Схема евроразъем магнитолы: Евроразъем магнитолы: схема подключения с распиновкой

Евроразъем магнитолы: схема подключения с распиновкой

В настоящее время огромное количество автолюбителей уделяют большое внимание качеству акустической системе, которая установленная в машине. В магазинах, на сегодня можно встретить различные виды магнитол, издаваемые идеальный звук. Все будет зависеть только от правильности подключения.

Технические параметры и подключение

Для подключения головных устройств в современных машинах, применяют ISO-разъем. Это является аналогом советским аналогом, но только прошедши сертификацию по европейским стандартам. Обычно они изготавливаются двойными, и каждый разъем имеет по 8 контактов. Так как каждый производитель выпускает продукцию по своему усмотрению, и некоторые из них объединяют два выхода в один разъем.

Разъем автомагнитолы

Так как устройство нуждается в питании, то один из них оснащается силовыми проводами. Такой штекер и разъем выполняется в сером либо же коричневом цвете. И обозначается буквой «А». Второй промаркирован буквой «Б» или же английской «В», и имеет черный цвет. Этот разъем необходим для подключения динамиков в авто.

Разнообразные разъемы магнитол

Иногда попадаются машины, оснащенные акустической системой, которые имеют три разъема. Но это является исключением. Но расстраиваться не стоит. Любую магнитолу, даже если на ней установлен нестандартный выход, можно подключить через переходник. Так же возможен вариант подключения напрямую, путем скручивания и запаивания проводов.

Провода разъема автомагнитолы

Последний вариант конечно не очень подходящий. Он является актуальным, если магнитола не будет демонтироваться долгое время. Но если возникла необходимость в снятии, то провода придется обрезать и все перекручивать по новой. В этом случае разумней будет подключить магнитолу через евроразъем.

Для чего необходимо знать распиновку?

Зачастую, при покупке машины, новый владелец по каким-то причинам желает поменять установленное ранее устройство. Если нет желания ехать к специалистам, то это можно сделать самому. И здесь можно столкнуться с такой проблемой, когда все подключенные провода перепутаны, либо же вовсе разъемы не подходят по цветам.

Распиновка на автомагнитоле

Каждая современная автомагнитола рассчитана как минимум на 4-е динамика. Следственно необходимо к каждому каналу подключать по два провода – плюсовой и минусовый. Здесь необходимо учесть, что от правильности подключения зависит дальнейшее качество, издаваемого звука. В случае не правильного подключения, динамики будут работать, но само устройство перейдет в нештатный режим работы. То есть звук будет искажен.

Назначение контактов евроразъема в магнитоле Пионер

Через некоторое время, после покупки новенького автомобиля, у водителей появляется желание поменять магнитолу, установленную заводом на более функциональную «Пионер». И при замене можно столкнуться с несоответствующей распиновкой евроразъема магнитолы по цветам. Или же вообще с самой конструкцией разъема.

Разъем автомагнитолы штекер

В этом случае возможно подключение магнитолы в евроразъем через переходник и провести его распиновку согласно схеме. Так как новейшие автомагнитолы выпускаются уже со стандартным прямоугольным ISO-разъемом, то сложностей быть не должно.

Схема распиновки магнитолы установленная заводом изготовителем

В данной схеме 1, 2, 3 и 6 разъем не задействован, так как предназначается для подключения магнитолы 1Din.

Схема распиновки магнитолы

Магнитолы, которые были выпущены недавно, абсолютно все идут с евроразьемом. Изготовляется он одним цельным штекером прямоугольной формой с 16-ю контактами. Или же может встретиться из двух равных, по восемь контактов в каждой. При этом распиновка магнитолы Пионер не зависит от выпущенной модели.

Приблизительно с 2000 года, заводы изготовители машин иностранного происхождения, перешли на 40-контактный разъем, европейского стандарта. Причем расположения проводов, выполняющие основные функции, остались согласно режней распиновки.

Iso разъемы магнитолы

При замене автомагнитолы, следует учесть, что подключая новую, в первую очередь подключается питание. И если аппарат после этого работает, как положено, то можно подключать динамики согласно схеме подключения магнитолы через евроразъем. Если подключение было все сразу, есть вероятность испортить не только новенькое головное устройство, но и всю акустику в целом.

ISO-разъема штатной автомагнитолы, проводов по цветам, евроразъема, штекера, фишки, подключения, распайка линейных выходов, колодки

Многие автомобилисты сталкиваются с необходимостью замены головного устройства. В процессе требуется распиновка магнитолы и руководство по подключению аудиосистемы.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъем — стандартный штекер для многих современных устройств. На машину устанавливается ИСО-вилка, благодаря которой становится возможным подключение любой модели магнитолы с соответствующим коннектором.

Стандарты 1DIN и 2DIN

Разница между стандартами заключается в размерах устройств: 2-диновый аппарат в 2 раза выше, чем 1-диновый.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

• Pioneer 50%, 4866 голосов

  4866 голосов 50%

  4866 голосов — 50% из всех голосов

• Alpine 14%, 1408 голосов

  1408 голосов 14%

  1408 голосов — 14% из всех голосов

• Kenwood 11%, 1083 голоса

  1083 голоса 11%

  1083 голоса — 11% из всех голосов

• Sony 9%, 842 голоса

  842 голоса 9%

  842 голоса — 9% из всех голосов

• JVC 7%, 672 голоса

  672 голоса 7%

  672 голоса — 7% из всех голосов

• Другую… 4%, 378 голосов

  378 голосов 4%

  378 голосов — 4% из всех голосов

• Prology 2%, 157 голосов

  157 голосов 2%

  157 голосов — 2% из всех голосов

• 156 голосов 2%

  156 голосов — 2% из всех голосов

• Mystery 1%, 147 голосов

  147 голосов 1%

  147 голосов — 1% из всех голосов

• Soundmax 1%, 94 голоса

  94 голоса 1%

  94 голоса — 1% из всех голосов

Всего голосов: 9803

Голосовало: 8303

13.11.2019

×

Вы или с вашего IP уже голосовали.

Наиболее распространенными являются 1-DIN-магнитолы, т.к. монтаж более высоких устройств из-за отсутствия на передней панели машины посадочного места соответствующих размеров возможен не в любом автомобиле.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Разделяют 2 вида магнитол:

1. С фирменным разъемом. Необходимо выбрать изделие, распиновка которого подходит под нужное авто.
2. С универсальным коннектором. Устройство подключается напрямую к гнезду ИСО, предусмотренному в автомобиле.

Распиновку проводят по стандарту ISO 10487.

Верхний силовой разъем А

Разъем служит коннектором между источниками и потребителями электричества бортовой сети.

Штекеры 1, 2, 3, 6 редко бывают задействованы в схемах магнитол нижнего и среднего ценового сегмента. Элементы применяют при подключениях дополнительных опций в более качественных моделях проигрывателей. Цветовое решение проводов может быть разным.

Следует разобраться в предназначении контактов:

1. ANT. Используется при наличии выдвижной антенны.
2. Remote. Предназначен для подключения внешних усилителей. Благодаря ему можно увеличить количество монтируемых динамиков, что необходимо в салонах крупных автомобилей.
3. Illumination. Регулирует яркость экрана проигрывателя (чем выше скорость движения, тем менее интенсивна подсветка, чтобы не отвлекать водителя).
4. Mute. Регулирует звук устройства.
5. А4. Включает и выключает аудиосистему.

Такая схема подключения позволяет защитить аккумулятор от разряда, т.к. включение системы возможно только при повороте ключа зажигания, в то время как каскады акустики потребляют электроэнергию даже в отключенном состоянии.

Распиновка ISO-разъема магнитолы (европейского) выглядит так:

1. Коннектор А5 (синий) предназначен для антенны. При превышении допустимого значения силы тока (300 мкА) могут поломаться как усилительные каскады, так и все головное устройство.
2. Провод А7 (красный) предназначен для питания головного устройства. При его отключении происходит откат параметров к заводским настройкам. Напряжение — 12 В.
3. Кабель А8 (черный). Отвечает за подключение акустической системы к машине.

Для защиты аудиосистемы провода должны быть оснащены плавкой вставкой. При возникновении перебоев в работе проигрывателя следует между разъемами А7 и А8 поместить конденсатор, который будет выполнять роль фильтра, сглаживая колебания в электроцепи.

Нижний акустический разъем В

Через него подключают динамики следующим образом:

1. Задний правый + (фиолетовый).
2. Задний правый — (черно-фиолетовый).
3. Передний правый + (серый).
4. Передний левый — (черно-серый).
5. Передний левый + (белый).
6. Передний левый — (черно-белый).
7. Задний левый + (зеленый).
8. Задний левый — (черно-зеленый).

Большинство аппаратов рассчитано на 4 канала, для этого применяется 8 проводов (по 2 шт. на динамик).

От «расплюсовки» зависит качество звучания системы. Если перепутать коннекторы, устройство не выйдет из строя, однако магнитола будет работать некорректно.

Элементы аудиосистемы следует подключать кабелями с сечением от 1,5 мм. На силовых линиях используют более толстые провода.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Распайка линейных выходов на штатной магнитоле зависит от марки авто и головного устройства.

Перед распиновкой разъемов автомагнитолы необходимо ознакомиться с информацией, представленной на крышке устройства и в инструкции к нему.

Toyota

Для стандартного штекера: 1 — А+, 2 — GND, 3 — BAT+, 4 — подсветка, 5 — регулировка антенны, 9-16 — динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-).

Sony

Универсальный разъем для большинства моделей: 1 — ANT, 3 — линейный выход LR, 4 — GND линейных выходов, 5 — линейный выход RR, 6 — CD in LCH, 7 — CD in GND, 8 — CD in RCH, 9 — CD reset, 10 — CD clock out, 11 — CD DSPL select, 12 — CD data out, 13 — CD clock in, 14 — CD data in, 16 — A+, 17 — GND, 18 — ANT GND, 22-27 и 29-30 — динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-), 28 — CD mute, 31 — ANT CONT, 32 — CD ACC CONT, 33 — AMP CONT, 34 — B UP.

Nissan

Стандартная схема: 1-6 — динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+), 7 — A+, 8 — подсветка, 9 — BAT+, 10 — динамик LF-, 11 — динамик RF-, 12 — управление антенной, 13 — GND.

Honda

Стандартный разъем: 1 — динамик RR+, 2 — динамик LR+, 3 — подсветка, 4 — BAT+, 5 — A+, 6 — управление антенной, 7-10 — динамики (LF+, RF+, RR-, LR-), 13 — GND, 14-15 — динамики (LF-, RF-).

BMW

Универсальные разъемы: 1 — A+, 2 — BAT+, 3 — GND, 4 — пустой, 5-12 — динамики (RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-).

Alpine

Alpine TDE-7823W: 1 — BAT+, 2-5 — динамики (LR-, LR+, RR-, RR+), 7 — управление усилителем, 8 — регулировка антенны, 9 — GND, 10-13 — динамики (LF-, LF+, RF-, RF+), 16 — A+.

Alpine 7190M: 2 — управление усилителем, 8 — GND линейных выходов, 9-10 линейные выходы (R, L), 13 — антенна, 27-28 — динамики (LR+, LR- и LF-, LF+), 29 — GND, 31 — BAT+, 32 — A+, 34-36 — динамики (RR+, RR- и RF-, RF+).

Mitsubishi

Для всех моделей: 1-2 — динамики (RR+, LR+), 3 — антенна, 4 — подсветка+, 5-8 — динамики (LF+, RF+, RR-, LR-), 10 — A+, 11- BAT+, 12 — подсветка, 13-14 — динамики (LF-, RF-), GND — обод разъема.

Kenwood KDC KRC

Есть несколько вариантов распиновки фишки магнитолы этого производителя, зависящих от модели аппарата:

1. KDC5040R и др.: 1 — GND, 2 — A+, 3 — антенна, 5-8 — динамики (RF+, RF-, LF-, LF+), 9 — BAT+, 10 — подсветка, 11 — TEL mute, 12 — EXT AMPL CONT, 13-16 — динамики (RR+, RR-, LR-, LR+).
2. KRC155D: 1 — GND, 3 — A+, 5 — BAT+, 8-9 — динамики.
3. KDC84R и др.: 1 — вход A, 2 — GND входа A, 7-10 — линейные выходы (L, R, R, L), 11 — вход A, 17-20 — GND линейного выхода (L, R, R, L), 25 — GND, 26 — A+, 27 — усилитель, 33 — BAT+, 34 — подсветка.
4. KRC752R: 1 — ANT GND, 4 и 28 — выход L, 5, 18, 27 и 39 — GND выходов (L, R, L, R соответственно), 8 — подсветка, 9 — BAT, 10-13 — динамики (LR-, LR+, LF+, LF-), 14 — ANT, 17 и 40 — выход R, 20 — антенна, 21 — A+, 22 — GND, 23-26 — динамики (RR-, RR+, RF+, RF-), 36 и 48 — интерфейс телефона.

Переходники разных разъемов

Элементы предназначены для подключения автомагнитолы к электросети машины с помощью различных штекеров. Часто переходники с одной стороны оснащены ИСО-разъемами, а с другой — нестандартным фирменным коннектором, подходящим для какой-либо модели автомобиля.

При помощи подобных элементов можно монтировать акустические системы с евроразъемами вместо устройств с оригинальными штекерами, при этом отсутствует необходимость в перепаивании проводников и любого другого вмешательства в электросеть машины. В продаже можно найти изделия с 2 нестандартными штекерами.

Иногда машина не оснащена разъемами, тогда необходимо подключить подходящий к магнитоле штекер к проводам в автомобиле. Это делают как скручиванием, так и пайкой. Также с этой целью используют клеммную колодку, дополнительная изоляция в таком случае не нужна. При скручивании и пайке придется воспользоваться кембриками или термоусадочными трубками, чтобы обеспечить безопасное пользование устройством.

Переходники используются для подключения:

• питания;
• антенны;
• радио;
• звука.

Достоинство использования элементов состоит в отсутствии вмешательства в штатную проводку: пользователю не придется паять или разрезать провода.

На устройствах с опцией управления с руля машины предусмотрен адаптер кнопок — еще один вид переходника. Он представляет собой специальное устройство, с помощью которого можно заменить штатную аудиосистему другим оборудованием.

Разбираемся в автомагнитоле подробней | Автомагнитолы | Блог

Основная функция магнитолы — обеспечение качественного звука, прием радио, воспроизведение музыки и видео. Но есть и дополнительные возможности.

• Подключите навигатор для отслеживания своего местоположения на картах.
• Подключайте к магнитоле вывод изображения с камер заднего вида, регистратора.
• Сделайте удобный вывод микрофона для комфортного общения по телефону «без рук».
• Установите управление магнитолой при помощи дополнительного комплекта рулевых кнопок.

Рассмотрим подключение автомобильной магнитолы и самые частые вопросы при установке.

Словарь аббревиатур по магнитолам

DIN — это принятый в 1984 году стандарт по размерам автомобильных магнитол. Расшифровывается как Deutsches Institut für Normung. За стандарт принята ширина магнитолы 178 см. Этот параметр не меняется. Высота 1 DIN 50 мм, 2 DIN 100 мм.

Формат 2 DIN позволяет водителю больше — разместить экран покрупнее, вывести визуальную информацию, изображения с камер, навигатора, посмотреть фильм или клип в ожидании пассажира.

Глубина автомагнитолы не стандартизирована. Глубина магнитол с DVD и функцией чтения дисков составляет не менее 16 см.

ISO — стандартизированный прямоугольный разъем, позволяющий подключить магнитолу к электросети автомобиля и к выводам звука на колонки примерно за 2 секунды.

Разъем выполнен в едином корпусе, но штекеров с защелками может быть два — для подключения к электрическим цепям автомобиля и для подключения динамиков.

В каждом штекере 8 контактов, всего 16. Разъем получается почти квадратным.

Не обязательно все контакты разъема ISO должны быть задействованы. Например, если в машине всего 2 динамика, бессмысленно подключать все 8 выводов аудио. Достаточно подключить левый и правый динамик для объемного звука.

Схема подключения и разводка контактов в каждом конкретном случае входит в техническую документацию магнитолы.

Электрическая часть ISO включает в себя также и питание устройства, контакты с зажиганием, питание внешней антенны.

• ANT — питание выдвижной внешней антенны 12 Вт. Можно использовать для подключения питания регистратора, GPS навигатора или ТВ тюнера.
• GND — масса, минусовой порт от аккумулятора.
• Порт зажигания — позволяет магнитоле реагировать на поворот ключа в замке и включаться в автоматическом режиме.
• REMOTE — подключение питания для дополнительных динамиков 12 Вт.
• Порт ILL — отвечает за управление освещенностью экрана в зависимости от скорости движения, включения габаритов или других действий, прописанных в драйверах магнитолы.
• MUTE — приглушение или отключение воспроизведения при входящем звонке или парковке. Также на этот контакт традиционно подключается автоматическое воспроизведение видео с камеры заднего вида при движении задним ходом.

2 контакта остаются свободными. 3, если считать контакт дополнительного питания динамиков.

Контакты ISO аудио включают в себя разводку звука по каналам и динамикам. Стандартные выводы предусматривают штатное подключение 4 динамиков по 2 провода с + и — на каждый.

У разных производителей отличаются цвета проводов и схема разводки. Как правило, динамики подключаются парами «верхний/нижний» контакт на каждый динамик.

Распиновка в каждом случае включена в техдокументацию магнитолы. Некоторые производители перестраховываются и наклеивают схему разводки и подключений на верхнюю крышку устройства.

Если автомобиль не оснащен стандартным ISO разъемом, придется искать магнитолу с фирменным разъемом или купить переходник.

Еще вариант — соединять провода по старинке, при помощи паяльника или скруток. Переходник обеспечивает нормальный полноценный контакт и хорошее качество соединения. Если звук для вас важен — выбирайте фабричный вариант соединения.

Контакт SWC — управление магнитолой при помощи кнопок на руле. Комплект кнопок не входит в поставку магнитолы и докупается отдельно. Место установки может отличаться, самым удобным считается размещение кнопок под большой палец левой руки. Водителю не придется тянуться к магнитоле, чтобы переключить канал, выбрать новый трек, отрегулировать громкость, отключить звук, переключить динамик на входящий звонок — все эти действия выполняются с кнопочного пульта.

RGB и NAVI — порты для подключения внешних навигаторов и GPS — систем. Далеко не все магнитолы оснащены собственным GPS. Удобно подключить навигацию на постоянной основе и отслеживать маршрут на экране устройства. К порту подключается DATA кабель. Питание и антенна подключается в 12 Вт разъему ISO.

RDS. Radio Data System — дисплей магнитолы с такой функцией может показывать текстовую информацию, например, название радиостанции и какая песня играет, новости бегущей строкой, информация о пробках, корректировка точного времени, переключение на другую радиостанцию при снижении качества сигнала и так далее.

Насколько это удобно — спорный вопрос, поскольку чтение отвлекает от вождения. Информацию о пробках за рулем удобнее получать в аудиоформате. Тем не менее, такой вид передачи имеется, его можно отключить при желании.

AUX (или CD In в старых версиях) — это входной канал для звука. Позволяет воспроизводить аудио с внешних источников, подключать микрофоны, проигрыватели дисков, MP3 — плееры, смартфоны и так далее. AUX IN — порт для считывания информации. Рядом иногда размещен порт AUX OUT — для вывода звука и подключения наушников или динамиков.

Вывод порта обычно выполняется на фронтальную панель магнитолы для удобства пользователя.

Вывод AUX на заднюю панель предназначен для постоянного подключения дополнительных устройств — микрофона, DVD плеера.

Дополнительный AUX-Bluetooth-адаптер существенно расширит диапазон возможностей порта AUX. «Bluetooth-свисток» позволяет подключить смартфон и другие устройства к магнитоле без лишних проводов.

Очень полезно бывает посмотреть, какие именно возможности Bluetooth реализованы в магнитоле. Не станем вдаваться в дебри и перечислять все возможные протоколы — их реально сотни.

• A2DP отвечает за беспроводной стереозвук в высоком качестве (Advanced Audio Distribution Profile). Стандарт поддерживается любыми смартфонами под Android, iOS и Windows Phone.
• AVRCP — беспроводное управление навигационными (и другими) устройствами (Remote Control Profile). Формат разработан специально для автомобилей.
• HSP — беспроводное подключение гарнитуры с динамиками и микрофоном.
• HFP — профиль для гарнитуры Hands-Free. Звук идет только по одному каналу.

Для чего козе баян в королевстве несмеян?

Зачем нужен Wi-Fi в автомагнитоле? Ответим кратко — нужен. Сегодня почти любой смартфон способен раздавать интернет через Wi-Fi. Хотя в этом случае удобнее установить USB модем и установить полноценную связь с навигатором. Модуль Wi-Fi с антенной превращает магнитолу в роутер с удобным тарифным планом.

Магнитола может питаться от автомобильного аккумулятора довольно долго. Дольше, чем заряжается смартфон. Имеет смысл рассматривать устройство в качестве резерва.

Кому нужен и в каких случаях используется NFC в автомагнитоле? NFC — технология связи с принципиально малым радиусом действия. Именно поэтому данный протокол используют в платежных системах, для замков, билетов и пропускных систем.

Плюс системы — антенна NFC может быть очень миниатюрной и не требует питания. Активный модуль способен считывать метки и выполнять заранее прописанные действия. Например, при считывании системой чипа вашего смартфона, магнитола может подключаться по беспроводному интерфейсу в автоматическом режиме. Программировать метки NFC для магнитолы — довольно утомительное занятие ввиду ограниченности возможностей процессора устройства. Чисто технически, можно нарезать NFC-чипов с использованных проездных и по каждый прописать скрипт действия. Но гораздо удобнее настроить голосовое управление через смартфон.

Что докупить в комплекте с магнитолой

Беспроводной адаптер AUX Bluetooth — для вывода звука со смартфона без проводов.

• Навигатор с GPS — чтобы не потеряться в путешествии.
• Беспроводной модем с собственной SIM-картой — для выхода в интернет, получения карт, информации по пробках и для развлечений.
• Флеш-карту большого объема — для записи сериалов, фильмов, клипов, коллекций музыки. Опыт показывает, что фильмотеку для автомобиля нужно хранить в автомобиле.
• Беспроводной адаптер OBD 2 — этот простой девайс превращает магнитолу в OBD сканер. OBD означает On board diagnostic. Цифра 2 означает принятый в настоящее время стандарт. Порт расположен под рулем, с правой стороны. Читайте сообщения об ошибках на экране магнитолы, выполняйте диагностику автомобиля с любой периодичностью. Использование сканера позволяет диагностировать автомобиль в движении. Потребуется установка дополнительного ПО.

Распиновка евро разъемов автомагнитол | Авто Брянск

В качестве общепринятого европейского стандарта для подключения автомагнитол используется ISO. Распиновка магнитолы осуществляется в соответствии с ним.

Стандарты 1DIN и 2DIN

Отличия между ними заключаются в высоте магнитол. Цифра 2 в обозначении стандарта 2DIN говорит о том, что высота двухдинового ресивера в 2 раза больше, чем устройства, сделанного по стандарту 1DIN. Последние магнитолы сейчас являются наиболее востребованными и распространенными. Установка двухдиновых магнитол возможна не в любую машину, поскольку на передней панели должно быть предусмотрено соответствующее посадочное место.

Все автомагнитолы делятся на два типа: с фирменным коннектором, выполненным чаще всего в виде вилки, и расположенным на задней стенке, и с универсальным разъемом ИСО. В первом случае следует приобрести фирменный коннектор для магнитолы, распиновка которого подходит под нужную модель. Если на машине установлено гнездо ISO, то на другом конце фирменного кабеля тоже должна быть вилка ISO. Во втором случае подключение магнитолы осуществляется напрямую к гнезду ISO, находящемуся в автомобиле.

При замене магнитолы на другую следует посмотреть на заднюю стенку и определить, какая колодка там находится. После этого можно решить, приобретать ли фирменную вилку или можно подключить устройство к машине через уже установленное гнездо ISO. Распиновка разъема автомагнитолы осуществляется по стандарту ISO 10487.

Распиновка ISO

На многих новых магнитолах все чаще применяется евроразъем. Он представляет собой прямоугольный шестнадцатиконтактный штекер, состоящий из одной или двух равных частей. На автомобиле устанавливается вилка ISO, позволяющая подключить любую автомагнитолу, имеющую соответствующий коннектор. Распиновка ISO не зависит от модели магнитолы, оснащенной таким разъемом.

Верхний силовой разъем А

Он используется для подачи тока от бортовой сети автомобиля, а также для снятия питания на активную антенну или усилитель, для отключения звука и подачи сигнала управления подсветкой. Согласно стандарту, используется маркировка проводов по цветам:

• желтый — прямое подключение к аккумулятору ТС, также по нему идет питание оперативной памяти ресивера, обеспечивающей хранение настроек, заданных пользователем;
• красный — по нему подается основное питание;
• черный — это масса, отрицательный полюс, соединенный с корпусом ГУ;
• синий с белой полосой — когда автопроигрыватель включен, подается напряжение 12 В на усилитель активной антенны или контроллер дистанционного управления усилителя мощности автозвука;
• оранжевый — на него подается сигнал с переключателя габаритных огней автомобиля для управления подсветкой клавиш и дисплея;
• коричневый — используется для отключения звука, например, во время разговора по телефону.

Стоит учесть, что применяются две системы подачи питания. В первом случае желтый и красный провода на цоколевке соединяются вместе. Питание магнитолы не зависит от положения ключа зажигания.

Если оставить автопроигрыватель включенным при отсутствии таймера защиты, то аккумулятор автомобиля может быстро разрядиться.

Вторая система предусматривает подключение красного провода через замок зажигания, а желтого — напрямую к бортовой сети. Благодаря этому питание магнитолы связано с положением ключа. Когда зажигание выключено, можно извлечь или вставить компакт-диск. Также обеспечивается ход встроенных в аудиосистему часов и сохранение таких настроек, как параметры звука и радиоканалы.

Распиновка ISO-разъема магнитолы, предназначенного для подачи питания, осуществляется следующим образом. Контакты 1, 2 и 3 зарезервированы и используются некоторыми головными устройствами для задействования дополнительных функций. К контакту 4 присоединяется желтый провод, а к штырьку 5 — сине-белый. К контакту 6 подводится оранжевый провод. Штырек 7 соединен с красным проводом, а восьмой — с черным. Этот разъем нередко окрашен в коричневый цвет.

Нижний акустический разъем В

Он используется для подачи усиленного звука с автопроигрывателя на колонки. Провода, по которым непосредственно идет переменный ток с микросхемы, имеют сплошную окраску, а на провода, соединенные с массой, нанесены черные полоски. Цветовая маркировка осуществляется следующим образом:

• белый провод присоединяется к левой передней колонке;
• серый провод подключается к правой фронтальной колонке;
• зеленый провод подключается к левой задней колонке;
• фиолетовый провод соединяется с правым задним динамиком.

Распиновка фишки магнитолы, предназначенной для подключения колонок, производится следующим образом:

• фиолетовые провода подключаются к контактам 1 и 2;
• серые — к контактам 3 и 4;
• белые — к контактам 5 и 6;
• зеленые — к контактам 7 и 8.

Схемы распиновок магнитол популярных производителей

Распайка линейных выходов на штатной магнитоле может осуществляться с помощью двух разъемов RCA. Этот вариант — наиболее распространенный, поскольку на усилителях мощности стоят такие же гнезда. В распиновке разъемов автомагнитол Pioneer присутствуют от 10 до 20 контактов. Их назначение зависит от модели мультимедийного устройства. Например, в серии KEH первый контакт — это управление антенной, второй контакт — это напряжение от замка зажигания и т. д. Динамики присоединяются к контактам 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10 и 11.

Многие автомобилисты сталкиваются с необходимостью замены головного устройства. В процессе требуется распиновка магнитолы и руководство по подключению аудиосистемы.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъем — стандартный штекер для многих современных устройств. На машину устанавливается ИСО-вилка, благодаря которой становится возможным подключение любой модели магнитолы с соответствующим коннектором.

Стандарты 1DIN и 2DIN

Разница между стандартами заключается в размерах устройств: 2-диновый аппарат в 2 раза выше, чем 1-диновый.

Наиболее распространенными являются 1-DIN-магнитолы, т.к. монтаж более высоких устройств из-за отсутствия на передней панели машины посадочного места соответствующих размеров возможен не в любом автомобиле.

Разделяют 2 вида магнитол:

1. С фирменным разъемом. Необходимо выбрать изделие, распиновка которого подходит под нужное авто.
2. С универсальным коннектором. Устройство подключается напрямую к гнезду ИСО, предусмотренному в автомобиле.

Распиновку проводят по стандарту ISO 10487.

Верхний силовой разъем А

Разъем служит коннектором между источниками и потребителями электричества бортовой сети.

Штекеры 1, 2, 3, 6 редко бывают задействованы в схемах магнитол нижнего и среднего ценового сегмента. Элементы применяют при подключениях дополнительных опций в более качественных моделях проигрывателей. Цветовое решение проводов может быть разным.

Следует разобраться в предназначении контактов:

1. ANT. Используется при наличии выдвижной антенны.
2. Remote. Предназначен для подключения внешних усилителей. Благодаря ему можно увеличить количество монтируемых динамиков, что необходимо в салонах крупных автомобилей.
3. Illumination. Регулирует яркость экрана проигрывателя (чем выше скорость движения, тем менее интенсивна подсветка, чтобы не отвлекать водителя).
4. Mute. Регулирует звук устройства.
5. А4. Включает и выключает аудиосистему.

Такая схема подключения позволяет защитить аккумулятор от разряда, т.к. включение системы возможно только при повороте ключа зажигания, в то время как каскады акустики потребляют электроэнергию даже в отключенном состоянии.

Распиновка ISO-разъема магнитолы (европейского) выглядит так:

1. Коннектор А5 (синий) предназначен для антенны. При превышении допустимого значения силы тока (300 мкА) могут поломаться как усилительные каскады, так и все головное устройство.
2. Провод А7 (красный) предназначен для питания головного устройства. При его отключении происходит откат параметров к заводским настройкам. Напряжение — 12 В.
3. Кабель А8 (черный). Отвечает за подключение акустической системы к машине.

Для защиты аудиосистемы провода должны быть оснащены плавкой вставкой. При возникновении перебоев в работе проигрывателя следует между разъемами А7 и А8 поместить конденсатор, который будет выполнять роль фильтра, сглаживая колебания в электроцепи.

Нижний акустический разъем В

Через него подключают динамики следующим образом:

1. Задний правый + (фиолетовый).
2. Задний правый — (черно-фиолетовый).
3. Передний правый + (серый).
4. Передний левый — (черно-серый).
5. Передний левый + (белый).
6. Передний левый — (черно-белый).
7. Задний левый + (зеленый).
8. Задний левый — (черно-зеленый).

Большинство аппаратов рассчитано на 4 канала, для этого применяется 8 проводов (по 2 шт. на динамик).

От «расплюсовки» зависит качество звучания системы. Если перепутать коннекторы, устройство не выйдет из строя, однако магнитола будет работать некорректно.

Элементы аудиосистемы следует подключать кабелями с сечением от 1,5 мм. На силовых линиях используют более толстые провода.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Распайка линейных выходов на штатной магнитоле зависит от марки авто и головного устройства.

Перед распиновкой разъемов автомагнитолы необходимо ознакомиться с информацией, представленной на крышке устройства и в инструкции к нему.

Toyota

Для стандартного штекера: 1 — А+, 2 — GND, 3 — BAT+, 4 — подсветка, 5 — регулировка антенны, 9-16 — динамики (RR+, RR- , RF+, RF- , LF+, LF- , LR+, LR-).

Универсальный разъем для большинства моделей: 1 — ANT, 3 — линейный выход LR, 4 — GND линейных выходов, 5 — линейный выход RR, 6 — CD in LCH, 7 — CD in GND, 8 — CD in RCH, 9 — CD reset, 10 — CD clock out, 11 — CD DSPL select, 12 — CD data out, 13 — CD clock in, 14 — CD data in, 16 — A+, 17 — GND, 18 — ANT GND, 22-27 и 29-30 — динамики (LF- , LR+, RF- , RR+, LF+, LR- , RF+, RR-), 28 — CD mute, 31 — ANT CONT, 32 — CD ACC CONT, 33 — AMP CONT, 34 — B UP.

Nissan

Стандартная схема: 1-6 — динамики (LR+, RR+, LR- , RR- , LF+, RF+), 7 — A+, 8 — подсветка, 9 — BAT+, 10 — динамик LF- , 11 — динамик RF- , 12 — управление антенной, 13 — GND.

Honda

Стандартный разъем: 1 — динамик RR+, 2 — динамик LR+, 3 — подсветка, 4 — BAT+, 5 — A+, 6 — управление антенной, 7-10 — динамики (LF+, RF+, RR- , LR-), 13 — GND, 14-15 — динамики (LF- , RF-).

Универсальные разъемы: 1 — A+, 2 — BAT+, 3 — GND, 4 — пустой, 5-12 — динамики (RR+, RR- , LF+, LF- , RF+, RF- , LR+, LR-).

Alpine

Alpine TDE-7823W: 1 — BAT+, 2-5 — динамики (LR- , LR+, RR- , RR+), 7 — управление усилителем, 8 — регулировка антенны, 9 — GND, 10-13 — динамики (LF- , LF+, RF- , RF+), 16 — A+.

Alpine 7190M: 2 — управление усилителем, 8 — GND линейных выходов, 9-10 линейные выходы (R, L), 13 — антенна, 27-28 — динамики (LR+, LR- и LF- , LF+), 29 — GND, 31 — BAT+, 32 — A+, 34-36 — динамики (RR+, RR- и RF- , RF+).

Mitsubishi

Для всех моделей: 1-2 — динамики (RR+, LR+), 3 — антенна, 4 — подсветка+, 5-8 — динамики (LF+, RF+, RR- , LR-), 10 — A+, 11- BAT+, 12 — подсветка, 13-14 — динамики (LF- , RF-), GND — обод разъема.

Kenwood KDC KRC

Есть несколько вариантов распиновки фишки магнитолы этого производителя, зависящих от модели аппарата:

1. KDC5040R и др.: 1 — GND, 2 — A+, 3 — антенна, 5-8 — динамики (RF+, RF- , LF- , LF+), 9 — BAT+, 10 — подсветка, 11 — TEL mute, 12 — EXT AMPL CONT, 13-16 — динамики (RR+, RR- , LR- , LR+).
2. KRC155D: 1 — GND, 3 — A+, 5 — BAT+, 8-9 — динамики.
3. KDC84R и др.: 1 — вход A, 2 — GND входа A, 7-10 — линейные выходы (L, R, R, L), 11 — вход A, 17-20 — GND линейного выхода (L, R, R, L), 25 — GND, 26 — A+, 27 — усилитель, 33 — BAT+, 34 — подсветка.
4. KRC752R: 1 — ANT GND, 4 и 28 — выход L, 5, 18, 27 и 39 — GND выходов (L, R, L, R соответственно), 8 — подсветка, 9 — BAT, 10-13 — динамики (LR- , LR+, LF+, LF-), 14 — ANT, 17 и 40 — выход R, 20 — антенна, 21 — A+, 22 — GND, 23-26 — динамики (RR- , RR+, RF+, RF-), 36 и 48 — интерфейс телефона.

Переходники разных разъемов

Элементы предназначены для подключения автомагнитолы к электросети машины с помощью различных штекеров. Часто переходники с одной стороны оснащены ИСО-разъемами, а с другой — нестандартным фирменным коннектором, подходящим для какой-либо модели автомобиля.

При помощи подобных элементов можно монтировать акустические системы с евроразъемами вместо устройств с оригинальными штекерами, при этом отсутствует необходимость в перепаивании проводников и любого другого вмешательства в электросеть машины. В продаже можно найти изделия с 2 нестандартными штекерами.

Иногда машина не оснащена разъемами, тогда необходимо подключить подходящий к магнитоле штекер к проводам в автомобиле. Это делают как скручиванием, так и пайкой. Также с этой целью используют клеммную колодку, дополнительная изоляция в таком случае не нужна. При скручивании и пайке придется воспользоваться кембриками или термоусадочными трубками, чтобы обеспечить безопасное пользование устройством.

Переходники используются для подключения:

Достоинство использования элементов состоит в отсутствии вмешательства в штатную проводку: пользователю не придется паять или разрезать провода.

На устройствах с опцией управления с руля машины предусмотрен адаптер кнопок — еще один вид переходника. Он представляет собой специальное устройство, с помощью которого можно заменить штатную аудиосистему другим оборудованием.

Об ISO — разъёме и его распиновке

Схемы распиновок магнитол с евроразъёмами и штекерами разных производителей и различных марок автомобилей:

Об ISO — разъёме и его распиновке

Распиновка магнитолы (не путать с Раскодировкой) — правильное соединение силовой и акустической проводки магнитолы с системой питания автомобиля и её акустической аппаратурой. Различные штатные магнитолы, особенно на старых автомобилях, имеют индивидуальные разъёмы подключения, распиновка которых происходит строго по определнной схеме, которая обычно располагается в верхней крышке магнитолы и позволяет разобраться, какого цвета провод за что отвечает. Дело в том, что располагается она там не всегда, либо, по какой-то причине не подходит (подключение в другое авто, например). Тогда перед пользователем встаёт дилемма, ведь если неверно подключить проводку к магнитоле — можно вывести и её, и систему питания автомобиля из строя. Но, дабы упростить подключение и замену проигрывателей, чтобы не было никаких скруток и паек,производители перешли на единый тип разъёмов или ISO — евроразъём. Только не совсем он единый получился, потому как единой вышла только распиновка проводки, что конечно внесло больше ясности, но форму самих фишек, или штекеров, каждый производитель делает свою. В общем, всё сложно.

В частости, все универсальные магнитолы типоразмеров 1 DIN и 2 DIN подключаются к акустике авто только через ISO, но так же предусмотрен подразъем mini ISO для подключения дополнительной аппаратуры.

DIN — это «Deutsche Industriele Norme» или по-русски — немецкие промышленные стандарты. Эти нормы были введены Германским институтом стандартицации и значат они буквально вот что: 1 DIN — размер магнитолы, высота х ширина — 180×50мм. 2 DIN 180×100мм, при монтажной глубине всех DIN в 160мм. И вот, весь мир, ну или почти весь, собирает магнитолы по этим стандартам. Так же еще, хоть и весьма редко, но встречается типоразмер 1,5 DIN — 180x75mm, это как ближе к 1 DIN по характеристикам. Итак, к распиновке:

Распиновка стандартного ISO 10487 разъема

С магнитолами 2 DIN всё примерно так же, только у них добавляется еще возможность подключения через mini ISO задних камер, навигационного оборудования и прочих дополнительных функций, доступных магнитолам с большим дисплеем.

ISO разъём с мини ИСО подразъёмом, как мы можем наблюдать из схем, состоит из 2 или 3 подразъеёмов или секций. Обычно, но не всегда, секции А и B соединены меж собой, а С подразъём — mini ISO — идёт отдельно всегда.

Станадартный же ISO 10487 евроразъем состоит всего из двух секций, которые так же могут быть скомпанованы меж собой, а могут идти раздельно, в таком случае секция А — отвечающая за силовое подключение к электрической цепи автомобиля будет иметь коричневый цвет.

Счастливым же обладателям магнитол с не ISO разъёмами, при смене головного устройства на новое и его подключении советуется не брать всё в свои руки, резать, паять и прочее, а прикупить себе штекер-переходник с вашего разъёма на ISO. Такое обязательно будет где-то продаваться и стоит он копейки.

Принципиальная схема подключения магнитолы в автомобиле с распиновкой

На схеме мы можем наблюдать как жёлтым толстеньким проводом мы запитываем магнитолу от АКБ, красный — управляющий провод, идёи на замок зажигания, чтобы наша магнитола знала, когда ей нужно включаться, а когда отключаться чтобы не сажать батарею. Чёрный толстенький провод — заземление, проходит на массу автомобиля. На указанной схеме у нас два провода Remote — синий и сине-белый, их раздвоение позволит нам подключить и антенну и усилитель. Да, так можно, только помните, что провод Rem — слаботочный! Если подать на него слишком большую нагрузку или закоротить его на кузов — выйдет из строя транзисторный ключ! И тогда придётся Вам сдавать ГУ в ремонт. Все манипуляции проводите на обесточенной магнитоле! Далее, два серых провода — серый и серый с чёрной полосой — это правый фронтальный динамик, серый — на положительный контакт, серый с чёрной полосой — на отрицательный. По аналогии, оба белых — фронтальный левый динамик, оба фиолетовых — тыльный правый динамик, оба зеленых провода — тыльный левый динамик. Усилитель подключен через разветвление RCA — линейных разъёмов (по-русски — тюльпанов) mini ISO. Вот и вся принципиальная схема!

Схемы распиновок магнитол с разъёмами разных производителей и различных марок автомобилей:

Помните, что цветовая маркировка соответствует обозначениям только на ISO евроразъемах! На штатных магнитолах различных автопроизводителей может быть своя распиновка. Всегда внимательно изучайте инструкцию и схему на крышке ГУ!

подключение штатной и Pioneer, Prology

По причине того, что данная статья носит специфический характер, и в ней неоднократно будут упоминаться незнакомые многим понятия и термины, в самом ее начале дадим четкое и ясное определение основным из них.

Схема подключения

Что такое iso, iso-разъем и распиновка

Итак, ISO (в русском прочтении – ИСО). Аббревиатурное название Международной Организации Стандартизации (International Organization Standardization). Организация была создана в 1946 году для определения единых технических стандартов товаров и услуг (кроме электроники и электротехники) и их сертификаций.

Разъем — электротехническое устройство для механического соединения (разъединения) электроцепей. Кстати, не вполне понятно, почему такое соединение отмечается как iso. Ведь, как мы только что упомянули, стандартизацией товаров из группы электротехники занимается МЭК (Международная электротехническая комиссия).

Распиновка (русский вариант – цоколевка). Слово происходит от английского «пин», что означает контакт, вывод. Из этого следует, что распиновка – это описание выводов разъемов в электротехнике. Информация по цоколевке может быть представлена в виде:

• схемы;
• таблицы;
• словесного описания (которым мы и будем пользоваться в дальнейшем).

Закончив с определениями, переходим к основной теме данной статьи – подключение iso-разъема магнитолы.

Какие бывают исо-разъемы автомагнитол

Iso-разъем магнитолы Pioneer (Prology 1715T) автомобиля Фольксваген Passat B3 (Форд Мондео 2003 г) и других мультимедийных систем (автомобильных проигрывателей) и легковых автомашин, на то он и единый стандарт, абсолютно одинаковы по своему техническому устройству.

Они (разъемы) выполнены в виде двух коробок прямоугольной формы, имеющих восемь выходных контактов. Иногда для удобства пользования исо-адаптеры объединяются в один корпус с разделением на верхнюю и нижнюю контактные группы.

Группа А (так она для простоты использования именуется на схемах и в таблицах), отвечает за соединение с силовыми (электрическими) цепями автомобиля и магнитолы и имеет штекерную коробку коричневого цвета.

Группа В. Корпус черного цвета. Соединение акустических систем и управления (уровень звука, переключение медиафайлов) проигрывателя и салона.

Для чего предназначен iso-разъем автомагнитолы

Данные коннекты предназначены для быстрого, качественного и удобного соединения всех групп электропроводки авто в одном месте, как альтернатива скруток проводов с последующей их изоляцией липкой, прорезиненной лентой.

Стандартная цоколевка iso-разъема автомагнитолы Prology

Колодка В:

• Провод фиолетового цвета — увеличение звука правого заднего динамика.
• Фиолетовый, черный — уменьшение уровня правого заднего динамика.
• Серый провод — увеличение громкости левого заднего динамика.
• Серый, черный — уменьшение звука на заднем левом динамике.
• Белый провод – прибавление звука левом динамике (спереди).
• Белый, черный – звук на том же динамике.
• Провод зеленого цвета — увеличиваем звук правого переднего динамика.
• Зеленый, черный — уменьшаем громкость левого переднего динамика.

Колодка А:

• Провод желтого цвета — питание от АКБ автомобиля.
• Оранжевый — подсветка клавиш управления.
• Синий и белый — питание антенны.
• Красный провод — замок зажигания.
• Провод черного цвета — минус (масса).

Соединения у некоторых моделей автомашин и приемников могут несколько различаться между собой. Насколько эти различия принципиальны и могут влиять на подключение звуковоспроизводящего оборудования, судить вам после прочтения описания распиновки на примере автомобильной магнитолы от бренда Pioneer.

Распиновка iso-разъема магнитолы Pioneer

Покупая неподержанный автомобиль, многие водители желают заменить штатную магнитолу (Проложи) на аппарат более высокого уровня (Пионер). И сталкиваются с такой проблемой, как перепутанная проводка на самодельных скрутках или же с разъемами, не подходящими для Пионера.

Выход из такой ситуации достаточно прост (во всяком случае, на словах). Для этого нужно всего лишь приобрести соединяющее устройство стандарта ISO и произвести его распиновку, согласно нашим рекомендациям. По причине того, что все современные автомагнитолы имеют на задней панели стандартные ISO-соединения, штекерные коробки прямоугольной формы, то проблем с соединением после цоколевки не должно возникнуть.

Итак, распиновка ISO-разъема автомобильной магнитолы через 2 колодки Pioneer производится таким образом:

• Колодка с верхним расположением контактов, литер В.
• Увеличение (уменьшение) уровня звуковоспроизведения. Цвет электропровода – любой.
• Провод, отключающий звук, например, при входящем звонке телефона и т.п., также свободного цвета.
• Режим АСС (подключается к автомобильному зажиганию, + проявляется при поворачивании ключа и пропадает при отключении), желтый цвет.
• Двенадцативольтовое электроснабжение для антенны радиоприемника – провод синий.
• Провод оранжевого цвета, отвечает за подсветку дисплея автопроигрывателя.
• Зажигания автомобиля – красный провод.
• Масса – провод с черной изоляцией.
• Нижняя соединительная коробка — А.
• + правая задняя колонка мультимедийной системы — провод фиолетового цвета.
• Минус — черный, фиолетовый провод для левой колонки.
• Колонка правого переднего расположения, увеличение громкости— серый провод.
• Колонка правая передняя. Уменьшение — черный, серый провод.
• Колонка левая (передняя), плюс — цвет провода белый, отрицательный — черный и белый провода.
• Обе колонки, расположенные сзади (увеличение, уменьшение звука), зеленый и сочетание черного и зеленого цвета.

Начиная с 2000 года, отдельные производители легковых автомашин европейских брендов (BMW, Ford, Мерседес, Пежо и т.д) стали применять 40-контактный евроразъем под названием Quadlock или Fakra. При этом цоколевка по цветам проводов осталась прежней для основных (названных) функций.

Схема Подключения Магнитолы По Цветам

Выбирать размер автомагнитолы долго не приходится, ведь если вы обладатель автомобиля с магнитолой типа 1-DIN, то поставить двухдиновый вариант попросту не получится.

Звуковой сигнал заметно искажается, особенно при прослушивании на высокой громкости. После этого перевести звук на 2 передние колонки.

Иногда их бывает два, и они контролируют работу приборов, которые действуют только при включенной системе.
Как подключить магнитолу.

Далее у нас остаются парные провода близкие по цвету, например белый и белый с полосой и т. Подключение антенны Конечно, сейчас ассортимент музыки большой и некоторые люди просто не пользуются радио.

До всеобщей стандартизации и взаимозаменяемости еще, к сожалению, далеко.

Демонтаж магнитолы: С АКБ скидывается масса, чтобы во время копания в проводке не закоротить случайно; Отдергивается вставка на коробе центральной панели и тянется с передней части вверх; Выворачиваются шурупы, находящиеся над консолью управления климат-контролем по крайней мере, так на многих иномарках седанах ; Снимается пепельница; Лицевая панель автомагнитолы Сони выводится из креплений, а после убирается в сторону; 4 винта, фиксирующие центральные блоки, выворачиваются; Автомагнитола вынимается.

Таким образом, помечается каждый провод. Наверняка вы не раз замечали, что при повороте ключа в положение ACC в автомобиле запускается печка, прикуриватель, магнитола и другие приборы.

Такое встречается но, к сожалению очень редко.

Провода на магнитоле, какие цвета к чему подключать.

Распиновка разъема штатной магнитолы

Один из них — является антенна. Но не стоит расстраиваться, ведь для установки и подключения автомагнитолы вам необходимо найти нужный разъем в магазине и при помощи инструкции подключить магнитолу в автомобиль.

Чтобы подсоединить пассивную достаточно вставить ее штекер в гнездо.

Хорошим решением будет приобретение медных многожильных проводов, имеющих силиконовую изоляцию. Также в каждой связке есть провод без полосы плюс и с полосой минус.

Готово, вы избавились от старого приспособления — можно ставить новое. Подключение динамиков Данную процедуру выполняют внимательно и аккуратно, так как от этого зависит не только чистота звучания, но и работа и долговечность магнитолы и динамиков.

Что касается разъемов ISO, то они намного удобнее. Далее разъемы.

Описанные обстоятельства являются признаком неправильной фазировки. При таком подключении ГУ работает постоянно, а если автомобиль стоит длительное время, можно просто нажать на кнопку и прекратить питание с АКБ.

Подробная схема подключения автомагнитолы Для начала стоит разобраться с подключением черного и желтого провода.
Как найти распиновку проводов и подключить автомагнитолу MYSTERY MCD 664MPU без фишки

Как подключить магнитолу в машине

Обычно как расположены провода, так и надо подключать колонки, то есть передние две пары более светлых проводов они идут на передние динамики, а задние провода на задние динамики. Поскольку сложности установки возникают именно при отсутствии ISO-переходника, то все провода должны быть зачищены и после заизолированы.

Кроме того, такая схема потребляет намного больше электроэнергии.

Этот метод не самый лучший, но к нему очень часто прибегают не только автолюбители, но и в автомастерских. Соединение проводов аудиосистемы и автомобиля выполняется в соответствии с цветовой маркировки.

Отключите аккумулятор, следите за цветами проводов и никаких проблем у вас не возникнет. Плюс правого переднего динамика; Зеленый с полосой маркировка RL-. Также в более дорогих моделях присутствует LCD дисплей, поддержка просмотра видео, просмотр TV каналов, система навигации и еще много интересных функций.

Они имеют по парные цвета. Поэтому стоит задуматься, что важнее: независимая от замка зажигания работа магнитолы или долговременная работа аккумулятора?

Как установить автомагнитолу

Плюс левого заднего динамика; Фиолетовый с полосой маркировка RR-. Если имеется представление об электрооборудовании автомобиля, подключении проводов и немножко аккуратности в работе, то в силах произвести подключение своими руками. Чтобы подсоединить пассивную достаточно вставить ее штекер в гнездо.

Как видно, подключение автомагнитолы по цвету проводов не является сложным и при внимательном подходе займет не более часов. Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно. Работа с автомагнитолами 2 din Процесс схож, но есть несколько нюансов.

Все необходимые провода для монтажа подведены и подключены к разъему, однако, штекер не подходит к гнезду автомагнитолы. В этом нам поможет специальная схема, на которой можно увидеть какие провода за что отвечают и куда идут.
Назначение проводов магнитолы Тойота Королла с 2013 года

Навигация по записям

Подключение динамиков Данную процедуру выполняют внимательно и аккуратно, так как от этого зависит не только чистота звучания, но и работа и долговечность магнитолы и динамиков. MUTE Отвечает за отключение звука при нажатии кнопки.

Иногда их бывает два, и они контролируют работу приборов, которые действуют только при включенной системе. Чтобы обеспечить безопасность, отключите аккумулятор.

Если в приобретенной магнитоле разъем не совпадает с автомобильным, то тоже ничего страшного.

Будет лучше использовать термоусадочные кембрики и другие меры предосторожности. Двухдиновые магнитолы в два раза больше однодиновых, что позволяет производителям делать модели с большим сенсорным экраном, а также внедрять большее количество мультимедийных функций. Конечно, минусом в этом случае будет то, что магнитола все время находится в режиме ожидания. Если в автомобиле отсутствует штатная проводка от АКБ, вам понадобится медный многожильный провод сечения примерно 4,2 мм2.

Подключения и установка автомагнитолы

Не рекомендуется подключать приспособление к прикуривателю или замку зажигания. Поищите в магазинах адаптер для мультируля.

Белый провод ANT Провод с данной маркировкой отвечает за управление автомагнитоле антенной. Как подключить автомагнитолу и не запутаться в проводах? Японские, корейские и американские обычно работают с 2 din — такие модели имеют в 2 раза большую высоту, так что в машине должна иметься ниша соответствующего размера. Способ подключения с помощью сигнализации Часто водитель думает, отключил я музыку в машине или нет на стоянке. Таким образом, и выделяются три основных варианта процедуры самостоятельного подключения магнитолы.

Подключения и установка автомагнитолы

Минимальная длина проводов уменьшает сопротивление, искажающее звук. Иногда при несоблюдении фазировки возникают некоторые неполадки, а именно искаженная передача низких частот и басов. Если ваши динамики оснащены разъемами подобного типа, вы можете использовать для подключения именно их. Будет лучше использовать термоусадочные кембрики и другие меры предосторожности. Вот и все дела.

Работа с автомагнитолами 2 din Процесс схож, но есть несколько нюансов. Лучше всего, когда они максимально короткие и не имеют дополнительных скруток.
Распиновка ISO разъема, для подключения магнитолы

Распиновка iso разъема магнитолы штатной:, Pioneer, JVC, Ниссан, Пионер

Прежде чем перейти к подробному рассмотрению и решению вопроса, о том, как произвести распиновку отельных моделей штатных магнитол на автомобилях Форд Фокус и Нисан и так далее, разберемся в том, что значит само понятие — распиновка и iso.

Что такое распиновка?

Распиновка

Распиновка iso разъема магнитолы – это определение по функциональности контактов в штекерах или радиодеталей с планарными (прямоугольного сечения) выходами, сейчас именуемыми SMD деталями, в соответствие с их нумерацией.

Схема

ISO разъем магнитолы

Разъем для подключения штатной магнитолы автомобиля, сертифицированный по международным (европейским) нормам. Аналог российского ГОСТа.

Типы автомобильных магнитол по международной классификации

Все авто проигрыватели условно можно разделить на два вида, которые устанавливают автопроизводители. Это :

• стандарт 1DIN;
• стандарт 2DIN.

То есть, одно- и двухблочные. Автомобили европейских марок предпочитают одинарные блоки. Тогда как японские, американские и ряд корейских, а теперь уже и китайских автомобильных брендов, используют стандарт 2DIN.

Для чего это нужно знать?

Приобретая новый или подержанный автомобиль, владельца зачастую не удовлетворяет качество звучания или другие параметры и функции, штатной или установленной прежним хозяином, магнитолы. И при попытке самостоятельно заменить, к примеру, авто проигрыватель от JVC на аппарат фирмы Pioneer, в Форде Фокус, сталкиваются с ситуацией, когда все провода перепутаны или даже не подходят по формам разъемов.

Для того что бы, решить эту проблему, необходимо приобрести, достаточно дешевый по своей стоимости, iso штекер, которые продаются в любом магазине автозапчастей. После чего и провести распиновку разъема штатной магнитолы, по следующим рекомендациям.

 

Инструкция по распиновки (определение цветов и функций проводов) штатной магнитолы в автомобиле Форд Фокус, через штекер стандарта iso

Из-за разных по своей форме контактов магнитолы и ISO разъема, используют переходники, индивидуальные для каждого бренда автамагнитол.

Так как,все автомобильные проигрыватели подсоединяются через ISO разъемы, колоду прямоугольной формы находящуюся сзади нее (магнитолы), сама форма штекера стандартна. Состоит такой разъем европейского образца (евро разъем) из двух штекеров, также прямоугольной формы. Иногда встречаются соединители, объединенные в одну колодку.

Распиновка разъема магнитолы через две колодки Pioneer выглядит следующим образом:

1. Верхняя колодка:

• Увеличение/уменьшение громкости звучания на скорости (цвет провода может быть произвольным).
• Провод отвечающий за временное отключение звука (MUTE), к примеру, при телефонном звонке и прочее.(также, свободной окраски).
• Пустой контакт.
• Режим АСС (подключение к замку зажигания где плюс появляется после поворота ключа и исчезает после выключения зажигания), желтый провод.
• Электропитание от 12 вольт антенны приемника (провод синего цвета).

• Оранжевый провод, управляющий подсветкой авто 12проигрывателя.
• 12 вольт зажигания авто (красный).
• Масса-заземление, минусовой потенциал бортовой сети, сегда соединена с корпусом автомобиля(провод в черной изоляции). Заземления как такового в автомобиле не существует, так как это не стационарное устройство.

1. Нижняя колодка:

• Плюс правого заднего динамика акустической системы — фиолетовый провод.
• Минус — черный и фиолетовый.
• Правый передний, плюс — серый провод.
• Правый динамик (передний) минус — черный и серый цвет.
• Левый передний динамик, плюс — белый, минус — черный и белый. Провод.
• Задние динамики(плюс и минус), зеленый и черный, зеленый.

Штатная автомагнитола Ниссан

Распиновка разъема магнитолы Ниссан, производится через штекеры европейского стандарта ISO, по той же схеме и последовательности, что и приведенная выше. С небольшими дополнениями от производителя. А именно.

В авто проигрывателях от Ниссан, минусовой провод в дополнении к основному цвету, может иметь узкую полосу, черного цвета.

Провода желтого и красного цвета, часто объединяют, что позволяет воспроизводить музыкальные композиции на магнитоле, без включения зажигания авто. Причем качество звука, даже улучшается.

Большую роль на работу приемника автомобиля, оказывают сами провода. Производители, в целях экономии, как правила используют провод не самого лучшего качества.

JVC магнитола

Распиновка разъема магнитолы JVC, полностью аналогична по отношению к евро разъемам. В отличии от Ниссан, не имеет даже мелких отличий.

В случае, если вы не совсем разобрались в рабочих схемах распиновки автомобильной магнитолы или не уверены в правильности своих действий, лучше обратитесь за помощью к профессиональному автолектрику в любой центр технического обслуживания.

Цепи радиосвязи и связи — часть 1

Цепи радиосвязи и связи — часть 1

1. Радио рефлекторное СВЧ.

Прочтите об этой рефлекторной радиосхеме

2. FM-радио с ФАПЧ.

3. Рекуперативный ресивер.

4. Регенеративный извещатель.

5. Регенеративная радиостанция SW AM с автоматическим управлением регенерацией.
Читайте об этой схеме здесь.

6.FM-радио с фазовой автоподстройкой частоты.

7. Регенеративное FM-радио с низким напряжением питания.

8. Принципиальная схема искрового передатчика CW крейсера «Аврора».

9. Модулятор DSB на варикапах.

10. Принципиальная схема радиоприемника с рекуперацией FM.

11. Регенеративное FM-радио с подавлением AM.

12. Регенеративный ресивер с автоматическим управлением регенерацией.

13. Схема МВ приемника.

14. Суперрегенеративный ресивер.

15. SW регенеративный приемник.

16. Схема ФАПЧ.

17. Смеситель сбалансированный.

18. Синтезатор частоты с шагом 1 мГц.

19. Удвоитель частоты.

20. Аттенюатор по мостовой схеме.

21.Сбалансированный миксер.

22. Схема фазового модулятора.

23. Микропередатчик.

24. Фазовый модулятор на базе микросхем 7400 и 7474.

25. Рекуперативная УКВ радиостанция.

26. SW регенеративная магнитола.

27. SW регенеративная магнитола.

28. Микшерный пульт с широким динамическим диапазоном (132 дБ).

29. Радиопередача рекуперативная на основе схемы оптоизолятора.

30. Простая регенеративная магнитола.

31. Схема передатчика звука RX (радиомикрофона).

32. УКВ регенеративная радиостанция.

33. Радиомодуль МВ на базе ОУ.

34. Сбалансированный смеситель.

35. Активная рамочная магнитная антенна.

36. Чувствительный демодулятор AM.

37. Рекуперативный AM / FM приемник.

38. УКВ регенеративная радиостанция.

39. ЧМ-демодулятор на логических элементах (7400).

.

Super Simple MW / AM радиосхема

Давно

Давным-давно построил клапанный МВ рефлекс ресивер.

Я не мог заставить его работать, поэтому он ушел в сарай.

Не могу вспомнить, сколько лет он пролежал в сарае.

Так или иначе, пересмотрев приемники MW, я вытащил их как основу для дальнейших экспериментов.

Сначала проверяю батарейки, они разрядились и я не мог их оживить.

Не рекомендуется использовать герметичные свинцовые батареи в проектах такого типа!

Затем я увидел тот поддельный дроссель 15 мкГн (на самом деле дроссель 15 мкГн).

Теперь дроссель 15 мГн был включен для этого радио, поэтому 15 мкГн было причиной того, что оно не сработало.

Я тоже неправильно подключил заземление и антенну.

В любом случае, батарейки нет, поэтому я разобрал его, чтобы попробовать как кристалл.

Вот набор по частям:

А вот поддельные 15mH рядом с реальными:

Видно, что печатная плата была сделана с помощью ножовки, чтобы разрезать медную фольгу!

Crystal Set

Так или иначе, я установил антенну с длинным проводом длиной 15 м и землю, добавил Ge-диод и прослушал любые станции MW с помощью кристаллического наушника.

Очень плохо. Я мог просто обнаружить станцию ​​на частоте 720 кГц в верхнем конце диапазона настройки.

Поскольку катушка не имеет ответвлений, а диод находился поперек катушки, селективность была ужасной.

Так в чем дело?

Во-первых, катушка далека от оптимальной из-за слишком большой собственной емкости. L / D составляет около 1,5, а оптимальное L / D составляет около 0,5.

Во-вторых, расстояние между проводами должно быть примерно 1 к 1, а не закрывать намотку, как я сделал.

В-третьих, черный формирователь катушки, вероятно, черный, так как в нем есть графит, что не подходит для Q.

И, наконец, никаких отводов сопротивления для диода.

Так что катушку надо будет убрать.

Transistor Reflex

В качестве основы для дальнейших экспериментов я использовал старый дизайн, который я использовал (давным-давно), который работает очень хорошо:

Но я выбрал этот, но без усилителя звука:

( источник: http://www.techlib.com/electronics/reflex.htm)

Ic составляет около 1,1 мА, а смещение диода около 3 мкА.

Этот автор отдает предпочтение воздушным петлям, что мне очень нравится.

Вот макет стрип-платы:

Новая катушка

После небольшого исследования я решил построить катушку-паук.

У меня было 14 м покрытой эмалью медной проволоки диаметром 1 мм (что, как я думал, будет достаточно — неправильно!).

Я спроектировал для 250 мкГн, вот паутина после того, как у меня закончился провод (24 витка из 37 витков):

Две ошибки:

• Проволока 1 мм немного сложна в обращении, и
• отверстие посередине на долю секунды меньше, чтобы через него легко можно было просунуть руку.

Я закончу этот дизайн, но следующий будет использовать проволоку 0,8 мм.

Диаметр корпуса катушки составляет 200 мм (8 дюймов).

В конструкции 34 витка антенны и 3 витка связи.

Новая катушка

Слишком сложно получить достаточно проволоки диаметром 1 мм, поэтому я решил использовать проволоку диаметром 0,8 мм и переделал катушку.

Вот готовая катушка:

И еще один вид:

Всего у этой катушки 32 витка, 29 для антенной катушки и 3 для катушки связи.

Я был разработан для установки рефлекса.

Мне кажется, что соотношение 10: 1 может быть немного экстремальным.

Это было основано на дизайне с http://www.techlib.com/electronics/reflex.htm.

Он имел 20 витков и 2 витка.

Проблема с соотношением 10: 1 в том, что он не очень хорош для набора кристаллов.

Что-то вроде 2: 1 или 3: 1 было бы лучше для набора кристаллов.

Я могу перемотать катушку связи, чтобы позже увеличить количество витков, если это необходимо.

Как кристалл, эта катушка ничем не хуже первой из-за перегрузки диода и наушника.

Не кажется, что прием сигналов СВЧ не так хорош, где я нахожусь.

AlanX

.

бесплатная доставка! Беспроводной Аудио Модуль FM FM Стерео Цифровое Радио Печатная Плата Деревня Связь Кампус Приемник Радиовещания | |

Характеристики:

1: Использование передовой технологии обработки цифрового аудиосигнала (DSP) и технологии модуляции фазовой автоподстройки частоты (ФАПЧ) FM, чтобы сделать качество звука более реалистичным, более стабильным и долгосрочным. частота без смещения.

2: ЖК-дисплей более интуитивно понятный и точный, с очень низким энергопотреблением и минимальными шумовыми помехами.

3: с автоматической станцией поиска и функцией хранения, простой в эксплуатации.

4: Встроенная 30-ступенчатая цифровая регулировка громкости, легко выполняемая нажатием кнопки.

5: Сбой питания автоматически запоминает данные перед отключением питания.

6: Поддержка последовательного управления AT-командами.

7: Стабилизация частоты кварцевым кристаллом, температура изменяет частоту передачи и больше не дрейфует.

8: Полный диапазон автоматически ищет диапазоны сигналов и сохраняет память.

Параметры продукта:

Выходная мощность: 500 мВт (приводные наушники)

Диапазон частот: 50 Гц-18 кГц

Диапазон регулировки частоты приема:

Отключить вещание в кампусе 87.0–108,0 МГц, включить вещание в кампусе 76,0–108,0 МГц

Эквивалентный шум: ≥30 дБ

Напряжение питания: 3,0–5,0 В

Ток:

Меры предосторожности:

Этот модуль является радиочувствительным устройством. Помехи от источника питания или поблизости могут повлиять на нормальную работу модуля.Поэтому рекомендуется подавать стабильное напряжение на источник питания модуля с помощью батареи или трансформатора промышленной частоты. Нельзя использовать импульсный источник питания (например, зарядное устройство для мобильного телефона и любой другой импульсный источник питания), зарядку сокровища, поблизости не может быть рабочего усилителя D-класса, микроволновой печи и другого оборудования. В противном случае помехи, создаваемые этими устройствами, повлияют на приемный эффект этого модуля.

Инструкции по использованию:

1, линейное соединение

Все функциональные выходы этого модуля зарезервированы для внешних портов.Для нормальной работы пользователям необходимо подключить внешние линейные модули.

<1>: Подключите аудиокабель

Соответствующие порты AGND, Выход R и Выход L модуля соответственно подключены к земле, левому каналу и правому каналу передачи звука линия.

<2>: Подключите шнур питания

Модуль соответствует порту GND, VCC подключен к отрицательной и положительной клеммам источника питания (батареи), а источник питания рекомендуется использовать аккумулятор или другой регулируемый источник питания.Импульсные источники питания без фильтров (например, зарядные устройства для мобильных телефонов и другие низкокачественные импульсные источники питания) использовать нельзя, в противном случае помехи, создаваемые источником питания, повлияют на нормальную работу этого модуля. Нормальное рабочее напряжение этого модуля составляет 3,0-5,0 В, и напряжение источника питания не должно превышать этот диапазон.

<3>: кнопка подключения

Все кнопки этого модуля зарезервированы для порта, и при необходимости клиент может получить доступ к соответствующим функциональным кнопкам.Кнопка может использоваться с обычной сенсорной кнопкой, один конец подключен к соответствующему кнопочному порту модуля, а другой конец подключен к клемме GND или AGND модуля. Некоторые кнопки имеют функцию длительного нажатия (например, громкость +/- длительное нажатие для непрерывного +/- громкости), длительное нажатие более 2 секунд допустимо.

<4>: Подключите антенну

Порт ANT используется для подключения FM-антенны.Чтобы лучше принимать (передавать) FM-сигнал, рекомендуется подключить внешнюю стержневую антенну диаметром 75 см, и рядом с антенной не будет препятствий.

<5>: подключение к последовательному порту (нет необходимости подключаться к управлению последовательным портом)

Модуль резервирует интерфейс управления последовательным портом уровня TTL. Последовательный порт TTL связывается с этим модулем. Необходимо подключить модули UART_RX, UART_TX и GND.Он может использовать внешний MCU (микроконтроллер) или последовательный порт компьютера для отправки соответствующих функций модуля управления командами. Примечание. Поскольку уровень последовательного порта компьютера не соответствует уровню TTL, вам необходимо подключить уровень RS323 к устройству замены уровня TTL или использовать модуль последовательного порта с уровнем USB на TTL для связи с этим модулем при подключении к компьютеру. Поскольку модуль последовательного командного управления требует определенного компьютерного опыта, покупатели, которые не понимают, не должны бросать.Всю информацию см. В инструкциях для детей, служба поддержки клиентов не предоставляет технических рекомендаций по этому поводу.

2, автоматический поиск

Этот модуль имеет функцию хранения FM-радио. Нажмите и удерживайте «Автопоиск», чтобы начать автоматический поиск и сохранить слышимые станции. После завершения поиска первая станция P01 будет воспроизводиться автоматически. Пользователь может нажать кнопку «предыдущая станция» или «следующая станция», чтобы переключить найденную станцию.

3, пользовательские настройки

Этот модуль может установить состояние подсветки и необходимость прослушивания полосы частот широковещательной передачи кампуса в соответствии с конкретным использованием пользователя. Способ настройки следующий. Нажмите и удерживайте VOL + в выключенном состоянии, включите кнопку VOL-, и на ЖК-дисплее отобразится C1, чтобы открыть вещание кампуса C0, чтобы выключить диапазон вещания кампуса. Когда установлено состояние подсветки, одновременно включается кнопка питания и включается переключатель.B1 указывает, что подсветка всегда включена, а B0 указывает, что подсветка выключена на 20 секунд. Настройка действует после перезапуска. Повторите этот шаг, чтобы изменить состояние настройки для переключения. Заводская настройка — не открывать полосу вещания кампуса, а подсветка выключена в течение 20 секунд без работы.

4, моно / стерео

Этот модуль может гибко настраивать режимы монодемодуляции и стереодемодуляции.Два паяных соединения MONO на обратной стороне печатной платы соединены вместе для режима монодемодуляции и отключены в режиме стереодемодуляции.

5, вопросы, требующие внимания

1: Напряжение источника питания не должно превышать диапазон напряжения питания этого модуля.

2: Не прикасайтесь к задним компонентам модуля во время работы, чтобы не повлиять на нормальную работу модуля или не вызвать короткое замыкание, чтобы сжечь модуль.

Область применения: FM стерео радио, цифровое радио

.

Слушать онлайн радиостанции бесплатно

📻 🔍

• ★ Top100
• ✓ Местный
• ♫ Страны
• ♫ Жанры
• ♫ Языки
• ☀ Случайно
• ＋ Отправить
• Ⓘ Помощь
• ★ Trackchart

• 👨 Войти

Страны

Афганистан (18)
Албания (92)
Алжир (46)
Андорра (10)
Ангола (14)
Ангилья (1)
Антигуа и Барбуда (7)
Аргентина (836)
Армения (40)
Аруба (17)
Австралия (575)
Австрия (297)
Азербайджан (27)
Багамы (15)
Бахрейн (1)
Бангладеш (38)
Барбадос (9)
Беларусь (75)
Бельгия (453)
Белиз (10)
Бенин (3)
Бермуды (10)
Боливия (86)
Босния и Герцеговина (147)
Ботсвана (3)
Остров Буве (1)
Бразилия (4705)
Британские Виргинские острова (5)
Бруней (5)
Болгария (164)
Буркина-Фасо (2)
Бурунди (6)
Камбоджа (10)
Камерун (5)
Канада (1207)
Кабо-Верде (5)
Каймановы острова (15)
Чили (563)
Китай (55)
Кокосовые острова (4)
Колумбия (1247)
Коморские Острова (2)
Острова Кука (1)
Коста-Рика (106)
Хорватия (219)
Куба (10)
Кипр (81)
Чешская Республика (235)
Демократическая Республика Конго (6)
Дания (162)
Доминика (9)
Доминиканская Республика (301)
Эквадор (353)
Египет (26)
Сальвадор (102)
Эстония (70)
Эфиопия (6)
Фолклендские острова (1)
Фарерские острова (6)
Фиджи (10)
Финляндия (58)
Франция (2112)
Французская Гвиана (3)
Французская Полинезия (1)
Габон (1)
Гамбия (15)
Грузия (20)
Германия (4069)
Гана (250)
Гибралтар (3)
Греция (1197)
Гренландия (1)
Гренада (18)
Гваделупа (10)
Гуам (8)
Гватемала (203)
Гернси (2)
Гвинея (15)
Гвинея-Бисау (1)
Гайана (20)
Гаити (304)
Гондурас (101)
Гонконг (15)
Венгрия (249)
Исландия (22)
Индия (295)
Индонезия (458)
Иран (38)
Ирак (25)
Ирландия (232)
Остров Мэн (2)
Израиль (74)
Италия (1323)
Кот-д’Ивуар (11)
Ямайка (47)
Япония (174)
Джерси (1)
Иордания (23)
Казахстан (35)
Кения (62)
Кувейт (9)
Киргизия (28)
Латвия (68)
Ливан (64)
Лесото (2)
Либерия (2)
Ливия (4)
Лихтенштейн (4)
Литва (52)
Люксембург (45)
Македония (58)
Мадагаскар (24)
Малави (3)
Малайзия (116)
Мальдивы (2)
Мали (47)
Мальта (25)
Маршалловы острова (1)
Мартиника (18)
Мавритания (2)
Маврикий (13)
Майотта (10)
Мексика (1075)
Микронезия (1)
Молдова (43)
Монако (11)
Монголия (4)
Черногория (44)
Монтсеррат (1)
Марокко (46)
Мозамбик (2)
Мьянма (4)
Намибия (16)
Непал (198)
Нидерланды (1030)
Нидерландские Антильские острова (9)
Новая Каледония (5)
Новая Зеландия (147)
Никарагуа (41)
Нигерия (119)
Ниуэ (2)
Норвегия (150)
Оман (8)
Пакистан (71)
Палестинская территория (25)
Панама (75)
Парагвай (99)
Перу (313)
Филиппины (233)
Польша (472)
Португалия (379)
Пуэрто-Рико (94)
Катар (6)
Республика Конго (8)
Реюньон (7)
Румыния (437)
Россия (1092)
Руанда (17)
Сен-Бартельми (1)
Остров Святой Елены (1)
Сент-Китс и Невис (8)
Сент-Люсия (21)
Сен-Пьер и Микелон (3)
Сент-Винсент и Гренадины (21)
Сан-Марино (1)
Сан-Томе и Принсипи (7)
Саудовская Аравия (46)
Сенегал (46)
Сербия (267)
Сейшельские Острова (4)
Сьерра-Леоне (3)
Сингапур (37)
Словакия (63)
Словения (85)
Соломоновы Острова (1)
Сомали (5)
Южная Африка (208)
Южная Корея (26)
Испания (1214)
Шри-Ланка (158)
Судан (8)
Суринам (16)
Шпицберген и Ян-Майен (1)
Швеция (240)
Швейцария (465)
Сирия (21)
Тайвань (7)
Таджикистан (7)
Танзания (35)
Таиланд (109)
Того (3)
Токелау (1)
Тонга (1)
Тринидад и Тобаго (42)
Тунис (45)
Турция (725)
Острова Теркс и Кайкос (3)
Тувалу (5)
U.Южные Виргинские острова (12)
Уганда (49)
Украина (317)
Объединенные Арабские Эмираты (35)
Соединенное Королевство (1942)
США (6348)
Уругвай (182)
Узбекистан (8)
Вануату (2)
Ватикан (11)
Венесуэла (184)
Вьетнам (10)
Уоллис и Футуна (1)
Западная Сахара (1)
Йемен (1)
Замбия (8)
Зимбабве (7)

Жанры

00 с (21)
20 с (1)
30 с (1)
40 с (2)
50 с (41)
60 с (181)
70 с (264)
80 с (549)
90 с (469)
Кислота (2)
Acid house (135)
Acid jazz (8)
Acoustic (5)
Взрослый современный (882)
Взрослый хиты (6)
Взрослый рок (6)
Африканский (58)
Аль-Коран (11)
Альтернатива (315)
Альтернативный рок (25)
Эмбиент (116)
Американа (10)
Аниме (34)
Арабский (29)
Искусство (4)
Азиатская музыка (6)
Бачата (7)
Баладас (4)
Банда ( 8)
Барокко (3)
Бас (32)
Бас-хаус (27)
Бхангра (2)
Биг-бэнд (3)
Биг-бит (2)
Блюграсс (12)
Блюз (304)
Болеро (1)
Bollywood (46)
Bossa nova (1)
Breakbeat (10)
Britpop (4)
Business (8)
Business news (1)
Caribbean (31)
Celtic (6)
Children (50)
Chill ( 69)
Chillout (59)
Китайский (4)
Christian (1043)
Рождество (60)
Classic ( 500)
Классические хиты (84)
Классический рок (692)
Классика (175)
Клуб (44)
Радио колледжа (38)
Комедия (52)
Сообщество (451)
Страна (742)
Культура (343)
Cumbia (40)
Текущие события (43)
Dance (2331)
Dancehall (40)
Dark wave (4)
Decades (8)
Deep (6)
Deep house (13)
Dirty South (8)
Disco (279)
Dj (27)
Doo wop (1)
Downtempo (5)
Drum and bass (140)
Dub (5)
Dubstep (42)
Восточное побережье (1)
Легкое прослушивание (138)
Ebm (2)
Eclectic (145)
Edm (15)
Education (43)
Electro (33)
Electro house (3)
.

No related posts.