Саб в газель под сиденье: Активный сабвуфер под сиденье: как выбрать

Содержание

рейтинг лучших моделей 2020 года

В теории, установить в автомобиль сабвуфер совсем не сложно. Достаточно подобрать подходящую модель по мощности и найти для нее место. Однако на практике не все так просто. В частности, в кузовах типа седан помещенный в багажник саб звучит очень глухо. В маленьком салоне мощный низкочастотный динамик заставляет вибрировать сборочные единицы кузова.

Для пользователей, которые не имеют специальных знаний, отличным вариантом для получения низких частот в звуковой картинке станет сабвуфер в машину под сиденье. Такое устройство несложно устанавливать, подключать, оно не занимает много места.

Как это работает

Прежде всего, сабвуфер под сиденье — небольшое устройство. Оно изготавливается с минимальным объемом воздуха внутри. Конструктивные особенности изделий следующие:

  • компактный корпус, прямоугольный, малой высоты;
  • применяемые динамики — 6 или 8 дюймов;
  • активный сабвуфер имеет специальные радиаторы силовых ключей встроенного усилителя, выведенные на боковые части корпуса;
  • компактный сабвуфер в машину под сиденье может иметь регулировки частоты среза и смещения фазы.

Каждый производитель позиционирует свой низкочастотный автомобильный звукоизлучатель в компактном корпусе как оптимальный вариант для размещения под сидение. При этом не описывается ни машина, ни характеристики основной акустики, позволяющие создать хороший звук в салоне.

В некоей мере, заявления производителей верны. Автомобильный саб под сидение можно установить в любую машину. Главным образом потому, что устройство, какой бы подробный обзор рынка не производился, не сможет показать выдающихся результатов. Работа саба под креслом описывается так:

  • басы не показывают насыщенности и сочности. Устройство не может прокачать объем салона;
  • диапазон воспроизводимых частот — верхний бас. Компактный корпус не дает сабу работать в низком диапазоне частот;
  • подкресельный саб не может выдать большую мощность. Обычно она ограничена показателем 100-150 Вт.

Однако и таких параметров работы достаточно, чтобы хороший саб под кресло нашел свое место в огромном числе автомобилей. Рейтинг востребованности подобных устройств постоянно растет.

Рейтинг

Каждый компактный и достаточно мощный сабвуфер под сиденье автомобиля после тщательного анализа отзывов потребителей попал в рейтинг 2020 года. Учитывались также объемы продаж того или иного продукта. Для установки под кресло можно купить как активный сабвуфер, так и пассивную акустику, при наличии достаточно мощного внешнего усилителя.

Pioneer TS-WX70DA

Плюсы

  • компактный размер
  • нет выступающих частей
  • стильный вид, возможна установка на открытом месте
  • неожиданно серьезный бас
  • два режима работы

Минусы

  • кабеля в комплекте плохого качества
  • проводной пульт управления
  • искажения звука при превышении номинальной мощности

Это устройство возглавляет рейтинг 2020 года. Он разместится под любым сидением; производитель не заявляет особых условий охлаждения. Мощности в 100 Вт и двух динамиков диаметром 6 дюймов хватает для создания глубокого баса.

Pioneer TS-WX210A

Плюсы

  • хороший звук
  • регулировка частоты среза
  • достаточная мощность
  • компактный корпус
  • надежная фиксация

Минусы

  • цена
  • проводной пульт
  • нет соединительных кабелей в комплекте
  • крепление только за низ

Данная модель — представитель компактных устройств с минимальным объемом корпуса. Благодаря этому может разместиться в любом автомобиле, вне зависимости от размеров и высоты установки сидений. Бас регулируемый, насыщенный, размер динамика — 8 дюймов.

Mystery MBS-204A

Плюсы

  • аккуратный стильный корпус
  • встроенный усилитель
  • выносной регулятор громкости со светодиодом
  • приемлемый звук

Минусы

  • плохое качество проводов в комплекте
  • плохой предохранитель
  • чрезмерная яркость светодиода на выносном блоке регулировки громкости
  • некоторые пользователи отмечают шумы, недостаточную фильтрацию помех бортовой электросети авто

Данный саб пользуется популярностью. Его можно было бы назвать идеальным вариантом по соотношению цены и качества. Однако — это изделие для людей, имеющих достаточные навыки для замены комплектующих.

Alpine PWE-V80

Плюсы

  • встроенный усилитель
  • компактный стильный корпуса
  • хорошая мощность
  • приемлемый звук

Минусы

  • звучит жестко и хлестко (малый объем)
  • сильно вибрирует, нужны резиновые прокладки или ножки
  • цена, переплата за стиль, которого не видно под сидением

Данная модель станет приемлемой альтернативой для сабвуфера в багажнике. Мощности ее 8 дюймового динамика (160 Вт в номинале) достаточно для прокачки даже большого салона. Однако модель не подойдет тем, кто предпочитает мягкие композиции и классическую музыку. Звук саба подходит для более жестких, ритмичных треков.

Pioneer TS-WX130DA

Плюсы

  • компактный аккуратный корпус
  • простое подключение
  • удобный монтаж
  • встроенный усилитель
  • несколько режимов звучания и настроек

Минусы

  • недостаточная мощность
  • искажения звука на предельных режимах работы

Данный саб под сидение автомобиля владельцы называют дополнением для акустической системы. Он не способен качнуть салон сочным басом. Однако в роли дополняющего элемента для получения звуковой картинки весьма хорош. Для получения максимально качественного звучания можно переключать режимы работы кнопками на пульте. Кроме этого, доступна регулировка частоты среза и фазового смещения.

Установка

Саб под сидение монтируется строго по указаниям производителя. Его размещают только горизонтально. Для установки используют стальные направляющие или алюминиевый уголок.

Перед тем, как сверлить отверстия в полу автомобиля под крепления, стоит ознакомиться с инструкцией по его эксплуатации. У некоторых моделей под днищем расположен бензобак. Поэтому сверлить нужно очень аккуратно, использовать короткие саморезы по металлу.

Правил протяжки проводов ни одним производителем саба под сидение не заявляется. Кабель тянут так, чтобы он одновременно не мешал и не мог быть случайно поврежден.

Фотоотчет. Установка активного сабвуфера под сиденье — Фотоотчеты

Я тоже сабвуферизировался

Правда установил не под сидение, а в багажник, привинтив к правой (меньшей) половинке спинки.

Делал так сознательно, потому, что :

1) Проще доступ к регулировкам.

2) Проще крепить.

3) Под сидением у меня блютус, так что пришлось бы переносить и его.

Недостаток пока один — занимает место в багажнике, но для меня это не критично.

 

Регулировку громкости вывел на консоль, чуть ниже прикуривателя

 

Сигнал на сабвуфер брал с «басовых» динамиков установленных в задних дверях. Подцеплялся к разъему усилителя (под водительским сидением). 

Поскольку у меня машина из США, 2009 года да еще и с Dynaudio, то нумерация проводов может не совпадать, тут уже надо по схеме смотреть, на всякий случай выкладываю свою :

Разъем :

Распайка проводов :

Т.е, в итоге получается, что нужно взять :

Пин 9 (T38s/9) — (красный серый) — левый задний плюс

Пин 21 (T38s/21) — (коричневый белый) — левый задний минус

Пин 22 (T38s/22) — (красный лиловый) — правый задний плюс

Пин 10 (T38s/10) — (коричневый лиловый) — правый задний минус

странно только что у правого и левого динамиков плюсы и минусы «повернуты», у левого он в нижнем ряду, у правого в верхнем. ..

 

 

В качестве предохранителя установил «колбу», заменив имеющийся (60А) на приобретенный в «Чип и дипе» номиналом 10А.

Включение сделал по включению зажигания (есть дополнительный провод и соответствующий режим, когда сабвуфер включается при появлении +12 вольт на этом проводе). Провод присоединил к прикуривателю.

Питание протянул по левому борту (сняв пластмассовую облицовку порогов и отогнув обшивку), там уже живет достаточно толстый жгут проводов, добавил в него еще два (питающий и управляющий сабвуфером), естественно засунув их в гофру и замотав изолентой (целый моток извел).

 

Вот пока все. Теперь езжу с малой громкостью и «раскачиваю» басы. Ощущение уже интересное, появилось желание слушать музыку на малой громкости, при этом независимо от того, что сабвуфер в багажнике, звук баса ощущается со всех сторон, как и все остальные музыкальные звуки. И как говорил в одном из своих интервью Толик Крупнов «бас гитару наконец стало слышно» )))

 

По временным затратам — заняло 3 вечера.

1) Организация НЧ выводов от динамиков. Найти нужные провода в разъеме усилителя, спаять выход (провода с разъемом), присоединить все это к разъему усилителя Dynaudio. Спаять аккустический кабель от разъема к сабвуферу.

2) Протянуть силовой провод в салон, установить колбу для предохранителя, подключить к аккумулятору, предохранитель естественно пока вынуть.

3) Установить «регулятор басов», подключить управляющий провод к прикуривателю, протянуть управляющий, питающий, регулирующий и аккустический провода к сабвуферу (разобрав обшивку левых порогов). 

 

После выполнения каждого пункта натереть спину и поясницу Фастум-гелем ))

 

P.S. На том форуме одно время достаточно долго муссировалась тема о наличии некого «неполноценного» (6-8 вольт) напряжения в гнезде прикуривателя после выключения зажигания. Вчера несколько раз мерял, у меня такого нет. Все четко, зажигание включено — на прикуривателе +12, выключено — 0.

 

P.P.S. Благодарность oleg3110_78 за идею, выбор «железяки», консультации и предоставление схемы.

http://www.tiguan-cl…нирешение-усил/


Сабвуфер под передние сиденья — Автозвук во всех его проявлениях

Всем доброго времени суток!
Хочется вступить в ваш клуб! Примите?
А теперь по теме. Хочется построить НЧ звено на двух 8″, под передними сиденьями, авто ваз 2112.
Объем я думаю можно набрать литров 7-10, посоветуйте музыкальные сабики, которые будут хорошо себя чувствовать в таком объеме, присматриваюсь к Boston G108-4, прокоментируйте мой выбор, может что получше будет. Может ктото делал такое, киньте ссылку (поиск курил, непопалось).

Интересуют также плюсы и минусы данной установки. И вообще реально в ваз 2112 под сидухами набрать 8-10 литров, или я ошибаюсь.
P.S. Сейчас имеется саб 12″ в ФИ, но хочется фронтального и легкого баса.
Посоветуйте что нибудь, пожалуйста.
Заранее огромное всем спасибо

в свое время экспериментировал с подседельниками в своём ВАЗ 2106. .. но у меня была трехполоска и миды 6,5″… их удалось направить вперед и вверх… геометрически они поместились «как нужно»…. в принципе тот результат которого мне хотелось я получил — дубасило (и даж музыку играло)… но это трехполоска и миды….

опять же из своего опыта: пытался я экспериментировать с двумя сабами-восьмерками (правда традиционно в багажнике)…. развлекался долго, и в ЗЯ и с ФИ …. ничего путного не вышло…. сейчас 12″ в ЗЯ….

как запихать саб 8″ под сидушку?… куда диффузор направлять собираетесь?… 8″ка здоровая, и по диаметру и по высоте…….. в «пятую точку»? массаж будет (наверное), звук врядли… кроме того, у Вас сейчас 12″ в ФИ…. есть опасения что после этой 12″ звук двух 8″ может показаться вообще никаким…. баса не будет….

мое имхо что для начала нужно Вам попробовать поставить себе традиционно 12 в багажник в ЗЯ….. и настроить систему… если не перегружать, то с 12 из багажника бас не локализуется. … опять же, звук ФИ может не нравиться, а может просто саб неправильно настроен или перегружен….

ну и вообще, если начинать с логического начала: какую музыку слушаете, какие дины на фронт, какие усилки, модель саба?.. как все настроено?

Активный сабвуфер под сиденье — как правильно установить

Активный сабвуфер под сиденье — правильная установка

Активный сабвуфер под сиденье — желание иметь классную музыку на борту автомобиля, но так, чтобы аппаратура компактно размещалась по салону обеспечивая максимум свободного места — это заветное желание большинства автолюбителей. Поэтому, если хочешь хорошие басы, установи саб под сиденье, при этом получишь удобство эксплуатации, пустой багажник и мощность звука, которой хватит с лихвой. Именно активный автомобильный сабвуфер под сиденье предоставит вам такие гарантии. Его установка в этой части салона авто практически не отбирает полезное пространство, он не заметен для постороннего взгляда.

Основное достоинство портативных буферов

Компактность может быть не во всех случаях оправдывает себя, но для размещения в автомобиле такой формы блок-корпуса имеет первостепенное значение.

Покажем здесь в качестве примера объем популярных сабвуферов;

Обычно, когда саб имеет стандартные технические параметры, то его объем составляет около 100 литров. С такими габаритами можно забыть о прямом назначении багажника, так как уже не будет там места для чего то другого. Ну, а в салон устанавливать такую конструкцию бессмысленно;
Существую динамические излучатели имеющий объем от 30 до 60-ти литров. Это уже более приемлемо, но все равно для размещения в багажнике, также и в салоне это многовато.
Двадцати литровые динамики есть возможность встроить в укромную часть, но это будет опять же грузовой отсек автомобиля.

Конфигурация сабвуфера

Без сомнения, конфигурация блок-корпуса акустического прибора имеет важное значение. Допустим такой корпус имеет форму куба или бочки, хотя и компактный. Куда можно установить такой саб это другой вопрос, но уж точно не в машину, поэтому активный сабвуфер под сиденье должен быть только плоской формы и это неоспоримо.


Автомобильный сабвуфер активный под сиденье

Техническое содержание

Как известно, что в любой технологической цепочки все взаимно связано, так и в конструкции вуфера форма тесно соприкасается с содержанием. То-есть конфигурация динамика диктует правило, какой формы должен быть кабинет и материал для его изготовления. Материал для производства портативных корпусов обычно используется из алюминия-магниевого сплава. Также в последнее время производители выполняют корпуса из композитных материалов, отличающихся особой прочностью и легким весом.

Стандартная установка саба


Активный сабвуфер Lanzar VCTBS-8 под сиденье

Следовательно, габаритные параметры кабинета, также определяют технологический процесс его установки. При таких обстоятельствах нет ничего сложного:

Инсталляция кабинета сабвуфера предполагает его размещение на определенной плоскости. При таком варианте установки, корпус устройства должен быть зафиксирован излучателем по направлению вверх.
Ни в коем случае саб не должен монтироваться в других пространственных положениях, кроме как головкой вверх.

Динамические громкоговорители

Наиболее эффективными динамиками предназначенных для монтирования под водительским сиденьем считаются головки диаметром 203,2 мм (8″). Практически все акустические головки такого типа выполнены по технологии тонкой компоновки, которая полностью обеспечивает корректную установку в таком корпусе.

Справедливости ради нужно сказать, чего-то исключительного, например, мощного звукового давления или идеальной АЧХ от 8-ми дюймовых динамиков ждать не приходится. Конечно качество звука во многом определяет конструкция динамиков и ее производитель. У большинства компактно-плоских сабов уровень эффективного звукового давления 100 дБ — это предел.

Некоторые преимущества компактных сабов

В процессе тестирования было определено, на что способен представленный здесь активный сабвуфер под сиденье — это гарантированный фронт на средних басовых частотах. У компактных авто-сабвуферов существенно уменьшена проблема размещения баса. Есть возможность выбрать ЧС в более масштабных предельных значениях, сравнительно стандартных моделей, полностью полагаясь на собственный слуховой рецептор звуковых волн. Существует еще одно убедительное преимущество портативных вариантов относительно больших кабинетов. Это так сказать эффект ограниченного пространства — чем меньше салон, тем качественнее становится звучания.

Краткие технические параметры:

Тип

Активный сабвуфер

Размер; дюймы

6х9

Чачтотный диапазон; Гц

40-200

Мощность встроенного усилителя, Вт

Мосфет-Верстаркер — 150

Размеры корпуса, мм

280х75х200

Рекомендуемые размеры кабеля для подключения, м

6

⚡️Устанавливаем активный сабвуфер под сиденье

На чтение 3 мин. Опубликовано Обновлено

Установка в автомобиле активного сабвуфера позволяет существенно улучшить качество звучания. Появляются сочные реалистичные басы, а сам звук насыщается динамичностью и ритмом.

При этом отсутствует характерный при установки сабвуфера своими руками эффект дребезжания пластиковых панелей. В этой статье на нашем сайте мы расскажем вам как установить активный сабвуфер под сидением водителя.

Для установки активного сабвуфера под сидениемвы можете, как самостоятельно заняться изготовлением акустики, так и установить уже готовые динамики. Мы решили не усложнять себе жизнь и приобрели готовый сабвуфер в машину с компактными размерами. Наличие всех необходимых креплений саба позволяет с лёгкостью произвести монтажные работы даже в таком неудобном месте как выемка под сидением водителя.

Перед тем как приступать непосредственно к монтажным работам рекомендуем изучить имеющуюся у сабвуфера инструкцию, что позволит упростить подключение его к усилителю или головному устройству. Далее вы можете начинать уже непосредственно монтажные работы. Вам необходимо демонтировать водительское или пассажирское сидение в зависимости от расположения саба.

Прокладываем все необходимые кабели и располагаем сабвуфер своими руками таким образом, чтобы вы могли иметь свободный доступ рукой к переключателям управления. В противном случае для изменений режимов работы сабвуфера или же его отключения вам потребуется демонтировать сидение, что не всегда бывает возможно.

Поэтому постарайтесь оптимальным образом расположить сабвуфер, доступ к которому должен оставаться всегда свободным.
Далее можно начинать фиксацию сабвуфера. Подрезаем коврик и крепим к имеющимся пластиковым панелям динамик. В отдельных случаях требуется удалять планки, которые мешают фиксации динамика.

В отдельных случаях зафиксировать сабвуфер к пластиковым планкам невозможно, поэтому приходится использовать деревянную основу для крепления саба. В данном случае вы можете декорировать деревянную основу войлоком, который по своему внешнему виду гармонирует с обивкой пола в салоне.

Колба с номиналом в 10А использовалась в качестве предохранителя для сабвуфера. Сам активный саб запитывается отдельным проводом с соответствующим режимом включения при повороте ключа зажигания. Провод управления подсоединен к прикуривателю.
В моем случае питание прокладывалось по левому борту, для чего потребовалось отогнуть обшивку и снять пластмассовые панели облицовки порогов.

Провода рекомендую проложить в защитной гофре, так как в районе порогов скапливается вода, которая может повредить силовые кабели. Не забудьте о предохранителе колбе, которая устанавливается на запитывающий провод. Это позволит полностью защитить сабвуфер от скачков напряжения в сети. Подключение сабвуфера своими руками к усилителю производилось с помощью нескольких акустических медных кабелей, которые впаивались в коннектор для разъема.

Регулятор басов устанавливался на передней панели. Нам лишь осталось подключить все провода к сабу, прикуривателю и усилителю с питанием. На этом большинство монтажных работ завершены. Проверяем работоспособность сабвуфера и если акустика качественно работает, можно монтировать обратно снятое сидение. Теперь активный сабвуфер под сиденье установлен. Вы можете наслаждаться качественным звуком у себя в автомобиле.

Автомобильный сабвуфер под сиденье

Среди автолюбителей-меломанов в последнее время большой популярностью пользуются активные автомобильные сабвуферы под сиденье. Для владельцев авто актуальной темой является практичность и экономия места в салоне. Активный сабвуфер под сиденье занимает мало места и не привлекает внимания, его установка позволяет освободить багажник автомобиля и не захламлять его.

Преимущества компактных сабвуферов

Автомобильная аудиотехника такого типа довольно давно обосновалась на рынках и смогла завоевать интерес автовладельцев своими преимуществами. Ниже представлены плюсы подобных устройств.

Компактность

Стандартные сабвуферы отличаются немалыми габаритами:

  • Объем буфера с хорошими техническими характеристиками составляет 90–100 литров, из-за чего он занимает все свободное пространство багажника. Разместить настолько большой динамик в салоне невозможно.
  • Динамики с меньшим объемом — 30–60 литров — подходят только для багажника автомобиля и занимают немало места, при этом в салоне их разместить все так же нереально.
  • Динамики с минимальным объемом — 15–20 литров — можно спрятать в багажнике, но никак не в салоне.

Среди аналогов активный сабвуфер под сиденье наиболее выгоден, поскольку отличается компактными габаритами, которые позволяют разместить его в салоне. Небольшие размеры при этом не сказываются на технических характеристиках и качестве звука.

Форма корпуса

Автомобильные сабвуферы под сиденье отличаются не только компактными размерами, но и плоской формой динамика, которая положительно сказывается не только на его эргономичности, но и на качестве воспроизводимого звука. Компактные сабвуферы с динамиком квадратной или овальной формы теряют все преимущества, связанные с небольшими габаритами.

Материал корпуса

Форма динамика сказывается на материале, из которого изготовлен корпус автомобильного сабвуфера под сиденье. Большинство моделей компактных сабов изготавливаются из сплава магния и алюминия. В случае с такими моделями аудиотехники изготовление корпуса из фанеры невыгодно, поскольку на толщину стенок уходило бы порядка 3–4 см.

Установка сабвуфера

От формы сабвуфера под сиденье зависит технология его монтажа. В случае с компактными сабами установка довольно проста:

  • Динамики обязательно устанавливаются на плоскость, излучатель звука должен быть направлен вверх.
  • Головка не должна располагаться горизонтально либо под маленьким углом, что характерно для стандартных сабвуферов.

Излучатели

В плоских сабвуферах под сиденье излучатели, или головки, восьмидюймовые. Удобное и эргономичное размещение в тонких плоских корпусах достигается за счет классического дизайна Slim.

В некоторых моделях сабвуферов под сиденье излучатели большего диаметра — 120 мм или 165 мм.

Несмотря на неплохие технические характеристики, головки не могут похвастаться низкими показателями нелинейности и серьезным звуковым давлением. Многое зависит от конструкции как саба, так и излучателей, однако общих закономерностей это не исключает. Максимальное звуковое давление у большинства компактных сабвуферов под сиденье не превышает 100 дБ.

Дополнительные преимущества

Компактные сабвуферы в силу своей мощности обеспечивают звучание только на средних басах. Впрочем, особенности сабвуферов под сиденье не ограничиваются только басовым показателем:

  • Подседельные сабвуферы практически полностью лишены проблемы локализации басов.
  • ЧС подбирается в более широких пределах, что отмечается в отзывах про сабвуферы под сиденье: автовладельцы говорят о том, что при выборе ЧС можно опираться на собственный слух. Некоторые модели сабов к тому же могут не оснащаться вторым фильтром ВЧ.
  • Качество и мощность воспроизводимого компактными сабвуферами звука тем лучше, чем меньше и теснее салон автомобиля. Этой особенностью они выгодно выделяются на фоне своих стандартных аналогов.
  • Для компактных сабвуферов в качестве оформления подойдет только ЗЯ.
  • Все сабвуферы под сиденье — активные, что легко объясняется даже подключением к усилителю динамика аналогичного размера. Для условий салона транспортного средства больше всего подходит встроенный усилитель с характерными для него преимуществами: малыми габаритами, низким энергопотреблением и тепловыделением.
  • От аналогичной аудиотехники подседельные сабвуферы практически не отличаются в плане оснащения, однако крайне редко можно встретить модели, оснащенные басовым регулятором. Впрочем, объясняется это довольно просто: подседельные сабы не предназначены для регулярного форсирования и, скорее всего, просто не выдержат такой нагрузки.
  • Входами высокого уровня оснащаются не только фирменные модели, но и выполненные своими руками сабвуферы под сиденье.
  • Дистанционный регулятор или пульт управления является одной из особенностей подседельных сабов.

Монтаж сабвуфера под сиденье

При установке активного сабвуфера под водительское сиденье учитывается несколько нюансов:

  • Лучшей фиксацией является алюминиевый профиль, который крепится к полу автомобиля.
  • Закрепить профиль сзади немного проблематично, так как у многих моделей авто к примеру, у «Тойоты», под водительским сидением располагается топливный бак, поэтому просверливать полы нужно очень аккуратно. Места крепления обязательно защищаются от коррозии.
  • В комплекте со многими сабвуферами поставляется пучок проводки. И специалисты, и опытные автовладельцы советуют заменить его на медный кабель с сечением 10 мм2.
  • От размещаемого под отопителем распределителя отводится провод питания.
  • Подключенный провод пропускается над педалями, вдоль дверного проема и заводится под сиденье.
  • В качестве розетки лучше всего выбирать Vibe Activ, который изначально рассчитан на кабели с сечением 10 мм2.
  • Линейные выходы усилителя обеспечивают сигнал.

Сабвуферы отлично дополняют основную акустическую систему автомобиля, к тому же сиденье, под которым размещен саб, можно превратить в массажное посредством увеличения громкости звука.

Нюансы установки и эксплуатации

Для сокрытия подседельного сабвуфера и его фиксации на одном месте выполняют следующее:

  • Некоторые модели оснащаются специальными ушками, которые прикручиваются саморезами к каркасу сиденья.
  • Задние ушки можно прикрепить при помощи металлических полос, выполненных из 3-мм железа.

Как выбрать автосабвуфер?

При выборе сабвуфера под сиденье автомобиля необходимо учитывать несколько особенностей:

  • Наличие усилителя. Именно от него зависит мощность сабвуфера и, соответственно, его громкость, поэтому данный параметр является ключевым при выборе. Техника со встроенным усилителем именуется активным сабвуфером, с отдельным — пассивным.
  • Чувствительность. Качество воспроизведения звука с точки зрения достижения максимальной выходной мощности зависит от данного параметра. Для сабвуфера с высоким диапазоном чувствительности требуется меньше энергии для выхода на высокую мощность и получения точного и четкого звука.
  • Частотный диапазон. Способность сабвуфера воспроизводить низкие частоты зависит от спецификации и диапазона воспроизводимой частоты. Однако существуют сторонние факторы, которые могут оказывать влияние на диапазон частот: размеры корпуса, габариты сабвуфера и многие другие.
  • Корпус. Наличие и особенности корпуса — еще одна особенность, на которую стоит обратить внимание при выборе. На автомобильных рынках предлагается широкий ассортимент сабвуферов с заводскими корпусами и без них. Лучшим качеством звука, как правило, обладают модели в герметичных корпусах, выполненных из металла, дерева или пластика, а при условии меньшего размера динамика и небольшой мощности такие сабвуферы звучат лучше, чем открытые без корпуса.
  • Двойные катушки. В последние несколько лет большой популярностью стали пользоваться сабы с дуальными катушками. Такие звуковые катушки представляют собой двойные клеммы, благодаря которым настройка сабвуфера более удобная, гибкая и быстрая.
  • Габариты. Размер динамика большинства автомобильных сабвуферов варьируется от 8 до 15 дюймов. Качество генерируемого сабвуфером низкочастотного диапазона напрямую зависит от его размера, однако немаловажным является и корпус устройства.

Автомобильные сабвуферы предназначены не только для воспроизведения басов и низких частот, но и для улучшения качества звучания акустической системы. Идеальный баланс между вокалом и басами достигается за счет подобной техники, которая позволяет любой музыкальной композиции звучать ярче, четче и объемнее. Увеличить качество воспроизводимой музыки можно только за счет установки автомобильного сабвуфера.

Лучшие обзоры сабвуфера под сиденьем 2016

Подседельный сабвуфер в последнее время стал очень популярным типом низкочастотных динамиков. Практичность и особенности экономии места в салоне — актуальная тема. Это затрагивает каждого современного водителя, независимо от того, полностью ли он использует багажник автомобиля или нет. В этом обзоре мы поговорим о плюсах и минусах этого подтипа, а также подробно расскажем о лучших моделях.

НЧ-динамик под сиденьем занимает мало места и практически незаметен. Поможет освободить место в багажнике, для чего хозяин найдет другое предназначение.

Среди основных преимуществ мы выделили сильный звук и отсутствие необходимости в сложной установке, которую можно выполнить без помощи СТО. Серьезным недостатком сабвуфера под сиденьем является неглубокий бас и малая мощность, обусловленная конструктивными особенностями.

Обычно тонкий сабвуфер для автомобиля имеет 8-дюймовые излучатели или драйверы.Чаще они выполнены в «сверхтонком» дизайне, что способствует их удобному расположению в плоских тонких корпусах. С другой стороны, есть драйверы гораздо большего размера, которые тоже помещаются в компактные вуферы.

Перейдем к рейтингу и обзорам подседельных сабвуферов в 2017 году.

Лучшие модели сабвуферов под сиденьем Обзоры моделей

BassPro SL — компактный корпус для сабвуфера под сиденьем JBL 8 дюймов 125 Вт RMS Powered
  • 8-дюймовый компактный корпус для сабвуфера JBL BassPro SL под сиденьем | Выходная мощность: пиковая: 250 Вт | RMS: 125 Вт | Эффективный усилитель класса D | Запатентованный низкочастотный динамик с мелким профилем
  • Светодиодные индикаторы питания (зеленый) и защиты (красный) | Включение плавного пуска | Входы для громкоговорителей (высокого уровня) с автоматическим включением Audio Sense | Позолоченные винтовые соединения питания, заземления и дистанционного управления | Схема 3-сторонней защиты (защита от перегрева, перегрузки и короткого замыкания динамика)

Последнее обновление было: 12 ноября 2020 г. , 13:06

Технические характеристики

  • RMS: 125 Вт
  • Пиковая мощность: 250 Вт
  • Чувствительность: 70 дБ
  • Частотный диапазон: 35-120 Гц
  • Сопротивление: 4 Ом

Для владельцев небольших чемоданов или для тех, кто просто хочет сэкономить место в автомобиле, компания JBL создала модель BassPro SL, которая позволяет добавить отличную звуковую систему, не занимая слишком много места.Одна из главных отличительных черт — автономное электроснабжение. Это изобретение позволяет разместить крошечный сабвуфер в небольшом шкафу с расширенными динамиками, который вы можете удобно разместить под сиденьем в автомобиле. Наряду с высоким уровнем низких частот, этот сабвуфер позволяет плавно регулировать громкость и частоту среза кроссоверного фильтра в диапазоне от 50 до 120 Гц.

Корпус предназначен для уменьшения резонансов, а усилитель с пиковой мощностью 250 Вт качает динамик диаметром 8 дюймов.Усилитель класса D. Для удобства пользователя производители не забыли включить в начальный комплект дистанционный регулятор уровня (GTO-RBC). В этом случае вы можете просто настроить сабвуфер и скрыть его в первый раз, и вам не нужно беспокоиться о дальнейших настройках, так как они могут быть выполнены с пульта дистанционного управления.

ПРОФИ:

  • Компактный размер
  • Светодиодные индикаторы
  • Проводной пульт дистанционного управления для басов
  • Отличное соотношение цены и качества

НОВЫЙ 8-дюймовый автомобильный сабвуфер Hideaway мощностью 150 Вт от KICKER 11HS8
  • RMS Мощность: 150 Вт
  • Сверхкомпактная система активного сабвуфера, предназначенная для работы в тесноте
  • Размер: 13 7/8 x 9 3/8 x 3 1/8
  • 8-дюймовый внутренний сабвуфер
  • 150 Вт (RMS, 14. 4в) усилитель мощности
1 используется от 169,95 $
Бесплатная доставка

Последнее обновление было: 12 ноября 2020 г., 13:06

Технические характеристики

  • RMS: 150 Вт
  • Пиковая мощность: 150 Вт
  • Частотный диапазон: 25-120 Гц

Великолепный звук и высочайшие басы характеризуют все сабвуферы компании Kicker.Но если вы ищете решение для небольших помещений, обратите внимание на Kicker 11HS8 с функцией Hidaway. На выставке Consumer Electronics Show (CES) Innovations эту модель сравнивали со многими другими на рынке, она получила первый приз за практичный дизайн, так как размер корпуса составляет 11,5 x 5 x 18 дюймов и удобство использования. Несмотря на небольшие размеры, выход водителя вызовет ревность у друзей.

Покупая сабвуфер Kicker 11HS8 с 8-дюймовым драйвером, не нужно думать о том, как его подключить — все провода уже включены.Максимальная мощность усилителя 150 Вт. Модель 11HS8 станет отличной заменой штатному сабвуферу, отличающимся глубиной баса и отличной совместимостью с акустическими системами любых марок.

ПРОФИ:

  • Очень маленький
  • Высокое качество звука
  • Победитель выставки Consumer Electronics Show (CES) Innovations
  • Проводной пульт ДУ

Технические характеристики

  • RMS: 300 Вт
  • Пиковая мощность: 600 Вт
  • Частотный диапазон: 35-150 Гц

Главная особенность Rockford Fosgate P300-12 — это простота установки. Вы можете добавить бас в машину, но в то же время не хотите жертвовать пространством в багажнике. Модель P300-12 издает достаточно увесистый и энергичный бас. Однако некоторым пользователям может не хватить давления низких частот. Опять же, наличие усилителя со среднеквадратичной мощностью 300 Вт обеспечивает его простую установку. В общем, для любых музыкальных жанров, кроме рока и металла, этого более чем достаточно. Все это сопровождается стильным дизайном корпуса.

Rockford Fosgate P300-12 — это высококачественный сабвуфер с приводом, который можно установить под сиденьем.Диаметр встроенного динамика — 12 дюймов. При внимательном прослушивании можно выделить несколько характерных особенностей — сабвуфер не любит сигналы с большой амплитудой, они выбивают его из ритма.

ПРОФИ:

  • Отдельные входы низкого уровня и уровня громкоговорителей
  • Автоматическое включение / выключение
  • Пульт дистанционного управления
  • Мощный усилитель 300 Вт RMS

Минусы:

  • Бесполезно для рок / метал музыки
  • Без комплекта для первоначальной установки
  • В
  • отсутствует прямой разъем RCA.

Активный автомобильный сабвуфер Rockville RW10CA 10 дюймов, 800 Вт
  • Rockville RW10CA Тонкий автомобильный сабвуфер, 800 Вт, 10 дюймов
  • Пиковая мощность 800 Вт / RMS 200 Вт
  • Источник питания PWM MOSFET
  • Вход RCA низкого уровня
  • Входы высокого уровня с технологией автоматического включения
1 б / у от 98 $. 29

Последнее обновление было: 12 ноября 2020 г., 13:06

Технические характеристики

  • RMS: 200 Вт
  • Пиковая мощность: 800 Вт
  • Чувствительность: 90 дБ
  • Частотный диапазон: 20-150 Гц
  • Сопротивление: 2 Ом

Отличным вариантом для тех, кто ценит не только качество, но и привлекательный внешний вид, является автомобильный сабвуфер Rockville RW10CA.10-дюймовый тонкий сабвуфер для автомобиля заключен в красивый корпус толщиной 2,7 дюйма, который обеспечивает повышенный выходной сигнал на настроенной частоте. Корпусный сабвуфер RW10CA подключается к акустической системе через высокоуровневые входы на задней стороне его боковой панели. Поскольку он активен при пиковой мощности усилителя 800 Вт и RMS 200 Вт, управление очень простое и не займет много времени.

Благодаря всему этому, НЧ динамик легко справляется с высокими нагрузками. Пульт дистанционного управления позволит регулировать звучание музыки даже во время управления автомобилем, не отвлекаясь от дороги.Водитель этой модели накрыт решеткой, которая защитит его от механических повреждений. Наряду с мощными басами сабвуфер экономно потребляет энергию, поскольку в нем есть полевые МОП-транзисторы. Благодаря лаконичному дизайну сабвуфер Rockville RW10CA — хорошее решение для того, чтобы спрятаться под автокреслом.

ПРОФИ:

  • Стильный дизайн
  • Мощный усилитель
  • Входы высокого уровня с технологией автоматического включения
  • Быстрая установка

Технические характеристики

  • RMS: 50 Вт
  • Пиковая мощность: 150 Вт
  • Чувствительность: 98 дБ
  • Частотный диапазон: 30-160 Гц
  • Сопротивление: 2 + 2 Ом

НЧ-динамик под сиденьем PIONEER TS-WX120A выполнен в закрытом полиуретановом корпусе, устойчивом к царапинам. Отличительная черта — компактный размер. Вы можете легко расположить его в разных местах салона, в том числе под сиденьем пассажиров, не беспокоясь о потере первоначального внешнего вида устройства.

Автомобильный сабвуфер PIONEER TS-WX120A оснащен 1 динамиком с алюминиевым диффузором и усилителем MOSFET, который расширяет диапазон воспроизводимых частот. Эта модель с максимальной выходной мощностью 150 Вт позволит вам наслаждаться качественным звучанием любимой музыки и станет отличным дополнением к вашей акустической системе.Благодаря наличию устройства ввода высокого напряжения вы можете подключить его к основному блоку, у которого нет линейных выходов к разъемам RCA.

ПРОФИ:

  • Компактность
  • Отличная сборка
  • Идеальное качество звука
  • Простота подключения

Минусы:

  • В комплекте нет соединительного кабеля
  • Низкая RMS мощность

Газель | млекопитающее | Британника

Понаблюдайте за стадом газелей, которые пасутся, играют и кормятся в естественной среде обитания на африканских равнинах.

Газели (род Gazella ) пасутся, играют и отдыхают на равнинах Африки (на фоне антилоп гну).

Encyclopædia Britannica, Inc. Посмотрите все видео по этой статье

Gazelle , любой из нескольких флотов, антилоп среднего размера с тонкими, равномерно развитыми конечностями, ровной спиной и длинной шеей. Большинство газелей рыжевато-коричневого цвета, с белой нижней частью и пятном на крупе, темной боковой полосой и контрастными отметинами на лице. Они населяют засушливые земли Азии от Китая до Аравийского полуострова, Северную Африку от пустынь Сахары до Сахеля к югу от Сахары и северо-восток Африки от Африканского Рога до Танзании.Большинство газелей относят к роду Gazella , семейству Bovidae (отряд Artiodactyla).

Газели приспособились жить в безводных степях, пустынях и даже пустынях. Они могут извлекать воду из растений, которые они выращивают, без необходимости пить. У них узкие челюсти и ряды резцов для очень избирательного кормления наиболее питательными растениями. Их моча концентрируется, а влага перед выделением извлекается из фекальных гранул. Их пальто светлые и светоотражающие.Они могут переносить повышение внутренней температуры на целых 5 ° C (9 ° F). Газели ищут тени и избегают активности в самую жаркую погоду, питаясь ночью и ранним утром, когда растения содержат больше всего влаги. Если все остальное не помогает, они могут остыть путем быстрого дыхания из носа.

Традиционно считалось, что род Gazella включает 14 видов. Однако специалисты по систематике трибы газелей (Antilopini), используя генетические методы для изучения филогенетических взаимоотношений, теперь считают, что газели происходят не от одного, а от нескольких разных предков.Соответственно, шесть видов, все африканские, были удалены из Gazella некоторыми властями и помещены в два разных рода. Три самых крупных вида — дама-газель, газель Гранта и газель Земмеринга — относятся к роду Nanger (ранее считавшемуся подродом), а три из более мелких видов — газель Томсона, газель с красными лентами и монгалла. газель — стали родом Eudorcas . Род Gazella по традиционному определению включает восемь видов, встречающихся только в Африке, пять видов, встречающихся только в Азии, и один вид, встречающийся как в Африке, так и в Азии.В пересмотренной классификации Gazella содержит десять видов — три исключительно африканских, пять исключительно азиатских и один общий для обоих континентов.

Газель Гранта

Газель Гранта ( Gazella granti ).

Encyclopædia Britannica, Inc.

Азиатские газели

Аравийский полуостров является центром разнообразия пересмотренного рода Gazella , насчитывающего шесть видов: горная газель ( G. gazella ), джейран ( G.subgutturosa ), арабская газель ( G. arabica ; ныне вымершая), саудовская газель ( G. saudiya ; ныне исчезнувшая в дикой природе), газель королевы Савской ( G. bilkis ; ныне вымершие) , и газель Доркас ( G. dorcas ). Газель Доркас также обитает в Северной Африке. Ареал джейрана простирается через азиатские пустыни до Китая, хотя численность его популяции значительно сократилась. Шестая азиатская газель, индийская газель или чинкара ( г.bennetti ), выживает в пустынях Индии и Пакистана.

газель Доркас

Газель Доркас ( Газель Доркас ).

© Fotomicar / Fotolia Получите эксклюзивный доступ к контенту из нашего первого издания 1768 с вашей подпиской. Подпишитесь сегодня

Триба Antilopini включает несколько азиатских видов из рода Procapra , которые также называют газелями: тибетская газель ( P. picticaudata ), газель Пржевальского ( P.przewalskii ) и газель монгольская ( P. gutturosa ). Последние, численность населения которых оценивается более чем в один миллион, могут быть самыми многочисленными из всех копытных млекопитающих.

Африканские газели

Из трех исключительно африканских видов Gazella , два обитают к северу от Сахары (вместе с газелью доркас). Газель Атласа, также известная как газель Кювье, или газель эдми ( G. cuvieri ), водится в горах Атласа. Римская, или тонкорогая, газель ( г.leptoceros ) — наиболее приспособленная к пустыням африканская газель, обитающая в огромных песчаных пустынях (эргах) Сахары от Алжира до Египта. Третий местный вид, газель Спик ( G. spekei ), обитает на прибрежных равнинах Сомали.

Газель доркас, хотя по-прежнему самая многочисленная и широко распространенная из сахарских антилоп, исчезла из большей части ее ареала в Северной Африке. Однако значительные популяции выживают в Сахеле от Мавритании до Нила и в низинах стран, граничащих с Красным морем.

Газель Томсона ( Eudorcas thomsonii ) все еще широко распространена в Восточной Африке и в изобилии встречается в экосистеме Серенгети в Танзании. Изолированный вид, газель Mongalla ( E. albonotata ), встречается в восточной части Южного Судана и на юго-западе Эфиопии. Краснолобая газель ( E. rufifrons ) представляет собой сахельскую версию газели Томсона, но отличается более рыжеватым цветом и красноватой границей между узкой черной полосой по бокам и белой нижней частью.

Дама-газель ( Nanger dama ) — самая большая газель, весом до 75 кг (165 фунтов) и высотой до 120 см (47 дюймов) в плече. Раньше распространенный на лугах и субпустынях Сахеля от Мавритании до Судана, теперь он существует только в вымирающих остатках популяций. Эта газель необычна как своей формой, так и географическими вариациями ее окраски, которая варьируется от преимущественно рыжей с обширными белыми нижней частью, крупом, ногами и головой на западе ( с.ш.dama mhorr ) до почти белого на востоке ( N. dama ruficollis ).

dama gazelle

Dama gazelle ( Nanger [Gazella] dama ).

© Рут Халлам / Fotolia Газель

Гранта ( N. granti ) имеет самые большие рога (до 80 см [31 дюйм]) и до сих пор широко распространена как внутри, так и за пределами охраняемых территорий на большей части своего ареала от Южного Судана до центральной Танзании. Газель Земмеринга ( N. soemmeringii ) обитает в засушливых саваннах на северо-востоке Африки, где она является экологическим эквивалентом газели Гранта.Газель Кларка ( Ammordorcas clarkei ) северо-востока Африки также известна как дибатаг.

Экология и поведение

Как и большинство антилоп засушливых регионов, джейраны кочуют, мигрируют или и то, и другое. Все газели стадные; самки и молодые люди объединяются вместе, как и мальчики-холостяки. Во время миграции представители пола объединяются в смешанные стада, но они разделяются территориальными самцами всякий раз, когда возникают возможности для размножения. Газели необычайно наделены железами; они расположены между копытами, в паху (паховые железы), на передней части передних ног и перед глазами (предглазничные железы).У самцов некоторых видов (томсоновский, краснолобый, спиковый и зобный) предглазничные кости производят липкую черную секрецию, которую наносят на ветки и стебли травы для разграничения территорий. Тем не менее, основной способ размещения территорий у всех членов племени газелей — это моча и фекалии, которые самцы откладывают на навозную кучу в связанном, высоко ритуализированном исполнении.

Поскольку антилопы, живущие на открытых равнинах, могут быть сбиты моторизованными транспортными средствами, все газели (за некоторыми исключениями) были истреблены на большей части своего ареала в результате безжалостной охоты.Деградация среды обитания и конкуренция с домашним скотом также нанесли ущерб популяциям газелей.

Ричард Эстес

Узнайте больше в этих связанных статьях Britannica:

  • Истоки сельского хозяйства: долина Нила

    … одомашненные животные, такие как газель, олень (виды Cervidae), гиена (виды Hyaenidae) и аудад, или берберская овца (Ammotragus lervia), содержались либо в неволе, либо под каким-либо контролем.Неясно, можно ли это рассматривать как одомашнивание, но, безусловно, некоторые аспекты животноводства практиковались…

  • bovid: эволюция и диверсификация

    К середине миоцена Gazella, один из старейших родов рогатого скота, был представлен в Восточной Африке и широко распространен в Евразии.К концу миоцена африканские быки разделились на девять различных племен, у большинства из которых были азиатские родственники.…

  • Национальный парк Серенгети

    1 300 000 гну, 60 000 зебр, 150 000 газелей и множество других животных.В сезон дождей, с ноября по май, стада пасутся на юго-восточных равнинах парка. В конце мая или июне одна большая группа движется на запад, в лесную саванну парка, а затем на север, в луга…

Какие сабвуферы под сиденьем самые лучшие?

0

Есть хорошие новости и плохие, если вы ищете , лучший сабвуфер под сиденьем для вашего автомобиля

Если вы работаете с ограниченным пространством в автомобиле и хотите добавить немного мощности на заводе аудио, сабвуферы под сиденьем имеют смысл.

С другой стороны, большинство стандартных сабвуферов под сиденьем спроектированы с учетом экономии места, а не подачи большого количества воздуха и передачи тяжелых басов.

Если вам нужно пойти на компромисс и вы готовы к падению мощности и уровня басов, прочтите наши обзоры 8 лучших сабвуферов под сиденьем на рынке в 2020 году.

Сравните наши Выбор лучшего сабвуфера под сиденьем

KICKER 11HS8 8 «150 Вт Hideaway сабвуфер с питанием от автомобильной аудиосистемы Сабвуфер HS8

Sound Storm Laboratories LOPRO8 Автомобильный сабвуфер с усилением — максимальная мощность 600 Вт, низкопрофильный, 8 дюймов…

Alpine Electronics PWE-S8 Restyle Компактный 8-дюймовый сабвуфер с усилителем

Наш выбор № 1

KICKER 11HS8 8-дюймовый 150-ваттный автомобильный сабвуфер Hideaway сабвуфер HS8

Второе место

Sound Storm Laboratories LOPRO8 Автомобильный сабвуфер с усилителем 600 Вт Максимальная мощность, низкопрофильный, 8 дюймов …

Honorable Mention

Alpine Electronics PWE-S8 Restyle Compact Powered 8-дюймовый сабвуфер

10 лучших вариантов сабвуфера под сиденьем 2020

1. 8-дюймовый сабвуфер Kicker Hideaway Powered (11HS8)

Kicker имеет прочную репутацию производителя высококачественного автомобильного звука, не заставляя вас брать кредит в банке.Если в вашем автомобиле не хватает места, установка 8-дюймовых сабвуферов — разумный шаг. Удачно названная Hideaway аккуратно поместится под вашими сиденьями, при этом удовлетворяя ваши басовые прихоти. Оснащенный мощным усилителем, этот сабвуфер под сиденьем пользуется неизменной популярностью.

Плюсы

  • Интегрированный усилитель для удобства
  • Отличная низкочастотная характеристика
  • Дистанционное управление низкими частотами

Минусы

  • Доступны многие более дешевые варианты
  • Немного больше, чем у конкурирующих моделей

The Kicker Hideaway немного больше, чем некоторые сабвуферы под сиденьем, но все же можно отнести к компактной модели, которую можно без проблем хранить здесь.

Поскольку этот активный сабвуфер имеет в комплекте усилитель, он является очень удобной для новичков точкой входа в автомобильную аудиосистему. 150 Вт RMS в 8-дюймовом сабвуфере означает, что вы получите удивительно тяжелые басы без потери четкости.

Вы получите пульт дистанционного управления, чтобы вы могли настраивать уровни низких частот, не беспокоясь. Он поставляется с монтажным кронштейном, поэтому вы можете держать его под рукой.

Хотя вы никогда не достигнете производительности сабвуфера вдвое большего размера, в этом классе компактных низкочастотных динамиков Kicker — один из самых надежных вариантов для установки в тесноте.

2. Низкопрофильный 8-дюймовый сабвуфер Sound Storm с пультом дистанционного управления (LOPRO 8)

Sound Storm — относительный новичок в автомобильной аудиосистеме. Хотя некоторые из их сабвуферов могут не впечатлять, этот низкопрофильный 8-дюймовый ноутбук включил их в наш список, но почему? Что ж, он аккуратно помещается под вашими сиденьями, выдавая больше басов, чем вы можете себе представить, с большой гибкостью в плане тонкой настройки звука.

Плюсы

  • Чрезвычайно мощный, но компактный
  • Низкочастотная характеристика превосходна
  • Проводной выносной и монтажный кронштейн

Минусы

  • Нет установочного комплекта
  • Нет выхлопных отверстий

Sound Storm, возможно, не первое имя, которое приходит вам в голову, когда вы думаете о сабвуферах для вашего автомобиля, но этот изящный, компактный 8-дюймовый ноутбук посрамляет многие более крупные устройства.К тому же это смехотворно дешево, учитывая производительность, которую вы получаете взамен.

RMS мощность составляет 300 Вт RMS и пиковая мощность 600 Вт , что гарантирует, что вы получите достаточную чистую мощность, наслаждаясь некоторой пробкой низких частот.

Снабженный защитой от перегрузки и имеющий прочные компоненты, этот сабвуфер имеет трехлетнюю ограниченную гарантию, обеспечивающую спокойствие.

Если вам нужна возможность настраивать уровни с помощью удобного проводного пульта дистанционного управления, входящего в комплект, и вы ищете компактный сабвуфер, не ограничивающий низкие частоты, мы не можем рекомендовать Sound Storm в достаточной степени.

3. 8-дюймовый сабвуфер Alpine Powered (PWE-S8)

Alpine производит качественную автомобильную аудиосистему среднего уровня, которая довольно дорога, но долговечна и требует особого внимания за качество звука. Для небольшого 8-дюймового сабвуфера вы получите приятную глубину басов с четкостью и ясностью, чего нельзя было ожидать от компактного устройства. Установка очень проста, и вы можете легко подключить этот вуфер к вашей существующей системе.

Плюсы

  • Достаточно крошечный, чтобы легко поместиться под сиденьями
  • Удивительная четкость
  • Отличный низкочастотный отклик

Минусы

  • Дорогой для маленького сабвуфера
  • Отсутствуют инструкции

Хотя вы, безусловно, можете получить более дешевые 8-дюймовые сабвуферы, эта модель под сиденьем от Alpine сочетает в себе исключительное качество сборки и звук, который произведет впечатление на пассажиров, не раздражая соседей.

120 Вт RMS-мощности выдаёт необходимый вам бас, не выходя за край и не сотрясая окна. Низкие частоты звучат по-настоящему живо, и это общий звук, на который вы просто не рассчитываете от уменьшенного сабвуфера.

Если вам нужно соотношение размера и мощности, вы можете купить сабвуферы большего размера за те же деньги. Дело в том, что если вы едете на спортивном автомобиле или грузовике, где места внутри мало, последнее, что вам нужно, — это негабаритный агрегат, который вы просто не сможете разместить.Если вы готовы попробовать 8-дюймовый ноутбук, этот Alpine вас не разочарует.

4. 8-дюймовый сабвуфер Rockford Fosgate с приводом под сиденьем (PS-8)

Если вы ищете полный комплект, этот сабвуфер под сиденьем от легендарного Rockford Fosgate требует дальнейшего изучения. Компактный, но при этом обеспечивающий громкость и богатые басы, встроенный усилитель позволяет настраивать усиление и низкие частоты с пульта дистанционного управления для максимального удобства, когда вы в дороге.

Плюсы

  • Интегрированный усилитель класса D
  • Полностью регулируется с пульта дистанционного управления
  • Сильный бас, как следует из названия

Минусы

  • Некоторые жалобы на срок службы
  • Может искажаться при чрезмерной работе

Rockford Fosgate уже давно производит высококачественные автомобильные аудиосистемы по доступным ценам.С серией Punch они продолжают добывать эту жилу и выпускают тонкий 8-дюймовый сабвуфер, который требует очень мало места, но при этом хорошо играет на басовой линии.

Вставленный в специальный герметичный корпус со встроенным 150-ваттным усилителем , Punch дает вам удар тяжелыми басами, за которым следует быстрый раз-два, удобство в сочетании с качеством сборки.

Если вы разборчивы в выборе нужного уровня звука, пульт позволяет вносить незначительные изменения, не вставая с сиденья водителя.Гибкость этого устройства — от точной настройки кроссовера до настройки фазового управления — является одним из его ключевых преимуществ.

Для 8-дюймовой подводной лодки, специально разработанной для того, чтобы сидеть под тазом вашей гордости и радости, этот Punch может стать лучшим вложением, которое вы сделаете в этом году.

5. 8-дюймовый сверхтонкий активный сабвуфер Pyle (PLBASS8)

Большинство автомобильных аудиосистем Pyle очень дешево и дешево, но для этого производителя этот тонкий сабвуфер под сиденьем знаменует собой набег на более респектабельную территорию.Сосредоточившись на мощности и чувствительности, а также убедившись, что компактное устройство поместится в неудобных местах, возможно, пришло время переосмыслить, что такое Пайл.

Плюсы

  • Гибкое управление мощностью
  • Фильтр нижних частот сводит к минимуму искажения
  • Легкий и компактный

Минусы

  • Отсутствует реальный удар больших сабвуферов
  • Сомнительный срок службы

С нижним сиденья сабвуфера, всегда есть определенный компромисс.Будь то басы, громкость или общее качество звука, вам не может быть всего этого, если вы хотите компактный сабвуфер. К счастью, этот 8-дюймовый ноутбук от Pyle хорошо себя зарекомендовал во всех отношениях.

Мощность RMS, которая учитывает , составляет 300 Вт с пиковым значением при 600 Вт . Вы можете настроить низкие частоты, генерируемые с помощью удобного пульта дистанционного управления, и получите возможность конкурировать с большинством сабвуферов этого класса. И это единственный способ сравнить вуферы. Бессмысленно противопоставлять этот компактный динамик 15-дюймовому гиганту.

Помимо богатого баса, вы будете вознаграждены богатым и чистым звуком, в то же время без искажений.

И что самое приятное? Он доступен по почти бюджетной цене, поэтому мы настоятельно рекомендуем вам отбросить любые предрассудки и рассмотреть этот проворный маленький подводный сабвуфер от Pyle.

6. Kenwood KSC-SW11 8-дюймовый активный закрытый сабвуфер

Kenwood занимает доминирующее положение в автомобильной аудиоиндустрии с 70-х годов. С этим включенным и закрытым 8-дюймовым сабвуфером вы получаете отличную чувствительность и большую чистую мощность, что удивительно для таких маленьких устройств.По мощности, способной конкурировать с багажником без лишнего веса и неудобств, этот Kenwood переопределяет возможности 8-дюймового ноутбука.

Плюсы

  • Система Plug-and-play
  • Все установочное оборудование включено
  • Глубокие басы

Минусы

  • Может потребоваться отдельное головное устройство
  • Без вентилятора или вентиляционного отверстия

Если вы просто окунетесь в мир автомобильной аудиосистемы, универсальный комплект будет разумным вариантом.С Kenwood KSC-SW11 у вас есть все, что вам нужно, чтобы начать работу практически сразу после покупки. Единственное, что нужно проверить, — это совместимость с вашей системой, так как вам может потребоваться головное устройство с линейным стереовыходом.

Хотя вы не собираетесь разбивать окна или лопнуть барабанные перепонки с 8-дюймовым сабвуфером, мощность, которую вы получаете от этого устройства , 75 Вт RMS, удивляет. Вы получаете насыщенные, глубокие басы и лучшую в своем классе чувствительность.

Этот сабвуфер ни в коем случае не безупречен, но с учетом удобной отправной точки, изящного дизайна, идеально подходящего для небольших автомобилей и впечатляющего общего качества звука, Kenwood заслуживает место в вашем шорт-листе лучших сабвуферов под сиденьем .

7. Низкопрофильный активный 10-дюймовый сабвуфер Rockville RW10CA

Rockville делает свое присутствие в любом списке лучших автомобильных сабвуферов, и с этой 10-дюймовой моделью под сиденьем они увеличивают мощность, не слишком увеличивая размер. Мощный пакет, установка невероятно проста, так что это отличный выбор для новичков. Несмотря на то, что это 10-дюймовый сабвуфер, его толщина менее 3 дюймов, поэтому он должен легко скользить под сиденьем.

Плюсы

  • Четкий и точный звук
  • Простая установка
  • Надежное энергопотребление

Минусы

  • Плохое обслуживание клиентов
  • Низкие частоты немного ограничены

Пока вы не Этот 10-дюймовый Rockville RW10CA 10-дюймовый ноутбук, ожидающий поистине потрясающего уровня басов, и вы принимаете ограничения, имеющиеся под сиденьем, являются отличным выбором для легкости.

200 Вт при среднеквадратичной мощности и 800 Вт пиковой мощности может не соответствовать уровню конкурентов, но вы хорошо улучшите низкие частоты своей музыки без этого мутного, искаженного звука, который может испортить дешевые устройства. Думайте четко и ясно, а не трясет окнами.

Чувствительность и частотная характеристика достойны, добавляя к чистоте звука, который вам понравится, если вы купите сабвуфер под сиденьем.

Во время дорожных испытаний сабвуфера Rockville RW10CA вы ничего не потеряете… Если в течение первых 30 дней вы не полностью удовлетворены, верните его и верните деньги.Однако после этого льготного периода обслуживание клиентов может быть в лучшем случае неоднородным.

8. Cerwin-Vega Mobile 10-дюймовый корпус для сабвуфера

Чтобы завершить наш взгляд на лучшие сабвуферы под сиденьем, мы получили еще один 10-дюймовый сабвуфер, на этот раз от Cerwin-Vega. VPAS10 — это первая попытка этой звездной марки создать мощные активные сабвуферы, и это отличное начало. Благодаря прочной конструкции, компактным размерам, впечатляющему усилению басов и завидному звуку этот маленький сабвуфер обладает отличными характеристиками.

Плюсы

  • Впечатляющее усиление басов
  • Эффективное рассеивание тепла
  • Регулируемая чувствительность

Минусы

  • Дорогое для компактного устройства

Если вы водите грузовик или компактный автомобиль, но хотите мощнее Этот активный сабвуфер в комплекте с корпусом выдает 200 Вт мощности RMS с хорошим диапазоном чувствительности в придачу, чем самые маленькие 8-дюймовые модели.

Прочный алюминиевый корпус отлично справляется с любой чрезмерной жарой и выдерживает суровое обращение, не теряя при этом ореола.

Одна загвоздка заключается в том, что встроенный усилитель понижается только до 85 Гц. Это означает, что вам будет сложно достичь чего-то более низкого, чем средние басы. Тем не менее, при покупке сабвуфера под сиденьем вам необходимо оправдать свои ожидания, так что это не помешает сделке.

Если вам нужна простая настройка и легкость подключения к существующей системе, этот мощный сабвуфер от бренда, на который вы можете положиться, вряд ли разочарует.Если вам нужен грохочущий низкочастотный бас, лучше дважды подумать о модели под сиденьем.

9. Корпус сабвуфера с активным усилителем Kicker 11HS8

Если вам нужен сабвуфер, который легко установить под сиденьем, это отличный вариант. Он поставляется с установкой plug-and-play, которая упрощает установку и оснащение вашей предыдущей звуковой системой.

Плюсы

  • Предлагает пульт дистанционного управления, позволяющий точно настраивать качество звука
  • Быстрая и простая установка
  • Отлично для новичков
  • Отличный звук

Консистенция

  • Проблемы с постоянством
  • Более идеален для небольших автомобилей

Kicker 11HS8 имеет толщину около 3 дюймов и ширину 14 дюймов, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с размещением его под сиденьями, чтобы он не торчал и не мешал.Сабвуфер предлагает среднеквадратичную мощность 150 Вт, так что для небольшого динамика он неплохо выглядит.

Что еще нам нравится в этом устройстве, так это то, что он обладает множеством функций, упрощающих установку. Одна из них — это ремни-липучки и быстроразъемная вилка питания, которая позволяет легко установить и запустить в течение нескольких минут.

Нам также нравится пульт дистанционного управления с тонкой настройкой, который позволяет вам регулировать уровни низких частот, чтобы вы могли получить именно то качество звука, которое вы хотите.

Основная проблема, с которой мы сталкиваемся с этим сабвуфером, — это стабильность качества.Кажется, есть много проблем, связанных с поломками и проблемами качества. Тем не менее, это, похоже, разрозненная проблема, которая затрагивает не всех. Те, кому нравится сабвуфер, отметили, что он обеспечивает отличное качество звука, и к этому их подтолкнула простая установка.

10. Сабвуфер Rockford Fosgate P300-12 Punch Powered

Этот сабвуфер обладает некоторыми интеллектуальными функциями, такими как защита от перенапряжения и тепловая защита. Он также имеет интеллектуальную функцию включения / выключения, которая самостоятельно останавливает устройство.

Плюсы

  • Интеллектуальные функции
  • Перенапряжение и тепловая защита
  • Защитный кожух

Минусы

  • Немного громоздко для некоторых
  • Не дает большого диапазона

Если вы когда-нибудь изучали сабвуфер, прежде чем наверняка слышали о компании Rockford. Они создали себе сильное имя в этой линейке, и это, вероятно, потому, что они постоянно производят высококачественное автомобильное аудиооборудование, которое выполняет свою работу и служит долгое время.

Тем не менее, этот сабвуфер предлагает 300 RMS, что делает его одним из самых мощных динамиков на рынке в настоящее время. Он также имеет жесткий корпус, который довольно громоздкий по сравнению с некоторыми другими вариантами, которые у нас есть для вас, но он отлично защищает сам динамик от ударов и синяков.

Компания предлагает 10-дюймовый сабвуфер и 12-дюймовый вариант, так что у вас есть выбор. Главный недостаток — размер динамика по ширине. Он довольно громоздкий, поэтому у вас могут возникнуть проблемы с размещением его под автомобильными сиденьями.

Читая отзывы других покупателей, купивших эту колонку, они также говорят, что качество звука немного слабоватое. Они рекомендуют колонку людям с семьями, которые любят слушать музыку. Вы не сможете стряхнуть двери своего автомобиля, но вы получите качественный звук, который не будет подавлять.

Заключение

Мы надеемся, что вы нашли алмазы в грязи в этих под сиденьем сабвуфера. Обзоры .

Когда вы впервые начинаете изучать возможности автомобильной аудиосистемы, это может вас ошеломить.Именно по этой причине мы стараемся максимально избавиться от жаргона в наших обзорах…

Если вы уже знаете свои вещи, вы будете хорошо осведомлены обо всей важной статистике. Однако, если вы только начинаете, мы постарались на простом английском обозначить сильные и слабые стороны этих подводных лодок.

Возвращайтесь скорее за советом о том, как получить лучший автомобильный звук, не тратя целое состояние.

gazelle — английский перевод — Linguee

Cependant, la vie

[…] mme ne se perptue que si des tres vivants en mangent d’autres: le tigre mang e l a gazelle , l pet et lange gros poiss ‘oiseau mange le ver.

mandalayoga.net

Однако сама жизнь зависит от того, что одни формы жизни поедают другие: тигр ест оленя, большая рыба ест маленькую рыбу, а птица ест червя.

мандалайога.нетто

Mais la direction, la frquence et

[…]

Важные характеристики autres caractristiques

[…] de la migration d e l a газель d e M ongolie sont encore […]

largement inconnues, les recherches

[…]

restant trs difficiles в зонах газелей, пересекающих национальные границы.

cms.int

Но направление, частота и прочее важное

[…] особенности th e Mon gol ian газель mig rat ion a re еще […]

в значительной степени неизвестно, осталось исследование

[…]

очень сложно в районах, где газели пересекают национальные границы.

cms.int

Эн тант

[…] entreprise croissance rapide, Le Cobourg a t couro nn e Gazelle p a r Trends parmi les entreprises moyennes3 enimv 2004.

.com

В 2004 году быстрорастущая компания Le Cobourg была признана одной из «Трендовых Газелей» среди компаний среднего размера.

gimv.com

Au niveau militaire, le Kowet tait

[…] une proie facile, u n e газель a t te ndant d’tre dvore […]

par le lion irakien qui la guettait.

scrs-csis.gc.ca

По военным меркам

[…] Кувейт был e asy prey , a gazelle w ai ting to be devoured […]

мародерствующим иракским львом.

scrs-csis.gc.ca

L и газель d и M только для подключения […] Массив

пересекает воздушное пространство.

cms.int

T h e Mo ngol ia n gazelle h as suf fere d массивный […]

снижаются по всему диапазону.

cms.int

Il appartenait la sect io n « Gazelle » , un it «Agilit» et […]

a fait sa Promesse d’tre au service de sa communaut et de son

[…]

платит sous le totem de «Ayel» (мудрец / мудрец).

scout.org

Он будет lo nged to the «Gazelle» sec tio n, «A gi lity» […]

и дал обещание служить своему сообществу и своей стране

[…]

под ником «Айель» (мудрость / мудрость).

scout.org

HEIPT et Turbomeca vont maintenant se концентратор по возможностям в

[…]

Place de ce type d’accord pour d’autres types de moteurs tels que les moteurs Turmo des

[…] Puma et Astazou 3N2 d e s Gazelle .

turbomeca.com

HEIPT и Turbomeca сосредоточат свое внимание на изучении возможностей разработки

[…]

аналогичных устройств для других типов двигателей, включая двигатель Turmo в Puma и

[…] Astazou 3N 2 двигатель e i n Газель .

turbomeca.com

Ces moteurs

[…] quipent le S A3 4 2 Gazelle ( m на o-moteur).

turbomeca.com

Эти двигатели установлены

[…] в пение le -engi ne SA 342 ГАЗель .

turbomeca.fr

Заливка

[…] rcompense du titr e d e Gazelle , u ne entreprise doit […]

закон об акциях и законах общества, двойные

[…]

son chiffre d’affaires au cours des quatre prcdentes annes (chiffre d’affaire Minimum Requis de 1 миллион de Couronnes norvgiennes la premire anne), положительное положение и круассан bnfice d’exploitation.

questback.ie

Быть r ec ogniz ed as a Gazelle t he com pany mu st be […]

акционерное общество, увеличившее свой оборот вдвое за последние четыре

[…]

лет, минимальный оборот 1 миллион норвежских крон за первый год деятельности, положительная операционная прибыль и отсутствие отрицательного роста.

questback.ie

Cela nous dit que nous devons

[…] nous degager com u n e gazelle d e l a main du chasseur, ou […]

d’un oiseau qui se degage de la main de l’oiseleur.

манмин. Или

крон

Это говорит нам, что мы должны

[…] доставить наш se lves lik e a gazelle i s Deli vere d из […]

охотник, или птица выпущена из плена сети.

манмин. Или

крон

Cet objet lgant

[…] представитель une pe ti t e газель s и rm ontant une sphre […]

entoure d’une corolle de ptales devait tre plac au sommet d’un aquamanile.

mwnf.net

Этот элегантный объект,

[…] представляют se ntin g a sm all gazelle on to p of as ph ere окружено […]

венчиком из лепестков, было бы

[…]

помещен на вершину акваманила.

mwnf.net

Ils ont fourni au

[…] всего 13 hlicoptre s, 4 Gazelle ( d ‘a ttaque) et 4 Puma (Франция), […]

3 Ми-17 (Полонь) и 2 Ми-8 украина

[…]

lous par l’Irlande une socit prive (mais qui n’taient pas aux normes Requises pour le transport de passagers).

assembly-weu.org

Всего они предоставили

[…] 13 heli co pters : четыре ( att ack ) Gazelles a nd четыре Pu mas (Франция), […]

три Ми-17 (Польша) и два

[…]

украинских Ми-8 Ми-8 наняты Ирландией у частного оператора (но не соответствовали стандартам для пассажирских перевозок).

assembly-weu.org

U n e Gazelle f r an aise tait expose au […]

Sol lors de la crmonie sur le port de Ploce.

nato.int

A Fr en ch Gazelle wa s также dis pl ayed on […]

земля во время церемонии на объектах гавани Плоче.

nato.int

Ce facteur estpens par la prsence d’espces telles que le gupard, le topi et peut-tre

[…] le lycaon e t l a газель fr ont roux dans […]

ле PNPW.

unesdoc.unesco.org

Это компенсируется наличием таких видов, как Cheetah, Topi и, возможно, Wild

. […] Собака nd Red- для nte d Gazelle i n P WNP .

unesdoc.unesco.org

Son nom arabe signifie, littralement,

[…] Signifie Pre d e l a газель .

lafarge.fr

Его название по-арабски буквально

[…] означает « Fathe r o f t he gazelle» .

lafarge.com

Основной объект идентификации личности судьбы

[…] Гарантия долговечности и долговечности e l a gazelle .

cms.int

Основной целью семинара было выявление

[…] action s to en sur e t he gazelle’s lo ng- ter m sus ta inable […]

менеджмент.

cms.int

Quatre espces ont Compltement disparu de la surface de

[…] la Terre, don t l a gazelle d Ar abie et la grenouille […]

lopard de Las Vegas.

unccd.int

Четыре известных пустынных вида вымерли

[…] в том числе t he Ar abi an Gazelle an d L as Ve ga s Leopard Frog.

unccd.int

Les pendentifs Traditional sous forme de khomsa, de petits

[…] Пуассон, де Корн e d e газель , m ai s aussi de cur, […]

de plaque sur laquelle sont crits

[…]

des versets du Coran n’ont jamais cess d’tre requests.

artisanet.biz

Кулоны традиционной формы

[…] Khoms a, smal l f ish , gazelle h orn , b ut al so in heart, […]

мемориальная доска, на которой были написаны стихи

[…]

из Корана никогда не переставал запрашиваться.

artisanet.biz

DONG et Sta от до i l Gazelle o n t оценка галлона […]

KE, Elsam et Energi E2 constituaient des Concurrents Potentiels sur les marchs danois du gaz.

eur-lex.europa.eu

Также D ON G и St ato il Gazelle co nsi der ed KE , Elsam […]

и Energi E2 на газовых рынках Дании.

eur-lex.europa.eu

Парк и курорт дикой природы L’Al Ain (AWPR), идентификатор

[…]

вариантов gntiques l’intrieur

[…] для населения s d e Gazelle d a ma намечаемое […]

essentiel d’une gestion Approprie

[…]

des Effectifs tenus en captivit de cette antilope.

saharaconservation.org

Парк дикой природы и курорт Аль-Айн (AWPR) имеет

[…]

определила необходимость изучения генетических

[…] variatio n withi n d ama gazelle as a f undam en tal step […]

к пониманию соответствующего

[…]

Управление сохранением стада этой антилопы в неволе.

saharaconservation.org

Les niveaux de commerce international

[…] licite rapport d e Gazelle c u vi eri et de Gazella […]

Leptoceros resttent relativement peu

[…]

лева: начиная с 2000 г. и в 2005 г., 24 экземпляра живых животных из Gazella cuvieri и 36 экземпляров живых организмов из Gazella leptoceros ont t Commercialiss.

ssn.org

Уровни юридической отчетности

[…] международный t rade in Gazella cu vieri a nd Gazella […]

лептоцеро остаются относительно низкими: между 2000 годом

[…]

и 2005 гг. Было продано 24 живых образца Gazella cuvieri и 36 живых экземпляров Gazella leptoceros.

ssn.org

On Trouve galement l’ibis, le paon, le faucon, le griffon, le

[…] cerf, l’antilope , l a gazelle , l lphant et le chameau.

mwnf.net

Есть также ибисы, павлины, соколы, орлы, грифоны,

[…] harts , ante lop es, gazelles, el eph муравьи a и верблюды.

mwnf.net

En outre, les concurrents de DONG ne sauraient contester la

[…]

позиция dominante de DONG, tant donn que

[…] HNG / MN et Sta i l Gazelle s o nt des petites socits, […]

que HNG / MN est un concurrent

[…]

не имеет ситуации с финансированием, которая сложна и существует для удержания залога в DONG et HNG / MN.

eur-lex.europa.eu

Кроме того, конкуренты DONG

[…]

не может бросить вызов господству DONG, так как

[…] HNG / MN a nd St ato il Gazelle ar e s mall co mpanies, […]

, поскольку HNG / MN является финансово слабым

[…]

, и поскольку существуют прочные связи между DONG и HNG / MN.

eur-lex.europa.eu

Aprs plusieurs annes de silent discographique, la majestue us e « gazelle » m al ienne revient sur le devant de la scne a compilation [ ] […]

intitule tout simplement Oumou.

rfimusique.com

После семи лет отсутствия на фронте звукозаписи малийская дива Оуму Сангар возвращается со своим пятым альбомом.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о