Распиновка подключения китайской магнитолы: схема, как самому, дин, динамики, аудиосистема

Содержание

схема, как самому, дин, динамики, аудиосистема

Автор Владислав Никитович На чтение 5 мин.

В понятие «китайская автомагнитола» входит вся аудиотехника как местных, так и популярных мировых марок, произведенная в Китае. Благодаря тому, что устройства изготавливаются под контролем специалистов фирм-правообладателей брендов, их сертификация проходит по международным стандартам. Поэтому подключение китайской магнитолы 2 din по схеме, имеющейся в инструкции, труда не составит, а обозначение выводов не отличается от устройств европейских или японских производителей.

Особенности китайских автомагнитол

Магнитолы формата 2 din существенно отличаются от устройств меньшего размера. Эти многофункциональные модули с жидкокристаллическим экраном диагональю 7 дюймов позволяют не только прослушивать музыку, но и смотреть видео. Размер магнитолы превышает габариты 1din устройства, что сразу бросается в глаза. Пользователи отмечают их стабильную работу и качественный звук.

Чаще всего китайские магнитолы 2 дин формата оборудованы GPS-модулем. При наличии такого автомобильного проигрывателя отпадает необходимость в покупке навигатора. К китайскому головному устройству (ГУ) такого формата можно подсоединить дополнительные гаджеты: мультируль, камеру заднего вида, антенну GPS. Это несколько видоизменяет схему подключения автомагнитолы, т.к. появляются новые провода, которых не было на штатной фишке.

В большинстве случаев в комплекте аудиоустройства имеются коннекторы ISO с проводами. В противном случае придется покупать переходник для подключения приобретенного автомобильного проигрывателя. Коммутация устройства с источником электроэнергии труда не составит, т. к. распиновка магнитол обоих форматов идентична.

Провод постоянного напряжения +12В желтого цвета подсоединяется непосредственно к АКБ через предохранительное устройство.

Красный провод управления подсоединяется к замку зажигания. Желательно, чтобы при повороте ключа в положение АСС, кроме ГУ, других потребителей не было.

Это уменьшит нагрузку на аккумулятор. Черный провод («масса») лучше соединить с отрицательной клеммой АКБ, а не с кузовом автомобиля, т. к. 2 din магнитола — энергоемкое устройство.

В ГУ реализована возможность уменьшать яркость подсветки кнопок и экрана при включении габаритных огней. Это дает возможность не слепить водителя в темное время суток. Питание обеспечивает провод с маркировкой ILL. Выводы KAY1 и KAY2 отвечают за подключение пульта дистанционного управления автомагнитолой (мультируль).

Подсоединение динамиков

За подключение акустической системы китайской 2 din магнитолы отвечают провода:

  • белый;
  • серый;
  • зеленый;
  • фиолетовый.

Первые 2 подключают фронтальные динамики, остальные — задние. К колонкам подходят по 2 провода — положительный и отрицательный. Чистый цвет — это «+», а аналогичный с черной полосой — «-«.

Необходимо помнить, что несоблюдение полярности при подключении динамиков, приведет к искажению звука, т. к. устройства будут работать в противофазе.

Если на автомобиле проводится замена штатного ГУ на «китайца», а маркировка проводов акустики не соответствует коннекторам ISO, то надо помнить, что кабель с широкой клеммой — положительный, а с узкой — отрицательный.

Если на подключаемом автомобильном проигрывателе выходы на колонки имеют дополнительные разъемы типа «тюльпан», то использовать их целесообразно в том случае, если такое же подключение имеется и на автомобильной акустике.

Подключение аудиосистемы

Самому подключить китайскую 2 дин магнитолу человеку, имеющему минимальные познания в электротехнике, несложно. Надо только точно следовать прилагаемой инструкции. Кроме подсоединения 4 колонок имеется возможность для подключения усилителя или сабвуфера. За это отвечает провод с маркировкой AMP-CONT. На линии имеется встроенный предохранитель, а питание подается с задержкой времени 8-10 секунд для уменьшения помех, возникающих во время включения автомобильного проигрывателя.

Акустика подключается к 2din магнитоле специальными акустическими многожильными проводами. Длина их должна быть минимальной для уменьшения сопротивления линии. Делать скрутки проводов нежелательно, т. к. это отражается на качестве звучания. Лучше использовать специальные разъемы.

Читайте также:

Весь процесс установка 2 din магнитолы вместо устаревшего 1 din аналога. Как настроить коммутацию магнитолы со штатной акустикой, антенной и другим вспомогательным оборудованием.

Подключение антенны

Имея в машине магнитолу, некоторые автолюбители предпочитают слушать музыку или просматривать видео. Но многие водители любят прослушивать в пути любимые радиостанции, поэтому в каждой автомобильной аудиосистеме предусмотрен FM-тюнер. Для его нормальной работы необходима внешняя антенна. Специалисты рекомендуют устанавливать активный модуль, который обеспечивает стабильный прием радиостанций. Питание антенны подается от автомобильной сети через магнитолу.

Китайские аудиоустройства оборудованы специальным выводом с обозначением ANT. В зависимости от настроек питание может подаваться на антенну при включении магнитолы или только радио. Антенный кабель подсоединяется к специальному гнезду, расположенному на задней стенке устройства. Принимающую часть располагают на лобовом стекле. Активная антенна подключается 3 проводами:

  • Масса. Подсоединяется к кузову автомобиля либо к штатной клемме на корпусе ГУ.
  • Питающий провод. Подключается к красному проводу управления устройством.
  • Антенный провод. Подключается к соответствующему гнезду магнитолы.

В случае установки простого приемного устройства для улучшения качества принимаемого сигнала дополнительно используют антенный адаптер, имеющий в своем составе усилитель.

В магнитолах с GPS-модулем применяют активный приемник GPS, который обеспечивает устойчивую работу как навигатора, так и радиоприемника. Подключается аналогично активной антенне для автомагнитолы.

Большой обзор с описанием установки, переделки переходной рамки и интеграции парктроника.

Какая бы ни была у Вас машина, всегда хочется иметь лучше, новее, быстрее. Да-да, хозяева бЭнтли тоже мечтают о… Роллс-Ройсе))) Если же на вожделенную обновку денег не хватает или просто не хочется расставаться со «Своей Прелестью», то начинается истязание колымаги ксеноном, псевдопрямотоком и карбоном. Благо, китайские собратья дают полный карт-бланш для полёта автомобильной фантазии. Находящийся в моей конюшне Митсубиси Лансер 9 прошел ВСЕ семь кругов агро

тюнинга: * Фонарик в прикуриватель * Громкая связь на солнечных батареях * Проектор бортового компьютера на стекло * Оклейка фар защитной плёнкой * Лазерный стоп-сигнал * Светодиодные лампы в головной свет

Теперь он видел всё — я поставил вместо штатной магнитолы 2Din балалайку.

Эволюция магнитол в моей машине


Первой музыкальной шкатулкой в машине была… дырка, которая зияла вместо магнитолы при покупке. Временной затычкой стала кассетная магнитола + FMмодулятор. Удовольствие от звучание было сомнительное и через несколько месяцев в консоли поселилась российская SUPRA SDM-3504. Со временем, последняя отказалась воспроизводить некоторые файлы, лагать флэшки и т.д. просто мне надоела. Замерив размеры проёма в переходной рамке, я начал искать магнитолу нужного размера. Как оказалось, девайсов с диагональю 6,2 полным полно. А вот 6,95 оказалось всего ничего. На сайте GEARBEST я обнаружил «медиакомбайн», привлекший моё внимание —

KSD — 6902
:
* Размер диагонали — 6,95 дюймов * Воспроизведение видео и музыки в наиболее популярных форматах * Радио, ясен пень
* Громкая связь HANDS FREE * Возможность подключения камеры * Функция ТВ ** GPS — нет ** Андроид — нет * Цена на товар — $127. С учетом веса посылки в 2,7 кг доставка платная. Суммарно получилось $147
Спецификация со страницы сайта
General Model: KSD-6902 Type: 2-DIN Installation Site: Car Console Special Function: TV Function, AM/FM Radio Screen Screen Type: Digital touch screen Screen Size: 6.95inch Screen Resolution: 800 x 480 Video/Audio/Image DVD Video Format: MP4, AVI USB/SD Video Format: AVI, MP4 DVD Audio Format: WMA, MP3 Picture Format: JPEG USB/SD Picture Format: JPEG Media Format: MP3, MP4, CD, DVD-R/RW, Video CD

Other IPOD Function: Support audio playing Dimension/Weight Product weight: 2 kg Package weight: 2.5 kg Product size (L x W x H): 19 x 17 x 11.5 cm / 7.48 x 6.69 x 4.52 inches Package size (L x W x H): 25.5 x 25 x 18 cm

Package Contents Package Contents: 1 x DVD Player, 1 x Connecting Cable, 1 x USB Adapter Cable, 1 x Touch Pen, 1 x Remote Control, 1 x User Manual

Как видите, гаджет предельно простой. При желании, можно было найти на андроиде и с навигацией, но это на 30-50 енотов дороже. Переплачивать никакого желания и возможности не было. В итоге заказал именно эту. До последнего момента волновался за целостность содержимого бандероли: как-никак летел многие тысячи километров. Благо, всё дошло в целости и сохранности. Переходим к содержимому пакета.

Комплект заказа включает:

1. Магнитола 2. Фишка для подключения 3. Пульт управления 4. Стилус 5. Инструкция 6. Упаковка
Магнитола Упакована

хорошо: помимо основной, она упакована в транспортировочную коробку. Основная коробка сделана из плотного ламинированного картона с полноцветной печатью. Внутри — толстенные проставки из вспененного полиэтилена, обеспечивающие иммобилизацию содержимого. Внавал лежат мануал, шлейф, пульт и стилус. После изучения содержимого посылки можно сделать вывод, что упаковка полностью обеспечивает сохранность продукта при доставке.

Инструкция

универсальная: для магнитол с GPS и без него (сабж). На английском языке, с картинками. В целом, информативность буклета сомнительная т.к. в нем излагаются самые базовые функции.


Стилус
обычный, как в древних наладонниках — сделан из твёрдого пластика и оставляет разводы на дисплее. Контактную
Фишку
и
Пульт
откладываем до подключения и переходим к
Магнитоле
.


Внешние размеры соответствуют заявленным на сайте.


Корпус оклеен транспортировочной пленкой. В корпусе имеются крепежные отверстия с резьбой под рамку. Монтажной рамки в комплекте нет. Сборка качественная, под стать брендовым сородичам.


На корпусе имеется наклейка с подробным описанием назначения фишек. Все фишки и разъемы установлены жёстко, не люфтят и не болтаются.


Экран защитной плёнкой не оклеен, но если не пользоваться стилусом, она не понадобится. Подсветка магнитолы синяя, освещает кнопки и дисковод. Из надписей — совершенно безликое название модели и профиль устройства. Благодаря тонкой рамке и мелким кнопкам экран кажется больше реального. На лицевой части мы также обнаружим 3 слота: 1 под miniUSB, 2 под microSD (media и map).

Из отверстий — дископриемник, микрофон и rst (сброс). В левом верхнем углу притаился порт приема сигнала пульта. Всё выполнено в крайне минималистичном стиле. Кнопок на лицевой панели всего четыре: POWER, EJECT DISC, VOLUME+ и VOLUME-. Ход кнопок короткий, со щелчком. К слову, на сайте огромный выбор магнитол с более обширной физической навигацией в ту же цену. Я же сделал выбор в пользу дизайна сознательно, зная свой «стиль» использования магнитолы: фоновый режим прослушивания радио и музыки без необходимости «прыгать» с трека на трек или смены радиостанций.

Эпопея с установкой…

Первым делом необходимо удалить старую магнитолу и подключить новую фишку. Таинство подключения проходило в сервисе, фото нет. Далее снимаем штатную рамку для последующего крепежа к ней магнитолы.


За неимением переходной рамки в комплекте пришлось использовать подручные материалы. В моём случае под рукой оказался профиль для монтажа гипсокартона, который подошел, как родной. Получилось вот так:


Не забываем перед установкой магнитолы подключить разъем, антенну и выкрутить транспортировочные шурупы из DVD-привода (в верхней части магнитолы). В противном случае — диск не затянет в магнитолу.


Теперь самое время установить всю конструкцию в консоль. Конструкция получилась довольно жёсткой благодаря трехточечному креплению. Разумеется, замена прежней магнитолы на двухдиновую невозможна без переходной рамки. В результате поиска самая бюджетная переходная рамка была обнаружена на Алиэкспресс за немыслимые $45… Почесав репу, я пошел на отчаянный шаг и приступил к переделке стоковой рамки
. Сначала пристреливаемся:


Естественно, поперечина подлежала бесспорному удалению. С учетом состояния стоковой рамки (царапины, оклеенные карбоном) делал я это без жалости и скорби)))


Поэтапно:
срезал поперечину — залил дыру термоклеем — зашкурил поделку — покрасил аэрозольной краской
. Результат меня удовлетворил и я понял, что возврата к однодиновому варианту уже невозможен.


Теперь настало время ювелирной подгонки панели и изготовления окантовки. В моём случае донором стала старая номерная рамка.


На последней фотографии видно, что в нижней части прорезано окно. В этом скварешнике я задумал поселить парктроник: уж очень я к нему привык к нему в прежнем исполнении.


Установка парктроника поэтапно:
подключаем фишки — потрошим парктроник и освобождаем дисплей от корпуса — припаиваем дисплей термоклеем с обратной стороны переходной рамки
. Результат такой:


Вставляем рамку в её исконное место. Ну вот теперь все фэншуненько.

Функционал магнитолы

Первое что мы видим на экране после заводки пока магнитола грузится — безликая картинка Планеты Земля в противных голубых тонах, которую можно заменить на логотип Вашего авто (об этом позже в разделе «Кнопки, которых нет…») Холодный старт магнитолы занимает около 3-5 секунд и мы попадаем на главный экран с иконками функций.


Первый экран (функционал) состоит из: РАДИО / DVD / BLUETOOTH / TV / USB / SD / IPOD / AV IN Второй экран (настройки) состоит из: SYSTEM / CLOCK / AUDIO / TOUCH / DISPLAY / WHEEL Иконки крупные, нажатие на каждую обозначается обводкой. Открытие приложений мгновенное. Разрешение дисплея 800х480, установлена TFT матрица. Убожество экрана, с учетом нынешней распространенности IPS, убивает. Благо, что смотреть на него постоянно не придется) Углы обзора экрана слабые. При прямом попадании яркого солнца на дисплей — информативность сильно снижается. В дневное время информация читается нормально. В части чувствительности дисплея вопросов нет: как нажатие, так и листание происходит без лагов.

Схема подключения cабвуфера и AUX видео выходы

Распиновка андроид магнитолы

Магнитолы на андроиде в автомобиле в наше время — не редкость. Это даже, скорее, не магнитолы, а настоящие мультимедийные комбайны. Ведь они умеют воспроизводить любого рода видеоформаты, играть какую угодно музыку. На них можно установить любое приложение, будь-то навигация, или даже какая-нибудь игра, при этом можно по технологии Bluetooth подключить к ней один или пару джойстиков и играть на парковке с товарищем! Разумеется, к ним можно подключить камеру заднего вида. И это еще далеко не полный перечень всех умений таких мультимедийных автомагнитол. Минусы, конечно, у таких устройств так же присутствуют, сильно выражены они на дещевых девайсах. Это, в основном, всяческого рода глюки, недоработки, плохой звук и криво установленный андроид.

Операционная система сейчас, чаще всего — Android 8.1 или 7.1. Встречаются, конечно же, разные экземпляры с разной версией, но суть их, как и подключение, и распиновка — идентична. В общем-то. Обычно, у «китайцев» свое видение прекрасного и разъемы у них своего типа, но могут встретиться и евро — ISO разъемы. Подключтить магнитолу с евроразъемом будет по-проще, но и китайские разъемы не должны доставить хлопот.

РАДИО


Самый красочный интерфейс!!! Поиск радиостанций пролегает в FM и АМ диапазоне. Зафиксировать в памяти можно 18 (!!!) FM и 12 AM станций. Запоминание происходит путем длительного удержания кнопки с номером радиостанции. При каждой очередной заводке автомобиля, включается последняя активная волна. Качество приёма ничем не отличается от стоковой магнитолы, хотя это скорее зависит от антенны. В дороге периодически слышны шумы, но волна не терялась ни разу. Моё любимое «Русское» ловит всегда, везде и в хорошем качестве. В режиме радио постоянного горят кнопки меню «Домой», «Поиск», «Стерео» и «Эквалайзер». Функция RDS она же бегущая строка, также поддерживается. В верхней части меню радио имеются активные иконки SD, DVD, Bluetooth. При нажатии на данные значки происходит переход в соответствующее меню. Теперь небольшое отступление про… КНОПКУ КОТОРОЙ НЕТ, НО… она ЕСТЬ!!
В магнитоле есть кнопка, которая никак себя не выдает, но нажать на неё можно. Она притаилась во вкладке РАДИО на картинке планеты (см. выше, подписана как «ЛОГОТИП»). Так вот, при нажатии на глобус, мы проваливаемся в меню выбора стартовой страницы. Здесь нам на выбор предлагается 15 логотипов марок машин. Почему именно эти марки представлены — для меня осталось загадкой. Видимо других марок для китайцев не существует)))


К моему счастью, в арсенале нашелся заветный Mitsubishi. Теперь при старте магнитолы вместо Планеты Земля на экране будет красоваться значок Mitsubishi)

Что будет нужно для проведения ремонта

Итак, прежде чем начать процесс ремонта, необходимо обеспечить питание устройства. Как известно, автомагнитолы не имеют встроенного блока питания, как музыкальный центр и придется его обеспечить.

Примечание. Все специалисты, как один, заявят, что пользоваться АКБ, как источником питания в данном случае не рекомендуется.

Наиболее приемлемым вариантом станет сетевой блок питания, идеальный для ремонта китайских автомагнитол в домашних условиях. Такой блок должен суметь обеспечить напряжение на выходе в 12-13 В, а ток нагрузки быть в пределах 10 А. С другой стороны, ток нагрузки может быть и меньше, так как не нужно, чтобы при ремонте автомагнитола работала на всю свою мощь.

В чем преимущества импульсного БП от ПК

Блок питания

Как вариант, можно предложить блок питания от ПК. Хотя блок питания можно сделать и самостоятельно, но тогда потребуется покупать мощный трансформатор.

Примечание. Блок питания должен быть обязательно от комьютерта форматов АТ или АТХ.

Итак:

  • Такой блок питания способен обеспечить защиту от КЗ. К примеру, короткое замыкание может произойти при случайной переплюсовке или других проблемах.
  • Такой блок питания будет иметь необходимые выходные напряжения. Обычно, желтый провод на БП – это +12V, а красный — +5V. Как раз эти самые значения и нужны в процессе ремонта китайских автомагнитол.
  • Так же в пользу такого БП говорят небольшой вес и малые габариты. Известно, что блок питания компьютера компактен, и в то же самое время он обладает немалой мощностью.
  • Напряжение питание обеспечивается стабильно. Имея встроенные стабилизаторы, такой БП, при токовой нагрузке напряжения, никогда не превышает нормированный уровень.

Примечание. Полезно будет знать, что выход напряжения на плюс 12 V будет иметь токовую нагрузку в 10 А или больше. Все зависит от мощности БП. Что касается выхода на плюс 5 V, то при диагностике различных моторчиков, которых в современных китайских магнитолах может насчитываться до 3-х штук, он незаменим.

Данный БП имеет и встроенный сетевой выключатель, а также индикатор на светодиоде.

Звуковая колонка либо динамик

При ремонте понадобится также какой-нибудь из этих составляющих. Активное сопротивление катушки внутри должно равняться 4-8 Ом. Понадобится динамик(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами) для контроля качества звука.

Примечание. Желательно применять звуковые колонки с сопротивлением 4 Ом, так как современные китайские автомагнитолы рассчитаны именно на такое значение.

Другие важные инструменты

Кроме того, конечно же, понадобятся и инструменты:

  • Стандартный мультиметр.
  • Хорошая отвертка маленького размера, предназначенная именно для разбора или сборки.
  • Узкогубцы.
  • Пинцет.
  • Паяльник с набором нужных компонентов.

DVD

Магнитола читает все имевшиеся у мня DVD диски (нашел только два). Диск со свадьбой в формате DVD 16:9 прочитал без проблем, хоть и с некоторой задержкой. Формат экрана соответствующий. Записанное видео на CD-R диск в формате AVI начал воспроизводить мгновенно, без торможения. При нажатии на любую область экрана, внизу всплывает Меню Настроек
, которое включает кнопки: — RPT — REPEAT PLAY — Функция повторения дорожки/диска. После окончания воспроизведения данной записи, она будет воспроизведена с начала. — RDM — Функция воспроизведения в случайном порядке. Воспроизводит все дорожки текущего диска в случайном порядке. — L/R — включение и отключение стереорежима — OSD — On-screen display. Отображение на экране, установок звука, параметров изображения, таймера и другой информации. — SUB_T — Функция включения/отключения субтитров — MENU — Выход в основное меню — Лево/Право/Вверх/Вниз — перемещение курсора — ОК — закрытие трэя настроек Задержка исчезания данной панели — 10 секунд. С учетом того, что физических кнопок листания треков нет, нужно уложиться в положенное время.

SD, USB

Однородные функции, поэтому рассматривать их будем вместе. На лицевой стороне имеются два разъема: 2 microSD, 1 miniUSB. Один микроSD подписан как MEDIA, второй как MAP (Карта). Первый используется по прямому назначению, второй (по причине отсутствия GPS) используется мной для хранения второй карточки — с Фондом Советского Кино, для дороги))). USB подключается через переходник (в комплекте). При подключении любого накопителя, магнитола автоматически начинает его чтение. В зависимости от скорости флэшки, емкости и объема информации время чтения может длиться от 2-3 до 25 секунд. В первом случае это TRANSCEND 16 Гб/10speed. Во втором — китайская флэшка Noname на 8 Гб. Русский язык магнитола не читает. В меню просмотра SD и USB есть возможность быстрого перехода с прослушивания музыки к просмотру изображений и видео. И наоборот.


Медиаплеер откровенно печальный и неудобный. Во-первых он совершенно унылый: никаких картинок и улучшайзеров интерфейса нет. Всё отображается простыми списками. В левой части отображаются папки, в правой — плейлист. Исполнитель и название трека отображаются бегущей строкой в поисковой строке вверху. Ещё огорчила скудная информативность: безликий шрифт и отсутствие времени проигрывания трека. Расстояние между строчками в плейлисте небольшое, попадать пальцем непросто. Переключение между треками происходит нажатием на нужную строчку в списке. Листание страниц плейлиста можно делать стрелками в нижней части экрана.


Чтение всех популярных МУЗЫКАЛЬНЫХ
форматов происходит без проблем, независимо от «тяжести» файла, битрейда и т.д. А вот с просмотром
ВИДЕО
не всё так просто. Первые попытки воспроизвести AVI и MOV видеофайлы провалились: постоянно выскакивала надпись UNSUPPORTED FORMAT. Всё потому, что данное устройство управляется ОС WIN 6.0, как и любой примитивный навигатор. Посему чудес производительности ждать не стоит. Поиски решений в интернете привели меня к программе Format Factory. При помощи последней производится конвертация любого формата видео в нужный мне AVI 640×360 XVID. Теперь любое видео читается магнитолой без проблем.

ФОТОГРАФИИ
можно смотреть как в режиме слайд-шоу, так и листанием.

Переделка монофонической китайской автомагнитолы (BA3520, TDA1519)

Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать в автомобилях недорогие монофонические магнитолы китайского производства. Автор предлагает несложную доработку такой магнитолы, которая позволит получить вполне приемлемый стереофонический тракт звуковоспроизведения.

В последние годы дорогостоящие стереомагнитолы стали весьма популярными устройствами во многих автомобилях. Именно это нередко привлекает внимание злоумышленников которые, чтобы проникнуть в салон, взламывают двери автомобиля. В таких случаях исчезают не только аппараты со снятой передней панелью, но и встроенные, с защитной кодировкой.

Вполне понятно, что носить с собой магнитолу — не лучший выход из положения. Поэтому автолюбители, не претендующие на престижность, предпочитают устанавливать на своих машинах недорогие китайские магнитолы, хотя их качество оставляет желать лучшего.

Предлагаю вниманию читателей разработанную мною максимально простую конструкцию, которая сможет заменить имеющийся в китайской магнитоле усилитель воспроизведения

Взамен магнитной головки из мягкого пермаллоя установлена отечественная сендастовая головка ЗД24.810. Применение других головок из пермаллоя (отечественного или китайского производства) не рекомендуется, поскольку они быстро изнашиваются.

Первый каскад в предлагаемом устройстве (рис. 1) собран на микросхеме ВА3520 DA1), которая содержит двухканальные усилитель воспроизведения, электронный регулятор громкости и дополнительный предварительный усилитель.

Отказ от использования микросхемы К157УЛ1 обусловлен большим количеством элементов “обвязки” а также необходимостью иметь электронный регулятор громкости, так как установленный в монофонической магнитоле переменный резистор имеет специфическую конструкцию. А найти такой же сдвоенный практически невозможно.

Микросхема питается от стабилизатора на стабилитроне VD1 (диапазон напряжения питания микросхемы 3…6 В).

Рис. 1. Принципиальная схема усилителя воспроизведения и усилителя НЧ для магнитолы.

Двухканальный УМЗЧ выполнен на микросхеме TDA1519 (DA2) Ее выходная мощность — 2×6 Вт, что вполне достаточно для обеспечения нормальной громкости в салоне автомобиля.

При необходимости можно применить микросхему TDA1557Q (2×22 Вт). Типовая схема включения представлена на рис. 2.

Обе микросхемы имеют режимы MUTE и STAND-BY Первый из них обычно обеспечивается отключением вывода 8 (или 11 — для TDA1557Q) от провода питания (напряжение на нем — 3,3…6,4 В), второй режим — соединением этого вывода с общим проводом таким элементом, на котором падение напряжения не превышает 2 В Этот режим характеризуется низким энергопотреблением усилителя и замыканием выходов на общий провод.

Перед разработкой платы усилителя следует сначала выбрать место, где удобнее ее разместить (ав ор установил ее над участком существующей платы с которого удалены детали). Собранную плату усилителя устанавливают в магнитолу и присоединяют к ней внешние цепи подключают магнитную головку, регулятор громкости, выключатель MUTE и низкочастотный выход (или выходы стереодекодера) приемника с основной платы. Можно конечно собрать и новый (например на К174ХА42 и ей подобных), но это будет сложнее

Стереодекодер можно также собрать на микросхеме К174ХА51. Кстати, она позволяет переключать приемник в режим “Моно” как автоматически при ослаблении сигнала ниже допустимого), так и с помощью отдельной кнопки.

Коротко о примененных деталях. Конденсаторы С1, С3, С10, Cl 1 — К50-35 на напряжение не ниже 6,3 В; С14, С16, С17 — на 16 В, остальные — любые малогабаритные. В качестве стабилитрона VD1 можно использовать КС133Г, КС156Г.

Вместо микросхемы ВА3520 подойдет ВА3521, СХА533 (микросхема предназначена для работы с ЛПМ, имеющим режим реверса и четырехканальный блок головок), СХА1622, СХА1634 с соответствующими схемами включения TDA1519 допустимо заменить на TDA1517 (разводка выводов совпадает) и TDA1518 (2×20 Вт).

Рис. 2. Схема усилителя на микросхеме TDA1557Q.

В качестве примера для модернизации с минимальными трудностями можно рекомендовать автомагнитолу китайского производства Thompsonic TS-238. Она содержит неплохой реверсивный ЛПМ кстати, уже со стереофонической го овкой ), регуляторы громкости, тембра ВЧ и НЧ, цифровой индикатор, три переключателя — “»POWER”, “ILLUM” (после переделки я использую его как “MUTE”) и “BAND”.

Однако приемник, собранный на микросхеме ТА8164Р, работает неудовлетворительно (видимо, по причине несоответствия типовому включению).

В. Романов, г. Москва. Р2001, 1.

BLUETOOTH

Для подключения блютуз устройства к магнитоле, обнаруживаем её под именем CAR KIT. Телефон сам предложил пароль «0000». После спаривания устройств, на экране магнитолы появится сообщение «CONNECTING OK». Теперь подключение будет происходить автоматически.


Во время использования, на дисплее отображается необходимая навигация телефона: набор номера, вызов, отбой, последние набранные и принятые вызовы. Кроме прочего, доступна функция «Телефонная книга». Однако, в списке видны только номера, ни один из языков (русский, английский) на экране не отображается. В процессе разговора собеседника слышно очень хорошо, звук транслируется на штатные спикеры машины. Громкость можно регулировать как на телефоне так и на магнитоле. Самому же приходится немного повышать голос, т.к. иначе начинают переспрашивать. Протокол устройства поддерживает Профили HSP/HFP и A2DP.
Что такое HSP/HFP/A2DP?

HSP (Handset Profile) – обеспечивает основные функциональные возможности, необходимые для взаимодействия трубки (мобильного телефона) и гарнитуры. HFP (Hands free Profile) – расширенные по сравнению с HSP функциональные возможности, используется для управления мобильным телефоном со станции в автомобильном блоке hands free. A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) – обеспечивает передачу стерео аудиосигналов. (качество гораздо лучше, чем при кодировке моно, используемой для HSP и HFP).
Еще одна интересная функция Bluetooth
— трансляция звука с планшета/телефона на акустику машины. Это может быть полезным при прослушивании в телефоне или просмотра фильма на планшете.

Схемы разъемов автомагнитолы

Схема автомагнитолы fujitsu ten

В процессе подключения автомагнитолы без схем распиновки не обойтись никак. При этом каждая модель имеет свой, обособленный вариант подключения. Список сокращений: *КП – красный *КРП — коричневый *ЖП – желтый *ЧП – черный *ЗП – зеленый *СП – синий *СРП – серый *ЗЗ – замок зажигания

Штатные Тойота

Рассмотрим ниже схем штатных автомагнитол для автомобиля Тойота:

Индивидуальная схема разъемов

  • СРП отвечает в данном случае за плюс ACC (ЗЗ). Когда поворачивается ключ в ЗЗ на положение ACC, на магнитолу подается питание и она включается;
  • Никакое подключение не обходится без массы (минуса) и в данном случае это КРП;

Схема автомагнитолы redpower

  • Чтобы обеспечить постоянный ток (питание), нужно будет воспользоваться СП с желтой канвой. Подключение этого провода даст следующие результат: даже при выключенном ЗЗ на головное устройство будет подаваться ток, но включаться магнитола не будет;
  • Подсветка также необходима. В данном случае за нее отвечает провод ЗП.

Схема автомагнитолы rd4

Примечание. Напоминаем, что приведенная выше схема не говорит о том, что все штатные автомагнитолы Тойота должны подключаться в соответствии с ней. Каждая автомагнитола имеет инструкцию, в которой и бывает приведена ее распиновка.

Штатные Деу Нексиа

Ниже приводится предположительная схема распиновки штатных магнитол Деу Нексиа:

Схема автомагнитолы для нексия

  • В данном случае за питание ACC отвечает уже провод ЖП;
  • Чтобы обеспечить массу, надо использовать ЧП;
  • Основное питание подается посредством КП;
  • За антенну отвечает СП.

Что касается проводов для акустики, то распиновка подробно показана на схеме выше.

Примечание. Опять же, это не единственная распиновка автомагнитол штатных для Нексиа. Могут быть и другие варианты.

TV

Его просто нет. При подключении штекера антенны, автопоиском не обнаружено ни одного канала. По совету умных людей, я спарил кабель автомобильной и телевизионной антенны. К сожалению, это не дало положительного результата.


На форумах посоветовали купить телевизионный транскодер. Однако, стоимость подобной игрушки меня не устроила — от $40. Имеющиеся соображения по устранению данной проблемы более бюджетным способом с благодарностью выслушаю в комментах.

МЕНЮ НАСТРОЕК

SYSTEM
Настройка параметров системы

CLOCK

В данной вкладке можно настроить часы. Коме отладки часов, можно настроить 12/24 часовой режим, скрыть или отобразить часы на дисплее.


AUDIO

Отстройка эквалайзера, баланса, частот и т.д. Возможна быстрая настройка режимов звучания «FLAT», «JAZZ», «ROCK», «CLASSIC» и «USER». Последний режим предполагает тонкую подстройку.

TOUCH

Калибровка дисплея. Производится стилусом по крестику.

DISPLAY
Настройка рабочего стола. Здесь можно выбрать один из предустановленных режимов или настроить обои самостоятельно. Картинку можно сделать ярче/темнее, насыщеннее/тусклее и четче/мягче. К сожалению, картинка рабочего стола неизменна.

WHEEL

Быстрый доступ к функционалу магнитолы. Как активировать данную функцию, я так и не понял. В данной вкладке ниодна из кнопок не нажимается.

Видеообзор DVD Видео + Меню Настроек (Часть 2)
А теперь то, ради чего магнитола покупалась. ЗВУЧАНИЕ

, как ни странно, во всех режимах гораздо лучше «моей бывшей» SUPRA. Несмотря на убогий эквалайзер (ROCK / JAZZ / FLAT и т.д.), обнаружен
абсолютно чистый «мясистый» звук
. Думаю, даже искушенные звуко
филы
и аудио
маньяки
оценили бы качество звучания. В радиусе звучания зафиксированы внушительные 90Db согласно замерам Шумомера. Пробовал просадить мониторы «на попа» тестом акустики по низам. Даже на полной мощности проседания динамиков не было, дребезжания не слышно. При произведении теста, все диапазоны звучали как надо, порой даже обед просился наружу. Звуком я остался очень доволен. Да что там, смотрите сами)))

Вот, в общем-то и всё. Большое спасибо читавшим!

Принципиальные схемы и сервисные инструкции

Предусматривается передача данных от задних камер и управление видеорегистратором. Управлять могут MD- или CD- чейнджером совместимого семейства.

Важно помнить, что устанавливая автомагнитолу, нередко приходится обрезать провода.

Естественно, при ремонте таких многофункциональных приборов многие, даже опытные мастера сталкиваются с трудностями. Управление ЛПМ — механическое, есть автореверс. Если все же без обрезки не обойтись, крайне рекомендуется использовать термоусадочные кембрики.

Вот даташиты на эту микросхему. На единственном выходе саба НЧ-фильтр со срезной частотой Гц, поэтому не обходится без внешнего фильтра. Совет: Приобретать такой тип автомагнитолы можно при наличии или покупке дополнительно той же фирмы чейнджера.

Схемы магнитол

Теперь самое время рассмотреть дополнительные, которые могут встречаться на разных модификациях устройства. Вообще, если вы не хотите искать эту клемму и хотите сделать работу магнитолы независимо от ключа, то можно комбинировать этот провод с желтым и подключить на прямую. И ещё одна очень полезная вещь, правда установленная не во всех дешёвых китайских автомагнитолах, это цифровая шкала, или просто частотомер на АЛС-ках и LC

Если вы тоже являетесь счастливым владельцем таких устройств — не спешите выкидывать их. Если вы не обладаете хотя бы минимальными знаниями в электротехнике, то лучше доверить эту работу тому, кто знает, как это делать. Оформление верха по времени нормальное и достаточно натуральное. Но выпуск их практически прекращен.

А также ТВ-прием и все диски. Включаем заднюю передачу; Поверяем, как все работает на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры.

Вообще ремонт головных устройств как правило производить не выгодно из за низкой стоимости головного устройства и высокой стоимости ремонта , выгодней купить новую. Недостаточно резкости стрельбе, а взрывам — убедительности и мощи. Разъемы Это второе — на что стоит обращать внимание при установке магнитолы. Ремонт автомагнитолы Philips поиск КЗ, подбор аналога (обучалка, советы:)

ОБЗОР КИТАЙСКОЙ АВТОМАГНИТОЛЫ

   Китайская продукция с каждым днем хорошеет и завоевывает все больше и больше популярности. Лучшее соотношение цена/качество, и если электроника китайская, то не означает, что товар отстой. Электроника иногда ломается — даже самая качественная электроника от именитого брэнда, за кучу денег, может выйти из строя в день покупки или же прослужить годами — на все воля Божья. Ну и не забываем про человеческий фактор.  

   Очередное чудо китайской инженерии — автомагнитола (если её можно так назвать) от производителя ARTECH. На счет технических параметров стоило бы помолчать, но обзор есть обзор. Хочу сразу заметить, что эту магнитолу принесли на ремонт в день её покупки. Клиент уверял, что магнитола вышла из строя сразу после подключения, об этом свидетельствовал чек с магазина, где он брал магнитолу, а стоит это чудо аж 17$

   На счет схематической части усилителя — тут все цифровое, контролируется одним микропроцессором, так, что если что-нибудь случиться с процессором, то магнитолу проще выбросить и купить новую, чем ремонтировать. 

   Давненько не встречал мою любимую микросхему УНЧ — тда2003, выходная мощность порядка 12 Ватт на нагрузку 2 Ом, сама микросхема монофоническая (одноканальная) но может работать с низкоомными нагрузками, что позволяет на выход микросхемы подключить две динамические головки параллельным образом.  

Схема подключения автомагнитолы

   Мощность в случае подключения головки 4 Ом будет в районе 7-ми ватт. На общий теплоотвод с микросхемой УНЧ укреплен также линейный стабилизатор напряжения серии 78L05. На выходе стабилизатора образуется напряжение 5 Вольт, что питает цифровую часть усилителя. 

   Обратите внимание на «регуляторы громкости», на самом деле это часть передней панели и никаких регуляторов тут нету, само управление кнопочное, а кнопки расположены на передней панели. Имеется также и пульт дистанционного управления.

   Если учесть цену этой магнитолы, то для тех, кто не любит громкую музыку — это оптимальный вариант, тем более тут имеется полноценный цифровой радиоприемник, который и без антенны ловит почти все городские радиостанции. 

   Вывод: а что вы хотели за такие деньги? В Бентли её никто ставить не будет, а для Оки такого аппарата вполне достаточно. С уважением — АКА КАСЬЯН.

Как подключить магнитолу | Автомолл

Водители, которые любят слушать в поездках музыку, часто задумываются, как подключить магнитолу в авто. Сделать это не так сложно, главное — разобраться в теории вопроса и действовать поэтапно.

Kak podklyuchit magnitolu

Как избежать ошибок 

Если подключение будет проведено с нарушением правил, магнитола не будет корректно работать, но что еще хуже – она может полностью выйти из строя. Поэтому после установки нужно проверить ее работу. О наличии ошибок говорят такие признаки:

  • выключение магнитолы при увеличении громкости, 
  • удаление настроек магнитолы после выключения зажигания,
  • искажение звукового сигнала при повышении громкости, 
  • аккумулятор разряжается, даже если магнитола выключена.

Если с самим прибором все в порядке, проблема может заключаться в нарушении схемы подключения. 

Ustanovka magnitoly

Виды магнитол 

Это акустическое оборудование для машины выпускают двух видов – стационарные и те, что необходимо встраивать самостоятельно. Последние обычно оснащены специальной шторкой или снимающейся лицевой панелью. Эти простые устройства защищают прибор от кражи. Установка стационарных магнитол осуществляется напрямую самим производителем во время сборки авто. 

Если водитель собирается установить магнитолу своими руками, то ему нужно учесть несколько моментов. Установка производится в соответствии с инструкцией производителя магнитолы и техдокументацией на автомобиль. 

Наконец, нужно учесть, что в отечественных автомобилях есть та же проблема, что и в советских. Их провода не всегда подходят для подключения магнитолы. Возможно, предварительно придется что-то менять. Провода, которые используются для подключения, должны соответствовать определенным требованиям – их изготавливают из чистого бескислородного медного сплава. Изоляция делается на основе силикона. Если таких материалов не нашлось дома, их нужно будет купить. 

Схема подключения магнитолы 

podklyuchenie magnitoly
  • Несмотря на то, что эти приборы у разных производителей могут существенно отличаться, схема в общих чертах используется одна и та же. В приведенной схеме:

— черным и желтым цветом обозначены силовые провода, сечение которых должно составлять не менее 2,5 мм, 

— красный провод – это ААС, он отвечает за включение магнитолы от замка зажигания, 

— акустические провода розового и зеленого цвета могут иметь сечение от 1,2 мм и более. 

 

При воплощении в жизнь этой схемы нужно следить за тем, чтобы не было большого количества скруток, поскольку они повысят сопротивление, и качество звучания снизится. 

 

Надо следовать такому алгоритму:

  • сначала подсоединяют черный и желтый провода к аккумулятору, 
  • затем на расстоянии 40 см устанавливают предохранитель в 10 А, 
  • красный провод подключают к соответствующей сети. Если провода желтого и красного цвета подключить одновременно к плюсу аккумулятора, работа прибора от зажигания зависеть не будет, но аккумулятор будет разряжаться быстрее. 

При подключении динамиков максимальное внимание уделяют соблюдению полярности.  

Особенности подключения 

Проще всего устанавливать магнитолу тогда, когда она имеет стандартные размеры, а в автомобиле уже имеются все силовые и антенные провода. Тогда подключить прибор правильно — это простая задача. 

Сложнее устанавливать прибор самостоятельно, если нужные провода есть, но гнездо у магнитолы нестандартное. В этом случае простой способ решить проблему — это купить переходник. Если его нет, скручивать провода самостоятельно нельзя, лучше обратиться в центр. А самый сложный вариант  — правильно установить магнитолу, если вообще нет вывода проводов питания. В таком случае лучше записаться к мастерам на СТО — это можно сделать на нашем сайте.

Распиновка магнитолы Toyota по цветам

Распиновка китайской магнитолы, обозначение проводов магнитолы

КАК ПРАВИЛЬНО? ПОДКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАГНИТОЛЫ/HOW CORRECTLY? CONNECTION OF AUTOMOTIVE

6 ошибок при подключении автомагнитолы. Как подключить магнитолу в автомобиле и 3 способа дома.

Как разобрать евро фишку магнитолы (ISO) и её распиновка

Подключение магнитолы через реле

Как определить распиновку автомагнитолы если нет штекера

Как определить контакты питания на автомагнитоле.

Камера заднего хода с али, подключение провода с тюльпана

Также смотрите:

  • Какие Тойоты отзывают
  • Toyota spacio 1999г
  • Toyota Chaser какого класса
  • Toyota Corolla 1996 диски
  • Toyota Camry v30 или v40
  • Toyota sprinter где блок предохранителей
  • Отзывы о Тойота Камри 2004 года выпуска
  • Toyota RAV4 тест драйв видео 2012
  • Крепление задних сидений Toyota
  • Toyota supra 1997 технические характеристики
  • Эксплуатация Тайота каролла филдер
  • Тайота ручник аурис
  • Toyota Caldina гул
  • Toyota Corolla verso ключи
  • Шатуны Toyota paseo
Главная » Хиты » Распиновка магнитолы Toyota по цветам

Схема подключения магнитолы в автомобиле


Подключение магнитолы в машине: основные схемы и способы, как установить и подключить колонки и антенну

За все время эксплуатации автомобиля владелец многое меняет в нем. Это может быть как разные мелкие аксессуары, так и более серьёзные покупки. К самой главной покупке можно отнести приобретение автомагнитолы. Наверно сейчас сложно представить автомобиль без аудиосистемы. Особенно она помогает при поездках на большие расстояние, водителям в ночное время помогает не уснуть за рулём.

Подключения и установка автомагнитолы

Даже при покупке нового автомобиля уже с завода устанавливают бюджетный вариант аудиосистемы, но есть и авто на которые не устанавливают. А если вы приобрели подержанное авто 10 лет, то там наверняка стоит старая магнитола, которая не удовлетворяет ваши требованием. В новой современной автомагнитолы ведь можно не только слушать музыку из таких носителей, как:

  • оптические диски CD/DVD;
  • SD накопители;
  • USB флеш накопители;
  • поддержка синхронизации и подключения телефона в качестве плеера;
  • aux вход.

Также в более дорогих моделях присутствует LCD дисплей, поддержка просмотра видео, просмотр TV каналов, система навигации и еще много интересных функций. Конечно, такие аудиосистемы стоят дороговато и потребуется помощь специалистов, чтобы произвести подключение. Но многим автолюбителям не по карману купить такие модели магнитол и выбирают более бюджетный вариант. Если имеется представление об электрооборудовании автомобиля, подключении проводов и немножко аккуратности в работе, то в силах произвести подключение своими руками.

Как подключить магнитолу в машине или заменить на новую?

Для проведения такого вида работ вам понадобится отвертка, пассатижи, мультиметр, изоляционная лента и аккуратность при демонтаже декоративных панелей и монтаже самой магнитолы. При замене автомагнитолы старой на новую не должно возникнуть трудностей. Колонки уже установлены в соответствующих местах, провода протянуты и подключены. Вам остается только проверить все провода на целостность, подключение аудиоколонок и заменить саму магнитолу в панели автомобиля.

При замене могут возникнуть трудности при подключении новой магнитолы, так как разъемы могут быть разные, то придется покупать специальный переходник. Сегодня большое разнообразие всяких переходников на базаре, поэтому с этим проблем у вас не будет. В большинстве случаев можно купить переходник там же, где покупали саму автомагнитолу. Также идет с некоторыми моделями в комплекте. После того как подключили магнитолу следует еще раз все проверить и провести первое включение проверить все ли работает.

При подключении магнитолы с нуля вам следует более тщательно подготовиться. Прежде всего, следует определиться с проводкой. Она должна быть специально для акустики с бескислородной медью сечением 2 — 4 мм кВ. Установить динамики в специально отведенные места, предусмотренные заводом-изготовителем. Если таких мест нет, придется самим делать отверстия под динамики. И в конце концов произвести монтаж автомагнитолы в панели автомобиля и само ее подключение.

Подключение автомагнитолы: схема подключения

Рассмотрим основные схемы подключения автомагнитолы:

  • метод подключения с помощью замка зажигания;
  • метод подключения прямо от аккумулятора;
  • схема подключения магнитолы при использовании кнопки вместо замка;
  • схема подключение через блок управления сигнализацией.

Практически в любой магнитоле есть два плюсовых провода, они чаще всего бывают двух цветов красного и желтого. Первый провод — «провод памяти» желтого цвета, отвечает за настройки и память магнитолы. Обычно его подключают к минусовой клемме аккумулятора напрямую. Красный — «силовой провод» служит для включения и отключения питания магнитолы. Есть также минусовой провод, обычно он черного цвета, его подключают к минусу, проще всего к корпусу авто.

Схема подключения с помощью замка зажигания

Такой способ рекомендуют в инструкции к автомагнитоле, он более безопасный по мнению специалистов. Но есть в нем и недостаток, слушать музыку можно только при включении зажигания или заведенном двигателе. Чтобы подключить по такой схеме, необходимо желтый провод (плюсовой) подключить напрямую на плюсовую клемму аккумулятора. Чёрный провод, отвечающий за включения магнитолы, подключить к замку зажигания, а минусовой провод подключить к массе автомобиля. При таком способе автомагнитола не садит аккумулятор в режиме ожидания при длительной стоянке.

Схема подключения напрямую к аккумулятору

Такой способ чаще всего используется при подключении автомагнитолы. Чёрный провод подключаем к массе автомобиля, а желтый и красный соединяем вместе и подключаем к плюсовой клемме аккумулятора. При таком подключении вы сможете слушать музыку даже при выключенном зажигании. Но такой способ приводит к разрядке АКБ даже при выключенной автомагнитоле. Магнитола потребляет в режиме ожидания от 0,2 до 1 А/ч. Поэтому если вы не меломан музыки или у вас старенький аккумулятор, то лучше воздержаться от такого способа подключения.

Способ подключения при помощи кнопки вместо замка зажигания

При таком способе подключение производим, как способом с использованием замка зажигания. Разница в том, что красный провод подключаем не к замку зажигания, а к кнопке, которая подключается к плюсу аккумулятора. Достоинством такого способа есть то, что можно отключать питание от магнитолы при длительной стоянке, чтобы не происходила утечка тока в аккумуляторе. И можно слушать музыку при выключенном зажигании.

Способ подключения с помощью сигнализации

Часто водитель думает, отключил я музыку в машине или нет на стоянке. Принцип заключается в том, что магнитола отключается и включается от сигнализации. Такой способ также уменьшает утечку тока, так как при включенной сигнализации магнитола отключена от питания. Для подключения потребуется два пяти контактных реле и пару диодов. Более подробную схему можно найти в интернете именно по своему автомобилю, сигнализации и магнитоле, так как в разных авто своя цветовая гамма проводов.

В любом из выше перечисленных способов нужно обязательно подключить в цепь предохранитель 10-20 А если, конечно, он не предусмотрен уже при покупке магнитолы.

Подключение динамиков

К такой процедуре следует отнестись ответственно и аккуратно. Ведь при неправильном подключение ухудшится звучание музыки. В лучшем случае может выйти из строя динамик, в худшем выйдет из строя сама магнитола.

Для подключения динамиков следует выбрать специальный многожильный акустический провод диаметром 2-4 мм 2. На динамиках, как правило, есть две клеммы: одна шире, другая уже. Та что шире идет к плюсу, та что уже идет минусу. Делайте минимальную длину проводов, так как они имеют сопротивление, которое искажает звук. Обязательно подключайте согласно инструкции, которая шла в комплекте с автомагнитолой. Не делайте лишние скрутки проводов, используйте специальные разъемы для подключения проводов к динамикам. В основном часто используют акустику 2Х2. То есть два больших динамика сзади и два маленьких по бокам в дверях. При правильном подключении можно насладиться приятным звучанием музыки.

Подключение антенны

Конечно, сейчас ассортимент музыки большой и некоторые люди просто не пользуются радио. Но есть автолюбители, которые любят послушать любимую радиостанцию в машине.

Если в вашем автомобиле нет штатной антенны, то лучший вариант — купить активную антенну, так как установка пассивной антенны выйдет вам в копеечку. Установка активной антенны достаточно проста. Ее просто надо приклеить на лобовое стекло автомобиля. Также ее надо подключить к специальному проводу на выходе в магнитоле, обычно он белого цвета и имеет обозначение AMP или REM. Активная антенна имеет также кнопочку включения и отключения питания на усилитель. Это значит что не будет проблем с сигналами в городе и за городом.

Как самостоятельно и безошибочно подключить магнитолу в машине?

Главная » Медиаустройства » Как самостоятельно и безошибочно подключить магнитолу в машине?

Многие автовладельцы, в частности, поклонники качественного звука, меняют штатные аудиосистемы на более эффективные и качественные автомагнитолы. Это связано с более высокой функциональностью магнитол, которые сегодня предлагает потребителям рынок автомобильной электроники. Как подключить магнитолу в машине и какие нюансы при этом следует учитывать — подробнее читайте ниже.

При покупке новой магнитолы во многих в комплекте идет переходник под евроразъем.

Перед тем, как подключить магнитолу в машине в домашних условиях, необходимо разобраться с разъемами, а также цветами проводов. Нужно понимать, что вы будете работать с 12-вольтовой сетью, а не 220, если подсоединение электрических элементов будет неправильное, это повлияет на качество звука в целом. Если вы не знаете, как сделать линейный выход, какие используются шлейфы для автомагнитол, то для начала разберем теорию. На сегодняшний день большинство аудиосистем оснащаются двумя стандартными разъемами ISO, каждый из штекеров — восьмиконтактный.

Один из этих штекеров предназначен для потребления тока в амперах, соответственно, к нему подключается силовой выход А. Второй штекер В используется для подключения динамиков, как правило, к нему подключаются черные провода. Сколько ампер потребляет так или иная система — зависит от самой автомагнитолы, этот параметр должен быть указан на упаковке. В зависимости от конструктивных особенностей транспортного средства, машина может быть оснащена другими типами разъемов.

Но в большинстве случаев такие компоненты отмечаются по одному принципу, так что для решения проблемы можно использовать один из вариантов:

  1. Более варварский способ — попросту отрезать имеющийся штекер, а затем подсоединить к нему проводку от аудиосистемы. Для подключения проводов будете использовать изоленту. Но нужно учитывать, что такой способ менее практичный.
  2. Лучше всего будет приобрести специальный переходник, в таком случае вам нужно будет просто установить его на участке цепи между питанием с автомобиля и выходом магнитолы. Купить такой девайс можно в любом магазине с автозвуком.

Что касается непосредственно разъемов, то штекер А представляет собой выход, который потребляет ток в амперах и использующийся для организации питания и установки антенны.

Несмотря на то, что данный выход оснащается восемью контактами, по факту функционируют в нем только четыре:

  1. А4. Отвечает непосредственно за питанием памяти аудиосистемы током в амперах. В этой памяти хранятся все необходимые данные о настройках устройства. Если выход будет отключен, автомагнитола сбросит конфигурацию до заводских настроек. К этому контакту подключается красный провод, который соединяется с аккумулятором.
  2. А5. Данный контакт подключается к антенному адаптеру, к нему подведен синий провод. По этому проводу также предается линейный ток, причем если его значение будет выше положенного, это может привести к поломке усилительных каскадов. Соответственно, это может отразиться и на функциональности аудиосистемы в целом.
  3. А7. К этому контакту подключается желтый провод, он используется для обеспечения питания аудиосистемы. То есть именно через этот выход питается магнитола. Как правило, данный контакт идет на замок зажигания, его цепь защищается предохранительным устройством. Обратите внимание — если подключение магнитолы будет выполнено неверно, это может привести к ускоренному разряду автомобильного аккумулятора. При необходимости питание можно организовать через тумблер, в обход замка зажигания. Но этот вариант не особо подходит, поскольку для каждой активации и отключения аудиосистемы автовладельцу придется активировать и отключать тумблер. Основной недостаток такого способа — есть вероятность того, что водитель забудет отключить тумблер, соответственно, это приведет к разряду АКБ.
  4. А8. Этот контакт используется для соединения автомобильной магнитолы с массой авто, то есть его кузовом. К контакту подводится черный кабель. От массы также зависит многое, поэтому для подключения необходимо убедиться в том, что она надежно зафиксирована на кузове.

Что касается штекера В, то он используется для подключения периферийных девайсов, в частности, динамиков. Поскольку большинство автомобильных магнитол, которые сегодня имеются в продаже, рассчитаны на подключение к системе четырех колонок, разъем оснащен 8 контактам. К примеру, контакты В1 и В1 соединяются с задним правым динамиков, причем первый — это положительный контакт, а второй — отрицательный.

Фотогалерея «Схемы подключения»
1. Стандартная схема для подключения аудиосистемы 2. Схема подключения сабвуфера в автомобиле 3. Схема расположения магнитолы, динамиков, саба и усилителя в авто

Возможные расширения

Схема подключения автомагнитолы должна идти в комплекте к аудиосистеме, но одной только схемы недостаточно для правильной установки девайса. Также нужно учитывать и возможные расширения, позволяющие обеспечить дополнительные функции аудиосистемы.

Расширения могут быть разными:

  1. Mute. Эта функция используется для мгновенного отключения звука, как правило, когда водителю нужно поговорить по телефону. Если к аудиосистеме будет подключено и мобильное устройство, магнитола сама включит эту функцию, когда зафиксирует входящий вызов на телефон.
  2. Ant. Это расширение будет полезно для тех автомобилей, которые оборудованы выдвижным антенным адаптером. Соответственно, если надо будет включить или отключить антенну, водителю нужно будет только дать соответствующую команду.
  3. Illumination. Довольно полезное расширение, позволяющие автоматически снизить яркость дисплея во время езды и восстановить ее при остановке двигателя. Эта функция способствует более безопасному движению, чтобы во время езды водитель не отвлекался на экран.
  4. Еще одно полезное расширение — Remote — позволяет подключить к магнитоле усилитель, благодаря которому можно обеспечить более качественное звучание. Данное расширение будет более актуальным для крупногабаритных транспортных средств, практика показала, что в маленьких авто оно бесполезно (автор видео — Сергей Рыбкин).

Питание

Питание магнитолы может быть организовано двумя способами. Возможно подключение магнитолы через замок зажигания или напрямую к аккумулятору. В качестве питания используются два провода, причем на каждом из них есть специальная вставка, позволяющая защитить акустику. Если вы решили подключить магнитолу через замок зажигания, а в процессе работы в устройстве возникли неполадки, то скорей всего, проблему позволит решить монтаж дополнительного конденсатора. Используя конденсатор, вы сможете стабилизировать питание головного устройства.

Монтаж автомагнитолы

Итак, как подключить автомагнитолу своими руками? Разумеется, в первую очередь должна быть изучена схема подключения магнитолы, без этого никуда. Аудиосистема может иметь определенные особенности, которые обычно отмечаются на схеме. Кроме того, в комплекте может идти инструкция по установке. Прежде чем приступить к выполнению задачи, необходимо удостовериться в том, что в наличии есть все компоненты и крепления, необходимые для правильной установки (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Как правильно подключить магнитолу:

  1. Сначала необходимо подготовить место установки. Аудиосистема монтируется в специально отведенное место в центральной консоли. Исключением в данном случае являются старые автомобили, в которых такое место не предусмотрено, к примеру, ЗАЗ или ВАЗ-2101. Если места для монтажа аудиосистемы нет, то установить девайс можно в бардачке.
  2. Если у вас уже установлена магнитола, то ее нужно будет извлечь для монтажа новой аудиосистемы. Для снятия воспользуйтесь специальными ключами, выполненными в виде металлических пластин, если их у вас нет, можно использовать отвертку.
  3. Приложите новую автомагнитолу к посадочному месту, но пока не фиксируйте ее. Убедитесь в том, что после монтажа не останутся большие зазоры между устройством и центральной консолью. Через эти щели может проникать пыль, которая ничем хорошим для аудиосистемы не обернется, также из-за них могут появляться вибрации.
  4. Далее, подключите все необходимые штекеры — разъемы, а также провода питания и антенны. Подключение осуществляется в соответствии со схемой, но в целом в этом нет ничего сложного. Затем включите устройство и проверьте его работоспособность — качество звука, все функции и т.д.
  5. Если все работает нормально, то установите аудиосистему в посадочное место, надежно зафиксируйте ее. В конце установите рамку.
 Загрузка …

Видео «Инструкция по подключению аудиосистемы»

Как правильно подключить аудиосистему своими руками — смотрите в ролике ниже (автор видео — канал Pavel Cherepnin).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!Оценить пользу статьи: Загрузка…

Установка автомагнитолы на автомобиль своими руками

Мультимедиа-система автомобиля (автомагнитола) – это универсальное радиоэлектронное цифровое устройство, предназначенное для прослушивания радиопередач, музыки, видеонаблюдения, навигации и коммуникации.

В современных автомобилях аудиоподготовка выполняется во время сборки – установлена антенна и динамики в дверях, проложена электропроводка и в бороде имеется отсек с разъемом для подключения магнитолы. Для установки магнитолы, если стандарты разъемов соответствуют, достаточно только состыковать их и вставить магнитолу в отсек.

Структурная и цветовая схема подключения автомагнитолы в автомобиле

Перед первичной установкой или заменой морально устаревшей автомагнитолы своими руками нужно изучить принцип ее работы и схему подключения к электропроводке автомобиля.

Магнитолы любого производителя и типоразмера подключаются по одинаковой электрической схеме, только, случается, что присоединительный разъем в автомобиле по конструкции отличается от разъема на магнитоле.

Цветовая схема проводов на данной структурной схеме соответствует европейскому стандарту ISO. Обращаю внимание, что производители автомобилей, особенно азиатских стран, часто используют собственную цветовую маркировку проводов.

Как на автомагнитолу подается питающее напряжение

Для работы автомагнитолы на нее нужно подать питающее напряжение постоянного тока 12 В от аккумулятора. Обычно оно подается по трем проводам, на схеме это провода в изоляции черного (минус-масса), желтого и красного (+) цвета.

Проводом желтого цвета магнитола подключена непосредственно к выводу аккумулятора через предохранитель. Это необходимо чтобы, когда ключ из замка зажигания вынут в магнитоле сохранялись установленные настройки, включить автомагнитолу в таком случае невозможно. В дежурном режиме ток потребления магнитолы составляет всего несколько миллиампер, что сопоставимо с током саморазряда аккумулятора и практически не приводит к его разряду.

Основное питающее напряжение подается через замок зажигания по проводу красного цвета. Если ключ в замке зажигания повернут в положение АСС, даже когда двигатель не запущен, то автомагнитолу можно включить.

Красный провод можно соединить с желтым проводом, и тогда магнитола будет работать вне зависимости от замка зажигания. Но такое подключение снижает эксплуатационную безопасность и будет постоянно разряжаться аккумуляторная батарея, особенно если магнитолу забыть выключить. Поэтому подключать магнитолу таким способом не рекомендуется.

Цветовая схема подключения антенны

Автомобильная антенна представляет собой металлическую трубку или стержень заданной длины. Такая антенна подключается с помощью коаксиального кабеля с помощью разъема непосредственно к антенному гнезду магнитолы

На фотографии слева изображен разъем, идущий от антенны, а справа ответная часть гнездо, расположенное обычно на задней стенке автомагнитолы.

Для возможности приема радиопередач при большем удалении от источника радиосигнала иногда используют активные антенны, в которых в непосредственной близости от самой антенны дополнительно устанавливают высокочастотный усилитель. Для его работы требуется питающее напряжение 12 В, которое подается по синему проводу с белой полосой.

В некоторых моделях автомобилей антенна спрятана в шахте и выдвигается наружу с помощью электродвигателя и механического редуктора только тогда, когда магнитола включена. Двигатель работает при подаче питающего напряжения 12 В по проводу синего цвета.

Цветовая схема подключения и проверка автомобильных динамиков

Акустическая система автомобиля, как показано ниже на цветовой схеме подключения, обычно состоит из четырех широкополосных динамиков, установленных по одному в каждой из боковых дверей.

Динамики имеют полярность, и поэтому следует правильно их подключать. Динамик не аккумулятор, поэтому если попутать полярность подключения, то это не приведет к непоправимым последствиям. Будет только нарушена фазировка, в результате которой динамики будут работать в противофазе и звуковые волны, излучаемые одним динамиком, будут поглощаться противоположным. Громкость звука будет низкой, даже при большой подводимой мощности, не говоря уже о качестве.

Обычно рядом клеммами на динамике нанесено обозначение полярности. На громкоговорителе, изображенном на фотографии, кроме маркировки, в дополнение клеммы имеют разную ширину, положительный вывод шире.

Динамики по стандарту ISO подключаются к автомагнитоле с помощью двух одноцветных проводов. Провод, подключенный к плюсовой клемме, окрашен сплошным цветом, а на изоляции провода, идущего к минусовой клемме, вдоль всей длины нанесена черная полоса.

Проверка фазировки динамиков может понадобиться, если аудиоподготовка выполнялась самостоятельно, при замене разъема подключения магнитолы разъемом другого стандарта или после замены отказавшего динамика.

Если магнитола установлена в автомобиль и работает, то проверить правильность фазировки динамиков можно без приборов, на слух. В любой автомагнитоле есть функция настройки баланса – регулировки уровня громкости звучания правых и левых динамиков. Водитель автомобиля сидит слева, и находится ближе к левым динамикам. Для того чтобы звук с обеих сторон воспринимался ним с одинаковой громкостью можно с помощью балансировки увеличить громкость звучания правых динамиков.

Эта функция позволяет не только сбалансировать звук, но и проверить правильность фазировки динамиков. Если с помощью баланса увеличивать громкость звучания левых или правых динамиков, то общая громкость воспроизведения, особенно на низких частотах, должна уменьшается. Если не уменьшается, а увеличивается, то полярность подключения одного из динамиков не правильная.

В случае если полярность подключения одного из динамиков нарушена, то достаточно поменять местами провода в паре, идущие на него. Для определения неправильно подключенного динамика, придется последовательно менять местами провода в паре каждого из динамиков и проверять фазировку по выше описанной методике.

Устройство и проверка автомобильных динамиков омметром

Автомобильный громкоговоритель (динамик) – это закрепленный в корпусе (корзине) с помощью подвеса и центрирующей шайбы диффузор конической формы с катушкой из медного провода, размещенной в зазоре постоянного магнита.

На фотографии представлен классический низкочастотный электромагнитный громкоговоритель в разрезе. Когда на катушку подается электрический ток, вокруг витков возникает электромагнитное поле, которое взаимодействуя с полем постоянного магнита, втягивает или выталкивает диффузор. В результате возникает звуковая волна, которую мы и слышим в виде речи или музыкальных произведений.

На этой фотографии изображен средневысоко частотный громкоговоритель, состоящий из трех динамиков. Один из них, справа на фото, пьезоэлектрический излучатель, поэтому имеет высокое сопротивление и с помощью омметра его не прозвонить.

Средне и высокочастотные динамики часто подключают через фильтры, представляющие собой конденсатор. Поэтому проверять такой динамик нужно, подключая щупы омметра непосредственно к его выводам.

Активное сопротивление электродинамических динамиков лежит в пределах 1-16 Ом, поэтому проверить целостность катушки можно, прозвонив ее с помощью мультиметра, включенного в режим измерения сопротивления.

Мультиметр показал сопротивление 5,1 Ом, следовательно, катушка динамика исправна. Но случается, что витки проводов от подачи большой мощности слетает с катушки или, начинают цепляться за керн. Это легко проверить, равномерно и очень слабо надавливая пальцами на диффузор. Он должен легко и бесшумно утапливаться и возвращаться в исходное положение, не издавая посторонних звуков.

Если динамик прозванивается омметром и не издает шорохи при нажатии на диффузор, то он исправен.

Проверка и определение полярности динамика с помощью батарейки

Если в наличии нет мультиметра, то динамик можно проверить и заодно определить полярность его выводов (если отсутствует маркировка) с помощью любой батарейки или аккумулятора. Достаточно соединить выводы батарейки на секунду с выводами динамика.

При совпадении полярности подключения батарейки, когда «+» ее подключен к плюсовому выводу динамика, его диффузор подымится вверх, как показано на фотографии.

В противном случае диффузор втянется в корзину динамика. В момент подключения батарейки динамик издаст характерный шуршащий звук.

Для проверки подойдет любая, даже севшая батарейка или аккумулятор, напряжением не более 4,5 В. При большем напряжении и большой емкости батарейки можно сжечь катушку динамика. Батарейку типа «Крона», хотя напряжение на ее выводах составляет 9 В, можно использовать, так как она имеет малую емкость. Если под рукой нет батарейки, то подойдет любой сетевой источник постоянного тока, например, зарядка от мобильного телефона.

При самостоятельной аудиоподготовке при установке магнитолы или замене морально устаревшей на магнитолу с более мощным усилителем необходимо выбрать или проверить сечение проводов, идущих к динамикам. Методика выбора акустического кабеля отличается от правил выбора для электропроводки для электропроводки. Выбору акустического кабеля на сайте посвящена специальная статья.

Размеры магнитол – 1DIN и 2DIN

В бороде европейских и российских автомобилях имеется стандартное окно для установки магнитолы типоразмеров 1DIN или 2DIN. Обозначение соответствует международному стандарту ISO 7736 (Автомобильные головные устройства), разработанному в Германии в 1984 году. DIN (Deutsches Institut für Normung) переводится как Институт стандартизации Германии.

Как видно на чертеже, размеры 1DIN (180×50×160) и 2DIN (180×100×160) отличаются только высотой. У 2DIN она в два раза больше, чем у 1DIN. Следует отметить, что посадочная глубина 160 мм не зафиксирована в стандарте, но по факту во всех автомобилях соответствует этому размеру.

При выборе автомагнитолы для первичной установки или при замене морально устаревшей, необходимо убедиться, что размер намеченной для покупки магнитолы соответствует размеру окна в бороде. Если размер автомагнитолы меньше на несколько миллиметров, чем окно отсека, то такой вопрос решается легко. Пример установки магнитолы меньшего размера, чем окно шахты приведен в статье ниже.

Если размер магнитолы меньше на сантиметр и более, то понадобиться приобретать переходную рамку, а если больше и не помещается в отсек, то придется снимать бороду и расширять окно. Это трудоемкая работа и лучше сразу выбирать магнитолу, подходящую по размерам для установки в Ваш автомобиль.

Разъемы для подключения автомагнитолы к бортовой сети автомобиля

Многие производители при аудио подготовке автомобилей устанавливают разъем для подключения автомагнитолы внутреннего стандарта, так как международного нет. В Европе и России отдают предпочтение немецкому стандарту ISO 10487, который регламентирует конструкцию и геометрические размеры разъема, но не регламентирует цветовую маркировку проводов. Но многие производители придерживаются одинаковой цветовой маркировки, что практически стало стандартом.

На фотографии представлен разъем стандарта ISO 10487. Он состоит из двух отдельных колодок – «А» и «В», которые легко отличить по месту расположения фиксатора. В колодке «В» он расположен по центру, а в «А» – от центра смещен в сторону.

Если разъем в имеющейся магнитоле отличается от разъема, установленного в автомобиле, то можно приобрести переходник (адаптер) или, как я и сделал, отрезать провода от штатного разъема и припаять к новому.

Для примера на фотографии представлен адаптер для подключения автомагнитолы с разъемом ISO в автомобилях Hyundai и Kia некоторых годов выпуска. При выборе адаптера следует учесть, что колодка, которая вставляется в разъем автомобиля, всегда со штырями (типа папа на фото справа), а которая подключается к магнитоле – гнезда (тип мама, на фото слева).

Вид и цветовую маркировку штатного разъема можно узнать из электрической схемы автомобиля, а цветовая маркировка подключения магнитолы обычно присутствует на ее корпусе или имеется в документации.

Выбор автомагнитолы

Практически все современные автомагнитолы, вне зависимости от бренда, сделаны в Китае и по техническим характеристикам приблизительно одинаковые. Отличаются только размерами по высоте (50 или 100 мм), внешним видом, числом каналов и дополнительными коммутационными возможностями.

Поэтому при выборе автомагнитолы в первую очередь нужно узнать размер посадочного места для нее в автомобиле и определиться с перечнем необходимых Вам дополнительных коммуникационных возможностей.

После определения перечня желаемых технических характеристик можно приступать к выбору подходящей модели. Практически все современные магнитолы обеспечивают достаточную мощность звука и низкий уровень нелинейных искажений, обеспечивающие достаточно качественное звуковоспроизведение для прослушивания, и все рассуждения по данной теме беспочвенны.

Естественность звуковоспроизведения зависит не только от источника сигнала, параметров магнитолы или другого звуковоспроизводящего устройства и их акустических систем, но и от акустических характеристик помещения. Достигнуть естественного звучания в салоне автомобиля объемом в несколько кубометров, да еще на половину имеющем не поглощающее звуковые волны покрытие (стекла, пластик) в принципе невозможно.

Излученные динамиком звуковые волны многократно отражаются от стекол и пластиковых панелей, образуя затухающие стоячие волны в виде эха. Отраженные волны суммируется с вновь излученными динамиками, и искажают их. Насладиться естественным звучанием можно только в концертном зале.

Таким образом, главными критериями при выборе автомагнитолы являются: высота корпуса, наличие необходимых функций и внешний вид. Остальные технические характеристики современных магнитол, как правило, обеспечивают высокое качество звуковоспроизведения.

Поэтому при выборе для установки в свой автомобиль я приобрел на Алиэкспресс по скидке всего за 12$ автомагнитолу SJ-T10446-93 модели 2033, которая понравилась мне по цене, внешнему виду и техническими характеристиками, которые приведены ниже в таблице. Внешний вид ее вы видите на фотографии.

Перед поиском подходящей модели автомагнитолы я выписал все необходимые технические характеристики и требования, которые свел в таблицу и по ним уже осуществлял выбор. Остальные функции, такие как запоминание настроек, ПДУ и другие, как правило, присутствуют по умолчанию.

Перед выбором автомагнитолы нужно измерять размеры отсека в бороде и узнать какой тип колодки установлен при аудио подготовке. Для этого нужно извлечь установленную автомагнитолу, а в случае установки впервые, вынуть декоративную заглушку.

Для извлечения штатной магнитолы из отсека необходимо воспользоваться специальным ключом, который обычно имеются в комплекте автомобиля. Стандарта не существует, и поэтому каждый производитель придумывает свой вид ключа. Для снятия магнитолы достаточно ключ вставить в прорези на ее панели.

Чтобы снять заглушку нужно отверткой с плоским лезвием поддеть ее по середине. Для исключения царапин на пластике бороды под отвертку нужно подложить мягкую прокладку, например, кусок кожи.

Заглушка в отсеке крепиться с помощью четырех защелок, по две на каждой из длинных сторон. На фотографии они выделены коричневым цветом.

Как и ожидалось, колодка разъема оказалась Hyundai ATOS, которая подходила к очень небольшому модельному ряду автомагнитол.

На этой фотографии показана колодка Hyundai ATOS со стороны контактных лепестков. Сразу стало очевидным, что подобрать недорогую магнитолу для установки с таким типом разъема будет практически невозможно.

Антенный штекер был стандартным, ответную часть для него имеют практически все автомагнитолы, включая брендовые.

По размерам с учетом салазок выбранная китайская автомагнитола SJ-T10446-93 модели 2033 соответствовала размерам отсека в бороде. Но для замены штатных салазок пришлось бы снимать бороду, что делать не хотелось. Размеры корпуса магнитолы были по высоте и ширине на три миллиметра меньше, что позволило ее установить в штатные салазки с использованием полосок из резины.

В комплекте магнитолы был разъем с проводами и таблица, с цветовым обозначением проводов. На проводе желтого цвета имелся предохранитель на 10 А, установленный в изолированном корпусе.

Для подключения можно было приобрести переходник, по цене половины стоимости магнитолы, но имея готовую колодку с проводами решил припаять ее непосредственно к проводам штатной. Лишние соединения в электропроводке отрицательно влияют на ее надежность, а правильное соединение проводов пайкой является самым надежным из существующих. В случае невозможности пайки можно обойтись простым скручиванием одноименных проводов.

Для исключения ошибки при соединении проводов была составлена цветовая таблица. Далее провода последовательно по одному перерезались кусачками у ввода в штатную колодку, скручивались с проводами новой и пропаивались припоем. Пока пайка не успевала остыть на место соединения натягивалась изолирующая полихлорвиниловая трубка, которая после остывания припоя сама плотно фиксировалась на проводах.

В конечном итоге все необходимые проводники были соединены, кроме двух, предназначенных для подачи питающего напряжения на подсветку. В данной модели приемника подсветка включалась при подаче на магнитолу напряжения по проводу ACC.

Далее штатная колодка была закреплена к жгуту проводов с помощью изоляционной ленты. Теперь осталось подключить магнитолу и проверить ее работу.

Корпус магнитолы был на три миллиметра меньше, чем размеры салазок. Поэтому на все четыре стороны ее корпуса были заблаговременно приклеены клеем «Момент» резиновые полоски толщиной один миллиметр. Это обеспечило простую ее установку в отсек и достаточно плотную посадку.

Проверка показала отсутствие ошибок при монтаже и после настройки магнитолы салон автомобиля заполнился звуком радиопередачи. Осталось только вставить ее в отсек и наслаждаться достигнутым результатом.

На установку автомагнитолы с учетом подготовки и пайки проводов ушло около часа. О естественности звучания говорить конечно не приходится, но для прослушивания новостей и музыкальных произведений на достаточном уровне качества недорого китайской магнитолы вполне достаточно.

Выбор оправдал ожидания, автомагнитола после установки своими руками безотказно работает при круглогодичной эксплуатации автомобиля уже несколько лет с достаточным высоким качеством звука.

Как правильно подключить автомагнитолу — подробное описание и схема

Если вы настоящий автолюбитель, то машина является для вас не только способом быстрого перемещения из точки A в точку B, но и вторым домом, где всегда приятно находиться. Одной из причин, которая заставляет молодых людей кататься по городу без какой-либо определенной цели или точки назначения, является музыка. Просто кататься по дорогам ночного города, наслаждаясь звуками любимой музыки вполне обыденное дело для тех, у кого в машине установлена действительно качественная звуковая система. Не беда, если вы такой же любитель качественной музыки, но бюджет на покупку и установку автомагнитолы не слишком большой. В этой статье вы узнаете, как правильно подключить автомагнитолу в своем автомобиле без помощи специализированных сервисов.

Выбор автомагнитолы

На сегодняшний день проблема выбора автомагнитолы не кажется такой большой задачей, как несколько лет назад. В последние годы появилось огромное множество достойных компаний, которые предлагают действительно качественные магнитолы за приемлемую цену. Подобрать интересный вариант в соотношение цена-качество действительно не проблема, поэтому единственный вопрос, который остается решить, какая именно автомагнитола будет стоять в вашем автомобиле.

Как правило, современные магнитолы делятся на две части. Это однодиновые, или как их еще называют, одноблочные, и двухдиновые. Первый вариант наиболее распространен в нашей стране и в Европе. Двухблочные же магнитолы наиболее популярны в таких странах, как Япония, Америка и Корея. Основное различие каждого типа заключается лишь в их размерах. Двухдиновые магнитолы в два раза больше однодиновых, что позволяет производителям делать модели с большим сенсорным экраном, а также внедрять большее количество мультимедийных функций.

Выбирать размер автомагнитолы долго не приходится, ведь если вы обладатель автомобиля с магнитолой типа 1-DIN, то поставить двухдиновый вариант попросту не получится. Однако некоторые автолюбители умудряются провести реорганизацию пространства таким образом, чтобы вариант 2-DIN типа все-таки уместился на передней панели. Но это уже тема для отдельной статьи, а сейчас поговорим о том, как возможна установка автомагнитолы своими руками.

Как правильно подключить автомагнитолу

После выбора автомагнитолы можно приступать к самому процессу ее установки. Как правило, при установке не возникает проблем, если вы приобрели магнитолу нужного вам размера, который идеально подходит для вашего автомобиля. Для того чтобы монтировать автомагнитолу на законное место, достаточно вставить ее в отведенное для этого гнездо и зафиксировать в зависимости от особенностей устройства. Большинство современных моделей закрепляются при помощи металлических лепестков, расположенных по периметру. Они отгибаются и надежно фиксируют автомагнитолу. Впрочем, о том, как поставить магнитолу в машину говорить долго не стоит, ведь чаще всего к устройству прилагается инструкция.

Самое интересное начинается при подключении нового устройства. Именно здесь и возникает большинство вопросов. Главное не пугаться, ведь установка автомагнитолы своими руками не представляет собой ничего сложного, если знать, что и как делать. Именно поэтому переходим к теории.

Как правило, большинство современных автомагнитол оборудованы стандартным разъемом ISO. Точно таким же разъемом оснащены и новые автомобили, поэтому больших проблем с подключением возникнуть не должно. Все подключение заканчивается на том, что соединить два этих штекера между собой и наслаждаться музыкой.

Но как правильно подключить автомагнитолу в машине, в которой отсутствует штекер типа ISO? К сожалению, бывают и старые модели, где действительно предусмотрен другой способ подключения автомагнитолы. Но не стоит расстраиваться, ведь для установки и подключения автомагнитолы вам необходимо найти нужный разъем в магазине и при помощи инструкции подключить магнитолу в автомобиль.

Подключение автомагнитолы типа ISO

Когда все необходимые инструменты готовы к работе, можно приступать к подключению. Далее мы рассмотрим, как правильно подключить автомагнитолу с разъемом ISO. В этом нам поможет специальная схема, на которой можно увидеть какие провода за что отвечают и куда идут. Так, например, на левой части схемы изображено подключение питания автомагнитолы, а справа вывод на динамики.

Начнем с подключения питания, так как именно на этом этапе допускается большинство ошибок. За питание автомагнитолы отвечают три провода, каждый из которых выполняет конкретную функцию.

Желтый провод на 12В

Именно этот провод является основным, так как он отвечает не только за питание встроенного усилителя, но и за сохранение настроек автомагнитолы. При его подключении необходимо использовать предохранитель на 10 ампер, а примерная длина провода должна составлять 30 см. Помимо этого, очень часто встречаются желтые провода с маркировкой B+, BU или BATT. Их также можно использовать.

Красный провод ACC

Данный провод отвечает за управление питанием автомагнитолы. Проще говоря, питание будет подано на магнитолу только в том случае, когда ключ в замке зажигания занял нужное положение. Наверняка вы не раз замечали, что при повороте ключа в положение ACC в автомобиле запускается печка, прикуриватель, магнитола и другие приборы.

Черный провод GND

Провод с маркировкой GND подключается к минусовой клемме автомобильного аккумулятора. Некоторые автолюбители предпочитают подключить его к кузову автомобиля, но это актуально лишь в тех случаях, когда автомагнитола имеет небольшую мощность. Также очень важно при подключении GND провода на кузов автомобиля, тщательно почистить место соединения, обеспечив таким образом хороший контакт.

Когда автомагнитола обеспечена питанием можно переходить к выводу на динамики. Для этого также существуют специальные провода, которые прокладываются к той или иной колонке:

  1. Front Left (FL) – передний левый динамик
  2. Front Right (FR) – передний правый динамик
  3. Rear Left (RL) – задний левый
  4. Rear Right (RR) – задний правый

Стоит отметить, что некоторые автомагнитолы имеют не только провода типа FL, FR и так далее, но и так называемые, разъемы тюльпаны. Если ваши динамики оснащены разъемами подобного типа, вы можете использовать для подключения именно их. В другом случае нужно знать, какие еще провода за что отвечают.

Белый провод ANT

Провод с данной маркировкой отвечает за управление автомагнитоле антенной. В зависимости от качества сигнала он подает питание на внутреннюю активную антенну или на включение наружной антенны.

Провод с маркировкой ILL (Illumination)

Цвет этого провода может различаться в зависимости от производителя. Чаще всего это светло-розовый или желтый вариант его исполнения. Провод с маркировкой ILL подключается к габаритным огням, на плюс. Несложно догадаться, что он отвечает за подсветку автомагнитолы.

MUTE

Отвечает за отключение звука при нажатии кнопки.

Parking line

Подключается к ручному тормозу. Необходим для того, чтобы не давать возможность водителю включить фильм, пока машина находится в движении.

Если все было сделано верно, то при включении автомагнитолы все должно работать. Надеемся, что мы смогли ответить на вопрос о том, как правильно подключить автомагнитолу.

6 основных ошибок при самостоятельном подключении автомагнитолы | Ремонт авто своими руками

При подключении автомагнитолы, особенно это касается случаев самостоятельной установки, нередко допускаются ошибки, которые могут препятствовать корректной работе устройства. Кроме того, некоторые из них могут стать причиной и более неприятных последствий. Сегодня расскажу про 6 наиболее распространенных ошибок, которые допускают автолюбители подключая магнитолу своими руками.

Кому интересна тема автозвука, то можете почитать и о 10 самых распространенных ошибок выбора автозвука.

А с какими проблемами сталкивались вы подключив автомагнитолу самостоятельно? Напишите в комментариях!

Типичные ошибки подключения магнитолы

1. Попытка подключить автомагнитолу «методом тыка». Это особенно часто происходит при отсутствии родной крышки, или в том случае, если распиновку, нанесенную на крышку, трудно разобрать. В результате такой методики подключения можно сжечь микросхему усилителя или дорожку питания на плате.

2. Подключение питания магнитолы к прикуривателю. Если магнитола достаточно громкая, то на высокой мощности звук может искажаться, звуковой ряд будет идти с заиканием, может выключиться и сама магнитола. Собственно, при таких аварийных отключениях настройки магнитолы будут сбиваться, что делает эксплуатацию устройства достаточно неудобной.

3. Выбор сильно тонких проводов. Нельзя подключать на питание магнитолы тонкие провода, так как это тоже оказывает значительное влияние на качество звука. Провода должны быть сечением в 2-4 кв.мм., и лучше всего их подключать напрямую к клеммам аккумулятора. Можно пустить «плюс» на клемму аккумулятора, а «минус» — на кузов автомобиля. Это не относится к тонким проводам, расположенным вокруг разъема магнитолы, поскольку здесь больших потерь тока не будет.

Провода должны быть сечением в 2-4 кв.мм., и лучше всего их подключать напрямую к клеммам аккумулятора. Можно пустить «плюс» на клемму аккумулятора, а «минус» — на кузов автомобиля. Это не относится к тонким проводам, расположенным вокруг разъема магнитолы, поскольку здесь больших потерь тока не будет.

4. Не ставиться предохранитель в разрыв плюсового провода питания. Во время подключения «плюса» к аккумуляторной клемме нужно сразу ставить предохранитель на 12-15 А, а если есть усилители то и на 40-200 А (лучше смотреть инструкцию к аппаратуре).

Ставьте дополнительный предохранитель на плюсовом проводе
Делать это нужно вне зависимости от того, присутствует ли предохранитель на самой автомагнитоле или нет. Предохранитель гарантированно защитит цепь от короткого замыкания, что довольно часто является причиной возгорания автомобиля.

5. Провода питания и другие скручиваются в одну скрутку. Не стоит скручивать вместе силовой провод и провод питания магнитолы. Красный провод нужно подключать отдельно, после замка зажигания, при вытаскивании ключа магнитола должна отключаться. Желтый же лучше подключать напрямую к АКБ, так как он позволяет хранить все настройки.

Не подключайте в одну скрутку силовой и плюсовой провода

Если скрутить желтый и красный провода вместе и подключить до замка или даже на плюсовую клемму аккумулятора, то магнитола будет садить аккумулятор даже когда она отключена.

От потери заряда можно защититься, добавив в цель два диода-щитка, однако этого делать не рекомендуется!

С проводами все проще, чем на первый взгляд – стандарты цветовой маркировки проводов поддерживаются даже производителями дешевых китайских магнитол.

Как подключать магнитолу
На брендовых моделях желтый провод толще остальных, это силовой, его подключают напрямую к плюсовой клемме аккумулятора. Красный плюс, а черный минус. Синий идет к антенне. Оранжевый подключают к подсветке салона. Синий с белым на усилитель. Жмут остальных должны идти к динамикам.

6. Банально путаются провода. При установке путают полярность проводов, при помощи которых подключаются динамики. На пищалках могут стоять конденсаторы, однако это еще не все – при использовании самых низких частот звука может произойти, так называемое, акустическое короткое замыкание, которое сабвуфер может и не перенести.

Не путайте провода подключения к динамикам

Запомните простое правило: все провода, на изоляцию которых нанесена полоска – плюсовые, остальные провода, окрашенные одним цветом – минусовые. Белый и черно-белый на левый динамик, а серый и серо-черный к правому. Зеленые на задний левый динамик, а фиолетовые на задний правый.

Будьте внимательны и не спешите! Если информация была полезной – НАЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ! А чтобы не потерять – ДЕЛИТЕСЬ в соцсети. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, в следующих статьях будет тоже интересно!

Схема подключения автомобильной стереосистемы на базе Android

Схема подключения сетевого шнура и AV-кабелей головного устройства Joying

Схема подключения шнура питания и AV-кабелей головного устройства Joying

Углубленная проводка Установка резервного DVD-диска китайского стандарта Double Din

Схема подключения жгутов проводов головного устройства

2 Схема соединений Din Схема Схема

Установка Android-радио и GPS в старый Honda Electronic

2 Din Android 7 1 Автомобильный радиоприемник 7 1024600 Универсальный автомобильный плеер

Головное устройство Жгут проводов Показать схему проводов

Audi A4 S4 Rs4 Автомобильная стереосистема Android 8 0 7-дюймовый сенсорный экран с GPS

Android Double Din Radio Обзор установки W Полное рабочее колесо

Как установить Android Car Stereo Tutorial Сенсорный экран Музыка

Dropshi pping для универсального 7010b 7-дюймовый автомобильный Mp5-плеер Bluetooth для

Android 4 2 Автомобильные стерео инструкции Руководство по использованию

7025d 2din 7-дюймовый Bluetooth 1024 600 Автомобильный Mp5-плеер Mirror Link Radio

Жгут проводов для Honda In Dash Android Car Stereo Radio Head

Ouku других производителей 6 2 2 Din Android Car Pg 50 Android Auto

Схема подключения

2 Din Схема подключения Страница

Kia Carens Android Auto Radio DVD Gps Цифровое телевидение 2013 2014 2015

Управление рулевым колесом с Android Hu без Metra Aswc

Жгут Проводной кабель для Honda In Dash Android Car Stereo Radio Head

8 лучших изображений Kenwood Car Audio 2015 Автомобильная аудиосистема Kenwood

Joying Instruct Схема проводки для Android 5 1 Lollpop 1024

Ca r Жгут проводов стерео Адаптер аудиокабеля для Hyundai Elantra

Подробнее Обратная связь Вопросы о 4g 2din Android 8 1 Автомагнитола

Удлинитель жгута проводов автомобиля

Схема

Схема проводки

Итак, я только что закончил установку автомобильной стереосистемы в свой

Ford Auto Wiring Diagrams Base

Amazon Com Xtrons 7 Inch Android 8 0 Octa Core 4g Ram 32g Rom Hd

Amazon Com Hizpo Double 2 Din Android 9 0 Car Stereo Radio Gps

Double Din Radio Название схемы подключения

Ep 25 Советы по установке Схема подключения головного устройства Android для Hum Issue

Схема подключения 2 Din Схема данных

Цвет проводки автомобильной стереосистемы и основы идентификации

Схема проводки основного жгута проводов ISO

м Pos

Radio Harness Hizpo Wiring Diagram Blog

Oem Жгут проводов Дополнительно Nissan Car Radio Далее Car

Жгут проводов Авторадио Схема электрических соединений

Joying Вертикальный экран с одним головным устройством Din Octa Core 4GB Android

Boss Car Audio Wire Жгут Кроме того, схема жгута проводов Pioneer

Жгут проводов для Honda In Dash Автомобильная стереоголовка для Android

Android Double Din Radio Установка Обзор W Полное рабочее колесо

Автомобильные аксессуары Жгут проводов Электрическая схема Схема подключения

Цвет жгута проводов автомобильной стереосистемы Pioneer Код Схема подключения Var

Схема подключения основного жгута проводов Iso Поз.

Жгут проводов Схема подключения автомагнитолы Страница

9000 2 Можно ли обойти сообщение Android Auto для стояночного тормоза

Схема подключения с двойным DIN Схема подключения

Схема подключения Foronic Cd Mp3 Player Схема подключения Предварительный просмотр

2015 Nissan Altima Stereo Схема подключения Bcma

Жгут проводов автомобильной стереосистемы Аудиокабель Адаптер штекера для Hyundai Elantra

Toyota 20 Pin Stereo Wiring Diagram Files

Подробная обратная связь Вопросы о Seicane 10 1 1024 600 Сенсорный экран

Saab Audio Wiring Diagram Схема подключения Блог

2017 Nissan Altima Stereo Wiring Diagram Bcma

Amazon Com Тыква Android 8 0 Автомобильная стереосистема Double Din 4 ГБ с Gps

Базовые схемы жгута проводов Ford Auto

Схема электрических соединений головного устройства DVD

Лист 9 0003

Цвет проводки автомобильной стереосистемы и основы идентификации

Схема проводки разъема автомобильного жгута проводов

Жгут проводов Авторадио Схема электрических соединений

Предохранитель продукта 10 A Антенный разъем к переднему выходу Проводной вход дистанционного управления

Проводка проводки от автомобильной стереосистемы к батарее Проводка передачи данных Предварительный просмотр схемы

In Dash 2006 2007 2008 Dodge Caliber Aftermarket Car Stereo

Управление рулевым колесом с Android Hu без Metra Aswc

85 F150 Схема подключения Notasdecafe Co

Жгуты проводов автомобильной стереосистемы Объяснение интерфейсов, что делает Жгут проводов

Mazda Схема подключения

2 Din Dvd Player Купить профессиональную автомобильную стереосистему с двойным DIN онлайн

Audio Pioneer Stereo провод стояночного тормоза Issu e Автомобиль

Автомобильные головные устройства Распиновка Схемы Pinoutguide Com

2005 Hyundai Xg350 Электросхемы Другой блог О электрической схеме

Двойная DIN-схема подключения радио Название схемы подключения

Ipod Audio I Toy N Lexus Toyota Ipod Adapter Car Stereo Kits

2001 Hyundai Elantra Radio Wiring Diagram Premium Wiring Diagram Blog

Avh X5700bhs Dvd-ресивер с 7 моторизованным дисплеем Bluetooth

Подробная обратная связь Вопросы о 2 Din Android 8 1 Автомагнитола

Suzuki Swift Жгут проводов Расширенная схема проводки

Установка 2din System In A Shogun Pajero Nm Пошаговое руководство

Android 7 12 Универсальный 2 Din Автомобильный DVD Gps Двойное DIN Радио Tda7851

Автомобильные аксессуары Жгут проводов Ele Электрическая принципиальная электрическая схема

Жгут радиоприемника Блог электрических схем Hizpo

Пошаговые инструкции по подключению усилителя в автомобиле

Ezonetronics Android 8 1 Автомобильная магнитола Стерео 7-дюймовый IPS емкостный сенсорный

Hizpo Marine Wiring Diagram Схема подключения Vibe Электропроводка

Разъемы и контакты жгута проводов Toyota Новые

Файлы схем электропроводки 20-контактной стереосистемы Toyota

Жгуты проводов автомобильной стереосистемы Провода радио для всех проводов автомобильной аудиосистемы

Alfa Img Показывает схему проводки автомобильной аудиосистемы Gt Схема

Аксессуары для автомобильной аудиосистемы Blaupunkt

2001 Hyundai Elantra Схема подключения радиоприемника Премиум-схема подключения Блог

Схема подключения магнитолы с двойным DIN-интерфейсом Страница

Дистанционное включение провода Что это такое и как его установить Mtx Audio

Схемы подключения автомобильной стереосистемы Приложения в Google Play

Dual Electronics Xdm16bt ЖК-дисплей высокого разрешения Single Din Автомобильная стереосистема

Камера

Как установить вторичную камеру заднего вида на вторичном рынке Автомобиль

Руководства пользователя Eonon Support

Suzuki Swift Radio Жгут проводов Расширенная схема подключения

Разъемы для автомобильной аудиосистемы Википедия

Схема подключения стерео Camaro Monsoon Схема подключения Pos

China Tv Kit Diagram for Android Apk Download


Mobilinkd | Высокомобильная пакетная радиосвязь

Mobilinkd TNC1 начал свою жизнь, как и многие другие вещи в наши дни, как проект Arduino. Он быстро начал жить собственной жизнью, впервые получив возможности Bluetooth, когда я обнаружил скрытые возможности APRSdroid. А затем получить аккумулятор и схему подзарядки, прежде чем окончательно превратиться в продукт, который можно было бы производить массово.

Присоединяйтесь к нам на https://groups.io/g/mobilinkd, чтобы задать вопросы и получить помощь по сборке этого проекта.

Но за всем этим скрывается проект Arduino, с которого он начинался. С некоторыми незначительными изменениями в прошивке для удаления битов Bluetooth и батареи, та же прошивка, которая работает в Mobilinkd TNC1, будет работать на Arduino.

TNC не использует Bluetooth, поэтому вы не можете использовать его с APRSdroid, но вы можете использовать другое пакетное и APRS программное обеспечение на своем компьютере через последовательный порт USB Arduino.

Вот что вам понадобится для этого проекта:

  • Маленькая макетная плата (IB401 с перемычками — 5 долларов; Amazon)
  • Arduino Nano v3 (Generic Arduino Nano v3. 0 — 12 долларов; Amazon)
  • Резистор 10 кОм (Кол-во 3)
  • Резистор 100 кОм
  • Резистор 1 кОм
  • 2.Резистор 2 кОм (возможно)
  • Конденсатор 10 нФ
  • Конденсатор 100 нФ
  • Транзистор NPN (PN2222 или аналогичный)
  • 4-полюсный разъем 3,5 мм (SparkFun BOB-11570 — 4 доллара США)
  • TNC-кабель для вашего радио (~ 10 долларов США; Mobilinkd )
  • 4-полюсный удлинительный кабель 3,5 мм (необязательно, но рекомендуется — 7 долларов США; Amazon)

Резисторы, конденсаторы и транзистор стоят всего несколько центов, если они у вас есть. В противном случае вы можете найти различные стартовые комплекты, включающие макетную плату и набор электронных компонентов, примерно за 20 долларов.

Вы можете пропустить 4-полюсный разъем и подключить кабель непосредственно к плате, если хотите сэкономить несколько долларов.

Вам также понадобится компьютер (Linux, Windows или OS X) и кабель mini-USB для загрузки прошивки Mobilinkd в Arduino и для запуска APRS или пакетного программного обеспечения.

Посмотрите на макетную плату. Ряды выводов пронумерованы от 1 до 30. А столбцы выводов в середине помечены от «a» до «j». По обеим сторонам есть шины питания. Мы будем использовать только шину питания, ближайшую к столбцу «j» для этого проекта (две верхние строки, красный и синий, на диаграммах ниже.)

Arduino

Подключите Arduino Nano к одному концу платы. Контакты Arduino должны начинаться в строке 1.

Разъем 3,5 мм

Вставьте разъем 3,5 мм в другой конец, в столбце «a», контакты 27-30. Разъем SparkFun будет обращен к задней части макета.

(Распиновка разъема SparkFun отличается от разъема TRRS, который я использовал на рисунке в верхней части этой статьи. Некоторые детали в этом руководстве будут находиться в разных местах на плате, чем те, что показаны там.)

(Большое спасибо Рику Уолдрону за соединительный элемент BOB-11570 для Fritzing.)

Обратите внимание на следующее:

  • Гильза заземлена.
  • Ring2 — аудиовыход (TX)
  • Ring1 — PTT
  • Наконечник — аудиовход (RX)

Схема PTT

Вставьте транзистор в столбец «a», строки 21–23. Плоская часть транзистора обращена к ближайшей рейке.

  • Излучатель в a: 21
  • База в a: 22
  • Коллектор в a: 23

Проведите провод от e: 23 (коллектор) к отрицательной шине (заземление).Подключите один конец резистора 1 кОм к e: 22 (база), а другой — к g: 22. Проведите провод от j: 22 до j: 3 (Arduino D10). Затем проложите провод от e: 21 до e: 28 (кольцо 1 3,5 мм).

PTT (альтернативный)

Если ваша радиостанция не использует отдельный сигнал PTT, вам понадобится один дополнительный компонент. Вам понадобится резистор 2,2 кОм. Вместо провода от e: 21 до e: 28 вам нужно будет подключить резистор 2,2 кОм от d: 21 к d: 17, а затем проложить провод от e: 17 до e: 29.Это мультиплексирует сигнал PTT на линии аудиовыхода. Если вы используете его с Icom, Yaesu или Alinco HT, скорее всего, это то, что вам нужно.

Аудиовыход

TNC генерирует звук с помощью ШИМ (широтно-импульсной модуляции). Это фильтруется звуковой схемой радиоприемника в красивую гладкую звуковую волну.

Подключите конденсатор емкостью 100 нФ к разъемам e: 29 (3,5 мм, кольцо 2) и f: 29, перескакивая через середину платы. Подключите резистор 100 кОм от g: 29 к g: 25. Подключите резистор 10 кОм от j: 25 к отрицательной шине (заземление).Затем проложите провод от i: 26 до i: 7 (Arduino D6).

Два резистора образуют делитель напряжения, который принимает выходной аудиосигнал 0–5 В и уменьшает его до 0–500 мВ.

Аудиовход

TNC использует АЦП на Arduino для захвата аудиовхода, который затем декодируется.

Вставьте конденсатор 10 нФ в разъемы e: 27 (наконечник 3,5 мм) и f: 27, перескакивая через середину платы, как мы это сделали с аудиовыходом. С оставшимися двумя резисторами подключите один к j: 27 и отрицательной шине (земля), а другой — к i: 27 и положительной шине (5 В). Будьте осторожны, чтобы не закоротить резисторы. Проложите провод от h: 27 до a: 4 (Arduino A0).

Если вам интересно, пара резисторов предназначена для добавления смещения 2,5 В постоянного тока к аудиосигналу. Это необходимо, потому что входящий аудиосигнал составляет около +/- 1 В. АЦП на Arduino может обрабатывать только входные напряжения в диапазоне 0-5 В. При смещении получаем звуковой сигнал, который варьируется в пределах 1,5-3,5В.

Питание и земля

Вставьте провод в: 12 (Arduino 5V) в положительную шину (5V).Проложите провод от i: 12 (Arduino GND) к отрицательной шине (Земля) и от a: 14 (Arduino GND) к отрицательной шине. Всегда рекомендуется привязать все разъемы заземления к шине заземления. Наконец, протяните провод от e: 30 к отрицательной шине. Это связывает гильзу разъема 3,5 мм с землей.

Касса

Вот и все, что касается оборудования! Просмотрите инструкции еще раз. Убедитесь, что проводка совпадает и нет коротких замыканий (это легко сделать с помощью оголенных проводов на дискретных компонентах). Если все в порядке, можно приступить к загрузке прошивки TNC.

Для этого вам понадобится программа под названием «avrdude» и прошивка с сайта Mobilinkd GitHub. В этих инструкциях предполагается, что микропрограмма устанавливается с хоста Linux, но процесс очень похож на Windows и Apple OS X. Основное различие состоит в том, что «avrdude» доступен как легко устанавливаемый компонент в большинстве дистрибутивов Linux. Получение и установка avrdude для Windows или OS X немного сложнее.

Скачайте прошивку с сайта GitHub.

https://raw.githubusercontent.com/mobilinkd/tnc1/arduino/images/mobilinkd-473-arduino.hex

У вас должен быть файл под названием «mobilinkd-473-arduino.hex».

Подключите кабель mini-USB от компьютера к Arduino. Найдите используемый последовательный порт USB. Обычно это / dev / ttyUSB0. На моем компьютере это / dev / ttyUSB1, потому что подключено другое USB-устройство.

Выполните следующую команду, чтобы загрузить прошивку:

 avrdude -c arduino -p m328p -P / dev / ttyUSB1 -b 57600 -U mobilinkd- 473-ардуино. шестнадцатеричный 

Вы должны увидеть, как светодиоды TX / RX немного мигнут, поскольку прошивка загружается, и все готово.

Теперь у вас есть полнофункциональный KISS TNC с последовательным портом USB. Он имеет сигнализацию PTT, которая, в зависимости от конфигурации схемы, будет работать практически для любого радио.

Оставьте кабель подключенным к TNC, потому что так ваш компьютер будет связываться с TNC.

Перед тем, как подключить радиоприемник, будьте осторожны с радиочастотными помехами рядом с компьютерами и в лачуге.Провода на макетной плате и выводы компонентов — это маленькие антенны. Лучше всего, если у вас есть внешняя антенна, чтобы держать РЧ подальше от вашей рабочей зоны. Или вы можете использовать фиктивную нагрузку во время тестирования. Если у вас нет ни того, ни другого, пожалуйста, установите хотя бы малую мощность радио.

Подключите удлинительный кабель к разъему 3,5 мм на макетной плате. Подключите кабель TNC к радио, убедившись, что на нем есть ферритовый шарик. Затем вставьте кабель TNC в удлинительный кабель.

Последним шагом процесса является запуск программного обеспечения APRS на вашем компьютере. Это немного выходит за рамки того, что я задумал в этой статье. Xastir — это простое в использовании приложение с графическим интерфейсом для Linux. Просто настройте свое программное обеспечение для подключения к KISS TNC через тот же COM-порт, который вы использовали при загрузке прошивки. Установите последовательный порт на 38400, 8N1.

Если вы работаете в Windows или Linux, вы должны иметь возможность использовать программы конфигурации Mobilinkd TNC для регулировки громкости передачи и контроля громкости приема, а также для установки различных параметров KISS.

Как установить Android Double Din Radio в свой автомобиль: 10 шагов (с изображениями)

Перейдя на сторону водителя, здесь будет работать микрофон громкой связи. Сначала снимаем дверную прокладку. Возьмитесь за верхнюю часть обивки, вытащите фиксатор и слегка потяните вверх, чтобы отсоединить выравнивающий язычок внизу.

Снимите коленную панель со стороны водителя. Это самый простой способ прокладывать провода вместо того, чтобы тянуться сзади.Там будет четыре 10-миллиметровых болта и, я полагаю, один винт Phillips под переключателем диммера, но мой отсутствует.

Еще два винта удерживают защелку капота. Снимите панель, там будут различные зажимы, которые нужно будет отсоединить. Чтобы пропустить провод камеры заднего вида, мне также нужен доступ под ковер. Выкрутите четыре винта с крестообразным шлицем и снимите панель. Затем снимаем защитную панель, возьмемся за ее нижнюю часть и потянем назад. На обратной стороне вы можете увидеть выступы выравнивания.

Извлеките фонарь для карты, используя небольшую стандартную отвертку, чтобы снять центральную декоративную крышку. Затем, используя нейлоновый обрезной инструмент, отсоедините фиксатор крышки от основания. Выверните четыре винта с крестообразным шлицем, удерживающие основание фонарика для карты. Не перепутайте винты, здесь два типа. Отсоедините кабельную вилку на задней панели, нажмите на язычок и вытащите.

Я немного опускаю обивку потолка, чтобы пропустить провод микрофона. Снимите солнцезащитный козырек, его удерживают два винта с крестообразным шлицем на неподвижной стороне шарнира.Отсоедините его от замка и снимите. Чтобы снять защелку, есть еще один винт Phillips и, наконец, снимите

. Если у вас люк в крыше, снимите резиновую накладку вокруг отверстия. Я использовал инструмент для обрезки нейлона, чтобы вытащить его, так как он плотно сидит на месте. Вытяните дверную прокладку вверху.

Внутри крыши будет распорка, через которую вы сможете протянуть проволоку. Возможно, вам понадобится помощь чего-нибудь более жесткого, чтобы протянуть проволоку, через которую я в конечном итоге использовал. Сразу за точкой крепления солнцезащитного козырька будет отверстие, в котором выходит провод, прежде чем он спустится по стойке.Учитывая, что по стойке уже есть жгут, я использую кабельные стяжки, чтобы закрепить провод микрофона на месте. Используйте столько, сколько вам нужно, чтобы проволока не защемилась между накладкой или зажимами. Обрежьте кабельные стяжки, используя ножницы с выпуклым или выпуклым носиком.

Протяните провод между приборной панелью и стойкой к нижней стороне. Опять же, он находится за металлической скобой трубы со стороны брандмауэра. Провод проложен вокруг воздуховода HVAC и соответствует заводской проводке, чтобы защитить его от любых компонентов, где он может быть поврежден.Факторные кабельные стяжки были раскрыты ровно настолько, чтобы пропустить через них провод, поэтому не было необходимости в дополнительных кабельных стяжках. И наконец, открытие радио.

Сейчас переустановка обшивки стойки. Выровняйте нижний язычок, затем защелкните его на месте. Установите на место зажим солнцезащитного козырька вместе с солнцезащитным козырьком. Я оставил более длинную проводку для микрофона, ее можно будет заправить под крышу, когда установят свет. Язычок слева от зажима был удален с помощью резцов с выпуклым носиком. Потом подправил напильником.

Я уже просверлил отверстие для микрофона. Я использовал просверленные ступеньки, которые очищают алюминиевую основу. Размер отверстия должен соответствовать диаметру микрофона.

Далее выполняется сверление крышки, снова используя тот же процесс. Я использовал ступенчатое сверло ближайшего размера, которое у меня было, и примерно выровнял отверстие, чтобы оно не мешало работе каких-либо компонентов. Ступенчатое сверло также проделывает очень чистое отверстие в пластике.

Как только закончите, здесь вы можете увидеть законченное отверстие.Это обеспечит чистую заводскую установку микрофона в обычном месте для всех пассажиров. Проденьте микрофон через отверстие в основании и прикрутите его обратно. Убедитесь, что вы не перепутали винты.

Затем прикрепите микрофон к крышке. Если у кого-то есть альтернативный способ крепления микрофона, поделитесь своими идеями. Я использовал горячий клей, чтобы удержать его на месте. Если его нужно удалить, возможно, клей должен полностью отделиться с небольшим усилием, и его можно будет легко снова нанести снова.

Затем протяните провод к крыше и защелкните крышку на месте. Убедитесь, что провод нигде не пережат. И защелкните колпачок вокруг основания зеркала. Как только этот небольшой поролоновый чехол будет на месте, он окажется в безопасном месте, где он не будет мешать работе других компонентов.

Схема электропроводки дверного замка Land Cruiser 1996 — Схема подключения Данные learn-visible

Электросхема дверного замка Land Cruiser 1996 Что нового

Электросхема дверного замка Land Cruiser 1996 -.. . . . . .

Схема подключения дверного замка Land Cruiser 1996

Электросхема дверного замка Land Cruiser 1996

Электросхема представляет собой методику описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от Панель для коробки CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д.Схема подключения дверного замка Land Cruiser 1996 Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. Схема подключения дверного замка Land Cruiser 1996 Эта принципиальная схема показывает общее функционирование электрической цепи. Все его основные компоненты и соединения иллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

Схема подключения дверного замка Land Cruiser 1996 г. Электросхема Stratocaster Эрика Клэптона Схема подключения дверного замка Land Cruiser 1996 2004 Схема подключения Grand Prix предохранители для электрической схемы Схема подключения дверного замка Land Cruiser 1996 2004 Схема подключения Grand Prix предохранители для электрической схемы электрические схемы Ленд крузер схема подключения дверного замка 1996 2004 гран-при электрическая схема предохранители для электромонтажной схемы электрическая схема Ленд круизер дверной замок 1996 2004 гран-при электрическая схема предохранители для электромонтажной схемы электрические схемы Ленд круизер дверной замок 1996 2004 гран-при электрическая схема предохранители для электропроводки электрические схемы Land Cruiser дверного замка, схема подключения 1996 года, монтажная схема, модель 917255692, электрическая схема, электрическая схема, Land Cruiser, дверной замок, 1996, электрическая схема, модель 917255692, монтажная схема, схема

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *