Седан и хэтчбек: Седан или хэтчбек: преимущества и недостатки этих типов кузова

 Довольно часто, перед покупкой автомобиля встает выбор, какую машину выбрать- седан или хэтчбек.

Не секрет, что российские автолюбители предпочитают автомобили вида седан.

Но в последнее время на отечественный автомобильный рынок стремительно ворвались хэтчбеки. На первый взгляд, кажется, что разница заключается в типе кузова и внешнем виде.

Но эти два варианта также различаются и по маневренности, и по транспортировке багажа, и по удобству вождения.

Поэтому сегодня и поговорим о том, какую машину купить для города по виду его кузова. Давайте и рассмотрим два самых популярных в России вида авто: седан или хэтчбек.

Какую машину купить для города

Выбор авто для города может показаться кому то сложным, но это не так. Для начала рассмотрим кузов автомобиля седан. Кузов седан – это классика. По внешнему виду это будет гармоничный, представительный и солидный автомобиль. В нашей стране, автомобили с данным видом кузова являются самыми популярными.

Чаще всего, седаны приобретают люди, относящие себя к классу, выше среднего, которые любят солидные и комфортные автомобили. Перевозить грузы и устраивать гонки на трассе – не главная их задача. Главное ездить с комфортом.

Достоинствами данной модели кузова являются:

— вместительный багажник;
— удобное расположение кресел, что позволяет пассажирам заднего сидения чувствовать себя комфортно;
— возможность комфортно ездить на дальние расстояния;
— удобный и недолгий прогрев салона.

К недостаткам можно отнести неудобство в управлении из-за некоторых выступающих частей кузова. Кроме того в нем нельзя перевозить крупногабаритные грузы. Начинающим автолюбителям часто непросто парковаться на загруженных транспортом улицах городов, так как у седана хуже чувствуются габариты автомобиля.

Бытует мнение, что россияне привыкли к седанам со времен СССР. Тогда еще не было в продаже хэтчбеков и кроссоверов. Наиболее популярные седаны это Лада Гранта, Приора, Шкода и т.д.

Седан или хэтчбек: преимущества и недостатки хэтчбека

Продолжим выбор авто для города и рассмотрим машины с кузовом Хэтчбек. В целом хэтчбеки можно охарактеризовать как маневренные, мобильные и одновременно компактные авто. Наиболее распространенными хэтчбеками считаются Шевроле Лачетти, Кио Рио, Форд Фокус, Hyundai Getz и т.д.

Более подробно остановимся на их преимуществах.

Во-вторых, автомобили данного типа созданы для экономии топлива. Это предусмотрено производителями еще на стадии конструирования. Хэтчбеки многим легче других типов автомобилей. Соответственно, нагрузка, идущая на двигатель в разы меньше и объем, потребляемой энергии, затрачиваемый автомобилем на разгон, значительно ниже.

Третьим достоинством хэтчбеков является их размер. Вы отметете это достоинство, когда будете искать место для парковки. По сравнению с другими типами автомобилей, вы прекрасно сможете найти и войти даже в самое небольшое местечко. Такое маневрирование возможно из-за специальной укороченной базы колес.

По мнению многих автомобилистов, сидя за рулем большого автомобиля, постоянно приходится быть на чеку, чтобы не потерять контроль над его управлением. Маневренность и легкость, которая есть при управлении хэтчбеком, позволяет легче справляться с этой проблемой.

Кроме того, не стоит беспокоиться о том, что небольшой размер авто делает его небезопасным на дороге в случае аварии. Об устранении этой проблемы также позаботились разработчики на стадии проектировки.

Седан или хэтчбек — что лучше

Таким образом, учитывая все вышеизложенное, можно сделать следующий вывод. На стадии поиска автомобиля именно для себя, примите во внимание и сравните все достоинства и недостатки каждого из данных типов автомобилей.

Если вас интересует благородный внешний вид и поездки на дачу вам не грозят, смело выбирайте седан. Если же вам необходима вместительная, компактная и маневренная машина по приемлемой цене, то лучшим вариантом для вас будет хэтчбек.

Так, что выбирая себе автомобиль с кузовом седан или хэтчбек, автолюбитель должен понимать, где и как он будет эксплуатировать машину. Помните, что по машине, как известно, судят о ее хозяине.

Успехов в покупке!

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Что выбрать — седан или хэтчбек?

Рубрики

• Автомобили
• Бизнес
• Дом и семья
• Домашний уют
• Духовное развитие
• Еда и напитки
• Закон
• Здоровье
• Интернет
• Искусство и развлечения
• Карьера
• Компьютеры
• Красота
• Маркетинг
• Мода
• Новости и общество
• Образование
• Отношения
• Публикации и написание статей
• Путешествия
• Реклама
• Самосовершенствование
• Спорт и Фитнес
• Технологии
• Финансы
• Хобби
• О проекте
• Реклама на сайте
• Условия
• Конфиденциальность
• Вопросы и ответы

FB

Войти Как на свидании узнать, какая жизнь светит с этим мужчиной: жду вопрос о работе Лучше питания ничего не придумали. Доктор Мясников против липосакции

Хэтчбек и седан, разница между ними :: SYL.ru

Очень часто водители выбирают себе автомобиль только исходя из его внешнего вида, цены и учитывая популярность на рынке. Но приобретение машины – это не только дело вкуса, необходимо принимать во внимание еще и другие не менее важные параметры. Одним из первых и практически самых важных действий в выборе автомобиля является определение подходящего типа кузова. Стоит в этом плане рассмотреть хэтчбек и седан, разница между которыми очень ярко выражена.

Достойные лидерской позиции

Выбирая для себя транспортное средство, люди чаще всего обращают внимание на машины с типом кузова седан или хэтчбек, ведь кузов автомобиля – это не только элемент, от которого зависит его внешний вид, но и определитель функциональности. Между данными двумя типами, конечно же, существует значительная визуальная разница, но дело не только в ней.

Седан и хэтчбек: разница

Большинству людей уже издавна полюбился старый добрый седан, ведь такой тип кузова помнят еще те, кто знают не по рассказам, что такое Советский Союз. У автомобиля, имеющего этот тип кузова, багажный отдел полностью отделен от пассажирского салона, что добавляет удобства при надобности транспортировки каких-либо вещей. Однако седан уступает в маневренности хэтчбеку из-за своих немаленьких габаритов. Ну а последний может спокойно похвастаться тем, что свободного места в салоне намного больше, чем у его соседа, да и топлива ему требуется гораздо меньше, что в целях экономии просто замечательно. Уже по этим характеристикам можно понять, что отличие седана от хэтчбека заметно даже для неопытного в вождении человека.

Как сделать выбор в пользу лучшего?

Касательно кузовов автомобилей типа хэтчбек и седан, разница которых существенно заметна, стоит хорошенько взвесить все «за» и «против». Чтобы выбрать лучшего, не надо долго думать, ведь у каждого водителя свои индивидуальные потребности, которые можно удовлетворить, выбрав автомобиль с подходящими характеристиками.

Если говорить о седане, то это:

• отдельное от салона машины отделение для багажа, дающее возможность перевозки веществ имеющих стойкий не очень приятный запах;
• наличие двух или же четырех дверей для максимального удобства пассажиров;
• незначительный уход зимой, а в плане обогрева все очень быстро и почти незатратно;
• равномерное распределение веса машины на все четыре колеса;
• очень хороший и качественный обзор заднего плана.

Что касается положительных характеристик машин, которые имеют тип кузова хэтчбек – здесь тоже не без приятных сюрпризов:

• довольно хорошая маневренность, что дает возможность представительницам женского пола удобно чувствовать себя за рулем;
• большой и удобный салон;
• возможность расширить багажное отделение, при надобности сложив задний диван;
• очень хороший просвет, что имеет большое значение для любителей ездить ночью вне города;
• незначительный расход бензина, и цена ниже, чем на автомобили с типом кузова хэтчбек.

Система минусов

Если хорошенько рассмотреть кузов седан и хэтчбек, можно понять, что не всегда все состоит только из позитивных моментов, и автомобили в этом не стали исключением. Есть минусы, и их немало. Например, машина с типом кузова седан – это дорогостоящий вариант с низким уровнем просвета и довольно маленьким салоном, который нуждается в потреблении немалого количества топлива. Хэтчбек из-за своего огромного салона требует зимой дополнительного ухода и обогрева, а из-за своего строения еще и постоянно нуждается в мытье стекла на задней двери. К тому же, у автомобилей с данным типом кузова довольно плохой задний вид, и вес машины не распределен равномерно на все колеса.

Хэтчбек и седан, разница между которыми довольно заметна, являются лидерами продаж. У каждого есть свои явные достоинства, которые определяют их основные характеристики.

Когда лучше седан, а когда хэтчбек?

Кузов автомобиля необходимо выбирать с учетом того, для каких целей покупается данная машина. Если водитель собирается ездить в основном по городу, имеет большую семью и желает сэкономить – машина с кузовом типа хэтчбек является наиболее подходящим вариантом. К тому же, она намного лучше, если покупается для женщины, и дело не в размерах, а в манёвренности.

Машину с типом кузова седан лучше покупать людям, которые постоянно что-то перевозят и в целях безопасности не могут совмещать багажник с салоном. Учитывая надежность такого автомобиля – бездорожье для него не станет очень большой проблемой. Еще стоит заметить, что у транспортного средства с типом кузова седан есть много дополнительных функций для удобства водителя.

Хэтчбек и седан, разница которых заставляет многих колебаться в плане выбора, относятся к числу автомобилей с кузовами высшего класса. Если все же выбрать очень сложно между ними, можно предпочесть золотую середину – лифтбек. Экономия, совмещенная с удобством, подойдет абсолютно всем без исключения. Назвать проигравшего и победителя здесь нельзя, ведь каждый вариант кузова по-своему является достойным победы.

что это за тип кузова автомобиля, отличия садана от универсала, хэтчбека и купе

Если и существует понятие классики легкового автомобиля, то она обязана обладать кузовом типа седан. Подобная компоновка удивительным образом широко распространена как в стране, считающейся самой автомобильной в мире – США, так и у нас в России, где массовая автомобилизация развивается хотя и большими темпами, но относительно недавно.

Содержание статьи:



Секреты такой популярности объективно не самого удачного и практичного кузовного типа заслуживают внимательного рассмотрения.

Почему автомобиль называют седан

По разным версиям термин имеет латинские или французские корни. В первом случае подразумевается исключительная ориентация кузова на перевозку пассажиров, так как корень слова означает «сидеть», что созвучно даже в русском языке.

Так называли пассажирские носилки на человеческой тяге, а вторая версия ссылается на каретную мастерскую во французском городе Седан.

Читайте также: Что такое Универсал и как его отличить от других кузовов автомобилей

Название прижилось и до сих пор употребляется во многих странах, хотя существуют и альтернативные имена, Berlina или Limousine. Единства в терминологии нет.

Отличия седана от универсала, хэтчбека и купе

Главная черта, присущая именно седанам – это наличие чётко выраженной трёхобъёмности кузова. Первый отсек отведён под силовой агрегат, второй выполняет функции пассажирского салона, а третий предназначен исключительно для багажа, который отделён от пассажиров непроницаемой перегородкой.



Максимальная специализация седанов на перевозку пассажиров определяет основные преимущества таких кузовов:

• отделение груза от пассажиров плотной переборкой существенно повышает их комфорт, в салон не проникают звуки и запахи из багажника;
• ограничение объёма салона исключительно удобством размещения пассажиров и ничем иным позволяет эффективно оформить интерьер и обеспечить заданный микроклимат, часто многозонный, раздельно для каждого;
• достаточно легко создать жёсткий каркас кузова, что благотворно сказывается на управляемости;
• безопасность пассажиров обеспечивается значительными энергопоглощающими зонами моторного отсека и багажника.

За комфорт всегда приходится чем-то платить, поэтому в такой компоновке есть и минусы относительно прочих популярных кузовов:

• Хэтчбек имеет меньшие габариты, чем седан, что обусловило его популярность в городских условиях;
• Универсал при тех же габаритах способен перевозить значительно больше груза благодаря надстройке в том месте, где у седана объём ограничен крышкой багажника, расположенной ниже заднего стекла;
• Купе имеет лучшие показатели аэродинамики из-за сильно заваленного заднего стекла, что приближает кузов к идеально обтекаемой форме;
• Все кузова, кроме седана, имеют лучшие показатели по массе, иногда абсолютные, как у хэтчбека, иногда относительно полезной нагрузки (универсал), а в классе спортивных купе – по отношению мощности к массе.

Визуально грузопассажирский универсал отличается двухобъёмностью и наличием лишних стоек кузова при том же количестве боковых дверей (их может быть как две, так и четыре), хэтчбек – коротким задним свесом, а оба они имеют нечётную заднюю дверь, иногда по аналогии с седаном называемую крышкой багажника, хотя это полноценная дверь с остеклением и даже светотехникой.



Купе иногда по строению стоит достаточно близко к седану, особенно спортивному, но обязательно отличается сильно заваленными назад крышей кузова и задним стеклом, а также незначительно выступающим багажником или полным его отсутствием.

Статья по теме: Что такое Хэтчбек, плюсы и минусы вариантов кузова легкового автомобиля

Количество боковых дверей не может быть исчерпывающим показателем, встречаются двухдверные седаны и четырёхдверные купе. При этом салоны купе обычно гораздо более тесные, комфорт для задних пассажиров практически отсутствует.

Виды седанов по типу кузова

Разделение седанов на подклассы иногда имеет существенный смысл, отражаемый путём выделения кузовов в линейке одной и той же модели, как самостоятельных автомобилей со своей рекламой и прайс-листом, так и чисто теоретический, интересный только автомобильным специалистам и людям увлекающимся.

Классический



Удивительно, но классикой седана может быть автомобиль и не имеющий ярко обозначенных трёхобъёмных очертаний. Вполне достаточно наличие изолированного багажного отделения сзади со своей крышкой. Это может быть продиктовано требованиями аэродинамики или моды.

Нотчбэк



Термин ведёт происхождение из США, и, строго говоря, именно его можно было бы применить к классическому седану.

Подразумевается перелом профиля между наклонным задним стеклом и почти горизонтальной крышкой багажника.

Это интересно: Как устроен и работает гидроусилитель рулевого управления

То есть нотчбек никак не может быть двухобъёмным. Однако в прочих странах понятие не прижилось, хотя и известно.

Фастбэк



Первый корень этого слова раскрывает его сущность, fast означает быстроту и скорость. Отсюда и стремление к каплевидности кузова.

Обычно в пример приводится давно состарившийся, но рубежный советский автомобиль «Победа», который можно считать классическим седаном, но точнее будет назвать фастбеком. Но уж точно Победа – не нотчбек, что будет хорошим примером различия в понимании классики между Америкой и прочим миром.

Хардтоп



Кузов времён расцвета больших и красивых автомобилей, его можно считать разновидностью фастбека, но спортивность в нём подчёркивалась отсутствием или тщательной маскировкой средних стоек крыши. Так создавалась воздушность силуэта и общая стремительность облика. Подкреплялось это безрамочными дверями.

По соображениям безопасности это не могло долго продолжаться, и хардтопы стали редкостью. Кузов должен быть прежде всего жёстким, а дизайн можно обеспечить другим способами, например окраской и тонировкой.

Седан с удлиненной базой



Существуют как просто long-версии обычных машин, обычно с двумя или тремя вариантами колёсной базы (расстояния между осями), так и специально изготавливаемые автомобили.

В свою очередь, их принято делить на стретчи, которые дорабатываются из крупносерийных моделей добавлением вставок в кузова, и на лимузины, не всегда имеющие короткобазные аналоги.

Все эти машины отличаются большим объёмом салона, который предоставляет особый комфорт задним пассажирам или вмещает дополнительные ряды сидений. В лимузинах ставят перегородку от водителя и переднего пассажира.

Двухдверный



Обычно седаны с двумя боковыми дверями принято называть купе. Но постепенно купе всё дальше уходили от понятия просто пассажирского автомобиля и выделялись в отдельный класс. Поэтому к седанам относится только некоторая их часть, без претензий на Гран Туризмо или спорт.

Такие машины почти не выпускаются, поскольку купе давно перестали быть дешёвыми двухдверными версиями седанов, а наоборот, переросли их в цене и престижности, утратив практичность. Поэтому двухдверные седаны исчезли из крупных серий.

Лифтбэк



Если у седана сильно скошено заднее стекло, а крышка багажника расположена высоко, при этом сам отсек имеет небольшую длину, то такой кузов называется лифтбэком.

Иногда заднее стекло открывается, что создаёт путаницу в разнице между седаном и удлинённым хэтчбеком.

Четырёхдверное купе



Как уже упоминалось, купе может иметь четыре боковые двери, но, несмотря на скос крыши в задней части и пологое заднее стекло, наличие отдельного изолированного багажного отсека с отдельной крышкой позволяет отнести такой кузов к седанам.

Виды седанов по классу

В каждой автомобильной культуре есть своя классификация легковых автомобилей по размерам и рыночным сегментам. Чаще всего используется длина кузова, что особенно логично в применении к седанам.

A-класс



Из-за короткой общей длины, не превышающей 3,8 метра, организовать трёхобъёмный кузов в этом классе почти нереально, разве что некоторые восточные производители пытаются выпускать подобные модели для отдельных рынков.

К сведению: Как работает система распределения тормозного усилия EBD

В остальном мире эти машины не продаются и не известны потребителям.

B-класс



Увеличение длины до 4,4 метра уже допускает постройку седана. Особенно для стран, где исторически это тип кузова популярен. Характерный пример – отечественная Лада Гранта.

C-класс



Вполне полноценные седаны с длиной до 4,6 метра предлагаются многими производителями.

Даже в премиальном сегменте, здесь можно встретить и самые маленькие машины Mercedes на базе хэтчбека, и вполне самостоятельные модели вроде Volkswagen Jetta.

D-класс



Самые распространённые седаны по приемлемой цене, ещё не бизнес-классы, но уже и не простые утилитарные автомобили.

Например, BMW 3 серии или Mercedes-Benz W205. Класс считается семейным и универсальным, машины могут быть бюджетными или премиальными.

E-класс



Бизнес-класс по европейской классификации, признаваемой во всём мире. Длина может достигать 5 метров, автомобили комфортные и недешёвые.

Здесь уже можно встретить Lexus ES, близкую к нему Toyota Camry, а также E-класс от Mercedes и BMW 5-й серии.

F-класс



Вершина классификации, представительские и люксовые автомобили. S-класс Mercedes, BMW 7, Porsche Panamera и им подобные.

Для таких машин иногда даже специально создаются отдельные марки внутри концернов. Это флагманы модельных рядов, дорогие престижные автомобили для немногих.

Самые быстрые седаны в мире

Обычно такие машины создаются ради престижа, поскольку серьёзно гоняться на них вряд ли кто-нибудь станет.

Не случайно на данный момент самым быстрым стал электрокар Tesla Model S P100D. 2,7 секунды до сотни – это явно не про комфорт, важный для седана.

То же можно сказать и про машины с обычным ДВС. Mercedes-AMG, Porsche Panamera Turbo, BMW M760 – даже без уточнения модификации можно сказать, что характерные индексы в названии означают мощность и престиж.

А в реальных гонках побеждают хорошо заряженные хэтчбеки, особенно с полным приводом.

Седан ве Хэтчбек Arasındaki Farklar

Sedan arabalar ve Hatchback arabalar arasındaki farklar neler? Hangisi size göre? Detaylı inceleme için tıklayın!

Orta segmentte bir otomobil almaya karar verdiinizde aracın markasından da önce karar vermeniz gereken bir şey var: O da sedan model bir araba mı yoksa Модель хэтчбека bir araba mı istediğiniz… Bu noktada седан ве хэтчбек farkı üzerinden giderek hem kendi beğenilerinize hem de ihtiyaç duyduğunuz şeylere en uygun modeli teşhis edebilirsiniz.




Sedan ile хэтчбек özellikleri

Öncelikle sedan araba nedir sorusu ile başlayalım. Bu noktada çok teknik bir tanım yapmak mümkün: İki ya da dört kapıya sahip ve dört kişinin oturmasına imkan sağlayan sedan arabalar, genelde geniş ve konforlu bir hacme sahip olupmaraçışıkıGörüntü olarak da daha prestijli bir izlenim sunan bu arabalar; мотор bölmesi, yolcu bölmesi ve bagaj bölmesi olarak üç sütundan oluşuyor. Buradan fark edileceği üzere bagaj ile yolcu bölmesinin ayrı olması, bu araçların daha rahat ve tercih edilir olmasındaki en önemli etken. Bu durum, aynı zamanda arka koltukta oturan yolcular için daha geniş bir diz mesafesi anlamına geliyor. Özetle sedan araçlar daha ferah bir ortam düşüncesi ile tasarlanıyor ve tam da bu nedenle konforlu yolculuğu önemseyenler tarafından sıklıkla tercih ediliyor.

Хэтчбек arabalar ise arka kapısı aracın arka camı ile birlikte açılan bir gövde tipine sahip. Bu da hem sedan araçlara göre daha kolay park etme imkanı sunuyor hem de araca yüklenecek yükün daha pratik bir şekilde yerleştirilmesi anlamına geliyor. Седан araçlara kıyasla daha kısa bir gövdeye sahip olan хэтчбек arabalar şehir trafiğinde manevra yapmayı da kolaylaştırıyor. Diğer яндан soğuk havalarda bagajın açılması ile beraber aracın iç kabinindeki sıcak hava da bir anda uçup gidebiliyor.Седан araçlarda ise izolasyon hatchback’lere göre daha yüksek.

Sedan ve хэтчбек arasındaki farklar

Sedan mı hatchback mi daha iyi yol tutar sorusu da bu iki araba modeli üzerine en çok yapılan kıyaslamalar arasında. Imdi gelin bu sorunun yanıtlarına bakalım … Öncelikle sedan araçların daha ağır olması, yol tutuşunu kolaylaştırıyor. Aynı zamanda güvenlik konusunda da hatchback’lerden bir adım önde olan sedan araba modellerinin arka kısmındaki ilavenin çarpma şiddetini emdiği ve sürücü ile yolcuların daha az sarsılmasönyleu seb.Geniş iç hacmiyle uzun yolculuklarda konforlu bir seyahat imkanı sunan sedan modeller, sıfırda olduğu kadar ikinci el piyasasında da oldukça popüler. Fiat Egea Sedan, Opel Astra Sedan, Volkswagen Jetta, Mercedes C180, Audi A4, Skoda Octavia ise bu grupta en çok tercih edilen modeller arasında yer alıyor.

Хэтчбек otomobillerin седан modellerden ayrıldıkları en önemli nokta kullanıcılara sağladığı yakıt tasarrufu. Седан otomobillere göre yakıt tasarrufu konusunda daha başarılı olan модель хэтчбека, спортивная динамика görünümü ile de tercih ediliyor.Öte yandan görece daha küçük olmaları sebebiyle хэтчбек araçların trafikte kontrolü daha kolay. Sedan’ların yol tutuşu daha iyi olsa da hatchback’lerin en büyük avantajlarından biri virajlı yollarda daha güçlü Performans uygulayabilmeleri. Типки седан seçenekler gibi hemen ее otomobil markasının хэтчбек modeli bulunuyor. Bu konuda Hyundai i20, Volkswagen Polo, Volkswagen Golf, Nissan Micra, Renault Megan HB, Fiat Egea HB, Ford Fiesta gibi oldukça geniş sayıda seçenek mevcut. Bunların yanı sıra BMW, Mercedes, Audi, Volvo gibi markaların lüks sınıf modeller arasından da tercih yapılabilir.ГЕРИ ДОН .

Хэтчбек — Википеди

Хэтчбек , 3 ila 5 kapılı, 4 veya daha fazla oturma yeri olan, genellikle arka koltuklar yatırılabilir, bagaj uzantısı olmayan, arka tarafı düz olarak yereineirınımıııııı, k, k, k . Yandan görünümü Sedan otomobiller gibi olan, yani bagaj çıkıntısı olan, fakat arka camı ile bagaj kapağı tek parça olan ve bagajı kabine dahil olanatcha olan ve bagajı kabine dahil olan modeller (deeim yerıkı).

Хэтчбек otomobiller bugün, Avrupa pazarında en çok satılan otomobillerdir. Mini, küçük ve kompakt hatchbackler ekonomik ve ucuz yapılılarıyla dikkat çekerken; VW Golf, Opel Astra ve Renault Clio gibi büyük bir kesime hitap eden hatchbackler sürekli satış rekorları kırmaktadır. Hot Hatch olarak tabir edilen ve çoğunlukla 3 kapılı olan sportif HB’ler top modellerde 300 л.с.

.

Хэтчбек против седана: почему хэтчбеки на самом деле лучше



Покупаете пятиместный автомобиль, но не можете решить, что выбрать — хэтчбек или седан? Может быть, мы поможем тебе решить. Мы не собираемся приукрашивать это — седаны продаются почти в три раза дороже хэтчбеков, но популярность хэтчбеков определенно выросла за последние годы. Одна из возможных причин этого явления заключается в том, что седаны воспринимаются как «круче выглядящие», но давайте будем честными: восприятие — ужасный показатель качества.В конце концов, современные хэтчбеки действительно хорошо выглядят, но при этом не уступают седанам во всех остальных аспектах — от характеристик до внутреннего пространства и не только.

Но давайте рассмотрим подробнее, почему хэтчбек может быть лучшим вариантом, чем седан…

Хэтчбеки практичнее



Одна из главных причин отказаться от седана в пользу хэтчбека — это практичность. Вы спросите, что делает хэтчбеки такими практичными? Дело в том, что они намного просторнее внутри — особенно когда речь идет о грузовом пространстве, которое может расширяться, если сложить задние сиденья.

Одним из наиболее симпатичных хэтчбеков является Kia Forte, его объем составляет 23,2 кубических фута с поднятыми задними сиденьями, в то время как вариант седана предлагает только 14,9 кубических футов. Некоторые хэтчбеки, такие как спортивная Mazda3, могут дать вам до 43 кубических футов грузового пространства, что близко к тому, что вы получаете в небольшом внедорожнике. Впечатляет, не правда ли?

По общему признанию, задний люк может представлять некоторую проблему для некоторых автовладельцев, поскольку в нем есть окно, через которое другие люди могут смотреть в грузовой отсек, что, возможно, нарушает конфиденциальность владельца.К счастью, многие современные хэтчбеки действительно имеют возможность добавить личную полку, которая может скрыть то, что находится внутри багажника, навсегда решив проблему.

Хэтчбеки могут быть стильными



Итак, мы только что указали, что одна из причин, по которой автомобильные покупатели могут не любить хэтчбеки, — это их якобы «неуклюжий» внешний вид. Однако мы также считаем такую ​​причину полностью ложной или, по крайней мере, ошибочной. Вполне возможно, что большинство современных хэтчбеков все еще страдают от ужасных, но печально известных хэтчбеков Ford Pinto и AMC Gremlin, а Gremlin входит в нашу десятку самых уродливых автомобилей всех времен.

Но, по сути, хэтчбеки — это более гладкие и спортивные версии универсалов. Покупателям автомобилей обычно не нравятся универсалы из-за их семейного «мини-грузовика», поэтому, если вам нужен автомобиль примерно с таким же объемом грузового пространства и более привлекательным внешним видом, то хэтчбек вполне может соответствовать всем требованиям.

Тем не менее, хэтчбеки не только выглядят лучше, чем универсалы, но в некоторых случаях даже лучше, чем седаны. Возьмем, к примеру, вышеупомянутую Mazda3 — она ​​спортивная и резкая, даже с ее «толстой» задней частью.То же самое касается Forte и многих других.

Самая большая привлекательность хэтчбека — это его выдающийся характер, поскольку в наши дни на дорогах слишком много седанов — и многие из них выглядят слишком похожими с их стилем «три коробки».

Наконец, несколько хэтчбеков все равно не ограничиваются традиционной пятидверной установкой. Например, FIAT 500, MINI Cooper, Kia Soul и Nissan CUBE имеют две двери и задний люк, что придает им уникальный внешний вид.Конечно, седаны проверены внешне, но многие из них также несколько мягкие. Так почему бы не попробовать что-нибудь более рискованное?

Хэтчбеки имеют лучшую стоимость при перепродаже



Наша любимая причина, безусловно, заключается в том, что вы можете получить дополнительные деньги, перепродав свой хэтчбек когда-нибудь в будущем. Да, это правда — хэтчбеки имеют более высокую стоимость при перепродаже, чем седаны. Например, хэтчбеки Subaru Impreza, Mazda3 и Prius, по прогнозам, сохранят более 50% своей стоимости через три года, а Mazda3 сохранит впечатляющие 63%.Поскольку средний показатель по отрасли составляет 35%, эти цифры не вызывают сомнений.

В конце концов, решать вам, хотите ли вы хэтчбек или седан. Однако если вы действительно цените практичность над фактором «крутизны», то нет реальной причины игнорировать хэтчбеки.

.

No related posts.