Проверить автомобиль по номеру, вин коду через ГИБДД. Сервис проверки машины на арест, угон, дтп.
Расширенный отчет №15721 об автомобиле: XWEPC811DC0012829
Марка и модель авто:
КИА SLS (SРОRТАGЕ, SL, SLS)
VIN код:
XWEPC811DC0012829
Тип ТС:
Легковые автомобили универсал
Год выпуска авто:
2011 год
Кол-во владелец по ПТС:
1
1
Было во владении у юр. лица:
Нет
Нахождение в розыске:
Нет
Наличие ареста:
Нет
Числится в залоге (ФНП):
Регистрационные данные по запросу в GIBDD:
Рабочий объем (см³):
1998.0
Цвет:
СЕРЕБРИСТЫЙ
Номер кузова:
Год выпуска:
2011
Номер двигателя:
ВS163565
Vin:
ХWЕРС811DС0012829
КИА SLS (SРОRТАGЕ, SL, SLS)
Тип:
Легковые автомобили универсал
Мощность (кВт/л.с.):
110/150
Кол-во владельцев:
1 владелец
Серия и номер ПТС:
39НК083991
Периоды владения автомобилем:1 владелец:
Тип последней операции: Выдача взамен утраченных или пришедших в негодность государственных регистрационных знаков, регистрационных документов, паспортов транспортных средств.
Данные об участии в ДТП по базе ГИБДД:
Есть факт ДТП
Дата и время происшествия:
09.01.2015 12
Тип происшествия:
Столкновение
Регион происшествия:
Марка (модель) ТС:
KIA(Sportage)
Год выпуска ТС:
нет данных
При проверке учитываются только ДТП, оформленные с начала 2015 года при участии
сотрудников полиции и поставленные на соответствующий федеральный учет в АИУС ГИБДД.
Данные о зафиксированном ПРОБЕГЕ:
Пробег при осмотре:
180 001 км от 09.01.2017
Данные о пробеге взяты специалистом
во время прохождения диагностики.
Расшифровка ВИН кода:
Идентификационный номер
XWEPC811DC0012829
Модель
значение не определено
Модификация
данные отсутствуют
Тип кузова
универсал
Количество дверей
5-дверный
Тип КПП
автоматическая
полный
Рынок сбыта
Европа
Объем двигателя, куб.см.
2000
SOHC (для работы на этилированном бензине)
Тип двигателя
данные отсутствуют
Серия двигателя
данные отсутствуют
Модельный год
2012
Сборочный завод
Калининград
Страна сборки
Россия
Страна происхождения
Россия
Серийный номер
012829
Проверка наличия ограничений или АРЕСТА:
Ограничения (арест) в базе ГИБДД:
Отсутствуют
Получение сведений о наличии ограничений на
регистрационные действия в ГАИ с транспортным
средством
Проверка нахождения в РОЗЫСКЕ:
Проверка по базе РОЗЫСКА:
НЕ ЧИСЛИТСЯ
Получение сведений о федеральном розыске
транспортного средства правоохранительными
органами
Информация о нахождении в ЗАЛОГЕ:
В залоге по базе ФНП:
Нет данных
Как убедиться в отсутсвии залога?Проверить автомобиль на предмет залога можно только по базе ФНП. Бывают случаи, когда автомобиль находится в залоге у автоломбарда, банка, частной организации, которая не предоставила данные в налоговую. В таких случаях невозможно 100% убедиться в частоте ТС.
Как поступают мошенники:
Сдают автомобиль в автоломбард под залог ПТС. Далее, обращаются в ГАИ с просьбой выдать ДУБЛИКАТ ПТС, так как оригинал утерян.
Рекомендации
Обязательно в договоре укажите, что владелец гарантирует юридическую чистоту ТС, а так же подтверждает, что автомобиль не числится в залоге.
Данный ответ получен из базы Федеральной
Нотариальной Палаты.
Сведения о ТАМОЖНЕ или импортере:
Номер таможни или импортера:
ООО «ЭЛЛАДА ИНТЕРТРЕЙД»
Использование в качестве ТАКСИ:
В базе легкового такси:
Не числится
Маршрутный транспорт:
Не числится
Грузовой транспорт:
Не числится
Внимание: Данная информация не гарантирует точности сведений. Вся информация получена из открытых источников по запросу данного автомобиля.
Если вы не довольны отчетом или у вас возникли вопросы, напишите в тех. поддержку: [email protected] и мы обязательно вам поможем!
Спасибо :)
Новые правила регистрации авто – Про ЭПТС и номер ДВС
Ну вот друзья-товарищи-автолюбители мы с Вами и дожили до того момента, как в нашу с Вами жизнь, уже не первый год поскрипывая дверью, вошли электронные ПТС. Да-да. Сначала электронная сервисная книжка, а теперь ещё и ПТС. Это значит, что сегодня каждый, желающий обойтись без «Дубликата», может просто перейти на новую систему регистрации, получив свидетельство о регистрации нового образца.
Как теперь с этим будут жить перекупы, ещё пока не понятно. Скорее всего для них ничего не поменяется. Договор через договор и ключи у нового владельца, сим-карта в урну.
Бумажные носители пока ещё не исчезают. Любой консервативно или недоверчиво настроенный автолюбитель в любом отделении РЭО сможет получить на руки привычный «Дубликат». Однако, к концу 2019-го дилеры и производители авто будут должны научиться переводить все новые автомобили на электронные ПТС и клиенты автосалонов уже останутся без выбора.
Кажется, бумажные ПТС навсегда от нас уходят, теперь на оригинальность придется проверять только свидетельство о регистрацииС одной стороны, эта система хорошенько облегчит нам жизнь и позволит избавиться от лишних заморочек. С другой – у электронных баз данный есть нехорошее свойство периодически «глючить» и бесследно исчезать, не оставляя в цифровом мире никаких следов о праве собственности. Стоит только взглянуть на жалкие попытки органов борьбы с электронным мошенничеством и становится не по себе. Хотелось бы верить, что новое свидетельство о регистрации сможет защитить нас (автовладельцев) от злоумышленников.
Номер двигателя больше не проверяют?
Ещё одна широко обсуждаемая тема нововведений – изменения в правила регистрации номерных агрегатов, в частности мотора. Сейчас перекупы, набравшие «ведёрок» с поменянными силовыми установками, будут вам с пеной у рта утверждать, что номер двигателя теперь не смотрят. Берите, машина – класс! Но не тут-то было. Сверка номеров будет продолжаться, просто владельцам, у которых силовой агрегат пришел в полную негодность, теперь можно купить другой такой же мотор и не регистрировать его в ГИБДД. Всё. Больше ничего не навыдумывайте сверху.
Если двигатель стоит от угнанного авто и просто уничтожена или изменена вне завода маркировка, то ждите больших проблем, а это значит, что для покупателей б/у автомобилей ничего не поменялось. Проверять номер двигателя обязательно нужно!
Номера в долгий ящик
Хорошая новость для любителей «красивых циферок». Одну мы уже сказали – электронный ПТС не имеет ограниченных мест, как бумажный, а это значит, что смена регистрационных знаков не будет «пачкать» бумагу лишними записями, приближая совсем свежий документ к зловещему «Дубликату», которого все так боятся. Другая – время хранения номерных знаков в резерве увеличено в два раза – до 360 дней. Отложить номера теперь можно ещё в более долгий ящик, что не может не радовать.
Где находится номер двигателя? 6 основных мест расположения
Код двигателя является частью информации, которая у каждого автомобиля индивидуальна. Хоть код и используется крайне редко, но знать, где находится номер двигателя, необходимо каждому автомобилисту. Хоть эта информация и не поможет при покупке запчастей, а также различных видах диагностики, но она обезопасит от приобретения нелегального авто.
Ранее номер двигателя являлся важной информацией, которая указывалась в техпаспорте. С 2011 года эта информация больше не отображается в документе, но всё так же имеет большую значимость при перерегистрации авто. В каждой марке автомобиля код на моторе расположен в разных местах, поэтому важно знать, где находится номер двигателя для более быстрого его поиска.
Зачем нужен номер двигателя
Несмотря на противоречивую информацию, которая распространена в интернете, номер двигателя в обязательном порядке необходим при продаже авто и перерегистрации в МРЭО (читайте о том, как восстановить свидетельство о регистрации ТС).
В ПТС эта информация больше не указывается, но данные заносятся в базу, поэтому важно знать, где выбит номер двигателя, и иметь все документы, подтверждающие законность его установки.
В VIN-коде редко указывается информация о моторе, но практически во всех автомобилях есть информация о модели и годе выпуска, благодаря чему легко определить модификацию двигателя. Некоторые марки автомобиля сразу указывают в ВИН-коде информацию о модели двигателя.
К таким маркам относятся:
Более подробно о том, как проверить машину по вин-коду на различных ресурсах, вы сможете прочитать в статье нашего эксперта.
Дополнительно рекомендуем прочитать материал, посвящённый тому, как найти и расшифровать vin-код автомобиля.
При переустановке двигателя рекомендуется ставить такую же модель и модификацию, как была ранее, из-за того, что при проверке в МРЭО у инспекторов могут возникнуть дополнительные вопросы, которые осложнят процедуру переоформления.
Маркировка на двигателе является единственным кодом, который невозможно уничтожить и перебить даже при условии, что мотор потеряет свою функциональность. По коду определяют собственника даже сгоревших автомобилей.
Каким может быть код
Разные производители указывают неодинаковое количество букв и цифр в кодах двигателя, что делает их полностью уникальными. Отечественные производители указывают код преимущественно из 6-7 цифр. На иностранных автомобилях индивидуальный код может состоять даже из 18 знаков. В ПТС ранее указывался полный код, поэтому важно, чтобы он полностью совпадал с нанесённым на двигатель. Если двигатель был переустановлен, то рекомендуется во всех поездках иметь подтверждающие документы.
Возможно, вас также заинтересует статья, в которой рассказывается о способах получения красивых номеров на авто.
Где расположен номер двигателя
Существует большое количество вариантов расположения номера двигателя. Так как место, где искать номер двигателя, может находится в очень труднодоступной части детали, то лучше предварительно узнать точное местоположение кода.
Чаще всего номера выбиваются в таких местах.
Возле блока цилиндров. Это место является наиболее распространённым и встречается примерно в 30 % моделей автомобилей
- Хоть различие достаточно существенное, но на расположение кода это нисколько не повлияло. Номер двигателя располагается на блоке цилиндров над картером сцепления. Для просмотра кода можно воспользоваться двумя способами:
- Демонтаж агрегата. Снятие мотора достаточно трудоёмкий процесс, который выводит автомобиль на некоторое время из работоспособного состояния. Способ не очень удобен, поэтому им пользуются только при переустановке моторов.
- Зеркало. Специальное зеркало позволяет увидеть нужные цифры, не прибегая к снятию детали. В МРЭО используют именно этот способ, так как он более удобен.
- Для просмотра номера необходимо тщательно очистить плоскость. Если это сложно сделать руками, то можно воспользоваться щёткой с небольшой головкой, а также тряпкой либо губкой на ручке.
Загрузка…Алгоритм Луна — Проверка номера кредитной карты
Поиск инструмента
Контрольная сумма Люна
Инструменты для проверки номеров, сгенерированных Luhn. Алгоритм Луна (также называемый по модулю 10 или по модулю 10) представляет собой формулу контрольной суммы для чисел / цифр, используемых для номеров кредитных карт или административных номеров.
Результаты
Контрольная сумма числа Люна — dCode
Тег (и): Контрольная сумма, арифметика
Поделиться
dCode и другие
dCode является бесплатным, а его инструменты являются ценным подспорьем в играх, математике, геокешинге, головоломках и задачах, которые нужно решать каждый день!
Предложение? обратная связь? Жук ? идея ? Запись в dCode !
Числа, сгенерированные алгоритмом Луна
Номера для проверкиПроверить Расчет контрольной суммы
Генератор действительных номеров
Номер с пропущенными цифрами
Инструменты для проверки номеров, сгенерированных Luhn.Алгоритм Луна (также называемый по модулю 10 или по модулю 10) представляет собой формулу контрольной суммы для чисел / цифр, используемых для номеров кредитных карт или административных номеров.
Ответы на вопросы
Для чего нужен алгоритм Луна?
Luhn позволяет проверять номера (кредитная карта, SIRET и т. Д.) С помощью управляющего ключа (называемого контрольной суммой, это номер номера, который позволяет проверять другие). Если символ неправильно прочитан или написан неправильно, алгоритм Luhn обнаружит эту ошибку.
Luhn известен, потому что его используют MasterCard, American Express (AMEX), Visa и все кредитные карты.
Пример: 12345674 — действительный номер карты, 1234567 — начальный номер, а 4 — контрольная сумма.
Пример: Если пользователь вводит 13245674 (2 и 3 переключаются), то программа вычисляет контрольную сумму luhn для 1324567 и находит 5 вместо ожидаемых 4, число недействительно, поэтому код был набран неправильно .
Как проверить номер с помощью Luhn? (Проверка действительности)
Алгоритм Luhn начинается с конца числа, от последней правой цифры до первой левой цифры.Умножение на 2 всех цифр четного ранга. Если удвоение цифры больше или равно 10, замените его суммой цифр. Определите сумму $ s $ всех найденных цифр. Контрольная цифра $ c $ равна $ c = (10 — (s \ mod 10) \ mod 10) $.
Пример: Число 853X с X = 0, цифра для вычисления.
Возьмите цифру 3, удвоенную, 3 * 2 = 6.
Берет цифру 5, не умноженную на 2
Возьмите 8, умножьте ее на 2: 8 * 2 = 16 и 1 + 6 = 7, чтобы получить 7.
Сумма 6 + 5 + 7 = 18.Поскольку 18 по модулю 10 = 8, вычисленное (10-8)% 10 = 2, 2 — это контрольная сумма контрольной суммы. Таким образом, 8532 действителен согласно Luhn .
| 8 | 5 | 3 | 0 |
| 8 * 2 = 16 | остается 5 | 3 * 2 = 6 | остается 0 |
| 1 + 6 = 7 | 5 | 6 | 0 |
| s = 7 | +5 | +6 | + 0 = 18 |
| c = 10- (18% 10) = 2 |
Как рассчитать код CVC / CVC1 / CVV1 / CVC2 / CVV2?
CVC (Card Validation Code) или CVV (Card Validation Value) или коды подтверждения — это 3-значные цифры, расположенные на обратной стороне банковских карт.Созданные банками карты Visa и MasterCard имеют собственный алгоритм (на основе закрытого ключа) с использованием номера лицевого счета, даты истечения срока действия карты и кода услуги, затем эта информация сравнивается с рассчитанными банком. Есть даже банки, которые предлагают изменить эти цифры по желанию. Поэтому эти числа невозможно вычислить без знания алгоритма и ключа, и они не имеют никакого отношения к алгоритму Luhn .
Как рассчитать срок действия карты?
Дата истечения срока (expr / expiry date) не является значением, зависящим от алгоритма Luhn , это не вычислимо.Его значение указано на лицевой стороне карты в формате мм / гг.
Можно ли использовать код подарочной карты Luhn?
Лучшая практика для создания кода подарочной карты — это сгенерировать случайное число и связать с ним контрольную сумму, например, алгоритм Luhn . Затем код подарочной карты сохраняется в базе данных вместе с ее данными (деньги, имя, баллы лояльности и т. Д.). Использование Luhn позволяет гарантировать, что подарочный код хорошо написан, если он должен быть набран человеком или прочитан машиной.Человек, желающий найти алгоритм генерации, не может этого добиться, так как случайное число обеспечивает слишком низкую вероятность успеха.
NB: все коды подарочных карт, к сожалению, не основаны на случайной генерации, и если они детерминированы, то они подвержены уязвимости безопасности, позволяющей производить обратный инжиниринг и потенциальную генерацию по желанию.
Используется ли Luhn для кредитных карт с магнитной полосой?
Нет, на магнитной полосе есть информация о кредитной карте, заполненная другим контролем контрольной суммы: продольной проверкой избыточности.
Задайте новый вопросИсходный код
dCode сохраняет за собой право собственности на исходный код онлайн-инструмента «Контрольная сумма чисел Люна». За исключением явной лицензии с открытым исходным кодом (обозначенной CC / Creative Commons / free), любой алгоритм, апплет или фрагмент (конвертер, решатель, шифрование / дешифрование, кодирование / декодирование, шифрование / дешифрование, переводчик) или любая функция (преобразование, решение, дешифрование / encrypt, decipher / cipher, decode / encode, translate), написанные на любом информатическом языке (PHP, Java, C #, Python, Javascript, Matlab и т. д.)) доступ к данным, скриптам или API не будет бесплатным, то же самое для загрузки контрольной суммы Luhn Number для автономного использования на ПК, планшете, iPhone или Android!
Нужна помощь?
Пожалуйста, заходите в наше сообщество в Discord для получения помощи!
Вопросы / комментарии
Сводка
Инструменты аналогичные
Поддержка
Форум / Справка
Рекламные объявления
Ключевые слова
luhn, card, credit, imei, mastercard, amex, visa, american, express, sum, check, контрольная сумма, по модулю, 10, мод, счет, проверка, цифра, число, алгоритм, ключ, ccv, генератор
Ссылки
Источник: https: // www.dcode.fr/luhn-algorithm
© 2020 dCode — Лучший «инструментарий» для решения любых игр / загадок / геокешинга / CTF.Используйте службы проверки транспортных средств DVLA для проверки истории
Службы проверки транспортных средств как DVLA, так и частных компаний позволяют вам узнать, был ли подержанный автомобиль украден, списан или имеет непогашенные финансовые средства.
DVLA Служба проверки транспортных средств
Онлайн-запросы транспортных средств
С помощью онлайн-справочной службы транспортных средств вы можете узнать:
- Год выпуска
- Дата первой регистрации
- Объем двигателя
- Цвет
- Выбросы CO2
- Налоговый статус и ставка
- Статус ТО
Существует несколько компаний, которые проверяют основные статусы транспортного средства, в том числе:
- Марка и модель транспортного средства и объем двигателя
- Является ли транспортное средство списанным по страховке
- Категория страхования транспортного средства
- Если транспортное средство было заявлено как украденное / украденное и возвращенное
- Проверка шасси транспортного средства / номера VIN
- Цвет транспортного средства изменился
- История изменения номерного знака
- Было ли транспортное средство экспортировано или списано
- Полная проверка истории
- Th Число бывших владельцев автомобиля
AutoCheck от Experian
MyCarCheck
Частные компании по проверке транспортных средств
Выбранным организациям предоставляется информация DVLA о регистрации транспортных средств.Это сделано для защиты потребителей и для борьбы с мошенничеством.
Эта информация также может быть добавлена полицией, финансовыми и страховыми компаниями.
CarweB Ltd
Pipers Business Center, 220 Vale Road, Tonbridge, TN9 1SP
Телефон: 01732 373 002
Факс: 01732 373001
CDL Vehicle Information Services Limited
Strata House, Kings Reach Road, Stockport, SK4 2HD
Телефон: 08444821 965
Факс: 01436 821 875
Experian
Talbot House, Talbot Street, Nottingham, NG1 5HF
Телефон: 0870 6000 838
Факс: 0115 934 4105
HPI Limited HPI Limited 9025 House, PO Box 61, New Street, Salisbury, SP1 2TB
Телефон: 01722 422 422
Факс: 01722 412 164
Vehicle Data Services Ltd
11 Somerset Place, Glasgow, G3 7JT
Телефон: 0777999 1921
Введение Впервые представлен в серии 200 в феврале 1979 г. как Performance Data Компьютерная система (PDCS), компьютер управления полетом (FMC) была огромной технологический шаг вперед.Smiths Industries (ранее Lear Seigler) имеет поставил все FMC, установленные на 737. PDCS была разработана совместно компаниями Boeing и Lear Seigler в конце 1970-х годов. Это позволило компьютеру устанавливать ошибки EPR и ASI и давать рекомендации по оптимальному эшелон полета, все для лучшей экономии топлива. Испытано на двух находящихся в эксплуатации самолетов, Continental 727-200 и Lufthansa 737-200 в течение девяти месяцев в 1978 г. со штатными линейными экипажами и наблюдателем за полетными данными. 737-200 показал средний экономия топлива 2.95% с увеличением времени поездки на 2 минуты по сравнению со средним значением 71 минутный полет. 727 дал экономию топлива на 3,94% из-за более длинного сектора. длины. PDCS быстро стали стандартными, и многие из них также были модернизированы. От 1982 был изобретен автомат тяги, и рычаги тяги могли быть автоматически приводятся к значениям, указанным в PDCS. Настоящий FMC был представлен в модели 737-300 в 1984 году. база данных производительности и функций, но также добавлена база данных навигации, которая взаимодействует с автопилотом и директором полета, автоматом тяги и IRS.В интегрированная система известна как система управления полетом (FMS), в которой FMC — это всего лишь один компонент. У большинства самолетов есть только один FMC, но есть вариант иметь два, обычно используется только эксплуатантами в воздушном пространстве MNPS, например Районы океана. FMS можно определить как способную к четырехмерной области навигация (широта, долгота, высота и время) с оптимизацией производительности для достижения максимально экономичного полета. На фотографии выше изображен блок управления дисплеем (CDU), который является пилотом. интерфейс с FMC.Обычно есть 2 CDU, но только один FMC. Думайте об этом как с двумя клавиатурами, подключенными к одному ПК. ХДС на фотографии имеет Клавиша DIR INTC в начале второй строки, но у некоторых есть клавиша МЕНЮ. Этот клавиша дает доступ к таким подсистемам, как FMC, ACARS, DFDMU и т. д. В самом простом виде FMC имеет базу данных навигации 96 тыс. Слов, где один слово — это два байта (т.е. 16-битный процессор). Это было увеличено до 192 тыс. Слов в 1988 г., 288 тыс. В 1990 г., 1 млн в 1992 г. и сейчас 4 мегаслов для 737-NG с обновлением 10.7. База данных навигации используется для хранения информации о маршруте. который будет летать автопилот в режиме LNAV. При наличии таких данных, как ZFW & MACTOW, он принимает входные данные от блока суммирования топлива, чтобы получить общий вес и оптимальные скорости для набора высоты, круиза, спуска, удержания, захода на посадку, сноса и т. д. Все скорости могут управляться непосредственно автопилотом и автоматом тяги в режиме VNAV. Он также будет вычислять положение самолетов на основе входных данных от IRS, GPS. и обновление местоположения по радио. Последняя модель FMC 2907C1 имеет процессор Motorola 68040, работающий на 60 МГц (тактовая частота шины 30 МГц), с 4 МБ статической ОЗУ и 32 МБ для программ и база данных. Базы данных FMCFMC имеет три базы данных: опции программного обеспечения (OP PROGRAM), модель / данные двигателя. база (MEDB) и база данных навигации (NDB), все из которых хранятся в EEPROM карта памяти. Все эти базы данных можно обновить с помощью загрузчика данных. База данных опций программного обеспечения включает рабочую программу и ее обновление, а также любые отличия, характерные для компании.Полный список всех FMC обновления программного обеспечения и их особенности, пожалуйста, обратитесь к книге. MEDB содержит все данные производительности для скоростей V, мин. И макс. Скоростей в набор высоты, круиз и спуск, расход топлива, высота над уровнем моря и т. д. NDB состоит из постоянного, дополнительного (SUPP) и временного (REF). Постоянная база данных не может быть изменена экипажем. Есть четыре типа данных: Путевая точка, навигационные средства, аэропорт и взлетно-посадочная полоса. Данные о взлетно-посадочной полосе хранятся только в постоянном база данных. В базах данных SUPP и REF имеется емкость до 40 путевых точек, 40 навигационных средств и 6 аэропортов. Данные SUPP можно ввести только на земля. Затем он хранится на неопределенный срок, но команда может удалить отдельные данные или вся база данных. Любые существующие данные SUPP должны быть проверены на точность перед полет с использованием опции SUMMARY (только U6 +) или удален и повторно введен, перекрестная проверка широты и долготы обоих членов экипажа. Все временные (REF) данные автоматически удаляются после завершения полета. При вводе навигационных средств либо в REF NAV DATA, либо в SUPP База данных NAV DATA, вам будет предложено ввести четырехбуквенный КЛАСС код классификации. Следует использовать следующую таблицу:
Напр.Для создания нового маршрутного VOR / DME код класса должен быть VDHW.
| ||||