Сабвуфер с усилителем в машину: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Как правильно выбрать усилитель для сабвуфера в машину

Автомобилисты, не представляющие дороги без хорошей музыки, заботятся об установке в автомобиль качественной аудиосистемы. Комфорт прослушивания не менее важен, чем наличие любимых треков в плейлисте, а значит, без тщательного подбора компонентов для усовершенствования акустики не обойтись. Многим достаточно стандартного оснащения авто магнитолой или просто хороших колонок, другие же приобретают им в довесок сабвуферы со встроенным усилителем, не заморачиваясь с прокладкой проводов по всему салону, но истинные ценители высокого качества звучания, басов, громкости и полного погружения в музыку подходят с особой щепетильностью к выбору каждого компонента аудиосистемы. При поиске оборудования приходится учитывать также особенности салона машины, ведь немалые габариты устройств иногда создают неудобства пассажирам.

ТОП автомобильных усилителей Calcell.

Немаловажный элемент акустической системы – усилитель звука. Он является решающим компонентом в создании полноценного звучания. Усилитель призван повышать уровень входного звукового сигнала до определённой величины, и от качества оборудования, а также от соответствия его характеристик параметрам остальных элементов напрямую зависит, насколько хорошим по итогу будет проигрывание музыкальных треков. На рынке аудио товаров сегодня представлено несчётное количество всевозможных усилителей разных видов и брендов. Как выбрать автомобильный усилитель правильно, на какие критерии следует опираться при совершении покупки, рассмотрим ниже.

Предназначение и технические параметры

На самом деле усилитель повышает не только громкость, но и качество звучания даже при тихом проигрывании. Потому установка оборудования будет полезной и любителям музыки оглушительной силы и автомобилистам, предпочитающим умеренный режим прослушивания.

При воспроизведении аудиотреков на предельно высокой громкости без применения усилителя обычно наблюдаются искажения звука. Происходит это из-за несоответствия выходной мощности элементов акустической системы с коэффициентом нелинейных искажений.

Даже самое современное оснащение автомобиля аудиоаппаратурой со встроенными усилителями не даёт тех результатов, которые можно получить, дополнительно установив хороший усилитель. Большая выходная мощность устройства обеспечивает повышенную чистоту звука и увеличивает верхний порог громкости, что неподвластно стандартной магнитоле.

Усилители различаются между собой по многим параметрам. Они могут иметь разное число каналов, которые используются в зависимости от схемы подключения, то есть количества подключаемых сабвуферов и колонок. Конструктивно приборы делятся на цифровые и аналоговые. Первые обрабатывают цифровой сигнал, вторые – электрический. Цифровой усилитель позволит персонально подобрать регулируемые параметры и запомнить характеристики частот для конкретной колонки акустики.

Подбираются приборы с учётом основных параметров, мощности и диапазона частот. Именно выходная мощность является главным показателем, при выборе которого следует учитывать фронтальные и тыловые динамики. Для колонок данный параметр должен составлять 75 – 100 Вт, а для сабвуфера 150 – 300 Вт. Характеристики частот устройства позволяют подстроить звучание акустики соответственно особенностям интерьера автомобиля. Они позволяют ослабить частоты, взаимодействующие с элементами салона, и усиливают при поглощении звука интерьерными составляющими.

Критерии выбора

Залогом оптимальной работы акустической системы является правильный выбор усилителя. Добиться качества звучания можно только при соответствии технических параметров всех компонентов. Осуществляя подбор пары для сабвуфера пассивного типа, следует обращать внимание на мощность усилителя. Правильный выбор для акустики предполагает высокое качество звука прибора. Конечно, немаловажную роль играет и производитель прибора. На рынке аудиотехники их множество, но лучше отдать предпочтение проверенным брендам, которые уже ни один десяток лет специализируются на выпуске данной продукции. Рассмотрим, как выбрать усилитель для колонок в авто и какие критерии необходимо учитывать прежде всего.

Класс усиления

Устройства классифицируются по уровню искажения сигнала и с учётом коэффициента полезного действия КПД таким образом:

  1. Класс А. Приборы данной группы отличаются высоким качеством звучания, это наиболее правильный способ усиления, но обладают низкой эффективностью, много выделяют и потребляют тепла. Не применяются в автомобилях, что обусловлено высоким уровнем образования шумов в салоне, потому и оценить качество звука при небольшой громкости воспроизведения вряд ли удастся.
  2. Класс В. Устройства с показателями, противоположными предыдущему классу, они демонстрируют большую мощность, термостабильность, но чистотой звука не отличаются и близко, поэтому распространения для установки в автомобили также не получили.
  3. Класс АВ. Наиболее оптимальный вариант, применяемый чаще всего в салонах машин. Приборы смешанного класса имеют сбалансированные показатели А и В классов, обладая средними характеристиками мощности, чистоты звука и КПД.
  4. Класс D. Цифровые устройства используют совершенно другой метод усиления звука. Ранее такие приборы использовались для усиления сигналов низких частот, сегодня же чаще применяют широкополосные усилители. Они отличаются высокой мощностью при компактных габаритах, небольшим искажением звука, но по чистоте всё же уступают классу АВ, к тому же их стоимость значительно выше.

Существуют и другие классы устройств (G, C, T и прочие), но они не используются в автомобилях. Чтобы понять, как выбрать усилитель в машину, необходимо определиться и с собственными требованиями к акустической системе. Оптимальное соотношение параметров АВ класса подойдёт ценителям качества воспроизведения музыки, любителям громоподобного звучания из салона, раздающегося даже за пределами видимости машины, подойдёт усилок D класса.

Количество каналов

Устройства, оснащаемые блоком питания и процессором, отличаются по численности каналов. В идеале каждому динамику положено подсоединяться к своему каналу, но в схемах, где применяют пассивные кроссоверы, возможно подсоединение нескольких источников к одному каналу. Минимум каналов устройства усиления звука для авто – 2, именно столько используют звуковые дорожки музыкальных треков.

  1. Фронтальные + тыловые динамики. Самая распространённая схема подключения, при которой используются 4-канальные автомобильные усилители. Таким образом, достигается объёмный тип звука, при этом всё богатство звука оттягивает назад, а для воспроизведения низкочастотных басов необходимо подключение сабвуфера.
  2. Фронтальные колонки + сабвуфер. Наиболее распространённая схема в автомобилях благодаря оптимальному соотношению параметров качества звука. В данном случае требуется 3 – 4 канала усиления или 2 + мост, объединяющий два канала в один.
  3. Фронтальные + тыловые динамики + саб. Для осуществления подключения по данной схеме требуется 5 или 6 (4 + мост) каналов усиления.
  4. Мультимедийная схема для кинотеатра в машине. Схема обеспечивается усилителями, имеющими 6 или 7 (5 + мост) каналов и включает фронтальные, тыловые колонки, саб и центр.

Наиболее целесообразно использование 2-канальных усилителей, но как бюджетный вариант вполне подойдёт и 4-х или 6-канальное устройство.

Мощность усилителя

Данный параметр наиболее важен при покупке усилителя в автомобиль. Величина может быть номинальной и максимальной (обозначается RMS и PMPO). У производителей масса вариантов завысить показатели, потому как условия, при которых определяется параметр, по обыкновению не указываются. Значение номинальной мощности определяется при 1% нелинейных искажений, а максимальной без их учёта, по этой причине имеет вес при выборе устройства лишь номинальная мощность.

Параметр указывается при определённом сопротивлении нагрузки, как правило, для аудиосистем авто это 4 Ом, но если подключаемые компоненты имеют другое сопротивление, это важно учесть, потому что при неправильном соотношении показателей подключение несоответствующих компонентов может грозить даже выходом из строя устройства. Рекомендуемая мощность канала составляет 70 – 120% от мощности акустики, усилитель с более мощными характеристиками приведёт к потере качества звука, тогда как устройство с низким показателем просто не справится со своей задачей.

Номинальную мощность можно выяснить в паспорте прибора, тогда как на корпусе, как правило, указывается информация о максимальной мощности. Доверять последнему значению не следует, потому как это всего-навсего хороший маркетинговый ход, рассчитанный на повышение уровня продаж за счёт неосведомлённых покупателей. Выходная мощность существенно снижает качество звучания, поэтому погоня за ней в конечном итоге разочарует.

Помимо вышеперечисленных критериев, при выборе следует обратить внимание на наличие встроенных вентиляторов, а также всевозможных регуляторов громкости и вариантов звучания. При этом оснащение устройства дополнительным функционалом прибавит и его стоимость.

Рейтинг лучших усилителей

Помочь сориентироваться при покупке устройства может топ усилков. Сюда вошли лучшие устройства для усиления мощности и качества звучания акустических систем автомобиля.

Pioneer GM A3602

Прибор, без сомнений, лучший бюджетный вариант усилителя для акустики автомобиля, отличается компактными габаритами. Мощность двухканального прибора составляет 60 Вт на каждый канал, может работать в мостовом подключении. Устройство не обогащено обширным функционалом, но все самые необходимые опции имеет. Фильтры частот в устройствах Pioneer GM A обеспечивают точную настройку подключаемых компонентов, а функция распознавания входного сигнала упростит инсталляцию.

Alpine PMX F640

Четырёхканальный усилитель однозначно порадует владельца качеством звучания, он отличается компактностью и небольшой ценой с учётом высоких качественных характеристик. Модель имеет мощность 50 Вт на канал и 150 Вт в мостовом включении. В наличии имеется высокоуровневый вход, позволяющий использовать прибор в штатных системах, а также линейный выход на ещё один усилитель.

DLS RM30

Трёхканальный усилок с хорошим качеством звука. Обычно для реализации схемы «Фронт – саб» используются 4-канальные приборы, при этом два из них включены мостом и работают на сабвуфер. Конструкция DLS RM30 предполагает, что один из каналов, имеющий более высокую мощность, и является сабовым. Устройство легко настраивается, имеет компактные размеры, при правильном сочетании с акустикой проявляет весь свой потенциал.

Alpine MRX-M240

Мощный моноусилитель класса D цифрового типа для сабвуфера. Устройство имеет защиту от перегрузки по току, по напряжению и тепловую защиту, оснащено множеством дополнительных функций. С таким усилителем салон автомобиля превращается в клуб, правда, цена за удовольствие немаленькая.

Конечно, рейтинг автомобильных усилителей включает далеко не весь список достойных вариантов. Рынок аудио товаров предлагает намного больше высококачественных моделей от известных марок. Бренды, популярные сегодня в России, такие как Kicx, Pioneer, Alpine, Hertz, Mystery, Calcell славятся высоким качеством выпускаемой продукции и, завоевав репутацию, ею дорожат. При покупке обязательно учитывайте не только заявленные характеристики, но и надёжность производителя, а разобравшись в разновидностях и основных параметрах автомобильных усилителей, вам не составит труда сделать выбор в пользу устройства, оптимально подходящего вашей аудиосистеме.

Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле

Звучание штатной звуковой системы, которой комплектуется большинство автомобилей, не всегда удовлетворяет владельцев качеством звучания. Для того чтобы сделать звук в салоне более громким и насыщенным басовыми частотами, в машину устанавливается усилитель и низкочастотная колонка. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле в машине проста, но требует начальных знаний электротехники. Штатную магнитолу обычно не заменяют, но в случае необходимости ставят самую современную систему. Как подключить усилитель и сабвуфер в машине зависит от установки новых внешних устройств. Низкочастотная колонка может быть установлена на полке заднего сидения. Такая акустика обеспечивает комфортный звуковой фон в салоне автомобиля. Если владелец планирует установить усилок на 0,5-1,5 кВт и такой же громкоговоритель, то единственным местом для акустической системы может быть только багажный отсек.

Подключение саба с усилителем к магнитоле

Чтобы подключить сабвуфер к магнитоле с усилителем нужно подготовить необходимые комплектующие и инструмент. Сначала определяется место, где будет размещаться низкочастотная система. Чаще всего для установки низкочастотного блока используется багажный отсек автомобиля. В комплекс низкочастотного автомобильного канала входят следующие узлы:

  • Автомагнитола
  • Аккумулятор
  • Усилитель низкой частоты
  • Конденсатор большой ёмкости
  • Басовый мощный динамик

Все эти элементы должны быть соответствующим образом соединены между собой. Питание на автомагнитолу подаётся штатным способом, поэтому здесь ничего изменять не придётся. Важной частью работы по установке низкочастотного комплекса, является организация электропитания. Схема подключения саба и усилителя включает в себя подачу звукового сигнала от автомобильной магнитолы, подключение клемм электропитания к аккумулятору и соединение выходных контактов УНЧ с акустической системой. Низкочастотный усилитель для автомобиля не похож на бытовую технику. Обычно это плоский блок в металлическом корпусе, на одной из стенок которого расположены коаксиальные разъёмы типа «Тюльпан» для подачи звукового сигнала с внешнего источника и клеммы «под винт» для подключения питающего напряжения и акустических колонок. В схеме подключения усилка и саба, параллельно клеммам питания, подключается конденсатор большой ёмкости. Он может составлять 0,5-2,0 фарады. Накопительный конденсатор выполняет функцию дополнительного источника питания.

При прослушивании музыкальных программ на большой громкости нередко возникают «провалы» в звучании низкочастотной системы. Это связано с тем, что автомобильный аккумулятор, на пиковой мощности музыкального комплекса, не может обеспечить большой потребляемый ток. В этом случае запасённая в конденсаторе электроэнергия отдаётся в цепь электропитания УНЧ, обеспечивая нормальное звучание. Подключение усилителя и сабвуфера осуществляется специальным кабелем, предназначенным для акустических систем. Для соединения элементов низкочастотного автомобильного комплекта нельзя использовать обычные провода типа ШВВП от бытовой аппаратуры.

Как подключить провода к усилителю и сабвуферу

Чтобы правильно подключить сабвуфер и усилитель нужно выбрать соответствующие соединительные провода. Акустические кабели для подключения элементов низкочастотного комплекса должны быть многожильными, выполненными из меди и иметь сечение соответствующее потребляемому току усилителя. Нельзя использовать провода некоторых фирм, которые имеют стальные или алюминиевые жилы, покрытые тонким слоем меди. Особенно это опасно при большой мощности звуковой низкочастотной системы. Для подключения саба к усилку используются готовые комплекты соединительных кабелей.

В такой набор входят провода для подключения питания от аккумулятора, провода для акустической системы, коаксиальные кабели для подачи сигнала от магнитолы. В комплекте имеется предохранитель, кабельные наконечники «под болт» и крепежные элементы. При небольшой мощности устройства на него подаётся только «+» питающего напряжения. Этот кабель должен в обязательном порядке подключаться через предохранитель, который располагается в моторном отсеке рядом с аккумулятором. Минус блока заводится на массу автомобиля. Если мощность низкочастотной системы превышает 500 ватт, такую схему подключения использовать нельзя и напряжение с аккумулятора подаётся по двум проводам. Чтобы надёжно подключить саб через усилитель нужно тщательно подтягивать все резьбовые соединения, так как постоянная вибрация при движении автомобиля может привести к пропаданию контакта и отказу звуковой системы.

Подключение саба через усилок

Как правильно подключить сабвуфер через усилитель с несколькими каналами. Для того чтобы получить полноценное и качественное звучание недостаточно использовать одноканальный блок низкой частоты. В этом случае только басовый канал сможет обеспечить хорошую выходную мощность. При этом громкость и качество воспроизведения чрез штатную акустику будет заметно хуже. Оптимальным решением будет использование УНЧ с несколькими каналами. В этом случае подключить сабвуфер в машину через усилитель можно через один из каналов, а остальные будут использоваться для работы на фронтальные и тыловые громкоговорители.Для того чтобы обеспечить чёткое разделение всего звукового диапазона на отдельные полосы частот, акустические системы автомобиля стыкуются с усилителем через фильтры — кроссоверы. В этом случае высокие частоты передаются твиттерами, средние частоты отрабатываются через широкополосные динамики, а глубокие и насыщенные басы воспроизводятся сабвуфером через усилитель.

Сабвуфер к усилителю подключается акустическим кабелем, который должен иметь как можно меньшее сопротивление. Этот провод должен быть медным и многожильным. Подключение усилителя и сабвуфера к магнитоле осуществляется межблочным кабелем. Поскольку через него передаётся слаботочный сигнал его сечение не так важно, как сечение питающих проводов и кабелей для подключения динамика.

Подключение саба с усилителем к магнитоле

Как подключить саб и усилок к магнитоле зависит от конструкции воспроизводящего устройства.Большинство штатных устройств оборудованы разъёмами с ножевыми контактами, которые используются для подключения встроенных громкоговорителей. Кроме этого на задней панели автомобильной магнитолы находятся разъёмы линейных выходов левого и правого каналов. Они предназначены для штекеров типа RCAили «Тюльпан» и используются для подключения внешнего блока низкой частоты.

Если используется одноканальный модуль, то чтобы подключить сабвуфер к магнитоле через усилитель нужно использовать переходник. Он суммирует левый и правый каналы для подачи их на вход низкочастотного блока.

Подключение саба к магнитоле с усилком кроме коммутации звукового сигнала подразумевает дистанционное включение питания. Для этого используется отдельный провод. Он отходит от колодки, которая используется для подключения встроенных акустических систем и маркируется «Systemremotecontrol». После включения зажигания автомобиля и подаче питания на головное устройство(ГУ), на этом проводе устанавливается потенциал + 12 вольт. На блоках низкой частоты, предназначенных для работы с автомобильными акустическими системами, имеется контакт, который маркируется таким же образом. Соединение контактов ГУ и усилителя обеспечивает одновременную подачу электропитания на оба устройства.

Схема подключения саба и усилителя в машине не обязательно должна включать в себя автоматическую подачу питания. Линию дистанционного управления можно не использовать, а поставить обычный тумблер, чтобы включать питание мощного низкочастотного тракта вручную.

Как подключить саб к магнитоле через усилитель

Для того чтобы оборудовать автомобиль качественной звуковой системой и подключить саб с усилком в машину, сначала нужно выбрать систему усиления низкой частоты. Её тип определяется требованиями к звуковоспроизведению. Автомобильные модули бывают следующих типов:

  • Одноканальные
  • Двухканальные
  • Четырехканальные
  • Пятиканальные

Блоки с одним каналом применяются только для подключения саба. Они могут работать на нагрузку до 2 Ом. Такая система проста в установке и надёжна. На автомагнитоле нет регулятора усиления низких частот, но он имеется на НЧ модуле, и всегда можно установить нужный уровень громкости. Двухканальные системы допускают подключение двух громкоговорителей или одного, но мощного динамика. Самыми популярными моделями являются системы на четыре канала. Они позволяют подключить саб и усилок к магнитоле и в больших пределах менять конфигурацию звуковой системы автомобиля. Устройство с пятью каналами позволяет подключить четыре акустических системы и НЧ колонку. Это самая неэкономичная модель и при работе на стоянке такой блок быстро посадит аккумулятор.

Подключение сабвуфера с усилителем в машину начинается с выбора места установки. От этого будет зависеть длина соединительных кабелей. Схема подключения сабвуфера в машине через усилок предполагает расчёт длины проводов заранее, так как весь монтаж будет проводиться под обшивкой. При установке модуля нужно знать, что этот электронный блок будет выделять при работе большое количество тепла, поэтому в месте установки должна быть нормальная циркуляция воздуха. При подключению саба к усилителю в автомобиле нужно избегать крепления блока на боку или в любом неправильном положении. Если НЧ блок предназначен только для сабвуфера, то лучшим место его размещения будет багажный отсек, где модуль находится рядом с сабом. В этом случае потребуется только один плюсовой провод питания и межблочный кабель от магнитолы. Подключение сабвуфера к магнитоле с усилителем фото.

Как подключить динамик сабвуфера к усилителю

Подключение динамика сабвуфера к усилителю выполняется акустическим кабелем, который входит в готовые наборы или приобретается отдельно. Лучше всего, когда УНЧ и сабвуфер располагаются рядом. Это позволяет до минимума сократить длину соединительных проводов. При этом снижаются потери в кабеле. Если НЧ модуль и саб располагаются в багажном отсеке автомобиля, рядом крепится накопительный конденсатор, который позволит избежать провалов звука при большой мощности. При прокладке соединительных кабелей внутри отсеков автомобиля нужно использовать имеющиеся технологические отверстия. В точках перехода через металлические поверхности на провода одеваются пластиковые втулки, позволяющие избежать повреждения изоляции и короткого замыкания.


12 лучших сабвуферов в машину. Часть 1 ― 130.com.ua

Использование сабвуферов в автомобиле при формировании акустической системы позволяет добиться отличного и мощного звучания низких частот. Недооценивать басы не стоит, в нижнем частотном регистре играют очень многие музыкальные инструменты. Без качественной передачи «низов» звук будет казаться плоским, малоэмоциональным. Именно установка сабвуфера позволит добиться в салоне автомобиля качественного воспроизведения всего звукового спектра, которое удовлетворит даже самых требовательных меломанов.

На рынке сейчас предлагают огромный выбор активных и пассивных сабвуферов, которые имеют разное исполнение и функциональные параметры, чтобы вам было проще сделать правильный выбор, мы отобрали 12 лучших моделей в 4 основных категориях.

Лучшие компактные активные сабвуферы

Pioneer TS-WX210A

Отличная модель в оригинальном дизайне, мощная, компактная, устанавливается под водительское сиденье или в багажник. Такой сабвуфер можно использовать, если хотите подтянуть звук на «низах» без использования экстремальных звуковых частот или в багажнике мало места, для монтажа полноценного корпусного саба.

Несмотря на установку небольшого, восьмидюймового динамика благодаря конструкции и форме корпуса производитель смог добиться отличных рабочих характеристик в частотном диапазоне от 40 до 125 Гц. Встроенный усилитель мощностью до 150 Вт имеет мосфеты, для оптимального охлаждения разработана особая конструкция корпуса. Этой мощности для компактных моделей, устанавливаемых под сидение, этого более чем достаточно.

Все ручки и прочие элементы управления вынесены на боковую стенку корпуса устройства, дополнительно предусмотрена возможность проводного удаленного управления. Данная модель очень чувствительная и прихотлива к настройкам. Если подойти с умом, а не просто выжимать басы на полную мощь, то можно получить очень качественный звук.

Плюсы:
  • + Диффузор динамика из неопрена.
  • + Возможность установки сабвуфера под сидение.
  • + Высокая чувствительность — 98дБ.
  • + Возможность управлять работой и настройками удаленно.
Минусы:
  • — Установка возможна только на пол.

JBL BassPro Micro

Ультракомпактный активный сабвуфер — длина корпуса составляет всего 41 см. Это оригинальная модель с хорошими рабочими показателями. Может устанавливаться под сидение в салоне, а также в багажник автомобиля. Сабвуфер выполнен в прочном корпусе из ABS пластика.

В нем также установлен небольшой восьмидюймовый динамик. Однако благодаря тому, что встроенный цифровой усилитель класса D имеет максимальную мощность 300 Вт, он позволяет добиться прекрасного звучания басов, делает их насыщенными и мощными. Диапазон рабочих частот у этого сабвуфера составляет от 50 до 120 Гц.

Одной из особенностей данной модели являются широкие возможности настройки производительности и звуковоспроизведения в зависимости от типа транспортного средства, расположения и вкусов водителя. Регулятор чувствительности на входе позволяет установить максимальный сигнал системы без чрезмерного ограничения или искажения низких частот. Управление частотой встроенного кроссовера позволяет выбрать правильную частоту для вашего автомобиля. С помощью басового эквалайзера можно усилить звучание басов на 9 дБ. Все это при правильной настройке позволит получить очень качественное воспроизведение НЧ без искажений для всех типов музыки.

Плюсы:
  • + Компактный размер.
  • + Высокая мощность.
  • + Гибкая система настройки.
  • + Возможность удаленного управления.

Pioneer TS-WX70DA

Это отличный выбор, если необходимо установить сабвуфер в небольшой автомобиль, в котором ограничено место. Его толщина — всего 97 мм. Корпус данной модели сделан в форм-факторе фазоинвертора, благодаря чему удалось существенно повысить звуковые характеристики устройства. Отдельно надо сказать о его повышенной прочности и износостойкости. Такой сабвуфер можно разместить как в салоне, так и в багажнике. Для управления настройками можно использовать специальный проводной пульт ДУ, что повышает удобство эксплуатации.

Pioneer TS-WX70DA — это активный компактный сабвуфер со встроенным усилителем класса D, максимальная мощность которого 200 Вт. Динамиков тут два, их диаметр составляет 16 см. Рабочий частотный диапазон от 20 до 250 Гц.

Одной из ключевых особенностей сабвуфера этой модели является функция DIGITAL BASS CONTROL, позволяющая выбрать один из двух рабочих режимов:

  • DYNAMIC — в этом режиме басы звучат четко и ритмично.
  • DEEP — этот режим позволяется повысить громкость низких частот, при этом басы становятся более насыщенными.
Плюсы:
  • + Высокое качество сборки и прочность конструкции.
  • + Высокая чувствительность 110 дБ.
  • + Наличие функции DIGITAL BASS.
  • + Тонкий корпус.

Лучшие активные сабвуферы

Focal BombA BP20

Этот сабвуфер отличается небольшими размерами и имеет восьмидюймовый динамик, рекомендуется для установки в багажник. Подключить его легко, в наличии все необходимые линейные входы и входы высокого уровня.

Благодаря встроенному усилителю класса D с максимальной мощностью до 300 Вт и частотному диапазону от 20 до 120 Гц саб способен выдавать очень мощный звук, что при прослушивании басов делает музыку более яркой. Также надо отметить, что данная модель выполнена в корпусе бандпасс, поэтому имеет КПД выше, чем у аналогов в закрытых ящиках или фазоинверторных корпусах.

Focal BombA BP20 позволяет добиться очень приятного и точного звучания басов, не искажает инструментальный звук. Звучание получается мощным, но не резким.

Плюсы:
  • + Высокая мощность и производительность.
  • + Хорошее качество звука.
  • + Цифровой усилитель класса D.
Минусы:
  • — Высокая цена.

Kicx ICQ 301BPA

Kicx ICQ 301BPA — это компактный корпусной сабвуфер со встроенным усилителем и 12-дюймовым динамиком, который гарантирует мощное и ритмичное воспроизведение звука на низких частотах. Он отлично подойдет для прослушивания и рока, и популярной музыки. Встроенный усилитель был специально разработан, чтобы получить максимальные результаты, его наличие существенно упрощает установку и настройку сабвуфера. Максимальная мощность его составляет 550 Вт.

В усилителе имеются входы высокого и низкого уровня. Благодаря высоковольтному входу «подключение от динамика», он может быть подключен к автомагнитоле, не имеющей линейных выходов с разъемами RCA. Это заметно облегчает установку. Как правило, такие модели размещаются в багажнике.

Устройство может обеспечить очень хорошее и точное воспроизведение звука на низких частотах. Рабочая частота — от 25 до 600 Гц. Чтобы максимально повысить качество звучания, можно использовать широкие возможности регулировки и настройки: изменение частоты среза фильтра НЧ, регулировка входной чувствительности и возможность усиления баса и др.

Плюсы:
  • + Наличие высокоуровневого входа.
  • + Дистанционная регулировка параметров.
  • + Качественная передача басов.
Минусы:
  • — Иногда присутствуют незначительные искажения.

Alpine SWE-815

Компактный корпусной активный сабвуфер с восьмидюймовым динамиком и пультом ДУ управления. Очень практичная и недорогая модель со встроенным усилителем максимальной мощностью до 150 Вт. Обратите внимание, что данную модель можно подключать как к «высоковольтным», так и к «низковольтным» выводам автомагнитолы. Одной из особенностей этой модели является корпус, который имеет съемную заглушку порта, что позволяет использовать его в конфигурации «Закрытый ящик» или «Фазоинвертор».

Стоит обратить внимание, что он отлично подойдет для установки в багажник хэтчбек. В кузовах небольшого объема он сможет раскрыть все свои возможности и обеспечить мощное и насыщенное звучание на низких частотах. В автомобилях с кузовом большого объема, тем более с закрытым багажником, его силы может не хватить на полноценную передачу НЧ, хватит разве что на подзвучку. Обязательно учитывайте это при выборе.

Плюсы:
  • + Высокая чувствительность — 91 дБ.
  • + Широкий диапазон частот от 34 до 1500 Гц.
  • + Простая установка.
  • + Возможность дистанционного управления с помощью выносного пульта.
  • + Небольшая цена.
Минусы:
  • — Акцентирующее, а не доминирующее звучание.

В интернет-магазине 130.com.ua вы всегда можете подобрать и купить активный сабвуфер в машину в Киеве, Одессе и Харькове. У нас представлен широкий ассортимент моделей во всех ценовых категориях.

Материалы по теме

пассивный, саб, машину, можно ли, буфер, что будет если

Автор Владислав Никитович На чтение 4 мин.

Для улучшения характеристик звучания акустики в автомобиле используется дополнительная шумоизоляция кузова и установка низкочастотного громкоговорителя. Если владелец знаком с конструкцией акустических систем, то он без проблем поймет, как подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя. При самостоятельном монтаже требуется соблюдать правила техники безопасности, работы рекомендуется проводить при отключенном от бортовой сети аккумуляторе.

Виды сабвуферов

Автомобильные низкочастотные динамики, оснащенные индивидуальным корпусом, могут иметь встроенный усилитель или коммутируются напрямую к автомагнитоле. Применение дополнительного усилителя позволяет разгрузить головное устройство. Для выполнения регулировки по частотным диапазонам и согласования сигнала с остальными акустическими устройствами размещен отдельный кроссовер. Регулировка громкости звучания саба выполняется отдельным поворотным потенциометром, установленным на корпусе изделия.

Также оборудование подразделяется на несколько разновидностей по конструкции и конфигурации корпуса, который изготовлен из фанеры или иного материала на основе древесины.

В конструкции имеется специальный фазоинвертор, который обеспечивает расширение частотного диапазона за счет эффекта резонанса. Существуют конструкции низкочастотных устройств, в которых громкоговоритель размещен на разделительной перегородке внутри корпуса.

Подключение пассивного сабвуфера производится через разъемы тыловой акустики или к специальным штекерам, размещенным на головном устройстве. Подобная схема коммутации увеличивает нагрузку на электронику магнитолы и негативно сказывается на работе компонентов акустической системы автомобиля. Но поскольку оборудование без усилителя имеет низкую цену, то владельцев автомобилей интересует вопрос, можно ли выполнить подключение сабвуфера с минимизацией потерь качества звучания.

Что понадобится?

Для установки пассивного сабвуфера без усилителя своими силами потребуются:

  • акустические кабели, необходимые для коммутации;
  • пластиковые буферы для удержания корпуса низкочастотного динамика в багажном отделении автомобиля;
  • пластиковая отвертка для снятия пластиковых обшивок салона;
  • бокорезы для подрезки кабелей;
  • штекеры, нужные для подключения;
  • лента ПВХ или защитная трубка;
  • гибкие хомуты;
  • защитная гофрированная трубка для прокладки кабелей.

Перед началом монтажных работ следует убедиться в совместимости приобретенного оборудования. Подключение динамиков с несоответствующим сопротивлением катушки приводит к работе усилителя магнитолы с перегрузкой, что выводит устройство из строя. Если проигрыватель имеет защитный код, то необходимо убедиться в его наличии. В противном случае после подсоединения батареи к бортовой сети восстановить работоспособность магнитолы не удастся.

Инструкция по подключению без усилителя

Место монтажа сабвуфера зависит от модели автомобиля и конструкции низкочастотного динамика. Оборудование размещается в багажном отделении, от смещений удерживается упорами, прикрепленными к обшивке пола. Встречаются устройства, располагаемые под сиденьем переднего пассажира. Сабвуферы скрытого монтажа имеют уменьшенные размеры, позволяющие поместить устройство в узкой полости под креслом. При установке необходимо учитывать расположение вентиляционных коробов и электрических кабелей штатной системы обогрева сиденья.

Акустический двойной межблочный кабель стандарта RCA прокладывается через салон автомобиля вдоль штатных электрических жгутов. Для обеспечения защиты шнура используется гофрированный рукав, который прокладывается вдоль порогов автомобиля. Сверху магистраль закрывается ковролином обшивки пола и пластиковыми облицовками. На концах кабеля требуется смонтировать разъемы, предназначенные для подключения к головному устройству и низкочастотному громкоговорителю.

Ряд магнитол оснащены штатным жгутом кабелей, в котором имеется круглый коннектор для подсоединения сабвуфера. Поскольку оборудование подключается через 2 штекера, то необходимо использовать дополнительный разветвитель. Изделие размещается рядом с динамиком, через салон прокладывается кабель RCA, но при этом используется только 1 ветвь. Имеющиеся на конце разветвителя «тюльпаны» подключаются к разъемам низкочастотной колонки.

Чтобы подключить пассивный сабвуфер к тыловым выходам магнитолы, следует объединить выходы в общую схему. К выходам на задние колонки подключается оборудование с мощностью ниже суммарной отдачи каналов. Например, головные проигрыватели Pioneer, оборудованные 4-канальным усилителем мощностью 50 Вт на поток, позволяют использовать низкочастотный динамик мощностью не выше 70 Вт.

Для обеспечения функционирования сабвуфера требуется включить требуемый режим работы через меню головного устройства. Пользователь может выбрать режим нормальной или обратной фазы. После выбора необходимого параметра настройки сохраняются в память магнитолы. При отключении питания или нажатии на специальную кнопку сброса память очищается, настройку потребуется повторить заново.

Отдельно регулируется частота среза, которая выбирается из ряда значений. Количество допустимых вариантов зависит от модификации проигрывателя. Для обеспечения насыщенного звучания выполняется настройка фильтра верхних частот, который прекращает трансляцию соответствующих звуков через штатные фронтальные и тыловые динамики. В головных устройствах используется параметр дополнительного усиления низких частот, значение выбирается из ступенчатого диапазона.

Поскольку прямое подключение не обеспечивает высокого качества воспроизведения звука, то рекомендуется коммутировать низкочастотные колонки через дополнительный усилитель. Оборудование подключается к головному устройству дополнительным сигнальным кабелем, по которому подается импульс на включение. Для питания усилителя требуется проложить отдельную магистраль к аккумуляторной батарее, снабдив ее предохранителем, установленным в специальном корпусе. Подключать усилитель к цепям габаритного освещения или подсветки салона запрещается.

Подходящие сабвуферы и усилители: основы автомобильных компонентов

Советы по выбору подходящих автомобильных компонентов для автомобильной стереосистемы

Сабвуфер — отличное дополнение для улучшения звука вашей автомобильной стереосистемы. Сабвуферы добавляют музыке полноты, издавая богатые, глубокие ноты, которые оценят любые меломаны.

Но для того, чтобы сабвуфер звучал великолепно, его необходимо подключить к правильному усилителю. Подбор этих компонентов автомобильной стереосистемы существенно повлияет на качество звука и обеспечит правильную работу автомобильной стереосистемы.

Когда вы будете готовы к установке новой автомобильной стереосистемы, примите во внимание эти советы по выбору сабвуфера и усилителя для оптимального звука.

Основные понятия

Давайте рассмотрим некоторые основы использования сабвуфера и усилителя, сопряжения и многого другого. Мы также рассмотрим общую терминологию и то, как все это сочетается.

Импеданс

Импеданс — это электрическое сопротивление динамика — в данном случае сабвуфера — которое ограничивает поток электричества.Импеданс измеряется в омах. А импеданс сабвуфера влияет на нагрузку усилителя.

Номинальное сопротивление сабвуфера представляет собой нагрузку, которую усилитель воспринимает на своем выходе. Например, усилитель может работать на 550 Вт с сабвуферами, подключенными на 4 Ом, и 1100 Вт с сабвуферами, подключенными на 2 Ом.

Большинство сабвуферов имеют номинальное сопротивление 2 или 4 Ом. А согласование импеданса с усилителями довольно просто при использовании только одного или двух сабвуферов. Но с увеличением количества установленных сабвуферов все усложняется.

Мощность

Усилители мощности сабвуферов. А мощность, с которой может справиться сабвуфер, выражается в пиковых ваттах для пиковой мощности и среднеквадратичных (RMS) ваттах для непрерывной обработки мощности.

Среднеквадратичный рейтинг субмарины — это тот показатель, на который следует обратить внимание, поскольку он относится к количеству мощности, с которой субмарина может работать непрерывно и на регулярной основе. Пиковая мощность — это максимальная мощность, с которой сабвуфер может справиться, не повредившись.

А имеют номинальный диапазон ватт RMS, относящийся к диапазонам минимальной и максимальной мощности, производимой усилителем.

Важность спаривания

Чтобы ваша автомобильная стереосистема воспроизводила отличные басы, вам необходимо найти усилитель, подходящий к вашему сабвуферу. Другими словами, возможности усилителя должны соответствовать техническим характеристикам сабвуфера для правильной совместной работы.

Для наилучшего качества звука убедитесь, что среднеквадратичные значения мощности сабвуфера и усилителя совпадают.

Как подобрать усилитель для вашего сабвуфера

Если у вас уже есть сабвуфер, вот шаги, чтобы найти подходящий усилитель. Обратите внимание: если вы планируете соединить вместе несколько сабвуферов в своей автомобильной аудиосистеме, все они должны иметь одинаковый импеданс и тип катушки, чтобы обеспечить равномерное питание.Хотя разные типы сабвуферов должны иметь свои отдельные усилители.

Найдите RMS-рейтинг сабвуфера

Для нескольких абонентов умножьте количество абонентов на их RMS-рейтинги, чтобы получить общий RMS-рейтинг. Выбранный вами усилитель должен обеспечивать мощность от 75% до 150% от общего номинального значения RMS для всей системы сабвуфера.

Найдите полное сопротивление

Найдите общий импеданс, создаваемый сабвуферами, которые вы соединили вместе, в зависимости от того, являются ли они сабвуферами с одной звуковой катушкой (SVC), одной парой клемм или сабвуферами с двойной звуковой катушкой (DVC), двумя парами клемм.

  • 1 SVC 2 Ом = 2 Ом импеданса
  • 1 SVC 4 Ом = 4 Ом импеданса
  • 1 DVC 2 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
  • 1 DVC 4 Ом = 2 Ом или 8 Ом импеданса
  • 2 SVC 2 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
  • 2 SVC 4 Ом = 2 Ом или 8 Ом с полным сопротивлением
  • 2 DVC 2 Ом = 2 Ом или 8 Ом импеданса
  • 2 DVC 4 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
  • 3 SVC 2 Ом = 6 Ом импеданса
  • 3 SVC 4 Ом = 1.3 Ом импеданса
  • 3 DVC 2 Ом = 1,3 Ом или 3 Ом импеданса
  • 3 DVC 4 Ом = 2,7 Ом или 6 Ом импеданса
  • 4 SVC 2 Ом = 2 Ом или 8 Ом импеданса
  • 4 SVC 4 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
  • 4 DVC 2 Ом = 1 Ом или 4 Ом импеданса
  • 4 DVC 4 Ом = Ом или 8 Ом импеданса
Найдите усилитель, соответствующий мощности и импедансу

Выберите усилитель, который может выдавать мощность в диапазоне полной среднеквадратичной мощности, начиная с первого шага, и сабвуфера с импедансной нагрузкой, исходя из схемы их подключения, начиная со второго.

Автомобильные стереоусилители имеют от одного до шести каналов. Моноканальный усилитель часто идеален для питания сабвуферов, поскольку он может выдавать большую мощность при низком сопротивлении.

Как правильно подобрать сабвуфер для усилителя

Найдите диапазон мощности усилителя

Среднеквадратичная мощность сабвуфера в ваттах должна соответствовать диапазону мощности усилителя для оптимального звучания. Найдите мощность усилителя в ваттах RMS при 4 Ом, 2 Ом и 1 Ом.

Выберите номинальную мощность RMS, которую вы хотите достичь. Общий импеданс вашего сабвуфера будет сопротивлением нагрузки (Ом) этого номинала.

Определите количество запасных частей

Возьмите номинальную среднеквадратичную мощность, выбранную на предыдущем шаге, и разделите ее на количество сабвуферов, которое вы хотите установить в автомобильной стереосистеме. Результатом является целевой рейтинг RMS, который вам понадобится для каждой сабы.

Разделите целевой рейтинг RMS на 1,5, чтобы получить минимальный рейтинг RMS, который будет работать для каждой дополнительной, а затем разделите целевое число на 0,75, чтобы получить максимальный рейтинг RMS.

Комбинируйте импеданс с количеством субстанций для определения конфигурации катушек

В зависимости от импеданса, выбранного на первом шаге, и количества сабвуферов, которое вы выбрали, вот возможные конфигурации катушек, которые вы можете использовать для своих сабвуферов:

1 Ом
  • 1 Sub = DVC 2 Ом
  • 2 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
  • 3 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
  • 4 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
2 Ом
  • 1 Sub = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
  • 2 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
  • 3 сабвуфера = DVC 2 Ом или DVC 4 Ом
  • 4 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
4 Ом
  • 1 Sub = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
  • 2 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
  • 3 сабвуфера = SVC 2 Ом или DVC 4 Ом
  • 4 сабвуфера = SVC 4 Ом или DVC 2 Ом
Выберите субстанции, соответствующие импедансу и мощности

Выберите сабвуферы, которые рассчитаны в пределах диапазона мощности RMS, рассчитанного на шаге два, и которые являются SVC или DVC в зависимости от конфигураций и импеданса из шага 3.

Для получения дополнительной информации об обновлении автомобильной стереосистемы и правильных аудиокомпонентов обратитесь к специалистам по автомобильной стереосистеме. Они могут помочь вам найти подходящий сабвуфер, усилитель и другие автомобильные компоненты, чтобы улучшить качество звука вашего автомобиля и улучшить общее впечатление от вождения.

Как подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме + схемы

Думаете о том, чтобы использовать этот дополнительный автомобильный сабвуфер? Может быть, вам интересно, , , можно ли вообще подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме или усилителю .

Хорошая новость заключается в том, что да, во многих случаях можно использовать автомобильный сабвуфер с домашней стереосистемой. Однако это не так просто, как просто подключить их любым старым способом.

Я расскажу то, что вам нужно знать, и предоставлю несколько полезных диаграмм. Давайте начнем.

Могу ли я подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме?

Быстрый ответ: это зависит. Есть несколько основных вещей, которые вам нужно понять, прежде чем пытаться.Это тоже важно … так что не будьте небрежны, иначе вы можете повредить домашний ресивер или усилитель.

Вы можете напрямую подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме, если:

  • У вас есть сабвуфер или несколько сабвуферов, которые можно подключить к общей проводке не менее 8 Ом. Это могут быть два сабвуфера на 4 Ом или сабвуфер с двойной звуковой катушкой (DVC) на 4 Ом. [См. Схемы ниже]
  • Ваша домашняя стереосистема или усилитель может работать с 4-омными динамиками (большинство из них не могут, поэтому давайте не будем это игнорировать).
  • Использование обходных путей: это включает использование небольшого усилителя с сопротивлением 4 Ом между приемником и сабвуфером или встроенного резистора для увеличения нагрузки на динамик. (Не волнуйтесь — я подробно расскажу об этом ниже)

Даже если у вас есть подходящий автомобильный сабвуфер (-а), ваш усилитель должен иметь достаточно мощности для привода сабвуфера. Хорошая новость заключается в том, что для обычного прослушивания вам не нужна тонна энергии, как для автомобилей и грузовиков.

Самым большим препятствием является то, что большинство домашних стереосистем, ресиверов домашнего кинотеатра и домашних усилителей не справляются с нагрузкой на громкоговорители в 4 Ом многих автомобильных сабвуферов.Это в 2 раза меньше, чем требуемый минимум 8 Ом. (на самом деле некоторые автомобильные сабвуферы имеют сопротивление даже 2 Ом).

Почему я не могу использовать автомобильный сабвуфер 4 или 2 Ом с домашней стереосистемой?

Убедитесь, что вы не подключаете слишком низкое сопротивление динамика (Ом, нагрузка на динамик) к домашнему стереоусилителю или ресиверу. Это заставляет его пытаться производить больше электрического тока, чем рассчитано. Это вызывает перегрев и потенциально необратимое повреждение вашей электроники.

Так же, как автомобильные усилители и автомобильные стереосистемы, домашние стереосистемы имеют минимальную нагрузку на динамик, выраженную в Омах, на которую они рассчитаны.

Никогда не пытайтесь подключить автомобильные сабвуферы или динамики сопротивлением 2 или 4 Ом к домашней стереосистеме — они могут очень быстро перегреться и получить повреждения.

Почему важно согласование импеданса динамиков?

Согласование нагрузки динамика с вашей домашней стереосистемой просто означает согласование ее с наилучшей нагрузкой в ​​Ом, которая обеспечит мощность и громкость, которые она предназначена для воспроизведения.Как вы можете видеть на моей диаграмме выше, если номинальное сопротивление динамика превышает номинальное значение, он будет работать безопасно, , но за счет обеспечения намного меньшей мощности и громкости, чем вам хотелось бы.

Использование правильной нагрузки в Ом означает, что вы получите номинальную мощность и, как вы можете догадаться, максимально возможную громкость.

Однако использование нагрузки на динамик ниже номинального (неважно, 1 или несколько динамиков, общая нагрузка Ом, которую видит стереосистема) опасно и не будет работать. Не делай этого!

Совет: В случаях, когда сопротивление сабвуфера меньше 8 Ом и / или ресивер или усилитель не имеют достаточной мощности, не сдавайтесь! Как мы увидим, вы можете воспользоваться некоторыми обходными путями.

Нужен ли мне кроссовер для автомобильного сабвуфера?

Пример 8-омного кроссовера низкочастотного динамика для блокировки всех звуков выше низких низких частот (частота среза). Они используются для получения «чистого» баса из сабвуфера, когда кроссовер еще не предусмотрен.

Между прочим, есть еще одна важная деталь, которая может вам понадобиться и о которой вы, возможно, не задумывались: использование кроссовера для чистых басов с автомобильным сабвуфером. Автомобильные сабвуферы обычно используются с автомобильным усилителем с уже встроенным кроссовером низких частот.

Это часто не относится к домашним стереосистемам, хотя некоторые из них имеют выходное гнездо RCA для сабвуфера для использования с усилителем или активным сабвуфером.

Дело в том, что , если вы не хотите слышать вокал и другие звуки из автомобильного сабвуфера, вам необходимо подключить кроссовер сабвуфера между стереосистемой и сабвуфером. Для получения чистых басов вам понадобится кроссовер, чтобы блокировать высокочастотные звуки, которые сабвуферы не воспроизводят должным образом.

Если вам посчастливилось иметь ресивер или домашний усилитель со встроенным кроссовером низких частот, вы можете использовать его.

Как подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме

Как вы можете видеть из схемы выше, я придумал 4 способа подключения автомобильной стереосистемы к домашнему стереофоническому ресиверу или усилителю, но это во многом зависит от специфики. Например, использование автомобильного сабвуфера на 4 Ом относительно просто, а использование 2-омного или другого типа может быть сложнее.

Вот 4 способа сделать это:

  1. Два автомобильных сабвуфера на 4 Ом: Это одна из самых простых возможных конфигураций.Просто подключите сабвуферы последовательно, получив в общей сложности 8 Ом, и подключите их к одному из выходов динамиков стереоресивера. Однако имейте в виду, что если нет кроссовера на месте или встроенного, вы получите вокал и звуки в сабвуферах, которые не будут звучать хорошо, поэтому может потребоваться кроссовер. (см. выше)
  2. Сабвуфер с одиночным DVC, 4 Ом: Аналогичным образом, сабвуфер с одинарной двойной звуковой катушкой (DVC) с обмотками 4 Ом можно подключить последовательно, чтобы удовлетворить требованию в 8 Ом. Как и выше, может потребоваться кроссовер с низкочастотным динамиком (сабвуфер).
  3. Одиночный 4-омный сабвуфер или ресиверы без достаточной мощности — с использованием мини-усилителя: Вы можете использовать доступный миниатюрный усилитель для непосредственного управления 4-омным автомобильным сабвуфером, избегая потери мощности, как в варианте №4. Вы можете использовать мини-усилитель, который может напрямую управлять автомобильным сабвуфером на 4 или даже 2 Ом. Некоторые из них также имеют встроенный кроссовер для великолепного звука, что делает их отличным выбором.
  4. Одиночный сабвуфер на 4 Ом с последовательным резистором питания: Это самый простой и доступный вариант.Используя силовой резистор (резистор, предназначенный для работы с более высокими уровнями мощности), просто подключите его последовательно с сабвуфером, чтобы получить необходимые 8 Ом. Силовые резисторы можно найти примерно за 5 долларов. Я рекомендую мощность 25 Вт или выше, в зависимости от выходной мощности вашей стереосистемы.

Обратите внимание, что хотя вариант №4 является самым простым из всех, я не рекомендую его, потому что вы потеряете половину или более выходной мощности стерео. Это потому, что мощность делится на между ним и сабвуфером.

Примеры силовых резисторов, которые можно использовать для проектов акустических систем, включая подключение сабвуфера к домашней стереосистеме. Эти резисторы можно найти и в магазинах электронных запчастей, и в розничных магазинах запчастей для динамиков, или даже на Amazon или eBay. Часто они продаются по очень доступной цене (около 5 долларов за пару или упаковку).

Что делать, если не удается получить правильные значения сопротивления

Пример небольшого и доступного усилителя, который можно использовать для управления автомобильным сабвуфером с низким сопротивлением от домашнего стереоресивера.Вы можете найти их со встроенным кроссовером (как показано здесь) менее чем за 30 долларов.

В некоторых случаях это немного сложно, особенно при использовании нескольких автомобильных сабвуферов и / или таких, как модели с сопротивлением 2 Ом, например. Домашний стереоусилитель — отличный ответ на эту проблему и предлагает несколько преимуществ:

  • Может напрямую управлять переводчиками с низким сопротивлением
  • Низкая стоимость (часто менее 30 долларов) и очень компактный размер
  • В некоторые из них встроен кроссовер низких частот, что позволяет сэкономить много хлопот.

Хотя я понимаю, что вам, возможно, не захочется тратить деньги и ждать доставки вещей, об этом определенно стоит подумать.Вот хороший пример недорогого, который я нашел.

Как подключить сабвуфер к ресиверу без сабвуфера?

Примеры использования преобразователей линейного уровня, которые можно использовать для получения низкоуровневого сигнала RCA из домашней стереосистемы без выходов RCA для сабвуфера.

Хорошая новость: если вы планируете использовать небольшой усилитель для питания сабвуфера дома, но у вашего ресивера нет сабвуфера или других выходов RCA, есть решение. Вы можете использовать преобразователь линейного уровня, обычно используемый для заводских автомобильных стереосистем, чтобы создать их, а затем подключить к усилителю сабвуфера.

Вам понадобится качественный микрофон с регулируемыми регуляторами выходного уровня, чтобы быть уверенным, что у вас нет проблем с уровнем сигнала. Они особенно ценны, поскольку многие винтажные или старые домашние стереосистемы не имеют выходов на сабвуфер.

Вы можете подключить их так же, как динамик, либо к неиспользуемым выходам динамиков, либо также подключить их к уже используемым динамикам.

Сколько ватт вам нужно для сабвуфера?

Автомобильные сабвуферы — очень неэффективные динамики и одни из самых энергоемких, какие только можно найти! Хорошая новость заключается в том, что если вы просто ожидаете среднего уровня прослушивания, вы можете обойтись меньшим энергопотреблением.

  • Для удобного прослушивания музыки с низким уровнем громкости или звука из фильмов вам потребуется как минимум 25 Вт RMS мощности на канал, доступный для управления сабвуфером.
  • Для немного большего «удара», требующего дополнительных басов (особенно басов и ударов при воспроизведении звука DVD или BlueRay), 50 Вт + было бы намного лучше.

Если ваш домашний ресивер слабее, чем некоторые бюджетные модели (например, 15–20 Вт на канал), вам понадобится небольшой внешний усилитель, как я упоминал ранее. Если вы планируете управлять автомобильным сабвуфером с большой громкостью и хотите получить серьезные басы, я бы порекомендовал минимум 100 Вт RMS и даже больше, если вы можете себе это позволить.

Книжные полочные стереосистемы обычно не справляются — они просто не рассчитаны на большую мощность. Однако многие домашние стереоприемники приличного качества или усилители / декодеры домашнего кинотеатра могут нормально справиться с этой задачей.

Домашние стереосистемы и автомобильные усилители

С другой стороны, домашние стереосистемы не производят даже близко к мощности сегодняшних автомобильных усилителей, которые обычно имеют не менее от 75 Вт до 100 Вт или более на канал, если не в несколько раз больше! Положительным моментом является то, что при использовании сабвуфера в доме вы не испытываете ужасных акустических потерь, как в автомобиле или грузовике.

Это означает, что при использовании автомобильного сабвуфера в доме вам нужно меньше энергии, чтобы его хорошо слышать.

Чувствительность (эффективность) и громкость сабвуфера

Некоторые сабвуферы производят больший объем при той же мощности. Фактически это стандартная спецификация, используемая для сравнения динамиков, и официальное название — чувствительность динамика . Другими словами, чувствительность динамика описывает выходную громкость, которую он производит для заданного количества мощности, в децибелах (дБ).

Стандартное показание в дБ, равное 1 ватту, измеренному на расстоянии 1 метра (1 м), используется для этого измерения в акустической промышленности.

Например, при сравнении двух сабвуферов один может иметь чувствительность 87 дБ / Вт, а второй — 91 дБ / Вт. Это означает, что второй производит больше звука при меньшей мощности. Поскольку динамикам требуется удвоение мощности для увеличения громкости еще на 3 дБ, это означает, что более эффективный динамик может использовать половину мощности или меньше, чем другой динамик, для той же громкости!

Об этом следует подумать при сравнении сабвуферов.

Саб будет работать без усилка?

На этот вопрос легко ответить, хотя важно четко понимать, что такое мощность и усилители. В общем, нет, саб не будет работать без усилителя.

Подожди секунду! Что в таком случае означает «усилитель»? Чтобы быть более ясным, вот короткое и длинное:

.
  • Сабвуфер, как и любой другой динамик, должен получать питание от усиленного аудиосигнала с приличной мощностью для воспроизведения звука.
  • К правильно управляй сабвуфером, чтобы он работал хорошо, это другое; в таком случае, да, несомненно, вам нужен усилитель достаточной мощности, чтобы управлять им.

То есть вы не можете подключить сабвуфер к выходу неусиленного сигнала от любого стерео или другого аудиоисточника. Вам нужен выход на усиленный динамик с приличной мощностью, чтобы он работал нормально и звучал правильно.

Как я упоминал ранее, для случайного прослушивания звука в доме вам, вероятно, удастся использовать сабвуферы мощностью 25 Вт с приличной эффективностью. Однако, если вы хотите жестко управлять сабвуфером и получить настоящий «глухой удар» по басам, вам потребуется гораздо больше мощности: 80–100 Вт или более для домашнего усилителя.

Другие отличные статьи о динамиках и аудио

Не пропустите — впереди еще много интересного! Ознакомьтесь с некоторыми из моих других подробных статей:

Есть вопросы или комментарии? Не стесняйтесь, чтобы оставить комментарий ниже!

Автомобильные аудиоусилители, динамики и сабвуферы — чем больше, тем лучше

Если вы сравните автомобильную аудиотехнику последнего десятилетия или около того с продукцией первых лет, вы быстро заметите, что усилители, динамики и сабвуферы часто не такими большими, какими они были раньше.Возьмем, к примеру, новое шасси Jeep Wrangler JL. Раньше он использовал 6,5-дюймовые низкочастотные динамики в приборной панели и на слышной звуковой панели, теперь он использует 4-дюймовые динамики в этих местах. Мы не можем придумать ни одной веской причины, по которой Jeep переключился бы на меньший драйвер для последних моделей.

Размер динамика в сравнении с характеристиками

Когда дело доходит до разработки автомобильных аудиоколонок, динамик с большим диффузором может перемещать больше воздуха при заданном количестве мощности от усилителя и, таким образом, обеспечивает большую эффективность.Этот более крупный диффузор и узел подвески также будут иметь более низкую резонансную частоту, что позволит воспроизводить больше басов. Кто бы не хотел большей эффективности и большего баса от любой аудиосистемы?

Есть ли недостаток у динамиков большего диаметра? Что ж, они действительно становятся более направленными на более высоких частотах и ​​обычно не предлагают такой же высокочастотный выход, как их меньшие аналоги. Для производителей автомобилей OEM эти ограничения легко преодолеть, добавив небольшого среднечастотного динамика на приборную панель или в верхнюю часть двери.После того, как выходной сигнал динамиков выровнен по времени прихода (часто это называется синхронизацией по времени), а система выровнена для обеспечения ровной частотной характеристики, низкочастотный динамик и твиддлер (это не высокочастотный динамик или среднечастотный динамик) могут звучать приемлемо.

Преимущества больших автомобильных аудиосистем

При использовании в качестве низкочастотного динамика маленькие динамики имеют несколько существенных ограничений. Чтобы обеспечить приемлемый уровень выходного мидбаса, диффузор громкоговорителя должен сильно двигаться. Как и в случае с любым другим динамиком, большее отклонение конуса означает большее искажение (об этом мы поговорим в другой статье).Результат — снижение четкости, детализации и точности аудиосистемы.

В зависимости от конструкции динамика, драйвер малого диаметра может использовать меньшую звуковую катушку и, следовательно, иметь меньшую теплоемкость, что приводит к его перегреву и выходу из строя при более низком уровне мощности. Обычно это не проблема в сочетании с каким-либо низкочастотным динамиком, потому что точка кроссовера высоких частот может быть увеличена для уменьшения мощности, передаваемой на динамик. Без вуфера вы можете быстро столкнуться с проблемами.

Автомобильные сабвуферы малого диаметра

Учитывая выбор из нескольких небольших сабвуферов или одного большого динамика, мы рекомендуем выбрать больший вариант. В качестве примера мы рассмотрели технические характеристики популярных сабвуферов серии JL Audio W3v3. После некоторого анализа в электронной таблице, в котором рассчитывалась эффективная способность вытеснения воздуха каждого сабвуфера на основе его площади конуса и спецификации Xmax, мы заметили, что пара сабвуферов 10W3v3 имеет очень похожую площадь конуса с одним 13W3v3.Единственная 13 имеет площадь конуса 103,85 дюйма, а пара десятков — 106,94 квадратных дюйма. Что касается выходной мощности, 13-дюймовый низкочастотный динамик имеет больший ход (0,61 дюйма против 0,55 дюйма) для увеличения способности вытеснения воздуха на 7%, даже с его 3% -ным дефицитом площади поверхности.

В случае этих сабвуферов JL Audio рекомендует использовать каждые 10 в вентилируемом корпусе с внутренним объемом воздуха 1,25 куб. Фута, и, к нашему большому удовольствию (для целей этого примера), для 13-дюймового сабвуфера требуется ровно в два раза больше объема воздуха при 2.5 кубических футов. С точки зрения корпуса разницы практически нет. Они также работают с одинаковой частотой настройки, что означает, что требуемая конструкция вентиляционных отверстий может быть аналогичной, если не абсолютно идентичной.

А как насчет мощности? Что ж, для пары десятков, каждый из них должен работать с примерно его номинальной мощностью (300 Вт на сабвуфер), а 13 нужно приводить в действие только с одним 300-ваттным усилителем. Один сабвуфер дает гораздо большую эффективность электрической системы.

А как насчет компактных усилителей?

Завершая обсуждение зависимости размера от производительности, мы переходим к усилителям. Как мы уже отмечали ранее в нашей статье о компактных усилителях, у использования небольших усилителей есть определенные недостатки. Во-первых, они производят больше фонового шума, чем их более крупные аналоги, как показано в их характеристиках отношения сигнал / шум. Эти небольшие усилители также имеют меньшую массу радиатора и меньшую площадь поверхности, поэтому они более склонны к перегреву, чем их более крупные аналоги.

Да, там, где место ограничено, иногда единственный выбор — маленький усилитель, но, учитывая возможность, мы бы по возможности рекомендовали использовать физически большой усилитель. Помимо физического пространства, усилители большего размера обеспечат лучшее качество звука.

Сложность конструкции автомобильной аудиосистемы

Для тех из вас, кто хочет повысить производительность своей автомобильной аудиосистемы, специалисты по продукту в вашем местном розничном магазине мобильных аксессуаров могут помочь разработать обновление звуковой системы, которое обеспечит значительно улучшенную четкость и детализацию с помощью более плавная частотная характеристика и большая выходная мощность.Загляните к ним и поговорите с ними о том, как сделать вашу поездку на работу или поездку намного приятнее.

Сопутствующие товары

3 Преимущества установки сабвуфера и усилителя в автомобиле | by IncarMusic

Если вы проводите много времени в машине и любите приличную аудиосистему, то одним из лучших способов улучшить автомобильную развлекательную систему является установка сабвуфера и усилителя. Сегодня мы собираемся изучить три основные причины, почему это так.

Если у вас еще не установлен автомобильный сабвуфер и пакет усилителя , это одно из лучших обновлений, которое вы можете сделать для своего автомобиля, и вы упустите хитрость, если не установите его.

1. Лучший звук — громче и лучше

Как следует из названия, «усилитель» усиливает сигнал между головным устройством и динамиками. Это позволяет усилить сигнал, чтобы динамики получали весь входной сигнал, необходимый для создания полной гаммы звуков из ваших аудиофайлов.

Без усилителя звук может казаться искаженным или прерывистым. Если у вас возникли эти проблемы, это верный признак того, что вам нужно добавить усилитель в свою систему.

Сабвуфер — это специальный динамик, который улавливает низкочастотные звуки в ваших аудиофайлах так, чтобы звучал бас. Без него вы не услышите (и не почувствуете) низкий гул в своих мелодиях. Это не обязательный динамик, но если вы любите бас (любители драм-н-бейса понимают, о чем я), то он станет незаменимым дополнением к вашей машине.

2. Лучшая мощность для низкокачественных динамиков

Если в вашей машине есть динамики низкого качества (и это вероятно, если вы никогда не меняли динамики, потому что заводские динамики обычно ужасны), то они будут не такими хорошими, как динамики более высокого качества, и принимаемый ими сигнал будет слабым.

Слабый сигнал приводит к указанным выше проблемам: искажению и падению звуков и частот. Усилитель необходим для повышения качества даже некачественных динамиков.

Если ваши громкоговорители часто делают странные вещи, например, внезапно издают шум, а затем снова затихают, вам определенно необходимо приобрести усилитель. Мы также рекомендуем заменять любые динамики, установленные на заводе, просто потому, что они, как правило, являются дном, когда речь идет о качестве.

3. Установка сабвуфера

Некоторые из вас могут решить установить сабвуфер, не обращая внимания на потребности вашего усилителя. Это не очень разумно.Всякий раз, когда вы вводите дополнительный динамик в настройку вашего автомобиля, вы должны убедиться, что он может получать достаточную мощность, а это означает установку усилителя. Если вы установите сабвуфер без установки усилителя, это проявится в низком качестве звука, который он производит. Установка сабвуфера без усилителя — пустая трата времени и денег.

К счастью, большинство магазинов автомобильной аудиотехники понимают это, поэтому они предлагают покупателям автомобильный сабвуфер и комплект усилителей. Эти пакеты стоит использовать, потому что они могут сэкономить вам деньги и часто объединяют два исключительно совместимых устройства.

Вы заинтересованы в покупке сабвуфера и усилителя? Если да, посетите https://www.incarmusic.co.uk/speakers-amplifiers/sub-amp-package.html.

8 лучших сабвуферных усилителей [Обзор 2020]

Руководство для покупателей сабвуферных усилителей

Усилители могут быть трудными для приобретения, потому что многие из нас не уверены, когда дело доходит до конфигураций и импеданса. Добавьте к этому кучу сбивающего с толку жаргона, и вы быстро окажетесь над головой.

Чтобы прояснить ситуацию, мы углубимся в терминологию усилителя динамика.Это должно помочь вам прочитать маркетинговую уловку и найти именно то, что вам нужно.

Что означает источник питания Mosfet?

Mosfet — это аббревиатура от Metal Oxide Semiconductor Field-Effect Transistor, для работы которой используется источник питания Mosfet. Это дает ему возможность справляться с колебаниями между полной проводимостью и непроводимостью, обеспечивая в конечном итоге лучшую выходную мощность и эффективность.

Силовая конструкция напоминает V-образную форму и также иногда упоминается как V-образный или V-Mosfet.Они впервые вошли в коммерческое использование в 1970-х годах и имеют несколько преимуществ.

Они быстрее работают, с большей мощностью, и их транзитная частота лучше. Это означает, что они требуют более простой формы защиты от короткого замыкания и с меньшей вероятностью выйдут из строя или станут жертвой вторичных проблем.

Они лучше справляются с более высокими переходными токами, без бета-спада (самая большая причина искажений из-за утечки тока) и полагаются на работу транзисторов драйвера гораздо меньшего размера.Это означает, что их можно использовать в небольших приложениях. Они также отключают устройства быстрее, что устраняет кроссоверные искажения.

Что означает RMS?

RMS означает среднеквадратическое значение маршрута, математический расчет среднего (среднего, полученного путем деления суммы чисел на общее количество членов) набора квадратных чисел.

Проще говоря, это описывает максимальный пиковый уровень выходной мощности, который усилитель может произвести за одну долю секунды для самой громкой части песни.Это не относится к максимальной постоянной выходной мощности, которая обычно намного ниже.

Классы усилителей

Возможно, вы заметили, что усилители классифицируются по одной или двум буквам, но вы можете быть удивлены, узнав, что это не определяет их от лучшего к худшему или наоборот в алфавитном порядке.

Это потому, что на самом деле это не система оценок. Буквы вместо этого указывают на то, насколько эффективны их волновые функции.

Все усилители проводят через волновые формы.Усилитель класса А проводит на 360 градусов формы волны. Это означает, что в конструкции с несимметричным выходом меньше вероятность появления фонового шума, так как уровни искажений уменьшаются. Они работают по принципу двухтактной, с двумя выходами, разделяющими положительную и отрицательную части волнового цикла.

Усилителю класса А по существу требуется постоянный ток высокого уровня, даже если в процессе отсутствует выходная мощность. Это дает вам качественный звук, поэтому они часто восторгаются теми, кто ценит качество звука, но, к сожалению, это означает, что они должны постоянно вести себя.

Постоянная проводимость приводит к большим потерям энергии, которая преобразуется в тепло. Накопление может вызвать проблемы с перегревом. Схема усилителя A-класса также требует относительно большего шасси.

Усилитель класса B имеет ту же несимметричную двухтактную функциональность, но гарантирует, что только половина устройств будет работать в любой момент времени, каждое из которых покрывает одну 180-градусную часть 360-градусной волны.

Это более эффективно с меньшими потерями, но создает номинальную задержку между двумя усилителями.

Вот почему мы видим на рынке больше моделей класса A / B, которые, по сути, обеспечивают комбинацию обоих методов и немного повышают эффективность.

Существуют также колонки класса G и H, которые мы пропустим, поскольку они не имеют отношения к данной статье.

Усилители D-класса являются самыми эффективными на рынке и, следовательно, возможно, лучшими. Это потому, что они могут быстро переключать подключенные устройства между включенным и выключенным состоянием. Возможность бездействия позволяет оптимально использовать потребляемую мощность.

Благодаря своим конструктивным характеристикам они могут обеспечить гораздо более высокую выходную мощность, а также менее подвержены проблемам с перегревом. Их также можно разместить в гораздо меньшем корпусе, что делает их компактным вариантом и дает вам больший выбор и свободу в выборе места их установки в автомобиле.

Заключение

Невозможно установить сабвуфер без усилителя, подходящего для работы, добавление одноканального моноблока является разумным решением, и, к счастью, существует множество подходящих моделей на выбор.

Найти подходящий усилитель для вашего сабвуфера может быть непросто, если вы не понимаете жаргонизмов. Мы надеемся, что наше руководство, хотя и в значительной степени техническое, прольет некоторый свет на эту тему. Надеюсь, вы найдете для себя подходящую аудиосистему.

Если вы не уверены, что можете найти в Интернете несколько видеороликов с инструкциями по установке своими руками, обратитесь к профессионалу, который сделает это за вас, и вы получите лучшую аудиосистему.

Мы собрали приличное разнообразие вариантов для удовлетворения различных потребностей и уверены, что охватим все наши базы с помощью нашего широкого выбора. Мы уверены, что выбрали одни из лучших из имеющихся, и желаем вам удачи в поиске идеальной силовой головки для работы.

Совет эксперта

Никогда не судите об усилителе по бренду нового сабвуфера. На самом деле сабвуфер требует 3-4 часов приработки. Если вы тоже покупаете сабвуфер, вы можете почерпнуть вдохновение из наших статей по автомобильным сабвуферам.

Знаете ли вы

Некоторые люди считают, что усилители класса D в D обозначают цифровые, но это не более чем неправильное название, на самом деле это была просто следующая доступная буква, потому что класс C уже был принят и используется усилителями, которые не предназначены для использования в аудио.

Основные преимущества установки автомобильных усилителей и автомобильных сабвуферов

Есть люди, которые рекомендуют автомобильный усилитель только меломанам. А другие считают, что это правильно для определенных групп, которые любят выставлять напоказ свое богатство. Правда в том, что автомобильный усилитель или даже 10-дюймовый сабвуфер жизненно необходимы всем меломанам. Каждый хочет слышать кристально чистую музыку каждый день, тогда автомобильные усилители и сабвуферы для них. Автомобильный усилитель предлагает высококачественный звук с еще большим эффектом.Подумайте об этом, как сделать или сломать свой день!

Большинство покупателей, которые хотели бы обновить десятидюймовый сабвуфер или автомобильный усилитель, сталкиваются с дилеммой. Они не совсем уверены, с чего начать, и обычно заканчивают тем, что покупают очень распространенный проигрыватель компакт-дисков. CD-ресивер может улучшить общее качество звука. Именно вуферы и автомобильные усилители решают ваше музыкальное удовлетворение.

Основные преимущества установки автомобильных усилителей и автомобильных сабвуферов

Полное впечатление от прослушивания любых звуковых файлов становится еще лучше.Теперь любой аудиофайл кажется идеальным для уха. Признание преимуществ нового усилителя даст ясный ключ к разгадке. Представление, нужно ли это установить в автомобиле. О преимуществах читайте ниже:


Салон автомобиля — это место, наполненное разными звуками. Это может происходить от кондиционера, оживленного движения вокруг вас или шумного двигателя. Результирующая громкость не может бороться с этими звуками. Самый простой вариант — купить стереоусилитель для усиления громкости.Теперь ухо все лучше понимает.

Обычная штатная автомагнитола также может относиться к более старой версии. Он может никогда не содержать тех преимуществ, которые можно увидеть в последней стереосистеме. В такой ситуации новые автомобильные усилители точно будут обладать этими качествами. Теперь вы можете полностью избавиться от утомительного звука старых заводских устройств.


Усилитель превосходно снижает любые помехи. Эти нежелательные звуки снижают общее качество звука. Усилители используют различные задействованные ватты и множество путей вывода, и все это зависит от компании, производящей их.Самое приятное то, что искажения больше не влияют на стерео. Усилитель решает эту проблему за вас. Все, что вам нужно сделать, это добавить больше басов для улучшения звука.

Найдите многоканальный усилитель для повышения адаптируемости. Многие любят модернизировать устройства на своих машинах. Усилитель с высоким каналом имеет обновленные возможности. Усилитель с множеством каналов предлагает возможность обновления и дополнительных преимуществ. Вы также можете получить стереоусилитель, который объединяет множество каналов в один. В результате звук получается невообразимо классным.

Точное использование мощности имеет первостепенное значение в любом автомобиле. Каждый хочет улучшить качество звука в автомобиле. Большинство опасаются высокой стоимости энергопотребления. Усилитель помогает максимально эффективно использовать мощность.

Есть два типа усилителей. Высококачественные усилители обеспечивают высокую эффективность. Правильная установка усилителя гарантирует, что звук останется внутри автомобиля. Теперь это означает, что окружающим машинам или людям больше не нужно слушать музыку в вашей машине.

Итак, еще один вопрос: как верхний саб меняет звук? А вы знаете о преимуществах? Посмотрим здесь.

Преимущества сабвуфера

Есть специальные сабвуферы, которые специально придуманы. Эти устройства подходят для самых крупных доступных брендов. И они не вмешиваются в сигналы. Последние устройства обладают особой способностью, которая встречается нечасто. Эти сабвуферы оснащены лучшими конденсаторами.

Простая техника новых устройств не требует дополнительных сигналов или электромонтажных работ. Некоторым гаджетам не нужно разъединять провода, соединяющие динамики с усилителем.Это называется простой техникой кроссовера. Кроме того, у вас есть возможность использовать кроссоверы высокого класса, такие как M5-HP.

Действие обеспечивает максимально прозрачный звук.

Еще несколько дополнительных причин

Басовый эффект аудиофайлов очень важен. Только качественный сабвуфер обеспечит самые надежные и продолжительные басы. Размер основных динамиков здесь часто не является критерием. Сабвуфер сильно влияет на качество звука. В связи с расширением низких частот управление и мощность сабвуфера могут превзойти самые большие напольные динамики из имеющихся.

2. Великий замысел и разделение


Так как у них есть такой дизайн, чтобы преуспеть в этих областях по сравнению с основными ораторами; эти динамики должны быть одинаковыми и на более высоких частотах. Лучше всего установить два сабвуфера. Два устройства обеспечивают оригинальное стерео деление прямо внутри баса. Кроме того, стереофонические сабвуферы могут уменьшить проблемы взаимодействия с комнатой.

Двойная дискретная доступность низких частот обеспечивает это качество.Лучшая идея — купить еще один сабвуфер позже, когда сможете. Не тратьте деньги в одно и то же время, когда не можете. Вы можете расслабиться, так как вам не нужно покупать новые динамики или новый основной усилитель мощности!

Теперь вы можете слушать хард-метал, оркестр или любую музыку. Возможность простого микширования в любую мега-аудиосистему помогает вам пользоваться всеми преимуществами сабвуфера. К тому же у хороших брендов нет никаких минусов.

Покупка находчивого усилителя может помочь управлять звуковыми эффектами, даже если они относятся к разным типам аудио. Хорошие продукты позволяют узнавать каждый используемый инструмент и вокальный диапазон певцов. Уникальная способность заключается в том, что усилитель перестает работать, когда ему нужно только это.

Это дополнительное управление предлагает вам кристально чистые звуковые эффекты, которые вы так сильно хотите. Еще один аспект — усилитель получает мощность, необходимую для использования динамиков.

Заключение

Лучший способ улучшить аудиосистему вашего автомобиля — просто удалить старые динамики, которые поставлялись с автомобилем.Теперь добавим усилитель получше. Вместе с тем, качественный усилитель позволяет улучшить работу динамика. В некоторые хорошие усилители добавлен толстый алюминий, который помогает поглощать нежелательное тепло.

Это действие обеспечивает безопасность внутренней печатной платы. Результат — классная работа и легко расширяемое управление. Некоторые усилители также имеют встроенный индикатор мощности динамика, усиление низких частот, сети с меньшим сопротивлением, кроссоверы и вход диапазона динамиков.

Как вам статья про автомобильные усилители? Пожалуйста, поделитесь этим постом с помощью кнопки поделиться здесь.Пожалуйста, добавьте свое мнение в поле для комментариев ниже. Надеюсь, теперь у тебя будет приятная поездка на машине. Новый усилитель поможет вам расслабиться и развлечься.

12 лучших автомобильных сабвуферов, которые стоит купить в 2021 году. Обзоры

Сабвуфер — не новое явление. Впервые они были изобретены в 60-х годах, чтобы добавить басов в саундтреки кино. Мы узнали о них больше в 70-х, когда услышали очень низкочастотные звуки в фильме «Землетрясение». И их первое появление в машине, отмеченное в альбоме Steely Dan Pretzel Logic, тоже в 70-х.

В конце 70-х и 80-х годах сабвуфер стал более популярным, особенно в клубах. Это особенно имело место на Ямайке, где регги был дополнен усиленным басом. Достигнутая с помощью очень ветхой идеи, это сработало. Более поздние разработки сабвуфера во многом обязаны идеям ямайцев.

Эра басовых монстров…

С 80-х годов прошлого века эти басовые монстры в багажнике машины стали «вещью». Но двадцать лет спустя они действительно стали центром внимания.

Сегодня современный сабвуфер в автомобиле должен быть мощным, чтобы четко передавать низкие частоты. Обычно, но не всегда, они помещаются в багажник или багажник автомобиля, обращены к заднему сиденью и используются как часть развлекательной системы автомобиля. Это НЕ система.

Но какие автомобильные сабвуферы самые лучшие? Давайте посмотрим и подберем для вас идеальный…

Топ-12 лучших автомобильных сабвуферов в 2021 году. Обзоры , сделала себе громкое имя в автомобильной аудиосистеме и особенно в дизайне динамиков.Все оборудование разработано в США и произведено в Азии.

Этот корпус динамика изготовлен из ДВП ⅝ ”МДФ. Его компактные размеры в форме клина — 15 на 20 на 11 дюймов. Наибольшая глубина в 11 дюймов позволяет ему поместиться в большинстве помещений. Корпус покрыт промышленным винилом. Это полноценная автономная единица. Все встроено. Он имеет мощный усилитель, который обеспечивает максимальную мощность 600 Вт, среднеквадратичную мощность 300 Вт.

Этот мощный звук воспроизводится через сабвуфер Punch 12 ”.Конус из бумажной массы с усилением из кевлара. Имеется двухдюймовая звуковая катушка и АЧХ 35-150 Гц.

Имеет встроенный эквалайзер низких частот с дистанционным управлением уровнем низких частот. Кроссовер низких частот на 12 дБ / октаву регулируется, что позволяет пропускать нужные частоты. Для достижения наивысшего уровня производительности существует конструкция с обратной связью. Это обеспечивает совместную работу динамика и усилителя внутри корпуса.

Некоторые интересные дополнительные функции включают функцию автоматического выключения / включения.Мы уже упоминали об удаленном управлении уровнем низких частот, но есть также отдельные усиление и усиление низких частот.

Это прочное, хорошо построенное устройство, которое весит 30 фунтов, что делает его довольно тяжелым для автомобиля среднего размера. Цена разумная. Мощный и хорошо оборудованный, он должен считаться не только одним из лучших автомобильных сабвуферов, но и одним из лучших сабвуферов под сиденьем, которые вы можете купить.

Плюсы

  • Хорошая прочная конструкция по разумной цене.
  • Управляемая мощность RMS 300 Вт.

Минусы

  • Размеры шкафа маловаты для очень низких частот.

2 MTX Audio Terminator Series TNE212D

Если вы ищете сабвуфер для вашего автомобиля, который изменит звук внутри, то это может быть он. MTX Audio — американская компания, специализирующаяся на автомобильных аудиосистемах, особенно на сабвуферах и динамиках.

Этот сабвуфер большой и мощный, он может быть одним из лучших автомобильных сабвуферов по качеству.Они прочны и имеют корпус из МДФ толщиной дюйма, покрытый авиационным ковром. Поэтому он рассчитан на то, чтобы выдерживать все удары, и при сотрясении он попадет в багажник или багажник автомобиля.

Это не тот сабвуфер, который поместится в автомобиле, если вы не положите его на заднее сиденье. Его размеры 14 на 29 на 13 дюймов, так что это довольно большой размер. Он также довольно тяжелый — 30 фунтов.

У вас нет сабвуфера для красивого внешнего вида автомобиля или занижения подвески — вы покупаете его ради звука.Вы ищете что-то, что улучшит ваш, возможно, довольно приземленный стереозвук. Это, безусловно, поможет. Одной мощности хватит, чтобы немного покататься, но качество звука очень хорошее. Он обеспечивает настоящий, очень глубокий пульсирующий бас, который временами может быть подавляющим.

Он имеет частотную характеристику от 10 Гц до 150 Гц. Внутри корпуса размещены два двенадцатидюймовых сабвуфера. Каждый динамик способен обрабатывать 200 Вт RMS. Низкочастотный динамик имеет двухдюймовую звуковую катушку из алюминия.

Динамики оснащены резиновым подвесом для амортизации любых внезапных вибраций. У них полипропилен идет. Благодаря новой конструкции он будет рассеивать тепло и заставлять свежий воздух перемещаться по змеевику.

Мощный сабвуфер по очень хорошей цене. У него прочная конструкция, но нет решеток для защиты динамиков. Он производится компанией MTX Audio, одной из лучших марок автомобильных сабвуферов.

Плюсы

  • Прочная сборка из хороших материалов.
  • Громкий, резкий звук с хорошими дополнительными функциями.

Минусы

  • Нет решеток для защиты динамиков

3 JL Audio 10W6v3-D4 10 ″ 600 Вт двойной 4-омный автомобильный сабвуфер

Компания JL Audio была основана в 1975 году во Флориде и выросла из местного магазин, продающий и продвигающий проекты своих акустических систем компании, имеющей интересы по всему миру. Некоторые из их продуктов до сих пор производятся и собираются в США. Остальные производятся за рубежом.

Это высококачественный низкочастотный динамик, который не только воспроизводит чистые и мощные басы, но и оказывает большое влияние на звук в целом. Это один из лучших автомобильных сабвуферов по качеству звука.

Отсутствие нежелательных искажений…

Корзина, в которой находится звуковая катушка, рамка клемм и диффузор изготовлены из очень жесткого литого сплава. Это влияет на звук динамика, резко уменьшая любые возможные искажения.

Этот низкочастотный динамик представляет собой десятидюймовый динамик со среднеквадратичной мощностью 600 Вт.Конус изготовлен из прочного и прочного полипропилена. Он воспроизводит глубокие и резонирующие басы, которые четкие и отчетливые даже на большой громкости. Частотный диапазон 22-200 Гц. Он обеспечивает хороший переходный отклик.

Те, кто знаком с басовым звуком, знают, что переходная характеристика очень важна. Это динамик, который запускает и останавливает свою работу, когда звук начинается и останавливается. Нет перелива звука. Басовый кабинет или низкочастотный динамик более живы с хорошей переходной характеристикой.

Это очень хороший сабвуфер, обеспечивающий отличное звучание басов. Это потребует возможности иметь положение с монтажной глубиной 6,89 дюйма. Он весит 22 фунта, поэтому не тяжелый. Будучи встроенным сабвуфером, он не займет столько места, сколько корпусная разновидность.

Не очень дешевый по сравнению с некоторыми из его конкурентов, но сделан хорошо. Несмотря на это, он по-прежнему остается одним из лучших автомобильных сабвуферов на рынке.

Плюсы

  • Хороший дизайн с хорошими комплектующими.
  • Обеспечивает хорошие низкие частоты и переходные характеристики.

Минусы

  • Некоторым может не понравиться «подогнанный» стиль низкочастотного динамика.

4 Orion HCCA12 12-дюймовый автомобильный сабвуфер 2000 Вт

Если вы ищете сабвуфер с мощностью, достаточной для создания большого шума, то вы его нашли. Orion HCCA 12 — это монстр. Он будет выдавать пугающие 5000 Вт мощности, 2500 RMS. Это очень много шума для автомобильного сабвуфера.Это, должно быть, один из самых мощных сабвуферов.

Но это не только мощно; у него хороший звук. У него отличный басовый звук. Четкий и чистый, с отличным качеством звука. Часть качества звука обеспечивается новой системой охлаждения звуковой катушки. Эта новая система помогает контролировать температуру, при этом звук остается чистым. Басовый звук очень низкий, и это может быть один из лучших автомобильных сабвуферов с глубокими басами.

Build для создания низких частот…

12-дюймовый динамик имеет резиновую окантовку, позволяющую динамику немного двигаться.Он также поглощает часть нежелательной избыточной энергии, которую производит этот зверь. У него очень прочный полипропиленовый конус.

Его конструкция позволяет разместить его в багажнике или багажнике вашего автомобиля. Ему потребуется глубина в шесть дюймов, размер самого динамика — 12 на 12,5 на 6,5 глубины, и он весит огромные 68 фунтов. Не легкий.

Некоторые автомобильные сабвуферы предназначены для установки в автомобиле, как этот. Однако некоторым людям нужен вуфер, но он нужен в коробке. Это возможно, но мы рекомендуем сделать такую.Либо закрытый, либо переносной — это нормально, но для этого потребуется прочная конструкция с деревом и шурупами, а не только с клеем. Если сборка неправильная, вы найдете части вашего нового шкафа повсюду.

Цена находится в среднем диапазоне и, следовательно, является хорошей ценой, если вы ищете такую ​​большую мощность.

Плюсы

  • Прочная, прочная конструкция.
  • Колоссальная мощность.

Минусы

  • Некоторые предпочитают кабинет, а не установку динамика.

5 Rockville RVB12.1A 12-дюймовый активный автомобильный сабвуфер 500 Вт

Rockville — это аудиокомпания из Нью-Йорка, производящая звуковое оборудование для автомобилей, дома и на море. У них большая часть продукции производится в Китае.

RVB12 — это универсальное устройство, представляющее собой законченную систему для создания мощного звука для развлекательной системы вашего автомобиля. 12-дюймовый сабвуфер выдает среднеквадратичную мощность 300 Вт, а максимальную мощность составляет 500 Вт. Его частотная характеристика составляет от 30 Гц до 150 Гц.

Динамик помещается в коробку размером 17 на 17 на 16 дюймов. Он не займет все доступное пространство, но все же даст вам много энергии. Также в корпусе находится мощный встроенный усилитель. Этот 12-дюймовый вуфер имеет диффузор из целлюлозы с усиленным кевларом. А также литой пылезащитный колпачок из угольного графита.

Он имеет прочную конструкцию из древесноволокнистой плиты МДФ, имеющую внутренние распорки для снижения вибрации. Агрегат покрыт ковролином авиационного класса синего и черного цветов.Он спроектирован таким образом, чтобы угол наклона шкафа соответствовал заднему сиденью. Имеется защитная решетка динамика в виде колпака колеса. Это помогает защитить динамик от повреждений. С одной стороны расположены органы управления для регулировки уровней и звука.

Это мощный блок, в котором есть все необходимое. Если вы ищете простое подключение и установку, то этот сабвуфер — хороший выбор. Учитывая очень экономичную цену, это один из лучших автомобильных сабвуферов за свои деньги.

Pros

  • Устройство «все включено» с сабвуфером и усилителем.
  • Хорошая прочная конструкция с внутренними распорками.

Минусы

  • Он довольно высокий по высоте, поэтому убедитесь, что он подходит.

6 Kicker 44DCWC122 12 ″ автомобильный аудиосабвуфер мощностью 1200 Вт

Компания Kicker, основанная в 1973 году в Оклахоме, до сих пор находится там, производя мощные динамики. Теперь у них есть ассортимент продукции, в который входят колонки любой мощности.А также DSP, усилители и морское звуковое оборудование. Известно, что они производят качественную продукцию. А что касается динамиков, то качественная сборка с большой мощностью.

Этот сабвуфер встроен в прочный корпус с двумя динамиками. Шкаф построен из ДВП МДФ. Внутри коробки есть антивибрационные и укрепляющие крепления. Углы ящика скруглены для создания привлекательного дизайна — агрегат завершен прочным серым ковром.

Коробка переносная, с прорезями на задней стороне. Это довольно крупная единица размером примерно 36 на 24 на 18 дюймов, а также не легкая, весит более 60 фунтов.

В корпусе находятся два 12-дюймовых динамика со среднеквадратичной мощностью 600 Вт. Пиковая мощность 1200 Вт. Конусы изготовлены из полипропилена и имеют стабилизирующий каркас из полиуретана для уменьшения деформации.

Это потенциально мощная установка, качество которой ухудшается из-за поставляемого усилителя. Он довольно слабый, и поэтому вы не получите преимуществ от этих мощных динамиков.

По своей цене хорошая акустическая система. Это хорошо сделанный и привлекательный дизайн. Тем не менее, он довольно большой и тяжелый, поэтому убедитесь, что он подходит. Однако, как мы говорим, его подвел усилитель.

Плюсы

  • Хорошая сборка.
  • Красивый дизайн с двумя мощными сабвуферами.

Минусы

  • Усилитель немного подводит.

7 Dual Electronics BP1204

Нравится ли вам ваша доля тяжелого баса? И неравнодушны к световому шоу? Тогда лучше взгляни на это.

Световое шоу? Подробнее об этом позже…

Этот сабвуфер сделан прочным и прочным. Он изготовлен из ДВП МДФ с сильным внутренним дизайном. Внутренняя часть шкафа усилена. Он снабжен ковровым покрытием для защиты и имеет наклонную изогнутую переднюю панель. Тем не менее, он довольно большой: 30 на 14 на 14 дюймов и весит 58 фунтов, так что он не легкий. Это шкаф с переносным дизайном.

Два двенадцатидюймовых сабвуфера обладают мощностью 600 Вт RM и 100 Вт в пике.Конусы изготовлены из матового алюминия. Они обеспечивают громкий и точный басовый звук. Имеется встроенный кроссовер, который позволяет легко подключиться к автомобильной стереосистеме и использовать различные настройки.

Частотная характеристика составляет от 30 Гц до 200 Гц. Двойные 2,5-дюймовые звуковые катушки улучшают качество звука. Чтобы уровень производительности не снижался при длительном использовании, система вентиляции поддерживает охлаждение.

Световые шоу уже упоминались. Он имеет изогнутую переднюю часть корпуса, оснащенного стеклом Plexi. Это создает смотровое окно. Внутри зеркальный салон. Освещение IllumiNITE дает синий свет, отражающийся от внутренней части шкафа. Это также отражается от алюминиевых конусов динамиков — настоящее зрелище, которое проливает свет на вашу машину.

Ищете лучший сабвуфер для соревнований?

Это может дать вам преимущество перед конкурентами. Вы можете возразить, что освещение имеет больший приоритет в дизайне, чем звук. Возможно, ты прав.Другие системы дадут лучший звук с более глубокими басами. А вот этот сабвуфер — совсем другое дело. Также по очень конкурентоспособной цене.

Плюсы

  • Сабвуфер и световое шоу в одном флаконе.
  • Хорошее качество сборки и привлекательный стиль.

Минусы

  • Некоторых будет больше интересовать звук, а не свет.

8 Rockville RWS12CA

Еще один сабвуфер от Rockville.Эта модель имеет тонкий дизайн. Идея состоит в том, чтобы занимать меньше места и, возможно, даже позволить установку внутри автомобиля. Это очень тонкий корпус, который представляет собой герметичный блок. Сделанный из МДФ, он защищен ковровым покрытием авиационного класса. Передняя панель выполнена под кожу черного цвета.

При размере 25 на 15 на 4 дюйма и весе чуть более 30 фунтов его легко носить с собой, если пространство ограничено.

Он оснащен 12-дюймовым динамиком, который выдает среднеквадратичную мощность 300 Вт и пиковую мощность 1200 Вт. Конус спроектирован очень жестким и усилен кевларом.Он также имеет акриловый пылезащитный колпачок или купол для защиты внутренней работы динамика. Корзина, которая включает в себя большинство внутренних устройств, кроме магнитов, изготовлена ​​из стального проката.

Имеется 2-дюймовая алюминиевая звуковая катушка для создания мощного и точного звука. Частотная характеристика составляет от 38 Гц до 500 Гц. Что интересно, уровень звукового давления не такой высокий — 96 дБ. Его генерирует 300-ваттный усилитель. Поставляется с установочным комплектом и дистанционным управлением, установленным на приборной панели.

Пусть басы дышат…

Физические размеры этого кабинета, безусловно, будут препятствовать глубине звучания басов.Басам нужно немного места для создания глубины, и чем меньше корпус, тем меньше басов он будет генерировать. В некоторых автомобилях этот сабвуфер может быть установлен внутри. Тем не менее, вы потеряете резонанс, которого часто можно достичь, находясь в багажнике или багажнике.

Нас также беспокоит эффективность отдельного пульта ДУ, как в этой конструкции.

Хотя это довольно дешевый вариант, но мы не думаем, что он будет обеспечивать тот басовый звук, который нужен большинству.

Плюсы

  • Тонкий дизайн.
  • Легкий и не занимает много места.

Минусы

  • Низкие частоты могут быть слабыми.

9 Alpine Type R 12

Вы ищете сабвуфер для автомобиля, который будет издавать много шума? Тогда это сработает. Мы думаем, что с рейтингом RMS 250-750 Вт и пиковым уровнем 2250, вы можете привлечь внимание большинства людей.

Это 12-дюймовый сабвуфер, обеспечивающий такую ​​громкость с помощью двух звуковых катушек.Конус пульпы усилен кевларом и снабжен резиновой окантовкой. Это снизит любые нежелательные вибрации, возникающие при большой громкости.

Он имеет пылезащитный колпачок из полимерной слюды, а сам динамик имеет литой алюминиевый корпус, прочный и прочный. Имеется двойное вентиляционное отверстие для большого потока воздуха для охлаждения.

Учитывая, что это не в шкафу, это довольно тяжелый предмет. Он весит более 26 фунтов и имеет размер 14,5 на 14,5 на 9 дюймов.Для этого потребуется монтажная глубина 6,375 дюйма.

Для управления им потребуется мощный усилитель. Это также зависит от того, какой звук вы хотите от этого сабвуфера. Если вы ищете громкий звук, но с мягкими басами, это может не для вас.

Это глубокий агрессивный басовый звук, требующий мощного усилителя, который, как мы уже упоминали, должен управлять им. Усилитель, вероятно, должен быть рассчитан примерно на 1000 Вт, чтобы максимально использовать возможности этого сабвуфера. То, что вы получите от этого сабвуфера с оптимальными характеристиками, — это удар по спине.Он оказывает такое большое влияние.

Если вы хотите поместить это в шкаф, вам, возможно, придется подумать о том, чтобы сделать его. Существуют рекомендуемые размеры корпусов для перфорированных и герметичных корпусов.

По своей цене это один из лучших автомобильных сабвуферов за свои деньги.

Плюсы

  • Большой и мощный звук.
  • Хорошо сделано с хорошими компонентами.

Минусы

  • Необходимо установить или заключить в шкаф.

10 Kenwood KSC-SW11 150W

Не каждый ищет сабвуфер, который вышибет им мозги. Некоторым просто требуется усиление низких частот, чтобы улучшить звучание их существующей системы. Если это то, что вам нужно, то этот сабвуфер может быть именно тем, что вам нужно.

Изготовлен компанией Kenwood, имеющей репутацию производителя качественного звука. Kenwood была основана в 1946 году. В 1960 году она была переименована в Trio, другое название, известное качеством звука, но позже вернулась к Kenwood.В 2008 году он объединился с другим аудиогигантом, JVC.

SW11 — это заниженный дизайн, в котором нет мигалок и церемоний. Он довольно небольшой по размеру, всего 16,2 дюйма, 9,8 на 4,2 дюйма и весит всего десять фунтов. Таким образом, он легко поместится под сиденьем, в багажник или багажник автомобиля. Вам не нужен внешний усилитель, поскольку он запитан и поставляется с пультом дистанционного управления.

НЧ-динамик уникальной формы размером 8,25 на 5,15 дюйма. Он имеет три регулятора: один для кроссовера и два для громкости.Также есть фазовый переключатель. Он даст вам 150 Вт RMS, что для сабвуфера под сиденьем неплохо.

Ожидаете громового звука?

Тем не менее, не ждите, что звук басов сотрясет ваш номерной знак. Вы не получите его от этого сабвуфера. Он аккуратный и аккуратный и помещается практически в любом месте автомобиля, но с мощными басами? Не совсем.

Как мы уже говорили в начале, он поднимет нижнюю часть и некоторые из нижних средних частот, но это все.Если это то, чего вы хотите, это очень хорошо. Если вам нужен большой глубокий бас, то он, вероятно, не для вас.

По этой цене это хорошая покупка и, безусловно, лучший сабвуфер для компактного автомобиля.

Плюсы

  • Практичный размер и хорошее качество изготовления.
  • Очень экономичная цена.

Минусы

  • У некоторых не будет достаточно сильных басов.

11 JBL BassPro Micro Dockable Powered Subwoofer System

Еще один небольшой сабвуфер для тех, кто хочет сэкономить немного места.А этот действительно маленький. Сделанный из пластика, он имеет размеры всего 7 на 16 на 10 дюймов и весит всего 18 фунтов.

Он имеет 8-дюймовый низкочастотный динамик, обеспечивающий среднеквадратичную мощность до 140 Вт, и встроенный усилитель класса D. Он был разработан с адаптерами RCA, и вы можете соединить ряд этих сабвуферов вместе.

Обладая стильным дизайном с черной отделкой и хромированной отделкой, он также имеет прочную ткань поверх решетки. У него конечно интересный дизайн. Усилитель — это основа сабвуфера, которая устанавливается на постоянной основе.При необходимости BassPro Micro также можно очень легко отсоединить.

Если вам нужно больше места, просто быстро отсоедините его. Это интересная и функциональная идея. Усилитель в качестве центральной точки крепления, вероятно, поместится внутри большинства автомобилей. Небольшой размер вуфера делает его съемным, что тоже удобно.

Обратной стороной является то, что размер коробки ограничивает глубину и глубину баса. Басу нужно немного места для исполнения, и вы автоматически потеряете глубину с меньшим размером.Тем не менее, неплохо иметь съемный сабвуфер, хотя он не выиграет слишком много призов за мощность воспроизведения низких частот.

Не очень экономичная цена, это довольно дорого для того, что есть. Вы получаете качество сборки JBL, но не так много басов JBL.

Плюсы

  • Компактность и экономия места.

Минусы

  • Басы слабоваты.

12 Pioneer TS-WX1210A 12-дюймовый активный сабвуфер в герметичном корпусе

Pioneer не нужно знакомить с аудио людьми.Основанная в 1938 году компания Pioneer стала одним из самых узнаваемых брендов аудиотехники на рынке. Они производят огромное количество электронного оборудования, большая часть которого предназначена для внутреннего рынка.

Можно возразить, что с этим сабвуфером Pioneer немного вышла из своей зоны комфорта. Его почти не замечает. Они создали сабвуфер, который является одним из лучших автомобильных сабвуферов по качеству звука.

Имеет 12-дюймовый вуфер в герметичном корпусе. Шкаф изготовлен из ДВП МДФ и отделан ковровым покрытием.Динамик имеет диффузор из а-целлюлозного волокна. Он имеет уретановую опору для устойчивости.

Интересно рассмотреть частотный диапазон. Диапазон составляет от 20 Гц до 125 Гц. Теперь глубина человеческого слуха снижается примерно до 20 Гц. Самая низкая нота фортепиано — 27 Гц. Нет смысла углубляться в басы этого сабвуфера. Мы бы этого не услышали.

Он имеет встроенный усилитель со среднеквадратичной мощностью 350 Вт и пиковой мощностью 1300 Вт. На задней панели корпуса находятся регуляторы усиления, уровня усиления низких частот и частоты усиления низких частот.

В некоторых системах вы можете иметь большую громкость, но очень низкое качество звука. С этим сабвуфером дело обстоит иначе. Бас плотный, резонансный и четко очерченный. Иногда это может быть немного подавляющим. Тенденция слишком часто подстраивать усиление.

Это хоть и крупный звук, но и довольно большой кабинет, и по своей цене отличное соотношение цены и качества. Не только претендент на звание лучшего автомобильного сабвуфера, но и на лучший автомобильный сабвуфер до 200 долларов.

Плюсы

  • Большая мощность с четким звуком.
  • Отличная цена.

Минусы

  • Довольно крупная единица для некоторых автомобилей.

Руководство для покупателей лучшего автомобильного сабвуфера — Как найти лучший автомобильный сабвуфер

Чтобы найти именно то, что вам нужно, а большинству из нас потребуются немного другие вещи, вам нужно задать себе несколько вопросов.

Мощность

Сколько вам понадобится? Это определит некоторые вещи об общем звуке. В большинстве, но не во всех случаях, чем он мощнее, тем громче и глубже будут басы.

Если вам нужен звук, способный сдвинуть грузовики с дороги, выбирайте большие мощные сабвуферы. Если вы хотите что-то, что только усиливает басы вашей стереосистемы в машине, вам нужно меньше энергии. Предупреждение — не слишком впечатляйтесь экстравагантными заявками на объем. Это рейтинг RMS, который вас должен заинтересовать.

Диапазон частот

Лучше всего иметь более широкий частотный диапазон. Он демонстрирует качество звука и потенциал на обоих концах диапазона. Большой диапазон означает, что он должен лучше воспроизводить оба конца верха и низа басового звука.

Но это только часть картины. Дизайн и эффективность корпуса также сыграют свою роль в качестве звука.

Две другие проблемы

Чувствительность может быть важной. Если рейтинг чувствительности выше, для их управления потребуется меньше энергии. Звуковые катушки оказывают влияние. Одиночные катушки хороши и будут производить хороший звук, но двойные катушки обычно лучше.

Последний вопрос: действительно ли он вам нужен?

Что ж, ответ на этот вопрос — да, если вам нравится наилучший звук в вашей машине. Автомобильные стереодинамики никогда не воспроизводят качественные низкие частоты и всегда могут справиться с небольшой помощью. Мы говорим о том, насколько вы помогаете.

Но какой автомобильный сабвуфер самый лучший?

Итак, что мы хотим от нашего сабвуфера? Четкость звука и разумный уровень громкости. Не слишком большой и громоздкий, но качественно сделанный.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *