Предрейсовый осмотр автомобиля механиком: порядок проведения и образец договора

За выпуск транспортных средств на маршрут отвечает сотрудник, который прошел специальное обучение. Но, далеко не каждый директор гаража имеет возможность отправить сотрудника на учебу. Так как это связано с материальными и временными затратами. В данном случае на помощь могут прейти сотрудники специализированных компаний, которые занимаются выпуском ТС на линию в Санкт-Петербурге. В данном случае предрейсовый технический контроль осуществляет сертифицированный контролер, сотрудник «ПредРейс СПб».

Обязанности контролера

Выездной механик по выпуску автомобилей берет на себя ответственность по контролю состояния технического состояния ТС. Контролер не только проверяет работоспособность транспортных средств, но и заполняет все необходимые документы.

1.       Проверка всех узлов и деталей ТС. Проверяется система безопасности автомобиля, тормоза, рулевая колонка и так далее.

2.       В случае необходимости механик имеет право произвести срочный ремонт некоторых видов неисправностей.

3.       Анализ общего технического состояния ТС.

4.       Механик отдела технического контроля транспортных средств принимает решения про выпуск на маршрут.

5.       Заполнение и ведение всех видов документации. В данном случае речь идет о журналах и путевках. Под каждым документом ставится подпись контролера. Именно он отвечает за техническое состояние ТС, который выезжает на маршрут. От его подписи и мнения зависят жизни пассажиров и безопасность ирных участников дорожного движения.

Особенности предоставления услуг по предрейсовому техническому контролю

1.       Техконтроль осуществляется с целью выпуска на линию технически исправного транспортного срадства. Контролер, который получил соответствующее образование. После прохождения курсов специалист получает разрешение на выполнение определенных видов работ.

2.       Компания «ПредРейс СПб» предлагает удаленное выездное обслуживание Контролером технического состояния транспортных средств. То есть, все работы выполняются непосредственно в гараже заказчика.

3.       Контролеры выезжают и проводят осмотр и ремонт автомобилей. Они ежедневно проверяют состояние ТС. То есть, перед каждым выездом.

4.       Сотрудники компании «ПредРейс СПб» самостоятельно решают вопросы с инспекторами.

5.       Правильное заполнение всех типов документов. В путевке указываются не только данные водителя и результат обследования ТС, но и ФИО, должность того, кто проводил осмотр и выпускал автомобиль на маршрут. В документах указывается точное время проведения осмотра. В журнале прописываются данные технических обследований.

Кто имеет право проводить технический осмотр ТС

Техосмотр имеет право проводить механик по выпуску ОТК. При этом, он должен получить техническое профильное образование. Стоит отметить, что специалист должен отдельно пройти обучение на должность Контролера. Срок учебы не менее 3 месяцев. По результатам специалист получает соответствующий сертификат и разрешение на проведение обслуживания и осмотр ТС.

Контролер технического состояния транспортных средств аутсосрсинг осуществляет осмотр любых видов транспортных средств. В том числе, специального транспорта. Учитываются особенности места осуществления работ. Выезд Контролера технических средств осуществляется ежедневно. Специалисты осматривают узлы и агрегаты, в том числе, оборудование специальных видов транспорта. Это касается кранов, тягачей, пассажирских автобусов и так далее.

Директор гаража или иной компании, производства может быть уверенным в том, что выпуск на линию автомобилей контролером технического состояния будет осуществлен специалистами, после полного обследования. Специалисты «ПредРейс СПб» несут ответственность за каждое свое решение.

Договор с механиком на осмотр такси: правила и особенности

Договор с механиком на проведение предрейсового осмотра авто необходим таксомоторным организациям и частным предпринимателям. Об особенностях процедуры проверки расскажем в статье.

Чтобы обеспечить максимальную безопасность на дорогах и комфорт пассажиров такси, государство обязывает организации и индивидуальных предпринимателей, предоставляющих услуги такси, проходить предрейсовую проверку. Важен не только медицинский осмотр таксиста, но и тщательная проверка технического состояния машины, ведь часто именно неисправность автомобиля становится причиной дорожно-транспортного происшествия.

Договор предрейсового осмотра механиком 

Почему договор на выпуск машин механиком, заключенный со сторонней компанией, выгоден именно Вам? Обращаясь за услугами профессионалов, Вам не нужно искать и нанимать в штат еще одного сотрудника. Использование наших услуг позволит выполнять систематический контроль ТС в подходящее время, при этом, экономить средства компании. Поскольку проверку технического состояния машины выполняем мы, Вы не несете ответственность за дорожно-транспортное происшествие, причиной которого стала неисправность транспортного средства, упущенная контролером. Это лишь несколько преимуществ, которые Вы получаете, сотрудничая с нами.

В договоре мы прописываем все основные положения, например:

• должностные обязанности
• ответственность сторон
• права и обязанности работодателя
• условия оплаты труда и отдыха
• гарантии и компенсации
• срок действия договора и другие обязательные пункты

У нас Вы можете заключить договор с механиком на выгодных условиях и получить профессиональные услуги по доступным ценам. Подробнее о правилах составления и подписания договора расскажут специалисты компании при консультации. 

Правила техосмотра

Осмотр машины такси выполняется профессиональным механиком, имеющим соответствующее образование и опыт работы. Если в Вашей компании нет специалиста, отвечающего всем требованиям, обращайтесь к нам и получите оперативные и качественные услуги механика! Договор на предоставления услуг мы заключаем не только с крупными таксомоторными организациями, но с индивидуальными предпринимателями.

Проверка технического состояния автомобиля предполагает осмотр всех основных блоков:

• тормоза
• система безопасности
• рулевое управление
• двигатель
• сцепление
• колеса
• стеклоочистительные приборы и другие

Техосмотр выполняется два раза в день, перед рейсом и после него, по возвращении таксиста в автопарк. После выполнения процедуры в путевой лист ставится соответствующий штамп, который свидетельствует об исправности транспортного средства. Также механик ведет журнал, куда записывает результаты ТО.

Проверка автомобиля должна выполняться в специально оборудованном помещении с хорошей вентиляцией. Одной лишь ямы для техосмотра недостаточно, сервис должен быть оснащен специализированным оборудованием и современными инструментами. В наших боксах есть все необходимое для качественного проведения процедуры, а именно:

• оборудование для проверки схождения, определения рулевого люфта, проверки осветительных приборов
• шинные манометры
• газоанализатор
• мобильные лампы
• профессиональный набор инструментов

Также наши станции оборудованы комнатами отдыха и отвечают всем нормам безопасности, установленным законодательством. Пункты осмотра расположены в разных районах города.

При предоставлении услуг мы внимательно следим за документацией. Каждый документ должен быть оформлен правильно, в противном случае таксист может быть оштрафован. Обратившись к нам, Вы всегда можете получить все необходимые акты и выписки.

Что мы предлагаем?

Мы оформляем таксомоторные лицензии, оклеиваем транспортные средства по ГОСТу, а также осуществляем предрейсовые осмотры такси. В нашей компании работают профессиональные механики и медики, выполняющие технический осмотр авто и медосмотр водителей такси в Москве и области. Наши сервисы расположены по всему городу, и мы готовы предоставить квалифицированные услуги в любое удобное Вам время!

Заключите договор на осмотр транспортного средства механиком и будьте уверенны в исправности авто, допускаемых к рейсам! Наши специалисты не идут на компромиссы, даже при самых незначительных, на первый взгляд, неисправностях, автомобиль будет снят с линии и направлен в мастерскую для проведения качественного ремонта. Чтобы узнать больше о нас и стоимости работы, звоните +7 (495) 133-96-32, и консультанты компании ответят на все Ваши вопросы!

Точки техосмотра в Москве найдете на карте.

Предрейсовый и послерейсовый технический осмотр Автопрофи

Предрейсовый технический осмотр автомобиля

В России действуют новые правила проверки автомобилей и водителей, коснулись изменения и особенностей прохождения технического предрейсового осмотра. Техосмотр по новым правилам регламентирует ФЗ-№296, зарегистрированный Министерством Юстиции 03.12 2018г. В нем, в числе прочих моментов, указаны требования к специалистам, отвечающим за техсостояние транспорта, отправляющегося в рейс.  

Зачем проводится контроль состояния автомобиля перед выездом

Пройти предрейсовый технический осмотр обязаны юрлица и ИП, осуществляющие коммерческие перевозки грузов и пассажиров, включая службы такси. Это касается всех операций, связанных с перевозкой других, кроме водителя, лиц.

Предрейсовое обследование проводится разово за смену, если планируется всего один рейс. Предсменное обследование проводится перед тем, как выпустить транспорт на линию, а также в течение рабочего дня, если предусмотрено несколько поездок. Если машиной управляет более одного человека, техосмотр проводится только в начале рабочего дня, перед выездом.

Кому поручается проведение техосмотра

После нескольких инцидентов, связанных с некомпетентностью специалистов, осуществляющих контроль транспортных средств и проверку их состояния перед выездом, Верховный Суд внес ряд изменений. Он согласился с тем, что делать запись в журнал технического предрейсового осмотра и ставить соответствующий штамп в путевке может только специалист с высоким уровнем спецподготовки. Требования, предъявляемые к контролерам-механикам, закреплены в приказе профильного ведомства №287.

Что проверяет контролер

Проверка техсостояния автомобиля, выходящего в рейс – это залог безопасности водителя, пассажиров и пешеходов. Поэтому доверять это можно только настоящим профи, разбирающимся в тонкостях устройства наземного авто- и электротранспорта. В процессе предрейсового технического осмотра транспортных средств контролер должен тщательным образом исследовать:

• состояние тормозов и РУ автомобиля;
• колеса и шины;
• состояние систем навигации по спутнику;
• топограф (обязательное правило, вступившее в силу с января 2019 г. ;
• систему вызова аварийных служб;
• состояние сцепки и креплений запасного колеса;
• состояние зеркал и систем безопасности.

Это далеко не полный перечень того, что должен проверить контролер, перед тем как поставить штамп о том, что технический предрейсовый осмотр пройден. С этого момента он отвечает за все, что случится по причине плохого техсостояния автомобиля. Данные результатов проверки заносятся в специальный журнал, который ведется как в классическом бумажном, так и в цифровом формате.

Кому поручить контроль состояния транспортного средства

Контролер, осуществляющий проверку состояния ТС и прохождение технического предрейсового осмотра, есть в штате крупных компаний, занимающихся перевозкой пассажиров и транспортировкой грузов. Предпринимателям и компаниям, имеющим ограниченное количество автомобилей, лучше воспользоваться услугами сторонних организаций. Услугу предсменного и предрейсового техосмотра предлагает, в числе прочих у слуг, и компания «Автопрофи».

Работать с нами выгодно, потому что мы предлагаем доступные цены на предрейсовый технический осмотр. Мы работаем круглые сутки, без праздников и выходных, а на любой заказ реагируем оперативно. У нас все легально, а документация оформляется с учетом всех юридических аспектов. В ходе обследования автомобиль проходит полную диагностику, за что отвечает наш механик-контролер. Мы гарантируем отсутствие штрафных санкций со стороны ГИБДД и Ространснадзора.

Как проверить подержанный автомобиль на предмет повреждений

Автомобильные аварии случаются сотни раз каждый день, а иногда автомобили ремонтируют из-под стола, о чем не сообщают. Некоторые автомобили ломаются, а другие продаются на металлолом, но есть и такие, которые можно отремонтировать и вернуть на рынок подержанных автомобилей. Для этого важно знать некоторые методы проверки подержанного автомобиля, чтобы узнать, не попал ли он в аварию.

Способность оценить прошлые повреждения может помочь вам определить реальную стоимость автомобиля, чтобы в дальнейшем определить, могут ли эти повреждения повлиять на автомобиль в будущем, а также, что наиболее важно, может помочь вам определить, действительно ли автомобиль безопасно или нет. Вот несколько простых способов осмотреть автомобиль на предмет прошлых аварий и повреждений, используя не что иное, как следственное мастерство и пару ваших чувств.

Метод 1 из 1. Составьте отчет об автомобиле и тщательно проверьте его на предмет любых несоответствий в краске и кузове.

Шаг 1: Вы всегда должны сначала проверять отчет Carfax . Когда вы отправляетесь за покупкой автомобиля в автосалон, у них должен быть под рукой актуальный отчет, который вы можете просмотреть. Если вы покупаете автомобиль в частном порядке, у продавца может не быть отчета.Либо запросите его, либо получите сами. Этот отчет покажет вам полную задокументированную историю рассматриваемого транспортного средства, включая претензии, отчеты об авариях, техническое обслуживание, информацию о залоге, автопарк, повреждение от наводнения, вмешательство в одометр и многое другое. Этот отчет может дать вам отличное представление о том, что искать, если вы пойдете посмотреть автомобиль.

Шаг 2: Осмотрите краску вокруг автомобиля . Начните с поиска более очевидных повреждений, таких как трещины, вмятины и царапины, а затем двигайтесь вниз.

Встаньте на некотором расстоянии и проверьте различные части автомобиля, чтобы убедиться, что цвет краски полностью совпадает. Если он не соответствует автомобилю, определенно нужно было кое-что поработать.

Подойдите ближе к автомобилю и присядьте под углом, чтобы проверить плавность отражения. Если отражение неровное или размытое, вероятно, оно было перекрашено. В этой ситуации также следует обратить внимание на отслаивающийся прозрачный слой. Если краска была выполнена неаккуратно, вы могли бы увидеть потеки.

Шаг 3: Возьмите руку и почувствуйте краску .Он гладкий или грубый? Краска с завода почти всегда гладкая, потому что ее наносит машина, и человеку невозможно воспроизвести ее.

Если вы заметите текстурные отличия краски (обычно от наждачной бумаги), вы, вероятно, тоже сможете их почувствовать. Если есть шероховатости от краски или шпатлевки (или от того и другого), это требует дополнительного осмотра и опроса.

Шаг 4: Проверьте наличие избыточного распыления . Если вы видите и чувствуете грубую краску, откройте дверцы и проверьте, нет ли избыточного распыления.На новом автомобиле никогда не бывает чрезмерного распыления, потому что детали окрашиваются перед сборкой. Если вы видите краску на пластиковой накладке или проводке, это может свидетельствовать о кузовном ремонте.

Шаг 5: Проверьте под капотом . Загляните под капот и посмотрите на болты, которые соединяют капот с петлями, а крылья с кузовом. Болты должны быть полностью покрыты краской, следов не должно быть. Если краска отсутствует, скорее всего, машину отремонтировали.

Шаг 6: Проверьте панели кузова и посмотрите, как они сочетаются друг с другом . Они заподлицо с дверьми и рамой? Какой-нибудь из бамперов болтается? Если что-то кажется смещенным, скорее всего, ремонт был сделан. Лучше всего в этом случае проверить противоположную сторону на предмет различий. Если обе стороны не совпадают, это явный признак ремонта.

Шаг 7: Проверьте лобовое стекло и все остальные окна, а также . На них есть сколы, трещины или ремни? Насколько хорошо боковые окна входят в раму в свернутом виде? Все, кроме идеальной посадки, могло быть признаком несчастного случая.

Шаг 8: Еще один хороший осмотр — проверить линии автомобиля . Линии тела должны быть идеально прямыми, и лучший способ проверить их — присесть на корточки, чтобы рассмотреть их на уровне глаз. Ищите вмятины или неровности, которые указывают на то, что кузовные работы были выполнены или что вмятины выбиты.

Шаг 9: Проверить автомобиль на наличие ржавчины . Немного ржавчины на кузове иногда не имеет большого значения, но как только начинается процесс коррозии, остановить его очень сложно.Проверьте, нет ли участков под автомобилем и по краям, где может существовать ржавчина. Если вы заметите следы ремонта от ржавчины, это будет заметно и очень грубо. В некоторых случаях вы можете увидеть даже очень тонкий металл или отверстия.

• Предупреждение : Сильное повреждение ржавчиной подрывает целостность конструкции, поэтому в целях безопасности всегда следует избегать автомобилей такого типа.

Шаг 10: Убедитесь, что автомобиль не был затоплен . Любое затопленное транспортное средство должно отображаться в отчете об истории транспортного средства, но в случае, если не было заявлено о страховом возмещении, убедитесь, что вы знаете, на что обращать внимание.

Даже если машина выглядит хорошо и хорошо едет, откройте дверь и посмотрите на сетку динамиков, обычно в нижней части двери. Любое обесцвечивание может быть вызвано пятнами грязной воды. Еще один способ подтвердить это — снять кусок облицовки центральной консоли и проверить за ней. Если есть отметка с четкой линией, это указывает на мутную воду и очевидные повреждения от наводнения. Всегда следует избегать автомобиля в таком состоянии.

Помимо самостоятельного осмотра автомобиля, важно, чтобы механик осмотрел его на предмет надлежащего функционирования и рабочих элементов, которые не видны невооруженным глазом.Получите предварительный осмотр, который включает в себя полный осмотр и список ожидаемых ремонтов с указанием их стоимости, чтобы вы могли узнать истинную цену и состояние автомобиля, который вы хотите приобрести.

Осмотр перед покупкой, проверка подержанных автомобилей

Часто задаваемые вопросы о проверках перед покупкой

Почему я должен пройти предварительный осмотр?

Осмотр автомобиля перед покупкой — это осмотр, проводимый техником для определения состояния автомобиля. перед покупкой.Рекомендуется провести осмотр подержанного автомобиля, чтобы собрать информацию о текущем состоянии автомобиля. (повреждение, обслуживание, безопасность), чтобы определить, является ли покупка хорошей инвестицией. ClickMechanic Контрольный список перед покупкой ориентирован на физический осмотр и не включает историю транспортных средств проверки транспортного средства (например, был ли автомобиль зарегистрирован в ДТП, заявлен ли он о краже или непогашенный остаток на нем), однако вы можете легко приобрести их в другом месте в Интернете.

В чем разница между видами проверки перед покупкой ClickMechanic?

Мы предлагаем три различных уровня осмотра подержанных автомобилей, причем наша премиальная проверка перед покупкой является наиболее комплексное и подробное обслуживание.

Предварительная проверка перед покупкой включает:

• 143-точечный механический и визуальный осмотр конструкций (включая осмотр топливной системы, выхлопной системы, состояния днища автомобиля, проверки сцепления и трансмиссии, тормоза гидравлика, проверка передней и задней подвески, работа водяного насоса)
• Дорожные испытания
• Отчет об автомобиле отправлен вам по электронной почте
• Полная проверка салона, кузова и лакокрасочного покрытия
• Бесплатная консультация по телефону с механиком после этого
• Автомобиль поднят для более тщательного осмотра
• Подключаемая диагностическая проверка
• Фото включены в отчет

Стандартная проверка перед покупкой включает:

• 105-точечный механический и визуальный осмотр конструкций (включая проверки по уровням жидкости, передним и задним тормозным дискам / колодкам, электроуправлению, шинам)
• Дорожные испытания
• Осмотр кузова
• Отчет об автомобиле отправлен вам по электронной почте
• Бесплатная консультация по телефону с механиком после этого

Базовая проверка перед покупкой включает:

• Базовые проверки внутренних и электрических органов управления, чистота моторного отсека и шин
• Дорожные испытания
• Отчет об инспекции по электронной почте

Почему некоторые включают дорожный тест?

Все наши проверочные листы включают дорожные испытания для проверки состояния важных функций, таких как рулевое управление и торможение, и дать четкое представление о том, пригоден ли автомобиль к эксплуатации.

Сколько времени длится осмотр?

Осмотр перед покупкой Premium обычно занимает от двух до трех часов, в зависимости от автомобиля и его состояние. Стандартный и основной осмотр подержанных автомобилей обычно занимают от одного до двух часов.

Должен ли я присутствовать при осмотре?

Вам не обязательно присутствовать при осмотре, так как ваш механик отправит вам полный отчет потом (включая фото с Премиум-осмотром).Если вы выберете базовую проверку перед покупкой, вы можете захотеть присутствовать для визуального осмотра автомобиля, поскольку фотографии не включаются в отчет.

Получу ли я отчет?

Вы получите отчет о проверке по электронной почте, как только ваш механик завершит проверку вашего подержанного автомобиля. В отчет обычно отправляется сразу после завершения проверки. Отчет будет прикреплен к вашему бронированию. чек, а также доступен в любое время, войдя в свою учетную запись ClickMechanic.

Где мне взять подержанный автомобиль для осмотра?

Перед тем, как купить подержанный автомобиль, необходимо убедиться, что он безопасен для вождения и не требует дорогостоящего ремонта. Вы должны проверить наличие признаков серьезной аварии, повреждений, вызванных водой и огнем, а также плохого обслуживания. Если вы хотите быть уверены, что покупаете надежный комплект колес, вам нужно будет показать его профессиональному механику, чтобы проверить детали, которые вы могли пропустить. Профессиональный осмотр подержанного автомобиля перед покупкой проверяет работоспособность всех компонентов автомобиля, выявляет неясные дефекты в его корпусе, раме и двигателе и устанавливает его общее состояние.Более того, это поможет вам лучше узнать автомобиль и укрепить уверенность в своей покупке.

Вы можете попросить механика, которому доверяете, сопроводить вас в автосалон и осмотреть машину на стоянке. Кроме того, вы можете отнести его в независимую автодиагностическую клинику. Наиболее авторитетные автосалоны позволяют потенциальным покупателям снимать автомобили со стоянки для осмотра. Как правило, они отправят продавца, чтобы тот сопровождал вас в выбранную вами ремонтную мастерскую. Если продавец не хочет предоставлять вам автомобиль для независимого осмотра (например, менеджер по продажам может сослаться на ограничения по страхованию), это признак того, что он что-то скрывает.Уходи.

Также важно читать мелким шрифтом любой предынспекционный сервис, чтобы точно знать, насколько комплексны их инспекции и что они охватят, если возникнет проблема, которую они упустили. Некоторые инспекционные услуги — например, услуги мобильной механики YourMechanic — утверждают, что это комплексные инспекции, но на самом деле это просто визуальные инспекции; они не будут стоять за механическими проблемами, которые они не смогли идентифицировать.

Как настроить осмотр подержанного автомобиля перед покупкой
Перед тем, как назначить осмотр, убедитесь, что автомобиль находится в фактическом состоянии, заявленном продавцом. Ищите вмятины, ржавчину и утечки жидкости и убедитесь, что все внутри и снаружи автомобиля находится в хорошем рабочем состоянии. Осмотр подержанного автомобиля перед покупкой может занять до нескольких часов, а его стоимость начинается от 100 долларов, поэтому автомобиль в явной неисправности не стоит отдавать механику. Как только вы выясните, что интересующий вас автомобиль находится в хорошем состоянии, спросите продавца, можете ли вы передать его на осмотр третьей стороне.

Далее определите, где вы собираетесь сдавать техосмотр подержанного автомобиля.Если у вас нет отношений с местным механиком, найдите сертифицированную мастерскую по ремонту автомобилей, которая может провести комплексное обследование. Если вы покупаете редкий, старый или высокопроизводительный автомобиль, подумайте о поиске ремонтных мастерских, которые специализируются на этой марке и модели. Позвоните механику или в ремонтную мастерскую, на которую вы рассчитываете, сообщите им, что вы хотите, чтобы они провели осмотр подержанного автомобиля перед покупкой, и узнайте, подходят ли для них какие-либо даты и время, согласованные с продавцом. Оценщик может запросить у вас марку, модель и регистрационный номер автомобиля, чтобы составить предложение.

Отчеты об осмотрах дилеров
Многие дилеры осматривают свои автомобили и предоставляют потенциальным покупателям отчеты об осмотрах. Независимый осмотр может быть хорошей идеей, даже если дилерский центр осмотрел автомобиль и продает его с гарантией или контрактом на обслуживание. В большинстве случаев при оценке дилерских центров — как и в случае обязательных государственных проверок — обычно основное внимание уделяется существенным условиям, которые могут сделать вождение автомобиля небезопасным. Если дилер дал автомобилю медицинский сертификат, это может просто означать, что выезд с парковки безопасен.

Некоторые подержанные автомобили на автосалоне могут иметь отметку «сертифицировано». Обычно это означает, что автомобили прошли более тщательный осмотр и имеют ограниченную гарантию. Если интересующий вас автомобиль «сертифицирован», попросите отчет о том, что было проверено и на что распространяется гарантия. Отчет должен дополнять, а не заменять независимую проверку.

Мобильная проверка автомобилей
То, куда вы возьмете подержанный автомобиль для проверки, во многом зависит от доступных вам опций.Если дилер возражает против того, чтобы вы отвезли машину для проверки, возможно, вам придется найти кого-нибудь, кто сможет ее осмотреть на участке. Если вам нужно найти мобильного механика для проверки, выполните поиск в Интернете или попросите родственников, друзей или коллег по работе; это обычное дело, и надежных людей не должно быть слишком сложно найти в вашем районе.

Механик должен проверить, помимо прочего, двигатель, трансмиссию, подвеску, колеса и электрические системы. Он также должен проверить структурную целостность кузова автомобиля и его техническое обслуживание.Пойдите с механиком на тест-драйв и спросите о любых возникающих проблемах. Даже без вашего запроса механик должен осмотреть автомобиль по контрольному списку и предоставить вам подробный отчет, когда он закончит.

Мобильный инспектор также может быть вашим единственным вариантом, если вы делаете покупки на расстоянии или не можете добраться до проверки. Он может сфотографировать крупным планом любые повреждения автомобиля, проконсультировать вас о его состоянии и надежности и сразу же сказать, удачная ли покупка. Отчет о состоянии автомобиля должен поступать непосредственно вам, а не через продавца.

Несмотря на то, что осмотр мобильных автомобилей проходит быстро и удобно, он не так полон, как автодиагностика. Механик доставит на автосалон только домкрат, считыватель кодов и другое осветительное оборудование.

Авторемонтные мастерские
С другой стороны, автомастерские могут поднять автомобиль и проверить ходовую часть на предмет изгибов, перекосов и других признаков повреждения рамы. Пока автомобиль находится на подъемнике, механик может осмотреть отверстия под ржавчину в поддоне пола и выхлопной системе, оценить состояние шин и амортизаторов, а также найти утечки из тормозных цилиндров, осей, радиатора и бензобака.

Инспекторы коммерческого транспорта могут также провести компьютеризированный анализ двигателя, выявить изменения в идентификационной информации транспортного средства и проверить пределы обслуживания.

Почти все автомастерские предлагают услуги осмотра перед покупкой. Вы можете отвезти машину, которую собираетесь купить, в местный автомобильный магазин, в который часто бываете, или в сервисный отдел дилерского центра, который сотрудничает с производителем вашего автомобиля. Если у вас нет механика, которому можно доверять, и поблизости нет специализированных сервисных отделов, поищите поставщика услуг автодиагностики, имеющего знак качества автомобильного обслуживания (ASE) или любой другой авторитетный сертификат.

Использование отчета об осмотре
Куда бы вы ни брали подержанный автомобиль для проверки, оценщик должен дать вам письменное описание того, что он рассмотрел в ходе расследования, проблем, имеющихся в автомобиле, и их серьезности, а также ремонта, который вам необходимо будет выполнить после покупка, и ориентировочная стоимость этих ремонтов. Оценщик может дать рекомендацию о покупке, если транспортное средство находится в отличном состоянии.

Если есть только несколько косметических проблем, которые портят отчет о проверке перед покупкой подержанного автомобиля, вы можете спокойно продолжить покупку.Не стоит беспокоиться об относительно легко устраняемых проблемах, потому что почти у всех подержанных автомобилей есть несколько мелких проблем. Вместо того, чтобы зацикливаться на этих вопросах, используйте их, чтобы оспорить запрашиваемую цену. Подробный отчет о проверке, особенно с оценкой затрат на ремонт, — отличный инструмент для торга.

Если в отчете о техосмотре есть несколько красных флажков, вы можете сделать дешевое предложение или поискать другую машину. Дилер может предложить сделать ремонт и продать вам автомобиль по первоначальной цене.Вы можете принять предложение и запросить доказательства того, что проблемы были устранены. Если имеется более шести серьезных проблем, включая пятна ржавчины, утечки жидкости, вмятины на шасси или ускорение при пусках и пусках, или даже одно нарушение сделки, включая металлические частицы в моторном масле или ржавчину повсюду, не пытайтесь заключить сделку. Ищите другую машину.

Полный техосмотр автомобиля | Firestone Complete Auto Care

СКОЛЬКО СТОИТ ПОЛНЫЙ ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ?

Не так много, как вы думаете.Мы делаем все возможное, чтобы расходы на инспекцию были как можно ниже. Позвоните в ближайшее представительство Firestone Complete Auto для быстрой оценки и ознакомьтесь с нашими последними предложениями по обслуживанию и купонами на ограниченные по времени предложения.

ЧТО ВКЛЮЧАЕТСЯ В ПОЛНЫЙ ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ?

Полный осмотр транспортного средства требует много времени, поэтому ожидайте, что он займет немного больше времени, чем наша проверка вежливости. Наши автомеханики, сертифицированные ASE, проводят эти полные проверки автомобилей и знают, что искать.Пройдя полный осмотр автомобиля, вы получите тщательную оценку состояния вашего автомобиля.

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

Мы проверяем звуки автомобиля, такие как треск, шипение или чрезмерную громкость, все из которых могут указывать на утечки в выпускном коллекторе, глушителе, выхлопной трубе, проколотый каталитический нейтрализатор или другие проблемы с выхлопной системой.

• Выпускной коллектор
• Датчик кислорода
• Выхлопная труба
• Выхлопная труба и глушитель

РУЛЕВАЯ И ПОДВЕСКА

Мы проверяем на предмет проблем, связанных с подвеской, включая незакрепленные детали рулевого управления, поврежденные амортизаторы или стойки, сломанные или изношенные крепления или втулки, а также раскачивание или раскачивание автомобиля.

• Карданный шарнир
• Ролик / Рычаг Питмана
• Центральное звено
• Втулки
• Концы рулевой тяги
• Шаровые опоры
• Амортизаторы / стойки

ШИНЫ И ВЫРАВНИВАНИЕ

Мы проверяем давление в шинах, чтобы убедиться, что рекомендованное давление в шинах установлено в соответствии со спецификациями, установленными производителем вашего автомобиля.

Мы проводим тщательный визуальный осмотр ваших шин, обращая особое внимание на глубину протектора и характер износа шин.Неравномерный износ шин может быть признаком несоосности, что сокращает срок службы шин и снижает топливную экономичность.

Мы также следим за тем, чтобы глубина протектора ваших шин не упала ниже рекомендованного уровня. Степень протектора шин напрямую влияет на тормозной путь вашего автомобиля. Мы заботимся о том, чтобы ваш автомобиль был настроен на максимальную производительность, когда вы находитесь в дороге.

Во время полного осмотра автомобиля мы проверим следующие компоненты регулировки углов установки колес.

• Проверка давления в шинах
• Глубина протектора шины
• Проверка наличия подсветки TPMS Light
• Признаки несоосности

ТОРМОЗА

Не забывайте об одной из самых важных функций безопасности вашего автомобиля — тормозах! Во время полного осмотра автомобиля мы проверим состояние вашей тормозной системы и проследим за общими проблемами с тормозами, такими как скрежет, скрип, тряска рулевого колеса при торможении и губчатые тормоза.

• Измерение толщины тормозных колодок / колодок
• Измерение толщины тормозного ротора
• Измерьте диаметр тормозного барабана
• Тормозные шланги
• Стояночная тормозная система
• Прочие тормозные компоненты, включая оборудование, суппорты, колесные цилиндры и АБС
• Тормозная жидкость

ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Этот последний раздел включает в себя все мелочи, о которых вы не можете думать каждый день. В дополнение к элементам технического обслуживания, которые мы проверяем во время проверки на вежливость, мы проведем визуальный осмотр следующих компонентов.

• Натяжитель ремня
• Прокладка крышки клапана
• Шланги гидроусилителя
• Дозатор омывателя лобового стекла
• Тест запуска / зарядки
• Плановое обслуживание свечи зажигания
• Топливный фильтр
• Топливная система
• Провода зажигания
• Шланги гидроусилителя
• Ремень ГРМ
• Проверка выхлопной системы

ГДЕ ПОЛУЧИТЬ ПОЛНЫЙ ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ

В более чем 1700 точках рядом с вами есть комплексный центр обслуживания автомобилей Firestone.Назначьте встречу и приходите к нам для следующего полного осмотра автомобиля. Вы даже можете осмотреть свою машину в воскресенье! Для вашего удобства многие из наших магазинов открыты по вечерам и в выходные дни. Назначьте встречу, чтобы инвестировать в здоровье вашего автомобиля уже сегодня!

Бесплатные вопросы практического тестирования перед поездкой CDL

1. Во время предварительного осмотра вы должны показать, что:

1. транспортное средство безопасно для вождения.
2. ТС не старше 4 лет.
3. вы компетентны и в вашем организме нет алкоголя.

2. Во время предрейсового осмотра вы:

1. сядете в грузовик и расскажете о своем опыте.
2. сдать компьютеризированный тест по вождению грузовика.
3. обойдите машину, укажите на каждый предмет или коснитесь его и объясните экзаменатору, что вы проверяете и почему.

3. При проверке шлангов необходимо:

1. искать лужи на земле.
2. поищите капли жидкости на нижней стороне двигателя и трансмиссии.
3. проверить шланги на предмет состояния и утечек.
4. Все вышеперечисленное.

4. При проверке уровня масла вы покажете экзаменатору:

1. , что уровень масла находится в безопасном рабочем диапазоне.
2. Долить воду в дворники.
3. указывают, где находится щуп для измерения уровня жидкости рулевого управления с гидроусилителем.

5. Ни в коем случае не проверяйте уровень охлаждающей жидкости через смотровое стекло бачка.

1. True
2. False

6. При проверке жидкости рулевого управления с гидроусилителем во время предрейсового осмотра уровень должен быть выше отметки доливки, чтобы быть приемлемым

1. True
2. False

7. Проверьте следующее ремни на предмет прилегания, трещин или потертостей:

1. ремень гидроусилителя рулевого управления и ремень водяного насоса, ремень генератора и ремень воздушного компрессора.
2. Ремень и ремень безопасности воздушного компрессора.
3. Ремень гидроусилителя руля и ремень водителя.
4. ничего из вышеперечисленного.

8. Для проверки сцепления / переключения передач необходимо:

1. нажать сцепление.
2. установить рычаг переключения передач в нейтральное положение (или поставить для автоматических коробок передач).
3. запустить двигатель, затем медленно отпустить сцепление.
4. все вышеперечисленное.

9. Убедитесь, что манометр давления масла работает.

1. Верно
2. Неверно

10. При проверке манометра давления масла убедитесь, что:

1. манометр показывает снижение давления масла.
2. показывает повышенное или нормальное давление масла или гаснет сигнальная лампа. №
3. показывает, что бензина хватает на поездку.

11. Температурный датчик не имеет значения при предполетном осмотре.

1. Верно
2. Ложно

12. Во время предрейсового осмотра необходимо проверить зеркала и лобовое стекло на:

1. надлежащее рулевое управление.
2. красочное наблюдение.
3. чистота, препятствия и повреждения.

13. Некоторое аварийное оборудование, которое необходимо всегда иметь при себе:

1. не имеет значения во время предполетной проверки.
2. запасные электрические предохранители, три отражающих треугольника, правильно заряженный огнетушитель.
3. запасные электрические предохранители, рация, огнетушитель.

14. Чтобы проверить люфт рулевого управления на автомобиле без усилителя рулевого управления, следует повернуть рулевое колесо вперед и назад. Люфт не должен превышать:

1. 30 градусов
2. 20 градусов
3. 10 градусов

15.Проверяйте, чтобы рычаги и щетки стеклоочистителя были закреплены, повреждены и время от времени работают.

1. Истина
2. Ложь

Ключ ответа

1. A
2. C
3. D
4. A
5. B
6. A
7. A
8. D
9 . A
10. B
11. B
12. C
13. B
14. C
15. B

Контрольный список перед поездкой CDL Проверка навыков (обход)

ВАШ CDL ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОЛУЧЕН И ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ
В ВАШЕМ ГОСУДАРСТВЕ РЕЗИДЕНЦИИ

Выберите штат >>> AlabamaAlaskaArkansasArizonaCaliforniaColoradoConnecticutDelawareFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWashington DCWest VirginiaWisconsinWyoming

Тест навыков CDL

Схема предварительного осмотра CDL

Контрольный список для проверки транспортного средства перед поездкой Проверка навыков CDL:

Краткое руководство по предполетному осмотру CDL

1. CDL Моторный отсек Предрейсовый осмотр

Проверка состояния шлангов на утечки
• Поищите на земле лужи, которые могут указывать на утечку.
• Посмотрите, нет ли капающей жидкости на нижней стороне двигателя и трансмиссии.
• Проверить шланги на «хорошее» состояние и герметичность.

Уровень масла
• Укажите расположение щупа.
• Убедитесь, что уровень масла находится в пределах безопасного рабочего диапазона и выше отметки доливки.

Уровень охлаждающей жидкости Проверьте уровень охлаждающей жидкости одним из следующих способов:
• a) Проверка смотрового стекла резервуара, или
• б) Снятие крышки радиатора, если двигатель не горячий, и визуальный контроль уровня охлаждающей жидкости.

Жидкость для гидроусилителя руля
• Укажите расположение щупа для измерения уровня жидкости рулевого управления с гидроусилителем.
• Убедитесь, что уровень жидкости рулевого управления с усилителем находится выше отметки доливки.

Ремни моторного отсека Проверьте эти ремни на предмет трещин, потертостей и плотного прилегания (не более 3/4 дюйма люфта в центре ремня):
• ремень гидроусилителя
• ремень водяного насоса
• ремень генератора
• ремень воздушного компрессора

2. CDL Проверка кабины и запуск двигателя — Осмотр перед поездкой

Проверка сцепления и переключения передач, запуск двигателя
• Механические коробки передач:
• Выжать сцепление.
• Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
• Запустите двигатель и затем медленно отпустите сцепление.
• Автоматические коробки передач:
• Убедитесь, что автомобиль находится на «парковке», и запустите двигатель.

Датчик давления масла
• Убедитесь, что манометр давления масла исправен.
• Убедитесь, что манометр показывает повышенное или нормальное давление масла, в противном случае сигнальная лампа погаснет.
• Если имеется датчик температуры масла, он должен постепенно повышаться до нормального рабочего диапазона.

Датчик температуры
• Убедитесь, что указатель температуры работает.
• Указатель температуры должен начать подниматься до нормального рабочего диапазона.

Амперметр, вольтметр
• Манометры должны показывать зарядку генератора и / или генератора; в противном случае должна загореться сигнальная лампа.

Манометр для воздуха и вакуума
• Проверить правильность работы и приемлемые показания воздушных и вакуумметров.

Спидометр
• Спидометр не должен быть закрытым или явно сломанным.

Зеркала и лобовое стекло
• Зеркала должны быть чистыми и правильно отрегулированными изнутри.
• Лобовое стекло должно быть чистым, без запрещенных наклеек, препятствий или повреждений стекла.

Аварийное оборудование В транспортном средстве должно быть не менее:
• Три красных светоотражающих треугольника.
• Один правильно заряженный огнетушитель.
• Запасные электрические предохранители.

Люфт рулевого механизма
• Автомобили, оборудованные усилителем рулевого управления: при работающем двигателе люфт не должен превышать 10 градусов (или около двух дюймов для 20-дюймового колеса), прежде чем переднее левое колесо будет еле двигаться при повороте рулевого колеса вперед и назад.
• Автомобили без усилителя рулевого управления: Люфт не должен превышать 10 градусов (или около двух дюймов для 20-дюймового колеса) при повороте рулевого колеса вперед и назад.

Стеклоочистители и омыватели
• Убедитесь, что рычаги и щетки стеклоочистителя не повреждены и работают плавно.
• Омыватели ветрового стекла должны работать правильно, если автомобиль оборудован.

Световые индикаторы Проверьте работу индикаторов приборной панели при включении соответствующих индикаторов:
• Левый указатель поворота
• Указатель поворота правый
• 4-позиционная аварийная сигнализация
• Фара дальнего света

Гудок
• Убедитесь, что воздушный и / или электрический звуковой сигнал работают.

Обогреватель и дефростер
• Проверить работу нагревателя и дефростера.

Ремень безопасности
• Убедитесь, что ремень безопасности надежно закреплен, отрегулирован и надежно зафиксирован.

Светильники и отражатели Убедитесь, что все внешние фонари и светоотражатели чистые и работоспособные, в том числе:
• Габаритные огни (красные сзади, желтые в других местах)
• Фары (дальний и ближний свет)
• Задние фонари
• Указатели поворота
• Указатели поворота на 4 направления
• Стоп-сигналы
• Красные отражатели (сзади) и желтые отражатели (в других местах)

3.CDL Проверка тормозов Проверка перед поездкой

Проверка стояночного тормоза
• Включите только стояночный тормоз и включите более низкую передачу. Слегка потяните тормоз, отпустив сцепление, и он должен удерживать автомобиль.

Проверка гидравлического тормоза
• При работающем двигателе включите ножной тормоз и удерживайте его в течение пяти секунд. Педаль не должна двигаться (терять давление) в течение этих пяти секунд.
• Если оборудована резервной системой гидравлического тормоза, при выключенном ключе нажмите педаль тормоза и прислушайтесь к звуку включения электродвигателя системы резерва.
• Убедитесь, что предупреждающий зуммер и свет не горят.
• Проверьте правильность работы ножного тормоза, медленно переместив автомобиль вперед со скоростью примерно 5 миль в час и сильно нажав на тормоз.

Уровень утечки воздуха при испытании (статическая проверка)
• При полностью заряженной воздушной системе, обычно при давлении 120 фунтов на квадратный дюйм, выключите двигатель, заблокируйте колеса, отпустите (нажмите) кнопку стояночного тормоза и подайте воздух прицепа. кнопку подачи (для комбинированных автомобилей) и время падения давления воздуха.После начального падения скорость потери давления не должна превышать 2 фунтов на квадратный дюйм на в минуту для одиночных транспортных средств и не более 3 фунтов на квадратный дюйм для комбинированных транспортных средств

Проверить герметичность пневматической тормозной системы
• Отпустите (нажмите) кнопку стояночного тормоза и подачи воздуха прицепа (для комбинированных автомобилей) и надавите на ножной тормоз. После начального падения давления скорость потери давления не должна превышать 3 фунта на квадратный дюйм в минуту для одиночных транспортных средств и не более 4 фунтов на квадратный дюйм для комбинированных транспортных средств.

Проверка аварийного сигнала и / или сигнала предупреждения о низком давлении
• Поверните ключ в положение включения. Быстро нажмите и отпустите ножной тормоз, чтобы снизить давление в воздушном баллоне. Предупреждающий сигнал о низком давлении воздуха должен сработать до того, как давление упадет ниже 60 фунтов на квадратный дюйм.

Убедитесь, что пружинные тормоза активируются автоматически
• Продолжайте быстро нажимать и отпускать педаль рабочего тормоза, снижая давление воздуха.Кнопка подачи воздуха прицепа (для комбинированных автомобилей) и Кнопка стояночного тормоза должна выскочить, когда давление обычно падает до 20-40 фунтов на квадратный дюйм. Это должно активировать пружинные тормоза.

Контрольная скорость нарастания давления воздуха
• Когда двигатель работает со скоростью 1800 об / мин, давление должно повыситься с 85 до 100 фунтов на квадратный дюйм в течение 45 секунд в двухпневматических системах.

Тестовая лапка (рабочая) тормоза
• При нормальном давлении воздуха отпустите стояночный тормоз и кнопку подачи воздуха прицепа (для комбинированных автомобилей), медленно переместите автомобиль вперед со скоростью около 5 миль в час и резко нажмите на педаль тормоза.Проверьте, нет ли тяги в какую-либо одну сторону или замедленного останова.

4. CDL Внешняя кабина | Грузовая машина | Автобус Осмотр перед поездкой

Рулевой механизм и шланги
• Убедитесь, что рулевой механизм надежно закреплен и не протекает.
• Проверьте шланги рулевого управления на предмет повреждений и утечки жидкости рулевого управления с гидроусилителем.

Рулевая тяга
• Убедитесь, что соединительные звенья, рычаги и штоки от рулевого механизма к колесам не изношены и не имеют трещин.
• Убедитесь, что соединения и муфты не ослаблены и не изношены, а также отсутствуют недостающие гайки, болты или шплинты.

Пружины, пневматические
• Проверьте наличие смещенных, трещин, сломанных или даже отсутствующих листовых рессор.
• Проверить на сломанные и деформированные винтовые пружины.
• Если есть, проверьте пневмоподвеску на предмет повреждений и утечек.

Крепления
• Найдите треснувшие или сломанные подвески пружин, отсутствующие или поврежденные втулки, а также сломанные, ослабленные или отсутствующие болты, U-образные болты или другие детали крепления оси.

Амортизаторы
• Убедитесь, что амортизаторы надежно закреплены и нет утечек.

Регуляторы зазора
• Ищите отсутствующие, незакрепленные или сломанные детали.
• Угол между регулировочным рычагом и толкателем должен быть не менее 90 градусов при включении тормозов и отпускании тормозов чуть более 90 градусов.
• Если тянуть вручную, тормозная штанга не должна перемещаться более чем на один дюйм при отпущенных тормозах.

Камеры тормозные
• Убедитесь, что в тормозных камерах нет вмятин, трещин и протечек, и что они надежно закреплены.

Тормозные шланги и трубопроводы
• Проверьте шланги, трубопроводы и муфты на наличие изношенных, трещин или утечек.

Барабанный тормоз или ротор
• Проверьте наличие вмятин, трещин или отверстий, а также ослабленных или отсутствующих болтов.
• Тормозные накладки и колодки не должны изнашиваться тонкими.

Тормозные накладки
• Где видно, проверьте наличие достаточного количества тормозных накладок.

Диски
• Проверьте, нет ли повреждений или погнутых дисков. Диски не подлежат ремонту сваркой.

Шины Для каждой шины проверьте:
• Глубина протектора: требуется минимальная глубина протектора 4/32 на шинах управляемой оси и 2/32 на всех остальных шинах.
• Состояние шины: Убедитесь, что протектор изношен равномерно, без порезов и повреждений протектора или боковин. Крышки и штоки клапанов не должны отсутствовать, сломаться или повреждаться.
• Накачивание шин: проверьте правильность накачивания шин с помощью манометра или ударяя по шинам молотком.

Сальники ступицы, сальники оси
• Убедитесь, что масляные / консистентные уплотнения ступицы и уплотнения оси не протекают.

Гайки с проушинами
• Проверьте отсутствие недостающих гаек, трещин, перекосов и признаков ослабления, таких как следы ржавчины или блестящая резьба.
• Проверить отверстия для болтов на наличие трещин или деформации.

Распорки
• Прокладки не должны быть согнутыми, поврежденными или заржавевшими.
• Прокладки должны быть отцентрованы равномерно.

Двери и зеркала
• Проверьте двери на предмет повреждений, а также на то, что они открываются и закрываются правильно.
• Петли должны быть закреплены с неповрежденными уплотнениями.
• Зеркала и кронштейны для зеркал должны быть надежно закреплены.

Топливный бак
• Проверьте надежность крепления резервуаров, герметичность крышек и отсутствие утечек в резервуарах или линиях.

Аккумулятор и батарейный отсек
• Убедитесь, что батареи надежно закреплены, есть ли надежные кабельные соединения и есть ли крышки элементов.
• Проверить на признаки чрезмерной коррозии.
• Батарейный отсек и крышка / дверца должны быть закрыты.

Приводной вал
• Приводной вал не должен быть погнутым или иметь трещины.
• Муфты должны быть закреплены.

Выхлопная система
• Проверить систему на наличие ржавчины или нагара, поскольку они являются признаками повреждения или утечки.
• Система должна быть защищена и надежно подключена.

Рама
• Проверьте продольные элементы рамы, поперечины, коробку и пол на предмет трещин, сломанных сварных швов, отверстий или других повреждений.

Брызговики
• Если они оснащены брызговиками или брызговиками, убедитесь, что они надежно закреплены и не имеют повреждений.

Двери, галстуки и лифты
• Двери и петли должны открываться, закрываться и фиксироваться снаружи должным образом и не должны иметь повреждений.
• Убедитесь, что все завязки, ремни, цепочки и папки надежно закреплены.
• Если имеется грузовой лифт, он должен быть полностью втянут и надежно зафиксирован, он не должен протекать, иметь повреждения или отсутствовать какие-либо детали.

Воздушные и электрические линии
• Убедитесь, что электрические провода и воздушные шланги не порезаны, не натерты, сращены или изношены, стальная оплетка не должна выступать через внешнюю облицовку.
• Убедитесь, что линии и шланги не запутываются и не тянутся о детали трактора.

Подиум
• Убедитесь, что подиум надежно прикреплен к раме трактора.

Монтажные болты
• Убедитесь, что монтажные кронштейны, зажимы, болты или гайки ослаблены или отсутствуют. Седельно-сцепное устройство и суппорт должны быть надежно закреплены.
• Другие типы соединительных систем следует проверять на отсутствие или поломку компонентов.

Запорные губки
• Убедитесь, что стопорные губки полностью закрывают шкворень
.
• На других типах соединительных систем запорный механизм не должен иметь отсутствующих или сломанных частей и должен надежно фиксироваться.

Платформа (ССУ)
• Конструкция платформы, поддерживающая опорную пластину седельно-сцепного устройства, не должна иметь трещин или изломов.

Выжимной рычаг (ССУ)
• Если имеется расцепляющий рычаг, убедитесь, что он зафиксирован и защелка безопасности находится на месте.

Шкворень, фартук и зазор
• Шкворень не должен погнуться.
• Видимая часть фартука не должна быть погнута, потрескаться или сломаться.
• прицеп должен быть укладки квартиры на пятом колесе заноса пластины без какого-либо зазора.

Штифты стопорные (ССУ)
• Стопорные штифты должны быть полностью задействованы.
• Седельно-сцепное устройство должно быть расположено так, чтобы рама трактора не ударялась о шасси или трактор.

5. CDL Прицеп Предварительный осмотр

Воздушные и электрические соединения
• Пневматические соединители прицепа должны быть герметичными и в хорошем состоянии.
• Руки должны быть зафиксированы на месте и не иметь повреждений или утечек воздуха.
• Штепсельная вилка прицепа должна быть надежно вставлена ​​и зафиксирована на месте.

Доска заголовка
• Если есть доска заголовка, убедитесь, что она надежна, не имеет повреждений и достаточно прочна, чтобы вместить груз.
• Если он оборудован брезентом или брезентом, он должен быть надежно закреплен и закреплен.
• Проверьте переднюю часть закрытых прицепов на предмет трещин, выпуклостей или ям.

Шасси шасси
• Шасси необходимо полностью поднять. Убедитесь, что он не имеет недостающие части с опорной рамой неповрежденных и что коленчатый ручка безопасна.
• Проверьте отсутствие утечек воздуха или гидравлической системы, если работает двигатель.

Двери, галстуки и лифты
• Убедитесь, что двери не повреждены и правильно открываются, закрываются и запираются снаружи.
• Галстуки, ремни, цепи и папки должны быть надежно закреплены.
• Все грузовые лифты должны быть проверены на предмет протекания, повреждения или отсутствия деталей, должны быть полностью втянуты и надежно зафиксированы.

Рама
• Рама, поперечины, коробка и пол должны быть проверены на наличие отверстий, трещин, сломанных сварных швов или других повреждений.

Тандемный рычаг разблокировки и стопорные штифты
• Если имеется, убедитесь, что рычаг разблокировки зафиксирован, а стопорные штифты зафиксированы на месте.

Остаток прицепа. . .
• Колеса
• Подвеска
• Тормоза
• Двери, галстуки и лифт
• Брызговики

Если вам нужна помощь. . .
определение необходимого класса CDL в зависимости от типа транспортного средства, которое вы будете водить (A, B или C), или не уверены, какой CDL Подтверждения, которые вам нужны, в зависимости от типа груза, который вы будете нести; использовать бесплатный инструмент выбора CDL.. .

Перейти к средству выбора CDL

Не уверены, какие тесты CDL вам нужно пройти? Используйте этот инструмент, чтобы определить, какой класс CDL и какие подтверждения CDL вам требуются.

Готовы ли ВЫ получить СВОЙ CDL?
Подготовьтесь к тестам CDL СЕЙЧАС. . .

• Охватывает ВСЕ восемь письменных тестов CDL.
  • В отдельных учебных модулях — все они вам не понадобятся — не тратьте время на то, что вам не нужно.
• Охватывает ВСЕ три теста навыков CDL.
  • В отдельных учебных модулях — все они вам не понадобятся — не тратьте время на то, что вам не нужно.
• 670 практических вопросов теста CDL с фактическими ответами.
• Доступ к видео CDL, охватывающим письменные тесты и тесты навыков.
• Учебное пособие CDL в текстовом и аудио формате — слушайте, как читаете .
• Исследование CDL Quick Reviews.
• Интерактивные онлайн-викторины CDL.
• и многое другое!

Желаю процветания вашей новой КАРЬЕРЕ !!!

Майкл Гамильтон

Директор