Рейтинг угоняемых автомобилей 2020 в россии по маркам: Составлен рейтинг самых угоняемых автомобилей в России во время коронавируса

Содержание

Берут что подешевле: какие машины угоняют чаще всего | Статьи

Угонщики автомобилей стали интересоваться не премиум-сегментами, а моделями подешевле. Такой вывод сделали аналитики компании «Альфастрахование», проанализировав статистику угонов за девять месяцев этого года. Между тем премиальные японские автомобили по-прежнему часто угоняют. Есть ли возможность надежно защитить автомобиль из верхней строчки рейтинга, разбирались «Известия».

Угонщикам закрыли границы

За девять месяцев 2020 года частота угонов снизилась на 20%. По мнению аналитиков компании «Альфастрахование», это связано не только с мерами по ограничению передвижения на автомобилях весной, но и с ужесточением процедуры пересечения границ.

«Угнанные автомобили, прежде всего премиум-класса, стало невозможно перевести на другие территории, также к нам в страну не попали группы угонщиков из сопредельных стран», — отметил директор департамента андеррайтинга автострахования «Альфастрахование» Илья Григорьев. По этой причине, отметил он, популярные у угонщиков Land Rover Freelander, Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado «почти вышли» из первой десятки по угоняемости.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

По итогам девяти месяцев нынешнего года в лидерах всё равно остаются японские марки. Чаще всего в страховую для возмещения по каско в связи с угоном обращались владельцы Toyota Camry и Lexus LX. Третью строчку занял компактный кроссовер Toyota RAV4, четвертую — Lexus RX. Далее следуют Hyundai Tucson, Kia Sorento, ВАЗ 2121 Niva, Kia Rio. Замыкает десятку Mercedes-Benz S-Сlass.

«Сверты» и ретрансляторы

Профессиональные угонщики могут угнать хорошо защищенный современный автомобиль за 5–10 минут. Большинство угонов технические, то есть с применением специальных электронных и механических средств, рассказывают эксперты.

«В последнее время для машин с бесключевым доступом это ретрансляция, то есть удлинение радиуса действия штатного ключа.

Для машин с обычными ключами это слом замка при помощи высокопрочных «свертов» и пропись в память штатного иммобилайзера дополнительного ключа», — рассказал руководитель компании по установке иммобилайзеров «Угона.нет» Алексей Курчанов.

После угона машина отправляется в отстойник, где ее проверяют на наличие «жучков» и маячков, а затем — в цех на предпродажную подготовку. Из Москвы автомобили, как правило, уходят в регионы. Еще один вариант развития событий — разбор.

Фото: Depositphotos

«Старые машины идут обычно на запчасти. Стоимость запчастей для подержанных иномарок премиального сегмента не уступает свежему модельному ряду, так что спрос на них приличный, в том числе на бывшие в употреблении», — рассказал Курчанов.

Угони мечту

Популярность автомобилей «Тойота» и «Лексус» у угонщиков эксперты объясняют высокой ликвидностью японских машин на вторичном рынке.

«Спрос на данные машины определяется не легкостью их угона, а прежде всего спросом на вторичном рынке или же спросом запчастей на разборках данных марок. Машины «Тойоты» — самые высокодоходные из всех существующих на рынке РФ, так как теряют меньше всего после выхода из салона и не так сильно падают в цене спустя годы, в отличие от конкурирующих брендов», — пояснил «Известиям» Андрей Курчанов. — Тем более все технологии, привнесенные японскими инженерами для защиты заводских систем от угона оставляют желать лучшего. «Тойота» имеет как минимум пять общеизвестных способов угона, от которых не защищены даже самые новые модели».

Автомобили «Тойота» и «Лексус» чрезвычайно ликвидны на криминальном рынке, рассказал журналист «Авторевю» Константин Сорокин. По его словам, находятся люди, готовые покупать машины с мутной биографией.

Фото: Global Look Press via ZUMA Press/Matt Cetti-Roberts

«У этих машин есть конструктивные дыры в охране, на которые производитель долгое время закрывал глаза», — пояснил эксперт.

Самые защищенные

Появление в конце списка «мерседеса» как раз объяснимо тем, что его заводская противоугонная система уровнем выше, чем у азиатских и японских машин, считает Андрей Курчанов.

«Все те модели «мерседесов», которые попали в статистику угонов, имеют основную уязвимость — неспособность штатного ключа противостоять кодграбберу с ретрансляцией сигнала, удлиняющего для угона радиус действия заводского пульта от машины», — пояснил руководитель компании «Угона.нет».

Мнение экспертов подтверждает и недавний рейтинг самых защищенных от угона автомобилей от Всероссийского союза страховщиков (ВСС). В нем оценивались защищенность дверей, капота, крышки багажника и остекления, эффективность работы штатной сигнализации и иммобилайзера, а также легкость доступа к VIN-номерам и возможность их изменения.

В итоге самым трудноугоняемым автомобилем оказался премиальный кроссовер Mercedes-Benz GLE. Второе место занял седан Mazda 6, а топ-3 замкнул кроссовер Infiniti QX50. Кроме того в 10-ку лучших вошли Mazda CX-5, Skoda Kodiaq, Lexus LX, Volkswagen Polo, Hyundai Tucson, Hyundai Solaris и Mitsubishi Outlander.

Поставят точки

У Toyota и Lexus есть шанс поправить свои позиции в различных рейтингах — теперь все новые машины помечены с помощью уникального противоугонного идентификатора Т-Марк и L-Марк.

Суть технологии заключается в том, что на автомобиль методом напыления наносят смесь клея и микроскопических точек с информацией. Всего на автомобиль наносится около 10 тыс. точек в 25–30 местах на кузове и агрегатах. Причем карта нанесения маркировки уникальна для каждого автомобиля.

Это, по словам представителей японской марки, позволит лишить угон экономической привлекательности и устранить возможность продажи на вторичном рынке.

«Эффективность идентификатора уже показала себя на примере модели Lexus ES — на сегодняшний день не зарегистрировано ни одного случая угона Lexus ES с противоугонной маркировкой, а общее количество угонов модели в 2019 году снизилось, по сравнению с 2018 годом, в два раза», — рассказали в пресс-службе Toyota Russia.

Противоугонные идентификаторы T-Mark и L-Mark

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Анастасия Ольденбургская

Аналитики «Альфастрахования» выразили надежду, что внедренные «Тойота Мотор» меры для защиты новых автомобилей Toyota и Lexus, представленных в России (маркировка L-Mark и T-Mark), в ближайшее время приведут к снижению частоты угона автомобилей в стране. Однако результат проявится не сразу.

«К сожалению, в России маркировка не является обязательным элементом для проверки при регистрационных действиях в ГИБДД. Ее эффективность мы выясним только спустя пару лет после накопления статистики», — считает Андрей Курчанов.

Каско или маячок

Лучшим вариантом защиты от угона страховщики считают полис каско. Однако Андрей Курчанов обратил внимание, что подавляющее число страховок не покрывают полную стоимость автомобиля.

«После угона страховая выплачивают с амортизацией только до 80% стоимости автомобиля. Чаще не сразу, а после закрытия уголовного дела — на это уходит до двух месяцев», — отметил он.

Кроме того, чем ближе автомобиль к «зоне риска», тем выше стоимость страховки у некоторых страховщиков.

«Стоимость страховки зависит от страховой компании. Если у нее есть обоснованный повод верить рейтингу, то да. Проблема, на мой взгляд, в том, что этих рейтингов сейчас очень много. И у всех они разные. Потому что выборка неодинаковая. Например, операторы спутниковых систем составляют рейтинги из своих клиентов. А это не есть большинство», — поделился своими наблюдениями с «Известиями» Константин Сорокин.

Фото: РИА Новости/Нина Зотина

Поэтому популярные у угонщиков машины стоит дополнительно защитить. Например, установкой маячков.

«Хорошо, если есть GSM-маячок на автономном питании, который показывает место положения машины. Главное — спрятать поглубже, например в лонжерон или докатку. Но каждое действие имеет противодействие — злоумышленники могут воспользоваться глушилкой. К тому же угнанные машины оставляют на месяц в «отстойник», чтобы немного улеглась суета с ГИБДД и «сели» всевозможные маячки. Поэтому искать машину лучше по горячим следам», — рассказал эксперт по противоугонным системам, пожелавший остаться неназванным.

Угонять будут чаще

Несмотря на то что сейчас число угонов существенно упало, эксперты уверены, что после пандемии всё вернется к прежней ситуации.

После ослабления карантинных мер частота угонов по всем сегментам и маркам не только вернется на прежние уровни, но и, скорее всего, увеличится, считают в «Альфастраховании». Причина — рост цен как на сами автомобили, так и на запчасти, а также общая экономическая ситуация.

Названы самые угоняемые автомобили в России по итогам осени

МОСКВА, 16 дек — ПРАЙМ. Вкусы угонщиков автомобилей этой осенью не изменились: как и ранее, модели корейских и японских брендов Kia, Hyundai и Toyota занимают первые строчки у большинства опрошенных РИА Новости страховщиков. 

Названы наиболее часто угоняемые автомобили

В частности, такие лидеры в статистике у «РЕСО-Гарантии», «Страхового дома ВСК» и МАКС. Toyota и Kia также фигурируют у «Согласия». Кроме того, страховщики назвали среди угоняемых премиальную японскую марку Lexus и еще одного «японца» — Mitsubishi.

В то же время в наблюдениях страховщиков есть и неожиданности. Так, например, если в «Страховом доме ВСК» одной из самых угоняемых моделей осени назвали Toyota Camry, то в МАКС с удивлением зафиксировали, что угоны этих седанов за последние три месяца обнулились.

Нулевые показатели МАКС отметил и по кроссоверам Hyundai Tucson, которые тоже были популярны у злоумышленников.

«Важно отметить, что в России по каско застрахованы порядка 4 миллионов автомобилей, включая грузовые. По данным ГИБДД, в год около 20 тысяч автомобилей угоняются, а согласно статистике Банка России, страховщики ежегодно выплачивают компенсации по угону примерно 6,5 тысячи автомобилей», — прокомментировал директор департамента андеррайтинга и управления продуктами компании «Согласие» Андрей Ковалев.

Таким образом, только треть угоняемых у россиян автомобилей застрахована, приходит к выводу эксперт. По его словам, частота угонов застрахованных автомобилей в среднем по рынку составляет 0,16%.

Ковалев также указал, где опаснее всего оставлять машину: на парковках крупных торговых центров, рядом с промышленными зонами и в спальных районах. Ссылаясь на данные МВД, он добавил, что преступники предпочитают угонять машины у домов в ночное время, а у ТЦ – днем. Чаще всего они взламывают замки дверей и замок зажигания, разбивают боковое стекло или используют для угона радиоэлектронные средства.

Читайте также:

Автоэксперты рассказали, как уберечь машину от новой волны угонов

Статистика по угонам в России за 2018 год: общее количество, регионы-лидеры и марки-фавориты у угонщиков. 22.02.2019

Статистика по России.

В 2018 году количество автомобилей, объявленных в розыск по России, составило 26819 машин. Количество угонов по сравнению с 2017 годом снизилось на 21% — на 6939 автомобилей. Количество машин в розыске в 2017 году составляло 33758 автомобилей.

Статистику по угонам в Москве за 2019 вы можете прочитать тут.

Среди марок автомобилей, находящихся в розыске, лидируют все модели ВАЗ – 5693 автомобиля. Второе место традиционно занимает Toyota – 2746 автомобилей, третье — Hyundai с 1905 автомобилями.

Отличительной чертой 2018 года можно назвать резкий скачок угонов мотоциклов. В этом году общее количество угнанных байков всех марок и моделей составило 1187, что позволило мототехнике в совокупности войти в топ-10 самых угоняемых транспортных средств по России, заняв 5 место в топе.

Десятка марок-лидеров транспортных средств, объявленных в розыск в 2018 году по России, выглядит так:

Общие количество угнанных ТС марок-лидеров составляет 17606 случаев угона – 66%.

Необходимо отметить, что большинство марок автомобилей, являющихся лидерами по угонам, также относятся и к лидерам продаж на вторичном рынке.

Показатель количества автомобилей в розыске по моделям демонстрирует иную ситуацию. Лидером здесь является Hyundai Solaris — 1249 машин в розыске. На втором месте Kia Rio и 969 автомобилей этой модели. Третье место занимает отечественный ВАЗ 2107 – 730 машин было объявлено в розыск в 2018 году. Доля моделей лидеров от общего числа угонов составляет 19% — 5033 автомобиля.

Десятка моделей-лидеров по России, объявленных в розыск в 2018:

Среди автомобилей премиум-класса по популярности у угонщиков в России лидирует Mercedes. BMW и Lexus занимают второе и третье места.

Десятка лидеров по количеству объявленных в розыск автомобилей премиум-класса выглядит так:

Лидером по количеству объявленных в розыск автомобилей стал Центральный Федеральный Округ – 9777 машин в регионе были объявлены в розыск. Далее традиционно следует Северо-Западный Федеральный Округ с показателем 5869 автомобилей. На третьем месте – Сибирский Федеральный Округ и 2902 машины.

Статистика по Москве.

В 2018 году общее количество автомобилей, объявленных в розыск в Москве, составило 3160 машин.

По маркам автомобилей, объявленных в розыск, 1 место уверенно занимает Toyota – 423 машины. Далее по общему количеству идут представители всех моделей ВАЗа – 346 машин. Третье место по количеству объявленных в розыск авто занимает Hyundai – 307 автомобилей этой марки были объявлены в розыск в Москве в 2018 году.

Десятка марок-лидеров по Москве занимает 65% от общего числа объявленных в розыск автомобилей и выглядит следующим образом:

Если рассматривать количество автомобилей в розыске по конкретным моделям, ситуация несколько иная – продукция АвтоВАЗа не попадает в десятку. Toyota остается уверенным лидером и в этой категории, забрав сразу несколько мест.

Десятка моделей-лидеров, объявленных в розыск в Москве в 2018 году:

Доля моделей-лидеров составляет 31% от объявленных в розыск автомобилей.

Среди автомобилей премиум-класса по популярности у угонщиков в Москве, как и по России в целом, лидирует Mercedes. BMW и Lexus также занимают второе и третье места соответственно.

Десятка лидеров по количеству объявленных в розыск автомобилей премиум-класса выглядит так:

Лидером по количеству объявленных в розыск машин, как и в 1 полугодии 2018 года, стали южные округа Москвы – первые три места забрали Южный, Юго-Восточный и Юго-Западный округа.

Статистика по конкретным районам распределилась следующим образом.

Статистика «Цезарь Сателлит».

Бесспорным лидером по попыткам угонов автомобилей, оборудованных спутниковой противоугонной системой «Цезарь Сателлит», стал Центральный федеральный округ – 68% от общего числа попыток угонов. На втором месте – Северо-Запад России с результатом 23% от общего количества происшествий. Замыкает тройку лидеров Приволжский федеральный округ с 5% происшествий.

Самой большой популярностью у угонщиков за указанный период традиционно пользовалась Toyota. Интерес к автомобилям этой марки составил 55%. Далее с большим отрывом следует Lexus – по этим машинам зафиксировано 12% от общего числа происшествий. Немного отстает Mazda с 9% обращений по автомобилям данной марки.

По дням недели распределение количества попыток угонов в целом равномерное, не считая явного лидера — вторника. Основная активность угонщиков приходится на 4 дня со вторника по пятницу. Далее в субботу намечается явный спад, а вот в воскресенье угонщики, как и многие другие, тоже отдыхают – на этот день приходится вдвое меньше угонов по сравнению с днем-лидером. В понедельник попыток угонов больше, чем в выходные, но меньше по сравнению со всеми остальными днями. Таким образом, можно сказать, что угонщики работают по прогрессивному графику 4/3.

Злоумышленники, как и прежде, предпочитают работать по ночам. Больше всего тревог происходит с 10 часов вечера до 6 часов утра.

Угонщики переходят на недорогие авто

Страховые компании фиксируют рост интереса российских угонщиков на автомобили, не относящиеся к сегменту «Премиум» и недорогим моделям.

Об этом свидетельствуют данные по статистике угонов в России за девять месяцев 2020 года, представленные СК «АльфаСтрахование».

Бизнес / Новости

За отчетный период, как отмечают аналитики компании, вновь проявился тренд, наметившийся в начале пандемии: угонщики постепенно переходят с премиум-авто на менее дорогие и более массовые марки и модели.

Наиболее же часто за возмещением по КАСКО в связи с угоном обращались владельцы таких автомобилей, как Toyota Camry и Lexus LX.

В пятерку самых угоняемых в России автомобилей по итогам первых девяти месяцев 2020 года вошли также Toyota RAV4, Lexus RX и Hyundai Tucson.

Места с шестого по десятое в рейтинге угонов заняли такие автомобили, как Kia Sorento, ВАЗ 2121 Niva, Toyota Land Cruiser 200, Kia Rio и Mercedes-Benz S-Сlass.

«В целом, за прошедшие месяцы 2020 г. из-за пандемии частота угонов снизилась на 20%. Это связано с мерами по ограничению передвижения на автомобилях весной, а также ужесточением процедуры пересечения границ. Угнанные автомобили – прежде всего, премиум- класса – стало невозможно перевести на другие территории, также к нам в страну не попали группы угонщиков из сопредельных стран. Поэтому лидирующие у автоугонщиков годом ранее такие модели, как Land Rover Freelander, Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado почти вышли из первой десятки по угоняемости», – отметил директор департамента андеррайтинга автострахования СК «АльфаСтрахование» Илья Григорьев.

«К сожалению, после ослабления карантинных мер частота угонов по всем сегментам и маркам авто не только вернется на прежние уровни, но и, скорее всего, увеличится в связи с ростом цен как на сами автомобили, так и на запчасти из-за роста курса валют, а также общей экономической ситуацией», – прогнозирует эксперт.

Специалисты «АльфаСтрахования» прогнозируют также, что внедрение маркировки L-Mark и T-Mark для новых автомобилей Toyota и Lexus приведет в ближайшее время к снижению частоты угонов автомобилей указанных марок в нашей стране.

Фото: журнал «Движок» 

Самые угоняемые автомобили в Санкт-Петербурге на 2020 год: ТОП-10

Описание и обзор самых угоняемых машин в Санкт-Петербурге на первое полугодие 2020 года: топ-10 моделей, их особенности и уязвимость для угона. Видео про угоны и кражу вещей из автомобилей.

По данным МВД РФ, в стране каждый год угоняют около 20 000 автомобилей. Первенство по автомобильным кражам принадлежит Москве и Санкт-Петербургу. По оценкам правоохранительных органов, чаще других угоняются авто корейского автопрома, японские марки и отечественные ВАЗы.

Свою статистику угонов каждый год публикуют и страховые компании, но здесь стоит учитывать, что в статистику попадают только те машины, владельцы которых оформили страховку каско. По данным компании «Альфа Страхование», первые места по угонам поделили модели Hyundai и Kia, не остался в стороне и бренд Cadillac – в Питере модель Escalade угоняли рекордное количество раз.

Одну из самых объективных статистик предлагает Питерский портал СПУА (Сообщество поиска угнанных авто). Организаторы проекта вплотную сотрудничают с ГИБДД, розыском и жителями города. Общественная служба отслеживает статистику угонов, проводит розыскные мероприятия и пр.

По данным СПУА, с начала 2020 года в Санкт Петербурге угнано рекордное количество транспорта. На восьмом месте по угонам стоят отечественные Лада и Нива, модели УАЗ расположились на 22 месте, среди угнанных числиться и один КАМАЗ.

Какие же автомобили чаще других угоняют в культурной столице России в 2020 году?

KIA Sportage

Не успели отгреметь фанфары по случаю выхода рестайлинговой версии четвертого поколения Sportage в начале 2018 года, как автомобиль попал сразу в два мировых рейтинга: лучший автомобиль года и самый непродуктивный рестайлинг. А В РФ модель стала и самой угоняемой.

С начала года автомобили KIA в Питере угоняли почти 200 раз, а это 23% от всех угонов города, и в 90% случаев – это модели KIA Sportage и Kia Rio.

Полноприводной кроссовер сразу полюбился отечественным водителям своей надежностью и безопасностью. Управлять новым кроссовером одно удовольствие, водители отмечали отличную эргономику салона, точно настроенную подвеску и не могли нарадоваться продуктивным двигателям.

Но вот от угона модель оказалась совсем не защищенной. В большинстве случаев, воры использовали грубый взлом двери и отключение сигнализации. Завести авто без ключа также оказалось достаточно просто.

Hyundai Tucson

С начала 2020 года в Питере угнано 144 автомобиля бренда Hyundai, предпочтение воришки отдают переднеприводному кроссоверу Hyundai Tucson, который пользуется у водителей страны большой популярностью.

По мере роста популярности кроссовера увеличивалось и число его угонов. Первое, что отмечают эксперты – у городского паркетника последние пять лет не обновлялась система электронной защиты, и к 2020 году было найдено пять самых уязвимых мест Туксона.

Экспертное мнение подтверждает и динамика краж бюджетного кроссовера. Если в 2015 году по всей стране было угнано всего 7 автомобилей, то в 2018 эта цифра перевалила за 100, а в 2020 только за первое полугодие в одном Питере владельцы лишились 90 Hyundai Tucson.

В большинстве случаев Тусконы не взламывают – воры научились быстро подбирать коды штатного брелока, используя перехват через кодграббер. Вовсю используются ретрансляторы, популярным способом остается добавление ключей в память через разъем OBD2.

Следующие варианты угона – это отключение штатного концевика, к которому очень легко добраться, скинув крючком разъем водительской двери, и самый экзотический способ угона через подмены ЭБУ на донорский.

Toyota Camry

Завершает тройку «лидеров» среди самых угоняемых автомобилей в Санкт-Петербурге на 2020 год седан Toyota Camry. С 2015 год модель Камри считается «бестселлером» среди угонщиков. Недавно канал «Угона. Нет» продемонстрировал познавательный ролик, как за несколько минут Камри может скрыться в тумане.

Предполагалось, что владельцы вникнут в проблему безопасности и будут использовать все доступные средства противоугонной защиты, не пренебрегая дедовскими блокираторами педалей и рулевой колонки. Но чуда не произошло, и только в Питере за первые 6 месяцев 2020 года угнано 84 комплектации Камри, всего по городу пропало 100 моделей японского бренда.

Штатная система безопасности для Камри имеет ряд уязвимых мест, которые хорошо известны ворам. Рекомендуется устанавливать дополнительный комплекс защиты стартера, двигателя и блок контроля ЭБУ.

Nissan Sentra

Не обходят угонщики вниманием и популярный седан от Ниссан – Sentra. За первое полугодие в Санкт-Петербурге было угнано 65 автомобилей, что составило 7% от всех угонов в городе. Воришки полюбили не новую модель знаменитого седана, который выпускается уже в восьмом поколении, а модели 2003-2010 года.

Это объясняется тем, что «немолодые» Сентры имеют естественно устаревшие ЭБУ и защиту, которую в 2020-м оказалось очень просто сломать. Водители по-прежнему пренебрегают механическими блокираторами, надеясь на штатные противоугонки.

Эксперты дают неутешительный прогноз: 99% из 100, что Сентра 2007 года будет украдена с питерского дворика, если ее оставить там на ночь.

Ford Focus

Популярность модели Форд Фокус у питерских угонщиков заметно упала – в 2020 году модель заняла только пятое место среди всех украденных авто, а еще год назад Фокус уверенно занимал вторую строчку антирейтинга самых угоняемых авто Питера.

Портал СПУА зафиксировал с начала года 65 угонов этой модели по городу, и ни одна не была найдена до сих пор. Эксперты правоохранительных органов считают, что Фокусы воруются с единственной целью – их разбирают на запчасти, поскольку спрос на комплектующие достаточно высок.

Слабое место всех Фокусов, от заряженного хэтчбека 2019 года до семейного универсала – плохая защита подкапотного пространства, водителям рекомендуется устанавливать дополнительные блокираторы.

Подвержен Фокус и интеллектуальному взлому. К автомобилю достаточно просто подобрать новый чип-ключ через диагностический разъем или провести замену ЭБУ на «аналог» с прописанными характеристиками.

Эксперты портала «Угона.Нет» рекомендуют конкретно для Фокусов устанавливать стальную защиту ЭБУ в виде кожуха и использовать защиту OBD Block, которая лучше других предотвращает несанкционированный доступ к разъему диагностики.

Mazda 3

Mazda 3 угоняли в первом полугодии 2020 года с питерских стоянок 35 раз. Не последнюю роль играет несложная заводская противоугонная система, которую производитель не обновлял уже несколько лет.

Угонщики деактивируют штатный иммобилайзер Мазда 3 за 1-2 минуты. Сервисная противоугонка Scher-Khan-6, которая должна оповещать владельца о взломе, обеспечивает часть защиты и неплохо работает только вместе со штыревым блокиратором DRAGON.

Рулевой блокиратор задерживает угонщика, а Шерхан будит водителя. И возможность спасти свой автомобиль зависит только от владельца, насколько быстро он вызовет полицию или добежит до своей машины.

Honda Accord

Практически вплотную к Мазде стоит и модель другого японского бренда – Honda. Чаще всего угоняют седан Honda Accord. В 2017 году миру было представлено десятое юбилейное поколение легендарного автомобиля. Новая комплектация приковывала к себе взгляды стильными формами кузова, современным оборудованием и продуктивными двигателями, система активной и пассивной безопасности была признана одной из лучших.

Но, кажется, все забыли, что такую «продвинутую» по всем направлениям машину необходимо обеспечить и защитой от угона. К сожалению, Аккорды могут предложить только штатные иммобилайзеры и серийную сигнализацию, которую воришки научились отключать еще в прошлом веке.

Штатная пищалка легко отключается кодграббером, и эксперты рекомендуют сразу после покупки нового седана устанавливать современный охранный комплекс, который предлагает весь спектр интеллектуальной защиты, а именно: агрегацию криптокода, цифровой модуль управления для блокировки ДВС, замков капота и входа в ЭБУ.

Второе слабое место Хонды Аккорд – незащищенность диагностического разъема и цифровой шины. Злоумышленники научились внедрять новый чип-ключ в память штатного иммобилайзера, используя разъем для диагностики или штатную кан.

Lada

В десятку самых угоняемых автомобилей Санкт-Петербурга входит и детище Волжского завода. Популярность ВАЗов у угонщиков не снижается последние 40 лет – за первые четыре месяца в городе украдено 32 ВАЗ (Лада), ни одна до сих пор не найдена.

Среди похищенных есть и раритетные «копейки», и модели Лада Веста 2019 года. У инспекторов ГИБДД есть мнение, что на ВАЗах до 2000 года угонщики просто тренируются снимать механические противоугонные средства. В противовес такому мнению выступают работники розыска – если бы на старых «девятках» просто «тренировались», машины бы быстро находили, но, увы, этого не происходит.

Самые уязвимые части ВАЗов – слабая защита подкапотного пространства. Заводская сигнализация имеет единственный плюс – дикой сиреной пугает соседей, если на капот случайно прыгнула кошка, но блокируется простым кодграббером.

Renault

Пятый год модели французского производителя стабильно входят в рейтинг самых угоняемых авто России. В «передовиках» – бюджетные комплектации Сандеро, Логаны и Дастеры. За год только в северной столице воруется от 140 моделей Рено. «Лидером» по угонам первого полугодия 2020 года стала модель Renault Logan.

Слабым местом Логанов остается подкапотное пространство – угонщикам легко добраться до ЭБУ, сделать перепрошивку и отключить иммобилайзер. После покупки уже в салоне владельцам рекомендуют установить внештатную систему безопасности.

Land Rover

Завершает рейтинг самых угоняемых автомобилей Санкт-Петербурга премиальная комплектация Land Rover. За последние месяцы в городе зафиксировано 22 угона этого легендарного внедорожника.

Такие автомобили чаще других угоняют под заказ, поэтому профессиональная подготовка вора находится на очень высоком уровне. Эксперты делят угонщиков на два типа: механики и электронщики. Первые за минуту освобождают агрегаты и узлы от механических блокировок, вторые знают все, как обойти электронную защиту автомобиля.

В случае с премиальными марками, куда входит и Land Rover, вор должен быть и первоклассным механиком, и адекватным электронщиком, поскольку даже штатную систему безопасности внедорожника сложно деактивировать. Именно поэтому среди всех найденных авто нет ни одного Ровера.

Что можно посоветовать владельцам автомобилей, чтобы максимально обезопасить свой транспорт от хищения? Охраняемые стоянки и надежный гараж, так же на охраняемой территории – это лучшее средство от угона. Ну а если автомобилю приходится ночевать на улице, не стоит пренебрегать всеми доступными механическими и электронными средствами защиты.

Видео про угоны и кражу вещей из автомобилей:

Описание и обзор самых угоняемых машин в Санкт-Петербурге на первое полугодие 2020 года: топ-10 моделей, их особенности и уязвимость для угона. Видео про угоны и кражу вещей из автомобилей.

||list|

  1. KIA Sportage
  2. Hyundai Tucson
  3. Toyota Camry
  4. Nissan Sentra
  5. Ford Focus
  6. Mazda 3
  7. Honda Accord
  8. Lada
  9. Ranault
  10. Land Rover
  11. Видео про угоны и кражу вещей из автомобилей

Toyota, Lexus, Hyundai, Kia, Mazda и Honda – самые угоняемые автомобили в Украине — новости Украины, Транспорт

В Украине чаще всего угоняют автомобили марок: Toyota, Lexus, Hyundai, Kia, Mazda и Honda. Об этом во время брифинга заявил начальник Департамента уголовного розыска Национальной полиции Вадим Дзюбинский.

По его словам, реже воруют европейские и американские авто. В полиции советуют страховать автомобили на полную стоимость, «поскольку это лучший способ защититься от кражи, так как владельцу застрахованного авто нет смысла платить выкуп похитителям, а поэтому похитителям не интересны такие автомобили».

Подписывайтесь на LIGA.Бизнес в Facebook: главные бизнес новости

Дзюбинский добавил, что самый легкий способ заработка для злоумышленников – это угнать автомобиль и продать его снова владельцу. Если же это не удается, то злоумышленники разбирают эти автомобили и продают по запчастям или перегоняют за границу и сбывают там.

Нажмите, чтобы увеличить:

По его словам, в этом году похитителям удалось нажиться на выкупе украденных автомобилей у 29 владельцев. «Все это автомобили престижных марок. Однако, эта цифра может быть значительно больше, ведь есть такие автовладельцы, которые выкупают свои автомобили у злоумышленников, а полиции говорят, что нашли свой автомобиль», – сказал Дзюбинский.

Он добавил, что уже удалось достичь значительных результатов в противодействии угонам авто. В течение этого года было ликвидировано две преступные организации и восемь преступных групп, общим количеством 53 участника, которые совершили 72 завладения элитным транспортным средством с использованием спецсредств и электронных приборов. Стоимость убытков от их деятельности становит 48,5 млн грн.

Нажмите, чтобы увеличить:

В МВД призывают владельцев похищенных автомобилей не выкупать их у злоумышленников, а обращаться в полицию.

Подписывайтесь на рассылки LIGA.net – только главное в вашей почте

Наталия Софиенко

Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Рынок легковых автомобилей с пробегом в октябре: ТОП-10 марок и моделей

23 ноября 16:11 2020 by AMSRUS

Просмотров: 50

По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в октябре 2020 года объем российского рынка легковых автомобилей с пробегом составил чуть более 588 тыс. единиц. Это на 11,7% больше, чем год назад

В марочной структуре этого рынка лидерство по-прежнему принадлежит российской LADA – на ее долю приходится около 23% от общего объема перепродаж легковых автомобилей, или 132,8 тыс. штук в количественном выражении. Это на 1% превышает показатель октября 2019 года.

Самой востребованной зарубежной маркой на вторичном рынке РФ остается японская Toyota. В прошлом месяце россияне приобрели 65,6 тыс. таких подержанных машин (+13,5%). Следом идет еще один бренд из Японии – Nissan, с результатом 34,1 тыс. единиц (+16,2%). Совсем немного уступают ему корейские KIA (33,5 тыс. шт.; +26,2%) и Hyundai (33,4 тыс. шт.; +17,4%), которые и замкнули пятерку лидеров.

Как отмечают эксперты, 10 брендов-лидеров по итогам октября находятся «в плюсе». Все они, за исключением LADA, демонстрируют двузначный рост.

Бестселлером среди моделей на российском вторичном рынке является Ford Focus. Объем его перепродаж в октябре 2020 года составил 14,3 тыс. экземпляров (+11%). За ним располагаются два «корейца» – KIA Rio (13,1 тыс. шт.) и Hyundai Solaris (12,8 тыс. шт.), тоже демонстрирующие рост (+27% и +14,6% соответственно). Замыкают первую пятерку LADA 2114 (12,4 тыс. шт.; -5,1%) и Toyota Corolla (11,3 тыс. шт.; +12,1%).

Наряду с хэтчбеком LADA 2114 отрицательную динамику в ТОП-10 имеет и седан LADA 2107 (-7,7%). А все остальные модели здесь показывают рост.

Отметим также, что по итогам 10 месяцев 2020 года объем вторичного рынка легковых автомобилей в России составил 4 млн 454,5 тыс. единиц. Это всего лишь на 0,6% меньше, чем в январе – октябре 2019 года.

ТОП-10 МАРОК ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОБЕГОМ В ОКТЯБРЕ 2020 ГОДА (шт.)

Марка Октябрь 2020 Октябрь 2019 Изм., % 10 мес. 2020 10 мес. 2019 Изм., %
1 LADA 132 844 131 488 1,0 1 037 377 1 117 547 -7,2
2 TOYOTA 65 599 57 811 13,5 504 465 495 903 1,7
3 NISSAN 34 071 29 329 16,2 257 814 252 546 2,1
4 KIA 33 478 26 521 26,2 242 648 218 169 11,2
5 HYUNDAI 33 412 28 471 17,4 247 181 234 403 5,5
6 VOLKSWAGEN 25 618 21 496 19,2 189 063 180 864 4,5
7 CHEVROLET 25 446 22 958 10,8 190 116 194 967 -2,5
8 RENAULT 23 130 20 024 15,5 175 922 166 575 5,6
9 FORD 22 559 20 190 11,7 167 985 175 533 -4,3
10 MITSUBISHI 17 747 15 886 11,7 133 403 134 642 -0,9
Всего по России 588 137 526 676 11,7 4 454 483 4 480 730 -0,6

 

ТОП-10 МОДЕЛЕЙ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОБЕГОМ В ОКТЯБРЕ 2020 ГОДА (шт.)

Модель Октябрь 2020 Октябрь 2019 Изм., % 10 мес. 2020 10 мес. 2019 Изм., %
1 FORD FOCUS 14 280 12 863 11,0 105 614 110 821 -4,7
2 KIA RIO 13 118 10 330 27,0 94 969 83 295 14,0
3 HYUNDAI SOLARIS 12 785 11 157 14,6 95 630 89 237 7,2
4 LADA 2114 12 371 13 035 -5,1 101 245 113 910 -11,1
5 TOYOTA COROLLA 11 305 10 088 12,1 85 761 86 525 -0,9
6 LADA 2170 10 743 10 261 4,7 81 496 87 852 -7,2
7 LADA 2107 10 592 11 480 -7,7 84 542 99 185 -14,8
8 LADA 4X4 9 914 9 874 0,4 75 296 77 088 -2,3
9 LADA 2190 9 447 8 061 17,2 70 275 67 975 3,4
10 TOYOTA CAMRY 9 168 8 117 12,9 68 532 68 444 0,1
Всего по России 588 137 526 676 11,7 4 454 483 4 480 730 -0,6

Источник: АВТОСТАТ.

NICB’s Hot Wheels: в десятке самых угоняемых автомобилей Америки произведено

2019 NICB Hot Wheels

Топ-10 краж по названию автомобиля и модели

10 самых крупных краж в каждом штате

DES PLAINES, Иллинойс, 13 октября 2020 г. — У угонщиков появилась новая любимая цель: полноразмерный пикап Ford. Согласно последнему отчету Национального страхового бюро по борьбе с преступностью, который включает данные о преступности по всей стране, Ford Full Size Pickups был самым угоняемым автомобилем в 2019 году, вытеснив Honda Civic в качестве главной цели краж.

В отчете исследуются данные об угоне транспортных средств, представленные правоохранительными органами в Национальный центр информации о преступности (NCIC), и определяется марка, модель и год выпуска автомобилей, о которых чаще всего сообщалось об угонах в 2019 году.

В 2019 году в стране больше всего угнанных автомобилей:

РАНГ АВТОМОБИЛЬ THEFTS НАИБОЛЕЕ ЧАСТЫЕ
АВТОМОБИЛЬ, ГОД УГРАДАЛЯЮТСЯ
1 Ford Pickup (полный размер) 38 938 2006
2 Honda Civic 33,220 2000
3 Chevrolet Pickup (полный размер) 32 583 2004
4 Хонда Аккорд 30 745 1997
5 Тойота Камри 15,656 2007
6 Nissan Altima 13 355 2015
7 Тойота Королла 12,137 2018
8 Dodge Pickup (полный размер) 11 292 2001
9 GMC пикап (полный размер) 11 164 2018
10 Honda CR-V 10 094 2001

В то время как полноразмерные модели пикапов Ford являются заветной целью воров, наибольшее количество краж было у Honda Civic 2000 года по модельному году в 2019 году, за которым следует Honda Accord 1997 года.Топ-10 моделей и количество лет, прошедших смету в 2019 году:

. Модель — цена: + 0 руб. 2019 г.
РАНГ АВТОМОБИЛЬ THEFTS
1 2000 Honda Civic 4 731
2 1997 Хонда Аккорд 3,563
3 2006 Ford Pickup (полный размер) 3 061
4 2004 Chevrolet Pickup (полный размер) 2 099
5 2019 Ram Pickup (полный размер) 1,547
6 2001 Honda CR-V 1,394
7 2015 Nissan Altima 1,349
8 2001 Dodge Pickup (полный размер) 1,174
9 Jeep Cherokee / Grand Cherokee 1,110
10 GMC пикап (полный размер) 1,101

В 2019 году в тройку лучших украденных моделей года входят 2018 год, который занял первое место с 47 859 кражами, 2019 год был вторым с 45 118 кражами, а в 2017 году было зарегистрировано 39 425 краж.

Поскольку количество краж остается высоким, NICB рекомендует водителям использовать следующие четыре уровня защиты для защиты от кражи транспортных средств:

1. Здравый смысл — здравый смысл подход к защите — самый простой и самый экономичный способ помешать потенциальным ворам. У вас всегда должно быть:

  • Выньте ключи из замка зажигания
  • Запри двери / закрой окна
  • Парк на хорошо освещенной территории

2. Предупреждающее устройство — второй уровень защиты — это видимое или звуковое устройство, которое предупреждает воров о том, что ваш автомобиль защищен.Популярные устройства включают:

  • Звуковые сигналы
  • Хомуты рулевой колонки
  • Блокировка рулевого колеса / педали тормоза
  • Замки тормозные
  • Замки колесные
  • Наклейки для защиты от кражи
  • Опознавательные знаки в автомобиле или на нем
  • VIN травление
  • Микроточечная маркировка

3. Иммобилизирующее устройство — третий уровень защиты — это устройство, которое не позволяет ворам обойти ваш замок зажигания и включить в автомобиль горячую проводку.Некоторые электронные устройства содержат компьютерные микросхемы в ключах зажигания. Другие устройства блокируют подачу электричества или топлива к двигателю, пока не сработает скрытый переключатель или кнопка. Вот несколько примеров:

  • Смарт-ключи
  • Отключение предохранителей
  • аварийные выключатели
  • Выключатели стартера, зажигания и топливного насоса
  • Аутентификация беспроводного зажигания

4. Устройство слежения — последний уровень защиты — это устройство слежения, которое подает сигнал в полицию или на станцию ​​наблюдения при угоне автомобиля.Устройства слежения очень эффективны, помогая властям возвращать украденные автомобили. В некоторых системах используется «телематика», сочетающая в себе GPS и беспроводные технологии, позволяющие осуществлять удаленный мониторинг транспортного средства. Если автомобиль перемещается, система сообщит об этом владельцу, и его можно будет отслеживать с помощью компьютера.

Самые угнанные автомобили в Америке

Кредит: Национальное страховое бюро по борьбе с преступностью

Honda Civic больше не претендует на первое место по количеству угоняемых автомобилей в Америке. Согласно последнему отчету «Hot Wheels» Национального бюро страховых преступлений, это место теперь занимает полноразмерный пикап Ford.

В отчете за 2019 год, который включает данные о преступности по всей стране, отчет NICB оценивает полноразмерный пикап Ford как наиболее угоняемый автомобиль в 2019 году. список первой десятки.

В отчете исследуются данные об угоне транспортных средств, представленные правоохранительными органами в Национальный центр информации о преступности (NCIC), и определяется марка, модель и модельный год, о которых чаще всего сообщалось об угонах в 2019 году. :

РАНГ ТРАНСПОРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ # THEFTS НАИБОЛЕЕ ЧАСТЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ГОД УГИРАЛИ
1. Ford Pick-Up (полный размер) 38938 2006
2. Honda Civic 33,220 2000
3. Chevrolet Pick-Up (полный размер) 32,583 2004
4. Honda Accord 30,745 1997
5. Toyota Camry 15,656 2007
6. Nissan Altima 13355 2015
7. Toyota Corolla 12137 2018
8. Dodge Pick-Up (полный размер) 11,292 2001
9. Пикап GMC (полный размер) 11,164 2018
10. Honda CR-V 10,094 2001

В то время как пикапы Ford очень ценны Мишень для воров. Если разбить по годам выпуска, то наибольшее количество краж было у Honda Civic 2000 года, за ней следует Honda Accord 1997 года.

Десять самых популярных моделей, марок и лет, по которым было проведено сканирование в 2019 году:

1. 2000 Honda Civic 4731
2. 1997 Honda Accord 3563
3. 2006 Ford Pick-Up (полный размер) 3061
4. 2004 Chevrolet Pick-Up (полный размер) 2099
5. 2019 Ram Pick-Up (полный размер ) 1,547
6. 2001 Honda CRV 1394
7. 2015 Nissan Altima 1349
8. 2001 Dodge Pick-Up (полный размер) 1,174
9. Jeep Cherokee / Grand Cherokee 2019 года 1,110
10. Пикап GMC 2018 (полный размер) 1101

, за которыми следуют модели 2019 года (45 188 краж) и модели 2017 года (39 425 краж).


Предотвращение краж


Поскольку количество краж остается высоким, NICB рекомендует водителям следовать этим четырем уровням защиты для защиты от кражи транспортных средств:

Common Sense здравый подход к защите — самый простой и наиболее экономичный способ предотвратить потенциальные воры. Вы всегда должны:


  • Вынуть ключи из замка зажигания
  • Запереть двери / закрыть окна
  • Припарковаться в хорошо освещенном месте

Предупреждающее устройство Второй уровень защиты — видимое или звуковое устройство который предупреждает воров о том, что ваш автомобиль защищен.Популярные устройства:

  • Звуковая сигнализация
  • Хомуты рулевой колонки
  • Блокировка рулевого колеса / педали тормоза
  • Тормозные замки
  • Замки колес
  • Наклейки для защиты от кражи
  • Идентификационные маркеры в автомобиле или на нем
  • Травление VIN точечная маркировка

Иммобилизирующее устройство Третий уровень защиты — это устройство, которое не позволяет ворам обойти зажигание и подключить автомобиль к горячему источнику.Некоторые электронные устройства содержат компьютерные микросхемы в ключах зажигания. Другие устройства блокируют подачу электричества или топлива к двигателю, пока не сработает скрытый переключатель или кнопка. Вот несколько примеров:

  • Смарт-ключи
  • Отключатели предохранителей
  • Выключатели аварийного отключения
  • Выключатели стартера, зажигания и топливного насоса
  • Аутентификация беспроводного зажигания

Устройство слежения Последним уровнем защиты является устройство слежения. который подает сигнал в полицию или на станцию ​​наблюдения при угоне автомобиля.Устройства слежения очень эффективны, помогая властям возвращать украденные автомобили. В некоторых системах используется телематика, сочетающая в себе GPS и беспроводные технологии, позволяющие осуществлять удаленный мониторинг транспортного средства. Если автомобиль перемещается, система сообщит об этом владельцу, и его можно будет отслеживать с помощью компьютера.

К новой эре надзора за местной полицией со стороны федерального правительства и штата

Палата представителей недавно приняла Закон Джорджа Флойда о полицейской деятельности 2020 года, над которым сейчас обдумывается Сенат.Следует отметить исторический контекст некоторых положений законопроекта, направленных на регулирование деятельности полиции. Одно из таких положений уполномочивает Министерство юстиции США вести реестр нарушений национальной полиции, который призван решить проблему «странствующего офицера», когда офицеры, уволенные за проступки в одном отделе, впоследствии нанимаются другим отделом. Поскольку текущие усилия по отслеживанию таких сотрудников являются добровольными и, что неудивительно, оказались недостаточными, закон сделает участие местных департаментов в реестре условием для федерального финансирования.

Еще одно ключевое положение дает генеральным прокурорам штата повод для подачи иска в федеральный суд для подачи иска на полицейские управления за участие в «систематических и практических» нарушениях конституции, аналогично искам, которые Министерство юстиции подавало для устранения системных недостатков, особенно в отношении применение чрезмерной силы и дискриминационная деятельность полиции. Чтобы поддержать этот метод государственного надзора, закон также разрешит Министерству юстиции присуждать гранты в поддержку государственных расследований.

Использование федеральной информационной инфраструктуры для регулирования местной полиции и поощрение должностных лиц штата к выполнению новых надзорных функций — а также реализация того и другого за счет федеральных средств — являются многообещающими реформами, основанными на здравом смысле. Но история показывает упорный отказ федерального правительства сделать это. Это увлекательная история, которая восходит, по крайней мере, к 1920-м годам, как мы расскажем в следующей статье о том, какой путь не пошел и почему. Конгресс наконец меняет курс в ответ на широко распространенное движение протеста после смерти Флойда.Сейчас вопрос, особенно на фоне растущей озабоченности по поводу роста преступности, заключается в том, будет ли достаточно призывов к реформе полиции не только для того, чтобы законопроект был принят, но и для обеспечения того, чтобы его структурные изменения работали так, как задумано. Такие реформы противоречили бы почти вековой политике и практике, которые защищали местную полицию от государственного и федерального надзора.

История: угон автомобилей и информационная платформа

Работа полиции в Соединенных Штатах всегда была местным делом, и в значительной степени так и остается.Однако к концу XIX века полицейские управления столкнулись с проблемами мобильности, усугубляемыми массовым производством автомобилей. Преступная деятельность пересекала границы графства и даже штата на автотранспортных средствах; то же самое сделали беглецы. Руководители полиции в крупных городах вскоре отказались от создания собственной сети обмена информацией о преступности и обратились за помощью к Конгрессу. Но первоначально Конгресс не проявил особого интереса к созданию национальной идентификационной базы данных. Он был более восприимчив к федерализации межгосударственной преступности и в 1919 году принял Национальный закон о краже автотранспортных средств (Дайер), сделав межгосударственную перевозку украденных автомобилей федеральным преступлением.Его исполнение вскоре заложило фундамент, на котором можно было построить и поддерживать такую ​​сеть.

На заре автомобильной эры страховые компании несли на себе основную тяжесть растущей проблемы краж автомобилей (которая усугублялась тем, что замки зажигания еще не были стандартной функцией) и активно лоббировали федеральное законодательство. Они нашли спонсора в лице конгрессмена Леонидаса Дайера. Но даже с таким трудом завоеванным законом страховые компании и местная полиция часто не знали, пересекла ли угнанная машина границы штата и по-прежнему отчаянно нуждалась в федеральной помощи.И если федеральное правительство решило не проводить расследование в соответствии с Законом Дайера, расходы и межюрисдикционные трудности, связанные с объединением доказательств и обвиняемых, когда автомобиль был украден в одном штате и найден в другом, сделали судебное преследование в судах штата непозволительным.

Не ограниченное границами штата, Бюро расследований — предшественник ФБР — с радостью помогло, собирая доказательства из различных мест и либо передавая дела в округ для судебного преследования штата, либо рассматривая их как федеральные дела.Вместо того чтобы вмешиваться в дела местных правоохранительных органов, помощь бюро в делах по закону Дайера заменила межгосударственный обмен информацией и неуклюжие процедуры экстрадиции. Таким образом, автомобильные чехлы были такой же частью федеральной информационной инфраструктуры, как и Национальное управление идентификации и информации, которое бюро создало в 1924 году в основном для сбора и управления базой данных отпечатков пальцев по настоянию Международной ассоциации начальников полиции.

Случаи кражи автомобилей оказались политически выгодным направлением деятельности для бюро, в отличие от более спорных дел о запрете, которых оно в основном избегало.К 1929 году обвинительные приговоры по закону Дайера составляли более половины обвинительных приговоров бюро. Даже когда развернувшаяся в 1934 году «Война с преступностью» президента Франклина Рузвельта и генерального прокурора Гомера Камминга в основном была направлена ​​против известных гангстеров, бюро сосредоточило внимание на делах по закону Дайера почти на том же уровне. Директор ФБР Дж. Эдгар Гувер ежегодно называл количество возбужденных дел и стоимость возвращенного имущества. Эти цифры понравились ассигнователям Конгресса, о чем свидетельствует неуклонно растущий бюджет бюро.Более того, вся работа по делам, вызывающим большой интерес для местной полиции, помогала смягчить неизбежные обиды, когда агрессивные агенты бюро привлекали внимание, преследуя знаменитых плохих парней. Даже когда бюро стремилось сделать себе имя, преследуя гангстеров и разгоняя предполагаемых подрывников, оно не могло выжить, не говоря уже о процветании, без обслуживания местных департаментов своей информационной платформой.

Оперативный федерализм, то есть отношения взаимного обмена и взаимозависимости между местными и федеральными агентствами, расширил возможности и авторитет бюро, но также усилил местную автономию.Во-первых, даже самый маленький департамент имел доступ к федеральной платформе, не нуждаясь в поддержке со стороны правительств штатов, которые могли бы разработать механизмы надзора. Во-вторых, поскольку федералы полагались на информацию и ресурсы местных департаментов, они не хотели привлекать их к ответственности. Таким образом, сотрудничество бюро с местными департаментами по делам об угонах автомобилей помогает объяснить, почему полиция так долго оставалась без значимого государственного или федерального надзора.

Дорога не пройдена

В течение 20-го века отношения, налаженные через дела по закону Дайера, создали структурные препятствия для институциональной ответственности.Более того, федералы на каждом шагу утвердительно продвигали мир, в котором они были бы незаменимыми собеседниками с местной полицией, закрывая штаты в вопросах правоприменения, даже когда штаты вводили уголовные кодексы и тюрьмы.

В других областях, в частности, на дорогах и помощи бедным, федеральные программы субсидий направляли деньги через государственные бюрократии, которые неизбежно использовали эти субсидии для определения местных приоритетов и операций. Тем не менее, «Новый курс» старательно избегал таких программ для полицейской деятельности (и образования).Например, Закон 1934 года о беглых преступниках заменил экстрадицию, которая заменила роль губернаторов, которые были единственным средством правовой защиты для местных правоохранительных органов, разыскивающих преступников, бежавших из-под юрисдикции. Десятилетия спустя федеральные субсидии, распределенные в соответствии с Законом о помощи правоохранительным органам 1965 года, могли бы способствовать развитию надзорной бюрократии штатов, но в отсутствие федеральных условий местная автономия осталась в значительной степени неизменной. Безусловно, прогресс есть; например, в середине 1990-х годов после избиения Родни Кинга полицией Конгресс уполномочил Министерство юстиции проводить институциональные изменения в департаментах с «моделями или практиками» неконституционного поведения.Но федеральная снисходительность в основном продолжалась — возможно, до сих пор.

Текущая сцена

Недавние мобилизации изменили политические риски. После массовых протестов, последовавших за убийством Флойда, Конгресс рассматривает закон, который будет использовать федеральную информационную инфраструктуру не только для облегчения работы полиции, но и для ее реформирования, и который побудит штаты расширить свою контролирующую роль над местной полицией. Государства тоже действуют. Нью-Йорк и Айова уполномочили своих генеральных прокуроров расследовать случаи смерти при участии полиции.Колорадо установило ограничения на применение силы полицией и санкционировал сбор данных, чтобы расправиться с бродячими офицерами. В ответ на расследование министерства юстиции, начатое после смерти Майкла Брауна и выявившее принудительное применение Фергюсоном нарушений правил дорожного движения, законодательный орган штата Миссури при поддержке губернатора снизил ограничение на общий операционный доход, который муниципалитет мог получить от штрафов за нарушение правил дорожного движения. , с 30 процентов до 20 процентов. Коннектикут недавно запретил местной полиции нанимать офицеров, уволенных за проступки другими государственными учреждениями, а также тех, кто подал в отставку, чтобы избежать увольнения.Список растет. А федеральное давление, такое как Закон Джорджа Флойда о правосудии в полиции, может только помочь. Без внешнего давления губернаторы и законодатели штатов в значительной степени избегали привлечения местной полиции к ответственности и уступили антиреформенному лоббированию профсоюзов полиции.

Протесты зашли так далеко. Тем не менее, еще неизвестно, преобладает ли давление в пользу реформ над давлением оперативного федерализма. Достаточно ли их, чтобы преодолеть зависимость Министерства юстиции от местных жителей в получении информации, критически важной для его миссий? Широко распространенные протестные движения уже изменили историю.Тем не менее, устойчивые изменения часто происходят не в моменты исторических законодательных актов, а в последующие дни, в практике государственных чиновников, которая со временем становится институционализированной. Одноименный закон Джорджа Флойда может реформировать местную полицию, изменив надзорные функции государственных и федеральных чиновников — если они будут выполнять свои законодательные полномочия.

Кребс по безопасности — подробные новости и расследования в области безопасности

ФБР подтвердило на этой неделе, что относительно новая группа программ-вымогателей, известная как DarkSide , ответственна за атаку, в результате которой Colonial Pipeline перекрыл 5,550 миль трубопровода, бросив на берег бесчисленные бочки с бензином, дизельным и реактивным топливом. Побережье Мексиканского залива.Вот более подробный взгляд на банду киберпреступников DarkSide, как видно из их переговоров с недавней жертвой в США, которая зарабатывает 15 миллиардов долларов в год.

Colonial Pipeline закрыла 5 500 миль топливопровода в ответ на инцидент с программой-вымогателем. Изображение: colpipe.com

Нью-Йоркская компания по киберразведке Flashpoint сообщила, что ее аналитики с умеренно-сильной степенью уверенности оценивают атаку не для того, чтобы нанести ущерб национальной инфраструктуре, а просто для цели, у которой были финансы для поддержки крупного платежа.

«Это согласуется с предыдущими действиями DarkSide, которые включали несколько атак« охоты на крупную дичь », когда злоумышленники нацелены на организацию, которая, вероятно, обладает финансовыми средствами для выплаты выкупа, требуемого злоумышленниками», — отмечает Flashpoint.

В ответ на внимание общественности к атаке на Colonial Pipeline, группа DarkSide стремилась снизить опасения относительно масштабных атак на инфраструктуру в будущем.

«Мы аполитичны, мы не участвуем в геополитике, нам не нужно связывать нас с определенным правительством и искать другие наши мотивы [sic]», — говорится в обновлении блога DarkSide Leaks.«Наша цель — зарабатывать деньги, а не создавать проблемы для общества. С сегодняшнего дня мы вводим модерацию и проверяем каждую компанию, которую наши партнеры хотят зашифровать, чтобы избежать социальных последствий в будущем ».

Впервые появившаяся на русскоязычных хакерских форумах в августе 2020 года, DarkSide — это платформа-вымогатель как услуга, которую проверенные киберпреступники могут использовать для заражения компаний с помощью программ-вымогателей и проведения переговоров и расчетов с жертвами. DarkSide заявляет, что нацелена только на крупные компании и запрещает аффилированным лицам устанавливать программы-вымогатели на организации в нескольких отраслях, включая здравоохранение, похоронные услуги, образование, государственный сектор и некоммерческие организации.

Как и другие платформы программ-вымогателей, DarkSide придерживается текущей передовой практики двойного вымогательства, которая включает в себя требование отдельных сумм как за цифровой ключ, необходимый для разблокировки любых файлов и серверов, так и за отдельный выкуп в обмен на обещание уничтожить любые украденные данные. от жертвы.

При запуске DarkSide стремилась привлечь аффилированных лиц к конкурирующим программам-вымогателям, рекламируя сайт утечки данных жертв, который получает «стабильные посещения и освещение в СМИ», а также возможность публиковать данные о жертвах поэтапно.Под заголовком «Почему выбирают нас?» заголовок ветки программы-вымогателя, админ отвечает:

Реклама группы вымогателей DarkSide.

«Высокий уровень доверия к нашим целям. Они платят нам и знают, что получат инструменты для расшифровки. Они также знают, что мы загружаем данные. Много данных. Вот почему процент наших жертв, которые платят выкуп, так высок, а на переговоры уходит так мало времени ».

В конце марта DarkSide представила нововведение «службы звонков», которое было интегрировано в панель управления филиала, что позволило аффилированным лицам организовывать звонки, заставляющие жертв платить выкуп, непосредственно из панели управления.

В середине апреля программа вымогателей объявила о новой возможности для аффилированных лиц запускать распределенные атаки типа «отказ в обслуживании» (DDoS) против целей всякий раз, когда требуется дополнительное давление во время переговоров о выкупе.

DarkSide также заявила о готовности продать информацию о предстоящих жертвах до того, как их украденная информация будет опубликована в блоге о позоре жертв DarkSide, чтобы предприимчивые инвестиционные мошенники могли сократить акции компании до появления новостей.

«Теперь наша команда и партнеры шифруют многие компании, торгующиеся на NASDAQ и других фондовых биржах», — поясняет DarkSide.«Если компания откажется платить, мы готовы предоставить информацию до публикации, чтобы можно было заработать на удешевлении акций. Напишите нам в «Свяжитесь с нами», и мы предоставим вам подробную информацию ».

DarkSide также снова начал набор новых партнеров в прошлом месяце — в основном ищущих тестеров проникновения в сеть, которые могут помочь превратить один-единственный взломанный компьютер в полноценную утечку данных и инцидент с программами-вымогателями.

Части сообщения о найме в DarkSide, переведенные с русского.Изображение: Intel 471.

«Мы значительно выросли с точки зрения клиентской базы и по сравнению с другими проектами (судя по анализу общедоступной информации), поэтому мы готовы расширять нашу команду и ряд наших аффилированных лиц в двух областях», — пояснил DarkSide. . Продолжение рекламы:

«Тестирование проникновения в сеть. Ищем одного человека или команду. Мы адаптируем вас к рабочей среде и обеспечим работу. Снижение прибыли, возможность нацеливаться на сети, с которыми вы не можете справиться в одиночку.Новый опыт и стабильный доход. Когда вы используете наш продукт и выкуп уплачен, мы гарантируем справедливое распределение средств. Панель для мониторинга результатов по вашей цели. Мы принимаем только те сети, в которых вы собираетесь запускать нашу полезную нагрузку ».

DarkSide показала себя довольно безжалостным по отношению к компаниям-жертвам, у которых большие карманы, но с ними можно договориться. Интеллектуальная компания по кибербезопасности Intel 471 наблюдала за переговорами между командой DarkSide и американской жертвой компании стоимостью 15 миллиардов долларов, которую в январе 2021 года потребовали выкуп в размере 30 миллионов долларов, и в этом инциденте попытки жертвы договориться о более низкой оплате в конечном итоге уменьшили требование выкупа на почти две трети.

Заметка о программе-вымогателе DarkSide.

Первый обмен между DarkSide и жертвой включал обычное двустороннее установление доверия, при котором жертва запрашивает гарантии того, что украденные данные будут удалены после оплаты.

Изображение: Intel 471.

Когда жертва предложила заплатить всего 2,25 миллиона долларов, DarkSide ответил длинным и насмешливым ответом, в конечном итоге согласившись снизить требование выкупа до 28,7 миллиона долларов.

«Таймер тикает, и в следующие 8 часов ваш ценник вырастет до 60 миллионов долларов», — ответили мошенники.«Итак, это ваш вариант: сначала примите наше щедрое предложение и заплатите нам 28 750 миллионов долларов США или вложите немного денег в квантовые вычисления, чтобы ускорить процесс дешифрования». Читать далее →

Costco Insurance Review 2021: Дом и автомобиль

участников Costco получают множество преимуществ, одна из которых — страхование со скидкой. Costco продает полисы страхования автомобилей и жилья через CONNECT от American Family, одной из ведущих страховых компаний на рынке. В настоящее время водители в 44 штатах и ​​Вашингтоне Д.C. может приобрести страховку Costco для автомобилей и жилья.

Водители, которые имеют членство в Costco и ищут доступную страховку, должны проверить CONNECT от American Family. Страхование Costco включает хорошие скидки и варианты покрытия, а также дополнительные льготы для участников.

Автострахование Costco

Хотя полисы автострахования Costco являются довольно простыми и не предлагают много вариантов индивидуальной настройки, цель компании — обеспечить доступное покрытие для своих участников. Costco заявляет, что водители экономят в среднем 615 долларов.43 в первый год они переходят на CONNECT от American Family.

Типы страхового покрытия

Участники Costco, которые приобрели полис CONNECT от American Family, получают доступ к базовому страхованию автомобилей, включая страхование дорожных происшествий, полное страхование ответственности, медицинские выплаты и страхование незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов. Дополнительные дополнения включают страхование арендованного автомобиля, защиту от травм (PIP), страхование пробелов и помощь на дороге.

Исполнительные участники Costco получают дополнительные льготы, подписавшись на CONNECT в рамках автострахования American Family:

  • Помощь на дороге: Водители могут приобрести помощь на дороге в качестве дополнительной политики для ремонта автомобилей и услуг буксировки.
  • Пожизненное продление: Пожизненное продление доступно для исполнительных членов Costco в некоторых штатах, пока их членство является активным.
  • Отказ от ответственности за ремонт стекла: Если лобовое стекло водителя повреждено и его можно отремонтировать, а не заменить, франшиза не требуется. Это покрытие доступно только для исполнительных членов Costco.
  • Покрытие дорожных расходов при несчастных случаях: Водители могут получить компенсацию расходов на гостиницу и питание, если они попали в аварию или их автомобиль сломался во время поездки вдали от дома.

Стоимость автострахования Costco

В среднем полис полного покрытия от CONNECT by American Family стоит 1827 долларов в год. Для сравнения: в США средняя стоимость составляет 1738 долларов в год.

Важно помнить, что тарифы на страхование автомобилей не стандартизированы. Каждый водитель платит немного разную ставку в зависимости от состояния, возраста, кредитного рейтинга и истории претензий. Марка, модель, год выпуска и общее состояние автомобиля также учитываются при расчете премии.

Минимальное покрытие Полное покрытие
677 долл. США $ 1 827

* Страхование Costco подписано American Family Insurance Group

Скидки

Скидки Costco CONNECT от American Family конкурируют со скидками многих конкурентов и включают:

  • Скидка Costco Affinity
  • Скидка для хорошего водителя (только в Калифорнии)
  • Скидка Premier Safety
  • Скидка для защитника
  • Скидка на функции безопасности автомобиля (антиблокировочные тормоза, подушки безопасности, автоматические ремни безопасности и противоугонное устройство)
  • Скидка на гараж
  • Скидка для хорошего студента
  • Скидка для учащихся в школе
  • Скидка на обучение
  • Скидка на несколько автомобилей
  • Скидка на несколько товаров
  • Скидка на владение недвижимостью

Страхование жилья Costco

Полисы страхования жилья Costco более надежны, чем предложения по страхованию автомобилей.Участники могут выбирать из множества одобрений, чтобы настроить свою политику и заполнить пробелы в покрытии. CONNECT от American Family также предлагает возможности экономии для домовладельцев, которые хотят снизить свои ставки.

Типы страхового покрытия

Страхование жилья Costco включает базовое покрытие, а также несколько уникальных дополнительных полисов. Вот доступные варианты страхового покрытия домовладельцев:

  • Базовое покрытие: Домовладельцы могут приобретать жилье, личную собственность, ответственность, медицинские выплаты и страхование потери полезности через Costco.
  • Страхование от землетрясения: Покрывает жилище, отдельно стоящие постройки и личное имущество в случае землетрясения.
  • Оседание шахты: Если дом потерян или поврежден в результате сдвига земли из-за обрушения или эрозии искусственной мины под ним, это покрытие обеспечивает защиту.
  • Запланированное личное имущество: Домовладельцы могут добавить страховое покрытие для необычных или ценных вещей в доме.
  • Подтверждение домовладельцев: CONNECT от American Family предлагает несколько вариантов страхования жилья, включая домашнее мультимедийное и приключенческое оборудование, резервное водоснабжение и перелив отстойника и травмы.

Некоторые дополнительные льготы по страхованию жилья Costco включают:

  • Компенсация за ремонт стекла: CONNECT от American Family полностью возместит домовладельцам стоимость разбитых окон. Это покрытие доступно только для исполнительных членов Costco.
  • Помощь при блокировке дома: Домовладельцы, которые не могут войти в свой дом, могут получить до 100 долларов за услуги слесаря, работающие круглосуточно и без выходных. Это покрытие доступно только для исполнительных членов Costco.
  • Защита от кражи личных данных: Домовладельцы могут получить до 5000 долларов США на защиту от кражи личных данных для покрытия связанных с этим расходов.
  • Кредитная карта / защита от мошенничества: CONNECT от American Family покроет любые убытки из-за несанкционированного использования кредитной карты в случае кражи кредитной карты страхователя.
  • Защита от порчи продуктов питания: Защита от порчи продуктов возмещает страхователям до 500 долларов США в случае отключения электроэнергии.
  • Страхование замены замка: Домовладельцы, пострадавшие от кражи дома, могут получить до 100 долларов на покрытие замены замка.

Скидки

CONNECT от American Family предлагает несколько возможностей скидок для членов Costco, приобретающих полисы страхования жилья, в том числе:

  • Скидка Costco Affinity
  • Скидка на возраст дома
  • Беспретензионная скидка
  • Защитные устройства со скидкой
  • Скидка на владение недвижимостью
  • Скидка на несколько товаров
  • Скидка на ремонт (замена кровли, системы отопления и охлаждения, электросистема и водопровод).

Причины, по которым Costco — отличный вариант

Страхование Costco — отличный вариант для участников Costco, которым требуется базовое страхование жилья и автомобилей. Это также может быть хорошим выбором для водителей, которым нужны скидки, и домовладельцев, которые хотят настроить свою политику с одобрениями.

Руководители Costco, вероятно, получат максимальную отдачу от Costco CONNECT от American Family Insurance с длинным списком доступных эксклюзивных льгот.

Дополнительные полисы, предлагаемые Costco

Помимо страхования жилья и автомобилей, CONNECT от American Family также предлагает следующие полисы для членов Costco:

  • Страхование арендаторов
  • Страхование квартиры
  • Зонтичная страховка
  • Страхование квадроциклов
  • Страхование мотоциклов
  • Страхование автодомов
  • Страхование лодок
  • Страхование классических автомобилей
  • Страхование от наводнения
  • Страхование арендодателя

Costco оценки, отзывы, удовлетворенность клиентов и жалобы

Организация Costco Страховой рейтинг
Дж.D. Исследование жилищного страхования в США, 821/1000
J.D. Power U.S. Auto Insurance Study Зависит от региона
AM Лучшее А (Отлично)
Better Business Bureau (BBB) ​​ A

Costco не продает собственные страховые продукты, поэтому мы изучили отзывы об American Family Insurance, материнской компании CONNECT. Американская семья получает самые высокие оценки.Согласно исследованию жилищного страхования США, проведенному J.D. Power в 2020 году, компания набрала 826 баллов из 1000. American Family также получила хорошие результаты в исследовании JD Power по страхованию автомобилей в США в 2020 году, став лучшей компанией по страхованию автомобилей на Юго-Западе.

Американская семья сильна в финансовом отношении, имеет рейтинг A от AM Best. BBB также дает компании рейтинг A, но отзывы покупателей невысоки — средний рейтинг компании составляет 1,05 из 5 на основе 43 отзывов.

Часто задаваемые вопросы

Какая компания по автострахованию является лучшей?

Лучшая компания по автострахованию индивидуальна для каждого водителя, потому что у каждой компании есть свои сильные и слабые стороны.Водители, которым нужны низкие цены, могут быть довольны Geico, тогда как водители, которые хотят отличного обслуживания клиентов, могут быть довольны Amica. Поиск лучшей компании по страхованию автомобилей начинается с поиска и сравнения поставщиков на основе вариантов покрытия, скидок и отзывов.

Какая компания по страхованию жилья является лучшей?

Как и в случае со страхованием автомобилей, не существует единственной лучшей компании по страхованию жилья. Это зависит от того, что домовладелец ищет и сколько он хочет потратить на страхование.Некоторые из наших основных рекомендаций по страхованию жилья — это Amica, Geico и USAA.

Требуется ли страхование автомобиля и жилья?

Страхование автомобилей требуется по закону почти в каждом штате. Все водители должны иметь минимальную страховку, прежде чем они смогут зарегистрироваться и управлять транспортным средством. Страхование домовладельцев, однако, не требуется по закону. Предостережение заключается в том, что большинство ипотечных кредиторов требуют, чтобы домовладельцы имели страховку до утверждения их ссуды.

Обзор фильма и краткое содержание фильма «Никто» (2021)

Помимо сцены, в которой Юлиан изображен как злодей-психопат, которая длится слишком долго, Найшуллер достаточно умен, чтобы использовать импульс сцены автобуса, чтобы протолкнуть остальную часть история.«Никто» — невероятно быстрый фильм, впечатления от которого далеко не такие длинные, как его 92-минутный просмотр. Можно было бы возразить, что в фильме можно было бы использовать немного больше пролога, который сделал бы Бекку и их детей персонажами, а не функциями для сюжета, но в «Никто» есть жесткость, которой часто не хватает в современных фильмах, которая напоминает об экономике. фильмов о Джоне Уике, что является одной из самых сильных сторон этой трилогии.

Тогда есть Оденкирк. Посмотрев «Никто» во второй раз, было легче понять, как много он привносит в роль, которую кто-то мог бы легко пройти во сне за зарплату (это был бы гораздо меньший фильм с нынешним королем зарплаты Брюсом Уиллисом, для пример).Оденкирк ловко продает обе половины Хатча, делая правдоподобными как его нынешнюю семейную жизнь, так и его жестокое прошлое. Это умное выступление, которое не должно удивлять поклонников его работ над «Во все тяжкие» и «Сол», но оно также прекрасно физически, поскольку он делает трюки и боевую хореографию подлинными. Актерский состав второго плана силен — особенно RZA и Ллойд, оба из которых точно знают, что привнести в этот проект, — но это фильм Оденкирка насквозь, и он отлично справляется с этим.

Неудивительно, что для режиссера безумия «Hardcore Henry» Найшуллер имеет привычку время от времени переигрывать свои стилистические приемы с медленными монтажами, настроенными на необычный выбор музыки. И есть версия фильма, в которой, как кажется, ставки выше — здесь никто не чувствует опасности (по крайней мере, у «Джона Уика» была собака). Но Найшуллер в конечном итоге понимает то, что здесь важно, давая талантливому актеру неожиданный автомобиль, чтобы ездить очень быстро, с достаточным кровопролитием для фанатов боевиков и не слишком большим количеством крови для средней аудитории.Это редкий современный боевик, который заставляет меня надеяться, что он достаточно хорош для создания продолжения. (Я также думаю, что есть потенциал для проекта кроссовера «Джон Уик против никого», который принесет во всем мире около миллиарда долларов.)

«Никто» работает, потому что он ценит построение сцены и хореографию действия превыше всего, оставляя позади претензии и В последнее время в этом жанре часто встречается гиперсюжет. Он не столько ломает стереотипы, сколько дает действительно хорошее времяпрепровождение в знакомой структуре.После года, когда было слишком мало боевиков из-за того, что блокбастер был отложен на полку, «Никто» дает зрителям прилив адреналина, который снова становится почти новым.

Только в кинотеатрах завтра, 26 марта.

Как изменилась Америка за время президентства Трампа

Дональд Трамп ошеломил политический мир в 2016 году, когда он стал первым человеком без государственного или военного опыта, когда-либо избранным президентом Соединенных Штатов. Его четырехлетнее пребывание в Белом доме выявило необычайные трещины в американском обществе, но не оставило сомнений в том, что он — фигура, не похожая ни на одну другую в истории страны.

Трамп, нью-йоркский бизнесмен и бывшая звезда реалити-шоу, победил на выборах 2016 года после кампании, которая бросила вызов нормам и с самого начала привлекла внимание общественности. Его подход к управлению был столь же нетрадиционным.

Другие президенты пытались объединить нацию, свернув с предвыборной кампании в Белый дом. С первых дней в Вашингтоне до последних дней Трамп, казалось, упивался политической борьбой. Он использовал свой президентский мегафон, чтобы раскритиковать длинный список предполагаемых противников, от средств массовой информации до членов его собственной администрации, выборных должностных лиц как политических партий, так и глав иностранных государств.Более 26000 твитов, которые он отправил в качестве президента, в реальном времени отражали его мысли по широкому спектру вопросов и в конечном итоге оказались настолько провокационными, что Twitter навсегда запретил ему доступ к своей платформе. В последние дни своего пребывания в должности Трамп стал первым президентом, которого дважды подвергали импичменту — второй раз за подстрекательство к восстанию в Капитолии США во время подтверждения проигранных им выборов — и первым исполнительным директором страны за более чем 150 лет. отказаться присутствовать на инаугурации своего преемника.

Политический рекорд Трампа включал серьезные изменения внутри страны и за рубежом. Он добился череды долгожданных консервативных побед внутри страны, включая крупнейшее сокращение корпоративных налогов в истории, отмену множества экологических норм и реформирование федеральной судебной системы. На международной арене он ввел новые жесткие иммиграционные ограничения, вышел из нескольких многосторонних соглашений, наладил более тесные связи с Израилем и начал торговый спор с Китаем по принципу «око за око» в рамках более широких усилий по устранению того, что он считал вопиющим дисбалансом в Экономические отношения Америки с другими странами.

Потребуется время, чтобы ответить на многие вопросы о наследии Трампа и его роли в политическом будущем страны. Но некоторые выводы из его президентства уже очевидны из исследований Pew Research Center за последние годы. В этом эссе мы более подробно рассмотрим несколько ключевых социальных сдвигов, которые ускорились — или возникли впервые — во время пребывания на посту 45-го президента.

По теме: Как изменилась Америка во время президентства Барака Обамы

Это исследование того, как изменились Соединенные Штаты во время президентства Дональда Трампа, основано на анализе данных опросов общественного мнения, полученных от исследовательского центра Pew, административных данных правительственных агентств, новостных сообщений и других источников.По возможности приводятся ссылки на исходные источники данных, включая даты выезда, размеры выборки и методики индивидуальных обследований, проводимых Центром. Если не указано иное, все ссылки на республиканцев и демократов в этом анализе включают независимых сторонников каждой партии.

Глубокая партийная и личностная разногласия

Статус Трампа как политического аутсайдера, его откровенный характер и его готовность перевернуть прошлые обычаи и ожидания президентского поведения сделали его постоянным объектом общественного внимания, а также источником глубоких разногласий.

Еще до того, как он вступил в должность, Трамп разделил республиканцев и демократов больше, чем любой новый исполнительный директор за предыдущие три десятилетия. Разрыв только усилился после того, как он стал президентом. В среднем 86% республиканцев одобряли то, как Трамп справлялся с этой работой в течение его пребывания в должности, по сравнению со средним показателем всего лишь 6% демократов — самый большой пристрастный разрыв в одобрении для любого президента в современную эпоху голосования. Общий рейтинг одобрения Трампа никогда не превышал 50% и упал до минимума всего 29% в последние недели его пребывания у власти, вскоре после того, как толпа его сторонников напала на Капитолий.

республиканцев и демократов разделились не только из-за того, что Трамп выполняет эту работу. Они также интерпретировали многие аспекты его характера и личности совершенно противоположным образом. В опросе 2019 года по крайней мере три четверти республиканцев говорили, что слова президента иногда или часто вызывали у них надежду, развлечение, информированность, радость и гордость. Даже большая часть демократов произносила его слова, иногда или часто вызывая у них беспокойство, усталость, гнев, оскорбление и замешательство.

Сильная реакция, которую спровоцировал Трамп, проявлялась также в очень личных контекстах. В опросе 2019 года 71% демократов, которые были одинокими и хотели завязать отношения, заявили, что они определенно или, вероятно, не рассматривали бы возможность иметь преданные отношения с кем-то, кто голосовал за Трампа в 2016 году. Это намного превышает 47% одиноких и — выглядят республиканцами, которые сказали, что не будут рассматривать серьезные отношения с избирателем Хиллари Клинтон.

Многие американцы предпочли вообще не говорить о Трампе или политике.В 2019 году почти половина взрослого населения США (44%) заявили, что им было бы неудобно говорить о Трампе с кем-то, кого они плохо знали. Аналогичная доля (45%) позже в том же году заявили, что они перестали разговаривать с кем-то о политике из-за того, что этот человек сказал.

В дополнение к сильным разногласиям, возникшим из-за лично Трампа, его пребывание на посту привело к дальнейшему расширению пропасти между республиканцами и демократами по основным политическим ценностям и вопросам, в том числе в тех областях, которые не были особенно пристрастными до его приезда.

В 1994 году, когда исследовательский центр Pew Research Center начал задавать американцам серию из 10 «вопросов о ценностях» по темам, включая роль правительства, защиту окружающей среды и национальную безопасность, средний разрыв между республиканцами и демократами составлял 15 процентных пунктов. К 2017 году, первому году президентства Трампа, средний разрыв сторонников по тем же вопросам увеличился более чем вдвое до 36 пунктов, что является результатом неуклонного, продолжавшегося десятилетия, усиления поляризации.

По некоторым вопросам в мышлении демократов произошли более серьезные изменения, чем среди республиканцев во время президентства Трампа.В особенности это касалось таких тем, как раса и пол, которые привлекли новое внимание в рамках движений Black Lives Matter и #MeToo. Например, в опросе 2020 года, проведенном после нескольких месяцев протестов против расовой справедливости в США, 70% демократов заявили, что сегодня в США «намного труднее» быть чернокожим, чем белым, по сравнению с 53 %, которые сказали то же самое всего четыре года назад. Отношение республиканцев к тому же вопросу за этот период мало изменилось, и лишь небольшая их часть согласилась с точкой зрения демократов.

По другим вопросам отношение республиканцев изменилось больше, чем демократов. Один примечательный пример связан с взглядами на высшее образование: в период с 2015 по 2017 год доля республиканцев, которые заявили, что колледжи и университеты отрицательно влияют на то, как идут дела в США, выросла с 37% до 58%, даже при том, что около семи -десять демократов продолжали утверждать, что эти институты имеют положительный эффект.

Связано: From #MAGA to #MeToo: Взгляд на U.С. Общественное мнение в 2017 г.

Нехватка общих фактов и информации

Одна из немногих вещей, с которыми республиканцы и демократы смогли согласиться во время правления Трампа, заключается в том, что они не разделяли один и тот же набор фактов. В опросе 2019 года около трех четвертей американцев (73%) заявили, что большинство избирателей-республиканцев и демократов расходятся во мнениях не только по поводу политических планов и политики, но и по «основным фактам».

Большая часть разногласий между сторонами была связана с новостными СМИ, которые Трамп обычно называл «фейковыми новостями» и «врагами народа».В частности, республиканцы выразили повсеместное и растущее недоверие к прессе. В опросе 2019 года республиканцы выразили больше недоверия, чем доверия 20 из 30 конкретных новостных агентств, о которых их спрашивали, даже несмотря на то, что демократы выразили больше доверия, чем недоверия, в 22 из этих же изданий. Подавляющее большинство республиканцев обратились к одному изданию, включенному в исследование, — Fox News, и доверяли ему, хотя демократы использовали и выразили доверие более широкому кругу источников. В исследовании сделан вывод, что обе стороны доверяют «двум почти противоположным медиа средам.”

Некоторые из медийных организаций, которые Трамп критиковал наиболее громко, со временем продемонстрировали самый большой рост недоверия Республиканской партии. Доля республиканцев, которые заявили, что не доверяют CNN, выросла с 33% в опросе 2014 года до 58% к 2019 году. Доля республиканцев, заявивших, что они не доверяют The Washington Post и New York Times, выросла на 17 и 12 процентных пунктов соответственно за это время. охватывать.

Помимо критики конкретных новостных агентств, республиканцы также подвергли сомнению более широкие мотивы СМИ.В опросах, проведенных в течение 2018 и 2019 годов, республиканцы с гораздо меньшей вероятностью, чем демократы, заявили, что журналисты действуют в интересах общества, придерживаются высоких этических стандартов, мешают политическим лидерам делать то, чего они не должны, и справедливо с ними справляются. со всех сторон. Самые стойкие сторонники Республиканской партии часто имели самые негативные взгляды: например, республиканцы, решительно одобрявшие Трампа, с гораздо большей вероятностью, чем те, кто лишь отчасти одобрял или не одобрял его, говорили, что у журналистов очень низкие этические стандарты.

Facebook открыл в своей штаб-квартире «комнату войны» в преддверии промежуточных выборов в ноябре 2018 года для борьбы с растущим распространением дезинформации на своей платформе. (Ной Бергер / AFP через Getty Images)

Помимо растущей партийной поляризации в средствах массовой информации, время пребывания Трампа на посту президента также означало появление дезинформации как тревожной новой реальности для многих американцев.

Половина взрослого населения США в 2019 году заявили, что сфабрикованные новости и информация представляют собой очень большую проблему для страны, превышая количество тех, кто говорил то же самое о расизме, нелегальной иммиграции, терроризме и сексизме.Около двух третей заявили, что сфабрикованные новости и информация оказали большое влияние на доверие общества к правительству (68%), в то время как половина или более заявили, что они оказали серьезное влияние на доверие американцев друг к другу (54%) и политическим лидерам. ‘умение выполнять работу (51%).

Дезинформация сыграла важную роль как в пандемии коронавируса, так и в президентских выборах 2020 года. Почти две трети взрослого населения США (64%) заявили в апреле 2020 года, что они видели по крайней мере некоторые выдуманные новости и информацию о пандемии, при этом около половины (49%) заявили, что такая дезинформация вызвала большую часть путаница по поводу основных фактов вспышки.В ходе опроса, проведенного в середине ноября 2020 года, шесть из десяти взрослых заявили, что вымышленные новости и информация сыграли важную роль в только что завершившихся выборах.

Теории заговора были особенно заметной формой дезинформации во время правления Трампа, во многих случаях усиленной самим президентом. Например, почти половина американцев (47%) заявили в сентябре 2020 года, что они слышали или читали много или мало о сборнике теорий заговора, известном как QAnon, по сравнению с 23% ранее в этом году.Большинство осведомленных о QAnon заявили, что Трамп, похоже, поддерживает сторонников теории.

Трамп как президент часто делал опровергнутые или сомнительные заявления. Новости и организации по проверке фактов задокументировали тысячи его ложных заявлений за четыре года по самым разным вопросам, от коронавируса до экономики. Возможно, ничто не было более значимым, чем его неоднократные заявления о широкомасштабном мошенничестве на выборах 2020 года, которые он проиграл демократу Джо Байдену. Даже после того, как суды по всей стране отклонили иск и все 50 штатов подтвердили свои результаты, Трамп продолжал утверждать, что одержал «убедительную» победу.Ложное утверждение получило широкое распространение среди его избирателей: в опросе, проведенном в январе 2021 года, три четверти сторонников Трампа ошибочно заявили, что он определенно или, вероятно, был полноправным победителем выборов.

Новые опасения по поводу американской демократии

На протяжении всего своего пребывания в должности Дональд Трамп подвергал сомнению легитимность демократических институтов, от свободной прессы до федеральной судебной системы и самого избирательного процесса. В опросах, проведенных в период с 2016 по 2019 год, более половины американцев заявили, что Трамп мало или совсем не уважает демократические институты и традиции страны, хотя эти взгляды также резко расходятся по партийным линиям.

Выборы 2020 года вызвали гораздо более резкую обеспокоенность по поводу демократии. Еще до выборов Трамп поставил под сомнение безопасность голосования по почте и отказался совершить мирную передачу власти в случае проигрыша. Когда он действительно проиграл, он отказался публично признать поражение, его кампания и союзники подали десятки безуспешных исков, чтобы оспорить результаты, а Трамп лично оказал давление на чиновников правительства штата, чтобы они задним числом склонили исход в его пользу.

Недели юридических и политических проблем достигли своей кульминации 6 января 2021 года, когда Трамп обратился к толпе сторонников на митинге у Белого дома и снова ложно заявил, что выборы были «украдены». Когда Конгресс собрался в тот же день, чтобы удостоверить победу Байдена, сторонники Трампа штурмовали Капитолий в результате атаки, в результате которой погибли пять человек, и вынудили законодателей эвакуироваться до тех пор, пока не будет восстановлен порядок и не будет завершена сертификация. Через неделю Палата представителей отреагировала на Трампа по обвинению в подстрекательстве к насилию, при этом 10 республиканцев присоединились к 222 демократам в поддержку решения.

Столкновение полиции с толпой сторонников Трампа, которые нарушили систему безопасности и штурмовали здание Капитолия США 6 января 2021 года. (Мостафа Бассим / Агентство Анадолу через Getty Images)

Большинство американцев возложили по крайней мере некоторую вину на Трампа за беспорядки у Капитолия. , в том числе 52% заявивших, что он несет за это большую ответственность. Однако взгляды сторонников снова сильно разошлись: 81% демократов заявили, что Трамп несет большую ответственность, по сравнению с 18% республиканцев.

Даже несмотря на то, что он неоднократно подвергал сомнению демократический процесс, Трамп оказался чрезвычайно вдохновляющей фигурой на опросах.В 2020 году проголосовало почти 160 миллионов американцев, что является самым высоким показателем явки избирателей, имеющих право голоса, за 120 лет, несмотря на повсеместные изменения в процедурах голосования, вызванные пандемией. Байден получил более 81 миллиона голосов, а Трамп — более 74 миллионов, что является самым высоким и вторым по величине общим количеством голосов в истории США. Явка на промежуточных выборах 2018 года, первых после прихода к власти Трампа, также установила современный рекорд.

Исследования

Pew Research Center зафиксировали высокие ставки, которые считали избиратели, особенно в преддверии выборов 2020 года.Незадолго до выборов около девяти из десяти сторонников Трампа и Байдена заявили, что в случае победы другого кандидата нации нанесет «длительный ущерб», и около восьми из десяти в каждой группе заявили, что они не согласны с другой стороной. только по политическим приоритетам, но по «основным американским ценностям и целям».

Ранее в этом году 83% зарегистрированных избирателей заявили, что «действительно имеет значение», кто победил на выборах, — это самый высокий процент среди всех президентских выборов, по крайней мере, за два десятилетия. Сам Трамп был явным мотивирующим фактором для избирателей с обеих сторон: 71% сторонников Трампа заявили перед выборами, что их выбор был скорее голосов за президента, чем против Байдена, в то время как 63% сторонников Байдена заявили, что их выбор был более значительным. голосов против Трампа, чем за его оппонента.

Расплата над расовым неравенством

Расовая напряженность была постоянным подспорьем во время президентства Трампа и часто усиливалась публичными заявлениями, которые он делал в ответ на громкие инциденты.

Смерть Джорджа Флойда, в частности, выявила гонку на поверхность, как это сделали некоторые другие недавние события. Видеозапись убийства невооруженного 46-летнего чернокожего мужчиной белым полицейским в Миннеаполисе было среди нескольких убийств полиции, которые вызвали национальные и международные протесты в 2020 году и привели к излиянию общественной поддержки движения Black Lives Matter, в том числе от корпораций, университетов и других учреждений.В ходе опроса, проведенного вскоре после смерти Флойда в мае, две трети взрослого населения США, включая большинство представителей всех основных расовых и этнических групп, выразили поддержку движению, а использование хэштега #BlackLivesMatter в Твиттере достигло рекордного уровня.

Отношение начало меняться по мере того, как протесты продолжались и иногда становились насильственными, вызывая резкое осуждение со стороны Трампа. К сентябрю поддержка движения Black Lives Matter упала до 55% — в основном из-за спада среди взрослых белых — и многие американцы сомневались, приведет ли возобновление внимания нации к расе к изменениям, направленным на устранение расового неравенства или улучшение жизни чернокожих. .

Напряженность, связанная с расой, стала известна общественности и ранее, во время правления Трампа. В 2017 году белые националисты собрались в Шарлоттсвилле, штат Вирджиния, в знак протеста против удаления статуи Конфедерации на фоне более широкой кампании по удалению таких памятников из общественных мест по всей стране. Митинг привел к ожесточенным столкновениям на улицах города и гибели 32-летней женщины, когда белый националист умышленно въехал на машине в толпу людей. Напряженность также возникла в Национальной футбольной лиге, поскольку некоторые игроки протестовали против расовой несправедливости в США.С. на коленях во время исполнения государственного гимна. Этот показ вызвал негативную реакцию среди тех, кто посчитал его неуважительным по отношению к американскому флагу.

Во всех этих и других противоречиях Трамп давил на Белый дом, но, как правило, не так, как большинство американцев считали полезным. Например, в ходе опроса, проведенного летом 2020 года, шесть из десяти взрослых американцев заявили, что Трамп передал неверное сообщение в ответ на протесты по поводу убийства Флойда. Сюда входят около четырех из десяти взрослых (39%), которые заявили, что Трамп передал полностью неверных сообщений.

В более широком смысле американцы рассматривали влияние Трампа на расовые отношения как гораздо более негативное, чем позитивное. В ходе опроса в начале 2019 года 56% взрослых заявили, что Трамп ухудшил расовые отношения с момента вступления в должность, по сравнению с только 15%, которые заявили, что он добился прогресса в улучшении отношений. В том же опросе около двух третей взрослых (65%) заявили, что после его избрания люди в США стали чаще выражать расистские или расово нечувствительные взгляды.

Общественность также воспринимала Трампа как слишком близкого к белым националистическим группировкам.В 2019 году большинство взрослых (56%) заявили, что он сделал слишком мало, чтобы дистанцироваться от этих групп, в то время как 29% заявили, что он сделал примерно правильную сумму, а 7% заявили, что он сделал слишком много. Эти мнения были почти такими же, как и в декабре 2016 года, до его вступления в должность.

Хотя в целом американцы дали Трампу гораздо больше негативных, чем позитивных оценок за его отношение к расовым отношениям, наблюдались постоянные разногласия по расовым, этническим и партийным признакам. Взрослые чернокожие, латиноамериканцы и азиаты часто более критически относились к влиянию Трампа на расовые отношения, чем взрослые белые, равно как и демократы по сравнению с республиканцами.Например, в то время как подавляющее большинство демократов (83%) заявили в 2019 году, что Трамп сделал слишком мало, чтобы дистанцироваться от белых националистических групп, большинство республиканцев (56%) заявили, что он сделал примерно правильную сумму.

Белых республиканцев, в частности, отвергли идею широко распространенного структурного расизма в США и сделали слишком большой упор на расу. В сентябре 2020 года около восьми из десяти белых республиканцев (79%) заявили, что более серьезной проблемой являются люди, которые видят расовую дискриминацию там, где ее нет, а не люди, не видящие дискриминации там, где она действительно существует.Мнения белых демократов по этому же вопросу были почти противоположными.

Определяющий кризис общественного здравоохранения и экономического

Каждое президентство определяется внешними событиями, и президентство Трампа, несомненно, запомнится огромным ущербом, нанесенным пандемией коронавируса общественному здравоохранению и экономике страны.

Более 400000 американцев умерли от COVID-19 в период с начала пандемии и до того, как Трамп покинул свой пост, при этом количество смертельных случаев иногда превышает 4000 человек в день — жертва более серьезная, чем общих потерь в результате террористических атак сентября.11 ноября 2001 года или бомбардировка Перл-Харбора 7 декабря 1941 года. Сам Трамп заразился коронавирусом на завершающем этапе своей кампании по переизбранию, как и десятки сотрудников Белого дома и предвыборной кампании, а также члены его семьи.

Далеко идущие последствия вируса для общественного здравоохранения были отражены в опросе, проведенном в ноябре 2020 года, когда более половины взрослого населения США (54%) заявили, что лично знают кого-то, кто был госпитализирован или умер из-за COVID-19. Доли были еще выше среди взрослых чернокожих (71%) и латиноамериканцев (61%).

Медсестры и медицинские работники скорбят и вспоминают своих коллег, умерших от COVID-19 возле больницы Mount Sinai на Манхэттене в апреле 2020 года. (Johannes Eisele / AFP via Getty Images)

В то же время пандемия имела катастрофические последствия для экономики. Трамп и Барак Обама вместе возглавляли самый длительный экономический рост в истории Америки, при этом уровень безработицы в США достиг минимального за 50 лет 3,5% не далее как в феврале 2020 года. К апрелю 2020 года предприятия по всей стране закрывают свои двери, чтобы предотвратить В связи с распространением вируса безработица выросла до 14-ти человек после Второй мировой войны.8%. Даже после значительного увеличения занятости в конце года Трамп был первым современным президентом, покинувшим Белый дом с меньшим количеством рабочих мест в США, чем когда он вступил в должность.

Экономические последствия вируса, как и его последствия для общественного здравоохранения, сказываются на одних американцах сильнее, чем на других. Многие работники с высокими доходами смогли продолжить удаленно выполнять свою работу во время вспышки, даже несмотря на то, что работники с низкими доходами несли массовые потери рабочих мест и сокращение заработной платы. Замечательная стойкость У.Фондовые рынки С. были редким ярким пятном во время спада, но оно имело свои собственные последствия для экономического неравенства: во время вспышки у взрослых с высокими доходами было гораздо больше шансов инвестировать в рынок, чем у взрослых с низкими доходами.

Пандемия явно подчеркнула и усилила партизанские разногласия. Демократы всегда с гораздо большей вероятностью, чем республиканцы, считали вирус серьезной угрозой общественному здоровью, в то время как республиканцы с гораздо большей вероятностью, чем демократы, считали его преувеличенным и раздутым.Обе стороны разошлись во мнениях относительно стратегий общественного здравоохранения, начиная от ношения масок и заканчивая отслеживанием контактов.

Вспышка также имела важные последствия для имиджа Америки в мире. Международное мнение о США уже резко ухудшилось после прихода к власти Трампа в 2017 году, но отношение стало еще более негативным на фоне широко распространенного мнения, что США неправильно справились с первоначальной вспышкой. Доля людей, положительно относящихся к США, упала в 2020 году до рекордных или почти рекордных минимумов в Канаде, Франции, Германии, Японии, Великобритании и других странах.Во всех 13 опрошенных странах в среднем всего 15% взрослых заявили, что США хорошо отреагировали на COVID-19, что намного ниже среднего показателя, который сказал то же самое о своей стране, Всемирной организации здравоохранения, Европейской Союз и Китай.

На более личном уровне многие американцы ожидали, что вспышка коронавируса окажет на них длительное воздействие. В ходе опроса, проведенного в августе 2020 года, 51% взрослого населения США заявили, что ожидают, что их жизнь существенно изменится даже после завершения пандемии.

Взгляд в будущее

Последствия единственного в своем роде президентства Дональда Трампа будут проходить через годы, чтобы их отразить в полном историческом контексте. Еще неизвестно, например, будет ли его подрывная политика в отношении других кандидатов на посты в США, смогут ли другие политики активировать ту же коалицию избирателей, которую он активизировал, и будут ли его позиции по вопросам свободной торговли, иммиграции и т. Д. вопросы будут отражены в государственной политике в ближайшие годы.

Некоторые из наиболее насущных вопросов, особенно после нападения на Капитолий и последующего двухпартийного импичмента Трампа, касаются будущего Республиканской партии. Некоторые республиканцы отошли от Трампа, но многие другие продолжали бороться за него, в том числе путем голосования за отклонение голосов выборщиков двух штатов, выигранных Байденом.

Направление Республиканской партии может в значительной степени зависеть от того, что Трамп сделает дальше. Около двух третей американцев (68%) заявили в январе 2021 года, что они , а не хотели бы, чтобы Трамп продолжал оставаться важной политической фигурой в ближайшие годы, но республиканцы были разделены идеологией.Более половины называющих себя умеренными и либеральными республиканцами (56%) заявили, что они предпочли бы, чтобы он ушел с политической сцены, в то время как 68% консерваторов заявили, что они хотят, чтобы он оставался национальным политическим деятелем на долгие годы.

Джо Байден, только что приведший к присяге 46-м президентом, подписывает в Капитолии США документы, формально оформляющие его кандидатуры в Кабинет и дополнительные Кабинеты 20 января 2021 г. (Джим Ло Скалцо / Пул / AFP через Getty Images)

Со своей стороны, Джо Байден имеет некоторые преимущества в начале своего пребывания в должности.У демократов есть большинство — хотя и чрезвычайно узкое — в обеих законодательных палатах Конгресса. Другие недавние периоды однопартийного контроля в Вашингтоне привели к принятию важных законов, таких как пакет налоговых льгот на 1,5 триллиона долларов, подписанный Трампом в 2017 году, или капитальный ремонт системы здравоохранения, подписанный Обамой в 2010 году. Байден начинает свое президентство в целом положительно. оценки американской общественности его назначений в Кабинет министров и проделанной им работы по разъяснению своей политики и планов на будущее.Ранние опросы показывают, что он вызывает широкое доверие у людей в трех европейских странах, которые долгое время были важными союзниками Америки: Франции, Германии и Великобритании.

Тем не менее, новая администрация сталкивается с очевидными проблемами на многих фронтах. Пандемия коронавируса будет продолжаться в ближайшие месяцы, поскольку подавляющее большинство американцев по-прежнему не вакцинированы. Экономика, вероятно, будет бороться, пока вспышка не будет взята под контроль. Поляризация в США вряд ли кардинально изменится, равно как и партизанская пропасть во взглядах на средства массовой информации или распространение дезинформации в эпоху социальных сетей.Глобальные проблемы изменения климата и распространения ядерного оружия остаются серьезными.

46-й президент страны пообещал объединить страну, продвигаясь вперед со своей политической повесткой дня.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *