Предпусковой подогреватель двигателя eberspacher: Предпусковые подогреватели Eberspacher Hydronic: Eberspächer

Содержание

Предпусковые подогреватели Eberspacher Hydronic: Eberspächer

Использование автомобиля зимой, особенно дизельного, сопровождается рядом трудностей: двигатель плохо заводится, салон холодный, на стеклах наледь. Каждый раз приходится тратить уйму сил и времени, чтобы запустить двигатель, прогреть салон, очистить стекла от льда и снега. А время – самый дорогой ресурс современного мира. Для компании же простой техники в холодное время — это дополнительные расходы и упущенная выгода.

Чтобы решить проблему прогрева автомобиля, был создан предпусковой подогреватель двигателя Eberspächer. Предпусковой подогреватель прогревает охлаждающую жидкость автомобиля. Поэтому предпусковые подогреватели еще называют жидкостными отопителями. Предварительный прогрев позволяет еще до запуска повысить температуру двигателя и салона. Вы сможете начать движение, не дожидаясь, пока температура двигателя станет оптимальной, а салон – теплым. Кроме того, отогретые стекла позволят без проблем очистить их от льда и снега.

Преимущества предпусковых подогревателей:

Автономная работа без включения двигателя
Прогретый двигатель и салон
Чистые от наледи стекла
Экономия сил, времени и денег

Немецкая компания Eberspächer уже более 100 лет занимается системами отопления транспорта. Предпусковые подогреватели двигателя Hydronic хорошо себя зарекомендовали в самых тяжелых условиях эксплуатации, показав свою надежность и долговечность.

Применение подогревателей Eberspächer:

Легковой транспорт

Грузовой транспорт и прицепная техника
Строительная, с/х и другая специальная техника
Микроавтобусы и автофургоны
Автобусы и электробусы
Ж/д транспорт
Яхты и катера

На российском рынке компания Эберспехер предлагает жидкостные отопители Hydronic мощностью от 4 до 35кВт для любых транспортных средств. Подогреватели имеют версии как для бензиновых, так и для дизельных двигателей с бортовым напряжением 12 и 24В.

Подробная информация:

Как работает предпусковой подогреватель двигателя

Обзор продукции Hydronic

Отзывы о предпусковых подогревателях Eberspacher: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о предпусковых подогревателях Eberspacher

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Германия. Официальный сайт находится по адресу: https://www.eberspaecher.ru/.

В феврале 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о предпусковых подогревателях Eberspacher.

Оценка PR — 92 из 100, базируется на основе 33 отзывов и 105 голосов. 29 отзывов имеют положительную оценку, 4 — нейтральную, и 0 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4.4 (из 5). Голоса распределились так: 97 — за, 8 — против.

В рейтинге лучших производителей предпусковых подогревателей запчасть занимает 2 позицию, уступая таким производителям как Defa , но опережая предпусковые подогреватели Webasto и Бинар.

Пользователи также составили мнение о качествах предпусковых подогревателей Eberspacher:

Скорость прогрева — время, необходимое на прогрев двигателя — оценивается позитивно. 4.8 балла из 5.
Установка — удобство установки оборудования — оценивается неоднозначно. 3.3 балла из 5.
Долговечность — сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока — оценивается позитивно. 4.2 балла из 5.

Предпусковой подогреватель Eberspacher в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили предпусковые подогреватели Eberspacher на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

Eberspacher на первом месте в авторейтинге предпусковых подогревателей для: Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Sharan .
Eberspacher на втором месте в авторейтинге предпусковых подогревателей для: Mitsubishi Pajero, Skoda Octavia, Volkswagen Transporter, Volkswagen Passat, Mazda CX-5 .
Eberspacher на третьем месте в авторейтинге предпусковых подогревателей для: Subaru Forester, BMW X5, ВАЗ (Lada) Vesta, ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 .

Предпусковой подогреватель Eberspacher в сравнении

На PartReview доступны 9 сравнений предпусковых подогревателей Eberspacher c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи предпусковые подогреватели лучше: Eberspacher или Старт-М, Атлант или Eberspacher, Альянс или Eberspacher, Eberspacher или Webasto, Eberspacher или Северс .

Предпусковые подогреватели Eberspacher (их еще называют Hydronic или Гидроник).

Автоцентр «Бэст Мастер» предоставляет услугу — установка предпусковых подогревателей. Вы можете приобрести, установить, а так же произвести гарантийный или постгарантийный ремонт оборудования «Eberspacher» в нашем авторизованном сервисном центре.
Предпусковые подогреватели двигателя , как и кондиционеры, можно смело назвать одним из полезнейших изобретений прошедшего века.

Удивительно, что в Сибири, где большую часть года температура не превышает нулевой отметки, в регионе, который славится своей зимой, эти устройства незаслуженно обделены вниманием.

Преимущества автомобиля с предпусковым подогревателем «Eberspacher», в народе называют «Гидроник».

1. В любой мороз запуск прогретого двигателя. Тем самым:
— гарантированный запуск двигателя, несмотря на погодные условия;
— увеличение ресурса двигателя, так как нет холодного старта, в результате которого образуются царапины и задиры на стенках цилиндра и поршня;

2. В качестве опции возможно подключение вентилятора печки на минимальные обороты, что позволит прогревать салон автомобиля.

3. Снижение расхода топлива:
— нет необходимости в прогреве двигателя в течение ночи, а это при температуре -25градусов, как минимум 3-4 запуска по 20 минут, что приведет к потреблению минимум до 3 литров топлива. Подогреватель израсходует:

Мощность	Вид топлива	Время работы	Объём топлива
4 кВт	Бензин	30 минут	0,25 литра
4 кВт	Дизель	30 минут	0,2 литра
5 кВт	Бензин	30 минут	0,35 литра
5 кВт	Дизель	30 минут	0,25 литра

4. Защита окружающей среды:
— двигатель запускается прогретым от 30 до 60 градусов, соответственно нет режима прогрева, когда идет максимальный выброс токсичных газов СО (оксид углерода) и СН (несгоревшие углеводороды), что загрязняет атмосферу;

5. Нет необходимости устанавливать охранную сигнализацию с автозапуском и соответственно прятать в салоне автомобиля в обходчике штатного иммобилайзера ключ или запрограммированный чип.

Что необходимо помнить автомобилисту при эксплуатации предпускового подогревателя.

1. Предпусковой подогреватель – автономное устройство и в процессе работы потребляет электроэнергию аккумуляторной батареи, которую необходимо возобновить после запуска двигателя. Пэтому заведенный двигатель автомобиля должен проработать по времени больше, чем предпусковой подогреватель. Два раза в году производить полное обслуживание АКБ.

2. Если моторный отсек двигателя позволяет желательно установить аккумуляторную батарею емкостью не менее 60 А/ч (ампер/часов).

3. Помнить, что если вы произвели повторный запуск подогревателя и полный цикл его работы, в случае, если не успели вовремя подойти к автомобилю, велика вероятность, что акумулятор уже будет разряжен.

4. Несмотря на то, что забор топлива при установке предпускового подогревателя на нашем сервисе будет организован непосредственно из бака, рекомендуем оставлять автомобиль с заполненным на1/4 топливным баком.

5. Независимо от температурных условий на улице производить тестовый запуск предпускового подогревателя один раз в месяц.

Помните, если температура двигателя выше 76 градусов подогреватель не запустится.

6. Раз в два сезона предпусковой подогреватель нуждается в плановом техническом обслуживании. Ввиду некачественного топлива продукты неполного сгорания закоксовывают горелку, что в свою очередь приводит к неисправностям в работе подогревателя.

7. Не запускать установленные предпусковые подогреватели Вебасто (webasto) и Гидроник в закрытых, невентилируемых помещениях. При работе подогревателей так же, как при работе двигателя внутреннего сгорания происходит выброс токсичных веществ СО и СН.

Принцип работы предпускового подогревателя двигателя.

Отопитель запускается с помощью дистанционного органа управления или в запрограммированное время перед приходом владельца. Воздух для камеры сгорания, забираемый снаружи, и топливо из бензобака автомобиля смешиваются в камере сгорания и воспламеняются с помощью штифта накаливания. Теплообменник передает тепловую энергию от горения в систему охлаждения автомобиля, нагревая охлаждающую жидкость. Водяная помпа прокачивает разогретую охлаждающую жидкость через малый контур двигателя, осуществляя тем самым его прогрев. При достижении двигателем температуры 86 градусов отопитель переходит на режим малой мощности (экономный режим). Если температура понижается до 75 градусов, отопитель переходит в режим полной мощности.
Отработав установленное на таймере время или получив команду с дистанционного устройства управления, отопитель выключается. При выключении подогревателя прекращается подача топлива, прекращается горение, вентилятор горелки продолжает работать еще 2 минуты.

В летнее время отопитель может самостоятельно включать вентилятор штатной печки, не осуществляя прогрев, и исключительно проветривать салон автомобиля (если была выбрана опция подключение к климат-контролю).
При заведенном двигателе «Гидроник» может выполнять функцию догревателя, действуя по такому же принципу.

Новые продукты Eberspächer для российского рынка

«Автокомпоненты»: Какие наиболее важные события для компании произошли в последнее время?

– Группа компаний Eberspächer открыла два новых завода по производству автобусных кондиционеров: в Бразилии и Мексике. На сегодняшний день компания имеет 70 представительств в 28 странах.

«Автокомпоненты»: Насколько важен для Eberspächer российский рынок?

– Российский рынок очень важен для компании Eberspächer. Подразделение «Эберспехер Климатические Системы» видит большой потенциал российского рынка в сегментах воздушных и жидкостных отопителей, а также автобусных кондиционеров.

«Автокомпоненты»: На каких автомобилях, представленных на российском рынке, предпусковые подогреватели Eberspächer входят в заводскую комплектацию?

– На ряд моделей Ford (Ford Transit), а также на некоторые модели Porsche, Audi, Mercedes-Benz, Toyota (дизельные версии Land Cruiser Prado и RAV4) устанавливаются предпусковые подогреватели и догреватели Eberspächer. Догреватель не работает при выключенном двигателе, что и отличает его от предпускового подогревателя. Нами разработаны решения, позволяющие доработать догреватель и дооборудовать его в полноценный автономный предпусковой подогреватель двигателя.

«Автокомпоненты»: Устанавливаются ли предпусковые подогреватели Eberspächer на автомобили российского производства, включая те, что собраны на совместных предприятиях?

– Мы поставляем наше оборудование на многие заводы страны. В сегменте спецтехники это автокрановый завод «Галичанин», спецтехника на базе машин КАМАЗ и «Урал», Тверской экскаваторный завод и ЭКСМАШ, продукция заводов компании «ЧЕТРА». В сегменте пассажирского транспорта это автобусный завод ЛиАЗ, «Волгабас» (автобусы «Волжанин»), «Нижегородец» (маршрутные такси на базе Iveco). В легковом сегменте идут поставки на модели УАЗ.

«Автокомпоненты»: Как организована дистрибуция на российском рынке? Насколько хорошо развита дилерская сеть?

– У компании есть центральный офис в Москве и шесть региональных филиалов от Санкт-Петербурга до Красноярска. А также разветвленная дилерская сеть по всей стране.

«Автокомпоненты»: Какие новинки в продуктовой линейке Eberspächer появились в последнее время?

– На российском рынке за последний год появились две новинки: предпусковой подогреватель двигателя Hydronic S3 Economy для легкового транспорта, а также устройство управления EasyStart Text+. EST+ является глубокой модернизацией устройства EasyStart Text. Оно позволяет пользоваться предпусковым подогревателем с помощью приложения на мобильном телефоне: включение отопителя, программирование времени запуска, его диагностика. На сегодняшний день комплект Hydronic S3 и EasyStart Text+ являются самым выгодным предложением на российском рынке.

«Автокомпоненты»: Недавно Eberspächer вывела на рынок третье поколение предпусковых подогревателей Hydronic. Чем они отличаются от агрегатов предыдущего поколения? Какие у них преимущества? Предоставляется ли гарантия?

– В настоящее время на российском рынке представлены подогреватели Hydronic S3 12В мощностью 4–5 кВт для дизельных и бензиновых двигателей. Они предназначены для легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (LCV).

Отопитель Hydronic S3 имеет улучшенные технические характеристики: более низкий уровень шума, бесступенчатое регулирование тепловой мощности, бесщеточный электромотор способствует сохранению ресурса двигателя автомобиля. Отличает Hydronic S3 и то, что он поддерживает технологии подключения по CAN и LIN. Монтаж отопителя стал значительно удобней за счет сменных жидкостных патрубков. Сам отопитель более экономичный, т.к. потребляет малое количество топлива и электричества. Он имеет более надежную конструкцию и, соответственно, более устойчив к внешним воздействиям, таким как влага, загрязнение и т.д.

К тому же на предпусковые подогреватели Hydronic S3, купленные и установленные до 31 марта 2018 года, компания предоставляет гарантию три года (вместо стандартных двух).

«Автокомпоненты»: Компания Eberspächer специализируется на производстве как предпусковых подогревателей, так и воздушных отопителей. Какие основные преимущества и недостатки у той и другой конструкции?

– Предпусковой подогреватель двигателя предназначен для прогрева двигателя автомобиля перед запуском. Он позволяет прогреть и запустить двигатель зимой (особенно актуально для дизельных автомобилей), повысить температуру в салоне, а также растопить наледь на стеклах машины. Все это экономит время автовладельца, а также увеличивает срок эксплуатации автомобиля – всем известно, что работа холодного двигателя (в том числе бензинового) сильно увеличивает его износ. Кроме того, работа отопителя в режиме догревателя позволяет штатной системе отопления лучше справляться со своими обязанностями.

Автономный воздушный отопитель предназначен для обогрева салона транспортного средства при выключенном двигателе. Как правило, его устанавливают на транспорте с большим салоном, когда не хватает штатной «печки»: автобусы, микроавтобусы, кунги, строительная и другая специальная техника. Также отопитель устанавливают в кабину грузового транспорта. Он позволяет дальнобойщикам ночевать в кабине, не включая двигатель и экономя топливо. Кроме того, автономные отопители входят в обязательную комплектацию транспорта, рассчитанного на работу в условиях Крайнего Севера.

Подогреватели и отопители Eberspacher

В последние годы зимы испытывают транспортные средства и водителей все более лютыми морозами. Рассмотрим подогреватели и автономные воздушные отопители производства Eberspacher

В преддверии зимнего сезона как частные автовладельцы, так и компании с собственным автопарком начинают задумываться, какой будет зима и что делать, если зима будет суровой. Ни для кого не секрет, что зимняя эксплуатация это серьезное испытание как для техники, так и для тех, кто ее эксплуатирует. Давайте рассмотрим трудности, с которыми сталкиваются компании в пору низких и очень низких температур.
Во-первых, это непосредственно запуск двигателя. На большинстве транспортных средств коммерческой техники используются дизельные двигатели, а они очень чувствительны к низким температурам. В активе любого водителя найдется немало историй о том, как, с помощью каких средств и с какими выражениями приходилось запускать движок, «переночевавший» на морозе. Конечно, хорошо, когда техника может стоять в теплом боксе, но такое может себе позволить не каждый, да и бокс не возьмешь с собой в дальнюю дорогу. И тогда приходится ночевать под открытым небом. Морозными ночами двигатель совсем не выключают, зная, что иначе утром не заведешь. Но это, в свою очередь, ведет к большому перерасходу топлива. А при нынешних ценах ночевка встанет в копейку. Тем более, если парк машин у компании большой.
На рынке есть несколько вариантов решения проблемы по прогреву двигателя как отечественного, так и европейского или китайского производства. Среди них наиболее эффективна установка предпусковых подогревателей двигателя. Рассмотрим принцип работы на примере подогревателей Hydronic от немецкого производителя Eberspächer. Главная задача подогревателя – прогреть двигатель перед запуском. Принцип действия следующий – топливно-воздушная смесь поступает в камеру сгорания, где воспламеняется от штифта накаливания. Отопитель встраивается в систему охлаждения двигателя и с помощью собственного жидкостного насоса прокачивает через себя холодный антифриз подогревая его. На выходе жидкость, уже горячая, проходит через двигатель, согревая его. Также существует возможность подключить обогрев салона. В этом случае, по достижении температуры охлаждающей жидкости в 35 градусов включается штатная климатическая система автомобиля, и тепло поступает в салон. Через 30-40 минут (в зависимости от погодных условий) двигатель прогревается до рабочей температуры, заводится легче, «ест» меньше, а водитель садится уже не в «морозильник на колесах», а в прогретый салон. Водителю тепло, комфортно, он меньше болеет, а компания экономит на расходе солярки и дорогостоящем ремонте двигателя. Разумеется, не стоит забывать и про упущенную выгоду, к которой приводят поломки и простои транспорта. Все-таки компания приобретает автомобиль, чтобы он приносил деньги, а не стоял в ожидании прогрева или ремонта. Безусловно, водители бензинового транспорта сталкиваются с такими проблемами реже, но при температурах ниже –30°С и им приходится несладко. Благо, подогреватели бывают как дизельные, так и бензиновые. Да и мощность «котлов» варьируется от 4 до 35 кВт (например, для автобусов).
Стоит также упомянуть о возможности работы предпускового подогревателя в режиме догревателя. Это значит, что подогреватель работает при включенном двигателе, поддерживая высокую температуру охлаждающей жидкости. Данная функция весьма полезна, потому как современные дизельные двигатели имеют низкую теплоотдачу. В итоге на трассе двигатель быстро остывает, теряет обороты, а штатная печка не может эффективно отапливать кабину. Чтобы этого не происходило и существует функция догрева ОЖ.
Второй проблемой является ночевка в автомобиле. Дальнобойщикам регулярно приходится ночевать в полях или специализированных стоянках для фур. И тут возникает дилемма: либо ночевать в холодной машине, либо держать двигатель включенным, т. к. штатная печка не способна работать при выключенном двигателе. Ночная стоянка грузовика с работающим двигателем обойдется недешево. Можете сами посчитать, сколько сгорит топлива (и денег!) за один зимний сезон. У микроавтобусов другая проблема – прогрев салона. Штатной печки, как правило, не хватает, и пассажиры нередко мерзнут.
Для решения этих проблем люди опытные используют автономные воздушные отопители типа Airtronic. Первые воздушные печки (или «фены») появились еще полвека назад, и принцип работы с тех пор мало изменился: отопитель ставится в салон и прогоняет через себя воздух. Печка работает автономно и никак не связана с двигателем, поэтому способна работать всю ночь, пока двигатель отдыхает. Расход топлива всего 0,5-0,6 л/час, что сильно меньше расхода топлива на холостом ходу. Мощность «воздушек» в зависимости от модели колеблется
от 2 до 8 кВт.
Управление как воздушными, так и жидкостными отопителями осуществляется с помощью устройств управления. Сейчас у компании имеются как стационарные устройства, устанавливающиеся на приборную панель, так и устройства дистанционного управления в виде брелока или с помощью мобильного приложения.
Еще одной проблемой является замерзание топлива. Топливопровод является одним из тонких участков топливной системы грузового автомобиля, а зимнюю солярку на АЗС нередко завозят уже по весне. Летняя же начинает забивать топливопровод парафином уже при температурах ниже –10 °C. Чтобы подобного не происходило, компания Eberspächer разработала Thermoline. ТермоЛайн представляет собой топливопровод с позисторным электроподогревом и устанавливается вместо штатного топливопровода. Устройство исключает образование кристаллов парафина и промерзание топливной системы. Термолайн надежен и прост в эксплуатации, что делает полезным помощником в зимних рейсах. А способность снижать расход топлива на 7-10 % делает его еще и экономически выгодным. Недаром ряд иностранных производителей спецтехники ставят Thermoline уже на конвейере.
Какое бы устройство не выбрали, специалисты компании Эберспехер не рекомендуют устанавливать такие устройства самостоятельно. Процесс установки достаточно сложен, и даже на сервисе установка того же предпускового подогревателя занимает одну-две рабочие смены. Установка же неподготовленным специалистом может привести к порче самого отопителя и к проблемам с автомобилем. Поэтому, приехав на установку в сервисный центр, просите показать фирменный сертификат о прохождении обучения. Список сертифицированных сервисных центров можно найти на сайте производителя.

Предпусковой подогреватель двигателя Эберспехер (Eberspacher) | Автосервис

Немецкая компания Eberspacher на сегодняшний день является одним из ведущих производителей автономных подогревателей двигателя, или автономных отопителей. Отопители Эберспехер зарекомендовали себя высокой надежностью, эффективностью и отличным немецким качеством. По типу теплоносителя они подразделяются на жидкостные и воздушные, по виду потребляемого топлива – на дизельные и бензиновые. Компания Эберспехер предлагает широкий диапазон мощности автономных подогревателей – от 1 до 8 кВт (воздушные) и от 4 до 35 кВт (жидкостные).

Свои первые шаги в автопромышленности компания Эберспехер начала с сотрудничества с автомобилестроительной фирмой Daimler-Benz, заказавшей у нее выхлопные системы для своих автомобилей. В послевоенные годы Фердинанд Порше – известный немецкий конструктор – продолжил работу над своим детищем, компактным легковым автомобилем, ставшим прототипом современного Volkswagen «Жук». При этом остро стал вопрос о разработке автономного источника тепла, так как автомобиль был оснащен мотором с воздушной системой охлаждения и, следовательно, не имел обогревателя. Специалисты компании Eberspacher смогли создать революционный агрегат – не имеющий аналогов в мире воздушный отопитель. Затем инженеры представили очередную новинку – предпусковой подогреватель двигателя. Данная продукция стала основной производства в компании, и в настоящее время Eberspacher является безусловным лидером по выпуску автономных предпусковых подогревателей для всех видов транспортной техники.

Осуществляется строгий контроль качества изделий, большая часть которых поступает на самые известные автозаводы Германии и Японии.

Предпусковые подогреватели двигателя незаменимы в холодное время года, значительно облегчая жизнь автовладельцев (устраняя проблемы с запуском мотора, заиндевевшими стеклами и холодным салоном), а также увеличивая срок эксплуатации двигателя. На холоде моторное масло теряет свои свойства, что приводит к усиленному износу механических частей двигателя. При его холодном запуске шатунно-поршневая группа быстро изнашивается, уменьшая моторесурс двигателя на целых 300 км. за один холодный запуск при минусовой температуре. Только подогреватель обеспечит безопасную работу мотора зимой и комфорт для водителя и пассажиров. К тому же наличие в автомашине автономного подогревателя позволяет сэкономить топливо при прогреве двигателя и снижает вредные выбросы в атмосферу, способствуя улучшению экологии.

Предпусковой подогреватель Эберспехер (Eberspacher) – это минимальный расход энергии, компактные размеры, простая установка и эксплуатация.

Вы можете купить отопители Эберспехер в нашем магазине.

: Москва, ЦАО (р-н Бауманская, Курская) – Елизаветинский переулок, д.10/2, стр.7 – смотреть на карте.

Теги для поиска: догреватель эберспехер фен схема подключения и коды ошибок блок управления на сайте.

автономные подогреватели двигателя Эберспехер от официально дилера в Санкт-Петербурге

Важное преимущество жидкостных отопителей в том, что они способны обогревать не только кабину и кузов, но и двигатель. Поэтому уже никогда не понадобится холодные запуски двигателя, приводящие к его преждевременному износу.

Воздушные отопители особенно экономичны с точки зрения потребления тока, они очень быстро отдают тепло и совершенно не зависят от системы отопления автомобиля.

Предпусковые подогреватели двигателя Eberspacher

Eberspacher является одним из лидеров мирового производства автономных подогревателей двигателя, первый такой агрегат был разработан именно этой компанией. Автономные отопители Эберспехер представлены моделями различной мощности, как для автомобилей, работающих на бензине, так и для дизельных авто. Подогреватели Eberspacher представляют собой образец надежности и функциональности, становясь все более распространенными не только в Европе, но и в нашей стране. Российские автомобилисты уже оценили оборудование Eberspacher по достоинству.

Еще бы, ведь эта техника особенно актуальна для климатических условий многих регионов РФ, где большую часть года довольно холодно и выпадает снег. Все чаще можно встретить оборудование Eberspacher в Москве — тенденция установки этих климатических систем начинает активно распространяться и в другие города. Естественно, что не менее известны и любимы владельцами авто подогреватели Eberspacher и в Петербурге. В компании «Автоспутник» вы можете приобрести жидкостные и воздушные отопители и запчасти Eberspacher к ним. Преимущества использования автономных подогревателей Eberspacher:

предпусковой подогреватель двигателя позволяет свободно заводить машину даже в сильный мороз;
отопители создают комфортную температуру в салоне авто — теперь вам не придется мерзнуть в ожидании, пока машина прогреется;
предпусковые подогреватели двигателя Эберспехер растапливают снег и лед на стеклах авто — используя их, не нужно будет смахивать снег или, стоя на морозе, соскребать наледь;
во время вынужденных остановок отопители Eberspacher поддерживают заданные параметры температуры без запуска двигателя, повышая производительность работы водителей различных видов спецтехники;
предпусковые подогреватели Eberspacher отличаются высоким акустическим комфортом;
их малая шумность также важна для тех, кто много времени проводит в автомобиле.

Пульт дистанционного управления или таймер на оборудовании Eberspacher делает систему особенно удобной в использовании. В лютый мороз вам не придется выходить из дома, чтобы прогреть автомобиль: пока вы наслаждаетесь чашкой горячего чая, сработает таймер Eberspacher — и машина встретит вас теплым салоном и оттаявшими стеклами. Обогреватели Eberspacher созданы для тех, кто ценит свое время, безопасность и, в конечном счете, хочет сэкономить финансы. Продукция Eberspacher покорила Москву и стала динамично продвигаться за Урал, где зимы еще более суровые и отопители становятся по-настоящему ценным изобретением. «АвтоСпутник» предлагает всем автомобилистам, которые заботятся о своем здоровье и о щадящей эксплуатации своей машины, установить оборудование Eberspacher . Это возможность ощутить первоклассный комфорт в автомобиле, даже если за окном минус 30 и дует пронизывающий ветер.

Установка Eberspacher — бережная эксплуатация двигателя автомобиля

Помимо безупречного температурного комфорта, который помогает сберечь здоровье, и создания благоприятных условий для водителя, что влияет и на безопасность движения, обогреватели Эберспехер имеют и другие достоинства, связанные уже с их техническими характеристиками.

Подключение Eberspacher является экономичным с точки зрения использования топлива, поскольку при холодном запуске и прогреве каждый раз расходуется порядка 2х литров топлива. Более того, установка Eberspacher продлевает и эксплуатационный запас мотора, потому что каждый прогрев вхолостую способствует его износу. Покупка подогревателя Eberspacher — это еще и возможность позаботиться об экологии, так как данное оборудование позволяет снизить количество вредных выхлопов в атмосферу.

Предпусковые подогреватели двигателя — продажа сертифицированного оборудования от производителя

Являясь дилером компании Eberspacher в Санкт-Петербурге, помимо продажи оборудования нами также осуществляется:

диагностика Eberspacher на современном высокотехнологичном оборудовании;
ремонт предпусковых подогревателей всех модификаций.

Если у вас возникли какие-либо неполадки в работе отопителей, рекомендуется не прибегать к самостоятельной диагностике и ремонту.

Особенно с учетом того что, если вы приобретаете и заказываете подключение сиситем Эберспехер в нашей компании, то вы получаете гарантии на само оборудование и проведенные работы по его установке. Даже если для диагностики в вашем комплекте есть специальное устройство, все же иногда его показания бывает сложно правильно трактовать самостоятельно и тем более осуществлять ремонт предпусковых подогревателей двигателя. Во избежание возможных неприятных последствий самостоятельного вмешательства установку по схеме подключения Eberspacher имеет смысл доверить профессионалам, которые проведут все необходимые работы, осуществят ремонт Eberspacher качественно и максимально быстро. В каталогах нашей фирмы представлен полный перечень запчастей Eberspacher, которые могут понадобиться для ремонта климатического оборудования данного производителя.

EPRO Eberspacher — полная информация об автономных отопительных системах

В программе EPRO Eberspacher содержится вся информация об автономных подогревателях данного производителя, в том числе:

каталог запчастей;
подробное техническое описание приборов;
схема подключения;
инструкции по установке оборудования;
рекомендации по эксплуатации систем и т. д.

Продажа предпусковых подогревателей с использованием данной программы благодаря специальному набору функций позволяет быстро подобрать отопитель для данной модели авто, а также произвести поиск по оригинальному номеру нужной запчасти.

Автомобильные обогреватели, обогреватели двигателей, автомобильные обогреватели: Eberspaecher

Наши нагреватели охлаждающей жидкости подогревают дизельные двигатели пикапов, фургонов и легковых автомобилей. Подогреватели охлаждающей жидкости также могут обеспечивать обогрев кабины и дополнительный обогрев салона автомобиля. У Eberspaecher есть специализированные комплекты для пикапов Dodge Ram, Ford серии F и Silverado; Эти комплекты включают семидневный таймер, специальный монтажный кронштейн, все компоненты водопровода, электрические жгуты, компоненты топлива и подробное руководство по установке.В настоящее время Eberspaecher работает над другими наборами и моделями. В настоящее время Eberspaecher предлагает универсальный комплект, в который входит большинство компонентов, необходимых для установки.

Нагреватели охлаждающей жидкости Eberspaecher предлагают доступное решение для обогрева. Их компактный размер обеспечивает простую установку и устраняет необходимость в электрических подключаемых модулях. Загрузить нашу брошюру по автомобильной продукции> Предварительный нагрев и дополнительный нагрев Hydronic обеспечивает предварительный нагрев двигателя, а также обогрев салона, когда ваш автомобиль подвергается воздействию температур ниже (40 ° C). F) 4 ° С.Большинство людей предпочли бы сесть в красивый теплый автомобиль с размороженным ветровым стеклом и окнами, прежде чем вставлять ключ в замок зажигания. Этот обогреватель идеально подходит для достижения уровня комфорта и безопасности, необходимого в суровые зимние месяцы. Это означает, что вам больше не нужно царапать лобовое стекло или ждать, пока оно очистится, оставляя автомобиль на холостом ходу. С подогревателями двигателя Hydronic вы можете просто садиться и ехать с комфортом! Теплый запуск снижает нагрузку на двигатель и его износ, а также снижает нагрузку на аккумулятор.

С подогревателем у вас будет плавный пуск каждый раз. Больше никакого кашля и ворчания двигателя при попытке его запустить. Это означает повышенную топливную эффективность и более чистую окружающую среду. Эффективность современных двигателей Используя современные технологии, производители смогли создать самые эффективные на сегодняшний день двигатели, в том числе спроектировали их так, чтобы не было потерь тепла. Это означает, что в кабине остается меньше тепла. Вот почему имеет смысл иметь на борту Eberspaecher, чтобы поддерживать комфорт в кабине и создавать безопасные условия. Как это работает! Hydronic подключен к системе охлаждения двигателя. При минимальном потреблении тока и низком расходе топлива нагреватель зажигается с помощью штифта накала, образуется пламя, и штифт накаливания отключается. Нагреватель поддерживает это пламя до тех пор, пока не отключится вручную или автоматически. Водяной насос циркулирует по теплообменнику и нагревает охлаждающую жидкость. Затем горячая охлаждающая жидкость проходит через двигатель и теплообменник автомобиля.

Небольшие размеры этих подогревателей позволяют им красиво и аккуратно помещаться под капотом автомобиля.Все основные компоненты, такие как электронный блок управления, водяной и топливный насосы, а также все датчики безопасности, интегрированы в Hydronic, чтобы минимизировать размер и время установки. Важнейшие преимущества

Двойные преимущества: прогрев салона и двигателя и, таким образом, облегчение запуска, защита двигателя, экономия топлива и бережное отношение к окружающей среде.
Размораживание окон с самого начала!
Установка в моторном отсеке
Обогрев запускается таймером, радио или дистанционным управлением
Дополнительный обогрев — дополнительный обогрев кабины для движения по дороге с усиленным запотеванием

Коробочный подогреватель двигателя Espar / Eberspaecher Hydronic II D5E

Продукты Описание

Подогреватели охлаждающей жидкости Espar / Eberspaecher будут предварительно нагревать двигатель вашего грузовика / легкового автомобиля для теплого запуска. плюс имеют возможность активировать вентилятор нагнетателя транспортного средства для удаления льда с лобовых стекол и обогрева внутренних помещений.В нем используется собственная система охлаждающей жидкости автомобиля / грузовика с теплообменником и вентилятором легкового / грузового автомобиля. HII D5E может быть установлен на любой тип транспортного средства.

Это обогреватель Hydronic второго поколения. Усовершенствования по сравнению с нагревателями Gen 1 включают большую надежность, более быстрый запуск и улучшенную топливную экономичность. Он также работает с контроллером / таймерами / системой GSM нового типа EasyStart.

Гидравлические водонагреватели

Больше, чем просто нагрев двигателя: прогрев салона и двигателя, что позволяет сократить время, затрачиваемое на прогрев двигателя на холостом ходу.
Комфортное распределение теплого воздуха через собственные форточки автомобиля.
Установка в моторном отсеке возможна практически в любой машине.
Можно управлять через таймер EasyStart или смартфон.
Возможно предварительное кондиционирование летом.
Также используется в морских приложениях. Требуются дополнительные судовые компоненты.

Топливный и водяной насосы устанавливаются снаружи и поставляются с нагревателем.

Eberspacher Espar Hydronic II D5S Economy 12 В

Напряжение: 12 В

В комплект входят:

HII-D5E Коробочная версия — выход 17000 БТЕ / 5 кВт
топливный дозатор
топливопровод / зажимы
гибкая выхлопная труба
жгут проводов
CD руководство / информация о гарантии
2 года / 2000 гарантия

Eberspacher Espar Номер детали:

25.2825. 26.0540 — версия в коробке с установочным комплектом
25 2526 05 0000/25 2526 05 00 00 — только нагреватель и нагнетатель
25.2526.05.0000 / 25.2526.05.00.00 — только нагреватель и нагнетатель

Технические данные:

Написать отзыв

220V 3000W Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя автомобиля Предпусковой подогреватель Не Webasto Eberspacher Motor Обогрев Подогрев воздуха Стояночный обогреватель | Отопление и вентиляторы |

зачем это нужно?

прогреть масло или охлаждающую жидкость (сэкономить время)

и улучшите экономию топлива вашего автомобиля (сэкономьте деньги)

Водонагреватели автомобильного двигателя 220в предназначены для подогрева масла или охлаждающей жидкости, что значительно упрощает запуск холодного двигателя в холодную погоду. Кроме того, типичный двигатель легкового автомобиля наиболее эффективно работает при температуре около 200 градусов по Фаренгейту. Использование электрического обогревателя позволяет двигателю намного быстрее достичь этой температуры. Зимой это может повысить экономию топлива вашего автомобиля примерно на 10 процентов. Нагреватель подключается к стандартной розетке переменного тока 220/110 В.

Наименование товара	220 В 3000 Вт автоматический подогреватель масляного водяного двигателя с термостатом грузовик автомобиль воздушный дизельный стояночный обогреватель
Материал корпуса	премиальный алюминиевый сплав
Мощность:	3000 Вт
Напор насоса:	Не менее 90 см
Вес:	около 1.16кг
Диаметр патрубков:	17мм
Циркуляция охлаждающей жидкости:	Встроенный центробежный насос
Контроль температуры:	Датчик контроля температуры термостат около 60 градусов
Рекомендуемое время разогрева:	30-50мин
Продолжительность жизни	не менее 2000 часов
Гарантия	1 год

Установка и предупреждение:

После установки должен быть вытяжной воздуховод антифриза, чтобы избежать попадания воздуха в сопротивление воздуха антифриза, антифриз не циклически приводит к повреждению подогревателя
Естественный обогреватель не может использовать этот подогреватель, подогреватель может использоваться только для использования автомобилей с высококачественным гликольевым антифризом, низкосортный антифриз образует окалину, ржавчину и лед, заглушает подогреватель.
Пожалуйста, используйте номинальное напряжение 220-240 В, розетку 10 А и может выдерживать пиковую мощность 16 А по международному трехпроводному соединению и надежное заземление.

Ссылка на фото выглядит следующим образом:

Полный комплект фото и с цветной коробкой

О доставке

1.ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ. (за исключением некоторых стран и APO / FPO)

2. Заказы обрабатываются своевременно после подтверждения оплаты.
3. Мы отправляем только по подтвержденным адресам заказа. Адрес вашего заказа ДОЛЖЕН СООТВЕТСТВОВАТЬ вашему адресу доставки.
4. Представленные изображения не являются фактическим товаром и предназначены только для справки.
5. ВРЕМЯ ПЕРЕХОДА ОБСЛУЖИВАНИЯ предоставляется перевозчиком и не включает выходные и праздничные дни. Время доставки может меняться, особенно во время курортного сезона.

ВОЗВРАТ ИЛИ ВОЗВРАТ

1.У вас есть 7 дней, чтобы связаться с нами и 30 дней, чтобы вернуть его со дня получения. Если этот предмет находится в вашем распоряжении более 7 дней, он считается использованным, и МЫ НЕ ВЫДАЕМ ВАМ ВОЗВРАТ ИЛИ ЗАМЕНУ. БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ!

2. Все возвращаемые товары ДОЛЖНЫ БЫТЬ в оригинальной упаковке, и вы ДОЛЖНЫ ПРЕДОСТАВИТЬ нам номер отслеживания доставки и конкретную причину возврата.

3. Мы вернем ВАШУ ПОЛНУЮ СУММУ ВЫИГРЫШНОЙ ЗАЯВКИ после получения товара в его первоначальном состоянии и в упаковке со всеми компонентами и аксессуарами, ПОСЛЕ того, как Покупатель и Продавец отменят транзакцию в ИЛИ, вы можете выбрать замену.

О ГАРАНТИИ

1. 12 месяцев ограниченной гарантии производителя на дефектные изделия (за исключением предметов, поврежденных и / или неправильно использованных после получения). Гарантия на аксессуары составляет 3 месяца.

2. Дефектные изделия ДОЛЖНЫ БЫТЬ сообщены и возвращены в течение гарантийного срока (и, если возможно, в оригинальной упаковке). Вы должны сообщить нам, в чем заключается дефект, и сообщить номер вашего заказа. МЫ НЕ РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНУ ИЗДЕЛИЙ С истекшим сроком гарантии.
Вы соглашаетесь со всеми вышеперечисленными правилами при заказе на aliexpress!

ОБ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ

Мы поддерживаем высокие стандарты качества и стремимся к 100% удовлетворенности клиентов! Обратная связь очень важна. Мы просим вас немедленно связаться с нами, ПРЕЖДЕ чем оставить нейтральный или отрицательный отзыв, чтобы мы могли удовлетворительно решить ваши проблемы.

Часто задаваемые вопросы: Eberspächer

Eberspächer — всегда правильный ответ

Здесь вы можете найти ответы на ряд важных вопросов по теме дизельных обогревателей Eberspächer. Хотите подробностей? Просто проконсультируйтесь с одним из наших многочисленных дилеров.

Могу ли я самостоятельно установить дизельный обогреватель Eberspächer?
Ваш обогреватель должен устанавливаться только авторизованным дилером Eberspächer, который соблюдает все соответствующие нормы.Это является основанием для любых претензий по гарантии и ответственности.

Сколько места требуется дизельному отопителю Eberspächer?
Все модели Airtronic и Hydronic настолько компактны, что их можно без дополнительных модификаций установить в моторном отсеке или в ящике для хранения вещей.

Сколько топлива потребляет обогреватель?
Предпусковые подогреватели Eberspächer отличаются высокой эффективностью и оптимальным расходом топлива. Средний расход зависит от нескольких факторов, включая обогреватель, внешнюю температуру, изоляцию и обогреваемые помещения.Например, водонагреватель Hydronic 2 Commercial потребляет всего 0,59 л дизельного топлива в час при максимальной настройке и 0,15 л / час при минимальной настройке. Воздухонагреватель Airtronic D4 расходует всего 0,5 л / ч при обогреве салона. При минимальной настройке он потребляет в среднем всего 0,11 л / ч.

Какая система правильная — вода или воздух?
Это в основном зависит от продолжительности нагрева и использования. Воздухонагреватели рекомендуется дооснащать из-за более низкой стоимости установки.При использовании водонагревателей конвекторы или радиаторы должны излучать тепло, что не может быть хорошо модернизировано по эстетическим причинам.

Водонагреватели используются в основном для новостроек на верфях при проектировании яхт или при ремонте интерьера. Они интегрированы в водяной контур и используются для обогрева салона и кают вместе с конвекторами, радиаторами или теплообменниками с вентилятором. Питьевую воду можно подогревать, а двигатель — при необходимости.

Какой обогреватель мне нужен для моей лодки?
Это зависит от размера лодки, места использования, периода использования и того, какие помещения необходимо отапливать. Практическое правило: для обогрева помещения объемом один кубический метр необходим ток в 120–200 Вт. Следует рассчитать отапливаемый объем и потребную мощность на кубический метр. Эта цифра указывает, какой нагреватель нужен.

Пример:
Для 33 кубических метров и 125 Вт, необходимых на кубический метр, требуется 4 125 Вт.В этом случае следует выбрать Airtronic D4 / D4 Plus.

При использовании водонагревателей необходимо определить потребность в обогреве для каждой отапливаемой комнаты, так как мощность конвекторов или радиаторов должна выбираться исходя из этого.

Кто поддержит меня при планировании установки обогревателя?
Наши специализированные партнеры по обслуживанию прошли обучение, чтобы рассчитать потребность в тепле и соответствующим образом выбрать наши обогреватели.

Требуется ли специальное обслуживание дизельному отопителю Eberspächer?
Нет — после установки устройство не требует обслуживания. Однако его следует включать ненадолго каждый месяц (примерно на 10 минут).

Существуют ли неоригинальные комплекты для воздухонагревателей и водонагревателей?
Да, Eberspächer предлагает специальные морские комплекты для установки.

Как используется подогреватель?
Обогревателями удобно управлять с помощью органов управления. С помощью системы дистанционного управления Eberspächer Calltronic вы также можете удобно управлять своим подогревателем с помощью мобильного или стационарного телефона, если он оснащен тональным набором номера.Таймер EasyStart T и пульт дистанционного управления EasyStart R + также имеют возможность вывода диагностики.

Требуется ли для подогревателя электрическая сеть (230 В)?
№ Электроэнергия для электрических компонентов нагревателя берется от бортовой батареи.

Издает ли подогреватель какой-либо шум?
По своей природе все подогреватели при работе издают шум сгорания. Однако они настолько незначительны, что наши подогреватели имеют лицензию на работу днем и ночью.При необходимости доступен ряд мер по оптимизации шума, особенно при установке на лодках.

Выделяется ли дым при работе подогревателя?
В очень редких случаях во время фазы запуска и настройки может выделяться небольшое количество дыма или запаха.

Сколько всего станций технического обслуживания?
В мире насчитывается 5 000 сервисных партнеров Eberspächer.

Коды неисправностей нагревателей Eberspacher и Espar, диагностические коды и мигающий код

нагревателя и на разъеме B1, PIN 16
проверьте кабель до реле вентилятора приточного воздуха на короткое замыкание на минус, если все в порядке -> замените блок управления.

Код неисправности Eberspacher	Описание неисправности Eberspacher	Устранение неисправности Eberspacher Код неисправности Меры по устранению неисправности

000	Нет ошибок	—
004	Предупреждение: Короткое замыкание в блоке управления, выход свежего воздуха 8
005	Предупреждение: Короткое замыкание в блоке управления, выход тревоги в автомобиле	Отсоедините разъем S1 / B1 от нагревателя и разъема B1, PIN 15 проверьте кабель до разъединителя реле или вход автосигнализации на короткое замыкание на минус, если в порядке -> замените блок управления,
009	Отключение ADR	Отключение ADR из-за изменения сигнала с (+) на (-) на разъеме S1, PIN 13 (D +) или положительный сигнал на разъеме S1, PIN 14 (HA +).
010	Устройство защиты от перенапряжения	Перенапряжение, подаваемое на блок управления в течение не менее 20 секунд без перерыва — нагреватель не работает. • Отсоедините разъем S1 / B1 на нагревателе, запустите двигатель автомобиля, измерьте напряжение на разъеме B1 между контактом 1 (кабель 2,52 rt) и контактом 10 (кабель 2,52 br). AIRTRONIC L 12 В — напряжение> 16 В -> проверить регулятор генератора. AIRTRONIC L 24 В — напряжение> 32 В -> проверьте регулятор генератора.
011	Выключатель минимального напряжения	Пониженное напряжение подается на блок управления в течение не менее 20 секунд без перерыва — нагреватель не работает. • Отсоедините разъем S1 / B1 от обогревателя, двигатель автомобиля выключен, измерьте напряжение на разъеме B1 между контактом 1 (кабель 2,52 rt) и контактом 10 (кабель 2,52 br). Измеренное значение и напряжение на аккумуляторе должны совпадать. В случае падения напряжения проверьте предохранители, кабели питания, отрицательные соединения и положительную точку опоры на аккумуляторе на предмет коррозии и правильного контакта.
012	Перегрев на датчике перегрева (комбинированный датчик)	Слишком высокая температура датчика перегрева. • Проверьте трубы горячего воздуха на предмет засорения -> удалите засорение. • Сумма номиналов компонентов воздухопроводящих деталей слишком велика -> Проверьте пневматическую систему, при необходимости переустановите — номинальные характеристики компонентов см. В дополнительном каталоге запчастей. • Проверить датчик перегрева. Если все в порядке -> измерить количество топлива.
013	Перегрев на датчике пламени (комбинированный датчик)	Датчик пламени сигнализирует о слишком высокой температуре в теплообменнике. • Проверьте трубы горячего воздуха на предмет засорения -> удалите засорение. • Сумма номиналов компонентов воздухопроводящих деталей слишком велика -> Проверьте пневматическую систему, при необходимости переустановите — номинальные характеристики компонентов см. В дополнительном каталоге запчастей. • Проверьте датчик пламени, если в порядке -> проверьте датчик перегрева, если датчик перегрева неисправен -> замените комбинированный датчик, если датчик перегрева в порядке -> измерьте
014	Разница температур между датчиком пламени и датчиком перегрева слишком большая	Слишком большая разница температур между датчиком пламени и датчиком перегрева • Проверить трубопроводы горячего воздуха на предмет закупорки -> удалить засорение. • Сумма номиналов компонентов воздухопроводящих деталей слишком велика -> проверьте систему air , при необходимости переустановите — номинальные характеристики компонентов см. В дополнительном каталоге частей. • Проверить датчик горения, если в норме -> проверить датчик перегрева, если датчик перегрева неисправен -> заменить комбинированный датчик, если датчик перегрева в порядке -> измерить количество топлива, если количество топлива в норме -> заменить блок управления.
015	Рабочая блокировка	Отображается код неисправности 015, если отопительный прибор был снова включен после ошибки Отображение кода 017. Превышено аппаратное пороговое значение для датчика перегрева -> блок управления заблокирован. • Выключите блок управления
017	Перегрев	Превышено пороговое значение аппаратного обеспечения для датчика перегрева, , потому что блок управления не смог распознать код неисправности 012 или 013 -> блок управления заблокирован . Если обогреватель снова включается, отображается код неисправности 015. • Выключить блок управления
020	Свеча накаливания — обрыв	• Проверьте исправность свечи накаливания и целостность. Нагреватель 12 В — прибл. 0,6 Ом ± 0,04 Ом (тепловое сопротивление) Нагреватель 24 В — прибл. 2 Ом ± 0,2 Ом (тепловое сопротивление) • Если значения проверки целостности и функциональной проверки в порядке -> проверьте жгут проводов свечи накаливания на предмет повреждений и целостности, если все в порядке -> замените блок управления,
021	Выход свечи накаливания (-), перегрузка или короткое замыкание на массу	• Проверьте исправность свечи накаливания и целостность цепи. Нагреватель 12 В — прибл.0,6 Ом ± 0,04 Ом (тепловое сопротивление) Нагреватель 24 В — прибл. 2 Ом ± 0,2 Ом (тепловое сопротивление) • Если значения проверки целостности и функциональной проверки в порядке -> проверьте жгут проводов свечи накаливания на предмет повреждений и целостности, если в порядке -> замените блок управления,
022	Свеча накаливания, выход (+), короткое замыкание цепь после UB (напряжение аккумулятора)	• Проверить жгут проводов свечи накаливания на правильность прокладки и отсутствие повреждений, если в порядке -> проверить жгут проводов на целостность, если в порядке -> заменить блок управления ,
025	Диагностический кабель bl / ws — короткое замыкание цепи — после UB (напряжение аккумулятора)	Этот код неисправности не может быть отображен, так как диагностический кабель, вероятно, неисправен. • Проверить диагностический кабель на правильность прокладки и возможные повреждения.
030	Электродвигатель вентилятора EMK за пределами допустимого диапазона	Заблокировано рабочее колесо или электродвигатель нагнетателя воздуха для горения (замерзший, загрязненный, вялый, провод жгут проводов задевает конец вала …) • Устранить засор. • Проверить проводку на короткое замыкание. • Измерение частоты вращения электродвигателя нагнетателя воздуха в камеру сгорания: — Демонтируйте вентилятор воздуха в камеру сгорания, см. Стр. 31. — Нагреватель 12 В: выполните проверку с помощью 11.3 вольт ± 0,1 вольт. — Нагреватель 24 В: проведите испытание с напряжением 23,6 ± 0,1 В. Снимите разъем с блока управления и подайте напряжение. Нанесите маркировку (белая краска) на рабочее колесо и измерьте скорость бесконтактным датчиком оборотов в минуту. счетчик: Если измеренная скорость на «высоком» уровне нагрева выходит за пределы диапазона — Нагреватель 12 В: n = 4650–7000 об / мин, — Нагреватель 24 В: n = 4650–6500 об / мин, затем заменить камеру сгорания. воздушный вентилятор, см. стр. 31. Если измеренная скорость находится в допустимом диапазоне, замените блок управления.
031	Обрыв электродвигателя нагнетателя	• Убедитесь, что жгут проводов электродвигателя нагнетателя проложен правильно и на наличие повреждений, если все в порядке -> снимите кабельный жгут с блока управления и проверьте целостность, , если в порядке — > заменить блок управления.
032	Электродвигатель вентилятора — короткое замыкание на массу В 12-вольтовом нагревателе проведите функциональную проверку с максимальным напряжением 11,3 В. В нагревателе на 24 В проведите функциональную проверку с макс.23,6 вольт. Компонент разрушается при превышении значений напряжения. Убедитесь, что блок питания имеет соответствующее сопротивление короткому замыканию. — мин. 20 A.	• Проведите функциональную проверку электродвигателя нагнетателя, для этого отсоедините разъем от блока управления. Подайте напряжение 11,3 В или 23,6 В ± 0,1 В на двигатель вентилятора и через 40 секунд измерьте силу тока. Нагреватель 12 В: сила тока <9 А или нагреватель 24 В: сила тока <4 А - двигатель вентилятора в порядке -> замените блок управления , см. Стр. 28. Нагреватель 12 В: сила тока> 9 А или нагреватель 24 В: сила тока> 4 А -> замените нагнетатель воздуха в камеру сгорания. • Проверить проводку на короткое замыкание.
034	Выход электродвигателя вентилятора (+), короткое замыкание цепи после UB (напряжение батареи)	• Убедитесь, что жгут проводов электродвигателя вентилятора проложен правильно, и проверьте на наличие повреждений, если в порядке -> снимите провод жгут проводов на блоке управления и проверьте обрыв цепи , если все в порядке -> замените блок управления.
047	Короткое замыкание дозирующего насоса или перегрузка	• Снимите штекер с дозирующего насоса, если отображается код неисправности 048 (обрыв), дозирующий насос неисправен -> замените дозирующий насос. • Если код неисправности 047 продолжает отображаться, отсоедините разъем S1 / B1 на нагревателе, а на разъеме B1, PIN 5 проверьте кабель 12 gn / rt до дозирующего насоса на короткое замыкание на минус (PIN 10). , если все в порядке -> заменить блок управления.
048	Обрыв дозирующего насоса	• Снимите разъем с дозирующего насоса и измерьте значение сопротивления дозирующего насоса (12 В = 9,5 Ом ± 0,5 Ом / 24 В = 36 Ом ± 1,8 Ом), если значение сопротивления в норме -> снова подсоедините кабельный жгут к дозирующему насосу. • Отсоедините разъем S1 / B1 на нагревателе и измерьте значение сопротивления между контактом 5 и контактом 10, если все в порядке -> замените блок управления.
049	Выход дозирующего насоса (+), короткое замыкание после UB (напряжение аккумулятора )	• Убедитесь, что жгут проводов дозирующего насоса проложен правильно, и проверьте на наличие повреждений, если в порядке -> снимите жгут проводов и проверьте целостность, , если все в порядке -> замените блок управления.
050	Слишком много неудачных попыток запуска (рабочая блокировка)	Блок управления блокируется после слишком большого количества неудачных попыток запуска (макс. 255 попыток запуска). • Разблокируйте блок управления, удалив память неисправностей с помощью программы обслуживания клиентов EDiTH, диагностического блока или различных блоков управления.
051	Обнаружено пламя при переключении на	Если после включения значение сопротивления датчика пламени составляет 1274 Ом (> 70 ° C) вентилятор обогревателя работает прибл.15 мин для охлаждения, если сопротивление не упадет ниже указанного значения в течение 15 мин, нагреватель выключится. • Проверить датчик пламени.
052	Превышено безопасное время	Во время фазы пуска пламя не обнаружено. • Проверить систему выпуска отработанного воздуха и воздуха для горения. • Проверить подачу топлива / измерить количество топлива, • Проверить свечу зажигания (см. Коды неисправности 020 и 021). • Проверить датчик пламени, если все в порядке -> заменить блок управления.
053 054 055 056	Отключение пламени в ступени регулирования «POWER» ступень регулирования «HIGH» «MEDIUM», ступень «LOW», ступень управления	Ebersp нагреватель загорелся (обнаружено пламя) и сигнализирует об отключении пламени во время ступени мощности. • Проверить систему выпуска отработанного воздуха и воздуха для горения. • Проверьте подачу топлива / измерьте количество топлива, см. Стр. 33. • Проверьте датчик пламени, диаграмму и таблицу значений см. На стр. 30, , если все в порядке -> замените блок управления.
060	Внешний датчик температуры в помещении — обрыв	• Отсоедините разъем внешнего датчика температуры помещения и измерьте значение сопротивления, диаграмму и таблицу значений см. На стр. 9, если датчик температуры в порядке — > повторно подключите штекерное соединение. • Отсоедините разъем S1 / B1 на нагревателе и измерьте значение сопротивления в корпусе разъема B1 между контактом 6 и контактом 12. Если имеется разрыв, значение омического сопротивления между контактом 6 и контактом 12> 3000 Ом. Если значение сопротивления в норме -> замените блок управления.
061	Внешний датчик температуры помещения — короткое замыкание	• Отсоедините разъем внешнего датчика температуры помещения, если отображается код ошибки 060 -> проверьте внешний датчик температуры помещения, диаграмму см. На стр. 9 и таблица значений. Если датчик внешней температуры в помещении в порядке -> проверьте соединительные кабели 0,52 gr и 0,52 br / ws на короткое замыкание, если в норме -> повторно подключите разъем. • Отсоедините разъем S1 / B1 на нагревателе и измерьте значение сопротивления в корпусе разъема B1 между контактом 6 и контактом 12. Если имеется короткое замыкание, значение омического сопротивления между контактом 6 и контактом 12 <800 Ом. Если ошибка 061 продолжает отображаться, -> заменить блок управления.
062	Блок управления — прерывание	• Снимите штекер с блока управления и измерьте значение сопротивления потенциометра заданного значения для штырей разъема.Если значение сопротивления в норме -> подсоедините разъем на блоке управления. • Отсоедините разъем S1 / B1 от нагревателя и измерьте значение сопротивления между контактом 6 и контактом 7 в корпусе разъема B1, если значение сопротивления в норме. -> замените блок управления, Значение сопротивления в случае прерывания между контактом 6 и PIN 7> 3000 Ом. Нормальное значение: 1750 Ом ± 30 Ом — 2180 Ом ± 80 Ом.
063	Блок управления — короткое замыкание Распознавание неисправности работает только в режиме обогрева .Если, с другой стороны, короткое замыкание уже произошло, а затем включается нагреватель, «Вентиляция» активна (не код неисправности).	• Если установлен переключатель «Вентиляция», отключите его и проверьте, работает ли он. Если все в порядке -> отсоедините разъем на блоке управления, если отображается код ошибки 062, замените блок управления. • Если блок управления в порядке -> проверьте соединительные кабели 0,52 gr / rt и 0,52 br / ws на короткое замыкание, если все в порядке -> подсоедините разъем на блоке управления. • Отсоедините разъем S1 / B1 от нагревателя, если ошибка 063 продолжает отображаться -> замените блок управления. Значение сопротивления в случае короткого замыкания между контактом 6 и контактом 7 <800 Ом. Нормальные значения: 1750 Ом ± 30 Ом — 2180 Ом ± 80 Ом.
064	Датчик пламени (комбинированный датчик) — обрыв	• Снимите блок управления и отсоедините зеленый разъем от блока управления. Проверьте датчик пламени, диаграмму и таблицу значений, если датчик пламени в порядке -> замените блок управления. Значение сопротивления при обрыве> 3000 Ом.
065	Датчик пламени (комбинированный датчик ) — короткое замыкание	• Снимите блок управления, снимите зеленый разъем с блока управления, если отображается ошибка 064 -> замените комбинированный датчик. Если ошибка 065 продолжает отображаться -> замените блок управления, Значение сопротивления в случае короткого замыкания <500 Ом,
071	Датчик перегрева — обрыв	• Снимите блок управления, отсоедините синий и зеленый разъемы от коробка управления .Измерьте значение сопротивления на синем разъеме PIN 1 (кабель 0,52 bl) и на зеленом разъеме PIN 2 (кабель 0,52 br / ws), если все в порядке -> замените блок управления, Значение сопротивления в случае обрыва> 700 кОм,
072	Датчик перегрева — короткое замыкание , цепь	• Снимите блок управления, снимите синий разъем с блока управления, если отображается ошибка 071, -> замените комбинированный датчик, см. Стр. 27. Если ошибка 072 продолжает отображаться -> заменить блок управления. Значение сопротивления в случае короткого замыкания <120 Ом,
074	Неисправен блок управления	• Блок управления не определяет пороговое значение перегрева -> замените блок управления.
090	Блок управления неисправен (внутренняя неисправность)	Замените блок управления Eberspacher.
2	Блок управления неисправен (ошибка ПЗУ)	Замените блок управления Eberspacher.
093	Блок управления неисправен	Замените блок управления Eberspacher.
094	Блок управления неисправен (ошибка EEPROM)	Замените блок управления Eberspacher.
095	Блок управления неисправен	Замените блок управления Eberspacher.
096	Внутренний датчик температуры неисправен	Замените блок управления или используйте внешний датчик температуры в помещении.
097	Блок управления неисправен	Замените блок управления Eberspacher.
098	Блок управления неисправен	Замените блок управления Eberspacher.
099	Слишком много сбросов в последовательности Ошибка транзистора в блоке управления	• Кратковременное напряжение <5-6 В (для 12 В) или <7-8 В (для 24 В) . • В случае падения напряжения проверьте предохранители, кабели питания, отрицательные контакты и положительную точку опоры на аккумуляторе на предмет коррозии и исправьте контакт . • Проверьте блок управления с помощью тестового устройства, если все в порядке -> проверьте, правильно ли проложен жгут проводов внешних компонентов , и проверьте на отсутствие повреждений, если все в порядке -> проверьте жгут проводов на целостность, если все в порядке -> замените блок управления.

Архивы нагревателей охлаждающей жидкости Espar — Arctic Traveler Canada

Подогреватели охлаждающей жидкости Eberspaecher работают независимо от двигателя и, таким образом, предлагают двойной плюс: предварительный нагрев салона автомобиля, а также двигателя. Нагреватели интегрированы в систему охлаждения двигателя. Полученная тепловая энергия затем распределяется через собственный теплообменник транспортного средства в виде нагнетаемого горячего воздуха, который нагревает салон автомобиля через существующие вентиляционные отверстия. Двигатель прогревается остаточным теплом охлаждающей воды.

Различные конфигурации для различных приложений
Воздухонагреватели AIRTRONIC D2, B4, D4, B5, D5, D8 и Echo8
Агрегаты AIRTRONIC имеют диапазон от 2 кВт / 7500 БТЕ до 5 кВт / 18 800 БТЕ и доступны с наш цифровой контроллер, который имеет внутренний датчик температуры окружающего воздуха для точного обогрева камеры.Это делает его компактным для установки в различных местах.
Нагреватели охлаждающей жидкости HYDRONIC серий B, D, M и L
Диапазон Hydronics от 12 кВт / 42 000 БТЕ до 35 кВт / 120 000 БТЕ в коробочной конфигурации. Эти устройства имеют автоматическую компенсацию высоты и доступны в моделях на 12 или 24 В и поставляются с такими принадлежностями, как искрогаситель. Они компактны для установки в различных местах. Серия M имеет несколько скоростей, которые уменьшают потребление усилителя в нижних диапазонах.
Опции управления
Указывает на возможность встроенной диагностики
7 Дневных таймеров *
Программируемый таймер
Тягово-нажимной переключатель
Термостат *
Автоматический выключатель
Цифровой контроллер
Простота эксплуатации
Нагреватели Eberspaecher работают как миниатюрные печи, не зависящие от двигателя, использующие собственное дизельное топливо и аккумуляторные батареи для производства тепла.
Эффективный
Агрегаты Hydronic нагревают охлаждающую жидкость, затем направляют ее, чтобы нагреть двигатель и теплообменники до температуры, близкой к рабочей, и могут быть подобраны по размеру для обеспечения дополнительного тепла для других критических жидкостей.Воздухонагреватели Eberspaecher нагревают воздух напрямую и направляют воздух в соответствующие помещения.
Обогреватели AIRTRONIC могут обеспечить достаточным обогревом кабину, мобильные рабочие места, укрытия для экипажа и т. Д., И все это без остановки двигателя.
Productive
Используя таймер, можно включить обогреватели, чтобы начать предварительный прогрев двигателя через заданные интервалы, что позволяет операторам сразу приступить к работе по прибытии.
Arctic Traveler Canada (ATC) гордится тем, что является ведущим дистрибьютором чулок Eberspaecher (MSD) и предлагает полный ассортимент продукции Espar для грузовых автомобилей, автобусов, морских судов, автомобилей / пикапов, внедорожников, лесных хозяйств и т.д. горнодобывающий и военный рынки.См. Наш блог ATCNEWS для получения технических новостей и советы по профилактическому обслуживанию , а для получения дополнительной информации об этих и других нагревательных изделиях позвоните нам сегодня по телефону 1-800-295-4156 .
Eberspacher / Espar Hydronic II D5S 12v Heater
Нагреватель воды / охлаждающей жидкости Eberspacher Espar Hydronic II D5S Economy 12 В
Этот обогреватель имеет преимущество предварительного обогрева двигателя, а также салона. В нем используется собственная водная система автомобиля с теплообменником и вентилятором.Hydronic II D5S можно установить в любой тип автомобиля.
Это обогреватель Hydronic второго поколения (последний обогреватель 3-го поколения можно найти здесь). Основные отличия от более старых версий Hydronic 5 — улучшенная топливная экономичность, работает быстрее и надежнее предшественников. Он также работает с контроллерами / таймерами / GSM нового типа Easysart.
Гидравлические водонагреватели
Двойные преимущества: прогрев салона и двигателя и, следовательно, облегчение запуска, защита двигателя, экономия топлива и защита окружающей среды.
Комфортное распределение теплого воздуха через собственные форточки автомобиля.
Установка в моторном отсеке возможна практически в любом автомобиле.
Может управляться таймером, дистанционным радиоуправлением или смартфоном.
Возможно предварительное охлаждение летом.
Может также использоваться для центрального отопления на лодках (требуется специальный комплект для установки на судах)
Топливный и водяной насосы установлены снаружи и идут в комплекте с подогревателем.
Eberspacher Espar Hydronic II D5S Economy 12v
Напряжение: 12 В
Eberspacher Espar Номер детали:
252526050000
25 2526 05 0000/25 2526 05 00 00
25.2526.05.0000 / 25.2526.05.00.00
Технические данные:
Идеально для:
Подогрев автомобилей, грузовиков, полуприцепов, фургонов и т. Д.
Центральное отопление для лодок (также может использоваться для подачи горячей воды через косвенный бак)
Время доставки:
США — 1 рабочий день
Соединенное Королевство — 1 рабочий день
Западная Европа — 2-3 рабочих дня
Восточная Европа — 3-5 рабочих дней
Скандинавские страны — 2-3 рабочих дня
Австралия / Новая Зеландия — 2-3 рабочих дня
Остальной мир — 2-4 рабочих дня
.
No related posts.