Разное

Распиновка аукс: Распиновка провода аукс – AUX кабель для автомагнитолы своими руками: на заметку современному автовладельцу

Содержание

Распаял AUX в гамнитоле: by_keht — LiveJournal

[Ворнинг! Нижеприведённый текст содержит откровения человека, абсолютно не разбирающегося в теме, поэтому терминология и методология могут не совпадать с правильными.]

Магнитола — важнейшая часть автомобиля. И не удивительно, ибо музыка создаёт настроение, заполняет атмосферу, да и просто не даёт сойти с ума в бесконечных дом-работа-дом-работа.

Моя машина оборудована вот таким вот счастьем (Pioneer DEH-1700R):

Древний аппарат! Читать умеет исключительно CD. Никаких MP3, флех и LineIn — извольте нарезать болванку c cda. И это проблема! Нереально заставить себя поехать купить сидиэрку и что-то записать! Да и треков всего штук двадцать помещается… В бардачке уже целый склад поцарапанно-нечитабельных дисков. Музыку из каждого могу смело записывать нотами по памяти…

Есть ещё радио.. Но вы же слышали наше радио? Попса-реклама-попса-реклама-попса-реклама-шансон-реклама-тыцтыц-реклама. .. Нуегонахуй, короче!

Что остаётся? Исключительно апгрейд. Современные девайсы давно умеют читать флехи, карты памяти. Почти на всех есть AUX для внешнего источника звука. Самые дешёвые аппараты, в которых нет ни кассетной деки, ни сидюка, а только усб/кардридер/aux стоят всего 65$. Полноценный аппарат стоит уже в районе 100$.

Год, даже больше, наверное, я ходил по сайтам инет-магазов разглядывая и выбирая. Но каждый раз в последний момент давал обратный ход. И дело даже не в жабе! Дело в том, что в моей магнитоле отличный звук. Усилитель с хорошими характеристиками, «супер-бас», эквалайзер, тон-компенсация. А то что можно взять за сотню — самый лоу класс. Даже моё никчёмное ухо чётко чует разницу.

Так бы я и мучался, если б однажды не наткнулся в интернетах на статейку о том, что в любую гамнитолу можно воткнуть AUX. Так можно дать вторую жизнь даже древнему кассетнику или заводской магнитоле.  Идея не нова, ещё в глубоком детстве я слышал, что башковитые пацаны превращают магнитолы в усилители.

Современные аппараты зачастую уже имеют на плате необходимую разводку, однако AUX вырезан подлыми маркетологами в младших моделях линейки. Иногда его можно разлочить программно, иногда придётся допаять недостающие детали. Если есть неиспользуемый выход на CD-чейнджер, можно использовать его в качестве AUX, сделав хитрый переходник. Схемы для этих способов лежат в интернетах для множества моделей магнитол.

Однако, в моём случае ни чейнджера, ни нераспаянного AUX нет в принципе. Выход из ситуации, однако, есть. Что нужно сделать, чтобы музыка с внешнего плеера заиграла через магнитолу? Достаточно банально соединить вход усилителя с выходом плеера.

Сложность тут только одна — к усилителю изначально уже подключен сигнал от самой магнитолы. Либо от CD, либо от радио. А значит их нужно отключать на время работы AUX. В основном подключают вместо неиспользуемого диапазона AM радио.

Смотрим схему тюнера:


Видим, что AM и FM имеют общий выход.  Значит, активации AUX штатными кнопками магнитолы не выйдет. Придётся ставить внешний коммутатор, который будет соединять с усилителем по выбору либо тюнер, либо внешний сигнал. Запомним, 23 для левого канала и 24 для правого.

Можно, конечно, вообще выкинуть радио нафиг, тогда всё значительно упрощается. Но так не интересно!

Сигнал от тюнера (TUN L) идёт в микруху-селектор. Как видно со схемы ниже, в неё же приходит сигнал от читалки диска (CD L). Очевидно, что именно здесь происходит выбор, от какого источника подавать сигнал на усилитель (POWER AMP). Логично будет врезать коммутатор здесь:

Смотрим следующую схему — проследим пусть сигнала от тюнера до селектора.

На пути лишь по кондесатору (запомним — С151 и С152) на каждый канал. Будем перед ними впаивать коммутатор. Кстати, пришло время разобраться, что это за зверь такой.

Коммутатором у меня будет пятиконтактный разъём-мама для 3.5 джека, выдранный с ненужной звуковухи:

Фишка в том, что контакты 1-4 и 3-2 нормально замкнуты. Но как только мы вставляем джек, они размыкаются. Сам джек имеет такую разводку:


Он будет соединятся с котактами разъёма 2, 4, 5. Получается, что 5 мы должны подпаять к земле, 2 — к входу правого канала, 4 — к входу левого. Оставшиеся 1 и 3 припаиваем к выходам тюнера, левому и правому соответственно.  Схематично это выглядит так:

Берём следующую схему ищем, как разведена реальная плата и прикидываем, как припаивается коммутатор. Выходы, входы и конденсаторы между ними находим по номерам, которые нашли разглядывая предыдущие схемы. (на нижеприведённой схеме нужных чисел не видно. Т.к. плата двухсторонняя, подписи оказались на схеме обратной стороны, которую я здесь постить не буду — она практически такая же).

В месте, обозначенном крестом дорожки придётся разрезать — сигнал радио теперь не должен попадать на вход напрямую. Его путь лежит теперь через коммутатор.

Теперь самое интересное! Вскрываем магнитолу, подпаиваемся, режем дорожки.


Красный и оранжевый провода — к конденсаторам перед входом. Подпаятся сюда было непросто!
Зелёный и синий провода — выходы тюнера.

А это разъём-коммутатор:

Готово! Подключаем питание, динамики, плеер. Переключаемся на радио и слышим хэви-метал. Ура! Работает! Можно собирать корпус, втыкать в машину и пользовать!

ЗЫ. Идея использования пятиконтактного разъёма и схемы магнитолы найдены тут: http://remont-aud.net/forum А ещё там есть куча готовых рецептов по распайке/активации AUX.

ЗЫ2. В домашних условиях я запитывал магнитолу от molex разъёма комповского БП.

Aux кабель распиновка по цветам — Topsamoe.ru

После покупки машины все никак не доходили руки разобраться с ауксом, он сволочь все не хотел работать, вернее что то там мурлыкало но еле слышно и на одном канале.
Естественно я первым делом вставил штекер в гнездо и прозвонил есть ли обрыв до входа в магнитофон и так как обрыва небыли я и подумал что нужно Команд переть в ремонт…
Что я и сделал неделю назад, сдал в ремонт Акуса.
Мне перезвонили буквально на следующий день, хорошо что на сервисе работают люди культурные и честные они мне объяснили что с мафоном все в порядке и скорее всего я не так подключаю всякую плохую технику к нему…
А по интонации их объяснений я понял (баран замени кабель между командом и плеером на другой или купи хороший плеер жлобина…). 🙂

Короче отдал я 200₽ за диагностику (порядочные люди) могли и 2000 сказать )))) и пошёл ставить Команд на место.
В гараже взял отвертку + плоскогубцы и под впечатлением от общением с сервисным центром свернул голову штекеру в бардачке что бы проверить сами провода на прямую без него…

Увиденная распиновка проводов на штекере меня сразу поставила в ступор… опираясь но своё образование в радио электронике я умом понимал что цвета проводов по всем стандартам радиоэлектроники относительно выводов штекер распаяны не правильно!
Но как я могу сомневается в инженерах Мерседес завода?!
Где я а где их умы…
Но умом я всё-таки понимал что чёрный цвет это земля и экран должен идти к нему а не к коричневому проводу который был припаян к земле гнезда аукса…
да и делать все равно было нечего нихера и так не работало и латать было нечего… поэтому я и отпаял полностью гнездо аукса и собрал его назад как они собираются обычно на всех устройствах:

Коричневый — левый канал.
Желтый — правый канал.
Чёрный + экран — минус или земля.

Собрал это все в кучу и так просто от нечего делать воткнул свой айфон через кабель в аукс…

И СВЕРШИЛОСЬ ЧУДО МАФОН ЧЕРЕЗ АУКС ЗАПЕЛ, ДА ЕЩЁ КАК!

Вот и верь после этого авторитетам… 🙂

Вот фото моей-правильной распайкой гнезда аукса и к стати пайка на гнезде была ЗАВОДСКАЯ, меня именно это сбивало с толку и я не решался Ее сразу трогать из за этого!
Вот теперь и думаю, Накой ляд его так распаяли на заводе …
У кого какие версии будут… 😉

Многие автомобилисты сталкиваются с необходимостью замены головного устройства. В процессе требуется распиновка магнитолы и руководство по подключению аудиосистемы.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъем — стандартный штекер для многих современных устройств. На машину устанавливается ИСО-вилка, благодаря которой становится возможным подключение любой модели магнитолы с соответствующим коннектором.

Стандарты 1DIN и 2DIN

Разница между стандартами заключается в размерах устройств: 2-диновый аппарат в 2 раза выше, чем 1-диновый.

Наиболее распространенными являются 1-DIN-магнитолы, т.к. монтаж более высоких устройств из-за отсутствия на передней панели машины посадочного места соответствующих размеров возможен не в любом автомобиле.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Разделяют 2 вида магнитол:

  1. С фирменным разъемом. Необходимо выбрать изделие, распиновка которого подходит под нужное авто.
  2. С универсальным коннектором. Устройство подключается напрямую к гнезду ИСО, предусмотренному в автомобиле.

Распиновку проводят по стандарту ISO 10487.

Верхний силовой разъем А

Разъем служит коннектором между источниками и потребителями электричества бортовой сети.

Штекеры 1, 2, 3, 6 редко бывают задействованы в схемах магнитол нижнего и среднего ценового сегмента. Элементы применяют при подключениях дополнительных опций в более качественных моделях проигрывателей.

Цветовое решение проводов может быть разным.

Следует разобраться в предназначении контактов:

  1. ANT. Используется при наличии выдвижной антенны.
  2. Remote. Предназначен для подключения внешних усилителей. Благодаря ему можно увеличить количество монтируемых динамиков, что необходимо в салонах крупных автомобилей.
  3. Illumination. Регулирует яркость экрана проигрывателя (чем выше скорость движения, тем менее интенсивна подсветка, чтобы не отвлекать водителя).
  4. Mute. Регулирует звук устройства.
  5. А4. Включает и выключает аудиосистему.

Такая схема подключения позволяет защитить аккумулятор от разряда, т.к. включение системы возможно только при повороте ключа зажигания, в то время как каскады акустики потребляют электроэнергию даже в отключенном состоянии.

Распиновка ISO-разъема магнитолы (европейского) выглядит так:

  1. Коннектор А5 (синий) предназначен для антенны. При превышении допустимого значения силы тока (300 мкА) могут поломаться как усилительные каскады, так и все головное устройство.
  2. Провод А7 (красный) предназначен для питания головного устройства. При его отключении происходит откат параметров к заводским настройкам. Напряжение — 12 В.
  3. Кабель А8 (черный). Отвечает за подключение акустической системы к машине.

Для защиты аудиосистемы провода должны быть оснащены плавкой вставкой. При возникновении перебоев в работе проигрывателя следует между разъемами А7 и А8 поместить конденсатор, который будет выполнять роль фильтра, сглаживая колебания в электроцепи.

Нижний акустический разъем В

Через него подключают динамики следующим образом:

  1. Задний правый + (фиолетовый).
  2. Задний правый — (черно-фиолетовый).
  3. Передний правый + (серый).
  4. Передний левый — (черно-серый).
  5. Передний левый + (белый).
  6. Передний левый — (черно-белый).
  7. Задний левый + (зеленый).
  8. Задний левый — (черно-зеленый).

Большинство аппаратов рассчитано на 4 канала, для этого применяется 8 проводов (по 2 шт. на динамик).

От «расплюсовки» зависит качество звучания системы. Если перепутать коннекторы, устройство не выйдет из строя, однако магнитола будет работать некорректно.

Элементы аудиосистемы следует подключать кабелями с сечением от 1,5 мм. На силовых линиях используют более толстые провода.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Распайка линейных выходов на штатной магнитоле зависит от марки авто и головного устройства.

Перед распиновкой разъемов автомагнитолы необходимо ознакомиться с информацией, представленной на крышке устройства и в инструкции к нему.

Toyota

Для стандартного штекера: 1 — А+, 2 — GND, 3 — BAT+, 4 — подсветка, 5 — регулировка антенны, 9-16 — динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-).

Универсальный разъем для большинства моделей: 1 — ANT, 3 — линейный выход LR, 4 — GND линейных выходов, 5 — линейный выход RR, 6 — CD in LCH, 7 — CD in GND, 8 — CD in RCH, 9 — CD reset, 10 — CD clock out, 11 — CD DSPL select, 12 — CD data out, 13 — CD clock in, 14 — CD data in, 16 — A+, 17 — GND, 18 — ANT GND, 22-27 и 29-30 — динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-), 28 — CD mute, 31 — ANT CONT, 32 — CD ACC CONT, 33 — AMP CONT, 34 — B UP.

Nissan

Стандартная схема: 1-6 — динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+), 7 — A+, 8 — подсветка, 9 — BAT+, 10 — динамик LF-, 11 — динамик RF-, 12 — управление антенной, 13 — GND.

Honda

Стандартный разъем: 1 — динамик RR+, 2 — динамик LR+, 3 — подсветка, 4 — BAT+, 5 — A+, 6 — управление антенной, 7-10 — динамики (LF+, RF+, RR-, LR-), 13 — GND, 14-15 — динамики (LF-, RF-).

Универсальные разъемы: 1 — A+, 2 — BAT+, 3 — GND, 4 — пустой, 5-12 — динамики (RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-).

Alpine

Alpine TDE-7823W: 1 — BAT+, 2-5 — динамики (LR-, LR+, RR-, RR+), 7 — управление усилителем, 8 — регулировка антенны, 9 — GND, 10-13 — динамики (LF-, LF+, RF-, RF+), 16 — A+.

Alpine 7190M: 2 — управление усилителем, 8 — GND линейных выходов, 9-10 линейные выходы (R, L), 13 — антенна, 27-28 — динамики (LR+, LR- и LF-, LF+), 29 — GND, 31 — BAT+, 32 — A+, 34-36 — динамики (RR+, RR- и RF-, RF+).

Mitsubishi

Для всех моделей: 1-2 — динамики (RR+, LR+), 3 — антенна, 4 — подсветка+, 5-8 — динамики (LF+, RF+, RR-, LR-), 10 — A+, 11- BAT+, 12 — подсветка, 13-14 — динамики (LF-, RF-), GND — обод разъема.

Kenwood KDC KRC

Есть несколько вариантов распиновки фишки магнитолы этого производителя, зависящих от модели аппарата:

  1. KDC5040R и др.: 1 — GND, 2 — A+, 3 — антенна, 5-8 — динамики (RF+, RF-, LF-, LF+), 9 — BAT+, 10 — подсветка, 11 — TEL mute, 12 — EXT AMPL CONT, 13-16 — динамики (RR+, RR-, LR-, LR+).
  2. KRC155D: 1 — GND, 3 — A+, 5 — BAT+, 8-9 — динамики.
  3. KDC84R и др.: 1 — вход A, 2 — GND входа A, 7-10 — линейные выходы (L, R, R, L), 11 — вход A, 17-20 — GND линейного выхода (L, R, R, L), 25 — GND, 26 — A+, 27 — усилитель, 33 — BAT+, 34 — подсветка.
  4. KRC752R: 1 — ANT GND, 4 и 28 — выход L, 5, 18, 27 и 39 — GND выходов (L, R, L, R соответственно), 8 — подсветка, 9 — BAT, 10-13 — динамики (LR-, LR+, LF+, LF-), 14 — ANT, 17 и 40 — выход R, 20 — антенна, 21 — A+, 22 — GND, 23-26 — динамики (RR-, RR+, RF+, RF-), 36 и 48 — интерфейс телефона.

Переходники разных разъемов

Элементы предназначены для подключения автомагнитолы к электросети машины с помощью различных штекеров. Часто переходники с одной стороны оснащены ИСО-разъемами, а с другой — нестандартным фирменным коннектором, подходящим для какой-либо модели автомобиля.

При помощи подобных элементов можно монтировать акустические системы с евроразъемами вместо устройств с оригинальными штекерами, при этом отсутствует необходимость в перепаивании проводников и любого другого вмешательства в электросеть машины. В продаже можно найти изделия с 2 нестандартными штекерами.

Иногда машина не оснащена разъемами, тогда необходимо подключить подходящий к магнитоле штекер к проводам в автомобиле. Это делают как скручиванием, так и пайкой. Также с этой целью используют клеммную колодку, дополнительная изоляция в таком случае не нужна. При скручивании и пайке придется воспользоваться кембриками или термоусадочными трубками, чтобы обеспечить безопасное пользование устройством.

Переходники используются для подключения:

Достоинство использования элементов состоит в отсутствии вмешательства в штатную проводку: пользователю не придется паять или разрезать провода.

На устройствах с опцией управления с руля машины предусмотрен адаптер кнопок — еще один вид переходника. Он представляет собой специальное устройство, с помощью которого можно заменить штатную аудиосистему другим оборудованием.

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

В результате постоянных сгибов провода возле штекера 3,5″ типа Джек, могут появляться шумы в наушниках при шевелении соединения штекера с проводом, а то и вовсе будет пропадать звук на одном из наушнике. Иногда происходит обрыв общего провода, тогда звук искажается: почти полностью пропадают высокие и средние частоты. Это происходит из-за того, что правый и левый усилители телефона включаются в противофазе и их выходные сигналы почти полностью компенсируют друг друга.
Также бывает, что просто пропадает стерео-эффект. Или звука в ушах нет, но микрофон работает, или наоборот. А бывает из-за обрыва микрофонного провода вместе с микрофоном перестают работать кнопки управления на шнуре гарнитуры.

Если у вас такие симптомы — советуем найти схему своего штекера и перепаять разъем, тем более по этой инструкции можно такое сделать самостоятельно даже без особого опыта паяния.

Итак, разъемное соединение типа TRS предназначено для коммутации между собой приборов, например, наушников и плеера. Устройство состоит из штекера (plug) и гнезда (jack). Зачастую данный разъем просто ломается в том месте где провода заходят в сам разъем. Из-за этого у нас с вами может не работать либо правый или левый наушник или оба сразу. Причем иногда появляются посторонние шумы из-за обрывы провода в самом разъеме jack 3.5.

Вообще стоит отметить, что сама абревиатура TRS произошла от английских слов: tip (кончик), ring (кольцо) и sleeve (гильза). Среди русскоязычного населения установилось понятие, что «джеки» — это сам штекер, поэтому если употреблять в повседневной жизни первоначальное название разъема TRS, многие не поймут, о чем идет речь.

Типы штекеров и область применения

В зависимости от диаметра рабочей поверхности коннекторы подразделяются на:

  1. Микро jack 2. 5 мм. Ими оборудуются небольшие портативные устройства, такие как телефоны, плееры и т. д.
  2. Мини jack 3.5. Устанавливаются в приборы бытового назначения: компьютеры, телевизоры и т. д. К тому же распиновка jack 3.5 предельна проста.
  3. Большой jack 6.35. В основном применяется в профессиональной технике: электромузыкальных инструментах, мощных акустических усилителях, но могут встраиваться в бюджетную аппаратуру, такую как микрофоны для караоке, металлоискатели.

По количеству выходов (pin) «джеки» подразделяются на:

  1. Двухконктактные (TS). По ним осуществляется передача несимметричного сигнала, например, на наушники подается моно сигнал или при помощи микрофона осуществляется аудио запись.
  2. Трехконтактные (TRS). При помощи них можно передавать и несимметричный сигнал, при этом контакты 2 и 3 соединяются перемычкой, и симметричный.
  3. Четырехпиновые (TRRS). Они могут сразу передавать видео и аудио информацию. Четырехконтактными разъемами оборудуются, в основном, современные телефоны, планшеты, видеопроигрыватели и т. д.
  4. Пятипозиционные (TRRRS). Не распространенный коннектор, применяется производителем Sony в смартфоне Xperia Z для одновременного функционирования двух микрофонов, один из которых работает на шумоподавление. Совместим с TRRS.

Так же существуют гнезда двух типов: обычные, созданные под конкретную разновидность штекера и с переключателем — при вставлении штыря, устройство переключается из одного положения в другое.

Очень часто бывают ситуации, когда китайские разборные штекера, которые были установлены вместо монолитного поломанного «джека», не полностью заходят в гильзу или плохо фиксируются. Такие ситуации возможны при несоответствии диаметров гильзы и штекера. Поэтому, при выборе такого штекера вам желательно его внешний диаметр проверять штангенциркулем по всей рабочей длине.

Как узнать что неисправен разъем

Вставите в разъём рабочие наушники включите музыку. Если в работающих наушниках музыка не играет — у вас сломался разъём. Также если слышно шипение при шевелениях штекера — это значит что скоро полностью выйдет из строя разъём.

Сейчас в основном везде используется распиновка проводов наушников с микрофоном приведённая на первой картинке ниже но также и существует другая о основном она используется на старых телефонах и в телефонах некоторых производителей. Различаются они тем, что контакты микрофона и земли поменяны местами.

Штекер на четыре жилы

Здесь есть два различных варианта.

  1. Обыкновенные наушники без микрофона и кнопок управления. К штекеру подводятся 4 проводка: минус от каждого динамика медного цвета и плюс (синий с красным или зеленый с красным). Для удобства минусы скручиваются в один жгут и в результате получается три жилки, которые необходимо припаять на свои конкретные места.
  2. Гарнитура с микрофоном. Здесь штекер имеет 4 вида контактов: по одному от каждого динамика, один для микрофона и остается место для припаивания общего провода или массы. Схематично такая пайка выглядит следующим образом:

Следует отметить, что цветовая маркировка может варьироваться в зависимости от фантазии производителя и является весьма условной. Провод левого канала может быть зелёным, белым или синим цветом. Провод правого канала всегда маркируется красным цветом. Общий провод – медный (лакированный или без изоляции), но может быть и белым, если белый цвет не задействован под левый канал.

Схемы распиновки по производителям

Распиновка аудио Apple

  • 1 — левый
  • 2 — правый
  • 3 — земля
  • 4 — микрофон

iPod Nano (4th, 5th Gen), iPhone (1st, 2nd, 3rd, 4th Gen), iPod Shuffle (3rd Gen), Cell Phone Connection iPhone headphone (handsfree)

Распиновки аудио Lenovo

1 — левый
2 — правый
3 — земля
4 — микрофон

Lenovo Thinkpad Edge & X Series Notebook audio

Распиновки аудио Samsung

1 — левый
2 — правый
3 — земля
4 — микрофон

Samsung Galaxy S I9000, S8500 Wave headset EHS60AVNBE / EHS60ANNWEGSTA / EHS60ANNBECSTD/ GH59-09752A headsetSamsung Galaxy S2 i9100 headset should be compatible with Samsung Galaxy Note N7000, Samsung Galaxy Tab GT-P1000, P7100 Galaxy Tab 10. 1, 4G LTE, C3530, Ch@t 350, Galaxy 551 i5510, Galaxy 550 I5500, E2330, I100 Gem, i220 Code, i350 Intrepid, I9003 Galaxy SL, I9100 Galaxy S II, i997 Infuse 4G, Google/Samsung Nexus S I9023/I9020, Ch@t 335 S3350, Galaxy mini S5570, Wave 525 S5250, Star II S5260, Wave II S8530, S5780 Wave 578, Wave 533 S5330, Galaxy Gio S5660, Wave 723 S7230, Galaxy Ace S5830, Galaxy Fit S5670, Galaxy S 4G, Galaxy S WiFi 5.0, R910 Galaxy Indulge, S3850 Corby II, M190 Galaxy S Hoppin, M210S Wave2, M220L Galaxy Neo, M580 Replenish, C6712 Star II DUOS

Samsung i300, i330, i500, i700 handsfree / headset connector

Samsung OEM EHS64 Headset for Samsung Galaxy SIII GT-i9305 and some others

Samsung Series 9 Notebook headset (NP900X3D-A02DE)

Samsung SPH-a420, a580, a640, m220, m240, m300, m320, m330, Rant m540, Exclaim m550 SCH-R451C headset Samsung headset P/N: AEP010SLEB/STD

Samsung SPH-A880, SCH-U620, SCH-U540, SPH-M500, SCH-A950, SCH-A870, SCH-A930, SPH-A920, SPH-A940, SCH-A970, SPH-A900 BLADE, A900M, SCH-A990, SCH-U740 AEP204VBEB/STD Headset / Music

В некоторых моделях Самсунга контакт массы и микрофон могут меняться местами!

Самостоятельная замена штекера 3,5

Нам понадобится ножик, паяльник, припой, канифоль. Отрезаем 5-10 см провода от штекера, убираем всю изоляцию со штекера, запомните последовательность проводов по цветам (иногда они отличаются). Зачистите провода и припаяйте их к 3.5 мм разъёму. Место пайки лучше залить термоклеем и сжать термоусадкой, так соединение прослужит значительно дольше. Подробнее о ремонте читайте тут

Установка разъема AUX (с. 38,3)

Так как в планах радикально менять музыку в машине у меня нету, а слушать только CD диски и радио быстро надоедает, решил сделать разъем AUX для подсоединения к нему телефона или mp3-плеера. На ФФКлубе нашел, что скорее всего провод, идущий от магнитолы (AUX) уже заложен, и лежит над бардачком, оконеченный фишкой (красная, на 4 штырька, три из которых задействованы). На всякий случай схема штекера 3.5мм:
Приобрел в магазине разъем:
Сначала взял такой, но он оказался полным Г:
Провод двухжильный, на каждой жиле свой экран (провод специально для звукового сигнала, не электрический). Еще хотел найти разъем, который соединился бы с заводской фишкой (которая над бардачком), но не нашел. Поэтому сделал на скрутку.
Изначально хотел разместить разъем чуть выше места, отмеченного стрелочкой:
Для этого снял кожух ручника. Его надо снимать так: сначала подцепляете верх, там две защелки. А потом уже вбок выводите низ. Я же второпях вылез в инет, и нашел как снимать этот кожух на ФФ3, а у него наоборот: сначала низ — а потом верх. Но то что это ФФ3 я заметил потом, когда сломал под корень все защелки на своем кожухе.
Но толщина пластмассы в том месте оказалась не подходящей, не хватало резьбы на разъемы, чтобы гаечка хоть сколько-нибудь зацепилась.
Поэтому решил его разместить около прикуривателя, сверху.
Снимаем бардачок, открутив 7 винтов:
Находим над бардачком наш провод и обрезаем фишку (если делаем на скрутку):
Снимаем боковую панельки на тоннеле, открутив 1 винт:
И аккуратно, сверлом 5 мм, проделываем отверстие и размещаем разъем, предварительно припаяв к нему провод:
Из салона получается такой вот вид (я изначально хотел, чтобы он был размещен в скрытом от глаз месте):
Скручиваем провода (черный — экран, бело-серый — правый канал, бело-сереневый — левый канал):
Собираем все в обратном порядке (помучавшись с воздуховодом, который подходит к бардачку с левой стороны) и подключаем кабель jack-jack, длинной 0,5м:
Наслаждаемся музыкой. Уровень громкости на AUX немного ниже, чем в режиме TUNER и CD, поэтому делаем на 6-9 единиц громче. Кого-то это может и напрягает, меня же нет

x

Магнитола CD30 BLAUPUNKT 13 190 856 (добавление AUX)

Магнитола CD30 BLAUPUNKT 13 190 856 является штатной магнитолой автомобиля OPEL Astra середины нулевых годов.

Маркировка магнитолы CD30 BLAUPUNKT 13 190 856Внешний вид магнитолы CD30 BLAUPUNKT 13 190 856

Человек попросил добавить AUX в данную модель. Изначально рассматривались варианты добавления вместо диапазона AM радио или CD-привода.

Внутреннее устройство магнитолы CD30 BLAUPUNKT 13 190 856

Вариант с подключением AUX вместо AM с предусилителем TDA7318 я раньше встречал тут. Он выглядит следующим образом.

Реализация AUX с предусилителем TDA7318Распределение выводов TDA7318

Добавление AUX вместо CD-привода или радио

Для того, чтобы аудиосигнал с привода CD пришел на предусилитель, необходимо, чтобы в приводе находился и вращался CD диск (эмуляция воспроизведения диска). Так часто делается в большинстве автомагнитол.

Предусилителем является микросхема SC540206FU (позиционное обозначение D150). По Service manual — это входа AADR1_P (59 нога) и AADL1_P (57 нога). Однако позиционные элементы, которые находятся в этих цепях, на плате отсутствуют, хотя дорожки под них разведены. Значит ищем другой путь.

Часть принципиальной схемы с цепями CDОтсутствующие элементы платы

Смотрим на разъем CD привода — все в цифровом виде и на предусилитель данные приходят в цифровом виде. Таким образом вместо CD-привода подключиться не получиться.

Разъем CD с цифровыми сигналамиЦифровые входы предусилителя

Аналогичная ситуация с радио — вся информация в цифровом виде и на выходе предусилителя единый аналоговый сигнал.

Добавление AUX вместо TELL MUTE

Тогда смотрим в сторону TEL_NF+ и TEL_NF-. С ними в Интернете много примеров. Можно посмотреть тут и тут. Хорошо расписано на румынском тут.

Инструкция на румынском по осуществлению AUX

Для себя я сделал подобную инструкцию, но все перепроверил.

Сначала удаляем резисторы R7922 и R7923 номиналами 18кОм, чтобы не мешали — вдруг какая-то наводка по этому каналу будет.

Удаляемые резисторы и конденсаторы для подпайки

Подпаиваемся к C7930 (красный, левый канал) и C7931 (желтый, левый канал). Они на 0,47 мкФ, заодно задействуем их.

Входные цепи TELL MUTEВходные цепи TELL MUTE

Делаем 2 надреза в соответствии с рисунком (желтые линии)

Схема подключения AUX на магнитоле CD30 BLAUPUNKT 13 190 856

Фиксируем наш кабель при помощи термоклея

Фиксация кабеля термоклеем

Делаем перемычку C1507 на крайнюю ножку (черная линия) и кидаем емкость 0,33 мкФ с GND на 64 ногу.

Подпайка конденсатора 0,33 мкФ

Дальше подпаиваем GND AUX на GND магнитолы. Я применил на фото следующую расцветку: красный — правый, левый — желтый, светлосерый — GND.

В результате получаем стерео вход AUX на данной магнитоле. Единственное — для его включения необходимо замыкать контакт TELL MUTE на землю на выходном разъеме магнитолы.

Ранее у меня в ремонте была магнитола Sony CDX-GT300S, которая включается и тухнет.

Поделиться новостью в соцсетях