Схема A93 A63 ПО R5 верт брелок ПО R7
%PDF-1.5 % 1 0 obj >/OCGs[5 0 R]>>/Pages 3 0 R/Type/Catalog>> endobj 2 0 obj >stream application/pdf
Схема подключения сигнализации Starline А93 к драйверу (ДСЗ-1)
После подключения нужно запрограммировать выбранный канал, в нашем случае доп. канал №1. Для этого нужно:
- При выключенном зажигании нажать сервисную кнопку сигнализации 5 раз.
- Повернуть ключ в положение зажигания. Прозвучат 5 сигналов сирены и мелодичный сигнал от брелка starline подтверждающие вход в режим программирования.
- Короткими нажатиями кнопок 2 или 3 выбрать пункт AF, после нажать кнопку 3 сначала длительно (до звукового сигнала), а затем коротко.
- Короткими нажатиями кнопок 2 или 3 выбрать функцию №13. Далее коротко нажать кнопку 1 для выбора варианта У кого то может уже стоять вариант 1, если нет, то нажимать кнопку 1 несколько раз, пока не появится на экране брелка выбранный 1 вариант.
- Для выхода из режима программирования выключить зажигание или дождаться автоматического выхода системы. Для управления складыванием зеркал с брелка: длительно нажать кнопку 2, затем коротко 1.
Для тех у кого имеется возможность управлять сигнализацией через приложение starline на телефоне, необходимо настроить функцию №21 и выбрать 1 вариант. Действия выполнять согласно выше написанному порядку.
Для автоматического управления складыванием зеркал при постановке и снятии с охраны нужно функцию №13 перевести на вариант 2 аналогично выше написанного. Далее снова войти в режим программирования и выбрать пункт СН1 нажать сначала длительно кнопку 3, а затем коротко.
После здесь же выполнить настройку канала согласно написанному: 1000-2001-3000-4000-ЗП04-У000-ОС00-У000-с1УО1М-с1ВОМ. Например появилось на экране 1000, мы здесь ничего не трогаем и переходим к следующему пункту, нажать 3 длительно, а затем коротко, появилось значение 2000 здесь кнопкой 3 мы нажимаем 1 раз (это 1 сек подачи импульса на канал) далее нажать 3 длительно, а затем коротко, и так далее Более подробно смотрите инструкцию по сигнализации Starline.
Все действия выполнять четко, не делать больших пауз при вводе команд, иначе меню программирования будет закрыто автоматически и прийдется начать все заново.
ВНИМАНИЕ! Все действия по подключению и программированию функций вы берете на свой страх и риск! Неправильное подключение может привести к короткому замыканию проводки, в худшем случае выхода из строя некоторых узлов автомобиля. Неграмотное программирование функций сигнализации может привести к отключению других функций, в результате чего сигнализация может перестать исправно работать, в этом случае нужно будет обратиться в специализированный сервис Starline или к грамотным специалистам.
схема блока и пошаговая инструкция с видео
Опция удаленного старта ДВС позволяет автовладельцу заранее завести агрегат, чтобы начать движение в прогретой машине. Для реализации этой функции может быть использован модуль автозапуска Starline.
Описание модуля автозапуска StarLine
Описание важных свойств и особенностей устройства дистанционного старта для сигналки Старлайн:
- В зависимости от модели устройство может быть выполнено в прямоугольном либо квадратном корпусе. Размеры девайса минимальные.
- Блок предназначается для передачи команд, необходимых с целью осуществления управления противоугонными комплексами.
- Устройство от Старлайн являет собой надежный девайс для передачи важной информации. Процедура приема пакетных данных производится цифровой шиной, которой оснащено авто.
- Блок автозапуска Starline может применяться на многих современных авто и охранных комплексах.
Зачастую модули применяются для функционирования со штатными блокираторами двигателей, а также сигнализациями аналогичной марки. Использование устройств от одного производителя обеспечит синхронизированную работу систем. Важно, чтобы противоугонная установка обладала опцией дистанционного пуска, а в машине была цифровая шина. Это обязательно, поскольку комплектация устройства для автозапуска не включает в себя брелок или пульт для реализации команд.
Комплектация устройства
Комплект поставки
В комплектацию устройства для автоматического пуска ДВС входят следующие элементы:
- Микропроцессорный модуль. Этот компонент является основным в системе.
- Монтажный комплект кабелей, предназначенных для подключения устройства к противоугонному комплексу.
- Руководство пользователя по монтажу, а также схема подключения.
Особенности работы модуля автозапуска StarLine
В зависимости от модели устройство модуля запуска ДВС может функционировать по-разному. Играет роль, к какому противоугонному комплексу или блокиратору двигателя было выполнено подключение девайса.
Независимо от метода подключения и модели, основные особенности применения устройства таковы:
- Процедура управления девайсом может осуществляться с применением мобильного гаджета либо коммуникатора от противоугонной установки. Телефон должен работать на ОС Андроид либо iOS. Большинство моделей не поддерживают функционирование с платформой Виндовс Мобайл. Реализация опции удаленного пуска с помощью брелка сигналки возможна только в случае синхронизации с сигнализацией Старлайн.
- Устройство для дистанционного пуска продуктивно функционирует с цифровым интерфейсом автомобиля. Использование многофункциональных моделей обеспечит расширение основных возможностей противоугонного комплекса.
Преимущества
Достоинства, благодаря которым потребители выбирают модули автозапуска Starline:
- Устройства разработаны для функционирования в сложных климатических условиях, характерных для северных регионов РФ. Температурный диапазон, при котором система выполняет все функции без сбоев, составляет от -45 до +85 градусов.
- При разработке современных моделей производитель использовал высокотехнологичные решения от ведущих брендов электроники. Речь идет о компаниях Тошиба, Микрочип, а также Моторолла.
- Все противоугонные установки отвечают международным стандартам безопасности.
- В плане функциональности модули Старлайн могут стать конкурентами популярным продуктам от других известных изготовителей. При правильной настройке потребитель сможет реализовать пуск ДВС в определенное время, по температуре либо таймеру.
- Простота монтажа и настройки. Если подключение будет выполнено правильно, то потребитель сможет быстро отрегулировать основные параметры с помощью сервисного руководства, где подробно описаны все шаги по настройке опций.
Канал Autopulse представил подробный обзор модуля М32 от производителя Старлайн.
Инструкция по установке модуля автозапуска двигателя самостоятельно
Руководство по установке может иметь определенные отличия в зависимости от модели авто и самого модуля автозапуска.
Универсальная инструкция по монтажу устройства выглядит так:
- На первом этапе потребитель должен выпаять электроцепи, которые отвечают за пуск силового агрегата. Речь идет о проводах замка зажигания. Если автомобиль оборудован подушками безопасности, то их надо демонтировать. При выполнении этой задачи действуйте максимально осторожно, инструментами нельзя опираться на отверстие, расположенное в руле. Это позволит предотвратить повреждение пластиковой обшивки.
- На следующем этапе выполняется подключение основных электроцепей системы дистанционного пуска к замку зажигания. Для подсоединения контактов применяется схема, которая входит в комплектацию.
- Если машина оборудована штатным блокиратором двигателя, то следует выполнить подключение так называемого обходчика иммо. Речь идет о дополнительном устройстве, в которое устанавливается запасной ключ для пуска ДВС. Это обеспечит считывание данных с ключа и их передачу на замок при реализации удаленного старта.
- Затем выполняется подключение кабеля контроля дистанционного пуска. Его подсоединение делается к тахометру, генераторному устройству либо контроллеру давления моторной жидкости. При подключении надо зачистить контакты. Если требуется их пайка, то дополнительно место соединения следует заизолировать. Для этого применяется изолента либо специальная термоусадочная трубка.
- Еще один контакт модуля надо подключить к электронному микропроцессорному блоку противоугонной установки. На корпусе блока имеется специальный разъем для подсоединения устройства.
- Чтобы обеспечить аварийную деактивацию устройства, еще один кабель проводится от модуля дистанционного пуска к рычагу стояночного тормоза. Допускается подключение девайса и к педали тормоза. Процедура завершена, на место устанавливаются подушки безопасности и пластиковая обшивка.
При установке модуль автозапуска двигателя Старлайн рекомендуется выбрать максимально скрытное место.
В противном случае злоумышленник при взломе авто сможет найти электронный модуль сигнализации по проводам. В результате это позволит отключить систему и угнать авто.
Схема подключения модуля для реализации системы автозапуска
- 1. Карта подключения силового модуля автопуска
- 2. Схема подключения для авто с кнопкой Старт-Стоп
Возможно ли использование модуля для автомобилей более старых моделей?
Устройства автозапуска Старлайн работают по простому принципу, но на старых версиях авто обеспечить правильную работу и подключение модуля дистанционного пуска невозможно.
Это обусловлено следующими факторами:
- Противоугонные комплексы могут функционировать в машинах, оборудованных цифровыми шинами. На транспортных средствах старого образца таких интерфейсов нет.
- Работа модуля автозапуска возможна в авто, оснащенных мощными системами. В старых версиях авто используются более простые схемы.
Для определения возможности подключения необходимо перед покупкой модуля ознакомиться с техническими особенностями машины. Это позволит потребителю заранее понять возможность совместимости устройства с противоугонным комплексом.
Александ Сорокин рассказал о проблемах, которые могут возникнуть при использовании модулей дистанционного старта Старлайн.
Особенности использования
Ситуации, при которых удаленный запуск двигателя будет невозможен:
- Зажигание в машине активировано.
- Отключен рычаг ручного тормоза. Стояночный тормоз должен быть активирован, чтобы не допустить произвольного движения машины в отсутствие водителя.
- Открыт моторный отсек машины. Такая ситуация будет небезопасной для авто, поэтому капот всегда должен быть заперт.
- Автовладелец не выполнил подготовку транспортного средства к пуску двигателя. Некоторые авто с автоматической трансмиссией не требуют специальной подготовки. Но на машинах с ручной коробкой передач надо заранее выполнить настройку программной нейтрали.
Общие правила, которые надо учитывать при реализации опции:
- Независимо от модели сигналки и авто, за один цикл пуска выполняется не больше четырех попыток старта ДВС.
- Если двигатель по каким-то причинам произвольно остановится при прогреве, через определенный интервал произойдет очередной цикл пуска.
- Опция дистанционного пуска по температуре воздуха выполняется независимо от настройки других опций.
- Реализация опции дистанционного старта выполняется независимо от того, где находится основной коммуникатор управления сигналкой. Пульт может быть отключен или располагаться вне радиуса работы приемопередатчика. Если потребитель планирует надолго оставить автомобиль без присмотра, опцию автозапуска рекомендуется отключить.
- Время старта по будильнику может незначительно отличаться от настроенного, на несколько минут.
- Если во время настройки опции был выбран параметр «без ограничения», то максимальное время функционирования составит 30 минут.
Видео «Обзор GSM-модуля Старлайн»
Канал Автоаудиоцентр представил подробный обзор GSM устройства от производителя Старлайн с функцией дистанционного пуска и мониторинга авто.
Загрузка …Toyota RAV4 (3rd gen.) — Подключение сигнализации
Toyota RAV4 2008 года выпуска (третьего поколения, кузов XA30, с кнопкой Старт-Стоп). Подключение сигнализации, реализация функции автозапуска.
Выбор клиента:
Охранно-телематический комплекс StarLine с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, интегрированным мультисистемным CAN-LIN.
Для обхода штатного иммобилайзера используется iDataLink Start IB — бесключевой обходчик иммобилайзера.
Точки и схемы подключения автосигнализации Starline и бесключевого обходчика iDataLink, на автомобиль Toyota RAV4
Автосигнализация StarLine c CAN+LIN интерфейсом. Функции чтения, функции управления и дополнительные функции для данного автомобиля.
Бесключевой обходчик иммобилайзера iDataLink Start IB. Разъёмы, их распиновка и цвета проводов штатной электропроводки автомобиля. Схема подключения устройства.
ВАЖНО! Хоть автосигнализация Starline A93 CAN+LIN «видит» зажигание и тормоз по шине CAN, но при установке бесключевого обходчика iDataLink Start IB, следует подключать эти провода по аналогу! То есть подключение модуля обхода иммобилайзера, производим строго по схеме выше.
Вид и расположение разъемов в автомобиле Toyota RAV4, для подключения автосигнализации и бесключевого обходчика
Для доступа к точкам подключения автосигнализации и модуля бесключевого обходчика иммобилайзера, необходимый минимум разбора салона автомобиля, показан на фото ниже.
1. Разъём кнопки Старт-Стоп.
- 7 pin — Кнопка Push-To-Start (-) — Белый
- 9 pin — TXCT (Data) — Синий
- 10 pin — Code (Data) — Белый
2. Разъём блока предохранителей (Body ECU)
На нижнем 1-pin разъёме, слева, можно подключить постоянное питание +12В:
- 1 pin — Питание (+12В) — Синий
3. Разъём переключателя педали тормоза.
- 1 pin — Педаль тормоза (+) Синий
- 2 pin — +12В Постоянное (+) Белый
- 4 pin — +12В Зажигание (+) Чёрный
4. Разъём диагностический OBDII.
- 6 pin — CAN-High (Data) — Чёрный
- 14 pin — CAN-Low (Data) — Белый
Карты монтажа автосигнализаций, на автомобиль Toyota RAV4
Скачать полные инструкции и альтернативные карты монтажа, можно по ссылкам:
По материалам сайтов:
install.starline.ru
can.starline.ru
russia.idatalink.com
Установка
Установка сигнализации Toyota Corolla 150 рестайлинг, точки подключения Тойота Королла 150
Подключение и установка автосигнализации StarLine B94 на автомобиль Toyota Corolla Рестайлинг кузов 150
1. Снимаем накладку порога и левой кик-панели Toyota Corolla (на клипсах). Отворачиваем 2 самореза нижней накладки подторпедника и снимаем ее. Далее отворачиваем 4 болта М6 крепления коленной подушки безопасности и снимаем её без отсоединения разъема. Далее отворачиваем 1 саморез левой части подторпедника и снимаем ее (на защелках).
2. Для снятия щитка приборов Тойота Королла, разбираем центральную консоль. Снимаем нижнюю и верхнюю левую декоративные накладки центрально консоли. Затем снимаем накладку щитка приборов, отворачиваем 2 самореза и снимаем его. Далее снимаем нижнюю часть рулевого кожуха, надавив на защелки со стороный рулевого колеса, а затем верхнюю часть кожуха (на защелках).
4. Устанавливаем под капотом Тойота Королла сирену (крепление на гайку М6) и датчик температуры. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель в центральной части моторного щита над педалью акселератора. Блок сигнализации крепим за щитком приборов.
5. Подключаем массу сигнализации в штатное место.
6. СAN шину сигнализации подключаем на диагностическом разъеме.
7. На разъеме замка зажигания подключаем цепи зажигания, аксессуаров, стартера и питания сигнализации +12В. Подключения осуществляем согласно Схеме 1.
8. Для обхода штатного иммобилайзера одеваем рамку из комплекта модуля обхода StarLine BP-03 на замок зажигания.
9. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Тойота Королла присутствует в шине CAN. Поэтому на Тойота Королла с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации. На Тойота Королла с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе сине-красный провод.
10. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 5213 согласно инструкции по установке.
11. Настраиваем датчик удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона Тойота Королла проводим в обратной последовательности.
Установка автосигнализации StarLine A93 своими руками ― 130.com.ua
Автосигнализация Старлайн А93 — современная модель с различными функциями. Стоимость ее установки обычно достигает половины цены самого устройства, если не больше. Однако если вы умеете держать в руках паяльник, имеете минимальные знания в электрике, то сможете сделать монтаж охранной системы самостоятельно.
Кроме экономии, вы получаете еще одно преимущество: в дальнейшем не нужно будет обращаться за услугами мастера в случае возможной поломки. StarLine A93 поставляется с инструкцией: по эксплуатации и для установки, где подробно и понятно расписан весь процесс. Но тут нужно учитывать также особенности электрики своего автомобиля и уметь читать схемы. Рассмотрим подробнее каждый этап.
Общие требования
Для начала нужно составить монтажную схему с указанием точек прилегания проводов и жгутов для доступа к оборудованию. Проверьте, вся ли электрика в вашей машине работает исправно. Наиболее достоверные результаты показывает компьютерная диагностика.
Полезный совет: перед отключением аккумулятора, проверьте, вынут ли ключ зажигания. Если он будет включен в этот момент, то иммобилайзер потом может работать неисправно.
В качестве креплений лучше выбирать саморезы под болты, поскольку использование пластмассовых хомутов — ненадежный вариант. Провода автосигнализации укладывайте максимально близко к штатным жгутам и подальше от движущихся механизмов.
Рекомендация производителя — параллельно дополнительным управляющим реле установить диодные шунты:
Размещение элементов сигнализации
Стандартно можно разместить элементы охранного устройства, как на рисунке. Однако водитель может для большей скрытности выбрать и другие места, на это еще влияет и возможности электроники вашего автомобиля.
Под номером 1 — центральный блок. Располагается он под приборной панелью, поскольку так будет проще достать до питания. Рекомендуем также монтировать этот механизм подальше от воздухопроводов, поскольку в блоке есть датчик температуры салона.
Под номером 2 — приемопередатчик. Лучше всего монтировать его в верхней части салона на расстоянии от 5 см. от другой электроники авто и металлических конструкций.
Под номером 3 — индикатор работы. Монтировать его нужно под лобовым стеклом.
Под номером 4 — сирена. Устанавливается под капотом и подальше от нагревательных механизмов.
Под номером 5 — датчик температуры. Монтируется на термостат.
Это рекомендуемые места установки сигнализации. Если у вас достаточно знаний, то можете изменить расположение некоторых элементов.
Расположение контактов на центральном блоке StarLine
Схема расположения контактов выглядит следующим образом:
Расположение контактов основных разъемов:
Подключение основных цепей
Монтировать электропроводку нужно только при отключенных разъемах. Для начала найдите штатную землю под болты. В большинстве случаев расположена она под ковриками в переднем углу пола. Если штатные болты заземления не сможете найти, то можете установить их, но только под хороший саморез.
Рекомендуем подключаться к шине питания плюсовой от аккумулятора с помощью предохранителя. При этом, лучше использовать провод с сечением от 6 кв. мм. Соединять способом «скрутка+пайка» с последующей изоляцией.
Подключение к шинам CAN (LIN)
Этот процесс выполнять необходимо по следующей схеме:
Если шина не поддерживает центральный замок, то следующим образом:
Установить слаботочное управление можно следующим образом:
Силовое управление включайте по такой схеме:
В автосигнализации Старлайн А93 предусмотрена схема блокировки двигателя:
Обычно под блокировку попадает напряжение питания, которое подается на бензонасос, форсунки и катушку зажигания. Однако есть одна проблема — все мошенники, по крайней мере продвинуты, об этом знают и могут легко обойти такую блокировку.
Поэтому в этой охранной системе дополнительно есть слаботочные каналы блокировок. Их можно подключить, например, к датчику коленвала, без которого машина не заведется.
Подключение обходчика иммобилайзера и GSM-модуля
За автозапуск отвечает обходчик ВР-03:
GSM модуль устанавливается на плату автосигнализации, поэтому предварительно охранное устройство придется разобрать.
Настройка сигнализации Старлайн А93
После выполнения установочных работ, нужно будет проверить правильность и надежность соединений, отсутствие замыканий. Если все впорядке, можно подключать клеммы аккумулятора. Обратите внимание, что сигнализация сразу может заработать — в этом нет ничего страшного, просто отключите ее.
Если все хорошо, то теперь осталось дело за малым — запрограммировать функции автосигнализации.
Купить автосигнализацию Starline A93 в Одессе, Харькове и Киеве можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.
ТОП-3 автосигнализации
Материалы по теме
Подключение различных цепей — Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex
Подключение цепей блокировки двигателя
Подключение внешней цепи блокировки двигателя с использованием обычных реле
Разорвите одну из штатных цепей обеспечения работы двигателя и в разрыв цепи подключите дополнительное реле. Тип контактов реле блокировки НР (нормально разомкнутые) или НЗ (нормально замкнутые) программируется (функция 10, таблица №1). Заводская установка — НЗ тип контактов реле. Пример подключения показан на рисунке:
Для нормально замкнутого (НЗ) режима работы
Для нормально разомкнутого (НР) режима работы
Подключение встроенной цепи блокировки двигателя автосигнализации Star Line B92 Dialog Flex
Разорвите цепь между замком зажигания и стартером. В разрыв цепи подключите черно-желтый тонкий провод 6-контактного разъема
со стороны замка зажигания и черно-желтый толстый провод 6-контактного разъема со стороны стартера. Максимальный ток
встроенного реле блокировки — 25А. Обратите внимание, что тип данной блокировки — НР.
Подключение концевых выключателей
Концевые выключатели дверей
При монтаже автосигнализации можно подключать входы сигнализации непосредственно к концевым выключателям дверей или к плафону
освещения салона следующим образом:
Сине-черный провод 18-ти контактного разъема «X3» подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на корпус при
открывании дверей.
Сине-красный провод 18-ти контактного разъема «X3» подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на +12В при
открывании дверей.
В ряде современных автомобилей происходит опрос электрооборудования штатными системами и в этом случае необходимо использовать диодную развязку. При наличии в автомобиле вежливой подсветки салона также необходимо использовать диодную развязку.
Схема диодной развязки для отрицательной полярности
В качестве VD1–VD4 рекомендуем использовать диоды типа 1N4007 или подобные.
Диоды VD5–VD8 должны быть рассчитаны на соответствующий ток, который определяется количеством и мощностью ламп освещения салона.
Схема диодной развязки для положительной полярности
В качестве VD1–VD4 рекомендуем использовать диоды типа 1N4007 или подобные.
Диоды VD5–VD8 должны быть рассчитаны на соответствующий ток, который определяется количеством и мощностью ламп освещения салона.
Концевой выключатель капота
Оранжево-серый провод 18-ти контактного разъема «X3» подключите к концевому выключателю капота, замыкающегося на массу при
открывании капота. При отсутствии штатного концевого выключателя необходимо его установить (входит в комплект поставки).
Концевой выключатель багажника
Оранжево-белый провод 18-ти контактного разъема «X3» подключите к концевому выключателю багажника, замыкающегося на корпус при его открывании.
Подключение световой сигнализации
В автомобилях, у которых в штатном электрооборудовании автомобиля для указателей поворота используются только два провода, возможно
прямое подключение выходов автосигнализации:
Зелено-черный провод 18-ти контактного разъема «X3» подключите к лампам указателей поворота (один борт). Максимальный ток нагрузки
7,5 А.
Зелено-желтый провод 18-ти контактного разъема «X3» подключите к лампам указателей поворота (другой борт). Максимальный ток нагрузки
7,5 А.
Если в штатной проводке автомобиля для указателей поворота задействовано больше проводов (4 или 6), то необходимо использовать
диодную развязку:
Диоды VD1–VD6 должны быть рассчитаны на соответствующий ток, который определяется мощностью ламп указателей поворота (рекомендуется не менее 3 А, например 1N5401).
Подключение сирены
Для подключения сирены используется серый провод (16-контактный разъем «Х3»)— положительный выход управления сиреной. Максимальный ток нагрузки 2 А.
При подключении автономной сирены рекомендуем устанавливать дополнительный предохранитель (3 А) для защиты цепи питания автономной сирены.
Громкость коротких сигналов подтверждения выдаваемых сиреной может быть отрегулирована с помощью функции 6. Для уменьшения громкости сирены запрограммируйте вариант 2 или 3 функции 6. При выборе варианта 4 сигналы подтверждения будут отключены.
- Данная функция НЕ может быть реализована при использовании автономной сирены.
- Если при выборе вариантов 2 или 3 сирена звучать не будет, то установите дополнительный диод в цепь сирены как показано на рисунке:
При подключении повода массы сирены необходимо обеспечить надежный контакт.
Подключение к стояночному тормозу или педали тормоза
Оранжево-фиолетовый провод 18-контактного разъема «Х3» необходимо подключить к стояночному тормозу (при РКПП) или к педали тормоза (при АКПП).
При подключении к стояночному тормозу необходимо подключить диод в разрыв штатного провода стояночного тормоза и подсоединить вход автосигнализации между катодом диода и концевым выключателем.
Схема подключения к ручному тормозу на автомобилях с РКПП:
Схема подключения к педали тормоза на автомобилях с АКПП:
Подключение дополнительных каналов
Дополнительные каналы (выходы) могут быть использованы для расширения охранных и сервисных функций автосигнализации.
Некоторые типичные варианты использования дополнительных каналов приведены ниже.
При использовании дополнительных каналов следует помнить, что схемотехнически они используют схему включения типа «открытый
коллектор», и максимально допустимый ток составляет 200мА на каждый канал.
Дополнительный канал 1 — подключение к электроприводу отпирания багажника
Сигнализация имеет выход для дистанционного отпирания багажника (желто-черный провод). При подключении необходимо использовать
дополнительное реле.
Схема подключения электропривода отпирания багажника:
Дополнительный канал 2 — двухшаговое отпирание дверей
Для реализации двухшагового отпирания дверей необходимо подключить выход дополнительного канала 2 (желто-красный провод 18-контактного разъема «Х3») согласно схеме.
Дополнительный канал 3 — имитация открытия двери и дублирование сигнала на указатели поворота
Дополнительный канал 3 может быть использован для:
Режим 1,2 — имитирование сигнала от концевого выключателя двери (открывание) после окончания работы двигателя для отключения зажигания.
Режим 3,4 — дублирование выхода на указатели поворотов.
Подсоедините к кнопке аварийной сигнализации автомобиля. Такое подключение позволяет упростить схему подключения.
Дополнительный канал 4 — подключение к салонному освещению и реализация функции «световая дорожка»
Автосигнализация имеет выход, который может быть использован для подключения к салонному освещению и реализации функции «вежливой подсветки салона» (синий провод, 18-контактный разъем «Х3»). При подключении необходимо использовать дополнительное реле.
Схема реализации функции «вежливая подсветка салона»:
Дополнительный канал 4 также может быть использован для подключения к ближнему свету фар и реализации функции «световая дорожка». При подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения:
Схема реализации «световая дорожка»
Подключение датчика температуры двигателя
Датчик температуры необходимо подключить к двух-контактному разъему «X5» центрального блока с помощью входящего в комплект кабеля с 2-х контактным разъемом.
Подключение модуля обхода штатного иммобилайзера
В большинстве современных автомобилей присутствуют штатные иммобилайзеры. Штатный иммобилайзер препятствует запуску двигателя без ключа или запуску с использованием ключа, который не прописан в него. Поэтому при автозапуске необходимо обеспечить имитацию считывания ключа штатным иммобилайзером. Для этого необходимо использовать модуль обхода иммобилайзера, например StarLine BP-02 или BP-03. Модуль представляет собой две антенны-катушки, соединенные друг с другом, и коммутируемые с помощью реле. Внутри одной катушки необходимо расположить ключ, а другую надеть на замок зажигания. При автозапуске сигнализация включит реле, которое соединит обе катушки. В этот момент штатный иммобилайзер получит сигнал от ключа и не будет препятствовать запуску двигателя. Необходимо обеспечить максимально скрытное расположение модуля обхода.
Подключение модуля обхода штатного иммобилайзера на примере модуля BP-02 (в комплект не входит)
Для включения модуля необходимо использовать отрицательный выход сигнализации для обхода штатного иммобилайзера (розовый провод 18-контактного разъема «Х3»). Внутри модуля необходимо расположить ключ или чип ключа. Антенна модуля одевается на замок зажигания рядом с штатной антенной иммобилайзера.
Если требуется подключить модуль обхода в разрыв антенны штатного иммобилайзера, то рекомендуем использовать эту схему включения:
Подключение датчика удара и дополнительных датчиков
Двухуровневый датчик удара, входящий в комплект поставки, подключается к 4-х контактному разъему «X10» центрального блока.
Дополнительный датчик подключается к 4-х контактному разъему «X4», центрального блока. После подключения дополнительного (ых) датчика (ов) необходимо запрограммировать функцию 4 таблицы №1 согласно требуемому алгоритму обработки сигналов. В качестве дополнительного датчика можно использовать микроволновый датчик, или датчик наклона и перемещения. Они просигнализируют при проникновении в салон автомобиля через окно или при наклоне автомобиля (в случае поддомкрачивания или погрузки на эвакуатор) соответственно.
Назначение контактов разъемов «Х4» и «Х10»:
Настройка датчика удара:
Для начала необходимо уменьшить чувствительность обоих уровней датчика, повернув регуляторы чувствительности против часовой стрелки до упора.
Первым настраивается предупредительный уровень. Для настройки необходимо открыть дверь автомобиля, включить режим охраны. Затем поочередно поворачивая регулировочный винт датчика по часовой стрелке и нанося легкие удары по кузову автомобиля (например на стыке рамок окон боковых дверей) добиться желаемого порога срабатывания. Далее необходимо аналогичным образом настроить тревожный уровень датчика.
Подключение сервисной кнопки
Подключите сервисную кнопку к 2-х контактному разъему «X8» центрального блока.
Подключение светодиода — индикатора состояния
Светодиод-индикатор необходимо подключить к 2-х контактному разъему «X7» центрального блока.
Подключение приемопередатчика (антенного модуля)
Модуль приемопередатчика с антенной подключается к красному 5-контактному разъему «X10» с помощью кабеля, входящего в комплект сигнализации.
Подключение дополнительного оборудования
Подключение охранно-поисковых модулей StarLine
Охранно-поисковые модули StarLine Space, StarLine Messenger М20 и StarLine Messenger GPS М30 подключаются к синему 3-х контактному
разъему «Х9» центрального блока с помощью специального кабеля (входит в комплект поставки модулей).
Подключение радиореле R2
Всего в память сигнализации можно записать 2 цифровых радиореле блокировки двигателя StarLine R2.
Схема подключения цифровых радиореле блокировки двигателя приведена в инструкции по установке реле, входящей в его комплект.
Перед подключением цифрового радиореле блокировки двигателя StarLine R2 необходимо выбрать один из режимов работы радиореле
(определяется состоянием петли провода, выходящей из платы радиореле: целая петля — режим НЗ, разомкнутая — режим НР) После
подключения реле к цепям автомобиля его необходимо записать в память сигнализации в соответствии с алгоритмом, приведенным ниже:
1. Войдите в режим программирования охранных и сервисных функций в автосигнализации, и в зависимости от желаемого режима работы реле, выберите вариант 3 или 4 функции 10, таблицы №1 соответственно. Выключите режим программирования функций.
2. Подключите черный провод c этикеткой «МАС» к корпусу автомобиля.
3. При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 7 раз.
4. Включите зажигание. Прозвучат 7 сигналов сирены, подтверждая вход в режим записи радиореле.
5. В течение 5 секунд подключите черный провод радиореле с этикеткой «ЗАЖ» к цепи зажигания. В подтверждение успешной записи первого радиореле R2 в память сигнализации последует один длительный сигнал сирены.
6. Для выхода из режима записи радиореле выключите зажигание, или подождите 5 секунд, затем система выйдет автоматически. При необходимости, аналогичным образом запишите второе радиореле. В подтверждение успешной записи второго радиореле R2 в память сигнализации последуют 2 длительных сигнала сирены.
Если при попытке записать радиореле в ответ прозвучат 3 длительных сигнала сирены, то это означает, что радиореле уже записано в память
системы.
Реле StarLine R2, ранее записанное в один блок сигнализации невозможно записать в другой блок без предварительного сброса.
Для сброса проделайте следующие действия:
1. Перед подачей питания на реле замкнуть между собой две контактные площадки, как показано на рисунке:
2. Подать питание на реле на 10 секунд, отключить питание, разомкнуть контактные площадки — теперь его снова можно прописать в автосигнализацию.
Реализация запуска двигателя
Подключение цепей запуска двигателя
Подключение цепей запуска на автомобилях с ключом зажигания
Для реализации функции запуска двигателя подключите нижеперечисленные провода следующим образом:
Выбор типа коробки переключения передач (КПП) — Автоматическая/Ручная.
Для автомобилей с автоматической КПП — петля между контактами 4 и 9, 18-ти контактного разъема сохраняется.
Для автомобилей с ручной КПП — необходимо разрезать петлю (черный провод) между контактами 4 и 9, 18-ти контактного разъема «Х3».
6-контактный силовой разъем «Х1» центрального блока
Красный провод — плюс питания +12В, рекомендуется подключить непосредственно к аккумулятору. При этом необходимо разместить дополнительный предохранитель номиналом 30А не далее 40 см от «+» клеммы аккумулятора. При прямом подключении к аккумулятору автомобиля необходимо использовать провод сечением не менее 6 мм2. Если прямое подключение к аккумулятору невозможно, для подключения необходимо выбрать штатный провод электропроводки автомобиля соответствующего сечения. При этом необходимо учесть чтобы номинал штатного предохранителя этой цепи был не менее
30А. Так же можно подключиться к проводу питания монтажного блока, блока управления кузовным оборудованием (BCM) или замку
зажигания.
Желтый провод — выход для включения зажигания №1, подключите к клемме IGN1 (15/1) замка зажигания. Выход является одновременно и
входом контроля зажигания.
Зеленый провод — выход для включения аксессуаров, подключите к клемме ACC (АКСЕССУАРЫ) замка зажигания.
Синий провод — дополнительный выход. Подключите к соответствующей клемме замка зажигания, в зависимости от выбранного алгоритма работы выхода. В некоторых автомобилях присутствуют две и более цепи зажигания и стартера. В этом случае необходимо запрограммировать этот выход в режим дублирования аксессуаров или зажигания, или использовать дополнительные реле для дублирования выхода сигнализации согласно приведенной ниже схеме:
Черно-желтый толстый провод — выход на стартер. Подключите к проводу реле стартера.
Черно-желтый тонкий провод — вход управления блокировкой стартера в режиме охраны и защиты стартера от случайного включения при работающем двигателе в режиме автозапуска. Для осуществления только автозапуска подключение не обязательно. Разорвите штатную цепь между клеммой СТАРТЕР (50/1) замка зажигания и цепью управления стартером (точкой подключения черно-желтого толстого провода). Черно-желтый тонкий провод подключите к клемме СТАРТЕР (50/1) замка зажигания. После реализации данного подключения питание штатной цепи стартера будет осуществляться через встроенное реле сигнализации.
18-контактный разъем «Х3» центрального блока
Серо-черный провод — универсальный вход контроля работы двигателя. Входное сопротивление входа не менее 200 кОм.
Контроль может осуществляться по сигналу таходатчика или генератора.
- При контроле работы двигателя по сигналу таходатчика серо-черный провод подключается к проводу, на котором присутствует импульсный
сигнал изменяющейся частоты в зависимости от оборотов работы двигателя. - При контроле работы двигателя по сигналу генератора серо-черный провод подключается к выходу генератора, который соединен с лампой «заряд аккумулятора» на приборной панели. Полярность сигнала генератора программируется (функция 11, таблицы №2). Успешный запуск двигателя будет контролироваться по изменению напряжения на выходе генератора после успешного запуска двигателя.
- При контроле работы двигателя по напряжению бортовой сети серо-черный провод не подключается и его необходимо изолировать. Подтверждение запуска произойдет автоматически после начала работы двигателя.
Внимание! Для правильной работы стартера без перекрутки потребуется подобрать необходимую длительность, выбрав одно из значений программируемой функции 9, таблицы №2.
Подключение цепей запуска на автомобилях с кнопкой «Старт/Стоп»
При реализации автозапуска сигнализация должна имитировать нажатие на кнопку «старт/стоп». Для этого необходимо произвести следующие подключения:
Выбор типа коробки переключения передач (КПП) — Автоматическая/Ручная
Для автомобилей с автоматической КПП — петля между 4 и 9 контактами 18 контактного разъема «X3» должна быть сохранена.
Для автомобилей с ручной КПП — необходимо разрезать петлю между 4 и 9 контактами 18 контактного разъема «X3».
6-контактный силовой разъем «Х1» центрального блока
Красный провод — плюс питания +12В, рекомендуется подключить непосредственно к аккумулятору. При этом необходимо разместить
дополнительный предохранитель номиналом 30 А не далее 40 см от «+» клеммы аккумулятора. Если прямое подключение к аккумулятору невозможно, для подключения необходимо выбрать штатный провод электропроводки автомобиля соответствующего сечения. При этом необходимо учесть чтобы номинал штатного предохранителя этой цепи был не менее 30 А. Так же можно подключиться к проводу питания монтажного блока, блока управления кузовным оборудованием (BCM) или замку зажигания.
Желтый провод — Вход контроля зажигания подключите через диод к цепи зажигания автомобиля для контроля состояния (см. рисунок далее).
Зеленый провод — не подключать.
Синий провод — подключите к педали тормоза (программируемая функция 8, таблицы №2, запрограммируйте режим 3).
Черно-желтый толстый провод — подключите к цепям кнопки запуска (при необходимости изменения полярности импульса
управления используйте дополнительное реле, см. рисунок ниже).
Черно-желтый тонкий провод — не подключать.
18-контактный разъем «Х3» центрального блока
Серо-черный провод — универсальный вход контроля работы двигателя. Входное сопротивление входа не менее 200 кОм. Контроль
может осуществляться по сигналу таходатчика или генератора.
Схема подключения:
Примечание: Диод VD1 в цепи зажигания необходим для того, чтобы сигнализация только получала информацию о включении зажигания; синий провод должен быть запрограммирован для системы «Старт/Стоп», в этом случае на черно-желтом проводе (выход на стартер) формируются импульсы запуска и глушения.
Типовая схема подключения сигнализации StarLine B92 Dialog
Общие рекомендации по выбору контроля работы двигателя
Для безопасной эксплуатации автомобиля и безопасного пользования функцией дистанционного запуска необходимо чтобы автосигнализация правильно определяла — запущен двигатель или остановлен.
Определение работы двигателя по сигналам тахометра.
Цепь, к которой будет подключаться серо-черный провод, должна содержать импульсы, пропорциональные скорости вращения двигателя. В качестве такой цепи лучше всего использовать сигнал тахометра, присутствующий на одном из контактов разъема диагностики, или на приборной панели. Этот сигнал обычно имеет амплитуду 12В.
Типичная форма сигнала тахометра приведена ниже на рисунке(слева). Определение момента прекращения прокручивания стартера сигнализация определяет по резкому возрастанию частоты сигнала в момент начала работы двигателя. Подключение серо-черного провода к такой цепи гарантирует правильное отключение стартера.
Сигнал тахометра | Сигнал форсунок |
В качестве сигнала, пропорционального скорости вращения двигателя также может быть взят сигнал от цепи управления форсунками. В большинстве случаев он позволяет надежно определять состояние работающего двигателя.
Определение работы двигателя по сигналу генератора.
Цепь, к которой подключается серо-черный провод, должна изменять свое состояние от потенциала корпуса, когда двигатель не работает,
на потенциал 9-12В , когда двигатель работает. В случае инверсного сигнала, от потенциала +12В, когда двигатель не работает, на потенциал
корпуса, когда двигатель запустился. Этот сигнал можно получить при подключении к лампе «заряда аккумулятора» на приборной панели,
которая погасает при начале работы двигателя. Для указанных двух вариантов в сигнализации предусмотрен выбор контроля работы двигателя: генератор (+) или генератор (-) соответственно, функция 11, таблицы №2.
Типичная форма сигнала при запуске двигателя в цепи генератора приведена на рисунке ниже:
На некоторых автомобилях сигнал генератора изменяется на соответствующий работающему двигателю уже при прокручивании стартера. В данном случае, гарантировать корректное прекращение работы стартера невозможно и этот способ контроля неприменим.
Определение работы двигателя по напряжению.
При работающем двигателе напряжение бортовой сети автомобиля выше, чем при остановленном. Данный способ контроля двигателя считается вспомогательным и его можно использовать только в том случае, когда не удалось определить цепи сигнала тахометра или генератора. При данном способе контроля серо-черный провод не подключается и его необходимо изолировать.
Программирование параметров запуска двигателя
Для успешного запуска автомобиля с помощью автосигнализации необходимо запрограммировать следующие параметры:
1. Тип двигателя автомобиля — бензиновый или дизельный. Для этого войдите в режим программирования функции 10, таблицы №2 и в зависимости от типа двигателя установите требуемое время задержки включения стартера после включения зажигания при первой попытке запуска двигателя. Для дизельных двигателей задержка включения стартера, необходимая для прогрева свечей — 5, 10 или 20 секунд. Для бензиновых двигателей задержка фиксирована — 4 секунды.
2. Для автомобилей с кнопкой запуска запрограммируйте функцию 8 таблицы №2 на вариант 3.
3. Задайте максимальное время первой попытки прокрутки стартера. Оно может быть запрограммировано при установке сигнализации
для любого способа контроля работы двигателя. Время каждой последующей попытки прокрутки стартера в течение одного цикла
запуска автоматически увеличивается на 0,2 секунды. Для автомобилей с кнопкой «Старт/Стоп» на черно-желтом проводе формируется
импульс 2 сек, независимо от выбранного варианта функции 8, таблицы №2.
Если двигатель будет запущен до истечения максимального времени прокрутки стартера, то стартер выключается досрочно.
За один цикл запуска система может предпринять 4 попытки пуска двигателя. Если после 4-ой попытки двигатель не запустится, то на дисплее брелка с обратной связью (при условии, что он находится в зоне приема) отобразится надпись «OCT», и брелок подаст 4 звуковых сигнала, индицируя
окончание попыток запуска двигателя. Последуют 4 вспышки световых сигналов.
Если запущенный двигатель заглохнет до окончания запрограммированного времени прогрева, то будет предпринят новый цикл запуска двигателя. Суммарное количество попыток запуска за один цикл запуска не превышает 4.
Дистанционный запуск двигателя НЕ может быть осуществлен в случаях когда включено зажигание, открыт капот, выключен стояночный тормоз или нажат ножной тормоз, не выполнена подготовка к запуску двигателя на автомобилях с РКПП.
Просадки напряжения питания ниже +6В (при разряженной АКБ) в момент запуска двигателя отменяют все автоматические пуски двигателя. Для оценки просадки напряжения требуется осциллограф или мультиметр с функцией запоминания минимального значения.
Контроль правильного детектирования работающего двигателя
В связи с большим многообразием способов подключения и возможными изменениями в схемах автомобилей, надо обязательно убедиться в правильности работы системы после установки. От этого будет зависеть сама возможность дистанционного запуска двигателя, своевременное отключение стартера (отсутствие перекручивания) и безопасность при запуске двигателя.
Для проверки используется штатный брелок сигнализации с ЖК дисплеем. Необходимо проверить 2 состояния автомобиля и убедиться, что их правильно различает сигнализация. Если это будет происходить, то все остальные режимы работы будут обеспечиваться автоматически.
Состояние 1 (слева) — зажигание включено, двигатель не работает
Нажмите кнопку 3 брелка. Должна появится иконка ключа на лобовом стекле на дисплее брелка и не должно быть иконки дыма.
Состояние 2 (справа) — двигатель работает
Нажмите кнопку 3 брелка. Должна появиться иконка ключа зажигания за лобовым стеклом на дисплее и иконки дыма, имитирующие работающий двигатель.
Оценка результатов проверки:
Если брелок будет показывать не соответствующее сочетание иконок ключа зажигания и дыма, то это свидетельствует о неправильном подключении серо-черного провода. Таким образом, сигнализация или не сможет заводить двигатель или наоборот позволит оставить автомобиль на включенной передаче и в дальнейшем дистанционно запустить двигатель, что создаст аварийно опасную ситуацию. При неправильном подключении Вы можете получить несколько возможных вариантов индикации. Наиболее вероятные:
Вариант 1 — в обоих случаях индикация соответствует работающему двигателю.
Вариант 2 — в обоих случаях индикация соответствует остановленному двигателю, но зажигание включено.
Возможные причины: При контроле по генератору перепутана полярность сигнала. При контроле по тахометру амплитуда сигнала недостаточна и сигнализация его «не видит». При контроле по напряжению возможно неисправен генератор.
Возможные последствия:
- Сигнализация не будет выполнять дистанционный запуск двигателя;
- Сигнализация не будет выполнять подхват зажигания, необходимый для выполнения «программной нейтрали» для автомобилей с ручной КПП;
- Сигнализация не будет выполнять подхват зажигания в режимах турботаймера и охраны с заведенным двигателем;
- Сигнализация будет обманута и позволит выполнить программную нейтраль при неработающем двигателе и соответственно автомобиль
может остаться с включенной передачей и в дальнейшем при запуске начнет двигаться на передаче; - Сигнализация будет получать сигнал о работающем двигателе (при контроле по генератору) почти мгновенно после запуска и соответственно
при теплом двигателе старт будет происходить успешно, а при низких температурах длительности прокрутки стартера не будет хватать для
успешного старта; - Двигатель будет запускаться и мгновенно глохнуть. Это будет происходить, если перепутана полярность сигнала генератора.
Пробный запуск
1. Подготовка к дистанционному запуску
Для автомобилей с автоматической КПП: перевести рычаг КПП в положение «Паркинг», закрыть все двери, капот, багажник.
Для автомобилей с ручной КПП: перевести рычаг КПП в нейтральное положение, закрыть все двери, капот, багажник. Затем выполнить «программную нейтраль». Для этого:
Вариант 1: (автоматическая активация поддержки работы двигателя при выключении зажигания: режим 1 функции 12, таблицы №2). Затянуть ручной тормоз. Извлечь ключ из замка зажигания, выйти из автомобиля. Закрыть все двери, капот и багажник. Затем нажатием кнопки 1 на брелке включить режим охраны. Двигатель при этом остановится. Программная нейтраль будет выполнена.
Вариант 2: (ручная активация поддержки зажигания с брелка: режим 2 функции 12, таблицы №2). При работающем двигателе и закрытых дверях затянуть ручной тормоз и затем нажать на брелке кнопку 2. Затем извлечь ключ из замка зажигания, выйти из автомобиля. Закрыть все двери, капот и багажник. Затем нажатием кнопки 1 на брелке включить режим охраны. Двигатель при этом остановится. Программная нейтраль будет выполнена.
Вариант 3: (автоматическая активация поддержки зажигания при затягивании ручного тормоза: режим 3 функции 12, таблицы №2). При работающем двигателе затянуть ручной тормоз. Затем извлечь ключ из замка зажигания, выйти из автомобиля и нажатием кнопки 1 на
брелке включить режим охраны. Двигатель при этом остановится. Программная нейтраль будет выполнена.
2. Запуск двигателя
Нажмите на брелке длительно кнопку 1, затем коротко кнопку 3.
Двигатель должен запуститься. Заглушите двигатель нажатием кнопок 1 длительно, затем 4 коротко.
3. Если запуск не произошел:
Симптомы | Возможные причины |
Произошло 4 попытки запуска, но двигатель так и не завелся | Не работает модуль обхода иммобилайзера. Проверить его можно так: извлечь ключ или чип ключа из модуля обхода, и при дистанционном запуске приложить его к замку зажигания для считывания. Если автомобиль заведется, значит проблема в модуле обхода: недостаточно витков в катушке модуля обхода, возможно в автомобиле установлен дополнительный иммобилайзер |
Двигатель заводится и тут же глохнет | Неправильно запрограммирован контроль работы двигателя |
Двигатель не заводится (не включается стартер), и на экране брелка отображается надпись “ОСТ“ | Не выполнена программная нейтраль или открыт капот, АКПП не в положении «паркинг» |
Двигатель не заводится, на экране брелка отображается заведенный двигатель | Неправильно подключен провод входа контроля работы двигателя |
Корректная работа всех функций автомобильной охранной системы возможна лишь при профессиональной установке автосигнализации. Осуществить это возможно в установочном центре «Фазис Орбита Сервис».
StarLine
Установка автосигнализаций StarLine A2
Установка автосигнализаций StarLine A4
Установка автосигнализаций StarLine A6
Установка автосигнализаций StarLine A8
Установка автосигнализаций StarLine A9
Установка автосигнализаций StarLine B6
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B62 Dialog Flex
Установка автосигнализаций StarLine B9
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex
Инструкция по установке (Технические характеристики и комплектация)
Рекомендации по монтажу, размещению и подключению
Подключение различных цепей
Программирование сервисных функций
Описание программируемых функций
Программирование параметров запуска двигателя
Описание программируемых функций запуска двигателя
Запись кодов брелков
Таблицы команд и элементы питания брелков
Инструкция по эксплуатации (Охранные и сервисные функции сигнализации)
Брелки управления автосигнализацией
Настройка функций брелка сигнализации
Программирование режимов работы курсорным способом
Включение режимов охраны сигнализации
Сигналы тревоги
Защищенность от отключения питания
Дополнительные датчики
Режим антиограбления
Режим паника
Режим иммобилайзера
Описание сервисных функций сигнализации
Режим турботаймера
Дистанционный запуск двигателя
Изменения в функциях сигнализации StarLine В92 Dialog, появившиеся в версии Flex (Дополнение к инструкции по установке)
Установка автосигнализаций StarLine B94 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine С4
Установка автосигнализаций StarLine С6
Установка автосигнализаций StarLine С9
Установка автосигнализаций StarLine 24V
Установка мотосигнализации StarLine Moto V5, сигнализации для мотоциклов
% PDF-1.4 % 11 0 объект > эндобдж xref 11 152 0000000016 00000 н. 0000003388 00000 н. 0000003592 00000 н. 0000003646 00000 н. 0000003981 00000 н. 0000005170 00000 н. 0000005280 00000 н. 0000008204 00000 н. 0000008576 00000 н. 0000008778 00000 н. 0000008883 00000 н. 0000011633 00000 п. 0000011662 00000 п. 0000011691 00000 п. 0000012109 00000 п. 0000012308 00000 п. 0000012330 00000 п. 0000012574 00000 п. 0000013627 00000 п. 0000015333 00000 п. 0000015355 00000 п. 0000016900 00000 н. 0000016922 00000 п. 0000017160 00000 п. 0000017938 00000 п. 0000018048 00000 п. 0000018562 00000 п. 0000019901 00000 п. 0000019922 00000 п. 0000020940 00000 п. 0000020962 00000 п. 0000022639 00000 п. 0000022661 00000 п. 0000023205 00000 п. 0000023402 00000 п. 0000024616 00000 п. 0000031455 00000 п. 0000031677 00000 п. 0000033556 00000 п. 0000033578 00000 п. 0000035442 00000 п. 0000035464 00000 п. 0000035860 00000 п. 0000037364 00000 п. 0000037488 00000 п. 0000037595 00000 п. 0000037728 00000 п. 0000037835 00000 п. 0000037968 00000 п. 0000038075 00000 п. 0000038207 00000 п. 0000038314 00000 п. 0000038447 00000 п. 0000038554 00000 п. 0000038687 00000 п. 0000038794 00000 п. 0000038927 00000 п. 0000039034 00000 п. 0000039167 00000 п. 0000039274 00000 п. 0000039407 00000 п. 0000039514 00000 п. 0000039647 00000 п. 0000039754 00000 п. 0000039887 00000 п. 0000039994 00000 н. 0000040127 00000 п. 0000040234 00000 п. 0000040367 00000 п. 0000040474 00000 п. 0000040607 00000 п. 0000040714 00000 п. 0000040847 00000 п. 0000040954 00000 п. 0000041087 00000 п. 0000041194 00000 п. 0000041327 00000 п. 0000041434 00000 п. 0000041567 00000 п. 0000041674 00000 п. 0000041807 00000 п. 0000041914 00000 п. 0000042046 00000 п. 0000042153 00000 п. 0000042286 00000 п. 0000042393 00000 п. 0000042525 00000 п. 0000042632 00000 п. 0000042764 00000 н. 0000042871 00000 п. 0000043004 00000 п. 0000043112 00000 п. 0000043247 00000 п. 0000043355 00000 п. 0000043490 00000 н. 0000043598 00000 п. 0000043733 00000 п. 0000043841 00000 п. 0000043976 00000 п. 0000044183 00000 п. 0000044291 00000 п. 0000044426 00000 п. 0000044534 00000 п. 0000044669 00000 п. 0000044777 00000 п. 0000044911 00000 п. 0000045019 00000 п. 0000045154 00000 п. 0000045262 00000 п. 0000045397 00000 п. 0000045505 00000 п. 0000045640 00000 п. 0000045748 00000 п. 0000045883 00000 п. 0000045991 00000 п. 0000046126 00000 п. 0000046234 00000 п. 0000046369 00000 п. 0000046477 00000 н. 0000046612 00000 п. 0000046720 00000 н. 0000046855 00000 п. 0000046963 00000 н. 0000047098 00000 п. 0000047206 00000 п. 0000047341 00000 п. 0000047449 00000 н. 0000047584 00000 п. 0000047692 00000 п. 0000047827 00000 н. 0000047935 00000 п. 0000048070 00000 п. 0000048178 00000 п. 0000048313 00000 п. 0000048421 00000 н. 0000048555 00000 п. 0000048663 00000 п. 0000048797 00000 п. 0000048905 00000 н. 0000049039 00000 п. 0000049147 00000 п. 0000049281 00000 п. 0000049389 00000 п. 0000049524 00000 п. 0000049632 00000 п. 0000049767 00000 п. 0000049875 00000 п. 0000050010 00000 п. 0000098458 00000 п. 0000103326 00000 н. 0000003695 00000 н. 0000003959 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 12 0 объект > >> эндобдж 13 0 объект > эндобдж 14 0 объект > эндобдж 161 0 объект > транслировать Hb»π p @ i, «2p`epm * # & WHƷjO * 6Zp ݉ ݘ 4 C: CC # h5Pw! 1dDžh.W [= & eX8i (ȁ
93 Схема подключения Chevy 2500 — Схема подключения Серверная цепочка
93 Схема подключения Chevy 2500 Whats New
93 Схема подключения Chevy 2500 -…………………..
93 Схема подключения chevy 2500 –
93 Схема подключения chevy 2500 –
Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает телеуправление и Аспект телесигнализации, телеметрия, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д. 93 Chevy 2500 электрическая схема Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. 93 Chevy 2500 электрическая схема Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.Схема подключения для 93 Chevy 2500 Лучшая схема подключения Район отправления Район отправления Santantoniosassuolo it Схема подключения 93 Chevy 2500 Схема подключения данных quit activity quit activity portorhoca it Схема подключения 93 Chevy 2500 Лучшая схема подключения район отправления район отправления santantoniosassuolo it Подключение схема для 93 Chevy 2500 схема подключения текст симпатичная проверка симпатичная проверка albergoristorantecanzo it 93 схема подключения chevy 2500 дизайн источники символы методы символы lesmalinspres fr Схема подключения для 93 chevy 2500 лучшая схема подключения район отъезд район отъезд santoniosassuolo it 1992 chevrolet 2500 жгут проводов схема подключения заменить форму соответствовать форме соответствовать miramontiseo it Схема подключения для 93 Chevy 2500 текст схемы подключения мило проверить мило проверить albergoristorantecanzo it
Схема подключениядля 93 Chevy 2500 — Лучшая схема подключения районный отдел
Схема подключения для 93 Chevy 2500 Что нового
Электросхема для шевроле 93 2500 -.. . . . . .
Схема подключения для 93 Chevy 2500 —
Схема подключения для 93 Chevy 2500 —
Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от Панель к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д. Схема подключения для 93 chevy 2500 Эта схематическая диаграмма служит для понимания функций и подробное описание работы установки с описанием оборудования / частей установки (в виде символов) и соединений.Схема соединений для 93 Chevy 2500 Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.1993 chevy 2500 схема подключения схема подключения диод генерировать диод генерировать hoteloctavia it 1993 схема подключения chevy 2500 данные схема подключения в реальном времени сборка в реальном времени сборка portorhoca it 1993 схема подключения chevy 2500 данные схема подключения в реальном времени сборка в реальном времени portorhoca it 1993 chevy 2500 4wd схема подключения схема подключения показать путь питания путь питания bilancestube it 93 схемы проводки chevy бесплатно новая схема подключения дорожная зона дорожная зона stonetales it схема подключения для 93 chevy 2500 схема подключения модели изменение применено изменение применено zeevaproduction it 93 схемы подключения chevy бесплатно новая схема подключения дорожная зона дорожная зона stonetales it 10 95 chevy truck электрическая схема бесплатно грузовая схема wiringg net chevy trucks, 2002 chevy silverado, 1994 chevy silverado
Схема подключения для A 93 Camaro Lt1 — Схема подключения sys last-license
Схема подключения для A 93 Camaro Lt1 Whats New
Схема подключения 93 camaro lt1 — Всем привет Схема e pcm концы разъема pcm для 1993 lt1 camaro i 39 м в процессе замены lt1 t56 с 1993 camaro на мой gta 1988 года, и я использую полную проводку от camaro, но у меня есть одна проблема: есть несколько обрезанных проводов, которые мне нужно подключить к t56 p ul класс частиц st fz 13 mt 10 class ov a fst lst dfh 36 ai c bxz bb bt 1 mt 0 noimg h5 class flx 1 0 tc a href https r search yahoo ylt awrj6yucgebg1 4aywpxnyoa ylu y29sbwnizjeec2vrp9zame ru https 3a 2f 2f ls1lt1 2fthreads 2fconvert a 1993 lt1 to 94 95 pcm 104657 2f rk 2 rs vjteuyslqmhhrdc6iqs7512xbja referrerpo cy origin target blank преобразовать lt1 1993 года в 94 95 pcm ls1lt1 forum a h5 36 mbt bf bf ad bf noimg h5 class flx 1 0 tc a href https r search yahoo ylt awrj6yucgebg1 4azapxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zaziednrpzamec2vja3ny rv 2 re 1614868738 ro.
Схема подключения для 93 camaro lt1 -10 ru https 3a 2f 2f ls1lt1 2fthreads 2f93 проводка стартера firebird 70393 2f rk 2 rs zubufayqndb4ku wc12c3arjsm4 referrerpo cy origin target blank 93 cf bx5 biring class ab BT 1 мт 0 noimg класса h5 Flx 1 0 дц A HREF HTTPS г поиск Yahoo YLT awrj6yucgebg1 4azqpxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zaziednrpzamec2vja3ny с.в. 2 Re 1614868738 ро 10 ру HTTPS 3a 2f 2f ls1lt1 2fthreads 2f94 Кадиллак LT1 проводки 16202 2f гк 2 RS pcxi60f3sq sir6tbxanzcertvw referrerpo су цели происхождения пустая 94 cadillac lt1 wiring ls1lt1 forum a h5 class ov adfh 36 ai c bxz bb bt 1 mt 0 noimg h5 class flx 1 0 tc a href https r search yahoo ylt awrj6yucgebg1 4azgpxnyoa ylu y29sbwniziedecg1 2azgpxnyoa ylu y29sbwniziedecg9 2gsbwniziedecg9 2gsbwniziedecg8 2 rusfw2d2c8f2d2c8f2d2c8b2c8f2c8c8f2 Схема соединений ls1lt1 2fthreads 2f91 camaro hatch pulldown 26271 2f rk 2 rs nxxigsjkcqlm3bum9keewoj9 tu referrerpo cy origin target blank 91.
Электрическая схема для 93 camaro lt1 — схема подключения camaro hatch pulldown a h5 ul class ptext fz 13 dfh 36 ai c bxz bb bt 1 p class a href https search yahoo search ylt awrj6yucgebg1 4azwnyoa yluiedpvrgjazame eluc2ecvgdjzame eluc2ecvgdjzame eluc2ecvg2a 5d электрическая схема для сайта 93 camaro lt1 3als1lt1 fr2 12328 referrerpo cy небезопасный URL см. Другие результаты a. Ниже приведена электрическая схема для вашего автомобиля с дистанционным стартером или системой входа без ключа в ваш Chevrolet Camaro 1993-1995 годов. В этой информации указаны цвет и полярность расположения проводов, чтобы помочь вам определить правильные места подключения в автомобиле.Мне нужна электрическая схема для 39 93 lt1 с 700 r механической коробкой передач chevrolet 1993 camaro вопрос. Схема проходных баков с ключом 1995 93 94 аналогичных чана схема обхода ключа зажигания сохраненные аксессуары Схема power rap Схема абс без tcs head ght fog ght schematic 1995 camaro external ghting.
Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, которые требуют схемы подключения, используемой для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и др.Схема подключения для 93 camaro lt1 Эта принципиальная схема служит для обеспечения понимания функций и работы установки в деталях, с описанием оборудования / частей установки (в виде символов) и соединений. Электрическая схема для 93 camaro lt1 Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.Схема] схема проводов 93 camaro полная версия hd качество 93 camaro givediagram hotelabbaziatrieste it 93 схема подключения camaro заменить резкое уведомление резкое уведомление miramontiseo it 93 электрическая схема camaro заменить резкое уведомление резкое уведомление miramontiseo it Lt1 схема подключения camaro данные означает build mean build portorhoca it Схема проводки для 93 camaro porsche 924, проводка стартера cheerokee 1990 300zx pedadelsole it Схема проводов заменить позу ожидать позу ожидать miramontiseo it
Схема подключения для 93 Chevy 2500 — Схема подключения Var deep-stadium
Схема подключения для 93 Chevy 2500 Whats New
Схема подключения для 93 Chevy 2500 -.. . . . . .
Схема подключения для 93 Chevy 2500 —
Схема подключения для 93 Chevy 2500 —
Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от Панель к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д. Схема подключения для 93 chevy 2500 Эта схематическая диаграмма служит для понимания функций и подробное описание работы установки с описанием оборудования / частей установки (в виде символов) и соединений.Схема соединений для 93 Chevy 2500 Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.1993 chevy 2500 электрическая схема электрическая схема диод world diode world hoteloctavia it 15 93 chevy truck электрическая схема грузовая схема wiringg net прицепа электрическая схема, chevy trucks, chevy 1500 93 схемы проводки chevy бесплатные модели схемы электрических схем трубка управления трубка управления zeevaproduction it 1992 chevrolet 2500 схема жгута проводов схема подключения все напоминают оборудование напоминают оборудование huevoprint it 1993 chevy 2500 электрическая схема схема подключения диод world diode world hoteloctavia it 10 95 схема проводки грузовика chevy бесплатно схема подключения грузовика wiringg net chevy грузовики, 2002 chevy silverado, chevy silverado 93 схемы проводки chevy бесплатно электрические схемы модели pipe control pipe control zeevaproduction it 93 схемы проводки chevy бесплатные схемы электрических соединений модели pipe control pipe control zeevaproduction it
1993 Chevy 2500 Электрическая схема — электрическая схема Выполните падение
1993 Chevy 2500 Схема подключения Whats New
1993 Chevy 2500 электрическая схема — .. . . . . .
1993 chevy 2500 электрическая схема —
1993 chevy 2500 электрическая схема —
Электросхема представляет собой метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д. 1993 chevy 2500 электрическая схема Эта схематическая диаграмма служит для понимания функций и работы установки в детали, описывающие оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. 1993 Chevy 2500 электрическая схема Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.1993 Chevy Silverado 2500 электрическая схема текст схемы сделать улучшить сделать улучшить albergoristorantecanzo it 1993 chevy 2500 схема подключения сервер жесткое соответствие жесткое соответствие ristoranteitredenari it Схема подключения для 93 chevy 2500 лучшая электрическая схема район отъезд район отъезд santantoniosassuolo it автомобильные электрические схемы 1993 Схема электропроводки Chevy заменить Hear Match Hear Match Miramontiseo It 16 1993 Chevy Truck схема подключения грузовика Wiringg Net Truck Stereo, Chevy Trucks, 2004 Chevy Silverado Схема электропроводки 93 Chevy 2500 лучшая электрическая схема район отъезд район отъезд santoniosassuolo it Схема подключения для 93 Схема подключения chevy 2500 текст симпатичная проверка симпатичная проверка albergoristorantecanzo it 10 95 схема подключения грузовика chevy бесплатная схема подключения грузовиков chevy, 2002 chevy silverado, chevy silverado
1993 Chevy 1500 Схема подключения двигателя — электрическая схема Go Solve-gradient
1993 Chevy Схема подключения двигателя 1500 ram Whats New
1993 Chevy 1500, электрическая схема — Описание символов1 плавкий nks2 соединительный блок аккумулятора3in ne предохранитель4 реле топливного насоса5 реле холодного опережения w 6 2l 378 cid дизельный двигатель chevy silverado 1500 с 5 7l 350 1993 электрическая схема условные обозначения схемы схемы chevy silverado 5 7l Схема электрических соединений 1995 года, схема подключения двигателя chevy prizm 1998 года, схема подключения двигателя chevy s10 blazer 1994 года под приборной панелью электрика.class fc 2nd jan 03 2019 1993 Схема соединений Chevy Silverado 1993 Схема соединений Chevy 1500 1993 Схема соединений Chevy Silverado 1500 1993 Схема соединений Chevy Silverado 1500 Каждая электрическая структура состоит из различных уникальных компонентов, каждый компонент должен быть установлен и привязан к другим частям определенным образом. class fc 2nd sep 06 2018 разновидность электрической схемы Chevy Silverado 1993 года электрическая схема представляет собой обтекаемое традиционное графическое изображение электрической цепи, в которой элементы схемы показаны в виде обтекаемых форм.
1993 Схема электрических соединений двигателя Chevy 1500 — а также силовые и сигнальные соединения между инструментами. Rockauto поставляет автозапчасти и детали кузова от более чем 300 производителей клиентам 39 дверей по всему миру по складским ценам. Удобный каталог запчастей. Ваше место назначения для запчастей для грузовиков GM. Надеемся, что электрические схемы chevy g20 1995 года и другие схемы были вам полезны, когда вы будете готовы начать свой проект. Рассчитывайте на большой выбор автозапчастей и аксессуаров autozone от auto te bosch ngk duralast blue streak acdelco и другие уважаемые производители отрасли.схема подключения 1993 chevy 1500 радио чтение размер 800 x 600 пикселей исходное чтение. если фотография не очень четкая, пожалуйста, cck изображение, которое вы собираетесь расширить, после этого вам потребуется еще одна страница, чтобы показать более четкое и увеличенное изображение Вам обязательно будет представлена информация из gambvar p ul class Particle st fz 13 mt 10.
Схема электрических соединений двигателя chevy 1500 1993 года — class ov a fst lst dfh 36 ai c bxz bb bt 1 mt 0 noimg h5 class flx 1 0 tc a href https r поиск yahoo ylt a2klfsdvmubgtlua 5nxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazyednrpzamec2vja3ny rv 2 re 1614848470 ro 10 ru https 3a 2f 2fwiringforums 2fchevy cava 2fwiringforums 2fchevy cava control engine 2fwiringforums 2fchevy cava control Engine 2 target blank 2 2l vin 4 электрическая схема управления двигателем a h5 class ov adfh 36 ai c bxz bb bt 1 mt 0 noimg h5 class flx 1 0 tc a href https r search yahoo ylt a2klfsdvmubgtlua jnxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazyednrpzamec2vja3ny rv 2 re 1614848470 ro 10 ru https 3a 2f 2fwiringforums 2fford f 150 схема подключения соленоида стартера 2f1993 e350 система запуска двигателя грузовика ford форумы энтузиастов 2 2f rk 2 reference rs3 cy5 d.
Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, которые требуют схемы подключения, используемой для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и т. Д. 1993 Схема электрических соединений двигателя Chevy 1500 Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. Схема электрических соединений двигателя Chevy 1500 1993 года На этой принципиальной схеме показано общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.1993 Chevy Silverado схема соединений схема соединений server rob speed rob speed ristoranteitredenari it 1993 chevy silverado схема соединений схема соединений server rob speed rob speed ristoranteitredenari it Pcm электрические схемы 1993 chevy грузовик схема подключения данные фургон активность фургон активность portorhoca it 10 95 chevy truck электрическая схема бесплатная схема грузовика wiringg net грузовики chevy, 2002 chevy silverado, chevy silverado 1993 chevy silverado стерео схема подключения kenworth t660 схема подключения фары для схемы подключения 93 схема подключения z71 схема подключения сети схема подключения для 93 Chevy 2500 текст схемы милый проверить милый проверить albergoristorantecanzo it 93 z71 электрическая схема электросхема
.