схема подключения разъема, установка, штатная, инструкция, как настроить
На автомашинах Ford применяются стандартные штекеры для коммутации мультимедийного оборудования. Распиновка магнитолы Форд Фокус 2 позволяет заменить оригинальное оборудование на альтернативные изделия на основе операционной системы Android. Для обеспечения совместимости применяются переходники, позволяющие исключить скрутку коммутационных кабелей.
Как установить
Установка магнитолы на Форд производится в гнездо, выполненное в центре приборной панели. В конструкции автомобили применена накладка с овальным отверстием, что накладывает ограничения на конфигурацию панели магнитолы или требует применения переходного элемента. Конструкция машины позволяет установить устройство стандарта 2 DIN или малогабаритную магнитолу с дополнительным карманом для мелких предметов.
Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
Pioneer 50%, 4133 голоса
4133 голоса 50%
4133 голоса — 50% из всех голосов
Alpine 15%, 1223 голоса
1223 голоса 15%
1223 голоса — 15% из всех голосов
Kenwood 11%, 896 голосов
896 голосов 11%
896 голосов — 11% из всех голосов
Sony 9%, 710 голосов
710 голосов 9%
710 голосов — 9% из всех голосов
JVC 7%, 557 голосов
557 голосов 7%
557 голосов — 7% из всех голосов
Другую… 4%, 316 голосов
316 голосов 4%
316 голосов — 4% из всех голосов
128 голосов 2%
128 голосов — 2% из всех голосов
Mystery 2%, 125 голосов
125 голосов 2%
125 голосов — 2% из всех голосов
Prology 2%, 125 голосов
125 голосов 2%
125 голосов — 2% из всех голосов
Soundmax 1%, 86 голосов
86 голосов 1%
86 голосов — 1% из всех голосов
Всего голосов: 8299
Голосовало: 7040
13.11.2019
×
Вы или с вашего IP уже голосовали.
Если планируется заменить автомагнитолу, которая была установлена на заводе, то требуется сдернуть рамку. Элемент поддевается сбоку пластиковой лопаткой, а затем аккуратно отсоединяются защелки. Головное устройство крепится к силовой раме панели при помощи 4 винтов с крестообразной головкой. После откручивания винтов корпус выдвигается на себя, коммутационные кабели отстегиваются без использования дополнительного инструмента.
Если владелец машины намерен устанавливать модернизированный проигрыватель, то потребуется выполнить действия:
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать …Перейти к тесту »
Перейти к тесту »- Установить на корпус изделия кронштейны, обеспечивающие совместимость проигрывателя с монтажными точками (входят в набор или приобретаются отдельно). Осмотреть корпус изделия, а затем снять транспортировочные фиксаторы (перечень элементов приводится в заводской инструкции).
- Подключить кабели питания и динамиков напрямую или через переходник, обеспечивающий совместимость колодок на штатной проводке и разъемов на корпусе магнитолы. Подсоединить антенну и жгуты дополнительных элементов (например, кнопок управления на рулевом колесе).
- Зафиксировать оборудование в нише приборной панели при помощи винтов.
- Смонтировать переходную рамку и установить на штатное место центральный декоративный элемент.
- Проверить работоспособность оборудования в разных режимах.
Как подключить
Используемая схема подключения магнитолы на Форд Фокус 2 состоит из 2 разъемов, объединенных в общий штекер. В верхней части находятся 2 горизонтальных ряда контактов, позволяющих подключить дополнительное оборудование (например, разъем AUX или проигрыватель компакт-дисков). Нижняя часть обеспечивает подачу питания, соединение с цифровой шиной автомобиля и передачу усиленного сигнала на фронтальные и тыловые динамики. В распиновке разъема предусмотрены дополнительные контакты, которые не задействованы на автомашине Focus 2.
Подача питания производится через контактную группу замка зажигания. Предусмотрен отдельный положительный кабель для сохранения настроек в памяти, который подключается к источнику тока на постоянной основе. Отрицательный шнур выводится к кузову автомашины при помощи заземленного жгута проводки. При коммутации громкоговорителей учитывается полярность подсоединения катушек. Замыкание кабелей на кузов или объединение отрицательных выходов в общую магистраль запрещено.
Если при подключении используется переходник ISO, то необходимо проверить назначение и коммутацию кабелей. В штекерах предусмотрены специальные направляющие штифты, не допускающие ошибочной коммутации элементов (с переворотом на 90 или 180°). При использовании магнитолы с функцией проигрывателя видео устанавливается кабель блокировки просмотра в движущейся машине. Сигнал подается от концевого переключателя под рычагом ручного тормоза или от селектора переключения передач (в случае использования автоматической трансмиссии).
При использовании головного оборудования с функцией Bluetooth возможно ведение разговора по телефону без трубки. Микрофон, передающий речь водителя, крепится в салоне на высоте головы (например, на противосолнечном козырьке или обшивке передней стойки). Соединительный шнур выводится к разъему на задней стенке магнитолы под декоративными элементами отделки салона.
Как настроить
При настройке штатной магнитолы Форд Фокус 2 изменяются следующие параметры:
- дата и время, отображаемые на экране;
- уровень воспроизведения низких, средних и высоких частот;
- распределение мощности усилителя между левыми и правыми динамиками, а также между передней и задней частями салона;
- запись в память частот радиостанций в доступных диапазонах;
- значение дополнительных функций (например, прием сигналов RDS или корректировка громкости при наборе скорости).
Для регулировки используются кнопки и поворотный регулятор громкости, расположенные на фронтальной панели. Алгоритмы настройки описаны в руководстве по эксплуатации, которое передается владельцу вместе с автомобилем Форд Фокус 2. В конструкции головного устройства используется проигрыватель компакт-дисков, обеспечивающий повтор избранной композиции или воспроизведение мелодий в смешанной последовательности. При загрузке нового диска или после повторного включения проигрывателя настройки воспроизведения сбрасываются.
Если используется альтернативная магнитола, то регулировка производится в соответствии с инструкцией. Оборудование отличается расширенными настройками усилителя, в котором могут присутствовать частотные фильтры. На фронтальной панели размещаются штекеры AUX или USB, позволяющие коммутировать внешние накопители с музыкальными композициями.
Распиновка магнитолы форд фокус 2
Распиновка и схема подключения штатной магнитолы Форд Фокус 2
На автомобилях Ford Focus 2 использовались штатные магнитолы нескольких разновидностей. При замене оборудования на альтернативное или аналогичное изделие требуется учитывать распиновку магнитолы Форд Фокус 2, что позволит избежать ошибок и повреждений компонентов.
Как установить
На автомобилях Фокус второго поколения применялось штатное головное устройство, оснащенное фронтальной панелью овальной формы. Соответствующий вырез имеется и в центральной накладке, поэтому перед началом установки магнитолы на Форд необходимо приобрести переходную рамку с прямоугольным окном.
Последовательность действий при замене магнитолы на Ford Focus 2:
- Подцепить боковую часть рамки пальцами или пластиковой картой, а затем сдернуть деталь движением на себя.
- Отвернуть 4 винта с крестообразной головкой, размещенных по углам штатного головного устройства.
- Потянуть магнитолу на себя и выдвинуть ее из монтажного канала.
- Аккуратно отсоединить от задней части коммутационный штекер питания и громкоговорителей, а затем отключить антенный провод.
- После этого следует приступить к монтажу нового головного устройства, которое крепится к имеющимся точкам при помощи кронштейнов, снимаемых со старого устройства.
- При установке магнитолы следует убедиться в отсутствии транспортировочных винтов, которыми оснащаются изделия ряда производителей. Информация о местах расположения элементов и способах демонтажа имеется в инструкции.
- При подключении штатной антенны к неоригинальному оборудованию требуется переходник. Часть владельцев не коммутируют антенну, но радиоприемник в этом случае работать не будет.
- Расположить переходную рамку на корпусе и закрепить при помощи пластиковых фиксаторов.
- Установить на место фронтальный декоративный элемент. При перекосе экрана или корпуса магнитолы требуется регулировка крепежных элементов.
Устанавливать магнитолу на Форд Фокус 2 можно самостоятельно, для выполнения работ потребуется только монтажная лопатка и отвертка с крестообразным жалом. Сложность возникает только при подключении блока кнопок на рулевом колесе. Часть магнитол совместима с имеющимися клавишами; для обеспечения работоспособности требуется произвести настройку через меню.
Как подключить
Подключение автомагнитолы производится при помощи переходника, который позволяет получить стандартные разъемы ISO. При использовании оборудования с возможностью воспроизведения видео рекомендуется установить штатный кабель, ограничивающий функционал показа при движении автомобиля. Провод выводится к контрольной лампе или переключателю, который показывает положение рычага ручного тормоза.
Если магнитола оснащена модулем Bluetooth, позволяющим вести разговор в режиме «свободные руки», то требуется установка микрофона. Элемент размещается около головы водителя, крепится на консоли внутрисалонного освещения или на противосолнечном козырьке. Кабель проводится под панелью потолка и под декоративной обшивкой передней стойки крыши. Затем провод проходит внутри панели приборов и подсоединяется к разъему на головном устройстве.
Схема
Схема подключения магнитолы на Фокус второй генерации включает в себя следующие разъемы:
- вертикальные 8-контактные штекеры для подачи напряжения питания и коммутации с громкоговорителями;
- горизонтальные 12-контактные колодки для установки дополнительного оборудования;
- круглый штекер для подсоединения штатной антенны.
Распиновка разъема магнитолы, предназначенного для акустики, содержит положительные и отрицательные выводы для каждой колонки, расположенные напротив друг друга. Силовой штекер содержит 2 положительных кабеля, которые подключаются через личинку замка зажигания и напрямую к бортовой сети автомобиля. Имеются 2 дополнительных шнура, предназначенных для взаимосвязи с цифровой шиной данных.
Горизонтальный разъем, расположенный под штекерами ISO, предназначен для коммутации модуля беспроводной связи Bluetooth, а также набора кнопок дистанционного управления, установленного на руле.
Второй блок контактов позволяет подключить внешний выход стандарта AUX, а также дополнительный проигрыватель компакт-дисков, размещаемый в багажном отделении автомобиля.
Как настроить
Настройка альтернативного головного устройства производится в соответствии с прилагаемой инструкцией по эксплуатации. Пользователь осуществляет поиск и запись в память частот радиостанций, регулирует распределение звука между громкоговорителями, выбирает предпочтительную конфигурацию эквалайзера или создает индивидуальную кривую. Имеющиеся коммутационные порты после настройки позволяют подключать смартфоны или внешние проигрыватели, а также вести телефонные разговоры без поднятия трубки.
Штатная магнитола на Форд Фокус 2 требует настройки следующих параметров:
- времени и даты;
- уровня звучания низких и высоких частот;
- определения баланса между фронтальной и тыловой акустикой;
- частот радиостанций;
- автоматической регулировки уровня громкости в зависимости от скорости движения.
Настройка оборудования выполняется при помощи кнопок, расположенных на фронтальной панели и меню. Переключение разделов производится вращением регулятора громкости звука. В конструкции магнитолы имеется приемник транспортных сообщений, которые транслируются через штатные громкоговорители. Встроенный проигрыватель компакт-дисков позволяет повторять выбранную композицию или воспроизводить записанные мелодии в случайном порядке.
Распиновка штатной магнитолы Ford Focus 2 и схема подключения
На автомашинах Ford применяются стандартные штекеры для коммутации мультимедийного оборудования. Распиновка магнитолы Форд Фокус 2 позволяет заменить оригинальное оборудование на альтернативные изделия на основе операционной системы Android. Для обеспечения совместимости применяются переходники, позволяющие исключить скрутку коммутационных кабелей.
Как установить
Установка магнитолы на Форд производится в гнездо, выполненное в центре приборной панели. В конструкции автомобили применена накладка с овальным отверстием, что накладывает ограничения на конфигурацию панели магнитолы или требует применения переходного элемента. Конструкция машины позволяет установить устройство стандарта 2 DIN или малогабаритную магнитолу с дополнительным карманом для мелких предметов.
Если планируется заменить автомагнитолу, которая была установлена на заводе, то требуется сдернуть рамку. Элемент поддевается сбоку пластиковой лопаткой, а затем аккуратно отсоединяются защелки. Головное устройство крепится к силовой раме панели при помощи 4 винтов с крестообразной головкой. После откручивания винтов корпус выдвигается на себя, коммутационные кабели отстегиваются без использования дополнительного инструмента.
Если владелец машины намерен устанавливать модернизированный проигрыватель, то потребуется выполнить действия:
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать .
- Установить на корпус изделия кронштейны, обеспечивающие совместимость проигрывателя с монтажными точками (входят в набор или приобретаются отдельно). Осмотреть корпус изделия, а затем снять транспортировочные фиксаторы (перечень элементов приводится в заводской инструкции).
- Подключить кабели питания и динамиков напрямую или через переходник, обеспечивающий совместимость колодок на штатной проводке и разъемов на корпусе магнитолы. Подсоединить антенну и жгуты дополнительных элементов (например, кнопок управления на рулевом колесе).
- Зафиксировать оборудование в нише приборной панели при помощи винтов.
- Смонтировать переходную рамку и установить на штатное место центральный декоративный элемент.
- Проверить работоспособность оборудования в разных режимах.
Как подключить
Используемая схема подключения магнитолы на Форд Фокус 2 состоит из 2 разъемов, объединенных в общий штекер. В верхней части находятся 2 горизонтальных ряда контактов, позволяющих подключить дополнительное оборудование (например, разъем AUX или проигрыватель компакт-дисков). Нижняя часть обеспечивает подачу питания, соединение с цифровой шиной автомобиля и передачу усиленного сигнала на фронтальные и тыловые динамики. В распиновке разъема предусмотрены дополнительные контакты, которые не задействованы на автомашине Focus 2.
Подача питания производится через контактную группу замка зажигания. Предусмотрен отдельный положительный кабель для сохранения настроек в памяти, который подключается к источнику тока на постоянной основе. Отрицательный шнур выводится к кузову автомашины при помощи заземленного жгута проводки. При коммутации громкоговорителей учитывается полярность подсоединения катушек. Замыкание кабелей на кузов или объединение отрицательных выходов в общую магистраль запрещено.
Если при подключении используется переходник ISO, то необходимо проверить назначение и коммутацию кабелей. В штекерах предусмотрены специальные направляющие штифты, не допускающие ошибочной коммутации элементов (с переворотом на 90 или 180°). При использовании магнитолы с функцией проигрывателя видео устанавливается кабель блокировки просмотра в движущейся машине. Сигнал подается от концевого переключателя под рычагом ручного тормоза или от селектора переключения передач (в случае использования автоматической трансмиссии).
При использовании головного оборудования с функцией Bluetooth возможно ведение разговора по телефону без трубки. Микрофон, передающий речь водителя, крепится в салоне на высоте головы (например, на противосолнечном козырьке или обшивке передней стойки). Соединительный шнур выводится к разъему на задней стенке магнитолы под декоративными элементами отделки салона.
Как настроить
При настройке штатной магнитолы Форд Фокус 2 изменяются следующие параметры:
- дата и время, отображаемые на экране;
- уровень воспроизведения низких, средних и высоких частот;
- распределение мощности усилителя между левыми и правыми динамиками, а также между передней и задней частями салона;
- запись в память частот радиостанций в доступных диапазонах;
- значение дополнительных функций (например, прием сигналов RDS или корректировка громкости при наборе скорости).
Для регулировки используются кнопки и поворотный регулятор громкости, расположенные на фронтальной панели. Алгоритмы настройки описаны в руководстве по эксплуатации, которое передается владельцу вместе с автомобилем Форд Фокус 2. В конструкции головного устройства используется проигрыватель компакт-дисков, обеспечивающий повтор избранной композиции или воспроизведение мелодий в смешанной последовательности. При загрузке нового диска или после повторного включения проигрывателя настройки воспроизведения сбрасываются.
Если используется альтернативная магнитола, то регулировка производится в соответствии с инструкцией. Оборудование отличается расширенными настройками усилителя, в котором могут присутствовать частотные фильтры. На фронтальной панели размещаются штекеры AUX или USB, позволяющие коммутировать внешние накопители с музыкальными композициями.
Ford — распиновка автомагнитол
FORD FX3000 MADE IN KOREA BY INTERCONTI
A94 SX 18 C 8122 AA
FORD SOUND 2000
FORD 2006 RDS (Portugal)
FORD 4500 (made in Brazil)
FORD 5000 RDS (Portugal) part no. 96AP-18K876-CC
FORD 7000 RDS (Portugal) part no. 95GB-18K876-BA
FORD 5000 RDS EON (Portugal) part no. 98AP-18K876-BC
FORD 3000, FORD 4000 (Разновидность разъема)
FORD 3000, FORD 4000 (Еще одна разновидность разъема)
FORD 5000, FORD 6000, FORD 7000 (Разновидность разъема)
FORD 6000 CD
Фото FORD 6000 CD с кнопкой CDDJ
Фото FORD 6000 CD с кнопкой AUX
FORD 6000CD (7S7T)
FORD Mondeo, Galaxy, Mazda, Ford CD MP3
FORD Windstar
FORD 1998 — 1999 года выпуска
FORD 2007 RDS
FORD E-STR 22DPS710
A91SX-18K876-EA (INTERCONTI)
FORD 2007 RDS 94FP-18K876-HA (Без внутреннего усилителя НЧ)
FORD 2007 SOUND2 RDS VWZ7Z3 (Без внутреннего усилителя НЧ)
FORD 2500 (4S61-18K876-BA)
FORD 3500 (4S61-18K876-BA)
FORD 4500 (2S61-18C815-AF)
FORD 4500 (4S61-18C815-AA)
FORD 6006E CD RDS EON (1S7F-18C815-AD) VISTEON
FORD 6000 MNE MP3
FORD 5000C
FORD F57F-18C852-BE (made in Mexico)
FORD Radio Navigation System BP1422 (Germany)
FORD YL1F-18C870-JA (made in Mexico)
FORD Radio Navigation System BP1422 (Germany)
FORD 2028 (89GB-19B160-AA) Made In Japan
PRODUCED BY SONY CORPORATION
Магнитола не имеет собственных усилителей мощности
FORD 2008 RDS Made in Portugal
FORD 1L2F-18C868-BB Made in MEXICO
FORD 4R3T-18C815-HU
FORD Avic-1377ZF
Ford part № 8R3T-18K931-EA
Pioneer ref № Avic -XD1377ZF
FORD CD132-MP3/CDS
Ford 2007RDS 95GP-18K876-CA
FORD YU3F
Ford Focus 2011+, Fiesta, C-Max 2010+
Распиновка форд магнитола
Распиновка разъема штатной магнитолы Ford, 2 DIN 1 DIN схемы
Распиновка штатной магнитолы Ford
Схемы распиновок магнитол различных моделей Ford
Схемы распиновок устаревших магнитол моделей Ford
ISO — переходник для автомагнитол моделей Ford
Распиновка штатной магнитолы Ford
Магнитолы, устанавливаемые на автомобили марки Форд, всегда славились надежностью, замечательным дизайном и предовым функционалом. Подключение и распиновка разъемов штатных магнитол Форд просты и логичны — разъем этих автомагнитол, до 2011 года, был схож с разъемом магнитол премиальных брендов — имеел квадратную форму, весьма эргономично вмещающую в себя несколько подразъемов для дополнительного функционала, именуется такой разъем Quadlock. Распиновка всех quadlock — разъемов схожа, но Форд был бы не Форд, если бы не выделился среди производителей и не добавил бы свои особенные фишки и дополнительные функции, например «Anti Theft», задача которой, как не трудно понять из названия — защитить магнитолу от кражи. И это далеко не единственное новшестов quadlock»ов от Форд, они так же имеют свою технологию связи с CAN — шиной автомобиля и удобную, упрощенную систему дооснащения магнитолы функцией Bluetooth. Но, в автомобилях с 2011 года — в 3 поколении (Форд Фокус 3, и других моделей) от разъема Quadlock отказались. Новый разъем стал немного другим по форме, теперь он отделен от подразъемов доп. функционала, которые разбросаны теперь по задней стенке магнитолы.
Наверное нет такого владельца машиной марки Форд, который бы не гордился штатной магнитолой в своем автомобиле. Магнитолу отключать и изъимать владельцам приходится не часто, но делать это в принципе, сравноительно не сложно. Если внимательно изучить инструкцию к автомобилю — то все сразу же станет понятно и логично. Для того чтобы подключить магнитолу Форд любого поколения вам потребуются лишь схема распиновки магнитолы и знание цветовой индикации проводов автомобиля, чтобы понимать, какой провод за что отвечает и что к чему мы подключаем. Рассмотрим сразу же и то и другое:
На схеме представлена распиновка магнитолы Ford 6000 CD и цветовая индикация проводки автомобилей Ford. Такие разъемы используются на автомобилях Ford двух последних поколений, чаще всего это 3 и 4 поколение машин марки или другие свежие авто Форд. Но нам необходимо рассмотреть схемы подключения и распиновки магнитол автомобилей всех актуальных поколений марки Форд.
Схемы распиновок магнитол различных моделей Ford
В статье будут рассмотрены схемы распиновок магнитол следующих моделей Форд: Focus 1 2 3 4 поколений, Mondeo, Fusion, Transit, Kuga, Explorer, Escape, Fiesta, Eco — sport, S-max и других моделей марки Форд, как новых так и старых, а так же магнитол 6000 cd, 5000с, Ford — Sony и других.
Ford Focus 3, 4, Mondeo 3, 4, Transit, Kuga, Explorer, Fiesta, Eco-Sport и С-Max последних поколений (после 2011 года)
Ford Focus 2, Mondeo, Transit, Kuga, Explorer, Fiesta, S-Max (поколений до 2011 года выпуска, магнитола Sony, 6000 CD)
Схемы распиновок устаревших магнитол моделей Ford
Далее рассмотрим устаревшие и не очень, но до сих пор актуальные магнитолы:
Ford 5000C Sony
Ford 5000 RDS-EON
Ford Focus 1, Explorer 2G
Ford Galaxy (Sony)
Ford 3000 Traffic
Некоторые старые магнитолы Ford с CD чейнджером
ISO — переходник для автомагнитол моделей Ford
А, если желаете подключить магнитолу от Форд в автомобиль другой марки, вам понадобится ISO — евро-штекер. Переходник позволит вам подключить магнитолу без прибегания к перерезке проводов и пайки разъема, в общем, без лишнего колхоза.
Разъем ISO для Ford
Переходник ISO-CARAV 12-040 для Ford
А так можно подключить ISO — переходник к устаревшим разъемам магнитол Ford
В статье мы представили распиновку основных актуальных разъемов магнитол Форд. Надеемся, что вы нашли среди представленной информации схему распиновки необходимого вам разъема. Желаем удачи в подключении! Встретимся на страницах нашего сайта!
Распиновка разъемов автомагнитол Ford
FORD FX3000 MADE IN KOREA BY INTERCONTI
A94 SX 18 C 8122 AA
Разъём магнитолы Ford
FORD SOUND 2000
Разъём магнитолы Ford
FORD 2006 RDS (Portugal)
FORD 4500 (made in Brazil)
FORD 5000 RDS (Portugal) part no. 96AP-18K876-CC
FORD 7000 RDS (Portugal) part no. 95GB-18K876-BA
Разъём магнитолы Ford
FORD 5000 RDS EON (Portugal) part no. 98AP-18K876-BC
Разъём магнитолы Ford
FORD 3000, FORD 4000 (Разновидность разъёма)
Разъём магнитолы Ford
FORD 3000, FORD 4000 (Ещё одна разновидность разъёма)
Разъём магнитолы Ford
FORD 5000, FORD 6000, FORD 7000 (Разновидность разъёма)
Разъём магнитолы Ford
FORD 6000 CD
Разъём магнитолы Ford
Фото FORD 6000 CD с кнопкой CDDJ
Разъём магнитолы Ford
Фото FORD 6000 CD с кнопкой AUX
Разъём магнитолы Ford
FORD 6000CD (7S7T)
Разъём магнитолы Ford
Разъём магнитолы Ford
FORD Mondeo, Galaxy, Mazda, Ford CD MP3
Разъём магнитолы Ford
FORD 2006 R (VW SHARAN, FORD GALAXY)
95VW-18K876-JB FDZ7R2WM059374 Made In Portugal
Разъём магнитолы Ford
FORD Windstar
Разъём магнитолы Ford
]FORD 1998 — 1999 года выпуска.
Разъём магнитолы Ford
FORD 2007 RDS.
Разъём магнитолы Ford
FORD E-STR 22DPS710
A91SX-18K876-EA (INTERCONTI)
Разъём магнитолы Ford
FORD 2007 RDS 94FP-18K876-HA (Без внутреннего усилителя НЧ)
FORD 2007 SOUND2 RDS VWZ7Z3 (Без внутреннего усилителя НЧ)
Разъём магнитолы Ford
FORD 2500 (4S61-18K876-BA)
Разъём магнитолы Ford
FORD 3500 (4S61-18K876-BA)
Разъём магнитолы Ford
FORD 4500 (2S61-18C815-AF)
FORD 4500 (4S61-18C815-AA)
Разъём магнитолы Ford
Разъём магнитолы Ford
FORD 6006E CD RDS EON (1S7F-18C815-AD) VISTEON
Разъём магнитолы Ford
FORD 6000 MNE MP3
Разъём магнитолы Ford
FORD 5000C
Разъём магнитолы Ford
FORD F57F-18C852-BE (made in Mexico)
Разъём магнитолы Ford
FORD Radio Navigation System BP1422 (Germany)
Разъём магнитолы Ford
FORD YL1F-18C870-JA (made in Mexico)
Разъём магнитолы Ford
FORD Radio Navigation System BP1422 (Germany)
Разъём магнитолы Ford
FORD 2028 (89GB-19B160-AA) Made In Japan
PRODUCED BY SONY CORPORATION
Магнитола не имеет собственных усилителей мощности
Разъём магнитолы Ford
FORD 2008 RDS Made in Portugal
Разъём магнитолы Ford
FORD 1L2F-18C868-BB Made in MEXICO
Разъём магнитолы Ford
Разъём магнитолы Ford
FORD 4R3T-18C815-HU
Разъём магнитолы Ford
Разъём магнитолы Ford
FORD Avic-1377ZF
Ford part № 8R3T-18K931-EA
Pioneer ref № Avic -XD1377ZF
Разъём магнитолы Ford
FORD CD132-MP3/CDS
Разъём магнитолы Ford
Ford 2007RDS 95GP-18K876-CA
Разъём магнитолы Ford
FORD YU3F
Разъём магнитолы Ford
Разъём магнитолы Ford
Разъём магнитолы Ford
Разъём автомагнитол:
FORD series 100MM Bezel Radios
Разъём магнитолы FORD 100M
Разъём магнитолы FORD 100M
Партномера автомагнитол «Ford» выпуска до 1998 года.
Section 100MM/A
Multiplex modele
(Non-Line-Level):
F5AF-19B131-AE
F57F-19B131-AE w/Cik
F6AF-19B131-BA# w/Cik
F6HF-19B131-AC w/Cik
F65F-19B131-AD w/Cik
Cassette Models
(Non-Line-Level):
F5AF-19B132-AE
F5AF-19B132-CF++
F57F-19B132-AF w/Cik
F6AF-19B132-DA# w/Cik
F6HF-19B132-AC w/Cik
F65F-19B132-AD w/Cik
F65F-19B132-BD w/Cik
Section 100MM/B
Premium Cassette (Line-Level)
Models with CD-DJ:
F7HF-19B165-AA
F7LF-19B165-AD
F7LF-19B165-CD
F75F-19B165-AB++
F75F-19B165-DA
F77F-19B165-BB
F77F-19B165-CA
F77F-19B165-DA++
Section 100MM/C
CD Models
(Non-Line-Level):
F8AF-19C815-AA
F87F-19C815-BB
Section 100MM/D
CD DJ Models:
F7XF-19B132-BA
F7XF-19B132-CA
F7XF-19B165-AA
Section 100MM/E
Premium Models:
F8AF-18C870-AF
F8OF-18C870-AF
F8UF-18C870-AF
F8VF-18C870-AF
Audiophlle Models:
F8AF-18C870-BF
F8AF-18C870-CF++
F8AF-18C870DF+
F8OF-18C870-BF
F8OF-18C870-CF++
F8OF-18C870-DF+
F8VF-18C870-BF
F8VF-18C870-CF++
F8VF-18C870-DF+
Section 100MM/F
Multiplex Models:
F7CF-18C858-AK
F7CF-18C858-BK
F7CF-18C858-CL
F7CF-18C858-JG
Cassette Models:
(Non-Line-Level)
F7CF-18C858-DK
F7CF-18C858-GK
F7CF-18C858-HG
Cassette Models:
(Line-Level)
F7CF-18C858-KB++
Section 100MM/G
Multiplex Models:
(Non-Line-Level)
F7AF-19B131-AA
F7AF-19B131-BA# w/Cik
F75F-19B131-AA w/Cik
F77F-19B131-AA w/Cik
Cassette Models:
(Non-Line-Level)
F7AF-19B132-AA
F7AF-19B132-BA
F7AF-19B132-CA# w/Cik
F75F-19B132-AA w/Cik
F75F-19B132-BA w/Cik
F77F-19B132-BA w/Cik
Разъем для подключения к штатной проводки Ford (Форд)
Штатный разъем для подключения оригинальной магнитолы Ford к системе автомобиля через стандартные 16-пиновый ISO разъем. Иными словами — у вас есть штатная магнитола для форда, есть автомобиль Форд, но по каким то причинам штатные фишки утрачены. Оптимальный вариант подключить Intro AFO-05 к проводам питания и акустическим проводам. Также этот адаптер нередко используется в качестве проверочного, для проверки в стенде штатных фордовских автомагнитол.
Стандартный 16-пиновый европейский ISO разъем представляет собой, как правило сдвоенную колодку (2 по 8), подробная распиновка которой приводится ниже. Использование этого разъема в автомобиле значительно облегчает снятие, установку головного устройства в силу его универсальности. Большинство европейских производителей автомобилей используют его как базовый для подключения магнитолы.
После 2000 года, некоторые компании начали применять новый стандартный разъем. Этот тип разъема носит название FAKRA.
Это разъем используется CAN шину. Многие сигналы передаются по этой шине:
— Информация о зажигании
— Информация об освещении
— Информация о скорости
С введением этого типа разъемов антенные разъемы также были изменены.
С 2000 года ряд европейских производителей автомобилей, такие как BMW, Citroen, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot, Volkswagen, Rover, Audi, Seat, Opel и Škoda начали использовать 40-контактный разъем, который носит название Quadlock (или Fakra).
Разъем Quadlock состоит из блока 16 плоских штырей, аналогичных ISO 10487 (уже описанной нами выше еврофишки). В дополнение к 16 контактам, есть блоки дополнительных разъемов для другого оборудования. Они реализованы внутри основного разъема таким образом, что не могут быть взаимозаменяемыми (то есть полностью исключают неправильное подключение разъема). Малый разъем B имеет 12 контактов для вывода аудио сигналов. Малый разъем С имеет 12 контактов для различных аудио источников, таких как CD-чейнджер, MP3-плеер.
Во вкладке «Характеристики» вы можете посмотреть более подробную распиновку разъема с комментариями.
Разъем Quadlock (распиновка)*
RR+ правый задний динамик плюс | RR- правый задний динамик минус
RF+ правый передний динамик плюс | RF- правый передний динамик минус
LF + левый передний динамик плюс | LF- левый передний динамик минус
LR+ левый задний динамик плюс | LR- левый задний динамик минус
CAN H СANшина
CAN L CANшина
GND земля (минус) питания магнитолы
GND земля (минус) питания магнитолы
ILL диммер — плюс при включенных габаритах (приглушение подсветки)
BATT постоянный плюс питания магнитолы
ACC плюс с замка зажигания (отключение магнитолы при вытаскивании ключа из замка зажигания)
Левый:
1. плюс телефона звук
2. минус телефона звук
3. ?
4. минус штатного джойстика для управления головным устройством.
5. ?
6. ?
7. ?
8. ?
9. Активация звонка телефона (т.е. отключение програмы или диска и активация работы хэнсфри)
10. ?
11. плюс штатного джойстика для управления головным устройством
12. ?
Правый:
1.?
2.?
3.?
4.?
5. пустой
6. пустой
7. пустой
8. пустой
9. AUX нискоуровневый (межблочник) вход плюс левый
10. AUX нискоуровневый (межблочник) вход плюс правый
11. AUX минус от 9 и 10 пункта.
12. пустой
*Просим обратить Ваше внимание на то, что бывают случаи когда различаются цвета проводов. Советуем не экспериментировать и всегда прибегать к помощи знающего специалиста.
Официальный интернет-магазин INTRO (торговая марка INCAR) продает только сертифицированную продукцию отличного качества. На нашем сайте вы найдете наиболее полную информации по продукции INCAR: переходные рамки, штатные магнитолы, камеры заднего вида, видеорегистраторы, ISO-переходники и другие аксессуары. Также последнюю информацию о новинках и многое другое. В нашем магазине продается только сертифицированный товар обеспеченный годовой гарантией. Также при установке в официальном авторизованном установочном центре «Интро» гарантия на установку и оборудование составляет 2 года.
Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с условиями предоставления продленной гарантии.
Разъемы автомагнитол Ford распиновка и описание @ pinoutguide.com
Разъемы автомагнитол Ford распиновка и описание @ pinoutguide.com- Ford 6000 MNE MP3 may be used to connect CD Changer or MP3 adapter. Connector is placed on the rear side of genuine stereo head unit.
Ford 6000 MNE MP3 may be used to connect CD Changer or MP3 adapter. Connector is placed on the rear side of genuine stereo head unit.штатные автомагнитолы: Распиновки для Ford
- Ford 15 pin Car Stereo for years 1992-2000
- Ford 1998-1999 Head Unit
- Ford 2006 RDS, 4500, 5000 RDS (96AP-18K876-CC), 7000 RDS (95GB-18K876-BA) also for FORD 5000 RDS EON (98AP-18K876-BC). For old Ford 4000, Galaxy, Fiesta, Transit, Focus, PUMA
- Ford 3000,4000
- Ford 4500 car stero 2S61-18C815-AF, 4S61-18C815-AA
- Ford 4R3T-18C815-HU 4R3T-18C815-HU
- Ford 4R3T-18C815-HU, Avic-1377ZF (Ford p/n 8R3T-18K931-EA, Pioneer p/n Avic -XD1377ZF) 4R3T-18C815-HU, Avic-1377ZF (Ford p/n 8R3T-18K931-EA, Pioneer p/n Avic -XD1377ZF)
- Ford 5000, 6000, 70000 p/n 98AP-18K876-CB, 97FP-18K876-FA, 98AP-18K876-CA (5000 RDS), p/n 97FP-18C815-DA (6000 CD), p/n 97FP-18K876-EA (7000 CD)
- Ford 5000C, 6000 CD, CD132-MP3/CDS 5000C, 6000 CD (p/n
8M5T-18C815-AB, 6s61-18c815-ab), CD132-MP3/CDS harness and other
- Ford 6006E (1S7F-18C815-AD) VISTEON Ford p/n 1S7F-18C815-AD, Visteon. Also for Ford Focus?
- Ford 6CD Mustang 2005
- Ford Expedition Eddie Bauer 2001 Head Unit
- Ford Explorer For Ford Explorer and many others
- Ford Focus 2003, 2004 years (Blaupunkt Head Unit 3S4T-18C869-AD , 3S4T-18C869-AE)
- Ford Focus fakra Quadlock
- Ford Four Plug Premium old Head Unit It was used on the F-150, Bronco, Contour, Explorer, F-250, Mercury Sable, Windstar van, Taurus, Probe and Mustang of 1994-1999 years. This is for the premium radio with an external amplifier.
- Ford FX3000 A94 SX 18 C 8122 AA by INTERCONTI
- Ford Radio Navigation System BP1422 p/n XM21-18K931-AA
- Ford Windstar
Ford 15 pin Car Stereo for years 1992-2000
Ford 1998-1999 Head Unit 
Ford 4500 car stero 2S61-18C815-AF, 4S61-18C815-AA
Ford 5000C, 6000 CD, CD132-MP3/CDS 5000C, 6000 CD (p/n
8M5T-18C815-AB, 6s61-18c815-ab), CD132-MP3/CDS harness and other
Ford Expedition Eddie Bauer 2001 Head Unit 
Ford Focus 2003, 2004 years (Blaupunkt Head Unit 3S4T-18C869-AD , 3S4T-18C869-AE)
Ford Four Plug Premium old Head Unit It was used on the F-150, Bronco, Contour, Explorer, F-250, Mercury Sable, Windstar van, Taurus, Probe and Mustang of 1994-1999 years. This is for the premium radio with an external amplifier.
Распиновка разъемов автомагнитол Ford | Base-ex
FORD FX3000 MADE IN KOREA BY INTERCONTI
A94 SX 18 C 8122 AA
FORD SOUND 2000
FORD 2006 RDS (Portugal)
FORD 4500 (made in Brazil)
FORD 5000 RDS (Portugal) part no. 96AP-18K876-CC
FORD 7000 RDS (Portugal) part no. 95GB-18K876-BA
FORD 5000 RDS EON (Portugal) part no. 98AP-18K876-BC
FORD 3000, FORD 4000 (Разновидность разъема)
FORD 3000, FORD 4000 (Еще одна разновидность разъема)
FORD 5000, FORD 6000, FORD 7000 (Разновидность разъема)
FORD 6000 CD
Фото FORD 6000 CD с кнопкой CDDJ
Фото FORD 6000 CD с кнопкой AUX
FORD 6000CD (7S7T)
FORD Mondeo, Galaxy, Mazda, Ford CD MP3
FORD Windstar
FORD 1998 — 1999 года выпуска
FORD 2007 RDS
FORD E-STR 22DPS710
A91SX-18K876-EA (INTERCONTI)
FORD 2007 RDS 94FP-18K876-HA (Без внутреннего усилителя НЧ)
FORD 2007 SOUND2 RDS VWZ7Z3 (Без внутреннего усилителя НЧ)
FORD 2500 (4S61-18K876-BA)
FORD 3500 (4S61-18K876-BA)
FORD 4500 (2S61-18C815-AF)
FORD 4500 (4S61-18C815-AA)
FORD 6006E CD RDS EON (1S7F-18C815-AD) VISTEON
FORD 6000 MNE MP3
FORD 5000C
FORD F57F-18C852-BE (made in Mexico)
FORD Radio Navigation System BP1422 (Germany)
FORD YL1F-18C870-JA (made in Mexico)
FORD Radio Navigation System BP1422 (Germany)
FORD 2028 (89GB-19B160-AA) Made In Japan
PRODUCED BY SONY CORPORATION
Магнитола не имеет собственных усилителей мощности
FORD 2008 RDS Made in Portugal
FORD 1L2F-18C868-BB Made in MEXICO
FORD 4R3T-18C815-HU
FORD Avic-1377ZF
Ford part № 8R3T-18K931-EA
Pioneer ref № Avic -XD1377ZF
FORD CD132-MP3/CDS
Ford 2007RDS 95GP-18K876-CA
FORD YU3F
Ford Focus 2011+, Fiesta, C-Max 2010+
Распиновка форд магнитола
Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.
| цитата: |
| значит никакого моста в приборке нет и шины никак не связаны между собой. |
Ошибаетесь
, вот информация из ETIS:Общая информация
В модуле системы обмена данных ( в системе шины данных) модули различных систем соединены друг с другом через один или несколько проводов.
Система шины данных существует для того, чтобы передавать данные между присоединенными модулями, а также между присоединенными модулями иобщей системой диагностики (WDS ).
Вместо простых команд ВКЛ/ВЫКЛ в системе шины данных предаются комплектные блоки данных. Такие блоки данных содержат наряду с собственно информацией также данные об адресах модулей, к которым производится обращение, размер блока, а также информацию для контроля содержания каждого отдельного блока данных.
Системы шин данных дают следующие преимущества:
простой обмен данными между модулями посредством стандартизированного протокола
меньшее число датчиков и разъемов
возможность улучшения диагностики
более низкую стоимость
Через стандартный 16-полюсный разъем (DLC) WDS (соединяется) с различными системами шин данных и питанием. Через DLC сигнал передается при программировании модуля.
Если у системы шин данных обрываются один или несколько проводов или имеет место короткое замыкание на массу или появляется напряжение, связь между модулями и с ( WDS ) нарушается или исчезает полностью.
Чтобы восстановить связь между собой, модули отдельных систем должны общаться на одном языке. Такой язык называется протоколом.
Компания Ford в настоящее время применяет четыре различных системы шин данных. В зависимости от модели автомобиля и его оборудования применяются все три системы. Каждая из систем шин данных имеет свой собственный протокол.
Системы шин данных:
шина Standard Corporate Protocol (SCP). Эта шина имеет два витых провода. Шина служит для связи между прибора управления силовым агрегатом (PCM) и (WDS) через DLC. Для программирования PCM в зависимости от марки двигателя и года его выпуска применяется третий кабель, ACP-шина. Эта шина применяется исключительно вместе с SCP-шиной.
шина стандарта ISO 9141 Международной организации по стандартизации. Эта шина состоит из отдельного провода и служит исключительно для связи между модулями и WDS. Через шину стандарта ISO 9141 считываются данные различных накопителей неисправностей.
Шина LIN (Local Interconnect Network) является стандартом экономичной связи между интеллектуальными датчиками и исполнительными устройствами автомобиля. подсеть управляющих устройств (LIN) повсеместно применяется там, где не требуется диапазон и универсальность шины CAN. Спецификация LIN содержит в себе протокол LIN – единый формат для описания общей сети LIN и интерфейс между LIN и приложением. LIN состоит из задающего модуля LIN и одного или нескольких исполнительных модулей LIN. Для управления доступом к шине LIN использует принцип «Задающий модуль-Исполнительный модуль (Master-Slave)». Решающее преимущество этого принципа заключается в том, что в исполнительном модуле для работы с шиной требуются незначительные ресурсы (производительность центрального процессора, ROM, RAM). Задающий модуль реализуется в управляющем модуле или шлюзе, которые имеют необходимые для этого ресурсы. Любая связь инициируется задающим модулем. Поэтому сообщение всегда состоит из заголовка, который создает задающий модуль, и ответа исполнительного модуля. Скорость передачи данных составляет до 20 Кбит/с. Задающее устройство LIN располагает информацией о временной последовательности всех передаваемых данных. Эти данные передаются от соответствующего исполнительного модуля LIN (например, от ультразвуковых датчиков), если их запрашивают у задающего устройства LIN. LIN является однопроводной шиной, т.е. данные передаются только по одной жиле кабеля. Обычно по этому же кабелю подается питающее напряжение. Масса питающего напряжения является одновременно массой линии передачи данных. В шине LIN не применяются нагрузочные резисторы.
Шина Controller Area Network (CAN) Эта шина состоит из двух витых проводов и работает последовательно (данные переносятся друг за другом). Шина служит для связи модулей между собой, а также для связи между модулями и WDS. Модули присоединены к шине последовательно. Здесь могут легко присоединяться новые модули, без изменения прокладки кабелей. Передаваемые данные принимаются каждым модулем, подключенным к CAN (сети управляющих устройств). Так как каждый пакет данных имеет идентификатор, в котором наряду с обозначением содержания устанавливается также приоритет сообщения, каждый модуль может определить, являются ли данные важными для самой обработки информации. Благодаря этому несколько модулей одновременно могут работать с одним пакетом данных и получать данные. При этом обеспечивается ситуация, при которой важные данные (например, от антиблокировочной системы (ABS)) направляются в первую очередь. Другие модули могут передавать данные на шину данных только в том случае, если информация пришла с высоким приоритетом.
Для обеспечения высокой помехоустойчивости на шине (CAN) установлены два нагрузочных резистора сопротивлением 120 Ом. Указанные резисторы установлены в первом модуле присоединенном к шине CAN и последнем модуле, присоединенном к шине CAN, и применяются для устранения помех, а также для снятия пиков напряжения. Для обеспечения надежной работы системы шин данных модули должны присоединяться с встроенным нагрузочным сопротивлением.
Преимуществами CAN-шины являются:
минимизация затрат на разводку кабелей.
высокая помехозащищенность (защищенность от неисправностей/отказов).
прочность.
возможность расширения.
выстраивание приоритетов информации.
низкая стоимость.
автоматическое повторение поврежденной информации.
самостоятельный контроль системы и возможность автоматического отключения поврежденных модулей от шины данных.
На автомобилях, изготовленных, начиная с модельного года 2003.75, в зависимости от модели применяется дополнительно и вторая система шин CAN. Эта шина отличается в основном только более низкой скоростью передачи данных и в настоящее время применятся в основном для комфортной электроники. Для возможности различения отдельных систем CAN систему CAN с высокой скоростью передачи данных обозначают как высокоскоростную (HS) CAN, а систему CAN с более низкой скоростью передачи данных обозначают как среднескоростную (MS) CAN. Как у всех систем шин CAN у среднескоростной шины CAN для повышения помехоустойчивости установлены два нагрузочных резистора на 120 Ом. Для осуществления связи между модулями высокоскоростной шины CAN и среднескоростной шины CAN применяется модуль с обеими системами шин данных. Связь обеих систем шин данных обозначается как gateway (шлюз). В таком gateway полученные данные преобразуются в соответствии со скоростью, необходимой для соответствующей шины данных, и передаются дальше. Таким образом достигается оптимальное распределение информации между обеими системами шин данных.
Элементы сети.
На моделях Focus CMax, а также на моделях Focus, изготовленных начиная с модельного года 2005, в зависимости от варианта оснащения применяются две системы шин передачи данных.
Количество модулей, подсоединенных к двум системам шин передачи данных CAN, зависит от варианта оснащения автомобиля.
Модуль (RCM)
1-компакт-диск (CD) — чейнджер2-Автомобили, оснащенные навигационной системой с DVD и сенсорным дисплеем
3-Сенсорный дисплей
4-Панель управления аудиосистемой
5-Модуль дополнительных мобильных электронных устройств (PSE)
6-Модуль устройств пассивной безопасности заднего сиденья
7-Модуль — электронного регулирования температуры (EATC)
8-Модуль RCM
9-Многофункциональный электронный модуль (GEM)
10-Модуль передней левой двери
11-Модуль передней правой двери
12-Модуль правой задней двери — все, кроме кабриолета
13-Модуль левой задней двери — все, кроме кабриолета
14-Дополнительный отопитель, работающий на топливе/программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе
15-Модуль помощи при парковке.
16-Модуль системы блокировки без ключа
17-Электронный щиток приборов
18-Среднескоростная шина CAN
19-(Диагностический разъем DLC)
20-(РСМ)
21-Прибор управления КПП (TCM)
22-Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS)
23-Модуль ABS или модуль электронной программы стабилизации
24-Модуль управления системой подачи топливной присадки
25-Модуль наружного освещения (LCM) — автомобили с газоразрядными лампами или автомобили с динамической системой головного освещения
26-Высокоскоростная шина CAN
27-Модуль стояночного тормоза с электронным управлением (EPB)
28-Дополнительный щиток приборов
29-Нагрузочные резисторы
30-Модуль управления складным верхом кабриолета
У автомобилей Focus CMax, а также у автомобилей Focus с MY2005 выпуска вследствие возросшего числа модулей и как следствие возросшего объема передаваемых данных применяется вторая CAN-шина (среднескоростная CAN-шина). Указанная шина работает с более низкой скоростью и служит в основном для связи в области комфортной электроники.
Для возможности обмена данными между высокоскоростной и низкоскоростной CAN-шинами применяется gateway. Шлюз служит в качестве интерфейса между обеими системами шин передачи данных CAN и установлен в электронном щитке приборов.
Модули, присоединенные к обеим системам шин данных CAN, зависят от варианта оборудования автомобиля.
В PCM и в электронном щитке приборов установлены соответственно по одному нагрузочному резистору сопротивлением 120 Ом высокоскоростной CAN-шины.
В GEM и в электронном щитке приборов установлены соответственно по одному нагрузочному резистору сопротивлением 120 Ом высокоскоростной CAN-шины.
Указанные нагрузочные сопротивления служат для защиты от помех. Для обеспечения надежной работы системы шин данных модули должны всегда присоединяться с встроенным нагрузочным сопротивлением.
LIN — кабриолет
1-Диагностический разъем DLC2-Среднескоростная шина CAN
3-Модуль RCM
4-Модуль RCM
5-Модуль RCM
6-Задний модуль (PDM)
7-Задний модуль (DDM)
8-Переключатель замка двери — сторона водителя
| Форд Аэростар | 1997 | ШИМ J1850 | |
| Форд Ба Сокол | XR6 Turbo, бензин (320 л.с.) | 2004 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| Форд С-Макс | Бензин (124 л.с.) | 2006 | МОЖНО |
| Ford C-Max [MK2] | Бензин (124 л.с.) | 2006 | МОЖНО |
| Ford Connect | 1.8TDCI, Дизель (121 л.с.) | 2005 | |
| Форд Контур | 2, Бензин (120 л.с.) | 1996 | ШИМ |
| 1999 | ШИМ J1850 | ||
| Ford Cougar | V6, Бензин (168 л.с.) | 1999 | |
| 2.5 V6, бензин (170 л.с.) | 1999 | ШИМ | |
| Форд Е150 | 2000 | ШИМ J1850 | |
| Форд Е350 | 2000 | ШИМ J1850 | |
| Форд Эскорт | 1998 | ШИМ J1850 | |
| Дизель (89 л.с.) | 1998 | ШИМ J1850 | |
| Форд Эскорт Комби | Бензин (89 л.с.) | 1997 | |
| Ford Escort MK7 | Бензин (114 л.с.) | 1995 | ШИМ J1850 |
| Форд Эскорт Фургон | Бензин (82 л.с.) | 1998 | |
| Форд Экспедиция | 1998 | ШИМ J1850 | |
| Ford Explorer | Бензин (208 л.с.) | 1995 | ШИМ J1850 |
| 1998 | ШИМ J1850 | ||
| 2000 | ШИМ J1850 | ||
| 4, Бензин (205 л.с.) | 2001 | ШИМ | |
| Форд F150 | 1997 | ШИМ J1850 | |
| 2003 | ШИМ J1850 | ||
| 4.6, бензин (300 л.с.) | 2004 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Ford F150 (грузовик) | 1999 | ШИМ J1850 | |
| Ford F150 (фургон) | 1999 | ШИМ J1850 | |
| Форд Ф250 | 2000 | ШИМ J1850 | |
| Форд Фэрмонт | 4, Бензин (266 л.с.) | 2008 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| Форд Сокол | 6 цилиндров, бензин (247 л.с.) | 2003 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| v8, Бензин (353 л.с.) | 2004 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 4.0 л с турбонаддувом, бензин (365 л.с.) | 2005 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Бобышка 5.4, Бензин (388 л.с.) | 2008 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 4,0 л, бензин или сжиженный газ (155 л.с.) | 2005 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Форд Фиеста | 1.4, Бензин (90 л.с.) | 1996 | ШИМ |
| 1997 | ШИМ J1850 | ||
| Дизель (60 л.с.) | 1997 | – | |
| 1.25, Бензин (74 л.с.) | 1997 | ||
| MK4, Бензин (60 л.с.) | 1997 | ШИМ J1850 | |
| 1.2, Бензин (90 л.с.) | 1998 | ШИМ | |
| 1.2, Бензин (75 л.с.) | 1999 | ШИМ | |
| Бензин (60 л.с.) | 2000 | ||
| 1.6 16V, Бензин (102 л.с.) | 2000 | ШИМ J1850 | |
| 1.8tddi, Дизель (74 л.с.) | 2001 | ШИМ J1850 | |
| 1.3 Endura, Бензин (60 л.с.) | 2001 | ШИМ | |
| 1.4 TDCI, Дизель (68 л.с.) | 2002 | ||
| 1.4 TDCI, Дизель (68 л.с.) | 2002 | ||
| 1,4, Бензин (60 л.с.) | 2002 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,4, Бензин (80 л.с.) | 2002 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Бензин (80 л.с.) | 2003 | МОЖНО | |
| 1,4, Бензин (80 л.с.) | 2003 | МОЖНО | |
| 1.4 TDCI, Дизель (68 л.с.) | 2004 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,3, Бензин (70 л.с.) | 2004 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,6, Бензин (100 л.с.) | 2004 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,3, Бензин (75 л.с.) | 2005 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 2.0 Duratec, бензин (150 л.с.) | 2005 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| MK6.5, Дизель (90 л.с.) | 2006 | МОЖНО | |
| 1,6 TdCi, Дизель (90 л.с.) | 2007 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,4 tdCi, Дизель (68 л.с.) | 2009 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1.6, бензин (120 л.с.) | 2009 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,6 tdCi, Дизель (95 л.с.) | 2010 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Бензин (50 л.с.) | 1999 | ШИМ J1850 | |
| Бензин (102 л.с.) | 2000 | ШИМ J1850 | |
| MK6, Дизель (68 л.с.) | 2005 | МОЖНО | |
| Форд Фокус | Бензин (74 л.с.) | 1999 | ШИМ J1850 |
| 1999 | ШИМ J1850 | ||
| Бензин (100 л.с.) | 1999 | VPW J1850 | |
| Бензин (100 л.с.) | 1999 | ШИМ J1850 | |
| 1.6, бензин (100 л.с.) | 1999 | ШИМ | |
| 2, Бензин (130 л.с.) | 1999 | ШИМ | |
| 1.8, Бензин (114 л.с.) | 2000 | ||
| TDDI Turnier, Дизель (89 л.с.) | 2000 | ||
| 1.6 16 В, бензин (100 л.с.) | 2000 | ШИМ | |
| 1.8 TDCI, Дизель (114 л.с.) | 2001 | ||
| 1.8 TDCI, Дизель (114 л.с.) | 2001 | ||
| 1,4 16 В, бензин (75 л.с.) | 2001 | ШИМ | |
| Бензин (100 л.с.) | 2002 | ШИМ J1850 | |
| 2002 | ШИМ J1850 | ||
| Бензин (171 л.с.) | 2003 | ШИМ J1850 | |
| 1.8 TDDI, Дизель (89 л.с.) | 2003 | ||
| 1,8 tdCi, Дизель (100 л.с.) | 2003 | ШИМ | |
| 1,6 tdCi, Дизель (110 л.с.) | 2003 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 2, Бензин (215 л.с.) | 2003 | ШИМ | |
| Дизель (114 л.с.) | 2004 | VPW J1850 | |
| 1.6 tdCi, Дизель (90 л.с.) | 2004 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,6 tdCi, Дизель (120 л.с.) | 2004 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,8 16 В, бензин (122 л.с.) | 2004 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 2,0 tdCi, Дизель (136 л.с.) | 2004 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Бензин (121 л.с.) | 2005 | ||
| Дизель (148 л.с.) | 2005 | МОЖНО | |
| 1.6 TI VTI, Бензин (110 л.с.) | 2005 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,8 tdCi, Дизель (115 л.с.) | 2005 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 2,5 с турбонаддувом, бензин (274 л.с.) | 2006 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,4, Бензин (80 л.с.) | 2007 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1.8 tdCi, Дизель (115 л.с.) | 2007 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 2,0 tdCi, Дизель (90 л.с.) | 2008 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 2,5, Бензин (225 л.с.) | 2010 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Бензин (104 л.с.) | 2011 | ||
| 1.6 tdCi, Дизель (110 л.с.) | 2011 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,6 SCTI, бензин (152 л.с.) | 2011 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 2,5 турбо, Бензин (305 л.с.) | 2011 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Бензин (100 л.с.) | 2002 | ||
| Дизель (135 л.с.) | 2005 | ||
| Форд Фокус II | 1,6 Ti-VCT, бензин (114 л.с.) | 2005 | МОЖНО |
| Форд Фокус CC | Бензин (143 л.с.) | 2007 | |
| Ford focus C-max | — цена: + 0 руб.Дизель (141 л.с.) | 2005 | |
| 1,6, Дизель (108 л.с.) | 2006 | МОЖНО | |
| Ford Focus MK1 Подтяжка лица | 1.8 TDCI, Дизель (114 л.с.) | 2003 | |
| Форд Фокус Mk2 | Дизель (147 л.с.) | 2005 | |
| Форд Фокус СТ | Бензин (223 л.с.) | 2006 | МОЖНО |
| Ford Focus ST + Тюнинг | Бензин (282 л.с.) | 2006 | МОЖНО |
| Форд Фокус ST170 | Бензин (171 л.с.) | 2002 | ШИМ J1850 |
| Бензин (165 л.с.) | 2003 | ШИМ J1850 | |
| Форд Фокус SVT | 2002 | ШИМ J1850 | |
| Ford Focus Turnier | TDDi, Дизель (89 л.с.) | 1999 | |
| TDDI, Дизель (74 л.с.) | 2001 | ||
| 1.Zetec 6л, Бензин (100 л.с.) | 2002 | ||
| Форд FPV GT-P | 5,4 V8, бензин (400 л.с.) | 2006 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| Форд Фьюжн | Дизель (68 л.с.) | 2002 | |
| 1,6, Бензин (100 л.с.) | 2003 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1.4 TDCi, Дизель (68HP) | 2004 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,6 tdCi, Дизель (90 л.с.) | 2004 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Дизель (81 л.с.) | 2005 | ||
| 1,4 TDCI, Дизель (68 л.с.) | 2005 | ||
| 1.4, бензин (80 л.с.) | 2009 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Форд Гэлакси | Бензин (114 л.с.) | 1995 | |
| Дизель (109 л.с.) | 1995 | кВт 2000 VAG | |
| Бензин (114 л.с.) | 1995 | ШИМ J1850 | |
| Бензин (114 л.с.) | 1997 | ||
| Бензин (114 л.с.) | 1998 | кВт 1281 | |
| Бензин (144 л.с.) | 1999 | ШИМ J1850 | |
| Дизель (89 л.с.) | 1999 | ШИМ J1850 | |
| Дизель (109 л.с.) | 1999 | ISO 9141-2 | |
| Бензин (144 л.с.) | 2000 | ШИМ J1850 | |
| TDI PD, Дизель (114 л.с.) | 2000 | ISO 9141-2 | |
| VR6, Бензин (202 л.с.) | 2001 | ISO 9141-2 | |
| 1.9л TDI, Дизель (114 л.с.) | 2002 | кВт 1281 | |
| Дизель (114 л.с.) | 2003 | ||
| tdi, Дизель (130 л.с.) | 2003 | ISO 9141 | |
| 1.9 TDI, Дизель (114 л.с.) | 2005 | ||
| Ford Galaxy II | 1.8 tdCi, Дизель (125 л.с.) | 2007 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| Форд КА | Бензин (60 л.с.) | 1997 | ШИМ J1850 |
| Бензин (60 л.с.) | 1997 | ШИМ J1850 | |
| Бензин (60 л.с.) | 1997 | ШИМ J1850 | |
| 1.3i, Бензин (90 л.с.) | 1998 | ШИМ | |
| Бензин (60 л.с.) | 2000 | ШИМ J1850 | |
| 1.3i, Бензин (60 л.с.) | 2000 | ШИМ | |
| Бензин (119 л.с.) | 2006 | ШИМ J1850 | |
| Бензин (60 л.с.) | 2007 | МОЖНО | |
| 1.2, бензин (69 л.с.) | 2010 | CAN 29 бит | |
| Форд КА Эндура | E 1.3, Бензин (60 л.с.) | 1997 | ШИМ J1850 |
| Форд Куга | 2,5 т, бензин (220 л.с.) | 2009 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| Дизель (139 л.с.) | 2010 | МОЖНО | |
| TdCi, Дизель (140 л.с.) | 2011 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Форд М350 | 2.2 TdCi, Дизель (130 л.с.) | 2007 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| Форд Маверик МК2 | Бензин (202 л.с.) | 2005 | |
| Форд Меркурий | 4.6, Бензин (280 л.с.) | 1999 | ШИМ |
| Форд Мондео | Дизель (74 л.с.) | 1994 | |
| Бензин (88 л.с.) | 1994 | ||
| Бензин (114 л.с.) | 1998 | ШИМ J1850 | |
| Бензин (129 л.с.) | 1998 | ||
| 2.5i V6, Бензин (168 л.с.) | 1998 | ШИМ J1850 | |
| 2, Бензин (131 л.с.) | 1998 | ШИМ | |
| V6, бензин (205 л.с.) | 2000 | ШИМ | |
| 1.8 тюнер, Бензин (109 л.с.) | 2001 | ШИМ J1850 | |
| Duratec-HE, Бензин (144 л.с.) | 2001 | ШИМ J1850 | |
| 2, Бензин (110 л.с.) | 2001 | ШИМ | |
| 2.5 л V6, бензин (170 л.с.) | 2001 | ШИМ | |
| TDCi, Дизель (129 л.с.) | 2002 | ||
| 3L V6, бензин (226 л.с.) | 2002 | ШИМ | |
| (Duratec HE 2L), Бензин (144 л.с.) | 2003 | ШИМ J1850 | |
| (Duratec HE 2L), Бензин (144 л.с.) | 2003 | ШИМ J1850 | |
| TDCI, Дизель (129 л.с.) | 2003 | ||
| 2.0 HDi, Дизель (115 л.с.) | 2003 | ШИМ | |
| 2,0 tdCi, Дизель (130 л.с.) | 2003 | ISO 9141 | |
| Дизель (114 л.с.) | 2004 | – | |
| TDCI, Дизель (114 л.с.) | 2004 | ||
| TDCI Turnier, Дизель (153 л.с.) | 2005 | ШИМ J1850 | |
| 2.0 tdCi, Дизель (130 л.с.) | 2005 | ШИМ | |
| Бензин (218 л.с.) | 2007 | ||
| 2.0 TDCI, Дизель (129 л.с.) | 2007 | VPW J1850 | |
| 1,8 tdCi, Дизель (125 л.с.) | 2007 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Дизель (139 л.с.) | 2008 | ||
| 2, Дизель (145 л.с.) | 2008 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Форд Мондео Комби | TDCI, Дизель (129 л.с.) | 2002 | |
| Форд Мондео МК II | Бензин (89 л.с.) | 1997 | ШИМ J1850 |
| Форд Мондео МК3 | V6 2,5, Бензин (168 л.с.) | 2001 | ШИМ J1850 |
| Форд Мондео MK3 Turnier | TDDI, Дизель (114 л.с.) | 2002 | |
| Форд Мондео Турнье | Бензин (144 л.с.) | 2008 | МОЖНО |
| Duratec HE 1.8, Бензин (121 л.с.) | 2001 | ШИМ J1850 | |
| Форд Мондо | TDCi, Дизель (129 л.с.) | 2002 | |
| Форд Мустанг | 1998 | ШИМ J1850 | |
| 4, Бензин (214 л.с.) | 2005 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| V8 4.6, бензин (300 л.с.) | 2006 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Форд Мустанг GT | Бензин (290 л.с.) | 1996 | ШИМ J1850 |
| Форд Мустанг GT | V8, Бензин (301 л.с.) | 2008 | МОЖНО |
| Ford Зонд | 1997 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Ford Зонд GT | 2.5L V6, бензин (190 л.с.) | 1997 | ISO 9141 |
| Форд Пума | Бензин (124 л.с.) | 1999 | ШИМ J1850 |
| 1,7, Бензин (125 л.с.) | 1999 | ШИМ | |
| Бензин (89 л.с.) | 2000 | ШИМ J1850 | |
| 1.7L 16V, Бензин (155HP) | 2000 | ШИМ | |
| 1,7 16 В, Бензин (125 л.с.) | 2001 | ШИМ | |
| Ford Ranger | 1995 | ШИМ J1850 | |
| 4, Бензин (145 л.с.) | 1999 | ШИМ | |
| 2002 | ШИМ J1850 | ||
| Дизель (141 л.с.) | 2009 | МОЖНО | |
| Дизель (141 л.с.) | 2010 | МОЖНО | |
| Ford Ranger 4×4 Пикап | 2000 | ШИМ J1850 | |
| Форд Скорпион | Бензин (204 л.с.) | 1995 | ШИМ J1850 |
| 24В, Бензин (204 л.с.) | 1995 | ШИМ J1850 | |
| 2,3 Ghia, Бензин (145 л.с.) | 1997 | ШИМ J1850 | |
| Форд С-Макс | Дизель (114 л.с.) | 2008 | МОЖНО |
| 2.0 tdCI, Дизель (140 л.с.) | 2008 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Форд Таурус | 1996 | ШИМ J1850 | |
| 2001 | ШИМ J1850 | ||
| Форд TDI Galaxy | Дизель (114 л.с.) | 2000 | |
| Ford Territory | 4.0 6 цил., Бензин (244 л.с.) | 2004 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| 6 цилиндров, бензин или сжиженный газ (255 л.с.) | 2005 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Форд Тандерберд LX | 1997 | ШИМ J1850 | |
| Форд Торнео | 1.8, Дизель (90 л.с.) | 2006 | ШИМ |
| Ford Tourneo / Коннект | Дизель (89 л.с.) | 2007 | |
| Форд Транзит | 2.0i DOHC, Бензин (100 л.с.) | 2000 | ШИМ |
| 2,0 tdCI, Дизель (110 л.с.) | 2005 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 2.2 tdCi, Дизель (85 л.с.) | 2007 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 2.2 TdCi, Дизель (130 л.с.) | 2007 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 2.4 TDCI, Дизель (140 л.с.) | 2007 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 2.2 TdCi, Дизель (115 л.с.) | 2008 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 2.2tdCi, Дизель (140 л.с.) | 2012 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Форд Транзит Коннект | Дизель (121 л.с.) | 2005 | |
| 1,8 TDCI, Дизель (89 л.с.) | 2007 | ||
| Форд Транзит Евролайн | Дизель (100 л.с.) | 2001 | |
| Форд Тренд | 1.6 TdCi, Дизель (110 л.с.) | 2005 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| Форд Виндстар | 1995 | ШИМ J1850 |
| Transit Connect | 1.8 TDDI 75 л.с. | – | 4S41BB | PURV0C3.HEX | KESS V2 | Stage 1 Egr Off | Войдите, чтобы скачать |
| Транзит | 2.2 TDCI | SID208 | S180145001 | CC11-12A650-AB | тыс. | EE + FLASH | Войдите, чтобы скачать |
| Транзит | 2.2TDCI | SID208 | BK2A-12B684-AC | BK31-12A650-BB | CMD Flash | DS-PEK31-12A650-AAA | Войдите, чтобы скачать |
| Smax | 2.0TDI | CAFRB830FRB8300 | 10127096AA | КЕССВ2 | HW: 6G91-12B684-BA Программное обеспечение: 6G91-12K532-AN | Войдите, чтобы загрузить | |
| S-макс | 2.2 TDCI | EDC16CP39 | 6G91-12B684-EC | 1037527214 | KESS V2 | Войдите, чтобы скачать | |
| S-MAX | 2.0TDCI | Delphi DCM 3.5 | BG91-12A650-NJ | BG91-14C204-BP | Mag Pro | — | Войдите, чтобы скачать |
| S-Max | 2,0 TDCI | SID 206 | 7G91-12K532-UC | FRBE083000000 | БД X17 | Войдите, чтобы скачать | |
| S-MAX | 1.8 TDCi 123 л.с. | SID206 | CAFRB850FRB8500 | 10139652AA | Кесс v2 | Оригинал — HW Ver. 6G91-12B684-DA | Войдите, чтобы скачать |
| Рейнджер Т6 | 3,2 TDCi | SID208 | AB3Q-12B684-BB | AB39-12A650-KD | K-Tag | Войдите, чтобы скачать | |
| Рейнджер | 2.2 TDCI | SID208 | AB3Q-12B684-BB | AB39-12A650-KD | Оригинальная вспышка | Войдите, чтобы скачать | |
| Mondeo MK IV | 2.0TDCi / 103 кВт | Сименс SiD | CAFRB830FRB8300 | 7G91-12K532-PG | Кесс V2 | Ori file | Войдите, чтобы скачать |
| Mondeo | 1.8 TDCI | Сименс SID206 | 5WS40592J-T | FRBE085000000 | БДМ | — | Войдите, чтобы скачать |
| Mondeo | 2.0 TDCi | EEC-V | 2S71CG | PUQQ6H0.HEX | Кесс v2 | Войдите, чтобы скачать | |
| Mondeo | 2.0 | ДЕЛФИ DCI | ДЕЛФИ DCI 2.0 | 111111×1 | КЕСС v2 | файл ori + файл stage 1, от 115 до 140 л.с. | Войдите, чтобы загрузить |
| Mondeo | 2.0TDDi | EEC-V | 2S7AAHD | PUQL3G4.HEX | Кесс V2 | Войдите, чтобы скачать | |
| Mondeo | 2.2 СТ TDCi | Delphi | 5S71-12A650-AB | H5P02M07_132_15 | Кесс V2 | Войдите, чтобы скачать | |
| Куга | 2.0 TDCI | SID206 | CAFR1B00FR1B000 | 10154053AA | KESS V2 | Войдите, чтобы скачать | |
| Куга | 2.5 | ME9 | 0261209533 | 1037507244 | KESS | — | Войдите, чтобы скачать |
| куга | 2,0 163 cv | ДЕЛФИ DCM 3.5 | АВ41-12А650-ДМ | AV41-14C204-DM | KESS | ori | Войдите, чтобы скачать |
| КА | 1.4TDCI | MJD | MJD6F3 | 4546F182 | тыс. | SPARE51847809 | Войдите, чтобы скачать |
| Fusion | 1,4 TDCI | SID804 | 5MVCQR01FM15700 | 710100881AA | Кесс | Ori + Stage 1 egr и Dtc off | Войдите, чтобы загрузить |
| Фокус ST225 | 2.5 | NA | 0261209048 | 1037393284 | Кесс V2 | Ori File | Войдите, чтобы скачать |
| Фокус ST 225 | 2,5 Duratec | Bosch ME9 | 0261209048 | 1037393284 | Полная БД | Читать с Kess v2 | Войдите, чтобы скачать |
| Фокус ST 225 | 2.5 | Bosch ME9 | 0261209048 | 1037382957 | БДМ Ктаг | Войдите, чтобы скачать | |
| фокус ул (III) | 2.0 ecoboost | MED17.2 | 1037530693 | Ктег | TC1767 — 1037550381 | Войдите, чтобы скачать | |
| Focus ST | 2.5 Турбо | MED9 | 0261209048 | 1037382957 | OBD Читать | — | Войдите, чтобы скачать |
| Focus ST | Bosch MED17 | BB5A-12B684-AC | CM5A-12650-AR Обновление ПО CM5A-14C204-ARF | тыс. | IROM TC1767 MPC (Карты) + EEPROM | Войдите, чтобы загрузить | |
| Focus ST | 2.5 | Bosch ME9.0 | 0261209048 | 1037393284 | БДМ | Войдите, чтобы скачать | |
| Фокус RS MKII | 2,5 Duratec | Bosch ME9 | 0261209482 | 1037503659 | EVC BDM100 | Войдите, чтобы скачать | |
| FOCUS RS 2.5 | 2,5 ГАЗОЛИНА | ME9 | 0261209048 | 1037393284 | BDM ЧИТАТЬ KTAG | ОРИГИНАЛЬНЫЕ ФАЙЛЫ | Войдите, чтобы скачать |
| Фокус C-Max | 1,6 TDCI | EDC16C34 | 0281011701 | 1037377898 | Полный БДМ | — | Войдите, чтобы скачать |
| Фокус C-MAX | 1.6 TDCI | EDC16C34 | н / д | 1037396911 | MPPS | Войдите, чтобы скачать | |
| Фокус 2 | 1,6 TDCI | EDC16C34 | 6M51-12A650-NA | 1037377876 | KESS V2 | dpf off | Войдите, чтобы скачать |
| Фокус | 1.6 TDCI | EDC16C34 2,2 | 0281015242 | 1037395209 | MPPS | Исходные файлы и DPF-файл протестированы. | Войдите, чтобы скачать |
| Фокус | 1,6 TDCI | EDC16C34 | 0281012487 | 1037377876 | БДМ | — | Войдите, чтобы скачать |
| Фокус | 1.6 TDCI | EDC16C34 | 0281011701 | 1037382741 | БДМ | — | Войдите, чтобы скачать |
| Фокус | 2.0 TDCi | Сименс SID806 | 5WS40228C-T | FO10024000000 | Полный БДМ | — | Войдите, чтобы скачать |
| Фокус | 1.6 TDCI | EDC16 | 0281011801 | 1037398259 | БДМ | Войдите, чтобы скачать | |
| Фокус | 1,6 | EDC16C34 | 028105242 | 395209 | Полный БДМ | Войдите, чтобы скачать | |
| Фокус | 1.6 TDCI | EDC16C3 | 0281011801 | 1037398259 | K-Tag | DPF, EGR Off — протестировано | Войдите, чтобы загрузить |
| Фокус | 1,6 TDCI | EDC16C34 | 0281015242 | 1037395209 | Полный БДМ | OBD Чтение включено | Войдите, чтобы скачать |
| Фокус | 1.6 | edc16c34 | 0281012487 | 10373860310 вверх 1037396911 | K-Tag | full bdm | Войдите, чтобы скачать |
| Фокус | 1,6 TDCI | EDC16C34 | 0281012487 | 1037386012 | Полный БДМ | Войдите, чтобы скачать | |
| Фокус | 1.6 TDCI | EDC16C31 | 0281011701 | 1037382741 | Полный БДМ | Войдите, чтобы скачать | |
| Fiesta MK7 | 1,6 TDCi | EDC17C10 TPROT 12 | DA6A-12B684-AB | DA6A-12A650-LA | Кесс V2 | ПО ЭБУ: 1037534696 | Войдите, чтобы загрузить |
| Fiesta | 1.4 Дизель | EDC17C10 | АВ21-14С204-РФ | 1037511277P712B94A 20180430 | PCMFlash — Tactrix | ;Войдите, чтобы скачать | |
| Fiesta | 1,4 TDCi | SID804 | 5MUCQR01FM15700 | 710100874AA | Кесс | Запасной: 7S61-12A650 | Войдите, чтобы скачать |
| Fiesta | 1.6 TDCI | EDC17C10 | cv21-12b684-ea | cv21-12a650-ae | KESS V2 | dpf delete, egr delete, stage 1 regal tuning | Войдите, чтобы скачать |
| Fiesta | 1,6 TDCi / 66 кВт | EDC16C34 | 0281012249 | 1037374715 | Кесс V2 | Оригинальное программное обеспечение | Войдите, чтобы загрузить |
| Fiesta | 1.6 | EDC16C34 | 0281011612 | 1037379267 | БДМ К-ТАГ | Войдите, чтобы скачать | |
| FIESTA | 1,25 | SIEMENS SIM210 | E710112181AA | 6S61FH F14E70 | кесс | ori | Войдите, чтобы скачать |
| C-MAX | 1.6 TDCi | Bosch | 0281011263 | 1037372028 | Полный БДМ | Войдите, чтобы скачать | |
| Фокус RS 2009 | 2,5 л 301 л.с. | ME9 | 0261209476 | 1376 0095 1039S34255 | БДМ | Войдите, чтобы скачать |
Справочник схем оборудования, разводки кабелей и распиновки разъемов @ pinouts.ru
Мы собираем и исследуем информацию об интерфейсах современного и устаревшего электронного оборудования: распиновки интерфейсных портов, схемы слотов расширения, информацию о других разъемах компьютеров и различных электронных устройств. Информация о функциях контактов в разъеме (распиновка) важна для всех, кто хочет исследовать современное компьютерное оборудование, изучить, как оно работает, подключать различные устройства к компьютеру, делать электронные устройства своими руками.
В нашем справочнике 2793 документов с:
Все распиновки доступны на английском и русском языках.
Описанное здесь оборудование включает современные и устаревшие компьютеры, периферийное оборудование, мобильные телефоны и другие электронные устройства. Мы не публикуем распиновки интегральных схем (ИС) или их спецификации.
Содержание сайта разделено на несколько категорий.
Распиновка компонентов компьютерной техники: видеокарты, блоки питания, жесткие диски в разделе «Компьютерное железо».Он также включает информацию о некоторых стандартных электрических интерфейсах.
Распиновка внешних разъемов различных устройств (сотовые телефоны, GPS, ИБП) и их периферии (гарнитуры, БП) находится в разделе «Разъемы устройств».
Раздел «Кабели и адаптеры» охватывает схемы кабелей для широкого спектра электронного оборудования. Обратите внимание, что схемы кабелей могут быть помещены и в другие секции.
«Распиновка от поставщика» охватывает в основном сотовые телефоны, другие портативные устройства и автомобили. Распиновку компонентов компьютера здесь не найти.
Если вам известен вид вашего разъема, вы можете поискать его в разделе «Коннекторы». Обратите внимание, что чертеж может отличаться от оригинального разъема (пересчитайте контакты и найдите разъем аналогичной формы).
Большинство наших документов создано нашими посетителями, написано командой pinouts.ru (pinoutguide.com) или собрано из общедоступных источников (со ссылкой (-ями) на источник (-и)).
Содержание этого сайта — результат нашей коллективной работы, начатой в 2000 году.
Что-то осталось открытым? Помогите нам вырасти. Можно добавлять новые распиновки! Отправьте свою информацию мастеру распиновки, и для всех нас будет создана новая веб-страница с распиновкой.
Любые вопросы по распиновке, разъемам и разводке можно задать на форуме.
Не стесняйтесь исправлять существующие документы, добавлять пояснения, исправлять ошибки, предлагать ссылки по теме на этом форуме (не забудьте указать заголовок затронутых документов).
Кроме того, вы можете отправлять свои предложения и комментарии через гостевую книгу.