Потеря товарного вида автомобиля по каско: Читаем договор: за что должна платить страховая

Содержание

Читаем договор: за что должна платить страховая

Надо изучать договор

Ольга Ушакина* оформила КАСКО в САО «ВСК». В период действия договора произошло ДТП, в результате которого ее автомобиль получил технические повреждения. Компания признала случай страховым и выдала Ушакиной направление на ремонт на станцию технического обслуживания, где повреждённый автомобиль был восстановлен. Ушакина обратилась к страховщику с заявлением о возмещении утраты товарной стоимости машины, а когда получила отказ, обжаловала его в суд.

Советский районный суд г. Орла иск удовлетворил, Орловский областной суд с ним согласился. Они решили: утрата товарной стоимости автомобиля относится к реальному ущербу и подлежит взысканию, если нет оснований для освобождения страховщика от возмещения причинённого ущерба в полном объёме. Поскольку компания признала наличие страхового случая и произвела возмещение путём организации ремонта поврежденного автомобиля, она должна была также вернуть утраченную товарную стоимость. 

ИСТЕЦ: Ольга Ушакина* 

ОТВЕТЧИК: САО «ВСК» 

СУТЬ СПОРА: О возмещении утраты товарной стоимости автомобиля

РЕШЕНИЕ: Апелляционное определение отменить, дело направить на новое рассмотрение в суд апелляционной инстанции

САО «ВСК» обжаловало это решение в Верховный суд. Тот изучил условия договора страхования и пришел к выводу: оформляя КАСКО, стороны установили способ возмещения ущерба в натуральном виде; возмещение ущерба в большем объёме, в том числе путём выплаты утраченной товарной стоимости, не предусмотрено. По мнению ВС, это не противоречит п. 1 ст. 15 ГК, согласно которому договором может быть предусмотрено возмещение убытков (в том числе утраты товарной стоимости) в меньшем размере. Выходит, страховщик не принимал на себя обязательства по выплате страхового возмещения по КАСКО в размере реального ущерба с учётом утраты товарной стоимости застрахованной машины. Поэтому ВС отменил апелляционное определение и направил дело на новое рассмотрение в суд апелляционной инстанции (№ 37-КГ19-2). Апелляция оставила иск Ушакиной к АО «ВСК» без удовлетворения.

Стороны свободны в заключении договора

По мнению адвоката, руководителя практики уголовного и административного права Федеральный рейтинг. × Алены Зеленовской, основной мыслью определения ВС является осуществление принципа свободы договора. «Страховщик и страхователь заключили договор имущественного страхования, которым не предусмотрено возмещение утраты товарной стоимости. Это условие не противоречит каким-либо императивным нормам и не ущемляет права страхователя. Тем не менее, суды первой и апелляционной инстанций оставили без оценки отсутствие у ответчика такой обязанности по договору», – говорит Зеленовская.

«Учитывая многочисленные злоупотребления правами потребителей страховых услуг, определение ВС будет ориентиром для судов, которым надлежит присуждать лишь то, что прямо предусмотрено договором страхования»

Сергей Водолагин, управляющий партнер юрфирмы Федеральный рейтинг. группа ВЭД/Таможенное право и валютное регулирование группа Комплаенс группа Разрешение споров в судах общей юрисдикции группа Трудовое и миграционное право (включая споры) группа Управление частным капиталом группа Арбитражное судопроизводство (средние и малые споры — mid market) ×  

Руководитель Группы российского права «Amond & Smith» Владимир Данилевский напомнил: ВС уже высказывался, что договор ОСАГО может не предусматривать обязанности страховщика возместить утрату товарной стоимости автомобиля (N 16-КГ17-38). Также ВС отказывал страхователям в требовании признать такое условие договора недействительным (N 43-КГ18-5). Однако практика нижестоящих судов по этим вопросам очень разнородна (N 33-9660/2018, N 33-27801/2018). «Стороны договора страхования вправе самостоятельно установить объем взаимных прав и обязанностей. Убытки, выражающиеся в стоимости потери товарного вида автомобиля, не подлежат возмещению, если договором страхования предусмотрено только восстановление машины», – отметил управляющий партнер юрфирмы Федеральный рейтинг. группа ВЭД/Таможенное право и валютное регулирование группа Комплаенс группа Разрешение споров в судах общей юрисдикции группа Трудовое и миграционное право (включая споры) группа Управление частным капиталом группа Арбитражное судопроизводство (средние и малые споры — mid market) × Сергей Водолагин. 

* – имя и фамилия изменены редакцией.

УТС по КАСКО

Приобретая полис КАСКО, водители рассчитывают, что в случае ДТП они просто отдадут свою машину в автосервис, а через некоторое время получат назад восстановленное авто без лишних забот. Однако многие не знают, что такое УТС по КАСКО и что при повреждении машины собственник имеет право не только на ремонт, но и на денежную компенсацию с связи со снижением ее рыночной цены.

Приобретая полис КАСКО, водители рассчитывают, что в случае ДТП они просто отдадут свою машину в автосервис, а через некоторое время получат назад восстановленное авто без лишних забот. Однако многие не знают, что такое УТС по КАСКО и что при повреждении машины собственник имеет право не только на ремонт, но и на денежную компенсацию с связи со снижением ее рыночной цены.

Что такое утрата товарной стоимости автомобиля по каско

Когда машину ремонтируют после дорожно-транспортного происшествия, она теряет свою коммерческую стоимость, даже если ремонт был произведен очень качественно. Ясно, что никогда не участвовавший в аварии автомобиль, ценится на рынке продаж гораздо больше, чем восстановленный.

Согласно части 2 статьи 15 ГК РФ удешевление транспортного средства из-за ремонта является для его собственника реальным вредом, который принято называть утеря товарной стоимости автомобиля. По КАСКО такой риск часто страхуется отдельным пунктом. Но даже, если страховая компания не выделила этот вид ущерба в полисе, УТС оплачивается, наряду с остальным страховым возмещением.

Может показаться, что потеря товарного вида автомобиля по КАСКО возникает по причине недобросовестного ремонта. К примеру, когда после окраски запчасти отличаются по цвету от остального кузова или если детали установлены неправильно с видимыми зазорами. Это не так, тут речь идет именно о плохой работе автосервиса.

УТС после ремонта по КАСКО возникает по другой причине. Дело в том, что в ходе ремонта машины поврежденные детали, узлы и агрегаты подвергаются различным воздействиям. Это ухудшает физико-химические свойства запчастей, они становятся менее прочными и долговечными. А рабочие процессы в восстановленных элементах могут протекать не так гладко, как до аварии. Даже если внешне кажется, что работы выполнены без изъянов, эксплуатационные характеристики машины будут снижены. Такое уменьшение цены на автомобиль и называется утерей товарной стоимости по КАСКО.

Как рассчитывается утеря товарной стоимости автомобиля КАСКО

Не любой ремонт влечет за собой потерю товарного вида автомобиля. КАСКО при определении УТС руководствуется специальной методикой, разработанной Министерством юстиций для судебных экспертов. Согласно этому документу, машина теряет в цене только в том случае, если для ее восстановления после ДТП требуются следующие ремонтные воздействия:

  • Снятие салона машины, так как это портит качество заводской сборки;
  • Устранение искривления кузова;
  • Окраска корпусных элементов автомобиля;
  • Замена кузовных деталей, снятие которых не предусмотрено производителем;
  • Восстановление целостности или геометрии любых отдельных кузовных элементов машины.

При определении размера утери товарного вида по КАСКО эксперт руководствуется утвержденной формулой расчета УТС. Во внимание принимается стоимость автомобиля на дату аварии, характер и объем полученных повреждений. Наряду с этим эксперт может вовсе исключить отдельные детали из расчета, если они требовали ремонта до момента ДТП или реставрировались по причине другого события, не связанного с заявленным.

Бывают случаи, при которых утрата товарной стоимости по каско не может быть рассчитана совсем, даже при условии, что для восстановления машины требуются все вышеуказанные воздействия. Такие обстоятельства тоже регламентированы Методикой Минюста:

  •  Эксплуатационный износ транспортного средства превышает 35%.
  • Возраст автомобиля больше или равен 5 годам.

УТС по КАСКО при условии ремонта на СТО

Когда страхователь получает возмещение наличными деньгами, вопрос о получении утраты товарной стоимости по КАСКО не вызывает никаких затруднений. При таких обстоятельствах страховая компания наряду с расчетом основного ущерба производит исчисление УТС и выплачивает страховку единым платежом.

Волнения возникают после вручения клиенту направления на ремонт. Ведь в этом случае автовладелец не получает на руки денег, а просто едет в сервис для восстановления машины. Многим не ясно как вернуть УТС по КАСКО при таких условиях.

Ремонт машины не должен вызывать никаких опасений, поскольку это не лишает страхователя права на возмещение товарной стоимости автомобиля по КАСКО. Рассчитать УТС можно даже после восстановления транспортного средства. Для этого страховая компания может воспользоваться актом осмотра, который составляется при подаче заявления о выплате, или же заказ-нарядом организации, которая проводила работы по реставрации.

Как получить УТС по КАСКО

Если в полисе КАСКО утрата товарной стоимости не выделена отдельным риском, страховая компания по своей инициативе вряд ли захочет ее выплачивать. Поэтому автовладельцу стоит позаботиться об этом самостоятельно.

Если страховые правила не регламентируют как подать на УТС по КАСКО, нужно письменно обратиться в компанию с просьбой рассчитать потерю товарного вида машины и произвести компенсацию. Если страховая компания отказывается оценить ущерб, это можно сделать самостоятельно. Для этого обращаемся в независимую экспертную организацию, где произведут осмотр повреждений и посчитают размер выплаты.

После получения результатов экспертизы составляется претензия о возмещении УТС по КАСКО, которая вручается страховщику под подпись либо направляется почтой с уведомлением о получении. К требованию необходимо приложить копию заключения о размере компенсации и банковские реквизиты для ее перечисления.

Можно ли взыскать УТС по КАСКО через суд

Если страховщик отказывается от добровольного возмещения утраты товарной стоимости автомобиля, судебная практика находится на стороне автовладельца, поэтому не нужно боятся отстаивать свои права.

  • Страховщику направляется досудебная претензия по КАСКО по УТС;
  • После получения отказа составляется исковое заявление;
  • Оплачивается государственная пошлина;
  • Иск с приложение необходимых документов (отказ в выплате УТС по КАСКО, экспертиза, справки ГИБДД, копия страхового акта и прочее) направляется в суд.

После того как решение суда вступит в законную силу, автовладелец может получить исполнительный лист для взыскания причитающейся ему выплаты в принудительном порядке.

Страховщиков обязали оплачивать утрату товарной стоимости автомобиля — Российская газета

Страховщики теперь должны оплачивать не только полный ремонт автомобиля своего клиента, пострадавшего в аварии, но еще и возмещать ему ущерб по утрате товарной стоимости. Речь идет только о добровольном виде страхования на «ущерб» и «хищение», то есть о КАСКО. Верховный суд признал, что утрата товарной стоимости — это такой же ущерб, как вмятина на крыле или подтекание масла из двигателя. Такой вывод ВС сделал в последнем обзоре судебной практики.

Любой автовладелец знает, что машина, побывавшая в аварии, стоит значительно дешевле на рынке, чем та, которая в передряги не попадала. Даже если на машине обнаруживается хоть одна крашеная деталь, стоимость ее падает. Расколотый бампер меньше снижает стоимость машины, чем замененное крыло. А уж если автомобиль ставился на стапель, то есть ему выправляли геометрию кузова, то и стоимость его на рынке опускается на нижний уровень, несмотря на качество выполнения работ. Разница между стоимостью машины соответствующей марки, года выпуска и пробега, но не попадавшей в ДТП, и той, которая в нем пострадала, и есть утрата товарной стоимости. По определению Верховного суда, это «уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного вида автомобиля и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, вследствие ДТП и последующего ремонта».

Верховный суд обязал страховщика платить за потерю товарного вида, даже если этого нет в договоре

Однако даже самые продвинутые страховщики в расчете стоимости повреждений, за которые они должны заплатить владельцу, утрату товарной стоимости в большинстве случаев не учитывали. Многие из них даже в договорах это прописывали. Но, по мнению ВС, утрата товарной стоимости — это «реальный ущерб», который также подлежит возмещению по добровольному страхованию КАСКО даже в том случае, если в непосредственном договоре с компанией прописано, что она исключена из покрытия. Если страхование риска утраты товарной стоимости не предусмотрено договором страхования, оно не может быть основанием для отказа в ее возмещении: это не самостоятельный страховой риск, потому что входит в состав риска «ущерб», утверждают судьи ВС.

Напомним, что во вчерашнем номере «РГ» рассказала о том, что страховщикам по КАСКО необходимо рассчитывать стоимость ремонта без учета износа автомобиля. А также о том, что в случае, если за рулем оказался гражданин, не вписанный в полис, то им также придется оплатить ремонт машины автовладельцу.

Еще один тонкий момент. Страховщики отказывают в выплате в том случае, если водитель совершил грубое нарушение. Например, находился за рулем в нетрезвом виде. Однако Верховный суд в обзоре судебной практики посчитал, что это условие должно быть прописано в договоре, а автовладелец должен быть осведомлен о нем. Если в договоре такого пункта нет, то страховщик должен возместить ущерб.

Взыскание УТС (утраты товарной стоимости) по ОСАГО и КАСКО в Челябинске

Специалисты нашей организации помогут вам взыскать утрату товарной стоимости со страховой компании. Мы взыскиваем УТС в 100% случаев, ведь ни одна страховая компания не имеет желания добровольно вам заплатить за повреждения вашего авто, а тем более за УТС.

Но после того, как за это дело беремся мы, страховая, конечно же в судебном порядке выплачивает все до копейки, будьте уверены в том, что мы держим свое слово и сделаем все, чтобы вы остались довольны нашей работой.

Конечно, многие хотят сами взыскать УТС и мы вам скажем, что это реально, НО!

У вас есть 2 пути для решения этой проблемы:

  1. Вы можете самостоятельно взыскать УТС и ниже мы расскажем как это сделать;
  2. Вы можете обратиться к специалистам нашей организации и мы подготовим грамотную претензию в СК и если страховая откажется в добровольном порядке возмещать УТС, то мы составим исковое заявление в суд. Также скорее всего потребуется проведение независимой экспертизы, мы также оказываем эти услуги, ведь намного удобнее сделать все в одном месте, а не бегать по разным компаниям. Самое важное, что вы нам один раз сдаете документы, а мы все делаем за вас, то есть вам просто нужно будет приехать к нам в офис и отдать документы и на этом ваша работа заканчивается и за дело беремся мы и мы всегда доводим дела наших клиентов до конца. Тем самым вы экономите кучу времени и нервов, что в наше время особенно важно!

Почему страховые компании редко выплачивают УТС? И как взыскать данную сумму самостоятельно?

Утрата товарной стоимости автомобиля – представляет собой уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного внешнего вида автомобиля и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, узлов и агрегатов соединений и защитных покрытий вследствие ДТП и последующего ремонта.

Простыми словами, УТС это то явление которое происходит с автомобилем после ремонта с результате ДТП. Казалось бы вашу машину отремонтировали и на первый взгляд она выглядит так же как и до ДТП, все целое и красиво выглядит, поврежденные детали заменены на новые, но все равно, машина уже никогда не будет такой, какой она вышла с завода. Дефекты все равно будут видны, какие то детали встанут не так как заводские, будут другие зазоры и даже выступы, потому, что не родную запчасть подогнать практически невозможно, да и краска не ляжет так же как на заводе. И при дальнейшей продаже вашего авто, покупатель сможет разглядеть данные следы и конечно же потребует соразмерного уменьшения стоимости авто, соответственно вы потеряете деньги. Как раз для того, чтобы компенсировать ваши потери в будущем, существует данное понятие УТС и именно данную компенсацию страховая вам должна выплачивать по закону, но так сложилось, что получить ее можно только в судебном порядке.

Страховые недоплачивают вам за УТС, по одной простой причине, а причина в том, что СК не хочет платить вам из своего кармана, да и многие пострадавшие в ДТП просто не знают, что им должны выплатить УТС и СК конечно же пользуется этим в свою пользу.

Но для того, чтобы получить УТС, ваш автомобиль должен соответствовать целому ряду условий, потому, что не для каждого авто можно получить УТС:

  • Если автомобиль Российского производства или производства стран СНГ, то его возраст не должен превышать 3-х лет;
  • Если это автомобиль иностранного производства, то его возраст не должен превышать 5 лет;
  • На момент повреждения эксплуатационный износ вашего автомобиля не должен превышать 35%.

Если ваш автомобиль подходит под эти параметры, то взыскать УТС в вашем случае можно.

Для начала у вас должны быть на руках все документы из ГИБДД, то есть справка о ДТП и определение, если вам его выдадут.

Далее вам необходимо обратиться в оценочную организацию, которая сможет определить величину УТС в вашем случае (наша организация сможет провести такую экспертизу, качественно и в срок).

Затраты на экспертизу вы далее сможете взыскать со страховой компании, это все входит в судебные издержки, но если вы обратитесь к нам за полным комплексом услуг, то вам даже не нужно будет вносить предоплату, вы будете платить деньги только за выигранное дело, то есть по факту.

Далее в оценочную компанию вам необходимо будет предоставить копии всех документов, которые вам выдали в ГИБДД и также если ваш авто находится на гарантии, вам нужно предоставить копию гарантийной книжки.

Далее вы с экспертом договариваетесь о дате и месте осмотра и не позже чем за 3 рабочих дня до проведения осмотра, вы должны уведомить об этом страховую компанию при помощи телеграммы. В такой телеграмме кратко пишется суть проводимой экспертизы, дату и время когда будет проводится экспертиза и конечно же адрес по которому она будет проводиться. Отправляете телеграмму в страховую компанию и в день осмотра приезжаете на место (где будет проводится осмотр), страховая редко приезжает на такое осмотры, но по закону ее обязательно нужно оповестить, если этого не сделать, то в суде такое нарушение сыграет против вас и дело вы просто продуете из за казалось нелепой мелочи.  Эксперт запишет все повреждения и вы подпишете акт осмотра, далее вы едете по своим делам. А эксперт будет на основании акта и сделанных фотографий проводить оценку ущерба.

Такой отчет по оценке в среднем готовится от 3 до 10 дней, все зависит от сложности и объема работ.

После получения отчета, вы делаете его копию и составляете заявление в СК с требованием возместить УТС, к заявлению вы конечно же прикладываете копию экспертизы. В заявлении вы пишете требование о добровольной выплате вам УТС.  НА вашей копии заявления СК должна поставить входящий номер, дату и печать, а также дать вам акт о том, что прилагалось к заявлению, а прилагалась к нему копия экспертизы.

Далее в течении 20 дней документы должны быть рассмотрены и страховая должна или выплатить вам деньги, или нет.

Делать все это необходимо, так как закон обязывает нас урегулировать такие дела в досудебном порядке.

Если в течении 20 дней выплата не поступила, то готовьте документы в суд.

Для этого нужно составить исковое заявление и приложить все документы подтверждающие ваши попытки урегулировать данную проблему в досудебном порядке, также в основу заявления прикладывается отчет о независимой экспертизе.

Далее вам уже назначат дату предварительно судебного заседания, где вы будете отстаивать ваши права.

Конечно же в таких делах очень много нюансов и мы не отговариваем вас от самостоятельных действий, но все же рекомендуем обращаться к опытным юристам, которые сталкиваются с такими проблемами каждый день, ведь именно они смогут грамотно составить как претензию, так и исковое заявление, ведь они уже собаку на этом съели и знают абсолютно все подводные камни и смогут в 100% случаев отсудить вам ваши деньги за довольно символическую оплату своего труда.

В любом случае судиться со страховой самостоятельно или обратиться к профессионалам и сэкономить кучу времени и нервов решать только вам.

С уважением администрация компании ЮТЭК-Сервис!

Калькулятор расчета УТС автомобиля по ОСАГО и КАСКО 2017/2018. Организуем выплату!

Для расчёта УТС онлайн необходимо иметь акт осмотра независимого эксперта или заказ-наряд автосервиса с указанием назначенных или выполненных работ.
Выберите в таблице ремонтные воздействия в соответствии с актом осмотра или заказ-нарядом:

Выберите стоимость автомобиля (УТС определяется в % от стоимости вашего автомобиля)

УТС:0р.

 

         Утрата товарной стоимости автомобиля (УТС) – это, если говорить простым языком, снижение стоимости автомобиля при продаже относительно аналогичных автомобилей, которые не подвергались кузовным ремонтным работам, в том числе окраске наружных элементов.
      В свою очередь, определение термина Утраты Товарной Стоимости приведено в методике Минюста:

«Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки. Методические рекомендации для судебных экспертов» (утв. Минюстом России, 2013) (ред. от 22.01.2015)

УТС — Снижение стоимости АМТС (товара) из-за ухудшения потребительских свойств АМТС вследствие наличия дефектов (повреждений) или следов их устранения либо наличия достоверной информации, что дефекты (повреждения) устранялись.

На деле это выглядит так, человек хочет купить себе автомобиль, он остановился на трех (условно) автомобилях одной марки, модели, года выпуска, схожим пробегом и комплектацией. Один из трех автомобилей ранее побывал ДТП и был отремонтирован. Однако покупатель отдаст предпочтение машине побывавшей в ДТП лишь в одном случае, если его стоимость будет на порядок дешевле других предложений.  Исходя из этого и была разработана методика для расчета УТС, которая позволяет определить % снижения цены относительно других предложений в зависимости от степени полученных повреждений.

  Да, утрата товарной стоимости подлежит возмещению по ОСАГО, однако практически ни она страховая компания не платит УТС добровольно. Как правило, УТС оплачивается после подачи досудебной претензии или дополнительного заявления на оплату УТС.  Хотелось бы отметить, что в 99% случаях страховые компании оплачивают УТС в досудебном порядке при грамотно составленной досудебной претензии, недоведя до судебных разбирательств.
Несмотря на то, что в Единой методике ЦБ, обязательной для применения при расчете убытка в рамках ОСАГО, нет ни одного упоминания об УТС, пленум Верховного суда от 29.01.2015 отнес Утрату Товарной Стоимости к реальному ущербу, возникшему в результате ДТП, наряду с стоимостью ремонта и запасных частей. Именно после выхода данного пленума Верховного суда споров по поводу возмещения УТС практически не стало.
 
Сейчас все сводится к спорам по размеру УТС и в некоторых случаях о возможности применения УТС в принципе. И зачастую страховые компании хитрят, говоря о превышении допустимого износа (до 35%), рассчитывая его по единой методике, а не по методике Минюста.

  Да, Утрата Товарной Стоимости возмещается по КАСКО, так как риск ущерб застрахован по КАСКО в 99% случаев, а согласно постановления пленума Верховного Суда РФ от 27.06.2013 №20 «О применении судами законодательства о добровольном страховании имущества граждан» УТС относится именно к ущербу.
Однако некоторые страховые компании в правилах выделяют УТС отельным пунктом и исключают наступление ответственности по выплате УТС. Включение подобного пункта в правила или договор страхования неправомерно, так как это противоречит вышестоящим нормативно-правовым актам. Хотелось бы отметить, что УТС оплачивается как в случае выплаты по калькуляции так и в случае ремонта по направлению страховой компании.

  Как уже упоминалось ранее, в соответствии с пленумами Верховного суда от 27.06.2013 и от 29.01.2015 Утрата Товарной Стоимости является ущербом. Гражданский кодекс РФ (Статья 15) говорит о том, что лицо, чье право нарушено, имеет право на полное возмещение убытков. Под убытками понимаются не только реальные затраты на восстановление поврежденного транспортного средства после ДТП, но и Утрата Товарной Стоимости, а так же упущенная выгода. Таким образом, виновник ДТП так же как и страховые компании по ОСАГО и КАСКО должен возместить ущерб по утрате товарной стоимости, поученный в результате дорожно-транспортного происшествия. 

Существует несколько различных методик для расчета Утраты Товарной Стоимости:
1. Методика РФЦСЭ Минюста РФ
2. Метод Хабельвакса
Чаще всего применяется методика Минюста, это обусловлено тем, что в случае назначения судебной экспертизы по определению суда, эксперты применяют именно эту методику. Именно из-за такой судебной практики досудебные расчеты по УТС стали проводиться  по методике Минюста, что бы для клиентов не было сюрпризом существенные различия между досудебной экспертизой и экспертизой, проведенной по определению суда, за счет применения различных методик для определения УТС.
По методике Минюста на размер Утраты Товарной Стоимости влияют два фактора:
1. Стоимость автомобиля.
Чем больше стоимость автомобиля, тем выше размер УТС, так как УТС определяется в процентном отношении от стоимости автомобиля.
2. Степень повреждения автомобиля.
Каждый поврежденный элемент имеет свой коэффициент, сумма этих коэффициентов и определяет процент от стоимости автомобиля.

Расчет УТС может быть произведен не для каждого автомобиля. В методике минюста указаны ограничения, при которых утрата товарной стоимости не может быть рассчитана.
• Возраст легкового автомобиля превышает 5 лет
• Эксплуатационный износ (не путать с износом по Единой методике) превышает 35%
В данной статье мы рассматриваем применение УТС именно к легковым автомобилям, ограничения для расчета УТС по грузовым автомобилям и автобусам отличаются от ограничений по легковым машинам.
УТС рассчитывается, если определена необходимость выполнить одно и более ремонтное воздействие из нижеуказанного списка или определен факт выполнения подобных работ:

— полная или частичная окраска наружных поверхностей кузова, бамперов

— ремонт отдельных (съемных или несъемных) элементов кузова
— замена несъемных элементов кузова
— устранение перекоса
— полная разборка салона АМТС, вызывающая нарушение качества заводской сборки

 УТС не рассчитывается при окраске небольших наружных поверхностях: при окраске корпусов зеркал, молдингов, ручек, облицовок, накладок и других мелких наружных элементов. А так же при замене элементов, поставляемых окрашенными (кроме случаев их перекраски).

В 2017 году было внесено немало изменений в закон об ОСАГО. И самое значимое изменение — это введение обязательного ремонта по ОСАГО. Это принесло немало проблем автолюбителям, основной проблемой является срок урегулирования убытка по ОСАГО и качество проводимого ремонта. Многие автомобилисты даже не знают о том, что страховая компания обязана оплатить УТС вне зависимости от формы возмещения, будь то организация ремонта на станции технического обслуживания или выплата по калькуляции. И очень часто является существенной проблемой – получение документов (заказ-наряда) о проводимых работах. Нежелание выдавать документы о проделанном ремонте обусловлено, как правило, тем, что сервис, что бы получить максимальную прибыль ремонтирует те детали, которые должны были менять, используют неоригинальные запасные части низкого качества. А отсутствие заказ-наряда сказывается на возможности произвести расчет Утраты Товарной Стоимости. В случае отсутствия документов о объеме произведенного ремонта, для расчета УТС понадобится акт осмотра независимого эксперта или на крайний случай подробные фотографии поврежденного ТС.

Не существует строго образца заявления на выплату утраты товарной стоимости. Страховая компания выдает пустой бланк, в котором Вы в произвольной форме указываете требование о выплате УТС.

В заявлении мы рекомендуем ссылаться на действующее законодательство: закон об ОСАГО с последними изменениями, последние пленумы Верховного суда, свежую судебную практику. Как показывает практика, грамотно составленная претензия избавляет от дальнейшего обращения в судебные инстанции, так как страховые компании после получения подобной претензии понимают неизбежность дальнейшего судебного разбирательства, и стараются урегулировать претензию в досудебном порядке.

Законных оснований в выплате не так много. Самое основное это неудовлетворение транспортного средства параметрам для расчета УТС. Первое, если Ваш автомобиль уже старше пяти лет. Второе, если эксплуатационный износ Вашего автомобиля превышает 35%. Хочу обратить Ваше внимание, что эксплуатационный износ и износ, рассчитанный в рамках единой методики, отличаются, и в некоторых случаях отличаются весьма значительно. Третье, если повреждённые детали имели повреждения до наступления рассматриваемого события. Четвертое, если поврежденные детали ранее были повреждены, но на момент рассматриваемого события были отремонтированы.

И вот практически в 2018 году пленум верховного суда внес еще один повод для отказа в выплате УТС. Так в случае выделения Утраты Товарной Стоимости в полисе КАСКО отдельным пунктом, страховая компания учитывает отдельный коэффициент, который влияет на страховую премию. Хотя посмотрим, что будет дальше ведь УТС – это ущерб, а риск ущерб уже застрахован, то есть получается двойное страхование.

Есть ли разница в результатах расчета УТС автомобиля 2014 года выпуска и аналогичного автомобиля 2018 года. Разница есть только в рыночной стоимости автомобилей, а так как результат расчета это процент от рыночной стоимости, то и итоговые цифры тоже будут отличаться друг от друга. А вот сами коэффициенты (проценты) ни чем отличаться не будут, у машины 2014 года будет точно такой же коэффициент, как и автомобиля 2018 года.

 

Исключения из правил автострахования

Ренессанс страхование Исключения из правил автострахования
Здесь мы расскажем о наиболее распространенных случаях, когда страховка КАСКО не действует, и мы не возмещаем полученный ущерб. Надеемся, что эта информация поможет вам избежать таких ситуаций.

 

СлучайПример
Повреждения, полученные в процессе мойки машины

Эксплуатация автомобиля:

  • за пределами дорог общего пользования;
  • для строительных или иных работ;
  • на акватории или на льду естественных и искусственных водоемов;
  • на берегах этих водоемов, не являющихся частью дороги.
Повреждение имущества, перевозимого на/в автомобиле.
Повреждение или утрата государственных регистрационных знаков, ключей, пультов управления сигнализацией, электронных активаторов и т.п., а также услуги по их установке.
Естественный износ в процессе эксплуатации автомобиля Сколы лакокрасочного покрытия
Передача автомобиля по требованию вооруженных сил, правоохранительных органов, экстренных служб, а также при выполнении следственных действий. Автомобиль был передан по требованию сотруднику ДПС для преследования нарушителя.
Полученный моральный вред, упущенная выгода, потеря дохода и другие косвенные убытки, а также утрата товарного вида автомобиля или дополнительного оборудования.
Повреждение, хищение или уничтожение грязезащитных брызговиков, щеток-стеклоочистителей (подробнее в п. 12.1.6.4 Правил)
Ущерб, вызванный смещением багажа или груза, перевозимого в/на ТС, в том числе находящегося в составе с ним прицепа (полуприцепа), если такое смещение произошло не в результате страхового случая.

Подробнее обо всех исключениях вы можете прочитать в Правилах страхования, раздел 12

Если с вашим автомобилем что-то случилось вне периода страхования или его повреждения не покрываются страховкой и вы проживаете в Москве или в Санкт-Петербурге, то мы поможем отремонтировать автомобиль на партнерских СТОА по сниженным ценам, по которым закупаем услуги и сами. Чтобы воспользоваться предложением или узнать о нем больше, напишите нам на [email protected]*

*Настоящее предложение не является финансовой услугой, не является офертой и не предполагает возникновение новых, изменение или прекращение существующих обязательств между вами и Ренессанс страхованием

Опубликовано 19.10.2018 в 09:18

Товарная стоимость транспортных средств — доступные пояснения для автовладельцев

Далеко не все автовладельцы знают о том, что такое товарная стоимость автомобиля. В основном, узнавать об этом термине владельцы машин начинают после участия в дорожно-транспортном происшествии. Ведь именно после таких происшествий рассчитывается утеря товарной стоимости машины. Что же это такое?

Под утратой товарной стоимости автомобиля понимается сумма, которая отражает снижение стоимости машины после участия в аварии. К сожалению, утрата товарной стоимости рассчитывается не для всех автомобилей. Рассчитать данную величину можно у машин иностранного производства, которые не старше пяти лет. Что касается отечественных автомобилей, то для расчета утраты стоимости необходимо, чтобы машина была не старше трех лет. У машин старше вышеуказанного возраста утрата товарной стоимости не рассчитывается.

Также есть еще одно условие для того, чтобы расчет был осуществлен. Износ автомобиля не должен быть больше, чем сорок процентов. Если у вашей машины иностранного производства пробег составляет более ста тысяч километров, то расчет утраты товарной стоимости производиться не будет. Что касается отечественных машин, то для расчета их пробег не должен быть не более пятидесяти тысяч километров.

Откуда пошло понятие утери товарной стоимости и почему его необходимо рассчитывать?

Если вы купили «свежий» автомобиль, то после участия в аварии, даже незначительной, вам будет сложнее его продать. Особенно это касается автомобилей, которые пришлось перекрашивать. Ведь владельцу такой машины будет очень обидно. Он купил ее за немалую сумму, а из-за аварии (которая, возможно, была не по его вине), придется продавать автомобиль по низкой цене. Именно для этих случаев и необходим расчет утери товарной стоимости.

Стоит отметить, что утеря товарной стоимости рассчитывается не на весь автомобиль, а на детали кузова, которые влияют на внешний вид машины, а также на детали, влияющие на ходовые эксплуатационные характеристики. Поэтому в товарную стоимость не входит ущерб за разбитые фары, неокрашенную решетку радиатора, неокрашенные бампера, а также на агрегаты двигателя или трансмиссии.

Кто же должен возмещать товарную стоимость автомобиля после аварии?

Возвращать стоимость должна страховая компания виновника дорожно-транспортного происшествия. Если автомобили застрахованы в КАСКО, то эта компания должна рассчитать и вернуть утерянную товарную стоимость автомобиля.

К сожалению, сейчас многие страховые компании пытаются любыми способами уклоняться от выплаты утерянной товарной стоимости автомобиля. Если подобное происходит с вами, то не стоит ждать, что страховщики передумают. Сразу подавайте заявление в суд на возмещение полного объема утери товарной стоимости автомобиля.

Таким образом, можно сделать вывод о том, что рассчитать утерю товарной стоимости можно на все окрашенные детали кузова и на агрегаты, влияющие на эксплуатационные характеристики машины. Если страховая компания не выплачивает вам утерянную стоимость машины, ссылаясь на закон об ОСАГО, относя утерю товарной стоимости к упущенной выгоде, то смело подавайте на компанию в суд. Удачи!

Casco | GTA Wiki | Фэндом

Каско

Класс автомобиля


( GTA V / GTA Online )

Тип автомобиля

Автомобиль гражданский

Кузов

2-дверный классический grand tourer

Вместимость

2 (водитель и пассажир)

Год (ы) выпуска

Конец 1950-х (Агент 14, описание веб-сайта.)

Тип панели приборов


( GTA V / GTA Online ) Dukes (игла)
Dominator (текстура циферблата)

Тип колеса по умолчанию


( GTA V / GTA Online )

Лоурайдер

Флаг (ы)

• Sports
• Дополнительно кабриолет
• Rich Car
• Сценарий без разбивки
• Утопленный задний фонарь Coronas
• Считать как управляемый Facebook

Максимальное количество одного цвета


( GTA V / GTA Online )

1

Расстояние между идентичными моделями


( GTA V / GTA Online )

20

Номерные знаки


( GTA V / GTA Online )

Стандартный белый — 100%

« Красиво выглядит и может взорваться в любой момент — единственный способ, которым это могло быть больше похоже на итальянский стереотип, — это если бы у него были проблемы с мамой.Casco — это классика 50-х годов для эрудитов и педерастов. «
— Описание легендарного автоспорта.


Lampadati Casco — классический большой турист, представленный в Grand Theft Auto Online как часть обновления ограблений.

Типовой проект

Grand Theft Auto Online

Casco представляет собой объединение итальянских суперкаров конца 50-х — начала 70-х годов, таких как Maserati 3500 GT, Ferrari 250 GT SWB (особенно 250 GT Berlinetta Lusso и GT / E) и ранних моделей Fiat. 124 Спорт Паук.Он также берет некоторые дизайнерские реплики от Volvo P1800.

Casco имеет на первый взгляд линейный дизайн с хромированным передним бампером, охватывающим всю ширину автомобиля, и двойными центральными воздухозаборниками внизу. Прямо над бампером находится большой сетчатый воздухозаборник с хромированной окантовкой по периметру, а также круглые фары на внешних секциях, также окруженные хромом. На капоте есть небольшой совок, открывающий часть двигателя, а также логотип Lampadati перед ним.

По бокам у автомобиля есть двойные хромированные дефлекторы между арками передних колес и дверями, а арки задних колес принимают плоскую форму в верхней части.Линии кузова проходят через верхние части боковин, и, благодаря своей эпохе, у Casco спортивные хромированные круглые зеркала возле передних стоек кабины и традиционные хромированные дверные ручки. В теплице преобладают хромированные накладки на окна и задние перегородки, при этом средние стойки стали шире и окрашены вместе с остальной частью автомобиля. Задняя часть в основном плоская, с небольшим багажным отделением.

В задней части автомобиля конец крышки багажника имеет ту же линию кузова, созданную по бокам, и значок Lampadati в центре, чуть ниже вышеупомянутой линии кузова.Задние части автомобиля имеют хромированные кожухи фонарей с красными круглыми блоками, в то время как секции рядом с блоками имеют крышку бензобака со стороны водителя и один круглый фонарь заднего хода со стороны пассажира. Нижняя часть имеет разделенный задний бампер с номерным знаком между ними, а нижняя часть имеет двойные выхлопные трубы в центре. Его интерьер похож на маслкары, такие как Dominator и Buccaneer.

В то время как автомобиль обычно выглядит с жесткой крышей, крыша считается дополнительной [1] , которая также отключает передние боковые окна, когда их нет. [2] Снятая крыша также обнажает внутренние линии лобового стекла и оконных рам дверей.

Большая часть кузова и швы сидений окрашены в основной цвет, в то время как внешнее окружение переднего воздухозаборника окрашено второстепенным. Кроме того, он оснащен уникальными для этого автомобиля 8-спицевыми колесами с круглой тарелкой в ​​центре.

Галерея современного дизайна

Производительность

Grand Theft Auto Online

Casco имеет отличное ускорение и очень хорошую максимальную скорость благодаря своей 3.6-литровый V8 мощностью 220 л.с. (по данным игрового сайта). Управляемая модель дает ей небольшую недостаточную поворачиваемость и тенденцию к скольжению, но ее можно контролировать с минимальными усилиями. Он обладает высокой устойчивостью к ударной деформации, не уступая JB 700, Roosevelt и Coquette Classic.

С точки зрения двигателя, положения, типа и компоновки идентичны Stinger и Stirling GT, они сконфигурированы по схеме с передним расположением двигателя и задним приводом, с одним верхним распредвалом V8 с четырьмя двухцилиндровыми нисходящими потоками карбюраторы, уложенные продольно.Автомобиль имеет тот же шум двигателя, что и Coquette Classic (только в оригинальной версии), Stirling GT и JB 700 (только в улучшенной версии).

Обзор GTA Online

Статистика транспортных средств — Grand Theft Auto Online
Разгон
(0-60 миль / ч в секундах)
Максимальная скорость
(миль / кмч)
Шестерни Двигатель Трансмиссия
(FWD / RWD / AWD)
Масса
(кг / фунт)
Топливный бак
Размер (литров)
Погрузочно-разгрузочные работы.мета [?]
НЕТ 94/151 5 НЕТ задний 1100/2425 65
Заявления на веб-сайте [?] / Значки
8 секунд 146/234 НЕТ 3,6 л 220 л.с. (веб-сайт) НЕТ НЕТ НЕТ
Соблюдается
6.4 секунды НЕТ 5 FR SOHC V8 с 4 двухстворчатыми карбюраторами с нисходящим потоком / 8 корпусами дроссельной заслонки (игровая модель) задний Не наблюдается Не наблюдается
Rockstar Games Social Club
Скорость
Разгон
Торможение
Тяга

Модификации

Grand Theft Auto Online
Категория Модификация Стоимость
Броня Без брони 1 000 долл. США
Улучшение брони 20% 7 500 долл. США
Улучшение брони 40% 12 000 долл. США
Улучшение брони 60% 20 000 долл. США
Улучшение брони 80% 35 000 долл. США
Улучшение брони 100% 50 000 долл. США
Тормоза Стандартные тормоза 1 000 долл. США
Уличные тормоза 20 000 долл. США
Спортивные тормоза 27 000 долл. США
Race Brakes 35 000 долл. США
Двигатель Обновление EMS, уровень 1 9 000 долл. США
Обновление EMS, уровень 2 12 500 долл. США
Обновление EMS, уровень 3 18 000 долл. США
Обновление EMS, уровень 4 33 500 долл. США
Взрывчатые вещества Зажигательная бомба 5 000 долл. США
Дистанционная бомба 7 500 долл. США
Рога Основная статья: Los Santos Customs / Horns
Фары Фары Stock Lights 600 $
Ксеноновые фары 7 500 долл. США
Неоновые комплекты Основная статья: Los Santos Customs / Lights
Предотвращение утери / кражи трекер Too Hot (Слишком жарко)
Полный охват Too Hot (Слишком жарко)
тарелки Синий на белом 1 200 $
Синий на белом 2 200 $
Синий на белом 3 200 $
желтый на синем 300 $
Желтый на черном 600 $
Respray Основная статья: Los Santos Customs / Respray Colors
Продать Продать Автомобиль Too Hot (Слишком жарко)
Подвеска стоковая подвеска 200 $
Пониженная подвеска 1 000 долл. США
Street Suspension 2 000 долл. США
Спортивная подвеска 3 400 долл. США
Подвеска для соревнований 4 400 долл. США
Трансмиссия Стандартная трансмиссия 1 000 долл. США
Street Transmission 29 500 долл. США
Спортивная трансмиссия 32 500 долл. США
Трансмиссия Race 40 000 долл. США
Турбина Нет 5 000 долл. США
Турбо-тюнинг 50 000 долл. США
Колеса Основная статья: Los Santos Customs / Wheels
Окна Нет 500 долл. США
Легкий дым 1500 долл. США
Темный дым 3 500 долл. США
Лимузин 5 000 долл. США

Галерея изображений

Grand Theft Auto Online

Выдающиеся появления в миссиях

Grand Theft Auto Online

Известные владельцы

Пункты

Grand Theft Auto Online

Общая информация

Общий

  • Casco в переводе с итальянского означает «шлем».
  • Описание относится к более старым итальянским автомобилям, которые имеют красивый внешний вид, но ужасающую надежность, и связывает это со стереотипом, согласно которому все итальянцы красивы, но имеют непостоянный характер.
  • Один из транспортных средств, изображенных в файлах Max Payne 3 , также называется Casco , что подразумевает, что автомобиль или, по крайней мере, его название планировалось задолго до выпуска Grand Theft Auto V .
  • Радиостанциями Casco по умолчанию являются Radio Mirror Park, Vinewood Boulevard Radio и Los Santos Rock Radio.

Grand Theft Auto Online
  • Правый задний индикатор не разбивается и всегда будет гореть независимо от того, выключены ли другие фонари. Это хорошо видно ночью. Это вызвано неправильным написанием модели индикатора.
  • В описании упоминается, что автомобиль является фаворитом «эрудитов», имея в виду человека, обладающего опытом в широком диапазоне областей, ссылаясь на Максима Рашковского и «педерастов», или тех, кто имеет гомосексуальные отношения со значительно более старым или более молодым партнером, возможно подразумевая, что у Рашковского были гомосексуальные отношения в тюрьме.
  • Если игроку удастся сбить транспортное средство, чтобы применить параметр «Без крыши», он немедленно вернется к обычному каско с крышей при изменении или смене гаража.

См. Также

Список литературы

  1. Данные файла : extra_2
  2. Данные файла : FLAG_EXTRAS_CONVERTIBLE

Навигация

Положения и условия | Casco Automotive Group

1.Сфера применения, партнеры по договору, эксклюзивная заявка

1.1 Любые предложения и продукты, поставляемые Casco, подлежат исключительному регулированию.

Следующими Условиями. При заключении первого контракта между Casco и клиентом необходимо согласовать, что настоящие Условия продажи применяются ко всем последующим бизнесам, включая любые дела, согласованные в устной форме, в частности, но без ограничений по телефону. Любые условия покупки или другие условия клиента не принимаются.Они не являются частью соглашения, если Casco прямо не соглашается с ними в письменной форме в подтверждении заказа. Это применяется, даже если Casco безоговорочно поставляет заказчику, хотя Casco знает о конфликтующих или отклоняющихся условиях клиента.

1.2 Настоящие Условия продажи должны применяться mutatis mutandis к любому контракту на разработку, принятому Casco, в той мере, в которой не было достигнуто никакого соглашения об отклонении.

1.3. Любые сторонние или особые соглашения, достигнутые до заключения контракта, являются частью соглашения только в том случае, если они включены в письменное подтверждение заказа.Никакие устные побочные соглашения не действуют. Любые последующие изменения или отступления должны быть сделаны в письменной форме.

2. Оферта, заключение договора

2.1. Любые предложения Casco не являются обязательными. Любые подробности, приведенные в предложениях, технических паспортах и ​​другой информации о продукте, не являются гарантийными характеристиками, если гарантия не была прямо согласована в письменной форме.

2.2 Договор заключается, когда Каско подтверждает заказ или доставляет товар.

2.3 Заказчик обязан выполнять любой заказ, размещенный на срок до трех недель. В случае, если подтверждение заказа отличается от размещенного заказа, покупатель должен незамедлительно заявить возражение в письменной форме, но в любом случае в течение 7 рабочих дней после даты подтверждения заказа. В противном случае договор считается заключенным на условиях, указанных в подтверждении заказа.

3. Цены, условия оплаты

3.1 Срок оплаты — 30 дней нетто с даты выставления счета.

3.2 Цены не включают затраты на упаковку, транспортировку и страхование, любые импортные или экспортные пошлины (таможенные пошлины) или налог на добавленную стоимость в установленной законом сумме на дату выставления счета «с завода» (условия Inco 1990). Любые расходы на сортировку, специальную транспортировку или переупаковку, а также погрузочно-разгрузочные и административные расходы несет Casco только в том случае, если это было предварительно согласовано в письменной форме.

3.3 Casco оставляет за собой право изменять свои цены в связи с любым промежуточным увеличением затрат, в частности, но без ограничений, из-за любого непредвиденного увеличения запасов сырья, любых колебаний обменного курса, валютного регулирования, любых изменений в обязанностях клиентов и подобных факторов, которые не находятся под контролем Casco.Любые изменения обменного курса не дают покупателю права отказаться от контракта. Действительно с 01.01.2004. Генеральный директор Casco Products Corp.: Скотт Браун

4. Просрочка платежа

4.1 В случае, если после заключения контракта выяснится, что финансовое положение клиента настолько плохое, что клиент, вероятно, не сможет выполнить существенные договорные обязательства, или в случае, если у клиента более 4 недель в случае просрочки платежа или в случае, если клиент разрешает опротестовать переводной вексель или чек, принятый Casco, Casco может, без ущерба для других своих прав:

4.2 требовать, чтобы все неоплаченные счета подлежали немедленной оплате;

4.3 приостановить любые поставки или услуги по каким-либо контрактам, которые еще не были выполнены, и аннулировать любые контракты в случае, если заказчик не желает выполнять свои обязательства одновременно, несмотря на то, что его попросили сделать это, или не желает предоставлять безопасность:

4.4 отстаивает все свои права с сохранением права собственности (пункт 9).

4.5 Casco имеет право потребовать проценты за просрочку по ставке на 8% выше базовой процентной ставки, применимой в любой момент времени, в качестве возмещения убытков из-за задержки в исполнении.Это не должно наносить ущерба любым другим правам Casco требовать возмещения убытков.

5. Прогноз потребности в поставках, сроках доставки и доставки, самовывоз

5.1 Заказчик должен предоставить Каско скользящий прогноз потребностей в поставках на периоды продолжительностью 6 месяцев каждый. На основании указанных прогнозов Casco имеет право производить продукцию на период 6 недель вперед и заказывать материалы на последующие 12 недель после этого.Если заказчик не отменяет количества, указанные в прогнозе потребности в поставках до начала вышеуказанных периодов, заказчик обязан принять товары, произведенные Каско в соответствии с упомянутыми прогнозами, и обязан возместить Каско за любые связанные с этим расходы.

5.2 В доставке не должно быть ошибок — даже в том случае, если сроки поставки являются обязательными, — если заказчик не отправил напоминание. Дата доставки считается соблюденной, если к моменту ее истечения заказанные товары покинули завод / склад или было получено уведомление о том, что товары готовы к отправке.

5.3 В случае несоблюдения согласованной даты поставки из-за форс-мажорных обстоятельств, забастовки, пожара, отказа оборудования, непредвиденных препятствий или других обстоятельств, за которые Casco не несет ответственности, срок поставки продлевается на срок, указанный События. Это должно применяться mutatis mutandis в случае, если Casco не выполняет поставку во время любого такого события.

5.4. В случае задержки в значении пункта 5.3 более чем на 3 месяца, как Casco, так и заказчик имеют право расторгнуть договор.В случае несоблюдения срока поставки по причинам, отличным от указанных в пункте 5.3, только заказчик имеет право расторгнуть договор.

5.5. Предварительным условием для любой отмены клиентом должно быть то, что клиент в письменной форме предоставил Casco разумный льготный период для исполнения (не менее 3 недель) вместе с уведомлением о том, что заказчик откажется принять исполнение после истечения льготного периода. период. В случае любой задержки с частичной доставкой заказчик имеет право отказаться от всего контракта только в том случае, если частичное исполнение не представляет для него интереса.

5.6 Любые претензии в отношении косвенных или побочных убытков из-за задержки или невозможности, даже любой задержки или невозможности, которые произошли до расторжения контракта, исключены в соответствии с положениями пунктов 10 и 11.

5.7 Casco не будет задерживать исполнение в случае, если субпоставщик, с которым был заключен контракт на покрытие товаров, не выполняет или не выполняет своих обязательств в срок.

6. Переход риска и принятие

6.1 Поставка осуществляется с завода / склада на риск и за счет клиента («франко-завод», Инкотермс 1990).

6.2 Риск переходит к покупателю при приемке товаров, в противном случае — при доставке товаров перевозчику, даже в случае частичной доставки или принятия дополнительных услуг Casco, например транспортные расходы или перевозки.

6.3 Заказчик обязан принять товар при доставке, но в любом случае в течение восьми дней после получения уведомления о наличии товара в согласованном месте приема.

6.4 В случае, если клиент опаздывает с принятием товара или доставка задерживается из-за других обстоятельств, за которые клиент несет ответственность, риск переходит к клиенту в указанный момент времени Действителен с 01.01.2004 Casco Генеральный директор Products Corp.: Скотт Браун

и, кроме того, в этом случае подлежит уплате покупная цена. Заказчик несет расходы по хранению товаров в Каско или у любой третьей стороны. Это не должно наносить ущерба праву на дальнейшее право требовать возмещения убытков от клиента.

7. Гарантия

7.1 В случае гарантийного случая заказчик имеет права, описанные ниже. Кроме того, в отдельных случаях стороны могут согласовать технические факторы, связанные с продуктом, необходимые для подтверждения претензии. Обычные отклонения по качеству, а также допуски по цвету, количеству и весу не являются дефектом, если не предоставлена ​​явная гарантия.

7.2 Любые требования клиента об обратной оплате принимаются Casco только после предварительной консультации и письменного согласия Casco.Предварительным условием для подачи претензии по гарантии является то, что заказчик предоставит Casco товар, на который подана жалоба, в течение одной недели после появления дефекта. В случае несоблюдения этого срока Casco оставляет за собой право отклонить требования клиента об обратной оплате. В случае обнаружения дефекта в приобретенных товарах, за которые Casco несет ответственность, Casco, по своему усмотрению, имеет право предоставить замену или отремонтировать товары.

7.3 В случае, если Casco не подготовлена ​​или не в состоянии предоставить замену или отремонтировать товары, или в случае, если любое такое действие необоснованно откладывается по причинам, за которые Casco несет ответственность, или в случае, если любые такие действия не выполняется по какой-либо другой причине, заказчик, по своему усмотрению, имеет право потребовать расторжения (отмены контракта) или соответствующего снижения покупной цены (снижения).

7.4 По отдельному соглашению Casco может принять и взять на себя обслуживание инструмента.Затраты на ремонт инструмента не несет Casco.

7.5 Гарантийный срок истекает через 12 месяцев после даты регистрации, но в любом случае не позднее, чем через 18 месяцев после доставки Casco. Любые соглашения в отступление от этого должны быть в письменной форме.

7.6 После прекращения производства серии Casco гарантирует, что запасные части будут продолжать поставляться по индивидуальному соглашению в течение максимум 10 лет. Фиксированные цены на стандартные детали не будут применяться к этим запасным частям.

7.7 Гарантийные претензии к Casco принимаются только в пределах стоимости товара.

7.8 В рамках положений пункта 8 Casco снимает с себя любую дальнейшую ответственность перед заказчиком на основании каких-либо дефектов в доставке или исполнении.

8. Ответственность

8.1 Casco несет ответственность в случае, если Casco, его официальные представители, сотрудники или агенты действовали намеренно или грубо небрежно, или в случае, если требование о возмещении ущерба вызвано нарушением гарантированных характеристик.Каско несет аналогичную ответственность в случае, если Каско, один из его официальных представителей, служащих или агентов по неосторожности нарушает обязательство, имеющее существенное значение для достижения цели контракта. Любые другие претензии к Casco о возмещении убытков, независимо от юридической причины иска, в частности, любые претензии, основанные на просрочке исполнения, нарушении консультационных или дополнительных договорных обязательств, преддоговорных обязательствах, явном нарушении договора, нарушении любого третьего права сторон на интеллектуальную собственность или правонарушения должны быть исключены.

8.2 Ответственность Casco не ограничена, если событие, вызвавшее ущерб, было вызвано преднамеренно или грубо небрежно Casco, его официальными представителями или агентами. Во всех остальных случаях требование о возмещении ущерба ограничивается предсказуемым ущербом. Выплата косвенных и побочных убытков, таких как упущенная выгода, в любом случае недопустима.

8.3 Срок давности всех претензий к Casco о возмещении ущерба истекает, если только они не предъявлены в течение 6 месяцев после доставки. Это не относится к искам о деликте, которые регулируются применимым положением исковой давности.

8.4 В той степени, в которой ответственность Casco исключена, такое исключение также применяется к личной ответственности сотрудников, представителей и агентов Casco.

9. Сохранение права собственности

9.1 Casco оставляет за собой право собственности на товары, поставленные клиентом, до тех пор, пока они не будут оплачены полностью. Это резервирование правового титула распространяется на любую дебиторскую задолженность, которая уже была начислена на момент заключения контракта; он также распространяется на любую без исключения дебиторскую задолженность по последующей сделке (зарезервированные товары).

9.2 Заказчик не имеет права закладывать товары с оговоркой или передавать их в качестве обеспечения. Покупатель обязан сохранить за собой право собственности на товары в случае, если он перепродает зарезервированные товары. Действительно с 01.01.2004. Генеральный директор Casco Products Corp.: Скотт Браун

9.3 В случае, если зарезервированные товары неделимо объединены (переработаны или смешаны) с каким-либо предметом, который не принадлежит Casco, Casco приобретает совместное владение новым предметом в той пропорции, в которой стоимость зарезервированных товаров имеет другие предметы, с которыми они сочетаются в момент их совмещения.В случае, если товары объединены таким образом, что новый товар считается основным товаром, считается согласованным, что заказчик передаст пропорциональную совместную собственность Casco. Заказчик должен сохранить единоличное владение или совместную собственность, созданную таким образом, для Casco.

9.4 Заказчик имеет право перепродать зарезервированные товары в ходе обычной деятельности. Теперь клиент уже уступает Casco все претензии, на которые он имеет право или права на вознаграждение (например,грамм. в связи с правонарушением или любым страховым иском) в связи с перепродажей или любым другим основанием для иска в отношении товаров с оговоркой в ​​размере фактурной стоимости товаров с оговоркой. Эта уступка применяется независимо от того, были ли проданы зарезервированные товары без или после обработки / смешивания. Заказчик имеет право взыскать уступленную дебиторскую задолженность от своего имени.

9.5 Casco может отозвать разрешение клиента на перепродажу товаров и разрешение на взыскание дебиторской задолженности в случае одного из случаев, описанных в пункте 4.1 применяется к клиенту или в случае подачи ходатайства о возбуждении производства по делу о несостоятельности в отношении активов клиента. В таком случае заказчик обязан сообщить Casco имена сторонних должников и их соответствующие долги, а также предоставить Casco все документы, необходимые для взыскания долгов.

9.6. В случае, если какая-либо третья сторона имеет доступ к зарезервированным товарам, покупатель должен указать на права собственности Casco и незамедлительно проинформировать Casco в письменной форме, приложив любые записи судебного пристава о приложениях.В случае, если заказчик не проинформирует Casco соответствующим образом, он несет ответственность за любой ущерб, причиненный Casco таким образом.

9.7 В случае, если реализуемая стоимость обеспечения, на которое Каско имеет право в связи с сохранением правового титула, превышает общую сумму долга перед Каско со стороны покупателя более чем на 20%, Каско несет обязательства по запрос клиента о предоставлении обеспечения, на которое Каско имеет право по настоящему соглашению, по своему усмотрению, в пределах вышеупомянутого порогового значения.

9.8 В случае, если Casco требует передачи зарезервированных товаров, такое требование не считается расторжением договора поставки. После передачи товаров с оговоркой Casco имеет право реализовать указанные товары без предварительного уведомления. Расходы по реализации несет заказчик. Поступления от реализации подлежат вычету в размере 15% от выручки от реализации, поскольку фиксированные затраты на реализацию зачисляются в счет обязательств клиента.Второе предложение пункта 4.5 применяется mutatis mutandis .

10. Ограничение возмещения убытков

10.1 НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ПРОДАВЕЦ ИЛИ ПОКУПАТЕЛЬ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕРЕД ДРУГИМ ЗА ОСОБЫЕ, КОСВЕННЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ ЛЮБОГО РОДА.

11. Аннулирование

11.1 Запросы на отмену любого заказа Покупателем должны быть в письменной форме и, если они приняты Продавцом, подлежат оплате Покупателем на следующей основе:

11.2 Любой предмет, который после получения письменного уведомления об отмене находится в течение тридцати календарных дней после завершения, должен быть завершен и оплачен Покупателем в полном объеме в соответствии с обычными условиями выставления счетов. По всем позициям, для которых были закуплены материалы, но по которым фактическое производство не начато, оплата будет производиться на основе фактической стоимости приобретенных материалов плюс 15% от общей суммы таких затрат и затрат. По всем позициям, которые уже введены в производство и которые не были завершены в течение тридцати календарных дней, оплата будет производиться на основе фактических затрат на рабочую силу (включая, помимо прочего, инженерные услуги), материалов и поставщиков, применяемых для производства таких предметов, плюс накладные расходы расходы, распределенные в соответствии с общепринятой практикой бухгалтерского учета, применяемой Продавцом, плюс 15% от общей суммы таких затрат и расходов; при условии, что общая сумма не превышает 90% от стоимости контракта.В случае отмены неполного оборудования данные Продавца будут приняты как окончательные и неопровержимые, а запрос Покупателя об утилизации аннулированного материала должен быть передан Продавцу в течение тридцати календарных дней с даты уведомления Покупателя о стоимости отмены. Неспособность Покупателя запросить окончательное удаление аннулированного материала в течение указанных тридцати дней является неопровержимым доказательством того, что Покупатель согласен с тем, что Продавец может распоряжаться аннулированным материалом по своему усмотрению без каких-либо обязательств Продавца перед Покупателем.Действительно с 01.01.2004. Генеральный директор Casco Products Corp.: Скотт Браун

12. Переуступка и отказ от права

12.1 Настоящий договор не может быть переуступлен или передан Покупателем ни добровольно, ни в силу закона, полностью или частично без предварительного согласия Продавца.

12.2 Неспособность Продавца настоять на строгом выполнении какого-либо положения настоящего Соглашения не будет считаться отказом Продавца от прав или средств правовой защиты или отказом Продавца от любого последующего неисполнения покупателем любого из условий настоящего Соглашения.

13. Отдельный договор

Каждая поставка остается в силе и может быть возмещена в качестве отдельного и независимого контракта. Если Покупатель не выполняет условия заказа, покупки или оплаты в соответствии с этим или любым другим контрактом с Продавцом, Продавец без ущерба для других законных средств правовой защиты может по своему усмотрению отложить дальнейшие поставки по настоящему Соглашению до тех пор, пока такое невыполнение обязательств не будет устранено, рассматривать такое неисполнение как нарушение нарушение всего этого контракта или расторжение настоящего контракта.

14. Полный контракт и строительство

14.1 Соглашение между Покупателем и Продавцом в отношении товаров, указанных в прилагаемом к настоящему Заявлении о закупке, состоит во всей полноте из условий, указанных в прилагаемом ценовом предложении, вместо всех других и заменяет собой все предыдущие сообщения, заявления или соглашения. устно или письменно, между сторонами настоящего Соглашения в отношении предмета настоящего Соглашения.Никакие изменения не могут быть произведены путем подтверждения или принятия бланков заказов на закупку Покупателя или других документов, содержащих положения и условия, отличные от содержащихся в настоящем документе или в дополнение к ним.

14.2 Принятие или использование покупателем любых товаров, поставленных по настоящему Соглашению, означает принятие этих условий в качестве единственных условий, применимых к покупке и продаже указанных товаров, если другие условия не согласованы в письменной форме обеими сторонами, конкретно ссылаясь на это. Соглашение.

15. Разрешение споров

Стороны настоящим соглашаются использовать следующие процедуры разрешения споров для целей настоящего Соглашения о поставке:

15.1 в отношении любых споров, разногласий или претензий между сторонами, возникающих из или в связи с или иным образом относящихся каким-либо образом к настоящему Соглашению о поставке или нарушению, прекращению или действию настоящего Соглашения или прав и обязательств сторон по настоящему Соглашению, Сторона должна сначала уведомить другую сторону, как это предусмотрено в Разделе 15 настоящего Соглашения, о характере спора, споре, разногласиях или претензиях.Стороны должны незамедлительно попытаться разрешить спор мирным путем;

15.2 в случае, если в течение двадцати (20) рабочих дней после получения уведомления о споре, претензии или разногласии решение не будет достигнуто в соответствии с положениями настоящего Раздела 15, спор, разногласие или претензия могут впоследствии по письменному запросу любого сторона, участвующая в этом, должна быть передана на рассмотрение исполнительному должностному лицу Продавца или Покупателя для решения (далее — «Посредники»). В день, выбранный Посредниками, который должен быть не позднее, чем через десять (10) Рабочих дней после даты, с которой одна сторона направила уведомление другой, Посредники должны встретиться в таком месте, которое взаимно согласовано Посредниками и каждым из них. Сторона должна иметь до двух часов, чтобы представить Медиаторам информацию, касающуюся спора, разногласий или претензий.В течение 10 (десяти) рабочих дней после указанной даты Посредники должны назначить и предложить решение спора, разногласий или претензии. Если посредники не могут прийти к соглашению о таком разрешении, то такой спор, разногласие или претензия подлежат разрешению путем обязательного арбитража, который проводится в соответствии с Правилами коммерческих споров Американской арбитражной ассоциации, действующими на дату заключения настоящего Соглашения («Правила арбитража» »). Ничто, представленное назначенным должностным лицам, или факт такого представления не препятствуют полному рассмотрению такого спора и любых сопутствующих вопросов в рамках такого арбитражного разбирательства.Кроме того, однако, арбитры могут потребовать от сторон предоставить документы, вещественные доказательства, свидетелей или другие доказательства, и неспособность стороны представить такие доказательства может рассматриваться как неблагоприятный для стороны, не представившей доказательства. Несмотря на вышесказанное, ничто в настоящем Соглашении не препятствует любой стороне добиваться судебного запрета в отношении любого нарушения настоящего Соглашения;

15.3 Каждая сторона назначает арбитра, и эти два арбитра, назначенные Сторонами, назначают третьего арбитра, который исполняет обязанности Председателя.Если одна из сторон не может назначить арбитра или назначенные двумя сторонами арбитры не могут договориться о выборе председателя, то выбор арбитра производится Американской арбитражной ассоциацией в соответствии с Арбитражным регламентом, указанным в настоящем документе.

15.4 Арбитраж проводится на английском языке; Действительно с 01.01.2004. Генеральный директор Casco Products Corp.: Скотт Браун

15.5 Местом арбитража будет Бриджпорт, штат Коннектикут, и решение будет считаться арбитражным решением штата Коннектикут;

15.6 Вознаграждение должно быть выплачено в долларах США без каких-либо налогов или других вычетов;

15.7. Применяются основные законы штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, за исключением его коллизионных норм, а Конвенция Организации Объединенных Наций о международной купле-продаже товаров («КМКПТ») не применяется;

15.8 Решение арбитра должно быть составлено в письменной форме и включать письменное объяснение мотивов своего решения, включая проценты с даты любого нарушения или иного нарушения настоящего Соглашения.Арбитры также устанавливают соответствующую процентную ставку с даты нарушения или иного нарушения до даты полной выплаты арбитражного решения. Однако ни в коем случае эта процентная ставка в течение такого периода не может быть ниже, чем основная ставка коммерческого кредитования Банка Нью-Йорка в его главном офисе в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк, для ответственных и крупных коммерческих заемщиков ссуд на девяносто (90) дней;

15.9 Стороны соглашаются, что решение арбитражного суда должно быть единственным и исключительным средством правовой защиты между ними в отношении любых без исключения споров, разногласий, претензий и встречных требований, представленных в суд;

15.10 Арбитры должны определять спорные вопросы в соответствии с условиями настоящего Соглашения и не имеют права присуждать штрафные, косвенные, косвенные или особые убытки любого рода;

15.11 Настоящим стороны соглашаются соблюдать решение арбитра, которое является окончательным и не подлежит обжалованию. Все гонорары и расходы арбитров и сторон в таком арбитраже (включая гонорары и расходы на адвоката) должны быть возмещены арбитрами пропорционально степени, в которой сторона преобладает в таком арбитраже;

15.12 Решение по любому арбитражному решению (включая решение о судебной защите по справедливости) может быть вынесено в любой суд, имеющий юрисдикцию, или в такой суд может быть подано заявление о признании решения в судебном порядке и исполнении постановления;

15.13 Если какая-либо из сторон не явится или не будет представлена ​​в арбитражном разбирательстве после надлежащего уведомления в соответствии с Арбитражным регламентом, то арбитры, тем не менее, могут вынести решение в отсутствие этой стороны, такое решение будет иметь такую ​​же силу и эффект, как если бы отсутствующая сторона присутствовала;

15.14 Предполагается, что споры, разногласия или претензии, переданные в арбитраж в соответствии с настоящим Разделом 15, останутся конфиденциальными, и с этой целью стороны согласны с тем, что ни факты, раскрытые в арбитраже, ни эти вопросы, ни взгляды или мнения любые лица, имеющие отношение к ним, должны быть раскрыты третьим лицам в любое время, за исключением случаев, когда это необходимо для исполнения решения или судебного решения, или в соответствии с требованиями закона, или в ответ на судебный процесс, или в связи с таким арбитражем.Настоящим стороны исключают любое право, ходатайство или апелляцию в любой суд в той степени, в которой они могут на законных основаниях согласиться с этим, и, в частности, в связи с любым вопросом права, возникающим в процессе обращения или в связи с арбитражным решением;

15.15 Все уведомления, запросы, требования и другие виды связи, требуемые или разрешенные настоящим Соглашением, должны быть в письменной форме (включая телекс, факс или другие подобные письменные формы) и считаются доставленными должным образом или в день услуги факсимильной передачи, при доставке лично или по факсу, в день доставки или передачи после подтверждения получения такой передачи, либо отправлено Federal Express или другим аналогичным ночным перевозчиком по следующему адресу:

Принято: ___________________________________________

Имя (напечатано): ___________________________________________

Заголовок: ___________________________________________

Дата: ___________________________________________

Чтобы загрузить и / или распечатать Условия продажи, нажмите здесь

МСФО (IFRS) 17, Договоры страхования: иллюстрация

% PDF-1.5 % 503 0 объект >>> эндобдж 529 0 объект > поток false11.69266666678.2677222222222221442019-04-05T02: 38: 13.523ZAdobe PDF-библиотека 15.0PwCca9727ff93300bb7bf2ed1efb593af4ac26eec7b935402 «Контакты по страхованию; бухгалтерские отчеты по МСФО 17; пример финансовой отчетности по МСФО 17; пример финансовой отчетности по МСФО 17; пример финансовой отчетности согласно МСФО 17; Страховые примечания по МСФО 17; Страхование; Раскрытие информации в МСФО 17; Примеры финансовой отчетности по МСФО 17; Иллюстративная финансовая отчетность по МСФО (IFRS) 17 и финансовая отчетность по страхованию PwC; Финансовая отчетность по страхованию «; Страховые контакты; Отчетность по МСФО 17; Иллюстративная отчетность согласно МСФО (IFRS) 17; Пример финансовой отчетности по МСФО 17; МСФО 17; Требования МСФО 17; Страховщики; новый стандарт договоров страхования; Страховые примечания к МСФО (IFRS) 17; Страхование; Раскрытие информации в соответствии с МСФО 17; Примеры счетов согласно МСФО (IFRS) 17; Иллюстративная финансовая отчетность согласно МСФО (IFRS) 17 и страховая финансовая отчетность PwC; страховая финансовая отчетность; Представление финансовой отчетности и раскрытие информации Adobe PDF Library 15.0falseAdobe InDesign CC 14.0 (Macintosh) 2019-02-27T11: 07: 27.000-05: 002019-02-27T16: 07: 27.000Z2019-02-27T16: 07: 17.000Zapplication / pdf

  • Английский
  • 2019-02-27T17: 40: 25.404Z
  • PwC
  • Эта публикация (иллюстрация) демонстрирует требования к представлению и раскрытию информации МСФО 17 «Договоры страхования (МСФО 17), выпущенные Советом по международным стандартам финансовой отчетности (КМСФО) в мае 2017 года, а также новые раскрытия информации, введенные или измененные МСФО. 9 «Финансовые инструменты» (МСФО 9) посредством последующих поправок к МСФО 7 «Финансовые инструменты: раскрытие информации» (МСФО 7).
  • 2019
  • Страховые контакты; Отчетность по МСФО 17; Иллюстративная отчетность согласно МСФО (IFRS) 17; Пример финансовой отчетности по МСФО 17; МСФО 17; Требования МСФО 17; Страховщики; новый стандарт договоров страхования; Страховые примечания к МСФО (IFRS) 17; Страхование; Раскрытие информации в соответствии с МСФО 17; Примеры счетов согласно МСФО (IFRS) 17; Иллюстративная финансовая отчетность согласно МСФО (IFRS) 17 и страховая финансовая отчетность PwC; страховая финансовая отчетность
  • Контакты страховых компаний
  • Счета по МСФО 17
  • Примерные счета по МСФО (IFRS) 17
  • Пример финансовой отчетности по МСФО (IFRS) 17
  • МСФО 17
  • Требования МСФО 17
  • Страховщики
  • новый стандарт договоров страхования
  • Страховые примечания по МСФО (IFRS) 17
  • Страхование
  • Раскрытие информации по МСФО (IFRS) 17
  • Примеры счетов по МСФО (IFRS) 17
  • Иллюстративная финансовая отчетность по МСФО (IFRS) 17 и страховая финансовая отчетность PwC
  • страховая финансовая отчетность
  • Представление финансовой отчетности и раскрытие информации
  • Эта публикация (иллюстрация) демонстрирует требования к представлению и раскрытию информации МСФО 17 «Договоры страхования (МСФО 17)», выпущенные Советом по международным стандартам финансовой отчетности (КМСФО) в мае 2017 года, а также новые раскрытия информации, введенные или измененные МСФО. 9 «Финансовые инструменты» (МСФО 9) посредством последующих поправок к МСФО 7 «Финансовые инструменты: раскрытие информации» (МСФО 7).
  • МСФО (IFRS) 17, Договоры страхования: иллюстрация
  • xmp.id:604017e5-ff5c-45fe-ae57-8501a60200a6xmp.did:dc539cab-f029-4896-9a4c-209fdd189386proof:pdfuuid:0b4bf8f7-c0ac-444e-mp9910-fdaee2f2c0ac-444e-mp9910-fdaee2f2bdicd89x3d4e8cd3d3d3d3d3d3d3d3d3d3d3d5d8d3d3d5d8d8d5d5d5d8d8d5 Сделал: dc539cab-f029-4896-9a4c-209fdd189386defaultxmp.did: 3e6d67cd-322a-4e48-b081-9d4092c98919
  • преобразовано Adobe InDesign CC 14.0 (Macintosh) 2019-02-27T11: 07design в приложение с: 17.000-05 application / pdf /
  • pwc: услуги / audit_and_assurance / ifrs_reporting
  • pwc-content-type: публикация
  • pwc: услуги / audit_and_assurance / ifrs_reporting / ifrs_17
  • pwc: отрасли / financial_services / страхование
  • pwc: Industries / financial_services
  • pwc: география / весь мир
  • pwc-id: публикации / заверения-публикации
  • pwc-id: публикации
  • конечный поток эндобдж 504 0 объект > эндобдж 466 0 объект > эндобдж 467 0 объект > эндобдж 473 0 объект > эндобдж 479 0 объект > эндобдж 485 0 объект > эндобдж 491 0 объект > эндобдж 492 0 объект > эндобдж 493 0 объект > эндобдж 494 0 объект > эндобдж 495 0 объект > эндобдж 496 0 объект > эндобдж 497 0 объект > эндобдж 498 0 объект > эндобдж 499 0 объект > эндобдж 269 ​​0 объект

    Общее состояние

    Общие условия

    Арендатор должен соответствовать следующим требованиям:
    Имеет полные действующие водительские права не менее трех лет.Минимальный возраст для участия в конкурсе — 25 лет.
    Необходимые документы: удостоверение личности, паспорт

    Срок аренды:
    Срок аренды составляет минимум 24 часа. В случае, если вы воспользуетесь автомобилем и вернете его с опозданием без предварительного уведомления по истечении согласованного времени использования, оплата увеличивается на следующие суммы — 1-4 часа — аренда на полдня; более 4 часов — аренда на весь день.


    Условия депозита и платежа
    Во время бронирования можно внести частичную предоплату (20% от окончательной цены) с помощью кредитной карты или одним из следующих способов оплаты: ePay.bg. При использовании кредитной карты оплата будет снята (с указанием причины) на счет ООО «Скорость 2009» — название нашей компании. Плата за предоплату взимается в соответствии с текущим курсом обмена болгарской валюты Болгарским национальным банком. Все цены на сайте указаны с учетом НДС.
    Информация и данные компании: ООО «Скорость 2009», БУЛСТАТ: 200555096; Адрес: Айтос, ул. Петра Станева № 2
    Тел: +359888921777, электронная почта: [электронная почта защищена]
    В случае частичной предоплаты Арендатор несет ответственность за уплату оставшейся части полной суммы аренды.Варианты оплаты: Visa, MasterCard, Maestro, Borica или наличными.
    Арендатор обязан предъявить кредитную карту (Visa или MasterCard) или оплатить наличными.

    Страхование :

    • Страхование — Страхование действует при предъявлении документа, выданного полицией о повреждении / краже. Документы и ключи от машины подлежат возврату безоговорочно. Страхование не распространяется на водителей, употребляющих алкоголь, наркотики или другие одурманивающие вещества, а также нарушающих закон о дорожном движении.Покрытие не распространяется на повреждения колес, шин, окон, шасси, интерьера и экстерьера, а также царапины, возникшие во время стоянки автомобиля.
    • ПОЛНАЯ ЧАСТЬ Страхование — Покрытие царапин при парковке, повреждений шин, колес, окон и ходовой части.
    Обратите внимание на следующее:
    Страхование (Каско) Страхование полностью освобождает клиента от ответственности, но не снимает требования о представлении отчета, составленного полицией. Если клиент не предоставит необходимую документацию из полиции о дорожно-транспортном происшествии, он полностью возмещает ущерб.Если клиент не предоставит необходимую документацию полиции о краже или полном повреждении, он берет на себя полную ответственность и обязан выплатить полную страховую стоимость транспортного средства. Вышеупомянутая страховка не покрывает частичную кражу, потерю деталей или принадлежностей.

    За утерю документов взимается плата , плата составляет 200 евро (за потерю панели для кассеты или компакт-диска и переключателей также взимается плата).
    Вышеупомянутая страховка ни в коем случае не освобождает клиента от ответственности за повреждение салона автомобиля (отделка, приборная панель, сиденья и т. Д.).

    Топливо :
    танк возвращается таким, каким был при найме.

    Аренда в одну сторону :
    Если арендованный автомобиль возвращается в другой город, может взиматься дополнительная плата.
    По предварительному запросу автомобиль может быть доставлен в другой город, при этом может взиматься дополнительная плата.
    Без предварительной договоренности и доверенности ввоз автомобилей ООО «Спид 2009» за границу не допускается.

    Дополнительные аксессуары :
    Цепи противоскольжения, система навигации GPS — посуточно.
    Детское кресло — бесплатно

    Исключительные обстоятельства :
    Аренда / возврат автомобиля в нерабочее время, как указано, оплачивается единовременно в размере 00,00 €. (Время работы: с 9:00 до 21:00 ежедневно).
    В случае возврата автомобиля раньше срока, указанного в договоре, арендодатель не обязан возвращать предоплаченную сумму за аренду.
    Если клиент желает продлить срок аренды, пока автомобиль находится в его / ее владении, арендатор должен уведомить за 24 часа до истечения срока действия договора аренды.

    Аренда за пределами страны :
    Аренда авто за границей разрешена по запросу. Единовременная плата в размере от 50,00 € до 80,00 € будет взиматься в зависимости от класса арендованного автомобиля. Необходимо внести двойной залог. Некоторые направления запрещены.

    Условия отмены / перебронирования:
    Если клиент не может приехать на дату бронирования, его предоплата не возвращается.
    За 72 часа до запрошенного срока аренды в бронирование можно вносить изменения.
    За отмену бронирования взимается комиссия в размере 20% от окончательной стоимости аренды (за аренду), но не ниже арендной ставки за использование автомобиля в течение одного дня.
    В случае неявки Арендатора в течение 12 часов с согласованного времени бронирования, предоплаченная сумма не возвращается.
    При отсутствии забронированного автомобиля замена на альтернативный автомобиль того же или более высокого класса возможна без внесения дополнительных сумм. При отсутствии возможности предоставления альтернативного автомобиля предоплата аренды будет возвращена.
    Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму, чтобы запросить информацию о страховых тарифах и дополнительных сборах.

    Понимание потери возможности использовать после автомобильной аварии

    Когда человек попадает в аварию, часто его транспортное средство повреждается до такой степени, что требуется капитальный ремонт, а иногда повреждение настолько велико, что транспортное средство становится полной гибелью. В любом случае, будет некоторый период времени, когда они будут без роскоши своего автомобиля, и именно здесь в игру вступает потеря полезности.

    Если ваш автомобиль поврежден, но подлежит ремонту, ваша претензия в связи с потерей возможности использования будет действовать в течение всего времени, в течение которого вы находитесь без автомобиля, пока он оценивается и ремонтируется.

    Если ваш автомобиль считается полностью утраченным, то ваша претензия в связи с потерей возможности будет подана в течение всего времени, в течение которого вы находитесь без своего автомобиля и ожидаете компенсации за полную потерю. В этом сценарии, как только вы получите чек, компенсирующий полную потерю вашего автомобиля, ваше требование о потере возможности использования прекратится.

    Утрата возможности использования — это юридический термин, который используется для описания компенсации, которую лицо получит за период времени, в течение которого он не пользуется своим автомобилем из-за понесенных повреждений и последующего ремонта, который необходимо произвести. Полная потеря возможности использования происходит, когда транспортное средство человека полностью утрачено, потому что повреждения настолько велики, что вообще не имеет смысла производить ремонт.

    Когда человек теряет возможность использовать свой автомобиль в течение любого периода времени, он имеет возможность получить компенсацию за аренду автомобиля, общественный транспорт и / или любые другие разумные транспортные расходы, понесенные в результате потери возможности использования. своего транспортного средства и / или транспортных средств.Типичные разумные транспортные средства — автобусы, такси, Ubers и т. Д.

    Что мне делать в первую очередь после столкновения с повреждением имущества?

    Первое, что вам следует сделать после любого столкновения, в том числе с повреждением имущества и / или телесным повреждением, — это позвонить в службу 911, если вы или другие пострадали или получили травмы. Если никто не получил травм, позвоните в полицию, чтобы она расследовала аварию и занесла все в полицейский протокол.Кроме того, вам нужно будет позвонить в свою страховую компанию и сообщить, что вы попали в аварию. Выполнение этих шагов запустит процесс документирования и запуска вашего иска, и вы встанете на путь возмещения убытков.

    Что делать, если я не виноват?

    Если вы не виноваты в столкновении, то страховая компания виновной стороны возместит вам убытки как для вашего лица, если вы получили травмы, так и для вашего транспортного средства в той степени, в которой он был поврежден.Это включает неиспользование вашего транспортного средства в течение периода времени, в течение которого вы будете без него, пока он ремонтируется или пока вы находитесь без своего транспортного средства и ожидаете компенсации, если это будет полная потеря.

    Определение вины будет приниматься офицером, который будет использовать показания всех водителей, участвовавших в столкновении, любых свидетелей, которые видели аварию, и любые записи наблюдения, если таковые имеются. Вы можете оспорить решение офицера об ответственности, но вам потребуются неопровержимые доказательства, чтобы оспорить факты в том виде, в каком их видел офицер.

    Эти доказательства обычно представлены в форме дополнительных показаний свидетелей и / или прямых доказательств, противоречащих любым данным показаниям. Например, свидетель утверждает, что водитель резко тормозил и врезался в другой автомобиль, но вы фотографируете место происшествия, и на асфальте не остается следов заноса. Эти доказательства могут быть использованы для опровержения доказательств заноса и, по сути, аннулировать показания свидетеля, который явно неправильно помнит аварию.

    Что делать, если я был виноват?

    Если вы были виноваты в столкновении, вам необходимо уведомить свою страховую компанию и уведомить их о фактах столкновения, и ваша страховая компания будет нести ответственность за ваш ущерб и убытки любой другой стороны в результате столкновения. по вашей халатности.

    Если у вас не было страховки на аренду автомобиля, вам не будет возмещена потеря возможности использования вашего автомобиля, если вы будете виновны в аварии.В этом случае вам придется лично компенсировать потерю использования, поскольку в этой ситуации нет покрытия, которое могло бы применяться для оказания вам помощи в случае потери при данном сценарии.

    Вам все равно нужно будет уведомить свою страховую компанию о происшествии, поскольку в подписанном вами договорном соглашении у вас есть договорная обязанность уведомлять их всякий раз, когда вы участвуете в аварии или происшествии, независимо от вины. Если вы этого не сделаете, ваша страховая компания оставляет за собой право аннулировать ваш полис и возместить вам пропорциональную сумму за оставшееся время по вашему контракту.

    Когда можно получить компенсацию за утрату использования?

    Если вы попали в автомобильную аварию, вы можете получить компенсацию за невозможность использования при определенных обстоятельствах и при условии, что у вас есть страховое покрытие для получения этих льгот.

    1. Не по вине — если вы не виноваты, страховая компания неприятного водителя возместит вам потерю возможности использования автомобиля после столкновения. Если неприятный водитель или владелец транспортного средства, которым они управляли, не имели страхового покрытия на момент потери, вам нужно будет обратиться в свою собственную страховую компанию, чтобы получить компенсацию за этот ущерб.
    2. По вине — если вы были виноваты в столкновении, вам нужно будет уведомить свою страховую компанию о том, что вы попали в аварию, и, если у вас есть соответствующее страховое покрытие, они компенсируют вам потерю возможности использования. Если во время столкновения у вас не было соответствующего покрытия, вы несете ответственность за убытки, понесенные вами в результате столкновения по вине.

    Ваш автомобиль был поврежден, но его можно отремонтировать

    Когда кто-то попал в аварию, повлекшую за собой материальный ущерб его автомобилю, который подлежит ремонту, ему будет выплачена компенсация за неиспользование во время ремонта автомобиля и до тех пор, пока он не получит свой автомобиль назад.

    Часто, даже после того, как кто-то получает свой автомобиль обратно после ремонта, необходимо произвести дополнительный ремонт. В этом случае им нужно будет вернуть автомобиль для проведения дополнительного ремонта.

    Компенсация за утрату возможности использования в этом сценарии будет продолжаться до тех пор, пока транспортное средство человека не будет полностью отремонтировано.

    Ваш автомобиль был поврежден, что привело к полному ущербу

    Когда человек попал в аварию, в результате которой его транспортное средство было полностью потеряно из-за серьезности причиненных повреждений, ему будет возмещена потеря возможности использования свой автомобиль, пока они не получат чек на справедливую рыночную стоимость, чтобы компенсировать им потерю своего автомобиля.

    Справедливая рыночная стоимость транспортного средства часто оспаривается, и компенсация за невозможность использования будет продолжена путем разумных переговоров.

    Разумные переговоры — это неоднозначный термин, поэтому для его определения используется стандарт законного разумного человека.

    Как рассчитываются потери от использования?

    Есть много вещей, связанных с потерей возможности использования транспортного средства, которые следует учитывать при расчете потери использования. Следует учитывать следующее:

    1.Фактическая денежная стоимость транспортного средства и / или ежемесячный платеж

    2. Страховой взнос транспортного средства

    3. Понесенные расходы на техническое обслуживание.

    4. Послепродажное обслуживание и оборудование (DVD-плеер, прицепное устройство, стереосистемы и т. Д.)

    5. Стоимость упаковки служебных автомобилей или виниловых надписей и т. Д.

    6. Недавно сделанный ремонт, шины, замена жидкости и т. Д.

    Сколько стоит аренда автомобиля во время ремонта?

    Ваш автомобиль или аналогичный — вам разрешается арендовать автомобиль, аналогичный по марке и модели ремонтируемому.

    Например, если вы управляли фургоном, вы можете арендовать фургон или внедорожник, но если вы управляли компактным автомобилем, вам не будет выплачиваться компенсация за аренду большого внедорожника.

    Сколько стоит аренда автомобиля в ожидании полной компенсации ущерба

    Ваш автомобиль или аналогичный — аналогично случаю ремонта автомобиля человека, вам разрешается арендовать автомобиль аналогичной марки и модели на тот, который был полностью утерян, и любое транспортное средство, которое отклоняется от этого, не будет компенсировано.

    Какие шаги необходимо предпринять, чтобы подать иск о потере использования?

    ✓ Квитанции об аренде автомобиля и / или транспортных расходах
    Сохраните все квитанции об аренде автомобиля и предоставьте их страховой компании в качестве документов, подтверждающих, что вы арендовали автомобиль.

    ✓ Полицейский отчет с подробным описанием инцидента
    В целях ответственности вам понадобится полицейский отчет и / или свидетельские показания. Как обсуждалось ранее, это свидетельство необходимо для определения ответственности, и это определение ответственности используется для определения того, кто несет ответственность за выплату лицу за утрату возможности использования.

    Если полиция не вызывается, удостоверьтесь, что получили всю информацию о водителе, оказавшем неблагоприятное воздействие, включая заявление, если это возможно, чтобы помочь в определении ответственности.

    Иногда виновный водитель меняет свою историю после аварии на то, что он был на месте происшествия, в надежде снять с себя ответственность и из опасения, что их страховые взносы увеличатся. Вот почему очень важно задокументировать инцидент, насколько это возможно.

    ✓ Подтверждение состояния вашего автомобиля до столкновения
    Фотографии, квитанции о ремонте и свидетельские показания являются лучшими индикаторами состояния транспортного средства человека до аварии.Чем ближе фотографии к происшествию, тем лучше они служат доказательством состояния автомобиля.

    Следует ли мне нанять поверенного для рассмотрения моего иска о потере возможности использования?

    Адвокаты по телесным повреждениям рассматривают эти иски на ежедневной основе, в то время как жертва часто впервые сталкивается со сложными тонкостями страхования и их сложным языком и разбирается в них. Исследования показывают, что представленные жертвы несчастных случаев улаживают свои претензии быстрее и с большими деньгами, чем непредставленные лица.Решение всегда остается за вами, поэтому принимайте взвешенное решение.


    (PDF) Оценка оперативного риска мошенничества в сфере автострахования

    Электронная копия доступна по адресу: http://ssrn.com/abstract=1957294

    J. A. Restrepo Morales & S. Medina Hurtado | GJBR ♦ Vol. 6 ♦ № 3 ♦ 2012

    74

    данные. Он описывает поведение с помощью функции распределения вероятностей и, следовательно, рассматривает вероятности событий

    .

    Эванс (1998) определяет моделирование как процедуру построения логико-математической модели, которая представляет

    наблюдаемый факт и позволяет нам экспериментировать с ним, понимать поведение и помогать нам принимать

    решений. Важно определить «входные данные» и их функцию распределения вероятностей. Мы также должны определить взаимозависимости

    для описания поведения посредством ковариационного или корреляционного анализа, чтобы объяснить

    ожидаемое поведение.Между тем, Фиорито (2006) показывает, как моделирование полезно для решения проблем или

    обстоятельств, связанных с неопределенностью. Модель бесполезна, если она не помогает пользователям разобраться в проблеме

    . Таким образом, моделирование позволяет нам проводить эксперименты с моделями и анализировать результаты.

    Мы количественно оцениваем экономические потери от событий операционного риска по Оперативной стоимости под риском (OpVaR). Alcántara

    (2010), показывает, как стоимость надбавки зависит от количества событий, которые могут произойти, и серьезности

    этих экономических потерь.Некоторые авторы показывают, что экономические потери из-за операционного риска типичны для вероятностных

    функций распределения, известных как распределения с тяжелым хвостом или с толстым хвостом, такие как гамма и экспоненциальное,

    Логнормальное и Парето Вейбулла обобщили другие распределения (Chernobai et al., 2007; Panjer, 2006;

    Венегас, 2008). Экономические убытки можно застраховать, и мы можем использовать другие оценки, включая стохастический анализ

    для страховых компаний (Дайкин, 1994).

    Некоторые авторы утверждают, что выбор модели зависит от рискованного поведения. Мы хотим знать степень подверженности

    и серьезность событий риска, с которыми сталкиваются учреждения в конкретных макроэкономических условиях.

    Они могут быть рецессивными или протекционистскими. Таким же образом они зависят от контролирующих регулирующих организаций

    или конкретной информации, зафиксированной в исторических рисковых событиях (Pathak, 2006; Moscadelli, 2004).

    С другой стороны, когда статистические данные о событиях убытков недоступны, мы можем оценить функцию распределения вероятностей

    с помощью опросов (Evans, 1998, Da Costa, 2004).В качестве альтернативы мы,

    , можем использовать более совершенные методы для измерения подверженности экономическим потерям по операционному риску, такие как «нечеткая логика

    » (Medina 2010).

    Мы подчеркиваем важность регистрации каждого рискового события, которое происходит в компании, и создаем базу данных

    , содержащую эту информацию. База данных должна содержать для каждого рискового события информацию о том, что произошло

    , и оценку убытков. Однако информационные системы должны быть интегрированы с моделями управления рисками предприятия

    (Enterprise Risk Management-ERM-).Далее мы описываем исследование, мы показываем

    , как страховые компании должны учитывать внешние причины угона автомобилей и управлять ими. Цель состоит в том, чтобы разработать

    общих стратегий для страховых компаний, профессиональных ассоциаций и полицейских учреждений. Целью

    является борьба с угонами автомобилей и снижение экономических потерь.

    Определение операционного риска

    В этом разделе описывается риск мошенничества в компаниях по страхованию автомобилей. Операционный риск — это потенциальный убыток

    в результате непредвиденного события, возникшего в результате сбоев или недостатков информационных систем внутреннего контроля

    систем или ошибок в обработке инвестиций (AFIN S.A. Фондовый брокер). Кастильо (2009) определяет

    «операционный риск как возможность финансовых потерь, понесенных бизнес-событиями или производительностью, возникающих

    из-за сбоев или недостатков в стратегическом планировании, управлении бизнесом или связанных с ним технологиях, или информации

    , используемой внешние события и включают правовой риск. Это не относится к возможности убытков

    в результате неожиданных изменений в политическом, экономическом и социальном развитии Castillo (2008).Для оценки операционного риска

    компании эффективно собирают, измеряют и обрабатывают данные. В настоящее время

    государственных учреждений отрегулировали и формализовали идею, включая строгость в сборе и контроле

    событий операционного риска.

    Операционный риск должен быть включен менеджерами в стратегическое планирование. Базельский комитет определяет его как

    — риск потерь из-за сбоев или неадекватных процессов, людей и систем или внешних событий (Базель

    Тарифы на пассажирские паромы Casco Bay из Портленда, штат Мэн

    Все билеты можно приобрести в нашем терминале на Пирс штата Мэн.Все билеты туда и обратно и собираются в Портленде при посадке. Проезд туда и обратно определяется как транспортировка на остров с возвращением на другой лодке. Срок действия билетов туда и обратно истекает через 60 дней после выписки.

    Наличные, Чек, MasterCard и Visa являются приемлемыми формами оплаты.

    Детские тарифы для детей в возрасте от 5 до 13 лет. Дети до 5 лет не платят за детей.

    Тарифы для пожилых людей действительны для лиц старше 65 лет.

    Карта Medicare, карта со сниженным тарифом METRO или карта инвалидности за пределами штата, выданная транспортным агентством этого штата, может быть предъявлена ​​для подтверждения половины тарифа для лиц с ограниченными физическими возможностями.Мы просим вашей помощи, всегда предъявляя надлежащее удостоверение личности при покупке билетов за полцены.

    Билеты

    Commuter Book предназначены для исключительного использования только покупателем и его или ее ближайшими родственниками и не подлежат передаче другим лицам. Близкими родственниками покупателя должны быть его или ее супруга и все или все дети покупателя в возрасте до 18 лет, которые проживают с покупателем. Срок действия билетов Passenger Commuter Book истекает через 15 дней после выписки. Срок действия билетов Bicycle Commuter Book истекает через 60 дней после выписки.

    Собакам (кроме служебных) требуются билеты для посадки на борт, и их следует постоянно держать на поводке.

    Велосипеды требуют билетов или должны быть отправлены в качестве груза.

    Пик сезона: 17 апреля 2021 г. — 11 октября 2021 г.

    Пассажирские билеты туда и обратно

    Остров Взрослый билет Детский / старший /
    Билет для инвалидов
    Пригородная касса
    (5 билетов туда и обратно)
    Остров Пикс 7,70 $ $ 3,85 $ 23.95
    Маленький Даймонд Айленд $ 8.20 $ 4,10 $ 26,35
    Грейт-Даймонд-Айленд $ 9,55 $ 4,75 $ 31,35
    Даймонд Коув 10,70 $ $ 5,35 $ 32,40
    Лонг-Айленд 10,70 $ $ 5,35 $ 32,40
    Остров Чебиг $ 11,05 $ 5,50 35,90 долл. США
    Остров Клифф $ 11.55 $ 5,75 $ 38,20

    Велосипедные ставки

    Остров Взрослый Детский Пригородный велосипед
    Забронировать (5 билетов туда и обратно)
    абонемент на месяц
    все острова $ 6,50 $ 3,25 $ 16,85 31,25 $
    Тарифы для животных
    Остров Туда и обратно 5-билетная книжка
    все острова $ 4.10 $ 14,45
    Цены в низкий сезон: 13 октября 2020 г. — 16 апреля 2021 г.

    Пассажирские билеты туда и обратно

    Остров Взрослый билет Детский / старший /
    Билет для инвалидов
    Пригородная касса
    (5 билетов туда и обратно)
    Остров Пикс $ 4,10 2,00 $ 16,00 $
    Маленький Даймонд Айленд 5 долларов США.20 2,60 $ $ 19,35
    Грейт-Даймонд-Айленд $ 6,15 $ 3,10 $ 23,35
    Даймонд Коув $ 6.95 $ 3,45 $ 24,65
    Лонг-Айленд $ 6.95 $ 3,45 $ 24,65
    Остров Чебиг $ 6,75 $ 3,35 $ 23,75
    Остров Клифф $ 7.45 $ 3,70 $ 26,35

    Велосипедные ставки

    Остров Взрослый Детский Пригородный велосипед
    Забронировать (5 билетов туда и обратно)
    абонемент на месяц
    все острова $ 6,50 $ 3,25 $ 16,85 31,25 $

    Тарифы для животных

    Остров Туда и обратно 5-билетная книжка
    все острова $ 4.10 $ 14,45
    Билет частого гонщика

    Программа Frequent Rider Pass разработана для удобства и предлагает экономию тем, кто путешествует с Casco Bay Lines более 5 раз в неделю.

    С чего начать: купите проездной на остров в кассе за 5 долларов. Вам нужно будет сфотографироваться, поэтому, пожалуйста, планируйте приехать в медленное время (а не непосредственно перед отправлением лодки!). Для вас изготовят ламинированное удостоверение личности с фотографией, которое можно будет получить через день или два.

    Существует два типа пропусков: годовой и месячный.

    Годовой абонемент

    Это самый простой и самый экономичный вариант. Годовой абонемент предоплачен за один полный год с даты покупки и позволяет вам неограниченно посещать остров. Годовой абонемент также включает в себя перевозку одного велосипеда и / или одного домашнего животного (собаки / кошки) вместе с держателем проездного.

    Остров Годовой абонемент
    Остров Пикс 906 долларов.95
    Маленький Даймонд Айленд 968,00 $
    Грейт-Даймонд-Айленд $ 1174,25
    Даймонд Коув 1231,00 $
    Лонг-Айленд 1231,00 $
    Остров Чебиг $ 1263,35
    Остров Клифф $ 1376,65
    Ежемесячный абонемент

    С месячным абонементом вы приобретаете наклейку на каждый календарный месяц и получаете неограниченный проход на остров в течение этого месяца.(В месячном абонементе есть место для второй наклейки, которую можно приобрести заранее по тарифу, применимому к этому месяцу.)

    Остров Ежемесячная наклейка Наклейка на месяц с велосипедом (+ $ 10,00)
    Остров Пикс $ 82,45 $ 92,45
    Маленький Даймонд Айленд 88,00 $ 98,00 $
    Грейт-Даймонд-Айленд 106 долларов.75 $ 116,75
    Даймонд Коув 111,90 $ 121,90 долл. США
    Лонг-Айленд 111,90 $ 121,90 долл. США
    Остров Чебиг $ 114,85 $ 124,85
    Остров Клифф 125,15 долл. США 135,15 $

    Политика Транзитного округа в отношении месячных и годовых абонементов включает следующие ограничения:
    • Вы должны показать свой пропуск матросу, чтобы сесть в лодку.
    • Если у вас нет пропуска, вы должны купить билет. Этот билет будет возвращен, если вы предъявите свой пропуск в кассу в следующий день, с ограничением возврата до двух раз в течение двенадцати месяцев с даты выдачи.
    • Пропуска не подлежат передаче другим лицам и могут быть использованы только лицом, указанным в пропуске. Несоблюдение этого правила может привести к безвозвратной потере пропуска.
    • Если вы потеряете свой пропуск, его можно приобрести за 8 долларов.00 гонорар.
    Политика возврата билетов с истекшим сроком действия

    Билет туда и обратно — Каждый билет действителен в течение 60 дней. Возврат предлагается, если билеты сданы до истечения 60 дней (минус 0,25 доллара за пассажирский билет и 1 доллар за билет на автомобиль). По истечении срока действия билета каждый билет можно сдать в билетной кассе для покупки одного билета того же типа (например, взрослый для взрослого, ребенок для ребенка).

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.