Scher khan magicar v: SCHER-KHAN MAGICAR V —

Содержание

[Страница 5/16] — Техническое руководство: Автосигнализация SCHER-KHAN Magicar V

30

Схемы подключения датчиков дверей

Подключение датчиков дверей на автомобилях без блока диагностики открытой 
двери. 

Схема 15

Подключение датчиков дверей для автомобилей, имеющих блок диагностики 
открытой двери (на приборной панели имеется индикатор открытой двери, ука-
зывающий на конкретную дверь) 

Задержка выключения салонного света происходит только после закрытия водительской двери. 
После закрытия любой из пассажирских дверей свет в салоне гаснет сразу. 
Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного 
производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или Российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102, 
КД105, КД208, КД209). Диод VD5 должен быть рассчитан на ток больший, чем потребляет 
лампа салонного света (диоды зарубежного производства типа RL202-RL208, 1N4000-1N4007 или 
Российские КД226, КД209, КД105). 

Схема 16

7

Функции брелока-коммуникатора

• Многофункциональный, 4-х кнопочный с жидкокристаллическим дисплеем брелок-коммуникатор

• Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE
• Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
• Вибрационный звонок
• Громкие звуковые сигналы
• Сверхдальняя связь до 1500 м с процессорным блоком
• Автоматическая подсветка дисплея
• Индикация разряда батареи
• Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
• Индикация температуры в салоне автомобиля
• Индикация текущего времени
• Индикация времени работы двигателя в автоматическом режиме
• Дистанционный запуск двигателя
• Программирование времени запуска двигателя (с точностью до минуты)
• Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения
• Оперативное, с брелока, программирование всех функций системы
• Экономичное питание (один элемент ААА)

Функции процессорного блока

• Автоматический запуск двигателя автомобилей с автоматической или ручной коробкой передач

• Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
• Работа системы запуска с двигателями, имеющими турбину
• Запуск двигателя по команде с брелока
• Автоматический запуск двигателя каждые 2 часа
• Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа
• Отслеживание запуска двигателя по сигналам с генератора или по шумам в бортовой сети
• Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа
• Силовой выход управления центральным замком автомобиля
• Силовой выход отпирания замка багажника
• Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)
• Программирование типа реле блокировки
• Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
• Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану
• Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь
• Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим охраны
• Режим охраны без сигналов сирены
• Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами
• Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков дверей
• Вход для отрицательного датчика багажника
• Запирание и отпирание замков дверей при запуске и остановке двигателя
• Возможность постановки на охрану с подтверждающими сигналами сирены и без них
• Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери (программируемая функция)
• Режим ПАНИКА или JackStop™
• Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с регулировкой чувствительности
• Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия режима охраны при 
  удалении/приближении владельца к автомобилю
• Двурежимная функция «Свободные руки» 
• Предупреждение о невыключенных габаритных огнях

ФУНКЦИИ БРЕЛОКА–КОММУНИКАТОРА

Инструкция и руководство на русском

23:46

Управление и настройка Scher-khan magicar

06:32

SCHER-KHAN MAGICAR 5

05:47

Scher-Khan Mobicar 1: Обзор функций

10:55

Выбор сигнализации — Шерхан или Старлайн? SCHER-KHAN or StarLine?

05:45

Scher-Khan Mobicar 2: управляй машиной со смартфона — автомобильная охранная система Bluetooth Smart

03:14

Как прописать брелок сигнализации шерхан магикар 5? (scher-khan magicar 5)

06:31

Не работает кнопка 1 ► SCHER-KHAN MAGICAR V

Система тревожной сигнализации транспортного средства …

Руководство по установке, Для заметок

34

ДЛЯ ЗАМЕТОК

3

Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС)

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

СТСТС SCHER-KHAN MAGICAR V (далее система) соответствует обязательным
требованиям в системе сертификации ГОСТ Р, предъявляемых к приборам
охраны для автомобиля:
ГОСТ Р 41.97-99 (Единообразные предписания, касающиеся официального
утверждения систем тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС)
и механических транспортных средств в отношении их систем тревожной
сигнализации (СТC))
ГОСТ Р 50009-2000 (Совместимость технических средств
электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации.
Требования и методы испытаний)

Назначение scher-khan magicar v

Страница 2

4

Благодарим за приобретение двусторонней автомобильной охранной системы SCHER-KHAN
MAGICAR V.
Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают самые передовые идеи и

служат для удовлетворения всех потребностей пользователей наших систем.
Система SCHER-KHAN MAGICAR V является сложным электронным оснащением автомобиля. От
его функционирования и правильной установки зависит безопасность Вашей жизни, здоровья и
дорожной обстановки, качество работы близкорасположенной радиоэлектронной аппаратуры и
средств связи. Доверяйте установку системы только специализированным сервисным станциям.
В период эксплуатации периодически проверяйте правильность функционирования системы.

ВНИМАНИЕ!

• При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона.
• Фирма – производитель и поставщик системы не несут ответственности
за любое игнорирование пунктов руководств по установке и эксплуатации,
а также за ошибки, допущенные при установке.

Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы, пожалуйста, незамедли-

тельно обратитесь в сервисный центр для диагностики или за консультацией.

НАЗНАЧЕНИЕ
SCHER-KHAN MAGICAR V

Система SCHER-KHAN MAGICAR V является автомобильной сигнализацией с возможностью
управления по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим
дисплеем. Система осуществляет обмен информацией между брелоком-коммуникатором и про-
цессорным блоком на расстояние до 1500 м. В SCHER-KHAN MAGICAR V предусмотрена функция
автоматического запуска двигателя по командам с брелока или по командам от внутреннего
таймера. Система предназначена для работы на бензиновых или дизельных автомобилях с систе-
мой впрыска топлива и напряжением бортовой сети 12В. Защита процессорного блока, датчика
удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает уста-
новку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в

моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.

33

АЛЬБОМ СХЕМ

Подключение альтернативных датчиков дверей для автомобилей, где нет воз-
можности подключения к штатным датчикам, или датчиков нет

Рекомендуется для этих целей использовать последовательно соединённые герконовые кон-
такты, магниты управления ими могут быть закреплены на обшивке (под обшивкой) дверей.
При закрытой двери контакт должен быть замкнут (состояние датчиков на схеме соответствует
закрытым дверям). Контакты могут устанавливаться под пластиковым порогом.

Схема 19

Схема подключения концевых датчиков
капота/багажника

Возможно подключение чёрного провода к штатным датчикам открытия капота/багажника
(если они установлены). Если датчик управляет включением освещения моторного отсека

(багажника) при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку
для его подключения (см. схему 18). Диод может быть с максимальным прямым током 1-2 А. В
схеме 18 можно применить диоды зарубежного производства типа 1N4000-1N4007; RL202-RL208
или Российские аналоги КД243 (А-Ж).

Схема 20

Подключение датчиков дверей для автомобилей иностранного пр…

Страница 3

32

Подключение датчиков дверей для автомобилей иностранного производства,
имеющих блок диагностики открытой двери. И датчики при закрытой двери
замкнуты на массу. Например, FORD FOCUS 2002 г.в.

Диоды VD1-VD8 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже З0В (диоды зарубежного
производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или Российского КД102, КД105, КД208, КД209, КД509,

КД510, КД521, КД522).

Схема 18

5

СОДЕРЖАНИЕ

Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Функции брелока-коммуникатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Функции процессорного блока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Технические параметры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Рекомендации и меры предосторожности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Установка процессорного блока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Установка антенного блока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Установка датчика вызова из автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Установка сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Установка датчиков капота и багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Установка датчика удара . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Назначение проводов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
6-контактный разъём CN1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
6-контактный разъём CN2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
9-контактный разъём CN3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2-контактный разъём CN4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3-контактный разъём CN5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
4-контактный разъём CN6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3-контактный разъём CN7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2-контактный разъём CN8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Регулировка чувствительности датчика вызова владельца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Регулировка громкости сигналов подтверждения сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Подготовка брелока-коммуникатора к работе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Программирование новых брелоков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Программирование функций с помощью брелока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Меню программируемых функций . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
АЛЬБОМ СХЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Схема основных подключений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Подключение разъёма CN1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Схемы подключения к ЦЗ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Схема подключения замка багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Схемы подключения концевых датчиков дверей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Схема подключения концевых датчиков капота/багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Для заметок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

СОДЕРЖАНИЕ

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ При покупке системы убедитесь в комплектн…

Страница 4

6

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

При покупке системы убедитесь в комплектности поставки. Указанный комплект поставки
является базовым и может быть дополнен в соответствии с пожеланием покупателя дополни-
тельными компонентами.

Наименование

Количество

Руководство по эксплуатации

1

Руководство по установке

1

Процессорный блок SCHER-KHAN MAGICAR V

1

Брелок-коммуникатор

1

Датчик удара с кабелем CN5

1

Датчик вызова из автомобиля и светодиодный индикатор (СИД) с кабелем CN6

1

Антенный блок

1

Датчик температуры

1

Реле блокировки с колодкой

1

Сирена

1

Концевой датчик капота/багажника

1

6-контактный силовой разъём с кабелем и предохранителем CN1

1

6-контактный силовой разъём с кабелем CN2

1

9-контактный разъём управления CN3

1

4-проводной кабель подключения антенного блока CN7

1

2-контактный разъём управления дополнительными каналами CN8

1

Наклейка датчика вызова из автомобиля

1

Наклейка под антенный блок

1

Наклейка на стекло

2

Дополнительные компоненты SCHER-KHAN MAGICAR
• Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2
• Брелок-коммуникатор SCHER-KHAN MAGICAR V (с дисплеем)*
• Брелок SCHER-KHAN MAGICAR V (без дисплея)*

*Процессорный блок может помнить коды только трёх брелоков.

31

АЛЬБОМ СХЕМ

Подключение датчиков дверей для автомобилей иностранного производства,
имеющих блок диагностики открытой двери (на приборной панели имеется
индикатор открытой двери с указанием на конкретную дверь)

Задержка выключения салонного света происходит после закрытия любой из дверей. Диоды
VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже З0В (диоды зарубежного произ-
водства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или Российского КД102, КД105, КД208, КД209, КД509, КД510,
КД521, КД522). Диоды VD5-VD8 должны быть рассчитаны на ток больший, чем потребляет
лампа салонного света (диоды зарубежного производства типа RL202-RL208, 1N4000-1N4007 или
Российские КД226, КД209, КД105).

Примечание:
Если задержка выключения салонного света происходит только после закры-
тия передних дверей, то диоды VD5-VD8 устанавливаются в цепь датчиков
только этих дверей.

Схема 17

Функции брелока-коммуникатора, Функции процессорного блока

Страница 5

30

Схемы подключения датчиков дверей

Подключение датчиков дверей на автомобилях без блока диагностики открытой
двери.

Схема 15

Подключение датчиков дверей для автомобилей, имеющих блок диагностики
открытой двери (на приборной панели имеется индикатор открытой двери, ука-
зывающий на конкретную дверь)

Задержка выключения салонного света происходит только после закрытия водительской двери.
После закрытия любой из пассажирских дверей свет в салоне гаснет сразу.
Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного
производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или Российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102,
КД105, КД208, КД209). Диод VD5 должен быть рассчитан на ток больший, чем потребляет
лампа салонного света (диоды зарубежного производства типа RL202-RL208, 1N4000-1N4007 или
Российские КД226, КД209, КД105).

Схема 16

7

Функции брелока-коммуникатора

• Многофункциональный, 4-х кнопочный с жидкокристаллическим дисплеем брелок-коммуникатор
• Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE
• Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
• Вибрационный звонок
• Громкие звуковые сигналы
• Сверхдальняя связь до 1500 м с процессорным блоком
• Автоматическая подсветка дисплея
• Индикация разряда батареи
• Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
• Индикация температуры в салоне автомобиля
• Индикация текущего времени
• Индикация времени работы двигателя в автоматическом режиме
• Дистанционный запуск двигателя
• Программирование времени запуска двигателя (с точностью до минуты)
• Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения
• Оперативное, с брелока, программирование всех функций системы
• Экономичное питание (один элемент ААА)

Функции процессорного блока

• Автоматический запуск двигателя автомобилей с автоматической или ручной коробкой передач
• Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
• Работа системы запуска с двигателями, имеющими турбину
• Запуск двигателя по команде с брелока
• Автоматический запуск двигателя каждые 2 часа
• Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа
• Отслеживание запуска двигателя по сигналам с генератора или по шумам в бортовой сети
• Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа
• Силовой выход управления центральным замком автомобиля
• Силовой выход отпирания замка багажника
• Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)
• Программирование типа реле блокировки
• Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
• Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану
• Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь
• Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим охраны
• Режим охраны без сигналов сирены
• Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами
• Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков дверей
• Вход для отрицательного датчика багажника
• Запирание и отпирание замков дверей при запуске и остановке двигателя
• Возможность постановки на охрану с подтверждающими сигналами сирены и без них
• Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери (программируемая функция)
• Режим ПАНИКА или JackStop™
• Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с регулировкой чувствительности
• Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия режима охраны при
удалении/приближении владельца к автомобилю
• Двурежимная функция «Свободные руки»
• Предупреждение о невыключенных габаритных огнях

ФУНКЦИИ БРЕЛОКА–КОММУНИКАТОРА

Технические параметры, Схема управления замком багажника

Страница 6

8

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Виды тревожного сигнала:

Длительность

Частота срабатывания

Звуковой на сирену (ток I

max

= 2А)

30 сек.

Непрерывно

Оптический, один канал с использованием аварий-
ной сигнализации (ток по каналу I

max

= 2х5 А

30 сек.

Прерывисто с частотой 1 Гц

Посредством передачи сигналов по радиоканалу
на расстояние до 1500 м

100 мсек.

Прерывисто с частотой 0,35 Гц

Влияние на основное и дополнительное электрооборудование
автомобиля

СТСТС управляет подачей питания на:

Максимальный ток по каналу

Цепь блокировки стартера или зажигания

I

max

= 0,2 А

Цепь аварийной сигнализации левого борта

I

max

= 10 А

Цепь аварийной сигнализации правого борта

I

max

= 10 А

Цепь зажигания

Ток I

max

= 30 А

Цепь аксессуаров

Ток I

max

= 30 А

Цепь стартера

Ток I

max

= 30 А

Цепь зажигания 2

Ток I

max

= 0,2 А

Дополнительная сирена

Ток I

max

= 2 А

Реле управления отпиранием электрозамков дверей или
отпиранием штатной системы Центрального замка (ЦЗ)
автомобиля

Ток I

max

= до 15 А

Реле управления запиранием электрозамков дверей или
запиранием штатной системы Центрального замка (ЦЗ)
автомобиля

Ток I

max

= до 15 А

Реле управления электроприводом замка багажника

Ток I

max

= 10 А

Канал управления дополнительным устройством 1

Ток I

max

= 0,2 А

Канал управления дополнительным устройством 2

Ток I

max

= 0,2 А

Канал снятия с охраны штатно установленной на авто-
мобиле СТСТС

Ток I

max

= 0,2 А

Способы управления

• Дистанционно радиочастотным передатчиком (брелоком) на частоте 433,92 Мгц ± 0,2% при
мощности не более 10 мВт
• От ключа зажигания
• Автоматически по сигналам от датчиков

Защита электрических цепей

Предохранителями. (Автомобильные предохранители замедленного действия в соответствии со
схемой подключения)

29

АЛЬБОМ СХЕМ

Схема управления замком багажника

Схема 14

Схема отрицательного однопроводного управления NISSAN, MAZDA (для запира-
ния требуется разомкнутое состояние провода управления):

Схема 13

Схемы однопроводного управления блоком ЦЗ Схема положительн…

Страница 7

28

Схемы однопроводного управления блоком ЦЗ

Схема положительного однопроводного управления FORD PROBE:

Схема 10

Схема положительного однопроводного управления CHRYSLER CIRRUS, DODGE
STRATUS 1995 г.в.:

Схема 11

Схема отрицательного однопроводного управления MAZDA:

Схема 12

9

Сферы защиты

Защищаемые зоны

Методы защиты

Контактные датчики
(открытие двери, капота/багажника, включение
зажигания)

Тревожный сигнал с ограничением времени
срабатывания до 30 сек. в одном цикле и невоз-
можностью его отключения после постановки
на охрану

Датчик удара
(возможно отключение датчика до или после
постановки на охрану )

Тревожный сигнал с ограничением времени
срабатывания до 30 сек. в одном цикле и невоз-
можностью его отключения после постановки
на охрану

Радиоканал управления

Использование защищенного алгоритма коди-
рования передаваемых команд и узкополосной
FSK – модуляции, и системы динамического
кодирования

Прочие параметры

Процессорный блок

Параметр

Значение

Мин.

Макс.

Напряжение питания (В)

9

18

Ток потребления процессорного блока
в дежурном режиме*

20

30

Диапазон рабочих температур °С

— 40

85

Вес (г)

270

Габариты (мм)

155 х 116 х 39

Элементы питания

Напряжение и тип элемента

Срок службы одного комплекта элементов питания

Процессорный блок

12В (автомобильный аккуму-
лятор)

Ограничено сроком службы
АКБ автомобиля

Брелок-коммуникатор

1,5В (батарея ААА)

Около 6 месяцев*

ВНИМАНИЕ!

Применяйте только качественные элементы питания. Применение элемента
питания низкого качества может привести не только к сокращению срока
службы брелока, но и к его повреждению.

Рекомендации и меры предосторожности

• Перед установкой системы внимательно изучите данное руководство
• При прокладке проводов собирайте их в жгуты, защищайте изоляционной лентой и (или)
пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения скрытности установки рекомендуется
выбирать защиту проводки от системы подобную примененной в автомобиле, на который она
устанавливается

* В таблице приведено среднее значение. Срок службы элемента питания брелока зависит от
интенсивности пользования брелоком и качества элемента питания, режимов работы брелока.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Прокладка проводов подключения процессорного блока должна п…

Страница 8

10

• Прокладка проводов подключения процессорного блока должна производиться в местах
прокладки штатной проводки автомобиля
• При установке исполнительных устройств на подвижные части автомобиля (двери, багажник,
капот и т.д.) и при переходе от неподвижных частей, прокладывайте провода только
в специально предназначенных для этого трубках
• При прокладке проводов не допускайте их пережима панелями обивки салона
• Не допускайте перегиба проводов через острые кромки металлических панелей автомобиля
• При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте
штатные места прокладки проводов или специально предназначенные для этого проходные
втулки
• При необходимости удлинить провод используйте провод такого же или большего сечения
• Все компоненты системы (кроме сирены, которая имеет защиту по стандарту IP-64)
выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов должен исключать
возможность проникновения внутрь технологических жидкостей и атмосферной влаги
• Все блоки и датчики необходимо располагать разъемами вниз или в сторону. Для исключения
попадания влаги в корпус блока кабели должны иметь провис
• Не устанавливайте компоненты системы в местах сильного нагрева (элементов охлаждения
двигателя, климатической установки)
• Компоненты и провода не должны препятствовать работе подвижных компонентов
автомобиля
• При установке датчиков открытия капота и багажника, свободный ход штоков датчиков
должен быть не менее 5 мм. Такая установка предотвратит ложное срабатывание датчиков.
При парковке на неровной поверхности возможны деформации кузова автомобиля
• Датчик удара следует крепить на жесткой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на
пластиковых панелях. Их температурная деформация при нагреве или остывании может
приводить к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара
должен быть легко доступен пользователю. Пользователь должен знать о расположении
датчика для самостоятельной настройки
• Сирена, устанавливаемая в моторном отсеке, не должна располагаться близко к выпускному
коллектору, высоковольтным цепям зажигания и головного света автомобиля. Сирена должна
устанавливаться рупором вниз или в сторону для исключения скопления в нем влаги. Доступ
к сирене извне автомобиля должен быть исключен

Установка процессорного блока

Выберите место для установки процессорного блока в салоне (например, за или под приборной
панелью) и закрепите его при помощи пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы.
После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока
(см. стр. 22).

ВНИМАНИЕ!

Не устанавливайте процессорный блок в моторном отсеке, так как корпус
блока не герметичен. Также избегайте установки блока непосредственно на
электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источ-
никами радиопомех.

27

АЛЬБОМ СХЕМ

Схемы двухпроводного управления отрицательной
полярности блоком ЦЗ

Подключение к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы отрица-
тельной полярности:

Схема 8

Схемы двухпроводного управления отрицательной
полярности блоком ЦЗ

Подключения к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы отри-
цательной полярности. В автомобиле есть кнопка запрета отпирания задних две-
рей (применяется на автомобилях TOYOTA)

Схема 9

Схемы двухпроводного управления положительной полярности бл…

Страница 9

26

Схемы двухпроводного управления положительной
полярности блоком ЦЗ

Подключение к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы поло-
жительной полярности:

Схема 6

Подключение к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы поло-
жительной полярности, и в схеме есть переключатель ручного управления ЦЗ:

Схема 7

11

Установка антенного блока

Антенный блок может быть установлен в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны
до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой
антенного блока следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфет-
кой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10° С.

Допустима скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая
потеря в дальности связи.

Возможные места установки:
1. В углах лобового стекла
2. Солнцезащитные козырьки
3. На неподвижных боковых стеклах
4. Козырек приборной панели
5. В углах заднего стекла
6. Под задней полкой
и

т.д.

Установка датчика вызова из автомобиля

Датчик вызова из автомобиля может быть установлен в нижнем левом или правом углу лобово-
го стекла автомобиля. Перед установкой датчика следует обезжирить поверхность стекла
в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть
не менее +10°С.

Установка сирены

Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от досту-
па из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами
или подвижными компонентами. Для предотвращения скапливания влаги или грязи раструб
сирены должен быть направлен вниз.

Установка датчиков капота и багажника

Для охраны капота/багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя).
Эти датчики должны быть установлены на металлическую поверхность автомобиля, имеющую
хороший контакт с кузовом. Важно выбрать такое место, где исключается возможность проник-
новения и (или) скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике
защищены резиновыми уплотнениями. Не устанавливайте датчики на водостоках. Датчики
могут быть установлены с помощью скобы или в монтажном отверстии соответствующего
размера. Помните, что при правильной установке подвижный шток датчика должен иметь сво-
бодный ход не менее 5 мм при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении
не должен мешать погрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом — техническому обслужи-
ванию автомобиля.

Установка датчика удара

Выберите место на прочной поверхности в салоне и установите датчик удара при помощи двух
винтов (пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы). Убедитесь в наличии свобод-
ного доступа к датчику для его регулировки. Увеличение чувствительности датчика происходит
поворотом регулятора по часовой стрелке, уменьшение чувствительности производится пово-
ротом регулятора против часовой стрелки.

УСТАНОВКА АНТЕННОГО БЛОКА

НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ …

Страница 10

12

НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ

6-контактный разъем CN 1

1. Белый провод: (+ 12В, 30А) выход на аксессуары

Этот провод подает питание на провод АСС замка зажигания. Подключите белый провод к
замку зажигания. На данном проводе должно появляться напряжение +12В в положениях
АСС и ON замка зажигания и пропадать при вращении стартера (см. схему 2, стр.24).

2. Желтый провод: (+ 12В, 30А) выход на стартер

Этот провод подает питание на стартер для запуска двигателя от процессорного блока.
Подключите желтый провод к проводу замка зажигания, на котором появляется +12В в поло-
жении START (при вращении стартера) после реле блокировки стартера (см. схему 2, стр.24).

3. Зеленый провод: (+ 12В, 30А) выход на зажигание

Этот провод подает питание на провод ON (зажигание 1) замка зажигания, а также служит
для программирования брелоков, аварийного отключения СТСТС и входа в режим VALET.
Подключите зеленый провод к замку зажигания. На данном проводе появляется напряжение
+12В в положении ON и не пропадает при вращении стартера (см. схему 2, стр.24).

4. Черный провод: Масса

Подключите черный провод к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным
частям автомобиля.
Подключайте этот провод в местах подсоединения к Массе штатной проводки автомобиля.

5. Красный провод: (+ 12В, 30А) постоянного тока от аккумулятора

Этот провод подает питание на процессорный блок.
Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора до штатных автомо-
бильных предохранителей.

6. Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200мА) на второе зажигание

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи зажигания.
Подключите фиолетовый провод к 85 контакту дополнительного реле. Если вторая цепь
зажигания не нужна, то не подключайте этот провод. При необходимости обхода штатного
иммобилайзера этот провод используется для управления модулем SCHER-KHAN ВР-2 или
SCHER-KHAN ВР-3 (см. схему 2, стр.24).

6-контактный разъем CN2

1. Фиолетовый провод: импульсный выход на аварийную сигнализацию
(+12В,

10А)

Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации от процессорного блока.
Подключите фиолетовый провод к левой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12В
при включении указателя поворота налево.

2. Фиолетовый провод: импульсный выход на аварийную сигнализацию
(+12В,

10А)

Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации от процессорного блока.
Подключите фиолетовый провод к правой цепи аварийной сигнализации, где появляется
+12В при включении указателя поворота направо.

3. Жёлтый провод: положительный выход (+12В, 15А) или отрицательный

выход (-250мА) для отпирания ЦЗ

Этот выход может быть предназначен для отпирания электрозамков дверей отрицательным
импульсом или положительным импульсом (см. схему 3, стр.24). Длительность сигнала на
этом проводе программируется (программируемая функция 1-3).

Сигнал отпирания ЦЗ на жёлтом проводе появляется:
• При снятии СТСТС с режима охраны
• После остановки двигателя (программируемая функция 1-5)
• В режиме VALET при нажатии кнопки I брелока
• При приближении владельца автомобиля менее чем на 15-35 м, если используется режим
«Свободные

руки»

25

Схемы управления блоком ЦЗ с инверсией
полярности

Подключение к двухпроводным электрозамкам дверей, которым для управления
требуется инверсия полярности:

Схема 4

АЛЬБОМ СХЕМ

Подключение к блоку ЦЗ с компрессором

Для правильного функционирования ЦЗ подобного типа необходимо увеличить длительность
импульса управления до 4 сек. Для этого нужно выбрать опционное значение программируемой
функции 1-3.
Для подключения к модулю ЦЗ необходимо найти и перерезать провод управления компрессором.

ВНИМАНИЕ!

Не путайте концы разрезанного провода управления. Это может привести к
выходу из строя компрессора блока ЦЗ. Для определения провода используйте
только цифровой вольтметр. Применение контрольной лампы исключено.

Схема5

Выделить → Я нашла инструкцию для своей автосигнализации здесь! #manualza

инструкция по эксплуатации сигнализации с автозапуском для чайников на русском, схема подключения автосигнализации, установке, программированию, настройка брелка, руководство, неисправности, использованию

Прилагаемая к Шерхан Магикар 5 инструкция по эксплуатации состоит из разделов, посвященных настройке и монтажу охранного комплекса. Документация переведена на русский язык, имеются дополнительные графические пояснения, позволяющие водителю отрегулировать сигнализацию самостоятельно.

Технические характеристики

Технические параметры сигнализации Scher-Khan Magicar 5:

  • частотный диапазон — 433,92 МГц;
  • мощность передатчиков — не более 10 мВт;
  • дальность связи коммуникатора — до 1500 м;
  • потребляемый ток — до 35 мА;
  • масса центрального блока — 270 г;
  • напряжение питания — 9-18 В;
  • класс защиты изделий — IP40 (кроме сирены).

Комплектация

В набор автомобильной сигнализации Sherhan Magic Car 5 включены компоненты:

  • головной блок с процессором и релейными блоками;
  • коммуникатор с 2-сторонним каналом связи;
  • вспомогательный пульт;
  • сенсор удара;
  • ударный датчик вызова водителя;
  • антенный блок с соединительным жгутом;
  • сенсор температуры;
  • отдельное реле с монтажной колодкой;
  • сирена и дополнительный концевой переключатель;
  • набор силовых кабелей с разъемами;
  • инструкция по установке и настройке;
  • комплект наклеек.

Функции

Сигнализация с автозапуском Scher-Khan 5 обладает функциями:

  • поддержка работы двигателей с нагнетателем;
  • отключение охраны паролем;
  • 2-этапное снятие защиты;
  • подача тревожных сигналов лампами и сиреной;
  • автоматический и дистанционный пуск мотора;
  • совместная работа со штатными блоками центрального замка;
  • дополнительный канал для управления замком багажного отсека;
  • автоматическое включение охраны;
  • режим задержки выключения салонного света;
  • поддержка охраны машины с работающим двигателем.

Режимы «Паника» и JackStop

Для включения функции используется длительное воздействие на кнопку IV (тип активируемого режима указывается при программировании процессорного блока). Если сигнализация была выключена, то при поступлении сигнала выполняется блокировка дверей и цепей пуска. Активируется звуковая и световая тревога, которая продолжается 90 секунд. При старте функции «Паника» отменяются все запрограммированные алгоритмы автоматического пуска двигателя. Для отключения режимов необходимо кратковременно нажать на кнопки с отметками I и II.

Режим Свободные руки

В конструкции Мэджик 5 предусмотрена возможность автоматического отключения и включения охраны. При активном режиме сигнализация реагирует на излучение передатчика, которое улавливается на дистанции 15 м. При удалении владельца от машины происходит автоматическая постановка на охрану, при возврате — защита отключается.

Для активации режима «Свободные руки» требуется выполнить продолжительное нажатие на кнопку I. После появления пиктограммы с текстом Auto и трансляции мелодии требуется кратковременно нажать на клавишу IV. На табло включается иконка с текстом «Св.руки». Деактивируется режим длительным нажатием на клавишу I.

Режим Valet

При передаче машины на сервисную станцию предусмотрено использование режима временного отключения охранного функционала. Для включения используется комплексное нажатие на клавиши I и III, которые удерживаются на протяжении 2 секунд. При активации функции сохраняется возможность управления замками дверей, на табло коммуникатора включается пиктограмма в виде 4 литер Z. Повторное длительное воздействие на кнопки позволяет отключить режим.

Преимущества и недостатки

Преимущества автомобильной сигнализации Scher-Khan 5:

  • отсутствие сбоев в работе;
  • малое количество ложных срабатываний;
  • дальность приема сигналов;
  • автоматический пуск двигателя;
  • долгий срок службы элементов питания в коммуникаторе.

Недостатки оборудования, отмеченные в отзывах владельцев:

  • перебои в работе при температуре воздуха ниже -35°С;
  • не предусмотрен блок сотовой связи;
  • простой алгоритм кодировки, который вскрывается сканерами сигналов;
  • отмечены случаи непроизвольного срабатывания датчика вызова владельца;
  • штатная сирена имеет низкую громкость;
  • на рынке распространены китайские копии, имитирующие оригинальную упаковку и изделия.

Инструкция по установке

Алгоритм установки сигнализации своими руками для «чайников» приведен в заводской документации:

  1. Разместить антенный блок в угловой части ветрового стекла, допускается монтаж узла под обшивками салона. Если владелец устанавливает блок скрытно, то возможно снижение радиуса действия пультов (из-за экранирования антенны).
  2. Расположить сенсор вызова на поверхности лобового стекла, точка установки предварительно обезжиривается.
  3. Смонтировать сирену под капотом автомобиля. Узел размещается на удалении от источников тепла и влаги.
  4. Разместить дополнительные концевые переключатели в зонах, не подверженных воздействию влаги.
  5. Закрепить процессорный модуль внутри панели приборов. Для крепления применяются шурупы или пластиковые хомуты. Оборудование, поставляемое с завода, не имеет занесенных в память брелоков. Перед началом применения требуется запрограммировать коды пультов.
  6. Приклеить сенсор удара внутри салона машины (на металлическое основание). Заранее предусмотреть беспрепятственный доступ к поворотному потенциометру регулировки чувствительности.

Схема подключения

После завершения установки следует подключить сигнализацию Шерхан 5 к бортовой сети и соединить между собой электронные блоки. В инструкции приложена схема подключения, перед началом коммутации следует изучить документацию. В разъемах используются кабели, оснащенные изоляцией разного цвета, которая позволяет определить назначение шнура. Точки соединения кабелей защищаются изоляционной лентой, необходимо предусмотреть защитные предохранители (места монтажа и номинал указаны на схеме).

Как пользоваться сигнализацией

Прилагаемое к оборудованию руководство пользователя содержит раздел, посвященный работе с коммуникатором. Имеется отдельная глава, описывающая функционирование охранного комплекса. Водителю автомобиля рекомендуется изучить мануал, а затем оформить отдельные разделы (например, описание алгоритма аварийного отключения) в виде памятки, которая хранится вместе с документами на автомобиль.

Символы на дисплее

Перед тем как начать пользоваться сигнализацией, требуется вынуть предохранительную вставку, наклеенную на контактах коммуникатора. При корректной установке элемента питания подается мелодичный сигнал, указывающий на готовность устройства к эксплуатации.

На жидкокристаллическом экране коммуникатора сигнализации Scher-Khan 5 расположены символы для отображения:

  • состояния элемента питания;
  • режима работы устройства;
  • поля для отображения часов;
  • индикаторов состояния режима охраны;
  • значков режима работы сирены и сенсора удара;
  • пояснительных надписей при активном пуске мотора по таймеру или работе турботаймера;
  • индикаторов открытых панелей кузова;
  • включения режима «Свободные руки»;
  • значка поступления вызова из машины;
  • индикации работы светотехники или силового агрегата;
  • сигнала включения сервисного режима Valet.

Назначение кнопок

Расположенные на коммуникаторе кнопки поддерживают 4 режима работы:

  • короткое воздействие;
  • длительное (более 2 секунд) нажатие;
  • быстрое комплексное воздействие на 2 клавиши;
  • долговременное совместное удержание 2 кнопок.

Водитель, нажимая на кнопки коммуникатора или вспомогательного пульта, включает или выключает режим охраны, активирует дистанционный запуск и другие функции. Клавиши применяются для настройки пульта с дисплеем, применяются в ходе программирования центрального блока. Назначение кнопок указано в соответствующих разделах инструкции по эксплуатации и настройке.

Установка времени

Для программирования часов выполняется совместное длительное нажатие на клавиши II и III, а затем водитель переходит в меню настройки (путем короткого воздействия на кнопку I). Для корректировки значений часов и минут применяются клавиши I и II, для записи результата в память производится длительное воздействие на II и III (до подачи сигнала зуммером).

Постановка на охрану и снятие с охраны

Чтобы включить сигнализацию, необходимо нажать на клавишу I. Будет подан гудок сиреной, сработает внешняя светотехника, а затем блокируются цепи запуска мотора и запираются замки. На табло коммуникатора включаются пояснительные пиктограммы.

Для отключения защиты используется клавиша II, комплекс подает двойной сигнал сиреной и внешней светотехникой.

Контрольный диод выключается, на дисплее 5 раз мигают значки в виде фар автомобиля и замка с распахнутой дужкой.

Дистанционный запуск с брелка

Пуск производится длительным воздействием на кнопку II. После блокировки замков выполняется запуск мотора, на дисплее коммуникатора отображается оставшееся время работы (предварительно программируется). Водитель может отключить охрану, расположить ключ в замке, а затем активировать зажигание и начать движение. На выполнение действий отводится 20 секунд, в противном случае мотор глушится.

Открытие багажника

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 5 позволяет управлять замком крышки багажного отделения, для разблокирования требуется длительно нажать на клавишу III. Одновременно производится снятие режима охраны с отпиранием дверей. Водитель может запрограммировать режим, при котором боковые дверцы остаются заблокированными или режим охраны не отключается (временно выключается концевой переключатель крышки и сенсор удара). В этом случае после запирания крышки происходит автоматическое включение охраны.

Отключение сигналов сирены

Комплексное кратковременное нажатие на клавиши с пометками I и II позволяет включать или отключать подачу сигналов сиреной и лампами. Значение функции предварительно настраивается при программировании блока. При включении бесшумного режима зуммер коммуникатора остается активным. После отмены режима на экране включается пиктограмма с изображением играющей трубы.

Инструкция по программированию

Перед стартом настройки выполняется отключение режима охраны и функции «Свободные руки». Для старта настройки выполняется длительное нажатие на кнопки I и II или на I и IV (для входа в таблицу 1 и 2 соответственно). Затем при помощи последовательных нажатий (соответствующих номеру функции) на кнопку IV производится выбор раздела. Охранный комплекс подает сигналы сиреной, подтверждающие каждое нажатие на клавиши. После входа в раздел подается дополнительный сигнал лампами и сиреной (в соответствии с порядковым номером функции).

Приведенная в документации таблица программирования содержит пояснения, позволяющие корректно настроить параметры. Нажимая на кнопки, смонтированные на коммуникаторе, водитель выбирает требуемое значение параметра (подтверждается сигналами сиреной и миганием аварийной сигнализацией). Для настройки каждой функции требуется проходить весь алгоритм заново.

Описание функцииКлавиша I (стандартное значение)Клавиша IIКлавиша IIIКлавиша IV
1-1Открывание замка крышки багажникаОтключение охраны совместно с разблокированием замковСохранение блокировки замков (охрана выключается)Сохранение режима охраныНе используется
1-12Время работы силового агрегата при прогреве5 минут15 минут25 минут45 минут

Как включить автозапуск

Для активации автозапуска требуется выполнить комплексное воздействие на кнопки брелока, отмеченные цифрами II и IV. На табло пульта включится надпись Timer, частота повторов заранее указывается в меню программирования процессорного блока. Автосигнализация Шерхан Маджик не допускает одновременного включения 2 режимов.

Для обеспечения запуска мотора по таймеру требуется настроить часы и рабочие параметры будильника. После совместного нажатия на кнопки II и III на дисплее активируется надпись Pro9, дальнейшее нажатие на клавишу II включает регулировку таймера. Водитель использует для изменения часов и минут кнопки, отмеченные цифрами I и II соответственно. После корректировки параметра производится нажатие на клавиши II и III.

Комплекс Шер Хан Маджикар 5 поддерживает пуск от внешнего оборудования. Для обеспечения включения мотора требуется дополнительное программирование процессорного блока. Для сохранения ресурса аккумулятора настраивается количество повторных пусков, водитель программирует число повторов, допускается снятие ограничения.

Оборудование поддерживает пуск по сигналу от температурного датчика, расположенного в салоне, или по критическому напряжению в бортовой сети автомобиля.

Перед началом применения функции требуется внести пороговые значения путем программирования центрального блока. Допускается одновременное включение автоматического запуска по таймеру, температуре и напряжению. Мотор запускается при снижении параметров ниже порогового значения, но частота повторов ограничивается настройками таймера.

Неисправности и их устранение

При рассинхронизации пульта управления и головного блока нарушается процесс трансляции команд. Алгоритм повторного внесения пульта в память зависит от настроек головного блока. Для старта процедуры требуется 3 раза перевключить зажигание, а затем перевести ключ в положение «Отключено». После подачи вспышки внешней светотехникой нажимается кнопка I на программируемом пульте, а затем по аналогии записываются оставшиеся устройства (не более 3). На каждый шаг процедуры отводится 4 секунды.

Если был запрограммирован алгоритм введения пароля, то после тройного перевключения требуется ввести первый регистр кода (включениями и выключениями цепей зажигания). Число поворотов соответствует ранее запрограммированной цифре. Затем по аналогичной процедуре вводится второй регистр (на каждый шаг настройки отводится 4 секунды). После подтверждения ввода (одиночная вспышка ламп) выполняется занесение кодов пультов в память сигнализации.

Распространенной неисправностью Scher-Khan Magicar V 5 является поломка пульта управления, вызванная износом механизмов кнопок или попаданием влаги на электронные элементы. Для восстановления работоспособности требуется разобрать устройство, а затем удалить следы окисления и заменить изношенные компоненты. В случае невозможности ремонта требуется приобрести новый коммуникатор, который затем прописывается в центральном блоке.

Если сигнализация не включает режим охраны, то рекомендуется проверить настройки. При включении дистанционного режима Valet происходит автоматическое выключение охраны (срабатывают только замки). Причиной неисправности является поломка сенсоров или концевых переключателей, а также повреждение или обрыв соединительных жгутов. Проверка выполняется тестовым прибором, для детального анализа причин поломки рекомендуется обратиться в сервисный центр.

как ее включить и настроить запуск, программирование, возможные неисправности и инструкция по эксплуатации

Сигнализация Шерхан 5 с автозапуском относится к бюджетным системам и предназначена для использования в автомобилях, напряжение в электросети которых составляет 12 вольт. Автосигнализация имеет двустороннюю связь, которая действует в радиусе 1500 м.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Характеристика сигнализации Scher-Khan Magicar 5

Данная модель сигналки может быть установлена на машине как с механической трансмиссией, так и на автомате. Питание охранного средства осуществляется от аккумуляторной батареи.

Основные функции

Опции, которые выполняет многофункциональный брелок-коммуникатор:

  • подтверждение выполненных команд посредством звукового сопровождения либо вибрации;
  • защита канала связи от перехвата кодовых данных, система называется «Мэджик код»;
  • воспроизведение звуковых сигналов при активации тревожного режима сигнализации;
  • подсветка жидкокристаллического экрана устройства;
  • обозначение заряда источника питания внутри коммуникатора;
  • определение уровня напряжения в электросети транспортного средства;
  • обозначение величины температуры в салоне машины;
  • определение текущего времени на экране;
  • вывод времени функционирования силового агрегата, запущенного автоматически;
  • возможность удаленного пуска двигателя машины;
  • настройка времени старта силового агрегата с точностью до минут;
  • режим напоминания посредством звука либо визуальных сообщений;
  • возможность программирования все опций противоугонной установки.

Описание опций, выполняемых микропроцессорным модулем:

  • удаленный старт силового агрегата на автомобилях с любым типом трансмиссий;
  • работа системы на бензиновых и дизельных ДВС, в том числе оснащенных турбинами;
  • возможность пуска силовой установки по команде, отправленной с коммуникатора;
  • опция настройки дистанционного старта по таймеру, каждые 2 часа, либо по будильнику ежедневно;
  • возможность мониторинга состояния заведенного мотора в соответствии с сигналами, отправляющимися с генераторной установки либо по шумам в электросети;
  • наличие личного пароля для доступа к салону транспортного средства в случае потери ключа;
  • использование силовых выходов для управления центральным замком, дверью багажного отсека, а также световой сигнализацией;
  • настройка типа блокирующего реле — нормально замкнутое либо нормально разомкнутое;
  • режим автоматической активации защитной опции;
  • звуковое предупреждение перед активацией автоматического режима охраны;
  • повторная активация функции защиты, если дверь транспортного средства не была открыта;
  • возможность активации режима защиты без сопровождения сигналами сирены;
  • наличие двух универсальных программируемых каналов, использующихся для управления дополнительным оборудованием;
  • микропроцессорный модуль позволяет произвести дополнительное подключение плюсовых и минусовых контроллеров дверей;
  • наличие отдельного входа для установки отрицательного датчика багажного отсека;
  • возможность закрытия и открытия дверных замков при старте и остановке силового агрегата в автоматическом режиме;
  • активация режима защиты с сигналами подтверждения либо без них;
  • опция предупреждения световой сигнализацией автовладельца об открытой двери, предварительно этот режим надо запрограммировать;
  • функция Паники, позволяющая активировать работу сирены и световой сигнализации по команде;
  • опция Свободные руки, которая дает возможность автоматического включения либо отключения защитной функции, если автовладелец подходит к автомобилю или отдаляется от него;
  • функция предупреждения водителя о включенных габаритных фарах.

Канал «Autoazart» вкратце рассказал об опциях и возможностях охранного комплекса Шерхан Магикар 5.

Технические параметры

Основные свойства противоугонной установки:

  • дальность действия коммуникатора составляет до 1500 метров в условиях идеальной местности;
  • питание брелка осуществляется от батареек класса ААА;
  • оптимальная работа противоугонной системы возможна в бортовой сети на 9-18 вольт;
  • величина силы тока при работающей системе составляет 20-35 мА;
  • диапазон температур, при которых функционирует охранный комплекс, составляет от -40 до +85 градусов Цельсия;
  • общая масса микропроцессорного модуля составляет 270 г.

Сигналы оповещения автовладельца разделяются на несколько групп:

  • звуковые для сирены — при активации тревожного режима их продолжительность составляет 30 сек, сигналы воспроизводятся непрерывно;
  • оптические для фар автомобиля — сигналы мощностью 1 Гц и длительностью 30 секунд функционируют на два канала и воспроизводятся прерывисто;
  • с использованием радиоканала — информация передается на коммуникатор и воспроизводится прерывисто.

Точный диапазон действия брелка зависит от многих факторов:

  • заряда источника питания;
  • наличия помех на местности;
  • препятствий в виде больших сооружений, конструкций, трансформаторных подстанций;
  • погодных условий.

Передача информации на коммуникатор осуществляется по защищенному каналу с использованием кодировки.

Все электроцепи охранного комплекса защищаются посредством предохранительных, резисторных устройств и транзисторов. Чтобы не допустить перепадов напряжения и помех, система комплектуется варисторами. Если при подключении будут допущены ошибки, связанные с полярностью, это не повлияет на работу сигналки, поскольку источники питания оснащаются диодными элементами.

На открытие дверных замков либо поворот ключа в выключателе зажигания реагируют контактные контроллеры. Если такой датчик сработает, сигналка воспроизведет сигнал тревоги без возможности отключения без пульта. Охранный комплекс с автозапуском Шерхан 5 также реагирует на физические воздействия по кузову и при их фиксации выдает тревожные сигналы.

Значения токов для защиты электроцепей приведены в таблице.

Описание электролинииВеличина тока
Блокирование работы систем зажигания и стартерного механизма0,2
Световые приборы поворотных огней на левой стороне кузова10
Поворотники на правой части авто10
Система зажигания30
Дополнительная электроцепь АСС30
Электролиния стартерного механизма30
Дополнительная электроцепь системы зажигания0,2
Линия приводного устройства замков левых передней и задней дверей15
Электроцепь приводного механизма замков правых передней и задней дверей15
Дополнительный канал для замка, установленного на двери багажного отсека10
Дополнительный первый канал0,2
Дополнительный второй канал0,2
Канал связи с заводской сигнализацией0,2

Руководство пользователя

Для управления противоугонным комплексом может использоваться брелок либо ключ зажигания. При правильной настройке эта процедура осуществляется с применением тревожной кнопки. С помощью пульта можно программировать функции и устанавливать пароль для экстренного отключения либо активации системы.

Настройка PIN-кода

Чтобы настроить персональный пароль, нужно зайти в режим программирования:

  1. Транспортное средство снимается с охраны.
  2. Открывается дверной замок машины.
  3. Производится активация зажигания путем установки и прокручивания ключа в замке. Мотор запускаться не должен.
  4. На брелоке-коммуникаторе зажимаются третья и четвертая клавиши. Сигнализация моргнет один раз световыми приборами, сработает сирена. Если сигнал будет тройным, это говорит о безуспешной попытке входа в режим настройки пароля.
  5. Производится ввод первой цифры кода, для этого потребителю дается четыре секунды после сигнала сирены. Для установки значений используются клавиши коммуникатора, выбранной цифре соответствует кнопка. Если символ принят успешно, сигнализация воспроизведет соответствующее количество вспышек и сигналов сирены.
  6. Последующие цифры указываются идентично, для ввода каждой автовладельцу дается четыре секунды. Когда будет введен последний символ, система автоматически выйдет из режима настройки. Об этом автовладельцу сообщит двойной сигнал сирены и две вспышки световыми приборами.
  7. Затем можно отключить зажигание и запереть все двери машины.

Чтобы открыть транспортное средство, используя код, выполняются следующие действия:

  1. Отключается автомобильная сигнализация.
  2. Открывается дверь водителя.
  3. Ключ вставляется в замок, зажигание активируется.
  4. Автовладелец десять раз стукает по контроллеру вызова. Временной интервал между воздействиями должен составить 1,5 сек. При каждом последующем ударе диодный элемент будет моргать красным цветом.
  5. Каждый символ пароля настраивается методом ударов, их число должно соответствовать цифре. Подтверждение ввода осуществляется каждые 1,5 сек. При указании каждой цифры диод будет моргать синим цветом.
  6. Аналогично указывается каждым символ пароля. В подтверждение сигнализация будет моргать световыми приборами и срабатывать сиреной.

Если автовладелец войдет в режим настроек PIN-кода, диодная лампочка начнет мигать синим цветом.

Об основных настройках и функциях противоугонной системы рассказал канал «Videomax12345».

Как включить охранный режим?

Запускать режим зажиты нужно после выключения зажигания и закрытия всех дверных замков машины. Для выполнения задачи кликается первая клавиша на пульте. Это приведет к блокировке дверных замков и стартерного механизма.

При активации данной функции происходит следующее:

  • сирена срабатывает один раз;
  • моргают световые приборы автомобиля;
  • диодный индикатор мигает на блок с интервалом в 1 секунду;
  • на дисплее коммуникатора фары транспортного средства моргают пять раз и появляется индикатор запертого замка;
  • пульт издает мелодичный сигнал.

Индикатор в виде запертого замка отображается на дисплее коммуникатора до момента, пока режим защиты не будет отключен. При включении охраны сигнализация осуществляет постоянный мониторинг и анализ показаний, выдающихся контроллерами. Через 30 секунд после включения защиты производится активация датчика чувствительности. Если силовой агрегат остается запущенным, процедура включения режима охраны выполняется аналогично. Все двери запираются и кликается первая клавиша на пейджере.

Но контроллер чувствительности останется выключенным до момента, пока работает зажигание. Индикация охранного режима будет аналогичной. Через 30 секунд после выключения силового агрегата произойдет проверка сигналов.

Пользователь Сергей Горин показал несколько способов управления охранным режимом сигналки Магикар 5.

Проверка системы

Для диагностики состояния противоугонной установки используется четвертая клавиша. После ее нажатия на экране коммуникатора отобразятся данные анализа автосигнализации. Информация о проведении проверки подтвердится сигналами сирены, а также световой сигнализацией.

Отключение системы

Чтобы выключить охрану, используется вторая клавиша коммуникатора. В подтверждение сирена воспроизведет один сигнал, сработают световые приборы автомобиля. На экране пейджера моргнут фары машины, появится индикатор с открытым замком.

Брелок — коммуникатор

Перед использованием пульта, в него необходимо установить источник питания.

Для этого на задней части коммуникатора демонтируется защитная накладка, в которую вставляется батарейка с соблюдением полярности. После этого крышка закрывается.

Обозначение индикаторов

Обозначения кнопок на дисплее пульта

Описание символов на экране коммуникатора:

  • А — срабатывание силового агрегата по таймеру;
  • В — опция турботаймера;
  • С — режим пассивной активации охраны;
  • D — опция автоматической активации охраны без клика по клавишам;
  • Е — активированная сирена;
  • F — отключен контроллер чувствительности;
  • G — на коммуникаторе включена функция вибровызова;
  • Н — управление дверными замками после активации системы зажигания;
  • J — открытая дверь багажного отсека;
  • К — силовой агрегат заведен в режиме автоматического старта;
  • L — состояние противоугонной установки;
  • М — открытые дверные замки;
  • N — информационное поле для отображения данных часов, а также температурного режима при автоматическом старте;
  • О — сервисный режим функционирования Валет включен;
  • Р — на автомобиле работает световая сигнализация либо габаритные огни не включены;
  • Q — активация контроллера чувствительности;
  • R — значок источника питания коммуникатора;
  • S — уровень сигнала.

Основные функции брелка

Для регулировки основных параметров и установки функций используются комбинации кнопок, приведенные в таблице.

Номер клавишиДлительность нажатияФункция системы
10,5 секИспользуется для активации опций:
  • активации и отключения охранного режима;
  • активации и деактивации режима вызова;
  • остановки тревожного режима;
  • активации и отключения блокировки стартерного механизма и системы зажигания
12 секундыАктивация опции Свободные руки в первом режиме функционирования, индикатор не моргает
12 секВключение функции Свободные руки во втором режиме работы с миганием индикатора
12 секОтключение опции Свободные руки, индикатор исчезает
3+42 секОдновременный клик приведет к записи и воспроизведению фрагмента на аудио-модуле
20,5 секФункция управления дополнительным первым каналом
30,5 секОпция управления дополнительным вторым каналом
40,5 секДиагностика состояния противоугонной установки
22 секФункция позволяет заводить и останавливать силовой агрегат по команде с коммуникатора
32 секКоманда для открытия двери багажного отсека
42 секРежим паники, для отключения используется первая клавиша
1+20,5 секКоманда для активации отключения сирены
1+30,5 секКомбинация для отключения и активации сервисного режима Валет
1+40,5 секКоманда для автоматического управления центральным замком по зажиганию
2+30,5 секФункция автоматической активации и отключения режима защиты
2+40,5 секОпция запуска по таймеру
3+40,5 секКоманда для активации и деактивации режима Турбо
1+32 секКоманда для отключения и включения контроллера чувствительности
1+22 секКнопка входа в режим программирования 1
1+42 секКоманда для активации режима программирования 2

Как привести брелок в рабочее состояние?

Процедура привязки нового коммуникатора выполняется так:

  1. В замок вставляется ключ, после чего зажигание трижды включается и отключается. Световая сигнализация должна сработать один раз, что говорит о входе в режим настройки.
  2. На протяжении последующих четырех секунд необходимо кликнуть по первой кнопке на коммуникаторе.
  3. Затем производится ввод кода пейджера в память микропроцессорного модуля.

Автовладелец может записать не более трех коммуникаторов. Поэтому при настройке четвертого устройства информация о первом удаляется из памяти микропроцессора. Для выхода из режима настроек необходимо не трогать брелок на протяжении четырех секунд.

Канал «MasikBonLive» рассказал о самостоятельной привязке нового коммуникатора к микропроцессорному модулю сигнализации.

Настройка автозапуска

Поставить опцию автозапуска на системе Sherhan можно в четырех вариантах:

  • по команде:
  • по времени;
  • по температуре воздуха;
  • по снижению напряжения в бортовой сети машины.

Настройка запуска по команде

Активация опции производится так:

  1. Рычаг трансмиссии выставляется в положение нейтральной передачи, производится активация ручного тормоза. Если автомобиль оборудован автоматической трансмиссией, то ручка КПП переводится в положение паркинга.
  2. Запираются все дверные замки автомобиля.
  3. Кнопка 2 на коммуникаторе зажимается на две секунды.
  4. Производится отключение зажигания, водитель покидает салон машины.
  5. Закрывается водительская дверь, это должно привести к остановке двигателя.
  6. Чтобы впоследствии запустить работу силового агрегата, кликается вторая клавиша на коммуникаторе.

Настройка запуска по времени

Потребитель может настроить опцию на срабатывание ежедневно, с повтором каждые 24 часа. Также можно произвести настройку так, чтоб запуск осуществлялся каждые 2, 4 или 8 часов. Для активации функции нужно выполнить процедуру резервирования.

Для выполнения задачи требуется:

  1. Отключить функцию таймера. Для этого кликаются клавиши 2 и 4.
  2. Для активации режима программирования нажимаются кнопки 1 и 2, их надо зажать на 2 секунды.
  3. Чтобы зайти в меню настройки, 13 раз кликается четвертая клавиша. При каждом последующем клике будет раздаваться сигнал.
  4. Производится выбор времени повтора путем нажатия на клавиши. При клике по второй кнопке время составит 8 часов, по третьей — 4 часа, по четвертой — 2 часа.
  5. Выполняется активация таймера.

Пользователь Марат Аскаров подробно рассказал о настройке времени на коммуникаторе сигнализации Шерхан Магикар 5.

Настройка запуска по температуре

При активации этой функции используются показания температурного контроллера, установленного в салоне. В холодное время года значения могут составить -15 или -25 градусов, в теплое — до +60 градусов.

Настройка производится так:

  1. Отключается опция запуска двигателя по таймеру.
  2. Четвертая клавиша кликается 21 раз.
  3. С помощью клавиш выбирается порог отключения опции. Клавиша 2 для включения ДВС при -15 градусах Цельсия, кнопка 5 — при -25 градусах, а 4 — при +60.
  4. После выбора значения активируется работа опции.

Настройка автозапуска по величине напряжения бортовой сети

Если настраивать эту функцию, то порог срабатывания автозапуска составит 11,5 вольт напряжения в электросети:

  1. Клавиша под номером 4 кликается 20 раз.
  2. Производится активация запуска по напряжению второй кнопкой.
  3. Для изменения времени функционирования четвертая клавиша кликается 12 раз.
  4. Производится выбор времени, используя кнопки 1-4.

Как отключить автозапуск?

Сброс настроек автозапуска выполняется аналогично их назначению. Для отключения опции выбирается соответствующая функция на брелке и выставляется ее неактивный статус.

О реализации и отключении опции автозапуска рассказал канал «Galileosky».

Возможные неисправности сигнализации Scher-Khan Magicar 5

Если перестал работать автозапуск и двигатель не запускается, причина зависит от характера поломки:

  1. Силовой агрегат не заводится, но автовладелец выполнил процедуру резервирования. При такой проблеме первой причиной, почему не работает опций, может являться окисление контактов на предохранительном устройстве. Элемент установлен в электроцепи питания основного модуля. Также причина может заключаться в некорректной работе устройства обхода штатного блокиратора. Возможно залипание контактных элементов в управляющем реле.
  2. Мотор заводится, но останавливается спустя несколько секунд функционирования. Если запустить двигатель с ключа, то он включится. Проблема может состоять в выходе из строя пятиконтактного реле, которое расположено в микропроцессорном модуле.
  3. Некорректная настройка функции автозапуска. Чтобы решить проблему, необходимо сбросить все настройки противоугонного комплекса до заводских параметров. Затем выполняется повторная регулировка значений опций.
  4. Проблема может заключаться в активированном сервисном режиме Валет. Если данная функция включена, диодный элемент будет гореть без перерыва. После отключения сервисного режима работа функции возобновится.

Как установить сигнализацию?

Монтировать и подключать системы необходимо так:

  1. Отключается аккумулятор, чтобы убрать напряжение из бортовой сети.
  2. Выполняется установка микропроцессорного устройства. Для этого потребуется снять облицовку в салоне и поставить блок в скрытое место. При монтаже устройство надежно фиксируется, чтобы предотвратить отрицательное воздействие вибраций на модуль. Расположить блок рекомендуется под приборной панелью либо в свободное пространство за ней.
  3. Производится монтаж сирены под капотом автомобиля. Место надо выбрать так, чтобы рядом не было источников влаги или высоких температур. Сирена монтируется рупором вниз, чтобы не допустить скопления влаги внутри. После установки надо убедиться, что к устройству и его проводам не будет доступа из-под днища автомобиля.
  4. Устанавливается антенный модуль с диодным индикатором. Монтаж этих элементов производится на внутренней поверхности ветрового стекла, предварительно ее надо очистить и обезжирить. Фиксация осуществляется посредством клея или двустороннего скотча.
  5. Выполняется установка температурного контроллера, а также датчика удара. Эти элементы устанавливаются в салоне автомобиля. Укладка проводов для их подключения производится под пластиковой облицовкой.
  6. На двери, а также багажный отсек и капот устанавливаются концевые переключатели. Провода от них необходимо уложить так, чтобы они не соприкасались с движущимися частями кузова. Укладка кабелей производится под облицовкой.
  7. В салоне авто устанавливается сервисная клавиша. Ее монтаж надо выполнить в скрытом месте, но у потребителя должен быть доступ к кнопке с водительского кресла. Кнопку можно замаскировать, обмотав ее изолентой черного цвета.
  8. На завершающем этапе производится подключение всех компонентов к микропроцессорному модулю. К замку зажигания подсоединяется реле блокировки двигателя.

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации Scher-Khan Magicar 5 в формате PDF

Подробное руководство о том, как правильно пользоваться и устанавливать сигнализацию, можно скачать по ссылке.

Руководства по эксплуатации и установке сигнализации
Скачать бесплатно инструкцию по эксплуатации в формате pdf:Scher-Khan Magicar 5
Скачать бесплатно инструкцию по установке в формате pdf:Scher-Khan Magicar 5

Сколько стоит сигнализация Scher-Khan Magicar 5?

Примерная стоимость противоугонной системы приведена в таблице.

НаименованиеЦена, руб
Scher-Khan Magicar 56200-7800
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео «Подробный обзор противоугонной системы Магикар 5»

Канал «Ramin Drive» представил ролик с описанием основных возможностей и функций данной противоугонной установки.

 Загрузка …

Новое. Сигнализации, предпусковые подогреватели на интернет-аукционе Au.ru

Оригинальная подсветка для брелока Scher-Khan серии Magicar

Светящаяся подложка, расположенная под дисплеем ЖК.

Предназначена для замены неисправной подсветки дисплея основного брелока.

Точно подходит для оригинальных брелоков: Scher-Khan Magicar 5, Scher-Khan Magicar 6, Scher-Khan Magicar V, Scher-Khan Magicar VI и их модификациям.

Возможность установить в брелок другой модели, просьба уточнять по телефону.

Новая. Гарантия.

Возможна бесплатная доставка.

Возможна круглосуточная продажа.

Отправляем в другие регионы, любым, удобным для Вас способом.

Есть другие запчасти для любых брелоков, смотрите среди моих лотов.

  • Производителем могут быть изменены: цена, комплект поставки, страна производства без предварительного уведомления, вследствие чего на момент продажи конкретного товара они могут отличаться от указанных.
  • Наличие товара, цену или возможность продажи под заказ уточняйте у менеджера.
  • Не нашли интересующую вещь?
  • Пишите в сообщениях, что надо, есть очень много невыставленного товара.

Условия передачи:

Перед звонком и покупкой ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЕМ ОПИСАНИЕ ТОВАРА и УСЛОВИЯ ПЕРЕДАЧИ! ПРОШУ ЦЕНИТЬ своё и моё ВРЕМЯ! 1. ВСЁ ОБГОВАРИВАЕМ ИНДИВИДУАЛЬНО, ДО ПОКУПКИ ЛОТА: НАЛИЧИЕ / ПОД ЗАКАЗ, технические характеристики, возможность тест-драйва, подключения, сроки выкупа, резервирования, адреса самовывоза, дату, время доставки, сроки гарантии, обмена, возврата и т.д. по телефону 2. Покупка лота подразумевает, что покупатель знает, понимает, что он покупает, и для чего ему это нужно. Возможности возврата по причине «Я ДУМАЛ ПОДОЙДЁТ», — НЕТ!, если это не обговорено заранее 3. Купленный, технически сложный товар надлежащего качества входит в список исключения. Соответственно возврату и обмену не подлежит по закону «О правах потребителей» Оплата: нал, безнал, электронные деньги. Купленный лот, после подтверждения наличия, можно забрать круглосуточно, без выходных в Красноярске, в мкрн. Северный, ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ДОГОВОРЕННОСТИ.. Я НЕ СИЖУ И НИКОГО НЕ ЖДУ! Собственный установочный и сервисный центр, служба доставки.

Amazon.com: FBFG5 Colors for Scher-Khan Magicar A / B Силиконовый чехол для двусторонней автосигнализации Scher Khan A / B Крышка пульта дистанционного управления: Car Electronics


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
  • 1.Пластиковые детали собраны без зазоров, соединены линией разъема и выглядят очень идеально.
  • 2. крышка изготовлена ​​из материала ABS, поверхность с высокой твердостью, хорошей химической стойкостью, термостойкостью и коррозионной стойкостью, а также ударной вязкостью.
  • 3. На крышке нет никаких заусенцев, поверхность очень плоская и приятная.
  • 4. Лезвие ключа изготовлено из меди и обработано вакуумным нагревом. Он становится более упругим и легко режется.
  • 5.Лучшая замена ключа со сломанными кнопками или изношенным футляром для ключей.
› См. Дополнительные сведения о продукте

% PDF-1.7 % 1 0 объект >>> эндобдж 2 0 obj > поток 2012-04-12T13: 47: 33 + 04: 002012-04-12T13: 47: 50 + 04: 002012-04-12T13: 47: 50 + 04: 00Adobe InDesign CS5.5 (7,5)

  • JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGQAAAAAAQUAAsnA / 9sAhAAMCAgICAgMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCcnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAD / ALUDAREAAhEBAxEB / 8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAgQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14 / NGJ5SkhbSV xNTk9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0 ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2 + f3 / 9oADAMB AAIRAxEAPwDv / qn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSk lKSUpJSklKSUpJTk5P8A4qunf + m / P / 8AP3TUlK + qf / iV6N / 6b8X / AM81pKdZJSklKSUpJSklKSUp JSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5OT / 4qunf + m / P / wDP3TUlK + qf / iV6N / 6b8X / z zWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk5P / iq6d / 6b8 / 8A 8 / dNSUr6p / 8AiV6N / wCm / F / 881pKdZJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKS UpJSklKSU5OT / wCKrp3 / AKb8 / wD8 / dNSUr6p / wDiV6N / 6b8X / wA81pKdZJSklKSUpJSklKSUpJSk lKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5OT / AOKrp3 / pvz // AD901JSvqn / 4lejf + m / F / wDP NaSnWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOTk / + Krp3 / pvz / 8A z901JSvqn / 4lejf + m / F / 881pKdZJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJ SklKSU5OT / 4qunf + m / P / APP3TUlK + qf / AIlejf8Apvxf / PNaSnWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKS UpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOTk / 8Aiq6d / wCm / P8A / P3TUlK + qf8A4lejf + m / F / 8APNaS nWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOTk / wDiq6d / 6b8 // wA / dNSUr6p / + JXo3 / pvxf8AzzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSkl KSUpJTk5P / iq6d / 6b8 // AM / dNSUr6p / + JXo3 / pvxf / PNaSnWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJ SklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOTk / + Krp3 / pvz / wDz901JSvqn / wCJXo3 / AKb8X / zzWkp1klKS UpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk5P / AIqunf8Apvz / APz901JS vqn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU pJTk5P8A4qunf + m / P / 8AP3TUlK + qf / iV6N / 6b8X / AM81pKdZJSklKSU4n1i66 / pVB9E17zAl1lYe JE7m12OaD8yFHOdN3kuUGaWt / YfzcDP + uP1h6f0uvKsxK3gvLHXWAVy3tFdWQ9wP8rhN9yTdh8O5 eeUgS + n9pi8lX9bevVue37dkmmdzmOsl8aSBZEjnsm8R7ugeTwHXgh3N + n6z / WLKdt + rxz3ua42P ZY / 7aWg6aTT9h5jREEscuUwD + cEP + j + 19J6Hfl5PScW / PBGS9n6bc0MO4Egy0cKaJJDgc3CEM0hD 5ejfRYFJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSnJyf8AxVdO / wDTfn / + fumpKV9U / wDxK9G / 9N + L / wCea0lOskpSSkV / 2kt242wOMje8n2 + e0D3fCQgbXQ4b9TzfW / q1m5FD3Mvyc1p919Dso1i / + Q1n pOrb5flUcsZdHledxg0RGPY8O3428V1DoTsi6z0MVnRQyr1PsubkS + 1zJ0pDjuc52vaPNR1r2dXF noC5ceu8Rt59HHPTeofY / t / o / q77fR9fQhz9dGeI05CTOMkOLhvXs9 / 9W / qCMbEORmZWVj25TAHU 0WentaRO2w7fc7y4HmpBjsauPzfxS5cMYggdT + x7LFx68TGpxKp9OittTJ1O1gDRP3KQCg5WSZnI yPXVKitUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKcnJ / 8VXTv / Tfn / wDn7pqSlfVP / wASvRv / AE34 v / nmtJTp22Npqfc / 6NbS50a6NElJTj9M6 / ndVdRbR011WJkS5uRbdWPYJEithe4u04 / FPlDh4KyM + KiBol6n9ZukdNruByabsmhpccVljfVMcjbJPCUccpEKlkjEE9lVfWbomRjWX152Oz0mtNnqWBrW OcJAc7 + 5CWOQ6JjkgeriZIxeq2sdd1nB9G6xrhj0mt7XAu2un1A5zy7aROgb8lEcMzu6OLn8OIVE a97 / AIM / rN1fpf1asbXTgUnJOO5 + HZtbFb2nYxrGxoJO4wQpseAS1aOXncg9Jkdf5at3H + svTcDI PTeoZYc9tVdpzLHtLbnWDXY1gAA + Ahh35EXTH7kQaLfZ9YuiPybMNuZX69U + pWSQ5sCe4CbwSXcQ Y1 / WTpGUTV0 / Jry8n03Wsx63e9wb2jx / 3pGEhugTB2LpVuc5jXObscQCWnWCe2iauZJKUkpSSlJK UkpSSlJKUkpSSlJKUkpycn / xVdO / 9N + f / wCfumpKV9U // Er0b / 034v8A55rSU6pmNNUlPF5h2X6n 1Bo9Dp + D0n9MLG3Cxz8qsMcdWljHM1njcFMMgB3thOMkVsmq + rHWsXpuf0PHbivxcx77WZL7XttB dBAewUOB1aNdyXuR4xLso45cBj3tr531U6jZ1UX4rqzkVMxbccvcW1gY9bqbK2kVvIO4hwMIe7Gq 813syPqvav2uv0 / ovUW9QfnZbhjh + CMP9FkWZNrXCx794svqb2d4cppkKXCJtHl / VR92fRayz1qK sS + guyrh4W + pbO182NeNJ + XYIjJ6SFpgeIFxcT6s5T + iZj8TbSy3CbjBkudZ6uPaTkTLeLHMdEHv wj74lr4lMuWljPD4D + P7Ul / 1U + seW6uxuUyzHFzb2b8m8H0pltYx9hqbDTHPzSjkjuiWKQNeLZ6F 0DM6Xd0EZzAHYzc1pawghltzn2BxI + lur0 + SWXLGRPirDhlGI / qh7FRMiklKSUpJSklKSUpJSklP kOJ1H6 + dRa + zp12flMY4sc + vaGBwP0dzgJI7wrso4YnVoRlnlsU // rzf3epf51aH6hd / SO7qfUHq fX + pdbsrzcy67Hx6HOtZYWuHqFwYxvt8w7XyTM8YRiOFfy8skpHifQ1WbTk5P / iq6d / 6b8 // AM / d NSUr6p / + JXo3 / pvxf / PNaSnWSU5dX1l6Nd1D9lsud9q3mv03U2t9zZkbnVhvbxTzikBfRYMsTKr1 V1X6y9F6Ja2nqeR6L3M9QAV2Weydu4 + mx8a + KUccpbKnkjDdv419WVRXlUyWXND2FzXMJadRLXhr h8wmEUV4Nho3 / WPo2P1NvR7sjbmuLAKgx51s + hL2sLRM9ynDHIxvosOSIlw3q6aavcjrP1m6H0Jv p59wDiIFNbS9xmNIboNDOqfHFKQ0WzyiJ1KPo / 1w6D1vIOHh4luU2Zx7mOqfpzG4Ah5AylLHIC0R yRJpsZf1h6RhdQr6ZlWPbl2kelX6Fztxdxsc2stPPYoDHIi0nJEGkvVOs9N6NT6 / UbxS08CC5x + D Wgn5pRgZbKlMRGrl4h2 ++ reflV4bbrKLbo9L163VtfPEOI2 / enHFILRliXolGyOV0z60dC6zkOxe m5QvtaC6Ax7QQDB2uexrXfIp8scoiyFkckZGgW31HqWJ0rFOZnOdXQ0gOe1j7Ns9yK2uIHmmxiZG gmUhEWXFP + MT6nN + l1CCOR6N / wD6ST / Zn2W + 9Du7fT + o4XVcVmb0 + 0X0WfReJHyIcAQfIpkomJ1X xkJDRsoJRY2LjYdfo4lNdFcl2ypoY2TqTDQBqiSSgAB5r6 + / WT9j9PGDi2BmbmggHvXVw + zy8B / s UuDHxy12YeYy8EdNym + oXRR0joNdj27b86MiwHlrXD9Gz5MifOU3NPikvww4YvSKNkcnJ / 8AFV07 / wBN + f8A + fumpKV9U / 8AxK9G / wDTfi / + ea0lOskp8wZjnJPW / rNUxrrcbqzxTeQNGUw8TO0jQNA1 HKtR3EfBqy2MvFF1FzvrMev / AFkewMrxG42LhFxbYBW8 + 8z + aSHhxHbdHiljHDIRRkPFEyfQOm9R qZ9Wsfql7m7K8Nt1pZ9EbK9zwPhBVeQ9VNmJ9NvneJjVZHQs76ydTyGt6rk3uv27x6zaht2hrJ3D 3fc1WYkiXD0a0hcOLq + g19Ysu + q7 + t1sm1mJZdsMH9JU10t0 / lNVcw9fC2OP0cTzf + LXpld1eV1v N / T5Zt9JltolzZYy6xzZ7udbz5KXmSQeFi5YAjidjruV9W6uudPd1e51eTjndRV6Njm2PsIFRL2V uB2uB2ieUyAnwml8zDiF7uN9Y / 8A8pHRv + Jq / wDPmQpMf8zJiyfz8Vul4 / 7c / wAYXUbupfpa + mT9 mps1aC0trrcGmRDZe4ebpQlccQrquhU8pvo9V17olPXcWvFueagy1tnqNALwBIcGOP0SQfpdlDCZ gWacBMNL64Zo6H9VchuIP0jq24eKyS5xLx6ehMklrJdr4I4xxSRkPDF5f7J0n6pu6Pk9PyabbaiG 5Ra8O3OcP0zj6e86tPtHg3up4k5IkFryAxyBD1h24e1 / 1Rz3sIc11bC1wMgg2V6hRYP5wM3MfzZc L6tfWz6s9I + rdHSs / JbZkUMt9XHbW9wJc99mzcWCufdGronkp + THKU7DHiyRhCi3P8XeN1AV9Qz8 us00ZNjG4tZaWDZX6h4NaQPaRYBPeEM8gaC7l4kWXsVAzsXvbW0veQ1rQS5x0AA5JSU + OVZF31y + tFV2UHbM7IbW1kGWYzCXbBz / AINrpPzV + vawufxe7n8n2QAAAAQBoAFQdBdJTk5P / iq6d / 6b8 / 8A 8 / dNSUr6p / 8AiV6N / wCm / F / 881pKdHJvrxcezJtnZU0vdtEmB4AIgWUE0HkPqJ09 + X9T8jGyAacj LvufY6xhltrtpa9zHbZiGmOCpckqnbFjjcKLZu + r2P8AV76k5 / TRY7IJbZdZYKzutsc4Fo2M3GTD WpRyGWQFUsYjjIcDOzsm / wCo3Tug07m35d32bIe2p7RVRXY47niBGmyfESnGP6wlYJfqwHrP + Y / 1 WFXpjArHtgOEz / W5iVF7s + 7N7UOzmfU3LqNmf0Gxj / RL3OqJrexjg722taSBp + 75KTPrUmLB1iho tzfqNlX / AGrEuzOn5Lg92Ti1hwYdRue0CWnxH0f3Y4JkRlHiqIOI10cjr / 1k6N1r60dBy + n5Aspo uq9Yua5mwi1rtQ8N4HgnY4GOOQKzJISyRIdL6xEu / wAYfS7g1 / pY9VQts2OLGndc + NwHg4JuM / qi F2Qh4gW91vHz + gdZ / wCceDjPzKHsLLqqBL2g + 5 + 5oklriJnsedAEISjOHCV04yhPiCn / AOM76t / Z bLanW / aWB23FtY6txcB9Fzoc0a6Hk + AKaMEiVxzxAavW31fWf6zdH6XkVu / Z9DDlZIc12x9rx7Kt 0AGNPkSjEGESUSInIB0OtfVP6uYfS8nKow2U2VMLm2Vtc948Q1vu1cNEseWXENVZMUOE0HIyOrPz / wDF5fjW12 / aqhVjel6bw8je01mNv7jdfgniIjlvosMjLDXVudC6O3qv1Fx + nh35FBsc3c0jbYXv s2u3tH0m2QfihLJw5bTDHxYq6t / 6odZsyaD0zND25ON7WF7XAvYJ7uES2PuhNzxANhdgkSKL0ihZ nJ + tj72fVrqRxml1rsaxjQ0En3jZpt1n3J2P5gtyfKXz / wCoGHaz6zY7rcexraqrS172OaGnbt5c B2JVzmpxMKDR5OEhMkh9WVF0FJKcnJ / 8VXTv / Tfn / wDn7pqSlfVP / wASvRv / AE34v / nmtJTqWF4r cawC + DtB4J7JKef + 1fXn / uHhfef / AEskpX2r68 / 9w8L7z / 6WSUr7V9ef + 4eF95 / 9LJKV9q + vP / cP C + 8 / + lklK + 1fXn / uHhfef / SySlfavrz / ANw8L7z / AOlklLfavrz / ANw8L7z / AOlklL / avrz / ANw8 L7z / AOlklK + 1fXn / ALh5X3n / ANLJKW + 1fXn / ALh5X3n / ANLJKV9q + vP / AHDwvvP / AKWSUv8Aavrz / wBw8L7z / wClklK + 1fXn / uHhfef / AEskpX2r68 / 9w8L7z / 6WSUr7V9ef + 4eF95 / 9LJKV9q + vP / cP C + 8 / + lklK + 1fXn / uHhfef / SySlfavrz / ANw8L7z / AOlklN7pN31hsueOsUUU1BssNJJJdPebH9kl Ookpycn / AMVXTv8A035 // n7pqSlfVP8A8SvRv / Tfi / 8AnmtJTrJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJK UkpSSlJKcf6x9Xzuk10Pwcf7SbXODhDjAAEfQ + KSnD / 55df / APK0f5liSlf88uv / APlaP8yxJSv + eXX / APytH + ZYkpX / ADy6 / wD + Vo / zLElK / wCeXX // ACtH + ZYkp1fq713qXVsm2nNxBjMYzc1214ky BHuSU76SnJyf / FV07 / 035 / 8A5 + 6akpX1T / 8AEr0b / wBN + L / 55rSU6ySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUk pSSlJKafVjnDp156Z / Sto9KNp1kfv + 3hJTyvqf4xfB3 + bj / 3JKV6n + MXwd / m4 / 8AckpXqf4xfB3 + bj / 3JKV6n + MXwd / m4 / 8AckpXqf4xfB3 + bj / 3JKV6n + MXwd / m4 / 8AckpXqf4xfB3 + bj / 3JKdj6uO + szrrv29OzaPSkVj3Tr / NJKd5JTk5P / iq6d / 6b8 // AM / dNSUr6p / + JXo3 / pvxf / PNaSnWSUpJSklK SUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOTk / + Krp3 / pvz / wDz901JSvqn / wCJ Xo3 / AKb8X / zzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk5P / AIqunf8Apvz / APz901JSvqn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSk lKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk5P8A4qunf + m / P / 8AP3TUlK + qf / iV6N / 6b8X / AM81pKdZJSklKSUp JSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5OT / 4qunf + m / P / wDP3TUlK + qf / iV6 N / 6b8X / zzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk5P / iq6 d / 6b8 / 8A8 / dNSUr6p / 8AiV6N / wCm / F / 881pKdZJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKS UpJSklKSUpJSklKSU5OT / wCKrp3 / AKb8 / wD8 / dNSUr6p / wDiV6N / 6b8X / wA81pKdZJSklKSUpJSk lKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5OT / AOKrp3 / pvz // AD901JSvqn / 4lejf + m / F / wDPNaSnWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOTk / + Krp 3 / pvz / 8Az901JSvqn / 4lejf + m / F / 881pKdZJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJ SklKSUpJSklKSU5OT / 4qunf + m / P / APP3TUlP / 9k =
  • uuid: e9999872-e25f-4019-8c78-39ea24d34275adobe: docid: indd: a8d4a7cd-57b9-11dc-8cf5-a5d559a183b0proof: pdfa8d4a7cc-57b9-11dc-8cf9d9-docd-8cf9d3d3dcd3dcd3d3d3dcd3d3d3d3d3ddcd3dcd9d3d3d3dcd9ddc8c8cd9d3 pdf Библиотека Adobe PDF 9.9 Ложь конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 18 0 объект > эндобдж 19 0 объект > эндобдж 20 0 объект > эндобдж 21 0 объект > эндобдж 22 0 объект > эндобдж 23 0 объект > эндобдж 49 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 50 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Тип / Страница >> эндобдж 51 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 52 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 53 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 54 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Тип / Страница >> эндобдж 55 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 56 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 57 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 74 0 объект > поток HW [~ Џa [\ @b !Г D OSUӳ36ev.? [ye {mkWn3; B X៦ ~} {1̶wvZz_voD ~ D h (z$.0#[email protected] 㯻 dmsŚ @ WCbHH򊷃CVqfZђ ܮ

    6.0 «za Huawei Nova 3 3i Средняя рамка переднего корпуса Ремонт передней панели) Запчасти заменены на Huawei P Smart P Plus Middle Frame

    6.0 «за Huawei Nova 3i прослеживаемый окрів передний кучіште остіці заміжні резервніх диэлова за Huawei P Smart + средний оквир P Smart Plus

    Tagovi: karoserija nova 3, huawei ul10, ekran huawei nova 3i frame, kućište za p smart, huawei nova 3i lcd, torbica huawei psmart, okvir oštrica huawei nova 3i frame, stražnje staklo huawei nova honor 3, стекло torbica za torbica huawei smart p.

    • Kompatibilan Торговая марка : Huawei
    • Модель 2 : За Huawei nova 3i / Huawei P Smart +
    • Vrsta : Prosječna okvir za Huawei Nova 3i / Huawei P Smart +
    • Veličina : 6,3 9000 9000 mjesto podrijetla : Guangdong, Kina
    • Funkcija : Rezervni dijelovi za popravak Huawei Nova 3i / Huawei P Smart +
    • бренд : seeparts
    • Paket Uključuje 9009: 1 * Средний : BAR
    • Podrijetlo : CN (porijeklo)
    • vrijeme dostave : S 1-3 dana nakon uplate
    • Model 1 : Za Huawei nova 3 PAR-LX1M PAR-LX1
    • Broj Modela : Za Huawei nova 3i / Huawei P Smart +
    • Boja : crna / plava
    • Materijal : Plastika


    Recenzije

    Джонатан 1940
    2020-11-26
    1/5
    ЖК-дисплей вообще не влезает в рамку !!! Смурф как свинья.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *