Разное

Sheriff zx 1050: SHERIFF ZX-1050 | SHERIFF ZX-1050 — , ,

Содержание

Инструкция по эксплуатации Sheriff ZX-1050

Z

ZX

X 1

10

05

50

0 S

SH

HE

ER

RIIF

FF

F

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ДВУХСТОРОННЕЙ
СВЯЗЬЮ, ПЯТЬЮ СЕРВИСНЫМИ КАНАЛАМИ, ИНТЕРАКТИВНЫМ
LCD ПЕЙДЖЕРОМ, СИСТЕМАМИ ПАССИВНОЙ И АКТИВНОЙ
ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА И ЗАХВАТА АВТОМОБИЛЯ,
АВТОМАТИЧЕСКИМ ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

ВАЖНО!

Система имеет шесть независимых (два из них дистанционно управляемые) функционально
перепрограммируемых каналов. Это шесть физических проводных линий с программируемой
логикой работы, обеспечивающих гибкое изменение функций системы для управления
выключением турбированных двигателей (турботаймер), поиск автомобиля на паркинге, дис
танционное отключение сирены системы в «НОЧНОМ» режиме с каналом управления допол
нительным пейджером или устройством мобильной связи, сервис охраны автомобиля с запу
щенным двигателем без ключа зажигания, управление дополнительными устройствами

по заданным временным интервалам, управление запуском двигателя.

Интерактивный пейджер (пятикнопочный брелок двухсторонней связи) обеспечивает прием
сигналов подтверждения выполнения команды системой. В течение одного цикла охраны сис
тема обеспечивает вывод информации о каждом сработавшем датчике на LCD дисплей бре
лока двусторонней связи

Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная охранная сис
тема имеет программируемую функцию ручного отключения. В некоторых случаях, например,
когда брелок передатчик дистанционного управления системой потерян или не работает

(или, возможно, Ваш брелок передатчик блокирован мощным радиоизлучением устройства
типа «глушилка»), Вам может потребоваться вручную поставить или вручную снять систему
с охраны. Прочитайте разделы «Ручная постановка системы на охрану» и «Ручное отключение
охранной системы», в которых подробно описаны процедуры постановки и снятия системы
с охраны в такой ситуации. Кроме того, в данном руководстве приведена таблица, в одной из
секций которой указаны используемые функции системы, включая выбранный метод отклю
чения системы, и дополнительное оборудование, установленное в автомобиле.
Хотя по умол
чанию не запрограммирована функция «Секретный код» (для отключения системы необходи
мо ввести персональный код), для отключения системы может быть выбран и переключатель
Valet. Посмотрите, какой метод был запрограммирован для выключения вашей системы,
и ознакомьтесь с ним в соответствующем разделе данного руководства.

Если запрограммирована функция F13 «Секретный код», то запись кодов новых брелоков,
изменение секретного кода, изменение статуса запрограммированных функции c F12 по F25,
аварийное снятие системы с охраны, отключение системы при срабатывании в режимах
Anti Hi Jack возможны только после ввода секретного кода! Изменение параметров функций

с F1 по F11 не требует ввода секретного кода и доступно всегда.

Руководство по эксплуатации: Автосигнализация SHERIFF ZX-1050

Z

ZX

X 1

10

05

50

0 S

SH

HE

ER

RIIF

FF

F

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ДВУХСТОРОННЕЙ
СВЯЗЬЮ, ПЯТЬЮ СЕРВИСНЫМИ КАНАЛАМИ, ИНТЕРАКТИВНЫМ
LCD ПЕЙДЖЕРОМ, СИСТЕМАМИ ПАССИВНОЙ И АКТИВНОЙ
ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА И ЗАХВАТА АВТОМОБИЛЯ,
АВТОМАТИЧЕСКИМ ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

ВАЖНО!

Система имеет шесть независимых (два из них   дистанционно управляемые) функционально

перепрограммируемых каналов. Это шесть физических проводных линий с программируемой
логикой работы, обеспечивающих гибкое изменение функций системы для управления
выключением турбированных двигателей (турботаймер), поиск автомобиля на паркинге, дис
танционное отключение сирены системы в «НОЧНОМ» режиме с каналом управления допол
нительным пейджером или устройством мобильной связи, сервис охраны автомобиля с запу
щенным двигателем без ключа зажигания, управление дополнительными устройствами 
по заданным временным интервалам, управление запуском двигателя.

Интерактивный пейджер (пятикнопочный брелок двухсторонней связи) обеспечивает прием

сигналов подтверждения выполнения команды системой. В течение одного цикла охраны сис
тема обеспечивает вывод информации о каждом сработавшем датчике на LCD дисплей бре
лока двусторонней связи

Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная охранная сис
тема имеет программируемую функцию ручного отключения. В некоторых случаях, например,
когда брелок передатчик дистанционного управления системой потерян или не работает 
(или, возможно, Ваш брелок передатчик блокирован мощным радиоизлучением устройства

типа «глушилка»), Вам может потребоваться вручную поставить или вручную снять систему 
с охраны. Прочитайте разделы «Ручная постановка системы на охрану» и «Ручное отключение
охранной системы», в которых подробно описаны процедуры постановки и снятия системы 
с охраны в такой ситуации. Кроме того, в данном руководстве приведена таблица, в одной из
секций которой указаны используемые функции системы, включая выбранный метод отклю
чения системы, и дополнительное оборудование, установленное в автомобиле. Хотя по умол
чанию не запрограммирована функция «Секретный код» (для отключения системы необходи
мо ввести персональный код), для отключения системы может быть выбран и переключатель
Valet. Посмотрите, какой метод был запрограммирован для выключения вашей системы, 
и ознакомьтесь с ним в соответствующем разделе данного руководства.

Если запрограммирована функция F13 «Секретный код», то запись кодов новых брелоков, 
изменение секретного кода, изменение статуса запрограммированных функции c F12 по F25,
аварийное снятие системы с охраны, отключение системы при срабатывании в режимах 
Anti Hi Jack возможны только после ввода секретного кода! Изменение параметров функций
с F1 по F11 не требует ввода секретного кода и доступно всегда.

Sheriff ZX-1050 — Авто сигнализации

Автосигнализация Sheriff ZX-1050

Дальность действия сигнализации

1600 м

Дополнительные каналы сигнализации

6

Брелок сигнализации с LCD дисплеем

+

Автозапуск двигателя

+

Датчик удара автосигнализации

два уровня

Технические характеристики и функции системы Sheriff ZX-1050:

  • — Кнопочный переключатель Valet.
  • — Звуковое подтверждение режима Valet.
  • — Двухуровневый датчик удара.
  • — Две цепи блокировок (НЗ, НР) (требуется установка дополнительного реле).
  • — Два разъема для подключения двухуровневых датчиков (удара, объема).
  • — Пять программируемых каналов управления сервисными устройствами автомобиля (дополнительная блокировка, турботаймер, триггер-канал, таймер-канал, управление стеклоподъемником, выход вежливой подсветки и т.д.).
  • — Многофункциональный светодиодный индикатор.
  • — Память срабатываний.
  • — Память состояний VALET, DISARM (снято с охраны), TRIGGERS (состояние входов охраны) при отключении питания системы.
  • — запуск от внешнего контроллера;
  • — запуск по температуре;
  • — дистанционное включение/выключение режимов запуска двигателя по циклическому таймеру и датчику температуры;
  • — турботаймер;
  • — Возможность программирования до четырех передатчиков.
  • — Система активной защиты от угона и захвата автомобиля.
  • — Один пятикнопочный программируемый передатчик с встроенным пейджером и дисплеем LCD.
  • — Малогабаритная мощная сирена.
  • — Встроенное реле управления габаритными огнями.
  • — Дополнительный (программируемый) канал управления внешним пейджером/исполнительным устройством.
  • — Ручная постановка системы в режим полной охраны в любое время с помощью кнопки Valet даже при отсутствии ключа зажигания.
  • — Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
  • — Дистанционное управление функцией паника во всех режимах.
  • — Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.
  • — Индикация каналов включения тревожной сигнализации.
  • — Дистанционный запуск двигателя
  • — многофункциональный контроль автоматического запуска двигателя для АКПП и РКПП, бензин, дизель;
  • — безопасная блокировка стартера;
  • — Динамический код Super KeeLoq Pro II.
  • — Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.
  • — Один четырехкнопочный программируемый передатчик.
  • — Один трехкнопочный программируемый передатчик.
  • — Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
  • — Управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и при работающем двигателе.
  • — Два дистанционно управляемых канала сервисными устройствами.
  • — Охрана при запущенном двигателе.
  • — Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение).
  • — Временное отключение датчиков удара.
  • — Временное отключение функции пассивной постановки на охрану.
  • — Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления.
  • — Звуковое и световое подтверждение выполнения команд брелока двусторонней связи.
  • — Ограничение ложных срабатываний.
  • — Ограниченное время режима тревоги.
  • — Охрана периметра.
  • — Обход зоны неисправности.
  • — Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы в режиме ARM (охрана).
  • — Отключение режима пассивной блокировки двигателя с брелока-передатчика.
  • — Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны капот/багажник.
  • — контроль зарядки АКБ в режиме запуска;
  • — запуск по встроенным и внешним таймерам реального времени;
  • — программируемый слаботочный выход управления обходчиками штатных иммобилайзеров;
  • — сервис-импульсы управления дополнительным оборудованием.
  • — Функция центрального замка с дополнительным программируемым каналом для безопасного (поэтапного) открывания пассажирских дверей автомобиля. Управление ЦЗ из салона автомобиля с помощью дополнительного переключателя (в комплект системы не входит).

Программируемые функции сигнализации:

  • — Автоматическое запирание дверей при нажатии педали «СТОП»
  • — Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания.
  • — Программируемая задержка постановки системы на охрану 5/35/60 сек.
  • — Функция комфорт (закрыть все импульс на закрытие программируемой длительности 10/15/30 сек).
  • — Многоканальная программируемая функция Anti-Hi-Jack (дистанционное включение/при включении зажигания и срабатывании концевых выключателей DOOR(+) или DOOR(-), STOP(+) или начале движения автомобиля).
  • — Выход Ch5 — слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление стеклоподъемником, выход пейджера.
  • — Выход CH5 — релейный перепрограммируемый канал дополнительных устройств выход центрального замка при поэтапном управлении открыванием пассажирских дверей автомобиля, выход «вежливой» подсветки, односекундный импульс перед автозапуском двигателя, односекундный импульс при включении лини АСС системой автозапуска ZX-1050.
  • — Автоматическое запирание замков дверей при пассивной постановке на охрану.
  • — Автоматическое запирание дверей при включении зажигания.
  • — Автоматическое запирание дверей при начале движения.
  • — Функция активной защиты от угона и захвата автомобиля.
  • — Функция иммобилайзера (пассивная блокировка двигателя).
  • — Программируемый персональный код отключения и управления системой.
  • — Выход CH6 — слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств выход управления обходом штатных устройств иммобилайзеров, сервис-импульсы.
  • — Функция отключения «ложных» срабатываний системы.
  • — Функция перепостановки на охрану.
  • — Программирование режима управления центральным замком при перепостановке на охрану.
  • — Пассивная/активная постановка системы на охрану.
  • — Выход Ch3 — релейный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных устройств программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление электроприводом багажника, триггер — выход.
  • — Выход Ch4 — слаботочный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных устройств программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление электроприводом багажника.
  • — Программируемая длительность импульса управления замками дверей 0,5/1/3,5 сек.
  • — Двойной импульс отпирания дверей.
  • — Функция контроля пейджером режима включения зажигания автомобиля в любом состоянии системы.
Метки: Sheriff, Установка автосигнализаций, Шериф

Автосигнализация Sheriff ZX-1050

Автосигнализация бизнес класса c возможностью охраны автомобиля при заведенном двигателе без ключа в замке зажигания, функцией вызова водителя и возможностью дистанционного запуска двигателя

 

 

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ:

  • 9-15 V напряжение питания
  • Ток потребления – до 20 мА
  • Работоспособность при температуре от -40 до + 85
  • Несущая частота радиоканала – 433,92
  • 3 В питание брелка без обратной связи
  • 1.5 В питание брелка с обратной связью
  • Масса – 1700 гр.
  • Максимальное количество брелков — 4
  • Страна производитель: Тайвань

КОМПЛЕКТАЦИЯ:

  • Центральный блок управления
  • Брелок с ЖК-индикатором
  • 1 с ЖК, 1 односторонний брелки управления
  • 6-ти тональная неавтономная сирена
  • Опция брелок-метка
  • Встроенный температурный датчик
  • 2-х уровневый датчик удара
  • Модуль приемо/передачи
  • Переключатель Valet
  • Переключатель Anti-Hi-Jack
  • Два встроенных в антенный модуль светодиодных индикатора
  • Концевой выключатель
  • 7 проводов для установки
  • 2 наклейки на стекло
  • Инструкция по установке и эксплуатации

ФУНКЦИИ:

  • Наличие двухсторонней связи
  • 7 отдельных зон охраны
  • Возможность управления режимом Valet с переключателя
  • Персональный PIN код аварийного выключения
  • Автоматический режим Anti-Hi-Jack или с брелка
  • Раздельно отключающиеся датчики при постановке на охрану
  • Возможность охраны автомобиля при заведенном двигателе без ключа в замке зажигания
  • Программируемая пассивная автопостановка на охрану
  • Программируемая перепостановка на охрану
  • Обход неисправной зоны
  • Возможность запоминания тревог с указанием зоны
  • Внешние 2 нормально разомкнутые и 1 нормально замкнутая блокировки двигателя
  • Общий “-” вход для концевиков капота/багажника
  • 2 силовых выхода на поворотники/габариты до 7. 5 А на канал
  • Возможность возврата в предыдущее состояние при перерыве питания с включением тревоги
  • Программируемое управление замками при выключении/включении зажигания
  • Режим “бесшумной” охраны
  • Режим “паника”
  • Силовой выход управления замками дверей с помощью встроенного реле (до 15 А)
  • Программируемый выход на замок багажника
  • Программируемый выход на контроллер стеклоподъемников
  • 5 программируемых дополнительных канала
  • Программируемый режим “комфорт”
  • Программируемая задержка выключения салонного освещения на 5,35,60 секунд
  • Возможность программируемого управления салонным светом
  • Cветовые режимы поиска автомобиля
  • Возможность закрытия дверей на скорости для электронных спидометров
  • Возможность бесшумного включения/выключения режима охраны
  • Управление алгоритмом программирования системы с помощью кнопки Valet, брелка и ключа зажигания
  • Длительности импульсов центрального замка 0,5/1/3,5/10/15/30/2х1
  • Программируемый выход на дополнительный пейджер
  • Вызов водителя кнопкой на антенном модуле салона
  • Возможность подключения к “ручнику”
  • Дистанционное управления с максимальным радиусом от брелка к машине 800 метров
  • Дистанционное управления с максимальным радиусом от машины до брелка 1600 метров
  • Максимальный радиус одностороннего брелка – 70 метров
  • Динамический код управления Keeloq II
  • Ручной контроль канала связи, принудительно с брелка
  • Возможность постановки и снятия с охраны разными кнопками
  • 5-ти кнопочный брелок управления
  • 4 индицируемые охранные зоны на брелке
  • Наличие вибро режима брелка
  • Часы, будильник в брелке
  • Подсветка ЖК-дисплея брелка
  • Брелок с индикацией разряда батареи
  • Возможность дистанционного запуска двигателя
  • Возможность автоматического запуска двигателя через определенный интервал времени – каждые 1,2,3,4,24 часа
  • Возможность автоматического запуска двигателя по температуре в салоне
  • Возможность запуска двигателя с внешнего устройства
  • 10/15/20/25/30 минутный и неограниченный прогрев двигателя после запуска
  • Наличие программы “нейтраль” для МКПП
  • Возможность отслеживания пуска двигателя по генератору, тахометру и шуму бортовой сети
  • Поддержка автозапуска для дизельного двигателя
  • Время работы стартера при запуске двигателя 0,8/1,0/1,5/2/4/8
  • Наличие режима “турботаймера”
  • 1/3/7/15 минутная и неограниченная длительность импульса турботаймера

Sheriff ZX-1050 ― Автоэлектроника AutoAudio

Многофункциональная автомобильная охранная система с двусторонней связью, шестью сервисными каналами, интерактивным пейджером, системами пассивной, активной защиты от угона и захвата автомобиля, автоматическим запуском двигателя. В комплект входят два брелка — компактный четырехкнопочный и пятикнопочный с информационным ЖК-дисплеем. Дальность передачи брелок — сигнализация составляет 800 м, сигнализация — брелок — 1600 м. Снабжена функцией активной защиты, работает с противоразбойным транспондером (опция). Система дистанционного запуска двигателя обеспечивает автоматический, безопасный, полностью контролируемый запуск двигателя для бензиновых, дизельных и турбированных двигателей как с АКПП, так и с РКПП. Обеспечивает дистанционное управление режимом работы автозапуска: контроль времени работы двигателя, дистанционное управление встроенным таймером циклического запуска, запуск по температуре, дитанционный выбор параметров. Большой набор перепрограммируемых каналов позволяет реализовать дополнительные нестандартные рубежи охраны автомобиля и повысить комфорт использования дополнительных электрических устройств автомобиля.

Стандартные функции системы:

— Динамический код Super KeeLoq Pro II.
— Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.
— Возможность программирования до четырех передатчиков.
— Система активной защиты от угона и захвата автомобиля.
— Один пятикнопочный программируемый передатчик с встроенным пейджером и дисплеем LCD.
— Один четырехкнопочный программируемый передатчик.
— Один трехкнопочный программируемый передатчик.
— Кнопочный переключатель Valet.
— Звуковое подтверждение режима Valet.
— Двухуровневый датчик удара.
— Малогабаритная мощная сирена.
— Встроенное реле управления габаритными огнями.
— Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
— Управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и при работающем двигателе.
— Две цепи блокировок (НЗ, НР) (требуется установка дополнительного реле).
— Два разъема для подключения двухуровневых датчиков (удара, объема).
— Пять программируемых каналов управления сервисными устройствами автомобиля (дополнительная блокировка, турботаймер, триггер-канал, таймер-канал, управление стеклоподъемником, выход вежливой подсветки и т. д.).
— Два дистанционно управляемых канала сервисными устройствами.
— Охрана при запущенном двигателе.
— Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение).
— Дополнительный (программируемый) канал управления внешним пейджером/исполнительным устройством.
— Ручная постановка системы в режим полной охраны в любое время с помощью кнопки Valet даже при отсутствии ключа зажигания.
— Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
— Временное отключение датчиков удара.
— Временное отключение функции пассивной постановки на охрану.
— Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления.
— Дистанционное управление функцией паника во всех режимах.
— Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.
— Индикация каналов включения тревожной сигнализации.
— Звуковое и световое подтверждение выполнения команд брелока двусторонней связи.
— Ограничение ложных срабатываний.
— Ограниченное время режима тревоги.
— Охрана периметра.
— Обход зоны неисправности.
— Многофункциональный светодиодный индикатор.
— Память срабатываний.
— Память состояний VALET, DISARM (снято с охраны), TRIGGERS (состояние входов охраны) при отключении питания системы.
— Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы в режиме ARM (охрана).
— Отключение режима пассивной блокировки двигателя с брелока-передатчика.
— Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны капот/багажник.

avtosignalizacija-sheriff-zx-1050

Многофункциональная автомобильная охранная система Sheriff ZX-1050 с двусторонней связью, шестью сервисными каналами, интерактивным пейджером, системами пассивной и активной защиты от угона и захвата автомобиля, автоматическим запуском двигателя. В комплект входят два брелка — компактный четырехкнопочный и пятикнопочный с информационным ЖК-дисплеем. Дальность передачи брелок — сигнализация составляет 800 м, сигнализация — брелок — 1600 м. Снабжена функцией активной защиты, работает с противоразбойным транспондером (опция). Система дистанционного запуска двигателя обеспечивает автоматический, безопасный, полностью контролируемый запуск двигателя для бензиновых, дизельных и турбированных двигателей как с АКПП, так и с РКПП. Обеспечивает дистанционное управление режимом работы автозапуска: контроль времени работы двигателя, дистанционное управление встроенным таймером циклического запуска, запуск по температуре, дитанционный выбор параметров. Большой набор перепрограммируемых каналов позволяет реализовать дополнительные нестандартные рубежи охраны автомобиля и повысить комфорт использования дополнительных электрических устройств автомобиля.

Стандартные функции системы

  • Динамический код Super KeeLoq Pro II.
  • Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.
  • Возможность программирования до четырех передатчиков.
  • Система активной защиты от угона и захвата автомобиля.
  • Один пятикнопочный программируемый передатчик с встроенным пейджером и дисплеем LCD.
  • Один четырехкнопочный программируемый передатчик.
  • Один трехкнопочный программируемый передатчик.
  • Кнопочный переключатель Valet.
  • Звуковое подтверждение режима Valet.
  • Двухуровневый датчик удара.
  • Малогабаритная мощная сирена.
  • Встроенное реле управления габаритными огнями.
  • Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
  • Управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и при работающем двигателе.
  • Две цепи блокировок (НЗ, НР) (требуется установка дополнительного реле).
  • Два разъема для подключения двухуровневых датчиков (удара, объема).
  • Пять программируемых каналов управления сервисными устройствами автомобиля (дополнительная блокировка, турботаймер, триггер-канал, таймер-канал, управление стеклоподъемником, выход вежливой подсветки и т. д.).
  • Два дистанционно управляемых канала сервисными устройствами.
  • Охрана при запущенном двигателе.
  • Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение).
  • Дополнительный (программируемый) канал управления внешним пейджером/исполнительным устройством.
  • Ручная постановка системы в режим полной охраны в любое время с помощью кнопки Valet даже при отсутствии ключа зажигания.
  • Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
  • Временное отключение датчиков удара.
  • Временное отключение функции пассивной постановки на охрану.
  • Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления.
  • Дистанционное управление функцией паника во всех режимах.
  • Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.
  • Индикация каналов включения тревожной сигнализации.
  • Звуковое и световое подтверждение выполнения команд брелока двусторонней связи.
  • Ограничение ложных срабатываний.
  • Ограниченное время режима тревоги.
  • Охрана периметра.
  • Обход зоны неисправности.
  • Многофункциональный светодиодный индикатор.
  • Память срабатываний.
  • Память состояний VALET, DISARM (снято с охраны), TRIGGERS (состояние входов охраны) при отключении питания системы.
  • Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы в режиме ARM (охрана).
  • Отключение режима пассивной блокировки двигателя с брелока-передатчика.
  • Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны капот/багажник.
  • Дистанционный запуск двигателя:
    — многофункциональный контроль автоматического запуска двигателя для АКПП и РКПП, бензин, дизель;
    — безопасная блокировка стартера;
    — контроль зарядки АКБ в режиме запуска;
    — запуск по встроенным и внешним таймерам реального времени;
    — запуск от внешнего контроллера;
    — запуск по температуре;
    — дистанционное включение/выключение режимов запуска двигателя по циклическому таймеру и датчику температуры;
    — турботаймер;
    — программируемый слаботочный выход управления обходчиками штатных иммобилайзеров;
    — сервис-импульсы управления дополнительным оборудованием.
  • Функция центрального замка с дополнительным программируемым каналом для безопасного (поэтапного) открывания пассажирских дверей автомобиля. Управление ЦЗ из салона автомобиля с помощью дополнительного переключателя (в комплект системы не входит).

Программируемые функции системы

  • Функция активной защиты от угона и захвата автомобиля.
  • Функция иммобилайзера (пассивная блокировка двигателя).
  • Программируемый персональный код отключения и управления системой.
  • Программируемая задержка постановки системы на охрану: 5/35/60 сек.
  • Функция комфорт (закрыть все импульс на закрытие программируемой длительности 10/15/30 сек).
  • Многоканальная программируемая функция Anti-Hi-Jack (дистанционное включение/при включении зажигания и срабатывании концевых выключателей DOOR(+) или DOOR(-), STOP(+) или начале движения автомобиля).
  • Программируемая длительность импульса управления замками дверей: 0,5/1/3,5 сек.
  • Двойной импульс отпирания дверей.
  • Функция перепостановки на охрану.
  • Программирование режима управления центральным замком при перепостановке на охрану.
  • Пассивная/активная постановка системы на охрану.
  • Автоматическое запирание замков дверей при пассивной постановке на охрану.
  • Автоматическое запирание дверей при включении зажигания.
  • Автоматическое запирание дверей при начале движения.
  • Автоматическое запирание дверей при нажатии педали «СТОП»
  • Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания.
  • Выход Ch3 — релейный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных устройств: программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление электроприводом багажника, триггер — выход.
  • Выход Ch4 — слаботочный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных устройств: программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление электроприводом багажника.
  • Выход Ch5 — слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств: программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление стеклоподъемником, выход пейджера.
  • Выход CH5 — релейный перепрограммируемый канал дополнительных устройств: выход центрального замка при поэтапном управлении открыванием пассажирских дверей автомобиля, выход «вежливой» подсветки, односекундный импульс перед автозапуском двигателя, односекундный импульс при включении лини АСС системой автозапуска ZX-1050.
  • Выход CH6 — слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств: выход управления обходом штатных устройств иммобилайзеров, сервис-импульсы.
  • Функция отключения «ложных» срабатываний системы.
  • Функция контроля пейджером режима включения зажигания автомобиля в любом состоянии системы.

Ключевые слова: сигнализация Sheriff ZX-1050,  купить сигнализацию Sheriff ZX-1050, купить Sheriff ZX-1050, автосигнализация Sheriff ZX-1050, автомобильная сигнализация Sheriff ZX-1050, сигнализация шериф 1050, сигнализация шериф, сигнализация с автоматическим запуском двигателя, сигнализация с автозапуском двигателя, купить сигнализацию с автоматическим запуском двигателя, купить сигнализацию с автоматическим запуском двигателя в Запорожье, сигнализация с обратной связью, сигнализация с двухсторонней связью, сигнализация с ЖК-брелком, брелок с экраном, купить сигнализацию в Запорожье, установить сигнализацию в Запорожье, сигнализация Запорожье, купить шериф в Запорожье, купить шериф, купить Sheriff, установка сигнализации, установка сигнализации в Запорожье, продажа сигнализации в Запорожье, АвтоЛайн, АвтоЛайн-Запорожье, СТО в Запорожье, автомагазины в Запорожье, описание, цена, характеристики, отзывы, доставка по Украине.

Додав: , Четвер, 22.10.2009

Обзор автосигнализаций с автозапуском SHERIFF

Sheriff – семейство недорогих и надежных автосигнализаций, разработанных специалистами американской компании для эксплуатации в России.

Выполняя этот заказ, американцы совместно с инженерными и маркетинговыми службами российских поставщиков тщательно изучили не только российские автомобили и условия их эксплуатации, но и наши законы и стандарты, практикуемые способы криминальных посягательств, рынок автоохранных устройств. Учтены были данные по отказам и рекламациям на сигнализации популярных в России брендов. Затем изготовлена крупная «пилотная» партия, которая благодаря широкой дилерско-установочной сети компании PIT испытывалась в течение года в различных регионах России и в республиках Средней Азии. Производство «Шерифов» размещено PIT на одном из лучших тайваньских заводов, первым (и довольно давно) получившим ежегодно подтверждаемые сертификаты ISO серии 9000 для производств. Кстати, даже для многих европейских и американских предприятий эти сертификаты остаются вожделенной мечтой. На этом заводе производятся системы известных марок – такие как DEI, Prestige, Alligator, Excalibur. Проведенные испытания доказали удобство, безотказность, функциональность и охранную эффективность «Шерифов».

Sheriff в России

Сигнализации Sheriff не позиционируются компанией PIT как элитные системы, хотя на российском рынке автосигнализации с подобными возможностями нередко именуются «элитными» и продаются по соответствующей цене. Стоимость «Шерифов» близка к бюджетной. Функционально же они полностью отвечают понятию «средний класс» и даже выходят за его рамки. Монтаж автосигнализаций «Шериф» при строгом соблюдении прилагаемых инструкций и использовании входящих в комплект и/или рекомендованных компонентов не представляет трудности для большинства автовладельцев, однако компания PIT рекомендует все же производить профессиональную установку систем в сертифицированных центрах.

Sheriff ZX-1060

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

Ну, а причиной создания этой публикации стало появление новой модели двусторонней автомобильной сигнализации с дистанционным и автоматическим запуском двигателя — Sheriff ZX-1060. В том, что эта модель действительно новая, мы, честно говоря, поначалу сомневались: уж очень незначительно поменялся индекс модели по сравнению с предшественником — Sheriff ZX-1050. Однако одного взгляда на коробку с системой хватило, чтобы понять, что это не так. Во-первых, кардинально поменялся дизайн и формат упаковки. Если раньше внешне система ничем не выделялась среди себе подобных, то теперь дизайн производит отличное впечатление. Во-вторых, серьезные перемены претерпела платформа основного блока системы. В-третьих, разработан полностью новый брелок-пейджер. Попробуем рассказать о наиболее важных изменениях.

Начнем с брелока-пейджера. Здесь проследить какие-либо конкретные изменения и провести параллели со старым пультом тяжело: разработчики просто отправили старое изделие на покой и начали изготавливать новое. И надо сказать, это совершенно оправдано. Тот брелок и среди «одноклассников» выглядел более громоздким, а на фоне нового он так и вовсе великан! У Sheriff ZX-1060 же пульт никаких нареканий не вызывает: дизайн симпатичный, размеры компактные, «читабельность» дисплея не пострадала, появилась отдельная кнопка управления запуском двигателя. Единственное нарекание — к расположению кнопок: на наш взгляд, стоило бы поменять местами клавиши управления дополнительными каналами и управлением постановкой/снятием с охраны. Все-таки расположение наиболее часто используемых клавиш в торце корпуса более эргономично, чем в нижней части.

«Сердце» сигнализации стало существенно больше в размерах, так как теперь блок реле системы автоматического и дистанционного запуска из отдельного модуля перекочевал под крышку основного блока. У такого решения есть пара серьезных преимуществ. Во-первых, это более высокая надежность, связанная с тем, что система избавлена от одного лишнего разъема, а релейная сборка дополнительно защищена корпусом центрального блока. Ну, а во-вторых, моноблочную конструкцию гораздо проще устанавливать, особенно если речь идет о современных автомобилях, где свободного места в недрах приборной панели днем с огнем не сыскать.

Другое не менее важное новшество: новая система динамической кодировки радиосигнала CFM, пришедшая на замену Super KeeLoq Pro II. По заявлениям производителя, новый радиотракт не только достаточно надежно защищает автовладельца от работы сканера и кодграббера, но и обеспечивает повышенную дальность связи автомобиля с брелоком-пейджером: до двух километров в прямой видимости.

В остальном же система унаследовала лучшие черты своего предшественника: 5 программируемых дополнительных каналов, два из которых дистанционно управляемые, дополнительный вход под датчик перемещения или объема, а также весьма развитые функциональные возможности системы автоматического и дистанционного запуска двигателя.

В первую очередь хотелось бы отметить возможности системы технического обеспечения пуска двигателя и контроля его работы. В системе предусмотрено два режима контроля «нейтрали»: для механической КПП и автоматической КПП, а также различные режимы работы для разных типов двигателей (бензин, дизель, турбонаддув). Факт запуска двигателя Sheriff ZX-1060 может контролировать по сигналу тахометра, напряжению зарядки АКБ, по сигналу работы генератора. Естественно, установщик сам сможет выбрать тот тип контроля, который наилучшим образом подходит данному автомобилю. Кстати, в сигнализации предусмотрена и функция управления обходчиком штатного иммобилайзера, с помощью которой можно установить нужные задержки перед запуском для правильного определения чип-ключа.

Запускать двигатель можно как дистанционно, нажав специальную кнопку на брелоке, так и автоматически — для этого нужно выбрать нужный режим. Таких режимов в системе несколько, но наиболее востребованными будут режимы запуска по суточному таймеру реального времени, по программируемым интервалам в течение 48 часов, а также по датчику температуры двигателя (владелец может сам задать то значение температуры двигателя, по достижении которого произойдет запуск, не давая ему остыть до критической отметки).

Таким образом, можно констатировать, что Sheriff ZX-1060 стала достойной преемницей целого семейства двусторонних систем, взяв от них все самое лучшее, но вместе с тем предоставляющей автовладельцу новый уровень потребительских качеств.

SHERIFF ZX-1050

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

Действительно, та платформа, на которой несколько лет назад была разработана система Sheriff ZX-900, оказалась настолько удачной, что инженерам оставалось только добавлять небольшие «штрихи», улучшая эргономику и расширяя функциональность.

И результатом очередной такой модернизации стал Sheriff ZX-1050 — автомобильная сигнализация с обратной связью, брелоком-пейджером с ЖК-дисплеем и встроенной системой автоматического дистанционного запуска двигателя, пришедшая на замену системе Sheriff ZX-1010.

Как и предшественник, новинка предоставляет владельцу возможность вкусить все прелести двухсторонней связи, за которую отвечает брелок-пейджер. Брелок оснащен большим ЖК-дисплеем, на который выводится информация о состоянии охраняемых зон, текущее время, выбранные режимы работы и состояние элементов питания и канала связи с автомобилем. Не обделен Sheriff и охранными функциями. В нем присутствует возможность блокировки одновременно до трех аналоговых цепей, датчик удара, к дополнительному входу можно подключить либо датчик объема, либо датчик движения. Особенностью этого датчика является то, что он реагирует на попытку перемещения автомобиля, будь то буксировка или эвакуация. Дополнительным рубежом защиты станет встроенная функция иммобилайзера, основанная на использовании транспондерной метки, которая препятствует угону во время разбойного нападения.

Список возможностей системы автозапуска двигателя внушает уважение: дистанционный запуск двигателя; управление запуском двигателя для автомобилей с АКПП и РКПП; выбор режима работы стартера при запуске двигателя; выбор режима бензин/дизель; контроль запуска двигателя по сигналу тахометра; контроль запуска двигателя по сигналу зарядки АКБ; контроль зарядки аккумулятора в режиме работы двигателя под управлением ZX1050; режим турботаймера; интерактивная диагностика ошибок дистанционного запуска; дистанционный суточный таймер запуска двигателя в режиме реального времени; встроенный суточный таймер реального времени запуска двигателя; таймер запуска двигателя по программируемым интервалам времени в течение 48 часов; запуск двигателя по сигналу встроенного датчика температуры.

На первый взгляд начинка сигнализации не изменилась, но если копнуть поглубже, то станет ясно, что работа была проведена достаточно внушительная. Например, полностью изменилось управление системой автозапуска: теперь для программирования различных режимов работы не надо находиться в машине, все режимы можно настроить непосредственно с брелока-пейджера. Улучшены алгоритмы контроля запуска двигателя по сигналу зарядки аккумулятора, сигналу тахометра и генератора или датчика давления масла. Введена функция немедленного глушения двигателя (one touch) при постановке системы на охрану, что особенно актуально для ручной трансмиссии.

В центральном блоке изменения претерпела силовая схема: добавились новые встроенные токовые реле управления центральным замком и т.д. А мощность старых увеличена до 25А.

Более того, небольшие изменения коснулись практически всех систем управления сигнализацией: чуть лучше стала связь, немного подросла помехозащищенность, упростилось управление, повысилась стабильность работы автозапуска двигателя — наверное, именно так ювелир доводит не видимые для непрофессионального глаза детали и без того прекрасного драгоценного камня.

Ко всему вышесказанному остается добавить, что Sheriff ZX-1050 уже обеспечила себе устойчивый спрос благодаря тому, что, несмотря на все изменения, два параметра остаются постоянными — надежность и стабильность. Может быть, количество продаж и не будет атаковать вершины рейтингов, но то, что двухсторонние сигнализации под маркой Sheriff уже давно пользуются высокой популярностью у профессионалов, для которых установка охранных компонентов не только способ заработка денег, но и некая ответственность за сделанное, — факт.

SHERIFF ZX-1010

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

SHERIFF ZX 1010 — очередная модель от известного производителя, уже вторая система в ряду сигнализаций со встроенным модулем автозапуска под этой торговой маркой. По сравнению с предшественником (SHERIFF ZX 1000) в новой модели улучшена электроника, а в частности, алгоритм работы с транспондерной меткой. Ну а теперь подробно остановимся на возможностях системы.

Во-первых, SHERIFF ZX 1010 предоставляет владельцу возможность вкусить все прелести двусторонней связи, за которую отвечает брелок-пейджер, в нем по сравнению с младшей моделью увеличена дальность радиуса действия. Брелок оснащен большим ЖК-дисплеем, на который выводится информация о состоянии охраняемых зон, текущее время, выбранные режимы работы и состояние элементов питания и канала связи с автомобилем. Естественно, что система звукового и вибрационного оповещения существует здесь априори.

Приятно и то, что не обделен доблестный «полицейский» и охранными функциями. В нем присутствует возможность блокировки одновременно до трех аналоговых цепей, датчик удара, к дополнительному входу можно подключить либо датчик объема, либо датчик движения. Особенностью этого датчика является то, что он реагирует на попытку перемещения автомобиля, будь то буксировка или эвакуация. Дополнительным рубежом защиты станет встроенная функция иммобилайзера.

Как мы уже упоминали ранее, в новой модели усовершенствован алгоритм работы с транспондерной меткой, которая является дополнительной преградой для злоумышленников, в случае, если они захотят завладеть вашим автомобилем.

Но главным героем этой статьи будет, безусловно, система автозапуска.

Список возможностей данной системы внушает уважение: дистанционный запуск двигателя, управление запуском двигателя для автомобилей с АКПП и РКПП, выбор режима работы стартера при запуске двигателя, выбор режима бензин/дизель, контроль запуска двигателя по сигналу тахометра, контроль запуска двигателя по сигналу зарядки АКБ, контроль зарядки аккумулятора в режиме работы двигателя под управлением ZX1010, режим турботаймера, интерактивная диагностика ошибок дистанционного запуска, дистанционный суточный таймер запуска двигателя в режиме реального времени, встроенный суточный таймер реального времени запуска двигателя, таймер запуска двигателя по программируемым интервалам времени в течение 48 часов, запуск двигателя по сигналу встроенного датчика температуры. По своим возможностям она ни в чем не уступает независимым системам автозапуска.

Нельзя не упомянуть об алгоритме защиты от запуска двигателя, в том случае если в КПП включена передача. Ведь именно страх того, что автомобиль при запуске просто уедет, отталкивает автовладельцев от установки подобных систем.

Здесь же проблема решена просто и гениально: система ставит логическую блокировку исполнительным механизмом, которой является сам водитель. А работает она следующим образом: при включенном режиме автозапуска владелец, после того как припарковал свое авто, ставит его на нейтраль, затягивает ручной тормоз (концевик которого подключается к AST тумблеру) и вынимает ключ из замка зажигания. Все, как обычно, только двигатель, подчиняясь командам сигнализации, не глохнет, а продолжает работать. Дальше и вовсе просто — выходим из машины, закрываем двери, и двигатель останавливается, ставим сигнализацию на охрану — включаются все зоны охраны. Таким образом, полностью снимаются все вопросы о том, стоит авто на передаче или нет. А сама сигнализация по концевику проследит за тем, чтобы запуск осуществлялся только при затянутом «ручнике».

Ко всему вышесказанному стоит добавить лишь цену, которая в магазинах не превышает 150 долларов, а зачастую существенно меньше… Или опять будем надеяться на глобальное потепление?

SHERIFF ZX-1000

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ГОТОВЬ САНИ ЛЕТОМ

Защита + функциональность + невысокая цена. Еще несколько лет назад в секторе охранных систем такое сочетание было невозможно в принципе. Существовало довольно четкое деление по ценовым категориям: в бюджетном классе сигнализации оснащались одной блокировкой, имели возможность управлять центральным замком и в лучшем случае вторым каналом, на который можно было «повесить» одну сервисную функцию. В средней ценовой категории охранки немного обрастали функциями и обладали большим количеством охраняемых зон; микроволновые датчики объема и двухуровневые датчики удара были своего рода «визитными карточками» середнячков. Высшая ценовая группа уже могла похвастаться двухсторонней связью, несколькими сервисными каналами и функцией задержки постановки на охрану, для автомобилей с «вежливой» подсветкой салона. И даже в этой группе сигнализации с системой дистанционного запуска двигателя были настоящей экзотикой.

К счастью, ситуация меняется с каждым днем, и во многом это обуславливается жесточайшей конкуренцией, которая царит сейчас на российском рынке. Практически каждый месяц на прилавках появляются новые модели, улучшаются их характеристики, модели обрастают новыми функциями. Все это благотворно влияет на конечную стоимость продуктов, и сигнализации, которые еще год назад были в середине верхнего ценового диапазона, становятся доступнее. Таков и наш сегодняшний гость — автомобильная сигнализация SHERIFF ZX-1000. Эта сигнализация стала логическим завершением всего модельного ряда, представленного данным производителем, в котором можно найти систему на любой вкус и кошелек.

Флагманская модель в данном случае является эволюцией 910-го «Шерифа», уже достаточно хорошо зарекомендовавшей себя у владельцев. Главным образом изменения коснулись начинки — в SHERIFF ZX-1000 добавлена система дистанционного запуска двигателя. Стоит сказать, что сейчас, в преддверии зимы, это совсем не лишнее дополнение, тем более что удорожание совсем не велико. Ну а теперь давайте поподробнее пройдемся по особенностям «Шерифа», оставив на «сладкое» систему автозапуска.

Итак, на что же можно рассчитывать, затратив на покупку примерно 130 долларов? Ну, во-первых, можно рассчитывать на наличие двухсторонней связи, за которую отвечает брелок-пейджер, в котором по сравнению с младшей моделью увеличена дальность радиуса действия. Брелок оснащен большим ЖК-дисплеем, на который выводится информация о состоянии охраняемых зон, текущее время, выбранные режимы работы и состояние элементов питания и канала связи с автомобилем. Естественно, что система звукового и вибрационного оповещения существует здесь априори.

Приятно и то, что не обделена система и защитными функциями. В ней присутствует возможность блокировки одновременно до трех аналоговых цепей, датчик удара, к дополнительному входу можно подключить либо датчик объема, либо датчик движения. Особенностью этого датчика является то, что он реагирует на попытку перемещения автомобиля, будь то буксировка или эвакуация. Дополнительным рубежом защиты станет встроенная функция иммобилайзера.

В той или иной степени все эти функции присутствовали и в младших моделях, и особого откровения в них нет. Что действительно в новинку для SHERIFF, так это система дистанционного запуска двигателя.

С давних времен среди неподготовленных водителей бродят страшилки про то, как владельцы автомобилей, оснащенных охранными системами с автозапуском, забывали на автомобиле включать нейтральную передачу, и машины прыгали, уезжали, врезались в ограждения и заборы при попытке дистанционно запустить двигатель. Конечно, эти слухи имели под собой почву, но это было давно, когда такие системы оснащались оптическими датчиками положения рычага КПП, и часто из-за разболтанности кулисы механической коробки эти датчики разрешали запуск двигателя при включенной передаче. Кстати, отсюда пошел и второй миф о том, что автозапуск работает только на машинах с «автоматом».

В современных системах такой проблемы уже не существует в принципе, возьмем для примера нашего гостя — SHERIFF ZX 1000. Типичная современная сигнализация с двусторонней связью, брелком-пейджером, оснащенным отличным ЖК-дисплеем, виброзвонком и кучей режимов работы. Как мы уже упоминали, раньше за контроль состояния КПП отвечали различные датчики, которые часто работали некорректно. Здесь же проблема решена просто и гениально — система ставит логическую блокировку исполнительным механизмом, которой является сам водитель. А работает она следующим образом: при включенном режиме автозапуска владелец, после того как припарковал свое авто, ставит его на нейтраль, затягивает ручной тормоз (концевик которого подключается к AST тумблеру)и вынимает ключ из замка зажигания. Все, как обычно, только двигатель, подчиняясь командам сигнализации, не глохнет, а продолжает работать. Дальше и вовсе просто — выходим из машины, закрываем двери и двигатель останавливается, ставим сигнализацию на охрану — включаются все зоны охраны. Таким образом, полностью снимаются все вопросы о том, стоит авто на передаче или нет. А сама сигнализация по концевику проследит за тем, чтобы запуск осуществлялся только при затянутом «ручнике».

Дистанционный запуск двигателя, управление запуском двигателя для автомобилей с АКПП и РКПП, выбор режима работы стартера при запуске двигателя, выбор режима бензин/дизель, контроль запуска двигателя по сигналу тахометра, контроль запуска двигателя по сигналу зарядки АКБ, контроль зарядки аккумулятора в режиме работы двигателя под управлением ZX1000, режим турботаймера, интерактивная диагностика ошибок дистанционного запуска, дистанционный суточный таймер запуска двигателя в режиме реального времени, встроенный суточный таймер реального времени запуска двигателя, таймер запуска двигателя по программируемым интервалам времени в течение 48 часов, запуск двигателя по сигналу встроенного датчика температуры — вот список возможностей системы дистанционного запуска двигателя. По своим возможностям она ни в чем не уступает независимым системам автозапуска.

http://www.autodela.ru

SCHEME SHERIFF 1050

Доступность: Бесплатно, как и все руководства. Без регистрации и смс.

Автомобильная охранная система с двусторонней связью

Связь, шесть сервисных каналов,

ИНТЕРАКТИВНЫЙ ЖК-пейджер СИСТЕМЫ

Пассивная и активная защита от угона и ПРИНЯТИЯ

АВТОМОБИЛЬ, АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Основной блок. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40

Сирена. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

Концевой выключатель капота или багажника. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

Светодиодная система освещения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

Выключатель камердинера. . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

Выключатель AST автоматического запуска двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

датчик удара. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

Электропроводка. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

Большой 22-контактный системный разъем. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

Использование датчика скорости. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

Ручное переключение режима Anti Hi Jack. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

Регистрация внешнего запуска двигателя. . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

Два синих разъема VALET. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

Белый использует четырехгнездный ДАТЧИК УДАРА1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

Белый использует четырехконтактный датчик2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

Разъем центрального замка (управление блокировкой замков

дверей изнутри автомобиля.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

6 для управления замком дверей кабины штыревого разъема электрического питания .45

8 штырьковый разъем управления запуском двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

ПРИМЕР использования линий IGN1 (+), IGN2 (+) в режиме турботаймера. . . . . . . . . . . . . .46

Стандартные конфигурации отпирания / запирания замков дверей автомобиля. . . . . . .47

Дополнительная полезная цепь управления центральным замком. . . . . . . . . . . . . . . . .48

Дополнительная полезная схема управления внутрисалонным освещением. . . . . . . . .50

Завершение установки системы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51

Схема включения ZX 1050 SHERIFF. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51

Схема соединения 1050 ZX SHERIFF режима запуска двигателя.. . . . . . . . . . . .52

Компоненты 1050 ZX SHERIFF. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54

Основные технические характеристики. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55

Глоссарий (часто используемые термины и символы). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55

Приложение 1 (система обхода штатного иммобилайзера). . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56

Приложение 2 (универсальный противоугонный активный транспондер). . . . . . . . . . . . . . .57

Главный блок (модуль управления)

Найдите в пассажирском пространстве, чтобы установить основной блок (на блок

панели транспортного средства с соляной кислотой) и закрепите блок двумя винтами. Кроме того, основной блок в B

STEM можно закрепить кабельными стяжками.

SHERIFF 5BTX1050LCD SELF

KEY SHERIFF 5BTX1050LCD

привязка на брелке sheriff.

SHERIFF 5BTX1050LCD ИНСТРУКЦИИ ПРОЧИТАЙТЕ

Добавление времени на страницу -. 20.09.09

. Количество страниц в файле: 554 стр.

Смотрящий добавлен. ссылка на странице: Виктор

Сколько поставили обзор: 2451 раз

Размер арки. — 5.952 Мб

Справа в «Личная информация» в поле «Скорость выгрузки» нажмите кнопку для отображения списка доступных скоростей. Вы можете использовать форму поиска или воспользоваться меню вверху страницы.

Общие технические требования и методы испытаний. В данный сантехнический функциональный блок (переходник) входят три латунные трубки для правильной работы душевого режима. Инструкция Xerox 3100 Mfp ….

Справа в «Личная информация» в «Скорость загрузки» нажимаем кнопку для отображения списка доступных скоростей. Вы можете использовать форму поиска или воспользоваться меню вверху страницы.

Общие технические требования и методы испытаний. Этот сантехнический функциональный блок (адаптер) включает в себя три латунные трубки для правильной работы душевого режима.Инструкция Xerox 3100 mfp. В этом разделе «Использование калькулятора» Использование калькулятора Используйте кальку.

В большей степени это относится к продувке старого деревянного остекления. Мы предлагаем нашим клиентам на выбор, как установить натяжные потолки с полотном разной ширины из пленки ПВХ (производство Франция) и цельнотянутые швейцарские потолки CLIPSO. В «Алюминиевых системах» вы можете заказать двери и док-навесы к ним, жалюзи, различные алюминиевые конструкции, противопожарное оборудование (противопожарные двери).Мы видели несколько таких устройств. В некоторых странах работы с подобными электроустановками должны выполняться квалифицированными рабочими. Края скотча загните, чтобы было легче снимать.

Мы настоятельно рекомендуем вам сменить пароль для доступа к модему. Для тех, кто пользуется устройствами без поддержки java и отсутствия Operamini — Совет установил браузер MPR, очень простой в использовании и экономичный с точки зрения трафика и загрузки страниц браузером, не уступающим Opera.Поэтому при переводе абонентов на новую технологию Интернет у них не получится ввести новые настройки. Конечно, если этот принцип касается еды, с ним трудно не согласиться. С каждым годом они становятся все популярнее, и это неудивительно: эти изделия относятся к ставням VIP-класса и обычно используются в декоре спален, гостиных и даже бильярдной. Баранина обваленная, очищенная от пленок, мелко нарезанная ножом.

Инструкция по верхолазной работе. При добавлении топлива с минимальным отбором из топки может выделяться небольшое количество оксида углерода.В поле Domain Zone введите доменную зону.

Таким образом, при установке вентиляции воздушный фильтр очищается.

SHERIFF ZX-1050 КУПИТЬ

Сигнализация Sheriff ZX-1050

Многофункциональная автомобильная охранная система с двусторонней связью, шестью служебными каналами, интерактивными пейджинговыми системами, пассивной и активной защитой от угона и запуском двигателя захвата автомобиля. В комплекте два брелка — компактный четырехкнопочный и пятикнопочный ЖК-дисплей информации. Дальность передачи стик — сигнализация 800 м, а сигналы — брелок -.На 1600 счётчиков включена активная защита, работает противоугонный транспондер (опция). Система дистанционного запуска двигателя обеспечивает автоматический, безопасный, полностью управляемый запуск двигателя для бензиновых, дизельных и турбированных двигателей с автоматической коробкой передач, а также с механической коробкой передач. Обеспечивает дистанционное управление пусковым режимом работы: контроль времени работы двигателя, дистанционное управление встроенным таймером цикличности запуска, температурой работы, выбор дитанционного параметра. Большой набор программируемых каналов позволяет устанавливать дополнительные индивидуальные ограждения автомобиля и повышать комфорт использования дополнительных устройств электромобиля.

Стандартные характеристики системы:

  • Динамический код Super KeeLoq Pro II.
  • Отдельная защита включения / выключения режима управления.
  • Программируется до четырех передатчиков.
  • система активной защиты от угона и захвата автомобиля.
  • Программируемый передатчик с пятью кнопками со встроенным пейджером и ЖК-дисплеем.
  • Один четырехкнопочный программируемый передатчик.
  • Трехкнопочный программируемый передатчик.
  • Кнопочный переключатель Valet.
  • Звукоизоляция Valet Mode.
  • Дуплексный датчик удара.
  • Компактная мощная сирена.
  • Реле встроенных габаритных огней.
  • Встроенное универсальное силовое управление дверными замками.
  • Управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и при работающем двигателе.
  • Замок с двумя цепями (NC, NO) (требуется дополнительное реле).
  • Два разъема для двухуровневого датчика (ходового объема).
  • Пять программируемых каналов управления устройствами автосервиса (дополнительная блокировка турботаймера, триггерный канал, канал таймера, управление окнами, подсветкой и т.).
  • Два блока обслуживания каналов с дистанционным управлением.
  • Защита при работающем двигателе.
  • Дистанционное управление каналом в режиме охраны сирены (включение / выключение).
  • Дополнительный (программируемый) канал внешнего управления пейджером / исполнительным механизмом.
  • Ручная установка системы в режим полной защиты в любое время с помощью кнопок Valet даже при отсутствии ключа зажигания.
  • Тихая установка и снятие системы с охраны.
  • Временное отключение датчика удара.
  • Временно отключить пассивную постановку на охрану.
  • Выключение будильника с помощью пульта ДУ.
  • Дистанционное управление функцией паники во всех режимах.
  • Работа системы звуковой и световой сигнализации.
  • Отображение каналов включает тревогу.
  • Двусторонняя связь передатчика звукового и светового подтверждения выполнения инструкции.
  • Ограничение ложных срабатываний.
  • Ограниченный по времени режим сигнализации.
  • охрана по периметру.
  • Обход зоны неисправности.
  • Многофункциональный светодиод.
  • Операции с памятью.
  • Память состояний VALET, DISARM (снято с охраны), TRIGGERS (состояние защиты входа) при выключении системы.
  • Немедленная тревога при выключении / включении системы питания в режиме охраны (охрана).
  • Отключение блокировки пассивного режима двигателя с помощью брелока-передатчика.
  • Контроль открывания багажника с временным отключением датчиков и защиты канала капота / багажника.

SHERIFF ZX-1050 KEYFOB

Брелки для будильника здесь: https: // 1000-ramok.ru / g2514863-brelki

Шериф 8.0 — 26DF8M-IK10

Разрешение

4K при 20 кадрах в секунду ; 3840 × 2160

Обнаружить: 150 футов
Распознать: 85 футов
Идентифицировать: 45 футов


4MP против 4K

Погода

IP67
Полная защита от пыли, дождя, снега, росы, мороза и разбрызгивателей.

Вы можете даже погрузить его на несколько минут.

Температура

Диапазон температур от -31 ° F до 140 ° F

Номинальная влажность от 10 до 95%.

Sheriff очень похож на нашу модель Vice, за исключением того, что у нее есть антивандальный стеклянный купол 1K10, окружающий объектив. Стеклянные купола — это знаковые вещи, о которых люди обычно думают, когда речь идет о камерах видеонаблюдения, но у стекла есть свои преимущества и недостатки. Несмотря на то, что наш логотип представляет собой форму стеклянного купола камеры, на большинстве наших моделей их больше нет, потому что они не подходят для самостоятельного использования. Чтобы установить большинство стеклянных купольных камер, вам необходимо снять внешний купол, чтобы открыть крепежные винты, а затем снова прикрутить купол после установки камеры.В более влажных местах это может задерживать влагу внутри камеры; по этой причине большинство камер со стеклянными куполами устанавливаются внутри помещений. Sheriff поставляется с некоторыми силиконовыми влагопоглощающими шариками, которые помогают бороться с этой проблемой (пожалуйста, не удаляйте их). Стеклянные купола иногда используются на открытом воздухе, особенно в таких ситуациях, как университетские городки или жилые комплексы, где обычным явлением является «неразрушающий вандализм», например, поворот камеры от намеченной цели. Стеклянные купола не скрывают, куда направлена ​​ip-камера.IK10 — это наивысший рейтинг защиты от физического повреждения для камер видеонаблюдения, поэтому он также должен защищать от разрушительного вандализма.

Примеры фотографий, сделанных помощником 8.0 с той же оптикой, что и Sheriff 8.0. Щелкните, чтобы увеличить изображения. Нажмите клавишу ESC, чтобы закрыть.


Обнаружить кого-либо на высоте до 150 футов

«Обнаружение» лица означает способность распознать человеческое лицо на изображении.

Узнай кого-нибудь ростом до 85 футов

«Узнавание» лица означает способность сказать: «Я видел этого человека раньше» — даже если вы не знаете или не можете определить, кто это.

Идентифицировать человека ростом до 45 футов

«Идентификация» означает способность различать идентифицируемые знаки с достаточной степенью уверенности, чтобы сделать эскиз или заявление.

Что делает Шериф 8.0 Уникальных:

IK10 — Самый высокий рейтинг защиты от физического урона

Эта камера получила рейтинг IK10.

IK10 — это наивысший рейтинг защиты от физических повреждений для камер видеонаблюдения с использованием шкалы международного стандарта IEC 62262. IK10 — это максимально возможный рейтинг, и эта камера должна быть защищена от многих форм разрушительного вандализма со стороны человека.

Большинство производителей и продавцов камер видеонаблюдения используют изображение молотка, ударяющего по камере, как способ объяснить рейтинг защиты от вандализма.Это может ввести в заблуждение.

Пожалуйста, не поймите неправильно масштаб и подумайте, что камеры IK10 неразрушимы. Мы счастливы, что получили наивысший возможный рейтинг, но хотим убедиться, что не создаем нереалистичных ожиданий.

Невозможно создать продукт, который никогда не будет поврежден, и удар молотком по любой камере наблюдения почти всегда приведет к его повреждению. Технически, IK10 означает, что он выдержал удар в 20 джоулей, повторенный 5 раз без ущерба для функционирования, в лаборатории и при нормальных условиях окружающей среды.Для справки: удар бейсбольной битой профессионального игрока MLB в обычной горизонтальной позиции с деревянной битой вызывает удар около 200 джоулей по мячу. Металлическая бита или металлический молоток обладают способностью передавать еще больше энергии, если площадь контакта меньше.

Хотя наша камера имеет наивысший возможный рейтинг, стандарт IK10 на самом деле не так высок, как эти изображения «молоток IK10» заставляют их появляться. Камера IK10 не является бомбоустойчивой, пуленепробиваемой или ударопрочной. Независимо от того, что другие компании наносят на свои изображения, если вы ударите их или нашу продукцию (или что-нибудь из стекла) молотком или бейсбольной битой, вы, вероятно, разобьете стекло и получите травму.


Широкий динамический диапазон (WDR)

Эта IP-камера имеет широкий динамический диапазон.

Wide Dynamic Range разделяет каждый кадр / изображение на множество блоков, сканирует неточности и добавляет нужную величину экспозиции для создания сбалансированного видео с высоким разрешением. Очень полезно при записи в ситуациях, когда может быть большая разница в уровнях освещенности.

Видеть в тени: понимание WDR


Admiral Line Camera Характеристики:

Plug & Play с сетевыми видеорегистраторами Admiral и Imperial

Эта камера совместима с линейкой сетевых видеорегистраторов Admiral и Imperial.

Обратите внимание, что наши модели камер с номерами моделей в формате 26xxx записывают в новом, более эффективном кодексе сжатия H.265 и предназначены для работы с NVR 2018 Imperial и Admiral.


Получать оповещения, когда есть движение

С помощью этой камеры и SCW Admiral или Imperial NVR вы можете отправлять уведомления по электронной почте о моментальных снимках.

Вы можете настроить свое записывающее устройство на отправку вам по электронной почте серии изображений, когда движение обнаруживается одной из ваших SCW-камер (или если наблюдается одно из других событий VCA).Вы можете выбрать конкретную дату и время, когда эти предупреждения будут активными, а другое время, когда эти предупреждения будут игнорироваться. Некоторые параметры электронной почты для моментальных снимков зависят от вашего текущего режима записи.


Обнаружение движения, непрерывная запись и режимы записи по событию

Вы можете записывать свои камеры SCW непрерывно, с помощью движения или даже с помощью событий VCA (анализ видеоконтента), таких как обнаружение вторжений.

Вы можете создавать индивидуальные расписания для каждой камеры , включая часы для режима записи движения, часы для режима непрерывной записи, часы для режима записи событий или даже часы, когда эта камера полностью выключена.


Настраиваемая запись при обнаружении движения

С этой камерой и SCW Admiral или Imperial NVR у вас есть обнаружение движения на основе видеоаналитики.

Обнаружение движения также можно использовать для отправки вам предупреждений по электронной почте при обнаружении движения или для записи при записи событий движения. Вы можете изменить уровень чувствительности таким образом, чтобы для срабатывания обнаружения движения требовалось большее или меньшее движение. Вы можете создать областей включения (места, где вас беспокоит движение) и определить остальные как области исключения (места, где вас не волнует движение).Так, например, вы можете создать оповещение на основе движения, чтобы уведомлять вас, если кто-то был в вашем дворе, но игнорировать их, если они были на тротуаре или на улице.


Нет задержки записи; Узнайте, что происходило до обнаружения движения

Во многих камерах потребительского класса используются датчики PIR, чтобы камера включалась, когда что-то приближается к датчику. Это плохой дизайн, так как есть небольшая задержка (0,5–3 секунды), из-за которой камера может не записывать то, что произошло.Наши камеры не только не имеют задержки записи , но и позволяют записывать до 30 секунд до движения.

Не пропустите важные события движения: вернитесь во времени до события, чтобы понять, почему это произошло.


Запись H.265

Это устройство может записывать в H.265

H.265, также известный как высокоэффективное кодирование видео (HEVC) или MPEG-H, часть 2, представляет собой стандарт сжатия видео, который заменяет H.264. HEVC — результат сотрудничества многих сторон, включая Apple, Microsoft, Cisco, Dolby и группу экспертов по движущимся изображениям. По сравнению с H.264, H.265 предлагает примерно вдвое большую степень сжатия данных при том же уровне качества видео, что означает как значительное улучшение качества видео при том же битрейте, так и более низкие требования к хранилищу.

H.265 экономит место на жестком диске и повышает качество изображения, разделяя экран на сетку и обновляя только те разделы, которые изменились по сравнению с предыдущим кадром.Это фокусирует почти всю вычислительную мощность камеры на активных областях экрана. Различия в качестве изображения H.265 наиболее заметны в таких ситуациях, как попытка удаленного просмотра камеры при низкой скорости загрузки в Интернет.

Вы также можете записывать в H.264, если вам нужна обратная совместимость.


При разрешении 4K (8MP) и 25 кадрах в секунду при записи в формате H.265 эта камера должна использовать 4 Мбит / с из бюджета сетевого видеорегистратора. (С H.264, он должен использовать 8 Мбит / с).

Знаете ли вы: Процессор сетевого видеорегистратора имеет как входящий, так и исходящий битрейт. Входящий предназначен для записи видео, а исходящий — для его удаленного просмотра. Входящий битрейт всех наших сетевых видеорегистраторов составляет не менее 5 Мбит / с на канал, а многие модели могут иметь дополнительный битрейт. Запасной входящий битрейт вашего сетевого видеорегистратора определяет, может ли он записывать каналы с разрешением выше 1080P, использовать специальные панорамные камеры или многое другое (см. Отдельные модели сетевых видеорегистраторов).


Обновление микропрограммы в 1 клик

Устали искать прошивку от производителя, скачивать прошивку, выгружать прошивку на устройство, а затем перезагружать устройство? Не беспокойтесь!

Это устройство проверяет наличие микропрограмм, а затем загружает и устанавливает их самостоятельно одним щелчком мыши.


Расширенная трансмиссия: 750 футов POE

Эта камера имеет SCW EasyConnect2.0, который позволяет подключать и работать с камерами SCW на расстоянии до 750 футов!

Обычно длина кабеля Ethernet составляет ~ 300 футов.После этого вы начинаете сталкиваться с конфликтом пакетов данных (ваши видеоданные смешиваются, и вам трудно определить порядок данных). С этим SCW Admiral NVR и любой из камер SCW Admiral Line вы можете увеличить это расстояние до 750 футов. Эта функция требует, чтобы наши камеры и сетевой видеорегистратор работали вместе.

При подключении камеры к обычному переключателю POE или инжектору POE, нормальные ограничения в ~ 300 футов будут по-прежнему применяться. SCWEasyConnect 2.0 доступен только на сетевых видеорегистраторах SCW и некоторых коммутаторах SCW POE.


Всепогодный кожух

Эта камера имеет всепогодный кожух.

Класс защиты IP67 означает, что международный стандарт 60529 Международной электротехнической комиссии (IEC) оценил этот корпус камеры как имеющий полную защиту от пыли и безопасный от повреждения водой вплоть до мощных струй воды и погружения на глубину до 1 метра до 30 ° C. минут.

Эту камеру можно безопасно использовать на открытом воздухе.

Внимание: степень защиты IP67 распространяется на корпус камеры, а не на кабель.Никогда не погружайте кабели в воду. Пожалуйста, следуйте нашему Руководству по гидроизоляции RJ45 для защиты кабельных соединений от атмосферных воздействий.


Алюминиевый багет товарного качества

Эта камера является коммерческой и изготовлена ​​из литого алюминия и керамического литья вместо обычного пластикового литья, используемого в промышленности.

Этот продукт прошел испытания на вибрацию, выдерживает скачки напряжения до 6000 вольт, а корпус предотвращает попадание пыли и воды во внутреннее пространство компонентов.Винты и монтажное оборудование изготовлены из нержавеющей стали, прошедшей антикоррозионные испытания в солевом тумане SUS410. Мы используем автомобильные светодиоды и антибликовое стекло (что означает лучшие результаты в инфракрасном свете). Короче говоря, эта камера со временем продержится.


Светодиоды Auto Grade

Эта камера оснащена светодиодами Auto Grade.

Многие IP-камеры оснащены некачественными инфракрасными лампами, которые со временем выходят из строя. Эта камера оснащена светодиодами автомобильного класса, и вы должны ожидать от них такой же долговечности, как и от фар в вашем автомобиле.


Компенсация света фар

Эта камера оснащена функцией компенсации света фар.

Автомобильные фары прямо в объектив камеры могут сделать многие камеры бесполезными. Компенсация света фар уменьшает блики и передержку из-за автомобильных фар.

В SCW мы стараемся не использовать вводящий в заблуждение термин «камера для номерного знака». Термин «камеры номерного знака» используется довольно легкомысленно в индустрии камер видеонаблюдения, не имеет реального определения как термин и иногда может означать просто наличие HLC; будьте осторожны с компаниями, предлагающими простое решение очень сложной задачи по захвату номерных знаков.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, прочтите нашу статью базы знаний о том, что они не говорят вам о камерах для номерных знаков.


Видеть сквозь туман с автоматическим запотеванием

Эта камера оснащена автоматическим запотеванием.

Наша функция автоматического запотевания позволяет избежать тумана, загрязнения воздуха и другой атмосферной дымки.


Регулируемая скорость затвора для настраиваемых характеристик при слабом освещении

Эта камера имеет регулируемую выдержку в диапазоне от 1/30 до 1/100 000 секунды.

Затвор камеры определяет, сколько времени требуется камере, чтобы сделать снимок, но чем быстрее, тем лучше. Чем быстрее открывается и закрывается затвор камеры, тем выше вероятность получения четкого изображения без размытия. Чем дольше открыт затвор, тем больше света вы впускаете и тем лучше будет ваше изображение при слабом освещении. Затворы, которые открыты очень долго, позволяют делать цветные снимки ночью / в сумерках, не переключаясь в инфракрасный режим, но это может привести к размытости изображения при движении.

Не существует универсального подхода к выдержке, поэтому мы даем вам полный контроль (и бесплатную техническую поддержку), чтобы настроить ее наилучшим образом.


->

POE (питание через Ethernet)

Эта камера может получать питание через кабель Ethernet.

POE позволяет кабелю Cat5 передавать как данные, так и питание, что позволяет использовать только один кабель. Вам понадобится либо инжектор POE, переключатель POE, либо один из наших сетевых видеорегистраторов со встроенным SCWEasyConnect POE для питания камеры через Ethernet.

** На большинстве наших моделей камер есть дополнительный адаптер для сетевой розетки. Этот адаптер для настенной розетки используется только клиентами, которые не могут использовать кабели POE.


Зарегистрировано UL и сертифицировано FCC

Этот продукт внесен в списки UL и сертифицирован FCC

UL — это консалтинговая и сертификационная компания по безопасности со штаб-квартирой в Нортбруке, штат Иллинойс, которая обеспечивает связанные с безопасностью сертификацию, валидацию, испытания, инспекции и аудит продукции SCW.

Федеральная комиссия по связи подтвердила, что электромагнитные помехи от устройства находятся в пределах, утвержденных FCC.


3-летняя гарантия

На эту камеру предоставляется лучшая в отрасли 3-летняя гарантия. На эту камеру также можно получить 5-летнюю гарантию.


Служба технической поддержки в США после продажи. Бесплатно. Навсегда.

Настоящий отзыв от Франциско, который сказал следующее: