарность специалистам по оформлению страховых случаев Антону Дяглеву и Ирине Колояновой за хорошую работу

Отзыв покупателя.
Есина Екатерина:

Я очень доволен покупкой своей машины. На удивление все было сделано очень быстро — с момента выбора …

Я очень доволен покупкой своей машины. На удивление, все было сделано очень быстро — с момента забора машины до момента выдачи. Мне понравилось, что они выбрали нужный мне цвет: сначала заказали белый, потом поменяли на синий. Отдельное спасибо Ярославу Данилевскому за это! Надеюсь, что немецкая сборка моего Опель Корса меня никогда не подведет.Еще раз спасибо за то, что были там!

Отзыв покупателя.
Алексей Мещанинов:

Проехали, решили заехать в ваш автосалон. Нам предложили очень выгодный вариант, из которого n …

Проехали, решили заехать в ваш автосалон. Нам предложили очень выгодный вариант, от которого мы не смогли отказаться. Мы выбрали нужную нам машину. В кратчайшие сроки получили свою новую машину и передали старую по trade-in. Остались очень довольны работой автосалона.Отдельное спасибо Ярославу Данилевскому за оперативную работу!

Отзыв покупателя.
Зайцев Иосиф Михайлович:

Ваш салон выбрали потому, что вы меня постоянно обслуживаете. При покупке новой машины понравилось как …

Ваш салон выбрали потому, что вы меня постоянно обслуживаете. При покупке новой машины мне понравилось, как быстро и быстро меня обслужили. Получила ответы на все заданные вопросы, подобрала нужную мне машину. Остался очень доволен высоким сервисом.Мне очень понравился ведущий менеджер Ярослав Данилевский. Уверен, что в будущем буду покупать только у вас новую машину!

Начнем обзор габаритов с седана Cruise. Длина автомобиля — 4597 мм. колесная база 2 685 мм, объем багажника Chevrolet Cruze 450 литров … Объем багажного отделения невелик, так как дизайнеры оставили больше места пассажирам. Подробные габариты седана чуть ниже.

Размеры, клиренс багажника Шевроле Круз седан
  • Длина — 4597 мм
  • Ширина — 1788 мм
  • Высота — 1477 мм
  • Масса снаряженная — от 1285 кг
  • Полная масса — 1788 кг
  • Объем багажника — 450 литров
  • Дорожный просвет седана Шевроле Круз 160 мм

Габаритные размеры хэтчбек

Длина хэтчбека почти на 9 сантиметров меньше, чем у седана Cruz, объем багажника — 413 литров, что заметно меньше, чем у такого же седана.Однако у хэтчбека Cruze есть большое преимущество — это задняя дверь, в которую при сложенных сиденьях можно загрузить практически все, чем не может похвастаться седан. Подробная информация о размерах машины ниже.

Габаритные размеры, клиренс багажника Шевроле Круз хэтчбек

  • Длина — 4510 мм
  • Ширина — 1788 мм
  • Высота — 1477 мм
  • Масса снаряженная — от 1305 кг
  • Полная масса — 1818 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
  • Колея передняя и колеса задние — 1544/1558 мм соответственно
  • Объем багажника — 413 литров
  • Емкость топливного бака — 60 литров
  • Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
  • Дорожный просвет Шевроле Круз хэтчбек — 160 мм

Габаритные размеры универсал

Размеры, клиренс багажника Шевроле Круз универсал
  • Длина — 4675 мм
  • Ширина — 1797 мм
  • Высота с рейлингами — 1521 мм
  • Масса снаряженная — от 1360 кг
  • Полная масса — 1899 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
  • Колея передних и задних колес 1544/1558 мм соответственно
  • Объем багажника универсала Шевроле Круз — 500 литров
  • Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1478 литров
  • Емкость топливного бака — 60 литров
  • Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
  • Дорожный просвет универсала Шевроле Круз 160 мм

Курсовая устойчивость и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса.Пик популярности крупнотоннажных автомобилей за рубежом пришелся на 50-60-е годы прошлого века. Тогда автопром производил поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довесок нужен соответствующий.

Но со временем стало ясно, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегать к уменьшению его общей массы. А если сравнивать середину прошлого века и сегодня, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса.Пластмассы, углепластики, легкие металлы — все эти нововведения значительно снизили вес легкового автомобиля.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили, похожие на пароварки, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес легкового вагона в табличной форме

Представляем вашему вниманию таблицу с указанием веса автомобиля по маркам.

модель автомобиля Снаряженная масса
Масса машины Ока 1111, масса окушки 635 кг
Масса автомобиля Ока 1113 645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки 955 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2102 1010 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2103 965 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятков 2110 1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки 1060 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2106, масса шестерки 1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки 1049 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2108 945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки 915 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2111 1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двух 1040 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2113 975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четверки 985 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2115, вес борта 1000 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2116 1276 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2117 1080 кг
Масса автомобиля Нива 2121 1150 кг
Сколько весит Chevrolet Cruze (вес Chevrolet Cruze) 1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нива) 1410 кг
Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24 1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407 1560 кг
Масса автомобиля Москвич 314 1045 кг
Масса Москвич 2140 1080 кг
Масса Москвич 2141 1055 кг
Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408 990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит буханка УАЗ 1825 кг
Сколько весит УАЗ 469 1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот? 2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер 1815 кг
Сколько весит Nissan (вес автомобиля nissan x-trail) 1410-1690 кг
Сколько весит Qashqai (вес автомобиля nissan qashqai) 1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Nissan Beetle) 1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Форд Фокус) 965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2) 1345 кг
Вес автомобиля Ford Focus 3 (сколько весит Ford Focus 3) 1461-1484 кг
Вес автомобиля Ford Kuga (сколько весит Ford Kuga) 1608-1655 кг
Вес автомобиля Ford Escort (сколько весит Ford Escort) 890-965 кг
Вес Рено Логан (сколько весит Рено Логан) 957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер) 1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит Рено Сандеро) 941 кг
Масса автомобиля Опель Мокка (сколько весит Опель Мокка) 1329-1484 кг
Масса автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра) 950-1105 кг
Вес автомобиля Mazda 3 (сколько весит Mazda 3) 1245-1306 кг
Вес Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5) 2035 кг
Вес автомобиля Mazda 6 (сколько весит Mazda 6) 1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит Фольксваген Туарег) 2165-2577 кг
Вес Volkswagen Polo (сколько весит Volkswagen Polo) 1173 кг
Вес автомобиля Volkswagen Passat (сколько весит Volkswagen Passat) 1260-1747 кг
Сколько весит Тойота Камри (вес Тойота Камри) 1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla (вес Toyota Corolla) 1215-1435 кг
Сколько весит Toyota Celica (вес Toyota Celica) 1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Land Cruiser) 1896-2715 кг
Сколько весит Skoda Octavia (вес Skoda Octavia) 1210-1430 кг
Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia) 1015-1220 кг
Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti) 1505-1520 кг
Сколько весит Kia Sportage (вес KIA Sportage) 1418-1670 кг
Сколько весит Kia Sid (вес KIA Ceed) 1163-1385 кг
Сколько весит Kia Picnto (вес KIA Picanto) 829-984 кг

Таким образом, получается, что если взять, так сказать, «в целом для больницы», то средний вес легковой машины примерно от 1 до 1.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *