Ремонт усилителя HELIX Dark Blue 4 (срабатывает PROTECT)
При включении усилителя HELIX Dark Blue 4 на его торце корпуса загораются одновременно красный и зеленый светодиод. Затем зеленый светодиод гаснет и остается гореть красный PROTECT, что сигнализирует о срабатывании защиты. При подаче питания 12 В бросок тока 2.5 А и срабатывает защита. Голубая индикация надписи «Dark Blue» и зеленый светодиод «POWER» загораются и тухнут. Потребление тока по питанию падает до нуля.
Красный светодиод ProtectionУсилитель HELIX Dark Blue 4 выполнен в монолитном алюминиевом корпусе.
Усилитель HELIX Dark Blue 4На дне усилителя находится его название.
Маркировка с указанием моделиНа одном торце усилителя находятся регулировочные потенциометры, индикация, линейные входа и выхода. На другом торце находятся клеммники для подключения питания и динамиков.
Вид с торцаВ процессе проверки устройства выяснилось, что дефект проявляется непостоянно. При зелёном светодиоде потребление 0,6 А.
Разбираем усилитель. Для этого откручиваем 6 винтов на задней крышке.
Откручивание винтов с задней крышкиВнутри усилитель выглядит следующим образом.
Внутреннее устройство HELIX Dark Blue 4С правой стороны платы находится источник питания на микросхеме TL494N. Рядом с ней находится множество электролитических конденсаторов, которые могут со временем прийти в негодность и поэтому их нужно проверять в первую очередь.
Источник питанияС левой стороны находятся непосредственно элементы управления каждым из четырех каналов.
Управление каналамиВторую плату на момент ремонта можно отсоединить и отложить в сторону, т.к. она никак не влияет на его работу в данной ситуации.
Отсоединение платыВ моменты, когда усилитель включался исправно, его потребление составляло 0,65 А. При этом на радиаторах силовых транзисторах напряжение было симметричным и составляло 26,5 В с разной полярностью.
Напряжения на силовых транзисторахНеобходимо контролировать, чтобы радиаторы транзисторов не касались корпуса усилителя. Для этого они прижаты к нему через теплопроводящую и при этом электроизоляционную прокладку.
ТермопрокладкаДля дальнейшего поиска неисправности необходимо разбирать усилитель дальше. Снимаем прижимные пластины со всех транзисторов. При этом запоминаем их расположение.
Снятие прижимных пластинДальше откручиваем четырех винтов с каждой из торцевых сторон.
Отсоединение корпуса усилителяИ снимаем плату из корпуса усилителя, который отставляем в сторону.
Корпус усилителяВ открытом доступе имеется схема усилителя HELIX Dark Blue 4. Однако схема отличалась от моей платы по маркировке и комплектации элементов. Можно было понять общий смысл устройства. Также данная плата немного похожа на усилитель Emphaser EA4150D. Вот схема его силовой стороны и схемы управления. Но его схема еще больше отличалась и поэтому пользовался первой схемой.
Плата HELIX Dark Blue 4Я пытался гнуть плату и стучать по ней. Пробовал греть феном (влияние повышенной температурой) и менять напряжение питания в допустимых пределах, но какой либо зависимости дефекта от внешнего воздействия не получилось заметить. При отслеживании пути выяснилось, за контроль защиты отвечает микросхема NJM2904L (позиционное обозначение IC7).
Операционный усилитель NJM2904LИмеются три защиты: контроль перегрева усилителя, наличие постоянного напряжения и короткого замыкания на выходе). Две последние защиты объединены на один выход. Защита от перегрева была проверена нагревом терморезистора феном. При проверке схемы было выяснено, что срабатывание защиты происходило по входу короткого замыкания на выходе. Я переписал уровни напряжений на плате и отметил их на принципиальной схеме. Транзисторы QB2 и QB3 при проверке мультиметром целые.
Напряжения в узлах схемыТак как найденная схема в Интернете не совпадала с моей по позиционным обозначениям и частично по наличию элементов, то пришлось срисовывать схему вручную.
Срисованная схемаЕсли выпаять транзистор QS1 A1023 (исправный), то напряжение на коллекторах силовых ключей появляется и горит зеленый светодиод. Если выпаять транзистор QP9, то горит зеленый светодиод и потребление также 0.6 А. При этом с цепи контроля короткого замыкания приходило 2 В. При отсутствии срабатывания этой защиты данное напряжение 0 В. Транзистор QP9 A916 исправный.
Транзистор в тестереТак, как я видел, что срабатывание защиты было непостоянным, то я решил, что оно является ложным. Отпаяв перемычку по входу срабатывающей защиты КЗ, я включил усилитель, запитав все каналы. При этом отсутствует нагрев какого-либо из элементов платы.
Отключение защиты выпаиванием перемычкиВсе каналы через резистор R…21 подают сигнал срабатывания КЗ, где «…» — номер канала от А до D. Через резистор R…26 подается сигнал срабатывания защиты постоянного напряжения. Я увидел, что у меня срабатывает защита КЗ, хотя проверка мультиметром не выявила пробитого транзистора. Поэтому я решил выпаивать транзисторы R…21 поочередно на каждом из каналов, чтобы определить, какой канал дает срабатывания защиты. Маркировка силовых транзисторов совпадает с принципиальной схемой. Необходимо обращать внимание на соответствие номиналу низкоомных резисторов в цепи эмиттера выходных транзисторов. Их уход от номинального сопротивления резистора в защиту усилитель выводит. Разница в 0,15 Ом уже приводит к срабатыванию защиты, что не всегда можно увидеть обычным мультиметром.
Защита на выходном каскадеПодозрение упало на канал 4 с индексом элементов C. При проверке емкости конденсатора CC10 я обратил внимание на его сопротивление 2.2 МОм, хотя оно должно равняться 2.2 кОм. 2.2 кОм получаются, т.к. цепь замыкается через токоизмерительный шунт RC24.
Участок платы с отдельным каналомВ результате была обнаружена микротрещина, которая не была видна визуально.
Микротрещина в пайкеОна находилась в месте соединения двух транзисторов и при изгибе платы все же давала непостоянный дефект в виде обрыва.
Обрыв на принципиальной схемеПосле пропайки этого участка светодиод срабатывания защиты PROTECT перестал светиться, и усилитель HELIX Dark Blue 4 стал пригоден к дальнейшей эксплуатации. Пропайка усилителя не будет лишней.
Отремонтироввнный усилитель HELIX Dark Blue 4Ранее я ремонтировал усилитель Hyundai Kia AMP-180AM, с дефектом отсутствия звука.
Поделиться новостью в соцсетях Метки: ремонт
На усилителе горит красная лампочка protection – АвтоТоп
Статьи, Схемы, Справочники
Большинство аудиолюбителей достаточно категорично и не готово к компромиссам при выборе аппаратуры, справедливо полагая, что воспринимаемый звук обязан быть чистым, сильным и впечатляющим. Как этого добиться?
Поиск данных по Вашему запросу:
Почему на усилители горит красная лампочка
Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
Перейти к результатам поиска >>>
Пожалуй, основную роль в решении этого вопроса сыграет выбор усилителя.
Функция
Усилитель отвечает за качество и мощь воспроизведения звука. При этом при покупке стоит обратить внимание на следующие обозначения, знаменующие внедрение высоких технологий в производство аудио – аппаратуры:
Технические характеристики, на которые следует обратить внимание:
- Входная и выходная мощность. Решающее значение имеет номинальный показатель выходной мощности, т.к. краевые значения часто недостоверны.
- Частотный диапазон. Варьируется от 20 до 20000 Гц.
- Коэффициент нелинейных искажений. Здесь все просто – чем меньше, тем лучше. Идеальное значение, согласно мнению экспертов – 0,1%.
- Соотношение сигнала и шума. Современная техника предполагает значение этого показателя свыше 100 дБ, что сводит к минимуму посторонние шумы при прослушивании.
- Демпинг-фактор. Отражает выходное сопротивление усилителя в его соотношении с номинальным сопротивлением нагрузки. Иными словами, достаточный показатель демпинг-фактора (более 100) уменьшает возникновение ненужных вибраций аппаратуры и т.п.
Классификация
Чтобы разобраться во всем многообразии предложений рынка, необходимо различать продукт по различным критериям. Усилители можно классифицировать:
- По элементной базе различают ламповые, транзисторные и интегральные УМ. Последние возникли с целью объединить достоинства и минимизировать недостатки первых двух, например, качество звука ламповых усилителей и компактность транзисторных.
- По режиму работы усилители подразделяются на классы. Основные классы – А, В, АВ. Если усилители класса А используют много энергии, но выдают высококачественный звук, класса B с точностью до наоборот, класс AB представляется оптимальным выбором, представляя собой компромиссное соотношение качества сигнала и достаточно высокого КПД. Также различают классы C, D, H и G, возникшие с применением цифровых технологий. Также различают однотактные и двухтактные режимы работы выходного каскада.
Применение
Выбор усилителя в большей степени обоснован целями, для которых он приобретается. Перечислим основные сферы использования усилителей звуковой частоты:
- В составе домашнего аудиокомплекса. Очевидно, что лучшим выбором является ламповый двухканальный однотакт в классе А, также оптимальный выбор может составить трехканальный класса АВ, где один канал определен для сабвуфера, с функцией Hi – fi.
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
- Линейный вид
- Комбинированный вид
- Древовидный вид
В обсуждении: Усилитель Unfiniti REF475A маргает красная кнопка PROTECT
Относил в сервисный центр мне сказали что усь исправен. Они его подключили на моих глазах всё работает кнопка неморгает при уменьшении тока лампа начала моргать , сказали причина в автомобиле. Потом я подключил в машине только питание к усилителю выставил всё на минимум всё равно моргает. Помогите пожалуйста разобраться в чём причина.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться – практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
Re: Усилитель Unfiniti REF475A маргает красная кнопка PROTECT
При уменьшении напряжения а не тока,-она заморгала! Скорей всего «глючит» защита усилителя,а так-сделай надёжное питание для него,сто процентов-масса на усилитель взята от прокрашенной детали в кузове авто,переделай напрямую на АКБ!
———- Сообщение добавлено 02.11.2013 в 01:29 ———-
у меня сейчас в ремонте валяется SUPRA A 4300,-ведёт себя точно так-же,-при 12,5 в -работать не хочет-преобразователь сваливается в защиту-причина ясна,-брак в деталях этого бюджетного «мусора» не постесняюсь сказать,чинить его не буду(экономически не выгодно лично для меня),а тебе посоветую отдать его в ремонт грамотному малому который прошерстит обвязку преобразователя,но ни как не «спецам» из тех.центра,которые работают спустив рукава,за ставку!
Re: Усилитель Unfiniti REF475A маргает красная кнопка PROTECT
При уменьшении напряжения а не тока,-она заморгала! Скорей всего «глючит» защита усилителя,а так-сделай надёжное питание для него,сто процентов-масса на усилитель взята от прокрашенной детали в кузове авто,переделай напрямую на АКБ!
———- Сообщение добавлено 02.11.2013 в 01:29 ———-
у меня сейчас в ремонте валяется SUPRA A 4300,-ведёт себя точно так-же,-при 12,5 в -работать не хочет-преобразователь сваливается в защиту-причина ясна,-брак в деталях этого бюджетного «мусора» не постесняюсь сказать,чинить его не буду(экономически не выгодно лично для меня),а тебе посоветую отдать его в ремонт грамотному малому который прошерстит обвязку преобразователя,но ни как не «спецам» из тех.центра,которые работают спустив рукава,за ставку!
Но если на питание реноут подключится с +Акб работает нормально. Хотя с мафона на реноуте выходить больше 12в и при прибовление громкости напряжение скачет усилителю нехватает.
Вопрос решен и закрыт.
Лучший ответ
caralarm 4 (2239) 3 6 7 лет
скорей всего плохое питание массу получше приделай, зачисти под клеммой массы усилка кузов и покрепче прикрути.
Ответы
Zizou 4 (1537) 2 7 7 лет
предохранитель возможно в усилке слабоват.
HeBpuMHeCKoTuHa 5 (4451) 1 6 10 7 лет
Если проводка в машине штатная – меняй и поставь конденсатор!
Похожие вопросы
к примеру соединяются они так: LINE IN -LINE OUT, если соединить LINE IN и LINE IN, то естественно усилок сорвётся «в защиту».
Ещё есть один дурацкий вопрос. Кроме питания у усилка есть один провод, который отвечает за «ключик в замке зажигания», там всё в порядке или нужно искать зарядку для акума?
Вопрос – ответ по оборудованию Inter-M
Отправлено: 09.03.2020Добрый день. Система ИнтерМ используется в составе пожарной сигнализации. При сигнале «Пожар» включается стойка со всеми направления, но нет автоматического воспроизведения фонограммы с кассетной деки PC-9335AD CTEREO DOUBLE CASSETTE DECK. В чем может быть причина такого положения дел?
ОТВЕТ На задней панели автоматического магнитофона PC-9335AD имеется переключатель, который нужно установить в положение «Play». Тогда, при подаче питания на магнитофон он будет воспроизводить тревожное сообщение в автоматическом режиме. Питание 24В на блок нужно подать от блока тревожной сигнализации — EP-9216. При поступлении сигнала пожарной сигнализации блок EP-9216 включит сирену на 5-7 секунд, после чего подаст 24В на блок магнитофона. В таком режиме работы питание 220В 50Гц цифровому магнитофону не требуется — он включается только от 24В.
Здравствуйте! По какой причине может не работать голосовое меню на TP-6231?
ОТВЕТ
Одной из вероятных причин некорректной работы телефонного контроллера может быть неправильная настройка режима работы устройства. Подробнее об установке режимов можно узнать в Руководстве пользователя: https://www.arstel.com/catalog/product/1843
Если настройки режима сделаны должным образом, но голосовое меню не работает, то контроллер нужно отправлять в ремонт.
Где найти график зависимости уровня звукового давления от напряжения в трансляционной линии для оповещателей Inter-М?Если его нет, какое максимально допустимое падение напряжения в линии оповещения?
ОТВЕТ
Добрый день.
Максимально допустимое значение падения напряжения на последнем громкоговорителе трансляционной линии составляет 10 %.
Здравствуйте! Вопрос по усилителю PMU-360/480/600. Можно ли всю заявленную мощность вывести на одну зону? Будет подключена группа рупорных громкоговорителей параллельно на одну линию(трансляционная сеть по территории предприятия). Думаю, можно. Но нужно знать точно. Заранее благодарю за ответ. С уважением, Владимир.
ОТВЕТ На PMU-360/480/600 распределение мощности по зонам произвольное. Можно всю заявленную мощность подключить на одну зону, всё верно.
Отправлено: 16.02.2019Здравствуйте! Подскажите где можно приобрести ПО MS-6100 а также скачать мануал на это ПО.
ОТВЕТ
Всё програмное обеспечение предоставляется бесплатно, приобретать его не требуется.
ПО и мануал на русском языке доступны на сайте в разделе Сервисная поддержка -> Программное обеспечение: https://www.arstel.com/support/programmnoe-obespechenie
Здравствуйте! Подскажите можно ли на трансляционный-микшер усилитель PA — 6000A,который имеет выходную мощность 240Вт подключить громкоговорители превышающую данную мощность в несколько раз. Заказчик (в лице торгового комплекса) утверждает, что они установили на это оборудование несколько линий оповещателей, которая по 240 Вт каждая . Возможно ли такое?
ОТВЕТ
Добрый день.
Превышение нагрузки в виде суммарной мощности подключенных громкоговорителей более номинальной мощности усилителя не допускается! В вашем случае для усилителя PA-6000A нагрузка (суммарная мощность громкоговорителей) не должна превышать 240Вт.
Ремонт автомобильного усилителя своими руками.
Реальные примеры ремонта усилителей для авто
Здесь я поделюсь своим скромным опытом в области ремонта автомобильных усилителей.
Надеюсь, информация пригодиться начинающим радиомеханикам в их нелёгком деле восстановления аудиоаппаратуры, а также автолюбителям, знакомым с электроникой и желающим починить свой усилитель самостоятельно.
Для начала, хотелось бы рассказать о том, как включить автоусилитель без автомагнитолы и в домашних условиях. Подробнее об этом читайте здесь. Это понадобиться при ремонте автоусилителя.
Если под рукой нет достаточно мощного блока питания, то подойдёт любой на напряжение 12V и ток 1 — 3 ампера. Но тут стоит понимать, что он нам нужен лишь для того, чтобы включить и наладить усилитель. Эксплуатировать на полной мощности мы его не будем, поэтому потребляемый ток будет минимальный.
Также настоятельно рекомендую прочитать или взять на заметку материал по устройству преобразователя автомобильного усилителя. Эта информация очень важна.
Ну, а теперь, примеры ремонта из реальной практики. В основном они касаются одного из главных блоков любого автоусилителя – преобразователя напряжения, или по-другому, инвертора.
Ремонт автомобильных усилителей CALCELL.
1. Неисправность: автоусилитель уходит в защиту. На передней панели светится красный светодиод PRT (Protect – «защита»). После пары включений усилитель вообще перестал подавать признаки жизни — светодиод PRT перестал светиться.
Причиной неисправности оказался транзистор 2N4403 в цепи микросхемы TL494CN (преобразователь). Один из его переходов был пробит. Кроме этого сгорел резистор на 10Ω (Ом). На фото R7 – это он. Пока резистор «терпел» – усилитель включался, но уходил в защиту. Как перегорел – усилитель перестал включаться вообще.
Цоколёвка биполярного P-N-P транзистора 2N4403.
Почему усилитель уходил в защиту? Дело в том, что данный транзистор входит в состав цепи вкл./откл. Из-за пробоя P-N перехода транзистора усилитель не включался и уходил в защиту.
Под рукой подходящей замены PNP транзистору 2N4403 не оказалось. Поэтому была предпринята рискованная попытка взять такой же транзистор из предварительного каскада одного из каналов усилителя. Благо они там были. Да, подумаешь, решил я, ну вытащу оттуда транзистор, запаяю взамен неисправного, проверю усилитель. Ай, да, так и сделал. Но после нескольких секунд после включения я почуял запах гари. Оказалось, что из-за отсутствия 1 маааленького транзистора мощные комплементарные транзисторы выходного каскада УМЗЧ стали жутко греться. К счастью, транзисторы уцелели. Поэтому я не советую так «хитрить».
Замену транзистора осложняло то, что он был заляпан каким-то резиновым клеем, которым приклеены к плате бочонки электролитов.
2. Усилитель CALCELL POP 80.4 не включается. Перегорают защитные предохранители.
Аппарат пришёл «дохлый», видимо после некорректного подключения. После беглого осмотра деталей без выпаивания обнаружилось, что пробит стабилитрон на 11V в «обвязке» микросхемы ШИМ-контроллера TL494CN. Также обнаружился пробой самой микросхемы TL494CN. При замере сопротивления между выводом 12 (+ питания, Vcc) и 7 (- питания, GND) мультиметр показал «0». По всей видимости было сильно завышено напряжение питания усилителя.
После замены микросхемы TL494CN и стабилитрона на 11V была предпринята попытка включить усилитель. Но, после включения засвечивался красный светодиод PRT на несколько секунд (как и должно быть), а затем полная тишина… . Блок питания, от которого запитывался усилитель уходил в защиту из-за перегрузки по току.
Оказалось, что одна из двух групп MOSFET-транзисторов на плате преобразователя сильно греется. Транзисторы другой группы – холодные. После проверки 3-ёх транзисторов STP75NF75 которые грелись, выяснилось, что они пробиты (Исток – Сток). Также был пробит транзистор 2N4403, который является буферным для данного плеча преобразователя. Более подробно со схемой типового преобразователя (инвертора) автоусилителя можно ознакомиться тут.
После замены буферного транзистора 2N4403 и трёх MOSFET’ов STP75NF75 (маркированы как P75NF75), автоусилитель стал исправно работать.
3. Усилитель CALCELL POP 80.4. При включении усилителя загорается красный светодиод «PROTECT» и через несколько секунд тухнет. Усилитель не включается – индикации нет.
Такое бывает, когда преобразователь уходит в защиту из-за большого потребления тока или короткого замыкания в нагрузке. Нагрузкой в данном случае является все четыре усилителя, блок фильтров и предусилители.
Наиболее вероятная причина срабатывания защиты – выход из строя выходных транзисторов. В усилителе CALCELL POP 80.4 в качестве выходных транзисторов применяются мощные биполярные транзисторы. Оценить их исправность можно вот по этой методике, причём выпаивать транзисторы вовсе не обязательно. Как правило, пробой перехода транзистора определяется легко, мультиметр начинает противно пищать зуммером – сигнал того, что между выводами транзистора нулевое сопротивление.
Стоит учесть, что при такой быстрой проверке связанные с проверяемым транзистором детали (маломощные транзисторы и т.п.) могут влиять на показания. Поэтому если есть сомнения – выпаиваем и проверяем транзистор отдельно. Нередки случаи, что пробитыми бывают как раз элементы, связанные с нашим транзистором, а не он сам. В некоторых усилителях, например, таком как SUPRA SBD-A4240, в качестве выходных транзисторов применяются MOSFET’ы. MOSFET-транзисторы можно проверить универсальным тестером, так как для таких целей обычный мультиметр годится не всегда.
Вернёмся к нашему усилителю. Для большей наглядности я буду ссылаться на принципиальную схему данного усилителя – схема автоусилителя CALCELL POP 80.4. При проверке выходных транзисторов у одного из них переход База – Коллектор (B-C) «звонился» как пробитый. На схеме он обозначен как Q312 (2SA1694). Чтобы проверить работоспособность усилителя, я выпаял неисправный транзистор и его комплементарную пару – транзистор 2SC4467 (Q311). Включил усилитель, но он снова ушёл в защиту. Значит где-то осталось что-то горелое. Кроме того сильно грелись маломощные транзисторы Q309 (MPSA06) и Q310 (MPSA56). Проверка показала, что у транзистора Q309 (MPSA06) пробиты оба перехода.
Так как в продаже комплементарной пары 2SC4467/2SA1694 не было, то решил заменить более мощными аналогами – парой 2SA1943/2SC5200 производства фирмы TOSHIBA. Вот такими. На ощупь тяжёленькие и внушают доверие .
После установки новых транзисторов 2SA1943/2SC5200 оказалось, что они крупноваты и из-за этого плата не влазит в корпус.
Пришлось выкусить небольшую часть печатной платы, чтобы они убирались в корпус и плотно прилегали к поверхности.
После замены усилитель стал исправно работать.
Во время электропрогона я заметил, что даже без нагрузки маломощные транзисторы в предусилителях довольно ощутимо греются. При проигрывании музыки с обильными басами нагрев усиливается. Усилитель работал на два сабвуфера (по одному в мост).
Возможно, длительная работа на максимальной мощности привела к перегреву и выходу из строя маломощного транзистора MPSA06 (Q309), а это в свою очередь к пробою перехода Б-К мощного транзистора 2SA1694 (Q312) в выходном каскаде усилителя.
4. Нестандартный случай. В ремонт принесли только что купленный в магазине усилитель CALCELL. По словам владельца после подключения питания из вентиляционных отверстий усилителя пошёл дым.
После вскрытия и осмотра печатной платы оказалось, что на выводах одного из MOSFET транзисторов преобразователя есть следы паяльной пасты, шариков припоя. Вот фото.
Судя по всему, через остатки припойной пасты при включении пошёл ток. Из-за этого канифоль в пасте нагрелась и стала испаряться в виде белого дымка. После этого усилитель не включался из-за припойной перемычки, образовавшейся при оплавлении паяльной пасты. Не секрет, что дешёвая электроника, сделанная в Китае, не проходит предпродажной проверки. Отсюда вот такие «ляпы».
Ремонт автомобильного усилителя Lanzar VIBE 221.
Диагноз: автоусилитель не включается. Нет индикации светодиодов. Судя по внешнему виду печатной платы, усилитель пытались чинить, и даже были заменены ключевые MOSFET транзисторы в одном из плеч преобразователя. Вместо родных IRFZ44N были установлены STP55N06. Но усилитель приказал долго жить. Также в цепи затворов МОП-транзисторов были «подгоревшие», но исправные резисторы на 100 Ом. При проверке буферных транзисторов 2SA1023, которые «раскачивают» мосфеты IRFZ44N, выяснилось, что они исправны.
После замены микросхемы ШИ-регулятора TL494CN усилитель заработал. На всякий случай были заменены буферные транзисторы 2SA1023 и диоды 1N4148 в цепи база-эмиттер этих транзисторов.
Ремонт автомобильного усилителя Mystery.
Проблема: усилитель включается, но звука нет. Автомобильный усилитель Mystery 1.300 типичный представитель так называемых моноблоков. То есть это монофонический усилитель. Заявленная производителем звуковая мощность — 300W. Такие усилители обычно используют для работы на мощный низкочастотный динамик, то бишь сабвуфер или саб.
После вскрытия и осмотра печатной платы выяснилось, что несколько транзисторов (2SB1367 и 2SD2058) плохо пропаяны, имеет место деградация пайки и чрезмерный нагрев мест пайки. Транзисторы, судя по всему, являются частью стабилизаторов на 15V во вторичных цепях питания. Служат эти стабилизаторы для питания операционных усилителей и фильтров усилителя. По-другому этот узел можно назвать предусилителем. Именно к нему мы подключаем те самые «тюльпаны», по которым подаётся звуковой сигнал с автомагнитолы. Естественно, если нет питания предусилителя, то и звука не будет.
Почему так произошло? Дело в том, что транзисторы, которые перегревались, не имеют радиатора, корпус их пластиковый. Держатся они на собственных выводах. Дополнительного крепления нет. Из-за перегрева и постоянной тряски (в авто ведь установлен), пайка разрушилась и контакт нарушился. Поэтому стабилизаторы перестали работать. Ещё чуть-чуть и транзисторы просто бы выпали из установочных отверстий!
После восстановления пайки транзисторов, усилитель полностью заработал, но ощутимый нагрев транзисторов наводил на мысль, что через некоторое время будет повтор.
Было решено установить греющиеся транзисторы на самодельный радиатор, чтобы уменьшить нагрев. Также обновить пайку выводов и сделать её более надёжной. Вот что из этого вышло.
Заодно на радиатор были посажены соседние транзисторы, которые грелись меньше — для придания жёсткости конструкции. Так как транзисторы в пластиковом корпусе и не имеют металлического фланца, нанёс на место теплового контакта с радиатором ещё и теплопроводной пасты КПТ-19.
Кроме всего прочего на печатной плате моноблока имелся явно «вспученный» электролитический конденсатор на 3300 µF * 63V во вторичном выпрямителе. В блоке питания – инверторе обычно ставиться 2 электролитических конденсатора, так как питание усилительных каскадов двухполярное, в районе ± 28 – 37 вольт. Соседний электролит выглядел лучше и не был «вспучен».
Было решено на всякий случай заменить тот электролит, который вздулся новым на 4700 µF * 63V (такой был в наличии). Во время электропрогона автоусилителя выяснилось, что заменённый электролитический конденсатор слегка нагревается. Оказалось, что его подогревают расположенные рядом мощные резисторы. Для справки – у соседнего электролита таких резисторов рядом нет. Это явная недоработка. Как известно, нагрев плохо действует на электролитические конденсаторы, так как электролит быстрее высыхает и их ёмкость уменьшается.
Ремонт автомобильного усилителя Fusion FP-804.
Неисправность: автоусилитель не включается. Индикации нет. После вскрытия причину долго искать не пришлось. В преобразователе сгорели все MOSFET-транзисторы HFP50N06 (оригинал – STP50N06), а также несколько резисторов на 47 Ом в цепи затвора некоторых из этих транзисторов. Также выбило буферные транзисторы 2SA1266.
Взамен сгоревших транзисторов HFP50N06 были установлены IRFZ48N, заменены новыми буферные транзисторы 2SA1266, сгоревшие резисторы 47 Ом, а также на всякий случай микросхема ШИ-контроллер TL494CN.
Аппарат включился и стал работать исправно. Но радость моя была недолгой. Спустя три дня мне позвонил владелец усилителя и сообщил, что появился слабый монотонный свист в тыловых динамиках. Свист был слышен только при работающем двигателе.
Первая мысль, что пришла в голову – помехи от генератора, которые попадают в звуковой тракт усилителя. Такое бывает при сделанной наспех проводке и близком расположении питающих и сигнальных (межблочных) цепей. Но электропроводка и межблочные кабели были выполнены качественно, в чём я и убедился. Через день мне привезли уже «дохлый» усилитель Fusion FP-804 со знакомым диагнозом: не включается.
Самое интересное было в том, что индикатор питания «Power» еле заметно светился. Но на это я не обратил внимание. После вскрытия оказалось, что опять вышибло всё те же MOSFET’ы. Так данный усилитель оказался у меня в груде лома – отдали на детали.
Спустя некоторое время решил восстановить этот усилитель, да и хотелось разобраться, в чём же причина повального выгорания довольно дорогих мосфетов в преобразователе. Купил новые транзисторы взамен неисправных, установил и…
При первом запуске стал свидетелем феерического шоу. Сразу после включения послышался нарастающий свист – медленный запуск преобразователя, а потом увидел проскакивающие искры из центра тороидального трансформатора.
Вот она – неисправность! Пробой обмоток в трансформаторе. Если бы замешкал и не выключил, то выжег бы напрочь и эту партию MOSFET’ов.
После этого стало ясно, почему тускло светился зелёный светодиод «Power» при подключенном питании 12V. Ток попадал во вторичную цепь через пробой между обмотками трансформатора и слегка «подсвечивал» светодиод индикации питания. С такой неисправностью я столкнулся первый раз. Единственный выход – перемотка тороидального трансформатора.
Принципиальная схема автоусилителя Fusion FP-804 (он же Blaupunkt GTA-480) приведена тут.
Ремонт автомобильного усилителя SUPRA.
Автомобильный усилитель SUPRA SBD-A4240.
Неисправность: Включается штатно – «зелёный светодиод«. Но при подаче сигнала на входы звука нет ни в одном канале. Усилитель молчит.
Данная неисправность не типовая. Для лучшего пояснения методики поиска и устранения поломки, я буду ссылаться на схему данного усилителя. Схема автомобильного усилителя Supra SBD-A4240 (откроется в новом окне).
Замеры напряжения питания во вторичных цепях ничего не дали – всё в норме. После беглой проверки был обнаружен пробитый стабилитрон 7,5V (на схеме обозначен как ZD4).
Пробитый стабилитрон приводил к отключению сигнальных цепей всех усилителей, так как установлен он в цепи блокировки входных сигналов (Q3, Q101, Q201, Q301, Q401, ZD3, ZD4).
Эта цепь блокирует прохождение сигнала звуковой частоты на входы предусилителей. «Блокировка» сигнала происходит на короткое время, сразу после включения усилителя. Делается это для того, чтобы избежать «щелчка» в динамиках.
Так как в наличии стабилитрона на 7,5V не было, то вместо пробитого был установлен стабилитрон на 5,6V (это привело к небольшим искажениям сигнала, позднее установил стабилитрон на 7,5V). После этого стали работать 3 канала с небольшими искажениями, а 1 канал выдавал сильные искажения с признаками самовозбуждения усилителя. При касании пинцетом входа звукового сигнала («тюльпанов») в динамике слышалось периодическое «бульканье».
Подозрение пало на блок входных фильтров, тот, что реализован на операционных усилителях – микросхемах KIA4558 (на схеме U1-A и U2-A). Поэтому, чтобы определить, где же кроется неисправность, была разорвана сигнальная цепь, идущая с выхода блока входных фильтров ко входу предусилителя. Делается это просто – выпаивается один вывод электролитического конденсатора (на схеме это C108).
Далее касаемся пинцетом вывода резистора R115 или вывода базы транзистора Q103. Тем самым мы подаём на вход предусилителя «сигнал-помеху». При этом если усилитель исправен, то в динамиках мы услышим характерный гул. Но в данном случае вместе с гулом в динамике, я опять услышал противное «бульканье». Стало понятно, что проблему нужно искать в предусилителе, а не блоке входных фильтров.
Поиск неисправного элемента в предусилителе осложняло то, что он выполнен на маломощных транзисторах (на схеме Q102 — Q116), которых довольно много. Проверка этих транзисторов без выпайки из платы (на предмет пробоев переходов) результата не дала. Поэтому было решено выпаять все транзисторы предусилителя и проверить их уже более тщательно.
Результата это также не дало, хотя и удалось обнаружить два транзистора 2N5551, которые вызывали недоверие. Проверял их универсальным тестером, и они через раз определялись как пробитые. Пришлось их заменить новыми. Все остальные транзисторы оказались исправны, как и другие элементы схемы: диоды (D3 — D5) и конденсаторы. НО! Резисторы я не проверял!
При внешнем осмотре заметил, что на корпусе одного из резисторов (на схеме R124 — 47 Ом) еле заметный подгар. При проверке, оказалось, что резистор в обрыве.
Так как резистор R124 установлен в цепи эмиттера транзистора Q106 (2N5551), то его обрыв приводил к некорректной работе усилителя и тому самому «бульканью». После замены неисправного резистора усилитель стал работать исправно. Также был заменён новым транзистор Q106. Как уже говорил, при проверке пара транзисторов 2N5551 попала под подозрение. Возможно, один из них и есть транзистор Q106, в цепи которого и сгорел резистор R124.
Другая неисправность такого же усилителя.
В ремонт принесли уже знакомый нам автоусилитель SUPRA SBD-A4240 (V1M07) с «выдранными» электролитами во вторичных цепях преобразователя. На мой вопрос: «Как это произошло?», – владелец ответил, что усилитель был в машине, попавшей в аварию. В результате усилитель исправно работал, но в динамиках был жуткий фон – импульсные помехи от преобразователя делали своё дело. На место родных конденсаторов были установлены новые, ёмкостью 2200 мкФ * 35V. Фон пропал.
Если есть возможность, то, конечно, лучше ставить электролиты с большей ёмкостью (2200 — 4700 мкФ).
Бывают случаи, что найти электролитический конденсатор большой ёмкости довольно сложно. Не беда! Можно сделать составной конденсатор из нескольких, ёмкость которых невелика. О том, как правильно соединять конденсаторы читайте вот тут.
Ремонт усилителя AVATAR ATU-2000.1D
Ещё один пример ремонта, о котором бы хотелось рассказать. Аппарат – одноканальный усилитель AVATAR ATU-2000.1D для сабвуфера.
Усилитель способен выдавать номинальную мощность до 2000W на нагрузку 1Ω (при напряжении питания 14,4V и THD 1%). Очень мощный агрегат.
Интересен тем, что звукоусилительный тракт выполнен в классе D, но ремонтировать всё также приходится преобразователь напряжения питания после того, как на усилитель подали напряжение обратной полярности (переполюсовка). Процесс ремонта во всех подробностях я описал здесь.
Другие мелочи.
Все активные элементы – транзисторы, как полевые, так и мощные комплементарные пары транзисторов устанавливаются на радиатор через изоляционную прокладку из слюды. Для улучшения теплопередачи применяется теплопроводная паста.
В некоторых случаях приходится демонтировать печатную плату с корпуса усилителя, который ещё является радиатором. Естественно, теплопроводная паста размазывается, пачкает всё вокруг, к ней прилипает пыль и грязь. Поэтому приходиться убирать её с радиатора и корпусов транзисторов, очищать от неё изолирующие прокладки из слюды. Занятие не из приятных.
После ремонта, всё нужно восстановить, как было. Под рукой должна быть теплопроводящая паста КПТ-8 или КПТ-19. Наносить пасту лучше с обеих сторон, и на металлическую подложку транзистора и на радиатор. В таком случае слюда будет посередине и с обеих сторон покрыта слоем термопасты. Наносить много пасты не советую, главное, чтобы на поверхности образовался ровный, тонкий слой пасты.
Советую по случаю также прикупить слюды. Я, например, купил слюдяную пластинку размером 10 * 5 см. и толщиной около 1 мм. Слюду можно легко «расслоить» с помощью острого лезвия ножа. Получиться несколько изоляционных прокладок из слюды. Их можно использовать взамен сломанных, испорченных, потерянных изоляционных прокладок. Слюда легко нарезается ножом на пластинки подходящего размера.
Где взять детали для ремонта?
При ремонте автоусилителя нередко требуются детали для замены неисправных. Бывает, что найти такие не удаётся. Где купить? Можно купить радиодетали через интернет. Я, например, заказывал на AliExpress. В наших интернет-магазинах не всегда удаётся найти нужное.
Главная » Мастерская » Текущая страница
Также Вам будет интересно узнать:
Зачем нужна защита в усилителе? / Stereo.ru
Все мы слышали, что в усилителях часто стоит модуль защиты, он усложняет схемотехнику, причем порой основательно вмешиваясь аж двумя, а то и тремя транзисторами в тракт усилиения полезного сигнала, т.е. музыки. Причем чем бюджетнее усиитель тем активнее туда данное вмешательство происходит. И зачем же это нужно? Давайте разбираться!
Изначально известно, что защита в усилителях срабатывает в четырех случаях:
1. Короткое замыкание на выходе УНЧ,
2. Сила тока превывшающая установленный порог на выходе УНЧ(или его потреблении — данный вариант на системах подороже),
3. Постоянное напряжение на выходе УНЧ,
4. Постоянное напряжение на входе УНЧ.
Первый пункт-то и натолкнул меня на размышения по данной теме, а часто ли у меня дома замыкает выход в усилителе? И как вообще такое может быть? Ответ на данный момент один — ни разу не было! Но чисто теоретически такое случиться может: робот пылесос например вирус словит и кабель засосет так что из колонки вырвет а потом на свой корпус намотает пока концы не замкнет; или вариант ребенок изучающий все и вся посредством канцелярской скрепки, что-нить гениальное сообразит…
Но тут меня дернула мысль в стиле «злостный маркетолог» — ну и что будет? Правильно! Ему ведь выгодно!!! Пользователь понесет аппарат или в фирменный ремонт, или за новым пойдет. Так и зачем же тогда защита от этой ситуации? Можно конечно предоположить, что производитель автомобилей например Форд придет к Сони и скажет «ребят при сгорании ваших усилков люди покупают ваши усилки снова а денег на новый авто у них от этого меньше, а так как я у вас один из самых крупных клиентов то давайте-ка вы туда защиту вставите а то я к Филипсу уйду». Но если даже такое предположить, то все равно не стыкуется, в дорогом ламповом Хай Энде защиты нет, а в бюджетном сегменте она самая навороченная. А ведь в этом сегменте аудитория в первую очередь покупает машину а уже потом об усилителе думает. Что-то не сходится. И тут я вдруг подумал, что есть страны где юридическая машина настолько сурова, что владелец бюджетного усилителя в случае если тот загорится даже адвоката искать не будет — они ему сами телефон оборвут с готовностью работать за проценты от суммы «выигрыша». И тут ведь получается, что чем бюджетнее усилитель тем сильнее его владелец может быть заинтересован в недосмотре за ребенком или с робота-пылесоса на какой сайт с бесплатными приложениями про боулинг зайти…
Вот и получается, что производитель работая заодно и на те рынки делает технику с повышенной защитой от такого инцидента.
Но хорошо. С первым пунктом разобрались. А что с остальными?
С постоянным напряжением на входе пожалуй отнесем к инцидентам первого пункта. С одной поправкой если на усилитель что-то случайно пролить, то внутри него может произойти замыкание которой приведет к похожей ситуации. Но тут вроде как явно не гарантийный случай будет. У производителя на тех рынках тоже юристы с экспетрами имеются.
Третий случай как мы знаем из некоторых статей на данном сайте, написанных солидным авторами, физически невозможен. На выходных каскадах усилителей всегда есть некоторое напряжение и оно отсекается выходным конденсатором а то и трансформатором. Но пролить кофе на усилитель все таки можно. Но это опять не гарантийный случай.
А что же у нас со вторым пунктом? Он-то тут самый интересный и он-то и призван обеспечить максимум безопасности. Дело в том, что людям помимо простого прслушивавния музыки иногда еще хочется включить погромче, позвать гостей, и пойти на улицу баркюшничиать. При этом аппарат оказывается в не зоны визуального конроля, а ароматический контроль так вообще временно отключен. Так еще и гости с хозяевами слегка на веселе, и если даже и увидят что усилитель помимо все прочего показывает синее плямя, то в панике могут запросто забыть его из розетки выдернуть прежде чем начать его поливать подручными средствами для розжига костров и каминов или еще чем хорошо проводящим электричество от внутренностей УНЧ к ногам окружающих. И тут уже как с подушками безопасности. Принудительная защита в т.ч. и виновника инцидента.
Но почему такое шоу может случится оттого, что владелец решил включить музыку погромче? Дело в том, что в этот момент начнут нагреваться катушки на динамиках в колонках. А когда они как следует нагреются они начнут неспеша перегреваться. Неспешный перегрев плох тем, что он приводит не резкому сгоранию проводника как в лампочке, а к плавному его нагреву до температуры ниже сгорания провода но выше чем выдерживает его изоляция. Было бы наоборот так и проблемы бы никакой не было. Но вот в этом режиме сопротивление катушки может может резко понизиться, что приведет к тому, что через усилитель потечет повышенный ток, он начнет искажать сигнал(чего разуместя никто на веселе не заметит) и активно греться, причем активнее чем это способна выдержать плата на которой он собран. А она кстати сделана из спресованной ткани и некоторой специальной смолы. Само название ТЕКСТОЛИТ содержит в себе текстильный корень. И вот когда плата загорается. Вот тогда-то все и начинается. И чтобы именно вероятность этого шоу понизить ставится защита. При этом становится очевидным, что аудиофильский сетап в этом режиме никто гонять не будет. Владелец который может его себе его позволить заодно прикупит для барбекюшных дел что-нить бюджетное, чтобы не жалко было на всю громкость навалить.
Вот и получается что а аудиофильских решениях защиты нет потому, что:
1. Никто не гоняет их на пределе громкости, мощности и терморежима,
2. Она портит звук,
3. Разумный компромисс гласит что без нее лучше звук, а риски изначально минимальны.
В бюджетных же решениях все с точностю до наоборот: звук не так принципиален, да и подпортить чуток «маректолог право имеет», а вот риски устроить пожар за который потом платить страховой по недвижимости, в странах с суровой юридической системой, которая по совместительству тот же самый банк, что и кредиты населению выдает, который как и Форд давить на Сони ресурсы сбыта имеет…
Вывод.
Защита в усилителе нужна в первую очередь не для того, чтобы спасти колонки от поломки внутри усилителя, а для того, чтобы прослушивание музыки на повышенной громкости не привело к поломкам последствием которых будет возгорание усилителя. Но т.к. возгарания все таки случаются, то правильнее говорить вместо «не привело», миинимизировало риски возгорания усилителя при эксплуатации его на повышенной громокости. Ну и заодно, минимизировать случаи полива горящего усилителя, водой из жезеленой кастрюли нетрезвым владельцем.
что делать при ошибке Кенвуд
Магнитола – автомобильное устройство, предназначенное для воспроизведения файлов мультимедиа. Практически у каждой машины, даже в самой бедной комплектации, такая опция присутствует, а если даже её и нет – всегда можно докупить. Благо, на рынке представлено множество альтернатив штатным магнитолам, функционал которых, как правило, не уступает базовым версиям.
Что означает?Проблем наподобие «а как этим пользоваться?» или «а на что тут нужно нажать?», как правило, не возникает – всё просто и понятно. Каждая кнопка отвечает за ту или иную функцию: открытие/закрытие CD-чейнджера, переключение частоты, регулятор громкости. Каждая из них подписана в соответствии с прямым назначением — разбираться не придётся. А вот при возникновении различного рода проблем – а, как и в случае с любой техникой, тут они тоже периодически случаются, — иногда всё же приходится шерстить многочисленные форумы в поиске ответа на вопрос «что случилось?».
Ошибка принудительной блокировки «protect» — описание и значение
В частности, многие автовладельцы недоумевают, когда внезапно магнитола пишет «protect». Не нужно быть знатоком английского языка, чтобы понять, что переводится это как «защита», а если применимо конкретно к частичному ограничению функций магнитолы – то перевести можно, как «принудительная блокировка». Но что это обозначает на практике – знают далеко не все.
Можно рассмотреть пример возникновения такой проблемы на магнитолах известной фирмы «Kenwood». Появление надписи означает переход в режим ограниченной функциональности в связи с защитой встроенного усилителя автомобильной магнитолы. Говоря простым языком, файлы теперь воспроизводиться не будут, а аналоговый дисплей будет украшать такая вот незамысловатая запись.
Причины ошибки
Причин может быть множество. Самая распространённая из них, по которой магнитола Кенвуд пишет «protect» – элементарное возникновение замыкания в электрической сети самого автомобиля. Перегрев, обрыв провода, попадание воды либо иной жидкости – что угодно может к этому привести.
Впрочем, тогда, помимо сбоев в работе магнитолы может произойти и дестабилизация всего блока комфорта, а тогда список ремонтных работ расширится настолько, что собственными усилиями проблему решить уже будет трудно. Дело может оказаться и в банальном нажатии сочетания клавиш, которые приводят к такому последствию по умолчанию.
Возможные меры по устранению
Магнитола пишет «protect» — что делать? Паниковать по данному поводу не стоит – в первую очередь, можно попытаться сделать обычный сброс, как делают программисты при возникновении любого сбоя в работе системы. Делается это при помощи кнопки перезагрузки с надписью «Reset».
Как показывает практика, иногда это действительно помогает. Если же действие оказалось бесполезным, можно попробовать выключить зажигание автомобиля полностью, оборвав питание, а затем снова завести. Если это не помогло и надпись «protect» на магнитоле Кенвуд всё ещё красуется, нужно переходить к более кардинальным мерам: сбросу настроек и форматированию памяти. Функция напоминает аналогичную на компьютерах и портативных устройствах связи, но в данном случае осуществляется несколько иначе.
Перечень действий по активации магнитолы будет таков:
- сперва необходимо одновременно зажать клавиши «3» и «6»;
- продолжая заживать указанные кнопки, далее нужно нажать на «Reset»;
- выполнение указанных действий приведёт к открытию сервисного меню, после этого обозначенные ранее кнопки можно отпустить;
- нажать (не удерживая) кнопку «2» для перехода в меню тюнера;
- снова нажать на двойку, удерживая до тех пор, пока на дисплее цифра «2» не сменится цифрой «0»;
- перезагрузить систему, нажав «Reset».
Согласно отзывам автомобилистов, указанный перечень действий помогает и «protect» на магнитоле Kenwood сменяется привычным номером текущего трека, а из колонок вновь доносится звук. Это актуально для следующих моделей магнитолы: kdc-w (далее буквенный индекс будет повторятся, поэтому будет приведён перечень числовых обозначений) 241, 311, 312, 336, 3037, 3534, 3537 и т.д.
Если ничего не помогло
Однако, если какая-то из схем в результате замыкания перегорела, ошибка может продолжить гореть на экране. В таком случае, может понадобиться либо помощь специалистов-электриков на станции технического обслуживания, либо полноценная замена магнитолы. Первый вариант может оказаться нерентабельным, поскольку ремонт таких систем зачастую обходится дороже нового экземпляра.
Конечно, сперва нужно проверить всё самостоятельно – в конце концов, достать магнитолу из разъёма не так уж и сложно. Возможно, соединение просто было оборвано из-за того, что проводка не была подсоединена к схеме. Дисконнект может произойти даже в результате резких манёвров автовладельца на трассе, либо при взаимодействии машины с неровностями дороги. Если дело окажется в этом – потребуется просто воткнуть все провода, куда следует, и поставить магнитолу на место.
Ну и конечно, не стоит забывать, что множество владельцев магнитол Кенвуд уже сталкивались с подобного рода проблемами. Решить проблему с ошибкой «protect» можно просто посоветовавшись с самыми грамотными такими автовладельцами – а среди форумчан однозначно такие найдутся.
APEX Protect.
APEX Power Amplifier Protect.
APEX Power Amplifier Protect с терморегулятором
,. , Макет спринта PDF. APEX PA Protect:
APEX PA PROTECTDC« 15-0-15, 7815/7915. TL074,,.
БД241С НПН ТО-220. , ().
DiyAudio:
APEX-PA Protect-Component-layoutAPEX PA Protect LAY6:
APEX PA PROTECT LAY6— LAY6:
APEX PA PROTECT LAY6 FOTO:
TL074 1.
7815 + 15В 1.
7915-15В 1.
7912 -12 В 1.
:
2N5551 3.
2N5401 2.
БД139 1.
BD241C 1.
:
1N4007 6.
1N4148 9.
:
150 тыс. 1.
220к 2.
47R 1.
3к3 4.
68к 2.
1к5 1.
150р 1.
470Р 1.
15к 1.
100к 1.
22к 2.
1к 2.
47R / 5W 1.
470к 1.
27к 1.
5к6 1.
10к 2.
33к 1.
:
1000 мФ / 35 В 3.
0,1мФ = 100н 4.
22 мФ / 25 В 3.
0,01 мФ = 10 н 1.
:
Finder Omron 24 1.
14-контактный TL074 1.
77 82 мм
.
0,8 Мб.
.Усилитель мощности динамика Плата защиты цепи Двухканальный UPC1237 Модуль защиты от задержки отключения звука при загрузке DC 12 24 В Плата усилителя | |
Характеристики:
— Использование специальной микросхемы UPC1237 для разработки и производства, имеет задержку включения и защиту от постоянного тока, функцию мгновенного отключения, всестороннюю защиту вашего динамика!
— Выберите изготовление печатной платы FR-4 толщиной 1,6 мм с напылением, реле 10A — плохое качество музыки, кольца сопротивления — медные ножки с золотым резистором.
— С красным индикатором питания, реле питания примерно 3 секунды, что указывает на зеленый свет, индикатор работы.
— Плата защиты с использованием единого источника питания напряжением AC 10V-18V, DC 12-24V, вы можете подавать группу электроэнергии на плату усилителя. Попробуйте использовать условную независимую обмотку или отдельный источник питания.
— Отключение задержки загрузки, отключение скорости выключения.
— Защита средней точки усилителя, средняя точка постоянного тока от контрольной точки> 0.7В
— Размер: 6.5×5 см / 2.56×1.97 дюйма
В пакет включено:
1 x UPC1237 Двухканальная плата защиты цепи усилителя мощности динамика